小田急狛江〜西武線東久留米間に新線

祈願！

小田急（狛江）〜京王（調布）〜中央線（武蔵小金井）〜西武新宿線（花小金井）
〜西武池袋線（東久留米）という南北縦貫線です。

２げっと

廃線

あったらかなり便利だと思うのですが･･･。

なぜ東久留米なの？

　　7-L
記念ヵｷｺ

なぜ狛江？
各停しか停まらないのに…

>>7
その辺りは適当。

小田急側は成城から小田急の車庫内を通るかたちで北上した方がよいと思われ。

>>9
それいいね。

道路とかの都合は無視してまつ。

成城学園前（世田谷区・小田急線）
東野川（狛江市・ハイタウン付近）
つつじヶ丘南（調布市・公団団地あたり）
つつじヶ丘（調布市・京王線）
柴崎（調布市・上ノ原小付近）
神代植物公園（調布市）
ICU前（三鷹市）
新小金井（小金井市・多摩川線）
武蔵小金井（小金井市・中央線）
小金井公園（小金井市）
花小金井（小金井市・西武新宿線）
前沢（東久留米市・滝山東交差点付近）
東久留米（東久留米市・西武池袋線）

9的には朝霞台か和光市あたりまで延長してみたい気も。

>>11
柴崎って京王線にあるんだった。とすると「佐須町」かな。

>>11
おっとっと花小金井は小平市だよ、小金井の名が付くからってって
必ずしも小金井市域ってわけじゃないので注意

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036862765/l50
にかくべし

厚木モナー

>>13
ちゅどーん。地図みたけどそこはちゃんと確認してなかったです。
小平でしたか。

線形無理ないかなぁ。地図化ｷﾎﾞﾝ。

保守

>>11
それでｹﾃｰｲ

http://poetry.rotten.com/customs/

ところでこれはどういう交通機関なの？
折れ的には地上高架線or地下鉄、ないしはモノレールを考えてるんだけど。

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>>9
数年前に２６５４Fが喜多見車庫から北上を試みたが失敗に終わってる。

>>1
小田急（狛江）〜京王（調布・国領）〜中央線（三鷹）〜西武新宿線（西武柳沢）
〜西武池袋線（保谷）というＬＲＴの南北縦貫線計画が出ていた気がするが。

各停しか止まらない駅での連絡（接続）を避けるように建設するなら、
二子玉川→成城学園前→つつじヶ丘→三鷹市役所前→三鷹→上石神井→石神井公園→成増
というルートがいいと思う。

>>24
そのルートも折れ的にはよさげだな…。

妄想かい。
新鮮作れる財力あるやついねーよ。

妄想でもイイ、たくましく育って欲しい
ってところでつかな(w
だからがんがってみてる。

しかし、なんでまた小田急線が起点なんだ？
二子まで伸ばしたほうがええんでないかい？

>>26
それを言ったらおしまいじゃん（ｗ。

>>9
漏れだったら>>24をベースに、既存のバス路線等の要素を加味して、
多摩川−二子玉川−成城学園前−千歳烏山−吉祥寺−武蔵関−大泉学園−都民農園−成増
かな？

多摩川−二子玉川：玉11（東急バス）
二子玉川−成城学園前：玉07（東急バス・小田急バス）
成城学園前−千歳烏山：成06（小田急バス）
千歳烏山−吉祥寺：吉02（小田急バス）
吉祥寺−武蔵関−大泉学園−都民農園：吉61（西武バス）
大泉学園−都民農園−成増：泉33（西武バス）

>>24
ただでさえ外環で揺れているところ（上石神井）にさらに鉄道なんて…。
大深度地下でないと実現は不可だな。

>>29
吉祥寺〜成増なんだけど、都民農園経由しないで、
光が丘をかすめるバスがあったはず。系統番号忘れたけど…。

>>22
マジですか？
あのぶっ壊れた2654Fが？

検車区係員が６連と思い込んで（こいつは８連改造車）バックノッチで入れ替え、
で、車止め突破。


以上

バス使え

>>33
ｱﾌｫな係員だな（藁

>>34
超不便

>>31は吉60では？
＊吉祥寺〜上石神井〜富士街道〜石神井公園〜成増町（成増駅から若干離れている）

光が丘はその成増町からさらに光が丘へ逝く吉60-3（枝番間違いかも）で、
現在は成増町分断につきあぼーん。

age

>>36
たぶんその系統です。
「成増町」バス停は営団成増駅の真上ですから、離れているうちに入らないかと。
土支田から笹目通りを下るバスです。

>>36
たぶんその系統です。
「成増町」バス停は営団成増駅の真上ですから、離れているうちに入らないかと。
土支田から笹目通りを下るバスです。

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なんか二重カキコが起こるね。

東京郊外電鉄
ttp://www.linkclub.or.jp/~matsu-t/katetsu/index.html

>>42はその筋では結構よく知られているよね。東武西板線計画なんかがベースだね。

age

空いてるこちらで
スレッドが作りやすい掲示板
「ふたばちゃんねる　鉄道板」
http://www.2chan.net/train/index2.html

保守

>>40
氏ね

age

どうせやるなら国分寺-府中-永山-町田-
南町田-三ツ境-緑園-東俣野-鎌倉までやるべ

>>49
そんなに通せるか？？

狛江市交通局を見たまえ。
http://members.aol.com/CityKomae/komaden/index.html

石神井公園−公園中央−上石神井−成蹊大前−西久保−武蔵境−…−是政

>>52　是政で止まるのは…。

延伸先が見つかりましぇん（涙

>>52の目的は多摩川線を西武本体とつなげようというもの

小田急まで繋げないと意味ないと思われ。

>>55
やるとしたら是政〜稲城（京王）〜新百合ヶ丘（小田急）が妥当な線だな。

よみうりCCが邪魔だなぁ

>>52の続き（是政以遠延伸）
１．是政−府中南町−関戸（≠旧聖蹟桜ヶ丘）−北永山−多摩センター
２．是政−北稲城−稲城−…（挫折）

なんかいい案が浮かばないなぁ。
分かった事：だから多摩川線は放置プレイ状態だったのかw

個人的には
二子玉川〜南喜多見〜成城学園前〜仙川〜牟礼新川〜三鷹〜田無〜ひばりヶ丘〜栗原〜新座〜みずほ台
がいい。
大井町線直通というのもアリ。

よみうりＣＣマジ邪魔だよ。

>>19貼った奴死ね。人間の屑。

保守

なんで>>1は
武蔵小金井、狛江、東久留米、花小金井と乗り換えもなく、優等も停まらない駅なのだろうか。
だったらひばりヶ丘〜田無〜武蔵境（又は三鷹）〜調布でいいのでは？
武蔵境通りで結ばれており、バス便もかなり多いのでこちらのほうが需要が見込める。
実現性はゼロに近いけど>>1よりはいいだろ。

>>62
小田急まで繋げないと意味ないと思われ。

あげるよ。

ネタスレいらない

川崎ーガス橋ー沼部ー南田園調布ー多摩川高校前ー二子玉川
ー宇奈根ー南狛江ー狛江ー北狛江ー国領ー御塔坂ー大沢
ー調布飛行場前ーＡＳＩＪ前ー新小金井ー東小金井
ー小金井北高校前ー小金井公園ー花小金井ー滝山団地入り口
ー前沢ー清瀬ー柳瀬川ー東所沢ー大和田ー跡見女子大前
ー鶴瀬ー（東武東上線内寄居まで）−寄居ー（八高線）−高崎
ー（信越線）−横河ー軽井沢ー（しなの鉄道）−長野
ー（信越線）−直江津

>>66
その「南狛江」「北狛江」っていうのはなんだかなぁ。

>>67

じゃあさ
南狛江→猪方
北狛江→和泉本町

>>62
そう思った。
上り調子な東久留米は解るが、なぜ　武蔵小金井、花小金井なのかと。

東久留米（又はひばりヶ丘）〜田無〜武蔵境（又は三鷹）〜調布〜狛江〜二子玉川が需要的には吉かな。バス・自家用車からシフトして結構使うだろお。
もちろん実現性低いが…。三鷹市が気張ってる構想もあるし。
市の妄想ネタと言っちゃそれまでだ。

age

＞ー東所沢ー大和田ー跡見女子大前ー鶴瀬
は変でし。地図見れ。武蔵野線沿いに戻ることになるぞ。

漏れも京王線〜西武池袋線間は、素直に武蔵境通り沿いに調布〜深大寺〜
武蔵境〜田無〜ひばりヶ丘と繋いだ方が良いと思われ。昔々調布市長選の
立候補者もぶち上げてた案だけどね。

保守保守

【不幸のレス】
　　 このレスを見た人間は十三日以内に死にます。
　　　　　　※あなたに訪れる死を回避する方法が一つだけあります。
　　　　　それはこのコピペを一時間以内に７つ、別のスレに貼り付ける事です。

二子玉川ー用賀ー三本杉ー祖師谷大蔵ー塚戸ー芦花公園ー富士見が丘ー
西荻窪ー西荻北五丁目ー農芸高校前ー上井草ー石神井公園ー三軒寺ー北園
ー都民農園ー新座栄ー朝霞ー新倉ー吹上ー西高島平ー笹目ー戸田公園
ー川口ー足立入谷ー椿ー西新井ー加平ー大谷田ー亀有ー立石ー青砥
ー奥戸ー新小岩ー東小松川ー船堀ー西葛西ー葛西臨海公園

杉並区民さんは別ですれで暴れて下さい。

>>71
三鷹市じゃなくて調布市も？
じゃ　西東京市と武蔵野市動けば案外妄想とも言えなくなるのだろうかね。

結局多数意見で、狛江〜略〜田無　間は動かなさそうだな。

やっぱり妄想だ

>>75

別に暴れてねぇよ
むしろ西荻を中心に鉄道を整備してもらいたいくらいだ

>>76
だったら>>42の仮想鉄道「東京郊外電鉄」みてみるといいよ。
あれ、ﾆｺﾀﾏから西荻を通って、東武大師線経由、亀有、小岩を通って
舞浜に行くアイディアだったはず。

馬鹿が考えそうなことだ！

初心者（群馬県民）ですが、狛江ってかまえって読むの？

>>79
神社の「狛犬」と同じ字ですからね。

>>80
こまえですね？
ありがとうございます！

保守しときます

どの案が妥当なんだろう。

境から狛江駅行きのバスがでてんだろ？
それで十分じゃん。
で、ひばりからも境行きのバスがでているし
正直、鉄道は必要ねぇからよ。
狛江から東久留米へ急ぐ時は
狛江ー登戸ー本町ー秋津ー久留米
これで十分だろ？
文句あんのか、てめぇ。
これ以上鉄道増やしてどうすんの？
まぁ、プラレールで遊んでろや。

空想用のネタを真っ向から否定されてもなぁ。

>>84
「杉並区民」、オマエの妄想スレはどうした。

まぁまぁ。経路出してる事だし。

>>84
この距離でこの乗換えはハードだな（w
それは及第として、一番のネックの西武新宿線はどうよ？

小金井とか国分寺から横浜方面に向かうときってさ
八王子から横浜線か
渋谷から東横
東京から東海道
という選択になるけどさ
これだと、一旦回り込むような感じになるよね
そこで、東上線鶴瀬から英、柳瀬川、東所沢、清瀬、前沢、滝山、花小金井、武蔵小金井
、前原町、二枚橋、調布飛行場、調布、多摩川団地、狛江
、宇奈根、二子玉川、目黒通り、多摩川（旧多摩川園）
、武蔵小杉、ガス橋南、戸手町、川崎
というように準環状線みたいのを作ってみてはどうよ？
大江戸線みたいな車両でいいからさ。
一応、快速として
鶴瀬、東所沢、清瀬、花小金井、武蔵小金井、調布、狛江、二子玉川、多摩川
、武蔵小杉、川崎
まぁ、おれはシティ派だから、こんな田舎地下鉄なんて使わないけどな（ｗ

妄想ﾃﾞﾀｰｰｰｰｰｰｰ!!

俺も狛江に住んでるけどさ、エイトライナー（環八の地下鉄）の方が現実的かもね。

>>88
小金井みたいな田舎に住む一部の人間のために
わざわざ直通路線なんか必要ない。
杉並区民は素直に三駅の事考えてりゃいいんだよ。
これ以上鉄道増やしてどうすんの？
まぁ、プラレールで遊んでろや。

>>91

そうだな
じゃ、これから「トーマスとバーティの競争セット」で遊ばせてもらうワ
（ｗ

>>90
禿同

保守

おいカキコしろよ！

え？
>>95

保守

age

エイトライナー&メトロセブンという手は？

環八の上にモノレールってのはどうかなぁ？

環八にＬＲＴ

>>101
ＬＲＴ走らせられるほど道路に余裕がないと思われ。
もし引くならば懸垂式モノレールが妥当かと。

環八にモノレールｲｲ!

シミュレートしてみます。
成城学園前〜世田谷工業高校前〜上祖師谷〜祖師谷公園〜東京中央農協前
芦花公園前〜八幡山〜中の橋〜高井戸〜川南〜荻窪駅前

ただあれなんだよね、環八じたいは既存路線の駅から外れているから
完全に環八通りに引いちゃうと既存路線と接続しにくいんだよね。

メトロセブン・エイトライナーのスレッドでもガイシュツ（今はdatオチしてると思う）

保守

落とすなよ

第二の関西電鉄に期待あげ

期待age

>>106-109　ネタ出してよ〜。↑に出てる案を地図にうｐするとか。

鉄道板各スレ ものすごい勢いでdat落ち中

１０４の続き
荻窪駅前〜武蔵清水〜井荻〜南田中〜練馬高野台〜谷原〜光が丘〜光が丘公園
土支田〜武蔵諏訪〜丸山台〜和光市

>>112
光が丘〜土支田〜
のルートって12号と被るなぁ。

地下鉄ってどうよ？

地下鉄ってどうよ？

>>88 確かに中央線方面から横浜は遠いなあ。
南武線から総武快速線の渡り線を作って横浜方面に直通してくれればいいのになぁ。
んで、南武線が快速運転してくれれば言うこと無しなんだがなぁ。

>>１１３
それなら大江戸の新駅と接続。

１１２の続き
和光市〜外環前〜松ノ木島〜美女木〜美女木八幡〜北戸田駅前
カバヤ工業前〜北町〜浦和実業学園高校前〜南浦和〜大谷場中学
二十三夜〜太田窪〜武蔵柳崎〜放山〜神戸団地〜外環川口〜戸塚安行
新栄町〜大間野〜蒲生駅前〜武蔵伊原〜川柳公園〜そうか公園
中曽根〜三郷中央〜武蔵早稲田〜流山駅〜芝崎富士川〜北小金駅

１１８の続き
北小金駅〜きよしが丘〜二ッ木〜貝の花〜千田堀駅〜新八柱〜新みのり台
日立前〜松戸南高〜秋山〜セイコー前〜須和田〜菅野駅前〜新田〜上篠崎
歯科前〜中央〜境川〜新小岩

西武池袋線から小田急にジャンプできるのは嬉しいナァ。

>>120
禿同

ケチケチせずに小田急狛江から鹿児島本線の久留米まで新線つくろうぜ

>>122
いや、東海道線の東海部分だけつくればいいよ。
貨物も高速運転できそうなやつ。

いずれにせよ>>120-121の需要を満たす路線を考えてみるスレと。

>>9 >>24 >>29 >>69だけ、地図書いてみたけど、どこupしたらいい？
875kB 665x665のPNG。

大江戸延長
東大泉−下保谷―ひばりｶﾞ丘ー田無―千川上水ー武蔵境―野崎ー調布―狛江・・・

>>124
http://menkai.3nopage.com/cgi-bin/imgboard.cgi
うぷろだ

>>126
せっかくなのにスマソ。サイズがでかすぎて無理みたい捏。
無料アカウントとって（というかあるので）そこでのせます。はい。

この地図もageとくか。
ttp://www.linkclub.or.jp/~matsu-t/katetsu/kogai/map5.gif

こんな感じになりますた。
ttp://solanet.tripod.co.jp/jyukan_rail/20021207.png
無理矢理線を引いたので、無茶なところもありますが御容赦を。

元ネタ画像は↓なので使う方はどうぞ。
ttp://solanet.tripod.co.jp/jyukan_rail/base.png

あげとくか。

>>129
64の案が一番自然では？

明日は大雪で、首都圏のダイヤが乱れる恐れ。

>>132
引いてみて思ったのは、
>>64 >>69の案で三鷹市役所・三鷹駅経由にするのが一番良さそうってことだな。

保守

狛江age

otosuna!!

おおざっぱに　赤羽〜成増（orときわ台）〜光が丘〜石神井公園〜上石神井〜吉祥寺（or三鷹）〜つつじヶ丘〜成城学園前〜二子玉川

もういっこ　　井の頭線吉祥寺延長〜田無〜ひばりヶ丘〜東所沢〜こっから先は適当にニュータウンでも

>>138
最初の案ｲｲ!

>>138
この案って、なにげに現行のバス路線なぞってるよね？
まあ、だからこそ使える案だと思うけど。

…線ひいてみます？>>129に地図あるから。

二子玉川〜鎌田〜宇奈根〜駒井〜狛江〜武蔵松原〜南国領〜国領
八雲台〜新八雲台〜航空宇宙技術研究所前〜人見街道
大成高校〜三鷹駅前

＞＞１３８案　シミュレート
赤羽〜赤羽台〜善徳寺〜志村坂上〜志村城〜中台〜若木〜徳丸
上赤塚〜営団成増〜旭町〜光が丘公園〜光が丘〜武蔵高松
谷原〜石神井公園〜早稲田〜新井草〜上石神井〜善福寺
立野〜上吉祥寺〜中央通り〜三鷹

>>141
それはバス停の名前？

＞＞１４３
たぶん違う。
バス停と同名の奴もあるが、バスが走っていないところも走るため
オリジナルの名前もつくってる。

>>141
武蔵松原ってなんかおもろい（w