近鉄が潰れて、オリックスに吸収合併されました。。

近鉄とオリックスの両球団の関係者によりますと、年間４０億円の赤字に苦しむ近鉄球団は
今年度中の球団の経営改善を目指していましたが、先月、オリックス側から合併を
前提にした話し合いの申し入れがあり、今年のシーズンオフの合併を目指して
協議を進めることになったということです。
両球団では今後、新しいチームの運営方法や本拠地をどこに置くかなど具体的な
条件の詰めに入ることにしていますが、近鉄、オリックスとも球団の経営には
引き続きかかわっていく方針です。

http://www3.nhk.or.jp/news/2004/06/13/d20040613000011.html

ナベツネの反応は？

おりくすもつぶれそうじゃん。

>>2
もういい、ヤツの反応はもう聞きたくない・・・

もうさー、母体のほうも近鉄倒壊と近鉄西日本に分割したら？

一球団分枠が余るって事？
どこが新規参入するんだろ？パシフィックは最後プレーオフやるんでそ？

ネタかと思ったらﾏｼﾞｶﾖ(; ´Д｀)

来季は５球団ってことか…

「されました」じゃねえよ。まだオナーニ会議の了承を経ないと決定には
ならない。どうせ「ナベツネ」という名の「拒否権付き常任理事国」が
頑張ってるから、命名権問題同様、ひっくり返すんじゃないの？　ともかく
アコム問題以来、近鉄のやることには何でも反対だからなｗ

ナベツネは１リーグ自体には賛成だろうが、こういう形（経営の苦しい
パリーグ球団が事実上経営放棄する）での１リーグ導入は本意じゃない
はずだ。あいつの狙いは、巨人主導での、選別的１リーグ制。
こういう形だと今後、交流試合拒否や放映権分配拒否など、球界全体の利益
を考えなかった読売への風当たりが強くなるだろうし、おそらく反対して
くると思うが。

>>6
枠が余って新規参入があるぐらいなら、近鉄が身売りすればいいだけだから
合併とかいう話にはならない。買ってくれる（なおかつ、加盟料が払える）
優良企業がもうないからこじれてるんだよ。

来年から「オリックス奈良線」とか「オリックス大阪線」になるんですか？

萎えるなぁ（；´Д｀）

YAWARAライナー
YAWARAライナーｎｅｘｔ
YAWARAライナーplus

乗りたくねえ＿|￣|○

>>10-11
違う違うｗ
でも近鉄の「オリックスカラー塗装」って結構似合うかもｗ

>>10
買収劇は球団だけでしょ
安定した売り上げが見込める鉄道は手放さないでしょ

ナベツネは反対でしょう。
さんざん潰れろとか言ってたくせにな（ｗ

近鉄線は阪神線と乗り入れし、ＹＡＨＯＯ!ＢＢスタジアム最寄り駅の総合運動公園がある、
西神地下鉄と乗り入れるのだー。　　　　　　　　　　妄想ｽﾏｿ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>13
鉄道部門が苦しいから売るわけだし。

今回は鍋津根も止められそうにないね

新球団名は「レイルウェイズ」です

>>2
ナベツネ先生は大喜びじゃない？
ワンリーグ制への布石となるんだし。

１０球団に奈留比も近いか

漏れは今までの伝統もあるし、６＋６球団で続けて欲しいな。
なので、近鉄が日本生命、オリックスがヤフーに身売りすべき。

日本シリーズはなくなるのか？

>>21
なぜにニッセイ？？？

セ・リーグが5球団になるならいっそのことサッカーみたく
成績の悪いチームは二部に降格させるってのはどうだろう？

と考えたけど、巨人の放映権がらみで駄目か。
って三連投すみませんでした。

>>23
日生球場

昔は１０億円あれば選手年報払いきれただろうけど
いまじゃ足りないモンな
かといって年棒払い渋れば巨人へ流れちゃうし

>>13
ｵｲｵｲ

鉄道は日銭が入る業種で近鉄線の黒字線区のみ経営なら確実に優良だな

でもねぇ　近鉄は　赤字線区（区間）を大量に抱えているので問題な訳だ
経営の要の特急料金収入も落ちてきている。

それにスペイン村爆弾（破裂すると億単位での不良債権が一気に放出される）
があり、もしコレが爆発すると地域経済を道ずれにえらい事に．．．．

だから１円でも経済負担が軽くできる様に球団をあぼ〜んする訳だ。

とりあえず京都線、奈良線は儲かってると信じたい

一度も日本一にならぬまま･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ﾟ

こうなるとおもろいな〜、程度の妄想だが…

これを好機と、10球団による１リーグ制へ向け、ナベツネ動く。
しかしBu・BW以外は合併などの動きもなく、残る10球団から１球団を抹殺
すべく、運命のクジ引き。
ところが、こんな時に限ってGが「解散」のクジを引き、ナベツネ大激怒。
そして毎度お馴染み「新リーグだ、新リーグ！　巨人とやりたい奴だけ
付いて来い！」　　…またこの展開かよ…　＿|￣|○

ま、現実にはトンボの例を出すまでもなく、相対的にひとつチームが多く
なってしまうセリーグ最下位球団を解散させて調整、ということになる
気はするな。

…ところが、実際にそれでやってみたら、あろうことかGが最下位になって
しまい、結局ナベツネ大激怒。
そして毎度お馴染み「新リーグだ、新リーグ！」　…またこの展開かよ…　＿|￣|○

…お遊びが過ぎますたｗ

>>31
普通に考えたら、ヤクルトが抹消だろうね。

阪神解散で大暴動きぼん。

こうなったら新球団には阪急、南海も出資してついでにダイエーも吸収して真正レールウェズに汁！

>>31
昔みたいに成績の悪いチームが吸収合併される

>>33
黒字のようです

鉄道母体の球団は、西武だけになるのか

鉄道母体はもうダメポ

南海ホークス
阪急ブレーブス
国鉄スワローズ
西鉄ライオンズ
東急フライヤーズ

そして近鉄バファローズも伝説になるのか・・・。

いっそ、西日本に（略

来期予想オーダー

１番　レフト　　大村（村松）
２番　セカンド　大島
３番　センター　谷
４番　サード　　中村
５番　ファースト吉岡（北川）
６番　ライト　　礒部
７番　ＤＨ　　　川口　
８番　ｷｬｯﾁｬｰ　 的山
９番　ショート　阿部


今期の大阪近鉄オーダーと大して変わりませんがｗ

>>37
阪神は球団事業が母体と言いたいのか？

阪神・・・阪神電鉄（鉄道）
巨人・・・読売新聞（マスコミ）
中日・・・中日新聞（マスコミ）
ヤクルト・・・ヤクルト（医薬・食品）
広島・・・広島市（自治体）
横浜・・・TBS（マスコミ）
福岡ダイエー・・・ダイエー（スーパー）
西武・・・西武鉄道（鉄道）
大阪近鉄・・・近畿日本鉄道（鉄道）
北海道日ハム・・・日本ハム（食品）
ロッテ・・・ロッテ（食品）
オリックス・・・オリックス（リース・クレジット）

>>42
優良な子会社である球団によって、親会社のちっぽけな鉄道会社が支えられています。

>>43
ロッテじゃなくて「千葉ロッテ」

>>44
「巨人」だし「広島」だから、そこまで厳密じゃなくていいんじゃね？

近オリ合併反対


理由・・・・個人的だが、漏れは近鉄とオリックス以外のあるパリーグチームふぁんであり、
そのチームが関西に来る回数が少なくなるから

近畿日本鉄道自体JR西日本と合併したら？

>>42
阪神の存在を忘れてたＹＯ

新チームは東海アンビシャスが良いな。
本拠地は大阪総合あたりに建設

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040613-01866902-jijp-spo.view-001
アコムでいいやん･･･（ｗ

　　　　　　　　　 　.,∧､
　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　　 , '´　　　（・） （・）　　 　 ｀‐､　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ　＜　>>1　糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　 |　! !　　　ﾉ｀'ｰ--‐‐'´ヽ　　　 　　.|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.|　! j　　 　 　 　　　　　　　　　　　.|
　 　　|　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
　　　　'i　　　　　　　　　　　　　 　　_ ノ'
　　　　　｀''─ ＿　　　　　 ＿ ─''´

たのむから球団経営から手を引いてくれ
もうこれ以上恥の上塗りはするな

>>43
オーナーはマスコミ・食品・鉄道が多いな。
ところでカープは市民球団だから、広島市がオーナーというのは不適切じゃない？

>>43
広島は正確には松田家の個人経営

>>54
ところで松田家ってまだマツダに力あるの？

>>1
DAI!!

京都アンビシャスﾏﾀﾞｰ？？

珍しく>>2からずっと普通に話してるな

新球団の名前を考えよう。

近鉄オリックス

ここで出番だろ！＞スルッとKANSAI協議会

…じゃ、宣伝かたがた、「ピタパーズ」　　　　

>>50
ナベツネが高利貸しを嫌ってるから駄目だろうな。
マスゴミごときが高利貸しを貶めるのもおかしな話だが。

>>50
「アコムでいいやん」ﾜﾛﾀ！　こいつ、正直モンだなｗ

…にしても
いまどき30億の加盟料が払える、そして払っても球団持ちたい、なんて
業界は、消費者金融ぐらいのもんだろうに、高利貸しは球団所有どころか、
宣伝シールすら不快だ、とか言ってんだからなあ。お前んとこの球団は
そりゃいいだろうけどさ、それ以外の経営がどうなるか、ちょっとは考えて
欲しいもんだよな、と。
　
この際、２チーム減らして、とか、１リーグにして、とかじゃなく、
まず　ナベツネを球界から追放するべき　だと思う。
それが球界の幸せに直結する。

>>16
ん？
近鉄の鉄道事業は大黒字の筈だが。
ＪＲ西日本よりも営業係数は良い。
営業係数はＪＲ西９０　近鉄８７だったか？

近鉄はオリックスから金と選手をリースすればよかったのだ。

>>62
ナベは
マスゴミ＝花形
サラ金＝底辺
と思ってる老人ですから。
政府の犬がよくいうわい。

日本で、いや世界の中でもトップクラスの老害だなｗ

思いきって買えば、
球団名は、西日本イコカーズ　か
西日本レールスターズ

新快速打線爆発

阪急から車籍離脱したケイマン電車に続き近鉄ではオリックス電車登場？

通勤快速　赤星号を運転しる！！

スレ違いした＿|￣|○ｽﾏｿ

倒壊と酉の共同出資で。

難波新線の開業式で阪神と近鉄の選手が仲良く並んでのテープカットを期待してたんだかな〜。
かなわぬ夢になってしまったか･･････。

>>64
おいおい　これだから鉄ヲタ〜　と言われる訳だ

営業外費用＝借金返済の利息などをココから引き算、
さらに法人税・株主配当などを控除した残りからさらに
グループ企業の過去の負債を穴埋め．．．コレでは
何も残らん所がまだ足りん！

グループ各社に隠蔽した遺産＝負債を始末できん限り
未来はない。難解・半球も同様だ！

ﾔﾊﾟｰﾘ、旧ｵﾘｸｽと旧禁鉄の選手同士仲悪くなたりするのかな

>>75
近鉄から転籍、近鉄から出向、三岐から転勤…の三者入り乱れ

　…じゃなかったなｗ

▼今日のＴＢＳラジオ「アクセス」のテーマ

関西のプロ野球２球団の合併合意を受けてバトルトーク。
プロ野球が、来季から１リーグ制をとることに賛成ですか？反対ですか？

　A 賛成
　B 反対

意見は番組で読まれます。
投票・投書はここから↓
http://www.tbs.co.jp/ac/index-j.html

>>65
リースしたらまた返さなきゃいけない罠。
利子と賃貸料だけが増えていく。

【社会】DV相談の女性に警部補が乱暴、容疑認める−東京
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086565994/

西武資本を入れて近江鉄道バファローズに汁。

>>77
非関西人の関西弁が嫌いな人は聞いちゃ駄目。

遅場支社ストライク巣に身売り汁

>>80
そうなると本拠地は滋賀に移転かな？

鉄道事業だけやってりゃそんなに赤字にはならんでしょ？

空いた1枠にナムコスターズをｷﾎﾞﾝﾇ

レールウェィズvsナムコスターズﾊｧﾊｧ

合併容認を示唆　巨人の渡辺オーナー

　巨人の渡辺恒雄オーナーは１４日、東京都内のホテルで、近鉄とオリックスが合併に合意したことについて「野球協約上、合併しちゃいかんとは言えない」と話し、容認せざるを得ない状況にあることを示唆した。
　同オーナーは、１３日に合併合意が発表されて以後、初めて報道陣の取材に応えた。その際、不明確な点の多い野球協約について不快感をあらわにし「協約の合併条項は極めて不備だね」と話し、野球協約改正の必要性を強調した。
　さらに、１リーグ制について質問が及ぶと「オーナー会議（７月７日）の開かれる前にだね、個人的な意見は言えない」。オーナー会議で議長を務めるだけに慎重な姿勢を崩さなかった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（了）

[ 共同通信社 2004年6月14日 22:22 ]

ナベツネ宇材・・・

>>84
厳しいながらも公益性が高い鉄道事業を一定水準で保つ為に、球団経営を清算する羽目に･･･
新車投入も車両体質改善の為にせざるを得ないという一面も。近車があるおかげでいくらかは負担が軽いが。

近鉄や他の私鉄に限らず、JRでも輸送人員が頭打ちから漸減へのシフトが始まろうとしている（いつぞやの某新聞経済面より）。
少子化など諸問題が絡んで鉄道会社だけで解決できない問題でもあるんだがね。
幸いなことに大手私鉄には副業部門という大きい武器もあるわけだが、今後一層の取捨選択は避けられんと思うね。

近鉄とオリックスの合併プランは、巨人・渡辺恒雄オーナー（７７）とオリックス・
宮内義彦オーナー（６８）を中心に進められていたことが本紙の取材で明らかになった。

これで流れは加速する。「５球団でリーグ戦はできない」「他にも苦しい球団はある」
との流れの中、水面下では第２の合併構想が進行しているとの情報もある。西なら
親会社の経営悪化が深刻なダイエーを軸にするプラン、東でも首都圏に５球団が集結
する状況でロッテ、横浜、ヤクルトが赤字経営に苦しんでいるのを緩和させるプラン
があると言われている。

http://www.sponichi.com/base/200406/14/base159306.html

ハンナンミートにかけて、「バッファローズ解体処理！」って
新聞の見出しに書いてくれたら記者のセンスに拍手だったんだがな

>>43 へぇ、広島は市民球団だったのか。けど東洋ってなんだ．．．？
東洋水産だと思ってたが、まるちゃんとカープの繋がりは
全く見たことないので関係ないんだろうな。

>>91
東洋工業（MAZDA）。
今はどうなってんのか知らんが。

いまは「マツダ」が正式社名なんじゃないかな？

…おれも91にはちょっと驚いたが、まあ、しょうがないか。
今どき「東洋工業」と言われて「MAZDA」のことだとわかる方が
少数派なんだろなｗ

しかし晴れてレールウェイズができるわけだが、
釈然としないなあ

ナベツネが提案してる１リーグ制が実行されたら、併合が相次ぐかもしれない。
［予想］
浦和電車区＋東十条電車区＝浦和電車区
蒲田電車区＋東神奈川電車区＝蒲田電車区
中野電車区＋三鷹電車区＝三鷹電車区
な、わけである。

大阪オリックス

>>91みたいな天然がいるとはｗ
まあ、東洋工業（ＭＡＺＤＡ）自体が今やマイナーな存在だし。
伝説のロータリーエンジンの開発者は泣いてるな。

>>49
>>57
マスターリーグに札幌アンビシャスがあるのだが。

シダックス！！！

巨人を二つのチームに分割して片方をパリーグにまわす。
これで終了。

>>100
同一企業が複数の球団を持つことは出来ないんだよな・・

ベイがはじめニッポン放送がオーナーになるとかで、ヤクルト株を持ってる親会社フジテレビなんかがあって
結局おじゃんになったし・・

☆jet silver様
>阪神延伸絡みで、今後の動向が気になります。
まず今後出来るであろう新球団の本拠地は大阪ドームでしょう｡新球団が大阪ドームから撤退すれば､野球王国･大阪府からプロ野球団が消えるという到底受け入れ難い異常事態に陥ります｡
又そもそも神戸はもともと阪神電車沿線であり虎の地元なのでBWが撤退しても比較的対した事はないでしょうし､親会社のオリエントリースも本社は神戸じゃなくて弁天町ですから､神戸に特別な愛着はないでしょう｡
よって来年以降も大阪ドームに今年並みの試合が組まれると思われます｡万が一大阪ドームの試合が減少したとしても､ドーム輸送はあくまでもオマケであって､本業は神戸･阪神間〜ミナミ輸送なので西大阪線延伸事業の妥当性が揺らぐ事は微塵も感じられません｡
それにしても野蛮でワガママな九条住民がさっさと消え去ってさえいれば､大阪ドーム開場のはるか前に阪神西大阪線は全線開通していて､
奈良線･大阪線からのアクセスも飛躍的に向上しており､少なくとも今よりもう少し観客も増えておりここまで深刻な状況にはならなかったでしょう｡

☆ニコラス様
>寂しくなりますね。あぁ、近鉄が優勝した頃が懐かしい･･･
せめて一度日本一になってからにして欲しいですね｡前監督の佐々木恭介氏はあの｢江夏の21球｣で伝説になった日本シリーズ対C第7戦(何故か藤井寺球場じゃなく難波球場でしたが)
9回裏無死満塁で空振三振に倒れた(三振に倒れる直前に確か3塁戦にきわどい打球があったと思います)事を今でも引きずって悔やみ続けているそうですね｡
また3連勝の後4連敗の喫したGとの日本シリーズ｡第3戦終了後に加藤哲郎氏が｢巨人はロッテより弱い｣発言さえなければ､4戦であっさりケリがついていた事でしょう｡まあ加藤氏は今でもこの発言は後悔していないそうですが｡

掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやービックリ致しました　みなと鉄道スレPart55　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/

西武球場へいくには、沿線住民以外の多くは
池袋や新宿から西武線に乗らないといけない。これはうまく考えたね
ﾃﾞｨｽﾞﾆｼｰのモノレールと同じかな

赤字ローカル線的に

「入って残そう近鉄球団」

ただ、西武は第3球場をぶっこわして駐車場にしてる。

電車賃一人500円かせぐより、駐車料金2000円の方がいいだろって
20年も経ってから気づいてしまったのだね。

サーパス神戸完全独立。近鉄二軍吸収。

つうか野球なんか全部潰れろ

ナベツネも今すぐクタバレ

お前らも全員死ね

オリッ鉄

１リーグ制やるべ

オリックスのCMをやけにみかけるな
CM打てるだけの資金アルってことはやっぱりこっち側が実質吸収する様な感じなんかなぁ

合併したらバッファロー・ブルーウエーブの名称はどうなるんだろ？
ブルーバッファローか？

>>107
死ね！

>>101
親会社はLFの方ね。

オリックスは軍団名にそれほど愛着ないだろな。
ついこないだまでブレーブスだったぢゃんよ。

軍団名はバファローズを残す。
んで、実質オリックスが支配。

西武が武蔵野に吸収されて西武鉄道の名前が残ったイメイ痔で♪

>>113は、オリックスがわざわざチーム名を公募して抽選の上で「ブルーウェーブ」にしたことを知らない香具師。

>>55
松田家は、mazda（旧東洋工業）をFORDに取られて、mazdaの経営権は失いました。
そして、手元には球団だけが残りました。
数年後の中内家もそうなるかもしれません

*１２球団の経営概況（日経０４・０６・１５朝刊３面より）

　　　　動員　　　年俸　（外人年俸）
巨人　３７６万　４０．３＋（１４）０３年売上げ２４０億　黒字３０億
阪神　３３０　　 ２７．４　（６）　過去５年黒字　前年は黒字１３億　優勝で関連売上げ１６３億→３３７億
中日　２３４　　 ２７．９　（４）　９７年ドーム開業ピークから動員減少傾向　今年は＋５％増推移　経営内容非開示
ダイエー３２３　２５．６　（３）　ダイエー１００％　ダイエー本社の経営権はUFJ銀行に　年１０億の赤字をダイエーが広告宣伝費として補填
広島　９５　　　１７．１　（３）　オーナー一族が６０％所有　残りをRCCなど地元企業　高額年俸選手放出で黒字　企業等より金融支援なし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　０３年１２月期は売上高６５．４億　純利益８２８０万円　広島球場の使用料が格安
ヤクルト１７４　２０　　　（３）　ヤクルト８０％　フジテレビ２０％　０４年仏ダノンがヤクルト本社の筆頭株主となり経営権を握る　０３年は数億の赤字
西武　１６６　　２１．８　 （６）　コクド子会社　経営内容非開示
横浜　１４３　　２８．２　（３）　ＴＢＳが６９％出資　ニッポン放送３１％　０３年は５億の赤字　ＴＢＳが補填
日本ハム１３２　２１．６（４）　日ハムが７４％出資　残りを北海道の企業数社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（北海道新聞、JR北海道、北洋銀行、北海道銀行、北海道ガス、サッポロビール、北海道電力など）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　年１０億以上の赤字を日ハムが販売費・一般管理費として支出。今年は移転で動員２５％増ペース
近鉄　１４３　　１９．７　（３）　近鉄の全額出資子会社　前年赤字４０億（近鉄広告含む収入４５億支出８５億）
オリックス１２８　１７．５（３）　オリックスが１００％　赤字を本社が広告宣伝費として支出
ロッテ　１２３　１８．７　（６）　ロッテ１００％　年３０〜４０億の赤字を親会社が広告宣伝費として補填

http://sportsnavi.yahoo.co.jp/baseball/npb/headlines/20040617-00000036-kyodo_sp-spo.html

パ理事会は合併に理解示す　本拠地は大阪、神戸で

プロ野球のパ・リーグは１７日、東京・銀座の連盟事務所で緊急理事会を開き、近鉄バファローズと
オリックス・ブルーウェーブが合併で合意したことに対して、理解する方針を固めた。
午後１時から約２時間の会議を終えて記者会見した小池唯夫パ・リーグ会長は「両球団の合併につい
てはパ・リーグとして事情を理解する」と語った。注目されている本拠地については大阪ドームと
Ｙａｈｏｏ！ＢＢスタジアムの２カ所を使えるように７月のオーナー会議で求めていくことを明らか
にした。しかし、合併後に５球団でパ・リーグを運営していくか、セ・リーグに１リーグ制への移行
を働きかけていくかは「連盟としていろんなことを想定して準備している」としか言わず、態度を明
確にしなかった。
今後は、２１日に１２球団の代表者が出席する実行委員会が開かれ、７月７日のオーナー会議では基
本的に合併を了承する方向で議論が進められるものとみられる。

>>115
サンクス。

>>116
経営権を握る握らないは一応51％以上出資じゃないといわないと思うが。
筆頭株主が経営権を握る条件ならJALは東急グループになってしまうぞ。

BlueWaveとBuffaloesやろ？　Bullsでええやん。。。

16年度設備投資計画　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月17日(木)07時13分53秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net
おはようございます｡ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度近鉄電車では平成16年度設備投資計画を発表致しました｡総額は約145.65億円です｡
【輸送力増強 約42.25億円】
京阪奈新線･生駒〜登美ヶ丘(仮称)間約8.7km(平成17年度開業予定)
【運転保安度向上 約95.55億円】
奈良線･八戸ノ里〜瓢箪山間約3.3kmで連続立体交差化工事新規実施
名古屋線･伏屋〜黄金間約3.4kmにて連続立体交差化工事を継続
踏切保安施設等の新設･改良
高架橋の耐震補強対策や重レール化､路盤や道床の改良､コンクリート枕木化等の軌道強化
電力安定供給に伴う電気設備の新設･改良
非常通報装置の新設
変電所集中制御システムの更新
信号保安設備､通信設備等の電気施設改良

【サービス改善 約7.85億円】
王寺､上ノ太子で駅舎改良工事
京都駅2階出改札口で改良工事
恩智､興戸等でエレベーター設置
近鉄八田･烏森でエスカレーター設置

選手は半分ずつリストラかな？

2004年6月18日（金） 6時4分
阪神・久万オーナーＷ本拠地構想に激怒（スポーツニッポン）

会議を終え報道陣に囲まれて引き上げる近鉄・小林球団社長　オ近の“ダブル本拠地案”に阪
神が猛反発した。近鉄・小林哲也球団社長（60）オリックス・小泉隆司球団社長（63）は
パ・リーグ緊急理事会で、合併後の本拠地を大阪ドームとヤフーＢＢスタジアムの２球場とす
る特例案を示し、理解を求めた。パ・リーグの４球団は大筋で了承したが、この構想を伝え聞
いた同じ阪神地区に本拠地を構える阪神・久万俊二郎オーナー（83）＝電鉄本社会長＝は激
怒。合併は承認するものの、本拠地問題では１歩も譲らない強い姿勢を示した。

緊急理事会で近鉄、オリックスは本拠地を大阪と神戸の２カ所とするダブルフランチャイズ案
を表明した。小泉社長は「両チームとも地域に密着してやってきた。近鉄さんは大阪、オリッ
クスは神戸。自治体、地域の方々、ファンは１番大事。１つのところで１球団というのではな
く、ファンの皆さんのことを考えるとそれが１番いい」と話し、経営難の大阪ドームを本拠地
にする近鉄の小林社長も「大阪で１試合でも多くということだが、同じように神戸もというこ
とで。神戸がゼロで大阪にということはできない」と語った。野球協約では各球団の保護地域
が定められ、近鉄は大阪府、オリックスは兵庫県内の野球上の利益が保護されているが、１球
団に２つの保護地域は認められていない。小泉社長は協約上の問題があることを認識した上で
「できたら新解釈をお願いしたい。実行委員会、オーナー会議で了承をいただきたい」と特例
によるダブルフランチャイズ制を要望した。

パ・リーグの他球団は大筋で理解を示したが、兵庫県を保護地域とする、阪神は黙っていな
かった。会議の模様を伝え聞いた久万オーナーは「仲良くする（１リーグ）のはいいが、筋道
通してもらわないといかん。テリトリーは県別と決まっている。２カ所にするなど、筋道が
通っていないでしょう。協約違反ですよ。断固反対。そんなこと言うなら戦う覚悟がありま
す。ケンカします」と激怒した。同オーナーは近い将来の１リーグ制移行を念頭に、今回の合
併を好意的に受け止めてきた。合併を承認するスタンスは不変だが、具体的な合併後プランに
ついては今後、厳しく対応していく姿勢を鮮明にした。また野崎球団社長も「ほかの球団には
関係なくても、うちには迷惑が掛かる」と敏感に反応。「どちらかにすべきだ。ええとこ取り
はいかん」と猛烈な批判を展開した。久万オーナーは欠席予定だった７月７日のオーナー会議
に急きょ出席することを決めた。

合併承認への流れは変わらないが今後、打ち出す新チームプランには利害が絡む他球団から反
発が起きることは必至。近鉄・オリックスの新球団発足までには問題が山積している。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/buffaloes_blue_wave_union/
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040618&a=20040618-00000001-spn-spo

巨人・渡辺オーナーが１８日取材に応じ、特別委員会の開催を要請する方針の古田君に対し、「古田君はバカ」と一喝した。
「古田君はバカだと思うよ。球界全体の活性化を考えることに抵抗しているんだから。
今、考えているのは選手の救済だ。できれば（８０人枠を）撤廃して、選手を全員救いたいんだ」

さらに渡辺オーナーは１リーグ制への移行については、「１１球団での１リーグには反対」と主張し、
「パの方で努力しなきゃいかん。セがパ以上に犠牲を払って救済するなんて、ムチャな話だ」と続けた。

つまり、１０球団での１リーグ制を実現したいならば、パ・リーグの方でもう１球団減らせるように努力しないさい−というワケだ。

確かに１リーグ制で利益を得るのは、客の入る巨人戦が実現するパの球団だけに、
「何もしないで『吸収合併が起きました』ではけしからん」と怒り心頭なのだ。

ところで、またも勃発した渡辺オーナーＶｓ古田君のバトル。
渡辺オーナーは「選手会に左右されることはない。オーナー会議で自由にやるよ」
と強気なだけに、バカ呼ばわりされた古田君の次の一手が見物だ。

【野球】ナベツネ「古田君はバカ」 ★2球団目
http://news14.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1087637567/

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040620&a=20040620-00000006-nks-spo

>>55>>116

今週号のフライデーの特集ではマツダがカープの親会社になってるぞｗ

近鉄もｻﾗ金始めるのかね？

>>100

日本テレビジャイアンツ（東京ドーム）
読売テレビジャイアンツ（大阪ドーム）※
鹿児島読売テレビジャイアンツ（鹿児島）
報知新聞ジャイアンツ（川崎）
の４チームでリーグ戦をやれば良い。

選手は巨人の全選手と近鉄とオリックスからあふれた選手、約１４０名を
出身地別に４チームに分ける。２軍は無し。

※近鉄とオリックスの合併チームのホームグラウンドが大阪ドームなら、
グリーンスタジアム神戸を使用。

>>128
元手が．．．．．。

近鉄とオリックス問題は解決。
次は
ダイエーとロッテだとさ。

讀賣系報知より

>>131
「ダイエー・ロッテ」の件は週刊現代と週刊大衆も書いてある。
確かに双方の親会社にとっては、メリットがある話ではある。チーム自体にメリットがあるかは知らないがｗ

福岡ロッテホークス

>>129
放置新聞ジャイアンツの本拠地川崎球場はアボーン済みですが何か？

どっちにしても近鉄と手を組んだ所は確実に道連れにされて共倒れ。

オリックス奈良駅から伊賀にんじゃ鉄道上野市まで大人1枚ください（ｗ

>>136
ＪＲの方が早いと言う罠。

ライブドアが近鉄球団買収するらしい

ソース:テレ東のワールドビジネスサテライト

巛彡彡ミミミミミミミ彡
　　　　　巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　　　　|:::::::　　　　　　　　　　|
　　　　　|::::::::　　　　／｀　 ´＼|　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|:::::　　　　-･=-　　-･=-　　＜　近鉄のローカル線全て俺の給料で廃止したるわ
　　　　　| (6.　　　　 ⌒ ) ･･)'⌒ヽ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　, '´.| 　　　　　 ┏━━━┓|
　 , '´　　|　!.　　　　┃ﾉﾖｮﾖｺ.i ┃|｀ヽ､
, '´　　　 ＼＼.　　　┃ヽﾆﾆノ┃ﾉ 　　　ヽ､　
　　　　　　 ヽ､ヽ､　　┗━━┛/ 　　　　　､　
､､､､､､､､　　 `ヾ､　　　　　／､､､､､､､､､､ノヽ
　　　 .r‐-‐-‐/⌒ヽー-　/ /　　　　　　　　｀､
ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　 i /　　　　　　　　　 )
ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　　　　　　 (
ノ^ //人　　入＿ノ´~￣ |.|　　　　　　　　　 ヽ

中古車販売の
ＯＮＩＸ（オニックス）が経営すればいい

>>138
それは破談になった。

何故なら、近鉄は「仁義を通し、信義を重んじる会社」だからだそうです。

そのくせに通勤客は徹底的に虐めてるんだな…

>>141
「バファローズ所属選手に対する仁義」とか「近鉄ファンに対する信義」はおいてけぼりだなｗ

>>141
っつーか、どんなに金積まれても胡散臭いネットベンチャーになんか売りたくないんだろ？
堀江は三木谷のマネをしたいだけ。

>>144
ライブドアは売名だろうけど
球団の態度は気に入らんね。
老害の見本みたいな感じだったな。

>>143
全く同感

へぇ
金欠ってスペイソ村は守って
牛は檻と合併で消さないと気がすまないんだなぁ
ファソや選手より檻やﾅﾍﾞﾂﾈマンセーですか。そうですか。

流石
あぼーんライナーの会社だｗ

ttp://www.sponichi.co.jp/baseball/kiji/2004/06/30/01.html

　　　　　　　　　巛彡ミミミ彡彡
　　　　　　　　 巛巛巛巛巛彡彡
　　　　　　　　 |::::::::: 　　 　　　　|　
　　　　　　　　 |::::::::　　__＿､ ,＿,l
　　　　　　　　 |::::::: 　 =･ﾆ , 〔･={
　　　　　　　　 |(6　　｀　　　_ 」　} 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 |　l　　┃' ｰ-=-'┃　　 ／近畿日本鉄道をなめるなよ
　　　　　　　　 |　　､　 ┃　⌒┃!　 ＜　　
　　　　　　　 ,ﾉ｀ヽ､　ヽ､. ━━/ 　　　＼　
　　　　_,;-'"´´｀ヽ､｀ - ､, ￣　ﾉ｀`-;,_　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　_,;-'"´　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ　'"´ 　　　｀`-､_
//　　ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　　　　　ヽ　　ヽ
| |　　ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒) 　　　　',　　 i　
| ヽ､／／ ﾉ |ヽ､＿入＿ノ|´￣　　　　 ﾉ　　　|　　
ヽ 　/　／　　＼ ＿ ,/　　|　　　　 _ , ｲ y　　ﾉ
　ﾄ､l　ｲ 　　　　　　 /B u f f a l o e s /＿＿__|
　　 ヽ､　　　　　　ノ　　　 |　　　　　　/|＿＿__,,ゝ
　　　　＼＿＿／　　　　　|　　 　　5 |　|　　　　|

>>147
近畿日本鉄道は通勤客を舐めるなよ。
近鉄を使わない方法はいくらでもあるんだからな。

http://news.www.infoseek.co.jp/society/story.html?q=10kyodo2004061001003717&cat=38
＞近鉄で定期点検簿改ざん 橿原線など約２年半 (共同通信)
＞　近畿日本鉄道（大阪市）は１０日、信号や踏切保安施設などを管理する社員らが、２００１年
＞２月から約２年半にわたり定期点検を怠り、検査記録も改ざんしていたと発表した

私もNゲージのアーバンライナー保守しません

神戸ライブドアスタジアム

とりあえず、ナベツネたんは
ライブドアという会社が何をやっている会社なのか理解できない。

たとえ、ソフトバンクが買収に乗り出したとしても同じだろうな。

>>149
近鉄の模型、俺が持っているのは昔エンドウが出してたＮのあおぞら号だけだったりして。
本当は3000系が欲しかった。

ヤクルト・ロッテもか！
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040702&a=20040702-00000000-spn-spo

これが実現すると、確実に１リーグ制になるだろうな。個人的には
現状のセパ６球団ずつ計１２球団が理想なんだが。

今朝のとくダネ！でも小倉が言っていたが、
球団合併で大騒ぎという割には、合併交渉と１リーグ制への移行がスムースに
進むシナリオがすでに用意されているような気がしないか？

あまりにも話がうまく行き過ぎているし、
ファンの言い分をシカトしたり、ライブドアを門前払いしているし。

全ては名別ねの逝こうで踊らされてるのだ。

>>146
志摩スペイン村は「他社に売却しない＋一生近鉄が経営する」という事を地元と合意済。

じゃあ潰せば良いだろ。
変な遊園地作るくらいなら広大な公園にした方がずっと有益だぞ。

日本のプロ野球界ってのはアフォな小泉政権と同じで、
一度間違った方向へ進んだら、元には戻れないみたいだな。

>>154
野球界衰退のシナリオか。
ナベツネは野球界と心中するつもりか？

ナベツネはプランタン銀座を外資に売却する予定の時
外資に売却したら立ち退きシロと脅しをかけて三越になった

有楽町そごうも当初の外資を排除してビックカメラを入店させた

結局ナベツネの独壇場になってんだろ？
巨人戦の視聴率が落ちているとか、巨人のことしか頭にないんだよ。

「近鉄の経営状態が悪くて合併交渉」ってのは表面的な建前で、
その実態は「１リーグ制にしてファンを呼び戻す」てなことを考えてんじゃないの？

話がいつの間にかすりかえられてるしさ。

今、ニュース２３でやってたんだが、

ヤンキースタジアムの外野フェンスに「　読　売　新　聞　」ってなんだよ！

わたなべさんの会社はﾜｹﾜｶﾗﾝ!!

マムコをなめるなっ！

まぁ　束になっても一千万も用意できないような奴が何をワーギャー喚こうが何も変わらないよ

文句があるなら５０億ぐらいは持って来いｗ

>>162
それ見たｗ。漢字で読売新聞って書いてあるということは、（ＴＶで見たり
現地に行く）日本人向けの宣伝であるということだな。

近鉄と阪神が乗り入れして、三宮に神戸市営への短絡線を作るとドームも
ヤフーＢＢもどっちも行けそうですな！

>>162
セーフコフィールドのバックネット裏の広告に
日本語で’ニンテンドー’としてるのもな

やーい！うんこ色の鉄道と血便色の鉄道が仲ようしとるぞ

一番だめな私鉄同士が仲ようしとる！

オリックスと阪急は全く関係のない会社なんだが。
球団を買収したことを除いては。

１２球団が買収を完全黙殺
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040703&a=20040703-00000007-nks-spo

>>169
セ･パは新しい企業の参入を認めないのかね。ライブドアを完全にシカトしてんじゃん。
せっかく球団経営に乗り出す会社が出てきたのにさ。
だったら近鉄の経営がヤヴァイとかいって騒いでんじゃネーヨって感じ。

>>167晒しage

パリーグの球団数減少を足がかりに、1リーグ化への話を進めたがってるからだろ。

>>167
今頃阪急を出してくるとは
？？？？

礒部が、ライブドアによる買収を含め、球団と話し合う意向とか。
少なくとも情報は選手に伝えろ、と。
当然だよな。こういう非常事態だからファンが置いてきぼりになるのは
ある程度やむを得ない部分もあるが、選手はプロだ。生活もかかってる。
あんな態度はないだろうと思うよ。買い取ってくれる企業が出たなら、
その方向も消さないのが当然だろうに。…ま、近鉄って、昔から巨人と
パイプ太いからなあ。もうナベツネ菌が全身に回ってるのかも知れん…　.orz

31歳の若社長だから、いろいろやってくれそうな気がするんだけど。
もう絶対参入できないのかなぁ。一応署名はしたけどな。
で１つ思ったんだけど、今回の場合って普通に考えたら
合併ではなく、チーム解散が筋じゃねぇの？
何で近鉄が少しだけ出資して新会社が作られるんだ。
要は近鉄は球団の経営に口だしし続けたいから
身売りもせんでセコい方法を選ぼうとしてる様な気がするな。
解散にすれば、フランチャイズの問題やプロテクトの話も出ないはず。
ここまで話をおかしくしてるのは、全て合併なんて変な方法を選んだため。
前から利用するたびに使いにくい電車やなと思っていたが、
今回の件で完全にアンチ近畿日本鉄道になったな。
極力近鉄関係には乗りたくないな。

１リーグ化ありきで以前から水面下で事は進んでいたわけだな。

日本のプロ野球の上層部は、すでに腐りきってる。

>>175
解散だったら、いったん全員解雇で、完全ウェーバーでの選手分配か何かに
なるから、選手会の反応がもっと素早く、しかもそれに反発する方向で
硬化したものと思われ。
現状は、どうするとも言わない間にのらりくらりと既成事実を積み上げて、
反発の機会を削ぎながらなし崩しにコトを進めようという陰謀に見えて
仕方がない。

でもおれは、近鉄より読売関係の不買を開始したい。あんなことでは
１リーグにしたって結局衰退するだけだ。今回のことで実によく見えた
じゃないか、プロ野球の「下部構造」。
巨人ファンにも言いたい。野球が好きなら、今年１年、球場に行くな、
TVを見るな、読売や報知を買うな。そうすればさすがのバカ殿も気付く
はずだ。
…まあ、あんな醜態晒してるようでは、そういう感知機能はとっくに喪失
してんのかな？ｗ

要は用意周到に準備されたレールに乗ってると言う事か？
オーナー側の一方的な都合だけで、事を運ぼうとすれば、
ファン離れは確実だろうな。１リーグになった方がいいと思ってる
プロ野球ファンってどれくらいおるんやろ。
漏れの周りでは反対の声ばかりを聞くんやけど。
せっかく若い経営者が名乗り出てるんだから、
まずはお手並み拝見っていうのも十分選択肢として
あり得ると思うんだけどね。
どうせ合併するならその後でもって言う気もする。
特にパリーグは北海道にも球団ができたとこだし、
福岡、千葉とそこそこ根付いて来てる状況からして、
今はその効果を見極める時じゃないかなというのは甘いんかなぁ。

>>178
＞さすがのバカ殿

ワラタ

10年後、やっぱりバファローズをライブドアに売るべきだったとナベツネが人知れず後悔する方に読売新聞のメジャースタジアム看板100枚。

>>181
１０年後には、ナベ（ｒｙ氏は黄泉の国に住んでいると思われ。

よりによってこんな時にYomiuriが勧誘に来やがった。
もちろん、嫌いだから要りませんときっぱり。
たぶん言葉に力がこもってたと思う。
しつこいYomiの勧誘員があっさり引き下がったし。

近鉄ファン＆選手はライブドアを大歓迎！！
昨日も堀江コールが起きていたし
　　　↑
　　　社長ね

選手会、合併の再考求める＝ストライキ行使にも含み−プロ野球・球団合併（時事通信）
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040705&a=20040705-00020595-jij-spo

>>185

>　同交渉委には近鉄、オリックスの球団社長ら１０球団の代表者と選手会側
>から古田会長、近鉄、オリックスの選手会長らが出席。合併問題について初
>めて説明を受けた。近鉄買収に名乗りを上げた企業については「信頼できな
>い」とする趣旨の発言があったという。

つーか、ライブドアが信用できないってどういうことなんだろうね。
IT関連企業ってのがどんな会社なのかわかってないんだろうな。
そんなこと言ってると、時代の流れに取り残されますよ。なべつねたんと愉快な仲間達は。。。

>>186
これ、実は大問題だよな。一企業の信用性を否定する発言とも取れる。
堀江怒るべし！　応援するぞっ

>>186-187
・・・と言うより「名前を知らしめて客を寄せ、モノを売りつける」と言う「商売の大原則」、ひいては
「資本主義｣の完全否定に他ならない。
各球団オーナーこそがこの原則に則って運営しなければいけないのに・・・。

2004年7月6日（火） 8時0分
Ｗ本拠地　オリ近プラス“阪神”もＯＫ　１２球団代表者会議（スポーツ報知）
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040706&a=20040706-00000008-sph-spo

↑に書かれていること以外に延伸区間を含め沿線にプロ本拠地球場が３つも
あると電車に乗って貰えるからかなあ。

>>186
俺は合併には反対だが、ライブドア買収にも反対。
IT関連企業なんて現在順調に見えても数年先は解らんよ。
この業界は浮沈が異常に激しく、一遍に勢力図が変わるしね......

２、３年で急激に業績悪化
→やっぱり球団手放します
→オリックス「今更引き取れるか！」
→球団ごと消滅

ってパターンが怖い。
食品とか電気・ガスなんかの安定企業が名乗りを上げてくれないかな。

ソフトバンク、楽天、ライブドアはどうみても勝ち組だろ。。。

>>190
今年限りで消滅するよりはいくらかマシ。

　 　 　　　　　　　　　　　,.::::.､
　 　 　 　　　　　　　　,　l:::::::rヽ. 　 　}ヽ.
　 　 　 　 　 　 　　　i'ﾞy'ﾞ　　｀ |lli;;,, 丿 .}
　 　 　 　 　 　 　　　!. とィ_,ィ'rllllllr'´　ﾉ
　　　　　　　　　　　,､,ゝ.ｽ ,;',"ヾllllli,,;;ill,.--ｧ
　　　　　　　　　　　ヾ､Ｙ＾ｌ.i´｀i. 　ヾ!r‐ ,ィ′
　 　 　　　　　,..-､.__,,r‐ﾞ(9'l. 9）__‐-j'ｱ´
　 　 　 　 　 ｲ　　　　｀~ 　 ｀ァ‐-｀}､}
　 　　　　　　{　(｀ｰつ 　 　　/ 　丿j'
　 　　　　　　ヽ.　　　　　　ノ' ,.イ‐"
　 　 　　　　　　ヽ､__,.. -''´ ノ 　|､
　 　　　　　　　　　　`y-‐"}　,.ノ,へ、
　　　　　　　　　　　　{j ,　ｿ7‐''"　　＼
　 　 　　　　　　　　　´｀＾''ﾞ

　　　　 パルケエスパーニャ

>>190
駄目ならその時合併すればいい。
その頃なら今ほど、変な状況は起こらないだろう。

ただあんたが言う電気・ガスは
あんたが思うほど、安定企業じゃないよ。
むしろ現金を多く抱えいろいろ投資先を選べる立場の方が強い。
そういう意味じゃ球団経営は本来選択肢に入ってこないものだと思う。
やはり魅力は広告媒体としてだろうな。
でも社長なりに黒字転換するアイデアを持ってるみたいだから、
このままファンの怒りを買いながら、
縮小、衰退？して行くよりは、絶対良いのでないかと思う。
是非お手並み拝見したいもの。漏れは興味あるな。
逆に合併なら、少なくとも漏れは特定の球団を応援しなくなるだろうし、
他に魅力的なモノを見つけたら、間違いなくそっちに行くだろうな。
特にこういうチャンスが到来してるのに、無視しようなんて言語道断。
あんたらに能力無いからこうなったんと違うんか？
アホな不動産投資に失敗した会社のほうが、新興企業より信用できるなんて
おかしな人らやね。こういうのを”老害”っていうんだろうねぇ・・・・

牛ﾌｧｿも檻ﾌｧｿも、試合を見に逝くな！


どうせ抗議するなら、ｽﾀﾝﾄﾞを空にしろ！

ライブドアが２ちゃんを買収ってニュースも出てたな

こんな↓会社が、

　近鉄でも虚偽報告８９件判明　ＪＲ西に追随し急きょ発表（朝日新聞）
　http://www.asahi.com/national/update/0706/032.html

こんなこと↓言ってます。

　近鉄本社・山口社長発言に選手会激怒　「プロテクトされへんよ」（スポーツ報知）
　http://www.yomiuri.co.jp/hochi/baseball/jul/o20040706_20.htm

某おっさんオーナーが「ライブドアの売名行為だ」とか怒ってたけどさ、

そもそも球団（経営）自体が企業の売名行為の一つなんじゃねーの？

グリーンスタジアム神戸が（良し悪しは別として）Ｙａｈｏｏ！ＢＢスタジアムになってるのに、
なぜﾗｲﾌﾞドアが買取に名乗りをあげてはいけないのか理解に苦しむ。





ＩＴ産業をなめんな。

２００系・東北上越新幹線ＭＡＸたにがわ

>>190
北海道に安定経営の食品会社が親会社の球団があるけど
どう見える？
安定してる企業で売名以外に球団を保持するメリットのある企業って少ないんだよな
大ガスや関電が球団を必要とするわけないじゃん

なんだかんだ言っている間に、
近鉄とオリックス以外のパリーグ球団２つが無理やり合併しそうだぞ。

↓↓近鉄社長の好感度急降下中↓↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089197010/l50

>>183
だめだよ
「２リーグ１２球団で残るのなら５０年でも契約するが合併１リークかなら絶対契約する気はないから２度と来るな」とでも言わないと

>>201
確かに安定してるところは手出してくれないよな。
でもライブドアか.......何か昔の日拓ホームの出来事がオーバーラップするんだよ。

日拓ホームエスパス

Ｊの秘密は“ＴＶ放映権”…年間５０億円リーグで一括分配（夕刊フジ）
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040708&a=20040708-00000019-ykf-spo

観客数４年連続減、合併急ぐ堤オーナーのお家事情 (夕刊フジ)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/sports/npb.html?d=08fuji40736&cat=7&typ=t

>>199
一概にIT産業と言っても…

NEC 日本HP 富士通　日本IBM NTTグループ、のような割合素性が知られている企業もあるし、
ライブドアや楽天のような訳わからんネットバブルの申し子のような企業もあるわけで。

馬鹿丸だし
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/giants/
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040708&a=20040709-00002136-mai-spo

１リーグになった場合、５月くらいで１チームが独走してしまうと、
下位チーム同士の戦いなど誰も見なくなるという懸念があると言ってたなあ。

今朝のめざましテレビで、大塚キャスターがこのニュースでキレ気味だったね。
局アナだとニュースをそのままの形でしか言えないけど、
フリーアナは多少自分の意見も発言できるみたいから、大塚キャスターｶｺｲｲ!!とか思ったよ。

> ＜球団再編＞強硬発言繰り返す巨人・渡辺オーナー（毎日新聞）
>
> 　巨人の渡辺恒雄オーナーは８日、報道陣からの「選手会の古田会長がオーナー
> と会いたいと要望しているが」との質問に、「分をわきまえなきゃいかんよ、た
> かが選手が。オーナーと対等に話をする根拠は一つもない」と話した。選手会側
> がストライキ権に言及していることについては「どうぞどうぞ」と強硬発言を繰
> り返した。

しかし、ナベツネの「たかが選手」とかいう、オーナーとは思えない暴言。
選手なしでは球団は成り立たないのに、何様のつもりなんだか。
選手を単なる駒、ファンをそれに群がる小銭程度にしか思ってないのかな。

いい加減に腹立つのり。

ノリため息「球界も終わりやね」
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/baseball/npb/headlines/20040709-00000012-spnavi_ot-spo.html
清原ら批判、近鉄本社・山口社長謝罪（スポーツ報知）
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040709&a=20040709-00000016-sph-spo
近鉄本社・山口社長発言に選手会激怒 「プロテクトされへんよ」 - スポーツ報知(7日)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040707-00000038-sph-spo

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/buffaloes_blue_wave_union/

じゃあなんで大阪ドーム使えとか言えるの？えらそーに。神戸はどーすんだよ。

近鉄は失敗したんだからもう口出しすんな。

>>211
＞選手なしでは球団は成り立たないのに、何様のつもりなんだか。

その球団がないと成り立たない新聞社でもあるらしいしな。

置き去りにされる選手会　死活問題にストも視野
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/baseball/npb/headlines/20040710-00000057-kyodo_sp-spo.html

ローズが巨人へ行ってくれてちょと給料が上がりました。
あとは伊良部がどっかへ行ってくれれば、単純計算して社員ひとりあたり5万ほど昇給します。

一)なんでローズが行って伊良部が残ってるの。
二）ライブドアが買ってくれたらすべてがうまくいくの。

2004年7月12日（月） 9時57分
星野氏、渡辺オーナー発言「許さない」（日刊スポーツ）
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040712&a=20040712-00000009-nks-spo

>>217
伊良部？

誰かあの「ワンマンマン」に自爆テロでも仕掛けてくれ
もしくはオウムの村井とか豊田商事の会長のときのように一撃必殺とか
とりあえずあれを殺すか幽閉して影響力を排さない限り日本のプロ野球は滅亡に向かうよ

>>220
鍋常は日本刀持ち歩いてるってのをモー娘。の番組で刀チラつかせながら言ってたので、殺すなら
「44マグナム以上のパワーを持つ拳銃でミドルレンジから発砲｣か「ミドルレンジでM16orAK74乱射」、
「大型スナイパーライフルでロングレンジから精密狙撃」でしか殺すことはできない。

>>221
それは銃刀法に引っ掛からないのか？＞日本刀所持

>>222
鍋常の人脈を見くびっちゃいかんよ。
その番組でモー娘。の番組で鍋常紹介したのは「小泉純一郎」とか言う人だから。
(頼めばすぐ許可証発行してくれるとの事）

渡辺オーナービクビク…「身の危険を感じている」 (夕刊フジ)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/sports/npb.html?d=14fuji41020&cat=7&typ=t

巨人・渡辺恒雄オーナーが見えない暗殺者の影におびえている。来季からの１リーグ
制が決定的となって以来、すっかり世間の悪者となっている。ネット上の掲示板など
では「球界に君臨する渡辺オーナーこそが“ガン”。今こそ抹殺すべき」との物騒な
書き込みも見られるほどだ。

>>224
本当なら笑い物だな。
そんな小心者なら言いたい放題言わず、発言に気を付けりゃいいのに。

そうやって周りを煙にまこうとしてるだけだろ。

身から出た錆。
自分の言動を棚に上げたうえに被害妄想発令。
情け無いジジイだ。

媚売って世間から同情を買おうと必死のようだな。
売り買いすべきものは違うだろと小一時間(ｒｙ

ていうか、もしこいつが暗殺された後に世論調査したら過半数はこう答えると思うぞ。




　　　　　　　　　　自　　己　　責　　任　　　と

バカ殿晒しage

　　　　　　　　　媚　　　売　　　新　　　聞

ナベツネさん、おそらく100歳くらいまで生きるんだろうね。

　
　セリーグ　　　　パリーグ

　セ巨人　　　　　　パ巨人
　阪　神　　　　　　西　武
　中　日　　　　　　ロッテ
　広　島　　　　　　日ハム
　ヤクルト　　　　　ダイエー
　横　浜　　　　　　近＋オリ

戦力過剰の巨人を２つに分裂し両リーグに巨人を作る。同一年度内は
セ巨人⇔パ巨人間での選手の異動は原則不可とする。これで全て解決！

>>232
確かに喉から手が出るほど巨人戦が欲しいパリーグにとって、２リーグ制を維持したまま巨人戦がやってくることに
なるのだし、球団合併があっても球団数が減らないという２点においてはいい解決案だろう。

しかし、この方式は大問題がある。セリーグとパリーグ両方で巨人が優勝してしまった場合だ。
この際の日本シリーズは巨人対巨人で１チーム分のファンしか見に来ないから大打撃になると思われる。

>>231
「憎まれっ子世にはばかる」

近鉄の社長どももって言いたいところだが、
このおっさんらは気が小さそうだな。

要するに、大量補強をするためだけに合併を画策しているのだな。
檻のやつらは「おれたちって頭いぃ〜」って言ってるらしいぜ。

age

>>232
一番現実的＆経済的な案なんだがなこれ（ｗ

レス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 7月21日(水)00時30分43秒

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡

>jet silver様 >シャルル様 >BluePure様
掲示板｢近鉄の小箱｣から追放に処された事についてお悔やみの言葉を頂戴し嬉しく思います｡少し慰めになりました｡
その掲示板においては､私も運営に最低限の協力はしてきたつもりです｡分かる範囲で質問には答えて参りましたし(まあ｢ありがとう｣の一言もありませんでしたがね)､レスもこまめにやってきたつもりで､変な煽りに対しては黙殺して参りました｡
にも関わらず何の断り･説明も無く管理人･ニコラスは私を追放に処しました｡
まあ追放直前に確かに同じような質問(この質問については､つい先日他の掲示板で心ある方より､ご丁寧な回答を頂きました)投稿はしましたが､
過去に他の方の質問に答えた私にはその質問に対する何らかの回答を頂く権利があり､ましてや｢無視｣という憂き目にあう筋合いはありません｡
この場をお借りしまして､改めまして管理人･ニコラスに遺憾の意を表し､強く抗議致します｡


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

近鉄の小箱（ニコラス）　http://437.teacup.com/6363/bbs
荒らしの世界遺産　みなと鉄道スレ　Part57　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1089470887/

本日もオリックス電車をご利用くださいましてありがとうございます。この電車は鶴橋を出ますと
布施、オリックス八尾、河内山本・・・　にとまります

>>232
朝日の社説みたいだな

い　っ　そ　う　の　こ　と　、　巨　人　が　な　く　な　れ　ば　万　事　解　決　だ　ろ　。

http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/

おまいら、ＧＳ神戸が近くなりますよ。















2015年まで球団があるかどうかはともかく。

◇　８月１日（日）　東　京　に　て　合　併　反　対　デ　モ　決　行　！　◇

プロ野球ファン有志による、プロ野球のためのデモがついに決行されます。

目的：オーナー会議（プロ野球機構）に対して球団合併反対、球界制度改革を求めること

実行日：８月１日（日）
コース：芝公園〜日比谷公園　（※コースが変更になりました。）
集合場所：芝公園北側・４号地　〔都営地下鉄三田線 御成門駅（I-06）A1出口からすぐです〕
集合時刻：１２時
開始時刻：１２時３０分
※行進の時間は１時間前後になると思われます。

本スレ （その他全国の反対運動情報も告知されています）
◆◇◆近鉄合併反対！反ナベツネオフ（２）◆◇◆
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1089134382/

プロ野球球団合併反対の会（略称：合併 反対の会）ＨＰ
http://www.geocities.jp/gappeisosi/

>>243
この記事か？
ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/20947.html

>>245
リンク間違えましたｽﾏｿ。それですそれです。

セ５球団が２リーグ制維持を唱えたら巨人はパリーグに移るとか言いだしたなあ。

おーい、山田君、ナベツネに毒盛ってやってくんねぇかぁ？

読売新聞も日本テレビも、巨人が無くては生きていけない宗教団体だな。（ｗ

ナベツネがここまで言っても、虚塵ファンはナベツネを信頼しているのか？

>>240
遅レスだが、かつて野田浩司というピッチャーがいて、
彼がトレードで阪神からオリックスに移籍した途端、鬼神のような活躍を見せたもんだから、
野田阪神駅のことを「野田オリックス駅」と脳内変換していたことがあった

しかし、その野田も末期は怪我に泣かされたな…。

巨人“茶番劇”斬り！包囲網あっさり崩壊へ (夕刊フジ)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/sports/npb.html?d=24fuji41461&cat=7&typ=t

>>243
そのリンク先、補助金利権にしがみついてる利権屋の集いになってるんだが。

じゃあなんで大阪ドーム使えとか言えるの？えらそーに。神戸はどーすんだよ。

近鉄は失敗したんだからもう口出しすんな。

今度は吉本興業が買うなどと言うネタが出てきたぞ。
まあ、五年先があるかないかわからないネットベンチャーに買われるよりは遙かにマシだろうけど。

>>253
>>245を参照ヨロタム。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/professional_baseball/?1091100379

労組・日本プロ野球選手会と日本プロフェッショナル野球組織（ＮＰＢ）の
事務折衝が２８日、東京都内で行われ、ＮＰＢは選手会側が要望していた合
併の１年間凍結などを拒否する回答を伝えた。これに対して不服を唱えた、
選手会の古田敦也会長（３８）＝ヤクルト＝はこの日深夜、「チャットイベ
ント」に参加。また球界再編問題を討議する「朝まで生テレビ！」出演も決
めるなど、世論を喚起するための“ラスト行脚”を敢行する。(スポーツナビ)

http://sportsnavi.yahoo.co.jp/baseball/npb/headlines/20040729-00000002-spnavi_ot-spo.html

>>255
そのネタ実現して欲しいかも。
人件費押さえるのも上手そうだし、
客を球場に呼ぶのにもいろいろ手を尽くしそう。
チームのカラーとも何となく合いそうな気もするし。

age

セ巨人ー東大和市
パ巨人ー東京ドーム

age

ダイエーが潰れるぞー！！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040806-00000054-mai-bus_all

age

日中ガラガラの近鉄には球団経営は無理だよ
東急の球団経営キボンヌ

>>265
つか、東急も昔球団持っていたことがある筈

あげ

>>266
フライヤーズ（現在の北海道日本ハムファイターズ）だね。
大昔だから詳しい事は知らないが。
>>265は、ちゃんと調べてから書けよ。
そのうち「南海の球団経営キボンヌ」と書くヤシが出てきたりしてｗ

フライヤーズは東映だっけ。
悪役商会を立ち上げた八名信夫が在籍していた時代があったんだよな。
って、かなり昔じゃん！

ＤＱＮナベツネ晒しage

>>268
阪急の球団経営キボンヌ

西鉄の（ry

堀江社長が神戸に新球団を作ればよい。
松井、イチローを呼ぶ。

インターネット関連サービス会社「ライブドア」の堀江貴文社長は１９日、
東京・六本木の本社で記者会見し、プロ野球の近鉄、オリックスが合併した
場合、新球団を設立し、９月中に日本プロ野球組織（ＮＰＢ）に参加申請す
ると発表した。両球団の合併が見直された場合は、従来通り近鉄球団を買収
する意向だという。(時事通信)

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/livedoor/?1092885673
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040819&a=20040819-00020856-jij-spo

>>274
どこか有力な社会人チームを買い取って母体にするのだろうか。
シダックス買い取りで監督が野村　なーんてｗ

>>275
野茂ベースボールクラブを母体にという話もある

近鉄＋オリックスの合併で「はみ出した」選手や関係者を
迎え入れることになるらしいが。でも「はみ出した」選手は
新球団に入団できた選手より相対的に力は劣るわけで。

>>277
じゃあ元明訓高校の選手でチームを作ろう。

たけし軍団を入れたほうが強かったりしてｗ

近鉄は電鉄経営からも撤退しろよ

東急セネターズ

近鉄の鉄道部門をライブドアが買収

age!

>>282
そりゃないだろう。堀江氏がやる気満々なのは野球であって鉄道ではない。

阪急に吸収
ついでに、東海道の名古屋―松田を東武
小田急＆東京地下鉄を東武が吸収

東武―阪急の連絡完了
根津＆小林鉄道

橿原市内のインターは間隔空きすぎ。
３→５に変更しろ。
それから
３つめの橿原・大和高田ＪＣＴ(仮称)を橿原西ＪＣＴに名称を変更しろ。
５つめの橿原・御所ＩＣ(仮称)を橿原南ＩＣに名称変更しろ。
４つめを大和高田インターに上げる。大和高田市根成柿に。
田舎のＩＣの間隔が短いのに巨大都市・橿原市内が長いとは
本末転倒。
ちなみに
２つめを八木今井インターにしろ。
http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/data/r24.html
リニアと同じく第二名神も
亀山〜橿原〜関西空港泉佐野〜和歌山〜淡路島〜四国〜大分福岡長崎
の新太平洋・新中央国土軸だ。

近鉄、３年後に球団経営撤退
　近畿日本鉄道とオリックスは、傘下のプロ野球球団、
大阪近鉄バファローズとオリックス・ブルーウェーブの
統合で最終合意、27日午後に正式調印する。近鉄は
ブルーウェーブの運営会社オリックス野球クラブ（神戸市）の
第三者割当増資を引き受け、2割を出資するものの、
3年の経過期間を経て2007年には持ち株をオリックスに譲渡、
プロ野球事業から完全撤退する。経過期間中、近鉄は年間
10億円を上限に赤字負担に応じる。
新球団名は「オリックス・バファローズ」とする予定。

　

近鉄、オリックス両社は9月8日に開催されるプロ野球
オーナー会議の最終承認を得たうえで、11月30日までに
統合作業を終わらせる考え。新球団の保護地域（フランチャイズ）
は大阪府と兵庫県、専用球場は大阪ドームとなる見通し。
統合方式は、近鉄のプロ野球運営会社である大阪バファローズ
（大阪市）がオリックス野球クラブにプロ野球興行権を譲渡する
とともに、近鉄がオリックス野球クラブに新たに出資する。
大阪バファローズは営業譲渡後、解散する見通し。 (16:00)