【国鉄】松　本　駅【ＪＲ】

ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042960111/l50　新島々駅
松本電鉄　終点です　
　助言、アドバイスいただきありがとうございました
　

島々は？

　リンクにあるよん
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042960111/l50

松本から不治へ

　市役所　松本ぼんぼん委員会があるらしい（専任）
　　　　　観光担当部門

駅舎改修工事、構内配線の改良も行われるようです
　バリアフリー、やさしい駅

　超満員で早朝臨時にのりました
　　　長野電鉄は国鉄から乗り入れがあったのになっておもいながら！
　　リュックも場所をとるしね。松電バスは荷物料金をとっていた時代
　　（大型荷物は子供運賃、10円未満切り上げ）

名古屋方面からの夜行が一時期松電に乗り入れしてたね。

　配線変更
　　　どの部分が改良されるのかな？

　松電、大糸線松本市内を観光タクシーで回っていただいた。
　　農家には数台の自動車（農業、林檎園には軽四ミニトラックが農作業によい）
　主人、長男、嫁　３台の乗用車＋軽四（農家では外車というらしい）
　二世帯同居の場合自動車を多数所有。
　　整理券式バスは松本市内（市街地）を出ると運賃は激しい勢いで上がってゆく
　運賃が高くバス離れ、生活路線のアーボンの循環（悪魔のサイクル）である
　ウテシはこう語ってくれた。関東鉄道、名鉄のバス運賃も高いと思っていたけど。
　３−４名ならタクシーのほうが安い。定期観光バス（食事つき）のほうが割安らしい。

　浅間線路面の残骸はあまり残っていない。
　　大半が道路の拡張で逝った松電バスの事務所の部分も
　改修されていたりで。
　池田鉄道のほうも田畑の耕地整理で築堤もほとんどのこっていませんでした。
　タクシーで路面の走った道路になるべく沿って走っていただいた
　道路も改修、付け替え、松本市内の雰囲気も随分異なっていました。
　　温泉への路面の頃の松本市内は味があったね。
　

発着番線を統一して欲しい。

松本で２番目にうまい店「こくぶ」
フォルクスラーメンがなくなって、もう何年になるのかな。
信州会館で風呂に入り、こくぶのラーメン食べて、山小屋の三色アイスで
〆て夕方のアルプスで帰った・・・

残ってるのは信州会館のみ・・・

フォルクスラーメンは松本ラーメンと名を変えて残ってはいるが、ミヤノオ
からは離れてしまった・・・


国体で浅間までの道が改修されてしまい、未舗装で残ってた松電専用道路（軌道跡）
を含めて拡幅された。

横田に鉄道グッズ集めた喫茶店あったけど、まだあつのかな？

松電のチンチン電車乗りたかったYO!
今でも残っていたら観光名物になっただろうに…。

>>286
あるよー

>>286
「喫茶みち」
ホットコーラに萌え
定食安いけどしょぼい

　電停前の看板（浅間線路面）も激減していました。
　　　道路の拡張も影響　時間の流れもだね

松本から海外へ…。
実現するならどれがいい？

Ａ　松本〜成田・関空・中部国際空港への直通コミューター航空便。
Ｂ　松本バスターミナルから成田・中部国際空港へ直通の高速バス。
Ｃ　松本駅発着の「成田エクスプレス」。（253系200番台使用)
Ｄ　松本〜仁川・浦東などへのジェット航空便。

>>291
どうせ妄想するなら松本新幹線。
佐久平-立科-諏訪-塩尻-松本-白馬

>>291
成田空港へならアルピコハイランドバスがあるね。

ttp://www.alpico.co.jp/highlandbus/direct/index2.html

>>293
見てみたが…。高速バスはあるけれど。
一日僅か一往復って…。鉄的には松本発のＮＥＸをキボンヌ。
鉄ネタからは外れるが
航空板では松本〜成田間に航空便を設定すれば需要は相当あるらしいとの事だ。
利用者はセイコーエプソン関係者が公用・私用で使うとの事だ。
だがこの松本空港は山間部にある空港だから
欠航率が高くてあんまり利用されていないらしい。

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　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　なんかもう必死でしょ
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　　　　最近の松本駅って…
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/

>>284
現行でもだいたい、あずさ系統は2･3番ホーム、鈍行は4･5番ホームの発着が基本ではあるが・・・
たまに0･1番ホームを使うのがあるから困りものだな。
また、まれにある松本をスルーする大糸線電車も4･5番ホームを使ってる。

ちなみに特急しなのは、下りは3番、上りは1番ホームに入線している。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

（＾＾）

松本から海外へ行きたいというのは多いはずなのに…｡
現行じゃ一日一往復拘束バス頼みか…。
多分この拘束バスも首都圏渋滞にはまって定時運行は困難だろ〜な〜。
直通列車をキボンヌ。

塩尻マンセーのゆめもぐらが300をいただきますた。

保守

松本教祖　　死刑？　求刑

>>302

松本サリン事件教祖死刑求刑！
　

　　　麻原

　今年の暦は。。。。

　昨夜の松本方面夜行は混雑していたそうです
　ＧＷ松本、松電早朝臨時がでるかもね

厨房消防　　　

　始まりましたな　ぼんぼん委員会
　　
　　松本市役所だね

浮上

　塩尻にあって松本を名乗っているらしい

松本空港も所在地は塩尻だけどね。滑走路は松本にまでまたがってるけど。

>>309　国立(くにたち)音楽大学も立川市にある。
松本歯科大学の場合、塩嶺以北姥捨以南を広域的に松本地区と言いたいのではないか？

>>310
空港ターミナルビルは松本市。

>>311
松本地方だからでは？
運送会社の支店も塩尻にあって松本を名乗るところもある。
松本に近い広丘地区に多い。

松本って可哀想なのよ。
実質中央本線なのに正確には篠ノ井線という事で仲間はずれ。

篠ノ井線・・・今では長野市の一地名
大糸線・・・大町〜糸魚川
なんだかな。

中央本線て松本に合う感じがするけどな。

　白装束オカルト　千乃教祖が茅野市で足止めは笑えた
　　松本を通過して福井？

>>312
岡谷市にある"○国ピストンリング"(帝○ス)は岡谷にあるくせに
長野工場｣と名乗るよりはいいんじゃない。
ttp://www.tpr.co.jp/

　福井市ｂに到着　１年後解散？

　　スカラー　ベクトル　テンソル　波じゃねん


　　　んｎ

>>316
岡谷も「長野」県でしょ？

>>313しかも、名義上は篠ノ井線の一中間駅にすぎない(大糸線の分岐は北松本)。

　中央西線に入る３１３　
　　松本駅の切り欠けホームから出ます
　塩尻まで束の乗務員による運行
　塩尻でワンマンの準備のあと中津川方面へ
　３１３の松本駅の入れ替え、貨物、特急の間合いで入れ替え
　見ていて飽きない　信号見落とすと大月駅構内のようなことに！
　
　　３１３　２両編成で　Ｅ１２７　１．５編成が購入可能
　３１３Ｂ編成は高級列車
　　

>>147
池田鉄道が内燃化したのは自前の変電所を持たなかったのも原因らしいです｡
融通の利かなかった戦前では鉄道省から買電などという前例の無い事は出来なかったんでしょうね｡
17m級の電車から10mそこそこの2軸ガソリン車という落差もすごいですが､
お客は電車時代から少なく｢四十雀電車｣(始終カラ電車)などと揶揄されていたようです｡

>>319
大糸線は松本起点だよ。
松本ー北松本は篠ノ井、大糸線が並行している。