マルス端末について語ろう☆彡その４
1 ：名無しでGO!：
ＪＲのマルス（ＭＡＲＳ）端末について語るスレです。マルスに
関係することなら何でもどうぞ。
前スレ
マルス端末について語ろう☆彡その３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1037207091/
前々スレ
マルス端末について語ろう☆彡その２
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1019293306/
マルス端末について語ろう
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011689593.html
関連スレ…乗車券のルールそのものに関する議論はこちら
□□□□切符の規則スレ・・・・第４条■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525137/
関係することなら何でもどうぞ。
前スレ
マルス端末について語ろう☆彡その３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1037207091/
前々スレ
マルス端末について語ろう☆彡その２
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1019293306/
マルス端末について語ろう
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011689593.html
関連スレ…乗車券のルールそのものに関する議論はこちら
□□□□切符の規則スレ・・・・第４条■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525137/
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2
3 ：名無しでGO!：03/06/26 19:54 ID:KjPAczUf
鯖が飛んでからスレが立たないままだったので立てさせてもらい
ました。
ところで、酉のアーバンネット内で大量のみどりの窓口新設
（ＰＯＳ→ＭＡＲＳ？）が７月頭に行われるけれど、ICOCA関係で
更新される端末を周辺に配置するってことなんだろうか。もし
そうならば新しく投入される端末が何になるのか期待。
ました。
ところで、酉のアーバンネット内で大量のみどりの窓口新設
（ＰＯＳ→ＭＡＲＳ？）が７月頭に行われるけれど、ICOCA関係で
更新される端末を周辺に配置するってことなんだろうか。もし
そうならば新しく投入される端末が何になるのか期待。
4 ：名無しでGO!：03/06/26 19:57 ID:qZNitXi7
東海会社にマルスがあるのにみどりの窓口として認められない駅があるぞ。
>>1
乙
しなの鉄道が旧式端末の本体を売っているけど買う勇者はいるのだろうか？
http://www.shinanorailway.co.jp/kippu.html
ちなみにこのスレで知りました
★★★モナーとギコのみどりの窓口★★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053508562/l50
乙
しなの鉄道が旧式端末の本体を売っているけど買う勇者はいるのだろうか？
http://www.shinanorailway.co.jp/kippu.html
ちなみにこのスレで知りました
★★★モナーとギコのみどりの窓口★★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053508562/l50
7 ：名無しでGO!＠某駅駅員：03/06/26 20:24 ID:0NeAN41S
ワンタッチに、海底駅見学関連のショートカットを作りますた。
セルのカスタマイズは、なかなか楽しいですね（ｗ
当方、ＭＲ１０使いでつ。
セルのカスタマイズは、なかなか楽しいですね（ｗ
当方、ＭＲ１０使いでつ。
8 ：名無しでGO!：03/06/26 20:40 ID:Y21VvKFs
スレ勃てTHX
束のMM（MEM)端末化11月くらい結構すすんだけど
最近ぱったりだね、特に今まで山手線内ではMM端末
お目にかからなかったけど、ついMM端末設置駅で切符
を買っちゃう
都内（東京支社では）
目黒、田端、水道橋、市ヶ谷がMM端末
束のMM（MEM)端末化11月くらい結構すすんだけど
最近ぱったりだね、特に今まで山手線内ではMM端末
お目にかからなかったけど、ついMM端末設置駅で切符
を買っちゃう
都内（東京支社では）
目黒、田端、水道橋、市ヶ谷がMM端末
9 ：名無しでGO!：03/06/26 20:41 ID:Y21VvKFs
>>3
MR32端末が最近リリースされたから、導入の可能性は高い
MR32端末が最近リリースされたから、導入の可能性は高い
SARS→サーズ
MARS→マース
MARS→マース
11 ：名無しでGO!：03/06/26 20:43 ID:Y21VvKFs
というがまだMR32端末みたことない
束では導入可能性が低いと見たが
やはり酉、ｺﾋが導入可能性が高いのか？
束では導入可能性が低いと見たが
やはり酉、ｺﾋが導入可能性が高いのか？
13 ：名無しでGO!：03/06/26 20:55 ID:VGspmXrx
>>4
端末があるのにみどりの窓口として認定されないということは
営業時間が短いからか？ とか思って探してみたがどこにも決め
られた営業時間が書いてない(´･ω･`) 昔ははっきり決められて
いたような気がするのだが。
>>5
前スレで話題になっていたがまだ全部売れてないのか（ｗ
端末があるのにみどりの窓口として認定されないということは
営業時間が短いからか？ とか思って探してみたがどこにも決め
られた営業時間が書いてない(´･ω･`) 昔ははっきり決められて
いたような気がするのだが。
>>5
前スレで話題になっていたがまだ全部売れてないのか（ｗ
14 ：名無しでGO!：03/06/26 20:58 ID:8x3YlKUQ
15 ：名無しでGO!：03/06/26 21:27 ID:uZMf4WR5
16 ：名無しでGO!：03/06/26 21:41 ID:8x3YlKUQ
>>15
で、それはすべて直営駅なのか？
で、それはすべて直営駅なのか？
17 ：名無しでGO!：03/06/26 22:09 ID:uZMf4WR5
>>15
委託駅。ちなみに坂下や美乃坂本も委託駅。
委託駅。ちなみに坂下や美乃坂本も委託駅。
18 ：名無しでGO!：03/06/27 01:22 ID:+N269b3Y
あげ
19 ：名無しでGO!：03/06/27 08:51 ID:n7Du5a9O
発信（・∀・）→ＮＯ→ｶﾞｰﾝΣ（ﾟдﾟlll）
20 ：名無しでGO!：03/06/27 09:25 ID:0zLGdHl0
>>19
クレジットカード？
クレジットカード？
21 ：酉のDQN：03/06/27 13:02 ID:JJli02iP
今月から暇な駅に転勤になりますた。変な切符来ないので楽。敢えて言うなら航空券ぐらい？
22 ：名無しでGO!：03/06/27 16:34 ID:aZ6mN2Mn
京都駅地下東口のみどりの窓口に、MR32が入っているように見えた。
MR20かもしれないが。
とにかく液晶とテンキー＋αが一体型の端末だった。
MR20かもしれないが。
とにかく液晶とテンキー＋αが一体型の端末だった。
23 ：名無しでGO!：03/06/27 17:22 ID:OCOszQIX
JRと連絡会社線の乗継割引乗車券を金額入力で発券する場合は、
収受額入力でないと出せないのですか？
大人、小児とも10円割引の場合は、JRが5円、会社線が5円を割引いた
運賃を入力すればよいのですか？
収受額入力でないと出せないのですか？
大人、小児とも10円割引の場合は、JRが5円、会社線が5円を割引いた
運賃を入力すればよいのですか？
24 ：名無しでGO!：03/06/27 18:34 ID:Pzi/bWR+
>>23
それは割引運賃じゃなく、「特定運賃」と言う。
それは割引運賃じゃなく、「特定運賃」と言う。
25 ：名無しでGO!：03/06/27 23:28 ID:OCOszQIX
>>24
各社の規則等に明示されている正式名は「乗継割引普通旅客運賃」という。
各社の規則等に明示されている正式名は「乗継割引普通旅客運賃」という。
26 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：03/06/28 07:07 ID:LGsshMjG
>>21
航空券の払い戻しとか（Ｗ
>>22
ＭＲ１２Ｗかと思われ…
ＭＲ３２ってＱ博多駅にあるやつじゃないか？
しかし、タッチパネル式は手が疲れる…ＭＲ１２の方が楽だ。
マルスの列車口座にスーパーまつかぜﾊｹ-ﾝ!!
航空券の払い戻しとか（Ｗ
>>22
ＭＲ１２Ｗかと思われ…
ＭＲ３２ってＱ博多駅にあるやつじゃないか？
しかし、タッチパネル式は手が疲れる…ＭＲ１２の方が楽だ。
マルスの列車口座にスーパーまつかぜﾊｹ-ﾝ!!
27 ：名無しでGO!：03/06/28 09:50 ID:KlV/rfbr
みんな「保持」しようぜ！！
28 ：名無しでGO! ：03/06/28 17:01 ID:FB4Y76Q1
松山市（四国高速 age
窓口発行の往復乗車券も周遊きっぷも自動改札OKなのに
連続乗車券はどうして自動改札NGなの？
連続乗車券はどうして自動改札NGなの？
30 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：03/06/28 21:56 ID:SR2q5U2f
31 ：名無しでGO!：03/06/28 22:20 ID:hLn7zyqY
>>29
横12㎝の連続乗車券は、有効日数が磁気情報として記録されないため。
そのほか、金額入力発売の乗車券も自動改札ＮＧ。
経路入力で発券された横8.5㎝の連絡乗車券も社線の自動改札がＮＧの場合がある。
横12㎝の連続乗車券は、有効日数が磁気情報として記録されないため。
そのほか、金額入力発売の乗車券も自動改札ＮＧ。
経路入力で発券された横8.5㎝の連絡乗車券も社線の自動改札がＮＧの場合がある。
32 ：酉のDQN：03/06/29 00:47 ID:Q5IZRFrJ
レール＆定観バスきっぷの発券方説明キボン。普通定員にして列車名は？駅名は？
33 ：名無しでGO!：03/06/29 15:03 ID:BX+hUAzV
連続？
そんなのめんどくさい。
片＋片にしろ
ｂｙ 担当者 マルス指令
そんなのめんどくさい。
片＋片にしろ
ｂｙ 担当者 マルス指令
連続も一葉化ができればそれなりのメリットがあると思うが・・・
バラしか発券できない現状ではあんまり意味がないよなぁ。
バラしか発券できない現状ではあんまり意味がないよなぁ。
>>34
メリットってなあに？
メリットってなあに？
36 ：名無しでGO!：03/06/29 16:39 ID:aoNMzqHH
>>34
出札補充券で発行なら一葉ですがなにか？
出札補充券で発行なら一葉ですがなにか？
37 ：名無しでGO!：03/06/29 16:42 ID:vrxcOI08
38 ：34：03/06/29 17:34 ID:csVQILny
>>35
漏れとしてはきっぷが何枚も渡されるよりは
まとめられるものなら一枚にまとめてくれた方が嬉しい
できればマルスで・・・
>>37
「出補」で連続乗車券を出してくれた駅員氏にまだ出会ったことがないッス
漏れとしてはきっぷが何枚も渡されるよりは
まとめられるものなら一枚にまとめてくれた方が嬉しい
できればマルスで・・・
>>37
「出補」で連続乗車券を出してくれた駅員氏にまだ出会ったことがないッス
39 ：名無しでGO!：03/06/29 17:56 ID:QxViXji7
のぞみの11号車12～13番の席は買えないの？
「席が無い」とか言われたが？
「席が無い」とか言われたが？
40 ：名無しでGO!：03/06/29 18:49 ID:EU/ZBxXC
41 ：名無しでGO!：03/06/29 18:56 ID:Ti9RyMsd
42 ：名無しでGO!：03/06/30 00:24 ID:wSZorfB7
>>40
料金専用補充券で発行なら一葉ですがなにか？
料金専用補充券で発行なら一葉ですがなにか？
43 ：名無しでGO!：03/06/30 22:45 ID:wg3B1JE9
ＭＲ３２のカスタマイズディスプレイって？
近距離の自動券売機券と同じ大きさの乗車券も発券できるって本当？
近距離の自動券売機券と同じ大きさの乗車券も発券できるって本当？
44 ：名無しでGO!：03/06/30 22:58 ID:Js8KmANu
俺束の駅で働いてるのだが、倒壊のバカッぷりには驚いたよ。
きょう自分の窓口に当駅発行の乗車券（△△駅（倒壊の駅）～当駅）の払い戻しに来たのだが、有効期限が過ぎている。
よく見るときっぷに「６月26日未使用 △△駅」というはんこが押してあった。
話を聞くと「△△駅で払い戻ししようとしたらお金がないから無理」と言われたらしい。その時間を聞くとお昼ころ。
払い戻し金額はたった数百円。△△駅は市の中心駅でお金がないことはありえない。
たしかに違う会社で発券したものだけど払い戻しぐらいしろよな。
きょう自分の窓口に当駅発行の乗車券（△△駅（倒壊の駅）～当駅）の払い戻しに来たのだが、有効期限が過ぎている。
よく見るときっぷに「６月26日未使用 △△駅」というはんこが押してあった。
話を聞くと「△△駅で払い戻ししようとしたらお金がないから無理」と言われたらしい。その時間を聞くとお昼ころ。
払い戻し金額はたった数百円。△△駅は市の中心駅でお金がないことはありえない。
たしかに違う会社で発券したものだけど払い戻しぐらいしろよな。
45 ：名無しでGO!：03/07/01 01:18 ID:JHzrfKjf
っていうかさぁ、そんなに周遊きっぷって発券するの難しいんかね？
もっとちゃんと出札教育しろよ、八王子支社マル指！！
もっとちゃんと出札教育しろよ、八王子支社マル指！！
46 ：名無しでGO!：03/07/01 01:21 ID:FwT/+GgO
47 ：名無しでGO!：03/07/01 01:24 ID:GLrjqlSU
>>44
倒壊は他社（うちだけかも？）発行の払い戻しを渋る傾向。
倒壊は他社（うちだけかも？）発行の払い戻しを渋る傾向。
48 ：名無しでGO!：03/07/01 01:26 ID:FwT/+GgO
>>45
出札をきっちり覚えられる駅員は「切れ者」が多い故、管理者にとっては「うざい存在」としか見えないんだろうな。
乗車券類変更ができるのに「できない」と宣って、乗客から再度運賃をいただいた方が増収となると本気で思っている管理者がね。
「手間がかかって売り上げにならないことに手を出す職員」ってのは不要なんだろうな。
だから、周遊きっぷがマトモに出せない出札担当者も出てくるってワケだ罠。
出札をきっちり覚えられる駅員は「切れ者」が多い故、管理者にとっては「うざい存在」としか見えないんだろうな。
乗車券類変更ができるのに「できない」と宣って、乗客から再度運賃をいただいた方が増収となると本気で思っている管理者がね。
「手間がかかって売り上げにならないことに手を出す職員」ってのは不要なんだろうな。
だから、周遊きっぷがマトモに出せない出札担当者も出てくるってワケだ罠。
こないだ、Cの某巨大駅で周遊きっぷを買おうとしたら、出札のおねーちゃんは
「行きはいわて銀河鉄道経由、帰りは新幹線経由で経路が異なるので
往復割引が適用されませんがよろしいですか?」
周遊きっぷだから関係ないでしょ、と言ったが理解していない様子。
10分たってもきっぷがだせなくて、何をしているのかと思ったら、
「周遊きっぷゾーン券」と「普通片道乗車券」(行きの経路)と
「普通片道乗車券」(帰りの経路)の3つを一括発券しようとがんばっていた。（ｗ
しかも、ゾーンの出口駅からかえり券の途中駅までの自由席特急券を買おうとしたら、
「中小国からは自由席には乗れません。」とかわけ分からんこと言い出すし、
周遊きっぷ(ゾーン券)は乗車券なので自由席特急券が別に必要とも言っていた。
東京駅日本橋口はどうなっとるんだまったく
「行きはいわて銀河鉄道経由、帰りは新幹線経由で経路が異なるので
往復割引が適用されませんがよろしいですか?」
周遊きっぷだから関係ないでしょ、と言ったが理解していない様子。
10分たってもきっぷがだせなくて、何をしているのかと思ったら、
「周遊きっぷゾーン券」と「普通片道乗車券」(行きの経路)と
「普通片道乗車券」(帰りの経路)の3つを一括発券しようとがんばっていた。（ｗ
しかも、ゾーンの出口駅からかえり券の途中駅までの自由席特急券を買おうとしたら、
「中小国からは自由席には乗れません。」とかわけ分からんこと言い出すし、
周遊きっぷ(ゾーン券)は乗車券なので自由席特急券が別に必要とも言っていた。
東京駅日本橋口はどうなっとるんだまったく
51 ：名無しでGO!：03/07/01 12:14 ID:K3V911wY
MR32端末目撃した～？
53 ：名無しでGO!：03/07/01 13:29 ID:M9fHaUF8
名古屋から都内通過して立川方面に抜ける切符、新幹線で東京に出て、
大井町まで戻るとき、品川からの運賃でいいのではないだろーか。
いつも、東京から請求されるのだが。
大井町まで戻るとき、品川からの運賃でいいのではないだろーか。
いつも、東京から請求されるのだが。
54 ：名無しでGO!：03/07/01 13:30 ID:M9fHaUF8
済みません、誤爆しました。
56 ：名無しでGO!：03/07/01 15:09 ID:o2zhG3IF
>>51
カタログ(概要）は読んだ。
プリンタが直接印字式になるのが漏れとしてはありがたい。
転写リボンに関する故障がなくなるわけだから。
とはいえ、また１から保守覚えなきゃ。面倒だな。。。
まぁ、うちのような田舎に入るのは当分先だろうがな。
カタログ(概要）は読んだ。
プリンタが直接印字式になるのが漏れとしてはありがたい。
転写リボンに関する故障がなくなるわけだから。
とはいえ、また１から保守覚えなきゃ。面倒だな。。。
まぁ、うちのような田舎に入るのは当分先だろうがな。
>52
それ 先日やられました！ 青森→函館（蟹田停車の特急）
青森・十和田ゾーン ＋ 中小国 → 函館の普通乗車券で
車内精算（特急券購入）した所 みごと１６３０円の請求されました～
北の車掌ぜんぜんきっぷみていない！ 次に青森・十和田ゾーンは特急
自由席ＯＫとゴルァしたら 蟹田 → 函館 で 発券して、これもＮＧ！
車掌が規則理解できていない.......(-_-メ) ｽﾚ違いなので sage
それ 先日やられました！ 青森→函館（蟹田停車の特急）
青森・十和田ゾーン ＋ 中小国 → 函館の普通乗車券で
車内精算（特急券購入）した所 みごと１６３０円の請求されました～
北の車掌ぜんぜんきっぷみていない！ 次に青森・十和田ゾーンは特急
自由席ＯＫとゴルァしたら 蟹田 → 函館 で 発券して、これもＮＧ！
車掌が規則理解できていない.......(-_-メ) ｽﾚ違いなので sage
>>57
さらにスレ違いで恐縮です。
逆パターン、北海道フリーきっぷで、はまなす乗車〔札幌→青森〕、札幌乗車日が有効最終日。
車内精算で野辺地までの乗車券と青森→野辺地の自由席特急券を求めると、
乗車券を中小国→野辺地と
自特を青森→野辺地だけ発券。
なんかおかしいんだけど･･････。
さらにスレ違いで恐縮です。
逆パターン、北海道フリーきっぷで、はまなす乗車〔札幌→青森〕、札幌乗車日が有効最終日。
車内精算で野辺地までの乗車券と青森→野辺地の自由席特急券を求めると、
乗車券を中小国→野辺地と
自特を青森→野辺地だけ発券。
なんかおかしいんだけど･･････。
59 ：名無しでGO!：03/07/02 21:14 ID:wkgbIiwL
60 ：名無しでGO!：03/07/02 21:16 ID:wkgbIiwL
61 ：名無しでGO!：03/07/02 22:35 ID:4Fioj31G
62 ：名無しでGO!：03/07/02 23:14 ID:Yktw+dCz
どの端末が印字が綺麗なの
63 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：03/07/03 11:22 ID:8ZRkbcsh
64 ：(･∀･)⇔（ﾟДﾟ） ◆08MhobBows ：03/07/03 12:51 ID:7mWkUHgC
そのうち、転写リボンも
ｲﾝｸｼﾞｪｯﾄﾌﾟﾘｰﾝﾀｰ化されるのぉ？(･∀･)
ｲﾝｸｼﾞｪｯﾄﾌﾟﾘｰﾝﾀｰ化されるのぉ？(･∀･)
65 ：名無しでGO!：03/07/03 13:32 ID:LtX1tB/5
>>62
MEM端末後期型プリンターは結構いいぞ
MEM端末後期型プリンターは結構いいぞ
66 ：名無しでGO!：03/07/03 22:29 ID:jkGxQml+
67 ：名無しでGO!：03/07/03 22:53 ID:EEyKfbPR
>>62
MR端末の日立プリンタは、濃いけどのっぺりした感じ。酉だと更に印字が濃い。
転写リボンカセットがヘタってると横筋が入ったりして最悪。良くも悪くも平均点。
一方最近の束MEM端末の新沖プリンタは、少し薄めだけどシャープな印字が多いね。
漏れはこれがお気に入り。プリンタの作動音も日立みたいにガチガチ言わないし。
但し、旧MEとか初期MEMの旧沖プリンタはMRよりさらにベタッとした印字でヘッド掠れも多くてだめぽ。
音はこれが一番静かなんだけどね。
MR端末の日立プリンタは、濃いけどのっぺりした感じ。酉だと更に印字が濃い。
転写リボンカセットがヘタってると横筋が入ったりして最悪。良くも悪くも平均点。
一方最近の束MEM端末の新沖プリンタは、少し薄めだけどシャープな印字が多いね。
漏れはこれがお気に入り。プリンタの作動音も日立みたいにガチガチ言わないし。
但し、旧MEとか初期MEMの旧沖プリンタはMRよりさらにベタッとした印字でヘッド掠れも多くてだめぽ。
音はこれが一番静かなんだけどね。
69 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/04 16:39 ID:+8koLsEa
ＪＲ倒壊とＪＲ束等の２社共用している駅では
なぜＪＲ倒壊が
例えば「東京駅ＭＲ９０２」
とかの９００番台になるの？
まったり名古屋は「名古屋駅ＭＲ1」とかなのに・・・
ＪＲ倒壊とＪＲ束等の２社共用している駅では
なぜＪＲ倒壊が
例えば「東京駅ＭＲ９０２」
とかの９００番台になるの？
まったり名古屋は「名古屋駅ＭＲ1」とかなのに・・・
70 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/04 16:57 ID:+8koLsEa
ＪＲ新大阪も
倒壊「新大阪駅ＭＲ９０１」
酉「新大阪駅ＭＲ１１」とかなんだけど・・・
ＪＲ新大阪も
倒壊「新大阪駅ＭＲ９０１」
酉「新大阪駅ＭＲ１１」とかなんだけど・・・
71 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/04 17:09 ID:Y9PRH+Ga
>>66
内発着じゃなくて、通過。
新幹線を利用して、立川なら都区内通過特例が適用されて
品川を経由して途中下車も出来る。
よって、品川からでいいのでは？
>>66
内発着じゃなくて、通過。
新幹線を利用して、立川なら都区内通過特例が適用されて
品川を経由して途中下車も出来る。
よって、品川からでいいのでは？
73 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/04 22:55 ID:JeuMW9a5
>>71
旅規７０条の件を言っているのだろうけど、新幹線をいったん東京まで利用したことにより、
旅規１６条の２の「新幹線と在来線とを別線とみなす区間（小田原～東京間）」の全てを乗車してしまっている。
東海道線経由の乗車券で、旅規７０条の区間のうち、鶴見～東京間を乗車している以上、東京駅から複乗となる
乗車はできないと考えられるので、大井町駅では「東京駅で一旦旅規７０条の区間の乗車を打ちきった」ものと
解して東京～大井町間の運賃を請求しているものと考えられるがな。
>>71
旅規７０条の件を言っているのだろうけど、新幹線をいったん東京まで利用したことにより、
旅規１６条の２の「新幹線と在来線とを別線とみなす区間（小田原～東京間）」の全てを乗車してしまっている。
東海道線経由の乗車券で、旅規７０条の区間のうち、鶴見～東京間を乗車している以上、東京駅から複乗となる
乗車はできないと考えられるので、大井町駅では「東京駅で一旦旅規７０条の区間の乗車を打ちきった」ものと
解して東京～大井町間の運賃を請求しているものと考えられるがな。
75 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 01:03 ID:/BxXLlAN
>>73
スレ違いだが、
東京から有楽町方面に向かえば新幹線と在来線を別線とみなすから
東京駅から複乗にはならない。
>>73
スレ違いだが、
東京から有楽町方面に向かえば新幹線と在来線を別線とみなすから
東京駅から複乗にはならない。
76 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 01:18 ID:gWTeqJEU
>>64
インクリボンがいらなくなった後の代替の方式は
直接サーマル（＝感熱紙）では？
確か大阪駅においてある電話予約受取専用機は
直接サーマルでつ。
>>64
インクリボンがいらなくなった後の代替の方式は
直接サーマル（＝感熱紙）では？
確か大阪駅においてある電話予約受取専用機は
直接サーマルでつ。
77 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 01:54 ID:2FepHCSQ
>>57
>蟹田 → 函館 で 発券して、これもＮＧ
NGではありません。正当な扱いです。
行き券・帰り券とゾーン券を併用して特急自由席に乗る場合の扱い
であって、ゾーン券と（行き券・帰り券でない）別の乗車券を組み合わせて
乗車したときは、原則通りの扱いです。
>>57
>蟹田 → 函館 で 発券して、これもＮＧ
NGではありません。正当な扱いです。
行き券・帰り券とゾーン券を併用して特急自由席に乗る場合の扱い
であって、ゾーン券と（行き券・帰り券でない）別の乗車券を組み合わせて
乗車したときは、原則通りの扱いです。
78 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 01:55 ID:2FepHCSQ
ちょっと訂正。
NGではありません。正当な扱いです。
行き券・帰り券とゾーン券を併用して特急自由席に乗る場合の扱い
であって、ゾーン券と（行き券・帰り券でない）別の乗車券を組み合わせて
乗車したときは、原則通りの扱いです。
↓
NGではありません。正当な扱いです。
フリー区間の端の駅からの特急券でいいのは、行き券・帰り券と
ゾーン券を併用して特急自由席に乗る場合の扱いであって、
ゾーン券と（行き券・帰り券でない）別の乗車券を組み合わせて
乗車したときは、原則通りの扱いです。
ちょっと訂正。
NGではありません。正当な扱いです。
行き券・帰り券とゾーン券を併用して特急自由席に乗る場合の扱い
であって、ゾーン券と（行き券・帰り券でない）別の乗車券を組み合わせて
乗車したときは、原則通りの扱いです。
↓
NGではありません。正当な扱いです。
フリー区間の端の駅からの特急券でいいのは、行き券・帰り券と
ゾーン券を併用して特急自由席に乗る場合の扱いであって、
ゾーン券と（行き券・帰り券でない）別の乗車券を組み合わせて
乗車したときは、原則通りの扱いです。
79 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 08:59 ID:agKkcJeB
>78 3Q!
なるほど、周遊きっぷの基本ルールが通達によって処理されているので、
細部が見えない時があり、ホント迷う時があります。
こんなルートできっぷを購入する人は少ないとはと思いますが...
札幌市内→（ゆき）→中小国（青森・十和田ゾーン）→中小国(かえり）→札幌市内
使用中に別途中小国←→函館を任意で別途旅行！？
ワイド・ミニ時代には別途乗車券購入でＢ券の帰路に一旦入るのはと特に問題なかった
ので同じコトを行ったのですが.......同じルートを通るのに券の組み合わせで料金券の計算
方法が変わるとは これは時刻表等にも詳しく載っていないので正しい取り扱いを
理解するのは手間がかかりそうですねぇ
（周遊きっぷ制度改善前の料金券計算のルールはとりあえず理解しているつもりです）
>78 3Q!
なるほど、周遊きっぷの基本ルールが通達によって処理されているので、
細部が見えない時があり、ホント迷う時があります。
こんなルートできっぷを購入する人は少ないとはと思いますが...
札幌市内→（ゆき）→中小国（青森・十和田ゾーン）→中小国(かえり）→札幌市内
使用中に別途中小国←→函館を任意で別途旅行！？
ワイド・ミニ時代には別途乗車券購入でＢ券の帰路に一旦入るのはと特に問題なかった
ので同じコトを行ったのですが.......同じルートを通るのに券の組み合わせで料金券の計算
方法が変わるとは これは時刻表等にも詳しく載っていないので正しい取り扱いを
理解するのは手間がかかりそうですねぇ
（周遊きっぷ制度改善前の料金券計算のルールはとりあえず理解しているつもりです）
81 ：名無しでGO!：03/07/08 08:51 ID:HAHNOSYG
81 名前：７３ 投稿日：03/07/05 19:03 ID:IplIg47U
>>80
旅規とピンクのページぐらい数百回はみておりまして、その結論ですがねぇ。
大井町での「途中下車、東京駅代」での東京駅からの運賃収受は
>>80
旅規とピンクのページぐらい数百回はみておりまして、その結論ですがねぇ。
大井町での「途中下車、東京駅代」での東京駅からの運賃収受は
82 ：名無しでGO!：03/07/08 08:52 ID:HAHNOSYG
82 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 19:38 ID:U6H/4MNL
>>81
じゃ～、名古屋、東海道、品川、山手、中央で、こうにゅうすればいいさ。
そうすれば､品川からで､いいのか？
>>81
じゃ～、名古屋、東海道、品川、山手、中央で、こうにゅうすればいいさ。
そうすれば､品川からで､いいのか？
83 ：名無しでGO!：03/07/08 08:52 ID:HAHNOSYG
83 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 19:48 ID:6rCQuN43
随分前だけど、仙台駅で
「行きは陸羽東線経由で、帰りは奥羽線経由の新庄往復」って言って乗車券お願いしたら、
一枚の乗車券で発行してくれたのはいいんだけど、
仙台市内→仙台市内
の片道乗車券で発行したもんだから、途中下車した駅の改札でじっくり確認されてしまった罠。
一応経路指定で東北、陸東、奥羽、仙山ってことになってたから、問題はないんだろうけど。。
マニアックな乗車券発行してくれてどうもありがとうよ、駅員さん。
大した話でないのでsage
随分前だけど、仙台駅で
「行きは陸羽東線経由で、帰りは奥羽線経由の新庄往復」って言って乗車券お願いしたら、
一枚の乗車券で発行してくれたのはいいんだけど、
仙台市内→仙台市内
の片道乗車券で発行したもんだから、途中下車した駅の改札でじっくり確認されてしまった罠。
一応経路指定で東北、陸東、奥羽、仙山ってことになってたから、問題はないんだろうけど。。
マニアックな乗車券発行してくれてどうもありがとうよ、駅員さん。
大した話でないのでsage
84 ：名無しでGO!：03/07/08 08:53 ID:HAHNOSYG
84 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 19:52 ID:/pSyFX7T
>>81
ただし、下の表の区間内の各駅（両端の駅を除く）を発駅・着駅とする場合には、
新幹線と在来線とを別の線として運賃を計算します。
これを数百回読んだか？
>>81
ただし、下の表の区間内の各駅（両端の駅を除く）を発駅・着駅とする場合には、
新幹線と在来線とを別の線として運賃を計算します。
これを数百回読んだか？
85 ：名無しでGO!：03/07/08 08:53 ID:HAHNOSYG
85 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 20:03 ID:BDYKWuxu
小田原以遠の駅から新幹線経由で中央東線方面の乗車券は、
大井町で下車した場合、東京からの運賃が必要。
経由印字例 小田原・新幹線・中央東
新横浜駅または同駅を経由して新幹線経由で中央東線方面の乗車券のは、
大井町で下車した場合、品川からの運賃が必要。
経由印字例 小田原・新幹線・東京・中央東
小田原以遠の駅から新幹線経由で中央東線方面の乗車券は、
大井町で下車した場合、東京からの運賃が必要。
経由印字例 小田原・新幹線・中央東
新横浜駅または同駅を経由して新幹線経由で中央東線方面の乗車券のは、
大井町で下車した場合、品川からの運賃が必要。
経由印字例 小田原・新幹線・東京・中央東
86 ：名無しでGO!：03/07/08 08:54 ID:HAHNOSYG
86 名前：85 投稿日：03/07/05 20:07 ID:BDYKWuxu
訂正
新横浜駅または同駅を経由して新幹線経由で中央東線方面の乗車券のは、
大井町で下車した場合、品川からの運賃が必要。
経由印字例 新横浜・新幹線・東京・中央東
訂正
新横浜駅または同駅を経由して新幹線経由で中央東線方面の乗車券のは、
大井町で下車した場合、品川からの運賃が必要。
経由印字例 新横浜・新幹線・東京・中央東
87 ：名無しでGO!：03/07/08 08:57 ID:TfyDNTYe
87 名前：７３ 投稿日：03/07/05 20:15 ID:IplIg47U
>>84
読んでいますよ。
それより、何故原宿経由の乗車券で小田原～新横浜～東京～（以遠の駅）と乗車できるかが理解できていますか。
>>84
読んでいますよ。
それより、何故原宿経由の乗車券で小田原～新横浜～東京～（以遠の駅）と乗車できるかが理解できていますか。
88 ：名無しでGO!：03/07/08 08:58 ID:TfyDNTYe
>>82
70条特定区間なので、径路の指定はできません。
なお、運賃計算の径路は原宿経由になります。
本来原宿経由の乗車券なら、品川～東京が逆に
区間外乗車になる。
品川～東京の運賃を払わないなら、この乗車券の
品川～代々木間を東京駅経由で使用したことになるから、
東京～品川～大井町が複乗の区間になる。
品川～東京の往復運賃を別に払うのであれば、
品川～大井町の差額で良いと思う。
というか、この議論は、
□□□□切符の規則スレ・・・・第４条■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525137/
こっちほ方がよさそう。
70条特定区間なので、径路の指定はできません。
なお、運賃計算の径路は原宿経由になります。
本来原宿経由の乗車券なら、品川～東京が逆に
区間外乗車になる。
品川～東京の運賃を払わないなら、この乗車券の
品川～代々木間を東京駅経由で使用したことになるから、
東京～品川～大井町が複乗の区間になる。
品川～東京の往復運賃を別に払うのであれば、
品川～大井町の差額で良いと思う。
というか、この議論は、
□□□□切符の規則スレ・・・・第４条■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525137/
こっちほ方がよさそう。
89 ：名無しでGO!：03/07/08 08:59 ID:TfyDNTYe
89 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 01:17 ID:4+I0FWgg
でも、計算上は､
名古屋 新幹線 品川 山手 中央東で計算が正当。
勿論、新幹線には、現在は品川駅は無いが。。。
他の例では､
東京 新幹線 金山 中央西 とか、
東京 新幹線 山科 湖西とかもあるよ。
でも、計算上は､
名古屋 新幹線 品川 山手 中央東で計算が正当。
勿論、新幹線には、現在は品川駅は無いが。。。
他の例では､
東京 新幹線 金山 中央西 とか、
東京 新幹線 山科 湖西とかもあるよ。
90 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 01:22 ID:4+I0FWgg
>>89の補足
>>71さんが、書かれている
内発着じゃなくて、通過。
新幹線を利用して、立川なら都区内通過特例が適用されて
品川を経由して途中下車も出来る。
よって、品川からでいいのでは？
を摘要の為、中央東線、山手のどちらでも問題なし。
よって、還付請求するのがが正当。
>>89の補足
>>71さんが、書かれている
内発着じゃなくて、通過。
新幹線を利用して、立川なら都区内通過特例が適用されて
品川を経由して途中下車も出来る。
よって、品川からでいいのでは？
を摘要の為、中央東線、山手のどちらでも問題なし。
よって、還付請求するのがが正当。
91 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 01:59 ID:0+JiY2cE
>>87
53のきっぷは「原宿経由だが他の経路も乗れる」じゃないでしょ。
太線区間内はもともと経路の指定をしないんだから。
>>87
53のきっぷは「原宿経由だが他の経路も乗れる」じゃないでしょ。
太線区間内はもともと経路の指定をしないんだから。
92 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 03:23 ID:cCKnaD7L
名古屋市内→立川（経由：名古屋・新幹線・中央東）の乗車券は、規16の2条に基づき
規70条の入口は鶴見となります。東京ではありません。マルスでも補正されます。
運賃算出は、東海道・中央東経由と同じです。よつて、新幹線で東京に着いた場合は、
鶴見・東京間はすでに乗車したことになります。
ただし、東京駅の新幹線自動改札通過後に有楽町・原宿間で下車した場合、自動改札
がＮＧになるか否かは確認していません。
ちなみに、マルスは「新幹線」等を入力することにより基151条にも対応します。
例 群馬藤岡→東京
経由：八高・新幹線・中央東・東海・東京・新幹線・新横浜・横浜線・東海
名古屋市内→立川（経由：名古屋・新幹線・中央東）の乗車券は、規16の2条に基づき
規70条の入口は鶴見となります。東京ではありません。マルスでも補正されます。
運賃算出は、東海道・中央東経由と同じです。よつて、新幹線で東京に着いた場合は、
鶴見・東京間はすでに乗車したことになります。
ただし、東京駅の新幹線自動改札通過後に有楽町・原宿間で下車した場合、自動改札
がＮＧになるか否かは確認していません。
ちなみに、マルスは「新幹線」等を入力することにより基151条にも対応します。
例 群馬藤岡→東京
経由：八高・新幹線・中央東・東海・東京・新幹線・新横浜・横浜線・東海
93 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 03:39 ID:cCKnaD7L
新横浜又は新横浜を経由して新幹線に乗車した場合、マルスでは規16の2条2に基づき
規70条の入口は東京として運賃を算出しています。過去には新横浜から新幹線で東京に
入った場合も鶴見が規70条の入口として運賃を算出していましたが、現在はプログラムが
修正されています。
ちなみに、新横浜→甲府の乗車券で経路を
新幹線（東京）東海道（品川）山手線外（代々木）中央東と入力すると
新幹線（東京）中央東経由の運賃に補正されます。
新横浜又は新横浜を経由して新幹線に乗車した場合、マルスでは規16の2条2に基づき
規70条の入口は東京として運賃を算出しています。過去には新横浜から新幹線で東京に
入った場合も鶴見が規70条の入口として運賃を算出していましたが、現在はプログラムが
修正されています。
ちなみに、新横浜→甲府の乗車券で経路を
新幹線（東京）東海道（品川）山手線外（代々木）中央東と入力すると
新幹線（東京）中央東経由の運賃に補正されます。
94 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 03:44 ID:+fq/KjH4
ホントにヤダね、鉄オタって。
鉄道なんてもう都市間輸送しか役割を果たせない時代に来てるのに、
だからこそ規則・システムはシンプルにするほうに動いてるのに、
重箱のスミつついて仲間内で喜んでるやつらばっか。
こんな奴らのために仕事してるんじゃないんだけどなぁ。
鉄ヲタまとめて1000人くらい、撲殺できたら楽しいだろうなぁ。
ホントにヤダね、鉄オタって。
鉄道なんてもう都市間輸送しか役割を果たせない時代に来てるのに、
だからこそ規則・システムはシンプルにするほうに動いてるのに、
重箱のスミつついて仲間内で喜んでるやつらばっか。
こんな奴らのために仕事してるんじゃないんだけどなぁ。
鉄ヲタまとめて1000人くらい、撲殺できたら楽しいだろうなぁ。
95 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 12:57 ID:TzrYER42
ところで、あと３か月弱ほどの問題となった「原宿問題」ですが、ちと別スレでいろいろあるようです。
名古屋～品川～代々木～新宿～立川方面の乗車券（だと考えられる）で、名古屋から東京まで新幹線に乗車、
大井町で下車したときに品川からでなく、東京からの運賃をとられると憤慨されている人がおりましてスレが
のびております。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056624662/53 からのスレです・・・
漏れ自身は、在来線経由の乗車券で大井町下車の場合は東京からの収受、選択乗車規定を利用して発売した
新横浜経由の乗車券で大井町下車の場合は、品川からの収受でいいと考えるのですが・・・
ところで、あと３か月弱ほどの問題となった「原宿問題」ですが、ちと別スレでいろいろあるようです。
名古屋～品川～代々木～新宿～立川方面の乗車券（だと考えられる）で、名古屋から東京まで新幹線に乗車、
大井町で下車したときに品川からでなく、東京からの運賃をとられると憤慨されている人がおりましてスレが
のびております。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056624662/53 からのスレです・・・
漏れ自身は、在来線経由の乗車券で大井町下車の場合は東京からの収受、選択乗車規定を利用して発売した
新横浜経由の乗車券で大井町下車の場合は、品川からの収受でいいと考えるのですが・・・
97 名前：７３＝９５ 投稿日：03/07/06 12:59 ID:TzrYER42
ってことで、興味のある人は
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525137/
も覗いてください。
ってことで、興味のある人は
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525137/
も覗いてください。
98 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 16:34 ID:AZSRBYLM
品川に駅ができてしまえば、こんな悩みは無くなるのだが。
新幹線を品川で降りずに東京駅まで乗ってしまえば、
当然東京駅からの乗り越し。
品川に駅ができてしまえば、こんな悩みは無くなるのだが。
新幹線を品川で降りずに東京駅まで乗ってしまえば、
当然東京駅からの乗り越し。
99 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 17:10 ID:z4Wcn6RQ
>>74
西は、ＭＲ12は「＃」ですが、ＭＲ２は基本的に「ＭＲ」。駅名だけの場合もあった。
ちなみに最近導入されたＭＲ12Ｗは「Ｗ」。
>>74
西は、ＭＲ12は「＃」ですが、ＭＲ２は基本的に「ＭＲ」。駅名だけの場合もあった。
ちなみに最近導入されたＭＲ12Ｗは「Ｗ」。
101 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/07 00:39 ID:3w3BsMCo
>>69
>>70
ＪＲ西と九が共用している駅（小倉、博多）では
西が９００番台。
>>94
おっしゃることも一理あるが、規則・規程・通達を
シンプルにすると、係員の間で取り扱いの差が生じ
やすく、結局は詳細なほうがよいということに落ち
着く現実がある。
>>69
>>70
ＪＲ西と九が共用している駅（小倉、博多）では
西が９００番台。
>>94
おっしゃることも一理あるが、規則・規程・通達を
シンプルにすると、係員の間で取り扱いの差が生じ
やすく、結局は詳細なほうがよいということに落ち
着く現実がある。
100 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 17:16 ID:z4Wcn6RQ
昨日・今日と博多に行ってきたんですが、どれがＭＲ32なんでしょうか？
中央の11台と東の２台ともＭＲ20のように思ったんですが…。
たとえば、何番窓口とか教えて下さい。
昨日・今日と博多に行ってきたんですが、どれがＭＲ32なんでしょうか？
中央の11台と東の２台ともＭＲ20のように思ったんですが…。
たとえば、何番窓口とか教えて下さい。
103 ：名無しでGO!：03/07/08 09:19 ID:7tLpxg4s
新型マルス
104 ：名無しでGO!：03/07/09 10:23 ID:b6Xt061o
ＭＶだと、８００代。
105 ：名無しでGO!：03/07/09 20:20 ID:RWzoZXZI
>>89
＞東京 新幹線 金山 中央西 とか、
＞東京 新幹線 山科 湖西とかもあるよ。
それ↑は、基151条がらみ。
品川-東京は、基151条には該当しない。
＃個人的には、秋から基149条に品川-東京を追加すべきとは思う。
＞東京 新幹線 金山 中央西 とか、
＞東京 新幹線 山科 湖西とかもあるよ。
それ↑は、基151条がらみ。
品川-東京は、基151条には該当しない。
＃個人的には、秋から基149条に品川-東京を追加すべきとは思う。
106 ：名無しでGO!：03/07/10 00:08 ID:W9ocMiud
規則スレでも議論された「原宿問題」だれど、マルスおける発券方は
名古屋市内→立川 規70条区間が鶴見・新宿間で算出された乗車券は、新幹線で東京入りした場合、東京・品川間が重複するので
原宿経由では乗れない。
したがって、原宿経由で乗車する場合は経路が新幹線・東京・東海道・品川・山手線外・代々木・中央東で発売すれば、
新幹線が別線になり乗車できる。でも上記の経路を入力してもマルスは受付けてくれない。
結局、規70条区間が東京・新宿間となるので経路を新幹線・東京・中央東で入力して「補正禁止］とする。
これていいんですよね。お客様に「東京から新宿まで何線でいかれますか？」と聞かなければ。売り分けるの大変だ
名古屋市内→立川 規70条区間が鶴見・新宿間で算出された乗車券は、新幹線で東京入りした場合、東京・品川間が重複するので
原宿経由では乗れない。
したがって、原宿経由で乗車する場合は経路が新幹線・東京・東海道・品川・山手線外・代々木・中央東で発売すれば、
新幹線が別線になり乗車できる。でも上記の経路を入力してもマルスは受付けてくれない。
結局、規70条区間が東京・新宿間となるので経路を新幹線・東京・中央東で入力して「補正禁止］とする。
これていいんですよね。お客様に「東京から新宿まで何線でいかれますか？」と聞かなければ。売り分けるの大変だ
>>106
売り分けるも何も、運賃の計算径路は規則上、
東海道～品川～山手～新宿～中央でないと、
発売できないだろうに。
どうしても新幹線～東京～品川～代々木と乗りたければ、
東京打ち切りの連続乗車券にするしかないぞ。
（品川～東京が往復乗車なので）
売り分けるも何も、運賃の計算径路は規則上、
東海道～品川～山手～新宿～中央でないと、
発売できないだろうに。
どうしても新幹線～東京～品川～代々木と乗りたければ、
東京打ち切りの連続乗車券にするしかないぞ。
（品川～東京が往復乗車なので）
108 ：名無しでGO!：03/07/10 02:57 ID:q6l6tH3F
>>107
東京・小田原間の区間内の駅を発若しくは着駅又は接続駅とする場合は、新幹線と在来線は
異なる線路（別線）として取扱うので片道で逝けると思うけど。この場合品川が接続駅
名古屋→川崎も新幹線・東京・東海道経由で片道券を発売しているね。
東京・小田原間の区間内の駅を発若しくは着駅又は接続駅とする場合は、新幹線と在来線は
異なる線路（別線）として取扱うので片道で逝けると思うけど。この場合品川が接続駅
名古屋→川崎も新幹線・東京・東海道経由で片道券を発売しているね。
>>108
規則70条の太線区間を通過する場合は、通過部分の経路の指定ができない訳よ。
新幹線～東京～品川～新宿～中央線は最短ルートでないので
（太線を別の所でもう一度通過しない限り）、運賃計算の径路とはなり得ない。
名古屋(市内)～東京～川崎の例だと、川崎が太線内の駅なので、
「通過」はしていないから、径路の制約は特にないよね。
この向きなら、川崎ではなく、名古屋市内→東京→横浜市内というのも可能だろうから、
（名古屋市内→東京→新子安でもよい）
こちらは、太線「通過」となり、太線内（この場合東京～鶴見間）の他の径路は指定できない。
但し、いずれの場合も太線内の迂回乗車は可能。途中下車の制限もない。
名古屋発の場合は、着駅が川崎でも横浜市内でも運賃は一緒になるけど、
発駅によっては、横浜市内でなく川崎で発売した方が安くなる場合も 出てくるだろうね。
あと、逆向きの横浜市内→東京→名古屋市内は無理。（新横浜が横浜市内）
横浜側の単駅指定が必須。
規則70条の太線区間を通過する場合は、通過部分の経路の指定ができない訳よ。
新幹線～東京～品川～新宿～中央線は最短ルートでないので
（太線を別の所でもう一度通過しない限り）、運賃計算の径路とはなり得ない。
名古屋(市内)～東京～川崎の例だと、川崎が太線内の駅なので、
「通過」はしていないから、径路の制約は特にないよね。
この向きなら、川崎ではなく、名古屋市内→東京→横浜市内というのも可能だろうから、
（名古屋市内→東京→新子安でもよい）
こちらは、太線「通過」となり、太線内（この場合東京～鶴見間）の他の径路は指定できない。
但し、いずれの場合も太線内の迂回乗車は可能。途中下車の制限もない。
名古屋発の場合は、着駅が川崎でも横浜市内でも運賃は一緒になるけど、
発駅によっては、横浜市内でなく川崎で発売した方が安くなる場合も 出てくるだろうね。
あと、逆向きの横浜市内→東京→名古屋市内は無理。（新横浜が横浜市内）
横浜側の単駅指定が必須。
110 ：名無しでGO!：03/07/11 03:43 ID:K+G37ZbZ
指定席の乗車変更をするときに、一旦控除しなければいけないリスクをなんとかしてくれ
これで、貴重な１席を控除した瞬間に他人に取られてしまったことが何度かある・・・（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
これで、貴重な１席を控除した瞬間に他人に取られてしまったことが何度かある・・・（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
昨日駅に高速バスのタリフが届いたんだがレディースドリーム大阪の
時刻と一緒に掲載してある「101号、102号」ってなんだ？
【参考】とか書いてあるしダイヤはレディドリと同じだし。
おまけにJRバスの窓口でのみ発売、とかなってた。
間違って男性客に発券したときの振り替え用かと想像してみる。
でもそんなん他の定期に振り替えれば済むことだし…
ああ満席なら必要か。でもわざわざ1便用意するコストも…
今日も勤務なのに寝れないじゃんか、誰か識者の意見ｷﾎﾞﾝ
時刻と一緒に掲載してある「101号、102号」ってなんだ？
【参考】とか書いてあるしダイヤはレディドリと同じだし。
おまけにJRバスの窓口でのみ発売、とかなってた。
間違って男性客に発券したときの振り替え用かと想像してみる。
でもそんなん他の定期に振り替えれば済むことだし…
ああ満席なら必要か。でもわざわざ1便用意するコストも…
今日も勤務なのに寝れないじゃんか、誰か識者の意見ｷﾎﾞﾝ
112 ：名無しでGO!：03/07/11 05:30 ID:Xjo/thdE
113 ：名無しでGO!：03/07/11 13:44 ID:sp2GEPyO
補正禁止で発券しる！！
>110
これは回避可能と思われる（過去にやってもらった事がある）
これは回避可能と思われる（過去にやってもらった事がある）
115 ：名無しでGO!：03/07/11 19:46 ID:i6bbayQC
>>112
それだと、連続にならない。
それだと、連続にならない。
>>117
結局、定期便に女性専用車を儲け他方が簡単だったという落ちか。（ｗ
結局、定期便に女性専用車を儲け他方が簡単だったという落ちか。（ｗ
儲け他方 → 設けた方
120 ：名無しでGO! ：03/07/12 01:54 ID:NzHOe5Xz
次の用語の意味を簡記せよ。
トケNO
席入NO
運用枠
黒枠
駅保留
○シ（マルシ）箇所
ＭＢ（メイクビジー）
座割エラー
トケNO
席入NO
運用枠
黒枠
駅保留
○シ（マルシ）箇所
ＭＢ（メイクビジー）
座割エラー
>110
席番入力で発券しる！んでもって、現券は手作業控除。
席番入力で発券しる！んでもって、現券は手作業控除。
122 ：名無しでGO!：03/07/12 02:35 ID:1nBZJZwg
>>121
そう駅員に言って通じるかな・・・
そう駅員に言って通じるかな・・・
123 ：名無しでGO!：03/07/12 06:16 ID:MBjUR7OC
>110
以前、あるいわゆる旅行センター（ＪＲ直営の旅行代理店）でのこと
席番そのままで特急券から指定券（０円券）への発行替の際、
ふたつの端末を使って、片方で控除。それが終わった瞬間にもう片方で
発券。
結果的には問題なかったが、もし他のヤツに取られていたら…
以前、あるいわゆる旅行センター（ＪＲ直営の旅行代理店）でのこと
席番そのままで特急券から指定券（０円券）への発行替の際、
ふたつの端末を使って、片方で控除。それが終わった瞬間にもう片方で
発券。
結果的には問題なかったが、もし他のヤツに取られていたら…
124 ：名無しでGO!：03/07/12 07:54 ID:NzHOe5Xz
不乗の陰に重複あり、重複の陰に不乗あり
126 ：名無しでGO!：03/07/12 18:24 ID:tR5R9Jgi
ワンタッチ乗車券
127 ：名無しでGO!：03/07/13 10:10 ID:b/U54fZC
>>120
全滅っす・・・解説プリーズ。
全滅っす・・・解説プリーズ。
129 ：名無しでGO!：03/07/13 12:03 ID:evn6vy8P
>>128
「発売済処理枠」の代表例は調整席と欠番席
５８３系も車種によっては２番が乗務員室になっていて欠番となっている。
昔は「発売済処理枠」も取り消すことができたから、どこかで間違って取り
消し⇒再発売されると、架空の欠番席が発売されてしまった。
「発売済処理枠」の代表例は調整席と欠番席
５８３系も車種によっては２番が乗務員室になっていて欠番となっている。
昔は「発売済処理枠」も取り消すことができたから、どこかで間違って取り
消し⇒再発売されると、架空の欠番席が発売されてしまった。
130 ：名無しでGO!：03/07/13 12:15 ID:evn6vy8P
でも考えてみれば、15年くらい前は欠番席を
発売済処理していたような気もする。
発売済処理していたような気もする。
133 ：名無しでGO!：03/07/15 00:09 ID:XdLDV+xl
昨日の出来事
申込用紙に
８月○日 ムーンライト九州 京都→博多 大人４０人
８月△日 ムーンライト九州 博多→京都 大人４０人
こんなの発券したの初めてでﾋﾞｸｰﾘしますた。席は空いていたので良かったけど・・・
申込用紙に
８月○日 ムーンライト九州 京都→博多 大人４０人
８月△日 ムーンライト九州 博多→京都 大人４０人
こんなの発券したの初めてでﾋﾞｸｰﾘしますた。席は空いていたので良かったけど・・・
>>133
これって、個札？
これって、個札？
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
136 ：名無しでGO!：03/07/15 19:17 ID:fRfFqxX6
>>131
具体的な例をひとつ。発売済処理枠は高速バスでよくみられるよ。
発売開始直後にマイナーな路線の座席表示すると、不自然に「／」が目立つ区確がある。
これは調整用の場合もあるけど、一般的には欠番席ではなくマルス非収容の座席で、
他の発売チャンネル（コンビニ発券用や私鉄側の持席）用の席であることが多い。
しかし、マルス残席が僅かになると非収容席番の券が出るとこがある。
これは、運行会社がマルスと他系統の発売状況を勘案し、非収容席の取消操作をし
ているから（状況によってその逆のケースも有り）。同じ便の調整席は取消操作を
することはできず、発売できない。
具体的な例をひとつ。発売済処理枠は高速バスでよくみられるよ。
発売開始直後にマイナーな路線の座席表示すると、不自然に「／」が目立つ区確がある。
これは調整用の場合もあるけど、一般的には欠番席ではなくマルス非収容の座席で、
他の発売チャンネル（コンビニ発券用や私鉄側の持席）用の席であることが多い。
しかし、マルス残席が僅かになると非収容席番の券が出るとこがある。
これは、運行会社がマルスと他系統の発売状況を勘案し、非収容席の取消操作をし
ているから（状況によってその逆のケースも有り）。同じ便の調整席は取消操作を
することはできず、発売できない。
137 ：名無しでGO!：03/07/17 00:18 ID:TwcCjW+b
営訓と営試って何がどう違うの？
138 ：名無しでGO!：03/07/17 11:10 ID:GOSKCbxc
席番入力
139 ：名無しでGO!：03/07/17 12:16 ID:jT9LNdve
指ノミ席無
マルスの鯖って飛ばないの？
141 ：名無しでGO! ：03/07/17 19:17 ID:AbN+1LFd
ムンラト信州レディage
142 ：名無しでGO!：03/07/17 20:03 ID:V7WRZ3SQ
MMが（・∀・）ｲｲ!!
143 ：名無しでGO!：03/07/17 20:56 ID:GOSKCbxc
>>141
俺の所は「ムンラト信州８１号」で禁煙マークの右に女性マークが付くよ
俺の所は「ムンラト信州８１号」で禁煙マークの右に女性マークが付くよ
144 ：名無しでGO!：03/07/17 22:54 ID:tAPJWFZE
指ノミ特企
145 ：名無しでGO!：03/07/18 00:30 ID:00SIfBPc
>>120
MBまで知ってるって事は明らかに国立関係者だろ？
MBまで知ってるって事は明らかに国立関係者だろ？
146 ：名無しでGO!：03/07/18 00:52 ID:oybu8fmN
トランスネット
指ノミ許可
148 ：名無しでGO!：03/07/18 01:48 ID:dFS9pEwu
149 ：名無しでGO!：03/07/18 15:20 ID:R9Ub+5Bl
ハイウェイバスの｢広島駅新幹線口」に関係する口座はいくつあるんですか？
できれば全部教えてください。
できれば全部教えてください。
>>149
運賃口座のこと？
運賃口座のこと？
151 ：名無しでGO!：03/07/18 21:20 ID:oybu8fmN
14:乗継割引
再考：接続コード誤り
153 ：名無しでGO!：03/07/18 21:52 ID:R9Ub+5Bl
>>150
なんて言うかは判らないんですが、切符を発券するときに乗車地、降車地で指定するやつです。
なんて言うかは判らないんですが、切符を発券するときに乗車地、降車地で指定するやつです。
154 ：名無しでGO!：03/07/19 01:47 ID:voIy+D6P
一件操作開始
155 ：名無しでGO!：03/07/19 03:46 ID:GB6FTuvW
バスって同じ所でもいくつもあるしな。
京都なんか凄い。
京都駅
京都駅烏丸口（自）
京都駅烏丸口（他）
京都駅烏丸（中央
ほかにも。
京都なんか凄い。
京都駅
京都駅烏丸口（自）
京都駅烏丸口（他）
京都駅烏丸（中央
ほかにも。
>>153
「ヒ」で検索したら、沢山出てくるんじゃない？
「ヒ」で検索したら、沢山出てくるんじゃない？
157 ：名無しでGO!：03/07/20 00:25 ID:ZxZCsE//
発行替変更発券（座席取消無）
158 ：名無しでGO!：03/07/20 01:12 ID:k01c6AFV
下諏訪→洗馬
経由：中央東・中央２・中央西
経由：中央東・川岸・小野・中央西
どっちが好き？やっぱＭＭのほうがイイ
経由：中央東・中央２・中央西
経由：中央東・川岸・小野・中央西
どっちが好き？やっぱＭＭのほうがイイ
159 ：名無しでGO!：03/07/20 01:13 ID:aGgwOLQv
あげ
160 ：名無しでGO!：03/07/20 01:23 ID:sCHlcvvL
>>158
この場合ってみどり湖経由の運賃でも辰野経由乗れなかったっけ？
この場合ってみどり湖経由の運賃でも辰野経由乗れなかったっけ？
>>160
急行アルプスと共にｱﾎﾞﾝされますた。
急行アルプスと共にｱﾎﾞﾝされますた。
162 ：名無しでGO!：03/07/20 02:36 ID:sCHlcvvL
訂正：規則のｱﾎﾞｰﾝは、急行アルプスのｱﾎﾞｰﾝのちょっと前だった。
164 ：名無しでGO!：03/07/20 04:15 ID:jzYcUvR8
4つ質問です。
（１）85mm券、120mm券の経路最大印字可能文字数っていくつまでしょうか？
（要は手書きが入らない限界）
漏れの経験では、85mmだと10経路20文字、120mmで15経路30文字があったけど、
31文字まで可能なのかなと（経路数が少なければそれ以上）。
（２）次の線区名表示で「線」表示がないものを教えて下さい。
鹿児島線・篠ノ井線・高山線・太多線・八高線・根室線・釧網線・石北線・宗谷線
山田線・釜石線・成田線
（３）85mmで経路全てを印字できない場合、120mm印字に切りかえる操作があるのでしょうか？
それとも端末の種類によってできないものかと？
VP三鷹・新宿（MR20?）ではダメで、VP東京八重洲中央（MEM?）や新大阪（西,MR12）はできました。
（４）京都市内→函館の片道乗車券を西の買ったけど、
ある駅では経路入力で江差線が表示され、別の駅では江差線表示がなかったのですが、
操作が違うから江差線の表示がなくなったのでしょうか？
ちなみに経路は湖西・北陸・信越・羽越・奥羽・津軽・海峡・江差線・函館線です。
（１）85mm券、120mm券の経路最大印字可能文字数っていくつまでしょうか？
（要は手書きが入らない限界）
漏れの経験では、85mmだと10経路20文字、120mmで15経路30文字があったけど、
31文字まで可能なのかなと（経路数が少なければそれ以上）。
（２）次の線区名表示で「線」表示がないものを教えて下さい。
鹿児島線・篠ノ井線・高山線・太多線・八高線・根室線・釧網線・石北線・宗谷線
山田線・釜石線・成田線
（３）85mmで経路全てを印字できない場合、120mm印字に切りかえる操作があるのでしょうか？
それとも端末の種類によってできないものかと？
VP三鷹・新宿（MR20?）ではダメで、VP東京八重洲中央（MEM?）や新大阪（西,MR12）はできました。
（４）京都市内→函館の片道乗車券を西の買ったけど、
ある駅では経路入力で江差線が表示され、別の駅では江差線表示がなかったのですが、
操作が違うから江差線の表示がなくなったのでしょうか？
ちなみに経路は湖西・北陸・信越・羽越・奥羽・津軽・海峡・江差線・函館線です。
165 ：名無しでGO!：03/07/20 04:20 ID:sCHlcvvL
口座入力（きっぷの右下に"経２"と表示してあるもの）だったら省略しても問題ない経路は省略すると思った。
166 ：名無しでGO!：03/07/20 04:23 ID:FRJMOBL/
かもめ事故関連発券保留age
167 ：名無しでGO!：03/07/20 04:59 ID:jzYcUvR8
168 ：名無しでGO!：03/07/20 05:23 ID:sCHlcvvL
「印字省略」の機能でも使ったのかなぁ。
169 ：名無しでGO!：03/07/21 08:41 ID:jM3drg+t
締切ＡＧＴ
171 ：名無しでGO!：03/07/21 13:42 ID:Nezvy5jz
>>156
その筋の人間ではないので。
その筋の人間ではないので。
172 ：805：03/07/21 18:24 ID:G7sQlwZr
>>170
漏れも設定がよく分からないのですが、下は経験した例です。
●線印字がない線区
海峡・津軽・東北・奥羽（例外あり）・羽越・信越・白新・上越・南武・
中央東・中央西・関西・湖西・北陸・山陽・山陰・舞鶴
●線印字がある線
函館線・江差線・飯山線・高崎線・草津線・奈良線・桜井線・小浜線
●線印字がなく、経由表示が長い場合は省略表示になる線区
東海道→東海・大阪環状→大阪・和歌山→和歌
●経由によっては一部線区の表示が接続駅だけになる場合
五能線を挟む場合→能代・藤崎
日暮里－岩沼を常磐線経由とする場合→三河・逢隈
盛岡－八戸を三セク経由とする場合→盛岡・目時・八戸
羽後牛島[以南]－東青森[以東]を羽越・奥羽・東北線経由とする場合→羽越・青森・東北
（ちなみに津軽線方面に抜ける場合は、奥羽と表示）
漏れも設定がよく分からないのですが、下は経験した例です。
●線印字がない線区
海峡・津軽・東北・奥羽（例外あり）・羽越・信越・白新・上越・南武・
中央東・中央西・関西・湖西・北陸・山陽・山陰・舞鶴
●線印字がある線
函館線・江差線・飯山線・高崎線・草津線・奈良線・桜井線・小浜線
●線印字がなく、経由表示が長い場合は省略表示になる線区
東海道→東海・大阪環状→大阪・和歌山→和歌
●経由によっては一部線区の表示が接続駅だけになる場合
五能線を挟む場合→能代・藤崎
日暮里－岩沼を常磐線経由とする場合→三河・逢隈
盛岡－八戸を三セク経由とする場合→盛岡・目時・八戸
羽後牛島[以南]－東青森[以東]を羽越・奥羽・東北線経由とする場合→羽越・青森・東北
（ちなみに津軽線方面に抜ける場合は、奥羽と表示）
173 ：名無しでGO!：03/07/21 18:33 ID:jM3drg+t
「中央」も線印字しない。また、経由長いと「篠ノ井線」→「篠井線」になる。
しなの鉄道は「しなの鉄道線」
あと、経由に新幹線を含む場合は、新幹線の乗車区間が必ず表示される。
例：京都→長野
経由：京都・新幹線・名古屋・東海道・中央西・篠ノ井線・信越
しなの鉄道は「しなの鉄道線」
あと、経由に新幹線を含む場合は、新幹線の乗車区間が必ず表示される。
例：京都→長野
経由：京都・新幹線・名古屋・東海道・中央西・篠ノ井線・信越
174 ：名無しでGO!：03/07/21 18:36 ID:jM3drg+t
↑「京都市内」ね。
気になる区間あったら１日１、２個ぐらいなら調べてあげるよ。
たくさん控除すると怪しまれるし、俺も忙しいので出来ないこともあるけど。
気になる区間あったら１日１、２個ぐらいなら調べてあげるよ。
たくさん控除すると怪しまれるし、俺も忙しいので出来ないこともあるけど。
175 ：経由印字：03/07/21 20:12 ID:Zcb73fxz
経由印字は、口座発売、経路入力発売等の発売方法によって異なる。なお、経路自動案内による発券は、経路入力と同一の印字となる。
また、金額入力発売（基準額、収受額）はすべて手書き事項となる。
ＭＲとＭＭでは印字が異なる場合がある。ＭＲの場合、入力用の経路から経由線に置換え処理されるが、ＭＭは経由線を直接入力ため。
経由線名に線が印字される場合は、基本的に線名と同一駅名がある場合。例外は、山手、鹿島 また、後藤寺線は駅名改称後も線が印字される。
Ａ経由線からＢ経由線への接続駅が２駅ある場合は、特殊経由線として接続駅の隣の駅名が印字される。
新幹線は、基本的に乗車区間の乗換駅名が印字されるが、規70、基151を適用して発券する場合、適用側の駅名は印字されない。
また、上野線、盛岡線で入力した場合、駅名は印字されず、新幹線のみの印字となる。
また、金額入力発売（基準額、収受額）はすべて手書き事項となる。
ＭＲとＭＭでは印字が異なる場合がある。ＭＲの場合、入力用の経路から経由線に置換え処理されるが、ＭＭは経由線を直接入力ため。
経由線名に線が印字される場合は、基本的に線名と同一駅名がある場合。例外は、山手、鹿島 また、後藤寺線は駅名改称後も線が印字される。
Ａ経由線からＢ経由線への接続駅が２駅ある場合は、特殊経由線として接続駅の隣の駅名が印字される。
新幹線は、基本的に乗車区間の乗換駅名が印字されるが、規70、基151を適用して発券する場合、適用側の駅名は印字されない。
また、上野線、盛岡線で入力した場合、駅名は印字されず、新幹線のみの印字となる。
176 ：名無しでGO!：03/07/21 22:25 ID:QBmT5eR3
在来線の指定席特急回数券で、席指定するとき、新幹線ビジネスきっぷみたいに、
一葉発券できますか？
ってか、指定席の回数券は全部、一葉発券できる？
一葉発券できますか？
ってか、指定席の回数券は全部、一葉発券できる？
177 ：名無しでGO!：03/07/21 22:35 ID:g8kt92sa
MR12Wハケーン
http://homepage2.nifty.com/mars/term-mr12w.html
これって、MR30のパネルに旧プリンターを流用したから
この呼称になったんじゃない？
感熱プリンターに交換すればMR32Wじゃない？
http://homepage2.nifty.com/mars/term-mr12w.html
これって、MR30のパネルに旧プリンターを流用したから
この呼称になったんじゃない？
感熱プリンターに交換すればMR32Wじゃない？
178 ：名無しでGO!：03/07/21 23:04 ID:GBfG/BYD
>>164
(3)
それは本当にマルスが対応してなかったの？
自動改札を通れるようにあえて85mmで出した可能性もあるけど。
(4)
操作が違うから表示が違うのは「湖西」もだね。
米原経由で入力すれば「東海」になる。
その場合でももちろん湖西線経由で運賃計算。
(3)
それは本当にマルスが対応してなかったの？
自動改札を通れるようにあえて85mmで出した可能性もあるけど。
(4)
操作が違うから表示が違うのは「湖西」もだね。
米原経由で入力すれば「東海」になる。
その場合でももちろん湖西線経由で運賃計算。
179 ：名無しでGO!：03/07/21 23:17 ID:SmHHQ4qH
180 ：805じゃなくて164：03/07/21 23:45 ID:G7sQlwZr
>>173-175
回答ありがとうございます。そんなルールがあるんですか。
そういえば吹田→近江今津を東海道・山陽・山陰・東海道・東北・奥羽・羽越・信越・北陸・湖西経由で
発券してもらった時は、最初の東海道がなくて奥羽が笹木野になってた。
基151の例は、新幹線・湖西、新幹線・中央西、新幹線・水郡などですね。
あと、会社線の場合は必ず接続駅があるようですね。加えて会社線が表示されるのは
小田急線（新宿発着？）・名鉄線・愛知環状鉄道[以上、東海]
南海線・京阪線[以上、西日本]・近鉄線・福岡市高速鉄道があるようです。
金額入力でも、東武野田線[以上、東日本]・JR西日本バス・近江鉄道[以上、西日本]は
印字ができるようです。
ところで素人で申し訳ないのですが、
経路自動案内とは、発着駅を入力すると経路を入れなくても
経１の線区が自動的に表示される操作の事ですか？
回答ありがとうございます。そんなルールがあるんですか。
そういえば吹田→近江今津を東海道・山陽・山陰・東海道・東北・奥羽・羽越・信越・北陸・湖西経由で
発券してもらった時は、最初の東海道がなくて奥羽が笹木野になってた。
基151の例は、新幹線・湖西、新幹線・中央西、新幹線・水郡などですね。
あと、会社線の場合は必ず接続駅があるようですね。加えて会社線が表示されるのは
小田急線（新宿発着？）・名鉄線・愛知環状鉄道[以上、東海]
南海線・京阪線[以上、西日本]・近鉄線・福岡市高速鉄道があるようです。
金額入力でも、東武野田線[以上、東日本]・JR西日本バス・近江鉄道[以上、西日本]は
印字ができるようです。
ところで素人で申し訳ないのですが、
経路自動案内とは、発着駅を入力すると経路を入れなくても
経１の線区が自動的に表示される操作の事ですか？
181 ：164：03/07/21 23:48 ID:G7sQlwZr
182 ：経由印字：03/07/22 00:51 ID:vAYRQSQ5
>>180
＞金額入力でも、東武野田線[以上、東日本]・JR西日本バス・近江鉄道[以上、西日本]は
印字ができるようです。
金額入力（自・社区間）については、原則として接続駅までの印字だと思うが。
できれば、発着区間と発行箇所を教示願いたい。
経路自動案内は、端末内のプログラムによって構成されるもの。口座発売はホストのプログラム。
券面右下に経１のように印字されているのは口座発売。経路自動案内は経路入力と同じ印字となる。
どちらも候補となる経路が表示されるのでこれを選択すれば、経路を入力しなくてもよい。
口座発売の経由印字は、何が出るかわからないので楽しみではある。
中央、二条、東中野、宮原、槻木等
口座発売で買いたければ、口座内容案内をタッチしてもらおう。
＞金額入力でも、東武野田線[以上、東日本]・JR西日本バス・近江鉄道[以上、西日本]は
印字ができるようです。
金額入力（自・社区間）については、原則として接続駅までの印字だと思うが。
できれば、発着区間と発行箇所を教示願いたい。
経路自動案内は、端末内のプログラムによって構成されるもの。口座発売はホストのプログラム。
券面右下に経１のように印字されているのは口座発売。経路自動案内は経路入力と同じ印字となる。
どちらも候補となる経路が表示されるのでこれを選択すれば、経路を入力しなくてもよい。
口座発売の経由印字は、何が出るかわからないので楽しみではある。
中央、二条、東中野、宮原、槻木等
口座発売で買いたければ、口座内容案内をタッチしてもらおう。
183 ： ：03/07/22 01:10 ID:msGgSyK7
ていうか、扱いに習熟してない人大杉。
周遊きっぷを頼んだとき
あっという間に後ろに１０人ぐらい並ばれたときは
こっちが、罪悪感さえ持っちゃった・・・
周遊きっぷを頼んだとき
あっという間に後ろに１０人ぐらい並ばれたときは
こっちが、罪悪感さえ持っちゃった・・・
185 ：名無しでGO!：03/07/22 01:39 ID:bB5ijgX2
186 ：164：03/07/22 01:48 ID:4y6BaVId
>>182
漏れの説明が悪かったようです。
金額入力は、仰る通り接続駅までしか表示されないようです。
でも、立川駅で立川→小田原（経由：中央東・吉祥寺・下北沢）を頼んだら、
全経路手書きの磁気券だったので、全経路手書きの事かと思った。
ちなみにこの乗車券の有効期間は1日だったが、
全区間の営業キロが確か100kmだったけど、JR線内が大都市近郊区間内でおさまってるから
1日だったのかな？
甲府→南小谷（経１）は「中央」で、東京→新宿は「中央東」でした。。
漏れの説明が悪かったようです。
金額入力は、仰る通り接続駅までしか表示されないようです。
でも、立川駅で立川→小田原（経由：中央東・吉祥寺・下北沢）を頼んだら、
全経路手書きの磁気券だったので、全経路手書きの事かと思った。
ちなみにこの乗車券の有効期間は1日だったが、
全区間の営業キロが確か100kmだったけど、JR線内が大都市近郊区間内でおさまってるから
1日だったのかな？
甲府→南小谷（経１）は「中央」で、東京→新宿は「中央東」でした。。
187 ：経由印字：03/07/22 01:56 ID:vAYRQSQ5
>>185
山手については、補正機能が適用される場合印字されます。赤羽線も同様です。
例えば、東十条→（中）大久保の場合 経由：東北・赤羽線・山手・中央東と印字されます。
なお、補正禁止した場合は、中央東のみの印字になると思われます。
大阪環状線については、逆に補正した場合に省略さる場合があります。また、京橋・西九条を通過する場合は、
駅名も印字されますし、経由数が多くなると大阪環状が大阪環になります。
印字例、東部市場前→新神戸
補正 経由：関西・大阪・東海・新大阪・新幹線・新神戸
補正禁止 経由：関西・大阪環・京橋・東海・新大阪・新幹線・新神戸
山手については、補正機能が適用される場合印字されます。赤羽線も同様です。
例えば、東十条→（中）大久保の場合 経由：東北・赤羽線・山手・中央東と印字されます。
なお、補正禁止した場合は、中央東のみの印字になると思われます。
大阪環状線については、逆に補正した場合に省略さる場合があります。また、京橋・西九条を通過する場合は、
駅名も印字されますし、経由数が多くなると大阪環状が大阪環になります。
印字例、東部市場前→新神戸
補正 経由：関西・大阪・東海・新大阪・新幹線・新神戸
補正禁止 経由：関西・大阪環・京橋・東海・新大阪・新幹線・新神戸
188 ：経由印字：03/07/22 02:13 ID:vAYRQSQ5
>>186
＞ 立川駅で立川→小田原（経由：中央東・吉祥寺・下北沢）を頼んだら、
＞全経路手書きの磁気券だったので、全経路手書きの事かと思った。
この区間は、経路入力でも口座はありませんので金額入力（基準額）での発券
になりますね。経由印字された券がよければ、ＰＯＳで発券するしかありません。
ＰＯＳの場合、経由は、中央東線・吉祥寺・京王線・下北沢・小田急線と印字されます。
なお、着駅を接続駅以外にすると小田急線は省略されてしまいます。
＞ 立川駅で立川→小田原（経由：中央東・吉祥寺・下北沢）を頼んだら、
＞全経路手書きの磁気券だったので、全経路手書きの事かと思った。
この区間は、経路入力でも口座はありませんので金額入力（基準額）での発券
になりますね。経由印字された券がよければ、ＰＯＳで発券するしかありません。
ＰＯＳの場合、経由は、中央東線・吉祥寺・京王線・下北沢・小田急線と印字されます。
なお、着駅を接続駅以外にすると小田急線は省略されてしまいます。
別にどうでも良いことだけど。
MR20の付属のキーボードは至極小さいフルキーボード。
使いやすいのでお薦めしまふ。
MR20の付属のキーボードは至極小さいフルキーボード。
使いやすいのでお薦めしまふ。
190 ：名無しでGO!：03/07/23 00:48 ID:l/oXlMyz
191 ：名無しでGO!：03/07/23 02:32 ID:QZqBXpKa
昨日千早駅に行って来ました。
やっぱり、印刷の色が悪いですね。
なんか変な色…
「JR」の字に重なった部分は色薄くなってるし。
やっぱり、印刷の色が悪いですね。
なんか変な色…
「JR」の字に重なった部分は色薄くなってるし。
192 ：名無しでGO!：03/07/23 22:05 ID:eNDxUTBw
>>191
赤黒２色の感熱層を重ねてるからねぇ…どうしてもそんな色になる
赤黒２色の感熱層を重ねてるからねぇ…どうしてもそんな色になる
193 ：名無しでGO!：03/07/24 21:49 ID:SXTJbWDl
指定席って
国立？のセンターで一括管理なんですか？
国立？のセンターで一括管理なんですか？
194 ：名無しでGO!：03/07/24 21:56 ID:Bzgpc8sz
つ、ついにマルスを自分で操作する日が来る・・(ﾄﾞｷﾄﾞｷ
195 ：名無しでGO!：03/07/24 22:38 ID:SEEMOgd1
>>194
新入社員か？？
新入社員か？？
196 ：名無しでGO!：03/07/24 22:38 ID:Qk5hxvE0
MR32って、定期券ももしかして感熱カード？
197 ：名無しでGO!：03/07/25 22:30 ID:q3na73+T
北海道で乗車券に総販と書いてあったがどういう意味なの？
198 ：名無しでGO!：03/07/25 22:32 ID:4Js4j0qG
マルスのぞくヲタがうざい。身を乗り出してまでのぞくなよ
あと今日あった出来事。
東京→北山形の経路を 東京・新幹線・福島・奥羽 で発券したら「こんなのダメだ！経路は東北にしろ！」って怒られた。
たしかに 東北 でも問題はないが、申込用紙につばさ指定も書いてあるだろ。俺の発券した切符の何がいけないんだよ。分からん
あと今日あった出来事。
東京→北山形の経路を 東京・新幹線・福島・奥羽 で発券したら「こんなのダメだ！経路は東北にしろ！」って怒られた。
たしかに 東北 でも問題はないが、申込用紙につばさ指定も書いてあるだろ。俺の発券した切符の何がいけないんだよ。分からん
199 ：名無しでGO!：03/07/25 22:38 ID:EjZPa4fu
200 ：名無しでGO!：03/07/25 22:39 ID:EjZPa4fu
２００！
201 ：名無しでGO!：03/07/25 22:39 ID:4Js4j0qG
>>197
簡単に説明すると、通常マルスで発券する切符は国立のセンターにアクセスして発売する。
その通信費を節約するために、北海道内発着の定期券、乗車券、自由席特急券などはＪＲ北海道独自の総販システムを用い発券する。
指定席券はもちろん国立にアクセスして発券する。
俺北海道の人間じゃないから詳しくは分からない。フォローお願い。
簡単に説明すると、通常マルスで発券する切符は国立のセンターにアクセスして発売する。
その通信費を節約するために、北海道内発着の定期券、乗車券、自由席特急券などはＪＲ北海道独自の総販システムを用い発券する。
指定席券はもちろん国立にアクセスして発券する。
俺北海道の人間じゃないから詳しくは分からない。フォローお願い。
202 ：名無しでGO!：03/07/25 22:42 ID:DFWnuYkY
なんでJR四国の高速バス路線を九州のみどりの窓口で買えないんだ?
203 ：名無しでGO!：03/07/25 23:01 ID:Eb0swnyj
束＞MM
酉＞MR12W
だとMR32ってあんまし普及氏ねーんじゃない？
ただ束がMMだらけというのもｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙやけど
酉＞MR12W
だとMR32ってあんまし普及氏ねーんじゃない？
ただ束がMMだらけというのもｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙやけど
204 ：名無しでGO! ：03/07/25 23:42 ID:yjmJr5oB
新幹線自由席特急券/のぞみ特定特急券
-----------------------------------
東京・品川⇒新大阪
のぞみ停車駅を含む自由席特急券はこんな
券面になるとのこと。
-----------------------------------
東京・品川⇒新大阪
のぞみ停車駅を含む自由席特急券はこんな
券面になるとのこと。
207 ：名無しでGO!：03/07/26 02:14 ID:HiinJBfM
東海は簡易委託駅にまでマルスを入れるすばらしい会社
208 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/26 10:35 ID:pZbslXu/
>>207
しかも、そういった駅でもエ糞プレス受け取りができる…。
しかも、そういった駅でもエ糞プレス受け取りができる…。
209 ：経由印字：03/07/26 19:50 ID:QPShMMmt
210 ：名無しでGO!：03/07/27 02:23 ID:BP8XyfCD
>210
会社の経理課がアホウだったりして？
（個人手配の場合、キップの経路を会社の経理課が審査して経理担当が理解できない場合、
ゴルァされる場合がある。インハウスの旅行代理店を使用した場合、ノーチェック）
また会社の旅費規程が完全にカビだらけで○×支社に出張の場合、東北本線経由に限る
と明記されていた場合、常識では理解出来ていても、会社の規則とちがうぞ、ゴルァとなる
インハウスの旅行代理店と経理課長が裏で手を引いているのではないかと思われ
ウチの旅費規程なんてまだJR連絡船のG席利用は○職以上に限るという規定が削除されていない(w
スレと関係ないのでsage
会社の経理課がアホウだったりして？
（個人手配の場合、キップの経路を会社の経理課が審査して経理担当が理解できない場合、
ゴルァされる場合がある。インハウスの旅行代理店を使用した場合、ノーチェック）
また会社の旅費規程が完全にカビだらけで○×支社に出張の場合、東北本線経由に限る
と明記されていた場合、常識では理解出来ていても、会社の規則とちがうぞ、ゴルァとなる
インハウスの旅行代理店と経理課長が裏で手を引いているのではないかと思われ
ウチの旅費規程なんてまだJR連絡船のG席利用は○職以上に限るという規定が削除されていない(w
スレと関係ないのでsage
212 ：名無しでGO!：03/07/27 18:59 ID:mA4bvYxI
>>211
「JR連絡船のグリーン席」なんぞ、1年しか存在しなかったんだが(w
「JR連絡船のグリーン席」なんぞ、1年しか存在しなかったんだが(w
>212
さすがに「国鉄」のままではマズーと感じたんでしょうねぇ。
単純に国鉄→JRに書き換えて放置プレイ (スレ汚しでｽﾏﾝsage)
さすがに「国鉄」のままではマズーと感じたんでしょうねぇ。
単純に国鉄→JRに書き換えて放置プレイ (スレ汚しでｽﾏﾝsage)
214 ：名無しでGO!：03/07/27 20:30 ID:EWUyho23
特急券や急行券と乗車券が一枚になったきっぷはよく見るが、普通列車指定席券と乗車券が
一枚になったきっぷは見ないな。発券できないのかなぁ？
一枚になったきっぷは見ないな。発券できないのかなぁ？
215 ：名無しでGO!：03/07/27 20:48 ID:cr5dln9t
そんなことないよ。
新千歳空港→札幌の快速エアポート指定を買ったら、一葉券だったよ。
新千歳空港→札幌の快速エアポート指定を買ったら、一葉券だったよ。
216 ：名無しでGO!：03/07/27 21:12 ID:EWUyho23
存在するんだ。
以前新宿→新潟のＭＬえちごのきっぷ買ったときは別々だった。
券番が－０１、－０２になってたので同時には発券してると思うのだが・・・
以前新宿→新潟のＭＬえちごのきっぷ買ったときは別々だった。
券番が－０１、－０２になってたので同時には発券してると思うのだが・・・
217 ：名無しでGO!：03/07/27 22:50 ID:fAnKCTly
カナ検索で「ユメ」までだと大量に候補が表示されるが、
「ユメク」まで入れると、殆ど候補が出なくなる。
肝心の夢空間北斗星まで候補から外れるのだが、どういう
データを持たせているのだろう。
「夢空間あけぼの」が候補に残ったりして謎だ。
「ユメク」まで入れると、殆ど候補が出なくなる。
肝心の夢空間北斗星まで候補から外れるのだが、どういう
データを持たせているのだろう。
「夢空間あけぼの」が候補に残ったりして謎だ。
> 217
ユメホでお試しあれ
ユメホでお試しあれ
>>217
漏れは職場でMR10を使っているが、列車名『スーパー』シリーズで同じ疑問を持っているよ。
スーパー白鳥を探すのに、かな検索で『ス』まではいいのだが、その次の『ー』を入れた途端、候補が少なくなり目的の列車が出てこない。
どうやら『ス－』と入れないと出てこないっぽい。
他にも『スパ』と入れないと検索に引っかからない列車とか…。
まったく、国立の人々はどういうデータの入れ方をしているのだろうか…。
漏れは職場でMR10を使っているが、列車名『スーパー』シリーズで同じ疑問を持っているよ。
スーパー白鳥を探すのに、かな検索で『ス』まではいいのだが、その次の『ー』を入れた途端、候補が少なくなり目的の列車が出てこない。
どうやら『ス－』と入れないと出てこないっぽい。
他にも『スパ』と入れないと検索に引っかからない列車とか…。
まったく、国立の人々はどういうデータの入れ方をしているのだろうか…。
220 ：名無しでGO!：03/07/27 23:46 ID:Zi9k9Bv7
国立ってどこ？
221 ：名無しでGO!：03/07/28 00:06 ID:F0L16/WB
222ぞろ目げっと
223 ：名無しでGO!：03/07/28 00:29 ID:mgAdwRz0
224 ：名無しでGO!：03/07/28 00:38 ID:mgAdwRz0
225 ：名無しでGO!：03/07/28 09:17 ID:U0/bmFje
226 ：名無しでGO!：03/07/28 09:42 ID:Qob9m/Hc
227 ：名無しでGO!：03/07/28 10:37 ID:LgAbw3SQ
KO観光で、まりものB寝台を手配するも、検索に引っ掛からず
指令に電話して30分かけてようやく発券…。
って、何て入れないと引っ掛からないんだろうか。
先日MR12Wで発券をお願いしたが、タッチパネルでスクロールバー操作するのって
慣れないと相当面倒くさそう。
しかもタッチの幅が狭いから別のもの選択してしまったりで、
出札氏は選択をスクリーンタッチからキー入力に切り替えてやってた。
あれ見る限り、マウスホイールがあった方がいいと漏れは思うのだが…。
指令に電話して30分かけてようやく発券…。
って、何て入れないと引っ掛からないんだろうか。
先日MR12Wで発券をお願いしたが、タッチパネルでスクロールバー操作するのって
慣れないと相当面倒くさそう。
しかもタッチの幅が狭いから別のもの選択してしまったりで、
出札氏は選択をスクリーンタッチからキー入力に切り替えてやってた。
あれ見る限り、マウスホイールがあった方がいいと漏れは思うのだが…。
228 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/28 10:39 ID:rHhixKdU
229 ：名無しでGO!：03/07/28 10:43 ID:l9HESFMj
「ムーンライト信州」は８文字だよ
230 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/07/28 12:02 ID:UhBF6/Sh
さっき大学生協である列車の指定を取ったのだが、発行が広島駅＃ＪＰ２となっていた。
これはどういうこと？
これはどういうこと？
231 ：名無しでGO!：03/07/28 12:03 ID:t20pVoS4
>>230
JP=Jプリンタのこと。東海で言う「おとぼけ端末」のこと。
JP=Jプリンタのこと。東海で言う「おとぼけ端末」のこと。
232 ：名無しでＧＯ！：03/07/28 12:11 ID:d+u8LsIG
>>228
知っている限りで、しＲ束の駅で２駅知っている。
駅ぐるみで使用しているみたい。
（違う窓口氏であっても、全員入力ペンを使っている）
>>224
「にちりんシーガイア」は、
「ニチリンシカイア」で登録されている。
それにしても、９文字までって「競走馬名」じゃあるまいし…。
知っている限りで、しＲ束の駅で２駅知っている。
駅ぐるみで使用しているみたい。
（違う窓口氏であっても、全員入力ペンを使っている）
>>224
「にちりんシーガイア」は、
「ニチリンシカイア」で登録されている。
それにしても、９文字までって「競走馬名」じゃあるまいし…。
233 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/07/28 12:13 ID:c5Celi3e
234 ：名無しでGO!：03/07/28 12:42 ID:LgAbw3SQ
>>232
都内某駅でもやってるね。
隣の駅の端末には、「ボールペン使用禁止」とテプラで貼ってある始末ｗ
漏れの会社内にある旅行会社の端末は、束用の「八王子宅配＊＊」、
繁雑期の前予約分は海に頼んでるようで「海新宿予約セ＊」
都内某駅でもやってるね。
隣の駅の端末には、「ボールペン使用禁止」とテプラで貼ってある始末ｗ
漏れの会社内にある旅行会社の端末は、束用の「八王子宅配＊＊」、
繁雑期の前予約分は海に頼んでるようで「海新宿予約セ＊」
>>231
> JP=Jプリンタのこと。東海で言う「おとぼけ端末」のこと。
「おとぼけ端末」ワロタ。
ってか、俺の大学の生協にあったのもおとぼけ端末だったな。
しかし、あのおとぼけ端末も使いようだな。
少し変な券頼むと、1時間2時間はざら。発行変え発行変えの連続で･･････。
> JP=Jプリンタのこと。東海で言う「おとぼけ端末」のこと。
「おとぼけ端末」ワロタ。
ってか、俺の大学の生協にあったのもおとぼけ端末だったな。
しかし、あのおとぼけ端末も使いようだな。
少し変な券頼むと、1時間2時間はざら。発行変え発行変えの連続で･･････。
236 ：名無しでGO!：03/07/28 14:25 ID:GizLQJv6
>>232
にちりんシーガイアって、ただの「にちりん」だったと思ったが？
にちりんシーガイアって、ただの「にちりん」だったと思ったが？
237 ：名無しでGO!：03/07/28 14:28 ID:t20pVoS4
>>235
昼時に行けば「いま（センターがお昼休みなので）一時間程度かかりますが…」と言われる＠東海京都旅セ
昼時に行けば「いま（センターがお昼休みなので）一時間程度かかりますが…」と言われる＠東海京都旅セ
239 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/07/28 14:57 ID:q0gQVUq8
なるほど、だからおとぼけか(藁
俺は花輪ばやし１号禁煙を秋田→鹿角花輪で注文(w
注文受ける人、鹿角が読めずに聞いてきた。まぁ普通の広島人は知らん罠。
んでサイステで空席照会。ぉぃ！出る訳ねーぞw
結局10分程度で出てきましたとさ。
ラスト一席とか言ってたけど本当かな？
大学生協で買うのは初めてだったので、力を試してみた、というのもある。
まぁボチボチのスピードだったので、ある程度は生協に金を落としてみることにする。
俺は花輪ばやし１号禁煙を秋田→鹿角花輪で注文(w
注文受ける人、鹿角が読めずに聞いてきた。まぁ普通の広島人は知らん罠。
んでサイステで空席照会。ぉぃ！出る訳ねーぞw
結局10分程度で出てきましたとさ。
ラスト一席とか言ってたけど本当かな？
大学生協で買うのは初めてだったので、力を試してみた、というのもある。
まぁボチボチのスピードだったので、ある程度は生協に金を落としてみることにする。
240 ：名無しでGO!：03/07/28 14:59 ID:g4Is5Ihg
あぁ、自家用マルス欲しいわぁ。
241 ：232：03/07/28 15:12 ID:d+u8LsIG
243 ：名無しでGO!：03/07/28 15:24 ID:LgAbw3SQ
>>241
選択肢として
1.JRか旅行会社の出札や窓口担当になる
2.友人or親戚をJRか旅行会社の出札や窓口担当に就職させる
3.旅行代理店を設立する
4.おとぼけ端末が借りれるぐらいの規模の会社を作る
5.しなの鉄道のマルスをなんとか改造してつなげてしまう
orどっかのマルスを強奪して強引に家から接続するｗ
ま～5は万が一接続できたとしてもすぐにばれそうだが
選択肢として
1.JRか旅行会社の出札や窓口担当になる
2.友人or親戚をJRか旅行会社の出札や窓口担当に就職させる
3.旅行代理店を設立する
4.おとぼけ端末が借りれるぐらいの規模の会社を作る
5.しなの鉄道のマルスをなんとか改造してつなげてしまう
orどっかのマルスを強奪して強引に家から接続するｗ
ま～5は万が一接続できたとしてもすぐにばれそうだが
244 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/07/28 15:28 ID:9tIVpmxc
>>243
3であっても、マルスが確保できるとは限らない、というより、確保できない可能性のほうが高い罠。
ＪＲ指定の旅行代理店になろうと思えば･･････。
どちらかというと、おとぼけ端末をおける程度の旅行代理店を作るのがお勧めかと。
3であっても、マルスが確保できるとは限らない、というより、確保できない可能性のほうが高い罠。
ＪＲ指定の旅行代理店になろうと思えば･･････。
どちらかというと、おとぼけ端末をおける程度の旅行代理店を作るのがお勧めかと。
247 ：名無しでGO!：03/07/28 16:49 ID:l9HESFMj
某旅行会社のバイトでマルス操作してますが何か
248 ：名無しでGO!：03/07/28 22:44 ID:jibDjP0K
249 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/28 23:35 ID:9gyaAxZv
たとえばさぁ……旅客鉄道会社の予約サービスと連動した、自宅ＭＲ。
発券した券は、すべてネット予約と同等に保管。でも、画面は本物ＭＲ。
（サービスを受ける旅客鉄道会社の商品は定期等を除きおおむね出せる。）
ようは、予約センターに電話やネット（ブラウザ）ではなくＭＲソフトでアクセスするという感覚。
よって発売箇所も旅客鉄道会社のネット発売に順ずる。
本物の紙になった券は、通常の予約サービスと同等にＭＶやＭＲでカードを呈示し受け取る。
って、こんな機能、いかがでしょうか？？
発券した券は、すべてネット予約と同等に保管。でも、画面は本物ＭＲ。
（サービスを受ける旅客鉄道会社の商品は定期等を除きおおむね出せる。）
ようは、予約センターに電話やネット（ブラウザ）ではなくＭＲソフトでアクセスするという感覚。
よって発売箇所も旅客鉄道会社のネット発売に順ずる。
本物の紙になった券は、通常の予約サービスと同等にＭＶやＭＲでカードを呈示し受け取る。
って、こんな機能、いかがでしょうか？？
250 ：名無しでGO!：03/07/28 23:56 ID:p1G9QBuW
路線検索ソフトの「ＭＡＲＳ」とモデムを繋いでプッシュホン予約できるようにしてくれる
ネ申がいれば、取りあえず予約はできるかも。
と優香、発券はブラックボックスが必須だからどっちみち自宅発券はできない罠。
（ん。でもクレジット対応の西瓜使えば可能か？）
ネ申がいれば、取りあえず予約はできるかも。
と優香、発券はブラックボックスが必須だからどっちみち自宅発券はできない罠。
（ん。でもクレジット対応の西瓜使えば可能か？）
251 ：249 ◆nIK1ya8bMg ：03/07/29 00:17 ID:41E7Kd5P
252 ：名無しでGO!：03/07/29 09:38 ID:00vldKFR
サイバーステーション、キャプテン、プッシュホン、５４８９、えきねっとと
同じ方式で発券すればいいだけじゃないかと。
操作画面が、マルスと同様で。
俺、空席端末が欲しい。発券しなくてもいいから。この画面が出たらそれで良い。
ずっと並んで、駅員さんがもの凄くめんどくさそうに調べて、たまに操作がわからなくって、
満席ですねとか言われるより良い。これで、席があれば列に並ぶ。
これって、なんという操作で呼び出すのかな。ずれてるだろうけど、雰囲気分かる？
ロコ ハコ ロネ ハネ
７月１０日 ０ ０ ０ ０
７月１１日 ０ ０ ０ ２
７月１２日 １ ０ １ ４
同じ方式で発券すればいいだけじゃないかと。
操作画面が、マルスと同様で。
俺、空席端末が欲しい。発券しなくてもいいから。この画面が出たらそれで良い。
ずっと並んで、駅員さんがもの凄くめんどくさそうに調べて、たまに操作がわからなくって、
満席ですねとか言われるより良い。これで、席があれば列に並ぶ。
これって、なんという操作で呼び出すのかな。ずれてるだろうけど、雰囲気分かる？
ロコ ハコ ロネ ハネ
７月１０日 ０ ０ ０ ０
７月１１日 ０ ０ ０ ２
７月１２日 １ ０ １ ４
253 ：名無しでGO!：03/07/29 10:57 ID:w8xa9Ybp
>>252
たしか「空席表示」
たしか「空席表示」
254 ：名無しでGO!：03/07/29 12:26 ID:opgHN9gm
自分で言わないと座席番号まで指定できないからなぁ。
マルスソフトだけでも自分の家にあれば、希望席番を取るのも楽な訳だが。
マルスソフトだけでも自分の家にあれば、希望席番を取るのも楽な訳だが。
255 ：名無しでGO!：03/07/29 13:27 ID:00vldKFR
256 ：名無しでGO!：03/07/29 15:43 ID:Xgd+BW1o
ドットプリンターの１８切符希望していますが、
どこへ行けばMR型ドットプリンターがありますか？
どこへ行けばMR型ドットプリンターがありますか？
257 ：名無しでGO!：03/07/29 16:03 ID:xmt+wlqp
258 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/29 17:24 ID:DtgROySG
>>256
そうですねぇ、連続複写紙は最近見ませんねぇ。
改札鋏スタンプのインクがよく乗るんだわ、あの紙は…。
あれもあれで趣のあるきっぷだとおもうのですよ。なんと言っても旅程ごとにホチキスで留めれる。
今の時期券は輪ゴムか、せいぜいカード用クリスタルパックが限度だからな。
ＭＲが全国にどばっと広まったときに人知れず阿盆になったのでしょうか？
そうですねぇ、連続複写紙は最近見ませんねぇ。
改札鋏スタンプのインクがよく乗るんだわ、あの紙は…。
あれもあれで趣のあるきっぷだとおもうのですよ。なんと言っても旅程ごとにホチキスで留めれる。
今の時期券は輪ゴムか、せいぜいカード用クリスタルパックが限度だからな。
ＭＲが全国にどばっと広まったときに人知れず阿盆になったのでしょうか？
>>255
空席表（時間）のことでは?
空席表（時間）のことでは?
260 ：名無しでGO!：03/07/29 20:22 ID:lbjfzW2/
MR2の残存駅ってありますか？
261 ：名無しでGO!：03/07/29 20:25 ID:8xr8Hu0G
過不足、－７０９８３円出ましたけど どうしよう
262 ：名無しでGO!：03/07/29 21:01 ID:0NDXhA2V
終わったな。。。
263 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：03/07/29 22:53 ID:eB27FtfD
264 ：名無しでGO!：03/07/29 23:01 ID:w8xa9Ybp
>>260
うちでは現役ですが何か？
うちでは現役ですが何か？
>>264
どこらへんにある駅にお勤めですか？
どこらへんにある駅にお勤めですか？
266 ：名無しでGO!：03/07/29 23:21 ID:ko3qkUIX
>>261
－７０９８３円て、おかしくないか？
なんで、一の位の数字が出るんだよ！
マジレスで悪いんだけどさ。
カードの額入ミスか？
それにしても、こんな状態で２ちゃんに書き込める余裕にネタの香りが･･･
－７０９８３円て、おかしくないか？
なんで、一の位の数字が出るんだよ！
マジレスで悪いんだけどさ。
カードの額入ミスか？
それにしても、こんな状態で２ちゃんに書き込める余裕にネタの香りが･･･
268 ：名無しでGO!：03/07/30 00:20 ID:A52CMPjk
269 ：名無しでGO!：03/07/30 00:46 ID:Pi5Uk37e
>>257
この前、新幹線で越後湯沢駅に行った時にあった新幹線自動改札機についての注意書きには
いまだにドットインパクト式の切符の図が書かれていたよ。
多分、まだどこかにあるんだろうな。昔は金券ショップでこの切符が良く見られたが・・・
この前、新幹線で越後湯沢駅に行った時にあった新幹線自動改札機についての注意書きには
いまだにドットインパクト式の切符の図が書かれていたよ。
多分、まだどこかにあるんだろうな。昔は金券ショップでこの切符が良く見られたが・・・
270 ：名無しでGO!：03/07/30 08:40 ID:deWj8g3m
>>243 ５
| あ、またマルスが戻ってきたのですね。
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨ | 束から盗ってきた、MEMだよ
＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨
∧＿∧ ∧∧ .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（´∀｀ ） (ﾟДﾟ,,) ＜ 定期券も売っちゃうぞｺﾞﾗｧ
|￣￣￣|＼＿（＿ ）|￣￣￣|＼ ⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿| ￣ ／|
|＿＿＿|（ ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_..／ │
| （ ○ ） │. .|
| ｜ ｜ | . 三段峡 .│ ／
| （＿（＿） |／
モナギコのみどりの窓口４スレより
| あ、またマルスが戻ってきたのですね。
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨ | 束から盗ってきた、MEMだよ
＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨
∧＿∧ ∧∧ .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（´∀｀ ） (ﾟДﾟ,,) ＜ 定期券も売っちゃうぞｺﾞﾗｧ
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| （ ○ ） │. .|
| ｜ ｜ | . 三段峡 .│ ／
| （＿（＿） |／
モナギコのみどりの窓口４スレより
271 ：名無しでGO!：03/07/30 10:42 ID:i8Pv6vrw
>>260
ＭＲ２現存駅
【北海道】釧路・野幌(南口)・新千歳空港・浦河・苫小牧(いずれも最近調査していないので自信なし)
【東日本】東京(八重洲北口臨・八重洲ＴＰ臨・京葉線乗換通路・京葉線地下３Ｆ・新幹線内精算所)・新宿(東口臨)・上野(入谷口臨)
【東海】なし
【西日本】(金沢支社)粟津・寺井・美川・魚津・宇野気・伏木
(京都支社)京都(中央口：現状未確認)・並河(現状未確認)
(大阪支社)関西空港(現状未確認)
(和歌山支社)岩出・周参見・南部
(神戸支社)摂津本山・住吉・六甲道・灘・三ノ宮・元町・新神戸・兵庫・新長田・鷹取(但し、MR12Wに更新されている可能性大)
(福知山支社)谷川・香呂・江原
(岡山支社)福山(幹乗換)・糸崎・法界院・大元・清音・神辺
(米子支社)鳥取・鳥取大学前・米子・松江(ここのが鳥大前に移ったとの事)
(広島支社)八本松・西広島(北口)・玖波・向原・志和口・忠海(現状未確認)・安浦・安芸川尻・宮島(現状未確認)
(福岡支社)なし
【四国】坂出・詫間・伊予西条・伊予大洲・八幡浜・宇和島・志度・徳島・三本松・善通寺・琴平・阿波池田・土佐山田・高知
【九州】水俣・出水・川内
ＭＲ２現存駅
【北海道】釧路・野幌(南口)・新千歳空港・浦河・苫小牧(いずれも最近調査していないので自信なし)
【東日本】東京(八重洲北口臨・八重洲ＴＰ臨・京葉線乗換通路・京葉線地下３Ｆ・新幹線内精算所)・新宿(東口臨)・上野(入谷口臨)
【東海】なし
【西日本】(金沢支社)粟津・寺井・美川・魚津・宇野気・伏木
(京都支社)京都(中央口：現状未確認)・並河(現状未確認)
(大阪支社)関西空港(現状未確認)
(和歌山支社)岩出・周参見・南部
(神戸支社)摂津本山・住吉・六甲道・灘・三ノ宮・元町・新神戸・兵庫・新長田・鷹取(但し、MR12Wに更新されている可能性大)
(福知山支社)谷川・香呂・江原
(岡山支社)福山(幹乗換)・糸崎・法界院・大元・清音・神辺
(米子支社)鳥取・鳥取大学前・米子・松江(ここのが鳥大前に移ったとの事)
(広島支社)八本松・西広島(北口)・玖波・向原・志和口・忠海(現状未確認)・安浦・安芸川尻・宮島(現状未確認)
(福岡支社)なし
【四国】坂出・詫間・伊予西条・伊予大洲・八幡浜・宇和島・志度・徳島・三本松・善通寺・琴平・阿波池田・土佐山田・高知
【九州】水俣・出水・川内
272 ：名無しでGO!：03/07/30 10:44 ID:+pbMq5jP
SKSにて操作選択して下さい
273 ：名無しでGO!：03/07/30 11:54 ID:Mcjp+y51
>>260
倒壊の駅では全滅したけど、名古屋の旅行会社では使ってるところ結構あるよ。
倒壊の駅では全滅したけど、名古屋の旅行会社では使ってるところ結構あるよ。
赤色のインクリボン、グシャグシャになってエラー出た。
幸い、装填した予備があったので差し替えた。
幸い、装填した予備があったので差し替えた。
275 ：名無しでGO!：03/07/31 00:52 ID:VsOYDf0s
うちのパソコンをマルス端末にできたらいいな
276 ：名無しでGO!：03/07/31 06:53 ID:xTdHlRbx
277 ：名無しでGO!：03/07/31 15:26 ID:d8Zph6fn
>>241.243
これになれば簡単やろ。
http://www.westjr-kobe.com/sisya/saiyo.html
http://www.jrkyoto.gr.jp/saiyo.htm
毎日叩き放題や！
これになれば簡単やろ。
http://www.westjr-kobe.com/sisya/saiyo.html
http://www.jrkyoto.gr.jp/saiyo.htm
毎日叩き放題や！
278 ：名無しでGO!：03/07/31 19:15 ID:pf8rLGu5
「（仮想）自宅マルス」で指定券予約はイイんだが、
乗車券を作る（予約だけで発券は窓口という意味だが）のは
やはり「？」と言わざるをえない。
なぜなら、現在のＭＡＲＳでは
「環状線一周を越えてしまう片道乗車券」みたいな珍品ものが出来てしまう。
通常は「経路重複誤り」のエラー表示で発券不可な場合がほとんどなのだが、
たまに、そういう誤発券が出来てしまうこともある。
このスレの住人なら、そんな誤発券は行わないだろうが、
逆に、バグを悪用して珍品乗車券を作る香具師が居ないとも限らない。
乗車券を作る（予約だけで発券は窓口という意味だが）のは
やはり「？」と言わざるをえない。
なぜなら、現在のＭＡＲＳでは
「環状線一周を越えてしまう片道乗車券」みたいな珍品ものが出来てしまう。
通常は「経路重複誤り」のエラー表示で発券不可な場合がほとんどなのだが、
たまに、そういう誤発券が出来てしまうこともある。
このスレの住人なら、そんな誤発券は行わないだろうが、
逆に、バグを悪用して珍品乗車券を作る香具師が居ないとも限らない。
279 ：名無しでGO!：03/07/31 20:52 ID:DlpXSy0P
保留：地震のため
280 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/31 21:34 ID:tOq6Ke+z
281 ：名無しでGO!：03/07/31 21:48 ID:Z1KWxtHS
（０－タ）を知ってる香具師いる？
契約社員募集してるみたいだが正直あの時給ではやってられんかと・・・
特急券や乗車券は発券できても航空券やらイベント券なんかも来るしな・・・
お客様からは怒られたり文句言われたりするし・・・
かなりハードでつ・・・
それでもやりたい香具師を正直尊敬しまふ
特急券や乗車券は発券できても航空券やらイベント券なんかも来るしな・・・
お客様からは怒られたり文句言われたりするし・・・
かなりハードでつ・・・
それでもやりたい香具師を正直尊敬しまふ
283 ：名無しでGO!：03/08/01 03:37 ID:/CM0N6fg
>282
そんなこと知らずに応募してきて
「できません」「満席です」と平気で言う罠。
そんなこと知らずに応募してきて
「できません」「満席です」と平気で言う罠。
284 ：名無しでGO!：03/08/01 07:48 ID:8GNYqemC
俺、駅ではないけど旅行会社でバイトしてます。時給８００円。
旅行会社なのでいろんな仕事あるが、バイトの俺は電車やバスのチケットの発券がメイン。何故か俺が一番詳しかったり…。
時給安いけど、マルスさわり放題だから満足してます。
旅行会社なのでいろんな仕事あるが、バイトの俺は電車やバスのチケットの発券がメイン。何故か俺が一番詳しかったり…。
時給安いけど、マルスさわり放題だから満足してます。
286 ：名無しでGO!：03/08/01 09:54 ID:4yRST6vc
287 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/01 17:30 ID:bFIVh6/h
さすがはおとぼけ端末(HITACHI製JPプリンタ)。
ムーンライトの指定出すのに小一時間かかったわ。
ムーンライトの指定出すのに小一時間かかったわ。
288 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/08/01 17:32 ID:mMHfo7Sf
>>287
だから、お届けではなくおとぼけだ罠。
だから、お届けではなくおとぼけだ罠。
289 ：名無しでGO!：03/08/01 18:42 ID:16BZsGSM
>>286
国立で試験で出したのは（０－タ）だった記憶がある。
国立で試験で出したのは（０－タ）だった記憶がある。
>>285
しかし不足などがでたら自分の金から弁納しなければならん・・・
窓口は漏れらが損することはあっても漏れらが儲かることはないでつ・・・
ミスしたら原因探すために勤務時間外で調査しなければならん・・・
しかも原因が分かればそれを処理するにもめんどうな手続きをしなければならん・・・
結構覚悟してないとあの時給では勤まらないかと・・・
まぁ漏れの個人的な考えでつが・・・
しかし不足などがでたら自分の金から弁納しなければならん・・・
窓口は漏れらが損することはあっても漏れらが儲かることはないでつ・・・
ミスしたら原因探すために勤務時間外で調査しなければならん・・・
しかも原因が分かればそれを処理するにもめんどうな手続きをしなければならん・・・
結構覚悟してないとあの時給では勤まらないかと・・・
まぁ漏れの個人的な考えでつが・・・
>>284
漏れも旅行会社の派遣社員で時給１１５０円。
マルスに加えてバスのチケットの発券に、トラベリンクにAＸESSにＡＢＬＥにSkycall使い放題。
職場内でＪＲに一番詳しいからＪＲ担当で、しかもｦﾀ切符andｦﾀ接客担当w
この前接客したのは一筆書き片道切符を冷やかしで見積もりを頼んできた香具師。
「近ツリさんでは１週間でも回答が出せなかった」と啖呵を切ったから、
漏れが翌日に回答したら、香具師はぐうの音も出なかったね。
高速バスの発券は、俺以外で出来る人がいないのが悩みの種。
…つーか、俺が休んだらどうするんだ？
漏れも旅行会社の派遣社員で時給１１５０円。
マルスに加えてバスのチケットの発券に、トラベリンクにAＸESSにＡＢＬＥにSkycall使い放題。
職場内でＪＲに一番詳しいからＪＲ担当で、しかもｦﾀ切符andｦﾀ接客担当w
この前接客したのは一筆書き片道切符を冷やかしで見積もりを頼んできた香具師。
「近ツリさんでは１週間でも回答が出せなかった」と啖呵を切ったから、
漏れが翌日に回答したら、香具師はぐうの音も出なかったね。
高速バスの発券は、俺以外で出来る人がいないのが悩みの種。
…つーか、俺が休んだらどうするんだ？
292 ：284：03/08/02 02:43 ID:65gqusL4
>>291
俺もヲタは任される。連続乗車券や周遊きっぷ、高速バスはほとんど俺。
他の人も発券出来ないこと無いが俺が一番早いからやらされる。
ＪＲタリフの整理も何故か俺だし。俺はバイトだぞ。社員さんよもっとがんがれ。
一番の問題は社員さんが機械音痴の人ばかり…
俺もヲタは任される。連続乗車券や周遊きっぷ、高速バスはほとんど俺。
他の人も発券出来ないこと無いが俺が一番早いからやらされる。
ＪＲタリフの整理も何故か俺だし。俺はバイトだぞ。社員さんよもっとがんがれ。
一番の問題は社員さんが機械音痴の人ばかり…
293 ：名無しでGO!：03/08/02 19:43 ID:2vwYZD6g
一番の問題は、訳の分からんマルスだな。
そろそろ、個室種類や定員の要求方法を整理した方が良いんじゃないか。
あと、意味不明なカナ検索用データも、素直に「ふりがな」にしてくれ。
そろそろ、個室種類や定員の要求方法を整理した方が良いんじゃないか。
あと、意味不明なカナ検索用データも、素直に「ふりがな」にしてくれ。
294 ：名無しでGO! ：03/08/02 19:57 ID:38Plm0f0
基本分割の切り方って、会社や支社によってクセがあるよね。
MLながらなんて、下りと上りじゃ全然違うし、上りは運用枠を
かけているし・・・
ところで、10月以降設定される「早割用ひかり」は何席ぐらい
設定するのだろうか？
MLながらなんて、下りと上りじゃ全然違うし、上りは運用枠を
かけているし・・・
ところで、10月以降設定される「早割用ひかり」は何席ぐらい
設定するのだろうか？
295 ：260：03/08/02 21:23 ID:OeY2wUeT
296 ：名無しでGO!：03/08/02 21:26 ID:sx1DG57K
山岡「今日は『究極の指定券』を出させてやるよ」
栗田「ここは本八幡駅ね。わぁ、すごい駅員。全然切符が出そうにないわ」
客A「よーしパパ、カシオペヤのスイート頼んじゃうぞー！」
客B「ワシはゴロンとシートで」
山岡「まったく、情けない連中だ。乗り放題切符如きで普段乗ってないＪＲとは」
客B「何だと！？ 失敬な！」
山岡「５１０円やるから、その席空けてくれないか」
栗田「山岡さん！」
栗田「ここは本八幡駅ね。わぁ、すごい駅員。全然切符が出そうにないわ」
客A「よーしパパ、カシオペヤのスイート頼んじゃうぞー！」
客B「ワシはゴロンとシートで」
山岡「まったく、情けない連中だ。乗り放題切符如きで普段乗ってないＪＲとは」
客B「何だと！？ 失敬な！」
山岡「５１０円やるから、その席空けてくれないか」
栗田「山岡さん！」
客B「ワシはゴロンとシートを頼んだんだぞ」
山岡「アンタはそれに本当に乗りたいのかい？」
客B「うっ・・・」
山岡「単にゴロンとシートって言いたいだけじゃないのか」
客B「な、ならお前は何を注文するつもりだ」
山岡「まぁ見ててください。椎名、ＭＡＸの１階席だ」
栗田「えぇ！？」
山岡「ＭＡＸの１階席というのは、景色が見えにくい。そのかわり席がすいてるんだ」
客A「バカな・・・そんな席がいいハズがない！」
山岡「アンタはそれに本当に乗りたいのかい？」
客B「うっ・・・」
山岡「単にゴロンとシートって言いたいだけじゃないのか」
客B「な、ならお前は何を注文するつもりだ」
山岡「まぁ見ててください。椎名、ＭＡＸの１階席だ」
栗田「えぇ！？」
山岡「ＭＡＸの１階席というのは、景色が見えにくい。そのかわり席がすいてるんだ」
客A「バカな・・・そんな席がいいハズがない！」
客B「ＭＡＸの主役はあくまで２階、１階は脇役に過ぎないということを知らんとは」
栗田（お客さんたちの言う通りだわ。それも１階席だなんて・・・山岡さん、どうしてしまったの？）
山岡「ご高説は十分です。まずは乗っててもらいましょう。」
客B「まったくバカバカしい・・・（もそもそ）・・・こ、これは！！」
京極「山岡はん、なんちゅうもんを見せてくれたんや！ これは女子○生のナマ脚パンチラやないか！」
客A「おどろいた・・・これが女子○生のナマ脚パンチラなのか？！」
山岡「最強だが、これを頼むと駅員にマークされる危険も伴う諸刃の剣だ。まぁ素人にはお薦め出来ないね」
栗田（お客さんたちの言う通りだわ。それも１階席だなんて・・・山岡さん、どうしてしまったの？）
山岡「ご高説は十分です。まずは乗っててもらいましょう。」
客B「まったくバカバカしい・・・（もそもそ）・・・こ、これは！！」
京極「山岡はん、なんちゅうもんを見せてくれたんや！ これは女子○生のナマ脚パンチラやないか！」
客A「おどろいた・・・これが女子○生のナマ脚パンチラなのか？！」
山岡「最強だが、これを頼むと駅員にマークされる危険も伴う諸刃の剣だ。まぁ素人にはお薦め出来ないね」
雄山「これが最強の指定だと？ 士郎、お前はどこまで情けないやつなんだ」
山岡＆栗田「海原雄山！！」
雄山「お前は今、重大な過ちを犯してしまった」
山岡「何だと！？」
雄山「いいか、お前は５１０円やるからその席ゆずれ、と今口にしてしまったではないか」
山岡「はっ・・・まさか」
雄山「指定券の醍醐味は、隣の奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな殺伐とした雰囲気にある。
そこで実際に席をゆずるように持ちかけるとは言語道断。」
山岡＆栗田「海原雄山！！」
雄山「お前は今、重大な過ちを犯してしまった」
山岡「何だと！？」
雄山「いいか、お前は５１０円やるからその席ゆずれ、と今口にしてしまったではないか」
山岡「はっ・・・まさか」
雄山「指定券の醍醐味は、隣の奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな殺伐とした雰囲気にある。
そこで実際に席をゆずるように持ちかけるとは言語道断。」
栗田（確かに海原雄山の言う通りだわ。本当に言ってしまえば、
ボックスを囲むお客さん同志の微妙な均衡が崩れてしまう・・・
それに私たちも一応カップル、この場にふさわしくないのかもしれないわ・・・）
山岡「くっ・・・では雄山、お前の言う最強の指定券とやらを言ってみろ！」
雄山「まだわからないのか、士郎・・・
最強の指定券とは海のものと束のものの取り合わせが基本なのだと」
山岡「まさか、雄山・・・！？」
雄山「椎名、ムンライトながら（コ）を頼む」
山岡「ムンライトながら（コ）！？そんなオタクの乗るような席が最強だと・・・！？」
つづく
ボックスを囲むお客さん同志の微妙な均衡が崩れてしまう・・・
それに私たちも一応カップル、この場にふさわしくないのかもしれないわ・・・）
山岡「くっ・・・では雄山、お前の言う最強の指定券とやらを言ってみろ！」
雄山「まだわからないのか、士郎・・・
最強の指定券とは海のものと束のものの取り合わせが基本なのだと」
山岡「まさか、雄山・・・！？」
雄山「椎名、ムンライトながら（コ）を頼む」
山岡「ムンライトながら（コ）！？そんなオタクの乗るような席が最強だと・・・！？」
つづく
>>292
(ＪＲ・船車券共に)高速ハズ、周遊きっぷと、連続乗車券、ブッシュホン予約は漏れ以外使える人がいない。
カウンター担当で、マルスを万能に扱える女性(駅員以上にマルスを扱える！)が退職してからは、
勤務時間ずっと、マルスの前に座りっぱなしという日も。
>一番の問題は社員さんが機械音痴の人ばかり…
禿同。社員がマルスを扱うと、ゴモトケが山のやうに。
>>293
確かに、一度データを改訂した方が良い時期にきている。
個室種類は若干だが改善されたが、列車名に統一なさ過ぎ。ビューやまなしも１Ｆ・２ＦでＡ室Ｂ室を指定しなきゃならんし。
>>294
Twilightは最悪、運用枠だらけ。Thunderbirdも運用枠が時折見られるし。
>>296
国内発券担当は、どこも派遣orバイトだけだよ。
上がれても、契約社員になれるかどうか…。
(ＪＲ・船車券共に)高速ハズ、周遊きっぷと、連続乗車券、ブッシュホン予約は漏れ以外使える人がいない。
カウンター担当で、マルスを万能に扱える女性(駅員以上にマルスを扱える！)が退職してからは、
勤務時間ずっと、マルスの前に座りっぱなしという日も。
>一番の問題は社員さんが機械音痴の人ばかり…
禿同。社員がマルスを扱うと、ゴモトケが山のやうに。
>>293
確かに、一度データを改訂した方が良い時期にきている。
個室種類は若干だが改善されたが、列車名に統一なさ過ぎ。ビューやまなしも１Ｆ・２ＦでＡ室Ｂ室を指定しなきゃならんし。
>>294
Twilightは最悪、運用枠だらけ。Thunderbirdも運用枠が時折見られるし。
>>296
国内発券担当は、どこも派遣orバイトだけだよ。
上がれても、契約社員になれるかどうか…。
303 ：名無しでGO!：03/08/03 03:36 ID:SQaafNa5
304 ：名無しでGO!：03/08/03 12:57 ID:2NYxm/+8
>120 ：名無しでGO! ：03/07/12 01:54 ID:NzHOe5Xz
>次の用語の意味を簡記せよ。
>○シ（マルシ）箇所
指定席管理箇所のこと。列車ごとに定められており、
基本プログラム表の作成、発売済処理枠やV枠の管理を
する責任箇所。294の例では、下りは東の東京支社、上
りは海の東海鉄道事業本部（名古屋）となる。
>次の用語の意味を簡記せよ。
>○シ（マルシ）箇所
指定席管理箇所のこと。列車ごとに定められており、
基本プログラム表の作成、発売済処理枠やV枠の管理を
する責任箇所。294の例では、下りは東の東京支社、上
りは海の東海鉄道事業本部（名古屋）となる。
305 ：名無しでGO!：03/08/03 13:08 ID:NjaGyTUb
教えて君でスマ祖
東北新幹線のやまびこ、はやてで２席確保したとき
AB席(３人がけのうちの２席)が出てきたが、これはもうDE列は満席で
列番、席番指定してもとれないと理解していいのでしょうか。
また残ったC席は優先的に発売されてしまうのでしょうか。
東北新幹線のやまびこ、はやてで２席確保したとき
AB席(３人がけのうちの２席)が出てきたが、これはもうDE列は満席で
列番、席番指定してもとれないと理解していいのでしょうか。
また残ったC席は優先的に発売されてしまうのでしょうか。
「えきから時刻表」で列車名検索をすると今は運転されていない列車名も検索されるね。
「夢」で検索
- 列車名 - - ひらがな -
夢・夏祭り(上野～秋田) ゆめ・なつまつり
夢絵巻開運義経(石越～盛岡) ゆめえまきかいうんよしつね
夢空間あけぼの(上野～青森) ゆめくうかんあけぼの
夢空間小樽(上野～札幌) ゆめくうかんおたる
夢空間紅葉(上野～青森) ゆめくうかんこうよう
夢空間北斗星(上野～札幌) ゆめくうかんほくとせい
夢空間北斗星トマムサホロ(上野～新得) ゆめくうかんほくとせいとまむさほろ
夢空間北斗星ニセコ(上野～札幌) ゆめくうかんほくとせいにせこ
京都・大阪夢物語(上野～大阪) きょうと・おおさかゆめものがたり
神戸夢物語(上野～神戸) こうべゆめものがたり
東京夢物語(上野～大阪)
「夢」で検索
- 列車名 - - ひらがな -
夢・夏祭り(上野～秋田) ゆめ・なつまつり
夢絵巻開運義経(石越～盛岡) ゆめえまきかいうんよしつね
夢空間あけぼの(上野～青森) ゆめくうかんあけぼの
夢空間小樽(上野～札幌) ゆめくうかんおたる
夢空間紅葉(上野～青森) ゆめくうかんこうよう
夢空間北斗星(上野～札幌) ゆめくうかんほくとせい
夢空間北斗星トマムサホロ(上野～新得) ゆめくうかんほくとせいとまむさほろ
夢空間北斗星ニセコ(上野～札幌) ゆめくうかんほくとせいにせこ
京都・大阪夢物語(上野～大阪) きょうと・おおさかゆめものがたり
神戸夢物語(上野～神戸) こうべゆめものがたり
東京夢物語(上野～大阪)
307 ：284=291：03/08/03 20:15 ID:MXXQA2ia
>>296
俺まだ大学生なんで社員にはなれない。うちの他の国内担当はパートさん。
俺まだ大学生なんで社員にはなれない。うちの他の国内担当はパートさん。
308 ：名無しでGO!：03/08/03 21:57 ID:pLMoWfSO
309 ：名無しでGO!：03/08/03 22:34 ID:Rcec+1yb
先日、特急（指定）券を買ったら、久々に横長（１２センチ）の指定券。
裏は自動改札対応の黒いやつ。珍しさもあり、使用後駅係員に申し出て
（駅係員快諾）記念に持ち帰った。
駅名の次に「ＭＲ２発行」とあるからＭＲ２端末なのか？
裏は自動改札対応の黒いやつ。珍しさもあり、使用後駅係員に申し出て
（駅係員快諾）記念に持ち帰った。
駅名の次に「ＭＲ２発行」とあるからＭＲ２端末なのか？
310 ：名無しでGO!：03/08/03 23:07 ID:quYax03t
>>309
MR2とは限らんぞ。どこらへんの駅で買ったの？
MR2とは限らんぞ。どこらへんの駅で買ったの？
311 ：308：03/08/03 23:23 ID:BbDFUP4c
>>309
某私鉄（ＪＲでも第３セクターでもない）駅です。
某私鉄（ＪＲでも第３セクターでもない）駅です。
312 ：311：03/08/03 23:26 ID:BbDFUP4c
313 ：名無しでGO!：03/08/03 23:27 ID:b8nqHgiR
314 ：名無しでGO!：03/08/03 23:36 ID:FCr3N9uY
>>306
マルスには、走らない列車のデータ、どの程度まで入れておくのかね。
カナ検索かけると、「夢空間あけぼの」も「夢空間紅葉」もちゃんと出る。
というか、「ユメク」まで入れたら、こんなのが残る。
割と走ることの多い夢空間北斗星が「ユメホクトセイ」で入ってる。
マルスには、走らない列車のデータ、どの程度まで入れておくのかね。
カナ検索かけると、「夢空間あけぼの」も「夢空間紅葉」もちゃんと出る。
というか、「ユメク」まで入れたら、こんなのが残る。
割と走ることの多い夢空間北斗星が「ユメホクトセイ」で入ってる。
315 ：名無しでGO!：03/08/03 23:58 ID:hjPBB2cC
某私鉄駅に勤務してるが、JR発行の定期券が磁気不良になり当定期売場で
再発行をしてお客に渡した。見るとJR券面が会社線駅←→JR線駅だった。
普通は券面左側が自社駅だと思うがマルスは、こういうことも可能なのか？
再発行をしてお客に渡した。見るとJR券面が会社線駅←→JR線駅だった。
普通は券面左側が自社駅だと思うがマルスは、こういうことも可能なのか？
316 ：名無しでGO!：03/08/04 00:11 ID:gX7k0qTp
>>315
多分、マルスじゃなく、定期券発行の専用システム。
昔､旅行代理店でも販売できた頃のＪ○Ｂで使っていたシステムを
ＪＲが買い取り、改良した物が使われている。
発行は､営業支店内の定期券センターのみ使われていて､企業契約の一括定期
のみ取り扱う。
これがくせもので、会社線のみでも発行できちゃう。
多分、マルスじゃなく、定期券発行の専用システム。
昔､旅行代理店でも販売できた頃のＪ○Ｂで使っていたシステムを
ＪＲが買い取り、改良した物が使われている。
発行は､営業支店内の定期券センターのみ使われていて､企業契約の一括定期
のみ取り扱う。
これがくせもので、会社線のみでも発行できちゃう。
317 ：名無しでGO!：03/08/04 01:35 ID:eYHFJHEF
俺の駅のマルスには特急「あさま」が存在する。新幹線は「（幹）あさま」で区別してる
漏れが7月20日に茨木駅で買ったムーンライト高知の指定券、
「ムーン・ライト高知号」になってるけど、・ついてて大丈夫なんかな・・・？
「ムーン・ライト高知号」になってるけど、・ついてて大丈夫なんかな・・・？
319 ：名無しでGO!：03/08/04 01:42 ID:gX7k0qTp
>>317
Ｍ２か？
Ｍ２か？
321 ：名無しでGO!：03/08/04 19:25 ID:CRqfCgfy
ＪＲ北海道札幌駅でＶｉｅｗカード（ＶＩＳＡ付）を使ったら、Ｃ制と印字されたきっぷだった。
ということは請求書は、ＶＩＳＡ使用になるのかな？
ということは請求書は、ＶＩＳＡ使用になるのかな？
322 ：名無しでGO!：03/08/04 21:52 ID:IfWeMaLd
323 ：名無しでGO!：03/08/04 22:41 ID:J/3oofaN
ヤフオクで緑券ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e29779165
ん？
発行箇所わかんねーじゃん！
とりあえず束だが…
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e29779165
ん？
発行箇所わかんねーじゃん！
とりあえず束だが…
324 ：名無しでGO!：03/08/04 22:47 ID:eYHFJHEF
>>323
旅行会社っぽい
旅行会社っぽい
325 ：名無しでGO!：03/08/04 22:50 ID:3chpDxOI
>>323
発行場所晒したら、出品者は商売あがったりになると思われw
発行場所晒したら、出品者は商売あがったりになると思われw
326 ：名無しでGO!：03/08/04 22:51 ID:LHNOptem
>323
日本旅行あたりでないかな？
でも表紙券（案内）のようなので、１８切符ならよかったのにね。
でもＶＰ松本あたりの表紙券で緑色の分を見たことがあるが・・・
日本旅行あたりでないかな？
でも表紙券（案内）のようなので、１８切符ならよかったのにね。
でもＶＰ松本あたりの表紙券で緑色の分を見たことがあるが・・・
327 ：名無しでGO!：03/08/04 22:58 ID:LHNOptem
でも東日本＆北海道パスは自動改札対応なんだね。
最近は自動改札進んでるし・・・
最近は自動改札進んでるし・・・
328 ：名無しでGO!：03/08/04 23:23 ID:UcfRzq6D
>325
Ｃ制だし........
新手の自転車漕ぎかと思った（クレカで買い物...オクで換金...明日は夜逃げだぁ....）
Ｃ制だし........
新手の自転車漕ぎかと思った（クレカで買い物...オクで換金...明日は夜逃げだぁ....）
329 ：名無しでGO!：03/08/04 23:25 ID:tbs8fl1S
>>328
C制じゃないよ。商制だ。
C制じゃないよ。商制だ。
>328 補足
出品者の自己紹介と過去の履歴をクリーニングしたら ﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸ キモイ デス！
（スレと関係ないのでsage）
出品者の自己紹介と過去の履歴をクリーニングしたら ﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸ キモイ デス！
（スレと関係ないのでsage）
332 ：名無しでGO!：03/08/04 23:35 ID:UcfRzq6D
>330
教えて君モードでｽﾏﾝ この場合の「商制」てどのような意味があるのですか？
教えて君モードでｽﾏﾝ この場合の「商制」てどのような意味があるのですか？
333 ：名無しでGO!：03/08/04 23:38 ID:zkyEzj+h
商業高等学校定時制
335 ：新入社員91号：03/08/04 23:42 ID:UI7msE4I
ほう。このスレはヘタな先輩より参考になるなｗ
>334
フォロー サンキューです。
旅行会社だと商品券でキップ購入可能なんですね。
普段現金かＪＲカードで決済しているので気が付きませんでした。
フォロー サンキューです。
旅行会社だと商品券でキップ購入可能なんですね。
普段現金かＪＲカードで決済しているので気が付きませんでした。
337 ：名無しでGO!：03/08/04 23:47 ID:VVnqNZZn
338 ：名無しでGO!：03/08/04 23:49 ID:VVnqNZZn
334で言う「商品券」には、ギフトカードや旅行券なども含まれます。
念のため。
念のため。
340 ：名無しでGO!：03/08/05 13:40 ID:71fXgvuG
>>334
１０円単位はどうなるの？
１０円単位はどうなるの？
341 ：名無しでGO!：03/08/05 14:03 ID:Dx8OsYEJ
昨日ビューカードできっぷ買えなかったっス
>>341
倒壊エリアか？
倒壊エリアか？
343 ：名無しでGO!：03/08/05 14:09 ID:RDBrpGTi
JRサイバーステーション異常に混んでる。
なんかあったか？
なんかあったか？
344 ：名無しでGO!：03/08/05 14:26 ID:HgcRKZcs
家にもマルス端末置きたいと言ってる香具師、
締め切り後の整理も自分でやらんとイカンぞとマジレスしてみる。
そして過不足が出（ｒｙ
>>281
品川開業関連の紙に、新しい印字例で出て種。
（０－タ）よく見ると「中央なんたらＭＲ」だったような気がする。
>>302
昨日はえきねっととプッシュホンとトレン太くんが立て続けに来た…
いまどきプッシュホン予約なんてする人いるんだなあと思った。
それにしても>>303の突込みにはﾜﾛﾀ
>>305
偶然によるもので、2人だから必ずしもＤＥ席で取れるとは限らないでつ。
2人がけ希望ならその旨いっておくのがよろしいでしょう。
>>317
うちも。ちなみにＭＲ２０
締め切り後の整理も自分でやらんとイカンぞとマジレスしてみる。
そして過不足が出（ｒｙ
>>281
品川開業関連の紙に、新しい印字例で出て種。
（０－タ）よく見ると「中央なんたらＭＲ」だったような気がする。
>>302
昨日はえきねっととプッシュホンとトレン太くんが立て続けに来た…
いまどきプッシュホン予約なんてする人いるんだなあと思った。
それにしても>>303の突込みにはﾜﾛﾀ
>>305
偶然によるもので、2人だから必ずしもＤＥ席で取れるとは限らないでつ。
2人がけ希望ならその旨いっておくのがよろしいでしょう。
>>317
うちも。ちなみにＭＲ２０
348 ：名無しでGO!：03/08/05 16:09 ID:1cOsvs/B
パソコンでマルスを疑似体験できるソフトってある？
ダウンロードできるとこ知ってたら教えて！
ダウンロードできるとこ知ってたら教えて！
350 ：名無しでGO!：03/08/05 21:13 ID:2cZxpIKF
351 ：こちらは、みどりの窓口電話予約センターです：03/08/05 21:38 ID:7/BHyVIr
俺も使ってるぞよ。
------
申し込み終了の合図を押して下さい。
♪ピンポーン ピンポーン ピンポーン
ご希望の列車は、あいにく満席です。
------
申し込み終了の合図を押して下さい。
♪ピンポーン ピンポーン ピンポーン
ご希望の列車は、あいにく満席です。
352 ：名無しでGO!：03/08/05 21:42 ID:8JDsntTP
乗るか乗らないかまだ決定できないけど
とりあえず確保しておきたい時、便利！
とりあえず確保しておきたい時、便利！
353 ：名無しでGO!：03/08/05 23:18 ID:1swwnSxB
とりあえず予約しておいて、実際買うかどうか１週間じっくり考えられるし
意外と便利じゃない？
最近はサイバーでムーンライトの空席見て、空席見つけたら速攻プッシュをよくしてる
意外と便利じゃない？
最近はサイバーでムーンライトの空席見て、空席見つけたら速攻プッシュをよくしてる
354 ：名無しでGO!：03/08/05 23:25 ID:ZDo4mzsB
プッシュホンって窓側とか指定できる？
>>354
できない
できない
なるほど、案外使っている人多いのね、ｽﾏｿ。
システム自体そこそこ歴史があるし、えきねっとの方がｶﾅｰﾘ来るから、すっかりえきねっとに取って代わられたのかと思ってた。
ちなみに漏れはやりかたがイマイチよくわからず未だ使ったことがない罠。
システム自体そこそこ歴史があるし、えきねっとの方がｶﾅｰﾘ来るから、すっかりえきねっとに取って代わられたのかと思ってた。
ちなみに漏れはやりかたがイマイチよくわからず未だ使ったことがない罠。
駅網は予約できない列車も多いからねえ。
とりあえずは、予約発券のところで、プッシュホン予約か、えきねっとor5489、サイバーステーション
これの洗濯を間違わなければ、きちんと予約番号を入れればとりあえずは
先に進めるんだよね。ただ…ポンコ(ry
これの洗濯を間違わなければ、きちんと予約番号を入れればとりあえずは
先に進めるんだよね。ただ…ポンコ(ry
359 ：名無しでGO!：03/08/06 09:07 ID:Hv5p/uL9
あまりにサイバーステーションの券が扱えないおバカが多いのか、
お客さんの持ってくるプリントアウトした予約表の下に発券方法
が書いてあった。
でも、たまに「発券済み」の処理になってて驚く。
あわてて普通に請求したら、残数３とかだったりして冷や汗もの。
もし０だったら、国立の人に謝りにいってもらうから、そのつもりで。
お客さんの持ってくるプリントアウトした予約表の下に発券方法
が書いてあった。
でも、たまに「発券済み」の処理になってて驚く。
あわてて普通に請求したら、残数３とかだったりして冷や汗もの。
もし０だったら、国立の人に謝りにいってもらうから、そのつもりで。
360 ：名無しでGO!：03/08/07 00:13 ID:NCNk2oOa
サイバーステーションでの予約（会員限定）の場合、
予約番号がアルファベット１文字＋４ケタの数字の
組み合わせで、この予約番号をマルスに入力するのだが
以前、係員が「受付ない」というのでマルスの画面を見ると
アルファベットを小文字で入れていた。大文字に訂正すると
ちゃんと発券できた。ＭＲ２端末での出来事。
「それぐらい（サイバーステーションで予約した分の発券）ぐらいちゃんと
できないのかゴルアー」と係員を怒鳴りつけてやりたいと思った。
予約番号がアルファベット１文字＋４ケタの数字の
組み合わせで、この予約番号をマルスに入力するのだが
以前、係員が「受付ない」というのでマルスの画面を見ると
アルファベットを小文字で入れていた。大文字に訂正すると
ちゃんと発券できた。ＭＲ２端末での出来事。
「それぐらい（サイバーステーションで予約した分の発券）ぐらいちゃんと
できないのかゴルアー」と係員を怒鳴りつけてやりたいと思った。
＿＿＿＿＿
／//////////ヽ,,
ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
ﾄ| ___ ____ ____ .|ミﾐ| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ |ミﾐ| ／おやおや、怒鳴りつけるのは僕の専売特許である由。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ ＜この場合速やかにグリーンカウンターへ行き、苦言を呈す
'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ !!| ＼るようアドバイスしておく。
ｆ _, ,ム、､_ ./ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人
＼,_＿＿_／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ /
／//////////ヽ,,
ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
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ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ ＜この場合速やかにグリーンカウンターへ行き、苦言を呈す
'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ !!| ＼るようアドバイスしておく。
ｆ _, ,ム、､_ ./ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人
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人,_____／ ／ ＼
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362 ：名無しでGO!：03/08/07 09:52 ID:3npybq0p
2004年4月に「MARS 501」が、稼動開始だそうです。
パソコンベースのIP接続端末
(顧客操作型、係員操作型、空席表示)なども、使用開始とのこと。
顧客操作型が一番最初に書いてあるということは・・・
日立評論 2003年7月 P27～30
パソコンベースのIP接続端末
(顧客操作型、係員操作型、空席表示)なども、使用開始とのこと。
顧客操作型が一番最初に書いてあるということは・・・
日立評論 2003年7月 P27～30
363 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/08/07 11:45 ID:VCaAiwMa
364 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/07 13:50 ID:z5VVX21f
遂に来るのか？！
365 ：日立家電販売：03/08/07 14:14 ID:2IUIASe1
期待を潰して申し訳ないが、「顧客操作型」とは『みどりの券売機』の事なんです。
新幹線切符売り場とかにある、指定券が発行できる券売機のこと。
新幹線切符売り場とかにある、指定券が発行できる券売機のこと。
366 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/08/07 14:19 ID:VCaAiwMa
>>365たん
いわゆるＭＶの最新型と解釈すればよろしいのでせうか？
いわゆるＭＶの最新型と解釈すればよろしいのでせうか？
367 ：名無しでGO!：03/08/07 18:17 ID:ln6wI253
友人が持っていたJR東海発行の定期券がギラギラと光るすごい定期だったので、
漏れも試しに東京駅JR東海窓口で定期を更新してみたら、
ごくごく普通の定期が出てきて期待が裏切られたのですが、
これは東京駅で定期を買う人が少なくまだ古い定期の用紙が残っていたからこうなってしまったのでしょうか？
漏れも試しに東京駅JR東海窓口で定期を更新してみたら、
ごくごく普通の定期が出てきて期待が裏切られたのですが、
これは東京駅で定期を買う人が少なくまだ古い定期の用紙が残っていたからこうなってしまったのでしょうか？
368 ：名無しでGO!：03/08/07 19:08 ID:D6eCd5s4
>>367
東管内の区間でも発券できるのか？
東管内の区間でも発券できるのか？
名古屋駅のみどりの窓口のお姉さんのスカートが
太股の半分ちょっと上くらいまでずり上がっていた。
太股の半分ちょっと上くらいまでずり上がっていた。
370 ：367：03/08/07 20:52 ID:9HcgEXqj
>>368
東京駅八重洲口のJR東海窓口では売っていないのですか？
東京駅八重洲口のJR東海窓口では売っていないのですか？
371 ：360：03/08/07 22:27 ID:+iGDCfzc
372 ：名無しでGO!：03/08/08 03:29 ID:YRoPlYyY
俺品川関連の要項読んでないぞ。束だからか？
373 ：名無しでGO!：03/08/08 09:37 ID:qzHpBfIu
374 ：名無しでGO!：03/08/08 10:54 ID:YRoPlYyY
以下の理由により、空席状況をご案内できません。
１．JR CYBER STATION以外のホームページから検索された場合。
こちらのサイトをご利用ください。
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/
２．セキュリティソフトやブラウザの設定で、参照元（リファラー）を制限・遮断している場合
ご利用のソフトウェアのセキュリティ機能を変更していただければ、ご覧になれます。例えばNorton Internet Securityをご利用の場合、「プライバシー制御」の「ブラウザプライバシー」を機能しないように設定するとご利用になれる場合があります。
なお、設定の変更については、ご利用のソフトウェアのメーカーにお問い合わせください
ノートン切ったのにこれが出る。
サイバーステーション逝ってよし
１．JR CYBER STATION以外のホームページから検索された場合。
こちらのサイトをご利用ください。
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/
２．セキュリティソフトやブラウザの設定で、参照元（リファラー）を制限・遮断している場合
ご利用のソフトウェアのセキュリティ機能を変更していただければ、ご覧になれます。例えばNorton Internet Securityをご利用の場合、「プライバシー制御」の「ブラウザプライバシー」を機能しないように設定するとご利用になれる場合があります。
なお、設定の変更については、ご利用のソフトウェアのメーカーにお問い合わせください
ノートン切ったのにこれが出る。
サイバーステーション逝ってよし
375 ：名無しでGO!：03/08/08 11:22 ID:2C4y1qxP
ＪＲのＨＰはいざというときに使えない
376 ：名無しでGO!：03/08/09 09:08 ID:3Ta4acyp
出札担当の方々に質問です。
漏れは台風絡みで当日乗る予定の列車
（まだ運転見合わせになっていない）の特急券を
払戻してもらったら無手数料だったんですけど
その方面の列車が運転見合わせになる可能性がある場合って
無手数料払戻する対応が多いんですか？
それとも、旅規通り運転見合わせの区間or列車のみ無手数料払戻とする？
漏れの場合は、富山→新大阪/新大阪→岡山の特急券を東・東京支社の駅にて
対応してもらいました。
漏れは台風絡みで当日乗る予定の列車
（まだ運転見合わせになっていない）の特急券を
払戻してもらったら無手数料だったんですけど
その方面の列車が運転見合わせになる可能性がある場合って
無手数料払戻する対応が多いんですか？
それとも、旅規通り運転見合わせの区間or列車のみ無手数料払戻とする？
漏れの場合は、富山→新大阪/新大阪→岡山の特急券を東・東京支社の駅にて
対応してもらいました。
377 ：名無しでGO!：03/08/09 11:20 ID:KimQVScu
保留 台風のため
378 ：名無しでGO!：03/08/09 13:40 ID:sKUe0a+u
列車名誤り
↑お台場花火号でのメッセージ
ちなみに、大崎-東京テレポート間といった社線のみの販売はﾔﾊﾟｰﾘﾑﾘﾎﾟだったw
あと、漏れが思うに出札によってカードで連絡乗車券を切る人、
使用開始前で有効期間内の連続乗車券の払い戻し手数料1セット分が人によって異なったりとか
↑お台場花火号でのメッセージ
ちなみに、大崎-東京テレポート間といった社線のみの販売はﾔﾊﾟｰﾘﾑﾘﾎﾟだったw
あと、漏れが思うに出札によってカードで連絡乗車券を切る人、
使用開始前で有効期間内の連続乗車券の払い戻し手数料1セット分が人によって異なったりとか
380 ：名無しでGO!：03/08/09 19:35 ID:qv0vUX4I
>>378
いやーそうでもないみたいだYO!
首都圏の特急が止まる3駅では3人が一般カードに対応してくれたが、
そのうちの1駅は別の出札はJRorViewカードでないとムリと言われた。
しかも同じ窓口w
連絡定期券の感覚で対応してるみたい
いやーそうでもないみたいだYO!
首都圏の特急が止まる3駅では3人が一般カードに対応してくれたが、
そのうちの1駅は別の出札はJRorViewカードでないとムリと言われた。
しかも同じ窓口w
連絡定期券の感覚で対応してるみたい
381 ：名無しでGO!：03/08/09 20:04 ID:a+PD2Jym
何本か列車を乗り継ぐ時で、一部の列車が運休するので旅行を取りやめた時、
他に乗り継ぐ列車が運行している場合は、やはり動いた列車の指定券の
払戻手数料は取られるのかな？
他に乗り継ぐ列車が運行している場合は、やはり動いた列車の指定券の
払戻手数料は取られるのかな？
382 ：名無しでGO!：03/08/09 20:14 ID:mp1cH7ED
>378
お台場花火は満席になってる？
お台場花火は満席になってる？
383 ：378：03/08/09 22:10 ID:3Ta4acyp
>>380
自分にレスしてどうするｗ って事で>>379です。
>>382
まだ空いてるみたいだった@18時頃。
しかしJR CYBERSTATIONでもプッシュホン照会も出来ない。
とりあえず6両編成以上。
自分にレスしてどうするｗ って事で>>379です。
>>382
まだ空いてるみたいだった@18時頃。
しかしJR CYBERSTATIONでもプッシュホン照会も出来ない。
とりあえず6両編成以上。
384 ：名無しでGO!：03/08/10 17:59 ID:kR61qgOa
385 ：名無しでGO!：03/08/10 18:44 ID:ghaLr0vD
長期休暇をもらったのでしばらくマルスに触れない。寂しいよ・・・
>>385
休まないで働け!
休まないで働け!
387 ：名無しでGO!：03/08/10 21:07 ID:8srtLU5z
先日、東大館でViewカードで東大館から弘前までの乗車券とあけぼの立席特急券を買ったらサインを求められた。
私は「Viewカードはサインいらないのでは」と何度言っても頑な態度を貫き通し、しまいには
「お客さん、カードの制度が変わったのですよ」と言ってのけた。
ハウスカードについてもっと勉強し、自分の不勉強さを認めろ。
私は「Viewカードはサインいらないのでは」と何度言っても頑な態度を貫き通し、しまいには
「お客さん、カードの制度が変わったのですよ」と言ってのけた。
ハウスカードについてもっと勉強し、自分の不勉強さを認めろ。
388 ：名無しでGO!：03/08/10 21:32 ID:uqAOfFXu
>>387
自分は束の社員だから弁護したいのもヤマヤマだが、東北地方の社員
にはアホが多い！ また、地域間異動で東京地区に来ている輩も性に
合わない奴が多い！！
まあ、とりあえず苦情のメールでも送ったらいかがですか？返ってく
る返事もタカがしれているが・・・・
自分は束の社員だから弁護したいのもヤマヤマだが、東北地方の社員
にはアホが多い！ また、地域間異動で東京地区に来ている輩も性に
合わない奴が多い！！
まあ、とりあえず苦情のメールでも送ったらいかがですか？返ってく
る返事もタカがしれているが・・・・
389 ：え糞ぷれすカード愛用者 ◆nIK1ya8bMg ：03/08/10 21:33 ID:Eg7NO3Jt
>>387
制度の如何を問わず、署名を求められたら素直に署名をしなさい。
さもなくば、偽造カード行使との疑いをかけられる場合があります。
クレジットカードの本来は「署名不要」ではない。
喪前が広義クレジットカードの仕組みそのものに不勉強だ。
（本レス中、署名には自署のほか、数字による暗証を含みます）
制度の如何を問わず、署名を求められたら素直に署名をしなさい。
さもなくば、偽造カード行使との疑いをかけられる場合があります。
クレジットカードの本来は「署名不要」ではない。
喪前が広義クレジットカードの仕組みそのものに不勉強だ。
（本レス中、署名には自署のほか、数字による暗証を含みます）
390 ：388：03/08/10 21:40 ID:uqAOfFXu
391 ：名無しでGO!：03/08/10 22:03 ID:ITCVqjgu
>>387.389.390
389はさすが糞カード愛用者！確かにあのカードは１４０円区間（名古屋地区初乗り）でのサインはいる罠。
だだし３８７氏は自社のＶＩＥＷカードと使って指摘されているのだから、これはおかしいのではないか？
そもそも会社側は５万円未満はサイン不要といっているのだから・・・。
＞＞クレジットカードの本来は「署名不要」ではない。
喪前が広義クレジットカードの仕組みそのものに不勉強だ。
というものの最近は百貨店・スーパー・コンビニ・高速道路等（一定額を超える場合等例外あり）
言い出せは限りはないほどサインレス・暗証不要のところがあるのだから３８９のほうが
ただの知ったかぶりとしかいいようがない。
http://www.jreast.co.jp/card/view/station/index.html
きっぷや指定券がキャッシュレス
・JR東日本の窓口で5万円未満のお買い上げならサインレスです。
389はさすが糞カード愛用者！確かにあのカードは１４０円区間（名古屋地区初乗り）でのサインはいる罠。
だだし３８７氏は自社のＶＩＥＷカードと使って指摘されているのだから、これはおかしいのではないか？
そもそも会社側は５万円未満はサイン不要といっているのだから・・・。
＞＞クレジットカードの本来は「署名不要」ではない。
喪前が広義クレジットカードの仕組みそのものに不勉強だ。
というものの最近は百貨店・スーパー・コンビニ・高速道路等（一定額を超える場合等例外あり）
言い出せは限りはないほどサインレス・暗証不要のところがあるのだから３８９のほうが
ただの知ったかぶりとしかいいようがない。
http://www.jreast.co.jp/card/view/station/index.html
きっぷや指定券がキャッシュレス
・JR東日本の窓口で5万円未満のお買い上げならサインレスです。
392 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/08/10 22:05 ID:Eg7NO3Jt
まぁ、確かにご利用案内には５００００まではサインレスとありますね。
しかしながら、ビューカード会員規約２４条（カードショッピングの利用）により、
駅（規約文中、当社の指定する窓口）から署名を求められている以上、
利用者はカードと同一の署名をしなくてはなりません。
駅員の取り扱い不手際もあるかもしれませんが、
それに従わなかった場合に起こりうる会員資格喪失リスクを考えると素直に署名すべきでは？
しかしながら、ビューカード会員規約２４条（カードショッピングの利用）により、
駅（規約文中、当社の指定する窓口）から署名を求められている以上、
利用者はカードと同一の署名をしなくてはなりません。
駅員の取り扱い不手際もあるかもしれませんが、
それに従わなかった場合に起こりうる会員資格喪失リスクを考えると素直に署名すべきでは？
393 ：392 ◆nIK1ya8bMg ：03/08/10 22:12 ID:Eg7NO3Jt
束の窓口に平気で穢糞プレスカード提示する香具師逝って由！
ビューカードは50,000円以上で要サイン（束の窓口で利用する場合）。
収入印紙は30,000円以上で要貼付。
ややこしい。
ビューカードは50,000円以上で要サイン（束の窓口で利用する場合）。
収入印紙は30,000円以上で要貼付。
ややこしい。
395 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/08/10 22:18 ID:Eg7NO3Jt
396 ：名無しでGO!：03/08/11 07:20 ID:yBYq9Z//
ここのサイト、美少女のパイパンおま○こ画像がいっぱい！
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/best_omanko/sweet/
（*´Д｀)ノ＜美人おねーさんのオッパイもいっぱい！
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/best_omanko/sweet/
（*´Д｀)ノ＜美人おねーさんのオッパイもいっぱい！
そもそも５万以下ならサイン用のマルス券は出てこないのでは？
>>398
出てくるんですか。どうもです。
出てくるんですか。どうもです。
400 ：通りすがり：03/08/12 14:11 ID:XjDWpEN1
恐れながら、４００を頂戴つかまつる。
402 ：名無しでGO!：03/08/12 22:22 ID:8LbrDN69
質問スレで質問したらこちらを紹介されたのでコピペですみませんがお願いします。
個人的には規則スレな予感もするんですけど。
のぞみ５号で東京から広島まで行こうと思うんですが、プッシュホン予約で取れたのは
どうあがいても東京→新大阪、新神戸→広島のみ。
この場合、みどりの窓口に行って渡されるのは
東京→広島の新幹線特急券
東京→新大阪の座席指定券
新大阪→新神戸の立席特急券
新神戸→広島の座席指定券
になるのですか？それとも新大阪→新神戸間は自由席扱いで発券、車内で立席特急券を
発行してくれるのでしょうか。
のぞみの立席特急券は当日発行のはずなので、プッシュホン予約の受け取り期限の
2日前には発行できないから、後者のような気がしますが。
もう一つわからないのは、座席指定を受けていない新大阪→新神戸間があるにもかかわらず
(しかものぞみは全車指定)その前後を同一列車の指定で通しの特急券を発行するのか、というところ。
全車指定なら新大阪→新神戸間は乗れないのが原則のはずで、従って同時に
東京→新大阪と新神戸→広島の指定を使うことができない、と解釈するのがのが原則だと思うんです。
だから、こういう特急券を、新大阪→新神戸間を立席利用前提で通しで発券してくれるのか、
というところがよくわからないんです。
個人的には規則スレな予感もするんですけど。
のぞみ５号で東京から広島まで行こうと思うんですが、プッシュホン予約で取れたのは
どうあがいても東京→新大阪、新神戸→広島のみ。
この場合、みどりの窓口に行って渡されるのは
東京→広島の新幹線特急券
東京→新大阪の座席指定券
新大阪→新神戸の立席特急券
新神戸→広島の座席指定券
になるのですか？それとも新大阪→新神戸間は自由席扱いで発券、車内で立席特急券を
発行してくれるのでしょうか。
のぞみの立席特急券は当日発行のはずなので、プッシュホン予約の受け取り期限の
2日前には発行できないから、後者のような気がしますが。
もう一つわからないのは、座席指定を受けていない新大阪→新神戸間があるにもかかわらず
(しかものぞみは全車指定)その前後を同一列車の指定で通しの特急券を発行するのか、というところ。
全車指定なら新大阪→新神戸間は乗れないのが原則のはずで、従って同時に
東京→新大阪と新神戸→広島の指定を使うことができない、と解釈するのがのが原則だと思うんです。
だから、こういう特急券を、新大阪→新神戸間を立席利用前提で通しで発券してくれるのか、
というところがよくわからないんです。
403 ：名無しでGO!：03/08/12 22:30 ID:6hgN5frH
窓口で東京→広島ののぞみ指定席特急券と
新神戸→広島ののぞみ指定席特急券
車内で新大阪→新神戸の立席特急券
じゃないのか？普通のラッチ乗継じゃないし。
新神戸→広島ののぞみ指定席特急券
車内で新大阪→新神戸の立席特急券
じゃないのか？普通のラッチ乗継じゃないし。
404 ：名無しでGO!：03/08/12 22:41 ID:8LbrDN69
>>403
1行目
＞窓口で東京→広島ののぞみ指定席特急券と
は
＞窓口で東京→新大阪ののぞみ指定席特急券と
の間違えですか？
東京→広島の全区間で座席確保はできていないんです。
やはり普通のラッチ内乗り継ぎとは扱いが変わってくるんでしょうかねぇ…。
1行目
＞窓口で東京→広島ののぞみ指定席特急券と
は
＞窓口で東京→新大阪ののぞみ指定席特急券と
の間違えですか？
東京→広島の全区間で座席確保はできていないんです。
やはり普通のラッチ内乗り継ぎとは扱いが変わってくるんでしょうかねぇ…。
405 ：名無しでGO!：03/08/12 22:49 ID:6hgN5frH
406 ：名無しでGO!：03/08/12 23:38 ID:LkC4VtLQ
乗車前日には空席出てる可能性が高いと思われ
407 ：名無しでGO!：03/08/12 23:41 ID:Ry9a25Vr
のぞみの立席特急券はのぞみ停車駅に限り５２枚限定で当日のみ販売している
ただし、東京－新横浜間、京都－新大阪－新神戸間、小倉－博多間の短距離区間では発売されない。
ただし、東京－新横浜間、京都－新大阪－新神戸間、小倉－博多間の短距離区間では発売されない。
>>402
とりあえずそのきっぷは取らずに、通しで別なのを買った方が、実際乗るときも楽だと思われ。
とりあえずそのきっぷは取らずに、通しで別なのを買った方が、実際乗るときも楽だと思われ。
旅客営業規則第57条4項
特別急行列車の乗車区間の一部区間について座席の指定ができない場合であつて、
その区間が立席特急券又は自由席特急券を発売する区間であるときは、当該区間に
ついて座席を指定しないで指定席特急券を発売することがある。
とあります。
ここで問題になるのが、「新大阪-新神戸間」が立席特急券発売区間
に該当するかという事ですね。
その区間単独では発売していないと言っても、全区間なら発売しているわけで、
立席特急券発売区間とみなして発売可能と考えるのが妥当だと思いますが。
・・・規則スレ行きか？
特別急行列車の乗車区間の一部区間について座席の指定ができない場合であつて、
その区間が立席特急券又は自由席特急券を発売する区間であるときは、当該区間に
ついて座席を指定しないで指定席特急券を発売することがある。
とあります。
ここで問題になるのが、「新大阪-新神戸間」が立席特急券発売区間
に該当するかという事ですね。
その区間単独では発売していないと言っても、全区間なら発売しているわけで、
立席特急券発売区間とみなして発売可能と考えるのが妥当だと思いますが。
・・・規則スレ行きか？
規則スレへお乗り換えがよいかと。
411 ：名無しでGO!：03/08/13 20:59 ID:wK0iJ87b
海Ｃはどうすればよいの？
412 ：名無しでGO!：03/08/15 21:47 ID:7+YZeeVx
hosyu
414 ：名無しでGO!：03/08/16 07:11 ID:CRySXx66
この発券をする前に、駅員が通しで叩いてみると思われる。
面倒だもん、こんな発券処理。一発で出た方が、双方楽だしね。
面倒だもん、こんな発券処理。一発で出た方が、双方楽だしね。
415 ：名無しでGO!：03/08/17 15:25 ID:IIIzQGJW
416 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/17 15:27 ID:CC3FbTIY
先日梅田ワープで買った指定券、Sの地紋だったよ。
417 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/17 15:31 ID:CC3FbTIY
そういえば、今サイババでフラノラベンダーエクスプレスを検索にかけたら、
フララベン＊号と出てワロタ。
フララベン＊号と出てワロタ。
>>416
そりゃそうだろ、四国だもの。
そりゃそうだろ、四国だもの。
419 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/17 20:34 ID:9K6LatrS
>>418
旅行会社だとその区域を管轄してるJRの地紋になると聞いてたので。
旅行会社だとその区域を管轄してるJRの地紋になると聞いてたので。
421 ：名無しでGO!：03/08/17 20:59 ID:qugZXpcY
422 ：名無しでGO!：03/08/17 21:04 ID:T4XWtslL
JR酉の子会社となった日本旅行のマルス用紙はどうなっているのだろう？
>>422
日本旅行は旅行会社。
日本旅行は旅行会社。
424 ：名無しでGO!：03/08/17 21:20 ID:AfdsYrwm
MARSで航空券を発券したらどう表記される？？？
IATA規格？？ＪＲ独自？？
IATA規格？？ＪＲ独自？？
425 ：名無しでGO!：03/08/17 21:42 ID:aJF8GLrl
ん？
この間東京→広島で指定取ろうとしたら
軒並み×ばかリだったから
新大阪止まりののぞみと東京発広島行きひかり
を乗り継ぎで頼んだら取れたよ
むかしこのルートで頼んだら
「そんな券は出せない！」と嘘をつかれたのだが・・・
この間東京→広島で指定取ろうとしたら
軒並み×ばかリだったから
新大阪止まりののぞみと東京発広島行きひかり
を乗り継ぎで頼んだら取れたよ
むかしこのルートで頼んだら
「そんな券は出せない！」と嘘をつかれたのだが・・・
428 ：名無しでGO!：03/08/17 22:32 ID:tQ+IgVBs
429 ：名無しでGO!：03/08/17 23:38 ID:qugZXpcY
>>429
航空券引換証ではなく、れっきとした航空券です。
航空券引換証ではなく、れっきとした航空券です。
431 ：名無しでGO!：03/08/18 00:26 ID:Wuxss8s8
>>430
IATA規格外の航空券ですか？？？
IATA規格外の航空券ですか？？？
>>431
ＡＴＢ券だけが航空券ではありません。
ＡＴＢ券だけが航空券ではありません。
とどのつまり、航空会社板出補・料補だもんな。＜しＲ発行航空券
実際、手書き航空券と同じ扱いを受けるわけだし。
>>429
ちなみに航空券引換証と書いてあっても、スカホとか、ＪＬＳのツアーＩＩＴ航空券を発券すると、
ＡＴＢ券でそのままチェックインできる罠。
本当の意味での航空券引換証はSNAとか、SKYとかNALに搭乗するときだよなぁ。
>>431
NHの国内航空券はIATA規格ではないですが何か？
↑は船車券・バウチャー券と同じサイズだが、あれはｻｲﾊﾞﾈ規格なのか？
しＲネタでないのでsage
実際、手書き航空券と同じ扱いを受けるわけだし。
>>429
ちなみに航空券引換証と書いてあっても、スカホとか、ＪＬＳのツアーＩＩＴ航空券を発券すると、
ＡＴＢ券でそのままチェックインできる罠。
本当の意味での航空券引換証はSNAとか、SKYとかNALに搭乗するときだよなぁ。
>>431
NHの国内航空券はIATA規格ではないですが何か？
↑は船車券・バウチャー券と同じサイズだが、あれはｻｲﾊﾞﾈ規格なのか？
しＲネタでないのでsage
435 ：名無しでGO!：03/08/19 00:13 ID:ieuvLG1u
>>431以下
マジレスすると全日空は、世界で最初の搭乗券一体型航空券を出した航空会社です。
搭乗券のサイズは、独自ではなく、
当時の日本国内線航空券のサイズ（３社とも同じ大きさ）
を変更せずに搭乗券を加えた物。
その一年後に日航が国内線の航空券のサイズに搭乗券を加えて、
国際航空券のサイズに大きさを決めた。
ＪＡＳは、当時赤字のため開発費用が無く、
ＪＡＬのシステムを借りることを決定し、翌年ＪＡＬと同じサイズになる。
その後、ＡＴＢ２の規格が定まり、当時の手書き航空券より
のりしろ部分が小さな現在の航空券が決まった。
現在、ＪＡＬの航空券は、のりしろ部分を切り取ると国内線航空券の方がサイズが大きい。
ちなみにアメリカ国内線の航空券は、ＡＴＢ２のサイズであるが、
搭乗券が付いていないためとても大きい。
マジレスすると全日空は、世界で最初の搭乗券一体型航空券を出した航空会社です。
搭乗券のサイズは、独自ではなく、
当時の日本国内線航空券のサイズ（３社とも同じ大きさ）
を変更せずに搭乗券を加えた物。
その一年後に日航が国内線の航空券のサイズに搭乗券を加えて、
国際航空券のサイズに大きさを決めた。
ＪＡＳは、当時赤字のため開発費用が無く、
ＪＡＬのシステムを借りることを決定し、翌年ＪＡＬと同じサイズになる。
その後、ＡＴＢ２の規格が定まり、当時の手書き航空券より
のりしろ部分が小さな現在の航空券が決まった。
現在、ＪＡＬの航空券は、のりしろ部分を切り取ると国内線航空券の方がサイズが大きい。
ちなみにアメリカ国内線の航空券は、ＡＴＢ２のサイズであるが、
搭乗券が付いていないためとても大きい。
濃い水色の線が上にきている切符がありますが、
あれは単に紙を反対にセットしただけのことですか？
あれは単に紙を反対にセットしただけのことですか？
437 ：名無しでGO!：03/08/19 00:56 ID:k5lpc2ei
436>
多分、そうだよ。
漏れがもっているのでは、反対にセットされたまま印字されたので、
水色の帯のほか、赤紫のシリアル番号まで逆さで左にきていたよ。
しかも印字内容に若干かぶているのがある。
多分、そうだよ。
漏れがもっているのでは、反対にセットされたまま印字されたので、
水色の帯のほか、赤紫のシリアル番号まで逆さで左にきていたよ。
しかも印字内容に若干かぶているのがある。
438 ：名無しでGO!：03/08/19 10:39 ID:RabISvgz
439 ：名無しでGO!：03/08/19 14:26 ID:LQXjBER1
常磐線を中心に関東の鉄道系掲示板を荒らし続けていた 『特急ドラクエ 氏』
（他にも、中距離少数精鋭、特急王国、特急ドラグーン、普通列車オウガ号、
佐々木立典、常総線取手駅利用者など多ハンドルを展開）が8月31日を最後に
鉄道掲示板からの引退を表明した。
同氏は都合が悪くなると、いつもお得意の「あの発言は私の偽物が書いた！」を
連発して周囲を迷惑の渦に巻き込む手法が有名であり、鉄道系の話題をいつも
個人的話題に転換するという迷惑者である。
引退理由はプロバイダ側からのメールアドレス・ホストの使用拒否などらしい。
今後、当掲示板を含む各鉄道掲示板で荒らし行為がなくなることが予想される。
特急ドラクエ対策委員会スレッドはこちら ↓
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1061093845
440 ：名無しでGO!：03/08/20 12:23 ID:ghYtNBNF
元気ないぞ、マルス担当者諸君。
休みボケか？
休みボケか？
今日「懐かしの雷鳥」9月20日分を10時から打ち出ししたがわずか5秒であぼーん
結局グリーンしかとれなかった・・・
今日打ち出しした香具師いまふ？
結局グリーンしかとれなかった・・・
今日打ち出しした香具師いまふ？
442 ：名無しでGO!：03/08/20 18:34 ID:hIiS7rrJ
>>441
どうせ直前に席空くんでしょ？この前のサッカーの日本代表×セネガルのチケット販売
よりかはまし。予約の電話はつながらないし、売り切れたらキャンセルできないから
それで終わりだからね。たしか、Ｅ＋はセカンドプレオーダーが今日まであったんだ
っけ？そのサッカーのチケットは売り切れる直前で取れたんだが新潟にはどう行こうかと
考え中・・・急行ビッグスワンで行くかな。
どうせ直前に席空くんでしょ？この前のサッカーの日本代表×セネガルのチケット販売
よりかはまし。予約の電話はつながらないし、売り切れたらキャンセルできないから
それで終わりだからね。たしか、Ｅ＋はセカンドプレオーダーが今日まであったんだ
っけ？そのサッカーのチケットは売り切れる直前で取れたんだが新潟にはどう行こうかと
考え中・・・急行ビッグスワンで行くかな。
443 ：名無しでGO!：03/08/20 20:24 ID:DquVcgWZ
今出回ってるMSブラストやその亜種、マルス端末君は大丈夫なの？
オンライン端末だからLAN接続はしてないんだろうけど、
もしLANでも繋いでたら、トワイライトスイート保持中に自動シャットダウンとかなった日には
(((( ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
オンライン端末だからLAN接続はしてないんだろうけど、
もしLANでも繋いでたら、トワイライトスイート保持中に自動シャットダウンとかなった日には
(((( ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
MR2端末なら大丈夫。
Windowsベースのマルス自体少ないだろ。
446 ：名無しでGO!：03/08/20 20:52 ID:5jdWtz/s
447 ：443：03/08/20 21:17 ID:DquVcgWZ
448 ：名無しでGO!：03/08/20 23:46 ID:ZkZk16iZ
初心者です。既出ならすいませんが、質問させてください。
（過去スレ読み疲れました。）
先日180円切符を購入し入場しましたが、急用発生のため乗車せず、
改札口で駅員に切符を渡し、駅を出ました。
そこで質問です。180円（または、その一部）を返してもらえないの
でしょうか？
よろすく、おねげぇします。
（過去スレ読み疲れました。）
先日180円切符を購入し入場しましたが、急用発生のため乗車せず、
改札口で駅員に切符を渡し、駅を出ました。
そこで質問です。180円（または、その一部）を返してもらえないの
でしょうか？
よろすく、おねげぇします。
449 ：４４８：03/08/20 23:47 ID:ZkZk16iZ
450 ：au by KDDI使い：03/08/20 23:52 ID:QyCaXjGj
何でＪＲ発行の航空券でそのまま搭乗できないの？？
何で？？磁気券じゃん。磁気券で空港の自動チェックイン機を通れないなんて変だよ。
そのまま通れるように汁！！
何で？？磁気券じゃん。磁気券で空港の自動チェックイン機を通れないなんて変だよ。
そのまま通れるように汁！！
451 ：名無しでGO!：03/08/21 00:15 ID:WjALdFzs
452 ：名無しでGO!：03/08/21 00:31 ID:ziiYIT1I
453 ：名無しでGO!：03/08/21 00:50 ID:HWQtIWxU
>436
定期券発行機（客操作のやつ）でも出てきたことある
定期券発行機（客操作のやつ）でも出てきたことある
454 ：443,447：03/08/21 09:17 ID:CRq5frWj
>>451
NT3.51ですか。回答サンクスです。
>>450
磁気券の規格協会にでも問い詰めたら？
多分藻前がシステム変更に掛かる費用を出せばやってくれるだろうがｗ
それ以前au使いは飛行機に乗るほどのお金ないでしょ？
auの携帯を選ぶぐらいお金ないんだし。
…と釣られてみるテスト
NT3.51ですか。回答サンクスです。
>>450
磁気券の規格協会にでも問い詰めたら？
多分藻前がシステム変更に掛かる費用を出せばやってくれるだろうがｗ
それ以前au使いは飛行機に乗るほどのお金ないでしょ？
auの携帯を選ぶぐらいお金ないんだし。
…と釣られてみるテスト
455 ：名無しでGO!：03/08/21 10:01 ID:zv+QZ3YJ
マルスの列車名って９文字以内だったっけ？
略し方に法則性ってあるんかな？
略し方に法則性ってあるんかな？
456 ：名無しでGO!：03/08/21 10:07 ID:2ojgnazQ
455>
11文字では？
号数のないものだと、xxxxxx号と号がつくのとつかないものがあるね。
あれは入力担当者しだい？
11文字では？
号数のないものだと、xxxxxx号と号がつくのとつかないものがあるね。
あれは入力担当者しだい？
457 ：455：03/08/21 10:30 ID:zv+QZ3YJ
458 ：名無しでGO!：03/08/21 10:54 ID:2eWjSVJD
法則性はなさそう。強いていえば、「ー」や「ッ」が略される傾向にある。
そろそろ、制限撤廃して「ふりがな化」してくれないだろうか。
それか、検索用に別データ持たせるとか。
そろそろ、制限撤廃して「ふりがな化」してくれないだろうか。
それか、検索用に別データ持たせるとか。
459 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/08/21 12:42 ID:I0BWxJH7
技術の日立がなんとかしてくれる
たぶん。
たぶん。
懐かしの雷鳥、禁煙一発でなくなったね。
漏れも昨日一ヶ月前で出して片方だけ（しかも喫煙）しか取れず。
ちなみに券面は「懐かしの雷鳥」で「号」がないね。
漏れも昨日一ヶ月前で出して片方だけ（しかも喫煙）しか取れず。
ちなみに券面は「懐かしの雷鳥」で「号」がないね。
461 ：名無しでGO!：03/08/21 15:04 ID:cDW96OrT
日本海縦貫白鳥は白鳥号だったな。
ひょっとしたら倒壊のワイドビューがマルスでは表示されないのはこの字数制限のせいかも？
ちなみに富良野・美瑛ノロッコ＊号は
富良野・美瑛ノロ＊号という表示
ひょっとしたら倒壊のワイドビューがマルスでは表示されないのはこの字数制限のせいかも？
ちなみに富良野・美瑛ノロッコ＊号は
富良野・美瑛ノロ＊号という表示
>>457
数年前に乗った時は「トワイライトEXP」だったYO！
数年前に乗った時は「トワイライトEXP」だったYO！
ウチの駅は１８時過ぎたらヒマなので、いろいろいじって遊んでみた。
自宅で練習できるソフトとか、教材として作ったりしないのかなぁ。
自宅で練習できるソフトとか、教材として作ったりしないのかなぁ。
１０月以降の乗車券を試しにいくつか出してみた。「東京→品川 経由：東京・新幹線・品川」とかちょっと違和感があった。
「小田原→大崎」を東京まで新幹線、東京から山手線外回りの経路で出すと重複で跳ね返された。内回りなら大丈夫なのかな？
あしたもいくつか試してみようと思うけど、ネタが見つからない。
「小田原→大崎」を東京まで新幹線、東京から山手線外回りの経路で出すと重複で跳ね返された。内回りなら大丈夫なのかな？
あしたもいくつか試してみようと思うけど、ネタが見つからない。
そういや乗車券や自由席券は何ヶ月先まで出せるの？
>>465
１ヶ月じゃね？
１ヶ月じゃね？
>>464
東京→品川の(幹)自由席特急券、運賃加算でﾊｹｰﾝ出来なかったよ。
東京→品川の(幹)自由席特急券、運賃加算でﾊｹｰﾝ出来なかったよ。
>>466
いや、1ヶ月と2日先ぐらいはこないだ出せたから、それでどうなのかなと思って…
いや、1ヶ月と2日先ぐらいはこないだ出せたから、それでどうなのかなと思って…
469 ：名無しでGO!：03/08/22 22:39 ID:Cwh0/I+6
今日も１０月からの乗車券を試しに出してみました。
昨日の「小田原→大崎（東京まで新幹線）」は９月３０日までは「新幹線・東京・東海・山手」ですが１０月からは「新幹線・東京・中央東・山手」になりました。
距離はどちらも同じ（７９．１ｋｍ）でしたので、おそらく最短距離で出していると思われます。
あと、甲府→品川（東京から新幹線）を出そうとしたらエラーが出て発券できませんでした。（内容は忘れました）
次は月曜日に試せますので、またいろいろとやってみたいです。
昨日の「小田原→大崎（東京まで新幹線）」は９月３０日までは「新幹線・東京・東海・山手」ですが１０月からは「新幹線・東京・中央東・山手」になりました。
距離はどちらも同じ（７９．１ｋｍ）でしたので、おそらく最短距離で出していると思われます。
あと、甲府→品川（東京から新幹線）を出そうとしたらエラーが出て発券できませんでした。（内容は忘れました）
次は月曜日に試せますので、またいろいろとやってみたいです。
470 ：名無しでGO!：03/08/22 22:55 ID:+MC8iB9r
471 ：乗車券（幹）：03/08/22 23:31 ID:NHUOnTqg
新幹線・品川経由の
横浜市内行きの乗車券の運賃計算はどうなるのでしょうか?
品川で下車した場合、山手線内・都区内より安くなるという
逆転現象がでるのでしょうか?
横浜市内行きの乗車券の運賃計算はどうなるのでしょうか?
品川で下車した場合、山手線内・都区内より安くなるという
逆転現象がでるのでしょうか?
472 ：名無しでGO!：03/08/22 23:40 ID:gTs/64RI
473 ：名無しでGO!：03/08/22 23:40 ID:Cwh0/I+6
>>470
そうか！忘れてました。今度やってみます
そうか！忘れてました。今度やってみます
474 ：名無しでGO!：03/08/23 00:11 ID:oqcyzA/t
>437,438,446 レスさんくすです。
○日（回数券）と○名（青春）でそういうことがあったことを付け加えておきます。
○日（回数券）と○名（青春）でそういうことがあったことを付け加えておきます。
>>471-474
[山]東京山手線内逝きにするより、一駅伸ばして大井町逝きにした方が安いケースはあるな。
[浜]横浜市内逝きなら、[区]東京都区内逝きより安くなることはない(品川・東京間より
品川・横浜間の方が距離が長いから)が。
静岡 → [山]東京山手線内
経由：静岡・新幹線・品川
￥3260
静岡 → 大井町
経由：静岡・新幹線・品川・東海道
￥2940
[山]東京山手線内逝きにするより、一駅伸ばして大井町逝きにした方が安いケースはあるな。
[浜]横浜市内逝きなら、[区]東京都区内逝きより安くなることはない(品川・東京間より
品川・横浜間の方が距離が長いから)が。
静岡 → [山]東京山手線内
経由：静岡・新幹線・品川
￥3260
静岡 → 大井町
経由：静岡・新幹線・品川・東海道
￥2940
477 ：名無しでGO!：03/08/23 00:28 ID:1lKwQY/X
>>476
> 静岡 → 大井町
> 経由：静岡・新幹線・品川・東海道
> ￥2940
そもそも、この乗車券、品川駅で打ちきり計算では？
「静岡→大井町」＝「静岡→東京山手線内」＋「品川→大井町」になるのでは。
旅規第１６条の２の「両端の駅」に小田原と品川が該当するため、新幹線と在来線の別線扱いは
無理な悪寒。
> 静岡 → 大井町
> 経由：静岡・新幹線・品川・東海道
> ￥2940
そもそも、この乗車券、品川駅で打ちきり計算では？
「静岡→大井町」＝「静岡→東京山手線内」＋「品川→大井町」になるのでは。
旅規第１６条の２の「両端の駅」に小田原と品川が該当するため、新幹線と在来線の別線扱いは
無理な悪寒。
>>477
大井町が「両端の駅」じゃないから別線扱いだろ。
大井町が「両端の駅」じゃないから別線扱いだろ。
479 ：名無しでGO!：03/08/23 00:36 ID:1lKwQY/X
ピンクのページの別線扱いの例を100回読んで来い。
その理論だと、JTBの例だろうがJRの例だろうが
「旅規第１６条の２の「両端の駅」に米原と名古屋が該当するため、新幹線と在来線の別線扱いは
無理な悪寒。」
てことになるぞ。
その理論だと、JTBの例だろうがJRの例だろうが
「旅規第１６条の２の「両端の駅」に米原と名古屋が該当するため、新幹線と在来線の別線扱いは
無理な悪寒。」
てことになるぞ。
>>479
当然です。
当然です。
483 ：名無しでGO!：03/08/23 00:45 ID:1lKwQY/X
いくら大井町でお願いしても、そこが倒壊の窓口なら品川までしか売らんだろうな。
>>484
いくらなんでも、お客様が「大井町まで乗る」と言っているのに品川までしか売らんなんてことはないだろ。
いくらなんでも、お客様が「大井町まで乗る」と言っているのに品川までしか売らんなんてことはないだろ。
486 ：名無しでGO!：03/08/23 06:38 ID:pOAKPYhR
「これで乗って、駅で精算して下さい」
「満席ですね」
この２つが言えれば、もう無敵。
「満席ですね」
この２つが言えれば、もう無敵。
オンラインです
489 ：名無しでGO!：03/08/23 21:26 ID:h75iNCXN
490 ：名無しでGO!：03/08/23 21:37 ID:wyhrFdES
>>489
変更の時は多額でもお金を返してくれます。
変更の時は多額でもお金を返してくれます。
MR2で、連続乗車券（85mmサイズの磁気券）の発券って、どうやったらできるの？
>>491
周遊切符と同様の出し方をする。
周遊切符と同様の出し方をする。
>>490
東京駅では、払い戻しは束の窓口を紹介してくれます。変更も、払い戻しが伴えばダメです。
乗り換え口の新幹線倒壊窓口で銀河をひかりにしようとしたら、「改札を出て……」と丁寧に
案内してくれました。都区内発の切符で出られるわけないだろ、バカ。
東京駅では、払い戻しは束の窓口を紹介してくれます。変更も、払い戻しが伴えばダメです。
乗り換え口の新幹線倒壊窓口で銀河をひかりにしようとしたら、「改札を出て……」と丁寧に
案内してくれました。都区内発の切符で出られるわけないだろ、バカ。
494 ：名無しでGO!：03/08/24 12:01 ID:vUerlDTv
誰かマルスのソフトupして～
495 ：名無しでGO!：03/08/24 13:45 ID:0Wj4vbUm
>>493
そういう場合は会社の都合なので、途中下車禁止の切符でも改札口を出られます。
むかし、大阪発の夜行列車の自由席が改札外で待つことになっていた時代、
大阪市内発の乗車券でも大阪駅の改札を出ることができました。
そういう場合は会社の都合なので、途中下車禁止の切符でも改札口を出られます。
むかし、大阪発の夜行列車の自由席が改札外で待つことになっていた時代、
大阪市内発の乗車券でも大阪駅の改札を出ることができました。
496 ：名無し：03/08/24 16:46 ID:XTWTNmrY
>>495
でも東京駅の有人がちゃんとやってくれるでしょうか。この場合、東海の
窓口で乗車券の券面に何らかの証明をもらう必要がありますね。
＞むかし、大阪発の夜行列車の自由席が改札外で待つことになっていた時代、
＞大阪市内発の乗車券でも大阪駅の改札を出ることができました。
これって国鉄時代のトップシーズンの急行きたぐにと立山がそうだったのでは。
でも東京駅の有人がちゃんとやってくれるでしょうか。この場合、東海の
窓口で乗車券の券面に何らかの証明をもらう必要がありますね。
＞むかし、大阪発の夜行列車の自由席が改札外で待つことになっていた時代、
＞大阪市内発の乗車券でも大阪駅の改札を出ることができました。
これって国鉄時代のトップシーズンの急行きたぐにと立山がそうだったのでは。
497 ：Air1Abj034.ngn.mesh.ad.jp：03/08/24 16:50 ID:1ooJs4Wk
>>497
今度、倒壊の窓口の人に言ってください。
「隣に束の窓口もあるが?」って。
多分、新幹線の窓口だから紹介しないのだろう。ひかりに変更するんだから、
扱っても良さそうなものだが。というか、扱ってはいけないのか、あの窓口。
今度、倒壊の窓口の人に言ってください。
「隣に束の窓口もあるが?」って。
多分、新幹線の窓口だから紹介しないのだろう。ひかりに変更するんだから、
扱っても良さそうなものだが。というか、扱ってはいけないのか、あの窓口。
499 ：名無しでGO!：03/08/24 20:39 ID:ZmdO/6Ru
>>498
東京駅じゃないけど当日券のみの窓口で払い戻ししてもらったことはある。
東京駅じゃないけど当日券のみの窓口で払い戻ししてもらったことはある。
500 ：名無しでGO!：03/08/24 21:43 ID:FuQZ0cjs
東京駅で折れは大変だった。束で買った切符を東海の窓口（在来線の構内）で払い戻そうと思ったら、
「改札内の精算所へ逝って下さい」と言われ、精算所では「八重洲の方の束の窓口逝って下さい」
と言われてやっと払い戻せた。精算所に案内した女はなんなんだ？
しかも精算所に向かうとき、改札でスタンプ押された。
「改札内の精算所へ逝って下さい」と言われ、精算所では「八重洲の方の束の窓口逝って下さい」
と言われてやっと払い戻せた。精算所に案内した女はなんなんだ？
しかも精算所に向かうとき、改札でスタンプ押された。
501 ：名無しでGO!：03/08/24 21:57 ID:X7S7AoxV
金にうるさい会社ＪＲ倒壊
502 ：名無しでGO!：03/08/25 00:00 ID:8keHoNJD
倒壊のきっぷだったら、東京駅だとラッチ内払い戻しが可能。
漏れは今日、京の遊々を払い戻しに行ったが、
倒壊ラッチ内みど窓で払い戻しを頼むと、
「新幹線改札内の精算所に入って下さい。駅員に言えば通してくれますから」
って言われて、改札内の精算所で払い戻しをした。
漏れは西瓜で東京駅まで来たが、東京までの乗車券を提示してとれとは
どこでも言われなかったｗ
それ以前に、倒壊さんには他社発券の払い戻しを受け付けて欲しいものだ。
束だったら駅にもよるが、いやいやでもやってくれる場合が多い。
ただ、「もうその駅には行かないんですか？」とか聞かれたが。
渋谷では扱いたがらない駅員が多い。駅内部での通達かな？
漏れは今日、京の遊々を払い戻しに行ったが、
倒壊ラッチ内みど窓で払い戻しを頼むと、
「新幹線改札内の精算所に入って下さい。駅員に言えば通してくれますから」
って言われて、改札内の精算所で払い戻しをした。
漏れは西瓜で東京駅まで来たが、東京までの乗車券を提示してとれとは
どこでも言われなかったｗ
それ以前に、倒壊さんには他社発券の払い戻しを受け付けて欲しいものだ。
束だったら駅にもよるが、いやいやでもやってくれる場合が多い。
ただ、「もうその駅には行かないんですか？」とか聞かれたが。
渋谷では扱いたがらない駅員が多い。駅内部での通達かな？
Ｃ制あるいはｸﾚｼﾞｯﾄで他社発行だと、払戻し申出の証明だけして発行箇所でするよう案内する。
504 ：名無しでGO!：03/08/25 07:51 ID:x35oCuOO
>>503
C制なら発行個所だが、クレジットならＪＲカード取り扱い窓口ならどこでも良いはずですが。
C制なら発行個所だが、クレジットならＪＲカード取り扱い窓口ならどこでも良いはずですが。
505 ：名無しでGO!：03/08/25 17:59 ID:aVPDpjS7
506 ：名無しでGO!：03/08/25 19:38 ID:XjoZBo1x
>>505
大手町→大井町だよね？ スレ内容からしても
でないと、大手町でこの経路じゃ連絡運輸の範囲外のような…
揚げ足酉ｽﾏｿ
ちなみに、東京山手線内or東京都区内で下記の経路表示は両方共可能？
静岡→東京山手線内 経路：静岡・新幹線・品川
静岡→東京山手線内 経路：静岡・新幹線・東京
大手町→大井町だよね？ スレ内容からしても
でないと、大手町でこの経路じゃ連絡運輸の範囲外のような…
揚げ足酉ｽﾏｿ
ちなみに、東京山手線内or東京都区内で下記の経路表示は両方共可能？
静岡→東京山手線内 経路：静岡・新幹線・品川
静岡→東京山手線内 経路：静岡・新幹線・東京
品川－新横浜という短絡線ができる関係で、
「品川－新横浜」の特急券を買い足しても
在来線で行くより安くなる区間なんかあります?
「品川－新横浜」の特急券を買い足しても
在来線で行くより安くなる区間なんかあります?
>>507
6.1kmしか違わないんだから、そんなものがあるわけない。
6.1kmしか違わないんだから、そんなものがあるわけない。
510 ：名無しでGO!：03/08/25 22:45 ID:t5DkDIqv
払戻手数料の一部だって貴重な収入のはずだけど。
>>510
JR東海はそんな”はしたがね“は要らないんでしょ（w
JR東海はそんな”はしたがね“は要らないんでしょ（w
512 ：名無しでGO!：03/08/25 23:43 ID:hWeI8eUt
>511
払い戻し券は偽造券対策で後から審査課がチェックしていると思うから、
それだけ人手間が掛かると思われ＝メンドウな仕事
以前本物そっくりな偽造マルス券で払い事件が起きた時から、券に小細工したりと
ＪＲも大変ですなぁ～
払い戻し券は偽造券対策で後から審査課がチェックしていると思うから、
それだけ人手間が掛かると思われ＝メンドウな仕事
以前本物そっくりな偽造マルス券で払い事件が起きた時から、券に小細工したりと
ＪＲも大変ですなぁ～
品川駅は乗割対象？
515 ：名無しでGO!：03/08/26 01:05 ID:2PBhalUR
東京～品川って買えないの？？
>>514
JTB時刻表には対象外って書いてあった。
JTB時刻表には対象外って書いてあった。
517 ：名無しでGO!：03/08/27 18:12 ID:VhyO60fn
発着駅が東京山手線内や東京都区内の乗車券で、東京～品川のみ新幹線は、収入整理の都合で発券できません。
その代わり、これらの乗車券で東京～品川の新幹線はご利用できます。
その代わり、これらの乗車券で東京～品川の新幹線はご利用できます。
518 ：名無しでGO!：03/08/27 18:13 ID:VhyO60fn
例
「甲府→東京山手線内 経由：中央・東京・新幹線・品川」は発券できない
「甲府→東京山手線内 経由：中央」で、東京～品川の新幹線に乗れる
「甲府→東京山手線内 経由：中央・東京・新幹線・品川」は発券できない
「甲府→東京山手線内 経由：中央」で、東京～品川の新幹線に乗れる
519 ：名無しでGO!：03/08/27 18:14 ID:faeYtb0G
結局しな鉄のは売れたのか・・・？
520 ：名無しでGO!：03/08/27 21:11 ID:C3coIdvo
521 ：名無しでGO!：03/08/28 07:42 ID:vEhJKxv4
>>517
■■□□の新パターンはできないのね。 現行は３つずつでエリア分けしていますよね。
■■□□の新パターンはできないのね。 現行は３つずつでエリア分けしていますよね。
522 ：名無しでGO!：03/08/28 10:00 ID:cz8KXLT6
523 ：運用指令：03/08/28 14:58 ID:dvIDd5KV
ＭＲ１２で団券の承認とれるの？
524 ：名無しでGO!：03/08/28 17:24 ID:YHVnyVWd
>>523
団券の承認って、フリー走行の承認の事？？
団券の承認って、フリー走行の承認の事？？
525 ：名無しでGO!：03/08/28 19:04 ID:XEsnZPKT
526 ：名無しでGO!：03/08/28 19:11 ID:Ig7sPzIs
ねぇちょっとお聞きしたいんですけど
新幹線の回数券（区間は東京⇔広島）を使って
東京→新大阪をのぞみ
新大阪→広島をひかりレールスターで
指定券って取っていただけるんですか？
新幹線の回数券（区間は東京⇔広島）を使って
東京→新大阪をのぞみ
新大阪→広島をひかりレールスターで
指定券って取っていただけるんですか？
>>526
使う回数券の種類による。
これ以上はスレ違いっぽいので質問スレへどうぞ。
//// 鉄道板・質問スレッドpart38 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061621214/
使う回数券の種類による。
これ以上はスレ違いっぽいので質問スレへどうぞ。
//// 鉄道板・質問スレッドpart38 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061621214/
528 ：名無しでGO!：03/08/28 22:33 ID:cwlOrjzU
>>526
回数券に「○月○日 指定券発行」スタンプ押して、
東京→新大阪（のぞみ ０円指定券）
新大阪→広島（ひかりレールスター ０円指定券)
の２枚渡せばいいんじゃないの？
どちらか１枚は一葉発行できるかも知れないけど、やったことない。
回数券に「○月○日 指定券発行」スタンプ押して、
東京→新大阪（のぞみ ０円指定券）
新大阪→広島（ひかりレールスター ０円指定券)
の２枚渡せばいいんじゃないの？
どちらか１枚は一葉発行できるかも知れないけど、やったことない。
529 ：名無しでGO!：03/08/28 23:47 ID:lYpQsbHg
>529
スマソ。のぞみを使える回数券であることは前提で、１枚の新幹線指定席回数券を
区間を区切って２枚の指定券を出せるか？という質問だと思ってたので。
こういう場合は区間が違っても一葉発行できる？
例えば、東京（都区内）→広島（市内）の回数券で、「指定区間：東京→新大阪」とか。
スマソ。のぞみを使える回数券であることは前提で、１枚の新幹線指定席回数券を
区間を区切って２枚の指定券を出せるか？という質問だと思ってたので。
こういう場合は区間が違っても一葉発行できる？
例えば、東京（都区内）→広島（市内）の回数券で、「指定区間：東京→新大阪」とか。
531 ：名無しでGO!：03/08/29 01:22 ID:EpDgbxbx
>>530
２つの列車の指定席は一葉発券出来ません。
こういう場合の指定券は別途、指のみ券を２列車（２枚）交付して、
回数券に指定券交付の判子を押す。
無論、レールスターひかり利用でも差額は返金なし。
２つの列車の指定席は一葉発券出来ません。
こういう場合の指定券は別途、指のみ券を２列車（２枚）交付して、
回数券に指定券交付の判子を押す。
無論、レールスターひかり利用でも差額は返金なし。
>531
１列車のみの場合（回数券の区間と指定席の区間が違う）はどうでしょう？
試したこと無いけど、できそうな感じ。
例えば、東京（都区内）→三原 の新幹線回数券で、
「指定区間：東京→福山」とか。（福山→三原は自由席乗車）
こんな感じになって、出てくるのかしら？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
新幹線回数券
（乗車券・新幹線特急券）
東 京（都区内） → 三 原
○月○日・東京(6:13)→福山(10:21)
ひかり 111号 ○号車 ×番 Ａ席
１列車のみの場合（回数券の区間と指定席の区間が違う）はどうでしょう？
試したこと無いけど、できそうな感じ。
例えば、東京（都区内）→三原 の新幹線回数券で、
「指定区間：東京→福山」とか。（福山→三原は自由席乗車）
こんな感じになって、出てくるのかしら？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
新幹線回数券
（乗車券・新幹線特急券）
東 京（都区内） → 三 原
○月○日・東京(6:13)→福山(10:21)
ひかり 111号 ○号車 ×番 Ａ席
533 ：名無しでGO!：03/08/29 02:02 ID:/R9zsPMN
函館→函館５３９
535 ：名無しでGO!：03/08/30 17:39 ID:FN2u6j+R
age松
536 ：名無しでGO!：03/08/30 20:22 ID:jkmuE6fb
ML東京１席有りませんか？
537 ：名無しでGO!：03/08/30 20:25 ID:pH/jFgMq
九州のだったかパソコンタイプのやつ・・・。
何型ですか？
何型ですか？
538 ：名無しでGO!：03/08/30 21:22 ID:3ItwPNTe
＞５３７
Ｅ－ＰＯＳです。
Ｅ－ＰＯＳです。
>>537
E-POSまだあったんですか？
E-POSまだあったんですか？
540 ：名無しでGO!：03/08/31 13:04 ID:m2ZvSleL
しなの以外で売りに出たことってある？
541 ：名無しでGO!：03/09/01 17:02 ID:gLszp/Ui
AGT勤務の者なんだけど、昨日指定区間の変更しようとしたら上司から
「料補でハコ替えする制度は廃止になったから一旦トケして取り直せ」
って言われたんだけど、いつからそうなったのか分かる人いまつか？
ってゆーか、先月ぐらいに束の窓口でしてもらったことがあるんだけど、ほんとに廃止になったのかぁ？
「料補でハコ替えする制度は廃止になったから一旦トケして取り直せ」
って言われたんだけど、いつからそうなったのか分かる人いまつか？
ってゆーか、先月ぐらいに束の窓口でしてもらったことがあるんだけど、ほんとに廃止になったのかぁ？
542 ：名無しでGO!：03/09/02 00:44 ID:9oxbhjfu
>>541
漏れもＡＧＴ勤務だが、そんな通達は聞いてないよ。
たぶん、上司がタコに１票。
料補ハコ替えをすると、日計、旬計、月計時の計算に大変手間がかかってめんどくせーから。
俺内通達を発令したんじゃない？
国立に電話しても、料補発行替を勧められるし。
ちなみに漏れの場合、端末集計も自分でやっているから、容赦なくハコ替えするけどね。
おかげで毎月料補使用ｗ
それより、新幹線版特割７こと、早特きっぷ。
ﾊｹｰﾝ方法の通達が来ないんだけど、どうしたらいいの？
特企券で乗車区間部分を発券するのは分かったんだけど、座席指定をどうするのか…。
列車名に、『ひかり・こだま～』ってのまでは見つけたのだが。
漏れもＡＧＴ勤務だが、そんな通達は聞いてないよ。
たぶん、上司がタコに１票。
料補ハコ替えをすると、日計、旬計、月計時の計算に大変手間がかかってめんどくせーから。
俺内通達を発令したんじゃない？
国立に電話しても、料補発行替を勧められるし。
ちなみに漏れの場合、端末集計も自分でやっているから、容赦なくハコ替えするけどね。
おかげで毎月料補使用ｗ
それより、新幹線版特割７こと、早特きっぷ。
ﾊｹｰﾝ方法の通達が来ないんだけど、どうしたらいいの？
特企券で乗車区間部分を発券するのは分かったんだけど、座席指定をどうするのか…。
列車名に、『ひかり・こだま～』ってのまでは見つけたのだが。
>>542
レスサンクス！
個人扱いの９月１６日のひかり３０９号だったから、どうしても一旦返したく
なくてさっき長いこといた前の職場に行ってやってきた（ｗ
今の職場ではネコかぶってるからあまり無茶しないようにしてるんだよね。
グループで発地が違う時は、昔の職場では全部マル契料補で切ってたけど、
今の職場では一旦トケして裏画面で取り直ししてるから、確かに支店内のルー
ルとかなのかもしれぬ。
んで、裏画面で取り直す時「ｻｲｺｳ」の緑色4文字が出てきてあせるわけで（ｗ
早特きっぷ、うちにも通達来てないからマニアのご常連さんからのご依頼分を指ノミで取ってお預かりしております。
特企でﾊｹｰﾝするってことは普通に考えると指ノミ添付ってとこでつね。
それにしても個人扱いを料補で作りなおすとはおぬしもマニアじゃのぉ。
レスサンクス！
個人扱いの９月１６日のひかり３０９号だったから、どうしても一旦返したく
なくてさっき長いこといた前の職場に行ってやってきた（ｗ
今の職場ではネコかぶってるからあまり無茶しないようにしてるんだよね。
グループで発地が違う時は、昔の職場では全部マル契料補で切ってたけど、
今の職場では一旦トケして裏画面で取り直ししてるから、確かに支店内のルー
ルとかなのかもしれぬ。
んで、裏画面で取り直す時「ｻｲｺｳ」の緑色4文字が出てきてあせるわけで（ｗ
早特きっぷ、うちにも通達来てないからマニアのご常連さんからのご依頼分を指ノミで取ってお預かりしております。
特企でﾊｹｰﾝするってことは普通に考えると指ノミ添付ってとこでつね。
それにしても個人扱いを料補で作りなおすとはおぬしもマニアじゃのぉ。
>542
割引種別入力から「早得１」を押下しる！
勝手に早得用指ノミ券が発券される。
「早得2」もあるが、何に使うんだろう。
割引種別入力から「早得１」を押下しる！
勝手に早得用指ノミ券が発券される。
「早得2」もあるが、何に使うんだろう。
>543
↑上記指ノミを、早得特企券に添付でつ。
座席数限定なので、ｲﾊﾟｰﾝ席の指ノミ券添付はできないでつ。
↑上記指ノミを、早得特企券に添付でつ。
座席数限定なので、ｲﾊﾟｰﾝ席の指ノミ券添付はできないでつ。
546 ：５４１：03/09/02 08:43 ID:9YWYxV3t
>>545
ひかり・こだまの早特自由席のﾊｹｰﾝ
指定席の画面で
区間 新大阪→名古屋
列車名 早特ひかり・こだま 上
設備 普通定員
喫煙
あとは人数いれて発売→発信で指のみがでてくる罠
それに早特の特企つければ完璧
ひかり・こだまの早特自由席のﾊｹｰﾝ
指定席の画面で
区間 新大阪→名古屋
列車名 早特ひかり・こだま 上
設備 普通定員
喫煙
あとは人数いれて発売→発信で指のみがでてくる罠
それに早特の特企つければ完璧
548 ：名無しでGO!：03/09/02 22:39 ID:89q6DVv9
>>546
今回の早得は指のみつける箇所多発で大変になりそうな予感｡
しかも座席数照会不可なのでいまいちわからない切符ですね。
あ、それと今回のぞみが自由席がついたので券面が
新幹線自由席特急券/のぞみ特定特急券
に、変わりましたね｡しかしジパング割引の場合は今回のダイ改でも
のぞみ乗車不可（もちろん自由席も）は継続されるので
券面は新幹線自由席特急券のままですが
下に「のぞみ号には乗車できません」と書かれてますね｡
今回の早得は指のみつける箇所多発で大変になりそうな予感｡
しかも座席数照会不可なのでいまいちわからない切符ですね。
あ、それと今回のぞみが自由席がついたので券面が
新幹線自由席特急券/のぞみ特定特急券
に、変わりましたね｡しかしジパング割引の場合は今回のダイ改でも
のぞみ乗車不可（もちろん自由席も）は継続されるので
券面は新幹線自由席特急券のままですが
下に「のぞみ号には乗車できません」と書かれてますね｡
葛西君、
早特の件だけど、あれは
一部のブローカーや金券屋に買い占められて、
一般客には「絵に描いた餅きっぷ」になるかもしれんよ。
早特の件だけど、あれは
一部のブローカーや金券屋に買い占められて、
一般客には「絵に描いた餅きっぷ」になるかもしれんよ。
550 ：名無しでGO!：03/09/03 00:16 ID:uZQg/y4e
早特って発券地区決まってるの？
544さん、,547さんサンキュー。
漏れの職場の場合、お客様で出張安いの命って人がいらっしゃるから、
こういう乗車券類のオーダーが近いうちに来そうで、祭りのﾖｶｰﾝ。
しかし、漏れ以外の人間、この切符をﾊｹｰﾝできるのだろうか。
ただでさえ、新幹線回数券の説明で…。
>>543
漏れの職場(支店)は、個人扱いしかやってないところだったりします。
しかも、社内で俺がマニアであることも、バレバレダターリする罠。
最近の３大料補使用パターン
★Ｇ車ジパング併用乗割ﾊｹｰﾝ。
★ｽﾊﾟﾎﾜｲﾄｱﾛ(空)の座席が確保できないとき、
ｽﾊﾟﾎﾜｲﾄｱﾛとエアポートの同一席番で指ﾉﾐ発券→通しの料金券ﾊｹｰﾝ( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
★時折ﾊｹｰﾝするのは、普通の駅じゃ知らないようなラチ内乗り継ぎ。
越後湯沢→金沢 はくたかＧ車
金沢→和倉温泉 はくたか普通指定とか
…もしかしたら、緑窓口より料補を使用している鴨。
出札補の出番は、全くないんだけどね。
漏れの職場の場合、お客様で出張安いの命って人がいらっしゃるから、
こういう乗車券類のオーダーが近いうちに来そうで、祭りのﾖｶｰﾝ。
しかし、漏れ以外の人間、この切符をﾊｹｰﾝできるのだろうか。
ただでさえ、新幹線回数券の説明で…。
>>543
漏れの職場(支店)は、個人扱いしかやってないところだったりします。
しかも、社内で俺がマニアであることも、バレバレダターリする罠。
最近の３大料補使用パターン
★Ｇ車ジパング併用乗割ﾊｹｰﾝ。
★ｽﾊﾟﾎﾜｲﾄｱﾛ(空)の座席が確保できないとき、
ｽﾊﾟﾎﾜｲﾄｱﾛとエアポートの同一席番で指ﾉﾐ発券→通しの料金券ﾊｹｰﾝ( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
★時折ﾊｹｰﾝするのは、普通の駅じゃ知らないようなラチ内乗り継ぎ。
越後湯沢→金沢 はくたかＧ車
金沢→和倉温泉 はくたか普通指定とか
…もしかしたら、緑窓口より料補を使用している鴨。
出札補の出番は、全くないんだけどね。
552 ：名無しでGO!：03/09/03 01:58 ID:bae6cLlE
>552
どちらの? (w
MARSの有名人も葛西なわけだが…
どちらの? (w
MARSの有名人も葛西なわけだが…
>553
え？塵売新聞書評委員の方じゃなくて？
え？塵売新聞書評委員の方じゃなくて？
555ぞろ目げっと
556 ：５４１：03/09/03 10:30 ID:T18WozDf
昨日無事ﾊｹｰﾝして渡す事ができますた。まだ通達きません。
教えてくださった皆さん、ありがとう。
マニアのご常連さんに説明したら珍しがってましたけど、空きが見れないから
操作ミスをそのまま満員と取ってしまうケース多数ってなりそうですよね。
>>543
うちもマニアなのはバレバレなんだけど、最近巨大支店に移ってからはあまり
無茶できなくなって・・・。昔はなんでもありだったんだけどね。
あと、マニア＝切符集める＝不正に詳しい。と思って本気で警戒する上司もお
りまして。
ｽﾊﾟﾎﾜｲﾄｱﾛとエアポートは前やったことあるまつ。
当時付き合ってた娘にやらせたらﾎﾜｲﾄｱﾎｰと見事に書きやがって天然ぶりを発
揮してますた（ｗ
教えてくださった皆さん、ありがとう。
マニアのご常連さんに説明したら珍しがってましたけど、空きが見れないから
操作ミスをそのまま満員と取ってしまうケース多数ってなりそうですよね。
>>543
うちもマニアなのはバレバレなんだけど、最近巨大支店に移ってからはあまり
無茶できなくなって・・・。昔はなんでもありだったんだけどね。
あと、マニア＝切符集める＝不正に詳しい。と思って本気で警戒する上司もお
りまして。
ｽﾊﾟﾎﾜｲﾄｱﾛとエアポートは前やったことあるまつ。
当時付き合ってた娘にやらせたらﾎﾜｲﾄｱﾎｰと見事に書きやがって天然ぶりを発
揮してますた（ｗ
557 ：名無しでGO!：03/09/03 10:59 ID:XxAZhYb+
俺もﾊｹｰﾝしてみよ。早特の特企券があるのね
558 ：名無しでGO!：03/09/04 02:37 ID:GBmRru4k
マルスで乗車券買った時の、■■■■・・・・・・・・って、何の意味があるんで塚？
559 ：名無しでGO!：03/09/04 09:48 ID:TvzWl8+7
560 ：552：03/09/04 19:57 ID:T/HQLOwy
561 ：名無しでGO!：03/09/05 10:22 ID:HhqeU/3w
一葉券で発券される乗車券と急行券＋＊＊券で区間が幹在別会社にかかる場合、
□と・の総数はいくつなんだろう？ ３？９？１２？
例えば米原→大津の区間で
銀河 乗車券・急行券・Ｂ寝台券
ちくま 乗車券・急行券・指定席券
きたぐに 乗車券・急行券・グリーン券
□と・の総数はいくつなんだろう？ ３？９？１２？
例えば米原→大津の区間で
銀河 乗車券・急行券・Ｂ寝台券
ちくま 乗車券・急行券・指定席券
きたぐに 乗車券・急行券・グリーン券
562 ：名無しでGO!：03/09/05 12:09 ID:c5eT0Xxw
563 ：名無しでGO!：03/09/05 19:55 ID:eujEiCEo
大宮～山形のつばさ号自由席特急券が発券できない香具師がいた。
困るなおい。
困るなおい。
566 ：120：03/09/06 03:03 ID:X4iuOM8H
ＪＲのみどりの窓口のマルス端末についての質問です。
みどりの窓口で、ホテルの宿泊券も、マルス端末で発券できますが、一泊二食の設定って出来ますか？。
ＪＴＢ・ＫＮＴ・ＮＴＡなどの端末では、一泊室料・一泊朝食・一泊二食の設定は自由に出来ますが・・・。
みどりの窓口で、ホテルの宿泊券も、マルス端末で発券できますが、一泊二食の設定って出来ますか？。
ＪＴＢ・ＫＮＴ・ＮＴＡなどの端末では、一泊室料・一泊朝食・一泊二食の設定は自由に出来ますが・・・。
567 ：名無しでGO!：03/09/06 03:11 ID:X4iuOM8H
566です。名前の「120」は関係御座いません。
568 ：名無しでGO!：03/09/06 13:10 ID:gPh1eJwe
>>563-564
指定席券の画面で「つばさ」の下りで出せばいいんじゃないの？
自由席券の画面では、口座でも径路入力でも無理だと思う。
>>568
九州の端末で西の区間の回数券を出そうと思えば出てしまうのでは？
一応（６－タ）券だし、コラではない可能性高。
指定席券の画面で「つばさ」の下りで出せばいいんじゃないの？
自由席券の画面では、口座でも径路入力でも無理だと思う。
>>568
九州の端末で西の区間の回数券を出そうと思えば出てしまうのでは？
一応（６－タ）券だし、コラではない可能性高。
570 ：名無しでGO!：03/09/07 17:20 ID:TWL8Zuur
571 ：名無しでGO!：03/09/07 17:26 ID:L9NHFqYZ
うちの出札じゃホテルなんか売らないからなあ、
こういうのは余計なお世話。
こういうのは余計なお世話。
572 ：名無しでGO!：03/09/07 19:31 ID:y630D+rS
573 ：名無しでGO!：03/09/07 19:49 ID:5Qk5yMK8
券売機で買った切符の払い戻しってPOSに入力しなくちゃいけないでつか？（束の場合）
今日某駅の窓口でやってもらったけど、面倒くさそうで申し訳なかった。
今日某駅の窓口でやってもらったけど、面倒くさそうで申し訳なかった。
574 ：名無しでGO!：03/09/07 21:02 ID:AccXd+Wb
（２－タ）とかの意味解説キボン。
576 ：名無しでGO!：03/09/07 21:12 ID:y630D+rS
577 ：名無しでGO!：03/09/07 21:55 ID:nYbXksjZ
>>573 Ｙｅｓ．
ちなみにウチは接続する某社線との誤購入が多く、10枚単位でＰＯＳに入力しています。
普通の3㌢×5.7㌢の小さな乗車券はもちろん、大型券でも券売機で出すものはＰＯＳ入力です。
誤購入は仕方ないけど、ムカつくのは、「イ」とか「カ」とか「IC」とか書いてあるので特に540円以上。
改札に入ってるとき、顔を見られないように「間違えた」とそういうきっぷを出す貧乏な中年サラリーマンには、
ボロボロのお札や真っ黒な硬貨を織り交ぜ、「はいどうぞ！」と顔をマジマジと見て返金してあげます。
ちなみにウチは接続する某社線との誤購入が多く、10枚単位でＰＯＳに入力しています。
普通の3㌢×5.7㌢の小さな乗車券はもちろん、大型券でも券売機で出すものはＰＯＳ入力です。
誤購入は仕方ないけど、ムカつくのは、「イ」とか「カ」とか「IC」とか書いてあるので特に540円以上。
改札に入ってるとき、顔を見られないように「間違えた」とそういうきっぷを出す貧乏な中年サラリーマンには、
ボロボロのお札や真っ黒な硬貨を織り交ぜ、「はいどうぞ！」と顔をマジマジと見て返金してあげます。
（替）横浜・大阪新幹線ビジネスきっぷ（普） 355-
15.-1.-5（乗車券・新幹線指定席特急券） 01
新大阪（市内） → 新横浜（市内）
3月20日・新大阪（19:10）→新横浜（21:53）
ひかり 342号 普 14号車 10番 Ｄ席 禁煙
・指定列車に乗り遅れたときは、当日の自由席に乗車できま
す。・途中下車及び乗車変更はできません。 （綴03）
－１月－７日から－４月－６日まで有効｜特 払
｜急4680
15.-3.20 阪 千里ＭＲ （２） ｜50033-01 Ｃ３０
>>574-577
発行替済券だと、（２－タ）とかじゃなくて（２）になるのは何でだろう？
（２－タ）って書けるスペースあるように見えるけど、なんか不思議。
15.-1.-5（乗車券・新幹線指定席特急券） 01
新大阪（市内） → 新横浜（市内）
3月20日・新大阪（19:10）→新横浜（21:53）
ひかり 342号 普 14号車 10番 Ｄ席 禁煙
・指定列車に乗り遅れたときは、当日の自由席に乗車できま
す。・途中下車及び乗車変更はできません。 （綴03）
－１月－７日から－４月－６日まで有効｜特 払
｜急4680
15.-3.20 阪 千里ＭＲ （２） ｜50033-01 Ｃ３０
>>574-577
発行替済券だと、（２－タ）とかじゃなくて（２）になるのは何でだろう？
（２－タ）って書けるスペースあるように見えるけど、なんか不思議。
580 ：名無しでGO!：03/09/07 23:04 ID:6RaMIwPg
束エリアでクレジットカードで乗車券を購入するとR000とか番号が出ますが、そのクレジットカードで購入した回数ですか？
同じ日に2回買ったら、1回目はR001、2回目はR002でした。 びゅーは昔からそうでしたが、一般カード解放前は番号ラン
ダムだった気がしたのですが。
そういえば解放前は東京駅で日本信販（提携無し、国内用）が使えたけど、一般クレカ解放後は使えなくなってしまいまし
たね。 システム上は出来た気がしますが、誤発行が絶えなかったのでシステム上でも使えなくなるような通達があった
気がします。 JRカードニコスは国内専用カードでもつかえます。（主に法人用）
同じ日に2回買ったら、1回目はR001、2回目はR002でした。 びゅーは昔からそうでしたが、一般カード解放前は番号ラン
ダムだった気がしたのですが。
そういえば解放前は東京駅で日本信販（提携無し、国内用）が使えたけど、一般クレカ解放後は使えなくなってしまいまし
たね。 システム上は出来た気がしますが、誤発行が絶えなかったのでシステム上でも使えなくなるような通達があった
気がします。 JRカードニコスは国内専用カードでもつかえます。（主に法人用）
581 ：名無しでGO!：03/09/07 23:20 ID:y630D+rS
582 ：名無しでGO!：03/09/07 23:25 ID:dtiVaH2t
発行替したところが、阪）大阪千里だす。
原券は、２（東日本）発行。
原券は、２（東日本）発行。
583 ：名無しでGO!：03/09/08 00:22 ID:GQKWdw+M
>>582さん。
大変失礼致しました。
大変失礼致しました。
>>580
Rの数字はそのカードじゃなく、「その端末でのその日のカード取扱数」じゃなかったかと。
だからViewカード初期の頃は、漏れがカードで買うとほとんどの場合R001だった。
しかし、かつての東京駅の八重洲10番窓とかだと平気で200番台とかが出てきてたから。
で、当時はランダムって事はなかったように思う。何件かまとめて頼んだ場合でも、
番号は大きくても連番だったはずだし。
だから1回目がR001、2回目がR002というのもこれで説明がつくかと。
Rの数字はそのカードじゃなく、「その端末でのその日のカード取扱数」じゃなかったかと。
だからViewカード初期の頃は、漏れがカードで買うとほとんどの場合R001だった。
しかし、かつての東京駅の八重洲10番窓とかだと平気で200番台とかが出てきてたから。
で、当時はランダムって事はなかったように思う。何件かまとめて頼んだ場合でも、
番号は大きくても連番だったはずだし。
だから1回目がR001、2回目がR002というのもこれで説明がつくかと。
585 ：名無しでGO!：03/09/08 06:34 ID:Rzr21tEK
>>584
ビューだとRの番号が翌違う駅で買っても連番です。
東京駅で切符を購入 R003
翌日有楽町駅でスイカにチャージ R004
更に数日後、新橋で切符を購入 R005
……
カード1枚1枚管理しているのですかね？ この人（カード）は何回目と。
ビューだとRの番号が翌違う駅で買っても連番です。
東京駅で切符を購入 R003
翌日有楽町駅でスイカにチャージ R004
更に数日後、新橋で切符を購入 R005
……
カード1枚1枚管理しているのですかね？ この人（カード）は何回目と。
586 ：名無しでGO!：03/09/08 08:13 ID:WPaWl4qB
585>
番号みているが、時々飛び番するときがあるよ。
今、漏れは、R220番台だよ。
番号みているが、時々飛び番するときがあるよ。
今、漏れは、R220番台だよ。
587 ：名無しでGO!：03/09/08 21:24 ID:9JGG8+ug
乗車券・新幹線特急券グリーン券
■■■■■■・・・乗車券 ４日間有効
品川（都区内） → 新大阪（市内）
１０月１日 （ ６：５８発） （ ９：２７着） Ｃ０１
のぞみ ３号 ８号車 ４番 Ａ席 禁煙席
￥１８、６９０ 内訳： 乗 ８，５１０・特 ５，０３０・グ ５，１５０
Ｎ ０４７３０
券面の都区市内各駅下車前途無効
１５－１０．１京都駅ＭＲ９０１（３－タ） ４０２２１－０１
この方法で東京駅から乗車できますか？。
■■■■■■・・・乗車券 ４日間有効
品川（都区内） → 新大阪（市内）
１０月１日 （ ６：５８発） （ ９：２７着） Ｃ０１
のぞみ ３号 ８号車 ４番 Ａ席 禁煙席
￥１８、６９０ 内訳： 乗 ８，５１０・特 ５，０３０・グ ５，１５０
Ｎ ０４７３０
券面の都区市内各駅下車前途無効
１５－１０．１京都駅ＭＲ９０１（３－タ） ４０２２１－０１
この方法で東京駅から乗車できますか？。
589 ：名無しでGO!：03/09/08 23:28 ID:9JGG8+ug
>>588さん。
東京→新大阪・品川→新大阪、共に運賃・料金一緒なのに、なぜ、新幹線は東京から乗っては駄目なの？。
東京→新大阪・品川→新大阪、共に運賃・料金一緒なのに、なぜ、新幹線は東京から乗っては駄目なの？。
590 ：名無しでGO!：03/09/08 23:36 ID:GcrM1oy4
マルス端末がおいてある
旅行会社は何処ですか？
旅行会社は何処ですか？
591 ：名無しでGO!：03/09/08 23:40 ID:PjOt6N0x
>>589
587のきっぷには東京→品川の新幹線特急券が含まれていない。
もしかしたら東京→品川とその席に座ってる人がいるかもしれない。
東京から乗りたければ、変更してもらえば大丈夫。
自由なら「東京・品川（都区内）→新大阪（市内）」になるので、東京でも可。
587のきっぷには東京→品川の新幹線特急券が含まれていない。
もしかしたら東京→品川とその席に座ってる人がいるかもしれない。
東京から乗りたければ、変更してもらえば大丈夫。
自由なら「東京・品川（都区内）→新大阪（市内）」になるので、東京でも可。
>>589
品川からの指定だから。
品川からの指定だから。
>>590
いくらでもあるので、どことは答えようがない。
いくらでもあるので、どことは答えようがない。
594 ：名無しでGO!：03/09/09 00:10 ID:8Sh9myx7
595 ：名無しでGO!：03/09/09 00:13 ID:eLFZfOVX
596 ：名無しでGO!：03/09/09 00:20 ID:M6LfZoaq
598 ：名無しでGO!：03/09/09 00:42 ID:eLFZfOVX
>>597さん。
ありがとう。
ありがとう。
600 ：名無しでGO!：03/09/09 00:51 ID:8Sh9myx7
600
601 ：名無しでGO!：03/09/09 01:09 ID:9vQcV3zH
>>579
蛇足ですが、発行替券の表記は、発行箇所により、
旅客会社…(2)
しＴＢ…(2)01
煮痴慮…(2)02
菌痛…(2)03
投球…(2)04
その他のAGT…(2)ZZ
（もちろん、倒壊管内発行は(3)等々、ね）
発行替箇所の所属旅客会社に関係なく、原発行箇所のものを引きずります。
内部処理的には、他社管内発行券を自店で発行替したものをさらに発行替や見合せ処理
した場合、締めのとき自店名が印字された券が他社発行に計上されることになり、
なんとなく違和感があったりするのです。
蛇足ですが、発行替券の表記は、発行箇所により、
旅客会社…(2)
しＴＢ…(2)01
煮痴慮…(2)02
菌痛…(2)03
投球…(2)04
その他のAGT…(2)ZZ
（もちろん、倒壊管内発行は(3)等々、ね）
発行替箇所の所属旅客会社に関係なく、原発行箇所のものを引きずります。
内部処理的には、他社管内発行券を自店で発行替したものをさらに発行替や見合せ処理
した場合、締めのとき自店名が印字された券が他社発行に計上されることになり、
なんとなく違和感があったりするのです。
>>586
本当？
漏れは、>>585のように通番になってからは、番号が飛んだこと
ないんだけど…。
>>584
ViewをJR西で使うと、何件かまとめて頼んでも、後戻りはしないが
連番でもない（数番とぶ）ことが多い。この場合、JR西全体で
その種類のカードを使った取扱数なんだろうか。
本当？
漏れは、>>585のように通番になってからは、番号が飛んだこと
ないんだけど…。
>>584
ViewをJR西で使うと、何件かまとめて頼んでも、後戻りはしないが
連番でもない（数番とぶ）ことが多い。この場合、JR西全体で
その種類のカードを使った取扱数なんだろうか。
酉のみどりの窓口で秋田→こまち4号→盛岡→特定特急券→北上の
乗継特急券を頼んだら1時間かかった。
あちこちに問い合わせたり、誤発券を繰り返したりしてかなり大変そうだった。
この特急券て発券は難しいの？
乗継特急券を頼んだら1時間かかった。
あちこちに問い合わせたり、誤発券を繰り返したりしてかなり大変そうだった。
この特急券て発券は難しいの？
605 ：名無しでGO!：03/09/09 18:44 ID:8OX9hrrJ
>>591さん。
＞もしかしたら、東京→品川とその席に座って入るかもしれない。
そのような人っているの？。あんな短い距離で？。
ひつこい質問を致しますが、もし品川で用事が無く、乗変が面倒で東京から新幹線に
乗ると差額って、いくらになるのですか？。
＞もしかしたら、東京→品川とその席に座って入るかもしれない。
そのような人っているの？。あんな短い距離で？。
ひつこい質問を致しますが、もし品川で用事が無く、乗変が面倒で東京から新幹線に
乗ると差額って、いくらになるのですか？。
606 ：名無しでGO!：03/09/09 19:01 ID:8Sh9myx7
607 ：名無しでGO!：03/09/09 19:20 ID:DDlvD4E3
>>578
回答サンクスです。スレ違いだけど、私鉄の某駅で切符を間違って買ってしまったら
手数料ひかれた・・。カード購入だったからなのかも。
ちなみにその会社は関東で唯一空港連絡有料特急を運転している。
回答サンクスです。スレ違いだけど、私鉄の某駅で切符を間違って買ってしまったら
手数料ひかれた・・。カード購入だったからなのかも。
ちなみにその会社は関東で唯一空港連絡有料特急を運転している。
608 ：名無しでGO!：03/09/09 20:25 ID:8OX9hrrJ
>>606さん。
ありがとうございました。私の負けです。これ以上私が質問するとトラブルになりますので、マルス端末のことを勉強します。
ありがとうございました。私の負けです。これ以上私が質問するとトラブルになりますので、マルス端末のことを勉強します。
それから、“質問”する分には何もトラブルにはならんよ。
区間外なのにタダで乗せろなどというから叩かれる。
区間外なのにタダで乗せろなどというから叩かれる。
なんで品川～新大阪って区間を指定されている特急券で、
東京～品川なんて乗れると考えられるんだろう…
東京～品川なんて乗れると考えられるんだろう…
>>587
ご丁寧に、乗る日付・席番・C符号まで書いちゃって・・・
ここにいる誰かに、座席取り消されたりしたらどうするんだ？（ｗ
どっちにしても、この切符では東京駅の新幹線自動改札機で跳ねられる（・・・と思う）
ご丁寧に、乗る日付・席番・C符号まで書いちゃって・・・
ここにいる誰かに、座席取り消されたりしたらどうするんだ？（ｗ
どっちにしても、この切符では東京駅の新幹線自動改札機で跳ねられる（・・・と思う）
613 ：名無しでGO!：03/09/10 10:01 ID:M3+736iQ
新山口はまだ入っていないね。１０月以降も小郡で発券できる。
マルスコード変わらないから問題ないと思う。
マルスコード変わらないから問題ないと思う。
>>613 単純な質問ですが駅名変わるとマルスコードが変わることもあるんですか？
>>587
発行日よく見る！
発行日よく見る！
しまった。>>612へのレスだった…
617 ：名無しでGO!：03/09/10 21:57 ID:OV/dGQwQ
一家に一台。家庭用マルス。
お求めはお近くのスモールカメラで
お求めはお近くのスモールカメラで
618 ：名無しでGO!：03/09/11 21:13 ID:mJqMTRou
早特の発券方法まだ来ない。売りたくないのか？
>>618
そのとおり(w
そのとおり(w
620 ：名無しでGO!：03/09/12 00:45 ID:acV4coL6
621 ：名無しでGO!：03/09/12 01:32 ID:BJ9Voa9i
>620
マルスでＢＸはﾊｹｰﾝできたよね？
マルスでＢＸはﾊｹｰﾝできたよね？
622 ：名無しでGO!：03/09/12 02:00 ID:aVDpEiXJ
ＢＸって？
てふわり
大分朝日放送
>>620
BXの場合、先に一部のFFP会員が先行予約可能な為、人気の区間は発売当日
みどりの窓口での予約は「Ｎｏ」の荒らしになると思う。
TEL予約後は発券期限があるので、クレカない人はみどりで発券もあるのかと思う？
BXの場合、先に一部のFFP会員が先行予約可能な為、人気の区間は発売当日
みどりの窓口での予約は「Ｎｏ」の荒らしになると思う。
TEL予約後は発券期限があるので、クレカない人はみどりで発券もあるのかと思う？
疑問なのだが、マルスでＢＸ／ＵＸを予約するとき、ＬＬ(キャンセル待ち)予約は出来る？
まさか、航空券まで予約＝ﾊｹｰﾝなのだろうか。
まさか、航空券まで予約＝ﾊｹｰﾝなのだろうか。
627 ：名無しでGO!：03/09/13 12:34 ID:J4ouy7yo
10/13運転の｢ひばり｣｢北星｣はまだ発売出来ないのでつか？
628 ：しＲ北だが：03/09/14 01:03 ID:O8FVYNGM
ＭＲ－３０まだあ？
629 ：名無しでGO!：03/09/14 01:10 ID:elkyOatQ
最近故障多くないっスか？
630 ：名無し野電車区：03/09/14 13:54 ID:QZQmV8s+
倒壊の駅でｻｲﾊﾞﾊﾞ発券頼むとまごつく駅員がいるな。
束はほぼｽﾝﾅﾘだけど・・・
やっぱ利用者少ないのか・・・?
束はほぼｽﾝﾅﾘだけど・・・
やっぱ利用者少ないのか・・・?
１２日に南武線の某駅で三連休パスが買えなかった。
窓口の係員は三連休パスを発券したことがないのか、普通車用しか出て来ないって言われた。
グリーン車用は売り切れなのかと思い込んで諦めて帰ってきてしまった。
帰って２ちゃんで聞いたら、売り切れなんてありえないって言われた。鬱だ。
本当は今頃列車に乗り倒してたのになあ。
窓口の係員は三連休パスを発券したことがないのか、普通車用しか出て来ないって言われた。
グリーン車用は売り切れなのかと思い込んで諦めて帰ってきてしまった。
帰って２ちゃんで聞いたら、売り切れなんてありえないって言われた。鬱だ。
本当は今頃列車に乗り倒してたのになあ。
マルスを叩いて画面を見て「何で同じのが２つ出て来るんだ」って言った。
後ろの本でグリーン車用の設定があるのか一生懸命調べていた。
後ろの本でグリーン車用の設定があるのか一生懸命調べていた。
後で「中高生用と間違えたのかなあ」と思ったけど、「売上を取り消しいたしました。」と書かれた
クレジットカードご利用票の金額には２４０００円と書かれているしなあ。
何をどう間違ったのか。
クレジットカードご利用票の金額には２４０００円と書かれているしなあ。
何をどう間違ったのか。
age
あげ。
あげ。
637 ：名無しでGO!：03/09/15 12:46 ID:2d/8xTwE
ｺﾞﾙｧ
638 ：名無しでGO!：03/09/16 04:33 ID:o7zO0axv
ここ見てるマルス操作する立場の人で、
「大歩危トロッコこんぴら号」
出した人いる？
頼んですぐ完璧に出せれば、神だと思うが。
「大歩危トロッコこんぴら号」
出した人いる？
頼んですぐ完璧に出せれば、神だと思うが。
639 ：名無しでGO!：03/09/16 10:23 ID:3gZFrvg7
以前、大網から外房、総武、新幹線、湖西、北陸、信越、
羽越、奥羽、海峡、函館、室蘭、千歳と言う経路で
頼んだら東京からでないと発券できないと言われた。
マルスに全部入らないと言うことだった。
実際、何路線まではいる？
羽越、奥羽、海峡、函館、室蘭、千歳と言う経路で
頼んだら東京からでないと発券できないと言われた。
マルスに全部入らないと言うことだった。
実際、何路線まではいる？
641 ：名無しでGO!：03/09/16 16:46 ID:ECuKyyjF
>>639
１６ﾛｰｾﾝ
１６ﾛｰｾﾝ
642 ：名無しでGO!：03/09/16 17:16 ID:iAgQzwtc
レスサンクス、頼んだのは千葉駅だが、最初から入らないと
決め付けているようだった。
するとその社員が無知なのか。
決め付けているようだった。
するとその社員が無知なのか。
だって
千 葉 支 社 ですからｗ
千 葉 支 社 ですからｗ
644 ：名無し：03/09/16 18:22 ID:cEesBCG/
>>644
同じ。この前、行き券を13線区にして出したら120ミリ券ででてきたYO!
同じ。この前、行き券を13線区にして出したら120ミリ券ででてきたYO!
646 ：名無しでGO!：03/09/16 19:04 ID:Az2DKQvB
それは乗り換え駅か経由駅もカウントするの？
648 ：名無しでGO!：03/09/16 19:25 ID:NyOFOECd
>>642
千葉駅はＭＥＭだから経路入力は、これでいけるのでは？
外房線 －総武本線 －東京乗換 －新幹線 －
京都乗換 －東海道本線－湖西線 －北陸本線 －
信越本線 －羽越本線 －奥羽本線 －津軽海峡線－
函館本線 －室蘭本線 －千歳線 －
ただし、津軽海峡線を津軽線、海峡線、江差線で入れると16路線超えになる。
カイキソ知らない社員もいるからね。
千葉駅はＭＥＭだから経路入力は、これでいけるのでは？
外房線 －総武本線 －東京乗換 －新幹線 －
京都乗換 －東海道本線－湖西線 －北陸本線 －
信越本線 －羽越本線 －奥羽本線 －津軽海峡線－
函館本線 －室蘭本線 －千歳線 －
ただし、津軽海峡線を津軽線、海峡線、江差線で入れると16路線超えになる。
カイキソ知らない社員もいるからね。
詳しい人いたらフォロー願いたいが、確か首都圏のほとんどの駅は自動改札対応のため、
路線数にかかわらず85ミリ券（7-8線区まで印字、残りは手書き）で出していたと思う。
でもVPや自動改札未導入駅のみどりの窓口だと、いまだに10線区をこえると120ミリ券
（11-12線区まで印字、残りは手書き）で出すことが多い。
あと一件操作をしない場合の連続乗車券も120ミリ券。
それと細かいことだが、出札補充券は17路線区以上だったように記憶しているが。
路線数にかかわらず85ミリ券（7-8線区まで印字、残りは手書き）で出していたと思う。
でもVPや自動改札未導入駅のみどりの窓口だと、いまだに10線区をこえると120ミリ券
（11-12線区まで印字、残りは手書き）で出すことが多い。
あと一件操作をしない場合の連続乗車券も120ミリ券。
それと細かいことだが、出札補充券は17路線区以上だったように記憶しているが。
120mm券の発券方法が知りたい。
652 ：名無しでGO!：03/09/16 20:31 ID:Az2DKQvB
>>651
経路の多いときの120mm券は？
経路の多いときの120mm券は？
653 ：名無しでGO!：03/09/16 20:36 ID:GNKlSDqi
ＪＡＬのバーゲンフェアってマルスで発券できますか？。
>>652
詳しくは分からないが、首都圏の駅では、経路がおおくても強制的に85ミリ券ででるよう、
ソフトが書かれているのではなかろうか。
だから経路数を10以上にしても、自動的に85ミリ券になると思う。
自動改札が普及していない地方で出せば、経路10以上で自動的に120ミリ券になると思うが、
まったく確証はない。
援軍を求む！
詳しくは分からないが、首都圏の駅では、経路がおおくても強制的に85ミリ券ででるよう、
ソフトが書かれているのではなかろうか。
だから経路数を10以上にしても、自動的に85ミリ券になると思う。
自動改札が普及していない地方で出せば、経路10以上で自動的に120ミリ券になると思うが、
まったく確証はない。
援軍を求む！
656 ：名無しでGO!：03/09/16 20:53 ID:ragU08KB
連続乗車券も一件操作で簡単に出せるよ。
「一件操作開始」で始めて普通に乗車券発券するように入力する（連続１）。もう一回入力する（連続２）。そして「一件操作発券」で出す。
今日ヲタが連続乗車券で申し込んできた。挑戦的だったので、簡単に発券して出したら残念がってた。
「一件操作開始」で始めて普通に乗車券発券するように入力する（連続１）。もう一回入力する（連続２）。そして「一件操作発券」で出す。
今日ヲタが連続乗車券で申し込んできた。挑戦的だったので、簡単に発券して出したら残念がってた。
657 ：名無しでGO!：03/09/16 21:09 ID:2pQ1lWqh
>>648
以前、デブヲタが似たような乗車券を申し込んできた。ツカル＝
カイキ＝エサシにすると１６線区を超えるからマルス発券不可⇒
出札補充券対応と目論んだようだが、カイキソと入れてマルス発
券してやった。「これ間違ってるんじゃないのか？ 運賃合って
いるのか？」などとネチネチ言っていやがった。
>>656
マニアを返り討ちしたときの快感は、初めてセンズリこいたとき
の快感のようだね・・・
以前、デブヲタが似たような乗車券を申し込んできた。ツカル＝
カイキ＝エサシにすると１６線区を超えるからマルス発券不可⇒
出札補充券対応と目論んだようだが、カイキソと入れてマルス発
券してやった。「これ間違ってるんじゃないのか？ 運賃合って
いるのか？」などとネチネチ言っていやがった。
>>656
マニアを返り討ちしたときの快感は、初めてセンズリこいたとき
の快感のようだね・・・
658 ：名無し：03/09/16 21:19 ID:yl0Rf5dI
>>657
657氏みたいなマルス担当者なら安心して複雑な経路の乗車券が頼めますね。
以前、都区内2度通過の乗車券で単駅発行ができないマルス氏に当たって
悲惨でした。一葉化した乗車券と特急券で特急券のみ変更した時、乗車券も
乗変扱いされそうになったこともあります。
657氏みたいなマルス担当者なら安心して複雑な経路の乗車券が頼めますね。
以前、都区内2度通過の乗車券で単駅発行ができないマルス氏に当たって
悲惨でした。一葉化した乗車券と特急券で特急券のみ変更した時、乗車券も
乗変扱いされそうになったこともあります。
659 ：名無しでGO!：03/09/16 21:28 ID:ragU08KB
661 ：名無しでGO!：03/09/17 00:11 ID:3+dyFRlp
>>644
この前16経路超の周遊きっぷ買った。
いっぱい寄り道したゆき券が補充券になったんだが、
ゆき券をまっすぐな経路にして一括発券して
ゾーン券はマルス券で渡された。
別に補充券が欲しかった訳じゃないんだけど、
というか16経路に収まると思ったんだけど、
津軽海峡線を知らなかったんだな。
おかげでいいもの手に入ったw
この前16経路超の周遊きっぷ買った。
いっぱい寄り道したゆき券が補充券になったんだが、
ゆき券をまっすぐな経路にして一括発券して
ゾーン券はマルス券で渡された。
別に補充券が欲しかった訳じゃないんだけど、
というか16経路に収まると思ったんだけど、
津軽海峡線を知らなかったんだな。
おかげでいいもの手に入ったw
662 ：名無しでGO!：03/09/17 00:29 ID:BZfiD7Zp
>>647
新幹線との乗換駅は、ひとつの経由線に数えているようです。
また、経路入力が16路線までというのは、経由線を指すのでＭＲのように入力用の
経路から経由線に置き換えている場合、ひとつの経路入力で複数の経由線になるこ
ともあります。
例） 田町→新大久保
経路入力 山手線 外
経由線 東海道－山手線１－中央東線－山手線２
新幹線との乗換駅は、ひとつの経由線に数えているようです。
また、経路入力が16路線までというのは、経由線を指すのでＭＲのように入力用の
経路から経由線に置き換えている場合、ひとつの経路入力で複数の経由線になるこ
ともあります。
例） 田町→新大久保
経路入力 山手線 外
経由線 東海道－山手線１－中央東線－山手線２
>>656
偉い！ 山手線内の駅ですら連続乗車券の一件操作できる人は本当に少ない。とゆうか、一件操作
で連続乗車券ができることすら知らないDQN社員が多い。
>>657
偉い！ マニアも出補欲しかったら、もっと勉強するか、素直に筒石駅にでも通販で頼むことだ。
>>658
本当に単駅指定とか、補正禁止とかを扱えない社員が多い。
ひどいケースになると、単駅指定の説明をしてやらねばならないケースすらある。
余談だが、山手線一周の460円乗車券がきちんと作れる駅員が何人いるのか。
某駅なんて「補正禁止」処理をすれば出ますよ、と申し上げたら、怒り出す始末。
まあ面倒なきっぷをわざと注文する方も悪いかもしれないが、
旅客鉄道会社ももっと社員のスキル向上につとめるべきだと思う。
偉い！ 山手線内の駅ですら連続乗車券の一件操作できる人は本当に少ない。とゆうか、一件操作
で連続乗車券ができることすら知らないDQN社員が多い。
>>657
偉い！ マニアも出補欲しかったら、もっと勉強するか、素直に筒石駅にでも通販で頼むことだ。
>>658
本当に単駅指定とか、補正禁止とかを扱えない社員が多い。
ひどいケースになると、単駅指定の説明をしてやらねばならないケースすらある。
余談だが、山手線一周の460円乗車券がきちんと作れる駅員が何人いるのか。
某駅なんて「補正禁止」処理をすれば出ますよ、と申し上げたら、怒り出す始末。
まあ面倒なきっぷをわざと注文する方も悪いかもしれないが、
旅客鉄道会社ももっと社員のスキル向上につとめるべきだと思う。
○○駅の××です。お世話になっております。
1件お願いします。
9月は10の日7つ、東京発12時20分、のぞみ63号、名古屋まで、ロザ1枚、禁煙席の窓側でお願いします。
（中略）
それでは復唱（orお返し）します。
9月は10の日7つ、東京発12時20分、のぞみ63号、名古屋まで、
8つ号車6番、デンマーク、クリアコードは44です。
ありがとうございました。
クリアコードともキャンセルコードとも言うね。
台紙では漢字で何番号って書いてあったっけ？
あと、今んとこみんなアメリカンで、アメリカとは聞かない。
マルス端末自体とは直接関係ないのでsage
1件お願いします。
9月は10の日7つ、東京発12時20分、のぞみ63号、名古屋まで、ロザ1枚、禁煙席の窓側でお願いします。
（中略）
それでは復唱（orお返し）します。
9月は10の日7つ、東京発12時20分、のぞみ63号、名古屋まで、
8つ号車6番、デンマーク、クリアコードは44です。
ありがとうございました。
クリアコードともキャンセルコードとも言うね。
台紙では漢字で何番号って書いてあったっけ？
あと、今んとこみんなアメリカンで、アメリカとは聞かない。
マルス端末自体とは直接関係ないのでsage
665 ：名無しでGO!：03/09/17 10:32 ID:Ay3c+vMx
俺の行く駅は券面にボールペンで書き足すから、補充券なんか見たことない。
今まで、駅員や乗務員に書き足しについて聞かれたこともない。
判子とか押してないから、自分でいくらでも書き足せそう。
今まで、駅員や乗務員に書き足しについて聞かれたこともない。
判子とか押してないから、自分でいくらでも書き足せそう。
666 ：名無しでGO!：03/09/17 10:39 ID:odgi6oxm
連カキコｽﾏｿ。
>>663
若手出札は一件操作で教えられてるようで、すんなりと発券する場合が多いみたい。
対して、国鉄時代入社レベルのおじさんだと120mmになるような感じ。
漏れは依頼する際、必ず乗車日・乗車駅・下車駅・経由線及び接続駅を記載し、
かつ乗車経路を地図式にして渡すね。
この前は新大阪駅で感謝された。でも感謝する前に記載内容が正しいかを一度時刻表で確認しる！
漏れの経験では、85mmの最大印字は10経路20文字+9ドット
120mmの最大印字は15経路30文字+14ドット。もしかしたら31文字かも？
>>663
若手出札は一件操作で教えられてるようで、すんなりと発券する場合が多いみたい。
対して、国鉄時代入社レベルのおじさんだと120mmになるような感じ。
漏れは依頼する際、必ず乗車日・乗車駅・下車駅・経由線及び接続駅を記載し、
かつ乗車経路を地図式にして渡すね。
この前は新大阪駅で感謝された。でも感謝する前に記載内容が正しいかを一度時刻表で確認しる！
漏れの経験では、85mmの最大印字は10経路20文字+9ドット
120mmの最大印字は15経路30文字+14ドット。もしかしたら31文字かも？
>>664
懐かしい風景だね。今じゃ、そこそこの駅はマルスが導入されているから、このような電話の
やりとりは少なくなった。昔はD型硬券や料補に手書き、っていう駅が多かったもんなあ。
>>666
そう、乗車経路を地図にしないと、路線名を理解してもらえないもんねえ。とくにMEだとか
MR2など古端末の駅に限って、駅員も古いから、経路を何度も説明させられるからね。
話変わるけど、マルスで周遊きっぷや連続乗車券の一件操作がスムーズに扱える係員の数と
出補や料補をきちんと切れる係員の数と、どっちが多いだろう？
以前、某駅で21経由線区の出補たのんだら、数十分でできちゃったからね。脱帽。
とにかく経路が簡単な周遊きっぷ発券に30分もかけるなよなー。
懐かしい風景だね。今じゃ、そこそこの駅はマルスが導入されているから、このような電話の
やりとりは少なくなった。昔はD型硬券や料補に手書き、っていう駅が多かったもんなあ。
>>666
そう、乗車経路を地図にしないと、路線名を理解してもらえないもんねえ。とくにMEだとか
MR2など古端末の駅に限って、駅員も古いから、経路を何度も説明させられるからね。
話変わるけど、マルスで周遊きっぷや連続乗車券の一件操作がスムーズに扱える係員の数と
出補や料補をきちんと切れる係員の数と、どっちが多いだろう？
以前、某駅で21経由線区の出補たのんだら、数十分でできちゃったからね。脱帽。
とにかく経路が簡単な周遊きっぷ発券に30分もかけるなよなー。
>>667
出補になりそうな場合は、予め各経由線の営業㌔と換算㌔or擬制㌔を書いて、
それから全経路の営業㌔or運賃計算㌔も書いて出すね。
「参考までにどうぞ」といっておいた上で。
周遊きっぷ、びゅうのねーちゃん作るの早かった。
でも、萩・津和野ゾーンからの出口が10/1以降の新小郡だったんで
わざわざマルス指令に電話して対応できないのかを聞いていた…そこまでしなくていいのに。
結局それで20分ぐらい掛かって、それから「新小郡のマルス対応10日ぐらい前かららしい」
ってわざわざ鉄ｦﾀ対応してくれた
ちなみにMEでつ。
出補になりそうな場合は、予め各経由線の営業㌔と換算㌔or擬制㌔を書いて、
それから全経路の営業㌔or運賃計算㌔も書いて出すね。
「参考までにどうぞ」といっておいた上で。
周遊きっぷ、びゅうのねーちゃん作るの早かった。
でも、萩・津和野ゾーンからの出口が10/1以降の新小郡だったんで
わざわざマルス指令に電話して対応できないのかを聞いていた…そこまでしなくていいのに。
結局それで20分ぐらい掛かって、それから「新小郡のマルス対応10日ぐらい前かららしい」
ってわざわざ鉄ｦﾀ対応してくれた
ちなみにMEでつ。
>651
無知でスマンが連続乗車券て普通120mm券なの？
3回ほど買ったが3回とも85mmだった。
初回は6年前の横浜駅のみどり。
何も言わずにすんなり出てきたが。
>649
15線区入力したあとに経路省略をして85mmで出してきたはいいが、
途中の大阪→青森の経路が「北陸・奥羽」としかなくて
誤解まねくんじゃ？と思った。
経路省略の仕方については特にとりきめはないんだな。
無知でスマンが連続乗車券て普通120mm券なの？
3回ほど買ったが3回とも85mmだった。
初回は6年前の横浜駅のみどり。
何も言わずにすんなり出てきたが。
>649
15線区入力したあとに経路省略をして85mmで出してきたはいいが、
途中の大阪→青森の経路が「北陸・奥羽」としかなくて
誤解まねくんじゃ？と思った。
経路省略の仕方については特にとりきめはないんだな。
672 ：名無しでGO!：03/09/17 15:31 ID:Yj51RwHY
教えてください。
乗車券・特急券の一枚物を持っています。
乗車券・［阪］大阪市内→富山、特急券・新大阪→富山、乗車列車「サンダーバード」。
この方法で、大阪から乗車できますか？。
乗車券・［阪］大阪市内→富山￥5.460、特急券￥3.030。大阪から乗車と新大阪から乗車は同額。
大阪→新大阪の特急券の差額を払うとしたら、いくらですか？。
乗車券・特急券の一枚物を持っています。
乗車券・［阪］大阪市内→富山、特急券・新大阪→富山、乗車列車「サンダーバード」。
この方法で、大阪から乗車できますか？。
乗車券・［阪］大阪市内→富山￥5.460、特急券￥3.030。大阪から乗車と新大阪から乗車は同額。
大阪→新大阪の特急券の差額を払うとしたら、いくらですか？。
>>669 一件操作しないかぎり120ミリ券。
硬券時代はもっと簡単な表記（たとえば新潟だけとか）であったので、厳密に言えば不足だが
現場では常識的に考え、不正扱いはしないだろう。
例えば、南千歳→函館の乗車券の経路で、千歳線・室蘭線・函館線と表記されても、
南千歳→沼ノ端→栗山→岩見沢→小樽→長万部→函館、と乗る香具師はほぼいないだろう。
紛わしくない限り、常識的な表記でいいと考えるが、どうか。
>>672
これまた現実的には、同額なら大阪→新大阪の特急料金は請求されない。
心配なら、事前に乗車変更をすれば良いが、とくに指定席の場合、あるいは乗車券・特急券
の一葉式券の場合だと、窓口でいやな顔をされると思われ。
硬券時代はもっと簡単な表記（たとえば新潟だけとか）であったので、厳密に言えば不足だが
現場では常識的に考え、不正扱いはしないだろう。
例えば、南千歳→函館の乗車券の経路で、千歳線・室蘭線・函館線と表記されても、
南千歳→沼ノ端→栗山→岩見沢→小樽→長万部→函館、と乗る香具師はほぼいないだろう。
紛わしくない限り、常識的な表記でいいと考えるが、どうか。
>>672
これまた現実的には、同額なら大阪→新大阪の特急料金は請求されない。
心配なら、事前に乗車変更をすれば良いが、とくに指定席の場合、あるいは乗車券・特急券
の一葉式券の場合だと、窓口でいやな顔をされると思われ。
674 ：名無しでGO!：03/09/17 16:20 ID:Yj51RwHY
>>673さん。
大阪駅の自動改札口で止められる確率はどんなもんでしょうか？。
大阪駅の自動改札口で止められる確率はどんなもんでしょうか？。
連続カキコだが、書き忘れを補足しておく。
室蘭本線経由の券の場合（あるいは御殿場線のような迂回ルートの場合）、誤解を避けるため
表記には線名じゃなく経由駅を２つ表記することが多くなってきた。
Ex. 室蘭本線＝旭浜・青葉（もしくは豊浦）
五能線＝能代・藤崎
常磐線＝松戸・逢隈
根岸線＝桜木町・本郷台
御殿場線＝下土狩・下曽我（もしくは上大井）
室蘭本線経由の券の場合（あるいは御殿場線のような迂回ルートの場合）、誤解を避けるため
表記には線名じゃなく経由駅を２つ表記することが多くなってきた。
Ex. 室蘭本線＝旭浜・青葉（もしくは豊浦）
五能線＝能代・藤崎
常磐線＝松戸・逢隈
根岸線＝桜木町・本郷台
御殿場線＝下土狩・下曽我（もしくは上大井）
>>674
乗車券が大阪市内なら問題ないだろう。
乗車券が大阪市内なら問題ないだろう。
677 ：名無しでGO!：03/09/17 16:36 ID:Yj51RwHY
>>676さん。
サンキュウーです。
サンキュウーです。
678 ：名無しでGO!：03/09/17 16:52 ID:Yj51RwHY
マルス端末で購入した乗車券に、「高松」のところに「（讃）高松」と表示されますが、あの「（讃）」というのは、「予讃線」の「讃」と解釈してもいいですよね？。
「（東）新富士」の「東」ってどんな意味ですか？。
「（東）新富士」の「東」ってどんな意味ですか？。
ああ、かぶった。
682 ：名無しでGO!：03/09/17 17:37 ID:Yj51RwHY
685 ：名無しでGO!：03/09/17 18:40 ID:Vcm6Vh/x
名古屋→松本の乗車券の経路が
「中央」「東海道・中央西・篠ノ井」と２パターン見たことがあるのですが、発券方法が違うのでしょうか？
「中央」「東海道・中央西・篠ノ井」と２パターン見たことがあるのですが、発券方法が違うのでしょうか？
>>683
675で「多くなってきた」と言ったのは、以下のような事例があったから。
この前MEMで、東海・御殿・東海・身延線・中央東・総武（新橋：単駅→船橋）という
乗車券がでた。
683の言う正しい表記なら、東海・下曽我・(下土狩)・東海...となる筈だが？
これってマルスのバグ？
675で「多くなってきた」と言ったのは、以下のような事例があったから。
この前MEMで、東海・御殿・東海・身延線・中央東・総武（新橋：単駅→船橋）という
乗車券がでた。
683の言う正しい表記なら、東海・下曽我・(下土狩)・東海...となる筈だが？
これってマルスのバグ？
>>685
単なる印字省略でしょう。
因みに686の券も正確には、東海・御殿・東海・身延線・中央東・東北・総武である。
この場合、東北がなければ両国経由と解釈されても仕方ないのだが...
でもMEMで確かに「東京経由」を入力していたので、そのまま引き取ってきた。
これ、両国経由ならわざわざ単駅指定にすることもなかった。
単なる印字省略でしょう。
因みに686の券も正確には、東海・御殿・東海・身延線・中央東・東北・総武である。
この場合、東北がなければ両国経由と解釈されても仕方ないのだが...
でもMEMで確かに「東京経由」を入力していたので、そのまま引き取ってきた。
これ、両国経由ならわざわざ単駅指定にすることもなかった。
>>686-687
683は、環状線内着の場合だ
つまり、>>673の例の場合は、千歳線、苫小牧、函館線が正当だが、
>>686の例の場合は、その表示で正当。
>>687
両国経由の場合でも、単駅指定にしないと
東京都区内-東京都区内と、小岩-船橋の連続になる。
683は、環状線内着の場合だ
つまり、>>673の例の場合は、千歳線、苫小牧、函館線が正当だが、
>>686の例の場合は、その表示で正当。
>>687
両国経由の場合でも、単駅指定にしないと
東京都区内-東京都区内と、小岩-船橋の連続になる。
>>685
口座発売（経1とか）だと「中央」と出るようで、
経路自動案内や経路入力だと「中央東」「中央西」になるみたい。
この話は、>>180-182あたりをみてみそ。
ちなみに、POSだと「中央東線」だそうな
口座発売（経1とか）だと「中央」と出るようで、
経路自動案内や経路入力だと「中央東」「中央西」になるみたい。
この話は、>>180-182あたりをみてみそ。
ちなみに、POSだと「中央東線」だそうな
>>688
レスサンクスですた。なるほど、勉強になりました。
レスサンクスですた。なるほど、勉強になりました。
691 ：名無しでGO!：03/09/17 19:54 ID:grVaL2f4
俺も出札いたけど、単駅指定や補正禁止なんて教えてもらわなかった。
連続乗車券や周遊きっぷの一件操作はできるけど。
連続乗車券や周遊きっぷの一件操作はできるけど。
>>691
たぶん、数年前までは自動的に補正がきかなくて、例えば、東京→東京の山手線一周の乗車券
なんて簡単に発券できたように記憶している。でも今じゃ、自動的に補正されるみたいだから
70条区間（だっけ？）の特殊な乗車券を発行できる人が少ないんだと思う。
山手線一周の場合、まあ気が利く係員は、山手線内の隣の駅までの往復乗車券を出してくれるか、
券売機で210円きっぷを買って、帰路は有人改札から出場するよう、勧めてくれるけどね。
それはそれで、親切な対応かと思う。
それと、たまには過去ログを読み返すべきだね。印字の券なんかガイシュツだったことを
わすれておったぞ。
たぶん、数年前までは自動的に補正がきかなくて、例えば、東京→東京の山手線一周の乗車券
なんて簡単に発券できたように記憶している。でも今じゃ、自動的に補正されるみたいだから
70条区間（だっけ？）の特殊な乗車券を発行できる人が少ないんだと思う。
山手線一周の場合、まあ気が利く係員は、山手線内の隣の駅までの往復乗車券を出してくれるか、
券売機で210円きっぷを買って、帰路は有人改札から出場するよう、勧めてくれるけどね。
それはそれで、親切な対応かと思う。
それと、たまには過去ログを読み返すべきだね。印字の券なんかガイシュツだったことを
わすれておったぞ。
693 ：名無しでGO!：03/09/17 21:32 ID:LnMGQ+9J
497 ：名無しでGO! ：03/09/17 18:28 ID:S2+6R8gD
ところで
緑の丸栖が
MR-Wに変わってるが・・・
おそらく
ICOCA対応なんだろうが・・・・・・・・・・・・・・・・・・
クレジットカードでICOCAの購入 チャージはできるんかいな？
あそこまで えらいシステムを導入した（無線式暗証番号いれ）なら
OKな用なきもするが・・
しかしそうなると
払い戻されて えらいこっちゃ にもなるし・・・・・・
クレカでチャージした分には
クレカチャージと信号を記憶させるとかできないのかねぇ
96 KB [ ２ちゃんねるも使っている完全帯域保証専用サーバ Big-Server.com ] 30,000円/月
--------------------------------------------------------------------------------
新着レスの表示
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ところで
緑の丸栖が
MR-Wに変わってるが・・・
おそらく
ICOCA対応なんだろうが・・・・・・・・・・・・・・・・・・
クレジットカードでICOCAの購入 チャージはできるんかいな？
あそこまで えらいシステムを導入した（無線式暗証番号いれ）なら
OKな用なきもするが・・
しかしそうなると
払い戻されて えらいこっちゃ にもなるし・・・・・・
クレカでチャージした分には
クレカチャージと信号を記憶させるとかできないのかねぇ
96 KB [ ２ちゃんねるも使っている完全帯域保証専用サーバ Big-Server.com ] 30,000円/月
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新着レスの表示
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無理ぽ
695 ：名無しでGO!：03/09/18 00:48 ID:B7Z6+846
先日「名古屋→奈良井」の切符を作ったら、経緯が「東海道・中央西」になっていた。名古屋→(中)金山は、二重国籍のはずなので、「東海道」は必要ないような気がするのですがいかがでしょうか。
>>695
戸籍は二重でも、マルスの経路上は二重になっていないんです。
戸籍は二重でも、マルスの経路上は二重になっていないんです。
697 ：名無しでGO!：03/09/18 01:13 ID:dyxJlhXv
「藪原→甲府」を買ったら「経由：中央」だった。
「経由：中央西・中央東」を期待したのに。
「経由：中央西・中央東」を期待したのに。
>>692
東京（神田・秋葉原）駅から、確かに合法的に210円で山手線一周はできる。
（東京→東京：総武1、総武2、東北）
しかし、券売機券では当然自動改札からは出場できないし、有人窓口を通っても
タコ駅員に誤解されることが多いはず。
よって、マルスの補正禁止で、発券してもらうことをお勧めする。
東京（神田・秋葉原）駅から、確かに合法的に210円で山手線一周はできる。
（東京→東京：総武1、総武2、東北）
しかし、券売機券では当然自動改札からは出場できないし、有人窓口を通っても
タコ駅員に誤解されることが多いはず。
よって、マルスの補正禁止で、発券してもらうことをお勧めする。
699 ：名無しでGO!：03/09/18 13:07 ID:RbmChUdR
初歩的な質問ですが、東海道・山陽新幹線を利用する際の乗車券の券面には「新幹線」
と書いていますが、東北・上越・秋田・山形・長野新幹線を利用する際の乗車券の券面には「在来線」
の表記になっているのですか？。
と書いていますが、東北・上越・秋田・山形・長野新幹線を利用する際の乗車券の券面には「在来線」
の表記になっているのですか？。
>>699
いや、新幹線の表記になることもある。JR東の新幹線窓口や乗換口で購入した乗車券の表記
はこうなる。
例）都区内→山形
経由：新幹線・（北）福島・奥羽
在来線経由と断われば、上の乗車券の例だと、東北・笹木野、となると思う。
もっとも、どちらの経由でも幹在どちらも乗車できるから同じであるが。
ついでに700ゲット、できたか？
いや、新幹線の表記になることもある。JR東の新幹線窓口や乗換口で購入した乗車券の表記
はこうなる。
例）都区内→山形
経由：新幹線・（北）福島・奥羽
在来線経由と断われば、上の乗車券の例だと、東北・笹木野、となると思う。
もっとも、どちらの経由でも幹在どちらも乗車できるから同じであるが。
ついでに700ゲット、できたか？
701 ：名無しでGO!：03/09/18 13:43 ID:RbmChUdR
>>700さん。
サンキューです。700ゲットできましたよ。長野新幹線って途中、ながの鉄道の第三セクターが絡んでいるでしょう。経由の表記ってどうなるの？。
サンキューです。700ゲットできましたよ。長野新幹線って途中、ながの鉄道の第三セクターが絡んでいるでしょう。経由の表記ってどうなるの？。
702 ：名無しでGO!：03/09/18 13:53 ID:/2QGiHRR
>>701
やっぱり「新幹線」でつ。
高崎→直江津で乗車券を購入する場合、口座発売だと
経1:高崎・新幹線・長野・信越
経2:上越・信越
経3:上越・ほくほく線・信越
だったはず。
（北陸新幹線に対する取扱い）
第16条の4 北陸新幹線高崎・長野間については、単一の線路として旅客の取扱いをする。
なので、他の新幹線のような在来線扱いはない。
ちなみに、しなの鉄道（ながのじゃない）は第三セクターなのでJRではない。
よって会社自体が違うので在来線扱いとは全く別。
同様の理由でIGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道もそうなる。
多分、肥薩おれんじ鉄道もそうなるであろう。
（そもそもJR6社相互通過連絡運輸になるか自体が疑問だが）
やっぱり「新幹線」でつ。
高崎→直江津で乗車券を購入する場合、口座発売だと
経1:高崎・新幹線・長野・信越
経2:上越・信越
経3:上越・ほくほく線・信越
だったはず。
（北陸新幹線に対する取扱い）
第16条の4 北陸新幹線高崎・長野間については、単一の線路として旅客の取扱いをする。
なので、他の新幹線のような在来線扱いはない。
ちなみに、しなの鉄道（ながのじゃない）は第三セクターなのでJRではない。
よって会社自体が違うので在来線扱いとは全く別。
同様の理由でIGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道もそうなる。
多分、肥薩おれんじ鉄道もそうなるであろう。
（そもそもJR6社相互通過連絡運輸になるか自体が疑問だが）
また、かぶってもうた！
>>703
しなの鉄道の連絡範囲は、去年の10月に大幅削減となった。
(A. 篠ノ井接続) 松本～稲荷間、今井～豊野間
(B. 小諸接続) 小海～東小諸間
通過連絡はA～Bの区域相互間となっている。
IGB、青い森、伊勢鉄道、北越急行、智頭急行、北近畿タンゴの６社の通過連絡設定範囲
が広いのは、JRからの直通特急が走っているから。
したがって、しなの鉄とおなじく、肥薩おれんじ鉄道も、直通特急が走る計画がないのだから
間違いなくJR6社相互通過連絡運輸にはならないで、連絡範囲は小さくなると思われ。
しなの鉄道の連絡範囲は、去年の10月に大幅削減となった。
(A. 篠ノ井接続) 松本～稲荷間、今井～豊野間
(B. 小諸接続) 小海～東小諸間
通過連絡はA～Bの区域相互間となっている。
IGB、青い森、伊勢鉄道、北越急行、智頭急行、北近畿タンゴの６社の通過連絡設定範囲
が広いのは、JRからの直通特急が走っているから。
したがって、しなの鉄とおなじく、肥薩おれんじ鉄道も、直通特急が走る計画がないのだから
間違いなくJR6社相互通過連絡運輸にはならないで、連絡範囲は小さくなると思われ。
707 ：名無しでGO!：03/09/18 14:31 ID:RbmChUdR
>>702-703-704-705さん。
サンキューです。
サンキューです。
蛇足だが、>>703で掲載した規16の4は、
北陸新幹線が単一の線路として規定されているので、
信越線における長野-篠ノ井間の幹在同一はない。
（そもそも規16の2第2項に長野-篠ノ井間の記載がない）
なので、高崎→松本（経由：高崎・新幹線・長野・信越・篠ノ井線）は
経路通りの営業㌔計算の運賃となる。
これ以上は規則スレ逝きになるので終了しまつ
北陸新幹線が単一の線路として規定されているので、
信越線における長野-篠ノ井間の幹在同一はない。
（そもそも規16の2第2項に長野-篠ノ井間の記載がない）
なので、高崎→松本（経由：高崎・新幹線・長野・信越・篠ノ井線）は
経路通りの営業㌔計算の運賃となる。
これ以上は規則スレ逝きになるので終了しまつ
709 ：名無しでGO!：03/09/18 15:44 ID:1IlQ25g7
710 ：名無しでGO!：03/09/18 18:54 ID:TkDZd/t+
711 ：名無しでGO!：03/09/18 19:22 ID:dyxJlhXv
新幹線の早特、JR東日本では東京・横浜・八王子・大宮・高崎・水戸・千葉の各支社エリアでしか発売できないっぽい。
712 ：名無しでGO!：03/09/18 19:55 ID:1IlQ25g7
>>702
いい加減というか、そもそも両者(並行する新幹線と在来線)は同じ1つの路線なんだから、
同じ路線なのに乗車する列車が特急(一部を除く)かその他(普通列車など)かによって
表記が異なる方がおかしいと思う。
いい加減というか、そもそも両者(並行する新幹線と在来線)は同じ1つの路線なんだから、
同じ路線なのに乗車する列車が特急(一部を除く)かその他(普通列車など)かによって
表記が異なる方がおかしいと思う。
>>713
その通りなんだが、あまり厳密に考えなくてもいいのでは？
乗車券の経由表記は、改札や車掌が分かれば良いのだし。
幹在同じといっても、別線とみなす区間もあるんだしね。
東海道・山陽新幹線がらみの■□の表記も曖昧だし...
補充券類の表記はもっと、いい加減だよ。
博多～下関～山陰本線～京都を、
鹿児島線～山陽～幡生～山陰、とくどく書く人もいるし、
鹿児島～丹波口、ってわりと難解な書き方する人もいるしね。
その通りなんだが、あまり厳密に考えなくてもいいのでは？
乗車券の経由表記は、改札や車掌が分かれば良いのだし。
幹在同じといっても、別線とみなす区間もあるんだしね。
東海道・山陽新幹線がらみの■□の表記も曖昧だし...
補充券類の表記はもっと、いい加減だよ。
博多～下関～山陰本線～京都を、
鹿児島線～山陽～幡生～山陰、とくどく書く人もいるし、
鹿児島～丹波口、ってわりと難解な書き方する人もいるしね。
715 ：名無しでGO!：03/09/18 21:22 ID:dyxJlhXv
以前、「東京都区内→酒田」（乗車経路：とき→いなほ）を「経由：東京・新幹線・新潟・白新・羽越」で発券した駅員にｺﾞﾙｧしますた。
>>714
別線とみなす場合がある区間で「新幹線」と書かないと紛らわしいところは
品川・新横浜間
新横浜・小田原間
仙台・古川間
北上・新花巻間
新花巻・盛岡間
長岡・燕三条間
燕三条・新潟間
ですね。それ以外は「新幹線」なんて書かんでもわかる。
別線とみなす場合がある区間で「新幹線」と書かないと紛らわしいところは
品川・新横浜間
新横浜・小田原間
仙台・古川間
北上・新花巻間
新花巻・盛岡間
長岡・燕三条間
燕三条・新潟間
ですね。それ以外は「新幹線」なんて書かんでもわかる。
>>714
＞鹿児島～丹波口、ってわりと難解な書き方する人もいるしね。
こういうマニアックな書き方をする人に遭遇してみたいなぁ。
マルス券だと、そんな細かいところいちいち書かんでも分かるわスペースの無駄、
というのが良くある。
＞鹿児島～丹波口、ってわりと難解な書き方する人もいるしね。
こういうマニアックな書き方をする人に遭遇してみたいなぁ。
マルス券だと、そんな細かいところいちいち書かんでも分かるわスペースの無駄、
というのが良くある。
720 ：713：03/09/18 21:35 ID:pZFxQC+7
>>718
まったくその通りでつ。でも715にも共通していることだが、別に新幹線経由と表記されてい
ても、客側の不利益はまったくないぞ。経由ヲタには重要な問題かもしれんが(w
よく理由は分からないが、ソフト上の都合、自動改札化、東海道新幹線との表記の整合性、束の
新幹線車内改札の原則的廃止、なんかの事情がフクザツにからんで、新幹線という表記を徹底
させているの鴨。
まったくその通りでつ。でも715にも共通していることだが、別に新幹線経由と表記されてい
ても、客側の不利益はまったくないぞ。経由ヲタには重要な問題かもしれんが(w
よく理由は分からないが、ソフト上の都合、自動改札化、東海道新幹線との表記の整合性、束の
新幹線車内改札の原則的廃止、なんかの事情がフクザツにからんで、新幹線という表記を徹底
させているの鴨。
>>720
そんなのは百も承知。
ただ、選択乗車区間というのは特定区間と異なり、
その経路で“出さなくてはいけない”という事ではない。
この場合、最初に経路を指定しなかった715が悪いのであって、
それを棚に上げて駅員に文句を言うのはお門違い。
という事を言っている。
そんなのは百も承知。
ただ、選択乗車区間というのは特定区間と異なり、
その経路で“出さなくてはいけない”という事ではない。
この場合、最初に経路を指定しなかった715が悪いのであって、
それを棚に上げて駅員に文句を言うのはお門違い。
という事を言っている。
723 ：名無しでGO!：03/09/18 21:44 ID:+qXQR3ai
>>715-716
豊栄経由じゃなくて、選択乗車の水原経由で発券して欲しかったっていうことね？
経路特定じゃないから、間違いじゃないけど、サービスが足りないってことだよね。
関係ないけど、
束の自動改札機は、70条などの大回り中は自動改札通過NGは有名だけど、
水原経由の乗車券で、新潟駅の新幹線乗り換え改札機は通過できた。
ここだけチェックが甘く設定してあるのかね？
豊栄経由じゃなくて、選択乗車の水原経由で発券して欲しかったっていうことね？
経路特定じゃないから、間違いじゃないけど、サービスが足りないってことだよね。
関係ないけど、
束の自動改札機は、70条などの大回り中は自動改札通過NGは有名だけど、
水原経由の乗車券で、新潟駅の新幹線乗り換え改札機は通過できた。
ここだけチェックが甘く設定してあるのかね？
724 ：名無しでGO!：03/09/18 21:44 ID:1IlQ25g7
725 ：713：03/09/18 21:47 ID:pZFxQC+7
>>722
サービス業として妥当かどうかの問題です。
いけないとは言ってませんが。
それに、契約上は何も問題ないが、
束は知らんがうちの社内では「お客様の有利なように発券する」と指導されているので
(もし当社なら)社内的に問題。
サービス業として妥当かどうかの問題です。
いけないとは言ってませんが。
それに、契約上は何も問題ないが、
束は知らんがうちの社内では「お客様の有利なように発券する」と指導されているので
(もし当社なら)社内的に問題。
>>720
あれ、そうだっけ？ ときで新潟経由で乗車したんだよね？ 頭がこんがらがってきた。
スマソ、もう一度説明してもらえます？
>>719
某VPのねえちゃんなんか、こちらのメモ通りに書くYO! うまく誘導することだ。
あれ、そうだっけ？ ときで新潟経由で乗車したんだよね？ 頭がこんがらがってきた。
スマソ、もう一度説明してもらえます？
>>719
某VPのねえちゃんなんか、こちらのメモ通りに書くYO! うまく誘導することだ。
727 ：名無しでGO!：03/09/18 21:55 ID:TkDZd/t+
選択乗車の場合はどうか知らんが、
東海の場合は「することができる」＝「しなくてはならない」に読み替えるので
その点で発券等の取扱が他旅客会社と異なると思われ。
東海の場合は「することができる」＝「しなくてはならない」に読み替えるので
その点で発券等の取扱が他旅客会社と異なると思われ。
>>726
実際乗車経路は東京-（新幹線）-新潟-（いなほ）-酒田 だろ。
で、長岡-新発田間は、水原経由の乗車券でも豊栄経由で乗車“できる”
選択乗車がある。
で、その特例で乗車できる安い乗車券を発売しないで、
原則通りである新潟経由の乗車券を発売した事で715は文句を言っている。
気の毒なのは駅員で、きちんと切符を売ったのに文句を言われている。
実際乗車経路は東京-（新幹線）-新潟-（いなほ）-酒田 だろ。
で、長岡-新発田間は、水原経由の乗車券でも豊栄経由で乗車“できる”
選択乗車がある。
で、その特例で乗車できる安い乗車券を発売しないで、
原則通りである新潟経由の乗車券を発売した事で715は文句を言っている。
気の毒なのは駅員で、きちんと切符を売ったのに文句を言われている。
ま、特定区間だけでなく、選択乗車区間も自動補正されるようになれば
こんな問題は起きないんだが、それがされていないということは、
やはり原則通り売る事が当然だという事なのだろう。
こんな問題は起きないんだが、それがされていないということは、
やはり原則通り売る事が当然だという事なのだろう。
>>726
しばし考えていたら、レスがイパーイで、ようやく論点が分かった。
上越線関連では、湯沢・長岡の区間変更のことしか頭になかったからね。トンチンカンなレスつけてスマソ。
要は発券者の知識と意識の問題だよね。
しばし考えていたら、レスがイパーイで、ようやく論点が分かった。
上越線関連では、湯沢・長岡の区間変更のことしか頭になかったからね。トンチンカンなレスつけてスマソ。
要は発券者の知識と意識の問題だよね。
731 ：715：03/09/18 22:00 ID:dyxJlhXv
JTBの時刻表に、「長岡以遠の各駅と新発田以遠の各駅との運賃は、上越新幹線・新潟・白新線経由の場合でも、
東三条・水原経由の営業ｷﾛによって計算します。」と書いてあるから、何も言わなくても水原経由で出てくる物だと
思っただけ。
東三条・水原経由の営業ｷﾛによって計算します。」と書いてあるから、何も言わなくても水原経由で出てくる物だと
思っただけ。
>>731
それは時刻表の表現の方がおかしい。
それは時刻表の表現の方がおかしい。
733 ：名無しでGO!：03/09/18 22:03 ID:5YrlcxOf
私が経験した経路｡
乗車券:秋田・奥羽線･大曲･田沢湖線･盛岡･東北線･東京･新幹線･新大阪｡
乗車した列車:秋田から東京｢こまち｣東京から新大阪｢のぞみ｣｡私の経験です｡
乗車券:秋田・奥羽線･大曲･田沢湖線･盛岡･東北線･東京･新幹線･新大阪｡
乗車した列車:秋田から東京｢こまち｣東京から新大阪｢のぞみ｣｡私の経験です｡
734 ：名無しでGO!：03/09/18 22:11 ID:rQ3n67Re
しかし規第157条(選択乗車)は第2項は自動補正、券売機も運賃表も安い方しか載っていないのに、
第1項は補正なし、運賃表も実乗経路の運賃だったり安い方の運賃だったり、
どうしてこんなに差があるの?
>>716さんはどうしてそんなに怒っているの?
これ以上は規則スレ逝きか。
第1項は補正なし、運賃表も実乗経路の運賃だったり安い方の運賃だったり、
どうしてこんなに差があるの?
>>716さんはどうしてそんなに怒っているの?
これ以上は規則スレ逝きか。
735 ：名無しでGO!：03/09/18 22:12 ID:TkDZd/t+
737 ：715：03/09/18 22:18 ID:dyxJlhXv
問題はその後。
ｺﾞﾙｧした後、「水原経由でお願いします。」と言ったが、「お客さんは新幹線で新潟まで行って、そこからいなほ号に乗るから
水原経由では発券できません。」と言ってきた。
ｺﾞﾙｧする気にもなれず、仕方なく買って、別の駅で乗変しますた。
ｺﾞﾙｧした後、「水原経由でお願いします。」と言ったが、「お客さんは新幹線で新潟まで行って、そこからいなほ号に乗るから
水原経由では発券できません。」と言ってきた。
ｺﾞﾙｧする気にもなれず、仕方なく買って、別の駅で乗変しますた。
>>737
それは論外だ・・・。
それは論外だ・・・。
739 ：名無しでGO!：03/09/18 22:27 ID:0phzXsiT
>>737
漏れの場合、そういった駅員には「旅客営業規則第１５７条第１項を見て見ろよ (#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!」って
返しています。
「規則の何条！」っていえば大抵の駅員は対応しますし、しなければ「管理者出せ (#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!」で
漏れも対応していますのでこういった場合の勝率は１０割です(爆)
漏れの場合、そういった駅員には「旅客営業規則第１５７条第１項を見て見ろよ (#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!」って
返しています。
「規則の何条！」っていえば大抵の駅員は対応しますし、しなければ「管理者出せ (#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!」で
漏れも対応していますのでこういった場合の勝率は１０割です(爆)
740 ：名無しでGO!：03/09/18 22:27 ID:n+o0vsdn
券面に印字できる経路の件数が多くなる順に、
１．経路表示が券面におさまる
↓
２．機械には入力できるが、券面表記はあふれた分のみ手書きで補追
↓
３．上記で対応できないので旅行会社を案内（→補片青券で）
乗り鉄＆キップ趣味の者です。
以前（Ｈ７）、かなり長距離の旅行をした際に乗車券を求めたときに
上記みたいな感じだったと記憶しています。
質問ですが、最新のＭＡＲＳを含めて、いくつ以上の経路なら
３．を案内するでしょうか？（手書き軟券を集めたいので）
また、上記の事例で、ＪＲの窓口で出補や片補などで発行することは
できないのでしょうか？（私は旅行会社を案内されました）
最近の状況がわからないので質問します。
１．経路表示が券面におさまる
↓
２．機械には入力できるが、券面表記はあふれた分のみ手書きで補追
↓
３．上記で対応できないので旅行会社を案内（→補片青券で）
乗り鉄＆キップ趣味の者です。
以前（Ｈ７）、かなり長距離の旅行をした際に乗車券を求めたときに
上記みたいな感じだったと記憶しています。
質問ですが、最新のＭＡＲＳを含めて、いくつ以上の経路なら
３．を案内するでしょうか？（手書き軟券を集めたいので）
また、上記の事例で、ＪＲの窓口で出補や片補などで発行することは
できないのでしょうか？（私は旅行会社を案内されました）
最近の状況がわからないので質問します。
教えてクンｽﾏｿ
水原経由で乗れる特例って、ＪＲ時刻表でいうと何ページに書いてある？
ピンクのページ見ても見つからない…
ついでにいうと、水原経由で新潟で途中下車はできる？
水原経由で乗れる特例って、ＪＲ時刻表でいうと何ページに書いてある？
ピンクのページ見ても見つからない…
ついでにいうと、水原経由で新潟で途中下車はできる？
>>741
JR時刻表は知らんが、規程は↓の（17）
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/05.html
途中下車は可能。
（下りの場合、水原を経由してから新潟で降りるのは不可能だが。（w）
JR時刻表は知らんが、規程は↓の（17）
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/05.html
途中下車は可能。
（下りの場合、水原を経由してから新潟で降りるのは不可能だが。（w）
743 ：名無しでGO!：03/09/18 22:41 ID:1IlQ25g7
東北・上越新幹線が経由線として独立したときは、便利になったと思ったよ。
トウホ－タカサ－シヨエ－シンエ－ナカオなんかがシヨシだけでいけるようになったから
楽になったよ。窓が込んでいるとき「口座なし」出ると焦っちゃうよね。
今では、経路入力どころか口座発売もあまり使わないね。ほとんど自動案内だからね。いいよね。
トウホ－タカサ－シヨエ－シンエ－ナカオなんかがシヨシだけでいけるようになったから
楽になったよ。窓が込んでいるとき「口座なし」出ると焦っちゃうよね。
今では、経路入力どころか口座発売もあまり使わないね。ほとんど自動案内だからね。いいよね。
選択乗車問題は、マルスの自動補正が働かない以上、解釈と運用問題になるよね。
たぶん解釈スレかMMML向きでしょうね。しかし、ツボにはまった時のレスの付き方は
相変わらずスゴーイ。やっぱ、現役の社員さんやヤング（藁）にはかなわんわ。
>>740
これなら得意分野だ（ｗ
過去スレを参照されたいが、正規の方法で出札補充券を希望するなら17経路は必要。
ただし、きっぷの収集というこのスレの趣旨にあえてはずれることを書くと、
束管内なら、長野支社の簡易委託手売り駅あたりを回れば、出補・料補・補片・補往・補連、
一通り揃う。酉なら、筒石がおすすめ。あるいは新駅開業・特改を狙うとか、ここでは
書けないウラワザもあるが...
わざわざ何万円もかけなくても、70円で補充券は確実に購入できる。↓に逝くがよし。
ttp://oozora-sroc.hp.infoseek.co.jp/
ttp://homepage2.nifty.com/mars/
たぶん解釈スレかMMML向きでしょうね。しかし、ツボにはまった時のレスの付き方は
相変わらずスゴーイ。やっぱ、現役の社員さんやヤング（藁）にはかなわんわ。
>>740
これなら得意分野だ（ｗ
過去スレを参照されたいが、正規の方法で出札補充券を希望するなら17経路は必要。
ただし、きっぷの収集というこのスレの趣旨にあえてはずれることを書くと、
束管内なら、長野支社の簡易委託手売り駅あたりを回れば、出補・料補・補片・補往・補連、
一通り揃う。酉なら、筒石がおすすめ。あるいは新駅開業・特改を狙うとか、ここでは
書けないウラワザもあるが...
わざわざ何万円もかけなくても、70円で補充券は確実に購入できる。↓に逝くがよし。
ttp://oozora-sroc.hp.infoseek.co.jp/
ttp://homepage2.nifty.com/mars/
>>742
ｻｿｸｽ
ｻｿｸｽ
746 ：715：03/09/18 23:02 ID:dyxJlhXv
747 ： ７４０：03/09/18 23:07 ID:n+o0vsdn
>>744
さっそくありがとうございました。
１６経路までは機械発券ということですね？
私が当時きいたのは１３経路以上とのことでした。機械が新しくなったのでしょうか。
「正規の方法で出札補充券」とのことですが、私は旅行会社を案内されました。
これは、その係員が“ただ面倒だから”そのように案内したのでしょうか？
１７経路以上なら「ＪＲの窓口で」買えますね？
ＪＲ酉、大阪市内駅です。
さっそくありがとうございました。
１６経路までは機械発券ということですね？
私が当時きいたのは１３経路以上とのことでした。機械が新しくなったのでしょうか。
「正規の方法で出札補充券」とのことですが、私は旅行会社を案内されました。
これは、その係員が“ただ面倒だから”そのように案内したのでしょうか？
１７経路以上なら「ＪＲの窓口で」買えますね？
ＪＲ酉、大阪市内駅です。
748 ：名無しでGO!：03/09/18 23:08 ID:0phzXsiT
>>747
17線と逝っても、ついこの前も「津軽海峡線」問題が書いてあったので、注意が必要でつね。
13経路はL型マルスのことでしょう。
勿論、みどりで買える。ただ東海窓口は、補充券を出したがらない傾向が強いので注意。
以前は、西管内だと補片や出補を常用する駅が多かったが、MRマルスやB-POS導入が進んで
手書き券が非常用をのぞきアボーンした。
筒石駅なら、補片・出補・料補の通信販売もやっているから、お勧め。
1路線でも補充券をきってくれる筈。
17線と逝っても、ついこの前も「津軽海峡線」問題が書いてあったので、注意が必要でつね。
13経路はL型マルスのことでしょう。
勿論、みどりで買える。ただ東海窓口は、補充券を出したがらない傾向が強いので注意。
以前は、西管内だと補片や出補を常用する駅が多かったが、MRマルスやB-POS導入が進んで
手書き券が非常用をのぞきアボーンした。
筒石駅なら、補片・出補・料補の通信販売もやっているから、お勧め。
1路線でも補充券をきってくれる筈。
>>749
長々詳しくありがとうございました。
長々詳しくありがとうございました。
751 ：名無しでGO!：03/09/18 23:45 ID:TkDZd/t+
逆に16経路印字を手書きナシで出そうとすると、相当考える必要があるのでは？
15経路印字例としては
東海・山陽・山陰・東海・三河・逢隈・東北・盛岡・目時・八戸・青森・羽越・信越・北陸・湖西
15経路印字例としては
東海・山陽・山陰・東海・三河・逢隈・東北・盛岡・目時・八戸・青森・羽越・信越・北陸・湖西
752 ：751：03/09/18 23:47 ID:TkDZd/t+
補足
手書きナシとは、補充券でも手書きで補追でもないという意味でつ。
手書きナシとは、補充券でも手書きで補追でもないという意味でつ。
753 ：名無しでGO!：03/09/19 10:54 ID:9tGFp8bG
Ｌ型マルスでも、駅に入っていたやつだと「線」の字が省略される場合が多いから、きっと
旅行会社の端末だな。
地方の旅行会社じゃ、２～３年前まで設置されてたところもあったはず。
旅行会社の端末だな。
地方の旅行会社じゃ、２～３年前まで設置されてたところもあったはず。
756 ：名無しでGO!：03/09/19 11:25 ID:9tGFp8bG
>>755
旅行会社の(交)(日)(近)(東)(農)(ラ)(サ)(Ｓ)(Ｔ)いずれかだと思われ。
旅行会社の(交)(日)(近)(東)(農)(ラ)(サ)(Ｓ)(Ｔ)いずれかだと思われ。
L型って2000年問題で一部地方の旅行会社を除いてなくなったと聞く。
昔、ｦﾀQ秦野旅行センターにあったとも聞いたが、もう置き換えられてるのだろうか？
そもそも、L型マルス用も印刷紙とかまだ作られてるかが疑問だし、
もう1台もリリースされていないのであれば、製造元もメンテナンスしないだろう。
ちなみに、L型ってどこの会社が製造したっけ？
昔、ｦﾀQ秦野旅行センターにあったとも聞いたが、もう置き換えられてるのだろうか？
そもそも、L型マルス用も印刷紙とかまだ作られてるかが疑問だし、
もう1台もリリースされていないのであれば、製造元もメンテナンスしないだろう。
ちなみに、L型ってどこの会社が製造したっけ？
マルスシステムは圧倒的に日立が強いから、端末も日立製じゃないかな？
B-POSもNEC（Express5800/51Td）
MR20は日立
MEMは沖電気
だったと思う。ただM型以前の端末は、うるおぼえだが日立が圧倒的だったと記憶しているが？
MR20は日立
MEMは沖電気
だったと思う。ただM型以前の端末は、うるおぼえだが日立が圧倒的だったと記憶しているが？
761 ：名無しでGO!：03/09/19 18:27 ID:jn7TJcGU
>>761
言わんとする事は分かるが、できれば「お断りです」と書かずに
「不向きです、ってか煽られる」程度にやんわりと書いた方がいいと思われ。
本職さんもいるわけだし。
もっとも、初心者的論議であるならば、解釈と運用問題についての見解を
スレ趣旨から外れない程度に示してもらった方が有り難いのだが。
言わんとする事は分かるが、できれば「お断りです」と書かずに
「不向きです、ってか煽られる」程度にやんわりと書いた方がいいと思われ。
本職さんもいるわけだし。
もっとも、初心者的論議であるならば、解釈と運用問題についての見解を
スレ趣旨から外れない程度に示してもらった方が有り難いのだが。
763 ：名無しでGO!：03/09/19 20:13 ID:9tGFp8bG
品川開業関連
新横浜→板橋
経由：新横浜・新幹線・東京・東北・山手・赤羽線
9月30日までは740円、10月からは650円。ちゃんと品川経由で算出されていました。
経由印字変わりません。
ちなみに経由：新横浜・新幹線・品川・山手・赤羽線も発券でます。
新横浜→板橋
経由：新横浜・新幹線・東京・東北・山手・赤羽線
9月30日までは740円、10月からは650円。ちゃんと品川経由で算出されていました。
経由印字変わりません。
ちなみに経由：新横浜・新幹線・品川・山手・赤羽線も発券でます。
764 ：名無しでGO!：03/09/19 20:15 ID:e3xqLgR2
小淵沢→東京山手線内 （経由：中央東・東京・新幹線・品川） だと、券面は（２－タ）？
765 ：名無しでGO!：03/09/19 20:29 ID:RJlNA81Y
前に一件操作の話がでていたが、JR九州幹在からみの「別線往復乗車券」も発券が簡単なわり
には知る人ぞ・・・の存在。過去、数回首都圏で発券してもらったが、スンナリ出たこと一回
もなし。
今日も山手線内の某大駅で頼んだが、ヤング駅員はしどろもどろだったので、発券方法を教え
ますた。MR20っていうのは視野角が広いから、こういうときは便利だ。
MEMだと駅によっては、視野角補償してあるが、客側からのぞき込めないケースが多く不便。
には知る人ぞ・・・の存在。過去、数回首都圏で発券してもらったが、スンナリ出たこと一回
もなし。
今日も山手線内の某大駅で頼んだが、ヤング駅員はしどろもどろだったので、発券方法を教え
ますた。MR20っていうのは視野角が広いから、こういうときは便利だ。
MEMだと駅によっては、視野角補償してあるが、客側からのぞき込めないケースが多く不便。
768 ：名無しでGO!：03/09/20 16:06 ID:pV14rg3o
>>767
「別線往復乗車券」を選び、発駅・着駅を入力し、それぞれの経路を入れるだけなのにねぇ。
「別線往復乗車券」を選び、発駅・着駅を入力し、それぞれの経路を入れるだけなのにねぇ。
769 ：名無しでGO!：03/09/20 19:03 ID:LoHS+skR
>>767
束式トラブルでは「うちではそんなきっぷは出せません」って開き直られた（ｗ
束式トラブルでは「うちではそんなきっぷは出せません」って開き直られた（ｗ
>>769
でたー！ 旅行会社お決まりの文句。
某地方の旅行会社の女子社員に「ＪＲさんで出せないきっぷはだせません」って言われたことがある。
そうじゃなくて、みどりでは指定券と同時購入でないと自駅発以外の乗車券を拒否することもあるから、
と丁重にお願いしたのだが、
よけいに逆ギレして、「他のお客様も並んでますから」だって。
わしゃ、害虫か？
でたー！ 旅行会社お決まりの文句。
某地方の旅行会社の女子社員に「ＪＲさんで出せないきっぷはだせません」って言われたことがある。
そうじゃなくて、みどりでは指定券と同時購入でないと自駅発以外の乗車券を拒否することもあるから、
と丁重にお願いしたのだが、
よけいに逆ギレして、「他のお客様も並んでますから」だって。
わしゃ、害虫か？
771 ：名無しでGO!：03/09/20 20:16 ID:Uf+LVip3
>>733です｡
切符を発券して貰ったのは､ＪＲ西日本京都駅東ＴＩＳ｡パソコンタイプの端末でした｡
切符を発券して貰ったのは､ＪＲ西日本京都駅東ＴＩＳ｡パソコンタイプの端末でした｡
772 ：名無しでGO!：03/09/20 20:17 ID:+ZjRMF7o
773 ：名無しでGO!：03/09/20 20:25 ID:Kxe+fgHM
>>772さん｡
1997年のお話です｡ＪＲ西日本のＴＩＳが､日本旅行に変わったのは私も知っています｡
1997年のお話です｡ＪＲ西日本のＴＩＳが､日本旅行に変わったのは私も知っています｡
>>771
って、やっぱりＬ型マルス？ きっぷの端に丸い穴あいてる？
って、やっぱりＬ型マルス？ きっぷの端に丸い穴あいてる？
775 ：名無しでGO!：03/09/20 20:32 ID:Kxe+fgHM
>>774さん｡
ＡＮＡあいてますよ｡
ＡＮＡあいてますよ｡
>771
今は東口Tisはなくなってサテンになってるけど、
あそこのL型マルスでペラペラの周遊きっぷを出してきたりと、
かなりレアな経験させてもらいますた。
みどりがとなりにあるけどMRだったのでいつもTisで作ってたなあ。
今は東口Tisはなくなってサテンになってるけど、
あそこのL型マルスでペラペラの周遊きっぷを出してきたりと、
かなりレアな経験させてもらいますた。
みどりがとなりにあるけどMRだったのでいつもTisで作ってたなあ。
777 ：名無しでGO!：03/09/21 00:31 ID:KHTlXZkn
>>767
>>768
周遊きっぷにしろ、別線往復乗車券にしろ、そんなに難しい操作ではない
のに、何でスンナリ出せないのか不思議でならない。
周遊きっぷっていえば、熱海駅と小田原駅（いずれも東）で何度か購入し
たが、すべてスンナリいったな！
熱海駅は国労ボールペンを胸ポケットに差したオッサンだったが、申込書
は要らないから口頭でいうので、内容を伝えるとサッと出てきた。
小田原駅のオネーさんは、操作がものすごく早かった。
>>768
周遊きっぷにしろ、別線往復乗車券にしろ、そんなに難しい操作ではない
のに、何でスンナリ出せないのか不思議でならない。
周遊きっぷっていえば、熱海駅と小田原駅（いずれも東）で何度か購入し
たが、すべてスンナリいったな！
熱海駅は国労ボールペンを胸ポケットに差したオッサンだったが、申込書
は要らないから口頭でいうので、内容を伝えるとサッと出てきた。
小田原駅のオネーさんは、操作がものすごく早かった。
778 ：名無しでGO!：03/09/21 02:47 ID:tKaBu8JF
東京～名古屋 のぞみ指定 （追加額２００）
名古屋～新大阪 のぞみ自由
新大阪～広島 のぞみ指定 （追加額２００）
（東京～広島 のぞみ指定 （追加額５００））
はマルスで出ない。手書き。
途中に自由席区間があっても、全区間のぞみ指定の時と追加額が同じ、あるいは安い場合、全区間のぞみ指定として出す。
名古屋～新大阪 のぞみ自由
新大阪～広島 のぞみ指定 （追加額２００）
（東京～広島 のぞみ指定 （追加額５００））
はマルスで出ない。手書き。
途中に自由席区間があっても、全区間のぞみ指定の時と追加額が同じ、あるいは安い場合、全区間のぞみ指定として出す。
780 ：名無しでGO!：03/09/21 11:09 ID:sUoajS/r
ＪＲのマルス端末って何種類ありますか?｡
781 ：名無しでGO!：03/09/21 11:32 ID:F7/XvMmi
783 ：名無しでGO!：03/09/21 11:40 ID:R+mmsa/j
>>517
東京山手線内→高崎（経由：品川・新幹線・東京・東北・高崎線）は
買えないの？
東海道新幹線は東京近郊区間に含まれないので２日間有効で途中下車ができる
（除く山手線内）と思うのだけれども。
品川→新町（経由：品川・新幹線・東京・東北・高崎線）は？
東京山手線内→高崎（経由：品川・新幹線・東京・東北・高崎線）は
買えないの？
東海道新幹線は東京近郊区間に含まれないので２日間有効で途中下車ができる
（除く山手線内）と思うのだけれども。
品川→新町（経由：品川・新幹線・東京・東北・高崎線）は？
784 ：名無しでGO!：03/09/21 12:59 ID:uB3YI4tp
>>782さん｡
いまのマルス端末って凄いですよね｡顧客から預かった現金を端末に入れ､お釣りが出てくる｡マルス端末って偽札の識別って出来ますか?｡
いまのマルス端末って凄いですよね｡顧客から預かった現金を端末に入れ､お釣りが出てくる｡マルス端末って偽札の識別って出来ますか?｡
786 ：名無しでGO!：03/09/21 13:45 ID:oadvlXYS
>>785さん｡
じゃあ､東海さんがあの端末を開発したの?｡東海さんって凄い!!｡全国にあると思ってました｡
じゃあ､東海さんがあの端末を開発したの?｡東海さんって凄い!!｡全国にあると思ってました｡
789 ：名無しでGO!：03/09/21 15:14 ID:tKaBu8JF
>>784-787
それって札も端末に入れるの？硬貨を入れるのはよくスーパーで見かけるけど
それって札も端末に入れるの？硬貨を入れるのはよくスーパーで見かけるけど
790 ：名無しでGO!：03/09/21 15:37 ID:S2KRkD8C
上野でこまちの特定特急券買おうとしたら、窓口の裏に調べに行って
「うちでは無理ですね。指定席しか出来ません。」！
少し不機嫌そうだったけど、「同じ会社なのになんでだろね…」と
つぶやいていたのが印象的だった。。。
「うちでは無理ですね。指定席しか出来ません。」！
少し不機嫌そうだったけど、「同じ会社なのになんでだろね…」と
つぶやいていたのが印象的だった。。。
791 ：名無しでGO!：03/09/21 15:53 ID:6izefyKr
>>789さん｡
東海の窓口で､硬貨も紙幣も一緒に投入していました｡
東海の窓口で､硬貨も紙幣も一緒に投入していました｡
792 ：769：03/09/21 16:05 ID:keb3P3TD
>>770
結局同じ会社の違う支店で出してもらったよ（ｗ
結局同じ会社の違う支店で出してもらったよ（ｗ
794 ：名無しでGO!：03/09/21 16:40 ID:2tRJByPk
東海の窓口にあるつり銭を払い出しする機械（正式名称はしらん）は
マルスとは全然別ものだよ。マルスとは連動もしていない。
端末についているテンキーに金額を入力してお金（紙幣、硬貨とも）を入れると
自動でつり銭が出てくる仕組みになっている。
まあ、わかりやすくいえば窓口に全自動のレジスターが置いてあるようなもの。
マルスとは全然別ものだよ。マルスとは連動もしていない。
端末についているテンキーに金額を入力してお金（紙幣、硬貨とも）を入れると
自動でつり銭が出てくる仕組みになっている。
まあ、わかりやすくいえば窓口に全自動のレジスターが置いてあるようなもの。
795 ：名無しでGO!：03/09/21 16:44 ID:tKaBu8JF
>>790
区間は？盛岡～秋田なら発券できると思うけど
区間は？盛岡～秋田なら発券できると思うけど
>782
MEV(えきねっと券売機)忘れとるぞ
MEV(えきねっと券売機)忘れとるぞ
>>783
10月1日、品川から新宿まで、品川・新幹線・東京・中央線経由で。
10月1日、東京から熱海まで、東京・新幹線・品川・東海道線経由で。
それぞれ出せなかった。
ここの住人ほど詳しくないので、もしかしたら出し方があるかも試練。
10月1日、品川から新宿まで、品川・新幹線・東京・中央線経由で。
10月1日、東京から熱海まで、東京・新幹線・品川・東海道線経由で。
それぞれ出せなかった。
ここの住人ほど詳しくないので、もしかしたら出し方があるかも試練。
800 ：名無しでGO!：03/09/21 19:50 ID:tKaBu8JF
>>798
収入整理の関係で出せず、代わりに東海道経由の乗車券で新幹線にも乗れるという通達を見た気が・・・。
収入整理の関係で出せず、代わりに東海道経由の乗車券で新幹線にも乗れるという通達を見た気が・・・。
>>800
って517に書いてあるね。
って517に書いてあるね。
802 ：名無しでGO!：03/09/21 20:12 ID:wX+9x6FJ
>>801
>>517は発着駅が[山]東京山手線内または[区]東京都区内の話だから>>798とは違う気がする。
>>800
「代わりに」も何も、「新幹線」と書いてあろうが「東海道」と書いてあろうが
表示された文字が違うだけで乗車券の指定経路は同じなんだから、
東京・品川間に限らず乗れるのは当たり前でしょう。
どっちを表示するかはJR東海とJR東日本との間の問題であって、
お客様とJR(旅客6社)との契約という点ではどっちだろうと
契約上まったく同一に扱われるのだから。
# もっとも、今は「近郊区間に含まれるかどうか」の判定をするときに限って
# 両者が区別されるようになったが、本件とは無関係でしょう。
>>517は発着駅が[山]東京山手線内または[区]東京都区内の話だから>>798とは違う気がする。
>>800
「代わりに」も何も、「新幹線」と書いてあろうが「東海道」と書いてあろうが
表示された文字が違うだけで乗車券の指定経路は同じなんだから、
東京・品川間に限らず乗れるのは当たり前でしょう。
どっちを表示するかはJR東海とJR東日本との間の問題であって、
お客様とJR(旅客6社)との契約という点ではどっちだろうと
契約上まったく同一に扱われるのだから。
# もっとも、今は「近郊区間に含まれるかどうか」の判定をするときに限って
# 両者が区別されるようになったが、本件とは無関係でしょう。
803 ：名無しでGO!：03/09/21 20:17 ID:tKaBu8JF
ちなみに、東京～熱海は山手線内になる。
804 ：790：03/09/21 20:41 ID:S2KRkD8C
>>795 角館→秋田の特定特急券っす。
結局角館で出してもらいました。
結局角館で出してもらいました。
806 ：名無しでGO!：03/09/21 20:56 ID:R+mmsa/j
東京・品川間を東海道経由の乗車券で新幹線に乗れるのはわかるけど。
この区間を新幹線（近郊区間外）に乗車することで乗車券の効力（規則156条、157の2等の関係）
が変わってくると思うけど。
この区間を新幹線（近郊区間外）に乗車することで乗車券の効力（規則156条、157の2等の関係）
が変わってくると思うけど。
>>809
工科→硬貨でした。。
工科→硬貨でした。。
811 ：名無しでGO!：03/09/21 21:17 ID:tKaBu8JF
新橋→新横浜で東京から新幹線だと、「新橋→東京」、「東京→新横浜」の連続乗車券？
812 ：名無しでGO!：03/09/22 00:45 ID:kn2qcrqu
マルスの微妙に違うけどPOS端末のきっぷっていつのまにか磁気券になっていたのね
813 ：名無しでGO!：03/09/22 07:58 ID:XDYpj2FO
814 ：名無しでGO!：03/09/22 10:24 ID:QeqOySIB
>>800-801,813
ｻｿｸｽ、外出だったんですね。
しかし出補なんて書き方知りません（なんせ今年入社で未だ書いたことない）
たぶん「こちらでは出せませんね」で一蹴しそうな悪寒（ﾜﾗ
車椅子の方の指定券申し込みとかあさぎりとかきたら分任さんとか呼んだりしておおごとになる予感。
ｻｿｸｽ、外出だったんですね。
しかし出補なんて書き方知りません（なんせ今年入社で未だ書いたことない）
たぶん「こちらでは出せませんね」で一蹴しそうな悪寒（ﾜﾗ
車椅子の方の指定券申し込みとかあさぎりとかきたら分任さんとか呼んだりしておおごとになる予感。
816 ：名無しでGO!：03/09/22 12:32 ID:AdNH3y+O
マルス端末に入っている乗車券のロールって､一本何メートルあるのですか?｡
カードのご利用明細。
指定券購入のはずが、商品名が乗車券類。
正しいといえば正しいし、これくらいはよくある事。
で、周遊きっぷ購入で「指定券」って…
ちなみにこの場合は商品名は何を選ぶ？
指定券購入のはずが、商品名が乗車券類。
正しいといえば正しいし、これくらいはよくある事。
で、周遊きっぷ購入で「指定券」って…
ちなみにこの場合は商品名は何を選ぶ？
818 ：名無しでGO!：03/09/22 18:39 ID:CO1tfmCD
品川・新幹線・東京経由の乗車券（品川・東京相互発着を除く）どうして
マルスで発券できないようにしたのかな。
品川→新町（経由：品川・新幹線・東京・東北・高崎線）の乗車券
出札補充券だったよ。駅の話によると10月以降もマルス収容されないんだって
マルスで売れるよう上申するといっていた。
マルスで発券できないようにしたのかな。
品川→新町（経由：品川・新幹線・東京・東北・高崎線）の乗車券
出札補充券だったよ。駅の話によると10月以降もマルス収容されないんだって
マルスで売れるよう上申するといっていた。
819 ：名無しでGO!：03/09/22 19:45 ID:un+RCCfA
結局，途中下車や有効期限だけのために，東京・品川間を新幹線経由
を発券させるのは駅員にとって非常に迷惑，ってことでファイナルアンサー？
を発券させるのは駅員にとって非常に迷惑，ってことでファイナルアンサー？
820 ：名無しでGO!：03/09/22 19:53 ID:b9BKQ9gp
>>818-819
山手線内・都区内発着は収入配分がからむのでNGとするのも仕方ないかもしれない。
しかし、
「横浜-品川-新幹線-東京-熊谷」などもNGとするのはいただけない。
小田藁ー熱海での新幹線経由発券はがいしゅつOKなのに、
死な川-頭胸をNGにするのは如何なものかと苦言を呈しておく。
山手線内・都区内発着は収入配分がからむのでNGとするのも仕方ないかもしれない。
しかし、
「横浜-品川-新幹線-東京-熊谷」などもNGとするのはいただけない。
小田藁ー熱海での新幹線経由発券はがいしゅつOKなのに、
死な川-頭胸をNGにするのは如何なものかと苦言を呈しておく。
>>819
このままマルス非対応だと出補ヲタの餌食になるかもね？
特に倒壊は最近出補切るのを極端に嫌がっているので、
規則どおり出せ～いうヲタが絶対出現する。（某特定旅客と同じか.................）
このままマルス非対応だと出補ヲタの餌食になるかもね？
特に倒壊は最近出補切るのを極端に嫌がっているので、
規則どおり出せ～いうヲタが絶対出現する。（某特定旅客と同じか.................）
少なくとも普通乗車券であれば、
どっち経由で出すか客が選ぶ権利は「約款上は」無いと思うが。
JRの内規は別として、旅客営業規則上、幹在どっちに乗る場合であろうと
「品川・新幹線・東京」と印字しようが「東海道」と印字しようが
当該区間に対する正当な乗車券なんだから。
どっち経由で出すか客が選ぶ権利は「約款上は」無いと思うが。
JRの内規は別として、旅客営業規則上、幹在どっちに乗る場合であろうと
「品川・新幹線・東京」と印字しようが「東海道」と印字しようが
当該区間に対する正当な乗車券なんだから。
>>822
単純な問題ではないんですよ この区間。
「品川・新幹線・東京」間は東京近郊区間に含まれないので、
有効期間や途中下車の取り扱いに差が出る事があります。
その為、明確に表示する必要があるのです。
単純な問題ではないんですよ この区間。
「品川・新幹線・東京」間は東京近郊区間に含まれないので、
有効期間や途中下車の取り扱いに差が出る事があります。
その為、明確に表示する必要があるのです。
824 ：名無しでGO!：03/09/22 20:58 ID:8skjghWZ
クレジットご利用票
１８きっぷだと
乗車券類 企画券 パス券・・・・さまざま
１８きっぷだと
乗車券類 企画券 パス券・・・・さまざま
825 ：名無しでGO!：03/09/22 21:43 ID:CO1tfmCD
品川→東京160円（経由：東海道）又は品川→東京160円（経由：品川・新幹線・東京）
の旅客が品川・東京間を新幹線に乗り、東京から山手線に乗り新宿まで乗り越し精算したら
いくら？東海道経由と新幹線経由の乗車券では運賃が違ってきそう。正しい経由で買った
お客さんが損しちゃうかも。売り分けるのは重要だと思う。
だから大井町→東京160円（東海道・品川・新幹線・東京）といった乗車券がマルスで買えな
いというのはおかしいよ。品川→東京160円（経由：品川・新幹線・東京）が買えるのがおか
しいという言い方もあるけど。
の旅客が品川・東京間を新幹線に乗り、東京から山手線に乗り新宿まで乗り越し精算したら
いくら？東海道経由と新幹線経由の乗車券では運賃が違ってきそう。正しい経由で買った
お客さんが損しちゃうかも。売り分けるのは重要だと思う。
だから大井町→東京160円（東海道・品川・新幹線・東京）といった乗車券がマルスで買えな
いというのはおかしいよ。品川→東京160円（経由：品川・新幹線・東京）が買えるのがおか
しいという言い方もあるけど。
826 ：名無しでGO!：03/09/22 21:59 ID:9jzjpcFE
>>823
明確に表示する必要はありますが、旅客が選択できる権利が(約款上)あるかどうかは別では?
まあ効力が異なるんだから選択できる権利はあって良いと俺は思うが。
>>825
新幹線が絡むとやっかいなことになる近郊区間の特例をひっぱりださなくても、
普通に幹在同一視される、太線区間発着の他経路乗車(160条)により、最短運賃でOKでは?
明確に表示する必要はありますが、旅客が選択できる権利が(約款上)あるかどうかは別では?
まあ効力が異なるんだから選択できる権利はあって良いと俺は思うが。
>>825
新幹線が絡むとやっかいなことになる近郊区間の特例をひっぱりださなくても、
普通に幹在同一視される、太線区間発着の他経路乗車(160条)により、最短運賃でOKでは?
>>824
いろいろあるね。
今年4月から乗車券・自由席券・指定券・企画乗車券で
束・酉などでは使用日付・詳細な区間や列車名・商品名とかが出力される。
にしても、>>817での指定券は区間表示がなかった（ってか券種が違うから書ける訳がない）
複数の発券がある場合もあるから、詳細入力ナシってのも可能なのかな？
そうそう、束のR***表示は、「その日のうちに束管内でカード購入した通し番号」だけど、
酉の場合は、何故かR735とか中途半端だが、全て7で始まる。
通し番号の性格が違うのか？
>>826
新大阪-米原のように、新幹線も大都市近郊区間内と規定して
且つマルス入力を可能にすればこの問題は解決するのに。
いろいろあるね。
今年4月から乗車券・自由席券・指定券・企画乗車券で
束・酉などでは使用日付・詳細な区間や列車名・商品名とかが出力される。
にしても、>>817での指定券は区間表示がなかった（ってか券種が違うから書ける訳がない）
複数の発券がある場合もあるから、詳細入力ナシってのも可能なのかな？
そうそう、束のR***表示は、「その日のうちに束管内でカード購入した通し番号」だけど、
酉の場合は、何故かR735とか中途半端だが、全て7で始まる。
通し番号の性格が違うのか？
>>826
新大阪-米原のように、新幹線も大都市近郊区間内と規定して
且つマルス入力を可能にすればこの問題は解決するのに。
828 ：名無しでGO!：03/09/23 02:00 ID:UxooNb93
名古屋市内→横浜市内 東海道［品川］［新川崎］鶴見
の乗車券ってそんなに発行が難しいのですか？
経路が入らないだの、単駅になるのならないの、品川で切ったほうが安くなるの
いろいろ言われながら、結局出せず・・・
の乗車券ってそんなに発行が難しいのですか？
経路が入らないだの、単駅になるのならないの、品川で切ったほうが安くなるの
いろいろ言われながら、結局出せず・・・
829 ：名無しでGO!：03/09/23 02:38 ID:UglvUduX
830 ：名無しでGO!：03/09/23 10:43 ID:E6w4SzRf
マルスで
「国分寺→小田原」
経由：吉祥寺・（井の頭線）・下北沢・（小田急線）
なんてのを簡単に出せるかい？
「国分寺→小田原」
経由：吉祥寺・（井の頭線）・下北沢・（小田急線）
なんてのを簡単に出せるかい？
831 ：名無しでGO!：03/09/23 12:39 ID:et2DpyrV
832 ：名無しでGO!：03/09/23 12:43 ID:et2DpyrV
その場合、ＪＡノＬカードかＡＮＡカードで買うといいね
発券できんかったら何も買わずに空港へ行くって雰囲気で
発券できんかったら何も買わずに空港へ行くって雰囲気で
833 ：名無し野電車区：03/09/23 12:45 ID:ZPCX+8Ie
昔、横浜から蘇我まで通勤していて、定期券を発券してもらうときに
黙ってたら京葉線経由で発行されたので、横須賀・総武・外房経由で
指定したら発券するのに１０分近くかかってた。快速電車走らせてい
るんだから、その経路くらい簡単に出せないんか！って感じですた。
黙ってたら京葉線経由で発行されたので、横須賀・総武・外房経由で
指定したら発券するのに１０分近くかかってた。快速電車走らせてい
るんだから、その経路くらい簡単に出せないんか！って感じですた。
834 ：名無しでGO!：03/09/23 12:52 ID:fWnqeuTX
>>828
新川崎経由は強制的に川崎経由に補正されるのでは？
新川崎経由は強制的に川崎経由に補正されるのでは？
835 ：名無しでGO!：03/09/23 12:52 ID:fWnqeuTX
>>833
東京～蘇我は京葉線・総武線どっちでも乗れる（というか、強制的に総武線指定のはず）のでは？
東京～蘇我は京葉線・総武線どっちでも乗れる（というか、強制的に総武線指定のはず）のでは？
836 ：名無しでGO!：03/09/23 12:54 ID:v07Om7z4
東京～品川って新幹線経由でも電車特定区間（E電）の料金なの？
>>836
そうでつ
そうでつ
838 ：名無しでGO!：03/09/23 15:34 ID:42e2rr17
>>828
それは9月30日までの条件でいってるのか？
つまり、東海道在来線で品川まで上って、スカ線で折り返すんだよね。
横浜市内着の場合でも、マルスの使用で「経路重複誤り」となるので
あえて着駅を鶴見で入力して、かつ単駅指定は押さないで（←ここが肝心）
最終的に横浜市内着で発券する。
「京都市内-東海道-東北-日本海縦貫線-京都市内」の場合も、
あえて着駅を山科で入力して、かつ単駅指定は押さないでやると、
京都市内逝きで発券される。
>>834
＃10月1日以後で、「東海道［品川］」が新幹線経由なら、そうなるね。
それは9月30日までの条件でいってるのか？
つまり、東海道在来線で品川まで上って、スカ線で折り返すんだよね。
横浜市内着の場合でも、マルスの使用で「経路重複誤り」となるので
あえて着駅を鶴見で入力して、かつ単駅指定は押さないで（←ここが肝心）
最終的に横浜市内着で発券する。
「京都市内-東海道-東北-日本海縦貫線-京都市内」の場合も、
あえて着駅を山科で入力して、かつ単駅指定は押さないでやると、
京都市内逝きで発券される。
>>834
＃10月1日以後で、「東海道［品川］」が新幹線経由なら、そうなるね。
839 ：名無しでGO!：03/09/23 17:21 ID:v07Om7z4
高尾から小田原まで行くとき（東京から新幹線）、１０月からは「経由：中央東・山手・品川・新幹線・小田原」で乗れるの？
>>839
正解は×
しＲ倒壊東京駅の自動改札機ではねられると思われ。
対処法は駅員に東京から新幹線に乗車する旨を伝え、
経由：中央東・東北・東京・新幹線・小田原 で発券してもらう。
でも運賃計算は原宿経由で計算なので同じ値段(70条だったかな？)
しかし、自動券売機(MV30)が対応できない可能性あり。
倒壊品川開業に関する詳細は
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/130-141 参照
正解は×
しＲ倒壊東京駅の自動改札機ではねられると思われ。
対処法は駅員に東京から新幹線に乗車する旨を伝え、
経由：中央東・東北・東京・新幹線・小田原 で発券してもらう。
でも運賃計算は原宿経由で計算なので同じ値段(70条だったかな？)
しかし、自動券売機(MV30)が対応できない可能性あり。
倒壊品川開業に関する詳細は
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/130-141 参照
841 ：名無しでGO!：03/09/24 00:20 ID:UN2yC9D/
842 ：名無しでGO!：03/09/24 00:56 ID:fkh5l7HH
>>841
エクスプレス改札機は
□□□と■■■をかなり厳密に区別しているような気がするが
高槻か茨木から新神戸までの内、乗車券を通常の金額式
（３センチ×５．８センチぐらいだったか？）にしていると、はねられたが
エクスプレス改札機は
□□□と■■■をかなり厳密に区別しているような気がするが
高槻か茨木から新神戸までの内、乗車券を通常の金額式
（３センチ×５．８センチぐらいだったか？）にしていると、はねられたが
843 ：名無しでGO!：03/09/24 00:59 ID:fkh5l7HH
ひょっとしたら近距離きっぷには
■■■の情報がないのかもしれんが
それで例え新幹線区間が新大阪以西だけでも
■情報がないと、はねるのかもしれんが
■■■の情報がないのかもしれんが
それで例え新幹線区間が新大阪以西だけでも
■情報がないと、はねるのかもしれんが
844 ：名無しでGO!：03/09/24 01:07 ID:QZPlx3XC
>>840のリンク先を見ると、有楽町→早川（経由：東海道）で東京から小田原まで新幹線に乗れるから、□■は関係ないんじゃない？
>>839以下
元の質問（>>839）は、自動改札を通過できるかどうか、ではなく
乗車券の効力として乗車可能なのかどうか、だよね？
東京～品川間は無条件で幹在同一線扱いとなり、
規70条の太線区間に含まれるので、問題なく可能です。
自動改札がはねるなら、有人改札を利用すればいいだけの話。
元の質問（>>839）は、自動改札を通過できるかどうか、ではなく
乗車券の効力として乗車可能なのかどうか、だよね？
東京～品川間は無条件で幹在同一線扱いとなり、
規70条の太線区間に含まれるので、問題なく可能です。
自動改札がはねるなら、有人改札を利用すればいいだけの話。
>>818-821
倒壊・束東京駅（いずれも八重洲口）で
東京山手線内-熱海（東京・新幹線・品川・東海道）を経路通り入力するも
再考になるので、何度かやって結局出てきたのは、全経路新幹線経由。
「これで在来線の駅でも途中下車できます」という返答まで一緒。
敢えて通達の事は言わなかったが、大した通達でないのか周知されてない模様。
おまけに東京-品川の新幹線特定特急券すらすんなり出てこない有様…。
倒壊出札の佐々○さん♀、残念でした。。
話は変わるが、束の出札に10/1からの周遊きっぷのゾーン変更を申し出たら
420円手数料取るとか言い始める始末。時刻表をよく読んでもらったら、
10分ぐらい悩んだ挙句操作し始めた。
しかも、変更後の周遊きっぷが出せないと言い始める。2度目で出たが。
倒壊・束東京駅（いずれも八重洲口）で
東京山手線内-熱海（東京・新幹線・品川・東海道）を経路通り入力するも
再考になるので、何度かやって結局出てきたのは、全経路新幹線経由。
「これで在来線の駅でも途中下車できます」という返答まで一緒。
敢えて通達の事は言わなかったが、大した通達でないのか周知されてない模様。
おまけに東京-品川の新幹線特定特急券すらすんなり出てこない有様…。
倒壊出札の佐々○さん♀、残念でした。。
話は変わるが、束の出札に10/1からの周遊きっぷのゾーン変更を申し出たら
420円手数料取るとか言い始める始末。時刻表をよく読んでもらったら、
10分ぐらい悩んだ挙句操作し始めた。
しかも、変更後の周遊きっぷが出せないと言い始める。2度目で出たが。
>>830
以前のスレにその話題なかったっけ？
マルスだと多分口座にはないはずなので（MEMは確認済）
赤別紙を係員に準備してもらった上で、金額入力にて以下のように入力してもらう。
着駅はレベル3で（小田急線）小田原を探す
接続コード 自・社1 4643（吉祥寺）
自・社2 4865（下北沢）
基準額 JR 160円 8.9Km
自・社1 170円 8.8Km
自・社2 800円 77.6Km
距離が必要なのは、有効期間に影響する為だが、詳細は不明
ちなみに国分寺を大月・甲府に変更した場合って、有効期間は何日？
以前のスレにその話題なかったっけ？
マルスだと多分口座にはないはずなので（MEMは確認済）
赤別紙を係員に準備してもらった上で、金額入力にて以下のように入力してもらう。
着駅はレベル3で（小田急線）小田原を探す
接続コード 自・社1 4643（吉祥寺）
自・社2 4865（下北沢）
基準額 JR 160円 8.9Km
自・社1 170円 8.8Km
自・社2 800円 77.6Km
距離が必要なのは、有効期間に影響する為だが、詳細は不明
ちなみに国分寺を大月・甲府に変更した場合って、有効期間は何日？
>>842
それは金額式だからでしょ。
■のマルス券と、金額式のきっぷを比べたところで、
□の乗車券と■の乗車券で差があるという結論にはならないよ。
それに俺は□□□□の乗車券(と正当な特急券)でエクスプレス改札機を何度も
通過したことがある。
>>846
＞倒壊・束東京駅（いずれも八重洲口）で
＞東京山手線内-熱海（東京・新幹線・品川・東海道）を経路通り入力するも
＞再考になるので、何度かやって結局出てきたのは、全経路新幹線経由。
＞「これで在来線の駅でも途中下車できます」という返答まで一緒。
別に良いじゃん。
全区間在来経由は別だが、東京・新幹線・品川・東海道 と
東京・新幹線・熱海 だったら効力はまったく同一なんだから問題ないでしょ。
それは金額式だからでしょ。
■のマルス券と、金額式のきっぷを比べたところで、
□の乗車券と■の乗車券で差があるという結論にはならないよ。
それに俺は□□□□の乗車券(と正当な特急券)でエクスプレス改札機を何度も
通過したことがある。
>>846
＞倒壊・束東京駅（いずれも八重洲口）で
＞東京山手線内-熱海（東京・新幹線・品川・東海道）を経路通り入力するも
＞再考になるので、何度かやって結局出てきたのは、全経路新幹線経由。
＞「これで在来線の駅でも途中下車できます」という返答まで一緒。
別に良いじゃん。
全区間在来経由は別だが、東京・新幹線・品川・東海道 と
東京・新幹線・熱海 だったら効力はまったく同一なんだから問題ないでしょ。
>>840-843>>849
手元にある使用済みのきっぷをあさったら、↓のようなのが出てきました。
府中本町→[神]神戸市内
□□□□□□□□ ・ ・ ・ ・
経由:武蔵野・中央東・東海道
で小田原の入場印字がある。
[区]東京都区内→[区]東京都区内
□□□□ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
経由:東海・中央東・篠井線・信越・長野・新幹線・高崎線
で東京の入場印字(と名古屋の出場印字)がある。
八田→国分寺
□□□□□□□□ ・ ・ ・ ・
経由:関西・東海道・中央東
で新大阪の入場印字(と名古屋の出場印字)がある。
手元にある使用済みのきっぷをあさったら、↓のようなのが出てきました。
府中本町→[神]神戸市内
□□□□□□□□ ・ ・ ・ ・
経由:武蔵野・中央東・東海道
で小田原の入場印字がある。
[区]東京都区内→[区]東京都区内
□□□□ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
経由:東海・中央東・篠井線・信越・長野・新幹線・高崎線
で東京の入場印字(と名古屋の出場印字)がある。
八田→国分寺
□□□□□□□□ ・ ・ ・ ・
経由:関西・東海道・中央東
で新大阪の入場印字(と名古屋の出場印字)がある。
>>840-843>>849-850
ついでに、□■とは関係ないが、「新幹線」「東海道」関連なら↓のようなのもあります。
[区]東京都区内→袋井
□□□□ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
経由:東海道
で静岡の入場印字と掛川の出場印字がある。
渋谷→成田空港
□□□□ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
経由:東海・北陸・信越・上越・高崎線・総武・酒井
で岐阜羽島の入場印字と米原の出場印字がある。
ついでに、□■とは関係ないが、「新幹線」「東海道」関連なら↓のようなのもあります。
[区]東京都区内→袋井
□□□□ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
経由:東海道
で静岡の入場印字と掛川の出場印字がある。
渋谷→成田空港
□□□□ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
経由:東海・北陸・信越・上越・高崎線・総武・酒井
で岐阜羽島の入場印字と米原の出場印字がある。
カード類での乗車券・指定券類購入の場合、購入枚数が多いときは、最後に一括でマルスで
処理し、最後にきっぷに東C（クレジット・C制）の判を押して、Rナニナニとか手書きするよね。
この前、10枚位のきっぷをビューカードで購入したんだけど、一回づつカードリーダーに
カードを通している香具師がいた。
処理し、最後にきっぷに東C（クレジット・C制）の判を押して、Rナニナニとか手書きするよね。
この前、10枚位のきっぷをビューカードで購入したんだけど、一回づつカードリーダーに
カードを通している香具師がいた。
>>842
金額式には着駅情報が入ってないのではないかと思われ・・
金額式には着駅情報が入ってないのではないかと思われ・・
855 ：名無しでGO!：03/09/24 12:28 ID:+eHSIxwK
>>853
万一、購入した一部の乗車券類が変更、払い戻しがあった場合は1種類（券片）毎にR通番があったほうが処理に時間がかからない。
10枚ぐらいになると、全部にR通番を手書きで書かなくてはならないし、判もすべてに押さなくてはならないので以外と煩雑。
ビューの場合はサインがいらないので（5万円以上は必要）、1回づつカードリーダーにとおした方が、手作業が伴わない分
楽かも。
万一、購入した一部の乗車券類が変更、払い戻しがあった場合は1種類（券片）毎にR通番があったほうが処理に時間がかからない。
10枚ぐらいになると、全部にR通番を手書きで書かなくてはならないし、判もすべてに押さなくてはならないので以外と煩雑。
ビューの場合はサインがいらないので（5万円以上は必要）、1回づつカードリーダーにとおした方が、手作業が伴わない分
楽かも。
856 ：名無しでGO!：03/09/24 13:23 ID:8QCyfniF
>>847
この区間の乗車券は基準額入力発売（収受額入力発売でも可能）です。
有効日数は入力となります。また、営業キロの入力は必要ありません。
営業キロ入力で有効日数を算出するのは、自・社区間金額入力発売です。
この場合、自・社区間のみ営業キロ入力となります。ＪＲ区間については
経路入力又は口座となります。
この区間の乗車券は基準額入力発売（収受額入力発売でも可能）です。
有効日数は入力となります。また、営業キロの入力は必要ありません。
営業キロ入力で有効日数を算出するのは、自・社区間金額入力発売です。
この場合、自・社区間のみ営業キロ入力となります。ＪＲ区間については
経路入力又は口座となります。
>>853
補足どうもです。
ちなみに、自・社区間金額入力発売となる例（区間・経由会社線）はどんなのがある？
それと、有効日数入力なんですが、結局はJR線の営業キロのみで算出される日数を
入力するんですか？
補足どうもです。
ちなみに、自・社区間金額入力発売となる例（区間・経由会社線）はどんなのがある？
それと、有効日数入力なんですが、結局はJR線の営業キロのみで算出される日数を
入力するんですか？
>>849
漏れは出ないならそれで別に構わんが、通達通りに出補切らせたい香具師とかは
噛みつくだろうな、通達に従って出補発券汁と…。
微々たる金額とはいえ、倒壊は収入ｳﾏｰたし、束は損する事になるからね。
その点を考えて必死に自社収受しようとする束出札がいたら神だが。
>>818が出補で対応してもらった駅がどこか気にはなる。。
漏れは出ないならそれで別に構わんが、通達通りに出補切らせたい香具師とかは
噛みつくだろうな、通達に従って出補発券汁と…。
微々たる金額とはいえ、倒壊は収入ｳﾏｰたし、束は損する事になるからね。
その点を考えて必死に自社収受しようとする束出札がいたら神だが。
>>818が出補で対応してもらった駅がどこか気にはなる。。
>>851
漏れは菊名の券売機で三島までの幹自特と乗車券を買おうとして、
間違って自特と横浜経由の乗車券を買ってしまった。
乗車券の表示は□・・。
乗車券だけは新横浜の幹改札を通った。
窓口氏も「乗車券はそのまま改札通りますよ」だって。
漏れは菊名の券売機で三島までの幹自特と乗車券を買おうとして、
間違って自特と横浜経由の乗車券を買ってしまった。
乗車券の表示は□・・。
乗車券だけは新横浜の幹改札を通った。
窓口氏も「乗車券はそのまま改札通りますよ」だって。
860 ：名無しでGO!：03/09/24 16:48 ID:8QCyfniF
>>857
乗車形態がＪＲ－会社線の乗車券は、自・社区間金額入力（会社線のみ運賃入力）で
発券できます。
例 国分寺→（京王線）下北沢（経由：中央東・吉祥寺・京王線）等
乗車形態がＪＲ－会社線－会社線の乗車券は、自・社区間金額入力で発券できないので
基準額入力発売（ＪＲ、会社線とも運賃入力）となります。
ただし、仮に国分寺→（京王線）下北沢の乗車券が経路入力又は口座発売できれば、
国分寺→（小田急線）小田原（経由：中央東・吉祥寺・京王線・下北沢・小田急線）の
乗車券も自・社区間金額入力で発券が可能です。（この場合、下北沢からの小田急線運
賃と営業キロを入力することになります。）
基準額入力発売の有効日数入力は、ＪＲと会社線の営業キロを通算して算出した日数を
入力します。
乗車形態がＪＲ－会社線の乗車券は、自・社区間金額入力（会社線のみ運賃入力）で
発券できます。
例 国分寺→（京王線）下北沢（経由：中央東・吉祥寺・京王線）等
乗車形態がＪＲ－会社線－会社線の乗車券は、自・社区間金額入力で発券できないので
基準額入力発売（ＪＲ、会社線とも運賃入力）となります。
ただし、仮に国分寺→（京王線）下北沢の乗車券が経路入力又は口座発売できれば、
国分寺→（小田急線）小田原（経由：中央東・吉祥寺・京王線・下北沢・小田急線）の
乗車券も自・社区間金額入力で発券が可能です。（この場合、下北沢からの小田急線運
賃と営業キロを入力することになります。）
基準額入力発売の有効日数入力は、ＪＲと会社線の営業キロを通算して算出した日数を
入力します。
別話題ですまんが、>>850-851で都区市内駅からの単独駅名発になってるけど、
これが単駅指定というやつですか？既出なら誘導してください
これが単駅指定というやつですか？既出なら誘導してください
862 ：名無しでGO!：03/09/24 19:09 ID:/h4u+1aw
>>861 そうでつ。
特定市区内の二度通過になるケース。
ex. 昭和（単駅）→平成（経由：鶴見・南武2・南武・中央東・山手・東海道・山陽・鹿児島・豊肥）
この場合、横浜市内を矢向ででて、再び川崎で入ってくる。横浜市内の中心駅の横浜市内発として
セットすると、品川から東海道線で入ってきたときに横浜駅でぶつかってしまう。
特定市区内の二度通過になるケース。
ex. 昭和（単駅）→平成（経由：鶴見・南武2・南武・中央東・山手・東海道・山陽・鹿児島・豊肥）
この場合、横浜市内を矢向ででて、再び川崎で入ってくる。横浜市内の中心駅の横浜市内発として
セットすると、品川から東海道線で入ってきたときに横浜駅でぶつかってしまう。
863 ：名無しでGO!：03/09/24 19:17 ID:QZPlx3XC
864 ：名無しでGO!：03/09/24 19:21 ID:/h4u+1aw
サンダーバード（和倉）
成田エクスプレス（宿）
867 ：名無しでGO!：03/09/24 19:57 ID:96ZzWyaj
>>849
＞全区間在来経由は別だが、東京・新幹線・品川・東海道 と
＞東京・新幹線・熱海 だったら効力はまったく同一なんだから問題ないでしょ。
「倒壊に収入配分が多くなるのが心情として許せないから
東京・新幹線・品川・東海道で発券して欲しい。」
という理由ではダメですか？
＞全区間在来経由は別だが、東京・新幹線・品川・東海道 と
＞東京・新幹線・熱海 だったら効力はまったく同一なんだから問題ないでしょ。
「倒壊に収入配分が多くなるのが心情として許せないから
東京・新幹線・品川・東海道で発券して欲しい。」
という理由ではダメですか？
868 ：名無しでGO!：03/09/24 20:01 ID:96ZzWyaj
869 ：名無しでGO!：03/09/24 20:06 ID:96ZzWyaj
870 ：名無しでGO!：03/09/24 20:16 ID:/h4u+1aw
>>869
昭和駅発だから鶴見線経由をイメージした。だから鶴見でいいと思いますけど。
昭和駅発だから鶴見線経由をイメージした。だから鶴見でいいと思いますけど。
871 ：869：03/09/24 20:19 ID:96ZzWyaj
>>870
＞経由：鶴見・南武2・南武
＞経由：鶴見・南武2・南武
>>862 ご丁寧にどうもですありがとう。
873 ：名無しでGO!：03/09/24 20:42 ID:/h4u+1aw
874 ：873：03/09/24 21:13 ID:/h4u+1aw
2chで読んだだけの話なので信憑性はないけど、
幹在別会社区間は(乗車券の経由表示ではなく)新幹線特急券の発売実績に基づいて
乗車券の収入配分をしているという話を読んだことがあるが、実際のところどうなの?
>>859
制度上は選択乗車により通れますが(って俺が言わなくても知ってると思うけど)、
こんなんでも自動改札も通れるんですね。そこまでできるとは思わんかった。
幹在別会社区間は(乗車券の経由表示ではなく)新幹線特急券の発売実績に基づいて
乗車券の収入配分をしているという話を読んだことがあるが、実際のところどうなの?
>>859
制度上は選択乗車により通れますが(って俺が言わなくても知ってると思うけど)、
こんなんでも自動改札も通れるんですね。そこまでできるとは思わんかった。
877 ：名無しでGO!：03/09/25 11:02 ID:CnWVsCOC
新宿（ゆめぐり）
三ノ宮（ホト）
佐用（社）
大阪駅（淡路）
三ノ宮（ホト）
佐用（社）
大阪駅（淡路）
878 ：名無しでGO!：03/09/25 14:11 ID:9RL/CJwp
>>868
それは昔の話。今はJR東日本での利用合算に対してポイントが付く。
それは昔の話。今はJR東日本での利用合算に対してポイントが付く。
879 ：名無しでGO!：03/09/25 16:20 ID:FSQKlIkj
９／２７の「やまびこ５９」って、郡山～北上だとマンで、東京～
盛岡が「空席あり」なんだね～。
駅員は、「機械（マルス）相手なので、気の毒だがどうしようもな
い」の一点張りなのだが、これって、何とかならいのかと。もう、乗
車日を含めて３日前なのに～
盛岡が「空席あり」なんだね～。
駅員は、「機械（マルス）相手なので、気の毒だがどうしようもな
い」の一点張りなのだが、これって、何とかならいのかと。もう、乗
車日を含めて３日前なのに～
>>879
あれ？なんでこんなことが起こるの？
あれ？なんでこんなことが起こるの？
>>880
長距離列車の場合、短区間の利用には発売制限をかけることがよくある。
長距離列車の場合、短区間の利用には発売制限をかけることがよくある。
883 ：いち利用者：03/09/25 16:55 ID:jWAapcH9
すいてる時でも、1両まったくガラガラなんてのがたまにありますがそれも関係してますか？
>>883
すいてる時なら1両まるまるガラガラってのもあるだろうよｗ
すいてる時なら1両まるまるガラガラってのもあるだろうよｗ
885 ：いち利用者：03/09/25 17:00 ID:jWAapcH9
>>885
そりゃ単に若い号車から出してるだけでしょ？
そりゃ単に若い号車から出してるだけでしょ？
887 ：通過よいか？ ◆WN1uVNgY.k ：03/09/25 17:11 ID:jWAapcH9
>>887
普通は号車指定なし、A席D席指定で出すからねぇ。
偏ることは十分にある。ってか、いつだったか、４か5両編成の臨時列車(全指)が
1両にかたまって指定席を発券されてた、という話を聞いたことがある。
普通は号車指定なし、A席D席指定で出すからねぇ。
偏ることは十分にある。ってか、いつだったか、４か5両編成の臨時列車(全指)が
1両にかたまって指定席を発券されてた、という話を聞いたことがある。
889 ：名無しでGO!：03/09/25 18:03 ID:FSQKlIkj
そういえば、快速ムーンライト信州８２号（新宿行）も、
１号車にイパーイ人が乗っていて２～５号車に行くにつれ
人が減り６号車は、４～５人だったな。
１号車にイパーイ人が乗っていて２～５号車に行くにつれ
人が減り６号車は、４～５人だったな。
890 ：名無しでGO!：03/09/25 21:22 ID:unuQxWmg
>>890
略と言うよりは型番と思って下さい。
PC9801シリーズのVMとかみたいに（あれは一時期A, S, Xでランク分けしてたが）
ttp://homepage2.nifty.com/mars/term-guide.html
過去スレより、マルス型番の推移
Ｙ→Ｘ→Ｗ→Ｖ→Ｎ→ＨＮ→Ｔ→Ｋ→Ｍ→Ｍ２→Ｌ→
ＭＲ２→ＭＲ１０（１２）→ＭＲ２０→ＭＲ３０（吸収千早駅のみ）
束オリジナル
ＭＥ（ＭＥ－Ｓ）→ＭＥＭ（ＭＥＭ－Ｓ） Ｓはプリンタ卓上型
酉オリジナル
ＭＲ１２Ｗ
ＭＲ２ぐらいのパタパタ君（主に駅名リスト）→今は地方の小さな旅行会社にあると言う噂…
ttp://www.funkygoods.com/garakuta/mars/mars.htm
ここに出てくるＭＡＲＳ３０５とかは、開発コードネームかホストマシンの番号だと思われ
略と言うよりは型番と思って下さい。
PC9801シリーズのVMとかみたいに（あれは一時期A, S, Xでランク分けしてたが）
ttp://homepage2.nifty.com/mars/term-guide.html
過去スレより、マルス型番の推移
Ｙ→Ｘ→Ｗ→Ｖ→Ｎ→ＨＮ→Ｔ→Ｋ→Ｍ→Ｍ２→Ｌ→
ＭＲ２→ＭＲ１０（１２）→ＭＲ２０→ＭＲ３０（吸収千早駅のみ）
束オリジナル
ＭＥ（ＭＥ－Ｓ）→ＭＥＭ（ＭＥＭ－Ｓ） Ｓはプリンタ卓上型
酉オリジナル
ＭＲ１２Ｗ
ＭＲ２ぐらいのパタパタ君（主に駅名リスト）→今は地方の小さな旅行会社にあると言う噂…
ttp://www.funkygoods.com/garakuta/mars/mars.htm
ここに出てくるＭＡＲＳ３０５とかは、開発コードネームかホストマシンの番号だと思われ
>>891
ホストマシンの形式で正解。
ホストマシンの形式で正解。
893 ：名無しでGO!：03/09/26 04:32 ID:iW++emJF
>>838
亀レスすまそ。
> 名古屋市内→横浜市内 東海道［品川］［新川崎］鶴見
mars.exeでは横浜市内着とはならずに鶴見着のようですが、
これはmars.exeのバグ？ スレ違いだったらすまそ。
[名] 名古屋市内 → 鶴見
経由:東海道、[品川]、東海道３
ＪＲ線営業キロ:377.0km
亀レスすまそ。
> 名古屋市内→横浜市内 東海道［品川］［新川崎］鶴見
mars.exeでは横浜市内着とはならずに鶴見着のようですが、
これはmars.exeのバグ？ スレ違いだったらすまそ。
[名] 名古屋市内 → 鶴見
経由:東海道、[品川]、東海道３
ＪＲ線営業キロ:377.0km
894 ：名無しでGO!：03/09/26 10:50 ID:4Pb7YX6P
>>891さん。
詳しい説明ありがとうございます。
詳しい説明ありがとうございます。
895 ：名無しでGO!：03/09/26 10:59 ID:RYOqp1Qd
保留 地震のため
896 ：名無しでGO!：03/09/26 21:37 ID:rwxSmMCq
897 ：名無しでGO!：03/09/26 21:51 ID:orLbjxcR
>>896さん。
私は何号車の何番の席じゃあいや、という、こだわりがあります。
私は何号車の何番の席じゃあいや、という、こだわりがあります。
899 ：名無しでGO!：03/09/26 22:40 ID:yENZYWBM
>>898
もしくは障割限定
もしくは障割限定
900 ：名無しでGO!：03/09/26 22:42 ID:yENZYWBM
つーことで９００(♂･∀･)♂ゲッツ
901 ：名無しでGO!：03/09/27 02:34 ID:IIsfoAh3
田端駅にMV30が2台設置されたのでage
902 ：名無しでGO!：03/09/27 02:58 ID:59JbqgVp
奈良井駅にMR12が1台設置されたのでage
903 ：名無しでGO!：03/09/27 04:27 ID:wi2jgtxN
大人 小人 合計
１ ０ １
１ ０ １
────────────────────────────────────
（遊） 広島 ･ 宮島周遊券（Ａ） №０５２－０７０３
─────────────────────────────────
広島 ･ 宮島 自由周遊 大人 小児 計(名) 備 考
木黄シ兵市内 ⇒区間内旅客鉄道会社線 １ (学生) １ ５６
──────────────────── ── ── ─── ─────
有 効 期 間 （７０２５５）
-8月10日から10日間有効
・発駅と自由周遊区間との往復には普通急行列車の自由席を利用できます。─
・指定席等をご利用の場合は、別に急行券のほか指定席券等が必要です。
・B券片が伴っているときに限り有効です。 ─────────
・本件は周遊区間内の最初の下車駅でお渡し下さい。 領 収 額
・乗り越し等乗車変更の取扱いはいたしません。 ■■■■■■
・別にお渡しする「ご案内」もあわせてごらん下さい。 （２－タ）
────────────────────────────────────
7.-8.-8 （日）通産省内 発行 808-0077380-19817 602510388-01
こういうカーボンのにおいがする長細いきっぷ（左右に穴の開いてる香具師）ってほとんど見かけなくなったけど、もしかしてもう無い？
ついでにどういうタイプのマルスだったんだろう？
（遊） 広島 ･ 宮島周遊券（Ａ） №０５２－０７０３
─────────────────────────────────
広島 ･ 宮島 自由周遊 大人 小児 計(名) 備 考
木黄シ兵市内 ⇒区間内旅客鉄道会社線 １ (学生) １ ５６
──────────────────── ── ── ─── ─────
有 効 期 間 （７０２５５）
-8月10日から10日間有効
・発駅と自由周遊区間との往復には普通急行列車の自由席を利用できます。─
・指定席等をご利用の場合は、別に急行券のほか指定席券等が必要です。
・B券片が伴っているときに限り有効です。 ─────────
・本件は周遊区間内の最初の下車駅でお渡し下さい。 領 収 額
・乗り越し等乗車変更の取扱いはいたしません。 ■■■■■■
・別にお渡しする「ご案内」もあわせてごらん下さい。 （２－タ）
────────────────────────────────────
7.-8.-8 （日）通産省内 発行 808-0077380-19817 602510388-01
こういうカーボンのにおいがする長細いきっぷ（左右に穴の開いてる香具師）ってほとんど見かけなくなったけど、もしかしてもう無い？
ついでにどういうタイプのマルスだったんだろう？
906 ：名無しでGO!：03/09/27 22:20 ID:DeTm8px2
>>905
Ｌ型マルス
Ｌ型マルス
907 ：名無しでGO!：03/09/28 01:50 ID:EatCtKAD
L型は、パソコンタイプの初期型デッセ！
保留：地震のため
909 ：名無し野電車区：03/09/28 11:26 ID:9KEkIAeL
>>897
漏れは、ムーンライトながら下りB席、上りC席。
漏れは、ムーンライトながら下りB席、上りC席。
910 ：名無し野電車区：03/09/29 00:54 ID:xpukd6mJ
911 ：名無しでGO!：03/09/29 08:37 ID:qhEr6hYh
昨日のＳＬもがみ号（新庄行）で、ダブリがあった。
一応、担当者支社の人が「原因を調べたい」と切符を
メモっていったけどこれで原因が解るの
一応、担当者支社の人が「原因を調べたい」と切符を
メモっていったけどこれで原因が解るの
913 ：名無しでGO!：03/09/29 10:14 ID:4jTAt1ZL
>>911
どの座席がどの駅のマルスで出されたか分かるんだよね。
どの座席がどの駅のマルスで出されたか分かるんだよね。
914 ：名無しでGO!：03/09/29 13:26 ID:BJx/4nNG
915 ：名無しでGO!：03/09/29 16:56 ID:BXKFM7E9
質問ですが…
今度、卒業旅行に8人で行くのですが、団体割引は効くようですが、指定券はいつごろから確保してくれるのですか？
今度、卒業旅行に8人で行くのですが、団体割引は効くようですが、指定券はいつごろから確保してくれるのですか？
916 ：868：03/09/29 18:14 ID:jebuHYSM
917 ：名無しでGO!：03/09/29 20:12 ID:9r4YK8GL
>>915
一般と同じ1ヶ月前、もっと大人数ならそれ以上じゃなかったっけ？
一般と同じ1ヶ月前、もっと大人数ならそれ以上じゃなかったっけ？
918 ：名無しでGO!：03/09/29 22:14 ID:L7frVaBR
苔の付いたレスでスマソ
金属製のページをパラパラめくってピンを挿し、テンキーを叩いて
画面とにらめっこする・・・あのマルスのタイプに萌え（何型って言うの？）
厨房の頃、方眼紙のマス目にいろいろな駅名・列車名書いてセルフマルスやってた
頃が最近めちゃ懐かしい・・・
ＣＲＴの上端に「YES」「NO」「再考」というのが出るたびになぜか萌えた・・・
関西のとある駅に通い詰めてページ板上にあった無数のボタンを目を凝らしてみていたが、あれが何の
役目してたのか未だに心残り。
このタイプの端末、もう残ってないのかなあ・・・
金属製のページをパラパラめくってピンを挿し、テンキーを叩いて
画面とにらめっこする・・・あのマルスのタイプに萌え（何型って言うの？）
厨房の頃、方眼紙のマス目にいろいろな駅名・列車名書いてセルフマルスやってた
頃が最近めちゃ懐かしい・・・
ＣＲＴの上端に「YES」「NO」「再考」というのが出るたびになぜか萌えた・・・
関西のとある駅に通い詰めてページ板上にあった無数のボタンを目を凝らしてみていたが、あれが何の
役目してたのか未だに心残り。
このタイプの端末、もう残ってないのかなあ・・・
東京-品川のみ東海道新幹線の経路となる乗車券ネタで…
[束]運賃収入は僅かながら増えるが、近郊区間相互発着で済むなら何度も運賃取れなくて損だ！
[倒]運賃収入が減るから最低！
[全社]補充券発行は最悪！
>>918
これも苔の付いたレスになるが、しなの鉄道のM2を買うしか(ry
15万円の金よりも、場所取るのと
しなの鉄道、M2操作体験列車とか企画出したら
運賃収入・地域振興・資産活用でｳﾏｰでは？
漏れはそんなのあったら逝きたいが。
[束]運賃収入は僅かながら増えるが、近郊区間相互発着で済むなら何度も運賃取れなくて損だ！
[倒]運賃収入が減るから最低！
[全社]補充券発行は最悪！
>>918
これも苔の付いたレスになるが、しなの鉄道のM2を買うしか(ry
15万円の金よりも、場所取るのと
しなの鉄道、M2操作体験列車とか企画出したら
運賃収入・地域振興・資産活用でｳﾏｰでは？
漏れはそんなのあったら逝きたいが。
922 ：名無しでGO!：03/09/29 23:16 ID:ghYo5HMd
923 ：名無しでGO!：03/09/29 23:35 ID:L7frVaBR
>>919
レスサンクス。漏れはかつてこの端末で入場券を発券してもらった
事がある。考え込むでもなくさらりと出たので、今思えばそのボタンで
やっていたように思う。
さらに苔レスだが、
両端がプリンターの穴の開いてるタイプでのきっぷにやたら萌えた時期も・・・
やけに角ばった文字と、いかにもワープロ打ちというのがあって楽しめた。
それと券面文字が「月」と「日」を除いて全部カタカナだったのには驚いた。
「トウキョウ ▼ オオサカ ギンガ・・・」てな感じで。
これのタイプのきっぷのあるＪＴＢで一般周遊券を作ってもらった事があるが、
乗車券6枚、料金券10枚、船車券5枚の計21枚！ホッチキスでＪＴＢの表紙を付けて
手にしたときのあの分厚さ・・・まるでトラベルチェック並みでした。
レスサンクス。漏れはかつてこの端末で入場券を発券してもらった
事がある。考え込むでもなくさらりと出たので、今思えばそのボタンで
やっていたように思う。
さらに苔レスだが、
両端がプリンターの穴の開いてるタイプでのきっぷにやたら萌えた時期も・・・
やけに角ばった文字と、いかにもワープロ打ちというのがあって楽しめた。
それと券面文字が「月」と「日」を除いて全部カタカナだったのには驚いた。
「トウキョウ ▼ オオサカ ギンガ・・・」てな感じで。
これのタイプのきっぷのあるＪＴＢで一般周遊券を作ってもらった事があるが、
乗車券6枚、料金券10枚、船車券5枚の計21枚！ホッチキスでＪＴＢの表紙を付けて
手にしたときのあの分厚さ・・・まるでトラベルチェック並みでした。
924 ：名無し野電車区：03/09/30 09:41 ID:dWWoo+Jv
>>911
券面の右下にある発券固有番号（*****-*）で調べるの鴨・・・
券面の右下にある発券固有番号（*****-*）で調べるの鴨・・・
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧
| ||＿＿|)<｀∀´〆> ＜その切符は売れないﾆﾀﾞ！
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
/ ||￣￣|| ∧＿∧
| ||＿＿|)<｀∀´〆> ＜その切符は売れないﾆﾀﾞ！
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
926 ：名無しでGO!：03/09/30 23:49 ID:x+cp8Rj+
927 ：名無しでGO!：03/10/01 12:42 ID:m+ztDOfa
品川はMR20かな？
サンライズで思い出したのだが
列車名はまだ「サンライズ○○ソロ（シングル）」とかなの？
列車名はまだ「サンライズ○○ソロ（シングル）」とかなの？
鉄道の日全線乗り放題きっぷを発券してもらったが、
やっぱ18きっぷほどの定着がなく、吉祥寺駅でで通達かタリフを探す有様
C払だったので、先に発券できる事を確認してからカード精算
お蔭で商品名が企画乗車券でなく「周遊券」ｗ
やっぱ18きっぷほどの定着がなく、吉祥寺駅でで通達かタリフを探す有様
C払だったので、先に発券できる事を確認してからカード精算
お蔭で商品名が企画乗車券でなく「周遊券」ｗ
930 ：名無しでGO!：03/10/01 22:08 ID:3SJeUJs8
「新山口」に変わっていて感動しますた
５０１－１４
932 ：名無しでGO!：03/10/02 07:00 ID:6MXEsu2F
933 ：名無しでGO!：03/10/02 14:08 ID:G+9+as7t
指定券を発券する際、どういう順序で席が決まるのでしょうか？
例えば、
・１号車から売る
・Ａ席から売る
・１列目から売る
こういう優先順位のようなものは、あるのでしょうか？
例えば、
・１号車から売る
・Ａ席から売る
・１列目から売る
こういう優先順位のようなものは、あるのでしょうか？
935 ：名無しでGO!：03/10/02 17:40 ID:0x0wVgHk
>>933
１両１６列、１列４席の場合、
３A、３D、４A、４D、・・・１６D、１A・・・２D、３B、３C、４B、４C・・・１６C、１B・・・２C
の順に販売する
ただし、２枚同時購入の場合は、ABかCDを販売、４席同時の場合はA～DかABAB・CDCDで販売する
号車指定は、基本的には１号車から順番だが、各号車に分散させることもあるらしい
１両１６列、１列４席の場合、
３A、３D、４A、４D、・・・１６D、１A・・・２D、３B、３C、４B、４C・・・１６C、１B・・・２C
の順に販売する
ただし、２枚同時購入の場合は、ABかCDを販売、４席同時の場合はA～DかABAB・CDCDで販売する
号車指定は、基本的には１号車から順番だが、各号車に分散させることもあるらしい
936 ：名無しでGO!：03/10/02 17:48 ID:I+qLBayb
>>932
うちの近くの駅(束)では、学校長の職印があれば教職員の引率なしでも学生団体扱いで出してくれる。
自分は、その後の事件で束が大嫌いになったが、生徒のみの団体の場合はやむを得ず束の窓口で買ってる。
教職員の引率ありの時は、少し離れた東海の駅までチャリで行って買っている。
本当は、生徒のみの時でも束以外から買いたいのだが、近くには東海しかないし東海はお役所だからなぁ。
うちの近くの駅(束)では、学校長の職印があれば教職員の引率なしでも学生団体扱いで出してくれる。
自分は、その後の事件で束が大嫌いになったが、生徒のみの団体の場合はやむを得ず束の窓口で買ってる。
教職員の引率ありの時は、少し離れた東海の駅までチャリで行って買っている。
本当は、生徒のみの時でも束以外から買いたいのだが、近くには東海しかないし東海はお役所だからなぁ。
937 ：名無しでGO!：03/10/02 19:42 ID:/O/CjBef
938 ：名無しでGO!：03/10/03 13:45 ID:ylo1p60g
家で時刻調べてくる人、旧ダイヤで調べてきてるので大変。
窓口でもう一度調べ直さなきゃいけない
窓口でもう一度調べ直さなきゃいけない
昨日～今朝にかけて、改正後初めて出札泊まり入りますた。
>>938の懸念する現象が起きると思われたが、案外みなさんちゃんと新しい時刻で調べてくれていてスムーズでした。
しかし朝8～9時ごろの列車、満席続きだね。
とりあえず宣伝効果が現れているのかな？
>>933>>935
えきねっとで予約した2名分の新幹線を何も指定せずに出したら、Ａ席Ｂ席だったもんで苦情言われたことあります。
「普通はＤＥ席でしょ？なんでＡＢ席が入るの？」
「いや、たまたま順番的にそうなってしまいまして」と。
結局誤発控除して改めてＤＥ席で取ったのでえきねっとの意味なし。
そのお客さんいわく、2人以上だと座席の希望ができないそうだが、えきねっとってどうなっているんだろう。
あと、スイカ定期券を発行すると駅控が出るようになったね。
ついでに「一括発券」機能はいつから使えるのでしょうか？
>>938の懸念する現象が起きると思われたが、案外みなさんちゃんと新しい時刻で調べてくれていてスムーズでした。
しかし朝8～9時ごろの列車、満席続きだね。
とりあえず宣伝効果が現れているのかな？
>>933>>935
えきねっとで予約した2名分の新幹線を何も指定せずに出したら、Ａ席Ｂ席だったもんで苦情言われたことあります。
「普通はＤＥ席でしょ？なんでＡＢ席が入るの？」
「いや、たまたま順番的にそうなってしまいまして」と。
結局誤発控除して改めてＤＥ席で取ったのでえきねっとの意味なし。
そのお客さんいわく、2人以上だと座席の希望ができないそうだが、えきねっとってどうなっているんだろう。
あと、スイカ定期券を発行すると駅控が出るようになったね。
ついでに「一括発券」機能はいつから使えるのでしょうか？
＜ＪＲ西＞「のぞみ変更券」値下げ忘れ、従来料金で販売
ＪＲ西日本は３日、山陽新幹線（新大阪―博多）で、「ひかり」用回数券を使い
「のぞみ」に乗る際の追加運賃分となる「のぞみ変更券」について、１日の
ダイヤ改正に伴う値下げを忘れ、従来の料金で販売していたと発表した。
普通車（指定席）用の場合、２１７０円を９７０円に値下げするはずだった。
１日からの２日間でグリーン車用を含め計１６枚を販売しており、
ＪＲ西日本は差額分計２万４６０円について、管内の各駅で払い戻す。
同社によると、駅窓口の発券機を操作する中央コンピューター（東京都）の
設定変更を忘れていたのが原因という。２日に小倉駅の職員が気付いた。（毎日新聞）
マルスの国立ホストコンピュータの設定が間違っていたのだろうか？
それなら酉だけでなく、ビジネスきっぷ扱ってる会社全てに影響するの？
それとも企画乗車券については指定席用とは別のホスコン用意してるから
困るのは酉だけ？
ＪＲ西日本は３日、山陽新幹線（新大阪―博多）で、「ひかり」用回数券を使い
「のぞみ」に乗る際の追加運賃分となる「のぞみ変更券」について、１日の
ダイヤ改正に伴う値下げを忘れ、従来の料金で販売していたと発表した。
普通車（指定席）用の場合、２１７０円を９７０円に値下げするはずだった。
１日からの２日間でグリーン車用を含め計１６枚を販売しており、
ＪＲ西日本は差額分計２万４６０円について、管内の各駅で払い戻す。
同社によると、駅窓口の発券機を操作する中央コンピューター（東京都）の
設定変更を忘れていたのが原因という。２日に小倉駅の職員が気付いた。（毎日新聞）
マルスの国立ホストコンピュータの設定が間違っていたのだろうか？
それなら酉だけでなく、ビジネスきっぷ扱ってる会社全てに影響するの？
それとも企画乗車券については指定席用とは別のホスコン用意してるから
困るのは酉だけ？
941 ：名無しでGO!：03/10/03 20:03 ID:cPP4/zzu
すみません、初歩的な質問で申し訳無いのですが、
ＪＲ東日本のみどりの窓口のマルス端末で購入した
乗車券の下に書かれている「東京駅ＭＲ〇〇発行」
の「東京駅ＭＲ１発行」や「東京駅ＭＲ発行」の場
所を、教えて下さい。また、その端末で、普通乗車
券は購入出来ますか？。もしかすると定期券専用の
窓口かもしれませんが・・・。
ＪＲ東日本のみどりの窓口のマルス端末で購入した
乗車券の下に書かれている「東京駅ＭＲ〇〇発行」
の「東京駅ＭＲ１発行」や「東京駅ＭＲ発行」の場
所を、教えて下さい。また、その端末で、普通乗車
券は購入出来ますか？。もしかすると定期券専用の
窓口かもしれませんが・・・。
>>940
ｽﾏｿ、ビジネスきっぷじゃなくて山陽新幹線エコノミーきっぷですた。
>>941
「東京駅MR1発行」という事は、八重洲中央のみどりの窓口ではないな。
あそこはM1～M6（東京駅M6発行、など）になる。
という事は、丸の内中央・南・地下・総武線改札内とかかな？
で、例外を除いてみどりの窓口ではどの端末でも普通乗車券は買える。
しかも東日本ならカードも使える（東海はJRカード・エクスプレスカード以外はダメ）
但し、みどりの窓口で乗車券のみを購入する場合、「原則としてその駅から有効となる乗車券」を売る規則になっているので
その駅以外（101km～200kmなら山手線内以外発、201km以上であれば東京都区内以外）は売ってくれない場合がある。
ま～、天下の東京駅だし、最長片道きっぷ（これもれっきとした普通乗車券）ですら
日数は掛かるが東京駅で売ってくれるから大丈夫でしょう。
ｽﾏｿ、ビジネスきっぷじゃなくて山陽新幹線エコノミーきっぷですた。
>>941
「東京駅MR1発行」という事は、八重洲中央のみどりの窓口ではないな。
あそこはM1～M6（東京駅M6発行、など）になる。
という事は、丸の内中央・南・地下・総武線改札内とかかな？
で、例外を除いてみどりの窓口ではどの端末でも普通乗車券は買える。
しかも東日本ならカードも使える（東海はJRカード・エクスプレスカード以外はダメ）
但し、みどりの窓口で乗車券のみを購入する場合、「原則としてその駅から有効となる乗車券」を売る規則になっているので
その駅以外（101km～200kmなら山手線内以外発、201km以上であれば東京都区内以外）は売ってくれない場合がある。
ま～、天下の東京駅だし、最長片道きっぷ（これもれっきとした普通乗車券）ですら
日数は掛かるが東京駅で売ってくれるから大丈夫でしょう。
943 ：名無しでGO!：03/10/03 20:58 ID:Ro3IY7MP
八重洲中央口のみどりの窓口を構内通路（通路の向かいは東海ツアーズ東京支店）から入って、
左側から順にM1, 2, 3, 4, 5, 6と並んでいる。
って、何故に窓口の場所を限定する事が重要なの？
もし、東日本東京駅M1でカードで購入した場合の払い戻しは
東京駅の他の窓口でも、他の東日本のみどりの窓口（新宿や渋谷）でもOK
又、新幹線回数券20など、お求めになった箇所のみでの払い戻しでも
M1など端末番号まで固定しないと払い戻しができない訳ではない。
M6でも可能だが、八重洲中央口で買って丸の内南口で払い戻しはまずい鴨。
余談だが、みどりの窓口の左奥にびゅうぷらざ東京（八重洲中央）がある。
あそこでの発行箇所表示はVP東京MM5とか、VP東京MM11だったかな？
ちなみに丸の内中央に窓口ないね。ｽﾏｿ。
窓口一覧 ttp://www.saitamamin.com/jr-e.htm
東京駅構内地図 ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/1039.html
（東京駅と書いてあるすぐ下の大きな緑色のところが八重洲中央口トラベルプラザ）
左側から順にM1, 2, 3, 4, 5, 6と並んでいる。
って、何故に窓口の場所を限定する事が重要なの？
もし、東日本東京駅M1でカードで購入した場合の払い戻しは
東京駅の他の窓口でも、他の東日本のみどりの窓口（新宿や渋谷）でもOK
又、新幹線回数券20など、お求めになった箇所のみでの払い戻しでも
M1など端末番号まで固定しないと払い戻しができない訳ではない。
M6でも可能だが、八重洲中央口で買って丸の内南口で払い戻しはまずい鴨。
余談だが、みどりの窓口の左奥にびゅうぷらざ東京（八重洲中央）がある。
あそこでの発行箇所表示はVP東京MM5とか、VP東京MM11だったかな？
ちなみに丸の内中央に窓口ないね。ｽﾏｿ。
窓口一覧 ttp://www.saitamamin.com/jr-e.htm
東京駅構内地図 ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/1039.html
（東京駅と書いてあるすぐ下の大きな緑色のところが八重洲中央口トラベルプラザ）
945 ：名無しでGO!：03/10/03 21:57 ID:B4jTxfBS
946 ：名無しでGO!：03/10/03 22:27 ID:GRYhhyrX
947 ：名無しでGO!：03/10/03 23:20 ID:/UDtOY3m
>>944さん。>>946さん。
まさにその通りです｡単純な質問ですみません｡ただ
､私の記憶が正しければ、ＪＲ東日本の東京駅のみど
りの窓口って、銀行のように、番号カードを持たな
いと窓口にいけないというシステムでしたよね。
>>944さん、>>946さん、レスありがとうございます。
まさにその通りです｡単純な質問ですみません｡ただ
､私の記憶が正しければ、ＪＲ東日本の東京駅のみど
りの窓口って、銀行のように、番号カードを持たな
いと窓口にいけないというシステムでしたよね。
>>944さん、>>946さん、レスありがとうございます。
948 ：名無しでGO!：03/10/03 23:35 ID:NpsDHLfh
>>947
そうだったのか
昔はそうだったのかも知れんが、今は番号札制ではなく
単に一列に並び、空いた窓口から「次の方～」って呼ばれるので
そこに行く
もし1番で買いたいなら後ろの人にその旨を伝えて順番を先に譲るしかない
番号札を使うのは渋谷駅の大きな窓口
京都駅烏丸中央口は窓口毎に列に並ぶ
こんな感じを>>947は望んでるんだろうな
そうだったのか
昔はそうだったのかも知れんが、今は番号札制ではなく
単に一列に並び、空いた窓口から「次の方～」って呼ばれるので
そこに行く
もし1番で買いたいなら後ろの人にその旨を伝えて順番を先に譲るしかない
番号札を使うのは渋谷駅の大きな窓口
京都駅烏丸中央口は窓口毎に列に並ぶ
こんな感じを>>947は望んでるんだろうな
949 ：名無しでGO!：03/10/03 23:35 ID:NpsDHLfh
>>947
そうだったのか
昔はそうだったのかも知れんが、今は番号札制ではなく
単に一列に並び、空いた窓口から「次の方～」って呼ばれるので
そこに行く
もし1番で買いたいなら後ろの人にその旨を伝えて順番を先に譲るしかない
番号札を使うのは渋谷駅の大きな窓口
京都駅烏丸中央口は窓口毎に列に並ぶ
こんな感じを>>947は望んでるんだろうな
そうだったのか
昔はそうだったのかも知れんが、今は番号札制ではなく
単に一列に並び、空いた窓口から「次の方～」って呼ばれるので
そこに行く
もし1番で買いたいなら後ろの人にその旨を伝えて順番を先に譲るしかない
番号札を使うのは渋谷駅の大きな窓口
京都駅烏丸中央口は窓口毎に列に並ぶ
こんな感じを>>947は望んでるんだろうな
スマソ、携帯の電波が途切れて二重カキコになった
952 ：952：03/10/04 04:04 ID:ZB59Vg9N
匹の阪神往復フリー切符は酉の自動改札不可らしい。折角寸法迄合わせたのに---
953 ：名無しでGO!：03/10/04 05:52 ID:8o8FlmEK
５４１－２０
５４８－２８
955 ：リリィダ ◆oLBNt6PH7E ：03/10/05 17:41 ID:m49ZuTof
「一括発券」って何の時につかうん？
教えてっ。
教えてっ。
956 ：名無しでGO!：03/10/05 19:28 ID:U3r1ud9m
>>955
一件操作とは違うの？
往復乗車券が6セットも残る羽目になったので
120mm券でのマルス最高額往復乗車券（＝経路手書きがない状態での最高額往復券の事ね）
を購入しようと計画中。
綾羅木-苅田で63230円、44日間有効
（日豊・鹿児島線・山陽・東海・三河・逢隈・東北・奥羽・羽越・信越・北陸・小浜線・舞鶴・山陰）
舞鶴は省略される可能性あり。どうよ？
一件操作とは違うの？
往復乗車券が6セットも残る羽目になったので
120mm券でのマルス最高額往復乗車券（＝経路手書きがない状態での最高額往復券の事ね）
を購入しようと計画中。
綾羅木-苅田で63230円、44日間有効
（日豊・鹿児島線・山陽・東海・三河・逢隈・東北・奥羽・羽越・信越・北陸・小浜線・舞鶴・山陰）
舞鶴は省略される可能性あり。どうよ？
958 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：03/10/05 21:55 ID:OTYNF6NE
>>956
確かＣＳ関係だったと思う
確かＣＳ関係だったと思う
959 ：リリィダ ◆oLBNt6PH7E ：03/10/05 22:21 ID:m49ZuTof
最近久々にマルス見たら変わってたからびった。
また調べてみるす。
また調べてみるす。
>>957
そうでつ。鹿児島・鹿児島線となるかな？（竜ヶ水じゃなくて？）
鹿児島-京都市内の経由は南小倉・鹿児島線・山陰だったけど。
鹿児島線まで省略できるか…確かにそれでも分かるけど
周遊きっぷの払い戻し、おねーさん自動控除しようとした。
慌てて先輩社員がPOSでやれと指示、「やり方分からないんですけど…」
その後悪戦苦闘したのは言うまでもない。某巨大ターミナル駅のMAKIさん。
どうも今までにいろいろとやらかしてるみたいだった。
そうでつ。鹿児島・鹿児島線となるかな？（竜ヶ水じゃなくて？）
鹿児島-京都市内の経由は南小倉・鹿児島線・山陰だったけど。
鹿児島線まで省略できるか…確かにそれでも分かるけど
周遊きっぷの払い戻し、おねーさん自動控除しようとした。
慌てて先輩社員がPOSでやれと指示、「やり方分からないんですけど…」
その後悪戦苦闘したのは言うまでもない。某巨大ターミナル駅のMAKIさん。
どうも今までにいろいろとやらかしてるみたいだった。
ついでに…237-05
連カキｽﾏｿ。
12経路以内印字で120mm券or13経路以上印字でも85mm券ってケースある？
それとも上記経路数で券の長さは自動的に決まる？
あと、周遊きっぷは行き→帰り→ゾーン→案内の順で発券するの？
それとも行き→ゾーン→案内→帰りの順？ 2通りとも経験したが。
12経路以内印字で120mm券or13経路以上印字でも85mm券ってケースある？
それとも上記経路数で券の長さは自動的に決まる？
あと、周遊きっぷは行き→帰り→ゾーン→案内の順で発券するの？
それとも行き→ゾーン→案内→帰りの順？ 2通りとも経験したが。
963 ：名無しでGO!：03/10/06 00:51 ID:whzjb3P2
昨日、大阪駅の中央みどりの窓口に行ったら、窓口に大量の♀見習係員が
いた。酉が採用を始めた契約制社員と思われ。
同一日、同一区間、同一設備の変更を頼んだら、しっかり「乗変」の表示
をしやがった！ 指導員、ちゃんと指導せい！！
いた。酉が採用を始めた契約制社員と思われ。
同一日、同一区間、同一設備の変更を頼んだら、しっかり「乗変」の表示
をしやがった！ 指導員、ちゃんと指導せい！！
964 ：名無しでGO!：03/10/06 01:37 ID:e3Z2usru
マルスコード ﾜｶﾗﾝ
966 ：戸田公園 ◆Fm7cApLI7s ：03/10/06 03:41 ID:ydbHlG3k
カシオペア取るとき、印刷機が「ガチャン！」となった時の感動ったらもう・・・
夢の中での話だけど。
夢の中での話だけど。
>>960
そうそう竜ケ水のほうが正しそうなんだけど、似たケースで何故か鹿児島と印字された経験あり。
>>962
6年前のMEなのだが、12経路で120mm券ででたYO! ただし、85か120かは過去ログにあったが、
文字数で決まる。ただし、全国的に自動改札の普及で、12～13経路でも85mm券だったこともあり。
以前は文字数で券の長さは自動的に決定されていたが、今はソフトの書き換えで強制的に85mm券で
出るという見解もある。MR系の新端末で最近、120mm乗車券って発券できるのかは不明。
そうそう竜ケ水のほうが正しそうなんだけど、似たケースで何故か鹿児島と印字された経験あり。
>>962
6年前のMEなのだが、12経路で120mm券ででたYO! ただし、85か120かは過去ログにあったが、
文字数で決まる。ただし、全国的に自動改札の普及で、12～13経路でも85mm券だったこともあり。
以前は文字数で券の長さは自動的に決定されていたが、今はソフトの書き換えで強制的に85mm券で
出るという見解もある。MR系の新端末で最近、120mm乗車券って発券できるのかは不明。
969 ：名無しでGO!：03/10/06 11:34 ID:q/jZCYGK
特殊経由線の印字は、通常、接続駅の隣の駅名が印字されるが、
鹿児島経由線と青森経由線は接続駅が印字される。
鹿児島経由線と青森経由線は接続駅が印字される。
970 ：名無し：03/10/06 12:34 ID:SaZ68MHr
乗車券と特急券の一葉化したマルス券で特急券のみ変更したら乗車券も
乗変扱いする香具師がいます。いつも何で乗車券も乗変ですか。変更してません
から乗変なしでしょうって言って初めて分かる。そして乗車券と特急券の２枚が
渡されます。逆に特急券は変更なしで乗車券のみ乗車券類変更する場合でその特急券
の特急が満席の場合はどういう措置になるんでしょうか。
乗変扱いする香具師がいます。いつも何で乗車券も乗変ですか。変更してません
から乗変なしでしょうって言って初めて分かる。そして乗車券と特急券の２枚が
渡されます。逆に特急券は変更なしで乗車券のみ乗車券類変更する場合でその特急券
の特急が満席の場合はどういう措置になるんでしょうか。
972 ：名無しでGO!：03/10/06 21:01 ID:DNGUYk08
>>968
左沢→西川越
経由：左沢線・奥羽・陸西・羽越・奥羽・北上線・北上・新幹線
一ノ関・大船渡線・気仙沼線・石巻線・東北・川越
85ミリ券ですた。
経由の2行目が手書きでつ。
手書きの場合って駅名小印押さなくていいの？
左沢→西川越
経由：左沢線・奥羽・陸西・羽越・奥羽・北上線・北上・新幹線
一ノ関・大船渡線・気仙沼線・石巻線・東北・川越
85ミリ券ですた。
経由の2行目が手書きでつ。
手書きの場合って駅名小印押さなくていいの？
973 ：名無しでGO!：03/10/06 21:26 ID:6PFpSDG2
質問でつ
当方、ぐるり北海道の往路として指のみ発券をしてもらった
上野→函館の北斗星Bソロの寝台券を持っています。
この列車は現在満席なのですが、上野→札幌に乗変してもらいたい場合、
どのようにするのが正当でしょうか。
窓口に相談したところ、これはいったん取り消ししないといけないが、
取り消しした瞬間に他に取られるとマズーなので
そのまま乗車して当日レチに話をしてくれといわれてしまいました...。
たしかに函館以遠のみBソロ使用はありえないとは思うけど
なんか気持ち悪いので助言いただければ、と思います。
当方、ぐるり北海道の往路として指のみ発券をしてもらった
上野→函館の北斗星Bソロの寝台券を持っています。
この列車は現在満席なのですが、上野→札幌に乗変してもらいたい場合、
どのようにするのが正当でしょうか。
窓口に相談したところ、これはいったん取り消ししないといけないが、
取り消しした瞬間に他に取られるとマズーなので
そのまま乗車して当日レチに話をしてくれといわれてしまいました...。
たしかに函館以遠のみBソロ使用はありえないとは思うけど
なんか気持ち悪いので助言いただければ、と思います。
974 ：名無しでGO!：03/10/06 21:39 ID:FmmeFudb
>>973
料金補充券での発行替えが良い。
>>972
今や120mm券はもしかするとME端末以外出せなくなっているとか。駅名小印はあった方が良い
と思うが、自動改札が普及しているのでなくても構わない。有人改札でとがめられたことも
ないし、逆に駅名小印が押してあるとタコ駅員に余計な詮索をされることもあるかもしれない。
料金補充券での発行替えが良い。
>>972
今や120mm券はもしかするとME端末以外出せなくなっているとか。駅名小印はあった方が良い
と思うが、自動改札が普及しているのでなくても構わない。有人改札でとがめられたことも
ないし、逆に駅名小印が押してあるとタコ駅員に余計な詮索をされることもあるかもしれない。
975 ：名無しでGO!：03/10/06 21:45 ID:e3Z2usru
>>973
席番入力で発券。それで古い方は手作業控除。
席番入力で発券。それで古い方は手作業控除。
976 ：915：