■■阪急電鉄はサービス精神がなっとらん！７■■

利用者を無視し利用効率だけを優先したオンボロ列車⇒2300系 3000系 6300系 8200系他
特急とは名ばかりのロングシート列車⇒8300系　7300系特急
ただひたすら転換シートを拒み続けていて山陽まで茶々を
入れる始末。挙句に出来た欠陥車両⇒8200系
急行設定なし⇒千里線　今津線
特急とは名ばかりのやる気の無い停車駅の多さ速度の遅さ⇒神戸・宝塚・京都線特急
それに比べて利用者に心優しい⇒JR西日本
特急並みの速度と設備の新快速、みやこ路快速、大和路快速
そしてなにより昼特ユーザーにも心優しく「ありがとうございました」の一言
それに比べて半ば邪魔者扱いをする⇒阪急
先進の車両を導入し続ける鉄道会社⇒JR東日本
どんな利用者にも心優しい鉄道会社⇒JR西日本
やっぱ通はJR（阪神・京阪）だね

終

　／￣￣ヽ 　　≪223系が他系列に激怒絶叫≫他系列のふがいなさに入庫後、
　 l＿JRW＿i＿　網干総合車両所で223系が絶叫した。「一緒や！130km／hで走っても！」今季、何度も
　 |ミ/ ・　・ l　　 繰り返される列車遅延に利用者の我慢も限界。「あかん、こんなんじゃ。いつも
　(6 〈 / Ｊヽ〉　　同じシーンを繰り返している。いくら速度上げても定時運転できない」とまくしたてた。
　｜.　　Д｜　　223系に対する利用者の不信感増大。JR酉にとって「最悪の車両」の
　｜＼＿＿| 　　代名詞となってしまった。（2003.6.**　対利用者　総スカン）
　　　　　　　　　　　

age

朝　7時−8時
　夜　8時-9時

蛍池に急行止めて下さいよ。

乗降客数かなり多いと思うのですが・・・

止めれない理由はなんでしょう。　池田通過させて止めてもらいたいものです。

女性専用車両やめてくれ！！

差別だぞ。

>>5

あとちょっと待ってｗ）

age

>7
あ〜ぁ、言っちゃったよ　(ﾜﾗ

さぞかし>1が怒るだろうね

埋田駅総合案内所の半休職員態度でかいな。

472 ：名無し野電車区 ：03/06/20 23:40 ID:3EgT5z5S
参加希望者が相当少なかったんだろうな＞この前のイベント電車。
んでもって大多数のキティ急ヲタが当選。（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

マジで河原町の車止めにイベント電車が突っ込んでキティ急ヲタは死んで欲しかったな（ｗ
-----------------
ｽﾞﾝﾄﾞｺ（略の真骨頂だな（藁

JR（阪神・京阪）という表現が理解しにくい

＞急行設定なし⇒千里線　今津線
晒しageだな（藁
千里線は急行だけでなく快速急行も走ってますが何か？
今津線も北線では準急なら設定されている。
＞特急とは名ばかりのやる気の無い停車駅の多さ速度の遅さ⇒神戸・宝塚・京都線特急
京都線と神戸線は表定速度で見ると速い方になりますがね。

上新庄と思しき>>1君。
淡路〜天六は千里線なんだよね。煽るのなら少しは調べようね。

age

阪神強いね。

女性車掌消えた？？？？？？

利用者を無視し利用効率だけを優先したオンボロ列車⇒２０９系、５年後のE２３１系（藁

>>17
幹部候補かペーペー社員か知ったこっちゃないが大卒社員の研修の一環じゃねーの？
一通り現場も体験せぇよという意味合いでどこの社でもやっていると思われ。

でID:NUfDs4oTに指摘されている>>1の登場まだ〜？（AA略

神戸線で今年の春ごろ、女のMを見かけたことがあるがあれも幹部候補の者か？

阪急はキティだから仕方が無いな･･･。（ｗ

ピタパのポストペイ・オートチャージは銀行に登録が必要で気軽に利用しにくい。
利用者をなめてるとしか思えない。

それに、ピタパが500万枚も売れるとは到底思えない。
イコカの方が絶対売れそう。イコカの利便性で、女性専用車で評価を落とした酉が巻き返すのは
必至。共通化されたらなおさら。

>>22-23　ブラックリストにでも載ってるのか？

>>24
別に乗ってないが客の財布まで管理しようとするのが嫌

>>25
２２・２３

>>25

激しく同意！！

age

９３００系マダー！(･∀･)

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　,､_　　__,....,＿　 ＿,...、
■■■■■■　　　　　■　　　　　　　　　　　　　 　,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､`　,　r'　　　　　　　　　 ■ ■
　　　　　　　 ■　　　　　■　　　　　　　　　　　　　　｛i'　 i:.'ー<.･)}:ﾑ　ヾi,　　　　　　　　　　■ ■
　　　　　　　 ■　 ■■■■■■　　　　　　　　　　ﾉ ／/ -r　/:::ミ　('ｰヽ　　　　　　　　　 ■ ■
　　　　　　　 ■　　　　　　　 ■　　　　　　　　　　 .iﾞ　i:/ /二./ /',=､__ﾉi/　　　　　　　　　 ■ ■
　　　　　　　 ■　　　　　 ■　　　　 ■■■■■■ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/■■■■■■　■ ■
　　　　　　　 ■　 　　■ ■ ■　　　　　　　　　　　　ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ
　　　　　　　 ■　 ■　　 ■　　■　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､`ー""ヽ　　　　　　　　　　　 ■ ■
■■■■■■　　　　　 ■　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `'ｰ-'''"　　　　　　　　　　　　 ■ ■

あげ

　

朝　7時−8時
　夜　8時-9時

蛍池に急行止めて下さいよ。

乗降客数かなり多いと思うのですが・・・

止めれない理由はなんでしょう。　池田通過させて止めてもらいたいものです。

南茨木に急行止めるんだからぁー。

それと　女性専用車両　大反対！！！！！！！！

>>33＝YBB使い＝上新庄マルチポストして（ｗ

>33
だから、もうチョッと待てっていうとるやろ…

>33
最終行は上新庄であろうが激しく同意。

商売とは結局そういう物かもしれんが、阪急は酉以上に少しでも多くの客の財布を
管理下に収めて取れるところからいかにとってやろうかという意識が強く感じる。
酉が現金で簡素なシステムで気軽に利用できるイコカを導入するのに対してスルッ
とが口座引き落としのピタパを導入するのがいい例。
ピタパはサービス向上というより客を管理する体制作りが第一目的という気がする。

>>37
そのイコカとピタパは今後共通化、んで関西と関東のICカードも共通化検討という罠。
ちなみに俺はめんどいからフツーに切符かカード買うけどね。
＞客を管理する体制作りが第一目的
ｱｲﾀﾀﾀﾀ…

>>37
だから阪急もイコカで乗るという罠

>>37
通学定期や通勤定期もある程度客の管理はされているという罠。

阪神さいこー近鉄とつながる予定だし。
ＪＲそこそこやってる。
阪急トロー。

>>41はみな鉄

塚口駅に特急を停車させることは伊丹線利用者全員の悲願であり速やかに停車すべきです(まあどちらかといえば阪急利用者全員の悲願である筈ですがね)｡
尤も､通勤特急なんか停車している暇があるのなら通勤特急を全便特急とし塚口に停車させるべきです ｡深夜の快速急行も特急に格上げの上､無駄な停車駅を減らして塚口利用者及び伊丹線利用者の便を計るべきです｡
そもそも伊丹という市は鉄道が発達しておらず､私の住んでいる地域はバスが一本も来ません｡こうなってしまったのも阪急神戸線が伊丹を通らず､既に省鉄(現･JR東海道線)･阪鶴鉄道(現･JR福知山線)･阪神電車が通っており
これ以上の鉄道敷設の必要性が無かった尼崎に経路を変更した事がケチのつきはじめでした｡このあと阪神電鉄尼宝線･阪神間東西モノレール･阪神間南北地下鉄計画･阪急伊丹線宝塚方面延長といった計画が様々な圧力によって葬り去られ､
伊丹は阪神間においてまさに｢陸の孤島｣と化してしまったのです (その割には人口は約19万人と多いのですが) こういった事を考えると伊丹は全く良いとこ無しの街だと思います｡ 尤もこのような不便さを少しでも解消しようと
私は阪急伊丹から梅田への直通列車を設定しようと思った事があります｡その上塚口に昼間は普通しか停まらないという謀略ともいえる状態(まあ私には謀略であることがTOKK(とっく)にバレテいますが)から打破すべきなのです｡
塚口に特急を停めて伊丹市民を長年の圧力から解放すべきなのです｡

>>37 そもそも自動改札機の導入から入場出場確認、そしてストアードフェアという
連綿とした流れは、旅客サービスではなく不正乗車も撲滅が根底になることは明らかだ。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

９３００系マダー！(･∀･)

確かに千里線はとっても利用しづらくなった
急行設定希望！！！！！

停車駅は吹田・関大前・山田ってとこでしょうか？

>>43
＞私は阪急伊丹から梅田への直通列車を設定しようと思った事があります｡

ヘェ、シャチョさん、エラいノネ。ジャア、ハヤくヤレバ？（ｗ

>>49　犬橋犬朗にそんな政治力ない。やっても小木木不公平に反対されたら最後。

初めて駅で「阪急沿線」を手に入れた消防の頃、その内容の濃さに感動。
それから20年経ち、半休が月2回発行する「TOKK」が駅で誰からも取ってもらえず山積みになっているのを見て、「ざまあみろ」といつも心の中で思っている。

>>51
TOKKはまだしも、それを真似たK-PRESS、KINTETSU NEWS、NATTSはもっとヒサーン。

>>51>>52　しかし、意外にも各広報紙とも早く捌けてしまう。客層が激しく変わったが。

>>51
最近の広報誌･･･なんかつまんないね･･･。
昔の方が鉄ネタが多くて面白かったのにな･･･。

さっき、あるテレビ番組で真矢みきが、宝塚音楽学校時代に「電車におじぎ」という
決まりがあったと話していた。

http://kamakura.cool.ne.jp/newjapanpro/warube.html

http://chiba.cool.ne.jp/jazzpiano_live/shisho.html
このくらいのサービス精神を・・・

所詮は半休だからさ･･･。（ｗ

厨房消防　

>>43
てか、そんなに特急に乗りたければ引っ越したら？

>>51
大阪ﾓﾉﾚｰﾙの広報誌はｲﾍﾞﾝﾄ情報が少なく、商業臭さもなくて読み応えがあった。
悪評高きﾀﾌﾞﾛｲﾄﾞ版の広報誌もこれくらいのレベルなら許す。

>>55
以前は宝塚南口から西宮北口逝きの最後部車両にしか乗ってはいけなかったらｽｲ。
雨が降っても傘をさして上屋のないﾎｰﾑで待たなければならなかったそうだ。

某ｻｲﾄで先日の河原町ｲﾍﾞﾝﾄでの逝き先板ｵｰｸｼｮﾝの最低価格を見てﾋﾞｸ‐ﾘ。
ﾎﾞﾀー栗だなあの価格。こんなことばっかりしていたらﾏｼﾞで客が離れて行くよ、あっもう半休離れは進んでいるか（藁

スレ、のびないね。

スレ、のびないほうがいいよ。(藁

>>33　8月30日から急行は全電車停車しますが何か？

急行蛍池停車マンセー！(´∀｀)

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現在、阪急関連スレッドで一番重要だと思われるスレッド。
みんなも真剣に考えよう！

「■障害者の客にもっと優しい阪急を考えよう！■ 」
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058176974/

age

厨房消防　

g

「阪急沿線」が懐かしい。

阪急沿線をまとめたやつが地元の図書館に置いてあるわぁ。

>>66 正雀での部品即売会におけるボッタクリともいえる価格設定は既に鉄ヲタ業界では
顰蹙ものですが何か？　産業廃棄物を売りつけて暴利を貪る阪急の体質が許せん！

>>73
その利益を恵まれない人達に寄付するのなら支持するが、その利益はJAM計画の（ry

独自規格のPiTaPaなど廃止して、JR西のICOCAみたいに
JR東日本のSuica規格をそのまま導入しる！

厨房消防　

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

委冶

阪急は

も　っ　と　障　害　者　に優　し　い　会　社　に　な　る　べ　き　だ　！

宝塚線の新ダイヤが公表されたが……。
日生エクスプレスのために、かなり無理したな。
これ通すために各駅停車を間引いた分、準急の停車駅を増やして
カバーしているようだが。
これでますます、混むなぁ。日生エクスプレスは空いてていいなぁ。

阪急も阪急バスももっと社会的立場の弱い障害者を第一に考えるべきだよな？

阪急、9300系を導入する金があるのならそれをもっと障害者福祉に
まわせよ！ヴォケが

(´-`).｡ｏＯ( おまい、もう誰も相手してくれんよ。引っ込んどいて>>81=82

阪急？
土地開発に失敗して消えるんだろ、数年後
サイト売れへんし
京都線は目出度く京阪に叩き値で買い上げてもらう（因果応報
神戸線は阪神に売却を打診（歴史は繰り返す
残った宝塚線・箕面線は
ノセデン本線（日生中央〜梅田）
ノセデン宝塚線（川西能勢口〜宝塚）
ノセデン箕面線・・・となる
意図は丸見え、能勢伝レートを利用者に吹っかける為
勿論、宝塚線の客はＪＲに逃げるので
川西能勢口〜宝塚間は１５０１Ｆが４両で走るそうな

9300系に障害者は乗るなって言った香具師がいた。ひでえ話だな。

東京の人間だが、この間大阪逝った時、観光案内とか看板に書いてあったから
梅田の阪急の案内所みたいなところに逝って、飛行機について聞いたら
ちゃんと調べて丁寧に教えてくれたが？
何故サービス精神が悪いとかこんなに叩かれるのかがわからん。
それとも大阪の電車ってのはどこでもそれくらいの案内はしてくれるの？
確かに女性専用終日導入にはビックリしたし叩かれても仕方が無いとは思うが。

>>85

それだけでなく、路線板の「障害者に優しい阪急」スレでも
ひどい中傷や非難が行われていたな

阪急め！893億円ものの赤字を出すくらいなら障害者や老人に対する
サポートをもっと充実させろや！ヴォケ！！

ID:u8nGasHK＝ID:NnLtNVQZ＝自称「障害者」（ま、一時消えていた上○庄な訳だが）
マジな障害で苦しんでいる人の人権をコイツが失墜させているのも事実。

あくまで鉄道は輸送手段であって趣味対象の人間の為に営業している訳ではない。

>>89

ばかやろー！！

じゃ、阪急が色んなイベント催しているのはなぜだ？
正雀工場でのフェスティバルとか。
健常者にはいいだろうけど障害者にとっては参加しにくい
環境なんだよ？
そのことももっと考えろ！ボケカス！！

俺も時々、阪急のイベント参加してるけど、確かに音声による案内が
多く耳が不自由な人にとっては非常に不親切な設計だなと思う。

指詰め注意のドアステッカーさっさといいかげんに復活しろヴォケ！(,,ﾟДﾟ)

今朝、やけに電車が空いてるなと思ったら、能勢電が止まってた。
能勢電からの客、結構多いんだな。

>>90
各種鉄道イベント…主旨が鉄道を趣味にしている人が対象のものが多い
それ以外の平時の鉄道はあくまでも輸送手段。
でバリアフリー対策法に関してはどうお考えですかな？>>90＝dion使いの○○君。

5100系と5300系の一部車輌で制御器が更新されたが、相も変わらず抵抗制御のまま。
保守が混乱するからだそうだが、いやしくも大手なら回生車に改造するのが常識だろ。

ＪＲとの接続駅でＪＲ乗換えの案内をしないなんて
全く大人気（おとなげ）ないね！

>>96
それゆえに、しＲ酉側もキティ急との接続駅での乗換え案内を一切行っていません･･･。（ｗ

>>94

だからこそ、通常時の運行よりもイベントの障害者配慮くらい
きちんとやれ！馬鹿者！！

暇潰しがてらにマジレス…
>>98
あれ？通常時の運行で車掌の口調まで詳細に表示しろ！とあれほど口酸っぱく文句垂れてませんでしたっけ？

イベント云々も阪急のみならず他社のイベント会場でも、立て看板や説明ボードでの説明での公開が多い。逆に「音声による案内だけ」というのは未だ遭遇したことはないな。
仮に相手が健常者であれど言葉だけでは内容が伝わらない場合が多いからね。俺自体他業種でコレと同じような仕事をする機会が多いから、その辺は心得ているつもりだしそれを理解してないと企画としては失敗。
それに本当の障害者の方なら、そんなイベントには介護者を伴った方が本人自体余計な神経を使うこともなく趣味に没頭できるのでは？
ボランティアに協力を請うこともせず、自分で出来得る事もせず企業に寄りかかるのは正直本人の奢りであり怠慢でもあるのよ。
で
＞バリアフリー対策法に関してはどうお考えですかな？
の簡単な返答はまだ？

鉄道の話題とは外れるけど、毎年９月ころに行われる
するっとKANSAIのバスフェスティバルもはっきり言って
障害者に対して不親切！！！
例を出せば阪急バスなんか舞台に上がって何か演説みたい
なことやってるけど、耳が聞こえない人がわかると思うのか？
ヴォケ！

もう、何が何だか。健常者が煽っているとしか思えないが、こういう障害者がいるのも確か。
歌手を全員訴えたらどうだ。

阪急のダイヤ改定で、いつも乗っていた列車の時間に日生エクスプレスが割り込んできたので、
９分遅く着くか、バスの都合で15分も早く出るかになってしまった。ｶﾞｯｸﾘ

>>80
日生エクスプレス増発分は現急行、通勤特急スジ
準急は各駅停車からの格上げ。(旧通勤急行みたいなもん)
感覚としてはこんなもん。

休暇ageがてらに煽ってみる。
>>100＝某スレの545
--------
：名無し野電車区 ：03/08/27 02:16 ID:BH0AoGIy
あとは車掌が研修を受けて耳が聞こえない客のことをよく理解することも大事だね　だな。
-----------------------
おそらく疾風板で水無瀬特急停車を主張している「ａ」＝哲学者と同一人物だと思われ。


でまだそれぞれの質問に対する返答はまだですかな？

＞1　先進の車両を導入し続ける鉄道会社⇒JR東日本

先進の車輌といっても安かろう、悪かろうでは・・・。
一度、千葉支社管内にきてじっくり堪能してください。
阪急電鉄は神！と思えます。

酉＝神
阪急＝神
束＝普通

>>104
西の廣島支社管内に行くと、束でも神に見えます。
阪急なんて神中の神中の神です。

>>100

うん。俺も経験あるからよくわかる。
バスフェスティバルには健常者だけでなく障害者も来ているのにね。
主催者側にはそんなことなど頭の中にないんだろうね。
情けない世の中になったものだね。

つーか>>107＝>>100の自作自演な訳だが。
文章に特徴ありすぎ。

>>108
分かりやす過ぎて自作自「演」にもなってないなｗ

半球の大株主って関西ローカルだった。会社四季報見ても。

それにくらべて日本最大私鉄は東京三菱銀行などが大株主だった。

やっぱり半球って関西ローカルじゃん

っぷ

関東人に「阪急」っていっても「ハァ？？」だよな

>>111
銀座と横浜の郊外に阪急百貨店はある罠。

>>110
比較対象がJR東日本・JR東海とかなら分かるが、近鉄なんかじゃねぇ・・・

図体がでかくても内容が薄いと揶揄される近鉄、もともと合併買収で大きくなった面もあるしな。
>>110
その大株主の関係で近鉄もサラ金事業（仲介）を始めている訳だが。
毎年15億超の赤字を生み出している近鉄球団もアコムがスポンサー。

>>108
>>109

新たな障害者煽りﾊｹｰﾝ（ｗｗｗ

今度の祭りは京都で行われるらしいな。
http://www.surutto.com/conts/event/event11.html
まあ、障害者に対する配慮なんぞないんだろうな。

阪急は障害者や老人に対する配慮をもっと考えるべきだな。

>>117
激しく同意。今日、阪急の車掌に筆談しようとしたら断られてしまった。

>>118
ひでえ奴だな
阪急の本社へ訴えれば？

阪急の全社員が手話を使えるように教育し直せ！！

全駅のＬＥＤの内容を見直せ！！

>>120,121
粘着野郎は氏ね

>>122
身障者差別するｱﾌｫは氏ね

自作自演と必死のageに痛々しさすら覚える。
・阪急スレに執拗に書き込む
・書き込み時間帯
・支離滅裂な文章構成
・一見障害を持った人の立場にたっているような偽善的発言（それでいて「他の障害者は知ったこっちゃない」発言
・都合の悪い意見にはスルー＆反論が反論になっていない。
…と特徴を並べてみるとかすかな37鉄臭がするんだが。

数日前は伊丹あたりで規制が掛けられていたという噂もあるし。

>>123
くやしかったら２ｃｈになんか書き込みせずに、
お前らの得意な「公明・共産経由の陰湿な圧力掛け」で解決しろや
それともアカ日新聞への投稿か？

>>125
阪急の本社へ要望書を提出した方が一番早いと思うんだけど。

アカ日は明らかに阪急と仲良し。
ＪＲの批判ならすぐに載せてくれるだろうが、
阪急に対する批判は黙殺されてしまうかも。

いっそのこと阪急の男性社員を全員クビ。
女性運転士とか女性車掌だけにして障害者に優しい接客を
させれば？

男も女も関係ないと思うけど？

>>129
女性の方が男性よりもソフトな対応を望めるだろ。
バス運転士にも女性が増えているしな。

色々な阪急の個人サイト（マルーンの風邪とかよねやま掲示板とか）見ていると
色々な車内放送のことが書かれているけど耳が聞こえない人にとってはどんな
気持ちで見ているんだろうねぇ

目隠しをされ、男優２人から好き放題されます。
梨奈ちゃんは本当にかわいくセーラー服が似合います。
現役といっても通用するそのロリ顔にはファンが多いのも納得です。
気持ちいい、とうっかり言ってしまうと止めてしまうという
男優のいじわるに結構楽しんでしまっている梨奈ちゃん。
感度良好の彼女にとっては焦らし作戦に匹敵する快感なのでは？
こんなエロエロ無料ムービーが見てみたいなら
http://www.uradouga.com/

とにかくだ。
阪急は全ての障害者が楽しめるように企業努力をするべきだな。

毎日のように障害者を貶す人
ID:oYx3V9RbでありID:0EbanRlw
某スレでは「脳性マヒ？バカヤロウ！！！！聴力障害者以外興味ねーよ、知ったこっちゃない」と放言。

ま、正体は○○○なんだがな（藁

石橋駅にエスカレーターとエレベーターを設置して欲しい！m(_ _)m

「障害者介護サービス」を開始すれ！

>>131
そんなこと、健常者は全然考えていないんだろうね。
自分さえ楽しめればそれでいいと思っている人が多いんだから＜阪急ファンの多くは
（尚宏氏とか一部を除く）

この間今津線の小林から、車椅子のおじいさんが乗ってきたけど、
駅員に押してもらってたぞ。
その人はよろこんどったぞ。
こういうのを知らんくせにこんなのを立てるなんて許さん。

つけたし
そういえば十三でもいたぞ。
やっぱり駅員に手伝ってもらってて、いかにも満足そうだったぞ。

>>138>>139　なかには、手伝ってもらうのが当たり前みたいな態度を取る障害者もいる。
介助してもらう障害者も、謙虚な姿勢で介助を受けるべきなのは言うまでもない。

>>138
あほか！車椅子の人にだけ優しくても意味がないっつーの！
お前の脳みそは腐りきってるな。

どの会社でもそうだが
「座席を減らすことが一番ありがたくない」ということに気が付いているのだろうか？
車椅子スペースだってそう。
車椅子の人が来たら座席を収納できるように折りたたみ椅子にすればいい話だ。
混雑緩和を理由に座席を減らすのはおかしい。

障害者を駆除するサービスはまだですか？

最近阪急スレに常駐し
２ｃｈ以外の掲示板も荒らしているｷﾃｨなｶﾞｲ者からは
料金を取れ！受益者負担だ！

健常者が障害者を手助けすることは人間として当然のことだろうが！
障害者は健常者以上に苦労をしているのだから！

>>142
じゃ聴覚障害者のためのＬＥＤは問題ないんだよな。
スペースとるわけじゃないし。

>>145
一般的に
困っている人を助けるのも当然だが
助けてもらった人に感謝するのも当然

どちらの場合もできていない人がいるのは事実

>>145
介助、補助をする努力は各々必要だが「　義　務　」ではない。
あたかも義務ありきで話している以上、アンタの意見に賛同する人は自作自演の別人格以外皆無と思われる。

9300系展示会でも色んな障害者に対する配慮をもっと施せ！と
いろは坂氏はおっしゃてたぞ
耳が聞こえない人に限らず目が見えない人に対してもとね

>>149
まあ、聴覚障害者は楽な障害とでも言いたそうだったな

　　　　　　　　は　い　は　い　木　　尾　田　君　ご　苦　労　さ　ん　

>>145
これを、障害者の傲慢という。

>>149 風邪板も最近は荒らしが多いから、さすがの色歯逆氏もキレたのか！

>>151
あなたも結構しつこいね・・・。
尚宏阪急氏は元からこの話題とは関係ないだろうが！！

鉄道路線スレでもそうだったけど「阪急」のつくスレッドは何で
こうも荒れやすいのだろう・・・？
「京阪」とか他の鉄道スレはよほどのことがないと荒れないのに。

つんぼｷﾁｶﾞｲの阪急ヲタがいるからだろ？

>>156
というよりアンチ尚宏阪急が巣食っているから。
彼自身には何の罪もない。

尚宏云々言う前にもっとドキュソな奴らを何とかしろ！
遼一とかな。

阪急って、パイオニア以外の自慢、取り柄あるの？

阪急はしょせん関西ローカル。
野球の球団もないし、大株主は関西ローカルばっか。

それにくらべて日本最大私鉄近鉄の大株主は
東京三菱銀行など。さすが近鉄。

大学で言うと関西学院と明治大学レベル。
関西ローカルでは関西学院は強いが
全国区ではザコ。

さすがヤボｗ

>>159
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
菌迭もJR東日本・JR東海・JR西日本と比べたらマジでウンコ！
あと日本最大の私鉄はJR東日本だからよろしくね。

>>160
確かに完全民営化したJR（東日本）が最大だな（ｗ
近鉄も合併で大きく成り上がった。最近は中小私鉄に路線を譲渡してたな。

近鉄は確かに球団を持っているが、毎年10億超の赤字で近鉄本社も手に負えずアコムがスポンサーとなってなんとかやりくりしている状態な訳だが。
ノリ･ローズの年俸はゴツいわ・2人が退団すれば今までの集客効果が期待できないわで頭痛の種、っちゅー話。
＞関西ローカルでは関西学院
結局学歴コンプレックスだった訳ね。

阪急の駅じゃあ、
点字ブロックに荷物を置くなってアナウンスしてるぞ。
これでも阪急をたたくのか。

>>162

あほか！
「耳の不自由な方に対する配慮もお願いします」とは放送していないのか？

阪急も阪急バスも障害者に対する姿勢がぜんぜんだめ。

障害者なんて社会の屑ばかりなんだから無視して当然

>>165
貴様！しばく！

>>165
そんなことを言うお前の方が実は一番の社会の屑だということに
気がついていないんだろうな。

こんなとこであれこれ愚痴っているよりも阪急の本社に
直接意見を送るのが手っ取り早いと思われ。

>>168
激しく同意。
ここでぼやいていても阪急の関係者は見てくれないのだから。

>>168
本社に直接陳情（藁）したところで不審者として警察に引き渡されるのが関の山。
発言に正当性があれば良いが要求内容が単なるエゴに過ぎないからな。下手すりゃ威力業務妨害と捉えられる可能性も…。
実際に苦労している本当の障害者からすれば憤慨モノだと思うよ。

ま、数日のｷﾃｨ急スレの流れを見ると復活した上新庄（かその煽り）の仕業の可能性も否定できない訳だが。

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄スレがスレストされちまったZE？勘弁してyo！
一刻も早く下記テンプレ案で新スレを立て、みな鉄スレを復活させるべきです！
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　＼　 皿 ／　　私など阪急沿線にも関わらず、わざわざ自転車で
　　　 （　　　　）　　 武庫川駅まで出て阪神電車を利用しておりました！
　　　 ｜ ｜　|　　　私は不満な点を阪急電鉄に陳情致しましたよ！
　　　 （_＿）＿）
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレ　Part49

掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を轟かせていたみなと鉄道、通称みな鉄は
就職を機に鉄道掲示板界からの引退を表明し、みな鉄による一連の掲示板荒らしは沈静化。
しかし、みな鉄はズンベロドコンチョのHNで掲示板に復帰し、新たなHNの疑惑も浮上。

みな鉄資料館　http://f4.aaacafe.ne.jp/~storm/
元駅長室（みな鉄スレ避難所）　http://jbbs.shitaraba.com/auto/586/
みな鉄掲示板　http://6110.teacup.com/minato/bbs
みな鉄HP　http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6689/
みな鉄スレPart48　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057599031/

>>170
じゃ正当な（社会常識の範疇内におさまる）意見を出せばよい。
健常者の中にも酔っ払って鉄道会社やバス会社に電話で無茶苦茶な
要求をしてくる輩だっているこの社会なんだから。

阪急電鉄の駅員の態度万年悪すぎる

西宮北口駅のスタッフィの契約コーナー、目立ちすぎ。
あんな人の多いところにおいてバカじゃねーの？

健常者専用車つくってくださいな。

>>175
今の阪急が健常者専用車両みたいなもんだろ
車掌は平気で声だけで車内放送流すし

>>176

だよな。耳が聞こえない自分が最後部の車両に乗ったとき、
マイクを手に色んな放送をしている車掌を恨めしげに見ている
俺・・・・
車掌は耳が聞こえない客も乗っているなんて考えていないんだろうな

じゃぁ質問するが(既出かもしれないが)、JR西日本や南海など、他社は
「耳が聞こえない客も聞こえる放送」をしてるんだな？（ﾜﾗ

耳が聞こえない客が乗ってるのを意識して乗務する車掌なんて
会社に関わらずごく一部だろうし。

車内のLED表示機があれば満足なのかもしれないが、
阪急だけを叩くのはどうかと思われ。

そもそも、洗脳されすぎぢゃないでつか？

age

阪急以外の私鉄やＪＲももっとサービス向上に努めるべきだな

阪急だけでなく阪急バスももっと障害者に優しい会社になれ！

酉の来年度の攻勢の前に阪急と阪神・山陽・神戸高速は壊滅する

　　　　　　　　は　い　は　い　木　　尾　田　君　ご　苦　労　さ　ん　

JR千里丘辺りに駅をつくってくんなまし

>>183
は？木尾田君？

自分に都合が悪い意見が出たらそれか。君もご苦労さんだね（ﾌﾟ

確かに、障害者に対する心遣いも大切とは思うが、
自分が障害者だからといって特別扱いを受けようと思うのは大きな間違い。
「障害者でありながらも、どれだけ健常者の生活に近づけるか」ではないのか？

わざわざ特定の人物に決め付けるのはやめたら？
まぁ漏れは、その木尾田君とかいう輩じゃないけどね。

>>183
>>185

その彼のHPの掲示板に久し振りに彼のレスが付いているから見れ。
彼自身「２ちゃんは嫌い」とはっきり公言しているぞ。
そんな彼がこんなところにわざわざ書き込むと思うか？

>>186
それ以前に、その「木尾田」って誰よ？

>>187
あんたもしつこいね。
本当は知ってるんだろ！

もう阪急は倒産するね（プ

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030916a.html

もう「木尾田」の話は

糸冬　了　！　！

>>188
阪急は利用するが、その系のサイトなんて全然見ないし。
知ってるんだったら教えてくれたっていいじゃん？ん？
あ、君はもしかして>>178か？
必　死　だ　な

>>191

○◎○阪急電鉄　厨房専用スレッド３○◎○
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054192970/

の最初のところをよく見れ。これだけでも十分なヒントになるだろ。
それでも分からなければ自分で考えろ。

とにかく、尚宏阪急氏個人に関する話はもうやめ！
ここのスレタイをよく見ろ！

>>193

激しく同意。もっと真剣な議論をやれ！

ここですか。特定の厨房や障害者を中傷して喜ぶ

レベルの低いアフォが集まる場は。

阪急電鉄は改造車から順次製造年を隠蔽するようになった。検査票からも製造年月の
欄がなくなった。電鉄に続いて阪急バスも車輌管理番号の上２ケタを消してしまった。
古いクルマを適当に塗り替えて新しく見えるように偽装でもするのか？

阪急電鉄よ、阪神の最新車両のように耳が聞こえにくい人でも
よく分かるような開閉ブザー音をつけれ！

鉄道路線板はなぜかレベルの低すぎるヤシが多いね

阪急はもうすぐ倒産する。
酉に客を取られまくるからね

9300系を200両新造して、京都線の2300系と3300系を全廃。

10月14日登場、阪急9300系について[3号車]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064018379/l50

障害者の書き込みを冒頭で禁止しているひでえ人権差別厨スレ

>>201
仕方無いよ
京　都　線　は　阪　急　で　は　な　い　か　ら　ね

アンチ阪急ファンは
　 　　_,,..ｨ‐-､ 　 　　　＿ 　 　 　　_..._ 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_..._
　 r‐''"´ 　 　 　,! 　　　l´ 　｀l 　　　i´ 　ヽ.　　　　　　i'´￣￣￣￣! 　　　　　,.r‐-､ /⌒ヽ. 　i´ 　ヽ.
　 | 　 　　　ヤ´ 　　　__l　　　l､＿ 　ﾞ､ 　　ﾞ､ 　　　　　ﾞ''--------! 　 　 　　!、　　'' 　　/　　ﾞ､ 　　ﾞ､
　_,'=ﾆ7 　 　l＿_ 　i'´ 　 　 　 　　| 　 ﾞ､ 　 冫　,ィ1　i'´￣￣￣｀`ヽ 　　　　　丶　　　　ｽ、　　 ﾞ､ 　 冫　,ィ1
i'´ 　 　 　 　 　　|　ﾞー‐┐ 　┌‐┘　　ヽィﾞ ,r''´　.|　l､ 　　　　　　ﾉ　i'´￣￣l 　ﾞﾒ 　 　 　ﾞi　　　ヽィﾞ ,r''´　.!
ゝ＿__ 　 　 ______|　i'´ ￣ 　 　 ￣| 　 　_,r''´ 　　　!　　￣ ７ 　 　/ 　ゝ＿＿,!　/ 　 　r、　!　　　_,r''´ 　　　!
　 　 ,! 　 　,! 　 　　ゝ＿_　　　＿_|　,r''´ 　　　,.r''´ 　 　　/ 　 　/　　　　　　　/ 　 　/　＼|　,r''´ 　　　,.r''´
　 　,! 　 　,! 　　　　　　　l 　　l. 　 　l.　　　,.r''´ 　 　　　./ 　 　/　　　　　　　/ 　 　/ 　　　　l.　　　,.r''´
　 　ﾞｰ─‐' 　 　　　　　　ﾞｰ─' 　　　`ｰ‐'´ 　 　 　　　　ﾞｰ─‐' 　 　 　 　 　 ﾞｰ─‐' 　　　　　`ｰ‐'´

その>>201が他の障害者を軽蔑する発言をしていた訳だが。

>>204

ほぉ（・∀・
その根拠は？

どうして、阪急関連スレとかでは障害者を差別したり貶めたりするような
ひでえ発言する香具師が多いんだろうな・・・。

>>206
障害者に偏見を持っているバカ健常者が多いから

>>207
同意

障害者を差別しているアホも尚宏氏を中傷しているアホも
リアルで消えてくれ！

酉は三ノ宮、大阪、宝塚などで阪急への乗換え案内をするがなぜ阪急は酉への乗換え
案内をしない？馬鹿か？

>>210

阪急とJRはライバル同士だからだろ。そないなこともわからんのか？
障害者以下のアホ健常者め！

>>211
全くだな。くまねこ掲示板に書き込みしたアホ厨房といい。

>>107とか>>177とか・・・。
私は聴覚障害（中等度難聴で補聴器でフォロー可）。
でもね、なんでそんなに聴覚障害にのみ限定して話をするわけ？
今の状況で本当に電車に乗るのが怖いのは視覚障害の人だと思う。電車の中には点字ブロックなんてないし。
聴覚障害の人の場合、ドアの場所も分かるし、開くタイミングとかは駅に止まった時の感覚で分かる。どこで降りるかは最初に運賃表で嫌ほど確認して、途中の駅ではホームの駅名を確認する。そういうことが出来る。
その辺から考えたら、視覚障害者の人は大変だと思うよ。普通の文章の読み書きも難しいんだから。読解力とかそんな問題じゃなくて普通にする動作の点でね。

というか、根本的に今の社会で「自分たちのほかに障害者も同じ社会に生きてるんだ」と言う事を考えて生きている人が、たくさんいると思う？
>>131
そんなサイト、聴覚障害者は見向きもしないし気づきもしないよ。くだらない所でバリアフリーをとなえる前に、もっとやるべき所はあるでしょう。

・・・あまりに腹が立ったからマジな亀レスしてしまった。

んで、阪急さんに要望。
とりあえず、総てのお手洗いにトイレットペーパーを常備して下さい。
話はそれからです。

＞213
だろうな。普通の健常者は障害者のことなんてこれっぽっちも頭の中に
入れていない馬鹿が多いからな。
この世の中が健常者主体で当然だと思っている馬鹿が多いからな。
自分が障害を持って困ることになることもあるなんて夢にも思っていない
だろうな。おめでてえ健常者が多いのがこの日本。

http://bbs.teacup.com/?parent=social&cat=2174&topics=285

みささん　こんばんは　みなと　てつどう　さん　のしんせき　です。　ひこうき　が　すきです

>>213

>>131
そんなサイト、聴覚障害者は見向きもしないし気づきもしないよ。
くだらない所でバリアフリーをとなえる前に、もっとやるべき所はあるでしょう。

おい、この発言部分、問題があるぞ。
じゃ、いろは板とかよねやま板はくだらないサイトなのか？
彼らに失礼だぞ！

>>216
くだらない所≠くだらないサイト

障害者はね、まずインターネット以前に実生活で困る所が多いのよ。
サイト云々よりまずは生活で直近して困る場所を改善していくのが普通じゃない？
>>131を見た限りでは該当サイト作成者は色々考えて、それを発信してるんだと思うよ。
それを「くだらない」と切り捨てるなんていくらなんでも・・・。
「そんなサイト」と言った所に誤解を招く伏線があったんだろうから、それは詫びるけど。

多分ね、私と貴方と>>131さんでは前提条件が違うんだと思う。
私に言わせれば「インターネット」自体が一定以上の障害者をはじくシステムなの。
こうやって自由に発言できるのも、きちんと言葉を習得し、平面に凸凹なく書かれた
文章を問題なく読み、キーボードを問題なく打てるから。
障害者にとって、ここまででどれだけのハードルがあると思う？だからインターネット
社会における事象に対して、バリアフリーを唱えるのは時期尚早。
あるいは不可能かもしれない。現時点のインターネットにおける
バリアフリーを語るにはあまりにも無益で「くだらない」のよ。そう言う意味。

それだったらまず実生活でなってないバリアフリーから語るのが筋じゃないか、それだけの話。
その点から行けば、このスレは非常に興味深い。障害者を騙ったバカが出現しなければ。

もっとも、鉄道が好きな健常者が車内放送を一生懸命に聞こうとするのと
同じように鉄道が好きな難聴者（または全く聞こえない者）も車内放送の
内容を知りたがっているのではないのかな？

>>211
じゃあなんで酉は案内するようになったんだよ！
酉が強気なだけか？

>>219
ホー。それは知らなかったな。
俺、耳聞こえないからＪＲの放送も聞こえません（藁

>>218
だとすれば、逆に聴覚障害の人にとってはありがたいわけだよね、よねやま板とか
いろは板、というのは。聞けない車内放送を文字で読むことが出来るんだから。
そういう点ではインターネットって有益なんだけど、視覚障害者はまだはじかれる。
まぁ、視覚障害者は云々言ってても不毛なだけだからもうやめるけど。

>>220
＞俺、耳聞こえないからＪＲの放送も聞こえません（藁

　そういうのってレスに困るね。貴方が本当に聴覚障害かどうかこちらは判断出来ない
から。「ふてくされてんじゃない」とレス付けたいんだけど、貴方が本当に障害者だったら
「障害者に何て口きくんだ！」と言うだろうし、私自身、同じ聴覚障害を持つ者として、
そんな言葉は投げつけたくない。
でももし貴方が障害者を騙った健常者なら、障害者が皆あなたみたいな人間だと思われて、
損をするのは結局本当の障害者。くれぐれもリアルでは気をつけて。
（でも本当に耳が聴こえないんなら（藁）なんて書けないはず、と思っているよ）

耳が聞こえない＝情報障害だからなぁ・・・

>>222
授業受ける時とか、友人との会話、ちょっとしたバイト先の上司の指示が
聞き取れなくて苦労するよ。補聴器でフォローできるつったって、限界はあるしね。

阪急の北千里−箕面間を結べば、　千里線も、箕面線も幸せになるのに、
なんでやらないの？

>>224
そんなくだらないことに投資するよりも障害者バリアフリーに向けて
投資する方が社会のため。

Ｎ阪急を中傷している馬鹿どもは厨房どころか人間のくず以下。

>>226
激しく同意。

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　絶 京　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 阪　え
　　対 阪　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　　急　 |
　　Ｊ 神　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　Ｒ 間　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　だ へ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　よ の　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　ね 電　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　 l 　車　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　　　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　ダ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　サ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　！　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/

なんだかんだ言われても半球レベル高いと思うよ。
特に駅員の応対はイイ。
タメ口当たり前、ありがとうもろくに言わない東京じゃ考えられない。

漏れ、段々わかって来た。鉄道板の厨房の争いがどんなもんか。要は
　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
｜　　　　　　　　　 攻撃　　　　　　　　必死　　　　　　　 ｜
｜半球厨 束厨　←──　等級厨　──→　頭部厨　 ｜
｜　｜　　 ｜↑　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　 ｜
｜　｜敵 ｜｜　　　　　さいたま県民　　　　　　　　　 　｜
｜　｜対｜｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　↓　↓｜　ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽによる煽り　　　　　　　　　　 .｜
｜　酉厨　─────────→　関東人　　　　　 ..｜
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　｜殺
　　　　　　　　　　　｜意
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　倒壊ﾏｿｾｰ厨

って事なんだろうと。

阪急ヲタのサングラス野郎曰く「やっぱり阪神やJRでは通学したくないわ、阪神は乗客のレベルが低いしJRは遅れるし」。
自分が神戸にあるアフォ高校出身であり、阪急の撮影で他の鉄オタに罵声を浴びせるレベルの
低さを棚に上げて。阪神利用者の俺の目の前でわざと言いやがった、マジ頭にきた！みなさん阪急電鉄線内で中肉中背、
サングラスをかけている生意気な阪急ヲタを見つけたら白い目で見てやって下さい。やっちまってもいいよ。
ちなみに夜の西北でよく見かけます。ウザー!!!!!

　阪急のどこが悪いのかしっかり説明しなさいな。
　

>>229
酉も関東各私鉄より接客態度がいいですがなにか？

>>232
■障害者の客にもっと優しい阪急を考えよう！■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058176974/
を見れ！

阪急が新型特急車両公開　２８年ぶり新調

阪急電鉄は７日、１０月１４日から導入する京都線の新型特急車両を報道陣に公開した。
同社が特急車両を新調するのは２８年ぶり。
阪急電鉄によると、新車両では快適な空間作りを目指した。従来より縦に５０センチも
大きい固定式の連続窓で眺めが良く、騒音も抑えた。高めの天井には半間接照明を使用し、
車内は落ち着いた雰囲気。座席も前後の間隔を広げ、向かい合ってもゆったりと座れる。
同社は「ゆとりの空間が実現できた。秋の行楽シーズン、京都へのお出かけなどにぜひ
使ってほしい」としている。

ttp://www.sankei.co.jp/news/031007/1007sha104.htm

>>233
本当かよ？！

束管内の者だけど叛急の駅員の態度は良いと思わなかったが・・・。

>>237
そりゃ障害者に理解がない私鉄だからな

耳が聞こえない人が株主になっている阪急（ﾌﾟｯ

実際に難聴者の株主がいれば>>239は訴えられると思われ。

障害者が株主なら何でその株主は阪急に要望を出さないんだ？
怠慢じゃねーか！

明日の試乗会、障害者にも配慮してくれるのだろうか？

910 名前：名無し野電車区 ：03/10/10 22:52 ID:WYuI3vwX
|　阪急はガラガラだねぇ〜
＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　 　　 Ｖ　　　　｜　駅にも人少ないいないモナ
　　　　　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿V__|　
　　　　|　/ 　　 /..　| 　　/ 　　 |
　　　　|　　　　　 　 | 　 　 　 .　| 　ｶﾀﾝｺﾄﾝ 今日もJR西日本をご利用いただきまして
　　　　|＿　∧∧　..| 　∧＿∧」 　　　　　　有難うございました。
　　　／／!（　　,,）　|　（　 　 　 ）＼ 　　　 まもなく 三宮〜 三宮です。
　 ／／　 |/,,　⊃二二⊂　　　ﾉ ＼＼　　
　||||　　~て ) _)　　　　(⌒　 　〇 　||||
　||||　 .／（/ U___________し￣　＼　||||
　||||／　　　／　　　.　　 ＼ 　 　＼||||
　||||￣￣||||　 　　　　　　　||||￣￣.||||

jr.＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞HANQ

jr. IS GOD! HANQ IS DQN! jr. IS GOD! HANQ IS DQN! jr. IS GOD! HANQ IS DQN!

|　ＪＲまた止まっているよ
＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　 　　 Ｖ　　　　｜　阪急でよかったね
　　　　　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿V__|　
　　　　|　/ 　　 /..　| 　　/ 　　 |
　　　　|　　　　　 　 | 　 　 　 .　| 　ｶﾀﾝｺﾄﾝ みなさま　まもなく
　　　　|＿　∧∧　..| 　∧＿∧」 　　　　
　　　／／!（　　,,）　|　（　 　 　 ）＼ 　　　 三宮〜 三宮でございます。
　 ／／　 |/,,　⊃二二⊂　　　ﾉ ＼＼　　
　||||　　~て ) _)　　　　(⌒　 　〇 　||||
　||||　 .／（/ U___________し￣　＼　||||
　||||／　　　／　　　.　　 ＼ 　 　＼||||
　||||￣￣||||　 　　　　　　　||||￣￣.||||

>>245
|　また止まっちゃったよ(´･ω･｀
＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　 　　 Ｖ　　　　｜　阪急に乗っておけばよかったね…
　　　　　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿V__|　
　　　　|　/ 　　 /..　| 　　/ 　　 |　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　|　　　　　 　 | 　 　 　 .　| 　　　　　　　発車までしばらく…
　　　　|＿　∧∧　..| 　∧＿∧」 　　　　
　　　／／!（　　,,）　|　（　 　 　 ）＼ 　　　 　　　
　 ／／　 |/,,　⊃二二⊂　　　ﾉ ＼＼　　
　||||　　~て ) _)　　　　(⌒　 　〇 　||||
　||||　 .／（/ U___________し￣　＼　||||
　||||／　　　／　　　.　　 ＼ 　 　＼||||
　||||￣￣||||　 　　　　　　　||||￣￣.||||
つーか先日まさにこの風景だった（ｗ

|　ＪＲまた人身事故で止まったね
＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　 　　 Ｖ　　　　｜　でもJRが悪いわけぢゃないモナ
　　　　　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿V__|　
　　　　|　/ 　　 /..　| 　　/ 　　 |
　　　　|　　　　　 　 | 　 　 　 .　| 　ｶﾀﾝｺﾄﾝ 本日もJRをご利用くださいまして
　　　　|＿　∧∧　..| 　∧＿∧」 　　　　 ありがとうございます。
　　　／／!（　　,,）　|　（　 　 　 ）＼ 　　　 先ほど摂津本山の人身事故で･･･
　 ／／　 |/,,　⊃二二⊂　　　ﾉ ＼＼　　
　||||　　~て ) _)　　　　(⌒　 　〇 　||||
　||||　 .／（/ U___________し￣　＼　||||
　||||／　　　／　　　.　　 ＼ 　 　＼||||
　||||￣￣||||　 　　　　　　　||||￣￣.||||

|　3連休だというのに、阪急には人居ないねぇ〜
＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　 　　 Ｖ　　　　｜　こっちは行楽客で賑わってるモナ
　　　　　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿V__|　
　　　　|　/ 　　 /..　| 　　/ 　　 |
　　　　|　　　　　 　 | 　 　 　 .　| 　ｶﾀﾝｺﾄﾝ 本日もJRをご利用くださいまして
　　　　|＿　∧∧　..| 　∧＿∧」 　　　　 ありがとうございます。
　　　／／!（　　,,）　|　（　 　 　 ）＼ 　　　 間もなく 三ノ宮〜三ノ宮････
　 ／／　 |/,,　⊃二二⊂　　　ﾉ ＼＼　　
　||||　　~て ) _)　　　　(⌒　 　〇 　||||
　||||　 .／（/ U___________し￣　＼　||||
　||||／　　　／　　　.　　 ＼ 　 　＼||||
　||||￣￣||||　 　　　　　　　||||￣￣.||||

>>235
阪急28年ぶりに新調はいいんだけれど、
いつになったら 数年前の小田急を真似たフロントマスクかえるの？笑

酉＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝（超えられる　壁）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝阪急
JR. IS GOD! 阪急 IS GOD! JR IS GOD! 阪急 IS GOD! JR. IS GOD! 阪急 IS GOD!

9300系開発する資金があるくらいなら障害者のための施設をもっと
整備しろ！！

阪急の子会社の阪急バスはどうなの？

>>252
運輸交通板覗いてみ。すぐに結論が出るだろうから（ｗ

>>251
ぐぐれば整備されていることが理解できる。○○田君よ（ｗ

>>254

アンチ尚宏はここでも暴れてるのか・・・

粘着アンチ中学生たち、本気でうざい・・・

　　　　　　　　　　　　　　　キ　ヲ　タ　必　死　だ　な

もう勘弁しろや大阪急。
�@淡路駅での連絡について
　　・天六方向から北千里ゆきの普通で淡路につきました。すると目の前に快速急行が
　　　停まってます。ラッキー！！あれに乗ったら茨木まで早く着くわ。
　　　電車が止まり、ドアを開きました。その瞬間。。。。。
　　　目　の　前　の　快　速　急　行　が　ド　ア　を　閉　め　や　が　っ　た　ん　で　す　。
　　　おかげで淡路駅で長く待つハメになりました。
　　　似たようなことが十三駅でも起こります。
　　　阪急にとって、客の利便よりダイヤ優先、ってことがよく分かりますね。
　　　ちなみにＪＲ西日本、岡山駅でのぞみが遅れた瀬戸大橋線および伯備線の
　　　乗客を待っている光景によく出くわします。

つづく

�Aただでさえ混雑する改札口の改札機を減らすか普通
　　・茨木市という駅があります。
　　　この駅夜間帯に上下の快速急行が同時に到着するんですけど、
　　　その乗客の数たるやもの凄いんですよ。帰宅ラッシュですし。んでですね、
　　　以前は梅田方の改札口の改札機は５台あったんです。
　　　ところが最近偉大なる大阪急様は之を４台に削減しやがりまして、
　　　ただでさえ混雑していた改札口はえらいことになっとります。
　　　同じ事が快速で起こるＪＲ茨木駅はそんな大騒ぎにはならんのですが…

つづく

>>257
キヲタって誰でしょうか？

�B急ブレーキの理由はいつも「前方の踏切で無理な横断が」
　　・阪急沿線に在住する人々は相当なDQNとみえて、電車が来ると
　　　無理矢理踏切をくぐって横断を強行するようです。
　　　朝ラッシュ時に多く見受けられます。
　　　おれはこれで何回人の足を踏んづけたことか。
　　　偉大なる大阪急様のことですから、ＡＴＣだかＡＴＳだか知りませんけど
　　　そういう信号の変化による緊急制動であろうとは夢に思ってませんけど。はい。

つづく

�C「快速」の意味
　　・むかし京都線の特急は、梅田、十三、大宮、烏丸、河原町に停まってましたが
　　　「快速」がつくと停車駅が増えるんですね。

�D駅のトイレ
　　・関西の鉄道において大阪地下鉄と大阪急はトイレが非常に臭いんですけど。
　　　見える所はキレイに見せてあまり見えない所は徹底的にカネをかけない、
　　　さすがはケチ急とよばれた大阪急様でございます。

�E駅員の態度
　　・自動改札になったとはいえ、ＪＲやら近鉄なんかは有人改札口の駅員が
　　　「おはよーございまーすごじょーしゃありがとーございまーす」って声を
　　　張り上げとります。下品ですなあ。
　　　その点上品な大阪急様はなーんにも言わないですね。
　　　さらに優良な駅員様は敬語すらお使いにならない。
　　　まあ私ども下々はあくまでありがたく乗せていただく立場ですが。

遠慮なくつづく

�F容赦なき車内放送
　・ケータイがどうたらこうたら、女性専用車がどうのこうの、
　　マナーうんぬん席ゆずれかんぬん、
　　それを駅ごとにやるもんだから、
　　おたくの車内放送、結構うるさいですよ。

�G容赦なき切り離し
　・朝ラッシュの京都線下り（京都方向）快速急行、いっちゃん混むのは桂〜烏丸間なんですけどー。
　　その桂までは１０両で来るのにー。
　　桂で２両減車して先は８両編成で運行っていうのはぁー、
　　なんかこう実情に即してないっていうかぁー。

とめどなくつづく

�H早じまい
　・ＪＲで最終の快速が出るころ、阪急では終電が出ます。

�I乗客にやさしい鉄道をめざして
　・お年寄りは、窓の日よけ（金属製）が重くて上げられないので
　　太陽光をたっぷり浴びながら移動することになります。(ﾜﾗ
　・皆様の健康を考え、２扉車にはいくら混もうが吊革をおつけ致しません（でした）。
　　どうぞ足腰をお鍛え遊ばしますように。(ﾌﾟｹﾞﾗ
　

�J混んでるときには空調効かさず空いてるときに効かす。
　・効率の良し悪しを言ってるんじゃないぞ。
　　混んで蒸し暑いのに吹き出し口から風が出てない、って事がホント多いのよ。
　　で空いてるときは寒いくらいガンガン効かしてるし。

�KやいＪＲこれ以上サービスを良くするな陳情団
　・信じられないが、これホントに頼みに行ったらしい。
　　ＪＲ利用客にとってはこの上なく迷惑な話で、
　　自分たちがＪＲに負けないサービスをしようとは露にも思わないところが笑える。

�L文化よりジェニ
　・とにかくブレーブス返せ。
　　阪神対阪急の因縁の日本シリーズが見たかったのに。

結論：あー昔の阪急は良かったなあ。さ、ＪＲで出かけるか…

まあついでだからＪＲの欠点もあげとくかなー。

�@車内のにおい
　・白い快速電車の空調の臭いはなんとかならんもんかな。
　　銀色の電車はグッドなんだが。

�A快速の６両は勘弁してください
　・夜これが来たらｶﾞｯｸﾘするからやめてね。

�Bお・く・れ
　・たいがい人身事故が原因だから仕方のない事だけれども。
　　不思議なのは阪急なんかは人身事故起こっても１５分ほどで復旧するのに
　　ＪＲは１時間遅れはザラ。複々線だからいろいろややこしいんだろうな。

�C気の毒な地方
　・奈良線とか岡山広島にも新車いれてやれよ。ついでに寝台列車にも新車入れろ。

�D新快速に座れねえ
　・新快速全部１２両にしてくれると大変うれしい。
　　でも速いからいいか。

>>266
新快速は終日１２両化よりもＧ車一両連結が確実だろ

>>258-266

もっと書いてくれ。面白すぎる。

>>267
５４０円の乗車券買って７５０円のｸﾞﾘｰﾝ料金払えるかよ。

明日からまた新しい新生ウンコが阪急京都線で本格的に営業するのか・・・

そんなことよりも障害者に対するサービスを考えろ！

そうか。今日はついに9300系運行開始か。
きっと、伊呂波坂、世根山板、隈根子板では大騒ぎになるんだろうな。

南海の「お客様第一主義」を見習いなさい。

ところで>>255->>266のカキコに対する阪急信者からの応戦が全く無いんだが

こ　れ　ら　は　す　べ　て　事　実　と　受　け　止　め　て　よ　ろ　し　い　か　？

漏れの脳内で阪急＝糞、ＪＲ酉＝神認定されるぞ。

>>274
あまりにも>>255->>266でお前の書いた内容がネタとしてつまらなかったか、


　阪　急　本　社　に　さ　え　電　話　出　来　な　い　君　の　弱　心　臓　ぶ　り　


に飽きられたんじゃない？
あ、結果報告として酉関連スレに来ないでね、ウザいから。

>>252 阪急バスでは車両管理番号のうち、車両の導入年次を消している。
車両が古いのを指摘されないようにするのが目的といえよう。

9300かなんかしんねえけどよー、たった一編成新車はいるぐらいで大騒ぎしてるのって
ある意味哀しいよね。

>>277
同意。しかも阪急は増備する気ない罠。少なくとも酉のように今後の特急系統車両を
９３００系に統一するようなくらいの計画を立てるべし。まあ、俺は乗らないけどなｗ
どうせ所要時間短縮しないんだし。でも雌車廃止マンセー

新車導入すんなら、側面が垂直なんじなくて、断面が近鉄東大阪線の中央線乗り入れしてるやつみたいなのか、
それかもしくはJR223,221,207,(113もそうだが、)のように、
足元から上５０センチぐらいにかけてだんだん幅広になるタイプ（専門用語ではなんていうのか知らないが）
を期待してたんだが‥。あの形だと、シートの幅にしろ通路にしろ余裕ができるのだが、あれだと、
今までの6300系や8000系の一部クロスシートと同様、窮屈なのは改善されないんじゃないかな？
隣におケツに大きなオバチャンとかだったら最悪だったもん‥。まだ乗ってないけどあれだと多分
幅はそのまんま‥。
一般ユーザー的にはサービス向上の新車導入とは評価できないな。
鉄ヲタが珍しがって喜んで騒いでるだけ。

>>279
車両限界は決まっており、阪急ではあれが最大幅。
むしろ卵型にすると最大幅は現状のまま裾絞るだけになり、むしろ車内スペースは有効に活用できない。

>>279
それなら関空快速とか山陽の直通特急のように２：１シートにしてもよかったと
個人的には思う。かえって不評を買うだろうか？

281です。
ゴメン、>>279じゃなくて>>280

9300でも6300よりも１５％程座席数が減ってるので、１列シートなどこれ以上座席数減らすようなことは不評につながるだろう。
山陽や阪和は、もともとロングのところに投入したものだから問題ないけど、２ドアクロスの置き換えに座席大幅減になってしまうのは問題となる。
ただ9300は側窓固定だし、シートの幅か通路の幅かどちらが恩恵を被ってるかわからないけど、車内スペースの幅は確実に拡がってるはず。

車両限界が決まっているのは地下区間の関係？

9300系騒ぎするのはいいけど、耳が聞こえない客に対する
配慮も考えろよ！自己中心的なオタども！

>>285
偉そうなコト抜かす前に自分の考え言ってみろよ他力本願の煽り厨！

>>285
うんうん、式典のときも音声ばっかしだったもんね。

>>279あたりに車両限界ネタが出ているが、山陽と阪急京都線の車両限界はほぼ同じ。
山陽が梅田直通の相手に阪神を選んだのは、阪急と山陽の不仲や、阪急梅田駅への
他社車両の出入り禁止ではなく、編成長が同じこと、車両限界がほぼ同じことがあった。
もっとも、阪急神宝線も中津駅のホームをさわれば規格統一できるそうだが。

>>286
何を言うか！
障害持っていなくて不便な思いをした事がないこの消防どもが！

>>289
さわごうがなにしょうが人に迷惑かけない限り鉄ヲタの勝手だろうが！
てめえは消防にうらみでもあるんかー！
障害者のこと考えるんはなにも鉄ヲタの仕事でなかろうかよー！！！１
筋違いなゴタクならべとる暇あったらなんか一つでも
自分の考えとるこというてみいや！何を言うとるか！

なんか年齢層が高そうなスレだな

>>289
それだけ文章構成能力に長けているのならメールで本社に投書されては？

私の友人も生まれつき難聴者ですが、「文句を垂れている暇があるなら自分で動いた方が早い」と積極的に動いていますよ。
自分がその益を享受したいのなら、下劣な言葉で一部企業を攻撃せずに自ら動いてみては？
あなたは、障害者であることを「利用」して社会に甘えているとしか感じられない。
＃以前に質問を問い掛け未だに返答がありませんが、逃げているのですか？

9300系への文句が多いのだが檻にも言わせてもらう。　・・・「どの列車に入るのか公式HPの時刻表（アドビ）見ても全然わかんね―ぢゃね―かっ!!・・・菌迭の「ULnext」みたく使用列車と検査日公表せー!!クソが!!!!」

糞阪急にはうんざり。
神戸線園田〜塚口〜武庫之荘前線高架は・
すいません、ぜにないですよね・
ちなみに今日のような雨の日、夕方くらい車内灯つけてくれませんか。
車内真っ暗ですよ

>>293
それは9300がそこまでするほどの代物じゃないからでしょう。
「使用列車は9300系です」などと公表したところで、悦んでるのは鉄ヲタのみ、
一般の利用者からすれば「それがどしたん？」てな感じ。

>>288
>阪急梅田駅への他社車両の出入り禁止ではなく

つまらんプライドに拘ってるな、キティ急は。

>>1＝>>296
どう読んでも「出入り禁止では『ない』」→プライドに拘ってないと否定形な文章に見えるが。読解能力が欠如しているんじゃないの？

乗入区間はプライド云々よりか些細な面では労組の意向等も多少関わっていると思われる。
宝塚線の他社乗入→性能的に現行の基本性能（5100系）のスジにのれない。ただ梅田までの相互直通は一時期検討されていた。
神戸線の他社乗入→編成・輸送力上の制約、車幅の制約と線内輸送力均一の為を天秤に掛けた。

煽りにしてはレベルが低いな…。

>>289
乗らなきゃ良いじゃん。
バカじゃない？

>>292
阪急の本社のメールアドレス知りませんが何か？
またメール送ったところで読んでくれるという保証はありますか？

http://www.hankyu.co.jpですがなにか？

阪急は遅延したときでも、ほとんどアナウンスないのがたまらん。
あと何言ってるかよーわからん車掌と
スピーカーはちきれんばかりの大声で話す車掌と両極端…。

>>299
甘えるのもええ加減にせい！一体誰に「保証」を求めとんじゃ！
一体誰に「保証」する義務があるんじゃ！
世のオマエ中心に回っとらんのじゃ！

>>299
ネットやっている訳だから検索ぐらいはできるはずとマジレス。
読んでくれるもも何も送らないと何も始まらないとまたマジレス。
ただ度が過ぎると威力（偽計か？）業務妨害の罪になる可能性も否定できない。
で過去の質問の返答ﾏﾀﾞｰ？逃げてばっかりの○○○○。

>>303
あほ！誰が度の過ぎる要望を出すか！？
俺はただ阪急に耳が聞こえない乗客でも快適に利用できるように
希望を託したいだけだ。文句あっか？

>>303
どうして、君はすぐに「尚宏阪急」の名前を出したがるのかな〜？

>>300
で、そのページのどこから送ればいいの？
色々な目次があって分かりにくいんだけどさー。

>>302
じゃ、この世の中は健常者を中心にまわっているんだ。
ふーん。偉いね。坊や。

>>307
健常者に恨みでもあるんかーーーー！
貴様は世の中を自分中心に回したいんかーーーー！
障害者にも人権はあるが、誰が障害者だから健常者より偉いと言うた？？？
貴様は自分は障害者やから健常者より偉いんかーーーーーーー！
鉄ヲタは障害者のこと考えとらんとか、八つ当たりしっとったようじゃがのー、
貴様のような自己中障害者が、健常者と障害者の協力関係に
亀裂をつくとんじゃ！このアマったれがーーーー！
障害を克服して前向きに生きてる障害者もいっぱいいてるのに、
貴様はそういうポジティヴに生きてる障害者の顔に泥ぬっとんじゃ！それがわからんか！

>>308
失せろ

>>309 ＞失せろ
へ〜、異なった意見は手段を選ばず排除ですかーーー！？
まるで王様気取りですなぁ！
さぞかしお偉いご身分のお方なんでしょうなぁ！！！！１
恐れながら、ひとこと言わせてもらってよろしおすやろか？
甘ったれてても、誰も同情なんぞしてくれまへんで〜〜〜〜〜！！！！！１

ここですか。中学生の阪急ファンも呆れるような障害者差別をしている
あほが集まっているところは・・・。

>>311
そういう貴様こそが真意での差別主義者！

尚宏阪急さん、上記の差別コメントについてどう思います？

自動密着連結装置さん、上記の差別コメントについてどう思います？

自動密着連結装置です。上記を差別コメントと思います？

風邪板でも9300系の車内でのマナーについて議論されているな。

関西の鉄道の中でも阪急利用者は一番マナーがいいなんて云われてたのは昔の話！
ケータイの普及とともに日本人の道徳観は崩壊しちまったって感じさえするな！
シルバーシート復活せざるを得ないなんてことになったら哀しいね。でもなんか
そうなりそうな空気もちょっと感じるけど.....

>>316
そんなことよりも障害者に関する話題を展開してもらいたいものよ
↑マルーン掲示板でも。
よねやま掲示板をお手本にして。

>>318
風邪板なら話題にしたいことでトピ立てればそれなりの返事は返ってくると思うよ。
あそこは参加者の数も多いから完全無視されるってことはまずないだろう。
確かにヲタは多いがヲタはヲタなりに人の提供した話題には乗ってくるし、
ヲタじゃない一般の参加者もけっこういるはず。
今回のマナーに関する話題も切り出したのは車椅子に乗ってる人みたいだし…。
ああしてほしいこうしてほしい云ってるだけじゃ始まらないし、自分から
積極的に投稿してみたらいいと思うよ。

現在、阪急個人サイトの中で一番障害者に優しいサイト

１位　自動密着連結装置氏
ttp://f22.aaacafe.ne.jp/~mahankyu/

２位　尚宏阪急氏
ttp://cvnweb.bai.ne.jp/~t-kaji/index.htm

３位　よねやま氏
ttp://8514.teacup.com/yoneyama/bbs　

>>319
よねやま板でしおかぜ氏が伊呂波板でも議論したらどうかと提案していますた

伊呂波板は9300系情報専用の掲示板を別に開設した。（期間限定ではあるが）
管理人も最近9300の話題でもちきりになるのを危惧したのだろうか？
現状での伊呂波板は鉄ヲタの巣窟のような様相を呈しているがこれは決して
管理人の本意ではないはず。現に、例の障害者？の人が立てたスレでも結構
マジメで真剣なレスを返している。
だから、阪急のサービスに関して意見したい障害者の人などはどんどん伊呂波板
へ進出すればいいと思う。伊呂波坂氏も多分大歓迎のハズ。
漏れもあそこの板をほぼ毎日見ているが、時々、鉄ヲタチックな話題があまりにも
多すぎてウンザリしてしまうことがよくある。
ここのスレで”阪急は障害者のこと考えてない”とか不満をもらしてるよりは
伊呂波板にこそ積極的に参加して意見すべしと漏れは思う。

阪急電鉄が債権７５億円放棄　森組に金融支援
関西地盤の中堅ゼネコン、森組（大阪市）の債務超過を回避するため、筆頭株主の阪急電鉄が７５億円前後の債権を放棄する方針を固めたことが１８日、分かった。
このうち約３億円は既に放棄。
阪急電鉄は、来年３月期の森組の業績次第で放棄額が７５億円より膨らむ可能性もあるとしており、阪急の業績にも影響しそうだ。
森組は、公共事業の減少に加え、競争激化でマンションの赤字受注を余儀なくされたことなどから経営が悪化。
バブル期に取得した不動産の売却損がかさんだこともあり、今年３月期の連結純損失は５１億円の大幅赤字だった。
４月には従業員約６０人を削減、利益率の高い土木工事への特化で経営の立て直しを進めているが、
不良資産処理の進ちょくで来年３月期も大幅な特別損失が発生する見込み。
今年３月末で約３００億円の連結有利子負債も経営を圧迫してい
る。

>>322　風邪板は管理人が若いこともあり、厨が多いのはやむなしとしても、比較的
健全な議論が展開されているのは評価できるだろう。荒らしへの対応も早いし。

>>322
激しく同感です！
俺はマルーン板に9300系専用以外に障害者議論専用を設置して
もらってもいいと思う。よねやまさんの掲示板でしおかぜさんも提案
していたしね。あそこはここにいる厨房らよりもまともな障害者が
集まっているし。箕面特急さんとか天馬さんとかね。

>>325
9300がどうしたとか、どの編成が試運転してた‥とかいうマニアックな話題を
別板で展開してもらって、むしろ障害者への配慮とかそういう議論こそを本板の議論
の一つの柱にしたらいいと思う。ま、決定は管理人さんがすることでしょうけど、
あそこは兎に角厨が多いので、一般的な議論をしたい人とマニアにしかわからない
（というか一般人にはついていけない）話題が好きな人とを分けてもいいんじゃないか
と思われ。となるともうひとり管理する人物がいないといけないかもしれませんが‥。

ここ・・・鉄道路線板とは意見が正反対だな。
賛否両論といったとこか。
ちなみに、漏れも「いろは坂氏で討論する」に１マルーンね。

>>326
そんならば、副管理者によねやま氏を入れればいい。
ちょうど、この討論はよねやま氏の板で始まったことだし。

私も賛成に一票入れます。
現によねやまさんの板では障害者も一緒になってまともな
会話を交わしていますしね。

余所に迷惑をかけるなよボケが。

>>330
そんじゃあんたが専用掲示板立てろや！！ボケが

>>330
てめえらの方が色んなとこで迷惑繰り返してんだろ！
自分のことを言えた立場か？
あちこちで尚宏阪急氏の悪口ばっか書きおって！

阪急は値上げの度に定期券の割引率を下げるという二重値上げを繰り返してきた。
現在、週休二日制が定着し月２０日間出勤すると考えて、私の乗る経路で１日の
運賃を計算してみた。
定期券 405円
回数券 400円
定期券の方が高い現象だ。金権ショップに最近出回っている「団体数取券」だと、
数取券 340円
圧倒的な安さだ。ただ、この状態にあの阪急が黙っているわけはない。おそらく、
現在は一ヶ月間有効の数取券を「使用日指定」に改めるなどの対抗措置を取って
くるだろう。

>>333
そもそも使い方間違っているし。
そんな悪用をするから対抗措置が取られる訳で、自業自得以外の何物でもないと思われ。

>>334
使い方間違ってる？悪用？自業自得？なにがや？云っとることがさっぱり
わからんが…？？？？

>>335
言い方が悪かったようでｽﾏｿ、君のことを言っている訳じゃないよ。

団体数取券自体使用用途が本来と異なっていると思われ。
某私鉄（ちなみにｷﾃｨ急ではない）に父が勤めていたが、やはり正規な購入方法でない＆特殊用途券（障害者用切符等も）を使った利用者が増えていたらしい。
歓迎せざるを得ない状況であったのは確かだと言える。
金券屋は安く購入できるがこんなトラブルが起きると責任問題がややこしくなる危険→制限強化でﾏｽﾞｰ…と。

ま、俺も新幹線の切符を買う時は大概大阪駅前ビルの金券屋ショップを探索するがの（ｗ

＞団体数取券自体使用用途が本来と異なっていると思われ。

本来の用途とは異なれど、違法性は立証されないからこれだけ金券屋で出回って
いるのだろう。「株主乗車券」も同様。あれだと難波から名古屋まで、特急を
使わなければ1350円で逝けたりする。

あれだけ出回っているのいも関わらず鉄道会社側は特に販売を制限するといった
手段で出ないといところをみると、ある程度はやむなしと黙認しているものと
思われ。

レベルの低い健常者の厨房が多く集まるところはここですか？ｗｗｗ

精神がなっとらん分は、体でなんとか．(ry．．．

車内放送がうるさくてたまりません。
携帯OFF車両の説明ウザイです。何回も何回も･･･。
ペースメーカーの人ってそんなにいないでしょ。
実際に車内の携帯使用でペースメーカーが誤作動した例とかあるんでしょうか。
先頭車両と最後尾だけ放送するってできませんか。
そろそろ浸透してきただろうし、
乗る前に駅で１回説明して車内では静かにてしてください。
車内放送は次の駅名だけいってくれればいいです。

>>340
あほ。耳が聞こえない人はその車内放送を全然聞けないんだぞ。
贅沢なことを言うな。

更新車と9300系って、なんかデフォルトの車内放送のボリュームが大きいと思うのは俺だけかなぁ。

>>342
だから、耳が聞こえない人をションボリとさせるようなことは（ry

阪急甲東園にセルフ駅員発生中！

>>344
セルフ駅員？
それはそうと、甲東園は若い中高生ばかりだからホモショタにとっては
萌える場所だな。アプリの２階にある本屋の近くのトイレ、時々制服姿
の中高生が利用することもあるよん♪

関東みたいに優先座席を復活させ付近を携帯禁止に汁

>>345
確かに萌えるよねー。
ttp://up2ch.net/img/u280.jpg
のような高校生もよく阪急を使っているしー。

十三にあった道場、更地になったね。

ここはいつからホモに萌えるスレになったんだろう・・・？

　|　あのう・・・僕、耳が聞こえないのですが
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　　はい、了解致しました。 車掌にきっちりと伝えておきます。
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　こちらへご案内致しますのでどうぞ。　
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿|　　￣　　　 　 ／|
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_..／　│
　|　 　 　 　（　○　 ）　　　　　　　　　　　 　 　│. 　 .|
　|　 　 　 　｜ ｜　|　. 　 　 阪急梅田　 　 　 　.│　／
　|　 　　　　（＿（＿）　　　　 　　 　 　 　 　 　 |／

車掌に伝えるって・・・具体的にどのようなサービスをしたらいいんだろ？

>>350
素晴らしい！感動しました！！

子会社の阪急バスは障害者に対するサービスがいいの？

>>353 車が古いのを悟られないように、管理番号から導入年を消したバス会社だな。

>>353＝騙り障害者の○○は今までの数多くの質問に答える義務がある訳だが。
アチコチでｷﾃｨ急スレを荒らしたことについても一言聞きたいね。

>>354
更に車内事故を起こしたことを悟られないように、営業所から証拠を消したバス会社だな。 ｗ

>>356　茨木の車庫のHEIWADO寄りに留置されている車のことか？

>>357
馬鹿。最近、報道されたあの営業所だよ。

路線板の阪急関連スレ全体、何かレベル低下ﾖｶｰﾝ

>>359
尚宏氏を批判するﾄﾞｷｭｿが蛆虫のように増えたから

>>360
激しく同意！
というか、パンツ厨の大人が増えてきたから。

↓半休もここを反面狂死にすべし
みん就
http://job7.nikki.ne.jp/bbs/200303182346296278
【即日入社】ミドリ電化刑務所第7号房【翌日退社】
http://that.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1065540932/l50
第十四章　人生の強制収容所ﾐﾄﾞｿ共和国万歳
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1040137023/l50
[悪魔の使徒]　ミドリ電化15号店
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1055559697/l100

尚宏クンも色々と大変ですね・・・。
変な大人たちに囲まれて。もう少し彼の良識とかを
見習ってくれればいいんですが・・・無理でしょうね（ｗ

もう駄目だな。ここ・・・。

だから、彼の話題を出さなければいいの！
そうしたら昔みたいに平和に戻る。

阪神＝上新＞＞＞＞＞＞＞＞ヤマダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪急＝ミドリ

阪急ヲタの質も下がったもんだな

馬鹿な大人たちばっかし

ついに最悪板の仲間入りしたし。ｗ
【阪急】特定の個人を中傷するのはやめれ！【路線】
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1067864815/

西宮北口駅の構内をもっと便利にして欲しい！

非常時にも耳が聞こえない客にも分かるようにきちっと
説明できる体制を整えろ！ヴォケ！

>>371
周りの乗客に「ふでだん」で教えてもらえば良かろう。
それとも他人と接するのが怖いウブなおこちゃま？

>>371
以前バリアフリーに付いて返答を即したのですがまだですか？
「聴力障害者以外は障害者に非ず」的発言をした○○さん。
＃リアル社会なら偽計業務妨害にもなりかねない執拗さな訳だが。

おっと訂正。
×即した→○催促した

障害者への配慮をいうなら阪急はわりと評価できると思うけどな。ＪＲの方が
出来てないと思う。大阪駅でも、東側の改札からだとエベレーターないし。

>>371＝騙り障害者とhttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054192970/894のホモ中学生は同一人物。
でレスしている相手も8割方自作自演な訳で。

>>376
まだＮ氏のことをねちねち言うアフォがはびこってるな。
早く阪急に轢かれて死んでくれ。

>>377にほぼ同意だが、阪急のレールがアフォの血で穢されるのはどうも快くないし、
アフォ一人のためにダイヤが乱れるのもアフォらしいし、ばらばらになったアフォの死骸を
処理する人も気の毒なので、どこぞの樹海でこっそり氏んでくれるがなおよし。

世界最悪の鉄道会社　阪急VS近鉄

世界最悪のアフォ厨　>>376VS>>379

>>378 風邪板が荒れているようだが、収拾つくのか？

>>381
>>378が誰だかわかって言っているのか？
貴様も逝ってヨシ!

>>377は騙り障害者＝ホモ厨房＝N氏とかいう人であるという事を証明した訳だが。

>>376が普通に書き込んだだけでなぜソコまで詳細が分かるのだろう…

阪急は、最近広告スペース大増発。当社比で400%くらいじゃないか。
中央改札口前にあるでかいスクロールする奴、鬱陶しい。
車両の真ん中のドアガラスにも広告入ったし、柱を丸く囲う広告、阪急百貨店前の柱にも。
通路が狭くなるんだよ。筒がでかいから。
今に、「次の停車駅は、中津です。済生会病院、ホテルサンルートはこちらが便利です。
自分自身を変えてみませんか、美容理容のフラワーは、夜９時まで営業です」とか
バスみたいになるんじゃないか。

パチンコやサラ金の広告だらけの近鉄南大阪線よりはマシ

69＝376＝383＝ショタコンホモ阪急ヲタ
そんなかわいそうな人間のためにhttp://shiori.pekori.jp/upload/img/603.jpgを
プレゼント。

820 ：名無し野電車区 ：03/11/03 22:21 ID:UdHcdm/D
>>818
でも不思議だよね。
ツンボ身障厨→尚犯擁護厨→厨房連合擁護厨→パンツ厨って流れなんだけど
いままでこれがまったく重なって出てこないのは何故なんだろう。
まるで誰か一人が複数の人物に成りすまそうと頑張っているみたいだね（ﾜﾗ
なあ大人コンプレックスのホモ○○○君？

>>387
お前もなかなか蛇みたいにひつこいね。ｗ

>>387=>>388
自作自演までしてスレ保全に必死なんだなぁ。涙ぐましいねぇ。

ここでも、Ｎ氏に拘泥しているアフォがいるね。
どうしてなんだろう？

今、カメソの掲示板が心無い奴によって荒らされているが・・・。

しかし、尚宏やＵＳＪの叩きが終わった後はカメソ叩きですか。
いい加減にしろよな！彼のＨＰを閉鎖するかも知れないところ
まで追い込むとは・・・。だから、最近の阪急ヲタの平均レベルが
低いなんて言われるんだよ！
個人叩きしかお前たちには楽しみがないのか？！
もっと純粋に阪急の趣味を楽しもうと思わないの？

しかもＮ氏→Ｋ氏のリンク解除

＞３９０，３９１「阪急オタのレベルの低さ」には同意。「個人叩き」を一番
楽しんでいる０X異常?は「半休信者」じゃないか?意見が違う者を徹底的に
「個人攻撃，誹謗，名誉毀損」で追出して，そのHPを「乗っ取る」行為は何処か
の電鉄（複数）や大企業に類似。半休電鉄には「有難迷惑」がられ，HP管理人
には嫌われ，プロバイダーには煙たがられ，真面目なファンが大迷惑だ。
大人になれよ。

＞３９１
真面目な話し!５０００の更新修繕車と７０００の一部のマーカーライトが，
乗用車用ヘッドライトみたいな「青がかった色」になっている。
敗戦までの「色付きマーカーライト」を思い出して懐かしかった。
戦後は「続行標識」だけが，紫色で許可されていたんだっけ?（路面電車）

ついに、東急と相互乗り入れ開始。東急車両で製造か？
http://at.hankyu.co.jp/railfan/topics/031111hankyu_tokyu.html

>>1
＞先進の車両を導入し続ける鉄道会社⇒JR東日本

どこがやねん？？？

こんばんワイン・・・失礼しました！駅長の「みなと鉄道」、いやいや「ズンベロドコンチョ」です。
いままで数々の関西鉄道掲示板を荒らして参りましたが、未だ反省もしておりません。
最近は極悪違法「2ちゃんねる」鉄道板（総合・路線・車両）でコテハン名乗って活躍中です。
もし見掛けたら、矢野信吾の掲示板荒らしを見つめてpart50「みな鉄スレ」まで報告して下さいね。

みな鉄スレ50　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069507797/
みな鉄スレ50（厨房板）　http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1069312943/
みな鉄資料館　http://f4.aaacafe.ne.jp/~storm/
元駅長室　http://jbbs.shitaraba.com/auto/586/

|＼＿／￣￣＼_／|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　∧＿∧　＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　＼　 皿 ／　 　　（　´∀｀）　　（　｀∀´）　　（　 ´Д｀）　　　 ＼　 皿 ／
　　　 （　　　　つ┳━∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　　　 ｜ ｜　| 　┃　　塚口に特急をとめるべきです！　　┃　｜ ｜ ｜
　　　 （_＿）＿） ┻━━━━━━━━━━━━━━━━┻　（_＿）＿）

↓低レベルな反級オタはここに収監されてしっかり社会勉強しなさい。
みん就
http://job7.nikki.ne.jp/bbs/200303182346296278
【即日入社】ミドリ電化刑務所第7号房【翌日退社】
http://that.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1065540932/l50
第十四章　人生の強制収容所ﾐﾄﾞｿ共和国万歳
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1040137023/l50
[悪魔の使徒]　ミドリ電化15号店
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1055559697/l100

低レベルの半球オタは「信者」だろう。あれはフアンではなく「鉄道語路月」。

400get

>>333
案の定「廃止」しました。

++ ラモス＆ロペス (ラガールカード)…21回
あまりネチネチと長文を連ねるとまた削除されてしまうので今回は簡潔に書きます（←どこがやねん）。

▼Fair_Ｆａｒｅさん
＞エレベータやエスカレータに乗りたいときには、別のルートを通ることで大きな負担なく解決できますし、同様に雨を避けることも可能ですから、個人的には現状で十分です。

個人的なことを言えば、私だって、現状で十分です。
しかし利用者にはいろんな方々がおられます。通勤通学で毎日阪急/JRを乗り換える人、高齢者、障害者，等等…。不便を感じておられる方もいるはずです。
不特定多数の人々が利用する公共交通機関のサービスのあり方を議論しているのですから、個人的には…という視点でなく、マクロ的視点で議論しなければならないのではないでしょうか？こういう場で個人的な話をされると、話の腰が折れてしまいます。

＞　あの歩道橋に屋根やエスカレータ・エレベータがあるとＪＲから阪急に利用者が流れてくるという主張があるようですが、「どの駅から」「別のどの駅へ」「ＪＲのどの路線を」使っていた人が「阪急のどの路線へ」流れてくるんでしょうか。

サービス業なのですよ。お客様をもてなす商売なわけです。鉄道といえども。お店でもそうでしょ？玄関をきれいにして、お客さんを気持ちよく迎え入れる、これサービス業の基本っていうこと、資本主義国家の日本に住んでおられる方なら解りますよね。
確かにチョットばかし薄汚くても繁盛しているお店はあるかもしれませんが、一流企業なのですから、JRから乗り換えて来るお客さんにも、気持ちよくwelcomeの意志を形で表してほしいものです。そういう「サービスの基本」に忠実であってこそ、
利用者の支持を得られるのではないでしょうか？

この「基本原則」にFair_Fareさんの理屈をあてはめると、

＃お店をキレイにて、店への通路を整頓して、お客様を気持ちよくお迎えするのが、サービスの基本、商売繁盛の必須条件といいますが、いったいどこから来てくださるお客様が増えるのでしょうか？

という理屈になるわけです。

中にはあの歩道橋が「開放的でよい」と感じる人もいるかもしれませんが、それをここで言っても「個人的には…」の域を脱しません。

..12/ 6(Sat) 05:28[250]


信者も低レベルだけど、笛屋もそれの弟分だけあって結構アフォだな！

最近、豊中駅から自転車をそのままカタカタと乗せてくる奴がいるが、
いつのまに阪急は、自転車携行可になったんだ？
分解せずに乗せてくるので邪魔。

>>404
田舎電車じゃあるまいし。

電鉄ではないが、憂慮すべき事態だからageとく。
阪　急　交　通　社　は　危　機　管　理　精　神　が　な　っ　と　ら　ん　！
現地でJTBや近ツリが相手にもしないような程度の悪いバス会社と契約するから
（それも値段を目一杯叩きまくる）事故が多発する。

8200なる道楽車両,昼間は北口で遊んでいる。「座席を下して４連で伊丹線に使用
できぬか」?と想ったら,大阪方向が普通の「密連」三宮方向が電気回路付,北口に
デルタがあった時代なら,１編成逆転出来たが---アレを造った元道楽専務は京都
の大金持ちの息子。阪急赤字の原因の一つは「YX益生」でなくて「YX不益生｣。
退職金返せよ!！模型鉄道じゃないぞ!!!！

>>407　8000系の中間Ｔ車を挟んで３連化して、甲陽線刺激ホルモンにでも(w

8200系は狭軌化してJR四国に譲渡しる！

あそこならそのままリクライニングシートを設置し、特急の予備車に使うだろう。
インバータも同じ東芝GTOで問題ないし。

>>406
激しく同意！！最近海外で起こる日本人旅行者の旅行にはほとんどからんでいるね。
>>407
模型鉄道には激しくワラタ。

魔ルーン一色も考え直す時期ではないかと思う。

>>410 性懲りもなく17日毎日新聞夕刊(大阪)ラテ面(今はラジオが別面だが)の
約2/3を使った海外旅行の広告を出しているが、その件について一切触れず。

8200は一般車改造しる

あげ

>>407
十三使って回せないかな。
俺はてっきり、あのタイプの車両が増備されて、山の手みたいに
各編成の梅田寄りに組み込まれていくのかと思ったよ。

そういや、今の阪急って正雀でしか方転作業は出来ませんでしたっけ。

酉の圧勝AGE

サービス精子が2get！！
￣￣￣V￣￣￣￣￣　　(´⌒(´
　　・〜≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;

北摂の住民を騙して儲ける阪急グループなんか潰れちまえ！
電鉄・バスはもちろん、系列の百貨店さえも図体と名前だけがでかいだけで糞。
交通社なんか論外だね。

でも大阪にはもっと哀れなドキュソ会社がある。それは近鉄グループだ。

上新庄の常套句






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜の圧勝AGE

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1062569486/l50

524 ：ナナシマさん ：03/11/28 13:54 ID:???
彼は、阪神公式サイトを作成管理している会社にいたらしい。
マジで書いてたよ。
２．削除依頼について
確かに、Ａ社の常務と総務部長が、大阪から徳島にやってきて、私の父にコピーを見せて削除を依頼しました。
父は定年退職しており、インターネットのことなどまるでわかりません。
それ以降、家族を撒き込まれるのが絶えられず、インターネットに同種の投稿をするのを控えていました。
ところが、数ヶ月後、最初の訪問より前に書いた同種の書き込みのコピーが、私の父宛てに内容証明郵便で送られてきました。
それには、「親会社の阪神電鉄と共にネット上を検索していたら、こういう書き込みが見つかった。また削除してくれ」と書いてました

勝ち組：高級住宅街が多く民度が高い東急・東急と同じく高級住宅街が多く民度が高い阪急・今でも客増加中でＣＭに多く出ている京王












負け組：東急(渋谷)を汚す(荒らす)民度の低い汚駄急、茎急、葬鉄・ＪＲ東海(セントラル)に負けっぱなしの金欠・駅、車両がぼろく臭くて民度が低い難解

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1062569486/l50

524 ：ナナシマさん ：03/11/28 13:54 ID:???
彼は、阪神公式サイトを作成管理している会社にいたらしい。
マジで書いてたよ。
２．削除依頼について
確かに、Ａ社の常務と総務部長が、大阪から徳島にやってきて、私の父にコピーを見せて削除を依頼しました。
父は定年退職しており、インターネットのことなどまるでわかりません。
それ以降、家族を撒き込まれるのが絶えられず、インターネットに同種の投稿をするのを控えていました。
ところが、数ヶ月後、最初の訪問より前に書いた同種の書き込みのコピーが、私の父宛てに内容証明郵便で送られてきました。
それには、「親会社の阪神電鉄と共にネット上を検索していたら、こういう書き込みが見つかった。また削除してくれ」と書いてました

阪急の車両
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004010800199.htm

＞４２３
どうも事情が良く解からないが,本当に「心当たりが無い」のに
阪神系Ａ社がひつこく絡んでくるならば、警察に被害届を出した
方が良い。それにここは「阪急」のスレだから,「阪神」のほうに
だすべきではないか?

ＮＨＫの朝ドラ「てるてる家族」のスポンサーは「半休電鉄」?
ズカの事なんかも,沿線住民には食傷気味。
モデルの家族が歌手だった「いしだあゆみ」の家族の事だと解かる
けれど,上原たかこが「ブルーライト横浜」を歌ったらどんなだろう?

侵邪「校歌」（落語：「掛取り」の替え歌）
”都の西北輪世駄の漏りに
　はびこる輩（やから）は半休侵邪
　我等が日ごろの被害を知るや
　誹謗に中傷,人権侵害,
　丸雲なページは「お子様好み」
　こんな「駄目」スレ,早く逝けや
　「駄目だ,駄目だ,駄目だ,駄目だ,駄目だ,駄目だ,駄目だ」
　「逝け!逝け!駄目だ!--」
　　　　　　　　　　　　　　　　　-お後がよろしい様で-　　　

神戸本線のJR福知山線と産業道路のオーバークロス改良工事,下りだけ完成
したが,上りの仮線急カーブが放置したまま。何時になったら完成するのだ?
武庫川鉄橋架け替えも,事後の始末がもたもたしているし,工事「半休」では
困る。

>>428
○月末に上り線も切り替えって発表してるの知らねえのか？

＞429
１８日に塚口の駅員に聞いたら「まだはっきり決まっていない」なんて
言っていたよ。

あげときます

>>426　阪急はメディア戦略が巧いから、NHKが宣伝させられているのかも。

　ラガールカード5000円を使っているが、ほとんど市バス乗るのに使っている。そのせいで裏の印面が満杯になったら、
阪急の駅まで行かなきゃならん。印面の記録を後5回分増やしてくれんかね?
　カード再発行の量が減るから阪急側にも好都合だと思うのだが・・・・

>>432
昨年のNHKは阪神贔屓だったが、何か？

ま、ヅカも戦時に国の意向で戦地に赴き（強制的に連れられ？）戦地の兵隊さんを慰労したりと国とは少なからずの関係にあると、死んだ爺さんも言ってたな。

NHKも含めた大阪のマスコミは私鉄贔屓なのはほぼ間違いない。

JR西日本の不祥事は何処も徹底的に取り上げるからな。

＞４３５
その私鉄と民放の「銀行系列」を見たら自ずから解かる。
「資本主義」の宿命と言っても漏れは共産ではないが。
＞４３４
N.H.K.は「完全な国営放送局」だからな。

NHKは、みなさまの受信料で成り立つ「公共放送」です。

>>436
＞N.H.K.は「完全な国営放送局」
よく間違える人がいるが日本放送協会という特殊法人。
4月から民営化になる営団と同じ範疇。

毎日放送は前身の新日本放送時代、阪急百貨店屋上に開局したわな。

NHKは独立採算に違いないのだが、放送法もあり、政府の監視が利いている点が
その他の民放と異なる。営団地下鉄も民営化しても政府監視は続くのだろう。

「てるてる家族」と半球の事は,完全にＮ．Ｈ．Ｋ．がＰＲに使われて
居るが,終りに一瞬旧型釣掛車が出て来る。出すのならチラリでは無く
もう少し長く出せ。