マイクロエース信者の会　Part18

EXPRESS185　中古で7000円　新潟県内　

欲しい奴いる？

ノ

あっマイクロスレだった。要らん。新品で6800とかで買えたし＞都内

蟻電機はＥＦ８０ ＥＦ６４ などを買いましたが、いずれも塗装など
を始め全体的にＤＱＮな仕上がりで予約してまで買うものではない
と思いました

過渡や富を代表とするＮゲ−ジ製品が全てタイプみたいなもので ある程度妥協
が必要というのなら・・・・・・・・・・・・




蟻製品はタイプ云々以前の問題だな

>>820
なんかオークションで鉄モ買うのが怖くなってきたぞ。
もしかして擦りつけられたのだとしたら・・・。

やっぱり、この趣味の世界変な椰子多いんだな。

>>851-853
お前らネガティブになるなよ。
>>820
ﾜﾛﾀ

>>842
烈胴。
エラー指摘は大いに結構（実際改善されている箇所も多いしね）だけど、
ろくすっぽ知識のないのが掲示板とか見た情報だけで鬼の首取った
ように騒ぐのはホントに低レベル。
確かに実際は全てタイプなんだし、もっと前向きな意見ないんかい？

　アイテム数だけは先行メーカー並になっても、基本的に消費者をなめてる
態度は昔からかわっとらんな。かつてガルダンなんてパチプラモでガンダム
好きのよい子達をだまそうとしてた頃を思い出したよ。
　７３の台車交換の告知も発覚からかなり時間たってからだし。今回だって
素早い対応見せれば見直されるチャンスだったものを・・。

禿しくいまさらだがキハ２８３造血２セット新品でＧＥＴでつ。
これはいいものだ！！　
早く買えばよかったでつ。今更蟻逃げを実感。
もっとつくれぃ〜

ＥＤ７３の側面フィルターの位置が１�_違うって自慢げに書いてる香具師が居るけど、Ｎってそこまで完璧にしなきゃダメなのか？
ブラス製はそれがキチンと表現されているとも書いていたが、価格差考えると「この程度の違いぐらい」って思ってしまう。
こんな漏れは信者ケテーイかな？

てかそれ書いてるのブラス出してるところの香具師だろ。
ＥＤ７３製品化決定の時も、蟻批判を全部自分への応援と勘違いしてた。

┏━━━━━┓
　┃わ〜い860 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

>859 ﾌｰﾙですか？

>>858
私もあまり細かいことは気にしないのだが、
ただ１�_ずれている必要も無い気がする。

>>858　釣られてあげよう。
価格差の問題じゃないってば。取り組み姿勢の問題だってば。
ずっと前から書いていることなんだが、実車に対する取材や調査があまりに杜撰。
215系サロといい、485-3000系といい、夢空間といい、ED73といい、明らかに「単なる」思い込みと調査不足。
もし、ED73のエアフィルターを実物どおり１ミリオフセットしたとて、価格に跳ね返るものではないと思うが、どうよ？
例のブラスメーカーの言動は、たしかにちょっとどうかと思う部分もあるが、模型化に対する姿勢ははるかに評価できるよ。
製品作って対価を取る以上、その額の多少に関わらず、完璧を目指すのは当然だと思うが。（あくまで姿勢としてね）

>>862同意。

価格と出来が釣り合っていればそれでよし。
安い物はそれなりの出来だと思えば・・・

調査だって細かくするとなればコストがかかると思うが、どうよ

>>865
おっしゃるとおり。
でも、はっきりいって当然払うべきコスト（物心とも）を払っていないだけだと思うよ。

何か明確な意図があってそうしたのなら、何もいう気はない。
ただ、それが明らかに「知らなかった・気付かなかった」と解釈できるものばかりなので、
「杜撰」で「不足」と表現したわけだが。

コストかかる程か？
雑誌の写真見てても解るようなレベルの話ばかりと思うが。
許諾申請下りてんなら図面だって見せてもらえんじゃねぇ？
F1マシンじゃねえんだからさ。（w
ホント「木を見て森を見ず。」だな。

エラー以前に、まるで別の車両のようになっているのを改善しろよ。

まさにそれが一番大事。

　┏━━━━━┓
　┃わ〜いMCA !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

実車どうりに１ﾐﾘ違っている必要はない。
実車と同じように、ｵﾌｾｯﾄになってるように見えればいいだけなんだが。

なんていうかなー、下設計の段階で、
その車を良く知ってる奴、欲しい奴に見せて
意見を貰う機会を作ればいいと思うんだよなー

「東芝」をズラすだけでよかったんだよ
お決まりのようにど真ん中に・・・

>>873
思いこみだよなｗ
写真見ればわかるのに…

ヨＤ７３
台車交換終了。
超スピード対応ですた。

>>875

だからなんでそんなに早く（パーツが整って）直るんだよ！
絶対絶対、おかしいよ。エラー知っていてダマで出荷したんだ。
だから先に修正パーツ用意しておいて。クレーム言ってきた香具師
にだけ対応すればよいとタカをくくっていたんだろ！
こんなに騒ぎが大きくなるなんて考えずにな。

あと、ホームページの写真あれはひどいな。最低、糞だよ。
試作品をサムネイルにして意味あるの？せめて300＊400にしる！
蟻のＨＰ作っている香具師、バカだね。それともエラァ隠蔽の確信犯？

>>876

のようなやつも蟻の被害者やね。

疑　　　　　　心　　　　　　暗　　　　　鬼


　　　　　　　　　　　　とはこのことだ。

模型雑誌に堂々と台車逆向きの73の写真が出ているけど、どの雑誌もそこには一言
も触れてないな｡緘口令がひかれたのかな？

まあ、蟻のことだから売って売り逃げ、蟻逃げが第一でありまして･･･｡

口封じがあったかどうかはワカンナイね。
雑誌側で見逃してるだけかも知れん。

気にしたいのは、蟻が逆向き台車を気付いてたかどうかという点。
気付いた上で出したなら客（店含む）をナメていると思う。
気付いて無いなら検査体制問題蟻でさ。

細かいエラーより
キハ185系の車体よりはみ出ている、床下機器（Ｍ車）
どうにかして欲しいよな。
あれは、絶対におかしいぞ！。

>>878
まさかそんなエラーがあるなんて思わなかったんじゃない？

>>881
そうだよね。
まさかあんなの持って来るとは。反則だよ。

>>880
そうだな、その通りだ。

それ以上に、Ｎゲージ業界全体が、動力の薄型化、小型化が、
床下の表現をスポイルした上で、窓下に収まってればいいという、
１０年も前の設計思想のまま、停まっているのも頂けないが。
もっと小さくならんのかよ。
実車同様電車は台車内に納めろとはいわないから、
せめて気動車のエンジンのサイズに収まらないのか。

>>883
モーターの小型化はできる幡豆だもんねえ。いい加減あんなデカイモーター
卒業汁！そうすればＧＭの窓上突出ユニットも解決できるのでは？

シマッタ、ここ蟻スレか。スレ違いスマソ。

>>878

雑誌は製品サンプルもらったり広告もらったりしてるから、もちつもたれつ。
エラーがあってもいえるわけないっしょ。
プレスから出た資料を型通り要約するだけだよ。

>>886
と言いつつ、113系平面顔なんぞは「執筆者の主観」という形で叩かれてたが。

面子は立てるよね。そりゃ。
業界誌が消費者の購買意欲を殺いだら本末転倒。

>>887

業界紙つか提灯雑誌だろ（w

>>888
仮に中立であったとしても、基本的には購買意欲を削がないという前提があるって話。

ま、あくまで「紹介」なわけで「批評」じゃないからね。
「賛美」にしか見えない時もあるが、きっと気のせいなのだろう(w

今デスクトップに７８１を置いてここを見てる訳だが。
はあ、悲すぃ。
まるで強姦されるように虚塵打線にボロボロにされていくベイ中継ぎ陣を、
何も出来ないのに見ているしかない今日のベイファンの気分だ・・・鬱

２ちゃんねらー総力で蟻に皆でキボンしる

南部支線、仙石線、鶴見線、幻の試作クハ（ｗ

改造先頭車２０５系！　シリーズ！

激しくイラネ
それくらい自作しる

205系に関しては過渡のを改造でイイよな。

明らかに蟻のより良さそうだ

>>886
猫なんか飯奢ってもらったり。ちょっと一杯、もありありだしなー

数ヵ月後には叩き売りされそうだけど、185系ウソ電シリーズ買った香具師いる？

>>883
雑誌の悪影響だろ。
模型を上から見るから通風器と配管を別パーツ化しなければならないという主張が出て
実車を横から見るから床下機器の方が気になるという主張は出てこなかったから。
で、雑誌の記述を鵜呑みにするしか能のない輩がぎゃあぎゃあ叫んでこうなったと。
下回り気にする客は要らんのよ。

>>883
それで、ディテールにこって肝心の走行性能が悪けりゃ、またギャアギャアわめき散らすんだろうな。
どう考えてもそんな薄い動力装置だと、粘着力が無くなったり、集電力が下がったりするよな。
重りに劣化ウランでも入れるか（ｗ