こんなJR倒壊はいやだ

貨物電車のデビュー遅れる　早くて来年１月に

　ＪＲ貨物が開発した「貨物電車」の営業運転が、当初目標にしていた１０月より遅れ、早くても来年１月になることが２２日、分かった。運転計画区間の６割に当たるＪＲ東海管内の試運転が、夏以降にずれ込んだためだ。
　トラック輸送から鉄道への転換を促すため補助金を出している国土交通省は「早く走らせてくれないと困る」と気をもんでいる。
　貨物電車は１６両編成で、先頭、最後尾のそれぞれ２両の計４両にモーターを搭載。重い機関車が貨車を引くタイプに比べ、加速や減速の性能が優れているため、東京−大阪間を現行より約４０分短い６時間で走れる。
　佐川急便が電車ごと借り切り、トラックで運んでいる貨物を一部移す予定。ＪＲ東日本とＪＲ西日本の線路を使って１月から試運転している。
　ところが熱海−米原間では、ＪＲ東海が他社管内で安全性などを先に確認するよう求めたため、まだ試運転が始まっておらず、１０月のダイヤ改正には間に合わない。
　ＪＲ東海は「ＪＲ貨物と話し合い、安全性と耐久性を先に確認すると合意した」と話している。（共同通信）

そこまでごねるJR倒壊

鉄オタは引っ込めﾎﾞｹ

オナニーが終わったところで3get

火災が仕切ってるしR倒壊

>>2
てめぇが引っ込め

最後の一行は表現の軟化。
交渉方法の実態は鴨の労働組合の新聞などに載ってた罠。
また見つけたら貼り付けとくよ。

いまどこで試運転しているのか教えてくれ

>>2
ここは鉄道総合板です。

>>1
この話を新聞で見て、東海には本当に愛想が尽きたよ。
「JR××とJR○○は仲が悪い」とかそういう話、突き詰めるとみんな
東海のワガママにしか思えん。ま、もとより漏れは分割民営化反対派
だが、JR体制でも、馴れ合いと言わないまでも協調はマストだと思うんだが…。

東日本と西日本で試験して
倒壊ではダメって
いくらなんでもやりすぎだろう

100系最期の融資オレカだせや！

>>2

おまい火災だろ？

2chを見るようになって、
ホント韓国と倒壊が大嫌いになったよ。

>>11
オレカはちゃんと発売されるの？

静岡に本社移転。

現状の倒壊。

東海道新幹線に走るんです

>>16で結論が出たな

リニア実験線　ＪＲ東海社長が「延長は不要」
一般区間の着工に否定的な発言

山梨リニア実験線の一般区間（東八代郡境川村−大月市、都留市−南都留郡秋山村、計二四・四キロ）をめぐり、ＪＲ東海の葛西敬之社長は二十三日の記者会見で
「研究開発や技術の完成は現在の一八・四キロで十分やれる。未着工（一般）区間は（東京−大阪の）全線にわたる建設計画の一部として着工すべきもので、実験線としての延伸は必要ではない」
と述べ、山梨県が求めている二○○四年度中の着工に否定的な見解を示した。
一般区間建設をめぐっては、国土交通省が十四日、約三千億円と推定される建設費の確保が困難なことなどを理由に、県の合意を得て国などが目指してきた○四年度中の着工を先送りする方針を県側に示している。
同省の先送り方針に対し、山本栄彦知事は「承服できず、○四年度着工の実現に向け引き続き国と交渉したい」との考えを示していて、葛西社長の発言は一般区間建設の必要性をめぐる地元と事業主体の温度差を、あらためて浮き彫りにした格好だ。
葛西社長の発言を受け、県側は「内容は聞いていないが、国に建設を求めていく県の姿勢に変わりはない」（リニア推進課）としている。
一方、同省が一般区間着工を先送りする方針を示したことを受け、実験線沿線の六市町村長らは二十五日、同省を訪問し、○四年度中の着工をあらためて要請する。先送り方針の理由や今後の方針についても説明を求める。

>>1
「事故るんなら他で事故れ」ってこと？
すごい主張だな…

また束と倒壊の仲が悪くなりそうだな。

このスレは倒壊の殿様商売ぶりをひたすら挙げるスレにするか。

また家裁か

東海道本線
米原〜名古屋→西
名古屋〜熱海→東　に譲渡しろ！

貨物電車試験できない！

ひどいねぇ〜
貨物電車になれば、多少なりともメリットがあると思うが認めたくないんだろうね。
あくまで自社がリードしなくてはだめなんだね。
前任のすださんは比較的好感持てたが、かさいはだめ。
早く３代目社長が誕生しないかな、今後の鉄道発展のためにも・・・

>>23

束と酉で分けるのも良い考えだが実際のところ
火災が病めれば一番良いと思われ・・・。

社長変えれば，
クレジットカード利用可能，エクスプレスカードにVISAが提携

火災が降りるまでの辛抱だ

もう、呆れてものが言えない。競合相手がいないもんだからなにかと
難癖つけてくる倒壊最悪。　この際ＪＲ鴨も穴と手を結んでスーパー
エアカーゴでも開発汁！

遅らせる事が結果的に自分（を含め鉄道界）が不利になる事を分かってないんだね。
貨物電車は鉄道復権に必要なものなのに。

>>1
＞こんなJR倒壊はいやだ
じゃなくて「こんなJR倒壊は良い」にすれば良かったのに。
すでに今の倒壊はいやなんだから。

中国へ新幹線、日本の商戦が“迷走”

　中国の高速鉄道商戦を巡り、葛西敬之・ＪＲ東海社長の発言が波紋を広げている。
　中国商戦は、首都・北京と商業都市・上海間（約１３００km）に、日、独、仏が
自国の高速鉄道方式の採用を求めて売り込み合戦を繰り広げている。そのさなかに、
新幹線のノウハウを握るＪＲ東海のトップが「儲からないものに支援することなど
あり得ない」と明言し、鉄道関係者に冷水を浴びせた。

　大陸に新幹線を走らせたいという夢と、中国に技術が流出するという懸念。足並みの
乱れを見据えながら、２００８年の北京五輪に高速鉄道を走らせたい中国は、年内にも
３か国のいずれかを選ぶと言われる。

　◆葛西社長の発言要旨◆

　台湾の場合は、日本連合が受注し６０００億円もの輸出をするので支援してきた。
中国の場合は、商売としてお金が入ってモノが売れ、しかも近代的な契約という形で
債権債務が明確にならない限りは日本の動きを支援する気はない。技術移転をして
向こうが作る、日本の企業は儲からない、というようなものに対して支援するというのは
考え方からしてあり得ないことだ。儲かる話かもしれないと思っても、契約上の安定的な
担保が取れなければ我々は支援をしない。これは政治の問題ではなくビジネスの問題だ（読売新聞）

＜中国高速鉄道＞計画への安易な協力にクギ　ＪＲ東海・葛西社長

　ＪＲ東海の葛西社長は２３日の会見で、北京―上海間の中国高速鉄道計画について
「システム全部を受注するなど、一定の条件が充足されなければ支援しない」と述べ、
安易な協力にクギを刺した。中国の高速鉄道受注は日独仏が競っている。
年内にも発注される見通しで、８月上旬、国交相が新幹線の売り込みのために訪中する。
（毎日新聞）[7月23日]

>>31-32
この葛西発言には賛成するけどな。
どうせあの国のことだ、日本の技術を流用して他国に売り込むのがミエミエだもんな。

あぼーん

「日独仏が競っている」はずなのに、
束酉倒壊が争っているようでは…

>>35
東も西も同じスタンスだよ。

>>33
当たり前のことや良い事言っても、普段の行いが悪いから叩かれるんだよね。

>>37
同意。

117系がお座敷列車の種車になる

>>37
名古屋鉄道のバス無免許運転替え玉隠蔽事件で、愛知県警交通指導課と
岡崎署特捜部は22日、岡崎統括自動車営業所の元運行主任が無免許運転
発覚後も運転継続を命じたことを隠すため、共謀して虚偽の報告書を
同署に提出したとして、犯人隠避の疑いで同社元取締役・本社自動車
事業本部の元副本部長、竹内良吉容疑者(56)＝7月3日付けで副本部長を
解任、取締役を辞任＝を自宅で逮捕した。

名鉄社長は元運輸官僚で会長は元日銀マン。首脳は減給だけという処分について
「上2人が生え抜きでないことで風通しが悪くなり不祥事が起こったのかも
しれない。そうであるなら代表取締役の2人が残るのはおかしい」と
同業であるＪＲ東海の幹部は切り捨てた。（中日新聞）

こういうことを堂々と言うからな、倒壊は。自分のトコだって客や従業員の
言うことは全く聞かないうえ、管理が厳しくて従業員の士気が落ちているのに
名鉄と違って風通しが良いと思っているのか？（ｗ

>>40
ネタのつもりだったんじゃないのか？その幹部。笑えるぞ〜

【最強】ＪＲ東海を語るスレ【無敵】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1057424769/

学生には大人気。優良企業だよ

>>42
そりゃ大学さえ出ていれば仕事なんかできなくても
権力を与えられて特権階級扱いしてもらえるからな。
人気も出るだろうｗ。そんな現場を知らない人間が
やっている会社が優良企業かどうかは甚だ疑問だが。

束から103系を購入

リニア実験線　ＪＲ東海社長が「延長は不要」〜一般区間の着工に否定的な発言

山梨リニア実験線の一般区間（東八代郡境川村−大月市、都留市−南都留郡秋山村、計24.4km）を
めぐり、JR東海の葛西敬之社長は23日の記者会見で「研究開発や技術の完成は現在の18.4kmで十分
やれる。未着工区間は（東京−大阪の）全線に亘る建設計画の一部として着工すべきもので、
実験線としての延伸は必要ではない」と述べ、山梨県が求めている2004年度中の着工に否定的な見解を示した。

未着工区間建設をめぐっては、国土交通省が14日、約3000億円と推定される建設費の確保が困難なこと
などを理由に、県の合意を得て国などが目指してきた04年度中の着工を先送りする方針を県側に示している。
同省の先送り方針に対し、山本栄彦知事は「承服できず、04年度着工の実現に向け引き続き国と
交渉したい」との考えを示していて、葛西社長の発言は未着工区間建設の必要性をめぐる地元と
事業主体の温度差を、改めて浮き彫りにした格好だ。葛西社長の発言を受け、県側は「内容は聞いて
いないが、国に建設を求めていく県の姿勢に変わりはない」（リニア推進課）としている。

一方、同省が未着工区間着工を先送りする方針を示したことを受け、実験線沿線の六市町村長らは25日、
同省を訪問し、04年度中の着工を改めて要請する。先送り方針の理由や今後の方針についても説明を求める。

酉から103系201系を購入

火災の首根っこ掴んで引き摺り下ろすような、

勇気ある役員が倒壊に

居るわけないか…

業務分野は違うけど、なぜだか
道路公団と倒壊のイメージがかぶるなー。

トップが独りよがりな感じがして…

１００系引退オレカを出さない東海。

>>42
勝手にさせとけ。
拝見したが、あーだこーだ言って結局はお客様を「札束」としか見てないんだから。
サービス業の基本は「心理学」というのが分かってないくせに、鼻っ柱だけは
いっちょまえ強い連中なんだから。

そんな私は、地元でJRの切符を買うときJR東海のみどりの窓口を使わず、家から
近いこともあって近ツーを利用する、筋金入りの「つむじ曲がり」です。
4年程前からJR東海は「勘当」です。

>>49
閑話休題のないようになってすみません。
今のJR東海をいやだといいたかったので。

わはは、火災は元官僚の束社長に「常識がない」って言われた男だからな。
束と仲が悪いなんて当然なのさ

なんで火災は辞職しないんだ？

閑話休題ですが、>>52さんのために発言いたします。

適任がいないんだろね。きっと。あの方も60過ぎてるわけでしょ？
いい加減若い社長に代えたほうがいいと思うがね。本質を突いた発言も
問題発言になってしまうあたり、判断力に限界があると思われるし。
4兆以上の負債を抱えていることもあるがホントの意味で鉄道を知り尽くした
（技術も接客も）有能な人間が途中で潰されるシステムなのかも知れないね。
表面的な数字を扱うのが上手い人、あるいはその人と意見調整しやすい人しか
上がってこれないとか。

そんな企業に「寄らば大樹の陰」とばかりに就職を希望する若者が後を絶たない。
滑稽だねぇ。

ハッキリ言ってJR東海の葛西さんを叩いているのはあなたたち
鉄オタだけだよ。変な国鉄時代の懐古主義をふりかざす前に
自分達の片寄った考え方を直したら？

協調性だかなんだかっていうのはビジネスの世界では必要無い。
東海は他社とくらべて利益もあげているし、着実に債務もかえしている。
経済界でも一番JRで評価されているのはJR東海だよ。

ふつうの人間から言わしていただければ、あなた達の論理って
飛躍し過ぎだと思う。

貨物電車の実験に非協力的なのは如何なものかなと。

火災のヲカゲで高速道路が危険にさらされる！！鉄道以上に問題言動だ罠。

っていうか、自社のことしか考えていないっていうの？いわゆる井戸の中の蛙。

ローカル線にＭｃＥ２３1+ＴｃＥ２３１の２両編成
キハ１２０単行
新快速はＥ２３1系の４連＋増結２連
新幹線はＥ１ＭＡＸ１６連版
…最強

＞東海は他社とくらべて利益もあげているし、着実に債務もかえしている。
＞経済界でも一番JRで評価されているのはJR東海だよ。

痴罵死者と同じ論理ですな。

>54
出た。工作員！

>>54
＞変な国鉄時代の懐古主義をふりかざす前に…
　私が「国鉄の頃は良かった」といったか？
＞協調性だかなんだかっていうのは…
　自分さえ良ければいいという考え方は嫌われて嫌われてついには誰もいなくなって
　息の根を止められるケースがほとんど。
＞経済界でも一番JRで評価されているのはJR東海
　経済界は数値信仰の傾向が強いのを知らないのか。
　サービス業の基本は「心理学」ということを何度言わせるのか。
＞あなた達の論理って飛躍し過ぎだと思う。
　発言して何が悪いんだ？

こうやってすぐに工作員と決めつける時点で狭い視野の人間だということが分るな。

>>54
別にあんただけに言った話しではない。
国鉄時代と例えたのは、変に協調性や他社との協調とかを主張すること。嫌われて嫌われてというが、結局変に嫌ってるのはあなた達だけ。世の中の一般の人別に嫌ってもいない。
サービス業が心理学だって？笑わせるな。
結局数字にあらわれなければ他だの過剰サービス。潰れてしまっちゃ
しょうがないだろ。
別に発言してはいけないなんて言ってないよ。
思ったこと言っただけ。

おっとまちがえた。59へのレスね

さらに、貨物電車の実験に関してだって、よくよくニュースを
読んでみれば、よくよく合意内容に安全テストが盛り込まれていて、
貨物側の不手際でおくれただけじゃないか。
双方が合意しているのならば、それに従うのが当然だろ。
別に東海が貨物電車を走らせることを嫌っているわけじゃない。

さらに企業が自社のことを第一に考えるのは当然。
国鉄はすでに分割民営化している。
JR６社はみんな別の会社だよ。
他者の好意をあてにしている貨物が甘いんだろ。
貨物なんて国やJR他社の補助がないと生きていけない会社なんだし、
国民の税金をこんな中途半端な会社に使うのももったいないから、
いっそ潰したら？
別に鉄道貨物輸送なんていらないだろ。
そんなのを維持する金があるなら、環境に優しいトラックなんかを
開発する研究費にまわせばいい。

>>60
＞サービス業が心理学だって？
　収入は誰からもらえるんだ？お客様じゃないの？小学生でも分かるだろう。
　利用したくないのにお金なんて出すか？
　「サービス業は心理学」というのはイトーヨーカドーもはっきりと言ってるんだ。
　「業種が違う」というならば救いようがないね。

５４サンに同意ー。

安全性で言えば、外国の例で言えばフランス国鉄はドイツが開発した貨車の
いくつかを安全性をタテに乗り入れ拒否してるね。
鉄道復権とか言うのもいいけど、安全神話を神話にするための努力も必要。

スレタイトルに沿ったレスがほとんど無いのはなぜだ？

>>49
どういう接客を良いと思うかなんて人それぞれだろ。
たとえば駅の窓口の場合だと丁寧に扱ってほしい人、
とにかく切符を早く欲しい人、いろいろいるから。
イトーヨーカドーのようなスーパーと違って、
ニーズが多様だし。
実際にJR東海はたくさんの人に利用されているじゃないか。

49がみどりの窓口を利用したくなかったら、別に利用しなくても
良いし、実際に旅行代理店でも切符買ってるんだからいいじゃん。
でも俺も中部地区在住だけど、別に東海のみどりの窓口のサービスが
悪いと思ったことってないよ。
49はいったいどういうサービスを求めてるんだ？

あと、鉄道のサービスなんて、接客ばかりじゃないんだし。
ダイヤとか速達性とかね。

嫌だスレに沿ったレスを


名鉄を経営破たんさせ合併吸収した後、中央西線並みに東海道線の質を落とすJR倒壊。
次の哀れな標的を近鉄に定め関西本線に大ダンピング攻勢をかけるJR倒壊。

>>66
冷静な発言をありがとう。
ただイトーヨーカドーのようなスーパーと違ってというのは慎んだほうがいいね。
あまりにも感情的な発言が目に付いたので。

>>68
？？　イトーヨーカドーってスーパーじゃないの？
なんか俺感情的なこと言ったか？

>>69
＞感情的なこと言ったか？
　60氏の発言についてですね。
＞イトーヨーカドーのようなスーパーと違って…
　あなたが小売業の就業経験があるのならいいんですが、それがないのならば
　小売業者に失礼でしょ？

>>70
あの発言を感情的だと思うのは、あなたが俺以上に
感情的になってるからだと思うが、、、。

ちなみに、「スーパー」っていう言葉って差別用語なの？
だって、ちょっと近くのスーパーに言ってくるわ、って
普通に使わない？
近くの「小売業」に言ってくるわ、なんて言わないよ。

なんか５４のほうが正論だな 感情的で何が言いたいのか分からない。

>>70、
＞「スーパー」っていう言葉って差別用語なの？
　差別用語ではないでしょ。デパートとか流通業界で使われるから使っただけです。

あぁ、いい加減本題に戻さなきゃいけないな。
見苦しい点があったことについては皆様にお詫び申し上げます。

どうでもいいが、スレタイに「いやだ」とあるな。んじゃ、これはやめれというものを…。

やい、浜松駅。車両運用の都合か知らんが、３〜４から上りを、２から下りを出さんでくれ！！

あともう一丁！
やい、１１５の扇風機。回るか止まるかどっちかにしろ！前と後ろが回ってて、中の前と中の後ろが止まってて、…一体どうなっとる？

はい、火災と関係ない、旅客の雑感でした。

倒壊はたまたまドル箱路線持っているだけで、経営陣が優秀という訳ではない。

>>60
客が支持しないから「数字に現れない」ともいうが…
独りよがりの「サービスごっこ」なら止めて良いだろう。
それ以前に、「お前たち乗せてやる」でおなじみの倒壊にサービスなんて存在するのか？

東海道新幹線は、日本を代表する動脈だから、
火災がふんぞり返ってようが何しようが勝手に収益がころがりこむね。
まあサービス改善とか試行錯誤しないのが倒壊のいいところかもねｗ

>>74
客が支持しなかったら数字にあらわれるでしょ。
客が指示しないのに数字にあらわれない場合って例えばどんな場合？
「お前達のせてやる」っていうサービスの根拠は？
東海のどこがひとりよがりなの？
会社だったら、まず自社のことを考えるのが普通でしょ。
なんで他の会社のことを第一に考えなきゃいけないの？
どこの鉄道会社も別にサービスに変わりなんてないと思うけど。
逆にあれだけの頻度で新幹線来るってのは便利だと思うよ。
東とか三陽区間なんて待たなきゃこないし。
270km化とかのぞみの導入って葛西さんが発案したんでしょ？
一時間に十何本も新幹線を走らせることが出来たのって
JRになってからでしょ？
今日本を代表する動脈になりえたのは多少なりとも経営陣の努力が
あってこそでしょ。
どうもここの板の住人達って思い込みと変な感情で書き込んでいる
香具師が多いような気がするけどなぜ？

>>76
＞どうもここの板の住人達って思い込みと変な感情で書き込んでいる
＞香具師が多いような気がするけどなぜ？

お前は２ちゃんに正論求めてるのか？おめでたいね。

>>76
それから、レスがずれてるし、「指示」…注意力を養ってくれｗ

>>77
じゃ、あなた達の主張は正論じゃないってこと？

>>78
レスの件すまそ。
うーん、でもレスがずれてることってあまり関係ないと
おもうんだけどね。

５４面白い。なんか倒壊叩いてるやつら、たじたじやん。

俺、学生ん時には東京住んでた。
その時の最寄り駅の東の窓口の連中が態度悪かった覚えが
あって、結構そのイメージが大きいんだよね。
逆に高校通学する時によく会う地元の東海の駅員さんとかいい人で、
良く声かけたりしてくれてたから。
今の会社の連中と話してても東海のイメージって
そんなに悪くないと思うから、この板で叩かれてるのがちょっと
不思議なんだよね。

>>82
それは、お前がただ倒壊マンセーなだけじゃねーか。

倒壊を叩いても、マンセーしても、
どっちにしても、倒壊経営陣に思いは届かない。

ああ、馬鹿馬鹿しい。

>>83
だから良く読んでほしいんだけど、俺の周りの人間も含めてだよ。
単にマンセーなわけではない。不満もある。
ただあんた達の主張がおかしいと思っただけ。

ちなみにおまいの経営陣に対する思いって何なんだ？

火災と大塚をトレード
【大塚倒壊】
倒壊では西日本から車両を借りて「なつかしの０系ひかり」「思い出の100系ひかり」を運転します。
更に381系しなの期限付き定期運用復活、18きっぷシーズンはフル稼働状態で編成を増やします。
更に更に倒壊の新幹線・特急乗り放題の土日きっぷも発売。青春フリーは愛環・東交でも利用可能。
ジョイフルトレインも各線最低１編成配備、鉄ヲタに優しい鉄道会社を目指します。
代わりにのぞみの自由席設置を撤回し、全車指定席に戻します。
また、利用の乏しい東海・伊那路・南紀・かすがは廃止となりますのでご容赦願います。
ふじかわは更にスピードダウン（PRせず）、しなのは振子なしになります。
【火災束日本】
走るんです増備を見直し、できるだけ豪華な車両を増備します。
但し金がかなりかかるので短編成になります。積み残しなど知ったことではありません。
また車両企規格は統一、オール２階建て車両は全部あぼーん。１６両Ｅ２系を大量配備。
ミニ新幹線は在来線区間のみの運転になります。
また、土日きっぷは勿論無駄に安いきっぷは廃止。
仙台往復きっぷとなすの・たにがわ用の格安きっぷ中心になります。
ジョイフルトレインは一律廃止。利益重視優先のためくびき野・きらきらうえつ等は特急格上げ。
勿論かいじ・踊り子・房総特急はA特急料金です。

>>82
束にも倒壊にも良い液淫・悪い液淫は居るからどちらが良いとは言えないゾ。

倒壊の鴨叩きは、しＲ（民営化）にしたときの組合やらの人間関係があるが
漏れの考えとして鴨を倒産させて倒壊がドル箱路線の東京〜大阪の貨物輸送を
手に入れて儲けたいという考えがあると思われる。
実際問題、現在の法律では多々難しい点があるけどな。

５４さんの考えもわからんではないんだけど
>会社だったら、まず自社のことを考えるのが普通でしょ。
>なんで他の会社のことを第一に考えなきゃいけないの？
と言われてしまうと、ねえ。たしかに「第一」に考える必要はないと思うが、
分割民営の際に「分割でお客に迷惑はかけない」という大前提を立てたはず。
「別会社だからよそはどーでもよい」と言うなら、そこから話を始めねばな
らんようになってしまうと思うんだけど、どうでしょう？　　　　それに、
ほとんど路線を持たず旅客会社の線路で走らせてもらってる立場の貨物は、
自主的な経営はほとんど困難という話になって、分割民営のスキームが破綻
してしまう（てか、整備新幹線復活→在来線分離の段階でもう破綻してると
は思うけど）。お荷物だった貨物を持ってもらってる…くらいの感覚でも
おかしくはないと思うんだけど、分割の原点に立つなら。

http://www.ar.wakwak.com/~train/

>>87
鴨の関係者？
お疲れさん…（ｗ

おはようございます。

>>88
分割民営の際に「分割でお客に迷惑はかけない」という
内容は、安易に路線を廃止したり、運賃（料金じゃないよ）を
安易に値上げしたりしないって言う内容だよ。
国鉄時代とくらべれば、お客には迷惑をかけるどころか
どこの会社だってサービスは比較にならない
くらい上がったと思うし、さらに東海を含めて本州のJRは
値上げしていないはず。（逆に本州以外は値上げしている）
貨物に関しては、前にも書いたけど、東海が貨物を追い出している
とか、困らせてるとかじゃなくって、もともとの合意内容に
安全性のチェックが入ってるにも関わらず貨物の不手際で
間に合わなかったから東海が怒ってるだけじゃん。

つづき

貨物の立場と経営とに関して言うなら、もともと貨物は、
JR旅客会社に対して、メンテナンスにかかる
金に対して物凄く安い線路使用料しか払ってない。
88さんのいう「お荷物だった貨物を持ってもらっている」
状態にすでになっている。
これも、本来は民間企業であるJRではなくって、国が面倒見るのが
本来の姿だと思うぞ。国家的に存続させたいのであれば。
JRはあくまでも民間会社。
民営化した意味がない。スキームというよりは、もともと分割
民営化された際の大きな主旨である、「自主的な経営」
「それぞれの地域の性格に会った経営」を第一に考えるべき。

葛西やめろ。

>>93
そうそう、あと凄く疑問に思うのは、「火災やめろ！」っていう
カキコが多いことなんだけど、なんで？
これも鉄板だけの特徴のような気がするんだけど。

５４神の予感....。

出張してきますた。

>>54>>62
鴨津電車を計画していた時に、鴨が倒壊を何度訪問しても担当者が出てこなかった話は有名。

さらに性能確認のための試運転はすでにほぼ終わっている。
この>>1記事で報じられている「試運転」は倒壊が最近になってようやく示した条件の１つである
「我社管内に乗り入れるなら１０万�q程度の耐久試験をやるのは当然だろ」をクリアするための試運転。
記事内の「ＪＲ東海が他社管内で安全性などを先に確認するよう求めた」がこの部分。

＞貨物側の不手際でおくれただけじゃないか。
今回の運行開始の遅れは鴨側の責任とは言えないハズ。
安全性のチェックは必要かもしれないが、話し合いになかなか応じず、
絶対間に合わないタイミングで条件を出してくるのは許されるなのか？

>>63
法律房っぽいが、
「旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律の一部を改正する法律
（ＪＲ会社法改正法）」で定められる「新会社がその事業を営むに際し当分の間配慮
すべき事項に関する指針」の内容はご存じかな？

指針」なんて政治ショーの産物。どうとでも読める玉虫色の代物。
実務レベルで具体的な権利を読み取れるようなものじゃないよ。

>>96
鴨津電車を計画していた時に、鴨が倒壊を何度訪問しても担当者が出てこなかった話は有名。

これって、貨物が線路使用料の関係でもめた後だったからでしょ。
ちなみに線路使用料の関係って、他の会社とかとも揉めているし、
そもそも東海エリアの話しだからじゃないの？
あと、「有名な話」とあるけど、貨物の社員がそんなこと言ってたの？
JR東海にとってみれば、前に貨物電車が管内で事故をおこしたりした
こともあるわけだし、安全に対して敏感になるのは当然だと思う。

>>63
それって、貨物の話しとは別じゃない。赤字路線を廃止したり
することや、他社と協力するっていう内容でしょ。
自社の利益を制限してまで他社と協力するなんて書いてないでしょ。

記事内「試運転」の理由と運行開始が遅れた原因は理解されたかな？

＞貨物電車が管内で事故をおこしたりしたこともあるわけ
まぁ「貨物列車」と読み替えてあげよう(ｗ
「鴨津会社が事故体質だ」と言いたいのかもしれないが、
過去には、鴨津列車に倒壊電車がオカマ掘った有名な事故もあったね。
その他にもマスコミ報道されていないが、
倒壊の主張である「安全に問題が有る鴨津」の事故と同種原因の倒壊の事故はあるのだよ。

法律に関しては、文面は読む人によって玉虫かもしれんが、それに関する国会の質疑答弁は読んだ？

>>99
いや、理解できないなあ。
貨物に東海列車がお釜ほったという事故も、あれは結局貨物の運転士の
責任じゃなかったっけ？
結局貨物は他の会社の路線を走ることになるんだし、やはり
そういうことに関しては、慎重になる姿勢は当然だと思うんだよね。
東海も、乗り入れさせないと言っているわけではなくて、安全に関して
テストを行えといっているわけなんだから。東海にとっては、別に
乗り入れの時期なんて関係ないんだし、そういう不安定要素を
見込まずに勝手に１０月のダイヤ改正から走らせようとした貨物が
甘いよ。もともと話し合いが難航していたんなら余計当然のこと。

あと、国会の質議答弁でも、自社の利益を制限してまで
他社と強力するなんて言ってないでしょ。

国会答弁の正式な議事録はもちろん、そこにいたるまでの政治屋の
ドロドロもよく知ってるよ(苦笑)　ろくなもんじゃない。
それをおいても、国会での質疑にはどういう拘束力もない。

ちなみに貨物の事故率は東海の約３倍。
一人乗務で夜間、長距離を走ることが多い貨物列車としては
ある程度しょうがないと思うんだけど、東海が神経質になるのも
それはそれでしょうがない。

線路使用料を支払っている鴨は、お客様なのではないのでしょうか？
どうも倒壊はそのへんを履き違えている気がするんたなぁ。
金払って電車乗るのと、金払って線路使用すのは同等じゃないのかなぁ。

>>82
激しくないけど同意は出来る。
　漏れもはっきりいって今の倒壊という会社はお世辞にも好きには
なれんが、ムーンライトながらの指定券の日にちを間違って乗った時に
倒壊の社員に丁寧に対応してもらった経験があるせいか、個々の社員まで
根本的に憎む気まではおきない。束の首都圏のオヤジ社員ですらまともな
考え方の人はいるんだからさ・・・。

そっか、理解できないか。
車両の安全確認、ね。
国による車両確認の認可は得られているが、まぁ慎重になるってのは同意しよう。
では、倒壊の車両のうち他会社に乗り入れる車両は１０万�q程度の耐久試験を行なっていたのかな？
＞不安定要素を見込まずに勝手に１０月のダイヤ改正から
数年前からその不安要素を無くす為に交渉してたようなのだが。
ギリギリになってカードを切ってきたのはどちらなんだい？
それに、今までにまったく前例の無かった条件が今回いきなり提示されたことに、
それを鴨が予想して対応しろってのはいくらなんでも無理な話だと思うぞ。

＞貨物に東海列車がお釜ほったという事故も、あれは結局貨物の運転士の
＞責任じゃなかったっけ？
…オイオイ。まさか厨房じゃないだろうな？

愛知のＪＲ飯田線で線路にブロック２個、列車止まる

２７日午前５時４０分ごろ、愛知県一宮町一宮亥子角のＪＲ飯田線夾水角踏切
（警報機、遮断機付き）で、線路上にコンクリートブロック（縦１５センチ、
横３８センチ、高さ２０センチ）２個が置かれているのを新城発豊橋行き上り
普通列車（２両編成）の鈴木利昌運転士（３０）が発見、急ブレーキをかけた
が間に合わず、はね飛ばした。列車は現場に１４分停車、乗客１５人にけがは
なかった。
　同県警豊川署の調べでは、ブロックは、それぞれのレール上に直角に置かれ
ており、往来危険容疑で捜査している。

>>101
事故率のソースをきぼん

>>102
今の線路使用料は重い貨物列車を走らせるための線路保守などの
コストにくらべると破格に安いんだよ。東海だけでなく、他の会社も
貨物に対して線路使用料をもっと支払うように要求しているが、
貨物はかたくなに拒んでいる。
お客さまというよりは、「養ってあげている」状態。
履き違えているのは貨物の方。

>>104
答えになってないよ。
鉄道の世界って、安全を最優先させるんだろ？

少し話しが脱線するのだが、
貨物擁護派が目立つけど、俺はJR貨物なんて解散させてもいいと
思う。日本にはトヨタっていう優れた自動車会社があるんだし、
第二東名とか、道路網のインフラ整備が進んでいるから、
貨物輸送をトラックなどの手段で行う方が実情にあってるような
気がする。国土も狭いんだし。
JR貨物の存在意義がわからない。第一今の状態がすでに国の税金を
多額に投入して、他のJRもコスト負担をして運営されている
状態なんだから、いい加減国もこだわってないで貨物潰せよ、と思う。
おれたちの税金が貨物を生きながらわせる為に使われているんだから。

>>109
東海道は細い地面に大動脈が通っているんで、鉄道貨物による
大量輸送をやらないと溢れるってのも一つ。環境も一つ。
トヨタがすぐれてたって走行装置の根本的な違いは乗り越えられない。
それに葛西は｢貨物の独立がおかしい｣と思ってたりする。
そもそも貨物が独立してること自体、政治の匂いというか、
どっかの馬鹿の気まぐれを感じるね。

それとだな。社会的インフラに採算性を求めること自体が間違いって
論もあるんだぜ？税金どうのってだけじゃ訴える力ゼロ。

>>108
安全を最優先するからには
＞倒壊の車両のうち他会社に乗り入れる車両は１０万�q程度の耐久試験を行なって
いるのだろうね。
倒壊のオカマ掘り事故についても事実を確認して自分の誤りを正したら？

ちなみに東海自身の新製車両はもっと厳しい長期耐久試験をやるらしい。
新幹線だと３０万キロ。
乗せてるモノが荷物と人間じゃ重みが違うといえばそれまでだが、
貨物新型車両の１０万キロっていうのは、まあまあ、そんなもんかという
感じもする。他人にも自分にも厳しいぶんには漏れ的には納得するよ。

>>110
社会的インフラに採算性を求めること自体が間違いならば、
それこそ国有すべきなんじゃないの？
貨物会社を民営化させたのが悪いんじゃん。
あと、年間で貨物列車で運んでいる量より、第二東名の輸送力の
方が多いだろ。
走行装置って、今燃料電池車とかいろいろと開発が進んでいるじゃない。
税金の使い道を考えることは必要だよ。

>>110　＞それに葛西は｢貨物の独立がおかしい｣と思ってたりする。
「だったら東海が貨物を合併すれば？」と問うても、答えはNOだろう。
酉なんかとは比較にならんほど経営環境に恵まれているのに、長期債務が云々とか
ゴタクばっかし並べて、JR化の条件ともいうべき完全民営化すらもホゴにしようと
必死だし(w　エエトコドリという単語はJR東海のためにあるようなものだ。

>>111
俺はあまり個別の事故には詳しくないが、貨物が東海に与えた
損害の方が甚大なのは確か。オカマ掘り事故なんて、今話してる
論点にとってはほとんど関係ない。
そういう例もあるんだな、という程度だね。
別に誤らなければいけない筋合いはないと思うけど。

>>114
だからさ、東海が貨物を合併するっていう案自体ナンセンスなんだよ。
採算性がないんだから。
東海のエゴとは関係ないでしょ。

>>54
なんでそんなに鴨津が嫌いなの？
貨物会社って、いかにも内部の人間だね。

>>114
西日本とくらべて恵まれてるっていうけど、分割民営化したばかりの
ときはそうでもなかったよ。
俺は愛知県に住んでるけど、東海道線のシェアなんて
ほとんど名鉄とか他の私鉄に奪われてたし。
新幹線も本数が少なくて、いつも混んでたし。
それがいつの間にかJRになってから変わってた。

西日本はせっかく関西地域のエリアを全部持ってるんだから
もっと経営努力でのびる要素をたくさん持っている気がする。
不祥事やサービス低下で自らの首をしめてるんじゃないの。

>>117
だから内部の人間じゃないよ。
貨物会社って普通に使われてるよ。

http://www.google.com/search?q=%89%DD%95%A8%89%EF%8E%D0&hl=ja&lr=&num=10

さっき民営化の話ししていた人がいたからその時に見た文章に
つかわれてたよ。
鉄道自体しろうとだから。多分俺の前のレスみてると詳しくない
こと分ると思う。俺もともとは株板の住人だから。

貨物が嫌いなのはあたってるかも。
貨物列車すごくうるさいし、税金が使われてると言う時点で萎えです。

>>54
漏れは旅客会社で保線の人間なんだが

貨物が走らなければ保守が楽と思うときはいくらでもあるが、
結局貨物だって大きな流通の1つだと思う。
本州〜北海道は未だ貨物に依存している面も多いし。

漏れが思うのは、東海だけがなぜそこまで意地悪するかということ。
北東西四九は我慢してるだろ、といいたい。
税金の議論はまた別だと思うけど

それでは出かけるので失礼

兄弟スレの
【南谷】こんなJR西日本はいやだ【垣内】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058846770/
は、スレタイに沿ったネタスレになってるのに、
こっちのスレは現状叩きで荒れているのには笑うよな。

倒壊がいかに旅客ニーズを満たしていないか
って、如実に表してるねｗ

>121 いまいち意味不明。
旅客にとっての不満の話はほとんど出てなかったと思うが？？

>>120
東海が貨物に厳しいのは、事故のせいだと思うぞ。
やっぱり東海道線なんかで事故が起きるとちょっとしたことでも
マスコミなどからも注目されると思うし。
たとえ貨物の責任でも、JR東海の、ってことになりそう。
でも、意外に保線の人って貨物にやさしいんだね。意外だ。

>>121
だから思うんだけど、旅客ニーズをみたしていないじゃなくて、
鉄オタのニーズを満たしていないんでしょ。

>>100

＞貨物に東海列車がお釜ほったという事故も、あれは結局貨物の運転士の
＞責任じゃなかったっけ？

鴨ウテシさんの名誉のため言っておきますがそれは間違いです。

特攻した倒壊電車ウテシは本来無閉塞運転中は速度15Km/h以下を
信号機の手前200ｍだったかな？まで守らなければならないところを
守らずにノッチアップし鴨と「こんにちは！」をしてしまったんだよ。

裁判では倒壊が「これはウテシの責任で私は関係ありません。」と
ほざいて責任逃れしました。
でもそれはあんたの会社の教育のたまものだろ！と言いたいがな。
結局社員は使い捨て〜な会社だからな。

ごめん、昨日からずっと２ちゃんやってるので
うちの奥さんに今怒られました。
これから娘と買い物に行ってきます。トリップ付けときますんで、
また帰ってきたらレスしますです。

いろいろな御意見ありがとう。

>>112
313系も373系もキハ75も走り込みしたのか？
EH200はなぜ入線させないのか？
そのわりにEF200やEF210は割とスムーズに運行開始出来たのはなぜか？

貨物電車の走り込みが必要なのは分かるのだが、
倒壊管内でさせない理由にはならない

ＪＲ倒壊の指令はちょっとでも遅れると、24時間or48時間も抑止させる
倒壊と貨物の指令の間にはついたてがあるからな

>>125
解説ありがとです。勉強になりました。
でも前にも書いたけど、これと貨物の安全テストとは関係ないよね。
別に東海の社員使い捨てがどうとかは興味ないです。
他の業界とかはもっと大変だよ。

じゃ、また来ます。

それは、線路使用料が完全に決着ついてないからだと思われ。
対価も決めずに、試験やりたいからとりあえず線路使わせろやｺﾞﾙｧ、と
いうのはさすがにＤＱＮだろう。貨物には自前の線路もないわけじゃ
ないし、貨物電車は倒壊が望んだことじゃないんだから。

>>98
＞あと、「有名な話」とあるけど、貨物の社員がそんなこと言ってたの？

はい、漏れも鴨の本社社員からはっきりと聞きました。今までいろんな車両
を作ってきたが、安全確認を他会社でやれといったのは倒壊だけだそうです。

>>107
＞他の会社も貨物に対して線路使用料をもっと支払うように要求しているが、

そんなこと要求しているのは倒壊だけ。束も酉も要求していない。

>>129
＞貨物には自前の線路もないわけじゃないし

自前の線路ってどこにあるの？

>>128
＞別に東海の社員使い捨てがどうとかは興味ないです。

株板の住人ならそうだろうね。

やはり54氏が降臨しないと盛り上がらないね。

>127
では仮に東海の目から見たとき、自社管内で貨物電車の走り込みを
どうしてもさせてやらねばならないとあなたが考える具体的理由は？
"指針によるＪＲ間の協調"といった抽象的な小理屈は抜きにして。

>>132
倒壊管内を走らせる理由は走り込みよりも乗務員訓練のためじゃないの？

>133
それは貨物電車を走らせることが決定した後の、次の話。

>>134
？？　意味がわからん。

性能と安全の確認は受取検査時に終わってる。鴨が倒壊管内で走り込みをどうしても
しなければならない理由が漏れは乗務員訓練以外に思いつかないのだが。

倒壊管内で自力運転出来ないと乗務員訓練が出来ない→訓練出来ないと営業運転初められない。
今回突然提示された前例のない「10マソキロ耐久試験」が終わらないと倒壊管内で自力運転出来ないから、営業開始が遅れたんでしょ。
耐久試験が必須だと早い段階で提示されてれば、車両はかなり前に完成していたのだから対応出来たと思われるが、そうでは無かったようだし。

あぼーん

>135 書きかたが悪かったか。
もとの質問を言い換えると、そもそも、貨物が特定の区間の線路使用を
希望すれば、ＪＲ他社は必ずその通りに使用させなくてはならない義務は
あるのか？　ということ。しかも採算割れの安値で。
別にそんな義務はないんじゃないか？

貨物がそう希望している以上、東海はすみやかにそれに応じて管内での
走り込みをさせるべきで、それが遅れているのは東海が間違っている・・・と
いうのが主な流れみたいだけれど、もともと東海にそんな義務はないわけで
会社間のビジネスというのはそういうものじゃない。

それから蛇足だが、仕事のやり方として、線路使用の基本的な条件すら
きちんと詰めずに車両だけ作る、というのもちょっとどうか。金利負担だって
あるし、ふつうの企業なら、そのことだけで責任を問われてもしかたがない。
理由はどうあれ、駐車場を確保できないまま車を買うようなものだからな。

>>138
車両新製の際は走行する線区に適した車両とするのは協定で決められている。
運輸局による車両確認が済み安全性が確認できている車両ならば、必要な書類
をもって倒壊へ申請すれば特段の事情がない限り倒壊の線路上を走行出来ると
考えるが自然だと思う。今までそうだったのだから。

漏れは逆に鴨が走行を申請しても拒むことが出来ると会社間協定に定められて
いるとは思えない。もし旅客会社が場合により拒めると定められているなら、鴨は
関係する旅客会社へ新型車両新製の計画を提出して許可をもらってからでない
と一切作れないぞ。それこそ会社間のビジネスルールとしておかしくはないか？

少なくともＳＲＣは機関車牽引の列車に比べて設備上の負担は明らかに少ない。
とすれば倒壊にとって線路使用料が採算割れならば、機関車列車をどんどん
ＳＲＣに置き換えてもらった方が得なわけで、鴨は倒壊から拒まれるとは全く思
ってなかったと思う.。

線路使用料が採算割れであるかどうかは、会社間協定の見なおしに関するもの
であり、それこそ倒壊が国や鴨へ申し入れる話であって、ＳＲＣの安全確認とは
別問題。

300番台の形式の電車を地下鉄乗り入れ仕様にする

>139 丁寧な回答、いたみいる。厨じゃない人もいるものだ。

> 漏れは逆に鴨が走行を申請しても拒むことが出来ると会社間協定に定められて
> いるとは思えない。

会社間の契約内容が非公開である以上、ここでの議論にもおのずと限界があるが、
貨物からの申請にそのまま応じる義務がＪＲ他社にあるとすれば、貨物はなにも
協議に何年もかける必要はない。車両確認が済み次第、国土交通省や、最悪の
場合は司法にアクセスして、淡々と契約の履行を要求すればすむはずだ。
対マスコミでも「お約束を守ってもらえないので困惑している」と被害者を決めこめる。

しかし現実にはそういう報道ぶりではないし、合意に達するための協議を延々と
重ねている事実自体が、ＪＲ他社に一定の拒否権、というより契約締結の自由が
あることを示しているものと見るのが自然だろう。

名駅のなかをカモレが通過するのが格好悪い。南方貨物線がダメでも、東海交通事業線を
電化してでも客貨分離して、名駅の線路容量に余裕を持たせて欲しい。

> 関係する旅客会社へ新型車両新製の計画を提出して許可をもらってからでないと〜
そのバランス感覚はわかる。貨物に線路の排他的専用権があるならその通りだろう。
しかし実際には同一の線路を旅客列車も運行し、貨物がそれを借りて共用する状態に
なる以上、関係者間の同意を走行の要件とするような特約があってもおかしくない。

設備上の負担については、軸重減少の一方で速度が上がったぶん相殺する可能性も
ある。技術的なことだから、現時点ではもちろんどちらともいえない。

> 鴨は倒壊から拒まれるとは全く思ってなかったと思う
いま振り返っても仕方のないことだが、それなりの規模の投資をするにしては、
その見通しが甘かったとしか表現のしようがない。

> 線路使用料が採算割れであるかどうかは、会社間協定の見なおしに関するもの〜
これは同意。これまでの報道から忖度するに、貨物電車については、使用料や安全
確認方法などの一連の事項に関して総合的に合意が成立するまでは営業運転を
保留する旨、東海と早い時期に合意が結ばれていたのではないかと思う。
最近は使用料の話を聞かないから、その面はひとまず決着がついたのではないかな。

>>141
まず、あたたかい言葉に感謝。

いろいろと考えて見ると、会社間協定には鴨の申請に対して旅客会社側が無条件に
認めるとも拒否出来るとも書かれてないのではないかと思えてきた。

会社間協定作成当時は国鉄からＪＲを立ち上げるのに精一杯だったわけで、もともと
一つの企業体であったわけだし、このような事態を想定していなかったのではないか。

今回はその想定外となった初めてのケースだからこそ、合意に達するための協議を
延々と重ねたのではないかな。

素人考え
＞ＪＲ東海が他社管内で安全性などを先に確認するよう求めたため
危険だと思われる物体の試験を
関係ない第三者の区間にに押し付けるのは常識を疑うのだが。

>>145
＞西日本はせっかく関西地域のエリアを全部持ってるんだから
＞もっと経営努力でのびる要素をたくさん持っている気がする。
＞不祥事やサービス低下で自らの首をしめてるんじゃないの。

これって、そっくりそのまま、倒壊の在来線にも言えること。
経営努力しなくても、東海道新幹線だけで勝手に儲かる会社は違いますな。
倒壊マンセー的発言、やだね。

>>146は>>118のレスのつもり

いやー、賑やかなスレだね。

倒壊擁護の発言ばかりだけど、
毎日、通勤通学で倒壊使ってる皆さんの意見はどうなのよ？

倒壊擁護は工作員の自作自演だろ。

だね。この期に及んでねぇ、みっともない。

汚染を除去しました。

一部既出の点もあるがいくつか。
東海会社(以下東海)線区に於いて貨物会社(以下貨物)列車の故障が自社列車より多い点について、
中央本線では現在EF64重連貨物列車が走っている。EF64は経年車が多く、故障も発生しやすい。
貨物はEF64置換用にEH200を開発し、故障率及び保守軽減を計ろうとしたが東海は
自社線区での運用を拒否。

この件への54氏のご意見お伺いしたい。

続き

M250系貨物電車は、軸重軽減(最重軸で機関車の16tから12〜3t程度)になり、
また東海線区内では熱海―豊橋では現在と同じ速度(豊橋以西では10km/hアップ)で走行する為
軌道への負荷は現在より低下ないし同等程度になると見込まれ、加減速の向上も相まって
異常時等の東海列車への影響も少なくなるにも関わらず、貨物電車導入を引き伸ばそうとするのか？

＃本当に自社のことを第一に考えるなら、EH200やM250系を真っ先に走らさせるはずですがねぇ。

あと品川駅土地取得問題に関しても質問したいが、自分がこの件について、まだ熟知していないので
別の方にお任せします。

貨物電車が鉄道貨物輸送復権の一つの希望なのに。
東海は結果的に自分が不利になる事を分かってないのだろうか。
そのとばっちりを受ける東と西は、たまったもんじゃない。

>>154
倒壊にとっては、新幹線だけあれば良いのよ。
貨物輸送なんか、所詮他人事（と言うより、邪魔者）。

>>150
悪質な荒らしだね。AntiVirusが反応した。

>>154
漏れは将来的に旅客鉄道はほとんど必要なくなると思う。100年後ぐらいにはインターネットor家の近くの農場、工場で仕事をするのがほとんどになるでしょう。
ムダに人の移動にエネルギーを使っていては石油資源が枯渇するし。必ず80年後ぐらいには政府主導で人の移動を制限していくと思われ。
そうすると旅客鉄道は要らない、貨物輸送だけってことになる。倒壊はそこまで見越せる人間がいないようだ。

>>54
株板の人間はその場その場の利益が出ればいいだけ。単に倒壊の利益が相当だから擁護するんだろ。
株関係の人間ってホント一時的な事ばかり考えて何十年後という将来的なビジョンを持っていないんだからアフォ。

>>156
そりゃそうだ。
自分が損さえしなければ、会社が何しようが知ったこっちゃない連中だからな。

名鉄の特定旅客に乗っ取られるしＲ倒壊

この前、名古屋の新幹線北側改札で係員を恫喝するオジンを見た、Ｔ氏ではなかった。

>>54を挑発するような発言になるが、株ってそんなに儲かるんですかねぇ？
株はよく知らないが結構税金税金で消えると思います。
配当金には配当金分の税金がかかるはずだし、
得たカネは確か一時所得とみなされるから、所得税も相当かかるはず。
今手放すと損するから東海叩きの連中を何とかしたいと考えたかも。
結局は返り討ちみたい。

やっぱ何人でもナメてかかって挑発するとイタい目にあうものですね、皆さん。

煽りじゃなくて>>54氏の>>151-153に対する率直なご意見、お伺いしたいのだが。

わしは地域分割は失敗だと考えてる。平成５年ごろの例の東日本と文芸春秋のやりとりを見てもね。
結局、地域分割の弊害がこんな形ででてきたわけだ。
日本の鉄道では貨物輸送がいちばん問題山積みとかんがえてる。他国に比べ明らかに劣ってるよ。
欧州では相当の援助をして鉄道貨物を維持しているのに、これじゃ時代の逆行だね。
せっかくその改善策を出したのにこんな状態では。
鉄道雑誌や自称鉄道アナリストも、もっと貨物輸送をとりあげるべきだ。

そうかあ？54叩いてるやつのほうがたじたじだったじゃん。

>>160
興味深いが、そんな枝葉の理由を聞かれてもｼﾗﾈｰﾖ(AA略)だと思うが。

タジタジってほどじゃなかったよな。
途中くどくどやってたが、
「鴨電試運転の遅れは鴨津の責任」って>>54氏と、
「営業開始が遅れたのは倒壊の追加注文に対応するためであり、過程に問題あったのでは」ってその他の方の意見が対立。
結局最後まで、営業開始が遅れる原因となった「試運転」の問題はお互いに対立したままお開き。
このまま突き詰めてくと「しＲ」の問題点にいきあたりそうだね。

個人的には>>100にあるような、事故に対するイパーン人の見識ってものがわかって面白かった。
マスコミの影響力って凄いし怖いね。

汚染を除去しました。

あぼーん

イヤらしいアラシが続くね。

晒しage２。

来ないね…。

>>47
火災は道路公団改革は反対の側だよ。

>>169

>>47は、両団体のトップのイメージが似てる、と言っているのでは？
道路公団民営化委員会の会合盛んな頃、
火災氏は第二東名推進の立場で意見してたなー。

どうせ、第二東名が出来たら倒壊バスが走るだろう。
鉄道と違って、乗務員と車両さえ維持すりゃやっていける。
道路設備は、道路公団が無駄遣いしてでもｗ、常に良好にしておいてくれる。
それに、（倒壊にとっては邪魔な）鴨対策は不要。

>>170の続き

東海道線に話を戻すと、
鴨が走ろうが走るまいが、営業する以上、当然線路保守経費が掛かる。
火災氏著書の「３００億に対し３５億」のくんだり、
あれは気に入らないね。じゃあ、経費の内訳を出せと良いたいね。
でも、道路公団の財表みたいに「あれは一部の職員が『勉強』で作った」とか言いそうだねｗ

鴨がまったく無かったとして、東海道・静岡あたりで「妄想」で適当に計算すると、
旅客収入３０〜５０億、費用１８０億（固定費１５０億、変動費３０億）位じゃないかな？
利用者にとっては不満この上なしだが、倒壊が静岡近辺を放置することが
なんとなく理解できるような気がする。新幹線からの内部補助がないとやっていけないじゃない？

こんなこと書いてたら、例の奴は来るかな？

>>171
＞「３００億に対し３５億」
山之内秀一郎（やまのうち・しゅういちろう）氏はなんとおっしゃるのだろう？
40年を超える鉄道生活の大半を事故と直面する部門に勤務しておられたという方で、
「なぜおこる鉄道事故」という本を出版しておられる方がなんとおっしゃるかね。

ところで、葛西氏の経歴をご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

あぼーん

突如としてＪＲ西日本に優しくし始めるＪＲ東海

>>172
ちょっと調べたらこんなのが出てきた。

●葛西敬之（かさい・よしゆき）
　 東海旅客鉄道代表取締役社長。1963年東京大学法学部卒業後、旧日本国有鉄道入社。
経営計画室計画主幹、職員局次長などを経て、87年東海旅客鉄道発足時に取締役総合
企画本部長に就任。90年副社長、95年6月より現職。

どうやら、本社勤務の典型的な事務屋で、現場には出たことがないらしい。

>>175さんサンクス。
やっぱ事務屋か、なるほどねぇ。いかにも事務屋が考えそうな言動が目に付くからな。
他社とのシェアとかの発言については目にしたことがあるが、自らの飯のタネである
お客様についての発言をまるで目にしたことがないことからも合点がいくね。

ところで糞カード会員向けの実質値下げと｢50+｣が遡上に上ってないのが寂しいわ。

>>177
×　遡上
○　俎上

>>176　国鉄のときは大卒キャリアの事務屋でもカマ焚きしてたって、葛西の先輩である
須田がタビテツかどこかで記していた。ほぼ同趣旨のことを松田昌士も言ってた。

あげ

あげあげ

まだ、倒壊が国鉄だったころに名古屋液の下を地下鉄が通過するため、
当時の岐阜工事局の担当で工事が始まったんだって、ちょうど民営化直前。
で、工事のためにKIOSKを潰さなければならないからって、
市からかなり銭を請求した噂がながれた。ここまでは分かるかも知れない。
で、挙句の果てに中古でいらなくなった券売機譲りましょうかて、
いくらなんでも中古券売機売るなよ。ｙオクの方が売れるぞ

>182 １行目からいきなり、倒壊と関係ないじゃん。文脈もなんだか。

回数券改悪で金券屋虐め。

117系・213系をオールロングシートに改造

>>183
その話になったの倒壊になってからよ
券売機売るてはなし　分かった？

最初からそう書かないと話が通じないよ。
「中古の券売機譲りましょうか」がなぜいけないのかも
よく分からん。中古が嫌なら買わなければいいだけのこと。

束の社長になれなかった火災くん
とりあえず倒壊を経営してみたものの…。

age

　特定の出没する　倒壊

ノートンがウイルス反応起こす倒壊

来ないね〜。

そうだね〜。

来ないね〜。

倒壊のいうことは、もっともな部分もあるかもしれんが、いまは環境がどうのこうの
とうるさいとき。明らかな、嫌がらせにしか聞こえん。どう考えても鉄道貨物の方が
ＣＯ２が少なく環境にやさしいのは明らか。それと貨物会社を独立させたのは政府だ。
責任を持たすようにと。旅客会社に貨物業務を分割させればよいというのは柔軟な
列車設定がし難くなるはず。また貨物独自の技術開発もゼロになりあまりよいとは
思わない。まぁ国鉄時代に鴨をないがしろにしたのがそもそも悪い。倒壊、諦めろ。

ノートン様使ってると、このスレ開くの面倒だよねｗ

■JR東海
最低の鉄道会社。東海道新幹線は黙っていても客が乗るのでサービス向上は全く無視
されている。イヤだったら乗らなくていいですよと言わんばかりの低サービス。
Jダイナーも弁当料金つり上げ、ビールを買っても冷えていない（私はビールは必ず
自販機で買います）。新幹線東京駅では、自らのホーム設計を棚に上げ、ホームの端を
歩くとまるでナチスの強制収容所と言わんばかりにマイクを使って笛で鳴らしまくって
注意する。しかも、JR西日本では駅でも気軽に持って帰れる新幹線時刻表を全然置いて
くれていない。窓口や改札の係員は横柄。[ありがとうございます」くらい言え。

電車のデザインもシルバーにオレンジのものばかりで独創性に欠けるし、ださい。
唯一評価できるのは大垣夜行に特急にも使われている車両を配置したことくらい。

会社のホームページのアドレスがjr-centralとはなんという傲慢さか。おたくはJRの
中心かい。

>>195,197
釣るねえ(w

火災クンも良いところあるぞ。
新幹線技術をチュンに売り渡し反対中。
たとえ自社防衛のためでもこれは正論。
タダで技術をパクられて事故って謝罪と賠償が
目に見えるような所に新幹線なんざおこがましい。

>>199
それはその通りだと思う。
JR東日本も同じ意見であるが、要は国土交通省のズサンな計画に付き合わされて、
些細な初期故障を起こしたケツを全て拭かされるのを嫌がってるわけだな。
もちろん国土交通省に全て拭けと言ってる訳ではなく、道連れにするならば
無責任な対応をせず道連れにしたなりの対応をして欲しいというわけでそれは当然
だと思う。

>>１９９
>>２００
　そんなお前にホレ。
<<ＵＲＬ>> http://www.kumagai.ne.jp

　篠ノ井線事故の影響（明科付近）
　　　中央東西線に影響

定期age

>>199
禿堂！！
あの人もたまにはいいとこあるじゃん！と言いたいね。

オレンジカードで、１００キロまでの乗車券と往復きっぷ、入場券はもちろん、
在来線特急＆新幹線の自由席特急券＋乗車券、
回数券などがオレンジカードで買えるようにするJR倒壊

「青春１８きっぷ」の売り込みに力を入れるJR倒壊

>>204
良い所があるというより、

貨物電車に「待った」 ＝自社管区でのトラブルはヤダ
新幹線輸出に消極的＝トラブルの尻拭いはヤダ

考えは同じじゃないかと。
ジコチ(ry

追加。
新幹線輸出に限って言えば、いい方向に向いているのは確かだと思う。

age〜。

今のJR倒壊でも十分やだ

女性専用車なしの東海まんせー！

　自己中な人情が　そこに　あります



　そうだ　名古屋　行こう



　じぇいあ〜る　とおかい♪

トーナメント優勝者最萌トーナメント　投票スレ-05
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1060731287/l50
「ちくま」に投票お願いします。
ちなみに「ちくま」は有料急行最萌トーナメントで優勝しました。 　

定期age

コピペだが、マジ思ってるんで

須田さんが社長の頃の方が総合的に見て良かったと思うのは漏れだけだろうか？

あの糞投資家まだ〜？

トーナメント優勝者最萌トーナメント　投票スレ-06
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1061033327/l50
このスレで急行銀河と品川駅が出場しています。
みなさんも投票しましょう。
ちなみに鉄道勢では、上野駅と急行ちくまが予選通過しています。

彼が出てきたとしても、ちゃんと議論のできる奴が
このスレにはいないじゃん。ｵﾚﾓﾅｰ

大垣駅の大橋助役。仕事の段取りが悪杉。
今度ベルマートに出向させてください。
（８／１６上りながら利用者より）

あぼーん

>>218
ベルマートより3番線のうどん屋又は樽見鉄道の清掃員へ出港

倒壊の車両には便所無しが多いが、どうしても逝きたい場合は
途中駅で降りて下さいとぬかしてます。
いくらバリアフリーな駅になっていても老人は大変だな…。

今や超優良企業だから、最近採用された若い社員の質はいいよな。
かなり偏差値が高くないと入れないらしいから、多少事務的でヲタの心なんて
これっぽっちも分からない人間ばかりだろうが、一般客には問題はないだろうな。

>>222
しかも就職難で良い人材が多少なりとも集まるからね。
問題は火災クンでしょ。ヤシがいる限り超優良企業にはなりません。

今日中京TVで「激増する駅員への暴行」特集。
まあ日テレで取材したものの垂れ流しだろうけど見てみよう

火災ﾀﾝにはこの際、道路公団にでも行ってもらいましょう。
案外、ゴーンばりに大活躍してくれるかもね。

>>225
道路民営化推進には束の松田氏がいる。

上野駅特集ﾀﾞﾀ。

･･･

>>226
国鉄の時、改革派じゃ上に楯突きやがってとｺﾋに飛ばされたもんなあ・・・
今回気合い入ってるよ。。

age

京都駅八条口の清掃係は火災君の当番かな？浮浪車の糞尿臭の立ちこめる、
そうだ京都に行こう。

　しЯの中では倒壊はまともな方。静岡も痴罵死者のような扱いを受け
無かったし、酉の様にぼろ特急をそのまま走らす事をしないから。
但し争うレベルは確かに低い。

もっと見やすい電光掲示板を！

しR化後在来線電化に投資しない倒壊はやだ。

>>232 酉の電光掲示板に比べれば数段上。フラップも捨てたものじゃないし。

造れもしないリニアの研究ばっか続ける倒壊は必死だな

っていうかぁ〜
>>235 が生きているうちには乗れないみたいなぁ〜（ｗ

今でもﾘ二アに『乗る』ことだけなら出来る。
ただ、移動手段として使えるようになるのは……。
それに建設・維持費用を考えると、運賃は果たしてイクラになるのだろうか。

http://w3.quipo.it/monika2001/xxx/

倒壊の全てがいやでつ・・・

>>232
>>233
>>239

http://www.jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post

age

age

age？

そういえば、火災君の愛人スキャソダル騒ぎはどうなったのだろう？

東海は、雌車が無いだけマシ。

日テレ系（中京TV）
キスイヤに倒壊の女性車掌（とその夫）

同和採用あり

M250を積極的に採用。

age

今日の読売新聞より。
１０・１以降「東海道新幹線には更なる進化はないらしい」

>>250
ここの役員人事にも「更なる進化」はないのかな？

と書いてみるテスト

このスレに鴨は無くてもよいと言ったことがカキコしているが、そもそも本州３社以外は
完全独立など不可能ということは、はじめからわかっていたはずだ。北海道や吸収などは新幹線に期待をしている
ようだが、東京から相当離れている札幌や熊本、鹿児島に新幹線で行くやつがどこにいる？
赤字は少し減るかもしれんが経営安定基金無しでやっていけるとはトテモおもえん。
ちなみに鴨は安定基金などはない。
また倒壊は線路使用料のことを亜〜でもない子〜でもないと言っておられるが
もし鴨がないと仮定すると線路使用料や輸送の問題は解決できても車両の開発費や製造費の問題、つまりどの会社が
どれだけ費用尾負担するかという問題が必ずおきる。また、柔軟な列車の設定が本当にできるのか？
さらには人件費の問題がある。これは鴨を運転するには人件費が余計にかかる。
つまり社員を運転用に増やし深夜運転が増えるから人件費は明らかに増加。
本当に鴨が無くてよいか？ト−タルの費用が得かよく検討する必要ありだな。

車両の開発費と製造費がなんで貨物と関係あるのかと子一時間...。

>>252
>東京から相当離れている札幌や熊本、鹿児島に新幹線で行くやつがどこにいる？
ノ　広島県民の私が鹿児島まで新幹線で行きます！
ノ　山口県民の私が鹿児島まで新幹線で行きます！
ノ　福岡県民の私が鹿児島まで新幹線で行きます！
ノ　青森県民の私が札幌まで新幹線で行きます！
ノ　盛岡県民の私が札幌まで新幹線で行きます！
ノ　宮城県民の私が札幌まで新幹線で行きます！

>>253
引き篭もりなんです。
見守ってやってください。

地方都市からじゃたかがしれてるぞ。乗客の数。金にならんだろうが？大赤字だよ。
２５４はイナカモンだな。

からない人間ばかりだろうが、一般客には問

因みに漏れの親父が国鉄時代から貨物畑（高卒叩き上げ）を歩んで来たが、
最近は事ある毎に倒壊へのグチ・不満をこぼしてた。

「何かにつけて倒壊エリアでＦＬの遅れが拡大する、糞韜晦が！」
ってな感じで。
特にＦＬ九州支社次長（兼小倉営業所長）として出向してた頃から･･･。

そして漏れが名古屋地区に住む様になって、「糞韜晦」という親父の怒りが実感出来た。
やはりＪＲ７社で最悪のドキュソ会社は倒壊であるという事に異論はないと思われ。

>>258
四国もいい勝負だがな（藁

最近各紙も品川駅のちょうちん記事ばっか。。。

　　　　　　　　　,､､　　ドッカン
　　━━━━━） ）＝　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　 ∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい工作員！
　　　　　ｒ　⌒￣ ノ　 ＿＿.　　｜　　　 （｀∀´　）　　　　＼
　　　　　|　　　イ　 　|＿＿|　　 |　　　　/ 　 　 ＼　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　　 　| |　　 　 　　 　 .|　　　　| | 　　/＼＼
　　　　　|　　　 | |　　 　 　　 　 .|　　へ//|　　|　 　| |
　　　　　|　　　 | |　　　　　　 (＼／,へ ＼|　　|　　| |
　　　　　|　∧　| |　　　　　 ◎＼／　　＼　　/　（　）
　 　 　　|　|　|　|.|　　 　 　　 　 .|　　　　　|　|
　 　 　 / /　/ / |　　 　 　　 ... .|　　　　　|　|
　　　　/ /　/ /.｜　|三三三|.　|　　　　　|.　|

不死身の火災がいる倒壊

>>262
まるでボスキャラ

ﾌﾘｰｸｴﾝﾄﾀﾞｲﾔ、緩急結合と非の打ち所の無い静岡支社を運営する倒壊

なぜ１００系新幹線を全廃したのに
東京新大阪ののぞに所要時間が２時間３６分と遅くなるの？
ダイヤ改正後の速達タイプにひかりだと２時間５０分
「これで本当にのぞみはかなったのか？」

高山線はダイヤ改悪。岐阜での接続が悪くなったし、途中の運転停車が
増えたし。もう少し考えてくれよ。地方にも。

【中核市から】浜松にLRT計画！【政令市へ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061017562/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
浜松都市環境フォーラムという団体が
浜松地域の合併・政令市構想に関連してこれを提言中
http://alcclub.net/~lake-hamana/
ちなみに今度の集会は10月18日「土」19時より
浜松まちづくりセンターにて

おはようからおやすみまで暮らしをみつめる

J　　　　R　　　　　倒　　　　壊

「遊び」をクリエイトする―

J　　　　R　　　　　倒　　　　壊

>>269
ナムコかよ！

こころ　ときめく　あーかるい

　し　Я　倒　壊

DRIVE YOUR DREAMS

し　Я　倒　壊

Heart　Beat　Motors

　　し　Я　倒　壊

　お口の恋人

し　Я　倒　壊

　し　Я、入ってる。
　　し　Я　倒　壊

Ｄｒｅａｍ　Ｒａｉｌｗａｒｄ

　　　　ＪＲノＣ

そうだ 京都 逝こう


しR倒壊

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031015-00000954-jij-soci
ＪＲ倒壊♪

Security on

し　Я　倒　壊

東海の時価総額が東日本をとうとう越えました

運輸業界時価総額ランキング

東海旅客鉄道(株) (9022) 時価総額2,150,400百万円
東日本旅客鉄道（株）（9020）時価総額2,108,000百万円
西日本旅客鉄道(株) (9021) 時価総額876,000百万円
日本航空システム (9205) 時価総額677,319百万円
全日本空輸(株) (9202) 時価総額456,217百万円

Shift_the future

倒　　　　　　　壊

倒　　壊
ＦＯＲ　ＢＥＡＵＴＩＦＵＬ　ＨＵＭＡＮ　ＬＩＦＥ

真っ向サービス

J　　R　　倒　壊

ＣＲ倒壊

確率1/313.1

生活サポーターＮｏ．１をめざして

J　　　 　R　 　　　 東 　 　　海

　　 　　 　　 　r────────-;,
　　　　 |￣￣ﾞ|＿＿＿＿＿＿＿＿__ﾞ|ﾞ￣￣| 倒壊は氏ね〜〜〜！！
　　　　|　　 　|.|￣￣￣|￣￣|￣￣￣|.| 　 　 |
　　　│ 　　. | |　 　 　 |　 　 |　ΛΛ | | .　　　|
　　 │ 　　　| .|　 　 　 |　 　 | (,,ﾟДﾟ).|. |　　　 │
-─┴──┤ |＿＿＿|＿＿|＿＿＿| ├──┴────────-;,
三三三|　　ﾞ|　| 　　　　|￣|.　　　　　 |　|　　|三三|三三|‖　 　|三| |　|
三三三|　　ﾞ|　| 　 　 DE10-1027　 　 　|　|　　|￣￣|￣￣|‖==　|　 | |　|
￣￣￣|　　I|　| 　.衣浦臨海鉄道 　 |　|　　|　 　 |　 　 |‖==　|　 | |　|　 ||
＿＿＿|　　I|　|　　　　　　　　　 　 　 |　|　　|　 　 |　 　 |‖==　|　 | |　|　 ||
　 ||￣￣￣|￣|.|￣￣￣||￣￣￣|　　|　|　　|　 　 |　 　 |‖==　|　 | |　|　 ||
　 ||＿＿＿|＿|.|＿＿＿||＿＿＿|　　|　|　　|＿＿|＿＿|‖　 　|＿|_|　|＿||
二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二_|
　　　　　　　　　　　　　　　　| |　 　 　 |　　　　□⌒.Π璽|璽|/⌒□　　 ├┤
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|_|＿＿＿| 　 　 （＿◎□ロ __（＿◎＿）　 └┘
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＼＿／　　　 ＼＿／

びっくり　=　Be　Creative

J　R　　　　　T　O　K　A　I

中央線のセントラルライナーの利用に乗車整理券を買わせるのはいかがなものか。
これはすべて倒壊の策謀としか考えられない。
ＪＲ倒壊会長　須○寛、および社長　葛西敬○とその部下どもは逝ってよし！

http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1066196352885.jpg

｢のぞみ｣から｢ムーンライトながら｣まで手広くカバーする巨大鉄道会社、その名は｢　Ｊ　Ｒ　東　海　｣

「そうだ、天国へ逝こう。」
　　　Ｊ　Ｒ　東　海

｢のぞみ｣から｢ムーンライトながら｣まで手広くカバーするマンモス企業､その名は｢　Ｊ　Ｒ　東　海　｣

３１３系が走るんですになる
　　し　　尺　　倒　　壊
>>246
マジレスすると読売テレビ

http://ef58.pos.to/EF58/EF58vol20.html

脳　天　直　撃
Ｊ 　Ｒ　 倒　壊

｢これが、IGBT275kw x 5、VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ、285km/hの迫力だ。
JR東海　700系新幹線　誕生｣とマキール大佐のナレーションでﾃﾚﾋﾞCM打つ倒壊。

>>284,>>291
禿藁

江ノ島へ直通13分

J　　R　　倒　　壊

辛口珈琲
J R 倒壊

300系新幹線を所有する
J　　R　　倒　　壊

き　っ　か　け　は

し　　R　　倒　　壊

Enjoy New! 新しいはあなたを元気にする

J　R　倒　壊

Changes for the future
J　R　倒　壊

今日も真心と笑顔でおつきあい
　Ｊ　Ｒ　倒　壊

キリスト教主義に基づく愛と真理の教育

し　　R　　倒　　壊

酒　　　　　は

J　R　倒　壊

JR TOKAI24 はじまる。

ヘコミチョイキズスピード修理
し　　　　尺　　　　倒　　　　壊

味覚の殿堂
し　Я　倒　壊

ご利用は計画的に。

　し　Ｒ　倒　壊

ハード＆オークション
　J　R　倒　壊

小学生のみの中学受験予備校

し　　R　　倒　　壊

酒のディスカウント

し　　尺　　倒　　壊

>>308　IDが倒壊(長距離券を求めると発券会社番号は3/3-ﾀ)
>>309　IDがiDC大塚家具

ヒューマンレールで未来をむすぶ

J　R　倒　壊

清水港直送

J R 倒 壊

>>315
「のぞみ」の解体ショーありまつか？

発泡酒売上げ　��1

し　　尺　　倒　　壊

マルチメディアの


し　　R　　倒　　壊

>>315-316
ﾜﾗ

ケータイをシンプルにする会社

J　　R　　倒　　壊

殴（や）れ！ 刺（や）れ！ 犯（や）れ！ 殺（や）れ！ 壊（や）っちまえ――――!

ボッタクリ？　殿様商売？
そんなものは　見えやしねーーーーー！！！！

我々の目に映るものはただ一つーーー！！！！

ＪＲ倒壊（ﾃﾞｽﾄﾛｰｰｰｰｰｰｲ）!!!!!!!!!

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b44120704
これを見ろ、幸せなキボンになる、さぁ欲しくなっただろう？

No.1インターネット

J　R　倒　壊

毎日が、あたらしい。ファッションの

し　　R　　倒　　壊

こんな東海っていうけど今でも十分嫌な会社じゃん。

愛 さ れ て 一 億 食

し　 　R　 　倒　 　壊

倒壊を倒壊させるには倒壊地震しかありませんな。

LETS
しЯ倒壊

りっちなのはいけないと思います





J　　R　　倒　　壊

Empowered by Innovation
　　し　尺　倒　壊

DISCOVER CENTRAL
それはTRAINGにある

し尺倒壊

ＪＲ鴨津に対して友好的

ミルクと混ぜるだけ

ＪＲ倒壊

酉700系にANBITIOUS JAPAN! とペイントしてしまう

し　Я　倒　壊

ｺﾝﾋﾟｭｰﾀﾎﾞｳﾘﾝｸﾞの

し　　Я　　倒　　壊

僕はミルクで・・・
ママはタマゴ・・・
お父さんはウイスキーだ！

し　　Я　　倒　　壊

一級河川
た　ま　川
--------
J R 倒 壊

AMBITIOUS JAPAN!は、力尽きたのでしょうか。もう立ち上がれないのでしょうか。答えは(ry

しЯ倒壊の知力とＩＴでつくる、Next AMBITIOUS JAPAN!。その輝きは、あなたとこの国を照らし始めています。

知力とIT で、この国の次を開いてゆく。

し　　Я　　倒　　壊
Inspire the Nex't

けいはんのるひと

　　　　し　　　　Я　　　　　倒　　　　壊

あなたの街から未来へのびる

　　　　し　　　　Я　　　　　倒　　　　壊

レンジ調理不可

し 　Я 　倒 　壊

INDOOR RESORT







お客様の扉を開く

ＩＮＤＯＯＲ　ＲＥＳＯＲＴ
音と光とうるおいの総合専門店

　　　し 　Я 　倒 　壊

し　　　　Я　　　　　倒　　　　壊
"光"。ひろがる。ひびきあう。

早くＳＦカード導入しんかい。
ＩＣだけでもいいぞ。
電車にかねかけるな、束を見習え、なんなら新津で作ってもらえさらにコストダウンのやつ。

瀬戸内海産　青のり使用
北海道産　男爵ポテト使用

J　　　R　　　倒　　　壊

成分無調整

J　　　R　　　倒　　　壊

３．８牛乳

つーかJR貨物の事故率の高さを考えると、東海発言はもっともだろうよ。
コキ50000の欠陥台車問題とか、機関車の故障とかな。

しかも、メンテナンス悪いし。
あんなに企業努力せず、国からの補助金せしめることしか頭にない会社なんて
いらねーよ＞貨物

料亭　倒壊

鴨料理が得意だそうな。

>>348
うまい！



世　界　の　パ　ン
し 　Я 　　倒 　壊

>>346
昔あった逝印のＡＡ思い出すなあ…

はじめての
J　R　倒　壊

ワンゲーム　ワンコイン♪
　し 　Я 　倒 　壊

（まさに倒壊地方限定ﾈﾀｗ）

　束の二倍（株価）
　二　　束
Ｊ　Ｒ　倒　壊

>>353
「二束三文」かとｵﾓﾀ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031025-00000215-yom-sociの撮影許可を出したJR倒壊

>>354ざぶとん１枚。
　マスコミと友達
　Ｊ　Ｒ　倒　壊。

走ればええやん、電車やし

J　　　　R　　　　東　　　　海

し 　Я 　倒 　壊
sound.vision.soul

♪７００系　３００系　火災式
　７００系　３００系　火災式
　０系　１００系　あぼーんしてもー
　７００系　ａｎｂｉｔｉｏｓ
　し〜んかんせん

　し 　Я 　倒 　壊！

目の付けどころがAMBITIOUS JAPAN

し 　Я 　倒 　壊

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,, ´∀)　 　　 　元気だねぇ・・・
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　 　
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　
　　　　　　　 | |　| |_###/.|　
　　　　　.　.　| ∪ |...￣.|. .|.　
　　　　.　　　 | .　|| ........|. .|.　
　　　　　 　 　|　 ||━･~|. .|.　
　　　　　　　　〉　ll＿＿| /　
　　　　　　　　!　 ||__,,　　..
　　 　　　　　 l 　|"__..)　　
　　　　　　　　L_ ￣)　 　　
　　　　　　　　　 ￣　　　　
　　　　　　　　

　　|＼＿／￣￣＼＿／|
　　＼＿|　▼　▼　|＿／　／￣￣￣￣￣
　　　　　＼　皿　／　　 ＜　18キッパーに十分気遣ってやったんですがね
　　　　　 （ ）　　　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　 ｜ ｜　|
　　　　　 （_＿）＿）

特急車両を使用した快適夜行列車「ムーンライトながら」
　　　　　　　　　　　　　　大　好　評　運　転　中　！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し 　Я 　倒 　壊

>>362（漏れ）
ＡＡ一部ずれてしもーた。スマソ

>>348　ﾜﾗﾀ!

♪カステラ１番
♪電話は２番
♪３時のおやつは

し 　Я 　倒 　壊

ファイトー一発！！　ワシのマークの

　　　し 　Я 　倒 　壊

　清酒　　倒　壊

刺 身 居 酒 屋
し 　Я 　倒 　壊

○チュッ！

　Я　し　倒　壊

弱　 肉　強　 食
し 　Я 　倒 　壊

　　　　　 　＿___
　　　　　＜_葱看＞
　　　 ／　i　ﾚノﾉ）) ヽ
　　 　　　人il.ﾟ - ﾟﾉ､　　　みるまらー
　　　　　fヽ{:::::::::::}ノ
　　　　　(ヽ::::: ::::::|/)
　　　　　　|::|::　::::::|::ヽ
　　　　　　ヽ::ヽ:::::::| |:::|
　　　　　　___|::|:::::::| ヽ:ヽ
　　　　 ／:::::||.:::::::|　　||
　　ノ´:::::::::::N):::::::|　　/|
　/:::::O::::::::ヽ|::::::::|　　|ﾉ
ﾉ::::::::::::::::@::::::::::::ﾉ
|:::::::::::O:/￣￣
ヽ::::::::::/
　｀￣´

社員の冠婚葬祭は
制服が礼服
Ｊ　Ｒ　倒　壊

「のぞみはかなう」を言い放ったので、今後１０年間いっさいダイヤ改正をしない・・・。
（こんなことは絶対許されない！・・・）

>>372

「のぞみ薄」だね。

昔事でなんだが、
ＴＶ「欽どこ」に「のぞみ」「かなえ」「たまえ」って居たな？

「のぞみ」は不良と化したわけだが…

駅 前 留 学
し R 倒 壊

>>371
冠婚葬祭では流石に着ないが、
社員が式典等で着用する制服はある
Ｊ　Ｒ　倒　壊

漢　方　薬　の
Ｊ　Ｒ　倒　壊

やーっぱ　イチバン

し 　Я 　倒 　壊

Dear Japan

Ｊ　Ｒ　倒　壊

ライト点灯中
J　R　倒　壊

倒壊のる人、おとうかい

京都にいくなら新幹線

元気がいるとき

相談してください。
し 　Я 　倒 　壊

虫歯には歯に詰めてご使用下さい。

ラッパのマークの　ＪＲ倒壊

葛西応援団
J　R　倒　壊

au by JR倒壊

葛西作、ファミコンソフト

し 　Я 　倒 　壊 の挑戦状

Cosmetic Renaissance

倒　　　　　　　　　　　 壊

Ｍ　 Ａ　 Ｔ　 Ｒ　 Ｉ　 Ｘ
　 J R　C e n t r a l

サ　プ　ラ　イ　ズ　！　２　０　０　３

　　 し 　　　Я 　　　倒 　　　壊



　

そのうち看板特急である「しなの」の増発に373系使ったりして。
「しなの」にキハ85系使うならまだしも、373系じゃ萎え萎え。

サンキュー( ^.^)ご( -.-)め( _ _)ん( -。-)ね( ^.^)。
JR倒壊

有機丸大豆使用

しЯ倒壊

あなたの１票を大切に

J　　　R　　　倒　　　壊

平成１５年１０月１日　第３種郵便物認可

発行人　し　Я　倒　壊

手 焼 せ ん べ い
し 　Я 倒 　壊

http://profile.yahoo.co.jp/biz/fundamental/9022.html
会社の登記はもともとＴＯＫＡＩじゃなくてＣＥＮＴＲＡＬなんだな。
自己厨な経営陣って意味かと思ってたけど。

>>389
振り子じゃないからスピードダウン必至。

DISCOVER WEST────＞
JR東海

>>395
英語名から逆に訳すと「ＪＲ中日」だな・・・

全国をネットする快適ライフのパートナー

し　Я　倒　壊

その先の日本へ

し　Я　倒　壊

し　Я　倒　壊　は やる！

がんこに平和！げんきに福祉！

し　　 　　Я　 　　　倒　　 　　壊

真っ向サービス！

し　Ｒ　倒　壊

♪しＲ倒壊、ｸﾛｻﾜさん、
　一緒に踊り〜ま〜しょお〜、
　乗〜って、乗〜って、新幹線、
　み〜んな、乗って、のぞみ〜に、

「ご利用は倒壊に・・・」
「乗って！」


↑（クイズ）元ネタは何のＣＭでしょーか？
（ヒント）
関西を中心にやってます。テレ朝あたりがよく流してるかな。
甲子園球場にもそれの宣伝（？）あります

>>404
その元ネタ、この間旅行で大阪に行った時に、ホテルのテレビで
見てその日の夢に出たほどインパクトがあった・・・

そんなこんなで

し　Ｒ　倒　壊

>>403
>>283で外出

娯楽の殿堂
し R 倒 壊

ＪＲ倒壊の新幹線が

あるとき

「………」

ないとき

「アハハハハ…」

>>407
そのネタ関東では知らん人がいるかもなｗｗｗ

美味い！美味すぎる！
し　Ｒ　倒　壊

日本の旅は、列車です
し　Ｒ　倒　壊

純　　喫　　茶
し　Ｒ　倒　壊

倒壊は変わった
改革企業になった

J　　R　　倒　　壊

21世紀へ―豊かさを深める
し　　　R　　　倒　　　壊

病気だな。

イソプロピルアンチピリン配合
J　　R　　倒　　壊

カラオケ
しR倒壊

「　脱　　束　」　　宣　　言

　しЯ倒壊の企業戦略
Ｍ　　ａ　　ｎ　　ｉ　　ｆ　　ｅ　　ｓ　　ｔ　　ｏ

保　　　険　　 調　　　剤

し　　　R　　　倒　　　壊

スカッとさわやか！

し　R　倒　壊

あしたへ、あなたへ

倒　　　　　　　　　壊

ビーック　ビック！　ビック！　

　し　　　R　　　倒　　　壊

全 力 東 急

し　R　倒　壊

もっと

人に新しいｽﾄｰﾘｰ
し　　R　　倒　　壊

高齢化時代に対応する介護福祉の―

し　　 　　Я　 　　　倒　　 　　壊

結局飲んでる

J　R　東　海

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;;;--'''''ﾞﾞﾞﾞ__─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿─￣ヽ.　　＿─　　　|￣|　 |￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿─￣　　 　 ノ_─　　　　　　 |□|　 |┌┐|　　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|
　　　　　　　　　　　　　＿─￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　| 　|　 |└┘|　　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|
　　　　　　　　　＿─￣　　　　　　　　　　　　　　＼二二二二|二|二|二二|二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
　　　　　＿─￣　　￣￣──＿＿＿　　　　　　　　. 丶──|─|─|──|───AMBITIOUS　SHIZUOKA！──────
　＿─￣　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣─────　　　 ￣　　.￣￣
.(＿　-─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣二二二二二二二二二二￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ￣───────────＼_____／　　　　＼_____／──────────────────────────

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しR倒壊　青争岡使者

新しい朝がきた　希望の朝だ
喜びに胸を開け　大空あおげ

し　Я　倒　壊

ケータイをシンプルにする会社

し　Я　倒　壊

>>428
>>320でガイシュツ

　　 　　　　　　　　　　　　　　(￣￣<　 　　　／￣＞
　　 　　　　　　　　　　　　　　　＼　 ヽ　 　／ ／ｿ
　　 　　　 　プ　ロ　ジ　ェ　ク　ト＼　 ヽ P r o j e c t　X
　　 ─────────────────────
　　 　　　　　し　Я　倒　壊　／|_／ ／＼JR　Central
　　 　　　　　　　　　　　　　　|　 　／　　　＼ 　　丶
　　 　　　　　　　　　　　　　　＼／　　　 　　 ＼__ノ

東海道本線の静岡〜浜松間で313系3000番台運転開始

つながりあえる、もっと
　　Ｊ　Ｒ　倒　壊

まえはうぅぅぅぅみ　うしろはハトヤの

ＪＲ倒壊

携帯電話は
し R 倒 壊 デ ジ タ ル ホ ン

しЯ倒壊営業中

や〜っぱ、イチバン

　し　　Я　　倒　　壊

>>417
｢脱束｣宣言　5つの約束

１　東日本区間との相互乗り入れを全廃します(4年以内)
２　遮光幕は全面的に公開します
３　JRカードの取扱を廃止し、エクスプレスカードの年会費を半額にします(3年以内)
４　静岡駅に停車する｢こだま｣と「ひかり」をそれぞれ1割削減します(4年以内)
５　無駄な乗り入れを中止させ、東ﾁﾀ/横ｺﾂ、長ﾓﾄ車などの乗り入れを直ちに止めます。

2つの提言

１　グリーン車の財源には特急料金を充て、新しい等級制度を創設します。
２　静岡支社管内の全面ロング化を実現し、6本/H制を見直します。

名古屋は栄のど真ん中
安さ一番　し　Я　倒　壊

実は東日本

Drive Your Dreams

J　　R　　倒　　壊

あ、ディライト

J　R　倒　壊

パ　ッ　カ　う　け

J　　R　　倒　　壊

毎度おなじみ、流浪の鉄道
し　　　R　　　倒　　　壊

誰が逝ったか知らないが、
言われてみれば確かに聞こえる
し　　　R　　　倒　　　壊

と言った所で
し　　　R　　　倒　　　壊
お開き。また来週のお楽しみに。

住まいのトータルアドバイザー
し　　　　　R　　　　　倒　　　　壊

家庭用殺虫剤

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木を植えています

し　　　R　　　倒　　　壊

自社ビルを傾けてしまうほどの力を持つ「しR倒壊」被死期会社ｗ

□いアタマを○くする

し　　　R　　　倒　　　壊

静岡人からすれば最悪だ。

電話1本スピード配達
し　　　R　　　倒　　　壊

ｍｏｖｅ！ｍｏｖｅ！
し　　R　　倒　　壊

　斤斤
　　貝

しR倒壊

バックします
しЯ倒壊ハズ

俳優　阿倒　壊

お金で買えない価値がある。
買えるものはExpressCardで。

し 　　　　Я 　　　倒 　　　　壊

A　STAR ALLIANCE　MEMBER

し　　R　 　倒　　壊

アメリカが青春だった頃のアメリカがある

し　　R　 　倒　　壊

>>455
それはちょっと萌えるかも。マイルたまりそうだし。

お酒が　安い！
し　尺　倒　壊

静岡・愛知・岐阜・三重
VISAが使えないのは

　 　 　 ↓
し　　R　 　倒　　壊

1本に200ｺ分のﾋﾞﾀﾐﾝC

し　　R　　倒　　壊

>>452､459
なんかｲｲ!!


カーッパカッパ
カッパのマークの

し　R　倒　壊

地　魚　料　理　の

し　　R　　倒　　壊

毎日の食卓に

し　R　倒　壊

あしたのもと

し　R　倒　壊

>>459
倒壊ツアーズへ逝け

婚礼家具の

し　R　倒　壊

>465のような回し者は(･∀･)ｶｴﾚ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

清潔で美しくすこやかな毎日をめざす

し 　　　　　　Я 　　　　　　倒 　　　　　　壊

しＲ鴨津に良心的

手のしわとしわをあわせて・・・
し･･･



R倒壊

う、ふ、ふーな生活

しＲ倒壊

痛みに耐えてよく頑張った！
感動した！
おめでとう！

し　Ｒ　倒　壊

日本の未来は


「火災」の未来だ！


だから、逝きます。し　Ｒ　倒　壊　へ！

>>470

ﾏｸｰｽﾊﾞﾘｭかよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！１


--------------------------


自然を、おいしく、楽しく。

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊

ＤＲＩＶＥ ＹＯＵＲ ＤＲＥＡＭＳ


しＲ倒壊

もっと楽しく感じるままに

し　Ｒ　倒　壊

もう走り始めています ２１世紀へ−先進技術のしＲ倒壊

(元ネタ→２０年前の日産）

Feel the beat

し　Ｒ　倒　壊

し 　Я 　倒 　壊

　　　　　　ZOOM-ZOOM

俺より先にツアーズが逝っちまったんだよ〜！！

さぁ何支店（駅）でしょうか？

make 　it　 possible　 with 　　倒　　　　壊

>>473
お〜ぉ！
つうじた！

関連ねたではあるが
新しく生まれ変わります。

本気希望

No Reason し 　Я 　倒 　壊

スキンケアハウスしＲ倒壊

[お知らせ]
以下企業体ﾈﾀは外出多数です。
[全部読む]などのﾌﾞﾗｳｻﾞ機能で十分ご参照ください。

記
・ﾄﾖﾀ自動車
・日本郵政公社
・ﾂｰｶｰｸﾞﾙｰﾌﾟ

　　ヽ,,.'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　　　　　　　　　　 ﾞ､ 【お洒落】女の子に大人気のしЯ倒壊【お洒落】
:::::::;:::',iﾞi､,_　　 ,.'　 , 　 　 ,　　 .,　 ,　 .:,.' .:　　　 ',.. 　 　 　 　 　 　 ､ ﾞ､ 上品・美麗な田園都市生活
. :/::::::}r'､ ｀ﾞ　,'　 .,'　 .:　,' ,,､-/‐,ｯ､:::/..:;:　　..　l l;:..;.　　　　　　　　 ',. ',
./:: :::/::.　ヽ　i　　l　.::l:,､ｒ'ﾞ ::,.'i../,'.:::,'i.:::;,'.　.:,':''7i'it､l!:.　,　　　　　　　i,. !
'.::::::/:l::::::..　 l. 　 l. ::;r':i l .:::,' l　 l:::,' !::,','　.::;': /,'/ !:l'l;::. i　 ,'　l:.　 i 　!!,'
::::::/::!:',::::::::::l. 　 ::',/i l:|. l::;;!､ｪ､,,l:i　l::,'.!:..::,,'::/ /　l:i l:ﾞ:.,'　/:.　l::　 |　j.l'
::::,'!::::'::ﾞ､:::::::! 　 ::::i､l. 'l,,;ﾝ',,､ぃ,ﾞヾ　l:l l::::/,ｿ.r''"ヾl, l:::/ﾝﾞl::::　l:::　i　/l'
:::j ',:::::::::::::::::!. ! :::::l､ﾞ,,ilr' ,ilﾞ　_,,!i. 　 'l l::/ '　 ,rﾞﾞ'i;.ヾlﾝ''/: l:::: ,'l:: ,'j ./ l
::i.　ﾞ､::::::::r''''!. ! :::::!'''ﾞli.　l;:ﾞ'illlr;::!　　　ﾞ 　　 i:!､r:'l. ;ｼ./::: .!:,r!,':;/,',.'l　j
:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/　　　　　　　　　鬱くしい時代へ･･･
. ､r''ヽ、　　 　 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.ﾞj ﾞ''‐ ､　'　　　　　　　　　　しЯ倒壊グループ

味 ひ と す じ

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高　橋　が　な　り　の

J　　R　　倒　　壊

あ　り　ま　す。

http://www.mxtv.co.jp/romance/index.html

マーケティングの

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駆け抜ける歓び

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------------------------------

>>488
ﾏｼﾞﾚｽすると、新幹線利用のｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞ層ﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾟｰｿﾝを対象とした
ﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞﾘｻｰﾁｻﾋﾞｰｽ｢ｴｸｽﾌﾟﾚｽﾘｻｰﾁ｣を残念ながら既に展開厨。
http://www.exp-research.net/

たのしもうで初詣

し　Я　爽　快

>>486

専属女優：「東海　望」

夢・クリエイション

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全車両にオレンジ色のラインを入れるJR倒壊
新幹線も例外ではない

びっくり
BeCreative

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オレンジ色の憎い奴

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ちょっと古かったかな･･･。

し 　Я 　倒 　壊
400枚　　(200組)

>>494
>>287にて外出

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羊 の 皮 を か ぶ っ た 鉄 道 。

□い頭が○くなる
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ハートのローンアドバイザー

し　　 　Ｒ　 　　　倒　　　 壊

し　Ｒ　　　　５　０　０
CENTRAL　JAPAN

だれか３１３系の発車メロディーのMIDがどこにあるのか知りませんか？

入ってます　あなたの　
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I'm lovi'n it.

モイスチャーミルク配合

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え〜じゃないか♪ え〜じゃないか♪ え〜じゃないか♪
伊勢の〜名物〜♪　し　Я　倒　壊 で え〜じゃないか♪

こたえていくチカラ。
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おいしさが自慢。
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♪白さとハーブのブルーダイヤ〜
　　♪のぞみ〜ひかり〜こだまプレゼント

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１等・前後賞合わせて3億円のチャンス！！
「年末ジャンボ宝くじ」

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男も女も―

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　　　　　　　　　　　　の制服

おはようからおやすみまで

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ミントの香りのさわやかな霧で
　髪も気分もすっきりうるおう。

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*お子さまにもお使いいただけます 　

>>511
ｽﾚの流れが変わった元祖で外出

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future, together.

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The power of dreams

鬱くしい時代へ
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本を売るなら〜♪

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Care　and　Cureの
倒　　　　　　　　　壊

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊
Designing The Future

>>507
激しくローカルすぎ


元気をピ ピ ピ
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>>519 対抗して

｢感動｣ 発 見 ラ ジ オ

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　　11時です♪

土曜日は　玉子　1円

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>>520
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1068993344/

高　速　中　国
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お客様はモルモットです。

し　Я　党　界

駅弁フェア開催中

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>>508
うはは、ｳｹﾀ。
きっぷならいいけど･･
･
･･車両がくるという罠。

僕たちは、感動する遺伝子を持っている。
ジ〜ンジ〜ン
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ユメミル．チカラ　
　
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アソビ・ハイッテル？

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ホントは、やるじゃん！
倒壊の料金

モバイル･フロンティアへ。
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すべては、お客様の「うまい！」のために。

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あぼは、三重！
倒壊の山下清

アボビシャス･ジャパン
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ふれあい　たいせつ

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ハッピー　＆　スマイル

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Touching Your Heart

TASTY
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おいしい顔。

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JR凍解

光る　光る　倒　　　　壊
回る　回る　倒　　　　壊
走る　走る　倒　　　　壊
歌う　歌う　倒　　　　壊

みんなみんな倒　壊　　倒　壊のマーク

群れない。逃げない。
Theオンリーワン！

　し　　Ｒ　　倒　　壊

乗務中に写メするなよ

>>541
１００系最終運用の、運転台からの画像は、
かなり貴重と思われ。

その送られた人妻はｦﾀ？

シンプルって、うつくしい。

し　 　 Я 　 　倒　 　壊

「　ウ　ー　」が「　ス　ー　」

　　　　　　　し　Ｒ　倒　壊

只今運転席実況中

し　 　 Я 　 　倒　 　壊

運転中のメールは罰則の対象になります
　　　ジャニーズＪｒ．束曰夲

MEET YOUR DELIGHT

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射　メ　ー　ル、　は　じ　ま　る
し　 　 Я 　 　倒　 　壊

うれしいを、つぎつぎと。

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疲れた身体と肩こりに

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お風呂も一緒、寢るのも一緒、いつも一緒

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24時間介護サービス

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● しЯ倒壊は写メールレール・グループです。
写メールレール・グループ�鰍ﾍ
株式情状機業でつ。[銘柄コード774で50]

人と自然が響きあう

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旅のレストラン

し　　 Я 　 　倒 　　壊

Along the New Way

し Ｒ 倒 壊

>>553
ｺﾑｽﾝ/GWGかよっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

小鼻の黒ずみ一度ですっきり
し　　　　 Я 　　　 　倒 　　　　壊

ＺＯＯＭ−ＺＯＯＭ

し　　 Я 　 　倒 　　壊

しゃべれる、食べれる。

し　　 Я 　 　倒 　　壊

Feel a heart

し　Я　倒　壊

みんなくるくる
し　　 Я 　 　倒 　　壊

あれこれ楽しい
し　　 Я 　 　倒 　　壊

よ く ば ら な く ち ゃ 。

し　　 Я 　 　倒 　　壊

頂天であること。ありつづけること

　　し　　 Я 　 　倒 　　壊

http://www.しЯ-central.co.jp/

のぞみの便所が如何に不潔なのかがよくわかる画像です。
便器からハミ出した大便です。
この他にも大量のビチグソが散乱、車内はウンコを踏んだ乗客で満席。

　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

学 生 の 理 想 郷

し　　 Я 　 　倒 　　壊

し　　 Я 　 　倒 　　壊
　Think.　Feel.　Drive.

男は黙って

し　　Ｒ　　倒　　壊

明る〜い　しＲ倒壊
明る〜い　しＲ倒壊
みんな　うちじゅう　な〜んでも　
し　　Ｒ　　倒　　壊

WE　DO　COMPACT
し　　 Ｒ　 　倒　 　壊

キモチ　いつも　あたらしく
し　　　 Я 　　 　倒 　　　壊

今日も一つ新しいこと
し　　Ｒ　　倒　　壊

サンジャポの新幹線運転士の証言は
鉄ヲタの発言と食い違っていたな。
どこが自動運転なんだ。

初詣列車情報満載！

し　　Ｒ　　倒　　壊

創る楽しみいっぱい！

し　　Ｒ　　倒　　壊

>>563
頭に｢有｣が足りない

性能は、環境のために。

J　　　R　　　倒　　　壊

Intel　Inside

し　　Ｒ　　倒　　壊
700SeriesProcessor

日本へのテロがいわれているが、
新幹線はテロ対策をしているのでしょうか？
保安検査はしていないし、
ホームへは乗客以外も出入り自由。
利用者は不安でいっぱいだと思える。
運転士の「ながら運転」が社会問題になっているし。

小さな工場には、夢がある。

し　　　　Ｒ　　　　倒　　　　壊
　
>>577
あぁ、ながらは列車の設定自体がﾔﾊﾟｰﾘ社会問題なのか。。。

楽しくなければ鉄道じゃない

し　　　　Ｒ　　　　倒　　　　壊

THE NEW VALUE FRONTIER
し　　　　Ｒ　　　　倒　　　　壊

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／>>578

>>577 >>578
日本へのテロがいわれているが、
ﾑｰﾝﾗｲﾄながらはテロ対策をしているのでしょうか？
車内での治安は悪いし、
車内では誰でも出入り自由。
利用者は不安でいっぱいだと思える。
運転士の「ながら運転」が社会問題になっているし。

どうよ？

（ﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀ〜、表示がすべて「のぞみ」に、乗客は歓声をあげる）
「のぞみ大増発！」
新！新幹線！！

（「のぞみ」自由席車内、みんなの目玉が￥マーク）
「のぞみ自由席誕生！」
新！新幹線！！
し　Ｒ　倒　壊（♪ｷ･ﾗ･ﾘ〜

御破算願い増して

し　Я　倒　壊

窓口の係員の女性が全員可愛く無い倒壊

って，馬鹿なことは言わないでおこう

いいものだけを
し　Я　倒　壊

御破産願い増して

し　Я　倒　壊

つぎつぎとつぎのスタンダードを
　　し　尺　倒　壊　グループ

年末ジャンボ

し　Я　倒　壊

C　　O　　N　　C　　I　　E　　R　　G　　E
―身近で、親身で、頼りがいのある

し　　　　　　尺　　　　　　　倒　　　　　　壊

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;;;--'''''ﾞﾞﾞﾞ__─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿─￣ヽ.　　＿─　　　|￣|　 |￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿─￣　　 　 ノ_─　　　　　　 |□|　 |┌┐|　　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|
　　　　　　　　　　　　　＿─￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　| 　|　 |└┘|　　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|
　　　　　　　　　＿─￣　　　　　　　　　　　　　　＼二二二二|二|二|二二|二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
　　　　　＿─￣　　￣￣──＿＿＿　　　　　　　　. 丶──|─|─|──|───ABO　HANZUBON！─────────
　＿─￣　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣─────　　　 ￣　　.￣￣
.(＿　-─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣二二二二二二二二二二￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ￣───────────＼_____／　　　　＼_____／──────────────────────────

　　　　　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　　　 　　　　　半ズボン氏は、あぼぼ。

キャッチ・ザ・ハート―

し　　　Я　　　倒　　　壊

ｊｒの定期を盗まれたので非常に腹が立っています。
ｊｒに届ければその盗んだ人が使用したときにピンポーンとでも
音が鳴るシステムでもあるのでしょうか？
教えて欲しいです。
なけなしの金でしたので。

ちょうどいいね、おいしいね。
し　　　　Я　　　　倒　　　　壊

白い関が原へ

し　　Я　　倒　　壊

いつもこころに

し　　Ｒ　　倒　　壊

使えるね♪　便利だね♪
知 れ ば 知 る ほ ど　♪　♪

し　　Ｒ　　倒　　壊

技はいろいろ、カードはひとつ。

エ ク ス プ レ ス 　　　カ ー ド

し　　　　Я　　　　　倒　　　　壊

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊

Your Choice of Energy

600系のぞみ
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空　想　科　学　会　社
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_Ｊ_Ｒ_倒_壊_
〜ざけんなよ〜

コ･コ･ロも満タンに
し　　Ｒ　　倒　　壊

THE　DOCUMENT　COMPANY
し　　 　　Я　　　 　 倒　　　　 壊

美　し　い　時　代　へ


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ＪＲ いらね。

いろんな笑顔を結びたい
し　　　Ｒ　　　倒　　　壊

現状のままの

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊

まじめ　まじめ　まじめ

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愛さレール、明日へ

し　Ｒ　倒　壊

炭 焼 き レ ス ト ラ ン

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くらしの窓 ふれあいの道

し　Ｒ　倒　壊

西洋菓子工房
し　Ｒ　倒　壊

USJに行く途中に貨物電車らしきものがとまってるのを見た

Designers　しＲ倒壊

鉄道の未来を考える専門情報誌

Ｒ　　　し　　　倒　　　壊

スイートポテトは

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊

の名物です。

空　間　メ　ー　カ　ー　の

し 　　　Ｒ 　　　倒　　　 壊

>>602
キッズ・ウォーかよ!

しR倒壊まてぃっく
Automatic Maiden

できる しＲ倒壊 2ndEdition
2003年10月1日 新幹線品川駅開業
270km/h運転対応版

>>617
お菓子の城？小牧の


聞く　見る　遊ぶ　参加する

し R 倒 壊

し R 倒 壊 メ モ リ ア ル 〜Forever with KASAI〜

DISCOVER CENTRAL

し　Ｒ　倒　壊

Inspire the Next

Ｊ Ｒ 東 海

あなたと あたらしい あしたへ。

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マーメイドメロディ

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊

香西のあぼーんまだ？大宮で重機の餌になっちゃえ

コンサルティング・トレイング。

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊

>>625
もっと好きに暮らしあそばせ

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊

生　　涯　　学　　習　　の
し 　　　Ｒ 　　　倒　　　 壊

貨物電車なんか走らせたら過労働だ！　組合側として断固反対します

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊　　　血　　　婆　　　死　　　舎

橙　色　の　パ　ラ　ダ　イ　ス

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊　　　刃　　　血　　　汚　　　蛆　　　死　　　娑

ス 　ー　 パ 　ー 　銭 　湯
し 　　　Ｒ 　　 　倒　　　 壊

１・２・３の
し　Ｒ　倒　壊

葛西臨海公園
し 　　　Ｒ 　　 　倒　　　 壊

来た　見た　買った　の

　ιя東海

話題のスーパー
し　 Ｒ 　倒 　壊

>>507=>>521=>>637？ロカール杉だろ

し Ｒ 倒 壊
メチャ安大作戦

娯　 楽　 惑　 星
し　 Ｒ 　倒 　壊

>>638 なぜﾊﾞﾚる？つーか

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　ｵﾏｴﾓﾅｰ
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

ローカル支援

　 スキスキ光線
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QUALITY　 AND　 TRUST
し 　　　Ｒ 　　 　倒　　　 壊

し 　　　　　Ｒ 　　　 　　倒　　　　 壊

First in Quality Around the World.

し Ｒ 倒 壊 し Ｒ 倒 壊
かわいいかわいいおともだち♪

運転士が、客の寝顔を写メールしまくる

ムーンライトながら

葬 　儀　・ 仏 　壇 　の
し　　　Ｒ　　 　倒　 　 壊

人へ、社会へ、あしたへ動く
し　　　　Ｒ　　　 　倒　 　　 壊

好　感　接　客
し　Ｒ 　倒　 壊

♪　倒　　　壊！　７００倒　壊　♪
♪　倒　　　壊！　７００倒　壊　♪

　　し　　　Ｒ　　　倒　　　壊
　　

SLOT HOUSE
し　Ｒ 　倒　 壊

手作り羽毛布団の
し　Ｒ 　倒　 壊

屋台の味
し　Ｒ 　倒　 壊

年中特価の店
し　Ｒ 　倒　 壊

司会：今話題のハッピーグルメ弁当とは？
解答者：しＲ倒壊？
司：おめでと〜

　　おいし〜さ倒壊♪
　し　　Ｒ　　倒　　壊♪

し 　Ｒ 　倒　 壊
For Life

大　日　本　遊　園　地

し　 　Я　 　 倒 　　 壊

しЯ倒壊の炎のチャレンジャー
　〜これができたら100万円〜

イコカでいこか！
J R 当 会

タッチ ＆ ＧＯ！
し　 　Я　 　 倒 　　 壊

Ａ　Ｄ　Ｓ　Ｌ　パ　ワ　ー　ラ　イ　ン
　県　内　シ　ェ　ア　Ｎ　Ｏ　．　１

　『　　し　　Ｒ　　』　　倒　　壊

何かいいこと、きっとある。
　し　　Ｒ　　倒　　壊

武不治もビックリ！
　し　Ｒ　倒　壊

史上最低の鉄道会社　し　 Я 　倒 　壊

だまされたと思って、いちど乗ってみてください。きっとだまされた自分に気づくはず。
楽しくない鉄道会社の鏡として有名な　 し　 Я　　倒 　壊　 は、ことしも絶好調。
つまらない乗物をたくさん用意して、二度と乗らない貴方を、心からお待ちしてます。

ただ速いだけ。がっかり新幹線(700系）
乗ったと思ったらすぐ終わり（赤坂支線／東海道線226Ｍ　ほか）
し　 Я 　倒 　壊 の偉大なる自己満足（371系）
楽しくないし、夢もない。おんぼろ近郊電車（113/115系）
寝れりゃ、いいってもんじゃない。見かけだおしのサンライズ・エクスプレス
不快！！ズブの新車にも空気笛。ぜんぜん速くな〜い！つまんなーい。サイテー。おろせ！金返せー。

各方面から非難殺到！異口同音に「情けない！」
パパー。早くお家に帰ろうよ。子供は正直。 お父さんはカタなし。

>>659
９０年頃の某遊園地のコピーが元ネタか。よくそんな古いものを持ってるな、おまえｗ。

　　倒　壊　の　泉
〜素晴らしきムダ知識〜

♪し　 　Я　 　 倒 　　 壊 〜でお買い物〜♪
♪色〜々〜あーりーまーす　野菜にお肉♪

♪活き活き　新鮮〜　(･∀･)ｲｲ感じ♪　ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯ
♪し　 　Я　 　 倒 　　 壊 〜♪

♪＜ちびっ子セリフ＞「し　 　Я　 　 倒 　　 壊　ﾀﾞｰ(ry

♪葛西で会いましょ　素敵な笑顔に　
♪家裁に会いましょ　しЯ倒壊でね〜

♪俺たちには〜明日がある〜♪
♪俺たちには〜夢がある〜♪
♪俺たちには〜掟が〜あ〜る〜♪
♪学生服は　し　 Я 　倒 　壊〜〜♪

どうしてこれが出ていない

特急　　倒　　　壊

し Ｒ 倒 壊
surf&snow

♪　マイホーム　　マイホーム　　マーイホーム　♪
♪　マイホーム　　マイホーム　　マーイホーム　♪
♪　住まいの　プランは　し　Ｒ　倒　壊　へ〜　♪

長崎ちゃんぽん
し　 Ｒ　 倒　 壊　

2003年大晦日
「 し　Ｒ　倒　壊　presents 鉄道異種総合格闘技イベント」

カ サ イ ボ ン バ イ エ 2 0 0 3
〜馬鹿になれ夢をもて〜

決定！対戦カード
大阪府都市開発 VS 韓国鉄道庁
ルツェルン・スタンス・エンゲルベルク鉄道 VS 上海地鉄
RATP(パリ) VS くま川鉄道

<< 出場決定 社局 >>
ニューヨーク・ニュージャージー港湾局、福島臨海鉄道、モロッコ国鉄、
インディアナ州北部通勤輸送公団、小湊鐵道、ダージリン・ヒマラヤ鉄道、
松本電気鉄道、西オーストラリア州営鉄道、十和田観光電鉄

信頼と情報の―

し　 Ｒ　 倒　 壊

>>669
激ﾜﾛﾀ

223系新快速が名古屋乗り入れ

>>659=>>669？

悪いけど後者の元ﾈﾀが分からん。

---------------------

“We stand By You”
し　 　Я　 　 倒 　　 壊

しЯ倒壊 　信頼、安心、快適、感動を創造します。
ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
　(　　)
　<　<
○お申し込み、お問い合わせは…
　倒壊旅客鉄道株式会社
　びゅうプラザ横浜
　��045-XXXX-XXXX

>>673をちょっと修正。

しЯ倒壊 　
ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
　(　　)
　<　< 信頼、安心、快適、感動を創造します。

○お申込み、お問い合わせは…
　倒壊旅客鉄道株式会社
　び ゅ う プ ラ ザ 横 浜
　��045-XXX-XXXX

コンシェルジュ・レールウェイ

し　　　 Ｒ　 　　倒　　　壊

ホントに　ホントに　ホントに　ホントに　流電だ〜
ちかすぎちゃって　どうしよう
カコ(･∀･)イクって〜♪　ど〜しよう
ホントに　ホントに　ホントに　ホントに　逝きたくなって♪　ﾁｬﾗ　ﾁｬﾁｬﾁｬﾗ
佐久間〜♪　レ　ー　ル　パーク♪

♪いいこと無いぞ〜
　　　し　　　 Ｒ　 　　倒　　　壊

今なら、社長スケジュールン'97夏物語　プレゼント中！

古 　美 　術　　・　 骨　 董　 の

し　　　 Ｒ 　 　倒　 　　壊

♪あさひる〜バンバン〜

し　尺　倒　壊

しＲ倒壊　presents　スピードガンコンテスト　

日時：ときどき（抜き打ち）

場所：東海道線（函南〜醒ヶ井）沿線各所

牛肉１００％
げんこつハンバーグ
元気の出るおいしさ！

■■　炭焼きレストラン　し　　Ｒ　　倒　　壊　■■　

た　の　し　さ　ま　ん　ま　る

し　　Ｒ　　倒　　壊
　　　　　　　　　　　　うどん

あみ焼き弁当といえば
し　　Ｒ　　倒　　壊
し　　Ｒ　　倒　　壊　といえば
あみ焼き弁当
両替町名物あみ焼き弁当は
静岡ユーアイホテル1階
し　　Ｒ　　倒　　壊

木の城　　倒　壊

ﾋｭｰﾏﾝﾍﾙｽｹｱの

し　尺　倒　壊　　です

本場本手のかに料理　全国チェーン

札幌　　　　　　　　し　　Ｒ　　倒　　壊

□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
　　　　し　　Ｒ　　倒　　壊オンラインドットコム通信
　　　　　　　２００３年第４４号　（通巻４５号）
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　
　　　　　　　　　　　　　〜略〜

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□

┏━━━━━━━━━━━━━━┓
　　交通新聞ニュース　抜粋版
　　　　2003年12月09日号
┗━━━━━━━━━━━━━━┛
＝＝　今日の紙面から　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
14　ＪＲ西日本・ＪＲ東海　第２総合指令所から新幹線制御
16　中部運輸局　ジェイアール東海バスに行政処分
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>688おっと
┏━━━━━━━━━━━━━━┓
　　交通新聞ニュース　抜粋版
　　　　2003年12月09日号
┗━━━━━━━━━━━━━━┛
＝＝　今日の紙面から　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
14　しＲ酉日本・しＲ倒壊　第２総合指令所から新幹線制御
16　中部運輸局　ヅェ人アール倒壊ハスに行政処分
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

10秒ﾁｬｰｼﾞ　2時間ｷｰﾌﾟ
し　 　Ｒ　 　倒　 　壊

環境破壊をサポートします

　　し　Ｒ　倒　壊　！

疲れ目・充血・目のかゆみに

し　　　　尺　　　　倒　　　　壊

　　灰　　色　　の　　東　　京　　へ

　　灰　　色　　の　　品　　川　　へ


　　　　倒壊道新幹線「のぞみ」
　　品川−新大阪　最速2時間26分

　　　　し　 　Ｒ　 　倒　 　壊

４号車７番Ｄ
　爆　　勝
５号車８番Ｅ
　肝　　銘
６号車１番Ｃ
　寒　　気
４号車５番Ａ
　万　　喫
４号車６番Ｃ
　感　　涙
５号車９番Ｂ
　ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

普通車全席に個人用監視カメラ標準装備
　　し　 　Ｒ　 　倒　 　壊　’ｓ／Ｙ
　　　enjoy　economyclass

焼酎甲類

韜　　　晦

　　うみ・まち・さと―心でむすぶ

　　し　　　Ｒ　　　倒　　　壊

総　　合　　結　　婚　　式　　場

し　　　　　Ｒ　　　　　倒　　　　壊

>>672
｢イノキボンバイエ2003｣でｸﾞｸﾞれ

お弁当・仕出し料理の

倒＿＿＿壊__________軒

Fuel System

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊

ＪＲ東海の313系とＪＲ西日本の223系を併結運転しようとする東海

　　　世界一辛いトウガラシ
　　　　　↓
暴君　葛西

パ　チ　ン　コ　メ　ー　カ　ー

し　　　　Ｒ　　　　倒　　　　壊

5夜連続!アンコールドラマスペシャル

し　　 　　　Я　　　　 　 倒　　　　　 壊

街をつなぐ、心をむすぶ

し 　　　Ｒ 　　 　倒　　　 壊

血糖値が高めの方に　1日1本
厚生労働省認可　特定保健用食品

し 　　　 Ｒ 　　 　倒　 　　 壊

ＪＣ男ノってる火災もう一発
打倒ボーラー任せろ!!

　　し　　　Ｒ　　　倒　　　壊

のっとりゃーすか　しＲ倒壊

疲れを知らん　じょーびー電車

しＲ倒壊で　凶も一日　がーんばるみゃ

きみ、ほんまあほやね
どんだけ暇じん？

とーれとれ　ぴーちぴち

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊　〜ぃ♪

めざす未来へ―ふれあい倒壊

>>694
烈しくﾜﾗﾀ、B席がﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟかよ（ｗ
欲を言えば、「Y」よりも「ハザ」の方が良かった希ガス

日ごろの感謝の思いを込めて心配りをそのまま伝えたい．．．
そんなあなたにも、あの方にも本当に喜んでいただける　
お　 　歳 　　 暮　　 は

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊　

でお求めください．．．

　　,ﾍ.
~(⌒◎ﾌ　倒　壊
　￣￣

　み　な　さ　ま　の　足

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊　

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊

イロッフル・サ・コンフィアンス・エ・ソナムール

し　　Ｒ　　倒　　壊

しもふさくん　しあわせそうなのに……

　　　　　　　てつどうがいしゃのかわをかぶった
　　　　　　　し　　　Ｒ　　　倒　　　壊

愛知県の名古屋市に「し　　　Ｒ　　　倒　　　壊」という
鉄道会社がありました（以下略

名古屋で発売禁止の問題作！

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊　　　入　　　門

♪暮らし晴れ晴れ〜

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊　　　　　ッサ！！


（３連カキコスマソ）

書体設計
　し　Я　倒　壊

　新しい出会いに夢のせて

T　　　O　　　K　　　A　　　I

し　　　　Ｒ　　　　倒　　　　壊

>>716
それを言うなら

し　　Ｒ　　倒　　壊〜

篠塚さん　幸せ　そなのん♪

って聞こえる

う　れ　し　い　ヘ　ル　シ　ー　。
し　　　 　Ｒ　　 　　倒　　　 　壊

>>712

お　年　賀　も
し　Ｒ　倒　壊

初詣は、JR倒壊で伊勢神宮へ。

TRY＆JUDGE
し　Ｒ　倒　壊

のぞみの静岡停車

し　 Ｒ　 倒 　壊

創業天明元年

生活と　文化を結ぶ
し　Ｒ　倒　壊

アート＆ハクション
♪　Ｊ　Ｒ　倒　壊

Fine＆Bright.
し　Ｒ　倒　壊

仕事仕事の毎日で〜
満員電車に揺られてる〜〜
あぁ〜しんど…

幸せ一杯飲もうかな
　　　し　　Я　　倒　　壊
　ペ　　ッ　　ト　　ボ　　ト　　ル

さらにローカル支援

ハロー　倒ー壊♪やさしいー笑顔〜♪
あなたのー　ためーに〜
ハロー　倒ー壊♪しあわせを運ぶ〜♪
いつーまでも〜♪

東海道本線Ｅ２３１系新型電車のデビュー遅れる　早くて再々来年２月に

　ＪＲ東日本が開発した東海道本線用Ｅ２３１系電車」の営業運転が、当初目標にしていた来年７月より遅れ、早くても再々来年１月になることが２０日、分かった。
　運転計画区間の３割に当たるＪＲ東海管内の試運転が、今冬以降にずれ込んだためだ。
　東海道本線で低コストで環境にやさしいＥ２３１系の増備を促すため補助金を出している国土交通省は「早く走らせてくれないと頃す」と気をもんでいる。
　新型電車は１５両編成で、中間車にそれぞれ２両の計６両にモーターを搭載。従来の重い鋼製電車に比べ、加速や減速の性能が優れているため、東京−静岡間を現行より約２０分短い時間で走れる。
　現在はＪＲ東日本とＪＲ貨物(東海道貨物支線)の線路を使って１２月から試運転している。
　ところが熱海−静岡間では、ＪＲ東海が他社管内で安全性などを先に確認するよう求めたため、まだ試運転が始まっておらず、今度のダイヤ改正には間に合わない。
　ＪＲ東海は「ＪＲ東日本と話し合い、安全性と耐久性を先に確認すると合意した」と話している。（共同通信）

太陽品質

しЯ倒壊

>>732　元ネタわからん
>>733　理解するに小一時間（ｗ

♪面白　３６０度
とても　倒　壊　　倒　壊　　し　Ｒ　倒　壊♪

新幹線あるから東海道線３セクにしてもいいでしょ。

福建茶葉進出口公司有自信推奨此品。美味、健康。
最適於運動後或吃　完油膩菜肴後飲用。

　　　し　　　　　　Я　　　　　　倒　　　　　　壊

http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/20031216-203839
乗車マナーアップ運動の実施について
ＪＲ東海では、多くのお客様が駅や列車をご利用される年末年始を迎え、すべてのお客様が快適にご利用いただけるよう「マナーアップ運動」を実施いたします。期間中は、駅または車内で「マナーアップ」の放送やポスターを掲出しご理解とご協力を求めてまいります。
詳細は以下のとおりです。
１）実施日 　平成１５年１２月１８日(木)から平成１６年１月３１日（土）
２）マナーアップについてお客様へのお願い
　　・駅でのマナー
　（１）ホームの乗車位置では２列に整列してお待ちいただく。
　（２）列車には順序よく乗車していただく。
　（３）喫煙コーナー以外での喫煙は止めていただく。
・車内でのマナー
（１）年寄りやからだの不自由なお客様などに席を譲っていただく。
　（２）カバン等の手荷物による座席の占領を止めていただく。
（３）車内での携帯電話の使用を止めていただく。
　（４）他のお客様の迷惑となるような行為は止めていただく。

「〜していただく」つって偉そうに！命令形かよ。束や酉なら「〜して頂きます。」になるはず
だが・・・未だに天狗、Ｑ国鉄のしЯ倒壊

おいおいマジでこんな記載してるのか・・・
ＪＲ倒壊はバカ丸出しだ罠
絶対金落としてヤラネ

ﾀﾞﾊﾞﾃﾞｨｰﾝ♪ﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ♪（｢第三の男｣）

ノ　ゾ　ミ　。
ちょっと贅沢な、新幹線です。

Premium
NOZOMI

しＲ倒壊

>>739.740
739の文面はコメント以外は加筆していませんよ。
とんでもないぶんめんですな（笑）

でも東京→大阪なら相当遠回りするか飛行機で行かないといけない罠。

今こそ分割３セク化

　し　Ｒ　倒　壊

わさび漬け　見る工場

　　　STEP IN しＲ倒壊

結局みんないなくなっちゃったね。

し　Ｒ　おとどけ！

　し　Ｒ　倒　壊

「　し　Ｒ　倒　壊 」は、おかげさまで2ちゃんねる「鉄道業ダメ度数ランキング・しR」でも、
5年連続１位を獲得する評価を得ています。ありがとうございます。

>>744 川向こう住民ﾊｹｰﾝｗ

Make up creation.
し　　Ｒ　　倒　　壊

>>747
対抗して

ジーンズといったらしＲ倒壊 ！
―ｷｬﾝﾍﾟｰｿ　開〜・催〜・CHU!

<<その会社の本社横なら毎朝通勤で通りますが何(ry

CR東海物語
マリンちゃんに火災くん、ジュゴンにサメと、もうお馴染みのキャラクター達も超美麗液晶によってますますパワーアップ！
より美しく、より艶やかに進化した魚群の美しさに、絶対失禁しちゃダメよ！

夜　の　お　菓　子

し　　Ｒ　　倒　　壊

娯　楽　惑　星
し　Ｒ　倒　壊

午　後　も　○　○

し　　Ｒ　　倒　　壊

見たいものがある


し Ｒ 倒 壊

し　　Ｒ　　倒　　壊 　は、てってーてき。

同人誌印刷の

し 　R 　倒　 壊

Inspire the Nextの し R 倒 壊 が御送りしました。

世界一のスピードを追求した「ワールドブッチギリモーターカー・ヤマナシ」。
世界最速の581ｋｍに達するという驚異の“スピード”と“加速度”を体感できる、
まさに２１世紀にふさわしい最新のリニアモーターカーです。

W O R L D 　B U C C H I G I R I　　 M O T O R C A R

ヤ＿マ＿ナ＿シ

by 　し　R　倒　壊

Presented by しЯ倒壊八王子支社
八汚蛆様とイク 奥タマと口臭大行進

気に入りの地酒：￥７，０００
カシミヤのショール：￥２０，０００
一番の宝物：Ｐｒｉｃｅｌｅｓｓ

お金で買えないものがある
買えるのは
し Ｒ 倒 壊で

♪のぞみは１番
　　　鉄電は２番
　　　　日本の新幹線はしＲ倒壊堂
　　のぞみは１番
　　　鉄電は２番
　　　　日本の新幹線はしＲ倒壊


　　し　Ｒ　倒　壊　の　新　幹　線　

「し　Ｒ　倒　壊　の　新　幹　線　が９時をお知らせします」
　　　　　　　　　　　　　　VS
「精工舎の時計が７時をお知らせします」

新幹線の側線を通過線にするしＲ倒壊

>>760
　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::人::::::::::::ヽ
　　/:::::::::::::|:::::::::::::::::::::::::::::::::／　　ヽ、::::::::ヽ
　 |:::::::::::::＠ヽ-------‐‐'′　　　　ヽ:::::::::::|
　|::::::::::::::）（　　 ＼,　のぞみ ,/　　　　|:::::::::|
　|:::::::::::: ⌒　　　　＼,　、　 ,/ ,　　　　 :::::::::|
　|::::::　　 　 ,,＿＿＿＼l,::,l/＿＿＿　.ヽ ::::::|
　|::::::::/ 　　 ー-ゞ'-'"＞><ー-ゞ'-'"　.ヽ:::::::|
　|:::::/　　　　　　　　　　　　　　　　 ）（　丶:::|
　|:::ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒ 　　|::|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|::|　　）（　 　　　/　　　　 　　ヽ　　　　　.|::|　　 ／　
　|::|　　⌒ 　　　./ゝ二ﾆﾆﾆﾆ二、 　　　　 |::|　＜　　　わしがのぞみだ　文句あっか
　|::|　　　　　　 へ"＼┼┼┼ノ/　 　　　　|::|　　 ＼　
　|::::＼　　　　　　.`＼￣￣￣ノ　　　　. ／::::|　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＼:::::＼　　　　　 　"￣￣"　　　　.／:::::／
　　　|三|~＼　　　　　　　　　　　　.／.~|三|
　　　/:::::ヽ／|＼＿＿＿＿＿＿／|＼/::::::ヽ　　　　　　　
　　　|::::::::|　　＼　　　　　　　　　／　 |::::::::::|

名古屋ゆきの「中央ライナー」を走らせるJR倒壊。

　We　make　the　net　work．

　　ιя ¢эитяÅλ

我が名は葛西！
我が街駿府に素晴らしき鉄路あり！
その名も「　し　Ｒ　倒　壊　」！
う〜んこの色この速さ・・・流石天下泰平の鉄路ぢゃ！

(合唱)駿府の鉄〜ぅ　し　Ｒ　倒〜壊〜♪


↑SBSﾗﾁﾞｵのﾍｳﾞｨｰﾘｽﾅｰでないとﾜｹﾜｶﾗﾝ

第　１集　JR倒壊の幕開け：時刻表は歴史の断片をとらえ始めた
第　２集　高速輸送の完成：名古屋の利用者たちは凄まじい列車の出現を見た
第　３集　それはJR倒壊から始まった：噴き出した社長の欲望が時代を動かした
第　４集　葛西の野望：社員は鉄道の復興を掲げた葛西社長に未来を託した
第　５集　沿線は地獄を見た：無差別通過、ダイヤ改悪、そして値上げ
第　６集　新駅の旗の下に：利用者獲得に向けて，航空会社は苦難の道を歩んだ
第　７集　敗者の日本分割：束酉以外の本州JRは酷鉄改革から始まった
第　８集　恐怖の中の利用：束酉の社長は最終兵器・倒壊を背負って対峙した
第　９集　震災の衝撃：新幹線利用が揺らぎ始めた
第１０集　乗客の悲劇果てしなく：絶え間ない無視、さまよう客の慟哭があった
第１１集　JRCentral ：日本が見た新幹線・在来線・バス路線

JR東海（東海旅客鉄道株式会社）への苦情は

http://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post

http://www.soumu.go.jp/hyouka/tizu.htm

http://www.mlit.go.jp/chubu/goiken.htm

葛西臨海公園への旅は
し　Я　倒　壊　の　新　幹　線(と、し　Я　束　目　木　の　京　葉　線)
をご利用ください。

>>767
腹よじれる程ﾜﾛﾀ

[海]から生まれた〜♪
本物の　鉄〜シーアール　トオーカーイ♪
うれしい　そして笑顔の　し　R　〜
｢鉄｣は♪　しR♪

>>771　後半そんな歌詞だったのねｗ

き！ き！ 汽笛亭！ き！ き！ 汽笛亭！
　　「汽笛亭の、おそばですよ〜」
き！ き！ 汽笛亭！ き！ き！ 汽笛亭！

>>772
中ほどのフレーズの前に「みーなさーん♪」が足んないよー。

------------------------------

しR倒壊　SATURDAY　SPECIAL

愉　快　！　通　快　！　し　R　倒　壊　　

This program has been brought you by
Shizuoka し　R　倒　壊　　
Hamamatsu し　R　倒　壊　　
し　R　倒　壊　Prince Shizuoka
し　R　倒　壊　Prince Hamamatsu.

し　R　倒　壊　Sparkling　Sale

ブランドファッション50〜30%off
第1弾　　　1月2日　（金）　から

>>1
もう遅いが
早く北陸新幹線作って
貨物も北陸新幹線経由で走らせ束を駆逐すべし

本格焼酎

韜　　　晦

「マナーって大人になると忘れるの？」

ってあの子供にギャラ幾ら払ってんだ！！！
1000円の名古屋高島屋の商品券1枚だったりして

♪逝こう逝こう倒壊まで〜
　　あなたの鉄の倒壊まで〜
　　無愛想　不親切　傲慢な　しＲ
　　倒壊で逝こうよ　さあ逝こう　ホイ
　　
ひのやは外出でないよな？つーか静岡東部ローカルネタでｽﾏｿ

>>767
この方がいいんじゃない

第　７集　凶者の酷鉄分割：束倒壊の冷戦は酷鉄改革から始まった
第　８集　恐怖の中の利用：束倒壊の社長は最終兵器・品川新駅を背負って対峙した
第　９集　血管３００系の衝撃：新幹線利用が揺らぎ始めた
第１１集　JRCentral ：日本が見た倒壊の事故・不祥事・スキャンダル

幼い兄妹は倒壊に残された。
今、過酷な運命が始まる─

酷鉄分割時の混乱で、倒壊に取り残された酉日本列車、たかやま。
倒壊の飛騨古川と酉日本の大阪との間で葛藤するキハ５８の運命は…。
民営化の爪痕が残る倒壊��山本線で懸命に走る列車たちの姿を克明に
描いた超対策ドラマ。

ＪＲ
倒壊テレニュース

　　　終

　　　　協力：特定新聞

◆弐局新聞ニュース◆愛知県警が自称・旅行作家、ドクター・コーイチ氏の身柄拘束。
鉄道各社への不当な要求が威力業務妨害に。

>>780
第11部「長良川」
最後は「私は倒壊の子です」って、結局倒壊「ひだ」に埋没するわけね

ちなみに妹はやはり「北アルプス」か？

あっ、「たまボタ」の予感

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊

"We Stand By You-いつも、あなたのそばに-"

　　　し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊

"What`s your policy?"(ポリシーはあるか？)

し　　　Ｒ　　　倒　　　壊

朝早く名古屋に行き、正当に使用しているのにも関わらず、桜通口の改札で
駅員に止められ、１８切符の日付印についてイチャもん付けられました。
（ＪＲ東海や名鉄は態度の悪い変な駅員が多い。ＪＲ九州や近鉄を見習え！）

ＪＲ九州の切符入れに１８切符を入れていたためか、「九州はそうかもしれんけど、
東海じゃこうだ。これだから田舎もんは困る」みたいな事を言ってきたので、
思わずぶちキレ。思いっきり名古屋弁でさんさん文句たらしてやりました。
ほんまに名古屋の鏡の駅で働くあんたらの態度がどえりゃー悪もんだで、
名古屋が他の地域から田舎あつかいされるんだわ。よーわかった。
ふつう駅員があんな下らんことで文句つけるか？あきれるわ。

どうせＪＲ東海なんか新幹線で仰山もうけとるで、在来線なんかどうでもいいって、
思っとるんだわ。じゃなきゃ客にあんな態度なんか取れんわ。

そこでJR東西に対抗してNANOCAを作らせよう

グモッチュイーーン

　し　尺　倒　壊

　し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊

Human Chemistry, Human Solutions

昨日今日と静岡から京都に行ってきたけど・・
米原行きの電車あんなに混んでいるのになんで大垣で切り離すんだ
米原からの乗車も４両編成だから大混雑
しかも大都市圏の名古屋地区でも快速を４両とかで走らせている
当然混雑
在来線軽視もいいかげんにしろ

明日の天気

晴れ時々

　　　し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊

I want to solve the change process of the Constitution of Japan
through an announcement and discussion of seminar student gentlemen
by setting an axis of coordinates as fundamental human rights and
a government mechanism. I want to mainly deal with the right to
know, Article 13 with the Constitution of Japan, new human rights
(right of privacy, right of environment, etc.) and an equal right,
affirmative action and proper procedure provision, administration
procedure, new systematization of human rights, etc. about
fundamental human rights.

日本美容医療協会

アンビリーバブル　ジャパン
毎ﾐ束Яし
http://cgi.f20.aaacafe.ne.jp/~tokutei/joyful/img/81.jpg

須田氏時代はよかったのにねｗ

日本の経済を悪化させているのは

　　　　し　Ｒ　倒　壊

に違いない。間違いない。

この窓口
カード不可かと
孫は聞き　（しぞーか市・逝手良志さん）

―倒壊・サービスアップ川柳

いち、にの、さんの

し　Ｒ　倒　壊

引越しは
しR東海

キーワードは｢くうねるあそぶ」

し　Ｒ　倒　壊

本年度アカデミー賞候補最有力の話題作！

し　　　　　　　Ｒ　　　　　　　倒　　　　　　　壊

男を見ました。
彼は記憶をなくしていました。

「どこから来たの？」
「わからない」
「頭にシがつく・・・」
「新宿？渋谷？」
「いやカタカナだ」
「シアーズタワー？」
「いやもっと素敵なところだ・・・」

「　し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊 　でしょ？」

娯 楽 惑 星
し Я 倒 壊

熱い声援に応えて、帰ってきた新幹線があります。

より深い乗り心地、高い信頼性。
時代を超えた、昭和の新幹線。

し　Ｒ　倒　壊 　　　クラシック700
0系ボディーで新登場。

うれしいを、つぎつぎと。
　し　　Ｒ　　倒　　壊

　　|　　もっと！
　　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 ∨ 　　　　|　　乗車！
　　　　　　　　　　　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 　 　∨
　　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）　　 ∧（　´∀｀） 　 ∧（　´∀｀）＜　　モナーアップ！
　（　⊂ 　　　⊃　（　⊂ 　　　⊃　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ 　　（　つ　ノ ノ 　　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）　　｜（_＿）＿）　　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿） 　　　（_＿）＿） 　　　（_＿）＿）

>>795
元ネタのAMBITIOUS JAPANって文法的に直訳すると「野心的な日本」ということになる。
外国人がみたらどうなるのやら…。
決して「大志のある日本」なんて解釈してくれんとおもう。

　し　　Ｒ　　倒　　壊の

　　　　　半分は

火災のワガママでできています。

>>807
「わがまま１００％」かと思ったが

>>806
それが何か？
ちなみに日本人にとって最も関心の大きな「外国人」であるアメリカ人にとって、
野心的というのはものすごく結構な態度と受け取られるのですが。

ネタスレだと思ったら、マジスレだったのでわらった

しかも倒壊

大爆笑

>>809

イルボンはまた大東亜共栄圏のあんびしゃすを抱いているニダ
そんなスローガンを車体に書くようなしＲ倒壊には乗れないニダ

しＲ倒壊 いい気分

街のほっとステーション

し　　Ｒ　　倒　　壊

>>797　少なくとも西日本経済を沈滞化させた元凶がJR東海の存在であるのは
間違いない。国鉄改革もメガバンク再編も関西撃沈という国の目論見だから。

　 your favorlite space
し　　Ｒ　　tokai
for your pleasure and dream.

>>815
しＲ倒壊　冬のAJまつり　開催中!
(AJ…AMBITIOUS JAPAN!の(ry)

JR TOKAI
Inspire the Nex't

>>815-816　元ネタ
2004年　兄メイト冬のＡＶまつり
http://www.animate.co.jp/animate/event/fair0208.html

JR本州3社のなかでも、社員の意識、業務知識の低さ、群を抜いているJR東海。

東海だけは国鉄時代よりも悪くなっていると感じているのは、どうも私だけではないようだ。

先日、東海３号の車内で周遊きっぷで足が出る区間の特急料金・運賃精算が正しくできなかった車掌がいてクレームをつけた。

クレーム受けをしたテレフォンセンターの係員も高圧的でかなり横柄。
さらに、そこの運輸区長からお詫びらしき電話があったが「サンジュウサンエムカレチ」とか、業務用語を羅列し、普通の人だと何を言っているのかわからない、小ばかにした電話を平気でかけてくる。
こんなヤツが運輸区を束ねて車掌を教育してるんだから、正しく対応できるわけがない。
何様のつもりだ、JR東海は。

クレジットカード使うことが多いので、JR東海の窓口で切符買うことはほと
んどないです。
ぷらっとこだまの時は、仕方なく東海ツアーズですが。

東京から名古屋や京都出張の場合は、
新幹線使わざるを得ないのです。
大阪でも、訪問地によっては航空機は不便ですし・・
いつもいつも夜行バスという訳にもいきませんしねえ。

新幹線が「便利」であるというのは間違いないですから、
利用者が減ることはなく、結果的に「殿様商売」となるのでしょうね。

　し　　　　　Ｒ　　　　　　倒　　　　　壊
WITH　YOU.　AROUND　THE　WORLD

こんな倒壊は嫌だ。
乗客に優しく乗客の安全を第一に考えるJR倒壊

マジレスするとＪｒ倒壊は乗客をモルモットとしか思っていないのさ。

更に更にロカール支援

ﾁｬﾁｬｰﾁｬｰ♪
ﾏﾏと わたしと かわいいbaby♪
みんな揃えば　し　　　　　Ｒ　　　　　　倒　　　　　壊 ﾌｧｯｼｮﾝ♪
ﾌｧｯｼｮﾝ　　　 　し　　　　　Ｒ　　　　　　倒　　　　　壊　〜

性能から新しい高級は生まれる
　　７００系のぞみ
し　　ｒ　　倒　　壊

♪みたことのないもの　みてみたいな〜

静岡の新車　快速の運転　愛想のいい駅員

いつかきっと　みれるよね〜
いつかきっと　みれるよね〜♪

>>821
今それをやるなら

も　っ　と　世　界　を　た　の　し　も　う　。
　し　　　　　Ｒ　　　　　倒　　　　　壊
Highest　 　International　 　Standards

>>823
これこそ死蔵化で死蔵化たる放送を見ていないとわからん。

>>825
実はNS見てれば全国放送な罠。千葉(つまりｷｰ)と北海道でやっててたまげた事がある。

ブサイク、ブーサイクブサイク700〜
解体かーいたい100系解体〜
（略）
倒壊busaiku700〜シングルアームDADADA
倒壊busaiku700　高速列車　地面を揺らし！
（略
殿様商売！我田引水！倒して壊すぜ！
東へ西へ
走る〜走る〜倒壊busaiku700
busaikuおうｔ！

日々のいのちとくらしを「夢のある未来」へ。
し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊 　

し　Ｒ　倒　壊
人と・地球が大好きです

　　　　　　　　　　　　　　／＼　　　　
　　　　　　　 　　　　／Ｘ　　　＼_＿／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　／／　＼＿＿_／￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　　 　／／　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿／／　　　　　　／　　　＿／￣￣￣￣
＿＿＿＿／￣　　　　　　／　　　／／￣￣￣￣￣
＿＿＿／＼＿＿＿＿／　　　／／
＿＿／￣￣＼　　　／＼　 ／／ おそれいりますが
＿／￣￣＼ 　＼／　　　 Ｘ／　　しばらくそのまま
　　　　　　　＼／＼　　 ／　　　　お待ちください
　　　　　　　　　　　＼／

　し　　　　　Ｒ　　　　　　倒　　　　　壊

あなたとともに公共放送

し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊 　

あなたとともに公共放送

　　　ＪＲ東海

♪我等は走る〜、さらに早く！
　我等は誓う〜、快適な旅を〜
　　　西へ！
　　　　　東へ！


「のぞみでお待ちしております。」

　　　　　　　　　　　　　♪しＲ・倒・壊〜（ｷﾗﾘ〜）

し　　　　　Ｒ　　　　　　倒　　　　　壊
------------
AMUSEMENT
DEVELOPER
------------

来た、見た、イラネ　の

し　Ｒ　倒　壊

名古屋駅で1時間もいると目が疲れてくる
「ｵﾚｿｼﾞ多過ぎじゃヴォケ！」
たまにやってくる683系しらさぎに癒される漏れ

マジレスで
　嫌と言われる
　　　そんな会社で今日もお仕事

し　Ｒ　倒　壊
　苦　情　受　付　中

http://www.jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post

>>838はSSL導入していないからやめとけ(838が悪いわけではない)

し　Я　倒　壊　会　長＝元木更津市長？

倒壊HPのトップから>>838のリンク先へ逝くのは大変難しい。
もちろんサイトマップにもお問い合わせ先
http://www.jr-central.co.jp/faq.nsf/doc/guide
にも載っていない。
Googleで調べたところ
http://www.jr-central.co.jp/station.nsf/doc/search-index.html
からリンクしているようだ。

大垣駅高架化に前向きなＪＲ倒壊。

天下の東海道線で3Bとはﾅﾆｺﾞﾄだ!! 最低でも6Bで走らせろや 倒壊よ

4Ｂで充分。だいたい今時、天下ってねぇ（ｗ

高級美術印刷の

し　Я　倒　壊

あなたとともに公共交通

　　　し　Я　倒　壊

お−い、ニッポン　今日はとことん

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あなたの街の気軽なスーパー

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健康づくりの世界のブランド

し　Я　倒　壊

永井 一郎ｳﾞｫｲｽで読んでくだしゃいm(_ _)m

人類が東海道新幹線を東阪間に開業させるようになって既に４０年。
路線の周りには巨大な新興住宅地が数百基造成され、
人々はその新興の造成地をマイホームとした。
その人類の第二の故郷で、人々は子を生み、育て、そして死んでいった。
西暦２００３年１０月１日。
首都から比較的遠い倒壊　火災射腸は
AMBITIOUS JAPAN!を名乗り地域住民に対し殿様商売を挑んできた。
改正直後の一ヶ月あまりの期間で、
ひかり運転本数激減でのぞみ自由席立席者の半数を死に至らしめた。
人々は火災射腸の行為に恐怖した・・・。
キミは生き残ることができるか・・・

し　　　　　Я　　　　　　倒　　　　　壊

眼鏡一式弐萬円

し　Я　倒　壊　　です♪

小さなクルマ、大きな未来。

し　Я　倒　壊

あしたに、あなたに
し　　　Я　　　　倒　　　壊

>>843-844
富士重工のバスボディ（路線用ベースの送迎仕様）の形式かと思ったぞ

sofa x sofa x sofa

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キップもOK

エクスプレスカード

みどりの窓口でもセントラルファイナンス

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たしかメディアの

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ЁЁЁ　こんなしЯ束曰夲はいやだ　ЁЁЁ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074872139/l50

Fun!Fun!Fun!　し　Я　倒　壊

It's Fresh

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貴様らと共に、快適ネットワークしЯ倒壊


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　　　　彡ｿii　 ﾐ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|∧_∧　／／i lii＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ﾟワﾟ*／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ﾉi_/´(^)´ 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　ノ　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　(　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　″ ,＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 んん〜,i〜ゝ
　　　　　　　　　　　　　　 　　　 / /　／/ヽﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　（_（___／

京都駅の新幹線改札付近で植民地領土と酉の敷地の境界を主張し、
銃装備で厳重な警備体制を敷く倒壊。

>>862

八重洲北口と品川駅東口の領有権を公然と主張する倒壊

当然これに対抗して束は東海道新幹線熱海以東の割譲を要求。
また米原以西で同様の問題を抱える酉と極秘裏にトップ会談を開催し、火災社長即時解任要求の無条件受諾
なかりせば、フォッサマグナを境界として倒壊区域の分割管理を実施するという秘密協定に合意。
貨物電車問題を抱えるしЯＦはもちろん、問題の波及を恐れたｺﾋ、師刻や新大阪乗り入れの拒否をちらつか
された吸収もこれに賛同した。

これが後に言う『糸魚川協定』である。

しЯ倒壊　　創刊100号!!　2003-12　Ｎゲージボディキット付いてます!
特集|模型を作る　忘れていませんか、鉄道模型の「作る楽しみ」
Ｎゲージ17m旧国ボディキット
付録キットメーキング徹底解説!!
こだわり派のモデラー「作る」を語る

人をむすぶ、街をつなぐ

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【注意】
●車内取り扱い説明書を必ずお読みください。
●小さな部品があります。口の中には絶対に入れないでください。窒息などの危険があります。
●誤飲の危険がありますので、１７歳未満のお子様には絶対に与えないでください。
●東海道線を走る当該車両、１１３系は、組み立てキットです。　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|対象年齢１８歳以上|　　〄に適合されておりません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しЯ倒壊死厨汚禍氏者

HARD&ATTACK 2004

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どうき・息切れ・気つけに

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会社概要に死亡社員一覧を掲載する、しＲ倒壊

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冥土への旅路
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>>863
マジこれ実現されないかなぁ…

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２００５年
ＪＲ倒壊バッファーローズ
誕生

いいもの、ず〜っと。しЯ倒壊

>>879
大阪JR倒壊バファローズ

いいものだけを世界から

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安全です!新鮮です!
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倒壊byKDDI
Desing The Future
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オレンヂ色の恋人―

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しЯ〜　しЯ〜♪　(省略されました

http://saiyo.jr-central.co.jp/concept/vision/img/bod_img_01.jpg

>>886はブラクラ












―精神的な、ね。

じっくり話す。しっかり響く。

し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊

｢のぞみ｣から｢気動車｣まで手広くカバーする巨大鉄道会社
　　　　　　Ｊ　　Ｒ　　倒　　壊

COBALT-SERIES

　カ　サ　イ　様　が　み　て　る

何も足さない　何も引かない

し　Я　倒　壊　の　ぞ　み

つまらんｽﾚ

し　Я　倒　壊　の　ぞ　み

ある日突然多額の借金が発覚、間もなく不渡り数回。
そして突然民事再生を宣言し、社長以下の主な役員は雲隠れ。
車両は全て差し押さえされ運行は停止し沿線住民の暴動発生。

計画倒産して大迷惑な

し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊

劇場版

し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊

全米興行成績ワーストワン！
聖林も絶賛！ラジー賞ノミネート！

軌　道　戦　士
し　　Я　　倒　　壊　〜　逆　襲　の　火　災　〜

ただいま、しЯ倒壊にて絶賛上映中！

世界最強　東海旅客鉄道の衝撃
講談社 (2004-01-20出版) 水谷　研治【著】
第１章　不況知らずのJR東海
第２章　JR東海の社員の特色
第３章　「ど真ん中--Central Japan」という条件
第４章　世界に羽ばたく700系新幹線の原点
第５章　自主独立の精神が培ったもの
第６章　空洞化に立ち向かうJR東海
第７章　JR東海における人と教育
第８章　永遠の繁栄を目指して

水谷研治［ミズタニケンジ］
１９３３年、愛知県名古屋市に生まれる。
１９５６年、名古屋大学経済学部を卒業後、東海銀行（現・ＵＦＪ銀行）に入行。経済企画庁、
ニューヨーク・シティ銀行出向を経て、清水支店長、秋葉原支店長、八重洲支店長、
ニューヨーク支店長を歴任。１９８３年調査部長、１９９２年専務。
１９９４年東海総合研究所（現・ＵＦＪ総合研究所）社長、１９９８年会長、のち理事長。
１９９９年から中京大学大学院教授。
経済学博士。公職として公務員制度調査会委員などを務める。
急激な円高ドル安やバブル崩壊を予測するなど、大胆な経済観測で知られる

一般カード開放する倒壊なんて倒壊じゃないきがする。

まんが喫茶と高速インターネット

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Happy?

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光ひろがる、ひびきあう。

ＪＲ東海

ブライダルサロン
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つらい鼻水、鼻づまりに

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結婚式場無料紹介

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出玉開放、等価交換

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白さと〜ハーブ〜の〜

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>>905は

　　♪ひかり〜こだま〜在来線プレゼント

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酸が効く！

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ビル解体のお供に――――

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火災が出た時の「キーパーソンズ」が実は「パーキンソンズ」だった倒壊

>>877出世金太が付いてくる！

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抗菌加工済

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>>866
真っ向サービス

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婚礼家具の

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　つ
　津

ピンクの小粒

(((((Ｊ Ｒ 東 海)))))

http://saiyo.jr-central.co.jp/technology/other1.php

ﾊｧﾊｧ(´Д`;)

それが、倒壊クオリティ。

し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊

男の子の

ι　　　　　я　　　　　倒　　　　　壊

ι　　　　　я　　　　　倒　　　　　壊

の
１･２･３

しЯ倒壊より、お詫びとお礼を申し上げます。

いつもしЯ倒壊をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。
そして、このたびの新幹線への電力供給禁止措置につきまして、
皆様にご心配をおかけしていることを、心よりお詫び申し上げたいと思います。
私たちの使用している新幹線は、日本車輌豊川蕨工場ほかの中で長年の技術が十分にしみわたり、
ご乗車いただいたら、柔らかな乗り心地と深い寛ぎをお楽しみいただけるよう、長年にわたって吟味を重ねてきたもの。
しЯ倒壊の新幹線の「サービス」を引き出すためには、欠かすことのできない車両です。
しかし、誠に残念ながら電力の不足によって、「のぞみ」の運転を一時的に中止させていただいているほか、
一部の駅では、停車自体を返上させていただくなど、皆様には大変ご不便をおかけしております。
40年もの前から今日に至るまで「新幹線のしЯ倒壊」として皆様に育ていただいた私たちにとって、
思う存分に新幹線を運転することができないことは、本当につらいことです。
しかし私たちは、この苦境をひとつのチャンスととらえたいと思います。
現在、当店では、これまでにしЯ倒壊が運転していなかった新しい列車にも挑戦しております。
ぜひ一度ご乗車いただければ幸いです。
そして電力の供給がふたたび始まったときには、私たちは精いっぱいの腕を振るって
皆様に新幹線をご提供させていただきたいと思います。
その日まで、皆様には何かとご迷惑をおかけいたしますが、ご理解いただけますようお願い申し上げます。

地球環境負荷低減のため、モーダルシフトの推進が必要です。
首都圏7都県市のPM規制もあり、東海道の貨物輸送力の増強は
喫緊の課題として取り組むべきです。

しЯ倒壊より、お詫びとお礼を申し上げます。

いつもしЯ倒壊をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。

しЯ倒壊では、このたびのぞみ・ひかり・こだまの運転を
一時的に休止させていただきました。
日頃からご利用いただいていたお客様には、誠に申し訳ない気持ちでいっぱいです。

昨年末に新幹線への電力供給が禁止されてからのあいだ、
｢いつまで新幹線に乗れるのか｣｢新幹線が走らないなんて考えられない｣
たくさんの、こうしたお声をお寄せいただきました。

そうしたお話をうかがうたびに、こんなにも多くの皆様が、私たちの新幹線を
応援していてくださったのだと思うと、たいへん勇気づけてもいただきました。
あらためて、皆様にお礼を申し上げたいと思います。

いま、私たちは「ひびき」をはじめとする新しい列車を走らせています。
なにぶん40年もの前から積み重ねのあった新幹線とは勝手の違う面もございますので、
しばらくのあいだ、何かとご不便をおかけすることもあるかと存じますが、
日々乗り心地に磨きをかけて、皆様にご満足いただけるよう、
全員一丸となって精進してまいります。

そして電力の供給がふたたび始まったときには、精いっぱいの腕を振るって
｢のぞみ・ひかり・こだま｣の新幹線をご提供させていただきたいと思います。

これからも、しＲ倒壊に変わらぬご愛顧をいただけますよう心よりお願い申し上げます。

平成16年2月

倒壊旅客鉄道　株式会社
代表取締役社長　葛西敬之

今日も一つ新しいこと

し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊

　　＆　倒　壊

花と緑の


し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊

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品質本位

し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊

　　　　　ι　　　　　я　　　　　倒　　　　　壊

をねらえ！

クオリティ ＆ チャレンジ

し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊

今日、ロマンスカーで、新宿から、町田へ。

し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊

総合医療で地域に奉仕する

し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊

open! new stage

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本醸造

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みどりみどりの周波数

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ヌルットＫＡＳＡＩ

女性１人でも安心！

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それが、倒壊クオリティ。
し　Я　倒　壊

翌日配達

し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊

新しい出会いに夢のせて

し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊

…これってｶﾞｲｼｭﾂ?

なんでＪＲ東海の駅構内ってあんなに警備員が多いんだろうね？　時代が時代だから仕方がないのかも知れないが、
他の鉄道会社と比べると多すぎるような気が…　東海がなんであんない「セキュリティー・セキュリティー」とうる
さいのかがよく分からん？？

それは社長自身が身の危険を(ry

Ｉ　　生　活
し　尺　倒　壊

人に優しい医療を目指して

し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊

餃子に絶対の自身あり
し Я 東 海

おなかが空いたら <<<<<<<Ｊ Ｒ 東 海>>>>>>

新幹線以外を酉と束に業務委託するしЯ鐙誨

ただし貨物は(ry

存在しているだけで嫌ですが何か？

>>941
名駅だけだろ。
地下街、各ビル、それぞれやたらいる

>>949

そうでもないぜ。東京や新大阪にも警察官や民間のガードマンが多いし。明らかに
東日本や西日本より警備が強化されているわ。東海って狙われている企業なのかと
疑ってしまう。

そりゃ、ついこないだも電源コンセントを狙った
サイバーテロも有ったばかりだし＞名駅W

あなたの目 これから品質 し 尺 倒　壊

２００５年

中日本高速道路株式会社　Central Japan Highway Company誕生

２００５年

中部国際空港　Central Japan International Airport誕生

　スッ
　ヒューン

/　//しЯ倒壊

プリン体95�lカット

し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊

>>940　とっく
>>932　直営の総合病院がありますが何か（新幹線からも見える）。
ttp://jr-central.jp/hospital/

東京都産業廃棄物処理及び収集運搬業許可業者

し　　　　　Я　　　　　倒　　　　　壊

今日は し Я　倒　壊 恒例、

火 曜 特 売 ！！

エレクトロニクスの未来を考える技術の…
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　　道民雑誌

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　暖房の王様
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３ 連 単 実 施 中
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出ます！　出します！　出させます！

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機種変更すぐできます！

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