【哀】新幹線100系へのﾚｸｲｴﾑ第三章【哀】

1 ：V9：02/08/03 19:04 ID:NXmwJSEc

新幹線新時代の嚆矢となったX編成、
至高の誉れ高いV編成、
etc...

佳人薄命を地で行く100系へのﾚｸｲｴﾑ第三章です。

第一章はこちら : http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010149735/l100
第二章はこちら : http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018367849/l100

2 ：名無しでGO!：02/08/03 19:05 ID:ycP4Rt7T

２

3 ：名無しでCO!：02/08/03 19:54 ID:0ZmcuGuv

お疲れ！

4 ：wacc3s1.ezweb.ne.jp：02/08/03 20:33 ID:9D0z/5ZS

ｽﾚ立て乙です

5 ：名無しでGO!：02/08/03 20:43 ID:mvjtGugJ

先程こだまのG個室に乗りますた｡3､4人用以外は満室ﾀﾞﾀﾖ

6 ：名無しでGO!：02/08/03 22:08 ID:/gnX0rlY

G個室の客層ってヲタばかりなの？

7 ：ＤＭＬ３０ ◆85XRas52 ：02/08/03 22:13 ID:WcMUUxWR

新スレ乙～です、100系は永遠の名車れす。

8 ：5：02/08/03 22:19 ID:ZSUIRtQF

ヲタは漏れだけ。赤ちゃん連れが多かった。あと30代くらいの女性が一人用個室に居た。室内が非常に寒うございました。

9 ：名無しでGO!：02/08/03 23:04 ID:bfG6OCsx

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　　　　―／／――──――＼＼―

10 ：名無しでGO!：02/08/03 23:12 ID:WPa/3aGe

個室は親子連れ、特に幼児連れが多いね。
質問なのだが、どう見ても幼稚園か小学校くらいの子供の
親子連れが１人用個室を使用してるのを見た事があるのだが、
個室って１人が正規料金払えば、何人とは言わないが
定員以上に入っても良いもんでしょうか？

11 ：名無しでGO!：02/08/04 01:59 ID:tJmx2Wnx

>10
幼児なら大人一人につき一人まで無賃。

http://www.jr-odekake.net/guide/info2.html#3
↑ここが参考になります。

というわけで、大人一人＋幼児一人までＯＫ、が正解です。

12 ：名無しでCO!：02/08/04 12:14 ID:YoyMVZSC

新スレかよ、おつかれぃ！

13 ：名無しでGO!：02/08/04 12:30 ID:KacCfRUZ

新すれさんくす！！

14 ：名無しでGO!：02/08/04 22:10 ID:HbY+aOfr

キンモクセイのアルバムに１００系が写ってるぞ。
１００系の１６号車の先頭をバックにメンバーが
記念写真してるって感じ。Ｇ編成と思うのだが、
編成番号が書いてる側が光っていて判別つかない。
写真に丁寧に時刻まで書いてあるけど、たぶん
東京を7：13に発車するこだま４０５号だと思う。
でも6/26からは３００系になってるからそれ以前に
撮ったもんだと思う。車内で弁当食ってる写真も
ある。３列シートをクロスしてるのだが、せっかく
大窓の１００系だというのに窓枠が真ん中になってる。

15 ：名無しでGO!：02/08/05 02:42 ID:XBX85vdH

倒壊100系あぼーん車の顔が不足したら、束の200系-200/2000番台顔を
断面強引にあわせてくっつけるのだろうか。

16 ：名無しでGO!：02/08/05 06:53 ID:qyo1Tl0H

>>15
不足する事は絶対無いと思うが・・・
（G50編成・V9編成もあるんだから）
しかも100系と200-2000じゃ車体断面がぜんぜん違うぞ。

17 ：しいなん：02/08/05 07:05 ID:Eab1q/ML

>>16
下回り部分が違うのはわかるんだけど、顔の部分も違うの?

18 ：名無しでGO!：02/08/05 08:28 ID:3GafBbsx

>>17
違う。なにせ200は0や100とは装備も違うんで
断面が違う。だから200の顔を持ってきても、
使えるのは個々のパーツくらいだろう。きっと。

19 ：名無しでGO!：02/08/05 09:28 ID:owzim+Ad

そもそも１００系は鋼製、２００系はアルミ製。
異種金属の溶接はダメですよ～。

20 ：名無しでGO!：02/08/05 09:31 ID:bt1Kf+a2

ってか車両板に行った方が良かったのに・・・

21 ：倒壊！セントラレルタワー：02/08/06 00:23 ID:R0sYEx1s

>>19 倒壊＆酉日本の381系パノラマグリーソ車の改造部分は普通鋼だけど、どうやって結合したんだろう？
素人目には継ぎ目らしきものは見あたらなかったが。

22 ：名無しでGO!：02/08/06 01:47 ID:MoxkDWQZ

先日100系のグリーン個室と２階グリーン乗ってきた。正直言ってグリーン個室
は素晴らしくあぼーんするのがもったいない！ただ隣りの個室の奴がオーディオ
のボリュームを最大にして、うるさいのにはむかついた。本来個室にイヤホン
サービスくらいあってもよさそうだが、こだまでバーゲンで乗せていると倒壊が
思えば仕方ないのかも。現に折れも京都往復２万円の切符だったし。
あと300系のグリーン車は最悪だな！100系グリーン車の方が全然快適だった。
300系グリーン車に100系で廃車されたグリーン座席入れろや！！

23 ：名無しでGO!：02/08/06 02:28 ID:vHqV8KdN

>>21
ボルト結合→コーキング材充填→塗装。
異種金属のボルト結合はリニアモーターカーMLU-002が
最初だったように記憶ス。

ところで土曜日に浜工逝ってきたけど
グリーンの椅子売ってなかった・・・・鬱打死脳・・・。

24 ：名無しでGO!：02/08/06 06:19 ID:rU/5VJBN

出掛けてくるか。行きは700系。帰りは700系＋何系だろう。。。

25 ：名無しでGO!：02/08/06 10:51 ID:GjZQqB1S

Vの食堂車って今は立ち入り禁止ですか？

26 ：名無しでGO!：02/08/06 10:54 ID:L8PjR/zp

>>25
鍵が掛かっていて中に入れない。

27 ：倒壊！セントラレルタワー：02/08/06 21:20 ID:DNj1vu7d

>>23 そうだったのか。情報おおきに。

28 ：名無しでGO!：02/08/07 00:01 ID:dkf09QcC

こっちは伸びないね

29 ：名無しでGO!：02/08/07 01:16 ID:ejbv6ANy

前ｽﾚでＧ１乗ったって人いたけど、前回全検がたしか２０００／７だから
まもなくｱﾎﾞｰｿのはずだよ。
ぎりぎりでトップナンバーに乗れたんだね。

30 ：名無しでGO!：02/08/07 01:40 ID:JGw2zZtx

Ｇ１の個室は去年の９月に乗りました。トップナンバーだったので
ちょっと嬉しかった。

31 ：名無しでGO!：02/08/07 01:43 ID:hTACN4HN

もう東京駅で見かけるのも珍しいくらいに減ってるの？100系って。

32 ：名無しでGO!：02/08/07 03:37 ID:GRI/BBp5

ＮＨＫを見てください。
もうすぐ100系他の鉄道車両が見られます。
バブル時代真っ盛りの日本社会がご覧いただけます。

33 ：名無しでGO!：02/08/07 03:41 ID:GRI/BBp5

ちなみに、五輪真弓の「恋人よ」がバックに流れます。

34 ：名無しでGO!：02/08/07 03:48 ID:LWaFjYin

>>32
みたみた！
食堂車の例の妻面がまたなんとも懐かしかったなぁ～

35 ：名無しでGO!：02/08/07 03:51 ID:LMhVliAC

>>32
漏れも見た！こんな時間に起きてるなんて…

36 ：（－＿－）：02/08/07 03:52 ID:I5Fa2bCc

漏れもNHK見たよ!
赤のNSマークに萌えた♪

37 ：岡フチ ◆wLz3c8fk ：02/08/07 03:57 ID:bnCmledY

小窓のX0編成だったね。
試運転時の車内映像はめちゃくちゃ貴重だぞ！

他にも瀬戸大橋を走る四国色ｷﾊ181にEF651047、性感トンネルを走る特別マークの
485はつかり、宮崎実験線を走る無人リニア試験機とか。鉄ヲタにやさしいNHKマンセー

38 ：名無しでGO!：02/08/07 10:34 ID:XlFDyyhk

受信料をはらう価値あり

39 ：名無しでGO!：02/08/07 23:53 ID:vpW+pzEQ

お盆時の臨時１００系ひかりには
帰省とは何の関係もないヲタがたくさん乗ってそうだな。

40 ：リンク：02/08/07 23:59 ID:R5GfhAuW

　頭が欲しい西の国
　　短編成で１００系の頭を使います
　強度は問題ありません
　座席は種車流用

41 ：名無しでGO!：02/08/08 00:10 ID:wE0zbqnr

>>40
グリーン車の座席流用ですが何か？

42 ：(^-^)わーい！：02/08/08 18:05 ID:wE0zbqnr

今、名古屋始発上りこだま482号東京行に乗ってます！久しぶりの100系マジうれしー！以上11号車からレポでした（笑

43 ：ピーンポーン：02/08/08 19:16 ID:uQbGWOQj

信号300！

44 ：名無しでGO!：02/08/09 00:36 ID:yjxgGCjE

>>41
嘘。ウエストの座席だったぞ

45 ：名無しでGO!：02/08/09 00:42 ID:aKqBLP4z

>>41 >>44
両方正解のはずだが。
ウエストひかりの座席流用が基本だが、不足分は100系グリーン車から持ってくるとかあった。

46 ：名無しでGO!：02/08/09 03:32 ID:x04vjlSF

>>45
V編成2階建ての1F席は？

47 ：名無しでGO!：02/08/09 06:19 ID:1rg1dDg0

http://ph-inoue.cool.ne.jp/rail/koujyou/jrtoukai_hamamatsu/010912/tec100_kaitai.jpg

48 ：名無しでGO!：02/08/09 08:00 ID:eLDFWzQz

誰か、この夏の
東京発着100系「ひかり」を調べた人は居ませんか？
忙しくて、全然調べられません(泣

49 ：名無しでGO!：02/08/09 09:58 ID:lukfBzpw

＞４５
場合によるとＷ光りのシートの方が１００系のオリジナルより
古いってこともあるでしょ

50 ：名無しでGO!：02/08/09 14:26 ID:X6+PBsEX

「のぞみ」の次の名前は「いのり」だそうです。

51 ：名無しでGO!：02/08/09 18:24 ID:VKBuPV5H

>>50
「次」ってなんだよ。

52 ：検討中です：02/08/09 19:03 ID:Z3+8Rr2P

「いのり」の次の名前は「まんこ」だそうです｡

53 ：名無しでGO!：02/08/09 23:25 ID:idaWv0+g

9月に熱海で合宿。
羽田にまず行くので、東京-熱海で「グリーソ回数券」調べたら、
指定席に500円プラスで乗れる。人数は二人。
連れは一般人なので、500円プラスは説得できても、「100系乗るために
2時間待て！」とか
言ったら、やばいことになりそう・・・・・

54 ：名無しでGO!：02/08/10 00:20 ID:ulkB5EeK

>>53
漏れなんか、０系食堂車末期には５時間くらい待って乗ったことあるぞ。
やってきたのが酉の更新車３６－１でがっかり・・・
しっかし、あの２両のグランド食堂車的改造は単なる金の無駄だったね。
たしか、ほんの数年で廃車だったし。

55 ：名無しでGO!：02/08/10 00:48 ID:aEWxj9GK

>54
０系食堂車に乗りに行く日、朝起きたら神戸が壊滅してた・・・
おかげで０系食堂車は未体験に終わりますた。
後から悔いても遅いですな。

ｽﾚ違いなのでsage

56 ：名無しでGO!：02/08/10 08:13 ID:g/JhbHQj

>>50
それはドラマ板で糞だと言われつづけたドラマに出てきた奴のことですか？

57 ：名無しでGO!：02/08/10 14:02 ID:FlT5CuNU

＞５４
見たことないんで残念です
阪神の震災で予想より早く廃止になってしまったんでしょうね。

58 ：名無しでGO!：02/08/10 14:38 ID:Rz/5WMJo

考えてみると、ほんの7年前までは
0系の食堂車もまだ激走していたわけですねぇ...

59 ：名無しでGO!：02/08/10 20:54 ID:kI9QKDdp

やっぱりこの時期は１００系ひかりをよく見るね。

60 ：名無しでGO!：02/08/10 21:03 ID:LliacYjt

キンモクセイのＣＤアルバムの裏側が１００系の先頭車

61 ：FUN ◆NORIKATs ：02/08/11 01:38 ID:3UsdfBrC

いよいよ待ちに待ったｸﾞﾗﾝﾄﾞ7号車のG車に明日乗りに逝きます。
ひかり543号です。

62 ：名無しでGO!：02/08/11 09:16 ID:fdcPlbkY

考えてみると、ほんの2年半前までは
100系の食堂車もまだ激走していたなぁ...

飛行機はビジネスクラスのミールを続けてくれ～　食堂車と比べりゃ不味いけど。

63 ：名無しでGO!：02/08/11 10:58 ID:MIabDa0Y

前スレの543です。
ついに昨日G個室に乗りました。
時期的に100系ひかりもいいかなー、とは思ったけど、
長く乗りたかったのでこだまに。
個室は素晴らしかったけど、
隣の親子連れが少々うるさかったのが･･･。

ちなみに東京に到着した直後、隣にも100系が入線、
しかも14・15番線だったので100系全盛期を彷彿と
させてくれてむちゃくちゃよかったです。

64 ：名無しでGO!：02/08/11 19:46 ID:J/H4YUi9

今日馬入川で100系狙いに逝きマスタ。離合も見れてマンセー。

やっぱ100系だしょ。

65 ：名無しでGO!：02/08/11 20:03 ID:qjDuwank

それはそうと、酉の100系って、倒壊こだま(名古屋止含)のアルバイト
が多いね(w

66 ：名無しでGO!：02/08/11 20:09 ID:LnNx0PuH

>>53
往復って事だよね？
なんとかして行きに個室に乗せるべし。
「また乗りたいなぁ」と言ってもらえるかも。

67 ：名無しでGO!：02/08/11 20:11 ID:LnNx0PuH

>>48
前スレより。

433 名前：名無しでGO! 投稿日： 02/05/27 09:44 ID:9RFlZg0C

6月号のＪＴＢ時刻表から個室マーク入りひかりを拾ってみた。
（一部>>329氏と重複）
間違いがあったら指摘お願いします。

号数　　　区間・ダイヤ　　　　運転日
179号　名古0748－博多1207　　毎日運転
305号　東京0723－新大1016　　9月14日
309号　東京0830－新大1123　　8月8・10・16・20日、9月6・20・21日
187号　東京0910－博多1551　　8月10日
313号　東京1010－新大1310　　8月9・10・17日
315号　東京1030－新大1323　　8月8・9日、9月16・21日
189号　東京1110－博多1751　　8月12・19日
319号　東京1130－新大1423　　9月21日
323号　東京1230－新大1523　　8月13・14・18日
325号　東京1310－新大1610　　8月10日
327号　東京1330－新大1623　　8月13日
329号　東京1410－新大1710　　8月10日
331号　東京1430－新大1723　　6月29日
197号　東京1510－博多2151　　8月17日
335号　東京1530－新大1823　　8月7～9・14・23日、9月23日
337号　東京1610－新大1910　　8月9・16～19日、9月16日
339号　東京1710－新大2010　　7・9月の毎週金曜日と8月9・17～19日
341号　東京1903－新大2203　　6・7・9月の毎週金曜日（6/14・7/26・9/27を除く）と8月30日

68 ：66=67：02/08/11 20:12 ID:LnNx0PuH

続き

434 名前： 433 投稿日： 02/05/27 09:45 ID:9RFlZg0C

続いて上りのほうも

号数　　区間・ダイヤ　　　　　　　運転日
300号　新大0810－東京1110　　9月21日
302号　新大0856－東京1150　　5月31日、6月7日、8月8・23日、9月6・20・21日
306号　新大0956－東京1250　　6月21・28日、8月10日
310号　新大1056－東京1350　　8月10日
316号　新大1210－東京1510　　8月8・9・14日
318号　新大1256－東京1550　　8月9・14・16～19日、9月16日
186号　博多0928－東京1610　　8月11日
322号　新大1356－東京1650　　7月の毎週金曜日、8月9・17～19・30日、9月6・13・14・16・23日
326号　新大1456－東京1750　　8月7・10・13・16日、9月21日
330号　新大1556－東京1850　　8月9・10・13・17・20日
334号　新大1656－東京1950　　8月8日、9月16・23日
194号　博多1328－東京2010　　8月9・16・18日
336号　新大1710－東京2010　　9月13・20日
338号　新大1810－東京2110　　7月5日、8月18日
340号　新大1856－東京2150　　7月12・19日、8月2・9日、9月6日
174号　博多1651－名古2116　　毎日運転

69 ：53：02/08/11 22:32 ID:SxTJvk/P

>>66
レスサンクスです。
往復です。
連れを説得できるよう、頑張ります！！

70 ：前スレ799：02/08/12 09:10 ID:s8eomTnA

8月10日のひかり543号(V2編成　179-3102)に乗車してきました。

予測しうる将来において山陽新幹線に二階建車両が新造されることは
無いでしょうから、防音壁に視界を妨げられることなく、静かに山陽路の
風景を眺めることが出来る最期の機会を堪能してきました。
(○○駅まで「あと5km」の表示が懐かしかった！)

一方、外板の補修痕や内装の痛み具合、存置はされているものの何も
映し出さないG車の液晶TV、そして食堂は当然のことながら売店すら
営業されていないことを知らせる8号車の看板に、今のV編成の置かれた
状況を知りました。

かつてJR西日本のイメージリーダーとして君臨したグランドひかりも、静かに
役目を終えようとしていることを実感させられる、一寸切ない惜別乗車でした。

「お疲れ様、グランドひかり」

71 ：名無しでCO!：02/08/12 11:54 ID:Jh3lu55N

３１日にうまくいけば１００系に乗れるかも。

72 ：名無しでGO!：02/08/12 21:21 ID:Ah82dbtV

>>70
もう新幹線ではビデオサービスはやらないだろうな。
89年当時と違って今はノートパソコンやポータブルＤＶＤを持っていけば好きな映像が見られるからな。

73 ：FUN ◆NORIKATs ：02/08/12 22:28 ID:zGvSKuT8

>>70さん

私は7号車のG室に乗ってました。くたぴれてはいましたが,まだまだ使えるのに…と感じました。
出来ればこのG車のシート持って帰りたい！と思うくらい座り心地が良かったのが
印象に残りました。
300系よりかずっといいと思いました。

でも、非営業の食堂車は兎も角,1階の売店まで営業してなかったのは涙が出そうでした。
あと、7･9･10号車のオーディオサービスの告知がかつてのような下敷になるような
紙ボード状でなく、シート背面に貼りつけられたステッカーというのがわびしく
感じました。

最後に言えるのは,

｢夢をありがとう、グランドひかり」

と言えましょうか。

74 ：名無しでGO!：02/08/12 23:06 ID:rq8FO2EN

>>70,73

漏れもしんみりしちまった・・・・・・・
いい話をアリガト。

75 ：名無しでGO!：02/08/13 08:01 ID:IA8BdBrf

今日、Ｇ個室に乗って東京に戻ります。
結局、グランドひかりには乗らずじまいだったな。

76 ：名無しでGO!：02/08/13 12:06 ID:/NmHTv5n

>>73
持って帰れば良かったのに(w

77 ：名無しでGO!：02/08/13 20:16 ID:wgIytD7T

今から、グランドひかりのグリーンに乗るために、
ムーンライト九州に乗って博多に逝ってくる

78 ：名無しでGO!：02/08/13 20:46 ID:M+mTBh2t

>>75
ひかり330号の個室で帰ってきたところです。
マターリできると期待したのに、隣の家族連れの子供が騒いだため、
思ったほどマターリできませんでした。
あと、椅子が前後にカタカタ揺れるのは気になりました。
でも、それを含めてもいい思い出になりました。
明日は仕事なので、個室グリーン券のうｐは後日にします。

79 ：名無しでGO!：02/08/13 21:06 ID:45ecxqfg

X0編成は最初10号車116-9001の博多方にグリーン個室があったが、
あれに乗ったことあるヤシはおらんか？

S60.10～S61.8までのごく短い期間で、
椅子が通常グリーン席と同じものだから有難味は少なかったと思うが。

80 ：名無しでGO!：02/08/13 22:43 ID:PbhKWz24

博多ー小倉だったけど、Ｖ２編成のひかり560号に乗りました。
もちろん、乗ったのは自由席だったけど、グリーン車、地下1階の普通車などを
見て楽しみました。
Ｖ編成の醍醐味は、やっぱりダブルデッカーが4両並んだとこ。
見て楽しみました。

悲しかったのは、がらがら・・・・
44分後に出るレールスターにも抜かれるなら、仕方ないけど。
Ｇ車を通り抜けしたら、もちろん無人で、絨毯がぼろぼろ・・・・さびしい。

81 ：名無しでGO!：02/08/13 23:24 ID:QhTP//hO

今日は小田原逝って9323・9327を撮りに逝ってキマスタ。
とても(･∀･)ｲｲ!!

82 ：名無しでCO!：02/08/14 00:44 ID:CPy07MNO

>>80
時刻表で見たがひかりがひかりを抜くなんて珍しいことなのかな。

83 ：名無しでGO!：02/08/14 11:15 ID:JxDswuoq

>>81
♪たんにUPきぼん～。

84 ：名無しでGO!：02/08/14 14:21 ID:CfoL1nFm

ヤフブリyanahara1999 内　新幹線100系　に「岡山にてⅡ」アップ･･｡
駄作＆重量だが、よろしければ…｡

85 ：名無しでGO!：02/08/14 14:23 ID:SVphDud0

西100系による東海こだま運用、
列車番号わかる方、いてはりますか?

86 ：名無しでGO!：02/08/14 23:14 ID:PbbREIaf

一昨日初めて広島でV崩れの4両編成みました（当方関東在住）唖然。。。
そんな自分は後続の’ファミリーひかり’に乗車。三原で
6両の0系が4両の100系を追い抜く。。。

87 ：名無しでGO!：02/08/14 23:19 ID:SVphDud0

↑
なんとも言えん光景やね
見られるうちに見ておきたい（当方京都在住）

88 ：名無しでGO!：02/08/15 10:42 ID:xUlusr7Q

>>80
最近ではレールスター登場時から発生してるよ。

89 ：名無しでGO!：02/08/15 14:14 ID:vTjT0SiO

>>83
今日現像取ってくるからそしたら上げるね。

90 ：89：02/08/15 22:07 ID:B8RO2tI/

ほい

ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020815220246.jpg

91 ：名無しでGO!：02/08/15 22:48 ID:V0VbmcjR

「ひかり」が「ひかり」を抜くのは、歴史をさかのぼれば
１９７４年、国鉄時代の博多延長時から見られたもので、
この当時でさえたしか毎時１回「ひかり」が「ひかり」を抜く
光景が見られたと思います。
しかも当時は「ひかり」の全列車が食堂車営業だった。
山陽区間は「ひかり」のみだから（同区間各停の「ひかり」あり）
今で言う山陽こだまにまで食堂車がついていた理論になるわけで、
それはそれですごいことだと思います。

92 ：77：02/08/15 22:51 ID:4VlqT46z

本日、博多から新大阪までひかり５５４号のグリーン車乗ってきますた。
７号車(179-3002)だったので、Ｖ２編成でしょうか・・・

>>70さんや>>73さんが書かれた通りですが、剥げた外板を取り敢えず塗った
だけと言った感じの補修跡や、経年相応にくたびれた内装など、かつての
イメージリーダーとして走っていた頃とは違うんだと痛感しました。

それでも、走っている間にもう一度乗る事が出来て良かったと思います。

無くなるのは寂しい事ですが、下手に騒がず静かに見送ってやりたいと
思います。

93 ：名無しでGO!：02/08/15 23:22 ID:1ZD0io+8

9/21が最後なの？

94 ：77：02/08/15 23:25 ID:a7LRvpID

そういえば、今日、車内放送で「車内販売、売店が営業致しております。」
と放送があったんですが、どうだったんでしょう？

時刻表には営業を示す印はなかったし、今までに、営業してないと書込が
あったので、気になってます。

確かめに行けば良かったんですが、ホームでお茶買ってたし、せっかく
乗ったＧ車ですから、落ち着いて乗っていたいと思い、見に行きません
でした。

95 ：名無しでGO!：02/08/15 23:57 ID:/Ra25E0s

>94
多客期で売上が見込めるから、特別に営業しているんじゃないのか？

96 ：名無しでGO!：02/08/16 00:20 ID:J6vMDpYh

>>91
博多開業は75年です。

本題と関係ないので、sage。

でも、各駅停車のひかりが食堂車連結・16両編成･･････
餓鬼でしたが、「自由席増やして！」と思った記憶が。
がらがらだったんだろうなあ・・・・・

97 ：名無しでGO!：02/08/16 16:04 ID:UrXTk7Rb

>>93
Ｖ編成か？
10月以降の臨時列車がまだ時刻表に載っていない現段階ではね。
もうすぐ出る時刻表最新号でたぶん結果が解るよ。

98 ：名無しでGO!：02/08/17 00:13 ID:URqIK8wI

ｋ５４編成編成運用開始

99 ：名無しでGO!：02/08/17 01:25 ID:SqfTmzLk

昨日V2編成に乗車。
乗車前に博多南まで往復。V2とV9が通電状態で停車中。まだV編成が元気でほっとしたが、編成を解かれた100系や、新色の100系は見ていてつらい。
博多では1分で博多南線からひかり560号に乗換え。今回は仕方なく自由席で我慢。
2号車の2人掛け、3人掛け席の5割程がまるまる空いていた。指定席（車掌曰、全席発売済み）や、5号車、4号車はもっと乗っていたけれども。結局、乗客の入れ替わりを含め、乗車率は新大阪までそのままであった。

　2階建て車両は、現代の水準から見ても決して見劣りするものではない。8号車は、食堂車非営業。階段には鎖がかかりその奥では扉が固く閉ざされ、鎖には
　　この列車では
　　　食堂の営業は
　　　　いたしておりません
　　■■■■■■■■■■■■
の板がわびしげにかかっていた。
■のところはガムテープで、「1Ｆの売店をご利用ください」の文字がつぶされていた。つまり、売店も非営業。
車掌もその旨断っていた。更に、車掌が「臨時のひかり」と強調するあたりが、Ｖ編成の将来を暗示している。

　

100 ：つづき：02/08/17 01:28 ID:SqfTmzLk

気になったのが、追い越し。
　
　列車名　博多発　小郡発　広島発　福山発　新大阪着　博多～新大阪所要時間
①9560Ａ　15：09　　16：00　16：50　17：29　　18：47　3時間38分
②104Ａ　　14：49　　15：29　16：04　＝　　　　17：38　2時間49分
③9558Ａ　 14：55　　15：39　16：18　＝　　　　17：57　3時間2分
④24Ａ　　 15：22　（15：58）16：27　＝　　　　17：51　2時間29分
⑤380Ａ　　15：39　　＝　　　16：50　17：16　　18：22　2時間43分
⑥382Ａ　 15:53　　16:32　 17:05　（17:27）　18:38　 2時間45分
⑦26Ａ　　16:30　　　＝　　 17:32　　18:06　　18:51　　2時間21分

⑤この日B７編成。自由席はほぼ満席

臨時とはいえ、100系の足の遅さが際立つ。この時期でさえ、自由席の１～３号車は乗車率3割程度？といった状況が、乗客の高速志向を端的に表しているのではないか。

100系の２Ｆグリーン車、食堂車を始めとした接客思想は素晴らしいと思う。が、100系の足では・・・。時代はあまりにも過酷であったとしか言いようの無い、複雑な3時間38分＋αであった。
せめて、今のファミリーひかりみたいな感じで、1編成だけでも残してくれないかなと思う。
更に2階建ての１Fはこども用にして、一般客と分離・・・
妄想が過ぎた。逝ってきます。

101 ：名無しでGO!：02/08/17 01:28 ID:KS8qHmEI

今だ！100ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

102 ：名無しでGO!!：02/08/17 01:30 ID:G0ApAnb2

>>101
残念ですた…。

103 ：名無しでGO!：02/08/17 08:34 ID:PrfcD0JC

>>100
230km/h運転、主要駅のみ停車の２：４９運転時代が懐かしいな。

104 ：名無しでGO!：02/08/17 08:47 ID:2Akc41UG

昨日、仕事で新幹線の線路脇を歩いてたら、
なんと豊橋の駅を通過していく１００系が！

今は夏だから臨時のひかりがあるんですね。
正直ちょっと感動したよ。晴れた空の下、きれいな状態の
(少なくとも漏れにはボディーもきれいに見えた）
１００系がひかりとして快走していく・・・

これもあと少しでなくなってしまうんですね。残念。
（かくいう漏れは１００系ひかりのＧ車は乗ったことなし、
一度でいいから乗ってみたいなぁ・・・）

105 ：名無しでGO!：02/08/17 11:16 ID:pmfoD4+X

>>99
もう新色走ってるの？

106 ：名無しでGO!：02/08/17 12:03 ID:d5HqTplM

やっぱり１００系と言えば食堂車でしょうに
ｺｲﾂうらやましい。ｦﾚなんか入ったこともないのに
http://www.occn.zaq.ne.jp/ki-/100dining/

107 ：名無しでCO!：02/08/17 12:16 ID:WgeAm+nh

>>106
でも高いなあ食堂車って。
ビーフシチューセット２１４０円って・・・一遍死んでこいと（ｗ
カレー９００円も結構なもんだ。
ところでＧのカフェテリアって何売ってるんだ？

108 ：名無しでGO!：02/08/17 12:31 ID:yVJ9GcGM

昨日、ＮＨＫで帰省ラッシュの二ュースを見てたら
１００系のひかりが映ってたよ(幕で分かった）
カメラマンはマ二アックだなと思った

109 ：名無しでGO!：02/08/17 14:56 ID:xDbi+FY8

>>107
ｳﾞｧｳﾞﾙの頃はやたらお高かったｹﾄﾞ、
末期のｸﾞﾗﾝﾄﾞﾋｶﾘではﾊﾝﾊﾞｰｸﾞｽﾃｰｷｾｯﾄが￥1600くらい。
味も値段もﾛｲﾎあたりと大差無かったよ。
それでいてあの車窓なんだから、
悪くないどころか（・∀・）ｲｶｯﾀ！

110 ：名無しでGO!：02/08/17 15:27 ID:SCXm/tfQ

>107
カレーはコーヒーが付いてきたような気がする。
それを考えればそんなモンかな、と。
漏れは、食後にデザート付けるのが密かな楽しみだった。

今のＧのカフェテリアは車販基地状態。
カウンターにはジュースその他くらいしかないことが多い。

111 ：名無しでGO!：02/08/17 15:31 ID:L0vSpAgb

>>110
カウンターにジュースがあるだけマシだYO！　　

112 ：名無し：02/08/17 15:42 ID:hOkhL1vD

後何本残ってるんでしょうか？

113 ：DQN厨房：02/08/17 15:51 ID:pmfoD4+X

すいません、汚くて
スキャナーないんで無理やりデジカメで取ったものです。
http://isweb42.infoseek.co.jp/play/f_hazuki/cgi-bin/imgboard/img/img20020817154802.jpg
http://isweb42.infoseek.co.jp/play/f_hazuki/cgi-bin/imgboard/img/img20020817154840.jpg

114 ：83：02/08/17 18:29 ID:PrWAUZFN

>>89-90
UPサンクスです。
なかなか良く撮れてますネェ～。レンズは200mmか300mmでしょうか？
ところで、カメラのファインダー視野率は100％かな？
100％でなければ、よく計算して撮影してるなぁ～っと言ってみるテスト。

115 ：名無しでCO!：02/08/17 18:36 ID:WgeAm+nh

>>109-110
なるほど。あの値段は２階の景色を楽しむ「席料」込みと考えたほうがいいか（ｗ
あとＧ編成のカフェテリアも飲み物とちょっとぐらいしかないのか。
とりあえず３１日に１００系に乗れそうなんで今どうなってるか確かめてくる予定です。

116 ：名無しでGO!!：02/08/17 18:38 ID:PrWAUZFN

>>113
鉄道ジャーナルかな？

117 ：DQN厨房：02/08/17 18:53 ID:pmfoD4+X

>>116
ﾌｧｿです。

118 ：名無しでGO!：02/08/17 22:47 ID:6UQW/Up4

>>113
上の２つ、カラーリングでE2系を連想しちゃったよ。

119 ：名無しでGO!：02/08/17 23:47 ID:d5HqTplM

西の１００系６連の座席ってグリーン車の座席を
改造してるんだよね。塗装変更みたいなムダな事をせず、
グリーン座席を改造せずに1160mmピッチで配置したら
全然お金かけなくても山陽こだまを大アピールできると
思いませんか？。わざわざ良い座席を改造してショボクして
且つ塗装変更なんて無駄使いも良いところだわさ。
だいたい山陽こだまって満席になってるのだろうか？。
お盆の帰省で山陽こだま使った人に聞きたい。

120 ：名無しでGO!：02/08/18 08:21 ID:hIEV9gyA

８月の１２日に姫路から岡山までこだまに乗ったけど、ガラガラだったよ。

121 ：名無しでGO!：02/08/18 11:36 ID:h2Db7nC5

>111
でも人がいないという罠。

122 ：名無しでGO!：02/08/18 14:33 ID:wjxr4pho

前スレにも似たようなのがあった気もするが
>>119
４列シートで快適になったことをアピールするための
塗色変更だから意味はある。一般人は編成番号だけで
判断できないからね。
こだまは繁忙期は姫路～岡山で立客が出るくらい。
しかし、>>120のようにこの区間がガラガラなら
全区間立客はなかったと思われ。
普段のこだまの最混雑区間は小倉～博多。

マターリしたいなら山陽こだまに乗ろう。
レールスターの自由は戦場だしな。お勧めできない。

123 ：名無しでGO!：02/08/18 20:01 ID:/2yI83/T

ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020818195846.jpg

124 ：名無しでGO!：02/08/18 22:26 ID:gU2U5sDt

age
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029157753/l50

125 ：名無しでGO!：02/08/18 22:26 ID:gU2U5sDt

age

126 ：某線マン：02/08/18 22:30 ID:IMzFezxz

今日はＶ７編成のひかり１７４号に乗ってきた（１４９－１０７）
９号車の２階席はもちろん満席だったが、ヲタらしいのはいず、まったりできた。

しかし時代の流れって速いな　

127 ：豊橋→東京（こだま）：02/08/18 22:59 ID:2j23xYF3

何号か忘れましたが初めてグリーン車乗りました。
豊橋発12:50のやつです。グリーンなのに東京まで平均で半分強埋まってました。
当たり前かもしれないけど席がゆったりでいいですね。
でも泣き叫ぶ赤ちゃんと吠える犬。飼い主は氏んでください。

128 ：名無しでGO!：02/08/18 23:50 ID:f3EFCTU3

>>126
ん？Ｖ７はとっくに廃車になってますよ？？

129 ：名無しでGO!：02/08/19 08:34 ID:SqV2l7l+

山陽ｺﾀﾞﾏが姫路返しなのは東悔の酉ｲﾁﾞﾒなんですか？

130 ：名無しでGO!：02/08/19 15:17 ID:tQuKeT8a

この前0系こだま博多-新大阪指定席に乗りとおしたよ。
お盆シーズンだったけど、適度に空いてたな。

発車前、車掌がしきりに「この列車は各駅停車のこだま号です。
小郡広島岡山方面へは向かい側ホームからでますひかりxxx号をご利用ください」
って放送してた。車内改札で「新大阪まで乗られますか？」とも聞かれたな。

ちゃんと六両こだまにも車販がいるのにオドロキ。
地方線とちがって通過待ちっていってもすぐ後続列車やってきて、こちらもすぐ発車だから
あんまり待ってる気がしないね。
もう、こだまで新大阪なんてやることはないだろうなぁ。。ってか0系にも乗らんか。

131 ：名無しでGO!：02/08/19 15:41 ID:0SWMCP6+

お盆休みにたっぷりと１００系ひかりや３００系のぞみを見てきたよ。
何だか懐かしかった。

132 ：（－＿－）：02/08/19 15:52 ID:nA6kuGJw

300系=のぞみ･100系=ひかり･0系=こだま
だった頃が懐かしい･･･｡

133 ：名無しでGO!：02/08/19 16:31 ID:vgQA/th9

すべての定期100系ひかりが、名古屋－博多の１往復だけになったのを
改めて時刻表を見てて知った。

134 ：名無しでGO!：02/08/19 16:39 ID:JMwu0qKu

１００系なんか早く廃車しろ。

135 ：abo：02/08/20 05:20 ID:3FiuFc42

>>134
あぼ氏と同類ですか？

136 ：名無しでGO!：02/08/20 06:00 ID:fUjHhsbO

100系の登場はインパクトあったなあ。
実は顔は今も昔もあんまり好きくない。
でもあの２階建て食堂車や車内のLED（だっけ？）情報案内板など
０系にない装備が「新時代の新幹線」って感じだった。
鉄道ジャーナルの試乗ルポなどをむさぼるように何回も読み返したもんだ。
あの食堂車の上部が湾曲した大窓・・・　一度でいいからあの窓から外を
見ながら飯をくってみたかった。
当時は東海道新幹線で270km運転ができるなんて夢にも思わなかった。
時代の急激な変化に飲み込まれた不幸な車両だと思う。

137 ：名無しでGO!：02/08/20 11:06 ID:ZfgBTNjv

>>119
広島～徳山間で乗ったけど（行き帰り共に0系アコモ改善車）、
結構空いていたよ。
>>129
山陽こだまは1時間に1本は新大阪まで来てるけど？
ただし、現状では0系のみ。

138 ：名無しでGO!：02/08/20 15:23 ID:RRHUzLlM

>>134
100系なんかさっさと西にやって
0系を廃車にしろ

139 ：名無しでGO!：02/08/20 17:03 ID:tjSCjQIV

>>136
>実は顔は今も昔もあんまり好きくない。
当時、100系の顔を評して「目つきの悪い新幹線」と呼んでおりますた。
特にＸ１（試作9000番台）編成ね。

ちなみに、0系は「つぶらな瞳の新幹線」、
300系は「出っ歯の新幹線」と呼んでおりますた。

でも、100系のアコモは最高だったなあ。今と違って潤いがあったよ。

140 ：名無しでCO!：02/08/20 18:31 ID:eEPcG91w

>>139
じゃあ５００や７００はなんて呼んでるの（ｗ

141 ：名無しでGO!：02/08/20 22:16 ID:NZ4yejrb

５００系は戦闘機
７００系はﾊﾞﾚｰｼｭｰｽﾞの底みたいだよね。

142 ：名無しでGO!：02/08/21 01:30 ID:ai0KUu5V

１００系Ｖ編成は１０月になっても運転されるのであろうか？

143 ：DQN厨房：02/08/21 11:18 ID:KZvWHNT7

こんなものを見つけますた
http://isweb27.infoseek.co.jp/family/ken-wld/grand-hikari.htm

144 ：ＤＭＬ３０ ◆85XRas52 ：02/08/21 23:44 ID:QmlsaNJR

>>139
>100系のアコモは最高だったなあ
まだ現役なのに過去形だなんて寂しいやん・・・

145 ：名無しでGO!：02/08/22 01:30 ID:u7JIGVs5

今やＶ編成はＶ２、Ｖ９の２編成のみ
これも今年中には廃車だって

146 ：名無しでGO!：02/08/22 13:26 ID:44dKVEz4

前に新幹線乗ってる時、フツーの客が「あの、なんだっけ、のぞみの青いやつ、
５００系？細長いサンマみたいなヤツ」って会話してるのにﾜﾛﾀ

147 ：名無しでGO!：02/08/22 14:53 ID:ShcWFAuU

21日の543号確保したのであげ

148 ：名無しでGO!：02/08/22 15:36 ID:e7sCWa4G

>>143

サンキュ！！！！！
100系も懐かしいし、南野陽子も懐かしい。（ｗ

最先端車両だったんだよな、しみじみ。

149 ：名無しでCO!：02/08/22 17:40 ID:IiGpOC6N

>>146
秋刀魚に激しくﾜﾗﾀ
横から見れば確かに似ている（ｗ
しかし５００系という言葉は一般人でも知ってるんだな。

150 ：DQN厨房：02/08/22 18:32 ID:q/45M/bo

>>146
400系（E3）見たら「ししゃも」に似た奴と言いそう
そういえばめったに合わない親戚の人が
プラレールのレールスター見て700系だったかな？と言ってました。
普通の人でも知ってるんですね

>>148
どうもそのCM8月いっぱいしか載せないと書いてるから保存した方がいい鴨
それかみんなで「ずっと載せてくれ！」と署名運動でもしますか？ｗ

151 ：名無しでGO!：02/08/22 18:48 ID:XIImRqOl

E4見て「こわい形してる」って叫んでた消防（低学年）みたことあるよ。

152 ：名無しでGO!：02/08/22 19:16 ID:R6yg/gPA

>>150
スコットランド人のおっさんに言わせれば「日本刀」なんだそうだ。
あの編成がすらーっと通過していくのを鼻フガフガさせながら見ていた。
「ジャパニーズトラディションマンセー！　サムライマンセー！（意訳）」

153 ：名無しでGO!：02/08/22 21:06 ID:2diQ4GTo

500系１両編成の「のぞみ」が３００キロで駅を通過する姿を見たい。
もちろん両運転台車ね。どんな形になるんだろう？？

154 ：148：02/08/22 22:52 ID:n9kuAkOh

>>150

どうやったら保存できるのでしょう？（真剣）
前スレで出た、1988年-のJR東海のCMも一部保存しました。
これも保存したいなあ・・・・・

署名運動もしたいけど、とりあえず、お礼のメッセージを送ろうとしたら、
掲示板のないHPだった。この場を借りて、お礼を申し上げます。

155 ：名無しでGO!：02/08/22 23:01 ID:UHZpaVUT

>>154
右クリックでプロパティを出せば場所が分かるから、
後はURL入力だよ。

156 ：名無しでＧO!：02/08/22 23:53 ID:RdyYvhoC

>>143
西日本限定のＣＭだったね。

157 ：名無しでGO!：02/08/24 15:31 ID:z3tuhKR4

>>149
西は223、500などとバンバンCMでいってるからだと思われ。
500とレールスターは同列で一般名詞化してる模様。

158 ：名無しでＧＯ！：02/08/24 16:17 ID:e9QG1h0l

>>149
時刻表にもしっかりでてるし　（５００系のぞみ、５００系車両で運転　等）

159 ：名無しでCO!：02/08/24 18:09 ID:q827/2Hp

ちきしょう！　３１日１００系に乗れなくなった！！
おのれ激安の某電鉄系旅行会社め（ｗ

160 ：名無しでGO!：02/08/25 10:49 ID:p8rOH/fe

そろそろ秋の臨時列車掲載の時刻表発売かな？
100系が激減してたらと思うと、鬱・・・・・・・
年末年始輸送までがんばってくれ！！V編成。

161 ：名無しでCO!：02/08/25 10:52 ID:RetjPp+Q

今もうＶ２・９しかないらしい。
しかも時刻表見る限りさらにどっちかあぼーんの可能性が高い。
９月までにＶに乗れるのはわずかに１本、それも数日だけだぞ。

162 ：名無しでCO!：02/08/25 10:53 ID:RetjPp+Q

９月までってのは９月末までね

163 ：名無しでGO!：02/08/25 22:21 ID:7kh6DCYu

>>161

「ひかり543」ですね。9/14.21のみ。
あれ、その折り返しが見えないんですが･･･

164 ：名無しでGO!：02/08/26 00:10 ID:PJDmy3X/

そのまま逝っちまうのか気になる

165 ：名無しでGO!：02/08/26 00:45 ID:TSKb2pIb

それ、すなわちＶ２とＶ９の廃車回送運用みたいな。。
ポジティブに考えるなら、旅客扱いであるだけマシというわけか。。

166 ：名無しでGO!：02/08/26 01:16 ID:WjB231sa

>>160 >>161 >>162 >>163 >>164 >>165

　ＪＴＢの９月号の時刻表の１０月改正の東海道山陽新幹線の
ページを見たら、グランドひかりは臨時ひかり５６７号で
10/20と10/27に新大阪→博多で走るみたいだぞ。しかし上りは
見当たらない。見落としては無いとは思うが確認ギボンヌ！！。

もし上りが無いとすると、修学旅行臨を見込んでの上りのスジが
あるってことでしょうかね？。とにかく７号車グリーンに乗って
記念としたい。

167 ：名無しでGO!：02/08/26 21:08 ID:E0M3hyDQ

>>166
書店へ直行してきた。10月20・27日のひかり567号しか無いね。
11月以降の設定がないところを見ると、今度こそついに終わりそう…

せめて最後に、新大阪・岡山・広島・小倉のみ停車、時速230Km/h運転、退避なしの…
そう、94年春の改正あたりまであったひかり53号、34号のような列車をリバイバルして欲しい。
食堂車非営業でもいいから、あの走りっぷりで最後に我々を魅了して欲しい。

168 ：名無しでGO!：02/08/27 00:27 ID:q5m/09Jq

グリーンに乗って魅了

169 ：名無しでGO!：02/08/27 14:23 ID:S/zvBGc4

残念です…

170 ：名無しでGO!：02/08/27 15:05 ID:m0WSW2Rg

先日(8/19だったかな？)岡山新幹線運転所にいったらＶ９がいた。
ちなみに隣は300系とドクターイエローですた。
次に見る機会があるかどうか怪しかったので、7～10号車は１両ずつ撮っておいた。
結構きれいな状態だったよ。
ちなみにこの時はニューカラーＲ編成、Ｃ編成、Ｂ編成、Ｊ編成、
Ｖ９編成、Ｔ３編成の順に並んでいてかなり萌えた。

171 ：名無しでGO!：02/08/27 15:13 ID:M789yJm3

>>167
そうそう。何故か1往復だけあったよね
福山での「のぞみ」退避のない奴

172 ：名無しでGO!：02/08/27 15:42 ID:tlZeWaWv

>>167
禿しく同意！
でも食堂車は営業してほしい。

173 ：しいなん：02/08/27 15:56 ID:zPsuPlfJ

100系運転開始の日に東京駅に行ったな。
先頭車付近で写真取った。真中の二階建て車両付近でセレモニーやってるとも知らず（藁

>>170
いろいろいて楽しそうだね。
うぷきぼん。

174 ：名無しでGO!：02/08/27 22:48 ID:HNepiKXQ

ヤフオクでこんなものﾊｹｰﾝ
今日買ったばかりのものを定価で出すあたり案外このスレの住人か？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e14831800

175 ：名無しでGO!：02/08/27 23:06 ID:oAK7nkBs

>>174そのものだと思われ

176 ：名無しでGO!：02/08/27 23:29 ID:++20IVSQ

即決東京－浜松こだま号専用グリーン回数券２枚(往復)　

177 ：170=岡フチ ◆wLz3c8fk ：02/08/27 23:36 ID:m0WSW2Rg

>>173
写ルンですなのであまり期待しないで下され。
あと17枚残っているので、おそらく忘れたころにうｐすることになると思われ。

178 ：名無しでGO!：02/08/28 19:24 ID:3YI1WYDk

さよならグランドひかりってやらないのかな？

179 ：名無しでGO!：02/08/28 22:18 ID:qbBj+xSp

キク象コーナーで提案すればいいのかな？

180 ：名無しでGO!：02/08/28 23:12 ID:8L1ihi44

X0開発中の頃、モックアップや外部塗色案が
雑誌に載ってワクワクしたのも懐かすいねィ。

外部塗色案は、青帯＋赤帯としたものや帯の入れ方に変化をつけたプラン、
ブルーに代えてオレンジ＆グレー帯を通すような案もあった。

結果的には０系のクリームを純白に変えて、青帯を太・細の
２分割した今の大人しいデザインに落ち着いたけど、
まさか今になって新塗色が出てくるとは思わなかったよ（ｗ

181 ：名無しでGO!：02/08/28 23:21 ID:rn0cmI1X

>>まさか今になって新塗色が出てくるとは思わなかったよ（ｗ

ほんまにそうでんな･･････････

182 ：倒壊！セントラレルタワー：02/08/28 23:49 ID:xJp2e9w+

>>180 >>181 しかし、それも近くに寄って目を凝らすと、オバハンの厚化粧状態で萎える。

183 ：名無しでCO!：02/08/29 00:03 ID:Nc4yvuCI

どう見ても某銀行カラー（ｗ

184 ：名無しでGO!：02/08/29 00:56 ID:P6CrB8vG

>>183
ＳＭＢＣですな（藁

185 ：名無しでGO!：02/08/29 00:57 ID:mpTNfp/n

♪みつい　すみとも　VISAかーど♪

186 ：名無しでGO!：02/08/29 23:54 ID:tv/CJ+5W

age

187 ：名無しでGO!：02/08/30 21:20 ID:JoGc8nlS

あげ

188 ：名無しでGO!：02/08/30 21:21 ID:5q83wZIE

この週末こだまグリーン回数券で名古屋に行きます
自分にとってお別れ乗車になりそうなのでしっかり五感に刻んできます

189 ：（－＿－）：02/08/30 21:38 ID:T2YgJR/X

>>188
逝ってらっしゃい!
その際は､また報告お願いします｡

190 ：名無しでGO!：02/08/30 22:43 ID:BmE50R+c

オレ、大阪の西成区に住んでるんだけど、何年か前に
工場から陸上輸送していた１６８-３０００？が
国道２６号線と南海汐見橋線の立体交差の下がくぐれなくなって
立ち往生して朝っぱらから大騒ぎになった。ちょうど通勤時間帯だったし。

191 ：名無しでGO!：02/08/30 23:18 ID:Qu6oiWw4

あったあった♪　確か近車から泉北港へ陸送中のグランドひかりで、
汐見橋線のガードくぐれなかったんだよな。

192 ：190：02/08/31 00:41 ID:UGawP+cy

>>191
結局どのＶ編成に入ったんだろう？
車番、メモっとけばよかったなー。

193 ：190：02/08/31 00:46 ID:YDBsXmgO

書き忘れ。
結局、トレーラーのタイヤの空気をギリギリまで
抜いて、そ～っとくぐりぬけた。

194 ：名無しでGO!：02/08/31 01:12 ID:KrN0hanz

全然関係なくてｽﾏｿなんだけど、戦前から通算して、新車納入時の事故や空襲とかで
本線走る前に廃車になった車両ってないのかな？？
ちなみに、車両じゃなくて路線なら、開業前に廃止になった路線はあるらしい。

195 ：名無しでGO!：02/08/31 01:34 ID:uGXIKzdB

>>194
ご・・誤爆？

196 ：194：02/08/31 01:38 ID:KrN0hanz

>>195
い、いや、陸運で立体交差の下を通れないうんぬんってあったから、
もし接触事故起こして車体が大破したら・・・なんて考えたから
ちょっと書いてみただけ。

197 ：名無しでGO!：02/08/31 01:54 ID:erWcdg2O

>>189
IDが「JR/X」ｶｺｲｲ!!しかも、逝ってしまわれたT2編成も…。

>>194
自動車なら陸送中に事故って、そのままアボ～ンも結構あるかもしれませんが、
鉄道車両の場合は皆無？と思われ…。でも、空襲で思い出しましたが、戦時中
浜松工場に銃撃？を受けた痕跡が、今も残ってるとか。
ピットのレールを支えている鉄骨に、穴が…。

198 ：名無しでGO!：02/08/31 14:51 ID:NXK180Sc

>>194
本線出る前のあぼ～んなら酉の681か683にそんなのがいたよーな気がする
スレと関係ないからsage

199 ：名無しでGO!：02/08/31 20:42 ID:OUBRT2bN

100系を九州新幹線にあげよう。

200 ：名無しでGO!：02/08/31 21:12 ID:TdxCVmKu

200ゲット！

200系にも100系の親戚がいるから、
よしとしよう。ｗ）

201 ：名無しでGO!：02/08/31 22:09 ID:hz1ewuSR

メーカー構内での人知れぬ事故は結構あるよ。
電車は頑丈に出来てるし、塗ってしまえばかなりの部分は
誤魔化せるから鉄道会社も知らないだけでね。

202 ：名無しでGO!：02/09/01 09:20 ID:RZxpmJrk

168-3000マンセー

203 ：名無しでGO!：02/09/01 12:16 ID:7qELBfGS

>>199
いらん。

204 ：名無しでGO!：02/09/01 12:29 ID:k+8DDkSj

急襲新幹線800系は工業規格USO800に適合するように設計されており、
実は倒壊・酉日本で廃車になった100系の改造車です。

205 ：名無しでGO!：02/09/01 17:29 ID:2HtcGQ6K

まだ夏休みは終わらないようだな。

206 ：名無しでCO!：02/09/01 22:47 ID:2IXusIjI

酉のＧがあることを昨日初めて知った。
酉の分はどれ？

207 ：名無しでGO!：02/09/01 23:16 ID:ioPZKPev

今日、大阪帰りに個室Ｇ乗ってきますた。
新大阪発車時はｶﾞﾗｶﾞﾗだったのに、京都で女子大生？がﾜﾗﾜﾗ。
扉をバカ力で開閉するわ、カーテンうるさいわで最悪。
車両はｲｲのに、客がＤＱＮ…不憫じゃ(´_｀)

そいえば、初めてコンセント付きですた。車番見忘れて鬱だ。
梅田淀で衝動買いしたVAIO Uをセットアップしてますた。

208 ：名無しでGO!：02/09/01 23:28 ID:f42qbXgy

>>206
酉所属のＧ編成はＧ１～Ｇ７だが、このうちＧ６は１９９９年あぼーん。
ちょうど倒壊のＸ１・３・５と同期あぼーんに当たる。
Ｘ２・４・６・７の廃車はその翌年だから、Ｇ６はＸ編成よりも先に
廃車になった唯一のＧ編成です。

209 ：名無しでCO!：02/09/02 01:23 ID:DfQHJ1EW

>>208
ありがとう
それにしてもこの土日に１００系に乗れなかったのが無念・・・。
品川が出来たら１００系には乗れても２階には乗れないからなぁ。

210 ：名無しでGO!：02/09/02 18:40 ID:CcE9zySm

今日９時３０分ごろ１００系の２階建てなしの割と長い編成が
（もちろん旧カラー）姫路駅付近を下り博多向きに走ってた
団体専用かなー　情報キボーン

211 ：名無しでGO!：02/09/02 18:57 ID:JkjVff4U

>>210
８両編成なら、西で４か６両にされるための車両がその中に入ってるそうだ。

212 ：名無しでGO!：02/09/02 21:30 ID:fP9plQiB

>>188
行きが2階グリーン車、帰りが一人用個室でした

やっぱりあのどっしりとした造りは替え難いものがあります
個室では照明いじくったり椅子動かしたり色々動き回ってました
それにしてもあの椅子、本気で家まで持って帰りたい気分でした

到着直前真っ暗にした部屋から品川や汐留のビル群を眺めてじーんときましたよ

213 ：名無しでGO!：02/09/02 22:07 ID:nvWxaqI5

>>210
先頭車の運転台だけ切り離して、４/６両改造に利用して、残りは解体される運命。

214 ：名無しでGO!：02/09/02 22:19 ID:vtl0KKPb

>>213
補足だが、障害者用車両は短編成化に活用されるぞ（車体のみ活用）
　・Ｇ編成（車体活用、モータあぼーん）
　・Ｖ編成（車体あぼーん、モータ活用）
→この結果、短編成での障害者用車両ができあがる。

215 ：名無しでGO!：02/09/03 14:49 ID:8yDJTQxK

JR西日本系の旅行代理店主催で、「さよならグランドひかり」が運転されたりして。

216 ：名無しでGO!：02/09/03 16:17 ID:TxcwIzNa

>>206
見分け方になるかどうか不明だが、
車内に入って、デッキ：客室のドアの上にある札を
見ればいいのでは？倒壊のはJR倒壊と、西のはJR西日本と書いているぞ。

こだまから100系が減っていくのはそれはそれで寂しいねぇ。
さーて、あさっては100系こだまの個室でも乗りますかね。
豊橋＞新大阪で。けど、新大阪まで行くこだまはほとんど300系に
なってきてるんだよなぁ・・少なくとも朝方は。

217 ：HM職員：02/09/03 19:32 ID:WiuM2xc1

>>197
遅レスですまんが
>浜松工場に銃撃？を受けた痕跡が、今も残ってるとか。
>ピットのレールを支えている鉄骨に、穴が…。
ピットのレールを支えている鉄骨に戦時中の穴は無い。
あるのは建屋の鉄骨。
機銃掃射で出来た弾痕や艦砲射撃により
曲がってしまった鉄骨はあっちこっちに見られるyo！
実際ここ10年間で不発弾2～3発見つかったしね。

スレ違いなのでsage

218 ：名無しでGO!：02/09/03 22:18 ID:jqnaZzgH

>>217
スレ違いだけど大宮の機関車職場もナー

219 ：名無しでGO!：02/09/04 22:29 ID:Nl5N7C+j

緊急浮上

220 ：名無しでGO!：02/09/04 22:48 ID:uPgISVuV

>>209
品川駅が開業したら、東海道新幹線から100系がなくなる罠。

221 ：名無しでGO!：02/09/05 20:30 ID:o8ooVen/

>>220
あれは俺が大阪に住んでるから山陽の２階のないひかりになら乗れるって意味ね。

222 ：名無しでCO! ：02/09/05 20:34 ID:o8ooVen/

あ、パソコン初期化したから名前も消えてた。

223 ：岡フチ ◆wLz3c8fk ：02/09/05 20:44 ID:bzBEWuGX

今日の夕方、岡山新幹線運転所にＶ編成が
ｲﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
朝はいなかったのになぁ。いつ回送されたんだろ？

224 ：名無しでGO!：02/09/05 21:53 ID:VgsV3Qpy

>206
車体の下のほうに書いてある、小さなJRマークで分かるよ。
東海のは、オレンジ。西日本のは、青で書いてある。

>223
V編成はちょくちょく岡山新幹線運転所にきているみたいですよ。

225 ：名無しでGO!：02/09/05 22:13 ID:vndrhjKb

岡山に来ているV編成、修学旅行にでも使うのでしょうか。

226 ：倒壊！セントラレルタワー：02/09/05 23:18 ID:qanwnbiV

東海から西日本に移籍した100系車輌の妻面にある｢東海旅客鉄道｣の銘板、そのままなのか？

227 ：名無しでGO!：02/09/05 23:24 ID:ZGz0b4lV

>>226
日本国有鉄道に戻してたりして。

228 ：名無しでGO!：02/09/05 23:43 ID:slgRFQUX

余命少ないＶ編成を拝みたいんだが、東京にいるとなかなか難しいなぁ。。

229 ：名無しでGO!：02/09/06 16:18 ID:kwUx4tOg

東京発の午後、毎時07分にV編成を見られたのも今や昔...
つーか全然昔じゃないんだけどな...

230 ：名無しでGO!：02/09/06 23:36 ID:GiOZwgBJ

Ｖ編成増備きぼんぬ

231 ：倒壊！セントラレルタワー：02/09/07 00:42 ID:UuB3Wdku

>>230　東海幹の許容軸重16tの軌道にＶ編成はキツイ。JR東海は今後、新幹線に
２階建て車輌を造る意思がないことを1999年８月頃の朝日新聞で公言していた。

232 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/09/07 20:50 ID:9bt2Tr76

100系の、特に148/149の内装って、談話室滝沢っぽいと思うのは漏れだけか？

233 ：若者：02/09/07 21:10 ID:EnV0GvDi

>>232
談話室滝沢って何？？

234 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/09/07 22:05 ID:9bt2Tr76

>>233　若者
喫茶店と呼ぶべきか。ぐぐってごらん。
工房のとき池袋の滝沢に入り浸っていたのは内緒(w

235 ：名無しでGO!：02/09/07 22:28 ID:de41B/1D

>>234
Jr.の滝沢かとおもたよ。んなわけないじゃん。

236 ：名無しでGO：02/09/08 15:44 ID:QhLL4jPG

今年のＦ１の時は、臨時に使用される車両が増えれば良いな。
ドライバーなんて、個室の常連だからね。

237 ：ニュー新幹線：02/09/08 16:01 ID:S0qsl0oh

今の新幹線の車両はただ乗せて運ぶだけという感じで実につまらない。
もう少し一工夫が必要だよ。だからそういう意味では１００系が好き。
九州のつばめみたいに何かほしいところ。（ビュッフェはなくなるら
しいが）

238 ：名無しでCO!：02/09/08 18:17 ID:9HoAk9xd

夢も何もない無味乾燥な新幹線か・・・

239 ：名無しでGO!：02/09/08 18:56 ID:PonSLJ2G

昨日、博多から広島に帰るのに、P編成のこだま(編成番号不明：オリジナル塗装)に、マターリと乗ってみた。
同じ4列席のレールスターよりも、椅子のリクライニング角度が浅いのか、ピッチが広いのかわからないけど、居住性はいいね。

室内の情報表示器も更新されているのかな?
24ドット?で明朝体が表示できて、次の停車駅がレールスターのように上から出てくるタイプだった。

ただ、285km/hとか300km/hの列車に乗り慣れると、220km/hでさえ遅く感じるのは否めないね。
昨日も、行きがレールスターだったから、帰りの100系はカナーリゆっくり走っているように感じた。
東海道で100系が淘汰されるのも仕方ないのかもね。

余談：P1編成が新塗装で走ってました。

240 ：名無しでCO!：02/09/08 20:05 ID:9HoAk9xd

>>239
７００のB編成も上から表示されるね
１週間前の今ごろそれをはじめて見た。

241 ：名無しでGO!：02/09/08 20:19 ID:KQYhLtXn

＞239
270Km/h運転は環境面で出来ない事がＶ編成時代に証明されてるけど、
短編成化されて全Ｍ編成になった事だし、せめて240Km/hぐらいで走ってくれないかなぁ。
束の200系がやってるんだし、出来ない事ではないだろう。

242 ：名無しでGO!：02/09/08 22:53 ID:50DIIk9+

9/11、こだま408Ｇ個室ゲット！！
最初で最後の個室になりそう。

9/14、ひかり543（Ｖ編成）7号車１階ゲット！！
きっと、最後のグランドひかりになるのだろう・・・・・

しかし、543の遅いこと。
きっと、がらがらだろうから、ゆったりできるだろうけど。

243 ：名無しでGO!：02/09/08 22:58 ID:UjBW8b/n

>>237みたいな書込みを時々見かけるけど、
＞もう少し一工夫が必要だよ。
…って具体的にどういうことなの？
なんか意味も無く100系を持ち上げてるように思えるが。

俺は300系の音に個性を感じて新幹線の中じゃ一番好きです、ハイ、スレ違い

244 ：名無しでGO!：02/09/08 22:58 ID:fJbCyqx/

>>239
２２０キロと２７０～３００キロの決定的違いは、
２２０キロだと駅通過時に駅名を余裕で読んで取れるが
２７０キロ以上だとそれはほとんど不可能。。
漏れが最初に感じたギャップだった（ｗ

245 ：名無しでGO!：02/09/08 23:06 ID:U28AVZba

>>244
禿同
50km/hの差は大きいね

246 ：名無しでGO!：02/09/09 10:30 ID:jt60aMpS

昨夜の静岡東部集中豪雨の救済・新大阪仮泊車は
G編成ダターヨ

内装が良いから、仮泊車としての選択はベターだと思うけど、
あんな使われ方するのは寂しい限り・・・

247 ：名無しでGO!：02/09/09 12:14 ID:wioIR6IG

>>244
漏れと同んなじだ（ｗ

248 ：名無しでGO!：02/09/09 12:24 ID:O4R8ODVK

新幹線って239系？

249 ：名無しでGO!：02/09/09 22:27 ID:mIgvUjs/

100系新塗装、思ったよりは悪くなくてよかった...

250 ：名無しGO！：02/09/10 12:04 ID:76RnA6j0

厨房の頃修学旅行で京都～東京間を100で往復したのがいい思い出。
厨房的には300でなくてｶﾞｶｰﾘしたけど結果的には大当たりだったんだね。。
もう一回乗りたいな・・・。

251 ：名無しでGO!：02/09/10 16:04 ID:Kcb7Y3ou

>>250
漏れの厨房修学旅行は０系だったぞ。
ていうか、０系しかない時代だったが（ｗ

252 ：251：02/09/10 16:05 ID:Kcb7Y3ou

続き。
その代わり、そのとき０系食堂車でメシ食った。

253 ：名無しGO！：02/09/10 17:56 ID:oFN/Wze6

>>252
うらやましゅうございます。。

254 ：名無しでGO!：02/09/10 18:39 ID:LBLzOFS6

>>251
わては広島への修学旅行で、行きはシャトルひかり、
帰りは100系（G編成？）だった。

255 ：名無しでCO!：02/09/10 20:18 ID:UPAWi0fA

>>251
いいなあそれ。
食堂車利用を許してくれる学校なんて

256 ：251：02/09/10 20:41 ID:G3vD1bN4

>>255
いやいや、見つかるとやばいから、わざわざトイレで私服に着替えて
食堂車逝ったのだ。
クラスにもひとり鉄ｦﾀがいて、そいつと逝ったんだけど、着替えるとき
そいつとふたりで同時に同じトイレ入ったぞ。

257 ：名無しでGO!：02/09/10 20:42 ID:zFuO8Nqe

>>251
なかなかやるじゃないか

258 ：251：02/09/10 20:44 ID:G3vD1bN4

で、当時はまだ通路側に窓がなかった時代だから、中に入ってしまえば
見つかる心配はなかった。先ｺｳが食堂車来ない限り（ｗ

259 ：名無しでGO!：02/09/10 21:10 ID:OLcmLLZh

>>251
そらええ思い出やの。

わしの厨の頃は０系オンリーで座席交換始めた頃で、
往きはリクライニング３人掛け後ろ向き、帰りはいにしえの転換シート。
一般混乗でなく、修学旅行専用列車やったんで
他校とのトラブル防ぐために先ｺｳぴりぴりしてトイレの出入りまで許可制やったわ。

260 ：名無しでCO!：02/09/10 23:10 ID:UPAWi0fA

>>256
通報しますたｗ（時効成立）

でもよくやるね。その根性認める。

261 ：ＤＭＬ３０ ◆85XRas52 ：02/09/10 23:25 ID:5Njsng5e

>>251
そういう手があったのか・・・0系の食堂車は一度も行かずに営業やめちゃったからな～
厨房の時ならともかく工房の時はそんなに五月蝿くない学校だったからたぶん大丈夫だったろうに・・・
あっ、厨房の時は行きは「こだま」帰りは専用列車だった…ビュッフェ逝っておけばよかったよ～

262 ：名無しでGO!：02/09/11 00:03 ID:GcHmTLsx

>>261
漏れが工房の時の修学旅行は0系で新横浜から博多まで。
座ってるとケツが痛くなってきたので山陽新幹線では車内ふらついてマスタ。
すんげぇ時間かかりました。

263 ：名無しでGO!：02/09/11 11:32 ID:0ksw28+V

なぜか0系修学旅行臨の話で盛りあがってる・・・

はい、修学旅行臨のビュフェは酷くヒマですた。
先生方がコーヒーすすりに来るぐらいで。
そのかわり車販は大盛況。
先生方の睨みつけるような目を尻目に、
ガンガン売らせていただきますた。
・・・あれ？なぜかビールが３本売れた？？（ｗ

264 ：名無しでGO!：02/09/11 11:49 ID:0ksw28+V

あ・・・IDが０けい（ｗ

265 ：名無しでGO!：02/09/11 11:54 ID:LmTk3AFu

厨房時代は０系、工房時代は100/300系。

266 ：名無しでGO!：02/09/11 15:55 ID:GYtpB/QX

小学校(新神戸→広島、広島→新神戸)・高校（博多→新神戸)とも0系だった。

267 ：名無しでGO!：02/09/11 18:35 ID:2sGRBVrA

>>263
え？修学旅行臨の０系って、ビュフェの営業していたんですか？？

268 ：名無しでGO!：02/09/11 21:14 ID:fwJ4SMBl

>>261
ビュフェちゅーたら、最初期のファミリーひかりも営業しとったなァ・・・

269 ：名無しでGO!：02/09/11 23:37 ID:VPEMy4ZR

０系ファミリーひかりをあぼーんして、１００系ファミリーひかりを作ろう。
Ｖ編成の１・７・８・９・１０・１６号車から構成。６両編成食堂車つき。
先頭車以外すべてダブルデッカー。これ最強。

動けないのは我慢しようね（ｗ

270 ： ◆C5HHsC9I ：02/09/12 00:33 ID:laDu5Nwg

>>269
今から作るとしたら700系8両と思われ…

100系じゃないのでsage

271 ：263：02/09/12 01:42 ID:X2F3whj7

>>267
修学旅行臨って言っても、
通常の団臨が中・高校生ばっかりの
実質、修学旅行臨になってた列車ですた。
誤解を生む文章でｽﾏｿ。

272 ：名無しでGO!：02/09/12 02:36 ID:xhlOaxch

>>264
漏れには、V編成に見えますた（ｗ

273 ：名無しでGO!：02/09/12 06:52 ID:w2vffC+Z

>>269
700系ファミリーひかりを作るまでの、繋ぎのファミリーひかりとして、
こだま用100系４両に１両、又は６両に１～２両、ダブルデッカーを挟むという方法が、
漏れ的には一番いいと思っています。

普段は、４両・６両でこだまとして運転し、休日にはダブルデッカーを挟んで運転する。
これにより、普段は編成を共用でき、時刻表に特記する必要はなく、
ダブルデッカーを改造して数両余分に所有することと、
新たな繋ぎ替え作業により、ファミリーひかりの運転が可能となります。

274 ：名無しでGO!：02/09/12 08:30 ID:du4Ln7WJ

あぁ、俺は２００系・新潟→東京
　　　　　　　０系・東京→博多

　　　　　　　３人掛けＢ席に押し込まれてたよ。
　　　　　３００系登場後の話。

275 ：名無しでGO!：02/09/12 12:17 ID:0gwdJIpY

>>273
ところで、ファミリーひかりの需要はまだ続いてるんかな？

276 ：名無しでGO!：02/09/12 18:56 ID:k772ChzM

>>275
てか、どうせ次の期限切れでｱﾎﾞｰﾝだよね？
それと同時にファミリひかり自体もｱﾎﾞｰｿなのかな？

277 ：名無しでGO!：02/09/12 20:14 ID:60Ds6kVh

>>251

だいたい同じようなことやったけど
うちの高校は制服がなかったのでそこまで考える必要がなかった(笑)。

学生主導で修学旅行も日程を組み立てるので
横槍を入れてV編成をプランに組み込んだり(笑)

278 ：名無しでGO!：02/09/12 21:32 ID:6pzdsHjZ

０系改造で死ねマカーなるものもあったが、あまりの不人気に程なくアボーン。
復活しる！とは言わないが、ＤＤ車の１階を死ねマカーにしてみても面白かったんじゃないか？

279 ：名無しでGO!：02/09/12 22:00 ID:MphTrfVP

階下の活用で一番成功したのはグランドひかりだろう。
個室は確かに魅力的だが営業上、非常に「売りにくい」し、
フリースペースはもっと採算が難しい。

ウエストひかりの施策を延長して、あっさり４列シートの普通席にした
酉の見識は評価に値すると思う。

280 ：名無しでGO!：02/09/13 01:17 ID:pnC1VXlM

>>279
いや、やはり１両は階下は個室にするべきでしたね

281 ： ◆C5HHsC9I ：02/09/13 02:16 ID:CV/Ds5JD

>>277
その結果次の年から飛行機になったりして（藁

282 ：名無しでGO!：02/09/13 10:13 ID:4/4ZGJpT

>>279
営業的にはそうだな。漏れもＶで普通車乗る時は絶対７・９号車指定してたし、
あのおかげで多くの乗客が２階建車に乗ることができた。
ただ一般にも２階建て＝個室付きのイメージが強かったので、
１両くらい個室があってもよかっとは思うが。

283 ：名無しでGO!：02/09/13 10:55 ID:I0YYrLjr

９月以降のグランドひかりって、なんでくだりしかないのかな？
１０月のダイヤもそうなっていた。

284 ：名無しでGO!：02/09/13 17:06 ID:za150wwE

９月はともかく、１０月の下りって、もしかしてズバリ廃車回送？？

285 ：名無しでGO!：02/09/13 17:22 ID:HiqU/EPP

＞284
うーん、それは違うと思われ。
定期運用無き今、博総ベースでしか動いていないと思われるから。

286 ：名無しでGO!：02/09/13 19:06 ID:Nhbze/wK

>>278
利用者によっては途中までしか見れないから、シネマカーは廃れたかと・・・

287 ：名無しでGO!：02/09/14 09:51 ID:3WW3e1+p

あげ

288 ：242：02/09/14 18:17 ID:hXIWPOSQ

9/11.新大阪ー熱海でおそらく最初で最後の個室体験。Ｇ49でした。
（Ｇ50がラストナンバーでしたっけ?）
くたびれた100系も見たけど、Ｇ49は平成3年製造とあってつややかな
ボディー。まだ、十分使えそう、もったいない。
個室、最高！！景色はいまいちだけど、フルにリクライニングを倒すと
ほぼ完璧に横になれました。また、乗りたいけど、かなうか。
東海道は有名人も行き来するし、個室の需要はあるでしょう。
「定員重視」の倒壊は作らないだろうけど、残念！！

9/14、「グランドひかり」543号の7号車1階。Ｖ２でした。
8/14もＶ２だったし、もうしかしてＶ9はもはやない？？
祝日とあって、同趣味っぽい人もちらほら。
ゆったりしたシートでくつろげましたが、残念な事に、窓がかなり
汚れていました。
まもなく廃車なので、どうでもいいのかも知れませんが、営業してるん
だから、ちゃんと洗って欲しかった。（哀）

年末年始輸送までもつか？？グランドひかり。
さようなら。

289 ：名無しでGO!：02/09/14 19:03 ID:Ai73op2a

V編成の1F、2-2座席に乗ってみたかったなぁ...
168-3000での食事経験があるだけﾏｼなのかもしれないけど。

290 ：名無しでGO!：02/09/14 19:51 ID:39y/4CRY

階下普通車乗ったけど、
そんなにいいもんだとは思わなかったなぁ。
座席が広いのはいいとしても、
展望はもちろん「壁」だけだし、
東海区間じゃ、ビデオ流してくれないし、
眠ろうにも防音壁からの反射走行音が結構大きいし。
ｹｷｮｰｸ、座席をほとんど放棄して、
食堂車でﾏﾀｰﾘしてましたとさ。

291 ：名無しでGO!：02/09/15 00:16 ID:UALM9Za1

9/13に個室乗りますた。
自由席にかなり立ち客がおり、
「普通車・グリーン車共に指定席はすべて売り切れです。」
というアナウンスがあるものの、個室はほとんどが空。
まぁおかげで隣室を気にせずﾏﾀｰﾘ出来たが。。。

>>288
あのリクライニングシートはいいよね。

292 ：名無しでGO!：02/09/15 00:20 ID:RcYP6UCf

食堂車といえば、７０年代後半なんか、平日夕方の新幹線乗るとき
指定は買わずに最初から食堂車に並んでいたけど、同じ事している
出張のｻﾗﾘﾏﾝがなんと多かったことか。。
当時は「ひかり」は全部食堂営業だったからね。もちろん０系時代ね。
１００系と関係ないのでsage

293 ：名無しでGO!：02/09/15 02:05 ID:jbfAqiS2

>>292
現在、つばめでそういう利用形態がある。

294 ：名無しでGO!：02/09/15 11:46 ID:nXjmy11G

>>292 >>293
だから食堂車が消える、と（鬱）

295 ：名無しの電車区：02/09/15 13:16 ID:zFeOyth8

>>292
漏れもつばめ乗ったとき（博多～熊本間）ビュッフェで過ごした。
自由席が満席だと、あそこで過ごすのが一番いい。

明日、こだま402号（京都～新横浜）の２FGに乗ります。見所、
過ごし方のポイントなど御教示いただければ幸いです。
クレクレ厨でスマソ。

296 ：名無しでGO!：02/09/15 14:12 ID:ly+WmPDQ

>>295
朝８時台→正午前の時間帯か。

今日の夕方、百貨店の食品売場に出掛けて
ウマい惣菜やドリンク（できれば酒も）を食いきれないくらい買っておけ。

カフェテリアも車販もろくなもん置いてないし、朝８時出発では
駅も売店ぐらいしか開いてないから、前日調達のゴージャスな食料を持ち込んで、
2階席の眺望を借景に人生一優雅なモーニングタイム。
もう最後の記念だと思えば、グリーン料金分くらい買い込んだってバチ当たらんし、
10年後、20年後に絶対自慢できる思い出になるぞ。

あとはオーディオサービス用イヤホン必携。
ポータブルCD持ち込んで好みの音楽に身を任せればなおよし。
待避駅では缶ジュースやデザート買いに出たりして気分転換。
2FGなら、4時間近くかかるこだまの旅も至極快適だよ。
Have a nice trip！

297 ：名無しでGO!：02/09/15 17:06 ID:kv0PDPos

>>294
つばめでは逆に稼ぎ時です。
仕事帰りにビール飲んでつまみ食べてりゃそのうち降りる駅、
最高です。

298 ：名無しでCO!：02/09/15 18:03 ID:Fek4bhUS

>>296
ロマンにあふれる旅だな・・。優雅でうらやましい。
鉄道の旅とはこういうものを言うのではなかろか。
これもバブルの時代にできた新幹線ゆえになせる技か。

299 ：名無しでGO!：02/09/15 20:05 ID:sDVGDZnM

>>295
それもあと数年・・
もう徐々に客席改造とオール７両化（新車を３両増やしてこれは完了）が始まってるぞ。

300 ：はしのえみお：02/09/15 20:19 ID:NwUH014C

３００

301 ：名無しでGO!：02/09/15 22:13 ID:IVSW/OC+

>>296 >>2階席の眺望を借景に人生一優雅なモーニングタイム。

名文や！！！

>>299
細かいレスで恐縮だけど、あと1年半。（哀）

302 ：名無しでＧＯ！：02/09/16 02:03 ID:cdyI+dut

個室は夜間がいい。
通路側のカーテン閉めて、室内灯を消す。
夜景やパンタのスパークがきれいに見える。

303 ：名無しでGO!：02/09/16 10:19 ID:4FjN4wNH

>>289-290 >>302
今年のGW、夜間の新大阪→東京で階下2&2シート＠グランドひかりを利用しました。
●神百貨店地下で買ったいか焼きをつまみにビールを飲んでウトウト。
時々起きながら東京へ。
FMラジオでも聴けるオーディオサービスが中止されていたのは鬱だったが、
2&2シートや個室など、２階建て車両の階下を活用したゆとりあるサービスが
なくなるのは残念だ。

304 ：名無しでGO!：02/09/16 21:23 ID:XwifHGpc

age

305 ：名無しでGO!：02/09/16 21:53 ID:ZrDFy57b

>>302

なるほど。
問題は、乗る機会があるかだなあ・・・・・・・

306 ：名無しでGO!：02/09/16 23:47 ID:6y1c0IJb

神聖な徳田耕一先生を批判するとは許せない。

307 ：名無しでGO!：02/09/17 00:57 ID:t7zZurMR

>>289-290
前にも書いたような気がするのですが、
昨年の６月、新横浜->名古屋のひかり115号でV1F体験しました。
当日朝、券売機で特に指定せず「普通車指定席」で買ったら
この席が出てきたんで、最初びっくりしました。
オーディオ付きにびっくりしてあわててイヤホン買いました。

308 ：名無しでGO!：02/09/17 09:03 ID:6EPvqu7c

＞オーディオ付きにびっくりしてあわててイヤホン買いました。

偉い！感動した！

309 ：名無しでGO!：02/09/17 11:58 ID:rGKiY1KB

そういえば、Ｖ９って廃車になったんですか？
残るはＶ２だけ？？

310 ：名無しでGO!：02/09/18 01:03 ID:XaVBxqRD

100系消滅の前にこのスレが消滅しそうだ
age

311 ：名無しでGO!：02/09/18 01:40 ID:4jnkqSGx

>>307
ひかり１１５号ではなくひかり１１３号じゃないの？
そのときのひかり１１５号はＪ編成なのですが
ひかり１１３号だったらたしかにＶ編成だったけど

312 ：296：02/09/18 01:43 ID:3+rT6AX9

295です。こだま402号グリーン車乗ってきました。
体調が悪かったので、豪勢な食事はできませんでしたが（296さんごめんなさい）、
その分、純粋に2階グリーン車を楽しんだような気がします。

京都乗車時点では、9号車は私一人でした。高架を走る新幹線、その2階車両から
見下ろす鴨川に非日常的優雅さを感じたものです。

空調の音が若干耳障りでしたが、その他は防振、防音とも十分であり、荷棚に
補修跡がべたべたとあった以外は内装もくたびれた様子は見られませんでした。
今でもとてもあと1年で廃車になるとは思えません。

こだまだったからか、2階席で景色が流れるのがゆっくりに感じられたのか、
体感速度が意外に低かったのが印象的です。

テーブル二つ、大きなリクライニング角度、何よりもどっしり、ゆったり
とした座席。
300系、700系であれば、軽量化の名の下切り捨てられてしまうような
視覚的ゆとり、安定の部分があり、これこそ本当のG車と思わずにおれません。

静岡あたりで一人、新富士でもう一人、三島でまた何人か、階下の個室も
三島の時点で何室か埋まっていたようです。
興ざめだったのが、熱海から乗ってきたDQN3世代。いくら金があるからと
いっても、消防と幼児を乗せて、G車の座席を転換して騒ぐのはやめてほし
かった。

グリーン車慣れしていなかったのが痛かったですが、名車100系の真髄の一つ
に触れられたのでよしとします。

313 ：名無しでGO!：02/09/18 11:54 ID:VNNhWxo+

>>312
サンクス！いつまでたってもあの快適性は賞賛だね！

314 ：名無しでGO!：02/09/18 14:54 ID:HTuFXUET

100系新幹線って完成度が高いよね。
豪華な内装、飽きの来ないスタイル・・・とても国鉄の設計とは思えない(w
登場時はまだ消防だったけど、感動したナァ。

こんな素敵な車両をぽんぽん廃車する倒壊の気が知れん・・・。
東海道新幹線の運用をラクにするために邪魔なんだろうが。

315 ：妄想が（略：02/09/18 14:55 ID:QE4k4Z3K

G個室に安く乗りたいわね。
回数券とかぷらっとこだまでないかしら？

316 ：名無しでGO!：02/09/18 22:07 ID:pd2hyvtL

>>314
>こんな素敵な車両をぽんぽん廃車する倒壊の気が知れん・・・。
>東海道新幹線の運用をラクにするために邪魔なんだろうが。

倒壊の辞書に「ゆとり」という言葉はありません(w

317 ：名無しでGO!：02/09/18 22:36 ID:RNBzzcYM

わずか１０年そこそこであぼーんする地球環境に優しくない鉄道会社＞し尺倒壊

318 ：名無しでGO! ：02/09/18 22:42 ID:lha/2KGs

>>316
>倒壊の辞書に「ゆとり」という言葉はありません(w
1分遅延しただけで上司から小言を言われる乗務員にも当てはまるところがぐー

319 ：名無しでGO!：02/09/18 22:45 ID:fuwClD1/

>>315
ぷらっとこだまでは無理

320 ：名無しでCO!：02/09/18 22:49 ID:mK+gOsUC

うーーん、新幹線の吉野家化が進行するな（ｗ
「新幹線ってのはもっと殺伐としてるべきなんだよ。グリーン車に乗ったビジネスマンの同士の肘が
　当たった当たってないでもめる、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。観光客はすっこんでろ」

これを地で行く予感。

321 ：名無しでGO!：02/09/18 22:59 ID:2835xHOM

>>318
ネタかも知れないけど、倒壊のｳﾃｼは正当な理由なく４５秒以上遅れたら
罰金とかいう話を聞いたことあるよ。
もしネタだったら誰か指摘してｹﾚ

322 ：名無しでGO!：02/09/18 23:02 ID:kuW43S5i

金が無い時はバス

金が有る時は飛行機に乗ろう

323 ：名無しでGO!：02/09/18 23:26 ID:cvfd30Xl

>>315

こだまG回数券は安い！！
指定席プラス500円でG（個室も可）というのがウリだったような。
でも、4枚つづり・・・・・

324 ： ◆C5HHsC9I ：02/09/19 00:31 ID:fAloQVkL

>>318 >>321
東海のPVによると，1分遅延で始末書だとか。

>>320
ある意味もう進行していますが，何か？
「あのな，きょうび100系でマターリなんて流行んねえんだよ，ボケが。
（中略）お前ら，バブル時代にしがみつきたいだけとちゃうんかと。
新幹線通の俺から言わせれば，新幹線通の間での最新流行は，やっぱり，
700系，これだね」
本当は「ぶち切れですよ」あたりから始めたかったが（ｗ

325 ：倒壊！銭取られるタワー：02/09/19 01:07 ID:khKUadCG

>>324　しかし、それをやると鉄厨に｢時代遅れ｣だと嘲笑される危険も伴う、両刃の剣。
････････こんなこと書いてる私メのほうが小一時間(略)ってことか。

326 ：名無しでGO!：02/09/19 01:32 ID:rScJSz9S

>>315
京の遊々きっぷこだまグリーンプラン！東京から京都往復２万円で個室ＯＫ！
片道あたり名古屋までのグリーンより安い！奈良ならプラス１０００円

327 ：名無しでCO!：02/09/19 19:07 ID:og2M/wKh

>>324
７００系が通の間の最新流行といえるのだろうかと小ー（以下略）
まだB編成ならわからんでもないが。

328 ：名無しでGO!：02/09/19 19:12 ID:koxepyt2

３００・７００系の座席を今よりも狭くして６列にしても、
東京－新大阪間２５００円になるなら、俺は歓迎だ（ｗ

329 ：名無しでGO!：02/09/19 20:02 ID:AgDgAANB

１００系か・・・１０年前の夏に宇和島へ帰省するとき
新大阪→岡山で乗った「こだま４９１号」９号車のグリーンを
奮発した。座席は電話室のすぐ前にある「１４Ａ」。
時刻標の座席図で偶然見つけて即ゲット。一人席なので
隣の人の肘が当たらないし。結局、岡山までオレ以外の客は
居らず、貸切状態だった。贅沢かつﾏﾀｰﾘ過ごせたよ。
ちなみにＶ編成は２回乗車。（６年前、新大阪→博多）
特に３年前家族旅行で新大阪→東京へ行ったとき、夢にまで見た
食堂車で富士山を見ながら食事ができた。天気も快晴だったし
オレにとってはディズニーランドより最高の思い出だ。

330 ：名無しでGO!：02/09/19 22:59 ID:Q07Du1Tn

>>329

「10年前に帰省」と
「家族旅行」「ディズニーランド」ってフレーズで
現在親御さんだと判断しましたが、お子さんの反応は
いかがなもんだったでしょうか。

良い思い出になっていたことと思います。

……しかし一番嬉しかったのは子供をダシにした自分だという罠。
連れの人で同じこと（食堂車とＧ個）をやったので私も同罪ですけどね(w

331 ： ◆C5HHsC9I ：02/09/19 23:24 ID:Uiw+geIL

>>328
束のﾖ2系の座席が6列になって東京－八戸3000円になるならどうなのよ？

と言ってみる。

332 ：328：02/09/20 02:05 ID:BWV3y8Uq

>>331
東北方面へ行く場合、ﾖﾛｺﾝﾃﾞ利用する！！
んだけど、ﾖ3系の6列座席だったら、マジちょっと考える（ｗ

333 ：名無しでGO!：02/09/20 13:17 ID:wUyVvrTL

死期が近いのがカラスにもわかったか
http://www.sanspo.com/sokuho/fr_sokuho_08.html

334 ：名無しでGO!：02/09/20 13:18 ID:wUyVvrTL

↑誤爆スマソ
http://www.sanspo.com/sokuho/0920sokuho22.html

335 ：名無しでGO!：02/09/20 15:39 ID:+5Al+Vqi

今月の新幹線時刻表から！？、山陽こだまの2&2表記（KorWR編成）が入るようになったよ。

336 ：名無しでGO!：02/09/20 16:48 ID:njR3AgrC

とうとう１０月号のＪＴＢ時刻表の列車の編成ご案内から
グランドひかりが消えてしまった・・・。
残るはＧ編成のみ。名古屋～博多のひかり１７９号、１７４号の
おかげでひかりの編成は依然健在！！。カフェテリアマークが
良いね～。しかも、こだまのように営業休止にはなってないし。
とにかくがんばれ、１００系よ！！

337 ：名無しでGO!：02/09/20 17:19 ID:MX3TwnFo

酉には16連の100系はあと何本残ってるの？？

338 ：名無しでGO!：02/09/20 18:03 ID:Kh0wCeFV

>>337
Ｖ２・９、Ｇ１～５・７。
ただし、現時点でこれら全部が無事かどうかは分からない。
このうち何本かはあぼーんの可能性もあり。

339 ：名無しでCO!：02/09/20 18:43 ID:HFliDdPY

ということはV編成に乗れるのは明日で最後か？

340 ：名無しでGO!：02/09/20 21:37 ID:J9q3V1H4

>>339
10月に２回だけなかったっけ？

341 ：名無しでGO!：02/09/20 21:50 ID:KpkRrBYa

>>335
Pは？

342 ：329：02/09/20 22:18 ID:ayaUpTG7

>>330
ﾊﾞﾚﾀ?ﾃﾍｯ
女の子だからなぁ・・・ウチの子。まあ食堂車は楽しそうに
してたが。いわゆる個人ツアーってヤツだったけど、わざわざ
１００系にして正解だったな。食堂車から見る晴天の富士山の
美しさは言葉が出なかった。運が良かったよ。

343 ：名無しでGO!：02/09/21 00:13 ID:1b5xU/fO

>>342

素晴らしい女性に育つでしょう。

344 ：名無しでGO!：02/09/21 00:29 ID:zp1rjA+t

　明日、早起き出来たらグランドひかりに乗りに行く予定。
ついでに九州で遊んでこようっと

345 ：名無しでGO!：02/09/21 04:57 ID:26h0tGKp

北の国へ譲渡か
ttp://member.nifty.ne.jp/ysi/travel/nkorea_train.jpg

346 ：335：02/09/21 10:00 ID:YT44jYvM

>>341
Pは”4両編成”で分かるから書かんかったけど、ちゃんと2&2表記はあったよ。

347 ：名無しでGO!：02/09/21 11:57 ID:kt1sbeAx

>>334
「博多ー名古屋ひかり」は銃撃事件もあったなあ････（哀）

348 ：名無しでGO!：02/09/21 23:14 ID:452hiJ+u

グランドひかりは10月は10/20.27の運転。
新大阪を夕方発車。
この時間って、そんなに乗客多いのかな?
（両方とも日曜日だ）

349 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/09/22 01:37 ID:LQeiRPna

最近あまりこのｽﾚに出入りしなかった代わりに、100系の個室についても書きました。
宣伝ｽﾏｿ。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/

350 ：名無しでGO!：02/09/22 12:05 ID:hXC2W2dV

age

351 ：名無しでGO!：02/09/22 22:30 ID:kYruSPkN

age

352 ：名無しでGO!：02/09/23 14:17 ID:iKXRl35n

１００系は国鉄最後の名車。

353 ：名無しでGO!：02/09/23 15:02 ID:JXDIrXks

>>352

同意。
このころは「国鉄の新車」自体がほとんどなかったし・・・・

354 ：名無しでGO!：02/09/23 21:08 ID:zY84XJhQ

ぷらっとこだまの、１０月以降用のチラシのシルエットが３００系になってて鬱

355 ：名無しでGO!：02/09/23 21:36 ID:jutVpRvM

三連休でわけのわからないスレ（失礼）がじゃんじゃん出来ているのに
ここは静か・・・・・

100系全盛時代を知る世代は、もういい大人って事だな。

356 ：名無しでGO!：02/09/24 21:19 ID:Ie88Zvrp

さっき、ひかり１７４乗ったよ。岡山から新大阪まで。
Ｇ５編成だったけど、ボロボロだね。たぶん数ヶ月以内に廃車と思われ。

357 ：名無しでGO!：02/09/24 21:24 ID:Yj5cDttM

去年の末、新大阪→実家のある東京へ帰った時、１００系だった。
Ｇ座席でイヤホン付けてﾏﾀｰﾘと、ウォークマンで音楽を聴いていた。
何回かテープ交換しながら聴くうちにいつのまにか、うたた寝していた。
ふと気づくと新横浜。流れる曲はＺＡＲＤの「負けないで」（？）。
もうだいぶ前にダビングした曲だから題名すら忘れてたが。
この曲聴いてると、なんだかまるで１００系のために作ったような
詩が妙にピッタリと当てはまっていい感じだった。
泣きそうだった。

358 ： ◆C5HHsC9I ：02/09/24 23:12 ID:jXkrTfQI

>>338
V9ももうあぼーんだったかも。

>>356
G1～5・7は短編成化されずにあぼーんの予感。

359 ：名無しでGO!：02/09/24 23:27 ID:F6plBRlI

>>356

この前、G車の絨毯が毛羽立ってる100系があった・・・・・・・

360 ：名無しでGO!：02/09/24 23:30 ID:u6PKwVjh

トンネルに入ると壁が動くよ

361 ： ◆C5HHsC9I ：02/09/24 23:36 ID:jXkrTfQI

>>360
それは昔からである。
漏れは何度も100系に乗ったことがあるが（新横浜→博多），
窓側に座ることが多かったんでよく分かったよ。

それとすれ違うときモナー

362 ：名無しでGO!：02/09/25 00:14 ID:KKrWezC2

たまに、トンネルに入った衝撃で、デッキと客室の仕切りの自動ドアが
開くこと無いかい？
あと、自動放送の「まもなく　三河安城です　ﾌﾞﾂｯ!　東海道線はお乗換えです。
三河安城を出ますと　次は　名古屋に　停まります。　ﾌﾞﾂｯ！」のﾌﾞﾂｯ！という
音もいいです。

363 ：名無しでGO!：02/09/25 00:17 ID:75TjLvq9

>>358
Ｇ１～５・７がそのまま短編成化はありえない（先頭車がＴだから）
ただ、>>358が言う意味は、そういう意味ではなく、短編成化にあたって
運転台と障害者車両の活用はあるか？という意味だと思うけど、
そういう意味でも最近、活用されないのでは？と個人的に思い始めて
きた。
というのは、残るＶ編成の数と、残る酉のＧ編成の数を考えると、明らかに
Ｇ編成の数が過剰（→必ず何本かは余る）となるため、製造年次が新しく
走行距離も短い倒壊の新しい車両を活用し、酉のＧは編成ごとあぼーん、
になるような気がする。
もっとも、Ｇ４～７と同期のＧ９・１０・１５をわざわざ倒壊から買って
短編成化に活用はしたが、時期的背景から考えると、これはやむを得な
かったのでは？
マジレスすまそ。・・・なんでマジレスして謝るんだ？？（ｗ

364 ：名無しでGO!：02/09/25 13:45 ID:cJSgdoFb

>>360
それは300系だろうが700系だろうが...

365 ：名無しでGO!：02/09/25 16:05 ID:/neGKuiB

>>364
さらに付け加えると、200系だろうが400系だろうが、E2・3・4系だろうが・・・

366 ：365：02/09/25 16:06 ID:/neGKuiB

で、500系はどうなのかなぁ？

367 ：名無しでCO!：02/09/25 19:19 ID:DC0XH+c2

やっぱり１００系を金出して買ったのか。
何で３００系のF編成と交換にしなかったのだろう。

368 ：へんな色。400系かと：02/09/25 23:32 ID:K0e/kg2S

10月のJR時刻表……哀れな100系が表紙です。

369 ：名無しでGO!：02/09/25 23:39 ID:KDKE0s2P

>>354
８年前
０系＝こだま
１００系＝ひかり
３００系＝のぞみ

３年前
０系＝あぼーん
１００系＝こだま
３００系＝ひかり

現在
０系＝あぼーん
１００系＝あぼーん
３００系＝こだま

370 ：名無しでGO!：02/09/26 00:04 ID:AZ2iP6xF

>>369

現在
300系＝こだま
500系＝のぞみ
700系＝ひかり・のぞみ

15年後
300系＝あぼーん
500系＝あぼーん
700系＝こだま

371 ：名無しでGO!：02/09/26 00:28 ID:jZRNNVF6

神聖な徳田耕一先生を批判するとは許せない。

372 ：358 ◆C5HHsC9I ：02/09/26 00:37 ID:9jVLZ1T8

>>363
漏れも編成ごとあぼーん，の意味で書いたつもりだが。

373 ：１６８ー３００４：02/09/26 22:13 ID:wYFsoh40

０系の先頭車改造車に１００系の顔を付けた車があったら今ごろどうなっていたのだろうかと思う今日この頃。

374 ：名無しでGO!：02/09/26 23:36 ID:7KgqpIeu

>>373
１６８ー３００４って、今ごろ博多の解体線か？？
それとも天国からカキコか？？

375 ：名無しでGO!：02/09/27 01:02 ID:pulCAM+O

編成ごとあぼーん

376 ：名無しでGO!：02/09/27 09:51 ID:li+JgMHY

100系は永久に不滅です...

377 ：名無しでGO!：02/09/27 16:14 ID:0JPluXkj

>>376
貴方様はミスター？

378 ：伊豆急１００系一同：02/09/27 16:40 ID:B8V/yg7Y

>>376
わーい、わーい、ありがと！！

379 ：名無しでGO!：02/09/27 20:53 ID:g1EH7ZES

この前旭屋書店に行ったとき、偶然にも1989年に出た「――走る　ＲＵＮ」というビデオを発見！
裏面には「大人気！ＮＥＷ新幹線100系の魅力を完全収録」と。全ての写真に100系が写っている！
即買ったのは言うまでもない。なかなか凝ったビデオでした。

380 ：名無しでGO!：02/09/27 21:38 ID:q1XWlRcI

>>379
たぶんそれ、倒壊が作ったやつだと思う。

381 ：名無しでGO!：02/09/27 22:01 ID:L6JTiPV+

＞380
その通り。Ｘ・Ｇ・Ｖの各編成が出演されておりますた。

382 ：名無しでGO!：02/09/27 23:33 ID:ZHt6hfyK

>>380.381

倒壊が作って、V編成が出演している・・・・・
それは、素晴らしい。

383 ：名無しでGO!：02/09/27 23:48 ID:cTarpAJ+

>>382
確かに。これは珍しすぎる（ｗ

384 ：名無しでGO!：02/09/27 23:50 ID:tlmkQXqj

>>379-383
壊・酉戦争勃発直前の束の間の平和？(w

385 ：名無しでGO!：02/09/28 03:26 ID:IRjRY73j

東海道新幹線２５周年記念のオフィシャルビデオですな。
持ってるから何度も見たけど、Ｖ編成は確かに映ってはいるが
ヲタが見ないとＶだとわからないようにしか出ていないはずだよ。

全編ナレーションなし、所々ＢＧＭを挿入。
空撮や基地・浜工でのシーンもふんだんに盛り込まれ、
コマーシャルを３０分間に延長したような濃密な内容だった。
大井で吊り目のテールライトを灯して佇むX1のアップに萌えた。

ＤＶＤで当時のコマーシャルなんかも入れて
リミックス版出してほしいんだけど、どですかＪＲ倒壊ｻﾝ＆ポニーキャニオンﾀﾏ。

386 ：名無しでGO!：02/09/28 12:43 ID:IlMBAlSQ

何か100系のＰＶみたいだった。
まぁ、いずれにせよ今後倒壊がこんなＰＶ作るとは考えにくいし酉目木の車両の共演もないだろう。

387 ：名無しでGO!：02/09/28 12:49 ID:GgYaAf96

来年の今ごろには東海から撤退か
正式な開業日っていつきまるんだろう？

388 ：名無しでCO!：02/09/28 13:42 ID:PIjpXlF0

１０月１日でねーの？

389 ：昴 ◆BF5B.366 ：02/09/28 14:07 ID:/u+Ky7D+

シンデレラエクスプレス
アリスエクスプレス
ハックルベリーエクスプレス
クリスマスエクスプレス
ファイト！エクスプレス

あと何があったっけ？
※当然こだまとのぞみは除く。

390 ：名無しでGO!：02/09/28 16:25 ID:ZJ5kRse8

>>385

正面から撮ってて運転席のVいくつって映るシーンがある

391 ：名無しでGO!：02/09/28 17:17 ID:frJllKE1

>>389
プレイバックエクスプレス

392 ：名無しでGO!：02/09/28 17:22 ID:e/HFNRGy

のぞみが登場して「○○エクスプレス」は終わったのですか?

393 ：名無しでGO! ：02/09/28 17:38 ID:Mp/rF93V

>>389
ホームタウンエクスプレス
まいこのエクスプレス

394 ：名無しでGO!：02/09/28 20:01 ID:T3NirHE7

ディスカバーキャンペーン

395 ：名無しでGO!：02/09/28 21:26 ID:ffvUwxNo

>>394

年齢がバレルゾW）

396 ：名無しでCO!：02/09/28 22:43 ID:PIjpXlF0

>>394-395
少なくとも３０歳以上だな（ｗ
あれは１９７５年だったはずだから。

397 ：名無しでGO!：02/09/29 01:53 ID:wERElJZf

>>390
ビデオ見た。東京駅のシーサスを渡るV1を正面俯瞰から撮影したシーンがあるね。
でも２階建て４両が映ってるシーンはなかった。
やっぱり当時から意図的にカットしてたと思われ。

398 ：名無しでGO!：02/09/29 04:37 ID:f7YK0Uw0

南正時が「TGVざまぁみろ」って書いてたくらいの車両だったな(w

399 ：名無しでGO!：02/09/29 15:11 ID:vCNEgfUw

>>397

そうですか・・・・
金持ちが貧乏人いじめてどうする・・・・

400 ：名無しでGO!：02/09/29 16:41 ID:vCNEgfUw

400げと。
って、関係ない他社の車両か・・・・

401 ：名無しでGO!：02/09/29 18:18 ID:sdV+fHIs

V2あぼーんらしい。秋臨はV9。

402 ：名無しでGO!：02/09/29 18:28 ID:soJqdLpX

グランドひかりも終わりか・・・。
頼みの綱は名古屋⇔博多間のひかりだけど、これもいつまでもつか。。
新幹線の世代交代は早いのう（鬱）

403 ：名無しでGO!：02/09/29 18:43 ID:CwPAf8X4

Cって何時の間に42本に増殖してたん？
倒壊のGは残り15本、酉のGは残り6本。

404 ：名無しでGO!：02/09/29 22:46 ID:jg1ArTHH

>>401　サンクス。6両編成×2になるのかな？
V2は9/14が最後の出会いでした・・・・・・

>>402　0系ひかりも、なぜかこの列車が最後まで残っていたし、
運用の都合でこれが旧型車が残る最後になるのかな？

405 ：名無しでGO!：02/09/30 00:07 ID:388hlpmH

もうＶ９しか無いのか・・・

Ｖ２は何故かよく当たったな～。食堂車末期の唯一のＪＷの
ウェイトレスさん可愛かったな～・・・ちょっとスレから
逸れててｽﾏｿ

406 ：名無しでGO!：02/09/30 00:27 ID:6bkt9Rry

Ｖ編成残り１本ってことは、文字通り時間の問題ってわけだなや。
Ｖ９のあぼーん日っていつなんだろう？？
あぼーん日というより、厳密には最終一般客扱い運用日ね。

>>404
Ｖ２は倒壊のＧ３０とｹｺｰﾝで６連になると思われ。
Ｖ９がどの編成とｹｺｰﾝかは知らないけど、外出だけどどのみち酉のＧとの
組み合わせはなさそうだね。酉のＧ編成は編成ごとあぼーんみたいだね。

407 ：名無しでGO!：02/09/30 00:37 ID:XtFNTIPU

V9も保留車扱いﾗｽｨ。
ちゃんと秋臨では走るが、まぁ秋がラストランだろうね。

408 ：406：02/09/30 01:47 ID:6bkt9Rry

そして２階建て食堂車の消滅かぁ。。。
でも倒壊の168-9001が保存車だから我慢するか。。。。

409 ：名無しでGO!：02/09/30 10:11 ID:f7a11Fd8

168-3009は保存されないのかなぁ...

410 ：FUN ◆NORIKATs ：02/09/30 12:57 ID:8FBDULjF

>>406
漏れの果糖V9が完成せぬままに消滅なんて悲しすぎる・・・。
何とか編成ごと保存してﾎｽｲのは漏れだけ？

411 ：名無しでGO!：02/09/30 16:40 ID:gJ4+09YX

ついにＶ９だけか…。
漏れは、Ｖ２・Ｖ８・Ｖ９がよく回ってきた。
Ｖ１とＶ６は乗ってないのになぁ。

412 ：名無しでGO!：02/09/30 17:13 ID:s/+UkiXY

>>409
もし保存があるならすでに168-3007あたりが保存されてると思われ。
あるいは今回の168-3002か。

413 ：名無しでCO!：02/09/30 19:51 ID:cNpnrH8c

先頭車の連接はGの顔をVの前にくっつけるんだったっけ？

414 ：名無しでGO!：02/09/30 19:52 ID:EnjR0GvH

シンデレラエクスプレス

415 ：名無しでGO!：02/09/30 19:59 ID:uPNxn7gn

>>404
東海道こだまの出入庫運用。

>>406
酉のGは初期車だからね…

416 ：名無しでGO!：02/09/30 21:23 ID:EnjR0GvH

この前、模型屋で100系の先頭車を購入したら「国鉄」と表記があった(w

417 ：名無しでGO!：02/10/01 10:32 ID:CIOepfCi

Ｖ編成マンセー

418 ：HM職員：02/10/01 18:15 ID:tZ1k7vQB

先週倒壊の100系最後の台検が
大三両で行われましたよ。

編成はG50ですた。

あと来月の8連回送（売却）はｶﾞｲｼｭﾂ?

419 ：名無しでGO!：02/10/01 18:18 ID:R04CS3kt

>>418
　え？また８連回送あるんですか？

　差し障りなければ、運転日とだいたいの時間教えて頂けないでしょうか。

420 ：名無しでGO!：02/10/01 18:59 ID:KMO3sPMe

誰か、Ｎで100系新色作ったヤシいないの？

どの色の塗料使ったらいいかわからん。

421 ：名無しでGO!：02/10/01 20:38 ID:G0cTsqIF

>>418
最後の台検も終わったんか・・・。
0系の時は新聞に載ったけど、今回は載ってないような・・・。

422 ：HM職員：02/10/01 21:33 ID:sMogNpn9

>>419
今月末に入場する編成が11月初旬に回送されます。
詳しい日程はまだ来月の工程表が出てないから漏れじゃ
判らないんだよね。スマソ

時間は予定では前回と同じスジです。

423 ：419：02/10/01 21:40 ID:R04CS3kt

>>422
　来月初旬ですか。
　有り難うございました。

424 ：名無しでGO!：02/10/01 22:15 ID:3ASB/x7n

>>HM職員様
100系G編成はどの番号の編成が回送されるんですか？

>>413様
そのとおりです。今年6月17日付けの朝日新聞によると、
先頭車化改造車は、今年度は6両、
来年度以降は15両くらい登場する模様です。

ということは、G編成の東海から西日本への売却は、
まだまだ続くって事ですよね？
それでも、0系R編成は全て抹殺にはならないのかな？

425 ：名無しでCO!：02/10/01 23:11 ID:yweVp90o

>>424
了解
と言うことは今倒壊のまだGは最低１５本以上は残ってるってことですな。
番号まではわからないけど。
つか売却価格っていくらぐらいなんだろ。かなり安いだろうが。

426 ：名無しでGO!：02/10/02 01:17 ID:o/Dq5sw5

>>425
保留車含めて15本。

427 ：名無しでGO!：02/10/02 18:11 ID:WM64yXyB

次はＧ３０だかＧ３８だったと思う。
（片方はすでに済んでるはず）

428 ：名無しでGO!：02/10/02 18:19 ID:WM64yXyB

某掲示板、といってもみんな知ってると思うけど、それによると
10/23にＶ９あぼーん、来年1/9にＶ２あぼーんらしい。
>>401の情報は、善意の誤情報と解釈しているが、どちらにしろ
今度の年末年始がホントの意味でグランドひかりの見納めだね。

429 ： ◆C5HHsC9I ：02/10/02 18:25 ID:jFR2DNAd

http://www.wjr-fukuoka.com/hakasoHP/recycle/resaikuru1.htm

430 ：HM職員：02/10/02 18:45 ID:1GFjlgRH

>>427
次はG38ですよ。その後G43が入ります。

>>424
売却編成は10/28入場予定のG43です。
入場予定のスジは6951Aです。（浜松上2番12：51着）

431 ：名無しでGO!：02/10/02 18:47 ID:+LhCuRBE

小田原駅で撮りたいんですが、三脚立てる程ホーム先端有りますか？

432 ：名無しでCO!：02/10/02 19:27 ID:dkIzQ3/u

>>428
ということは１１月ぐらいにV編成運用は終わりか。
「さよならグランドひかり」はやるのかな。

433 ：名無しでGO!：02/10/02 19:38 ID:ciHgOv7X

>>430
ってことは、たぶんG43とV9が合体するんですね。
とすると、あくまで推測だけど、V2と合体のために売却されるのは、
たぶんG11かG37あたりですね？？

434 ：HM職員：02/10/02 20:06 ID:vegO2kP5

>>433
本当かどうか解らないけど
酉に売却するのは機器やその他の癖を統一する為に
日本車両製作の編成のみって聞いた事があるですよ。
（G1～G7は除く）
調べられる人は調べてみては？

結構メーカーによって差があるからね。

435 ：名無しでGO!：02/10/02 21:55 ID:HjK/w4/6

>>434
いま調べてみたんですが、売却された編成のほんの一例ですが、

　・G9＝日車
　・G10＝日立
　・G15＝東急
　・G19＝日立
　（G43＝川重）

というわけで、とくにメーカーとの関係はないみたいです。

436 ：名無しでGO!：02/10/02 21:57 ID:QOhS4RGT

今度のダイヤ改正で１００系グランドひかりは定期運用消滅だよね？

437 ：名無しでGO!：02/10/02 21:58 ID:QOhS4RGT

↑東海道新幹線で

438 ：名無しでGO!：02/10/02 22:03 ID:HjK/w4/6

>>436-437
グランドひかりの定期運用はとっくに消滅していますよ。
ていうか「旅客扱い」って意味かな？
あげ足みたいでｽﾏｿ

439 ：名無しでGO!：02/10/02 22:06 ID:QOhS4RGT

あ、ひかり２０１号がグランドひかりで運転になってるからさ。
１０月５日からのダイヤでは７００系になってるし

440 ：HM職員：02/10/02 22:24 ID:GjERTwJm

434さん
サンクス！
そしてスマソ

441 ：HM職員：02/10/02 22:25 ID:GjERTwJm

↑間違えた
435さんでした。

今日はもう寝よう…

442 ： ◆C5HHsC9I ：02/10/02 23:51 ID:4CRXNSQq

>>436-439
JR東海の駅で配ってる時刻表ではとっくに消滅。
その辺はきっちり対応するから。

443 ：もがれた頭：02/10/03 01:03 ID:mQFVCDe8

　頭だけもがれてしまいました
　　西の国で短編成改造です
　頭不足の場合低速各駅用に切り妻スタイルであらわれます
　便所の部分が運転室なのです

444 ：名無しでGO!：02/10/03 22:03 ID:aPPR+Mmj

思ひ出にグランドひかり乗っとくか。
age

445 ：名無しでGO!：02/10/03 23:26 ID:XNqowbQs

age

446 ：名無しでGO!：02/10/04 00:37 ID:MG83FPId

6:00発の姫路発東京行きのひかり140号って、今でも100系なんですかねぇ。
もしそうなら、乗るのならどこがお勧めなのか教えてPlz.

447 ：DD車：02/10/04 00:45 ID:j44tZlfI

>>446氏
姫路ひかりは３００系です。
いつから３００系になったかは覚えていませんが…

448 ：名無しでGO!：02/10/04 01:19 ID:MG83FPId

>>447様
おー、そうなんですか…
ありがとうございました!

449 ：名無しでGO!：02/10/04 03:04 ID:xHwdbcTV

姫路ひかりと言えば、東海道区間で１００系が３００系を抜く
珍しい列車だったよね。
たしか小田原か三島で３００こだまを抜いたような。。

450 ：名無しでGO!：02/10/04 10:23 ID:O79sJlGc

姫路ひかりは去年の今ごろの改正で３００系Ｆ編成化されたよ。
ついでに去年の今ごろの改正で、Ｗひかりから１００系が一気に淘汰されたんだよね。

451 ：401：02/10/04 19:04 ID:IcK5tR+Y

>>428
当初、某BBSにV2あぼーんと出てたので・・・汗

どうやら、Ｖ２が最後の編成のようですね。失礼しました。

11/23・・・？

452 ：名無しでCO!：02/10/04 19:19 ID:piQoyiOm

>>450
３００系でも７００系でも西編成が使われてる列車って分かるものなの？

453 ：名無しでGO!：02/10/05 00:09 ID:WBpDIgxx

>>452
青色のJRロゴが付いていれば西編成です！

454 ：名無しでGO!：02/10/05 02:41 ID:d4c1aCCV

age

455 ：名無しでGO!：02/10/05 09:39 ID:JSMdVZmu

>>452
時刻表では300系と700系（B編成）使用列車は分からないな。

456 ：名無しでGO!：02/10/05 10:17 ID:Riaex+Tj

0系→100系ﾏﾃﾞ20年、
0系亜盆→100系亜盆ﾏﾃﾞ数年とわ･･･。

457 ：名無しでGO!：02/10/05 10:49 ID:QbYIl5nt

>>452
>>455
時刻表でレールスターと個４連結の表示以外のひかりで
サービスコーナーマークの無いのが７００系でわ？

458 ：名無しでGO!：02/10/05 10:52 ID:edBssKaf

>>457
表記的に、「700系のぞみ」の例を見てみたらいいよな。

459 ：名無しでGO!：02/10/05 10:53 ID:5GVBZFu9

>>457
300か700かはわかるけど、西編成かどうかは分からない。

460 ：名無しでGO!：02/10/05 12:39 ID:G+Syy2kp

>>457　しかも、運用により東海(or西日本)編成が新大阪以西(or新大阪以東)で完結する
運行だったりするものだから、話がややこしい。

461 ：頭：02/10/05 15:25 ID:TYKpPArX

　１００系の頭は西に国に召された。
残骸はリサイクル素材になるらしい。

462 ：名無しでCO!：02/10/05 15:50 ID:qLm7zRL2

１０月～１１月の新幹線時刻表を見たら１０月２７日がV編成の最後の日かも。
もうV２しか営業してないんだってね。
それどころか１００系のひかり運用も数えるほどだし。
来年には全部こだま運用だけになるとか？？

463 ：名無しでGO!：02/10/05 19:32 ID:eDld18PF

>>457
もしかして○～○さん or 小松さん？？

464 ：G43：02/10/05 19:34 ID:eDld18PF

おれはこれから博多に運ばれて頭をちょん切られるのか？？

465 ：名無しでGO!：02/10/06 13:55 ID:YmhWM0sp

頭切られるって…
なんか焼き魚や戦国武将みたい。

466 ：名無しでGO!：02/10/06 14:00 ID:ndmArHrx

カワイソウ・・・
０系の場合は今まで長い間お疲れさまでした～って感じだったけど、
１００系ってまだまだ働き盛りなのにリストラ喰らって
とうとう人身売買、そして闇金融に手を出して臓器売ってこいやｺﾞﾙｧｰ
みたいに頭売られたりしてるみたいで、本当に可哀想だ。

467 ：名無しでGO!：02/10/06 14:49 ID:zn8114nV

>>428
>>10/23にＶ９あぼーん、来年1/9にＶ２あぼーんらしい。
Ｖ９はもうあぼーん済み、Ｖ２にＶ９のダブルが入っているってほんとうか？

468 ：名無しでGO!：02/10/06 15:30 ID:OskNoFHX

>>466
漏れは、

０系＝働き盛りで引退・即死亡
100系＝少しずつ引退・余生を山陽道でマターリ

って感じがするがな。

469 ：名無しでGO!：02/10/06 15:39 ID:dnBy99w4

V2,V9あぽーん情報の「掲示板」ってどこなのでしょうか？？
教えて下さい。

今のところ、10/27がV編成最後の日ですね。
1/9、最後のVがあぽーんって事は、年末年始の臨時でも運用があるはず
・・・・と思いたい。
いつかの「さよならグランドひかり食堂車」も年末（大晦日?）だったし。

470 ：名無しでGO!：02/10/06 15:41 ID:0SlwekQc

ていうか今走っている０系は製造時期が１００系とほとんど変わらないと思うが。
ただ昔から同じような形のものばかりだから・・・

471 ：頭の移植手術：02/10/06 15:56 ID:3EBJe2ci

ttp://www.railfan.ne.jp/rj/main/news_012c.html
　脳死の前に移植します。　術後１０年程度は生きれるかも。
短編成になって西の国で暗躍します。
西の国１１３、１１５を一部切り取って頭つけたりする手術を
よくやります。　数年後には７００系も頭の移植手術の予感

472 ：名無しでGO!：02/10/06 16:06 ID:jqnJhjVn

某板の情報だと、10/18？にはV2.V9ともに出動みたいだが・・・
あと時刻表に載ってな

473 ：名無しでGO!：02/10/06 17:09 ID:Zr0spyUJ

>>469
http://hyper4.amuser-net.ne.jp/~auto/b2/usr/wkansen/brd1/bbs.cgi
http://8159.teacup.com/mitamama_toukaidou/bbs

474 ：名無しでGO!：02/10/06 18:28 ID:+/hxO3B7

>>467
>>473
の各リンクを見たら、V2もV9も用途廃止と出てたけど、編成ごとあぼーんする
つもりだろうか？

475 ：名無しでGO!：02/10/06 19:33 ID:Zr0spyUJ

>>474
おそらくK編成になるのでしょう。

476 ：469：02/10/06 22:56 ID:vXPyp5X4

>>473 ありがとうございました。

いよいよですね。

477 ：名無しでGO!：02/10/07 19:16 ID:1oF/3vxX

コナンに100系登場あげ

478 ：名無しでGO!：02/10/07 20:28 ID:/+YwXDX1

>>467
＞＞Ｖ２にＶ９のダブルが入っているってほんとうか？
他の部分はともかくとして、これだけは間違いなくネタだろう。
Ｖ２のダブルもＶ９のダブルも数ヶ月後にはスクラップなんだから、
いくら組替えが好きな酉もそんな手間と金かけないだろう。
Ｇ６の一部をＧ２に組み込んだときとは状況がまったく違う。

479 ：名無しでGO!：02/10/07 21:19 ID:jr4uYhuC

>>477
世紀末の魔術師は99年制作だったね。（どうでも良いけど何故今日に世紀末の魔術師をやるのか？）
700系が増備され、0系が東海道新幹線から完全に撤退し、100系が廃車され始めた頃だったな。
今のコナンはバリバリ700系やE231系青色バージョン出まくり。

480 ：名無しでGO!：02/10/08 01:46 ID:+9+Z0ORd

>>472
Ｖ９はもうあぼーん済み、博総にいけばころがってるぞ

481 ：名無しでGO!：02/10/08 14:30 ID:Lt1hv4H9

ところでさぁ、今製作中のK編成って、
元V？編成かわかる人いたら、情報きぼーん。

482 ：名無しでGO!：02/10/08 17:38 ID:3yjzWY7l

大阪方面へ走るV編成を西明石で見ました。
回送か修学旅行臨ではないかと。

483 ：名無しでGO!：02/10/08 19:24 ID:XL2n0G+q

>>482
朝8時ころ？
それなら臨時のこだまです。時刻表には載ってませんよ。

夕方4時半くらいなら回送。

484 ：482：02/10/08 19:30 ID:3yjzWY7l

>>483
　夕方４時半頃でした。
　回送だったんですね。

　そういや、１１／２３にグランドひかりのさよなら運転やる
　みたいですね。食堂車も営業するとか・・・

　ソース
　ttp://www.westjr.co.jp/news/021008a.html

485 ：名無しでGO!：02/10/08 20:51 ID:Inb1UEcd

>>484
http://www.westjr.co.jp/news/021008a_1.html
「※博多～新大阪間を｢グランドひかり｣としての最速時分、２時間４９分で運転」
ってあるけど、これが有終の美ってヤツ？

こだま落ちで220km/hだし、270km/hはとうとう出せずじまいだったな。
ある意味性能過剰。

486 ：名無しでCO!：02/10/08 20:56 ID:/VqCexyK

>>484-485
うぎゃあ・・・ついにさよなら運転の日がやってきたのか。

487 ：名無しでGO!：02/10/08 21:25 ID:XL2n0G+q

臨時のこだまは今月中数回走る。
岡山－新大阪。

>>451
ずばり的中。

やべえ乗りてえ。

488 ：名無しでGO!：02/10/08 21:33 ID:tQg4Puz0

>>484-485
遂に、遂にこの日が･･･淋しいね（´･_･`）
同じ時期、用事で東京に帰るんだよなぁ（今、札幌）
そのまんま大阪まで逝ってしまいたいなぁ･･･。

489 ：名無しでGO!：02/10/08 22:25 ID:cc6jvftC

遂にさよなら運転か・・・・。
博多まで、ラーメン食って帰ってくるか？(w

X1編成最終列車を、豊橋→名古屋だけ2階に乗ったけど、
全くといっていいほどヲタも居らず、この上なく寂しい終末だった。
新大阪は、それなりに盛り上がったのだろうか？

490 ： ◆fxC5HHsC9I ：02/10/08 22:49 ID:pVVkZXpy

福岡支社版
ttp://www.wjr-fukuoka.com/news/20021008aghikarifarewell.pdf

491 ：名無しでGO!：02/10/08 23:04 ID:h0zJVEhh

>>481
いま作っているのは元倒壊Ｇ３０じゃない？？

492 ：70：02/10/08 23:13 ID:fFVgk6zk

遂にお別れの日が決まったのですね。
私は8月に惜別乗車を済ませているので、西明石のホームからグランドひかりの
最後の勇姿を見送るつもりです。

それにしても、さよなら運転告知の

>こんな「ひかり」とは、もう出会えない。

には泣けるなぁ・・・

493 ：名無しでGO!：02/10/08 23:22 ID:w+5ero+p

＞492
そのキャッチ、漏れも泣ける。
もう出会えないんやね。消防の頃からずっと見てきたＶ編成…。

494 ：名無しでGO!：02/10/08 23:33 ID:6JHpGJMx

【警報発令】

　「泡沫タレントヲタ来襲の危険」

495 ： ◆fxC5HHsC9I ：02/10/08 23:34 ID:pVVkZXpy

>>492
同じく。

厨房の頃の修学旅行で乗った初めての新幹線がグランドひかり（博多→岡山）だった。
それと成人式帰省で乗った（新横浜→博多）のと。
100系は年数回乗ってたけど，グランドひかりはこの2回だけ。
あとはGやXが主体。
そういえば初めて乗ったXは小窓だった…（グランドひかり2回目乗車の1ヶ月弱前）

496 ：名無しでGO!：02/10/08 23:46 ID:Lt1hv4H9

100系かぁ、何気にG,X,V全部乗ってるわ。
今度田舎に帰るとき、K or Pに乗りたいね。

497 ：名無しでGO!：02/10/09 00:05 ID:82hWkDMn

おおっ、えらくレスが増えている、と思ったら悲しいお知らせが・・・
年末年始の輸送が最後かと思ったら、そこまでもたなかったか。
なんでなんでなんで？？？一番需要が多い時に走らせない？？？
そこまで700系の増備も進んだか。

漏れもサヨナラ乗車は9/14にしたし、じっくり見ます。

498 ：名無しでGO!：02/10/09 00:51 ID:7iCMG8tD

しかしこれでまた新幹線から国鉄の名残が消える…

499 ：名無しでGO!：02/10/09 01:43 ID:Wy3UEKhZ

年内あぼーんは予想はしていたが・・・
年越しをひそかに期待してたんだが。。。

500 ：名無しでGO!：02/10/09 01:54 ID:1SRxPWqW

500系

501 ：700系：02/10/09 02:58 ID:T+WxNJDB

>>500、500系様
あなたはいつ４連になるのですか？（ｗ

502 ：名無しでGO!：02/10/09 05:55 ID:tFk7NIwv

100系の短編成化が終わったら、300系の短編成化をやりそうで怖いのは俺だけか？
300系って3両ユニットだから6連限定だろうけど

503 ：名無しでGO!：02/10/09 06:45 ID:R+uJor08

甘い、３連だ。

504 ：名無しでGO!：02/10/09 06:50 ID:STwfx64Y

片方の先頭車が単独Ｔだから、改造しないと４・７連にしかならない。

505 ：名無しでGO!：02/10/09 09:37 ID:MQG8g1zJ

V編成っていまは臨時でしか走ってないのかな？
一度東京にいったときにVのグリーンの下の席だったが最悪でした（笑）

506 ：名無しでGO!：02/10/09 09:57 ID:hh9bMyGg

Ｖ編成の１階席、一般人にとっては「見晴らし悪くて最悪」でも、
ヲタにとっては滅多に体験できない「最高の体験」になってしまう罠。

Ｖ編成には昨年９月に「これが最後か」と覚悟して乗りましたが、
やっぱりもう１回乗ろうかと…。今月下旬に大阪まで旅行するか…。
一番の目的が帰りの新幹線とは（藁

507 ：名無しでGO!：02/10/09 10:03 ID:sxIrl5gG

V編成って次はいつ走るの？

508 ：2チャンネルで超有名：02/10/09 10:06 ID:UihEV9lP

http://mona.2ch.net/546/qwertyuiop.html

http://jumper.jp/yyyu/ 携帯用

ヌキヌキ部屋に直行
　　コギャルとヌキヌキ
　　全国地域別出会い

509 ：名無しでGO!：02/10/09 10:12 ID:mJBeqCZT

>>501
ウチの富500系は3連ですが何か？（w

510 ：168-3009、178-3009、179-3009、179-3109：02/10/09 15:18 ID:Tm5GTlSi

ぼくたちもうすぐ重機のエサになるから、その前に写真撮りに来てネ！（ｗ
ていうか、すでにエサになったのかな？

511 ：125-3809：02/10/09 15:20 ID:Tm5GTlSi

忘れてたけどぼくもエサなんだね（ｗ

512 ：名無しでGO!：02/10/09 16:23 ID:bOPZw9h0

ひかり556ってＶ編成？

513 ：名無しでCO!：02/10/09 17:53 ID:5RpvnlLN

というか、来年の秋にはJR倒壊も「１００系さよなら運転」するのかな？

514 ：名無しでGO!：02/10/09 20:01 ID:VtlBll4N

>>510
大丈夫。先月撮ったよ。
>>511
ごめんね。撮ってないよ。

www.ne.jp/asahi/nanno/homepage/jr-grandhikari.mpg
鉄携帯で見つけますた。こんなのがあるらしい。

515 ：名無しでGO!：02/10/09 22:22 ID:BsHdZkG7

>>514
懐かしい・・・グランドひかりのデビュー時のCM

516 ：頭を取れ：02/10/09 23:04 ID:uSUK1QwS

　頭はそのままか不具合部品交換して西の国で暗躍します。
電機機器類は、補修交換用にストックされるのかな？
改造の大好きな西の国ですが、クモハ８３系（７３系等からの両運改造）
で重量上問題になった車両もありました。
　先頭車改造で大幅定員減も考慮するのかな。
博多に連れていかれ頭取られる仲間、潰される車両涙がでるよ

517 ：名無しでGO!：02/10/09 23:34 ID:rjnRe044

向こうは、ちと殺伐としているねぇ・・・・。
マターリいきましょうや。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021009233324.jpg

518 ：G6・9・10・15・19・30編成：02/10/09 23:41 ID:5BB+ooXv

俺たちみんな頭切られたぞ

519 ：G1～5・7編成：02/10/09 23:43 ID:5BB+ooXv

俺たちは頭切られず16人そろって天国逝けそうだ（喜

520 ：G43編成：02/10/09 23:44 ID:5BB+ooXv

俺はもうすぐ頭切られる・・・

３連チャンごめんね。

521 ：V9編成：02/10/09 23:47 ID:5BB+ooXv

俺なんか、３分割されるぞ。
8両はそのまま短縮化、2両は輪切りのうえ頭つけて先頭車に、
6両は解体だべさ。

４連チャンごめんね。

522 ：5連チャン：02/10/09 23:49 ID:5BB+ooXv

いま気がついたけど、IDが「おぉX編成、V編成」だ。
ではこの辺で失礼します。

523 ：名無しでGO!：02/10/10 00:39 ID:z81MT8i9

しかし首ちょんぱしてくっつけるなんて考えたヤツすごいよな・・・。
JR西日本の改造魂は感心させられる・・・・。

524 ：6回目：02/10/10 00:49 ID:4eswDMTn

>>523
先頭車化改造自体はそれほど珍しくないと思われ。
ただ、酉が新幹線で最初にこれをやったとき（０系だったが）は
目ん玉が飛び出るくらいﾋﾞｸｰﾘしたよ。

525 ：倒壊！銭取られるタワー：02/10/10 00:57 ID:xR1PczcN

>>518 >>519 >>520 >>521 >>522　それも700系Ｂ編成を露払い＆太刀持ちじゃないか。贅沢者！

526 ：名無しでGO!：02/10/10 00:58 ID:MgVDO+rw

>>524
先頭車化改造はたいがい、新造運転台ブロックを付けるから廃車から運転台ブロック
を取って付けた例は極めて少ないよ、酉の０系とキハ５８を両運化したキハ５３ぐら
いではないか？　あと九州で廃車になった先頭車化改造の新造運転台ブロックを外し
て転用した７１７系がいるな。

527 ：名無しでGO!：02/10/10 01:01 ID:z81MT8i9

http://www.wjr-fukuoka.com/hakasoHP/recycle/resaikuru1.htm

リサイクルて・・・ごみかいな

528 ：名無しでGO!：02/10/10 02:26 ID:yUe0YavV

>>509
それは大変　加糖にしなさい。

529 ：名無しでGO!：02/10/10 02:59 ID:A7zywtW+

100系ラストラン、きっちりツアー組まれてるんだな。
http://www.westjr.co.jp/news/021008a_2.html
リバイバル営業って、積み込んだ弁当出すだけじゃないのかこれ。

530 ：名無しでGO!：02/10/10 04:07 ID:HTCVNQIk

>>517
豊橋(下り)？

531 ：名無しでGO!：02/10/10 07:09 ID:ztTRC2Yn

失敗作の３００系から先に歯医者にしてほしいね

532 ：名無しでGO!：02/10/10 08:24 ID:wV5TTMb5

>>527
リサイクルとごみは違うものです！

533 ：名無しでGO!：02/10/10 08:28 ID:VOj+M5A9

V編成は世界一美しい列車だと今でも思っているが、
もう引退とは・・・

534 ：名無しでGO!：02/10/10 12:56 ID:8lPVLom6

>>531 Ｊ１編成は既に運用離脱。デジタルATCが供用開始される頃(03年10月か)には廃車だろう。

535 ：名無しでGO!：02/10/10 13:36 ID:7JWX4l+1

>>534
だとすると、酉が買い取るんでないかい？
製造するB編成一本減らすことができるしね。
てか、すでにJ1買取が計算に入っているとか？？

536 ：名無しでGO!：02/10/10 17:32 ID:+/vJ6flp

ついでにくたびれてるＪ２～Ｊ５も買い取ってしまおう！
新製するより安いから金欠酉にとっても助かるだろう。

537 ：名無しでGO!：02/10/10 17:40 ID:jCmNtcwT

>>535
J1は、ATS-NS(新ATCのことね）のテスト用に
あちこち改造されちゃって、営業運転にはつけないです。

まぁ、西お得意の大改造をやればなんとでもなるんだろうけど（藁

538 ：名無しでGO!：02/10/10 20:16 ID:DDM+ZwXU

>>536
そして、末路は現G1～G7と同じ、っとw

539 ：名無しでGO!：02/10/10 21:03 ID:DmNoHtsu

>>537
運転台と客室の仕切りＤＳ－ＡＴＣ機器搭載のため撤去されてるらしい。
まあ、走行距離も多いからテスト終了後あぼーんだと思いますね。

540 ：名無しでCO!：02/10/10 21:23 ID:N3NFKG4v

へえ、試作のJ1はもう使ってないのか。
あと、斬首貼り付けの刑は束も２００系でやってたと思う。
酉より前に

541 ：名無しでGO!：02/10/10 21:34 ID:hDEI2koC

>526
酉の１１５系２連もそうだったのでわ？
スレ違いスマソ

542 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：02/10/11 02:27 ID:Mg/H17pm

>>541
岡山のGﾍｾ？
ﾏｽｺﾝやﾌﾞﾚｰｷはｾｷの初期ｸﾊから取ったみたいですね。
でも見た感じ、計器類ﾊﾟﾈﾙは新造っぽかった。

CMすごく(・∀・)ｲｲ!!

岡山の幹線祭はグランドひかり最後の展示となるのか？

543 ：名無しでGO!：02/10/11 03:43 ID:ZY9EXJDl

>>540
束も２００系は新造運転台だぞ、だから１００系の顔になった

>>541
酉の１１５系２連ってどの顔のやつ？

544 ：名無しでGO!：02/10/11 19:49 ID:xQBUyowC

>542 >543
下関のクモハ１１５－５５０代
Ｍユニットに廃車になったクハ１１５の顔を付けてる。
このＨＰにはシールドビームの写真しかないけど、デカ目のヤツもいると思う。
ttp://jnr.site.ne.jp/weekly/htm/kumoha115552.htm

545 ：名無しでCO!：02/10/11 20:56 ID:eI6gmHdq

>>543
ありゃりゃ、束は新造でしたか。
しかしながら酉って恐ろしいほどにケチやな（ｗ
出すとこにはオーバースペックな車両出すけど出さんとこには（以下小一時間問い詰めたいが省略）

あ、そうそう。山陽新幹線がピンチと朝日の朝刊に出てたわ。

546 ：名無しでGO!：02/10/11 21:08 ID:ZY9EXJDl

>>544
酉はケチケチ改造だからな。最近は運転台ブロックを新造するよりも安い
車体改造の切妻運転台が多いな

547 ：544：02/10/11 22:14 ID:xQBUyowC

>546
いくらケチケチ改造でも、新幹線を切妻運転台に・・・・
やりそうでコワイ罠（藁

548 ：名無しでGO!：02/10/12 00:08 ID:siTn0ikN

>>547
それやったら食パン以上の怪作になりそう（ｗ

549 ：名無しでGO!：02/10/12 00:17 ID:UKwido37

>548
食パンってなんすか？

550 ：おおおおお：02/10/12 00:21 ID:nW7wy6G6

１１日午後１:４３頃西明石駅を東上して行くＶ編成有り！！
Ｋ編成かと思ったら堂々の中間ＤＤ車４連。
やはりいいねぇ。

551 ：名無しでGO!：02/10/12 00:54 ID:5ycpyiOO

>>549
昭和２０年代後半に原型が確立した、断面が正方形に近い
直方体のパンの塊をいいます。
通常は厚さ１～３センチほどにスライスして、生で食べたり
焼いて食べたりするそうです。
生で食べる場合は通常、バターやジャムと一緒に食べることが
多いらしいです。
なお、焼いた食パンのことを通常「トースト」というそうです。

552 ：名無しでGO!：02/10/12 00:56 ID:BnlgvjCB

修学旅行用の臨時らしいです。

553 ：名無しでCO!：02/10/12 09:49 ID:eBlJt4KO

>>549 >>551
ﾜﾛﾀ

554 ：名無しでGO!：02/10/12 12:10 ID:3JkqDefr

ｸﾞﾗﾝﾄﾞひかりも遂に引退か。4年前の旅行で乗った時、
JW担当の168-3000で半婆具（漏れ）と林飯（相方）喰った。
味はﾌｧﾐﾚｽ並みの筈だったんだが旨かったな～。
その半年後に食堂車が営業休止になって･･･（´･_･`）

555 ：さようなら運転：02/10/12 15:08 ID:+OyLjpbF

　食堂も営業？
　　全指定席：　西の国の主要駅で乗車券、特急券、指定限定販売なのかな？

556 ：名無しでGO!：02/10/12 18:32 ID:p7r7Ge+I

Ｖ編成で廃車されるのはダブルデッカ－の４両だけで
残りの１２両は改造されて短編成化されるのでは？

557 ：名無しでGO!：02/10/12 18:41 ID:t7ai7KGn

>>556
厳密にいうと、ダブルデッカー４両のほか、125-3800が全車廃車。
それ以外でも125-3000の一部が廃車。
他はそのまま又は先頭車化改造で短編成に。

558 ：557：02/10/12 18:45 ID:t7ai7KGn

>>557に書いたのは、「車体」を基準にした場合の話ね。
「モータ」を基準にすれば、>>556のいうとおり12両分のモータが生き残る。
市販の編成表などで見る限りは、125-3800なども廃車ではなく改造となって
いるが、実際のところ車体は解体される、という意味ね。

559 ：>>549：02/10/12 20:30 ID:+OyLjpbF

寝台列車　５８１、５８３の編成を切断、
切り妻にした電車（４１９系）
　北陸線でまだいるかもね
　
　切り妻、片方が５８３（５８１）の顔ってのもある。
ＷＣは１箇所潰してある。元特急歯車比まで改造したのかな？

560 ：食パン：02/10/12 20:31 ID:+OyLjpbF

写真があったほうがいいいね

http://homepage1.nifty.com/~muster_rin/TRAIN13.htm　みてちょ
新幹線もこんな格好？　西ならやりかねん（１００系の頭不足で）

561 ：名無しでGO!：02/10/12 21:16 ID:2uK2aDIF

＞560
想像して激しくﾜﾗﾀ

562 ：名無しでGO!：02/10/12 22:02 ID:4N9KJLTT

>>550-551
最高速度は自己帽子のためにも１４０キロくらいに抑えたほうがよさそうだね（ｗ

563 ： ◆fxC5HHsC9I ：02/10/12 23:29 ID:rEs6dWBs

>>552
それだったらマジで「てめえチンタラ走ってんじゃねえよ食パン！」（AA省略）
となりかねない（ｗ

564 ： ◆fxC5HHsC9I ：02/10/12 23:30 ID:rEs6dWBs

スマソ。>>562だった。

565 ：名無しでGO!：02/10/12 23:45 ID:jyzzncM/

age

566 ：nanasi ｷﾗ：02/10/13 00:55 ID:TMZMd3n7

>>562
お願いだから博多南線専門運用に．．．
幹線本線上では危（ry

567 ：名無しでGO!：02/10/13 09:43 ID:vK8dvAzC

>>559
足回りに101系の発生品を流用することで、
加減速性能を向上（？）させています。

6連になった100系、まだまだ山陽こだまで活躍はしますが、
何だか寂しいこと極まりないですね。ｼｮﾎﾞｰﾝ...

568 ：ＪＲ倒壊：02/10/13 14:37 ID:H9yHIYQZ

>>562

そんな速度で走られたら、当社から乗り入れている300系、700系の邪魔です！
撤去して下さい。（ｗ）

569 ：名無しでGO!：02/10/13 15:17 ID:9SX6tJjX

いまふと考えたんだけどさ、もし１４０キロで走る列車の後ろから３００キロで走る
列車が衝突したら、１６０キロで走る車が壁に衝突するのと同じ衝撃なんだよね。
そう考えるとすごいよね（ｗｗ

570 ：名無しでGO!：02/10/13 17:57 ID:7SgOeEIn

V編成って、たった13年であぽーん、と思うと
かわいそうすぎるけど、X編成と同じで、東京ー博多のひかり運用についてた
から走行距離って凄いんだよね?
V2はしかも、デビュー時の車両だろうし（つまり最古）
しかも第2の人生はこだまでまたこき使われるのかな？
本当に、583系みたいな車両人生？だな。

571 ：名無しでGO!：02/10/13 18:06 ID:R6tzHp/Q

>>570
細かいことだけど、製造順という意味では、Ｖ２はＶ編成の中で
いちばん古い編成だぞ（Ｖ１よりも古い）
その一番古い編成が最後の１本というのもすごいな（ｗ

572 ：名無しでGO!：02/10/13 18:11 ID:gZpRL29w

>>560
これが噂に聞きし食パンですか・・・。
ほんとに取って付けたような運転室ですな。

573 ：名無しでGO!：02/10/13 20:44 ID:wOIn9YQl

グランドひかりデビュー記念のオレカ持ってるんだけど、Ｖ２編成なんです。
で、引退オレカもＶ２編成なんです。
漏れが１番お世話になったのもＶ２編成なんです。
ありがとうＶ２編成！

574 ：名無しでGO!：02/10/13 22:14 ID:cbVIlS8J

これほどまでに美しく品があり、かっこいい車両はなかったな。
これ以上ないほどに完成したデザインだと思う。
スタイルだけ見ても、誰がなんと言おうと100系は自分の中で永遠の名車。

575 ：570：02/10/13 22:42 ID:fyTs3fD1

>>571
サンクス。
でも、どうしてそのような事が？？？？

ともあれ、V2は最初から最後まで走りとおしたわけだ・・・・
100系こだまとしても最後だったりして！？

576 ： ◆fxC5HHsC9I ：02/10/13 23:59 ID:mZr+hxqR

路車板のスレ

さよなら「グランドひかり」
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034087749/

577 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：02/10/14 01:06 ID:tS3Tewnx

>>575
EF210も初号機より弐号機の方が早く出てきてた。
確か何かの確認で初号機は出場が遅れる、と書いてあったような。

ｵﾚｶで思い出したが、去年の正月に乗ったJRQの811系車内で使用済みの
Vのｵﾚｶが放置されてた。90年代初頭のｶｰﾄﾞみたいだった。

578 ：名無しでGO!：02/10/14 06:53 ID:Fkoin9CD

>>575
たまたま全般検査受けたのが最後だったとか、
走行距離が他編成より少なかったとか、
はたまた調子が良かったか・・・まぁそんなとこでしょ。

１６両全検通したら１回数千万は飛んでくわけで。

579 ：名無しでGO!：02/10/14 08:07 ID:VmwAZPLX

記念カード、通信販売やってないのか･･･。鬱。
写真を撮るために23日に新大阪行くか、
カード買うために3日に京都行くか。
両方とも行くのは金銭的に無理だしなぁ。

580 ：名無しでGO!：02/10/14 14:04 ID:0he1zM1E

V2の7～10号車の車番見たら全部3009だった…

581 ：名無しでGO!：02/10/14 14:05 ID:I4kqLz3G

失礼、9号車は3109でした

582 ：名無しでGO!：02/10/14 15:07 ID:Qg2zaYzH

いつの間に組成替えしていたんだろ...
V2とV9の合いの子っちゅうことですな。

583 ：70：02/10/14 15:58 ID:V3QUA5wy

>580

V2編成のダブルデッカー4両を組替えしたという噂は本当だったんですね。
8月にV2に乗車した時に内外装とも「傷んでいるな～」と感じたので、あの
状態でさよなら運転に使用するのかと心配していました。

駅でさよなら運転のチラシも貰ったし、あとはオレカ・Jスルーカードだ！

584 ：名無しでGO!：02/10/14 17:19 ID:n77lupiU

＞583
もうチラシあるんですか？

585 ：70：02/10/14 19:17 ID:V3QUA5wy

>584

先週の木曜日には駅のパンフレットスタンドにありましたから、みどりの窓口が
ある主要駅には概ね置いてあると思います。

チラシ裏面の内容はホームページに掲載されているものとほぼ同じですが、
設備・サービス欄に「ビデオサービス」の紹介までされているんですよね。
さよなら運転時にはビデオ放映も復活するのかな？

586 ：575：02/10/14 20:29 ID:QPoW7ogy

>>577､>>588

サンクス。

サヨナラ運転のチラシ、貰いに行こう!

587 ：名無しでGO!：02/10/14 20:30 ID:tPBZ1TzD

Vの後期車ということは洗面台を中心に
内装が結構違う車両が挟まれているということに
なりますね。

588 ：名無しでGO!：02/10/14 20:50 ID:vrzgVRyW

>>587
当然、後期型のほうが細かい部分で出来がいいし
230km/h運転期間が短かっただろうから乗り心地はよさそうだ

589 ：名無しでGO!：02/10/14 22:34 ID:2Y2oiAYN

何番からが後期車なのか漏れは知らんが、
V9の食堂車は側窓にロールブラインドが付いてたな。
Xや初期のVは日除けなしだったから。

590 ：５９０：02/10/14 22:42 ID:cG57zxG3

２階建て新幹線は外人にも人気があるらしいから、Ｆ１の
時、臨時が増えると期待してたのだが。

591 ：名無しでGO!：02/10/14 22:42 ID:z5gb1/Ut

ああ、あと1年で100系は東海道から姿を消すのか
今のうちに乗っておかなくては

592 ：ＤＭＬ３０ ◆rn85XRas52 ：02/10/14 23:08 ID:QpUncYXG

今日京都からの帰りに100系「こだま」のグリーン2階乗ってきました。
連休最終日の夕方とあって席は結構埋まってましたがやっぱあの車内の雰囲気は落ち着きます。
もうあと何回乗れるのか、と思うと寂しいですよ（哀…
ちなみに、京都で直前に発車した上り「ひかり」も100系で一瞬100系全盛期の光景が見られました。

593 ：名無しでGO!：02/10/15 15:51 ID:X7MigFy+

V編成って、たった9本しかないのに内装とか違う車輌があるんでつか！
JR化後の車輌の移ろいってﾎﾝﾄに早いんでつね･･･。

594 ：名無しでGO!：02/10/15 17:35 ID:ecpPnS8x

もう大阪地区の申し込み始まったよ！
一般売りじゃグリーンは取れそうもないしな！！

595 ：名無しでGO!：02/10/15 23:12 ID:yG6EUTeo

>>594
食堂車プランのやつね。どうやらＧ車変更可らしいね。
けど食堂車のメニュー、なんか弁当っぽくて嫌だ。
やっぱりカレーやらシチューやらハンバーグでなきゃ行きたくないよ。
あては貝柱フライでビールを飲みたいなぁ。

596 ：名無しでGO!：02/10/15 23:56 ID:U29rzTrk

オーダーしたあと火を通してってのじゃなきゃ
食堂車の意味がない気がするのは俺だけ？

597 ：名無しでGO!：02/10/16 03:19 ID:d4iPbrFw

>>582
たぶん10月始め、Ｖ９編成離脱後だろ

598 ：名無しでGO!：02/10/16 08:42 ID:ngPYbrUJ

>>595
カレーライスやハンバーグくらいなら、
レトルトでごまかせるのにね。

599 ：名無しでGO!：02/10/16 12:31 ID:BnwWFVh/

当時のメニューでもかなりがレトルトや電子レンジじゃないのか

600 ：名無しでGO!：02/10/16 13:12 ID:gdoIS82i

　　　　　　∧　∧
　　　　　（*´川｀*）
　　　　　＿|　|＿
　　　　／　　　　＼　　　　　　おじいさんと一緒に♪
　　　<　<~|　　　|~> 〉
　　　　＼｀| 　　|'_ノ
　　　　／　　　＼
　　　／／O| |O＼＼
　／／　　//　　　＼＼
　|　|　　　//= 　ヽ　　|　|
　|　|　／/　二　＼｜｜　　600 600♪
　|　| （_ノ　―　＝　 )|　｜
（＿）　　　　　　　　　（＿）

601 ：名無しでGO!：02/10/16 18:55 ID:9Eb6KUKZ

>594
最後だから奮発してG車とか思ったけれど、かえってそっちの方が取りにくいのかな？

602 ：594：02/10/16 19:31 ID:TXB/3G6s

食堂車の弁当みたいなのはどうでもいいんだけど
「さよならグランドひかり」は絶対にグリーン（おいしい２０００円増し）！
ツアー発売開始日の１８日に改めて返事は来るけどね（＾＾）

603 ：名無しでGO!：02/10/16 20:39 ID:g5fVfKb9

大阪駅徘徊してきたけどチラシなかったぞ！どこだぁ～？？？
オレカ＆慈英ツルーカードはみどりの窓口の一番右んとこいいのかな？

604 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：02/10/16 22:49 ID:K94ZR3Wd

>>603
もう無くなったの出羽？
岡山駅では昨日の夕方に置いていたが、今日の夜にはもう無かった。

605 ：名無しでGO!：02/10/16 23:19 ID:/UGj5aFN

なんか食堂営業というより弁当配布みたいな感じやな

606 ：603：02/10/17 01:03 ID:lXwPKXKh

明日は新大阪ともういちど大阪を徘徊してくるわぃ

607 ：70：02/10/17 01:21 ID:2+XopMP5

>603

JR西日本総本山の大阪駅に無かったというのは意外ですが、岡フチさん
仰せのとおり無くなってしまったのかもしれませんね。
私が貰った元町駅にはまだまだあるのに・・・

608 ：名無しでGO!：02/10/17 01:25 ID:3mFLZX2d

元町はあるのか。しゃーねぇ、遠征だな。

609 ：名無しでGO!：02/10/17 02:53 ID:fJZIcSR1

前にここにあった１００系のテーマソングみたいなの誰か知らない？
激しく聞きたいんだけど・・・

610 ：名無しでGO!：02/10/17 14:09 ID:5/OQCHXL

>>604
今日の昼見たら岡山駅にはたくさんあったぞ。

611 ：名無しでCO!：02/10/17 18:59 ID:Egm/WkPr

>>609
テーマソングと言うか終着メロディの原曲のことだろ？

612 ：名無しでGO!：02/10/17 19:12 ID:z25nJrpI

>>608
わざわざ遠征して、結局そこでも無くなっていたとしても
ショックのあまり自殺なんかするなよ（ｗ

613 ：名無しでGO!：02/10/17 20:22 ID:U+J+XpXz

みんな携帯の着メロ何にしてる？
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033726290/l50

100系の始発・終着駅で使われているチャイムは結構人気あるみたい。
かく言う漏れも・・・

614 ： ◆lVYlvsuIUQ ：02/10/17 21:22 ID:pCwdiPLP

100系＆0系ねたはこちらでも扱っております．
是非お越しください．
こだまのＨＰ
http://isweb40.infoseek.co.jp/photo/koda473/
休憩室【トップからは入れません】
http://bbsi4.otd.co.jp/442139/bbs_tree
100系ネタ歓迎です．

615 ：609：02/10/17 22:13 ID:fJZIcSR1

＞＞611
なんか洋楽をアレンジした感じの奴

616 ：608：02/10/17 22:15 ID:KXm1Z5nn

>>612
自殺はやめとくよ。
無かったら・・・そうだな、いつもより激しく女を抱くことにするか

617 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：02/10/17 22:17 ID:SJSSYIG9

>>610
ありましたね。補充したんかな？
一階席に乗りたいな。

618 ：名無しでGO!：02/10/18 00:09 ID:ZVmzevA9

原曲
タイトル： Do They Know It's Christmas?
アーティスト： BAND AID

619 ：名無しでGO!：02/10/18 16:10 ID:w7nZc9xr

>>614
行ったよ～なんか内容がすごい…

620 ：名無しでGO!：02/10/19 13:16 ID:p821Dj/b

日本旅行のツアーパンフを全然見ないぞ！

621 ：70：02/10/19 14:22 ID:4SFSMros

>>620

私は元町のTISでツアーのパンフを貰いましたが、ツアー自体が完売しちゃい
ましたからね・・・

ちなみに、JR西作成のさよなら運転告知チラシに写っているグランドひかりは
「V2」編成ですが、日本旅行作成のツアーパンフはなぜか「V9」編成となって
います。
全く同じアングルの写真なので数字の部分だけ変えたのでしょうが、何か意図が
あるのかな？

622 ：名無しでGO!：02/10/19 14:37 ID:Af4e6QLL

ｲﾊﾟｰﾝ席はどの程度残っているんだしょ？

623 ：名無しでGO!：02/10/19 14:49 ID:ztYTSVfP

>>603
http://www.westjr.co.jp/news/021008a_4.html

624 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：02/10/19 14:55 ID:tgNwna7A

>>621
実際にラストランに使用されるのがＶ２だからでしょ。

625 ：名無しでGO!：02/10/20 01:01 ID:05OSvgfz

酉のパンフレットも最近はそういうところにまで注意して
つくるようになったのね。

グランドひかりが出来た時なんて前面冷却口のないＧかＸの写真で
各種パンフを刷るわ、キハ１８１系使用のリゾート＆シュプールは
キハ８０系の写真使うわでヲタ的には顰蹙ものだったのに。

626 ：名無しでGO!：02/10/20 10:39 ID:srjhkwKB

そういえば，細かいところだけど，100系X，Gのケーブル引き通しって，14，15号車にはついてるのかな?
雑誌とか見るとついてないのがあるけど，去年岡山駅で見たときにはG(西日本編成，番号失念)には付いていたような。
14，15号車間には導体は付いていなかったが，碍子と引きとおしケーブルは14，15号車にもついていた。

627 ：ブッシング：02/10/20 12:00 ID:MWDQZcMD

　屋上機器の変更を伴う改造工事も発生します。
頭の付け替えのほか、制御系にも変更がなされます。
改造経費を抑えるため種車の機器は支障ない限り用いられます。

628 ：608：02/10/20 13:48 ID:jwUUAllj

三ノ宮で５枚ゲットだぜ！

629 ：名無しでGO!：02/10/20 17:45 ID:TiAPUCEp

>>625
しらさぎ683やマリン新車のイメージ写真が、
♪ちゃんねるでageられてるようなウソ電と言うのも何とも(w
イラストで知らせるより目に訴えるものはあるけどね

630 ：名無しでGO!：02/10/20 20:51 ID:VrAw/7nx

>>628
ｸﾚ

631 ：名無しでGO!：02/10/20 22:32 ID:0kFesXwc

11/24も運転してくれ。（泣）

632 ：名無しでGO!：02/10/21 19:56 ID:38HeSGrk

まあ、とにかく明後日は10時に押してもらうよう頑張っていただこう。

633 ：名無しでGO!：02/10/21 20:41 ID:uI0IFAlL

>>632
団体ツアー分で多いので１０時に押してもらってもキツイかも

634 ：クサイ敬之：02/10/21 22:06 ID:PIbJr7SN

>>625　700系Ｂ編成が完成する前に東海のＣ編成を車内広告に刷り込むだけのことはある。

635 ：名無しでGO!：02/10/21 22:16 ID:Ia0hbHLn

団体ツアーって結局何席ぐらいあるの？
全定員１２８５名でも、それだけ分減るんだよなぁ。

636 ：名無しでGO!：02/10/21 22:18 ID:9e+wtZb9

えきねっとでひかり５６８号の予約をしようとしたが、
エラーが出て予約できない。
ちなみにえきねっとは一ヶ月一週間前から予約可。

637 ：名無しでGO!：02/10/21 22:52 ID:wsbFVNPp

えきねっとって何ですか?

638 ：名無しでGO!：02/10/21 22:56 ID:9LO37STZ

>>635
WENSのツアー(ひかり563号)は、Aコース(食堂車)132名、Bコース(弁当)170名ですね。

>>636
きっぷのお求めは、「JR西日本の」主な駅、旅行会社にどーぞ(笑)

639 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：02/10/21 23:03 ID:pEILw4qQ

時刻表１１月号の通常の新幹線欄には載ってなかったな。
ちなみにどちらも20番線発着のようだ。

640 ：名無しでGO!：02/10/21 23:34 ID:uI0IFAlL

>>636
えきねっと？臨時運転のは予約できないよ！

>>639
車両板で外出だがＪＴＢのほうで全席座席指定・グランドひかり運転で出ているよ！

>>638
濡れはＡコースのそのうちの一人だけど・・・
発売日の２３日の午前１０時は窓口に逝かず高みの見物！！

641 ：名無しでGO!：02/10/22 15:05 ID:bfWjoJ76

とにかく正攻法でしかできないからなあ・・・。
もう近所の駅に申し込み用紙だけは置いてきたので、後は運次第。

642 ：70：02/10/22 20:39 ID:QRzWuE24

JTBの時刻表で見ると、ひかり568号は岡山→新大阪間(おそらく姫路)で
700系のひかり158号を追い抜きますね。
グランドひかりの最後を飾るに相応しいシーンが見ることができるかも。

一方、ひかり563号は新大阪の22番線から出発しますが、3分後に発車する
こだま647号が当日は700系！に振替の上21番線に入線します。
新大阪の出発式は100系から700系への引継式をも兼ねるんでしょうか。

643 ：HM職員：02/10/22 20:45 ID:kBZFH1SH

話の腰を折ってしまって申し訳無いが、
G43の売却回送（8両）は11月5日で
スジは何時ものスジの予定です。

しかしV編成も終了とは寂しいねぇ･･･
阪神大震災の時にV9が浜工に
入場したのが懐かしいよ。

644 ：名無しでGO!：02/10/22 21:36 ID:c9SW6xB+

いつものスジって何時ですか？

645 ：名無しでGO!：02/10/22 21:48 ID:tS57onCU

＞642
＞JTBの時刻表で見ると、ひかり568号は岡山→新大阪間(おそらく姫路)で
＞700系のひかり158号を追い抜きますね。
＞グランドひかりの最後を飾るに相応しいシーンが見ることができるかも。

これって、最初で最後のシーンではないのか？

646 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：02/10/22 22:35 ID:aocBSZa5

へぇV9が浜工入場ですか・・・
そんなことがあったんですね。

とりあえず、金欠なので岡山→新大阪で我慢しようと思っているのだが、
現時点の所持金が2380円・・・明日までにどうやったらあと540円工面できるか。

647 ：名無しでGO!：02/10/22 22:40 ID:AXQpYJI/

ID:0bzNwOGg････
うるさいよ(ｗ

648 ：名無しでGO!：02/10/22 22:56 ID:k9a20M/Y

プラレールのように、３両編成にすればよいと思う。

649 ：名無しでGO!：02/10/22 23:51 ID:okrL/fff

１６両なら片道定員１０００名以上あるわけで
普通車なら楽勝だろうが、Ｇは競争率高いだろうね。

博多→新大阪と新大阪→博多、どっちが狙い目かね？

650 ：名無しでGO!：02/10/22 23:58 ID:JEbMRXVQ

>>649
２階席のロザと１階席のハザは団体ツアーご一行様で押さえられています！

651 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：02/10/23 02:16 ID:oijNVlSh

>>650
一階ハザが団体用？マジかよ。一階ハザに乗れないんじゃやめようかな。

652 ：名無しでGO!：02/10/23 10:12 ID:nJLZPPmx

皆、席取れたか？

653 ：名無しでGO!：02/10/23 10:39 ID:kXw95rlN

そろそろ駅行ってくる。
早朝４駅周ったんだが直後にうち２駅から
「この列車はありませんよ～」ってな電話がかかってきた。
時刻表黄色のニュースにでてますよと言ったら理解してくれた。
たのむぞ束。まぁしょうがないか

654 ：名無しでGO!：02/10/23 11:37 ID:AsI0d71X

11:45現在
　　　　　　　　　　　　　　　普禁　普喫　Ｇ禁　Ｇ喫
ひかり５６８号　10:33　13:22　△　　○　　×　　×
ひかり５６３号　17:14　20:25　△　　△　　×　　×

現場のレポートによるとＧ席は「瞬殺」だそ～です

655 ：名無しでGO!：02/10/23 11:38 ID:AsI0d71X

↑漏れのPCの時刻が進んでいるので、スマソ

656 ：　：02/10/23 11:39 ID:2PyMp13a

【東京】東海道・山陽新幹線総合スレッド【博多】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032694269/l50

657 ：名無しでGO!：02/10/23 12:34 ID:IHKVAPwU

＞654
漏れもわずかな期待をかけてＧ車に挑戦！
しかし、喫煙Ｇに少し残りが。次とってもらおうと思ったら０に。
山陽新幹線でＧ車から先に埋まるとはまずないね。
とりあえず普通指定ゲットしますた。

658 ：名無しでGO!：02/10/23 12:43 ID:dZ0PjSiO

>>650,651

まじかよ

ふざけた団体だ。
(折れが団体を企画したとしたら同じことやるがな。)

九州から東京への帰省は飛行機使わずにグランドひかりの地下席
を愛用していたのでとても思い入れがある。
もっとも、今回のは行く予定無いんで関係ないが。

659 ：名無しでGO!：02/10/23 13:46 ID:AsI0d71X

書き込み時点での続報

ひかり　５６８号 10:33 13:22 △ ○ × × 　
ひかり　５６３号 17:14 20:25 × × × ×

下り、全滅になりますた

660 ：名無しでGO!：02/10/23 13:51 ID:AsI0d71X

>>658
まぁ、子会社企画の商品だけにしかたなかろう。

661 ：名無しでGO!：02/10/23 14:21 ID:0Yjy+cBv

10時に打ってもらって岡山→新大阪のＧ車（Ｄ席）をゲット致しました。
そんな短距離で乗るなよとツッコミが入りそうな・・・。

662 ：名無しでGO!：02/10/23 14:30 ID:oLB3Cyw5

てことは博多→岡山は…

誰か料金補充で切ってもらった香具師は

いるわけないか

663 ：名無しでGO!：02/10/23 15:02 ID:IJJ0AQKO

ひかり５６３号駅４つ、旅行会社１つに頼んで２勝３敗だった。
禁煙は全３敗、喫煙２勝でした。４枚とったんだけど、
うち２名はいけるかどうかわかんないので、払い戻しすることになったら
ここでageます

664 ：名無しでGO!：02/10/23 15:05 ID:IJJ0AQKO

>>663
追加　席はグリーンです。払い戻しにならなかったらメンゴ

665 ：名無しでGO!：02/10/23 19:36 ID:AsI0d71X

今現在の空席状況

ひかり　５６８号 10:33 13:22 △ ○ × ×
ひかり　５６３号 17:14 20:25 △ △ × ×

普通席は重複買いの整理が一段落したものと思われ

666 ：名無しでGO!：02/10/23 19:40 ID:AsI0d71X

広島→岡山間に限ると
ひかり　５６８号 11:50 12:32 ○ ○ × △

広島→博多間に限ると
ひかり　５６３号 19:05 20:25 △ △ × △

小倉→博多間に限ると
ひかり　５６３号 20:06 20:25 ○ ○ × △

結構区間乗りが多いんだね

667 ：名無しでGO!：02/10/23 21:33 ID:GQI2beTG

会社帰りでも、なんとか9563A買えますた。
途中駅までだから、ってのもあるんだろうけど、
普通車禁煙を確保。だが、やはりというかB席(w

>>666
そうです。
小郡から先は、かなりの余裕があります。
他の区間も、見る度に○や×が目まぐるしく変わって、
凄い勢いですな。

668 ：名無しでGO!：02/10/23 23:50 ID:6wLVE/zN

最終のグランドひかりに乗られる方、是非最後の車内放送を録音してきてくださいませ

669 ：名無しでGO!：02/10/24 12:21 ID:pBcsFiJi

出発＆引退式は先頭車かDD車付近どっちじゃろう。
関東地方からはのぞみ５０２号サンライズで帰る人いるだろうな。
かくゆうわたしもそうですわ

670 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：02/10/24 16:35 ID:knOIf3zT

新大阪→姫路
ひかり　５６３号 17:14 17:51 △ × × ×

姫路→岡山
ひかり　５６３号 17:57 18:21 △ △ △ ×

岡山→広島
ひかり　５６３号 18:22 19:04 ○ × × ×

新大阪→新神戸
ひかり　５６３号 17:14 17:27 △ × × △

新大阪→岡山
ひかり　５６３号 17:14 18:21 △ × × ×

671 ：名無しでGO!：02/10/24 23:09 ID:YuE0eHHf

あげ

672 ：名無しでGO!：02/10/24 23:32 ID:gpfUjraJ

厨房のころ新横浜→新大阪～新神戸→広島って乗ったときに
朝寝坊して自由席に座る羽目になった。
しかしそのおかげで１００系食堂車＆ウエストひかりのビュフェを体験できた。
そこでたべたのは両方とも牛肉のたたきだった。
当時はXかVだとかウエストひかりだったとか知る由もなく
ごく自然に利用していたなぁ。９３年ぐらいかな。

あと自分にとって懐かしい１００系グッズは
デビュー直後に東京駅ホームで買ってもらったダイキャストの先頭＆二階建て車のおもちゃ、
車販で買っってもらった３０CM位の定規、あと交通博物館みやげの下敷きだな。
白地でいろんな車両（先頭車の正面）写真がのってるやつ。

673 ：名無しでGO!：02/10/25 15:08 ID:4EIqc+SX

最終日、みんなで頑張って胴上げじゃあ

674 ：はづき電車 ◆KWHazukiWI ：02/10/25 15:19 ID:G0ytR2mD

グランドひかりは乗れないので、ひかり339号でガマンします…

675 ：名無しでGO!：02/10/25 20:28 ID:Ui1La/U4

グランドひかりのロザは乗れないけど
ぷらっとこだまのロザでガマンします・・・

676 ：名無しでGO!：02/10/26 07:38 ID:YoPt1OLQ

ひかり　５６８号
　博多→新大阪 × ○ × ×
　博多→小倉　 ○ ○ △ △
　博多→広島　 ○ ○ △ △
　博多→岡山　 ○ ○ × △

677 ：名無しでGO!：02/10/26 07:45 ID:YoPt1OLQ

ひかり　５６８号
　小倉→新大阪 × ○ × ×
　小倉→広島　 ○ ○ △ △
　小倉→岡山　 ○ ○ × △
　広島→新大阪 × ○ × ×
　広島→岡山　 ○ ○ × △
　岡山→新大阪 × ○ × ×

678 ：名無しでGO!：02/10/26 19:46 ID:cdTDJJdR

上りの岡山～新大阪は乗車証明書の配布があるからな！
博多～岡山はどうでもいいと逝うこと（藁

679 ：名無しでGO!：02/10/26 19:48 ID:UrDGmAIF

>>678
だから岡山～新大阪だけ指定券の発売状況がいいのか。

680 ：名無しでGO!：02/10/27 12:30 ID:CMaNxPTw

岡山～新大阪「だけ」って、殆ど全区間トンネルやん。

681 ：名無しでGO!：02/10/27 13:05 ID:iHpXa948

ひかり５６８号は新神戸通過を体験できる貴重な列車でもあるからな。

682 ：処刑されます：02/10/27 16:31 ID:q6Ied01o

　１００系の頭だけ使って捨てられてしまいます
DHAを多く含む頭です。
　

683 ：名無しでGO!：02/10/27 20:58 ID:0WNrnHiQ

今のＶ２編成には「Ｖ２」の「背徳の瞳」がよく似合う。
メロディーも、詞も…。

684 ：620：02/10/27 21:56 ID:MzP70kSX

山田君！>>683に一枚座布団ageなさい

685 ：HM職員：02/10/28 19:51 ID:XhrcULgF

G43の廃車が諸々の事情により延期になりました。
11月5日の売却回送もウヤです。

686 ：名無しでGO!：02/10/29 21:11 ID:k952Yuuu

http://www3.to/jnr

687 ：名無しでGO!：02/10/30 23:16 ID:FDDV+zRt

Ｖ２編成であげ

688 ：名無しでGO!：02/10/31 20:08 ID:fQdWViRI

age

689 ：000：02/10/31 22:11 ID:PCzfzbW9

　住友三角ビルのみやげものやでダイキャストはつけん

690 ：名無しでGO!：02/11/01 10:51 ID:P9Ft9ppA

Jスルーゲットできず。
無念・・・。
しかし夜勤の者には厳しいよなぁ。

691 ：名無しでGO!：02/11/01 12:53 ID:9IGf14hV

>>690
どこでですか？

692 ：名無しでGO!：02/11/01 14:47 ID:eBCO2JTA

広ーいシートピッチが好きだった。

693 ：名無しでGO!：02/11/01 14:55 ID:XcWQCQwS

＞690
http://www.westjr.co.jp/news/020822k.html#1
漏れはこれを参考にして行ったよ。新幹線がカードに描かれているので「歴代新幹線～」の方を参考にするといいと思う。
買いに行く前に書くの忘れてたんですわ。先に書いていけばよかったね。スマソ。

694 ：690：02/11/01 15:11 ID:sFl0m2g1

>693
グランドのカードの発売も同じなのかな？

あ、すでにオレンジカード、Jスルーカード共に入手済ですので。
どこの駅の話かなと思いまして。

695 ：70：02/11/02 01:23 ID:7/Z2FV3P

昨日は西明石でJスルー(青色台紙)、大阪でオレカ(赤色台紙)を各1枚ゲットしました。

その足で東京に出張したのですが、行きはひかり302号、帰りはひかり341号と100系
を堪能した1日でした。(共にG50編成)
行きはG個室に初めて乗車したのですが、人目を気にせずリラックスできる個室は良い
ですね。
シートを目一杯リクライニングしてぐーぐー寝てました(笑)

696 ：名無しでGO!：02/11/02 01:36 ID:Jbw9Yz+g

え、まだ100系のひかりってあるの？
(博多ー名古屋は除く)

697 ：70：02/11/02 02:07 ID:7/Z2FV3P

>>696
JR東海ツアーズの窓口氏にも同じ質問をされました(笑)

100系でひかり302号が運転される予定日
11/2・8・15・22、12/4～6・31、2/8

同ひかり341号
11/8・15・22、12/6、2/7・14・21・28

698 ：名無しでGO!：02/11/02 07:48 ID:kMal6P+a

>>691
六甲道、住吉です。
(T.T)

699 ：名無しでGO!：02/11/02 10:18 ID:xUrrwIYB

オレンジカード、Jスルーカードは23日のさよなら運転の時にも・・・。

700 ：名無しでGO!：02/11/02 11:25 ID:DDGnIezV

700系

701 ：名無しでGO!：02/11/02 11:31 ID:R5g43ora

東海の12月カレンダー、なんかいい

702 ：696：02/11/02 16:38 ID:2ARqoGet

>>697

サンクスです。
乗りたいね！！

703 ：名無しでGO!：02/11/03 13:55 ID:eBMpjcYR

金曜日の新幹線博多駅。
「さよならグランドひかり」の大きなパネルはあったが、
当然、パンフレットはなし。
欲しかったよ・・・・・・・・

704 ：名無しでGO!：02/11/03 14:49 ID:X8yp8Ypu

＞704
岡山駅にいっぱいあったよ。

705 ：479：02/11/03 20:44 ID:j+tZQzD9

ほたるのひかりー

706 ：名無しでGO!：02/11/03 21:16 ID:UxXRNKny

>>701
んっ、これのことかな？
http://www.jr-central.co.jp/museum/calendar/index.html

707 ：名無しでGO!：02/11/03 23:07 ID:vA5EZSdp

>>706

サンクス!
当会は100系を目の敵に？しているイメージがあっただけに、
とっても意外。

708 ：名無しでGO!：02/11/04 06:52 ID:2m7ZxG8R

>>707
さすがの倒壊も700系では画にならないと気付いたのだろう。
といっても、500系を使うことは絶対にできないし。

709 ：名無しでGO!：02/11/04 06:59 ID:2m7ZxG8R

>>706
これを見て、昨日の「あるある」で京王特急から「３８３」という
数字を読みとる実験があったのを思い出した。
鉄ヲタなら、数字より↓を見せた方が正解率が高くなりそう。
http://www.jr-central.co.jp/museum/zukan/z_to_383.html
100系新幹線とは直接関係ないのでsage

710 ：名無しでCO!：02/11/04 13:33 ID:q+QEdVBs

>>708
正直、７００系は正面から写したら終わってるからなぁ（ｗ
その点１００系は５００系ですらないような威厳みたいなものを持ってる

711 ：名無しでGO!：02/11/05 16:15 ID:HlizO2EE

>>710
納得！

712 ：名無しでGO!：02/11/05 22:43 ID:uwnDcL+I

>>710,711

同意！！

713 ：名無しでGO!：02/11/06 18:39 ID:iqLxF5AY

>>710,711,712

胴衣！！！

714 ：名無しでGO!：02/11/06 22:24 ID:8qfQNmYU

デッキからグリーン車入るドア、Ｖ編成よりもＧ編成の方が静か。

715 ：名無しでGO!：02/11/06 22:41 ID:VojPNLrP

>>714

どうして？
(深い意味がなかったらスマソ）

716 ：名無しでGO!：02/11/06 23:04 ID:8qfQNmYU

＞715
普段Ｖばっかり乗ってたんだけど、たまたまＧ乗ったら全く音がしなかったから。
ちなみにＧ７編成だった。

717 ：名無しでGO!：02/11/06 23:08 ID:owjS/KXp

能登にてグランドひかりのオレカをゲトー！
どこかの大カーブで４両の２階建てがくっきり！

西に行けなくて鬱状態だったからかなりラッキー。
金沢車掌区（？）の方に感謝

718 ：名無しでGO!：02/11/07 21:33 ID:gt9oiYBY

>>714-716
ｴﾔｰ式と電動式の違いとか！？

719 ：名無しでGO!：02/11/08 01:24 ID:3xkUpuHd

まだグランドのＪスルーはあるのかな？

720 ：名無しでGO!：02/11/08 23:09 ID:xEynofDL

＞718
あっ、そうなのかも！さんくす。

721 ：名無しでGO!：02/11/08 23:32 ID:2mNOdg/X

12/20,東京出張の予感。
3連休の前なので、夕方は100系ひかり運転してないかな？
（時刻表立ち読みすればいいのだが）
新橋のチケット屋で見た「グリーン回数券　15500円」を買えば
最後の２階グリーンを味わえそう。
出張成立をキボンヌ。

722 ： ◆fxC5HHsC9I ：02/11/09 00:16 ID:nPcWUGMr

>>721
ひかり341・343号があるYO。

723 ：722 ◆fxC5HHsC9I ：02/11/09 00:17 ID:nPcWUGMr

スマソ。341号はなかった。343号だけ。

724 ：721：02/11/09 12:30 ID:2Lr0tEhM

>>723

サンクスです。
がんばります。

725 ：名無しでGO!：02/11/10 11:32 ID:xFcI4Aji

ぐらんどﾋｶﾘの勇姿も見納めになるのか･･･（´･ω･`）
ﾁｮｯﾄ前までは、午後になると毎時1本見られたのに＠東京。

726 ：名無しでGO!：02/11/11 15:30 ID:39VqmyAO

GひかりのＪスルーまだ新大阪駅にあったよ。

727 ：名無しでGO!：02/11/11 17:46 ID:kq1YXRYl

さよならグランドひかり563号　グリーン禁煙4席　ヤフオク出品ﾊｹｰﾝ。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/50831378

１枚ずつバラで売れたら当日乗り合わせた人達はバツ悪そうね。

728 ：名無しでGO!：02/11/12 00:12 ID:FPzrPjWy

来年の２月、東京まで出張の予定ですがまだ１００系こだまは運用されますよね？
できれば午前中に名古屋発で２階建グリーン車でﾏﾀｰﾘと東京まで行きたいのですが・・・

729 ：名無しでGO!：02/11/12 00:18 ID:gcMD1J8j

>>728

こだまなら、まだまだ大丈夫では？

730 ：名無しでGO!：02/11/12 01:01 ID:8dN53bpF

>>728
東に逝くにつれて、だんだん人が増えてくる罠。
漏れが乗った時は、熱海からDQN親子連れが乗ってきて鬱。
一方で、東京人の方が金持ちということを実感させられた。
でも、浜松、静岡ぐらいまでは、1輌2～3人、うまく行けばｸﾞﾘｰﾝ車貸切も
あり得る（というか、漏れはそうだった）
参考までに。

731 ：728：02/11/12 12:22 ID:H0ry50Oi

>>729
そうですか～こだまならまだ大丈夫そうですか。安心しました

>>730
同僚が一人いて、私と二人でボックス個室で乗りたいと思っているのですが・・・
実は、出張に必要な資料を新幹線の中でやろうと思ってまして（切腹）

ちないに会社からはひかりの指定の回数券が貰えるのですが、これをこだまの
グリーンに変更するとどれぐらいの出費になるのでしょうか？
しかし、金券ショップでこだまグリーン回数券って売っていたかなあ？
だいたい、いつも見るのはひかりとのぞみの回数券ばかりなので・・・

732 ：名無しでGO!：02/11/12 18:20 ID:5NzPy5qu

>>731
「ひかりの指定の回数券＝ビジネスきっぷ」とすると、グリーンへの変更はできない。
こだまグリーン回数券は東京でもあまり見かけないから期待薄。ヤフオクでたまに見かける程度。
もっとも、４枚つづりなので２人で往復使えばどうでしょう？

733 ：名無しでCO!：02/11/12 18:25 ID:m3+sX7TR

>>730
東京だけが景気良いからね。
最もこれはただ地方のエネルギーを吸い取ってるだけなんだが。
だから東京が不況になれば日本には何のエネルギーもなくなってしまったってこと。

734 ：1：02/11/12 18:46 ID:htRS7pge

ぼくは100系での275キロ運転に期待していました。騒音なんて、西では関係ない。と思うのですが。

735 ：名無しでGO!：02/11/12 20:29 ID:glPXKGso

この前の日曜日にこだまに乗ったよ。
外板(壁？)はかなり錆が浮き出ていて痛々しかった。
塗装がはがれそうな…チトやばそうな感じだった。
車内は全く古さを感じないんだけどね。
引退まであとわずか。無念。残念。
１００系を悪く言う人は不思議と居ないんだよね。

736 ：名無しでGO!：02/11/12 22:35 ID:HpFla13G

>>734
西日本を何もない辺境みたいにいうな！
新幹線沿線にゃマンションや住宅地がたくさんあるわボケ！

737 ：1：02/11/12 22:48 ID:htRS7pge

>>736
新幹線沿線とわかってて引っ越したんでしょ？その分安いはず。
そんなとこに引っ越すバカさを責めることです
家を買ってから何年もして新幹線ができた人は、それは気の毒だね。
JRに保障を求めましょう。裁判でみんな勝ってるじゃん

738 ：名無しでGO!：02/11/12 23:09 ID:Bcnn+TIk

このスレの>>1氏に失礼だよ。

「1」名乗る君は新幹線脇に住む住民より哀れなお馬鹿さんね（藁

739 ：名無しでGO!：02/11/13 00:20 ID:XC+gy7/k

>>728
とりあえず、今分かる分だけ。
たぶん、２月時点ではさらに減っていると思う。
452A,454A,456A,402A,462A,408A,464A
(412A,470A,418A,420A,482A,428A,484A)
かっこ内は名古屋発が午後になる。

名古屋始発があるから結構残っているように見えるが、
大阪発は少ないねぇ…

740 ：名無しでCO!：02/11/13 00:31 ID:tre7qDpL

>>739
それは全部こだま？

741 ： ◆fxC5HHsC9I ：02/11/13 01:00 ID:MhqAZ0yR

>>735
> １００系を悪く言う人は不思議と居ないんだよね。
と思ってる痛い香具師ﾊｹｰｿ！

742 ：名無しでCO!：02/11/13 18:59 ID:tre7qDpL

さて、また一人バカが沸いて出たわけだが。

743 ：名無しでGO!：02/11/13 20:14 ID:cnm7Ir7C

100系はが275キロ運転しなかったのは、本当に騒音問題だけ？車体的に無理だったからじゃないの？

744 ：名無しでGO!：02/11/13 21:23 ID:MVYVt4Sg

1990年2月に行われた275km/h試験では、
力行性能、ブレーキ性能、走行抵抗、乗り心地、集電性能等は
計画通りの性能が確認されたが、260km/h以上で騒音が増加傾向となり
100系車両では根本的な解決が望めないと判断されWIN350計画に移った。

745 ：名無しでGO!：02/11/13 22:19 ID:JTD7ePch

>>744
ということは、営業最速255km/hにしても良かったのでは？

746 ：名無しでGO!：02/11/13 23:10 ID:cnm7Ir7C

だから騒音なんてどうでもいいじゃん。裁判の結果見ても、JRが有利なことは明白。

747 ：名無しでGO!：02/11/14 01:15 ID:ZRVVcF1M

275キロ試運転では、たしか車体も破損したんじゃなかったっけ？？

748 ：名無しでGO!：02/11/14 01:31 ID:dnaayExI

ひどい！それではできないね！

749 ：名無しでGO!：02/11/14 07:42 ID:vuh1FMxU

>>744
230km/hから255km/hでも営業時には沿線地上施設の大改修が必要。
同じ金掛けるならage幅の大きい方がいい。

750 ：名無しでGO!：02/11/14 17:27 ID:AJULNaVO

>>749
それにたしか、２３０→２５５キロにしても、大阪－博多で
たしか数分しか違わなかったんじゃなかったっけ？

751 ：名無しでGO!：02/11/14 18:35 ID:0wR/vIc2

っていうか、255で走れる区間が短いんじゃない？過密ダイヤで。

752 ：70：02/11/14 21:03 ID:ELpsYJgo

11月23日の出発式の詳細が、JR西日本のホームページで発表されましたね。
場所は新大阪駅20番線先頭車付近とのこと。
もちろん、「グランドひかり」最後の勇姿を見に行きますが、当日はどの位
人が集まるかな？
雨が降らなければよいのですけど・・・

753 ：名無しでGO!：02/11/14 22:37 ID:NautuIpN

>>753
半ヅボン氏はやはりあらわれるのでしょうか？

754 ：名無しでGO!：02/11/15 00:32 ID:OVhU5Wy0

>>753
よく見かけるんです。数字3桁理解できない人。

755 ：名無しでGO!：02/11/15 22:41 ID:eK6osehd

新橋のチケット屋で見かけた「新幹線グリーン　東京ー新大阪14800円」
これでこだまの２階Gに乗れるという理解でいいのですよね？

往復ではないので、「京のゆうゆう」はだめなのだ・・・・

756 ：名無しでGO!：02/11/15 22:53 ID:llvjpiUe

>755
２階ＧならＯＫ。個室は不可。
漏れはそれで東海道０系全廃直前のＧに乗ったけど、
指定取った○ノ宮駅で「本当にこだまでいいんですか？」って念押しされたよ（ｗ

757 ：名無しでGO!：02/11/15 23:09 ID:4YFbB+ui

>>755
それ買うなら「ぷらっとこだま」使った方が…安くない？
店によっては、その券を14600前後で売ってますが…何か？

758 ：名無しでGO!：02/11/15 23:12 ID:qFKiIcVw

>>753
半ズボソ、いよいよ九州初上陸か？

759 ：名無しでGO!：02/11/16 00:51 ID:0qPUdD2t

さて、いよいよ一週間後ですな・・・

760 ：755：02/11/16 13:53 ID:0jCUlXLq

>756.757 レスサンクスです。

ぷらっとこだまって何でしたっけ？

761 ：757：02/11/16 14:04 ID:jznVsixr

>>755=760
「ぷらっとこだま」はＪＲ東海ツアーズの旅行商品。これだと指定便の「こだま」グリーンが東京→新大阪が14000円。
但し、乗り遅れには何ら救済措置がない諸刃の剣、時間にルーズな人にはお勧めできない。

漏れは新幹線ビジネス切符（グリーン）で14600円を見たことがあるねぇ、の意
ビジネス切符（Ｇ）を１枚辺りにバラすと14590円だから、少しでもこれに接近していればｳﾏｰ。
金券ショップによっては指定済みの見合い券をこれより値崩れして叩き売っているケースもあり。
これを買って事前指定すればさらにｳﾏﾏﾏｰ

東京・大阪の駅前の大きいホテルだと原価同然でバラ売りしているケースもあり。
フロントに掲示している場合があるから探してみたら？

762 ：755：02/11/16 15:30 ID:/EV1r1BF

ありがとうございました。
必ず乗ります。

763 ：名無しでGO!：02/11/17 10:53 ID:+WC9f6T1

age

764 ：名無しでGO!：02/11/17 17:50 ID:v6Pena01

>>732
新幹線回数券(指定席･自由席用)やビジネスきっぷ(普通車用)なら車内でグリーン車に変更できます。
但し座席保障なし、個室利用不可、無割引自由席からの変更扱いだったと思ふ。

765 ：名無しでGO!：02/11/17 19:26 ID:y2KblzNW

>>764
座席保証のないＧなんて…

766 ：名無しでGO!：02/11/17 21:19 ID:v6Pena01

>>765
建前上です。
変更前に車掌に声を掛けると理由が無い限りだいたい調整席に座らしてもらえる、
中には指令に電話して座席を確保してくれる車掌もいる。

767 ：名無しでGO!：02/11/17 22:52 ID:XYg93Niw

>>764

当たり前ですが、Ｇ料金は正規の料金ですね。

768 ：名無しでGO!：02/11/18 02:02 ID:AwJ2EvcQ

この年末年始につばめのビュッフェ、100系(G編成)のグリーン個室・2階グリーン
を堪能しないといけないな。

769 ：山崎渉：02/11/18 19:20 ID:zgQSXwDt

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR新山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

770 ：名無しでGO!：02/11/18 20:57 ID:omrIOli1

100系が減っていく中
もう俺は東海道新幹線には乗らない。
大阪以遠へは全て飛行機。
マイルも貯まるし、上級会員になるとウマー。

来年の秋までにもう一度100系こだまのＧ車に乗ったら東海道新幹線
からは去らばだ。

771 ：名無しでGO!：02/11/18 22:23 ID:HnCFmNN6

11 月 19 日　新大阪　→　博　多　
空席案内
列車名　　　　発時刻着時刻
のぞみ　　　１号 08:32 10:53 ○ ○ ○ ○
ひかり　３６１号 08:40 11:27 × × －－
ひかり　３６３号 08:56 11:44 × × －－
ひかり　１７９号 08:59 12:07 ○ ○ ○ ○
ひかり　５４５号 09:05 12:37 ○ ○ ○ ○
のぞみ　　　３号 09:28 11:57 ○ ○ ○ ○
ひかり　３６５号 09:35 12:20 × × －－

ひかり　５４５号、路線板ではＶを使うとかいう話らしいぞ。

772 ：名無しでCO!：02/11/18 23:08 ID:0alANjyF

>>770
東京か九州かどっちに住んでるか分からないけど品川開業後も山陽は１００系が残るよ
ただし某都銀の宣伝塗装ですが（ｗ

773 ：名無しでGO!：02/11/19 10:20 ID:3BJ9r2Xd

>>770
俺も。
ANAとJALシステム(JAS)のマイレージ会員だし。

774 ：名無しでGO!：02/11/19 23:19 ID:kRxZwwBZ

東京から大阪まで100系にのって行きたいのですが、
こだま何号にのればいいんでしょう？
100系かどうか、時刻表見ればわかるんでしょうか？
（乗るのは12月半ばです）

775 ：名無しでGO!：02/11/19 23:23 ID:bH1qAem2

>>774
Ｇ個4マークを参考に。

776 ：774：02/11/19 23:37 ID:kRxZwwBZ

>>775
おー、わかりやすいです。
ありがとうございます。

777 ：名無しでGO!：02/11/19 23:56 ID:2FdWpwP7

>>770 >>773
俺の場合、飛行機も新幹線も利用するが、皮肉なことに、突発的で
急いでいるとき（確実に特定の時間に着けること）に限って
新幹線利用が多くなるわ（ｗ

778 ： ◆fxC5HHsC9I ：02/11/20 01:41 ID:Iu1er/p8

>>770
普通は逆ではないか？
と言ってみるテスト

飛行機はｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

779 ：名無しでCO!：02/11/20 19:26 ID:Gf/ond+3

航空業界はどこも減収減益だしな
噂ではANAの国際線は８６年の開設以来一度も黒字になったことが無いらしいが本当か？

780 ：名無しでGO!：02/11/20 20:22 ID:IvedXEVX

>>778
新幹線の場合は、駆け込み乗車が効くからなぁ．．．
とりあえず適当なきっぷを買えば乗り込めるし．．．

781 ：名無しでGO!：02/11/20 23:21 ID:jeHFdTRc

東京－大阪間なら新幹線のほうがメンドウでない。

782 ：名無しでGO!：02/11/21 00:29 ID:QPiOsPDl

新大阪ー博多なら、ヒコーキの便数は少ないし、
新幹線が安くて便利で大変良い。（ひかりカルテットは金券屋で手に入る）
ただ、100系がない。（こだまなら別だが・・・・ダブルデッカーがないと
100系ではない）

783 ：名無しでGO!：02/11/21 18:29 ID:J4WexdsJ

23日直前なのに、盛り上がらんね・・・・（哀）

784 ：名無しでGO!：02/11/21 20:24 ID:a65biwZO

>>783
盛り上げるべきメンバーは、すでにラストグランド乗車の旅に出たか
旅に備えて仕事の追い込みを必至でやってるのでは？（ｗ

785 ：名無しでGO!：02/11/21 22:22 ID:c9ewzpHY

>>784
ごもっとも。
かく言う漏れも、明日からは紀州や京都を回りつつラストランに乗るので
さらばなのだ。

786 ：名無しでCO!：02/11/21 22:26 ID:tiAgnGst

みんな着々とその日に向けて準備してるのね

787 ：名無しでGO!：02/11/21 22:34 ID:mUYovtBm

>>772で思い出したのですが、↓のシートは元グリーン車のシートでしょうか？
先日乗車した１００系山陽こだま（６両編成）のシートがこれだったのですが、
何やらオーディオの操作パネルを塞いだような跡がありましたので。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021121223129.jpg

788 ：名無しでGO!：02/11/21 22:36 ID:a2b/+9bO

>>787
正解。

789 ：名無しでGO!：02/11/21 23:44 ID:fNQf//oe

>>787

おおっ！Ｇ車の椅子だ!懐かしい！！！
サンクス。

790 ：名無しでGO!：02/11/22 00:13 ID:EEMz0/HT

しかも式典は1号車か。
むちゃむちゃ遠い・・・

791 ：名無しでGO!：02/11/22 01:20 ID:VT1k4J8A

100系のこだまって、最高何キロまで出すの？

792 ：名無しでGO!：02/11/22 06:07 ID:gPgEtamN

>>788
Thx！
既出のとおり操作パネル跡はあるし、ソファはふかふかなので
「普通車用にしては非常に豪華だな～」と思っていました。

793 ：名無しでGO!：02/11/22 08:19 ID:1HLCF0CX

廃車された100系は韓国にでもやって欲しい。
平成４年新造のG50編成なんか300系試作車（J1・旅客運用から撤退）より新しく、
初期編成（J2～J6編成）と同等の年数なのに来年あぼーんだし。（実質稼動年数10年半？）

794 ：cMc7016 ◆IncekhOu7E ：02/11/22 09:36 ID:10A+Z1TC

明日広島まで逝って最後のＶ編成の勇姿を見送ってきます！

本当なら乗りたいけど、そんな金は無いし･･･。

ヲタばっかだろうなぁ。漏れもその一人だが。

795 ：名無しでGO!：02/11/22 13:39 ID:MZN0tdwS

いよいよ明日かぁ。

796 ：名無しでGO!：02/11/22 15:20 ID:nfId5uiC

ひかり563号は姫路でのぞみ19号（700系）の通過待ちがありますね。

797 ：名無しでGO!：02/11/22 18:26 ID:DNIW9Ruy

>>791
山陽の方は短編成化の際、220km/hに落とされた。
東海道の方は最初から220km/hだと思う。

798 ：名無しでCO!：02/11/22 20:29 ID:hfIIK4LK

さてみなさん、明日への準備は出来ましたでしょうか（ｗ
ちなみに、明日の運転は正真正銘のラストランでこれ以降のV運用は修学旅行以外はないんか？

>>782
いまどきそういう人珍しいな
何せこの板でも「飛行機を使うのがかっこよくて新幹線を使う奴は鉄ヲタだけ」と航空板工作員が洗脳して回ってるからな（ｗ
全くあいつらはイメージ作り（いやネガティブキャンペーンのほうが適切か）がうまいようで（ｗ
で、自分たちに都合の悪い（実は鉄ヲタよりたちが悪いと言う）事実は言わないと。

799 ：名無しでGO!：02/11/22 21:45 ID:NDrEihvG

只今新大阪に宿泊中、
いよいよ明日、下りに乗車。
はたしてどうなることやら・・・

800 ：名無しでGO!：02/11/22 21:51 ID:rLeW0hvS

230km/hで　２時間49分運転って可能なの？博多→新大阪

801 ：名無しでGO!：02/11/22 22:06 ID:vnzxhCCd

>>800
余裕時分をなるべく削りーの、停車駅削りーので可能。
ってか、直通のぞみができる前はこいつが最速達列車だったのだぞ。

802 ：名無しでGO!：02/11/22 23:09 ID:UVK60ytY

来年の正月に一日新幹線乗り放題切符出るの？

803 ：名無しでGO!：02/11/23 00:12 ID:Jmm5onBP

>>802　ケチ倒壊がそんな気のいいきっぷ出すワケがない！

804 ：名無しでGO!：02/11/23 00:39 ID:KoSKvtlU

>>803
出るぞ、自由席ながら東京～新大阪間の「こだま」に名古屋～新大阪間の「ひかり」をプラス。
あと在来線特急も...しかし、束のお年玉フリーに迫力負けしているところがなんとも

805 ：名無しでGO!：02/11/23 02:29 ID:xlvKH+/3

＞803
ちなみにソース
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/20021119-203552

＞804
最後の部分にもそもそと同意。

806 ：名無しでGO!：02/11/23 09:15 ID:/K4IIP9e

>>802
酉は今年と去年やったよね。
こちらはのぞみも利用可能だったはず。しかもGも乗り放題。

来年もやらないかな・・・。

807 ：418A：02/11/23 14:33 ID:7TR98eAe

Vのラストランの指定が取れなった腹いせに（ウソ　明日東京で仕事やの）
Gこだまの2FGで優雅な旅を堪能中。
梅田のデパートで食いきれないほど惣菜やワインを買い込んで
秋深まる伊吹山中を借景に優雅なランチタイム・・・至極のひとときやった。

こだま418号　本日は酉所有G4編成　8号車
只今　三河安城─豊橋間走行中でし。

808 ：418A：02/11/23 15:50 ID:zL880K1X

只今新富士。大阪を出た時は晴れとったけど、段々曇ってきた。
トンネルが少ないのが東海道の魅力だが、
こうして遮音壁の上から存分に車窓を楽しめるのも来年までか・・・。
できるだけ時間とチャンスを見つけて、あと何度かはこんな旅を楽しみたいな。

バッテリーがやばくなってきたので回線切って逝ってきまふ。
（洗面所にＰＣ置き放しにはできないからね）

809 ：名無しでGO!：02/11/23 15:53 ID:fAptCrTH

>>807.808

いいなあ！
漏れも夜は博多駅だ!

810 ：名無しでCO!：02/11/23 17:58 ID:4kvWmnLJ

さて、９時ごろにはグランドひかりの最後に立ち会えた選ばれた人たちによるレポが聞けそうだな。
ていうかもうこれでグランドひかり運用は永遠に無いのか？
０系が東海道さよなら運転後もしばらくは運行したようのと違って。

811 ：名無しでGO!：02/11/23 20:26 ID:vVbhxYcI

５６３Ａ　終着博多着age

812 ：70：02/11/23 20:37 ID:NnIPCXR7

「グランドひかり」さよなら運転ですが、予定通りひかり563号を西明石で、
ひかり568号を新大阪で見送ってきました。
心配していた天気も快晴に恵まれ、駅や沿線で撮影していた人も良い
写真が撮れたのではないでしょうか。

新大阪での入線時にはDD車の辺りに居たので、出発式がどうだったかは
判りませんが、発車時にバンドが「いい日旅立ち」を演奏していましたね。
一応デジカメで発車時の動画は撮ったのですが、再生してみたらバンド
演奏の音が割れてる・・(苦笑

>810
V編成の場合は6連への転用が決まっていますからね･･･

813 ：元西社社員：02/11/23 21:23 ID:u5ElNYbs

>807

出張時には選んで載ってただけに、無くなるのは大変残念。ふかぶかとした
シートは本当に寝心地が良かった。車体強度の問題か、晩年には結構揺れが
大きくなってたんだけど。

>810

残念ながら最後ではないですが、568号に載ってきました。思ってたより
乗客が少なく、良く晴れた山陽路を100系で辿ると、久々に乗り鉄の楽し
みを味わえました。
＃だいぶ仕事もはかどったし(笑

あと、博多駅で九州新幹線のプレゼンコーナがあったのですが、音楽とか
パネルの置き方とか、いかにもデザイン重視なJR九州らしかった。

九州新幹線に100系が乗り入れることはあるのだろうか....

814 ：名無しでGO!：02/11/23 21:27 ID:u5ElNYbs

なんかコテハン残ってたし....

>810

編成残すことができたなら、年始とかの閑散時に臨時列車で食堂車営業して
ツアー的なものができるのでしょうが、なにせ0系を淘汰しないといけない
事情がありますからね。

しかし、某元国営航空会社の747なんか20年以上の機材沢山あるのに、新幹線
はなんでこんなに寿命が短いかな
＃NWなんか30年選手がいるのに....

815 ：名無しでGO!：02/11/23 22:08 ID:Zqh+J3ZZ

今日の新大阪はすごい人だかりだった。
下りのさよなら列車は、なぜか「博多」の表示だけで入線してきた。
あと、余談だけどさよなら列車の後続のこだまがB編成の代走だった。

816 ：名無しでGO!：02/11/23 23:21 ID:UmCQimtd

酉の福岡支社のページに引退式の写真が出てるYO!
半ｽﾞﾎﾞｿﾊｹｰﾝ

817 ：名無しでCO!：02/11/23 23:56 ID:4kvWmnLJ

>>812-814
回答ありがとうございます
なるほど・・・残念ながら今日をもって営業運用終了ですか。
２階建てが４両と言うゴージャスな編成も。

>>814
特にかつてリゾッチャと言われていた奴の中にはついこないだまで７１年製の機体が飛んでいたと言う罠
（今も飛んでるかも知れないが）。よく事故を起こさなかったものだ。

818 ：名無しでGO!：02/11/24 00:14 ID:JEBmRh+K

>>816
ttp://www.wjr-fukuoka.com/weeklypix/20021123/06top2.jpg
これかい？

819 ：名無しでGO!：02/11/24 00:19 ID:JEBmRh+K

ここにもﾊｹｰﾝ!
ttp://www.wjr-fukuoka.com/weeklypix/20021123/69gonana.jpg

820 ：名無しでCO!：02/11/24 12:13 ID:3mfXTvkl

半ズボンって結構おやぢやな
一体何歳ぐらいだろう

821 ：名無しでGO!：02/11/24 22:24 ID:1EseU+o2

20時25分の博多駅、感動のシーンを見てきました。
そうじゃなくても人が多いのに、同じホームから出るレールスターに
若手芸能人が乗ってたらしくって、追っかけの若い女性軍団と
同業者で、ホームはちょっと混乱。
やはり、食堂車の周辺が人が一番多かったけど、
個人的にはＧ車がやっぱり想い出。
約10分の停車の後、Ｖ２は帰らぬ旅へ・・・・

2階建て4両の「ゴージャス」はもう味わえない・・・・

昨日の夜、書き込もうとしたら、なぜか入れなかった。

822 ：名無しでGO!：02/11/24 22:37 ID:oEe89D//

>>817
>特にかつてリゾッチャと言われていた奴の中にはついこないだまで７１年製の機体が飛んでいたと言う罠

JALの国際線の機材は少し前まで古い機体が多かったな・・・。

823 ：cMc7016 ◆IncekhOu7E ：02/11/25 16:16 ID:WagGpqY7

広島でグランドひかり見送ってきました。上りの５６８号だけ見送ってきました。

多少ヲタは居たものの大抵は消防・厨房鉄ヲタと家族連れでそんなに殺伐とはしていませんでした。

デジカメはオモチャデジカメしかないので撮ってきましたがスナップ程度。
とりあえず現像待ちですが、まだ現像にも出していない罠。

早く出さないと･･･。

824 ：名無しでGO!：02/11/25 19:02 ID:Gpvkihdu

新大阪駅で到着のさいながれていた　青いうさぎ　最高だったね

825 ：名無しでGO!：02/11/25 19:59 ID:jMpHW1yS

11/24に朝から博総に逝ったら、正門から見える場所にＶ２が留置されていますた。

826 ：名無しでCO!：02/11/25 20:20 ID:AytefPWJ

大きなのっぽの新幹線　グランドひかり
１０年ずっと走ってきた　ご自慢の列車さ
元号が変わった年に　走り出した列車
今は　もう　動かない　グランドひかり

１０年休まずに　びゅんびゅんびゅんびゅん
２階建て４両で　びゅんびゅんびゅんびゅん
今は　もう　動かない　グランドひかり

テレビもついてる新幹線　グランドひかり
速いのぞみやってきた　その日も走ってた
１階自由も　２階グリーンも　みなついてる車両さ
いまは　もう　動かない　グランドひかり

１０月に告知があった　グランドひかり
さよなら運転の日を　みなに知らせたのさ
廃車になるV編成　２階ともお別れ
今は　もう　動かない　グランドひかり

827 ：名無しでCO!：02/11/25 20:21 ID:AytefPWJ

↑なんてふと頭に浮かんだので拙作ですが替え歌してみました

828 ：名無しでGO!：02/11/25 20:51 ID:Nj9yeH5w

>>826 >>827
泣けてきたよヽ(´Д`；)ノ　

829 ：名無しでGO!：02/11/25 22:23 ID:7avRu4Mn

>>826
さんくす。いいねぇ！泣けるなぁ～。

830 ：名無しでGO!：02/11/25 22:43 ID:mPbhhgnn

>>826
アンタ最高や～。泣ける。

831 ：名無しでCO!：02/11/25 22:44 ID:AytefPWJ

>>828-829
叩かれるかもと思ってたのでよかった・・ありがとう（ｗ
なんか>>825を見てたら「もうこれが動くことは無いんだな」と思って最初「いまは　もう～」の部分が思いついたんで。
それで作ってみたんです

832 ：名無しでCO!：02/11/25 22:46 ID:AytefPWJ

追伸：>>830も好評ありがとう（ｗ

833 ：名無しでGO!：02/11/25 22:51 ID:Yoq5m01D

総武線両国駅で上り電車を待っている半ズボ
http://www.age.jp/~train/cgi/joyful/img/24.jpg
大宮駅で復活とき号に乗る時、係員から何かもらっている半ズボソ
http://www.age.jp/~train/cgi/joyful/img/25.jpg
大宮駅とときリレー号で目撃。７番線を歩いていたら、前方に半ｽﾞﾎﾞｿをハケーン。
http://www.age.jp/~train/cgi/joyful/img/26.jpg
ときリレー号で前の方へ移動していたら、グリーン車の13号車で再び半ｽﾞﾎﾞｿをハケーン。
http://www.age.jp/~train/cgi/joyful/img/27.jpg
上総一ノ宮駅で撮影中の半ズボソ
http://www.age.jp/~train/cgi/joyful/img/41.jpg
ついに九州初上陸！博多駅での半ズボソ
http://www.age.jp/~train/cgi/joyful/img/81.jpg
グランドひかりのグリーン車で床に膝をついている半ズボソ
http://www.age.jp/~train/cgi/joyful/img/82.jpg
グランドひかりと半ズボソのツーショット
http://www.age.jp/~train/cgi/joyful/img/86.jpg

834 ：名無しでGO!：02/11/25 22:57 ID:s58r5Dsu

>>831
ナイスだよ。103系バージョンもあったが、感動の度合いが違うな。
プリプリ「M」の替え歌で横軽を歌ったものに匹敵するよ。
それにしても、元号が変わってずいぶんと月日が経ったものだとつくづく感じた。

835 ：名無しでGO!：02/11/26 00:33 ID:ATin5THS

俺の中では、１００系は今でも新車だよ。それなのにどうして・・・・・・・・・

836 ：名無しでGO!：02/11/26 00:49 ID:IqsNYLmm

100系の二人用個室で質問です。
１．広さはどの程度ですか？普通のグリーン席くらい？
２．山側、海側、どちらにあるのでしょうか？
切符とったのですが、ちょっと気になってます。

837 ：名無しでGO!：02/11/26 09:30 ID:yRLERdJP

100系新幹線ものさし(w
の編成図によれば、個室は海側。
広さは狭い。

838 ：名無しでGO!：02/11/26 21:45 ID:IkPg/V1Z

来年の品川開業改正のときは、ホントにさびしくなるんだろうなあ・・・
もうグランドはムリだけど、せめて２ＦＧとＧ個室にもう一度のっておきたい。

839 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：02/11/26 21:51 ID:tyLBrh7N

>>837
30cmでX編成がデザインされてるものさしか？
両端２両ずつと8.9.10号車の車内平面図が書いてあって、浜名湖渡ってる
写真のやつなら漏れも持ってる、はずだがどこいったんだろうか。
当時はおしおき用に使われていたが(w

840 ：食堂車あぼーん：02/11/26 23:36 ID:QQqRnLVq

今年３月、博総の外周道路から見れました。
せめて見えないところでやってほしかったヽ(´Д`;）ノ
http://menkai.3nopage.com/img-box/img20021126223439.jpg

841 ：名無しでCO!：02/11/26 23:47 ID:I4YdzQNo

>>840
ある意味精神的ブラクラだな（ｗ

842 ：名無しでGO!：02/11/27 00:00 ID:U3vQq4g2

>>840-841
ある意味、グロ画像（藁

843 ：名無しでGO!：02/11/27 00:02 ID:tWP5V5hK

>>840 背後に｢年上｣の０系が健在なのが悲哀を増幅させる。

844 ：名無しでGO!：02/11/27 00:27 ID:3VJDrZN9

>>839
そうでつ。

845 ：名無しでGO!：02/11/27 00:43 ID:B4zsmW+H

あのゼロ系、連結の仕方がヘン。プロならわかる。当ててみよ。

846 ：名無しでGO!：02/11/27 00:53 ID:I8n6i649

加速時のヴゥゥゥゥゥゥゥゥゥってモーター音が萌える

847 ：名無しでGO!：02/11/27 02:00 ID:tWP5V5hK

>>845 Mc車を方転していると思われ。

848 ：名無しでGO!：02/11/27 02:11 ID:tWP5V5hK

>>840の「100系あぼーんの図」のまえに半ズボソ氏ﾊｹｰﾝ！結構なオッサンじゃん。

849 ：名無しでGO!：02/11/27 02:25 ID:o1rM4hjV

>>833
ｹｺｰﾅガタイしてんね。

850 ：名無しでGO!：02/11/27 03:03 ID:o1rM4hjV

優秀な職人親衛隊員による名作
http://isweb18.infoseek.co.jp/photo/upm/kiyohara5.swf
http://isweb18.infoseek.co.jp/photo/upm/matsui.htm
http://isweb18.infoseek.co.jp/photo/upm/matsui1.htm
http://isweb18.infoseek.co.jp/photo/upm/matsui1.swf
http://isweb18.infoseek.co.jp/photo/upm/matsui2.swf
http://isweb18.infoseek.co.jp/photo/upm/matsui3.swf
http://isweb18.infoseek.co.jp/photo/upm/matsui4.swf
http://isweb18.infoseek.co.jp/photo/upm/matsui5.swf

851 ：名無しでＧＯ！：02/11/27 16:38 ID:USOxOrAv

>>850
知ってる

852 ：名無しでCO!：02/11/27 19:07 ID:oj55Zj5T

>>850
何か笑える
片岡のやつといい
というかせがた三四郎っていつ頃の話やねん（ｗ
たぶんこのころまだ７００系出てなかったぞ

853 ：名無しでGO!：02/11/28 16:23 ID:4l3vxpJ+

んで、そろそろＶ２編成は博多でバラされてる頃か？？
年内には６両になっちゃうのかな？？

854 ：名無しでCO!：02/11/28 20:33 ID:S8GnsSj1

>>853
年明けすぐに登録抹消だそうだ
ところで０系１００系の全編成２×２化＆三井住友カラー化はいつ頃になるんだ？

855 ：名無しでGO!：02/11/28 22:04 ID:reverDQ4

いまさらな質問でｽﾏｿだが
100系２階席に乗れるのはいつまで？

856 ：名無しでGO!：02/11/28 22:24 ID:4qrJ70Wv

あと1年位じゃないの？

857 ：名無しでGO!：02/11/28 22:39 ID:XMe1qQNY

>>855 >>856
来年の９月限り！２７０キロで走れない１００系は東海道から撤退！

858 ：856：02/11/28 22:51 ID:6NCsjIe1

>>857
サンクス
品川開業までってのは知ってたけど、
開業が何時か判らなかった。

今年の帰省はこだまでﾏﾀｰﾘと帰るかな
東京⇒静岡だけど･･･

859 ：名無しでGO!：02/11/29 01:04 ID:tC+0x2LF

ところでさ、Ｖ２の短縮化をもって100系短縮化は終わりなの？？
それともさらにＧ編成のみから短縮編成を作るのかな？？
この場合MM'とWCの位置関係、それと先頭がTcであるなど問題点も
あるが、どうなるのだろ？？
あ、そうだ！！8連にすればいいんじゃん！！（ｗ

860 ：名無しでGO!：02/11/29 02:03 ID:YL9F45Wk

>>859 そうして、168/169形DD車を１両入れて、ｸﾞﾘｰｿ車を含む８連ってのもｲｲ!かも。
ハカ＜121-126-125-126-169-126-125-124＞シオ･･････ぐらいの編成なら、
首のすげ替えも１両だけですむし、100系の車格もそれなりに維持できるが、
なにせ山陽こだまの乗車率が惨憺たるものだからねえ。４連でもガラガラだったり。

＊非鉄にも不評な(非営業のカフェテリア跡が寒々しい)０系を早く全廃してほしいと
思うのは勿論だが、｢人生｣の末期に三井住友色に塗り替えられる100系を見ると、
何やらスターの座を引きずり下ろされ、ドサ回りする芸人のように思えて仕方ない。

861 ：名無しでGO!：02/11/29 12:54 ID:NlxM33jr

「グランドひかり」の車内放送です。
よろしければどうぞ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3426/hikari.html

862 ：名無しでGO!：02/11/29 13:33 ID:TDXgHKmJ

>>861
ありがと。
だけど俺のパソコン古くて音が出ないんだよ。悲しい・・・

863 ：名無しでGO!：02/11/29 17:16 ID:CywkPquz

>>859
なんだか酉は来年度以降、100系の先頭車化改造車を
大量に作るみたいだから、貴方の予想通り、
Ｇ編成のみから短縮編成を造るのでしょう。
でもそれは、酉自前のものではなく、
倒壊所有分の車齢の若いやつかもしれないね。

864 ：名無しでGO!：02/11/29 19:08 ID:EoXbTJOk

>>863
思うんだが、Ｇ編成だけで６連つくるばやい、

126-125-126-125(700番台)-126-125

として、両先頭車に運転台くっつけて、１・２・４・３・５・６号車の順にすれば、
パンタの位置とトイレの位置はハチャメチャになるけど、安く６連作れそうじゃない？
障害者車両は３号車で同じだし、車掌室設置ミニ改造が生じるけど、指定席になる
車両の席数とかが揃えば（必ずしも揃わなくても大問題ではないが）、そのまま
Ｋ編成と共通運用できそうじゃないかな？？

865 ：名無しでGO!：02/11/29 21:11 ID:fytkPJx6

>>861
きかせてもらいました。感謝。

866 ：名無しでGO!：02/11/29 23:51 ID:2Zxlfg6L

100系もなくなりつつあり、0系もあとすこし
食堂車もビュッフェもなくなり、
新幹線も通勤電車化したな
ひかりグリーン個室にのるくらいなら飛行機の
ドノーマルYでも乗ってマイルためるかな

867 ：名無しでGO!：02/11/30 09:02 ID:0nIg1uRG

>>859,863,864
トイレの位置の問題とかもあるし、結局のところＶ編成の両数だけでないか。
12*9＝108両、P編成が6編成なら、K編成は14編成作成かな。
300億だったか掛けて、こだま専用車を新製するというニュースもあったし。
(逆に、新型車の増備終了時には、108両でも100系改造車の一部が余剰となる。)

868 ：名無しでGO!：02/11/30 10:06 ID:+3PpDwQB

>>860 とは、ちょっと違うが、
ファミリーひかりを考えた時、こだまの過半数が100系になるのに、
ひかりが０系というのはちょっと…って思いますよね。
そこで、ダブルデッカー２両を子供サロンに改造し、
こだま用100系4両・6両の途中に1両ずつ挟み込む形で走らせたらどうでしょう？
1両だけなら、ＭＴ比的にも問題ないですし、
運転日以外は、ダブルデッカーを外して普通にこだま用に使用できます。

869 ：名無しでGO!：02/11/30 10:16 ID:lQfWsRpC

>>866
俺は特割でスーパーシートだな。
東京-大阪・福岡とか新幹線と競合する幹線は結構取れる。

870 ：名無しでGO!：02/11/30 12:32 ID:rkMzjkjx

>>854
年明けすぐに抹消＝それまでは一応残す
年末年始輸送緊急登板にわずかながら期待！

871 ：名無しでGO!：02/11/30 15:45 ID:VT/3A4cd

>>870
みんなで酉所属のＧ１～５・７のうち３本くらいを爆破しよう。
そうすればＶ２が代走するかも（爆

P.S.
爆破するときは、くれぐれも怪我人や死者が出ないように
気をつけて爆破しようね！

872 ：名無しでGO!：02/11/30 16:23 ID:Bw/Snm0y

今から東北新幹線の盛岡以北を爆破すれば、明日以降もはつかりが見られるのか？

873 ：名無しでGO!：02/11/30 16:32 ID:xEFuz3KO

>>826
いいですね。ジーンときました。すばらしい替え歌です。

874 ：名無しでGO!：02/11/30 16:51 ID:QAqveqnk

素朴な疑問なのだが、編成抹消というのはあくまで車籍上の話だから、
実際には年内にも短縮化着手、２階建て車両は解体、車籍上は来年１月に
編成抹消＆２階建て車両廃車、なんてこともあるかも。
とくに酉は０系置換が急務だからＶ２の短縮を急ぐ可能性ありのような
気がする・・・

875 ：名無しでGO!：02/11/30 17:05 ID:x58oXx1C

12/2に8両の走行あり
971A　編成G3
浜工1525発
新大阪1710着1712発
博総2124着
途中の時間は各自で調べてｎｅ

876 ：名無しでGO!：02/11/30 17:06 ID:p8XZQsny

>>875
G3は酉車だぞ！

877 ：名無しでGO!：02/11/30 17:16 ID:x58oXx1C

実際Ｇ３は浜工に入ってるよ
雄踏街道から見れる線に留置されてた
（金曜日の話だけど･･･）

878 ：名無しでGO!：02/11/30 17:37 ID:D9mDb+sD

>>875-877
ん？なんじゃそりゃ？？
考えられるとしたら、解体費用の相殺かな？
東海からＧ編成購入の場合、３両購入で８両で博多に運んで、５両の東海車を
西が解体するわけだから、Ｇ３の場合は西の車両８両を東海が解体することに
よって、トータル的に費用を均衡化させる・・・ぐらいしか理由は見当たらない・・・

879 ：名無しでCO!：02/11/30 17:47 ID:0REX34bP

一体１００系の酉への売却費用って１編成あたりいくらぐらいだろう？

880 ：処刑：02/11/30 18:14 ID:QkN+9Gzz

　頭を斬られた車両なのだ、頭だけ使って、後はゴミ箱？
哀れな１００系だよ

881 ：名無しでGO!：02/11/30 21:21 ID:5BrTeX7t

>>861
「不正な処理」とメッセージが出てしまったよ。

882 ：名無しでCO!：02/11/30 21:23 ID:0REX34bP

>>881
俺も出る

883 ：名無しでGO!：02/11/30 21:47 ID:EOmLSJPF

昨日の夕方博多総合車両所でボ～っと眺めてました
先頭車両だけ無くなったのが止まってました
（正確には最後部車両が逆さまに連結されてた）
あと１６両ちゃんと揃ったのが行ったり来たりして
移動してました
引退の事あとで知ったので勇姿が見れてよかったです

専門的用語がわかりませんので説明しにくいです
～編成とか何のことやら・・・

884 ：名無しでGO!：02/11/30 22:48 ID:fw59dGY/

>>883
～編成とは、もしかしてＶとかＧとかのことかい？？
初心者にやさしい俺が丁寧に答えてあげよう。
新幹線１００系には３系列あるのだ。

Ｘ編成
国鉄が製造した二階建て２両、食堂車つきの編成。
ＪＲ分割後は全車東海所属となる。すでに全車廃車。
先頭車と食堂車１両ずつ浜松工場に保存されているが
他の車両は解体済み。

（続く）

885 ：名無しでGO!：02/11/30 22:48 ID:fw59dGY/

Ｇ編成
ＪＲ東海が製造した二階建て２両、カフェテリアつきの編成。
現在猛スピードで廃車進行中。一部の編成はのちに西日本に譲渡された。
一部の車両は短縮化のうえＰ・Ｋ編成として活用されている。
他の廃車車両は解体。

Ｖ編成
ＪＲ西日本が製造した二階建て４両、食堂車つきの編成。
別名グランドひかりとも言う。
ほぼすべての編成がリタイヤし、二階建て車全車両と平屋車の一部は解体、
平屋のほぼすべてが短縮化に活用されている。

886 ：名無しでGO!：02/12/01 01:31 ID:r3ofyaqL

>>884-885
更に言えば、ＸとＧ編成は最高速度220km/hですが、V編成は230km/hで走ってました
（但し山陽区間のみ）。更にV編成は性能的には275km/hで走れる性能が有りましたが、
騒音の基準をクリア出来ず結局グランドひかりの275km/h運転は実現しないで終わって
しまいました。

887 ：向こうのスレの>>29：02/12/01 01:59 ID:svCnly6n

こんにちわ。路線版の

【100系V編成】名車グランドひかり【2階建4両】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038351295/l50

から引っ越してきました。こちらに合流するです。
よろしくね！

888 ：名無しでGO!：02/12/01 02:05 ID:vBwRnq46

>>886
500系の320km/h運転も実現しないままあぼーんか？？

889 ：887：02/12/01 02:37 ID:svCnly6n

>>888
888おめれと。で、来年秋の500系の東海道への乗入廃止がホントなら
早かれ遅かれ500系の短縮化がカウントダウンに・・・と思うの俺だけ？？
だって山陽区間のみの運用で16連が9本じゃ、いかにも余剰だよね？
で、100系と違って先頭車化改造は事実上不可能だから、一部車両は廃車に
なりそうな予感が・・・

890 ：名無しでCO!：02/12/01 12:06 ID:Nb4sjH92

５００系乗り入れ廃止説の出所はどこだ？
いくら自社車両でないとはいえ一番人気の車両を締め出すほどあの会社もアホではないと思うが

891 ：883：02/12/01 12:58 ID:PMEoOV6E

>>884-886
ありがとうございまふ

892 ：883：02/12/01 13:14 ID:PMEoOV6E

ついでに書き込み
1990年夏休みにバイトで乗ってました
なつかすぃ

893 ：名無しでGO!：02/12/01 13:17 ID:FInG4Zt3

>>890
> ５００系乗り入れ廃止説の出所はどこだ？

２ｃｈだけが生きがいの妄想ヲタの心の中

894 ：名無しでGO!：02/12/01 13:33 ID:F2uVsicz

>>893
鉄道は生き甲斐じゃないのか？あ、それ以上か（ｗ

895 ：名無しでCO!：02/12/01 14:01 ID:Nb4sjH92

>>893
何だ妄想か、くだらん。
心配して損した（ｗ

896 ：名無しでGO!：02/12/01 14:03 ID:eLg51Z44

次スレは車両板に立てるべきだな。

897 ：名無しでGO!：02/12/01 16:26 ID:GeKCOJzZ

100系の話しようよ！
気持ちはわかるけどさ。

年末も少ないながらも、臨時「ひかり」あるし・・・・

898 ：名無しでGO!：02/12/01 16:49 ID:bS5/l9TR

明日Ｇ３の８連回送があるってホントなの？？
Ｇ４３かＧ１１の間違いじゃなくて？？

899 ：名無しでGO!：02/12/01 19:57 ID:WAW454Jv

>>898
漏れ通勤で毎日浜工の横の道（雄踏街道）を通ってるけど
Ｇ３が入ってるのは事実だよ。

始めに見た時は「また1編成逝ったか」って思ったけど
青いＪＲマークや0系と同じ号車札を確認して
「？？？なんで？？？」って思ったね。

でも回送まではわからんなぁ

900 ：名無しでGO!：02/12/01 20:05 ID:XKTn2Mxd

900

901 ：898：02/12/01 21:17 ID:R5AuwHPd

>899
ありがと。毎日通れるなんてうらやましい（ｗ
Ｇ編成の動きと廃車情報に関しては誰よりも早いね。

902 ：名無しでGO!：02/12/01 23:58 ID:UuDvjCYC

最後まで残るＧ編成はどの編成ですか？？

903 ：名無しでGO!：02/12/02 13:07 ID:eQH8dJpD

G50でないの？
そんなことないか･･･（´･ω･`）

904 ：名無しでGO!：02/12/02 13:19 ID:Z0Vp5lvW

>>903
いや、Ｇ５０の可能性は大いにありうる。
最終編成だからという理由ではなく、最後に全検を受けた編成だから。

905 ：名無しでGO!：02/12/02 13:21 ID:Z0Vp5lvW

それともイヒョウをついてＧ１だったりして（爆

906 ：名無しでGO!：02/12/02 21:25 ID:7Z0PgPjG

Ｇ３ヘセで間違いありません。
９７１Ａで運転されています。
間もなく博総に到着する時刻です。
９７１Ａのダイヤもだいぶ遅くなりましたね。

907 ：名無しでGO!：02/12/02 21:38 ID:1pHY3WAk

Ｇ３の残りの８両は浜松で解体？

908 ：906：02/12/02 21:53 ID:7Z0PgPjG

>>907
その通りです。

909 ：名無しでGO!：02/12/02 23:44 ID:XHblCVgf

せっかくのダブルデッカーを廃車にせずにもっと
活用したらいいのにと思う今日この頃。
（一度乗ってみたい）

910 ：名無しでGO!：02/12/03 00:10 ID:p//yPGKu

>>906-908
博多はグランドひかりの余剰車と０系の解体で手が回らないから
浜松で解体してもらうのかな？

911 ：名無しでGO!：02/12/03 00:14 ID:p//yPGKu

>>909
ダブルデッカー乗ったことないのか？
だったら来年秋までにぜひ乗ることをお勧めする。
そうしないと東海道山陽では一生乗れないことになるぞ。
東北行きゃいくらでも乗れるが（ｗ

#ＩＤが「PGK」だ。現存する100系のことらしい。
「V」がないところがいかにも哀愁を感じる（泣

912 ：906：02/12/03 02:47 ID:ef9LbwFU

ついでに言えば、Ｇ４５が１２月２１日、Ｇ３７が１月２７日、
Ｇ１１が２月２５日、Ｇ３４が３月２５日に編成名削除（編成解消）予定に
なっています。

なお、９月にはＧ３５、１０月にはＧ３８、１１月にはＧ４１がそれぞれ削除扱い
を受けていますが、博多への回送がないところを見ると必ずしも全てのＧ編成が
博多で短編成化されるわけではないようですね。

博総車からのＫ編成出場予定は１２月１０日にＫ５７、１月９日にＫ５８、
３月１３日にＫ５９、４月９日にＫ６０となっており、これで一連の短編成化工事
は終了となります。

以上から推察するにこれから先、東海から西日本への売却はないものと思われます。
長文失礼致しました。

913 ：906：02/12/03 02:56 ID:ef9LbwFU

連続カキコすみません。
短編成化工事は「終了」ではなく、「今年度分は終了」の間違いでした。
お詫びして訂正いたします。申し訳ありません。
従いまして、来年度も東海からの売却は充分考えられますね。

お詫びついでに、Ｖ２の用途廃止予定日は年明け１月９日となっております。
では。

914 ：名無しでGO!：02/12/03 02:57 ID:iGOQVuMq

300キロ運転にチャレンジしてほしかった！

915 ：名無しでGO!：02/12/03 08:39 ID:XeM0jZlx

押入を掃除していたらグランドひかりが書かれた下敷きのようなものが出てきた。
見る向きを変えたら絵が変わるヤツです。

916 ：名無しでGO!：02/12/03 11:15 ID:NGawvVNh

漏れも昨日Ｇ３見た。東海道を青いＪＲロゴの編成が８両で下るのはやっぱり変わった光景だった。

917 ：名無しでGO!：02/12/03 15:13 ID:L3D5N4Fe

>>912-913
情報ありがとうございます。
Ｋ編成は（あくまで計算上ですが）Ｋ６４までできるはずなので、
あと４回程度の８連回送があるかもしれませんね。
個人的にはＧ１１とＧ２４が８連回送される可能性が高いと見ています。

918 ：名無しでGO!：02/12/03 22:08 ID:cZfUhDNz

しかし、こと100系に関しては、
1999年以降全くといって良いほど、景気のいい話は無いな。
X編成が、栄光の時代の砦だったな････。

919 ：名無しでGO!：02/12/03 22:21 ID:GslYC12b

東海もどうせ潰すもんならタダであげればいいのに。

920 ：名無しでCO!：02/12/03 23:14 ID:HkDZ9Yzm

>>919
１編成１億ぐらいで売却してるのかな？

921 ：名無しでGO!：02/12/04 14:23 ID:zeX5l2b3

age

922 ：イエローレイカー ◆oHCPL1DFHs ：02/12/04 16:38 ID:JpxrdVc7

今日、国道からグランドヒカリを見たよ。
ああ、未だココではちゃんと走ってるなぁ…
と思いながら車の窓から眺めていたけど、
いずれ見られなくなると思うとやっぱり寂しいね…（;_ｑ))ｸｽﾝ

923 ：名無しでGO!：02/12/04 18:58 ID:rvjQNgT1

グランドひかりが走ってたんですか？
んなアホな！

924 ：名無しでGO!：02/12/04 19:20 ID:2Us2iCzE

>>920
そんなに高くは無いだろう。
いくらボッタの倒壊でも

解体する費用が浮くんだからな

925 ：名無しでCO!：02/12/04 20:39 ID:7XYp2JjT

>>924
なら５０００万くらいか

926 ：名無しでGO!：02/12/04 20:59 ID:IqPShDKG

>>924
おれ専門家でも内部者でもないから詳細は知らないが、
おそらく解体費用などの相殺は何らかの形でやってると思うyo

927 ：名無しでGO!：02/12/04 21:26 ID:FB78hmtB

>>926
ひょっとして売却は使用する3両のみで
残り5両の解体料と3両の車輛代金を相殺してるんじゃない？

と、妄想してみたりする。

928 ：名無しでCO!：02/12/04 21:36 ID:7XYp2JjT

どちらにせよお互いかなり融通を利かせてはいるだろうね

誰か関係者売却価格教えてください（ｗ

929 ：イエローレイカー ◆oHCPL1DFHs ：02/12/04 22:04 ID:JpxrdVc7

>>923
　俺は鉄オタじゃないから詳細は知らないんだけど(;^_^Aｱｾｱｾ･･･
　２階建て付き100系をグランドひかりと呼んでたから、
　そうだと思ったんだけどね。
　もしかしたら２階建てが２両だったかもしれない。

930 ：名無しでGO!：02/12/04 22:06 ID:hH0u82TL

Ｖ２編成の食堂車だけでも保存して欲しい。

931 ：名無しでGO!：02/12/04 23:43 ID:1mPsFa1z

12/2に博多ー名古屋の100系ひかりに乗った。
レールスターがすぐ前を走っているだけあって、がらがら。さびしい・・・
Ｇ５でした。
「カフェテリア？」が生きているのが、唯一の救い。

932 ：名無しでGO!：02/12/05 00:09 ID:tWFFUIdT

100系といえばFMラジオですが(w
車内販売のそれって、値段いくらなの？
ぼったくられそうで、未だ買えません・・・・。

933 ：名無しでGO!：02/12/05 00:32 ID:UrCSl3PN

>>932
たしか\1800だったような気がする･･･
漏れが買った訳じゃなくて隣の人が買ってた。

漏れはイヤホンは買ったことがあるyo
パッケージにX1の絵が入っていて激萌えだった。
（絵と言っても冨の箱絵のC57みたいなものだけど･･･）

934 ：名無しでGO!：02/12/05 00:53 ID:xemooLVc

※某所よりコピペ。

＞でも一体なぜＧ３が浜松から？？
先月だったか名古屋で中間車が脱線した編成だと思うので、直して博多に戻さず
浜松で潰したんでない？ホントは12連での回送を期待したのだが、、、、。

＞初めての事故による廃車なのでしょうか？
事故による廃車って言っても廃車＆組替の予定が数ヶ月早まっただけみたいです。

某所の人スマソ。

935 ：名無しでGO!：02/12/05 08:49 ID:sNZxfIhw

漏れのポケットラジオにはＪＲってボタンがあって、
新幹線のＦＭ周波数がプリセットされてる。

936 ：32歳福岡人：02/12/05 13:27 ID:2efYBG3j

学生のころ（1990年）皿洗いのバイトで乗った（博多ｰ東京）
のどが渇いたんで皿洗ってるところの水飲んだ
あとで気づいたがそれは飲料用ではなかった（当然かw）
水飲みたいときはインターホンで２Ｆに連絡して
ｴﾚﾍﾞｰﾀｰで降ろしてもらうのだ
それが原因かはわからないが静岡あたり走行中に体調を壊した
単なる乗り物酔いだろう
おかげで乗務員用個室でゆっくり休めた
翌日皿洗い→車内販売に変更してもらった

937 ：名無しでGO!：02/12/05 14:01 ID:myI9QjKN

電車でＧＯ！新幹線の列車って、今風に列車番号つけたらどうなるんだろ？
501Ａはそのままとして、128Ａは週末延長運転だから3128Ａ？

938 ：名無しでGO!：02/12/05 21:05 ID:sL1ZQ6wJ

>>935
それは今でも使える。

939 ：34歳福岡人：02/12/05 22:53 ID:MhE+m5B8

学生の頃、（1989年）車内販売のバイトで乗った。（博多ー東京往復）
東京に遊びにいけるかと思って楽しみだったが、そのまま宿舎に直行、
皆で夕食になったので、自由がなかった。
バイトとしては、悪くはなかったけど、1回で辞めた。

940 ：26歳名古屋人：02/12/06 00:09 ID:yyZxf+5E

帰省からの帰りに１月３日の「ひかり３４０号」の２階Ｇに乗ってきます。
全盛期の頃のように東名間ノンストップなので久々に新横浜通過を体感できる。
楽しみだ。

941 ：倒壊！銭取られるタワー：02/12/06 01:45 ID:WuNlwTPQ

>>939　どうやら国際線のＣＡもそんな感じのようだ。
外国の土を踏んでも、翌日には日本へ帰る乗務がある。
もちろん、現地の日程に余裕がある乗務もあるそうだが。

942 ：936：02/12/06 13:32 ID:F9tlD1Lj

>>939
私は５回で辞めました
理由はほぼ同じです
宿舎ってもしかして日暮里では？

943 ：名無しでGO!：02/12/06 20:14 ID:BJXIQjQb

「2階Gでの新横通過」も贅沢なんだね。20世紀は遠くなりにけり（´･ω･`）

944 ：名無しでGO!：02/12/06 20:22 ID:ljlh80ha

熱海はこだま通過にならないんかい？？
別に熱海が嫌いなわけじゃなく、ダイヤ上のネックていう意味ね。

945 ：名無しでGO!：02/12/06 23:57 ID:Cjv0w31O

>>944
じゃあ、停まるのは「のぞみ」だけかい？

946 ：名無しでGO!：02/12/07 01:17 ID:FASb99sy

>>945
「ひかり」を全部停める。「のぞみ」は通過。
「ひかり」の停車駅を工夫して熱海利用者に不便にならないようにする。
ただし、小田原－熱海間・熱海－三島間に限れば例外で、この区間は全員
在来線を利用するという前提で、新幹線で熱海から小田原・三島へは
行けなくなるが、これは許容範囲内。

947 ：名無しでGO!：02/12/07 08:09 ID:ZIO1Y5xn

こちらから乗り換えてきますた･･･
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038351295/l50
で、いっそ落ち目の熱海は廃止とか･･･救済措置として小田原－熱海、
熱海－三島・沼津のダイヤを便利なものにする必要あるけど。

948 ：頭を切れ！：02/12/07 09:18 ID:AfbqC0Hx

１００系の頭は重宝されているね。
３００系、５００系の頭：　これは西の国は購入予定あるのかな。

949 ：名無しでGO!：02/12/07 11:32 ID:EdD09nQs

>>948
500系の頭は、購入しようにも、倒壊にも束にも無いと思ふが…

950 ：950：02/12/07 14:06 ID:pRl7cVii

路車板に継続ｽﾚｯﾄﾞ立てますた。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039237546/l50

951 ：名無しでGO!：02/12/07 22:25 ID:SZUps5Ul

>>948
100系の頭は実は束も狙ってたりして

952 ：34歳福岡人：02/12/07 23:57 ID:LmVywKZs

>>942

宿舎、もう13年も前なので、記憶が薄いけど、
確か日暮里だったと思います。
東京22時半着くらいの、もちろん100系「ひかり」で、
食事が終わった後も、酒飲んでるコックさん達に付き合わされて、
外出どころか、自由がゼロ。

帰路は、「遅いひかり」だったけど、時給制ではなく、
「1往復でいくら」という計算だったので、なんだか損した気分でした。

953 ：942（32歳福岡人）：02/12/08 00:15 ID:yOVg42nw

>>952
じゃあたぶん同じでしょう
「ビュッフェ○京」といふ会社だったかな？
制服のまま電車に乗って宿舎まで行ってた
オバハン一人暮らしの一軒家に
安っぽい２段ベッドがおいてあるような所だった
当時F１を観に行くための資金稼ぎのバイトだった
東京からの復路でいちど台風が来て乗務予定のやつが運休になり
ほとんど何もせずにのんびり博多まで帰れたときはラッキーでした
ああ懐かすぃ

954 ：名無しでGO!：02/12/08 13:53 ID:LSOA7W9z

Ｘ　Ｇ　Ｖ

955 ：名無しでGO!：02/12/08 19:15 ID:BbsZ2l7S

>>954
Ｘ　あぼーん
Ｇ　風前の灯火
Ｖ　あぼーん

956 ：名無しでGO!：02/12/08 19:17 ID:BbsZ2l7S

>>953
＞＞当時F１を観に行くための
酉の３００系第１編成を見にいったのですか？？（爆

957 ：953：02/12/08 19:32 ID:9xD/EFM5

あのころ３００系はまだデビューしてなかったとおもいます･･･かな？
一応ﾏｼﾞﾚｽ

958 ：名無しでGO!：02/12/08 21:40 ID:NCI3Yv9F

>>956
わらた。

959 ：名無しでGO!：02/12/09 19:25 ID:K5RJh2T/

1000

960 ：はしのえみお：02/12/09 20:15 ID:nZpmXAqh

1001 !!

961 ：952：02/12/09 21:36 ID:ac8IHnj3

>>953

そうです。
「ビュッフェ○京」でした。
新幹線に乗れるなら、どこの会社でも良かったけど、
求人雑誌に出ていたのは、なぜかここだけ。

あと、乗務が終わった時の精算が、「はい、売り上げ出して・・・」
と、どんぶり勘定だったのにびっくり。
もちろん、正直に出したけど、悪い奴がちょろまかしても
（売れた品物と照合しない）わからないのでは？

正社員？の女の子が可愛かったのも、ちょっと想い出。

962 ：名無しでGO!：02/12/09 23:33 ID:gWmDB1Bp

>>959
>>960
どうしたの？

963 ：953：02/12/10 13:52 ID:TqqR6orG

車販は基本的に高い。缶ジュース約２００円（？）アイスクリーム２５０円
こういうちゃんとパッケージされたものはまだいいがコーヒーが曲者
ホットはその場でポットからコップに注ぐからまあいい
アイスは予めコップに氷とコーヒーを入れて作っておいて販売する
時間が経つと氷が溶けてくる。当然薄くなるが
戻ってきてまた作る時それを再利用する。しかも高い（３００円？）

964 ：名無しでGO!：02/12/10 22:10 ID:7wlWtXpe

　「お茶」だけはコンビニより安い罠。

965 ：名無しでGO!：02/12/10 22:12 ID:jEN7Gj9F

　「お茶」だけはコンビニより安い罠。

966 ：名無しでGO!：02/12/11 11:46 ID:4zgnF9Gc

966

967 ：961：02/12/11 23:22 ID:I6XEEZdC

>>963

漏れがバイトしたのは春だったので、
アイスは売ってなかった。
そんなことがあってるとは・・・・・

968 ：名無しでGO!：02/12/12 20:31 ID:OzCH1y5v

アイスって一年中売ってんじゃないのかなあ
昨日乗った有明では売ってた
新幹線じゃないけど･･･

969 ：名無しでGO!：02/12/12 22:12 ID:4rRa9ov9

969

970 ：名無しでGO!：02/12/12 22:17 ID:iOVLPdj+

970

971 ：971円：02/12/12 22:19 ID:iOVLPdj+

971円と申します。
971円って何の金額だか知っていますか？

971円というのは、消費税３％時代、税込みにするとﾋﾟｯﾀﾘ１０００円になる
金額だったんですよ。ご存知でしたか？？

972 ：名無しでGO!：02/12/12 22:36 ID:cpTSJR/R

>>971
なのに今は税込１０１９円・・・端数が悲しい・・・

973 ：名無しでGO!：02/12/12 22:44 ID:iOVLPdj+

消費税が３％から５％に変わるのと同じ日にＪＲ北で運賃改正があったんだけど、
そのとき新千歳－札幌の運賃が１０３０円→１０４０円になったんだよね。
これって値下げでは？と思ったよ（ｗ
ちなみに今でも１０４０円。

974 ：973：02/12/12 22:46 ID:iOVLPdj+

ちなみに俺は971だからね。
指摘される前に書いておく（ｗ

975 ：名無しでGO!：02/12/12 23:07 ID:SViWxXHW

>>971
マルチうざい。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1031327276/971

976 ：⊂⊃　( )　⊂⊃：02/12/13 00:03 ID:f63xHQbv

977 ：名無し野電車区：02/12/13 09:26 ID:PvbzzXNw

ちょっと遅いカキコでスマンが
「歌の大辞テン」で「クリスマスイブ」の曲紹介の中で
１００系新幹線も出てきた。
あの頃の１００系は輝いてたなぁ（遠い目

978 ：名無しでGO!：02/12/14 01:10 ID:sgucn5Wj

>>968
年中売ってる。
どころか、冬がよく売れるyo!

>>963
車販は人件費が大部分。

979 ：名無しでGO!：02/12/14 09:06 ID:AUX2hTuK

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　　　　　　　　M　E　R　R　Y　　C　H　R　I　S　M　A　S
　　　　　http://www.geocities.com/espacekei/hikari.mp3
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∃　 |　　|　　|　ｌ l　゜　　　　　　　　　　　゜　　　　｡ｌｌ　|　　|　　 |○田　田
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　　 |田　|　　|　ｌ‐　　　　.....　　　....　　　 .....　　　 -|　|　　|　田|
∃　 |　　|○―　....　　　　o　　　　　　....　　　○　.....　― 　| 　｜　田　田
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980 ：名無しでGO!：02/12/14 13:45 ID:HKvcQP6y

>>978
ちなみに
963と968は同一人物でした

981 ：名無しでGO!：02/12/14 17:43 ID:OIJAKD6r

>>979
(・∀・)イイ！

982 ：967：02/12/14 17:48 ID:+w1UpaJc

>>968

「薄まっていくアイスコーヒー」のつもりで書いたのだけど、
「アイスクリーム」の話になっちゃいましたね。
失礼しました。

983 ：名無しでCO!：02/12/14 17:58 ID:RKfrVZ1R

>>979
久々に聞いた！　
ありがとう！！

984 ：はしのえみお：02/12/14 18:26 ID:OX9xxgtX

このスレッドは消化ｽﾚですか？
1000鳥合戦してもいいですか？

985 ：名無しでGO!：02/12/14 18:27 ID:OX9xxgtX

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039237546/l50

986 ：986：02/12/14 18:27 ID:OX9xxgtX

987 ：98７：02/12/14 18:28 ID:OX9xxgtX

988 ：988：02/12/14 18:28 ID:OX9xxgtX

989 ：989：02/12/14 18:28 ID:OX9xxgtX

990 ：990：02/12/14 18:28 ID:OX9xxgtX

991 ：991：02/12/14 18:28 ID:OX9xxgtX

992 ：992：02/12/14 18:29 ID:OX9xxgtX

993 ：993：02/12/14 18:29 ID:OX9xxgtX

994 ：994：02/12/14 18:29 ID:OX9xxgtX

995 ：995：02/12/14 18:29 ID:OX9xxgtX

996 ：996：02/12/14 18:29 ID:OX9xxgtX

997 ：997：02/12/14 18:29 ID:OX9xxgtX

998 ：998：02/12/14 18:29 ID:OX9xxgtX

999 ：999はしのえみ：02/12/14 18:30 ID:OX9xxgtX

こちらへお引越しください。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039237546/l50

んじゃー、あとは1000取りたいやつは勝手に取ってくれ！！

1000 ：名無しでGO!：02/12/14 18:32 ID:S29i7UoR

はい

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。