【フリーランス】自由型鉄道模型【ゲテモノ？】

hobby鯖のcgiが止まちゃって鉄道総合のレスも少な目なので
自然と２ｃｈ見る時間が減って、模型改造の時間が増えますた（ｗ

どんどん順調に進んでくよ・・、cgi止まっちゃってすごく不便だけど
模型作りには、こっちのほうがいいのか？（ｗ

＞昴

スカ色って合わない車に塗るとかなりゲテっぽくなりそうだね。
うそ電サイトのスカ色作品ってどれも気持ち悪かったもので…
（ボンネット583系「木星」とかもｗ）

>>414
伸びないスレを何度もリロードしてる漏れって一体・・・。

>>415
どうもクリームの範囲が広いと野暮ったく見えるみたいだ。
旧国や113/115だと窓ばかりでそれほどクリームの範囲が広くないから普通に見えるようで。

>416
＞伸びないスレを何度もリロードしてる漏れって一体・・・。

激しくワロタ（ｗ、しかし本当に早く復旧して欲しいですのう

旧国や国鉄車両には昔の色が、現在の車両には現在の色が一番
しっくりくるような気がします。
タマに逆転して新鮮な場合もありますが・・（ｗ

age

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>416
スレ伸ばしに協力

>383 の続報です。
ttp://nakasendou.s19.xrea.com/ira/img-box/img20030420022659.jpg

左側の中間電動車２両（緑のコンテナ）がＭ車、右側の中間電動車２両（３０ｆｔコンテナ）がＴ車
とりあえず走行可能な状態になりました。
製作途中なのにこのまま未完で終わりそうな悪寒が・・・


あ、それから専用ブラウザ（フリーウェア）導入を機にコテハンを形式変更しました。

（＾＾）

>>420
むぅ、かっこいい。 (^^)

age

>>420
なんかに似てるなと思ってたら、クモヤ791の延長線上にある感じでつね。

>424
確かに似ている・・・

まぁ〜東海顔だからね（笑）

>>425
不思議と401系とかは連想しなかったんだよな。

age

583まで落ちていたのでageましょう・・・

ちょっと浮気して２４１系貨物電車（制御車のみ）
ttp://nakasendou.s19.xrea.com/ira/img-box/img20030425222447.jpg

前に造った奴の荷台と制御室の継ぎ目が折れたので
制御室部分だけ流用したお手軽改造です。

あげとこう｡

保守あげ
スレが増えたのか、いつも200〜300番台をうろついているスレが
もう500番台まで落ちているよ・・・

>>428
新幹線の貨物電車構想図みたいだ。

>>431
言えてます。だが、それがｲｲ（・∀・）

あげ

http://nakasendou.s19.xrea.com/ira/img-box/img20030429092922.jpg
＠レールの２０９系常磐線色を改造して１６番電車を作りマスタ。
台車間隔が揃っているので、先頭部を除いてはカーブでの内輪差外輪差が少ないです。

>>434
いいね。俺はＮだけど、Ｂトレインで連接２３１でも作ろうかな。
＠レールの常磐カラーと京葉カラーは実物の２３１や２０５より
カッコイイ。常磐線は激しく、緑帯がいらなく、前面がダサイ。

旧製品のサロンカーなにわ(一部金帯ハゲてる中古品)をオリジナルJTにしようと思うんですけど、塗装パターンが思いつきません。スレ違いな気もしますが、アドバイスいただけますか？

>436
青大将色ってどうよ。

otisugi

>>436
フリーランスは個人の好みだしね・・・他人が意見言っても役に立つのかな？
適度に埋められた客用扉は、気にしなきゃそのまま別のJT色に塗ってやれば
雰囲気出るだろうから、展望室だけちょっと細工してやれば・・・
（細かいところ指摘して喜ぶだけのクソ厨房は気にするな）

14系客車は波動輸送として、電車の補完のために作られたことから、
電車JTの第二編成として客車版という発想もアリかも。

あと、全くの自由形で編成の車輌毎にグラデーションで色違いにするなど。

学研だかが出していた中間台車の無いＤＤ５４はフリーランスに入るまつか？

>440
アレはどちらかと言うとスケールモデルの出来損ないｗ

>>441
オイオイ(w

でも、後に正規スケール品が出てくるとは予想もしなかったので、あれはかなりスケール的に
好適なフリーと認定したいが。

極端な話すると、当時は既製品に、何かボディー被せてしまえば・・・的な発想が通用した時代だったから。

そういえば、EF70の動力メカにEF65タイプのボディー被せて売っていたメーカーもあったな。

ﾖﾖﾖ?

age

挙げ

>>443
ついでに言うとＥＦ65に貫通ドアつけて
ＥＦ65　1000にするパーツなんてあったな。
ＤＤ13動力にかぶせるローカル電車のどんがらも。
まあ、今はなきメーカーからだが。

貫通ドアと言えば・・

過渡ちゃんのE257系を短編成化、分割併合運用（Ｎ’ＥＸみたいに）という想定で
クハE257-100ボディ（貫通扉先頭車）をASSYパーツで買ってきますた

両端とも貫通扉先頭車にするから、クハE256-100でも作ろうかな（ｗ

>>443
それは現在形なのではないかと。(w
当時はボディをそのまま直流色にしてましたね。

>>449
いんや、今あるのは
「EF70の動力メカに被せるEF65タイプのボディー」にはめ込む、
EF65タイプの動力メカを開発して売っているメーカーだよ(w

>>447
乗降車か。

>>448
クモハE256ｷﾎﾞﾝﾇ。両端とも簡易運転台で本線を疾走。
ただし、ATSはSnしか積んでません。

age

>>451
>>両端とも簡易運転台で本線疾走

それ（・∀・）ｲｲ!!
モハユニット中に２両入れて４Ｍの強力編成に（ｗ

http://nakasendou.s19.xrea.com/ira/img-box/img20030420022659.jpg

学生の頃トミックスのオハ３５をオリエント急行風に仕立てようと思ったのだが、
車体と床板が一体成型だったから分解に難儀して志半ばで挫折、塗装変更しかやっていない。
ＧＭので再挑戦するしかないな・・・
そのときは食堂車や荷物車も手がけてみたいが、なかなか大山に行く機会が・・・。

afe

http://homepage.mac.com/ayaya16/

>454
？？？

続報期待ってこと？

工作中・・・

age

当形式（↑）を越えたので保守age

age