続・Nゲージ改造スレッド

Nゲージの改造について、もぅ、めいっぱい語っちゃって下さい。
単なる塗り替え･小改造から、大改造、果てはフルスクラッチ寸前まで。
似てるけどちょっと違う“タ・イ・プ”なんてのも結構で〜す。

※テンプレが定まってなかったようなので前スレ１を流用しますた

前スレ

新・Nゲージ改造スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053509392/

　┏━━━━━┓
　┃新スレ　　　.┃
　┃.おめでとう !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

乙鍋

近頃鉄板2方面でﾊｧﾊｧで埋める香具師が目立ってる
しかも次スレ立つ前にだ
氏ね
>>１
乙！

N

http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue/diary
http://members.goo.ne.jp/home/hina_21/main
ＨＰです！


.

,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
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　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
　　 ,F　　　　　　　ﾞl、　　　| 　|　　　　.|　 .|　〔　.ﾞl,　　　　　.,lﾞ　.,lﾞ〔　.ﾞl　　 　 　 　 　 　 ,F　 　 　 　 　 ﾞl、
　　,「　./''''''''''''''''i､ .ﾞL　　　| 　|　　　　.|　 .|　 ﾟl,,　ﾞ'=,,,、._,,r″ ,i″ﾞＬ　ﾟ'=,,,_　 __,,r'~~1_,,,i´　l匸￣",,,,］　 ﾞl,,,、
: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
: ﾟ''――'''″　ﾞ¬―ｰ'''ﾟ.ﾟ''――'''″ ﾟ''――'''″　　`ﾟ'''ｰ'''''″　　　　　 .`ﾟ''''―'''''ﾞ~　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　 ｀¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″
　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　＜　 >>1 糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │

>>1
乙！

前ｽﾚ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053509392/953

くろま屋さんが多いでつね。てか、ほとんど。
他社でも気に入ったものがあれば使ってまつ。

GMのデカ字は米タンの軍番号にちょうどいいかなと思ってまつ。

前ｽﾚ958の作者でつ。
どなたか感想ｷﾎﾞﾝﾇ。

[ED71後期型タイプ]
TOMIXのEF30にシバサキ模型から出てたEF60側面キットを取り付け、
台車は同社のEF64のもの、パンタグラフと床下機器は同社のED75 1000番台のものを流用。

第２号機はTOMIXのED62をベースに、台車は同社のEF64のもの、
パンタグラフと屋上・床下機器は同社のED75 1000番台のものを流用し製作中。
問題は銀河モデルのEF58用ヨロイド式ベンチレーター（側面横型フィルター）を２組使って
前期型タイプと後期型タイプのどちらに改造するか…。
ED62そのままでも止む無しか!?

>>8
ttp://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi
ここにうｐしてちょ
百聞は一見にしかず

感想はそれから

>>乙!!
やっとこのスレ見つけたよ。
自作の模型うｐきぼーん。

　　　　　　　　　 . | |
　　　　　　 /ヽ 　 |;,.|
　　　　　　/　 ヽ､,|;;;|､,,.,;!, ､
.　　　　 ,/　　　　　";ﾞ　'ﾞ;`'＼　
　　　　/　 ○　 _　　　○　　 ﾞi
　　　　l　　uﾟ　i´｀i　　υ　＊ ,! 　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 !　 ｡　 !;,,｡!　　ﾟo　　ノ`i 　　＜>>2ﾆｺﾆｺﾓﾅｰは包茎、氏ね。
　　　　　＼　　`";`；　　,,.／　　l 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　! ｀`ー--ー"´　　　　|
　　　　　　|　　 ﾞi　' ;､　i　　 ,/ ﾉ
　　　　　　|　　 ,!　；　　l　　 ,! i'
　　　　　　!、 ノ　"・,　 ヾ､_ノ, |
　　　　　　 ｀´l　'　ﾞ　;　,.　　　l
　　　　　　　　|; .　　　　　　　;i
　　　　　　　 ﾉ　　､;;．,'　，　 |
　　　　　　　 l　　ﾞlﾞ;'|ゞ;　　　ﾞi
　　　　　　　 !,　 ';|'';|''i; ,'　　 |
　　　　　　　 ヾ､_ﾉ;:'|；ヾ、　 ﾉ
　　　　　　　　　　|',.| '､| `i´
　　　　　　　　　　|j |．ﾉ ﾉ

>>1さん
スレ立て乙です！

小田急5000と並行して前に作った作品（これも小田急）のレストアしてます。

前に作った奴
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/45.jpg
国府津11連を過渡富現行共々編成組んでまつ

富旧製品
中間車を再販して欲しいナァ

>>13
ウホッ!古！（ｗ
私もGM＋カト＋トミの編成で組んでたりする（ｗ

>>9
8です。どうもｽﾏｿ。
デジカメは持っているので
うｐしてみようと思いまつ。

富のプラスシリーズのキハ３５系首都圏色を一般色に塗り替えようと思ってます。
真鍮製なんだけど、下地からやり直さないとだめかな？
例えばGMカラーを首都圏色の上に塗っちゃったらだめかな？
工作初心者につき、初歩的な質問ですまそ。

剥離剤ﾌﾟｰﾙﾄﾞﾎﾞｿ

ウグイスの201系が登場したんだってね。
加糖のそのまま塗り替えればＯＫかな？

>>16
ついでに正面の継ぎ目埋めると（・∀・）ｲｲ!

>>17
早速ありがとうございます。
やっぱりそれでしょうか。でもそうすると金属用のカラー使うようになりますよね。
持ってないし、やったことないし。
真鍮製じゃあ、メタルプライマーぬって、GMカラーというわけにはやはりいかないものでしょうか？

>>19
はい、あと幌もとっちゃおうかとか思ってます。

みんな瞬間接着剤使ってるよね？ちょっと聞きたいんだけど、継ぎ目埋めに使って乾いたらすぐ削ってる？
ヒケとか気にならない？俺は使ったらだいたい一週間ぐらい放置してるんだけど、みんなはどう？

>>21
最　低　限　１週間は放置。

瞬間接着剤など使わない。

なんか感じの悪いレスばっかなのでもういいっす。

>>18
RM見た?

>>21
最高５秒くらい放置。っていうか、俺はせっかちなもんで、すぐ硬化スプレーを吹き掛けてる。
よくヒケるとか聞くけど、俺のは数年経過したものでも、今のところヒケた事は１度もないよ。

>>24
へ？どこがよ？
黄身には２ｃｈは合わないな。マジで。

>>24
2ch向きでない厨房

一回で言いたい事がまとめられない日本語の不自由な奴はほっといて。

>>26
硬化スプレーでつか、参考にさせてもらいます。サンクスです。

22 名前：名無しでGO! 投稿日：04/02/12 07:32 ID:7dwuOWOb
>>21
最　低　限　１週間は放置。


23 名前：名無しでGO! 投稿日：04/02/12 08:58 ID:uwuHynAD
瞬間接着剤など使わない。


24 名前：名無しでGO! 投稿日：04/02/12 09:40 ID:OgVWDxyw
なんか感じの悪いレスばっかなのでもういいっす。

そんなに感じ悪いレスか？

タバコの煙で硬化させとるが何か・

あれ、多く盛ってると表面だけサッと硬化して中は液体のままになるんだよね。
そこで空気中の水分がシャットアウトされて硬化によけい時間が掛かる罠。

つーか、一度に盛るな。

>>31
そうか？一度硬化させた塊をすぐ切断してみたが、カチンカチンだったぞ。

>>21
漏れは一週間放置してます。じゃないとちょっと心配なので・・・

瞬間接着剤もふるい物は硬化に時間がかかるようになる。
それよりも生乾きで箱にしまいこむなよ。ガスで白くなっちゃうぜ。

>>30
カキコした香具師失礼だ罠
２４のほうが感じ悪いＹＯ

>>32
表面に膜が出来ているうちに、プチッとね。
もう一度タバコの煙でいぶして終了ですた。

一度どうでもいいプラ板適当に切り継げば答えが出ると思うんだけど。

瞬間接着剤しか使わないな。
パテだと何日か放置しなきゃだけど、瞬着なら半日置いとけば充分じゃない？

それより回りの細かなモールド殺さないように削る方法が知りたいぜよ。

削りたくないモールドをセロハンテープなどで
マスキングすればいいんでないかい

それか割り箸を細く小さく削ってペーパーを貼りつけて
ミニサンドベラを作成してせこせこ削ったらいいんでないかい

瞬間接着剤で大失敗して以来、使ったことがない。
普通のシリコン系接着剤使って、１〜３日放置してる。

瞬着って２〜３分で削っちゃわないか？

漏れ,ﾏｲｸﾛﾊﾞﾙｰﾝの代わりにタバコの灰を詰め物に使うけど、煙を出して瞬着が文字通り
瞬間で固着するよ

>>38が具体的にどういうところで困ってるのか分からないけど
基本は>>39のとおり。
邪魔になるモールドが、靴ズリみたいな簡単なものだったり
手すりみたいにディテールパーツとして売っているものは
一旦削り落として、後で復活させる方が平面を得やすいし、楽。

>41
並行して他にできる作業をやってるうちにいつのまにか固まってるって感じ

>>24
待てこら、マジレスしてやったのに、それか？

漏れも接着剤の乾燥には時間を掛ける人だから、１週間放置という意見には同意だな。

瞬着の固着を１週間待つ香具師は
普通の接着剤は固着するまでどの位時間空けるの？

>>47
この場合、固着が目的じゃなくてパテ代わりだから、
ヒケも考えて１週間待ってるだけだｙｏ。

一応マジレスしとくと、
スチロール系は丸１日、ＡＢＳ系は固まり難いから丸３日は放置してる。

>43
ＥＦ５８のはめ込みナンバーの埋め立て作業でつ。
鼻筋がちょっと潰れてしもた…

>>48
�dクス。

とりあえずプラ粉は必須アイテムだと思うけどﾅｰ>瞬間充填
あ、漏れはタバコ吸わない人です。

まぁヒゲノズル使った所で流れの制御の問題もあるし、
仕上げを考えると溶きパテの誘惑もあるし。
適材適所と個人の好みだなこりゃ。

ちなみに漏れの接着剤硬化算定時間は気分によって変動します。
どうせ仕掛品が出来るまでにはとっくに全部固まってるって寸法(w

実作業に問題なければガンガン行っちまう感じです。

下手くそな塗り替え晒し。
Http://gagagogo.net/users/tukurutanosimi/img/user_upload_20040130_180841.jpg

塗り替えただけ。色差しはしたけど・・・。

>>52
このDE10どっかで見たことあるような。。

継ぎ目埋めで瞬着使って、何でヒケるのよ？
ヒケないから、瞬着使うんでしょ？
ヒケんのは溶きパテだろ

瞬着をちょろっと盛って、タンスのにほいのするスプレーちょっと
吹き付けてＯＫだろ
一週間放置とか随分と効率の悪い作業してるな
おまいら

俺も瞬間を盛ってかたまったらすぐ削っちゃうけどヒケは出来たことない

>>55

ヒケる（肉痩せする）かどうかは塗布面積に依るのではないかと。
ついこの前、BトレのEF65の側面フィルタを埋めるのにアロン使ったけど、
1層目は肉痩せしたけど2回3回と重ねたら山盛りになりますた...

これがパンタの穴（1.2ミリ？）程度なら1回塗布すれば桶な様な...

≫56
山盛りにしたら
削るの大変でしょ
何事も程ほどにしないと

>>57
窓埋めの際、瞬着盛りすぎて削るのに苦労したｗ

>>57

山盛りっつーたって0.5ミリ程度出っ張る程度だ罠。

っつーか、「>>」の使い方、間違っていますよ（ﾌﾟ

うん、わかってる
如何したら、そうゆう表示になるのか
教えて下さい
でも、何か問題があるかな？

ウホ人ウ是ェ

>>60

半角英数で「＞＞」と打つか、全角で「＞＞」と打ったあとに「F10」キーで変換。

廃車かなと思ってた富ＤＥ１０。
どせ捨てるならと手すりとっぱらい、練習がてら真鍮線で手すり組んだらカコイイ！
多少歪んでるけど、捨てるのもったいなくなったよ。
なんとかこいつをボディマウントカプラ化したくなったぜ。

ただ走りは徹底的にクソ。
うるさいし、ぎくしゃくするし…
部品取りにもう１輛買うか！

>>62
感謝、貴方いい人だ

ＤＬの手摺ってパーツ出てないんだっけ？
あれば良いね。

で、ＤＥ10って見てないんですが
タネ車にはもってこいで安くてｏｋ牧場ですなぁ。昴っち！
汁フィードと四国に
今、前妻の仙台レス.
205と103見てきます！
皆様、お煙草は何を？

ラークマイルドです。
漏れは煙でなく灰を使ってます。パテ代わりでも即効削り出すが無問題。

>>67
おーい#は半角やぞ。

そう言えば貰ったDD13、いまだグレードうｐしてないっす。
本当は神奈川臨海DD55種車にするつもりだけど。

タバコは日本では空港の免税店でしか売ってない555を。
在庫切れたんで、また仕入れに行きたいけど多分海外行けるのは来年だぁ。

うるせーなー
死ねよおめーら

肺ガンでな(w

はじめまして。
今度、ＫＡＴＯのＥＦ６５レインボーが出たら
１１１８号機に改造する予定なのですが、
注意したほうが良い点とかってありますか？
個人的にはパンタ交換とロゴを窓まで延長、
ナンバー＆製造プレートの交換だけで済ませようと思っているのですが。。
雰囲気重視なので、大掛かりな改造はやらない予定ですが、
何か他にやったほうが良いことはありますか？
教えて君でスイマセンが、お願いします。

雰囲気重視なら何もしなくて良いです。

マヂレスは他の方を待て。

>>72
テールライトの交換と正面窓下のルーバーの撤去！
これをやらないと最低限１１１８号機には見えない
ＰＦ１１００買って塗りなおした方が良いんじゃない？

>>72
漏れも７４さんが言うように、ＰＦ１１００を買って、
簡単な塗装、くろま屋のイソレタ、ボナの側窓ハメコミパーシの方が、
イイと思われ。

扇風機カバー…

>>74-76
教えてくれてありがとうございます。
塗りなおすのは良いのですが、色は調色しないとダメですよね？
塗る前にエアブラシ買わなくちゃ。。「

>>72
大がかりにやらないなら人に聞くより自分で満足出来る範囲でやればいいだろ？
どこに拘りを持っているかわかんないんだから答えられないだろ

>>72
Ｈゴム黒くしてみ

>>77
モンザレッドあたりでやってみたら？
あとは、実車も赤の褪色で色が変わったり、塗り替えで鮮やかになったりしてるから、
その辺は藻前さんの判断で。

>>80
>その辺は藻前さんの判断で。

ってあるけどそんな判断出来る香具師なら
ココで>>72みたいな事は聞かないってば（ｗ

みなさん、色々とありがとうございました。
頑張って作ってみます。

まさに1118を制作中じゃ。
現在ボナのモニター窓待ち。側面インレタはまだ発注してねーや(w

赤は西武レッドを使う香具師が多いみたいだけど、漏れはビン塗料の色見てなんか
自分のイメージと違うと思ったから、京急バーミリオンに西武レッド混ぜて調整してみた。
塗ってみたら赤いけど若干朱色寄りとも言えなくもない。

ずっと聞こうかどうしようか迷ってたんだけど、くろま屋のインレタって転写時どうよ？
モニター窓のHゴムやエアフィルターじゃなくって・・・なんつーんだっけ？などの凸凹してる
部分は非常に転写しにくいと思うんだけど。まあ失敗した部分があればホワイト修正
掛けりゃいいとは思うけどさ。

>>83
くろま屋のインレタ、赤の上から貼ると下地の赤が透けてみえて
あんまりいい感じにならない。

あと字体がちょっと。KATOの1019と比較すると文字が細いので
だいぶ違和感ある

>>83
自慰笑む秋葉に逝った方が早いと思われ。＜ボナの窓

・・・昂たんのテリトリーを考えるとナー。ｗ

>>84
ありゃ、透けちゃうんでつか。とりあえず転写してから考えますわ。

>>85
とりあえず注文してはあります。
ただ、最近やっと材料が入ったそうで。モデラで一所懸命削るﾗｽｨ。

２８３系作りましたｗ

>>86
インレタをマスキングテープ替わりに…って無理だな。

>>87
うｐドゾー↓
ttp://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi

ＫＯＲＡＩＬネタが盛り上がってて、
そこからのリンクで発見・・・今でも日本のコピペな罠。
ttp://karen.webtop.co.kr/upload2/3vfs-7.jpg

>>88
画像掲示板のURLｻﾝｸｽ
でもデジカメなくしたからうｐできない（鬱
２８３系といっても中間だけだけどねｗ

>>89
コピペというより、技術輸出といった方が近いんでないかと。
DT50系というフレコミでなくて、見た感じND系の台車という扱いかもしんない。

そういや1000系の日本製造分は日車担当分があったよね。

ttp://blue.freespace.jp/mrtrm/office-img.html　の3/4日

>>86
や〜っとADSLお引越し完了・・・
455−600番台って、マジレスで金キットからか
プラ切り継ぎ改造か悩む・・・
719がかっこよいので作りたいのですが、ステップが・・・

おじさん、またやってもうた・・・

僕は１４系改造してろまんを作ろうを思っているのですが難しそうですね。

２０１系Ｎ３０作った人いる？
まさか漏れだけ？

>>84
透けたっけ？
前にEF58レインボ作った時はそんなに気にならなかった
てか、完成品の印刷の方が透けがひどいかと

>>96
タネには何を？昨年までアーバンネットワーク狂いで
先週乗ったし！

>>88
GMのナンバーインレタならマスキング代わりに使った事あるよ。
201系ｷｯﾄから203系を作ろうとしたときに、先に帯の色塗って帯とナンバーをマスキング。
銀を塗ったらナンバーインレタを爪楊枝の先でチョイチョイと剥がして緑色のナンバー完成。と。

何分ちうがくせいの頃のもので、窓セルも貼らずに放置してたらどっか行っちゃった。

>>99
TMSの作例がそうでしたな

>>96
２０１系ｷﾀ-------（゜∀゜）---------!!

>>100
要は当時餓鬼だった漏れがTMS見て真似したわけだよ。

　（ノ∀｀）

2553 返信 １６９系？ 通りすがりの鉄ヲタおやぢ 2004/02/14 17:47

先日まで富士急河口湖に留置されていた１６９？が下吉田駅で解体されていると思いきや、
よく見ればどうも３扉改造されているようです。

加糖ＰＦ更新機って塗り分け部分は別パーシ？
ｱｯｼｰつかって貫通型のEF67更新機作ろうと思ってﾝですけど。

あ、フリー大好きです。
台車はＤＴ138に、スカートは64-1000を移植しますた。
ジャンクで手に入れたPFなのでボディはございません。
角形尾灯もぶち込みます。

>>104
青2色の塗り分けと青白の塗り分けは一体でつが。

ついでに余談で関係ないですが側面乗務員扉も一体ですた。

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>>105
青2色って？

一体なんですね。サンクス。

>>107
更新機でそ？

実車は青が減色されてる鴨知れないけど、模型は2色。

窓枠の表現が面倒でたまらん

>>108
あ、理解しますた。ノーマルのPFって前面塗り分けが別パーシだから
新規金型立ちageたのですね。

取り敢えずボディ手に入ったら磯漬けにしてEF67更新色に塗りageて
角尾灯、一部モニタ窓とルーバー埋めてクーラーとシンパ積みます。

>>110
それで更新機の葦を待つなら、PF前期形(ttp://www.katomodels.com/product/nmi/ef65pf_zemki.shtml)でも同じだよ。
こっちも前面塗り分けは分割ではないから。

ただし庇が別ﾊﾟｰｼ

果糖のロクヨン後期型でお召しタイプを作ってますが、
面積の狭い手すりの銀色の選択に悩んでます。

そこで藻前等に聞きたいのでつが、小面積でも引き立つ
銀色を教えていただけないでしょうか。おながいします。

GMのシルバーは使ってみましたが、漏れ的には今市でした。

>>112
別パーシにしてしまえば？
一般的な手すりパーツを研磨してクリヤ吹いてからくっつける。
ならばメタルカラー使うとか。

しかし一つ別バーツで表現すると全て別で表現したくなるんだよね。

>>112
高いけどアルクラッド使ってみれば？
普段、車のメッキ部分に使ってんだけど、やばい輝き。
確かプラッツが取り扱ってたはず。

>>112
おい藻前、「引き立たせる」に何を求めているかによると思いますよ。
金属光沢を持たせたいのか、ラメ（金属粉）がキラキラがイイ！のか等々。

メタリック系はタミヤエナメルを愛用。

でも、ピカピカしたい時はメタルカラー。難点はハゲ易いのと、キラ粉が周りに
つき易い点か・・・

車模型の窓枠にはメタルック（のり付きアルミ箔）使ったりするけど、
手すりには使えないなぁ。

>>112
ＧＭの銀なんか使ってる時点で間違ってる。
塗りで逝くなら、ハンブの銀！無ければタミャのクロームシルバー
これを薄め液を一滴垂らして、浮いてきた部分を漉くって塗る
別パーツなら洋白線だな

誰かｸﾚｵｽのﾒｯｷｼﾙﾊﾞｰ使った人、レビューきぼん

ウソ電改造中でつ。
あとは色を塗るだけ。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004022222170525638.jpg

レス多謝m(__)m

細くても金属っぽい質感を出してみたいので、呉雄の
クロームシルバーと多美屋のを買ってみたいと思います。

>>119
これはマジ電だろ、ゴルァ！

>>119
餡出粉ボディー？

交差点の京急2000・3扉キットの正面顔のヘッド・テールライト植え替えたいんですけど、
なんかいいのありますかね〜。
前にPEAの中間車がよろ、ってご助言いただいたんですが、そのためにPEA潰すのもねえ。
PEA手に入れたんですけどね。やっぱもったいない。

>>123
PEA中間ライトの足を探すべし。
10個だか20個だか入り。

ボナの都制用EF81のナンバーって何が入ってまつか？

マリンライナーに着手しました
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/101.jpg

>>126
このキャラメルみたいなのは何？
前面のようだけど。

中古で過渡の211系を買ったが
ライトがあまりにも暗いので白色LEDに換えたのですが
導光板の位置があまりにも端によりすぎているので
光が十分に入らずまだまだ明るさが不足

なんかいい改善方法ありませんかね？

>>127
エポキシ樹脂で作ったヒートプレスの原型でつ

>>126
ファンの表紙に書いてある

〜型部

気になる・・・

鉄道模型？？

>>131
違った・・・

>>130
鉄道模型部？？

>>128
もしかして、指向角が狭いヤシを買ってない？
指向角に種類があるから指向角が広いヤシを購入しる。

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h7232215
これは如何に？JNMAの煩い関西人のかな？

>>128
考えられることは、
１．抵抗値が高い
２．定電流ダイオードの型番が違っている
３．>>133の通り指向角が狭い

対策は
１．と２．は、それにあった抵抗・定電流ダイオードをつける。
３．は指向角が広いものを使う。特にチップＬＥＤはお勧め。
あとは内側に銀紙（アルミホイルなど）を付けるとＧＯＯＤ。

>>134
いや、香具師のはもっと下手

>>124
昴氏サンクスれす。

ボディを外して確認すると
オレンジLEDから交換したものと遜色無い光り方をしていますので
CRDや抵抗の問題ではないです。

地方なので照射角の広いタイプが入手できず手持ちの20ﾟのものでやったのですが
どうも照射範囲ぎりぎり縁の部分しか導光板を照らしていない様です。

ライトシェード内中央部に反射板となるものでも設置してやれば、
少しは光が左右に振られて改善されるかな？

>>138
レンズの表面を、サンドペーパーで荒らして拡散させる手もある。

LED製品そのものも、集光タイプより拡散タイプの方が光度は落ちるが、もともと高輝度なんであまり気にしなくて良いのでは？

>>125
一晩経っても誰のﾚｽもないようなので・・・
ボナのP-351EF81北斗星用でいいんだよね？
79,80,81,82,87,88,89,97,98,99,100,133
だよ。未塗装の洋白板っぽいです。

こういうネタは
模型で電気機関車を愉しむスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073908459/l50
のほうが反応あるかも

１１３系神領車落籍しました。
ヘッドマークはさわやかウォーキング飯田をつけますｗ

作業ってなれたころに全部終わるな。

スレと関係ないかもしれないけど・・・。

相鉄７０００系(エッチングキット)と、ＪＲ北海道７２１系(同じくエッチングキット)
を製作代こうしてくれるところ無いだろうか・・・。

TOMIXのトイレタンクってTOMIXの車両につけるときは床板側につける準備がしてあるの?

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/116.jpg

209のプロタイ変更企画。
ためしにリブ削ったけど、なんかおかしい。

>>143
10連あるの？相鉄は？マリーンの？
721なら、阿倍野のGMで綺麗なの売ってたから放出すれば？
私、泣きながら相鉄・旧6000を3000系に仕込み
やっとこさですわ・・・

>>145
90・92編成作りたいのですが・・・
303系に改造しよかと思った209が軒並み発券され・・・

>146
お、大阪ですか・・・。

>145
丁寧な作業乙。
209-0は手に負えない違いが多すぎるからなぁ。
加えて富製品そのものが屋根R把握ミs

>>147
ウラ90、92を作るとしても、やはりネックは屋根ですね。
しかも92の場合4、5号車の他車との微妙な差異をどう表現するか・・・
むしろ205の側面をつるつるに仕上げたもののほうが近いかもしれないですね。

>149
Thx。
まぁ、屋根はあっさりあきらめてます。
連結して走らせちゃえばそんなにわからない･･･かなぁ

周りから走ってるところ見たら加工した事すら気付いてもらえなさそう･･･＿|￣｜○

KATOの651スーパーひたちをボディーマウントTNカプラーにした香具師いない?
トイレタンク付のでやってみようかと思ったんだけど狭くなりすぎて幌があたってしまいそうなんだよね。
幌を取ると見れた形じゃなくなるしどうしようかと。

>>151
胴受けは横から見て床板端より張り出していい筈だけど、
きちんと張り出してる？

>>151
ﾈｸｰｽならやってみたこと蟻。
やっぱ片側の幌を外した(w

やい過渡、ﾖ257をなんで台車ﾏｳﾝﾄｶﾌﾟﾗで出さなかったのかと小一時間(ry


>>152
胴受の端はボディ裾に合わせましたがこの体たらくですよ。

>152
加工前のパーツあわせの段階では床板端にあわせてる。0333の端は張り出すの面倒だと思うから、0331とか使ってみようかな。
手元のE501見たらこっちなら床板端に合わせられそう。

>153
成田で片幌外しデスか。こりゃ651も同じ運命かな。
651の先頭も思案のしどころなんだよね。参った。

HGが出た485を廃車上等でやってみたら意外と簡単だったから651もと思ったけどそうは宮沢がおろさないってことねぇ。

>>143ここに依頼してみては？それなりにお金がかかるかもしれないが…
ttp://www.juffer-sonnenuhr.com
以前は｢ﾕｯﾌｧｰ･ｿﾞﾝﾈﾝｳﾞｧｰ｣だったが、いつの間にか｢〜ｿﾞﾝﾈﾝｳｰｱ｣に変わってた。何でだろ〜

>>155
自分のブランドを正しく読めないヴァカって指摘されたからかと。
でも、未だに直り切ってないな、
「ゾンネンウーア」じゃなくて「ゾネンウーア」な罠。

>>156そこが外国語の難しいところですな。
店名や、ブランド名を決める際、スラング等にも注意しないと恥をかく事になるからねぇ。スレ違いなんでsage

>>154
本来のスケール寸法に合わせたら、車間は片幌分しかないはずだから、当然そうなるわけで・・・
個人的には、伸縮する欠点も考えると単なるボデマン首振り（普通の16番みたいな）でいいや。

>>157
そうですな。「トワイライトエクスプレス」なんて恥ずかしいったらありゃしない

>>155
でも製品の出来は「うっひゃー、どんなんじゃー」ですが・・・

予算は組み立て、塗装含めて作業料１両５千円以下なんだけどねえ・・・。

>>159“twilight”には｢この世とあの世の境目｣｢公衆便所｣という意味もあるそうですなぁ。

>>157
LJ直訳の「小日本」って、厨酷人が日本人をヴァカにする時に言うよね。

>>162
あの世へまっしぐら・・・

店名や、ブランド名を決める際、2ちゃんでどんな隠語にされるかにも注意しないと恥をかく事(ry

おちそう

アルテコ瞬間接着パテ活用してる人いる?
いたらインプレｷｳﾞｫﾝ

遅レススマソ

>>145
東急・新津車は妻面の雨樋が円筒のパイプになってるからついでに削って
真鍮線に置き換えるとよろしKATO。

209系の妻面をいじるならウラ78編成（新津製）をプロトに、右上のスピーカ準備土台へ
スピーカーを取り付けるのも面白そう。今も付いているのかな？

>>168ｻｿ

そうなんですか・・・雨樋の形までは見てなかった。

ウラ78にはまだスピーカーついてますよ。動いてるの見たことありませんが…

つーか、真っ先に加工すべきは側窓ではないかと。

>>167
いいっすよアルテコ。削りやすい硬さだし、固まると粘りっけまったくないし。
プラには　くいつきも良くてポロッとくることもないみたい。
ただ気泡が入りやすいのと　表面がザラッとした感じなので
最終仕上げは　サーフェーサなんかが　おすすめです。

>172
ども。
気泡が入りやすいんですか。
実は窓埋めとかで楽できないかと思った次第でして。

ふと思った・・・

なぜ、模型板にこのスレ無いんだ？と。

>>174
模型板に立てると、他ジャンルから出て逝けの総攻撃、
昔、何かあったのか鉄ヲタ差別化は知らん。

模型板というよりあそこはｶﾞﾉﾀ板。

>他ジャンルから出て逝けの総攻撃
悲しすぎる・・・共有できる技法・情報も多いのに。

時折、HJやMG等のホビー誌に鉄模記事があったら
どんな感じなんだろう？と妄想することがある。

>>177
HJでは完全に鉄模無視だからな
出てもバス・ｽﾄﾗｸﾁｬｰだけ。
漏れは鉄ヲタ兼ｶﾞﾉﾀでもあるが
あそこの板には逝かない。

こっちにしてみればロボット三等兵のオモチャを「模型」と呼ぶ事に違和感があります。

>>171ｻｿ

窓枠にまで手をつけると泥沼化しそうな予感が・・・

そういや今キハ４００作ってるんだが
サフ吹きすぎておとすのにIPAぶちこんだら簡単に落ちた
まぁ溶剤が同じだから当たり前かもしれないが・・・

何と何の”溶剤”が同じだって？

>177
MGでは昔牛久保氏が大活躍でしたね。
もう一度氏の変形モノが見てみたいのですが…‥

＃大物ジオラマにはNストラクチャーが必須ですから、向こうの人も
＃関心が無いわけじゃないと思うんですけどね。
＃キャストやヒートプレスなんかは向こうの工法の輸入なわけだし。

ｽｹｰﾙ物、ｶﾞﾝﾌﾟﾗ、ﾌｨｷﾞｬｰ、鉄摸、ごちゃ混ぜにやってる漏れから見れば、
ｶﾞﾉﾀの言い分なんてのは結構藁えるんだがな(w
鉄摸も充分閉鎖的だからあまり他人の事をとやかく言えんでしょう。

>>177
数ヶ月前に電撃にﾌﾙｽｸﾗｯﾁのｸﾓﾊ12が出てたのをご記憶の方も多かろう。
尤も、情景の大道具としてだったが。

キットレビューなのか、箱ﾓﾉｽｸﾗｯﾁの一環としてなのか。
仮に鉄摸が取り上げられるにしても色々と視点があるよね。

ま、ﾋｺｰｷも戦車も技法やら作風は大体確立されてるので、古文書と格闘して「考証」という名の製品の粗探しがﾒｲﾝ。
そして作りこみの頼みの綱はｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨのﾊﾟｰﾂ群と来たもんだ。
殊にNに限ればこれらとやってる事は殆ど同じと考えても問題無いと思う。

GMの「作る楽しみ一杯」的な、ｷｯﾄをﾆｺｲﾁする様な大雑把な遊びは流行らないのかもね。

船舶モノのレジソキット組み立てインプレなんか、参考になるｙｏ！
鉄道車輛と同様、直線が出てないとイクナイし、
このジャンルのレジソキットに輪をかけて合いが悪いのを、
あの手この手で修正しまくっていく過程なんか特に。

>>182
たぶん、サーフェイサとMrカラーの溶剤のこと。
揮発しちゃうと関係ないような気もするが、
Mrシンナーに溶ける、という点では同じ性質か。

>>186
ﾌｫﾛｰサンクス
そうでつ
ｻﾌとMrの溶剤が同じと言いたかったんでつ。

話題変わるけど
田宮ﾊﾟﾃ(ﾁｭｰﾌﾞの）で作った溶きﾊﾟﾃが尽きそう…
田宮ﾊﾟﾃってまだ売ってるﾝかな？

>>187
売ってるよ。










少なくとも俺の近所では

>>187
タミヤパテは独逸軍の戦車を作る時、ツェメリコーティングの表現をするために必須のマテリアル。

だから戦車のプラモが無くならない限り、無くなることはない。

>>188-189
�d樟
そうか・・・ﾐﾘﾀﾘｰﾓﾃﾞﾗｰ必須なわけね。
近所の模型店、全部の店で置いてなかったから消えたのかと思って
ｸﾚｵｽの昔は見たことないﾎﾜｲﾄﾊﾟﾃっての買ったけど
これはMrｼﾝﾅｰに溶けずに失敗しますたｗ

レジンでカプラーをコピーして使ってる人いる?

>>191
カプラー代＜レジン材料代
かと

>190
市販の溶きパテじゃ駄目なの？クレオスかどっかから出てたと思うけど。

>192
あらあら、高いのかぁ。
ボディーマウントTNカプラーの先っぽをKATOカプラーNにしたのをレジンで複製しようと思い立ったのよ。

>>194
それもげそう。

何でカプラーがスチロールやABSではないのかを考えると容易に想像が付きますよ。

>195
そそ、いろいろトラブルが起きそうだから経験者いないかと思って。

＞kHtzmOyZ
気泡混入に伴う強度低下、不完全な混合による強度低下のリスクも考えなくてはｲｶｿ
それらをｸﾘｱして初めて、樹脂由来の強度の問題に到達出来ると考えていい。

我々素人の成型品では到達しにくいレベルだと思う。

強度的な制約の割合低い物で且つ形状が微細な物、
例えば京急の無線アンテナみたいな部品をレジンで抜いてみれば容易に理解出来る問題と思う。

歩留まり悪いよ。絶対。

貴殿の要求する性能を満たす物を得るならば、TNとペアになるカトカプに小穴を開ける方が数百倍早い。

>>196
ってか、簡単に考えて硬いモノは脆く柔らかいモノは粘るってことでいいんじゃないか？
硬ければパキッと折れて、柔らかければ変形するも折れない。と。

それでも柔らかいモノでも塑性限界越えりゃ戻らなくなるけどね。

211-5300番台の幕を変えました。
片方の先頭は名古屋行き、もう片方は南木曽行き。
側面はＬＥＤタイプに変更して│快速 名古屋│

>>200
死ね

>>200
早まるな！

もしかして、もしかしなくてもプラ板で窓埋めしたところって室内灯で透ける?
もう施工したから遅いんだけど。

>>191>>192
JOE公社のC56バラキットにはロスト製のアーノルトが…
なんか大事に保管してしまってます。

>>202
抜けたら裏からアルミテープでも貼れば大丈夫

なるほど、アルミテープ。
100箇所近く貼るのは癪だけど透けたらやってみませう

100箇所とは583の小窓でも埋めるんですか？
まあ一直線に並んでいるなら帯状にして一発で貼っちゃえばいいんでは

>>203
ホワイトメタル製のアーノルトが入っていたキットもあったなぁ。
KATOのと取り替えたけど。

>>207
モリタの２軸貨車とかでそ？

>>202
銀色でも塗っとけ
話はそれからだ

>>207
あ、それでつ。

自分にレスしちゃった。
207　→　208　でした。すんません。

gae

保守

ちょっと教えてください。
銀河モデルとかで、最近の貨車の後部についている
丸い反射板の標識って発売されてますか？

説明がわかりにくくてごめん・・・。

丸棒を輪切りにすればモウマンタイ

http://www.google.com/search?q=%E5%8F%8D%E5%B0%84%E5%BC%8F%E5%BE%8C%E9%83%A8%E6%A8%99%E8%AD%98+%E9%8A%80%E6%B2%B3%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB&svnum=50&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&inlang=ja&c2coff=1&sa=N&tab=iw

誰かクハ２１３−１００番台作る人いるかなｗ

>>214

親切な216がｸﾞｸﾞｯてくれてるからそれを参考にするもよし、
加工が面倒だったら、蟻のマシな貨車を数セット購入すれば
赤色反射板が余るから、それを流用するもよし。

ちょっと質問なんですが、ＪＰのクモハ４８５−０用のルーバーってまだ売ってます？
こんど作ってみようと思っているので。

俺も欲しいので探してる。＞クモハルーバー

自分の力でね。

やっぱIPAも微妙にボディーが劣化してるような。
細かいヒビに続いて磨いてたら完全な割れが...

AM読んで、コピックテクはNにも使えそうと思っただが、どうよ？

漏れコピックをコンテナやストラクチャの汚しに使ってるよ
水垢や油汚れの表現にはいい感じ

やり方的には模型屋で貰ったチラシで見た
簡単な汚し表現ぐらいしかやってないが
AM誌にはそれ以外のやり方も載っているのかな？

秋葉のラジオデパート内にあるマルカで3Φ電球色LEDがあったぞ

しかも『鉄道模型マニアの熱い要望に応えて』
とのうれしいコピーつきだw

しかしこれは本当にうれしいねえ

>>226
いくら？

>>227
ちったぁｸﾞｸﾞﾚよ…
http://www.maruka-denki.co.jp/

激しくﾊｧﾊｧ>>228

電球色3φは、HRD社のHWLH-A32A-11ですね。
10本入りで1,680円。

順方向電流30mA、順方向電圧3.6V、光度1500mcd。
これはいけます。
もう買っちゃった5φは、駅舎とかの照明に使おうと思ってます。

白色LEDネタだけど､KATOのE231系(近郊)のライトパーツはE257系や285系とも互換性があるよ｡
遮光パーツにはめる時に少し調整する必要があるけど基本的には無問題｡
見た感じ201系も同じ感じみたいだけど､こっちはまだ持ってないから分からない…
交換できたら､電照種別幕も白くなって良いんだけどね｡

>>228
ちょっくらアキバ逝ってくるわ

ここに２週間ぐらい前にφ３電球色ＬＥＤの事が書いてあたよ。
ttp://train.khsoft.gr.jp/cgi-bin/bbs.train/g_book.cgi

舞姫痛すぎる・・・

>>234
つーか秋月の香具師には
データシートと説明書がついてるんだから
しっかり嫁

尾灯または反対側の前照灯と組み合わせてない場合
ＲのみでＤｉなしだと、逆電圧でＬＥＤが破壊される＞舞姫

まぁ人間も失敗しながら成長するわけで、これでよろしいかと。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1080997206/l50

車輌製作で困ったときにはこちらへ質問お願いします（＾＾）

電球色LED過渡の103系に付けてみたんだが
これはかなりいい感じ

色合いも変に赤みが強くないため
前照灯やG車の室内灯にも使えそう

103系のパンタ回り（0.3mmと0.4mmの真鍮線）・前面手すり（0.2mmの真鍮線）で作ろうかと思うんだけど、パイピングは初めてなのでどうやってやればいいのか。

◎ピンバイスは0.2mmの真鍮線に対しては何φが適当でしょうか。
◎真鍮線の固定法がわかりません。

あんまりむずかしく考える事はないののかな。

>239
Nﾃｸでも買って読め。

0.2じゃさわるの怖いな

>>239
φ．２を使いたかったら使うのは勝手だけど、
あまりにヤワくて普通に扱えなくなるｙｏ。
固定方法は瞬着の香具師もいれば、ゴム系の香具師もいるし、
漏れみたいにスーパー×の香具師もいると思われ。
ピンバイスは漏れはφ．２線にはφ．３を、
φ．５線にはφ．７をってところでつ。

ﾁﾋﾞﾜｿがあれば0.2だろうと0.1だろうと
ガンガン穴開けできるのにな。

いまや入手不可能とは＿|￣|○

>>241
φ0.2だって、１mm顔出すかどうかの手すりなら、落としたりぶつけたりでもしなきゃ何も心配なし。
まあ禿げるかもしれないが。

それにしても、エッチングパーツ使うとか言わない心意気見上げたもんだ。＞２３９

>>２３９

0.2mm径を使うなら真鍮より洋白の方が幾分丈夫でつ。
強度的には隣銅線がベストだけど、丈夫なだけ少し曲げづらいかも。

ドリル刃は、0.2mm径はシャープペンの芯よりも折れやすい為パス。
0.25mm径の刃が入手できれば、これがベストですが、無ければ0.3mm径でも可。

みなさんありがとうございます。
0.2φを使うのはちょっときついかなぁ。むぅ。洋白線も買ってみまつ。

心あるみなさん
http://re-naraba.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/question/treebbs.cgi?log=6
お願いします

>>246

0.2径は値段が高額(980円前後）の割に、先ずピンバイスでは確実に折れるYO。

洋白線は真鍮線よりも僅かにコシがあるという程度。
理想はやはり青隣銅線かと。

因みに0.2mm以下の径では材質を問わず、強度的に手すりには使用不可能。

まぁ、ガンガッてみてね。

燐青銅だべ。

>>247
おかげさんで解決しました。

こないだ富６３買ったんだけどさ、
２エンド側のエアホース表現したいんよ。

で、ジャンパ管蓋がしまった状態になってるのが追加工作のネックなんだけど、
開いた状態にする楽な方法ないかね？

それとも無視してエアホース張って良い？

>251
無視しちゃえば？
あれ枠の中に入ってるジャンパ管の蓋だから
削りとるの面倒だし。

>>217
もう作った人いるよ


ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/143.jpg

改造初心者です
ホワイトメタルと　エッチングを塗装するときって下地処理しないとだめでしょうか
？
具体的になに使ったらいいのか教えてください


ちなみにペアーハンズのＥＦ６５-５００パーツセットです

このキット使って改造した方、改造のアドバイスとかありましたらご教授お願いいた
します

質問です。
>>254さんは組み立て前に例えばホワイトメタルのランナーや
エッチングの枠など完成模型では不要となる箇所に試し塗装すること
を禁じられているのでしょうか？

是非とも知りたいのでご教授願います。

>>255
まあ、このスレはマターリ行こうよ。

>>254
基本は　中性洗剤で水洗い　→　ブラスクリーナーで表面処理　→　
　　　　　　　　　エッチングプライマー塗布　→　塗装
　
自分の場合はブラスクリーナーが手に入らなかったので、クレンザーで
表面処理を行ってます。

「ペアーハンズのＥＦ６５-５００パーツセット」は分からないけど、
レイルロードのコンバージョンキットとかこの方法で製作して
今のところ問題ないです。

Ｎマガに記事があったね。

>255
質問です。
そういう試しのために買い集めた塗料やら接着剤やら（当然その殆んどが役立たずのゴミ）
の山を見て虚しくなることはありませんか？
何のために雑誌のインプレ記事やここみたいな掲示板があるとお考えですか？

是非とも知りたいのでご教授願います。

>>258
そういうのは授業料だと思って諦めな

2ちゃんでﾏｼﾞﾚｽきぼんぬかよ、おめでてーな



ん？オレって釣られちゃった？？

>>258-259
256だけどさ、マターリ行くべ。

>>254、ちなみに下地処理を行わなかった場合、
塗った塗料が定着しないで剥がれちゃう。
なので金属部品は必ず下地処理をすること。

いくつかキットを組んでいけばこつがつかめると思う。
とりあえず、この本を買ってみれば。
「Ｎテク完全マニュアル/ネコ・パブリシング刊」
俺もこれ買って参考にしたよ。

２０年ぶりのＮ復帰者より。

>>254
読む価値無しとかアフォがほざくRMMでさえ、定期的にそういったことは掲載されているよ。
（立ち読みで見つけたらそういう号だけでも買えば？）

TMSとかの方が、そんな事当たり前で、製作過程としてさらっと書いてある事は有っても、
初心者向けの技法解説特集なんかはあまり無い。

また、同じく立ち読みでもいいから、モデルグラフィクス系の製作技法解説本買っておいて
損はないよ。

手すりや開放テコくらいのパーツなら下地処理しないでやっちゃうな〜

で、剥げる度に塗り直す…
全検みたいで楽すぃ。

エアホースの表現に「エナメル線」適度に柔軟性があって曲がった形状の整形が楽な上に、エナメルで下地塗装済み

EF81（0番台）のボデーって、EF81-500番台の床下にフィットする？
両方ともKATO製です。

>>264
一部を除いて大きくは違わないが、製造時期によって致命的に合わない。
詳しくは菊男くんに聞くのがよろしい。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/161.jpg
漏れの車両晒しage　東海オンリーです。右側の103系は中央西線タイプの香具師ですｗ

MODEL524からでてる近鉄3200系の前面パーツを使用して3200をつくろうと思うんだけど
ベースはやはりＧＭの近鉄1026/1620/6620系か？

>>266
毎度乙です。通学で横目で見ていた神領を思い出します。

２枚で６０００円もする前面を何の迷いもなく使う香具師は
正直モデラーの名に値しない

>>269
反省しまつ・・・

>>269
かといって、それを机の引き出しに忍ばせて、
たまに取り出してニヤつくやつもモデラーの名に値しないと思う。




造ろーぜ、みんなw。

保守メンテ。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/163.jpg
その２

age

>>267
他に思い浮かばん、ていうか有り得ないが…＞種車
東急5000か何かで作るのか?

>>275
どうすれば東急5000が近鉄3200に化けるんだ？

>>267の愚問を煽ってるんじゃねえの？

>>276
表のビードを削って、裏にＰカッターで筋を何本も彫って無理矢理広げる。ｗ

ナックルカプラー良いねえ。
とりあえずEF65-500とカニ２１とマニ２０につけてみた。

今はナシ２０後期型とマヤ２０とフリーランス電源車を製作中。

>>279
そうだね、ＵＳ下等ナックルよく出来てる
下等と蟻の電機はこれを標準装着してまつ
大人買いしたので、色々な車両に
付けて見ようと思う

だいぶ前の話だが、某店でｻﾊｼ153が山積みセールになってたので「何かに使えるかな？」と買った。
結局、そのまま余剰車両になってるのだが、九州のｻﾊｼ787改をみていろいろフリーランス案が浮かんできた。
ビュッフェ部を改装するのは共通だが、

サハ152→普通客席…ただBOXシートを並べるだけ。
サロハ153→グリーン席…リクライニングシートを並べて窓下に帯。
サハネハ153→B寝台…583系のB寝台を移植。屋根が低いので２段。小窓開け。
サロネハ153→A寝台…ロイヤル個室を移植。
クモニ153→荷物室+運転台…ご想像の通り。
クモユ153→郵便室+運転台…ご想像の通り。
サハ153-700→ロビー室…北斗星の半室ロビーを移植。

さてどれをやるか・・・。

クモニ×→クハニ
クモユ×→クハユ
だった。

窓配置を工夫して、ｻﾊ164のような売店付きとか。
なんかおもしろそうだなぁ。競作ネタやね。

>>281
逆にビュフェ以外を改装する案。

クハシ１５３なんてどうだろう？
ビュフェ側に運転室を付ける。

サロシ１５３なんていうのもいいかも。
客室を２連一段降下窓に変えて、グリーン車にする。

むしろ全室ビュッフェにしてサシ１５３とか

>>280
電機いいですねえ！
EF81にはうまくつかなかった。
代わりに穴空けKカプラーを装備しました。




>>281
クシは？
クモシでもいいけど・・・
サロシとか

フリーランス電源車はカロにします。
丸屋根貫通にします。

移動社員食堂ｻﾔ

>>284
＞クハシ１５３なんてどうだろう？
＞ビュフェ側に運転室を付ける。
実車のクヤ１５３（だっけ？）にかなり近いぽ。

>>281
167系のドア素材だ・・・・。


過渡のナックル、PFだとスノープロウに解放ピンが当たるからとKDのままにしてたけど、
解放ピン抜けば良かったんだな。解放できなくなるけど。

ちょっと趣向を変えてビュッフェ部をサハ111と切り継いでみる・・・。
東海道線サハシ111なんてのは。横須賀線でもいいけど。

国鉄急行型はスカ色に塗るだけでも案外面白い。

車体断面同じなら何でもアリだな。
185系踊り子にビュッフェ突っ込みたいけど、基本10連にサハが無いから
モハシ184になりそうなﾖｶｰﾝ。

>>291
それこそサロシ・・・

>>285
国鉄版スコールカーですね。

>>289
逆に２０系客車はKD干渉するよね。
上にぶつかるよね。
日本で売ってないやつ試してみたいね。

>>289
スノープロウの先端削れば? ちょっと削るだけで十分使えるよ。
あとATS車上子保護板に取り替えるという手も

ＵＳナックル、ＥＦ５８には付ける事が出来ない。(T_T)
今日のカプラー交換車両
蟻ＥＨ１０
蟻ＥＤ７０
加ＥＦ６４−１０００
加ＥＦ２００

蟻のカプラー受けは下等のパクリなので
カプラーを小加工するだけでＯＫ

>>295
ｽﾉﾌﾟﾛ削るのはｲﾔだし、特定機で安易に保護板へ変えられないのサ。

>>296
台車取付用のカプラー押え加工で付くぜ＞ゴハチ

>>281-291
サハシ157にしてもいいかもなあ。
157だと，153や185よりか観光色が強いので
ビュフェも似合うかも。

ビュフェの残りはロビーカーということでも面白いかなあ。
窓配置に変化をつけたければクロから持ってくるとか。

以上妄想ｽﾏｿ

たまたまＴＯＭＩＸのブラス製品という朱色のキハ３５というディーゼルカーを貰いました。
昔近くを走っていたクリームと朱色にしたいと思うのですが、何をどのように塗ればいいのでしょうか。
当方素人のため、ここを見させていただき、たぶんそのまま塗ったんじゃだめなんだろうな、という程度
しかぴんときません・・・。

>>299
まずヤフオクで転売する。
それで得た資金＋αでﾓﾃﾞﾓのｷﾊ35一般色を落札。

>>281以前RMMで同じことやってるのを見たことがあるのだが
青15号＋白帯2本で｢ｵﾊｼ12｣てのはどう？
実物には｢ｽｼ24｣という例があるし。

>>300
価値的には模出喪＞富(旧エンドウ)でそ。特に前面非補強一般色やタラコは
欲しい香具師多いから無理ぽ。走りはヘタレだけど。

>>299
できればリムーバ（ＤＩＹ店でも売っている強力塗装剥がし剤）で元の塗装を剥がした上で
シールプライマーで下塗り→塗装という手順を踏んだ方がいいのですが、こだわらないなら
車体を中性洗剤と歯ブラシで洗浄して、下半分と屋根をマスキングしてクリームを塗るだけでも。
ただし、あとから塗ったクリームが剥がれ易いでしょうが。

ちなみに模型用（プラ用or金属用 各種有り）塗料を使う場合、上半：クリーム４号・下半：朱色４号 です。
鉄道模型を扱う模型店で簡単に入手できるのは、グリーンマックスの(04)番のクリームと(31)番の朱。

>>289
そういえば、その昔167作ろうとサロやサハシのボディいくつか入手していたのを思い出した。
一部はサハ164になったが。

今日、T急Hズで型取り用のシリコンゴム「オレンジミックス ソフト」を買った。
家へ帰って使用期限を見たら、2004-04って、おい！

どれくらいまでなら大丈夫だろう？

>>305
今が旬ですね

>>305スーパーの生鮮食料品みたいに
半額にはならんようですな。

299です。ありがとうございました。がんばって塗って見ることにします。

EH200を6軸のF級にしてみたい（ｗ

その連接のＬ級がみてみたい。

改造スレでレベル低い話ですが、車番のインレタがうまくはれません。
一応、張るための棒を買ってみたのですが。
そのままだと動くし、セロハンテープを上からはればと言われたので、はっても全部
写りません。こすり足りないだけなんでしょうか。
なにかいい方法、見極め方教えてください。
ほんとにレベル低くてすいません。

>>311
貼るための棒ってバーニッシャーだね。
あれを使うより、爪楊枝とか割り箸を鉛筆削りで削って尖らせたものの
方が使いやすい場合もあるよ。

恐らく
１）こすり足りない
２）もともと転写しにくいインレタだった
３）古くて糊が劣化している
のいずれかでは無いかと思われ。

あと、前面とかだと位置決めが大変な事も多いので、
一旦クリアデカールに転写してから貼る方法もあるよ。

ちょい聞きたいんだけど、痘脅堂のクモハ485を使うことなく5Ｂor7ＢのRED EXP再現する方法ってある？
なんかＪＰのルーバーパーツどこにも無いしさ・・・。

パーニッシャーの使用をお勧めするよ。
ＧＭの阪神、阪急インレタ所収の阪神マークを上手く転写出来たときは感激したよ。
いくら爪楊枝でやっても上手くいかなかったのにね。

むぅ、サハシ153改造ネタ読んでたら
佐久間レールパークのクヤ165見に行きたくなってきた。
現存する唯一の元153系で車内にも入れる。
ここは割と自由に車両に触れるのが良いね。

GM101系南武支線の下回りに過渡の床下(T車・M車)を使いたいと思っている者です。
クモハ100にはモハ152用M車＋ＤＴ21動力台車ということで落ち着きました。
ですが、クモハ101に相応する床下はなにがよろしいでしょうか？
ちなみに、DT21(モハ113用T車台車 ネジで止めるタイプ)台車は手元にあります。
当初モハ153のを使おうと思いましたが、台車を止めるタイプが合わなかったので床下転用は見送りました。
一応、モハ103のジャンクを購入しようかと思いますが、製品のT台車はネジで保持するタイプでしょうか？
他にこれがいいとお薦めできる車種(床下転用)があれば、ご教示願います。

>>316
ネジ止め台車を使うんであれば、モハ１１３かモハ１０３の床下が無難ではないかと思われ。

>311
インレタの転写について過去のＧＭスレにあった裏技だけどメーカー販促員曰く
バニッシャーの先っぽを暖めておくと転写しやすくなる。んだと。

>>314
よく読め
311ｻﾝは既に「貼るための棒」＝バーニッシャーを買って使っているんだよ。

そういやモデモのＨＰでバーニッシャーを使わず爪で感触を確かめながら擦るというワザが紹介されてたな。

>>313
クハ183かクモヤ193あたりをサクって取れ。ちと違うが。

あるいはセロテープを貼って削り込め。
そしてAU12キノコのルーバーを植え込め。byTMS編集部

いつの間にパーツがないと何も出来ない香具師が増えたんだ？

>>320
ＴＨＸ！しかしむずそう・・・。リア工の漏れには無理だ・・・。
どっかでＧＭのパーツが使えるって話を聞いたんだけどどのパーツかわからないし・・・(ﾉД`)

>>321
こういうのは慣れだよ。
最初は、へんてこりんなものしかできないかもしれないが。
リア工ならなおさら、経験値をためていけば、どんどんレベルアップする。
何かの機会にやってみてくれ。

>>317
考慮の結果、モハ103の床下を用い台車を113系用のネジ留めDT21にして使おうと思います。

ＫＡＴＯの台車とＧＭの台車て互換性ありますか？

30年くらい前、過渡カニ21にGM台車を付けたが
ちゃんとはまったぞ。

>>324
果糖のピソ止めのと、ＧＭの非ハイカスタムなら互換性あるｙｏ。
あと、エバグリ（京商が輸入してるプラ素材）のプラパイプを使うと、
果糖のビヌ止めが使えるようになる、コレ常套手段。

>>326
ハイカスタム台車なんて今使ってる奴いるんかなぇ？

ミニ四駆のローラー用段つきねじのほうが簡単だよ。
ビス止め台車固定、あれ超便利！

この休みで工作進んだ?
うちはカプラー交換が進んだ程度だわ。うわぁぁ

>329
世界工芸の古典客車（Ｍ）の動力ユニットの調整で悪戦苦闘中
モーターのトルクでウォームはギアから外れる・・・進行方向限定にするか？
ギア軸を押さえるネジも緩むのに組上げ後は精密ドライバーすら入らず、
結局設計図にない部品を自作して整備性を向上させる。

あと、ＴＧＶを手に入れたので動力車直後のドローバーを過渡カプラーへ換装
車間が開き過ぎたので短縮化する方法を検討中だが、とりあえずこれで貨車の牽引もできる（ｗ

>>329
漏れは模型見てﾊｧﾊｧしただけ＿|￣|○

>>331
漏れなんか買って来ただけ。
まだ箱も開けてない。

今日は天気が悪いので、これからﾊｧﾊｧしまつ。

>>329
LED化工事のみ・・・あとは一部カプラー変更。

>>320
セロテープって塗料をはじくのでは？サーフェーサーかプライマーかければ大丈夫なのかな？

2日間、ひたすらドア広告ステッカー貼ってた…風邪ひいて外出できなかったし。

10両編成4本と8両編成3本(いずれも4ドア)だから、
4×2×2×(40+24)＝1024枚か。

ﾓｳﾍﾄﾍﾄ＿|￣｜○

レイアウト製作で車両工作はしばらく休止中・・・

>>334
キシャ会社のステッカーかな？？

◆調子の悪くなったモーター車の整備
モハ152(M)<1980年製>、モハ456(M)<1981年製>、モハ164<1982年製>

◆部屋の整理・整頓
ゴチャゴチャしてた部屋を思い切って整理・整頓しました。
そしたら出てくる、出てくる仕掛品が･･･。オロハネ10やオシ16、157系など。
借家に住んでた頃に作り始めたのですが、近所関係に遠慮して色が塗れなく
放置していたものです。

◆鉄道模型の購入計画
概算で８月まで確定です。予定通りなら６月は何も買わず、８月にピーク。
向こう３ヶ月の購入計画を立てないと無駄遣いして買えなくなりますから。

>>336
スゴー、モツカレですた。

>>326
亀レスですがありがとうございます

>>339
漏れも>>328のを知ってビクーリ。
メンテの都合上、「常套手段」でイクけど試してみたい。

おまえたちは屋根上の配管などをどこで調達しているのですか？

>340
ミニ四駆って・・・部品供給に不安ないか？売れなくなったら即逃げのメーカー製だろ？
あ、オリジナルパーツを残しておけばのいいか！

>341
店頭で見掛けたＡｓｓｙパーツを予算に余裕がある限りストックしておく。
0.2〜0.5ｍｍ真鍮線を定規に当てながらペンチで曲げて自作。

>>342
ごめん聞き方が悪かった。
配管の材料のことではなくて各車輌の配管図のこと。
ｽﾏｿ

現車取材。すぐに製作予定なくとも気になる車両の姿はカメラに収めておく。
それが叶わなければ詳細図面の発掘を試みる（難しい
近似の車両を参考にしたり、側面からの写真のみで推測したり、
模型誌掲載作品からパクったり、模型店頭の完成品の屋上を脳内コピーしたり。

>343
暇を見ては実車系サイトの写真を形式別に分類保管
他人が撮った写真だから無断うｐはできなくても結構使えるものが写っていたりする。
特に新車や更新車は工場出たては複数のサイトで完全にバラバラな角度で撮られた写真を集められる。
（フィルターソフトでコピーうｐは容易に削除できる）
市販ビデオなんかも案外使えるカットがある。
細かい解説は後日出る実車誌に任せて
どうしても解らない部分は写真を元に３ＤＣＡＤで配管してみる。
特殊な新装置でもない限り配管の取りまわしは極めて規則性があり、ある程度まで想像が当たる。
ま、現物取材が一番なんだけど、それだけの金と体力のない療養中の身・・・

工作としてはあまりディテールに拘るとそれに合わせた車両や地面が必要になるので程々にしている。

KATOのサロ185用に葦の床下買ってきた。台車は既存のを利用しようとｵﾓﾀ。

家帰ってよく見てみれば、台車ピンがビス止めになってるじゃん＿|￣|○
リーマーで拡張プレイしてやらなきゃ

インレタの件、いろいろありがとうございました。いらないインレタ使って練習中。
じょじょに張れるようになってきました。
ありがとうございました。

昨日は、GM台車にTNカプラー(品番381)を装備させた。
GM旧国と富旧国の併結のためであるが。

電車の屋根といえば東武の9000系ってコルゲートの入った屋根とそうでないものがあるみたいだけど俺の見間違いかな？

9000系は初期車と量産車の2種あるはず。

名鉄の赤い色はなにを使えば良いんでしょうか。

お尋ねしたいんですがグリーン車のマークって売ってますか？

>>351
GMから出てるよ

>>352
ありがとうございますm(_ _)m早速探してきます。

>>352
でっかくGMと書いてあるグリーンマックスマークか(ﾏﾃ

>>351
過渡からインレタも出てるけど在庫があるかどうか。

ええと、ただいまKATO２０５系京阪神緩行色（いわゆる水色）をベースに武蔵野線を作っておりまつ。

デカール貼りにカナーリ苦労中…特に上部のオレンジ帯が＿|￣|○
コレで３枚デカール貼りにシパーイ！
マークソフター、マークセッター、どれ使ってもダメですた…
やはり漏れはデカール貼りに向いてないのかなぁ。かなり鬱なのですが…
製作変更で横浜線にでもしようかなという始末。

どなたか、うまく貼るコツなどありましたら、ご教示願いたいなと思っておりまつ。

>>355
過渡の５０００番台製品化って小窓の可能性高そうだから
製品化されないであろう横浜線の方がいいかも。
ただし６ドア横浜は単品ないので(ｒｙ

７連時代にﾔﾃの借り入れあったけどアレは先行量産車だしな〜

>>356ｻﾝ
＞過渡の５０００番台製品化って小窓の可能性高そう…

うううっ、そうだったらこんな肩こりがひどくなりそうなデカール貼りやめて横浜線にでもしようかな…。
南武は作っちまったし＿|￣|○ ２編成目は…いらないなぁ。
６ドア車もいるから横浜の香具師にしちゃおうかな。

漏れは浮気性（実際の生活は…違いますが）だから気軽に貼ってやり直しも何とか利くやつにでも…

２０５系の帯はどのメーカーのを使ってますか？
GM、ペンギンなどありますね。

>>358ｻﾝ

漏れはGMのﾔﾂを使っています。（ただし、京葉のは色が違いますが…）
ﾍﾟｿｷﾞｿのﾔﾂはちょっと材質が厚いし色がちょっとかすれ気味なのであまり使っていません。
と、言うのも貼ったときの感じ（何て言ったら良いのだろう、見てくれ？と言うのかな）がイマイチなので…
あくまでも漏れの印象なので一概には言えませんが…

>>350
ＣＩ推進前なら、グンゼ６８番モンザレッド。

現在のスカーレットは微妙に色調が異なるような気がするので、何か混ぜた方がいいかも。

突然ですが、クモヤ９０作る時には、
ＧＭの、どのキット使えばいいんですか？

>>361
実車がナニから改造されたのか考えればおのずと答えが出てくると思うが・・・

>>361
クモヤ１４３とＤＴ２０をご用意ください、車体は加工が必要になりますが。

usナックルKATO USAからの方が安くない？

>>363
クモヤ90100番台か…。
0番台はモハ72からの改造でしたな。

>>354
> 過渡からインレタも出てるけど在庫があるかどうか。
昨日芋屋で見たよ

>>361
今のGMスレのタイトル読みな。

>>361
Ｂトレインショーティーパート６をひたすら買いまくってください。

初レス失礼します。
20年ぶりに復帰した者ですが、キハ52Ｍ車下回りは
加糖キハ58系と共通なのでしょうか？
ご存知の方ご教示下されば幸いです。
なお当方、
キハ28×２＋キハ52下回り＝キハ53-500
キハ52＋キハ28下回り×側板自作＝キユニ26-24
を製作予定です。

>>369
別物。

UA同士KD同士だとDUうまくいくけど。
KDとUSだとよくないねえ。

>>371
それどころか、自動連結もたまにうまくいかないことがあるな。
USの方が圧倒的に安いので、全部USにしてしまおうかと画策している。

>>372
確かに安いですねえ。
KATO USAから大量に買おうと思ってます。
ランドハウスのはカプラーポケット入りで高いのです。
3＄で買える　
デザイン良し
後接着剤使わなくてよし
もうランナーから切り離されてるし
いいことばかりです。
キハ82のスカートにこれ付けられるようにしてくれるといいな・・・・

>>355
漏れはクロポの西武6000系50番台のキットを作ってるんだけど
デーカル軟化材使うとせっかく貼ったデカールがしわだらけになってしまう
なんかコツとかあるんですかねぇ

しわだらけになったところで、綿棒でのばすのじゃなかった？

>>374
漏れも困難だから4両で停滞してまつ。しかしデカール貼る前にマスキングテープ
を貼ってそれにデカールを添わせば意外に楽で綺麗にできまつ。しかしメンドイ

>>374-375
しわが出てきても心配せず焦らず放置!!
乾燥したら元に戻っています。

綿棒でいじったりすると、取り返しのつかないことになります。
軟化剤を塗ったら乾燥するまでは塗装面と同じだと思うこと。

正直、GMのデカールで軟化剤は要らないと思う。
無くても程々に伸びるから、多分軟化剤つけると乾くまで本当に触れなくなりそう。

伸びを利用して軽くテンション掛けたり、水の量を加減しながら位置を微調整出来るのがデカールの醍醐味だと思う。
少なくとも慣れてしまえばインレタなんかよりは全然楽。

>>373
ＵＳ下等の直販は
ショートシャンクとロングシャンクが２個ずつ
入っているから
幾ら安いからと逝っても１両分しか付けられないんじゃない？
ロングを使う日本型は無いし
それにしてもＵＳナックルは良いね
蟻のカマに付けると別物にになるよ
ちょっと誉めすぎかな

旧ターミナルプランニングの弘南鉄道新ロゴが手に入ったので
７０００を作りはじめたんだけど、今いる車両のデータってどこかにないかな？
赤帯の車両がまだいるのかさえわかんねぇ…。

>>379
それは923180っすね。
923190の方です。
どっちも買ったけどロングめちゃくちゃな長さですね。

>>379
ショートが4つ入ってるセットもあるんでつよ。

あと、いまは品切れになっていますけど、
セットじゃない(トリップピンとかスプリングとか一切入ってない)カプラー本体だけ
ならショートシャンク8組で1パックになったやつもありまつ。

KATOのカマにつけるなら、これが一番お徳。なにせスプリングはKATOカマには
最初からついてるからね。
自動開放やりたい人は別売のトリップピン8本セットもあわせて買ってｳﾏｰ

>>373-382
そうなんですか、その事は知りませんでした
まあ高い安いはこの際置いといて
あれは、良いものだぁ〜ってとこですか
もう、かとカプには戻れません
ヨＦ５８に付けると
氣失うほどカッコいいです

>>384
それはかっこよさそうですねえ。
58だと対になるのも格好よくしたいと思いません？
ブルーとレインの電源車や緩急車もしびれますよ！
カニ２２なんか最高です。
そうなるとワサフ8800が欲しくなるわけですが・・・

ＥＤ７５−７００のユニットサッシ改造車を加糖のＥＤ７９とＥＤ７５−７００の屋根（黒いパーツ）組み合わ
せで作ろうと企んでいるヲタですが、横浜周辺でＥＤ７５−７００の葦売っているお店ご存知の方教えて下さい。

ホリパル作ろうと思って旧製品の２０系の塗装を落としたのは良いが、
ラウンドハウスから発売されるみたいですね…。
どうしよう、これ。

>>387
パンタ乗っけてヘッドライト付ける。
塗装はご自由に。

>>387
グレードUPして既製品に引けを取らないどころかそれ以上な物に仕上げてゥプキボン

>>388
電車化改造でつか。
ウソ電はちょっと…。
塗装変更は(・∀・)イイ！！
どんな塗装にするかなあ。
>>389
漏れにそんな腕前は無いでつ。
特にあの細帯を塗るなんてムリポ。
ジャンクで塗装の練習してみるか。

どなたか、ホリパル記事が載ってるホームページ知りませんか？
Ｎマガはゲットしてるんだけど、使う塗装がわからない(^^;

>>388
20系使ってオレンジ色の総合試験検測車作った想い出が・・・。今で言うEast-i Eみたいなのを。

爆竹廃車しちゃったけど。

>390
車体改造も施してトワイライト20にしたりとかは？

漏れだって、ＩＰＡテスト用で塗装を落としたクモユニ143ボディが放置中だよ…
どうしようか…。

>>397
トワイライト化、(・∀・)イイ！！ですな。
漏れ、東日本在住だから、北斗星仕様にしてみようかな。
ナハフ２０を食堂車に改造するとか(ｗ
>>393
クモユニ143、元は何色だったのですか？
よろしければ教えてください。

103系の原型ライトから改造された、
２灯シールドビームのパーツはありますでしょうか？

>>395
自慰の101系でも買って考えれ。

・・・あんなに出来のいいﾊﾟｰｼが流通してるのに、
やれ銀河のが品切れだ何だと文句いうﾔｼの気がしれん。
穴を二つあければ同じ事だ。

>>390
>特にあの細帯を塗るなんてムリポ。

え、ホリパル作るつもりだったんでしょ！
ホリパルにも細帯があるよん！しかも2色。これに比べりゃ、ノーマル20系の
細帯なんて屁の河童だよぉ。

末期の幕部帯なし車でも作ってみては？

>>387
車体改造してﾗﾎﾟｽﾃみたいな郵便専用車に。

郵便専用TGV　ラ・ポステ
ttp://homepage2.nifty.com/SPECIALSTAGE/HTML/TGV-LAPOSTE.htm　改造記
ttp://mercurio.iet.unipi.it/tgv/papermodels.html#ptt　公式サイトのペーパークラフト
ttp://www.train-rail.com/materiel/tgv/tgv_p/

>>400
死ね

>>396
ﾌﾁはどうするﾌﾁは。
t0.25くらいの板貼ってから穴でも開けるか。

>>395
銀河モデルっちゅう所から20年くらい前からﾊﾟｰｼが出てる。

>>396
すみません解放テコがなくて真鍮線曲げて作ればいいものを、生産を待ってしまいますた。

>>397
確かにホリパルの帯に比べたら楽かも知れないですね。
末期の幕部帯なし車ってどんなのですか？
もし良かったら教えてください。知らなくてスマソ。
>>398
郵便専用車はちょっと…スマソ。

>>402
もうちょっと20系について勉強した方が良いよ

末期は3本帯から2本帯になっているんだよ。省力化だ

>>401
どうもです。
パーツ名見ても写真無いから分かりませんでした。

>>403
勉強不足でスマソ。
結局、これらは北斗星仕様に改造することにしました。

>405
EF80北斗星仕様とかもいずれやりたくなるチョイスですなぁ

>>403
もうちょっと20系について勉強した方が良いよ

＞末期は3本帯から2本帯になっているんだよ。省力化だ
省力化だけじゃなくて、格ｓａｇｅの意味も有ったんだよ。

>>405
誰でも最初は初心者だ、元気出せ。

今日の昼、嫁がカレー作ってて、「もうこのターメリック湿っけてだめだわ」。
ん、ウェザリングに使えないか？
コレがぱっちり！
植物原料だから人畜無害だし、惜しげなく使える。
ただ、ロコがカレー臭くなるのはご愛嬌。ってか。

お試しあれ！！

>>394
393です。
クモユニ143、元は横須賀色でした。
ＩＰＡだと、きれいさっぱり落ちましたよ。

>>406
EF80北斗星仕様、やりたいですなあ。
今度探して来よう。
>>407
ありがとうございます！
元気出して頑張って作り上げますね！
>>409
スカ色ですか。良いですね。
ぶどう色２号に一色塗りとかしてはどうですか？

ちくらやにグンゼの赤2号がイパーイあった。
試しに買っては見たが、使う予定が無いんだよな。何塗ろう。

>>408
トイレ流し管のウエザリングによさげですな。

ターメリックは、日本語で「うこん」だし。

>>401
フチは表現されてますが何か？

銀河の方がエッジが立ってるというかハッキリしてるが、
代用品だしオマケパーツなんだからそこまで要求するのは贅沢。

接着が普通のプラ用で行けるのも利点だな。微調整が効く。
メタルは瞬間の一発勝負、ズレたり傾いたりはみ出したりしたら目も当てられない。
尤も、遮光に一工夫しないといかんが(w

>>413
え〜、101キット付属のアレ使うの〜？
カドが丸くて印象違うんだけどなー。なんとなく外径も大きいような希ガス。

フチはでつね、勘違いです。穴開けりゃいいってのを白熱灯に穴二つ開けるのかと
思ったスマソ。

で、銀河のﾊﾟｰｼは厚みがちょっと有りすぎ。
漏れは穴開けて半分埋め込んでみたよ。ハメ込んで微調整し位置が決まったら接着。

>>409
ぶどう色２号に一色塗りとかしてはどうですか？
って、バカかお前？もっと良いのを考えろよ…。

>>409
500系新幹線は？

409です。
グレーになったクモユニ143を何かの形式に改造したいと思っています。
ぶどう色2号も面白そうですね。
しかし、個人としてはフリーランスとして南武支線色や小野田線色など地域色に変更するとか、
正規に存在する別形式に改造したいと思っています。
なんかいい案無いかな…。

>>417
旧国ネタなら大糸線とか仙山線とか片町線の色なんかどう？
国鉄ネタなら福塩線１０５系塗装なんか面白いかも知れない。

なにげにクモユニ143顔の419ゲット。
>>418さん、参考になりました。
一応、ハイパーモデリングが手元にあるので、塗りわけ塗装の練習ということで
あれこれ吟味します。

>>413
＞メタルは瞬間の一発勝負、ズレたり傾いたりはみ出したりしたら目も当てられない。
セメダイソスーパー×とか、固着まで時間があるのを使ったら？

>>415
それは私に対してですよね？
書き間違えてますよ？！
>>417
がんがってくださいね！！
私は今日から北斗星化工事を開始します。

そーいや、ＧＭのクハ103-1000（組立済み）を2両、格安で買ってきて
105系に改造した上でＪＲ倒壊カラーにしようと考えていて抛りっぱなしだった。
塗装だけでも落としとくか。

名鉄リバイバル5500系のクリーム、赤帯は何色を使用すればいいでしょうか？
よろしくお願いします。

>>423
精夢レッド

>>414
アレが嫌だと過渡の高運の顔なんか徹底加工しないと気が済まなさ荘で砂。
あのテールのフチのダルさを許容出来るなら。
ヘッドの形も何か変だ、小さいし。

それと銀河のは厚杉なのではなく、漏れは最初からはめて使う用途だとｵﾓﾃﾀﾅｰ

>>420
そうまでせんでも、ゴム系使ってチョンと仮止めしてから瞬間流せばいいだけの話でないか？
低速度瞬間なんざそうそう頻繁に使わんし、使い切る前に劣化してもﾅｰ

通は瞬間を使い分けるらすぃが、漏れみたいな横着者には到底真似出来ない。

突っ込まれそうなのであらかじめ補足。

過度新103、テールの「位置」にはわざと触れておりません。
あしからずご了承くだちい。

オレの場合、位置決めのムズいパーツはゼリー状の瞬間使ってる。

>>425
スーパー×は瞬着じゃないｙｏ！

漏れが瞬着使う時は、>>427みたくゼリー状のを使ったり、
普通のを使ったり、固着までの時間が長いのを使ったり、色々。
但し、どれも１００均で調達、ベンリになったもんで砂。ｗ

>>414
私はブタ鼻はGM派でつ。仰せの通り角が丸くてその分外形がデカイので、
しっかり角を出してから使ってまつ。銀河のはやっぱ厚い。
レンズ穴開ける時、先に細い穴開けて、後でレンズ径の穴開けて束差のレンズハメコミ。

ttp://otorikk.hp.infoseek.co.jp/model-fhoto/203-1.JPG

富の近鉄21000系からアーバンライナーPlus検討中。
富も過渡も型を改修してまで製品化しなさそうだし、
もし蟻から出ることになっても、とりあえずそろそろ欲しいので…。

中間運転台の中間車化（1→2次車化）は前にもやってるので問題なし。
窓配置の変更は埋めたり開けたり…。連続窓も弄るので厄介だが。
プラグドアはきれいに埋めた跡を筋彫りすればいいだろう。
喫煙スペースの増設クーラーはGMの通勤車から削ってそれらしく整形。
パン撤去で配管も変わったので、割ピンと真鍮線で引き直すか…

問題はロゴですな。まぁ無くてもそんなに目立たないが、
改造して元の製品よりみっともない姿にするのは個人的にどうも・・・

20系北斗星を製作開始したのは良いが、
電源車が無いことに(今さら)気づいた。
(よく知らないだけにリサーチしとくべきだったよ…)

仕方がないので、新一号編成の４６０を使うことにしたよ。
(過当のがあるから、マイクロのはいらないんで)

さて、塗装をどうすっかなー。

>>428
スマソ。斜め読みしてた。
「セメダインスーパー」でつね(w

>>430
TGV→KTXで似たような問題に直面中。
いや、中間増結だけ4ｾｯﾄ集めるのも大変ですが。

>>431
そういや過渡の供奉車ﾍﾞｰｽでﾏｲ38に戻そうとした仕掛り品があるのを思い出した(w
黄色ﾎﾞﾃﾞｨｷｯﾄとのニコイチだったやふな(遠い目

>431
塗装は難しくないような。
むしろロゴとかどうするのか心配したほうがよさそう。

>>424
ありがとうございます。あとクリームは何色でしょうか？

蟻のシャフトにウォームギヤがついたタイプの（ED19とかDD16）のモーターを
交換しようと思ってるんでつが、ギヤ抜きって何処で売っているんでつか？
むかーしタミヤが出してたような･･･ググっても出ないんでつよ･･･

GMの国鉄特急のクリーム色って
黄色すぎだと思うのだけど。どうよ？

>>431
マヤ20みたいな感じにするわけですな。
現実の北斗星にもマニ24-500とかあるしね。面白い設定だな。
北斗星のロゴってくろま屋あたりから出てたっけかな？

>>435
ほい
ttp://www.tamiya.com/japan/mini4wd/fighter/adv133/adv_133.htm

いちおうオフィシャルだから引用は無問題か。
というわけで「ピニオン抜き」が商品名らすぃ。
後はご自分でお探しください。

>>432
ﾏｲ38って車両をよく知らないんですが
(ぐぐったら模型の写真が出てきたので外観はわかりました)、
供奉車ﾍﾞｰｽにしようと考えていらっしゃるだけに似てますね。
遠い目ってことは、作らないんですか？
>>433
ロゴは実車のを撮影→パソコンに取り込み→オリジナルの作成
をしようかと思ってます。
>>437
くろま屋ですね！情報ありがとうございます。
上記の方法では不安もあるので、
値段次第では手に入れようと思います。

>>438
ありがとうございます！
ピニオン抜きでしたか。どうりて出ないわけだ･･･
製造中止のうえにサイズが合うかどうか微妙ですがとにかく探してみます

>>439
トセイのロゴは、意外に模型店の端っこに残ってるｙｏ。

>>440
いや、先の引用先に構造がまるっと掲載されてるので、
類似の物をでっちあげるのはそう難しく無いかもと言ってみるﾃｽﾂ

どうしても見つからなければ最終手段として一考の価値はありそうで。

>>439
部屋の「どの辺」に埋まってるか、見つからないと作業が再開できませぬ(w

供奉車自体ﾏｲ38がﾍﾞｰｽだった筈なので、
過渡の青大将が出た頃に前記の合成ででっちageようと画策しますた。

>>425-426
過渡の高運顔は模型の方が正s(ry
実物の方が間違t(ry

103高運顔をまるごとレジンコピペして、2灯シールドを削り出してまで使ってたりする。
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1085182322.JPG
この右端のが過渡高運に低運顔をくっつけて2灯シールドレジンコピペした香具師。
ちょっとわかりにくいかも知れませんが、真ん中はGM1000番台顔付きの蟻製、左は蟻低運。

これらの完成状態はどっかで>>429に見てもらった希ガス。
お互い当人とは知らずに(w

>>444
保存しろ！

>>445
保存しますた！

トミーのキハ58やら56を改造していろいろ作ろうと思いますが

外ハメ式テール（キハ58）を内ハメにする場合
内ハメ式テール（キハ56）を外ハメにする場合

どこのメーカーのどういった製品を使うとよいのでしょうか？

ご指導のほどよろしくお願いいたしますです

>>446
パーツを交換すりゃ桶じゃねえか？

質問ですが！！！！
富ＥＦ６２を１次車化したいんですが、側面のフィルタってどこかからかパーツ出てるん
でしょうか？
今のトコ、富６３のフィルタ移植（面倒そう）を考えてるんですが！！

あと！！別パーツのワイパーつける時に、元々の窓ガラスの彫刻済みのワイパーを
上手く削る方法を教えてプリーズキルミー！！

>>448-449
迷える子羊よ。
場所を我々に教えなさい。
さすれば、汝の悩みは自然と消え去るであろう。

こないだ貼ってそのままのデカールを剥がしたいんだが、何か良い方法は無いもんでしょうか？
水に漬けたら剥がれるんだろうか？

>>448-449
釣り？
ぷりーずきるみーって言ってるからとりあえず殺しとくか。

ガッ

ｸﾞﾊｯ

ほんで名鉄５５００系のクリームはＧＭの何色でしょうか？

>>448
EF63が出た頃に宮沢から出した限定のパーツセットの中にあった。

>>455
あ！！
６３の１号機セットか！！忘れてた、あったねそれ。
てか今も探せばあるか。あれ高いんだよな、確か３０００円くらいしなかったけ。
でも富６３御釈迦にしてフィルタ切り出すよりいいかあ。ありが�d

>>446
切りシロを出さずに切る腕があればキハ56とキハ58のお面を入れ替え。
栓類を移植することになるが内バメ式テールのボルト表現ができるのはこの技だけ。

無理なら、外→内は一般模型店行って細い真鍮パイプ買ってきて
ライトのモールドの内周さらって植えれ。
http://www.toyspress.co.jp/wave/catalog/option04.html
内→外はやったことないが、これも真鍮パイプか銀河のテールライトでいいだろ。

>>451
クリアを吹いてなければそれでOK。はがれる。

>>454
自分でストロークリームだと思う色を塗れ。
カタログによれば28近（調べろよ）

>456

宮沢ってことわぁ…まさかF○○L製なのかな。高いわけだ

>>457
ありがとうございます。なかなか塗装って奥が深いですね。僕は十年来の出戻り
モデラーです。現役時はＴ社の改造コンテストで入賞のしたんですがね…ふざけ
た題名で出品したのですが…だいたいモデラーは真面目すぎると思うんですよ。
アンチテーゼの意味を込めて出した題名ですがＴＭＳには変更されて載っていま
した。思わずＴＭＳ真面目やなと思いますた。もっと人生楽しまなきゃ。

＞459
現実厨と精密派、Ｂトレでショーティーの３分化でフリーランス衰退

>>441
トセイのロゴですが、漏れの家の近くにある模型屋は
ユザ○ヤとかアラ○ブしかないので、くろまやにメールで注文してみまつ。
>>442
なるほど…そういうことでしたか。
がんがって探し出してくださいね。

それにしても、EF80(もちろんＮ)が見つからないなあ。
もうすでに在庫切れなんだろうし、
他のカマを探すとするかな…。

>>461
両方あるとこもまだまだあるぞ。
でも過渡釜のように気付いたらなくなっているんだよね

>>457
サンクスやってみまつ。

>>460
よくわかりませんけど、用は個人個人が楽しければいいｋａｔｏ．

>>461
とりあえず小田急で新宿か、相鉄で横浜まで移動し模型屋巡りを
してみる事も推奨するよ。
アラ○ブ行って無いものはユザ○ヤにも無いってパターンが多い。

>>462
それが見つからないんですよ(´・ω・｀)ショボーン
頑張って探してみます。。
>>465
新宿と横浜、両方探してみまつ。
情報ありがとうございまつ。

20系北斗星、新一号編成の４６０を過当製にしようかな。
マイクロ車両をKATOカプラーにしようと思ったけど、やり方わからぬ(^^;)

>>466
いや別に情報でもなんでもないよ。例を示しただけ。

（´-`）.｡oO(本当はアラ○ブに反応しただけなんだけどね。行きつけだし)

14系リゾート車を作りたいのですが...

特に展望車の改造の仕方を教えてください。

タネ車はカトーのサロンエクスプレス東京で行こうと思いますが...

>>468
ふつうの14系を改造した方が手っ取り早いと思うけど
展望車は要スクラッチだな＞とくに展望部分

>>467
アラ○ブが行きつけってことは、近くにお住まいなのですか？

今日、初めてEF80を見たよ。
なかなかかっこよくて、早く模型を手に入れたくなったよ。

>470
マイクロエースのは積極的に手に入れて喜べるようなでき上がりではなさそうだけどね。
そもそもよく考えたら窓が接着されていて塗り替えがきついのではないかしら。

蟻って機関車も窓接着してあんの？

うちのDLは接着されてたからELもぁゃιぃ

ウェザリングすらしにくいのか。困ったもんだ。機関車は汚れてこそだと思ているのだが。

そこでマスキングという画期的技法ですよ。

そうなんだけどHゴム部分の塗料が弱くてちょっと怖いんだよね。

まあそれしか方法は無い訳だが、一度ワイパーの跡が残った窓の再現をしてみたい
んだよな。やってみっか。

おお。そういう高レベルの話だったか。

あーいいねそれ。
あまってる板で練習してみよっと。

>>474
次回生産はダスト・リニューアルとして、汚れとホコリにまみれたチャイナクォリティーを活かしたウェザリングでお送りします

>>480
リアルな指紋跡が付いてそうだな。

885白い音速仕様の改造の仕方を詳しく載せている本かサイトはありませんか？
自分で調べても加工箇所を箇条書きした物しか無かったので。

友人からクロポの２０５系南武支線をもらった。
相模線色に塗り替えてウソ電を作ろうかな〜。
寒川〜西寒川がまだ現役だったら…という設定で。。

２０系北斗星はまだ何も進んでません。
最近やったことと言えば、
ＫＡＴＯカプラーに変更したことぐらいかな。
電源車はマニ５０を改造することにしました。
(ＫＡＴＯの４６０が手に入らないので…)

>>482
こんなのならあったが・・・。↓
http://www.h4.dion.ne.jp/~tk-0623/ec885.html

>483
ちょっと時代が合わなくない?

スレ違いかもだけど、スタートレインの電号すぺ、いままで一番
当たり外れがなくてよい。通勤電車好きだからだけかもしれないけど。

>>485
ＫＡＴＯの４６０が手に入るまでに暫定運用にします。
後日、ホビセンに行ってＡＳＳＹパーツを探してきます。

マイクロのスレに書いても、レスが付かなかったので転載スマソですが、
マイクロ485-3000（初期型）のパンタ穴が富のＰＳ１６ＨＧ（品番０２３４）と同じ
という話を聞いたのですが、どなたか換装された方はいらっしゃいますか？

あのな、
・漏れらは手動検索エンジンじゃないんだから、ググれ
・というか、やってみろ
・同じだろうが違おうが多少加工すれば載る
・国電無線アンテナ参照

漏れは蟻715のパンタを富0234に載せ換えたわ。
パンタ台穴埋めだけして中心寄りに穴開け。
ウマーと思ったら実は空気碍管に当たってマズー。
綺麗に畳めないので碍子ズラして何とか誤魔化した。

パンタ載りますか、とかＴＮ化できますか、とか聞く人。
大体のモノは各自で加工すればできます。
やってできないことのほうが少ない、マジで。

マイクロの４６０にＫＡＴＯカプラ―付いたので、作業を開始しまつ。
何かアドバイスとか「こんな車両はどうよ？！」とかあったら教えてちょ。

>492
C62北斗星色

ま、完成品に手を加えるのが怖いって心理はわからんでもないがな。

>>492
ＨＥＴ８２ （８０）

>>492
オシ20（キサシ80改）
重量区分はあってるのか？

お前ら、パンタと高圧ひき通し線何色に塗ってる？
俺、両方ライトグレーのプラサフなんだが。

>>468
遅レスですが・・・
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/251.jpg
塗り替えのみでもそれなりに使えたので（自己満足ｗ）やってしまいました。
発電エンジン撤去や室内シートの取り替えくらいはしてもいいかと思いますが
そこまでするならちゃんとしたの作るベさ。

>>498
なんかいい感じ。
過渡のやすらぎ色EF60に引かす客車が無いので俺もなんか塗り替えてみようかな？
�@サロンexpやすらぎ色(パクリ)
�A20系やすらぎ色
�B旧客やすらぎ色
どれもゲテモノですかねぇ〜。

>>488
まず、喪前さんが最初にやって、
成功したか失敗したかをこのｽﾚで報告汁！
やぱり、気付いた香具師＝言いだしっぺが最初にやらんと。

>>484
遅くなりましたがありがとうございました。

>>493
C62北斗星色ですか〜。
分解＆塗装が難しそうですね。
>>495
HET82(80)、なかなか良いですね！
でも実車のことをよく知らないです。
>>496
オシ20（キサシ80改）
その手がありましたか、、
ナシを分解して塗り替え準備に入っちゃったから、
またいつかやろうかと思います。

>>502
C62北斗星の星はデンダーに入れればそれほど難しくないのでは？

スレ違いなんだけど、このスレなら喜ぶ香具師がいそう。
ttp://train-so.hp.infoseek.co.jp/seoul-metro.html

>>504
まる(ryが作ってるらしいよ

そこには掲載されてない1000系みたいだが

ただ今、ウイソの101系先頭車に、富クハ103ジャンクのライトユニットを移植中。
台車の集電版など、買わなきゃいけないパーツがなかなか多い…。
でも、頑張って点灯させてみるか。

>>498
(･∀･)ｲｲ！

板違いだけどいいスレﾊｹｰﾝ↓
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1067338220/l50

フリーランスかあ・・・。漏れはサハ101/103使って52系客車ってのを考えたことがあったな・・。

>>508
＞漏れはサハ101/103使って52系客車

あ、漏れの妄想と同じ(ｗ
架空の地域を考えてその地区の輸送改善用に投入
冷房はＡＵ７５．103系量冷に順ずる車体を持ち
将来、103系に改造できるような構造を持つ。
幌も電車用。
形式はスハフ５２・オハ５２．
スハフ５２で6両給電。
スハフ５２はＴｃ１０３−１２００ベース。
のちに電化開業があり、スハフ５２全車、オハ５２の大半はＴｃ８０３に改造
なお、803系は寝川本線交流電化の際に103系改造で投入された電車。

妄想スマソ

>>509
俺は、サハ204を使って家畜車。
北海道の牛を内地で加工するために、トラックより効率よく輸送するのに、
青函トンネル経由の貨物車に併結するという想定で、社畜車を家畜車に。

九州新幹線が開通したら、２段になってるMAXを転用して、鹿児島黒豚
を首都圏に運ぶ豚積車というのもいいな。

>>508-509
漏れも同じようなのを考えた事がある。
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053698667/348
キモは電源客車があり2丁パンタと210kVA MGを搭載し5両まで給電。

103系のタネ車が余れば是非作りたいんだが。

MAXを緑に塗ってGreenMax.....



すまん、逝ってくる

>>512
当然グリーン車マークの中にGMの文字ですよね？

キハ23を改造してキハ53-0を作ろうと思いますが

手軽な改造でキハ53に見せるためにはそうすればいいですかね？

床下交換はデフォだと思いますが。

>>514
床下は当然として、便所の向い側の窓を埋め（水タンクが床下から室内に追い
出されている）、あとは給水口と屋根の排気孔を増設すれば良いはずだけど、
手軽とはいえないかも．．．

床下変えて便所向こうの窓埋めくらいで小浜線色とかにしたら口うるさいやつ以外にはキハ53に見えると思うが

富の麦球常点灯を常点灯のまま白LEDにしたいんですけど・・・やってる人います？

客扉脇の手すりの位置が違ったんだっけ＞キハ53

スレ違いかも知れませんが質問です。
富E3の動力車の音をなるべく小さくしたいのですが実践された方がいましたら方法を教えてください。お願いします。

>>519
確かに煩いよね。４００系ﾓﾅー
ＤＣ新幹線かとｵﾓﾀ。ＩＣＥじゃあるまいし（ｗ

EF65-1059を作ろうと思いますが　タネ車はEF65前期の前面通風孔削り落としで桶？

動力車の整備はまず台車をはずしてモーターを回してみる。
それでうるさければ原因は台車以外。
といった感じで末端からはずしていってうるさくなくなったところが主な原因だからそこの摩擦を減らす工夫を地道にするしかないかと。

前に455系6連のシートに青紙貼って白色灯つけたという奴がいたが
それで俺も583系(ｸﾊﾈ583)13連に同じことやったら激しく感動した。
ちなみにサロはシートではなく通路に貼った。

しかし1輌50分は疲れる…2週間かけてのんびりやった。

>>521
扇風機カバー設置と避雷器の位置修正、そして配管の変更が必須です。
実物写真を参考に研究工夫の事。

なんとなく作業が先に進まない・・・

台湾スレより
【微笑之旅】台湾新幹線７【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1085827824/440n

今日はポリバケツ車高調整手術に失敗
欝

カラ保守でスマソ。

>>527
多分動力車だろうな。
ライトユニット付き先頭車のハイドロの修正も大変だ。なかなか下がらん。

>529
先頭ポリバケツのほう。まさにライトユニット付き。
遮光ケースを削りすぎて漏れてくる仕様に。
動力のほうは固定は怪しいけど何とか見れる...か?

そっか〜光漏れするのか。下がっただけで安心してた。逝ったほうがいいな俺。
これから通電させてみるよ…恥ずかしい…

光漏れつながりで
過渡のワフの荷物室側のテールランプを点くように加工したけど
光が漏れて車内がうっすら赤く光るようになった(((( ；ﾟДﾟ)))

ＥＦ８０ゲット！！

ポリバケツはとりあえずボディー内面にアルミ箔で漏れ防止はしたけど窓側にまで漏れてくるのは防げず。

>533
おお、いよいよですな。
ポリバケツのは窓が接着されてたりしますがKATOのトレインマーク変換ドライバーでうちのは剥がしましたわ。

>>534
トレインマーク変換ドライバーですか〜。
参考になりました。ありがとうございます。

機関車のパンタの継ぎ目は何色を使っていますか？

あと、ＥＨ５００の舟板の端はどの色を使ってますか？

参考にしたいので教えて下さい。

http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040609.pdfの
完成予定画像が出てきたら模型で作ろうかと検討中。

>537
蟻に喰い付かれるよ。

どなたかキロ85の詳細な製作記事が載ったサイトを知りませんか？
自分で探しても見つからないぽ…。

誘導されてやってきました。
よろしくおねがいします。

はい、ではタネ車の床下パーツを良く見て下さい
ＴＮカプラーをあてがってみて
どんな感じになるか、頭の中で妄想してみる

ＴＮカプラーのベースのでっぱりは切ります
下等製品には必要ないものだから
床下パーツも必要に応じて切ったり削ったりして
カプラーが水平に付けられる様に加工します
また、カプラー側も加工して干渉しない様に
固定方法は、各自研究工夫の事

さっそくやってみました。
まだまだ工夫しなければならないところが多々ありますが
慎重にやっていきたいと思います。
適切なご指導、ありがとうございました。

連続カキコ、スマソ
瞬着止め、両面止め、アダプター等
固定方法はいろいろ有りますが
漏れは、両面テープで仮止め、位置決め
φ１．４のタップでネジを切ってビス止めに
してまつ
カプラーの高さに注意
低いとカッコ悪いし、高いと首が振れなくなり脱線する
まあ、とりあえず手を動かしましょう
大胆に切ったり削ったりするけど、繊細さは忘れずに

>540
うちのKATO電車は全部BMTNにしてあるよ。
ある程度やるとなれてくるから。
アドバイスとしては新車だからと躊躇したらダメだと思う。
むしろアッシーが手に入るうちに勝負を仕掛けよう。

画像みました
大胆にスカート切り飛ばしましたね
でも、この場合スカートを活かす方向で逝きましょう
スカートを現物合わせで削りカプラーがスカートの
中に上手く入るように折り合いを付けましょう
切ったスカートを再接着するのも一つの方法ですが
丁寧に作業するのが上達への近道です
あと、TNカプラーは組替えが出来るので
胴受けの狭いタイプ（東急5000系用）を使ってみるのも
いいかもしれません

>>543-545
色々とご指摘ご指導ありがとうございます。
もう1両の221系ではスカートを活かす方向で
工夫して見たいと思います。

KATOスレの185ﾀｿに便乗して質問。
KATO製ｸﾊ455にBMTN付きますかね？
あと、KATODD13・EF65-1000前期に富のMカプをつけるにはどうすればよいでしょうか？

>544
付くかつかないかでいえば付く(付けてる)。
スカートをどうするかですよ、KATO近郊型は。

544です。
>547
って書こうとしたら間違えた。鬱。

>548
漏れは素直（？）に富のスカートつけちゃった（ｗ＞過渡457TcMc

>>550氏のいうとおり、
富スカート使うのがやっぱり楽でしょう。
床板下面を平滑にして、ねじ止めすればOK。
あっという間に終わるよ。

近郊型、急行型はつけるとおいしいからやってみ。

やっぱりそれでしょうなぁ。
TN化は連結可能になるし連結してない状態の見栄えがまたよろすぃ。
スカートを含めてね。

ありがとうございますた。
Mカプについても識者の回答をお待ちしてまつ・

くろまやインレタ各種ゲット。
EF80の窓ガラスは>534さんが言われるように、
トレインマーク変換ドライバーで外しました。
明日にでも塗り替え開始します。

やっぱTNカプラーは良いよね
見栄えが良いからね
俺は旧製品（台車を交換しないと先頭車同士が連結できないヤツ）
KATO製の２１１系を東海の0番代にしてTNつけたよ
色々考えて、プラ板でTNカプラーを止める爪のついた板を作って
それとTNカプラーで床下を挟んで接着剤止めしました
今のところは、不備なし
やっぱり、考えて、イジって、成功すると楽しいね

みなさま、昨夜は様々なアドバイスをありがとうございました。
KATOスレの方に285系先頭車のBMTN化画像のURLを貼りました。
まだ1両しかやってませんが、時間を見てもう1両、そしてE351系の
BMTN化に挑戦したいと思います。

>556
お疲れ様。
やってみれば意外と何とかなるって感じじゃなかった?
これにハマって全部やろうと思うとかなーり金がかかるのだよねぇ。
セールのときにカプラーとLED室内灯は買いだめさ。

そうですね、案外どうにかなりそうだな・・・って言うのが感想です。
と言うか、どうにかしないと・・・って気持ちになります（ｗ

ここのスレみて先頭BMTN化したくなりやってみますた
211-0　311-0　ｷﾊ85（全て過渡）
311と銭取るﾗｲﾅｰと併結させて（;´Д｀）ﾊｧﾊｧしてまつ
今度は117と113やってみようかな

>>559
画像キボンです。

>>560
ttp://v.isp.2ch.net/up/a25538cbba43.jpg
ttp://v.isp.2ch.net/up/2c7b72045613.jpg
画像ﾎﾞｹてまつ
ｷﾊ85は、床板を切り取る形じゃなく
前面ｽｶｰﾄの空間にTNｶﾌﾟﾗが入り込めるように、ｶﾌﾟを限界まで削り落としましたが
それだけでは入らないので、ｽｶｰﾄの空間をヤスッて少々広げました
211は、ﾗｲﾄﾕﾆｯﾄを止める爪が床板から出ているので
ﾌﾟﾗ板を床板にくっつけてﾂﾗｲﾁにしてから、BMTNをｺﾞﾑ系接着剤で装着

>>561
おお、ｻﾝｸｽです。

京急2000形、もともとフロントマスクはかっこ良いのですが、
スカートをつけると、さらにかっこ良くなりそうなので、
ＧＭ京急2000形に、スカートをつけようと思っています。

なんのスカートなら、京急2000形にフィットとすると思いますか？
因みに、どなたか加工しつけた方っていらっしゃいますか？

なるふぉど
KATOの近郊型、急行型のスカートはそっくりそのまま富のと交換しちゃえばいいのか。
さっそくうちの「なのはな」と「モントレー」でやってみよう。EF63と連結できるね。

>>563
「コレに似てるﾊﾟｰｼありませんか」てなら、ひとに聞くのも
わかるんだけど、セミフリーなんだから、
店でバラ売りしてるパーツなんかを眺めつつ、
自分が納得するまで色々考えるのも楽しいのでは。

秩父鉄道の急行車（３０００系）を作りたいのですが、

あの前面はどこかで製品化しているのでしょうか？

それとも自作だけでしょうか？

よろしくお願いします。

>>563
あ、何が似合うというより、何がうまく付くか？という
質問なのか。
うーん、GMキットにプラパーツ付けるんだから、
わりと何でも付きそうな気はするけど。
合わない部分は削ったりプラ板貼ったりすればいいわけだし。

まあ、あんまり肩肘張らずに、パーツの入手しやすい範囲で
簡単に楽しむのがよいと思うけれどね。

そんな事お願いされても困る。

今まさに製品化「している」可能性までは漏れは否定できないからなぁ(w
過去に製品化「された」か否かの判断はしてやってもいいが、
何でも聞くその姿勢からして藻前を含む質問厨は工作に向いてないから安心しなよ。

工作や改造ってのは問題解決能力をフルに使うわけでしょ。そしてそれが楽しい。
だから自助努力を怠る奴はナニをやっても上手くいく筈が無い。
何か壁にぶちあたったら誰かに聞くか、それで反応が無ければ放り出して終わりだ。

好きな事だから「努力」ってのも妙な言葉だが、とりあえず姿勢ってのは大切だと思うけどね。
秩父の車が好きなら普段から情報収集に努めるのが普通だと漏れは考えてるから。
それで知らない事があったら藻前は所詮そのレベルって事なんだよな。

>>566
イエロートレインからパーツが出ていた模様。
ちなみに作例→　ttp://train.khsoft.gr.jp/gallery/ctk3000/

ちなみに漏れは、たった今「秩父　3000　前面」でググって
このパーツの存在を知った。

最近は「お願いします」「どうでしょうか？」って人が多いですね。
どうして自分の好きなことを自分の力で解決しようとしないんだろう？
とりあえず自分の出来る範囲内・知ってる範囲内でやってみようって思いませんかね。
質問される方、そこんとこは「どうでしょうか？」

>>569
黄色のはライト関係のﾊﾟｰﾂと表示機しかなかった筈。
種車の大手術が必要である以上、
過渡のPEAの分売ﾗｲﾄや東武8000のﾚﾝｽﾞ使って、残りは自分で盛った削ったしても大差無いよ。
「前面」関連だけで言うならばね。

>>566が想像してるのはたぶんﾛｽﾄやﾒﾀﾙの鋳造品の事でないの？

どうせﾛｺﾞがﾏﾝﾄﾞｸｾだから探して買っても損は無いと思うけど・・・

富の青鷺にクリヤーを吹いたのよ。ホームセンターで買ったアクリル系の奴を。
そしたら
黄色の帯がヨボヨボ。あれってデカールなのか？
青塗装が部分的に白濁。
白部分が何だか黒っぽく。
なってしまった。（;´Д｀）何でだこれ

それは模型用の香具師なのか？
壁とかに使う香具師じゃないだろうな？

ホームセンターに売ってる香具師だから主に壁用だろうけど、
GM塗装済と過渡は大丈夫だたのよ！

東京口のブルトレ牽引用にEF65-1100番のスノウプロウを外した。
今日実物見たら着いてた。
いつの間に・・・

>>574
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）

>>575
着いているのと、着いていないのがいるよ。
基本的に品川常駐車は着いていない。

>>572
高い授業料だったな
次は使わない事だ
用途は良く確認しろ

572>>
塗装溶けたりしなくても模型用でないスプレーのノズルは霧が粗いから、わざわざ綺麗な完成品に吹く意味がないと思うよ。第一、失礼ながら、その辺の知識がまだ充分でないのに何故クリアー吹きを？
安易に情報をうのみにするより、基礎を学ぼう。見る目だけは、いくら金出しても売ってない。

>>579
それ系はボデイを容易にテカテカにしやすいから使ったんだよ。
漏れはテカテカ派なもんで。
まあ相性が悪かったんだろうが、別に壁用だからって模型に使えないかと言うと
そうでもないだろ？
>>578サソの言う通り富には今後使わないつもりだが。

ラッカー系でも、プラ用とそうでないのとあると思うのでつが？

ttp://momiage.parfait.ne.jp/5-topcoat.htm

>まあ相性が悪かったんだろうが、別に壁用だからって模型に使えないかと言うと
>そうでもないだろ？

(ﾟДﾟ,,)

模型用と言うかホビー用製品が出てるんだから
大人しくそっち使えばいいのに…

アクリル系塗料であるという事とプラを侵さない溶剤を使っているという事は別の次元の話だからねぇ。
インレタなんかは一発で溶ける希ガス。

>>584
きっと値段と量で買ったと思われw

>>584
値段が安いから選んだんじゃないのか？

壁用ラッカーは壁表面の保護が目的だから、
塗膜が厚い方が好まれる。
基材の細かい凹凸を引き継ぐと汚れやすくなるから、ある程度サーフェイサ的な役割も期待される。

さて、この特性をどう見ますか。
それでも使うんだったら、精密模型の製造に心血注いでいる中の人への冒涜と言えなくもない。

>>580
使えないんじゃないのか？
そもそも、>>574を見れば壁用かもしれない、との認識はあったようだが
店員に「プラスチックの模型に使えるか？」
くらい聞いたか？
ＧＭと加糖で塗れた、ってのは結果論だろ？
高価なものを扱うときには、鉄模でなくとも細心の注意をはらうだろう

研　ぎ　出　し　で　も　し　た　か　っ　た　の　で　す　か　？


先日の誰かの作例じゃないけど、一遍ブルトレか何かでそのレベルまでつやつや仕上げにして遊んでみたいですな。

クレオスの光沢クリヤをコッテリ塗ればテカテカになるよ。
薄く何度も何度も塗り重ねないとダメだけど。

しかし一発でコッテリ塗るといくらプラ用塗料と言えど下の塗装が溶ける可能性はある。

建物用だとどう考えても
塗膜への喰い付きを重視しているはずだから
鉄模に使うのはかなり恐いと思うのだが

それを同じメーカーでも塗装方法が同じとはいいきれないのに
他のメーカーでは大丈夫だったというだけで
やれちゃうのは、勇気の決断ではなく無謀の一言だな

まあせっかくの模型だ、アフターにパーツ分売頼むんだな

>>589
＞店員に「プラスチックの模型に使えるか？」くらい聞いたか？
ホームセンターの店員はそんな事知らないと思われ。どころかプラもOKと書いてあるから
大丈夫とか言われそうだし。

そもそも572は塗装がおかしくなったって言ってんのに何でプラプラ言ってんの？
まあ結局は粒子が粗いもんだから乾く前に下の塗料を侵したって事でしょ？

俺今１１５系東海色（トミー）を改造してN40改造車を作ってるんですが・・仮に窓枠を黒にする場合は墨入れだけじゃ格好悪いよな。だれかいい方法あれば情報キボンヌ。ちなみに今は窓枠をそのままにしてまつ。

富は玩具規格の『弱い』塗料を使ってるから他の模型メーカーの製品とは特性が違うのかもね。

壁用塗料は溶剤が強かったりするので使わない方が良いですな。
しかも厚塗りになるので乾きが遅い罠。
そこらへんは野外で風雨に耐える塗料としての所以なので当たり前と言えば当たり前ですが。

テカテカにしたいなら普通にクレオスのクリヤー光沢を使うべき。
クレオスのスプレーを売ってる店が近くに無いならせめてタミヤのクリヤー光沢にしておくべきだ。

みんな冷たい奴らだな(w
>>580も素直に過ちを反省して成長すればいいのに、変な強がり言っているからだけど

無視されないだけでもマシかと。

冷たくはないと思われ。
今後失敗しないように精一杯のアドバイスしてるつもりなんだが・・・




つか、自分もリア厨だった頃にデカールの上から壁用クリア塗って失敗してるからｗ
デカールは溶けなかったが、厚塗りでボテボテになった。
富のレールバスが授業料になった。
今はIPAとかがあるから塗り直しもできるけどね。

経験から学んでいく

最初のころならでは。
そうやって成長していく

GMの保線区車輛って普通に転がせるような改造は簡単?
自走はできなくてもいいんだけれども。前オークションでその手の改造を見た気がするんだけどいまいちウェブに出てこない。

>>601
集電と動力組み込みがやはりネック。
両手からは、ニチユの１０�d半キャブの動くキットが出ているけどね。
そのキットでは、携帯電話用？のモーターを電圧降下のR入れて動力としている。
台車はKATOの新幹線用。平ギアつきの中空軸に入れ替えて、モーター側の
ウォームとを専用のギアフレームを介して接続している。
ELかELの動力台車を改造して使う手もあるのではないかと・・・。

だが問題は引かれる方のトロッコ。ああいう小径の車輪ってどこかにないかな？

>602
携帯電話のバイブレーター流用あたりは思いついたけど、なるほど、駆動系はそのようにするのね。
トロッコの車輪はタキ1000、コキ200じゃまだまだ大きいからなぁ。

>>602
群馬のガレキショップにあったと思うが。

>>602
両手からナロー用だがのφ2.0、φ3.5、φ4.5が出てる。
φ3.5とφ4.5は過渡と同じ構造の中空軸車輪だから、
過渡の軸使うなり適当に伸ばすなりで9mm対応可能。

>601
お手軽な改造例

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/293.jpg

見てのとおり足回りをＴＲ11にしただけのトレーラー
幽霊に推されて重連や本務機＋後補機のプッシュプルで働いてます（ｗ

>>606
おもしろいじゃん。

>606
こりゃまた味があるのが出てきたなぁ。

>>231
201系にもE231系用ライトパーツ使えたyp!
ただし、201系室内パーツの基盤を乗せる台座が
ライト基盤よりちょっと小さいから基盤の後ろ側（客席方向）を
丸の棒ヤスリで軽くゴリゴリしてやればOK
あとは、ﾍﾄﾞﾗｲﾄ点灯時に電照板が暗いからアルミテープかなんかで
反射させてやれば良い感じ。
ﾃｰﾙ点灯時はバッチ

E231系用ライトパーツが過渡205系にも使えるなら、
先頭車化改造のHIDを再現できそうだね。

>604、>605
情報サンクス。探してみます。
両手で出していたとは・・・

>606
ウホッ、イイ改造！

ところで、マルタイとか作った人っている？？
ｋｉｂｒｉのＨＯなら作ったけど、Ｎでも欲しいね。

>>611
マルタイ
http://www.marutai.co.jp/

マイクロ製EF67瀬野八のカプラーをＴＮ化した香具師おりまつか？
連結・開放が問題なくできるような強度的に優れた状態にしたいの
ですが、なにかいい方法はないでせうか。

台車マウントＴＮカプラー化すれば問題ないぞ。

>>612
GM保線車、フレームを1.2ぐらいのプラ棒で拡張+フランジが当たる床板を
少し削ってやり、軸受けの部分をさらってやれば普通の車輪が入るよ。
トロッコも同様改造でφ4.5車輪が入る。

実はあいつのボンネット、φ6のモータが丁度ぴったり入るねんな。

>>612
それは違う（ｗ

>>612
ttp://www.marutai.co.jp/goods/images/cup_01_i.jpg
漏れはこのタイプのマルタイが好きだな。

>>617
夜食を食べて来なさい

>>617
マルタイといえば棒ラーメン

Ｅ２５７系０番台を塗り替えだけして、５００番台を作り始めました。

KATO近郊形の中目を治すべくTAVASAのｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｨｰﾑをつけてみたが･･･
いくら弄ってもきれいに決まらない･･何度やっても歪んでるような気がするorz

へただからだろう

今日ベランダで過渡の旧キハ58の床下をスプレーでグレーに塗ってたら隣の家から
「なんか臭う」との声が･･･慌てて部屋に滑り込み窓を閉めますた･･･ごめんなさい

今の住環境で塗装するのは難しい罠。屋内で出来るわけ無いし一体どうしろと･･･

換気扇を買って来て自立させる足を作る。
回す。
ちらばってなんとかなる。

塗装臭ネタなら模型板で色々と語られているけど、これと言った良策は今のところ無し。
素直に使用時刻と換気に気をつけましょう。

名鉄7000系のオイルダンパーって何色で塗ればイイの？

やっぱ白かな？

>>626
てゆーか、俺はパノラマアイでなく前照灯を光るようにしたい。
ついでにあげ。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/315.jpg

金曜からシコシコ作っていた旧１０１が先程完成。
正直、実車は良く知らないので気負いなく作れました(ｗ

↑ＧＭスレと間違えてしまった。申し訳ない。

>>627
Nゲージ天国豊橋店に頼めばやってくれるよ。

一両3800円（+税）で前照灯・尾灯が点く。

詳しくはAGUINETで質問すればわかるよ。

>>628
塗装はＧＭの西武イエローのままですか？

>>628
富のレッドアローの下回りにＧＭ西武旧１０１系の車体。
これで作ってみたいね。

>>628さん
短期間で完成、すごいですね。
新101との並んでるのが、すごくいい感じでつね。

で、自分は701系を晒してみまつ。
粗だらけだけど、まぁ、雰囲気重視っていうことで（言い訳）。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/317.jpg

>>633
色注しが丁寧でイイヨイイヨー。（・∀・）

>>633
(･∀･)ｲｲ！

>>633
うまいなあ

>>633
ひとつだけ揚げ足を取るとすれば、カプラーの電連部分が黄色くぬられていない事。
それ以外はパーフェクトに近いと思う。

>>637
地元でないので詳しく解らないが、
101系の701系他との混結目印が黄色の電連じゃなかったけ？

>>637
実車のことは知らないが、塗ったところで連結繰り返してたら剥がれてくると思う。KATOかぷだし。
他人の力作にケチつけるのもあれなんでsageる。

>>639
他人の力作にケチを付けるのが正しいかどうかは置いておいて、
過渡カプに色を付けても塗り方に工夫すれば簡単には落ちないよ。
俺、過渡の新１０１系（昔の）に密連形過渡カプ付けて電連を黄色く
塗って１０年以上経ったけど、まだ色落ちてない。
（当時は付けるの大変だった、221系の床下持ってきて…）

>>634-640
みなさま、レス＆アドバイス、ありがとうございます m(_ _)m　。
お褒め＆ご指摘いただいた通りで、
○電連　○ワイパー　○方向幕両側のテールへのクリアーレッド色注し
・・・がまだです。電連は忘れてました　(^-^;)> 。これも各自工夫でやってみまつ。

テールのサイズが小さすぎるんで、クリアーレッドを注す勇気がない状態です（苦笑）。
あと４両完成させる間になんかいい方法を考え出したいのですが、みなさまの
お勧めの方法なんかがあったら、ご教示いただけると嬉しいでつ。

このキットに限らないけど、パクトラならセーフ出来るんでは？
楊子で差すと良かったけど

漏れもタミヤエナメル使ってるよ
凹部なら剥がれる心配も少ないし、万一剥がれてもまた塗りゃいい

余りまくっているクラウンを見て思った。
…60メートルリムジンを作ってみたいなぁ…。

過渡で415-500室内西武の床板でやっちゃいました。
後は屋根のベンチレータ交換だけ…。

でも、クハ411-600モハ414-500で押込みベンチゴチャ混ぜもいるからコチラに
しても面白いかも…。
Tc411-610,M'414-510だったと記憶しているのだが。

近頃何もしてないorz

>>645
同じく・・・
数ヶ月工作してない・・・未完成病に＿|￣|○

>>644
一文字くんを忘れずにな

RMMのハイパーモデリング３に応募しようとしてる香具師いる？

俺は間に合えば・・・・。

>649
作品は１ヶ月前にできてまつ。原稿も準備済み。後はギコ社に送りつけるだけでつ

ハイパー３っていつ出るの？
２が面白かったから３も楽しみ

もう間に合わねーよヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

非冷房車内（自室のこと）では工作なんてやる気しない。
扇風機まわすと、ちっさいﾊﾟｰｼやらペラ資料が舞ってイライラするし。

>>652
漏れの部屋はクーラーあるけど使ってねーし、扇風機は鯖に風送るのに
使っていて漏れに風はあたらない。鯖止めればクーラー使えるが(汗)
そんな環境でシコシコやってるよ〜。
まあ西日が差し込まない部屋で実作業時間帯が午後８時〜12時なのが
せめてもの救いだけど。

もう何年この車を作り続けているんだろう？
ひとまず塗装が終わったので晒させていただきます。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/341.jpg

あげ

>>654
過渡ベースですな・・・
Ｎマガでも作例あったね。きのシー

漏れは大学生活多忙につき４ヶ月間模型製作停止中

>>656
Ｎマガが発売される前から
作っては放置、作っては放置でようやく塗装まで来ました

やっとはずかしながらインレタをふつうにはれるようになったばかりの初心者です。
そこで基本的な質問なんですが、ＫＡＴＯのキハ５８系とか８２系とか車番号がつ
いているのを番号変えるにはどうしたらいいんでしょうか。

>>658
普通に綿棒シンナーで消しております。
消した後、一寸てかるけど気にしないっす。
コツはやり過ぎないようにする...だな。

銀色車番はコンパウントで消せると以前のＲＭＭに載ってた筈。

>>658
俺は消しゴムで消してます。矢張りシンナー同様、車体がテカりますが、インレタを
貼った後にクリアーを吹くので、テカりは解消します。

>>658
それからキハ５８系や８２系は大丈夫ですが、例えば１８３系あずさ旧色の様に、
色が塗装ではなく、印刷されてる上に車番が付いてる場合は、どちらの方法にせよ
色落ちしてしまうので、止めた方がいいでしょう。

>>660
消しゴムって砂消しゴム？

ありがとうございます。
ここのスレのみなさんからするとしょぼい内容で申し訳ありません。
でも私にはとっても参考になりました。
さっそく試してみます。

>>662
いや、普通の消しゴム。

カプラーポケットの自作したことある方か、やり方ご存知のかたいますでしょうか。
何がやりたいかといいますと、加糖DD13に富Ｎカプラーを付けたいのですが、
磁石部分がでかいためにDD13のカプラーポケットに入らないです。
やすりかニッパーで拡大しようと思うのですが、脆い部分なので壊れることが目に見え、
（別台車で練習したが案の定・・・パキ）そんなら根元部分で切断して
富のを移植すればいいと思うのですが、プラスチックの性質から瞬間接着も使えず、溶接も溶けてだめぽでした（実験済）。
・・・2種類のを混ぜる接着剤ならいけるのかな？
ついでにスノープロウも取り付けたいのでカプラーポケット自作できればいいかなーと思うのですが
一番難しい方法を選んじゃってるのかなあ。移設するとしたらうまい接着剤とかありましたら教えていただけないでしょうか・
最初と質問が代わり気味ですいません（⊃Д⊂）うまくいけばDD13で入替え運転・・・

>665
＞富Ｎカプラー
？？？

KATOのDD13で入れ換えをしたいなら素直にケーディー（マグネティック）カプラーに換装したら？
過渡Nカプラー相手なら連結開放もできるし、なによりも工作の難易度が低い（その分、値段は高いが）

>>666
すいませんＭですorz富のＭカプラー。
ケーディーも考えたのですが、貨車の数が多くてとても・・。
あと他のＥＬ、ＳＬとの兼ね合いもあってケーディーはやめようと思いました。
できたら貨車にもＭカプラー車を紛れ込ませて、組替え運転したいという夢もありまして・・・。
生贄台車なら数あるので、良さそうな方向が決まれば練習にとっかかりたいと思っています。

>>667
DE10じゃダメなのか？
どうしてもMカプ付けたいならワム8辺りにMカプつけてDD13の直後に連結汁！

全車両ケーディにする必要ないだろ
切り離したい部分だけケーディで他はアーノルドで十分でしょ？

>>667
昭和４０年代くらいのヤードで貨車の突放とかやりたいと。
そしてDE10なんかよりDD13の方が好きだと。
でもってレールは富だからMカプラーの方が都合が良いと。

もしヤードのレイアウト（モジュール）を作って入換を楽しみたいなら、過渡DD13は旧ロットの
電磁アンカプラー対応車で、富レールの下に電磁石仕込むって手もあるんだけどね。
富のアンカプラーレールも入れてればMカプラーにも対応できるね。

DD13のMカプラー化なら、台車のカプラーポケットまるごとちょん切って、Mカプラーのポケットごと
セメダインPPXあたりで貼り付けちゃうって手があるけど強度的に保証できません。
カプラー飛び出すかも知れない。

>>668
DE10で満足できるのであれば、”改造スレ”に来ないだろう。”鉄摸を買ったら”スレに行くだろう。
668は”加糖DD13に富の”という前提条件を100回読んで出直して来い。

そもそもワムハチのカプラー見た事あるのだろうか？？？Ｍを仕込める空間など無い。即ちどちらにしろ改造必須。

台車のプラスチック（ナイロン製というのだろうか）の間に薄プラ板を挟む。
これならばタミヤのセメダインでもいけたはずだが、大人しくＰＰＸでも良いかもしれない。ただし、安定するまで時間が掛かるので俺苦手。
思いつきアイディアでよければ、真鍮線をコの字に作りそこにカプラーを入れてコの字を　二コ　というように途中で折り曲げてみると
簡易でカプラーポケットができないだろうか。ポケットの自作は強度問題もあって難しいかと思われるな。
しかしＭカプラー対応化のパーツがあっても良いだろうにね。

＞過渡DD13は旧ロットの電磁アンカプラー対応車で、
確かＤＤ１３は対応車と非対応車があった気がする。

＞電磁石仕込むって手もあるんだけどね。
電磁石って作れるの？レスしといて自動開放装置には無知ｗ

>>670
＞＞過渡DD13は旧ロットの電磁アンカプラー対応車で、
＞確かＤＤ１３は対応車と非対応車があった気がする。
どっちみち台車枠の成型は同じだから関係ナイ。

＞＞電磁石仕込むって手もあるんだけどね。
＞電磁石って作れるの？レスしといて自動開放装置には無知ｗ
リア厨でも作れるだろ、ヴォケが。

一応電磁石のスクラッチ方法・・・
ttp://www.j-muse.jp/study/kousaku/magnet/magnet.html

あくまでも子供向けだけど、論理と製作法のヒントくらいにはなるかと。

スレ違いand地震sage

ついに完成しますた。おやすみなさい。
今日から出張なので、upは帰宅後に行いまつ。

こんなのおもしろそうだ。宣伝にあらず。
金のナイDCCうらやましい屋
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e39949113
　
あなたのお手持ちの機関車にＤＣＣデコーダーを取り付け加工します。
メーカーは不問、ただし集電性能のいい車両に限ります。 大きさはＤＤ１３以上であれば取り付け出来ます。 それ以下の場合は入札前に質問してください。
取引方法、あなたの機関車とＤＣＣデコーダーと加工料￥２５００、返送用切手（郵パック、宅配の時は着払いデ発送します。）を同封のうえ当方に送っていただきます。

「大きさはＤＤ１３以上であれば取り付け出来ます。」
いいねぇ

＞＞＞電磁石仕込むって手もあるんだけどね。
＞＞電磁石って作れるの？レスしといて自動開放装置には無知ｗ
＞リア厨でも作れるだろ、ヴォケが。
コイルから作るということは遥か昔に習ったけど、開放に充分な磁力の確保が不明だね〜
あと、一定のペースでコイル巻く修行いらないだろかｗ
ポイントスイッチあたりを利用して、手元で磁力操作しながら入換レイアウト作れたら楽しそう。

そんなときこそ、アトラスの解放装置。
たまに２軸貨車がすっ飛びます。（w

>665 の話を要約すると
1．手持ちのKATO製ＤＤ１３がベース
２．Ｔｏｍｉｘ Ｍカプラーに換装したい（手持ち他の車両の改造を最小限にする。）
３．Ｍカプラーの機能を利用したい（手持ち他の車両は改造しなくても済む。）
４．使用線路システムはＴｏｍｉｘ
と言うことかな？

なかなかハードルが高いね。

>>675
＞あと、一定のペースでコイル巻く修行いらないだろかw

そこでダイワの科学工作シリーズですよ（w

強烈な電磁石で、カマを一瞬のうちに磁化させ、さらに
極性を反転し、カマごと吹き飛ばすアンカプラー

重量の軽い貨車、客車に富Ｍカプラーは付けられないし、付けたとしても浮いて使えないでしょう。
ハンプ押上専用にカプラー外すとか、素直にＫＤ、ナックルカプラーに替えるか、
アーノルドカプラーを下から突き上げる仕組みを公安するか、あきらめるか。

いっそオリジナルのアーノルドカプラの下に比布エレキバンを貼り付けてみては？

>>679
弾道ミサイル迎撃ＤＤ１３かよ

素直にディカプラー使おうよ。
アーノルトの解放ピンも伊達じゃないぞ。

下等釜だけ変えても蟻蒸気・富ＤＬ電機があるので
アーノルドのままが一番な気ガス
電車は編成毎で揃えばいいんだが難しいな

昔は外国製でアーノルト用の電磁石式ディカプラーがあったね。今は見ないけれど。

普通のアーノルドカプラーは下に突き出たピンを一方のカプラーのみ
持ち上げて連結開放させる、Ｍカプラーでは磁力によるわけだ。
　　　　

>>684
その飛び出し具合の調整が困難で「踊り飛ぶ2軸貨車操車線」になってしまう訳だが。

>>683
ああ、あったあった。
それで気がついたのだが同様に、小型磁石をカプラーに貼り付ければ
同じようにできるんじゃないのかな？
ハンズとか逝くと極小の磁石とか置いてある所があるから。
だが素直にＫＤ買ったほうが、早くて外観もよさそうだが……orz

昔KATOも「電磁アンカプラー」と言う商品名で出してたね。
本体をベース下に埋め込んで、磁石を枕木に挟み込んでネジ留め・・・だったかな。
確か\900円くらいだったと思ったけど。

とっくにカタログ落ちしてるんだろうな・・・
どっかのメーカーでやらないものかな？

>>687
あったあった！
たしかトミーとは磁石が逆だったように思う。

今度勝田の元ビバあいづ編成を作ろうと思うんですが、何か注意することでもありますか？

６６５です。レスくださったみなさん。ありがとうございます！
結局は富カマからＭカプラーのポケットごともってきました。
PPXセメダインというものも買ってきて、すぐくっつき、予想以上に簡単に完成！
多種メーカーの機関車や客車もあるので互換性低いカプラーはどうしても選べませんでした。
結局のところ、みなさんのおかげで長年悩んでた工作が上手くいきまして、本当にありがとうございました。

>>675
それ脳汁でますねやってみたいです。

E653を白色LEDにしてみました
内側のライトにはクリアーオレンジを塗って実車と同じにしました

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/348.jpg

>>687
あれは、当時のロコに標準だったそれ用のカプラーに対応、
ケツの方（カプラーポケット内）に金棒が付いてて、
それが下向きに吸着→テコの原理でカプラーａｇｅ、
更にトリップピンがＬ字形になってＤｅｌａｙ　Ｕｎｃｏｕｐｌｉｎｇできた。

>>688
で砂。おかげでＭＭとも互換性なし。ｗ

>>663
亀レスだが、消しゴムはカスをキレイに払わんと、
経年で車体が溶けるよ。

さておき、今度乗る予定のＭＬ山陽＋高知＋松山を再現したいんだけど、
１２系カーペット車の窓中桟撤去はどうすればいいんだろ？
コンパウンドを使うってのを聞いたことがあるんだけど…。
その他、何か気をつけることがあったらご教授願いたく思います。

それよりもＤＥ１０を手に入れるのが大変か＿|￣l○

>>693
一般的には耐水ペーパーを瞬間で割り箸に張り付けたもので根気良くけずる。
最初は600番くらいから1000,1500と２０００番まで進めて、その後コンパウンドで透明になるまで磨く。
コンパの時、窓が曲面にならないように。

嫌なら、中島工房のはめ込み窓でも使って下さい。
あれは便利よ。

>>693
最初にノミや彫刻刀で少しずつ削り取って窓面から僅かに出っぱる程度まで
削ったら>>694の方法でやれば早いよ

ノミ使う時に余計な所まで削るとリカバリーが大変なのでｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>693
この際、窓を新造するのも手だな
以前、東急ハンズでペットボトル用とやらの透明素材を発見、遊々721の
パノラミックガラスに使ったが、そこそこの透明度あるし、折り曲げても白線が
出なかった
ｔ1.0くらいなので、富50系を「海峡」に改造したときに窓ガラスとして使った
Ａ３サイズで3〜400円だったかな？Ｎの窓ガラスなんて、１枚でいくらでも作れるぞｗ

>>696
それ、「ペットボトル用」じゃなくて「ペット（樹脂）」ですから！　残念！
冗談は置いといて、ペットってポリエチレン・テレフタレートの略で、
単に樹脂の種類のことだよ。
もし知ってて書いてたんならスマソ。

まあ、その板を買ってきたからといってそれでボトル作る
猛者はいませんからなｗ

>>697
696ではないが言わせてもらおう。

へえ〜

>>700
死ね

７００系AMBITIOUS JAPAN! 完成age

↑ちゃんと先頭車に血糊を・・・

いえ、なんでもないです。

腕がブチ抜いた穴も・・・r(y

>>702
うちの過渡201系×3(中央)スカートに再現する予定ありますが、何か？

>702
あの三段跳び事故は両方とも「西」の車両・・・

>>705
700ってBだったの？

ちょっと教えて頂きたいのですが､ジェイズから出ているスプレーをエアーブラシに取って吹き付けをしたいのですが､この時に使う薄め液は何を使えば宜しいのでしょうか！？ 聞いた話では､ＧＭカラーとは成分が違うのでグンゼの薄め液が使えないと聞いたので…
どなたかご存じでしたらご教授願います｡

>>707
直接J'sに聞いても教えてくれると思うけど。

>>707
J’sのあの塗料、スプレーだけじゃなく瓶入りも出してくれればいいのになぁ..

>>709
J'sさんなら要望と需要が固まれば踏み切れると思うけどな。
彼の奮闘に期待。
と、個人でやっているのでファンの声を伝える事は必要。

Jさん、GMさんに比べてぽっちゃり仕上がりのようになるのは単に私が下手なのでありましょうか。

吹出し部品を工夫してみれば？
田宮缶にGM吹出し部品を付けるように

聞いた話でスマソだが、Jのスプレーは旭ペンのスプレーと同じ成分らしいYO。旭ペン用の薄め液探してやってみたら？
実際やった訳ではないのでプラ車体への影響は分からないし保証できないが。
Jのスプレーはノリが悪いみたいだね。

俺が使う色はモリタから発売されているから、そっちをエアブラシで吹き付けてる。
モリタの塗料なら、Jと重なる色も多いし、GMや呉雄と同じアクリル系塗料だから扱いやすい。（薄め液は呉雄で桶）
扱う店少ないけど、秋葉の穂美間や、東京駅のパサー樹、鶴見小日本とかにあるYO。

>>708〜713
アドバイスありがとうございました｡やはり塗膜が厚くなるようですね｡自分が使おうとしている色があずさカラーの青と紫で､白はＧＭカラーからの調色でいこうと思っていたのですが､青と紫も調色して塗った方が良さそうですね｡

>>714
微妙な色合いの色ですね。
エアーブラシで色の自由度があるなら、納得いくまで調色して塗った方がよいですね。
今から１２年前のRMに里予々木寸氏がGPあずさの作品を発表してますね。
それによると、窓周りと車体裾はGM２４束武ライトブルーそのまんま。細い帯は白をベースにピンクと紫をそれぞれ少量混ぜたようです。ベースのライトグレーは郡是（現・呉雄）の灰色９号（氏曰くGMより白っぽく似ている）を使用したようです。
がんばって下さいね。

さ、俺もED７５−７００の織猿塗装へ塗り替え開始。

本日はさぼってた電車と機関車の別パーツ取り付け。
HGはやたらと多いなぁ。そして選択パーツで迷う。

最近手を動かしてない・・・金もないけど・・・・・・・

103系冷改制作のために、方向幕のHゴム付きガラスが欲しくて富分売サロのガラスを買う
→ガラス部分が余る（�@）→某閉店セールで富サロ110を２両買う（�A）（�B）
→�Aをタネに、�Bより窓枠＆�@のガラスをつけてサロ111を制作
→�Bの窓枠以外が余る（�C）
→TAVASAのエッチング・サロ113を買い、�Cを利用。屋根の加工不要で意外とウマー。

中学数学の証明問題のようですが、今やってる改造（サロ113は改造というのか？？）。
部品取りした車両も浮かばれ、エッチング・キットに別途必要な部品も揃って、
小さな喜びを感じる今日この頃・・・。

東京メトロ06、先頭部TNカプラー対応じゃないのね。
まぁスペース的にはつけるの簡単そう。
早速グレーのBMTN仕入れてこなければ。

>>719
いったいそこに何を繋げるのだ？
甲種？

単に見映えの問題でしょう。
漏れも蟻の先頭車は全てTN化してまつ。

>>721
この間の１５５・１５９系からかどうか判んないけど、
いつからか先頭ダミーに胴受が表現されるようになったね。

むしろスカートを縮める工作をしたほうが良いと思う。
06･07系の正面の印象の悪さは、スカートのせいだから。

>>723
実車の06・07系はミニスカだもんね。
でもスカート短くしたら腰高が強調される罠。
模型単体で見ると蟻の中では腰高ではないが、実車は結構シャコタン気味のような希ガス。

>>724
Ａ団のは車体スソが長いからｎｅ。＜シャコタン気味

>>725
確かに6000〜8000とかは台車隠れるか隠れないかぐらい長いよね。
てことは蟻の06・07はシャコタン改造するよりスソ長くした方が実感的か？
でも10両・・・やっぱりシャコタンの方が楽か。（ｗ

>>726
実は３０１系なんかモロにそうだったりする罠。
一見、腰が高いように見えるけど、
実は台枠の厚みが鋼製車並で表現されてるせいだから。

綺麗に直せるもんなら直したいぐらいだｙｏ。

どこかに蟻ＥＣの積丹解像のホムペがあった筈なんだが思い出せない・・

06/07は積丹＋ミニスカでかなり良くなると思われ。

車高短はTNにしてる場合干渉を計算する必要があるのと台車と車両の引っ掛かりがありそうだね。

ここは良スレですね、次続スレ立ての時は
Ｎゲージ改造スレッド・３次改とか鉄っぽい名前にして下さい。

シャコタン改造は変えられるものは富台車にする　が一番かな
ウチの115-3000はそうしてます　動力も富に変えてモハ114-3000に入れました

213あたりはﾃﾞﾌｫで車高低かったんだけどねぇ　783くらいで開き直ったようだ

>>731
メトロ06・07を富の台車に変えるとなると
209系・E231系用が一番近いかな？
でもこれだと動力車の床下がかなり違ってくるしなぁ・・・。

>>732
一度　富台車（なんでもいい）と蕨台車を比べてみてくだされ
構造が全く同じだけど　回転防止か何かのでっぱりが明らかに蕨のが高い　それが腰高の原因
それを削ればこれでT車は台車を変えることなくシャコタンにできますよ
M車は台車の集電板を削るという例が255系くらいからメジャーな工法ですが
腹を擦りそう・・・

>733
それが怖いですよね。
デフォルトで摩ってるし。