↓↓近鉄社長の好感度急降下中↓↓

やはり秘書一筋では会社のトップに立つのは無理なのですかね。

>>209
近所に住んでるけど、その割に誰も監視してんぞ
警察も呆れた？

　　　　　　∧ 　 　　　　　∧
　 　 　 　 /　ヽ 　 　　　_/ ._
　　　　　/　　　⌒￣￣　　　ヽ
　　　　（＿＿＿　Bu２１＿＿）＿＿__　ﾎﾞｿﾘ…
　　　 ／　　　―　　　　　―　´l
　 　 l:::::::: 　-=・=-　　ヽ-=・=-　l　私利私欲さえ満足できれば他人を虐げ貪ることも平然とできる
　　 .|:::::::::: 　　　　　　　>　　　 　| 　堤義明と久万俊二郎、金と名誉欲の為なら弱者賢者の声も
　　　|::::::::::::::::: 　　　　＿　　　　|　　無視して強者にこび・おもねり・へつらう山口昌紀…。
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　　　　　　ノ　　子供達、大きくなっても絶対鉄道会社の社長にだけは、なるな。

金欠は阪神直通の暁に阪神に吸収されてまえ！

主犯たるメインバンクの糖蜜は無視ですか　

２００９年難波ー西九条開通
阪神に吸収

近鉄バッカローズ　あぼ〜ん

大阪、名古屋、山田、志摩などー阪神
奈良、京都、橿原などー京阪
南大阪、吉野、長野などー大阪吉野

ライブドアに売れ。

球団名はオリックスバッファローズに決定！

ボロ鉄　パリーグのお荷物

養老ー三岐鉄道
内部、八王子ー四日市鉄道
生駒ー生駒鉄道
田原本ーたはらもと鉄道

近鉄電車は使いません！
近畿日本ツーリストは使いません！
クリスタルバスみたく、売却すればいいのに変な意地を張ってる近鉄社長は逝ってよし

近鉄バスー東大阪バス、茨木バス
名阪近鉄バスー名阪バス、大垣バス

中村　紀が腹話術人形に一連の下品な暴言とファンに対する
謝罪を求めていたな。いい事言ったぞ。香具師にはドームで
ファン相手に土下座して謝罪してもらおうじゃないか。
逃げずに、土下座やれば香具師は神！１００年のあゆみに掲載
されること間違いない。

とりあえず今後旅行は、ベタにJTBか、梅田の阪急交通社で頼むことにする。

とりあえず今後は京都からも大阪からもJRを使うことにする。
京阪についても丹波橋から近鉄乗換えをやめて東福寺からJR乗り換えにする。
買い物も近商使うのやめてコープ＆イトーヨーカドーに変える。
今後こういうようにシフトする客は多数出てくるだろう。
京阪電鉄はすぐに丹波橋駅の全特急＆K特急＆急行通過と東福寺の全特急＆K特急＆急行停車の英断を！

とりあえず今後は、阪急百貨店で買い物することにする。
コンビニは、ローソン主体でいく。

あそこやあそこではモノを買わないことにする。

2004年度版倒産危険度ランキング710に
登場した鉄道会社（週刊ダイヤモンド調べ）

　３３．東京急行電鉄
　３５．南海電気鉄道
　４１．京成電鉄
　４２．神戸電鉄
　４４．阪急電鉄
　４５．相模鉄道
　４６．京福電気鉄道
　５７．東武鉄道
　６２．近畿日本鉄道
　７２．名古屋鉄道
　８４．阪神電気鉄道

１０１．京浜急行電鉄
１０９．西武鉄道
１１４．小田急電鉄
１２６．富士急行
１２７．秩父鉄道
１７６．新京成電鉄
１７７．京阪電気鉄道
１９１．山陽電気鉄道
２６０．西日本鉄道
３４１．東日本旅客鉄道
４４４．広島電鉄
５９９．京王電鉄
６０１．西日本旅客鉄道

ﾎｼｭｱｹﾞ

>>228
あれ？何で近鉄や南海より東急の方が倒産危険度高いの？
あと京阪の倒産危険度が意外に低い…
というかJR東海と東京メトロ以外大きな鉄道全部入っているな…
関西大手は全てワースト200入りとは大健闘（？）しておりますな。

>>231
ダイヤモンドは当てにならないのは有名だし。
多分、自分たちにとって悪印象の企業を上位に持ってきたのでは？

にしては静岡鉄道がないのが気になるが…

あの解任されたセクハラ魔王のダイエー高塚猛が社長つとめるダイヤモンドだからな。
禿しく信憑性に欠ける？？まあ当ってるとこもあるがな・・

リストラはもうせぇへん　今後は皆プロテクトしたる
ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/22541-frame.html

『Ｚスコア』なるものを使って算出しているらしい＜倒産危険度

Ｚスコアとは？
　倒産危険度を示す「Ｚスコア」は米国の経済学者、エドワード・
アルトマンが1968年に考案した、公開情報を元に倒産リスクを数値化
したものである。

と言う事らしい。

近鉄の管理職にもひとこと。

たのむからいきなり工事日程
変えないでくれ〜！
いくら顧客でもこちらの計画を
無視するのは勘弁！

奈良や三重で金欠の悪口を言うと村八分にされると言うのは本当でつか？
まさにファシズム　殿　様　商　売　でつね（ﾜﾗ

>>237
井戸端会議で近鉄の悪口は、よく出まつ。

>>237
奈良では近鉄の駅構内で堂々と悪口を言う人が（わし含め）多いですが、何か？

>>231
鉄道会社というのは鉄道事業だけやってるんじゃないことぐらいわかるだろ

まぁそうはいってもダイヤモンドはく（ｒｙ

いくら頑張っても文句言われるんだよな……はぁ。

>>241
あの近距離客をなめたダイヤじゃ、文句言われて当然

>>242
近距離客に限らず特急利用客以外の全ての客だろ。

>>239
二・三年前三重県における近鉄優位が気に入らないとかいって線路に置石して逮捕された馬鹿がいたな。

【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】

奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…全く使えないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

No.2672 発売中 近鉄五位堂 返信数:0
第11回鉄道の日記念パールカードを2種(柄違い)とも千円で購入｡
(ズンベロドコンチョ) - 10/11 11:06 機種:[Ez]


No.2673 発売中 近鉄
2004鉄道の日記念Jスルーカード｢20000系 楽｣と同スルッとKANSAIカード｢23000系 伊勢志摩ライナー｣をそれぞれ千円で五位堂で購入｡
(ズンベロドコンチョ) - 10/11 11:17 機種:[Ez]

▼返信内容 3件

補足
2枚1セット(2000円)､台紙付き｡
(現地確認)
(ズンベロドコンチョ) - 10/11 11:21 機種:[Ez]


地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

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　　　　　　　　　　　 /⌒　　　ノ　
　　　　　　　　 γ （,＿,丿ソ′　　
　　　　　　　　　i,_,ノ

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　　ヽ　　　 /ヽ　　　 ﾉ ヽ　　　 ﾉ　 ﾉ　 　ノ
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　 （＿,ハ＿,）,_,/´i,_,ﾉ （,_,/´i,_,ﾉ　 し'　ヽ,_,）

西武ライオンズ今度は日本一頼むで〜〜！

【粘着】悪の枢軸メンバーズ【人間のｸｽﾞ】

奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…全く使えないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

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今日から日本シリーズ。西武ライオンズ今度は日本一頼むで〜〜！
西武は身売り、合併しないでね！

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　 　 　 　 　）し|　　　　　　　/　ヽ　　　　　　 |J（
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近鉄はダメだな

生駒駅員おるのか

保全あげ

お久しぶりでございます　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日：10月23日(土)00時48分30秒
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡

>BluePure様
そうでした｡大学が関西線沿線だったので､よく奈良には行ったのですが､221系は別として103系･105系といった国鉄の残党ばかりが目につく中､｢かすが｣はまさに特別な存在でまるで｢世界の車窓から｣(テレ朝)を見ているかのようでした｡
そのような形式の車両は当然JR西日本には無く､かなり修得には難儀するかと思いますが亀山以西ではJR西日本社員が運転しているのですね｡
それに比べわがままなJR東海は西日本の221系について1週間前まで運転する事を頑なに拒否し､そのお陰でお荷物車113系が残っておりましたが､ようやく大垣発着列車についても221系に統一する事が出来ました｡

>こう様
私は関西の文化遺産であったBuを破壊した近鉄が嫌いになっておりますので､是非共それに競合するJR各線には頑張ってもらいたいものです｡
特に関西線の加茂以西は､特急最優先で一般車を蔑ろにしている近鉄と違って利用しやすいダイヤになっているので(寧ろ近鉄よりもJRの方が私鉄っぽいダイヤだと思う)､より一層のテコ入れをして欲しい所です｡
特に休日については京都方面･天王寺方面から桜井線方面への乗り入れを積極的に行い観光客の取り込みをすれば良いかと思います｡
また事実上アーバンネットワークの一翼を担っており最近新駅も出来た和歌山線(王寺〜高田)については地交線から幹線乃至は電特区間に格上げし(その代わり関西線非電化区間は地交線に格下げ)､JR難波･天王寺〜JR五位堂･高田間を特定区間とし近鉄潰しをすべきです｡

>PP&M様
貴方様の文章は表面的には丁寧なように見えますが､皮肉たっぷりできっと心の中では私を小馬鹿にしている事でしょう｡

【ｽﾎﾞﾆﾁ】100人を殺した男　みな鉄ｽﾚ61【ｺｯﾍﾟﾊﾟﾝ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1097500742/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

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　　　　　　　　　　　 /⌒　　　ノ　
　　　　　　　　 γ （,＿,丿ソ′　　
　　　　　　　　　i,_,ノ

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　(＾（,, ´∀｀）)　・∀・）(ヽ　　　 ）')(（・∀・ /')
　　ヽ　　　 /ヽ　　　 ﾉ ヽ　　　 ﾉ　 ﾉ　 　ノ
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西武ライオンズ 日本一！

近鉄日本一ダメ

近鉄は現役史上最悪鉄道会社に認定されました。ヲメデトウ（ｗ

2005年春　近鉄ダイヤ変更　予想

・大阪線の昼間時準急を等間隔化。
現在15〜25分ごとの準急を等間隔化します。
これにともない、現在運行している高安行き準急の運行を取りやめます。

・奈良線の準急　東花園に停車
奈良線の準急が東花園にも停車します。
これにともない、普通の運転区間を見直します。

・奈良線の夕ラッシュ時の快急を２本増発。

・京都線の運行本数を削減します。
昼間時に運行している、京都発奈良行き急行と、地下鉄直通普通の運行を取りやめます。
京都発西大寺行き普通の一部は竹田駅で国際会館始発の急行と接続します。

・ご利用の少ない駅を休止します。
休止するのは西青山・松尾・比土・梅屋敷・霞ヶ丘の各駅です。

>>258
まるでＪＲだが、実際近鉄にもそういう狡猾さが欲しい。
良くも悪くも近鉄は気弱と言うか、お坊ちゃまと言うか、みんな平等でと言うか。