悲惨な鉄道事故

私鉄ネタは少ないな。

ﾔﾊﾟｰﾘ国労が事故の原因か？

全国ニュースに載りにくいから浸透度にバラツキがあるだけだと思うよ＜私鉄ネタ

少し毛並みが違うが、広い意味の鉄道事故。
羽越本線の駅で発売された駅弁で食中毒発生、死者が出た。

>>448
駅弁屋の娘がうちの弁当が食中毒の原因なわけ無いとキレて
同じ弁当を食べて、自分も死んでしまったんじゃなかったかな。

＞446　> ﾔﾊﾟｰﾘ国労が事故の原因か？
実証的に物を見ようとしないヲタが、空気でいい加減にものを言ってるんだと思うが、
　超人気JR束労スレなどでも、
「良く勉強し、仕事で信頼されてるヤシが多いのは国労」となっている．
好い加減なことをやってきた連中は、分割民営時の解雇が怖くて、
真っ先に狙われてる国労から飛び出して、官許の養殖組合に参加し、
仕事に強い自信と誇りがあって尻尾を振れないヤシが、国労に残ったり、
とげとげしい職場に嫌気がさして退職したのは良く知られた話．
　養殖組合役員たちが度重なる失敗をユニオンパワーでもみ消してる！という
指摘が、具体的に何度もうｐされている．

体制で言えば、トラブルを原理原則に遡って他に敷衍することのない官僚体質．
ハードで言えば、目覚まし時計と揶揄される、連続速度照査機能のないATS−Sxに問題．
　私鉄も、中目黒事故をみると、輪重計設置要求を繰り返し拒否し、事故に至ってる．
私鉄ATSは通達により総て連続速度照査機能付で、ATSにまつわる大事故がない．
ATS故障時の扱いを間違えて、ノーブレーキの大衝突事故を起こしてる！
民営化時に通達を廃止させて連続事故！これは当局・会社の方針．
　この辺を調べもせず、シッタカをたが無根の国労攻撃をやれば、嫌われるのは無理もない．
抜けたヤシだって、自分の身を守るためで、国労に敵対したい訳じゃなかったから、
道理の通らない攻撃は苦々しく思っているだろう．

>>450
おたくの内紛なんとかしたほうがいいんじゃないんですかあ〜？
それとも、なんちゃって社員？

>>451
養殖組が、多段ロケット式に何度も飛び出して揺さぶり、争議解
決どころではなくしているから、積極的役割を期待してもなかなか
困難だが、
　１８年攻撃され続けてそれでも息の根を止められず
丸ごと養殖の他と較べれば、下々の立場で「内紛」できる点は
中で頑張ってる人たちが大勢居るからだろう．

＃束労なんか、下々が威勢が良いのは今だにスレの中だけ！
外から見てて、その辺は決定的に違う！
　様々毛色の違う(思想集団ではない)一般組合員が、繰り返される
悪意の分裂・崩壊攻撃を乗り越えて今が在ることについては多大
の敬意をはらう．
（ああすれば、こうすればの戦術批判は、その下の概念だ）

>>450-452
空気嫁や。ここはご苦労スレじゃないんじゃ。ｶｴﾚ！

今回の事故の原因は>>447の言うとおりの事が理解できなかった
>>446の不用意な書き込みにもあります…が、
やはり>>450＝>>452の馬鹿さ加減が主因であると見られます。


では次のニュースです。アメリカ・ネバーランドで化物が捕えら(ry

事故は悲惨だが、その原因について、かなり多くが＞446の様な
デタラメな思い込みで乗務員のみの責任に責任とされてきたこ
とも読み取らないと、「事実」が重要な事故は語れない．

　中目黒事故でも、北陸トンネル火災事故でも、末端のみが
刑事事件被疑者として取り扱われ、不起訴や無罪になるまで
大変な苦労をしている．
　どちらも事故の具体的な予見可能性の点で、前例のインシデ
ントが有り、現場ではなく、管理側の対応に重大な落ち度があり、
これを抜きに現場の人間を生け贄とする責任追及が行われてきた．
　「国労」云々は、この事実無視の現場のみの生け贄的責任追及論．

>>453のIDが>>455を勢いづかせてしまったようだな
ＫＧＢとは。

>>455
ここは事故原因を考察するのが主目的のスレではない。
信号保安スレに帰るべきであると苦言を呈しておく。

さて次のニュースはネバーランドに現れたミハエルジャッ糞(ry

>>457
＞　　446
＞　　ﾔﾊﾟｰﾘ国労が事故の原因か？

ぐもスレとは違って、大量の血をみたいだけのスレじゃなかろうが……
「血祭り国労」は許容して、ニュートラルに戻せ！はスレ違いなのか？

……というより、話題としては続かん．
今後、軽々に国労事故原因云々を言いにくくなってチョン．
それとも、「国労生け贄がスレの空気だ〜！」と応酬を続けたいの？

ATS(Automatic Thread Spoiler)ですな。

>>458
ここは、｢あー、そんな事故もあったなぁ…｣なスレである訳。
事故原因を詳しく語りたいのであれば、JRQ追突事故スレや信号スレでやって下さい、って言ってるんです。
ここは広く浅くのスレ。

さて次は、東京都浦安市で、１ｍを超える鼠が出現(ｒｙ

東京の地下鉄には普通に住み着いていそうだ。
こういうのも富栄養化というのだろうか？
(((((ﾟДﾟ;)))))

>>460
ちょっと待った！
「東京都」浦安市って南蛇井！

>>460
１ｍを超える鼠って鼠園の鼠だろ？

＞462
> 「東京都」浦安市って南蛇井！

東京都「美浜区」というのもあるぞ！住民はまるで都民のつもり．（＝めっせ！）

でも横浜のドブでモグラみたいな鼠を見たことあるよ。

>>460
話戻してｽﾏｿ。BnHSTyjgの肩を持つ気ではないんだが、
>ここは、｢あー、そんな事故もあったなぁ…｣なスレである訳。
ということならば、やっぱりトンチンカンなｶｷｺした>>446がまず責められる
べきじゃないの？　事故原因追及ｽﾚじゃないにしても、事故について勝手な
憶測していいｽﾚ、ってわけじゃないはず。事故について語る以上、書く側も
あまりいい加減な姿勢でいい加減な言葉を吐くのは感心しないんだけど。
…厳しすぎるかな？

>>466
446に対しては言わずもがな、のつもりだったんだけど。

最後の一行はネタ部分なので、わざとでつよ。

日本人は事故の”犯人探し”をしたがるせいで事故の原因究明ができないって話を聞いたことがあるな

>KGB様
>446に対しては言わずもがな、のつもりだったんだけど。
なるほど、了解です。国労に対する見方はいろいろあると思いますが、>446の
ような形の単純化・パターン化は、やっぱりちょっと違和感がありました。
この点では>450の言ってる事にも一理あり、と思います。（ただ、ｽﾚでの展開
のやり方は同意できませんでしたがｗ）

それと、ネタの部分は別にオレも責めてませんので、ご安心を（ｗ
446のように、ネタとも憶測とも悪意とも取れるようなのは、やはりマズイと
思いますけれど、「ネタらしいネタ」は何も自粛する必要はないでしょう。
「いい加減な姿勢」とか言ったんでビビリましたか？　ｽﾏｿです。

では次のニュース。アメリカ・ネバーランドの顔面崩壊事故は（ｒｙ

>>469
それは顔面自爆テロ

＞467
> 446に対しては
> 最後の一行はネタ部分なので、わざとでつよ。

自分自身が呆ける志村健型ギャグなら、いくらネタでやっても直接の被害者が居ない。
が、少数、弱者を、理由無く集団でなぶることを「遊び」と称するタケシ番組・集団いじめ
型悪ふざけは放置してはならない。
　タケシ型集団いじめは、厨房、弘法集団カツあげのテクニックとして、全国各地で、見せ
しめ被害者を作って毎度ン十万という大金を集めてるが、学業成績良好のバカ教師どもが
恐喝と集団いじめの一体性を見破れず「任意カンパ」とお墨付きを与えたりして深刻化し、
不登校を大量生産、稀には自殺事件となっている｡「先生と出来る子」以外は、金を出さ
なければ見せしめ役にされかねないことをよく知ってるから、カツあげの割当を払う。

銀行と土建ゼネコンと自民党を儲けさせるための意図的な高利借金が赤字の主原因
なのを、そこに働く者の責任に描いて、法律まで変えて１０万人の人減らしを強行、リス
トラ解雇自由・奨励法までつくって、当時、マスコミ世論の尻馬に乗った連中も、今、そ
の被害に呻吟している。

　隠された目的を持った集団いじめには与しない。きちんと批判する。そうした矜持は
持ちたいもの。ネタ一般の問題じゃない。　その依って立つ立場の問題なのだ。自演君！

>>468
確かに事故の後の報道を見ると、「運転士や鉄道会社の責任は？」とか当事者の責任問題ばかりで、事故の背景や原因は二の次ということが目立つ。
マスコミも事故直後は嵐のように報道し、責任ばかり追及するが、その後の事故防止の対策を実施したというフォローはなしということも原因究明の障害になっているのが事実だと思う。

スレちがい、すまそ。

あ〜ぁ、やっぱりスレが止まってら。
>>450は十分反省するように。

fu-nn

http://www.outwar.com/page.php?x=1725535

>>472
あと、とかく大きい組織（つまりは鉄道会社側）に対する責任追及ばかりが目立つ
傾向もあるよね。

ＪＲ西日本がボロクソにされた、東海道線の救急隊員死傷事故も、そりゃ電車を
動かしてしまったＪＲの非も大きいけど、何より入ってはいけない線路に入ってい
た厨房連中の責任を追及する報道は全くなかったからなぁ・・・。

あいつら全員、もちろん救急隊員の家に線香の１本でもあげに行ってるんだろうな。
ＪＲ西日本ばかりに矛先が向いて自分たちの責任を回避できてラッキーなんて、ま
さか親子ともども思っていたりしないだろうな。

>>471のような奴に限って凶悪事件の被害者より加害者の人権を重視する傾向があるからな。
2〜30年前はそれがトレンド(死語)だったかもしれないけど、

今は世間が見向きもしないよ。

自作自演が皆を遠ざけてる．
いつも、マトモなヒト、エキセントリックな人のペアで現れて、リアリティーを付け、
話題の中心をずらす．
ちょっと引けば誰にも見える構図だから、普通の人は警戒して引くよなぁ．

救急隊員を事故に引きずり込んだ責任は酉にあり、
中学生の愚行があろうと独立問題ぐらい理解したらどうかね。
そういう無責任は流石の酉でも言わなかった．

常に強いもの、多数なものの尻馬に乗って、少数を不当に攻撃するのと、
それを見て見ぬ振りをする卑劣なのがトレンドでは困る．
事故原因国労説のデマもその一種．
場を支配でき攻撃できれば足りるかの浅薄なスタンスの誤りを率直に反省
することが必要だ．それを自作自演と争点ずらしで逃げていてはいつまで
経ってもクソ野郎のママ

>>478
貴殿の発言が皆を遠ざけていることにお気付きになられていないとは実に滑稽。
そのような書き込みをすることで貴殿に一体何の利益やもたらさん。
何が貴殿をそこまで必死にさせるのか？
元からのスレの流れをずらしたのは貴殿ではないのですか？
スレの流れを勝手にずらしておいて｢本質ずらし云々｣を批判するなぞ笑止千万。

他を批判するのも結構だが、場を弁えたまえ。
貴殿の文体は他人に自分の意見を聞かす文体ではない。プロパガンダたりえない。
如何に他人に自分の意見を聞かすか。この努力を怠る者は何を言っても聞いてもらえないのである。

次のニュースは｢浦安の巨大鼠、某コメディアンに解剖されかける！｣

>>478
悪いけど、ここは作文スレでもタイピング練習スレでもない。

このスレ今月事故多発中

あれ〜。前スレが過去ログ倉庫にあったんだけど・・・

>>478
多勢に無勢になるとジサクジエン扱い。
まるで自分に言い聞かせるかのように。

>>478
残念ですね。私自身は>>446のような無邪気な「国労悪者説」は大嫌いなので、
主張の本質そのものは決して認めないわけではないのですが、あなたのような
書き方で国労を擁護されてしまうと、流れがアンチ国労に傾いてしまう気が
します。また、労働運動の流れを知らない若い方には、内容が理解されずに、
「これだから組合擁護派は…」というようなステロタイプ的捉えられ方をされ
かねません。逆効果ではないでしょうか。
私自身も、いまこの展開でどちらに賛同するか、と言われたら、あなたには
賛同できません。ここでは中味と同時に、発言時期の適切さ、流れに乗ることも
要求されます。「事実の正しさ」ということだけにこだわれば、頭から湯気を
立てたくなるような嘘・デマ・中傷・差別…　いろんなものが渦巻いているのが
２ちゃんです。これが正しいんだ！と言うだけでは、誰も耳を貸しません。

上海での列車事故。多数の修学旅行生が犠牲になった。

>>485
補償額がえらい小額だったそうではないか

1)．事実無根の中傷攻撃はアカン！弱いものイジメの尻馬は特に非難される．
2)．他を不当に攻撃し、傷つけたら、ネタとの言い訳はできない．
3)．中傷誹謗に対して、反論など対応する権利は当然だ．

こんな単純な論点を「多数」全員が見落として、見当違いの争点ズラしを図る事
態は起こらない．みんなそんなバカじゃない．今夜も７人分をupしても良いぞ(w
　徹夜で反論ご苦労さんだが、どう策を弄しても「一方的な中傷攻撃への反論
を許さない」とはならない。事故原因国労説をｕｐして、反論は「事故原因は
スレ違いでヤメロ」とか、「反論するなら、反国労になる」とか、無茶苦茶！
　正当な根拠があるのなら思い切り厳しく批判すればいい．しかし、無思慮な
中傷はどうやったって正当化できないから撤回するしかないのだ。
　必死の努力を重ねて形を作っても、中味の説得力はまるでないから「普通の人」
はますます引いてしまう。「障らぬ厨房にたたりなし」と、うｐ回避が普通だよ。

　事故というのは、それぞれに重い思いがあり、利害が絡み、刑事・民事の事
件がらみのことで、時には命の掛かったことだ。
　だから、事実を無視した思い込みや、出任せの誤謬で公にものを言った場合
には、それだけ強烈なリアクションが返るのは当たり前の話。自ら招いた必然
の事態なのだ。自分にだけ一方的な攻撃権があり、他の反論は禁止出来ると思っ
てることが厨房！いや、まだ消防なのだ。冒頭、1)〜3)．を良く吟味することだ．ヤレヤレ！

>「反論するなら、反国労になる」とか、無茶苦茶！
勘違いはやめて下さい。「この反論の仕方では受け入れられない」と言ってる
だけですよ。切り返し方を考えましょうよ。このままでは、ただスレが荒れ、
ここの住人さんに「国労＆シンパってダメぽ…」と思わせるだけ。
ここまで来ると、実はこれって、反国労側の人が国労イメージダウンのために
やってるプロパガンダなのかとさえ思えてしまいます…。

2)の「ネタ」の件ですが、何か勘違いされていませんか？　>>467でKGBさんの
言った「ネタ」は>>460の最後の一行の話ではないかと思えますが。>>471を読む
限り、あなたはそれを「>>446を“ネタですよ”と擁護した」と理解して猛然と
お怒りの御様子。これは明らかに誤認による怒りだと思います（KGBさんは>>446
に対し「言わずもがな」と言っておいでですし）。最初、私も>>471の意味がわか
りませんでしたが、おそらくそういう事ですよね？
そういう点を含めて、的外れな反論だと思われているのですよ。…まさか上記の
流れも「自作自演、同一人物によるもの」とお思いですか？

…それから。　おい！>>446！　おまいが無責任なこと書くから大紛糾だ。
責任感じてるなら出て来い。そんでもって、吊ってるＡＡでも貼れ！（ｗ

しばらく来なかったら、このスレ、えらい事になってるな・・・。

お取り込み中、恐縮ですが...

九州の湯前線だったか、バック運転中のＳＬが缶破裂。
煙室扉を突き破った蒸気が次位の客車に吹き込んで乗客蒸し焼きってのが有った気が...

手元に資料が無いのでうろ覚えスマソ

>>490
事故の鉄道史（1か2日は忘れた）に載っているよ。

>>467がそんな風に捉えられていたとは…オラびっくらこいたべ。

でも、たぶんそうじゃないかと…。そう読まないと>>471や>>487が解読出来ない
んですよ（…不安なので一応確認しますが、私の解釈は間違ってませんよね？）

明らかにKGBさんの>>467以後では「あの方」の論調が変わりました。ネタ云々に
ついての部分が強調されてますし、それを「言い逃れ」として糾弾していますから、
それらを総合すると、私が>488中段で言った解釈の間違い＋自作自演疑惑etc.…で
怒りが自己膨張したんじゃないか、と。
…ま、世の中、悪い方に誤解が転がるととんでもないところへ逝くなあ、という
感じでしょうか（ｗ　

>487 1)〜3)の指摘に対しては、徹底ほおかむりでうやむやにするつもりらしい．
指摘内容を、認めるのか、無視して今後も従前通り無思慮なｕｐを繰り返すのか、
そこをはっきりさせる必要がある。
問題の中心を避けて、誤魔化し続ける、そういう不誠実なところに普通の人は近寄らない。

つねに、自分はやりたい放題、言いたい放題で、
その反論には「多数」を演出して、禁止を宣言。
徹底した争点ズラしで誤魔化してしまうつもりらしい．

不当な攻撃には反撃がつきものであり、反撃を非難するのはまるで筋違い。

まだ８人分、９人分の反論はｕｐされてないようだが、今夜いっぱい頑張ってね。
全く脈絡のない不自然なｕｐと、争点を回避した「作文練習」に埋まるんだろうけど
ＡＨＯを晒すのはどうかなぁ〜〜。かなり悲惨。
　それは、好き好きだから、「他を不当に攻撃するのでない限り」、別に止めませんが、
せいぜい頑張って．

　いまどき国労に重大事故起こすほどの人数も勢力もねーよ。

…もうこのスレ放置しますか？　これじゃまともな話は出来ないでしょう。

べつにまともな話をふればいいんじゃない？

>>499
早すぎますた

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>499ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>498は早すぎたな！
>>499をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>500は残念だったな！
>>501は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>500ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
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＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>499は早すぎたな！
>>500をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>501は残念だったな！
>>502は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

正直、みな鉄AAでこれほど和んだのは初めてだ…

>>501
同意

安治川口ガソリンカー事故の死者が多いのって何でなの？
火が点いたとか？

>>503
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059350815/127

２チャンネルのことだから、荒らしじゃないおかしなアップには、それに見合って勝手に
反論してそこそこの毒消しをしとけば良いわけだけど、
　元のアップは問わず、それへの反論のみを激しく攻撃し「スレ事故で運転を見合わせ」
とは？？まるで理解不能。なもんで、ついでにそれも指摘。
　話題がスレの中心からは若干外れてるから、最初から、
＞　……というより、話題としては続かん．
＞　今後、軽々に国労事故原因云々を言いにくくなってチョン．
としている。
　それを更に、反論したことだけを問題にした訳だから、
反論権は当然にあるよと言ってるだけ。
＞　446に対しては言わずもがな、のつもりだったんだけど。
＞　最後の一行はネタ部分なので、わざとでつよ。
　これはどう読んでも446の最後の１行を指すから、ネタでもやっちゃアカン！と指摘。
これに続くｕｐも同じ理解でレスしてる。
　松村イジメや、たけし集団イジメ番組が高視聴率を取り支持されて、その翌日は、番組をまねた
生け贄被害を恐れて学校を休むヤツが全国各地にいるような、酷い事態が続いてる
訳だから、それを不当だと非難する側はごく少数派なのは良く分かってるが、
いくら集団イジメ側が多数だろうと、そんなものは認めないよ、多数側が狂ってる！と言っておこう。一時的な反論指摘など、荒らし並に放って置けば済むことだから。

　もう、スレの本題に戻したらどう？４５９のいうＡＴＳは自身のup内容にあるのだから。

海外だけど

イギリスのテイ川列車転落事故
乗客乗員全員が死亡or行方不明(だったはず)

あー、なるほど、KGB＝446っていう思い込みがあった訳だ。
確かにそのフィルターがかかってれば467をそうとることもできるな。

もし>>450が
>>446
いい加減なこというなよ。
国労に残ったり退職したようなヤシは仕事に強い自信と誇りがあったちゃんとした奴ら
ばっかりなんだよ。

というカキコだったらこんなことにはならなかったな。
文の書き方で俺は453にて批判したんだが…

>>505
あんた自身が>>503-504が本題に戻そうとしてるのを
わざわざ掘り返してるようにしか見えないのだが・・・
あとKGBとやら、あんたももう相手するなってば。

>>506
当時世界最長の鉄橋の橋桁が崩壊したやつね。
1879年12月28日強風の夜に起こり、乗客乗員78人全員あぼーん。
ちなみに鉄橋を設計した技師はその功績によってナイトの称号を貰った直後だったが
この事故のあと心労のあまり死んでしまったそうな。人生がいっぺんに暗転・・・

　匿名ＢＢＳで、誰が言ったかはまるで問題外で、別人が言おうが、同一人が
言おうが中味の問題の反論。名無しもＣＩＡもＫＧＢもＧＰＵも関係ないのだ。
　同一人が他人の振りをして出てくるのを指摘された側が、（論理ではない）
雰囲気としての説得力を失うので、それはUPのオマケ。

　文章での表現は、かなり注意深く書いても他人からみれば２重３重の意味を持
つことが多く、別人が相互に全く同期した解釈を続けることは極めて稀だから、
自作自演はそこからまず気づかれる。だから、せいぜい「そ〜だ、そ〜だ」の尻
馬UPが利用の限界。

あ〜あ、某事故本の序章の丸移しうｐなんか続けて！
そんな粘着しないで、今生きてる事件の本題に戻したらどうよ。

＞ばっかりなんだよ。

１０数万の中には、そう言い切れないのも混ざってるのを知ってるから、
特徴点、傾向としての指摘は出来ても、全員だなんて言えないよ〜〜(w

「悪徳束労厄淫」だって、なかにゃ真面目な実力派は居るんだし、
千葉動労厄淫に一部変なのが混じったって、一般組合員は関係ないん
だから、根拠を示さない国労事故原因だの、束労厄淫全員DQNだのの
レッテル貼りが逝くない！

　詳細に実態を調べると、誇りばっかりで、庇い切れんヤシは稀には居た。
これはどの所属にも当てはまることだから、短絡的なレッテルであたかも
真実であるかの話はしないことだ。

以下、本題に戻る．(w

喪前らウゼーヨこっちでやれや

JR総連・東労組を語ろう！Vol.20【強要は公安へ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067647892/

去年だったか一昨年の夏にあった滋賀県での踏み切り事故。
パトカーに追われたＤＱＮ２人が乗った車が巧い具合にさくらはやぶさに特攻。
110km/h全力疾走中の100�dのカマと10数両の客車の前に乗用車など塵に同じ。
米原で打ち切りになったさくらはやぶさの乗客にとっては悲惨な事故であった。

ＤＱＮ２人あぼーんについては笑える事故にも入るか(ゲラ
その日の下り富士は大阪発でＪＲＦ更新機、さくぶさマークで走ったんだったかな。

悲惨なスレ事故の歴史を風化させてはならない(藁