【新線】鉄ヲタが作ってみたい鉄道路線【路線延長】
1 ：名無しでGO!：
ちょっとそこの鉄ヲタさんや、あんた、A列車みたいに自由に鉄道路線を作って良いよ、って言われたら、どこに作りたい？
採算性とか現実味とか全く無視して言いから、あんたの妄想の思うままに語ってみそ。
ちなみに、漏れは、JR飯田橋駅東口～大江戸線飯田橋駅ホームにケーブルカーを作りたい。
１００円くらいの運賃で、みんな乗るんじゃないか？（ｗ
採算性とか現実味とか全く無視して言いから、あんたの妄想の思うままに語ってみそ。
ちなみに、漏れは、JR飯田橋駅東口～大江戸線飯田橋駅ホームにケーブルカーを作りたい。
１００円くらいの運賃で、みんな乗るんじゃないか？（ｗ
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2 ：名無しでGO!：03/12/26 00:25 ID:xPd+jZTH
2
3 ：名無しでGO!：03/12/26 00:28 ID:Vz67nyxt
>>1わろた
4 ：名無しでGO!：03/12/26 00:33 ID:oqUHgiy2
山手線東京駅～京葉線東京駅
東海道新幹線新大阪駅～大阪駅（現梅田貨物駅）
6 ：名無しでGO!：03/12/26 00:39 ID:Vz67nyxt
>>5
マジ実現して欲しい。
マジ実現して欲しい。
志布志～佐多岬
8 ：名無しでＧＯ！：03/12/26 01:17 ID:vd0SSmj5
京葉線の東京～新宿～三鷹まで延長してほしい。
あと東北・高崎・常磐線中電の上野とまりを東京まで延長してほしい。
あと東北・高崎・常磐線中電の上野とまりを東京まで延長してほしい。
9 ：名無しでGO!：03/12/26 01:31 ID:ruFeq6Sa
ＪＲ奈良線城陽駅～ＪＲ学研都市線京田辺駅かな。
10 ：名無しでＧＯ！：03/12/26 01:33 ID:vd0SSmj5
半蔵門線の押上から松戸まで延長してほしい。
常磐緩行線の混雑緩和のために。
因みに押切は、旧江戸川の東岸にあって、
行徳駅のすぐ近くにある。
常磐緩行線の混雑緩和のために。
因みに押切は、旧江戸川の東岸にあって、
行徳駅のすぐ近くにある。
11 ：名無しでGO!：03/12/26 01:37 ID:/EWbDsf3
土合駅上りホーム～土合駅下りホーム
12 ：名無しでGO!：03/12/26 01:42 ID:ruFeq6Sa
１さんと同じような発想だと
地下鉄・阪急四条烏丸駅から河原町駅経由で京阪四条駅まで
地下に改札間を結ぶ動く歩道を設置して欲しいな。
烏丸～河原町＝５０円、烏丸～四条＝７０円
河原町～四条＝２０円くらいならみんな乗るかな？
地下鉄・阪急四条烏丸駅から河原町駅経由で京阪四条駅まで
地下に改札間を結ぶ動く歩道を設置して欲しいな。
烏丸～河原町＝５０円、烏丸～四条＝７０円
河原町～四条＝２０円くらいならみんな乗るかな？
13 ：名無しでGO!：03/12/26 01:46 ID:PGXJo5wR
近鉄八尾ー省線八尾
（路面電車で）
（路面電車で）
14 ：デジモンフロンティア横浜市営バス＋ベイブレード京浜東北線：03/12/26 01:50 ID:q29klVEA
京浜東北線を羽田空港へ
りんかい線を蒲田・川崎へ
りんかい線を大井町線直通
埼京線品川延伸
横須賀線に荏原駅と御嶽山、沼部（西大井―新川崎)
りんかい線を蒲田・川崎へ
りんかい線を大井町線直通
埼京線品川延伸
横須賀線に荏原駅と御嶽山、沼部（西大井―新川崎)
15 ：名無しでGO!：03/12/26 01:50 ID:Vz67nyxt
16 ：名無しでＧＯ！：03/12/26 01:52 ID:vd0SSmj5
ＪＲ船橋駅～京成船橋駅
ＪＲ津田沼駅～新津田沼駅
私鉄とＪＲの乗換が楽になる。
ＪＲ津田沼駅～新津田沼駅
私鉄とＪＲの乗換が楽になる。
17 ：デジモンフロンティア横浜市営バス＋ベイブレード京浜東北線：03/12/26 01:53 ID:q29klVEA
みなとみらい21線は東急と分岐して羽田空港へ。
さらに大船延伸して横須賀線と東海道線に直通
横浜市営地下鉄を臨海部、さらに羽田、台場、新木場へ
相鉄線を横浜の手前から東海道線へ乗り入れ東京もしくは新宿、池袋、高崎線
、東北線へ
さらに大船延伸して横須賀線と東海道線に直通
横浜市営地下鉄を臨海部、さらに羽田、台場、新木場へ
相鉄線を横浜の手前から東海道線へ乗り入れ東京もしくは新宿、池袋、高崎線
、東北線へ
18 ：デジモンフロンティア横浜市営バス＋ベイブレード京浜東北線：03/12/26 01:55 ID:q29klVEA
17 東海道線と横須賀線はE231-800をいれる
19 ：名無しでGO!：03/12/26 02:06 ID:ruFeq6Sa
>>15
有料だとみんな歩くのかな…。
梅田とかにある動く歩道の電気代やメンテナンス費は
１日何円くらいなんだろう？
烏丸～河原町も結構距離があって歩くのしんどいけど
１駅阪急乗るのも高いし面倒だから動く歩道でもあったら便利なんだけどなぁ。
有料だとみんな歩くのかな…。
梅田とかにある動く歩道の電気代やメンテナンス費は
１日何円くらいなんだろう？
烏丸～河原町も結構距離があって歩くのしんどいけど
１駅阪急乗るのも高いし面倒だから動く歩道でもあったら便利なんだけどなぁ。
20 ：AAAAAAAAAA：03/12/26 07:57 ID:FcJmYUTJ
札沼線新十津川～函館線滝川
21 ：名無しでGO!：03/12/26 16:59 ID:E+6T7jrc
成増～光が丘きぼん
22 ：名無しでGO!：03/12/26 17:17 ID:K1l5gFvS
相模急行電鉄
（東急東横線と共に13号線直通）～渋谷～尾山台～武蔵中原～
↓
（南北線へ直通）～白金高輪～（複々線）～目黒
【東急目黒線は三田線直通】
～（港北ニュータウン付近＝都筑が丘と命名）～中山～三ツ境～湘南台～寒川～平塚
【尾山台～都筑が丘は複々線】
（東急東横線と共に13号線直通）～渋谷～尾山台～武蔵中原～
↓
（南北線へ直通）～白金高輪～（複々線）～目黒
【東急目黒線は三田線直通】
～（港北ニュータウン付近＝都筑が丘と命名）～中山～三ツ境～湘南台～寒川～平塚
【尾山台～都筑が丘は複々線】
23 ：名無しでGO!：03/12/26 17:19 ID:K1l5gFvS
訂正【↓】は尾山台
↓
目黒
↓
目黒
やっぱり沖縄に電車を走らせてみたいね。
25 ：名無しでGO!：03/12/26 19:07 ID:jTkhBiwv
走っているではないか
26 ：名無しでＧＯ！：03/12/26 19:34 ID:pw1ZTO/r
>>24
もうすでに沖縄に鉄道が走っているよ。
モノレールがない時代に沖縄に行ったとき空港から
那覇市中心部・牧志までバスで５０分ぐらいかかったよ。
モノレールで１６分でいけるようになったね。
渋滞に左右されなくて済むから助かるね。
もうすでに沖縄に鉄道が走っているよ。
モノレールがない時代に沖縄に行ったとき空港から
那覇市中心部・牧志までバスで５０分ぐらいかかったよ。
モノレールで１６分でいけるようになったね。
渋滞に左右されなくて済むから助かるね。
27 ：１：03/12/27 01:26 ID:dK7CyQFd
>>4
ああ、これは欲しいね。あそこ、ありえないくらい長いし。
どうせなら、
「有楽町駅～京葉東京駅～山手東京駅」
という路線ではどうだろうか？有楽町～京葉東京間は国際フォーラムの通路を路面電車で。
>>5-6
なぜ梅田貨物駅なの？
東京人にはわかりま千円。
>>7
佐田岬半島かと思った。「え？なんで鹿児島県から愛媛県って？」（ｗ
どうせなら、佐多岬から指宿へキボンヌ。いや、たぶん誰も乗らないけど。
>>8
上のは川島御大はよく言ってるね。
下のは、東北・高崎系統はいずれ直通する、という話を聞いた事があるけど…
でも、混雑緩和に是非キボンヌ。
ああ、これは欲しいね。あそこ、ありえないくらい長いし。
どうせなら、
「有楽町駅～京葉東京駅～山手東京駅」
という路線ではどうだろうか？有楽町～京葉東京間は国際フォーラムの通路を路面電車で。
>>5-6
なぜ梅田貨物駅なの？
東京人にはわかりま千円。
>>7
佐田岬半島かと思った。「え？なんで鹿児島県から愛媛県って？」（ｗ
どうせなら、佐多岬から指宿へキボンヌ。いや、たぶん誰も乗らないけど。
>>8
上のは川島御大はよく言ってるね。
下のは、東北・高崎系統はいずれ直通する、という話を聞いた事があるけど…
でも、混雑緩和に是非キボンヌ。
28 ：名無しでGO!：03/12/27 01:29 ID:njArl0SX
>>27
梅田貨物駅は、ＪＲ大阪駅（各社梅田駅）に道一本隔てた所にあります。
梅田貨物駅は、ＪＲ大阪駅（各社梅田駅）に道一本隔てた所にあります。
高松急行電鉄
高松築港～仏生山～高松空港
築港～仏生山は琴電に乗り入れ。
川島妄想かよ！
高松築港～仏生山～高松空港
築港～仏生山は琴電に乗り入れ。
川島妄想かよ！
30 ：名無しでGO!：03/12/27 01:33 ID:dK7CyQFd
>>11
ワロタ。つーか、エスカレーターで十分じゃん！！
>>12
なるほど。河原町と四条って微妙にあるもんね。
この前、京都に旅行に行った時、雨降ってて濡れちゃったよ。鴨川どころじゃなかった。
でも、地下にやるとなると、どう川を越えるかがもんだいね。どうしよう？
>>13
この辺って地図見ると近鉄・JR・近鉄がどこも微妙に離れているもんね。
連絡線があると、市街の連結にいいんだろうか。
そういや、あの辺といえば、近鉄道明寺線を大阪線まで延ばして連結する、というのはどう？
そうすると、南大阪線・大和路線・大阪線が繋がって、地図上はﾊｧﾊｧな限り。
ワロタ。つーか、エスカレーターで十分じゃん！！
>>12
なるほど。河原町と四条って微妙にあるもんね。
この前、京都に旅行に行った時、雨降ってて濡れちゃったよ。鴨川どころじゃなかった。
でも、地下にやるとなると、どう川を越えるかがもんだいね。どうしよう？
>>13
この辺って地図見ると近鉄・JR・近鉄がどこも微妙に離れているもんね。
連絡線があると、市街の連結にいいんだろうか。
そういや、あの辺といえば、近鉄道明寺線を大阪線まで延ばして連結する、というのはどう？
そうすると、南大阪線・大和路線・大阪線が繋がって、地図上はﾊｧﾊｧな限り。
31 ：名無しでGO!：03/12/27 01:42 ID:dK7CyQFd
なぜかレスが飛んだ。
>>9
もうこの辺の路線は嫌がらせとしか思えないよね。
でも、地図見ると途中は田んぼしかなさそうだけど、途中駅はどうする？
>>10
一応押上は先に伸ばせる構造になってるしね。
でも、半蔵門線を延ばして、千代田線より時間がかかるのに人、乗るのかなあ？
いやまあ、そういうの問題視しないって謳っちゃってるんですけど。
>>14
レス大変だよ！
・京浜東北線を羽田空港へ←エイトライナー建設による解決キボンヌ。
・りんかい線を蒲田・川崎へ ←え、これ、いる？
・りんかい線を大井町線直通←ちょっと欲しいかも。りんかい線６両編成は５両編成に減車のうえ、１０両は埼京線、５両は大井町線、だよね?
・埼京線品川延伸←もはや、山手線に快速が欲しくなってくるね。
・横須賀線←荏原？馬込じゃなくて？荏原のあたりは西大井駅が既にある感じだけれど。
にしても、御嶽山と沼部は距離が近けぇな！
>>9
もうこの辺の路線は嫌がらせとしか思えないよね。
でも、地図見ると途中は田んぼしかなさそうだけど、途中駅はどうする？
>>10
一応押上は先に伸ばせる構造になってるしね。
でも、半蔵門線を延ばして、千代田線より時間がかかるのに人、乗るのかなあ？
いやまあ、そういうの問題視しないって謳っちゃってるんですけど。
>>14
レス大変だよ！
・京浜東北線を羽田空港へ←エイトライナー建設による解決キボンヌ。
・りんかい線を蒲田・川崎へ ←え、これ、いる？
・りんかい線を大井町線直通←ちょっと欲しいかも。りんかい線６両編成は５両編成に減車のうえ、１０両は埼京線、５両は大井町線、だよね?
・埼京線品川延伸←もはや、山手線に快速が欲しくなってくるね。
・横須賀線←荏原？馬込じゃなくて？荏原のあたりは西大井駅が既にある感じだけれど。
にしても、御嶽山と沼部は距離が近けぇな！
32 ：名無しでGO!：03/12/27 01:46 ID:dK7CyQFd
>>15
やっぱ歩くもんかなあ？
ところで、京都駅～七条駅とかにあると、便利だろうか？
>>16
京成・新京成も嫌がらせだよな。
津田沼を環状に運転するＬＲＴでファイナルアンサー。
>>17
ていうかあんた自由だなぁ！
・みなとみらい21線は東急と分岐して羽田空港へ。←京急じゃだめ？
・さらに大船延伸して横須賀線と東海道線に直通 ←湘南新宿ラインの強力なライバルだなあ…
・横浜市営地下鉄を臨海部、さらに羽田、台場、新木場へ←りんかい線初期構想ルートだね。
あれが実現してたらどうなってただろう？
・相鉄線を（ｒｙ ←むしろ、五島君が画策したように、東横線への直通キボンヌ。
現東横横浜をスルーし、東白楽で合流しる。
やっぱ歩くもんかなあ？
ところで、京都駅～七条駅とかにあると、便利だろうか？
>>16
京成・新京成も嫌がらせだよな。
津田沼を環状に運転するＬＲＴでファイナルアンサー。
>>17
ていうかあんた自由だなぁ！
・みなとみらい21線は東急と分岐して羽田空港へ。←京急じゃだめ？
・さらに大船延伸して横須賀線と東海道線に直通 ←湘南新宿ラインの強力なライバルだなあ…
・横浜市営地下鉄を臨海部、さらに羽田、台場、新木場へ←りんかい線初期構想ルートだね。
あれが実現してたらどうなってただろう？
・相鉄線を（ｒｙ ←むしろ、五島君が画策したように、東横線への直通キボンヌ。
現東横横浜をスルーし、東白楽で合流しる。
33 ：名無しでGO!：03/12/27 01:51 ID:dK7CyQFd
>>20
むしろ、札沼線の短縮案をどうにかせねば…
>>21
ここも中途半端な距離だからな…有楽町線伸ばすのはいかが？
>>22
１５年くらい前に計画された、東急の港北ニュータウン新線が思い出されるね。
たしか、目黒線～田園調布～新幹線に並行～新横浜～二俣川って路線が、新聞に載ってたな。
あれ、今からでも作って欲しい。
>>24-26
線路を走る鉄道、という意味なのかな？
むしろ、札沼線の短縮案をどうにかせねば…
>>21
ここも中途半端な距離だからな…有楽町線伸ばすのはいかが？
>>22
１５年くらい前に計画された、東急の港北ニュータウン新線が思い出されるね。
たしか、目黒線～田園調布～新幹線に並行～新横浜～二俣川って路線が、新聞に載ってたな。
あれ、今からでも作って欲しい。
>>24-26
線路を走る鉄道、という意味なのかな？
しＲ武豊線を全線電化＆複線化した上
に、常滑の新空港乗り入れ
に、常滑の新空港乗り入れ
35 ：名無しでGO!：03/12/27 02:19 ID:4EKS+FDi
【楽】2ちゃんねらーで鉄道会社を作れるか?【苦】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068296335/l50
と一緒だからこっちにもカキコしてあげたら？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068296335/l50
と一緒だからこっちにもカキコしてあげたら？
36 ：名無しでGO!：03/12/27 02:38 ID:sCX5ElUg
阪急宝塚→有馬温泉
37 ：チャーシュー：03/12/27 02:42 ID:IVAV7p5l
沖縄に電車走らすなら、これはどう？☆
A線→→那覇市旭橋⇔城間（浦添市）⇔伊佐（宜野湾市）⇔北谷（北谷町）⇔嘉手納
B線→→伊佐⇔コザ⇔石川
C線→→旭橋⇔那覇空港〔ゆいれーるとは違うコースで〕
〔※〕ただし、旭橋⇔伊佐までは2＋2両で運航し、伊佐からはそれぞれ切り離す
▼京急の「三崎口／新逗子行き」みたいに運航する感じかな♪
▼料金は150～500（最高距離で）
▼種別は、普通
快速〔旭橋⇔城間区間〕準急〔嘉手納／石川⇔伊佐は各駅停車、〕
急行〔全線、主要駅のみ停車〕
ほか、『エアポート特急』〔嘉手納/石川→コザ/北谷→伊佐→旭橋→那覇空港……日中の空港行きのみ運航〕や、高崎線みたいな、”ホームライナー嘉手納””ホームライナー石川”〔特急の逆走版…月～土の夜限定、要200円追加〕もあり
▼時間は5時～24時〔各方面最終〕～24:15〔途中止まりの最終〕てな感じかな？
〔車両は都営三田線みたいなやつで運航、特急/ホームライナーのみ小江戸号みたいなやつを使用…なかんじ〕てのはいかが？
A線→→那覇市旭橋⇔城間（浦添市）⇔伊佐（宜野湾市）⇔北谷（北谷町）⇔嘉手納
B線→→伊佐⇔コザ⇔石川
C線→→旭橋⇔那覇空港〔ゆいれーるとは違うコースで〕
〔※〕ただし、旭橋⇔伊佐までは2＋2両で運航し、伊佐からはそれぞれ切り離す
▼京急の「三崎口／新逗子行き」みたいに運航する感じかな♪
▼料金は150～500（最高距離で）
▼種別は、普通
快速〔旭橋⇔城間区間〕準急〔嘉手納／石川⇔伊佐は各駅停車、〕
急行〔全線、主要駅のみ停車〕
ほか、『エアポート特急』〔嘉手納/石川→コザ/北谷→伊佐→旭橋→那覇空港……日中の空港行きのみ運航〕や、高崎線みたいな、”ホームライナー嘉手納””ホームライナー石川”〔特急の逆走版…月～土の夜限定、要200円追加〕もあり
▼時間は5時～24時〔各方面最終〕～24:15〔途中止まりの最終〕てな感じかな？
〔車両は都営三田線みたいなやつで運航、特急/ホームライナーのみ小江戸号みたいなやつを使用…なかんじ〕てのはいかが？
38 ：名無しでGO!：03/12/27 02:46 ID:Xj035vJv
ヲタＱ沼津乗り入れ足柄急行禿ｷﾎﾞﾝﾇ
御殿場線内各停の松田化急５両１本／ｈでいいから
御殿場線内各停の松田化急５両１本／ｈでいいから
39 ：名無しでGO!：03/12/27 04:26 ID:MqKH3Qnn
伊丹空港を廃止して阪急第四の本線「新・宝塚線」を建設。
〈経路〉
曽根駅手前まで現宝塚線と並行、曽根駅手前のカーブを曲がらずに直進。
そして一直線に空港跡地を縦断し、北伊丹でＪＲ線と交差。
そこから西に進路を変えて宝塚に至る。
空港跡地には３駅を開設し、跡地全体をニュータウンとして開発すると共に、
梅田～宝塚間を約２０分で結び、ＪＲに対抗し巻き返しを図る。
なお現宝塚線の川西能勢口以南は、買収した能勢電鉄と共に「阪急能勢線」に改称し、
日生中央、妙見口方面と終日直通運転を行う。
川西能勢口～宝塚間は、「雲雀丘線」に改称する。
〈経路〉
曽根駅手前まで現宝塚線と並行、曽根駅手前のカーブを曲がらずに直進。
そして一直線に空港跡地を縦断し、北伊丹でＪＲ線と交差。
そこから西に進路を変えて宝塚に至る。
空港跡地には３駅を開設し、跡地全体をニュータウンとして開発すると共に、
梅田～宝塚間を約２０分で結び、ＪＲに対抗し巻き返しを図る。
なお現宝塚線の川西能勢口以南は、買収した能勢電鉄と共に「阪急能勢線」に改称し、
日生中央、妙見口方面と終日直通運転を行う。
川西能勢口～宝塚間は、「雲雀丘線」に改称する。
地図を見ていると、近鉄の田原本線を橿原線に接続させたくなったが、
いざ田原本に行ってみたら、田原本駅と西田原本駅の間の通りが
またーりして良い雰囲気だったので、その気も失せてしまった漏れ。
いざ田原本に行ってみたら、田原本駅と西田原本駅の間の通りが
またーりして良い雰囲気だったので、その気も失せてしまった漏れ。
41 ：新快速姫路行き：03/12/27 10:14 ID:Tu0mBCN6
鉄道版京滋バイパス！
高槻駅と山崎駅の間から分岐、八幡市・久御山町を通り、大久保で近鉄と乗り換え、
宇治でJR奈良線と乗り換え、大津市南部を通り、栗東付近で再び東海道線に合流。
高槻駅と山崎駅の間から分岐、八幡市・久御山町を通り、大久保で近鉄と乗り換え、
宇治でJR奈良線と乗り換え、大津市南部を通り、栗東付近で再び東海道線に合流。
42 ：名無しでGO!：03/12/27 13:15 ID:ZPA964An
風光明媚な伊豆西海岸にも鉄道を。
下田－南伊豆－松崎－土肥－大瀬－沼津
これで鉄道で伊豆1周できる。
下田－南伊豆－松崎－土肥－大瀬－沼津
これで鉄道で伊豆1周できる。
韓日新幹線
韓国の新幹線の延長。
釜山ー対馬ー壱岐ー唐津ー前原ー西福岡（百道）。
尚、新幹線内は韓国領内とし、
倭奴の利用には特別料金徴収の上、パスポート、ビザが必要。
韓国の新幹線の延長。
釜山ー対馬ー壱岐ー唐津ー前原ー西福岡（百道）。
尚、新幹線内は韓国領内とし、
倭奴の利用には特別料金徴収の上、パスポート、ビザが必要。
45 ：名無しでGO!：03/12/27 14:53 ID:7XlEPi53
北海道・樺太電鉄
札幌ー大泊ー豊原に新幹線キボンヌ
札幌ー大泊ー豊原に新幹線キボンヌ
46 ：名無しでGO!：03/12/27 22:03 ID:tn47HdfE
三田・南北線を白金高輪から品川まで延伸し、都営が管理。
（運賃は目黒～白金高輪方式。白金高輪～品川は営団の運賃を採用。）
京急品川駅を地下へ移設。会社の境は泉岳寺から品川に変更。
三田線と京急は同ホームで乗換できるようにする。
1番ホーム浅草線方面
2番ホーム三田線乗車ホーム
3番ホーム三田線降車ホーム
4番ホーム京急線方面
5･6番ホーム京急線（1～4番ホームが同一階で5･6番ホームはその下）
都営直通は羽田空港行で固定し、
三崎口方面快特は品川･泉岳寺折り返し、日中は2100･600形が基本。
600は転換クロスに改造。
大江戸線・三田線は共に成増まで延伸。
成増で同ホーム上で乗換できるようにする。
（運賃は目黒～白金高輪方式。白金高輪～品川は営団の運賃を採用。）
京急品川駅を地下へ移設。会社の境は泉岳寺から品川に変更。
三田線と京急は同ホームで乗換できるようにする。
1番ホーム浅草線方面
2番ホーム三田線乗車ホーム
3番ホーム三田線降車ホーム
4番ホーム京急線方面
5･6番ホーム京急線（1～4番ホームが同一階で5･6番ホームはその下）
都営直通は羽田空港行で固定し、
三崎口方面快特は品川･泉岳寺折り返し、日中は2100･600形が基本。
600は転換クロスに改造。
大江戸線・三田線は共に成増まで延伸。
成増で同ホーム上で乗換できるようにする。
47 ：四国住民：03/12/27 22:18 ID:EmIR+V08
v――.､
／ ! ＼
/ ,ｲ ヽ
/ _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ､.l ,.r､_,っ､ !_, ＜ >>1 神スレ！乙！
! rrrrrrrｧi! L. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ ヽ_
/ ／ i" i, ..: / / ヽ-､
./ ヽ＞ l ／ i ＼
／ ! ＼
/ ,ｲ ヽ
/ _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ､.l ,.r､_,っ､ !_, ＜ >>1 神スレ！乙！
! rrrrrrrｧi! L. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ ヽ_
/ ／ i" i, ..: / / ヽ-､
./ ヽ＞ l ／ i ＼
48 ：名無しでGO!：03/12/27 22:22 ID:EmIR+V08
予讃本線
高松～松山間を完全複線化
松山～今治の軌道を改良し、最高速度160km/hに向上
振り子車8000系を改造して走らす。
と、四国厨のセリフを言ってみるテスト
高松～松山間を完全複線化
松山～今治の軌道を改良し、最高速度160km/hに向上
振り子車8000系を改造して走らす。
と、四国厨のセリフを言ってみるテスト
49 ：名無しでGO!：03/12/27 22:31 ID:4EKS+FDi
未成線を全通させたい
51 ：名無しでGO!：03/12/27 22:39 ID:+wfSg5pi
新幹線全通させたい。宮崎新幹線、四国新幹線、山陰新幹線、中国縦断新幹線、
九州横断新幹線、成田新幹線、新宿新幹線駅など等
九州横断新幹線、成田新幹線、新宿新幹線駅など等
52 ：名無しでGO!：03/12/27 22:44 ID:5WrDNi1D
53 ：名無しでGO!：03/12/27 22:57 ID:laPBOLZj
東海道本線⇔愛知環状鉄道⇔中央本線
相互直通。んで、このルートを使い
土日に１往復豊橋発着の“はましなの”運転
相互直通。んで、このルートを使い
土日に１往復豊橋発着の“はましなの”運転
丸の内線方南町－井の頭線永福町
55 ：１：03/12/28 03:00 ID:P3FA4nVn
>>36
あったね、そんな計画。
距離的には１０ｋｍ位だけど、作るとしたら有馬温泉の価値が落ちているのと、途中に人家がないのが問題？
実現するなら、須磨浦公園～新開地～北口～十三～石橋～宝塚線宝塚～有馬～新開地という、無意味な６の字運転キボンヌ。おもろいから。
>>37
いいね、そういう妄想。おじさん大好き。沖縄上陸した事ないからよくわかんないんだけど。
とりあえず、漏れから１つ注文をつけるとすれば、C線には是非ともゆいれーるで廃案になった「漫湖駅」を作って欲しい、ということ。
そしたら入場券２０枚くらい買いに行く。
>>38
５両なんて絶対不要なその案に乾杯。
漏れは、２両でいいと思う。で、秦野で８両編成（全線急５両＋新松田以遠各駅３でもよし）の急行に連結し、「ホームの分割案内板Cを境に」を復活させたい。
>>39
喪前、国に敗訴したな！（ｗ
てゆーか、宝塚線の川西～宝塚を運転系統から切り離しちゃうんですかい？
あと、川島御大が、伊丹線を延伸して川西へ、という計画を書いていたが、これはどうよ？
あったね、そんな計画。
距離的には１０ｋｍ位だけど、作るとしたら有馬温泉の価値が落ちているのと、途中に人家がないのが問題？
実現するなら、須磨浦公園～新開地～北口～十三～石橋～宝塚線宝塚～有馬～新開地という、無意味な６の字運転キボンヌ。おもろいから。
>>37
いいね、そういう妄想。おじさん大好き。沖縄上陸した事ないからよくわかんないんだけど。
とりあえず、漏れから１つ注文をつけるとすれば、C線には是非ともゆいれーるで廃案になった「漫湖駅」を作って欲しい、ということ。
そしたら入場券２０枚くらい買いに行く。
>>38
５両なんて絶対不要なその案に乾杯。
漏れは、２両でいいと思う。で、秦野で８両編成（全線急５両＋新松田以遠各駅３でもよし）の急行に連結し、「ホームの分割案内板Cを境に」を復活させたい。
>>39
喪前、国に敗訴したな！（ｗ
てゆーか、宝塚線の川西～宝塚を運転系統から切り離しちゃうんですかい？
あと、川島御大が、伊丹線を延伸して川西へ、という計画を書いていたが、これはどうよ？
56 ：名無しでGO!：03/12/28 03:09 ID:P3FA4nVn
>>40
線路は確か繋がっているんだっけ？
それにしても、雨の日はこの辺の人、やっぱり濡れて走っているのだろうか。
>>41>>44
なるほど、確かにこの辺は京都出ても西大寺出ても遠いのか。
すると、こういう路線があると沿線の人は便利だねぇ。
大久保はさ、この前京都に旅行に行った時にハズに乗り換えて宇治に行くために降りたんだけどさ、
雨だしバスは１０分遅れるし寒かったしさんざんだった。いや、どうでもいいことだけどね。
で、久御山町内はジャスコを経由すると良いんじゃないだろうか。
乗ったバスはジャスコ～どっか～ジャスコ～大久保～宇治なんて２回も経由してたから、運ちゃんがよほど気になっていたんだろう。だから。
あと、高槻は近鉄ハズの勢力圏だったっけ？あの辺走ってたよね？まあいいや、兎に角近鉄の建設でいってみよう。
>>42
小田急新宿発下田行きが出来そうですな。
てゆーか、修善寺から伸ばすのじゃダメ？
線路は確か繋がっているんだっけ？
それにしても、雨の日はこの辺の人、やっぱり濡れて走っているのだろうか。
>>41>>44
なるほど、確かにこの辺は京都出ても西大寺出ても遠いのか。
すると、こういう路線があると沿線の人は便利だねぇ。
大久保はさ、この前京都に旅行に行った時にハズに乗り換えて宇治に行くために降りたんだけどさ、
雨だしバスは１０分遅れるし寒かったしさんざんだった。いや、どうでもいいことだけどね。
で、久御山町内はジャスコを経由すると良いんじゃないだろうか。
乗ったバスはジャスコ～どっか～ジャスコ～大久保～宇治なんて２回も経由してたから、運ちゃんがよほど気になっていたんだろう。だから。
あと、高槻は近鉄ハズの勢力圏だったっけ？あの辺走ってたよね？まあいいや、兎に角近鉄の建設でいってみよう。
>>42
小田急新宿発下田行きが出来そうですな。
てゆーか、修善寺から伸ばすのじゃダメ？
57 ：名無しでGO!：03/12/28 03:21 ID:P3FA4nVn
>>43
寒酷は日本の一地方だから、ビザとかいらないんじゃ？（ｗ
>>45
同じく樺太は（中ｒｙ問題なく建設できるね。
問題は、宗谷をどうやって超えるよ？案キボンヌ
>>46
突然出てきた大江戸線にびっくりした。
こういう無茶な案大好き。
問題点としては、三田線→６分ヘッド、ＫＱ→１０分ヘッドだから、どう調整しようか？ってことだね！
（いきなりそういう問題点かよ！）
>>47
ありが㌧。あなたとは、たまたま大学のエレベーターで一緒になって以来です。
寒酷は日本の一地方だから、ビザとかいらないんじゃ？（ｗ
>>45
同じく樺太は（中ｒｙ問題なく建設できるね。
問題は、宗谷をどうやって超えるよ？案キボンヌ
>>46
突然出てきた大江戸線にびっくりした。
こういう無茶な案大好き。
問題点としては、三田線→６分ヘッド、ＫＱ→１０分ヘッドだから、どう調整しようか？ってことだね！
（いきなりそういう問題点かよ！）
>>47
ありが㌧。あなたとは、たまたま大学のエレベーターで一緒になって以来です。
58 ：１：03/12/28 03:26 ID:P3FA4nVn
>>48
ここは厨が妄想を語るスレなので、全然問題なし。
てゆーか、１６０ｋｍ/ｈて！ｺﾋでもやってないのに！
でも伊予市～内子ならできちゃうかしら？
>>49
どこまで範囲を広げるかで、すごい事になるかもなあ。
>>50
廃止にしないための計画案ｷﾎﾞﾝﾇ
>>52
あ、漏れとｹｺｰﾝする人がこんなところに。（ｗ
>>53
はましなのて！ちょっとﾜﾛﾀ。
ここは厨が妄想を語るスレなので、全然問題なし。
てゆーか、１６０ｋｍ/ｈて！ｺﾋでもやってないのに！
でも伊予市～内子ならできちゃうかしら？
>>49
どこまで範囲を広げるかで、すごい事になるかもなあ。
>>50
廃止にしないための計画案ｷﾎﾞﾝﾇ
>>52
あ、漏れとｹｺｰﾝする人がこんなところに。（ｗ
>>53
はましなのて！ちょっとﾜﾛﾀ。
59 ：１：03/12/28 03:31 ID:P3FA4nVn
いまさらだけれど、スレとしては実現のため（ｗの「問題点」と「解決策」を考えると、もっとおもろいかも。そういうレスキボンヌ。
レス忘れ
>>35
あっちは、もっとマジメに実現しそうなモノを考えてるようにみえるのよね。
>>34
武豊って、空港より南にあるような…
でもま、いっか。ぐるっとまわっても、キハ７５が１２０ｋｍ/ｈで走れば問題ないよね♪
>>54
これ、地味に沿線民が欲しいかも？意外に京王本線の混雑緩和に効果があるんじゃ？
レス忘れ
>>35
あっちは、もっとマジメに実現しそうなモノを考えてるようにみえるのよね。
>>34
武豊って、空港より南にあるような…
でもま、いっか。ぐるっとまわっても、キハ７５が１２０ｋｍ/ｈで走れば問題ないよね♪
>>54
これ、地味に沿線民が欲しいかも？意外に京王本線の混雑緩和に効果があるんじゃ？
倭奴の分際でエラそうにw
「日本」などと名乗るな、汚らわしい。
「倭」で十分w
あと、「天皇」などとエラそうに名乗るのも
高貴なる韓民族に対して不敬。
「王」すら不敬。「賊長」と名乗れ。
はよ朝貢に来んかい！ゴルァ
「日本」などと名乗るな、汚らわしい。
「倭」で十分w
あと、「天皇」などとエラそうに名乗るのも
高貴なる韓民族に対して不敬。
「王」すら不敬。「賊長」と名乗れ。
はよ朝貢に来んかい！ゴルァ
東急多摩川線を多摩川から二子玉川に延長
62 ：瀬戸っ子 ◆R8ga5D18bQ ：03/12/28 08:50 ID:kB/CAery
岡山県の赤磐郡と旧上道郡に路面電車たくさん。
南北線 西大寺─平島─瀬戸─山陽町下市─赤坂─ドイツの森─吉井
東西線 熊山─ネオポリス─山陽町下市─岩田─馬屋（まや）─牟佐─玉柏─（ＪＲ津山線直通）
山陽団地線 山陽町下市─山陽団地─岩田
南北線 西大寺─平島─瀬戸─山陽町下市─赤坂─ドイツの森─吉井
東西線 熊山─ネオポリス─山陽町下市─岩田─馬屋（まや）─牟佐─玉柏─（ＪＲ津山線直通）
山陽団地線 山陽町下市─山陽団地─岩田
63 ：名無しでGO!：03/12/28 09:26 ID:8IUmMiAd
64 ：名無しでGO!：03/12/28 10:55 ID:SPiDg6ts
名寄本線を復活させたい。石北本線の需要が少ないのは
この線をあぼーんしちゃったからだと思ふ。
この線をあぼーんしちゃったからだと思ふ。
65 ：名無しでGO!：03/12/28 13:30 ID:8IUmMiAd
66 ：名無しでGO!：03/12/28 13:57 ID:yHWX8mSX
東京湾アクアラインをKQに(ry
そしてK'SEIの千原線を海士有木どころか木更(ry
妄想もいいとこだが。
そしてK'SEIの千原線を海士有木どころか木更(ry
妄想もいいとこだが。
区間はともかく大深度地下で１乗車1000円ぐらいの
採算の取れる通勤路線作ってみたいな。
バス-電車-地下鉄みたいに乗って600円ぐらいかかるところって
結構ありそうなんだが、そういうところの客を取り込むと。
採算の取れる通勤路線作ってみたいな。
バス-電車-地下鉄みたいに乗って600円ぐらいかかるところって
結構ありそうなんだが、そういうところの客を取り込むと。
68 ：39：03/12/29 00:47 ID:EIukD9Vg
>>55
川西～宝塚にも直通列車を残しますが、メインルートは能勢方面に移します。
現在でも能勢方面の比重がだんだん重くなってきているので、宝塚への短絡ルートができれば
支線扱いにしてもそんなに問題はないのではないかと思います。
関空２期ができて、さらに神戸空港までできればもう伊丹空港はいらないと個人的には思っているので、
跡地開発計画をあれこれ妄想してこのような新線計画ぶち立てました。
妄想ではさらに、大阪モノレールを西宮方面に延伸し、跡地３駅の真ん中の駅で接続させ、
千里中央のような商業地区を造ったりもしています。
川西～宝塚にも直通列車を残しますが、メインルートは能勢方面に移します。
現在でも能勢方面の比重がだんだん重くなってきているので、宝塚への短絡ルートができれば
支線扱いにしてもそんなに問題はないのではないかと思います。
関空２期ができて、さらに神戸空港までできればもう伊丹空港はいらないと個人的には思っているので、
跡地開発計画をあれこれ妄想してこのような新線計画ぶち立てました。
妄想ではさらに、大阪モノレールを西宮方面に延伸し、跡地３駅の真ん中の駅で接続させ、
千里中央のような商業地区を造ったりもしています。
69 ：名無しでGO!：03/12/29 08:06 ID:lhN3oEYD
東京駅に東海道新幹線と東北新幹線の連絡線を
70 ：名無しでGO!：03/12/29 08:23 ID:vONXymS2
東京駅に総武線と京葉線の連絡線を
71 ：名無しでGO!：03/12/29 08:36 ID:t7k6CL33
72 ：７１：03/12/29 08:37 ID:t7k6CL33
総武線だたーね。スマソ。
73 ：名無しでGO!：03/12/29 08:37 ID:vkVW7/QO
平野駅に大和路線と谷町線の連絡線を
塚口駅に福知山線と阪急神戸線の連絡線を
郡山駅に大和路線と東北本線の連絡線を
福島駅に大阪環状線と東北本線の連絡線を
下田駅に和歌山線と東北本線の連絡線を
浦安駅に山陰本線と営団東西線の連絡線を
大久保駅に山陽本線と近鉄京都線と中央本線と奥羽本線の連絡線を
橋本（ｒｙ）
塚口駅に福知山線と阪急神戸線の連絡線を
郡山駅に大和路線と東北本線の連絡線を
福島駅に大阪環状線と東北本線の連絡線を
下田駅に和歌山線と東北本線の連絡線を
浦安駅に山陰本線と営団東西線の連絡線を
大久保駅に山陽本線と近鉄京都線と中央本線と奥羽本線の連絡線を
橋本（ｒｙ）
74 ：名無しでGO!：03/12/29 12:51 ID:+xPkBAJS
愛知県の“特に東・西三河”の南北アクセス
愛知環状鉄道・東海道線【岡崎】⇔【新線】
名鉄西尾線【西尾】⇔【新線】武豊線【半田】
⇔【新線】名鉄常滑線【常滑】⇔中部新空港
ってか、岡崎と西尾の間は大昔鉄路が有ったが
愛知環状鉄道・東海道線【岡崎】⇔【新線】
名鉄西尾線【西尾】⇔【新線】武豊線【半田】
⇔【新線】名鉄常滑線【常滑】⇔中部新空港
ってか、岡崎と西尾の間は大昔鉄路が有ったが
75 ：名無しでGO!：03/12/29 13:01 ID:axKQ3aqM
神奈川環状鉄道
湘南台－綾瀬市深谷－綾瀬市役所－綾瀬市寺尾－相鉄かしわ台－
座間市西原－座間市役所－小田急相武台前－相武台団地－
国立相模原病院－北里病院－相模原市大野台－JR横浜線古淵－
町田市木曽団地－町田市野津田町－町田市真光寺町－
小田急栗平－稲城市平尾団地－小田急新百合ヶ丘－麻生区王禅寺－
青葉区すすき野－あざみ野
で横浜市営地下鉄乗り入れ
湘南台－綾瀬市深谷－綾瀬市役所－綾瀬市寺尾－相鉄かしわ台－
座間市西原－座間市役所－小田急相武台前－相武台団地－
国立相模原病院－北里病院－相模原市大野台－JR横浜線古淵－
町田市木曽団地－町田市野津田町－町田市真光寺町－
小田急栗平－稲城市平尾団地－小田急新百合ヶ丘－麻生区王禅寺－
青葉区すすき野－あざみ野
で横浜市営地下鉄乗り入れ
76 ：名無し野電車区：03/12/29 13:03 ID:c/gfe4Kw
国交省はもっとファイトを燃やせ
77 ：名無しでGO!：03/12/29 17:15 ID:FV6EHEHK
半蔵門線の延長禿しくキボン。
松戸なんて中途半端なとこを終点にするからまずいんであって・・・
押上－（計画線）－松戸－小金原－光ヶ丘－大津ヶ丘－沼南町手賀－布佐
－利根町－竜ヶ崎
公団の大団地２つを串刺しにするだけでも、潜在需要かなりある。
しかも、常磐はし尺が独占いいことにやりたい放題だから、競合路線を
つくる必要性は十分すぎる。
また、この地区は鉄道空白地域で、ＴＸの恩恵にもあずかれない。
よって、つくってくれ～～！！
松戸なんて中途半端なとこを終点にするからまずいんであって・・・
押上－（計画線）－松戸－小金原－光ヶ丘－大津ヶ丘－沼南町手賀－布佐
－利根町－竜ヶ崎
公団の大団地２つを串刺しにするだけでも、潜在需要かなりある。
しかも、常磐はし尺が独占いいことにやりたい放題だから、競合路線を
つくる必要性は十分すぎる。
また、この地区は鉄道空白地域で、ＴＸの恩恵にもあずかれない。
よって、つくってくれ～～！！
78 ：名無しでGO!：03/12/29 17:23 ID:9gjBcekS
・中武線
新座―野火止―ひばりヶ丘―田無―三鷹―調布―登戸―鷺沼―センター南―
新横浜―横浜―マイカル本牧┬根岸
大黒埠頭
新座―野火止―ひばりヶ丘―田無―三鷹―調布―登戸―鷺沼―センター南―
新横浜―横浜―マイカル本牧┬根岸
大黒埠頭
79 ：名無しでGO!：03/12/29 17:52 ID:p16lpqQI
>>73
大久保は京成線も止まります。
>>77
松戸延伸は半蔵門線ではなく、有楽町線が正しかったと思うよ。元々住吉～
押上間は有楽町線だし。でも、松戸から先へ延伸するその経路…賛成！
しかし東武曳舟～押上間の20分間隔の運転をどうにかして。押上～業平橋の
連絡通路復活して欲しい。
大久保は京成線も止まります。
>>77
松戸延伸は半蔵門線ではなく、有楽町線が正しかったと思うよ。元々住吉～
押上間は有楽町線だし。でも、松戸から先へ延伸するその経路…賛成！
しかし東武曳舟～押上間の20分間隔の運転をどうにかして。押上～業平橋の
連絡通路復活して欲しい。
80 ：名無しでGO!：03/12/29 19:41 ID:y7oaB5dt
μ鉄静岡線
熱海まで延伸して倒壊に打撃をｗ
静岡人はＤＱＮが多いから全車特別車の特急は激しく要らないな。
急行豊橋逝き１本、名古屋本線直通一部特別車１本、急行名古屋本線直通１本、
急行浜松逝き１本、各停静岡逝き１本の１２分間隔で倒壊の１０分ヘッドに対抗
熱海まで延伸して倒壊に打撃をｗ
静岡人はＤＱＮが多いから全車特別車の特急は激しく要らないな。
急行豊橋逝き１本、名古屋本線直通一部特別車１本、急行名古屋本線直通１本、
急行浜松逝き１本、各停静岡逝き１本の１２分間隔で倒壊の１０分ヘッドに対抗
東武宇都宮-JR宇都宮
今日歩いたら２０分かかった。１００円くらいで乗れるなら金払う。
といっても需要は少ないだろうな。モノレールでもできないかねぇ
今日歩いたら２０分かかった。１００円くらいで乗れるなら金払う。
といっても需要は少ないだろうな。モノレールでもできないかねぇ
82 ：名無しでGO!：03/12/30 08:53 ID:6mCp0aks
近鉄八尾-JR八尾
先日歩いたら２０分かかった。１００円くらいで乗れるなら金払う。
といっても需要は少ないだろうな。モノレールでもできないかねぇ
先日歩いたら２０分かかった。１００円くらいで乗れるなら金払う。
といっても需要は少ないだろうな。モノレールでもできないかねぇ
83 ：名無しでGO!：03/12/30 09:01 ID:6mCp0aks
近鉄郡山-JR郡山
先日歩いたら１０分かかった。３０円くらいで乗れるなら金払う。
といっても需要は少ないだろうな。路面電車でもできないかねぇ
先日歩いたら１０分かかった。３０円くらいで乗れるなら金払う。
といっても需要は少ないだろうな。路面電車でもできないかねぇ
84 ：名無しでGO!：03/12/30 09:04 ID:6mCp0aks
阪神尼崎-JR尼崎
先日歩いたら３０分かかった。１００円くらいで乗れるなら金払う。
といっても需要は少ないだろうな。路面電車でもできないかねぇ
先日歩いたら３０分かかった。１００円くらいで乗れるなら金払う。
といっても需要は少ないだろうな。路面電車でもできないかねぇ
85 ：沖縄なら下にもあります：03/12/30 09:45 ID:FXkwTXTx
86 ：AAAAAAAAAA：03/12/30 10:53 ID:4KnEnPTg
私鉄で新幹線作ったら、意外と客奪えるかも。
最初に膨大な費用が必要だけど、東海道新幹線に並走する
私鉄新幹線を作って、東京から大阪まで８千円くらいで輸送できれば
東海の客をほとんど奪えるんじゃないかな？ちょっとスレ違いか。
最初に膨大な費用が必要だけど、東海道新幹線に並走する
私鉄新幹線を作って、東京から大阪まで８千円くらいで輸送できれば
東海の客をほとんど奪えるんじゃないかな？ちょっとスレ違いか。
87 ：名無しでGO!：03/12/30 11:25 ID:KrLb5Y2l
>>86
少し似てるけど、整備新幹線を地元が経営すればいいんだよな。
少し似てるけど、整備新幹線を地元が経営すればいいんだよな。
88 ：名無しでGO!：03/12/30 18:51 ID:SfCZ9RqY
89 ：名無しでGO!：03/12/30 19:08 ID:5nXLyN3q
>>82
確かに１００円だったら乗ってもいいね。
しかし、↓を見ると２００円でも乗りたいところはある・・。
http://www.city.yao.osaka.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::4775
確かに１００円だったら乗ってもいいね。
しかし、↓を見ると２００円でも乗りたいところはある・・。
http://www.city.yao.osaka.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::4775
南海橋本～貴志、阪和線・和歌山～市駅を買収・・・
ただ繋げてみたいだけ（ｗ
ただ繋げてみたいだけ（ｗ
91 ：名無しでGO!：03/12/31 11:31 ID:JW+n31vP
「ＪＲ中央環状線」を、首都高速中央環状線の隣にひっつくように建設。
大板新滝王西豊江扇西千小南堀堀四上平小荒船葛清陸新
山橋板野子福島北大新住菅小切切木平井松川堀西新上木
＿区橋川＿寺橋橋橋井新＿菅橋保＿井大川大橋橋町競場
＿役＿＿＿＿＿＿＿橋橋＿＿＿育＿橋橋橋橋＿＿＿技＿
＿所＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿園＿＿＿＿＿＿＿＿場＿
＿前＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿前＿＿＿＿＿＿＿＿前＿
●━●━●━━━━━━●━●━●━●━━●━●━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
（つづく）
大板新滝王西豊江扇西千小南堀堀四上平小荒船葛清陸新
山橋板野子福島北大新住菅小切切木平井松川堀西新上木
＿区橋川＿寺橋橋橋井新＿菅橋保＿井大川大橋橋町競場
＿役＿＿＿＿＿＿＿橋橋＿＿＿育＿橋橋橋橋＿＿＿技＿
＿所＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿園＿＿＿＿＿＿＿＿場＿
＿前＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿前＿＿＿＿＿＿＿＿前＿
●━●━●━━━━━━●━●━●━●━━●━●━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
（つづく）
92 ：名無しでGO!：03/12/31 11:32 ID:JW+n31vP
>>91のつづき
のりかえのご案内
大山 ── 東武東上線
板橋区役所前 ── 都営三田線
新板橋 ── 都営三田線、ちょっと歩けば埼京線も
王子 ── 京浜東北線・営団南北線
小菅 ── 東武伊勢崎線
堀切橋 ── 京成本線（新設）
四ツ木 ── 京成押上線（新設）
平井大橋 ── 総武線（新設）
船堀橋 ── 都営新宿線（新設）
清新町 ── 営団東西線（新設）
新木場 ── 京葉線・りんかい線・営団有楽町線
のりかえのご案内
大山 ── 東武東上線
板橋区役所前 ── 都営三田線
新板橋 ── 都営三田線、ちょっと歩けば埼京線も
王子 ── 京浜東北線・営団南北線
小菅 ── 東武伊勢崎線
堀切橋 ── 京成本線（新設）
四ツ木 ── 京成押上線（新設）
平井大橋 ── 総武線（新設）
船堀橋 ── 都営新宿線（新設）
清新町 ── 営団東西線（新設）
新木場 ── 京葉線・りんかい線・営団有楽町線
93 ：名無しでGO!：04/01/01 15:59 ID:l45VyJqL
>>46と併せて、
都営浅草線を新橋から銀座→日比谷→東京→日本橋→三越前→人形町にする。
スカイライナーも乗り入れ。上野発・都営発40分間隔、青砥で全列車停車で20分間隔。
または分割併合させて走らせる。
都営浅草線を新橋から銀座→日比谷→東京→日本橋→三越前→人形町にする。
スカイライナーも乗り入れ。上野発・都営発40分間隔、青砥で全列車停車で20分間隔。
または分割併合させて走らせる。
海芝浦～沖芝浦
95 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/01/01 16:30 ID:7CbyrLA7
前橋から本庄まで行く路線造りたい。（高崎経由だと時間がかかるため）
こんな感じにする。
路線名 埼群線（又は群埼線）
駅 前橋、前橋南、玉村、上里、本庄
使用車輌 E231系、211系、115系、185系
運転間隔 ラッシュ時は8分～12分毎位。日中は15分～20分毎位。
こんな感じでどうでしょうか？
こんな感じにする。
路線名 埼群線（又は群埼線）
駅 前橋、前橋南、玉村、上里、本庄
使用車輌 E231系、211系、115系、185系
運転間隔 ラッシュ時は8分～12分毎位。日中は15分～20分毎位。
こんな感じでどうでしょうか？
96 ：名無しでGO!：04/01/01 23:32 ID:6pfIkw8P
┏━━━━━━━┓
┃岡山外郭環状線┃
┗━━━━━━━┛
岡備備野備備天備備備瀬平平備福富西金九備阿宮飽堤堤岡備備妹北大北中南備総総備砂奥北杉岡
山前前々前前神前前前戸島島前治崎大岡蟠前津浦浦防防南前前尾箕内早庄山中社社中川坂足谷山
空菅吉口山赤山五下立＿北＿竹＿＿寺＿＿小＿＿＿南北飛浦藤＿島田島＿手山警＿泉公＿守＿空
港野尾＿口坂＿日市川＿口＿原＿＿＿＿＿串＿＿＿＿＿行安田＿＿＿＿＿＿手察＿＿園＿＿＿港
＿＿＿＿＿＿＿市＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿場＿＿＿＿＿＿＿＿＿署＿＿＿＿＿＿＿
●━━●━●━━●━●━●━━━●━━●━━━●━●●━●━○○●━●━●━━━●━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
○印 …… 朝夕の通勤時間帯のみ停車
┃岡山外郭環状線┃
┗━━━━━━━┛
岡備備野備備天備備備瀬平平備福富西金九備阿宮飽堤堤岡備備妹北大北中南備総総備砂奥北杉岡
山前前々前前神前前前戸島島前治崎大岡蟠前津浦浦防防南前前尾箕内早庄山中社社中川坂足谷山
空菅吉口山赤山五下立＿北＿竹＿＿寺＿＿小＿＿＿南北飛浦藤＿島田島＿手山警＿泉公＿守＿空
港野尾＿口坂＿日市川＿口＿原＿＿＿＿＿串＿＿＿＿＿行安田＿＿＿＿＿＿手察＿＿園＿＿＿港
＿＿＿＿＿＿＿市＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿場＿＿＿＿＿＿＿＿＿署＿＿＿＿＿＿＿
●━━●━●━━●━●━●━━━●━━●━━━●━●●━●━○○●━●━●━━━●━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
○印 …… 朝夕の通勤時間帯のみ停車
97 ：名無しでGO!：04/01/02 07:06 ID:c0oYRO3O
衣浦臨海鉄道旅客化事業
名尾金熱笠大共大尾緒石東高碧
古頭 張 浜南
屋橋山田寺高和府森川浜浦市市
岡 ※※※
●━●━━━●●●●●●●●区間快速
●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
区間快速は朝夕ラッシュ時に２０分毎
各停は朝夕２０分毎・日中は３０分毎
各停は全て大府停まり
※は仮称
使用車両はキハ７５ワンマン車
名尾金熱笠大共大尾緒石東高碧
古頭 張 浜南
屋橋山田寺高和府森川浜浦市市
岡 ※※※
●━●━━━●●●●●●●●区間快速
●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
区間快速は朝夕ラッシュ時に２０分毎
各停は朝夕２０分毎・日中は３０分毎
各停は全て大府停まり
※は仮称
使用車両はキハ７５ワンマン車
98 ：千葉急行青い風：04/01/02 07:19 ID:qtCAoGBW
上越高速鉄道
南妙高ー桜橋ー元町ー妙高高原ー豊橋国道ー田切ー二俣ー坂口新田ー関山仲町ー松が峰ー新中郷ー中郷ー八斗蒔ー日曹二本木前ー新井公園ー白山町ー新井ー西条ー月岡ー新井広島ー上越（新幹線接続）ー脇野田ー南脇野田ー金谷山ー寺町ー高田
１８ｍ級４両編成、１４３５ミリ
南妙高ー桜橋ー元町ー妙高高原ー豊橋国道ー田切ー二俣ー坂口新田ー関山仲町ー松が峰ー新中郷ー中郷ー八斗蒔ー日曹二本木前ー新井公園ー白山町ー新井ー西条ー月岡ー新井広島ー上越（新幹線接続）ー脇野田ー南脇野田ー金谷山ー寺町ー高田
１８ｍ級４両編成、１４３５ミリ
99 ：名無しでGO!：04/01/02 07:55 ID:efcfc/0D
上田－丸子－浅間温泉－松本
新幹線乗り入れを前提に建設しる。
新幹線乗り入れを前提に建設しる。
100 ：名無しでGO!：04/01/02 10:16 ID:ev8e6hbo
・中央新幹線もリニアも第二東海道新幹線も要らない。
必要なのは、東海道新幹線の複々線化。
増線を作ってから旧線を全面改修して、完了を持って複々線とする。
大夫、時間が掛かるけどね。
・草津-京都-大阪-神戸-明石ら辺は、直下地下線やらで、貨物，特急列車を分離。
そして、新快速，快速を10分間隔くらいに増発。
この時、快速は複々線区間全てを快速運転にして、新快速への乗客集中を緩和。
湖西線直通を頻発化させて、湖西線内快速運転列車を常時設定にして、大阪まで直通。
また、京都-大阪-神戸の短区間で新々快速を設定して、私鉄との更なる差別化。
・分離された貨物，特急線をﾌﾙに使って、北陸路特急を30分，15分間隔くらいにまで。
北陸新幹線の建設予定の一部を使って、湖西線，北陸本線を改良，複々線化。
・大阪環状線の大阪-西九条-天王寺を複々線化して、
増線部の大阪駅ﾎｰﾑを1，2番線に充当。京都方面と直結。
序でに、宮原回送線を営業路線化させて、神戸方面から新大阪駅にﾎｰﾑを置いて、
環状線複々線へ直通。
必要なのは、東海道新幹線の複々線化。
増線を作ってから旧線を全面改修して、完了を持って複々線とする。
大夫、時間が掛かるけどね。
・草津-京都-大阪-神戸-明石ら辺は、直下地下線やらで、貨物，特急列車を分離。
そして、新快速，快速を10分間隔くらいに増発。
この時、快速は複々線区間全てを快速運転にして、新快速への乗客集中を緩和。
湖西線直通を頻発化させて、湖西線内快速運転列車を常時設定にして、大阪まで直通。
また、京都-大阪-神戸の短区間で新々快速を設定して、私鉄との更なる差別化。
・分離された貨物，特急線をﾌﾙに使って、北陸路特急を30分，15分間隔くらいにまで。
北陸新幹線の建設予定の一部を使って、湖西線，北陸本線を改良，複々線化。
・大阪環状線の大阪-西九条-天王寺を複々線化して、
増線部の大阪駅ﾎｰﾑを1，2番線に充当。京都方面と直結。
序でに、宮原回送線を営業路線化させて、神戸方面から新大阪駅にﾎｰﾑを置いて、
環状線複々線へ直通。
101 ：名無しでGO!：04/01/02 10:17 ID:iZ92bWj4
・阪急京都線の、河原町-祇園間の殴り込み延伸と、洛西方面への新線。
そして、茨木市，高槻市辺りまでの複々線化。
更に、見捨てられた十三-新大阪-淡路間を建設して本線扱いとして、
南方経由は千里線へ吸収。
・阪急宝塚線は、>39>68とは反対の考えで伊丹空港を大活用して、
豊中-伊丹空港-石橋間を新設して本線扱いに。蛍池経由は箕面線へ吸収。
川西能勢口，雲雀丘花屋敷辺りまでの複々線化。
・阪急神戸線は、〈地下鉄)板宿-〈高速〉西代間に連絡線を設けて、西神中央方面へ乗り入れ。
西宮北口，三宮と段階的に複々線化して、伊丹線直通，今津線直通を頻発。
・神戸高速は上記の案に伴って、高速神戸-西代間を複々線化して、
阪急地下鉄線と阪神山陽線を住み分ける。
なまじA列車をやってしまったがために
「大井町線の青物横丁延伸」が如何に難しいかを
思い知らされてしまった漏れ・・・
だがこれだけは譲れん。
「（田都の）新玉区間を複々線にしる！！」
「大井町線の青物横丁延伸」が如何に難しいかを
思い知らされてしまった漏れ・・・
だがこれだけは譲れん。
「（田都の）新玉区間を複々線にしる！！」
103 ：だいだい：04/01/02 13:53 ID:6wBRQjm9
大阪市営地下鉄谷町線大日～高槻（無理ならジャガー前まででもいいけど・・・）キボンヌ・・・
104 ：名無しでGO!：04/01/02 16:36 ID:qKk3u4Ej
http://www.medianetjapan.com/2/18/entertainment/yumekidou/index.html
↑俺のダチが作ってる、北海道の架空鉄道会社。
本人によると、作りかけだから、メニューが少ないのは許してくれだと。
↑俺のダチが作ってる、北海道の架空鉄道会社。
本人によると、作りかけだから、メニューが少ないのは許してくれだと。
105 ：だいだい：04/01/02 23:43 ID:6EZne3oJ
京都線は河原町駅を西に移動して市交堺筋線乗り入れ区間を河原町あるいは大宮までに伸ばし千里線は十三か天六から千里方面へいって北千里から来た電車は十三か大宮か天下茶屋行きにして神戸線は王子公園～花隈を地下化にして三宮、高速神戸から伊丹行きと今津行きを増やす。
106 ：名無しでGO!：04/01/02 23:52 ID:DJ/v7ZGU
東京外環鉄道
馬車道―関内―狩場―二俣川―長津田―南町田―相模大野―橋本―北野―八王子―拝島―入間市―狭山市―川越市―川越―岩槻―春日部―柏―小室―勝田台―千葉
狩場は横須賀線の保土ケ谷―東戸塚の間に横須賀線も駅を新設。
東武野田線を東武から分離し、国道16号線沿いに建設。東武と東急を筆頭株主とした鉄道会社とする。
馬車道―関内―狩場―二俣川―長津田―南町田―相模大野―橋本―北野―八王子―拝島―入間市―狭山市―川越市―川越―岩槻―春日部―柏―小室―勝田台―千葉
狩場は横須賀線の保土ケ谷―東戸塚の間に横須賀線も駅を新設。
東武野田線を東武から分離し、国道16号線沿いに建設。東武と東急を筆頭株主とした鉄道会社とする。
107 ：名無しでGO!：04/01/03 00:08 ID:ogN1Es/O
はっきりいって、不可能なやつ大杉。
よこかるきぼん
よこかるきぼん
108 ：名無しでGO!：04/01/03 01:13 ID:P712VYYy
>>107
そんな事言うのは野暮。ここはスレを立てた>>1が言うところの妄想スレ。
脳みそからにじみ出たのを垂れ流せばいいではないか。
他スレで妄想は許されないのだから、
せめてこのスレで脳味噌を放し飼いをしてもいいのではないか。
現実問題と重ね合わせるなら、路線･車両板の該当スレで書けばいいのだし。
そんな事言うのは野暮。ここはスレを立てた>>1が言うところの妄想スレ。
脳みそからにじみ出たのを垂れ流せばいいではないか。
他スレで妄想は許されないのだから、
せめてこのスレで脳味噌を放し飼いをしてもいいのではないか。
現実問題と重ね合わせるなら、路線･車両板の該当スレで書けばいいのだし。
109 ：名無しでGO!：04/01/03 01:30 ID:y+6eIYxP
森林公園－熊谷－西小泉
110 ：名無しでGO!：04/01/03 01:33 ID:iTf+D5bW
広軌直通ネットワークだな。びゅんびゅん飛ばしてほしい。
東海道新幹線からミニ新幹線車両を、品川で前８両を
都営地下鉄浅草線に直通して押上で京成に直通して成田空港へ。
都営のミニ新幹線車両もありだ。後ろ８両は、京急に直通して羽田空港へ。
新大阪発「スカイライナー成田空港行き」＆「ひかり羽田空港行き」
名古屋からは近鉄に乗り入れもあって、東京発「賢島行き超特急ひかり」
近鉄のミニ新幹線車両でやっぱ２階建てだ。色だってオレンジに青の帯びのヤツ。
東海道新幹線からミニ新幹線車両を、品川で前８両を
都営地下鉄浅草線に直通して押上で京成に直通して成田空港へ。
都営のミニ新幹線車両もありだ。後ろ８両は、京急に直通して羽田空港へ。
新大阪発「スカイライナー成田空港行き」＆「ひかり羽田空港行き」
名古屋からは近鉄に乗り入れもあって、東京発「賢島行き超特急ひかり」
近鉄のミニ新幹線車両でやっぱ２階建てだ。色だってオレンジに青の帯びのヤツ。
111 ：110：04/01/03 01:42 ID:iTf+D5bW
広軌じゃなくて正確には標準軌だな。気持ちの問題。
112 ：名無しでGO!：04/01/03 04:04 ID:DOzjMnok
ＪＲ貨物が独自に客扱いを開始。
・ｲｷな駅名が好評の「隅田川」
・南武線を３ｾｸ営業にまで追いつめる「武蔵野南線」
・東モノを廃業にまで追いつめる「東海道貨物線」
etc.
・ｲｷな駅名が好評の「隅田川」
・南武線を３ｾｸ営業にまで追いつめる「武蔵野南線」
・東モノを廃業にまで追いつめる「東海道貨物線」
etc.
113 ：名無しでGO!：04/01/03 07:07 ID:bXTkk7E4
>>109
それ書くとこだった
それ書くとこだった
114 ：名無しでGO!：04/01/03 10:42 ID:ogN1Es/O
阪急宝塚～三田
一直線で結べるから大幅な時間短縮、スピードアップが可能
一直線で結べるから大幅な時間短縮、スピードアップが可能
115 ：藤沢鉄道：04/01/03 12:02 ID:FCyc5aF8
名金線 名古屋ー名古屋空港ー小牧ー各務ヶ原ー関中央ー武芸川ー洞戸ー武芸板取ー大野ー勝山ー新小松ー加賀山科ー金沢
116 ：名無しでGO!：04/01/03 15:31 ID:EkrJ8uNk
京葉線
東京～新宿～三鷹
丸ノ内線
池袋～中野坂上 方南町～明大前～二子玉川 荻窪～上石神井～ひばりヶ丘
京王線
新宿～田端～北千住
常磐新宿ライン
新宿～池袋～田端～三河島～…
これだけで十分かな。
東京～新宿～三鷹
丸ノ内線
池袋～中野坂上 方南町～明大前～二子玉川 荻窪～上石神井～ひばりヶ丘
京王線
新宿～田端～北千住
常磐新宿ライン
新宿～池袋～田端～三河島～…
これだけで十分かな。
117 ：千葉急行青い風：04/01/03 22:25 ID:Q6fz97X1
118 ：名無しでGO!：04/01/03 23:28 ID:rXxcH7zV
東武伊勢崎線
北千住＝南千住－浅草－蔵前－浅草橋－新日本橋－馬喰町－東京
＝…複々線
－…複線
北千住～浅草はTXと浅草～新日本橋は都営浅草線と新日本橋～東京は総武快速線と
それぞれ被ってるからなぁ～。今から造るとしたらかなり地下深くなりそうだけど
浅草線が出来る前に造っておけばと思う
北千住＝南千住－浅草－蔵前－浅草橋－新日本橋－馬喰町－東京
＝…複々線
－…複線
北千住～浅草はTXと浅草～新日本橋は都営浅草線と新日本橋～東京は総武快速線と
それぞれ被ってるからなぁ～。今から造るとしたらかなり地下深くなりそうだけど
浅草線が出来る前に造っておけばと思う
119 ：名無しでGO!：04/01/04 02:43 ID:yJ0NSS/5
横浜市営地下鉄
あざみ野～新百合ヶ丘～稲城～稲城長沼～是政～府中～国分寺
あざみ野～新百合ヶ丘～稲城～稲城長沼～是政～府中～国分寺
120 ：名無しでGO!：04/01/04 10:28 ID:50rHiTL/
新京成金町線
松戸～京成金町
京成押上新線
京成金町～お花茶屋～四つ木～京成曳舟～押上
上記の2線は直通運転。
松戸～京成金町
京成押上新線
京成金町～お花茶屋～四つ木～京成曳舟～押上
上記の2線は直通運転。
121 ：名無しでGO!：04/01/04 11:32 ID:9G2o4LDI
常磐新線都心延伸
秋葉原～東京（大手町）～桜田門～六本木～渋谷
渋谷～六本木の路線が欲しい。
秋葉原～東京（大手町）～桜田門～六本木～渋谷
渋谷～六本木の路線が欲しい。
遠州鉄道の二俣延伸。
現状一杯一杯の遠鉄が投資対効果への不安から踏み切れない。
個人的には二俣じゃなくて豊岡か森あたりまで延長して宅地化を目指すのが面白いと思うが。
無理かな。
現状一杯一杯の遠鉄が投資対効果への不安から踏み切れない。
個人的には二俣じゃなくて豊岡か森あたりまで延長して宅地化を目指すのが面白いと思うが。
無理かな。
123 ：エレガンスアッキー：04/01/04 13:56 ID:saB40yq6
阪急京都線の河原町～山科延長！
地下鉄千日前線の野田阪神～十三～新大阪延長！
地下鉄千日前線の野田阪神～十三～新大阪延長！
124 ：名無しでGO!：04/01/04 17:52 ID:rRqR7cd0
四条通りの大宮～八坂神社を一般車通行禁止にして
左右２車線を歩道拡張に使い
大宮から路面電車を延伸し中央２車線を路面電車とバス専用にする。
停留所は共有化して一度に２・３台のバス・路面電車が停車できるように
長めにする。
深夜はタクシー専用道路化。
左右２車線を歩道拡張に使い
大宮から路面電車を延伸し中央２車線を路面電車とバス専用にする。
停留所は共有化して一度に２・３台のバス・路面電車が停車できるように
長めにする。
深夜はタクシー専用道路化。
125 ：名無しでGO!：04/01/04 18:03 ID:i/IzsVVb
有楽町分岐線→東京14号線(計画変更)
野田市→押上→豊洲→お台場→天王洲アイル→品川→羽田空港
乗り入れ:押上(東武伊勢崎線伊勢崎まで乗り入れ)
野田市→押上→豊洲→お台場→天王洲アイル→品川→羽田空港
乗り入れ:押上(東武伊勢崎線伊勢崎まで乗り入れ)
126 ：名無しでGO!：04/01/04 18:29 ID:o7EBHdpt
武蔵貨物線の西浦和～与野を臨時列車だけでなく、普通列車も通すようにして欲しい。
武蔵浦和とか南浦和での乗換がなくなり、スピードアップが望めると思うのだが・・・。
武蔵浦和とか南浦和での乗換がなくなり、スピードアップが望めると思うのだが・・・。
127 ：だいだい：04/01/04 20:34 ID:2DinOjG6
名古屋市営地下鉄 東山線名港連絡線 高畑→下之一色→港区役所 桜通線延伸 中村区役所→中村公園
128 ：名無しでGO!：04/01/04 20:38 ID:zB7IcYtn
近鉄奈良線の延伸
近鉄奈良－上野市－亀山－近鉄四日市
この新線を使えば名阪特急の大幅時間短縮が見込まれる。
近鉄奈良－上野市－亀山－近鉄四日市
この新線を使えば名阪特急の大幅時間短縮が見込まれる。
129 ：名無しでGO!：04/01/04 20:48 ID:IK0g5eKA
新線と言うか延長と言うか・・・。
青梅線、奥多摩駅からさき。
昔ダムを造るのに使用した廃線を復活させてみたい
利用客少ないかな・・・。
「奥多摩～小河内ダム」
青梅線、奥多摩駅からさき。
昔ダムを造るのに使用した廃線を復活させてみたい
利用客少ないかな・・・。
「奥多摩～小河内ダム」
市国厨だが・・・
松山－高知を結ぶ路線(たぶん高知側は西佐川で土讃線で合流)
中途半端な予土線よりも欲しかった。
その上で、後免－西佐川間を複線化
ほんとに厨だなｗ
松山－高知を結ぶ路線(たぶん高知側は西佐川で土讃線で合流)
中途半端な予土線よりも欲しかった。
その上で、後免－西佐川間を複線化
ほんとに厨だなｗ
131 ：名無しでGO!：04/01/04 20:59 ID:9G2o4LDI
132 ：エレガンスアッキー：04/01/04 21:02 ID:o9uOrU84
鳴門線の舞子延長＆電化
133 ：名無しでGO!：04/01/04 21:04 ID:hyz5fpMa
埼玉高速が蓮田まで延びるって本当ですか？
134 ：名無しでGO!：04/01/04 21:10 ID:VRlzbu5R
羽田空港西ターミナルから東ターミナルまでシャトルシステム
135 ：名無しでGO!：04/01/04 21:14 ID:79FWNTNx
西武新宿線本川越と東武東上線川越市の間を
スイッチバックで結ぶ。
これで西武に２つ目のスイッチバックが誕生。
スイッチバックで結ぶ。
これで西武に２つ目のスイッチバックが誕生。
138 ：名無しでGO!：04/01/05 01:09 ID:hT0+SYze
西武多摩川線・多摩湖線・国分寺線は新会社「多摩高速鉄道」に転換し国分寺・是政以南を延伸。
国分寺―府中―是政―聖蹟桜ヶ丘―多摩センター―鶴川
横浜高速鉄道こどもの国線を鶴川まで延伸し相互乗り入れをする。
国分寺―府中―是政―聖蹟桜ヶ丘―多摩センター―鶴川
横浜高速鉄道こどもの国線を鶴川まで延伸し相互乗り入れをする。
139 ：125：04/01/05 10:35 ID:PQX6Xdhh
東京14号線
成田空港→金町→押上→豊洲→品川→羽田空港
成田空港→金町→押上→豊洲→品川→羽田空港
140 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/01/05 10:36 ID:+9actdJG
わたらせ渓谷鐵道をＪＲ東日本が買収して中禅寺湖まで延伸。（足尾線復活）
前橋から赤城温泉まで行くＪＲの路線を建設して前橋駅のホームを15両対応にする。
特急あかぎは全て7両＋7両の14両にして前橋で両毛線の桐生まで行く編成と
新路線の赤城温泉まで行く編成を分ける。
信越線の横川～軽井沢復活。これにより特急あさまなどが復活。
長野新幹線は列車名を変更。本数を減らす。信越線は本数を増やす。
吾妻線を鹿沢温泉まで延伸。
前橋から赤城温泉まで行くＪＲの路線を建設して前橋駅のホームを15両対応にする。
特急あかぎは全て7両＋7両の14両にして前橋で両毛線の桐生まで行く編成と
新路線の赤城温泉まで行く編成を分ける。
信越線の横川～軽井沢復活。これにより特急あさまなどが復活。
長野新幹線は列車名を変更。本数を減らす。信越線は本数を増やす。
吾妻線を鹿沢温泉まで延伸。
141 ：名無しでGO!：04/01/05 10:55 ID:Z+XF9o7y
>>140
埼玉高速をそのまま１２２に沿って岩槻市、蓮田市、南埼玉郡白岡町、
菖蒲町、北埼玉郡騎西町、加須市、羽生市、群馬県邑楽郡明和町、館林市、
邑楽町、栃木県足利市、群馬県桐生市まで延伸。さらに桐生駅から
わたらせ渓谷鐡道に直通。武蔵小杉～中禅寺湖まで直通運転。
埼玉高速をそのまま１２２に沿って岩槻市、蓮田市、南埼玉郡白岡町、
菖蒲町、北埼玉郡騎西町、加須市、羽生市、群馬県邑楽郡明和町、館林市、
邑楽町、栃木県足利市、群馬県桐生市まで延伸。さらに桐生駅から
わたらせ渓谷鐡道に直通。武蔵小杉～中禅寺湖まで直通運転。
142 ：エレガンスアッキー：04/01/05 10:59 ID:lqWQ4EVo
京阪淀屋橋～梅田
143 ：名無しでGO!：04/01/05 11:17 ID:lw+wAZpS
石巻線鹿又駅から気仙沼線柳津駅までを結び石巻地域と気仙沼本吉地区のみやぎ三陸地域の相互交流活性化の起爆剤とする。
（石巻線女川まで乗り入れ）－河南町鹿又駅（既設）－河北町大谷地－河北町飯野－桃生町－津山町柳津虚空像山付近－津山町柳津駅（既設）－気仙沼方面
（石巻線女川まで乗り入れ）－河南町鹿又駅（既設）－河北町大谷地－河北町飯野－桃生町－津山町柳津虚空像山付近－津山町柳津駅（既設）－気仙沼方面
144 ：エレガンスアッキー：04/01/05 14:27 ID:lqWQ4EVo
札幌市電の札幌駅前乗り入れ
145 ：名無しでGO!：04/01/05 16:25 ID:2W0dALeq
稚内－豊原－浦塩斯徳
で、寝台特急スーパー北斗星を
上野－大宮－仙台－函館－札幌－浦塩斯徳で走らせる。週１便
札幌－旭川－稚内－豊原－浦塩斯徳 特急りんぞう 週２便
稚内－大泊－豊原－浦塩斯徳 急行南樺太 週５便
もちろん、特定区間なので１８きっぷ使用可能だ。
で、寝台特急スーパー北斗星を
上野－大宮－仙台－函館－札幌－浦塩斯徳で走らせる。週１便
札幌－旭川－稚内－豊原－浦塩斯徳 特急りんぞう 週２便
稚内－大泊－豊原－浦塩斯徳 急行南樺太 週５便
もちろん、特定区間なので１８きっぷ使用可能だ。
146 ：名無しでGO!：04/01/05 16:35 ID:27qZqEGx
>>129
日原方面への曳鉄線にも旅客車走らせてみたいね。
日原方面への曳鉄線にも旅客車走らせてみたいね。
147 ：名無しでGO!：04/01/05 17:16 ID:GFXD7lct
東海急行電鉄
小田急線～東海道新線～静鉄線～東海道新線～名鉄線
｢新｣をつけたのはほぼ並行路線と思ってください。
小田急線～東海道新線～静鉄線～東海道新線～名鉄線
｢新｣をつけたのはほぼ並行路線と思ってください。
148 ：名無しでGO!：04/01/05 17:33 ID:2W0dALeq
149 ：名無しでGO! ：04/01/05 19:31 ID:u7FO2U6H
大阪市営地下鉄四つ橋線難波―西梅田間をJRに売り払い、
JR難波から大和路線を乗り入れさせる。
架線を引くため、トンネルの高さを変える工事が必要となるが、
四つ橋筋の共同構設置工事と一体で行えば、事業費はさほど要らない。
大阪市営地下鉄四つ橋線は、難波から西道頓堀川の下を経由して、
西大橋からなにわ筋を十三まで走らせる。
JRなにわ筋線を建設するより、こうしたほうが総事業費が安く、
便利で、早期に実現できると思う。
JR難波から大和路線を乗り入れさせる。
架線を引くため、トンネルの高さを変える工事が必要となるが、
四つ橋筋の共同構設置工事と一体で行えば、事業費はさほど要らない。
大阪市営地下鉄四つ橋線は、難波から西道頓堀川の下を経由して、
西大橋からなにわ筋を十三まで走らせる。
JRなにわ筋線を建設するより、こうしたほうが総事業費が安く、
便利で、早期に実現できると思う。
150 ：名無しでGO!：04/01/05 19:35 ID:u7FO2U6H
京阪淀屋橋～阪神梅田 阪神と京阪の相互乗り入れ
は絶対に必要だと思う。
は絶対に必要だと思う。
151 ：名無しでGO!：04/01/05 19:38 ID:ZwkUrTVD
>>150
京阪ー阪神を実現するとしても、梅田ー淀屋橋にはならんだろ。
京阪ー阪神を実現するとしても、梅田ー淀屋橋にはならんだろ。
152 ：名無しでGO!：04/01/05 19:54 ID:9iUBpX6I
新潟交通鉄道線が廃止になっていなかったら、
東関屋－白山－新潟市役所前－古町－新潟駅のルートで地下新線だな。
少なくとも古町スルーして、新潟駅まで通してしまえば、採算性は取れるだろうし
（その代わり立体化ではなく、新線建設になるから建設費が重荷になるだろうが...）
長期的に見れば黒埼や大野・白根のベッドタウン化も可能だろうよ。
東関屋－白山－新潟市役所前－古町－新潟駅のルートで地下新線だな。
少なくとも古町スルーして、新潟駅まで通してしまえば、採算性は取れるだろうし
（その代わり立体化ではなく、新線建設になるから建設費が重荷になるだろうが...）
長期的に見れば黒埼や大野・白根のベッドタウン化も可能だろうよ。
153 ：名無しでGO!：04/01/05 20:30 ID:C8iucH1a
横川ー軽井沢 復活(信越本線)
軽井沢ー草津 復活(草軽鉄道)
長野電鉄湯田中ー志賀高原蓮池(ロープーウエイ？)
長野電鉄信州中野ー田上ーJR飯山(木島線一部復活＆路線延長)
上田ー松本（新線)
東京ー日本テレビ(新橋)ーフジテレビ・ニッポン放送(台場)ーTBS(赤坂)－テレビ朝日・J-WAVE(六本木)ーテレビ東京(虎ノ門)ーNHK(渋谷)－渋谷ーTOKYO-FM
JR東京駅地下京葉線ホームーJR東京駅地上ホーム（距離が長すぎるため)
軽井沢ー草津 復活(草軽鉄道)
長野電鉄湯田中ー志賀高原蓮池(ロープーウエイ？)
長野電鉄信州中野ー田上ーJR飯山(木島線一部復活＆路線延長)
上田ー松本（新線)
東京ー日本テレビ(新橋)ーフジテレビ・ニッポン放送(台場)ーTBS(赤坂)－テレビ朝日・J-WAVE(六本木)ーテレビ東京(虎ノ門)ーNHK(渋谷)－渋谷ーTOKYO-FM
JR東京駅地下京葉線ホームーJR東京駅地上ホーム（距離が長すぎるため)
154 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/01/05 20:33 ID:+9actdJG
>>148
宮原って中途半端だから上尾まで引っ張るのどう？
宮原って中途半端だから上尾まで引っ張るのどう？
155 ：名無しでGO!：04/01/05 20:36 ID:C8iucH1a
新幹線 新潟ー大宮ー東京ー名古屋
新幹線 長野ー大宮ー新宿ー新横浜
新幹線 新宿ー甲府ー松本ー白馬ー糸魚川
リニア新幹線 新宿ー甲府ー諏訪ー名古屋ー大阪
地下新幹線 東京ーハワイ
地下新幹線 博多ー釜山
核新幹線 北朝鮮ー佐渡ー新潟
新幹線 長野ー大宮ー新宿ー新横浜
新幹線 新宿ー甲府ー松本ー白馬ー糸魚川
リニア新幹線 新宿ー甲府ー諏訪ー名古屋ー大阪
地下新幹線 東京ーハワイ
地下新幹線 博多ー釜山
核新幹線 北朝鮮ー佐渡ー新潟
156 ：名無しでGO!：04/01/05 20:49 ID:O8fV+VwV
>>152
それ、俺も考えてた。先を越された。で、同じ新潟県ネタでこれがあったらおもしろい。
吉大矢弥弥県小南宝拝ロ
田鳥作彦彦信林鳥物殿｜
＿居＿＿体弥食居殿前プ
＿＿＿＿育彦堂＿前＿ウ
＿＿＿＿館支前＿＿＿ェ
＿＿＿＿前店＿＿＿＿イ
＿＿＿＿＿前＿＿＿＿前
●━━●━━━●━●●快速
●●●●●●●●●●●普通
それ、俺も考えてた。先を越された。で、同じ新潟県ネタでこれがあったらおもしろい。
吉大矢弥弥県小南宝拝ロ
田鳥作彦彦信林鳥物殿｜
＿居＿＿体弥食居殿前プ
＿＿＿＿育彦堂＿前＿ウ
＿＿＿＿館支前＿＿＿ェ
＿＿＿＿前店＿＿＿＿イ
＿＿＿＿＿前＿＿＿＿前
●━━●━━━●━●●快速
●●●●●●●●●●●普通
157 ：名無しでGO!：04/01/05 21:45 ID:AyHkNvHB
追記
多摩高速鉄道
南大沢線
聖蹟桜ヶ丘―多摩動物公園―南大沢―相模原
補足
武蔵境―是政―聖蹟桜ヶ丘―多摩センター 多摩線
多摩センター―鶴川 鶴川線
東村山―国分寺―府中―是政 国分寺線
西武遊園地―萩山―国分寺 多摩湖線
多摩高速鉄道
南大沢線
聖蹟桜ヶ丘―多摩動物公園―南大沢―相模原
補足
武蔵境―是政―聖蹟桜ヶ丘―多摩センター 多摩線
多摩センター―鶴川 鶴川線
東村山―国分寺―府中―是政 国分寺線
西武遊園地―萩山―国分寺 多摩湖線
158 ：名無しでGO!：04/01/05 21:49 ID:AyHkNvHB
159 ：名無しでGO!：04/01/05 22:27 ID:juWE1Nb8
大前～菅平口～上田
菅平口～菅平
長野原草津口～六合（太子を復活・改称）～草津温泉～湯田中
菅平口～菅平
長野原草津口～六合（太子を復活・改称）～草津温泉～湯田中
160 ：名無しでGO!：04/01/05 22:45 ID:O8fV+VwV
┌┐┌┐ ┌┐┌┐ ┌┐┌┐┌─○ ○─┐ ┌┐┌┐
└┼┼┘ └┼┼┘ └┼┼┘│ シ＼＿／.シ ..│ └┼┼┘
○─○─○┘└○─○┘└○─○┘└○┘ ャ ャ └○─○─○┘└○─○─○─○
練 豊 ハ ハ サ サ .コ .コ ト .ト 模 模 .ブ ブ ..庭 ..豊 練
馬 島 イ イ イ. .イ ｜ ｜ ル ル 型 型 .ラ ラ の .島 馬
園 ド .ド .ク .ク .ク .ク ル ル 列 列 .ワ ワ .湯 ..園
ロ .ロ ロ ロ ス .ス ｜ ｜ 車 車 ｜ ｜
ポ ポ ン .ン ク ク プ .プ 北 南 .エ エ
リ リ 入 出 リ .リ 西 東 .ン ン
ス .ス .口 口 ュ .ュ ジ ジ
上 下 ｜ ｜ .ン ン
入 出 入 出
口 口 口 口
└┼┼┘ └┼┼┘ └┼┼┘│ シ＼＿／.シ ..│ └┼┼┘
○─○─○┘└○─○┘└○─○┘└○┘ ャ ャ └○─○─○┘└○─○─○─○
練 豊 ハ ハ サ サ .コ .コ ト .ト 模 模 .ブ ブ ..庭 ..豊 練
馬 島 イ イ イ. .イ ｜ ｜ ル ル 型 型 .ラ ラ の .島 馬
園 ド .ド .ク .ク .ク .ク ル ル 列 列 .ワ ワ .湯 ..園
ロ .ロ ロ ロ ス .ス ｜ ｜ 車 車 ｜ ｜
ポ ポ ン .ン ク ク プ .プ 北 南 .エ エ
リ リ 入 出 リ .リ 西 東 .ン ン
ス .ス .口 口 ュ .ュ ジ ジ
上 下 ｜ ｜ .ン ン
入 出 入 出
口 口 口 口
161 ：名無しでGO!：04/01/05 23:46 ID:dCHiwAaZ
三河田原～伊良湖岬
162 ：エレガンスアッキー：04/01/06 01:08 ID:mDrCxtxK
徳島線、阿波池田～川之江延長！
163 ：エレガンスアッキー：04/01/06 01:11 ID:mDrCxtxK
阪急神戸線宝塚線直通で、園田＆三国～新大阪～天神橋筋六丁目～堺筋線直通。
地味だけど、便利そう！
地味だけど、便利そう！
164 ：名無しでGO!：04/01/06 01:14 ID:iu9ZGJyw
長野ー善光寺ー白馬ー大町
165 ：名無しでGO!：04/01/06 01:57 ID:6R4jqH5/
都心をもっと拡げよう ～東武編～
①伊勢崎新線
池袋－竹ノ塚－新越谷～春日部－東武動物公園～加須～久喜～羽生～館林
北越谷～東武動物公園間は高架化
②東上新線
池袋～小川町－寄居－高崎－水上
森林公園まで準急・急行運転。小川町～寄居間は複々線化
③野田環状新線
越谷レイクタウン－北越谷－武里団地－一ノ割－春日部～大宮－さいたま新都心－浦和美園
春日部～大宮間複々線化。浦和美園から埼玉高速鉄道直通
浦和美園の次は新越谷
①伊勢崎新線
池袋－竹ノ塚－新越谷～春日部－東武動物公園～加須～久喜～羽生～館林
北越谷～東武動物公園間は高架化
②東上新線
池袋～小川町－寄居－高崎－水上
森林公園まで準急・急行運転。小川町～寄居間は複々線化
③野田環状新線
越谷レイクタウン－北越谷－武里団地－一ノ割－春日部～大宮－さいたま新都心－浦和美園
春日部～大宮間複々線化。浦和美園から埼玉高速鉄道直通
浦和美園の次は新越谷
ゲ
野田新線なのに「野田市」が無いっっ
野田新線なのに「野田市」が無いっっ
埼京線羽田空港延伸。
京葉線羽田空港延伸。羽田空港⇔成田空港。一時間以内で連絡。
多摩川の河川敷に新線建設。八王子⇔羽田空港。あずさの短いほうの編成直通。「スーパータマちゃんあずさ」
京葉線羽田空港延伸。羽田空港⇔成田空港。一時間以内で連絡。
多摩川の河川敷に新線建設。八王子⇔羽田空港。あずさの短いほうの編成直通。「スーパータマちゃんあずさ」
168 ：だいだい：04/01/06 12:39 ID:+nSSO/Ue
大阪市営地下鉄 あみだ池筋線 中津～中大淀～新福島～堂島大橋（グランキューブ大阪前）～京町通～阿波座～新町～堀江～桜川～芦原橋～大国町 どうかな？と思います
169 ：名無しでGO!：04/01/06 12:42 ID:dA1dPWpm
稚内～豊原
170 ：名無しでGO!：04/01/06 13:49 ID:FSl6CEW1
>>145 を延長して
浦塩斯徳～豊原＝大泊～稚内－旭川－札幌－函館－仙台－大宮－上野－
東京－名古屋－京都－大阪－広島－小倉－博多－熊本－
鹿児島中央＝指宿～種子島～屋久島～奄美大島～
～名護＝沖縄＝那覇～宮古島～石垣島～台北－新竹－台中－高雄
まで、つなげてみようか。
東太平洋鉄道（株）みたいな。
浦塩斯徳～豊原＝大泊～稚内－旭川－札幌－函館－仙台－大宮－上野－
東京－名古屋－京都－大阪－広島－小倉－博多－熊本－
鹿児島中央＝指宿～種子島～屋久島～奄美大島～
～名護＝沖縄＝那覇～宮古島～石垣島～台北－新竹－台中－高雄
まで、つなげてみようか。
東太平洋鉄道（株）みたいな。
171 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/01/06 15:22 ID:DWSQk2TB
吾妻線の長野原草津口から草津温泉方面に向かう路線も建設したい。
もしくは現在は廃線になった六合線を復活させたい。
それで現在長野原草津口止まりの電車は全て新路線に直通。（もちろん特急も）
六合線復活の場合は路線名は六合線にして新路線にする場合は長野原線か草津線。
ちなみに地方私鉄は運賃が高めなのでＪＲ東日本に経営していただきたい。
もしくは現在は廃線になった六合線を復活させたい。
それで現在長野原草津口止まりの電車は全て新路線に直通。（もちろん特急も）
六合線復活の場合は路線名は六合線にして新路線にする場合は長野原線か草津線。
ちなみに地方私鉄は運賃が高めなのでＪＲ東日本に経営していただきたい。
172 ：だいだい：04/01/06 17:56 ID:+nSSO/Ue
大阪市営地下鉄 北港線 野田阪神～大開～千鳥橋～島屋橋～桜島～北港緑地 これもどうかなあ（汗）
173 ：だいだい：04/01/06 18:19 ID:+nSSO/Ue
大阪市営地下鉄 淀川線 上新庄～下新庄～東淡路～柴島～西中島南方～十三～塚本～西淀川区役所～大和田～福町～此花～千鳥橋～西九条～九条 無理と思う（大汗）
174 ：名無しでGO!：04/01/06 18:41 ID:FSl6CEW1
Ｒ１８線 こどもは乗れません。
大宮－西川口－赤羽－
｜
歌舞伎町－職安通り－新大久保－池袋－巣鴨－鶯谷－吉原大門－錦糸町－新小岩－南船橋
｜
上野－神田－新橋－蒲田－堀の内－曙町－黄金町
大宮－西川口－赤羽－
｜
歌舞伎町－職安通り－新大久保－池袋－巣鴨－鶯谷－吉原大門－錦糸町－新小岩－南船橋
｜
上野－神田－新橋－蒲田－堀の内－曙町－黄金町
175 ：名無しでGO!：04/01/06 18:59 ID:vhLhvoWn
>>174
本番専用車両は走るのか?
本番専用車両は走るのか?
176 ：名無しでGO!：04/01/06 19:05 ID:uS3rAV06
R18線なら、
高崎ー軽井沢ー上田ー長野ー豊野ー野尻湖ー高田ー直江津
(国道18号線）
高崎ー軽井沢ー上田ー長野ー豊野ー野尻湖ー高田ー直江津
(国道18号線）
177 ：名無しでGO!：04/01/06 19:06 ID:uS3rAV06
東京の田中康夫自宅ー東京ー長野ー長野市の田中康夫自宅
田中康夫線（ｗ
田中康夫線（ｗ
178 ：名無しでGO!：04/01/06 19:08 ID:xvXnIYVZ
>>174
ん？五反田が無い
ん？五反田が無い
179 ：名無しでGO!：04/01/06 19:08 ID:Vwmp05zK
>>174
普通に便利そうだ
普通に便利そうだ
180 ：名無しでGO!：04/01/06 19:09 ID:uS3rAV06
東京タワー展望台(ジェットコースターで、すべって、地上まで)
>>174
東は千葉栄町まで。北は太田市飯田町まで延伸キボン
東は千葉栄町まで。北は太田市飯田町まで延伸キボン
182 ：名無しでGO!：04/01/06 20:17 ID:FSl6CEW1
Ｒ１８本線
歌職新池巣鶯吉錦新南千
舞安大袋鴨谷原糸小船葉
伎通久＿口＿大町岩橋栄
町り保＿＿＿門＿＿＿町
●━━━━━●━━━●特急 高級ソープ ９時～２４時
●━━●━━●━━━●特急 大衆ソープ 日の出～２４時
●━●●●━●●●●●急行 ヘルス号 日の出～２４時
＿●●●━●━●●━●臨時 立ちんぼ号 不定期運行
●●●●●●●●●●●普通 韓国エステ号 ２４時間運行
Ｒ１８南北線
大西赤鶯上神新蒲堀
宮川羽谷野田橋田の
＿口＿＿＿＿＿＿内
●●━━━━━●●特急 ソープ 日の出～２４時
●●●●●━●●●急行 ヘルス号 日の出～２４時
●●●●●●●●●普通 韓国エステ号 ２４時間運行
183 ：名無しでGO!：04/01/06 20:25 ID:FSl6CEW1
Ｒ１８神奈川線
た堀曙黄
んの町金
ぼ内＿町
＿●●＿ 特急 ソープ 日の出～２４時（南北線大宮まで運行）
＿●●＿ 急行 ヘルス号 日の出～２４時（南北線大宮まで運行）
●●━● 特快 ちょんの間 ２４時間運行
●●●● 普通 韓国エステ号 ２４時間運行
Ｒ１８馬玉線
大熊上大西越
田谷尾宮川谷
＿＿＿＿口＿
●●━●●● 急行 西川口流号 日の出～２４時
●●●●●● 普通 韓国エステ号 ２４時間運行
184 ：名無しでGO!：04/01/06 20:28 ID:FSl6CEW1
━━━━━━━━━Ｒ１８鉄道よりお知らせ━━━━━━━━━━━
たんぼ－堀の内間は、たんぼ駅が周辺住民の反対による封鎖中のため
現在、不通になっております。復旧予定は未定です。
たんぼ－堀の内間は、たんぼ駅が周辺住民の反対による封鎖中のため
現在、不通になっております。復旧予定は未定です。
185 ：名無しでGO!：04/01/06 21:22 ID:w5x4J6dE
>>171
草津線とあるけど、そのルートは、
草津─長野原草津口─軽井沢─小諸または佐久平─松本─（松電を吸収合併）─新島々─
高山─荘川─白鳥─樽見─（樽見鉄道を吸収合併）─大垣─阿下喜─湯の山温泉─柘植─草津
ということでよろしいか？
草津線とあるけど、そのルートは、
草津─長野原草津口─軽井沢─小諸または佐久平─松本─（松電を吸収合併）─新島々─
高山─荘川─白鳥─樽見─（樽見鉄道を吸収合併）─大垣─阿下喜─湯の山温泉─柘植─草津
ということでよろしいか？
186 ：名無しでGO!：04/01/06 21:42 ID:p3ixEIzP
ここの路線全部作ると費用はいくらかかるんだろう。
兆単位どころか京単位になりそうで怖いな
兆単位どころか京単位になりそうで怖いな
187 ：名無しでGO!：04/01/06 21:46 ID:DL3avKp8
有楽町の国際フォーラム潰して、
モノレールとゆりかもめを乗り入れ。
中央線も高々架のまま延長。
これで、乗り換えがかなり便利になると思うんだが。
モノレールとゆりかもめを乗り入れ。
中央線も高々架のまま延長。
これで、乗り換えがかなり便利になると思うんだが。
>>182-183
.txtでボキしたの久しぶりだなー
.txtでボキしたの久しぶりだなー
189 ：名無しでGO!：04/01/07 09:14 ID:TnUZrF+A
大船～湘南台～海老名間の新線キヴォンヌ！！
湘南台～海老名の中間で新幹線との乗換駅新設きぼん。
湘南台～海老名の中間で新幹線との乗換駅新設きぼん。
190 ：藤沢鉄道：04/01/07 09:48 ID:h9tSdZFd
広呉線
広島ー段原ー海田ー焼山ー呉ー安芸警護固屋ー音戸
東広島線
西条ー東広島ー焼山
広浜線
広島ー可部ー広島ノースタウン(広島北JCT)ー安芸豊平ー芸北町ー金城ー浜田
広島ー段原ー海田ー焼山ー呉ー安芸警護固屋ー音戸
東広島線
西条ー東広島ー焼山
広浜線
広島ー可部ー広島ノースタウン(広島北JCT)ー安芸豊平ー芸北町ー金城ー浜田
192 ：名無しでGO!：04/01/07 21:16 ID:VCpA0OmN
>>177
軽井沢か上田で泰阜村行きと分割
軽井沢か上田で泰阜村行きと分割
193 ：藤沢鉄道：04/01/07 21:30 ID:h9tSdZFd
豊能線
大阪梅田ー新大阪北口ー豊中市ー新蛍池ー大阪空港ー藤鉄川西ー豊能ー亀岡市
大阪梅田ー新大阪北口ー豊中市ー新蛍池ー大阪空港ー藤鉄川西ー豊能ー亀岡市
194 ：ミキティの顔はドナルドそっくり：04/01/07 21:38 ID:Rzvt0QH1
山県線
岐阜～山県市
岐阜～山県市
195 ：ボイコットトレイン：04/01/07 22:14 ID:mmRPB09r
やっぱり、岩泉－小本 かな？
196 ：名無しでGO!：04/01/07 23:06 ID:caZlCfjv
ジャスコ**店ージャスコ**店ージャスコ（ｒｙ
ジャスコ店舗を繋ぐネットワーク
ジャスコ店舗を繋ぐネットワーク
197 ：名無しでGO!：04/01/08 01:00 ID:8rkW/VVa
おれおれ線。おれのためだけの路線
【通勤準急】春日部－飯田橋
【休日準急】春日部－大宮－池袋－新宿－六本木－銀座－秋葉原－北千住－春日部・・
【風俗準急】春日部－大宮－西川口－池袋－歌舞伎町－渋谷－五反田－六本木－錦糸町
【急行コミケ】春日部－末広町－秋葉原－東京－新橋－浜松町－お台場海浜公園－東京テレポート－有明
【急行彼女とﾁｮﾒﾁｮﾒ】春日部－広尾－六本木→（以下休日準急とおなじ）
【急行帰郷】春日部－大宮－新潟
車庫は北春日部
【通勤準急】春日部－飯田橋
【休日準急】春日部－大宮－池袋－新宿－六本木－銀座－秋葉原－北千住－春日部・・
【風俗準急】春日部－大宮－西川口－池袋－歌舞伎町－渋谷－五反田－六本木－錦糸町
【急行コミケ】春日部－末広町－秋葉原－東京－新橋－浜松町－お台場海浜公園－東京テレポート－有明
【急行彼女とﾁｮﾒﾁｮﾒ】春日部－広尾－六本木→（以下休日準急とおなじ）
【急行帰郷】春日部－大宮－新潟
車庫は北春日部
198 ：名無しでGO!：04/01/08 07:26 ID:y5UTPchp
200 ：名無しでGO!：04/01/08 16:34 ID:thDzT1UB
大宮から館林方面に一直線に新線をのばす。
高崎線と宇都宮線の丁度真ん中に館林・足利方面に向かって埼玉の伊奈から北の鉄道が通らない町に路線を造る
最終的には足尾当たりの群馬の密林を越えて新潟につながる最長路線。
この路線は同じく上野始発で上野～大宮間は同じ線路を走る。
路線名は安易だが「新潟線」快速名は寒い雪になじんで「快速スノー号」
高崎線と宇都宮線の丁度真ん中に館林・足利方面に向かって埼玉の伊奈から北の鉄道が通らない町に路線を造る
最終的には足尾当たりの群馬の密林を越えて新潟につながる最長路線。
この路線は同じく上野始発で上野～大宮間は同じ線路を走る。
路線名は安易だが「新潟線」快速名は寒い雪になじんで「快速スノー号」
201 ：しろねこ：04/01/08 17:09 ID:3M45++xm
南大阪高速鉄道
中百舌鳥～おおとり（道路下・地下鉄線）
車両：４０系（１８メートル・４扉・第三軌条式・１０両編成）
大阪市営地下鉄御堂筋線・北大阪急行と直通運転
中百舌鳥～おおとり（道路下・地下鉄線）
車両：４０系（１８メートル・４扉・第三軌条式・１０両編成）
大阪市営地下鉄御堂筋線・北大阪急行と直通運転
202 ：しろねこ：04/01/08 17:30 ID:3M45++xm
堺市高速鉄道
住之江公園～堺～羽衣（南海電鉄乗り換え）
車両：８０系（１８メートル・４扉・第三軌条式・６両編成）
大阪市営地下鉄四ツ橋線と直通運転
住之江公園～堺～羽衣（南海電鉄乗り換え）
車両：８０系（１８メートル・４扉・第三軌条式・６両編成）
大阪市営地下鉄四ツ橋線と直通運転
203 ：名無しでGO!：04/01/08 20:04 ID:gDd9XluW
中九州鉄道
中九州本線 中津～耶馬溪～日田～杖立温泉～黒川温泉～阿蘇
由布院観光線 由布院～黒川温泉
特急 ゆふいんの風 博多～小倉～中津～耶馬溪～日田～由布院～黒川温泉～阿蘇～熊本～八代 一日5往復
急行 やばけい 小倉～中津～耶馬溪～日田～杖立温泉～黒川温泉～阿蘇～熊本 一日5往復
中九州本線 中津～耶馬溪～日田～杖立温泉～黒川温泉～阿蘇
由布院観光線 由布院～黒川温泉
特急 ゆふいんの風 博多～小倉～中津～耶馬溪～日田～由布院～黒川温泉～阿蘇～熊本～八代 一日5往復
急行 やばけい 小倉～中津～耶馬溪～日田～杖立温泉～黒川温泉～阿蘇～熊本 一日5往復
204 ：大阪市交ファン：04/01/08 20:34 ID:V8Ab0a4+
＞＞201‐202マンセー！
205 ：名無しでGO!：04/01/09 04:15 ID:fa/Yi8Tv
大宮－松戸－市川－新木場
マジホスイ
マジホスイ
206 ：名無しでGO!：04/01/09 13:15 ID:QLwYRaEt
東武野田線があるじゃないか
207 ：名無しでGO!：04/01/09 15:07 ID:aKGJPIiE
いっそ高速の上に電車走らせて欲しい。
大宮線が出来たらどれだけ高島平に接続しやすくなることか・・
あと外環。さいたまは横の移動が不便すぎる
ちゃんと横断してるのなんて武蔵野線と秩父鉄道くらいじゃん
大宮線が出来たらどれだけ高島平に接続しやすくなることか・・
あと外環。さいたまは横の移動が不便すぎる
ちゃんと横断してるのなんて武蔵野線と秩父鉄道くらいじゃん
さいたまだからな
209 ：名無しでGO!：04/01/09 21:57 ID:eFcyyON5
JRオレオレ線
1号線
新伊勢崎～北千住～浅草～上野～秋葉原～万世橋～東京～霞ヶ関～永田町～新宿
2号線
新横浜～渋谷～新宿～歌舞伎町～池袋～森林公園～熊谷～太田
3号線
新横浜～目黒～品川～お台場～汐留～兜町～両国～押上～成田空港
4号線
横浜～川崎～羽田空港～～東京～大宮～館林
5号線
羽田空港～お台場～押上～成田空港
1号線
新伊勢崎～北千住～浅草～上野～秋葉原～万世橋～東京～霞ヶ関～永田町～新宿
2号線
新横浜～渋谷～新宿～歌舞伎町～池袋～森林公園～熊谷～太田
3号線
新横浜～目黒～品川～お台場～汐留～兜町～両国～押上～成田空港
4号線
横浜～川崎～羽田空港～～東京～大宮～館林
5号線
羽田空港～お台場～押上～成田空港
210 ：名無しでGO!：04/01/10 15:12 ID:tzU1QN+f
> 秋葉原～万世橋
> 新宿～歌舞伎町
歩け
> 新宿～歌舞伎町
歩け
211 ：藤沢鉄道：04/01/10 17:41 ID:rmoeWweQ
西津線
西脇市ー北条町ー播磨福崎ー安富ー夢前ー新佐用ー新上月ー作東ー美作町
ー勝央ー作州川崎ー津山市
片上線
備前市(神関線)－西片上ー和気ー備前佐伯ー美作吉井ー英田ー湯郷温泉ー美作町
大阪梅田からの直通特急あり。
西脇市ー北条町ー播磨福崎ー安富ー夢前ー新佐用ー新上月ー作東ー美作町
ー勝央ー作州川崎ー津山市
片上線
備前市(神関線)－西片上ー和気ー備前佐伯ー美作吉井ー英田ー湯郷温泉ー美作町
大阪梅田からの直通特急あり。
212 ：名無しでGO!：04/01/10 18:02 ID:Uoy48Pk0
松魚松松松附島竹持出出出出東弁象万下西森小境出日福恵海美美
江町宍江江属根崎田雲雲雲雲本慶田原宇森山中港雲向浦比崎保保
＿＿温城北小大団小坂福山本庄島寺＿部山＿村＿大浦＿寿＿関関
＿＿泉前高前学地前本原崎庄＿口＿＿尾＿＿＿＿江＿＿岩＿港灯
＿＿＿＿前＿前＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿台
●━●●━━●━━━━━●━━━━●━━●●………………… 松境米循環快速
●━●●━━●━━━━━●━━━━●━━●＝━●━━━●● 美保関快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●………………… 普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝●●●●●●● 普通
江町宍江江属根崎田雲雲雲雲本慶田原宇森山中港雲向浦比崎保保
＿＿温城北小大団小坂福山本庄島寺＿部山＿村＿大浦＿寿＿関関
＿＿泉前高前学地前本原崎庄＿口＿＿尾＿＿＿＿江＿＿岩＿港灯
＿＿＿＿前＿前＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿台
●━●●━━●━━━━━●━━━━●━━●●………………… 松境米循環快速
●━●●━━●━━━━━●━━━━●━━●＝━●━━━●● 美保関快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●………………… 普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝●●●●●●● 普通
213 ：名無しでGO!：04/01/10 18:22 ID:Uoy48Pk0
境港市営路面電車（水木しげるロード）
境ぬ田山提砂河ぬ.こ目白海鬼一ね豆妖座
港.らの童灯か童り な玉 う坊太反ず狸怪敷
.り神 小.け かきお.ね主郎木み 学童
ひ 僧婆 べ爺や り 綿男 校子
.ょ じ
ん
●━━━━●━━━●●━●━●━━● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
境ぬ田山提砂河ぬ.こ目白海鬼一ね豆妖座
港.らの童灯か童り な玉 う坊太反ず狸怪敷
.り神 小.け かきお.ね主郎木み 学童
ひ 僧婆 べ爺や り 綿男 校子
.ょ じ
ん
●━━━━●━━━●●━●━●━━● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
北見
津別
相生
オンネトー
阿寒湖
雄別
阿寒町
釧路空港
大楽毛
津別
相生
オンネトー
阿寒湖
雄別
阿寒町
釧路空港
大楽毛
215 ：名無しでGO!：04/01/10 21:36 ID:vXk38aHQ
直江津ー佐渡汽船ルート(海上)ー小木ー佐渡金山ー両津ー佐渡汽船ルート(海上)ー新潟
成田空港ー東京ー羽田空港 (新幹線直通)
成田空港ー東京ー羽田空港 (新幹線直通)
216 ：名無しでＧＯ！：04/01/10 21:42 ID:YfJGkDwU
成田空港＝牛込神楽坂(オレんち)（新幹線直通）
長岡天神＝牛込神楽坂（サンライズ）
長岡天神＝牛込神楽坂（サンライズ）
217 ：名無しでＧＯ！：04/01/10 21:46 ID:YfJGkDwU
あと、
釜山＝パリ（ＴＧＶ直通）
釜山＝パリ（ＴＧＶ直通）
JR中央線事故に備え営団地下鉄東西線と丸の内線を多摩地区まで延伸させる。
東西線（落合～北中野～中野大和町～阿佐ヶ谷北～杉並天沼～善福寺～吉祥寺
～武蔵野警察～桜橋北～桜堤団地～小金井公園南口～小平喜平～恋ヶ窪～国立
～東立川～立川）
丸の内線（荻窪～杉並天沼～西荻窪～井の頭公園～下連雀～三鷹市役所～大沢
～多磨～府中浅間町～北府中～谷保～国立泉～日野下田～日野市役所～北豊田
～大和田～京王八王子）で杉並天沼では両線が接続し,他に吉祥寺,西荻窪,国立,
立川,北府中,谷保ではJRと接続,恋ヶ窪,多磨では西武と接続,井の頭公園,
京王八王子では京王と接続,日野下田では多磨モノレールと接続というのは
いかがかしら？
東西線（落合～北中野～中野大和町～阿佐ヶ谷北～杉並天沼～善福寺～吉祥寺
～武蔵野警察～桜橋北～桜堤団地～小金井公園南口～小平喜平～恋ヶ窪～国立
～東立川～立川）
丸の内線（荻窪～杉並天沼～西荻窪～井の頭公園～下連雀～三鷹市役所～大沢
～多磨～府中浅間町～北府中～谷保～国立泉～日野下田～日野市役所～北豊田
～大和田～京王八王子）で杉並天沼では両線が接続し,他に吉祥寺,西荻窪,国立,
立川,北府中,谷保ではJRと接続,恋ヶ窪,多磨では西武と接続,井の頭公園,
京王八王子では京王と接続,日野下田では多磨モノレールと接続というのは
いかがかしら？
219 ：名無しでGO!：04/01/10 23:06 ID:PpbZlWjt
阪急千里線特急
梅田ー十三ー関大前ー山田ー北千里ー小野原ー外大前
梅田ー十三ー関大前ー山田ー北千里ー小野原ー外大前
220 ：名無しでGO!：04/01/10 23:07 ID:mhSoVGiY
>>218
東西線は高田馬場→中井で西武新宿地下急行線と合流で良い。
丸の内線の荻窪～は上石神井～保谷もしくは武蔵関～ひばりヶ丘に延伸。
方南町方向は永福町まで延伸。
そこから西の輸送は、
新宿～清水橋～方南町～高井戸～三鷹市役所～大沢～前原町～北府中～谷保
～矢川～柴崎体育館前～新道福島～宮沢～南拝島～拝島で。
清水橋は都営大江戸線と、方南町は丸ノ内線と、高井戸は京王井の頭線と、
大沢～前原町間で西武多摩川線と、北府中は武蔵野線と、
谷保・矢川は南武線と、柴崎体育館前は多摩モノレールと、
拝島はJR・西武と接続。
でいいよ。
東西線は高田馬場→中井で西武新宿地下急行線と合流で良い。
丸の内線の荻窪～は上石神井～保谷もしくは武蔵関～ひばりヶ丘に延伸。
方南町方向は永福町まで延伸。
そこから西の輸送は、
新宿～清水橋～方南町～高井戸～三鷹市役所～大沢～前原町～北府中～谷保
～矢川～柴崎体育館前～新道福島～宮沢～南拝島～拝島で。
清水橋は都営大江戸線と、方南町は丸ノ内線と、高井戸は京王井の頭線と、
大沢～前原町間で西武多摩川線と、北府中は武蔵野線と、
谷保・矢川は南武線と、柴崎体育館前は多摩モノレールと、
拝島はJR・西武と接続。
でいいよ。
＜静岡鉄道空港線＞
関西空港駅→（南海乗入）→難波→（近鉄乗入）→近鉄名古屋＝新名古屋→（名鉄乗入）
→セントレア（中部国際空港）→（愛知環状鉄道乗入：セントレア～岡崎間延長）→中岡崎＝岡崎公園前→
（名鉄乗入）→豊橋→（名鉄は浜松まで延長）→浜松
＜静鉄＞ 新浜松→新静岡→（静岡鉄道本線）→新清水→新熱海→小田原
小田原→（小田急乗入）→代々木上原→（千代田線乗入）→町屋→（京成乗入）→成田空港
関西空港駅→（南海乗入）→難波→（近鉄乗入）→近鉄名古屋＝新名古屋→（名鉄乗入）
→セントレア（中部国際空港）→（愛知環状鉄道乗入：セントレア～岡崎間延長）→中岡崎＝岡崎公園前→
（名鉄乗入）→豊橋→（名鉄は浜松まで延長）→浜松
＜静鉄＞ 新浜松→新静岡→（静岡鉄道本線）→新清水→新熱海→小田原
小田原→（小田急乗入）→代々木上原→（千代田線乗入）→町屋→（京成乗入）→成田空港
＜急行停車駅＞
関西空港～泉佐野～岸和田～難波～鶴橋～八木～津～名古屋～神宮前～常滑～セントレア
～東岡崎～豊橋～新浜松～新静岡～県立美術館前～新清水～新熱海～小田原～新百合ヶ丘～下北沢
～代々木上原～明治神宮前～霞ヶ関～大手町～船橋～京成津田沼～佐倉～成田空港
関西空港～泉佐野～岸和田～難波～鶴橋～八木～津～名古屋～神宮前～常滑～セントレア
～東岡崎～豊橋～新浜松～新静岡～県立美術館前～新清水～新熱海～小田原～新百合ヶ丘～下北沢
～代々木上原～明治神宮前～霞ヶ関～大手町～船橋～京成津田沼～佐倉～成田空港
224 ：AAAAAAAAAA：04/01/11 18:29 ID:3RZLlFOa
地元ネタだが、札幌環状線が欲しい。
環状通東（東豊線乗換）～伏古～東苗穂～菊水元町～北郷～白石本通～白石（東西線乗換）～美園（東豊線乗換）～
豊平区役所前～平岸中央（南北線乗換）～南中の島～山鼻（市電乗換）～西線（市電乗換）～伏見～旭丘～
円山公園（東西線乗換）～西桑園～桑園（ＪＲ乗換）～北海道大学～北１８条（南北線乗換）～美香保～環状通東
ちょうど道道８９号線と同じあたりを通る。
乗換の為、大通に集中する移動ルートが緩和されると思うのだが。
環状通東（東豊線乗換）～伏古～東苗穂～菊水元町～北郷～白石本通～白石（東西線乗換）～美園（東豊線乗換）～
豊平区役所前～平岸中央（南北線乗換）～南中の島～山鼻（市電乗換）～西線（市電乗換）～伏見～旭丘～
円山公園（東西線乗換）～西桑園～桑園（ＪＲ乗換）～北海道大学～北１８条（南北線乗換）～美香保～環状通東
ちょうど道道８９号線と同じあたりを通る。
乗換の為、大通に集中する移動ルートが緩和されると思うのだが。
西新井～新宿と
北千住～新宿だったらどっちの方がほしい？
北千住～新宿だったらどっちの方がほしい？
稚内～樺太～沿海州～ベーリング海峡～アンカレジ～シアトルなんてのはどうだ？
建設中の大阪市交井高野今里線に新駅・延長。
とりあえず、
緑橋－中本（新駅）－今里－中川－大池橋－田島－杭全（ＪＲ乗換）。
とりあえず、
緑橋－中本（新駅）－今里－中川－大池橋－田島－杭全（ＪＲ乗換）。
228 ：名無しでGO!：04/01/11 22:27 ID:AhkCs1Yg
板宿連絡線 妙法寺→西代
長田連絡線 高速長田→新長田
西神中央→妙法寺→西代→（神戸高速）→元町→（阪神）→梅田
梅田→（阪神）→元町→（神戸高速）→高速長田→新長田→西神中央
長田連絡線 高速長田→新長田
西神中央→妙法寺→西代→（神戸高速）→元町→（阪神）→梅田
梅田→（阪神）→元町→（神戸高速）→高速長田→新長田→西神中央
229 ：名無しでGO!：04/01/12 10:47 ID:nshMIg91
>>225
西新井～新宿がどこを通るかによる。
西新井～新宿がどこを通るかによる。
230 ：名無しでGO!：04/01/12 10:49 ID:nshMIg91
231 ：名無しでGO!：04/01/12 10:51 ID:1rpC0Ayy
京王真線
新宿ー橋本ー津久井湖ー山中湖ー河口湖ー下部温泉ー飯田ー中津川ー名古屋ー四日市ー伊賀上野ー奈良ー天王寺
新宿ー橋本ー津久井湖ー山中湖ー河口湖ー下部温泉ー飯田ー中津川ー名古屋ー四日市ー伊賀上野ー奈良ー天王寺
232 ：名無しでGO!：04/01/12 10:53 ID:dQrpRFD3
↑
王は天王寺の王ね。
ﾜﾛﾀ
王は天王寺の王ね。
ﾜﾛﾀ
233 ：名無しでGO!：04/01/12 11:18 ID:bJDxpCyI
オホーツク縦貫線
天北線、美興北線・南線 復活
美興線 浜頓別-雄武間建設
名寄本線、根北線復活
根北線 越川-根室標津間建設
標津線復活
稚内-網走-根室間特急運転。夢だ。正に夢。
天北線、美興北線・南線 復活
美興線 浜頓別-雄武間建設
名寄本線、根北線復活
根北線 越川-根室標津間建設
標津線復活
稚内-網走-根室間特急運転。夢だ。正に夢。
234 ：名無しでGO!：04/01/12 11:22 ID:J09uIRR2
相鉄若葉台線
鶴ヶ峰―都岡町―若葉台―長津田
鶴ヶ峰―都岡町―若葉台―長津田
236 ：扇地影：04/01/12 17:57 ID:GcQj4+wH
有楽町線→常磐線→成田線で成田空港へ。
237 ：名無しでGO!：04/01/12 19:38 ID:4Kw38lQ8
東京湾アクアライン
川崎～海ほたる～木更津
川崎～海ほたる～木更津
238 ：名無しでGO!：04/01/12 20:02 ID:9x7MsEZo
京急館山線
久里浜～金谷～館山
久里浜～金谷～館山
239 ：名無しでGO!：04/01/12 20:54 ID:UJkr5YQs
近鉄＋遠鉄
上本町～鳥羽～菅島～神島～伊良湖～赤羽根～新浜松～西鹿島
上本町～鳥羽～菅島～神島～伊良湖～赤羽根～新浜松～西鹿島
西武立川線 小川～西小平～砂川九番～立川栄～立川
京王立川線 府中～府中北山～国立南～立川羽衣～立川
これでいつ中央線が人身事故になっても大丈夫だ！
（漏れは立川在住ですが）
京王立川線 府中～府中北山～国立南～立川羽衣～立川
これでいつ中央線が人身事故になっても大丈夫だ！
（漏れは立川在住ですが）
241 ：AAAAAAAAAA：04/01/12 21:51 ID:I4abXgTM
>>233
オホーツク縦貫には湧網線が足りないぞ。
オホーツク縦貫には湧網線が足りないぞ。
242 ：那覇市：04/01/12 21:59 ID:5S2ahuDr
九州在住の自分は…西鉄の大牟田～荒尾と三井鉱山鉄道跡を使ってグリーンランドまで延伸
243 ：名無しでGO!：04/01/13 16:11 ID:0n5v31Ns
上野－大宮－宇都宮－仙台－盛岡－八戸－青森－札幌
東北快速線
東北快速線
244 ：名無しでGO!：04/01/13 19:14 ID:7KM1GuVV
りんかい線を舞浜まで延伸。ネズミーランドへ逝きやすくなる。
そのまま海浜幕張まで延伸。東モへ逝きやすくなる。でも東が認めないんだろうな。
そのまま海浜幕張まで延伸。東モへ逝きやすくなる。でも東が認めないんだろうな。
245 ：川o･-･)＠非電化厨：04/01/13 19:23 ID:0Xh8iFud
山形新幹線延伸
新庄～湯沢～十文字～横手～大曲
（さくらんぼ東根はあぼ～んで）
新庄～湯沢～十文字～横手～大曲
（さくらんぼ東根はあぼ～んで）
246 ：名無しでGO!：04/01/13 21:51 ID:oLJY1QVn
奥羽新幹線
福島－米沢－赤湯－山形－天童－大石田－新庄
－湯沢ー十文字－横手－大曲－秋田
１ｈ１～２本、マクｰス走らせれば
山形新幹線の混雑緩和＋秋田までの距離と所要時間が短くなって
(ﾟдﾟ)ｳﾏ-
福島－米沢－赤湯－山形－天童－大石田－新庄
－湯沢ー十文字－横手－大曲－秋田
１ｈ１～２本、マクｰス走らせれば
山形新幹線の混雑緩和＋秋田までの距離と所要時間が短くなって
(ﾟдﾟ)ｳﾏ-
247 ：名無しでGO！：04/01/14 00:14 ID:g5xABbvd
浅草線の東京接着の原案は、デルタ線にするのがウザイから
没にして、代わりに京急本線を品川から東京まで大深度で延伸する。
１３０でいけば同区間を４分でいくだろう。こうしないと
京急にとって効果があまり出ないのでは？それは反対側の
京成なども同じだが…。
その先は都営で浅草橋まで建設する。当然、浅草線と
乗り入れる。途中駅には江戸橋を設置する。
没にして、代わりに京急本線を品川から東京まで大深度で延伸する。
１３０でいけば同区間を４分でいくだろう。こうしないと
京急にとって効果があまり出ないのでは？それは反対側の
京成なども同じだが…。
その先は都営で浅草橋まで建設する。当然、浅草線と
乗り入れる。途中駅には江戸橋を設置する。
248 ：名無しでGO!：04/01/14 12:31 ID:PHvIPkpf
それにしても最近は東京駅を甘やかしすぎだろ。
少しは新宿にも金を使え。
少しは新宿にも金を使え。
249 ：名無しでGO!：04/01/14 16:12 ID:2CG2Q+IY
Ｍｔ６共通線
妙高高原＝野沢温泉
|| ||
白馬八方尾根＝白馬＝長野＝志賀高原＝草津温泉＝上毛高原－高崎＝宇都宮－郡山－福島－白石蔵王＝蔵王温泉＝山形
ｅ－カモリ スーパーシーズン８線
北上＝夏油高原＝盛岡＝安比高原＝青森＝
＝函館＝函館横津岳＝山田温泉＝ルスツリゾート＝中山峠＝手稲ハイランド＆オリンピア＝アートホテルズ札幌＝新千歳＝トマム＝サホロ
妙高高原＝野沢温泉
|| ||
白馬八方尾根＝白馬＝長野＝志賀高原＝草津温泉＝上毛高原－高崎＝宇都宮－郡山－福島－白石蔵王＝蔵王温泉＝山形
ｅ－カモリ スーパーシーズン８線
北上＝夏油高原＝盛岡＝安比高原＝青森＝
＝函館＝函館横津岳＝山田温泉＝ルスツリゾート＝中山峠＝手稲ハイランド＆オリンピア＝アートホテルズ札幌＝新千歳＝トマム＝サホロ
250 ：吉永和也：04/01/14 18:29 ID:MDjlyuzy
能勢・丹波高速鉄道
妙見口－亀岡－綾部－西舞鶴
阪急宝塚線と能勢電を高規格化して
特急列車を時速１６０ｋｍで走らせる
妙見口－亀岡－綾部－西舞鶴
阪急宝塚線と能勢電を高規格化して
特急列車を時速１６０ｋｍで走らせる
251 ：名無しでGO!：04/01/14 19:36 ID:AvQ+85xk
北陸新幹線の大阪口
新大阪～京都～米原（～金沢方面）
東海道新幹線の真横に線路を建設。
北陸新幹線京都駅は土地不足のため地下（地下鉄烏丸線の下）に設置。
で、レールスターを北陸新幹線経由で京都か米原まで乗り入れ。
新大阪～京都～米原（～金沢方面）
東海道新幹線の真横に線路を建設。
北陸新幹線京都駅は土地不足のため地下（地下鉄烏丸線の下）に設置。
で、レールスターを北陸新幹線経由で京都か米原まで乗り入れ。
252 ：名無しでGO!：04/01/14 20:16 ID:OGCf2QCx
直江津港ー高田公園ー善光寺ー聖高原ー美ヶ原高原美術館アモーレの鐘ー諏訪湖ーさだまさしの家ー河口湖ー第6サティアンー御殿場
峰竜太実家ー美川憲一実家ー清水アキラ実家
峰竜太実家ー美川憲一実家ー清水アキラ実家
253 ：名無しでgo!：04/01/15 10:47 ID:TRaR722v
南海加太～友ヶ島～由良～洲本～福良～JR鳴門→(紀淡海峡線)
254 ：名無しでgo!：04/01/15 11:16 ID:TRaR722v
JR八幡浜～三崎～佐田岬～佐賀関～JR坂ノ市～大分→(九四連絡海峡線)
JR彦根～多賀町～御池岳(長大トンネル)～三岐西藤原～JR冨田→(鈴鹿連絡線)
近鉄伊賀上野～多羅尾～信楽～滋賀新空港→(新都市連絡線)
JR彦根～多賀町～御池岳(長大トンネル)～三岐西藤原～JR冨田→(鈴鹿連絡線)
近鉄伊賀上野～多羅尾～信楽～滋賀新空港→(新都市連絡線)
255 ：名無しでGO!：04/01/15 13:57 ID:WOx/CHPm
東北新幹線新白河～郡山の中間あたりから福島空港へ
東京から１時間半で到着。
福島空港は生意気にも2500m滑走路なので一応大型機発着可能。
ど田舎の山中なので3000m延伸も楽々。
東京から１時間半で到着。
福島空港は生意気にも2500m滑走路なので一応大型機発着可能。
ど田舎の山中なので3000m延伸も楽々。
256 ：名無しでGO!：04/01/15 14:46 ID:g7bi2Fox
>>255
まずは、水郡線を福島空港までひっぱってくださいまし。
まずは、水郡線を福島空港までひっぱってくださいまし。
257 ：名無しでGO!：04/01/15 15:40 ID:WOx/CHPm
>>255補足
糞大赤字のあぶくま高原道路は暫定２車線で空港まで開通してる。
つー事は残り２車線分に道路ではなく新幹線線路引けば…
簡単に建設出来るでわないか＼(^_^)／
>>256
首都圏からの客を誘致するから水郡線はｲﾗﾈ
糞大赤字のあぶくま高原道路は暫定２車線で空港まで開通してる。
つー事は残り２車線分に道路ではなく新幹線線路引けば…
簡単に建設出来るでわないか＼(^_^)／
>>256
首都圏からの客を誘致するから水郡線はｲﾗﾈ
258 ：名無しでGO!：04/01/15 15:49 ID:g7bi2Fox
＿＿＿＿＿＿＿＿中央線乗り入れ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿□
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿東
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿京
＿＿＿＿■□■□■東｜■｜京（京葉線乗り入れ）
＿＿＿□＿＿＿＿＿＿＿□
＿＿■＿＿＿＿＿＿＿＿有
＿＿□＿＿＿＿＿＿＿＿楽
＿＿＿■＿＿＿＿＿＿＿町
＿＿＿＿日比谷公園■□
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿□
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿東
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿京
＿＿＿＿■□■□■東｜■｜京（京葉線乗り入れ）
＿＿＿□＿＿＿＿＿＿＿□
＿＿■＿＿＿＿＿＿＿＿有
＿＿□＿＿＿＿＿＿＿＿楽
＿＿＿■＿＿＿＿＿＿＿町
＿＿＿＿日比谷公園■□
主に観光重視で横川ー軽井沢間を開業してほすぃ。
あとは日本海に面している泊駅と泊駅との接続きbo（ｒｙ
あとは日本海に面している泊駅と泊駅との接続きbo（ｒｙ
260 ：名無しでGO!：04/01/15 17:57 ID:KNEYMgh9
阪急宝塚―有馬温泉―阪急御影―ＪＲ住吉―阪神魚崎
261 ：名無しでGO!：04/01/15 20:53 ID:yC5szxwx
長野ー豊野ー立ヶ花(信州中野IC)ー江部ー信州中野ー小布施ー須坂ー須坂長野東ICー長野駅東口
長野ー立ヶ花＝JR信越線・飯山線ルート
立ヶ花ー信州中野＝新線
信州中野ー須坂＝長野電鉄ルート
須坂ー長野駅東口＝新線
長野駅東口から長野駅へ接続し、循環ルートで
長野ー立ヶ花＝JR信越線・飯山線ルート
立ヶ花ー信州中野＝新線
信州中野ー須坂＝長野電鉄ルート
須坂ー長野駅東口＝新線
長野駅東口から長野駅へ接続し、循環ルートで
262 ：名無しでGO!：04/01/16 08:38 ID:lxNIMcHJ
上田交通を松本まで延伸。
263 ：名無しでGO!：04/01/16 13:44 ID:oL318+u3
池袋－志木－（有料道路経由）－川越－川島町－東松山－東小川付近
－花園町－児玉－藤岡－高崎 の高速新線
－花園町－児玉－藤岡－高崎 の高速新線
幕張～放送大学～海浜幕張～メッセ～マリスタ
上北台～貯水池南～西武ドーム
上北台～貯水池南～西武ドーム
265 ：名無しでGO!：04/01/16 21:10 ID:aM/V/x0q
西馬込の高架になってる引込み線に、
西高島平みたいに対向式ホームつけてくれたら、便利なのだが。
本門寺裏駅か、仲池上駅、池上２丁目駅てな感じで、西馬込から１駅延伸。
京成線から直通の特急で、「特急 池上２丁目逝き」はちと間抜けか？
本題の趣旨から外れるが・・・・。
西高島平みたいに対向式ホームつけてくれたら、便利なのだが。
本門寺裏駅か、仲池上駅、池上２丁目駅てな感じで、西馬込から１駅延伸。
京成線から直通の特急で、「特急 池上２丁目逝き」はちと間抜けか？
本題の趣旨から外れるが・・・・。
266 ：☆緑牛☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/16 21:16 ID:QJbtyim3
>>265
新池上でいいんじゃない？ＴＱのﾋﾞﾙが邪魔でその先逝けないからしかたが無い。
いまの西馬込よりはインパクトある。知名度が上でしょ池上本門寺っていったら。
成田山や川崎大師並みといえる。都も沿線に社寺仏閣があったほうが宣伝しやすい
だろうしね。
新池上でいいんじゃない？ＴＱのﾋﾞﾙが邪魔でその先逝けないからしかたが無い。
いまの西馬込よりはインパクトある。知名度が上でしょ池上本門寺っていったら。
成田山や川崎大師並みといえる。都も沿線に社寺仏閣があったほうが宣伝しやすい
だろうしね。
267 ： ：04/01/16 21:20 ID:P3natV6i
西板線
268 ：名無しでGO!：04/01/17 09:20 ID:dmeJlxGx
269 ：藤沢鉄道：04/01/17 17:27 ID:pFDuSQhX
藤沢本線
藤鉄四ツ谷ー藤鉄青山ー渋谷ー世田谷公園ー砧ー藤鉄多摩川ー東二子
ー藤鉄川崎(武蔵中原)ー蟹ヶ谷ー新横浜ー六角台ー神奈川区ー横浜
ー藤鉄保土ヶ谷ー戸塚ー北大船ー藤沢ー辻堂ー茅ヶ崎ー平塚ー二宮
ー国府津ー鴨宮ー小田原ー早川ー根府川ー真鶴ー湯河原ー熱海ー来宮
ー三島市ー藤鉄沼津ー富士市ー中蒲原ー清水ー新清水ー藤鉄草薙ー静岡
＊主要駅のみ
藤鉄四ツ谷ー藤鉄青山ー渋谷ー世田谷公園ー砧ー藤鉄多摩川ー東二子
ー藤鉄川崎(武蔵中原)ー蟹ヶ谷ー新横浜ー六角台ー神奈川区ー横浜
ー藤鉄保土ヶ谷ー戸塚ー北大船ー藤沢ー辻堂ー茅ヶ崎ー平塚ー二宮
ー国府津ー鴨宮ー小田原ー早川ー根府川ー真鶴ー湯河原ー熱海ー来宮
ー三島市ー藤鉄沼津ー富士市ー中蒲原ー清水ー新清水ー藤鉄草薙ー静岡
＊主要駅のみ
270 ：名無しでGO!：04/01/17 23:16 ID:mxWbKOiG
田端ー西新井ー八潮ー吉川ー野田市ー関宿ー三和ー結城ー宇都宮
茨城西部に鉄道ほすぃ
茨城西部に鉄道ほすぃ
霞ヶ関－大手町
※埼玉の方
※埼玉の方
272 ：エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs ：04/01/21 23:58 ID:hyCjEnG4
福岡～ＪＲ小倉
※ＪＲ西日本の方
※ＪＲ西日本の方
273 ：藤沢鉄道：04/01/22 03:44 ID:pN4roer2
駿名本線
静岡ー新安倍川ー広野町ー焼津ー新藤枝ー藤鉄島田ー新金谷ー小笠菊川ー掛川市ー新袋井ー藤鉄磐田ー新天竜川ー浜松市ー佐鳴台ー雄踏町ー浜名湖ー湖西市ー新所原ー豊橋市ー新小坂井ー国府町ー蒲郡
静岡ー新安倍川ー広野町ー焼津ー新藤枝ー藤鉄島田ー新金谷ー小笠菊川ー掛川市ー新袋井ー藤鉄磐田ー新天竜川ー浜松市ー佐鳴台ー雄踏町ー浜名湖ー湖西市ー新所原ー豊橋市ー新小坂井ー国府町ー蒲郡
274 ：藤沢鉄道：04/01/22 03:46 ID:pN4roer2
ー菱池ー新岡崎ー三河安城ー新知立ー藤鉄刈谷ー大府台ー桶狭間ー大高緑地ー熱田神宮ー新金山ー名古屋
快速名古屋ライナー
快速静岡ライナーを運転
快速名古屋ライナー
快速静岡ライナーを運転
275 ：藤沢鉄道：04/01/22 03:55 ID:pN4roer2
碧南線
新岡崎ー岡崎ー土呂八幡ー家武ー西尾ー田貫ー碧南ー衣浦市場ー半田港ー半田ー知多半田ー滑楚ー常滑
幸田線
菱池ー幸田ー家武
新岡崎ー岡崎ー土呂八幡ー家武ー西尾ー田貫ー碧南ー衣浦市場ー半田港ー半田ー知多半田ー滑楚ー常滑
幸田線
菱池ー幸田ー家武
276 ：浪漫特快 ◆WaSeVMYSkY ：04/01/22 04:00 ID:HsXEaVkx
大井町線を二子玉川から成城学園前→仙川→吉祥寺と延伸
277 ：藤沢鉄道：04/01/22 04:01 ID:pN4roer2
中空線2005年度開通
常滑ー空港島口ー中部国際空港
名古屋、豊橋市、豊田市(岡豊線)方面からアクセス。
常滑ー空港島口ー中部国際空港
名古屋、豊橋市、豊田市(岡豊線)方面からアクセス。
278 ：名無しでGO!：04/01/22 04:15 ID:lyVwpLhN
銀座線延伸
浅草－清川－南千住
浅草－清川－南千住
279 ：名無しでGO!：04/01/23 21:46 ID:hMGtJIIP
SR延伸
川口元郷-赤羽-池袋-（13号線相直・）
浦和美園-岩槻-（野田線直通・春日部）
川口元郷-赤羽-池袋-（13号線相直・）
浦和美園-岩槻-（野田線直通・春日部）
280 ：名無しでGO!：04/01/23 22:38 ID:VODJOKvt
田園都市線の複々線化
281 ：名無しでGO!：04/01/23 22:45 ID:oklU1OSV
関東鉄道利根線
取手―潮来
取手―潮来
282 ：名無しでGO!：04/01/24 22:51 ID:eSLcRE4m
只見新幹線
会津若松ーあいづの坂下ー川口新田舎ー只見中央ー雪の里田子倉高原ー小出亀頭ー浦佐
会津若松ーあいづの坂下ー川口新田舎ー只見中央ー雪の里田子倉高原ー小出亀頭ー浦佐
283 ：名無しでGO!：04/01/24 22:58 ID:2hHJS3PT
高森～高千穂未成線
岩日線錦町～日原
両方とも開通させて特急を走らせる
岩日線錦町～日原
両方とも開通させて特急を走らせる
284 ：名無しでGO!：04/01/24 23:16 ID:f6sX4ItQ
岡山から高松まででいいから新幹線乗り入れてほすぃ。長良川鉄道と越美北線結べ！途中で切れてるとイライラする
琵琶湖大橋線
堅田～野洲or近江八幡を結ぶ。
できたら便利だと思うけど
堅田～野洲or近江八幡を結ぶ。
できたら便利だと思うけど
286 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/01/24 23:27 ID:AfNZ+bya
横須賀線延伸（久里浜～三崎）
「久里浜、長沢、三浦、三崎」
それで横須賀線に快速走らせて京急に対抗。
「久里浜、長沢、三浦、三崎」
それで横須賀線に快速走らせて京急に対抗。
287 ：名無しでGO!：04/01/24 23:28 ID:dPVmIqBF
新大阪ー大阪
新幹線引込み線
東海道山陽直通列車とこだま以外は乗り入れ
レールスターはスイッチバック
で飛行機は殲滅
新幹線引込み線
東海道山陽直通列車とこだま以外は乗り入れ
レールスターはスイッチバック
で飛行機は殲滅
288 ：名無しでGO!：04/01/24 23:33 ID:5uq+RvkI
江ノ電を海側へ分岐、または湘南モノレールを延長。
江ノ島（湘南江の島）─片瀬江ノ島─江ノ島北┬江ノ島東
└江ノ島西
江ノ島（湘南江の島）─片瀬江ノ島─江ノ島北┬江ノ島東
└江ノ島西
290 ：名無しでGO!：04/01/25 01:20 ID:0kNTN31K
まあ高裁で負けたから逆転はないけど
小田急が地下になったら、ついでに東海道新幹線新宿線の併敷設する
平塚あたりで合流する（平塚ー三島は複々線化）
小田急が地下になったら、ついでに東海道新幹線新宿線の併敷設する
平塚あたりで合流する（平塚ー三島は複々線化）
291 ：名無しでGO!：04/01/25 01:38 ID:FSyAUGmj
つくばEXPの下館延長と真岡鉄道のツインリンクもてぎ延長キボンヌ
下館からは真岡鉄道乗り入れでイベント開催時には秋葉原～TRもてぎ
間にSLを走らせる。
下館からは真岡鉄道乗り入れでイベント開催時には秋葉原～TRもてぎ
間にSLを走らせる。
292 ：名無しでGO!：04/01/25 21:38 ID:IF0gGpds
293 ：名無しでGO!：04/01/25 21:48 ID:4AieE7HZ
越後交通 リニア式地下鉄
１号線 長岡～越後丘陵公園
２号線 長岡～悠久山
１号線 長岡～越後丘陵公園
２号線 長岡～悠久山
294 ：名無しでGO!：04/01/25 21:59 ID:KZbZLYZN
磐越新幹線
新潟ー新津ー五泉ー喜多方ー合図若松ー猪苗代ー郡山
新潟発は、八戸まで、
喜多方発は、東京まで東北新幹線乗り入れ
新潟ー新津ー五泉ー喜多方ー合図若松ー猪苗代ー郡山
新潟発は、八戸まで、
喜多方発は、東京まで東北新幹線乗り入れ
295 ：名無しでGO!：04/01/25 22:05 ID:DDsWZvhs
阪急今津線、阪神線への甲子園までの乗り入れ
今津は両社立体化して久しい。
乗り換えの煩わしさ解消のためにも
阪急側の甲子園乗り入れキボンヌ。
マトモな意見でしょ？？
今津は両社立体化して久しい。
乗り換えの煩わしさ解消のためにも
阪急側の甲子園乗り入れキボンヌ。
マトモな意見でしょ？？
296 ：名無しでGO!：04/01/27 08:33 ID:gmrOxCXt
297 ：名無しでGO!：04/01/27 08:35 ID:gmrOxCXt
僕は↑のような提案論文を書いて県内の各メディアに提出しました。群馬県の
交通をよくするためにはどうしたら良いかということで書いてみたのですが、
その内容をこのページで公開したいと思います。読まれた皆さんは群馬県の交
通がどうなったら便利かと言うことを掲示板などで議論・意見していただけた
ら幸いです。
交通をよくするためにはどうしたら良いかということで書いてみたのですが、
その内容をこのページで公開したいと思います。読まれた皆さんは群馬県の交
通がどうなったら便利かと言うことを掲示板などで議論・意見していただけた
ら幸いです。
298 ：名無しでGO!：04/01/27 08:36 ID:gmrOxCXt
神奈川県川崎市に住む大学時代の鉄道研究会のＯＢ仲間によく「群馬県の路線
バスはどうしてこんなに本数が少なくて定時に来ないの？」と聞かれる。大都
市圏では路線バスは重要な足であり、５～１０分置きに路線バスがやってくる
。さらに鉄道もラッシュ時に２～３分おきに運転されるため、いちいち時刻表
を見なくても乗ることが出来る。そればかりでなく、初発が早朝４：３０頃～
で最終が深夜２：００頃までと長い時間運転するため、その時刻さえ覚えてお
けばよほどでない限りは乗り遅れたりするということはないからだ。これは大
都市圏では人の移動を出来るだけ多く早く頻繁に的確な時刻で運ぶという「フリ
ークエントサービス」が行われているからだ。
バスはどうしてこんなに本数が少なくて定時に来ないの？」と聞かれる。大都
市圏では路線バスは重要な足であり、５～１０分置きに路線バスがやってくる
。さらに鉄道もラッシュ時に２～３分おきに運転されるため、いちいち時刻表
を見なくても乗ることが出来る。そればかりでなく、初発が早朝４：３０頃～
で最終が深夜２：００頃までと長い時間運転するため、その時刻さえ覚えてお
けばよほどでない限りは乗り遅れたりするということはないからだ。これは大
都市圏では人の移動を出来るだけ多く早く頻繁に的確な時刻で運ぶという「フリ
ークエントサービス」が行われているからだ。
299 ：名無しでGO!：04/01/28 14:15 ID:piKgiRz2
300 ：名無しでGO!：04/01/28 15:27 ID:GTuSzEmT
３００げと
301 ：名無しでGO!：04/01/28 15:53 ID:GTuSzEmT
妄想
九沖本線
九州と沖縄を鉄道で結びたい。しかも、橋で。物凄く乗りて～
九沖本線
九州と沖縄を鉄道で結びたい。しかも、橋で。物凄く乗りて～
>>296-298
(ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ
(ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ
303 ：名無しでGO!：04/01/28 21:17 ID:bXjnPpV9
日本妄想鉄道阿呆式害社
304 ：名無しでGO!：04/01/28 22:23 ID:BlgjUltM
東上線高崎延長。
更に上信電鉄と秩父鉄道を統合して「東上鉄道」。
更に上信電鉄と秩父鉄道を統合して「東上鉄道」。
305 ：名無しでGO!：04/01/28 23:24 ID:gNSFbmSi
モノレール新線
大宮～三橋～鶴瀬～三芳～所沢～西武ドーム～上北台
上北台から多摩モノレール乗り入れ。
大宮～三橋～鶴瀬～三芳～所沢～西武ドーム～上北台
上北台から多摩モノレール乗り入れ。
306 ：名無しでGO!：04/01/30 22:13 ID:NNBur8CJ
習志野市営路面電車
津田沼 ─ 船橋信金前 ─ ＵＦＪ銀行前 ─ 新津田沼
津田沼 ─ 船橋信金前 ─ ＵＦＪ銀行前 ─ 新津田沼
307 ：名無しでGO!：04/01/31 21:05 ID:tLDvDvrD
筑豊電鉄の南側を500mほど延伸して、ＪＲ直方駅に直結！
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.44.47.785&el=130.43.45.052&la=1&sc=2&skey=%C4%BE%CA%FD%B1%D8&CE.x=35&CE.y=40
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.44.47.785&el=130.43.45.052&la=1&sc=2&skey=%C4%BE%CA%FD%B1%D8&CE.x=35&CE.y=40
308 ：名無しでGO!：04/01/31 22:41 ID:yLck7g6J
ココは架空鉄道信者のキモイ連中の集まりか。
310 ：名無しでGO!：04/01/31 23:13 ID:/WpcCnq4
動画ニュース
日テレ(NNN24)
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040131-00000011-nnn-soci-movie-000&media=wm300k
テレビ朝日(ANNニュース)
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040131-00000001-ann-soci-movie-001&media=wm300k
JNNニュースの森(TBS)
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040131-00000039-jnn-soci-movie-001&media=wm300k
フジテレビ
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040131-00000363-fnn-soci-movie-001&media=wm300k
日テレ(NNN24)
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040131-00000011-nnn-soci-movie-000&media=wm300k
テレビ朝日(ANNニュース)
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040131-00000001-ann-soci-movie-001&media=wm300k
JNNニュースの森(TBS)
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040131-00000039-jnn-soci-movie-001&media=wm300k
フジテレビ
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040131-00000363-fnn-soci-movie-001&media=wm300k
311 ：名無しでGO!：04/01/31 23:42 ID:ezrrbO4a
方南町→永福町
312 ：名無しでGO!：04/02/01 07:41 ID:XjFAK+Qr
横浜─桜木町
跡地を遊歩道にする計画があるが、単線分は「手こぎトロッコ」用に残してほしい。
高島町では上下行き違いのため部分複線とする。
跡地を遊歩道にする計画があるが、単線分は「手こぎトロッコ」用に残してほしい。
高島町では上下行き違いのため部分複線とする。
313 ：名無しでGO!：04/02/01 16:34 ID:0MzH1ctO
314 ：名無しでGO!：04/02/03 23:58 ID:eRsMi+cK
姫路の発展のため、以下の2路線をきぼんぬ。
1.姫路環状線
姫新線余部駅～播但線砥堀駅～山陽本線御着駅
～山陽電鉄白浜宮駅～山陽電鉄西飾磨駅～JR英賀保～姫新線余部駅
2.姫路市営地下鉄
姫路駅前～姫路城～御立～書写台～白鳥タウン～太市
1.姫路環状線
姫新線余部駅～播但線砥堀駅～山陽本線御着駅
～山陽電鉄白浜宮駅～山陽電鉄西飾磨駅～JR英賀保～姫新線余部駅
2.姫路市営地下鉄
姫路駅前～姫路城～御立～書写台～白鳥タウン～太市
315 ：名無しでGO!：04/02/04 00:01 ID:TLjMAXt5
山陽新幹線は、6両編成のこだまを走らせるくらいなら、
16両編成に戻し、10両は貨物にしてはどうだろうか？
新幹線用の台車にコンテナを積んで、210キロの高速輸送。
JR貨物の起死回生の一発ですよ？
16両編成に戻し、10両は貨物にしてはどうだろうか？
新幹線用の台車にコンテナを積んで、210キロの高速輸送。
JR貨物の起死回生の一発ですよ？
316 ：名無しでGO!：04/02/04 00:14 ID:nVFmqDPV
横浜３号＜あざみ野～新百合～稲城～調布～吉祥寺～（井の頭線改軌）～渋谷＞銀座線
車両は集電靴、パンタ併用
車両は集電靴、パンタ併用
東急真・田園都市線
中央林間～相武台前～相武台下～神奈川工大前～飯山温泉
～七沢温泉～大山ケーブル下～東田原～くず葉台～秦野
～秦野中井～大井松田～東急新松田～東急開成～南足柄
～東急沼田～小田原～早川～東急箱根口
中央林間～相武台前～相武台下～神奈川工大前～飯山温泉
～七沢温泉～大山ケーブル下～東田原～くず葉台～秦野
～秦野中井～大井松田～東急新松田～東急開成～南足柄
～東急沼田～小田原～早川～東急箱根口
318 ：名無しでGO!：04/02/04 22:25 ID:TbWmdpzL
東急 新・新玉川線
新宿～都庁前～南中野～和泉～明大前～経堂～東京農大前～砧公園～二子玉川
新宿～都庁前～南中野～和泉～明大前～経堂～東京農大前～砧公園～二子玉川
319 ：名無しでGO!：04/02/05 17:17 ID:T1bewgol
JR天草線
三角線の三角から天草諸島へ線路を延長
三角線の三角から天草諸島へ線路を延長
中野鉄道
東中野～中野東間
1日4往復
快速が停車しない駅を結ぶ鉄道です。
途中駅は
東中野、国立、西鳥沢、南南木曽、東恵那、西枇杷島、北奈良、尼崎港、南入野、中野東
最高時速130kmで運転しております（ｗ
ちなみに南南木曽は「なんなんきそ」でも「みなみみなみきそ」でもありません（ｗ
東中野～中野東間
1日4往復
快速が停車しない駅を結ぶ鉄道です。
途中駅は
東中野、国立、西鳥沢、南南木曽、東恵那、西枇杷島、北奈良、尼崎港、南入野、中野東
最高時速130kmで運転しております（ｗ
ちなみに南南木曽は「なんなんきそ」でも「みなみみなみきそ」でもありません（ｗ
321 ：名無しでGO!：04/02/05 20:57 ID:BJ0jXJh0
久留米市営路面電車
ＪＲ久留米 ─ 明善高校南 ─ 市役所前 ─ 三本松公園 ─ 本町 ─
六ツ門 ─ 六角堂 ─ 日吉町 ─ 千歳通り ─ 西鉄久留米
ＪＲ久留米 ─ 明善高校南 ─ 市役所前 ─ 三本松公園 ─ 本町 ─
六ツ門 ─ 六角堂 ─ 日吉町 ─ 千歳通り ─ 西鉄久留米
私市－生駒
軌道で施設、便利だと思うヤシ多いだろう｡
東京駅丸の内口前＞外苑＞宮内庁前＞吹上＞半蔵門内＞文春前＞迎賓館前＞元赤坂二丁目＞聖徳記念絵画館前＞
千駄ヶ谷一丁目＞代々木一丁目＞明治神宮北＞明治神宮南＞ＮＨＫ前＞パルコ前＞ハチ公前
東京駅丸の内口前＞外苑＞宮内庁前＞吹上＞半蔵門内＞文春前＞迎賓館前＞元赤坂二丁目＞聖徳記念絵画館前＞
千駄ヶ谷一丁目＞代々木一丁目＞明治神宮北＞明治神宮南＞ＮＨＫ前＞パルコ前＞ハチ公前
千葉－ファミリータウン－ガーデンタウン－幸町８街区－幸町中央
－幸町１４街区－幸町１６街区－稲毛海岸１丁目－稲毛海岸２丁目
－高洲入口－稲毛海岸
－幸町１４街区－幸町１６街区－稲毛海岸１丁目－稲毛海岸２丁目
－高洲入口－稲毛海岸
325 ：名無しでGO!：04/02/09 22:39 ID:ybcHDWE9
326 ：名無しでGO!：04/02/10 22:50 ID:XvzBIO62
姫路市営地下鉄南北線
飾磨～市役所前～姫路駅～大手前通～姫路城～白国～仁豊野
東西線
御着～市川橋～商工会議所前～大手前通～今宿～日赤病院前～青山
飾磨～市役所前～姫路駅～大手前通～姫路城～白国～仁豊野
東西線
御着～市川橋～商工会議所前～大手前通～今宿～日赤病院前～青山
327 ：名無しでGO!：04/02/11 01:21 ID:6AfCIm6H
>>326
地下鉄よりLRTにした方がよさげやな。
地下鉄よりLRTにした方がよさげやな。
329 ：名無しでGO!：04/02/11 01:38 ID:Fnq3WNJ1
小田急多摩線は橋本延伸に成功した京王に完全に敗北を喫していて、
赤字路線もいいところなので、延伸希望。
新百合ヶ丘－（中略）－唐木田－小山田－小山田桜台－桜美林学園前（急）
－淵野辺（急）－由野台－北里大学前（急）－大沼－相模大野－（中略）－藤沢
（急）は急行停車駅
赤字路線もいいところなので、延伸希望。
新百合ヶ丘－（中略）－唐木田－小山田－小山田桜台－桜美林学園前（急）
－淵野辺（急）－由野台－北里大学前（急）－大沼－相模大野－（中略）－藤沢
（急）は急行停車駅
330 ：326：04/02/11 01:45 ID:nQj62uEP
>>327
個人的には夢前橋から29号線下を辿り、林田まで延長して林田を千里ニュータウンのように大規模開発するという妄想も悪くないと想う。
ただし、そこまですると事業規模も大きくなるので、328さんの言うようにLRTにするか、青山で地下鉄と神姫バスの乗り継ぎターミナルを作って
乗り継ぎ割引を導入し、同一ホーム上での乗り換えを実現するのもアリかなと想います。
個人的には夢前橋から29号線下を辿り、林田まで延長して林田を千里ニュータウンのように大規模開発するという妄想も悪くないと想う。
ただし、そこまですると事業規模も大きくなるので、328さんの言うようにLRTにするか、青山で地下鉄と神姫バスの乗り継ぎターミナルを作って
乗り継ぎ割引を導入し、同一ホーム上での乗り換えを実現するのもアリかなと想います。
331 ：名無しでGO!：04/02/11 02:10 ID:21M9CKJL
営団東西線～西武新宿線間の連絡線と、
東葉高速鉄道の四街道or物井延伸＆ＪＲ連絡線の新設。
西武新宿・拝島線～営団東西線の通勤輸送はもとより、
拝島and本川越発成田空港行きとか、横田基地の国際空港化にも対応。
東葉高速鉄道の四街道or物井延伸＆ＪＲ連絡線の新設。
西武新宿・拝島線～営団東西線の通勤輸送はもとより、
拝島and本川越発成田空港行きとか、横田基地の国際空港化にも対応。
332 ：名無しでGO!：04/02/11 08:02 ID:jQ1TBpC2
姫路城環状線
大手門（南北線乗り換え）─好古園─法恩寺─姫山公園─
市立美術館─市立動物園─警察署─大手門
大手門（南北線乗り換え）─好古園─法恩寺─姫山公園─
市立美術館─市立動物園─警察署─大手門
333 ：名無しでGO!：04/02/11 11:02 ID:nQj62uEP
北大阪急行電鉄亀岡延長線。
現在の終点、千里中央からそのまま新御堂筋沿いに北上。山岳トンネルをブチ抜いて亀岡に達する。
地図を見ると亀岡は大阪のほぼ真上。もし、この路線が出来ると亀岡は大阪の通勤圏として大発展のしそうだし、
仮に間の山がなければ比較的容易に実現できそうな路線です。
ただし、建設費がかかりすぎて今の初乗り80円（だったかな？）が500円位に値上がりしそうな悪感。
現在の終点、千里中央からそのまま新御堂筋沿いに北上。山岳トンネルをブチ抜いて亀岡に達する。
地図を見ると亀岡は大阪のほぼ真上。もし、この路線が出来ると亀岡は大阪の通勤圏として大発展のしそうだし、
仮に間の山がなければ比較的容易に実現できそうな路線です。
ただし、建設費がかかりすぎて今の初乗り80円（だったかな？）が500円位に値上がりしそうな悪感。
334 ：327：04/02/11 12:17 ID:IqiGj5io
>>330
うーん、壮大な夢だ(w
それなら、日赤病院前でモノレールに乗り継ぎにしたいなぁ。
モノレール：日赤病院前～余部～飾西～書写台～白鳥タウン～伊勢～追分～林田
将来は鳥取への延伸も視野に…入れません。
うーん、壮大な夢だ(w
それなら、日赤病院前でモノレールに乗り継ぎにしたいなぁ。
モノレール：日赤病院前～余部～飾西～書写台～白鳥タウン～伊勢～追分～林田
将来は鳥取への延伸も視野に…入れません。
335 ：名無しでGO!：04/02/11 14:34 ID:Fnq3WNJ1
京王線複々線化計画。
急行以上は明大前過ぎまであのまま地下を通す。
明大前は地下ホーム。
浜田山あたりの僅かな空地を利用して、
ようやく地上に上がり、あとは立体にしたりして通す。
そのまま調布まで複々線。
特急・準特急の新宿－調布は最速11分にできる。
従来の線路は各駅停車、快速。新線路は急行、準特急、特急。
あと桜上水の住民には悪いが、急行停車駅は桜上水を除外。
そのかわり、快速と各駅停車が通過待ちなしなので、実質イーブンor便利に。
急行以上は明大前過ぎまであのまま地下を通す。
明大前は地下ホーム。
浜田山あたりの僅かな空地を利用して、
ようやく地上に上がり、あとは立体にしたりして通す。
そのまま調布まで複々線。
特急・準特急の新宿－調布は最速11分にできる。
従来の線路は各駅停車、快速。新線路は急行、準特急、特急。
あと桜上水の住民には悪いが、急行停車駅は桜上水を除外。
そのかわり、快速と各駅停車が通過待ちなしなので、実質イーブンor便利に。
336 ：名無しでGO!：04/02/11 14:40 ID:Fnq3WNJ1
京王学園都市線（笑）
高尾－拓殖大学前－法政大学前－東京家政学院大学前－橋本
高尾－拓殖大学前－法政大学前－東京家政学院大学前－橋本
337 ：名無しでGO!：04/02/11 14:47 ID:563cD3Cu
都市部なんかに新線を造っても趣味的には面白くない。
やっぱり沖縄本線（糸満－那覇－嘉手納－名護）がいい！
やっぱり沖縄本線（糸満－那覇－嘉手納－名護）がいい！
338 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：04/02/11 14:48 ID:W6UKGhkf
>>336DQN線だな（W
339 ：名無しでGO!：04/02/11 18:50 ID:2W7Lz55H
奈良市営地下鉄
ＪＲ奈良駅 ─ 近鉄奈良駅 ─ 県庁前 ─ 大仏南 ─ 高畑町（奈良教育大学前）
紀寺団地 ─ 京終駅 ─ 大森町（旧長崎屋前） ─ ＪＲ奈良駅
ＪＲ奈良駅 ─ 近鉄奈良駅 ─ 県庁前 ─ 大仏南 ─ 高畑町（奈良教育大学前）
紀寺団地 ─ 京終駅 ─ 大森町（旧長崎屋前） ─ ＪＲ奈良駅
340 ：習志野No.：04/02/11 19:34 ID:jOzjY7mB
東京都交通局モノレール線環状化！
東園＞パンダ舎前＞ＪＲ公園口前＞西郷さん前＞音楽堂＞ボート池＞西園＞
東園＞パンダ舎前＞ＪＲ公園口前＞西郷さん前＞音楽堂＞ボート池＞西園＞
342 ：名無しでGO!：04/02/11 20:04 ID:jnutTGkM
343 ：名無しでGO!：04/02/11 20:13 ID:hUUWPXpy
そりゃ英断地下鉄女子大線でしょ。
344 ：名無しでGO!：04/02/11 20:20 ID:VzLuqk3l
521 ：名無しさん＠４周年 ：04/02/11 18:41 ID:sm+NuFmi
ダレカ、列車時刻表どおりに動く、シミュレータ作ってくれないかな。
日本地図になっていて、各地のどの線路のエリアからでも、列車を観測できる。
これが、リアルな時刻表を元に作られたダイヤで、
ビューポイントはどの方向でも好きな様に眺められるモードと、
イベント列車などをスケジュールが組めるカスタムモードと、
実時間リアルモードと、時短モード、あと、統計的天災・事故シミュレート機能、
限られた日数内で、どれくらいのスナップショットが取れるかというロールプレイングモード。
しかも、スナップショットはネットでアップされる。
こういうのが欲しいんだけどな。
ダメ？ これなら1万で買うぞ。
522 ：名無しさん＠４周年 ：04/02/11 18:47 ID:sm+NuFmi
地域別に販売でもいいので、作って欲しい。
新しいジャンルができると思うぞ。
トレインシミュレーションモードも入っているとうれしいな。
その時刻の運転を任されるとか。
やってみたいよ。
ダレカ、列車時刻表どおりに動く、シミュレータ作ってくれないかな。
日本地図になっていて、各地のどの線路のエリアからでも、列車を観測できる。
これが、リアルな時刻表を元に作られたダイヤで、
ビューポイントはどの方向でも好きな様に眺められるモードと、
イベント列車などをスケジュールが組めるカスタムモードと、
実時間リアルモードと、時短モード、あと、統計的天災・事故シミュレート機能、
限られた日数内で、どれくらいのスナップショットが取れるかというロールプレイングモード。
しかも、スナップショットはネットでアップされる。
こういうのが欲しいんだけどな。
ダメ？ これなら1万で買うぞ。
522 ：名無しさん＠４周年 ：04/02/11 18:47 ID:sm+NuFmi
地域別に販売でもいいので、作って欲しい。
新しいジャンルができると思うぞ。
トレインシミュレーションモードも入っているとうれしいな。
その時刻の運転を任されるとか。
やってみたいよ。
345 ：名無しでGO!：04/02/11 20:52 ID:6CVMt3r2
346 ：京成上野から品川を結ぶパイパス：04/02/11 21:50 ID:pCjPbWKO
南御徒町（上野広小路～末広町の中間）
↓
秋葉原中央（末広町～JR秋葉原の中間、アソビットシティ付近）
↓
新神田（新常磐橋交差点付近）
↓
呉服橋（日本橋～大手町の中間）
↓
東京（東京駅地上～京葉線ホームの中間、首都高丸の内出口付近）
↓
新銀座（有楽町～銀座一丁目の中間）
↓
土橋（土橋交差点付近）
↓
南新橋（新橋～浜松町の中間、東京ツインパークス付近）
↓
芝浦一丁目（芝浦1交差点付近）
↓
品川港南口
↓
秋葉原中央（末広町～JR秋葉原の中間、アソビットシティ付近）
↓
新神田（新常磐橋交差点付近）
↓
呉服橋（日本橋～大手町の中間）
↓
東京（東京駅地上～京葉線ホームの中間、首都高丸の内出口付近）
↓
新銀座（有楽町～銀座一丁目の中間）
↓
土橋（土橋交差点付近）
↓
南新橋（新橋～浜松町の中間、東京ツインパークス付近）
↓
芝浦一丁目（芝浦1交差点付近）
↓
品川港南口
347 ：名無しでGO!：04/02/11 21:55 ID:Xo42iQgF
西武東西線
東西線、東葉高速線と相互乗り入れー中野ー中野大和町ー若宮ー鷺宮ー西武新宿、拝島線拝島まで直通
東西線と西武新宿線が直通になるだけでなく、これまで西武新宿線のほうが近くても中央線に出ていた通勤客が中野まで西武を使ってくれることになるし、
お互い馬ー
東西線、東葉高速線と相互乗り入れー中野ー中野大和町ー若宮ー鷺宮ー西武新宿、拝島線拝島まで直通
東西線と西武新宿線が直通になるだけでなく、これまで西武新宿線のほうが近くても中央線に出ていた通勤客が中野まで西武を使ってくれることになるし、
お互い馬ー
348 ：名無しでGO!：04/02/11 22:49 ID:Fnq3WNJ1
新宿－上野間のアクセスが悪いので・・・。
新宿－富久町－牛込柳町－五軒町－後楽園－本郷三丁目－湯島天神－上野
できれば京成線か京王線に乗り入れしてもらうこと希望。
この路線は途中の沿線で採算をとるのではなく、
新宿から上野への直接移動のための路線なので、
特急ないし急行の停車駅は新宿－後楽園－上野のみ。
新宿－上野間を最短８分で結ぶ。
新宿－富久町－牛込柳町－五軒町－後楽園－本郷三丁目－湯島天神－上野
できれば京成線か京王線に乗り入れしてもらうこと希望。
この路線は途中の沿線で採算をとるのではなく、
新宿から上野への直接移動のための路線なので、
特急ないし急行の停車駅は新宿－後楽園－上野のみ。
新宿－上野間を最短８分で結ぶ。
のと鉄道奥能登環状線。
本線:穴水-蛸島-禄剛崎-曽々木-輪島-三井-穴水
旧七尾線、能登線以外は出来るだけトンネルを避けて海岸線を走る風光明媚な路線。
支線:羽咋-三明-能登金剛-皆月海岸-ゾウゾウ鼻-輪島
羽咋-三明は旧北陸鉄道能登線を復活。
ノスビューみたいな列車を多数走らせれば能登半島の観光は復活だーヽ(｀∀')ノ
経済効果は空港の比ではないヽ(`∀´)ノ
本線:穴水-蛸島-禄剛崎-曽々木-輪島-三井-穴水
旧七尾線、能登線以外は出来るだけトンネルを避けて海岸線を走る風光明媚な路線。
支線:羽咋-三明-能登金剛-皆月海岸-ゾウゾウ鼻-輪島
羽咋-三明は旧北陸鉄道能登線を復活。
ノスビューみたいな列車を多数走らせれば能登半島の観光は復活だーヽ(｀∀')ノ
経済効果は空港の比ではないヽ(`∀´)ノ
外環道いらないので、その用地の一部をＬＲＴ化希望。
新浦安→行徳→京成八幡→北国分→松戸→三郷 みたいな。
新浦安→行徳→京成八幡→北国分→松戸→三郷 みたいな。
351 ：名無しでGO!：04/02/12 18:14 ID:eKiHhPZ3
ガーラ湯沢＝石打丸山＝上越国際スキー場前＝六日町
－十日町－直江津・・・・・
とりあえず、六日町からはフリーゲージという事で。
－十日町－直江津・・・・・
とりあえず、六日町からはフリーゲージという事で。
352 ：名無しでGO!：04/02/12 18:34 ID:UsmMmrDt
ほくほく線を標準軌化し北陸新幹線の一部に流用
（現長野新幹線は逝ってよし）
（現長野新幹線は逝ってよし）
①伊豆・小笠原線
熱海―初島―大島元町―大島岡田―利島―新島―式根島―神津島―三宅島阿古―
三宅島三池―御蔵島―いなば島（変換不可）―八丈島―青ヶ島―ベヨネース列岩―
須美寿島―鳥島―そうふ岩―西ノ島―聟島―父島―母島―北硫黄島―硫黄島―
南硫黄島―沖ノ鳥島
支線：南硫黄島―南鳥島
熱海―初島―大島元町―大島岡田―利島―新島―式根島―神津島―三宅島阿古―
三宅島三池―御蔵島―いなば島（変換不可）―八丈島―青ヶ島―ベヨネース列岩―
須美寿島―鳥島―そうふ岩―西ノ島―聟島―父島―母島―北硫黄島―硫黄島―
南硫黄島―沖ノ鳥島
支線：南硫黄島―南鳥島
②南西諸島線
枕崎―黒島―硫黄島―竹島―口永良部島―屋久宮之浦―屋久尾の間―口之島―
中之島―平島―諏訪之瀬島―悪石島―小宝島―宝島―奄美笠利―奄美龍郷―奄美名瀬―
奄美住用―奄美宇検―奄美瀬戸内―加計呂間島―徳之島―天城―伊仙―和泊―知名―与論―
奥―国頭―大宜見―名護―宜野座―金武―恩納―石川―沖縄―北谷―宜野湾―
浦添―那覇―豊見城―糸満―ひめゆりの塔―宮古平良―伊良部下地―多良間島―石垣―
竹富島―小浜島―西表島―波照間島―与那国島
支線：竹島―種子島西之表―中種子―南種子 奄美大和―奄美名瀬―喜界島
伊平屋島―伊是名島―伊江島―本部今帰仁―名護
北大東島―南大東島―伊計島―平安座島―浜比嘉島―与那城勝連―具志川―沖縄
久米島―渡名喜島―座間味島―渡嘉敷島―那覇
以上、妄想でした
枕崎―黒島―硫黄島―竹島―口永良部島―屋久宮之浦―屋久尾の間―口之島―
中之島―平島―諏訪之瀬島―悪石島―小宝島―宝島―奄美笠利―奄美龍郷―奄美名瀬―
奄美住用―奄美宇検―奄美瀬戸内―加計呂間島―徳之島―天城―伊仙―和泊―知名―与論―
奥―国頭―大宜見―名護―宜野座―金武―恩納―石川―沖縄―北谷―宜野湾―
浦添―那覇―豊見城―糸満―ひめゆりの塔―宮古平良―伊良部下地―多良間島―石垣―
竹富島―小浜島―西表島―波照間島―与那国島
支線：竹島―種子島西之表―中種子―南種子 奄美大和―奄美名瀬―喜界島
伊平屋島―伊是名島―伊江島―本部今帰仁―名護
北大東島―南大東島―伊計島―平安座島―浜比嘉島―与那城勝連―具志川―沖縄
久米島―渡名喜島―座間味島―渡嘉敷島―那覇
以上、妄想でした
355 ：名無しでGO!：04/02/12 22:17 ID:K2ucxyr4
京王線と都営新宿線標準軌化した上に京成津田沼延伸そして京成線直通
都営新宿線篠崎～本八幡間の大和田辺りで分岐してほぼ京葉道路の真下を
地下トンネル建設して京成線谷津付近で地上に出て複々線で京成津田沼に
進入する。途中駅は、分岐した所からみて、鬼高、南海神、船橋市役所前、
ららぽーと前、谷津、そして京成津田沼へ、列車は京成本線、千葉線の両方に
乗り入れできます。
これで成田空港から乗り換え無しで新宿方面さらに八王子、橋本に行ける。
千葉線の利用客も増える。京成船橋とＪＲ船橋の乗り換え客の混雑の緩和に
なる。
おまけ、年末年始に成田山新勝寺～高尾山薬王院招福列車運転。
（成田～宗吾参道～京成中山～高砂～府中～高幡不動～高尾山口）
都営新宿線篠崎～本八幡間の大和田辺りで分岐してほぼ京葉道路の真下を
地下トンネル建設して京成線谷津付近で地上に出て複々線で京成津田沼に
進入する。途中駅は、分岐した所からみて、鬼高、南海神、船橋市役所前、
ららぽーと前、谷津、そして京成津田沼へ、列車は京成本線、千葉線の両方に
乗り入れできます。
これで成田空港から乗り換え無しで新宿方面さらに八王子、橋本に行ける。
千葉線の利用客も増える。京成船橋とＪＲ船橋の乗り換え客の混雑の緩和に
なる。
おまけ、年末年始に成田山新勝寺～高尾山薬王院招福列車運転。
（成田～宗吾参道～京成中山～高砂～府中～高幡不動～高尾山口）
356 ：名無しでGO!：04/02/12 22:55 ID:K2ucxyr4
>353-354
いくら妄想とは謂え・・・
いくら妄想とは謂え・・・
358 ：名無しでGO!：04/02/13 22:41 ID:wt/1cTEX
目を通した感じ、>>318が一番実用的だと思うのだが…。
漏れの会社は最寄り駅が新宿だが、青葉区民・宮前区民・高津区民がｲﾊﾟｰｲ。
漏れの会社は最寄り駅が新宿だが、青葉区民・宮前区民・高津区民がｲﾊﾟｰｲ。
359 ：名無しでGO!：04/02/14 07:54 ID:h46s8MCD
曳舟～押上→東武半蔵門線･東武有楽町線
360 ：東京の地下鉄をいじってみます：04/02/14 08:28 ID:h46s8MCD
銀座線の北側を浅草から北千住まで一直線に延伸し､北千住では3F日比谷線ホームに乗り入れ
同じく西側を京王井の頭線を標準軌第三軌条に改軌したうえで乗り入れ
丸ノ内線支線の北側を中野坂上から池袋へ延伸し逆α字運転
日比谷線の北側を上野から竹ノ塚まで一直線に延伸し東武伊勢崎線に乗り入れ
同じく南側を六本木から渋谷へ延伸し東急田園都市線に乗り入れ
東西線の西側を高田馬場から中井へ延伸し西武新宿線に乗り入れ
東陽高速の東側を東葉勝田台から四街道へ延伸
同じく西側を京王井の頭線を標準軌第三軌条に改軌したうえで乗り入れ
丸ノ内線支線の北側を中野坂上から池袋へ延伸し逆α字運転
日比谷線の北側を上野から竹ノ塚まで一直線に延伸し東武伊勢崎線に乗り入れ
同じく南側を六本木から渋谷へ延伸し東急田園都市線に乗り入れ
東西線の西側を高田馬場から中井へ延伸し西武新宿線に乗り入れ
東陽高速の東側を東葉勝田台から四街道へ延伸
千代田線支線の北側を北綾瀬から八潮へ延伸しTXに乗り入れ
千代田線の北側を町屋から竹ノ塚へ延伸し東武伊勢崎線に乗り入れ
同じく西側を乃木坂から渋谷へ延伸し東急田園都市線に乗り入れ
有楽町線支線の南側を東陽町から品川､大井町､羽田空港へ延伸し東急多摩川線に乗り入れ
同じく北側を野田市から岩井へ延伸
半蔵門線の北側を松戸から霞ヶ浦へ延伸
南北線の南側を品川へ延伸
同じく北側を王子神谷から大師前､竹ノ塚へ延伸し東武伊勢崎線に乗り入れ
13号線の北側を池袋から竹ノ塚へ延伸し東武伊勢崎線に乗り入れ
同じく南側を渋谷から延伸し広尾､白金高輪､品川､羽田空港へ延伸
千代田線の北側を町屋から竹ノ塚へ延伸し東武伊勢崎線に乗り入れ
同じく西側を乃木坂から渋谷へ延伸し東急田園都市線に乗り入れ
有楽町線支線の南側を東陽町から品川､大井町､羽田空港へ延伸し東急多摩川線に乗り入れ
同じく北側を野田市から岩井へ延伸
半蔵門線の北側を松戸から霞ヶ浦へ延伸
南北線の南側を品川へ延伸
同じく北側を王子神谷から大師前､竹ノ塚へ延伸し東武伊勢崎線に乗り入れ
13号線の北側を池袋から竹ノ塚へ延伸し東武伊勢崎線に乗り入れ
同じく南側を渋谷から延伸し広尾､白金高輪､品川､羽田空港へ延伸
都営浅草線の南側を日吉へ延伸
都営新宿線の東側を本八幡から成田空港へ標準軌に改軌したうえで延伸
都営三田線の北側を西高島平から和光市へ延伸し東武東上線に乗り入れ
同じく南側を三田から品川､大井町､羽田空港へ延伸
都営大江戸線の都庁前(終着)から田園調布へ延伸
SRの南側を川口元郷から赤羽､巣鴨へ延伸し都営三田線に乗り入れ
都営新宿線の東側を本八幡から成田空港へ標準軌に改軌したうえで延伸
都営三田線の北側を西高島平から和光市へ延伸し東武東上線に乗り入れ
同じく南側を三田から品川､大井町､羽田空港へ延伸
都営大江戸線の都庁前(終着)から田園調布へ延伸
SRの南側を川口元郷から赤羽､巣鴨へ延伸し都営三田線に乗り入れ
363 ：名無しでGO!：04/02/14 21:18 ID:irlv6IQm
>>360-362
やけに竹ノ塚をひいきしてるな。営団の車庫があるという事情はあるが、やはり種ファン？
やけに竹ノ塚をひいきしてるな。営団の車庫があるという事情はあるが、やはり種ファン？
364 ：名無しでGO!：04/02/14 22:31 ID:NBdSzIxd
東京23区付近で最も沿線の隙間が大きいのは
東急田園都市線と東急東横線の間。
その間を通す路線を第三京浜に沿うような形で作る計画。
ただ単に作っても乗客は増えないので、幾分駅間の距離を広げて
急行線の役割を果たしてもらうことにする。
また、東急の新規開拓のため、新宿を始発とし、
すべて各駅停車ながら28分で沿線を結ぶ。
新宿－池尻大橋－駒沢公園－等々力－武蔵新城－道中坂（道中坂下交差点付近）
－仲町台－鴨居－新鶴ヶ峰（鶴ヶ峰駅東200m）
東急田園都市線と東急東横線の間。
その間を通す路線を第三京浜に沿うような形で作る計画。
ただ単に作っても乗客は増えないので、幾分駅間の距離を広げて
急行線の役割を果たしてもらうことにする。
また、東急の新規開拓のため、新宿を始発とし、
すべて各駅停車ながら28分で沿線を結ぶ。
新宿－池尻大橋－駒沢公園－等々力－武蔵新城－道中坂（道中坂下交差点付近）
－仲町台－鴨居－新鶴ヶ峰（鶴ヶ峰駅東200m）
>>363
線形の問題｡出来るだけ直線にしようとしたから｡
線形の問題｡出来るだけ直線にしようとしたから｡
366 ：名無しでGO!：04/02/15 15:54 ID:dQwTThk0
久留米・福岡鉄道
久留米-福岡-上福岡-東久留米
久留米-福岡-上福岡-東久留米
367 ：名無しでGO!：04/02/15 15:56 ID:dQwTThk0
鉄ヲタとしてではなく、普通の移動で欲しいと思う線
京急新宿線
泉岳寺からトンネルで渋谷・新宿に直通。トンネル内130キボンヌ
中央線からだと、空港行く時、悩むんだよね、どっちもどっちで。
京急新宿線
泉岳寺からトンネルで渋谷・新宿に直通。トンネル内130キボンヌ
中央線からだと、空港行く時、悩むんだよね、どっちもどっちで。
368 ：名無しでGO!：04/02/15 16:11 ID:E6NCjJ6Q
西鉄大川線
大善寺～城島～大川
大善寺～城島～大川
>>329
亀レスだが、個人的に応援したいな…
亀レスだが、個人的に応援したいな…
>>364
東急は新宿開発なんて下らないことはせず渋谷に固執すると思います。
東急は新宿開発なんて下らないことはせず渋谷に固執すると思います。
都営三田線を三田から西馬込､川崎方面へ延伸｡三田～泉岳寺は路線別複々線｡泉岳寺～西馬込は狭軌化｡
都営大江戸線分割
光が丘～都庁前～汐留～月島～新木場
丸ノ内支線方南町～中野坂上《丸ノ内線と路線別複々線》新宿西口～新御徒町～浅草
品川～門前仲町～浅草～北千住
都営大江戸線分割
光が丘～都庁前～汐留～月島～新木場
丸ノ内支線方南町～中野坂上《丸ノ内線と路線別複々線》新宿西口～新御徒町～浅草
品川～門前仲町～浅草～北千住
くらきまいおを上回る電光数字作成のネ申、ここに現わる！
おまえら悔しかったら真似してみれ！ わっははは。
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>>1、糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね！
>>2-372、>>374-1000、糞レスすんな、芋虫、氏ね！
>>373はネ申！糸氏！私 IS GOD！私 IS PAPER！
おまえら悔しかったら真似してみれ！ わっははは。
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>>1、糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね！
>>2-372、>>374-1000、糞レスすんな、芋虫、氏ね！
>>373はネ申！糸氏！私 IS GOD！私 IS PAPER！
374 ：名無しでGO!：04/02/18 13:08 ID:3O5Nj+wV
東京＝東京ディズニーランド＝東京コンベンションセンター＝新東京国際空港
東京線。
375 ：名無しでGO!：04/02/18 21:05 ID:UyffFGXY
三次ー出雲市間を石勝線の様に高規格路線で。
広島ー三次ー出雲市ー松江ー米子の特急を新設し、
陰陽連絡の柱とする。
広島ー三次ー出雲市ー松江ー米子の特急を新設し、
陰陽連絡の柱とする。
376 ：名無しでGO!：04/02/18 21:09 ID:YP53lG5t
山岳鉄道
強羅～乙女峠(トンネル)～御殿場～須走～籠坂峠～山中湖(旭日丘)～忍野～富士吉田
強羅～乙女峠(トンネル)～御殿場～須走～籠坂峠～山中湖(旭日丘)～忍野～富士吉田
千歳烏山～本社前～研究所前～工場前
毎日面倒くさい……
毎日面倒くさい……
378 ：名無しでGO!：04/02/20 01:20 ID:YNCaBb/8
①北九州－釜山の国際海上鉄道。
コレがホントのマリンライナ－！
②根室－歯舞－色丹－国後－択捉の北方四島鉄道。
コレがまさしく北海ライナ－！
コレがホントのマリンライナ－！
②根室－歯舞－色丹－国後－択捉の北方四島鉄道。
コレがまさしく北海ライナ－！
稲美鉄道（神戸市営地下鉄と相互乗り入れ）
西神中央－田井（R175沿い）－野寺（稲美町）－加古（稲美町）－水足（加古川市野口町）－加古川
西神中央－田井（R175沿い）－野寺（稲美町）－加古（稲美町）－水足（加古川市野口町）－加古川
380 ：名無しでGO! ：04/02/24 00:11 ID:yCW6leit
地下鉄新線
天王洲アイル～品川～高輪台～白金高輪～麻布十番～六本木～乃木坂～青山一丁目～信濃町～
四谷三丁目～曙橋～牛込柳町～早稲田～関口～目白台～雑司が谷～池袋～上池袋～西巣鴨～
王子～豊島～江北荒川～江北～大師前～竹ノ塚～保木間～花畑～大曽根～八潮
天王洲アイル～品川～高輪台～白金高輪～麻布十番～六本木～乃木坂～青山一丁目～信濃町～
四谷三丁目～曙橋～牛込柳町～早稲田～関口～目白台～雑司が谷～池袋～上池袋～西巣鴨～
王子～豊島～江北荒川～江北～大師前～竹ノ塚～保木間～花畑～大曽根～八潮
381 ：名無しでGO!：04/02/24 00:58 ID:hJZj3O8C
東西私鉄連合でもう一つの新幹線を。。。。
大阪梅田－難波－八木－名張－鳥羽－（海底トンネル）－豊橋－横浜－品川
新名古屋－東岡崎－／
大阪梅田－難波－八木－名張－鳥羽－（海底トンネル）－豊橋－横浜－品川
新名古屋－東岡崎－／
近畿外環状線（ほとんど国道477号線沿い）
園部～吉富～八木～旭町～越畑～神吉～中地～京北～大野～下黒田～上黒田～
大布施～花背～百井別れ～百井～大原～途中～伊香立～真野～堅田～水俣町
～洲本町～守山～三上～菩提寺～竜王～蒲生～日野～大河原～湯の山温泉
～菰野～四日市
園部～吉富～八木～旭町～越畑～神吉～中地～京北～大野～下黒田～上黒田～
大布施～花背～百井別れ～百井～大原～途中～伊香立～真野～堅田～水俣町
～洲本町～守山～三上～菩提寺～竜王～蒲生～日野～大河原～湯の山温泉
～菰野～四日市
383 ：川口由希 ◆Yuki/im4ck ：04/02/24 01:45 ID:rWfc+0Sb
小田急江ノ島線延長。
藤沢→山武前→古館橋→台
…大船まで延伸しないのがミソ。
藤沢→山武前→古館橋→台
…大船まで延伸しないのがミソ。
名鉄常滑線を延伸、環状線化
常滑（空港線と分岐・急・特）～奥条（所在地は市場町）～熊野～苅屋～西小鈴谷（急）～（上野間～内海間知多新線乗り入れ）～山海～豊浜（南知多町役場前・急）～師崎（急・特）～大井～豊丘（信？）～南河和～河和（急・特：以下、河和線乗り入れ）
※急＝急行停車
特＝特急停車
常滑（空港線と分岐・急・特）～奥条（所在地は市場町）～熊野～苅屋～西小鈴谷（急）～（上野間～内海間知多新線乗り入れ）～山海～豊浜（南知多町役場前・急）～師崎（急・特）～大井～豊丘（信？）～南河和～河和（急・特：以下、河和線乗り入れ）
※急＝急行停車
特＝特急停車
385 ：拓澤：04/02/25 00:50 ID:jPgMzXaN
ガイシュツですが、鳴門線の鳴門と山陽本線の西明石あたり。鳴門海峡は橋、明石海峡は海底トンネルで結ぶ（池谷～鳴門も淡路線に）。
路線名は淡路線とかにして、
また、洲本から紀勢本線和歌山市駅まで洲本線を建設（和歌山市～和歌山も洲本線に）。ここも海底トンネルを掘る。
洲本をＪＲ酉とＪＲ４の分岐とする。全線幹線、淡路線は複線、洲本線は単線で。
大阪・和歌山から徳島まで特急を運転して欲しい。
路線名は淡路線とかにして、
また、洲本から紀勢本線和歌山市駅まで洲本線を建設（和歌山市～和歌山も洲本線に）。ここも海底トンネルを掘る。
洲本をＪＲ酉とＪＲ４の分岐とする。全線幹線、淡路線は複線、洲本線は単線で。
大阪・和歌山から徳島まで特急を運転して欲しい。
386 ：ドッヒャイとも：04/02/25 05:51 ID:GRDrwExl
age
豊橋―松本―沼津
388 ：名無しでGO!：04/02/26 21:57 ID:nYJn9uX+
駒場東大前～（神泉は通過）～渋谷（南口）～南青山～六本木～溜池山王
駒場東大前～渋谷が京王井の頭線の複々線化扱い、
渋谷～溜池山王が営団（東京メトロ）六本木線
駒場東大前～渋谷が京王井の頭線の複々線化扱い、
渋谷～溜池山王が営団（東京メトロ）六本木線
389 ：名無しでGO!：04/02/28 20:53 ID:lPwaWayN
相鉄を
横浜～東神奈川
横浜～東神奈川
390 ：名無しでGO!：04/02/29 01:44 ID:vGqgkp19
愛知環状鉄道多治見線
瀬戸市～品野台～名古屋学院大学～笠原～多治見
瀬戸市～品野台～名古屋学院大学～笠原～多治見
391 ：名無しでGO!：04/02/29 07:44 ID:m1ecSOfQ
名鉄三河線を足助まで延長 その先に愛知高原鉄道を設置 稲武 まで その先飯田高原鉄道で
根羽 平谷 昼がみ温泉 飯田
東臨港線 を旅客化 愛知臨海高速鉄道 くろなみ線
名古屋臨海鉄道を旅客化 名古屋駅～かさ寺経由空港行き気動車
エアポートライナー たかしお を運行 なお常滑行き マクールも
根羽 平谷 昼がみ温泉 飯田
東臨港線 を旅客化 愛知臨海高速鉄道 くろなみ線
名古屋臨海鉄道を旅客化 名古屋駅～かさ寺経由空港行き気動車
エアポートライナー たかしお を運行 なお常滑行き マクールも
渋谷-六本木-溜池山王-霞ヶ関-新橋-銀座-東京
できれば北千住まで伸ばしたいけど術がない。
できれば北千住まで伸ばしたいけど術がない。
393 ：名無しでＧＯ：04/02/29 08:37 ID:a8cS2mv9
神鉄粟生線と北条鉄道を直結。旧北条鉄道の電化と粟生線もろとも高速化。
394 ：名無しでGO!：04/02/29 11:42 ID:GAkxySZr
>>392
銀座線で我慢しる！
銀座線で我慢しる！
395 ：名無しでGO!：04/02/29 22:13 ID:Tp47R4PH
高田馬場駅～戸山公園・オレンジコート～都立戸山高校～学習院女子～早稲田駅に簡易モノレール希望。
４人乗り位のを手動で運転するようにして。高田馬場駅・早稲田駅はデルタ線にする。
４人乗り位のを手動で運転するようにして。高田馬場駅・早稲田駅はデルタ線にする。
>>392
なんだ？その激しく銀座日比谷な線は。
なんだ？その激しく銀座日比谷な線は。
397 ：名無しでGO!：04/03/01 00:36 ID:AJOuuQlO
鹿児島中央から那覇、糸満までの沖縄新幹線を激しく妄想。
鹿児島中央～指宿～西之表～屋久～名瀬～徳之島～沖永良部～与論～名護～琉球石川～沖縄市～宜野湾～浦添～那覇～糸満
名護～糸満は運賃に特急料金150円を加算して乗車可能。鹿児島中央～糸満を「りゅうきゅう」が毎時一本、
名護～糸満を「しゅり」が毎時４本くらい運転する。海は橋、トンネルどちらでも良い。
車体は白地に赤とオレンジの間くらいの色のラインを入れたい。
糸満までが儲かれば石垣島まで延伸してもいいが、絶対採算取れないなあ。
鹿児島中央～指宿～西之表～屋久～名瀬～徳之島～沖永良部～与論～名護～琉球石川～沖縄市～宜野湾～浦添～那覇～糸満
名護～糸満は運賃に特急料金150円を加算して乗車可能。鹿児島中央～糸満を「りゅうきゅう」が毎時一本、
名護～糸満を「しゅり」が毎時４本くらい運転する。海は橋、トンネルどちらでも良い。
車体は白地に赤とオレンジの間くらいの色のラインを入れたい。
糸満までが儲かれば石垣島まで延伸してもいいが、絶対採算取れないなあ。
398 ：名無しでGO!：04/03/01 01:13 ID:XJhiqf0k
>>392
井の頭線に乗り入れるなら便利だと思う。
井の頭線に乗り入れるなら便利だと思う。
399 ：名無しでGO!：04/03/01 02:27 ID:sWZn/ueh
埼京線を品川駅屋根上部分まで延ばす。
りんかい線との直通運転は廃止する。
りんかい線との直通運転は廃止する。
400ｹﾞﾄ
401 ：名無しでGO!：04/03/01 22:07 ID:y/w10VjK
>>399
実質、京浜東北線＋東北本線東京乗り入れがあるからいらないだろう。
実質、京浜東北線＋東北本線東京乗り入れがあるからいらないだろう。
402 ：名無しでGO!：04/03/01 23:22 ID:0QxLHEaQ
>>399
品川駅上空のスペースは、京浜急行北品川付近の高架化がいつでもできるように空けておけ。
品川駅上空のスペースは、京浜急行北品川付近の高架化がいつでもできるように空けておけ。
小田急ロマンスカー延伸計画
第一段階：
ロマンスカーの箱根側に二両編成の特別車両を連結。
箱根湯本で切り離して強羅まで直通する。
（ゲージの違いはﾌﾘｰｹﾞｰｼﾞﾄﾚｲﾝの技術を用いて何とかする）
第二段階：
ケーブルカーをアプト式の登山鉄道に転換して、
ロマンスカー特別編成を早雲山まで直通する。
第三段階：
箱根ロープウェーを撤去して登山鉄道線に転換する。
（餘部みたいな橋が早雲山から桃源台まで延々と続く…）
ロマンスカー特別編成は桃源台まで延長。
第四段階：
芦ノ湖遊覧船に車両航送船を導入。
ロマンスカーを乗客が乗ったまま甲板に積載し、桃源台から
箱根町まで航送する。
第一段階：
ロマンスカーの箱根側に二両編成の特別車両を連結。
箱根湯本で切り離して強羅まで直通する。
（ゲージの違いはﾌﾘｰｹﾞｰｼﾞﾄﾚｲﾝの技術を用いて何とかする）
第二段階：
ケーブルカーをアプト式の登山鉄道に転換して、
ロマンスカー特別編成を早雲山まで直通する。
第三段階：
箱根ロープウェーを撤去して登山鉄道線に転換する。
（餘部みたいな橋が早雲山から桃源台まで延々と続く…）
ロマンスカー特別編成は桃源台まで延長。
第四段階：
芦ノ湖遊覧船に車両航送船を導入。
ロマンスカーを乗客が乗ったまま甲板に積載し、桃源台から
箱根町まで航送する。
>>393
＞神鉄粟生線と北条鉄道を直結。旧北条鉄道の電化と粟生線もろとも高速化。
さらに、北条町から播但線福崎まで中国自動車道沿いに北条鉄道を延ばして、
播但線を全線電化・高速化。そして新開地－城崎（できれば鳥取まで）間の直通特急電車を運行。
＞神鉄粟生線と北条鉄道を直結。旧北条鉄道の電化と粟生線もろとも高速化。
さらに、北条町から播但線福崎まで中国自動車道沿いに北条鉄道を延ばして、
播但線を全線電化・高速化。そして新開地－城崎（できれば鳥取まで）間の直通特急電車を運行。
405 ：地下鉄女子校線：04/03/03 08:17 ID:wmht3APt
渋谷→東京女学館前→東洋英和女学院前→雙葉学園前（四ッ谷と接続）
→女子学院前→白百合学園前→和洋九段女子学園前→
桜蔭学園前（水道橋・後楽園と接続）→跡見女子学園前→
御茶ノ水女子大学前→豊島岡女子学園前（東池袋と接続）→池袋
→女子学院前→白百合学園前→和洋九段女子学園前→
桜蔭学園前（水道橋・後楽園と接続）→跡見女子学園前→
御茶ノ水女子大学前→豊島岡女子学園前（東池袋と接続）→池袋
武蔵村山電気軌道
玉川上水～桜街道～村山団地南～大南～榎～三本榎～市役所～横田
上北台～村山団地北～村山郵便局－神明－大曲～市役所
横田～三ツ木～宿～岸～殿ヶ谷～箱根ヶ崎
玉川上水～桜街道～村山団地南～大南～榎～三本榎～市役所～横田
上北台～村山団地北～村山郵便局－神明－大曲～市役所
横田～三ツ木～宿～岸～殿ヶ谷～箱根ヶ崎
407 ：名無しでGO!：04/03/03 20:17 ID:WckIW1J2
東北本線大田原支線。
矢板～大田原～黒磯（那須塩原でも良い）で、西那須野経由と大田原経由
を１：１位の割合で走らせたい。
矢板～大田原～黒磯（那須塩原でも良い）で、西那須野経由と大田原経由
を１：１位の割合で走らせたい。
408 ：名無しでGO!：04/03/03 22:27 ID:oNAGaK95
丸ノ内線方南町支線と東急世田谷線とりんかい線を合体させる。
中中中方大永下松山宮上世松若西三学学目武戸下大品天東国東新
野野野南宮福高原下の町田陰林太軒芸芸黒蔵越神井川王京際雲木
坂新富町小町井＿＿坂＿谷神＿子茶大大七小銀明町.S.洲.Ｔ.展＿場
上橋士＿学＿戸＿＿＿＿＿社＿堂屋附学中山座＿＿.S...I. Ｐ.示＿＿
＿＿見＿校＿＿＿＿＿＿＿前＿＿＿属＿前＿＿＿＿＿＿＿場＿＿
＿＿町＿前＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿高＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
●━━●━●●━●━━●━━━●━●━━━☆●━●●○━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
☆印 …… 横須賀線が止まるようになったら停車。
○印 …… 巨大イベント開催時に停車。
中中中方大永下松山宮上世松若西三学学目武戸下大品天東国東新
野野野南宮福高原下の町田陰林太軒芸芸黒蔵越神井川王京際雲木
坂新富町小町井＿＿坂＿谷神＿子茶大大七小銀明町.S.洲.Ｔ.展＿場
上橋士＿学＿戸＿＿＿＿＿社＿堂屋附学中山座＿＿.S...I. Ｐ.示＿＿
＿＿見＿校＿＿＿＿＿＿＿前＿＿＿属＿前＿＿＿＿＿＿＿場＿＿
＿＿町＿前＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿高＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
●━━●━●●━●━━●━━━●━●━━━☆●━●●○━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
☆印 …… 横須賀線が止まるようになったら停車。
○印 …… 巨大イベント開催時に停車。
埼玉県：熊谷と川越をむすぶ東武熊谷線：川越市－川島－吉見－大里－熊谷
入間川沿いに東武東上線から離れ、R254と荒川の間を北上。
有楽町線の川越市止まりの一部は熊谷まで行く
入間川沿いに東武東上線から離れ、R254と荒川の間を北上。
有楽町線の川越市止まりの一部は熊谷まで行く
410 ：名無しでGO!：04/03/04 11:43 ID:U2iPnXEA
北大阪急行
千里中央―新船場―白島（カルフール前）
阪急千里線
北千里―国立循環器センター前ー白島
千里中央―新船場―白島（カルフール前）
阪急千里線
北千里―国立循環器センター前ー白島
411 ：名無しでGO!：04/03/04 11:56 ID:U2iPnXEA
妄想ネタすまそ
洛西新交通システム
洛西ＮＴ―南中山―物集街道―阪急洛西口
洛西新交通システム
洛西ＮＴ―南中山―物集街道―阪急洛西口
412 ：名無しでGO!：04/03/04 13:13 ID:92nkm6ZZ
多摩所沢モノレール（株）
東所沢～新所沢～小手指～椿峰団地～西武球場前～鹿島台（季）～芋窪～上北台～（多摩モノレール乗り入れ）
それと小手指から熊谷方面へ延伸して八高線に対抗する。
東所沢～新所沢～小手指～椿峰団地～西武球場前～鹿島台（季）～芋窪～上北台～（多摩モノレール乗り入れ）
それと小手指から熊谷方面へ延伸して八高線に対抗する。
413 ：名無しでGO!：04/03/04 21:04 ID:lZ3lXU8l
414 ：名無しでGO!：04/03/04 21:49 ID:J1YvOGQH
青梅線の奥多摩から小海線の小海まで山を突き抜けていく。
最強の山岳路線。
最強の山岳路線。
415 ：名無しでGO!：04/03/04 22:07 ID:lZ3lXU8l
パキスタンのイスラマバードからネパールのカトマンズ経由で
ブータンのチンプーまで山を突き抜けていく。最強の山岳路線。
ブータンのチンプーまで山を突き抜けていく。最強の山岳路線。
416 ：名無しでGO!：04/03/04 22:10 ID:lZ3lXU8l
「まんが日本昔ばなし」で農村の背景としてよく出てくる傾斜70度の山に
ケーブルカー。最強の山岳路線。
ケーブルカー。最強の山岳路線。
418 ：名無しでGO!：04/03/04 22:36 ID:9d9ljiKY
（大井町線乗り入れ）～二子玉川～成城学園前～仙川～三鷹～田無～ひばりヶ丘～志木～大宮
二砧砧成成入仙白牟下三関田東ひ南野新志志運埼島三大
子南公城城間川百礼連鷹前無大ば新火朝木木動玉根橋宮
玉＿園学北給＿合＿雀＿＿＿農り座止霞＿本公大＿＿＿
川＿＿園＿田＿女＿＿＿＿＿場丘＿＿＿＿町園学＿＿＿
●━━●━━●━━━●━●━━━●●●●━●━━●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
二砧砧成成入仙白牟下三関田東ひ南野新志志運埼島三大
子南公城城間川百礼連鷹前無大ば新火朝木木動玉根橋宮
玉＿園学北給＿合＿雀＿＿＿農り座止霞＿本公大＿＿＿
川＿＿園＿田＿女＿＿＿＿＿場丘＿＿＿＿町園学＿＿＿
●━━●━━●━━━●━●━━━●●●●━●━━●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
419 ：名無しでGO!：04/03/04 22:38 ID:9d9ljiKY
ズレと停車駅訂正
二砧砧成成入仙白牟下三関田東ひ南野新志志運埼島三大
子南公城城間川百礼連鷹前無大ば新火朝木木動玉根橋宮
玉＿園学北給＿合＿雀＿＿＿農り.座止霞＿本公大＿＿＿
川＿＿園＿田＿女＿＿＿＿＿場丘＿＿＿＿町園学＿＿＿
●━━●━━●━━━●━●━●━●●●●━●━━●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
二砧砧成成入仙白牟下三関田東ひ南野新志志運埼島三大
子南公城城間川百礼連鷹前無大ば新火朝木木動玉根橋宮
玉＿園学北給＿合＿雀＿＿＿農り.座止霞＿本公大＿＿＿
川＿＿園＿田＿女＿＿＿＿＿場丘＿＿＿＿町園学＿＿＿
●━━●━━●━━━●━●━●━●●●●━●━━●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
420 ：名無しでGO!：04/03/04 22:51 ID:nDM4+e2F
大江戸線
新宿西口～新宿
環状線にすべし！
新宿西口～新宿
環状線にすべし！
421 ：名無しでGO!：04/03/05 08:46 ID:sMOBsYYk
422 ：異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA ：04/03/05 08:52 ID:HgQs+arA
常磐線を日暮里から都心方向に分岐させたいです。
千駄木－本駒込－小石川－茗荷谷－音羽－早稲田－東新宿－新宿
新宿からは、いずれ都心を通って伸びてくる京葉線と合流して三鷹まで直通で。
そうさ文京区は横断可能な交通機関が乏しいのさ……
あと常磐線も、もひとつ大きなターミナルにつないでやりたいのさ……
千駄木－本駒込－小石川－茗荷谷－音羽－早稲田－東新宿－新宿
新宿からは、いずれ都心を通って伸びてくる京葉線と合流して三鷹まで直通で。
そうさ文京区は横断可能な交通機関が乏しいのさ……
あと常磐線も、もひとつ大きなターミナルにつないでやりたいのさ……
423 ：名無しでGO!：04/03/07 22:11 ID:7PPPJ/JL
都営浅草線を川崎・横浜方面に延伸
西本矢小幸尻末三
馬門口向町手吉ツ
込寺＿＿＿＿＿池
●●●●●●●● こっから先はまだ考えてない。
西本矢小幸尻末三
馬門口向町手吉ツ
込寺＿＿＿＿＿池
●●●●●●●● こっから先はまだ考えてない。
425 ：名無しでGO!：04/03/08 23:20 ID:n6ZBrMqn
JR芸予線
尾道～因島～伯方～伊予大島～今治
尾道～因島～伯方～伊予大島～今治
426 ：名無しでGO!：04/03/08 23:31 ID:TZ/I41th
427 ：名無しでGO!：04/03/08 23:48 ID:eOxHD2RC
りんかい線
大崎～天王洲アイル～大井埠頭～羽田空港
大崎～天王洲アイル～大井埠頭～羽田空港
428 ：名無しでGO!：04/03/10 01:08 ID:PDMoh5Ua
429 ：名無しでGO!：04/03/10 06:26 ID:gslKlniO
ゆりかもめを小笠原諸島まで延長汁
430 ：名無しでGO!：04/03/10 06:43 ID:eiw5KSld
ＪＲ在来線の改軌。
（五能線等、ローカル路線は狭軌のままでいい）
（五能線等、ローカル路線は狭軌のままでいい）
431 ：名無しでＧＯ！：04/03/10 12:28 ID:FFUm3X8G
433 ：名無しでGO!：04/03/10 19:59 ID:5daQo1wL
土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線と阿佐海岸鉄道を接続
奈半利～室戸岬～甲浦
奈半利～室戸岬間が土佐くろしお鉄道、室戸岬～甲浦間が阿佐海岸鉄道
奈半利～室戸岬～甲浦
奈半利～室戸岬間が土佐くろしお鉄道、室戸岬～甲浦間が阿佐海岸鉄道
434 ：名無しでGO!：04/03/10 21:15 ID:qmNSEVEf
種 別 各 停 急 行 特 急
日生中央 ● ● ●
山 下 ● ● ●
平 野 ● ●
川西能勢口 ● ● ●
久 代 ●
北 伊 丹 ●
伊 丹 坂 ●
伊 丹 ● ● ●
塚 口 ● ● ●
潮 江 ●
阪神尼崎 ● ●
中 島 ● ● 阪急所有の塩漬け土地開発を前提
酉 島 ●
阪急ＵＳＪ ● ● ◎休日のみ
千 鳥 橋 ●
玉 川 ● ●
玉 江 橋 ● ● ● (京阪直通)
日生中央 ● ● ●
山 下 ● ● ●
平 野 ● ●
川西能勢口 ● ● ●
久 代 ●
北 伊 丹 ●
伊 丹 坂 ●
伊 丹 ● ● ●
塚 口 ● ● ●
潮 江 ●
阪神尼崎 ● ●
中 島 ● ● 阪急所有の塩漬け土地開発を前提
酉 島 ●
阪急ＵＳＪ ● ● ◎休日のみ
千 鳥 橋 ●
玉 川 ● ●
玉 江 橋 ● ● ● (京阪直通)
435 ：名無しでGO!：04/03/10 21:39 ID:3ctKeW7B
せめて特急や貨物列車が通ってる路線は標準軌にしてほしいな。
436 ：名無しでGO!：04/03/11 22:45 ID:KBZ2dpVA
都営浅草線を新横浜方面に延伸
矢口から先は別会社（社名未定）
西本矢小幸尻末三港新
馬門口向町手吉ツ北横
込寺＿＿＿＿＿池区浜
＿前＿＿＿＿＿公役
＿＿＿＿＿＿＿園所
●●●●●●●●●●
矢口から先は別会社（社名未定）
西本矢小幸尻末三港新
馬門口向町手吉ツ北横
込寺＿＿＿＿＿池区浜
＿前＿＿＿＿＿公役
＿＿＿＿＿＿＿園所
●●●●●●●●●●
437 ：423：04/03/11 22:48 ID:KBZ2dpVA
438 ：423：04/03/12 22:07 ID:3aYP04Kv
439 ：名無しでGO!：04/03/12 22:10 ID:3aYP04Kv
>>436はさらに羽沢・西谷方面への延伸も考え中
自宅前 － 会社前(または学校前)
という香具師が多いのだろうなｗ
という香具師が多いのだろうなｗ
>>441
関西電鉄だな。
関西電鉄だな。
443 ：名無しでGO!：04/03/15 15:46 ID:qpyK0b+q
都電三宅島線
三宅島復興の際に島を周回する路面電車を建設
日本初の環状路面電車となる。
三宅島復興の際に島を周回する路面電車を建設
日本初の環状路面電車となる。
444 ：名無しでGO!：04/03/15 16:03 ID:GDcyXEb8
>>日本初の環状路面電車となる。
一昔前、日本中に大量にありましたが。
一昔前、日本中に大量にありましたが。
445 ：名無しでGO!：04/03/20 00:57 ID:ScMyQqwS
>>443
松山では現役ですが、何か?
松山では現役ですが、何か?
446 ：名無しでGO!：04/03/20 02:51 ID:DX5L0uvE
八王子の市内路面電車。
八王子～京王八王子～八日町～楢原・恩方方面
八日町付近はトランジットモールとし
（少なくとも日中は）自動車乗り入れ禁止して
寂れたアーケード商店街の復活を図る。
八王子～京王八王子～八日町～楢原・恩方方面
八日町付近はトランジットモールとし
（少なくとも日中は）自動車乗り入れ禁止して
寂れたアーケード商店街の復活を図る。
447 ：名無しでGO!：04/03/20 16:45 ID:cMuNDfvE
ガーラ湯沢～脇野田
448 ：名無しでGO!：04/03/20 20:10 ID:z+H6Lpap
ちょっと教えてください
東京モノレールとゆいレールはいつごろつながるのでしょうか？
品川から国際通りまで乗り換えなしで便利なので、採算はとれると
思うのですが。
東京モノレールとゆいレールはいつごろつながるのでしょうか？
品川から国際通りまで乗り換えなしで便利なので、採算はとれると
思うのですが。
449 ：名無しでGO!：04/03/20 20:16 ID:3fI8juj5
アントノフあたりの機内にレールを敷けばなんとかなるだろうな。
京急逗子線の延長?
新逗子ー鎌倉
新逗子ー葉山ー横須賀西部地区ー三崎口
｜ ｜
湘南国際村・衣笠駅 衣笠・横須賀中央方面
これだとバスの方から苦情がかなり凄そう
新逗子ー鎌倉
新逗子ー葉山ー横須賀西部地区ー三崎口
｜ ｜
湘南国際村・衣笠駅 衣笠・横須賀中央方面
これだとバスの方から苦情がかなり凄そう
451 ：名無しでGO!：04/03/20 22:02 ID:bNr9x4VN
伊豆箱根鉄道駿豆線を天城湯ヶ島まで延伸。
中央日本急行（本線びわこ空港まで開通時は京滋電気鉄道、湯の山温泉まで延長と同時に改称）
○本線
京都（八条）～東野～石山寺南方～飛島グリーンヒル～石部・甲西間新駅～びわこ空港～湯の山温泉
○湯の山線（近鉄が3種、中急が2種）
湯の山温泉～近鉄四日市
○洛西線
洛西ニュータウン～桂～西大路～梅小路～京都（八条）
○宇治線
久御山～宇治～東宇治（京阪宇治）～曽束大橋～立木観音～南郷～飛島グリーンヒル
○第2京阪線（新寝屋川から大阪方面へ延長予定）
新寝屋川～交野市～枚方市東部～八幡市東部～久御山～横大路～久我～久世橋～西大路
○寝屋川線
（京阪萱島～）寝屋川信号所～新寝屋川
○本線
京都（八条）～東野～石山寺南方～飛島グリーンヒル～石部・甲西間新駅～びわこ空港～湯の山温泉
○湯の山線（近鉄が3種、中急が2種）
湯の山温泉～近鉄四日市
○洛西線
洛西ニュータウン～桂～西大路～梅小路～京都（八条）
○宇治線
久御山～宇治～東宇治（京阪宇治）～曽束大橋～立木観音～南郷～飛島グリーンヒル
○第2京阪線（新寝屋川から大阪方面へ延長予定）
新寝屋川～交野市～枚方市東部～八幡市東部～久御山～横大路～久我～久世橋～西大路
○寝屋川線
（京阪萱島～）寝屋川信号所～新寝屋川
453 ：名無しでGO!：04/03/21 21:10 ID:el4eSEVO
●──●───●──●─●──●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●
小千要池雑西新新新明渋並恵恵北白泉東
竹川町袋司早宿宿千治谷木比比里金岳京
向 .ヶ稲七三駄神 橋寿寿大高寺テ
原 谷田丁丁.ヶ宮 三学輪 レ
目目谷前 丁 ポ
目 │
東13 ト
横号
線線
乗は
.り `
入
中
止
°
●●●●●●●●●●●●●●●●●●
小千要池雑西新新新明渋並恵恵北白泉東
竹川町袋司早宿宿千治谷木比比里金岳京
向 .ヶ稲七三駄神 橋寿寿大高寺テ
原 谷田丁丁.ヶ宮 三学輪 レ
目目谷前 丁 ポ
目 │
東13 ト
横号
線線
乗は
.り `
入
中
止
°
454 ：名無しのゴンベエ機関区：04/03/21 21:30 ID:Vx4Pn7Fu
三角線三角～牛深
需要はありそうだし、景観はすばらしい。それに特急が走ってもおかしくないな。
需要はありそうだし、景観はすばらしい。それに特急が走ってもおかしくないな。
近鉄柏原線（大阪市交通局谷町線へ直通）
八尾南～太田～沼～本郷～柏原
柏原駅は地下ホームで道明寺線と対面乗換え。
八尾南～太田～沼～本郷～柏原
柏原駅は地下ホームで道明寺線と対面乗換え。
457 ：名無しでGO!：04/03/22 00:59 ID:AV/o9uka
>>453
よ～し、オレっちも臨海線潰すぞぉ！
●────●──●───●─●●●─●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
調八柴西東成砧上用深駒下学油目高品水東
布雲崎野野城 用賀沢沢馬芸面黒輪川産京
台 川川学 賀 公 大 台 大.テ
園 園 学. レ
前. ポ
. ｜
ト
よ～し、オレっちも臨海線潰すぞぉ！
●────●──●───●─●●●─●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
調八柴西東成砧上用深駒下学油目高品水東
布雲崎野野城 用賀沢沢馬芸面黒輪川産京
台 川川学 賀 公 大 台 大.テ
園 園 学. レ
前. ポ
. ｜
ト
458 ：名無しでGO!：04/03/22 08:52 ID:d5WKOJrs
これ以上東京に地下鉄はいらないよ。
どこまで深くなるのかサッパリ見当が付かない。
新宿から上野までモノレールキボンヌ。
新宿～目白は山手線上空、他は適当に道路の上を行けるだろう。
どこまで深くなるのかサッパリ見当が付かない。
新宿から上野までモノレールキボンヌ。
新宿～目白は山手線上空、他は適当に道路の上を行けるだろう。
459 ：名無しでGO!：04/03/22 09:02 ID:hz38axnF
多摩モノレール 立川北－【立川中央】－立川南
松本電鉄 松本－新島々－【島々】
中央本線新線 東京－新宿－立川－青梅－奥多摩－山の中(下車専用)－塩尻（－松本）
松本電鉄 松本－新島々－【島々】
中央本線新線 東京－新宿－立川－青梅－奥多摩－山の中(下車専用)－塩尻（－松本）
460 ：名無しでGO!：04/03/22 12:08 ID:vDV6W3PZ
高架線路にLRTなんてどうよ。都電の両端を延長・・・
461 ：名無しでGO!：04/03/22 12:59 ID:wiVoeOGg
>>140-141
中禅寺湖からさらに延伸して東武日光へ 途中のいろは坂はアプト式で越えるｗ
そこから東武日光線・伊勢崎線・日比谷線を経由して日吉まで直通運転
あるいは半蔵門線を通って中央林間発武蔵小杉行キボン
中禅寺湖からさらに延伸して東武日光へ 途中のいろは坂はアプト式で越えるｗ
そこから東武日光線・伊勢崎線・日比谷線を経由して日吉まで直通運転
あるいは半蔵門線を通って中央林間発武蔵小杉行キボン
462 ：名無しでGO!：04/03/22 21:41 ID:WXXf3KQ3
東武大師線を東西に延伸、「東武赤松線」に改称。
＿＿＿＿＿＿足
＿＿＿＿＿＿立＿＿＿＿水
＿＿＿＿大西区＿北大＿元
赤志鹿江師新役青綾谷水公松
羽茂浜北前井所井瀬田元園戸
●●●●●●●●●●●●●
＿＿＿＿＿＿足
＿＿＿＿＿＿立＿＿＿＿水
＿＿＿＿大西区＿北大＿元
赤志鹿江師新役青綾谷水公松
羽茂浜北前井所井瀬田元園戸
●●●●●●●●●●●●●
463 ：名無しでGO!：04/03/22 23:22 ID:H6FZTbgq
>>462
＿＿＿＿＿＿＿＿足
＿＿＿＿豊＿＿＿立＿＿＿＿水
＿上＿＿島＿大西区＿北大＿元
池池巣王団江師新役青綾谷水公松
袋袋鴨子地北前井所井瀬田元園戸
●──●───●─●────● 準急
●●●●●●●●●●●●●●● 各駅
こっちの方がイイ！！
できれば、13号線に乗り入れ。
常磐線・TX⇔池袋～渋谷の客を奪おう！！
＿＿＿＿＿＿＿＿足
＿＿＿＿豊＿＿＿立＿＿＿＿水
＿上＿＿島＿大西区＿北大＿元
池池巣王団江師新役青綾谷水公松
袋袋鴨子地北前井所井瀬田元園戸
●──●───●─●────● 準急
●●●●●●●●●●●●●●● 各駅
こっちの方がイイ！！
できれば、13号線に乗り入れ。
常磐線・TX⇔池袋～渋谷の客を奪おう！！
464 ：名無しのゴンベエ機関区：04/03/23 17:13 ID:jduL1+3W
西唐津から呼子まで線路延長してみてぇ。夏は観光客わんさかくるぜぃ。あれ？これって国鉄時代計画されてなかったか？
465 ：名無しでGO!：04/03/23 21:17 ID:3U/qKjha
漏れ様の家の前まで引込み線をひいて、漏れ様専用駅を作る。
国鉄南勝線
上井→（旧倉吉線）→山守→犬挟峠→蒜山山麓→湯原温泉→中国勝山
理由：母のイナカが蒜山で、急行「みまさか」の終点・中国勝山から
バスに乗り継いでいた。このバスが古くて混んでて、よく酔った。
ていうのも２０年以上も前のこと。この夏１８切符で中国勝山逝ったら、
さびれてたなぁ。
ちなみに「上井＜あげい＞」とは１９７３年？ごろに改称された現倉吉。
今この名前だったら、名鉄上ゲ・木次線上げ踏切とならぶ鉄板３大上げ
になってただろうに、惜しまれる。
上井→（旧倉吉線）→山守→犬挟峠→蒜山山麓→湯原温泉→中国勝山
理由：母のイナカが蒜山で、急行「みまさか」の終点・中国勝山から
バスに乗り継いでいた。このバスが古くて混んでて、よく酔った。
ていうのも２０年以上も前のこと。この夏１８切符で中国勝山逝ったら、
さびれてたなぁ。
ちなみに「上井＜あげい＞」とは１９７３年？ごろに改称された現倉吉。
今この名前だったら、名鉄上ゲ・木次線上げ踏切とならぶ鉄板３大上げ
になってただろうに、惜しまれる。
467 ：名無しでGO!：04/03/23 22:52 ID:dmGAkG9d
>>135-136
あったはずだけど、どうだか…
>>391
三河線は猿投から先廃止予定だしなあ。
知多半島環状線は、内海～師崎～河和間の採算が取れないと思う。
上飯田連絡線の延長
平安通～森下～新出来～車道～千種～丸田町～鶴舞～金山
２号線（金山～名古屋港間）と直結して、４号線のみを環状化
ただし金山で同じホームで乗り換えられる現在の状況は変えず
環状線との渡り線も残し、新瑞橋に桜通線との渡り線を設置、環状線の列車は名古屋港or赤池へ
あったはずだけど、どうだか…
>>391
三河線は猿投から先廃止予定だしなあ。
知多半島環状線は、内海～師崎～河和間の採算が取れないと思う。
上飯田連絡線の延長
平安通～森下～新出来～車道～千種～丸田町～鶴舞～金山
２号線（金山～名古屋港間）と直結して、４号線のみを環状化
ただし金山で同じホームで乗り換えられる現在の状況は変えず
環状線との渡り線も残し、新瑞橋に桜通線との渡り線を設置、環状線の列車は名古屋港or赤池へ
468 ：名無しでGO!：04/03/23 23:05 ID:dmGAkG9d
京都地区の延伸
《阪急》
河原町～川端（京阪乗換え）～祇園
阪急嵐山～嵯峨嵐山～大覚寺～高雄口～高雄
《京阪》
出町柳～京阪北大路～北山（地下鉄烏丸線乗換え）～上賀茂神社
中書島～横大路～長岡京（ＪＲ乗換え）～長岡天神（阪急乗換え）
《その他》
八瀬遊園～八瀬～下大原～上大原
比叡山頂～ケーブル延暦寺（トロリーバス、トンネル？）
国際会館～岩倉、叡山電鉄～地下鉄烏丸線～近鉄間相互乗り入れ
駅名は全て仮称、ある程度交通状況（バスの混み具合）を判断したが線路が延ばせるとは限らない場所もあり。
《阪急》
河原町～川端（京阪乗換え）～祇園
阪急嵐山～嵯峨嵐山～大覚寺～高雄口～高雄
《京阪》
出町柳～京阪北大路～北山（地下鉄烏丸線乗換え）～上賀茂神社
中書島～横大路～長岡京（ＪＲ乗換え）～長岡天神（阪急乗換え）
《その他》
八瀬遊園～八瀬～下大原～上大原
比叡山頂～ケーブル延暦寺（トロリーバス、トンネル？）
国際会館～岩倉、叡山電鉄～地下鉄烏丸線～近鉄間相互乗り入れ
駅名は全て仮称、ある程度交通状況（バスの混み具合）を判断したが線路が延ばせるとは限らない場所もあり。
469 ：名無しでGO!：04/03/23 23:09 ID:whMirqde
>>467
マジレスすると2号線・4号線は第三軌条、桜通線・上飯田線はパンタグラフ集電だから無理ポ。
どうせなら東山線をパンタグラフ集電・標準軌に改修して近鉄名古屋線と相互直通ｷﾎﾞﾝﾇ。
#ついでに近鉄名古屋線の使えない(w)準急を八田停車にして地下鉄直通車と相互接続するようにすればｳﾏｰだな。
マジレスすると2号線・4号線は第三軌条、桜通線・上飯田線はパンタグラフ集電だから無理ポ。
どうせなら東山線をパンタグラフ集電・標準軌に改修して近鉄名古屋線と相互直通ｷﾎﾞﾝﾇ。
#ついでに近鉄名古屋線の使えない(w)準急を八田停車にして地下鉄直通車と相互接続するようにすればｳﾏｰだな。
470 ：名無しでGO!：04/03/23 23:13 ID:dmGAkG9d
>>469
じゃあ、２号線・４号線をパンタグラフ集電に（無理ｗ）
じゃあ、２号線・４号線をパンタグラフ集電に（無理ｗ）
471 ：名無しでGO!：04/03/23 23:54 ID:ji6VYAPd
名鉄名古屋本線複々線化の名目で別線線増
金山～新山王～名駅南～国際センター（名古屋駅東口）～浅間町～東枇杷島～須ヶ口
普通列車系統
知立方面・常滑線方面～金山～国際センター～須ヶ口～新一宮方面・津島線方面
知立方面・常滑線方面～金山～国際センター～浅間町～（鶴舞線）～上小田井～犬山線方面
金山～新山王～名駅南～国際センター（名古屋駅東口）～浅間町～東枇杷島～須ヶ口
普通列車系統
知立方面・常滑線方面～金山～国際センター～須ヶ口～新一宮方面・津島線方面
知立方面・常滑線方面～金山～国際センター～浅間町～（鶴舞線）～上小田井～犬山線方面
473 ：名無しでGO!：04/03/26 17:35 ID:YOv3dOis
西武軽井沢線（特急専用）。
ひばりヶ丘まで複々線化、飯能～西武秩父を線形改良した後軽井沢へ延伸。
池袋－所沢－西武秩父－上州富岡－松井田－軽井沢
上記に停まり、池袋－軽井沢を２時間弱で結ぶ。
運賃は、片道5,000円程度、往復8,000円程度に設定。
ひばりヶ丘まで複々線化、飯能～西武秩父を線形改良した後軽井沢へ延伸。
池袋－所沢－西武秩父－上州富岡－松井田－軽井沢
上記に停まり、池袋－軽井沢を２時間弱で結ぶ。
運賃は、片道5,000円程度、往復8,000円程度に設定。
474 ：名無しでGO!：04/03/26 18:03 ID:7E7FGodx
横浜市営であざみ野ー荏子田ー虹ヶ丘ー白山ー新百合ヶ丘まで5キロ延伸する！
多摩のほうから利用者が増えて、横浜の一日当たり乗降客数15万人、あざみ野の
一日あたり乗降客数10万人も夢じゃなくなる！
京王に押され気味の小田急も利用客増えるし、いいこと尽くし！
地盤が固いので山岳トンネル工法使えるから、工事費は120～180億円程度ぐらいだな。
多摩のほうから利用者が増えて、横浜の一日当たり乗降客数15万人、あざみ野の
一日あたり乗降客数10万人も夢じゃなくなる！
京王に押され気味の小田急も利用客増えるし、いいこと尽くし！
地盤が固いので山岳トンネル工法使えるから、工事費は120～180億円程度ぐらいだな。
475 ：名無しでGO!：04/03/26 18:04 ID:ERiv71ma
とりあえず、大宮－宮原 を作れ。
476 ：名無しでGO!：04/03/26 20:45 ID:9xbfyzYh
>>475
要するに、工事の途中で計画中止となった阪急新大阪線ですな。
要するに、工事の途中で計画中止となった阪急新大阪線ですな。
ﾘﾆｱ新幹線 姫路～東京
山陽電鉄新線 新舞子～山陽網干～山陽姫路～花田～志方～印南～玉津～友ヶ丘～丸山～三宮
姫路ﾓﾉﾚｰﾙ 山陽網干・飾磨（姫路）港～手柄山～大将軍～姫路・前之庄・飾東
姫路市電 飾磨～市役所前～姫路～姫路城～姫路競馬場～豊富
網干鉄道 山陽網干～網干～鵤～龍野～光都
山陽電鉄新線 新舞子～山陽網干～山陽姫路～花田～志方～印南～玉津～友ヶ丘～丸山～三宮
姫路ﾓﾉﾚｰﾙ 山陽網干・飾磨（姫路）港～手柄山～大将軍～姫路・前之庄・飾東
姫路市電 飾磨～市役所前～姫路～姫路城～姫路競馬場～豊富
網干鉄道 山陽網干～網干～鵤～龍野～光都
478 ：名無しでGO!：04/03/26 21:29 ID:9xbfyzYh
479 ：名無しでGO!：04/03/26 23:13 ID:4oe5QrVC
>>476
関東の話だと思うのは俺だけでしょうか？
関東の話だと思うのは俺だけでしょうか？
480 ：名無しでGO!：04/03/27 02:50 ID:8RLunnOS
［地下鉄外苑線］
・経路
品 高 白 三恵 広 西 乃 一青 信 三四 曙 柳牛 川江 茗 植小 本 動 田
－輪－金－丁比－ －麻－木－丁 －濃－丁.ツ－ .－ － －荷－物石－駒－ －
川 台 台 目寿 尾 布 坂 目山 町 目谷 橋 町込 橋戸 谷 園川 込 坂 畑
舎人線が無ければ
田 熊 江 谷 公舎 舎 榛
－野－扇－ －在－ － －
畑 前 北 家 園人 人 松
を追加。
というより、モノレールなんかじゃなくて地下鉄にしてほしかった・・・
・経路
品 高 白 三恵 広 西 乃 一青 信 三四 曙 柳牛 川江 茗 植小 本 動 田
－輪－金－丁比－ －麻－木－丁 －濃－丁.ツ－ .－ － －荷－物石－駒－ －
川 台 台 目寿 尾 布 坂 目山 町 目谷 橋 町込 橋戸 谷 園川 込 坂 畑
舎人線が無ければ
田 熊 江 谷 公舎 舎 榛
－野－扇－ －在－ － －
畑 前 北 家 園人 人 松
を追加。
というより、モノレールなんかじゃなくて地下鉄にしてほしかった・・・
481 ：名無しでGO!：04/03/27 09:49 ID:cfa1sTOc
東武太田線
東松山～熊谷～太田
東武吾妻線
寄居～高崎～渋川～草津
東武上毛線
寄居～高崎～渋川～水上～越後湯沢
東武軽井沢線
伊勢崎～本駒形～高崎～榛名～軽井沢
東武つくば線
半蔵門線～松戸～取手～～土浦～つくば
東武尾瀬線
東武日光～尾瀬
東松山～熊谷～太田
東武吾妻線
寄居～高崎～渋川～草津
東武上毛線
寄居～高崎～渋川～水上～越後湯沢
東武軽井沢線
伊勢崎～本駒形～高崎～榛名～軽井沢
東武つくば線
半蔵門線～松戸～取手～～土浦～つくば
東武尾瀬線
東武日光～尾瀬
新大阪～山崎くらいまで、新幹線と併走する路線が欲しい。
出来れば天王寺発京橋経由で…あ、埼京線だ
出来れば天王寺発京橋経由で…あ、埼京線だ
483 ：名無しでGO!：04/03/27 11:51 ID:ZYoDIHFE
>>130
高知─松山、一直線。路線名は、高知の「高」と松山の「松」を取って、高松線。…あれ？
高知─松山、一直線。路線名は、高知の「高」と松山の「松」を取って、高松線。…あれ？
484 ：名無しでGO!：04/03/28 02:18 ID:+jqbg0k/
ぜひ銀河鉄道を敷設したい。
>>484
で、どこでもドアの普及によって廃線になるわけか。
で、どこでもドアの普及によって廃線になるわけか。
486 ：名無しでGO!：04/03/28 04:51 ID:CDvxOHNP
津久井～（適当に駅を配置）～橋本～相模原線・・・
でも、どこでもドアの普及によって廃線（ｒ
でも、どこでもドアの普及によって廃線（ｒ
>>483
松高線、松知線、高山線、高媛線、愛高線、愛知線ｗ
ちなみに、一直線というと石鎚山の下をぶちぬくのか？ｗ
三坂峠を越えるのは無茶なので、「比較的」現実的な案としては、
松山－伊予中山－(広田)－(落合)－(美川)－(柳谷)－(大崎)－(越知)－西佐川－高知
といったところか。
・・・トンネルだらけで総工費がいくらになることやらｗ
松高線、松知線、高山線、高媛線、愛高線、愛知線ｗ
ちなみに、一直線というと石鎚山の下をぶちぬくのか？ｗ
三坂峠を越えるのは無茶なので、「比較的」現実的な案としては、
松山－伊予中山－(広田)－(落合)－(美川)－(柳谷)－(大崎)－(越知)－西佐川－高知
といったところか。
・・・トンネルだらけで総工費がいくらになることやらｗ
488 ：名無しでGO!：04/03/28 20:48 ID:oxh+Q7TY
佐久平～信濃大町～富山
南海線
・・・天下茶屋-岸里玉出-粉浜-住吉大社-住ノ江-七道-堺-湊・・・・・
高野線
・・・天下茶屋-堺-堺東-三国ヶ丘-中百舌鳥-白鷺
地下鉄堺筋線
・・・天下茶屋-帝塚山-住吉東-沢ノ町-我孫子前-浅香山-堺東-三国ヶ丘-百舌鳥八幡-中百舌鳥
地下鉄四つ橋線
・・・住之江公園-堺(大浜)
・・・天下茶屋-岸里玉出-粉浜-住吉大社-住ノ江-七道-堺-湊・・・・・
高野線
・・・天下茶屋-堺-堺東-三国ヶ丘-中百舌鳥-白鷺
地下鉄堺筋線
・・・天下茶屋-帝塚山-住吉東-沢ノ町-我孫子前-浅香山-堺東-三国ヶ丘-百舌鳥八幡-中百舌鳥
地下鉄四つ橋線
・・・住之江公園-堺(大浜)
490 ：名無しでGO!：04/03/29 08:44 ID:2WoCLXD0
ちょっとした短絡線ネタ。
・西武池袋線、元加治～東飯能間に短絡線。
・小田急江ノ島線、東海道線を乗り越すところから鵠沼方面へ短絡線。
・秋田新幹線、大曲通過用の短絡線を駅北側に。
・函館本線、室蘭本線、森～室蘭間に短絡線。
・西武池袋線、元加治～東飯能間に短絡線。
・小田急江ノ島線、東海道線を乗り越すところから鵠沼方面へ短絡線。
・秋田新幹線、大曲通過用の短絡線を駅北側に。
・函館本線、室蘭本線、森～室蘭間に短絡線。
491 ：名無しでGO!：04/03/29 11:38 ID:pd8GbrLs
>>455
地下鉄谷町線
八尾南～太田～北藤井寺～藤井寺
のほうがいいよ。
追加（近鉄南大阪線関連）
・堺～河内松原
・藤井寺～土師ノ里（駅舎上にホーム設置）～西国分～国分（近鉄大阪線）
さらに、堺～国分と大阪阿部野橋～国分（準急・普通）の電車を運行。
地下鉄谷町線
八尾南～太田～北藤井寺～藤井寺
のほうがいいよ。
追加（近鉄南大阪線関連）
・堺～河内松原
・藤井寺～土師ノ里（駅舎上にホーム設置）～西国分～国分（近鉄大阪線）
さらに、堺～国分と大阪阿部野橋～国分（準急・普通）の電車を運行。
>>491
何故京都発着の特急が橿原神宮前行きなのか調べてから出直すこと。
何故京都発着の特急が橿原神宮前行きなのか調べてから出直すこと。
493 ：名無しでGO!：04/03/29 14:38 ID:q3e5LMxE
電波少年的第２井の頭線。
井の頭通り付近と多摩自転車道付近の下を
大深度160㎞/hで突っ走る超急行線。
台場－浜松町－代々木上原－明大前－吉祥寺－小平－横田空港（開業してないけど）
横田～臨海副都心を約２０分で結ぶ夢の鉄道路線を造りたぁ～い！！
井の頭通り付近と多摩自転車道付近の下を
大深度160㎞/hで突っ走る超急行線。
台場－浜松町－代々木上原－明大前－吉祥寺－小平－横田空港（開業してないけど）
横田～臨海副都心を約２０分で結ぶ夢の鉄道路線を造りたぁ～い！！
494 ：ローカル線マニア：04/03/30 22:41 ID:WVExd/u1
広尾線復活 （途中花畑牧場の近くを通る。）
美幸線復活 （観光路線に）
日中線復活 （熱塩温泉）
こんなんいかが
美幸線復活 （観光路線に）
日中線復活 （熱塩温泉）
こんなんいかが
495 ：名無しでGO!：04/03/30 22:46 ID:KXzhQE4/
淡路ルート本州～四国連絡路線
標準軌直流電化 阪神、阪急乗り入れ
標準軌直流電化 阪神、阪急乗り入れ
496 ：名無しでGO!：04/03/30 22:50 ID:d8RzS3dy
>>473
確か冷蔵庫本では八高線を買収して上信電鉄に引き回す計画になっとったな。
確か冷蔵庫本では八高線を買収して上信電鉄に引き回す計画になっとったな。
四国中央鉄道って測量は終わってたんでしょ？
具体的なルートの痕跡とかはあるのかな？
近江鉄道の伊賀延伸線も根拠ゼロという話もあるし
着工に到ってないと難しいのかな。土地の所有区画
とかで判らないものか。
具体的なルートの痕跡とかはあるのかな？
近江鉄道の伊賀延伸線も根拠ゼロという話もあるし
着工に到ってないと難しいのかな。土地の所有区画
とかで判らないものか。
498 ：名無しでGO!：04/03/30 23:15 ID:PDZPbVun
499 ：名無しの機関区：04/03/31 11:07 ID:l9pR5JGm
佐賀線復活！（昇開橋を列車でわたってみたい人もたくさんいるのでは）
山野線復活！（ループが売り物の観光路線）
大隅線復活！（海潟温泉に行く人たちや観光客のための路線として）
北海道全ての廃線復活！
どや？
山野線復活！（ループが売り物の観光路線）
大隅線復活！（海潟温泉に行く人たちや観光客のための路線として）
北海道全ての廃線復活！
どや？
500 ：名無しでGO!：04/03/31 11:41 ID:U0wDnkKC
あかん。
博多－姪浜復活が先やろ。
博多－姪浜復活が先やろ。
小田急東海大学前から、東海大学１２号館。
ＥＸＥで。
ＥＸＥで。
502 ：名無しでGO!：04/03/31 21:58 ID:cQxrmzwv
あかん。
玉川大学のアクセス向上が先やろ。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062351077/531
急準各
行急停
┃●●鶴川
┃┃●鶴見川
┃┃●岡上
┃●●和光大学前
┃┃●玉川大学農学部前
┃┃●玉川大学工学部前
┃┃●玉川学園女子短大前
┃┃●玉川大学教育学部前
┃●●玉川学園正門前
┃┃●玉川学園2丁目（現・玉川学園前）
┃┃●小田急住宅前
┃┃●玉川学園1丁目
┃┃●恩田川
（以下略）
玉川大学のアクセス向上が先やろ。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062351077/531
急準各
行急停
┃●●鶴川
┃┃●鶴見川
┃┃●岡上
┃●●和光大学前
┃┃●玉川大学農学部前
┃┃●玉川大学工学部前
┃┃●玉川学園女子短大前
┃┃●玉川大学教育学部前
┃●●玉川学園正門前
┃┃●玉川学園2丁目（現・玉川学園前）
┃┃●小田急住宅前
┃┃●玉川学園1丁目
┃┃●恩田川
（以下略）
503 ：名無しでGO!：04/04/01 00:33 ID:SELtrQ42
あかん。
別府鉄道復活が先やろ？
山陽電鉄に負けるな！
別府鉄道復活が先やろ？
山陽電鉄に負けるな！
504 ：ローカル線マニア：04/04/01 00:59 ID:5iyBlVhP
たしかに北海道の廃線はすべて復活してほしい。
特に広尾線はいまなら儲かるんじゃない？
羽幌線なんて五能線と対抗できるほど海の景色がきれいかもね。
ちなみに僕が乗ってみたいのは
美幸線 広尾線 白糠線 天北線 名寄本線
まあ結局全部 しかも当時の車両 キハ２２などで。
特に広尾線はいまなら儲かるんじゃない？
羽幌線なんて五能線と対抗できるほど海の景色がきれいかもね。
ちなみに僕が乗ってみたいのは
美幸線 広尾線 白糠線 天北線 名寄本線
まあ結局全部 しかも当時の車両 キハ２２などで。
505 ：名無しでGO!：04/04/01 08:47 ID:d5rdHvVD
のと鉄道空港線
穴水～能登空港
穴水～能登空港
506 ：名無しでGO!：04/04/01 08:50 ID:XS0tSOdU
507 ：名無しでGO!：04/04/01 11:54 ID:1vOVVzfk
芝山千代田－多古－北総吉田－十日市場
「日本一短い鉄道誕生！」
こんなこと、ＨＰのトップで堂々とアピールすんな。
「日本一短い鉄道誕生！」
こんなこと、ＨＰのトップで堂々とアピールすんな。
508 ：名無しでGO!：04/04/01 11:55 ID:1vOVVzfk
間違えた。
×十日市場
○八日市場
×十日市場
○八日市場
>>506
北海道のローカル線とは違うが、南部縦貫鉄道が休止になったとき、
レンタカーで沿線を走ったことがある。
ほぼ全線に渡って主要幹線である国道4号線と平行。バスも走っている。
あんなトロいレールバスでは最初から勝ち目がなかった。
北海道のローカル線とは違うが、南部縦貫鉄道が休止になったとき、
レンタカーで沿線を走ったことがある。
ほぼ全線に渡って主要幹線である国道4号線と平行。バスも走っている。
あんなトロいレールバスでは最初から勝ち目がなかった。
510 ：名無しでGO!：04/04/01 23:09 ID:73DPQAK+
京急逗子線の延伸
新逗子－長柄－葉山中央－御用邸前－大楠温泉－佐島－長坂－武山自衛隊前－初声－三崎口
新逗子－長柄－葉山中央－御用邸前－大楠温泉－佐島－長坂－武山自衛隊前－初声－三崎口
東武伊勢崎線
北千住～上野
北千住～上野
512 ：名無しでGO!：04/04/03 16:47 ID:ZBaK1dM/
東急新宿線
二子玉川～新宿
というのが路線版にあった。これが出来れば西東京の移動が
格段に便利になる。
二子玉川～新宿
というのが路線版にあった。これが出来れば西東京の移動が
格段に便利になる。
513 ：名無しでGO!：04/04/04 12:48 ID:eRYzxVk8
西 武…日本橋
東 武…六本木
東 急…銀 座
小田急…新 橋
京 急…丸の内
京 成…丸の内
京 王…錦糸町
東 武…六本木
東 急…銀 座
小田急…新 橋
京 急…丸の内
京 成…丸の内
京 王…錦糸町
514 ：名無しでGO!：04/04/04 13:12 ID:CoJ99gWB
>>480
田畑→田端ね。
田畑→田端ね。
515 ：名無しでGO!：04/04/04 13:13 ID:CoJ99gWB
次スレは路線板で欲しいです（本気）。
516 ：名無しでGO!：04/04/04 13:35 ID:CoJ99gWB
絶望的な北千葉線に変わる都営新宿線延伸計画
本八幡→東菅野（昭和学院）→曽谷橋→北国分（北総乗換え）→二十世紀が丘→松戸
本八幡→東菅野（昭和学院）→曽谷橋→北国分（北総乗換え）→二十世紀が丘→松戸
東武西板線の計画復活。
竹ノ塚-大師前-江北-豊島-王子-西巣鴨-池袋-13号線乗り入れ渋谷まで。
日暮里舎人と半直がある以上絶対できないだろうな。
竹ノ塚-大師前-江北-豊島-王子-西巣鴨-池袋-13号線乗り入れ渋谷まで。
日暮里舎人と半直がある以上絶対できないだろうな。
コレって路車板側の範疇なんじゃねーかぃ
519 ：名無しでGO!：04/04/05 21:55 ID:NcCNVpfY
>>518
次スレは路車板に立てるから、許してケンチャナヨ
次スレは路車板に立てるから、許してケンチャナヨ
漏れとしては、名鉄揖斐線を本揖斐まで延長してほしいな。
あと黒野－谷汲間の支線をつくるのもいいかもしれん。
あと黒野－谷汲間の支線をつくるのもいいかもしれん。
521 ：名無しでGO!：04/04/06 05:24 ID:50OiVUCR
大井町線～大井町～南品川～品川～泉岳寺～三田～麻布十番～六本木ヒルズ～西麻布～渋谷～井の頭線
522 ：名無しでGO!：04/04/06 05:47 ID:Rhmwr5fk
成田の北をチョットいじって、
大宮-赤羽-北千住-柏-空港第２ビル-成田空港
のネクースを走らせよう！
さらに、田端付近の貨物線（？）もチョットいじって、
横浜-渋谷-新宿-池袋-北千住-柏-空港第２ビル-成田空港
のネクースも走らせよう！！
最後に、錦糸町あたりの配線をチョットいじって、
新宿～秋葉原～錦糸町にネクースを走らせよう！！！
大宮-赤羽-北千住-柏-空港第２ビル-成田空港
のネクースを走らせよう！
さらに、田端付近の貨物線（？）もチョットいじって、
横浜-渋谷-新宿-池袋-北千住-柏-空港第２ビル-成田空港
のネクースも走らせよう！！
最後に、錦糸町あたりの配線をチョットいじって、
新宿～秋葉原～錦糸町にネクースを走らせよう！！！
東西線の深川検車区への入出庫線と廃止になった越中島貨物駅から晴海方向への貨物線、
あれを活用しないなんてもったいなさ杉。
というわけで東西線晴海支線。
東陽町から、
まず塩浜通りとの交点、東京メトロ体育館と深川信号区の留置線の裏手あたりに「新砂橋」、
http://channel.goo.ne.jp/map/printout.php?MAP=E139.49.30.1N35.39.37.6&ZM=11&OPT=e0000011&KN=0&COL=1&P=e21E139.49.30.1N35.39.37.6&direct=1
JRバス関東の車庫を斜めに突っ切って越中島貨物駅の構内を進み、越中島貨物駅の引上線の先あたりに「しおかぜ橋」、
http://channel.goo.ne.jp/map/printout.php?MAP=E139.48.46.1N35.39.29.1&ZM=11&OPT=e0000011&KN=0&COL=1&P=e21E139.48.46.1N35.39.29.1&direct=1
首都高９号深川線を急勾配で乗り越して、運河を渡り蛤橋に通ずる道路を越えたあたりに「豊洲運河」、
http://channel.goo.ne.jp/map/printout.php?MAP=E139.48.13.9N35.39.22.7&ZM=11&OPT=e0000011&KN=0&COL=1&P=e21E139.48.13.9N35.39.22.7&direct=1
豊洲運河を渡り、IHIの工場内を抜け、日本ユニシス本社の向かいあたりに「新豊洲」、
http://channel.goo.ne.jp/map/printout.php?MAP=E139.47.39.7N35.39.19.5&ZM=11&OPT=e0000011&KN=0&COL=1&P=e21E139.47.39.7N35.39.19.5&direct=1
晴海運河を渡り、春海橋公園の裏手あたりに終点として「晴海口」。
http://channel.goo.ne.jp/map/printout.php?MAP=E139.47.21.3N35.39.14.7&ZM=11&OPT=e0000011&KN=0&COL=1&P=e21E139.47.21.3N35.39.14.7&direct=1
このルートをキボン。
あれを活用しないなんてもったいなさ杉。
というわけで東西線晴海支線。
東陽町から、
まず塩浜通りとの交点、東京メトロ体育館と深川信号区の留置線の裏手あたりに「新砂橋」、
http://channel.goo.ne.jp/map/printout.php?MAP=E139.49.30.1N35.39.37.6&ZM=11&OPT=e0000011&KN=0&COL=1&P=e21E139.49.30.1N35.39.37.6&direct=1
JRバス関東の車庫を斜めに突っ切って越中島貨物駅の構内を進み、越中島貨物駅の引上線の先あたりに「しおかぜ橋」、
http://channel.goo.ne.jp/map/printout.php?MAP=E139.48.46.1N35.39.29.1&ZM=11&OPT=e0000011&KN=0&COL=1&P=e21E139.48.46.1N35.39.29.1&direct=1
首都高９号深川線を急勾配で乗り越して、運河を渡り蛤橋に通ずる道路を越えたあたりに「豊洲運河」、
http://channel.goo.ne.jp/map/printout.php?MAP=E139.48.13.9N35.39.22.7&ZM=11&OPT=e0000011&KN=0&COL=1&P=e21E139.48.13.9N35.39.22.7&direct=1
豊洲運河を渡り、IHIの工場内を抜け、日本ユニシス本社の向かいあたりに「新豊洲」、
http://channel.goo.ne.jp/map/printout.php?MAP=E139.47.39.7N35.39.19.5&ZM=11&OPT=e0000011&KN=0&COL=1&P=e21E139.47.39.7N35.39.19.5&direct=1
晴海運河を渡り、春海橋公園の裏手あたりに終点として「晴海口」。
http://channel.goo.ne.jp/map/printout.php?MAP=E139.47.21.3N35.39.14.7&ZM=11&OPT=e0000011&KN=0&COL=1&P=e21E139.47.21.3N35.39.14.7&direct=1
このルートをキボン。
525 ：名無しでGO!：04/04/10 22:05 ID:vZ7bCLUJ
JR町田線
小田原～新厚木～原町田～砧～世田谷～渋谷～永田町～新木場～京葉線
JR伊勢崎線
伊勢佐木町～羽田空港～新橋～東京～上野～舎人～浦和美園～岩槻～蓮田～菖蒲町～騎西～行田～新熊谷～島村～新伊勢崎～伊勢崎～前橋～榛名
小田原～新厚木～原町田～砧～世田谷～渋谷～永田町～新木場～京葉線
JR伊勢崎線
伊勢佐木町～羽田空港～新橋～東京～上野～舎人～浦和美園～岩槻～蓮田～菖蒲町～騎西～行田～新熊谷～島村～新伊勢崎～伊勢崎～前橋～榛名
526 ：名無しでGO!：04/04/11 00:14 ID:z6O0Sdn3
永山-連光寺-郷土の森公園-是政-（西武多摩川線）-武蔵境-関前-緑町-立野-
上石神井-下石神井-貫井-向山-練馬-（西武池袋線）-池袋
上石神井-下石神井-貫井-向山-練馬-（西武池袋線）-池袋
１３号線を渋谷から品川まで延伸させる。
途中、渋谷橋、天現時橋、白金高輪、高輪台の４駅を設ける。
品川で旅客線予定のある東海道貨物線に接続、大井八潮（東京貨物ﾀｰﾐﾅﾙ）を経由し、
羽田空港や浜川崎方面まで直通運転する。
（八潮～羽田は湾岸道路の下を走る。）
なお、天現時橋には通過線を設ける。
これであれば東急多摩川線の無駄な改良も必要ないし、田園調布での平面交差もいらない。
（品川まで東京メトロ）
品川～大井八潮間は天王州アイルを設ける。
路線名は「アイル線」で。
途中、渋谷橋、天現時橋、白金高輪、高輪台の４駅を設ける。
品川で旅客線予定のある東海道貨物線に接続、大井八潮（東京貨物ﾀｰﾐﾅﾙ）を経由し、
羽田空港や浜川崎方面まで直通運転する。
（八潮～羽田は湾岸道路の下を走る。）
なお、天現時橋には通過線を設ける。
これであれば東急多摩川線の無駄な改良も必要ないし、田園調布での平面交差もいらない。
（品川まで東京メトロ）
品川～大井八潮間は天王州アイルを設ける。
路線名は「アイル線」で。
528 ：新川依織(旧･川口由希) ◆IORI..F44A ：04/04/11 00:35 ID:qHWcg1JT
桜木町～瑞穂町～新興・恵比須～鶴見小野～（JR鶴見線）～浜川崎～
塩浜～浮島～JR海ほたる～木更津
東京湾の海図を見ながら妄想してみた。
塩浜～浮島～JR海ほたる～木更津
東京湾の海図を見ながら妄想してみた。
東海道貨物は八潮～東京まで地下新線を建設し、東京でつくばエクスプレスと直通させる。
うまくいけば羽田空港～つくばを１時間台で結ぶ事も可能。
勿論東京～大井八潮～羽田空港は130ｋｍ/ｈ走行可能なような設計にする。
路線名：東京～浜川崎・・・第２東海道線（仮）
大井八潮～羽田空港・・・東京空港線or羽田線
旅客線化は第３セクターでやるかと思われ。
うまくいけば羽田空港～つくばを１時間台で結ぶ事も可能。
勿論東京～大井八潮～羽田空港は130ｋｍ/ｈ走行可能なような設計にする。
路線名：東京～浜川崎・・・第２東海道線（仮）
大井八潮～羽田空港・・・東京空港線or羽田線
旅客線化は第３セクターでやるかと思われ。
530 ：野崎依織(旧･川口由希) ◆IORI..F44A ：04/04/11 00:43 ID:qHWcg1JT
age
531 ：名無しでGO!：04/04/11 01:24 ID:rFlRwcww
山手線を廃止してみる。
532 ：名無しでGO!：04/04/11 20:05 ID:UwHj+4Ns
東京14号線
久喜～蓮田～岩槻～浦和美園～戸塚安行～舎人～日暮里～上野～東京～新橋～お台場～羽田空港
東京15号線
野田市～柏～松戸～押上～豊洲～汐留～霞ヶ関～渋谷
東京16号線
羽田空港～蒲田～田園調布～自由が丘～三軒茶屋～下北沢～中野坂上～中井～要町～板橋区役所前～志村～赤羽～西新井～北千住～押上～豊洲～汐留～浜松町～天王洲アイル～羽田空港
久喜～蓮田～岩槻～浦和美園～戸塚安行～舎人～日暮里～上野～東京～新橋～お台場～羽田空港
東京15号線
野田市～柏～松戸～押上～豊洲～汐留～霞ヶ関～渋谷
東京16号線
羽田空港～蒲田～田園調布～自由が丘～三軒茶屋～下北沢～中野坂上～中井～要町～板橋区役所前～志村～赤羽～西新井～北千住～押上～豊洲～汐留～浜松町～天王洲アイル～羽田空港
533 ：名無しでGO!：04/04/11 20:12 ID:wlaOMhTV
京義高速鉄道・安奉高速鉄道
京城～平壌～新義州 安東～奉天
京城～平壌～新義州 安東～奉天
534 ：名無しでGO!：04/04/11 22:08 ID:v/pcqpSZ
千日前線がにぎわう線
（福知山線、神鉄線乗り入れ）-三田-志手原-千刈-西谷-紫合-
日生中央-山下-畦野-一の鳥居-平野-多田-鼓滝-鶯の森-滝山-絹延橋-川西能勢口（能勢電鉄線）
-口谷-千僧-
伊丹-新伊丹-稲野-塚口（阪急伊丹線）
-園田-加島-塚本-
野田阪神-玉川-阿波座-西長堀-桜川-なんば-日本橋-谷町九丁目-今里-新深江-少路-北巽-南巽（千日前線）
-JR平野-南加美-亀井-南八尾-志紀-柏原-安堂-(近鉄線乗り入れ）
架線と第三軌条、共に備えた車両投入
目標 千日前線に6両編成以上の電車が走ること
（福知山線、神鉄線乗り入れ）-三田-志手原-千刈-西谷-紫合-
日生中央-山下-畦野-一の鳥居-平野-多田-鼓滝-鶯の森-滝山-絹延橋-川西能勢口（能勢電鉄線）
-口谷-千僧-
伊丹-新伊丹-稲野-塚口（阪急伊丹線）
-園田-加島-塚本-
野田阪神-玉川-阿波座-西長堀-桜川-なんば-日本橋-谷町九丁目-今里-新深江-少路-北巽-南巽（千日前線）
-JR平野-南加美-亀井-南八尾-志紀-柏原-安堂-(近鉄線乗り入れ）
架線と第三軌条、共に備えた車両投入
目標 千日前線に6両編成以上の電車が走ること
535 ：名無しでGO!：04/04/11 22:14 ID:v/pcqpSZ
>534
近鉄アーバンライナーが乗り入れて阪急三宮まで直通
停車駅は
名古屋-鶴橋-なんば-阿波座-野田阪神-西宮北口-岡本-三宮
近鉄アーバンライナーが乗り入れて阪急三宮まで直通
停車駅は
名古屋-鶴橋-なんば-阿波座-野田阪神-西宮北口-岡本-三宮
536 ：名無しでGO!：04/04/11 22:27 ID:v/pcqpSZ
>534
神鉄線は標準軌化
快速急行の停車駅は
西神中央-学園都市-名谷-板宿-湊川公園-三宮（地下鉄）-新神戸-谷上-有馬口-横山-三田-日生中央-山下-川西能勢口-伊丹-塚口-野田阪神-阿波座-なんば(千日前線)-鶴橋-五位堂-大和高田-大和八木-榛原-名張より各駅停車
神鉄線は標準軌化
快速急行の停車駅は
西神中央-学園都市-名谷-板宿-湊川公園-三宮（地下鉄）-新神戸-谷上-有馬口-横山-三田-日生中央-山下-川西能勢口-伊丹-塚口-野田阪神-阿波座-なんば(千日前線)-鶴橋-五位堂-大和高田-大和八木-榛原-名張より各駅停車
537 ：名無しでGO!：04/04/11 22:50 ID:S8SRFpTF
>>498
淡路島大阪湾沿い。洲本でｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ。
洲本～福良間は淡路交通の路線吸収。
須磨海岸～淡路町は、優等列車用に大橋ﾙｰﾄ。
各停は海底ﾄﾝﾈﾙ単線。
福良～鳴門間、海底ﾄﾝﾈﾙ単線。
もちろん高規格で、徳島まで阪急、阪神車が乗り入れ。
標準軌ということで、初の交直流型ﾐﾆ新幹線も乗り入れ。
淡路島大阪湾沿い。洲本でｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ。
洲本～福良間は淡路交通の路線吸収。
須磨海岸～淡路町は、優等列車用に大橋ﾙｰﾄ。
各停は海底ﾄﾝﾈﾙ単線。
福良～鳴門間、海底ﾄﾝﾈﾙ単線。
もちろん高規格で、徳島まで阪急、阪神車が乗り入れ。
標準軌ということで、初の交直流型ﾐﾆ新幹線も乗り入れ。
538 ：名無しでGO!：04/04/12 01:48 ID:aBb4Lrih
ちゃんとした鉄道路線で新川崎－鹿島田。
運賃７０円ぐらいにして、日本一安い鉄道運賃を更新する。
運賃７０円ぐらいにして、日本一安い鉄道運賃を更新する。
539 ：名無しでGO!：04/04/12 05:53 ID:Bn8rjdOP
・札幌市営地下鉄南北線の延長(麻生-屯田-篠路-茨戸)
・札幌市営地下鉄環状線（車両は2000形、6000形みたいな札幌市章入りの派手なので）
・札幌市営地下鉄環状線（車両は2000形、6000形みたいな札幌市章入りの派手なので）
540 ：名無しでGO!：04/04/12 06:25 ID:gsT1yIBT
[京急小笠原線]
京急蒲田－京急大島－京急八丈島－京急父島(終点まで4時間50分）
尚、京急蒲田からはすべて海底トンネルにて運行される
京急蒲田－京急大島－京急八丈島－京急父島(終点まで4時間50分）
尚、京急蒲田からはすべて海底トンネルにて運行される
541 ：名無しでGO!：04/04/12 08:38 ID:qoIU7q/d
青梅線延伸
奥多摩～奥多摩湖～小菅村～松姫温泉～大月～（富士急乗り入れ）
五日市線延伸
武蔵五日市～檜原村～上野原～秋山村～都留市～（富士急乗り入れ）
秩父鉄道延伸
三峰口～大滝村～三富村～牧丘村～山梨市～御坂町～河口湖～（富士急乗り入れ）
奥多摩～奥多摩湖～小菅村～松姫温泉～大月～（富士急乗り入れ）
五日市線延伸
武蔵五日市～檜原村～上野原～秋山村～都留市～（富士急乗り入れ）
秩父鉄道延伸
三峰口～大滝村～三富村～牧丘村～山梨市～御坂町～河口湖～（富士急乗り入れ）
542 ：名無しでGO!：04/04/12 16:01 ID:LOiRkmw/
543 ：名無しでGO!：04/04/12 16:07 ID:LOiRkmw/
大阪-三田間はＪＲから客が奪えるかな、
線路は遠回りだが，
ＪＲ三田，新三田からの乗客の大半は公園都市線沿線に住んでいるから、
直通すれば、そこそこいい勝負しそう
線路は遠回りだが，
ＪＲ三田，新三田からの乗客の大半は公園都市線沿線に住んでいるから、
直通すれば、そこそこいい勝負しそう
新宿⇒[小田急電鉄]⇒小田原⇒[伊豆箱根鉄道]⇒沼津⇒[岳南鉄道]⇒富士⇒[静岡鉄道]⇒島田⇒[大井川鉄道]⇒掛川⇒[天竜浜名湖鉄道]⇒新所原⇒[豊橋鉄道]⇒豊橋⇒[名古屋鉄道]⇒忠節⇒[樽見鉄道]⇒関ヶ原⇒[近江鉄道]⇒貴生川⇒[信楽高原鉄道]⇒石山寺
以上のルートを直通運転する客車特急。
…そういえば「仮想鉄道」っつーフリーソフト紹介しとこうと思ったけど>>345で既出みたいね。
以上のルートを直通運転する客車特急。
…そういえば「仮想鉄道」っつーフリーソフト紹介しとこうと思ったけど>>345で既出みたいね。
545 ：名無しでGO!：04/04/12 19:27 ID:SZfxdc9J
>>534
阪神の難波延長と微妙に競合しそう
というか、阪神も野田を地下化して乗入れ汁
せっかくの高架駅がもったいないが、西大阪線延長よりは安上がりだろう。九条の建設反対も避けられる。
架線と第三軌条併用の車両ってできるの？
阪神の難波延長と微妙に競合しそう
というか、阪神も野田を地下化して乗入れ汁
せっかくの高架駅がもったいないが、西大阪線延長よりは安上がりだろう。九条の建設反対も避けられる。
架線と第三軌条併用の車両ってできるの？
546 ：名無しでGO!：04/04/12 19:33 ID:SZfxdc9J
第三軌条の架線への改造は難しい？
547 ：名無しでGO!：04/04/12 20:25 ID:Azaxi0b/
ＪＲ難波～大阪まで「南北線」を作る。
横断路線が欲しいね。
金沢文庫―大船―湘南台―海老名―半原―相模中野―三ヶ木―相模湖
金沢文庫―大船―湘南台―海老名―半原―相模中野―三ヶ木―相模湖
549 ：名無しでGO!：04/04/12 22:32 ID:EVI8E7lo
>>547
三線軌道にして、阪急が難波まで直通できるようにする。
三線軌道にして、阪急が難波まで直通できるようにする。
550 ：名無しさん：04/04/12 22:36 ID:fuzf6ZKu
横浜市営地下鉄４号線（中山～日吉間建設中）を日吉から川崎延長。
日吉～北加瀬～新川崎～矢向～神明町～川崎
川崎縦貫地下鉄より港北ニュータウンにつながるこの方がまし。
>>526西武多摩川線を是政から永山など多摩ニュータウン方面に延伸する
計画は検討されたことがあるが、新宿方面と直結してないことが仇となり
結局京王と小田急がニュータウンへのアクセス路線を担うことになって
西武ルートは立ち消えになりました。
日吉～北加瀬～新川崎～矢向～神明町～川崎
川崎縦貫地下鉄より港北ニュータウンにつながるこの方がまし。
>>526西武多摩川線を是政から永山など多摩ニュータウン方面に延伸する
計画は検討されたことがあるが、新宿方面と直結してないことが仇となり
結局京王と小田急がニュータウンへのアクセス路線を担うことになって
西武ルートは立ち消えになりました。
551 ：名無し野電車区：04/04/13 10:42 ID:4/kIEcp6
552 ：名無しでGO!：04/04/13 11:28 ID:4rspBmcn
誰か殿様商売をしてる東海道新幹線に対抗する路線を造ってくれ！！
条件
できるだけ低コストでシェアが三割以上とれること
条件
できるだけ低コストでシェアが三割以上とれること
553 ：名無しでGO!：04/04/13 11:33 ID:F1mhnA3l
>>526
さらに
永山～西武多摩センター～町田
ここから先は相鉄町田線。西武と相互直通運転。
町田～南町田～横浜線と相鉄本線の空白地帯を埋める～二俣川（半分は横浜へ直通）
～戸塚～港南台～金沢八景
近いようで遠い横浜地区と多摩地区を結ぶ路線。
さらに
永山～西武多摩センター～町田
ここから先は相鉄町田線。西武と相互直通運転。
町田～南町田～横浜線と相鉄本線の空白地帯を埋める～二俣川（半分は横浜へ直通）
～戸塚～港南台～金沢八景
近いようで遠い横浜地区と多摩地区を結ぶ路線。
555 ：名無しでGO!：04/04/13 15:41 ID:1Dcvgkro
古市～藤井寺～八尾南（谷町線）大日～枚方市～松井山手～大久保～宇治（宇治線）観月橋～伏見御陵前→京都
河内長野～美原～河内松原～平野～南巽（千日前線）野田阪神～十三～新大阪
第三軌条を架線につけかえ必須。
河内長野～美原～河内松原～平野～南巽（千日前線）野田阪神～十三～新大阪
第三軌条を架線につけかえ必須。
大阪市営地下鉄谷町線東梅田～四つ橋線西梅田
通勤でこの区間を徒歩で行くのはだるい(´Д⊂
あの距離でよく乗換駅だなんて言えたもんだ・・・
通勤でこの区間を徒歩で行くのはだるい(´Д⊂
あの距離でよく乗換駅だなんて言えたもんだ・・・
557 ：名無しでGO!：04/04/13 18:27 ID:krVJB6k4
動く歩道で我慢して！
558 ：名無しでGO!：04/04/14 07:59 ID:/HbqgZrJ
関東でもサギみたいな乗り換え案内は多いと思うけどな。
560 ：名無しでGO!：04/04/17 01:49 ID:amd00J20
>>554
>ここから先は相鉄町田線。西武と相互直通運転。
>町田～南町田～横浜線と相鉄本線の空白地帯を埋める～二俣川（半分は横浜へ直通）
町田～金森～南町田～旭若葉台～上川井町～川井本町～都岡町（ズーラシア入口）～
今宿東町～鶴ヶ峰、ここから横浜まで相鉄線を複々線化し直通。どうよ。
二俣川でなく鶴ヶ峰で相鉄線に合流するのは八王子街道を通る関係から。
急行運転すれば横浜線にも対抗できるし、横浜から多摩への貴重な動脈になる。
>ここから先は相鉄町田線。西武と相互直通運転。
>町田～南町田～横浜線と相鉄本線の空白地帯を埋める～二俣川（半分は横浜へ直通）
町田～金森～南町田～旭若葉台～上川井町～川井本町～都岡町（ズーラシア入口）～
今宿東町～鶴ヶ峰、ここから横浜まで相鉄線を複々線化し直通。どうよ。
二俣川でなく鶴ヶ峰で相鉄線に合流するのは八王子街道を通る関係から。
急行運転すれば横浜線にも対抗できるし、横浜から多摩への貴重な動脈になる。
561 ：名無しでGO!：04/04/17 01:51 ID:xpFUKdDk
萩線
山口－東萩
山口－東萩
562 ：名無しでGO!：04/04/17 02:12 ID:8+fX1tN1
大阪市営地下鉄四つ橋線と谷町線東梅田以北相互乗り入れ
阪神本線と地下鉄谷町線東梅田以南相互乗り入れ
以上現在の地下構造を全く無視した乗り入れ案
阪神本線と地下鉄谷町線東梅田以南相互乗り入れ
以上現在の地下構造を全く無視した乗り入れ案
563 ：名無しでGO!：04/04/17 02:42 ID:r4HcaOHe
武庫川団地-阪神甲子園-上甲子園-阪神国道-ＪＲ西宮-夙川
564 ：名無しでGO!：04/04/17 03:26 ID:F6Bbnzl/
東武亀戸線の小名木川貨物線流用延伸
【曳舟～立花（小村井と東あずまを統合）～亀戸水神～亀戸】～西大島～砂町銀座～新砂町～潮見～豊洲
【曳舟～立花（小村井と東あずまを統合）～亀戸水神～亀戸】～西大島～砂町銀座～新砂町～潮見～豊洲
565 ：名無しでGO!：04/04/17 03:47 ID:jbr9A2cV
566 ：名無しでGO!：04/04/17 09:13 ID:zTkLOhrp
東横線の新横浜乗り入れ
567 ：名無しでGO!：04/04/17 12:59 ID:r43Nue46
しかも、キハ５２の単行でｗ
568 ：名無し募集中。。。：04/04/17 13:18 ID:IHA4Nbrt
廃線跡を活用して、オホーツクの海岸線沿いに観光鉄道を。
で、稚内発網走行き特急を走らせる。
名前は当然「オホーツク」をいただく。「流氷」「サロマ」などもいい。
で、稚内発網走行き特急を走らせる。
名前は当然「オホーツク」をいただく。「流氷」「サロマ」などもいい。
569 ：名無しでGO!：04/04/17 19:44 ID:5hnbQ+Uk
井の頭線
吉祥寺～田無～ひばりヶ丘～北朝霞・朝霞台
吉祥寺～田無～ひばりヶ丘～北朝霞・朝霞台
570 ：名無しでGO!：04/04/17 19:51 ID:Uc3FwoKY
方南町と清澄台納をつないでくれ
571 ：名無しでGO!：04/04/18 20:03 ID:uGFET0O7
鶴見～佃野町～下末吉～上末吉～駒岡町～樽町～綱島～
吉田橋～高田～道中坂下～久末～野川～橘～溝ノ口
吉田橋～高田～道中坂下～久末～野川～橘～溝ノ口
572 ：名無しでGO!：04/04/18 20:31 ID:fgl8FhDY
横浜～浅間～三ッ沢公園～横浜国立大学～羽沢～菅田町～北小机～折本町～
仲町台～早渕～東山田町～久末～野川～千年～武蔵新城～下野毛～二子玉川～
世田谷鎌田～世田谷総合運動場～大蔵橋～成城学園前～成城北～上祖師谷～
粕谷～千歳烏山～北烏山～牟礼～東京女子大～吉祥寺
仲町台～早渕～東山田町～久末～野川～千年～武蔵新城～下野毛～二子玉川～
世田谷鎌田～世田谷総合運動場～大蔵橋～成城学園前～成城北～上祖師谷～
粕谷～千歳烏山～北烏山～牟礼～東京女子大～吉祥寺
573 ：名無しでGO!：04/04/19 00:46 ID:U3i8yycn
西武狭山線
西武球場前～箱根ヶ崎～青梅
西武球場前～箱根ヶ崎～青梅
574 ：名無しでGO!：04/04/19 20:43 ID:38a8fOvK
あおなみ線
稲永～名古屋港～大江～鳴海
稲永～名古屋港～大江～鳴海
575 ：Ｍ：04/04/19 21:57 ID:B/j8kGr0
昔から思ってた
京阪私市から近鉄生駒 これつながったら
奈良いくのべんりになるよ～
山越えだから気動車つかってもいいかも。
車両はＪＲからキハ５８もらう。
京阪私市から近鉄生駒 これつながったら
奈良いくのべんりになるよ～
山越えだから気動車つかってもいいかも。
車両はＪＲからキハ５８もらう。
576 ：Ｍ：04/04/19 21:59 ID:B/j8kGr0
私市ー星のブランコーおじいさんの時計前ー北田原ー山口川ー
北条（きたんじょう）－生駒。
北条（きたんじょう）－生駒。
577 ：名無しでGO!：04/04/19 22:53 ID:4MdUgP/9
京王線延伸
京王八王子～浅川～中野上町～楢原町～犬目～戸吹～～サマーランド前～
秋川～瀬戸岡～西多摩霊園～菅生～友田～長淵～青梅
京王八王子～浅川～中野上町～楢原町～犬目～戸吹～～サマーランド前～
秋川～瀬戸岡～西多摩霊園～菅生～友田～長淵～青梅
上毛電鉄延長線
中央前橋～県庁前～上越線新駅
中央前橋～県庁前～上越線新駅
OTSテクノポート線延伸変更
新桜島→ユニバーサルシティ
でないと赤字増やすだけだろ・・・
新桜島→ユニバーサルシティ
でないと赤字増やすだけだろ・・・
581 ：名無しでGO!：04/04/20 01:52 ID:3GGmyW8k
赤字覚悟の大海底トンネル線
武豊（ＪＲ）or河和（名鉄河和線）or内海（名鉄知多新線）～師崎～篠島～神島
三河田原～福江～伊良湖岬～神島
神島～菅島～鳥羽
（伊勢湾口道路の鉄道版）
武豊（ＪＲ）or河和（名鉄河和線）or内海（名鉄知多新線）～師崎～篠島～神島
三河田原～福江～伊良湖岬～神島
神島～菅島～鳥羽
（伊勢湾口道路の鉄道版）
582 ：名無しでGO!：04/04/20 02:11 ID:UMLlSPtr
>>573
武蔵村山駅設置きぼんぬ。
武蔵村山駅設置きぼんぬ。
583 ：名無しでGO!：04/04/20 02:29 ID:YNavrXnH
桜島－神戸－<淡路島>－鳴門
須磨あたりで山陽本線と連絡。
須磨あたりで山陽本線と連絡。
対馬ー壱岐ー博多ー東京
大阪市営地下鉄谷町線 喜連瓜破から分岐
Ｒ309下を南下
喜連瓜破－瓜破西－三宅－阿保－松原（近鉄）－丹南
－下黒山－（仮）美原区役所－美原大地幼稚園－木材団地－高辺台
Ｒ309下を南下
喜連瓜破－瓜破西－三宅－阿保－松原（近鉄）－丹南
－下黒山－（仮）美原区役所－美原大地幼稚園－木材団地－高辺台
586 ：名無しでGO!：04/04/20 12:21 ID:t8hTF7PR
>>554 >>560
こどもの国線の延伸でそんな路線を考えたことがある。
554と560を参考に、勝手に妄想。
金沢八景－朝比奈－釜利谷西－氷取沢－洋光台－日野中央－上永谷－あざみ団地－
平戸－東戸塚－今井町－新桜ヶ丘－桐が作－二俣川－中沢－金が谷（ズーラシア入口）－
上川井町－横浜若葉台－霧が丘－昭和大学－いぶき野－長津田－恩田－こどもの国－
緑山－岡上－鶴川－大蔵－小野路－国士館大－永山－関戸－聖蹟桜ヶ丘－府中四谷－
日新町－谷保－一橋大－国立－恋ヶ窪－西武線乗り入れで所沢（川越市）まで
急行運転を行い、所沢～横浜間を1時間ちょっと結ぶ。（二俣川から相鉄線乗り入れ）
各駅停車は主に金沢八景行きとする。（二俣川からは相鉄線の各停があるため）
停車駅・・・（川越市から所沢までの各駅と）所沢・東村山・国立・
谷保・聖蹟桜ヶ丘・永山・鶴川・長津田・横浜若葉台・二俣川・横浜
こどもの国線の延伸でそんな路線を考えたことがある。
554と560を参考に、勝手に妄想。
金沢八景－朝比奈－釜利谷西－氷取沢－洋光台－日野中央－上永谷－あざみ団地－
平戸－東戸塚－今井町－新桜ヶ丘－桐が作－二俣川－中沢－金が谷（ズーラシア入口）－
上川井町－横浜若葉台－霧が丘－昭和大学－いぶき野－長津田－恩田－こどもの国－
緑山－岡上－鶴川－大蔵－小野路－国士館大－永山－関戸－聖蹟桜ヶ丘－府中四谷－
日新町－谷保－一橋大－国立－恋ヶ窪－西武線乗り入れで所沢（川越市）まで
急行運転を行い、所沢～横浜間を1時間ちょっと結ぶ。（二俣川から相鉄線乗り入れ）
各駅停車は主に金沢八景行きとする。（二俣川からは相鉄線の各停があるため）
停車駅・・・（川越市から所沢までの各駅と）所沢・東村山・国立・
谷保・聖蹟桜ヶ丘・永山・鶴川・長津田・横浜若葉台・二俣川・横浜
>>580
尼までいくならそのまま阪神乗り入れて三宮か長田あたりから神戸市営地下鉄の乗り入れることで史上初の市営地下鉄相互運転はどうよ？
反対側の京阪奈新線が高の原まで延びれば京都市営とも乗り入れて京阪神の地下鉄相互乗り入れ・・・
大妄想になってきた・・・架線化しなあかんし・・・
尼までいくならそのまま阪神乗り入れて三宮か長田あたりから神戸市営地下鉄の乗り入れることで史上初の市営地下鉄相互運転はどうよ？
反対側の京阪奈新線が高の原まで延びれば京都市営とも乗り入れて京阪神の地下鉄相互乗り入れ・・・
大妄想になってきた・・・架線化しなあかんし・・・
588 ：名無しでGO!：04/04/20 20:42 ID:OCXSOW0F
シーサイドライン延長
新杉田ーIHI正門前ー磯子ー市民プール前ー根岸ー三渓園ー本牧ー元町・中華街
新杉田ーIHI正門前ー磯子ー市民プール前ー根岸ー三渓園ー本牧ー元町・中華街
589 ：名無しでGO!：04/04/20 21:20 ID:ZOJQgMd3
所東小鷹恋国明府
村 のヶ 分
沢山川台窪寺星中
●●●……●…●準急
●●●●●●●●普通
西武国分寺線延長
村 のヶ 分
沢山川台窪寺星中
●●●……●…●準急
●●●●●●●●普通
西武国分寺線延長
590 ：吉永和也：04/04/20 22:26 ID:Kkkvr+LV
阪急若狭線
松尾（嵐山周辺の景観保全地区を避けるため）－高雄－
京北－小浜－若狭高浜
特急わかさ号を阪急梅田－若狭高浜間に運転
所要時間２時間半
松尾（嵐山周辺の景観保全地区を避けるため）－高雄－
京北－小浜－若狭高浜
特急わかさ号を阪急梅田－若狭高浜間に運転
所要時間２時間半
591 ：名無しでGO!：04/04/20 23:41 ID:vLHWiaJB
東武野田線を志木まで。東武全線をつなげよう。
592 ：名無しでGO!：04/04/21 01:21 ID:7/H4Mseb
>>587
近鉄線を使い、名古屋で連絡線を作れば名古屋地下鉄からも直通運転
近鉄線を使い、名古屋で連絡線を作れば名古屋地下鉄からも直通運転
594 ：名無しでGO!：04/04/21 07:37 ID:NCteiT3+
新幹線に乗り入れて浅草線も
595 ：名無しでGO!：04/04/21 08:35 ID:BnSTtE1o
>>589
さらに是政まで伸ばせないか？
さらに是政まで伸ばせないか？
596 ：名無しでGO!：04/04/21 11:31 ID:h4XXSlQQ
●東武新線(仮)
浦和美園－東川口－川口東IC前－安行－遊馬－入谷－古千谷－鹿浜－
江北－西新井橋－北千住
絶対需要あると思う。
北千住－池袋or新宿を繋げばさらにｳﾏｰ
浦和美園－東川口－川口東IC前－安行－遊馬－入谷－古千谷－鹿浜－
江北－西新井橋－北千住
絶対需要あると思う。
北千住－池袋or新宿を繋げばさらにｳﾏｰ
597 ：名無しでGO!：04/04/21 12:47 ID:h8LX8mo8
都営三田線西高島平～和光市～光が丘～大原～高井戸
～瀬田～大井～東タ～東テレ～新木場
エイトライナーってどうなってたっけ？
～瀬田～大井～東タ～東テレ～新木場
エイトライナーってどうなってたっけ？
598 ：藤沢鉄道：04/04/21 14:32 ID:CH0c6o9d
千葉ー北千葉ー都町ー南都町ー大宮台ー北大宮台ー千都ニュータウンー泉自然公園ー中野台ー油井ー東金口ー東金
千葉ー都町間は新成田線、八千代線、印千線と同一路線。
千葉ー都町間は新成田線、八千代線、印千線と同一路線。
599 ：野崎依織(旧･川口由希) ◆IORI..F44A ：04/04/21 14:42 ID:pTkwVONK
>>598
何だ、名前と本文は関係ないのか…。
何だ、名前と本文は関係ないのか…。
600 ：藤沢鉄道：04/04/21 14:44 ID:CH0c6o9d
九十九里鉄道ﾌｶｰﾂ
東金ー家徳ー上総片貝ー上総粟生ー不動堂
千都ニュータウン線と直通
Ex99ｴｸｽﾌﾟﾚｽﾅｲﾝﾃｨﾅｲﾝは千日線経由で東京まで直通。
東金ー家徳ー上総片貝ー上総粟生ー不動堂
千都ニュータウン線と直通
Ex99ｴｸｽﾌﾟﾚｽﾅｲﾝﾃｨﾅｲﾝは千日線経由で東京まで直通。
(1)小田急新松田-本厚木間複々線化(特急専用線設置)
・特急/急行スピードアップ+増便
(2)御殿場線複線化+3線ﾎｰﾑ設置+松田連絡線複線高架立体交差化(ジャンクション設置)
・(1)と組み合わせてあさぎりスピードアップ･増便
・国府津or沼津-小田急新宿/千代田線方面逝き快速急行運行
とかｗ
・特急/急行スピードアップ+増便
(2)御殿場線複線化+3線ﾎｰﾑ設置+松田連絡線複線高架立体交差化(ジャンクション設置)
・(1)と組み合わせてあさぎりスピードアップ･増便
・国府津or沼津-小田急新宿/千代田線方面逝き快速急行運行
とかｗ
>>601
御殿場線の複線は、路盤が残ってるから案外簡単そうだね。
御殿場線の複線は、路盤が残ってるから案外簡単そうだね。
603 ：名無しでGO!：04/04/22 13:00 ID:5uX3/3OS
第二山手線(武蔵野線)の拡充
京葉線-新木場-テレポート-南大井-羽田空港-浜川崎-南武線
東京湾港湾線の復活
羽田空港-東海道貨物-浜松町-竹芝桟橋-豊海埠頭-晴海-豊洲-塩浜-小名木川-亀戸-新小岩-新金線-金町
豊洲(ガス博物館)----------------------------------｣
晴海埠頭でSLの動態保存
京葉線-新木場-テレポート-南大井-羽田空港-浜川崎-南武線
東京湾港湾線の復活
羽田空港-東海道貨物-浜松町-竹芝桟橋-豊海埠頭-晴海-豊洲-塩浜-小名木川-亀戸-新小岩-新金線-金町
豊洲(ガス博物館)----------------------------------｣
晴海埠頭でSLの動態保存
>>593
名古屋よりも手前の八田から乗り入れるのもいいね
名古屋よりも手前の八田から乗り入れるのもいいね
605 ：名無しでGO!：04/04/23 19:43 ID:2sJ+tgNd
京王競馬場線
府中競馬正門前～府中本町
府中競馬正門前～府中本町
606 ：名無しでGO!：04/04/23 23:15 ID:J7nhJoZx
九頭竜湖～北濃間を建設して、越美線を全通させる。
直通列車を走らせれば、九頭竜線も長良川鉄道も採算が改善されると思うが。
直通列車を走らせれば、九頭竜線も長良川鉄道も採算が改善されると思うが。
608 ：名無しでGO!：04/04/24 01:31 ID:3UU1Nc/5
落
合 府 甲 み
椎南 蓮 久 紅中 州 七大つ
池名長沼華荻宮我牟連野大多葉業府本谷青街日.ツ谷い楢
袋町崎袋寺窪前山礼雀崎沢磨丘前中宿保柳道野塚町台原
急行 ●────●─●─●──●──●─●──●●●●●
快速 ●────●─●─●──●──●●●●●●
各停 ●●●●●●●●●●●●●●●●
合 府 甲 み
椎南 蓮 久 紅中 州 七大つ
池名長沼華荻宮我牟連野大多葉業府本谷青街日.ツ谷い楢
袋町崎袋寺窪前山礼雀崎沢磨丘前中宿保柳道野塚町台原
急行 ●────●─●─●──●──●─●──●●●●●
快速 ●────●─●─●──●──●●●●●●
各停 ●●●●●●●●●●●●●●●●
609 ：名無しでGO!：04/04/24 01:38 ID:N6Prh3mI
廃止された日中線を延伸。
喜多方から米沢まで。
これによって、浅草から米沢まで一直線でつながる。
喜多方から米沢まで。
これによって、浅草から米沢まで一直線でつながる。
610 ：名無しでGO!：04/04/24 01:50 ID:N6Prh3mI
新線じゃないけど、日本中の鉄道、すべて標準軌にするのも面白い。
在来線も含めて。
（はるか昔にそんな計画もあったと聞いたことがあるけど）
在来線も含めて。
（はるか昔にそんな計画もあったと聞いたことがあるけど）
611 ：名無しでGO!：04/04/24 01:59 ID:N6Prh3mI
郡山
612 ：名無しでGO!：04/04/24 02:01 ID:N6Prh3mI
失礼、誤爆。
郡山から新潟まで新幹線。
新潟～（福島）～仙台が短時間で結ばれる。
どちらも主要都市で、距離もさほど離れてないのに、
時間がかかりすぎる。
郡山から新潟まで新幹線。
新潟～（福島）～仙台が短時間で結ばれる。
どちらも主要都市で、距離もさほど離れてないのに、
時間がかかりすぎる。
612はかぶってた。
徳島～淡路島～神戸とか。
徳島～淡路島～神戸とか。
614 ：名無しでGO!：04/04/24 11:15 ID:y3gFUzKI
615 ：名無しでGO!：04/04/24 13:04 ID:IChaYyFP
616 ：名無しでGO!：04/04/24 14:00 ID:N0twGcgB
奥羽本線の板谷峠から、栗子スキー場まで。ガーラ栗子。
難しければ、いっそそばの山にスキー場を作っちゃって、ガーラ板谷。
難しければ、いっそそばの山にスキー場を作っちゃって、ガーラ板谷。
617 ：名無しでGO!：04/04/24 15:34 ID:p6sFDRrd
東海道新幹線短絡線をイチオシ。
至敦賀
┃
┃
┏━━━米原━━岐阜羽島┓
┃ ┃
京都━┻━━）.鈴鹿.トンネル.（━━┻━━名古屋
名古屋─米原─敦賀は北陸新幹線中京ルート
京都─米原─敦賀は北陸新幹線湖東ルート
名古屋─京都の短絡線は東海道新幹線
メリット
・東海道新幹線が関ヶ原の雪害を回避
・東京─新大阪間の時間短縮(約20分)
・北陸新幹線の敦賀以南ルート建設が容易
・北陸新幹線の中京圏接続が容易
どうよ？
至敦賀
┃
┃
┏━━━米原━━岐阜羽島┓
┃ ┃
京都━┻━━）.鈴鹿.トンネル.（━━┻━━名古屋
名古屋─米原─敦賀は北陸新幹線中京ルート
京都─米原─敦賀は北陸新幹線湖東ルート
名古屋─京都の短絡線は東海道新幹線
メリット
・東海道新幹線が関ヶ原の雪害を回避
・東京─新大阪間の時間短縮(約20分)
・北陸新幹線の敦賀以南ルート建設が容易
・北陸新幹線の中京圏接続が容易
どうよ？
618 ：石川梨華長細い顔：04/04/24 15:58 ID:YV4P2KKW
相模鉄道本線を南アルプス市方面まで延伸。
鉄道が走っていない南アルプス市が便利になる。
富士吉田で富士急行・鰍沢口で身延線に連絡。
鉄道が走っていない南アルプス市が便利になる。
富士吉田で富士急行・鰍沢口で身延線に連絡。
619 ：名無しでGO!：04/04/24 18:10 ID:MTYHJZtM
吉祥寺～池袋の短絡線。
ＪＲ中央線を軸に、井の頭線とシンメトリカルに。
ＪＲ中央線を軸に、井の頭線とシンメトリカルに。
大阪～奈良へ 生駒山ブチ抜いたら近くなるだろうな
>>620
近鉄奈良線が既にブチ抜いているのですが…
近鉄奈良線が既にブチ抜いているのですが…
>>620
さらには東大阪線も・・・
さらには東大阪線も・・・
623 ：藤沢鉄道：04/04/25 02:26 ID:A3p7kuJu
>>599当社は藤沢本線(藤鉄四ツ谷～静岡)基盤とし、北海道から沖縄の全国
に路線を持つ架空鉄道です。
に路線を持つ架空鉄道です。
624 ：名無しでGO!：04/04/25 08:18 ID:vrlCWTeN
>>620-622
学研都市線が山を迂回して∧の字になっているが、河内磐船─祝園（または木津川台）─
西木津と近道を作ってあげたら、ヲタ的に萌えるものがある。
しかし、生駒市高山地区に駅を作るとしたら、どれほど地下深くなることだろう。
学研都市線が山を迂回して∧の字になっているが、河内磐船─祝園（または木津川台）─
西木津と近道を作ってあげたら、ヲタ的に萌えるものがある。
しかし、生駒市高山地区に駅を作るとしたら、どれほど地下深くなることだろう。
625 ：石川梨華長細い顔：04/04/25 09:26 ID:XTcRhDz+
鉄道が走っていない山県市に鉄道を建設。
岐阜～山県市
会社名は山県鉄道
岐阜～山県市
会社名は山県鉄道
626 ：野崎依織(旧･川口由希) ◆IORI..F44A ：04/04/25 09:37 ID:227mYhxR
>>625
【ミキティの顔はドナルドそっくり】っていうコテハンの親戚でつか？
【ミキティの顔はドナルドそっくり】っていうコテハンの親戚でつか？
>>624
一応南のほうを京阪奈新線通るけどな・・・駅はできんのかな
一応南のほうを京阪奈新線通るけどな・・・駅はできんのかな
千葉─勝田台─印西市（千葉ニュータウン中央）─布佐─
龍ヶ崎─土浦─岩瀬─真岡─宇都宮─東武宇都宮
土浦岩瀬間は筑波鉄道を復活という形で。
千葉土浦間って需要あるのかな？
龍ヶ崎─土浦─岩瀬─真岡─宇都宮─東武宇都宮
土浦岩瀬間は筑波鉄道を復活という形で。
千葉土浦間って需要あるのかな？
629 ：名無しでGO!：04/04/26 23:47 ID:iDQ0k6Eu
近鉄南大阪線がJR難波まで乗り入れ。
河堀口⇔阿部野橋間に天王寺への連絡線を作れれば何とかならんか。
河堀口⇔阿部野橋間に天王寺への連絡線を作れれば何とかならんか。
630 ：石川梨華長細い顔：04/04/26 23:55 ID:JpOBDYSN
関(長良川鉄道)～武芸川～山県市～本巣
長良川鉄道山県線
長良川鉄道山県線
631 ：名無しでGO!：04/04/27 00:18 ID:nzvh+UeV
函館市電
湯の川～函館空港（地下駅）
弘南鉄道
黒石駅～青森空港駅（地下駅）～ＪＲ青森駅
東北本線
花巻空港駅～花巻空港ターミナル駅
名取駅～仙台空港駅
奥羽本線
神町駅～山形空港駅
湯の川～函館空港（地下駅）
弘南鉄道
黒石駅～青森空港駅（地下駅）～ＪＲ青森駅
東北本線
花巻空港駅～花巻空港ターミナル駅
名取駅～仙台空港駅
奥羽本線
神町駅～山形空港駅
632 ：名無しでGO!：04/04/27 22:03 ID:VMb7bhRN
>>631
奥羽本線 新駅（四ツ小屋～和田間）～秋田空港駅
富山地方鉄道 南富山駅～富山空港駅
北陸本線 小松駅～小松空港駅
吉備線 備前一宮駅～岡山空港駅
山陽本線 白市駅～広島空港駅
予讃線 松山駅～松山空港駅
豊肥本線 武蔵塚駅～熊本空港駅
日豊本線 杵築駅～杵築市街地～安岐町～大分空港駅
奥羽本線 新駅（四ツ小屋～和田間）～秋田空港駅
富山地方鉄道 南富山駅～富山空港駅
北陸本線 小松駅～小松空港駅
吉備線 備前一宮駅～岡山空港駅
山陽本線 白市駅～広島空港駅
予讃線 松山駅～松山空港駅
豊肥本線 武蔵塚駅～熊本空港駅
日豊本線 杵築駅～杵築市街地～安岐町～大分空港駅
633 ：石川梨華長細い顔：04/04/27 22:31 ID:avno9EbB
呉～江田島
尾道～因島～今治
尾道～因島～今治
634 ：名無しでGO!：04/04/27 23:08 ID:XWcco2e3
沖縄直通路線。
もしくは皇居の地下に地下鉄を通す。
もしくは皇居の地下に地下鉄を通す。
635 ：名無しでGO!：04/04/28 19:26 ID:oiZzSTJc
京急久里浜線延伸 三崎口～油壺～三崎港
小網代の森の自然保護のため油壺駅は当初の予定地より４００ｍほど西に変更
小網代湾をトラス橋で越えて諸磯辺りまで高架線、そこから地下トンネルに、
三浦市役所前の県道の下が終着駅の三崎港となる。
なお延伸後、三崎口駅の名称は三戸海岸に変更。
>>610こちらも参考になるよ。
いわゆるゲージ論のスレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058823210/
小網代の森の自然保護のため油壺駅は当初の予定地より４００ｍほど西に変更
小網代湾をトラス橋で越えて諸磯辺りまで高架線、そこから地下トンネルに、
三浦市役所前の県道の下が終着駅の三崎港となる。
なお延伸後、三崎口駅の名称は三戸海岸に変更。
>>610こちらも参考になるよ。
いわゆるゲージ論のスレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058823210/
常磐新線～秋葉原～神田～大手町西（パレスホテル前）～皇居外苑～霞が関～愛宕～
慶応大学～東海道貨物線
東京（京葉線）～皇居外苑
慶応大学～東海道貨物線
東京（京葉線）～皇居外苑
637 ：名無しでGO!：04/04/29 01:03 ID:7T++PJ3x
JR檜山本線
江差～熊石～瀬棚～寿都～岩内
江差～熊石～瀬棚～寿都～岩内
638 ：松本電鉄上高地線：04/04/30 10:53 ID:o60UpYYS
松本～(既存線)～新島々～前淵(旧島々)～大野田～本島々～明ヶ平
～稲核～風穴の里～奈川渡～前川渡･乗鞍高原口～沢渡～白骨温泉口
～坂巻温泉～中の湯～大正池～上高地
☆中の湯駅では岐阜県側へのシャトルバスと連絡
☆奈川渡で奈川村営バス連絡、前川渡で大野川･乗鞍方面バス連絡
～稲核～風穴の里～奈川渡～前川渡･乗鞍高原口～沢渡～白骨温泉口
～坂巻温泉～中の湯～大正池～上高地
☆中の湯駅では岐阜県側へのシャトルバスと連絡
☆奈川渡で奈川村営バス連絡、前川渡で大野川･乗鞍方面バス連絡
639 ：名無しでGO!：04/05/01 16:56 ID:L+AkW19p
↑もしかして、関係者の構想？
>>637
バカ
バカ
641 ：名無しでGO!：04/05/01 17:51 ID:Mh4QvnVl
東京外環状鉄道「学研都市線」
あざみ野～元石川(美しが丘西)～長沢(南生田)～生田～中野島～多摩川住宅～柴崎～
深大寺(晃華学園)～新川(杏林大学)～下連雀(明星学園)～吉祥寺～善福寺(東京女子大学)～
上石神井～石神井公園～大泉～和光市～光が丘～成増～西高島平
■■薊元長生中多柴深新下吉善上石和光成西
■■野石沢田野摩崎大川連祥福石神光丘増高
急行●――●●―●―――●―●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝
あざみ野～元石川(美しが丘西)～長沢(南生田)～生田～中野島～多摩川住宅～柴崎～
深大寺(晃華学園)～新川(杏林大学)～下連雀(明星学園)～吉祥寺～善福寺(東京女子大学)～
上石神井～石神井公園～大泉～和光市～光が丘～成増～西高島平
■■薊元長生中多柴深新下吉善上石和光成西
■■野石沢田野摩崎大川連祥福石神光丘増高
急行●――●●―●―――●―●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝
642 ：名無しでGO!：04/05/02 16:21 ID:PqXXSipb
京都の地下鉄・東西線
二条～西院（京福・阪急両駅の中間に設置・連絡）
二条～西院（京福・阪急両駅の中間に設置・連絡）
643 ：名無しでGO!：04/05/02 17:12 ID:YFgwNc7o
常磐新幹線
東京―柏―土浦―水戸―日立―いわき―原ノ町―仙台（仙台以降は東北新幹線に乗り入れ青森へ）
東京―柏―土浦―水戸―日立―いわき―原ノ町―仙台（仙台以降は東北新幹線に乗り入れ青森へ）
644 ：名無しでGO!：04/05/02 17:16 ID:PqXXSipb
秋葉原―つくば―水戸―日立―いわき―原ノ町―仙台（仙台以降は東北新幹線に乗り入れ青森へ）
645 ：名無しでGO!：04/05/02 17:43 ID:ZlHT0CY/
>>617
俺も同じこと考えたよ。
北陸新幹線が京都以南に乗り入れるなら
京都～新大阪間複々線にして
輸送量確保しないと厳しいと感じた。
或いは京都駅を方向別に乗り換えしやすくして
別線は大阪駅乗り入れもでも良いなそこから先は
天王寺～関空で便利やね。
という漏れは関東人なのだがw
俺も同じこと考えたよ。
北陸新幹線が京都以南に乗り入れるなら
京都～新大阪間複々線にして
輸送量確保しないと厳しいと感じた。
或いは京都駅を方向別に乗り換えしやすくして
別線は大阪駅乗り入れもでも良いなそこから先は
天王寺～関空で便利やね。
という漏れは関東人なのだがw
646 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/05/02 20:07 ID:WO1RfXHU
東北線の秋葉原駅（現在は留置線）
天草縦貫鉄道（熊本～三角～大矢野～天草松島～有明町～本渡～五和～加津佐～島原～諫早～長崎）
熊本～三角は鹿児島本線・三角線、加津佐～諫早は島鉄、諫早～長崎は長崎本線乗り入れ。
長崎新幹線（新鳥栖～佐賀～肥前山口～肥前鹿島～多良～新湯江～諫早～長崎）
天草縦貫鉄道（熊本～三角～大矢野～天草松島～有明町～本渡～五和～加津佐～島原～諫早～長崎）
熊本～三角は鹿児島本線・三角線、加津佐～諫早は島鉄、諫早～長崎は長崎本線乗り入れ。
長崎新幹線（新鳥栖～佐賀～肥前山口～肥前鹿島～多良～新湯江～諫早～長崎）
福岡市営地下鉄
・湾岸線
大濠公園-福浜-福岡ドーム-福岡タワー-藤崎-愛宕浜-小戸
空港線中洲川端-大濠公園を複々線化して空港線福岡空港方面/箱崎線から直通。
小戸に電留線設置で車両が増えた分はそこで留置、検査は下山門で実施。
軌間1067mmで電化方式DC1500Vとすれば工場新設も不要。
・那珂川線
博多-祇園-キャナルシティ-天神南-渡辺通-薬院-平尾-日赤前-高宮-大橋-三宅-和田-がんセンター-老司-片縄-安徳-博多南
大橋は西鉄の既設駅を使用し、博多～天神南～大橋～筑紫で西鉄天神大牟田線と直通運転
片縄に車庫を設置し、検査はここで実施。
ただし要検、全検時一部機器は下山門に陸送の上検査実施(大阪市交堺筋線/長堀鶴見緑地線と同一手法)
>>646
長崎新幹線は武雄温泉から嬉野経由でFA出てる。
・湾岸線
大濠公園-福浜-福岡ドーム-福岡タワー-藤崎-愛宕浜-小戸
空港線中洲川端-大濠公園を複々線化して空港線福岡空港方面/箱崎線から直通。
小戸に電留線設置で車両が増えた分はそこで留置、検査は下山門で実施。
軌間1067mmで電化方式DC1500Vとすれば工場新設も不要。
・那珂川線
博多-祇園-キャナルシティ-天神南-渡辺通-薬院-平尾-日赤前-高宮-大橋-三宅-和田-がんセンター-老司-片縄-安徳-博多南
大橋は西鉄の既設駅を使用し、博多～天神南～大橋～筑紫で西鉄天神大牟田線と直通運転
片縄に車庫を設置し、検査はここで実施。
ただし要検、全検時一部機器は下山門に陸送の上検査実施(大阪市交堺筋線/長堀鶴見緑地線と同一手法)
>>646
長崎新幹線は武雄温泉から嬉野経由でFA出てる。
648 ：名無しでGO!：04/05/02 22:49 ID:PqXXSipb
京都の地下鉄・烏丸線
国際会館前～岩倉
国際会館前～岩倉
649 ：名無しでGO!：04/05/02 23:01 ID:3FCg1mHL
小田急小田原－名鉄豊橋
650 ：名無しでGO!：04/05/02 23:53 ID:e7+h/7Lq
近鉄大垣─近江鉄道米原
651 ：名無しでGO!：04/05/02 23:58 ID:e7+h/7Lq
近江鉄道貴生川─京阪石山寺
652 ：名無しでGO!：04/05/02 23:59 ID:NU8eZ5sa
多賀大社前―西藤原―阿下喜
京阪石山寺～(R422，京都・滋賀r3(宇治川ライン沿い))～京阪宇治
654 ：名無しでGO!：04/05/03 20:21 ID:VgBC1H/y
丸ノ内線の方南支線を分離して、都営大江戸線へ…。
655 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/05/03 22:50 ID:4KEUCPoF
長崎新幹線武雄経由かよ・・・
ANA CONNECTION線
福岡空港－広島空港－伊丹空港－名古屋空港－成田空港－仙台空港－新千歳空港
フェアリンク線
大分空港－松山空港－広島空港－伊丹空港－成田空港－仙台空港－庄内空港－新千歳空港
e-カモリスーパーシーズンパス線も書こうと思ったけど既出か・・・
ANA CONNECTION線
福岡空港－広島空港－伊丹空港－名古屋空港－成田空港－仙台空港－新千歳空港
フェアリンク線
大分空港－松山空港－広島空港－伊丹空港－成田空港－仙台空港－庄内空港－新千歳空港
e-カモリスーパーシーズンパス線も書こうと思ったけど既出か・・・
>>648
国際会館～岩倉～岩倉村松
国際会館～岩倉～岩倉村松
銀座線 狛江…渋谷―浅草…北千住
有楽町線 和光市―新木場…清新町…葛西
（ＪＲが新駅設置なら上一色。亀有方面は葛飾線で）
半蔵門線 渋谷―清澄白河…西葛西…西船橋…船橋（西葛西～西船橋は複々線）
南北線 品川…白金高輪―赤羽岩淵（目黒方面は現状維持）
葛飾線（新線） 八重洲…清澄白河―押上…白鳥…松戸（清澄白河～押上は現在半蔵門線）
分岐線は、白鳥…亀有（…武蔵野線方面）、八重洲～白鳥で併結。東武線も八重洲乗り入れ。
京成本線 秋葉原…京成上野―成田空港
有楽町線 和光市―新木場…清新町…葛西
（ＪＲが新駅設置なら上一色。亀有方面は葛飾線で）
半蔵門線 渋谷―清澄白河…西葛西…西船橋…船橋（西葛西～西船橋は複々線）
南北線 品川…白金高輪―赤羽岩淵（目黒方面は現状維持）
葛飾線（新線） 八重洲…清澄白河―押上…白鳥…松戸（清澄白河～押上は現在半蔵門線）
分岐線は、白鳥…亀有（…武蔵野線方面）、八重洲～白鳥で併結。東武線も八重洲乗り入れ。
京成本線 秋葉原…京成上野―成田空港
658 ：石川梨華長細い顔：04/05/05 23:27 ID:9dgq+SVV
大津奈良線
石山～石山寺～宇治田原～宇治
石山～石山寺～宇治田原～宇治
659 ：自称ウォガの一番弟子：04/05/06 07:35 ID:oANpW2tg
みなと鉄道
本社線
伊丹(阪急)ー伊丹市役所ー昆陽池ー西野ーみな鉄本社前ー阪神競馬場ー小林
西野本線
武庫川ー琴浦ー北大庄ー水堂町ー武庫之荘ー武庫元町ーみな鉄山田ー寺本ー西野ー御所の前ーみな鉄福井ー歌劇場前ー宝塚
本社線
伊丹(阪急)ー伊丹市役所ー昆陽池ー西野ーみな鉄本社前ー阪神競馬場ー小林
西野本線
武庫川ー琴浦ー北大庄ー水堂町ー武庫之荘ー武庫元町ーみな鉄山田ー寺本ー西野ー御所の前ーみな鉄福井ー歌劇場前ー宝塚
660 ：自称ウォガの一番弟子：04/05/06 07:44 ID:oANpW2tg
本社線は阪急と直通、特急みなとエクスプレスを運行。停車駅は十三、塚口、伊丹、西野、西野から各駅。
西野本線は阪神本線、西大阪線と直通。特急YANOSHINを運行、停車駅は、福、大物、尼崎、武庫川、武庫之荘、西野、歌劇場前、宝塚。
西野本線は阪神本線、西大阪線と直通。特急YANOSHINを運行、停車駅は、福、大物、尼崎、武庫川、武庫之荘、西野、歌劇場前、宝塚。
661 ：自称ウォガの一番弟子：04/05/06 07:49 ID:oANpW2tg
みな鉄様のサクセスアクセスを実現させるためにも是非とも作るべきでアリアス!!!!!!!!!!!1111111111
そして、塚口に特急を武庫之荘に急行を止めるべきです!!!!!!!11111111111
そして、塚口に特急を武庫之荘に急行を止めるべきです!!!!!!!11111111111
北野白梅町←→出町柳 今出川通に併用軌道 いいんじゃないの
663 ：石川梨華長細い顔：04/05/06 22:54 ID:fUn/S8M/
宇和島線
宇和島～御荘～宿毛
宇和島～御荘～宿毛
664 ：名無しでGO!：04/05/07 10:56 ID:3cgkcSwK
>>663
新線は、宇和島駅からそのまま西進し、
宇和島港(新内港)の手前で南西にカーブさせて、
天赦園と板島橋のほぼ中間に新駅を設け、
宇和島東高校・宇和島南高校・宇和島水産高校への通学生の
便宜をはかりたい。さて、どんな駅名がいいんだろ？
・・・とはいえ、
このコースだと新内港あたりが高架駆体だらけになって、
見苦しいことこの上ないが。
新線は、宇和島駅からそのまま西進し、
宇和島港(新内港)の手前で南西にカーブさせて、
天赦園と板島橋のほぼ中間に新駅を設け、
宇和島東高校・宇和島南高校・宇和島水産高校への通学生の
便宜をはかりたい。さて、どんな駅名がいいんだろ？
・・・とはいえ、
このコースだと新内港あたりが高架駆体だらけになって、
見苦しいことこの上ないが。
665 ：名無しでGO!：04/05/07 15:22 ID:q3ZXZlkk
山陽電鉄岡山線 山陽網干～山陽岡山
666 ：名無しでGO!：04/05/07 15:35 ID:q3ZXZlkk
南海淡路線 加太～洲本～福良
667 ：長野電鉄：04/05/07 19:19 ID:w5X4rAfP
長野線を松代に延伸！
～長野～文化会館～若里～綱島～大塚～八幡原合戦場～金井山～松代
・若里までは地下。現金井山駅は少し松代寄りに移設。
～長野～文化会館～若里～綱島～大塚～八幡原合戦場～金井山～松代
・若里までは地下。現金井山駅は少し松代寄りに移設。
>>469に続いて京都
ＪＲ京都駅南口から京阪七条につながる路線を！
出町柳～ＪＲ京都の普通を１０分に一本運転。
ＪＲ京都～河原町のバスの混みようを見ると、十分に採算がとれそうな気が。
あと、京阪は地下化の際に川端通りではなくて東大路通りを元田中まで行ってほしかった。
東福寺（地下）～東山七条～東山五条～
～祇園（延伸した阪急と乗換）～東山三条（地下鉄東西線乗換）～
～丸太町～百万遍～元田中（叡電乗換）
ついでに、阪急豊中～大阪空港に路線ができるとドル箱だったのに。
ＪＲ京都駅南口から京阪七条につながる路線を！
出町柳～ＪＲ京都の普通を１０分に一本運転。
ＪＲ京都～河原町のバスの混みようを見ると、十分に採算がとれそうな気が。
あと、京阪は地下化の際に川端通りではなくて東大路通りを元田中まで行ってほしかった。
東福寺（地下）～東山七条～東山五条～
～祇園（延伸した阪急と乗換）～東山三条（地下鉄東西線乗換）～
～丸太町～百万遍～元田中（叡電乗換）
ついでに、阪急豊中～大阪空港に路線ができるとドル箱だったのに。
669 ：名無しでGO!：04/05/07 23:26 ID:ODjXukpK
>>656
岩倉から八瀬・大原方面に伸ばした方が観光面で期待できるのでは？
岩倉から八瀬・大原方面に伸ばした方が観光面で期待できるのでは？
670 ：石川梨華長細い顔：04/05/07 23:30 ID:3rwNDZWv
滝川～新十津川～浜益
671 ：名無しでGO!：04/05/08 11:26 ID:oRtVzRVl
京都市営地下鉄東山線（基本的に旧京都市電6系統を踏襲）
京都駅～七条京阪前～東山七条～東山五条～東山三条～東山丸太町～百万遍～元田中～高野～下鴨本通北大路～烏丸北大路
京都駅～七条京阪前～東山七条～東山五条～東山三条～東山丸太町～百万遍～元田中～高野～下鴨本通北大路～烏丸北大路
672 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/05/08 12:00 ID:vO5Bmlek
ごめん・なはり線奈半利－室戸－甲浦
同時にごめん・むろと線に改名
同時にごめん・むろと線に改名
673 ：名無しでGO!：04/05/08 21:29 ID:evPi9TKJ
ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
ﾞゞy､､;:..､） ｝
.¨.､,_,,､_,,ﾇ_,ノ′
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ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:. ._ ､｝
".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
/;iﾙ '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:. ._ .､） ､｝
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ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:. ._ﾎﾟﾟo,,'.､） ､｝
ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
うんこ臭い鉄ヲタが茅場町に殺到してたから置いときますね
i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
ﾞゞy､､;:..､） ｝
.¨.､,_,,､_,,ﾇ_,ノ′
/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:. ._ ､｝
".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
/;iﾙ '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:. ._ .､） ､｝
".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:. ._ﾎﾟﾟo,,'.､） ､｝
ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
うんこ臭い鉄ヲタが茅場町に殺到してたから置いときますね
674 ：名無しでGO!：04/05/08 21:42 ID:66Q7qPTk
675 ：名無しでGO!：04/05/08 22:07 ID:7lkkPTZF
＞＞６７２
室戸-甲浦は駅なし？
室戸-甲浦は駅なし？
676 ：名無しでGO!：04/05/08 22:12 ID:metRJlL3
>>662と>>671を合体させてみた
京都市交西陣線
北野白梅町→西陣（千本今出川）→烏丸今出川（烏丸線の駅も改名）→出町柳→
百万遍→銀閣寺前→岡崎→蹴上→祇園（東山安井付近）→東山五条→七条京阪→京都
等持院～北野白梅町を地下化した上で京福、東西線と直通
京都市交西陣線
北野白梅町→西陣（千本今出川）→烏丸今出川（烏丸線の駅も改名）→出町柳→
百万遍→銀閣寺前→岡崎→蹴上→祇園（東山安井付近）→東山五条→七条京阪→京都
等持院～北野白梅町を地下化した上で京福、東西線と直通
677 ：石川梨華長細い顔：04/05/08 22:36 ID:Z5fX8JXS
赤間～筑前若宮～新飯塚
678 ：名無し野電車区：04/05/08 22:40 ID:J2SmbYJf
相鉄の鶴ヶ峰から、鶴ヶ峰小学校前ーくぬぎ台ー三反田ー川島ー川島小学校前ー西谷の２両地下鉄
バカ発言永久保存(w
890 ：名無し野電車区 ：04/04/30 23:32 ID:uKTUElZ3
>>886
京王プラザホテルは日本でも５本の指に入る高級シティーホテルなんですが何か？
ヒルトン、小田急、ワシントンホテルなんかも高級ホテルの部類に入ると思うが
逆に東京駅付近に高級ホテルなんかあったっけ？？
890 ：名無し野電車区 ：04/04/30 23:32 ID:uKTUElZ3
>>886
京王プラザホテルは日本でも５本の指に入る高級シティーホテルなんですが何か？
ヒルトン、小田急、ワシントンホテルなんかも高級ホテルの部類に入ると思うが
逆に東京駅付近に高級ホテルなんかあったっけ？？
680 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/05/09 11:51 ID:DyrIj3uy
681 ：名無しでGO!：04/05/09 17:10 ID:/Eq4CNur
湘南モノレール延伸
南方向
湘南江ノ島-片瀬橋-江の島灯台
北方向(主要経由地)
大船-(廃線跡利用)-ドリームランド跡-かまくらみち-弥生台-東戸塚-環状2号-西谷-県道109号-
鴨居-市が尾-こどもの国-鶴川-鎌倉街道-多摩センター
多摩モノレールも無理矢理サフェージュ式にして武蔵村山までﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ!
南方向
湘南江ノ島-片瀬橋-江の島灯台
北方向(主要経由地)
大船-(廃線跡利用)-ドリームランド跡-かまくらみち-弥生台-東戸塚-環状2号-西谷-県道109号-
鴨居-市が尾-こどもの国-鶴川-鎌倉街道-多摩センター
多摩モノレールも無理矢理サフェージュ式にして武蔵村山までﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ!
682 ：名無しでGO!：04/05/09 18:53 ID:gCO8ZaXu
環七、環八、十六号にＬＲＴを走らせる。
683 ：名無しでGO!：04/05/09 19:34 ID:TCO8i6+Z
>>682
地下鉄or新交通って言ってみようよ
地下鉄or新交通って言ってみようよ
684 ：石川梨華長細い顔：04/05/09 23:33 ID:Sto5gg+Q
京都モノレール
向島～洛南新都市～久御山～南八幡～松井山手
向島～洛南新都市～久御山～南八幡～松井山手
685 ：名無しでGO!：04/05/10 15:40 ID:errY1q5b
686 ：名無しでGO!：04/05/11 14:08 ID:lx1Vs/rV
OTC北港テクノポート線延伸案その２
新桜島ーユニバーサルシティー
ベイエリア開発をするなら全部を一本にまとめるくらいのオツムはないのか大阪市は・・・
新桜島ーユニバーサルシティー
ベイエリア開発をするなら全部を一本にまとめるくらいのオツムはないのか大阪市は・・・
>>686
そんなルートに鉄路引くほど需要無いもん。
そんなルートに鉄路引くほど需要無いもん。
688 ：日光登山鉄道：04/05/11 20:43 ID:6sy1niVr
東武日光～神橋～西参道東照宮～田母沢～清滝～細尾～（アプト区間）～明智平～（アプト区間）～華厳滝～中禅寺湖畔～竜頭滝～戦場ヶ原～光徳口～湯ノ湖～湯元温泉
689 ：名無しでGO!：04/05/11 23:46 ID:lx1Vs/rV
690 ：名無しでGO!：04/05/12 00:03 ID:xCnO7Hjd
岡山高速鉄道
赤穂線西大寺～大多羅→地下へ/原尾島～城下～岡山→2つに分岐
吉備線系統：備前三門から地上へ～総社
宇野線系統：大元（地下）～旧臨港鉄道跡で地上に
～浦安～（児島湾を越えて）八浜～備前田井～宇野
～（埋め立てて）玉～日比～渋川：設備的にはLRTか。
赤穂線西大寺～大多羅→地下へ/原尾島～城下～岡山→2つに分岐
吉備線系統：備前三門から地上へ～総社
宇野線系統：大元（地下）～旧臨港鉄道跡で地上に
～浦安～（児島湾を越えて）八浜～備前田井～宇野
～（埋め立てて）玉～日比～渋川：設備的にはLRTか。
691 ：石川梨華長細い顔：04/05/12 00:50 ID:TiIoLmZ3
尾張瀬戸～猿投
692 ：名無しでGO!：04/05/12 00:58 ID:RCNVYi4t
町田
｜
多摩センター
｜
立川
｜
所沢－大宮
｜
川越
｜
上尾のあたり
｜
蓮田か久喜のあたり
｜
多摩センター
｜
立川
｜
所沢－大宮
｜
川越
｜
上尾のあたり
｜
蓮田か久喜のあたり
多摩線延長
唐木田～小山田桜台～忠生～山崎～森野～町田～相模大野
相模大野～片瀬江ノ島の急行を綾瀬（我孫子）～藤沢に変更。
新百合ヶ丘～唐木田の各停を新百合ヶ丘～片瀬江ノ島（藤沢）に変更。
問題なのは町田市のやる気（市街化調整区域有り）
唐木田～小山田桜台～忠生～山崎～森野～町田～相模大野
相模大野～片瀬江ノ島の急行を綾瀬（我孫子）～藤沢に変更。
新百合ヶ丘～唐木田の各停を新百合ヶ丘～片瀬江ノ島（藤沢）に変更。
問題なのは町田市のやる気（市街化調整区域有り）
694 ：名無しでGO!：04/05/13 20:41 ID:jZTxjBQO
山陽電鉄網干線延長
電鉄網干～御津町役場前～新舞子
電鉄網干～御津町役場前～新舞子
阪堺上町線延長
天王寺駅前～上本町～法円坂～天満橋～京橋
天王寺駅前～上本町～法円坂～天満橋～京橋
もしもっと京都市に金があったら…
京都市営地下鉄東西線（1435mm、直流1500V、19m3ドア車）
河原町～三条京阪～東山～蹴上～御陵～山科～東野～椥辻～小野～醍醐～石田～六地蔵
河原町から阪急京都線梅田・千里線経由大阪市営地下鉄堺筋線天下茶屋まで直通運転
六地蔵から京阪宇治まで直通運転
京阪京津線は京阪山科以西を廃止。山科で乗換え。
京都市営地下鉄東西線（1435mm、直流1500V、19m3ドア車）
河原町～三条京阪～東山～蹴上～御陵～山科～東野～椥辻～小野～醍醐～石田～六地蔵
河原町から阪急京都線梅田・千里線経由大阪市営地下鉄堺筋線天下茶屋まで直通運転
六地蔵から京阪宇治まで直通運転
京阪京津線は京阪山科以西を廃止。山科で乗換え。
697 ：名無しでGO!：04/05/14 10:08 ID:d/nFYWLl
上毛高原～沼田～老神温泉～吹割の滝～鎌田～日光
北関東登山鉄道
北関東登山鉄道
698 ：名無しでGO!：04/05/14 11:30 ID:0TvbhKku
＜祝＞越美線全線開通で中京～北陸まっしぐら
699 ：名無しでGO!：04/05/14 19:52 ID:TMVQJS+G
700 ：岡山電鉄：04/05/14 23:56 ID:N30C0udo
ＪＲ山陽線に対抗
岡山県庁～岡山駅～倉敷ほぼ、直線コースで敷設
車両：山陽電鉄のお古、３両編成
静岡鉄道みたいな感じで、
どうだろう？もしあったら、採算はあるだろうか？
大体、今の岡山～倉敷の客の流れはどうだろうか
岡山県庁～岡山駅～倉敷ほぼ、直線コースで敷設
車両：山陽電鉄のお古、３両編成
静岡鉄道みたいな感じで、
どうだろう？もしあったら、採算はあるだろうか？
大体、今の岡山～倉敷の客の流れはどうだろうか
701 ：名無しでGO!：04/05/15 07:49 ID:HvoqdWho
西馬込～方南町～光ヶ丘～西高島平～赤羽岩淵～北綾瀬
702 ：文無しでGO!：04/05/15 17:08 ID:V+BB9PhQ
★東海道新幹線
大井車両基地～羽田空港の延伸、旅客営業開始、八潮に駅新設
（東京駅の線を付け替えて、束からの乗り入れも）
★東京メトロ有楽町線
新木場～若洲（一次）～中央防波堤～大井埠頭～羽田空港（二次）の延伸
★都営浅草線
西馬込～下丸子～向河原～日吉の延伸
★相模鉄道本線
海老名～本厚木～秦野の乗り入れ
★東急田園都市線
中央林間～相武台前～下溝～愛川への延伸
如何？
大井車両基地～羽田空港の延伸、旅客営業開始、八潮に駅新設
（東京駅の線を付け替えて、束からの乗り入れも）
★東京メトロ有楽町線
新木場～若洲（一次）～中央防波堤～大井埠頭～羽田空港（二次）の延伸
★都営浅草線
西馬込～下丸子～向河原～日吉の延伸
★相模鉄道本線
海老名～本厚木～秦野の乗り入れ
★東急田園都市線
中央林間～相武台前～下溝～愛川への延伸
如何？
703 ：名無しでGO!：04/05/15 17:11 ID:QKGmbUUf
704 ：名無しでGO!：04/05/15 19:56 ID:TAxIa9Zg
・西武鉄道 西武入間川線(あくまで池袋線と新宿線の連絡目的の路線)
現実的な希望から言わせてもらうと、単純に入間市or稲荷山公園～狭山市を作って、
飯能発本川越行き(and本川越発飯能行き)を走らせてほしいわ ﾎﾝﾄ。。
(所沢より←の者から言わせてもらえば)それさえあれば、
川越へのｱｸｾｽが便利になるばかりか、東武鉄道沿線への外出もそれほど気兼ねなく行うことが出来るから、
実現したとしたら、本当に嬉しいな。
まあ、その計画を阻害するのは自衛隊・入間基地だから永年無理だろうがな・・・。
現実的な希望から言わせてもらうと、単純に入間市or稲荷山公園～狭山市を作って、
飯能発本川越行き(and本川越発飯能行き)を走らせてほしいわ ﾎﾝﾄ。。
(所沢より←の者から言わせてもらえば)それさえあれば、
川越へのｱｸｾｽが便利になるばかりか、東武鉄道沿線への外出もそれほど気兼ねなく行うことが出来るから、
実現したとしたら、本当に嬉しいな。
まあ、その計画を阻害するのは自衛隊・入間基地だから永年無理だろうがな・・・。
705 ：名無しでGO!：04/05/15 20:10 ID:YRJaLsA3
>>704
解決方法
１ Ｋ党に政権を取ってもらう。政策として自衛隊の規模縮小をやるだろうから、
空いた所に鉄道を建設できて、（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ。
２ 建設ルートを、>>704が想定しているであろうルートより少し西にずらす。
国道16号に併走する形がいいか。新線が西武新宿線と合流する地点は、
狭山市駅と新狭山駅の中間あたりがいい。
解決方法
１ Ｋ党に政権を取ってもらう。政策として自衛隊の規模縮小をやるだろうから、
空いた所に鉄道を建設できて、（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ。
２ 建設ルートを、>>704が想定しているであろうルートより少し西にずらす。
国道16号に併走する形がいいか。新線が西武新宿線と合流する地点は、
狭山市駅と新狭山駅の中間あたりがいい。
706 ：名無しでGO!：04/05/15 20:51 ID:QndoP4BC
名羽線・朱鞠内～羽幌
707 ：名無しでGO!：04/05/15 20:57 ID:0OCWzov2
武蔵村山市営鉄道きぼん
新所沢－小手指－西武球場前－箱根ヶ崎
上北台に乗り入れちゃダメ
新所沢－小手指－西武球場前－箱根ヶ崎
上北台に乗り入れちゃダメ
新岐阜～岐阜～西加納～茜部～柳津
710 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/05/16 13:22 ID:fI/2Wg1w
711 ：名無しでGO!：04/05/16 15:06 ID:5mvye2H6
712 ：名無しでGO!：04/05/16 17:44 ID:4kVW+RNf
もういっちょ
★横須賀線
久里浜～浜金谷（東京湾口海底トンネル）
（開通後はもちろん東京湾沿岸環状運転）
★横須賀線
久里浜～浜金谷（東京湾口海底トンネル）
（開通後はもちろん東京湾沿岸環状運転）
新幹線B線
東北新幹線～大宮～赤羽～池袋～新宿～品川～東海道新幹線
東北新幹線～大宮～赤羽～池袋～新宿～品川～東海道新幹線
京浜東北の藤沢延伸
715 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/05/16 18:52 ID:S2LxQlz0
京成線延長
京成上野－京成御徒町－外神田－万世橋－錦町－一ツ橋－京成九段下－京成市ヶ谷－新曙橋－京成新宿
こりゃひどい妄想だｗ
京成上野－京成御徒町－外神田－万世橋－錦町－一ツ橋－京成九段下－京成市ヶ谷－新曙橋－京成新宿
こりゃひどい妄想だｗ
716 ：名無しでGO!：04/05/16 19:39 ID:tYZxA2Or
ＪＲ神戸線の尼崎駅と大和路線の難波駅とを地下鉄で結ぶ
姫路、明石、神戸方面から難波、天王寺、関空、和歌山、奈良方面へ直行できる
姫路、明石、神戸方面から難波、天王寺、関空、和歌山、奈良方面へ直行できる
717 ：名無しでGO!：04/05/16 20:22 ID:fA38iUtr
>>714
こんなのでよろしいか？
小酒鴨西国相二相大平西茅小辻東藤弥小大
田匂宮国府模宮模磯塚茅が桜堂辻沢勒塚船
原川＿府津橘＿長＿＿が崎町＿堂＿寺＿＿
＿＿＿津＿＿＿浜＿＿崎＿＿＿＿＿＿＿＿
●━━━●━━━━●━●━━━●━━●快速アクティー
●━●━●━●━●●━●━●━●━━●中電（普通）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●京浜東北線
注1 「茅が崎」と書いているのはＡＡのズレを防ぐための
便宜上のもので、正式にはもちろん「茅ヶ崎」。
注2 「相模長浜」の語源は、大磯ロングビーチである。
こんなのでよろしいか？
小酒鴨西国相二相大平西茅小辻東藤弥小大
田匂宮国府模宮模磯塚茅が桜堂辻沢勒塚船
原川＿府津橘＿長＿＿が崎町＿堂＿寺＿＿
＿＿＿津＿＿＿浜＿＿崎＿＿＿＿＿＿＿＿
●━━━●━━━━●━●━━━●━━●快速アクティー
●━●━●━●━●●━●━●━●━━●中電（普通）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●京浜東北線
注1 「茅が崎」と書いているのはＡＡのズレを防ぐための
便宜上のもので、正式にはもちろん「茅ヶ崎」。
注2 「相模長浜」の語源は、大磯ロングビーチである。
つくばエクスプレスの秋葉原～東京（丸ビル前）の延長が決定したみたいなので、
東京（丸ビル前）～新橋～（浜松町＝ホームなし、ここで地上に出る）
浜松町からは東海道貨物線に直通。
東京（丸ビル前）～新橋～（浜松町＝ホームなし、ここで地上に出る）
浜松町からは東海道貨物線に直通。
719 ：石川梨華長細い顔：04/05/20 11:10 ID:m6FJhunz
水海道～岩井～古河
>>716
阪神-近鉄の連絡線とガチンコ勝負ですか。
阪神-近鉄の連絡線とガチンコ勝負ですか。
藤ヶ丘～高蔵寺
723 ：スーパー遅レス：04/05/21 05:59 ID:rbYlnojS
>>115
漏れの名金線案はこうだ。
名鉄岐阜-忠節-美濃北方-北方真桑-樽見-越前大野-勝山-
加賀七の宮-西金沢-野町-片町-北鉄金沢
樽見-勝山間は高速規格で建設
新幹線連絡特急を北鉄金沢-名鉄新羽島間で運行して、はくた
かに対抗する。また中部国際空港開港時には北鉄金沢とえち
ぜん鉄道福井から中部国際空港へ向かう空港特急を設定し、
関空に対抗。
漏れの名金線案はこうだ。
名鉄岐阜-忠節-美濃北方-北方真桑-樽見-越前大野-勝山-
加賀七の宮-西金沢-野町-片町-北鉄金沢
樽見-勝山間は高速規格で建設
新幹線連絡特急を北鉄金沢-名鉄新羽島間で運行して、はくた
かに対抗する。また中部国際空港開港時には北鉄金沢とえち
ぜん鉄道福井から中部国際空港へ向かう空港特急を設定し、
関空に対抗。
松阪～伊勢奥津～名張～奈良
725 ：名無しでGO!：04/05/22 16:48 ID:CPf/DayH
>>723
そこに市内線のﾁｿﾁｿ電車を走らせたいｗ
そこに市内線のﾁｿﾁｿ電車を走らせたいｗ
726 ：名無しでGO!：04/05/22 17:54 ID:RvvGqiKy
>>724 もともとの計画予定線ですね？ お次は五条～新宮？
727 ：村野駅：04/05/22 18:30 ID:KAnwbtzE
京阪生駒線。私市から生駒まで枚方からｊｒ高槻までかなり便利になるよ
728 ：名無しでGO!：04/05/22 19:46 ID:xVC4Xeo9
神戸市交海岸線延伸
三宮・花時計前～脇の浜～摩耶埠頭～アイランドセンター
三宮・花時計前～脇の浜～摩耶埠頭～アイランドセンター
湘南モノレールを江ノ島島内に乗り入れし、江ノ島エスカーと相互乗り入れ
730 ：名無しでGO!：04/05/23 12:58 ID:hv2JGim4
新潟版ニューシャトル
新潟～上所～近江～(中略)～板井まで新幹線の横に建設！
ほんとは燕三条や長岡まで造ればいいかもしれないが、
その先は一面コシヒカリになってしまうので現新潟市内だけということで…
新潟～上所～近江～(中略)～板井まで新幹線の横に建設！
ほんとは燕三条や長岡まで造ればいいかもしれないが、
その先は一面コシヒカリになってしまうので現新潟市内だけということで…
731 ：名無しでGO!：04/05/23 13:04 ID:+EJTHaUb
732 ：名無しでGO!：04/05/23 13:15 ID:xmIMzS9y
伊勢鉄道を買い占めて、四日市南と津間をバイパスにして
アーバンライナーを走らす直線区間が多いし踏み切りも
殆どないから130キロ走行も可能、たぶん名阪を１時間５０分
位には短縮できると思う
アーバンライナーを走らす直線区間が多いし踏み切りも
殆どないから130キロ走行も可能、たぶん名阪を１時間５０分
位には短縮できると思う
733 ：名無しでGO!：04/05/23 13:54 ID:e7PLT7u5
富士山に登山電車かな。
ぐるぐる螺旋状に山肌を縫いながら山頂へ。
ぐるぐる螺旋状に山肌を縫いながら山頂へ。
734 ：名無しでGO!：04/05/23 14:23 ID:cxIX/iJj
大分県の国東半島を一周する国東線が欲しい。新線建設区間は
豊前長洲-豊後高田-国見-国東-杵築中央-府内城-大分
杵築中央-府内城は海底トンネル、府内城-大分は地下で。
また、豊後長洲からは中津まで乗り入れるとよい。
豊前長洲-豊後高田-国見-国東-杵築中央-府内城-大分
杵築中央-府内城は海底トンネル、府内城-大分は地下で。
また、豊後長洲からは中津まで乗り入れるとよい。
犬山モノレール
動物園～善師野～リトルワールド～明治村～羽黒
動物園～善師野～リトルワールド～明治村～羽黒
濃尾平野西部横断線
関ヶ原～垂井～大垣～ｿﾌﾄﾋﾟｱｼﾞｬﾊﾟﾝ～安八～岐阜羽島～尾西～
新一宮～(名鉄名古屋本線に乗入れ)～新清洲～中村区役所～(以降地下鉄桜通線に乗入れ)
大垣から樽見鉄道、近鉄が乗入れ。岐阜羽島から名鉄竹鼻線が乗入れ。
車両は名鉄300系タイプのものを使用。
川島線
江南(名鉄犬山線)～川島～新那加
名鉄栄線
平安通(名鉄小牧線事実上の終点)～栄町(名鉄瀬戸線の起点)～金山
ー以下、動く歩道・水平エレベーター
あおなみ線金城ふ頭駅～フェリー埠頭
地下鉄桜通線車道駅～千種駅
名鉄犬山線上小田井駅～城北線小田井駅
名鉄小牧線味鋺駅～城北線味美駅
関ヶ原～垂井～大垣～ｿﾌﾄﾋﾟｱｼﾞｬﾊﾟﾝ～安八～岐阜羽島～尾西～
新一宮～(名鉄名古屋本線に乗入れ)～新清洲～中村区役所～(以降地下鉄桜通線に乗入れ)
大垣から樽見鉄道、近鉄が乗入れ。岐阜羽島から名鉄竹鼻線が乗入れ。
車両は名鉄300系タイプのものを使用。
川島線
江南(名鉄犬山線)～川島～新那加
名鉄栄線
平安通(名鉄小牧線事実上の終点)～栄町(名鉄瀬戸線の起点)～金山
ー以下、動く歩道・水平エレベーター
あおなみ線金城ふ頭駅～フェリー埠頭
地下鉄桜通線車道駅～千種駅
名鉄犬山線上小田井駅～城北線小田井駅
名鉄小牧線味鋺駅～城北線味美駅
738 ：名無しでGO!：04/05/24 15:08 ID:xNj953mj
筑豊電鉄と宮地岳線を繋いで、西鉄による福北間都市間輸送
739 ：名無しでGO!：04/05/24 17:13 ID:GmX+YcgW
日豊本線西都支線
本線(川南or高鍋)から緩やかに分岐し、西都市の中心部を通って再び本線(宮崎神宮)に
合流、宮崎・宮崎空港まで乗り入れる支線が欲しい。特急は全てこちらを通し、普通列車も
多くはこちらを走らせる。
本線(川南or高鍋)から緩やかに分岐し、西都市の中心部を通って再び本線(宮崎神宮)に
合流、宮崎・宮崎空港まで乗り入れる支線が欲しい。特急は全てこちらを通し、普通列車も
多くはこちらを走らせる。
740 ：名無しでGO!：04/05/24 18:16 ID:tP4xPUbI
神戸市営地下鉄新線
ポートアイランド中央～税関前～三宮～北野異人館～諏訪山～平野～夢野町～名倉～長田～東尻池～新長田～南鷹取～須磨水族園～須磨
ポートアイランド中央～税関前～三宮～北野異人館～諏訪山～平野～夢野町～名倉～長田～東尻池～新長田～南鷹取～須磨水族園～須磨
741 ：名無しでGO!：04/05/24 19:45 ID:3hFW1oAp
川西池田～池田～摂津渋谷～箕面～萱野～北千里～阪大病院前～穂積町～茨木市～南高槻～枚方市
742 ：名無しでGO!：04/05/24 20:25 ID:pG4Sakhq
どんな形の車体にするかは任せるが、東京駅の中にこんな乗り物をきぼんぬ。
京葉線コンコース前─新幹線窓口前─中央線階段前─総武横須賀線コンコース前─丸ノ内線コンコース前
京葉線コンコース前─新幹線窓口前─中央線階段前─総武横須賀線コンコース前─丸ノ内線コンコース前
743 ：名無しでGO!：04/05/24 20:46 ID:xNVgQEQv
可部線可部以北をﾌｶｰﾂさせて、当初の予定通り浜田と結ぶ。
広島～可部は住宅密集地を走るが、なんとか複線高架化して
高速運転するのである。
広島～可部は住宅密集地を走るが、なんとか複線高架化して
高速運転するのである。
744 ：名無しでGO!：04/05/24 21:50 ID:sk7YnjLs
大阪駅１-２番線をアボーンして線路を寄せる
>738
軌間違いでねえの？
軌間違いでねえの？
746 ：名無しでGO!：04/05/24 21:59 ID:pG4Sakhq
松本電鉄新島々─島々間をﾌｶｰﾂさせて、ついでに高山と結ぶ。
松本─信濃荒井は住宅密集地を走るが、なんとか複線高架化して
高速運転するのである。
松本─信濃荒井は住宅密集地を走るが、なんとか複線高架化して
高速運転するのである。
747 ：石川梨華長細い顔：04/05/24 22:44 ID:XPs2+zQ6
大阪版ニューシャトル
新大阪～上新庄～江口～鳥飼（大阪モノレールにも駅を設置）～野々宮～南高槻
新大阪～上新庄～江口～鳥飼（大阪モノレールにも駅を設置）～野々宮～南高槻
748 ：高橋愛長細い顔：04/05/24 23:01 ID:XPs2+zQ6
横浜版ニューシャトル
新横浜～八反橋～羽沢～西谷～鶴ヶ峰南～二俣川南～南万騎が原～阿久和～和泉原～高座渋谷～綾瀬落合
新横浜～八反橋～羽沢～西谷～鶴ヶ峰南～二俣川南～南万騎が原～阿久和～和泉原～高座渋谷～綾瀬落合
749 ：名無しでGO!：04/05/25 00:28 ID:z8KgVdHE
アストラムライン延長。
広域公園前―五月が丘―西広島―十日市町―本通―八丁堀―的場町―広島
むろん西広島以降は地下線
広域公園前―五月が丘―西広島―十日市町―本通―八丁堀―的場町―広島
むろん西広島以降は地下線
750 ：名無しでGO!：04/05/25 10:43 ID:Ajmts6xu
幻の西武茨城進出
飯能～川越～北川辺～境～岩井～水海道～豊里～谷田部～つくば～筑波山～土浦市～美浦～江戸崎～栄～成田
飯能～川越～北川辺～境～岩井～水海道～豊里～谷田部～つくば～筑波山～土浦市～美浦～江戸崎～栄～成田
阪急京都線を高槻あたりから分岐して西国街道を西に進んで西宮北口で阪急神戸線に繋がる。
752 ：名無しでGO!：04/05/25 16:42 ID:iNiUfjGN
根室本線新富士駅と東海道新幹線新富士駅の間に動く歩道の連絡通路希望
>>752
志し半ばで力尽きる人々が続出する予感w
志し半ばで力尽きる人々が続出する予感w
754 ：名無しでGO!：04/05/25 19:45 ID:SGSoivwC
東武野田線を川越に延伸。
755 ：名無しでGO!：04/05/25 20:12 ID:1PspU47i
松本電鉄計画完遂きぼん
さらに＝で横尾まで延長きぼん
新島々－島々－奈川入口－乗鞍高原入口－沢渡－安房峠入口－大正池－小梨平＝明神＝徳沢＝横尾
さらに＝で横尾まで延長きぼん
新島々－島々－奈川入口－乗鞍高原入口－沢渡－安房峠入口－大正池－小梨平＝明神＝徳沢＝横尾
756 ：名無しでGO!：04/05/25 22:20 ID:HOxsxASc
>>755
登山板の住人に袋だたきに遭うでせうｗ
登山板の住人に袋だたきに遭うでせうｗ
757 ：名無しでGO!：04/05/25 22:35 ID:BHPq2aOM
地下鉄四ツ橋線延長 住之江公園から南へりんくうタウンまで
758 ：名無しでGO!：04/05/25 22:43 ID:uxplGU2m
>>739って妻線の延長？
759 ：名無しでGO!：04/05/25 22:51 ID:uxplGU2m
>>743
中国道と浜田道にﾚｰﾙを轢いたら出来るな。
中国道と浜田道にﾚｰﾙを轢いたら出来るな。
760 ：名無しでGO!：04/05/25 22:53 ID:JHXN2tw5
>755
駅名が適当だな。600番台にもっと詳細な案があったぞ。
駅名が適当だな。600番台にもっと詳細な案があったぞ。
761 ：名無しでGO!：04/05/25 23:03 ID:jSV2S2jj
JR中央本線特急線
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.38.12.126&el=139.17.8.690&la=1&sc=5&CE.x=283&CE.y=227
このあたりで現在の中央本線から分岐
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.39.2.284&el=139.20.30.675&la=1&fi=1&sc=3
このあたりに八王子駅（地下）を作る
以後国道２０号線の地下に新線を・・・大深度地下をうまく利用して
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.42.633&el=139.26.59.266&la=1&sc=2&CE.x=263&CE.y=234
ここに国立駅（地下）
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.55.894&el=139.33.51.101&la=1&sc=2&CE.x=230&CE.y=234
三鷹駅（地下）
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.24.787&el=139.42.11.506&la=1&sc=2&CE.x=237&CE.y=248
新宿駅（地下：中央特急駅）
以後は国道２０号線地下・皇居地下を経由して
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.29.292&el=139.45.59.777&la=1&sc=3&CE.x=187&CE.y=230
ここに東京駅（中央線特急・京葉線）を作る
朝・夕はライナーも良いかな？
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.38.12.126&el=139.17.8.690&la=1&sc=5&CE.x=283&CE.y=227
このあたりで現在の中央本線から分岐
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.39.2.284&el=139.20.30.675&la=1&fi=1&sc=3
このあたりに八王子駅（地下）を作る
以後国道２０号線の地下に新線を・・・大深度地下をうまく利用して
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.42.633&el=139.26.59.266&la=1&sc=2&CE.x=263&CE.y=234
ここに国立駅（地下）
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.55.894&el=139.33.51.101&la=1&sc=2&CE.x=230&CE.y=234
三鷹駅（地下）
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.24.787&el=139.42.11.506&la=1&sc=2&CE.x=237&CE.y=248
新宿駅（地下：中央特急駅）
以後は国道２０号線地下・皇居地下を経由して
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.29.292&el=139.45.59.777&la=1&sc=3&CE.x=187&CE.y=230
ここに東京駅（中央線特急・京葉線）を作る
朝・夕はライナーも良いかな？
762 ：名無しでGO!：04/05/26 00:03 ID:K1EdHcJs
>>761
三鷹か、もしくはそのちょっと前からトンネルを掘って（将来の）京葉線に乗り入れるのが妥当でしょう。
三鷹か、もしくはそのちょっと前からトンネルを掘って（将来の）京葉線に乗り入れるのが妥当でしょう。
763 ：高橋愛長細い顔：04/05/26 00:41 ID:GLlMVSp5
岐阜版ニューシャトル
岐阜羽島～安八～禾森～美濃青柳
岐阜羽島～安八～禾森～美濃青柳
764 ：高橋愛長細い顔：04/05/26 01:29 ID:GLlMVSp5
宍粟線
福崎～安富～播磨山崎～三日月
福崎～安富～播磨山崎～三日月
765 ：池 袋郎 ◆YWV70Xy.vc ：04/05/26 01:32 ID:U3cpnUKs
荻窪－赤坂見附を銀座線
渋谷－赤坂見附を丸の内線
に入れ替えたほうが効率がいいと思う。
渋谷－赤坂見附を丸の内線
に入れ替えたほうが効率がいいと思う。
766 ：名無しでGO!：04/05/26 01:56 ID:lKyiE50c
池袋ーサンシャインー東池袋４丁目の都電
767 ：池 袋郎 ◆YWV70Xy.vc ：04/05/26 02:00 ID:U3cpnUKs
>>766
ＬＲＴで実現しそうですね。現在、構想中。
ＬＲＴで実現しそうですね。現在、構想中。
768 ：名無しでGO!：04/05/26 02:35 ID:eyjrWifR
769 ：名無しでGO!：04/05/26 02:44 ID:t5F/lWVi
加越能鉄道完成バージョン
加世田～越中島～能代
加世田～越中島～能代
770 ：池 袋郎 ◆YWV70Xy.vc ：04/05/26 04:28 ID:U3cpnUKs
771 ：名無しでGO!：04/05/26 09:16 ID:v5PchtrS
高田馬場～早稲田に都電新設の話はどうなったの
772 ：名無しでGO!：04/05/26 21:02 ID:K1EdHcJs
児玉（八高線）～本庄早稲田（新幹線）～本庄～伊勢崎（両毛線）
名前は本庄線か。児玉側から延々伸ばして、小海線の海瀬まで行くのもいいかも。
名前は本庄線か。児玉側から延々伸ばして、小海線の海瀬まで行くのもいいかも。
773 ：名無しでGO!：04/05/26 23:15 ID:Y2PnQ5Ha
774 ：山崎 渉：04/05/26 23:18 ID:zrnE+nJK
>>773
（＾＾） ＜呼んだ？
（＾＾） ＜呼んだ？
775 ：名無しでGO!：04/05/27 06:47 ID:K2aqXa8h
776 ：名無しでGO!：04/05/28 04:33 ID:l4A68k3H
やっぱり淡路島の北半分を宅地開発するため、神戸から
明石大橋に鉄道を通す妄想が最近私の中で盛り上がってきた。
淡路北半分も神戸市に編入し宅地開発する。
第一期開業 ＪＲ山陽本線と接続
垂水ー岩屋ー東浦ー津名港ー洲本
第二期開業
洲本ー三原ー福良ー渦潮ー鳴門
ＪＲ鳴門線に接続
明石大橋に鉄道を通す妄想が最近私の中で盛り上がってきた。
淡路北半分も神戸市に編入し宅地開発する。
第一期開業 ＪＲ山陽本線と接続
垂水ー岩屋ー東浦ー津名港ー洲本
第二期開業
洲本ー三原ー福良ー渦潮ー鳴門
ＪＲ鳴門線に接続
777 ：名無しでGO!：04/05/28 16:05 ID:O9vMoC9Q
778 ：名無しでGO!：04/05/28 20:36 ID:F377n/4d
更に紀淡海峡に鉄道橋か海底トンネルで淡路島と和歌山を結び、大阪湾環状鉄道を作りたいね！
779 ：名無しでGO!：04/05/28 20:46 ID:cLwehvw1
東海道本線茨木駅～山陰本線亀岡駅までのショートカット路線。
これがあれば、亀岡近郊からも大阪市内への通勤時間が短縮されて
便利になる。
これがあれば、亀岡近郊からも大阪市内への通勤時間が短縮されて
便利になる。
780 ：高橋愛長細い顔：04/05/28 21:22 ID:UJw1ZZDq
菊川～御前崎
781 ：名無しでGO!：04/05/28 22:22 ID:9vB228Gg
>>780
菊川みたいな山の中より焼津の方がよくない?
菊川みたいな山の中より焼津の方がよくない?
782 ：名無しでGO!：04/05/28 22:36 ID:9vB228Gg
>>780
菊川みたいな山の中より焼津の方がよくない?
菊川みたいな山の中より焼津の方がよくない?
783 ：名無しでGO!：04/05/28 23:13 ID:YED0TmIc
上越新幹線 本庄早稲田駅開業にならって
東海道新幹線 日吉慶応駅を開業きぼん
日吉トンネルの真下が良いかな
東海道新幹線 日吉慶応駅を開業きぼん
日吉トンネルの真下が良いかな
784 ：名無しでGO!：04/05/28 23:19 ID:54kHtUjJ
上越新幹線 本庄早稲田駅開業にならって
山陽新幹線 六甲神大駅を開業きぼん
六甲トンネルの真下が良いかな
山陽新幹線 六甲神大駅を開業きぼん
六甲トンネルの真下が良いかな
785 ： ：04/05/29 00:13 ID:pedoRWaj
日光の路面電車と、馬返しー明智平間のケーブルカーを復活して欲しいぞ。
行楽シーズンは車で動きがとれない。
行楽シーズンは車で動きがとれない。
786 ：＿：04/05/29 07:40 ID:rrsJpehg
中京国際空港←→名鉄名古屋のノンストップ特急
南方貨物線路盤つかって（でもあれってもう破壊されたの？）
まぁ金山通らぬデメリットもあるが
南方貨物線路盤つかって（でもあれってもう破壊されたの？）
まぁ金山通らぬデメリットもあるが
787 ：>>786だけど：04/05/29 07:42 ID:rrsJpehg
ノンストップだから金山通るデメリットもクソもないや 蔚山車嚢
788 ：名無しでGO!：04/05/29 10:34 ID:V0+0wqsb
>>777
四国淡路との中距離でなく、淡路を宅地化して神戸に組み入れる
という発想だと思う。神戸に住んでる人なら、淡路に家一杯
建てられたらと思うんだろう。
>>779
能勢電鉄を延長して亀山にというアンもあるぞ。
妙見口ー野間中ー湯ノ花温泉ー亀岡
四国淡路との中距離でなく、淡路を宅地化して神戸に組み入れる
という発想だと思う。神戸に住んでる人なら、淡路に家一杯
建てられたらと思うんだろう。
>>779
能勢電鉄を延長して亀山にというアンもあるぞ。
妙見口ー野間中ー湯ノ花温泉ー亀岡
789 ：名無しでGO!：04/05/29 10:40 ID:V0+0wqsb
ついでに、能勢電鉄日生中央ー神戸電鉄三田を連絡し、
新開地ー三田ー日生中央ー川西能勢口ー梅田
の直通特急を走らせる。
日生中央ー紫合ー大原野ー波豆ー桑原ー三田
新開地ー三田ー日生中央ー川西能勢口ー梅田
の直通特急を走らせる。
日生中央ー紫合ー大原野ー波豆ー桑原ー三田
790 ：名無しでGO!：04/05/29 16:30 ID:bVpMLRP8
>>787
そこであおなみ線の中部国際空港延長ですよ
そこであおなみ線の中部国際空港延長ですよ
791 ：名無しでGO!：04/05/29 16:50 ID:cbFVGboi
>779
そりゃ亀岡のアホ大の教授がわめいてるヲタ話じゃね～か。
そりゃ亀岡のアホ大の教授がわめいてるヲタ話じゃね～か。
792 ：高橋愛長細い顔：04/05/29 19:28 ID:+PnEHjS2
赤間～筑前若宮～飯塚
793 ：名無しでGO!：04/05/29 20:05 ID:lcsnphPs
紀淡海峡大橋or海底トンネル 最後の未成区間に淡路島鉄道の望みをかける！
>>793
1兆円規模の事業になるのぉ。
1兆円規模の事業になるのぉ。
795 ：名無しでGO!：04/05/31 22:04 ID:/301P5hB
完成が楽しみじゃのぉ。
796 ：名無しでGO!：04/06/01 17:38 ID:Po8ewfOC
奥羽新幹線、という案があったが、それでは金がかかりすぎるので
福島～米沢間に新幹線専用フル規格短絡線を建設して欲しい。
この区間だけなら160km/h出せるぐらいの。
福島～米沢間に新幹線専用フル規格短絡線を建設して欲しい。
この区間だけなら160km/h出せるぐらいの。
797 ：名無しでGO!：04/06/01 17:41 ID:Po8ewfOC
烏山線延伸。烏山～馬頭～常陸大子～袋田の滝
都電早稲田から営団早稲田、若松河田、新宿、大久保を通って中野坂上から方南町まで丸の内線
方南町から永福町を通って下高井戸へ、玉電と直通
都電と玉電はゲージも電圧も同じなので直通は簡単
と電話瀬だ～永福町は地下(といっても浅く掘って安く済ませる)
方南町から永福町を通って下高井戸へ、玉電と直通
都電と玉電はゲージも電圧も同じなので直通は簡単
と電話瀬だ～永福町は地下(といっても浅く掘って安く済ませる)
799 ：高橋愛長細い顔：04/06/01 23:57 ID:rBabb31e
鴨島～土成～大内～三本松
800 ：名無しでGO!：04/06/02 00:34 ID:SB+zGeld
>>666の路線をさらに延長
加太～洲本～福良～鳴門～徳島
加太～洲本～福良～鳴門～徳島
桑名～長島温泉～木曽岬～弥富～飛島～金城ふ頭～潮見～東名古屋港
802 ：名無しでGO!：04/06/03 03:04 ID:rD5gIp2F
京成上野～新宿
>>564さらに曳船～南千住（隅田川貨物）～田端～池袋～新木場～と環状運転させる
804 ：名無しでGO!：04/06/03 15:44 ID:bMBtSpcH
東横線、代官山～渋谷が地下化されたら現在の高架を利用、東急東横店をぶち抜き宮下公園を通り
原宿からは西へ、代々木公園から井の頭通りへ、さらに旧山手通りを南下し代官山へのミニ環状線
路線名は「ハチ公線」
原宿からは西へ、代々木公園から井の頭通りへ、さらに旧山手通りを南下し代官山へのミニ環状線
路線名は「ハチ公線」
805 ：名無しでGO!：04/06/03 20:41 ID:vIfpSa7U
阪急十三駅から天神橋筋六丁目駅までを直行で結ぶ路線
ＪＲ塚本駅から淀川沿いに走ってＪＲ京都駅を結ぶ路線
関空から大阪湾を横断して神戸空港を経由して三宮まで行ける路線
阪急京都線上牧駅とおけいはん樟葉駅を結ぶ路線
東海道本線と湖西線を琵琶湖を横断して結ぶ路線
ＪＲ塚本駅から淀川沿いに走ってＪＲ京都駅を結ぶ路線
関空から大阪湾を横断して神戸空港を経由して三宮まで行ける路線
阪急京都線上牧駅とおけいはん樟葉駅を結ぶ路線
東海道本線と湖西線を琵琶湖を横断して結ぶ路線
JR高槻駅から阪急高槻市駅まで、センター街を通る路線。
807 ：名無しでGO!：04/06/04 14:13 ID:IMD2t5d4
相鉄いずみ野線いずみ中央から横浜市交下飯田駅を結ぶ路線
名前は「下飯田連絡線」ｗ （将来的には大船まで延ばす）
名前は「下飯田連絡線」ｗ （将来的には大船まで延ばす）
808 ：名無しでGO!：04/06/04 17:38 ID:2a7vGg0b
京葉線東京駅－東京駅八重洲口－東京駅丸の内口－大手町
空港ターミナル間モノレールのイメージでどう？
空港ターミナル間モノレールのイメージでどう？
809 ：名無しでGO!：04/06/04 23:42 ID:vD12ipmV
北千住（常磐線等）～八潮～吉川（武蔵野線）～野田市（野田線）～岩井～猿島～下妻（常総線）
～明野～真壁～岩瀬（水戸線）
鉄道の無い八潮・岩井の救済が目的。北千住から常磐線か千代田線に乗り入れる。
野田・下妻の鉄道利用者のシフトも狙い。
～明野～真壁～岩瀬（水戸線）
鉄道の無い八潮・岩井の救済が目的。北千住から常磐線か千代田線に乗り入れる。
野田・下妻の鉄道利用者のシフトも狙い。
810 ：名無しでGO!：04/06/05 17:25 ID:8pJhcETX
811 ：名無しでGO!：04/06/05 19:09 ID:y+8N+9s/
南海本線湊～石津川間から東に分岐して泉北1号線上をそのまま
泉北高速深井につなげるっていうのはどう？
それか、阪神高速泉北線の夢が破れた代わりに、阪和線から分岐ってのもどう？
泉北高速深井につなげるっていうのはどう？
それか、阪神高速泉北線の夢が破れた代わりに、阪和線から分岐ってのもどう？
812 ：名無しでGO!：04/06/05 19:55 ID:MtB07cl5
半蔵門線
清澄白河～扇橋～北砂町～東砂町～北葛西～二之江（発着）
３本のうち１本を二之江行きに
東西線混雑解消になるＹＯ～
清澄白河～扇橋～北砂町～東砂町～北葛西～二之江（発着）
３本のうち１本を二之江行きに
東西線混雑解消になるＹＯ～
813 ：809：04/06/05 20:19 ID:zJYtGjKd
湯田中～志賀高原～草津温泉～長野原草津口～倉渕～安中榛名～安中
埼玉都市モノレール
上北台～所沢～八軒家～上福岡～水判土～大宮～南越谷
上北台～所沢～八軒家～上福岡～水判土～大宮～南越谷
816 ：名無しでGO!：04/06/06 13:23 ID:ZORqCP8g
さんざん既出だと思うけど
武蔵野電気軌道
ひばりヶ丘～田無～武蔵境～調布～狛江～二子玉川
武蔵野電気軌道
ひばりヶ丘～田無～武蔵境～調布～狛江～二子玉川
リリアン電鉄きぼん
佐賀線復活
久留米ー佐賀 長崎本線新線
久留米ー佐賀 長崎本線新線
819 ：名無しでGO!：04/06/08 01:04 ID:icbW0QLp
全線を標準軌に
820 ：名無しでGO!：04/06/08 15:33 ID:oCECQyef
全線を広軌に
東海道・山陽新幹線を全線複々線化
822 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/06/08 18:17 ID:XmFK/Qn5
みなと鉄道武庫川線 阪神武庫川-武庫大橋-みな鉄西野-宝塚市役所-阪急宝塚
みなと鉄道尼宝線 阪神尼崎-西大島-昆陽里-西野-阪急宝塚
みなと鉄道伊丹線 モノレール大阪空港-JR伊丹-阪急伊丹-伊丹市役所-西野-みな鉄西野-阪急小林
みなと鉄道阪神難波線 阪神西九条-九条-近鉄難波
掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。
いやービックリ致しました みなと鉄道スレPart55
http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/
駅名しりとり53
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/
みなと鉄道尼宝線 阪神尼崎-西大島-昆陽里-西野-阪急宝塚
みなと鉄道伊丹線 モノレール大阪空港-JR伊丹-阪急伊丹-伊丹市役所-西野-みな鉄西野-阪急小林
みなと鉄道阪神難波線 阪神西九条-九条-近鉄難波
掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。
いやービックリ致しました みなと鉄道スレPart55
http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/
駅名しりとり53
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/
823 ：名無しでGO!：04/06/08 18:42 ID:u5rbKSgB
みな鉄西野よりみな鉄本社前かみな鉄宅前がいいでアリアス。
824 ：名無しでGO!：04/06/09 02:19 ID:tro4VVcA
■府中本町（競馬するトコ）
■府中
（途中８駅程度）
■久我山（オレんち）
●杉並
■笹塚（彼女んち） │
●代々木上原
■渋谷（遊ぶトコ）
（途中３駅程度）
■六本木一丁目（会社）
（途中４駅程度）
■東京テレポート（遊ぶトコ）
■＝急行停車 ●＝急行通過
■府中
（途中８駅程度）
■久我山（オレんち）
●杉並
■笹塚（彼女んち） │
●代々木上原
■渋谷（遊ぶトコ）
（途中３駅程度）
■六本木一丁目（会社）
（途中４駅程度）
■東京テレポート（遊ぶトコ）
■＝急行停車 ●＝急行通過
825 ：名無しでGO!：04/06/09 02:34 ID:YjhRpQMp
岩瀬浜（ＪＲ富山港線）～中滑川（富山地方鉄道本線）
まぁ、富山地方鉄道が企んでいた「海岸線」なのだが・・・。
免許も持ってたが。
今度、富山港線が富山ライトレールになるし(ry
まぁ、富山地方鉄道が企んでいた「海岸線」なのだが・・・。
免許も持ってたが。
今度、富山港線が富山ライトレールになるし(ry
ハワイ直行アロハエクスプレス
827 ：さつま隼人：04/06/09 05:13 ID:cDXqgq/M
日豊本線隼人から鹿児島空港まで新線建設！！
急勾配のためスイッチバックを連発する
なんなら鹿児島市電の流用をする
もしくは肥薩線の嘉例川駅から枝線として空港まで新線希望
これも上のと同じく高低差を克服するためスイッチバック連発！！！
鹿児島市内からの直通列車がドル箱になるよ
その名も「酎々とれいん」でのはどかな？？
田舎の山だから地代は安いだろうから意外と現実味あるかもしれない。。。
あっ建設が現実味があるということでネーミングはボツだろう
急勾配のためスイッチバックを連発する
なんなら鹿児島市電の流用をする
もしくは肥薩線の嘉例川駅から枝線として空港まで新線希望
これも上のと同じく高低差を克服するためスイッチバック連発！！！
鹿児島市内からの直通列車がドル箱になるよ
その名も「酎々とれいん」でのはどかな？？
田舎の山だから地代は安いだろうから意外と現実味あるかもしれない。。。
あっ建設が現実味があるということでネーミングはボツだろう
828 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/06/09 19:05 ID:KafdcqVN
スカイライナーのパスネットで出た風景にスカイライナーを走らせる。
829 ：名無しでGO!：04/06/09 23:22 ID:t2A4Cimd
小名浜─（福島臨海鉄道を流用）─泉─ハワイアンズ。
小名浜では、>>826に直通。これで、ハワイとハワイもどきを直結。
小名浜では、>>826に直通。これで、ハワイとハワイもどきを直結。
830 ：名無しでGO!：04/06/10 22:24 ID:lCC2Q2S3
上高地－中の湯口－)--安房トンネル--(－平湯温泉－
－平湯峠－夫婦平－乗鞍畳平
一般車を規制しても観光バスがバカスカ進入してくるので環境対策になっていない。
いっそのこと国道１５８以外は一般車両進入禁止として電車を走らせればよい。
－平湯峠－夫婦平－乗鞍畳平
一般車を規制しても観光バスがバカスカ進入してくるので環境対策になっていない。
いっそのこと国道１５８以外は一般車両進入禁止として電車を走らせればよい。
831 ：>814：04/06/10 22:46 ID:0RH1Iacq
とりあえず木島線の余りで湯田中の先、渋温泉・上林まで線路を延ばし、
上林からは丸池まではロープウエイを建設する。
そこまで造ればあとは奥志賀までリフト＆ロープウエイ網が整備されているので
冬場は全くバスを使わずに志賀高原のスキーが楽しめていいんじゃないかな。
上林からは丸池まではロープウエイを建設する。
そこまで造ればあとは奥志賀までリフト＆ロープウエイ網が整備されているので
冬場は全くバスを使わずに志賀高原のスキーが楽しめていいんじゃないかな。
832 ：名無しでGO!：04/06/10 23:48 ID:1RoazOUK
越美線（越美北線＋長良川鉄道）の未着工区間の「カートレイン構想」（by 皮縞両造）
を>>830に適用して、峠を越えたい一般車両の需要にこたえるというのは、どうよ？
を>>830に適用して、峠を越えたい一般車両の需要にこたえるというのは、どうよ？
833 ：名無しでGO!：04/06/11 01:10 ID:J9QINoxG
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣東急港北線｜都営三田線
●──●●───―●●―●─●───―●─―●―●●至急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●西各停
中川葛南北北東高日日日北新古矢千本西馬中戸大五高白三高
山和谷都都山山田吉吉吉加川市口鳥門馬込延越崎反輪金田島
＿町＿築築田田町本＿慶瀬崎場＿町寺込＿＿＿広田台高＿平
＿＿＿＿＿＿＿＿町＿應
京急空港線｜＿東＿＿急＿＿池＿＿上＿＿線｜都営高輪線
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
羽天穴大糀京蒲蓮池千久御雪石洗長旗荏戸大五高泉
田空守鳥谷急田沼上鳥原嶽谷川足原乃原越崎反輪岳
空橋稲居＿蒲＿＿＿町＿山大台池＿台中＿広田台寺
港＿荷＿＿田
●──●●───―●●―●─●───―●─―●―●●至急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●西各停
中川葛南北北東高日日日北新古矢千本西馬中戸大五高白三高
山和谷都都山山田吉吉吉加川市口鳥門馬込延越崎反輪金田島
＿町＿築築田田町本＿慶瀬崎場＿町寺込＿＿＿広田台高＿平
＿＿＿＿＿＿＿＿町＿應
京急空港線｜＿東＿＿急＿＿池＿＿上＿＿線｜都営高輪線
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
羽天穴大糀京蒲蓮池千久御雪石洗長旗荏戸大五高泉
田空守鳥谷急田沼上鳥原嶽谷川足原乃原越崎反輪岳
空橋稲居＿蒲＿＿＿町＿山大台池＿台中＿広田台寺
港＿荷＿＿田
834 ：名無しでGO!：04/06/11 01:11 ID:J9QINoxG
>>833
財政難の横浜市が地下鉄４号線を東急に譲渡、
港北線として日吉～西馬込間延長し現在の浅草線（もち改軌）に直通、
さらに高輪台～白金高輪間を建設し三田線西高島平へ。
浅草線は全列車泉岳寺から京急乗り入れにして池上線を泉岳寺まで延長。
これで南北線～目黒線、三田線～港北線、浅草線～京急線となりすっきり！
ついでに本庄早稲田に対抗し新幹線日吉慶應駅開業で関西へのアクセス、
さらに池上線の京急空港線乗り入れ（三線軌化）で羽田空港へのアクセスばっちり！
財政難の横浜市が地下鉄４号線を東急に譲渡、
港北線として日吉～西馬込間延長し現在の浅草線（もち改軌）に直通、
さらに高輪台～白金高輪間を建設し三田線西高島平へ。
浅草線は全列車泉岳寺から京急乗り入れにして池上線を泉岳寺まで延長。
これで南北線～目黒線、三田線～港北線、浅草線～京急線となりすっきり！
ついでに本庄早稲田に対抗し新幹線日吉慶應駅開業で関西へのアクセス、
さらに池上線の京急空港線乗り入れ（三線軌化）で羽田空港へのアクセスばっちり！
835 ：名無しでGO!：04/06/11 01:12 ID:J9QINoxG
>>833
財政難の横浜市が地下鉄４号線を東急に譲渡、
港北線として日吉～西馬込間延長し現在の浅草線（もち改軌）に直通、
さらに高輪台～白金高輪間を建設し三田線西高島平へ。
浅草線は全列車泉岳寺から京急乗り入れにして池上線を泉岳寺まで延長。
これで南北線～目黒線、三田線～港北線、浅草線～京急線となりすっきり！
ついでに本庄早稲田に対抗し新幹線日吉慶應駅開業で関西へのアクセス、
さらに池上線の京急空港線乗り入れ（三線軌化）で羽田空港へのアクセスばっちり！
財政難の横浜市が地下鉄４号線を東急に譲渡、
港北線として日吉～西馬込間延長し現在の浅草線（もち改軌）に直通、
さらに高輪台～白金高輪間を建設し三田線西高島平へ。
浅草線は全列車泉岳寺から京急乗り入れにして池上線を泉岳寺まで延長。
これで南北線～目黒線、三田線～港北線、浅草線～京急線となりすっきり！
ついでに本庄早稲田に対抗し新幹線日吉慶應駅開業で関西へのアクセス、
さらに池上線の京急空港線乗り入れ（三線軌化）で羽田空港へのアクセスばっちり！
836 ：名無しでGO!：04/06/11 01:13 ID:J9QINoxG
二重スマソ
逝ってきます・・・
逝ってきます・・・
りんかい線の延長線で新木場から新小岩まで延ばしてホスィ。
あっ、そうそう新金線旅客化も
あっ、そうそう新金線旅客化も
838 ：名無しでGO!：04/06/11 22:22 ID:YAQliBE1
旭川～比布間を複線電化し、高密度な運転を！
そんなにひどい赤字にはならないんじゃない？
そんなにひどい赤字にはならないんじゃない？
839 ：高橋愛長細い顔：04/06/11 23:15 ID:5kIvfRk9
本庄～本庄早稲田～群馬藤岡
>>838
ＪＲ北海道を潰す気か！
ＪＲ北海道を潰す気か！
841 ：名無しでGO!：04/06/11 23:30 ID:YAQliBE1
>>840
でも、ＪＲｺﾋは既にかなり破綻してるような気も・・・
でも、ＪＲｺﾋは既にかなり破綻してるような気も・・・
>>841
「かなり破綻してる」のと「実際に潰れる」は違うわな。
「かなり破綻してる」のと「実際に潰れる」は違うわな。
843 ：名無しでGO!：04/06/11 23:37 ID:YAQliBE1
>>842
じゃあ永山までにします。
じゃあ永山までにします。
福井駅高架化するにあたり、福井鉄道のヒゲ線を延長する。
福井駅前停留所からアーケードの中を通って福井駅の目の前で停留所を作る。
駅前交番とその横にある駐輪場を移動させて、駅との間に線路を通す。
高架下を進んで、福井口駅手前でえちぜん鉄道と合流、田原町まではえちぜん鉄道
三国線を使用。
田原町駅のえちぜん鉄道と福井鉄道を線路でつなぎ、環状線みたいにする。
アーケードの中を通らねばならないので、電車はいかにも路面電車というような
車体で。福井鉄道に１両、普段寝てるやつがいるので、そいつに働いてもらおうかと。
福井駅前停留所からアーケードの中を通って福井駅の目の前で停留所を作る。
駅前交番とその横にある駐輪場を移動させて、駅との間に線路を通す。
高架下を進んで、福井口駅手前でえちぜん鉄道と合流、田原町まではえちぜん鉄道
三国線を使用。
田原町駅のえちぜん鉄道と福井鉄道を線路でつなぎ、環状線みたいにする。
アーケードの中を通らねばならないので、電車はいかにも路面電車というような
車体で。福井鉄道に１両、普段寝てるやつがいるので、そいつに働いてもらおうかと。
845 ：名無しでGO!：04/06/12 00:05 ID:p4QazRPu
前橋－玉村－境町－熊谷－東松山－川島－川越－所沢－武蔵大和－東大和市－立川
名前は前立腺
名前は前立腺
848 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/06/12 01:14 ID:oEKOdFnO
勝田－東水戸－若宮－涸沼大橋－舟木－百里基地－玉造町－西蓮寺－船子－麻生－牛堀－水生植物園前－香取－香取神宮－東野－栗源－次浦－染井－多古町－芝山千代田
勝成線
勝成線
850 ：名無しでGO!：04/06/12 14:56 ID:idyPEbZi
諏訪ノ平（青い森鉄道）～五戸～十和田中央～十和田市（十和田観光鉄道）～七戸～天間林～千曳（東北本線）
盛岡・青森まで乗り入れ。七戸では将来新幹線と連絡し、十和田中央は地下駅に。
盛岡・青森まで乗り入れ。七戸では将来新幹線と連絡し、十和田中央は地下駅に。
851 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/06/12 15:16 ID:zNNaL0bg
鹿児島中央－鹿児島－桜島－垂水－鹿屋－大根占－根占－佐多－佐多岬－馬毛島－西之表－種子島空港－中種子－島間－宮之浦－屋久島空港－安房－麦生－屋久
種子島・屋久島連絡鉄道
南種子線：島間－南種子－宇宙センター
種子島・屋久島連絡鉄道
南種子線：島間－南種子－宇宙センター
852 ：名無しでGO!：04/06/12 16:15 ID:79NGeOOs
こんなルートで線路があったら、便利かな。
茨城県岩井～野田市～せんげん台～さいたま新都心～鶴瀬～新所沢～小手指～箱根ヶ崎
～羽村～秋川～八王子
茨城県岩井～野田市～せんげん台～さいたま新都心～鶴瀬～新所沢～小手指～箱根ヶ崎
～羽村～秋川～八王子
853 ：名無しでGO!：04/06/12 16:19 ID:79NGeOOs
さらに・・・
上尾～伊奈線(ニューシャトル)のどっか～東大宮～七里～旧大宮市東部～浦和～武蔵浦和～美女木
～西高島平～成増～光が丘～石神井公園～上石神井～吉祥寺
上尾～伊奈線(ニューシャトル)のどっか～東大宮～七里～旧大宮市東部～浦和～武蔵浦和～美女木
～西高島平～成増～光が丘～石神井公園～上石神井～吉祥寺
854 ：名無しでGO!：04/06/12 17:02 ID:zpcaatnN
新木場－天王洲アイル－川崎－菊名－長津田－町田－橋本－北野－拝島－
箱根ヶ崎－入間市－狭山市－川越－植竹－春日部－南柏－新鎌ヶ谷－
海神－二俣新町－新木場
箱根ヶ崎－入間市－狭山市－川越－植竹－春日部－南柏－新鎌ヶ谷－
海神－二俣新町－新木場
855 ：名無し野電車区：04/06/12 17:30 ID:6en8H6t0
武蔵野線を環状線にすることは可能かな
天王洲アイル～川崎を結べば、どうにかなりそうだけど
天王洲アイル～川崎を結べば、どうにかなりそうだけど
856 ：名無しでGO!：04/06/12 19:01 ID:PQq2B93m
リニモ延伸
藤が丘～自由が丘
さらに森下まで延伸しる
藤が丘～自由が丘
さらに森下まで延伸しる
>>855
そして｢東京外環状線｣に名前を変える
そして｢東京外環状線｣に名前を変える
858 ：名無しでGO!：04/06/12 20:32 ID:z1qkuWR8
>>854は首都圏中央連絡鉄道線。
略して圏央線。
略して圏央線。
>>858
工事差し止めを食らいそうな名前だなｗ
工事差し止めを食らいそうな名前だなｗ
860 ：名無しでGO!：04/06/13 13:56 ID:x567Q0kh
大規模な工事をする必要はない。
なぜなら、首都圏中央連絡鉄道線（圏央線）の殆どは既存路線だからだ。
なぜなら、首都圏中央連絡鉄道線（圏央線）の殆どは既存路線だからだ。
861 ：名無しでGO!：04/06/13 17:08 ID:1Rdm2JWx
近鉄とオリックス（球団）みたいに鉄道会社同士の合併による新線希望
東海道線複々線にするならどうせ車が通らなくて使えないのわかっているから
第二東名を新幹線に譲渡してやれ。そうすれば、品川もしくは新横浜～名古屋間
がかなりのスピードアップと輸送力増大期待できる。もちろん第二のほうは、
静岡県通過ののぞみ専用にすれば300km以上運転ができそう。
第二東名を新幹線に譲渡してやれ。そうすれば、品川もしくは新横浜～名古屋間
がかなりのスピードアップと輸送力増大期待できる。もちろん第二のほうは、
静岡県通過ののぞみ専用にすれば300km以上運転ができそう。
補足>静岡県通過とは、新横浜～名古屋ノンストップと言う意味です。
864 ：名無しでGO!：04/06/13 23:28 ID:MUgo62kO
山田線盛岡～山岸
複線電化・増発しようぜー。
複線電化・増発しようぜー。
>>864
すごいところに住んでるなー。
すごいところに住んでるなー。
866 ：名無し野電車区：04/06/13 23:50 ID:pdm7e5Ql
JR相模線を複線化（茅ヶ崎－海老名）後、第3セクターに移管。
相鉄と神奈川県が出資した新相模鉄道。
相鉄車両が乗り入れ（茅ヶ崎－海老名）
（海老名－橋本）は701系の直流バージョン。（1両）
相鉄と神奈川県が出資した新相模鉄道。
相鉄車両が乗り入れ（茅ヶ崎－海老名）
（海老名－橋本）は701系の直流バージョン。（1両）
867 ：名無しでGO!：04/06/14 00:35 ID:0FCkaNBT
前にあったらゴメン。
>>46
に似てるけど……
三田線環状線にするのどう？
西高島平から環八（一部笹目通り）下で。
東上線には成増⇔和光市の間に１駅
小田急線には千歳船橋⇔祖師ヶ谷大蔵の間に砧駅でもそれぞれ新しい駅作ってもらって……
東上線新駅→光が丘→練馬高野台→井荻→荻窪→高井戸→八幡山→小田急線新駅→（砧公園前）→二子玉川
って乗り換え鬼みたくして、最後環状させる為に、二子玉⇔大岡山で乗り入れさせてもらって、今のルートに繋がる。
ってどう？
>>46
に似てるけど……
三田線環状線にするのどう？
西高島平から環八（一部笹目通り）下で。
東上線には成増⇔和光市の間に１駅
小田急線には千歳船橋⇔祖師ヶ谷大蔵の間に砧駅でもそれぞれ新しい駅作ってもらって……
東上線新駅→光が丘→練馬高野台→井荻→荻窪→高井戸→八幡山→小田急線新駅→（砧公園前）→二子玉川
って乗り換え鬼みたくして、最後環状させる為に、二子玉⇔大岡山で乗り入れさせてもらって、今のルートに繋がる。
ってどう？
868 ：名無しでGO!：04/06/14 19:55 ID:0FCkaNBT
age
869 ：864：04/06/14 23:55 ID:hqwNVmkR
>>865
住んでるわけじゃねーよー。
住んでるわけじゃねーよー。
870 ：名無しでGO!：04/06/15 01:06 ID:Yjx/90hy
（新木場→）葛西臨海公園→西葛西→船堀→（小松川）→新小岩→
（新四つ木）→堀切菖蒲園→綾瀬という江東、墨田を縦断する地下鉄が欲しい。
同様に大師前→練馬or荻窪の環七に沿った地下鉄が欲しい。
この２つができればかなり、便利！
上のルートを少しずらしてずっと環七に沿うのも良いかな。
（新四つ木）→堀切菖蒲園→綾瀬という江東、墨田を縦断する地下鉄が欲しい。
同様に大師前→練馬or荻窪の環七に沿った地下鉄が欲しい。
この２つができればかなり、便利！
上のルートを少しずらしてずっと環七に沿うのも良いかな。
871 ：名無しでGO!：04/06/15 01:18 ID:ec4x4SJB
>>867
三田線の西高島平から先は、
川渡って美女木・西浦和（JR武蔵野線）・宮前（JR川越線新駅）方向
へ行く計画有り。
但し現在、計画が凍結しちゃっているが、
埼京線や湘南新宿ラインの状況次第では復活再開の可能性有り。
三田線の西高島平から先は、
川渡って美女木・西浦和（JR武蔵野線）・宮前（JR川越線新駅）方向
へ行く計画有り。
但し現在、計画が凍結しちゃっているが、
埼京線や湘南新宿ラインの状況次第では復活再開の可能性有り。
872 ：名無しでGO!：04/06/15 01:21 ID:WdO7+Uor
長万部から札幌まで直線で結ぶ
>>870
メトロセブン
メトロセブン
874 ：名無し野電車区：04/06/15 03:59 ID:lWE4+Mdy
875 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/06/15 10:19 ID:ZF6ibTCG
>>874
芝山を助けてくださいな・・・
芝山を助けてくださいな・・・
下北－大畑地下－大間海底－函館海底－森海底－室蘭海底－札幌
>>861
名鉄-近鉄-阪神-神戸高速-山陽
名鉄-近鉄-阪神-神戸高速-山陽
878 ：名無しでGO!：04/06/15 16:25 ID:UIpC6th5
>>871
その計画は聞いた事があるけど、凍結中に旧目蒲線と繋がったいま、東急との方が可能性が高いかな？と思いまして…(^-^;
しかも、三田線都営だし、都内に入る時に金を取ろうと考えてる知事さんのうちは、埼玉に向けるのは無理かと……
それと、三田線北側は利用者増えてるから、特急もないうえに、埼玉県民まで乗せたら……
だから、まず三田線環状線にして、人の流れ分散させてから、新大宮バイパス線作るってどうでしょう？
バイパス沿いも需要高そうですよね。
長くてすみません。
その計画は聞いた事があるけど、凍結中に旧目蒲線と繋がったいま、東急との方が可能性が高いかな？と思いまして…(^-^;
しかも、三田線都営だし、都内に入る時に金を取ろうと考えてる知事さんのうちは、埼玉に向けるのは無理かと……
それと、三田線北側は利用者増えてるから、特急もないうえに、埼玉県民まで乗せたら……
だから、まず三田線環状線にして、人の流れ分散させてから、新大宮バイパス線作るってどうでしょう？
バイパス沿いも需要高そうですよね。
長くてすみません。
880 ：名無しでGO!：04/06/15 22:06 ID:VvX9WvOq
トンネル火災時の迂回路
敦賀─谷口─池河内口─葉原─五幡─杉津─大桐─南今庄
というか、トンネル開通前の旧線のルートを知らないので、地図を見て適当に線を引いてみた。
敦賀─谷口─池河内口─葉原─五幡─杉津─大桐─南今庄
というか、トンネル開通前の旧線のルートを知らないので、地図を見て適当に線を引いてみた。
882 ：名無しでGO!：04/06/16 23:20 ID:ywtDBr7U
米原短絡線
醒ケ井～坂田間に短絡線ルートを設けて、名古屋、岐阜方面から北陸方面へ
向かう優等列車はスイッチバックせずにスルー運行できるように改善する。
醒ケ井～坂田間に短絡線ルートを設けて、名古屋、岐阜方面から北陸方面へ
向かう優等列車はスイッチバックせずにスルー運行できるように改善する。
883 ：名無しでGO!：04/06/17 10:40 ID:qk+AJmDF
上越新幹線の越後湯沢⇔長岡間を 越後湯沢⇔十日町⇔長岡 ルートに引きなおす。
地図で見ればわかるがこのほうが絶対速い。
この場合ほくほく線の十日町⇔六日町間は廃止で｢はくたか」は十日町発着。
魚沼の皆さんには代わりに長岡⇔越後中里間に｢快速うおぬま」を１日４本程度
走らせて勘弁してもらおう。
地図で見ればわかるがこのほうが絶対速い。
この場合ほくほく線の十日町⇔六日町間は廃止で｢はくたか」は十日町発着。
魚沼の皆さんには代わりに長岡⇔越後中里間に｢快速うおぬま」を１日４本程度
走らせて勘弁してもらおう。
884 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/06/17 17:40 ID:0cpK60vY
雀宮～鶴田の短絡線
かつて東武と競争してた時作る計画があったようだが団臨・修学旅行臨用に建設キボンヌ。
ついでに競馬開催時は旅客列車運転させて競馬場前に臨時駅キボンヌ。
かつて東武と競争してた時作る計画があったようだが団臨・修学旅行臨用に建設キボンヌ。
ついでに競馬開催時は旅客列車運転させて競馬場前に臨時駅キボンヌ。
多摩都市モノレール
多摩センター～町田
上北台～小手指～新所沢
北はともかく南は本気で建設しる
多摩センター～町田
上北台～小手指～新所沢
北はともかく南は本気で建設しる
886 ：名無しでGO!：04/06/17 20:32 ID:x9nunqJa
>>883
たいして変わんないじゃん…確かに越後湯沢駅の先のカーブは気になるけど、
十日町まではトンネル掘らなきゃいけないし。
砺波（城端線）～庄川～井波
高岡まで直通させるか、さらに石動まで線路を延ばす。
たいして変わんないじゃん…確かに越後湯沢駅の先のカーブは気になるけど、
十日町まではトンネル掘らなきゃいけないし。
砺波（城端線）～庄川～井波
高岡まで直通させるか、さらに石動まで線路を延ばす。
>>883は何で「浦佐駅」が作られたか、上越新幹線について勉強する必要がありそうだ。
888 ：名無しでGO!：04/06/17 20:54 ID:x9nunqJa
>>887
何でなの？
何でなの？
889 ：名無しでGO!：04/06/17 21:12 ID:9tgSD2WP
妄想。
（松戸－）金町－高砂西口－奥戸新橋－新小岩－亀戸－西大島－日曹橋－潮見－豊洲
単線電化（一部複線）、東マトＥ２３１系５両編成で運行。出入庫時のみ松戸発着。
（松戸－）金町－高砂西口－奥戸新橋－新小岩－亀戸－西大島－日曹橋－潮見－豊洲
単線電化（一部複線）、東マトＥ２３１系５両編成で運行。出入庫時のみ松戸発着。
890 ：名無しでGO!：04/06/17 21:22 ID:UB85yZIG
妄想。穴水～蛸島～木之浦～輪島～穴水
能登半島一周。
採算がどうとか、廃止されるとか、そんなことは関係ない。
ただ単純に造ってみたい。
能登半島一周。
採算がどうとか、廃止されるとか、そんなことは関係ない。
ただ単純に造ってみたい。
891 ：名無しでGO!：04/06/17 21:24 ID:9tgSD2WP
自己レス。
>>889 があれば、有楽町線分岐線（豊洲－住吉－押上－常磐線方面）は要らないんじゃないかと。
日曹橋－豊洲の建設は必要だが、あとは既に貨物線があるので、これを活用できる。
もっとも、貨物線旅客化事業の先輩格である大阪の城東貨物線は、旅客化に相当な投資が必要に
なっているみたいだけど…どうなんですかね。
>>889 があれば、有楽町線分岐線（豊洲－住吉－押上－常磐線方面）は要らないんじゃないかと。
日曹橋－豊洲の建設は必要だが、あとは既に貨物線があるので、これを活用できる。
もっとも、貨物線旅客化事業の先輩格である大阪の城東貨物線は、旅客化に相当な投資が必要に
なっているみたいだけど…どうなんですかね。
>>888
浦佐は越山会（田中角栄支援団体）の強力な地盤。
交通の要衝という点では、浦佐だはなく小出に作るという話も出てたが、田中角栄の対立候補の地盤ということで上越新幹線「小出駅」は立ち消えになりました。
もうわかるよね？
浦佐駅前に銅像まで建ってるしｗ
>>890
とりあえず、穴水ー蛸島の路線を引き取るところから始めてください。
浦佐は越山会（田中角栄支援団体）の強力な地盤。
交通の要衝という点では、浦佐だはなく小出に作るという話も出てたが、田中角栄の対立候補の地盤ということで上越新幹線「小出駅」は立ち消えになりました。
もうわかるよね？
浦佐駅前に銅像まで建ってるしｗ
>>890
とりあえず、穴水ー蛸島の路線を引き取るところから始めてください。
893 ：名無しでGO!：04/06/17 23:59 ID:HfPu4I5G
妄想。
取手－東我孫子－白井－船橋日大前－実籾－検見川－稲毛海岸
この他途中に数駅。
概要
運営は三セクで行う。
全線直流電化，一部複線。
最高速度は１２０ｋｍ/ｈで，車両は３１３系３０００番台。
データイムは２両ワンマン，ラッシュ時は最大４両で運転。
ダイヤ
日中 １時間に快速２本，普通１本
ラッシュ時 １時間に快速，普通それぞれ２～３本
この他複線区間で区間列車を運行。
取手－東我孫子－白井－船橋日大前－実籾－検見川－稲毛海岸
この他途中に数駅。
概要
運営は三セクで行う。
全線直流電化，一部複線。
最高速度は１２０ｋｍ/ｈで，車両は３１３系３０００番台。
データイムは２両ワンマン，ラッシュ時は最大４両で運転。
ダイヤ
日中 １時間に快速２本，普通１本
ラッシュ時 １時間に快速，普通それぞれ２～３本
この他複線区間で区間列車を運行。
894 ：名無しでGO!：04/06/18 02:10 ID:zSE5ZVU5
井 富 駒
の 士 場
吉頭三久見高浜西永明東新下池東
祥公鷹我.ヶ井田永福大松代北.ノ大神渋
寺園台山丘戸山福町前原田沢上前泉谷
●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●┐
└─●───●●●●●●●●
│ 下 渋青西六六神御浜
│ 北 谷山麻本本谷成松
│ 沢 学布木木町門町
│ 院 一
│ 丁 │
│ 目 │
│←──────┬─────→│
│ │ │
│
この部分に急行線を引く
の 士 場
吉頭三久見高浜西永明東新下池東
祥公鷹我.ヶ井田永福大松代北.ノ大神渋
寺園台山丘戸山福町前原田沢上前泉谷
●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●┐
└─●───●●●●●●●●
│ 下 渋青西六六神御浜
│ 北 谷山麻本本谷成松
│ 沢 学布木木町門町
│ 院 一
│ 丁 │
│ 目 │
│←──────┬─────→│
│ │ │
│
この部分に急行線を引く
895 ：名無しでGO!：04/06/18 02:19 ID:a6xorAlz
国後線
国後泊－古釜布－留夜別
択捉線
内保－留別－紗那－蕊取
国後泊－古釜布－留夜別
択捉線
内保－留別－紗那－蕊取
896 ：名無しでGO!：04/06/18 02:39 ID:XzQrXvAJ
岩泉～小本（三鉄）間。
途中、有数の観光名所龍泉洞の前にも駅ができ、盛岡から快速（できれば急行）が新たに設定される。また、ぐるさんトレインも茂市で方転、岩泉～小本～宮古～釜石～花巻～盛岡と経路が変わる。
ちなみにキハ５２がこの路線延長で増備され、新たに2000番台を名乗る。エンジンを新型に改めたが、外観上は変化無し。但し国鉄色は採用されず、盛岡色に。
途中、有数の観光名所龍泉洞の前にも駅ができ、盛岡から快速（できれば急行）が新たに設定される。また、ぐるさんトレインも茂市で方転、岩泉～小本～宮古～釜石～花巻～盛岡と経路が変わる。
ちなみにキハ５２がこの路線延長で増備され、新たに2000番台を名乗る。エンジンを新型に改めたが、外観上は変化無し。但し国鉄色は採用されず、盛岡色に。
>>895
野付半島～国後と国後～択捉の海底トンネルもきぼんぬ
野付半島～国後と国後～択捉の海底トンネルもきぼんぬ
898 ：名無しでGO!：04/06/18 03:47 ID:a6xorAlz
樺太本線
大泊－敷香－オハ
大泊－敷香－オハ
900 ：名無しでGO!：04/06/18 12:36 ID:EUwj9w8I
京都市地下鉄は合併後の旧京北町内へ延伸
901 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/06/18 17:52 ID:Ju28k4Fb
>>896
急行の列車名は「106急行」キボンヌ。
急行の列車名は「106急行」キボンヌ。
>>894
こんな感じではどうでしょう。
ひばりが丘－谷戸－北原－田無－向台－関前－成蹊大前－吉祥寺－（井
の頭線）－渋谷－（銀座線を改築）－新橋。
２０ｍ車６連で運行。直流電化。
新橋－浅草の銀座線は浅草線規格に改築し、北は押上、南は大門まで延長。
京急・京成・北総・芝山の各線と直通運転を行なう。
まあ、現銀座線を上下左右に広げるなんて夢物語ですがね。
吉祥寺以北への井の頭線延長はぜひとも欲しいところ。
こんな感じではどうでしょう。
ひばりが丘－谷戸－北原－田無－向台－関前－成蹊大前－吉祥寺－（井
の頭線）－渋谷－（銀座線を改築）－新橋。
２０ｍ車６連で運行。直流電化。
新橋－浅草の銀座線は浅草線規格に改築し、北は押上、南は大門まで延長。
京急・京成・北総・芝山の各線と直通運転を行なう。
まあ、現銀座線を上下左右に広げるなんて夢物語ですがね。
吉祥寺以北への井の頭線延長はぜひとも欲しいところ。
903 ：名無しでGO!：04/06/18 23:15 ID:Nbc6hII0
富山港線を延伸。岩瀬浜の先で左に直角カーブして、海岸沿いを走って、
万葉線（旧加越能鉄道）の越ノ潟まで建設。
高岡駅の万葉線乗り場を現位置（ＪＲ駅舎の北の離れ）から
通称「ホームもどき」に移転することにより、
「富山─岩瀬浜─越ノ潟─高岡─富山」という環状運転が可能になる。
万葉線（旧加越能鉄道）の越ノ潟まで建設。
高岡駅の万葉線乗り場を現位置（ＪＲ駅舎の北の離れ）から
通称「ホームもどき」に移転することにより、
「富山─岩瀬浜─越ノ潟─高岡─富山」という環状運転が可能になる。
>>903
船の事はまるで考えてない路線ですね。
船の事はまるで考えてない路線ですね。
905 ：名無しでGO!：04/06/20 00:12 ID:VIK+15CZ
袖崎（奥羽本線）～尾花沢～芦沢（奥羽本線）
駅は尾花沢のみとし、新幹線だけを走らせる。大石田の方は廃止でもいいかな。
できたら、芦沢から先の線形改良もしたい。
駅は尾花沢のみとし、新幹線だけを走らせる。大石田の方は廃止でもいいかな。
できたら、芦沢から先の線形改良もしたい。
906 ：名無しでGO!：04/06/20 08:56 ID:okwLb9O6
>>405 ぜひ乗りたい。
907 ：みやこ路レジャー号：04/06/20 09:26 ID:13cYNCL/
ＪＲ城陽～近鉄大久保～久御山町経由～京阪中書島～ＪＲ高槻
908 ：高橋愛長細い顔：04/06/20 09:41 ID:eNmdCfUK
京都市営烏丸線
国際会館～岩倉
京北高速鉄道
岩倉～静原～鞍馬～花背～下黒田～周山
国際会館～岩倉
京北高速鉄道
岩倉～静原～鞍馬～花背～下黒田～周山
>>906＝うえくさor田代の予感。
910 ：名無しでGO!：04/06/20 21:13 ID:QXY5VUBS
>>908
大原経由は無理ですか？
大原経由は無理ですか？
912 ：名無しでGO!：04/06/21 17:03 ID:V6IZbT1w
丸の内線を荻窪から青梅街道の下走らせて田無まで延長きぼん
泉大津～和泉府中～和泉中央
鉄道じゃなくてもLRTやモノレールなどでいいと思うけどね。
現在の路線バスよりも低価格を実現する。
鉄道じゃなくてもLRTやモノレールなどでいいと思うけどね。
現在の路線バスよりも低価格を実現する。
914 ：DD51＠佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/06/21 17:48 ID:QGfxunlY
岩泉線岩泉－小本延伸。
早坂線上米内－岩洞湖－(早坂トンネル)－名目入－二升石開業。
早坂線上米内－岩洞湖－(早坂トンネル)－名目入－二升石開業。
赤羽～四ッ谷～品川
>>915
南北線の延長でよいか？
南北線の延長でよいか？
917 ：名無しでGO!：04/06/23 09:21 ID:MLT7sZF+
13号
渋谷～恵比寿～白金高輪～泉岳寺～テレポ
渋谷～恵比寿～白金高輪～泉岳寺～テレポ
３時間ほどかけてやっと読み終えたけど、誰も
>>73につっこみ入れてないんですね。
>>73につっこみ入れてないんですね。
>>657を少し変更
銀座線 狛江…渋谷―浅草…北千住
有楽町線 和光市―新木場…舞浜…浦安
（和光市～新木場、和光市～舞浜、（１０両）新木場～浦安（５両）の３パターンで１時間に各６本）
半蔵門線 渋谷―清澄白河…西葛西…西船橋…船橋（西葛西～西船橋は複々線）
南北線 港南…白金高輪―赤羽岩淵（目黒方面は現状維持）
葛飾線（新線） 大井町…港南…芝離宮…新橋…銀座一丁目…八重洲…清澄白河―押上…白鳥…松戸
（清澄白河～押上は現在半蔵門線。東急大井町線、東武伊勢崎、日光線の乗り入れは八重洲まで）
分岐線は、白鳥…亀有…北三郷（三郷早稲田）、八重洲～白鳥で併結。
京成本線 秋葉原…京成上野―成田空港
銀座線 狛江…渋谷―浅草…北千住
有楽町線 和光市―新木場…舞浜…浦安
（和光市～新木場、和光市～舞浜、（１０両）新木場～浦安（５両）の３パターンで１時間に各６本）
半蔵門線 渋谷―清澄白河…西葛西…西船橋…船橋（西葛西～西船橋は複々線）
南北線 港南…白金高輪―赤羽岩淵（目黒方面は現状維持）
葛飾線（新線） 大井町…港南…芝離宮…新橋…銀座一丁目…八重洲…清澄白河―押上…白鳥…松戸
（清澄白河～押上は現在半蔵門線。東急大井町線、東武伊勢崎、日光線の乗り入れは八重洲まで）
分岐線は、白鳥…亀有…北三郷（三郷早稲田）、八重洲～白鳥で併結。
京成本線 秋葉原…京成上野―成田空港
寄居ー本庄早稲田ー群馬藤岡ー山名ー高崎ー金古ー渋川ー伊香保温泉
●京成本線
京成上野－秋葉原－東京
●京急新線
東京－汐留－品川新駅（地下駅）
※東京で京成・京急相互乗り入れ。優等列車専用路線。
（普通・急行は通常通り都営浅草線経由）
京成上野－秋葉原－東京
●京急新線
東京－汐留－品川新駅（地下駅）
※東京で京成・京急相互乗り入れ。優等列車専用路線。
（普通・急行は通常通り都営浅草線経由）
924 ：名無しでGO!：04/06/26 17:31 ID:dfhCtUNo
>>923
秋葉原の前に末広町駅希望
秋葉原の前に末広町駅希望
地下鉄13号線 小竹向原－池袋－渋谷…広尾…高輪台…品川
ヽ西巣鴨…王子…西新井
ヽ西巣鴨…王子…西新井
926 ：名無しでGO!：04/06/29 11:35 ID:bPR6Ljbr
京急線～泉岳寺～白金高輪～天現寺～恵比寿～渋谷～井の頭線～吉祥寺～武蔵野中町～関前～小金井公園～花小金井～西武新宿線
室蘭～大沼
海底トンネルで。
海底トンネルで。
928 ：名無しでGO!：04/06/29 23:39 ID:FxdvbxZK
三軒茶屋～鎌倉
高知～ハワイ
海底トンネルで。
海底トンネルで。
930 ：名無しでＧＯ！：04/06/30 18:42 ID:9BuRB6B7
北九州地下鉄黒崎線
小倉～西小倉～倒津～高見～八幡中央～八幡～黒崎（駅前）
西鉄天神直方線
西鉄福岡（天神）～博多～柚須～筑前蒲田～久山～（犬鳴トンネル）～若宮
～筑前宮田～筑豊直方
西鉄天神直方線、筑豊電気鉄道、北九州地下鉄黒崎線相互直通運転
小倉～西小倉～倒津～高見～八幡中央～八幡～黒崎（駅前）
西鉄天神直方線
西鉄福岡（天神）～博多～柚須～筑前蒲田～久山～（犬鳴トンネル）～若宮
～筑前宮田～筑豊直方
西鉄天神直方線、筑豊電気鉄道、北九州地下鉄黒崎線相互直通運転
931 ：名無しでGO!：04/06/30 21:29 ID:p9B5/dCj
932 ：名無しでGO!：04/06/30 21:43 ID:iTWuftR6
南西線
鹿児島－奄美大島－沖縄島－石垣島－台湾島
尖閣支線も建設する
鹿児島－奄美大島－沖縄島－石垣島－台湾島
尖閣支線も建設する
>>931
海底トンネル経由と指定しているので、ご考慮願います。
海底トンネル経由と指定しているので、ご考慮願います。
934 ：名無しでGO!：04/07/01 00:06 ID:/laNKOtK
恵那or中津川から天竜峡まで、まっすぐに路線を引いて走らせてみたい。
使用車両は時代をちょいと遡ってキハ58系5000番台あたりで。
途中駅は、恵那山、阿智、天竜峡みたいに。
電化して名古屋から中央線経由の天竜峡行きを走らせれば、
現行の飯田線経由で名古屋～豊橋～天竜峡・飯田より、ぐっと速くなるんじゃないかな。
普通列車はあんまり採算が取れなさそうなので1，2時間に1程度。
大学までの区間列車が30～1時間に1本くらい。
使用車両は時代をちょいと遡ってキハ58系5000番台あたりで。
途中駅は、恵那山、阿智、天竜峡みたいに。
電化して名古屋から中央線経由の天竜峡行きを走らせれば、
現行の飯田線経由で名古屋～豊橋～天竜峡・飯田より、ぐっと速くなるんじゃないかな。
普通列車はあんまり採算が取れなさそうなので1，2時間に1程度。
大学までの区間列車が30～1時間に1本くらい。
937 ：名無しでGO!：04/07/01 23:17 ID:/laNKOtK
>>935
その程度の本数では誰も乗らないし、線路敷設の価値も無い。いいなかライナーで十分。
その程度の本数では誰も乗らないし、線路敷設の価値も無い。いいなかライナーで十分。
938 ：名無しでGO!：04/07/02 14:45 ID:TQmGdEdH
磐城棚倉～新白河～会津下郷
と
会津田島～只見～東三条～新潟
と
会津田島～只見～東三条～新潟
939 ：名無しでGO!：04/07/02 22:43 ID:ArvmNoFO
銀座線:北千住…浅草―渋谷
丸ノ内線:練馬…池袋―荻窪…三鷹
丸ノ内新線:西永福…方南町―中野坂上…板橋区役所前…赤羽
日比谷線:北千住―六本木…渋谷
東西線:中野・中井…高田馬場―西船橋―東葉勝田台…成田
千代田線:八潮…北綾瀬―代々木上原…明大前
有楽町線:和光市―新木場…舞浜…浦安…本八幡…成田
半蔵門線:渋谷―清澄白河…浦安―西船橋…千葉
南北線:大宮…赤羽岩淵―白金高輪…高輪台―西馬込…川崎
13号線:和光市・西新井…王子…西巣鴨…池袋―渋谷
有楽町･半蔵門新線:岩井・霞ヶ浦・成田…押上―住吉…辰巳…東雲―天王洲アイル―羽田空港
浅草線:押上―品川
三田線:西高島平・大宮…志村坂上―目黒
新宿線:新宿―本八幡…成田
大江戸線:新宿…新宿西口―清澄白河―新宿
大江戸新線:所沢…光が丘―代々木…永田町…東京…清澄白河―押上
丸ノ内線:練馬…池袋―荻窪…三鷹
丸ノ内新線:西永福…方南町―中野坂上…板橋区役所前…赤羽
日比谷線:北千住―六本木…渋谷
東西線:中野・中井…高田馬場―西船橋―東葉勝田台…成田
千代田線:八潮…北綾瀬―代々木上原…明大前
有楽町線:和光市―新木場…舞浜…浦安…本八幡…成田
半蔵門線:渋谷―清澄白河…浦安―西船橋…千葉
南北線:大宮…赤羽岩淵―白金高輪…高輪台―西馬込…川崎
13号線:和光市・西新井…王子…西巣鴨…池袋―渋谷
有楽町･半蔵門新線:岩井・霞ヶ浦・成田…押上―住吉…辰巳…東雲―天王洲アイル―羽田空港
浅草線:押上―品川
三田線:西高島平・大宮…志村坂上―目黒
新宿線:新宿―本八幡…成田
大江戸線:新宿…新宿西口―清澄白河―新宿
大江戸新線:所沢…光が丘―代々木…永田町…東京…清澄白河―押上
日本電気鉄道
ＪＲ南武線/京王線 分倍河原－小田急線/京王線 多摩センター－ＪＲ横浜線 鴨居
マジ便利！
ＪＲ南武線/京王線 分倍河原－小田急線/京王線 多摩センター－ＪＲ横浜線 鴨居
マジ便利！
田都高津にも寄ってこか
944 ：名無しでGO!：04/07/05 18:10 ID:rvOy0Yau
、、、、、
日高本線の浦河～襟裳岬～広尾～帯広。
、、、の区間は広尾線復活って事で。
但しほとんど観光客向けで冬は人がこない。ので休止。地元民大ブ－イング。
日高本線の浦河～襟裳岬～広尾～帯広。
、、、の区間は広尾線復活って事で。
但しほとんど観光客向けで冬は人がこない。ので休止。地元民大ブ－イング。
945 ：名無しでGO!：04/07/06 00:00 ID:ouNLAi6v
田川後藤寺（日田彦山線等）～山田～嘉穂～碓井～桂川（篠栗線等）
博多まで乗り入れ
宇美～大宰府（西鉄）～二日市（鹿児島本線）
博多まで乗り入れ
宇美～大宰府（西鉄）～二日市（鹿児島本線）
946 ：名無しでGO!：04/07/06 07:56 ID:xPfmgNCm
>>939
新宿線は北千葉線が北総開発との競合問題で挫折したので別方向への延伸希望。
新宿線は北千葉線が北総開発との競合問題で挫折したので別方向への延伸希望。
>>939
成田が多すぎ。
①銀座線:世田谷町田線の混雑がひどいので渋谷～狛江の延伸も希望。
②丸ノ内線:三鷹延伸に賛成したいが、用地が…。
③丸ノ内新線:板橋区役所経由では遠回り。
④日比谷線:渋谷延伸に賛成。遠回りの半蔵門線経由よりずっと役に立つ。半蔵門線の路線分割（⑭）が実現すれば必要になるだろう。
⑤東西線:中井方面から入り込む余地は無し。西武新宿線の西武新宿地下化と代々木延伸による１３号線乗り入れで対応。
⑥千代田線:支線規模なら八潮延伸も可能かも。明大前延伸は不要。
⑦有楽町線:浦安までの延伸は賛成。３５７号の下を経由し、美浜から北上。
⑧半蔵門線:船橋以東の需要は疑問。
成田が多すぎ。
①銀座線:世田谷町田線の混雑がひどいので渋谷～狛江の延伸も希望。
②丸ノ内線:三鷹延伸に賛成したいが、用地が…。
③丸ノ内新線:板橋区役所経由では遠回り。
④日比谷線:渋谷延伸に賛成。遠回りの半蔵門線経由よりずっと役に立つ。半蔵門線の路線分割（⑭）が実現すれば必要になるだろう。
⑤東西線:中井方面から入り込む余地は無し。西武新宿線の西武新宿地下化と代々木延伸による１３号線乗り入れで対応。
⑥千代田線:支線規模なら八潮延伸も可能かも。明大前延伸は不要。
⑦有楽町線:浦安までの延伸は賛成。３５７号の下を経由し、美浜から北上。
⑧半蔵門線:船橋以東の需要は疑問。
⑨南北線:大宮延伸するなら浦和美園からの延長が良い。ただし、埼玉高速をメトロに吸収する必要あり。港南…白金高輪―赤羽岩淵（目黒方面は現状維持）
⑩13号線:西新井方面から池袋への路線の希望は多いが、１３号線直結しても入る余裕は無いだろう。東武の池袋延伸で十分。現状維持。（乗り入れは東武東上線と西武新宿線）
⑪有楽町･半蔵門新線:需要を考えると賛成できない。
葛飾線（新線） 大井町…港南…芝離宮…新橋…銀座一丁目…八重洲…清澄白河―押上…白鳥…松戸
（清澄白河～押上は現在半蔵門線。東急大井町線、東武伊勢崎、日光線の乗り入れは八重洲まで）
分岐線は、白鳥…亀有…三郷早稲田、八重洲～白鳥で併結。
豊洲～住吉はゆりかもめの延長で。
⑫浅草線:現状維持（京急蒲田や川崎への延伸も考えてみたが…。）
⑬三田線:現状維持（南北線が大宮延伸すれば延伸は必要無し）
⑭新宿線:新宿―本八幡、分岐線：篠崎…船橋
⑮大江戸線:環状化に賛成。光が丘方面からの列車は築地市場から分岐し、晴海、有明方面に。
⑩13号線:西新井方面から池袋への路線の希望は多いが、１３号線直結しても入る余裕は無いだろう。東武の池袋延伸で十分。現状維持。（乗り入れは東武東上線と西武新宿線）
⑪有楽町･半蔵門新線:需要を考えると賛成できない。
葛飾線（新線） 大井町…港南…芝離宮…新橋…銀座一丁目…八重洲…清澄白河―押上…白鳥…松戸
（清澄白河～押上は現在半蔵門線。東急大井町線、東武伊勢崎、日光線の乗り入れは八重洲まで）
分岐線は、白鳥…亀有…三郷早稲田、八重洲～白鳥で併結。
豊洲～住吉はゆりかもめの延長で。
⑫浅草線:現状維持（京急蒲田や川崎への延伸も考えてみたが…。）
⑬三田線:現状維持（南北線が大宮延伸すれば延伸は必要無し）
⑭新宿線:新宿―本八幡、分岐線：篠崎…船橋
⑮大江戸線:環状化に賛成。光が丘方面からの列車は築地市場から分岐し、晴海、有明方面に。
949 ：名無しでGO!：04/07/06 23:19 ID:ouNLAi6v
仙石環状線。
石巻（石巻線）～専修大学前～河北～柳津（気仙沼線）～登米～迫～新田（東北本線）～くりこま高原（東北新幹線）～築館～高清水～岩出山（陸羽東線）～加美～色麻～大衡～大和吉岡～富谷～北高森～吉成～葛岡（仙山線）～桜ヶ丘公園～あおば通（仙石線）
現在の仙石線とあわせて環状運転を。長々とスマソ。
石巻（石巻線）～専修大学前～河北～柳津（気仙沼線）～登米～迫～新田（東北本線）～くりこま高原（東北新幹線）～築館～高清水～岩出山（陸羽東線）～加美～色麻～大衡～大和吉岡～富谷～北高森～吉成～葛岡（仙山線）～桜ヶ丘公園～あおば通（仙石線）
現在の仙石線とあわせて環状運転を。長々とスマソ。
>>944
「黄金鉄道（おうごんてつどう）」ですねｗ
「黄金鉄道（おうごんてつどう）」ですねｗ
多摩都市モノレールを延伸
上北台～芋窪～多摩湖～西武球場～上山口～北野～小手指(～緑町～新所沢)
計画されているって話を聞いた様な気がする計画なのだが、
実現すると結構便利だろうな とｵﾓﾀ
上北台～芋窪～多摩湖～西武球場～上山口～北野～小手指(～緑町～新所沢)
計画されているって話を聞いた様な気がする計画なのだが、
実現すると結構便利だろうな とｵﾓﾀ
>>951
馬鹿がまだ生き残っている
馬鹿がまだ生き残っている
夕張～三笠～岩見沢
955 ：名無しでGO!：04/07/10 18:33 ID:aL3E6Rps
佐賀（長崎本線）～諸富～大川～柳川中央～西鉄柳川～瀬高（鹿児島本線）～山川～南関～菊水～山鹿～鹿本～七城～菊池温泉～泗水～御代志（熊電）～武蔵塚（豊肥本線）～熊本空港
956 ：名無しでGO!：04/07/10 21:50 ID:eaDd+pcq
北海道の海岸沿いをぐるっと一周する路線。サロマ湖も襟裳岬も、列車から眺めてみたい。
957 ：名無しでGO!：04/07/10 22:12 ID:RK6JwWRl
もしJR束の経営が悪化したら。
苦肉の策として私鉄への路線売却を断行。
競合区間がない地方間連絡路線に限り私鉄への譲渡をすることに。
横浜線→京王桜木町線
相模線→相鉄相模川線
八高・川越線→西武大宮線
苦肉の策として私鉄への路線売却を断行。
競合区間がない地方間連絡路線に限り私鉄への譲渡をすることに。
横浜線→京王桜木町線
相模線→相鉄相模川線
八高・川越線→西武大宮線
958 ：名無しでGO!：04/07/10 22:22 ID:S1Kg6JuO
妄想だから好き勝手で全然リアルじゃなくてもいいじゃないの。
京急・相鉄・東急と京王が横浜で顔合わせなんて素敵やん？
まあ、それが書きたかっただけなので現実性は追及しないが華。
京急・相鉄・東急と京王が横浜で顔合わせなんて素敵やん？
まあ、それが書きたかっただけなので現実性は追及しないが華。
960 ：名無しでGO!：04/07/11 00:35 ID:qIeUDa26
大村（大村線）～長崎空港 長崎から乗り入れ。
それと、長崎本線延伸。
長崎（長崎本線）～南長崎～香焼～伊王島～高島～端島（軍艦島）
それと、長崎本線延伸。
長崎（長崎本線）～南長崎～香焼～伊王島～高島～端島（軍艦島）
961 ：名無しでGO!：04/07/11 01:08 ID:yBejvZLX
>>960
高島駅は岡山県の山陽本線にあるので、肥前高島がいいですな。
高島駅は岡山県の山陽本線にあるので、肥前高島がいいですな。
962 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:39 ID:qIeUDa26
>>961
じゃあ、高島町にw
じゃあ、高島町にw
963 ：高橋愛長細い顔：04/07/11 11:39 ID:mYUvKp0a
尾張瀬戸～多治見
964 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:01 ID:uVOTOHUP
次スレは約束通り、路線板に移動ですね。
965 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:43 ID:Ejn/TWyw
東上エクスプレス
渋谷＝四谷＝護国寺＝池袋＝新板橋＝小豆沢＝高島平
＝三園＝西遊馬公園＝南古谷＝川越＝的場＝日高＝越生
＝小川町＝寄居＝児玉＝本荘＝伊勢崎＝前橋＝沼田
＝渋川＝伊香保＝下仁田＝佐久
渋谷＝四谷＝護国寺＝池袋＝新板橋＝小豆沢＝高島平
＝三園＝西遊馬公園＝南古谷＝川越＝的場＝日高＝越生
＝小川町＝寄居＝児玉＝本荘＝伊勢崎＝前橋＝沼田
＝渋川＝伊香保＝下仁田＝佐久
966 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:50 ID:Ejn/TWyw
第2東上エクスプレス
池袋＝東松山は東上線
東松山以降＝熊谷＝妻沼＝太田＝伊勢崎＝新前橋＝高崎＝下仁田
池袋＝東松山は東上線
東松山以降＝熊谷＝妻沼＝太田＝伊勢崎＝新前橋＝高崎＝下仁田
967 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:53 ID:Ejn/TWyw
第3東上エクスプレス
浅草＝北千住＝西新井＝大師前＝舎人＝赤羽＝高島平＝和光市＝
以下東上線
浅草＝北千住＝西新井＝大師前＝舎人＝赤羽＝高島平＝和光市＝
以下東上線
968 ：名無し野電車区：04/07/11 16:13 ID:pdiySC1j