Suica、2003年から仙台圏で使用開始

>>280
もちろんある。
(成田線・水戸線・両毛線等のローカル線に多く見られる)

現金の利用者には必要ですから。

首都圏では運賃改定にあわせその問題も修正される。
仙台に導入される頃にはそんなことがあったことすら忘れ去られる・・・かも。

>>291
首都圏の運賃改定って、何年後？

消費税が8%に上がる時かな？(w

>>289
なんかどこかのスーパーの牛肉偽装の払い戻し騒動を思い出すな……
カード番号載せるってことはそういうことに配慮しているのかそれとも

>>292
今年12月の改正でりんかい線開業とか新幹線延伸とか3セク分離とかあるから、
只今改定作業の真っ最中でつ。

>>110-111
>>127
ワンマン向けに無線LANによるシステムということだけど、WEPに代わる暗号化方式を開発しない限り不可能だと思われ。
WEPの場合共有鍵方式なんで解読されれば終わりだ。
公開鍵＋Kerberos認証方式なら安全性は高まるが、コストがかかるからなぁ。

>>289
そうやってアンチスイカの一派は煽るけど

約１００人で計約１万５千円ということは
本当は１人あたり約１５０円だけど
わざとたくさんの人がたくさんの金額を払わせられた
みたいに錯覚する表現を使うよね

>>293
その現物のカードを持ってきた人しか払い戻しは出来ないから
（履歴も残っているし）その点は安心ですね

>> 295

802.1x EAP-TLS くらいやってもそれに対するコストは
たいしたことないとおもわれ...鯖までの回線は除くけど。

板違いなのでsage。

://isweb32.infoseek.co.jp/photo/picorin/data/Aurogate.gif

http://www.age.jp/~train/cgi/joyful/joyful.cgi
http://www3.to/jnr

>>299
ブラクラ

301系

　

>>300
IDがバーベキューだ

　

調布─御茶ノ水の磁気定期で船橋まで行って、Suicaで精算。
何の問題もなし。

>>305
磁気券の精算をsuicaのSF機能で行うのは別に問題ありませんが何か？
つーか、首都圏ネタは本スレでやれ。

【鉄道総合】 【束・ﾓﾉ・東臨】　Suica１周年祭り　【12/1】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034128316/l50

271に対する解答。
通しで嫁、ｳﾞｫｹ

実は、東北新幹線には、社員専用Suicaが、既に導入されている。

束の社員は全員suica社員証を持っていますが何か？

>>309
社員証と言うより、乗車証では？

原宿の臨時ホームに簡易Suicaがあるなら、西仙台ハイランドにも
簡易Suicaがあっても良いと思う。

西仙台ハイランドはエリア外ですが何か？

東北線・常磐線の選択乗車が今も有効なら
東京圏〜仙台圏の乗車も可能になっていたかもね。

>>266
平成２年の磁気イオカは山手線内だけだった。

これで、圏外で下車した時は、
差額＝「その駅までの運賃」−「前引き初乗り運賃」
を現金精算したが、カードの機械処理いっさいない。

だから、同じ日であれば、何度でも圏外駅で精算できた。（藁

たとえば、
新宿からイオカで乗り、千葉（別にどこでもイイが遠くの駅）まで行ったとする。
千葉で、
差額＝「新宿〜千葉の運賃」ー「前引き初乗り運賃」
を現金で払い下車。
帰りは、千葉で券売機で初乗り切符を買って入場。
で、
中野で降り、
差額＝「新宿〜中野の運賃」ー「前引き初乗り運賃」
を精算。（藁

>>312
エリア内の導入は決定なのだから、
今後どこまで拡げてゆくかが議論となると思う。

>>315
拡大か。この際仙台側拡大しまくって常磐線全部使えるようにしてもらいたいのだが…。
東京側の拡大は全然しないし…。

>>317
りんかい線と東京モノレールにも拡大し、
さらに従来は使用できなかった私鉄連絡口でも
使用できるようにしていますが、何か？

>>318
東京側の→東京側からのに訂正
自動改札なのにsuica使えないのはかなしすぎるのだよ。

>>319
特に、ＪＲ社員は、Suica使えない自動改札は通れない。

>>318
じゃあ、仙台でも仙台市営地下鉄に拡大、とか。

Suicaに限り連絡運輸なんてありかな？
あと、仙台とあおば通の関係をどうするか・・・

たとえば、山形から仙台へ行く時に
山形から愛子までの乗車券と愛子から仙台までスイカで乗る場合は
仙台駅で精算という形になるのでしょうか？

>322
愛子〜仙台が定期券なら、精算は不要。

イオカード機能で乗り越したい場合は、着駅で精算だろうけど、
精算の手間と、後でチャージし直す手間が増えるだけだから、
初めから通しで買う方が楽は楽。

>>323
ありがとうございます♪

Suicaより、磁気イオカードをもっと拡大しろ！

>>285のﾃｨﾑﾎﾟは人間工学を研究し尽くして作られているから
快楽性は群を抜いているよ。特にｶﾘ首部分部分のなめらかな
ｶｰﾌﾞによるﾎｰﾙﾄﾞ性は秀逸だろう。>>285のﾃｨﾑﾎﾟの快楽性は
もはや短小型というﾚｳﾞｪﾙを超越している。ﾃﾞｶﾏﾗ型に近い、
というかﾃﾞｶﾏﾗ型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
ｲｹﾒｿ系の使い込んだﾃｨﾑﾎﾟより明らかに上と断言できる。
他のｦﾀﾃｨﾑﾎﾟの大多数は、>>285の快楽性の前には大きく見劣り
してしまう。他のﾃｨﾑﾎﾟで>>285に勝っているのは、ネオむぎ茶ﾃｨﾑﾎﾟ、
酒鬼薔薇聖斗（東慎一郎）ﾃｨﾑﾎﾟ、麻原彰晃ﾃｨﾑﾎﾟ、ｳｻﾏﾋﾞﾝﾃｨﾑﾎﾟ、
鈴木ﾑﾈｦﾃｨﾑﾎﾟなど近年の世界の厨房・犯罪者ﾃｨﾑﾎﾟ
くらいだろう。しかしこれらのﾃｨﾑﾎﾟは他で言えばAV男優の
加藤鷹はおろか、白人系の超ﾃﾞｶﾏﾗﾃｨﾑﾎﾟをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快楽性を誇る珠玉のﾃｨﾑﾎﾟであるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外のﾃｨﾑﾎﾟと
比べれば、>>285の皮かむりﾃｨﾑﾎﾟは、ｶﾝﾄﾝ包茎という点を
のぞけば、ｲｹﾒｿやﾔﾘﾁﾝのﾑｹﾁﾝと同等の快楽性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

>>325
両方とも拡大すればベスト。

チャージしてきっぷ買えば
小銭入らずで便利だね

>>325
磁気イオカードのためには、自動改札化が必要では？

そもそも、単線区間に自動改札は勿体ないと思うんだけど。

>>330
別に複線だから良いともいかない。

複線だって、特急の通過列車ばかりで、鈍行は１時間に１本みたいな所は
必要ないし、逆に単線だって、１時間に３〜４本運転している所もある。

>>321
仙台市もsuica導入には前向きだよ。読売（宮城版）に
「仙台市はＪＲと共通乗車が可能なＩＣカード乗車券の導入を検討していることを
明らかにした」ってあったからね。
その記事は読売ＨＰではすでに消えてしまってるが。

333ぞろ目げっと

http://www3.to/jnr