【真】TOMIX信者の会Part22【談話室】

トミーテックホームページ
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/index.htm

前スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074698975

2

過去ログ-1
(1-1)http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996085174.html
(1-2)http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998571551.html
(1-3)http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10002/1000212125.html
(1-4)http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10040/1004006781.html
(2)http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10090/1009022887.html
(3)http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10145/1014508677.html
(4)http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10191/1019150261.html
(5)http://curry.2ch.net/train/kako/1023/10232/1023204716.html
(6)http://curry.2ch.net/train/kako/1027/10276/1027698082.html
(7)http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1030362925.html
(8)http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034174358.html
(9)http://hobby.2ch.net/train/kako/1038/10380/1038069798.html
(10)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1040992610/

過去ログ-2
(11)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1043066915
(12)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1045542906
(13)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1050064779
(14)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056252918
(15)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059518924
(16)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061822130
(17)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065850325
(18)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068732776
(19)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071913592
(20)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071913592

過去ログ-3
(21)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074698975

リンク集-1
　　　　　　　　　　　　製品評価等
ttp://www.geocities.com/Tokyo/Bridge/9187/index.html
　　　　[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part35 [ｪｪｪｪｪ]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1075559957
　　　　　　　　ﾏｲｸﾛｴｰｽ信者の会part33
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076235127
　　　　　　　　ﾄﾐｯｸｽ ﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ信者の会
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1060232515

ﾄﾐｯｸｽ ﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ信者の会
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1060232515/l50

>>7
有った…。憂鬱だ、逝ってくる…。

誰か「真IN担当者」になってくれよぉ。

本人が来ちゃうよｗ

>>1
乙

N情報室の、北斗星Vol.2のオロハネ24-500って、
この前はオロハネ25と間違ってたのに、またかよ。
落成当初は確かに続番だったかもしれないけど、頼むよ〜。
北斗星のオロハネは分類がめんどっちいのは分るんだけど。
しかも、車番インレタがずれてるし。

>>11
東日本の「ロイヤル・デュエット」は登場時からオロハネ24　550だよ
「北斗星」はじめブルトレ改造車の番台区分は間違いやすいから、仕方ないかと

すっげー。
富ってあんな４８５も出すのか。これならハウステンボス発売にも期待が持てるな。

ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
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　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
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　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　＜　 >>1 糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
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　┃>>1 　 　 　 .┃
　┃スレ立て　　┃
　┃　 .乙彼〜 !!┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
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　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

>>13
あんなと言うとしらさぎのこと？
かもしか色もでないかなぁ〜

とりあえず、DD51-500・800ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

183系800もＨＧ化？

>>18
実車が全部７両編成になるから、セットは見直しするだろうね。

>>19
全部ではないんだが…

>>1
乙

１８３系福知山Ａ編成６両セット　21,800円
１８３系福知山Ｂ編成６両セット　21,800円
１８３系福知山Ｃ編成３両セット　14,300円
こんな感じか？

DD51かあ。ハッピイバレンタインだな…。
すぐにも飛び付きたいけど、後でどんな「お詫び」が噴出するのかしないのか見極めてから。

今度は密連を見たくて、165系（金が無かったので付属3連）を買ってきました。
包装を空けてパッケージを見たら「普通」の図だったので、ちといやな気がしたの
ですが、やはりモデルはシールドビーム改造後でしたか・・・。原型灯の模型は
出さないのでしょうか？で、交直急行もシールドビームなのでしょうか？
私は「急行」時代の模型が欲しいものですから・・・。（もっとも晩年は見てて
辛い姿でしたけど。）
でも、あの密連はどんな構造なのでしょう？自連+密連の工作で63を作ってみたい
衝動にかられるのですが、無謀ですよね・・・。

>>24
原型ライトは単品売りだぞ。

・・つうか、そんなに原型ほしけりゃ、漏れのと交か（ry

>>22
実車に６＋３の９連は無いから
４＋３の７両セットと国鉄色風（現「北近畿」）６両セットになる予感。

>>25
増結セットはないが基本セットはある罠。

>24
63って売ってるのじゃダメなんですか?

>>24
とりあえずカタログ買いましょうや。

EF63はTNカプラーの双頭連結器装備で製品化されてます。
165系は大目玉で製品化された後、シールドビームも最近出ました。
457系列は今のところ大目玉だけです。

>>24
こんな基本的な事をこんなとこで聞くより
まずは自分でちゃんと調べなきゃ。

そういや、165大目玉のセットもあるはずだが、最近全く見ないねぇ。
今日、たまたま量販店見てきたが、大目玉の先頭車単品もなかったぞ。

ロクに確認もせずに購入できるお金持ちが正直うらやましいよ。

475系北陸色サハ入り増結セット激しくｷﾎﾞﾝﾇ。

165の大目玉セットは、あまり売れなかったらしく一時期処分品に
なっていた記憶がある。確か4割引で買った。
既に指摘がある通りで、こちらはM付きのみ。

>>28
湘南色SBセットはカタログ未掲載じゃなかったかな??

SBは塗装の段差が酷いのがあったな…よく売り出したもんだ

>>33
俺も165大目玉セットは半額で買ったよ。
実際に買ってみて、こりゃ売れないのも道理、と思ったね。
いくら成型がよくてもあの塗装では。

ま、安く買えたからよかったけど。

今度のDD51ってHGって謳っている割には現行品のEF81ｼﾘｰｽﾞ並の出来だろ。
HGなら最初からｶﾌﾟﾗｰがTN装備ナ訳で、初期装備がｱｰﾉﾙﾄとは(以下ry

んなことしたら過渡やＧＭの客車を牽けなくなるだろが。

３７はカプラー交換もできないのにＨＧを買うＤＱＮですか？

>>36
機関車客車貨車に各社オリジナルカプラーはいらん。

DD51ｺﾋ狙いの方々は発売日確保だろうけど、俺は違うから様子見。
発売日に買った人レポきぼんぬ

俺はDD51は800番台を買う予定だけど、ﾅﾝﾊﾞｰに果たして842(召し)と
895(召し予備)は含まれているのだろうか？SG無しならやっぱｺｲﾂらでしょ。

>>40
JAM特製品での隠し玉
と逝ってみるテクスト

色々と、ご意見を有難う御座います。とりあえずカタログを買って
勉強しなおします。

>>38
それぐらい出来るって（ｗ
富と蟻のカマは全部ＴＮに換装してるよ。

そうじゃなくて、機関車が例えば５８３みたいにアーノルトへ換装することを
考慮してないようなつくりだったら困る人も居るだろうって意味で言ったんだよ。

スレ違いかも試練が、あえてこっちで書く。
DD51の４重連が昔あったってマジ？事実ならイカツー！

>>40

でも842のキャブ屋根って冨から出る800番台のとは違うんだよね。

おれも842はﾎｽｨが…(；´Д｀)

>>44
普通に名古屋付近で見れないかね？雑誌では見たことあるが

>>46
44でつ。
ほんとむっかし、消防かもしかしたら園児時代に見た分厚い子供向け図鑑の後の方に４重連組んで長大な貨車を牽引しているDD51が写ってた覚えがある。
スレ違い＆うろ覚えすんまそん

これから出るであろうﾓﾊ454初期屋根への交換に備えて
現ﾓﾊの屋根を試しに外してみた。

素手だと厳しいがマイナスドライバー使うと面白いように抜けてくれたw

N-DU202-CL買っちゃた〜〜
なかなか楽しくてよいのだけれど、左のハンドルが動かしにくい。

まあ、運転に動きがあって楽しくなりました

さよまら白鳥のｸﾊ差し替えのためだけに4、田無で485初期を買った漏れはｲｯﾃﾖｼでつか？
しかし罰当たりなことをしたせいで、クハ0番台と100番台の異なる部分を知らずに買ったため、トイレ窓埋めに苦労してまつ。

>>50
さよまらとHGの中間車ってどこがちがうんでつか？
教えてクンすまそ

４重連て、無動力回送車含まず？
だったら凄いなアメリカさんみたいね。

>>45
ほんとだ…。高崎の800番台って扇風機カバーみたいなのがない…。
ＪＲ無線アンテナだけだわ。

>>51
TNが

トイレ窓が

>>28-29
前スレ該当部分コピペ

688 ：名無しでGO! ：04/02/05 22:06 ID:Yt6RsOR2
出戻り予備軍なのですが、ＨＧシリーズってどんなものか興味があります。
で、お勧めの車種というと何になるのでしょうか？
個人的には、キハ５８系か７３系が好みなのですが。（スレを読んでいると
結構あたりはずれがあるようですし。値段も一編成揃えると結構なもの
ですから、ハズレはつかみたくないもので。）


689 ：名無しでGO! ：04/02/05 22:12 ID:zCvGFctO
どんなものか・・・って言われても
自分で店頭で確認したりカタログ買ったりしないのかえ？
百聞は一見に如かずって言うけど、やっぱり自分で確認するべきだよ。

今度出るレールブロックって何？

前スレ９９８の、模型ｄｅグモッチュにワロタ。

>>50
おいら雛歩のグリマで頭１両バラだけ買いますたｗ
でもライトを橙色化しようとしてなかなかいい感じに決まらないうちに、
シンナーの漬けすぎか導光パーツが白濁
→コンパウンドで磨いてたらもっきり折れますた(泣
>>51
・さよまら白鳥
黒スケベゴム・グレー屋根・トイレ窓なし・アーノルドカプラー
・初期型ハイグレ
灰スケベ・銀屋根・ＴＮ

>>57
ターンテーブルの関連部品だよ。
ターンテーブルに線路を増設するための部品。

サロ455に付けた白色灯がたまに点滅するんで
原因を探ったら台車のバネが短かったことが判明。
そこで白色灯に付いてたバネを付けたら余裕で直った。

最初から長めのバネ付けてくれよ富さん。

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　寄り目の人がHGは担当しませんように。
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ　 　|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

>>61
長めのバネを付けてテンションがかかると、
信州殿は抵抗がマスカラ、それを裂けたのが裏目に出たと思われ。

>>60
なるほど、どうもです。

ばんだい/北陸発売日決定
E231はいつになるんだ

455/475で一番気になるのはパンタだな・・・

結局、月末に大放出ってとこみたいね＜リリース

北斗星が待ち遠しい。
あんまり待たされると、予定外のエルム編成も買ってしまいそうだ・・・

今月厳しいー！

ＤＤ５１全種
475北陸
エルム
２４系単品全種

カナーリモノを転売（除模型）しまつた

>>69
転売する余裕があるのに何で厳しいの？

５灯式まだ？

今週末のネタは

「中華のフラホは如何に！」

加藤窯レベルは期待しないほうがいいですかな？

そもそもどうしてＦＷ第１弾がＤＤ５１なのかと小一（略
せめてＥＬに汁！

>>72
同じ酸兌換の蟻が参考になる過渡
基本的には過渡ほど伸びないよな。蟻電機…静かだけど伸びない
まぁ栃木につくらせるよりマシ鴨試練

>73
女子プロレスラーの某社よりはマシかと

>>73
痴漢者トーマスｼﾘｰｽﾞをお忘れのようで…ゴードンだっけ？ｗ

行きつけの模型屋の人も「ＤＤ５１みたいな車両だとＦＷが小さくなるから意味がない」と言ってたな。
それよりギア比をどないかしろとのこと。

余談だが過渡のカマはＤＣＣのスペースを確保するためにＦＷが小さくなったのがダメポらしい。

最高速なんざ伸びんでいいから
トルク重視でおねがい

>>78
禿同
昔、高架の上り下りで速度が変わりまくるＮを見て萎えたからな〜

運転するときは、上り下りで速度が変わる方がリアルだけどな。
そういうのをパワーパックの調整で定速で運転するのは、
ただ自力で低速で運転できる車両よりも飽きは来にくい。

何気に６月予定の１９Ｄコンテナに期待
というか、１００円値上げしている？！

コンテナと言えば無色コンテナに適当にデカール貼って
オリジナルのコンテナ作るのがまた楽しい。

>82
そんなあなたに、自作デカールによるコンテナ製作をおすすめ。
アルプスプリンターを手に入れたら無敵。

白鷺試作品情報第2弾 ｷﾀ―――――ｯ！

DD51は今日店頭に並んでますか？それとも明日？

>>81
ロゴが「環境にやさしい鉄道貨物輸送」と「環境にやさしい鉄道コンテナ」の2種類あるからそのぶん高いのかな？
あと今回もUM12Aに引き続きコンテナ番号が何種類かあるのか気になる。

>>85
関東地区なら夕方には店頭に並ぶと思うよ

田無田無だとどうなのかなぁ…
過渡PF貨物色は入荷翌日に店頭に並んでたし。



って、スレ違いだね

>>84
やべぇ、見てたら３編成コンプしたくなった。
一応、２月の２編成は確保はしてあるが、予算がなぁ

DD51HGのナンバーって何が入ってる？

>>84
こ、こりゃぁ楽しみだ…




今まで富製はガマンしてた国鉄色がｗ
青鷺は撮り鉄卒業したあとで縁ないからパスだけど、
このままｽﾊﾟ雷やﾇﾀｰﾘ色が出てくれるならどんどん買うぞい

200/300番台国鉄色まで待ちだな。

自分で直せばいい事だがデフォルト状態でトレーラー台車の転がりは改善されるのだろうか。

教えて君すまそ

ＤＤ５１購入済みの方
佐倉区所属ナンバーありましたか？

800番台を1両欲しいなぁ

DD51各２両ずつ計８両予約した勇者がいそう

佐倉入ってたら買っちまうかも

佐倉かどうかわからないけど、800番台に入ってたナンバーは、856,863,874,881の4つでした。

追加。
500番台は690,692,725,797,北海道は1068,1083,1100,1148,更新車は856,893です。

そういや情報室が更新されてる ガイシュツっぽい

>>97
サンクス！！
874は確か佐倉所属だったよね。

>>97
情報サンクスです

874号機！！

門司初期配属で一旦廃車も不死鳥のように佐倉で復活し、鹿嶋電化までいたあのデデゴ！
８００番明日買います。来週は過渡コキ２００もでますし。

>>100
RMによるとその通りでつね。

所でまさか尾灯は点灯しないよね・・・？

そ、そんなことしたらどっかのヨＨ１０と同じｎ（ry

>>104
サンクスw
とりあえず漏れも800を1両買ってこよう・・・。

そんなこと言わずにたくさん買いましょうよｗ
漏れは計４両買います

というわけでﾃﾞﾃﾞｺﾞ買った人レポきぼんぬ

特に富初のフラホの調子なんか

名前： 名無しさん 投稿日： 2004/02/13(金) 19:13

フライホイール付きということでしたが
カトーのようなスムースな動きでは無かったです。
でも、音はさすがに静かになってました。

例の掲示板からコピペ

797号は磐越東線を3重連で走ってた内の一機か。
磐越西線でも走ってたんかな？

ちなみに797は今は愛知機関区にある

ところで誰か佐倉の末期のカマの車番解る人いまつか？

797号国鉄末期米子にいた。出雲牽引も可だわ。

DD51すぐに売り切れそうだな

>>108のようなレスに反応し購入を躊躇する椰子も出ると思われ
そこを一気に買い叩くのです！！！！！！！！

DD51は和食(国産)でつか？

クモハ485-200の貫通扉のガラス窓、なんか高さが小さくない?
黒く塗ってしまうから目立たないところではあるけど、もっと細長いイメージのような。
妙に運転台窓枠も太いから、それに下辺をあわせたせいなのかな。

>>115
中華料理ですが何か？

ｺピペされた本人だけど加藤のフラﾎみたいなの期待されたらちがう。買った店主も、これがﾌﾗﾎ？って逝ってた。でもスローが効いて（・∀・）イイ!走りだよ。牽引力増加用のウエイトが南部縦貫みたいに入ってた。

>>117
さしずめ、和牛を使ったチンジャオロースーみたいな感じかな。

スローが効いてトルクフルなら文句は蟻ません！
箱型に組み込むＦＷと凸型に組み込むＦＷの違いは仕方なしですな
今後の富ＦＷにも期待しまつ

さあ、富は年末のE231汚名挽回なるでしょうか？

汚名を挽回しちゃってよけい悪化させるのか？

>>117
ｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞが心配でつ。とうとうHGもﾁｬｲﾆｰｽﾞﾚｽﾄﾗﾝ入りでつか。
(^･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

名誉挽回
汚名返上

よし、DD51旧製品の動力を抜いて重連用にしよう・・・明日が楽しみだ。

500系って倒壊道新幹線での運用ないんだっけ？？？

談話室に
あの彼が、訳解からんカキコしてるぞ

>126
？？？あるぞ

>>127
椰子、またやらかしましたね
どうしてくれようかｗ
自分の罪状を全くもって理解していないんだな
マジで痛い椰子なんだね
>>123
富の中華料理は蟻よりも安心です！！！！！！！！１
(´・ω・｀)しないで買ってくださいよ

>>127
和○クンですか？確かに分けワカメですな。

＞御社製品の欠点・欠陥ばかり取り上げボツ投稿となっていますが、
＞この事は時が解決するだろうと考えます。

そりゃ、休館されればレスつかねえなあ。厨房はウザがられるぞ。

>>126
小学生からやりなおして来い。

>>125
ｱﾌﾛｿ「よし、DD51新製品の動力を抜いて１号機でも作ろう…
売り上げが楽しみだ」

>>126
ん？東京駅に顔を出すのは当たり前だぞ
東海道区間だけの便には充当されてないかも知れないが
確かに登場時は、西区間だけに運行されてたね

閉鎖という事ですが、談話室の第一幕が終わると考え「第一幕さよなら運転会」
など開催しては如何がでしょう？。
全国各地で賑やかに開催など、Ｈ．Ｎだった方ともお会い出来そうですし、実名
投稿の方などとお話が出来るチャンス！。その際、技術的なお話・鉄道模型のウ
ンチク話しなど、楽しそうな感じですが。
無論、Ｎ・ＨＯのゲージ問わずですが。（場所の確保が大変そう…。）主役はも
ちろん御社製品。ただこの際無礼講という事で、他社製品・自慢の逸品などもＯＫ！。
御社も新製品の展示とデモンストレーションを兼ねた走行などのイベントを開催。
想像しただけで楽しそう。
なお、会場の確保のため参加費位は負担でも良いと考えますが。

（続き）
悲しむより、何か楽しい事を企画してみませんか？。
ただ、昨年私が騒ぎました、会場限定品はコンテナ・貨車などで止め、楽しく・面白く
遊ぶ、大人も子供も童心・青春時代へ。
もしかしたら、そこからモジュールレイアウトクラブ等が発足。日頃メールでやり取りし、
日時と場所が決まったら…。遠方から来る方は大人の方が車で…。見学したい方は、無論、
車両持ち込みなど。御社の方々もその光景を拝見したら、面白い企画が組めそうな感じです。
またそのクラブが雑誌などへ記載されれば「∞」マルチプライスですね。

イタタ、痛すぎるぞ。和○　修

まさに和○氏を吊るし上げるための集会ですねｗ
妄想丸出しなところが更に痛い・・・

彼の偉大なる業績はこの板がある限り
永遠に語り継がれるであろう

コピペよろしこ

頭ん中お花畑だな。

テンプラにして残しておきたいくらいの”負”の遺産ですな・・・
椰子と同じ板にカキコしていたと思うと欝だ・・・

おまいら、反応速過ぎ！
腹痛いよ！

>>134
「拝見」の使い方がおかしいような気がする
拝見ってのは自分が見させていただく、って場合だろ。

ていうか、喪前みたいな反応に困る投稿をするやつがいるから
閉鎖になるんだよって誰か言ってやれｗ

>>140
それでは最後の最後に漏れが言ってみましょうか？
特急ま（ryとして
検疫がガクブルだがな

>>132
　>ｱﾌﾛｿ「よし、DD51新製品の動力を抜いて１号機でも作ろう…
売り上げが楽しみだ」

　なんか馬路でやりそうでｺﾜﾋ…

>>112
これでナンバーを悩まなくてすむな。明日さっそく買ってこよう。

しかし肝心の出雲用の客車がし金帯オハネ２５が見つからずカニとオロネとオハネフしかない罠。

＞御社製品の欠点・欠陥ばかり取り上げボツ投稿となっていますが、
＞この事は時が解決するだろうと考えます。
これをネタとして椰子を徹底追求していきますのでご期待くださいｗ

DD51より和○さんの方が人気が高いじゃねーか！

>>136、>>138
ということで(w
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3191/tomix.html

和○さん、実は凄腕の釣師なんじゃないか？？




・・・んなわけないか。

>>147
残念なことに、院担当氏は吊られていたわけだからな・・・
ナモナモ

>>111
佐倉区閉鎖で千葉区集約後は
８７４と１８００台の４台（１８０１〜１８０４）

>>118
> 加藤のフラﾎみたいなの期待されたらちがう。
そんな、行き止まりに特攻するような走りを期待する奴いるのか？(w

842と895が含まれているなら買うとか言っていたが結局800番買ってきた(蕨
ﾅﾝﾊﾞｰを2207に含まれていた842をぶち込んでﾀｲﾌﾟとしてやった。
ﾌﾗﾎ搭載とか言うけど蟻並だね。話題の中華製だけどやっぱHGは国産でなきゃな。
暫くは中華製HG版DLって事を気にしないことにしよう(欝

>>111
ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/de101682/haichi/haichi.html
ココで調べてみそ

そう、過渡のはやり杉。洩れなんか何度オーバーランして脱線させたことか。
ＨＯも効き過ぎるんですよ、過渡。電車系なんか１両分くらい軽く走る。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3191/tomix.html
>「∞」マルチプライス
プライスレス・・・だろ？だからスノッブなヴァ(ry

運転のへたくそを商品に押し付けてる香具師がいるな。
BMTNで編成ごと倒れるとかいってるだろ、ちみたち。

ここは運転派の多いスレですね。みんなフラホフラホって…。
漏れのゴハチ、螺旋バネだけど絶妙チューンでシルキィーな走りすっぞ。

いえ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い！！！！

>>156
富58、油をすっかり切らして運用に就けると実車のようなツリ掛けサウンド
あれには感動！

あの車体と先台車のスカスカ感さえなけりゃ最高なんだけど

>>153
フルノッチからの急停車か？
消防は消えろ

フラホ、本来は急発進･急停車を防ぐためにシャフトに重りを付けて遠心力を利用するって聞いたが？
そう考えて確かに過渡釜は効き過ぎだが…

＞フルノッチからの急停車
中央特快でしょうかね？ｗ
ＦＷカマの停止時は長い制動距離を取るのがセオリーですがね

お二方Thanks。サンコンになりますた。

FW搭載M車は下手な店員が試運転すると非常に肝を冷やすね
急発進急停車の抑止というよりかは汚い線路で安定走行できる機能として過渡FWは重宝します。

やっぱり自分は中華料理はムリぽ。体が受け付けません。もう富製品買えません。これで磐越西線455までﾁｬｲﾆｰｽﾞだったら予算が余ってしまいまつ。
ヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ

そんな貴方にはドイツ料理のメルクリンをお勧めします
中華の脂っこさに負けたんやろ？ｗ

>>163
塗装だけ中華なんだが・・・？

なに？製造はジパング？

>147
【社会】和田サン「一生かけて償う」…スーフリの集団暴行被告人質問
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1076637581/

向こうですら表向きは反省しているぞ。

>>165
設計は栃木で塗装、組み立てが中華なんだっけ?

>>163
人民元が上がる様に祈りなさい。

>>162
下等厨は線路も心の中も汚い・・・と

丸投げしてないだけいいでしょ？

さて、明日は予約しといたDD51をﾏﾀｰﾘ引き取りにいってくるか(･∀･)
ってか797は調べてわかったんだけど…690・692・725はそれぞれどこの所属だったの？？

DD51のカプラー部分の構造はELと同じような感じ?

＞・・・終点の青森で拝見したＥＤ７５形の重連？次位回送、・・・・

>>134,>>140
この人の「拝見」ってすごい違和感が蟻って俺も思ってた。
伝説のご意見の中でも、「拝見」しているのだが、一体誰に対する敬意なんだろう？
青森で見たＥＤ７５を富が所有・運行してる場合ならこの使い方で◎だと思うのだが。

俺も国語はできないからなぁ(´･ω･`)。模型に関係ないスレ汚しスマン。

>>173
桃太郎と一緒だと思われ
>>174タン
まあまあ、(´・ω・｀)しないでくだちい
＞・・・終点の青森で拝見したＥＤ７５形の重連？次位回送、・・・・
この場合における「拝見」される対象はＥＤ７５であり、鉄道会社であります
決して富ではございません
従って和○氏の表現方法はアウツ

>>172
725は関西の草津周辺で動いていた。
50系の6連あたりでも引いてたものと思われ。
ただどこの機関区かは不明。

旧製品に東新潟の756があったからそっち買お。
797は磐西走ってないっぽいし。

ＤＤ５１買ったらしばらく富は打ち止めだな。
過渡や蟻も欲しいのないし、買いそびれてた品をマターリ探すかあ。

>>177
裏山すぃ。
漏れなんか予約済みだけでDD51-500の後に455系磐越再選が控えてる。
おまけに重連や6両編成にしたいから各2個買おうか真剣に悩んでるところ。
過渡ではキハ283まで欲しいものがないのがせめてもの救い…

DD51のお供に加藤35系客車を買うつもりの漏れは信者失格ですか？

>179
それぐらいのバランス感覚はもっててしかるべき。>170みたいなのと同レベルとして扱われたいか？

次はDF50と50系客車のHG化ｷﾎﾞﾝﾇ

>>142
>>ｱﾌﾛｿ「よし、DD51新製品の動力を抜いて１号機でも作ろう…売り上げが楽しみだ」

もっと安直に
>ｱﾌﾛｿ「よし、DD51新製品の動力を抜いて745号機でも作ろう…売り上げが楽しみだ」
とかやりそうな悪寒

>>181
どっちも今のままで十分と思われ。
ＨＧ化したものって半額バーゲンにでもならないと手が出ない。
ディテールも価格もそこそこに抑えて欲しい。

おまえの考えなどどうでもよい

>>126
人をはねて、穴が開いてしまいましたが？

漏れは欲しい車種ならHGでどんなに高かろうが買う。
逆に欲しいとは思わない車両はHGでどんなに安くても買わない。

HGをどう思うかなんて人れぞれだ。

>>180
同意
出来がいいのが欲しいのは普通
出来が良くなくてしかもプレミアついてでも買うなら重症

デデゴをシカトしＴＲ６８買ってきてサロ１１２に組み込んだわたくし目は逝け進行でせうか。

DD51-800を2つ買わなきゃな〜。
800が貨物用でいいんだよな？

俺もこれで新製品でほしい物はどこからも出る予定がないので、
既製品を中古屋で安くていいの探すか

>>189
んだ、800番代が貨物用だべ。店で500番代と買い間違えないように気をつけよう。

何かHG版DD51、付属のTNに換装して左右に首振りさせてみたらなかなかｾﾝﾀｰに
戻らなんだ。他の人はどうよ？ﾊﾟｰｲﾁやﾅﾅｲﾁとかに比べても動きに抵抗があるって感じ。

中国製HGは、CG(ﾁｬｲﾆｰｽﾞｸﾞﾚｰﾄﾞ)として、国産と明確に区分して頂きたいでつ。

>>189
好きな番号があるなら８００番台を買ってもいいんでは？
貨物用でも臨客を牽いてるし。
ちなみに８００番台は暖房ないから冬の旧型客車、５０系客車は不適。

ＤＤ５１買ってきました。（・∀・）ｲｲ！出来ですな。
手すりが細いので出し入れに凄く気を遣う。

DD51購入。いい出来なんだが、常点灯対応のパワーパックを
使ってるのに、停止させるとライトが消灯してしまうのは仕様ですか？

DD51の800番台、慰問では予約分のみだったね。

>>195
禿げ同。202CL使用して運転したんだが、嬢点灯ｱｼﾞｬｽﾀｰを印：真左に設定
しても勝手に動き出すね。それ気にして設定し直したらHR暗いでつ。

455系を奮発して買ったが、あることに気が付いた。
超不器用な漏れには、

タ　イ　フ　ォ　ン　は　め　ら　れ　な　い

>>198
まつしま用のインレタ使うなら
クハのタイフォンは◎型
クモハのタイフォンはΦ型を使うのが正しい。

ちなみに俺は4つの先頭車のタイフォン付けんのに30分かかった。
おまけに信号炎管も治具があることに気づかず根性ではめた。
ありゃムズいわ。

ゴイチ、過渡カプ付くんかいな？

DD51のライトってON,OFFできるの？

>>195 >>197
うーむ、今日買おうと思ったんだが、そんな現象が起こるのか。
これはもう少し待った方がいいのかな？

>>201
ライトのスイッチが付いていますが
キャブを外す必要があります。

田無
５００・８００番台共に沢山在庫ありますた
とりあえず
５００番台を１機購入…￥３．９Ｋだもんな。安いよ
補重用のｳｪｲﾄを付けるところが富らしい…
ヘッドマークの印刷も綺麗でつ
出雲でも牽かそうっと

DD51の常点灯ダメダメだ。
N-1000-CLで1目盛りだけ、走らずに点灯し始めるところがあるけど、
ジーって変なパルス音がする。ライト基盤外すと音がしないからLEDが泣いているのかな？

モータとの間に抵抗でもかまして起動電圧を下げるとしても、そんなスペースは無いか。

まさか、これで祭りになるのを恐れて談話室を閉めたんじゃ...

>>200
カトカプNは付く。
けどそのままだと首振りが渋くなるから、カトカプの上下を微妙に削ると良いでつ。
カプラのマウンタ自体はEF81とかのそれとは、ちょっと形状が違うみたい。

ＤＤ５１の常点灯、蟻のＤＥ１０と同じ症状ですな。いかんねえ。ますます蟻に似てきたような。
しかしそれ以外は素晴らしいね。蟻のＤＥ１０もライト以外はいい出来だったけど、
はるかにその上を行ってる。走りもスムースだし。
アンテナの取り付けはなかなか手ごわかった。説明書の指示通りにボディと屋根を削って
つけたんだけど、アンテナと屋根板が干渉してきれいにはまらず、これ以上車体を削りたく
なかったのでアンテナの方を削ってつけました。

>>183
同意。
スレ違いかもしれんが、富の５０系客車や過渡のキハ82系とかはちょっと色差ししてやればなかなか好印象になる。
半完成品的状態の製品を自分の手で完成させられるのも模型の楽しみだと思う。
まあ、蟻のように根本的なデッサンがおかしい半完成品は願い下げですが。

>>205
簡単な改造でカトーカプラーが付くのか！
マルチカプラー2を無理矢理削って入れちまった！くそ！
500番台だから、補助ウェイト入れるとSGな感じ（w

ＤＤ５１に苦言を呈しておく
漏れの買った椰子は
(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
状態で走った。 酸兌換逝ってよし
中華のアフォな組立て＆糞油が元凶だと思ったので
台車ばらして油拭き取り
過渡油を差したところ、ｶﾞｸ(ｒｙ現象は収まった

ついでに過渡・富旧製品とスピード比較したが
ＤＤＣでも入れない限り協調運転無理(´･ω･`)
あと、過渡・富旧製品と比べて寄り目
買う前まで嘘だと思ってたが事実のようでつ　＿|￣|○

>209
従来のよりも低速?

大井町でDD51-500買ってきた。
当たり前だが、造形は初代製品に比べると格段の進歩だな。

談話室終了について：
正直なところ、「情報室」を充実してくれた方が嬉しいし、企業の
Webページのあり方としても正当だと思う。
もちろん、コミュニケーションを図る場をつくること自体は否定
しないが、製品に関する苦情・要望を完全に切り離せない以上、
見切りを付けてよかったんじゃないかな。

つーか、ガイドラインまでつくられちまうほどの痛さなのに、自分では
気付かないのかねぇ＞ 禾口 田 タソ

>>210
いや
起動電圧はめちゃ低い
過渡のＰＦより早く動き出すね
在来より低速の安定性は増した。
過渡みたいに慣性で滑らないけど、
まぁいいんじゃないかスロー効くし。

あ、電圧を上げていったときの速度が従来のよりも低速で協調不可能なのか?
そういうことだったらうれしいなぁと思ったんで。
スローが効く、起動電圧も低いってのはうれしいね。

500番台買ってきた。過渡のと並べたが思ったより違和感なかった。富の旧製品とだと手すりとか塗装とかが、かなり違和感あるね。
800番台にすればよかったかもしれんけど、ワイパー部分が違うから暖地用、寒冷地用って事でまぁいいか。

常点灯にこだわる諸君はDD51は再生産待ちだな

ヨ２３１総武線予約してあるんだが、東北・高崎仕様はさんざんな
不具合がみつかって大騒ぎになったのを考えると、怖いな・・・
またインレタ間違えや、DQN動力＆ライト類、他様々な不具合が
でそう。総武線はその教訓を生かし、ちゃんとした製品に仕上がってる
だろうか？
富は中国製になってからとたんに製品がひどくなったな。
多少高くてもいいから、日本製のしっかりした製品が欲しいよ。
中国産反対！！高かろう、悪かろうでは困る！！

＞中国産反対！！高かろう、悪かろうでは困る！！
禿げしく胴衣

しかし国産に戻したところで改善するとも限らないな。またこれ以上値段が上がっても困る。
富には模型屋としてのプライドが無いんだろうな。かつてのエンドウのNゲージのケース蓋の裏に書かれていた文句が懐かしい。

>217
富は玩具屋だよ

>>216
国産でも４８５は動力とか台車の転がりへの不満の声がこのスレでも出てるし、
窓ガラスが反ってた２４系２５型も国産。
最近の富の製品に不具合が多いのは国産･中国産を問わないよ。

中国産は蟻のおかげで悪いイメージがあるけど、蟻の場合はどこの国で作っても
あんなものと思われ。

>>217
何て書かれていたの？

>>215
再生産で直すかな。

N-DU202-CLでも試してみたら、
常点灯アジャスタ最小、ブレーキ非常で走り出した...
なんだよこれ。
見てくれが良いだけに輪をかけてむかつく。

>>220
十分な走行試験に合格した車両のみを出荷していますとのこと。

２２３系０番台・３０００番台出せ！！

こりゃお詫びになるんかな

もう今回のDD51もハズレですな。

どうなのHG信者の皆さん…

＞多少高くてもいいから、日本製のしっかりした製品が欲しいよ。
その様な物は最近見かけませんが
ろくに仕事もしないで、金ばっかり要求する日本人が多いから
海外生産に切り替えたんだろ　人件費が馬鹿にならないから
現状では、中国産はダメダメかもしれない
しかし、奴らがスキルを身に付けて国内産の物と変わらない品質で出してきたら
どうよ？
手先の器用さが日本人の持ち前だったんだけどねぇー

・・富がおかしくなってきたのは例の銀行が逝ってからか？
ま、このことが直接関係あるのかどうかは知らんがな。

>>226
その問題、模型に限った話じゃない罠。最近の富は過渡信者を一層頑なにしている気がする。

数年前に独り暮らし始めた時に、冷蔵庫除いた殆どの電化製品を韓国製で揃えた。特に不便しないけど、今考えたら値段張ってもなるべく国産品にしたらよかったと思ってる。
100円ショップタオルとかサムスンの家電とかマイクロエースとか買わないようにした。DD51もどうしようかな。

国産でも焼津産のモデモはいい仕事してるのになー
あっちは小型車でライト無いから単純に比較は出来ないけど。

模型メーカーとしてのブランドイメージが確立してるタミヤやバンダイが参入したら面白いのだが。

バンダイ...

>>226
>現状では、中国産はダメダメかもしれない
>しかし、奴らがスキルを身に付けて国内産の物と変わらない品質で出してきたら
>どうよ？

禿同。
メイドインジャパンも戦後間もない頃は安かろう悪かろうの代名詞だった。
それが徐々に品質を上げていって高級ブランド品にまでなった。
中国や東南アジアの製品も昔に比べれば品質は上がって来てる。
そのうち鉄道模型も「中国産は出来はいいけど高いからベトナム産で・・・」
なんて時代が来るのかもしれない。

ただ、鉄道模型の場合、設計は国内でやるべきだと思う。
実車を見てる人が設計するのと見てない人が設計するのじゃ大違いだからね。

>>229
バンダイって模型メーカーかなあ。富と同じ位置づけだと思うんだけど。

タミヤはだめぽ。
模型の腕はあるが取材の腕がない。

バンダイは玩具メーカーだろ？

>>233
そうそう、その分野に詳しい人が集まっていないと
技術も意味を成さないって感じで。

>>229
モデモも製造は支那ですが。
蟻とは違く、富のHGと同じで、支那に完全丸投げでは無いのでDQN製品ではない。

しかしモデモもご多分に漏れず、ギアケースはグリスまみれだけどな。

>>226
>>231
知らないって恐ろしいね。そんなこと言ってるから文系DQNとか
言われるんだよ。

基本的に、中華人は仕事相手を思い切り選ぶのだよ
日本なんか、一番引き受けたくない相手に決まっておろうが

とにかくちゃんと動いて、ライトもしっかり問題なく点いて、作りもDQNで
なければ文句はないんだけどね。中国製でも。
ところで、ヨ２３１総武、入荷日はいつなんだろう？

新製配置は

DD51 690　日立製造　高崎一
DD51 692　三菱製造　佐倉
DD51 725　日立製造　鳥栖
DD51 797　日立製造　岡山

１９８５年版国鉄車両配置表より
DD51 690　高崎一
DD51 692　米子
DD51 725　吹田
DD51 797　米子

あとは誰か埋めて下され。

ジョーシンスーパーキッズランドHPにDD51-500番台、800番台の説明追加。
ttp://www.joshin.jp/shop/1707/
ttp://www.joshin.jp/shop/1707/wadai/wa0032/wa0032.html

>>233
ちょっと違う。
田宮の取材能力は超が付くほど優秀だよ。

何せ博物館収蔵品の復元過程で付けられたエラーまでｷｯﾄで再現しちまってる位だから。
どっちかと云うと>>235のニュアンスが正解かもね。

余りにも実物の薀蓄が無さ過ぎる、超優秀な素人が模型作ってる感じ。
無論、設計やディフォルメ等の模型的なセンスが優秀なのは間違い無い。
そういう意味で「きちんとした実物が取材出来る」のでさえあれば、製品の出来は保証出来ると漏れは思う。

なもんで、丁度今の蟻と正反対の体質である印象を受けるかな。
蟻なんて要らん薀蓄を矢鱈と語る割に肝心の模型の出来が(ry

>>242
の言ってることは｢田宮模型の仕事｣に近いことが書いてあるからまあ模型好きならよんでみるといいかも。

しかし鉄道模型はラジコン等と同様に動く模型だから技術の蓄積が物を言う分野だと思われるので、いくら田宮でも新規参入組がいきなり上手く作るのは困難そう。
売れる劣悪品で世界を開いた蟻や、路面電車他で世界を持ってるﾓｿﾓは今日のNシーンの重要なキーパーソンになったし。
そこらへん富は技術の蓄積があるのにどうしてか最近の製品には上手に反映できていない。

>>243
ヒコーキやってる人なら割と有名な話ですよ＞V1の件

まぁ、蟻やﾓｿﾓの動力も段階を経て良くなってるけどね。
田宮は動力のメカニズム自体を設計させればぼちぼち無難に作るとは思う。
ただ、鉄道模型ならではの特殊な要求性能、フラホの効きだとか静粛性だとかスムーズな起動だとか、
そういった観点では高品質な製品を期待するのは無理だと思う。

最近の富がおかしい鴨という論調には賛同出来るが、
とりあえずここ数年ﾏﾀｰﾘと様子を見ようかなってのが漏れの意見です。
485青詐欺試作品なんか見てると大丈夫そうにも見えるじゃん。

最近の冨はおかしい鴨…果たしてそうなのか？？

すべての購入者が諸手を上げてこの製品に文句はない！というのを
見たことははっきり言ってない。
すべての製品に対して多少なりとも不満点がなからずあげられるし、
要はそれが多いか少ないかじゃないか？

そんなものは模型である以上必ず存在するもんだとは思うが
あとは妥協点をどこに置くかだろ。

“買わない”っていう最終選択権がユーザーにはあるんだから
あまり騒いでいる香具師を見ても滑稽に思うが。

掲示板で大騒ぎすると和○氏のように語り継がれるであろう（ｗ

そそ、とりあえず財布を握ってんのはこっちだからね。そんな漏れは、中華料理には見向きもしませんでつ。しらさぎ大丈夫か？

さよまら牛丼セットﾏﾀﾞｰ？

>>248
瞬殺しますた。

>>248
嫌というほどテレビで中継していたわけだが。

マスコミ≒世間的には
牛丼＞＞＞＞＞＞＞100系、白鳥、ボンネット

>>248
転売ヤーです。
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%B5%ED%D0%A7&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

s62.1.1現在
高崎第一
690
863
稲沢
893
吹田
725
厚狭
856
881
門司
874
893

↑訂正
・追加
郡山
797

・削除
門司は
874のみ
スマソ
これから500系のぞみたんに
ぐもってもらいます

まぁ
酸兌換
技術はあるけど
やる気なかったり
組立て適当だったり
妙なところでケチったりするからＤＱＮになる
舐められてるね。完全に。
これが漏れの感想
しかも途中に富や蟻みたいな企業入ってくるから
ユーザーからのｺﾞﾙｧは直接届かないし
契約切られて泣くのは蟻や蕨だからな…これが酸兌換が強気な理由
もうＤＤは増備しないよ
富のは国産の中古でも漁るだけにする

＞契約切られて泣くのは蟻や蕨だからな
訂正
泣くのは蟻や富だからな　　

吊ってきます

>>231
日本人は自力でパクッて自力でモノにして自力で発展させるもんだから
オリジナルを超えてしまう。ブリキのパクりおもちゃと一緒。

チャンだのチョンだのって言われてる連中は他力でパクッてんのよ。
んでもってわざわざパクらせてるのが技術を大事だと思ってない
文系経営者。生命線だろうにな、単なる道具くらいにしか思ってない。

>>254
おいおい旧DD増備かよ！
一応現存するDD模型の最高峰はHGなんだし。

ていうか模型に何求めてんの？
今回のDD51、もしも完全DQN仕様だったら買わなきゃ言い訳で、設計に関しては文句ない出来だろ。
中華製でそれに拘ってる香具師が多く、漏れも少しは残念だと思うが、そんなこと言ってては過渡以外どこも買えないよ。
だいたいアンチ中華の香具師がここに書き込むために使ってるパソコンだって、中を開ければアジアンな部品がいっぱい入ってる罠。
様々な価値観が混在する中で、100パーセント満足される製品を作るのは模型に限らず、無理。
何かしらのアンチテーゼを見出し、叩くことがカッコいいと勘違いしてる香具師が多いと思われ。
もちろん、マンセーオンリーでも困るわけだが。
ということで、漏れはDD51に関してはほぼ満足してる。
相対的に見て、>>257が言うように他に比較するものがないから。

>>258
＞設計に関しては文句ない出来だろ。
回路設計はどうした？　漏れはアンチ中華じゃないがな。

今回のDD51は純正のN-DU202-CLで停止できず走り続けるわけだが。
常点灯対応と謳いながら、純正コントローラで常点灯がまともに動かないわけだが。

見てくれや好み以前の問題だよな。

悪いことを悪いと言えない信者はｲﾗﾈ。

>>259
常点灯のこと?
逆に聞きたいが、回路は中華設計なの?
でなければ国産･中華問題とは別でしょ。
ちなみに常点灯が効きにくい事象は、起動電圧の低さにあると思われ。
低電圧からのスローかつスムーズ（中華製グリスが足をひっぱてるのは否めないがｗ）な引き出しの代償でしょ。
低電圧から動き出してしまうため、常点灯用コンデンサに蓄電されないということ出羽？
以前に蟻の485-3000「はつかり」でだめコンデンサの所為で高電圧ラビットスタートする事象があったけど、こうなるよりはマシだと思う。

非常点灯＞＞＞兎起動

Nゲージサイズで前照灯はそんなに重要じゃないからいいかなとも思う。
ただし腐ってもHG、こういうのは改善して欲しい罠。

>>257
そういう意味じゃなくて
品質安定するまでは富新製品は買う気なくなったってこと。
栃木の４８５ＨＧも動力駄目すぎだし…
ＤＤで一番マトモなのはＨＧだが
偽常点燈が改良されないと…
初期ロット購入は冒険すぎたな。反省

公開されてる仕様から外れてるんだから、
普通に不良品or欠陥品じゃないのか？

>>264
欠陥だね。ただし修繕交換対象になるかは別の話。

HGはプラ製Nゲージの唯一の高級ブランドなんだから過渡や蟻とは評価基準が違って当たり前。

漏れの場合は下手すりゃカトの釜も永遠に走り続けているわけだが...

もうＨＧじゃなくて
ＬＭＨＧシリーズにでもして…

HGUC(蕨

>>267
それで打ち切り、じゃなくてHGEXに昇華するんですか？（蕨

HGのDD51は自社製コントローラーで「停止」させる事が出来ない。

ここ読んでると、そう短絡してしまうんだが。これは正しいのか？
要するに、停止させるにはディレクションを中にしないと駄目という事だな。

>>270
コントローラーの種類を選ぶが、
声高に謳っている常点灯機能を持つコントローラーが前提ならば、正しい。

DXﾊﾟｯｸでは停止できたが
ＣＬ1000は駄目か…　　　糞　　　　　だ　　　　な　　

ＣＬ１０００使ってるけど、常点灯の目盛りをある程度下げたらちゃんと止まるよ。
ライトも同時に消えるけどな。

>>273
常点灯の意味ないな…
説明書に楽しめますって書いてあるが(蕨

キハ１８３スーパーとかちをオホーツク仕様にしようかと思ってるんですが、ちょうどよさそうなパープルありませんか？

エバブルー

もうさ、お詫び頁用にドメイン採ったら？
tomixowabi.info　とか。

warabiowabi.info

結局DD51は外れだったん？
漏れはまだ見てないんで分からんのだが・・・。

DU202だと常点灯の調整ツマミを最小にしても止まらない。
少なくとも、漏れの持ってるDU202と今回買った2台のDD51では。
N-1000-CLは完全に切ることが出来るみたいで、止まりはするが。

>>280

それはＤＵ２０２の欠陥じゃないのか・・・

富の医者黄色と線路星
どこにも在庫ないよーーーー！

>>282
医者黄色は７両セトにこだわらなきゃ、
それこそ割り引きしまくり量販店でもあるガナー。

たとえ重連で運用しても停止させれないのか？＜ＤＤ５１

>>281
M車は富過渡蟻合わせて100両近くあるけど、今回のDD51以外にDU202で
止まらないやつって無いからなぁ、しかも常点灯効かせても問題無かったし。

>>284
こんな時に限って2両の協調性抜群なのでパワー倍増で引きずってます。

>>260氏
サンクス！
どうやら青ガマ２両は安泰のようだｗ
５００番台も更新色との重連仕様で我慢するとしよう

ウチでは常点灯は不要なので、常点灯が糞なのは兎も角…

誰かＤＤ５１ＨＧと過渡ＤＤ５１を重連で運転してみたヤシいない？
（並べて運転てゆーんじゃなくて、あくまでも重連で）
ついでに、過渡ＤＤ５１に比べて牽引力はいかがなものでせうか？

その結果によって、北仕様の増備が１両になるか２両になるか変わってくるんで、誰か教えれ。

>>287
過渡とHGはもう縮尺が違うでよ。
明らかな縮尺の違いは小さいことでっか？

本日ＤＤ５１−５００＆８００購入。(・∀・)ｲｲ!んだけど・・・。
>>205氏の言うように、変なパルス音がするね。
あと、N-1000-CLで走らせて見たら、進行方向と反対側のライトが微妙に点滅する。
桃太郎とかもこんな現象出るんだけど、ＬＥＤとＣＬって相性悪いのかな？

ちなみに前面ナンバープレートの裏穴をサラサラで固定しようとライトレンズ外したら、早速破損。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

>>287
過渡が１／１４５だっけ？ＤＬ全部
富旧製品より小さく見えるが(ｗ

ちなみに過渡ＤＤは起動電圧高いので(漏れの保有分はね）
富ＨＧとの協調はＤＤｃ入れない限り無理…残念でつ

>>288
え、どっかに並べても違和感無いって書いてるヤシいなかったか？
まあそんな事よりも、ウチの鉄道会社の１番の問題は資金不足。
利用できるものは出来るだけ利用しないといけないのです。

>>289
>進行方向と反対側のライトが微妙に点滅する

これは多分モーターノイズかと。
コンデンサを入れれば解決するんだけど、それをやると今度はＣＬ脈流の
一部がモーターに入ってしまい低電圧で走り出すことに。

DD51見てないから分からないけど、コンデンサらしき物が付いてたりしない？

手遅れかもしれんがナンバープレートは木工用ボンドで付けるといいよ。

ところで、常点灯で止まらなくなるのはライト基盤外しても直らないのかな？
直るなら外して他の基盤を加工取り付けする手もあるんだが。

>>289
富でも過渡でもＬＥＤカマでは同様の現象が起こるから仕方なしだ罠

>>293
木工ってすごいな。俺は両面テープ「セルタック」でつけてるよ。
接着力にも特に問題なさそう。

木工用でナンバー付ける話は昔本で読んだな

うちのカマもすべて木工用ボンドでナンバー付けてる。
飽きたら外して違うナンバーに出来てウマーだし。
はみ出しても拭き取りＯＫ、接着力もフツーに使う分には無問題。

>>289
サラサラって何用のボンド？

木エボンドでナンバー接着はほんとうにｲｲ
こぼしてもきれいに拭き取れるし、粘り気があるので以外にはがれにくい。

DD51が停車しないって騒いでるようだが､
富の常点灯回路のパルス周波数が低いというｵﾁじゃないのか？

ナンバー接着は両面テープが無難。
10年くらい前に買ったEF81のナンバーが両面テープなんだが
今でも余裕で付いてる。

田無田無にいったけどDD51ﾅｶﾀﾖ(´･ω･`)

うちではカマのナンバーはゴム系ボンドのGクリヤーで付けてまつ。
透明だから乾燥すると目立たないし、はみ出しても「楊枝クルクル」で桶。
飽きたら違うナンバーにもできてウマー。

>>287
他社や動力性能が違うものは重連させない方がいいと思うけど。

ライトが停止時に点かない（停止どころか止まらないが・・・）のは
過渡と同じで反対側が点かないようにする為かな、と思ったけど>>289見るとそうでもないみたいだし・・・
止まらないというのは、まさか蟻はくたかと同じことしてしまってるんでは？（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
さらに音が静かということは、まさか蟻と同じモー(ｒｙ・・・

漏れは、チンチンから出るボンドでひっけてるが。

田無田無名古屋店にはDD51-800はイパーイありましたよ。

>>301
えっ、ホント？
昼過ぎに行った時は結構在ったんだけど。
ただし、800番台だけだったが。

使っていると、ファイン道床ジョイントの根元が劣化して白くなるよ・・！

>301
ちくらやは結構在庫あった。今はどうだか知らないけど…

>>303
＞まさか蟻と同じモー(ｒｙ・・・
束急５０００とかキハ１２０と同じヤシですよ。
今度のキハ１０系もそうなると思われ。＜車幅が狭い車種

>>259
鉄道模型メーカーごときにろくな回路設計者はいない、他社を含めてだがな

>>299
そう、直流では絶対止まらないんですよ・・・

今日、鉄道模型カタログ2004って雑誌に常磐２３１載ってて見たけど、
何か車高のずれがひどくない？あれが試作品で直されるなら問題梨だけどさ

イモ祖で飾ってた２３１近郊も車高ずれがあったっぽいから心配だyo。

>>306
いろいろめぐって、田無田無から帰宅という流れにしてたから、
他の店で見てもスルーしてたので、ショック倍増（ｗ

>>301
今日漏れの友達がﾀﾑﾀﾑで買ってましたyo!!
>>ＤＤ５１
たしかまだあったと思われ…

軽くDD51品切れ店がでているが、これが過渡製品だったら祭。
やっぱ500番台から売れるね。ｺﾋが少ないってのはどの程度深刻なんだろうか。

>315
まぁぼちぼちと再生産されるんじゃないんでしょうか。
ライトユニットの改良を含めて。

>>310
漏れは法学部だから何ともいえないが、理系の友達（鉄分ほぼゼロ）に過渡LEDユニットを見せたことがある。
過渡のユニットはCLでないだけに構造も簡単で、抵抗にLED直付けだけど、LEDが逆電圧に弱いことから、よくこんな回路を組んでるなと別の意味感心してた。
もし今回のDD51がこのような構造だったら、常点灯機能が作用しないと言うことはなかったと思われ。
彼の意見を参考に、漏れは白色LED化を推進してるが、定電流ダイオードを常用してる。

ちなみに漏れは1000-CLを使ってるが、止まらないということはないよ。
あと、DD51に室内灯、または前尾灯の付いた車両を連結すれば抵抗値が増して改善されるはず。
あのジー音も消える。

>>317
ﾓﾏｴ様。ｲｲ友達持ってるなぁ

ぃゃ　なんとなくだけど・・・

抵抗だと電流方向に関係なく作用するからLEDにとって逆電圧時でも問題無いのでは？
CRDだと逆電圧時に導通になるから保護ダイオードが必要だけど。
ちなみに富のDD51は過渡などと同じで抵抗+LEDだよ。あとコンデンサも乗ってたけど。

>>319
文系なんで説明が下手でスマソ（ｗ
過渡の抵抗だと、仮にMAX12Vを想定すると、抵抗値を差し引いても耐圧ギリギリというようなことを言ってた。
まぁ12Vなんて、余程のスピード厨でもなければ問題ないよ、と漏れから補足をしておいたけど。
本当はメーカーもCRD+保護ダイオード+LEDにしたいんだろうけど、模型の場合スペースの問題もあるんだろうな…

>>317,320
逆耐圧はＬＥＤ単体に逆の電流をかけた場合の問題だから、
モーターが回ってる状態なら実用上は無問題だｙｏ。

あくまで実用上、な。

冨ＤＤ５１ＨＧにＤＣＣ積みたいんだけどやってみた香具師いる？

>>300
ﾊﾁｲﾁｼﾘｰｽﾞや桃太郎、金太郎、DLｼﾘｰｽﾞは両麺ﾃｰﾌﾟ使わずにはめ込みだけで十分
通用しますが何か？

>>323
もし、走行中にナンバープレートを落として紛失してしまったら？

>>324
走行中に落として亡くすのが心配だったら最初からはめ込まないで接着するだろ。

>>323
もし、走行中にナンバープレートを落として脱線の原因になったら？

>>326
んなこたぁない。線路上に落ちたﾅﾝﾊﾞｰがどっかに吹っ飛ばされるだけだが(蕨
でも取付時にゆるかったら接着剤使う椰子がﾌﾂｰだが、常時ﾅﾝﾊﾞｰ取付=接着剤使用
と思っている椰子も多いんだろう。

流し込み接着剤（俺はタミヤ使用）をほんのちょっとナンバーの裏につければ
充分強度得られる。
ただしナンバーをボディの上に落としたりするとシミが出来るんで(失敗例一度)、
精密ピンセットで慎重にやらなきゃダメだが。
漏れは以前バイトしてた部品組み立て作業所から工業用の超細いの一本くすねてきた(ｗ

Pritみたいなスティック糊でもいいと聞いたが。

溶剤使う気にはなれない。

早速ながら富にDQNであるDD51の場点灯ダメ＆勝手に走りだしについてｺﾞﾙｧしてやったら
濡れの他にも既に似た現象があるってTELした椰子ｲﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
そんでもって今現在調査に入っているとのこと。分かり次第随時ﾘｺｰﾙだとさ。

>>330
リコールは必至だな
でも、どう改善して出してくるのか心配・・・
((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

連描きスマソだが
＞濡れの他にも既に似た現象があるってTELした椰子
伝説の「和○氏」＆「あ○こ」もいるのだろうかｗｗｗ

>>330
となるとｺﾋカラー・鴨更新は延期か?

コンデンサ外す技術がある人は外してみてくれ。

ここが電気知識に欠ける香具師が生半可なデマを飛ばすスレですか？

>>331
最近は鉄模のリコールが流行なのね。

>>334
コンデンサが原因なんでつか･･･


え！？

>>336
蕨の１８３系リコールﾏﾀﾞｧ？
全然似てないんですけど(蕨

>>330
だからさぁ、中華製で作るからこうなるんだヨぉ(ｗ

DqnDqn51だな。

IDが未確認飛行物体。

中華製といっても、ちゃんと日本でチェックくらいするだろ。

してないから、こうなったんでないの？

DD51出荷品全てに共通した症状だとしたら発見できないはずはない

それができなかった富はリコールとかしないほうが企業の株は下がらない

島式ホーム近代型を数年ぶりに購入しました。
前から持っていた古いものと違って、椅子などをはめる穴と平行して、穴を開けることの出来るモールドが裏にあるのですが、
このモールドは何に利用されるのでしょうか？

>>345
階段用だよ。

最近の富はＨＰで謝り過ぎなわけだが

>>345
なんだ階段のことかよ。
そんな事付属に説明書にだって書いてあるだろうがヴォケ。

金型改修かと思って期待しちまったじゃねーか氏ね。

>>348
金型改修は俺も期待してる。でも駅くらい自分でカスタムできるよね？暴言吐いちゃうと技量無いと思われるよ。

>>342
工場試作品のサンプルをＨＰで紹介してるぐらいだから国内でチェックする時間は十分あったはずだよなあ。
日本で基盤の回路設計した時点で間違えたのかも知れんし、「中国製だから」は理由にならんな。

>>287
過渡DD51は他の過渡機と比べても起動電圧が高い。
今回のHGは非常に低電圧で起動するので、相性は最悪。

牽引力は過渡20系15連、富14系14形14連（転がり抵抗対策のためハネフ2両以外は集電スプ取外し）を
追加ウエイト無しで普通に牽けたので、特にに問題はないかと。

あと比べて持ったときに過渡のがずいぶん重く感じたので、ためしに量ってみたら、
過渡-115ｇ、富旧-85ｇ、富HG-85ｇ（追加ウエイト-5ｇ）
ついでに、過渡EF65旧-120ｇ、過渡EF65FW-90ｇ、富EF65-90ｇで、
過渡のFW装備前の製品はけっこう重め。

>>292
>>293
レスサンクスでつ。ライト基盤にはＬＥＤ、ライトスイッチ、チップ抵抗の他、ナニやら小さな部品がありますが、
これがコンデンサでしょうか？
ライトレンズはサラサラで応急処置しますたが、今度外したら間違いなくあぼーんでしょう。
まあサラサラでもゴム系でも木工用でも、外側から接着すれば良かったですね。
>>297
タミヤ緑キャップでつ。

しかしながら、アンテナ付けるために屋根外したら、ツメが削れて固定甘くなるし、分解するのに気遣います。
実はキャブのアンテナ取り付け部分削ってたら、前面ガラスも破損しますた。
いつか手すりをやらかしそうです。

はげしく流れに沿ってないけど・・
青詐欺はいつ発売でしょうか？
まさか某ﾒｰｶｰのようにリコールのため発売延期とか。
2月も半分過ぎたんですが。

【<8503>国鉄客車オハネフ２５0形 取り扱い説明書の間違い、お詫びと訂正】
http://www.tomytec.co.jp/tomix/support/information/info.htm
このリコールは既出？

しかし富やばすぎっす・・・
一体何があったんだ？
ただ単に中華料理にしたからとか、もうそんな次元じゃないような気が
するんだが

>>345
さあ？
対向式にもする予定してたとか？
或いはユーザーで改造用に使ってくれとか？
でも富のベンチは両方にイスがあるからあの位置に付けるのは・・・

>>346
なんの階段ですか？地下道用の階段の穴ではなくて、椅子などを差し込む穴に平行して、
同じ数だけモールドがあるのですが。

富謝罪祭、大好評実施中！1ﾍﾟｰｼﾞに収まりきれません。

>>354
ありゃりゃ。またやっちゃったのか。

でもどうなんだろ、単にミスが増えたってだけじゃなくて、ミスに対するユーザーの目が
厳しくなってきたってのもあるんじゃないかな。
過渡のスハフ４２は車番の位置間違えてる（ＨＯのと比較するとすぐ分かる）けど、
未だに直されてないんだよね。

【5471】　 談話室さよなら運転会の補足。
　
「談話室：第一幕さよなら運転会」の書き込みで忘れていた事ですが、他社のアニメ銀河鉄道９９９
で登場する装甲車？の付いた編成は、とりあえずダメとします。車両限界・ウケ狙いなど様々な面が
ありますので…。私も日本サンライズ様のガンダムへ付属しています「ガットリングアーム」を装備
しようかと遊び心が湧きましたが、主旨が違うためダメですね。
（ボコボコにされそう！。・怖い…。）
後、中古販売は原則的に禁止。（古物扱い・売買の届けでを、警察へ届けなければならないため。）
無論、オークションも同様です。
ただし、メーカー様が持ち込んだレール等は、売買が可能です。

ご自分で持ち込んだ車両などの管理は、ご自分で解るよう印などを付けておくと後が楽です。

以前、私が所属していましたモジュールレイアウトクラブでは、初めの頃、会議室の机を利用し
ていましたが、後、各モジュールへ足（アジャスター付き）が付き、レール面の高さ９００ｍｍ
と規格が統一されましたが、その後発展したのは言う迄もありません。

という訳で、独りで勝手に規格を決めていますが…。

前回に続き長々と失礼いたしました。

ますますＤＱＮ、「第二のあ○こ」最後に一花さかせろ、和○　修

談話室ＤＱＮ王は暴走するともう手が付けられんな・・・
こういうのがいるから閉鎖なんだろうな

痛すぎ・・・・

【5475】　 嘘を書かないでください!!（アンチ！九州人）
　
お久しぶりに投稿させていただきます。
【5467】の○○さんの投稿にある

>東海道新幹線では、2003年5月31日に500系が、続いて同じ年の9月には100系も引退しました。

についてですが、５００系は現在も東海道新幹線を走ってます。
先日の愛知県内の人身事故で堂々と５００系の事故車がＴＶ映っていたのを
ご存知無いのでしょうか？
事実無根なことを書かないでください！

ところで、談話室閉鎖ということで、ＩＮ担当様に一つだけ質問させていただきます。
御社として東北新幹線についてどうお考えでしょうか。
というのもＥ２系はやてやＥ４系が未だ製品化されない中、九州新幹線８００系が
早々と製品化が決定しているのがいささか気になったもので。
２ｃｈに書き込みされている皆様の感想もぜひお聞かせいただきたい。

おいおい、ここは談話室の投稿を晒す場ではないぞ（ｗ

裏ならばと同じじゃん？
ってもう裏じゃないし(ｗ

>>360
なんか勝手に主催者になっちゃってますね。
あの人の脳内はどうなってるんですかね？

>>359-366
こんな投稿ばかりじゃ、ＩＮ担当氏もやる気がなくなってしまうよ。（鬱
終わらせて本業に頑張って下さい。

そういや、DD51に関する和田山コピペを見てないな(w

ＩＮ担当氏が労災を申請したそうです。

>368
DD51に関していえば実車との差が問題ではなく模型としての性能が問題なんでネタになりづらいかと。

HGと同時に旧製品買っといて良かった。
やっぱ磐西の756号だ！

旧製品でも十分リアルだしこれでも良いと思ったが
やはりHGの方が格段に上だな。

ハイ俺もモーター止まりません。

ＤＤ５１の手すり細くていい感じだけど、コレだけ細いと強度が激しく不安。
特にヘッドマークを頻繁に交換する人だとそのうち壊しそうな感じ。
見てくれ犠牲になってもいいからもう少し太くしても良かったんでは。

謝罪専用公式サイトﾏﾀﾞｧ？

>>372
開封１０分後に壊しましたＹＯ
ｶﾞｸﾌﾞﾙ動力直すために逆さまにして作業し(ｒｙ

強度ＮＡＳＡ杉 ＿|￣|○

【5238】　 ２４系２５形０番台の事で・・。 （ＸＸ　修）
　
　２月早々予約購入したＤＤ５１５形が届き、目が点となりました。
Ｎ−１０００ＣＬ常点灯を起動した地点で動き出し、まったく意味がありません。あれならＨＧにしなくても良かったのではないでしょうか？。
「細かい点なので見逃しても良いかぁ…。」と思いましたが、思い入れの強い車輌だけに、がっかりしています。
ただ単に「ＤＤ５１のディスプレイモデルですね。」常点灯に対応している意味が無く、TOMIXに一杯食わさたとしか言い様がないです。
国鉄時代への憧れと、九州の客レへ乗車した記憶・終点の門司港で拝見したＤＤ５１？
機回し、その全ての光景が忘れられない者とし、今回の製品はＮＧですね。
まさか、常点灯が意味のない事だと思いもせず予約購入した側が「おバカさん。」なのかも知れませんね。
無駄かどうか解りませんが、また後悔しています。期待していただけ残念です。雰囲気だけでもと常点灯基板を撤去し、
その他諸々な事を施しても無駄な努力でしょう。

　近年、ＪＲ化後及びＪＲ形への力の入れ方と、それ以前の国鉄型とでは、何か違う気が致します。
今後、TOMIX様の発売する新製品類、厳しく吟味し購入するか否かを決めます。
もしこれがヨーロッパの市場でしたら発売したＤＤ５１、全品返品でしょうね。
以前、某メーカーが、重連で協調しないだけで、輸出した製品全て返品された事、御存じですか。
これは２月早々のクレームです。
平穏無事にと書きましたが、これだけは…。

誤字とかあるけど細かいところは気にしないでくれ。
構想１分、製作３分だからな＿|￣|○

徐々に投稿も増え始め、順風満帆だった「談話室」ですが、
最初の嵐は突然にやってきました。【577】でＩＮ担当が軽率な
お答えかたをしたために、当時の常連さんだったnakajouさんを
怒らせてしまいました。
お答えの難しさを初めて痛感したのも、このときです。
でも、あ○こさんは後々までちゃんとマークしてますので、ご用心を。

もう最期だし皆２ｃｈ用語連発で投稿しようぜ。

忘れていたがμ君も元気でな。

>>375
伝説のカキコだよなぁ。２ｃｈでいう吉野家ネタか・・・

DE10もDD51と同様にフラホ・HG化するのかな？
教えてエロい人！

>>381
近年リニュしたばっかですが何か
（´-`）.｡oO（窓とﾌｧﾝ改良だけだけどね… ）
新色出してる時点でありえないと言っておく

DF50離乳ﾏﾀﾞｰ（ﾁﾝﾁﾝｒｙ

>>375-376
手直しの上、うｐしますた。サンクスコ

鉄道模型は、カタログを見て妄想している間が一番楽しい

485初期ヘッドマークオプション続編の発売を期待。
山陽筋、やまびこ、北越・・・・

DE10、やってﾎｽｲ・・・。でもライトのスイッチは室外にしてくれ。
いちいちキャブこじるのﾏﾝﾄﾞｸｾ。

ちょ、ちょっと待って！今385が良いこと言った。（AA略

>>387
そんなあなたに蟻製ＤＥ１０（ｗ

３社の中でディティール･、走行性とも一番いいんだよね、蟻が。
ライトスイッチもついてるし（無線アンテナがスイッチ）。
しかし富ＤＤ５１同様に常点灯で止まらない罠。

おおそれなら51との変則重連も楽すめる（蕨）

>>363
企業の開設している掲示板なのに、堂々とアンチを名乗るなんて(w
ただの差別主義者なのがバレバレじゃないか。

>>386

はくたかも忘れないでくれ！

つまりだ、オマエラが云いたい事とは「DD51のモーターの性能良過ぎ」ってことだろ？

>>393
つまりはライトがモーターに付いていけていないということだな？

これだけ初歩的なことが試験段階で出なかったとは思えないんだがなぁ

>>393
そうなんだよな。低速性能というか低電圧性能が良すぎて、
常点灯の裏ｽｼﾞを突いてしまったという感じだな。

だから情報室ではライト点灯した画像が出せなかったのか？？？
ヘッドマークを囮にして

本筋ではないが、客車なんかを牽引させて負荷をかけると停まっても常灯状態になる　> DD51
当分は何かを牽かせるか…

50系6連とかどうよ

富、大丈夫か？

こうなると、新集電の走行抵抗が無問題に見えてくる・・・
富がんがれ！
おまいのおかげでＮ続けてこられたんだからよ

発売する製品、ことごとく叩かれて
富も大変だな
もう、凸凹だよ
あっ！ＤＤ５１は凸だ
だから良いのか

>>386
それと一緒に赤スカを別パーシできぼん。
今のクリームスカート・タイフォン蓋なしでナンバーを特定しようとすると、
時期が凄く限定されるんだよな。(483系登場時の一時期だけ、それ以降は
→◎の蓋がつく→タイフォンボディ側へ移設)

これだけリコールが多いとトミーテックの中の人も大変だ

富のテスト環境はニューパワーユニットｗ

>>405
案外それが真実かもしれないね

純金のウェイトを乗せたらきっと程よい重さで(略

>>363、>>391
和○○、○き○の他にアンチ！○○○も談話室のＤＱＮでつね(ｗ

４７５北陸色買った人、（まだいないか・・）
ヘッドマークシールは、ブルーのみですか？
片側は黄色だったはず・・HP写真より。

>>405
こないだ秋葉原デパートの模型屋で流れていたTOMIXのデモビデオに
企画設計から製造・試験までの様子(モハ208)が流れていたけど
せいぜい1mくらいの線路を２往復くらいさせただけでチェック終了してたぞ？
しかも結構なスピード。スローの状態は考えていないように見える。
うむむむむ・・・あれが真実なのか？

>>404
これだけリコールが多いとトミーテックの中側の人も大変だ

>>407
劣化(ry

エルムと束�Uマダー（AA略

やっぱＤＤ５１ダメか〜、買わずによかった。
次回再生産まで待ってみるが、再生産されても改良されてなかったら蕨と同じだな。（蕨

漏れは買ってよかった。常点灯なんてやらんし関係ない。

次はなにをしでかしてくれるか楽しみでつな（W 呆れて物が言えんわ…

>240
>252

19721975198219851987199520002004
690高一→→→×
692佐倉→→米子×
725鳥栖亀山→吹田×
797岡山→米子郡山磐越東線営業所愛知
856釧路厚狭→→→→愛知→
863門司佐倉高一高崎×
874門司→→×
881厚狭→→→→幡生機関区厚狭派出所

ｽﾞﾚｰﾀ
鬱氏

富のN-1000CLの常点灯回路のパルス周波数は何Hz？

再挑戦
ダメなら諦める

　　　　　　1972　　　1975　　　1982　　　1985　　　1987　　　1995　　　2000　　　2004
690　　　　高一　　　→　　　　　→　　　　→　　　　　×
692　　　　佐倉　　　→　　　　　→　　　　米子　　　　×
725　　　　鳥栖　　　亀山　　　→　　　　　吹田　　　　×
797　　　　　　　　　　岡山　　　→　　　　　米子　　　郡山　　　磐越東線営業所　　愛知
856　　　　釧路　　　厚狭　　　→　　　　　→　　　　　→　　　　→　　　　　愛知　　　→
863　　　　　　　　　　門司　　　佐倉　　　高一　　　　高崎　　　×
874　　　　　　　　　　門司　　　→　　　　　→　　　　　×
881　　　　　　　　　　厚狭　　　→　　　　　→　　　　　→　　　　→　　　　　幡生機関区厚狭派出所

>>402
凹はなんだ？
トキか？

和田さんをみんなで殴りながらの運転会がいい。

富はトキ出してないからトラかと。

８７４は佐倉で復活してるぞ。佐倉区と命運を共にしてるがな。

>>401
新集電は大問題なのだが・・・

>>424
874
佐倉区が消えても千葉区に転属して鹿嶋電化の最後まで生き残ってました

逝ってくる・・・。

- ＤＤ５１　８７４ -
三菱重工製 製造番号　１９２６
1E 19283 日立　2E 30434 ダイハツ
発注区分名昭和４８年度民有
１９７３年８月１７日　落成　（新製配置区　門司）
１９８７年１月２０日　廃車
１９８９年２月　６日　車籍復活、佐倉転入
１９９７年３月２２日　千葉機関区移籍
２００１年９月　　　　大宮工に回送される

２００２年３月　　　　車籍抹消

おまいらに朗報だ。
今年のキーワードは「和田さんも目が点になったDQN車両大集合」。
http://www.t-cnet.or.jp/~mibu/toy/event.html

これまでにDD54,DF50を買い、今回DD51を買ってしまいました。

４５５と４７５、もう今日ちくらやに入荷して飾ってあった。

>>409
先程、購入しますた。
ヘッドマークは黄色のみですた。

その他インプレ…。
試作品で覚悟の上だが、スカートは胴受けステップ含め青色成型。
モハの屋根新規だが、ルーバーのモールド（ﾟ�听）ｲﾗﾈ。
ついでに先頭車の屋上ステップもｲﾗﾈ。
正面帯部分、多少滲みあり。
種別幕プリズムは白色成型。
クモハ箱ベン撤去跡塞ぎパーシはなかなか秀逸。
パンタは一本シューで(･∀･)ｲｲ!!

ちなみに磐越西の側面方向幕は、「よねしろ」みたく印刷ですた。

>>レスくれた方々
ありがとうございますた。
ウチのレイアウトは急勾配があるんでＨＧ北を重連で増備する事にしまつ。
さて、過渡の１両はオクにでも出す化膿。

>>328
富・過渡のカマはＡＢＳ樹脂製。
基本的に接着出来ないプラ（スチロール樹脂）用を
ボディを汚す危険を冒して使用するくらいなら、
木工用かコニシのＧクリアー（ゴム系）を使ってもイイんでない？
プラ用でなんとか着いてるのは、塗料が接着剤で一度溶けた為だと思われ。

木工用かＧクリアーで部品付けるヤシが増えれば、
少しはオクで中古も買いやすくなる鴨？

>>425
ピボット部分を曲げれば幾分改善されるぞ＜走行抵抗
大分楽に走るようになった

インレタ剥がすとき、どうしてます？
セロテープでは剥がれないんだよ(ノД`)

マネキュアの除光液もいいんだけど、
塗装まで剥がれそうだ品ぁ〜。

漏れは爪楊枝でゴリゴリしてるが

>>419
200Hzよりは高いらしい。ちなみに13Vだそうな（w

磐西ﾓﾊの屋根詳細ｷﾎﾞﾝ。
普通の初期屋根で455急行色と色が変わりなければ買う。

くらきまいおを上回る電光数字作成のネ申、ここに現わる！
おまえら悔しかったら真似してみれ！　わっははは。

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□□□□□┃■┃□┃■■■■■┃□┃■■■■■┃□
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□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

>>1、糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね！
>>2-437、>>439-1000、糞レスすんな、芋虫、氏ね！
>>438はネ申！糸氏！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>437
165系も含めて、今までの色香絵車は大体屋根色は同じだから、同じなんじゃないの?
趣味検索の画像で見る限り、違和感ないけど。
漏れは明日帰りに買って、455系国鉄色モハ1両の屋根と交換しまつ。

>>419 >>436
30kHz位で、電圧も軽い負荷をかけて12V程度だったと思ったが。

>>431
ナヌ？
ヘッドマーク水色ないのか？
富はシールがｼｮﾎﾞｲし
この辺のサービス向上に努めないと…値段一番高いのにｽﾃｰｶｰ糞類糞杉

昨日の深夜から富の鯖落ちてない？
今もつながらない

>>434
漏れは田宮エナメルの薄め液で拭き取る。

>>442
確かに繋がらない。

dd51なんか腰高じゃやない？

>>445
そんなことはない
下回りは過渡のより黒く、車輪・集電ﾊﾟｰｼも黒染めで引き締まって見える
ボンネットやキャビンの高さも過渡のより低い
過渡のが全長が長いことを差し引いてもバランスは悪くない

>>446
黒染め車輪は効いてるね。台車のディティール自体は過渡の方がやや彫りが深い。
ボディの合いの良さや塗装なんかは富の方がだいぶ優れていると思う。

ただ発売前から言われていたことだが、やはりヘッドライトは激しく寄り目。
真正面からみて過渡のと比べたり、富単体でも斜め前から見たりすると
より目が目立つ。これはちょっと辛い。

455磐際&475北ﾘｸがでたら後は　束北斗星ﾘﾆｭｰｾｯﾄ&(限定)単品、
ﾖ231煮色､青詐欺2種だがやっぱ25日以降となるﾖｶｰﾝ(蕨

>>448
DD51貨物、北をお忘れですよ

>>449
先行品のﾘｺｰﾙも未だに掛らないDQN品を出されても
ﾏｽﾞｰ確定なので脳内抹消しますた。

そんなこんなでＤＤ５１の常点灯回路を自分で何とかした漢はいるのか？

>>431>>441
まあ、こんなもんさ。
ステッカーは、過渡の透明ビニールベースがいいね。毛羽立たないし。
あまってるからほしい人は（略）

>>440
それ正解

>>451
どうせDCC入れるから今のままでも無問題。
自分で対策するなら、モータの起動電圧下げるために
モータの端子のとこに抵抗かダイオード挟むのがよかろ

>>447
E231近郊といい、DqnDqn51といい、富の中の人はロンパリか？
しっかりして栗。

>>445
過渡のに比べて動力台車の車輪径が小さいからそ
う感じるの鴨。もち富の車輪径がスケール通りな
のだが…

蟻では炉利が
富では寄り目が流行り
リコールは過渡富で大ブーム
火付け役は蟻さん(蕨

このまま青ガマと更新色も発売してしまうのだろうか

ＤＤ５１を買っても出雲のオハネ２５が足りません。
２４系２５形あさかぜ仕様の単品の再生産マダー？
新終電機構は勘弁・・・。

結局のところ、DD51はこのｽﾚ的にはｽﾙｰした方がいいんでつか？
漏れの場合、嬢店頭ｼｽﾃﾑは入れてないんだけど、寄り目っつーのが気になりまつ。

お好みでどうぞ。

TOMYに電話したら来週HPでDD51の対策について記載されるらしい。
自分でコンデンサ取っ払うかセンドバックするかどちらでも・・・と言われた。
コンデンサ取っ払っても不都合ないの？と聞いたら全くありませんとｵﾈｰﾁｬﾝに言われますた。
4両も加工するのﾔﾀﾞ。送ろう。

扁桃腺手術みたいな話だな

>>436
>>440
以前、自作のPWMコントローラ＆桃太郎で実験してみたことがあるんだが､
100Hz→ボリューム最小でも停止せず、ライトも点かない(xдx)ﾏｽﾞｰ
1kHz→問題なく停止&ライト点灯(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
となった。

仮にN-1000CLの常点灯回路の周波数が200Hzだと仮定すると、
DD51が止まらないのは周波数が低いからと思われ。

でも、自信ないのでだれか実験できる人実験お願いします。

>>406
寄り目が気になるなら買わなければいい。
漏れはE２３１も気にならなかったんで買った。
しょせん、ここの住人の評価も全体から見れば僅か。参考にはしても最後は自分の判断で買うのが一番。

４６０だった。

>>185
あの穴のインレタ欲しくね？ｗ

>>459
俺も探してるんだけど、あさかぜ仕様はオハネ２５だけ全然ないんだよね。
１０軒以上あたったけど量販店、専門店共に全滅。オハネ以外は残ってるんだが。
中古だとたまに見かけるんだけど金帯が色落ちしてるし。
やむなく手持ちのオハネ１５（だいせん用）で代用中。

>>465
おまい良いこと言う！
主観で気になる点を指摘する香具師は否定しないが、自分の意見を持たないくせに他人のカキコを見て
あーだこーだ加勢してくる香具師は逝ってよし！

>>462
コンデンサ取ったら普通に運転できるようになったよ。

>>469
別にそういう香具師がいてもいいよ

模型をデフォでしか使う気ねんならプラレールでも買え

>>472
プラレール馬鹿にする厨ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

寄り目寄り目とよく言うが
結局はサイドビューじゃないの？

>>474
さよう、人によりポイントは違うんだよ。
再度ビューといえば、455系の側面方向幕、車体に印刷かよ！！

>>473
別に馬鹿にはしないよ。
本に出てくる某氏は知り合いだし。
毎度連中の改造にはアホだねーと賞賛してるしね。
でももともとデフォルメしてある物だから現物と違ってても文句はあるまい？

>>476
キハ400宗谷の塗替えでぽっぽやキハ40768は不満だ(藁

お、漏れのIDは７５chかｗ
今回のＤＤは走行派にとっては余りにも痛かったので騒ぎになった罠
寄り目云々言う椰子のＤＤへの愛着は、和○氏のオハネフ並みなんか？
話はそれからだ

６． 販売コーナー
イベント会場限定品やトミックス工場ハンパ品・ジャンク品を準備中です。
■ イベント会場限定品
�@ ＥＦ８１形電気機関車（長岡・ひさし付・一般色） 税込価格￥6000（本体価格￥5714）
�A コンテナ貨車・黒（トミーテックロゴ入りコンテナ付） 税込価格￥1600（本体価格￥1524）
�B コンテナ貨車・赤（トミーテックロゴ入りコンテナ付） 税込価格￥1600（本体価格￥1524）
�C ザ・バスコレクション　歴代都バスセット（５台入り） 税込価格￥2500（本体価格￥2381）
・・・その他、一部特価品なども販売予定です。

まだあったんだ。

分売パーツをフォームから送れるページって消えちゃったのかな？

ヨ２３１総武はいつ入荷するのだろう？「下旬」じゃあ分かんないよな。

ギフトショーに富テク出てたね。
他のところでフィ○ルのﾊﾟｸﾘ？のＺサイズの鉄道模型が出ていた。

富 455系 盤西色　よく売れとるね。
　それにひきかえ北陸色は、売れてないねぇ。

>>483俺の行く模型屋では予約段階では逆だったよ・・・
北陸色は予約一杯だった。地域によって違うのかな？

俺は磐越西線買ったけどね、キレイでよいですよ。
もう蟻の４５５イラネや

>>480
ttp://www.tomytec.co.jp/form/tuhan.htm
分売パーツページの一番下の「Ｅメール：」って所にあるだろ。

４５５系は蟻のお陰で恐怖症に…

漏れも455系 盤西色買いますた。高いからどうかと思ったけど結構売れてるんだ。

和○に続くＤＱＮ降臨です

2596】　 100系ひかりの引退 （村○大正）
　
1998年のドイツのICE脱線事故を規に、ドイツや中国を走る旅客列車の電車化計画が浮上。
100系新幹線電車各車両を外国型化改造(低床ホーム対応ステップ新設、50/60Hz対応化)し、
編成を16→22・24両化(中間車を追加新製)してドイツと中国に投入。余剰のICEは米国カリ
フォルニア州へ。余剰の旧型客車については、経年の古い食堂車と1等車は廃車。2等車は
近郊化の上米国の投入し米国のローカル輸送の車脱却を図る。ドイツと中国の電気機関車も
米国に転用し、中国と米国の余剰ディーゼル機関車は、他の転用先がないので廃車。
フィンランドには、100系新幹線電車を改軌(1435mm→1524mm)、外国型化改造(低床ホーム
対応ステップ新設、50/60Hz対応化)し、編成を16→22・24両化(中間車を追加新製)して投入、
スウェーデン、ノルウェー、ポーランド、チェコ、スロヴァキア、ルーマニアの鉄道を改軌
(1435mm→1524mm)して100系新幹線電車の1524mmゲージ化車(フィンランドと同仕様)、および
フィンランドのペンドリーノをスウェーデンにも投入、X2000は米国カリフォルニア州へ転用、
ディーゼルカーは廃車。スウェーデンで余剰の旧型客車は、チェコとルーマニアへ転用。そこで
の余剰の旧型客車は、食堂車と1等車は廃車。2等車は近郊化の上米国のローカル列車に投入。

（続き）
山陽新幹線を釜山までと東北新幹線をラザレフまで延長(東北新幹線の終点をラザレフとしたのは、
ラザレフの構内は1524mmゲージが本線であり、1435mmゲージはラザレフで止まり)、既設新幹線
ホームの低床ホーム化、鳥飼基地の拡張、東京駅のスルー化、名古屋駅、新大阪駅、博多駅の拡張
(高架の継ぎ足し)、新大阪‐新青森間短絡ルートの建設、国際列車に500系(韓国京釜高速に乗り入れ)
および100系(韓国在来線直通の夜行、樺太直通の夜行)およびE2系など(樺太直通)の投入、等々。

【5467】　 車両の引退について （村瀬明治）
　
2003年5月31日には485系しらさぎの歴史にピリオドを打ちましたが、
東海道新幹線では、2003年5月31日に500系が、
続いて同じ年の9月には100系も引退しました。
1999年には0系も姿を消しており、東海道新幹線では0系、500系
、100系の3系列が姿を消したことになります。
山陽新幹線で300km/h運転を行う500系は、1
997年3月に山陽新幹線でデビューした後、
同じ年の11月には東京駅への乗り入れを果たしました。
しかし700系の登場により500系は2003年5月31日、
早くも東海道新幹線での運用にピリオドを打ってしまいました。
その後を追うように100系も引退したのだから、
この玉突き引退は700系の登場の影響によるものと考えられます。

>>474
E231の時には、模型はサイドビューよりも前面だろ
という意見が多かったようだが

全体的には非常に良くできていると思うのだけど
やっぱライトは寄りすぎだと思う。

>>488
もはや手に負えん…

>>490
恐ろしくスレ違いスマソだが

　５　０　０　系　？

こないだ東海道新幹線で人身事故やったのはあれ何？

第一、100系の早期引退はスピードが出せなかったからで、700系よりもスピードが出せる500系がたった数年で東海道新幹線撤退などあり得ないはずなんだが（ｗ

ここまでくると談話室に「投稿」しているやつら、
ある意味で
偽計業務妨害
になりそうだ。

>>478
走らせれば気にならない厨 氏ね

模型ってのはな、かたちを模したものなんだよ。
走ればいい香具師は動力ユニットでも走らせとけ。

走行が第一義だという主張を持っても自由だが。
それを常識のように他人に押し付ける香具師はとっとと氏ね。

>>496
ﾜﾛﾀ
E231ﾄﾞｱは漏れはよく分からないし気にならなかったけど
(世間的にはDQNらしい過渡車買ったし
DDは明らかにやり過ぎ＞寄り目
正面から見てられない

で、表「談話室」見てきた。

こっちが頭がおかしくなりそうだった…。

フィクションと現実をごっちゃにした書き方すんなー！

何度もガイシュツだが、模型に完璧さを常識のように他人に押し付ける香具師も困る。
やたら完全完璧を求める香具師は金に糸目をつけずメーカーにオーダーメイドで注文汁！

５　０　０　系　？

【2597】　 500系のぞみ＆459系急行形電車 （村瀬明治）
　
＞【5475】アンチ！九州人より＞
＞５００系は現在も東海道新幹線を走ってます。
＞先日の愛知県内の人身事故で堂々と５００系の事故車がＴＶ映っていたのを
＞ご存知無いのでしょうか？

東海道新幹線では、500系の姿を最近見かけないけど。0系、100系、500系が東海道新幹線から消え、485系しらさぎがその歴史にピリオドを打ち、名古屋近郊では165系が消え、キハ40系が美濃太田へ去った。
113系が消え、117系が消え、キハ85系が消える日もそう遠くはないとはいえ、
できる限り記録してやろうと思っています。

500系はスペインで走らせたほうが良いかも。

今日帰りの利府行待ってたら奇跡のクロハｷﾀ━━━━━｡･ﾟ･( ﾉД｀)･ﾟ･｡━━━━━!!!
タダ乗りグリーン車ほど乗り心地が良い車輌は他に無い。

クロハ製品化ﾏﾀﾞｰ？ (・∀・)

>>501
最近のやつって時刻表読まないのかなぁ
趣味が細分化しすぎた？

この前も、これは2chでなくてローカル掲示板だが
「品川駅について調べています。のぞみは停まりますか？」などという
わけのわからない奴が現れた。

見かけないと引退なのかよ、しかも日にちまで決めて...。
そりゃ自分がDQNって決めた模型製品は滅ぼさないと気がすまないんだろうな。

>>503
村○氏の脳内時刻表では(ry

しかし、どんな人間かリアルで見てみたい。マジで。

>>501
やべぇ・・・ネタなのか、これ？
それとも真性の池沼・・・か？

訂正
×　ネタなのか
○　本当にネタなのか

(上記はすべてフィクション)とは書いてあるけど、妄想にしてはかなり斜め上逝ってるから
どこまでネタなのか判断に困る・・・。特に、

＞東海道新幹線では、500系の姿を最近見かけないけど。

なんてあたりはもはや断言しちゃってるし。

漏れ達は掲示板の枠を超えて釣られているんだよ。

だからスルー汁

KATOの新マグネカプラつけてみたよ
ほとんど無加工でつきます

しかしこの角度から見ると激しく寄り目が目立つ

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/80.jpg

自分が見かけなければ、その車両は引退したことにできる
という発想が良いでつね。
漏れは明日からＥ２３１を引退させまつ。

>>496
つまり君の意見も常識ではないわけだ。

そのうちに、「東海道新幹線では485系が先日引退し・・・・」とか書くのが湧いてきそうな予感。

富の人も、ホント、大変だ・・・。

>>503
> そりゃ自分がDQNって決めた模型製品は滅ぼさないと気がすまないんだろうな。

などと超絶飛躍論理を繰り広げるおまえは滅ぼさないと気がすみません

香　ば　し　く　な　っ　て　参　り　ま　し　た

>>496-497
寄り目、寄り目と気になるあなた方には松井秀喜面の蟻は○なすをオススメしておきまつ。（蕨

455系磐越西線、出るまではちょっと心配だったけど、良い出来だね。
まさか座席の色の違いまで表現するとは思わなかった。
側面方向幕が印刷なのは残念だけど、CP考えると妥当でしょ。
しかし、なんで増結セット出してくれないんだろ？
この後に予想される、グリーンライナーは増結も出してね、富さん。

直販分売ﾊﾟｰｼでモハT車の床板を買い求めればいいんでない？＞増結

過渡製品と違って、M/T換装が簡単に出来るのは嬉しい話じゃない。
動力だけ持ってても何かしら使い道はあるだろう。

DD51は寄り目、って言うかただ単にライトがでかいだけの気がするんだよな。
それより>508の写真でも気になるけど、手すりが曲がってるの多すぎ。
そちらの方が余程気になるよ。品質の問題だし。

ttp://www.d1.dion.ne.jp/~to_kida/kidakida2.htm

きょうびは時刻表を買う金が無くてニュースに興味が無いヤシでも、親のマシン使ってイソターネットくらい使えるからな。

>>501
面白いな。それ

談話室、番号が全然違う…。

>>515に関連して角型SBなんだから金型もったいないから是非仙台食もな！！

ホームとかに使われている透明のパーツって、もう少し劣化しにくいものにできないのだろうか？
透明でないパーツはあらかじめ塗装しておけば変色は防げるが、透明パーツが変色するのは防ぎようがない…

ﾎｰﾑは屋根柱折まくりでつ＞いままで富のジョーム６個は破壊した…

ジョームってなんだよｗ
×ジョーム→○ホーム

>>515 番才はクロハ入り増結セット、北陸はサハ入り増結セットが出ると信じたい

>>517
過渡も側面の手すりは曲がってる罠。

ケースの内底（富なら発泡ｽﾁﾛ-ﾙ・過渡ならｳﾚﾀﾝ）に逃げを設けたほうがｲｲんでないかい？

おぃおぃおぃ？ＤＤ５１のライトは結構デカいＺＥ？勘弁してyo！
>>496ってほんとに目の前でＤＤ見たことあるの？？？？？？
大した思い入れも無いのに煽るなよｗ

>>527
富のDD51には逃げが作ってある。
ただ蓋の側には逃げがないので、蓋の側だけ曲がる(w

あんまり細かい部分にまでこだわって煩い奴らが鉄道模型趣味の新規参入障壁になってるんだ罠。
末期の「談話室」も痛い奴らばっかりだったし、鉄道模型趣味拡大の妨げになるから閉鎖なんだろうね。
要するに「俺の方がよく知ってるぞ」って言いたいんだろうけど、営業妨害まがいは遺憾よ。

まぁそんな奴らはNゲージなんぞやめてもっと精緻なモデルを楽しめやってこと。雑文ｽﾏｿ｡

茶道床Y字ポイントｷﾎﾞﾝﾇ。
あとローカル駅舎とローカルホーム新規で出してﾝ。
木造駅舎はいままでどおりラインナップにいれたままで。

>もっと精緻なモデル

ＨＧって名前がいけないんだよ
値段高いから出来がイイと期待するし
やっぱＬＭＨＧで(ｒｙ

153系顔の165 系は勘弁ぽ…

HGなんて言葉に踊らされ過ぎ。
所詮は模型だぜ？

そもそも“HG”って言葉もあくまで“High”な訳で、w
要は“自社製品の中ではちょっとグレード高い製品ですよくらいなもんだろ。

Highest GradeとかBest Gradeとか言ってるならわからんでもないが。

>>534
じゃぁ富のHGは加藤の特別企画品に相対するものか?!

>>535
ハァ？

DD51買ったけど、これがHGなら日本製のEF210やEH500あたりも
HGでもいいと思うのだが。富製品初の、フラホ搭載みたいだが、
蟻同様、効果イマイチ。

>537
純国産HGだとしたらやっぱEF63ｼﾘｰｽﾞだろ。
EF81､桃太郎や金太郎はｾﾐHG級位置付けじゃないの。

カタログ見たらHGの説明に“最高水準の製品”って書いてあった（藁

次に出るカタログでは“最高水準の製品”が訂正されて出てくる悪寒ｗ

>>534
>そもそも“HG”って言葉もあくまで“High”な訳で、w
>要は“自社製品の中ではちょっとグレード高い製品ですよくらいなもんだろ。
それを言うならHigherだろ。

グレードが高い低いって話はともかくとして、せめて「似ている」と思える模型にして欲しいと
思うのだけどな。
漏れ的には、ヘッドライトの寄り目以外は「完璧！」な仕上がりなのに、ほんとに一番
大切なところでミソつけちゃった感じ。ライトの感じだけだとKATO製品はおろか、
富の旧製品にさえ下手すると負けるんじゃないか、と思うもの。
DD51好きな俺としては、このライトの印象の悪さって決して「細かい部分」ではないんだよな。

なら他を買えよ、とか、なら買うなよ、とか言われそうだけど、なまじそれ以外の部分の出来が
いいだけに、辛いものがある。

>>542
加藤のはやぶにらみだと思うが。

イ�`ポスト買ってきたけど、既出情報ばかりで新規の情報はなし。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>534
ちょっとグレード高いなら、値段もちょっと高いレベルにせんと。
現状は対完成度では、価格だけが突出したHGではないかと。
富製品の完成度が低下しているのは、間違いない事実ではある。

>>545
20年以上前にDD51を3800円ぐらいだったかで買ってもらったけど、こんどは田無で3770円で買った。
全然価格が高いとは思えん。

>>546
いやいや、漏れは一般性の低い一部の激安店の価格で比較している訳じゃないんよ。
それにDD51だけの話をしている訳でもないよ。

>>547
２０年前の一般的な物価や賃金とと今を比べてみてはどうかね？
安いに越したことはないが・・・

>>548
んなこと言われても
やっぱは高いと思う＞ＨＧ
２１歳なんで２０年前知らないし。

下手に名乗らない方がﾖｶｯﾀ＞ＤＤ５１

>>549
でもまぁ、DD51に関しては加糖もあるわけだし、値段の差くらいの価値はあると思うよ。
EF65みたいにサイズが全然違うってことも無いし。並べて配置してもなんとかサマに
なるくらいの差に収まってる

おかげで後続の販売が滞ったわけであるが

HGのDD51早速試運転したんですけど、
何やら中から定期的にカチカチ音が鳴るんです・・・

不良品って言うオチでしょうか？

寄り目だって思う奴はKATOの買えよ
E231もそうだけど、大して出来の違わないモデルの選択肢が増えただけなんだから。

ちなみに今まで撮影したDD51の実物写真と比較する限り寄り目には見えない。
誤差の範囲だろ。

>>553
やっぱそうだよな
実車写真と見比べても遜色ない罠

＞大して出来の違わないモデルの選択肢が増えただけ

えー
過渡より断然イイじゃ〜ん
それより嬢点燈は基盤だけ送るのか？？
早くお詫びサイト更新しる！
(…なんで発売前に気づかないんだ？）

>>552
漏れのも最初そんなような音がした。
集電板を曲げたりするなど色々いじくってたらいつのまにか音はしなくなった。
なんかギアがどっかに引っ掛かってるような感じがしたね・・・

蟻スレの「蕨２８３マンセー」＝>>528 (ID WI2WXVK6)キモイ。
何が「おぃおぃおぃ？」だ、語尾の「ZE」「yo」ともども
毎度毎度香ばしい文章うざいんだよ。蟻スレからでてくんな！

ttp://yokohama-line.hp.infoseek.co.jp/dd51/dd51-16.JPG
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/images/2212-6/2212_front.jpg
別に問題ないと思うけどなぁ

>>553
寄り目寄り目と騒がれてたんで富ＨＰの写真と実車の写真を同じ
サイズにして並べてみたんだが、確かに少し寄り目にはなってるよ。
でも俺はそれでも十分満足できる出来だと思ったし、高い金出して
買う価値はあると思うんで買ったから、そのことで不満はない。

常点灯基盤には不満があるけどなｗ

>>554
漏れも「寄り目寄り目」って騒がれてから、撮影した実車をマジマジと見てみたけど、正直気にならないんでつが・・・
過渡DD51に比べると確かに寄り目気味だけど、破綻はしてないと思うなぁ。
HGと言ったって、>>548の言うようにそんなに割高感ないし。
漏れも20代だから20年前のことは実体験としてはわからないが、物価上昇とか、人件費高騰という常識で考えれば、価格が上がるのは仕方ないというのは解る。
っていうか「寄り目」ごときに拘ってたら、蟻・過渡なんて買えません！！

>>558

同意。確かに言われてみれば寄り目だ。
ただしおれにとっても「言われてみれば〜」程度で、
購入を見送るほどの理由にはならない。

というわけでｺﾋ2両の購入予定は揺るがず。

あとは常点灯関係の解決だけだな。
発売日、やっぱ遅れるんかな。

寄り目なんでなくて、ナンバープレートがハメコミ式だからそう見えるんでは？

私には寄り目にはみえんなぁ。外から言われて、確かにそうかも．．．って
流されてるだけな気がするぞ。
糞クレーマー厨房のせいでナンバーがインレタでなくなったほうがよっぽど
Uzeee

>>562
ナンバーそんなに目立たないと思うが？
漏れは
４８５ＨＧのｲﾝﾚﾀが殆ど透明ﾍﾞｰｽ月なのが苗
黒マヤの買えと？

過渡のＤＤ５１と比べてみれば違いは明白。その分値段が高いだけ。
それに過渡だって段々値段は上がってきてるしね。

値段高けりゃ
買い方変えれば済む
セールか中古か田無か

>>563
厨房の「文字がずれる」っていうクレームで透明ベースが付きますた。

>>566
オジサンが好きな４８５のＨＧに
厨房の意見取り入れなくても(ｒｙ
５０系並の強度あるインレタがよかった…
(クリアー吹かなくても落ちないし・・

過渡のDD51のナンバーを、今回のHG仕様のDD51に嵌めることって出来ますか？

不器用な厨房逝って良し。
俺は資金難で見送る。

ＤＤ５１買ったけど全然問題ないネ
これに文句つけるやつなんかどんなＮゲージモデルも
買えないんとちゃうかい

富ＤＤ５１カッコイイ☆
と思った私は逝ってよぴ？








（予　想）
この書き込みはスルーされます。

>>570
だ　　か　　　ら　

常　　点　　燈　　装　　備　　な　　ん　　だ　　よ

>>559
スミイレしてから見てみ。

>552
うちのＤＤ51もカチカチ逝ってます。
ギアにバリがあるのかなぁ？

>572
ＤＵ２０２もあるけど・・
他のパワーパックだと低い電圧でスローが利いて超スムーズ
問題ないってば

>>575
説明書にも常点燈が楽しめるって書いてる時点でアウト
スロー効くけど問題は停止してるとき光らないことが問題なんだよ
仕様に偽り蟻ってことになる過渡

�`ポストまだー？

量産する前にモニター募集汁

>>578
まさかニク( ry

>>576
Ｎ-１０００ＣＬも持ってるけど常点燈できるよ
確かにほんの少し電圧を上げると動き始めるけどね

常点燈とこのスローの利くスムーズさとどっちを取るって
言われると俺はこのスムーズさがいいと思うんだけどなぁ

>>558
いや。その2つを比べたら、やっぱり模型のライトの方が寄り目だろう。
まぁ破綻するレベルまでは逝ってないが

誰も教えてくれないよ・・・＿|￣|○

寄り目寄り目って、線路幅がスケールより広いんだから、
そう感じるんじゃないの？

103一般形ハイグレードきたーーーーーーーーーー！

>>582
あまりにかわいそうだから現物を確かめてみた。
過渡のナンバープレートのほうが、大きくて富車に嵌らないでつ。
（側面で確認）

>>577
>>544参照。

>>585
サンクス！
という事は朗堂のDD51ナンバー赤･赤セットKATO用は嵌らないんでつね＿|￣|○

どうやって門司のカマを作ろう・・・

>>584
ソースきぼん

>>587
>という事は朗堂のDD51ナンバー赤･赤セットKATO用は嵌らないんでつね
持ってないからわかんないけど、KATO用ってことは無理でしょう。
KATOの方が0.5mmくらい横に長い。

ナンバープレートの長さの差…、ヘッドライト間長さ≒ナンバープレート…、
こ、これは！！

>>587

遅かったか
比較してみればわかると思う

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/81.jpg

>>589
0.5mm・・・番号がぎりぎりまで来てそうだから無理でしょうね・・・

>>590
どうもでつ。全然違いますね・・・確かに寄り目だ・・・

寄り目だが485顔面よりかはマシかと

ってか富の方が小柄だからそう見える部分もありそうだが。

富のがラジエターカバーが出っ張っててより目に見えてるだけのような希ガス

よりめなんかよりカプラーを逃げるための
端梁の切り込みの方が・・富がイイでしょ
そっちを気にしろよな

寄り目なんじゃなくて目玉が小さいんじゃないのか？

>>595
どっちがいい、って問題じゃないと思うのだけどな。
そりゃ比べれば富の方がいいに決まってる。

>>584
ソースは？

475北陸の帯とインレタの色違わねえか。
帯の色、蟻413並みに濃いな。

>>590
見て思ったんだが、富旧製品はどーなんだろ？

>>597
まぁ８０年代の過渡と片や０４年の富じゃ比較するのがナンセンスだ罠
劣ってたら悲しい

DD51が大きめ寄り目なの、漏れのせいかも試練。
キハ120を10セトー以上買ってライト小さ杉離れ杉って言いまくった。＿|￣|○

キハ120は一回り大きいライトをエッチングで起こして
外側のラインあわせて貼り付けたらいい感じになったが。
DD51は、幸い銀部分でいじりやすいんで、微妙に加工してみるつもり。
�_単位で違うわけじゃないし、加工で対処できんことはないと思われ。

製品として残念な部分ではあるけどな。
出てきてしまったらもう絶対直らないんで、一旦ｺﾞﾙｧしといて
自分で修正する方が精神衛生上いいと思われ。

誰か呼んだか？

602 ：名無しでGO! ：04/02/19 23:39 ID:pmq+bAgj
DD51が大きめ寄り目なの、漏れのせいかも試練。
キハ120を10セトー以上買ってライト小さ杉離れ杉って言いまくった。＿|￣|○


↑基地外ＤＱＮクレーマー発見。

橋上駅舎の手摺りおもちゃ化
E231方向幕交換パーツ不使用
ED62、車番インレタからブロック式に逆戻り
４８５HG、インレタに透明ベース
DD51、ライト寄り目
．．．

全部DQN糞クレーマーのせいである。
クレーム付けて良い方向には行かない．．．逆に(ry

キロポスト71の５灯式信号の説明で、「一部の鉄道で採用されている『抑速表示』モードに切り替えが可能。」
の説明に烈しくワロタ！
素直に「京浜急行で採用されている・・・」って説明文にしたら、やっぱりマズイのかなー。

てか、どれもメクラにはわからないことだろ？
２ｃｈで騒がれてるからって騒ぐなよ(ﾌﾟ

>>606
烈しくワラ・・・えるか？

今更EF71前期を買おうと思うんだが
これって何か問題点とかあるか？
無ければ速攻買う。





ナンバープレートは諦めてるからOK。

>602が仮に原因だったとしても製品化のGOサイン出したのはTOMIXだしね。
ところで>602が全員分加工してくれたら神なんだが。

>609
これは71前後期両方なんだけど、ボディと動力の嵌め合わせがガバガバなので持つときに
注意しないと動力落下事故が起こる

不思議だ・・・
>>590での過渡との比較ではあまり気にならないが、
>>558の実車との比較では寄り目に見える。
ランボード上のキャブ前後のﾊﾟｰｼが若干浮き気味なのが少し気になるけど、他は文句無しだから
昔どっかのメーカーが得意だった（ン？）実車らしく見えるように少しデフォルメしてくれていれば・・・

キハ１８７が出るんだね。

71見ると78も欲しくなるのは板谷ｦﾀの性

>>609
最近のﾘﾇｰｱﾙ品なのに、明かり取りにガラスが入ってないのよね。
自分はそれが理由で発売時に見送ったが、
別に気にならなければ買うがよろし。

ＤＤ５１がどうのこうの逝ってるが
ＤＦ５０やＥＦ８１トワイライト色の色むら塗装どうにかしてくれ
特にＤＦ５０の前面の手すりの白色塗装汚杉。ちゃんと検品しているのかと小一時間（
あれなら色入れないほうが有り難い
古い商品だから仕方無いかもしれないがもう少し配慮が欲しい

ＤＤ５１はライトケースの車体の中心側が外側よりビミョ〜に狭い。
しかし、寄り目な以前に、ボンネットの縦横比がおかしい気がする。
しかし５９０見てて思うが、カプラ周りや手摺・テールランプの別パーツ、塗装の細密化等は
富ＨＧ＞＞＞過渡
だが、２０年以上の差は感じん罠。
まあそんなに悪くは無いが、ＨＧとするべきでは無かったナ。

まぁこれから過当の６５の車体長と同様に語り継がれていくことでしょう。

話題豊富な富ﾀｿ

DDは最高傑作にはなれなかった
一番マシなだけ…過渡６５と同じだなｗｗｗ

>>557
あれうざいと思ってたの漏れだけじゃないんだ...

>>619
DD51大好きな俺としては、今回のヘッドライトの寄り目は残念。
とはいえ、KATOよりもずっといいこともまた確かなので
今後増備する際には、もう富しか買わないだろう

正直いってヘッドライト周りやボンネットのイメージ（顔)は
KATOの方が似ていると思う。しかし、それ以外の部分の出来に
関しては富の方がいい。

幸いだったのは、富と加糖を並べて配置してもそれほど違和感が
無いことだな。なにせ加糖のDD51だけでも10両以上あるので..

明日HPがｱｯﾌﾟされるけど、それ見て対処するばﾘｺｰﾙは無って事？
単にｺﾝﾃﾞﾝｻ抜けば良いのか(蕨

>>619
俺的に富の最高傑作は455系急行色。
ウチのは6輌だからﾓﾊﾍﾞﾝﾁは見逃した結果コレ。

立山にするならあっさり却下だがな。

富の傑作？

キハ58かな。

>>589
＞ナンバープレートの長さの差…、ヘッドライト間長さ≒ナンバープレート…、
＞こ、これは！！

ボンネットの幅も過渡の方が0.5ｍｍ程長いよ。

実車の写真でも角度によっては（個体差もある？）寄り目に見えるのもあるし、
模型運転するときは常に正面からマジマジ見るわけじゃないから、あんまり気にならんがね。
ランボードサイドや手摺がきちんと白になってることや、冷却ファンの透け具合、
カプラーのBM化、小径車輪などによる低床化...
価格に比しても、評価できる点は多い。

ポジテブですなぁ。

別に特筆するところない＞DD51
普通に作ってヘマしちゃいましたな感じが強い
印象把握
売り逃げの蟻じゃないんだからしっかりしなさい

誰かゑ座リングしたDD51をうｐってくれ…

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/81.jpg
ttp://yokohama-line.hp.infoseek.co.jp/dd51/dd51-16.JPG
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/images/2212-6/2212_front.jpg

まぁ俺には加藤のほうが印象把握に失敗してるように思うんだが。
DD51の前面はああごつくはないだろ…丸みなんかの部分的寸法を
そのままにして中央線付近で0.5mm寸法をプラスするとかやったんだろな。
DE10のボンネット側面でも変なとこで1mmプラスするとかやってたからな…
今までみんな加藤のに見慣れすぎたんだよ、きっと。

説明書のインレタ貼り付け位置が違うということを、TOMIXのホームページで知ったんですが、
既にインレタ貼ってしまっていた場合、インレタをタダで貰うことは出来るでしょうか？

木を見て森を見ず。

でも過渡のDD５１のほうが車体全長長いという証拠は無いんでしょ。
だれか形式図とか持ってないのかな。俺的には、ブルトレや最近の機関車からして過渡の方が間違いなんじゃないかと思うんだけど。

>>632
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

ハハハ
まぁＤＤ５１に関しては、より目より目って言ってるやつの
目がより目ってことでいいんでないかい。

>>609,615
EF71前期型が出たのは最近だけど、実質的には、さよまら板谷峠の時にﾘﾆｭしたもので、HGｼﾘｰｽﾞ以前のﾓﾝでつね。んでも印象把握はいいので、側面の採光窓が気に成らなければ買いかな。50系と組むと
(*´Д｀*)ﾊｱﾊｱもんでつ
でもﾔﾊﾟｰﾘ78保水

過渡と比べるとDD51の寄り目は気になるかも試練が、
実写と比べるとそれほどでもない。
ま、確かに寄っちゃいるが、それを言い出したら過渡はちょっと離れ気味だ。

今回の富で気になる香具師はNなんて止めたほうが(ry

磐西４５５は方向幕印刷なのか。ﾁﾄ残念。
金型いじれとは言わないが立体シールくらい驕って欲しかった。
ルーバーとかには向かないけどＨゴム部分の表現には良いと思うけどな
ペンギン辺りここ見てたら製品化検討してよ

印刷だったら塗り替えの時厄介だな
まぁタヴァサがパーツ出してるから問題ないけれども

455磐西の横ｻﾎﾞが空白なのはｲﾔなので、果糖のｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾅｰのｻﾎﾞｼｰﾙを貼ってみますた。
更に雰囲気でて(･∀･)ｲｲ!

過渡と比べて寄り目だから駄目、と言ってる人は過渡が完全に正しいと思ってる？
実車と富、実車と過渡を比較してどちらの方が似てるかを論じないと。

俺は富のは少し寄り目だと思うけど、過渡の前面も実車のイメージと少し違うと思う。
なのでそれ以外の部分で勝る富に軍配を上げる。

DD51の寄り目議論厨、氏ね

漏れはいましがたやっとDD51見てきますた。
最初は、そんなでもないかも、と主たけど、実物誌の絵を見てからだと、寄り目っちゃ寄ってるかなって感じですた。
それよか、縮尺どうりとはいえ、台車と車体の隙間も気になるかいなあという感じでつ。
でも悪くはないでつね

HGなだけに皆の衆の評価の目もHGになっていらっしゃるようだ

>>643
仰る通りでつね。

メーカー側のディティールはＨＧになった反面、ユーザー側の加工力はＬＧになった罠。

>>640
「実車と富」を比較するのはともかく、なんで「実車と過渡」がここで出てくるんだよ。
気にしなければならないのは、あくまで富製品が実車に似ているかどうかだけで
過渡がどう、なんてのは関係ないと思う。

そもそも過渡なんて20年以上も前の製品なんだから、比較すれば富の方が
出来がいいのは当たり前。それにメーカー間で勝ち負けを競ったって意味ないよ。

俺は今回のDD51の寄り目は気になる。実車と比べてもかなり寄り目と思う。
でも、それはあくまでDD51ファンであるが故になんだけどな。富には、せっかく
HGとして作り直したんだから、もっと完璧を目指して欲しかった。

>>646
俺は実車デデゴイまんせーだが、富の寄り目は気にならん。

>>640が言いたいのは、若干ライト間が広い過渡製品を見慣れたために、
富のが寄り目に見える、って言ってるんだろう。別に過渡と富の出来を比べて
評価してるわけじゃない
読解力ねーな。

磐西４５５
田無・偏差値で売り切れage

北陸は田無でも売れてませんですた
扇で出てるからなぁ…増備したい椰子は買うだろうけど

と空気読まずにカキコするﾃｽﾄ

４５５磐西の前面って、１６７系と同じもの？もし同じならいもづる式に１６７系でないかな〜？

角目ヘッドは東北の兄弟を作るのに重宝するし
なにより東側は東の車が売れるのではなかろうか
それに比べて北陸が色も形態つくり分けも地味ということではなかろうか

>>649
厨房氏ね

>>648
そりゃいい
国鉄色マンセーな俺が、知らないうちにスパ雷やら681やら北陸ものに手出して、
挙句最終日の大阪にいたという理由だけでさよまら白鳥買ってシモタので、
蟻419(は出来次第だけど)も含めていずれﾏﾀｰﾘと買うとしようわい。

>>652
テク○トの４１９（ｒｙ

>>653
出るという前提で話すけど、試作品の段階で蟻の逆をやっていて（ヘッドライトが小さすぎ）誰も手を出しそうにもない。

ｵﾛﾊﾈ24-550が、限定とはふざけるな。

>>655
単純に旧製品の基本セット分出せば足りるはずだから、ふざけもクソもないだろ。

ＤＤ５１なんかこれからも長く売らなきゃいけない定番商品なだけに
気に入らなきゃ買わなきゃ良い…だけでは済まされないんだよな
漏れは寄り目は気にらないがＨゴム車体側表現に心底がっかりした。
寄り目を叩く椰子等の気持ちもわからんでもない
漏れは（Ｈゴム見て）大人しく見送っただけだけど…

ハイグレード103系初期はガイシュツ？

>>653-654
むしろ富が581/583ベースで419/715出してくれれば何の躊躇もなく買うんだけどなあ

>>658
584でも出てたけどソースは？

>657
スケベゴムもさぁ、ガラス側表現がホントにイイかってーと、そうでもないと思う。
今回の出来（ガラスパーツの嵌めあい）なら車体側表現でもイイでしょ。

うっかり、絵f64の貫通扉並の仕上がりになった日にゃ（ｗ

>>661
禿同。
ガラス側Hゴムが何がなんでもいいという事はないよ。
網つけたりと前面窓周りいじる輩にとっては、車体側Hゴムの方が
作業しやすい筈だし。

>>657は車体側Hゴムのどの辺りが気に食わないの?

断面に朱色が見えてることか？
それなら、断面に黒をさしてみ。見違えるようになるから。

スケベ車体側表現は
退化
嵌めあいよくても苗

>>658 君の脳内では製品化が決定したのかな？

103初期だけHGにしてもな・・。新旧ｺﾞﾁｬﾏｾﾞだから103は面白いんだろ？

値段高い１０３系なんて(ｒｙ

>>664
それがマジらすぃ

まぁこのスレを見てると、より目が気になるかと言うのも人それぞれみたいだし、
Ｈゴムが車体側表現だというのが気になると言う人もいる。人それぞれだ。
だから今回のＨＧデデゴイチを買うか否かは個人の自由だよ。嫌な人は過渡のを買えばいいし。
>>657
俺は寧ろガラス側表現に疑問を持っていた香具師だからねぇ。実車と比べたりしても、ガラス側がリアルかと言うと少しばかり「？」と思う。

キロポストにでも出てたか？

Hゴム車体側表現信者必死だな。

カトのED75でも見てハァハァしてろや。

あきらかに退化＞スケベ車体側表現

最近はやらなかったのになんで復活なんだYO！
他に波及しなければよいけど…

まさか１０３系HGも(ｒｙ

103系はどうせ死ぬほど似てないユニットサッシ車に沿うんだから
まったくどうでもいいが。

Hゴムは細く綺麗に表現されてればどちら側表現でもいいだろ。
ただの仕様。
エラーと言える暴走や寄り目と同一視するなよ。

>>670
Hゴム窓ガラス側表現信者必死だな。


だから、どっちでもいいがハメコミ精度が重要だっつってんだろうがヴォケ
荒らしは氏んでくれ。

誰が過渡のEF75＞富のEF75っていったよ。これは明らかに富
のほうが似てるだろうが。
そういう問題じゃないって言ってんだろこのクソガキ。

模型店スレが無くなって彷徨ってる関西人のみなさまへ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1077285639/4-

お邪魔しました。

>>673
最近はキャノンのカメラまで1/150の模型になっているのか？
しかも両社競作か、おめでてーな。

扇動するだけしか能がない、さすがHゴム車体側表現信者なだけある。

さあ、春厨バトルになって参りました。

一つ確認するが、Hゴム車体側表現嫌う香具師は、DD51買ったか、
少なくとも店頭でしっかり見たんだな？
イメージで言ってるんならとりあえず見て来い。

Hゴム車体側表現信者ﾜﾛﾀ

なんにでも信者は現れるんだな。
っていうか喪前ら幸せ杉。こんなしょうもないことで論争できるなんて。

他社のネタないから
煽るのも煽られるものここでつ

ただ単に春なだけだろ？

マダ春休みｼﾞｬﾈｰﾀﾞﾛ

マダ９１２ｼﾞｬﾈｰﾀﾞﾛ

ｽﾏﾝｶｯﾀ

黄身も頭を冷やした方が良いと思われ>>EF75

番台買ったこれから遊び倒す。

だから１０３系ＨＧソースキボンヌ。

今まで、ＤＤ51-500に過渡２０系牽かせてハァハァしてた。
寄り目だＨゴム車体側表現だとか議論してる前に走らせてみろや。

走行厨乱入ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

いるんだよなあ、議論してないで酒でも飲もうやって言い出す奴。
そして嫌なふいんき（←なぜか変換できない）だけが残る。
実物や写真持ってきてちゃんと議論を突き詰めてしまえば
納得する香具師もいるだろうに。

Hゴム車体側＜窓側というのは、ある程度定着していた定説だったと思う。
でも富のDD51でそれは覆るんじゃないか？嵌めあい良いし。
取りあえずで叩いている馬鹿どもは現物見とけ。話はそれからだ。

>>686
ふんいき、な。

で１０３系ハイグレードは？

>>686
状況把握せずに絡む厨乱入ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
いるんだよなあ、状況もわからず自分の論理だけで絡んでくる香具師。
漏れはとりあえず何度か議論に関わってますが何か?
走らせて見れば変わりゃしないなんてことを主張してるんじゃない。
重箱の角をつつく前に大局を見て、それから論ずれば？ということが漏れの論旨。

>>687
表現という点では、車体側でも嵌めあいが良ければ問題ないと思う。
今回のＤＤ５１のレベルなら俺は満足。

ただ、Ｈゴムを黒色に変えようとした時に車体側にＨゴム表現がされてると
車体に色を入れないといけないので、それを考慮するとやはり窓ガラス側が良いと思うな。
ＤＤ５１に限らず、登場時はグレーで現在は黒という車輌は結構あるし、富も
それを再現できるように黒Ｈゴムのガラスパーツを分売したりしてるわけだし。

とりあえず雰囲気も変換出来ない野郎が何書いても全く説得力無い訳だが。

文字による意志の伝達にコミュニケーションの全てを委ねねばならぬ掲示板上において
"ふいんき"等と抜かす輩が何を言うか。

とか言われても仕方ないぞ>>686

とりあえず､寸法的にどうであれ、似てる、雰囲気出てると思えば文句も出ないし、
似てないor値段に見合った出来では無いと思う奴が文句垂れてるわけで。

実車の「雰囲気」なら漏れは充分に感じられる出来だと思うよ>今回の製品

まぁ、親の脛齧って一丁前に模型を論じた気で居る厨房は早く寝なさいってこった。

>>688
馬路レスごくろう。

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>691
あーそうか、手を入れる時は確かに窓側のほうが良いね。
特に、今回のみたいに手摺白色とかは結構デリケートだから、
ボディに手を入れたくないというのは禿同。

でも漏れは良いや。そのうち汚すだろうし。
コンデンサ取って走りもまともになったし。
早く北海道と貨物も出して暮れ。

そういえば酒でも呑もうとか言ってるけど、
法的に酒が呑める年齢で「ふいんき」とか抜かしてるのはさすがにちょっと問題かもね(w

この際、2chも模型も潔くやめて早期に真人間に戻らないとダメでしょう。


あるいは、もしもまだ酒の味も知らぬのなら、
＞いるんだよなあ、議論してないで酒でも飲もうやって言い出す奴。
こんな言葉は二度と口にするんじゃねぇ。
マジで。

（←何故か変換できない）のガイドライン
http://that.2ch.net/gline/kako/1070/10708/1070867501.html

>>697
そんなのあるんでつか。へぇ〜
EF75のガイドラインも欲しいね。鉄板にｶｴﾚ!って言われそうだけど。

入れ食い杉。
2ch馴れしてない厨房のすくつだったか。┐(´ー｀)┌

単にガイドライン板にスレが立っているだけで流行もしてない様な言葉を使って
俺はコアな2ちゃんねらーだ〜見たいなこと言っているのが一番痛いんだがな。

社会から疎外され帰属意識を2chに求めているからこういう言動に走るんだろうけど。

>>700
納得。

あとｷﾘﾊﾞｿｹﾞﾄおめ

>>700
知らないで無益に叩いてるのが可哀相だと思ったから教えてあげただけなのに。
別に世の中知らないことのほうが多いんだし全然構わないと思うけど。
そんなむきにならないでよ。

>>700
禿胴しそうになったけど、「でつか。」とか「ｶｴﾚ!」を使ってる香具師が言っても説得力無しよ。
>>692
>>696
まる(ry がふいんき知らないとは意外ね。

DD51で熱いところ、全然話題が違ってスマンのだけど、分売のプリント基板で、
前後進が逆になって点灯してしまうなんていう不良品って、これまでありましたか？

また、モノが生産中止もいいところの西武5000なのだけど、ライトが切れたので、
買っておいたプリント基板と交換して、いざ走らせてみたら、両方向にヘッドライトが
点く事態になってしまい、ポカーン＆(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 。
こんなこと初めて・・・・。

>>692で釣ってるのかと思ったら・・・

春っぽくなってまいりました！！
春厨はスルー推奨

大学生だけだろ
春休み

ふいんき（←なぜか変換出来ない）

これ定番ボケだと思います。２ｃｈでも双葉でも。

雰囲気（ふんいき）だろっ！ってレスするのがお約束です。

うわ、がいしゅつ（←なぜか変換出来ない）だった。逝きます。

>>699
すくつじゃなくて、そうくつな。頼むよ。

秋元康のおにゃん子の歌詞の影響だろうな→ふぃんき。

>>710
2chではすくつで合ってますが何か？
ttp://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%B9%A1%E4#i14

あと、既出を「がいしゅつ」と書くのモナー

686も（←なぜか変換できない）と書かなければ２ちゃんねる用語
でも使ったのかと思われたのにねぇ。

閑話休題

ＨＧ１０３系気になるなぁ。
４月１日にはまだ早いし。

本当に出るなら
１１３／１１５系初期型
１０１系
もきぼんぬ。

はいはい！とりあえずＨゴムの車体側表現の何処が悪いのかと言うのを明確に言ってみてください。

キハ10情報はガセ？

>>714
色落ちした後
色さしするのﾏﾝﾄﾞｸｾ
あと
色替える時も

>>716
色塗り替えるほどの方が色さし面倒くさいとな。
俺はＨゴムの色変えるときのが面倒くさいと思うけどね。

103系HG激しく気になるよ…

>>716
そうじゃなくて
スケベの色を黒→灰とかに色替えするのがﾏﾝﾄﾞｸｾ
車体を色さしで侵す危険あるからな。
ガラス側のほうが絶対によい
色落ちもしにくいしな。

DDのはめ込み精度には満足してるが
何故、車体側にしたか問いつめたい。
それなりの理由があるんだろうか？
漏れは盲目的にメーカーの方針にはマンセーは出来ない
ガラス側厨とか言われても困る
精度高いのならガラス側表現の方が良い
車体プラの肉厚隠せるし
ガラスの肉厚然り

>>719
キャブの開口面積を少しでも減らして組み立て・分解時の変形や破損を防ぐため
と過渡DD51分解した経験から言ってみるテクスト

何か方法論が先行して、その先の目的（結果）を見ようとしない気が駿河…
漏れは結果が満足いくものであれば、その過程の方法はどのようなものでもいいと思うけどな。＜DD51窓

あと、DD51と関係ないけど、今回の455系磐越西線、車輪の転がり良くなってない？
485系とか、最初は良かったものの、走らせてしばらくすると物凄く重くなってたけど、今回のは平気そう。
そこそこの時間試運転させたけど、まだ軽いし。
自分で集電板弄ったのと同じくらいの転がりを保ってる。
改善してくれたのかな？
これがずっと続けば、今後も期待できるんだけどなぁ。

>>719
工程上、
旋回窓を印刷する時に、Hゴムが出っ張ってると邪魔だからだよ。

過渡の電車みたく銀Hゴムがお好みか？


あとさぁ、上にもあったが、こういう姿を再現したい場合、
ガラス側Hゴムだと車体側に網の足をつけるのが至難の業になると思うが。
ttp://www2.lnet.ne.jp/~aaa/RIL0487M.jpg

>>713
？意味分からない

DD51-500買った。(・∀・)ｲｲ!!

ところで、北海道色まだ？
それに重連用無動力車は発売されないのかな？
動力車２台は財布に痛いぞっと。

>>703
個人的に酒を引き合いに出される事だけは許せないのだす。

あと、好んで名無しになってる時は一応ほっといて欲しいです。
ID照合ご苦労様。

黒ゴム化だけど、Hゴムがどっちに表現されてようがあんなのマジックでちょちょいのちょいだろ。
黒→灰色化よりよほど簡単。悩む前に手を動かす。上手く行かなかったら文句言えや。


まぁ、ﾏｼﾞﾚｽの応酬となっている時に議論発散化の傾向を急に持ち出すのは良くないと思うのです。
↓でも参考にして考えてくり。
ttp://www.kc.t.u-tokyo.ac.jp/~matumura/

漏れは>>700と同意見。それこそふいんき読んで言葉を使えと小一時間(ry

あんまマジレスの応酬になんかなってなかったと思うよ

ＤＤ５１の屋根にホイッスルパーシをつけようとしたら、カバーの有無で迷ってしまった。
新製時の仕様調べたので参考にしてけれ。

690　一般
692　一般
725　一般
797　Ａ寒地
856　一般
863　一般
874　一般
881　Ｂ寒地

一般ならホイッスルはカバーなし、Ａ寒地、Ｂ寒地ならカバー付きになるけど、所属区が変
わったら仕様も変わってるよな、きっと。

>>725
若干見苦しいぞ。

まる(ryが痛いことはよくわかった。

オッス！おら>>657だ
軽い気持ちで書いたのがここまで議論になっちまったんで収束を願いつつｶｷｺ。
結論を言えば好みの問題。気に入らなきゃ買わないだけで、実際スルーした。
漏れがＨゴムのガラス表現を好むわけは、車体表現だと
相当な精度をだしてもやっぱり車体とゴムの隙間に光が侵入して
ガラスの断面に不自然に反射してしまうのが気になるから。
それがガラス表現だと、並の精度でも綺麗に表現できる。
ただ、こんなこと気にする椰子はそんないないだろうから
富さんの設計方針が漏れの好みに合わなかっただけだと思って
別段叩くこともなくスルーしたまでなんよ。
でも、ここにくれば少しは同士がいるかな、と思って愚痴ってみただけ。
ちなみにちゃんと店で実物見て決めました。寄り目は気にならなかった。
でも、走らせれば気にならないというのは同意しかねる。
実際ガンガン走らせる機会はあまりない椰子だって少なくなかろう？
そんな人種の中には、模型を手にとってじっくり眺めながらﾊｧﾊｧする椰子もいる。
特に富のＨＧは高級さを売りにしてるからそういう楽しみを求めてしまう。
だから、良い悪いは別にして自分の気に入らない所は余計目に付いてしまうのだ

>>727
�d楠。
富の説明書って、ここら辺のナンバーとパーシの関係まで言及せず、お好みでって書かれてるから、極力実車に合わせようとすると苦労する。
実車厨のように、実車と異なったらエラーとまでは言わないけど、ある程度はデータを提示してくれてもいいような気がする。

適材適所。良ければそれでよし。

加工のことを考えたらどっちも一長一短でねーの？
例えば最近のリニューアル車によくある接着窓ガラスをつくろうとすると
ガラス側にＨゴムがあると削った分窓がでかくなってしまってﾏｽﾞｰ。
逆に車体側だと、確かに塗装は面倒だ罠。

車体側表現でダメダメな例→加藤ED75
ガラス側表現でダメダメな例→蟻DC185（本来Ｈゴムじゃなく帯金だから余計変）

過渡ED75シリーズも窓表現同じだけど、あれで5800円。
他のFW機はそれ以上の価格。
DD51はHGを名乗っているが、そんなに割高じゃないよ。
1万円もするのであれば、厳しい目に晒されても仕方ないが。

はめ込みガラスってさ
小さいほど外周あたりが若干白っぽくなるので(というか厚みがもろ見える
Nの富73系3段窓や16番40系なんか見れば分ると思う

面積小さい窓ガラスならHｺﾞﾑガラス側に表現した方が
その白っぽさを誤魔化せる。ゴム部分の厚みで。
まぁ出来ることならスケベは全部ガラス側のほうがいいけど
工法上無理なら仕方ないだろな

>>733
価格の問題じゃない様な。HGという冠に問題がある。

>>728-9
でしょ？(￣ー￣ﾆﾔﾘｯ

どこまでﾏｼﾞﾚｽでどこまでﾈﾀかは皆様の判断にお任せします。
けど、模型系のｽﾚは大概ﾏｼﾞﾚｽ志向だと思うけどﾅｰ

>>734
そういったクリアパーツの周囲に黒を差すとかなり見違えるもんです。
車のプラモ作ってる人には常識かもしれんけど。

73系とか、数が数だとﾒﾝﾄﾞｲけどね。

さて、談話室の検閲を潜り抜けることはできるだろうか

で、103系HGはどうなのよ？

誰かひろゆきの至言AA貼ってやれよ

>>739
ネタ（ｒｙ

漏れのＤＤ５１500、いざ試運転！と思ったら少し動いていきなり線路上
で停止。突くとまた動き出す・・・これを何度が繰り返す状態。初めは車
輪が汚れてるせいか？と思ったがライトは輝いたままで止まるので今度は
モーター周りを疑ってみた。
上回りを外して、プリント基盤も外してみると、ダイカストブロックとモ
ーター端子の間に燐銅板をＶ字に曲げた通電用パーシが挟んであった。ど
うもこれが緩い感じ。角度を広げて差し込んでやると問題なく走るように
なった。
こんな調整が必要な状態なのにＨＧとはねぇ、油ギトギト中華風のギヤ回
りといい、やっぱり国産にしてホスィ・・・

んで、103系は？

>>736
それも承知の上でガラス側賛成派。＞黒塗れ
完成品と謳ってる以上、手を加えないでもカコイイのがベストであると
漏れは思ってるので。
１６番だと金属でも阪急・DRC・高頭５８３等でまどぱーつプラで起したり
釜だと天罰が前面窓はプラ一体だったりするわけで
車体側表現で高い精度のはめ込み出来る技術あるなら
スケベ一体の窓パーツがｲｲとやっぱり思う。

まぁ今回DDで車体側になったけど
４８５HGの運転台スケベは素晴らしかったので
やっぱガラス側にして欲しかったなと。

まぁDE10あたりとの調和考えたら妥当かも試練がね。
HG名乗るから期待が大きかったのさ

>>741
それは単にハズレの製品を引いただけであって、中華云々とは違うような気もするぞ。
国産製品でもＫＡＴＯ製品でもそういうハズレはある。

2月もあと一週間となったが、来週は怒涛の一週間になるのだろうか？
残りのDD51は遅れそうな気がするけど。

EF71前期だけで2輌買ったぜﾜｼｮｰｲ (・∀・)

重連でコキ20連引く姿は泣ける ｡･ﾟ･( ﾉД｀)･ﾟ･｡

ああ、HGという名に魂を惹かれた厨どもよ…

キハ５６を初めて買ったんだけど、TNカプラー不調のせいかカーブで脱線しまくり。
一箇所でなく複数の連結箇所で同様のことが起きる。
何か対処法ってある？
それともTNカプラーのせいじゃないんかな。

>>748
キハ５６じゃなくキハ５８だった。

6両用の車両ケース、久しぶりに買ったらウレタンの材質がKATOのに近いものに変わってた。
前のTOMIXの材質のほうがカットしやすいので、あえてTOMIXの車両ケース選んでたのにこれでは改悪。
そういう不満は漏れだけか？

確かに、カットするには不向きな材質になったな。

ラジエターカバー撤去された旋回窓付きのデデゴきぼん！

DD51-1000(1052〜)原色は出るんかいな？
出たら、800番台の屋根と交換して、886〜にしたい。

>>753
漏れも、それ企んでいまつ。

>>750
漏れはｻﾞﾗｻﾞﾗｳﾚﾀｿがキライなので
過渡タイプﾏﾝｾｰ

>>753
そのまま886〜で出たりして(w

しらさぎＹ０２編成セット
しらさぎＹ１３編成セット
両方買う人いるのか？　高いよな〜
　買うとしたら、どっちを買う？
限定だからといって、買いこむ奴いるのかねぇ

>>757
両方買うよ。20％オフにはなるから３万位かな。
高いけど製品化を待ち望んでたし買っちゃいます！

田無で買えば2.5諭吉で済むから、
買ってしまいそう。

漏れも両方買う。30%引きでもそれなりの出費だが。

だーかーらー
１０３系ＨＧは
ど う し た ？


最初に書いた>>584は責任持てや

>>750
同意。

>>761
ｳｾﾞｴ

103HGの話はとりあえず放置でヨロ。
預言者かハッタリか、壬生か静岡か銀座か有明かで分かるだろうし。

72の次は101なのではと言ってみたり。
101、103に決定打といえるものがない現状ではHGでなくてもまともなものが出てくれればうれしいんだけど。
細かい差異で一応バリエーション展開可能だし。

485もそうだったけど103なんてまとまった数欲しい車種としては最強レベル。
HGなんかで模型化されたら金が続かないからむしろ出して欲しくない。

概出ならスマソだが、青さぎがきっかけで485系全般リニュのヨカーン
もちHGでＷ

街灯に使用されている小さな豆球だけ売ってくれないかなぁ。

>>767
ｶﾞｲｼｭﾂというか自明

いい加減、かもめみどりHTBの併結を再現してくれよ。

赤特急にロゴインレタ入れてたら、貼付位置の説明にウソ書いてるやん！
危うく騙されるところだった。

金型起こさんと「タイプ」になっちゃうからなあ。＞HTB等
でもアレはカラーリング楽しめたらいいので扇形庫みたく割りきって出して欲しいな。
HTBにとっても多少なりとも収入になって良いでしょ。
あと、かもめセットにサロ入れてくれ。嘘でも。

>>771
ジオラマワールドにはしっかりサロが写っているし、実際サロ入り編成があったんだから、
塗り替えでイイからサロほしいよね。

ＲＥＤ　ＥＸＰＲＥＳＳって、インレタ貼った後、クリヤーで保護しなきゃ駄目だよね？

>>745
　おまいらア○ラム見れ
　今週のＴＯＭＩＸの入荷日がでとるぞ

入力した
ttp://www.aaacafe.ne.jp/free/gebageba/release.bbs

>>775
サンクス
結局ブツが届くのは来月か・・・
(´・ω・｀)

>>773
漏れは最初、保護してなかったけど、夏場にケースの中でズレてしまったから、
いまはクリヤーで保護してます。

今月出た　４５５系磐越西線　３両
赤だったけど、同じデザインで青がいたよな。
今どうなったか知らないけど
　これもついでに、出すのかなぁ？

>>777
ですよね。
うちは買ったのはいいのだが、インレタの膨大さに慄き手付かずのまま。
そのまま走らせるのもマヌケだし、クリヤー買ってくるしかないな。

>>778
仙山線じゃろ？
あの塗装は今は消滅しとるよ。グリーンライナーに戻ってる。
ちなみに、蟻さんから出てるよ(w

>>778
すでに蟻さんの餌食になりますた。

そもそも過去の４８５系塗り替えは
１０００番台使ってる時点でタイ(ｒｙ

昔は少しの車体長さ違いや番台なんて気にしなかったからな
漏れは中古で買い漁ってるけど

>>778、780
仙山線撤退(01年4月）
　　　↓
東北線転用
　　　↓
グリーンライナー化
だったかと。

>>780
あの色、無くなったんだ。知らなかった。

>>775
あからさまに給料日前後だな…
ほぼ毎日ちくらや通いか　＿|￣|○

>>779
漏れは発売時に２セット買ったから、インレタに余裕があって良かったけど、
全部貼り付けるのは精神的に参ったよ。

最近話題の？会津若松ライブカメラ見てると、磐越455が欲しくなる・・・

>>787
おいらはグリーンライナーがホスイ
スレ違いsage

>>787

おれはまさしくあのライヴカメラ見た後に欲しくなってしまって、
455ばんだい注文したw

そういや蟻はなんで磐越455は出さなかったんだろうな？

2月発売予定品が今度の週末にどどっと出てくるぞ
DD51星ガマやあおさぎなんかも
金の用意は大丈夫か？

やられた。旅行に出ちまった.
24日ってことは網走、釧路にいるな。
どっかで売ってないかな？

>>792
釧路駅前のお店へＧＯ
定価売りだけどね

DD５１要りま(ｒｙ

漏れは土曜のぞぬアキバｾｰﾙに金残すわい

>>793
ｻﾝｸｽ。あのおもちゃ屋というか模型屋というかメルヘン屋っていう店だね。
★ｶﾏ少ないってのが不安だし、逝ってみるよ。

秋葉田無では、箱根駅伝の予選会並みの
ＤＤ５１ｺﾋ仕様争奪戦が繰り広げられる悪寒。

>>795
ミ○ケという模型屋であります
強いて言えば、品物の到着が内地よりも２日遅いのが痛いところ＜釧
内地に戻ってから買っても遅くないかも知れませんよ

>>796
でも常点燈が(ｒｙ

別に急いでエラー仕様買わないでも
次回の生産待ったほうがよさげ
５００番台で懲りたからな…

富釜だし3年すれば再生産しそうだ罠

24日から1週間出張だ……＿|￣|○

>>799がんがれ
出張先で買ってくだちい

>>797
あ、そうか。ちょと遅れるのね。
もしかしたら札幌に着く日が丁度良いのかも。
でも、覗いてみるよ。掘り出し物とかあるかな。

>>799
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。漏れも一緒だ。違うか、出張と載り鉄旅行じゃ。

>>798
自力で手術できそうな程度のエラーなら
脱落者が出たとしても、それでもかなりの激戦になりそうだな。

>>584の釣り針がまだ口に刺さったまんまなんだが…
気になってちょくちょくここへ来てしまう。

>>803他

明日月曜、バカな厨房たちが、富に問い合わせの電話攻撃しかける
可能性が否定できなくなってきたので、ここら辺で告白。


103HGはネタです。

富に問い合わせが殺到する
↓
業務に支障をきたす
↓
情報源が当スレと判明する
↓
富が通報する
↓
書き込んだ椰子がタイーホされる


こんなことにならないよう、ネタなら冗談半分で書くのはやめた方が良い

ま、タイーホは大袈裟としても、蕨事件の事もあったし軽い気持ちで書かない方が良い。

ネタとはいえ103系をHGにしてもあまり意味ないと思う罠。
漏れとしては485系全般のリニューアルかキハ82系の初期型、70系をHGで出して欲しい。
485系の北越カラーは出来れば片方がボンネットのやつを禿しくキブォンヌ
あとパノラマ国鉄色の雷鳥も…
限定品の為に新規で金型を起こす富なら絶対に出来るYO！

４１５−１５００九州色、実車は側面方向幕から車端部にかけても帯とビードがあるのだが、こないだ買った模型では省略されていた。
まあしゃあないか、と諦めてたのだが、
さっき何げなく�`ポスト見てたら、「ＪＲ東日本車とは異なるラインの特徴を忠実に再現」とか書いてあるし、写真でもちゃんと帯が入ってる。
どういうことやねん!!

>>808
ttp://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/car/ec211_maniax_1.html

>>808
色が（ｒｙ

>>809
詳細な資料サンクス。
東の２１１のビード＆帯の有無は、国鉄、ＪＲの製造時期の違いなのか…。
ちなみに海では５０００番台、国鉄時代製造の０番台共々ビード＆帯有り（なぜか３１１は無い）。
とりあえず九州の４１５−１５００は有るはずで、そもそも俺が憤慨するのは、キロポにその事が記述してあり、製品写真があるにもかかわらず、発売された製品が違っているという事。
４８５初期の銀リムみたいにお詫びがあるのか…？

異なるラインというのは色帯のことだぞ。
明るい、幕板部分にも細帯がある。

急行色455の車内に試験的に人形を座らせてみた。
普通に座ってる人形だと足の長さが合わないから
スネの中間からバッサリ切り落とす手術をして座らせたw
白色灯も付けてたせいか、これだけでかなり見栄えが良くなった。

ちなみにM車の人形は胴体から下が(略

タイプタイぷｳﾙｾｰ

今の厨房は４８５系色替え製品も全部タイプでがっかりしています
と和○ｻﾝみたいなこと言うんだろうな(ｗｗｗ

今月号のｷﾛﾎﾟだけでは無いが､最近のｷﾛﾎﾟ､高いだけで中身ﾎﾞﾘｭｰﾑ少なめな傾向にﾏｽﾞｰ(欝
話のｺﾝﾃﾅや発車ﾍﾞﾙが連載されていた￥100時代の方がｴｶﾞｯﾀ!!

>>814
しかし、そんな厨房を育ててしまったのが富のＨＧだ罠。

作り込みと、作り分けの区別の付かない厨房か。

作り込みの先に作り分けがあるわけだが。

蟻効果

だいたい211系の派生製品の４１５系1500の文句言っても仕方ないだろ
415系全部に言えることだが。Ｅ５０１も。

発売速報更新age

(・∀・) ｷﾀｰ

(つД`)｡

ＤＤ５１売るんだ

>>823
決算の都合
無理矢理急いで出荷過渡思われ

必死だな

>>807
でも限定品の後改修して通常品に流用してなかったっけ？

>>825
基本的には流用できるのしか起こさない
＞富・過渡
一部のパーツ単位では限定専用の型も起こすが

蟻は(ｒｙ

あれ、サハヨ231総武は？

>>814
あれを認める方がＤＱＮで無知。
富のは485-1000系最終ロットのみの形態だ。
ランボードとか手すりとか。

それを知らなくてもモハ484が全部600番台なのは
変だと思うだろ。

九州の４１５系って「４＋４」あるよね。
磐越の４５５系って「３＋３」あるよね。
北陸の４７５系って「３＋３」あるよね。

お富たん、何で増結セットを出さないの？

マジで６両２Ｍ・・・　＿|￣|○
売上金額を上げたいのはわかるよ。
それならさ、せめてＴ車の下回りを普通にお店で買えるようにして欲しいよな。

>>828
それを知ってても認めてる漏れもＤＱＮかい？
昔の製品に何言ってるんだか(ﾌﾟ

>>830
DQN皿仕上げ

485カラバリを昔扱いとは若いな気味は。
リアル厨房ぐらい？

>>829
Q415は4+4+4もあるでよ。

>>829>>832
北陸も昔は３＋３＋３があったと思うが・・・。でも必ずサハ編成が入っていたような気も・・・

曖昧な記憶でスマソ

>>829
禿同！
漏れは今回磐越455系6両買ったが、買う直前まで2セット買うか迷った。
で、結局富サービスから国鉄色モハの下回りを手配中だけど、今回の磐越色は車内色も作り分けられてるんだよね。
モハは青色パーシだから、それほど違和感なくてよかったけど、そもそも増結セットがあればこんな苦労と出費をしなくてすんだのに〜！

>>834
なんか、蟻が４５５系仙山線カラー・グリーンライナー6両セット出しそうな予感がするんだが
４５５系仙山線カラー・グリーンライナー出しておいて
455系磐越カラーは出さないってことを
蟻がするわけないよな。

富もそのうち４５５系仙山線カラーとグリーンライナーを
出すんじゃないのかな〜
わざわざ型起こしたわけだし

.>>835
　スマソ　訂正　　
　×なんか、蟻が仙山線カラー・グリーンライナー6両セット
　○なんか、蟻が455系磐越カラー6両セット

なんか>>775の発売情報と公式のそれとが一日ずれてる…
>>775の方で買いに行く予定組んでまったからそっちで発売されんかのぉ。

>>829
２M編成にさせたいなら、あの五月蝿いモーターを何とかしろって感じだよね。

晩歳クロハいり増結セットと北陸左派入り増結セットｷﾎﾞﾝﾇ

北斗星発売日ｹﾃｰｲしたが、販売したら秋葉多無はそんなに早くなくなるの？
29日に買いに行こうと思ってるんだが、売り切れてないかな…

最近の富はいろいろと新製品ラッシュなのでGOOD!!

新北陸色は今回はスルーした

まずはサハを出してくれ、話はそれからだ
個人的には６両セットでも桶だが…

>>812
> 異なるラインというのは色帯のことだぞ。
んなこたぁ、わかっとる。
>>820
派生製品だから略されている事でなく、くどいようだけどキロポの内容と製品の違いに文句言ってんだよ俺は。

投稿者：日本鉄道模型連合会<[email protected]>
投稿日時：2004/02/23 12:48:25

--------------------------------------------------------------------------------
株式会社エリエイ　月刊とれいん編集部より削除依頼があり下記のかぎカッコ部分が具体的に指摘されましたので、タイトル([00675]Re:Re:ＪＡＭから松本謙一氏の除名を要求しよう。) ([00678]Re:Re:Re:ＪＡＭから松本謙一氏の除名を要求しよう。)を削除致しました。

「２人はただちに駆けつけた警官に取り押さえられて警察に連行・・・」

日本鉄道模型連合会　

今更だが
ＤＤ完全分解して
油拭き取ったら
恐ろしく静かになった

中華油イラネ

>>841
わかってないだろうが。
「ＪＲ東日本車とは異なるラインの特徴を忠実に再現」
＝「帯の色や本数の違いを忠実に再現」

あんたそれをビードの話だと勘違いしてるんだ。

>>841
痛いな。
蟻でも買ってな。和○コピペでも改変して音夢りなさい

>>838
確かクロハの編成に限り他の編成と逆向きになるんだよな。
クモハが南を向くんだっけ。

>>846
んーでも厨房が騒いでたが
色が赤になってから方転＞番台黒派

蟻のだと方転前がプロト(で説明書が間違ってるだけでＤＱＮだと騒ぐ
で、富から出る可能性はゼロでしょな
側面新規になるから

>>846
それでｲｲﾆﾀﾞ。ｸﾛﾊが会津若松方。

>>827
決算の都合で無理矢理基本編成だけ出すようだが、なんだかユーザー不在って感じだね。
しばらくはプラレールみたいな編成で我慢しろとは総武線ユーザーをなめすぎ。
フル編成組めるのは半年近く後だし・・・。

>>837
おれも７７５の発売日じゃないと今月中は買いに行けないので、
７７５の発売日に出て欲しい！！

さりげなく情報室更新age

>>849
フル編成病から目を覚ませとの、富様から信者への御神託でつ。(w

オーバーハングが長く運転に支障があるため、模型的にデフォルメしますた。
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1077550855.jpg

>>849
漏れは逆に大歓迎だが。欲を言えば先頭車２両セットでもいい。
水色の帯になったE217中間車が手ぐすね引いて待っている。

>>849
総武フル1編成だけじゃE231キャンペーンにも応募できないし
209-500は放置だし、総武線ユーザーにとっては不満が貯まるよな・・・

>>844
ビードの話なんかしとらんっつーの、派生製品でビードが略されとんのは承知の上。
キロポ８ページ一番右下の写真良く見てみれ。ビードこそ無いが、帯が入ってるじゃねぇかよ。

あっ常磐線も東北高崎も基本セットにしか応募券付かないのね、
増結セットにも付くと勘違いしてた・・・

総武基本セット買うかw

↑色と本数だけで充分だろよ！DQN

>>856
スマソ黄身の上の香具師だ

＞853

いやさ、発売後に自分の運転スタイルに合わせて改造しましたってのなら判るんだけどさ、
メーカーのホムペに載ってた写真を加工してどうしようというのか。
まさか、ウソ台車位置で発売しろって言ってるんじゃないよね、君。

>>859
藻前さんの目は節穴でつか?　いじって有るのは台車位置だけではないぞ。(w

クビ振りでぶつかるとかいう以前に、連結してたら脱線しないのかね？

ﾊﾊﾊ、まさかそんな…

青が薄い気がする…富の色ノセンスはｒｙ

確かめてから買えって言われても瞬殺しそうだし

DD51の対処法､先週土にHPに載せると逝っていたのが載っていなかったから
直TELしたら対処掲載が遅れていて2､3日中にもうｐするらすぃ。
やっぱりﾒｰｶｰの見解ではｺﾝﾃﾞﾝｻ搭載が原因で、早速着払い式ﾘｺｰﾙｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
後々発売予定の北と貨物はｺﾝﾃﾞﾝｻ非搭載な為DQN嬢点灯＆勝手に彷徨き現象は収まるらすぃ。
また、走り始めのｶﾁｶﾁ音もｺﾝﾃﾞﾝｻが原因だと分かったらすぃ。

DD51のコンデンサ撤去は自分でできますか？
簡単なら自分でやってみようと思うんだが。

>>808
確かにエラーっぽいな。
キロポに特徴としてﾊｷｰﾘ謳ってるのに発売されたものには無いとは・・・。
何やってんだ富は・・・。

>>844-845
100番台と勘違いしてないか？(ﾌﾟ

また富のホムペにお詫び文が一つ増えるわけか（ｒｙ

昨日、1年ぶりに俺と同じ鉄模ｦﾀの友人宅に遊びに行ったら
いつのまにかHOに手ェ出してやがった。
それでもせいぜい富か過渡のプラ製でやってんだろうと思いきや



ED75重連

天　　　賞　　　堂



もうね。アホかと。バカかと。
スカートと屋根をグレードうpした俺の富EF81を自慢してやろうと思ったらこれだよ。

要は455初期屋根ﾏﾀﾞｰ？ってこった。

>>868
＞要は455初期屋根ﾏﾀﾞｰ？ってこった。
ﾜﾛﾀ

俺の場合久々にテツトモの家行ったら固定レイアウト完成させてやがった(´・ω・

ｲ�`

>>869
まさに「なんでだろ〜？｣

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　スレはここですか

>>865
壊したり傷つけてから文句言うのなら、メーカーに任すがよろしい。
黄身がそんなDQNだと言う意味ではないが・・・

>>865
俺は自分で取ってみたが、半田ゴテがないと難しいかも。
それと、台車から聞こえるカチカチ音は、消えてない。

DD51のクレームで殺伐としたスレに救世主が！


　.＿＿
ヽ|・∀・|ノ　ようかんマン
　|＿＿|
　　|　|


…さて昼休み終わりだ(蕨

　.＿＿
ヽ|ΩΩ|ノ　ﾒｶﾗｯﾀ
　|＿＿|
　　|　|

>>875
咽喉につまらないように、よう噛んで食べるように。

趣味検索に231総武、DD51北他ｷﾀｰ

>874
半田ごて持っててもチップ部品を「叩き落とす」のは難しい。
安物ニッパで破壊が簡単だが、パターンを剥がす危険性あり。

４８５-3000では寄って集って叩いたが、今回は叩く元気もナシ２０

>>866 その他
九州の415-1500は全車とも幕脇ビード＆帯有り。
ビードは型修正が要るから略すとしても、帯印刷がキロポと違うのはエラーと見てもいいんじゃないだろうか。

ちなみにKATOの211中京色（同じくビード＆帯がある）は帯が印刷で入ってた。
TOMIXの211中京色はどうだったんだろう？

>>875

ありがとう、ようかんマン！

　i〜'~~|
　|＿＿|
　　|　|

ビード有無について調べていて気づいたんだけど
ttp://www16.milkcafe.to/~kakeyama/ec22/m414_15.jpg
ユニットで有無混在ってのもいるのね・・・これは何番なんだ？

せっかくなので調べてわかったことだけ書いておきまつ。
1501〜1504はS61東急製（ビード無）
1505はS61日車製（ビード有）
1506〜1508はS61日立製（ビード不明）
1509〜1521は九州向け、製造会社不明（ビード有）
1522〜1523はS63東急製（ビード不明）
1524〜はH1からH3にかけて近車製（JR化後製造分）、全車ビード有。
サハ411-1701はビード無し。
サハ411-1601はビード有り。
誰か補足ｷﾎﾞﾝﾇ。
ビード有無書いたけど上記写真見ると混在もあるみたいで、もうわけがわからない…
ついでに聞きたいんだけど、無線アンテナ台座形状分類はどうなってるの？

>>882ﾀﾝ
ﾓﾊ414-1500は別と考えた方がよろし。なにしろﾊﾟﾝﾀ側の窓配置が他の車と違いまつ。
写真でよく分かるでしょうが、方向幕付近の窓配置がハシゴ収納ｽﾍﾟｰｽ確保の為、
全体的に中心方向にズレているのでつ。
だからこの写真の反対側の方向幕の横にはビードもカラー帯もありません。
また、1501では写真と同じ側面にもビードやカラー帯はありません。
なかなかの曲者よのぅ。

>>883
thx！それについては全く知らなんだ。
とすると>>882の1505についての説明が誤り。ビード無しってことになる。
ttp://itreni.picot.ne.jp/jnrkeishikipage/ec/ec415/jnrmoha4141505.htm
を見て書いたもんだから…

いえいえ。さすがにこの違いを完璧に再現した製品はこの地球上に存在しません。どこかでエッチング側面パーツ出してホスィ。

細切れで申し訳ないけど補足。1501〜1504が全部東急製ではなかった。
1503およびサハ-1701はS61日車製だったみたい。
ソース：ttp://www.sansuke.com/katsuta_densyaku/415-403.pdf

>>880
そんなモンのためにいちいち版作れるかってーの。
色が違うだけで充分だ！

↑またこういう輩が出没(ｒｙ

>>888
人それぞれだろ。

で、ＤＤ５１を富に送り返す人はどんだけおるん？
メチャ簡単に外れそうやないの＜コンデンサ

お知らせ。
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/support/information/dd51/index.htm

>>889
いや、漏れが言いたいのはそういう事ではなく…。

会津駅ライヴキャメラ見てたら、ばんだい欲しくなってきた･･･

>>866
>>880
フォローサンクス、富211中京は印刷無いようでつ
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/3851/n02.html
>>883
それは知らなんだ。情報サンクス。

実車と同じじゃないと気がすまないんですね





買わなきゃいいじゃん

実車厨って矢田矢田

ちなみに、TOMIX製品がどうのこうのなんじゃなくて、実車知識を得たいだけね。
後世に資料残さないと。

富製に限らず、交直流の通勤型や近郊型はﾎﾞﾃﾞｨや床下流用の憂き目に遭いやすいね、特急型や急行型とは対称的に。そういう意味ではﾄﾚｼﾞｬｰﾀｳﾝのｷｯﾄは｢違いの分かる｣方にお薦めいたします。スレ違いｽﾏｿ。

常磐線住民だが
製品化してくれるだけで感謝ですよ。
文句逝ったらばちあたる…

北斗星どうよ？

やれﾋﾞｰﾄﾞが無いだの帯が無いだの言ってる人は、
床下の自然通風抵抗器も気になるよねぇ？

富まで蟻インフルエンザに感染か。

オロハネかってきた
ナンバーはオロハネ24-553
夢空間の増結用に買ってきました。

金帯が綺麗に印刷されてる。幕板部の戸締め表示器と帯の交わる部分もかすれがない。
腰部の2本帯も乱れもなくかなり秀逸と思う。ロイヤル・デュエットの文字も綺麗だね。
クーラーキセの銀表現も適度に目立っていい。床板の品番は2523です。
台車は銀車輪に集電装置無しの旧仕様。
これはどの製品かな？これから飯行くのですぐには調べられん。誰かフォローキボンヌ

他に何かあったらどうぞ

>>903
2523=オハネ14やね。

さて、漏れの計画ではカニ24更新・オロハネ25 500・スシ24 500・オハ25 500・オハネフ25 0
これらが余る訳だがどうしよう。ヤフ？

どうやら>>７７５の日程で発売された店と
富公式ホムぺの日程で発売の店と
分かれているようですな　＞＞北斗星関連

さて、束編成については、
旧製品＋オロハネの組み合わせで済ます香具師と
�Uを買った香具師とどちらが多いのだろうか？

ちくらやは個数制限あり＞オロハネ24

>>905
豚屋出荷日と店着日の違いだろ？

オロハネ買いたい
けど
漏れの逝く個人店は予約のみ・・・ｼｮﾎﾞｰｿ

ＤＤお詫び北――――！！

北斗星のスシの室内はどうなってる?
旧製品と同じ緑椅子の4列仕様のままか、
現行仕様に近いトワイライトと同じ室内ﾊﾟｰｼになってるか、
なのだけど。

>>903
そんなこと書かないで栗〜(つД`)｡
ここんところの立て続けの富攻勢に、北斗星は諦めようと思ってるんだけど…
ｺﾋDD51も常点灯問題があるから再生産を待とうと思ってたんだけど…
金帯綺麗だっていうし、DD51対策済みだっていうし、

禿げしくホスィくなってしまうじゃんか〜！

>>910
そうか…スマソ(´・ω・`)
でも(・∀・)ｲｲ!!!

クモハ４８５試作品
塗装に激萎えな漏れは逝ってよしですか？

山陰色ホスィYO

>>896
重箱厨って和田和田

>>912
漏れも苗
青色
アレは薄すぎる悪寒　　　＿|￣|○

>>913
それを待ってた。

>>912
>>914
確かにおかしいが、くろしおの青（緑か？）よりﾏｼだ！＿|￣|○

頼む富、帯の色は2回ぐらい重ね塗りしてくれ。
それしないから下の色が透けて変に見えるんだよ・・・・

遅れ馳せながら磐越色455ゲトー
なかなかイイ！
でもモターがウルサイねぇ

>>916
富は薄塗りスキーだから仕方ない　＿|￣|○

１１３系15(ｒｙ

今日、DD51-800買ってきますた。
855〜885は漏れ的に馴染みがないなあっつうのはともかく、ﾓｰﾙﾄﾞの潰れてるとこがあった。
＿|￣|〇

455初期屋根単品ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

ＤＤ５１の基盤、自分で修理して失敗したら対応してくれるのかなあ・・・

自分でやって万一失敗してもやだし、かといってせっかく買ったばかりなのに
２週間も手元から離れるのはもたいないし・・・

>>920
どうゆうこと?

>>901
んなこと言ったら415はステンも鋼製もとても買えないがな。
問題は型じゃないだろ。（近郊型だとこれは諦めてる香具師が多いと思う）

東海道の211の時は、ﾛﾝｸﾞ車の10連を組んでもおかしくならないように
（ﾋﾞｰドは無理でも）幕板帯は0と2000で印刷を変えてたじゃん？
それなのに何故、九415-1500の幕板帯は後者ﾀｲﾌﾟにしなかったのか？と。
つまり容易にできる（できた）ことをやってない、ということになる。

DD51改善方法公開…買おうか再生産待とうか微妙

富ﾎﾑﾍﾟ「お詫びと訂正」だらけだ。記録的だよ。

頼むよ。しっかりしてケロ

>>921
漏れは送るぜ

多分。将来売却するとき、不味いからなｗ

俺も富でHO始めてみっかな。

正直HO始めていきなり天賞堂買う奴はアホだろ。

>>927
>正直HO始めていきなり天賞堂買う奴はアホだろ。

いいえ、ブルジョワです。
別にアフォじゃないだろ。出来はいいんだし、走りも静か。
知人の見せてもらうけど工芸品。
プラ製品とは別格だね(煽りじゃないよ。

>>928
胴衣。大井慰問の興奮

とりあえず経済力ついたら世界の蒸気が1両保水

富のHO一両分よりテ○ソ○の０２系の方が高い値段なのが笑える

糖尿堂はボッタ栗だからなｗ
金属キットも16番のキット波ﾀﾞﾀｰﾘするし

あー漏れも社会人になったら
初ボーナスで天罰の７５ホスィ
富の７５あるけどさ…

HOでも勾配を走れないオハ50/オハフ50があったな。（台車不良）

>>928
まぁ「作り」とか「走り」の前に天賞堂の真鍮釜は
一　　生　　買　　え　　ま　　せ　　ん　　。
平均10万円以上なんてﾌﾞｯ�d�j。



富がHO始めてくれなかったら俺はHOやってなかっただろーな。
その前に過渡車も買おうと思ったがそん時は厨房でな。

それにしても模型屋のｵｯﾁｬﾝ、
富75と天75を並べて置くのは
反　　則　　で　　す　　。

つーかナハネフ1輌じゃHOやってる分には入らんよなやっぱ・・・

漏れはダダで貰った12系4両と１４Ｋで買った富７５だけ持ってるぞ

大きいと場所とるけどイイネ

HO115の床下がねずみ色のやつまじかっこいい！

>>910
限定品何だから買って置けYO!なくなってから泣くなﾖ(蕨

スレ違いかと思いますが、キロポスト32号（1991年頃発売、EF81牽引日本海のイラストが表紙）の
415系1500番台九州色に関する記事で、博多？から瀬戸大橋を経由し、高松までの運用が当時あ
ったと記載されていたかと思うのですが、その運用は存在したのでしょうか？
どなたかご教授くださいませ。

正直103とか２０５・２０９・２１１・E231なんかの通勤、近郊電車が安価で出てきたらHOに移行するって椰子多いと思う。
今のところ特急とかローカル型とかのマニア受けしそうな馴染みの薄い車両ばかりだからなぁ。

ＤＤ５１は面倒くさいから、自分で直したよ。ホムペには切断と書いてあったが
小さ過ぎて切断し辛いので、俺は半田ごてで溶かして外したが…最近各社、不良
が多いな。

ねーよ(藁
小郡まで。

HOファイントラック激しくｷﾎﾞﾝﾇ

ｵﾛﾊﾈ24-550、92608にぶち込んで編成としてみた場合ﾘﾆｭｰ製品の共通屋根
使ってるから目立つんだろうか？当製品だけ妙に屋根だけリアルだよな。
ｾｯﾄ、店頭で見たけどｲﾝﾚﾀが客ﾚｼﾘｰｽﾞ初？の座布団付だね。
転写しやすくなるのは有り難いが、逆に反射で目立つのはﾏｽﾞｰ(ｗ
基本的に転写しやすい客ﾚｼﾘｰｽﾞまでそこまで配慮しなくても。
個人的には転写しにくいDC181ｼﾘｰｽﾞに座布団追加してくれぃ。

で、どうよオロハネマターリ帰るのか？瞬札か？化ねが名井ので給料日まであるか・・・

>>944
消費者金融へ郷

よっしゃ！郷！それでオロハネゲッツだ！

ガーソ、オロハネ買ったが傷が入ってた・・・・みなさん大丈夫でしたか？
場所はちょうどロイヤルとロイヤルの間の車速等の右ちょい上。

>>946=947
すげえ…あんた３分少々で消費者金融で借りた上にオロハネ買ったんか

木津はもしかして雨樋かい？

海女戸井ではないでつ。シャワー室の通風口の右暗い。
３分で金融なら髪、１両だけなのでゲソキソ。

DC183の御座敷仕様を出してくれよ〜〜〜

>>950
サロベツ仕様も欲しい

秋葉オロハネ全滅ぽい　_|￣|○

オロハネもＤＤ５１ｺﾋも、昼行ったら全滅よ。
昨日から売ってたのかね？

DD51ｺﾋは、軽1にあった、羅尾穂美館にも在ったと思う
偏差値は、もう新製品入れてないのかね？

あら、帰りに買って帰ろうと思ったのに＞オロハネ
昨日いっときゃよかったよ…。