//// 鉄道板・質問スレッドpart40 ////

>>935
ない

>934
失礼しました。

発着駅で制限があるんですね。
あけぼのの場合上野−高崎と遊佐−青森の相互間だけ
1ヶ月前発売でそれ以外の区間では制限がかかっているのですね。

すみませんでした。

何度もすいません。

トクトク切符でゴロンとシートを使うと
上記相互区間以外では始発駅出発2日前発売になるそうです。

ということは普通乗車券ではどの区間でも1ヶ月前発売？

何でワンマン列車にはバックミラーが付いている車両と付いていない
車両があるんですか？

普通乗車券で発券可能であれば、普通に特急券を購入して、
2日前に払い戻して、指定券のみ（0円券）に換えてもらえば、払い戻し額の
320円の出費で、ほぼ確実にゲットできますね、
ちなみに切符は土日きっぷを利用します。

>>890
>それ以前にこの話は神田・御茶ノ水・秋葉原限定だし、
>違う駅で降りるのなら改札機が通れてしまうから
>意味ないと思うが。（規則的な是非は別として）

たしかに…

Maxの１階って景色見えるんでしょうか？
ほとんど見えないような気がしますが。

あと、Maxの売店はどんなものでしょうか？
お弁当なんかは買えますかね？？
末期の100系カフェテリアみたいにさびれてなければいいけど。

>>942
防音壁で見えないと思います

>>936
さんく�d

>>942
新潟や越後湯沢まで出張で時々乗りますが、
防音壁が多いので景色見えない区間がほとんどだと思います。
むしろ、逆サイドの窓から遠くの景色が微妙に見える区間がある鴨。
ただし、上越の場合はトンネル区間が多いので、2階席でも景色はそんなにフルに楽しめません。
東北の方は、ほとんど乗ったことないのでよく分かりません。

周遊きっぷの「越前・若狭ゾーン」にえちぜん鉄道が含まれてますが、10/19の全線開通時に永平寺口・勝山は
ゾーンに組み込まれるのでしょうか。開通直後にでかけるもので。
びゅうプラザで聞いてみたらあちこち電話してたけみたいだけど「わからない」っていわれた。

>>942
売店は、時間帯や行先によって異なると思うのでなんとも言えないけど、
頻繁に利用する日中の下り「とき」では、そんなに充実してない気がします。
飲み物とスナックとお土産品程度だったような。弁当があったかどうかは覚えてないです。

今回のトラブルのニュースで思い出したことが。

何年か前にダイヤの早期回復を目指して国分寺駅とかを改良していたような？
それが普段、役立っている様に思えないのは何故？

>>948
国分寺駅改良詳細ｷﾎﾞﾝ

>>948-949
東京方に両渡り線を挿入して東京方への折り返しを可能にした
今回は国分寺より東京方でトラブッてたので役立たず

>>950
次スレよろ

>>950
今回ではなく普段は？

>>951
↓立ててみた結果

>ＥＲＲＯＲ！
>このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
>またの機会にどうぞ。。。

というわけで>>951よろ

>>952
異常時に使われた実績があるかどうかは知らんけど、日頃は
深夜の下り〜早朝の上りが折返し運転してる以外には使われて
いないので、普段は役に立っていないという認識でいいんでない？

>>953
俺も駄目だったので>>952よろ

//// 鉄道板・質問スレッドpart41 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064772026/

次スレ立てたら↓への申請もお忘れなく

■ ローカルルール等リンク先更新総合スレッド 8
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/operate/1061551385/l50

まんどくせ












申請しますた

>>939
車両側にバックミラーのない車両が走行する区間では、
ホーム側にミラーがあります。

少なくとも九州ではそういう方針のようです。

>>942
東北新幹線でもほとんど見えない。

ただし、一部の車両の2階席は椅子がリクライニングしない&3列＋3列の
車両があるので、1階席のほうがお得な場合がある。

東北新幹線が乗り入れてないときの東京駅の配線図が載ってるサイト
ありませんか？

>>853 >>857 >>880
おくれましたがありがとうございました(´∀｀)

>>942
>>947
昨年、午前中のＥ１ＭＡＸのときに乗った際は弁当や飲み物おつまみなど
車内販売と同等の品が揃ってました
５百円ぐらいの安い弁当（見た目はコンビニ弁当と同等）もありました

母の持つ古いレコードの中に、「あずさ２号」という曲があるのを見つけたので、
興味本位で一度聴いてみたのですが、歌詞の中に「８時ちょうどのあずさ２号で〜♪・・・」、
という部分がありました。

国鉄時代の古い曲のようだし、歌の流れからすると、
どうも新宿発のことを唄っているようですが、昔は下りが偶数表示だったのでしょうか？

ちなみに調べてみたら、現在の新宿発８時ちょうどは「スーパーあずさ３号」でした。

>>863
昔は上り、下りとも1号、2号、3号と発車順に番号を振ってました。
が、しかしその後のダイヤ改正で番号ルールが改められ、今の形になりました。

>>863→>>963に訂正

>>963
狩人の有名な歌ですね。1977年のヒット曲です。
>>964さんのおっしゃっておられるルール変更は、1978年10月のダイヤ改正で行われました。

>>964
>>966

さっそくのご回答、ありがとうございました。

１９７７年・・・
生まれてないです(笑）。

>>958
レスありがとうございまつ

鉄道唱歌に四国版がないのはなぜ？
以前某放送で鉄道唱歌の特集があったがなぜか四国だけ無かった。

>>969
ttp://homepage1.nifty.com/tetusyo/syouka.htm
四国には伊予鉄道唱歌があるようですよ。

>>957
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/operate/1061551385/349-354n
申請時は他の人のレスを見本にして書け。
鉄板住民は厨房だと思われるじゃないか。

>>971
まぁまぁ・・・
決まった人が立ててるんじゃないから仕方ないでしょ
次々スレを立てる人が気を付ければよし

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>>972
でもさあ、そのスレ見てみると他の板から依頼に来てる人はちゃんと、
新旧それぞれをキチンと書けてるじゃん。
ここの板の依頼だけ、どこの板か(URL)と旧スレ(その時点で張ってあるリンク)が示されてないんだよな。
同じスレの5で38ｽﾚ→39ｽﾚの時のをしっかり書いてるし、
172-175も不慣れながらも39ｽﾚ→40ｽﾚの申請をしてる。
他人に作業を任せる以上、間違いのないように
相手の求める情報はキッチリと提示しないといけないと思うよ。
逆にいえばなぜ>>957だけが他の人と同じやり方を
しなかったorできなかったのかがｷﾞﾓﾝ。

>>974
>>957の1行目がすべてを物語っているような。

>>975
なるほど。

だったら他の人に代わってもらえばいいに(笑)

>>976
まんどくせと言いながら引き受けてくれたのは悪いことではないのだが、
やる気がないのを理由にテキトーに物事すませるのはチョット迷惑だな。
引き受けたからにはちゃんとしてくれないとね。

これからスレ立てる香具師は、スレたてに付随する作業をすべてやることにしよう。
そうでない香具師はたとえスレたてられたとしても、立てない方向で。

富士急に183系6両の臨時快速が乗り入れているけど待避線やホームって十分入るのですか？

すいませんが、ちょっと教えてください。
大阪の天王寺駅と、岡山駅の一日の乗降者数を
知りたいのですが、いいHPはありませんでしょうか？

>>980

ＪＲ西日本の乗車人員ならこれ。

http://www.westjr.co.jp/company/data2002/railway/yosou/jyosya.html

>>981
ありがとー

>>979
もとより１６９で6両という乗り入れもあったので問題はナイと思います。
一部ホーム短いところありますが、そういうところはそもそも客扱いしない罠。

>>983
ありがとう

次スレ立ってまーす
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064772026/l50
新規の質問は次スレで、埋め立てはsageでよろ