九州新幹線への「つばめ」を阻止するスレ

熊本発祥のものにあやかって
「太平燕（たいぴーえん）」てのはどぎゃん？
ツバメの字も入っとるぞ。

12月18日の南日本新聞から

記者会見で石原進社長は「条件はつけない。自由な発想で応募を」と呼びかけた。
鹿児島にちなんで「はやと」を希望する意見が多いらしいが、｢東北新幹線に、
「はやて」があり似ているものはつけられない」と話した。

ということは「つばめ」は、使わないということなのか？
あと、「はやと」を希望する声なんて聞いたことないぞ。

訂正
ということは「つばめ」は、使わないということなのか？
ということは「つばさ」と似ている「つばめ」は、使わないということなのか？

隼人を希望する意見があるなら、熊襲を希望する意見もあるのかな

はやとは列車愛称として使われた実績はあるから、
希望する声が皆無ではないだろうというのは想像つきます。
多いかどうかまでは分かりませんが。


しかし昔の「はやと」って、名古屋−鹿児島間急行「さつま」を分割した時に、
名古屋−博多間（昼行）「はやとも（早鞆）」と、
門司港−鹿児島間（夜行）「はやと（隼人）」に分けたやつなんだよね……
門司−博多間で「はやとも」と「はやと」が両方走ってたわけで、
今じゃ考えられないよなぁ……と思いますです。

ちなみにその「はやと」の今の姿が「ドリームつばめ」。

>>149
「かもめ」でよい

思いっきりローカルに「ひさつ」をきぼーんするｗ
急行列車みたいだ

>>162
薩摩「隼人」に対応する言葉は、熊本だと「もっこす」あたりになるわけだが・・・。
新幹線なら「わさもん」のほうがいいかな。「わさもん１号」とか（ｗ
「わさもん９３号」とかだと、もう「わさもん」じゃないみたいな感じ。

>>165
ローカルにするなら「そてつ」がｲｲ

くまそ【熊襲】

記紀伝説に見える九州南部の地名、またそこに居住した種族。
肥後の球磨(ｸﾏ)と大隅の贈於(ｿｵ)か。

日本武尊(ﾔﾏﾄﾀｹﾙﾉﾐｺﾄ)の征討伝説で著名。
景行紀「―反(ｿﾑ)きて朝貢(ﾐﾂｷﾀﾃﾏﾂ)らず」

そもそも「ひかり」は、九州を猛烈な速度で走るのが本来の姿です。
九州初のＤＣ急行「ひかり」(定期運転開始時は準急ですが)。
博多〜小倉は特急以上の俊足を誇った｢ひかり｣。
新幹線開業と同時に、超特急に２階級特進した｢ひかり｣。
新幹線に名前を召し上げられた後、今日も「にちりん（日輪〜ひかり）」が
「ひかり」の血統を実証しています。
この「ひかり」を東海道ごときに３０年以上も走らせて良いわけがありません。

皆の力で、東海道から「ひかり」を奪回しよう！！

そもそも「ひかり」は、朝鮮を猛烈な速度で走るのが本来の姿ニダ!

保守

>>166
「もっこす」「わさもん」って、中九州の言葉じゃなかと?

長崎に10年ちょっと居たButThen
そぎゃん言葉解らん倍。

＃ 実を言うと10年長崎に居たけど、九州弁喋べられません。スマソ

>>171
「もっこす」と「わさもん」てにゃ熊本人の気質ば表す言葉だけん、
長崎におんなはったなら分かんなはらんともしょんなかですばい。

「ちぇすと」
がいい。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

「桜島」、「かいもん」あたりどうかと思うが。

新幹線『熊操』

>>173
イイ！警笛に示現流の｢猿叫｣をもらおう！｢きあーーーーーっ！」
ホームの鉄ヲ真っ青。
>>175
落ちぶれ過ぎだ罠･･
元・急行の列車名でも｢ひかり｣の他に｢あさひ｣もあったが、
その２つと比べて具体的な地名過ぎ。
「あさま」だって本当は安っぽい！今からでも｢そよかぜ｣に汁！
｢たにがわ｣｢なすの｣は論外！！

　「桜島」は鹿児島〜福岡間の高速バスの名前とだぶるので不可能でしょう。
「かいもん」もありそうですけど・・。いっそのこと出水のツルにちなんで
「なべづる」っていうのはいかがでしょうか？
「つばめ」は新八代〜博多間特急として使用されそうなので「はと」も
あったら面白いかも・・。

俺は過去の使用例とかはあまり気にしないな〜
既出だと思うけど、新幹線

俺は過去の使用例とかはあまり気にしないな〜
既出だと思うけど、新幹線の名前にローカル色の強いのもどうかと…
「めぐみ」とか「みのり」とか「かおり」とかってどうよ？
女性の名前を連想させる、いいイメージの言葉。
あるいは横文字で、いっそ
「ブルースワロー」とか「ホワイトピジョン」とか。
いやマジで。
国鉄的な愛称命名の伝統をぶっこわすのもありでしょ？
「のぞみ」とか「サンダーバード」などもあることだし。

　どうでもいいけど、今月の２０日から２月一杯まで九州新幹線の愛称募集
やるんだけど、ココに書き込んでいるヤシ等はちゃんと応募するんだろうな？

九州新幹線なんだから「つばめ」より九州ゆかりの愛称「ひかり」の方がふさわしいと思う。
東海道は「のぞみ」「こだま」に統一すればよろしい。

「とんこつ」
「くろぶた」
「あそ」
「さくらじま」
これでいいだろ

>>178
高速バスとかぶる名称なんて普通に存在しますが、何か？

なんで？

>>180
牛乳と被るから「めぐみ」はだめだよ。

>>155　亀レスだが、九州が倒壊に｢つばめ｣を譲ろうとしたら、束が｢漏れによこせ｣と
横槍を入れてくるのは想像に難くない。

>>187
束は「つばさ」と紛らわしいから欲しがらない。

>>184
長崎−熊本の「有明」という例がありますね。

またまた某新聞社から圧力かけられて「なは」になったりして（ｗ

>>189
長崎−熊本は今は高速道経由の「りんどう」号しかないよ。
ビジネス特急「ありあけ」号はとうの昔に廃止されてる。

「ひのくに」「ぎんなん」「たかちほ」「あそ」「きりしま」「雲仙」
「フェニックス」「桜島」なんて高速バスの名前なら、現在や過去の特急・急行と
かぶってる。

>>190

新幹線は「つばめ」にｹﾃｰｲと発表
　 　 　 　 　 　 ↓
新幹線開業後のダイ改発表（寝台特急「なは」あぼーん）
　 　 　 　 　 　 ↓
某新聞社：漏れらが名前を付けてやった「なは」を廃止するなヽ（｀д´)ノｺﾞﾙｱ！
　 　 　 　 　 　 ↓
沖縄で「なは」存続キャンペーン＆一万人集会
　 　 　 　 　 　 ↓
新幹線で「なは」存続。「つばめ」案あぼーん！
　 　 　 　 　 　 ↓
　 　 　 　 　 (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

デザインした人の名前「水戸岡（ﾐﾄｰｶ）」なんてどうよ？

投票した?

「つばめ」が東京―西鹿児島間を走り通してもいいじゃないか。

>>195
１０年後の九州全通記念としてなら有りそう。メディアだって、「ついに東京〜鹿児島
が新幹線で１本に繋がり・・・」とか騒ぐだろうし。となると、直通を記念行事として
やらざるを得なくなるだろう。
で、東海が譲りに譲って、この直通が鉄道記念日などでの年行事で１往復とか。
しかし、東海のことだから特別臨時列車という扱いで「品川発着」になりそう。
　

東京〜鹿児島中央に１日一往復だけ「つばめ」（列車番号はなし）
なんて出してくれたら泣いてうれしいけど
それまで「つばめ」は温存で

ウチのお袋が新幹線名称公募に応募してたけど、「はくつる」だと(w
カップ酒じゃないんだから・・・・・。ちなみに鶴が飛来する出水市に
ヒントを得たそうだが。

>>198
イパーン人的には無問題だろうが、
鐵ヲタ的には激しくｽﾚ違いって感じの名称だな。

中間発表が楽しみだな。経過いかんによっては荒れそうな予感。

色々迷った挙げ句、無難に「さつま」とした私は逝ってよしですか？

上下別々の名称でいいなら下りに「おじゃったもんせ」と
つけてみたかったけど・・・。

つばぬにしる！

あすかにしる！

２ばめにしる！

今時、「つばめ」なんて動物名ダサい。

>>198

　漏れは既に10ぐらいエントリーしたけど「はくつる」は考えつかなかったなぁ。
でも意外にありかも（「白鳥」の例があるし）。

＞205
無理にカタカナ使う方が変だよ