【裏技】電車通勤の達人【練達】

この前、高校時代の先輩（毎日、電車で東京都心へ
通勤してる）と都内のデパートに買物に行きました。
某県の、とある駅（始発電車がおおいんです）から電
車に乗りました。みんな長椅子（？）にところどころ鉄
棒（？）が生えてる電車でした。わたしはすかさず車
両の一番はしっこの席（わたし的には特等席）にかば
んを置いて先輩を座らせようとしました。でも先輩は
「こっちの方がいいわよ」と言って車両の真中あたり
に腰をおろしてわたしを手招きするのです。なんでも
特に平日朝の上りの車両のはしっこの席あたりは、
実はよく揺れるし、風がスースーして騒音も結構あ
る、それになぜかここら辺にはキティちゃんがお集ま
りになるんだって。真中あたりのほうが揺れないし空
調も良く利くし最近の電車は長椅子のはしっこに
「壁」があってウザイ立ちんぼうをシャットアウトしてく
れるから、終点までグーグー寝れるそうです。電車初
心者（高校はチャリ通）のわたしはおもわず「へぇ〜
〜〜」。電車通勤の達人のみなさま、こんなうぶなわ
たしにやさしいレッスンをおねがいします。

>>1
死ねよ

ではみなさん>>1の車両を推測しましょう！！

読みにくいんじゃｳﾞｫｹ

この前、高校時代の先輩に乗りました。
棒（？）が生えてる。
でも先輩は「こっちの方がいいわよ」と腰をおろしてわたしを手招きするのです。
真中あたりのウザイちんぼうをシャットアウトしてくれるから、終点までグーグー寝れるそうです。
初心者のわたしはおもわず「へぇ〜〜〜」。
達人のみなさま、こんなうぶなわたしにやさしいレッスンをおねがいします。

　１さん、御就職おめでとう、頑張って下さいね。
　女性にとっての敵は何と言っても痴漢です。最近は悪質化し
ているそうです、十分御注意を。もし御家族、例えばお父様も同
じ方向へ通勤されているようでしたら、しばらくの間、御一緒して
もらったらどうでしょうか。それに、今のうちから、これから毎朝
乗る予定の電車に乗って会社へ行ってみる（いわば「予行練
習」です）ことをおすすめします。「整列乗車」（電車が着くと一
旦お客を全部降ろしてからドアを閉め、またドアが開いたら並ん
でいる人から順番に電車へ乗り込みます）などの「お約束」にも
慣れることができます。ただ、今は学生が休みなので普段より
かなり空いています（「整列乗車」もヤメちゃってることもありま
す）。４月に入るともっと混むことを覚悟しておいて下さいね。
　あと、ちょっと厳しいことを言わせてもらうと、１さん、「へぇ〜
〜〜」とはなんですか、人にものを尋ねる時は、もうちょっとキ
チンとした文体の方が良い印象を与えますよ（真面目で親身な
回答が得られる可能性が高くなります）、４月から社会人になる
のですから、と敢えて苦言を呈しておきます。

首都圏（東京）近郊の話（マジレス）
ロングシートの電車の場合、端の座席に座っているヤシの前に
立っててもまず終点まで席が空かない。始発駅で早くからその
場所を狙って並んでいるからだ。端から２、３番目のヤシの前
に立つと途中で空く場合がある。立ち客の干渉やドアの開閉に
よる寒気（暑気）を嫌って始めからど真ん中の席を狙って座る
遠距離客もいるから、その前に立つのも避けた方が良い。

一般に年配の男性客は遠くまで乗っていく。若い女の子（特
に、ハデな感じの子）は比較的早く降りていく。男の学生は見極
めが難しい。下宿生は早く降り、自宅生は本当に遠くまで乗っ
ていく。

有力候補駅
平塚　逗子　根岸　津田沼　南浦和　籠原

>>8 小金井あたりもどうかな？

１さん、始発駅利用者の怨嗟の的「恐怖の座席無し車両」には
くれぐれもご注意を。「アレっ？この椅子壊れてるのかな？ガタッ
…ガタガタ…」はミトーモナイＹＯ！
ついでにコイツの両隣の車両では、折返し乗車の連中と始発駅から乗ってくるヤシらとの、場取るハセーイのヨカーン。素人にはお勧めできない。

か

>>00 折返し乗車、たしかにムカツキますな。ケドちとスレ違い鴨。

【巧妙】禁断の折返し乗車【狡猾】 →　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047486971/l50

>>00 は　>>9 のまちがいですた。スマソ。

age

鉄子さんの出勤・退勤時間はわかりませんが、本当に注意す
べきは「激込み」を微妙に外れた時間帯です。東京近郊「Ｅ電」
の上り始発駅基準で朝６時から６時半頃まで（整列乗車が始ま
る少し前まで）と、下りのターミナル基準で夕方４時半から５時
頃までの間です。余り具体的に書くと差し障りがあるのでやめ
ておきますが、とにかく「激込み」の時間帯とは微妙に異なる空
気が漂います。痴漢とも、足を踏んだ踏まないの喧嘩（いやなこ
とですがこれらのほうがまだストレートです）とも違う、いや〜
な、じつにいや〜なトラブルのすくつです（前を通るといきなり狂
ったように怒鳴られる、隣に座っている人が手首をつかまれる、
それもどういう理由なのか皆目わからない、といった現場を何
度か目撃しました。なお、車端部に貫通扉がついている場合に
は、通り抜けの際、二枚とも必ず閉めていってください。開けっ
放しにしたら最後「門番」にどやしつけられ後を追いかけられま
す）。車両に乗り込んだら五感をフルに働かせて「なんか変だ
な、嫌な雰囲気がするな」と思ったら、席を立ってでも車両を変
わる（あるいは電車自体を一本見送る）べきです。回りの客の立
ち居振舞い・服装・持ち物・読んでいるもの等をさりげなく（ガン
を付けてはいけません）観察し、気を張っていてください。

また、夕方下り４時半から５時頃までの間（まずこの時間
に退勤ということはないでしょうが出張などでこれにぶつ
かることがあります）は「デムパ」（ＫＩＴＴＹちゃん）が御登
場なさいます。両扉付近の立ちスペースや、いわゆる
「かぶりつき」の位置、車椅子スペースが彼ら/彼女らの
「お気に入り」です。とくに、両扉付近の立ちスペースに立
って油断していると、途中駅から（東京２３区を出たあたり
がもっとも危険）乗ってきて体当たりされ、手すりを握って
いる手指をひとつ、ひとつ引き剥がしにでます。これはと
ってもキモチワルくてトラウマになります。初心者が好む
立ち位置ですが、できるだけ避けた方が無難です。

さらに、電車の編成で言うと、特に夕方のこの時間、最前
部と最後部はなるべく避けてください。運転台際の壁は
危険です。特別な人たちの溜まり場になっている場合も
あります（これは朝も）。なお、喫煙している帰宅途中の
高校生には見て見ぬふりを決め込んでください。さらに、
ドア付近の床に座り込んでいる人（たち）も避けてくださ
い。東京東郊を走る某電鉄の下り電車で、そのあたり
に、決闘帰り（？） と思しき、両腕にべっとり血のついたお
兄さんたちがへたり込んでいたことがあります。

連続カキコ、大変失礼しました。

厨房消防　

人身事故に備え、通勤経路を２パターン用意。
といっても、郊外の方へ行くと、並行する路線もなくなり、
結局ひたすら待つ必要があったりする訳だが。

新入社員、新入生のためage

厨房消防　　　　　

厨房消防　　　　　

>>16 喫煙工房は逝ってよし…
注意するとすれば、集団で電車に乗っている時ぐらいですなぁ…
基本的には見て見ぬふりだけど…
行動に移すとしても、車掌に乗車拒否してもらうぐらいですなぁ…

某新聞のコラムで、ある大学の先生が、ちかごろ電車の中で
「すみません」を連発するようになった（トラブルを未然に防止す
るため）旨のことを書いていた。電車は、社会のルールを学ぶ
（江戸時代の）「銭湯」ならぬ「戦闘」の場になってしまった、な
んて洒落みたいなことも書いていた記憶がある。でも余り笑え
ないのがウツ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　／福島〜　福島〜 　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　 | 福島だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　やまびこだ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　Maxだ
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 乗り換えだ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ドドドドドドドドドドドド…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　／福島〜　福島〜 　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　 | 福島だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　阪神だ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　東西線だ
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 乗り換えだ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ドドドドドドドドドドドド…

漏れ的には１を勝手に青いラインの東京を南北に串ざしにする線と決めてかかって
いるわけだが。客の質は悪い。ギャンブルのある、この線と交差する路線はもっと
やばい。漏れの乗る線は普段はラッシュでもマターリだが、ギャンブル開催時の
午後４時過ぎは、目つきの悪いおやじに座席占拠されてしまう。

E209系、E501系、E217系か？

三田線

>>23
あまり（無意識に）「すみません」って言う癖がつくとヤバいぞ！
電車が揺れた拍子に女性客に手とかがぶつかって「すみません」って言ったとする。
その女が勘違い（自意識過剰）女で「痴漢された〜」って言い出したら、「すみません」と言った事により痴漢を認めたとされる場合があると思う。
警察なんて男の言い分はまず聞かないだろうからな。

漏れ男だから、とりあえず痴漢の被害について
は　No　Problem

あぼぼ　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ　
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　

厨房消防　　　

>>30 せいぜい痴漢冤罪の被害にあわないように気をつけておくれ

厨房消防　

5

東京圏で一番通勤が快適なのはスカ線だろうな、
本数が少ないのと東京駅が地下４階なのがネックだけど、
客層がﾊｲｿ、上品、重役？みたいな人が多いから
痴漢冤罪等皆無、それ以前に混雑しない。
大船・戸塚・横浜の人はスカ線マンセーって人も多そう
だけど、戸塚の人って激込みの束海道乗るんだよね〜、
まあ４０分、品川までだと３０分だから我慢できるんだろうけど。。。
もう少しスカ線も利用しる。
帰りも新日本橋へ折り返せば、成田空港始発でなければ場所選ばなければ座れるしな、
総武線の品川駅の殺伐としたの見てると、色々想像するね。
総武線の人ってスカ線が空いているのみてどう思うのかな？
とか。。。

でわ、逆に辛いのは、ワースト３
�@束武東上線
　・ターミナルー池袋が都心からやや遠い
　・ラッシュ時の始発電車がターミナルから１時間以上かかる所 で始発駅で席が埋まってしまう。。。らしい
　・客層がＤＱＮ、運転台で喫煙とか
・優等が無い
�A高碕線
　・始発電車が１時間以上離れた籠原しかない。しかも籠原で埋まってしまうらしい。
　・遠距離通勤多い
　・本数少ない
　・グリーン車無い
�B束武伊勢崎線
　・ターミナルが問題外
　・北千住から先が営団依存でどうしようもない。
　・山の手（山手線の西側）への通勤が絶望的。　
　　ヒマな人、実際に通勤している人、経路キボーン。 足立区も新宿も同じ東京なのに４０分もかかるとは。。。
　・夕夜間ラッシュが６連の準急多く、激混み。

こんなとこだと思うが。。。

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>38ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>37は早すぎたな！
>>38をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>39は残念だったな！
>>40は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

午前7時の籠原駅だす。
http://www.knet.ne.jp/~tc185/data/kagohara.jpg
本庄-池袋とかの定期持ってる高校生もいるし。
長距離通学の人も大変ですね。
小金井、土浦、国府津なんかもこんな感じか？

>39
さすがに小金井はこんなではないよ。

>>39
萌え〜。ありがとう、上尾事件ﾊｧﾊｧ。
ヤパーリここが一番激しいのでわ？
Ｅ２３１系が４扉だし２１１系もロング多いし、何でこんなに高碕線苛めるんだて感じ。

ちなみに束海道は、始発が小田原・国府津（増結あり）・二ノ宮（ここでもう座席
が埋まっているらしく苦情が多いので９９年ごろ新設）・平塚（増結多数）
藤沢がある。
いずれも全て１５両３ドアだから超協力。しかも１１３系ばかりで
増結者はセミクロスばかりだし、ロング化改造車も少数、０番台も原型で
たくさん残ってる。
悪名高き２１１系が１５両組むと１４本しかない。かなり着席率の良い路線。
茅ヶ崎・辻堂が一番辛い。
茅ヶ崎では始発を求める市民運動が活発で
新宿逝きのライナー新設。
高崎線と全然違うな（ｗ

>>37　
伊勢崎線の混雑は６両だから厳しいのかもね。

この前から半蔵門線への直通が始まって１０両通勤準急
なら、ホームの向こう側が見える！！これには驚いた。
時間帯にもよるのだけど、２２時過ぎでこの程度まで落
ち着いたのだから、直通の産物として夜間に増結された
のは混雑緩和になったんだろうね。しかし、その後に来
る６０５０準急は相変わらず殺人的な混雑だ（ｗ

＞６０５０準急は相変わらず殺人的な混雑だ（ｗ

萌え〜、
漏れは親の世話になってるからあまり夜遅く外出しないように気を使っている
から見れないけど、北千住の夕方６時頃の準急ホーム見てたことあるんだ、
そのくらい束武伊勢崎線の通勤興味あるんです、
それで夜間って本数少ないから相当混むんだろうなって想像してたよ。
同じような状況体験したことあるんで
想像できるよ、つい近年まで束海道の東京着午前１０時ちょっと過ぎ
の電車が２扉の１８５系だった、
この時間って１０分間隔だし、束海道って重役多いし、横浜という大都市通るしでまだラッシュ時並の混雑。
デッキに人があふれ帰り、慣れない２扉で乗降に時間かかり、激萌えでした。
束海道と束武（東上含む）ってジサ（・∀・）通勤に厳しい所が萌え。

>>16
これって最前部と最後部がヤクザの溜まり場って事か？
個人的な体験談で言うと、確かに夕方の時間はヤバい空気漂っている事ある。
夕方6時とか、一般的な会社で言うと少し早い時間。
この時間はどうもガラの悪いおっさんが多いようだ。
これは見た目で判断できない。スーツ着た初老の親父なんかもDQN可能性有。

ドアとシートの間に仕切りが無いロングシートで、
ドアのそばの所によっかかって寝るのは危険。
トラブル招く可能性有。
>>37
高崎線だけで無く、宇都宮線も似たような感じ。
でも人が少ない分中央線とかに比べていろいろ余裕あるかも。
それよりも終電が早かったり、ダイヤが20分くらい空いたり、
車庫が無駄に遠かったり、どうもダイヤ的に問題が多いような気がする。
ただ、賃貸不動産板とか見ると最近の朝の田園都市線が凄い事になっているようだが。

あと、東上線は志木辺りだとかなり快適よ。
有楽町線直通電車の始発駅だし。
川越以北だと辛そう。

宇都宮線は古河なら座れるって聞いたけど。。。
田都は、Ａ団出庫運用の鷺沼始発、そりも急行があるから恵まれているんで
ないの？
夜間が各駅ばかり本数少なく辛そう、
時間によっては渋谷→中央林間ってＫＯ→ヲタの方が早いことも
あるけど、このルートって下北の乗り換え
とヲタが町田まで全然降りないんで辛いかも。。。

まあ、東上は近距離は凄い優遇されていると思うよ。

>>45

田都はなんでも朝も帰りも急行の混雑が凄まじいんだと。
それでも乗車時間が短ければ良いと思うんだけどね。

しかし、半蔵門線との乗り入れ始まったせいで、
東武動物公園に東急8500が止まっているのは
なんだか異様な光景だな。

もしこれから家が購入できるとしたら、
個人的には守谷とかかなりお買得だと思うんだけどねえ。
まあつくば新線が開通しないとなんとも言えないけど。

Ｔ.xは、ラッシュ時ピークには、１時間２４本運転らしい。
秋葉原というターミナルも新宿・東京には及ばないけど、まあまあだと思う。
クソ上野に比べれば最高だね、ただ、渋谷とか行き難いけどね。

鉄道事業の純利益（運賃に反映されるｼｽﾃﾑだった筈）みると
山手線のﾀｰﾐﾅﾙが決めているよな、（極論だけどさ）
１位　束急　五反田・目黒・渋谷２つの計４個　しかも住みたい沿線１位
２位　ＫＯ　渋谷・新宿の２つ　　　　　　　　しかも住みたい沿線２位
３位　ヲタ　新宿　　

だもんな、結局、山の手（山の手線の西側）
にターミナルを持つと、通勤輸送だけでなく昼間の買い物輸送
とかでも混みあうから効率いいんだろうなー。
それに比べ
新宿よりも東京に近い日暮里をターミナルに持つＫ▼Ｓとか弱っちいもんなー。
皆さんこれも電車通勤の一つの目安にして下さい。

やっぱ関東の鉄道は関西に比べるとまだまだ弱いかもね

>>48
ここ10年で差が一気に開いたね