ＪＲ東日本の株主総会で大塚社長に聞きたいことは？

ＪＲ東日本の第１７回定時株主総会が、
６月２３日（水）にホテルニューオータニで開催されます。
何か大塚社長に聞きたいことある？

去年の株主総会
http://www1.jca.apc.org/ouen/0626kabunusi.html

2

昔、高校生の頃だ。
あの夏は暑かったよ。殺人的だったよ。
俺は全裸になり、シャワーを浴びたんだ。なぜか村々してきて、シャワーをティムポにあて、シャワベーションをしていた。
その時はいかなかったが、シャワーを終えて、身体を拭いていると、なぜか掃除機がそばにあり、魔が差した俺は、あろうことか
オティムティムに掃除機をあてがい、吸引させた。全裸でやるその行為はとても刺激的だった。立ったまま、足を広げ
怒張したティムポやタマ、肛門を吸引した。さらに、口をあんぐりと大きく開け、目をくるんと上に向けたアホ面でだ。
なぜかそうすると気持ち良かったのだその当時。目線を・・・目線をフト横に向けると・・・。
なんと出かけていた筈の母親と姉が、ポカンとした表情で立っていた。
「うわああああああああ」
俺は悲鳴を上げた。気が狂いそうだった。こういう時、人間は変な行動をとるらしい。俺は冷蔵庫を開け麦茶を手にした。
その夜は本当に辛かった。口もきいてくれない家族。悲しくて何を喰っているのかわからない味の夕食。
ﾎﾞﾝｼﾞｮﾋﾞのバラードを数曲、ヘッドホンで聴き、泣いた。柄にも無く、詩を書いたような気もする。
今、思い出しても辛い。よく人から悩み事を聞かされたりするがあの修羅場をくぐり抜けた俺から言わせれば、
そんなもんどうってことなしだ。このどうにも美化できぬ残酷な思い出に比べれば。
さらに悲しい事は、これが実話だってことさ。

めざましの大塚さんとはどのような関係ですか？

>>4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086091977/221-229

オレンジカードは廃盤にしてしまうのでつか？
しＲ北海道との癒着は？

折れ等極悪非道の大塚ブラザーズ！能力もないのに社長してやるからな！関連スレ；ジーコ監督でインド人もびっくりしなくなった。

品にE2をくれてやるとはいかがなものか。後々クレーム(因縁)の嵐で後悔するに
決まっている。技術というものを大切にしないというのはぞっとしない。
山之内秀一郎氏を引っ張り出してでも撤回するよう、苦言を呈しておく。

開かずの踏み切りについて

労務管理の甘さについて
接客悪いぞ

開かずの踏切について謝罪と賠償をしろ

青春１８切符の廃止の可能性

>>1
リンク先は当期利益分を株主に配当せず国労との和解金に積み立てろと主張してる香具師だ罠。

三連休パス、土日きっぷのサービスをよく汁！

厨国へ新幹線を輸出するな

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　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ　＜　>>1　糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
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　　　　　｀''─ ＿　　　　　 ＿ ─''´

age

>>12
倒壊や酉にもきいて欲しい。

もっとない？

701系電車は、いつ廃車になるのですか？
近々廃車にならないのなら、地域の実情に合った接客設備・運用に
改める気はありませんか？
混雑の激しい首都圏はともかく、地方でのロングシート中心の車輌施策は、
わざわざ短編成化することによって生まれた混雑と共に、とても旅客サービス
とは言えないものです。また、駅によっては駅弁業者に廃業を迫るのも同じ
だと思いますが、これらについてはどうお考えですか？

…ま、どう考えても、束の総会でこんなこと聞ける空気はないよなｗ

大塚愛タンとはどのような関係ですかああ？？？？？

中電東京−上野間早く復活汁！

７０１系ねぇ、あれ、最悪。

地方のローカル線に相応しい車両といえば、北越急行タイプが一番だと思う。
ワンマン運転することが前提なら、３つドアでなく、２つドアにして
座席を増やしたほうがいいと思うし、ロングシートではなく、
固定ボックスシートのほうがいい。（理想は転換クロスシート）
運転席を両端に装備すれば１両編成での運用も可能だし・・・

こんなこと言っても聞くような鉄道会社ではないと思うが。

ほくほく線はいいですよね！
７０１系じゃ逆に売上減らしてるって言わなくちゃ！

4 ：名無しでGO! ：04/06/07 15:33 ID:sAaDjbH1
めざましの大塚さんとはどのような関係ですか？

まだ辞めないの？

大塚ちひろタンとはどのような関係ですかああ？？？？？

どっちを選ぶ？　フィリピンバナナと台湾バナナ

酉の株主議決票
すべて「否決！」でだしますた。

千葉支社どうにか汁

酉厨を営業妨害で訴えないんですか？

私は残念ながらJR東日本（コード:9020）の株主ではないので私の思うことを誰でもよいので質問してきて
いただければ幸いです。出席される方ぜひよろしくお願いいたします。
その1：なぜ新幹線の自由席は車内改札を廃止したのか？指定席では車掌の端末により簡易改札を行っているが、
　　　　自由席では行っていない。自由席でも実施するべきでは？
その２：普通列車のグリーン席はなぜこの秋から民間に頼むのか？それとなぜ事前購入と車内での購入に
　　　　差額をつけるのか？それと事前購入しておいて行き先を変更した場合、差額は車内で買う料金になるのか？
　　　　それとも事前に買っておく料金を適用するのか?
その３：最近新幹線の運転手が携帯をいじってるという話を耳にするが、そこの事実関係を調査するべきでは？
　　　　　これは実際JR関係者より話を聞いております。事実でしょう。（あまり言いたくありませんが・・・）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上です。結果はJR東日本のHPをみます。宜しくお願いします。

>>32　を書き込んだものです。
質問欄のその3ですが当然業務中のお話です。東日本に限らず、東海でも西日本でも行われているみたいです。
特急シナノのグリーンに乗った事あるがガラス張りで運転主を見たことがある。
新幹線の運転席は全部ガラス張りにしろなんて無理な話だが・・・頼みました。

>>31
なぜ訴えられる？株主としての当然の権利。
ただ少数株主の否決はもみ消されるんだよ。

新潟にも西瓜を入れるべきである！

suicaキャンペーンの第二弾はないのでつか？
伊東・・・土日きっぷ
二島・・・ペンギンシール
西瓜水・・・子西瓜ジュース

代表権のない取締役として総会議事録に押印された“松田”の判子が
シャチハタ印にしか見えないんですが、どうなんですか？

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　　_ .. -─':::::::::::::::､::|｀'　 　,　　　.!::∠
　　｀''　‐-.._:::::::;-‐､｀（●）　　（●）　|::::｀::-､オッス！オラ２８歳年金完納！
　=ﾆ二::::::::::::::::|６ 　 　＼＿＿_／､｜　-──｀ 近鉄がやべえ状態だってのに
　　　　‐=.二;;;;;｀‐ｔ　　 　＼／　　ノ　　　　　　　なんだかすっげえワクワクしてきたぞ！

>>32
その１…新幹線の改札を通る際、乗車券と特急券をいれますよね。現在は、
　　　　新幹線全駅に自動改札が設置されたので、改札通過時のチェックで
　　　　不正乗車等をカバーできるので検札はしなくなりました。なお、東
　　　　海はのぞみやひかりでは料金体系が異なるので、引き続き検札はし
　　　　ています。
　　　　

>>39　ご回答いただきましてありがとうごじました。そうですね。
　　　　そんなことが出来るんだったら、入場券で新幹線の自由席に着席してれば、行き先では出場できないものの、
　　　　ただ乗りということは出来てしまいます。行ってすぐに帰ってくるだけですが・・・。そこはJR東日本として、
　　　　どのように考えているかを聞きたかっただけです。言い方悪くてすみません。
　　　　それとも、こんな事を考えるのは私だけでしょうか?

>>40
そういうやり方もあるんですね…。考えもしなかったですよ。
おそらく制度の盲点ですね。

>40
うん、改札出場はできないかもしれないが、
何度でも重複乗車が可能かもね。
とりあえず暇だから新潟まで行って返ってくるか、みたいな感じで。

（八戸は「はやて号」のみだし、「全席指定」だからちょっとまずいな）

>>42-43 　私の言いたかった事はこの事なんです。。どうせ総会で言っても、「考えておく」とか「経費削減に
　　　　　　　大きな力を果たしている」とか言われそうですが・・・。　
　　　　　　　私も入場券を買って新幹線の往復をやって見たい気持ちはあるんですがね。（大回り乗車みたいに・・・）
　　　　　　　早手と小町以外で・・・。ただ盛岡行きの新幹線の自由席で車内改札があったとかいう情報が書き込まれて
　　　　　　　いたので怖いです。それを考えてしまうと、できません。

社長へ


ぬるぽおおおおおお

　　　　　　　　Λ＿Λ　　＼＼
大塚社長→ （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　　　　　　　と　　　　）　 　 |　|
　　　　　　　　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　　　　　　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　　　　　　　 ＿/　し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>45
　　　　　　　（＿フ彡　　　　　 　　/

>>32
運転手や車掌が乗務中にメールする位いいんじゃない？
車と違い、脇見をしたところで事故に繋がる訳でもないんだし。
そんな事で目くじら立てんなよ。
そんな事より701系だよ。

>>47
そうとも言えないよ！新幹線も在来も架線に飛来物があったら大変だよ！
昨日の東海道みたいにラブホの屋根ではどうすることもできないけど。
>>44
この掲示をみた会社も対策を考えないとね。

>>4
>>25
JR大塚社長は、めざましの大塚アナの弟だよ。
知っているくせに質問するな。だいたい色黒で似ているしわかるだろ。

ｱｰﾀｼ　ｻｸﾗﾝﾎﾞｰ
　　　　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧ ))
　　　　(ﾞﾞヽ　ﾟ∀ﾟ）') ('（ﾟ∀ﾟ　/ﾞﾞ)
　　((　 ＼　　　　/　ヽ　　　　/
　　　　　（(⌒) 　(　　 )　 (⌒)）
　　　　　　｀｀ヽ＿,)　 (,__,ﾉﾞ

JR西日本とイコカ共通化するぐらいなら205系の余り物を広島にあげてもいいんじゃないすかあ？

いや、211系でもくれてやれw　
そしてE231系だけになって120k(ry

総会会場から記念カキコ

大塚駅から乗車の場合は特別企画乗車券の設定はないでつか？

社員株主使うの卑怯だろ

>>51
川内死者
１０００石線に使うからムリ！

しかし労使関係や革○の質問ばっかでしたねぇ。
大塚氏も当たり障りの無さそうなオッサンを狙って当ててる
んでしょうが、どれもこれもが・・

体育会系社員株主が前に陣取って「了解！」「賛成！」と声を上げ、
12時過ぎで「議論が十分なされましたので採決〜」
は相変わらずでしたな。

saga

>>57
そういうことの合間に
「大塚社長のスリーサイズは？」とか意味不明な質問して
場をしらけさせる工夫も必要だと思うけど

余談でｽﾏｿだが
酉の総会では、「天王寺駅でクレーム付けたら、“あんたは大阪駅に百回以上も
クレームに来て有名になってる、みんな大迷惑してるのでｶｴﾚ！”と言われた」と
発言したｵｯｻﾝがおって、大受けしていた。
去年は３時間を超える長大総会になったせいもあってか「お腹が空いたんですが
食事出ないですか？」と聞いた株主もいて、これは場が和んでよかったﾅ。
…にしても、酉にもいるんだなー、「特定旅客」ｗ

株主総会に出席された皆様。長時間本当にお疲れ様でした。
ところで株主から会社に対しましての質問はどんなことを聞いたのですか？
質問された方、もしくわ全部メモされてた方どんな議題でも結構です。JR 東日本(コード:9020)に限らず、東海(9022)
西日本(9021)等の総裁に出席された方は会場の様子などもご記入いただければ幸いです。
私はソニー(6758)と新生銀行(8303)の株主総会に出席していたので、詳しくわかりません。
なんでも結構ですのでよろしくお願いいたします。

株主総会の話題ありの国労系サイト
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tomonigo/

1　「ハイグレード車両」と特別車両はまさか485系の再利用…じゃないですよね
しかし、長持ちだな。あっちこっちでまだ現役だし。
2　701系の廃車まだですか

>>61
ローマ字表記が云々とか言ってたオッサンやな。

どっかのローカル線の沿線のオッサンが広島支社にクレームを出したけど
まともに相手にされんかったから、爽快が終わった後に経営陣と話しを
させてくれと言ったのもあったな。
社長は広島支社に言っておくから広島支社と話をしてくれと言って
断ってたな。

お召し1号編成は解体しないでしょうん。

>>62
ありがとうございました。参考にさせていただきます。

「何時まで、社長さんごっこするんでつか。」
ということ。

.

あぼーん

TWRの車両保守委託に関しては御社は感知しないこと。株も手放して欲しいことかな

Ｏ塚

大塚社長は昔、広鉄局の人事部長だった。
あと、吸収の初代社長だった石井ﾀｿは元広鉄局長
（広島都市圏等間隔化の先鞭を打った）だった。

あのときの広鉄局は良かった･･･

だから何だ？と言われればそれまでだが･･･

切符って簡単に作れるんで塚？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000123-kyodo-soci

.

ぬるぱ

>>73
そんなことが出来るのは駅員ならでわだと思う。しかし出来るんだったら、在来線の特急列車なんかは、
切符を偽造すればいくらでも乗車できてしまう。寝台列車なんて絶対満席なんかにはならないし。
窓口の駅員してたら、マルスをいじれば売れ残る座席ぐらいなんかすぐにわかるだろうし。
おまけに自動改札を通らなければ車掌は目でしか確認しなければならないから、まず正規か偽造なんかはまず
判別は不能。ただし同じ券が２枚出てきてしまったらおしまいだが。

かみのやま温泉駅の自動券売機

いつ御茶ノ水駅を建て替えんじゃｺﾞﾙｧ！

,

西船橋を（ｒｙ

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