鉄ヲタの人達の職業って？

熱心な人になると日本中を周ったりしするみたいだけど
交通費はどこから？
また仕事をしてるなら休みとれるの？

２げっと。

俺漏れママから！！

>>1
フリーターなんじゃない？
鉄道員のヲタは少ないと思うよ

意外と高収入の人が多いイメージがあるが。

フリーターとか案外少ないんじゃない？
（自分は実家でIT派遣やってるけど似たようなもんだと思う）

鉄道模型や写真機材見ると
パラサイトして趣味に金かけるだけじゃ
全然追いつけないくらいの
金持ちじゃないと所有し切れない
高価なグッズ持ってる人多いかな。

中版カメラやフィルムとか、
Gゲージとか天賞堂の鉄道模型とか。
一般人から見たらものすごく高いと思う。

>>1
その質問をぜひ半ズボン氏にしてみてください

大学生でつ

半ズボン氏が今までつぎ込んだ旅費の総額って・・( ゜д゜)

大学生です
＞熱心な人になると日本中を周ったりしするみたいだけど
＞交通費はどこから？
俺っちは世界中ですが何か。
まぁ必死で格安航空券とかさがしているんだけどね。

あとカメラとかも安物。模型は一切持ってない。
鉄ヲタの部屋に象徴されるような鉄道用品の類もほとんど所持していないし。

どの趣味にもいえるんだけど、湯水のように金をつぎ込める人って本当に不思議だ。

格安航空券でも海外旅行は結構コストかかると思うよ。
日本の場合は空港に出るまでが・・・

まあお金の価値は人さまざまという事で。
物欲もわかるけどなー
男には金属欲とかコクピット欲ってあるしね。

カメラはデジタルでいいや。
中版とかは画質綺麗だけどな。

出張とか多いサラリーマンの人は結構いるんじゃない？
友達で出張いろいろしてるうちに鉄に目覚めた人がいる

専務取締役

>>1>>6>>8
あぼあぼ、あぼぼぼ、あぼ、ぼぼあぼぼ。

＞日本の場合は空港に出るまでが・・・
家から成田空港まで1000円でおつりがくるくらいなんで、助かってます。

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

いつかオフ会に出たときは日雇いの肉体労働者が多かったが。
でも一部の車オタよりは礼儀をわきまえた人が多いと思うよ。

日本人の何パーセントくらいが鉄オタなんでしょうか？
　この場合のオタは趣味の中核に鉄道を据えている人間を含むものとして、、。

零細企業経営者

漏れは金より時間の方が辛かった。
大学生の時はいくらでもいけたのに
社会人になったら日曜が休めない時もあって結局すぐ辞めた。
そしたら今度は金が・・( ﾟДﾟ)

バスｳﾝﾃｼ
なぜかって？
電車の運転士になれなかったからさ！

小学校教員。休みﾄﾚﾅｲ

電車の機器整備。

C-2000Mなら漏れに任せろ（ｗ

企業の調査とかする仕事。

鉄ヲタ的地理知識が結構役に立つ。

医療職！　割と休日が多いぜ

>>15
そういや大井川鉄道の金谷駅で
ラーメン屋開いた人はかなりの鉄ヲタで
それが高じるあまり金谷駅にラーメン屋開いたらしいが、
昔はかなりのワルでｗ暴走族とかやりつつ
鉄道ファン愛読していたらしいが本当だろうか。

まあ普通のリーマンが多かろう手

デスマ乗り切った携帯コンテンツサイトのＳＥ。（SEPG系は普通にいるだろうが。）

ここ１年近く、東京神奈川千葉埼玉以外の鉄道に乗ってない…
それどころか、１ヶ月半ほど満足に電車で帰ってなかったからなぁ（終電後のタクシーということ。）

まぁ、４月でやめて、次の仕事まで一ヶ月ほど空きができそうなんで
九州新幹線でものってみようかと思ってるが。


コンピュータ系はまとまった休みとれない香具師、やまほどいそうだな

>>26 いや、鉄ヲタはフツーにデスマーチの意味を知らないと思われる。

電車運転士
まぁ、ﾍﾞﾀだが…。

模型と海外鉄。意外に休みも取れていたりする。
職場では隠れてるより曝け出したほうが楽。

ｼﾝﾌﾞｿ記者。
鉄道絡みの事故の時は知識が役に立つ。
休みはほとんどない・・・乗り鉄も全然できん。
レ一ﾉﾚウ工ーライ夕ーか交通ライターにでもなるか･･･。

プログラマーとかデーターベースエンジニアは多いのでは。
鉄道とちょっぴり似てる

職業からは外れてしまうが、鉄ヲタはほとんど車ヲタだがその逆はあまり聞かないね。

>>31
重度の撮り鉄は撮影現場まで車で行くらしいね

とある鉄オフ会出席者のご職業

ライター、教師、メーカー、書店、フリーター、大学生、工房、厨房etc

旅行会社勤務
鉄ヲタが災い(幸い？)して、国内担当でMARSと格闘中

カメラマン
普段はブツからネイチャンまで撮るが、
ホントは撮り鉄がするのが好き。

雇われ司法書士。
地方出張が多い。同僚は出張を嫌がる奴多いが俺は進んでやるので
まわり喜ばれる上、行きは登記書類のチェック等あるので車窓を楽しむ
余裕がないが帰りは駅弁と缶ビール（帰ってからバレナイよう１本限定）
でまさに旅行気分。経費でグリーン車が使えるので薄給ながら天職を得た
と自分では思ってる

俺の知り合いの鉄ヲタ（有名人）は、雑誌社勤務。
特権でテープカットの写真を撮っている。うらやますい。

見た限り意外とサラリーマンは少なめだね。レスが900くらいまで行った時、統計を採ってみたら面白いかも。

私は飲食店のバイトしてます。４月からは社員。

とある鉄オフ会出席者のご職業

国家公務員、地方公務員、鉄道員、自営業、僧侶、警備会社、自動車メーカー、歯科医、etc

自分は大学職員

おいらは零細商店主

>>39
僧侶
ﾜﾗﾀw

>>39
同業者ﾊｹｰﾝ

鉄ヲタで鉄道員いるのですかね、よく仕事と趣味を区別できますね。

某鉄道車両製造会社で鉄ヲタは拒否するみたいです。

>>43
鉄ヲタJRマンですが何か？

漏れも含めて仕事中に趣味との見境が出来なくなる香具師は少なくとも周りには
いません。
プライベートではみんな濃いけどねw

誇り高き放浪者です。

汽車に乗るためのお金は、、、まあなんとかなるもんです。

気合いの入った鉄ちゃんて、こいつらの事だな

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078799916/l50

>>46
これは気合いが入ってると言うのだろうか？

ＬＡＮ関係の工事やってる。
忙しいと休みは無い。

工房のころみたいに１８切符で旅行してぇなぁ…
給料は割といいんだけどね。

webデザイナーという名のオペレーターやってます
地図書きなら任せて欲しい物だが
Adobe系だけだとこの頃仕事がねえ、、、、
サーバー系になんとかして移動していこうと思う昨今

小売チェーンの本社勤務。
仕事内容は鉄と全く関係ないが、北海道から鹿児島まで店舗があって、担当業務上
全国の店舗にちょくちょく出張する機会があるから結構楽しい。
週末に出張がかかればだいたい土日は現地で乗り鉄できるし、出張には上司が
同行する時もあるがツアコン役として重宝されてる（出張後に分かれて鉄行動
するのも容認されてる）

最近だと木・金曜に松山出張が入って、土日は伊予鉄と予土線と土佐電に乗って
高知から帰ってきたり。
就職活動中は鉄道会社や旅行会社をいろいろ受けたものだけど、業種は鉄や旅と
関係なくても出張が多い仕事ならかなり楽しめることを実感。

会社があぼーんして、無職…。

仕事してたときは、出張の新幹線ぐらいしか乗ってなかったが、
無職を利用して、仕事していたときに稼いだ金を使って、平日
乗り鉄を満喫した。

が、予想以上に再就職が難航してまだ無職…。

(´･ω･｀)

裁判官。填補といって、裁判官が常駐しない支部に出て事件処理することが
ある。そのときは列車。
一方、裁判官の中には運転免許を持たない奴が多い（俺は持っているが）。
事故防止のためだが、不便だろうと思う。特に地方では。

>>51
自分なりに模索してみろ！
濡れも公務員から一転無職になったが、一念発起して、約２年
退職金と週２回のパチンコでの稼ぎで生活費と学費しのいでなんとか
俺みたいな２流私大中退の人間でも司法書士試験にパスできた。
大変だと思うけど、昔の俺となんか重なったんで・・・
頑張れ！同じ鉄オタとして応援してるぞ。それに無職期間くらいしか
好き勝手に乗り鉄できる期間ないぞ。

>>53
公務員から無職って？
何かやらかした？

>>53
まるで双六みたいな人生やな・・・

居そうで居ないねぇ〜福祉職･･･
駅売店員・空港売店員を経て、何故かカーテン屋（ｗ　そして、今の仕事･･･
寄り道しすぎたな･･･

三十路でＰＧやってます。
現在発注基から自分のところまで7社くらい入っている模様。

発注→丸投げ→派遣→請負→派遣

・・・・・一体どうなっているんだ？

やってもやっても仕様変更の嵐(仕様がない・・とも言うｗｗ)で
誰からも感謝されない淋しい職業・・それがＰＧ、ＳＥ
まじで、この業界から抜け出して〜〜〜。

>56

シマタｰ
駅売店員→弁当製造工場→空港→ペンキ屋の手伝い→カーテン屋→今の仕事ですた。
連投ｽﾏｿ!

>>54
何もやらかしちゃいないよｗｗ
深夜勤務＆緊急事態があればいつでも職場に駆けつけなければならない
のに低賃金＆将来案外不安定（俺の時は公務員扱いだったけど今は
公社職員扱いです、ちなみに今年から給与体制＆勤務体制が大幅に
改悪されるらしい・・辞めて良かった！）＆そもそも仕事にヤリガイ
０だったんで

学生やっとります。

何と言うか、乗り潰しとかしない類なので交通費がかかんない･･･
アイコン描いたりとかそういう方向の･･･

私、ＰＧとＳＥの中間くらいのけっこう中途半端な仕事。

>>57
>やってもやっても仕様変更の嵐(仕様がない・・とも言うｗｗ)で
>誰からも感謝されない淋しい職業・・それがＰＧ、ＳＥ

むむむ、その表現、私の身にもこたえます。お互いガンバロー。

自動車ディーラーの営業やって15年目。撮り鉄専門だが休日が月に2日程度しかないので遠征できないのが痛い。趣味の事は会社や顧客には極秘。孤独な趣味だが、またそれも良し。

無職でも年金払えよー!鉄ヲタ&２ちゃんねら〜とくれば６割は無職&フリータ-だろ?

いや、漏れは鉄とはまったく関係ない食品会社の工場勤務。
まぁ、半分フリータみたいな仕事内容だけどな。
次の職も決まっているが地元零細なので出張もなくて鬱。

生まれ育った地元が好きなので役所で働いてます
友人には鉄道員になった人もいました

鉄ヲタは泥棒ですから。ｗ

大学生
出張多数なしごとに付きたいぽ

学生時代（昭和56-59年）に国鉄完乗したけど、
切符代・雑費の総額は20万円くらいだった。

アパート１人暮らしで100％外食だったから、
アパートも旅先も同条件ということで、食費は計上してない。
むしろ旅先のほうが飯代安かったから、長く旅に出れば出るほど安上がりかな。

ワイド周遊券で夜行連泊か駅ネが多かったから、宿泊費ほとんどなし。

ちなみに、、、
北海道ワイド周遊券（１８８００円）で東京から15泊16日の旅に出たが、
切符代と食費と雑費で総額５万円を下まわった。

塗装職人 模型(Nゲージ)やってます。

運ちゃんやってる
日本全国まわれるけど、乗り鉄は暇がなくてなかなかできない

プロフェッショナル･パチンカー
ミルキー･バーという権利物専門に打ってます。

某、コンビニチェーンの店長してます。休みが少ないので模型いじる時間がないのが辛いです。

もそもそ先生の取り巻きには公務員がやたらに多いような気がする。

みなさん！見栄を張っても無駄ですよ〜！

みんな、貴方達を変わり者だと噂してますよ。

鉄道・旅行業は除く。

17歳から26歳迄ホスト現在はﾄﾗｯｸの運ﾁｬﾝやってます。職場では一部の人が知ってます。時間が無いので、子供の頃に買えなかった鉄道模型ばかりで最近は撮り鉄する暇ありません。女に話すと自分のキャラとのギャツプで意外に思われます

トラックだって（ﾌﾟｯ

と厨房が粋がっております

大学生。某私大工学部建築・土木系統の学科。

鉄やってる人はやっぱり理系の方が多いのかな？

>>57ｻﾝ　>>61ｻﾝ

同業者です。
おいらもＳＥとＰＧの中間みたいな仕事をしています。

この仕事は現代の黒子だと思ってまつ。
目立ってはいけないけど、社会を支える仕事だと思っています。
そうでも思っていないと仕事にならないような気がしてる…。

オイラが個人的におつきあいのある鉄ちゃんには、なぜか郵便局員が多い…。
あと、現業ヲタってのもいるけどね…。

旅行関係の会社で、旅行とまったく関係のない仕事を
してまつ。まあ趣味は趣味、仕事は仕事ということで。

>>78
理系の人のほうがまとも率高いよ

俺は超文科系で算数・数学・物理が全くできない鉄ヲタだが、理系の鉄ヲタ多いとは
どうしたことだろう。地理、政治的な思考ばかりしてきたからか？
理系の鉄ヲタはどういう風に趣味をやってきたのか教えて欲しいです。

半ズボンって意外と所得高いと思う
そうでなければあれだけの行動は出来まい

無茶苦茶なこと言う鉄ヲタって大抵文系の香具師だね

>>77

必死ﾃﾞｽﾈ

運送会社の管理職。 商売柄あちこち行けるので、結構楽しい。あ、トラックドライバーは見かけと裏腹にコアなヲタ多いでつ。

写真屋(大手のミニラボチェーン)で店長してます。
乗る＞撮る＞作る(模型)

(でも、アニメやコミックやフィギュアやクラシック音楽も趣味なんだよねぇ〜)
安月給すぐにあぼーん(藁

>>84
無茶苦茶なことを言う鉄ヲタはたいてい文系理系の
区別すら存在しないＤＱＮです。

社労士

週３回のバイト（某家電メーカーの営業）とヤフオクで生計立ててまつ
会社から社員になれとしつこく言われるのだが、

ヤフオクがやめられん・・・・・・・・ダメ人間ぽ

自営で植木屋。メーカー営業を振り出しにいくつか変わって結局家業。

>>96
長距離トラックウテシやってた事あるからよく分かるけど、一人の時間が多いし
結構待ち時間とか半端に暇な時間が多いから趣味にはまる人多いね。

>>86ですたｽﾏｿ。

雑誌（月刊誌）の編集者です。
休みは一応とれますが、何かあったらすぐ駆けつける必要があるので
土日に旅行に出られるのは、年に1〜2回程度。
駆け出しのころはそうでもなかったけど、
副編集長になってからは、ヒマができれば寝るだけ状態。

中央公論社のほうが待遇はイイようです。

郵便車でポスト開けてまつ。

>>94さま
郵便車？お湯？繭？素湯？雲湯？気湯？

…スマソ…郵便｢自動車｣ダターかしら？

　半ズボンおじさん網干は？

芸能人やってまつ。
最近また倒壊のCMで走ってまつ。

>>97
マジ？俺も同ＣＭで走ってまつ。もしかしてＪ島？

のぞみはかなう

100！
てかおまいらおもろすぎ！

>100 ｵﾏｴﾓﾅｰ(w

>57 >61様
漏れでつが最近ﾋｷｰからなんちゃってPGになりやした。
最新の開発環境と開発ﾌﾟﾛｾｽな環境で通勤も酉転ｸﾛ天国圏なのでらくちん。

しかし漏れの技量と根性がなくって＿|￣|○

　修理、据付、調整、改造です
　

漏れの出たオフ会では、
歯科医、歯科医、助教授、主婦、県職員、市職員、漁協職員、学生、オーバードクター、交通ライター、電車の部品メーカー社員
こんなのがあった

某鉄道会社社員です

内田紘司（半ズボン３号）
　文部科学省の役人

漫才師。
Ｎ川家で有名です。

見栄を張り合ってるスレはココデスカ？

漏れは、ダンボール屋でつ。
鉄道に関わる仕事は、「踏切制御子」の箱を作ってるくらいですが。

写真製版業に就いています。
主に鉄をするのは土・日が連休の時です(うちの会社は隔週休のため、日曜しか休めないときは休息日にあてています)
近々京急で通勤しようかなと計画していますが、絶対に交通費の件で却下されますなｗ(通勤費が現行より高いため)

社会保険労務士
屁理屈な香具師多い

土日が休みの普通のヒラ会社員。
独身パラサイトだから、収入は少なくても金はたまる。
休みは最近出不精になりがちだが、日帰り旅行を頻繁に。
２８歳。

大学講師です。文系。
職場にはばれてます。すでにもう一人いたのだがその人は理系。

電気工事士試験を受け落ちました。
しかも二度も。永久に資格試験は受けないほうがいいでしょうか

>>107
いえ、ＰＧ／ＳＥの悲惨度暴露大会です・・・。

マ板に行けって？

>>114
今晩もデスマーチですか？
自殺者が出ない程度にがむばってください。

大手企業研究所勤務の管理職研究者。
周りはいわゆる理系バリバリの一癖もふた癖もあるやつが
多く、いろんな分野で玄人はだしの人もおおい。
鉄道趣味のやつも多いぞ。

広告代理店の同業者には会ったことがない・・・

もそもそ氏の取り巻きになるには職業（会社名）を公表される覚悟で。

ちなみにうちの会社には、たま〜に電車の中吊り広告の仕事が来ます。でも、列車そのものがメインの広告は無いよ〜(ノд‘)。
代わりといっては何ですが、飛行機関連の仕事はよ〜くきます(旅好きゆえに、趣味と実益を兼ねた仕事が来るのはありがたい！)
それぐらい鉄な原稿が入ってこないかなと期待をしていますが、無理だろうなｗ

このスレに書き込んでる人ってヲタの中でも比較的まともだよなぁ。定職に就いてるし、それなりの責任とステイタスある人もちらほら。 サボ盗んだり、立ち入り禁止区域に侵入してるｱﾎｦﾀとは雲泥の差だ

>サボ盗んだり、立ち入り禁止区域に侵入してるｱﾎｦﾀとは雲泥の差だ

マイノリティだからね・・・・・。

>>117
広告代理店から仕事貰ったりあげたりする立場にいます
デザイナーには鉄らしい鉄あまりいないけど
隠れ鉄は結構いそうな感じだ

医師である。けっこう多いんぢゃないかな。
ちなみに教授も鉄で、運賃計算ヲタである。
教室内にはバレバレで、こないだ助教授は沖モノのパンフレットとかくれたｗ
教室内で旅行代理店業務ｗ担当してます。

ICのデジタル回路設計をしています。

乗り鉄中は信号・通信関係の施設に目が行くことが多いです。

物理専攻の大学院生。
今度、留学します。

土木・建築作業員のピンハネ。
一応安全管理とかゼネコンへの営業はやってる。
最近はハネられる金額が減って、どうにか経費分をハネるのが精一杯だ。

水産研究者です。
旅行先では、スーパーや市場をめぐって、地元向け食材をあさって、デパート地下
の酒(ハズレ無しで買える気がする)をかって楽しみます

放送局にも隠れ鉄は多いと思う。

某大手自動車会社勤務。生産だけど・・・。

年末年始・ＧＷ・お盆に１０連休以上取れるのがｲｲ!

某鉄道会社のヲタ社員です。
もちろん、職場公認？です。ヲタ社員でもちゃんと良識持ってれば鉄道会社に入れますよ！
要は公私混同しなければいいだけの話。
趣味と実益って言うけど、ある意味重宝されてます。

お医者さんに鉄な人が多いみたいですが、やはり学会などによる遠征が多いからでしょうか？

あと、おいらの印象としては営業職(職種は問わない)の人も必然的に鉄になりやすいかなと思います。
東西南北出張すれば、飛行機や鉄路を使う事が多いですものね。

車両形式とかは不案内だけど、JR完乗を目指してます。
こんな私でもやはり鉄ヲタのカテゴリーに入るのでしょうか。
（30代♀：英語屋）

見ていて思ったけど、鉄オタな人の職業って、社会性のない人でも務まる
職業が多いみたいですね。
理系が多いし。
あと、女性と縁のなさそうな職業の人が多いですね。

FBI。

主婦。
夫がＪＲ社員です。電車が時間通りに走ってるのが当たり前って思い込んでるけど、
でも世界レベルでは異常なのよね。
夫はその辺の技術を支えてるんだな〜と尊敬の念を込めているだけなのですが、
夫の同僚から「奥さんかなりマニアックですね」と言われました。

>>133
それは藻前の思い込み。

>>115
徹夜込み32時間労働から帰って来ました(ｗ

お前ら、元祖ﾅｲｽｶﾞｲの加山雄三も鉄ｦﾀなの知ってましたか？？

>135
マレー鉄道でシンガポールからクアラルンプールまで行ったとき、
到着予定時刻より一時間も遅れますた。
そのことを日本に帰ってから鉄ヲタの友人に話したところ、
「時速300キロも出るような特急が10分間隔で発車する国の方が異常」と
バッサリ言われますた。

そういえばオーストラリアのシドニー・メルボルン間特急も
「わが国最速の車両で平均時速140キロ」と自慢していたっけ。（ﾄｵｲ目

重電メーカー試験員
今は火力の調整してまつ。
この仕事は日本全国どこでも行ける上に、出張旅費で特急乗りほーだいなとこが気に入ってまつ。
ただ、荷物が多い為だるくてあんまり鈍行には乗らなくなりますた。

鉄ヲタはばれてません。無理に言う必要も無いですからね。
漏れの会社には鉄道変電所の部署もあったけど、徹夜作業が嫌で鉄とは関係無い部署に行きますた。
趣味と仕事をリンクさせると裏を知ってしまって嫌ですからね。

ホストやってます

私鉄系大手百貨店社員で売り場副責任者でつ。
月公休１０日。勤務はなにかときついが休みの多さは恵まれてると思ってまつ

>>140
メーカーの人間だったら夜勤や徹夜作業は多いはずだが。
もしＡＰＣあたりをやってたらなおさら。

今日から晴れて無職です。
昨日まで学生でした。

>>144

がんばれ

ＵＮＩＸ系システムの運用管理です。この職業、システムが安定していないと
休日もヘッタクレもありませんが、今は安定しているので休日も計画的に取れています。
まとまった休暇が取れれば撮り鉄＆乗り鉄もしますが、最近は多趣味になり鉄分が減ってきました。
仕事の責任が重くなってくると、どうしても趣味からは遠ざかりますね。
近年は特に鉄道への魅力が感じられなくなってきたというのもある。
最近は鉄道模型趣味に傾きがち。

肉屋

一般的傾向

常人：出張メンドクサイ
鉄オタ：出張大好き！
鉄ヲタ：出張は乗り鉄できるけど、コミュニケーション能力皆無のため、出張先の初対面の人と交渉できない。

小野島和彦
　ＫＯの私鉄職員
　西永福の保線をやっている奴
　最寄駅は中河原
　鉄道ピクトリアルに、佐藤恵香、安楽侃、渡辺紅、竹野内明、山口光、福山治
　という偽名で毎月投稿している。
　普段はよく明大前に出没するようだ。
　よく保線の仕事をすっぽかし、会社のカメラで撮り鉄をする。

　

>>140ｻﾝ

＞趣味と仕事をリンクさせると裏を知ってしまって嫌ですからね。

コレはすごく大事だと思う。漏れもプログラマとしてある旅行代理店の仕事をしたことがあるけど、
業界の見たくない裏側が見えてしまってあまり気分のいい思いはしなかった。

やっぱり、仕事したからその代理店を通して切符を買わなきゃいけないかなぁ…なんて思ったりするときが
ある。

このスレを見ている学生の人たちには声を大にして言いたい。

『趣味と仕事は分けるべきだ』
アルバイト程度ならいいけど、正社員となると…。



微妙にスレの内容とずれるかもしれないけど、鉄ヲタでタバコを吸う人って他の趣味の
人たちに比べると少ないような気が…。

SEPG系多いなぁ。人のこと言えんが。
束シス下請けなので束管内ばかり出張多し。
金曜出張だと東北美人とデレデレ（ｗ
土日はﾏﾀｰﾘとローカル線めぐり。
現業に出入りできたりもするので、いろいろ見れて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
撮鉄ではないので見てるだけですが、不審がられないように
平静を装ってまつ。
噂のあの人も某所で見かけて、鞄に入れてたRMM取り出して
話しかけようと思ったが（ｗ

ほどほどに趣味と実益を兼ねられていい感じ。デスマで死に
そうになることも多いけど（´Д｀；）

>>151

はっきり言っておくが現業にはリストがあり君のような奴はすでにチェック
済みだよ。キミはすでに不審者だよ。あまりにも有名。

と無職が申しております

>>151
絶対あなたは、鉄ヲタだと現業にばれてるぞ。
ましてＪＲ直の子会社なんて、親会社に入れなかった鉄ヲタがゴロゴロしてるに決まってる（ｗ

隠すなんてムダムダ！

どっかのイベント会場で上司と鉢合わせしても知らないぞ（ｗ。

>>151
東日本系列でありながら、健保はＴＪＫの某社か？

このスレ読んだが、知的な職業就いてる人多いね

地質調査業自営。日本中出張行ってます。
元林野庁勤務。林鉄跡たくさん見ました。

長距離トラックの運転手で鉄オタってのも凄いな。
道路も鉄路も知り尽くしてる感じで。

わしの知ってる香具師だと鉄道会社、土木関係、工場、公務員だな

>>158
意外と多いんよ。

漏れは運送会社の事業所長。40人からの運ちゃんの手前、コワモテで
いなきゃならんのでヲタだって事は隠していたのだが、ひょんな事か
ら運ちゃんの中でも１・２を争う腕っ節の強い香具師が実は鉄ヲタだ
と判明。最近では時々そいつと撮り鉄行ったりしてまつ。

某コンピュータメーカーで営業してます。
本社の人間は全国出張ばっかりなのに、漏れは地方支店だからエリアは県内のみ、
客先も車で行ったほうが早いから高速走ってばかり。
まあ自治体が相手だから、
地方の特色を把握するのに鉄ネタと地理ネタ知ってるとかなり役立つ。

今プロジェクトＸでマルスの開発やってるけど、
ＰＧたちの苦しみが手に取るようにわかる・・・

ｹｰｽﾜｰｶｰ

地方公営交通(地下鉄)で駅員やってます。
カード処理機の早打ちには自信があります。
鉄ヲタにハイレベルな質問を受けることもありますが、まず返り討ちにします。
同僚からスバラシイと言われますが、こっちはこれで金もらってるわけですからね。
運転士への目途が立たず、JRへの転職を希望しています。

現在３５歳。某タクシー会社で無線配車の仕事をしています。
休みは週１日、勤務は１６：３０〜翌朝８：３０を週３回なの
で、あまり遠くに行けません。
最近、仕事を辞めて無職になって、乗り鉄を満喫したい衝動に
かられます。どうしよう・・・。

鉄ｦﾀで念願叶って鉄道会社に潜り込んだものの、今に至るまで
１０年間人事と財務畑ばかり歩いてまつ（涙

＞＞１４３
ちなみにまだ補機関係なので徹夜は無いね。
もう違う現場に移動になっちまいましたがね。
水力でＡＰＦＣならやりまつた。内の会社は束の発電の仕事もありまつ。＜メーカー名は黙っておいてください。

＞＞１５０
現場に来てからばりばり煙草吸うようになりまつたｗ
メーカーなので実は外面から見える事よりも、
信号の仕組みとか電車の仕組みとかそういう内面や機構に興味が湧いてしまうこの頃です。
理系鉄ヲタの典型なんでしょうね。

ウちの仕事は鉄道データファイルと週プロが手に入りずらいという地方出張の難点を抱えているのが問題。

>>165
鉄ｦﾀというより、経営ｦﾀですな。選ばれし人として尊敬します

>>165
将来の経営者候補(ｗ。
今はリストラができる財務・総務出身の経営者ってーのが持て囃される時代だからなあ・・。

>>168
まぁ鉄道に限らず、合理的な経営が求められてるから。持てるヒト、モノ、カネは限られてるからいかに効率的に稼ぐかが鍵だわな。

薬剤師。
シフト制でまだペーペーなので休みは好きな平日に連休とってまつ。
以前営業もやっていたが医者にも鉄ヲタって結構多いぜ。
当方そういう得意先と話をあわせるのに話題が地で行けたので重宝しますた。
鉄ヲタやってて良かったと思うことも多いよ。

わたしは郵便局員です。
仕事は充実してるけど休みや時間が不規則なのが玉にキズですね。
特に年末年始は超忙しいです。

郵便局員って連休取れないんですか？

>>172

漏れの知っている奴も郵便局員だが
有給撮り放題らしい。とらなければ上が文句を言われるという
香ばしい環境らしい。うらやますぃ。

そ、それはうらやますぃ…

>171
知っている香具師ダタｰリして（ｗ
大田区？の中の人？

介護職だが､比較的休み取れやすいけど有給無し･･･
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳｴｪｪｪｪｪﾝ･ﾟ･
良いなぁ局員･･･

>>171ｻﾝ
鉄ヲタで公務員って人に、具体的な職業を聞くと郵便局員って結構いるぞ。
（オイラの友人でも郵政省（当時）に就職したのもいるし）

元々鉄郵だった人とか、旅行貯金してる人とかいるらしい。

そういや、鉄道史の研究家で元郵便局長って人もいたなぁ…。

>>176
有給取り放題はうらやましいが、鉄道現場と似たような雰囲気だな＞郵便局員

鉄ｦﾀの職業に医師、薬剤師、公務員(郵政)が加わってきた。相当な高学歴、地位の高いヤシがいるな

>>177
地位はともかくとして，車板と比べると頭のいい奴が多いのは確か．

濡れも元郵政職員＆空き時間に>>164さんと同じような学生時代から
やってたタクシー無線配車のバイトやってた。
郵政は有給取り放題＆一般局管理職だったんで、夕方から出勤して翌昼
帰宅って勤務を月１０程度こなす＆緊急の呼び出しを我慢すれば天国みたい
な職場だったが今は状況がかなり違うらしい。。
タクシー無線のバイトは都内の地理に異常に詳しくなれるっていう嬉しく
もないメリットがある。（←服務違反）
つい最近、昔惚れてた女の子が新幹線でアテンダントしてて、乗り鉄熱に
火がついた現専門学校簿記検定講座非常勤講師＆公認会計士試験浪人でつ

>>175
多分・・・違うと思います。わたしは女性ですから。
>>176
ウチの局にも鉄ヲタさん何人かいます。郵便局って
個性的な人多いからあんま気にならないかも。

ただ休みについては公社になってからは昔ほどでは
なくなりましたね。局によっても事情違うでしょうけど。

>>158
大井川鉄道金谷駅でラーメン屋営んでるオヤジさんも
元トラック運ちゃんの鉄らしいよ

↓のレスの延び方と内容のディープさを見よ。

鉄道好きの郵便局員さんいますか？
http://money2.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1028030564/

>>182
ミレネーヨ
それから郵便局員ってまだ公務員なの？

俺が知る限り、たぶん司法関係者の鉄ヲタ多いはず。
いるだろ。いたら名乗り出よ。

>>183
見れるよ。OpenJaneとか使ってる？

>>177
医者で鉄ってーのは、結構いるように思う。
特に模型系。某誌に載っていたなあ。

あとは飛行機のパイロットやら整備士なんてのも。
キハ22を動態保存するくらいなんだから・・。

>>184
厳密には法曹ではないけど、法律屋です。司法書士兼行政書士。
実際は代書屋だけど、一応研修受けたんで簡単な民事訴訟ならできまふ。
ちなみに学歴は高卒なんで低いほうだろうね。

>>187さん、NARUを訴えてください

>>184
司法関係者の鉄道マニアと言えば、石田穣一氏という元東京高等裁判所長官がいらっしゃいましたよね。
宮脇俊三氏の著書「失われた鉄道を求めて」で沖縄県営鉄道の廃線跡巡りの案内役として登場したのを読んだ記憶がある。
定年退職後の現在は、何故か鉄道のない離れ小島の沖縄に住んでいるらしい。不思議な人だ。

法曹レールファンクラブの方ですね

>>184
おいらは弁護士です。新参ですが。５４期です。
実務修習地は・・・いうと特定されてしまうので秘密です。

>>187
簡裁代理認定受けてるのですか。訴訟の依頼はいかがなものですか？
私も簡裁訴訟やりますけど、未だかつて司法書士さんの書面を見たことがないです。
ただ、今の司法書士試験だと、民事訴訟するには民事訴訟法の比重があまりにも足
りなすぎだと思います。一度司法書士の方と民事訴訟について語り合う機会があり
ましたが、主観的併合の概念や類型をご存知なかったのでビックリしました。

鉄道と法律って全く関係のない畑違いの分野だと思うのだが。
漏れは法学部（つぶしがきくと思って法学部を選んだ）卒だが、鉄道と殆ど関係ない法律の勉強は苦痛以外の何者でもなかったのだが。
文学部地理学科や史学科、経営学部の交通経済論あたりに転部しようと何度思ったことか。
何で鉄ヲタの法曹関係者って多いのでしょうか？鉄道と法律って何か関連性があるのでしょうか？
（法律と鉄道って、梅DQNが起こした小田急裁判とか、国労組合員のしЯ採用拒否裁判ぐらいしか関係ないと思うが）

>183
まだ公社だから公務員だよ。

>>192

実は理系にも多いわな。

ダイヤグラムの組み方が理路整然としているあたりが
共通するんでないの？
当方は医療系で、貴殿と同じことを何度も考えますた。
つぶしがきくからという理由までおんなじですね（W

＞192
地理学科なんて入っても就職じゃ不利だよ
地理学科出身が言うんだから間違いない

歯科医です。公衆衛生(医）、口腔衛生(歯）の分野の先生が、鉄多いです。
学生の時から気になってました。

野○総研で働いてましたが、手鏡で女子高生のスカート内覗いてたら捕まりますた。

>>196
どうせ3流私大卒でどこの学部出ても就職ないから、自分の好きな学問をやったほうが
良かったと思っているのです。
俺の法学部の同期のゼミ生（結構優秀な香具師だった）も、卒業後は就職なくてほとんどが
フリーターだし。（就活しても内定したのは武○士一箇所だけだったらしい。内定結局蹴ったようだが。）

鉄ヲタ判事には是非とも梅が丘のような案件を裁いてもらいたい

２００げっと

>>192
俺の場合は鉄道関係の法規に手を出してみて苦痛を味わった
ことごとくが鉄道を規制したり監督したりするものばかりで鉄道の権利を保障するものが皆無なんだもん

>>191
　おいらも５＊期です。実務修習地はもっと考えときゃよかった・・・。
せっかく一年間、好きな所に逝けたのに、あまりにも不毛の地で。

　書士さんの書面、一度見たことあるけど、余計なこと書き杉。
自信ないから文献の該当頁を丸ごとコピペしてきたんでしょうな。
意地になって和解もしてくれないし。まだ制度自体はじまりたてだから
書士さんもリキんでるかも知れませんね。

基本的に鉄ヲタって固い用語や言い回しに親和性があるから、
この業界に向いてるかも知れませんね。

>>202
行政法の授業で「都市計画決定」とか「運輸政策審議会」とか、小田急裁判等、鉄道に関係ある法律専門用語が
教授の話に出てきたときはうれしかった記憶がありますね。ちょうどその時小田急沿線に下宿してたから馴染みがあったし。
川島冷蔵氏の「全国鉄道事情大研究」の記述にも、こういった行政法の専門用語が多く出てきますが、川島氏も東海大の理工系卒で
行政法の知識はないはずなのに、相当勉強した上であの本を書いてると知って感心したことがある。

>>192
鉄道会社はすべて内規で仕事の手順が決まってます。
法学部で条文読むのに慣れてると仕事飲み込むのも
早いです。ただ存在意義が疑わしい規程もたくさん
残ってて大変ですが。

漏れは法学部だったけど、政治系科目ばっかり取ってた。
戦前日本政治と鉄道敷設の歴史なんて分野があればよかったなーなんて思ってる。
まあそれに近い研究やってる某助教授の特別講義は受けたことあるけどね。
鉄道省主導だった東京と民鉄上位だった関西を比較して
戦前政治思想に昇華させた人・・・といえば分かる人もいるかな。

>198
うちは民間は半分以下、ほとんど司法試験か国家・地方公務員志望でしたね。
司法試験組は数年後経った今でも浪人してる人が多いみたいだけど。

>>203
皮は経済学部じゃねーか？

>>205
漏れも政治系科目、憲法、行政法あたりは好きでしたね。ただ法律学科だったので政治系科目は
履修単位に上限があった為そんなに取れなかったけど。
民法の総則、物権、債権、親族、相続あたりはさっぱりですた。
（鉄道と関係ないからだろうか？）

民法なんかはある意味鉄道建設と相反するものだからね

ところで旧国鉄債務処理法はどういう風に感じた？
俺は断固許せない派だったけど

>207
法律系は憲法、民法総則、債権、行政法、労働法くらいしか取らなかったような。
憲法は統治行為論を期待してたのに人権論しかやってくれなくて面白くなかった＿|￣|○
政治系は日本政治史、欧州政治史、国際政治、政治思想史と、政治史系が好きでした。
もともと歴史系が一番好きだったってのもあるんだろうけど。

基本的に鉄ｦﾀって真面目系の人が多いような気がするけど気のせい？
>202にもあるけど、時々「話し方が固い、理屈っぽくてくどい」と言われて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝとなる。
大学受験時に古文よりも漢文が得意だったってのも通じるのだろうか。

自分はそれこそ大学時代の勉強は何一つ生かしていません。
音大出（ピアノ専攻）で郵便局員って変わってるんでしょうか。
確かに実務にまるで役立たないのは事実ですが。

どーでもいいけど>209の文も固い漢字多いよなぁ（ｗ

>210
漏れも今の職場では法律はぜーんぜん使いませんよ、かろうじて契約書作成くらいかな。
ましてや鉄ネタなんて全く使う場面にない。
ちなみに音楽関係の学科出の女の子でシステム営業やってるってのも見たことある。

>>210
郵政職員は案外経歴が千差万別なんで別に変わってはいないと思われ。
濡れの同僚にもストレートT大法学部出身者もいれば、専門中退の奴も
いたが一言いえることは郵政実務には一部の運用担当を除けば学歴＆経歴
は必要なし。
それより会計職には理系出身者はかなり珍しいらしい。
バイト先の専門学校の先生にも、会計士講座の受講生にも理系出身者は濡れ
を除いて０

鉄ヲタなのに社会心理学部・・・・これって漏れだけだよな

少し見ないうちにスレがハイレベルになっていた
>>213
鉄ｦﾀを分析してください。

大学行ってないので、いろんなレスを見ると新鮮です。
いまさら法学部に行こうという気はしませんが…。

>>202
アイタタタw
まあ、まだ1月前に有資格者になったばかりなんで、
前例踏襲だけで精一杯なのは確かです。
それまで不動産登記ばっかりやってたし…。
それでも、司法試験受験を経験している人は、
すんなりやっているようです。

思えば、規則ヲタが転じてこの世界に入ったのかも。
国鉄時代は、旅客営業規則も法規の1つとして
改変があれば官報に告示されていましたから。

>>203
鉄道に限らず、運輸関係は許認可業の典型ですから、
行政と仕事をしていくうえで法律の知識は不可欠なはずです。
もっとも行政書士は、行政法の知識はあっても
行政訴訟にかかわることはできないんですけどね。

>>185
OpenJaneつこてるがﾅﾝｶｴﾗｰﾀﾞｯﾃ

種村もそもそ氏も兄弟法学部卒だから、旅客営業規定に詳しいのだろうか？
種村氏に影響されて法学部に逝った鉄ヲタっているのだろうか？
佐藤信之氏（亜大講師）は大学は法学部卒だが、鉄道と関係が薄い分野だったので大学は
面白くなかったと本に書いてあった。
今は経営学部の経営史が専門で、鉄道会社の経営史を研究しているらしい。
鉄ピクの私鉄増刊号の対談によく出てくる今城氏（大東大教授）も経済が専門だったはず。
法学部よりも経済や経営学部のほうが鉄ヲタには向いていると思うがどうだろうか？

　鉄ヲタの職業って無職の引き篭もりや知障から国�Tキャリアまで幅広い層から構成されているな。

だがそれがいい

世間には隠れ鉄オタが多いからな。

まだ大学生

-----------コピペ推奨-------------------

中国でエイズまん延の恐れ、1000万人に拡大も＝国連
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1025189018/

中国で女買う人は気をつけよう！
もちろん日本にいる中国人もおなじな！

-------------コピペ推奨--------------------

>>215
＞鉄道に限らず、運輸関係は許認可業の典型ですから

だから遣る瀬無いんだよ
ゼミの発表のときでも、農林水産や商店街について発表する奴らは得意な顔して「これだけ権利がある」「これれだけ守っている」といえたのに鉄道について発表した俺は本当に辛い思いをした
鉄道を振興するための法制が必要だよ。
一体何のための法律だい？

はじめましてこんばんみ。 仕事柄、ＪＲの失敗作の名盤から川崎の名盤から手に入れたわけだが、売りに出したらいくらぐらいの値がつくだろう。。 まだ社外禁止の品物だから、まだ公には出せないのだが。 いくらなら買う？売れる？教えてｴﾛｲ人

>>218
鉄ｦﾀの世界もヒエラルキーがあるんだよな。はたして普通〜勝ち組の香具師は何人いるのやら...
>>224
釣りだと思うがﾏｼﾞﾚｽしてやる。
手が後ろにまわるか、クビだな。

>>225
馬鹿しかいなかった＿|￣|〇

運輸省（当時）に入って失望したやつもいるし

>>213
俺は社会学専攻ﾀﾞﾀｰﾖ

>>210
下世話なお願いですいませんが、
郵便体操を弾いて頂きたく…

>>216
ﾏｼﾞｶﾖ。俺OpenJane0.1.11.0つかってるけど正常に見れるよ

>>225
意外と高学歴者は多いと思われ。
ヲタ本読んでいても有名大学鉄研の投稿や
主催のイベント列車等の記事は少なくない。

>>231
知的レベルの高い鉄ヲタとそうでない鉄ヲタがいるようだな。
しかし比率としてレベルの低い鉄ヲタが多いから、世間の評判は低いんだよな…
ネットの鉄道サイトだって10件に8件は厨サイトだからな。

住宅系の学術系学会の職員です。
そとで「うちの学会さぁ」などというと
創価学会に間違えられるので自粛してます。

時々「首都圏の鉄道沿線と地価の関係」に
ついてネタを投稿される先生が居て萌えます。

ついでだが、東武沿線も東急沿線も大して地価は変わりませんな。
これから都心回帰が起こるので郊外の地価変動について
非常に楽しみにしてます。

障害者福祉関連職をしています。
施設で援助員を務めております。

>>232
仰せの通り。
過去レスの通り、医者や弁護士レベルにも「鉄」は少なくないが、
彼らは表で目立つ行動はとらず（研究派もしくは模型派の傾向強）、
逆に知性の低下に比例して駅や車内に出没し、
イパーン人にも迷惑を及ぼす可能性が高いから
余計に世間の評価は低下する…

鉄模雑誌によく投稿してた神並の腕前の人は元海外青年協力隊の人だったな
こういう困ってる人々を助ける職業もいいものだ

>>236
あの西武鉄道の凄い模型つくっている人ね。
ホームページもあるね・・晒したくないからURLは書かないけど。

郵政板のログ取り直したら見れた

>>238
おめ。

西洋美術史（建築）専攻で、今は新聞記者（社会部）でつ。
脈絡のない人生だ。
鉄ネタの書けるフリーになりたい。

漏れは平凡な地方公務員（事務職）。
但し、今のグループに異動した時最初に挨拶に来たのは
２人の束社員…

これから就職って人間なんだけど、ゼミって入ってたほうがいいかな？
自分は公務員(警察含め)しかねらってないから関係無いと思って入ってないんですが。
ぜひとも既に就職されてる鉄オタ先輩方に聞きたいです。

>>242
ゼミOB，OGや同じゼミ生に公務員試験勉強ノウハウを教えてもらえるから
絶対に入った方がいい。警察なら刑法のゼミなんかどうだ。　
ゼミに入るとただ大教室で講義を聴くだけの勉強でなく、個人発表したりもする
から面接対策にもなるし、視野も広がる。
漏れも3年の時は入ってなかったが、4年になって入った（たまたま空きのあるゼミがあった）
ゼミは物凄い為になったぞ。

>>223
だな
俺も苦しかった
旧運輸官僚も地位向上のために何かしようと思わなかったのかね？

出版業界は鉄が多かった。

俺も取材で作家先生と同行したときに、「先生。ここらで趣向を変えてみましょう。
なんでも当地には変わった路線があると聞いたので、乗ってみましょう。
ささ、こちらです」
などと言って、和田岬線に乗ったり、札幌や熊本で意味無く路面電車に
乗ってみたり。資料写真と称して写真も撮り放題。ぜんぶ取材費で落ちるし。

>>242
私も公務員試験経験者ですが、やはり人脈作りが大切。
コネ云々は置いといて、面接時に“同類と思わせる雰囲気”が必須です。
それを考えると、ゼミなどは非常に有効だと思います。
私は受験したのが29歳だった（院留＆留年のため）ためヒサンでした…。
ちなみに結果。全部国家で、1次はすべてクリアしました。

国立国会図書館1種（本命）→2次不合格
国家1種行政→最終合格すれど内定とれず
国家2種行政→2次落ち
防衛1種心理→2次欠席ｗ
労働基準監督官→2次落ち

>>245
現在、某中堅出版社で雑誌の編集やってます。
ただし技術専門誌なんで、外に出るといっても工場やら研究所やらばかり、
出張でも車での送迎がデフォなんで遊べない。
向こうの担当者と飲み食いすることはできるが、そんなヒマあればあの線に乗らせろとは言えんし。

許認可や規制とかじゃなくてもっと前向きに鉄道に携われるところはないのかな？
新生国交省の変身に期待するか

>>247
となるとやっぱ鉄道会社になるだろうなあ。
もし国鉄が健在だったら昨今の公務員人気みたく人気の就職先になるのかなあ？

外出かもしれんが、ＪＲの場合は総合職なら東大京大クラスでないとまず無理。
地方帝大でさえ入社後のラインに乗れるかどうかだが、
地元の会社でないとまず声がかからない。
束、倒壊、酉とエントリシート書いたけど、倒壊と酉は会ってさえくれなかった＿|￣|○
三島会社なら地元の帝大ならそこそこいけるかも。

私鉄の場合は「鉄道事業がやりたい」で来る人はほとんどいません。
デベロッパー系不動産の延長で志望している人が多い。

>248
健在だったら今の道路公団と同じイメージなのではないかと。

　ＰＣ　プリンタの修理工です
　　客先周りでは４５度直交姿勢
　

食品製造業だったが、打つになりやめた。
現在ゆっくり職探し中。って２８だけど。さてどうなるか。

>>249
>三島会社なら地元の帝大
四国には旧帝大はないです。

「法律は権利を守るためのもの」と考えている人には鉄道関係の法制は辛いだろうね

>>247
少なくとも、公務員では無理です。
仮に鉄道と多少なりとも関係ありそうな
セクションに配属になっても実際の仕事は
>>215　の書いている通り、
大量のつまらん書類作成や許認可の仕事ばかり。
それに、役人の人事の常として２〜３年で他セクションに異動だし。

独立した鉄道振興財団みたいなのってできないかな？

建築系の試験機とか免制震デバイスなど作ってる会社にいます。
単純に建設業とは呼べないし、何業って言ったら良いのか分からん。
漏れが入社する前だが、国立の総研にフレーム収めたこともあります。

国交省の中の人って不満はないのかな？

>>257
鉄ヲタでなければ不満はないんじゃない？

>>251
同志だね。うちも食品製造。最近転職してラインから品質管理になった。
ちなみに模型鉄。モノ作りマンセー厨でつ。
20代ならなんとかなるから無理せず静養しる！

>>257
国交省官僚は鉄道が好きというより、交通政策全体を見て動かしたい人が多いのでは？
国交省は鉄道だけ見て仕事してるわけではないのだから。

どの交通機関に携わるにしても前向きな振興ができないことには変わりがないじゃん

鉄道部品製造の会社にいます。
結構マターリしている。

>>247
>外出かもしれんが、ＪＲの場合は総合職なら東大京大クラスでないとまず無理

俺は地方国立だけどＪＲは束、海はＥＳ書く前に
リクルータが会いに来た。結局落ちたけど。
一緒に受けた友人は束に入社しますた。

>>260
だから許認可じゃなくて予算や優遇税制で動かしたいんだよ

某メーカで設計やってます
なぜかどこの部署でも，鉄道好き，ﾋｺｰｷ好き，単車好き，など乗り物好きが
軽い人からヘヴィな人まで，年寄りも若者も結構多いです

自分も乗り物好き。旅客機も客船も電車も好き。

創価学会員

>>251
社会保険入ってたなら医者の診断があれば申請すると傷病手当金てのが出るよ
会社辞める前から病院に逝ってて辞める前に休日抜きで連続3日間休んだことがあるのが条件
申請してなかったら朝になりしだい社会保険事務所へ

福祉職でつ（･･･少ないみたいね）
カーディーラーから転職しますた
休み多いから平日乗り鉄専門

>>265
まじレスで聞くが
創価学会員って
無給つうか無償で活動に奉仕するんじゃないのか？？
職員なら給料っでるのか？

火葬場炉師をやっています。
主に乗り鉄と鉄道玩具収集をやっています。

求職中なのだが事務所で一日中仕事をするのでは無く、担当地区の人の集まる場所
（公共施設や大型スーパーなど）を巡回するような仕事はどんな仕事がある？
トラックの運ちゃんや自販機のルートドライバー以外で。

>>269
漏れはその仕事はできないわ…
火葬場の前を通るだけでｶﾞｸﾌﾞﾙなのに
北勢線の沿線のは怖かった。墓地の真ん中にレンガで出来た焼却炉みたいなものだから

実験用分析装置の設計をやってます。

就活の時に鉄道会社への推薦を誘われたのですが、
趣味は趣味としてマッタリやりたいので今の仕事にしました。
最近は忙しくてやってられませんが。

>>268
知り合いの話によれば職員は給料をもらっているらしい。
大将がどこぞの国で賞をもらったらボーナスも出るらしいぜ。

関東のとある信用金庫勤めです。
まあ、うちは多分大丈夫ですよ。。。給料は安いですが。

証券会社社員
月に1日休みがあれば近県まで行く・・

バキュームカーウテ士

３０日に有休をとって７連休を確保したけど、おまいらはどうですか？

>273
職員というか、いわゆる事務局員は給料もらえるのでは？
ただの信者は布教活動をするだけだからもらう必要もないような気がする。

>271
何を燃やして煙突から煙が上がるかと想像すると（ｒｙ

やっぱり、鉄ヲタの棺の中には銘板とかを入れて…　怒られるか…燃えないしな。

分厚い時刻表は燃えないから断られるって話を聞いた事があるが

>>277
中堅出版社の編集者です。
連休？ 無理無理。次に休めるのは5月の16日です。
忙しいのは仕方ないけど、出張の多い部署に異動したい…。

>>269
あなたがいなければ仏様は成仏できませんよね。

休みはカレンダー通り．
３月まで公務員，現独立法人職員です．

>>282

医薬品副作用被害救済・研究振興調査機構（現・独立行政法人医薬品医療機器総合機構）の方ですか？

>>282
国立大学の職員or教員？？

>>283
妙に詳細ですな

>>283
備後
院生がすっかりＧＷモードのため，研究室が静かでいいよ．

アンケートにご協力おながいしまつ。

あなたの会社のＧＷ休日は？
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=3827

やっぱり鉄道がらみの仕事の頂点ってＪＲ総研か？
新幹線を作った男たちとしてプロジェクトＸに出てきたような
あんな人たちだろうか？

最終日5日のみ休みだが何か？










･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
金とヒマに余裕があればぁ〜

港の通信士。
日がな一日船とコンテナ眺めて暮らしてます。

>>289
その職種も男のロマンだな

>>279
親戚の葬式の時にはRFと週刊競馬ブックを棺の中に入れますた・・・

漏れは大型船舶の機関室設計だす。
海上公試運転は寝させてくれないし、休みが少ないので欝。
しかも会社内の空気は思いっきりドンヨリしてるし。
業界自体がDQN且つ「もうだめぽ」なので転職しまつ。

只今、鉄道車両の設計会社と転職交渉中（社長さんが漏れを気に入ってくれてる）。

私は、ディトレーダーやってます。自分で休み決められるから最高ですわ。

農水省は農林振興ができるのに何で国交省は鉄道振興ができないんだよ

>>294
車で充分だの採算が取れないだの自然破壊だのと
あっちこっちから文句苦情がくるから

農水省は文句を捩り潰しているじゃん

>>294
省内で弱い、というのが大きい。
国土交通省は4つの省庁が無理矢理合併してできたわけだが

建設＞運輸＞国土＞ムネヲ

という格差がある。
まあ、鉄道なんかまだましなほう。
全国規模の過疎対策なんて、もう国交省には無理ぽになってる。
結局総務省（自治省＋総務庁）だけが笑ってる。

旧自治省には独自の財源があるからなあ
自治体の鉄道への資金投入を止めさせたのも自治省でしょ

九州の某文系私立大卒、1回の転職を経て現在は地味な経理事務員。
某重電メーカーのメンテ子会社なんで、休みと給料はそれなりにあるが･･･。
因みに前の会社では「丁稚」ですた（ｗ

>>297
>ムネヲ
ﾜﾗﾀ

>>83
>半ズボンって意外と所得高いと思う

障害者保険に加入しているからでは？（たぶん）

>>269
隠亡といます

>>299 現在の会社は非勃か凍死婆、前の会社は駄慰基地か？

>>303
全部ハズレでつ。

クロネコSD。

漏れ以外にもいたのね、薬剤師鉄ヲタ。漏れは病院勤務。医者は鉄ヲタ含有率高いな。

　　　　　　　　　 ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,　　
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ　
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝　
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,ﾇ_,ノ′
　　　　　　　　 /;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;iﾙ '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._ﾎﾟﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
うんこ臭い鉄ヲタが茅場町に殺到してたから置いときますね

新幹線や地下鉄（特に川重製）が走るのはたぶん私のおかげかも（ｗ
自分のやってることは、マヤ検の中の人と同じようなことだけど…

IDと職業が合っているのであげるニダ

オレは長距離虎乗りでつ。最近は東京〜福山の定期便で週に３往復。そろそろ違うとこの定期便やりたいです。

郵〒便の本務者｡
しかも毎日しＲコンテナがくる｡
朝のベ●ッセは勘弁してください｡＿|￣|○

某テーマパークのレストランで店長してます。
１月２月にかけて長期休暇とれるよ。
繁忙期は人間扱いされていないが・・・（＾＾；）

>>267
漏れも福祉職です。

食品工場のパート。大卒２０代のくせに正社員の採用募集、受けても落ちるばっかだから。
こんな漏れだから腰がダメになるか会社がダメになるまで、オバハン達と一緒に工場で
やってた方がいいや。サービス残業無いし、会社安定してるし、定時か１時間以内の
残業で帰れるし。半年に１回くらい、どーせパートだからと乗り鉄するために休んでも
怒られない（怒れない？）し。
しかし給料は薄給だな。仕方ない。

保守age

鉄道会社勤務
忙しくて、自社線にさえ乗れない・・・

月刊誌編集者。
今月に入ってから休み1日もありません。
今は原稿待ち…というか待ちぼうけで社内待機。こんなんばっか…
机に突っ伏して寝てても「ああ、ゆうべ寝てないんだな」で済んでしまう職場。
ぶらぼー。

ちっちゃな電気屋勤務です。
大手機械メーカーの下請け。

就職活動中です。

趣味が鉄道や旅行であることが良い印象につながるようにするには、
どうやったらよいのでしょうか？

MR（要するに製薬企業の営業）なんてどうかな？全国転勤するし
どこでも住めて移動が大好き、出張大好きならいいかもよ。
今なら雇用口も結構広いし。
会社にもよるが営業の中では楽ちんなほうでつ。

>>319
趣味が自分に何かプラスになっているかを明確に示せば好印象なのでは？

漏れも今年就職活動だったけど、
趣味：「旅行と史跡探訪」と書いて、「ストレス解消＆歴史に直に触れることで
知識を実感に変えることができる」みたいなニュアンスのことを書いた気がする。

土木工学学んでます。

医者はあっちこっち動けんので模型にハマりまつ

陸送屋で運転手やってる。
新車のトラックを工場から日本全国。
帰りは列車・バスを駆使。
趣味をかねた仕事だが仕事が少ない月は金にならない。
正社員だが水商売みたいなもんだな。

5

医療の仕事もある意味水商売だからなあ。
と思う薬剤師。

保守

結構薬剤師居ますね。
俺も薬剤師・・・免許は持ってます。
まだ学生（大学院生）やってますがね。

女子トイレに進入・盗撮できる駅おしえてちょ？
できれば、著かわいい娘がたくさん入って、トイレオナニーをしているところをばっちり映したいですけど、、
マンコの割れ目を激写したいんだけど、

[329]妻らーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん！

age

歌舞伎町の某ヘルスの支配人やってます。もうかれこれ10年程。

>>332
ある意味、漢だな。

ま，いろんな職業人がいるということで。

このスレ結構おもろいのであげ

土木設計やってますが何か？

保守

鉄道信号メーカー勤務。
新幹線の仕事で昼間に線路立ち入りしたのはいい経験。
自分の真横を200キロオーバーで200とかE1とかぶっとんでくのは迫力あった。

15�d積みのトラック【今のところタイヤ飛ばしてないメーカー車】
転がして長距離輸送やってまつ。
ついつい線路と並走する道路や仕事で向った先で見慣れない電車を見ると萌えまつ。

金属熱処理会社勤務。
経理・総務の仕事をしている。
２月、、九州新幹線の試乗（博多〜新八代〜鹿児島中央・往復）が
できた。
会社では台湾新幹線向けの継ぎ目板（ポイントで使用）の
熱処理の大量受注が続いている。
恐らく、九州新幹線未開業区間（新八代〜博多）のも
受注される可能性あり？

俺の学生時代の友人で同じヲタの親父サン、
常磐線の２つの駅（直流区間）で駅長をやっていた。

常駐警備員。巡回と立哨の時間以外は警備室でパソコンやり放題。
まあ、巡回はカメラバッグ担いで歩く鍛錬になってますし、立哨は三脚構えて待つ鍛錬になってまつ。
問題は長期の休みが取れないことと、日給なので休むと収入が減りまつ。

小さな新聞社勤務。
取材・営業は原則公共交通機関利用。
思わぬ路線を会社の経費使って乗りつぶしできます。

地図書く会社の転職試験受けようかと思っています。
零細企業でちょいと心配だが・・・

漫画描きのはしくれです・・・
同人やアンソロ本（エロ）で何とか食ってます。
鉄な仕事は学生の時に駅員のバイトを経験しましたが、俺には向かないって分かりました。
一人で黙々とやる作業の方が好きだから。そろそろ本気でこの先の事を考えんとなぁ・・・
そんな28歳独り身。馬鹿な考えをおこさずに普通に就職すればよかったと後悔。
最近は絵を描くのが仕事なのか、「やるMAN」を欠かさず聴くのが仕事なのか分からなくなっている・・・
そろそろ夏に向けて頑張らんと。

age

>>344
「スルット教」に入信いただければ、謹んで神様と呼ばせていただきます。
お金の足しになることは有馬線でしょうが。

福祉関係。
とは言っても総務担当だけどね。
給与は少ないけど、休暇は取りやすい。
土日を入れて木曜午後から月曜まで旅に出る
というのがリフレッシュでつね。

>>347
週末旅行、いいでつね。羨

>>344
壁ですか？

当方公務員鉄ヲタアニヲタコミケヲタですが、御誕生日席でいっぱいいっぱいです。
仕事柄儲けられないという事情もあるけど。

漏れはJAで働いてまつ。29歳。

録り鉄（音）、撮り鉄、がメインで、乗り鉄、鉄道模型を少し。
消防の頃からこの趣味を始めていたけど、高校と短大が寮暮らしだったために、その頃は鉄から遠ざかっていたが社会人になってから再開。
2年くらい前に結婚が決まってから、鉄からは若干遠ざかっていた。
で、結婚して9ヶ月たつけど相変わらず鉄からは遠ざかり気味（一応、嫁さんの理解は得ている）。

休日出勤もあるため、まとまった休みが取れないのが悩み。
おまけに安月給orz

専業チュプです。さらにダンナも鉄です。
結婚して、電車通勤しなくなっちゃったら、ずいぶん鉄分薄まってしまいましたが・・・一応まだ鉄です。
結婚前は派遣社員やってました。
官公庁で、雑務の毎日でした。

JAって自爆てかいうノルマがきついと聞くがどうなんだろう、、、

電●屋。


一字違いで大違い。

age!

そうなんだ
およそ農業と関わりのあるところは全て甘い汁を吸っていると思ってた

日本橋の呉服卸会社勤務。
営業で度々新幹線乗ることあるよ。
この業界、結構地方出張あるから乗鉄を楽しむにはいいかも。

こんな奴おるよ。

ええ歳こいて、ろくに仕事せず、税金納めず、親の金でどこへへも行き放題＆食べ放題。〜キセルもやってるよ！

天気が悪くても、家にじっとしていられない！

そのくせ、自分と同類の奴に対して「〇〇軍団」とかと言う始末。

２ちゃんへの書き込みを、自分では気にしていないらしいが、実際には？？？

２１才、新幹線の車掌してます。
面接のときマニア？と聞かれたのですがうっかり そうです と言ってしまいましたが、うまく話をしたら受かりました。話の通じる人事でよかった(⊃Д`)

HNの店で服売ってます。アパレル系で「電車すきー」
って言うと同僚から「へぇーオタクなんだ」って
言われてちょいムカですけど。いいです、好きだから。

久しぶりに連休取れましたので、鉄道旅行に行って来ました。

旅行を始めると、体が旅行モードになり
メシも睡眠も少なくて済み、体の不調は直り、関節の痛みは感じなくなります。

不思議だ…

537の言っている人とはこの人のことかい？

　　　
ttp://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1089470887/l100

ぬるぽ

ｶﾞｯ

この前参加したオフ会メンバーの職業

　政治家　有名司会者　小説家　無職　ヤクザ　泥棒　警官　ダフ屋　ボクサー
　警備員　家事手伝い　ソープ嬢　皇族　ＡＶ女優　ＡＶ男優　豆腐屋

ケーブルテレビの技術部をやってます
こっちの世界にもダイヤグラムなるものあがあります

調査などでマンション屋上に上ると俯瞰撮影の絶好のポイントだったりします。
実際に撮ったことはないですけど。

ちなみに前職はガソリンスタンド店員（正社員）

マンションの看板持ち

>358
２１才で新幹線の車掌はあり得ないと思うが・・・