「スルッとKANSAI ３dayチケット」での旅

スルッとKANSAI 協議会
http://www.surutto.com/
前スレ 「スルッとKANSAI　3ｄaｙｓで逝く」
http://curry.2ch.net/train/kako/1020/10201/1020158325.html

六甲ライナーは乗れるようになったのか？
http://www.exd.city.kobe.jp/knt/rinji/surukansai.htm
に、３dayチケットの件が、記載されていないけれど。

少し間を置いて2ｹﾞﾄｰ!(´∀`)v

奈良交通、加盟きぼーん

関西限定版発売中にもかかわらず、ｶｷｺ少ないね。

2day使って、京阪間トータルで5往復以上しました。
残額気にしなくていいのがいいですな。

近鉄、津と宇治山田まで使えたらなあ…
せめて吉野線と伊賀線くらいは…（´･ω･`)

2dayって青いんだね。
こないだ京福で使っている人を見たよ。

ロープウェイに乗れたらなあ…

東室蘭駅で使用できない時点でこの企画切符は終わってるよ。

3位、阪神〜山陽直通特急・阪神梅田〜姫路

…遅いとしばしば酷評される山陽電車の
神戸・明石市境以西での飛ばしっぷりが見もの

2位、京阪特急・淀屋橋〜出町柳

…上りは先頭車でかぶりつき席、
下りはダブルデッカーの2階でﾏﾀｰﾘ
夜ならテレビカーでナイター観戦も乙

1位、南海高野線急行・難波〜極楽橋
　　
…まず難波で下り先頭車、進行方向右側ボックスｼｰﾄを確保することが前提。
オールロング車が来たら36分待ってでも見送るべし。
重厚なインバータ音・ブレーキ音に萌えつつ、最初の30分は高速運転に酔いしれる。
次の30分は山間部に広がる郊外準開発地域の景色をﾏﾀｰﾘ堪能。
最後の30分は、圧巻の最高勾配50ﾊﾟｰﾐﾙ。
右側眼下に広がる雄大な景色をゆったり楽しめる最高速度30ｷﾛはむしろサービスである。

乱文ｽﾏｿ

和歌山バス那賀の

和歌山市駅〜橋本駅はどうよ？

>>2
八月から乗れるようにするとは、書いてあったが、
実際のところはわからん。

有田鉄道加盟きぼーん

叡山電鉄にもぜひ加盟して欲しいな。
そうすれば、京都の観光はこれ１枚で最強。

北神急行は８分で３５０円だから、これで乗ると得した気分。

三日連続じゃなくてもいいんだよね？関西版は

>17
その通りです

>>18
ありがとう。以前と比べてかなり改善されたんですね

>12
3dayで乗ったことある。
ものすごく疲れた。

>>2 >>13
今日3dayで乗ってきた。問題なく乗れますた。
住吉の駅員ﾀﾝかわいかったなぁ(；´Д`)

>>19　？？？
関西版（つーか、こっちが元祖）は売り出した当初から
とびとびでもOKだったと思われ。

保守あげ。明日はおけいはん特急ヲタ席でﾊｧﾊｧするぞー

　

和歌山からならなんばに３度出るだけで元がとれてしまうのだ。

関西圏以外の販売版は、連続３日間ってのが痛いなぁ。
関西版と同じく、期間内の任意の３日間にすれば、出張で使いやすいのに。

ある時、南海バスにこれで乗ったら使えないっていわれました。
そのオッサン当時堺シャトルでしか使えない普通のスル関カード
と混同しているみたいでした。
行くとき乗れて帰り乗れないわけないだろー！

大阪空港交通バスに乗った時運転手が、
「なんや、わからんけど、どーぞ」って、
現場の知名度わるいきっぷやなぁ。

これ、バスの一部は裏にマジックで日付入れるけど、
その日に電車の改札通ったり、リーダー通せるバスに
乗らない限り、日付また書き直せたりする。

これ、使ってバスのるとあまりいい顔されないなぁ。
自分の会社に運賃入らないからかな？
割り当ては発売した会社にだけ入るのかな？
「ありがとうございます」って、他の客みんなに
言って、自分だけ言われなかった。

>>27

和歌山バスには
全線乗るの客はまず３ＤＡＹか３・３・ＳＵＮという路線もあります（運転手談

那賀の「橋本−市駅」ですか。

>>29
普通は和歌山線に乗る? それともそもそも需要がないから?

住宅都市整備公団加盟きぼーん

水間と叡電、阪堺が入ってくれたらもっと便利なのだが…

貴志川線も入ってくれれば・・・つながってないから意味ないか。

>>33
そうだ、酉が入れば全ては解決するんだ…なワケないか

諸悪の根源キティ急あげ

>>2
乗れたので、大丈夫。

>>36
>>21でとっくに結論出てますが、何か?

首都圏でも「パスネット3days」なんて出してくれないかなぁ。

>>38

バスがないからつまんない

能勢電や六甲ﾗｲﾅｰなんぞ、これがなかったら乗る気せんなあ…
神鉄は三木や北条を乗りつぶすのに使ったが。
漏れも水間や有田が使えたら喜んで乗りに行く(w

輪姦号に乗りたい…

>>38-39
シルバーパス磁気化により都営地下鉄以外でも路線バスでも
カードリーダーに通しているが？　また、横浜市営地下鉄や周辺の
路線バスが使えるマリンカードもあるから企画としたらいいと思われ。

各社が「競う」ようにしてスル関カードを売るのはなぜ？
そもそもカードの売り上げはどう配分されてるの？

>>30
和歌山線を使ったって
和歌山市⇒橋本なら
１４０円で大丈夫
検札に遭っても「只今大阪近郊区間の法則に従って乗車中です」といえば問題なし！

>44 すれ違い
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1029781548/l50

>>44
和歌山市から140円では通用しないんじゃ…

>46
180円以上じゃないとだめだな。

「３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025061041/l50

りんくうタウン
橋本
吉野口
和歌山市
これ最強

>>39
首都圏のバスのカードリーダが付いている路線で、
面白い所なんかあんの？

>>50

ﾌﾁ24

姫路から京都へは３DAYチケットがお得

２daysチケット単体販売きぼーん！

>53
売ってるじゃない。某所で。

>>53　某所って何処よ？

流れとは関係なく・・・

今日、出勤時に、定期券と間違えて
残り一日分の3dayチケット、突っ込んじまった。

>>56
そして無断欠勤

>>54 某所って何処よ？

公表しちゃっていいのかなぁ？？？

>>59　教えてくれたら・・・

>54=59
せめてヒントだけでも

>>54
漏れも見た事ある。
その時は用が無いので買わなかったが。

>62
やっぱり見たことあるか。
そんな難しいところではないんだけどな。

>>63
その時、「3day」持ってたんだけど
「2dayもあるんかあ」と思った覚えがある。

>>43
まず、カードを売ることによりサービスを提供する前に現金が手に入ることが大きい。

阪急発売の「ラガールカード」で、「阪神電車」に乗った場合
阪神から阪急に2%の手数料が入る

>>65　じゃＪＲ三国ヶ丘駅の券売機（この駅はＪＲの切符をスルッとKANSAIカードで購入可能）で山陽のエスコートカードを使って下庄駅（ＪＲ倒壊）まで切符を買った場合の配分はどうなるの？

保全あげ

2dayってどこで売ってるの?

>68
旅行会社

>>66
そこまでは分かりません、スマソ

多分、南海から山陽に２％行くと思われ。

＞６８
２Ｄａｙｓは前スレにも書いてあったけど、東京渋谷の「ＢＯＯＫ１（阪急系）」と「○急○○プラザ（渋谷店と二子玉川店）」にはあったよ。
最近は東京に帰省するたびに買い込んでいます。
前者は知りませんが、後者はクーポン券なので、一ヶ月以内に駅のサービスセンター等で引き換えなくてはいけない罠　あり。

65
あらまっ！そんな風になってるの？
ｸﾚｶで売ってるｽﾙｯﾄってﾗｶﾞｰﾙ（阪急）ばかりだけど、だから売ってるのかしら？？
金券ショップでも殆どﾗｶﾞｰﾙだし（自転車漕ぎが換金するから？）

>71
へえ、そこでも売っているんだ。

漏れが言っているのは別のところだったのだが。


漏れもばらすか。
羽○空港のツアーデスク。

>>73=54
羽○空港で売ってる2dayは、現物ですか？質問ｽﾏｿ

>74
買った事ないんでわからん。

２dayチケットって、２日連続でないと使えないの？

＞７６
別々の日に使えます。私が実践済み。

自分の書き込みにフォローします。クーポンから本券への引き換えは、出発日を購入時に申告しますので、自分が決めた日から一ヶ月以内に引き換えればいいのです。

そういえば、なぜ２・３Ｄａｙｓは使用期限を５月１日で区切っているのでしょうか？　どなたかご存知ありませんか？

消化のため、姫路往復
東二見でイライラしだした

>77=71
回答サンクス、
もし、２dayチケットの１日余ったら、
５月１日までに使い切ればいいのですね？
あと、引き換えさえすれば、有効期限は５月１日でいいのですね。

>>78
乗り鉄失格ですな。

東京でも３DAYチケット売ってると聞いたので、
旅行代理店、近○の支店を見つけたから、5000円出してクーポンもらった。
でも、そこの支店ではどこでクーポンを引き換えられるかもわからなかった。
事前に調べ、山陽姫路で引き換えてもらった。
直特、地下鉄を利用して、T駅まで行った時、
初めて、重大なことに気付いた。
なんと、地方販売のクーポンで引き換える３DAYは3日間連続で
使用しなければいけないという。
自分は、1日目使った後、中国地方へ行き、また、大阪に戻ってきて、
残り2日を使うつもりだった。てっきり1日X３で使えると思っていた。
しかし、それに気付いた時にはもう、使用を開始していた。
これはまずいと思い、T駅の事務室で相談すると、姫路に連絡を取ってくれて、
姫路に戻れば、クーポンに戻してくれるという。そして、大急ぎで姫路に戻り、
自分が使っていたカードをクーポンに戻してくれた。
姫路に近○があったので、聞いてみると、クーポンの払い戻しは発売した支店で
のみの対応だという。仕方ないので、ただでさえ資金が無かったが仕方ないので
5000円を出して姫路で現地発売の任意で3日分使える３DAYを買った。
いろいろしてくれたしてくれた、姫路駅とT駅には本当に感謝している。
ありがとうございました。
しかし、3日連続と任意3日の存在を知らなかった自分にも十分非があるが
引き換え場所もわからないような商品を売る近○にはかなり腹が立った。
結局、旅行終了後、支店へ出向き、手数料を引いた
4900円を払い戻してもらった。今思えば、クレームつけてやればよかった。
近○最悪

長文スマソ

>74
現物です。\3800。
この間、羽田から帰ってくるときに買ったのだけど、
仕舞い込んでしまい、いつ使うかわからん・・・。

>3日連続と任意3日の存在を知らなかった自分にも十分非があるが
>引き換え場所もわからないような商品を売る近○にはかなり腹が立った

前者と後者には全く因果関係がない。
別に発行箇所で引換箇所が判明したからといって、そのクーポンを
任意3日のチケットに交換してくれるわけではない。

つまり、近○にクレームをつけるのはお門違い。

＞７９
おっしゃる通り、翌年５月１日までの任意の２日になります。

>85
度々ｽﾏｿ、サンクスです。

早速、東京出張の際、渋谷BOOK1で、
通勤用に2day買いだめだ。

スルッとKANSAI2日全線フリー引換券を、
旅行会社で買ったんだけど、引き換え先が
大阪市内5カ所の、大阪市ビジターズインフォメーションセンターに
なってた。（新大阪・天王寺・梅田・難波・USJの5カ所）
やっぱり、3dayと同じところでは引き換えられないのかな。

今日と明日で無理矢理消化

ついつい買ってしまうからタチが悪い

>81
旅行会社が、このチケットに対し、あまり理解してない事に、
もどかしさを自分も感じる。

乗り鉄するのにお勧め（金銭面で得をする）路線
純粋に風景を楽しめる路線

どんなのがありますか？

漏れは前者は姫路ライナー　後者は京阪京津線ですた。

>>91
　神戸電鉄有馬線(湊川〜鈴蘭台〜谷上)
　南海電鉄高野線(橋本〜極楽橋)

　山岳鉄道の気分を味わえる路線だと思います。

>>88
そこは、旅行会社が発売した「大阪周遊パス」の引き換える処だと思う。
たしか2dayも3dayも引き換える場所は同じかと思われ。

元を取るなら北神急行

>>91
大モノとかOTSは普通に乗るとボられるからこの機会に乗るのがオススメ。
あと南海、泉北、山陽も結構運賃高いので乗り得かな。

漏れは近鉄奈良線快速急行で生駒から鶴橋まで一気に下るのが好きだ。
晴れた日は視界の果てまで町並みが広がって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ローカル線では能勢電がけっこう好き。京津線とちがってクロス車がこないのが残念だが。

クーポン券も使ってるかい？
奈良でレンタルチャリンコ割引観光(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

日割りにすると￥1700弱だけど
自分の場合なんば往復と地下鉄少々でペイできちゃうので
買い物にも(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

神戸電鉄や山陽電鉄もあっという間にもとが取れる

ＪＲ（特に京都〜姫路）も使えたら便利なのだが・・・

>>98
値上がりのﾖｶｰﾝ

2daysﾎスィYO！売って！

その単体発売しているところでは、クレジットカードで買えます？
○急○○プラザはなんかだめそうな感じがして…(入った事はないけど)

＞１０１
逆に○急○○プラザの方がカード使えそうな気がします。○急はどこの系統のカードが使えるのかな？

>>102
近日中に調べてきましょう。
９月20〜22日で関西地区に行くのですが、現地での交通費を計算したら
3dayチケットの方が安くなるため、事前に購入しておきたいので。

385まで沈んでいたのでage

関西版は１１月までおあずけ

お預けされている間にdatに逝きそうなヨカーン

>103
事前に買ったとしても、「3day」は連続3日間仕様ですがなにか？

>>107
（ﾟдﾟ)ﾊｧ?

ガイシュツだったらスマソ

どうして"day"　は複数形じゃないのだろう・・・

そのチケットで関西を旅行したい！
高運賃の路線バス、私鉄で遠距離移動
三日間で20000円分使ってやる
できるかなー。

>>110
昨年の冬Versionで、関西の未乗私鉄を乗りつぶしてきました。
ちなみにそのときの結果・・・・・いちおう、使用運賃分を計算してみました。
１日目　６､２７０円分（神電・阪急・能勢電など）
２日目　５､８９０円分（京阪・京都市交通局・嵐電など）
３日目　８､４５０円分（殆ど南海　他）
合計　２０､６１０円分（勿論正確な計算にはなっていないことをご容赦下さい）

＊阪急・阪神・神戸電鉄・京都市交通局・泉北高速等完乗・南海（貴志川線以外）・京阪本線
＊出発地が姫路なので金額的にはかさんでいます。
和歌山−橋本間のバスなどにも乗りたかったのですが、和歌山ラーメンに目がくらみました。

>>111
漏れも使用運賃を計算してみた。
1日目　5820円　（近鉄、南海）
2日目　3900円　＋JR950円別払い（山陽特急)
3日目　4090円　＋JR320円別払い（京阪京津線、神戸電鉄）
合 計　13810円
>>111氏に比べれば及ばんな・・・
バスも使えばよかったかなと少し後悔もしているが、いい小旅行だった。
しかし、朝早く起きられなかったのが痛い・・・

今年の１月、三ノ宮駅近くの某旅行代理店で普通に２ｄａｙクーポン買えたのだが、夏に行ってみたら「もう売っていない」と言われショック（´д｀；）
だからみんな喉から手出して欲しがってるのね。納得

今のトロコで完乗してる私鉄は山電だけだわん。
冬は私鉄の率武士しないと！

>>95
能勢電にもクロス車が入るよ。
すれ違いスマソ

>>111
ちなみに第１日目は、山電姫路駅で３ｄａｙ購入後、
姫路＜神姫バス＞北条＜徒歩＞北条町＜北条鉄道＞粟生　という経路で神電乗車。
（勿論、上記区間は、３day対象外です！）

>>112　６時前には駅に着き・・・・第２日目は、三ノ宮までＪＲでした。

金額がかさんだのは、南海の盲腸線を乗りつぶしたからだと思われます。
できれば、「サザン」や「こうや」にも乗りたかったのですが・・・・

ageb

今日渋谷に行く用事があったので両方とも回ってきました。
結果は両方とも撃沈。｢いつもにこにこ現金払い｣だと。
羽田空港はどうなんでしょうか。

ちなみに、今予定している乗車区間は、
＊大阪空港−心斎橋　１片道(710円)
＊心斎橋−総合運動公園　2.5往復(4350円)
＊総合運動公園−大阪空港　１片道(890円)
です。雨が降らなきゃいいんですが。

高額運賃（片道１０００円以上）のバスってどれくらいある？

>119
京都バス比良線。出町柳〜朽木学校前。\1400。
京都バス花背線。出町柳〜広河原。\1050。
ただし冬期はマジで広河原で凍死しかねないのでおすすめしない。

和バス那　橋本線。和歌山市駅〜橋本駅。\1050くらい。

もう一息で4ケタに届くところ。
阪急バス・神戸市バス表六甲線。阪急六甲〜まやロープウェイ山上。\900。
京阪バス・京都バス比叡山線。京都駅〜比叡山上。\800。

いずれにしても対キロ区間を長距離乗れば、信じられないほど安上がり。

京都バスも全路線乗れたっけ？

>121
京都バスには、乗れない路線の記載が無いので、
変更されてなければ、乗れるはず。

あと、みなさんに質問なんだけど、
広河原には、スキー場以外になにかありますか？

>>113
永遠に乗りそうに無いな。
飾磨⇔網干間。

>>115
>>95は妙見線の方をいいたかったんじゃないかな…

>>123
乗りつぶし以外の目的では乗らんだろうな…
同様の区間に南海の高師浜線と多奈川線が…

>>124

多奈川線のさにれっぷりは必見

「USJシャトルバスは、一部の路線でご利用できません」に
なってるけど、乗れる路線もあるの？

>126
　以前，赤バスに乗ったとき，USJシャトルバスの案内には
　「直通バス(400円)もスルッとKANSAI対応のカードが
　使える」と書いてあったので，3dayも同様な扱いかも…。

ageます。

>127
大阪運輸振興は3dayは使えない様な気が

>>126
乗れそうな路線が見当たらない。

阪神あげ

>>129
　「一部の」という表現は，混乱の元になりかねないね(^^;
　バス路線は，鉄道路線以上に複雑だから，掲載するほうも
　大変なんだろうけど…。

>>122
喫茶店が一軒だけあるよ。
でも、新聞も置いてないので連れでもいて話し相手がいないと、退屈するよ。