☆こんなに危ない列車見張り員(暴露)☆

みなさん「列車見張り」ってご存知かしら？
鉄道工事現場なんかで黄色い服着てﾎﾞｰｯとしてるよーな人がいたらそれ
別にﾎﾞｰｯとしてるわけじゃないのよ
列車が接近したら工事責任者や作業員に合図を送って退避させる
とーっても重要な役目なのよ

でもねーハッキシ逝って列車見張り員の中にも非常に危ない人が多いのよ
仕事中立ったまま眠ったりするのはもう日常茶飯事だし
あげくの果てにはどのとどこの駅の間作業してるかわかんない人もいるし
駅構内なんかじゃ電車がどこの線路に入ってくるかわかんない人もいるしねぇ

結論・列車見張り員の20%は結構危ないと思いますよぉ〜

2

http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue/diary
http://members.goo.ne.jp/home/ailia/diary
ＨＰです。

>>1
糞スレ立てないでくれませんか。削除依頼出してきたよ。

>結論・列車見張り員の20%は結構危ないと思いますよぉ〜

これがどうかしたのか？別に漏れらに実害が及ぶわけでもなし。
知ったばかりの知識をひけらかしたかったのか？

漏れはスレタイ見て、てっきりホームで写真撮ってる鉄ヲタを注意している制服かと思ーたよ

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　　木次線幡屋─出雲大東間の
　　　　┌──┐
　　　　│　│_│
　　　　│　│ │
　　　　│￣￣│
　　　　│. 　 ､､|
　　　　│ﾉ-┬│
　　　　│　丿 │
　　　　│　 　 │
　　　　│踏切│
　　　　└──┘

列車見張り員

監視中。。。

いつだったか山手線かその辺で工事中に跳ねられたこと無かったっけ？

あった

ＪＲ酉でスーパーはくとにひかれて結構問題になってた。

現業ですがそんなに危なくないと思われ。

>>12
多分、その件は違うと思われ。

>>1よ、こっちへどぞー


【線路工事】軌道業界ってどうよ？【保線】
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1059187790/l50

>>1
しゃあないでしょ。一時間に一本しか来ない所に雨の中ず〜と立たされてるんだもん。

>>1　裏事情・ﾁｸﾘ板に立てたほうがよろしいのではないかと・・・

age

>>1　裏事情・ﾁｸﾘ板に立てたほうがよろしいのではないかと・・・

age

見張り員に告ぐ！
警笛を鳴らしたら旗を上下に動かしてください。
たま〜に動かさない人、居るんで。
厳密にいうと旗を上下に動かさないと停車しなきゃいけないんで。
（実施基準による）

　人は空ばかり見てる〜

国鉄のころ、見張り員じゃなく
全員手を上げて列車接近を認知していることを示していたが、
私鉄や今のJRはやらなくなったんじゃないか

漏れんトコわ、ヤカン作業なので黄色い服着た人は懐中電灯を『クルクル』やってまつ。
そして皆で手を上げてるよ。
場所によっては、『奇交換と実貼りだけで良し』って管内も有るけどね
しかもその管内では、奇交換は昼でもLED点滅の珍問屋のような服を着せられるようでつ。

ローカル線で見張やってたとき
列車じゃなくて工房がぞろぞろと線路の上を歩いてました。

>25
某ローカル線じゃそんなの当たり前
農家のじっちゃんばっちゃんが線路にハシゴ渡して耕耘機無理やり通らせたり
やりたい放題

ちなみにウチの列車見張りさんは素晴らしかった

見張り放棄してトラックのバック誘導してて特急接近に気づかず退避遅延したり
(ちなみに工事責任者はクビになったらしい…ｗ)
線路横断時、「右よし、左よし」と確認してから作業員横断させたら特急が接近してきたり
ＬＥＤ設置時は車で寝てたり・・・etc

列車見張り員を見張る員

age

Ｈ警備保障のＯさんは偉大な列車見張りさんでした…

そしてＯさんの師匠のＴ警備保障のＳさんも素晴らしかった…

Ｓさんは最近亡くなったそうです…合掌

そしてＯさんも糖尿で足切断、列車見張り引退…

偉大なる先輩たちに幸あれ！

ご冥福を祈ります

1・2・3・4・5

単線区間現場にて、近くにある信号機現示が黄色なら内方から列車がくることはないでしょうか。
その信号機が遠方信号機なら見通し悪い内方からも列車がくる。いやむしろ
｢フルノッチ」でくるとかんがえたほうがよい。
やはりこんな現場では、｢見張りさんたのみますぅ」でしょう。
あとカーブや短いトンネルが連続している現場でもね。列近
が肌でわかる長大トンネルより、むしろこわいのでは。

短絡させて良いですか？

シーテーシーに確認します。

見張りさん、(鉄電までいくので)ちょっと・・・

☆こんなに危ない列車見張り員(暴露)☆
http://members.goo.ne.jp/home/lepposi/main

暴露だな！

以前、東北本線の北のほうで大きな事故がありましたな。

東北本線

age

常磐線を中心に関東の鉄道系掲示板を荒らし続けていた 『特急ドラクエ 氏』
（他にも、中距離少数精鋭、特急王国、特急ドラグーン、普通列車オウガ号、
佐々木立典、常総線取手駅利用者など多ハンドルを展開）が8月31日を最後に
鉄道掲示板からの引退を表明した。

同氏は都合が悪くなると、いつもお得意の「あの発言は私の偽物が書いた！」を
連発して周囲を迷惑の渦に巻き込む手法が有名であり、鉄道系の話題をいつも
個人的話題に転換するという迷惑者である。

引退理由はプロバイダ側からのメールアドレス・ホストの使用拒否などらしい。
今後、当掲示板を含む各鉄道掲示板で荒らし行為がなくなることが予想される。

特急ドラクエ対策委員会スレッドはこちら　↓
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1061093845

＜　半ズボソ氏の最新画像を入手！　＞
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1060522906108.jpg

トランシーバーが故障したらどうするんでしょう！！

危ない

漏れんとこわ、新幹線なので時限見張りなのですよ。
この前、見張りタンは、黄色い服忘れて来て知らん振りして仕事してたよ。
まー、この日保守容赦の通貨わなく確認車が来る前に退出してセーフだったけどね。

TC列警
ATOS
原則線閉

昔の見張り頼りに比べ、だいぶ安心して仕事ができるようになった。

>>41
1年ごとにバッテリー替えましょう。

Ｎ電気工事のＹ！お前にいってるんだよ。
発煙筒の期限も切れてるぞ。

ピー・・・ピー・・・ピー・・・
○○、上り、接近。○○、上り、接近

TC。
自己診断機能付。

>>44
あと線閉支援装置も仲間にいれてね。
そうそう、この前ハンディ（通信モード：無線）で線閉解除する時「要求中５」で
何度も止まった時は焦ったyo。最後には沿電まで走った。皆さんもこんな経験あるでしょ？
ｽﾏｿ。スレタイとあまり関係ないか・・・。

工事用トランシーバって、空線信号だしてるの？
出してなければ故障・バッテリー切れが怖いが。

age

ピー・・・ピー・・・ピー・・・
○○、上り、接近。○○、上り、接近

>>48
そのとおり。ふつうのトランシーバだとこわい。

( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｱ!! 電気屋
キチンと徐行せい！！

TC無線式
旅客上り下り接近。貨物上り下り接近。

さて、どこでしょう？

東海道本線
大船〜小田原間ですか？

>>29
見張り員はストレスが溜まりやすいのですか？

>>54
ピンポーン

で？















まードウでもいいけどチャンと見張れよ！！
そして、保守容赦のウテシらはチャンと徐行せい！！

危ない列車見張り員

列車見張りもいいが、工事はよー終わらせやっ！
うちの会社の線路2年くらい工事やってるわ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･しかもご丁寧にも
徐行付き。見通し悪い。馬鹿高校生の通学駅というから終わってる。
アンダーパスだかの工事だかしらんけどさ。
い　つ　ま　で　や　っ　て　る　ん　だ？

発煙筒…　　ゴホゴホ…

発煙筒

本日23：00着手予定
今からだと寝る暇無い　鬱だ

age

sage

最近じゃ、ガードマンに、やらせてるみたいだね！
昔は、作業員から１人出した！
おりも、やったこと、あっけど、機関車が来る時が、
一番コワイ！

>>65
ガードウーマンもいますよね。



少数派ですけど・・・。

見張りの免許って鉄道経験が１ネソ異常ないと駄目だとか？
だから、Ｋ備会社の見張りは営業線は出来ないとか言う話を聞いたけど、これほんとか？？

>>67
警備員さんが実際に見張りするとき、とくにそのような条件はないみたい。

　前に見張りをしてた警備員某氏によると『最初の見張りはオレンジ電車が
ばんばん走ってるとこ(営業線）で列車見張りをやったよぅ』とのこと。
ちなみに、このスレ限定？のデイ―プ・ギアたる「TC無線式」はその当時
はどうやらなかったらしい。で、現在もガードマン（あ、ウーマンも含みます）
がいきなり営業線で見張り出来るかについては『そんな人もいるよ』とのことです。

>>68
ヤパーリJRの講習受けるんだろうかな？


とにかく緊張感もってやってほすいよねー

>>69
その某氏曰く「うん。JRの人から講習をうけた。鉄道の交通機関としての重要性とか
列車ダイヤの見方、合図の仕方、待避のさせ方とか
建築限界、過去のしょく車事故例や待避遅延例、なんかを習ったね。」と。

といいのこし、友人某氏は自宅へ・・・W。
一応以上の内容のカキコについては本人の承諾いや承知済み。
　今見張りは全くしてないのとなにぶん＜鉄分＞ほぼ無しにつき、詳しいことは忘れたみたいです。

>>70
自分のことじゃないの？

その列車ダイヤ見たい

みたい

ん・・・

その列車ダイヤ見たい

警備会社所属の列車見張員です。主に東の見張りやってます。

>>10
ありましたね。山手貨物線五反田〜目黒間です。99年2月の夜間。

>>21
東の運転士さんですか？
退避完了合図を出し、列車から汽笛吹鳴があっても、出来ない時があるんですよ。
併走列車や沿道のトラック走行音とかで、汽笛吹鳴があったか不確実な場合があります。
その場合は旗の上下はしません。
中央線のかいじの件のように、吹鳴を確認できずにそれをやると停められてしまう場合も
あるからです。

>>23
現在でも見張員以外の作業従事者全員手を上げて列車を注視します。
鉄道会社や業種区分(土木、軌道、電気とか)、施工会社個々の考えによりけりですが。

>>32
遠方信号機は、その先にある場内信号機の現示を一段アップさせたものと教わりました。
3灯式ならば、場内Ｒ=遠方Ｙ、場内Y=遠方G。
たとえ対向列車があっても、遠方信号機はＲにならなかったと記憶しています。
単線区間の見張りは本数が少ないとはいえ、ダイヤが乱れた時は特に神経使いますね。
安全側線の末端にある検知棒にもたれかかって、事故扱いになったケースもあると聞くので
移動中も油断はできませぬw

>>41
工事会社から貸与される連絡用無線機ってホントに高性能なんですよね〜。感・明良好です。
道路工事や駐車場警備で使ってるウチのショボショボ無線機とは雲泥の差！
前ぶれなく無線機が故障した場合の対応ですが、無線機だけが頼りの見張り体制ならば、、
即座に列車接近合図を出して、従事者全員に退避または作業を一旦中止させるが建前です。
とはいえ、実際は明らかに列車接近時でない時まで、そんなことはやってられないので、
速やかに責任者（工事管理者、線閉責任者、作業責任者など）に申告して指示を仰ぎます。
カーブ連続区間で見張員多数配置現場＋無線機頼りの現場だと、無線機交換、作業区間縮小、
もしくは列車見通し距離を確保できる範囲で、かつ、無線機不使用で見張員同士の接近合図
が目視で相互確認できるよう立哨位置の変更、などを指示のもとで臨機応変に対応します。
もしもその最中に列車が接近してしまったら…、列車停止手配が全てにおいて優先されます。

>>44
山貨事故対策で、原則線閉作業となり、夜は見張員の出番は少なくなりました。
とはいえ、夜間作業を行う区間に保守用車走行、競合作業があったり、
隣接線に夜行列車や貨物が走行する区間だと見張員配置が要求され、やりがいを保てます…。
TC列警は隣接線や併走他線の接近情報も掌握できて、確かに便利です。
でも稠密運転線区だとずーっと鳴りぱなしで、律儀に従うといつまで経っても
建前上はやっちゃいけない線路横断ができないのが何とも…。
踏切の警報音や、沿線に設置してある定置式列警の方が頼りになるケースもありますね。
列車通過後はすぐに定常動作に戻りますから。

>>44
私は見張りなのでハンディの使い勝手はどうなのか知りませんが、
最寄に沿電があるなら、ハンディのキーを叩くより沿電の方が楽でいい、っておっしゃる方もいますね。
昔からそれでやってきたから手馴れてるというか。電話なら携帯も使えるし。
天下りの方だと、電話ついでに古巣の近況を聞いて盛り上がったりしてるようで。
けっこう嬉しそうに電話してるのを見ると、そう思ったりすることもしばしば。

>>65-68
昔は工事会社の作業員のなかから見張り役を出して作業していたようですが、現在では、
警備会社に依頼して、列車見張員資格認定証を所持している警備員を派遣させるのが一般的です。
列車見張員は、講習を受けて試験に合格し、認定証の交付を受けた者でないと従事できません。
認定証を持たせればいいのですから、警備会社ではなく人材派遣業者でもいいじゃないか
と思うかもしれませんが、これには理由があります。
警備員だと職務上、ヘルメット、警笛、安全チョッキ、時計、安全靴を身につけている。
その警備員の装備品が、列車見張員が持つべき品々と大部分で一致している。
集団行動に順応している。声出しや無線機の扱いに抵抗がない。日勤夜勤の勤務体系がある。
現場直行直帰に慣れている、交通誘導現場などで手旗合図の概念をつかんでいるetc…
新規講習を受けた時、講師が余談として、そういった話をされてました。
でも、お察しの通り警備員といっても色々な人間がいますから一概には言えませんけどね。
出来る人もいるし、幾度も見張業務に従事してもダメな人もいる、…そんなトコです。
警備会社を選ぶのは工事会社ですから、ダメ見張員ばかりよこす警備会社は切られますよ。

>>69-70
列車見張員資格を得るためには、各鉄道会社の指定する会社（たいていグループ企業）が
主催する講習会場にいきます。
東の場合、新規取得希望者は講習を２日受け、試験に合格すれば１年有効の認定証が後日郵送されます。
継続講習は１日で、やはり試験を受けて、合格すれば１年有効の認定証。
首都圏の某大手民鉄だと、東の認定証を持ってれば見張り業務ができたりしますw
受講者の顔ぶれは、ほとんどが鉄道工事会社の人か警備会社の人です。
特殊な業務なので、鉄道工事とは無関係な人が受講する道は、事実上閉ざされています。
試験は、真剣に受講すれば合格できるレベルですが、クレペリン検査がダメなら不合格です。
この検査は乗務員さんも定期的に受けるもので、大目に見ることはない厳しいものです。

>>72
講習のテキストに掲載されるダイヤは、東だと、東北本線宝積寺〜小金井間の見張りダイヤです。
見張りダイヤは、乗務員さんが携帯する列車ダイヤ（列車運行図表）を、見張り向けに
内容を簡便化させたものです。
駅の着発時分が数字で記された10分目ダイヤと、数字なしの２分目ダイヤがあります。
作業予定日の作業区間を含むダイヤを、1枚３時間分、８枚２４時間分で一セット。
指定施工業者だけが、ＪＲからＦＡＸ等で入手できます。
列車見張員は、作業時間帯だけ抽出された見張りダイヤを責任者から現地で受け取ることになります。

今日聞いた話ですが、西では列車が警笛を鳴らすと整理員はクビだそうです。

間違い
整理員→列車見張

>>81
そんな事はない警笛鳴らされる事なんか少なくない。
むしろ鳴らさない乗務員の方が危険と思う。列車は近づいても音がしないからな。

>>23
小田急では全員手をageてますた

sage

>>78
日夜厳しい仕事に従事され、本当におつかれさまです。

＞稠密運転線区だとずーっと鳴りぱなし
素人考えであれですが、それなら無い方がいいんではとふと思ってしまいます。
既存の信号用軌道回路流用なの加奈。兎も角ＪＲは、総研に頼んででも改善をしなくちゃ・・・ね。
ドッチみち見張警備員殿や作業員さん方の提案がそっくり採用されるのが、あるべき最強の安全対策であろう。

あれ

∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　イエローマンは渋谷か？立川か？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　 　　　　　　

>>81

＜見張員の責めに帰す事由で待避が遅れてドバーと非常警笛を鳴らされると云々＞
といいたかったんでせう。
そうじゃなきゃ、毛、人民裁判の世界(略

　事故　裁判はまだもめています

>>76
>ありましたね。山手貨物線五反田〜目黒間

事故原因については
責任者は予定時間を過ぎても現場に来なかった(遅刻)。
しかし線路に入って作業を始めてしまった。
ゆえに最新のダイヤもなければ臨時のあるなしの伝達等もなかった。
折り悪く作業線に臨時がきてしまった。
現場付近見通しの良くない複々線でしかも見張は進行方向とは逆の方向を監視していた。

だと覚えてます、報道等で。
この痛ましい事故はいろんなフェイルが不幸にも重なってしまったのでしょうか。
一般とちがい鉄道工事はこわい。

気候缶が来ないのに仕事する香具師が馬鹿なんじゃん。
漏れなら

気候缶が来ない。
↓
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
↓
仕事が中止
↓
寝れる
↓
ヤター━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

例の事故に関しては聞いた話だが

・門扉から入るときに、指差し確認行わなかった。
　　->右左右、と確認していれば、接近中のライトに気付いたはず。

・線路を背行で現場に向かってた。
　　->イタチ歩きをしていない。

・促成栽培のド新人見張りだった。
　　->管制（警備会社側）の人選ミス。

なにより「いつも通り『だろう』」でやっちまったのが最大のミス。

漏れも当時はド新人見張りだったけど、ダイヤは「当てにすれども
信用しない」常に臨時や工臨、保守車がある事を前提で慎重すぎる
くらいにやっていた。

↑
当たり前じゃん
それが出来ないDQNだから事故になる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆.。.:*・゜`★
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆.。.:*・゜`★☆.。.:*・゜`★
　　　オリエンタル　ｷﾀ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆.。.:*・゜`★

こないだ現場に入った時に、警備会社に外注で頼んでやって来た列車見張員は
きれーなおねーちゃんでした。
思わず「列車見張員見張員」になってしまいまつた。

こんな俺でも、工事管理者（束）だよん。

京王の見張員。
沿線住民に迷惑、という理由でメガホン、笛を使うことはもちろん、大声を張り上げてもいけないらしい。
しかも作業時は品位のあるスタイルを保つことを薦められるらしい。
メッチャ危ないよ。
しかも京王線は線路際の狭さダントツ日本一（退避できるスペースがない）なのに。

訂正
作業時→退避時
しかも→ただでさえ

見張りの見張りが必要な場合がある。

だから手当ては多く出せない。

200げとずさー

TCは便利だが車輪絶縁の保守車接近までは教えてくれんよね。

リョカク、ノボリクダリセッキン
スカ、ノボリクダリセッキン
リョカク、ノボリクダリセッキン
スカ、ノボリクダリセッキン
ケーヒン、ホッコー、セッキン
ケーヒン、ナンコー、セッキン

もうだめぽ…

　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　 /　 　 　 ﾞi,　 ヽ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 j　　　　　　　　　 　 　 　 ,ｨ／　 　 　 　 |　　| ＜　　
　 　 lｨ'　　　　　　 　 　 　 ,ｨ／j/　　　 　 　 　 |　iﾘ 　 | もしもし、警備会社さん？
　　　|　　　　　　　　 /l ／　　　　　　　　　 '"` |　j　　 |　　
　　　ﾘ!　　　　　 /,ノ　　　　　　　　　　 _,､-''''` /ﾘ　 　 |　明日見張さん４人お願いします。
　　 　 |　　 _.._　l/ 　 ,.--;==ﾐ ､ ___,.ﾉ /{.○-ﾞ‐rV　　　 |　　
　　　　ヽ,/｀ヽヽﾄ､　´　 {,.○-`‐‐ ､,.-ﾄ|　　　　,ﾉ　　　 |　　
　　　　 ∧　　ﾞi, 　 `ヽ,r'´　　　 　 ﾉ.　 ﾞ､--‐''´|　　　　|　　
　　 ,,.く　 ヽ 　 ﾞi　　 　 ヽ､ __,,､-'" 　 　 〉　　 /　　　　|　　
ﾊ'´　　|　 ﾞi　　 |　　　　　　　　　　　'　' 　 　 iヽ'"￣　 |　　
ﾞ､ﾞi,_r'ｼﾆZ`ｰ┬ト'i　　　　　　　＿＿＿__ ,　 |　　＼　　|　　
　　 _ﾞV　　ヽ,.レ''ヽヽ　　　　　`ー─''''"´ 　 /　　　　　|　　
　／./ ヽ／　　　　 ,」ヽ　　　　　__,,､-─‐-､j　 　 　 　 |　　
　　/ r'´　 --‐‐'''"´ ヽ ＼　　 （.r‐'''""ﾞﾞ`ヽ,｀) 　 　 　 |　　
　 l .|　　　　　＿_,,､--`ヽ ＼ ___ヽ　　　　 /´|　　 　 　
　j　|　　　　　　　　　　 ,⊥`ー ､　ﾞ!　　　 レ' |　　　　　
　|　 |　　　　　 　 -‐''"´ 　 ヽ､⊥ヽ|　　　 |彡'|　　　　

前日依頼で、4人か・・・。
でもあすは日曜だからほかの現場はほぼないはずだ。
フッ、余裕のよっちゃんだ。
最強メンバーを送ろう。

日曜に現場あるの？
工期遅れてるのかな

>>104
最強メンバーがこぞって競馬好きだと無理。

>>95
なるほど、そういうことか。
昨日だか漏れの家の前の道で道路工事をしていたが、そのときの交通整理がオリエソタル。

あさっての方向を見てボーっと突っ立てる、車の流れを読んでいない、歩行者に気を払わない等…最悪だったよ。

>>107
そのぶん見張員の人選には厳しくやってるだろうけど
所詮アルバイトでしょうから、、、

昨日、スパー銭湯でアカスリしてもらたのね。
そしたら、そのアカスリ嬢の前職が見張りだって言うではないですか？
トイレが無くて膀胱炎になったとか言う話で盛り上がり楽しく気持ちよくアカスリしてもらってきますた。

>>102
多いなぁ。。
うちは
ノボリウチソトセッキン、クダリウチソトセッキンぐらいだな。。

ウチソトっていう区間あったっけ?
漏れは聞いたことないけど。

>>1は・・ボーナス２秒

内側線外側線…。関西にもTSもといTCあるの？

１９：00のヌース見ますた。
JR中央線でやっちゃったようでつね
黄色い服来た人には関係ないようでしたが・・・

>>102
追加
カモツ、ノボリクダリセッキン
こんな駅は一個しかないポ

>>115
ｶﾐｰｿがある駅ね♪

だめだからね(;- .-)制服着たまま電車の椅子に座っちゃ・・・

クダリ、セッキン。クダリ、セッキン。クダリ、セッキン。
ってぉぃ、初電までまだ時間あるぢゃねーか！
線閉かけてんのに何で鳴るだよ。
ちとまてやゴルァ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

…とTCの誤作動？に一瞬パニクりかけた今朝の夜業。
軌道回路的には競合は無かったし短絡させてない筈なのに、なんでやろ？

保守用車が不良品だったのでは？






だとTCどころの問題じゃないし。

>>117
黄色い服なんてイパーン人にわワカラねーよ！！
タタの警備員にしかおもわね−って

>>120
規則（暗黙？）であるんでしょ？
空いている後ろか前に乗れとか、職務中は椅子の使用禁止とか

>>121
漏れは見張りじゃなく作業員なので判りません。
しかし、常識や立場から考えりゃ判ると想いますが
そして漏れたち作業員の移動は電車には乗りません。
何故なら、終電後の作業だし、始発前に作業をやめて帰るからだよーん

>>118

始発電車の多い某駅の構内であれしてたとき
始発電車の出発が進行に変わったら
[○×ノボリセッキン]としゃべりだしたよ。

最寄の信号現示変化と関係あるかもしれん。
118のケースでは近くで短絡試験やってたのかまたはCTCなどで
最寄の信号を定位から反位にかえてたのかな？。

123で書いた（特に前半）のは他の現場でもあてはまるかわからんので
あまりあてにしないでねー。

>>113
ありますよ。そういう呼び方はしないけど。。

本来は使用禁止の某駅で、進路構成によってはそうなるのは知ってる。
っつーかそれをわざと使って、見通しの悪いイナカ方の列車接近を察知してるのだが。

ちなみに、くだんの一件はごくごく普通の複線な駅間。
線閉責任者の言と自分の目を信じる限りでは、競合は（見え）無かった。
一瞬だけ鳴る事は時々有るが、1分以上鳴動したんで焦ったんだよ。

>>126
まあ、見張りはそんなこと知らんでよい。
俺らはただの時計係としか思ってないし。

>>127
ま・さ・か
あなたがたのだれーかがなんかの鰓ーによる信号関係の「故障」をさせたのでつか。
おっと、失礼。「試験」ですたっけかな。

まあ、まさかのための強い味方となって下さるのが
見張り員さんや踏切監視員さんであるとマジレスする。

うちんとこの見張りは保守容赦の明かりが見えるまで何もしない。
普通なら30分前と10分前、5分前に立唱するのだが・・・
ダイヤを把握して無いんだなこれが・・・
時計も持ってなくK態電話を時計代わりに使ってるし
せめて、K態電話のアラームぐらいセットしてくれって言いたい。

１６・１７と列車見張員講習でつ。社長いわく「ちゃんと話を聞いていたら試験には通る」との事でつが…
それよりも早く長袖の作業服をくれ！

見張服だと半袖はないよ。

>>132
今は交通整理員でつ。説明不足すんまそん。

>>131
講習中、寝るなよ〜。
クレペリンと実技でポカやらなきゃ、簡単に取れる。
問題なのは、現場に出てからだ。

>>134
ありがとうございました。クレペリンは何とかなったと思います。後は、明日の実技ですかね。
それと、講習中寝てる香具師が何人かいました。

講習終わりました。
終わったあと講師がこっそり耳打ちしてくれて、「クレペリンは一番成績よかった。学科も９０点台だった。」とのことでした。
ありがとうございました

age!

みんな、今忙しい？

age　　　　　　

警笛ちゃんと鳴らせ！
すぐ前でビル工事やってるんだから。

なぜだか列車見張り員がF1のﾁｪｯｶｰﾌﾗｯｸﾞを振ってたら
ｳﾃｼはどうしなきゃならないでしょうか

>>141
どこかの待避線に入って車輌をチェックｗ

>>141
ちなみに気動車だったら燃料を補給ｗｗ

非常Bでせう。

すいません、おくつろぎのところ。

>>141
制限解除だろ、やっぱり。

>>141
加速→カーブ手前で非常で減速→カーブ出たら加速→・・・を繰り返すんだろ？W

TVで映してる開かずの踏み切りにも黄色い服来たのが板ね

おい！もまいら仕事してるか？
漏れのトコわ、立て続けに事故やっちゃった性で最発帽子海技やら、餡然海技やらで現場にわ出てないよ。

　　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　 　　　_もうだめぽ・・・
　　　　　　　　　　,　´ 　　　　　　　　,　　 　~　￣"　ー 　_
　　　　　　　　_／　　　　　　　　　　/　,r　　　　　　　　　　｀　、
　　　　　　 , ´　　　　　　　　　　　/　/　　　　,ﾍ　　　　　　　　　ヽ
　　　　,／　　 ,|　　　　　　 　 　 /　/　　 　 　●　　　　　 　 　,／
　　　と,-‐ ´￣　　　　　　　 　 /　/　　r(　　 `'　　　　　　　く
　　(´＿＿　　　､　　　　　　　 /　/　　`(　　　,ﾍ　　　　　　　 ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿　　　　　　し　　　 　 　　●　　　　　　　　 　_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼　　　　　　　　　　　　`'　 _＿　　 -‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~

このスレタイだと、列車見張り員が逝っちゃってる人かと…

未来アドヴァン巣age

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　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣ （_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣
明日は一応出勤だが、仕事の再開はいつからなのか？
給料は・・・・・
支払いが・・・・
どうしてくれるんだよ・・・・・・

>>151
○鉄工業さんでつか？

>>152
ピンポン
タンポン
長崎チャンポン

実は、アンポンタンが多くて困ってるのよ！

出向で来てるのがそのアンポンタンなんだが・・・・・

そしていつも問題を起こすのがアンポンタンなのさー！

！！よどけうろだんるさせ向出らかいならいもでЯし

！！のうつぇねらい、てっだちっこ

>>146
んの人は終点の駅で停車せず・・・・・・・
どどおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおん

>>155
！よーねゃじんてっべゃし葉言な明不味意えまお？あは

今度事故起こした会社は業務停止って本当？

>>158
既に東○工業は業務停止らしいが。

明日（というかもう今日か）は設備区の講習でつ。

>>159
業務再開しても今度事故を起こせば、会社がアボーンだ罠

悼轍あぼーんさせたくても、代われる会社あるんか？
だから業務停止で済んだと聞いたが。

>>162
透徹が工事管理者だけ出して孫請けに丸投げしていたのを、今は束が透徹を介さず直接やってるだけでしょ？
透徹がいなくなって困るのは工事管理者が不足するだけのこと。
工事管理者が資格持ったまま透徹の孫請けだった会社に行けば解決じゃないの？

今日は設備区の講習と技能確認ですたが、午前中で終わりますた。
こんなんで大丈夫なんか！？おい、しЯ酉！

それよか、工事管理者の講習で居眠りしている奴がああいう事故を起こすんだろうな。
しっかり頼みまっせ、日本鉄道施設協会さんよ。
居眠りするような奴は容赦なく落とせ。

>>165
確かに。技能確認のときはさすがに居眠りしてる香具師はいなかったけど、認定講習のときは居眠りしてる香具師続出だったからなぁ。
しかも、そういう香具師に限って○鉄とか大きいところから来てる香具師なんだよなぁ…。

今日「列車見張員なんて機械でもできる仕事」とほざいた工房がおったが、思わず建築限界内に投げ込んでやろうと思ってしまった。
大人気ない話なんでsage

機械は故障する。
人間は居眠りする。

現在、平井駅周辺情報ページへのアクセス数は全駅中第13位です　 Up　（前回は56位でした）

みんなで一番にするまでがんばりましょー
http://www.bit-st.jp/station/sta07279.htm

(`･ω･´)ﾉ　ｶﾞﾝﾊﾞﾛｰ

平井駅を一位にしよう　本部スレ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1063837946/l50

>>162
株式会社交通○設とかユ○オン建設株式会社って如何よ？
関係ある会社みたいよ

現在、平井駅周辺情報ページへのアクセス数は全駅中第13位です　 Up　（前回は56位でした）

みんなで一番にするまでがんばりましょー
http://www.bit-st.jp/station/sta07279.htm

(`･ω･´)ﾉ　ｶﾞﾝﾊﾞﾛｰ

平井駅を一位にしよう　本部スレ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1063837946/l50

>>170
孫請けじゃねーのか？

この機械は？
http://www.kanno.co.jp/seihin/catalog/sekkin.pdf

あーなた線路に戻りたい！

作業員兼見張、両方できるとウマー
冬は寒くて大変だよね、じっとしてると。
体の右半分だけ雪がくっついてたりして。

又サムーい冬くるのか。
雪が線路に積もってしまうと
列車の走行音も聞こえにくくなってしまうし。

TCなど無線を使う現場では
低温による電池上がりも心配せにゃいかんし。

ホッカイろ安かったので１０ヶ入り×１０ヶ＝１００ヶ買ったよーん。
しかし寒いと集中力が低下して眠くなるなー
カイロで暖めても眠いのだきゃーどうにもならんわ。

藻前ら、眠気との戦いに何使ってる？
漏れは煙草、ガム、携帯ラジオが必需品だよ。
安パトにバレたらヤバいが、たったまま寝るよりゃマシだべ？

>>177
タバコには気をつけろよ！！

某、北の方の保守基地でタバコが原因で枕木焼いて大騒ぎした事件があったからな。
枕木なんて火が付いてもスグには解らず数時間後に火が出るからな。

　一　番　良　い　の　は　
　　火　に　タ　ン　ペ　付　け　て　
　　　消　し　て　か　ら
　　　　　捨　て　る　事　だ　な　！　！

毎日皆様業見お疲れ様です。
これから厳しい季節に突入しますがお互い頑張りましょう。ｗ
さて皆さんは北海路どこに当ててます？
私は足先と首に当ててますが・・・。

>>179
背中と腰
脇腹なんかもＥよなあ

インナースーツ買ったよ。
１９００エソだった。
明日の晩から使ってみまつ

>>41
？花王の潜在に掛けてんの？

あるいは、
今バレーボール大会中ってことで、セットカウント２５のことかい？

中央線の踏切警備、過労が原因か？現場で脳梗塞で倒れた人が居たそうな。
すぐ救急車呼んで大事には至らなかったそうだが、本来３交代の現場を
２交代で回してたとか。
事故るか現場で死人が出ないと、是正されねーんだろうな(ﾆｶﾞﾜﾗ

昨日講習だったが、「JRの社員が『列車見張員の職務について必要なこと』を聞いてくる」と言う話があった。
その時に「お前が列車見張員の職務に専念させてないんじゃボケ！」と返したらやっぱりクビでしょうか？

昨日テレビで塗るホッカイロって奴が紹介されてました。
試した方いますか？

唐辛子を塗るといいラスイ

皆様、お疲れさまでつ。
私は、しＲでウテシをしていますが、
前は、保守区にいました。
これからの、夜明け前の作業は冷え込んで寒いですね。
みなさん、風邪をひかれないよう、お気をつけて。

　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　 /　 　 　 ﾞi,　 ヽ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 j　　　　　　　　　 　 　 　 ,ｨ／　 　 　 　 |　　| ＜　　
　 　 lｨ'　　　　　　 　 　 　 ,ｨ／j/　　　 　 　 　 |　iﾘ 　 | もしもし、警備会社さん？
　　　|　　　　　　　　 /l ／　　　　　　　　　 '"` |　j　　 |　　
　　　ﾘ!　　　　　 /,ノ　　　　　　　　　　 _,､-''''` /ﾘ　 　 |　明日西武の見張員資格のある見張さん８人お願いします。
　　 　 |　　 _.._　l/ 　 ,.--;==ﾐ ､ ___,.ﾉ /{.○-ﾞ‐rV　　　 |　　
　　　　ヽ,/｀ヽヽﾄ､　´　 {,.○-`‐‐ ､,.-ﾄ|　　　　,ﾉ　　　 |　　
　　　　 ∧　　ﾞi, 　 `ヽ,r'´　　　 　 ﾉ.　 ﾞ､--‐''´|　　　　|　　
　　 ,,.く　 ヽ 　 ﾞi　　 　 ヽ､ __,,､-'" 　 　 〉　　 /　　　　|　　
ﾊ'´　　|　 ﾞi　　 |　　　　　　　　　　　'　' 　 　 iヽ'"￣　 |　　
ﾞ､ﾞi,_r'ｼﾆZ`ｰ┬ト'i　　　　　　　＿＿＿__ ,　 |　　＼　　|　　
　　 _ﾞV　　ヽ,.レ''ヽヽ　　　　　`ー─''''"´ 　 /　　　　　|　　
　／./ ヽ／　　　　 ,」ヽ　　　　　__,,､-─‐-､j　 　 　 　 |　　
　　/ r'´　 --‐‐'''"´ ヽ ＼　　 （.r‐'''""ﾞﾞ`ヽ,｀) 　 　 　 |　　
　 l .|　　　　　＿_,,､--`ヽ ＼ ___ヽ　　　　 /´|　　 　 　
　j　|　　　　　　　　　　 ,⊥`ー ､　ﾞ!　　　 レ' |　　　　　
　|　 |　　　　　 　 -‐''"´ 　 ヽ､⊥ヽ|　　　 |彡'|　　　　

保守容赦には、ヒーター付いてるんだろ？
見張りの上下の服や気候勘の上下の服って暖かそうに見えるんだがなー
漏れ達、地球の穴掘り部隊は、薄着でも動いてる時は熱いんだけど、まってる時が寒い
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
　　　と
(´Д｀)ﾊｱﾊｱ
　　　の
二段活用かな？

ウチの会社の見張服、ふた昔前のやつ（裏がただのボア）しか支給されない。
ええトコの会社だと裏地がアルミコーティングされてて、薄くて暖かでうらめしい
真冬は厚着＋ホッカイロだらけにしても、足先からの寒さで暴れたくなる。

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　明かりが見えますた。
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　保守容赦が来ますた 。
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　合図すますた。
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　退避遅れますた。
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ) 轢かれますた。
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　　　　
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･?･`)
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

すっかり寒くなってきました。
皆さんのトコでは雪が降ったら作業注視でつか？

東京多摩地方ですが、雪が降るとダイヤが乱れるので中止になったこともありますね。

>>194
俺、大宮近辺の高崎線の仕事で、北関東の夕立による落雷でダイヤが乱れて、
線閉が取れず中止になった事が何度もある。

故障修理で去年の今頃、雪で真っ白な仙台車両基地まで逝かされたよ。
なにが悲しゅうて列見ごときが新幹線乗って現場向かわにゃいかんねん…。
まぁ交通費は全額出させたが。

なんで見張りなんかやってんの？
まともな仕事しようと思ったことないの？

電車見るのが好きだったんだろ。

>>197
オマイの言うまともな仕事って何？
馬鹿でもアホでも出来そうな列車見張り員。
されど、馬鹿やアホの見張りにゃ命預けられん罠。

漏れ大学生のバイトで列見やってた。

>>197
警備会社（上場企業も多い）の有資格者（ＪＲ認定）がまともな仕事でないんなら、一体どんな仕事がまともなんだか・・・。
そこらの─ｗｗﾍ√ﾚｖｖﾍ-〜よりも素性がしっかりしてるのに。
　　　　　　↑差別的発言につき伏字
>>198
仕事は仕事、趣味は趣味。
でもTRY-Zが通過したときは、現場にいた全員が思わず祭り状態に。

>>201
gooogleで検索して見つけたけどTRY-Zって↓
http://member.nifty.ne.jp/clubant/spe/spe2/
これか？

>>202
たぶんこれ。
さすがに型式までは判らなかったけど、運転席が単座というか戦闘機みたい（大雑把）だったのは記憶に残ってる。

あんなモン見てなぜ
>現場にいた全員が思わず祭り状態に
なるのか解らん？？？
鉄ヲタにしか解らないのか？

ココに来てる見張り員ってテッちゃんが殆どだろ？
なぜか、ヲタを馬鹿にしたり、非難したりするレスをするとその後が続かないモンなー
ヤパーリ、ヲタって暗いのかなー？

>>204
亀レスｽﾏｿ。昼→夜→昼と連勤だったもので。
http://member.nifty.ne.jp/clubant/spe/spe2/
の写真では判り難いけどTry-Zはとても変な形。
初めて見る者の殆んどに思わず「何じゃこりゃ」と言わせるほど変な形。

>>205
このスレではヲタがどんな扱いを受けようと、別にどうでもいいと思われ。
それよりは、この時期だと防寒対策について語ってくれた方がレスが伸びて吉。

>>206
オマイさん
レスが遅れるっちゅー事は昼夜、見張りの仕事しててPCを開く暇が無いっちゅー事でつか？
漏れは見張りじゃないけど、昼夜の作業員なのでPC開く暇無いでつ。
他の香具師らはどうよ？
意外とJRの社員とか、大手の元受とかの香具師らがココ来てんじゃないのかよ?
漏れも大手の元受とかJRがうらやますい。
早く白ヘルの二本線、被りたいよ



ちなみに、今日当たりは放射冷却で寒いかも？
では、週末までさようなら
もう寝る

今から列車見張の見習いに行ってきます。

週末仕事無し。
もう寝るべ

>>209
乙。

漏れもねる。今年は何日まで仕事あるのだろう・・・。

先日、見張り仲間がバイク事故で亡くなった。合掌。

通勤途中ではなかったらしいが、みなさんもお気をつけて。

>>210
漏れんとこわ12/25まで休み無しポ！

明後日は新神戸で幹線見張の実地訓練でつ。

>>213
昼？夜？
在来と違い有りまくりだから気ぃつけろよ。
保守車は逆線で来るのが当たり前と思っとけ。

ところで、保守車への合図だが、漏れのよく逝く現場（束）では
「丸を数回描き、通過時は手を挙げろ」と保線屋に言われた。
（在来と勘違いして挙げっぱの馬鹿が居る、とも怒られたよ）
倒壊や酉は、どうよ？

夜です。
ウチは酉なんですけど保守用車への合図はそちらと同じです。

なるほど。がんがれよ〜♪
倒壊地区の情報キボンヌ。

警備会社勤務で、現在列見の仕事してます。

前はＪＲの列見ばっかりだったけど、今は営団の列見してます。

ＪＲと営団の合図の違い
（昼間）
ＪＲ…黄旗を振る　
営団…黄旗を使わない（いらない）

（夜間）
ＪＲ…手を上げて前を照らし、合図が出たら懐中電灯を振り、また前を照らす。　
営団→懐中電灯を使わない（「使えない」ほうが正しい）

（終電後）
ＪＲ→懐中電灯を回し、合図が出たら手を上げて前を照らす。　
営団→懐中電灯を回し、合図が出たら懐中電灯を消して手を下ろす。
ちなみにＪＲは「保守用車接近！」で、営団は「モーターカー接近！」

JRとの違いと言えば、東急の世田谷線をやったとき
「夜間でも白旗使え」と言われた。
まぁホーム上での作業だったが、他の路面電車ってどうよ？

JRで白旗だと列車停止位置な訳だが

>>219
白旗？？
私鉄は分からないけど、ＪＲ東の「列見」は白旗なんて使わないよ。
ちなみに、黄色の旗が通常使うもので、赤旗は「列車防護（緊急停止）」の時に使うモンなんだけど…
ひょっとして、「列見」以外の人のことを指してない？ｗ

全然関係ないけど、カイロは
・両手で２個（軍手の中）
・両足で２個（靴の中）
・腰に１枚（貼るタイプ）
・首に１枚（貼るタイプ）
で、１日に６枚使っています。
手のカイロが熱くなってきたら、間合いを見計らって足のカイロと交換し、やけどを防いでいます。
（足のカイロも冷たくなってきてるし、ちょうどいい）

冷えがきついときは、
・両肩に２枚（貼るタイプ）

手と足で使うカイロは普通のサイズだけど、寒さが厳しくて４個で全然温まらないときは６個使用してます。
手→足→ポケット

去年は他に足首にも貼ったりしたときもあって、１日で最大１２個ってのもあったなぁ…

漏れはカイロに頼らないようにして、そのぶん着込んでまつ。
上半身は最大着用時、
下着／長袖シャツ／制服のＹシャツ／フリース１／フリース２／バイク用防寒ジャケ／黄色防寒服１／黄色防寒服２

･･･８枚、着すぎ。現在は第５段階＋防寒黄色服。

>>222
ずいぶん着込んでいるねぇ…
肩凝りとか息苦しくなったりしない？
漏れは今のところ、半袖下着→長袖服→フリース→黄色のジャケット（ＪＲ東日本商事製）→黄色防寒服
まー、地下鉄のトンネルだから、思ったほど寒くは無いんだけどね。
でも、途中から外に出て見張りするので、その時はたくさん着てまつ。

>>220
御指摘の通り、列見ではなく駅員のことですた。失礼。
分併とかで停止位置標識がないところに停止させる時、
停止位置に駅員が立ち、白旗を振る。

そういえば、どこかで列見に作業させてたのが見つかったらすぃな。

おまいらはもちろん列見に専念してるよな？

>>220
最近酉では作業現場をビデオ撮影してるらしい。
それでなくてもＷＢがドアホなことやらかしたから肩身狭いわ…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>226
ＷＢってなんだ？


所でよ、スキーウェアってどうよ？
あたかいと思うモナー

西日本ビ○ト

今日は休みでさっきまで寝ていたんだが、列車見張をしていて「ダイヤがない！」と叫ぶ夢をみて目が覚めた。
酉目本○ルトさん、頼むからそれだけは勘弁してくれ。

今年も（公式発表では）仕事納め。みなさん乙でした。

>>221
亀ﾚｽすま。この時期は駆け込み注文が多くて。
さて、大量に着込むときは苦しくならないよう、首回りを少し開けたりしています。
ただ、着込むと門扉や金網をよじ登れないのが困りものです（どんな現場だよ！と一人ツッコミ）。

作業規制期間ゆっくりお休みくだされ。白帽緑１本の皆様。同２本の漏れは疲れ全然
抜けませぬ。

>>231
オマイのようなアンポンタンが居るから事故が減らない員だよ。

>>232
同量にいわれとうないわい。

>>233
事実だ仕方ない

明日から仕事
休みボケしてるので欝だ
一月は出勤日数が少ないから余計欝だ
給料日（15日）までの所持金2千円です。

>>235
おいらはその間スーパーの駐車場の警備員のバイトに出稼ぎしてました。

今日は休み明け事故防止会議ダス。

今度は１３日に立花で見張りの実地訓練の予定でつ。
今日も実は明石で見張りの実地訓練の予定だったんでつが、電車線ホームの工事だったらしく列車が来ないので中止になりますた。
自宅から徒歩５分なのに…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>238
実地訓練とは、どの様なものでつか？
束では（少なくとも自分は）聞いたことも体験したこともないので、
教えていただければ幸いでつ。

>>239
とりあえず、経験者と一緒に立ってウテシに合図を送る練習とＳＴＫを実地でやります。
酉ではやらなければいけないらしいです。
ただし当方は設備の見張ですので、軌道や電気がどうしているのかは分かりません。
（軌道系の見張がそれらしいことをしていたのを見たことがありますが）

>>240の２１３氏
大変に亀レスで申し訳ないです＆ＴＨＸ！
なるほど。
すごく良い訓練で、束でも導入してほしいでつ。
現場で研修できる機会なんて、なかなか無いですからねぇ。

でもこの時にＳＴＫのやり方が悪かったり、その他問題点があると工事管理者から「なんじゃあいつは(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」
と言われて列車見張として使ってもらえなくなるという諸刃の剣だったりするわけで…

実際、ウチの会社でも数人言われていると社長から直々に聞かされた。

…てか、ウチの会社で一番若い漏れにそんなことをいってどうしろと？？？

現場で「(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」 ってのもイタイものがあります。
それも自分じゃなく、一緒に見張ってる香具師のことで。
漏れに振るなー！本人に直接逝ってくれＹＯ。

言葉足らずですみません。「なんじゃあいつは(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」と言われるのはウチの社長です。
で、社長から漏れにそんな話が来るんでつ。

どっちにしても「何で漏れにそんな話をする？」って気分になりますが。

それよりも、交通整理員でいいから仕事くれ！


ところで、束では「技能確認」はあるんですか？

仕事、少ないでつか(つД`)･ﾟ･　負けずにがんがってください。
こちらも多くはないけど、不況がウソのように隊員が少ないので、なんとか食っていけまつ。

さて技能確認でつが、
年に１回（資格更新と併せて半年に１回）講習会みたいなものが束主催でありましたが、現在は廃止されています。
↑多分違う。
「技能確認」がどの様なものか教えていただければ幸いでつ。

なんか前回に続いて、教えて君状態で申し訳ない。

＞束主催
正確には「ジェイアール宇都宮企画開発」主催でつ。
見張資格の元締めみたいな会社で、その他の業務については不明。

>>246
鬱飲屋支社か・・・

宅地開発なんかもやってる会社だな。

「技能確認」というのは、列車のないところで合図だけをさせて「こいつは大丈夫か」というのを確認するんでつ。
うちはＪＲ神戸設備区が直接やりました。（そのあとでジェイアール西日本ビルトの技能確認がありましたが）
どちらにしても余程ＤＱＮなことをしない限り大丈夫みたいでつ。それよりも実地訓練のほうがﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀしまつ。

あと、仕事がない間は近所のスーパーの駐車場警備に出稼ぎに出てますので、ギリギリ食っては行けます。

それと安全講習（正式名称忘れた）は年４回（ビルトで２回、ウチの会社で２回）やりまつ。

寒いでつね

寒いでつ

寒いといえば、通過する北斗星の屋根から落ちた巨大な雪のカタマリに衝撃しかけたことがありまつ。
あと２�b前で見張ってたらあぼーん。

さて警備士のみなさん、道路では車両のスリップに気をつけて。
挙動が怪しかったら、とりあえず逃げましょう。

今日、須磨〜塩屋間でタスキと弁当箱をぶら下げたどう見ても見張員風の男が立ってたのですが、どうもおかしい。
まず、「黄色」を着てなかった（うち等も着ないけど）。それと、ヘルメットに緑１本線が入ってなかった。
なんだったんだろう？実地訓練にしては「先生」がいなかったし…

年末にひいた風邪がまだ抜けねぇ。
現場で頭ぼ〜っとするとマズいから薬も飲めん。
ホッカイロの消費量が増えちまったよ…。

２７・２８と住吉で実地訓練でつ。
こんな漏れもいよいよ２月から列車見張員でつ。

無事実地訓練終わりました。
…が、もう一人の見習いが交通渋滞に巻き込まれて遅刻やっちまったよ！
おかげで次回の工事から自動車・バイクで工事に来ることが禁止に…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

B修とかで終電直後に作業が終わったらどうすんだyo！

保全あげ

1.レ−ルに足を掛けない！
2.レ−ルに腰をかけない！
3.レ−ルの内を歩かない！
4.レ−ルに沿って歩かない！
5.レ−ルは直角に横断する！

・中継見張員と頻繁に無線交信せよ
・無線の応答が２回ないときは、だだちに作業員を待避させよ
・待避できない場合は、ただちに列車を止めよ

TC列近は作業員全員が携行し、スイッチを入れておく事

TC列近は作業員全員が携行し、スイッチを入れておく事

ブラウザ不調で二重カキコしてしもた…
近所の踏切に逝って来ます。

>>259-261
ウチは見張りだけでつ。
まー、見張りって逝っても次元だから・・・・

KOの私鉄職員の小野島クンは保線の仕事中に会社のカメラで撮り鉄

>>263
暴露ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

>>263
＞保線の仕事中に会社のカメラで撮り鉄
勤務中、何が撮れるの？
モーターカーとか、マルタイとか撮ってもしゃーない。

列車見張りも安全太郎にしる
ttp://www.agri.tohoku.ac.jp/ecs/photo/others/jk01.html

>>266
氏ね蛆虫

>>266
幹線ならいいかも

>>265

道床交換のアンダーカッター、あれはビデオ回したかった…。

シュミの世界はともかく、後輩への教育用に写真撮っておきたいと思う時が有る。
特に信号設備系は見張り講習じゃ習わないモノが色々有るからねぇ。

>>268
営業線の場合、前方注視義務が無いから駄目ポ

列車見張り員の募集って見たことないんだけど
どこで求人かけてるの？

>>271
軌道工事会社又は警備会社

列見の資格は（当然の事ながら）その本人に対して発給される。
有効期限中ならそれ持って、別の会社に移って変更手続きかませば
違う制服で現場に立てる。

漏れはコレで警備会社移ったが…そろそろ別の会社へ移る算段、
考えた方が良さげな気配がして来てる。
東京周辺だと、どこがマシだろうかねぇ？

やっぱり新帝国警備とか三洋警備あたりが良いんじゃないかと。
ウチでも募集してるけど、昼間２線横断を軽くこなせるレベルでないと、
使えないﾔｼ呼ばわりれるから･･･。
中央線で昼間４線横断とか、マジでもうやめて欲しい。

>>269
桃太郎は今は何処へ？
漏れも、桃太郎の道床交換が見てみたい。

>>274
そんな名前だった様な記憶が…
「桃太郎」ってーと在来の電気機関車の方が有名だからねぇ。

なんかメセの人や保線屋さんたちの話聞いてると、来年度に
大宮駅に来そうな気配が。

水谷組の事を桃太郎組なんて逝ってるよなー
http://www.mizutanigumi.co.jp/kata1.htm
基地では見たことあるんだけど、現場で作業してるの見た事無いんだわ漏れ

水谷組知ってるよ〜。
武蔵野線の南越谷〜吉川間で見たことあるし、
水谷のＨＰ（ttp://www.mizutanigumi.co.jp/ayumi.HTM）でも載ってるけど、
営団丸の内線で稼動してる時は自分が列見したよ。

ＮＤＫ，事故起こしすぎ！！
秋葉原で３０mも材料落とすし！！
下の軌道の作業員を負傷！！

今日は住吉マルヨで見張でつ。

アノネー
私ねー
只の作業員なんだけどねー
仕事のねー
内容でねー
作業員だけでねー
固まることあんですよ。
離れ胡麻って言えばそうかもしんねーけどそん時ねー
○保、□保、◇保、とかがねー
来るんですよ。
見張りも軌工管も居ないんですけと、見張りの真似して懐中電灯クルクル回しちゃマズいんすかに？
何もしないで片手上げて待避行動とってりゃいんすかね？

昨日は先方見張やってたけど最悪だった。現場見張が間合いがあるからって作業員を手伝い出すわ、無線機のチャンネル変わってしまってることに気付かないわ、工管がラジコ−ル持ってきてたからよかったものの…。

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D鉄がらみで何かあった？

漏れのカイロはMrホットマンってヤツつこうてまつ

>>284
撤去ケーブル置き忘れらしい。

>>284
よくある話！この前、ボルト１本でやられた〜

>>286-287
了解でつ。

列車見張り員、列車とめたら賠償だよ。
数分とめただけでもう１億とかね。
だからたいていは警備員は事故起こしたら自己破産するか自殺して逃げるわけ。
ちなみに遺族には請求されないから大丈夫。
（遺産放棄すればの話だけど）

>>289
作業員を頃すより、ましかと思われ

>>289
脳内路線？妄想会社線？

「仕事で」列車止めたら、表彰状と金一封貰えるが。

>>289
うそで脅したら成り手がいなくなるだろーが。見張員は疑わしくば停めるのが定位。

>>289
藻前、見張資格持ってないだろ〜？
新任研修で一番最初に教わることだぞ。

そろそろ防寒着の下、１枚２枚と減らし始めた。
現場への行き帰り、軒先の梅は満開。
そして２ちゃんには、>>289みたいな厨が涌いて出る。

うん、春だなぁ。

ウィンナースーツ脱ぎますた。
傍観服は未だ脱げましぇん
買い駄目した回路は来年に持ち越さないように使い切ろうとオモとりやんす（残40）

最近酉は見張に関して厳しく言い出したな。
ウチの社長は「仕事が増える」って言ってるけどD鉄とかS和に取られそうな悪寒。

通告〜見張り解除!!　

さっきさんま御殿で俳優の田中要次がこの話してたな

↑田中楊枝？
何その人？

キモタコが検事かなにかの役のドラマの
バーのマスター？
ありえない注文しても「あるよ」って
答える人。

夜中　保守用車1本とか線閉での見張り　ご苦労様です！
　

ハア？
時限か？
終日か？

俺今日ちゃんとSTKって言ったよな。今頃になって不安になってきた。

危険な見張員

騒音作業をしている時、笛を持っているのに吹かない。
だから、自分達は列車接近に全然気づかずに軌道内にいたのに、
ヤシは1キロ弱先にいる列車に白旗をあげていた。

>>304
降参

ちなみに、そいつは会社だけでなく組合からも害虫とされています。
どんな扱いをされても、本人はわかっていないようだが。

なんだ寝たかよ？
漏れ見張りの事よくシラネエからマジで白旗あるとオモタよ

しかしよー組合有る会社は良い方だろ
この業界、金正日みたいなDQNの親方がやってる、「一応会社です。」ってとこ多いだろ
親方いわく「俺の言う事聞けねえ香具師はクビだあ！」

ブチ切れそうになること多いけど
そこは、

　　♪
♪　　 ∧ ∧　♪ 　　よ〜く考えよ〜　♪
　　　　(,,ﾟДﾟ).　　♪ 　　お金は大事だよ〜　♪
　　 　 |つ[|lllll］). 　　　　　う〜う、う〜う、ううう〜　♪
　　 〜|　　|
　　　　Ｕ Ｕ

ってなり我慢。

そこの客、見張員の前で線路に立ち入ってるんじゃねえよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

見張りもホ−ムでやってると、交通誘導員に変身なのだ！

【事故】終日点灯スレッドPART5【防止】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1077801770/l50

工管、頼むから今日はまともなダイヤくれよ！

>>304
ﾀﾞｲﾔ作るのも　大変なんだｿﾞ　見張りくん

正しいダイヤの配布とダイヤ作るのが大変なのは微妙に違うとおもふ
多分、昨日のダイヤとか貰ってたんじゃないかな？

↑
列車見張員は、ダイヤグラム等に頼ることなく、
あくまで現物（列車）を見ることが基本です。
いずれにしても、作業員に待避の指示が伝わらなきゃ意味がないが。

↑幹線と在来じゃ違う罠
時限と終日でモナー

現車なのは幹線も在来も同じ。
差換え食らってたのに連絡ミスってて、逆線での保車回送でヒヤリハット。
「前方のみ注視せよ」だなんて守ってたら背中から轢かれちまうよ。

うちらの作業は保守用車や確認車が無い時見張り居ませんけど・・・
その時、現車確認しろっていってもなあ
予定では来ないんだが・・・
誰が現車見てンのよ？

だいたい見張りやってる椰子が着手前にダイヤちゃんと確認してるか疑問？

>>316
線閉取ってない線に入る馬鹿が惹かれる
自分の作業する線以外には、はいらんこっちゃ

しかしこれだけ機械化が進んでいる世の中でも、やっぱり人間がたよりなのかね・・。
人間だから眠くもなるだろうし、突然体調崩したりするだろ？
列車の接近なんてセンサーをおけばどうでもなりそうにおもうんだが。

よくあるんだが。
ウテシにライト向けるのやめれ！
前見えねーだろが！
あとこれは見張りに言ってもしゃーないが
倒壊エリアのわけのわからんあの棒とほとんど反射しない安全チョッキやめれ。
あと夜、旗使うのもやめれ。
見えなくて危険！
見張りの監督職の香具師。
もっと合図の重要性叩き込んでから現場で使え！

安全スロガン
私達は列車見張り員飲みでの限界内作業等は行いません。

>>320
もしかして貨物のｳﾃｼさん？
＞倒壊エリアのわけのわからんあの棒とほとんど反射しない安全チョッキやめれ

棒は杖代わり
安全チョッキは洗濯すると綺麗になるけど、確かに光らない罠。

倒壊の反射しない安全チョッキって、あのオレンジの奴か？
倒壊の線路内に業務で立ち入った事がある奴か、山梨リニア実験線に関係ある奴なら分かると思うが、

　あ　れ　は　本　当　に　反　射　し　な　い　。

>>319
センサーに類したものは実際に使われてるけど、
１．作動しても現車が見えるまで作業止めない罠。
２．人間と違い故障しても顔色や態度に表れない罠
３．本当の緊急事態に列車を止めてくれない罠。

センサーがダメではないけど、センサー「だけ」や人間「だけ」では事故を起こしやすい。
同様に目視による現車確認「だけ」や、ダイヤ「だけ」しか見なければ事故ﾊｾｰｲ。
複数の手段を併用することで、弱点をカバーしあうのが事故防止の基本。

↑当たり前じゃん
それ出来ない見張り大杉

次のスレタイは
☆こんなにいる、危ない列車見張り員(暴露)☆

このスレは見張りに対する不満を愚痴るスレなのか？

昨日見た見張りのオバチャンは凄い厚化粧だたー

>>328
外で仕事するおばちゃんは日焼け防止なんかのために厚化粧はデフォ。
キャディーさんが厚いのもそれ。

もう3月だというのにまだまだ寒いですね。。
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

「上り外、新快接近！」

昨日のマルヨでの見張りの時に、須磨〜鷹取間での人身発生をダイヤに「タカ〜スマ／グモ」と朱書してしまった俺は逝ってよしでしょうか？

>グモ
って人身事故の業界用語なんれすか？
マグロはよく聞きますけど

>>332
グモ＝２ｃｈ用語。潮騒はここで。
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078816588/11-13

>>333
サンクス
漏れ見たこと無いから判らなかったけど、想像すりゃガクガクブルブルだわ
っと言うことで今からホルモン焼きでも食いますかな？

>>331
それもらったああ！！
漏れもやってみる。。

最近網干とか相生とか神戸支社でも西の端の現場が大杉。
電車だと往復するだけでバカ高だから単車で通ってるが…正直キツイ。
姫路あたりでウィークリーマンションを借りたいと真剣に考える今日この頃。
社長！交通費だけでも先払いしてくれ！

まったく。黒磯だの銚子だの館山だの、カンベンして欲しい。
今年から遠距離手当が付くようになったが、８０�`を超えたら一律５００円支給......(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!

80�`超で500￥とは・・・
洩れとこわ、距離�`に関係無く運転したら一回500\出るよ
でも、運転せずに乗せられて寝てた方がイイ

>>338
少し説明不足ですた。
５００円ってのは鉄道や自分の車などで移動する場合で、
会社の車を運転する場合は別に手当が出まつ（安全太郎とか運ぶとき）。

500\じゃ電車賃、足りネェベー
それとも、実費＋500\って事か？
見張りの格好してるから鉄道関係者と言う事で只乗りは出来ないものか？

今日はダイヤ改正なので休工。
>>340
ちゃんと交通費（実費、運賃のみ）は支給される。でなきゃ片道2000\超えるところまで逝かないって。
見張りスタイルで只乗りは、それで捕まったｱﾌｫが何人もいるので、他の工事関係者と一緒のとき以外は禁止。
まあ宇都宮や上野や東京では改札通らないでもうわなにをするやめｑｗｘscｄｒ

昨日は散々だった。
相方が列車接近してるのに
合　　図　　を　　し　　な　　い　　！
俺が工事管理者から「どないなっとんじゃ(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!」って言われるし。
おまけに「煙管1本抜いてきた」って堂々とぬかしやがる。
勘弁してくれよ…

人身発生って聞いて

っふ

っとオモたけど、


もしかして、作業員が轢かれてんのでつか？
イパーン人の自殺なら如何でもいいけどよー
作業員が轢かれて氏んだとなれば、あの黄色の服に命預けるなんて

(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル

>>342
ﾏｼﾞﾚｽしますが、会社に報告を入れておくべきです。
無能なﾔｼの派遣によって、お客様に迷惑をかけているのですから。
できれば何発かぶん殴っておきたいところですが......。

>>344
ご忠告ありがとうございます。
正直その話を聞いたとき、「帰れ！」と怒鳴りつけたかったのですが、相手が私の倍の年齢のため正直迷いました。
その旨を会社に報告した際、
「こっちからもキッチリ言っておくから、お前も歳の差とか関係なくケンカしてもいいからキツク言え」と言われました。
今後そのような事態があった場合、そのように対処します。

相生への出勤途中にバイクが故障しますた。

安全のためにage

待避中は片手をage

週末はカキコが少ないような気がする。
もしかして、見張りの皆さん給料が少なくPCを買えず、人目を忍んで会社のPCでカキコん出るのか？
それともまさか、見栄張って昼はガドーマソ、夜は列見で忙すいってっが？

年度末も過ぎたことやしもうそろそろ暇になってきた頃やろ…

ところでウチの見張り員(おばちゃま)は前の警備会社に居たとき仕事12連チャンやったらすぃ
(昼・夜・昼・夜・昼･夜・昼・夜・昼・夜･昼・夜ってことか)
仕事の合間1,2時間寝ただけだというが…

まぁこんな無謀な勤務ウチの会社でも昔あったみたいだけどね・・・
あ、その人今お病気で寝たきりらすぃ　　やだぁねー

>>350
うちの（警備）会社にも13連勤（日曜の夜→土曜の夜）ってのがいた。
もっともそいつは工事指揮者から電気機器室の鍵を借りて、そこで暮らしてたけど。
自分も以前は、近場の現場が多かったから10連勤とかした。今はもう無理ぽ。

ウチのやつら平気で55日〜58日/月やってますが

ウチの会社でそんなことやってると、
親会社の監査が入った時にバレて
増員分として出向者受け入れを強制される・・・

jrの出向者はスコップ持たないから不要
何でも言う事聞くホムレスの方が重宝する。

見張りにスコップは不要です。

jr出向者の見張りって居るのスカ？
っうか、jrの見張りって見たこと無い。
時々アンパトや業務研究でjrが現場に来るけど、見張りなんていつもいねえよ。

見張り＝黄色の服
これは、鉄道業界のルールだよねえ？

雨の時に白い河童着てた人いたな…
綺麗なうちは目立つが、汚れたら目立たないよな…

白いカッパは道路工事の警備員カッパじゃないの？
ウチのヤツらは黄色の見張りカッパも青色の軌工管カッパも晴れてても着てるよ、カッパ生地じゃないの貰えよな！
つか、蒸れて汗臭いよ。
見張りや軌工管のそばを離れるなって逝っても臭いからヤダ！

隣接線接近!！　　　　中断よし！限界内支障物なし！！

１６日はＫ保線区の見張員講習でつ。

試運転区間で　終日ｳﾔ　でも見張りが、頑張ってた〜

終日ｳﾔって何？

>>362
試が一日中ｳﾔってことだろ。

>>363
『ウヤ』の意味がわからネエ

ウ　 ヤ
運転休み

>>364
釣り堀

>>365
れすさんくす
そん時の見張りって楽なのか？それとも・・・・・・

>>367
はっきり言って拷問に近いでつ。
まあそれでも日当は入るから我慢してるけど。

今日給料をもらいに事務所へ逝ってきますた。
すると「あの年寄り（>>342のﾄﾞｷｭｿｼﾞｼﾞｲ）が迷惑かけてすまんのう」と社長＆番頭（ＪＲのＯＢ）から言われますた。
「今はキツク言うといっても一応丁寧語は使ってますが、今後はブチキレてもいいですか？」って聞くと、番頭から
「わしが今度シメたるからそれだけはやめてくれ」と言われました。
まあ確かに６４のオッサンが３１のガキにボロクソに言われたら立場ないわなぁ…。

でも、社長に「日当にタバコ一箱（現物で）付けてくれ」と言うことで話は一応まとまりましたが、
あと２ヶ月あのﾄﾞｷｭｿと同じ現場で仕事をすると思うと鬱だ…。

面倒クセーのは陰に引っ張っていって
ゴルア！しちまえ

今日はマルヨ明けで某保線区の見張員講習だったが…

あ　　の　　Ｄ　　Ｑ　　Ｎ　　ま　　た　　や　　り　　や　　が　　っ　　た　　！

社長！番頭はん！シメるなんて生温かいことせずにとっとと香具師をあぼーんしる！

速報！あのＤＱＮ今週であぼーん確定！
詳細は希望があれば。

いいから早く書けよ！

今日(つーかもう昨日か）某保線区で特情教育があり、その際保線区から「フル装備で来るように」と事前に連絡があったにもかかわらず、笛を忘れてきやがった。
その時点ですでに(ﾟДﾟ)ﾊｧ?だったのだが、社長と番頭から「笛を貸してやってくれ」と頼まれ渋々貸した。
さらに技能確認の際、退避完了の合図（在来なので横８の字）が出来ない！（これは>>342でも書いたとおり）
にもかかわらず悪びれる様子も一つもない。一つ間違えればそいつだけでなくウチの会社全体がその保線区の仕事がもらえなくなるところだったのに…。
こいつが今まで散々やらかしてきたことも含めて「こいつやる気あるのか？」とマジで(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!と言いかけたが、昨日のやり取りの手前自重した。
その上で社長に「今晩から香具師に持ち物からＳＴＫ、実務にいたるまでツッコミを入れまくる」ことを提案、承認された。
それから数分後、社長から「香具師は今週いっぱいで見張員から外して、交通整理員からもう一度やり直させる」と連絡が入った。
経緯を聞くと、「今晩自分が仕事に出ることを忘れていた」らしい。この一言でさすがに今まで我慢してきた社長もキレてしまった模様。
俺も「え？昼帰り際に『連絡を入れてくれ』って言ってたのに」と怒りとかをすべて超えて呆れてしまった。

まあ、どっちにせよ自業自得ですな。

あ、「連絡を入れてくれ」と言ったのは香具師です。

小山の方で、どこぞの警備会社が指名停止食らったラシイ。
なんでも（真っ昼間なのに？）線路に腰掛けてた所をJRにビデオ取られたとか。
詳細キボンヌ。

幹線の新型確認車（三菱重工製）のサーチライトはスンゲー明るいな。
外に光漏れも無いみたいだし・・・
見張りの装備品までチェックされそう

>>177
携帯ラジオって持ってても良いの？

聞きたいのですが昼勤を１７時までヤッテから
そのまま夜勤突入って有りますか？
参考までに教えて下さい。

>>379
職種によりますが、警備会社所属の見張りだと　日　常　。
ただし夜勤はほとんどの場合、作業開始が終電後なので、
仮眠を取る時間ぐらいはあります。

JR社員も日常なわけだが・・・

>>378
だから書いてあるだろう。
「バレたらヤバい」と。

まぁメールやネットしてるよりはマシ。

>>380
日常ってのは通しで８；００〜翌８：００って事で良いのでしょうか？
求人票には８:００〜１７：００と２２：００〜４：００まえでしか書いてなかったのですが・・・
あと経験がなくても仕事に就けるのでしょうか？（資格は持ってる条件で

そこまでして見張りがしたいのケ？
(∵)?

「列車見張り」じゃなく「列車を見たい」鐵ヲタとオモワレ。

>>384
スキルが無くて結構、給料良かったんだよ

>>385
列車に興味ないｗｗｗ

>>386
だったらやめとけ、別の仕事探せ。
給料安いし、経験不足の椰子は事故率高いんで敬遠される（＝仕事が来ない）

>>387
誰でも最初は経験不足だと思うんだけど、その辺りは、どうですか？

もちろん、最初は誰でも初心者。
でも見張員として使えるかダメかは、１月もしないうちにわかるから。
ダメな香具師は、会社から仕事を回してもらえないだけ。

あと既に見張員資格を持っているならいいけど、新規習得の合格率は（束だと）６割程度なので。
３３１さん、酉だともっと厳しいんじゃないですか？

>>389
ご指名ありがとうございます。が、酉の合格率はさすがにわかりません。
ただ参考になるかどうかはわかりませんが、うちの元請いわく「筆記試験で落ちる香具師はまずいないだろう。それこそ講師のメンツに関わるから」とのことでした。
確かに周囲を見渡しても「こいつホントに試験通ったのか？」って思う香具師もいますし。
となると、クレペリンで落ちる香具師が多いのでは？こればっかりは手心の加えようもありませんし。

昨夜はヒヤリハット２連発。

時間から言えば最終、だけど列番表示が違う。
「おかしい」と線路立ち入りストップさせたら、その直後に２本遅れて来やがった…。
電車線で良かったけど、これが貨物だったらと思うと((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そして作業中、保守用車接近？
当該線ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!待避ぃ〜！！
大慌てでライトぶんぶん振ってマルタイ止めたよ。
んなの来るなんて聞いてねぇっすよぉ〜＞責任者

>>391
たまんないなあ。まず責任者が自分でＣＴＣへ電話したりして最終列車の有無を確認しなければなあ。

ダイヤの消し込みもしっかりやりましょーね

>>389
見張員資格は持ってないのですが面接時には講習さえ寝なければ受かる程度と聞きました。
＞でも見張員として使えるかダメかは、１月もしないうちにわかるから。
これですが見張員やる前に警備の仕事（普通の交通整理）を経験してるほうが良いのでしょうか？
あと
>>391の意味が危なかった以外、分からないのですが、これは講習や現場でやれば分かるることでしょうか？

質問ばかりで、すいません(;´Д`)

３３１さん、亀になりましたがレスありが�dです。

>>389
＞見張員やる前に警備の仕事（ｒｙ
これは警備会社で見張員やるなら絶対必要です。（特に建築系）
見張と言っても列車を見とくだけが仕事でなく、車両誘導、歩行者誘導、片側交互通行、
その他もろもろ一般警備の仕事は何でも出来なきゃ勤まりません。
それに一般警備も全然出来ないようなボンクラには、普通は見張資格取らせません（いい加減な会社もあるけど）。

>>391
その責任者後で小一時間問い詰められるでしょうなぁ。
ウチは「時変・遅延・臨レ・保守用車の有無はしつこいぐらいに聞け」と言われてます。

今日、久しぶりに電車に乗ったっす。
運転席の後ろで見てたら撮り鉄コゾウがイパーイいたよ
撮り鉄コゾウは見張りの真似しちゃまずいのかのー？
と思ったよ

>>395
なるほど、ありがとうございました。
一般警備の仕事やってみます。

この前上越線に乗ってたら後閑か上牧の近辺で農家のおばちゃんが片手間にやっているような格好で電柱に背を持たれて旗を持って立ったまま寝てました。
たまにしか列車が来ないとこうなっちゃうんですかね。

緊張感が足りない。
作業員がひかれようが関係無いと思ってる。
前日、数年振りに旦那とセクースして疲れてた。
からだろ！

すまんが意味不明。

水戸駅の旅客誘導員虐めないでねー！お願い

落ちそうなので緊急保守作業簿申請します

もしかして作業規制の為、皆さんお休みでつか？
漏れは六日の休み明け事故防止会議からお仕事再開でつよぉー

ウチは８日に安全会議終了後飲み会でつ

漏れは７日に伝説の安全会議でつ。
ﾏﾝﾄﾞｸｻｲからスルーしたいけど、見張全員で持ち回りだから仕方ないDEATH。

始まってから終るまで、カックンカックンやってますたぁ
所長が隣の隣に座ってたからヤベェよ

10日に安全会議有るから出ろ、とか言われたが…