駅名しりとり76

これでどうだ！

花隈 はなくま@阪急電鉄神戸高速線(兵庫県神戸市中央区)　神戸高速鉄道は解体すべきです！
高速神戸 こうそくこうべ@阪神電鉄神戸高速線(兵庫県神戸市中央区)　ROUTE1435=ラモス&ロペス=やまと鉄道は大田敬！
新開地 しんかいち@山陽電鉄神戸高速東西線(兵庫県神戸市中央区)　回数券をばら売り致します！
三宮 さんのみや@山陽電鉄神戸高速線(兵庫県神戸市中央区)　ポートライナー乗換えのために東口を設置するべきです！
谷上 たにがみ@神戸市交神戸高速線(兵庫県神戸市北区)　神戸死営地下鉄は神鉄有馬線に乗り入れるべきです！

>>276
阪神　：　元町〜西代
阪急　：　三宮〜新開地（旅客外なら三宮〜西代）
神鉄　：　新開地〜湊川
山陽　：　西代〜三宮、高速神戸〜元町
だそうです。（すべて路線名は神戸高速線）

>>278　参樟です　

ところで、次のようなケースは有効でしょうか

501 名無しでGO! 04/07/22 20:20 ID:7tZ3xssR
塚口　つかぐち　阪急神戸本線・伊丹線／福知山線(JR宝塚線)

509 名無しでGO! 04/07/22 20:59 ID:7tZ3xssR
新三田　しんさんだ　福知山線(JR宝塚線)

ルール２　「路線名に会社名が含まれている路線は路線名のみでも有効」に抵触しそうな気がするのですが

>>276
谷上駅は『北神急行電鉄北神線』になるかと。鉄道設備は確かに神戸高速の持ち物ですが、実際の運行は継続して北神が担当しています。従って、『北神〜』なら有効ですが、『神戸高速〜』と書いた場合は無効で良いかと思われます。

>>280
無効に反対致します。

>>273
>ココでは会社名は1種〜3種の事業者の区別はしてなかったと思われ
に同意。
それを言うと千葉ニュータウン鉄道も無効になってしまう。

塚口 つかぐち@阪急神戸本線・JR宝塚線(兵庫県尼崎市)　塚口に特急をとめるべきです！
野田 のだ@阪神本線・JR大阪環状線(大阪府大阪市福島区)　野田に行ったノダ！
福島 ふくしま@JR大阪環状線・阪神本線(大阪府大阪市福島区)
尼崎 あまがさき@阪神本線・JR神戸線(兵庫県尼崎市)　阪神難波線起点！
御影 みかげ@阪急神戸線・阪神本線(兵庫県神戸市東灘区)
住吉 すみよし@阪神本線・JR神戸線・神戸新交通六甲ライナー(兵庫県神戸市東灘区)
長田 ながた@神戸市交西神山手線・神戸電鉄有馬線(兵庫県神戸市長田区)
吹田 すいた@阪急千里線・JR京都線(大阪府吹田市)
十条 じゅうじょう@近鉄京都線・京都市交烏丸線(京都府京都市南区)
五条 ごじょう@京都市交烏丸線・京阪鴨東線(京都府京都市)
四条 しじょう@京都市交烏丸線・京阪鴨東線(京都府京都市)
丸太町 まるたまち@京都市交烏丸線・京阪鴨東線(京都府京都市)
宇治 うじ@京阪宇治線・JR奈良線(京都府宇治市)　私がうんこなら、あなた達はそれにまとわりつくうじ虫です！
六地蔵 ろくじぞう@京阪宇治線・JR奈良線(京都府京都市)
難波 なんば@南海本線・大阪市交四つ橋線(大阪府大阪市)　阪神難波線乗り入れ予定！
九条 くじょう@大阪市交中央線・近鉄橿原線・京都市交烏丸線　九条のエゴ住民！九条のキチガイ住民！
木幡 こはた@JR奈良線・京阪宇治線・神鉄粟生線

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>282
　／　　　　 ヽ 　　　　　　京阪「木幡」駅は「こわた」駅だよ。JR奈良線の「木幡」駅は「こはた」やけどね
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　　同じ駅名の駅でも違う場所に駅があるのなら、別の駅の扱いにしたほうが
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__ 　えぇんやないかと思われ
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| 　・・・でも、紛らわしいから連続して使うのは避けた方がえぇやろね
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>282
『こはた』の『神鉄粟生線』はアウト。正しくは『こばた』。

すごくささいな突っ込みしてもいいのかな？
本州３社とＪＲ九州の正式名称だと、「〜旅客鉄道株式会社」の「鉄」という字の右側が「矢」なんだよね。
わざわざ「東海旅客鉄道株式会社」って会社名を書く奴いるけど、それだと会社名間違いになるんじゃない？
相模線が「相撲線」ってなってて問題になる（間違ってるんだから当たり前なんだけど）なら、これだって無効にされて当然じゃないかと思うんですが、どうでしょうか？

まあ本スレの>>857を見て思ったんですがね。

そういえば、この書き方は問題にならないのかな？

857 ：名無しでGO! ：04/07/24 16:23 ID:gIRxP/zq
品川　しながわ
JR東日本旅客鉄道株式会社東海道本線
JR東日本旅客鉄道株式会社山手線
JR東海旅客鉄道株式会社東海道新幹線
京浜急行京急本線

会社の正式名称でいくなら「ＪＲ」は余分だけど、普通「ＪＲ東海」の後に「旅客鉄道株式会社」ってつけないから、どうなんだろうって。

>>285
切符だと普通に「旅客鉄道会社全線」とか使っていますし、
鉄道関連の本・雑誌を買うと「東日本旅客鉄道株式会社」と表記しています。
ＪＲ自体もロゴ以外ではほとんど使っていないようですし…
（ttp://www.jreast.co.jp/company/outline/index.html参照）

>>286
東急東京急行東横線と書いているのと同じ。無効が妥当ではないでしょうか。

＞東急東京急行

つまり「頭痛が痛い」とか「死因の原因」とかと同じ。
日本語として間違っている

＞：20+αスレの167 ◆VSuGXSZIhs

なんで中央急行線が無効でつか？

>289
「急行線」ではなく「快速線」だから。

>>290
中央線複々線区間は中央急行線と中央緩行線ですが、何か？

>>290
ついでに言うと藻前さんもいっぱしのヲタならかぶりつきお得意でしょう
からよく見て下さいね。
お茶の水ー三鷹間の出発信号の下とか脇に急とか中急とかプレートがついてるでしょ。

>>292
それは「上り線」「下り線」などと同様、線路別の呼び名であって、
路線およびその愛称には当たらないと思うのですが・・・
小田急線だって複々線の区間がありますが
狛江　こまえ＠小田急緩行線
とか書いたら無効と判断されるんじゃないかと。
中央快速線としてラインカラーがあり、
独立した運転系統で運行されている路線だから愛称で認めてるんだと思うのですが…

>>293
それでは中央緩行線も無効ですね。
複々線区間も中央本線、中央線もしくは中央東線ということで。
水道橋ー三鷹間の総武緩行ってのもおかしいですね。

>>294
下二行読んでますか？
中央緩行線は一般的に使われているはずですが？

>>295
>中央緩行線は一般的に使われているはずですが？

それでは以後?T一般的に使われている?Uのであれば有効であると理解してよろしいわけですね？

>>293

>中央快速線としてラインカラーがあり、
>独立した運転系統で運行されている路線だから愛称で認めてるんだと思うのですが…
この定義を全てにおいて適用していいわけですね？

>>293
それではまとめてみますと、
中央緩行線は?T一般的に使われている?U呼称なので愛称として可。
中央急行線は?T一般人は知らない?Uから不可、
中央快速線なら?T一般的に使われている?Uから可。

で、良い訳ですか？
小田急を引き合いに出していますが小田急で急行線緩行線という呼称があるか
どうかは知りませんが、中央線に関しては急行線緩行線の呼称が正式です。
ただ一般人は知らない人が多い。
中央線は首都圏においてはかなり早い時期から急行、特急などの優等列車のほかに
快速電車を運行していた関係上便宜的に急行線を快速線と呼称していたに過ぎない
のですが一般的では無いので急行線は認めない、と言う事で良いですね？

線路を重視するか､運行されている電車を重視するのかの違いやね…

どｰでもいいが､重箱の隅をつつくよｰな話しやなぁ

>>299
＞どｰでもいいが､重箱の隅をつつくよｰな話しやなぁ
漏れ様は別に重箱の隅はつついてませんが？
急行線を認めないとのことなので確認したまでで。

>>299
ついでに言っておくと、

>>293で
>>それは「上り線」「下り線」などと同様、線路別の呼び名であって、
>>路線およびその愛称には当たらないと思うのですが・・・
と20+αスレの167 ◆VSuGXSZIhs 氏は書いていますが、愛称に当たる訳無いですよ
正式なんですから。
「上り線」「下り線」などと同様、線路別の呼び名　って（？
快速線の正式呼称が急行線なんですけど。
上り下りなんか関係ないでしょ（p

しつこく言いますよ
線路の名前じゃ無いですよ、快速線の事ですよ急行線は。

で、粘着しますが（w
ルール１の「路線名」に中央急行線は問題ないと思ったんですが、
常連であり度々のルール改正等に携わる20+αスレの167 氏が駄目だ
というんだから駄目なんでしょうよ（w

てか、ルール多すぎてこうやってもめるんだたったら、なくすかルールを一から考え直して減らすとか必要なんじゃない？
反則や細かいルールにピリピリしてるから、ああだこうだってもめるんだし。

>>301
一人を責めてどうするの？
他の人が認めるかどうかにもよるでしょ。
まあ俺は「中央緩行線」「中央急行線」「中央快速線」「中央本線」いずれもありだと思うけどね。
とりあえず他の人がＯＫなのかも確認してからのほうが、問題にならなくていいんじゃない？
最初は前例に従うほうがいいとは思いますが。決着ついてからいっぱい使えばいいと思うんですが。

>>285
>本州３社とＪＲ九州の正式名称だと、「〜旅客鉄道株式会社」の「鉄」という字の右側が「矢」なんだよね。

正式名称は「鉄」の字ですが。

だから1番わかりやすいのは『該当駅に書いてある路線表示』だってば

駅の番線の看板とかには『中央（快速）線』って書いてあるじゃん。

漏れの意見も>>305氏に同じ。
もう少し細かく言えば、『中央線』・『中央本線』は全く問題無しで、『中央快速線』と『中央(・総武)緩行線』も広く認知されてる(恐らく、車内の路線図にも載ってたはず)のでＯＫで良いかと。
これに対して、『中央急行線』は、現状はＮＧの方向が良いかと。但し、「『中央急行線』とも言える」と明言できる証拠が提示されればこの限りでは無いって事で。

例えばやけど､
南草津 みなみくさつ JR西･東海道外側線
というような「線路の正式名称」は路線名としてここで使うのはおかしいと思う

>306
駅や路線図の表記は『中央線（各駅停車）』『中央・総武線（各駅停車）』『総武線（各駅停車）』ね。
緩行線って言い方も俗称っぽいかも

>>308
＞＞緩行線って言い方も俗称っぽいかも

藻前さんはもう発言しない方がいいかも（p

で、漏れ的には>>302で決着してますから別にいいですよ
急行線は無効で。

>>305
それでは
ガーラ湯沢はどーするの？って話になるわな。
今まで上越新幹線では無効になっていた筈だが。

私に言わせれば、同じ会社の同じ路線なのに、運行系統が違うというだけで名称が違うという方がおかしい罠
で、中央急行線ですけど、検索した所、ウィキペディアでは引っ掛かります

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%80%A5%E8%A1%8C%E7%B7%9A
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E5%BF%AB%E9%80%9F%E7%B7%9A

こちらについては、他の方の意見待ちかと

＞ガーラ湯沢　

博多南線と同じで在来線扱い（戸籍上は「上越線」）となっていますが、検索の仕方しだいでは上越新幹線でも引っ掛かりました

>>312
そもそも、>>2にあるルール説明自体の問題なんだけど、検索してひっかかれば可というなら、不動産屋が勝手に付けた愛称名で、一般には使われてないのも可になっちゃう。
どうもこれは解せない。

一日でここまでレスが来ると思わなかった…
ひとまず、一日空けて申し訳ない。>>ALL　

で、中央急行線のことですが、
確かに中央線の複々線区間で快速が走っている線路は中央急行線だが、
それは「線路名」であって「路線名」ではない。
つまり、××　ばつばつ＠ＪＲ上り線
と書いているのと同じことだと思います。
ただ、>>312の通り、御茶ノ水〜中野に関しては
急行がワンサカいた頃から複々線だったので中央急行線と呼ばれることもあるようです。

ちなみに、漏れが言ってるから無効なんだろうと卑屈になっているようですが、
漏れは意見をまとめてルール作っただけで、漏れが作った部分はほんのちょっとです。
議論の時も、何回も自論を撤回したことがありますし…（路線図に乗ってりゃいいと言った時など）

考えてみれば、今のルールは52スレからほとんど変わってない。（1〜12は38スレから）
>>303の言う通り、そろそろ一からルールを考え直した方が良い気がします。

>>314
訳のわからん持論を展開しているが、とにかく急行線は?T一般的では無い?Uので
無効ということでいいさ（w

関西鉄道掲示板荒らし「みなと鉄道（矢野信吾＝ズンベロドコンチョ）」は極悪違法！ 　
荒らしの二人三脚　みな鉄やま鉄　みな鉄ｽﾚPart58　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1090935001/
数年間みなと鉄道スレ見てきたが　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091004929/

台風接近に伴い運休

横浜市営地下鉄の1号線と3号線は、どちらかと言うと線路名に近い。
横浜市営地下鉄の各駅で1号線や3号線とは表記されていないし、乗り換え案内でも言わない。
ちなみに横浜市営地下鉄の車内には「横浜地下鉄」って表記されてるし

やま鉄さま大好き山陽直通特急に乗って、新開地か高速神戸で阪急特急に乗り換える。
西宮北口で向かいの普通に乗り換える。特急は塚口に止まらないので注意しろ。
塚口で向かいの伊丹線に乗り換えて終点伊丹へ。
伊丹駅ホームから地上へ降りると眼前に駅前ロータリーがあるが、
そのロータリーから出るバスは西野へ逝かない。
右手関西スーパー奥の4番乗り場へ逝け。
18(18-1)系統・17(17-1)系統西野武庫川センター行で終点へ。
橋の下のバス停で降りると、橋の側道をバスが来た方とは逆へ逝け。
すぐ突き当たりになる。右手、橋のすぐ北側に巨大なマンション。
突き当りを左折して南下する。前方左手に関西電力伊丹変電所。
右手に白い巨塔みな鉄マンションが見えてくる。手前がＡ棟、信吾い巨塔はＢ棟だ。
正面玄関は監視カメラがあるらしいから、
気になるなら玄関の南側、奥の非常階段を上って4階矢野邸へ。
みな鉄さまに挨拶でもして茶でも呼ばれて来い。
帰りには、Ｂ棟建物南側敷地外武庫川河川敷公園を回って武庫川へ。
河川敷からベランダの自転車を確認しておけ。
写真を撮ったらＵＰも忘れるな。報告書も期待しているぞ。

バス・路面電車カード掲示板（トゥインクル）
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=noriai-bus

266 名無しでGO! sage 04/08/04 11:36 ID:s00VZqma
段原一丁目　だんばらいっちょうめ　広島電鉄5号線


281 一言居士 ◆FuGeNNd.8M sage 04/08/04 19:07 ID:mvF8V3mU
>>272　>>279　路線名間違い　正しくは「京阪電鉄京阪本線」若しくは「京阪本線」

あと、>>266は「路線名」ではなく「系統番号」では？


確認ですが、軌道線において「系統番号」は有効なのでしょうか？

【二頭追う者】暇なﾔｼみな鉄59【一頭も得ず】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1091674272/

>>321
軌道線の正式な路線名は知名度が低いゆえ系統番号で代用もアリではないかな。
単に｢市内線｣という呼称でも過去OKだったこともあるしね。

みな鉄ハウス地図：兵庫県伊丹市西野7-3-1　GO！矢野信吾！

　　　 　 |　　　　　　|　　|　　　　　　西野武庫川センター前バス停（乗り場）
　　　 　 |　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿■＿＿＿＿＿＿＿＿|　|＿＿＿＿　.|　|
＿＿＿,,|______＿____|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＼|　|＿＿
武庫川新橋　　　　：　 ：　　　　：　 ：
＿＿＿＿＿＿＿__：＿：＿＿＿：＿：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　(信号)
　　　 　 |　　　　　　|　　|＿＿■|　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　|＿＿／　,／|　　|￣￣
　　　 　 |　　　　　　|　　　西野武庫川センター前バス停（降り場）　　　 ／　 |　　|
　武　　 |　　　　　　|　　|￣￣￣|　|￣￣￣￣￣|　|￣￣￣￣|　|￣￣￣　　■|　　|■
　庫　〜〜　　　　〜〜〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西野団地バス停
　川　　 |　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　|＿＿＿＿＿__.|　　|＿＿
　　　 　 |　　　　　　|(信号)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(信号)
　　　 　 |　　　　　　|　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|￣￣
　　　 　 | 　 |￣￣| |　　|　関西電力　伊丹変電所　　　　　　　　　　　　　　■|　　|■
　　　 　 | 　 |▼▼| |　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西野変電所バス停
　　　 　 | 　 |__皿_|←マイシティ武庫川レックスマンションB棟4階

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駅名しりとり 96
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1092151809/