こんにちは、南谷昌二郎です。

もうマスコミに人身事故叩きされるのが嫌になってきました。
いっそのこと線路に身を投げようかと・・・

>>1
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037874281/l50

>>2
２げっと有難うございます。

ぶっちゃけ轢いちゃったら轢いちゃったでいいじゃないですか。
てか、ホームからの転落は別としても、何で塚本〜尼崎なんて所の線路内に入ってくるんですか？

あ゛あ゛、早速今朝の西大路駅の件がマスコミで晒されている。
ありがたいことに勇気ある方のおかげで事無きを得たけど心臓に悪いヨ･･･

みなさーん、お願いですからホーム際を歩かないで下さいねー。

お願いします、早く奈良線を複々線化して、各停用に207系
快速用に223系、281系・特急京路(みやこじ)を走らせて下さい。
これらが完了したら、辞任して下さい。

>>5
複々線ですか･･･京都市内の複線ですら共産党員に邪魔されていますので貴方様のご期待に添えるかどうか。。。

それよりも今ＭＢＳテレビで小浜線の実態を目の当たりにして憤慨しております。
私はあんなＤＱＮ路線に新車投入の許しを出していたのですね。我ながら不覚です。
岡山や広島の支社にプレゼントしてあげたほうがよいかもしれませんね。今から打診してみます。

本日新しい人身事故マニュアルの勉強会を受けたのですが
ほとんどの社員が寝ていて本当にこれでいいのかと、小一時間（略

小浜線は井○会長の「鶴のひとこえ」らしいですね。
何でも昔、小浜は第２の故郷で地元の人達にいろいろお世話になったから
恩返しをしたということですが。どこかの新聞にコラムで書いてましたね。

僕が辞める前にあなたも辞めてください。

＞社長殿
姫路-岡山間の在来線のダイヤと、北陸本線の普通列車のダイヤ、なんとかなりませんか？？
嫌がらせしているとしか思えない。

職員の執務態度はここ数年非常にｲｲ!　さすがは即日勤教育落としの功か？（藁

イジメによる社員の自殺についてコメントぎぼんぬ。

>>7
つーかよぉ、おまいさんも肉片ｸﾞｯﾁｬｸﾁｬなんて見たくないでしょ。
跳ねちゃったものは仕方ないんで、線路脇に足で蹴り飛ばしといてください。これ新マニュアル、ネ。
要は列車が動けば良いのです。定時運行こそ我等が使命です。

>>8
該当区間はﾋｶｿﾚｰﾉﾚﾇｸｰ、ｻｿﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞなど当社自慢の快適な列車を是非ともご利用して戴く為の強制誘導です。
特に前者はリニューアルこだま号をご利用していただく為の絶好の区間です。
快適な車内に生まれ変わったこだま号を相生〜岡山だけでも結構ですので是非ともご利用ください。
後者におきましては団塊の特急車を置き換えるべく新型車両を製造中ですのでご期待ください。

>>9

　（´Д｀;）ヾ　ﾄﾞｳﾓｽﾐﾏｾﾝ
　　　∨）　
　　　（（　

　（;´Д｀）　　ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ
　（　 八)
　　　〉 〉

　　　　ヾ
　(´Д｀;)、　　ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ
　　 ノノＺ乙

↑ｶﾜｲｲ!

南谷逝ってよし！

>>8
こんな、普通新幹線や特急を使う区間でこんな要望を出すドキュンのいうことを
いちいち聞いてたらきりがないわな

>>7
> ほとんどの社員が寝ていて本当にこれでいいのかと、小一時間（略

居眠りまで社長の責任かよｗ
何でも他人のせいにしたがるダメ社員の典型例だなｗ

kusosure

>>6
でも地元負担なんだから別にいいじゃん
ところで環状線にええ加減新車いれんか！

【劣悪】南谷昌二郎をとこ�d罵倒するｽﾚ【経営者】 (路車板)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039086598/l50

　　　　消え行くローカル線へのさよなら運動
＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　ｖ

　　　　　γ⌒~⌒⌒⌒ヽ
　　　　γ 　 ／~⌒⌒ヽ )
　　　　( ξ　　　＿ ＿ |
　　　　　(6ξ-―□-□|
　　　　　　| 　　　 ‥　|
　　　　　　＼＿ｰ=‐／
　　　　　　 ／　　 　＼　　
　　　　⊂ ）　　　ノ　　つ
　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　 　　ノノ ｀J

http://osaka.yomiuri.co.jp/feature/marche/kakedashi/2002/020706.htm

　 　　γ⌒~⌒⌒⌒ヽ
　　γ 　 ／~⌒⌒ヽ )
　 　( ξ　　　＿ ＿ |
　　　(6ξ-―□-□|＜スルットちゃんﾊｧﾊｧ
　　　　| 　　　 ‥　|
　　　　＼＿ｰ=‐／
　 ／⌒　　-　-⌒＼
／　／|　　　　　 .|＼＼　 ∠ / 丶
＼　＼|≡・　　 ・ |／／　　 /　 丶
　 ＼⊇　／干＼⊆/　 .＿/　Ｓ ヽ＿
　　　　|　　　 　　　ヽ ＜＿＿＿＿＿＞
　 （（ （　／⌒ｖ⌒＼)　　|ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　　　　丶／⌒彡＼_ワ／ﾐゝ＜ 南谷昌二郎ﾊｧﾊｧ
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟｿﾊﾟｿ| 　| ∪　∪　|　 |
　　/＿_/.　　　　　| 　|　　　　　　|　 |
　　　　　　　　　　⊆_ |　　　　　　｜_⊇

>>1
早く氏んでくらはい（Ｗ

役員から氏人が出たら人命軽視体質改めるかもな
南谷を大阪駅５番ホームから投げ捨てろ

>>12
蟻蛾�d

>>13
まだまだ逝かぬ

>>14
ＤＱＮマニアや粉骨砕身して働いてくれる社員の声も聞きますよ。聞くだけですけどね。

>>15
禿同

>>16
小浜みたいなリアル厨房、工房生息地、関西のシベリアには
宇部･小野田線で使用中の１２３系列車とトレードの上投入する方針で検討中です。
宇部･小野田沿線にお住まいのヲタの皆様ご期待ください。
またクモハ４２電車を北朝鮮へ無償譲渡するイベントを小浜駅におきまして
地村保志さん、富貴恵さん立合いのもと行います。
当日は小浜線内でさよなら運転も行いますのでぜひお越しくださいませ。

尚、環状線の車両につきましては思いのほか頑丈に造られておりますので後１０年は現状のまま移行する計画です。

>>17
皆様、応援ありが�dございます。

>>18
嗚呼、なつかすぃですねぇ。

>>19
是非とも私のＪスルーと相互乗り入れを果たしたいものです。

>>20
まだまだ死なぬ！！！

>>21
人命軽視、定時運行こそ命題です。

井手とセットできぶぉんぬ（Ｗ

>>25
イデ君Onlyでﾌｧｲﾅﾙｱﾝｻｰ

>>1
安全無視の体質。
我が社では真似できません。

　　　　　　　　　　　　　JR東日本

>>27
ﾀｲﾑｲｽﾞﾏﾈｰが身上の会社でございますので。
ところで電車余ってない？廃車前の古いやつでいいからさぁ？

>>28
当社でいらなくなった103,113,115系を酉にお譲りいたします。
半和、耶麻戸痔、逢坂感情、キム澤、服恥山、岡耶麻、廣嶋などのボロ電車淘汰＆増発用にいかが？

あと165系、169系も来年度に大量あぼーん予定です。
ヲタ向けリバイバル列車にどうだ(w

>>27
乗務員の安全を大事にするあまり乗客の安全を軽視する会社だろ､束は。
E231の連結器開放事故はどうなったのかな？

>>1
労働課長時代の前はなにしていたのですか?

何や！ゴルァ！

参院選殿下しなさい。

人事部にはもっとマシな人間を配置しな。

>>1
井手君と心中してくらはい（Ｗ

>>29
有難うございます。あっと驚く新型マリンライナーの種車にします。

>>30
どこの会社もそんなモンです。だから毎日晒さないで。＞マスコミ各位殿

>>31
あれ？機関士って書いてませんでした？

>>32
もうちょい気の利いた洒落を書き込んでね。

>>33
金よこせ。

>>34
ダーツで決めてますので我慢汁。

>>35
ぢゃあアンタはｲﾃﾞ君とｹｺｰﾝしてくらはい。

>>1
何かキレがなくなってきたよ？疲れた？

>>37
ウン、帰宅後一発目に書き込んだんでちょっとしんどい。

>>36
井手クソはあんたにやるよ

201 ：名無し野電車区 ：02/12/07 17:31 ID:???
こんな話を聞いた。

１運行管理システム導入に伴うターミナル駅のポイントスリム化。
　よって大阪駅・京都駅での上下線折り返しができなくなった。
２指令所に常駐している指令員は若いラグビー部社員が主体、
　本社直属で運用している為、試合、遠征等の融通を利かせるためらしい。
　いざという時の対応を熟知した職人は今はもう居ない。
　その為、思い切った運行（たとえば全ての新快速・快速を各駅停車にて運用）が
　出来ない。
３会長の井手はラグビー部の会長。鷹取の工場があったところに地元
　自治体の意見を無視し、社内ラグビー部専用のグラウンドを作ったらしい。

運行管理システムって何の為に作ったんだろうか。。。

>>40
仰るとおりノーミソ筋肉で出来ておるやつらは役にたたん！
おかげで朝の阪和線信号機故障の遅れ、１９時ごろまで引きずっておりました事をお詫びいたします。
とりあえず運行管理システムはイデのアナルにラグビーボール詰込んで餘部鉄橋から投げ捨てろ！！！

尚、阪和線色１１３系で逝くなつかしの砒素トレインふれあいハイキング
(園部→徒歩→六十谷駅→和歌山駅→徒歩→和歌山地裁【昼食:カレーライス】→徒歩→和歌山駅→あの世)
につきましては、当初の計画通り本日滞りなく運行いたしましたのでご報告いたします。

　　　　私が南谷ですが、何か？
＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　ｖ

　　　　　γ⌒~⌒⌒⌒ヽ
　　　　γ 　 ／~⌒⌒ヽ )
　　　　( ξ　　　＿ ＿ |
　　　　　(6ξ-―□-□|
　　　　　　| 　　　 ‥　|
　　　　　　＼＿ｰ=‐／
　　　　　　 ／　　 　＼　　
　　　　⊂ ）　　　ノ　　つ
　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　 　　ノノ ｀J

http://osaka.yomiuri.co.jp/feature/marche/kakedashi/2002/020706.htm

>>42
実に惜しい！ホントはこっち↓
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039019398/

>>40
漏れこないだ鷹取逝った時そのグラウンド見たんだよ。
なんか淋しかったなぁ…。震災の時あの工場の風呂に入らせてもらったんだよね漏れ…。
地元住民の人が「いち企業の娯楽（？）」に使われるのすげーやるせない気持ちだって言ってた。

>>昌二郎 ◆EJjzae/tTs
お前けっこういい奴だな。でも社長にはむいてないぜ。

なんや！

何でラグビー部の運動バカなんかに指令を
やらせてんの？

新規サイトオープン
女性達の酒池肉林
http://8833.tv/?002
遊びたい娘,えっちしたい娘,好奇心旺盛な娘…
この機会を逃さないで
http://8833.tv/?002

[email protected]
豊島区東池袋4-23-17
03-5911-2701

本日、犠牲消防隊員の消防葬。
南谷出席するも、最後を見届けず、逃げるように退散！！
　　　　　　　　　　
　　　　　　　（本日のABCテレビ・NEWSゆうより）

女性専用車の男性誤乗防止には警備員雇ってまで
金を使うくせに、駅の喫煙コーナー以外での
喫煙防止には一切金を使わないのはなぜ？

今日は阿倍野区の「やすらぎ天空館」で消防葬に参加してきました。

>>44
やっぱ折れ社長に向いてないのかなぁﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>45
なんやねん！

>>46
何なら貴殿に任そうぞ。ただしここに逐一報告を入れること。

>>47
弊社厳選の女子社員を摘まみ食いしておりますのでお気遣い無く。

>>48
何でワシが最後までおらなアカンねん。マスコミどもも五月蝿いしの。
それはそうと事の発端のＤＱＮクソガキャの保護者は来とったんかいの？ウン？？？
本来詫び入れなあかんのはそいつ等の方とちゃうんか？
ワシ等の商売上がったりなんもどいつのせいかっちゅー事をわかっとるんか。

>>49
禁煙についてはある程度世間的な理解を得てまっしゃろ？
女性専用車は本格導入されたとはいえまだ日が浅おますからな。
現に証のほうで糞爺が朝から酔うとったんか知らんが誤乗かましとるしのぉ。

>>50
あんたも来とったんかいな。声かけてくれたらよかったのに。｢２ｃｈ見てますよー｣って。

　　／~⌒~⌒⌒~ヽ
　./　　　　　　　　　）
　（　　／~⌒⌒⌒ヽ)
　（　ξ　　 　､　　, |　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(6ξ--―●-●|＜ﾁｮﾊﾟｰﾘに謝罪と補償を要求するﾆﾀﾞ!
　　ヽ、　　　) ‥　） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼ 　　　ｰ=_ノ
　　／⌒　　-　--⌒＼γ⌒~⌒⌒⌒ヽ
／　／|　　　　　　 .| γ 　 ／~⌒⌒ヽ )
＼　＼||≡・　 　 ・ |( ξ　　　＿ ＿ |　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＼⊇　 ／干＼ 　(6ξ-―□-□|＜北陸線の直流化費用を要求するﾆﾀﾞ!
　　　　|　　　 　　　　　| 　　　 ‥　| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 （（ （　／⌒ｖ⌒＼　)＼＿ｰ=‐／
　　　　　|　　　　丶／⌒　.　　　（
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |←南谷昌二郎JRW社長
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟｿﾊﾟｿ| 　| 　　 　　 |　 |
　　/＿_/.　　　　　| 　|　　　　　　|　 |
　　　　　　　　　　⊆_ |　　　　　　｜_⊇

女性専用車両になんてカ入れてる暇があったら正常運転できるように努力しろ！

保守

なんやを北朝鮮に(略

>>53
正直、お前ら身長同じくらいだろ（ｗ

>>53
ﾁｮｿに日本〜韓国直通新幹線トンネル工事費用を請求するﾆﾀﾞ！
北まで直通運転して日本のオタが偉大なる将軍様特注仕様の列車を見に行けるようにしてやろうぞ。
っていうか、俺が乗ってみたいだけなんだがな。

>>54
まあまあそう言わず。目の保養だと思って除いてみてくんなまし。

>>55
すまん、あんがと。このスレそこまで大事にされているとは思わなかった(涙

>>56
上にも書いたけど、正直言って見てーな。
偉大なる将軍様にプレハブ新快速を売り込みにいこうか。
タイみたいに列車無償譲渡したらバッジくれるかな？そうしたら行動に制限加えられる事も無さそうだし。

>>57
あいつはシークレットブーツ履いとるやろ、ワシはそんなインチキなしやさかい。

環状線からぼろい103系を追い出してくらはい
みんな後期車で固めて界磁添加励磁制御に改造してくらはい

エロ本読んだことあるの？

「金太の大冒険」の歌知ってるの？
おまんこけるの歌も知ってるの？

指令員にはラグビー部の無能社員じゃなくてさぁ
ちゃんとしたプロの職人を使ってよね

>>59
馬鹿者！１０３系のいない環状線など角純一の居ないちちんぷいぷい同然！
罰として貴様の家に１０３系を突っ込ませる。
そのかわり環状線の自動放送の声の主を浜村淳にする計画が極秘裏に進行中。

>>60
連続カキコありがとう。
で、エロ本読んだ事ありますよ。大好きです。
金太の大冒険？ＣＤ持ってますよ。
♪金太マスカットナイフで切る　金太マスカットナイフで切る　金玉スカッとナイフできーるー(ｲﾀｿｰ)
お万さんの歌も知ってますが、それより御主は吉田松蔭の歌を知っておるのだろうな？ウン？？？

>>61
三連続ageで書かれていると同一人物だと疑いたくなるが・・・
取りあえず弊社はありとあらゆる方面でプロ職人が不足しておるが故、貴様が代打で活躍しる！

保全

>>62
ちちんぷいぷいにﾜﾛﾀ

＞馬鹿者！１０３系のいない環状線など角純一の居ないちちんぷいぷい同然！


激しくﾜﾗﾀ。あんたも見てるんかい。お気楽なもんやのう（ｗ
ほいで「今日の誰〜Who Are You?〜」と最後の血液型占いは欠かさず見てるとか？

芯をなめる松陰さんね>>62

>>63
三玖珠

>>64
おぅ、３時５分前の通販コーナーから見とるで。青木和雄アナも年喰ったなぁ。
どうでもいいけどクイズ☆私鉄沿線は弊社には縁遠い話しですな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
交通費出してあげるから陣内ｸﾝに親不知や江津本町や長門本山に逝ってほすぃ。。。
ところでこの板にクイズ☆私鉄沿線スレが立った事あるんかいの？

>>65
ふぅ〜うぁ〜ゆぅ〜のｵﾄｺﾏｴに私が出ると言ってみるテスト。
血液型占いで星一つの上、人身事故に気をつけてと言われそうな罠。
こうなったら我が社も路線別星占いをやるか。

>>66
そう、それ。あと怪傑黒頭巾も笑わせてもらった。
ちなみにあの尾張一宮の御大はまたもやインターネット上でラジオをはじめるそうな。

このスレ大好きなんだけど（ｗ
メンテ大変でしょうけど、ガンバレ！

定例会見で出てた「ICOCA」についてでっけど、イナカでも使えるようにして
くれませんやろか。こないだＪスルーで電車降りたら「うちの駅では使われしまへんのや」
いいよりまして、往生こきましたよってになあ。

>>64
３時５分前の通販コーナーって就業時間中とちゃいまんのか？
この不況時に、ええ会社ですなあ。

>>68
ありが�d。マジで嬉しいっす。
人命軽視、定時運行確保を至上命令と致します我が社の応援宜しくお願いいたします。

>>69
えらいすんまへんなぁ。どこまで行きはったんでっか？
何分改札機がお高こうございますので。投資に見合うほどの駅で無いと勿体無いですからな。
まぁモノは東日本さんの西瓜と同じようなモンですわ。
広島のほうも入れたいでんなぁ。浮いた人件費で新車を入れてあげてもええかな、と言ってみるﾃｽﾄ。
海の向こうの四国の方でもＪＲやコトデンやら共通のＩＣカードが出来るとも聞きますし
お仲間に入ってもろたらオモロイと思うんでっけどな。

　　／~⌒~⌒⌒~ヽ
　./　　　　　　　　　）
　（　　／~⌒⌒⌒ヽ)
　（　ξ　　 　､　　, |　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(6ξ--―●-●|＜ﾁｮﾊﾟｰﾘに謝罪と補償を要求するﾆﾀﾞ!
　　ヽ、　　　) ‥　） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼ 　　　ｰ=_ノ
　　／⌒　　-　--⌒＼γ⌒~⌒⌒⌒ヽ
／　／|　　　　　　 .| γ 　 ／~⌒⌒ヽ )
＼　＼||≡・　 　 ・ |( ξ　　　＿ ＿ |　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＼⊇　 ／干＼ 　(6ξ-―□-□|＜山陰線の高速化費用を要求するﾆﾀﾞ!
　　　　|　　　 　　　　　| 　　　 ‥　| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 （（ （　／⌒ｖ⌒＼　)＼＿ｰ=‐／
　　　　　|　　　　丶／⌒　.　　　（
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |←南谷昌二郎JRW社長
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟｿﾊﾟｿ| 　| 　　 　　 |　 |
　　/＿_/.　　　　　| 　|　　　　　　|　 |
　　　　　　　　　　⊆_ |　　　　　　｜_⊇

>>62
ばかもん！
>>59をよく読め！

今夜はまるで仕組まれたかのような同時多発人身事故、皆さんいかがお過ごしでしょうか。

>>71
たまには他の奴とのプレーを要求するﾆﾀﾞ!

>>72
うーむ、１０３系でいいから界磁添加励磁制御に改造せいということか？
お前は界磁添加励磁制御と言いたいだけ(以下ｒｙ
例に漏れず我が社にはそんな余裕が各方面で不足しておるので
数年後、生き血をたっぷりと吸った東のオレンジ２０１系が放出されるのを期待していてチョ。
まぁ、おまいはチョッパー音でﾊｧﾊｧしてなさいってこった。

ヴぁかあげ

>>73
103系を添加励磁にするコストと添加励磁で回生できる電力の料金とどっちがでかいんでっか？
ちなみに回生にすると30%ほど電力コストが浮きます。

うっぎゃー！有馬記念、コイントスとタップダンスシチー馬連で買ってたー！！！
せめてワイドにしときゃよかったか・・・鬱だ、飛び込み自殺を・・・

>>75
添加励磁にするコスト＞回生できる電力料金＞＞＞＞＞ワシの月給＞有馬記念への投資＞＞＞＞＞保津峡１日あたりの売上

拝啓　神様仏様何や様
いつもご理解とご協力を強制なさった素晴らしいダイヤを
大変有難く使わせて頂いております。どうもありがとうございます。
日頃は転換クロスにコイルバネ台車ユニット窓のままという素晴らしい
国鉄型N30更新車両の座席で微笑みを浮かべつつ満足しているところであります！

ところで廣嶋支社が山陽シティライナーを
シティライナーに改名を行おうとしておりますが

これは　1　1　7　系　改　造　の　３　５　０　０　番　台　ﾏ　ﾝ　ｾ　ｰ

という理由でございましょうか？ご意見をお聞かせ願いたく存じます。

ｂａｓｅ黒聖夜おもろいな〜。久しぶりにテレビにバッファロー吾郎でとるで。
来春ダイヤ改正のイメージキャラに抜擢しょーかなぁ。
さて、、、

>>77
惜しい！きわめて惜しい！こんなに惜しくて飯浦！
正解は｢指定ライナー｣であって、てめーらﾋﾟﾛｼﾏ下民はＮ４０ですら贅沢。転クロ何ぞはもっての他。
取りあえずエエ車に乗りたいんなら指定料金払えや！
という廣嶋支社鬼の増収大作戦の一環であり御理解御協力をお願いいたします。

N80スレ嘘タイプ改造

１２５系けっこういいね
製造コストを地元から水増し請求するかと思ってただけに意外だったよ。(藁

>>80
でも125系の製造費用１４両分もらってるんだよね
残りはどうした？
リニューアル車に充ててもあまるはず
まさか着（以下略

>>81
北陸線直流化の車両製造費用２億／両も数千万は着（以下略

>>78
>惜しい！きわめて惜しい！こんなに惜しくて飯浦！

http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=5&nl=34.39.45.761&el=131.42.12.131&CE.x=244&CE.y=240

保守

なんだ信楽の裁判ドキュソの酉のことだから控訴するかと思ってたよ(藁

>>76
タップダンス七ーおさえてるだけ大したもんです。
来年は大当たりさせて
あの本社ビルを東並みに改修（涙

保全

お友達の火災クンとこも似たようなことやってるね。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021230-00000091-mai-soci

聞かん象に言っても改善されそうに無いんで昌二郎 ◆EJjzae/tTs タンに直訴しまつ（ｗ
まず、嵯峨野線をなんとかしてください。113系オンリーだしリニューアルするならする、
アボーンするならするではっきりしてください。まだリニュは2編成です。
あと、複線化も早くして。京都府と京都市がもめようが一喝して増発きぼんぬ。
そんで、客が多くても放置の他のアーバン地域路線も新車クレ！

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040964417/l50

高祖断念
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ぁ、はっぴぃにゅぅぃゃ〜！あけましておめころ〜〜〜！！！
終夜運転ぐらい無事故でこなせよ！現場の皆様方。

社長！＞89にも面白い回答をおながいしまつ

この人はいつになったらやめるの？

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

さて、レス付けサボっててすんまそ。信楽関係で慌しかったのよ年末。
更に猛威を振るうインフルエンザ、トドメは天皇陛下とペアで前立腺ガ(ｒｙ

>>79
小野田の老兵も６９年しか活躍でけんかったけどな、我が車が誇るスーパー１０３系ならば１００人乗っても大丈夫(違う)

>>80
せやろ、せやろ。いかに金を賭けんであんじょう仕上げるか。懐に転がり込んだジェジェコは
なにがあろうともはなしまへんでぇ！
まぁ、今回のお布施はまだ何ぼか余っとるさかいな。宇野線複線化したら岡山の宇野線にも入れてやらんことも無いでぇ。
その暁には渋川特急とか言うバスの息の根を止めちゃる！

>>81
残りはホームの嵩age費用。大理石を用いております。あんまり憶測で物を喋っておると命の保証はないぞえ。
ホームの端を歩く時は気を付けな（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

>>82
てぇーい！シャラップ！貴様は山崎駅で新快速に向かってダイブの刑！

>>83
おおっ！誰も気付いてくれないかと心配していたのだが、それを言いたかったんよ。
誰も突っ込んでくれなかったから寂しかったよ。

>>84
うむ、ご苦労。

>>85
正直我が社の完全なる勝機はとうの昔に消え失せていたからのう。
ヤヤコシイ事は何でも金で解決する方針やからね。触れられたく無い恥部なんや。

>>86
ところでさぁ、駅舎にウインズなんか併設したら集客力がすごそうだと考えてるんやけど、どう思う？
取り合えず、金沢・岡山駅構内に誘致したいな。
京都も祇園ウインズは連勝式のレートが高いから伊勢丹のゲーセン跡にレート１００円のを誘致。
ウインズご来場にお得な往復乗車券も発売します。

>>87
蟻蛾�d

>>88
家裁もエグイ事やらかしておまんなぁ。
あいつは人様に無理難題押し付けといて自分がミスっても平気な顔しとるさかい。
ほんまあいつはゴキ(ｒｙ

>>89
よっしゃ、コウマンちきな拙者が貴公の質問に懇切丁寧に回答してしんぜようぞ。
＞まず、嵯峨野線をなんとかしてください。
なんとかできません！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　終　　了　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>90
ｺﾞﾙｧ！もう終わった話なんだよォ！一々細かい事気にする人は嫌いなんだから！

>>91
無意味・無意義な事は嫌いな我が社です。
よって存在が無意味・無意義なローカル線の廃止をどんどん推進して逝きたく考えております。

>>93
不服の場合は菊像箱、もしくは本社で出待ちして直訴しろ！

>>94
お前が氏んだら。

>>95
なぁ〜ぜぇ〜なぁ〜くぅ〜？

さっきマイドームおおさかでの大阪新年互礼会でテレビ局へのインタビュー
ご苦労様でした。iccocaについてかなり意欲的に取り組むそうですね。

２ちゃんねらー用に「逝こか」を作って下さい。

>>100
あったりまえやがな〜。かなりの金が動くプロジェクトやさかい、ワシ等への売り込みも必至やがな。
ワシ等の営業チャンスの拡大かて大いに有得る話やからな。積極的に攻めていくつもりやで。

>>101
おぅ、それもええな！
２ちゃんねらー用という事は何か萎えるような特典付けなあかんなぁ(ｗ

謹賀新年！昌二郎ちゃんから愉快な仲間たちへ年始のご挨拶。

新年明けましておめでとうございます。旧年中は皆様方のお世話になり真に感謝しております。昨年末には不肖私めが
幹事･後援･友情出演しました猪木ボンバイエも無事開催、１年を締めくくる相応しい舞台となりました。一方、昨年東海道
線に於いて発生しました二重人身事故につきましては、我社の初期対応に問題点は無く、キチガイ共の戯言は耳を傾けるに
値しないものであると踏まえ、従来通り早期復旧、定時運行、一撃必殺をモットーにボッタクリ経営で私利私欲を満たし
上昇気流に乗って、此れまで以上に我社が飛躍する年であると願っておる次第であります。
しかし、現代社会は五里霧中の不況下。何時までも大企業の名の元胡坐をかいておる訳にはまいりません。
ただ今当社鉄道路線のうち、不採算線区は総キロ数の大半を占めており、経営圧迫の根源となっております。その大半は
ろくに地元自治体が補助金を出さない痴呆ローカル線であり、今年からは該当路線を容赦なく切捨てる方針であります。
かつ、利益率の低い線区においても、月一運休など徹底したコスト削減を図り、社員からも搾取して逝く所存であります。
平日のラッシュ時間を対象に始まりました女性専用車両は概ね御支持を得ており、対象線区の拡大を計画しております。
民営私鉄各社の先を行く先鋭的な企業イメージを女性のお客様に感じて一方、株式会社ソフト・オン・デマンド様との
共同開発、女性専用車両盗撮ＤＶＤの発売(ハート淫、売店、みどりの窓口にて)を控えるなど無駄のないサイドビジネスも
よろしくお願い致しますと共にこれを新年のご挨拶とさせていただきます。

＞＞昌二郎はん
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/flash/42.html
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/flash/43.html
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/06/W20030106MWB1S100000024.html
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/06/W20030106MWB1K400000031.html
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/06/W20030106MWB1K500000036.html

今朝だけで、これだけのニュースをマスコミに提供できるとは、御社は大した会社ですな。
…ええ加減糞ボロを早くスクラップにして、しＲ型を導入しなはれ。

社長降臨！
今日も雪や列車故障でいっぱい遅れが出ましたな

今日モーター壊れたやつは113か223一体どっちなの？11両で3個モーターのやつはおらんやろ

>>104の文章、今ふと気付いた
誤＞＞民営私鉄各社の先を行く先鋭的な企業イメージを女性のお客様に感じて一方、

正＞＞民営私鉄各社の先を行く先鋭的な企業イメージを女性のお客様に感じていただく一方、

訂正すると共にお詫びする一方、>>105や>>106に関してはぜってーあやまんねーからそのつもりで。

>>107
それはヒ・ミ・ソ！
本当のところは分からんようにモーターをカットしている列車が多数。

あ゛あ゛、さらに>>104の文章の鬱な問題点発見。

＞不採算線区は総キロ数の大半を占めており、経営圧迫の根源となっております。その大半は

「大半」という言葉をすぐ繰り返して使ってる。。。
昼間は躁状態だから何とも思わなかったけど、僕ちゃん夜になるととってもウッティーなんよ。
はぁ、、、どうでしょうリターンズ見たかったけどもういいや、寝よう。

社長は現場経験アリなの？

ageますよ〜

もしスルットチャソとの逝こか共通化を阪急に拒まれたらどうしまつか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030107-00000414-yom-soci
また山陽新幹線

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040214038/l82

保守あげ

お年玉にあげるなら？
A、各支社に新車費用
B、113，115系を置き換え
C、103系を置き換え

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030111-00000034-mai-bus_all

JR西日本はM$の某OSみたいに

す　ぐ　落　ち　る　か　ら　も　う　だ　め　ぽ

＞118
このスレももうすぐ落ちそうだったので

も　　う　　だ　　め　　ぽ

JR神戸線人身事故　誰の責任が一番重い？
http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3dd67e6dd467d.html
社長はだれに投票する？ちなみに社長は現在トップ（ｗ

＜電車遅れ＞車掌が寝坊で遅刻、７本に影響　ＪＲ山陽線姫路駅
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030114-00001049-mai-soci

酉って､冗談抜きでマジでヤバい｡

寝坊する奴もアフォだし、ソイツを忘れて点呼した宿直職員も（略
それでなくても過去に甲南山手駅の駅員が寝坊、シャッター開かず始発に乗れずなどの小騒動を起こしとる。

会社が弛んでいる証拠。

>>123
全員昌二郎チャソに点呼してもらえばよさげｗ

大垣まで223の新快速ｷﾎﾞﾝ
223ﾏﾝｾｰ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

Jヌルーが大量に盗まれたらしい

>>127
何台盗まれた？１台１０００万円するらしいですね（藁）

新聞に微妙に載ってた

age

>>116　鉄ピクの車両名鑑を見ていてもトホホだね。
束ではドドドォーッと103系を廃車して新車に置き換えているのに、酉ときたら10両も
廃車しない。編成組み替えで余った車両をチマチマと潰しているだけ。
束の大宮工場(なぜ大宮工場をさいたま工場に改称しないの？＝byあう使い)では
それこそ豪快に重機のエサを出しているのに、吹田工場の廃車解体は禿しくショボイ。

131は走るんです至上主義者＝反革命分子だな？
自己批判しる！103＞209は定説！反省しる！酉マンセー！

なんやしゃちょー！
140km/hの新快速と
160km/hの超快速はまだですか？

>>133
早く宿題しろ

4扉105系をアボーンしる！

お〜い昌二郎、ここには来ないんか〜？

最近来ないな、忙しいのか？

南谷よ！もっと、車両の設備投資せい！
金けちんな！103系いつまで使うつもりやねん！

>>136
工作員に拉致されたニダ

まいど！ご無沙汰でんなぁ。
ちょいと東京両国まで仕事しに行ってた関係で書き込む暇が無かったんですわ。
まぁ、昨日引退発表してきましたんで、これからはここに通う回数増やしますんでよろしゅう。
そう考えながら意気揚揚と大阪へ帰って来たんやけど・・・
なんじゃい！雷一つでダダ遅れやないかい！至る所で数珠繋ぎで立ち往生しとるやないけ。
特攻精神を忘れたんか？追突覚悟で走らせんかい。何のために運転台回りを強化した車両を増やしとるんや。

>>110
現場での性体験なら女性車掌としょっちゅうですが何か？
女性専用車両も私の道楽の為の措置ですが何か？

>>111
いつもお手入れすまないねぇ〜。

>>112
拒まれるはずが無かろう。
ワシはスルッとチャンの中にスルッと息子を入れて一緒に逝こ(ｒｙ

>>113
え〜っと、コメントしようとしたけど記事が消えとるな。
ということでこの事件も無かった事にせぇっちゅー事や。わかったな？

>>114
おまいらもバンバン逝っておくれやっしゃ！

>>115
お仕事ご苦労。

>>116
Ｄ、広範囲に自動改札投入、クソ社員の首切りで経費削減。これ定説。

>>117
まぁまぁ、何事もボチボチ落ち着いていきましょうや。
そのかわり美味しいところはワシ等が掻っ攫って逝きますよってに堪忍してや〜。

>>118
実はワシはネスケ使いという奇特な少数民族なので
も　う　だ　め　ぽ

>>119
それが意外と落ちんのよな〜。
これも我が社の信者の厚き信仰心が故なのか？

>>120
あんだら！誰がどう考えても線路に入った厨房やないけ！何でワシが悪いんじゃボケ！
こうなったら社員総動員で厨房に票を入れるど！ここを除いとるおまいらも協力せぇ！

>>121
すまん、わしと一緒に夜遊びしとったんや。
ちょっと激しいプレイの連続やったから疲れきってしもたんかもな。

>>122
何がヤバイねん。ゆーてみんかいワレ！

>>123
会社が緩んでいるほか、ケツ、マンコに至るまでありとあらゆる穴が緩みまくっておる。
まぁ好きモンばかり集めとるからな。これもワシの趣味なんやで。

>>124
ワシが直々に起床ラッパを吹き鳴らす軍隊形式の点呼にしよか。勿論教育も軍隊調でやるからな！

>>125
今春のダイヤ改正で我等がヒーロー１０３系嘘改造使用の下関→大垣が誕生しますので涎垂らして喜ぶように。

>>126
なんやいエロ漫画家。これでもわしドラクエ４コマ全巻揃えてるんやで。
番外編とかガンガン編とか。一時マリオとかゼルダとかも出しとったな。
好きなんは柴田亜美とか栗本和博とか中井一輝とか越後屋サイバンとか衛藤ヒロユキとか牧野博幸とか堀口レオとか。

>>127
すんまそん。博打の金が欲しくてやりました。
ばれんように小出しで金券屋に売り捌いていこうと思いますが、時間がかかるので
大口でも怪しまんで引き取ってくれる所知ってる人居はりまへんやろか？

>>128
まとめて買うとオマケで何台かついて来るねんでぇ。

>>129
ざっとくぎを打つ事が出来る厚さです。

>>130
あげおめ

>>131
貴様我社の生き仏１０３系を愚弄するとは何事か！
束が大量廃車？何と勿体無い事か。うちが只で引き取ってやるというのにな。
とりあえず貴様を重機の餌にしてくれるわ！

>>132
そうや、国鉄車両ﾏﾝｾｰじゃ！痛みに耐えて頑張るんじゃい！

>>133
今すぐ対応してやってもエエけど、初乗りが２００円ぐらいになるから覚悟せぇよ。

>>134
先生！宿題やったんですけど、ノートを２２１系のトイレの中に忘れてきました！

>>135
ワンマン運転に特化する為２扉改造の上転クロ化したいんやけどまだ文句あるか？

>>136
忘れててスマンカッタ。

社長は夜間の精力増加のためＮ40改造されました

南谷の盆暗！はよやめ！能無し社長は役立たず！

岡鉄局管内も1週間に一回は電車が遅れるのう
何とかならんの？

>>137
ウン、忙しかったんよ。１５日連続出場して千秋楽で朝青龍を叩き潰す予定やってんけどな。

>>138
金はうまい事使わなあかんのや。入ってきた金はまた次に投資や。
どうせチンコロばかりの乗客は嘘改造でも気づかしまへん。
そして今ここに断言する、１０３系は永遠に不滅やと。

>>139
惜しい、久しぶりに惜しい。実は私が工作員であり不法滞在というオマケ付き。

>>146
Ｎ４０の「４０」はてぃむぽの長さです。

>>147
たわけがっ！我こそが全能であり神である。

>>148
なんじゃい、そんなら毎日遅延させたろかワレ？
おどれ等田舎モンがチンタラチンタラ列車に乗り込むからやろが。
気合いが足らんのじゃ気合いが！

（＾＾；

社長にとって1番優秀な支社はどこでつか？

偉大なる将軍様南谷様！１０３マンセー！マンセー！マンセー！老体にムチ打って
飼い殺しじゃ！

なんや？

>>151
モォエエっちゅーねん。

>>152
個人的なお気に入りは内燃キチとして米子支社。
稼ぎの額から言えばやっぱ三都支社になるけどな。

>>153
偉大なる１０３系支配の下から逃げ出す脱西者は強制送還の上、死ぬまで環状線乗車の刑。

>>154
南蛇井な？

昨日ＡＢＣのニュースで自殺やめてって会見してた社長を見た
眼鏡かけてたのか

103系は電気代の無駄遣いニダ。線路も痛むニダ。早く全廃しる！

路線も全廃されそうだからそれ以上は言うのやめとけ

論文。
近頃のＪＲ東日本の車両製造技術の進歩には目を見張るものがある。
１９９１年試作車901系が誕生して早や１２年。その間２０９系、Ｅ２１７系
２０９系５００番代、そしてその総代集のＥ２３１系。
さらに未来にはＡＣtrainというまさに画期的な車両も誕生しようとしている。
一方、ＪＲ西日本はなんていうざまだ。いまだに103系という国鉄臭が漂う車両を
あと１０年〜１５年も使おうとしている。
これはいかにＪＲ西日本の経営努力が足りないかを示しているだろう。
確かに新快速に充当している２２１系、２２３系は評価できるがこれらが投入されて
いる路線は私鉄各線と競合している路線が多くだ。
そのような路線ばかりに力を入れているのではＪＲ西日本に未来はないだろう。

>>156
いつもは西部警察の大門みたいなグラサンかけてるんやでぇ。

>>157
チョンの分際で楯突こうとはクソ生意気な。
そんなに１０３系が嫌ならおどれらチョンが集団で鶴橋のホームからダイブしてみ晒せ。

>>158
何を言うか、ＪＲ西日本は永遠に不滅やでぇ！








但し、赤字ローカル線を除く

>>159
お前はアホやなぁ。
いかに社員を虐げ、客を欺き、両者から搾取するかが営業努力の基本やろが！
貴様はまだ我社の真髄を理解しておらぬ。こんな論文など笑止千万。出直して来い！

最初に全廃される西所属の国鉄車両は何ですか？
鉄道ファソによるとしらさぎに681投入で京都・金沢の485が危ないそうですが。

コラ！南谷！ガラクタ１０３系をいつまで使いずけるつもりやねん！
お前とこの電車動く博物館するつもりか！
一斉に次世代の車両置き換えろ！

http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1042353456&LAST=50

>>164
路車板よりひどい気がする

>>162
マジレスするとクモハ１２３系になっちゃうのかもしれないという罠。
復活西部警察の爆破祭りがどこの電車区で行われるかによるな。

>>163
次世代の車両を置き換えるのか？もっと日本語勉強して来いや。

>>164
あ〜ここは無視無視。

>>165
そうそう。ここでﾏﾀｰﾘしてるのが一番よ。

ところで社員を募集したいんですが。。。

>>166
＞ところで社員を募集したいんですが。。。
給料はいくらでつか？

ＪＲ西日本、2003年度に新車両200両投入
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030126AT1D2407025012003.html

さらに逝こかまで設備投資しちゃってこの時世に大丈夫？

！偉大なる南谷将軍さま
もう私１０３いっぱい、いっぱいでございます
参りました。

>>168
ほ〜
やるやないか南谷。

>>1
通報しますた！

>>167
無給に決まっとるなやいけ。新車入れるんやからな。
詳細は後日、期待はするな。

>>168
ガッポリ儲けれるところへの投資は惜しみまへんでぇ。
せやけど成績不良路線に対しては更に追い込みかけるさけぇ覚悟しとれよ！

>>169
まだまだじゃい！西はもとより、世界に１０３系の偉大さを広めていくんじゃ！
手始めにテポドンに１０３系を搭載。ＮＡＳＡの最新型スペースシャトルに１０３系。
勿論台湾新幹線も１０３系をベースにするぞい。

>>170
そのかわりお給料がまんべんなくカットされる罠。

>>171
通報されちゃいますた。

>>172　違うやろ、昌二郎。阪急とカブる路線には潤沢にゼニつっこむけど、
他の路線にはビタ一文つっこまんのがJR西日本の根本やないんか？

　オンボロの集結場所に新車は？

昌二郎！人の意見に突っ込むのはええけど
貴様の意見も書き込んだらどやねん？
ひょっとして、そんなお頭もってへんのかな？

ところで、ＪＲ京都・神戸線で評判の悪い６両編成の
快速はいつになったら解消するの？

いくら快速でも、６両編成だとラッシュ時や行楽客の多い
土休日はすし詰め状態になることがあるのに普通（７両）より
短いのはあまりにも酷すぎる。

下がりすぎage

>>177
ＳＯＮＹの出井？

　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |　　 南谷はゲテモノ
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |103系で　　 　
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |　　　 通勤しろ
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |　 >ミミ
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |　 >　　　　ミミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ ＿＿＿__　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ = ∞ ロヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┏┯┯┓|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┗┷┷┛|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|｡.＿_＿__｡|

１７３
その通りや！阪和線なんか見てみい！電車ｶﾞﾗｸﾀやし
相手が南海やったら、銭出しよれへん！今所有してる時代遅れの１０３廃車にしてまえ！
おい！南谷お前アーバンネットワークやへったくれや能書きたれるんやったら
私鉄の客、根こそぎ奪い取る根性みしたらんかい！

＞昌二郎氏
ＪＲ倒壊についてどう思う？

保全

>>180　関西空港の橋で103系をフルノッチで走らして、モーター焼き切ったれ。
ほんでも修理して使うんやったら、海沿いばっかし走らして塩害で車体ヘタらしてまえ。

株価は２２３系新快速並に豪快に下げてます。
さすがＪＲ−Ｗ　
何をやってもこけるね。クレジット（２４７０１９＝西ならお徳、のＪＲ−ＷＥＳＴカード没。）旅行センター（日本旅行と統合、ジバくら・株優発券できず。他のＪＲは真似しない）。４両こだま（Ｃの１／４だね）

>>184 ４連の山陽こだまなんて最早ローカル線と言うたほうがええぐらいや。
倒壊の「ぷらっと」みたいに「こだま」に客を引きつける努力が見られへんな。
それと、新駅設置と「のぞみ」運転の煽りを食って停まっている方が長いぐらい。
「のぞみ」はともかく、山陽新幹線の「こだま」しか停まらん駅の廃止も検討しる。

フェスタは喋るんですか？

＞184
4000台割りましたね・・・

＞２〜３年後上場予定の「ＪＲ−Ｋ」にも負けるかも
　　○○証券株価ボード
　９０２０ＪＲ−Ｅ　５５５，０００
　９０２１ＪＲ−Ｗ　３３３，０００
　９０２２ＪＲ−Ｃ　７２２，０００
　９０２３ＪＲ−Ｋ　４５５，０００也

鉄ヲタ的に見てあの優待券はどう？

クリスマスのクレージーケンバンドの局のＣＦで
旧国鉄から進化した「Ｊ−フォン」
「さあ・写メールワールドへ・ボーダーフォン・・・」という分

旧国鉄・大阪管理局から進化したＪＲ西
「さあ・１０３系ワールドへ」

確か何年か前、東海道・山陽本線（草津〜加古川）では全廃のはずになったのがまた走りまくっている。
ＵＳＪも下火になりつつあり、「桜島１０３も幽霊電車」となるか？？？

廃車復活多すぎ。　

局→曲だね　すんまそ

「♪思いで〜夏できる。サマーＪＲ♪」
　２〜３年前駅ホームでよく流れてました。
今は「かにかに合戦ですね」

>>190　平成６年のダイヤ改正で東海道山陽線の普通列車から103系が一度は全廃された。
このとき、２＋６連の207系×14編成が京スタに配置された。
これはラッシュ時８連、閑散時６連で普通列車を運転するという合理的なものだった。
しかし、平成９年の東西線開業により207系の編成組み替えが行われ、全車が３＋４連に
組み替えられ、東西線がらみの運用に集中的に投入された(地下線対応は207系だけ)。
その結果、福知山線関係に配置されていた大ミハの103系が東海道山陽線の運用に回り、
特に尼崎以東では207系をほとんど見かけなくなってしまった。それでも配置が京スタ
だから、207系が走っていても回送ばかりで、沿線住民(鉄ヲタに限らず)の不評を買った。
＊平成10年に207系は京スタ及び大ヨトから神アカに配置転換となった。
現在も朝夕に103系が東海道山陽線を走って、乗客の不評とダイヤ設定のお荷物となっている。

>>193
もう３＋４に組替えるなんてアホとしか言いようが無いな。
３両の木津よりなんか本線に顔出して爆走することが滅多に無いじゃん
和田岬線では顔出すけど

社長の好きな車両は103系ですか？

>>195　はい。

もうそろそろ500系を２×２列にしましょうや。山陽新幹線から窮屈な邪魔な倒壊車を排除しよう

>>197
ついでに東京乗り入れも廃止だ！
どうせ270km/hでしか走らんのだから500系はオーバースペック。

＞198
　もう４〜５年「カルテットのぞ・ひか切符」を売ってま。
　安うしても、もうかりまへんな！！！
　　葛西はんに頼んで
　　　「山陽新幹線」と「東海地区の在来線（静岡以降）」等価交換してもらいまひょか？？？

　
　

200get

>>194　207系の０番台と1000番台をまぜこぜに編成したものだから、Ｍ車の同期が合わず、
乗り心地にも悪影響を及ぼしている。現場はそれを知っているのだろうか。
少なくとも、JR西日本に｢車両は編成単位で管理するものである｣ことをたたき込んで欲しい。

>>197-198
終電さんいらっしゃい。

大阪の駅ビルに金かけるくらいなら本業にもっと金かけて

終電ってヲタ叩き狂の割に酉マンセーかよ

最近社長来ないな

新型２２３系でっせ。
http://www.westjr.co.jp/jwn/vol_25/02obama.html

紫外線カット率99％以上やから、今度はカーテンなしにしても客から
苦情こおへんやろ。

>206
223系新快速のように結局客の批判に負けちゃうかもね。

アーバンの外を見ろ社長！

>208
山陽線岡山⇔姫路７両
山陽・東海道　姫路⇔野洲６両
アーバン外もやるよ。

＞２０９　
快速のことです。

ついにつかまったか(ｹﾞﾗ

ひょっとして規制にひっかかってるのか？＞昌二郎 ◆EJjzae/tTs

保守っとこう

昌二郎降臨キボンヌ

保守

社長逃げたな…

豚箱入りしたようだな(ｹﾞﾗ

http://www.jr-shikoku.co.jp/index.htm

私も南谷の会社出身です。

内も徐々に束に見習います。
この分だと１０３はあと３〜４０年使います。　何夜


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030214-01249140-jijp-dom.view-001

成田線（我孫子〜成田）の103系の２Ｍ３Ｔはすごい低加速だから笑えるぞ。
一回乗りにきなされ。２３１に置き換わる前に。

>>201
近鉄はどうやねん。ぷっ

イコカ

新快速！

保守

ほな、今日もご理解とご協力を強制されながら酉で　逝・こ・か。

社長交代！

>>1
社長！！氏ぬなら道路上で氏んでください！！

大阪環状線新型車両きぼんぬ

わしや、南谷や！好き勝手なことカキ腐りおって、今の経営状況考えたら、そんなに新車入れれるわけないやろ、常識で考え！
お前らみたいな鉄オタに、ワシの何がわかんねん、もっと経営者の身になって考えてんかー。

>>221 ここはJR西にっぽんすっぽんぽんに関係したスレです。近鉄ネタは他スレへ逝ってください。

きぼんぬって何？

２３１＞希望するてことだろ、そんなんも分からんのか、廊下にたっとれ〜！！

社長変わるらしいね、短い間でしたが、ごくろうさま。

社長、死ぬ前に何か書き込んでくれ

わしや、南谷や。これからも影の権力者として君臨するつもりですわ。
まあ今後ともよろしゅ〜に。それから、ここでワシの悪口いうたやつ、全員逝ってヨシ！！

祝！　昌二郎社長退任！
お〜い昌二郎、いたら今の感想言えや（ｗ

>>231
希望
↓
きぼん
↓
きぼんぬ

すれ違いにてsage

わしや、南谷や。そんなもん会長に就任すんねんからうれしいにきまっとるがな。
これからは、垣内君にめんどい事は任せて、もっと儲けさしてもらいますわ。

>>238
株主ソー会であなたの懐妊を提言致します。

http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1040384933&LAST=50

>239
わしや、南谷や！やれるもんならやってみー！
だいたいおまえらみたいな、鉄オタがうちの株買う金もっとんのか！
ええ、どないやねん何とか言ってみー！！

新会長へ
新快速の停車駅を増やすのでしたら、160キロ運転を実現させてください。
よろしくお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鉄オタ一同より　

＞２４２
もちろん特急もね！！

そうなるとますます、カブリツキがいがありますね。

まあ、社長が替わったところで｢大都市ﾏﾝｾｰ･地方はただの金蔓｣の基本理念は変わらんだろうから、
ｱﾎﾞｰﾝﾈｯﾄﾜｰｸ以外のｴﾘｱのｻｰﾋﾞｽ改善は見込めないだろうな。
むしろ今まで通りｻｰﾋﾞｽ低下の一途を辿るだけか。

>>245 違う！｢大都市ﾏﾝｾｰ･地方はただの金蔓｣ではないよ。
｢大都市は金蔓、地方はお荷物だが廃止も何なので運転してやっている｣が妥当だよ。

新しい社長って、雨上がりの宮迫に似てない？
１３０Ｒ板尾似の高橋さんはどうなるのかな？

http://www.westjr.co.jp/news/030217a.html

>>246
地方民には特別料金列車使わせて金を搾り取ろうって姿勢が見え見え(姫路〜岡山とかね)。
で、そうやって搾り取った金で地方に新車でも入れてやるのかと思いきや、大都市ｱﾎﾞｰﾝﾈｯﾄﾜｰｸ更に充実(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。

新スレｷﾎﾞﾝﾇ

>>245
広島シティネットワークを作った広島の今の副？支社長ははアーバンネットワーク作った人らしいよ
広島はこれから変わるだろうね

まぁ、ローカル線に関しては（ｒｙ

あげ

次ｽﾚに期待!!!

　　　　　　　　　　　　　　／／.|
　　　　　　　　　　　　 ／／.／|
　　　　　　　　　　　／／.／|　|　
　　　　　　　　　 ／／.／ ／|. |
　　　　　　　　／／.／|／::/|　|　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　□／ ／ //　|　|. 　　　　　　　 　|
　　　　　　　　|　|／.;;;;//.　 |　||.　　　　　　　 　|　じゃあ、>>1は死刑という事で・・・。
　　　　　　　　|　| ;;;;;;//　 　|　|||　　　　　　　　 |＿
　　　　　　　　|　|.;;;//　　　 |　|.||　　　　 ∧ ∧　　|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　|//..　　　　|　| ||.　　　 （ ・∀・）
　　　　　　　　|　|/.　　　　　|　|. ||　　　 （　　　 ） 　　　　　　　　　　ワイワイ　　ガヤガヤ
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..∧＿∧　　 (|　|⌒／. ∧ ∧⊃ｲﾔｧｧｧ.　　　　 ／／|　　　　　　　　　（´-`；）（＠･　）（；´∀）（
（　・∀・）.（⌒|　|／／（；´Д｀）　←>>1　　　／／　 |　　　　　　　 ∧∧　∧ ∧　∧_∧.　∧∧
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｜ ｜　|.　　　|　| 　 　／　　 └─┘　／／　　　／.　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧ ∧.　∧_∧
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金沢あぼーんネットワーク
岡山サンネットワーク
山陰あぼーんネットワーク

保守

保守

保守

引責辞任、先しといてよかった。

やっぱ扇のおばはんゆうとるし＞254になるか？

会長！なんかカキコしてくれよー

ゴルァ！居眠り運転責任取れや！
会長にならんとそのまま辞職せい！

>262
だから254になるよ。何夜！

わしや、南谷や。ひさしぶりに、２chみたけどやっぱり居眠り運転のことが話題になっとるのう。
まあ、今回のことはワシもはらだたしい気持ちは同じや。そやけど、わしがやったわけでもないし
ワシが辞任せんでもええやろ。第一会長のワシがそんな下っ端の面倒まで見てられるかいな、ワシ
はほかの事でいそがしいねんから、そのへんのことみなさんも、わかってーな。
ほな今日はこの辺で、さいなら。

>264
いかにも、あの会長らしいコメントだなー

おぃ南谷、俺が17歳の時なけなしの銭叩いて買ったJR西日本株が下がりに下がり続けて買ったときと殆んど同じ額になっちまったじゃねぇか、このボケ！

>266
わしや、南谷や。まあしゃあないやろ、今の日経平均８０００円台やで
そらうちとこの株価かて下がるわいな。文句があるなら、今の政治家連中に
言うてんか。

保守

あげ

＞266
　おはようさん。葛西です。次回政府放出時はうちの買ってください。
でもこの会社の株主大変やのう。所詮ざこ新幹線。４両・６両や居眠りして本業ばかにしたらダメ！
うちは東海地震がこない限り財産増えますよ。品川開業でさらにＵＰ！こんど３桁（１００万円／株）
に挑戦します。（内は９０万円台まで行ったよ）
　でも上場時はうちとほぼ同じような株価で出たのに。やはり新幹線をばかにしたつけやな。

井出さん。南谷さん。国鉄時代、同じ釜の飯、食った仲やのにね。！
株価比較チャート↓
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9022.t&d=1y&c=9021

　　　　　　　　　関 / 中
　　　　　＿ 　　 西/ 国　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　播州赤穂より西に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　「いまだに自動改札入ってないの？」だの
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ　　 「クソタイプ115系とともに逝ってよし!」だの・・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　関西のお前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

>271
４漁新幹線じゃあね。
新大阪でも見たことないよ。

保守

ほっしゅ

ほんとここの株良く下がるね。
私も３０切ったら投資にするか。

昌二郎様は半ズボン氏をどう思いますか？

＞２７７
わしや、南谷や！！あいつら逝ってよし！！あいつらがおったら、一般客がきも
がるやろ、商売の邪魔や。

保守

ＪＲ西日本は30日までに、大阪駅の全体をドーム状の屋根で覆う世界初の全天候型巨大ドーム駅舎の構想を明らかにした。各ホームの屋根は取り払われ、ドーム内には特殊照明やプラネ
タリウムでさまざまな映像が出現、ホーム上や駅ビルのレストランから楽しめる。前代未聞の壮大な駅周辺空間が創出されるだけに、実現すれば、大阪のテーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャ
パン」を超える集客効果が期待でき、関西経済の起爆剤になりそうだ。
井出正敬・ＪＲ西日本会長は大阪駅ドーム化構想について「関西経済浮揚のためには、他と同じような発想ではだめ。世界に例のない思いきった構想が必要だ。こうした計画の場合、た
とえ事業費が何十億円も余分にかかろうとも、良いものをつくる必要がある」と語り、実現化検討に向け強い意欲を示した。
大阪駅ドーム化構想は大阪駅北ビル建替え計画に連動して浮上した。ＪＲ西日本は大阪駅北ビル部分敷地面積約三千平方�b）と北陸方面を結ぶ列車など特急中心で運用している九番―
十一番ホームなどを取り壊し、延べ床面積十万平方�bの高層ビルの建設を計画。中核テナントとして百貨店の三越などの入居が検討されている。
これによって、大阪駅南側の駅ビル「アクティ大阪」（地上二十七階建て地下四階、述べ床面積十三万八千平方�b）とともに、駅の南北にツインタワーの駅ビルが出来ることになる。
今回の構想は、この二つの駅ビルの高層階をドーム状の屋根でつなぐなどして、大阪駅の東海道や環状線などの線路やホームなどをすべて、一つの巨大空間に吸収しようというもの。
天井には特殊照明やプラネタリウムなどで一年中、雨の降らない「青空」や「星空」、色鮮やかで迫力ある映像などを映し出す。ホーム上や駅構内に入ってきた電車内ばかりでなく、新駅ビルの高層階に設置が見込
まれるレストラン街からも映像や眺望を楽しめる環境をつくるという。
ＪＲ西日本は前代未聞の巨大ドーム構想だけに、数多くの技術的な課題の解決の可否、具体的な設計や総事業費の概算、完成時期などを模索したいとしている。

南谷さん、ホンマにやるんかいな？
イメージ図を見ると普通の雨でもドーム内に入ってきそうやけど・・。
あと、プラネタリウムなんかやったら客、線路に落ちまへんか？

>>280　それ以前に、地盤沈下でガタガタの大阪駅の躯体が持つのか？と小一時間(略)。
大阪駅も環状線含めて５面10線か。名古屋駅に抜かれて博多駅や札幌駅なみの規模になるのか。

南谷たんの中の人も大変でつね。

南谷最後の事件って何だろう?

梅原タンを死国へ追放したのも私、南谷です。

>>南谷最後の事件って何だろう?

「束パス」ならぬ「酉パス」を5000円で発売して
社のイメージを回復する事ｗ

はっきり言って事故とかよりも女性専用車やりすぎの方が印章悪くしてると思うが。

＞286
そうそう何やってもこけるよ。たく。
「Ｔｉｓ」も看板以外は完全に日本良好。
他のＪＲは真似しませんよ。

>287
ＪＲ−東「ＪＴＢ」ＪＲ−北「ＪＴＢ北海道」ＪＲ−Ｃ「ＪＴＢ東海？」
以上ＪＴＢに株主色強い。
ＪＲ−九「近畿日本ツーリスト九州」
ＪＲ−四「四国日本旅行」とかにはならないね。

>>288　JR東日本は日旅とタイアップして｢びゅうプラザ｣を、JR東海はJTBと提携して
｢ツアーズ｣を立ち上げたのではなかったっけ？　JR西日本の｢Tis｣は日旅だが。

南谷はスピードと女にしか興味ないのか?
ドリフト族系チンピラとなんら変わらない罠。
事故については謝罪する気まったくないのに自分の方針に
けちつけられると法に訴えるぞだもんな。

女性のお客様と糞男共ににお知らせいたします。
アーバンエリアの一部時間帯に
女性専用車両を設けております。
これからもどんどん拡大していきます。
糞男共め、理解できなくても従えや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　∧◎∧
　　　　　　　　　　　 （ ´∀｀ ）
　　　　　　　　　　　　し　し　）
　　　　　　　　　　　　く　く　く　　　女性だけにうれしい出来事を
　　　　　　　　　　　　（＿（＿）　　　　　Ｊ　Ｒ　酉

age

当社の列車は、男の利用を禁止します。
これからは女性の時代・・・女性のハートに響く鉄道の新しいスタイルを模索する。
しＲ酉日本です。

>>291
（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

何夜はんもやっとこさ頭下げたか！
大体、信楽側の運転手は最期の最期まで頑張ったのに、ＪＲ西の運転手は乗客を見捨てて「飛び降り！
」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030313-00000055-kyodo-soci

所詮糞ＪＲ。１０３系はあと何十年使うのか？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030313-00000436-jij-soci

age

偉大なる南谷社長！お願いがあります
JR死国に感情線の103譲ってくださ〜い
後は無能なウテシを鍛えてやって下さい。
＊7000系に乗車中の事ガラスを開けてガムをペッとはきやがった氏ね〇山運転区×沢め

女性専用車に比べたらガム吐くウテシくらい許してやってくれよ

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちのシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力、強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていないことが多い、世間体命）
●たとえ友達が多い奴でも、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はいない（心の感度が低く・包容力がなく・冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

300系get

age

>>298は典型的な西厨

レールスターと新快速に早いことグリーン車連結せぇよ

南谷やめちまえ。もうボチボチか？。次の後釜は景気の良い奴が
就任してくれたら良いんだが

信楽高原鉄道事故謝罪age

>304
新快速にグリーンつけてもけちな関西人が乗るのか？

>>304 ＪＲ西の社長辞めるんやったら、
↓の社長に就任してほすい。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1046810516/l50

そしたら、↑の会社、良くなるかも・・・。
しかし、ローカル線はお決まりの月１運休か？（ｗ

新快速にグリーソなんて無意味てか無意味、女性専用より無意味

晒しあげ

何や！

何やって何や？

南谷昌　二郎

厨房消防　　　　

ゴルァ〜
また１０３系使うんけ。
http://www.westjr.co.jp/news/030320a_2.html

酉

>>314
ホントに、使う車両はＮ４０なんだろうか？
それすら疑問

>>314 それも低運車だろ。いい加減廃車しろよな。
ＵＳＪという｢現実離れ｣した世界に行くのに、あの車両に乗ると否応なく現実に引き戻される。

↓ＪＲ酉日本、期待の新車両！！
http://www6.airnet.ne.jp/yossy/ryokou/okayama/img/syokupan.jpg

あげ

>318
藁。

保守

何やはん。
わしにもただで「イコカ」くれや。

やっぱモニターに当選せな、あかんやろか？

保守

>>307の会社の為にも是非！！！

良くなったら、大いに感謝！

責任とって、取締役会長もやめんかい、ゴルァ〜。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030330-00000311-yom-soci

責任とって新快速の網干−姫路間を回送にしてくださりますようお願いします。

221系整備きぼーん

厨房消防　

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○
○○○○○●○○○○○●○●○○○●○
○○○●●○○○○●●○○●○○○●○
○○○○○●○○○○○●○●○○○●○
○○○○○●○○○○○●○●○○○●○
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　

なんや

332

クハ１１５−３３３

南　谷昌二郎

南　二郎

谷　昌二郎

http://ime.nu/www.asahi.com/kansai/news/OSK200304010028.html
京阪神緩行線から撤退へ

>337
南谷はん。うそはやめまひょ。
どうせ「東海道線１０３系全廃」といいつつ２〜３年後に復活、今も東海道・山陽本線を隈なく走りつづけているのだから。
所詮へぼJR。レールスターと２２３系新快速で終わり。

ＪＲ西の企業イメージは国鉄並みに落ちたな。
違いは労働者天国か労働者地獄か、という点だけ。

>>338　JR西日本には前科があるからね。
1994年に東海道〜山陽線の普通は207系1000代の投入により103系を全廃したかに思われた。
207系1000番台は２連＋６連で混雑時は８連、閑散時は６連で運用できるスグレモノだった。
しかし、1997年に東西線が開通すると、東西線には207系しか入れないことを口実に、207系
を東西線がらみの系統に集結させ、０代と1000代はまぜこぜの状態で３＋４に再編された。
０代と1000代の混成はブレーキの同期が合わず、乗り心地にも悪影響が出ているザマである。
車両の所属も京スタ(高槻)なのに、東海道線尼崎以東に207系が営業運転に入ることはほとんど
なく、たまに走っても回送ということもあり、沿線の利用者からも不評をかった。
さらに、それにより不足する車両を福知山線(大ミハ)の103系で補充したから、はからずも
東海道線に103系が｢復活｣してしまい、さらに利用者から顰蹙をかうこととなった。

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○○○○○●○○○●○○○
○●○○○●○○○○●●○○●●○○○
○○○○○●○○○●○●○○○●○○○
○○○●●○○○●○○●○○○●○○○　
○○○○○●○●○○○●○○○●○○○　
○○○○○●○●●●●●●○○●○○○　
○●○○○●○○○○○●○○○●○○○　
○○●●●○○○○○○●○○●●●○○　
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　

自動作成スクリプト
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/3338/Auto_Number.html

>>341 いいかげんにしる！

くらきまいお逝って良し！(｀Д´)携帯からは読めないのよねぇ〜基地街さん！

南谷君、なんとかしたまえ。

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9021&d=t

この株価なんとかしてください。
ほとんど放出時とかわらん。

＞３４６さん
葛西です。うちは１０月には品川開業と同時に「１００系こだま」全廃！
うちは客を騙しません。やることはやる。

＞３４６さんや他の株主の方。
南谷のとこの早く売って内の買い。２株売って１株になるけど、東海地震でもない限り、内は西には負けませんよ。
　政府放出時はほぼ同じ株価だったのにね。

>346
すみません＞＞３４５でした。

今日、大阪環状線で火災があったが、南谷の祟りなのか?

>>348 いい加減103系も廃車しなきゃいけない時期なんだろうな。
車両火災は起こすわ、扉は閉まらないわ、台車に亀裂が入るわ、トラブル続き。
JR東日本が103系の209系〜E231系への完全置き換えに踏み切ったのも車両故障だった
（これには103系を廃車に追い込むために人為的に故障させたという噂もある）。

>>340
震災の影響。
仕方が無い。

>>348-349
沿線火災でしたが何か？結構な大火事でしたよ。
でも…
車両火災が起きないとも言い切れないﾖｶｰﾝ藁

>>351　沿線火災か！　別の意味で大変だったな。てっきり103系が火を噴いたと妄想してしまった。

南谷君、いい加減にしたまえ。

昌二郎 ◆EJjzae/tTs降臨キボンヌ

保守

厨房消防　　　　

南谷って南谷

な、何や？！

>>351
火事はどこらへんなん？

ゴルァ南谷。ハチの駆除でもせんかい！！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030412-00000513-yom-soci

でも１０３系は、車両が古いだけでなく。ハチも飼っていたのですね。

>>362　103系の車内でクモも飼ってますが何か？天井を見上げてごらん。クモの巣があるから。

＞３６３
ねずみの飼うてます？

＞３６４
ねずみも飼うてます？ですね。

なんや

>>365　ネズミも飼ってマウス(爆)　＊ここでいうネズミはmouseではなくratが妥当。

南谷パーク西日本

＞367
睡眠時無呼吸症も飼ってます。

103系のテーマは「自然」です。

>>368　睡眠事務呼吸症候群（ＳＡＳ）だけでなく、重症急性呼吸器症候群（ＳＡＲＳ）までも
飼ってたら、(ﾟДﾟ;;;;)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだな。

>>371　間違い！！　ＳＡＳは睡眠時無呼吸症候群。

>>1
森田さんと一緒にニュース１０にいつも出てますね。

こら南谷！。
貴様の会社は税金も払わんのか？あれだけ民営化時あれだけ税金で補填してもらいながら。
ええかげんなことばっかりしたら野村沙知代のように豚箱ほおりこむぞ！

http://news.lycos.co.jp/search/story.html?encoding=shift-jis&query=%90%5C%8D%90%98R%82%EA&from=jp&q=16jijiX546


大阪国税局殿。
処分甘すぎ（過少申告加算税＝10％の罰金）！。
重加算税（35％の罰金）・さらにはＪＲ西本社家宅捜査・逮捕（脱税容疑で）すべきだ。
　

南谷君、どういう事かね？

uga

ほしゅ

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

（＾＾）

寝るぽ

南谷大変だな

現社長は垣内ですが何か？

>374の処分は当時の社長が責任者になります。

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↑大阪市北区梅田の本社ですか？
地震で京都支社なら建物古そうだからなりそうだね。

http://www.westjr.co.jp/company/greeting/
いまは会長職になられた

最近>>1こと
昌二郎 ◆EJjzae/tTs
降臨しないね…

保守

大阪環状線、オール２０９系希望
１０３系完全あぼーんしてくれ

>>384の↓おもしろい

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＞３８９
桜島のハリウッド用１０３はどうする？

保守

「イ」「コ」「カ」

あげ

保守

保守

保守　

わし、南谷もさびしいから喪黒福造に「ド〜ン」してもらいたいな！

「ド〜ン」してもらうには、米原から１４０円の入場券で東海道線を名古屋方面に行けばええやろか？

103がどれだけ偉大な車かは分かったから、さっさと鉄屑にして新車を入れろ！。あんなボロ電車見るのも嫌だ、Ｏ阪勘定線にはまともに運賃払ろて乗れる車は一両もないぞ！。だからワシは、南谷毒裁者鉄道株式害者にな乗らずに、運賃高くてもＯ阪市営痴漢鉄に乗ります。

>>400
221や223があるではないか。

＞４０１
賛同。大和児快足・関食快足があるのね。

武蔵野線みたいに駅間が長いと
103系はモーター音がうるさいが、
大阪環状線のように駅間が短いと
モーター音もきにならない。

そんなことよりキハ120にトイレをつけれ！

寝台特急あさかぜ号のサンライズ化と急行銀河にＢソロとシングルデラックス付けて
出来るでしょう！サンライズ導入により余ったあさかぜの車両にＢソロ付けて急行銀河に格下げ
そして銀河の区間延長として白浜まで

最近駅ばかり増やして、阪神電車みたいにするんか？

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030512a.html

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030507b.html

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030502a.html

米原まではるかって･･･