【長い間】雷鳥消滅ｹﾃｰｲ【お疲れ様でした。】

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030702-00000101-kyodo-soci

だそうですって。やっぱりきたか・・・って感じですかね。

4

3かな？

サンダーバードを雷鳥に改名しる！

>>4
同感
しらざきは残るのに・・・

しかし、パノラマクロは散々振り回されて挙句の果てに廃車か・・・

これから大阪駅が凄いことになるね・・・はぁ、今までみたいにﾏﾀｰﾘできないね。みんな必死だろうから。。

ショック大・・・

そうか、雷鳥が消滅か・・・・・。残念だ！

>>5
山陰方面特急に転用、ともう先が読めてしまうが・・

>>1と特急雷鳥乙

漏れも7月に大阪とかで撮影する予定
これからはボンネットとか問わず撮影しておかないとね・・・
また特急から国鉄型が消えるのね・・・ヽ(`Д´)ﾉ

へんな名前の列車ばかり残るな・・

ってことは大阪駅に来る485系の定期列車って北近畿だけ・・？（183系だけど）

>>11
同意。今後は681/3系を雷鳥と呼べばいいものを・・・

現サンダーバードを「雷鳥」にして
現雷鳥はどうせ金沢止まりなんだから、別の名前にすればいいのに…

この時期に新車ってことは新幹線は金沢以西建設する気ないのかな。

在来特急の牙城といわれた北陸本線も最早・・・。

白鳥に続いて、ま〜た大阪駅が混乱する悪寒。
重度のｷﾃｨども、頼むから「雷鳥マンセー！」と発狂するのはやめろよｗ

新幹線開通時に復活のヨカン

横文字の列車名ばっかりになっていく・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>18
何年先になるのやら・・・

>>17
まあ、白鳥ほどじゃないと思うけどね。とは言え普段雷鳥になんか興味を示さない
香具師が大勢来るだろう。

横文字反対！
フレッシュひたちはひたちに汁！
スーパーおおぞらはおおぞらに汁！

しかしﾔﾌのニュースの雷鳥の写真がこれまたマニアックな車だなｗ

01編成だね

懐かしの特急雷鳥号【全指】大阪−金沢

とか2〜3年後にに出そうな予感

>>9
はしだてなんかに使われている色のバージョンも出るのかな
だとすると、面白いかも。

少し前だったら、九州に売り飛ばして
パノラマレッドエクスプレスなんてのも面白かったかもｗ

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057136460/

マヂかよ!!
来年は雷鳥が運転を開始して４０年目なのに･･･酉は一体何を考えているのやら･･･｡

新幹線「らいちょう」に使うつもりなのかも。

>>25
２〜３年後ならまだ雷鳥が残ってますが何か？
ソースをよく見れ。

車両はムーンライト九州置換えに・・・

>>1のソース
すれ違いだが、
そのリンク先に「東京〜大阪に女性専用バスを運行」ってあるね。
なんか、室内灯が消されるからだそうだが、交代の運転手が（以下ｒｙ

サンダーバードは雷鳥に改名には賛成。
ついでにフレッシュひたちのひたち改称も賛成。
もともとの名前の前に何か冠している列車で、もはや意味をなさないものは元に戻してﾎｽｨ

>>25
ﾓﾁﾛﾝ半ズ（ｒｙ

雷鳥もはつかりも新幹線になって名称復活すると信じたい。

>>32
板違いだけど、ＪＲバスドリーム号は運転士は一人しか乗っていないよ

>>32
運転士も女性にすればよい

あおさぎから転用された485は短命だね

ところで、もし新幹線の名前に｢雷鳥｣が復活するとして･･･。
｢雷鳥｣は東京駅までやって来るんだろうか？
それとも大阪〜金沢(富山)の列車になるんだろうか？
素で疑問に思った。

【４０年の歴史に】　特急「雷鳥」の名称が消える　【幕を閉じる】
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1057134123/l50
さよなら雷鳥　あと３年
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057136460/l50
【電車】特急「雷鳥」は０６年まで　サンダーバードに一本化
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1057134587/l50
【長い間】雷鳥消滅ｹﾃｰｲ【お疲れ様でした。】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057134458/l50

まあ正直なところ
一般に｢サンダーバード｣の名前がある程度定着してきつつあることも考えると
いまさら全列車｢雷鳥｣に戻すのも難しいんだろうと思うけど。仕方ないかも。

それとも681運行開始当初のクソ長ったらしい名前にするか。

サンダーバードって雷鳥を英語にしただけでしょ？
だったら雷鳥にしたっていいじゃん。日本なんだから日本語にしよう。

詳細情報↓
http://goodgoods.fc2web.com/~/hobby.html

>>41
禿同。つーか、雷鳥を“サンダーバード”に統一するなら、何でしらさぎは
“ホワイトへロン”にしないんだろうか...

あさひをときにしよう運動みたいに
サンダーバードを雷鳥にしようと呼びかければ
結構実現するかもしれんな。

>>43
ヘロンは響きがちょっと…

>>41
雷鳥はPtarmigan

じゃあ、加越か北越を雷鳥に改名しよう

加越
アデンドエクシード

北越
ノースエクシード

サンダーバードはどっかの外国の伝説上の生物だろ
ライチョウの正式な英語名は>>46の言ってる通り
単に「雷」と「鳥」を英語にした酉はｱﾌｫ

>>49
いまさら何を・・・
そんなこと言うまでもなく酉は承知だったかと。

ジェットコースターやジェットカーよりましでし。
どこにジェットで走るコースターがあるのかと・・

>>51
本当にジェットで走るにがあれば両方乗ってみたい。死。

名称使用料を「サンダーバード｣製作元に払い続けるわけなのか？

著作料請求されたらサンダーパートになったりして。

>51
ジェットコースターなんか、｢少年ジェット｣っちゅうアニメが名の由来らしいからなぁ…

いや、待てよ。なら、ある種サンダーバードと近いものが…（もちろんテレビから取られたものではないけれども）

「サンダーバード」を残して、「雷鳥」を消してしまうなんて。
別に懐古主義やないけどね。旅先の山や海、そこに生きる動物たち、そんな名前を冠したかつての特急たちは旅情をかきたててくれたよ。
いつから、特急列車は遊園地の「のりもの」になってしまったんや？。
「スーパー○○」の類がそもそもの出発点やろうな。ビジネスで使う乗客もおるんやで、エエ大人に「スーパー○○の切符下さい」なんて言わせるなよ。

６８１系の愛称を「サンダーバード」として、列車名には「雷鳥」を残してほしかった
「くろしお」も同じ運命たどるのか？？？。

>>56
「とき」のように、利用者、地元民の意見で「雷鳥」をフカーツ
させましょう！

white-詐欺

>>57
あと２〜３年あるし、なんとかしてサンダーバードの名称を
無くしましょう

サンダーバードでは北陸地方をイメージできんぞ！
イマイのプラモデルと思ってしまうぞ！
白山・立山が見下ろす北陸地方には雷鳥がぴったりなんだ！
そういや、立山、くずりゅう、ゆのくにといった往年の愛称も
あぼんされて久しいが。

683系のような小僧に名門特急「雷鳥」の名を与えるのは勿体無い。
最新鋭鳴り物入りで登場するであろう北陸新幹線の新車両まで欠番にしていいよ。

>>61
北陸新幹線「雷鳥」（・∀・）ｲｲ！
ナイスアイディア。

と、思ったが新幹線には必ずひらがなを使うという法則がある。
北陸新幹線「らいちょう」でもＯＫ？

やっぱ漢字の方がいいよなぁ。
雷鳥よこのまま漢字でいてちょうらい。

ぶっちゃけ、一利用者としてはサンダーバードはもう定着してしまってるし
無理に変える必要はないんじゃないかと思う。
683化も快適になるんだから大いに結構。

が、鉄としての立場だと「雷鳥」という名は残ってほしいと思うし
485系も、この北陸特急街道に残ってほしい。

…微妙なところ（ｗ

北陸新幹線「かがやき」とかになりそうなﾖｶｰﾝ（ｗ

漏れ３歳から「雷鳥」のお世話になってるけど
良く考えたら25年以上同じ車両だったってことじゃん
てことは向日町・金沢の車で「雷鳥」ひとすじなんて車もいるのだろうか
どっちにせよ485系といえば漏れは「雷鳥」でした

酉のくせによく485系あぼーんを決断したなあ

てことは
酉485系若いの→14系・12系あぼん用に転用でつか？
485系ムーンライト九州（・A・）ｲｸﾅｲ

>>68
その可能性大かな。特に機関車の付け替えの手間が省けるから電車化すれば九州は大喜びだろう。
４８５系の運転は全く問題ないし。現に首都圏では１８３・１８９系が団臨用に転用されているから
酉もそれに準ずることになりそう。すでにＤＣは１８１系化されているしね。
客車のムーンライト九州はこの夏で最後だったりして・・・。

>>61
雷鳥ごときを新幹線に命名などとはおこがましい。

481系（→485系）はそもそも交直流両方走る雷鳥のために生まれてきたんだからね。
雷鳥は485系の原点。

>>67
雷鳥一筋と言うのは微妙だけど、向日町一筋・金沢一筋ならありまつよ。
しかもボンネットのヤシもいくつか。
ただ、ボンネットは若めの100番台のみだが、それでも30年経ってる。

さよなら雷鳥は、583系で運転してね(はぁと

485系原型雷鳥もスーパー雷鳥も一回しか乗ったことが無いのが悔やまれる
で　ML九州に485投入とかなると　博多駅に485系が復活するわけでｗ

ｵﾂｶﾚﾁｬｰ

車両統一時に、
富山行を「雷鳥」に
金沢行を「サンダーバード」にすれば万事解決。

同じ理由で「オーシャンアロー」もどうも馴染めないなあ。
ま、紀勢は車両の置換が当面無いから「くろしお」はしばらく
だいじょうぶだけど。

スーパー雷鳥が好きで必死に撮り続けた想いが…。
てか、サンダーバードって列車名、未だに馴染まない。

酉は500系使用列車に横文字のｷﾓｲ名前をつけようとしたらしいからなあ
そのときは倒壊に却下されたわけだが。

北陸新幹線の酉区間だけ走るやつはどうなるんだろうか？

>>78
N700系はくたかレールスター

列車名がはくたか、車両の愛称がホワイトウィング/スノーラビットのように
列車名がらいちょう、車両の愛称がサンダーバードにしる！

本物の雷鳥も絶滅に瀕してるね。日本のトキも事実上壊滅状態だが。

>>71
さすがにデビュー時の481系はないと知ってても
やっぱり向日町・金沢一筋車ってあるんでつね。
よくいえば需要があったからこそ「雷鳥」のまんまつづけられたわけで
悪く言えば酉本社のケチぶりがここまで持たせてくれたわけで

感謝の意味も込めてもう一度くらいキト車の「雷鳥」には乗っておきたいところでつ。

681・683も新幹線のカラミがあるからあと30年くらいは大丈夫かな（ｗ

そーいや、漏れが初めて「雷鳥」に乗ったのが
横軽廃止の年の１月くらいに糸魚川→京都で乗った新潟雷鳥。
国鉄色ボンネット車だったが、自由席で爆睡しとったからなぁ、わしｗ

糸魚川のホームで寒い思いをしたのを思い出す。


＃何気に臨時で長生きしそうな悪寒

現場では「サンダー」って呼んでいるから
サンダーでいいよ。
サンダーバードは長すぎるし・・・

「雷鳥」のほうがもっといいんだけど。

多客期にふるさと雷鳥でかなり延命するﾖｶｰﾝ

>>85
西の性格からすると「ふるさとエクスプレス」になる悪寒。

今度、南今庄に撮りに行くかな。

サンダーバードで新ダイヤって語呂が今でも耳に。

>>85
ふるさとサンダーバードになりそうな悪寒ｗ

>>61
じゃあしらざきは？

>>72
南秋田のでね

夏休みに南今庄、新疋田に行こうかな。
お盆に設定されている「ふるさと雷鳥」とかも貴重になってくるよね。
倶利伽羅のカーブとかで撮ろうかな。

>>86
全車指定席とか（ｗ

記念運転は京キトの583系塗り替えキボンヌ　そうすればきたぐにも国鉄色で(ry

ふるさとエクスプレスか　もし実現すれば新潟駅に681･3系初入線になるのか？

横軽みたいな祭りをもう1回見てみたい・・・
雷鳥あぼーんの時に。

いざ雷鳥が廃止されるってときは
葬式鉄が増えて165系スレみたいになるんだろな

まぁその頃まで２ｃｈがあればだがなｗ

>>92
それは大いにありえる。
表向きは「確実に座れるように」、もちろん増収の意味も込めてでしょうが。

>>96
確実に座れる４８５と立ったまんまでサンダー…絶対前者を選びます（ｗ

運転区間は大阪〜新潟でつか？
全車指定だとそんな区間設定しないと空気列車になりそうな予感が…
で、大阪〜富山は「臨時サンダーバード」６８３の３＋３＋３とか（ｗ

でもいまのうちに、金沢での１分乗り換え雷鳥→北越の
４８５系堪能ルートは体験しておかないといけなさそうですね。

ん？？？

>>57
気持ちは分かるけど、利用者、地元民の大部分は「雷鳥はボロい」っていうイメージになってる。
スーパー雷鳥(サンダーバード)だったときもみんなサンダーバードって言ってたし。

９９　ナインティナイン

１００ゲッツ！！

>>99
そのイメージを逆手にとって、金沢・和倉温泉行きを「サンダーバード」に（車両が一本化されるのであれば、富山・和倉温泉という列車は廃止）
富山・魚津行きを「雷鳥」にすれば、乗客の分散につながると思う。
「サンダーバード」のブランドイメージをうまく生かすのならこれだと思う。
雷鳥は富山県の県鳥だし。石川・福井県民が「サンダーバード」にこだわるのなら、尚更やったほうがいいと思う。
車両の区別が無くなったら、行き先で区別した方が、利用者には極めてわかりやすい。

あずさの時みたいに、一斉に485をあぼーんしたら祭り？

でも正直、サンダーバードって名前かっこいいと思う。
683とかの流線型車両にはぴったりだし、子供受けもしそうだし。

車内放送のBGMはバリーグレーでｗ

７月４日の途中から７日の途中までの記事は消滅した模様。普通に板が移行するだけ
なら前板のスレは移行直前までの記事を全て含んだ状態でhtml化され、更に新板に
スレが引き継がれ書き込みを続けられるが、今回は新板にスレが引き継がれ書き込み
を続けられるものの、前板のスレは記事の一部が消滅しなおかつhtml化もされていない。

５月の下旬に起きたトラブルと同じような症状（このときは新板への移行ではなく
完全に故障だった・・スレはhtml化されず中途半端な形で保存）だが、そのときは
記事が１０日分ほど消えていたのでそれに比べれば今回の被害は小さい。飛んだ部分の
記事を保存されている方はご報告下さい！

↓前板の前スレ（７月４日の途中から７日の途中までの記事は消滅・書き込み不可）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057134458/l50
↓前板の前スレ（携帯版・７月４日の途中から７日の途中までの記事は消滅・書き込み不可）
http://hobby3.2ch.net/test/r.i/train/1057134458/i
↓前板の前スレを引き継いだこの板のスレ（７月４日の途中から７日の途中までの記事はなし）
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1057134458/l50

さよなら雷鳥　あと３年

↓前板の前スレ（７月４日の途中から７日の途中までの記事は消滅・書き込み不可）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057136460/l50
↓前板の前スレ（携帯版・７月４日の途中から７日の途中までの記事は消滅・書き込み不可）
http://hobby3.2ch.net/test/r.i/rail/1057136460/i
↓前板の前スレを引き継いだこの板のスレ（７月４日の途中から７日の途中までの記事はなし）
hhttp://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057136460/l50

関連スレ
【４０年の歴史に】　特急「雷鳥」の名称が消える　【幕を閉じる】
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1057134123/l50
【電車】特急「雷鳥」は０６年まで　サンダーバードに一本化
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1057134587/l50　

いろいろありがとうございます

ふ〜ん、雷鳥なんて食傷気味で見向きもされなかったのにねえ。
新潟発の４４号、北アルプス登山後に糸魚川からよく利用しました。

現在の京都総合運転所４８５系運用
A152　向日町操−回4105M−大阪−4005M−金沢−4038M−大阪−回4038M−宮原操
A153　宮原操−回4009M−大阪−4009M−金沢−4030M−大阪−回4030M−宮原操−回4041M−大阪−4041M−金沢
A154　金沢−4004M−大阪−回4004M−宮原操−回4017M−大阪−4017M−金沢−4048M−大阪−回4148M−向日町操
A155　向日町操−回4113M−大阪−4013M−金沢−4034M−大阪−回4034M−宮原操−回4047M−大阪−4047M−金沢
A156(金曜日)　金沢−8030M−大阪−回9130M−宮原操
A156(土曜日)　金沢−7022M−大阪−回7022M−宮原操−回4037M−大阪−4037M−金沢
A156(日曜日)　金沢−7022M−大阪−回7022M−宮原操−回7035M−大阪−7035M−金沢
A157(土曜日以外) 金沢−4008M−大阪−回4008M−宮原操−回4037M−大阪−4037M−金沢
A157(土曜日)　金沢−4008M−大阪−回4008M−宮原操−回7023M−大阪−7023M−金沢
A158　金沢−4012M−大阪−回4012M−宮原操−回4031M−大阪−4031M−金沢
A159(月〜木・土曜日）金沢−4016M−大阪−回4116M−向日町操
A159(金曜日)　金沢−4016M−大阪−回9016M−宮原操−回9027M−大阪−9027M−金沢
A159(日曜日)　金沢−4016M−大阪−回6016M−宮原操−回7023M−大阪−7023M−金沢−7042M−大阪−回7042M−向日町操

雷鳥遂に消えるんだ･･･
仕事でよくお世話になった列車だから寂しいなぁ･･･
でも、ビジネスで乗ってると４８５系って乗りたくなかったな。
空いてりゃ何時もサンダー取ってたよ。

でも、2006年度って長々しすぎ!!もっと早くできんのかッ!!

25>
近いうちあるかも。
MARSで、懐かしの急行かいじ、かわぐちをたたいてもらったら、なにげに
懐かしの雷鳥の列車名がみえてしまった。
編成入れ替えであまった車両で、両端ボンとかにし、ALLキノコで、文字マーク
で運転と妄想こいてみる。

　４８５系マンセーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！
　国鉄色の４８５系永遠なれーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！

俺が使った、在来線最後の食堂車は雷鳥号だった。

両端ボンネットに付け替えてＪＮＲマークも復活させたらヲタ連中が集結しそうだな。

ボンネットってもう終わったんだろ？

新潟行きを復活させて「雷鳥」を名乗らせる。

「だんらん」復活しないかねぇ。
しないだろうねぇ。

>>109
何気にそれってカヌ車「デラックス編成」でわ？

能登の４８９系ボンネットはどうなるのかしら？
もっと注目しようぜ
首都圏で毎日見れる
ﾏｼﾞでｶｺｲｲ!!

>>121
能登は漏れ的に「今まで安眠できた夜行列車」No.1に輝いております。

次点に「月光九州」。最悪が165の大垣青汁かな。
隣の致傷が鼻をほじって座席に付けるわ、くっさい白い靴下を漏れのほうに
向けるわで、超気持ち悪かった。おかげで一睡もできんかった。


「懐かしの特急月光」、夜行版のリバイバルとしてきぼんぬ。

思い出した。そういえば、
鼻ほじって座席に付けるのと、
こっちに向けてパラパラふりかける、
の２パターンがあった。

そいつがおとなしく寝ている間は、漏れはじっと目をつぶっていて、
そいつが起きると動きを注視するようなかんじだった。

>>117
まだ走ってるみたい。
9月頃まで走る？みたいな事を聞いたような聞いてないような・・・

僕の肛門も消滅しそうです。

金曜日と週末に走ってる臨時雷鳥の乗車率はどんなもん？

http://members.tripod.com/~kanekopyon/thunder.ra
サンダーバードの、懐かしい音だな。

485系は、雷鳥に始まり、雷鳥で終わるのか。

>>128
北越・いなほがある

「白鳥」「かもしか」「にちりん」「きりしま」もありまつ。
でも、随分減ったな。

岐阜　き　１３−０２
エスティマ シルバー

ｺﾞﾗｧ！下手な運転をするな！ﾎﾞｹ

2003年7月13日（日）午前8時現在北陸道を北進

あげ

>>132
アホスレageんな。

余った４８５系使用の「ムーンライト北陸」又は「ムーンライトアルペン」を
大阪〜富山・直江津で運転してほしい。

懐かしの雷鳥運転決定

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030717c.html

さよなら運転ｹﾃｰｲ
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030717c.html

２つも貼ってそんなにうれしいの？

>>135-136
グリーン車3両ってすごい編成だな。下心出しすぎじゃないか？
どうせならｽｰﾊﾟｰ雷鳥に使ってたサロを国鉄色にしたやつが入ったら最高だけどな。

ていうか、真剣トワイの食堂車を塗り直してくっつけろ！！

>>139
それ（・∀・）ｲｨ!!

北近畿に、パノラマ型グリーン車使ったらよかったのに、
なぜ使わなかったのか…

へふぇへふぇへふぇへふぇ

そういや、食堂車があったころの雷鳥ってロザ2両だったやうな記憶があります

>>141
バルタン星人はキハ８２で十分

>>139-140
禿同。
ついでに、新潟まで行ってくれればなおよろし。

>>139-140
強烈に同意！

当社エリア内への乗り入れはお断り致します。

>>146
何で？いいじゃん
どうせ、白鳥リバイバルで入線せざるえないから
それに儲かるだろ

でも、雷鳥のデフォルトは富山行きだと思われ。
俺は富山行きでもいい。

知ってた？新潟雷鳥はもともと「北越」だったわけで。

>>148
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

>>149
わけのわからないこといってると、うんこぶりぶりするぞ

IDがA09

>>150
お前にはメロンパン入り金の脳はやらん

　　∬ ∬
　　　人
　　（＿_）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 （＿＿）
　（ ＿＿ ）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（´・ω・｀）　＜　このスレは糞スレではありません
　（つ　　 つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）
　　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　＿／　　 ::（
　　　　/　　　　　:::::::＼　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）＿　　　＜　　糞そのものです
　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

これは雷鳥車内のエピソードかも知れません。

http://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1047271881&START=193&END=193&NOFIRST=TRUE

>>154
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1056830255/
参照

>>151
ネ申

>>147　束のウテシはワンハンドルでないと運転できないヘボばっかしだから。

能登はどうなるの？あれは489系だからいいのか。

>>158　あれだけの大所帯だから、なかにはツーハンドルを操れるウテシもいるだろうね。

>>135
酉のサイトの汚いhtmlソースはなんとかならんのか。
表示させようとしたらブラウザフリーズしてまう

>>164
漏れも気になっていたのだが原因はソースか。
普段使っているブラウザーはこけるけどタグ認識がいい加減なIEだから表示できたのか。
苦情メール送ってみたら？

>>158
能登は今後もボンネットのままで走り続ける。雷鳥引退後は唯一のボンネット車使用列車となる。
あと能登の前に走る「ホームライナー鴻巣３号」と「ホームライナー古河３号」もね。

age

現在の京都総合運転所４８５系運用
A152　向日町操−回4105M−大阪−4005M−金沢−4038M−大阪−回4038M−宮原操
A153　宮原操−回4009M−大阪−4009M−金沢−4030M−大阪−回4030M−宮原操−回4041M−大阪−4041M−金沢
A154　金沢−4004M−大阪−回4004M−宮原操−回4017M−大阪−4017M−金沢−4048M−大阪−回4148M−向日町操
A155　向日町操−回4113M−大阪−4013M−金沢−4034M−大阪−回4034M−宮原操−回4047M−大阪−4047M−金沢
A156(金曜日)　金沢−8030M−大阪−回9130M−向日町操
A156(土曜日)　金沢−7022M−大阪−回7022M−宮原操−回4037M−大阪−4037M−金沢
A156(日曜日)　金沢−7022M−大阪−回7022M−宮原操−回7035M−大阪−7035M−金沢
A157(土曜日以外) 金沢−4008M−大阪−回4008M−宮原操−回4037M−大阪−4037M−金沢
A157(土曜日)　金沢−4008M−大阪−回4008M−宮原操−回7023M−大阪−7023M−金沢
A158　金沢−4012M−大阪−回4012M−宮原操−回4031M−大阪−4031M−金沢
A159(月〜木・土曜日）金沢−4016M−大阪−回4116M−向日町操
A159(金曜日)　金沢−4016M−大阪−回9016M−宮原操−回9027M−大阪−9027M−金沢
A159(日曜日)　金沢−4016M−大阪−回6016M−宮原操−回7023M−大阪−7023M−金沢−7042M−大阪−回7042M−向日町操
※A154・A155は現在パノラマグリーン車（クロ４８１−２０００）にて運行

>>162
北陸・能登の×デーは、やっぱり北陸新幹線にかかっているわけか･･･

関西のボンネットも残り4本ですか・・・。
誰かボンネットの運用知ってる人いたら　詳細キボン。

>>166
他の編成と共通運用だよ。だから、必ず狙えるわけではないけど、
大阪駅平日の場合だと朝の８時１２分発（雷鳥５号）からお昼の
１２時８分に到着する雷鳥１６号までチェックすれば遭遇できるかも。
発着時刻が被ってるからホーム間移動が大変だけどね。

サンクス!!

大学受験で鉄道から離れてはや数年・・・
久しぶりに時刻表を見たら、新潟行きの雷鳥がなくなってるではありませんか・・・
もしかして、すでに1500番台とか3000番台見れなくなったのですか？
はぁ〜、寂しい

あげ

ついでに
上沼垂の１５００番代＋０番代　北越カラーの雷鳥９連復活させてくれ

>>171
そっちの方が見てみたいかも（W

今日のＡ１５６はＡ０５かＡ０６だったようです。
Ａ０７は吹田工場で展示でした。

この前、小さな男の子が485系見て「わーとっきゅうれっしゃ！」って喜んでた。
今の子供にもスター的存在なんだなって嬉しくなった。

「懐かしの雷鳥」って、ボンネット車使用とはいえ、
ﾓﾊに200番台が混ざったりするんだろうねぇ・・・

全車AU12搭載車両に統一汁

>>160-161
IEやネスケのバージョンageれ
それでもダメならメモリ追加汁

今度の31、1日　山崎カーブ付近でボンネ雷鳥を狙うんですけど
それまで定期運用だよね？
久々の関西遠征です!!

>>176
線路際の撮影はやめとけ。
遠くから望遠で狙うような撮り方に汁。
敷地内に入って列車が急停止したら迷惑だ。
撮るのはかまわんが会社や乗客のことも考えろ。

>>177
誰が敷地内に入るって言った？日本語読めないのかよ！アフォ！

>>176
フラッシュ焚くんじゃねーぞ。

>>179
なんでフラッシュ焚く必要があるの？

１７９
根拠もない勇み足ｶｺﾜﾙｲ

age

半ズボン氏は来るのだろうか、サヨナラ運転に。

んまっ！あともう少しで発売じゃないの！
やっぱ京都〜敦賀とかは安くて済むから直ぐに埋まっちゃうのかねぇ？

早く485逝ってくれればよかったのに！
同じ料金なのに
「車内、こりゃないだろ、それに空調最悪」
につきましたが。

そういえば昨日のお昼ごろ大阪駅にMBSのカメラが入っていたが
いつ放映だろう

>>63
でも「はくたか」とかになりそうじゃない?

今雷鳥は国鉄色なの?

age

アダルトDVDが
　最短でご注文いただいた翌日にお届け！
　　　　　　　　　dvd-exp.com
　　　　　　　　開店セール1枚　500円より

>>190は逝ってよし

あちゃー

特急つったら雷鳥だったのになぁ・・・

>>188

>>188
そうでつ。

さっき吹田でクモヤに牽引されてパノラマクロ含む3両が
回送されていった。

>>176
あと鉄道はヲタに撮影されるために存在しているのではない、ということも忘れぬように。

>>177
列車止める香具師なんかいるのか？
アホにも程があるな。

ｽﾏｿ、補足。
アホ→列車止める香具師のことね。

>>194
ありが�d

２００！

9月に雷鳥に記念乗車したいと思っています。
金沢行き雷鳥のボンネット車両は何号か、おわかりの方いらっしゃいますか？

>>201
それは当日近くにならないと分からないのでは？
3度のメシより４８５が好きな集団が
毎日運用の詳細を報告、予測してるので、ここを参考にすべし。
ttp://24.teacup.com/welove485/bbs

>202
ありがとうございます。そうですよね〜。去年乗った9号は国鉄カラーの
ノーマルな485系でしたが、ボンネットになると、今日と観光するにも、
無茶苦茶時間縛られてあれですけど。

これが京都総合運転所４８５系の最新運用らしいよ。ご参考までに。
http://club485.com/un0.html

そして加越も消え、北陸本線は

サンダーバード
サンダーバード
しらさぎ
サンダーバード
しらさぎ
サンダーバード

　　　・
　　　・
　　　・

白１色となるのであった

この前クロ４８１＋中間車３両がＥＦ８１に引かれてどこかへ行きました。（北陸上り）

>>206
鉄道ファンによると金沢から京都に運ばれたそうです

９月に富山駅構内で過去の雷鳥車両を展示するらしいが
キハ８２は無理としても１４系をおいてくれ。
また４１９で誤魔化さずキトの５８１もこれを機会に
国鉄色に戻してなつかし雷鳥、なつかししらさぎで一儲けせよ。

いっそ「なにわ」も置いてくれ

http://life.fam.cx/a010/

パノラマ車をスーパー雷鳥色に・・・・

>>209
「なにわ」は無理だよ。大事なお仕事が10月に控えてるから！

>>208
確かに一儲けできる罠。
さらにその編成のどちらかがクハネ583-27かクハネ583-28だったら一粒で二度おいしいという。

西は古い車両はみんなお払い箱なんだね

＞２０１
もう雷鳥ボンネットは走ってねーぞ

>>215
デマ流すな。
今日の雷鳥37号(だったか？)でA07編成に連結されているクハ481-101見ましたが何か？

>>214
束よりは物持ちはいいと思うが・・・

>>212
ハハーソ、おしめね。

本日４０１２Ｍ（〜４０３１Ｍ）にボンネット車が使用されていました。
大阪駅にて確認。ただし発車間際だったため車番は見落としました。
運用表通りであれば明日は４０１６Ｍに運用されます。

昨日大阪駅で家に帰りついでに雷鳥撮影しますた。
しっかしマナー違反のDQNが多い、
多い。黄線はみ出すし（漏れも前までやってましたが・・反省）、フラッシュはたくわ・・。
しかも本物のDQNやったし・・・W
でもまだﾏﾀﾘ撮れたからよかった。でもこれから怖いね、必死なｦﾀが増えてくるから・・・

いつまでもボンネットなんか走らすな！
今日見た雷鳥もまだボンネットだったぞ。
いいかげんにアボーンして、一刻も早く新車を導入しる！
ただし、68Xみたいなショボイ座席の新車だけはやめてくれ。

久しぶりにあがってた。さて明日はどの列車につくか楽しみだな。
しかし夏休みということもあってか、大阪駅には平日でもかなりＤＱＮが集まっているようだな。

きょうは臨時雷鳥８０１９Ｍにボンネット車が使用されていました。（車番は未確認）
土・日運転の７０２３Ｍ〜７０４２Ｍのスジなので、おそらく帰りは８０３０Ｍで大阪へ戻るものと思われます。

４８５系ヲタの掲示板
http://24.teacup.com/welove485/bbs

age

雷鳥age

特急「雷鳥13号」金沢行き

←金沢
１グリーン　　２指　　　　３指　　　　　４自
クハ１６５−モハ１６４−クハ１６５ークハ１６５

>>227
なんでグリーンがクハなの？

>>227
全部、直流車なのでＥＦ81の牽引？

>>227
クハ165ってどういう事？

>>227
なんで2号車がモハ？

>>227
クモハ１６５かモハ１６５が足りない。
というか，４７５系なら分かるけど，なぜ１６５系かと小一時間…

>>227
1M3T？

夏厨は相手にするべからず

思いっきり釣られましたねｗ

本日は（４０１２Ｍ〜）４０３１Ｍにボンネット車が使用されていました。新快速車内から確認。
明日は日曜日なので、４０１６Ｍ〜７０２３Ｍ〜７０４２Ｍに運用されるようです。

ごめん。この種のネタでこんなに釣れたのは初めて。
むしろ感謝します。ｍ（・・）ｍ

小学生のころ、阪急の水無瀬駅で従兄弟と電車を待っていたとき
遠くに見える東海道線を583系雷鳥が走っているのを見かけ、
２人で「雷鳥やー、青い雷鳥や−」と騒いでいたら、階段の下から
「どこやー、どこに雷鳥がおるねーん」とおっちゃんが大声を出しながら駆け上がってきた。
俺たちが素直に東海道線のほうを指差すと「ハア（怒）、電車かいなー」
といいつつ、怒りと悔しさを取り合わせた目で我々を見ながら立ち去っていった。
そう、おっちゃんは天然記念物の「雷鳥」がそこ（ホーム）にいると思ったのだった。
これが俺の雷鳥の思い出。。。

>>238
微笑ましい思い出ですな。

いつまで持つんですかね？ボンネット雷鳥は…。
もう一回くらい夏休み中に関西に行きたいな!！

きょうも（４０１２Ｍ〜）４０３１Ｍにボンネット車が使われていました。２日続けてボンネット車に当たるのは
珍しいかも。明日は月曜日なので、４０１６Ｍ〜回４１１６Ｍで向日町操車場入庫になります。

やはり余剰車は北近畿系統にコンバートですか？
福知山線を走るパノラマグリーン早くみたい。。。

>>242
３年後の話ですが。でも４両編成にパノラマグリーンは輸送力過剰ではないかと。
ちなみにきょうは向日町操車場にボンネット車が２編成止まっていました。
もうしばらくは走り続けそうです。

加越なんか、４両でグリーン１両あったんだから、ええんじゃないの？

現在の雷鳥の絵入HMで過去に空の色がグリーンのタイプが存在したことあるの？

特急全盛期を支えてくれてありがとう！！
嗚呼、どんどん昭和の灯が消えていく・・・・・・。

小さい時から北陸線沿線に住んでいて、物心付いたときから４８１、４８５、その後、４８９系
のボンネット、貫通、非貫通型のすべてを見てきて北陸線は本数は多いけど、赤とクリームの特急
ばかりで初めのうちはカメラで追っかけていたがすぐに飽きてしまった。だから６８１系が入った
ときの新鮮さは感激ものだった。しかし今は６８１、６８３系の方が多く逆に４８５、４８９系が
肩身を狭くして走っている現状をみると何か非常に寂しいものを感じる今年の夏の夕暮れです。

＞２４５
それはじゃな、あったんじゃ・・・

とうとう明日・明後日は革命的雷鳥号指定席券獲得闘争じゃね。
悪の権化・反革命分子たる買占厨を打倒し粉砕して勝利をおさめるﾆﾀﾞ！ﾏﾝｾｰ！

あすのＪＲ各駅のみどりの窓口は長蛇の列か？

仕事休むなよ

>243
クロハに改造ってのでどうですか？
まあ福知山支社に金があった場合の話ですけど。
そのまま今のクロハ183を使うんだろね。。。

１７位前後に半ズボン氏！！
みんなで投票しよう！！
http://www.goodmorning-invent.com/idol/idol.cgi
ガンガレ！半ズボン氏

>251 休むようなやつは１８日のツアーで申し込みじゃないの。座席番号板余計につくそうだし

＞２４８緑のほうがかなり古いのですか。（ファンのバックナンバーでそれらしきものは写っているのだが。写真の色が変なのかと思ったのだが）

ついでにしらさぎの４８５前面幕（貫通タイプ）でLの字が黄と青があるみたいだがどう使いわけてたのですか。黄は使用しているのをほとんどみたことがないのですが

ムーンライト松山、山陽、徳島（新設）
高知（岡山からDD51牽引）、徳島（高松からDD51牽引）岡山まで４階建て
ムーンライト八重木（岡山からDD51牽引）　
置き換えに・・
ムーンライト九州は西鹿児島逝きとなります。（オレンジ乗り入れ）

八重木じゃなくて八重垣ではないのでつか？

>>257
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

予約状況ってどうよ？

　 　 　 　 　 　＿＿ 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿⊆二I
　 　 　 　 　 く￣￣￣￣｀　 |￣|　 /　|￣|￣| [ ∧∧ヽ
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　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　￣ ─ ─＿
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　 　 　 　 　 　 　 　 　（|__|□|__|）宝|=|璽|=|宝（|__|□|__|）　 　 ＼＿_________________>
　 　 　 　 　 　 　 　 　｀＼____／　凸[凸凸]凸　＼____／

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

今日もボンネットが元気に走ってたよ。
このデザインの車両って、Ｆ１がウイングも無い葉巻みたいな車でレースしてる頃から
走ってるんだよね。そう考えると凄い！

ぼんねっとは４編成に残ってるみたい（１０1,103,120,他）ただ金沢方か大阪方か片方にしかついていないため写真撮りづらい。
,

確かに片方にしかついていないというのは撮りづらいな。

12月にトミックスからＨＧ仕様４８５系初期車出るから往年の雷鳥を再現しようっと

＞２６５その上どの運用に入るかわからないし。どっちかいうとボンに乗りたかったのだが。
　　　　何度かやってみたがすべて４８９だった。
＞２６０なつかしの雷鳥は土曜日の時点でツアーのほう（Bコース）に空席があったらしいが。松任公開でも受付。
　（都合で私は買えなかったが、参加したかったが）
　窓口のほうは乗車証明書がらみの区間は満席、それ以外の例えば富山〜金沢とかなら買えたが。
　（長距離は無理かも、短い区間なら土曜時点でも入手できた。）

４８５の貫通とか非貫通もやばいみたい。１２月に全国的におおきなダイ改があり、今回の１０月はたいしたことないとかいう
うわさがある。松任留置分も使用予定ないみたいだし。（またかなり数減らしそう）

>>267
情報サンクスコ

もう一度、西村京太郎の「雷鳥９号殺人事件」見たいな

松任工場でかかりちょーんに聞いた話だが、状態が良いのは京都に転属するが、あとはアボーンするそうだ

ヤフオクに５枚くらい出てる＜懐かしの雷鳥

昨日から今日にかけてＡ０６、Ａ０７がアボーンしたって聞いたんだけど・・・
本当？

>>270
「白鳥14時間」も燃えるな。
テレ朝はリバイバルに熱心だから望みは持てる

>>274
白鳥１４時間ってどんな内容だったけ？もうひとつの白鳥のヤツはしってんだけど。

>>275
列車ジャックされるやつ。客に配った青函航路の乗船名簿を
車掌が回収しに来ないというのがきっかけで
騒ぎになる話。
もうひとつってのは知らないなー。

>>>２７６
１分間の壁　ですよ。あ〜それ見たことありますね。次々と車内で人が殺されるんすよね。なんか「皇帝のいない８月」までは行かないまでも良かったっす

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／u　J　 　　 　　u　　　＼
　　　/　　　　 　u　　u　　u　J　　ヽ
　 　 l:::::::::　　　　　　　　　　　　　　 |
　 　 |:::J::: u　　（●）　u　 （●）u　 |　次々と車内で人が殺される　
　　　|::::::u:::::::: 　 ＼＿＿_／　　　　|
　 　 ヽ::::::u::::::::::.　　＼／　u　　J ノ

スレタイで>>1が列車に話し掛けてるヲタスレ（w

age

がんばれ〜

来年２月にTOMIXから４８５「しらさぎ」セットＹ０２、Ｙ２３、Ｙ１３の３タイプの
編成が限定生産で出る予定。早いもの勝ちだよ。

ペテン会社のおもちゃなんぞ興味ない。

このところさよなら雷鳥のマルス何回かたたいてもらったがまったくだめ。
まいばらで４８５ボン使用の臨時列車のぱんぷ入手したが１０月１９日（主宰日旅　TIS大津支店）列車名びわこ環状列車（北びわこの旅）
米原９：４０発木の本、近江塩津、近江今津、京都、米原１６：５５着
ただ、都合で貫通型に変更ありとの但し書きあり。

昨日の9時前に21日の大阪逝きは一寸空きができて
必要な枚数よりも２枚余分に取って
ヤフオクに定価スタートで10000円即決にしたら
10000円即決した神がおった。

指定券を転売するなボケ

285は反革命分子！徹底的に糾弾し、殲滅粉砕すべき！
八百万のヲタ諸君は団結し、権力の走狗たる買占厨を打倒せよ！

>>285
その出品したＤＱＮ厨房を発見しますた！

ttp://www.geocities.jp/kinokuniseaside2003jp/diary/diary_vol.5.html

なつかすの雷鳥もそうだが、追っ掛け可能のバード７がロザ共に満席に禿詩句苗

今更で申し訳ないのだが、雷鳥の英文名ってサンダーバードなの？
もしかして「雷」＝サンダー　「鳥」＝バード　で安易につけたんじゃないの？

まあ、料理の鉄人もアイロンシェフとかいってましたが

>>290
本当に今更だが、雷鳥はPtarmigan
Thunder Birdは伝説上の鳥

んまっ！追い駆ける列車までヲタ同志でいっぱいなの？ツアーじゃなくて？
凄い罠。

>>285の肩を持ってるんではないが

>>285は良いよなまずチケットが取れたんだからさ運が良かったんだろうなぁ…。
漏れなんてまだ取れてないＹＯ！

>>292
ＪＲ西はガッポガッポですな

明日衣湖っと

さっきマルスたたいてもらったらなつかし雷鳥でたよ。２０日の大阪行きの分。残１０とか
あと２１日の富山も聞いてみたら満席。

今回で味をしめて、能登ﾍｾで雷鳥を再度運転するに10000ｲｺｶ

琵琶湖周遊列車に乗る香具師はおらんのか？

明日夏菓子に乗る同志は居らんのかね？
ｳﾘは敦賀までもそもそと乗るんだけど、帰りって各停があんまりないんよねぇ。
やっぱ特急つかわにゃらんのかねぇ。

ヲタが大阪駅に集結する悪寒・・

100(｀･ω･´)

大阪駅にヲタ同志が決起しとる罠。今日の旭屋は凄いことになりそうだねぇ。うふふっ！

JNRマークまで復活していて、大したものだ。

>>298
大阪−近江塩津−山科の切符使えばウマー…って遅いか

303
てゆーかそれで敦賀まで逝けるのかしら？ねぇ。
じゃったら切符買いなおすけのぅ。

当然飛び出し区間は車内で買い足し。宮脇センセの頃からの基本ですよ。

>>302
ﾏｼﾞ？

>>306
見てガカーリ汁

ttp://suu.cside.to/gazou/2/img/875.jpg

>>305
それで敦賀で降りられるの？まじ？
種村ボン（'82頃）では「あかん」かったみたい火傷。

>>308
敦賀の改札を出るとしたら出すのは近江塩津−敦賀のきっぷなので問題なし過渡。
大阪−敦賀の往復を普通に買うより一筆書き切符の方が安いだろうと
思っただけ(きちんと計算はしてない）なんだけど、まぁそんなマンドクサい事しないかな？

漏れは関東もんだけど、今回逝くなら近江路ゾーンの周遊きっぷ作ろうと思ってた。

酉仕様に文字マークって見慣れてないだけかもしれんけど、似合わんなぁ・・・

>>310
酉仕様っていうか、京ｷﾄ仕様だね、あれは。

あれっ？今回のは金ｻﾜだっけ？

JNRマークの位置が低いような・・

お昼の大阪駅３番線、半ズボン氏現る・・・・

今日の大阪駅はヲタでｲﾊﾟｰｲだった・・・
まあ、見に逝った漏れもヲタなわけだが。

>>314
半ズボソ氏も来てたのか。漏れは気づかなかった。

>>308
'82頃は近郊区間が狭かったしね。
今でも敦賀で下車は出来ないけど、近江塩津−敦賀の折り返し乗車は近郊区間が拡大されてからは大回りきっぷでもできまっせ。
半ズボン氏ってあの人かな…、と思いながらベージュ色の半ズボンはいていた人見たんだけど。

>>316
半ｽﾞﾎﾞﾝは、ベージュと青の2本を持っているようです。

>>316
敦賀までいけるとは初耳！

近江塩津まで

敦賀までまだ

敦賀では途中下車できないが、大回り中に折り返し乗車は可能。
ただし、近江塩津通過列車に乗ることが条件だわな。

うざい聾唖者どもを追放しる！！

>>320
いや、それはダメらしい。

＃まぁ以前実際に車掌に大回りと折り返し乗車のことを言ったら請求はされなかったけど、厳密にはダメらしい。

大回り乗車と折り返し乗車が絡む可能性のある所って、他にある？
ないんだよね？

ということは、大回りで敦賀折り返しというのは、ヲタしかしないので、
法的に空白になってるわけだ。空白ということは、消極的な解釈としては
「別にやっても構わん」ということじゃないの？

>>322
以前、規則スレで聞いたら、ダメという結論が返ってきた。
２ｃｈ外でもこれについてはかなり議論がされてた模様で、その結論は「×」だった、と。

で、その根拠が・・

>>325
当時、リンクとか貼ってもらって、見て、読んだ記憶はあるのだが、
今となってはどこのリンクだったのかわからへん。

そうそう、アボ氏見んかったんに、アボっぽいのが2号車にウジャウジャ居った罠。
ボックス作ってそこで補聴器集団が手踊り＆アボアボ云うとったYO！通路をト〜センボ
してアボアボして邪魔臭いねぇ。

さっき車で外出中に宮原の裏通ったら懐かし編成が寝てますた。
運転席のドア開いてたけど何かしてたのかな？

盗り鉄？(((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

山崎は見事に２０７との並走で阿鼻叫喚の状況になってました

その数およそ７０…

207との並びが撮れたのかぁ…

列車の並びって最初はウザイけど、歴史的価値が出て来るといい記念になるよね。
いい写真とれたね！

で、半ｽﾞﾎﾞﾝ氏はどこよ？

見つけたよん
ttp://www.k-raito.net/bbs/img/138.jpg

今日は寒いのに頑張るね。半ズボソ

>>334　真冬の新潟で雪の中に足を突っ込んでいるので平気かと思われ

>>330
あなたも被害者でつか？

>>333
それは昨日の写真。本日のはまだ報告無し。

>>336
富山駅で目撃しますた。

やっぱりＪＲマーク消してＪＮＲマークつけても

お口ポッカリ仕様までは何ともならなかったんですね。
個人的にはトワイライトのスシをサロ化復元して、食堂車もﾌｶｰﾂして欲しかったです。

>>338
「サシ」化な。スパらいてうの「２両目サロ」(元サシ→だんらん)が
すぱ雷鳥あぼーんと共に廃車されてるのが惜しい。
今回はサザエさんライトカバーもスカートも復元はムリだろうなと思ってたから、いっそ
中途半端にＪＮＲなんぞ付けずに、白鳥みたいに｢さよなら｣付き絵マーク(出来れば外ばめ)と
いつもの連結器カバーつけて出してくれたほうが良かったかもね。

>337
ボンネット到着し引込み線移動撮影後北口行きました。撮影会場への列でお帰りになられる氏とすれ違いました。

関西地方
毎日放送17:20〜のニュースで報道されてました。
1964年の映像付き。
車内の録音・ビデオ厨も晒されてました。
半ズボン氏は確認できず。

報道きました。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030921-00000080-kyodo-soci

>>327
おまいのようなあややヲタに語られちゃ網干も泣くだろな。

ＭＢＳ動画付き
http://mbs.jp/news/local/html/20030921e02.html

>>344
「ボンネットは雷鳥が最後」
って言ってるが、能登がまだ残ってるんじゃないの？

>>339
ライトカバーつきの編成はキトにあったような気がするんだが？
今夏に写真撮ってる

>>344

松川アナ「コ、国鉄時代…」

噛んでも可愛い。大好き！

【あぼ】さよならボンネット雷鳥号に半ズボン氏登場
http://www.k-raito.net/bbs/img/130.jpg（喫煙所にて）
http://www.k-raito.net/bbs/img/134.jpg（他人の手を握って何やってんだ？）
http://www.k-raito.net/bbs/img/135.jpg（集団の中でもあの格好は目立つ）
http://www.k-raito.net/bbs/img/136.jpg（ケツと生足）
http://www.k-raito.net/bbs/img/137.jpg（いろんなカメラを使いこなしている）
http://www.k-raito.net/bbs/img/138.jpg（方向幕を撮影）

小学生のころ、高山線に乗って富山に行ったとき見た「雷鳥大阪行き」の
字幕に萌えました。
当時は、１２両編成、グリーン車２両＋食堂車という、豪華さでした。

富山行きを「雷鳥」に、金沢行きを「立山」に改称
立山は富山だけど。

富山からの懐かしの雷鳥に乗ってたがアボ氏が岸辺辺りでサロに慰問しに来たが、あれを見ないとイベント臨に乗車したと思わない漏れもアボ中毒だと思われ

松茸ごっつぃ…

今日の懐かしの雷鳥の大阪行き車内で半ズボン氏見ました
有名人に出会う瞬間ってこっちが引いてしまいますね(w

大阪駅到着
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/

既出ならスマン

＞＞３２１
＞＞３２７
氏ね！
漏れは懐かしの雷鳥の車内で障害者をよく見かけるが、大したことないだろ？
何かのトラブルが起きなかったんじゃない？
だから、あんたは、嫌われるんだよ！
あんたは、障害者叩き○民党の某泉マンセー派党員にケテーイ！

>>354
おまえが氏ね

＞＞３５５
オマエモナー。
あんたのおふくろが作ったおにぎりを食ってみたい。

>>356
知障は氏ね

>>321,327,354-357は氏ね

夜８時過ぎ、たまたま大阪駅に居たけど
案の定、撮影をめぐってヲタ同士の怒声が飛び交いまくり。
国鉄時代を知らない厨房のクソガキまでがそこどけと発狂するのは何事か。

鉄板は差別主義者の巣窟ですな。

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/1810/thunderbird.wav
特急サンダーバード

TUMANNAI

＞＞３５８
障害者は別にいいだろ！
２ｃｈでは、鉄ヲタはキモイと言われるが、
あんた鉄ヲタだろ？
逆に馬鹿されて立場がわかるんじゃない？

鉄ヨタは明治時代からいるぞう
http://azarashi.ddo.jp/

>364
無関係なＨＰの宣伝ご苦労様。

２ちゃん初心者がいっぱいいてカワイイスレだ…(ｗ
まあ半ズボンネタはスレ建ってるしそっちでやれってこった。
>>357
知障言ったおまいの負け
>>360
差別言うなら、＋やマス板の嫌韓厨やウヨサヨ厨なんかどうなっちまうのよ。
まともな神経してたら正視に堪えないよ。

さよならボンネット型車両　特急「雷鳥」から引退
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030921-00000080-kyodo-soci
写真
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030920-01466846-jijp-dom.view-001
↑の写真はフラッシュ焚いて撮影？

ボンネット型が引退とか言っているけど、651系はボンネットじゃないの？

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20030921i513.htm

写真撮ってる最中に聞いたのだが当日に空席があったとか。
２，３日まえから少し空席があった。あと２０日に往復してきたぐにで本日の列車
に乗ったツワモノもいたとか。

大阪駅で写真撮影のため整理されていた社員のかたご苦労様でした。
ただロープを平行に張るのではなく、すこし内側にしていただいた方が
写真を撮りやすく、また人の頭をとらずに済んだのではと思ったのですが。

もうボンネット走らないんだね・・・。
このさよなら雷鳥は単なるｲﾍﾞﾝﾄ列車で定期運用はもう少しあるって思ってた・・・＿|￣|○
まぁ、漏れは誰もいない頃に撮ってたからよかったけど・・・

さよならボンネットという趣旨の列車走っているから、もう定期運用ないと
思っていたら、9/20大阪駅３番線に到着した「懐しの〜」の隣の４番線
に到着した定期雷鳥はボンネットですた（片方のみ）。
おかげで撮影ヲタ大移動。

ようやくボンネット消えてくれたか。
酉にしては珍しくまともなことをするじゃねーか。
早く全部快適な新型になりますように。

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　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　>>374が氏にますように
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Ｌ特急の雷鳥は昔ひばりと運転本数の多さで争っていたね

ボンネットボンネットって、くだらないね。
１or１１号車以外乗った人は組成組替えでまた乗る可能性だってあるのにね

鉄ヲタってエテ交並みの知能でつね。

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　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧ 　　　　　　くだらない>>377は
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　 氏にますように
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
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AAしか貼れない西厨ウザイ

>>379はバカ

＞372びわこ周遊がどうなるかによると思うが。
>373撮れてよかったちなみに車両は１２０だった

新大阪とか京都のほうが写真は撮りやすかったのでは

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　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
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　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧ 　　　　　　一日も早く重機君の
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　 餌になりますように
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
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374の発言が正常と感じない人は
自分に基地外精神が根付いているものと認識すべきだ。

５８３のアボーンはいつなんだろう。

昔の特急白鳥は、基本はボンネットではなく、200番台だと思う。
雷鳥はさよならボンネットの舞台にふさわしい。

>>377
先頭も、イベント用に数年間残るだろ？
つか、来年の夏に臨時はくたかで走りそうなヨカーン

あ〜ぁ消えたか・・・ってボンだけかよ！！　　
でも、中にはマスコミ等で485自体が消えた（消えてくれた）と思った
イパーン人って居るんじゃない？

>>388
昨年、KTV（フジ系）のニュース特集で「さよなら紀勢線165系」を
見た知り合いから、後日「TVであんなこと言ってたけど、カボチャまだ
残ってるやん！という苦情が俺宛てに殺到し、対処に苦慮したものだ。
（俺に言うなよｗ）

なれあいでちょっとした愛称論議になってるね。
某氏の「そのうち北陸新幹線で「雷鳥」が復活するからいいのでは？」
という意見。。。なかなかいい着眼だなと思いました。
（ただ、愛称が東日本側の列車に取られると考えると、ちょっと・・・）

サンダーは横文字だからダメとか、色々ありますが、
現状を見る限り統一は仕方ないでしょう。
横文字云々は、国語審議会にでも訴えるべきことであり、鉄道会社に
言ってもむなしくなるだけです。

ただ、「サンダーバード」というのが、英語圏の人にバカにされる
可能性のある「エセ英語」である点だけが懸念されますが。

おっと、新幹線で「雷鳥」採用というのはあくまで「希望」の話ね。

そういえば、俺が消防のころ、583系雷鳥を見た覚えがあるのだが・・・・・。

それで何か？

大阪で入線、出発するときに「サンダーバードのテーマ」をかけよう。面白い。

ボンネット雷鳥の最期が明日と思い込んでたわしはどうしたらいいんじゃ

485雷鳥の最後が明日と思い込んでいたわしはどうしたらいいんじゃ

なつかしの４８５ボンネットしらさぎとか加越はまだやってない。
あとJREの勝田所の訓練用をつけてリバイバルひたちとかはできないの。

てより、もはやクラシックカーみたいなボン特急車でなんの訓練するの？？？

もっと実践的な電車回してやらないと可哀想ぢゃん！！！

消滅は今朝の神奈川新聞で初めて認知しました。

583系走行あげ

>>397
他社に乗り入れになるから、しらさぎではやらないでしょ
ついでに400をいただきまつ

今日午後４時４０分頃山科付近で５８３系の雷鳥を見たよ

>>402
ネタかと思ったら、TetsuBBSに上がってたな。

>>321
20日の上り「懐かしの雷鳥」を目指した首都圏在住のヲタの多くは、
前夜の「能登」で富山に向かったのだが、２号車の指定席には常連
の聾唖者ども４人が座席を向かい合わせにしていた。そのうちの一
人はハゲの親父で、うめき声ともつかない声を発していて耳障りっ
たらありゃしない！！
前列のアベックは、奴らが反転した座席を目一杯倒しているので座
席も倒せず、奇声に嫌気がさして自由席の空席を探しに行ったが２
人並びの席が取れず、結局朝までそのままの席で過ごしたわけだ。

「障割」で乗っていて迷惑をかけるこんな聾唖者は消えてほしい！！

>401
485しらさぎさよなら企画はそのとうり、倒壊の反対で消えたらしい

>>401
米原発もしらさぎになったんで復活運転出きる加茂。

酉は酉で死酷のキハ181系イベントに色々難癖つけたからな。
そんな時期にイベントやったらうちのやくもの客が減るから車両貸さんとか、
岡山に乗り入れてくんなとか。

>>404
ご愁傷様
やっぱり、急行はグリーン乗らないとな

＞３９２
昨日もみたよ

>>407
ソースきぼんぬ。
あの辺にはそれなりに詳しいがそんな話は初めて聞いた。

５８３もあんな変な色に塗らずに国鉄色のままにしておけばええのに。
ペンキ代や塗る手間も（ｒｙ

２０日の上り懐かしの雷鳥号のＧ車にて

寝ているスキに撮影
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1064279631678.jpg

>>412
この女性の容姿キボーン。ちなみに何号車の人？

>>413
（ ´,_ゝ`）

>>413
半ズボン氏だよこれ

>>415
そうか。おぇっ。

ここで聞くのはスレ違いもいいところですが…
何故、半ｽﾞｳﾞｫﾝ氏は半ズボンを着用しているのですか？
ここ最近は結構涼しいから、長ズボンでも支障はないと思うのですが…。

ほっとカンサイのボンネットの雷鳥特集、ｲｲ出来だったな

22:58頃関西ＮＨＫキターーーーーーーーーーーーーーー。
ボソネット引退悲しい、娘と「何かの形で残せてくれれば。」
なお、金沢、東京間では急行のとでボソネットは残る。とＮＨＫで。

>419 長浜の北陸電化記念館には展示しないの？展示すべきだと思うがスペース
ないのかな？あとは梅小路か弁天町入りだと思うがいかがかな。
佐久間入りの可能性もあるような気もするが。

>405なんで反対したんだろう？東海って社員に鉄道ファンが多いって聞いたことが
あるが今は違うのかな。

本日の京キトの撮影会なかなかなものでした。ボン３両並べて
絵（雷鳥、白鳥、臨時（JNR雷鳥イラスト入り）、シュプール（３種））、
文字（雷鳥、しおじ、はと）のHMを取り付けました。

>>421
火災が（ｒｙ

>>423　須田会長のほうが鉄ヲタではないか。葛西氏は総務畑で鉄分薄い。

>>422
こういうのにありがちな子供に罵声とかなくてよかったな。
抽選制ていいかも

>425　結果みるとさくら一人の常連の裏抜きのようにしか見えないが。
425さんがそんなこと書くのは何か当たったからでしょ。

>423,424東の職員さんですか、書き込んでんの。

>425何枚か買えばもらえる形のほうがいいと思うが、数がないんだろうな。
やっぱり。でも雷鳥の愛称あんなに種類あったんだ。

>>397
青森にも訓練ボンがありますが。

>>418
ほっとカンサイでやってたんか・・・(´･ω･`)
雷鳥のﾆｭｰｽ全然録画してないし・・・

>429いつもどこにいます？勝田のボンはよく水戸の駐留線にいますが

≪ボンネ≪ボンネ≪ボンネ

こんな先頭の営業電車見てみたい。

＞４３１
青森か土先

>>432
なんか解体待ちっぽいスタイルでイヤ。

>>432
営業車では無理だ罠。
車両間行き来できないからなんか隔離されてるみたい・・・

ちょっと前向日町通ったら、583中間車にボン先頭車が刺さってたが。

営業列車の一番前にボン連結てのは良かったかもしれない。
マニア向けの団体扱いとかで…

>>436
＜クハ481-100+[クハ481-200+モハ485-0+モハ484-0・・・

これは見てみたいな。貫通扉溶接していない200を選べば幌繋げられるし。

>>437
それつばめno巣を倶楽部４８５がやりそうな予感・・・
ってかやらせたい

だれか竜華no66かかつえいにこの話持ちかけろ
あいつらならできるはずだ

記念sage

記念age

　資金力、行動半径には驚かされます
　　本職はなんだろう　Ｋｉｔｙ半ズボン

９月２０日撮影
さよならボンネット雷鳥の富山駅入線時の画像
http://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20031005232759.jpg

熱心な鉄道ファンを馬鹿にするしかとりえがないストーカー

441 名前：半ズボン ：03/10/04 18:20 ID:cw94lMWD
　資金力、行動半径には驚かされます
　　本職はなんだろう　Ｋｉｔｙ半ズボン

442 名前：名無しでGO! ：03/10/05 23:36 ID:bw1OF7Rr
９月２０日撮影
さよならボンネット雷鳥の富山駅入線時の画像
http://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20031005232759.jpg

>>442
これだから鉄ヲタは（ry

>>442
全員黄色い線の外・・・
線路に足を出してる香具師も居る。。

>437
昔国鉄末期に九州地区でそんな編成の列車が走っていたような気がするが。。
でもボンじゃなかったかもしれない。

age

落雷や風雨で鉄道乱れる　関西、１０万人に影響

特急「サンダーバード」と「雷鳥」は東海道線と北陸線を経由して運転。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031013-00000100-kyodo-soci

こういう迂回運転の場合、米原での乗継割引もあり？

>448
迂回運転のサンダーと雷鳥は、米原に停まるのか？
おそらく停まらね〜と思うんだが。

>>449
確か大阪〜敦賀・福井間担当の運転士は、東海道線区間を運転できないので京都〜米原間だけみやこ電車区の運転士に運転を変わってもらってるはず。
だから一応停まるんじゃないかな。

>450
それは、運転士交代のための運転停車だろ。
客の乗降が出来る停車はないだろうと言ってるの。

>>451
そういうことでつか。スマソ。
客扱いならやってないでしょうね。

>>450
おそらく（大阪発の場合）
京都で交代するウテシが米原まで延長運転（？）して、京都から乗り込んだ運転士は添乗
米原（あるいは敦賀？）で交代（最初の運転士が下車）で北陸へ・・・
大阪あたりの運転士は京都〜米原間運転できないのか　？

各列車によって交代の場所が異なるから、一概になんともいえないけど

あげときます

age!

あげときます

今さらですみません。このスレで雷鳥消滅決定のこと知りました。
雷鳥に対する思い出といったら、ガキのころブルーライナーに
乗っていると、雷鳥を追い抜いてはまた抜かれるという光景に
何度か出くわしたことを思い出しました。
雷鳥はまだ１回しか乗ったことありません。早いうちに何回か乗っておこうと思いました。

順位最後だねage

とりあえず東京出張（大阪から）は雷鳥＆能登限定で逝ってるよ

age

のとって金沢所のH編成ですよね？？

>>461
だから何？

>>459
１２０００円くらいで乗れるのなら、ぜひ乗りたい。

age

保全あげ

age?

あげ

保守上げ

雷鳥廃止は今知ったけど、10月末に雷鳥に乗っておいて良かった。
今度もまた行くだろうから、サンダーバードじゃなくて雷鳥で行こうっと。





と言いたいところだがやはりデッキで電話ができないのは鬱だ。(特に湖西線)

age

age

保全あげ

今サンダーバードなんか乗る奴は国賊

今雷鳥なんか乗る奴は国鉄

まだあったのか、このスレ。とりあえずあと２年は走り続けるわけだが。
でも臨時でまだ結構お目にかかる機会は多そうだな。

電車の形式とかいつ廃止とか全く興味ないけど
「混んでるサンダーよりすいてる雷鳥！」
これが通の乗り方。

>>450
んーなーこったない。大阪電車区の運転士は大阪〜福井間ノンストップのサンダーバードにも
乗務しているし、敦賀までなら京都電車区の運転士も乗務しているから、東海道線米原までの運転は
全く問題ない。ただ福井運転センターの運転士は無理だと思うが。
なお、大阪電車区の運転士は日本海も運転しているし、ブルトレは山陽線岡山まで乗務しているから
おそらく乗務範囲は西日本管内ではいちばん大きいと思われ。

おっと間違えた。上のレスは「京都〜福井間ノンストップ」ね。

ついにボンネが吹田工場に入りましたな（鬱
これがキト最後のボンネだと思われます。
今まで見慣れた光景が見れなくなるのは非常に残念です。。

昨日通りがかったら解体がはじまっていた。

それより天下一品のこってりが無性に食いたい

ボンネットはついに吹田工場入りしたようだけれど、中間のモハ４８４＋４８５のユニットは福知山へ
大量転出して山陰線や福知山線の特急に再利用中。おかげで編成美が台無し。いつまで使い続けるつもりか・・・。

あげ

485系も2両編成化してクモハ485-3800とか出ないかな（w

583系の代替になる鴨？

>>485はなんとなく神だな

>>482
無知age

>480　１２０かな？
保存しないのかな？

そうか、きのう吹田で見たの、そうだったのか、、、

１０日だっけ４８９のボン２本続けて走ったみたいだね。
宝塚の見学ツアー臨。
大阪駅の展示会時に帰ったのかな？
HMはさみしく臨時だったが。

保守

だるまんも使っている 完全帯域保証 専用サーバ Big-Server.com ] 30,000円/月

たまに雷鳥で幕の絵が非常にかすれたやつがいるがなんとかならないんだろうか？

あれはガラス内側の汚れも問題。

ほす

714につき保守あげ

さよならボンネット、、
サロの形式写真とっときゃ良かった。。。
いまさらながらｼｮﾎﾞｰﾝ

>>480　吹田工場の解体線は車窓からでないと見えない。
反則ワザだが、山手にあるマンションの住人と仲良くなって超望遠でもするか。

雷鳥　神戸
雷鳥　大阪
雷鳥　福井
雷鳥　金沢
雷鳥　富山
雷鳥　魚津
雷鳥　直江津
雷鳥　新潟
雷鳥　和倉温泉
白鳥　青森
きたぐに　大阪
きたぐに　新潟
シュプール
回送
臨時
貸切
普通
快速
試運転

サハ４８１ー５００番台ＧＥＴ

クハ489-501