飛行機使って乗り鉄、これって邪道？

兆割アゲ

国内線には乗ったことが無いな。
別に避けてるわけではないが・・・
そんなに遠出しないし。

age

関西〜羽田の早朝深夜格安特割に、東の三連休パスや土日きっぷを組み合わせて
乗り鉄している僕はこのスレにぴったりかも。
自宅〜関西空港もラピートだから、西や東海には1円も落としていないことになる。

しかしこれをすると案外経費がかかるのが泣き所。
周遊きっぷは東管内はフリーエリアが広範囲のものがないので仕方ないのだ。

>>77
JR化後は、各社とも旅行行程に全部鉄道を利用させようとするよりも、航空機
との提携を強化しているみたいですね。　それのほうが利用実態にあっている
し、実際の利用促進になると思う。

>>78
特に倒壊は他の全てのＪＲから嫌われているからね

>>77
本州３社はそうでもない。
東海・西はライバル関係にある。
東とＡＮＡも東北ｰ西日本という限りで
フリー切符を出している。
出来るだけ鉄道を利用させようというのは変わらない。

現実に即した利用の促進を目指しての施策がこのところの航空業界と鉄道業界
の流れかと思われ。　実際、首都圏からだと北海道や四国・九州にはすべて
鉄道で、というのは非現実的だから、アクセスは飛行機で現地では鉄道という
のが一般的な流れになっているような感じを受ける。　ただ、この理論で行くと
やはり３島会社がエアレールに力を入れるのが、よくわかる。
　実際、昨日、乗り放題で高松ｲﾝ岡山ｱｳﾄで東京から日帰りでことでんと瀬戸大橋
を堪能してきたわけだが、普段頻繁に飛行機で行かないせいもあるのだろう
が、なんだか夢を見ているうちに東京に戻ってきたようで、旅の実感がいま
いち希薄なのも事実だった。

だがそれがいい

保守揚げ

旅程で飛行機を考えるところってどの辺りから？
俺は北が青森以遠、西は岡山以遠だけど。

>>84
羽田、新横浜とも１時間の所に住んでいるが、
羽田からの直行便があるところは、ほとんど飛行機を使う。

東京駅や上野より羽田空港の方が近いから、つい利用してしまう。
しかも飛行機の方が安いし。昨日なんか国際線の機材に当たったから
小躍りしてしまいますた。肘掛からテレビが出てきたよ。・・・こんな
ことで喜んでるあちきは、海外に行ったことありません・・・

ここで鉄道原理ヲタが暴れています
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035528209/l50

月間エアラインでも買って機体の勉強でもするか。
あんまり違いがわからないんだよね。
B747でもいろいろタイプがあるみたいだし。

保全あげ

まもなく売却されるJALのMD11と、ﾑｰｿﾗｲﾄ九州に乗るため、
わざわざ岡山〜関西空港〜福岡空港〜博多〜岡山と回ろう
と思っているんだけど・・・・
MD11国際線仕様、全部普通席扱いで、前方の座席が取れた
のでビジネスクラスのシートだし。
これじゃあ鉄道使って乗り飛行機だな、ｽﾚ違いｽﾏｿ

l

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欧州ヲタは飛行機なしだとムリ。
現実的に海外鉄道ヲタで飛行機使わずに済むのは韓国くらいか？
樺太というネタが来そうだが（ｗ
本音を言えば一度くらいはシベリア鉄道に乗って行きたいけどそんな時間ない。

飛行機ね…。
好きで本当はもっと使いたいけど、いかんせん羽田が乗り換え多すぎて遠くて
時間がかかりすぎて不便なんだよね。
東京駅へは行きやすい場所だから、新幹線で行けるところは例え博多でも新幹線
を取っちゃうんだよね。

>>93 旧・西ヨーロッパ周遊程度なら飛行機使わなくても出来ると思うよ。
　　　　トーマスクックとの格闘が必要だが・・・。

鶴のスーパーシートで出たグラタンが、冷え冷えで（あ、国内線です）
泣きたくなった・・・

>>95
日本から往復に飛行機が・・・
マニアはやっぱりシンガポール経由、甘い！ということでアメリカ経由かな

ヨーロッパで乗り鉄したい

ＴＥＥに乗りたいと思ってるのですが。

YS-11ってまだ飛んでるの？

>>100
�d�j

>>99 全車両１等車ですか

>>100

低空を飛ぶから地上がよく見えて面白いよ。
離陸もジェット機と比べてソフトな感じ。

>>97 マニアは日本からＮＹ経由で、ロンドンorパリまでコンコルドだろ。

いつのまにかﾜｰﾙﾄﾞﾜｲﾄﾞ！！

誰か乗り鉄だけで上級会員になった猛者はいませんか？

>>104

熱いな・・・。
コンコルドに乗ってみたい。
なんでも2万メートル以上の高空を飛ぶから群青色の空が拝めるとか。

>>107
　どっかのサイトに日本人のコンコルド搭乗記があったよ。
窓からの写真があったけど、一般の国際線から見る青い空よりは濃かった。
機内のフライトデータ画面にも、巡航速度が「km/h」で出るようだ。
２０００km/hだぜ、おいよ。コンコルドに乗ったら、とりあえずは知り合い
を含めた周りの人間に、「漏れは一番速く動く物体に乗ったこと有る」と
自慢できないだろか？　
しかし、片道６０万円くらいしるんだっけ？

http://nhirai.com/

>>109
僕のこと？

>>109
ロケットの方が速そうだから、

「漏れは一番速く動く営業用乗り物に乗ったこと有る」

が正しいんだろうね

>>109

漏れもそのサイト見たよ。
普通に乗れば値段もそれ位すると思った。
体験搭乗みたいなツアーがあって、それを利用すれば安くなるらしい。

話がそれるが某映画で「真昼の星を見に行く」シーンがあって激しく燃えた。
そこまで行かずとも群青色の空くらい見たいものだ。

>>体験搭乗みたいなツアーがあって、それを利用すれば安くなるらしい。

詳細キボンヌ。

>>109
コンコルドは、座席クラスの設定がファーストクラスの「Ｆ」より上級
の「Ｒ」（ロイヤルの略？）で、たしか仰せの通りＬＨＲ-ＪＦＫの片道
で通常のファーストの約２倍の運賃設定だす。　ただ、機材がかなり古
くなっているんで、乗るなら今のうちかな？
　閑話休題、そろそろ２月１日乗り放題が落ち着いてくるころだすが、
皆さんは、どこに乗り鉄します？　漏れは、今回は北九州の私鉄（小倉
のモノレール、平成筑豊鉄道、筑豊電鉄などなど）がターゲットで、
九州完全制覇をめざしまつ。１日で乗り終わるかちょっと不安だが、
ＨＮＤ始発、ＦＵＫ最終ゲット！！なんで、有効につかいたい

　飛行機邪道！と叫んでいる諸君。ゆいレール潰しに行く時は船で逝けよ！！

おいお前ら海外鉄ならやでも飛行機だろう
初めてと　好きな　嫌いな
航空会社と機材と飛行場と機内食
ここの中でビジネスクラスとかファーストクラス搭乗したやついない？

高速道路で乗り鉄、これ最強

高速道路と愛車かレンタカー　高速バス　船

>>116
ツブレタＵＡのファーストクラス常用ですが何か？

ＣもＦも乗ったよ．一回ずつ．
UAのFでは白ワインフルボトル１本，JLのCでは日本酒一本貰っちゃった．
そんなに酒飲みに見えたのか？？？

ちょと書き込まないでいる間に”鉄ヲタの飲む酒”すれが落ちてしまったなあ．

昨年のアンセットに続きユナイテッド破綻、
ニュージーランド航空にＱＦが出資
どうなるスター☆アライアンス？？

元旦のＡＮＡの一日乗り放題で肥薩線に乗りに行きます
帰りは出雲市まで行ってサンライズで帰ろうと思ったら指定取れなかった

age