【ＤＴ】台車・パンタグラフ　総合スレッド【ＰＳ】

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42 ：名無しでGO!：02/10/10 20:07 ID:R59np/te
FS-067 FS-342 FS-072 FS-372 FS-542
43 ：tongeスレの予感！！：02/10/10 21:30 ID:yB1MpAVC
tonge
44 ：名無しでGO!：02/10/11 02:07 ID:eX4Lmz4u
子供の頃、Ａ団５０００系のＦＳ３５８がカッチョエーとおもった。
45 ：名無しでGO!：02/10/11 13:40 ID:InaqM39l
京阪と京急は1本の列車に台車が5種類以上あるのがザラ
46 ：名無しでGO!：02/10/11 15:36 ID:RdCane3p
>>5
KDよりもND。
NDよりもKS。

エコノミカル台車ﾊｧﾊｧ(w
47 ：名無しでGO!：02/10/11 18:34 ID:nnILMBz1
>>44
SUじゃないミンデンドイツ式ってやつか?
それなら禿同だ。

中央線は普段快速に乗るんで、電車待っているときに緩行線に入った
5000系の台車を眺めてたもんだ。

あれはかっこよかったなぁー
48 ：名無しでGO!：02/10/11 21:51 ID:RYlkaVYx
age
49 ：名無しでGO!：02/10/11 22:23 ID:R/UZLedh
TR47似のDT14萌え
50 ：名無しでGO!：02/10/11 22:47 ID:4iw8SmQh
SS050A
51 ：名無しでGO!：02/10/11 23:05 ID:kewO6yQV
TR25（改）
52 ：名無しでGO!：02/10/12 23:26 ID:ZssToLad
旧国のDT15似の束式FS-10萌え
いまだにサスが板バネだし。
53 ：名無しでGO!：02/10/14 01:36 ID:7qAywFM8
age
54 ：名無しでGO!：02/10/14 10:54 ID:V1EVBZKA
MT54
55 ：名無しでGO!：02/10/14 11:21 ID:LBZCrImx
DT14って重さ何トン?
台車だけでも重くて、その他釣り掛けモーターもだろ、どれくらいあるのかな。
56 ：名無しでGO!：02/10/14 12:31 ID:H1chpl9i
車輪１枚８００キロくらい
57 ：名無しでGO!：02/10/15 23:49 ID:UWilecjr
保守
58 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：02/10/16 08:32 ID:6GAGWVkp
TR58
59 ：名無しでGO!：02/10/16 12:29 ID:BnwWFVh/
スハ43→TR47
オハ47→TR47じゃなくて何だったっけ?

オハ47とスハ43の違いは台車だけだっけ?その違いで重さどれだけ変わるんだ?
60 ：上位優等列車：02/10/16 17:41 ID:x14z9gAP
最近よくディスクブレーキの南海6100系に遭遇する。だからどうしたというところですが。
61 ：名無しでGO!：02/10/18 00:47 ID:Ax6zk72y
535につき安芸
62 ：名無しでGO!：02/10/18 02:12 ID:RQfH1PcQ
age
63 ：名無しでGO!：02/10/18 16:19 ID:KXAd/6Px
>>59
オハ47はTR-23
64 ：名無しでGO!：02/10/18 18:46 ID:5+LSjF/m
>>63

スハ43←→TR47
　　　 ×　
オハ47←→TR43

じゃなかったか
65 ：名無しでGO!：02/10/18 21:24 ID:XjzIXlLI
>>55
因みにモーターだけで一個約1.8ｔあります。
DT14もイイけどDT21の元になったDT20もカコイイ
66 ：名無しでGO!：02/10/19 09:05 ID:owj8X4/H
>>55

>>56,65
車輪0.8*4
モーター1.8*2
いまのところ、これだけで6.8トンだね

台車本体が重そうだが、結局何トンかな。
67 ：名無しでGO!：02/10/19 19:41 ID:7p1u1zOX
TS-301
68 ：名無しでGO!：02/10/19 22:53 ID:qHZim/l+
>>67
それって束急旧5000の香具師か？
長く堂々とした格好イイ台車だったな。
69 ：名無しでGO!：02/10/21 01:16 ID:XK33O76Z
パンタage
70 ：名無しでGO!：02/10/21 10:31 ID:uAfaQwVw
デビット・トーマス・クローマー
ＤＴクローマー
71 ：名無しでGO!：02/10/22 16:04 ID:7gddnl2o
旧頭撫形車両のゴツいパンタＰＴ-２０に萌。
72 ：名無しでGO!：02/10/22 16:37 ID:TI10eA3T
FS072
73 ：名無しでGO!：02/10/23 12:16 ID:ASOU9Fva
　
74 ：名無しでGO!：02/10/23 12:46 ID:dZ0PjSiO
どこかパンタの図鑑のような差異とはありますか。

PT-20ってどういうやつだっけ。
75 ：名無しでGO!：02/10/23 17:30 ID:jBi6Fm6e
ないならば　つくってみよう　ホトトギス

作るが吉
76 ：名無しでGO!：02/10/23 20:48 ID:dZ0PjSiO
ありがとう 作ってみてくれるのね ホトトギス
77 ：名無しGO!：02/10/25 19:33 ID:/oVgUunn
tonge
78 ：名無しでGO!：02/10/26 22:53 ID:w5cc4PzZ
なんか、さえないスレね。
昔は良かった。
79 ：名無しでGO!：02/10/26 23:49 ID:RvilYaeD
ＤＴ−３２／ＴＲ−６９カコイイ
80 ：名無しでGO!：02/10/29 00:06 ID:c9zLgcI7
age
81 ：名無しでGO!：02/10/29 12:51 ID:7CDF+cCK
FS-28 age
82 ：名無しでGO!：02/10/30 18:10 ID:WJ68cSV0
age
83 ：ｶﾊﾌE26：02/11/01 13:17 ID:/soMMChJ
PS22age
84 ：名無しでGO!：02/11/02 19:03 ID:yl6Gua1q
東武や輸入電機の巨大パンタsage
85 ：名無しでGO!：02/11/03 00:58 ID:ojCvyKh4
上げ
86 ：名無しでGO!：02/11/03 12:50 ID:pgIFN/fs
漏れは大阪人だから「下枠交差＝新型」の想いが強いな。私鉄の新車は例外なく
下枠交差だしJR西も下枠交差マンセーになってる。JR東はデカパンマンセーかと
思ったら一気にシングルアームに移ってしもた。やっぱり量産規模が大きくなる
とシングルアームの方がお安いのかな。
87 ：名無しでGO!：02/11/03 13:10 ID:6V37ilMp
下枠交差カコワルイ
88 ：名無しでGO!：02/11/03 21:13 ID:agiJjq8x
86氏と同じだ！
大阪地区「下枠交差＝新型」だな！私鉄の新車は、ほとんど
下枠交差。
89 ：名無しでGO!：02/11/03 22:55 ID:2ilWQty/
何か盛り上がりに欠けているね。
90 ：名無しでGO!：02/11/03 23:01 ID:VHZC8dmS
Ｋ成の旧開運号の１６００形の台車ＫＳ―１０４、ＫＳ―１０４Ａはよく見て
みるとＴＲ―４７にｿｸｰﾘ！
91 ：名無しでGO!：
DT50の形は大好き。
Nでフリーランス作ると大体DT50系列の台車はかせる。

でも乗り心地はいまいちかな