【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・５【TOMIX】

ﾟДﾟ)ﾉ ﾔｧ､ｵﾊﾖｳ｡



ｹｯｷｮｸ､ｳｿﾊ､ﾃﾞﾏｾﾝﾃﾞｼﾀﾅw

>>924
これ、バックマンのトイ的なモデルセットについていたレールと道床部のジョイント部は同じですよねぇ。
変な鍵というかループした形というか。
うちに単純エンドレス分あるけど（道床モールド黒）、ばらすときコツがいて、なかなか外れない。
クニクニやっているうちに、ジョイナーが広がってしまうま。
海外通販してまでゲトーするものではない。

σ(^_^;)は友人がハワイのザラスでお土産に買ってきてもらった。

>>913
Ｒ670　非常に利用価値の高い絶妙な半径。　Ｓ369　やっと
長い直線が発売される。走らせる楽しみが増えそう。

海外旅行のオミヤゲに鉄道模型ですか
修学旅行の土産に木刀。に通ずるものがありますなｗ

１１５系２０００番台（ＪＲ東海）買ったのでage。

ﾟДﾟ)ﾉ ｵﾒﾃﾞﾄｳ｡

>913
カキコのタイミングが絶妙だったので、Ａ.フールのあおりかと思った
ホントだったのね、スマソ。６月かぁ。これで念願の複々線化ができ
るな。

次期新作は東海道と東北でお馴染みのアレです。
その後短編成で楽しめる東海仕様も出ます。
既成のダブルデッカーグリーンとインバータクーラーをフル活用致します。

>>932
ソースは？

ブルドッグ、コーミ、カゴメは却下。

>>933
ソースは俺の脳内です。

>>934
それをトンカツにかけて食えってか？...キモイ

>>933-935
「ハンニバル」を読みたまえ。ｵｴｯﾌﾟ

映画のラストシーン
・・・・
をえ

２１１御殿場線出して…
短編成マンセー

やっぱ24系25型100番台かよ。EF66用HM「はやぶさ」「あさかぜ」は基本セットに付くらしい。

ちなみにソースは俺の脳内

>>940
それをトンカツに（以下略）

レールバスに続く入門用に、DD13があったら面白いと思わん？

DD13そのものにあまり華はないけど、かつてはドコでも見れたし、臨海等の派生種も多いし
安価な貨車も出そろってきたし、安く供給できれば結構ウケると思うけどな。

>>942
ＤＥ10で充分じゃないか？

ＤＤ１３はいいねえ。
Ｏｎ２-1/2にも利用しやすいね。

ちょっと別件で富に聞いてみたんだが、６月までは新製品の予定はなし。また現時点
で今年度の新製品情報も来ていないらしい。

富の新製品は秋じゃない？１４系もＥＦ６６も秋だったし。

夏の某茄子商戦は既存製品の塗り替え＋αで、勝負か？

＞また現時点で今年度の新製品情報も来ていないらしい。
情報は来ていても公式に発表する前であれば、問い合わせに対して
「未定です」とか「まだ情報は来てません」と返答するのが普通ですが（ｗ

64-1000ﾘﾆｭｰｱﾙ
66-0JRFｸｰﾗｰ付き(PS22D)
115-2000山陽本線色







希望ｗ

２００４年新製品の追加掲載を４月１５日に予定しています。
http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_2_2.htm

【ＨＯゲージ新製品発売予定リスト】
.......................................

最近、叩き房居ないなｗ



７２系１０１系１０３系２０１系２０５系２０９系キボンヌっっ（痛恨の訴えっ）

富の８１ですが初期製造品と再生産品との違いはありますか？
近所の店で初期製造品が半額で売っているので買おうか迷っています。
アドバイスよろしくです。

富は予告までして製品を発売しようとしてるのに、過渡は
発売するものがない（コキのみ）もしかしたら過渡は日本の
ＨＯから撤退したいんじゃないかな。

この遅さなら言える!


115-2000瀬戸内/湘南 山陽4連セットきぼ

>953
今度出るコキ104の牽引機として桃太郎希望！

どうせ出すなら、１１３系０番台と０’キボンヌ
>>953
そんな話が出ているようです。
でも、過渡の場合、売り方が下手ではと。165出したら、153に逆展開するとか、
EF58やD51出すんだったら、手をつけられるようにするとか、
そもそも、趣味でC56何ぞ出す暇があったらC12を出せと小一時(ry

とりあえずメーカーとしては夏のショーで宣伝したいわけだから、今情報が少ないのはしょうがないでしょう。

>>953
＞もしかしたら過渡は日本のＨＯから撤退したいんじゃないかな。
アメリカでの売れ行きが良いからそっちに力を入れていたいってことなら
あるかもしれない。

>>953
Ｎの対蕨作戦に必死でＨＯどころではないでつ。
蕨がもしこちらに参戦してくれば、
こちらも新製品＆再生産ラッシュで、
たちまちバブルになりまつ。

カトは単発な製品企画が多すぎて損をしてる。

アメリカでもバカ売れという話は最近聞かないぞ。向こうではデコーダー
標準搭載が当たり前になりつつあるが、そこらへんの生産体制つくりに
丸二年ぐらいは遅れそうだ。

KATOのUSA向けHOのDLはすでにDCC Readyで
Sound Readyにもなろうとしている。
実際にデコーダの搭載はこれからだが、まあ
（サウンド）デコーダの安定供給如何で市場拡大ではないかなと。
http://www.katousa.com/ho-scale/index.html

しかし、国内向けを見ると、長らく単発企画ばかりで
鉄道模型を列車編成とか地域、時代考証とか考えてないのか？
型代投資を最小限度にしたいのはわかるがせこすぎ。

D51だしたら様々なバリエーションなり後付けキットもだせよ。
C56ありならC12もでるだろうし、牽かせる貨客が手薄だ。
EF58も足回り使いまわして旧EF58、EF15、EF57他とだしてよ。

Nゲージの薄利多売も限界にきてる気がする。
今後は今のNゲージ世代（30代以下）が必ずHOに遷移する。
もうそろそろ本腰いれてもいいころだろう。

過渡ＥＦ６５−５００を貨物色にすべく台車をグレーにしたんだけど、
すげー疲れた・・・　Ｎみたくパッとバラせんもんかね。

ＪＲ−FREIGHTのレタってどっかから出てたっけ？

>>961
天衝動から出てる。

>>962サンクス。こんど銀座に行って見るよ。
ＧＰＳアンテナはサイドラインから出てるみたいなので、これで完璧です。

>>960
＞Nゲージの薄利多売も限界にきてる気がする。

これは同意だが

＞今後は今のNゲージ世代（30代以下）が必ずHOに遷移する

ありえないな。大半はそのままだと思われ。
もちろん両方やる椰子や移行組みも存在するけど。
Ｎは狭いスペース・安価でフル編成楽しめて車種も多いし。
１６番も(･∀･)ｲｲ！が・・・。本質的にＮと違う世界の希ガス。
ＲＭＭの山下氏のページで「仲間の１６番ゲジャが
「そのうち移行する」とか言ってたけど（略）全然（略）どうしてくれる！」
みたいなのあったしな。

そろそろ次スレを…

洩れはスレ立て規制にかかって立てられん。ゴメソ。

日本型じゃナイジャン？という突っ込みは脇においてちょうだい。

ブロードウェイリミテッドの蒸気機関車キターーーー！
これはすごい。実物知らなくても直感的に蒸気機関車ってのが
ダイレクトに伝わってきて言葉不要で面白い。
動くのが面白いという体験は説明不要でしょ？チンチンカンカン
騒がしいことこの上ない。

なんで日本の鉄道模型ってこういう感性に訴える所が足りない
のかな？カトの単発企画と根は一緒だと思う。
電気だってディーゼルだって、鳴った方が絶対に楽しい。値段が
五割り増しになったとしても、一度目にすれば転ぶ奴が続発する
と思うんだが、日本では目にすること自体が無いからなあ。

プラは安い以外にギミック的な付加価値が欲しいね。

ブロードウェーの機関車は牽引力無いよ。

お待たせ。
立てまつタ
【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・６【TOMIX】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081354336/l50

>>966
騙されたと思ってシェイやクライマックスを買ってみなされ。
アレを良いと思う人も居れば、興味無い人も居るでしょう。
ようするに趣味の問題かと。
（←大喜びした奴）

新製品の話題もイイけど、そんなことより...

加ト、スハ４３系の再生産まだ〜？（ＡＡ略）天プラＣ６２出たぞ、早くしる。

>>952
たしか改良品はナンバーがインレタになったと思った。
情報室に載ってるはず

>>971
富のスロ62モナー

スロ６２なんかあちこちにあるじゃないか。