【2006年】京都駅　２番のりば【駅ビルもう一個？】

前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1053501837/l50

２！

前スレより　京都駅ビル西隣に新ビル ＪＲ西、06年オープン目指す
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004052800091&genre=B1&area=K10
ＪＲ西日本が京都駅ビルの西隣に大型商業ビルの建設を計画していることが２８日、分かった。大手家電量販店の「ビックカメラ」（本社・東京）を核店舗に誘致しており、早ければ２００６年のオープンを目指している。
新ビルは「京都駅西ビル」（仮称）で、ＪＲ西の子会社「ジェイアール西日本不動産開発」（本社・兵庫県尼崎市）が建設する。ＪＲ西日本の所有地で現在、
京都府警鉄道警察隊の隊舎などが建つ約１２００平方メートルの土地を利用する。
ジェイアール西日本不動産開発が京都市都市計画課に提出した開発構想届によると、新ビルは７階建て、延べ床面積は７７００平方メートル。
うち５５００平方メートルを物販店舗が占める商業ビルとなる。３階部分以上が山陰線ホーム上を覆う構造で、京都府警とは鉄道警察隊の移転を前提に交渉している。
早ければ秋までに大規模小売店舗立地法に基づく届け出をし、２００６年の開店を目指す。
ビックカメラは関東を中心に２２店を展開。京都進出が実現すれば、なんば店（大阪市）に次ぎ関西２店目となる。
ＪＲ西日本では「地元商店街に計画を説明している段階だが、駅の魅力を向上させるためには新たな商業施設が必要と判断した」（広報室）としている。
ＪＲ京都駅ビルは、消費不振の中で核店舗のジェイアール京都伊勢丹が売り上げを前年実績を５５カ月連続で上回る好業績をあげている。
新ビル建設に対して地元商店街の幹部からは「駅ビル効果が高まって、周辺にまでにぎわいが広がればいいが」「いまでも買い物客の車で混雑している。
道路事情がより悪くなるのでは」と期待と不安の声が上がった。

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　　　 　 　 　 　 rﾍ ＼_ ..ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　>>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！　
　　　　　　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿　　　　　　　　
　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
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　　　　　　 /　、 ｀ソ! 　　　　＼＼l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　 　　 r''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 　　>‐￣｀ 　 　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　丁二＿　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>1
otu

>>1乙

バルサンとキングスライムとカツ弁当の予感
↓

　　　え？喝ですか？　　　　　　　　　　　　　　喝！　　　　　　　私も喝だ！
＼＿＿＿_　＿＿＿／　　　　　　　　　＼＿＿　＿＿／　　＼＿＿__　＿＿／
　　　　　　∨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　　　　　　∨
　　　 　 　 　 　 　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　 　 　　　 　 ＿　＿
　　　　　　　　　　　　│ 週刊御意見番 |　　　　　　　　　　 　 　│□-□│　　　　　　
　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　│ （□-□）　　　　　 　　│　△　 |　　　　　　 γﾉﾉﾊヽ
　　（〃´Д｀)　　喝　 │　　　　　　　　　│　（（〜））　 　　 　　　　| ﾉ─ヽ | 　　　　　　（‘ー‘ 川
　／＼Τ／＼ノ　　　｜　　　　　　　　　│／　 ∨ ＼　　　　　　／＼Τ／＼　　　　　（　　　　 ）　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼　　|関　口|　　　　　　　　　　　　　　　　　|大　沢|　　　　　　　　|張　本|　　 　 　 　 |今　山|　 　 　 　＼

前スレより　「京都はええよ、やっとかめ」
作詞：前スレ有志一同
一番前半部分
東京は　まああかん
こーれかーらの　パフォーマーは
京都で決まり
さて
世間じゃ京都をバカにするけどよ
清少納言も紫式部も京都やけど
隠れとるとか　隔離しろとか　コケにするけどや
パスポート無くても入れるんよ
京都人は新しい物が大好きやけど

一番後半部
技術に明るい証拠どすえ　どやさ
西京極にあつまってな　いきなりやったろうかオリンピック
きょ・う・と　は　え〜え〜で〜
ダチョウがおるがね〜
きょ・う・と　は　え〜え〜で〜
みちが　せまいがね〜
（ナントカセー　ハイ）
生八橋　京野菜　なまゆばとうふ
河原町　地下ポルタ　花見小路
ゴー・ゴー・きょうと　日本の古都京都
待っておくれやす
見ておくれやす
天下を〜取るどす〜♪

（間奏部分）
あなたは知っているか　今からおよそ三百年前　江戸城の中で
京都弁がはやっていた事実を！
あなたは聞いているか、アメリカ航空宇宙局ＮＡＳＡが、
ＵＦＯとの極秘通信暗号に京都弁を使っていることを！
あなたは気づいているか、はなやかな芸能界の中に、じわり、じわり、と
京都出身者が増えつつあることを！
もしも、東京が直下型大地震で壊滅したとしたら、そう！
日本の天皇は京都に帰り、西京極グラウンドが国立競技場に、
京都駅が日本のターミナルに、そして！京都市役所が国会議事堂になるのだ

二番前半
名古屋も〜まぁあかん
おわっとる　けちくさい　葛西が笑うとる
これからのイニシアチブは京都にキマリ！
さて
私たち京都人が怒ったらよ
新幹線を京都で止めてまうでよ
遅れとるとか古いとか　あほにするけどや
一見さんに厳しい証拠どすえ
京都人は何をやっても才能あるんよ
最初に市電を走らせたのも京都人やで　たぶん
♪舞妓はんの背中にまたがってよ
まいっぺんやったげるわ　都をどり
京都は ええどすえ〜
田淵岩男が いはるえ〜♪

きょ・う・とはええどすえー
よそもんに冷たいんやでー
（ぶぶ漬けどうどすかー　ハイ）
しだれ桜　底冷え　ファミコン　和菓子
パープルサンガ　京都タワー　祭時計
ＫＢＳ京都　α−ｓｔａｔｉｏｎ　京都チャンネル
ゴー　ゴー　きょうと〜
平安の〜首都　きょうと〜
まっとくんなはれ〜
みとくんなはれ〜
天下を〜取るどす〜〜〜！！
ウェーハッハッハッ・・・

連投スマソ

age

糞ビル建てるな！蛆虫！(w

天下を「取るどす」より「取りますえ」の方が良いかも。
ただ、メロに合わんが。

京都駅に恐竜居るな
皆は怪獣と４�jみたいやが
１５分おきに動くらしい
俺は運が良いので親子が動くところを見られたが
きっちり動く時刻を時刻表として発表セントいかんな
ＪＲも鉄道会社ならそれが当然やろ

発車前にメロディーがならなくなってなんとなく発車という雰囲気がなくなってしまったきがする。
発車時もなんか鳴らさないとあのもそもそした声だけじゃあわかりにくい。
京都駅も発メロ公募でも汁。

>>18
あの恐竜はなに？
なんかのイベント？

>>18
１５分おきに動くと案内掲示アリ。ちゃんと確認しよう。

でもあれいいよね。
吼え始めたら周りで見てたちびっ子が怖がって泣いたり
物陰に隠れながら見てたり。

>>21
15分おきじゃなく
何時何分に動く予定と書けと言ってるんだよ
出来ない話じゃないだろう

１５分おきなら次にいつ動くか予測つくだろ
出来ない話じゃないだろう。
いちいち全部書いてあったって誰も見んよ。
池沼か？

今日恐竜見てきました。
案内掲示はあれで十分と思いますよ。
しっかし目玉まで動くとはおそれいった。

>>20
北陸方面への駅プランのPRらしい。化石発掘体験とか。
九頭竜湖駅前に設置してあるのを期間限定で置いているんだってさ。

西武池袋のメロディ最高。

恐竜が動くと小さい子が泣き出す。

>>18
15分おきでいいじゃん。なに必死になってんの

駅ビルと駅、管轄違うし…

若いカプールが「ゴジラだー」て言ってて萎えた おいおい、火は吐かへんでぇ〜

１５分おきでも３０分おきでもいいんだ
動く時刻を書いてくれ言うことだ。
１５分おきに電車がきます、
などと書いてある時刻表が何処にある。

「○分間隔」とか結構あるけどな

かなりキテルね。
そのうち、エレベータの時刻表を設置しろ、とか言い出すのでは？

＞きっちり動く時刻を時刻表として発表セントいかんな
＞ＪＲも鉄道会社ならそれが当然やろ

＞何時何分に動く予定と書けと言ってるんだよ
＞出来ない話じゃないだろう

>>30
例えば大阪環状線。

＝＝終了＝＝

いるんだよなぁ…こんなうるさい奴…電車乗ろうとしたら発車時刻の5秒前にﾄﾞｱ閉まった、ちゃんと何分何秒までなら乗れると書いとけとか…。

>>34
それは穿ちすぎだ

今日、１３：３０〜駅ビル室町小路で上沼恵美子ショーがある
円　ひろしも来るみたい

改札も増えるの？
キャンパスプラザ前とかに、、、
３０番代からなら改札できても地下鉄遠くて不便だけどね。
市バスでそこ通って四条まで行く系統あるのかしら

駅ビルって言うからには改札作らなきゃ意味無いよな。

ついでにポルタもビルの下まで拡張するといいのに。

足元掘ったので崩壊します。

>>19
　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　 |　　　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　　　
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　 　呼んだ？」
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

第二駅ビルができると、いよいよ本格的に京都の中心が
四条河原町周辺から京都駅周辺に移ってくることになりそう

>>41
八条のDQNが集まってくるから嫌。

八条口のマクドの外でジベタリアンしているガングロを見た。

まだ、生息していたんだな・・・。

>>43
最近またよく見掛けるようになったよな。特にｱﾊﾞﾝﾃｨ前か蛸薬師でよく見掛ける。あいつら渋谷のｾﾝﾀｰ街が発祥でｾﾝﾀｰGUYとか言うらしいYO

土曜日初めて恐竜見た。

早く新西口開設して欲しい。

恐竜大人気だなあ。

恐竜のせいで、地面のタイルが洗浄しにくい｡｡｡

>44
センター牛？

>>41
なりまへん。
そんなとこ、マトモなお人の行くところやあらしまへん。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004062822020882148.jpg
これって京都なんだよね？

東側地下通路から新幹線コンコースへ上がるところですね。
漏れの密かなお気に入りスポットでつ。
しかしながら反対側は京都線・・・・など完全に酉日本仕様。

て優香、東側地下通路の4、5番のとこらへんに謎
のパナソニックモニターが出現。

>>49
あんたよほど京都駅が嫌いなのか？

京都駅嫌いじゃなくて
ビッグカメラかその顧客層が嫌いてことじゃないの

>>41
のように京都の中心が移動することはないが。

>>54
横浜は1970年代から横浜駅に中心が明らかにシフトしたが
京都ではそのような現象はおきないのか？

>>55
ならないよ。
京都人は、変わるのが嫌、京都人以外が嫌、と徹底してます。
横浜の例など挙げたら、なんでそないなイナカの真似しないけませんの？嫌がられます。

まぁもとから京都駅のある辺りが良い場所ではなかった、ってのも有るでしょうが。

>>56
藻前京都の印象悪くしたいだけちゃうんかと（ｒｙ
＞なんでそないなイナカの真似しないけませんの？嫌がられます。
↑とか、しかも微妙に日本語おかしい。
荒れそうなのでsage

西側より東側の方が開発の余地がありそうな気がするんだがやはりあの地域を意識して西側なのか？

そうかな？
堀川も西側に走ってるし
西側にタク場でも作ってやれば
烏丸の混雑が減って丁度いい

>>56
人口も2倍をはるかに上回る格差がついた今
横浜のが京都よりずっと都会だと思うぞ

横浜駅の利用者数は京都市内の全部の駅の合計を凌ぐくらいだし

>>60
横浜はただ規模のでかいﾍﾞｯﾄﾞﾀｳﾝ。関西で言う大津や奈良的な役割。

こりゃおったまげたな

京都駅との行き来が不便な地域も多いからな。

そもそも京都駅スレの前スレにもあの地域のことを話したがる人がいたが、粘着さんですか？
鉄板なんだから他所でやってね。

>>60
ただの東京の腰巾着で人口が増えただけでしょ
自分たちだけで発展してきたような口を叩くでない

まちBBSか、お国自慢あたりでやれ

>>禿同
横浜なんか東京の付け足しみたいなもんだな。
その点京都は大阪の付け足しでも何でもなく独自の文化がある。

空気嫁。
というわけで鉄ネタを振ってみる。
0番ホームって何メートルだった？一度自分の手でミリ単位まで計ってみたいが、
次から駅員にマークされる悪寒。
旅客用としてはギネス級かと思うのだが。

>>65
京都だって大阪の腰巾着で人口増えただけジャン（ﾜﾗﾜﾗ

＞横浜は1970年代から横浜駅に中心が明らかにシフトした

それでも関内伊勢佐木町周辺のにぎわいは四条河原町と大差ありませんが何か？

みなとみらいのようなセンスあるところが京都にありますか？
上大岡のような中心部以外の大規模商業集積が京都にありますか？
青葉台のような民度が高く客層のよい商業集積は京都にありますか？

答えは全部×ですねｗ

だって行政がねぇ・・・
京都市は全国の政令都市の中でも都市計画のレベルは最低クラス。
伝統的な町並みの保存ももインフラストラクチャー整備もむちゃくちゃ。
やってることに一貫性がないし、プロ市民には媚び売るし。
横浜はあの革新市長の長期政権のあと、よくぞ立ち直ったと素直に評価したい。

自演乙。

第二の奈良、京都

和服着てパフォーマンスするしか能のない市長じゃだめぽ。

>>71
飛鳥田と蜷川がすべての元凶

大階段の人少なすぎ
なんでかなあ、と思って登ってみたら・・・

暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い

暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い

暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い

暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い

暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い

暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い

暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い

暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い　暑い

>>76
いやー、このスレも暑くなってきましたねｗ湿度も高くなってるようですが。
大階段といえば毎年TVではJR京都支社提供という珍しいもんが見れまつね。

あげ

そもそも京都の人は他所からの人を歓迎しないの。
他の地域の発展もどうでもいいし、それの真似など願い下げ。

>>76
最近暑くなってきたね

>>76
暑い日には階段座ると火傷の危険があります。
てかわざわざなんでくそ暑い中階段に座るねん！
冷房の効いた伊勢丹に入るっちゅーねん！

駅構内で人身事故救助訓練やってた
この暑さの中、お疲れ・・・・

>>82
新聞にも載ってましたな。快速が発車後にはねたという設定だとか。
それにしても発車後とはいえ「全身打撲」で済むのだろうか？
ま、逝ってしまったら訓練にならん罠

ＪＲ投下胃津阿ー図（八条口１Ｆ）のＵ田さん、激萌え〜〜〜〜。

いや、見た目もﾊｱﾊｱだけど、仕事ぶりにですよ。見積もり計算は速いし、
業務上の知識も豊富。言葉遣い、態度なんかも言うことなし。

同僚の（イニシャル略）さん、激萎え〜〜〜〜〜。

仕事遅すぎ。閉店時間３０分過ぎてもまだ待たせやがる。

0番のりばにも発車案内板が欲しい。
朝の琵琶湖線新快速が遅れてるかどうかわからんから、いつも不安。

＞82
床下に巻き込んどいて果たして全身打撲で済むか疑問。
新聞といえば確か昨日床下のATSに缶がはさまって「はるか」が運休とか書いてあった。

ま、内臓回収訓練とおおっぴらには出来んだろうよ。

回収する人がゲロしてさらにそのゲロを回収する人がゲロして・・・
ゲロの拡大再生産。

て有価、
あのビデオモニターは何の目的？

ただ酉のＣＦを流すだけなら、ｲﾗﾈ。

>>89
モニターってどこにあったっけ？

>>89
何かあったときはあれで情報を流すんでしょ

ＪＲ東海京都駅のディスプレイもそういう使い方しているし

名無しさん＠そうだ京都に行こう

漏れは、京都駅が好きだ。デザイン重視で不便だ、とか
評判はあまり良くないみたいだが、そんなことはどうでも
いい。言葉では言いにくいが、あのデザイン、色使い、広さ
…特に、地下は良い。黒主体のあの空間は、まるでマトリックスの中にいるような、不思議な空間だ。無駄な物が一切無い、例えば山科駅みたいな駅は、なんの面白みも無い。無駄だとさえ感じるその場所（空間）は、実に居心地が良い…まさに、大人の空間

スレ汚し、スマソ

age

>>93
禿同。

新駅ﾋﾞﾙってどのへんにできるんだ？
駐車場の西のﾊｰﾄｲﾝあたりか？
そこら辺だとしたら客来なさそうじゃないか？

>>96
>>3
>３階部分以上が山陰線ホーム上を覆う構造で、京都府警とは鉄道警察隊の移転を前提に交渉している。

>>97
なんかﾋﾞﾐｮｰな場所だな！
ちょうど塩小路通から見えないし…

巨大化イコちゃん東京上陸ポスター激萌え。

ついでに１００げっと

質問なんですが、今日の16時ごろ
30番のりばをE231系が通過していったんですがこれっていつもの事なのでしょうか？
自分はいつもはこの時間帯はいないので…。
E231系って東日本の車両ですよね。

確か
ttp://www2e.biglobe.ne.jp/~alf/railway/jr_ec/e231.jpg
ttp://www2e.biglobe.ne.jp/~alf/railway/jr_ec/e231_1000.jpg
のどちらかだったと思うのですが

E231はどこで作られているか？
それで分かるよね。

ちょっと調べてみたのですが東急車輛製造の、和歌山製作所でしょうか？
つまり、製作所から関空線を使って東日本まで回送していた。
という事で合ってますでしょうか。

何しろ嵯峨野線の待機していた電車内から見ていた上に
これまでE231の本物を自分の目で見た事が無く
車両番号にE231-**〜と書かれていたとは言え確信を持てずにいました。

確かに後方車両には後方を示す赤ランプが付いておらず
変わりに反射板みたいなのが付いていて
E231それ自体は動いていないようでした。

お陰で謎が解けました。ありがとうございました。

漏れはこの前0番線と2番線の間をつくばｴｸｽﾌﾟﾚｽが貨物列車に牽引されてるのを見ました。

age

>93
京都駅も好きだが、俺は山科駅(JRのみ)は別の意味で好きだな。あのドア
が開いてホームに降り立つと近く山の香りにつつまれる。電車が走り去った後には虫の音と暗闇に消えていくテールライト。
バリアフリー化工事が行なわれれば今の山科駅の持つこう言ったノスタルジアが少しかき消されてしまうのが残念だ。

山科といえば電車の時間がギリだと京阪の踏み切りに恐怖を覚える。
スレ違いsage

京都駅の業務連絡って、部分的にしか（周りがうるさくて）聞こえませんが
あれって暗号ですか？

「業務連絡です。3番線○○○○Mは、2番線●●●●Mからの接続を取ります。」

↑「業務連絡です。3番線に停車中の○○○○M列車は、2番線に到着する●●●●M列車の到着を待って、乗客が乗り換えてからの発車とします」
って感じかｗ

普通の言葉に直すのは難しいなｗ

んで、その駅ビル工事はもう始まってます？

>>108-110 懐かし…昔上からその放送してますた。長浜行き新快と湖西の舞子行き。本線最終京都と最終大阪行き・湖西最終京都・奈良最終京都と最終高槻行き…。うるさいのは大目に見てやってください…

>>111
それもあるが嵯峨野線の複線化工事はマダー

>>113
なる。
園部まで複線になったら、新快速とはいかないまでも
嵯峨野快速なんてのが走るのかな。
園部〜亀岡〜二条〜京都　とか(・∀・)ｲｲ!!ね

京都駅の八条口って大規模な開発予定ないの？

松下電工の工場跡はなんか開発するらしいけど

八条口の南側の住宅地って便利な場所なのに家賃安いよね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜>>117
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　／V＼ 　　　　　　　　　 　 Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::<,,ﾟ Aﾟ>::|　ｼﾞｰｰｯ　
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|） 　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

いろいろ言われてるけど京都駅が好きだ。

京都駅にて
今日の、午後８：４０分頃に京都駅で、頭が逝かれたDQN婆をハケーンした。
券売機付近で、釣れと会話してたら、いきなり、「新しいニュース」だと
言ってきて、紙切れを渡された。
その紙は、定期券申込書の裏に何か書かれており、読んでみると、
『「新世界ニュース」
日本に住んでいる在日朝鮮カンコク人が、その家族を押そう。
この事を云う』
このような内容画家枯れており。もらった、こちらとしては、
「ハァ？」手漢字だった。ほかにも、このようなことを書いた
紙を、待ち行く人に配っていた。
このDQN婆を知っている人いたら。情報キボンヌ。
長レスでスマソ

フェアーウェイの指定券（窓側要求）をあっさり発券してくれた
地下東口みどりの窓口の女性駅員萌え

>>121
その女性駅員は、１ヶ月前発売開始日の「ＮＯＤＯＫＡ高原号」の指定券を
あっさり出してくれたひとと同一人物である。に２００００ｲｺﾁｬｿ

>>120
奴は最近烏丸中央口によく居るね。
文章読めた？漏れがこの前もらったの字が汚すぎて読めなかった。

＞＞１２３
何とか読めました。
少し後を付けて見たら、奴は男だけしかターゲットにしない。
京都では、有名なんですか？奴は、

あげ

>>120
それ見たい。

age

あげ

台風で旅行の予定をキャンセルしたら、台風は全然無関係な
広島に上陸した由。

明日は明日の風が吹く

age

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091318505/409

>>132
うまい！
山田く〜ん、リンク先の人に５枚ほど大盤振る舞いしてあげて。

age

>>132-133
自演乙

ネタなし

age

age

京都中央郵便局の集配部分を郊外へ移す、とのこと。
空いた部分がどうなるかも注目やね。

>>139
京滋バイパス付近にでも作るのかしら
＃ヤマトの基地があったり、新聞の印刷工場が最近出来たりしてる

age

京都駅およびしＲ韜晦の関係者へ

ス　マ　ソ

理由は聞くな。

>>142
どうした？昨日の火事のこと？

火事があったの？？？？

age

あげ

あっげ

ネタなし

age

age

明日、駅はマンセー！マンセーの歓声に包まれる

まじんがー？

age

最近プ○ントのバイト女の態度が悪い。

６０円高いけどレ○ィバードにしようかな。

京都駅での朝の珈琲。

ベローチェでどうよ？

時刻表見たたら京都駅に旅行者援護所とか言うのがあるみたいだが、
どこにそんなのがあるんだ？

烏丸口の脇の奥の方。
その昔は２・３番のりばの大阪方にあった。

age

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004082522355637531.jpg
こんな壁にめり込んだ奴もあったのか

０番ホームか
一番便利なホームこそ東海道線下りにしろっての

↑同位だが、上り本線横断で支障でまくりと思われ。

上り新快速０番に入れてくれれば
帰宅のバス乗り継ぎが楽なんだが

１本逃したら夜なら１時間待ち

↑同位だが、>162以外が不便になる希ガス

改札入ってすぐのホームが新快速待つ客であふれかえるよりは、
特急をﾏﾀﾘと待つホームのほうがイメージ的にはいいんでは

時間帯によっては特急待つ客であふれかえってるぞ

>>163
なるほど。それは言えてるね

琵琶湖線のスレじゃないの？
京都駅２番線

０番ホームの高さはステップのある車両に対応させるために低いんだっけ？

>>163
なんかね、改札入ってすぐのホームで特急乗って、
降りたらまた改札の前というのが優等列車に乗った気分にさせるのよ。
そう言う意味で京都→北陸方面の移動に旅情を感じる。
富山金沢に続いて福井まで高架になるのがちと萎えな漏れ

サルベージ

>>168は種村直樹さんに

　　　　　 ,--､､_　　　　 .|.¨''‐､　　　　　｛　.^>　　　　　　　　　　 ,-v._　
　　　　　 .＼　 ﾞl.　　　 ,「　.／　　　　　 .!　 .｝　　　　　　　　　　 .),　.＼　
　　　　　　　ﾞ'-､「　　 .ﾉ _.<)''ｰ┐　　　　!　 ｝　　　　　　　　　　　 |　 .:|　　
　　　　　　._,ノ''^^‐ﾉ厂（ﾞ「v┐ .,｝　　　　|　 |　　　　　　　　　　　　!　 i′　　　.,,,v-,,_
　._,..､v-‐^′_.､v-:'ﾞ.｝　｝.､_ !　.｝　　　　 !　.｝,_　　　　　　　　　 ._,,「　 ^┐.,,／ﾞ冫　 .ﾞ>　
　.ﾞv　,,,v-'''^ﾞ,,､,　　 .｝ .´,.,ノ|　.｝　　　 ._,|　 ｀ ¨'┐　　　　　.r‐'^′　　,ﾉ!'ﾞ＞'″.｝　 .|　
　　 ￣.,,.-‐'^｀._冫　.｝ .「_,,_ |　.|,､rｰ'''^′　.rｰ‐'′　　　　　.ﾞ'‐-'''〕　 .┌″　　 ｝　 :|　
　　　　 ﾞ'--'''^ﾞ_　　 .|　.¨,,,,ﾌ!　「 个v-''^|　.|　　　　　　　　　　　,ﾉ　 .i'′　　　 .｝　 ﾉ　
　　　　 ._,,v-''⌒ﾞ>　［　「ﾞ,,／　　.,ﾉ　　　｝　|　　　　　　　　　 .,/′　│　　　　 .｝　 ｝　
　　　　.ﾞ＼-‐''^′..､ﾉ　ﾞﾞﾞ,.r'）　.,rﾐ^''ｰ< .!　.!　　　　　　　　 ／　ノ|　 |　　　　　.!　 .|　
　　　 ._,,_ r-‐''ﾞ^''v）!,,,.／｀/′ !　＼　.| 〕　｝　　　　　　　／　.,/｀.!　 !　　　　　｝　│　
　　　 .〔 .ﾞ'ﾐ‐'ﾞ｝　 ﾉ　　　,ﾉﾞ_､　.|　　 ^''´ !　.|　　　　　　 /′.,/′ |　 |　　　　　.!　 .|　　　 ,,ノｱ
　　　　.),　〔　｝　:|　　.,r'ﾞ,／|　 〕　　　　 |　 |　　　　　　 ｝ .,/ﾞ _　.｝　 |　　　　　.|　 .ﾞｰ-ｰ'^／
　　　　 .｝ .ﾞ''^ﾞ _,,.ﾌ.,r(>'″ .｝　 ｝　　　　.|　 |　　　　　　 .ﾞ'″　（¨′　!　　　　　 ＼___,,,／′
　　　　　ﾐ.,/'¨￣　 ^′ .<''''′ .|　　 ,､､..(　 !　　　　　　　　　　 ＼　.,|
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　　　　　　　　　　　　　　　.^‐┘　　　 .＼.丿

>>170
何で？
無意味にデカイAA貼られるほうが余程迷惑なんだが

京都駅でもそもそ氏といえばサボ盗難をいの一番に思い出す。
後日、余罪発覚をおそれて今までの盗品をすべて琵琶湖に投棄。
よい子のみなさんは絶対にまねしないでください。

（　ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

南北自由通路付近も開発するとか、ソースは新聞
これで山陰ホームあたりのビルといい最近なぜか京都駅に力入ってるな

>174 あ、それについちゃ南北自由通路に説明会掲示かなんかあったやふな希ガス。

西武国分寺みたいに自由通路の西側にも改札と跨線橋作れ。
今の跨線橋は山陰線から遠い。

南側にアバンティだけじゃなく
他にも何かほしいところだね。

>>177
例えば？

こないだジャスコ逝ったら知らぬ間に閉店してた

>>179
あのジャスコは結構前に潰れたよ！
八条側を発展させるにはSJN地区を潰して企業誘致するべきだな。利便性は最高だからあの地域を移動させるか潰せばすぐに風景が変わりそうだ。

>>167
元々は、天皇の棺桶用だろ？

age

新幹線利用なら八条口がメインなんだから
もうちっとちゃんとしてほしいよね。
玄関があれじゃ、、、

>>183
全て近鉄のせい。
東海がASTY ROADで頑張ってるのに近鉄名店街がアレじゃ・・・。

駅の南側がもっとアレですから……

新幹線停車駅から徒歩3分でもう住宅地

>>186
一般人は近付かない方がいいですね。

しかしそんな地域、新幹線からはうまく見えないようにしてある。
新大阪のへんは見えるけれども

この話題何度かこのスレでループしてないか？

どうして西側なんだ？
東側のなんかカコイしてる平屋がひしめきあってる所、かいとって開発したらいいんじゃねえのか？

>>190が間に入って話をつけてください

そうそう、そんなに言うなら>>190が話まとめてよ！

麺倶楽部で、前の客が具を選ぶのがトロくてイライラしたことのある椰子は
手を挙げる！

ﾉｼ

あそこは勘定を払うあたりで厨房からドブの臭いが漂ってくる。
東海道本線のホームのみやびが一番良かった。
麺屋はいまいち。

ttp://www.kyoto-station-building.co.jp/top/list.cgi

あげ

またage

新幹線の改札に監視カメラ増え杉！

>>198
浄土真宗のテロリストでもおるんか！

２００

京都市営地下鉄・京阪大津線・京福電鉄・叡山電鉄
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095593025/l50

age

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004092020350359630.jpg

>>199
CIA発のインテリジェンスによると"Ikkosyu"と呼ばれるカルトの動きが
水面下で活発化しているとのこと
そのための対応では？

205系

亀岡〜京都利用者だけど、
３０番台乗り場から烏丸中央口方面に動く歩道できませんかね？
いや、まじで不便

207系

>>206
伊勢丹ぶち抜いて改札作ればいいのにね

定期保守

とつぜん「ごまるご」の合い盛が喰いたくなった漏れ…

age

2番のりばで待ってるとき、
0番のりばに京都終着・回送の特急（確かスーパーくろしお）が
停車しますが、結構煙がきついですね。

>>212
×　スーパーくろしお
○　スーパーはくと

age

京都駅停車の気動車と言えば

ｽﾊﾟｰ吐くと
単語ﾃﾞｨｽ河馬ﾘｰ
ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰ襞

何か忘れているような気がする…

奈良線のキハ３５

名古屋行き急行平安

２，３番乗り場の夕方人大杉

急行「志摩」

今日の朝刊
市議会「山科〜京都間に東大路設置しろゴルァ」
酉「今のところそんな気はありまへん」

酉「お金出してくれはるんやったらかんがえんこともないけどな」

仮に東大路駅ができたとしたら、
京都〜東大路って、むちゃくちゃ距離が短くないか？
東大路通をアンダークロスする場所の西側なら、１kmもないはず。

>>222
ｊ３でも東福寺より短くはならないだろう

交通実験とかと絡んでるらしいから市のやる気次第か

>>224


　西　大　路　←　京　　　　　都　→　東大路

今更だが、

　　　なんで南大路がないんだろう？

>>226
大正〜昭和初期にかけて、外周を整備したときにさかのぼる。
北大路・西大路・東大路は、このときに新たに整備した道路。
ところが、南側は、たまたま平安京の九条大路と同じ場所になったため、
「九条」の名前を使った。
もしも、現在の九条通のある場所が平安京の域外だったとしたら、
南大路という名前がついていたかも知れない。

>>220-225
「東大路」駅じゃなく、「東山」駅になりそうなﾖｶｰﾝ！

age

>>227
東山なら「JR東山駅」
にすんでしょうなぁ…。
個人的には「今熊野駅」…。
それ以前にあんなとこに駅作らないでくれ…、せっかくスピードアップした
普通が遅くなるじゃん。

JR大谷高校前・・・

>>227
十条は？

>>231
十条は元からあった鳥羽街道を整備して、
名前を「九条があるから十条にしよう」ってことじゃなかったかな。

>>231
十条は、平安京とはなんの関係もない、新しい道。

>>229
三十三間堂前とかどう？

京都
今熊野
（東山トンネル）
上花山
山科
小金塚口
（逢坂山トンネル）
大津

235

スマソ

漏れ的には反対。停まりすぎ。

京都に南の方に横大路とかいう道路もあるね

>>235,237
京都ー大津間だけの電車として走らせたら無問題。

ビックカメラもいいが
伊勢丹の増床はまだか
１００％新宿化すればいいのに

あのバスターミナルの使いづらさはどうにかならないのか・・・

駅前の市バス乗り場がわかり難いのは、２０年以上？いやもっと以前から。

とりあえず、系統をまとめて減らすべし。

今日か昨日構内で事故があったようだな

京都駅で男性が線路に飛び込む
ＪＲ新快速電車と接触し死亡

　１２日午前１０時ごろ、京都市下京区のＪＲ京都駅で、長浜行き新快速電車が、線路に飛び降りた男性と接触。男性は全身を強く打ち死亡した。七条署は、守山市の男性(44)が自殺したとみて調べている。

　ＪＲ西日本によると、この事故で、上下８本が運休し、３３本が最大３５分遅れ、約１万５００人に影響が出た。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004101200076&genre=C2&area=K1F

今朝は「あかつき・彗星」が遅れてたな。
夕方は信号機の異常で送れてたな。
で、昼にはグモまであったのか。

よ〜し、パパ明日イコカの日で
記念品もらってお祓いしておくぞ〜

>>242
乗り場間の移動がしにくいんだよね・・・。
陸橋を作ってほしい。

>>246
言えてる。地下から行けってことなのかな
どうせ陸橋作るなら、
西口出たところからの連絡通路から陸橋かけてほしいね。

南北通路〜バス乗り場〜京都タワー〜プラッツまでペデきぼんぬ

>>244
同時刻に特急に乗ってたから
安全運転のためのブザー鳴り放題だった。
俺はグロは苦手だからすぐに帰りました。

>>247
>>248

激しくキボンヌ。

>>246-248
今のバス乗り場が整備された時には地下から行け！　という考えだったんだよ。
目の前に乗り場があるのに、地下街を遠回りして階段を上らされてとにかく不便。
車道を横断する人も多かったし、苦情も多かったのか正式に横断できるように
整備されたけど、乗り場は複数箇所に広がって、各乗り場は狭くて相変わらず不便だね。

だから陸橋とかペデとか整備するとしても、現状の構造のままだったら
Ａ，Ｂ乗り場なんか特にエスカレータやエレベータの設置も難しいんだよねぇ。

で、個人的に昔から妄想してる案があるんだよ、タクシー乗り場も含めて二層
構造に出来ないかな？と。
タクシー乗り場を上層に引っ越して、下層をバス降り場とプールに、
今のバス降り場と乗り場を最大３個位の大きな島のバス乗り場にして
ホームドアを設置。上層には案内所と待合室を整備して
エスカレータ・エレベータで乗り場と結ぶ・・・
これぐらいやってくれんかねぇ？

2番線の真ん中△3の線路にシミみたいなのがありましたが、
もしかしてこれが例の人身事故ですか…？

>>251
いいね。

北大路にあんなにかける金があるなら
京都駅にやって欲しかった。

東大路できるの？

東急ハンズを京都駅に誘致できれば、かなり人の流れが変わる？

>>255
かわらんやろ、ハンズへ行くのはたま〜に変なものを買いに行く時だけ。

>>255
伊勢丹増床と完全新宿化をすればヒトの流れは簡単にかわるよ

>>256
そのたまーにの人が毎日入れ替わりで来ればいいのです。
そもそもデパート自体たまにしか行かないでしょ。

ハンズキボン
あそこに作れば滋賀の奥地からも客呼べるしな。

完全新宿化ってどういうふうにするの？

↑おれもそれ気になる。ウィキペディアで「新宿駅」調べたけど、
降りてもない駅のことはわからん

>>259
婦人服売り場をさらに拡充
特に新宿の本館２階の「シンデレラシティ」の要素を加味すれば
流行に敏感な学生、ＯＬがど〜と押し寄せるであろう。
あとＢＰＱＣも必要だし
メンズも新宿新館ほどの情報発信力を有している売り場は関西にはない。
ファッションと食品特化でいいんじゃないか
バーニーズも加えれば完璧

奈良線のホーム遠い。

>>258が一瞬「ハンズボン」に見えた俺は(ry…orz

＞＞261
＞婦人服売り場をさらに拡充
どこかの私鉄系デパートみたいに女性専用フロアなんて登場しないよなｗ

新宿の伊勢丹って、食品売り場の通路が京都よりも広いけど、
この辺りなんとかならんのだろうか？
それと、伊勢丹の売れ筋の弁当を新幹線乗り換え口付近で売って
くれれば非常に助かる。
新幹線改札内に入ると、弁当のコストパフォーマンスが途端に
落ちるから、これも併せてなんとかならんのだろうか？
倒壊は新幹線そのものも糞だが、付帯サービスはそれ以上に糞だからな。

>>264
それはない
男性を排除して成り立つ婦人服のエポックメイキングなどあり得ないからな

>>265
京都伊勢丹は酉との共同出資デパだからな
倒壊さんではちょっと無理かも
変わりに形式上名古屋高島屋が京都に出張してくるのは
ありかもね
あくまで形式上で四条の出店だけど

>>264
伊勢丹１階には

男子トイレがない。

>>266
招かざる男性というのはいるだろうが、男性客一律排除は不可解。
そんな商売やる店では、買い物しない。
･･･という男性は多いはず。

>>268
ﾉｼ

家族連れを除外することになってしまいますしね。

近鉄にヨドバシが進出するそうだ。
これで駅ビルのビックカメラも出来ると一気に京都駅周辺に2個も家電屋ができるのか。

ｵｲ　それすげー
あれ？ソフマップは？

というか、今まで家電屋がなかった方がおかしかった。

>>271
ヨドバシ進出は近鉄デパの伊勢丹完全敗北の裏返しだがな

プラッツはソフマップと無印だけのイメージだもんね。
あそこはもう百貨店という箱にドラッグストアだの、ゲーセンだの（例だけど）を
ポコポコと入れていけばいいんじゃないの？
近鉄色なんていらないと思うけど

>>275
近鉄は駅ビルに無いもの、弱いものを入れれば良い

>>276
それよりかポルタから直結できるようにした方が客足伸びるんじゃないのか
伊勢丹から傘をささずに近鉄百に行けるようになれば

>>277
一応，地下道でつながっているのだが．．

近鉄百貨店京都店にヨドバシ──来春にも大幅改装、主力テナントに
ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/22858.html

　ヨドバシカメラが京都市内に初めて進出する。近鉄百貨店京都店（京都市下京区）が店内を大改装し、
来春にも主力テナントとしてヨドバシを誘致する。土地・建物を保有する近畿日本鉄道と、近鉄百貨店、
ヨドバシの3社が合意した。一方、西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）は京都駅に隣接するビルに2006年にも
家電量販店を誘致する構想を持つ。大型家電量販店がなかった京都市中心部の商業地図が大きく
変化しそうだ。　（続く）

ソフマップは撤退？

>>278
あれ、繋がってたっけか？

>>281
伊勢丹地下−CUBE−ポルタ−近鉄地下

ちと遠いが

>>282
ＣＵＢＥ通れば伊勢丹遠くない？
ポルタのバス乗り場の辺で上へあがれば伊勢丹の１階の入り口
とＪＲの南北自由通路の階段ね
屋根ついてるから雨に濡れることはない

age

ソフマップよりヨドバシがいいけど、京都駅でも大阪駅でも負けるソフマップが
ちょっとかわいそう。ビックカメラピンチだな。寺町終わったな。

アバンティ−地下道−ポルタ−近鉄地下
　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　└CUBE-伊勢丹地下

>>285
なんばのソフマップは今やアダルトＤＶＤを買う店と化してるしな

ヨドバシはバインダーを武器にする店員がいるからなあ

郵政民営化に絡み、京都中央郵便局移転による建物(or跡地)の利用のされ方
如何では、京都ビックカメラ建設予定地は大化けする可能性があるな。

ダイヤ改正で「あかつき・彗星」が２番線に到着するようになりましたが、何か？

age

ヨドバシもビックも伊勢丹の集客力が目当てらしいな

伊勢丹の客って、滋賀県民だろ？

>>292
むしろそれがJRの狙いでしょ。

京都の客を京都の店に、滋賀の客を滋賀の店に呼んでもJR的には意味がない
京都の客を大阪の店に、滋賀の客を京都の店に（大阪ならなおいいが）呼んでJRに乗ってもらってこそ意味がある

>>294
お前頭悪いな

>>292
現実を現実と認めなくない京都の方どすか？

>>292
伊勢丹は観光客の人もよく利用するでしょう。

04.10.29 日本経済新聞の報道について
http://www.d-kintetsu.co.jp/corporate/information/041029.pdf
http://www.d-kintetsu.co.jp/corporate/index.html

>>294
今は鉄道利用しない客を取り込むことも重要になっている。
大阪駅に大規模商業施設を作るのもそのため。

>>264
関係ないけど京阪モールは飲食店と書店以外完全に女性向けの建物になってるね。

>>299
あれはアーバンネットワークの利用促進という使命があるのでは？

>>298
記事の引用もなしにいきなり事実はない
と言われても何のことか分からん

京都駅前にビックカメラ、ＪＲ西の新ビル入居、「ヨドバシ」と対決。(2004/10/29)

　ビックカメラが二〇〇六年秋にも京都市に進出する。
　西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）が建設する京都駅西側の商業ビルに核テナントとして入る。
　事業主体のジェイアール西日本不動産開発（兵庫県尼崎市）が二十九日午前、
　大規模小売店舗立地法に基づき京都市に届け出た。

　京都駅周辺では近鉄百貨店京都店が来春にもヨドバシカメラを誘致する予定で、
　同市での販売競争が激化しそうだ。

　届け出によると、新設する「京都駅西ビル（仮称）」は七階建てで店舗面積約八千平方メートル。
　敷地面積は千九百九十平方メートル。来年夏にも着工する見通し。
　ビックカメラの出店が実現すれば、なんば店（大阪市）に次ぎ関西二店目となる。

http://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0001663&Page=1&Back_sid=IR_CT&KIJIID=20041029NKL0487&DATE_FORSEARCH=2004/10/29

age

電器屋ができても買う人いるの？
寺町の電気街、円町のニノミヤ、西院のジョーシン、宝ヶ池のミドリ
葛野大路のヤマダ＆コジマ　あとその他。

集客にはなると思うけど

円町の二ノ宮は行ったことあるけど大したことない

ニノミヤは資金繰りが苦しいのか、売り場に商品が少ない。
ミドリは店員同士が険悪な関係に見える。真面目に購入を検討している
素振りを見せると、店員が取っかえ引っかえ寄ってくる。

関西資本の家電量販店で生き残るところってあるんだろうか？

>>305
だから伊勢丹の集客のおこぼれ狙いなんだってば

>>307
ジョーシンは？

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

>>309
あんましパッとしなかったような気がする
寺町は、安くないし、葛野大路の２店舗は、葛野大路以西のマイカー客目当てかな？

>>309
ｽﾏｿ。
昨年は業績よかったな、上新。
阪神優勝セールで息を吹き返したもんなぁ。

でも、ボイスネットワーク解散でこれからどうするつもりなんだろう？

電器屋がくるのは結構だが、ほんとにそれでいいのかな？
大阪で当たったから京都でも、みたいなドジョウを追ってる気がする。
「京都」として玄関口はこうあるべきだ！といった
議論なしに開発がなされようとしてる気がする。
それは現京都駅ビルにも言えることだが、、

>>313
JRの敷地内のことはＪＲが決めて文句は言えまい。
都市計画ではない、ヨドバシはさておき
伊勢丹の成功？は大阪の後追いではない。
大体、大都市の窓口（新幹線駅の駅中・駅前）など何処も同じ。

>>305
郊外の量販店とかは休日に家族連れが多く来るけど平日は閑散としていることが多い。
一方京都駅は一日に30万人が利用するんだから駅前に大型量販店があれば、
平日でも会社帰りのリーマンや学校帰りの学生などもかなり集客できると思う。
漏れは滋賀県民だけど京都に通勤してるから個人的には重宝する。

>>313
「京都」だから「こうあるべき」論てのは
批判されても裏切ることに意義があるんだよ。
京都は伝統的、保守的に見えて案外革新的な土壌がある。
“おばんざいブーム”も伝統じゃなくて創作の新作が受けているんだし
四条に老舗デパがありながら、伊勢丹が繁盛するのもうなずける。

逆に革新的に見えて案外保守的な土壌が神戸なんだけどね

>>316
京都関連スレでも散々言われているけど、

1000年以上の伝統がある京都ではあるが、基本的には｢新物好き｣だったりする

そこを理解しないで色々言うよそ者が多いこと！

＞京都は伝統的、保守的に見えて案外革新的な土壌がある。

だからこないだまで共産党が強かったのか（ｗ

>>318
それマジだったりする

特に中心部の旧京都1区なんかは1つは共産党の指定席とも言われたし、参議院も長らく自民1、共産1が指定席。

＞＞318
まーあの党を今「革新的」と呼べるかと言えば（ｒｙだな
むしろ今は古くなった希ガス

どんな歴史的建造物も
建造当時は最先端。

>>321
それに尽きるんじゃないかな
壮大な寺院も町屋も
建設当時は最先端だったんだろうしな

今の京都 （特に京都駅）は、
滋賀県の田舎物に占拠されてしまってるよねぇ。それゆえ民度が低いと勘違いされてしまう。

>>320
何せ京都で「保守」と言えば共産党になるぐらい（ｗ
その点で>>321-322は的を射た内容だ

>>324
つまり京の都の三大保守は
坊主にヤクザに共産党ってことですか？

新ビル作るのはかまわないけど、これ以上
西側道路が混雑するのはかなんな

>>325
それで合ってると思うよ（ｗ

>>323
何もかも滋賀県のせいだと仰られますか

なんというかスレの方向が山崎付近くらいカーブしてるような

>>323
お前が童貞なのは滋賀県のせいじゃないからな

そもそも在日韓国・朝鮮人はいわゆる「強制連行」によって日本に
住んでいるのではありません。
これまでマスコミではタブーとされていた事実を申し上げますと、
彼ら在日のルーツは、朝鮮の部落民である白丁が朝鮮での過酷な差別と
貧困に耐えかね、韓国併合後に裸一貫で（もともと裸一貫でしたが）
日本に渡って来たものが大半を占めていると本国の大学では教えられて
います。 他には朝鮮の被差別地域である済州島出身者、それに朝鮮戦争時に
集団で日本に密入国してきたものの三種類です。

>>331
こうやって言い訳しなければならないほどに、後ろ暗いのか。

333ゲト

もうクリスマスイルミネーションって
気が早すぎだろ

うーん、自分も早いとは思ったが
周りに聞くと、そんなもんだろ。みたいな答えが。

>>334

そのネタ、去年漏れがカキコしたのと同じだよ
ちなみにそれが２ｃｈデビューでつた

ＪＲ京都伊勢丹やホテルでなんでこんなにも不祥事が相次いでるんだ？

どこでも火種はあるが、小さな企業じゃ取り上げても面白く無いから表立たない。

>>336
そのネタで一昨年2chデビューした俺は
去年のｵﾏｲのカキコ見てﾎﾉﾎﾞﾉしたよ。

去年もイルミネーションを寂しく見上げていた俺。

あのでかいツリーこそ
古都の玄関口の雰囲気ぶちこわしだと思う。

去年は幸せだったツリーの前の私

おまいらｲ�`
得得セットでも食って元気出せ

得得セットって？

2、3番線から階段を上がった所、パン屋の横にある
立ち食い麺屋のメニューの一つですよ。

…あれ。名前、得得セットであってたっけ？

あそこ昼時になると店内に入れないほど混むね。

ああ、あそこか。

吉野家から牛丼が消えたとき、あそこ行って食ったなあ。

ワンコイン５００円でいろんなセットがあったよな、ごまるご。
今日は麺倶楽部で月見ワカメうどんを喰いますた。

こまるごのうどんは美味いな。天カス入れまくり(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
マネケンのワッフルも(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

ジューサーバーのミックスジュースもうまー。
他にも色々あって「今日こそパパ、グレープフルーツジュース
飲んじゃうぞ！」と
気張ったところで、実際飲むのはいつもミックス。

京都駅近辺にほしいもの何？

>>351
そら、シネコンやろ
二条駅前、全然工事してないやん
中止ではないようやが

>>352
すでに工事が始まってますが・・・

>>350
わかるｗ
なんだかんだ言ってミックスが一番うまいと思う

あの尺八のBGMはなんとかならんのか？

>>351
安くて美味い飯屋。
京都駅前のビルに勤務していたときは適当な店がなくてエビスク（七条公設市場）でお稲荷さんやらそばめしなんか買い込んでた。
噂では中央郵便局の食堂が内容良いらしい。

>>355
あれはBGMではなく・・・。
http://www.kyoto-station-building.co.jp/event/data/0411/15-1.html

>>357
thx
ライブだったのか！
バス待ちの間、毎日結構でかい音で聞こえてくるからなぁ・・・
昔よくやってた蜷(ryのわけわからん演説よりはいいんだけどw

>351　女子高・・・

>>359
京都女子高校

では近辺と言うには苦しいか？

遠い遠いｗ
京阪の七条からでもけっこうあるのに

>>351
古本屋。

>>362
漫画衝撃！
・・・はダメか。雰囲気悪いし。

>>362-363
烏丸口に欲しいな

東急ハンズとロフト

駅構内に中信と京銀のＡＴＭがほすぃ
井背ﾀﾝの２Ｆに中信のがあるけど、そこまでいくのに
女モンのコーナーを通らなきゃならないのがイヤ…

京都に東急ハンズができるという話だけは相当以前から出ているが、
出店場所の候補って誰か知ってる？

>>366
烏丸口B1に京信がありますがダメですか

>>367
かなり以前に出店構想から京都自体が落ちたという話は知ってるけど・・・
復活したのか？

>>369
俺はかなり前に長崎屋跡に出来るって聞いたことがある。

>>370
結局長崎屋跡地は、ザラっていう衣料品屋になってしまった。
ビブレの大半がロフトになってしまったことが、東急ハンズの出店計画に
影響を与えたのだろうか？

アバンティをビル丸ごと東急ハンズにしたら面白いと思うけどな。

>>368
情報ＴＨＸだが、もれは「中信」と「京銀」なのだ。
ちなみにＢ１のどこ？

>>372
地下中央口（旧ＣＡＴ）の向かい側あたり。
中信の口座があるのなら京信ATMでも手数料は変わらないんじゃなかった？

中信と京銀はいずれもプラッツ向かいの支店に逝けってことなんでしょうかね。

アバンティ＝イズミヤって知ってた？

>>374
常識。
ついでにカナートも

山陰ホームは今日観光シーズンで殺伐としてましたが、
あのホームの肉声を聞くと山陰ホームにいるなと実感できまつ
いつ行っても声が一緒に聞こえるんでつがそんなに同じ人が働いてるんだろうか

>>374
>>375
河原町ビブレ（ｲｵｿ系列）のテナントの大部分は、ｲｵｿグループではない
ロフト（西武百貨店の子会社のはず）だし、今のアバンティの状況を
見る限りでは、賃料次第でグループ外企業への転貸というのは十分あり得る。
別に京都駅前なんて、イズミヤがどうしても押さえておかねばならない
物件でもなかろうし。

極端な例だが、ビルオーナーとの賃貸契約で、中途解約時は契約残存期間分の
賃料を違約金として支払うなんていう項目が入っている場合、自社で営業を
続けるよりも他社に転貸した方が出血が少なくなるんなら、よほど進出させたく
ない同業者以外であれば、他グループであっても受け入れるはずだ。

駸々堂が倒産したとき、書籍売り場はどうなるのか心配した。

>>378
ポルタのか？
昔は近鉄百貨店にもあったな

イズミヤ関係の部分は３〜６階のFISMYだけでは？
アバンティ自体がイズミヤって訳ではないと思う

そういや、カナートの大家が倒産してた。
カナートは儲かっているだろうから、大家が倒産しようが何しようが
イズミヤは残るだろう。

アバンティは実際どうなの？
どうみても儲かっているようには見えないが。

>>376 あぃ33番乗り場は〜 のｦｯﾁｬﾝ？あの人山陰ﾎｰﾑだけの担当ですから。

そういえば
今の京都駅の山陰線ホームから
本当に山陰方面(鳥取・島根)に向かう列車は無いはず

1日に何本か、山陰線経由の鳥取・出雲市行きのDC特急が
あってもよいような気がする。

>>384
山陰線のホームから発車ではないけど寝台特急「出雲」がある。

>>383
城崎は山陰ですが何か？

今日の朝、警察の人が多かったですけど
何かあったんですかね？

嵯峨野線ホームの人が多いからそれ関連でしょうか？

age

本日の奈良線は、実質的に京都−東福寺間のみの営業でした。

今日は龍谷大の入試があったから
実質、京都−稲荷と思われ

確かに東福寺は多かった。

よりによってこの時期にぶつけなくてもなあ。

なんかあったん？

大谷の入試の時も混むよな。

日曜日の京都駅って関西弁喋より標準語を喋ってる奴の方が多いな。

京都駅地下東口の「みどりの窓口」で女ネ申ﾊｹｰﾝ！！！

もの凄い勢いでマルス画面にタッチ！タッチ！
そのしなやかな指先の動きは、人間の動体視力をはるかに超えた！
発券速度は過去最速（当社比）！

マジ、「全国しＲ職員発券速度競技」なんかがあったら、
確実に優勝候補だろな。

ま、素人は旧式マルスのパタパタをめくってなさいってこった。

Ｌ型で競技大会開いた方がおもしろい。
あのピン裁き、今となってはもう見られないんだなぁ。
弁天町の高架下で当時の猛者に思いを馳せておきます。

あー…駅ビルでのオーケストラ。何回見逃しただろうorz
クリスマスコンサートはオーケストラじゃなさそうだしなぁ…

ラーメン小路、まだ流行ってる？

半ズボンはDQNかどうかという議論と同様に、
城崎が山陰であるかどうかというのは難しい問題。

400

西口のみどりの券売機が新しくなったらしいが、古いみどりの券売機はどこに持っていったんだ？

>>398
寒くなれば、温い物欲しさで嫌でも流行るんじゃないか？

駅ビル11階の飲食店街が、今でもあんなに混んでいるなんて知らなかった。
土曜日はいつもあんな感じなのか？

近くにいい食い物屋が少ないからな。

>>404
言われてみれば、その通りだ。
四条河原町周辺とは違い、選択肢が少ないという事実に気づかなかった。

しかし、元々はなかった需要をあそこまで開拓した酉は凄いと思う。
大阪駅ではこの商法は通用しないが、酉はどういう戦法を携えて挑むのか
興味深いところだ。

ポルタはどうだろう？

404より
近くにいい食い物屋が少ないからな。

405より
言われてみれば、その通りだ。
四条河原町周辺とは違い、選択肢が少ないという事実に気づかなかった。
しかし、元々はなかった需要をあそこまで開拓した酉は凄いと思う。

なんかおかしくない。

>>406
ポルタは駅ビルほど混んでない。
でもポルタの飲食街って何となく、殺風景なのが嫌だ。

そこで近鉄名店街ですよ・・・

そこで近鉄名店街ですよ・・・

近鉄名店街って、もっと殺風景。

んでもって一日中流れる近鉄モールの歌。
漏れは親に連れられて梅小路へ行くとき必ずあそこを通ってた。
タキイ本社の前を通り、大宮通を渡り、日通の倉庫群の中を突っ
切り国鉄官舎を抜けると晴れて梅小路蒸気機関車館。
楽しい休日のひとときへの誘いの道だった。
今となっては比較的安く飯が食えるところとして利用。
利用はしないけど都ホテルの空室状況も確認できまつ。

そこで観光デパート復活きぼんぬ

age

>413
京都駅観光デパートは今でも健在ですが何か(w
http://www.thecube.co.jp/top.html (一番下...)

...でもあの烏丸側改札の上に広がってたのはもう ...orz

京都はもともとラーメン好きが非常に多い土地柄だから、
定着はするとは思うよ。

ただ、嗜好にあわないとあっという間に退場だけど。
京都はラーメンに関しては日本で一番シビアなところだしね。

>>408
ポルタはトヨサキが閉店してから行かなくなったなぁ。

age

age

>>416
その割りに京都駅東側の高橋？のまず〜〜〜〜いラーメンが好きなのね。

琵琶湖線・下り電車に乗ってるとき、
京都前で右に見えるあのえらくボロイ家は何ですか？

我が家に何か？

>>419
おまいが第一旭と新福菜館のどちらを指してまずいと言ってるのかわからんが、どっちもというならおまいの味覚がおかしい。
>>420
聖域です（ｗ

>>420
この板でそれを聞くな(w

>>420
そこを尋ねてその質問をそこの住民にぶつけてきたら神認定してやるｗ

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

>>420
所有者はいないんじゃないかな　完全に壊れて放置されてるし

京都市南区東九条を語ろう
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1072875164

すんまそん。情報下さい。

本日朝８時ごろ、京都駅構内東地下道にあるデイリーイン＜ハートインやったっけ、
とにかく地下通路のコンビニ＞の雑誌陳列棚に、鉄道邪〜ＮＡＲＵ社の「旅と○道」
の最新号が飾ってあったのを見ました。ところが、勤め帰りに購入しようと立ち寄った
ところ、跡形もなくなくなっていました。漏れは最近意識が飛ぶことが多く、
もしかしたら朝の記憶も妄想だったのではないか、不安になっています。
＜コンビニで売られるような雑誌ではないですからね＞

そこで質問。地下通路のコンビニに、「○と鉄道」は置いてあったのでしょうか。

あそこのデイリーインは「旅と鉄道」「鉄道ジャーナル」「鉄道ダイヤ情報」
まで置かれてるのは見たことある。「鉄道ファン」は見た記憶はない。
あとイカロス出版の青春18本（名前忘れた）とか、「旅」とか。

デイリーインの品揃えは正直知らないのだが、
駅の本屋って、鉄道雑誌や書籍置いてるところが多くないか？

あげ

あげ

新福菜館はうまい時とまずい時がある。店側の問題で。

第一旭はこっちの体調次第で変わる。

みどりの窓口って何時までやってます？

京都市民多そうなので質問
http://www.railfaneurope.net/pix/at/electric/1016/Kyoto-Express/1016_023_Linz_26_06_2004.jpg

＞Kyoto-Express
由来知らないのだが、京都と関連は・・・ない・・・よな・・？

>>435
別に姉妹都市とかじゃないからな・・・と思いつつ機関車よく見たら、
オーストリア　緑の　何たら　って書いてあるから
ひょっとして　京都議定書が関連してるのかも

そりゃそうと、昨日吉川晃司来て種

>>434
連投スマソ
ぐぐったら、22：30までと某ブログに書いてあったよ

>>435-436
Kyoto-Expressでぐぐって検索かけたらこんなのが出てきた

ttp://www.umweltbundesamt.at/presse/lastnews/newsarchiv_2004/news040204/?&wai=1（写真つき）
ttp://www.politikportal.at/?goto=%2Fmeldung.php?schluessel=OTS_20040301_OTS0067（本文のみ）
やはり京都議定書がらみでCO2排出量の削減には鉄道が一番てなことを宣伝するためらしい
で、オーストリア国鉄の手で今年の３／１から運行開始とのこと
宣伝効果を狙って？貨物から旅客まで幅広く運用されている

京都議定書　ロコからＨＯで出てきた。モデルバーンＨＰのトップページ参照のこと。

関西方面で蒸発の予感ｗ

>439
情報さんくつでし...値段33K強か。んー転びそうな香具師多数？
飛脚が賀茂電用ｺｿﾃﾅで同じようなのやってくれんかのぉ...ﾏｼﾞで。

最近地下コンコースがものすごく臭いのはなんなの？
それこそ鼻が曲がりそうな悪臭。

八条口にいたションベン臭い女ルンペソがいるな
とっとと追い出せっつーの！

保守

東海道&奈良線ホームの屋根はずっとあのまま？
リニューアル大阪駅みたいにドーム型の屋根にならんかな？

>>444
一応改修案はあるらしいけどもう少しかかりそうだな

２日の夕方、おっさん２人が女性社員に暴行をはたらいて警察にタイーホされるのを見てた人いる？

>446
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

age

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

4日朝6:24に到着したML松山、暖房が不調で岡山から極寒だった。
京都着いたらなか卯に駆け込んでうどんでもと思ったが、
跨線橋を見上げると、なんと「ごまるご」が開いているではないか。
「神！！」と思ったね。
朝6時頃からやってんだな。
ごまるごがあんなにあり難いと思ったことはない。

だってあそこのバイト朝5：45からだし・・・

朝早くから終電くらいまでやってますな >ごまるご

ところで、今日の帰りの二番線ホーム。新快速の入線時に機械放送も入線メロディも流れず
普通に駅員の人が放送してましたが、何かあったのでしょうか？

あげ

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

ﾈﾀ投下。
巨大亀ビルのためならこんなもんまで動かすﾉｶｰ...
http://www.hokaichi.net/doko/mondai/IMG/img20050114224906.jpg

＞＞455
いったい何が写ってるんで塚、それ？

ラーメン小路の店舗入れ替えがあるようだ。

>>455
何が動くのかｻﾊﾟｰﾘわかりませぬ

>>457
そろそろ必要な時期でしょうな

>456 >458
ｽﾏｿ。動くのは「鉄道警察隊」。今郵便局の裏にある香具師。
で、高倉跨線橋(大津方のｱﾚ)の八条口方なんすわ＞撮影場所。
10月完成予定らし。警察隊動かしたそのあとに.巨大亀用ビル建てるのか。

ますます関東勢に押されるんだろうな＞電機屋
円町の前のニノミヤはどうなることやら
HPでこの先のことよりむしろ店内で流れる歌の歌詞に目がいった漏れ・・

あげ

>>460
電機屋は近いうちに関東勢統一だろ。上新だけじゃあ勝ち目が無い。
それに電機メーカーと違って関西勢が消滅しても大きなデメリットは無いしな。

そして更に関東勢がつぶれても構わない
極論すればジャパネットたかたが全国統一するのもありだ罠（ｗ
どうなるか見物だけど

>>463
わろた。ビデオデッキかってテレビ棚やソフトがついてくるようなのが全国制覇したら（ｒｙ
とりあえずDVDの発音はデーブイデーに統一されるわけだなｗ

分割手数料込みの価格表示になるわけだ

この前、駅前のNOVAがあるビルの電光掲示板に
"インターネット上の掲示板「２ちゃんねる」"と出てて思わず反応してしまった

http://f42.aaa.livedoor.jp/%7Eimawaka/imgboardphp/src/1106290345593.jpg

「使用する液晶画面はこれ以上小さくしたくないし、PSP本体もこれ以上大きくしたくなかった。
ボタン位置も狙ったもの。それが仕様。これは僕が作ったもので、そういう仕様にしている。
明確な意思を持っているのであって、間違ったわけではない。世界で一番美しいものを
作ったと思う。著名建築家が書いた図面に対して門の位置がおかしいと難癖をつける人は
いない。それと同じこと」

「著名建築家」が図面書いた京都駅は・・・。

あげ

そろそろ高速バスのバススポットが限界に達し始めてない?

計画時よりも遥かに本数増えてそうだ

高速バスも限界だが、嵯峨野山陰線の遅延と混雑も限界
早く複線化しる！！

>>469
一部を八条口に流すとか
京北線乗り場を使うとかすれば・・・

京北線乗り場は専用であって欲しい
上り始発遅い、下り最終はやい・・・by 京北線利用者

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

はい、乗車完了です！

前に京都議定書がらみのオーストリアの鉄道模型のネタがあったけど

関西は何か？ヨーロッパの鉄道に特別なプロモーション活動でもしてるのか？

今度はＨＡＧから、チューリッヒのＳバーン用電気機関車で

「Re 450 S-Bahnlok DIGITAL City of Osaka 」

出てます。どういうこと？ねえ？

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

age

八条口側にも烏丸口と同規模の駅ビル作ろう

やれるもんならやってみな
これができたらネ申認定！！

烏丸口は名古屋みたいなのを東海が建てればいい
ついでに2階の近鉄ホームは上本町地平ホーム並みの規模に

>>480
八丈口じゃなくって？＞ＪＲ海

>481
間違えてましたorz
吊ってきます

JRで京都周辺で無人駅ない？？

>>483
保津峡でFA

>>483
キセルすんなよ。

>>483
大住・JR三山木・下狛・西木津でFA？

>>483
河毛でＦＡ

三条口でＦＡ

>>488 ﾜﾛﾀ

ＪＲじゃないじゃん

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

ラーメン小路に札幌と喜多方が登場

＞491
前から一体これは何なんだ？

昨日、変な男がいた・・・

>>494
どんな香具師？もしかしたら知ってるかも

ホームの端のほうに立って指揮してる人でつか？

新福・まんぼ・かつくら・大将軍が好き

伊勢丹のチョコレート特設売り場の辺、人大杉だ。
もう少し通路広げろ。混雑しているイメージを演出するのは構わんが、
通り抜けしにくい状況というのはやりすぎだ。

とにかく、漏れのようなチョコレートに縁がない引きこもりにとって、
あの光景は実に不愉快だ。

>>496
ﾜﾗﾀ　あいつはいったい何なんですか？

自殺阻止

>>498
ドンキみたいだな

>>501
エスカレーターやエレベーターが変な位置にあるから、死んでいる
売り場もあるしな･･･ジュース売り場の辺りとか。

京都駅近辺で一番お勧めの食い物屋ってどこ？

あんまり高すぎないところで、和洋中華問わず

何が喰いたいかと、予算くらいはかこうや

嵯峨野線利用者としては、下車する人も乗りかえる人も全く同じ流れになるのをどうにかして欲しい。
と言ってもホーム中ほどに跨線橋は作れないだろうから、地下道をつくって欲しい…
と思ったけど、あの下って伊勢丹なんだよなぁ。

あと、34番線の狭いホームは意味があるのか？漏れはいつも33番線から降りてるが。

>>503
大人しくラーメン小路に汁！

予算は1人3000くらいまでならありがたい。
美味しければ何でもいいです、今度友人が京都に来るので
別に京都らしくなくてもいいから何かうまい物食わせろと言われてるのです。

>505
ラーメン小路は落ち着いて食べれる雰囲気じゃないので・・・・。

ちなみに私も嵯峨野線利用者ですが33番側のドアが開くまでは34番を歩いて
33側が開けば車内を横断して33へ移動してます。
時間に余裕が無いときは新快速乗換えのために先頭車両に乗って34番を競歩してます

>>504
34の本来の意味は単純に乗降を分離して乗り降りをスムーズにしたいのかと。
だから降車専用になってるのでは？
でももとからもうちょっと乗換えが楽な位置にあったら先頭車の混雑も解消され乗り降りもスムーズになると思う。

>503　君が手料理食わす。それが最高のおもてなし。

>>506
3000円超えそうだけど、市場小路の窓側の席とか

清水寺や南禅寺付近やったら、
一人3000円くらいで美味い店は
ちょっと歩くだけでうじょうじょある…

個人的には法然院の近所にある店が好き。

あ、京都駅付近やないな。失礼しました。

京都駅っていうのが基本的に飯食いに行くところじゃないもんな
伊勢丹行ったついでに昼飯食うことはあるけど、
夜出かけていって飲み食いするところじゃない

ありがとうございます

友人の京都滞在時間が2時間ほどなので京都駅付近以外は時間的につらいのです
>509をとりあえず調べてみることにします。

Porta(京都駅前地下街)は駄目なのかい？

個人的には、うどん大盛り無料の、手打ちうどん屋が好きかな。
大盛りうどん +　カツ丼のセットで1000円しないのがいい所。

まぁ、かなりの量なんで全部食べられるかはわからないけど

>505-507
漏れも利用者なんで激胴衣でつ＞嵯峨野線乗降かちあい。
34番のあの細さ、降車専用としてはとってつけた感がぬぐえませぬ。
漏れはｲﾗﾁなんで33番側から降りるのが標準化してますが(w

現鉄道警察(嵯峨野線丹波口方)に巨大亀入口来るんだろうから
そこへ嵯峨野線ダイレクトの改札付けれと逝ってみるﾃｽﾄ。

さらに自由通路線路上店舗増設ついでに空中でつないでくれたらﾏﾝｾｰ(w

＞＞514
確かに亀が出来て、そこに改札作ってくれれば京都で降りる人が捌けて多少ましになるかも

予算が3000円確保できて、別に京都らしくなくていいのなら
伊勢丹＆Cubeの１１Ｆをうろつけば一部を除きどこでもＯＫだと思うが

議定書発効を機に屋上を緑化　ＪＲ京都駅ビル　環境保全をＰＲ
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005021600002&genre=K1&area=K10

ＪＲ京都駅ビル（京都市下京区）を管理運営する京都駅ビル開発（同）が１５日、駅ビル屋上に
芝や竹を植栽すると発表した。地球温暖化を防止する京都議定書誕生地の「玄関口」として
環境保全をＰＲし、各種イベントの会場としても活用する。

　都市の温度上昇抑制が課題となるなか、１６日の議定書発効を機に環境に配慮した
都市空間を提案することにした。

　緑化するのはジェイアール京都伊勢丹屋上の一部３２０平方メートル。日本最古の物語と
される「竹取物語」をイメージし、芝生周辺に設置するプランターに孟宗竹を植える。また
プランターに取り付けるスピーカーで琴や風鈴など四季を感じさせる音を流す。プランターの
間には季節の花を飾る鉢を置き、壁面には茶葉を植える。

　３月２０日に完成記念イベントを開き、季節に応じて七夕会や月見会などの催事も検討している。

緑化はともかく音はいらんなあ

>>513
ポルタは予算1000円で行ったほうが良くない？

地下鉄の日中５分間隔運転を！

京都駅〜烏丸北上〜四条東進（逆も）のバスを
他ルートに迂回もしくは廃止させて地下鉄を
もっと混ませたらええ。で地下鉄増発。
あと１００円バスは常時営業。
ただし環状ルートは
五条〜河原町〜御池〜烏丸！！

板違いかもだけど
京都駅の屋上なんてあるの？

>>522
ある。

昨日階段駆け上がりをやってたんだな

>>522
この前の「京都地検の女」で出てた希ガス。

>>522
駅ビルの屋上、のことだったら、大階段を上りきった先。
新幹線と近鉄のホームがよく見える

>>523-526
ｻﾝｸｽ
そんなとこにあったとは思わなかった・・・orz

現在777位あげ

今度、小学生の甥（もちろんてっちゃん）を連れて京都遠征します
これだけは見とけ（撮っておけ）という列車、車両、施設はありますでしょうか
ちなみに梅小路は行きます

>>529
観察スポットとしては、駅ビルの屋上（上でガイシュツ）とか
高倉通りの高架とかがいいのかなぁ
目的はJRだけ？そうでなければうまく乗り継ぐ計画をたててみるのも
いいかもしれない

>>530
ありがとうございます　本人はいちおうJRメインと思われます
高倉通りの高架というのがなかなか心惹かれますねぇ
行けるかどうかわかりませんが、その昔から有名な山科の大カーブ
というのはいまどんな感じなんでしょう　住宅地の中でしょうか

>>531
三条通のガードから西側のあたりでは
ところどころ畑は残っているけどほぼ閑静な住宅街
ただ山科どころか御陵駅からも歩いてだいぶあるんで時間配分には要注意ね
それと道狭いんで車に注意！

梅小路といっても蒸気機関車館だけでなく
緑地部分の南縁のベンチに座ってマターリと線路を眺めるのも乙

>531
JRメインなら興味ないかも試練けど
よければＮ電（チンチン電車）もどぞ
つ ttp://web.kyoto-inet.or.jp/org/k-midori/umepark/lot.html

向日町見に行けば？
５８３がごろごろしてるｗ

>531
嵯峨野観光鉄道もﾖﾛｼｺ。ｼｰｽﾞﾝｲﾝでつので。

天候が許せば当日売り(のはず)の「ざ・りっち」推奨(w
ただし、ケータイなど落とさないように...

>>531
どこから来るのかわからんけど、
新快速の130km運転をかぶりつきで堪能して、
>>536のに乗って。かなぁ
見る撮るが目的だとちょっと違ってくるけど

age

みなさんありがとうございます　当方さいたま・船橋から併結で京都に遠征します
>>532
高橋弘さんの写真みたいな風景ではないようですね　
もしかしたら三条あたりから地下鉄でそちら方面へ行くかもしれません
>>533 >>534
梅小路のあたり　公園になっているのですね　知りませんでした
チンチン電車はいいですね　修学旅行で訪れたときにはまだ市電が駅前を走っていましたね（年ばれますが）
>>535
向日町の５８３　これわたしも見たいです　関東ではめっきり見られなくなりましたから　東京駅で乗り入れのはつかりを撮ったことを思い出します
>>536
保津峡のトロッコは有力候補です　わたしは山陰京都口には間に合わなかったもので　Ｃ５７牽引客レを妄想しながらまったりもいいかなと
>>537
新快速１３０ｋ　もえますね　おじおいでかぶりつきもいいかも
ただ自分の嫁と甥のおばば（自分の実母）も同行なので多少（多少？）ひんしゅく覚悟かも
みなさん　ほんとにありがとうございました
想像もしなかったオプションをいろいろ教えていただき感謝です　帰着したらまた報告します

>>539
他の家族がいるんだったら、トロッコは無難にお勧め
わざと米原で新幹線降りてそこから新快速というのは
素人にはお勧めできない
（西からなら新大阪で降りるというのもさほど奇異でないが）

ちんちん電車好きなら嵐電と京津線は外せないな

京都駅→JR嵯峨嵐山→（トロッコ乗車）→（保津川下り）だなまずは
非鉄は嵐山に捨て置き、鉄どもは嵐電でgo!

あと、桜開花時期(3月末かいな)ですと「北野線夜桜鑑賞電車」があるはず。
まだ公式発表がないようですがたぶん。これだけはﾀｲﾐｿｸﾞが合わないと...

>>543
それ(・∀・)ｲｲ!!なぁ

age

京都駅周辺でお弁当を広げて食べるのに
おススメの場所はありますか？

大階段

(ー_ー)!!

>>546
東本願寺前の、烏丸通のグリーンベルトあたりかなぁ

京阪七条駅付近の鴨川はいかが？

また微妙なところを勧めるなぁ

伊勢丹、あいからわずホワイトデーフェアか。
漏れは引き篭もりだから、渡す相手なんていないんだよ。

>>552
セブンイレブンに逝けばもう母の日プレゼントを扱っているぞ
迷惑かけてるお母さんに母の日くらいは‥‥

・・・ぶっかけてみよう！

age

山科駅キオスク新装記念age

残業代まともに払っても、ビックカメラは京都で採算とれるのか？
人件費再計算の結果、採算が厳しくなり京都出店中止とかなったら嫌だな。

ソフマップがあればいいよ

奈良線のホームから見る駅ビルは壮観だ

age

土日で小学生の甥と京都遠征しました
土曜日　まず叡電で鞍馬へ　途中烏丸線、東西線、京阪鴨東線に乗車
　錦小路で昼食後、烏丸線、阪急京都線を経て嵐電で嵯峨
　トロッコ列車で亀岡へ行き馬堀からJRで戻りました
日曜日　朝から梅小路へ　８６３０のスチーム号乗車
　丹波口から京都駅へ戻って撮影タイム
　甥は丹後ディスカバリーやトワイライトエキスプレスを撮って
　満足したようでした
このスレでアドバイスいただいた皆様、ありがとうございました

>>561
> 土曜日　まず叡電で鞍馬へ　途中烏丸線、東西線、京阪鴨東線に乗車
> 　錦小路で昼食後、烏丸線、阪急京都線を経て嵐電で嵯峨
> 　トロッコ列車で亀岡へ行き馬堀からJRで戻りました

報告乙。しかし↑がかなり強行軍のような気がするのですが、
だいたいのタイムテーブルキボン

こんな感じです。
ＪＲ京都　　　９：１４着　→烏丸・東西・京阪線

出町柳　　　　１０：００発
鞍馬　　　　　１０：３０　　　ケーブルで鞍馬寺参拝
　　　　　　　１２：５０発
京阪四条　　　１３：４０　　　　にしんそばなど食す

四条大宮　　　１５：３０発
嵯峨駅前　　　１５：５５

トロッコ嵯峨　１６：２８発
トロッコ亀岡　１６：５５

馬堀　　　　　１７：１５
JR京都　　　　１７：３０　　　ホテルへ

>>563
もっと京都駅が早くないと無理かなと思ったけど
結構効率よくいけるもんですね。
相手が小学生からかな。
４歳と２歳を連れた我が家の時間で考えてしまいました。

>>563
結構強行軍のようですがよくできてますね

市バスの17もしくは205で出町柳まで行かれても
よかったかもしれませんね。
もっとも、すべて鉄道で！というポリシーが
あったのかもしれませんが…

あるいは地下鉄で北大路に出て京都バスで鞍馬いくのもいいかもね。
バスの便さえきちんと押さえていれば最速。

京都〜（地下鉄）〜国際会館〜（タク）〜岩倉〜（叡電）〜鞍馬　が最速か

国際会館にタク常駐してたっけ？

age

京都駅地下１Ｆ火の鳥の待合所周辺。
ここんとこ赤い服のババァがいるせいで無茶苦茶臭い。
っていうか地下フロア全体がションベン臭い。

マジお勧め。
強制退去される前に一度体験したらいいじゃないかな？

age

随分前に書こうと思って忘れてましたが、階段に方向のラベルが付きましたよね。
見やすくなって良い感じです。

ちょっと前に書こうと思って忘れてましたが、０番線の方向に行先表示の
電光掲示板が付きましたよね。
見やすくなってよい感じです。

age

age

ジューサーバーの抹茶オーレ美味すぎ。200円というのも納得できる。

↑おれはバナナ派

↑↑ｵｻｰﾝ一人で銃鯖に立ち寄る度胸がない。

ﾜﾌｰﾙの真似堅なら、「あ、これ子どもの土産だもんね」
という顔で買えるのだが…。

>>578
ｵｻｰﾝも結構いるだろ？

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/k050420.html
京都駅のホーム屋根も開放的なドーム型にしてくんないかなぁ
駅舎とのギャップが激しい…

それを言うなら二条駅にも言ってやってくれ

>>570
いつも23時ごろに近鉄に乗り換えるのだが
近鉄改札前のホームレスがずいぶん増えたと思う。

>>581
二条の屋根って中途半端なところで終わってて、先っぽは普通の屋根だしな。
もうちょっと延ばせんかったのかと。

二条の屋根は御池通から見てちょうどいい位置にあるが、
ホームへの階段がそこ中心ではなく北寄りに設置されているため
電車も階段にあわせて北寄りに停車せざるを得ず、延長屋根が必要となる

今年のかたつむり大作戦、なんで駅ビルでやってなかったの？
まぁあんな賑やかな場所、ＫＢＳには似合わないけど。

>585 尼崎事故の影響で...とかでは？

事実某ラッピング電車がある某社のｷｬｿﾍﾟｰﾝがあぼーんしたらし。

正解。
事故以来、駅イベント全面自粛中。

age

昨日京都駅の南北自由通路で、寝ている？人の周りを警察官が囲んでいた。
何かあったの？

かたつむり大作戦はＫＢＳホールとか地味な場所が似合うしな。

>>251
いまさらながら２５１の意見はものすごく貴重に思えてきた。

長門夫妻age

とりあえず烏丸口のタクシーにはどこかに行ってもらわないと。
ホントひどすぎ。

タクシーが集まるのはしょうがないが、
列のしっぽが塩小路通りにはみ出してるのに突っ込むのは
烈しく交通障害になってるからやめて欲しい

この前、一斉検挙やってましたな。

>>590
かつたむり大作戦は今年限りで廃止ですよ

>591
1層目路線バス
2層目高速バス＆観光バス
3層目タクシー
こんな感じで3層化はどうだろう？

バス乗り場は北大路みたいに排ガスから守られてる形式にして。
高速バスももっと余裕ができるはず・・・（京都駅の高速バス乗り場会社によって違うからわかりにくい・・・。

age

自称バス専門家の意見も聞きたいところ

京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【久我 南工業団地｜22】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1113147177/

京都駅のICOCAも使用出来る券売機で
2520円(名古屋までが該当)の"乗車券のみ"が買えないのはなんでだろ〜？

某周辺駅では買えたのに。　やっぱり新幹線への配慮？

保守

age

今週のネギまに京都駅出てたよ

>>602
つか需要がないのだろ、滋賀から岐阜は新幹線でしか行けないような仕組みだし

三省堂の向かいの喫茶「プ○ント」の
店員のマナーが最低な件について

あのなぁ、客に聞こえるところで馬鹿話を
延々つづけてんじゃねぇぞ、ゴルア！！

>>606
じゃあ、某周辺駅では買えるのか説明していただきたい。
京都駅で需要なければ、その駅ではもっと需要がないだろうし。

って、なんでその某周辺駅が滋賀県だとわかったの？

しかしこれで駅ビルがもうひとつできると京都の街の中心が本格的に京都駅周辺に移ってきそう。

>>609
郊外が衰退するだけじゃないか？

市営地下鉄京都駅で煙　２３日午後１０時すぎ
http://www.373news.com/context.php?id=FN2005052301003779&genre=General

　京都市消防局によると、２３日午後１０時すぎ、市営地下鉄京都駅のホーム天井付近に
煙が充満、客が避難した。火は出ていないという。

­

>>608
その周辺駅から2520円は名古屋までの値段なの？
大津の話だとしたら姫路までが2520円。
つか一度新快速と鈍行使って名古屋行ってみ、重要が無い理由がよくわかるから。

age

んーとまぁ、米原〜大垣はJR西日本で言えば上郡〜和気のような閑散区間だから、
普通列車の本数は少ないし、それでいてこの区間を抜けるのに30分くらいかかる。
京都線みたいに料金不要列車をバンバン走らせても需要があるところとは全然違う。

hosyu

age

何で大ヒネ新快速色１１３や岡オカ山陽色１１３が
京都駅に出没しているの？

何で？　大規模配転があったの？

>618
福知山線のATS-P化絡みらしい

age

>>619　ＴＨＸ

【映画館】二条駅前ｼﾈｺﾝの内部公開 東宝､23日開館 京都
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1118416806/

倒壊植民地にある５５１の肉まんを構内で一人で食って怪しくない場所は
どこですか？

>>623

南北自由通路「伊勢丹」入り口すぐ横（南側）の階段を上がる
　　↓
八条口方面が見渡せる屋上スペースがある
　　↓
植え込みのヘリor階段に腰掛ける
　　↓
人通りも少なく、新幹線の発着を見ながら、ウマー
（愛煙家なら、灰皿も設置されている）

もしそこで、招けんのﾜﾌｰﾙを一人で食っているｵｻｰﾝが居ても
声をかけないよう、お願いしまつ。

なめとんかい！
近鉄向かいのみどりの窓口！！！
ＪＲ全線切符発売って看板出てるさかいに普通の回数券
買いに行ったら隣に行けてどういうことや！！！
制限があるんやったら長距離切符のみとか書いとけやボケ！！！！！！

>>602
京都駅から名古屋までの乗車券のみでも買えるんだが

>>625
東海ツアーズで買おうとしたのか…。
それで隣のJR東海窓口に誘導されたんだな。
ごく普通の対応だと思う。

>>624
これからの季節、地獄では？

>>627
まじ？
あそこＪＲ東海なのか！？
俺はＪＲ東海の切符買ったってことなのか？
使えるんだろうな、この切符。(￣_￣|||)
券面の記載は全く変わりなく見えるがなあ。

まだ南北自由通路が無くて八条口に改札があったころ、
そこの券売機はＪＲ東海の券売機だった。
当然運賃表はＪＲ東海式で書かれてあった。。
また、八条東口改札外の時刻表もＪＲ東海式で書かれてあった。
あのころが懐かしい。

>>630
いまも八条東口の券売機の横には
東海仕様の在来線時刻表がヒッソリ残ってるね。
当然ながら「JR京都線」とか「琵琶湖線」とかいう呼称は一切のってない。

>>631
どこにそんなのある？
見てきたけど発見できなかったぞ・・・。

八条東口って改札あそこしかないだろうが。

八条西口が改札内だったころの階段は撤去せずに壁or床で仕切っただけでそのまま残されているという説があるが…

>>625
回数券きっぷの下を見て（３−タ）と書いてあったらそれは東海発行の切符です。

>>632
スマン、今日確認してみたら無くなってたわ・・・
１年くらい前までは東海仕様の時刻表があったんだが、西日本式のものに変わったんだね。
剥がした跡の部分の壁の色がうっすら違うところをみると、最近変わったのかも。

つttp://jbbs.livedoor.com/sports/8099/

定期保守

ブタマン５５１のご教示サンクス。
亀レスすまそ。

キウイジュースがうまいね。もう一息冷えてたら最高なんだけど。

>>634
ＪＲ東海の切符でした。
クレジットカードで買ったんだけど、今日明細見たら、
ＪＲ東海からの請求になってました。
びっくりだなあ、東海だなんて。

>>639
マジレスしていいのかどうか分からないけど、
京都駅の新幹線部分はJR東海のものですよ
そのエリアにある切符売り場もJR東海の窓口

請求がだいぶ遅れるJR死国のほうがびっくりだ。

>>640
そうなんだ。
そういや新幹線はJR東海だもんな。
不思議な気分だなあ。

俺、在来線の定期券はＪＲ東海京都駅で買っている。

http://jr-central.co.jp/services.nsf/station_map/kyoto
これでも見てＪＲ西日本とＪＲ東海の境界線でも確認してみたら。

構内を歩いていてもよく見れば境界が分かります
東側の地下通路から新幹線乗り換え口へ上がるエスカレーターには
ちゃんとJR倒壊と書いてあるし

ＪＲ東海東海道新幹線京都駅の構内放送
「京都京都です。京都京都です。ご乗車ありがとうございました。
　東海道線・湖西線・山陰線・奈良線・近鉄線はお乗換えです」
ＪＲ西日本東海道線京都駅の構内放送
「京都京都です。京都京都です。ご乗車ありがとうございました。
　ＪＲ京都線・琵琶湖線・湖西線・ＪＲ嵯峨野線(山陰線)・ＪＲ奈良線・近鉄線・地下鉄線はお乗換えです」

と言っていたような・・・

ＪＲ東海ツアーズは、ＪＲ東海とＪＴＢの共同会社。
ＪＲ西日本「ＴＩＳ」は日本旅行の会社。

>>643
東海の定期券って、見た目西日本のと変わりある？？？
前から気になってたんだが。

将来に疑問を感じ、両親と対立。そして家出。 出発はあまりに突然だった。
日本の端、鹿児島から、目指すは北海道最北端。現在日本縦断中

現在地
http://ksriede.fc2web.com/img/route.gif
KSRに乗った家出男＠本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119977037/
まとめサイト
http://ksriede.fc2web.com/
果たしてこの２０歳は達成できるのか・・・　明日頃に大阪入りの予定

>>648
買ってみればよろし。

>648
シートが違う

>>650
定期券使わないから、買えない・・・。

>>651
どんなふうに違うの？
長距離切符と同じで、「ｗ」と「ｃ」のマーク違いだけだったらがかーりなんだが・・・。
一目見て東海！って分かる違いなんですか？

色を濃くしたマルス券　みたいな感じ

保守

505のクーラー故障で熱い。

京都駅八条東口と西口の自由通路があるなら、中央自由通路があってもおかしくはないか？

>>656
いいえ

>>646
(前略)ＪＲ奈良線と新幹線･近鉄線・地下鉄線はそれぞれ乗換です」じゃね？

「カレーＪ」のカウンターを乗り越えて
不正乗車をした香具師は、神認定

ＪＲ東海が改装計画を発表
東海道新幹線の京都駅と米原駅
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005070700217&genre=K1&area=K1F

ＪＲ東海は７日、東海道新幹線の京都駅（京都市下京区）と米原駅（滋賀県米
原市）を改装する計画を発表した。京都駅は八条東口に新たに改札を設け、
土産物店などの商業エリアも増床。２００７年３月完成を目指す。米原駅も０９年
春に自由通路が完成するのに合わせ、改札の新設やバリアフリー対応などを
進める。

京都駅では、市営地下鉄の乗降客が多い八条東口に改札を新設。中央改札では
切符の窓口や券売機を増設し、コンコースに大画面テレビを設けて観光情報を
流す。２階の待合室も２.５倍の約１００席に増やし、高架橋の耐震化なども
行う。１、２階にある土産物や物販、飲食店などの商業エリアは、面積を現在
の１.３倍となる３３００平方に拡張する。詳細は今後検討する。総事業費は
約３９億円。

八条口の物販店やら飲食店（JR改札横）は、元々団体待合室。
今じゃ、通路やひどいときにはアバンティ付近まで団体の待ち客で占拠されることがある。
どうにかしる。

そういえば、ごまるごの改築工事は今日からでしたか。

あそこが閉まってるとなんか寂しい感じ。

>>659
そりゃ〜あかんでしょう。とめられまっせ〜。

>>658
そうでした。

早く０番以外のホームも改築汁！

それよりまず高架化できないか？
今更無理か

ＪＲ京都駅の貴賓室の内部って如何なっているの？

>>666
京都市は高架化したいと考えているが、
交差道路は既に立体化され、連続立体交差化事業には出来ないから
市とJRの懐次第。無い袖は振れないってとこやね。

確かに踏切は既に存在しないしな。
高架化のメリットといえば、烏丸通貫通と、あとは？

高架化の為の費用
２５００億円〜３０００億円と聞いたな
スレタイ風に書けば
今の駅ビルもう二個？

543 名無しさん＠平常通り sage 2005/07/09(土) 09:08:43 ID:9LD2oNBRO
スレと関係ないんだがJR京都駅地下道エスカレータ下に大量の血で警察きてる。
遅れはなし。

情報きぼんぬ

近鉄改札の前にいた女ホームレスは地下鉄の券売機でガムでつり銭抜き取りやってﾀｲｰﾎされますた。
最近見ないと思ったら・・・

>>672
まさか、あの、「ギャーギャー」と言う婆さん？

駅は立派なのに、ホームの屋根はなんであのぼろっちいまんまなんだ？

ヨーロッパの大きな駅みたい、線路ごとでっかい大屋根で覆って欲しいね。かっこよく。
雨風が強いときでもへっちゃらなように。

>>674
それを大阪駅でやろうとしている訳だが。

漏れは煙よけ付きのあの飾り屋根が好き。

>>675
そうなんだ。京都駅も汁。

そういえば、阪急の梅田駅、南海の難波駅ってどうだっけ？？？

阪急梅田も南海難波も屋根は駐車場になっています。

>>676
煙よけって何だ？

>>678
ＪＲ西日本広島駅・ＪＲ西日本博多駅（ともに新幹線ホーム）の頭上も駐車場。

京都駅も上を駐車場にしちゃえばいいんだよ。
駅前の交通がスムーズに流れていることなんてほとんど無いし。

大体、どんな駅にもマイカーの一時停車スペースが確保されているのに
この駅ときたら、停める所が全然ありゃしない。
だから中央郵便局の横に停めるしかないし
以前、小包を中央郵便局に持っていって
そこに停めて戻ってきたら、駐禁切られそうになって本当に腹が立った。

>>681
中央郵便局には一時駐車場があるよ。

>>681
バス・タクシー乗り場も立体化して、
今のように烏丸塩小路に車が集中しないようにすれば‥‥とよく思う

http://www.jreast-timetable.jp/0507/train/16500/16694.html
この最終列車、京都着で芸能人よく見かける。

>>682
あるね。
全然目立たない上に
時間外受付の窓口からしこたま遠いやつが・・・

>>683
もう京都タワー折っちゃえばいいんだよ（ｗ
あんな化石のような施設いらねぇし・・・
言っちゃ悪いが京都に来ていきなりあそこに行ってしまった
観光客が不憫でならない。

ビアガーデンは残して欲しい・・・。

京都タワーは京都の汚物

>>686,687
　　_, ､_
（　・∀・）　＜やめてやれよ！

ところで、ごまるごはいつ復活するんでしたっけ。
今日までと思ってたら違ったし。

×　>>687
○　>>688

京都タワーか・・・展望台としては利用価値はあるかもしれんが
階下は完全にカオスの世界だからな。
京都の表玄関にいきなりダイソーが鎮座してるのは勘弁してもらいたい。
あんな状態なら取り壊して駐車場なりバスターミナルにしてくれた方がマシだよ。

>>691
取り壊し→更地→高層ビル、１階はパチンコ屋
というのが容易に想像できるけどな…

なに！？　階下に何があるの？？？

調べてみたけど分からないので
すいませんが誰か教えてください。

京都から新潟に行くのに、
東京に出ないで、北陸回りで行く
いい行き方はありませんか？

>>694
サンダーバード

>694
きたぐにorおけさ

>>694
JAL2241

>>693
機会があるなら行ってみなさい。
すげー萎えるから。
というか、最近行った事無いんだが
タワーデパートの店舗とか無事なのかね？？
前に見に行った時点で店が死に掛けてたが・・・

>698
今も順調に死にかけてる

いや、ああいう雰囲気は今となっては貴重。
ぜひ２２世紀まで残して頂きたいｗ

>>700
ワロス

>>694
ドゾ
ttp://bus.hankyu.co.jp/shinsyu/niigata_new.html

昭和という時代の貴重な歴史遺産だと思うよ、京都タワー。
実に京都に相応しい。

>>703
じゃあ。京都タワーは亀岡辺りに移築して
保存ってことでよろしいか？

>>704
だったらいっそ横大路か洛西あたりに。
京都では例外的に高層建築が可能な地域だし。

京都駅に自転車おいてたら回収されたことがある｡今では駐輪するたびに回収日確認してる｡自転車でいくには京都駅不便すぎ｡でも使わないとバイトに間に合わないからﾔﾀﾞ(ry)

>>706
以前は八条口南西側がタダで止められたんだけどね。
今はアバンティの駐輪場（９：４５〜２２：００）しかないね。

漏れは駅より南のほう在住だからまだいいけど、北のほうから来る人はねぇ。

>>707
確かに八条口はタダだったが・・・
あまりに管理されてなく、グチャグチャだったから
停める気しなかったな。

>>708
八条口といえば駐車場代をけちって、パチンコや近くの車入ってこないような
袋小路を見つけて止めたんだけど、そこがおヤクザさん（っぽい）の事務所
みたいな前だった。因縁つけられそうでとっても怖かった。

>>677
おそかれ早かれ高架化する予定があるらしいので
ホームを覆う建築物はやめるようにと京都しが言っているらっしい。
いまの駅ビルも高架に対応した造りになってるんだって。

高架にするなら山陰線ホームをもう少し便利なところに・・・。

887 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/07/25(月) 17:33:56 ID:oWu6ULB+0
近鉄百が京都店閉鎖へ　伊勢丹に客足取られ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050725-00000124-kyodo-bus_all

「ヨドバシカメラ（東京）が、土地、建物を近畿日本鉄道から今月２９日に買収する」

>>710
ええーーー、そうなんだ。
理由があったんだ。
あまりにも駅ビル周辺の立派さと、ホーム施設の貧弱さに違和感を感じていた
んだけど納得だねえ。

>>711
確かに山陰ホームは不便だねえ。

>>712
それでも2007年って年は先か。それまでには巨大亀のほうが先に完成するのでは？
そうなると京都もやたら家電戦争になるんだなぁ。
せっかく元ニノミヤを買い取った円町のミドリも危ういな。
そこまで作ったら共倒れが心配。そんで関西資本はジョーシンだけか・・
近鉄は本屋がでかいから重宝しとったんだが・・二条に出来た大垣書店はちょっと半端かな。


>>713
もし駅ビルが隣に出来て改札作っても出ても乗り換えはなんにしろ遠いだろうし、
知らんと出たよそさんから文句でそう。
それに高架化が本当だとして、山陰ホームが移転したらそんな端に駅ビル作ってもいつか駅からだいぶ離れてしまう罠。

高架化ということは３Ｆ、新幹線と同レベル？

このさい重層高架にして嵯峨野奈良直（ｒｙ

>>712
ΩΩ　Ω　＜な、なんだってー

>>714
＞そんで関西資本はジョーシンだけか・・
ミドリも既に名古屋の電機メーカーに買収されて今の地点でもそうだよ。
しかしあらゆる面で中京≫関西になるって30年前の地点で何人予想できてたのか…

>>659
遅レスだけど糞ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供の頃からあのカウンターにそんな不思議な魅力を感じてたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>659

×カレーJ
○スパイシーマサラ

いつ変わってたんだ？

>>719
え、嘘店名変わったのあそこ？辛いけど美味しかったよね。味変わったのかは知らんけど。

>>719-720 名前変わったのは一年半か二年ほど前だったような…。最近食ってないので味は…。制服姿で食っててもものめずらしそうな目で見ないで…(;´д`)

＞カレーＪ（スパイシーマサラ）

昔は近鉄と新幹線の改札の丁度間にあったな。
あの頃1度だけ食べたけど、味忘れちゃったなぁ。

カレーＪのジャワカレー、激ウマだった。

カレーJのお手ふきやら紙ナプキンにはみんなJ・DINERのロゴが入っていたな。
あと、一人だけ立派なコック帽をかぶっていた年配の店員、今どうしているんだろう。
昔は食堂車の厨房で働いていたのだろうか。

カレーＪ、Ｊダイナー東海がやっていた。

ふっと思い出した数年前の情景・・・・

寒い冬の夜中の、２番、３番のりば。

臨時の夜行スキー急行列車が夜１０時とか過ぎるとポツポツ入線してたっけ。

発車の際が印象的だった。

普段では決して使うことがない発車ベル。　ジリジリジリジリ〜〜って、
当時の旧１番のりばのような電子ベルじゃなく、鉄製？の本物のベル音が騒々しく
鳴り響いてた。

普段、普通列車しか入らない２番３番のりばなんて発車ベルなんぞ使う機会もなく
電子式にさえ改良されていない古代の遺物のようなベルがそのまま残されていたが、
ＪＲのスキー列車で一山儲けよう作戦で期せずして光を浴びたという感じ。

このベル、いつの時代の代物なんだろうと感慨深かったなあ〜。


これ今でも残ってる？？？　今でも使う機会ある？？？

ないな

只今富山逝きサンダバのロザで
その筋の方数名が旅立たれますた。

ところで鉄道にもリマってあんの？

♪リフトの下で先に待っていて、あなたが描いた、派手なシュプール追いかけてゆくわ、風と雪のホリデー♪
ｂｙ南野陽子さん。

カレーＪで思い出した
新幹線の食堂車のお下がりばかり使用していた（例：コーヒーカップ）。

>726
ビジネスサンダーバードが2番発だった気がするけど使わないのかな。

>>726>>731 2号ﾎｰﾑは無人になりましたからﾍﾞﾙは一切使ってませんねぇ、今は全て新大阪指令が入力した自動放送のみです。

>>717
ないのか。　さみしいね。

>>731
ほんとうだ。シラナカッタ。
２番から出てるんだねえ。しかしえらい早い時間だなあ。。。

地下鉄改札の前にある小川珈琲で豆を買うと
タダでデミカップが飲める件について

＞＞734
小川珈琲は白梅町の店でも商品を買うと飲ませてくれる。
しかも2人連れでいったら２人分くれた。

麺串開店sage
牛丼セット高くなってるけど、量が増えたのね。

>>736
ざるうどんが通常の器になったね。
あと床置きクーラーはさすがに撤去してる。

麺串が開店したので食してきたが、全体的に値上げされており、かけうどん・そばが一杯270円もするのはどうかと思う。天カス入れ放題サービスが引き続き行われているのはよい。

かき揚げうどん（350円）を頼んだが、麺や出汁が以前のとは違う気がした。麺が心持ち太く、出汁が少し塩っぱくなった。かき揚げはうまかった。

>>735

「麺串」てのが正式名称でつか？

ところで、
京都駅構内で喰える最強飲食物は何か、喪前らの意見を述べろゴルァ

ジューサーバー

麺串ってごまるごのこと？

精進弁当ｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121009444/508
こんな書き込みがある。

>>739
麺家

ttp://www.tcp-ip.or.jp/~chobi/s-g/kyoto.htm

行列作るという意味で最強なのは「マネキン」だろうな。

店員の対応のまずさで言えば、ラッチ内外両方から入れるあのカレー屋。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

321系が本線で試運転
http://localthuyan.fc2web.com/sagano/050719b.html

>>748
オレンジラインはＪＲ東海かと。

>>741
前は「麺・串 ごまるご」。今は「麺串」、だね。
京都駅構内にある立ち食いうどん屋は

　琵琶湖/湖西線ホーム　「麺屋（家、だったかも）」
　嵯峨野山陰線近く　　　 「麺倶楽部」
　西改札口近く　　　　　　 「麺串（ごまるご）

だね確か。他にもあるかもしれないけれど自分は知らない。

>>746

あの〜　マネ「ケ」ンでは…

>>751
気付かなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

京都駅に熊本行きが復活するけど
何年ぶりくらいだろう?

京都駅のJR西の駅長室ってどこにあんの？
時刻表の京都駅の案内図見ててハケーン、東海の
駅長室は書いてあんのに西は書いてない。
なーぜ？

>>754 酉の駅長室は中央口から地下一階へ降りて喫茶店はるかの横の解放された白い鉄の扉の中にあります。内勤・庶務・駅長室と。

>>755
へー、地下なんだ。
ｻﾝｷｭ

京都駅を管理している会社ってどこ〜？

>>751
京都にはマネキンで有名な会社もあるな。

>>756 社員ですらたまに見落とすのでお気を付けて…。
>>757 駅ﾋﾞﾙは確か京都駅ﾋﾞﾙ開発株式会社だったと…。
懐かしぃなぁ…駅員時代、もう4年前の話…(´A`)ひそかにこのｽﾚの住人の方と会っているかも…4号ﾎｰﾑ担当してましたから…。
次にっ6番乗り場にっの人、乗車完了ぉ〜の人、あぃ33番乗り場からぁの人もみんないなくなって…

>>759

あ、すいません。質問の仕方が悪かったですね…。
京都駅の設備を管理している会社を知りたかったんです。
設備管理や警備を担当している会社を…。

警備以外ならばJR西日本メンテック
http://www.j-maintec.co.jp/

そんな名前だったかなぁ…？
以前ユウジンにきいた時は、もっと長ったらしい名前だったような希ガス…

>>760 そうでしたか…、警備はJR西日本ﾋﾞﾙｻｰﾋﾞｽです。その他は>>761の通りだと…。

>>763
あ、そうですそうです、完全に思い出しました！！
ジェイアール西日本総合ビルサービスでした。
ありがとうございます。

私の知り合いがそこで働いていて、大阪駅の設備管理をしていると言っていたので、
京都駅もＪＲ西日本総合ビルサービスが設備管理等をしているのかなぁと思ったのですが…。

あげ

最近地下の新しい改札を見つけた件について。
今まで本当に知らなかったｗ

>>766
はるかラウンジのとこ？

>>767
そうそう。
何かエスカレーターはあるな、と思っていたのだが、実際に逝ってみると、はるかの発車時刻表と自動改札があってびびった。

>>768
あれは山陰線ユーザーには超便利だぜ。伊勢丹に最速で出られる。
それから今度出来るビックカメラの新乗り場も気になるところだ。

>>768
漏れもユーザーだ
三省堂への最速ルートでもある

ヴィドフランスへの最速ルートでもあるところに着目すべきだな。

京信ATMへの（ｒｙ

>>766
実際あそこからはるかに乗る人はいるんだろうか

地下街から迷い込んで『なんだここは』と思った経験あり

京都線と山陰線を毎日乗り換えてるから
山陰線の時間つぶし三省堂にいるのにすごく便利な改札だ。

昔はＫＣＡＴだっけ？

ホームの端にあったトイレなくなってる・・・・・

それとたかばしの高架橋のトコに何か建ててるけどなんなんだ？

>>773
北陸特急に乗るためなら、ノーベル賞受賞直後の田中さんが使っていたが。

昔はKCATだったね。

>>766　プロントへの最速ルートでもあるんだよな

>>776　たかばしに何か建つの？　マジ？

あと、梅小路蒸気機関車館にある京都鉄道時代？の
レンガの橋台なんでつが、複線化であぼーん？
保存のハナシとかはないのかな？

はるかの停車してない時間の30番あたりを使って1時間に1本くらい梅小路行きが欲しい。

つうか山陰線から直通の大阪方面逝きを1時間に1本で良いから設定してくれると良いな。
1時間毎にオルタネイトで大阪と滋賀方面でも。でも滋賀方面は必要ないかな？
昔あった嵯峨野ホリデーちゃんみたいに梅小路通り抜けるルートでも良いし。
あのカーブしてるとこの短絡線？経由でも良いし。複線化してからかなあ。

＞＞780
直通は同意だが、いままでの臨時列車の人の流れを見るに、
京都を経由しないとやっぱり文句がでるんではないかと。
チラシの裏を書かせてもらうと山陰線内は各停くらいで客を拾って、
京都から新快速に変身ってのがベスト。
山陰線から大阪は昼間や土日でも交互に需要あるだろうし。

京都駅周辺って治安が悪いって話聞くけど全然そんな感じしないよ

その辺、感じ方の問題って事は大きいからね

よく報道される「治安神話の崩壊」にしても、実際は犯罪も減少してるのに悪化してると感じる。
いわゆる過剰報道によるモラルパニックってやつかな。

>>781
それだと完璧に嵯峨野ホリデーちゃんになるなあ。まぁぶっちゃけた話としては
山陰線と東海道線の接続の悪さからわざわざ乗り換えするのがだるいのがメインなんだが。
まぁさすがにそんな1時間2本も3本もいる列車じゃないと思うし
閑散時間帯は2時間に1本とかで十分だと思うけどラッシュは2/hくらいでも良いかも。
>>782
京都駅周辺じゃなくて八条口南側以降だろ。九条辺りはスラム化してるって良く聴く。

朝の通勤時間帯に嵯峨野線内各駅停車で短絡線経由の大阪行きくらいの
東海道本線内は新快速でもあればいいけど
夜送り込みの運転するにしても夜はそこまで需要が固まるか怪しいし
京都発にして送り込むと頭の向きが変わってしまう・・・。

>776 >778 今山陰側にある鉄道警察の移転らすぃ。
跡地に巨大亀かいな。

>>776
京都府警鉄道警察隊の庁舎らしいよ
　
>>759
そのいなくなった内の一人を大阪駅かどっかで見つけて驚いた。恰幅のいい…以下略

この前アキシノミヤ様みたＹＯ！
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/rights/1123491684/

1 七誌 2005/08/08(月) 18:01:24 ID:d1dEEmP40
京都駅のＶＩＰルーム見たいな所へ入っていったＹＯ！
何か右翼とか左翼とかあんたらが言ってたので報告してみた。漢字は知らん。

6 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/08/08(月) 23:45:20 ID:d1dEEmP40
素で間違えた。とりあえず京都駅のロッテリアの前にある重そうなシャッターが開いて中の通路を通って消えていったんだ。

京都府警鉄道警察隊の建物ってまだ新しくなかったか？

>>787 もしや元ｷﾄ駅？
そう、二人ともｵｻ駅に行かれましたわ…。

31番線にも北陸ホームみたいな電光の案内がついたんだね

>>790
もっと田舎です(ｗ
　
オサ駅のloopホームで旗揚げしてはるのを目撃しました

１８切符で旅してた興亡の時に、駅近くのビジネスホテルに泊まったけど
崇神地区だったなそこ

東海の窓口の営業時間が5時35分から23時30分までになってるけど、
23時以降もマルスが動いてるの？

>>794
自由席特急券だったら発券可能かも。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005082208271483aed.jpg
天井画像

>>794
マルスの稼働時間は4：30〜23：55まで

京都駅ってやけに遊んでいる土地が多いな

無駄の塊だからな・・・
なんで烏丸口に一般車の
乗降用停車スペースを設けなかったのかと。

>>800
死ね

>>799
ドレスダウンした程度の低いバカな車が集まらないように。

ゲジゲジナンバーを進入禁止にすればおｋ

>>802
京都ナンバーもたいがいだと思うけど。

そんなことより車寄せに入りきらないは明らかなのに突っ込んできて
烏丸塩小路交差点を機能不全にするタクシーどもを(ry

age

京都駅の倒壊のエリアの天井パネルが落ちてきたらしいが。

【社会】東海道新幹線のJR京都駅で大きさ91ｾﾝﾁ四方の天井ﾊﾟﾈﾙ落下
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125798553/

八条口の放置状態はいつまで続くのか？

【関西】京都駅の大階段でグリコしよっ【京都】
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1115220604/

>>807

で、中から明日ベストが…ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>810
明日ベストにワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

632 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2005/09/07(水) 00:15:14 ID:l4SKEN3y0
「 Ｊ Ｒ 西 日 本 は ア イ ー ダ を 応 援 し て い ま す 」at京都駅改札前

そんなもん応援している場合か。非常識にもほどがある。
もう事故は他人事か。恥知らず。

アイーダを応援したら、天井がアイーダ。

お後がよろしいようで・・・。

>>809
どうせならスプリングに階段くだりやらせてみたい。

京都駅西ビルどうなってるの？

訊いておきます。

愛のコリーダ

京都駅付近に新撰組のグッズなどを売っているお店ってありますか？
来週初めて京都にいくので。。
よかったら教えていただけませんか？

>>819
どこでもあるんじゃない、普通のお土産屋さんなら…
漏れならポルタ（烏丸口の地下街）へ行くか、
あと穴場で近鉄名店街（八条口の近鉄線のガード下）にもあったように思う

ありがとうございます！

>>819
京都駅前ではないが、新京極商店街に行けば
その手のみやげ物はそろうと思います。

>>819
京都タワーデパートもあると思う。

>>823
京都一のカオス・・・いや、デススターかｗ

保守

あげ

>>823
失礼な。あれは世界遺産だ。

京都駅西ビルについて誰か逐一報告してよー

京

都

タ

ワ

｜

ホ

モ

ハ

フォ−−−−−−−−−−−−−

ＪＲ東海のみどりの窓口ではＪスルーカードは買えない？

>>838 西日本の商品なので使えません。ちなみにｷﾄ〜ｼｵｻｶの新幹線も…。

ｼｵｻｶ

>>839
そうなんだ。ケッチーね。代行販売くらいしてくれたらいいのにねえ。

それが倒壊クオリティ

>>823
たわわﾀﾝハァハァハァハァハァハァ

できたらあそこにはシネコンが欲しいな。
できたらマイカルみたなやつ。

>>844
ttp://www.geocities.jp/zeferosu/

あげ

京都駅で電車が一番よく見れる場所ってどこですか？
改札の外でいい場所あります？

自由通路

ttp://r.gnavi.co.jp/k265801/index.htm
ここに可愛いウェイトレスが居たな。

保守

０番ホームばっかきれいだけど、他は改装しないの？？？
大阪ばっかきれいにしてるけど。

優等列車出発の発車ベルの廃止は寂しい。復活希望！

ホーム案内放送、「ベルが鳴り終わりますと、ドアが閉まります。ご注意ください。」

懐かしいなあ〜。

851
大阪はきれいにしたところで駅自体がやばいから意味なし。

>>852
「特別急行白鳥　青森行き」のフレーズも独特だったね。

京都駅のデイリーでICOCAマネーが使えるようになってる。

>>855
ジューサバーは？

>>856
PiTaPa対応になったら藁

>>847
南遊歩道、４番線と奈良線、近鉄と新幹線よく見える。
南広場、新幹線がよく見える。
大空広場、新幹線と近鉄を見下ろせる。

＞＞855
とりあえず駅ビルでも多少は使えるようにしてもらわないとな

http://www.jr-odekake.net/guide/icoca/shoplist.html

>>859
ほぼ連日更新されてるぽいので、要チェック。
最近キヨスクでコンビニで良く見かける大型液晶ディスプレィが普及してるが、
まさかキヨスクにも導入するのか？

>>857
PiTaPaが使えない近鉄の、近鉄丹波橋駅改札内のパン屋では、PiTaPaで支払いが出来る。
京阪・近鉄の乗換え客専用だな。

おおおおおおおおおおおおおおおおおお！

ギャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ぬるぽ

がっ

マネケンのワッフルが喰いてぇ

>>865
大阪駅にもあるじゃん。

今年も11月３日にクリスマスツリー点灯あるよ。脱線事故の影響で自粛かと思ったが意外ですた。

赤いエプロンのイコちゃんﾊｱﾊｱ…

0番線に待合室を作ってほしい

ＪＲ東海ツアーズ京都支店って美人多い。

これから紅葉シーズン。客が多くなるんだろうなぁ(・ω・;)

(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

市バススレでポケロケ片手に渋滞実況する季節がまたやってくるのか。。。。

ファイトー！イッパーツ!!!!!

JRバスで京都駅まで毎日行ってる俺の試練の日々がまた始まるorz

平日はともかく土曜がつらい・・・。

>>875
周山街道界隈にお住まいですか？だったら諦めるしか。。。。

高雄だったらパークウェイバスで嵯峨嵐山に出てしまう手もあるけど、
時間的に無理でしょうしねえ。

>>874
今日やってきたぜ

結構恥ずかしいけどｗ

いつも２番３番ホームの大阪より先端で、指揮者みたいに手を振っていた
池沼を全く見なくなったな
養護施設に強制送還されたのだろうか

養護施設はそういう施設じゃない

>>878
京阪三条でこの前みたぞ

八条口交差点の変なおじさんはまだ健在なのだろうか・・・

>>881
なにそれ？

>>880
本拠地を変えたのか（ｗ

今日クリスマスツリー点灯しました。今年はスカイウエイにも飾り付けられ、東広場もグレードが上がってます。

>>882
知らないのかい？
まちBBSの京都市南区のスレでたまに話題になるが・・・
まあ、たまにしか出没しないからなぁ。

京都駅の放送ってどうですか？

>>886 うっ…(;´Д`)うちの元職の悪口は言わないでっ…。

なんかPHSみたいなものを持って放送してるね
音質がすごく悪い

>>888 PHSです。確かに音質はｱﾚですが、電波が届けばﾎｰﾑのどこからでも放送できるという優れもの。

へぇ〜音質悪いってあれしゃべってる人にもよりませんか？
でも全部PHSからじゃないでしょう？

>>890 音質が良い方は上から喋ってます。
確かにPHSは人によりけり…口近付けすぎると雑音だらけになりますね。

＞ﾎｰﾑのどこからでも
逆に言うといらん場所へ放送してしまうようなことはないんでつか？

>>892 あっ、使い方は携帯と一緒です。
番号(ﾎｰﾑの番号)を押して通話ﾎﾞﾀﾝを押すだけ。
例…6番にするのなら*→06→通話
てな感じです。

駅ビルの食事のフロアでイコヤンが使えるようになったら嬉しいのに

イコヤンよりもSuica対応を。

アホか、PiTaPa対応のほうがええやろ。

なんでこんなところでPiTaPa？

＞＞893
そうだったんですか。
山陰は昔確かに音悪かったですけど0番当たりはみょうに綺麗にかんじましたけどね。
どのみちボタン押し間違えたら違うホームに誤爆ですかｗ

０番線のコインロッカーが１４日から使用停止となる件について

ブッ○ュ、来るな！

900（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!

>>898 なぜか0番はPHSでも綺麗な声が…。10番からでも0番に電波届くだけにあなどれませんよ(￣ー￣)
>>899 ついにはｺﾞﾐ箱まで使用停止に…orz

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

>899 >901 ゴミ箱でつがこんな豪華なフタがされてますた(w
http://www.hokaichi.net/doko/mondai/IMG/img20051116211855.jpg

>>903 見ました(W
いつの間にこんなん作ってたんやろと…。
営業・輸送の係長、助役総出でｺﾞﾐ拾いしてますね…。
しかし今は紅葉の時期で観光客ごった返すのに、来る時期悪すぎ…。

ところで京都駅西ビルは工事してるの？

>>905 近々、鉄警の元庁舎が解体作業に入ります。

まだそんな段階か、、、
早く完成予想図見たいねー

■〓■〓■〓■【横暴鉄道ヲタ被害者難民を慰める会】■〓■〓■〓■
【日頃、心無い鉄ヲタの横暴や無責任行動で迷惑や被害を受けた難民の方々を受け付けます】

鉄道愛好者の方・鉄道会社の方・鉄道利用会社の方・鉄道関連出入り業者の方・鉄道沿線等の住人の方・他、何らかの関係で心無い鉄ヲタの被害等を受けた皆さんの
日頃のボヤキ・ウップン・正論を言ったが理解されない・鉄道板では訳ありで言い出せないなどなど、語り合って一息ついて下さい。

基本的には何でもありですが、マッターリでお願いしますね。　但、『荒らし』は完全放置で宜しく。
又、ＡＡも歓迎ですが折角の力作ですから、皆さんの心を和ませる・思わず笑える・ウ〜ン、技あり一本!!等をカキコしてね。
【例えば】↓　　↓　　　↓
　　　　　∧＿∧　　ﾂｶﾏｴﾀ!!
　　　⊂（´∀｀　）
　 ／￣⊂　　　）
　 |^◇^　ヽ（　丿
　（　　　　 ）（＿）
　　''ゝ'''ゝ´

　ぴよぴよ

八条口で自転車回収されたorz

　何で南区の辺境に保管所作ってるんだよ。こっちは取りにいく時間も
作れないのに。罰金払うなら中古買った方がマシ。

最近、駆け込み乗車ひどくなってきてない？

オヤジども、カバンを差し入れてボサーとしてる。「開けんかったら
いつまでも発車できへんぞ！」みたいな調子。

仕方なくドア開けたら、それに目を付けて次々にまた人がさらに
乗り込む。

なんか無法地帯と化してきた感じ。

>>910 確かに…悪質なものが増えてますね、多客時はそれが恐いから各駅後部確認してます。
前も後ろも気付かず引きずろうものなら…

>>910
そんなときに再開閉スイッチ。
DQN退治には結構有効だ罠。

！！！
今偶然、JR西のHPの時刻表で気づいたんだけど、東京発、出雲市行きの
寝台特急出雲は、２番のりばに止まるの？？？

通常とは逆のホーム向かって右から入線して、左に出発していくのか？？？

でもなんで２番・・・？

大和・飛鳥・奈良・磯城・磐余・山の辺・斑鳩・葛城
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/archeology/1132777427/
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1132780013/
歴史的価値の再評価で現代水準へ　　　　
法隆寺・・・日本の父・聖徳太子の権力と歴史を唯一現存させている国内最高権威の観光資源
東大寺・・・大和国に首都があった五百年余の最後にして自爆的権力の象徴を形として後世に伝えた視的最高権威
京都・・・アメリカの都合の良いように”弱い日本の象徴”として繊細や雅などの言葉で支配されている地域と住民
畿内　
奈良の山間部も含む
大阪の３国の総称
京都の都市部のみ

奈良山間部＞＞大阪三国＞京都都市部＞＞＞＞＞東京＞＞地方

奈良や大阪、東京に　京都が一つでも勝つこと、おせえてｗｗｗｗｗｗｗ

>>913
出雲が30番台ホームに入れるとも思えんが・・・
2,3番線は湖西線の折り返しや、回送運用しかないけど京都線普通の折り返しもするから、
逆スルー運転自体は可能。

また機まわしの関係上、山陰線直通には昔から、0（旧１番線）,2,3番ホームが使われることが多かった。
国鉄時代は山陰線の旧客が旧１番線につっこんだり、
はしだてビーチ、おばまビーチなどの海水浴列車が２番発着だったことも。

>>913
この前2番のりばで新快速待ってたら、
右から団体列車が入線してきましたよ。

何人か入線してきてることに気づかず、警笛ならされてましたがｗ

兇徒駅の構内配線図をみたいのでつが、
どうしたらよいでつか？

教えてｸﾝでスマソ

>>917
漏れも見たい

嵯峨野線遅れまくりんぐ
京都方面は30分遅れ。園部方面は20分遅れで運行中。
遅刻する〜

>917-918
鉄道航空事故調査委員会のサイトから
鉄道事故調査インフォメーション→重大インシデント報告書→何も入力せず検索→2002/04/13で簡単な構内図が17ページ目に掲載されてる。

「京都市営地下鉄・京阪大津線・京福電鉄・叡山電鉄」の新スレです
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133172394/

日本旅行よりＪＲ東海ツアーズのほうが、美人店員多い。

倒壊が京都駅新幹線部分の店舗を改装するようで

じゃあ本屋を広くしてほしい。
新幹線のホームまでいっぱいになるぐらい本で埋め尽くしてほしい。

新幹線京都駅、２階売り場拡充へ　ＪＲ東海、町家風や和風カフェも
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051202-00000013-kyt-l26

改札内じゃ地元の人間には関係ないなあ

甕でｽﾏｿが>>920にＴＨＸ

>>925
観光に来た親戚を市バスに乗せて案内するのめんどいから
もう京都駅に金閣寺作って。

さっき､山陰線の八木駅にトワイライトエクスプレス止まってたけどなんでだろ？
寒波の影響かな？

>>926
そうだな。
駅構内をもう少し強化して欲しい反面、改札外ももう少し。
とりあえず駅中でイコヤンの使用ができればなぁ

>>930
イコヤンもだがsuicaも利用可にしてほしい。
もちろんPITAPAもだが。

age

京都駅伊勢丹での買い物って、ＪＲの社員なら割引になるってホント？

>>933 聞いた事ないっすねぇ…(;´∀`)

>>934
ＪＲ社員の方ですか？

>>935 はい(￣ー￣)
ちなみに割引券もありません。
駅員時代はよく行ったなぁ…地下食料品売場。

>>936
そうなんですか〜。以前ショッピングの際の割引があるときいたことがあったので・・。
ディズニーランドは割引あると知っているんですが、じゃあやはりＵＳＪも割引ってあるんでしょうか？

>>937 私が入社する前に無くなったのかもしれません…
USJの割引きはありますよ。

>>938
レスどうもです。
そういう割引というのはどのくらい割引されるんでしょうか？
あと西管内の乗車フリーパスって最初からもらえないのですか？

＞908
そいつは三重の狩人（今はサンシャインシーガイア）とかいう奴だなｗ
三重からキセルして関西まで来るもんなｗしかも降りるとき切符なくしたとか
言ってほざいてやがる。他の撮影者にも迷惑をかける厨だしね。ネットマナーも悪い
障害人だｗ

>>939 確か割引は500円〜1000円ぐらいだった記憶が…。
今はｳﾃｼになっても近畿圏ﾊﾟｽです、昔はｳﾃｼになったら自社線ﾊﾟｽでしたが…。
噂ではﾎﾝﾄはﾀﾀﾞでなく、給料からいくらか引かれてるみたいです。

意味ねー

現在、吹付け石綿の全社的な調査を行っております。
　このたび、京都駅東地下通路階段部の天井の一部に露出している吹付けひる石に、白石綿の成分がわずかながら基準を上回って含有していることが分かりました。
　吹付けひる石につきましては、安定しており飛散の可能性が少ないため、露出していても法令上問題はありませんが、将来的には劣化することも考えられることから、念のため、ボードで囲い込みの措置を行います。

詳細
1 場所
京都駅東地下通路から在来線2・3番、4・5番、6・7番への各階段の天井部
(京都駅：京都市下京区烏丸通塩小路下ル東塩小路町)
2 吹付け面積
約290m2
3 今後の対策
本日午後11時からボードによる囲い込みの対策を予定しています。 ※吹付けひる石・・・ セメントにひる石（薄い無数の層が重なっている雲母質の岩石）と白石綿を入れたもので、セメントで硬化されているため表面の状態は安定しています。

駅ビルの異臭女なんとかしろ。
この前注意されてヒステリー起こしてたけど後日もまた居る。
マジでしゃれにならん。

B1便所のカナーリ手前から匂うんだが

クリスマス、京都で彼女と過ごそうと思うのですが、
京都駅付近に映画館ありませんか？近くてきれいなところ教えてください。
あと、駅ビルの中ってどんな店がありますか？雑貨屋とかありますか？

http://kumahage.jugem.jp/
プチ・ショッピング

＞京都駅付近に映画館ありませんか

つ二条駅

>>948
ﾜﾛｽｗｗｗ

マジレスすると京都駅は伊勢丹とか近鉄とかアバンティみたいな箱物百貨店以外は
商業地的な物は皆無。地下鉄乗って四条逝ってCOCON烏丸逝ったら？
正直biviはお勧めできない。周りに何も無いし芋い。勿論京都駅のそれを越える程
商業地的な物は皆無。bivi以外何も無いよ。悪いことは言わない。COCONにしとけ。

しかし映画目的なら京都駅基準でbiviが一番便利なのは本当だな。
単館系ならOCNだが。
二条で映画だけ観て東西線で中心部に繰り出すしかないな。

× OCN
○ COCON

>>950
一番実質的な意見ですね、中央郵便局の辺りにＢｉｖｉが有ると良いのだろうな。

女性駅員の声美しいよね

京都駅、使い勝手悪すぎ！あれだけの巨大駅が平地なんて最悪。

>>944
悪臭ｵﾊﾞﾊﾝ毎朝南北西口改札前に居る。7:30頃お出かけ…。最近保護者と思われるオバサンが側に居るよ。最近奇声を発すること多し。

次スレのタイトル
【駅名表示は】３代目京都駅【どこにある？】

近鉄がホーム増やして一階部分の商業スペースを改装するそうだ

出雲の廃止で束の車両が京都駅にやってくることはなくなる＆深夜の駅完全閉鎖実施か。

>>957
しЯの土地借りるの?

age

悪臭女今日も居たべｗｗｗｗｗ
>>955氏の言うとおり側に居るね。
んでもって警備員？とまたもめてたｗｗｗｗｗｗ
警備員？も喧嘩腰だった。「ちゃんと喋れ、出て行け」とか。よっぽどなんだろうな〜・・・
騒音おばはんとかああいうのを生で見た感じだった。
まあ臭いが臭いだから見たのはすれ違いながらだけだったけど。

第2京都駅ビルなにか動きありましたか？

>962 んーと鉄道警察あとに重機が入ってるくらいなのと
あと商業施設設置標識ですたっけが...これは別のかも

で、ザ･キューブが今ごろインスパイアされちゃった件について
http://www.hokaichi.net/doko/mondai/IMG/img20051227215834.jpg

場所はおわかりになりますね(w

3.
真夜中に　�рｪなった　小嶋さんの　指令
お別れのときがきたのを　犬（犬山）におしえたのさ
海外へ逃げる　小嶋さん　姉歯とも　お別れ
いまは　もう後がない　オジャマモン
土日も　休まずに
築　宅　築　宅　小嶋さんと　いっしょに
築　宅　築　宅　いまは　もう後がない　オジャマモン

>>963
今頃2ｃｈに乗っかろうとするなんてｗ

キターは電車男で有名になっちゃったからな。
もう2chだけのものじゃない。

nage

明日１８切符で京都から東京に行きたいんだけど時刻表の見かたが分かりません。夕方の四時ぐらいに着きたいんですが調べてくれる親切な人いないですよねぇ…

18切符を破り捨てて新幹線のりばへGO！

京都7:09−新快速長浜行−8:00米原
米原8:02−快速金山行−8:36大垣
大垣8:55−新快速浜松行−10:45浜松
浜松11:02−普通静岡行−12:14静岡
静岡12:27−普通熱海行−13:46熱海
熱海14:00−快速東京行−15:33東京

いま夜中も開放してますか？

改札立ってる時、18ｷｯﾊﾟｰで>>968みたいなのがたまにいたなぁ…。ぶっつけ本番で遠出旅行ですかと…(;´∀`)
京都5:31の長浜行きに乗ったら6:36に米原到着、乗り継ぎ乗り継ぎで行ったら昼過ぎには着くはず。
時刻表は職場にあるから詳細は無理ぽ。
かなりしんどいよ…

どうも親切にありがとうございました。 この時刻表通り行ってみます。本当にありがとう。助かりました。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1136325419/
こんなスレありますた

>>973
携帯の乗換案内とかを使って時刻を確認しながら行ってはどうか
京都→東京を一発で検索すると新幹線しか出てこないかもしれないがw

条件で『特急を利用しない』を選んだらちゃんと
全区間検索できますた

逆になまじ鉄知識があるばっかりに
適当に乗った電車でもどこに何時ごろ着くかがだいたい予想できてしまって
つまらんなあと感じたこともあるが。

時刻表も読めず地名も知らないような人なら
どこに連れて行かれるのか分からないスリルを味わう
本当の意味で当てのない旅なんかもできるのだろうか。

>>977
鉄道じゃないが、適当なトラックの後をつけると
とんでもない所まで連れて行ってくれるときがあるよ。

age

京都駅6-7番ホームのホームの高さは改良工事はしないのか？
あの高さは、バリアフリー法、完全違法状態だろ。ひどすぎる。
この前年寄りが、よろけそうになってたぞ。

主に乗降扉にステップが付いている長距離列車が発着するから問題ない。

>>981
ばかな。
サンダバ、スーパーはくと、オーシャンアロー、しなの
もはや多くの主力車はみんなステップなど付いてない。

ステップ付き車などまさに違法状態、ボロ雷鳥にボロ寝台車くらいのもの。
とっととステップを埋めてしまう改造工事や、廃車にして違法状態から脱却すべき。

その上でホームかさ上げ工事を早急に行うべき。

>>982 〇〇すべき…、文句だけは一流だね。
それをするのにどれだけ金がかかるか…

どうせ雷鳥は今年限りだしそれを待ってるんじゃない？

０番ホームも低すぎる。
何でボロ列車にあわせたんだ？

西は金がないから

最高収益上げてるくせに。
そもそも金のありなしで、安全性や公共の福祉をないがしろにしていいはずない。

>>985
逆だとケガ人が出るから。

実際広島支社で昨年山陽本線広島〜新山口にステップ付キハ40が入ったとき、
広島近辺でステップの穴にはまってケガする客が続出。
さすがに問題になって、2ヶ月ほどで中止された。

>>987 プロ市民乙

このスレは、これより１０００取り合戦に入ります。

山陰ホームも結構段差有。
次すれきぼん

京都駅最高！

１０００まであがれ

佐賀の山陰線

９９５

９９６

９９６

間違えた・・９９８

せんっつっ

1000だあっっ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。