☆★地下鉄駅について語るスレ★☆

じめじめしていて寒くて無機質な感じの地下鉄の駅。
こんな地下鉄の駅の改善策に関して話し合いませんか。
今までで一番嫌いな駅や好きな駅をあげても結構！！
それでは、まず私から
・飯田橋の有楽町線と東西線の乗換え距離をもう少し
短縮してほしい。
・雨のとき滑りやすくて怖いので階段は格段にすべり
止めをつけてほしい。
もち異論があればそれも結構！！（例えば、永田町と
赤坂見附の乗り換えの方が遠いなど・・）
みんなで理想の地下鉄駅を模索しましょう（＾◇＾）

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　　　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
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　　　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／
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　　　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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東梅田と西梅田と梅田、全部梅田で統一しろよな。

御堂筋線の梅田〜心斎橋間のドーム屋根マンセー

地下駅の壁の向こうってすぐ土？

スレ建て人さん、有難うございました（＾◇＾）

>>3
それは名前を呼ぶとき、舌をかみそうだから
変えて欲しいということかな（☆◇・）キラーン☆
>>5
コンクリートの外は土だけど、埋没とかしないように
ちゃんとボルトが打ってあります☆

>>4
行った事ないのでつが・・・どういいのレスか（＾◇＾）

永田町のエスカレーターが長すぎでつ★
いらいらします★

この板・・・落ちるの早い（＾◇＾；

誰もいないけど、頑張るもん★

えーい☆
一人でも負けないぞ！！
うおりゃあ☆

いいんだ、いいんだ・・・どーせ誰も来ないんだい★
一人で１０００まで埋めるもん・・・シクシク。。

営団東西線西葛西以東、都営新宿線東大島・船堀両駅、都営三田線
志村三丁目以北など、“地下鉄の地上駅”に萌える。

>>14
凄いとこを付いてきましたね〜〜〜☆

大江戸線の駅は綺麗なのれすが、無機質すぎるのれす★

いいもん★　誰も来なくても埋めていくもん★
シクシク・・・

>>14-15
もっと凄いとこなら、シェルター内にある札幌市営地下鉄南北線
南平岸〜真駒内間各駅がおすすめ。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　１はうんこ!!!　　　|
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　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

このスレ面白すぎですぅ〜っ（＾◇＾）
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営団・都営にも福岡のように駅ごとのイラストをキボーン。

>>18
しぇ、しぇ、しぇるたぁってあの・・・核シェルターの
ことですか（☆◇・）！！
冷蔵庫だもん★　人間を冷蔵保存できそう（（T◇T)ガクガク
>>19
おまえはしっ○！！
>>20~22
いや〜、それほどでもぉ（ぶりぶり★
って晒しあげやんけ・・・（−−メ
>>23
そんな綺麗な駅ないもん★　そういえば、都営大江戸線の
駅なら写真集出してたよ・・・

誰も来ないですぅ・・・（＾◇＾）

お（☆◇・）！！
もうこんなにさがっておるぞ★
でも、一人誰か書けばすぐに１に逆戻りだもん♪

こまりん大王がここまでしつこくなければ
まったりと成長していったスレだと思う

>>27
そうなの・・・・（T◇T）
ごめんなさい・・・しくしく。。。
昔からせっかちだったもん★

うんこ食いたいですぅ〜（＾◇＾）

あ

か

これも〜アイカ
あれもアイカ
多分アイカ〜

>>29
ひどいですぅ（Ｔ◇Ｔ）
今日行ってきた高田馬場駅はなかなかだったですぅ☆
でも、古くさいですぅ★

このスレ面白すぎですぅ〜っ（＾◇＾）
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地下鉄名城線ナゴヤドーム前矢田駅かな。めちゃ、きれい。

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地下鉄の駅、トンネルはどのくらいもつのだろうか？

>>35
ひどすぎですぅ〜（＾◇＾）
ひどすぎですぅ〜（＾◇＾）×３５
>>36
ええ！！　今度いってみよっと♪
やた！！　あれ・・・もしかして駄洒落じゃないよね？？？
>>37
麻原さんすごいですぅ★
>>38
年数ですか？？　う〜ん★　崩壊するまで？？（＾◇＾；

　　　　　　　　　　 _人
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>>40
ひどいですぅ（T◇T)
わいせつ物珍レス済でけーさつ逝きですぅ★

1は有楽町線利用者と思われ。

つうか、もう少し話題を絞ってもらわないと、何を
書き込んで良いのか分からない。

1よ、よろしく頼む。

話題を絞るのかぁ・・・（＾◇＾）

ちと考えて見ますね☆

じゃあ、>>9に

＞永田町のエスカレーターが長すぎでつ★
＞いらいらします★

とあるので、エスカレータの話でもしようではないか。

ところで今現在、一番長いエスカレータって、どこなんだろう？

>>45
一番深いのは大江戸線だけど、
大江戸線って長いエスカレーターのとこって
あったっけ？？（＾◇＾；
小さいエスカレーターがいくつもあるような駅ばっか
だと思う。。。
んじゃ、どこだろう。。
永田町は確かにそのエスカレーターの長さに驚いたけど・・・（＾＾；

なんか>>1さんばかりカキコしてるね

　　__
../⌒ 　　ヽ
（　　　　　 ヽ　アーヒャヒャ
　ヽ　　　ﾉ　ヽ
　　　ゞ、　　 丶　　アーヒャヒャ
　　　 　ヽ　ﾉ　 ＼　　　　　　　　　 _ _, ─' ─ ─ ,､　 _
　　　　｜＼＿　ノ＼　　　　　　, '´ 　（　） 　　　　（　） ｀‐､
　 ／⌒＼　　 　 　 　丶　　　/ /　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　 ヽ.
　│　　＼ 　人　　|／⌒ヽ　|　! 　　　 ヽ　 　　　 |　　　　　..|
　/　　　　＼　　　 /　　　 | |　! 　　 　 !　 　　 　. ! 　 　　　　｜
（　　＼　　　ヽ　　/　　　 / |　! 　　 　 !　 　　 　. ! 　 　　　 ..｜
（　　　　　　　|　 ／　　 ）　　|　　　　　 !　　　　　 !　　 　　 ...|
　ヽ　＼　 ヾ 丿（(￣)／　　　'i　　　　　｀'ｰ--‐‐'´　　　　 ノ
　　＼　　ヾ丿 　ヽソ　　　　　　｀''─ ＿　　　　　 ＿. ─''
　　 　ヽ　ノ ＿ __／

　　　┌─‐‐─┐　　>>1さんは２ちゃんねるの初心者ですか？書き込む前に
　　 　|_____________|　　SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと自作自演がバレますよ。
　　 ='========='== SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン内の
　　　/ ＼　　／│　 情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないでしょう。
　 ┌|-（・）-（・）-|┐ 自作自演がばれる方の多くはこの登録を怠っています。
　 └| 　 　〇 　 .|┘ 初期の頃から２ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方が
　 　 |　___ |||||__　|　　このBBSのコマンドの仕組みを知っています。ですから簡単に
　 　 |　＼＿＿/ |　　あなたのIPアドレス等を抜き取り自作自演を見破ってしまいます。
　　　| 　 　||||| 　 |　　このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
　　　　　　　　　　　　２ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、
名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムです。これを行うことにより同一人物が書き込んでいるか
どうか判別する手段が遮断されるので安心です。ぜひ書き込む前には
名前蘭にfusianasanと入力してください。自分の身は自分で守りましょう。

↑まぁ、このことは頭の隅にでも置いておいてくらさい

>>46
営団地下鉄で一番長いエスカレータは、新御茶ノ水だったと思う。
永田町ではない。

でも、新御茶ノ水より新幹線の上野の方が長いエスカレータが有ったような・・・。

>>47-49
旭って、こんな書き込みもするんだ・・・。
まあ、あくまで頭の片隅に。

>>48
嘘だってすぐばれますのだ★（＾◇＾）

>>50
新お茶の方が長いのれすかぁ（＾◇＾）
明日見にいこっと♪
新幹線の上野駅のエスカレーターってそんなに長いのレスか（☆◇・）！！
でも、上野駅のホームって地上？？　あれ？？
こまりん大王は東京駅発の新幹線しか乗ったことないから
わからんりんこ・・・（・◇・）

＞旭って、こんな書き込みもするんだ・・・。
まあ、あくまで頭の片隅に。

真面目なカキコする人で有名なのレスか（☆◇・）！！

　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（　´∀｀）＜　ｸｿｽﾚageたYO!
　　　　　　　　　/, 　　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　（_（＿,　）ﾜｸﾜｸ
　　　　ﾌﾟﾘﾌﾟﾘ　人しし'
　　　　　　　（;;:::.:.__.;）
　　　　　　（;;:_:.__〃⌒.） ／■＼
　　　　　（;;;:::.:..　.:;／⌒つ´Д｀）つ >>1

新御茶ノ水のエスカレータは、乗っていると気持ち悪くなる。

天井とエスカレータのベルトが平行なので、方向感覚がおかしくなる。

私はおすすめしない。

>>53
そういう人もいるのかぁ・・・
確かにあんまりいい気はしないなぁ。。（＾◇＾；
何でそんなデザインにしたのか不思議・・★

　　　　　　∧　　　∧
　　　　　巛巛巛巛ミヾ彡
　　　巛巛巛　　　　　　彡
　　巛巛巛　　∴ゞゞゞ　　彡
　　《┏巛　　　◎　　　◎　ﾐ
　　《┗巛　　　　　　《）　　」　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　│　巛　　∴　《ゝ)∴」　　　／
　　　（∵∴　　　　　　　　　）　／つまんねーＹＯ！
　　　（∵∵　＜======＞　）　＼終了終了！！
　　　＼________└　　　┘_／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　( 　└╂┘ )
　　 　　　　　｜ ｜　　|
　　 　　　　　（ _＿）＿）

上野のエスカレーターは別に新幹線に載らなくても
忍び込めるんですか（＾◇＾）
だって、エスカレーターに乗るためにわざわざ切符
買うのももったいないし・・・
地下鉄ぐらいだったらいいけど。。。★

飯田橋のエスカレーターも長かったですぅ☆
大江戸線の飯田橋の駅は三連シールド工法という
日本でも２例（だったと思う・・）しかない
工法で作られた駅なので変わった形をしていたのですぅ☆
とっても綺麗で芸術的で好きな駅になってしまったですぅ♪

逆に古くさくて特有の臭いがプンプンして、ってのが好き。
例えば営団銀座線・丸の内線の各駅とか。
あのボロボロながらも、至る所で漏水しながらもちゃんと機能する様は、
なんだかある意味、「ああ、構造物なんだな」って分からせるような。
なおかつ銀座線に至っては、被災部分なんかも分かるしね。

普段の通勤通学で戦争の恐怖を学習できる路線ってのは、なかなか少ないかと。

1がウザすぎて萎えまふ

名古屋の伏見駅にはえらく短いエスカレーターがある
地下鉄の駅じゃないけど栄の地下にも短いのがある

>>56
入場券(130円)を買えば入れる。

>>58
そうなんですか（＾◇＾）
確かに暖かい感じがしますです♪
何か、こういう駅が東京を支えてきたんだな、って感じで（W
それに広々としてますしね☆
岩本町とか、柱塗ってるけどギャクに違和感があって、
何か昔からある、って感じをぶち壊しているようで
私としてもNGです★
被災部分って？？　何駅ですか？？（。。）
>>59
うるさいもん（T◇T)
>>60
短い方できましたか！！
う〜ん★　東京で短いのは思い浮かばないですぅ〜★
狭いのならあるんだけどね（＾◇＾；
>>61
そうなんだ☆
今度いってみよっかなぁ。。♪
ありがとうございますぅ♪

誰か、営団地下鉄の駅開通日時の情報持ってませんかぁ（＾◇＾）
知っていたら、教えていただければうれしいですぅ〜〜♪

>>63
全部、と言われても困るので、
とりあえず、浅草〜上野：昭和２年１２月３０日

1がウザすぎて萎えまふ

今日は四谷に行って来たよ（＾◇＾）
暗い地下から四谷だけ地上にひょこっと出る駅なんだよね〜♪
何かまぶしくて、‘あ〜、地上っていいなぁ♪‘と
思ったよ☆

銀座線の末広町や上野広小路なんかは、ノスタルジックで好き。

>>63
カクエキネットで調べてみれば？
ttp://www.kakueki.net/

64の続き

（上野）〜万世橋：昭和５年１月１日

>>64,68,69
ありがとうございますぅ（＾◇＾）
>>67
の、の、のすとらだむす？？（☆◇・）！！キラーン☆

駅の冷房を増やして欲しい。

地下鉄の場合、乗っている時間より、待っている時間の方が長いこともしばしば。

京都地下鉄よ、三条京阪の京阪との連絡通路、長すぎだ。

>>71
あれって冷房なんですか？？
換気してるのかと思ってた・・・（＾◇＾；
>>72
都営地下鉄の東日本橋と馬喰横山も何とかしてほしいですぅ★
路線図では乗り換えできるようになってるけど、
実際に行って見ると一回地上に出て、横断歩道を渡って・・・
全部で５００ｍぐらい歩くのですぅ★
しゃれにならないんですぅ★

>>73
＞換気してるのかと思ってた・・・（＾◇＾；

実際そういう駅も多いですよ。そうでなきゃ、71みたいな意見は出ない。

あと、東日本橋には一応地下連絡通路もあったはず。
連絡通路が無いのは、蔵前とか、本郷三丁目とか。

>>74
そうかぁ。冷房しながら換気はねぇ。。
でも、換気しないと二酸化炭素がすぐ溜まってしまいそうですぅ（＾◇＾；

東日本橋、地下通路あったんですかぁ。。
不覚ですぅ★　本郷三丁目は確かにないですね★
しかも横断歩道を渡らないといけない。。
実はこの前まで大江戸線の本郷三丁目の駅が何処にあるのか
さえ知らなかったこまりん大王でした★
蔵前も確かにないですね★　乗り換えの途中のマクドナルド
（ちと狭い・・・）の３６０円のセットがお徳で最近食べて
ますぅ（＾◇＾）
（何処に住んでいるのかばれちゃうよぉ★）

地下通路があっても、乗換のやたら遠い駅
・丸ノ内線大手町⇔都営三田線大手町
・丸ノ内線国会議事堂前⇔銀座線溜池山王
・丸ノ内線赤坂見附⇔南北線永田町

http://www.age.jp/~train/cgi/joyful/joyful.cgi
http://www3.to/jnr

>>77
宣伝？朝からせっせとご苦労さま。
拝見させてもらったけど、写真館重いよ。改善しる

大阪市営地下鉄の心斎橋駅と四ツ橋駅･･･改札内で繋がっているんだから、駅名を心斎橋に統一しる！

>>79
離れすぎ。動く歩道の連続には驚いた

地下鉄の被災駅は、確か銀座駅と京橋駅じゃなかったっけ。
特にその傷跡が顕著に残っているのは銀座駅のほうだったかと。
天井の隅がやけに黒ずんでいたり。

何かな、汚れかな？　とか思ってよく見てみれば、
それは汚れなんかじゃなくて……………………………ってね。


駅の冷房で思い出したんだけど、そういえば昔の銀座＆丸ノ内線って、
車両に冷房を搭載するのではなく、トンネル内部そのものを冷房してたね。
「窓を開けて涼しい風をお入れ下さい」というアナウンスもはるか過去に…
懐かしき思い出なり。　あのドア横の戸袋灯、何故か持ってるし、
ちょっと工作して点灯させてみようかな。

>>81
銀座駅・・・今度よ〜くみてみよっと♪
トンネル内部を冷房って・・・相当電気食いますね。。（＾◇＾；

地下鉄駅の上に地下駐車場がある駅って
白金駅でしたっけ（＾◇＾；

あと有楽町駅の乗換えがごちゃごちゃしていると
いううわさを聞きつけたのですが・・・

三宮・花時計前駅･･･ちょっと三宮の中心から遠すぎるね･･･。(-_-;)

>>83
長堀鶴見緑地線心斎橋〜長堀橋の上にも地下駐車場がある。

>>85
うひょぉ（＠◇＠）
それは何県なのレスか？？
こまりん、こまっちゃう〜〜☆

三宮もわかんない・・・（−−メ
こまりん大王は都道府県のお勉強からはじめた
方がいいのかな。。。しくしく。。。

>>81
>昔の銀座＆丸ノ内線って、
>車両に冷房を搭載するのではなく、トンネル内部そのものを冷房してたね。
>「窓を開けて涼しい風をお入れ下さい」というアナウンスもはるか過去に…
>懐かしき思い出なり。

「夏は　窓を　開けてネ」
松田聖子のポスターも懐かしい。

大阪市営地下鉄･･･四つ橋線の岸里駅だけ、なぜかトイレが男女分離化されていない･･･。(爆
地下鉄駅では共用トイレは他にもあるの！？

>>89
外苑前は３年位前まで共用だったと思う。

>>86>>87
ネタか？
心斎橋と三宮ぐらい有名やで。

>>89-90
銀座線銀座駅ホーム浅草寄りにも、小さな共用トイレがあります。

こまりん大王のイタさ加減にはほとんど誰もツッコまないんだな･･･

神戸市営地下鉄西神・山手線の県庁前駅と三宮駅のホームが片面しかないと思ったら、下もしくは上の階に反対側のホームがあった…。m(_ _)m

>>91
うぉーー（T◇T)
こまりん大王は実はそんなに詳しくないのですぅ★
でも、興味があるのですぅ★　しくしく・・・
>>93
い、い、いたくないもん（＾◇＾；

今日は有楽町駅を探検してきました♪
有楽町駅・・・日比谷駅と銀座駅と二重橋駅と東銀座駅が
繋がっていて大変やった・・・（××）
途中であきらめてしまいますた・・・★
他にもつながっていたりして・・・×
と思っちゃいますた★
都営の駅（何線か忘れた★）の周りの壁が綺麗でした☆
びっくりです（＾◇＾）
でも、全部探検したと思ったら９２さんはもっと詳しそう・・・（＾◇＾；
まだまだお勉強が大事なこまりん大王でした★

こまりん大王さんの性別と年齢が知りたいsage

>>96
実は、人柄に興味があるとか。sage。

>>97の性別と年齢が知りたいsage

もし男だったら恐いな。

100

こまりん大王様ﾊｧﾊｧ

>>95
もっと自信を持て！！
キミは充分過ぎるほどイタいぞ！！

こまりん大王さんマンセー！！(´∀｀)

痛いの痛いの飛んでいけーーー（＾◇＾）
>>103
ありがとさん☆

でも、何か違うスレになってきているような・・・（＾◇＾；

大江戸線の飯田橋駅から乗ってみますた（＾◇＾）
この駅は存在がわかりにくい上に表示があまりよくなくて
こまりんこまりん、ねぇこまりん♪って感じれすた★

都営の料金高いれす★
しかもあんまり人いなかったし・・・（＾◇＾；
こまりん大王の行った時間が悪かったのかなぁ・・・★

小学生のころは麻生駅の長い通路の先の１番出口をよく使っていたなあ
ちょっと歩けば国鉄だけど誰もつかってなかった...

>>105
都営地下鉄に料金なんてありませんよぉ。

こまりん大王様ﾏﾝｾｰ<ヽ｀∀´>ﾆﾀﾞ

こまりん大王様には、是非関西の地下鉄も訪れ知識を深めてﾎｽｨ。
お勧めは神戸市営地下鉄西神線の地上区間、大阪市営地下鉄御堂筋線都心部の
ドーム天井駅（ｶﾞｲｼｭﾂ）、地下鉄より古い阪急京都線の地下区間とボロい駅など。
「地下駅」なら、阪神春日野道駅が最も(･∀･)ｲｲ!

よーし、こまりん大王様に、全世界の地下鉄の路線図と解説が載っている
サイトを紹介しちゃうぞー！
http://www.metropla.net/index.htm
英語が苦手なら、↓にコピペして翻訳を。
http://ocn.amikai.com/amitext/indexUTF8.jsp
↓ここにも来てね
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033222741/l50

>>108
Oh!! It's very good!!!
This is what I wanted（＾◇＾）

Thank you!!

>>109こまりん大王様
喜んでいただいてこちらも嬉しいです。
いやー、漏れも2ちゃん（鉄道関連板以外）で知ったんですけど、
なかなか良いサイトです。東京のところの間違いとかは笑ってしまいますが。
関西にお越しのさいは是非阪神春日野道駅を訪問してくださいね。

>>110
はーい☆　わかりまったぁ（＾◇＾）

東京に来たさいは・・・えぇーと、、四谷駅を訪問してみて
くださいね（＾◇＾）
（有楽町駅とか訪問すると死にますですぅ・・・★

>>111
四ッ谷の地下鉄駅って、南北線かな？

>>112
四ッ谷駅は丸の内線が地上で、南北線が地下ですね。
あと、同じ条件で後楽園駅モナー！！(´∀｀)

>>113
うんうん。地下鉄の地上駅って何となくおもろいよね☆
それに一つは地上で一つは地下ってのも♪
後楽園はそれから地上に出っ放しだけど、四谷の方は
またすぐ地下に戻っていって、２駅かな（？）先は
深い国会議事堂前だから、面白さ倍増って感じ♪
地下から地上に出た瞬間って何となく開放感あるし（＾◇＾）
個人的には面白い駅だと思っている☆

麻布十番駅と直結してる駐車場って「駅の上」だったっけ？

>>89>>92
共用トイレと聞くと、地上線だが新京成が思い浮かぶ(w

麻布十番駅行ってみたいですぅ（＾◇＾）

>>108で見つけました。
http://www.metropla.net/as/hai/haifa.htm
これは一応地下鉄の駅ですよね？

>>117
なんじゃないのかな（＾◇＾）

今日麻布十番駅にいってきました☆
大江戸線の方が繋がっていますね☆
南北線も綺麗なのでびっくりしました（＾◇＾）
といいつつ、実は駐車場の方までいかなくて
案内見て終わりのこまりん大王れした★（だって疲れてたんだもん★

白金台の駅はホームドアが兼物置（？）になってますた☆
あれは三連シールド工法かな。。ホームが丸くて真ん中の線路部分も
丸くて・・・。白くて綺麗ですた（＾◇＾）
ちとホームが狭いけど・・・×

でも、白金台のあの同じホームに大江戸線と南北線が
入ってくるのには閉口しますた★
わかりにくいっちゅーの★（ぷんぷん

白金高輪駅は開削工法で地下鉄の上に自転車置き場が
出来るらしくて工事中れした★
ここもなかなかいい駅なんだけど、地上行きエレベーターが
一回乗換えでしかもそれでも地上に着かないのには
プンプンれした★
エレベーターがやけに狭いなぁ、と思っていたら９人乗り
なのにはびっくりしました★
普通は１１人乗りなのにはじめて見ますた・・・（＾◇＾）

でも、悪いけど一言言うと、大江戸線の駅って何故かいっつも
結構すいてるのな。。
何で？？（＾◇＾；

>>119
それって、大江戸線じゃなくて都営三田線の間違いでは…。

地下鉄ヲタって鉄ヲタの中でも更に陰湿そう（ｗ

>>121
すまんすまん（＾◇＾；
綺麗なものは全部大江戸線かと思っていたもので・・・★
確かに三田線です、はい（＾◇＾；；

>>122
のんのん。。地下鉄＝陰湿はないのですよぉ★
地下鉄にはその時代ごとに味があるし、地下ならではで
明るさを求めた演出もあるのれすよぉ★
陰湿ではないのれす☆（＾◇＾）

勾当台公園駅（仙台市営地下鉄）ってどう読む？


な〜んていってみるテスト。

ことだいこうえん？？（＾◇＾；

新宿駅！何で都営大江戸線から営団丸の内線に乗り換えできないの？
知ってる人いたら教えてください！

>>126
丸ノ内線新宿駅は、大江戸線「新宿西口」駅と連絡いたしております。
都営地下鉄の「新宿」駅（都営新宿線含む）へは、お乗り換えできません。

みんなバカだなあ、一番深い地下駅は上越線の土合駅に決まってるじゃないか。

>>128
竜飛海底や吉岡海底よりは浅いような気がするけど？

銀The線の末広町や、○の内線の本郷三丁目みたいに浅い駅も時にはヨイよ。

浅い駅はいいね。でも今後は作れないな。

>>125
１２４は確か「くとうだいこうえん」だったと思う･･･。

それなら福岡市営地下鉄の「馬出九大病院前」は読めますか！？

>>124
こうとうだいこうえん

え、で、１２４の正解は？？（＾◇＾；
どれ？？

>>132
うまできゅうだいびょういんまえ？？（＾◇＾；

>>130
ホンサンは確かに浅いですね（＾◇＾）
ってゆーか、ほぼ地上だよね・・・改札地上だし。。（＾◇＾；
今、改築工事中なのれす☆
エスカレーターがついて駅が綺麗になるはずだったと。。

次の電車は大須観音を出ました。

半蔵門線の押上延長が楽しみ。

名古屋市営地下鉄の環状線開通が楽しみ。

川崎市営地下鉄の開業が楽しみ。（生きているうちに開業するかなあ？）

>>132
「まいだしきゅうだいびょういんまえ」だったと思う。

それならば、名古屋市営地下鉄の「御器所」は何と読めますか！？

ごきしょ

轟音とともに駅に突っ込んでくる浅草線に萌える。

>>138
残念！

名古屋だと、桜通線の「高岳」も、知らないと読めないね。

神戸高速鉄道の駅のホームは、どこも薄ら寂しい。
西元町や花隈などはその最たるもの。

>>137
んじゃ、おんきじょ（＾◇＾）
>>139
浅草線は柱が細いので地震が起きたとき、怖いのでつ（つ◇T)
あと、改札が異様に狭いことが多いのでつ★
でも、それは後につけたものだからしょうがないのでつ★

>>141
こうだけ？？（＾◇＾；

東京でも、「高輪台」は学の無い奴には読めんだろう。

中には「早稲田」を読めないのも居たりして・・・

あと、「東大島」も知らなきゃ正確に読めない。
（「とうだいじま」じゃないよ〜東大とは関係ないので）

>144
1は多分読めると思われ。

１３７は「ごきそ」と読みます。
>>141
ところで、「高岳」は「たかだけ」ぢゃないの･･･。(^^;;

>>140
俺もゴキショだと思ってたよ・・・＞御器所(←「ごきそ」で１発変換できた)

>>144
「ひがしおお“し”ま」って読む香具師いそうだな・・・

>>141
たかおか

たかなわだい、わせだ、ひがしおおじま　だね（＾◇＾）

うふふ♪

横浜だと、
・蒔田
・新羽
・立場
・阪東橋
この辺が難読か。
弘明寺は京急にもあるので、除外。

横浜難しいなり・・・・（＠◇＠）

「まいた(蒔田)」で参ったか･･･。(寒!!

ばんどうばし　は普通に読めると思うけど。

>>152
いや。。。難しいって・・・（×◇×）

地下鉄難読駅名シリーズさらに。。。

喜連瓜破(大阪市)
名谷(神戸市)
御陵(京都市)
覚王山(名古屋市)
室見(福岡市)

こまりん大王さん、分かりますか！？(笑)

「御器所」は「御器所通」と「御器所町」は「ごきそ」、
「御器所○丁目」の時には「ごきしょ」と読んでいた
ただ、御器所○丁目の住民ですら「ごきそ」と読んでいたから
最近「ごきそ」に変わった

みんな難しいのよくしってるね（＾＾；

つぎの電車は西高蔵を出ました

>>75
本郷三丁目は横断歩道渡らなくても乗り換え可

こまりん大王は‘ごりょう‘しかわからないもん（−−；
困ったもん。。。。★

>>159
え！！　どの出口から出るのれすか（☆◇・）！！

>>160
残念！
それは「ごりょう」ぢゃないですＹＯ！(^^;;

１５５の解答＞きれうりわり・みょうだに・みささぎ・かくのうざん・むろみ

東大前と東大島、字にするとまぎらわしいね。
言葉で聞く分にはそんなことないけど。

>>161
覚王山→Ｘかくのうざん
　　　　○かくおうざん
愛知県名古屋市千種区末盛通(すえもりどおり)1

都営大江戸線の「新江古田」
これも厄介。
近くに、西武池袋線の「江古田」駅があるが、実は微妙に違う。

こまりん大王様こんばんわ

>>160-161
地下鉄東西線の「御陵」は「みささぎ」で、
同じ京都市内の近鉄「桃山御陵前」は「ももやまごりょうまえ」ですね。
御陵は桓武天皇陵で、桃山御陵前は明治天皇陵です。

先日、京都市営地下鉄に乗って、烏丸御池で乗り換えました。
地下２階が烏丸線で地下３階が東西線のホームで、階段を41段登るだけで
乗換えができます。ただし、烏丸線ホームは相対式でそれぞれ東西線の
島式ホームと繋がっているので、烏丸線のどちら方面か確認しないと間違えてしまいます。
あと、壁が白基調で明るい東西線ホームや乗換通路と、
ちょっと古めの烏丸線ホームの雰囲気の差が大きい…。

>>141

たかつじ　だったような気もするが
ATOKで変換されなかったから違うのかな

>>165
「烏丸」も読めない人が多いよね。

>>166
違う。148が正解。

>>166
桜通線の高岳駅は「たかおか」みたいですね。

プロアトラスで検索したら高辻町が名古屋市瑞穂区と昭和区にある…というか
二つの区にまたがってあって、基幹バスの停留所や名古屋高速の
出入り口もあるので、たぶん>>166さんはそこと勘違いされているのか、と思います。

>>167
「烏丸丸太町」＝「からすまるまるふとるまち」という笑い話があります。
京都駅から市バスの観光系統（急行バス）に乗ると、烏丸通を走っているときに
「ただいま烏丸通を走っておりますが、京都では『からすまる』と書いて
やわらかく○○○○と読んでおります」みたいな放送がありますよ。

さて　こまりん大王様、「烏丸御池」は何と読むでしょうか？

>>169

有難う御座います。
意味としては岳も、凸ですからおかって読んでも不思議はないですよね。
耳で聞覚えたのと勘違いしてました。

>>164
都営・・・「しんえごた」
西武・・・「えこだ」

正式名称は確か都営のほう。（えごた、こが濁る）

>>171
中野区と練馬区で読み方が違っていたような気がする。

密枯死前駅、間もなくオバタリアン大集結のヨカーン。
鬱だ…。

>>173
演劇鑑賞ですか＞オバタリ

次の電車は新瑞橋を出ました

>>160
丸ノ内はどっちから出てもいい。
すぐ路地に出る方は、改札出て右に曲がって春日通りに出たら右折。
小さい店が並ぶ方は、大きい道に出て左、交差点で左。
まぁどちらも同じ入口に辿り着く訳だが。
ここの隣にはカギの救急車だか何だかがあるよ。

>>175
名古屋市営の難読駅が１つ忘れられてたね。
「新瑞橋」

難読、ベタに茗荷谷などいかが？
女子高生の巣窟（すくつ）だけど

名古屋市営の「いりなか」は何故平仮名なんだーーー！？
地名を漢字で「杁中」と書くと具合悪いのか！？

>>165
（京阪）御陵＝天智天皇陵

>>178
巣窟→×すくつ
〇そうくつ

マジで…？

>>179
難読な上、「杁」の字が常用漢字に入ってないからじゃないかと推測。

>>181
２ちゃん初心者さんですか？

京都の「椥辻」これ何て読むんだ？？？

とても常用漢字とも思えないし。

>>183
なぎつぎ

訂正。なぎつじ。

新瑞橋・・・つい最近まで「しんみずはし」と読んじゃってました(w「みず」は「瑞穂」の瑞)

みんな、物知りですぅ♪（＾◇＾）

>>186
俺は、旅行で名古屋へ言って地下鉄の駅接近放送聞くまで「しんみずはし」だと想ってた。

正直、どう見ても「くるまおれ」だろ車折（くるまざき）は。

スマソ
>>124の問題は
「こうとうだいこうえん」が正解。よく考えてみれば勾配の勾だから
難読でもなんでも無かったNe！

でも、仮にも仙台のビジネス街の中心部にあって、乗降が２番目に多い駅に
こんな難しい名前を付けんでも…。バス停と同じく、「県庁・市役所前」でよかった気がする。

次の電車は中村日赤を出ました

大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線の森ノ宮駅に萌え〜〜〜♪
同路線は全線地下なのに、このホームだけ地上と吹き抜け(※但し、ガラス張り)になっていて、昼間は太陽光線が地下に入り込んでくるのがイイ！！(・∀・）

期待age

神戸市営地下鉄西神・山手線の板宿駅に萌え〜〜〜♪
あの駅の壁面の木目印刷のデザインを見て、板宿だけに「板」なのかという洒落た遊び心をくすぐらせるのがイイ！！(・∀・）

>>180
指摘ありがとうございます。桓武天皇陵は伏見桃山（最寄り駅は丹波橋）
にありました。…去年まで毎週一回近くを通ってたのに勘違いしてました。

>>183-185
椥辻駅…他の市だったら、確実に駅名は「山科区役所前」ですね。
ちなみに京都ではバス停名も「区役所前」ではなく「総合庁舎前」です。
下京区総合庁舎前、上京区総合庁舎前、南区総合庁舎前など…。

>>189
「鹿王院」とかも。地下鉄とは関係ないけど。

このスレに1が居ないのも、なんだかつまらない。

こりまん大玉さん･･･もう一度カムバーック!!(笑)

「まんこり金玉」だったら大笑い･･･。（ﾌﾟ

ん？　誰か呼んだかにゃん（＾◇＾）

というわけで２００げと（＾◇＾）

永田懲役もなかなか面白いなり♪
あそこの工法はルーフシールド式めがね型シールドといって
他にはなかなかお目にかかれない工法。
多分あすこだけだと思う。。
似たような工法に３連シールド工法があるが、
これは数箇所ある上にこれからも増え続けていくと思われるので
別にそう珍しくない。

特徴は屋根の形と列車のトンネルの形。
永田町はトンネルが丸く、屋根が△。
３連シールドはトンネルが丸く、屋根も丸い。
大江戸線飯田橋駅が多分ポピュラーになっていく方で
変わったやつは南北線白金台駅かな。
ここは３連シールドの外側につけてある丸い小さな補助シールド
部分の方がホームになっている。

横浜市営地下鉄３号線の三ッ沢下町と三ッ沢上町だっけ！？
あすこも確かドーム天井だったのでは！？(^^;;
あと、大阪市営地下鉄御堂筋線の梅田(２番線)・淀屋橋・本町・心斎橋モナー！！(´∀｀)

>>203
詳しいですぅ〜〜♪（＾◇＾）
ありがとさんですぅ☆

>>201
結構土木工学に詳しいんですねえ。

でも、新御茶ノ水も永田町と同じような形だったと思う。
当時は３連は無かったよね。

・・・・・・（＾◇＾）



こそこそこそ・・・・（−−；

>206
実は、もぐら？

大阪市営地下鉄谷町線阿倍野駅は、上が路面電車の為、わざわざシールド工法でプラットホームも建設されたせいなのか、駅ホームの壁面も丸っこい感じがする。。。

新お茶の水駅はめがね型かんざし桁工法だそうですぅ（＾◇＾）
めがね型駅ルーフシールド工法は他にも三越前駅があるそうれす★
すんまそですぅ・・・。。（＾◇＾；

北朝鮮の地下鉄は核シェルターを兼務している

木幡
黄檗
祝園
・
・
・

あげ

>>210
サピオ増刊号によると、将軍様専用鉄道というのもあるんだそうな。
>>211
木幡、黄檗、祝園…
どれも５回以上は乗り降りしたことのある駅でつ…
誤爆でなければ難読駅名のことなんでしょうか。でもスレ違い。
で、木幡はホームごとに改札が違う方か、屋根の無い跨線橋がある方か
どちらなのかと。たぶん一線スルーの方でせうな。

各駅ネットで調べて、営団５０周年史で補正したのれすが、
南北線の各駅の開通日がわからないですぅ（つ◇T)
各駅ネットに載っているのは、その乗り換え駅の
中の一番古いホームが出来たときの年代なので
南北線とは関係ないのですぅ★
悲しいですぅ★

というわけで、誰か南北線の各駅の開通日知っていたら
情報キボンヌですぅ（＾◇＾）

>>213
寺田裕一著「データブック日本の私鉄」より
南北線
駒込〜赤羽岩淵　H3.11.29　（駒込がH8.3.26になっているが誤植と思われ）
（駒込）〜四ツ谷　H8.3.26
（四ツ谷）〜溜池山王　H9.9.30
（溜池山王）〜目黒　H12.9.26

こんなかんじです。
「データブック日本の私鉄」は、各駅の開業日や乗降客数が
載っていて便利なので、ぜひご購入ください。

千代田線の駅って結構萌える

営団南北線と京都市営地下鉄東西線は、全面ガラス張りのホームドアだね！！（＠＠;;
確かに安全面では充実しているけれど、車両をまともに撮影できる場所(※特に後者の場合は絶望的！！)が無いのには残念･･･。(T_T)

>>214
ありがとうございますぅ（＾◇＾）
データブック日本の私鉄に乗っているんですかぁ☆
高いのかなぁ・・・（＾◇＾；
よかったら、買ってみますぅ♪
>>215
千代田線の開業日をプレゼントしますぅ☆
北千住〜大手町　１９６９．１２．２０
大手町〜霞ヶ関　１９７１．３．２０
北綾瀬〜北千住　１９７１．４．２０
霞ヶ関〜代々木公園　１９７２．１０．２０
代々木公園〜代々木上原　１９７８．３．３１

たった一駅しか運転しない上に全線地上区間の北綾瀬支線に萌え〜〜〜♪(´∀｀)

>217
北綾瀬駅は、昭和５４年の開業です。
線路は、その１０年前からあったけど。

>>210
営団有楽町線もです。

>>217
「データブック日本の私鉄」は今年の夏に出た本で、一冊￥2,667＋税です。
「ちょっと高いぞ」って感じですね。

>>218-220
以前東京に行って地下鉄一日乗車券を使った時、北綾瀬まで行ってみました。
ホームの端から3両編成の電車が出るのはいい感じですね。
折り返しするのはつまらないと思って北綾瀬駅の近くから東武大師前駅まで
バスに乗ったら、渋滞にはまってしまったのを覚えています。
お盆だったのに…。

あれ？？北綾瀬はちゃんと調べたのになぁ・・・（＾◇＾；
もう一回調べてみますです、はい★

というわけで２２２げと（＾◇＾）

いつのまにか良スレに成長してるね。

>>223
ありがとですぅ〜〜♪（＾◇＾）

名古屋市営地下鉄4号線は本当に開通するのだろうか・・・

あと、名前募集しているけど、いっそのこと路線を緑色にして山手線とか、
大江戸線に対抗して大名古屋線とかにしたいんだけど。
一応山手通の下を走ることだし。

>>225
だいみょうふるやせん、に見えてしまいますぅ★（＾◇＾）

大名古屋ビルヂングまんせ〜。

名古屋市営地下鉄ってパクリ好きだね〜〜〜。
大阪ドーム前千代崎に対抗してナゴヤドーム前矢田なんて駅名付けるし･･･。（苦笑

ナゴヤドーム周辺の住民のエゴで付けられたんだよね〜〜〜。

埼玉高速鉄道ってなんで営団の路線にしないんだろう？
なんかこう、中途半端。

何故、鉄道ヲタクには馬鹿が多いのですか?
何故、鉄道ヲタクには狂人が多いのですか?
何故、鉄道ヲタクには阿呆が多いのですか?
何故、鉄道ヲタクには変態が多いのですか?
何故、鉄道ヲタクには病気が多いのですか?
何故、鉄道ヲタクには愚人が多いのですか?
何故、鉄道ヲタクには頓馬が多いのですか?
何故、鉄道ヲタクには不潔が多いのですか?
何故、鉄道ヲタクには間抜が多いのですか?
何故、鉄道ヲタクには変人が多いのですか?
何故、鉄道ヲタクには愚鈍が多いのですか?
何故、鉄道ヲタクには塵芥が多いのですか?
何故、鉄道ヲタクには木瓜が多いのですか?
何故、鉄道ヲタクには奇人が多いのですか?
何故、鉄道ヲタクには耄碌が多いのですか?
何故、鉄道ヲタクには愚昧が多いのですか?
何故、鉄道ヲタクには鈍間が多いのですか?
何故、鉄道ヲタクには廃人が多いのですか?

駅が臭いんですけど。

ＪＲ東西線ってあんまり関西っぽくないね。
地下ホームで駅名連呼したり、異なった路線を結ぶバイパス的な
役割が営団や都営に似ている。車両もロングシートばっかりだし。

東西線って全国に何箇所があるよね・・・（＾◇＾；
同じ名称をつけるのはどうかと。。★

>>233
確かに関西ではそうですね。というか、ホームが全部島式だったりするあたりが
ＪＲっぽくないと思いまつ。

>>234
「中区」「中央区」「緑区」とかが何箇所もあるのと同じですね。
特定の町や地区の名前を代表かのようにつけるよりも揉めないし。
でも、京都市営地下鉄東西線が山科区を南北に走っているのはどうかと（ｗ
…まあ、京都市内の東と西を結ぶ計画の路線だからいいけど。

>>235
京都の地下鉄東西線は、東西区間より南北区間のほうが長い罠

>>236
2004年？予定の六地蔵延伸で、さらに南に伸びる罠。
その4年？後にやっと少し西に伸びそうな予感。早くしる。

関係ないけど、「のびる」と入力して漢字に変換すると、最初に出る候補が
「野蒜」なのは何故なのでせうか。仙石線に乗ったことなんて無いのに…
IMEです。

ポスタルショップ丸ビル
　新規に東京中央郵便局出張所がオープンしましたので、
お知らせいたします。
名　　称 ポスタルショップ丸ビル
場　　所 東京都千代田区丸の内2-4-1（丸ビル地下1階）
電　　話 03-3240-7653
開設月日 平成14年9月6日（金）〜
1 郵便窓口開設時間
平日・土曜日 10：00〜21：00 日曜日・休日 10：00〜20：00
※連休の場合最終日以外は平日扱い

（1） 販売業務
通常切手、収入印紙、郵便葉書及びゆうパック用品等
（2） 引受業務
原則として、内国の普通通常、速達通常及び普通小包とする。
ただし、引受可能なものについてはこの限りではない。
2 ATMの取扱時間
平　日 10：00〜21：00 土曜日・休日 10：00〜17：00 設置台数 1台
みなさまのご利用をお待ちしております。

>>234
各地にある東西線は以下の通り。。。

�@営団東西線
�A札幌市交東西線
�B京都市交東西線
�C神戸高速東西線
�DＪＲ西日本ＪＲ東西線

阪神の春日野道駅も地下にあるんですけど。ホームがめっちゃ狭いです！
実際見たことのある方なら春日野道での通過の恐怖はお分かりでしょう！
見たことない人のためにhttp://melody.pos.to/file/photo/other/hanshin1.jpg

>>240
確かにあの駅はホント狭いね･･･。
しかし現在、両側に新ホームを建設中なので、狭い現役ホームもあと数年の命ですが･･･。

>>240
島式でそれはかなりひどいですねぇ・・・（＾◇＾；
でも、相対式ホームだと東京にもひどく狭いのが
あるもん★
でも、どこか忘れたもん・・・（−−；

なるほど
http://www.tokyometro.go.jp/anzen/atarashii/kensetsu/hensen.html

>>242
九段下

名古屋市営地下鉄鶴舞線は黒字ですか？駅が全体的に汚いんです。

名古屋市営地下鉄って、まだ旧式駅名標が残っている駅が多いんじゃないの！？（ｗ

>>244
九段下れしたっけ（＾◇＾；
最近、もの忘れがひどくて・・・（一体何歳じゃゴルァって
感じれすね（＾＾；
>>245
日本の地下鉄で黒字なのは営団だけだと聞いた気が
するけど・・・（・。・）

>>247
札幌市営南北線、都営浅草線、名古屋市営東山線、大阪市営御堂筋線は黒字

>>246
味があって(･∀･)ｲｲ!!

博物館動物園駅の構内の画像ｷﾎﾞﾝﾇ

　　広　　島　　市　　営　　地　　下　　鉄　　

>>245
>>248にあるように、大阪市営と同じで、名古屋市営地下鉄も東山線以外は
赤字を出しているようなことを聞きました。東山線はもう建設費も償還したから
走れば走るほど黒字を生むみたいですが。
路車板の名古屋市営地下鉄のスレで、「鶴舞線建設当時の市政が地下鉄建設の金を節約したから
駅がみすぼらしいけど、桜通線はバブル時だから対照的に綺麗」という話がありましたよ。
鶴舞線で改装されていない駅を汚く感じるのはそのせいかも。
特に、90年代以降にできた駅や改装された駅との差が激しすぎる。
まず、壁の色や全体の薄暗さが、寂れた田舎のバスターミナルみたいでよくないと思う。
かといって次々と駅が綺麗になって、>>246の旧式駅名標などが無くなっていったりすると
寂しくなるのはﾌｧｿ心理のなせる業ですね。

>>252
どっちを取るのかはっきりせいや。

なんか板の上のほうが荒れまくりなんですけど。

>>253
じゃあ綺麗な駅がいいので、古い駅は記憶の中だけにしておきます。
>>254
そういえばそうですね。

>>242東武浅草もとてつもなく狭いとか

>>256
確かにあそこも狭いが、そりゃ地上駅だろ！(笑

>>251
広島には公営地下鉄は無いけれど、アストラムラインの地下区間(僅か３駅分)は地下鉄と錯覚を起こしそうだね･･･。（ｗ

必ずしも人口の多い都市に地下鉄が存在していないのは
何故なのれすか？？
博多よりも人口の多い都市は幾らでもあると・・・（以下略

博多の方、ごめんなさいですぅ（＾◇＾；

>>256
東武浅草は中間辺りから改札の方まではそんなに狭くない。普通サイズ。
先端は確かにヤバイ。狭い上に物凄い曲線上にあるから電車とホームの間に橋が渡してあるし。
乗る時本当に怖い。

>>259
？？？

福岡より人口の多い都市は（東京・大阪・横浜・神戸・京都・名古屋・札幌）だけで、全部地下鉄が走ってる都市だけど？

・・・仙台のことを言いたかったの？

政令指定都市で地下鉄が走っていないのは、広島・千葉・川崎・北九州です。。。

千葉には交通局す無い。

263です
交通局す無い→交通局すら無い、と訂正します。

>>259
理由はいろいろで、単純に人口で決まるわけでないですよ。
・人口密度や街の構造の関係で地下鉄を作るほどの混雑がない
・同上の理由で地下鉄を通せそうにない。
・財政事情
・政治事情
などなど。

>>263-264 別に地下鉄が公営でなければいけない必然性はないと思います。

>>265
もっとも、公設で無いと、国から予算が出ない事から、民間からの参入は、限りなく
難しいですからね。福岡の場合、わざわざ交通局を新設して、チンチン電車のOBを
雇用しました。
　ただ、公設であっても、民間に運営を任せる事は可能なのでしょうか？
いわゆる上下分離ですけど。

>>259
　福岡の場合、筑肥線が1983年春まで非電化単線で、博多まで通じていました。
しかし、姪浜以東は中心部を南に迂回したルートを取っていました。
一方、昭和54年までは市内電車があり、末期は渋滞に悩まされていました。

　で、筑肥線と市内電車を統合したのが現地下鉄な訳です。2〜3電停から1つを
地下鉄駅にした形となり、国鉄と地下鉄を相互直通させる事で、国鉄も天神を
経由させる事が可能となりました。そして、市街地を迂回し、踏切も多かった
筑肥線の博多−姪浜間も廃止となりました。　後に、貝塚延伸、空港延伸となる。
　現在は、建設費償還からか運賃が高めで、西鉄バスの都心部100円化と、
地下鉄・JR・西鉄主要駅の「駅から100円駅まで100円」施策で苦戦気味。

あと、さいたま市が政令指定都市になっても、事実上地下鉄はありません･･･。
一応埼玉高速の浦和美園駅がありますが、あれは民営であり、同駅部分に限り地上区間ですので･･･。（藁

逆に、政令指定都市でもないのに地下鉄があるのは
どのくらいあるのかな？

例えば、市川市、とか。
和光市は地上だから、駄目にするか。

>>268
隣接都市への地下鉄乗り入れ区間ですか！？

大阪市営地下鉄の場合、自局路線が吹田・守口・門真・東大阪・八尾・堺に乗り入れしているけれど、吹田と八尾は地上区間だけだね･･･。(^^;;

>>268
東京２３区には山のようにある。

>>268
長野。あれは「地下鉄」じゃないけど。

>270
あ、そうか。特別政令指定都市も除外しないとまずいのか。

世田谷区８０万人あげ

＞269　八尾南は平野区みたいなもんさ。

>>268
藤沢とか？

日進ラ王

未来は地下鉄はどうなるのかいな？？

日本縦断高速地下鉄とかあったら
面白いかも（＾◇＾）

と思ってみるテストですぅ♪

>>277
北神急行電鉄の長大トンネルでもウンザリするのに、長時間景色が見れない日本列島横断にはキツイものがあるぞ！

>>278
やっぱり・・・・（＾◇＾；
途中で気が来るって死んでしまうかなぁ・・・（汗

青函トンネルくぐったら、出るまでに５０分近くかかるので気が狂うかな！？(^^;;

こまりん大王はこの前一日乗車券で一日中地下鉄に乗っていたんですぅ☆
でも、多分途中で乗換えとかしなくて単調なセグメントトンネルだったら、
確かに気が狂うかもれす（＾◇＾；

>>281
全線地下線の大江戸線で東京１周するのも、ある意味疲れるかな･･･！？(^^;;

大江戸線はきれいだけど、（芸術的にも新しさから言っても）
無機質な感じがして、逆に疲れる・・・。。

こまりん大王は南北線の方がすき（＾◇＾）

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR新山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

亀レススマソ。
>>258
>>265
広島は市街地が軟弱な地盤で地下鉄が掘りにくいゆえ
市内電車が栄えている数少ない都市だ。グリーンムーバーマンセー！

>>285
でも、アストラムラインのトンネルはよく掘れましたね。。。(^^;;

アストラムラインの僅か３駅だけの地下区間だけでも、なんとなく札幌のゴムタイヤ地下鉄に乗った気分になれるのだ･･･。(^^;;

平日の都営大江戸線・国立競技場前駅の静けさは気味が悪いくらい。
地下深くまでエスカレーターで降りると、薄暗い照明の構内には誰もいない。
国立霞ヶ丘競技場への来客用に、混雑しないためにつくったためか
貼ってある広告やポスターも少なく、ただ広い空間があるのみ。
時折、聞こえる地下鉄の走行音もただ、構内に僅かに反響する。

何か映画やイメージビデオのロケにぴったりの場所だけど、
東京ロケーションボックスでは都営地下鉄は、まだだめみたい。
ttp://www.seikatubunka.metro.tokyo.jp/tlb/location/index.html

>>288
今度いってみます（＾◇＾）

でも、都営大江戸線は大抵人が少ないですよね・・・★
飯田橋駅も出来てからずっとその存在を知らなかったこまりん
大王れした（＾◇＾；
今日は丸ノ内線の本郷三丁目駅に行ってきますた☆
改修が進んでいてとっても綺麗！！
何か申し分ない駅って感じれした（＾◇＾）
最近の駅みたいにひどく狭くもないし、
そんなに深くもないし♪

銀座線〜千代田線内で、未だにボロッボロの駅って、例を挙げるとまだあります？
（現在工事中の駅を除く）

千駄木・根津は多少なり改良加えられてたし…
東陽町は工事中だし…

アツいのは日比谷線かな？

>290
あとは、丸ノ内分岐線関係。

銀座線は、３０年前にホーム拡張した虎ノ門が、内装的には一番
古いと思う。

東京の地下鉄は初期の路線にはかなり年季の入った駅ホームもあるので、そうした駅を見ればレトロな感じがします。(^^;;

上京してきて始めて京成に乗ったのだが
上野と日暮里の間の地下区間に
不気味な駅っぽいのがある・・・
降りて探検してぇ

やぱーり拡張工事しないと首都圏の人数増に対応できなかった
んだろうですぅ（＾◇＾）
最近の磁気質タイルや結晶化硝子の内装はとってもきれいですぅ☆
でも、何か明るすぎて落ち着かないのが・・・（＾◇＾；

こまりん大王的には東西線の早稲田駅のあの落ち着いた感じの
色が好きですぅ（＾◇＾）

>>294
あ、早稲田駅はホームの壁の色の話ですぅ☆

>>293
「博物館動物園」か？駅としては休止中だが、緊急時の避難等に使うために設備は残されてるらしい。

方南町駅不気味

http://www.kit.hi-ho.ne.jp/nonna/special/
けど博物館動物園駅は日本一不気味。

>>297方南町って行ったことないけど、あの支線は丸の内線の車庫線を旅客開業したもの？

　　　　　　 @ﾉﾉヽヽヽ@ ミ ＿　ドスッ
　　　　　　　（ ０＾〜＾）─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 ３ ０ ０　│
　　　　　　/＿＿___|└─┬┬─┘
　　　　　　　 ∪ ∪　　　 ││　_ε３

大手町駅
都営三田線の神保町よりの改札を出ると東西線１００ｍとある。
そこから、東西線に向かう階段を降りると東西線２００ｍとある。
まさしく東京のミステリー空間

方南町線って、なぜに丸の内線扱い！？(^^;;
北浅瀬線も同じく、何故に千代田線扱い！？(^^;;;;

銀挫線外苑前駅がリニューアルされたとき、ひとつの時代が終わったと実感した。

並走区間での疑問！？

外苑前に半蔵門線ホームができなかったのは何故！？（^^;;
二重橋前にも都営三田線ホームができなかったのは何故！？(^^;;;;

300達成おめでとうございまーす！
>>302
パリの３Ｂ・７Ｂみたいなもんでしょ、と書いてみるテスト。
http://www.metropla.net/eu/par/paris-map.htm

>>300
かわいいれすぅ〜〜〜（＾◇＾）
>>305
ありがとですぅ☆　相変わらずブラックバスさん、
詳しいれすね（＾◇＾）

そういえば、今度赤い電車さんに会うのは
来年の６月の地下鉄博物館のリニューアルオープンの
ときだとか。。
う〜〜ん★　リニューアルかかりすぎれすぅ（＠◇＠）

東陽町の変貌にびっくり

横浜市営地下鉄「あざみ野」の先はどこまであるの？
美しヶ丘付近までは掘られている感じがするのだが。。。

伊川谷駅の周辺に田んぼがある。

>>309
伊川谷駅の下を通って名谷駅前から明石駅前に行く市バス14系統を
乗りとおしてしまった…凄く時間が掛かったことしか覚えていない。

黒岩重吾「女龍王　神功皇后」（新潮文庫）上巻でムジナと
タカヌカヒメが（以下略　なのは、伊川谷駅の少し北側だと書いてみるテスト。

西明石までの延伸は、いつだろう。

先日、伊川谷駅西側のトンネル内でババアがトンネル内に進入して列車に跳ねられて即死したらしい･･･。
自殺なのか、はたまた遮光幕全閉で前面展望ができない代わりに自ら線路内に入り込んで真で展望が見たかったのか･･･！？(藁

>>311
いや延伸は緑が丘〜粟生線だって！

こまりん大王さん･･･何処逝ったのかな！？(^^;;

荻窪線あげ

こまりん大王さんてカワイイのかな？

営団地下鉄に継続定期券の自動発券機ってどこの駅にありますか？

営団地下鉄有楽町線が野田市まで開通するという計画があるらしいが、新木場から野田までってちょっと
距離に無理があると思うのだが詳しい情報求ム。

ひろいもんですが
http://www22.brinkster.com/cutoff/siza/

↑これはエロサイトだ･･･。(:´Д｀)

野田ー十三まで延伸は、いつか。

>>318
豊洲から分岐し、途中、住吉〜押上で半蔵門線と線路を共用。押上以北のルートはよく知らないが、亀有か金町まで出る計画らしい。

>>322
((((((（ ;ﾟДﾟ）))))))...
ええ？線路を共用？すごいな。
それにしても豊洲は随分変わりそうだな。
築地市場やゆりかもめも来るからなあ。
おっと地方の人のために言っておきますが、
ゆりかもめって鳥じゃないよ。

半蔵門線の延長のはにゃしかにゃ（＾◇＾）
１３号線も忘れないでほしいですぅ♪（＾◇＾）

１３号線より後の地下鉄は計画が
あるのか知らないですぅ（。。）
大分以前発行された資料には書いて
無かったですぅ・・・。。

>>318>>322>>323>>324
そういう地下鉄の新路線計画は、十何年に一度偉い人たちが集まって話し合う
「運輸政策審議会」の「答申」として発表されているみたいです。
逆にいえば、これで答申されない計画は実現する見込み無し、と。
例えば、大きな図書館においてある『都市交通年報』などに載ってます。
重要度に基づく整備目標のランクずけされてるし、「おいおい、こんなの…」
みたいな計画もあって面白いですよ。
手に入れやすいなところでは、Ｋ島Ｒ三『全国鉄道事情大研究　東京都心部篇』に、
平成12年に出された「運輸政策審議会答申18号（首都圏、目標年次2015年）」というのが載ってます。
…ネットで検索しても出てくると思いますが。

>>325続き
それによると…
有楽町線（８号線）と半蔵門線（11号線）の場合、押上までは>>322の通り。
押上からは東武曳舟駅をかすめて国道六号線の地下を通り、四つ木から
北上して常磐線亀有〜八潮市〜吉川市〜野田市の８号線と、
四つ木からそのまま国道六号線地下〜ＪＲ常磐線に並走して松戸駅にぶつかる11号線。
現在建設中以外の部分は、「2015年までに整備に着手するのが適当（ただし常磐新線の
投資効果が減殺しないように留意する）」Ａ2という評価。
つまり、常磐新線が開通したあともさらに鉄道新線が必要な状態なら、2015年頃には
建設計画を立て始めましょう、ということかな。…たぶん実現はしないでしょう。
その辺りに行ったことないけど、「○○年までに整備（＝開通）することが適当」
とされていてもそのほとんどは実現していないのが現実だから。つまり妄想に近い、ってこと。

>316

　ホ　モ　で　す　か　？

>>325>>326関連リンク先
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/mokuji_.htm
東京圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について（答申）
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/zu2.jpg
東京圏鉄道網図
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/zu3.jpg
東京圏鉄道網図（都区部・横浜・川崎）

営団半蔵門線の延伸開業が楽しみです。(^^;;
ところで、押上〜曳舟間って、東武○線になるのかにゃ！？
伊勢崎線の浅草方面とは連絡していないけど、やはり伊勢崎線！？(笑)

あげときましょう

>329
東武半蔵門線とか（ｗ

＞＞３３０
ありがとさんですぅ（＾◇＾）

>>328
ありがとですぅ（＾◇＾）　また都庁さんとかに
見に行かないといけないのかなぁ・・・と思っていたところですぅ☆
助かりますぅ。

　営団有楽町線豊洲駅の４番出口をでて徒歩２〜３分に日本のコンビニ第１号店があります。
　来月３日の２１：１５に総合テレビで再放送します。トヨタカップのあとにでもどうぞ。

半蔵門線押上延伸の時、東武業平橋と営団／東武押上は同一駅扱いになるんだろうか？
パスネでの印字は「営　押上／EI押」になるのは確実だろうけど、京成／都営の押上は
変わらないのかな？(今は、乗車も降車も「押上」)

>>335
ホンマに気になりますなぁ･･･。(^^;;

関西人がどうして気になるんだよ？

曳舟〜押上は戸籍上は曳舟〜業平橋の複々線じゃなかったっけ？

>>337
関西人が気になっちゃ悪いのか！？（ﾟДﾟ)

>>338
なるへそ。。。(^^;;

なんか全体的に東京の地下駅は不気味な気がする・・・御堂筋線の梅田とかの豪華なホームに比べたら、東京は暗いし営団のブザーもなんかな〜

>>340
営団南北線や都営大江戸線はホーム綺麗だよ。

大江戸線のホームは綺麗だけど無機質な感じがするね（＾◇＾；
あと狭いし・・・（×◇×）
個人的には南北線の方が好みですぅ（＾◇＾）

>>339
知ってどうするんだよ？
関西人なら関西の話題をしろよ。

>317
西船橋．．．

ってここはＪＲの駅だが営団の定期も購入可能。
（みどりの窓口でも定期売ってもらえるよ）

理想の駅は飯田橋。あの適度に長い乗換距離がいい運動になる

>>340
けど、私鉄のターミナル駅は大阪は薄暗いの多いよね。
東京は狭くても明るい駅が多いけど。

>>346近鉄難波とか暗いね。

大阪の地下鉄は、いろんな表示がちょっと垢抜けない感じ。

大阪に地下鉄が走っているなんて知らなかったよ。
結構文明があるのね。
東京者にはたこ焼き王国ってイメージしかないからな。
あと、カニと太鼓たたいてる人形とグリコとこじきと暴走族。
なんか怪しい所って感じ。

札幌の地下鉄駅も暗い
電気代ケチって駅構内の蛍光灯、間引いて使ってる

大阪市交は何かにつけて東京ﾃｲｽﾄ。
特に車両や車内放送。味気ない。

御堂筋線に丸の内線車両を走らせたらオモロイやろな･･･。（ｗ

>>345
変わった意見…

>>345
東西線の飯田橋駅から南北線の飯田橋駅に行く途中の
くだりエスカレーターが殆ど使われてないですぅ（＾◇＾）
やぱーり、遠回りになるからかな。。
いっつも電気代もったいないなぁ★と思いながら
通るんですぅ・・・（＾◇＾；

こまりん大王さん･･･関東方面ばっかり偏らないでさぁ、たまには関西方面の話題にも少しは参加してくださいよ･･･。m(_ _)m

>>352
それよか、丸の内線のホームを10両編成対応にしろ

堺筋線と南海を直通汁！

>>355
といわれても関西の人も関東の地下鉄（東京・横浜）には参加しづらいのでは？
統一的に話するのって鉄道の場合むずかしい…。
特に近距離輸送が主体な路線同士の場合

福岡も忘れちゃ困りますばい

>>355
スマンですぅ（＾◇＾；　こまりん、がんばっしゅぅ。
>>358
ふぉろーありがとですぅ（＾◇＾）

>>359
福岡にも地下鉄があるのかぁ・・。
日本も広いけんのう。
359は東京の地下鉄に乗ったことあると？

パリ地下鉄の駅はマジでしょんべん臭い、どうにかしる。しかも便所の有る駅が無いという事実

昨日だか一昨日だかの新聞に地下鉄車両が空輸されている記事
がﾉﾃｰいた。世界初だとか。かの“地下鉄はどっからいれたんだろう”
って悩んでいるｱﾉ方はまた寝られなくﾅﾀｰんでないかい？

>>363
飛行機を地下鉄で運搬というのも面白そう・・・

と逆の発想をしてみるテストですぅ（＾◇＾；

神戸市営地下鉄の妙法寺駅と総合運動公園駅･･･駅の両側はトンネルにはさまれているのにホームは地上のオープンカット！！
まさに武蔵野線の新小平状態だ！！(爆

昨日、「ＧＯ」って映画が放送されてたけど、舞台は東京なのになぜか地下鉄だけは神戸市営地下鉄だった。

>>366
確か、東京の地下鉄では撮影許可が下りず、神戸で撮ることになったそうで・・・朝のニュースか何かでやってました。

>>359
福岡の地下鉄は、発車ベルとドアチャイムの音が他所と一風変わってるよね。

>>365宝塚線の西宮名塩駅もそんな感じです。ってかあそこはマジで秘境にあって黄泉の国行きのトンネルみたいです。

>365
新幹線の新神戸は違うのかい？

　

丸ノ内線の茗荷谷駅は、堀割駅だったはずが・・・
いつの間にか地下駅みたくなってしまった。

>>371
似たような構造だと、京王井の頭線の神泉駅モナー！！(´∀｀)
※しかも踏切付き！！

>>363
「電車は重いから船で運ぶ」と思っていたけど、飛行機でも運べるんですね。
どこからどこへ運んだのでせうか。
>>368
西宮名塩の一駅福知山方面の武田尾は、トンネル-鉄橋-ホーム-トンネルですね。
西宮名塩は駅の周りにニュータウンが広がってる（斜方エレベータがある）けど、
武田尾は本当に秘境の駅。でも、路線バスが駅前から出てるあたりが素敵。
>>371-372
ギリシャのアテネ地下鉄（1号線）の場合、元々地下区間は少なくて浅くかったのに、
遺跡発掘のために周りを掘ってたら、いつのまにかトンネルが掘割になってしまったらしいです。
本当かは知らないけど。

>>373
武田尾駅･･･あそこはスゴイね！！
ＪＲだけど、福知山線の生瀬〜道場間はある意味地下鉄っぽい♪(^^;;

↑ＪＲ東西線って、ある意味地下鉄！？(^^;;

>372
隣の渋谷駅は、トンネルと駅ビルがくっついてしまったから、
太陽光線を浴びることなく渋谷駅に到着。
でも駅は２階にあったりする。

地下鉄ではないのでsage

>>374
↓武田尾駅
http://www.eonet.ne.jp/~osaki-t/train/tr02.htm

>>375
ＪＲ東西線は「或る意味」ではなく「ほとんどの意味で」地下鉄だと思う。
違うのはＪＲが運行しているだけ…かな。
とりあえず「御幣島」は「歌島橋」に改称しる。

ＪＲ東西線がもし大阪市交通局の運営だったなら、一体どうなっているだろうか！？（ｗ

ささいな疑問
なんで溜池山王のあたりで南北線は千代田線より上を走ってるの？
普通新しい地下鉄のほうが下走らない？？

>379
永田町では、南北線が半蔵門線の上だったりする。

霞ヶ関では、千代田線が日比谷線の上だったりする。

>>379
既設路線の上部に地下トンネルを掘ることのできる余裕があったもしくは既設路線よりも下に掘ると返って障害になるものがあったんじゃないの！？(^^;;
因みに関西でも神戸市営地下鉄板宿駅付近で交差する山陽電鉄も地下線に切り替えられたけれど、先にできた地下鉄の駅の方が山陽電鉄の駅よりも深い位置にあるＹＯ！

板宿駅付近の真上の道路は商店街のアーケードだね珍しい！（＠＠;;
地下鉄のトンネルを建設した後で整備したのだろうか！？

これは有名だけど地下鉄板宿駅のホームの壁は板張りのような模様です。
最初見たとき思わず笑ってしまいました。さすが関西！

>>383
？？？

>>382
確かに、アーケード街の下を地下鉄が通ってるのは珍しいですね。
>>381にあるように地下鉄ホームはかなり深いし、北側が山の下を
走っていることからすると、地上を掘らずにシールド工法か何かで
造ったんですかね。
>>383
数度降りたことあるけどそのたびに忘れていて気づかない…
来週行くかもしれないのでまた見てきます。

>>383
板宿だけに壁面デザインは板ですか･･･！？（ｗ

日比谷線の仲御徒町の構内は燃え！あの古臭さときたら、たまんなくイイ。

黒く薄汚い壁・古い駅構内設備・駅看板等、あの駅にいると未だに営団３０
００・東武２０００・東急７０００が入線しそうな感じ。


あの駅って、もう改修工事しちゃったの？

>>372
東横線の田園調布や日吉も、地下駅同然に化けてしまった・・・
この駅には、営団３０００は似合わないね。

仲御徒町は、大江戸線連絡通路設置がらみで
改装されました。
あの駅特有の駅名票もあぼーん・・・・・・

age

こまりん大王（＾◇＾） ◆9EVKq2cJLk
はいずこへ？？？
半月ほど行方不明？？？

>>391
もしや回答できなくなって、とんずらしたのか！？（ｗ

帰ってきたけど、トリップを忘れて小一時間・・・（＾◇＾；

う〜ん★　こまりんですぅ★

営団１３号線のシンボルカラーは何色になるかと小一時間。

>>394
茶色じゃないのか？

忘れては困る！
北千住駅。
東武線→日比谷線の乗換えが、対面式だったのが、
今では、１Ｆ→３Ｆと、エスカレーターに乗って移動しなくては
ならなくなってしまったのを思い出せ！

>393
う〜ん、本物かどうか分からんぞ...

>>394
有楽町線の新線(池袋〜小竹向原間)は確か１３号線の一部路線らしい。。。
現在でもラインカラーは茶色ですな。。。（ｗ

やっと、トリップ思い出したよん♪（＾◇＾）ｖ

（〜＾◇＾〜）

400

阪神岩屋駅は半分地下駅です

半蔵門線の渋谷駅のシールで継ぎ接ぎだらけの路線図に萌え。
永田町から水天宮前までは全部シールで追加修正。
でも、これもあと３ヶ月の命か......

地下鉄ではないけど京王八王子駅。
トンネル（とは言えないかもしれないけど）入るとすぐに駅に着いてしまう。
しかも駅かも地上（外）が見える。
でもあの微妙な地下駅が（・∀・）ｲｲ!!

りんかい線は地下！
http://map.msn.co.jp/here.asp?map=E139.44.15.6&map=N35.36.15.5&zm=12&sz=1

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040631711/
複々線って線路なんぼん？

4本じゃないのか

どうでもいいけど、このスレカキコしにくいぞ･･･。(T_T)

鉄道ファンの最新号地下鉄特集やってますよ。

こまりん大王（＾◇＾） ◆9EVKq2cJLk 様、
ぜひ「帝都東京隠された地下鉄」スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038317817/l50
にいらしてください。
気の利いたコメントお待ちしています。

↓世界には、こんな凄い地下鉄駅もあるのか…（絶句＋笑
http://www2m.biglobe.ne.jp/%7Etaro/py/metro.htm

>>410
御　堂　筋　線　の　駅　？

このスレはウイルスに侵されてしまった製奈のか、カキコも閲覧ももうだめポ･･･。

>>411
御堂筋線天王寺の北半分は蛍光灯多すぎ。
明るすぎでもったいナ。

丸の内線新大塚駅もすごいぞ。だって、あの古臭さは一回見たら忘れられない。
ついこのあいだまでの本郷三丁目駅もすごかったのだが。大江戸線開通で改装されてしまった。
それまで、蛍光灯が入っていない駅名表示、なおかつ毛筆のような字で「ほんごうさんちょうめ」
と書いてあった。
あと、なぜ丸の内線の「大手町」だけ「サンケイ前」とつけるのだろう。半蔵門線はその真下に駅があるのだが、そちらは自動放送でも言わない。

>>410
・・・・・・（＾◇＾；

人民にそんなサービスする暇あったら、食糧問題を・・・（以下略

新御茶ノ水のエスカレーターについて詳しく教えて！

>>414
新大塚も現在改修工事中だよ。見に行くならお早めに。
あと、本郷三丁目の改装と大江戸線開通は（たぶん）無関係。
物理的につながってないからね。
バリアフリー化のために、あちこちで改装してるんだと思う。

新御茶ノ水のエスカレーターについて詳しく教えて！

>418
実際に行ってみるのが一番よろしいかと。

乗っていると少々気持ち悪くなる。

「PYONGYANG METRO」にはﾜﾗﾀ

>>414
駅名の後に「サンケイ前」とかつけるのは、サンケイが広告料を払って
つけてもらっているから。
他にも丸の内線新宿三丁目「伊勢丹前」、大江戸線汐留「シオサイト」
なんかも。
特殊な例では三越前。これは、駅自体を三越が丸抱えで建設したため、
駅名自体を「三越前」にできた。

半蔵門線が三越前までの部分開業だったとき、
乗入れの東急電車が百貨店ライバル三越の名前を出して走っていた。

>>421
銀座線では上野広小路も松坂屋が金を出して作らせた駅なので、「松坂屋前」
の表示や放送がある。
東京地下鉄道と松坂屋の社長が大学で一緒だったため実現したもので、将来の
急行運転時には必ず停車させるという契約まで結ばれたとか。

銀座や昔の日本橋のように、複数の百貨店が存在する駅では、A線・B線で
百貨店名の放送順を変えているということを、以前テレビで取り上げていた。

>>420
そう言って頂けると、リンクした甲斐があるというものです（ｗ

>>414 東西線「竹橋駅」も毎日新聞社前って言ってますよ。

>422
そういえば、日本橋の東急百貨店は消滅してしまったなあ・・・

国立競技場（東京体育館前）は、広告料もらっているの？

浅草〜上野間・開業７５周年記念日ＡＧＥ

新御茶ノ水のエスカレーターについて詳しく教えて！
この前、こち亀でネタになってました。

>429
エスカレータの何が知りたいんだか分からんぞ！
場所か？
台数か？

こち亀では新御茶ノ水のエスカレーターはすごく長くて深かったです

だから？

>431
参考までに、このスレの頭の方に、エスカレータの話題がある。

確かに新お茶のエスカレーターは、‘何か地下に落ちていく
感じ‘をタイゲンしているような外見がきもいのですぅ（＾◇＾；

というわけで、みなさんあけおめですぅ（＝◇＝）

ひどいのは有楽町
乗り換え長すぎ。
この前終電に乗り遅れて大変な目にあった・・・

>428
そういえば、銀座線は昭和2年12月30日開業だったな。
すっかり忘れていたよ。

７５周年ということは、４分の３世紀という、節目の年の様な
気がするけど、とくにイベントも何もなかったなあ。

>>427
東京体育館の運営主体は、東京都の関連団体なので、ﾀﾞｰﾀｰかも知れん。

本町駅(大阪ね)は御堂筋線、中央線、四つ橋線とあるんだけど、四つ橋線だけ少々離れてます。
だから乗り換え通路に　四つ橋線あと１５０ｍ　と書いてあるところにお辞儀している人のイラストが書いてあります。
交通局のキャラクターかなんかかも知れないけど、乗り換え遠くてスミマセンとイラストで誤ってるのがなんとも面白くて。。。
だれか見たことある人います？

あと以前話題になってた、心斎橋駅と四ツ橋駅も乗り換えが遠いとのことですが、あそこの乗り換え通路の動く歩道も変わってます。
坂道になってるんですが、エスカレーターをつけるまでの高低差が無かった為なのか、動く歩道に乗っているといきなり緩やかな坂道になったり、また平坦に戻ったりと変な動く歩道です。
そもそも動く歩道って正式名称何？？？

>>438
むーびんぐうぉーく

中央線本町駅は島式ホームなんだけど、なんとハの字型のホームなんだよーー
http://www.kotsu.city.osaka.jp/kotsu_c/c_kounai/pr2to-hommachi.gif

>441
銀座線の神田駅も台形に近いけど・・・
（三越前方が広くて、階段無しで改札がある）
本町駅には及ばないな。

こまりん大王さんはいずこへ？？？

あげときます

444

ほじほじ

地下鉄通勤万歳！

横浜市営地下鉄の上永谷とセンター南・北駅にﾊｧﾊｧ

>448
地下鉄駅らしくない地下鉄駅のような。

>>449
妙典ﾓﾅｰ

もしかして日本一地上区間が長い地下鉄って神戸？

こまりんに逢いたい…

いつのまにか良スレに成長してるね

>451
俺は営団東西線だと思ってたけど、違うのか？

>>454
営団東西線の地上区間は南砂町駅東側〜西船橋の約13ｋｍで、
神戸市営地下鉄西神線は西神中央〜名谷（途中トンネルあり）約９ｋｍだから、
営団東西線で正解です。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>456
あれほど言ったのにまだカキコするんでつか！
もう許せません！さっさと回線切って死んで下さいれす！

>>456はしのえみおよりｷﾓｲ

大阪市営地下鉄と相互乗り入れしているＯＴＳコスモスクエア駅(地下駅)には水族館がある！(･∀･)

名古屋の丸の内駅は乗り換えが遠い　どうにかならないのかねぇ

ちょっと教えてくなさい。
青山葬祭場へ行くにはどこが一番近いですか？
やっぱり青山一丁目とかでしょうか？

名古屋の御器所駅
１・２番から入ると桜通線が遠い
Ｕｚｅｅｅｅｅｅｅｅ

>>461
千代田線の乃木坂じゃないか？

>>463
ありがとうございます。乃木坂って防衛庁があるほうでしたよね。
そっちのほうが近いのかな？
学生の頃東京に住んでたんですけど、港区周辺には縁がなく、てんでわからんとです。
親戚の葬式に上京せねばならんとです。('A`)ﾉ

>>464
防衛庁とは反対側の出口だ。
出口を出ると、道路の向かい側がお墓だから、すぐわかるよ。

>464
地図ですよん。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=2&nl=35.39.40.750&el=139.43.31.552&CE.x=422&CE.y=128

良すれage

保守sage

東京の人に聞きますが、地下鉄には営団と都営があってややこしいなぁと思ったことがありますか？
大阪人の私にとっては中間改札とかありえないので。

>>469
毎日近鉄東大阪線使ってる友人にとって中間改札は慣れっこですが？

コスモスクエアにも中間改札あるぞーーー！！

福岡市営地下鉄箱崎線〜貝塚〜西日本鉄道宮路岳線　直通
天神駅に、２面４線＋折り返し設備　設置

天神〜三苫　７分ヘッド

天神〜津屋崎　１４分ヘッド

西新〜貝塚　姪浜〜貝塚　合間に運転

>>472

で、一体いつになったら直通運転が実現するの！？

（＾＾；

age

>>469
営団と都の間に、中間改札のある駅って、あったっけ？
２回改札を通る場合がほとんどだと思うけど。
（一旦改札外に出る）
唯一改札無しは、白金高輪のみ。

それどころか、営団同士でも、一旦改札外に出ないと
乗り換えられない場合が結構ある。

　　　　　 ,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,
　　　　／､ |l|l　l|l|　／ ﾞヽ､_
　　　/　 ､ヾヾ川川　//　　 ヽ
　　/ ﾐﾝﾞ　　　　　　　 　ヾニ ヽ
　 /;;::　　　　　　　　　 :::;;;;　 |
　/彡:　　　　　　　　　　 :ミニ l
　| 彡,.三ﾆ=､　　,.=ﾆ三､ :ﾐ三 |
　ヽ /ｼ.-ー .;　 :..　ー-,ｯ　ヾ ,.l
　　 i　　￣ _{　 }__　￣　　　Y l
　　 ヽ　　,.`-､_,-‐'ヽ､　　／ } 〉
　　　i`‐'/　,=ニニ=､　ｰ　　i_/
　　　 i　i　<‐l‐l‐l‐l‐>　;|＜山田君、皆さんに例のものを
　　　 ヽヽ　`ニニニ'　/　 /
　　　　 ヾ､＿｀　　´ ノ_,／

>>469
青山一丁目にあった。他にもあるのかも。

白金高輪がありなら、目黒・白金台もはいるのでは？

大阪市営地下鉄天神橋筋六丁目･･･なぜか堺筋線と谷町線に乗り換えするために一旦改札を出なければならない構造になっているのが不思議だ･･･。（ｗ

>>479
あれ？漏れ、最近谷町線大日行きから堺筋線（阪急）高槻市行きに乗り換えたことが
あるけど、改札内乗り換えだったよ…。

>>479
たんに道に迷っただけと思われ・・・

営団⇔都営の乗り換え切符買ってもいったん改札出て乗り換えるのか？

あぼーん

>>482
それは駅の構造による。
連絡改札があればそのまま乗り換えできるし、乗換駅だけど離れている
場合はどうしても一旦改札をでなければならない。

>482
パスネットで一旦改札外に出ても、
ちゃんと７０円割り引くからすごい

但し、３０分以内に改札内に戻ること。

俺はたまに東京へ行くとあまりなれてないもんだから営団⇔都営の乗り換え切符があるなんて知らなかった。
だからいちいちいったん改札出て切符買ってました。乗り換え切符だと合計金額から７０円割引なんて知らなかった。つまり損してた。
でもパスネットで営団⇔都営をいったん改札出る駅の場合何も考えてなくても30分以内だったら自動的に割り引かれるなんていい！

>>482
476にもある通り、営団線内の切符でも、一旦改札出る場合があるよ。

上野、上野広小路〜仲御徒町、三越前、池袋、淡路町〜新御茶ノ水、
大手町、日比谷〜有楽町、飯田橋、九段下

こんなところかな？

あと、都営同士の例では、蔵前と東日本橋〜馬喰横山がある。
蔵前は、一旦地上に出て歩く必要がある。

>>440

隣の堺筋本町で上下線の間隔が離れているから、そのためじゃないかな！？

>487
銀座線の表参道が今より渋谷寄りにあった頃は、
千代田線に乗り換えるときに一旦地上へ出てたね。

赤坂見附〜永田町（半蔵門線開業後）は、一頃改札外に
出てた憶えがある。

北千住には中間改札があったこともある。

大阪市営地下鉄の東梅田・梅田・西梅田はホント紛らわしい！！
全部梅田に統一すれば良かったのに･･･。

>>440 >>488
上に船場センタービルがあるからだったと思われ。
それで、本町〜堺筋本町間は物凄く離れてます。

>>490
今度は
「何であんな離れてるのに全部梅田なんや！　ややこしい！」
とか言う輩が出ると思われ。（ｗ

馬喰横山・馬喰町・東日本橋・・・・

たとえばだけど、都島⇔新大阪とかの定期があるとちゃんと東梅田と梅田で乗り継ぎできるの？
中間改札？それとも一度改札でるの？東梅田、梅田、西梅田って改札内で移動出来たっけ？
普通乗車券でも都島⇔新大阪の切符とか有り得る？

東梅田、梅田、西梅田は一旦、改札を出ます。
定期でも、普通乗車券でも都島⇔新大阪は可能です。

>>489
北千住は、千代田線→日比谷線で東武社員による中間改札が臨時に特設されることがある。
漏れの経験上、土日が多い。その逆は、見たことが無い。

梅田の広いホームは(・∀・)ｲｲ!

地下鉄の駅ってほとんど構造同じだよね（中間駅）

いつの間にか良スレに成長しているのですぅ（＾◇＾）
みんなのおかげですぅ☆ミ

最近面白いもの見つけたのですぅ♪
大手町駅に柵の方を（つまり、お外を向いてる）
乗り越し清算機があったのれすぅ☆ミ
もうこまりん、感動しましたのですぅ（つ◇T)

それと営団地下鉄東西線の高田馬場駅と早稲田駅の間
に変な通り道みたいなのが一瞬見えるのはこまりんだけ？？σ（・◇・）
気になる・・・う〜ん★（＠◇＠；

４９７さん、ちなみに営団地下鉄や都営地下鉄では島式ホームを
基本にすると決めているから構造が似通ってしまうのですぅ☆ミ
島式はたくさんの人数を効率的にはけて、大深度に向いているのですぅ☆ミ
社団法人　日本地下鉄協会の次世代地下鉄システム研究委員会報告書（平成１４年６月版）
にも次世代地下鉄は島式を基本にすると書いてあるのですぅ（＾◇＾）

少しはこまりんも成長した？？ワクワク♪o(^◇^o)(o^◇^)oワクワク♪

>>495
連絡通路に有人ラッチがあるね＞EI〜TB北千住
漏れは２〜３回しか通ったことがないが、そのたびに「素通り」状態だった(閑散時だったので)

神戸市営地下鉄の海岸線はどことなく関東風！
ホームドアがあれば営団南北線そっくり！発車メロディーも南北線の製作会社と同じらしいですよ。
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/040/oto_sign.htm
でも一番関東風なのはドアチャイムが営団のものと同じ事！関西ではブザーが主流ですから、こちらで関東モノのチャイムは貴重！

だれかぁ・・・地下鉄駅の振動データー持っている人いませんかぁ？？
(ノ◇・、)シクシクシク

駅って振動するの？

発車メロディの代わりに、バイブレータがついてるとか？

電車が通過すると振動するＹＯ！

だあれもいないですぅ（＾◇＾）ノ

>>504
地下鉄交通局にデータを問い合わせてみれば！？

あぼーん

保守

こまりん大王(^◇^)はウンコでもくらえ！！(,,ﾟДﾟ)

　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　゛ミ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;、;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　゛ゞy、、;:..、）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.、,_,,、_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　゛{y、、;:...:,:.:.、;:..:,:.:.　._　　、｝
　　　　　　　　".¨ー=v ''‐ .:v、,,、_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ミ゛´゛^′..ヽ
　　　　　　 ゛{y、、;:...:,:.:.、;:..:,:.:.　._　　.、）　　、｝
　　　　　　　".¨ー=v ''‐ .:v、冫_._ .、,_,,、_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ミ゛´゛^′.ソ.ヽ
　　　　　　゛{y、、;:..ゞ.:,:.:.、;:.ミ.:,:.:.　._υ゜o,,'.、）　　、｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v、冫_._ .、,_,,、_,,r_,ノ′　

あぼーん

しくしくですぅ（つ◇T)

気にするなよ、困淋

ちょっとスレ違いかもしれんが、
ホームがずれてる新宿御苑前に萌え

>>512
名古屋市営地下鉄東山線名古屋駅のホームは東武伊勢崎線梅島駅みたいに島式ホームで上下線の乗降位置が極端にずれているYO！

>>501
地下駅の振動ﾃﾞｰﾀって具体的にどんなの？

>>512
日比谷線上野も

駅施設とは無関係だが、神戸市営地下鉄は遮光幕全閉および、海岸線での先頭車両の終日女性専用車両化のせいで前方展望ができないほか、展望ビデオすら商品化しようとしないために、大変腹が立ちます！！(激怒

関連スレ＠神戸市交の展望ビデオを商品化しる！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032946586/l50

後ろからかぶりついたら！？（ｗ

表参道の銀座線ホーム、電車が止まらないところに工事現場みたいな塀ができてた。

>>510
こまりんさんがレスっちゃったから、>>508を削除してもらえなかったじゃないですか・・・
荒らされても我慢しませう。

>>514
駅部でどれくらいの振動があるか、とかですぅ（＾◇＾）
こまりんは地下鉄による発生地盤振動のデータは持っているのですけど、
具体的に地下鉄駅でそれがどの位の影響があるかのデーターは
持ってないですぅ（つ◇T)
線路から何ｍの地点とかのデーターでもいいですぅ。
持っていたらほしいのですぅ（＾◇＾）

>>518
反省しますですぅ（。。；；

>>519
駅部における地上の振動(ﾚﾍﾞﾙ?加速度?)ってことですか？
それだったら期待させて申し訳無いけど測った事は無いですねぇ。
ごめんなさい。

大江戸線の飯田橋駅から東西線、有楽町線方面への乗り換え通路には驚いた！
天井高くてカーブしててアスファルトの床にセンターラインまで引いてあった。
しかも蛍光灯は節約のため半分しか使われてない！

>>520
はにゃσ（・◇・）　にゃんでもいいから情報くれたら
うれしいですぅ（＾◇＾）
>>521
あそこは擬似日光をイメージしているのですかねぇσ（・◇・）
三連シールドで作った駅ですぅ・・・。。

でも、あの乗り換え通路・・・東西線・有楽町線側から
見ると非常に判りにくいのですぅ（＾◇＾；
最初はわからなくて、もう〜こまりん（＠◇＠）

新御茶のエスカレーターは未だ体験したことはないが、りんかい線の大井町駅のエスカレーターもすごかった！
ＪＲ大井町の中央口からりんかい線までのエスカレーターが超長い！ずっと立って乗ってたら１分３０秒かかりました・・・
これでわかるかな？http://www2.jreast.co.jp/estation/stations/307.html

>>476
　市ヶ谷（都営新宿⇔有楽町・南北）

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜とまあ色々ありつつも最終的にはDAT落ちになったとさ。　
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ めでたし、めでたし ＝

京王新宿って違和感っていうか不思議な感じがするの俺だけ？
ホームがＳ字急カーブになっていたり、端頭式ホームなのにその先に改札機が
見えなかったり、一番ＪＲ寄りだけ降車ホームと乗車ホームが同じだったり。。。
改築を重ねているからだろうか？

>>526
新線新宿ができる以前は、３番乗車ホームの隣に４番ホームがあったらしい。

>526-527
ホームを苦労して延伸している跡が
うかがえますね。

保守

>>526
隣の初台駅は新線切り替え後に本線上から廃止されたけど、今でもホーム跡がしっかりと残っているＹＯ!（ｗ

東京の地下鉄工事現場で土砂崩落、４人死傷

あ

りんかい線大井町駅の匂いが(・∀・)ｲｲ!
やっぱ新しい駅にかぎるね！

ご乗車頂きまして、誠にありがとうございました。

間もなく終点、駅、駅でございます。

どなたさまもお忘れ物なさいませんようご注意ください。

あぼーん

良すれあげ
良すれあげ
良すれあげ
良すれあげ
良すれあげ
良すれあげ
良すれあげ
良すれあげ
良すれあげ
良すれあげ
良すれあげ
良すれあげ
良すれあげ
良すれあげ
良すれあげ
良すれあげ
良すれあげ

　地下鉄駅ではないが、東京駅のＪＲ京葉線ホームから同中央線ホーム迄の距
離って、東京~有楽町間位離れているって感じがする。
「仙台のあおば通駅の様に！丸ビル脇迄延伸しておけば・・」と考えるのは無
理がある？？

東京駅はさすがに地方からの人も多いためかエスカレーターや動く歩道の右側に立ってる人多し！
関東に来たなら関東のルールに従えっつーの！特に京葉線への動く歩道なんて関西人多すぎ！じゃま！

>>538
治外法権を適用するとか・・・うそですぅ（＾◇＾；

こまりんはうんこじゃないですぅ。
有楽町駅って地下通路で他の駅とつながりすぎですぅ★

名
鉄
新
名
古
屋
駅
！

阪
急
河
原
町
駅
！

阪急河原町は暗い！阪急だからてっきりくし型ホームでモダンかと思ってたのに、あんなに寂れてたなんて。。。
あと京阪四条へ行くのに地上出ないのいけないのもちょっと・・・地下通路ないの？

地下鉄の中の人もたいへんだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030218-00003039-mai-int

あぼーん

あぼーん

俺はこまりんファンですが何か？

韓国テグ市営地下鉄中央路駅車両火災事故で亡くなられた皆様に、心よりご冥福をお祈り申し上げます･･･。m(_ _)m

長堀鶴見緑地線の京橋
他の駅から遠くて不便だ。

北陸鉄道金沢駅

あぼーん

あぼーん

外苑前の改装工事をしたとき、なんで青山一丁目寄りに出口が増えたのか、
ようやく分かったよ。

避難通路を２方向に作らないと、まずい訳なんだな。

あぼーん

そういや最近、こまりんあまりみかけないなぁ･･･。（ｗ

>>136
名古屋港方面はどうなる？
大曽根折り返し？
ウチは名古屋港方面なので

>>538
ごもっともだが、関東の人間は関西に来たとき、果たして関西のルールに
従っているとでもいうのか？

京都市営地下鉄は、関西なのにも関わらず、なぜか右側通行となっています！（ｗ

出口は２つあっても、夜中は片方が閉まってしまう駅って、まずいんじゃない？

あぼーん

あたかも普通のホームページのような顔文字「（＾◇＾） 」を使うこまりんは逝って吉

>>556
漏れは空いているところを縫って通るので無問題。
邪魔なのがいたら無理矢理割って入る。

あぼーん

あぼーん

こまりんは一体いずこへ！？（ｗ

平壌の地下鉄の駅はすごい

あぼーん

あぼーん

ｴｰｯ

まんこり金玉

保全

sage

地下鉄だけに、地中深く沈んで逝く･･･。

南北線の後楽園駅付近は東京ドーム直下を走るため、かなり深いＹＯ！

どこまで下がるか、試してみるか・・・

うん

御堂筋線の中津駅。
ホーム狭すぎじゃｺﾞﾗｧ
ついでに本町も乗降客数の割には狭い。

しまった

このスレはsage進行！(･∀･)

排煙装置や避難通路が不十分な駅が載ってたよ。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043680360/458-459

最近までYhoo!BBに規制かかっててもう〜こまりん（＠◇＠）

>>580は最近全然見かけなくなった久々登場のこまりん大王(^◇^)さんですかぁ！？（ｗ

緊急保守工事

こまりんはどこへ逝ったんだろ！？(謎

>>580
こまりんもマジでYhoo!BBだったのかも？

さげ

厨房消防　　　　　

高松市営地下鉄

さぬき市営地下鉄

四国にも地下鉄走ったらいいなー♪(´∀｀)

>>589
今は地下駅すらないよね

四国には地下鉄は必要無いな･･･。（ｗ

高松市営地下鉄がもし開業したら、琴電と相互乗り入れして、元名古屋市交の車両が使われれば面白いのにねー♪(´∀｀)

地下鉄スレは、このまま地中深く沈んで逝くのか･･･！？（ｗ

厨房消防

押上逝ってみたかい？

押ageあげ

厨房消防　　　　　

四国はクソ。人間の住むところではない。

>>1
・雨のとき滑りやすくて怖いので階段は格段にすべり
止めをつけてほしい。

四ッ谷駅の階段で女の人滑って青いパンティ見えた

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い600 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　 （　　 ）
　　　　　　　　∪∪　

厨房消防

ﾁﾝ　　☆　　ﾁﾝ　　　　　　　☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　ﾁﾝﾁﾝ　　　　　　　　　　　ﾁﾝﾁﾝ　　　　　♪　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　♪　　　☆ ﾁﾁﾝ　　　　　　　　　　　　
　　　　♪　　　　　　　　　　　　　　　 .☆　 　ｼﾞｬｰﾝ！　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ＿＿__ 　　　　　
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（・∀・　）／＼＿／　　　ｺﾍﾞｼの展望ﾋﾞﾃﾞｵまだ〜？　
　　 　 　 　ﾁﾝ　 ＼＿／⊂　　 　 つ　　 ‖　　　　　　　　　
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|　 ‖
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:| ／|＼
　　　　　　　　|　 　　　　　　　　　　|／　　　　
関連スレ＠神戸市交の展望ビデオを商品化しる！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032946586/l50

こまりん登場は、539が最後か？

名古屋市営地下鉄上飯田線は上飯田〜平安通間のたった１区間しかない日本一短い地下鉄路線だ！！（＠＠;;

広島のアストラムラインの地下区間よりも短い名古屋市営地下鉄上飯田線♪（ｗ

厨房消防

日本一短い名古屋市営地下鉄７号上飯田線マンセー！！(´∀｀)

あぼーん

神戸市営地下鉄西神・山手線の三宮駅と県庁前駅と京都市営地下鉄東西線の御陵駅･･･上下線ホームが２層式で別々ダネー♪(´∀｀)

大阪市営地下鉄谷町線って、全線地下のはずなのに･･･なぜか八尾南だけ地上駅だね･･･。（ｗ

あぼーん

さげ

あげ

こまりん大王(^◇^)カムバ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ック！！(,,ﾟДﾟ)

�@消防署の規制をなんとか緩くして欲しい。
�A改良工事の際、地権者の補償額吊り上げ工作を規制して欲しい。

保守する

駒倫大王(:´Д｀)

あへ

あぐぇ

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い620 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　 （　　 ）
　　　　　　　　∪∪　

>>620

キリ番でもなんでもない…

あべ

地下鉄東山線池下駅

どうして大交の梅田・心斎橋etc駅とピョンヤン地下鉄は天井が異常に高いの？
どうして動物園前駅じゃ＠FreeDが32kでしか繋げないの？

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/members/NEWS/20030411/110081/

神戸市営地下鉄の湊川公園駅って、行き先案内表示機の設置が新型と旧型両方あって中途半端だね･･･。（ｗ

まだこのスレあったのか…
以前使ってたコテハンでギコナビｶｷｺてすと　

ﾈﾀ切れか…

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

（＾＾）

こまりんカムバ〜〜〜〜〜ック♪(,,ﾟДﾟ)

（・∀・）

このスレが途中で見れなくなってしまうのはなんでだろう〜〜〜♪(:´Д｀)

>>633
人大杉だからだろ〜♪

このスレ、ギコナビで表示されないぞ･･･。(:´Д｀)

>>635
漏れもギコナビだが、普通に見られるよ。

直ったけど、専用ブラウザ使い続けてね…

>>636

このスレの４００辺りから急に画面が真っ白になってしまって、
スレがスクロールできなくなってしまうんですよ･･･。(T_T)
これって一体ど〜ゆ〜現象なの！？（謎

age

age