[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 16 [ｪｪｪｪｪ]

加藤の最近の新製品はヌリカエばかりだからいらないな．．．

っていうか、何処の店行っても売れ残っているし

>>725
昔の考えをずっと持ってると事ないと思う。現に蟻が旧型機関車や私鉄通勤車バンバン出して勢いあるし。だいたいKやTが私鉄は売れないって言っても選定車種が元々？って感じだもん。TQ新5000・3000、ODAQ8000、KQ2100あたりの車種ならかなり売れると思う。
JRだって今や全国区の車両なんてないんだし・・・

B737

前にも言ったけどKQ2100が出たら10個買うぞ！w

私はKO8000辺りが欲しいんですがね。

私は102　８０００辺りが欲しいんですがね。（Ｗ

>>736
過渡や富と蟻では型代が禿しく違うので、採算分岐点がまったく違うのでつが

>>739
もちろん、欲しい人はいる事はわかってるよ。ただ、次の製品へつなげる物となると800とかでは売れ行きものんびりだろうしインパクトが薄いって事。

スマソKO！しかも8000でしたか。逝ってきます・・・
って裕香漏れも買う！

>>741
JRなら元がとれるって考えは今や根拠がそれほどないと思ふのだが・・・

TGVの赤も作ってくれよ

しかし、蟻製品がここまで売れるとは、加糖も予想しなかった
だろうなぁ。でも惜しむらくは、対応する力が今はない…

ＥＰＳＯＮいじめているうちに自滅した、ミイソの98みたいな・・・（w

以下の過去ログ、html化完了。
12：http://hobby.2ch.net/train/kako/1032/10326/1032692462.html
13：http://hobby.2ch.net/train/kako/1034/10348/1034863289.html
14：http://hobby.2ch.net/train/kako/1036/10369/1036945273.html
15：http://hobby.2ch.net/train/kako/1039/10395/1039547660.html

>>724
自分で煽って富スレ潰して、平気な顔して富の談話室に出てくる神経。
この１３歳、ＤＱＮ厨房市ね。

【3156】　 いろいろ（みゅー）
　
談話室も3100通を超えましたね。
記念プレゼントはないかな？（←勝手にねだる(爆））
話は変わりますが、最近クモハ443系を購入しました。
この製品はクリーニングカーと似ていてライトが光りますね。
余談ですが、某巨大サイト掲示板のバナーにＴＯＭＩＸ製の
クモヤ４４３が使われていました。人気ありますね。では。

モハ４７４の屋根は新規に作るみたいですね。テレフォンインフォメーションで言ってました。

>>747
だよな｡
お召し客車も結構売れ残ってるし…。
157お召しもたいして売れないだろうな。
蟻を意識しすぎて変な方向に進んでるような・・・

>>751ｻﾝ
そのうえ、特別企画品＆プレミアもん再販連発・・・
特企品って、「再生産しないとは言わないけど、その可能性はかなり低いから、
はやく買った方がいいYO」
みたいな、要するに蟻戦法と同じでしょ？
ここまで意識せんでもええ。

キハ５８、Ｔ車は窓ガラスが反った様な感じになる。

通常品だって一度生産したら当分作らないんだから特別企画品とあまり違わないよな。アッシーが無い事くらいか。

>>752
しかもプレミアもん再販はどれも滑ってるような・・・。
183GUあずさも165ﾑｰﾝﾗｲﾄも455ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾅｰも大量に売れ残ってるし…。

でも素材としてはおいしい
ちょくちょく買っていきたいところ

まーでも瞬間蒸発するよりいいよね。常に在庫があった方がさぁ

また、不良在庫ｲﾊﾟｰｲ→数年後に市場から消える→ぷれみあん
のパターンになりますかね？

>>751
つか、157あの屋根の造型だたらいらんpo

>>755
455は角目なら売れ行きが違ったかもしれないけどなぁ。
蟻がやるけど。

富スレを荒らしたみゅーネタはこちらでお引取りいたしますので、こちらはﾏﾀｰﾘしてください

「【みゅー】ﾅｺﾞﾔの鉄ｦﾀ嘲笑記Part6【氏ね】」
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043136262/

どっか上のほうにあったが
秋葉原でTc455があったので購入。のこり1両です。

>>761
良く捜すとまだ売っている罠。

キハ４７にマグネティックカプラーを取り付けたいのだが、ボディマウントタイプ
ってないのかな？

マグネティックカプラーつけたら何かメリットあるの？

>>763
加工すれば機関車用のボディマウントタイプも付くんじゃないか？

富も過渡も自社のｶﾌﾟﾗ作るのはいいけど、kd使えないのが何とも…

冨の機関車をMカプラーに換えたとき、
過渡の客車または貨車のカトーカプラーNと藻前様たちはどうやってつなげてまつか。

今度の身延線のパンタはPS16Bタイプ装備ﾗｽｨけど、、、


ヒューズ箱はやっぱ別パーツにならないんだろうなぁ。

>>766
下等はＫＤ装着できるはずだが・・・・

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041476912/
　ここのスレの>1ですけど、ユニトラックに乗り換えてもいいですか？

>>766
どれも無加工で連結できますが、伺か？
て優香、カトカプとＴＮも穴なんかあけなくても、
実用上問題ないぐらいしっかり連結できるし。

>>768
一体ベンチレーターと釣り合いとれるからいいじゃん。（ｗ

K'sワークスのマルチカプラー使えば相互に連結出来る。
漏れは同社のカプラーアダプタで富DE10とDD54をKD(MT-10)化した。
富DF50は床下ウエイト外し台車を前後逆に付けボディマウント化。

キハ４７の床下に四角い２つの穴があるから、てっきりボディマウントタイプが
るもんだと思ってました。　加工しないとダメなのね。
どうも教えてくれてありがとう。

>>773
あの穴は、理由は分からないけど、
ダミーカプラーの穴だｙｏ。

TNカプラーの爪を折ると連結できるようになるかと。
K'sのは金属製なのでちょっと怖いんです。それに…

系図は長くない？連結間隔広がるような気がする。

777

>>776 系図は連結間隔が長くなる上に、メタル製だから連結しづらい。
　富の機関車につけているけれど。
　　機関車の連結間隔を短くしたければカトーナックルカプラーが一番
　カトーＮカプラーは、マグネチックカプラー（ＫＤ）とカトーナックルカプラー
と共に相互連結出来ます(^_^)

Ｅ８５１ホムペの写真が変わってる、でも更新日は今日じゃない。
これって何かの前ぶれ？祭り？

>>779
ｶﾞｲｼｭﾂだがKATOのホームページは本更新の1〜２日前から中身だけ更新しているようだ。
木曜が定期更新だっけ？

ゴハチの現行はMT-10使えってあるが旧品番はMT-7。何でかな？
支障無さそうなんで現行にMT-7付けてる。見栄えも良いしね。

さて、ｸﾛ157はやはり＋183、＋185も出るのだろうか？

大量に2月延期ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ｯ!!
http://www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml

あげ