中央快速 杉並３駅通過議論14

>>938
同意。
「協定」よりも「暴動」じゃない？
暴力団がどうのという話もあるし…
（これは東西線直通関連か）

結局そこに話を持っていくのか。。。





議論する気ないだろ？

>>943
そうか、図星かｗ

中央線沿線９市８区の人口
八王子＞杉並＞中野＞新宿＞府中＞渋谷＞文京＞三鷹＞日野
＞港＞立川＞武蔵野＞国分寺＞小金井＞中央＞国立＞千代田

ＪＲ『本日は中央線改革会議のために沿線住民代表者の皆様、お集まり
　　　頂きましてありがとうございます。では、さっそく会議に』
ＪＲ『まず、ご要望の多い各駅停車の中野止まりの件ですが、弊社と
　　　致しましても、議論の末、大幅に三鷹までの本数を増やすことに
　　　致しましたが、何がご意見があればどうぞ』
杉並『ちょっと待って下さいよ！そんなことしたら、各駅の本数が少ない
　　　から快速止めろとの言い訳ができなくなってしまうじゃないですか』
ＪＲ，その他『・・・』
ＪＲ『次に要望の多い、方向別の件ですが、こちらにつきましても、数年
　　　を目途に工事を始め、各駅と快速の乗換えがスムーズにできる
　　　ようになる予定です』
杉並『おいおい、そんなことしたら、乗換えが不便だから快速止めろ
　　　と言い訳ができなくなってしまうじゃないか』

ＪＲ『それでは多数決で決めたいと思います。両方の計画に賛成の方』
杉並以外『はーい』
ＪＲ『では、そういうことで工事を始めます』
杉並『多数決の原理に』
ＪＲ『そいつつまみ出せ』

ＪＲ『それでは邪魔者がいなくなった所で本題に入らせて頂きます。　
　　　一番ご要望の多かった、杉並３駅の快速通過の是非について
　　　ですが、通過に賛成の方』
全員一致『はーい』
ＪＲ『それでは、そういうことで決定と致します。』

方向別完成しても反対する香具師なんてほとんどいないよ。
散々そう書かれてるじゃん。
くだらん骨折りでストレス解消ですか？リアル馬鹿の＞９４６９４７

＞方向別完成しても反対する香具師なんてほとんどいないよ。
＞散々そう書かれてるじゃん。

それならいいんですけどね…

既得権を持ち出す杉並人は某区議会議員にも
『土日の快速停車を求めることは、その他地域の利便を奪うことになり
既得権の侵害ですよ』
と教えてあげましょうね。

引っ越せば済むと思ってる杉並人は、土日通過に反対する、商店街主に
こう言ってあげましょう。
『そんなに土日も快速が止まって欲しいなら、中野とか新宿で商売したら
いかがですか』
とね。

バタークリームのケーキってどうよ？
うまいバタークリームのケーキ食わせる店あるかい？

そろそろ次スレだな。どうするよ。
俺個人としては、どうせ同じことの繰り返しだから次スレはいらないんだが。。。
ただし、隔離スレとしての存在はあるかもしれんから、必要かもしれんし。
このスレ無いと、杉並通過厨がいろんな中央線スレに出没して荒らすんだよね。
このスレだってまともに議論してねーしｗ
本来は街ＢＢＳネタだと思うんだが。

>>952
新宿の京王にある「ジーゲス クランツ」ってケーキ屋のは旨い｡
同じ系列の店は中野や渋谷にも有ったと思う｡

>>953
性質は、「趣味」ではなく「社会」の「運輸・交通」板ネタだと思うが。
しかしながら、一部鉄ヲタが別板まで転移するのも好ましくない。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068864292/l50
一応、立てますた。

乙。
話は変わるが、何だかこのスレ、杉並厨・多摩厨以外にも微妙な厨がいるようだな。
鷹厨とか、中野厨とか。

>>955
恥晒しあうのが好きなんだから「趣味」と言えなくもない｡
社会制度や政策的な視点で「三駅」を語るわけでもない、
「社会」板なんて・・・行けるかよ｡

つうか、このスレに杉厨が居るのが藁える
余程通過に危機感を怯えてるんだろうな（ｗ

確かに通過厨のオナニースレに理路整然と通過できない理由をマジレスする
のは時間の無駄だ罠

まあ俺としては、完全にネタスレだったらいいんだけど、中途半端に議論が入るから
おかしくなるんだよね。
多摩厨のネタに杉厨がマジになってたり、多摩厨は多摩厨で論理破綻しまくりだし。

これ以上続けても、お互い恥晒すだけなんだよね。

とりあえず


�@このスレの多摩人は杉並通過を望む
�A複々線の有効利用からも通過が妥当
�Bしかし実社会では杉並通過の声はほとんど無い
�Cむしろ一部の杉並人は休日も快速停車を望んでる
�D立川まで複々線になり、緩行線が改善されれば杉並通過が可能
�E立川までの複々線化を妨げたのは多摩人
�F要するに、多摩人が杉並通過のアシストをしてしまった！！！


【結論】
上記より現状のまま運行するしかない

>>962訂正
＞�F要するに、多摩人が杉並通過のアシストをしてしまった！！！

�F要するに、多摩人が杉並『停車』のアシストをしてしまった！！！


ｽﾏｿ｡｡｡｡｡

>>963
長文ご苦労様｡（Pu！

>>961
キミも杉並のようだね。必死の抵抗ゴクロ

＞�E立川までの複々線化を妨げたのは多摩人

これは、本当か？

杉並通過を認めない香具師はみんな杉並人だと思ってる多摩人って。。。。

>>967
なあ、どうなんだ？

たしかウチの妹が通ってた高校は阿佐ヶ谷だったかな？
そう言うやつらは通過反対だろうな｡

>>966

多摩人が用地提供を渋ってるうちに景気が悪くなって
複々線化事業が進まなくなったと言う意味では本当。

へぇ〜
へぇ〜
へぇ〜
　　　　∧_∧
　　 　（ﾟ∀ﾟ　）
　〃⊆　　　く
.┌┴┴──　

>>966

杉並人の妄想｡
旧国鉄が杉並地区の問題（政治家介入）に懲りて計画棚上げしちまっただけ｡
ＪＲに変ってからは、増収に結びつかない自前工事はできなくなった｡
そして、別枠（踏み切り対策）だが国からの補助金が付いて工事が始まると、
今の高架工事用地を見れば解るように土地もすんなり確保できただろう｡

>>972
＞旧国鉄が杉並地区の問題（政治家介入）に懲りて計画棚上げしちまっただけ｡

とうとう耄碌したな。お前の妄想だろう。

＞ＪＲに変ってからは、増収に結びつかない自前工事はできなくなった｡

「多摩には複々線要りません」って宣言しちゃったなｗ

＞そして、別枠（踏み切り対策）だが国からの補助金が付いて工事が始まると、
＞今の高架工事用地を見れば解るように土地もすんなり確保できただろう｡

高架工事用地と複々線用地を比較してる時点で●●丸出しだなｗ

>>973
幼稚園から通いなおしましょう。

＞とうとう耄碌したな。お前の妄想だろう。

「だろう」か…

>>973
杉並にだって複々線はいらねーんだよ｡
三駅通過して荻窪でキッチリ追抜できれば
ライナー、通快型と各停の３種、今でも複線で十分｡

>>976
高架複々線化するときに､元々あった待避線(どの駅にあったかは忘れた)を
アボっちゃったんだってね｡だから､複線時代の急行よりノロくなったらしいよ｡

>>977
杉並惨駅通過が不可能と悟った時点で
その待避線存続を工事計画に追加すべきだったな。

>>978
荻窪を２面４線にするってこと？ちょっとナンセンスでは・・・

>>979
それをやると､特快荻窪停車の悪寒が・・・

>>972
立川までの方向別複々線化が発表される前後に
線路際に家、新築しまくり。
その頃は、あれで補償金取るつもりだって聞いたよ。

>>981
誰に聞いたんだよ（ｗ　
脳内のもう一人の自分にでも聞いたのかな？

もともと、三鷹・立川間の線路沿いは、自動車学校、大学、企業用地等大規模施設のオンパレードじゃないか｡
少しは戸建もあるが、東小金井あたりは市街化調整区域なのか農地だし｡

　　　　「杉並人、見もしないで、ウソを言い｡」

>>982
杉並人じゃないよ。出身は三鷹、吉祥寺近辺。今はけっこう遠い県。
確かに大規模施設が多いけど、全部じゃないでしょう（半分もいってるか？）。
鉄道雑誌で、複々線化が報じられた頃、北側にも南側にも次々住居が建つなあ、って思ったよ。
たとえば南側だけなら、「ああ、北が立ち退いてそこが用地になるのかな」と思えるんだが、
両側に建つもんだから、いったい何なんだろう、って子供心にも思った訳。
「その頃は・・・聞いたよ」だから、補償金云々の信ぴょう性が高いとは限らないけどね。
しかし、家が建ったのは事実だよ。昭和50年前後築の住居って、今でも多くないかい？
（今のオレは遠いところに住んでるんでよくわからないけど。
それに築30年近くでもう壊されてるかもしれないけど。）

>>973
分からんかな…
>>972は「高架化で仮線用地を提供する意思があるのだから、複々線化だからといって用地提供を渋るわけがない」ということを指摘してるんだと思うが。
連立と複々線化で事業スキームが違うことなど百も承知だ。藻前の期待に添えなくて残念だなｗ

武蔵境〜国分寺間の沿線の変貌を示す航空写真｡
>>983の言うとおり、畑＞住宅に変った部分も多い、だけどこの区間で住宅化したのは半分ぐらいだろう｡
沿線から離れたところと宅地化の進行に違いは見受けられないのだから、世間並みの宅増量でしょう｡
特に国分寺は、ほとんど戸建は増えてないようだ｡
と言うわけで、多摩の複々線化遅延は「金目当て」「売り渋り」とかが原因だとする説の傍証となるものは無いね｡
杉並厨の悪質な捏造だってことは確定でしょう｡
それと1947年の地図だと武蔵小金井車庫は未だ無いのね｡

1947↓
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=533944&group=USA10kKT&course=R360&num=105&size=small

1992↓
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=533944&group=CKT9202X&course=C5&num=13&size=small

結論でてんのに何で必死なの？＞多摩人

>>986
オマエみたいのが、あ〜でもない、こうでもないと
いろいろ言い訳考えてくれるのが楽しいからだな｡

結論：杉並四駅廃止

>>984

「高架化で仮線用地を提供」って、どこかの家を壊したりして提供したの？
複々線化にするとかなりの数の家を撤去することになるよね。

どのみち早い段階で、もしくは三鷹までと同時に立川までの複々線が
できていたとしても３駅通過はなかった気がするが。
『３駅を通過するなら土地は提供しない』
ってことだったわけでしょ？逆に立川までの時点で通過を容認したら、
前にも誰か書いていたけど、多摩に対する嫌がらせとか、多摩に負けるようで
プライドが許せないだけという話になるんじゃない？

>>990
快速にプライドを感じてたり、多摩に対する嫌がらせだったりって、
ホントだとしたらヤツらは程度が低いよね。