有人駅のような無人駅・無人駅のような有人駅

「えっ、この駅無人(有人）！｣
の駅をあげれるだけ挙げてみてください。

2

「」はやて　２号 06:55 09:51 △ △ × −
はやて　４号 07:08 10:36 ○ △ ○ −
はやて　６号 07:58 11:08 ○ ○ ○ −
はやて　８号 08:55 12:08 ○ × ○ −
はやて　１０号 10:04 13:08 ○ ○ ○ −
はやて　１２号 10:54 14:08 ○ ○ ○ −
はやて　１４号 12:04 15:08 ○ ○ ○ −
はやて　１６号 12:54 16:08 ○ ○ ○ −
はやて　１８号 14:04 17:08 ○ ○ △ −
はやて　２０号 14:55 18:08 △ ○ △ −
はやて　２２号 16:04 19:08 ○ ○ ○ −
はやて　２４号 16:55 20:08 ○ ○ ○ −

春奈ﾀｿ

山陽本線 糸崎駅は19時以降無人になる。

相模線の宮山駅。電化前は無人だったのに、電化後は有人駅に。どうなってるの？？？

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■■　　　　　■　３ ■　　│ ＜スルットちゃんのﾏｿｺは締りがいいyo
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藤浪・高横須賀

8>>
明哲高横須賀、確に改修工事後、駅員配置したが、切符チェック等のみ

終了

越後中里
あんな立派な駅舎がありながら冬以外は無人。

その逆　土樽
無人だと思ったら駅員が２人いた。ちなみに見たのは冬。

能勢電鉄の笹部を除く各駅。

備前三門
市街地の中にある無人駅
工房の利用客が多く、便所はタバコの吸い殻で溢れている。

しまった。山下は有人だった。

奈良線桃山とか。今はどうなんだろう？

畝傍。
　
瓦葺きの立派な屋根を持つ駅舎だが、中はがらんどう。

>>13
都道府県代表駅の隣にある無人駅といえば、桜井線の京終も。

競馬開催日以外の府中競馬正門前駅（京王）は、
無人にしてしまってもいいと思われるのだが、どうよ？

東武大師前

青島は無人だった。
観光地なのに。

富士急行・赤坂
いるときといないときとあるので、どっちとも言えない。

>>20
でもキオスクは営業している罠。
夏だけだろうが

美濃赤坂。
西濃鉄道の委託駅で駅舎に人が居ることには居るが、貨物入れ替えの人だけ。
旅客の方は実質無人駅。

美幌は14時半頃までで営業終了

長泉なめり。ｽｺﾞｰｸ立派｡無人（ﾜﾗ

京急神奈川

２１時から翌朝６時まで無人、しかも券売機も「１３０円区間」のみ発売。
一応、「県代表駅」の隣りなんだけど（藁…えない？

羽後亀田駅
私服のおばちゃんがマルスを叩いている
嘱託かな

函館線豊幌

人はいるが出札も改札もせず。窓口に座っているが、仕事は掃除だけ。

>>14
基本的に全駅無人化しています。
山下はおそらくインターホンなどの対応要員では？

山陽本線入野駅
時たま駅員がいてキセルが見つかりそうになる奴多数！
停まらないといけんのに通過する運転士もでる、じみ〜な駅

>>15
委託で昼間だけ駅員がいる。

昔から無人駅のような有人駅だったが
今年になってようやく無人化された駅

根府川　西瓜は使える。井岡は使えない。

吉備線大安寺
住宅街の中にある無人駅

>>27
羽後亀田にはマルスはねーぞ

最近の都営地下鉄　馬込　五反田　

東武西新井大師

あの張碓でさえ83年頃までは人がいた。保安対策上だろうが…。

>>15
早朝深夜(1950〜730)のみ無人
最も、自動改札があるから自動化無人駅に近い｡

津山線玉柏駅は
県庁所在地にある無人駅。
立派な駅舎があったが、数年前半分にされた。

東京モノレールの昭和島。
無人駅のように見えるがインターホンを押すと人が出てくる。
回数券を持ってるととてもやっかいな駅である。

>>39

ふ、甘いな。
鶴見線の駅は全部無人駅。
川崎市は１００万都市だがな。

南武線の支線と鶴見線の接続駅の浜川崎も駅は離れているが、両方無人駅。
浜川崎は「ただ降り」し放題。
鶴見線は鶴見で改札あるから、こちらは難しい。

ＪＲ小海線の佐久平駅。
長野新幹線に接続するのに小海線側は無人。しかも1面1線。

>>26
北品川もそうだよー。

>>27
マルスじゃなくてＰＯＳです。

十和田観光の七百駅。降りる時車庫があるから有人駅だと思っていたら
運転士から「お客さん、切符！切符！」と呼んでたので切符を渡した。
車庫があるのに無人駅だったとは信じられなかった。

下総神崎
とても立派な駅舎だがどうやら委託駅

テレビあり

>>41
あれ、南武線の浜川崎駅って無人でしたっけ？　鶴見線だけだったような気が…

＞＞４７
つい最近までそうだった。

西武池袋線秋津駅北口改札
事務室の中は明かりがついているがガラスにスモークが貼ってある。
有人かと思ってインターホン押したら駅員が南口から跨線橋越えて全力疾走
してきますた。

吹きさらしのベンチ(ホームの上は電灯と看板とそれだけ)にひとり駅員が座っている駅はありませんか。

野球開催日の名鉄矢田

吉都線の えびの。市の代表駅なのに無人。

>>52
日南線飫肥・日南・油津って無人でしたっけ？みどりの窓口はないはずだが

>>48
今は有人なの？
タダ降りできねーyo

　日勤駅、休憩時間でワンマン（３１３Ｖ編成）の扱いが異なる
役所なみの勤務時間（夜が１６：５５終了の駅もある）

＞＞５４
つい最近まで有人だったということ　すまん
駅前を毎日掃除するおばちゃんが居るからただ乗りできんとおもう

問題!

県庁所在地のＪＲ駅で、隣接する４つの駅が全て無人駅となるのは、何駅でしょう？

徳島駅！！

>>53
3駅ともいる
飫肥は委託、油津は直営　日南はどっちか忘れた

>>57
わかやまー

京王片倉、山田、狭間・・・・夜から朝まで無人駅

県庁所在地駅の隣接駅がすべて無尽とは…

和歌山の衰退ぶりをあらわす話だよなー

大佐倉
検見川
西登戸
新千葉

>>59大正解！

>>58
徳島駅に隣接してる駅は２駅だけ（佐古と阿波富田）
佐古は時間帯限定（朝〜夕）だけど有人やで

いわて銀河鉄道は「斗米」と「目時」以外は全部有人。
好摩までと新幹線接続駅、一戸、金田一温泉以外は無人でもいいと思うが。

甲府だって身延線は甲府と南甲府以外は無人
ただ最終近くになると身延まで甲府からずっと無人

多摩境（京王相模原線）

今はどうかは知らんが２年前まで夜間（２１時以降）は無人だった。
しかも自動改札も使用停止なのでほとんどフリーパス状態。

予讃線宇多津駅

夜間（２０時以降は無人になる）

２０時以降何回か特急の分併があるのに、無人駅とは何か寂しい…。
当然の如く乗車券・特急券は車掌が回収する。

有人駅のような無人駅 西川越（川越線）、 弁天橋（鶴見線）は？
無人駅のような有人駅 下溝（相模線）、ゆめが丘（相鉄線）は？

完全無人は、入谷駅だけね。
宮山は改造後有人、門沢橋はコンビニ駅
日勤時間は倒壊より少し長いね

>>67
パスネット導入したんだし、自動改札は動いてるんじゃないの？
２１時くらいだとまだそこそこ利用者いるし。

北鎌倉。
無人のようで有人なのに勝手に乗り降りできたり。
あれだけの観光地なのに。

>>72
元旦ごろはほかから大勢応援来るけどな。

>>41
鶴見線は鶴見から安善までは県庁所在地である横浜市内。人口三百万越えている市だけどな。
もっとも、国道と安善は時折改札に人がいるので注意。

越後石山って有人駅らしいけど、車窓から見た限りでは
無人駅のようにしか見えん。

永山（しЯ宗谷本線）
あの路線で、しかも普通・快速しか停車しない（下り特急が運転停車）のに、
始発から終列車まで有人。全列車全ドア開。
ちなみに比布・和寒などは簡易委託。ワンマン列車は原則前ドアしか開かない。

同クラスの有人駅が軒並み夕方以降無人なのに。。。

吉備津駅
県庁所在地の駅で、なおかつ観光地の駅なのに無人駅。
しかも、トイレボットン！

入谷は落書きがいっぱい都会に無人駅作るとろくなことが無い。
熊川もすごかった

みどりの窓口が無い駅は無人駅でも無く、じゃJRの職員がいる駅でも無い。みどりの窓口の基準は？

>>78
会社にもよるけど、最近はみどりの窓口ある駅＝直営駅の図式が成立しつつある｡

>>74
昔は無人だったよ。

>>79
うちの駅委託だけどみどりの窓口ある

安中榛名を新幹線初の無人駅にしよう！
他の駅には駅員が居るから、運賃・料金取りこぼしナシ？

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>>79
東海はそうでもない

>>84
マルスがあってもみどりの窓口マークないね

名鉄の場合・・・
形原、西浦、東幡豆、西幡豆、上横須賀、米津、上野間
特急停車駅だが無人

>>69
>>77
熊川も西川越も昼間は有人だよ。

>>84
瀬戸記念橋は立派な有人駅でつ

>>85
八田・春田・蟹江・永和なども実は東海交通事業に委託という罠

時刻表の緑丸は簡易委託か否かを示しているだけです。

JR桜井線柳本駅・三輪駅去年まで委託駅だった。今年3/23で無人駅に…。
しかし春・秋のハイキング客や神社の祭り等でで改札のオッチャンが立つ。
無人のようで有人な駅の仲間入りを果たしました。

山陽本線小野田、宇部20時を過ぎると無人駅になりキセルし放題。ただし車内改札が頻繁に行なわれる。

宇野駅が２１時以降窓口係員がいないみたい。休日はもっと短かったかも。時代の
流れとはいえ、往時を思うと寂しい。

後、特急が全て停車するのに、（智頭急行）大原駅が無人状態。大きな駅舎に観光
案内所みたいなのはあるが、きっぷを売っているのかどうか疑問。夜は駅舎は閉鎖。

お〜い、「来年の」パニックが目に見えているぞ〜・・・。

>>59>>63
和歌山は隣接する５つの駅が全て無人駅なので違う
　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~
紀伊中ノ島、紀和、宮前、田井ノ瀬、田中口

奥羽本線神町駅。無人だと思っていたが有人。しかも結構客が多い。

叡山電車宝ヶ池

信越線なんてこの時間、ほとんど無人。
車内改札なんてほとんどやらない。
やる気あるのか？＞ニイ支社

こどもの国線全駅（もっとも長津田・恩田・こどもの国だけだが…）。
さらに長津田に至っては無人駅の上にノーラッチ！

そのカラクリは…逝ってみればわかります（ｗ。

女満別
ﾘﾊﾟｰな駅舎は大部分が図書館。
外見からは無人駅に見えないyo!

山陽本線尾道駅の北口は19時以降無人。
北口に限る！

１００

>>75
旭川駅の高架化事業に絡んで、
運転関連施設が移転してくるからかも。

>>101
＞旭川駅の高架化事業
運転所は北旭川貨物駅付近に移転予定（すでに架線柱が立っている）。
永山は列車制御システム（CTCか何か失念）の境界駅だったはず
だから比較的長時間有人と思われ。

JR北海道系の時刻表「北海道ダイヤ」に
北海道の主要駅の営業時間が書かれているはず。
ちなみに旭川は1時20分から3時まで以外は「営業」。

>>91
宇部・小野田は東京からの寝台特急が発着する早朝も無人。
有効日数のたっぷり残った長距離切符が改札にわんさか....

>>93
>>57にはＪＲ駅と書いてあるので田中口は違う。
よって>>59は正解。

>>104
アホですか？問題をよく読めよ。
隣接する駅がＪＲの駅という指定はない。

問題が、「県庁所在地のＪＲ駅で、隣接する４つのＪＲの駅が全て無人駅
となるのは、何駅でしょう」ならそうかもしれないけどな。

age

>>105
ユーが出題者でつか？

東塩釜（仙石線）はどうよ？

乗降客の数でいえば和田岬でしょう。
駅は無人駅、昼間はだれもいない。
でも兵庫駅で和田岬線ホームへの自動改札機があります。
この改札機には昼間はカバーがかけられ扉は閉まっています。
このホームを｢５番のりば｣とはＪＲ含めだれもいわないはずです。

>>108
いるよ。運転上でも宮城野電車区の支区みたいな機能がある。

>>65
簡易委託は事業者から見れば無人と同義。
有人だが駅員は社員ではないから、人件費はかからない。
ＤＱＮが駅を汚すので、掃除したりもするのです。
あまりに不勉強ですね。

>>110
そうか、いたのかー。東塩釜って高架なのに留置線とかバンバンあるからな
脱線するが、漏れが東塩釜から乗ったときは券売機がまだ丸ボタン式で裏が白かった
んだけど今はどうなったんだろう・・・・

束の東海道線の根府川って昼間、駅員いるんですか？

　念のために言っておくが、戸田公園は有人駅です。

日本で一番乗降客数の多い無人駅と乗降客数の少ない有人駅はどこ？

>>115
一番多いのは大師前かな？
少ないのは区界か湯ノ岱なんかどうよ？

呉線安浦、忠海駅は19時以降無人駅。　　　車掌の集札もあまり行なわれない。

一番停車列車本数の少ない有人駅は、山田線の区界駅ですか？
下り３本、上り４本。

神戸電鉄も菊水山は昔から無人駅だったのは知っていたが、先日人身事故のあった隣の鵯越も何時の間にか無人化されていたのにはおーどろき！！（＠＠;;

>>113
数年前までは昼間もいなかった。
ここ数年いっていないから詳細知らない。
最近、見回り強化したり、正式には無人駅だけど、昼間は派遣駅員がいたりする
駅もあるから（西川越など）、どうかな？

市川大門

山陽本線備後赤坂駅。
夜９時以降無人。

山陽本線糸崎駅は19時以降無人駅です。　　車掌の集札も滅多にないからキセルしたきっぷがよく跨線橋に落ちている。

塩尻。
改札口に「使用済みの切符はこちらへお入れください」と書いた緑色の箱があるので
夜間は無人だと思う。

http://www5.ocn.ne.jp/~saitamin/ekieigyo.htm

塩尻駅 　 ６：００〜２１：３０

酒田。
最終の「いなほ」で着いても誰もいない。改札には箱が置いてあり、
切符を入れていく。

酒田駅 　 ５：３０〜２３：００

23時以降無人の駅増えてない？

うん、増えた増えた。
21:00以降とか22:00以降とか...

南海高野線の橋本−極楽橋間って、全駅有人なん？

北陸線なんて小駅でも最終列車まで窓口開けた駅多かったが、
CTC化でさっさと閉めるようになった。

上諏訪（深夜時）
夜行「アルプス」存命時に逝ったことあったが
「夜間通用口」（？）に集札箱に切符を入れていた。

北海道時刻表の営業時間見て
東室蘭・・・4:00〜24:00　南千歳・・・4:40〜23:50　恵み野・・・6:00〜0:40　島松・・・6:00〜0:30
篠路・・・5:50〜23:00　拓北・・・5:40〜0:30　あいの里教育大・・・5:50〜0:30
南小樽・・・5:30〜0:30　銭函・・・5:30〜0:10　星置・・・5:45〜24:00
美唄・・・4:30〜24:00　深川・・・3:30〜0:40　永山・・・6:00〜23:00
厚岸・・・6:20〜22:20　摩周・・・5:20〜21:00

これらの駅って、こんな時間までやる意味あんの？

伊東線網代駅

奈良井駅 　 ８：１０〜１３：５０
薮原駅 　 ７：１０〜１７：００
木曽福島駅 　 ６：００〜２３：００
上松駅 　 ５：５０〜２２：２５
須原駅 　 ７：００〜１７：００
大桑駅 　 ７：３０〜１７：３０
野尻駅 　 ６：３０〜８：００　９：００〜１２：３０　１３：３０〜１７：３０
南木曽駅 　 ７：４５〜１２：３０　１３：１５〜１９：３０

>>135
無人駅？有人駅？それとも時間制？
駅名だけ書かれても…

そういや伊東線に並行してるのは国道135号線ﾀﾞﾀｰﾅ(笑

流山電鉄線は全駅有人でつ。窓口は始電〜終電まで開いてるＹＯ。

網代駅 　 ８：００〜１１：５０　１２：４０〜１４：００　１４：１５〜１６：０５　１６：４５〜１７：５５　１８：１０〜１８：３０

>>115
深名線の朱鞠内（廃止時まで有人）は末期の乗降客数は一日８人だったよ。

>>134
冬は営業時間以降閉めないとＤＱＮやホームレスの溜まり場になります。

>>141
乗客のためというより、施設管理のためか。

直江津駅も、たしか夜間は無人になるような・・・

束は終わるの早いな

名鉄の八幡駅。
高架は立派だけど無人。

>>115
>>140
現役では江差線の湯ノ岱はどうよ？
>>131
そのとおり。

陸前落合

>>145 高架で立派な片町線ＪＲ三山木駅モナー。（なんちゃって自動改札機あり。トイレの照明はセンサーでし。）

川崎新町は有人

あぼーん

名鉄　藤浪・高横須賀
無人だけど自動改札機・券売機・精算機あり

中央東線　梁川はどうよ？

八戸線小中野駅。これでも有人駅

上越線岩本駅。たまに無人になる

大江戸線の国立競技場駅の大きい側の改札は立派なのに無人。

北鎌倉
休日でも学生さんの他ほとんど誰もいない。

>>134
士別が16：50迄、美瑛や上富良野なんて昼下がりで営業終わるのに。。。

>>113>>120　(遅レスですが)東海道線 根府川駅
02年4月から正式に無人駅(と待合室に張り紙があった)。管理は真鶴駅。
日中しか使えない自動券売機(だけど自動改札機は無し)、Suicaの簡易改札機、
券売機の時間外に乗車するときの車内･降車駅精算用に使う乗車駅証明書発行機が設置。
改札機が無いためイオカは使えず、これで訪れた場合は帰路の降車駅で精算してくれとの張り紙あり。
モニターカメラが････････

Ｇ車×２含む15両編成が停まる無人駅というのも･･･

h age

　福塩線＆芸備線の塩町は無人かと思ったらしっかり有人だった。まぁ、酷鉄
時代からの簡易委託らしいが。駅員は恐らく酷鉄/ＪＲのＯＢらしい枯れたオッ
サンだったし。みどりの窓口は無いが、車掌用の発券機を常備しているので切符
は買える。もちろん、新幹線や特急は自由席しか買えない罠。

>>145　隣の諏訪町は逆に「無人駅のような有人駅」（時間配置だが）
　　　何年か前までは無人だったらしいが、市役所・体育館等の最寄駅であり
　　　利用客も多いので有人化に踏み切ったと思われ。

>>161
朝は通勤客もかなり多く下車する
免許センター逝くとき驚いた

山陽人丸前駅は有人

東武野田線の七光台なんかどうよ？

tamotimamoru

山田線の川内駅も乗降客が20人で有人駅｡
運転要員なのは明らか｡
あそこらへんはまだタブレットだっけ？

>>166
連鎖閉塞ちゅう要員が必要な閉塞方式

以前、根室本線の音別は始発〜最終まで有人だった。
もちろん夜行「おおぞら」の改集札もやっていた。

今はどうなっているのだろう？

>>168
正確な時間はわからんが営業時間はかなり短縮された。
夕方くらいにはたしか閉まっていたはず。

元々あの駅は早朝、深夜に貨物列車の発着があって
その要員がついでに窓口も開けていたようなものだったからね。

>>169ｻﾝ
ｻﾝｸｽｺ！
そうですか・・・急行「まりも」健在だった頃に初めて逝ったのですが、午後９時過ぎていたのに窓口開いてて切符うってたんですよね。
その頃は未だ硬券がザクザクあった頃で、入場券やら急行券やら色々買いました。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>129
経費節約の為だろうが、キセルを助長させることになる。

束は首都圏主要駅でもみどりの窓口の営業時間が短いし、地方主要駅でも営業時間が短い。
特急が出る時間でも閉まっている駅がある。

>>173
酉も最近はそうなってきた。
そのせいか、朝の新大阪駅新幹線乗換え口の窓口の混雑が、以前より激しくなってるような気がする。

保守あげ