小田急電鉄を語ろう！Part11

高架部分外から見れないように壁面を電車と同じ高さまで上げれば
高速走行でも静かになるんじゃないかと・・

高架による恩恵は一切無視で自分たちのご都合主義な文句はやめてもらいたいもんだ。
高架前と同様に道路に踏み切りつくって通過時に閉じてやれ。
どんだけ変わったか分かるだろ

梅DQNジェノサイドオフはまだですか？

和解なんかしないで梅DQNに天誅を下してやれよ！

>>901
こんなところに来ている時点でヲタ各停

>>813
そしたら小田原行きの最終急行のみ下北沢＆経堂＆成城では乗車のみとさせていただきます

>>911
つまらない

新宿から代々木上原、下北沢までの急行利用客は５００円くらい特別料金徴収しろよ。
代々木上原から下北沢は１０００円徴収。
徹底すれば若干は混雑緩和されるかも。

勝手に沿線に住みだしたDQNに金をせしめられる小田急はチキンだな

そんなに電車がうるさきゃてめえらが引っ越せクソども＞梅DQN

殺伐としたこのスレにﾍｰﾍﾞﾙﾊｳｽ(防音仕様)が！！

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変態カバー（3263F6000万）＞和解金（4200万）だから安いもんだが
24時間平均65デシベル以下＝変態カバー（1000万×保有車両数）ならいろいろな面でかなり鬱

２４時間平均６５以下なのか？

測定地点 評価指標 着工前
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（A） 予測値 　　　現在（B） 　　増減（B）-（A）
狛江市元和泉1丁目 ピーク騒音レベル 　　　　　76　　 75　　　　　　 69　　　　　　　　 -7
等価騒音レベル 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（65） （64）　　　　　 （58）　　　　　　 （-7）
狛江市岩戸北2丁目 ピーク騒音レベル 　　　　　80　　 74　　　　　　 70　　　　　　　　 -10
等価騒音レベル 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（69） （63）　　　　　 （59）　　　　　　 （-10）

これから見ると65はきつくないか？

急行の近距離利用の件だけど、
最近代々木上原の駅で、夕方の下り、
「急行は混雑いたしますのでお近くへお帰りのお客様は、
各駅停車もご利用いただきますようお願いいたします。」
なんて言っているけど、これはナンセンスだな。

小田急みたいに都心寄りでは急行が通過主体で
利用区間によって緩急で客を分離しているようなダイヤの場合、
最初から各停利用と急行利用の客は違うんだからこの放送は意味ないと思う。

近くまで行く人って下北沢？これについては各停に誘導してもいいが、
世田谷代田〜祖師谷大蔵あたりの人はもともと各停しか使えない。
成城学園は「お近く」と言えなくもないが、そこまでに二回も急行に抜かれるのでは、
利用したい人はいないだろう。狛江３駅も同じである。

東横線なら話は別だよ。学芸大学、自由が丘、田園調布、多摩川、武蔵小杉などなど、
急行も停まるが各停で行っても別にいいやというダイヤだから。

表2：工事中の区間（世田谷代田〜喜多見間）の列車走行音の予測値 単位：デシベル

　　測定地点 評価指標　　　　　　　　　　着工前（A）　予測値（B） 　　増減（B）-（A）
世田谷区経堂4丁目 ピーク騒音レベル 　　90　　　　　 75　　　　　　　　 -15
等価騒音レベル　　　　　　　　　　　　　　　　 （79）　　　 （64）　　　　　　　 （-15）
世田谷区祖師谷3丁目 ピーク騒音レベル 　85　　　　　 75　　　　　　　　 -10
等価騒音レベル 　　　　　　　　　　　　　　　　（74）　　　　 （64）　　　　　　 （-10）

これだもん。きついでしょ

>>918
＞二回も急行に抜かれるのでは、利用したい人はいないだろう。
同意。

だからこそ複々線化事業で各停のスピードうｐにつなげようとして狛江市民は協力したのに、
騒音でｷﾞｬｰｷﾞｬｰわめく梅DQNのせいで（ｒｙ

>>918

>お近くへお帰りのお客様は、
>各駅停車もご利用いただきますよう
>これはナンセンスだな。

駅員だって言いたくて言っているんじゃないんです
服役長あたりからの指示です
しょうがなく言っています

センスが無いのは服役長です

梅ヶ丘発着の乗車券だけ値上げ汁

>>922
他の駅から乗るべ。
1日1時間のみ使用駅にするべし。

あとは住民票で確認して割高運賃にしる

>>902
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040715-00002137-mai-soci
「一部住民は訴訟を継続」なんだこりゃｗ

そろそろ梅DQNジェノサイドオフの必要性がありますか？
それとも小田Ｑ沿線住民による逆署名のマンパワー(数の暴力ともいうがw)で梅DQN黙らせますか？

各停の１０連化をしないのはなぜ？
１０連にすれば、朝は1時間あたり各停６：急行と準急２４で
急行の混雑緩和ができるが？

>>924
そいつらとはどう決着つけるんだか・・

>>925
反対署名するなら漏れは書くな。
納得のいくもんには署名する。

昨日（もう日付が変わっているので）の夕方ラッシュ時（18時台）、
ある乗客が新宿→下北沢を急行で座って移動した客がいました。
18時台で急行に座るためには少なくとも１〜２本の急行又は準急の発車を
見送る事になるでしょう。でも実際に乗った急行が下北までで抜かす各停は１本（東北沢）。
ハッキリ言って、この場合は待たずに各停に乗って普通に座って行った方が速いと思うんですが。
わざわざ混雑する急行でしかも長距離客を尻目に座るなんて。その時は、最近のこのスレでの話題の事も
思い出してしまい、実際は何も言いませんでしたが、思わずカチンときましたね。
心の中では「近くなら頼むから各停に乗ってくれ」という気持ちと
「馬鹿じゃねーかこの人、数本見送って急行乗るより先発の各停に乗った方が速いのに」と感じました。

署名活動やるなら協力するよ。
梅ＤＱＮのわがままを黙らせよう。
混雑電車の主因はあいつらのせいだろう。

しかし、署名をした後の行動は？
ただ署名したって意味ない気もするんだが・・

小田急にでも持っていくのか？
DQNの事務所に乗り込んで署名だして話し合いでも？
DQNは人の話なんか聞かないから無意味か・・

やる時は軌道にのったらマスコミにリークして取材をさせよう。
もっとも、一番話題の時にやれば食いつきもよかったんだろうな・・

なんで小田急は冷房をけちるんだろう。
新宿着く頃にはサウナなんだが
中央線並に激寒にしてほしい

「痛みを伴う構造改革」がいわれているのだから沿線住民も痛みに耐えるべきだ

なんか今回の和解は、梅DQNが最高裁で勝てる見込みが無くなったから、
急遽小田急側に和解をチラつかせて、とりあえず金を貰いに行ったようにしか見えないんだけど…

急行の混雑も取り合いも、梅DQNがいなければとっくに解決したのにね。
少なくとも5年くらい前には。

>>934

↑誤爆した（失礼）

>>934
和解なんてその程度のもの、負けが見えてきたほうが使う逃げの手。

>>928

そいつは並んで座ったのではなく、その席の前に立ってたら
座ってた奴が忘れ物に気がついたetc.であわてて降りたので、
席が空き、座った。

…と思われ。

>>937
そう考えないとあり得ないね。

＞一部の原告は「和解案の騒音の水準が高すぎる」などと反発しており、和解せず、訴訟を続ける見通し。

梅DQNのあがきはまだまだ続くヨ

後から越してきたくせにウダウダ言うな

地域封鎖or道路封鎖しかないな。

元から線路があったわけで、そこに利便性など考えて引っ越してきた人間が
元からあった鉄道会社に対して文句というのははなはだ勘違いだな。
嫌なら出て行けばいい。

それを認めた注目浴びたいﾎﾞｹ藤山と珍しがったマスコミによって調子に乗っちゃったしな

今回の和解、騒音基準低すぎなんですが・・・
ことごとく利便性を損なわせようとしたいわけね・・
氏ねﾎﾞｹどもが

　　　おながいですから次スレも路車に逝かないでください。

何で君はそうやって社会のルールを破ろうとするんだい？

小田急からせしめた金で防音工事しる！
そして一年中窓閉めっぱなしですごせ！

＞＞930
　集めた署名は、東京都庁に持っていけばいいんじゃね？
　東京都の事業でもあるわけだし。

いっそDQN住人の家を地下化汁！

>>945
石原知事に直訴するとか。

じゃあ、是非署名活動をしよう

２０００系が急行or準急運用されることってあんの？
いつも各停だが・・。

>>949
あるよ。土・休日に町田発小田原急行とかに実績があり。
漏れが実際に乗ったはN6さよならフェスタのときですた。

>>950
そうなんだ〜。
個人的には２０００系が一番いい車両と思うんだけど
実際どうなんかな？静かな走行音だし、座りごちもいいし。

車両数って増加傾向なの？

>>937-938
いや、それは有り得ない。俺は到着と同時に乗車して、その下北で降りた香具師の
斜め前にずっと立っていたから。まぁ実際にいるもんだなと思ったよ。

>>949
あと、土曜休日の早朝に上り急行で３本あります。
時刻表を見て、新宿に５〜６時台に到着する急行で地下ホームに到着する便は８両です。

そろそろ次スレ立てますか

>>953
お願いします次スレも総合板に作ってください。

>>939
要するに、裁判で原告適格が認められなかった、
近所づきあいで訴訟を始めた香具師らが和解したということかな？
確か100人以上も原告はいたのに、原告適格が認められたのはわずか10名程度だけ。

真・梅DQNは相変わらず訴訟を続けるのか。

原告適格もない相手と和解する小田急も（ry