【青汁】　　救　済　列　車　　【キューサイ】

【設問】救済列車に関する情報・実況・意見等を書け。

2

まずい。

もう一杯！！
前回の１１３で懲りた。

>>1は

　ど　く　い　り　き　け　ん

定期nage

>>4
お前は中央夜行や上越夜行を知らないな。

>>7
中央や行復活ａｇｅ

酔ってクダ巻くサラ公は排除してほしいですな。
あるいは大垣まで強制的に持って逝くとか。

次スレタイトルは「サンキューおやさい救済の〜〜青汁♪」にｹﾃｰｲしますた。
ちなみに昔の同人板はおやさいだった。

救済臨廃止でいいよ。
盗難や喧嘩多すぎ。
初日の下りでも品川停車中にヲタ同士と思われる喧嘩があったし。
救済残すんなら全席指定にしていいんじゃないの？
取れなかった奴は歩いて逝け。

>>11
救済になってない。

うーん臭い！もういっぱいいっぱい！

↓さあ､まさかﾊｱﾊｧしてコミケに逝くアニヲタが気にくわない２ちゃんねらーじゃねえよなあ？http://www.asahi.com/national/update/0724/018.html

　そーいえば、以前運良く『ムーンライトながら』の予約が取れたときに
ついでだから品川駅の救済待ちでもヲチしてみようと思っていってみたら、
静岡から来たとか言う家出中学生バカップルが「金貸してくれ」だと。
　もちろん相手にしなかったがな。
　その時はこう言うのが増えたら、どこかの馬鹿新聞が「青春18きっぷは
中高生の非行を推進する切符」だとか騒いであぼーんに追い込んでしまう
のではと思ったよ。

【品川駅実況　18：20現在】
すでに大井町寄りで新聞敷いて並んでる奴がちらほら。
釜飯のような物を食っているのもいる。
６０歳くらいのＧさんと２人連れの小学生風も。孫と思われ。

>>16
木曜だったらそんな時刻から並ばなくても座れるのにな。
ちなみに品川から救済乗るのに真昼間１２時すぎから並んだというヴァカを知っている。

>>11
じゃあ、君も取れなかったら歩こうねｗ

鉄ヲタ界の悪役商会


ＴＰ○（一部伏字〉

すいません、オタをぶん殴りたいのですが。

>>17
昼の１２時から並ぶヒマがあったらその日のうちにひたすら鈍行を
乗り継いでいった方がいい気がする。６時間ぐらいあれば大垣まで行ける。

>>21
たしかに大垣あたりまでだったらその通りかも知れないが、
それより長距離の場合は「ながら」か「青汁」利用が最適の場合も多い。
それにしても正午から並ぶと言うのはあまりに情報不足、というかヒマすぎ。
つか、駅社員に何か言われないか。

単なる乗りつぶしヲタやコミケヲタのために一般旅行客が迷惑を受けるのは許せん。

…と書いてみるテスト

今回は１１３系はないんだったよね。
のび太で乗っててぜいたくも言えないが、あれはきつかった。

救済臨下りは熱海始発でよろしいです。
上りは浜松始発。

救済臨下りのおかげで会社帰りに川崎から横浜まで座れたよ．
救済臨ってヲタがすし詰めで来るかと思っていたら空席が目立って意外だった．

>>13　ワラタ。

昨年は神の１１３
　WCの数がネック
東京駅ではポンコツみかんとは違和感なし

救済だけじゃなくオタ期間は鈍行でもヲタがいる罠
冬ﾐｺｹ期間だったが周りが完全に引いていたもんなあ。

１月１日の救済臨（大晦日大垣発）はめちゃすいていた（ﾅﾆﾔｯﾃﾝﾀﾞｦﾚ
車輌の大垣発の昼寝は終わり一宮だったっけ？

>>26
そういう日もあるかもしれないが。

>>29
冬の話だし、質問とはちょっと違うかもしれんが。
http://home.owari.ne.jp/~mitisato/jr/jr165/jr-oogakikyusairin.html

疑問なんだが、なぜ救済列車が　青汁　なんだよ？

救済→きゅうさい→キュウサイ→キューサイ→キューサイの青汁

つか、スレタイで解かりそうなもんなのに>>32

東チタH11+H19　一般
　修学旅行にも使われる　クハ１６５−３もあり
　国鉄時代の急行列車髣髴（ミカン色）

>>32
考えないですぐ教えろってゆーのはいけないね
それとも自分なりに必死に考えた結果？ｗ

>>35
青汁唯一の“１６５”じゃなかった？

>>9
漏れだったら、豊橋停車中にヨッパライが起きたら「今藤沢です」と
言って脅かすわな。

列車番号は３９０８３１

>>39
39ｹﾞﾄｰおめでたう(w

　ホワペ　
　　これは　白詐欺　=　ホワイト　ペテン（詐欺）＝　ホワペ
　青詐欺　　そのものずばり
　オレペ　　これは考えてください（ヒント：中央西線に関係します）

　　上り列車では　豊橋ー熱海までロング仕様の運転士さん
　　
補足しておいたよ

>>39
？？

>>42
電話番号が0120-390831（サンキューオヤサイ）なんだyo!
わからんﾔｼはここ逝って予習しる！
http://www.kyusai.co.jp/

なんで鉄板でキューサイのリンク貼らにゃならんのだ（ｗ

やずやの養生青汁モナー

リクライニングシートより、１６５系などのボックスシートの方が
安眠できる漏れって...

>>44
それを出されるとファンケルも黙ってない罠

>>45
4人がけでも眠れる？まさかボックス占拠が条件
なんて言わないよね。

アサヒ緑研（？）がないぞ。
「おばあちゃんからどうぞ」
「おじいちゃんからどうぞ」
「おばあちゃんからどーぞ」
「おじいちゃんから！！」
マモラーだな。

先ほど品川に寄って見てきましたが
各ドア15から20人くらい並んでいましたね。
雰囲気はものすごくマターリでした。
22時過ぎると行列はさらに伸びてくると思います。

売れ残りの「ながら」コンパートメント＝ムンライトながら（コ）だったら青汁のほうがイイ。
リクライニングはないし、テーブルのせいで窓側だと出入りがしづらいし。

私はクロスシート嫌いだから、セミクロスシートか全ロングシート
の113系の方がありがたいっす。

>>50
ガラガラに空いていれば、横になって寝れるしな。

網棚もあわせれば2段寝台だな。

ドリームつばめの救済でかいもんが運転されていたことがあった。

今朝の上りで薄汚れたＴシャツ着てカメラを首から下げたヲタが
用もないのに通路を逝ったり来たりしていた。
それと、毎年現れる不気味な婆さんが２両目に乗っていて
寝静まった車内で独り言を言っていた。
毎年見なれた光景だが。

ｱﾌｧ

>>46
45じゃないけど、漏れも165の窓側はながらより眠れる。
あの窓にもたれかかって寝ると寝やすい。
鈍感だから右側の窓でもぐっすり。

>>56
そうそう。なんかいい感じで寝られるよね。

「ながら」ってなぜか寝にくいんだけど
デッキと客室の間に仕切りがないことにつきる。
エアコンは逃げて行くし、外気が直撃。
トイレのドアが閉まる時は異常なほど大きな音がする。
（あのガチャンという音は“何とか音”ていって建築的には必要らしいんだけど）

まじで救済臨は全車指定でいいと思う。
ヲタをそれなりに排除出来る上にJR東海・東日本も儲かっていいじゃないか。
それでも乗りたい需要に応えるなら山手線の６扉車座席無しでも連結しとけ

>>59

全車指定
ただし立ち席も発売
立ちスペースが指定されるという罠

キューサイって、もう少しいい車空いてないの？＞ＪＲ束
１８５系とか１８３系とか・・・・？

165で全指にしてくれたらよく眠れるのに。
ながらより救済に乗りたいけど、並ばなきゃいけないから避けちゃうんだよね。

>>62
足元窮屈すぎないか？
救済臨に乗るといつも足痛くなるぞ。

そうなんだよなー。１６５で眠れるって意見が結構あるんだけど、
本当に4人座って眠れるのかと煽り抜きで問いたい。
折れは足が少し不自由なんで、曲げたままだとつらいって事情はあるんだけど。

でも、ながらはシートはいいけど車両構造に問題ありの意見は賛成。
特にデッキが無いのが最悪。冬に乗ったとき寒くて死にそうだった。
二度と冬には乗らん。

>>64
煽り抜きで、漏れは寝やすい。

漏れも165は不思議とよく眠れる。
だいたい小田原あたりまでは落ち着かないけど、
あそこから長いトンネルが多くなってきて
ガーーーっていうモーターの音聞いてると必ず寝ちゃう。

急行型で４人同行だったらＭＬＮ同様、お互いに足を前へ伸ばせるし
鉄板で言うのも何だけど「旅情」があるよ。
また、知らない者同士が同じボックスで同じ空間を共有しているのも必ずしも悪くない。
個人的にはベンチレーターのカポッ！という音と電動機の音が好き。
ＭＬＮより青汁を選ぶという意見には頷けるものがあるね。

１人のときは絶対ながらだけど、２人以上なら165だな〜。

>>67
>個人的にはベンチレーターのカポッ！という音

深夜、ふと目が覚めた時、あの音に驚くことがある。

>>29
きのう１８で往復したら品川、大垣で寝てたよ

>>67
旅情といえば、急行型だな。
375Ｍだったころ、深夜の静岡で窓開けて駅弁買った記憶がある。
まだ中身が熱く、作り立ての駅弁に妙に感激した。

>>71
懐かしい話ですな。

>>67
まだ体格の小さい中学生？
俺は普通の体系だけど、４人で足伸ばすのはかなりしんどいと思うぞ。
乗り合わせた人と色々話をするのは楽しいけど、
あの列車は「旅情」を感じるというよりも「苦行」だな。

>>73
１６５系の場合、窓側の肘掛の下にスペースがあって尻の部分の他に足の持ってき場があるんじゃなかった？
片側二人とも乗せるにはちょっと狭いけど。
空いている時に空き缶でシートを斜めにして寝た話を読んだことがあるけど、
あれって缶が倒れることなかったんですかね。

>>74
旧型客車でそれやって、ときどき缶が倒れて大音響、という話しを
某もそもそ氏の本で読んだよ。だからやらない方が無難かと。


そうか、3,4人同行ならボックスでもやりくりしながら足を伸ばすってのもアリか。
折れは一人旅専門だから思いつかなんだ。
一人旅で他3人が他人だと、かなり殺伐として>>73の言うように苦行に
なるパターンの方が折れは多かった。それも最近じゃなくて、375M時代。

椅子斜めにして本当に楽なのかと、小１時間・・・。

俺が試した中では、２席分使って横になって、
更に通路の反対側の座席に足を乗せるのが１番楽だったな。
邪魔になるから通常は出来ないけど・・・。

大垣夜行で意外に萌えなのが（起きていれば、だが）
由比あたりで国道１号と併走するあたり。
東名はともかく国道１号だと電車の方が若干速いことが多い。
それも定期の３７３よりも臨時の急行型だとなおさら萌え。
たまに電車と競走して信号無視をするバカがいることに最近気付いた。

今夜は無事に出発できたのか？大垣発。

北斗星・カシオペアの救済列車「エルム」もここでいいでつか？
北斗星と同じつもりで手ぶらで乗ってしまうと、
翌昼まで飲まず食わずになってしまう罠。

>77
あのあたりの1号線は上り方向にオービスもありまする。
擦れ違いなのでsage。

>>77
電車と併走すると、むしょーに追い抜きたくなることあるなー。
イパーン道で100�`以上出してしまったこともあるな〜。

>>79
救済臨と青汁のスレ（ｗだからいいんじゃないでせうか。

エルムって、オールB寝台のモノクラス編成だよね。
撮り鉄すると見た目ｽｷｰﾘでキレイなんだけど、乗る側はたまらん罠。

>>79
日本もシベリア鉄道みたいに大きな駅では少し停まって、
ピロシキとか売りに来るおばちゃんがいれば良いのにねぇ。

>>79
そっちにも青汁があったことを忘れていた。
>>1の設問を読む限り「大垣夜行のみ」とは書いてないもんな。
漏れもＬ夢の話全然ＯＫと思うんだけど。

>>79
　エルムは施設面、サーヴィス面で『北斗星』『カシオペア』に劣るのだから、
急行にしる！

キューサイの青汁は高い。

獲る夢に乗ったらDQNな連中が夜中まで騒ぎやがって寝れなかった。

>>83
　昔は日本でも長距離夜行なんかでそう言う風景が見られた。
私も平成10年に今は亡き東北夜行急行『八甲田』で青森に逝った事があるが、
盛岡に早朝５時くらいに到着すると、ホームには地元の駅弁業者がワゴンを並
べて待機していた。で、20分くらいの間停車して、乗客は朝食をその業者から
買うと言う訳だ。今では夜行でそこまでする例はないよなあ。

　…あ、臨時の『はくつる81/82号』わ？　と言っても、あぼーん間近の583系
での運用だから下手すれば本家より予約が取り難いという罠。

>>85
寝台料金が変わらないので、たいして安くならない罠

>>88
盛岡駅で時間調整するので、遅れている時は
1分間しかとまらない罠

>>90
　う〜ん、そうなると「ゴロンとシート」導入で快速にしないと…って、18キ
ッパが喜びそうな運用だな。
　あと『八甲田』は私の時は運が悪くなかったと言う事か。でも、１分しか停
まらないとなると、駅弁業者も当てが外れた事になるんだろうなあ。もっとも、
『八甲田』はかつては毎日運転だったのだが。

>>86
緑効青汁はどうよ。

>>79
最初から「エルム」だと分かって乗るなら、心の準備が出来るのでまだ救いがある。
問題はツアー向けに「北斗星で行く」と銘打ったツアーの客が、
北斗星で、さばききれなかったときに出される救済列車だな。

北斗星81/82号のスジに乗ることが多いので、北斗星81/82号の設定が無い日に
ツアーで北斗星81/82号の時間帯を指定されたら、青汁がぶ飲みと思いねぇ。

>>93
それって詐欺じゃないの？

品川で入線間際に階段近くで発生の喧嘩、
原因は何だったの？
警察が３人くらい連行していったが。

大昔、漏れの前の客とその隣の客とで「小突いた」「小突いてない」で揉めて、
沼津かどっかで揃って駅長室へ行った、なんてことがあったなあ。

>>95
順番を取っていた取っていないという話から発展したものと思われ。
便所か買い物で列を離れた直後に入線のアナウンスがあって、
列が詰められて、離れた奴の荷物が列外に出てしまった。
戻って来て順番のあたりに入ろうとしたところすぐ後ろに並んでいた奴が入れようとせず、
「後ろに並びなおせ」と怒鳴ったことから。
離れた奴は同行者なしで、たしか３番目くらいに並んでいたはず。
毎シーズンこの手のトラブルがある。

>>97
ﾀｲｰﾎ？だとしたらバカな奴等だね。
ここ数年増えてるんじゃない？このテのトラブル。

>>97-98
この荷物見ておいていただけますか？と声をかければすむんじゃない？

>>97
列を離れる時点で間違ってる。

>>100
どうでもいいダミーの荷物を置いとくとか、前後の人、特に後ろの人に「おねがいします」と言うとか方法はあるとおもう。
トイレに行きたい時まで列を離れるなというのは酷。

373系はドアのエアー音・摩擦音がうるさい。
プシュー
　　シャーーーーーーーーーーーーー

>>97
俺は入線時間の確認とって、毎回その１０分前には戻るようにしているな。
しかし、戻ってきたのがあきらかに並んでいた奴だってわかっているのに
列にいれないって、心が卑しいな。

鉄ヲタでなけりゃ、入線時刻なんて確認しないだろうしねぇ

まだ、３７５Ｍが「ながら」でなかった頃、
品川駅で、救済臨の場所取りに荷物を置いて、
やる事無かったから、ＫＱで羽田（現在の天空橋）まで
往復した事があった。
確か、出始めのＣフライヤーで。
今考えると、よく取られなかったと思う。

お前ら見ろ


http://www.jreast.co.jp/train/img/local/photo/kiha110.gif

救済臨廃止でムーンライトながらはこれでイイ！１両指定、

いくない

>>105
今だったら判らないな。

>>83 >>88
あるよ。
ムンライト九州の下関やっけ。
機関車付け替えのときに
みんなで駅そば食いに出る。
しかも結構たくさんおるわな。

駅そばって、何だか殺伐としてるよね。よっぽど喧嘩が起こりそうなぐらいに。

>>109
ついつい機関車付け替えを見てしまい、結局食いそびれる罠。

スレタイオモロイ

伝令法age（藁

>>101
10年ちょい前上野駅で「八甲田」の自由席車の列に並んでいたとき
買い物に列を離れてる最中に駅員の誘導によって列が整理されていた。
でも俺のすぐ後ろに並んでた人が俺の荷物も一緒に移動してくれていた。
他にも列を離れてた人が何人かいたが>>97のようなトラブルは無かった・・
時代の流れなのかなあ。

>>114
昔と違って、長時間並んで長距離列車に乗る機会がなくなったからでないの？
・・・でも並んで列車待ってるのって楽しかったよなぁ。売店で色々買ってきて、
前後のおっちゃんと飲んだり。不便だし時間の無駄かもしれないけど、
人間味はあった。

昨日の大垣で列のトラブルに遭遇。
後から来る仲間のために5人分も取ってるバカ。
入線間際に仲間が来て「5人入るから下がってください」だと。
後ろにいた俺らは禿しく抗議。
取っておくならせめて5人分くらいのスペース開けとけっつーの。
つか、もともと違反だな。

貴重品は手放さないに限る。
時刻表はそこそこのかさがあるし、盗られても現地で再調達が可能だから
場所とりに最適。

>>116
もう夜行列車に並ばなくなって数年経つが、気持ちはわかる！
並ぶ方は列の長さや荷物の量を見て判断しているのにな。
全くふざけた奴だ。
せめて注意書きでも書いておけば良いのに・・・。

コミケっていつだっけ？
そっちは興味ないけど、引き上げ列車みたいに混むのはもうゴメンだ。

>>116
全くひどい話だね。そいつはどんな奴だった？
てか、駅員も放置せずに・・

１６５系こそ真の特急車である

>>119
今週の週末（8/9〜11）。
ただでさえお盆時期で混むのにねぇ。

>>121
禿しく胴衣。
373系が特急として使用されているのはマジで異常。
デッキ近くに当った日には・・・・・

昨晩の上りで東京に帰ってきたが1ボックス2人の状態だった。名古屋から大垣までひき返す必要なんか無かったので鬱。

もう10年くらい前の話（「ながら」じゃないころ）なんだが・・・

某球団の応援団が試合終了後に品川駅に大挙押し寄せて、「場所取ってた」と騒ぎ出した。
ダンボールに「○○名大垣行並んでます　○○応援団」と書いたものを、朝にガムテープで
乗車位置に貼っておいたらしいのだが（それは本当らしい）、それが撤去されていた。
そいつらは見るからにﾄﾞｷｭｿｴｷｽ丸出しで、品川駅の駅長室に20人くらいで大挙押しかけて猛抗議。
「あのダンボールは母の形見だ！損害賠償を請求する！謝罪汁！」とまくし立てた上に、
「朝から場所を取っていたのだから、オレたちが先頭に並ぶ優先権がある」と主張。
ホームにやって来た彼らは、「オレたちが先だと」無理矢理先頭に割り込んだ。
怒号が飛び交う中、ついに小競り合いが発生。ボコボコにされた一般客も何人か居た・・・。
列車が到着し、ドアが開くなり１両の半分を占拠。最悪・・・。

長文ｽﾏｿ。

謝罪と賠償まで請求したあげく、割り込み乗車とは…（唖然）。

そんなこと言うなら昼から並べよ・・・
































とっ言ってみるテスト

>>125
マジ？　とんでもないドキュソだな。
つーか、ダンボールが「母の形見」というのに不覚にもﾜﾗﾀ

まったくだ。
朝鮮人と同じだな（ｗ

母と一緒に住んでたダンボールと思われ

>>130
不覚にもワラタ。

全く、言葉もありませんねぇ・・・・・

>>125
その球団の親会社に電話して騒ぎ立てるのが一番効果的。
企業イメージに関わるからすぐに対処してくれるぞ。

ﾔｷｳｦﾀ恐ろしや

>>125
そんなの警察呼びゃ一発だよ。
一対一じゃ取り合わなくても集団だったら必ず動く。

>>125
東京に出てくるんじゃねえよ
これだから関（RY

救済は、いつも混む。
ながらは、意外と当日夜空きが出る。特に金曜。
漏れはいつもながら押さえるのだが、残業などなければ救済にならぶ。
んで22時57分頃品川の窓口でながらの指定を他の列車に乗車変更かけます。
こうしてる輩多いのでは…
ちなみに漏れは今夏はながら救済とも乗る予定はないです。

また、コミケ当日は上り夜行で来た輩が早朝品川でビニールシートなどで救済の先頭押さえてからコミケに行き、夜何食わぬ顔して列の先頭にいたﾔｼを見たことあります。

>>125
漏れも>>105の頃に、
段ボールでショバ取りしているﾄﾞｷｭｿを見た事がある。
「○名並んでいます」みたいな事も書いてあった。
やはり、駅員と小競合いをしていた。
もしかして、>>125と一緒の団体！？

一万くらいでホームレス雇えばいいのに

ファンケルの青汁
コンビニで新発売

>>138
場所取りＤＱＮを法律で禁止汁！！！
ＤＱＮといえば、「ながら」ができた年の救済で
まぶしいのか蛍光灯を２本ほど外していたﾔｼもいた。

＞＞139
　一万円も出すんなら、ホテルに泊まるなり　新幹線にしたほうが
　はるかに常識的。
　＞＞125
　阪神ファンですか？
　あんな球団こそ　札幌へ行けと言ってみるテスト・・・
　　

　125のＤＱＮが　氏にますように。

中日ファンもタチが悪かった
意味もなく列車内でメガホン叩いてた
わざわざ選手の応援歌も歌ってたし
うるさくて寝れなかった…

しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ･･･
どぴゅっ!!
ハァ…ハァ

おおかた「救済」に乗っているのはＤＱＮ。

大垣駅のトイレはイカ臭い…

週末のコミケの期間中、青汁は運休します。









　　　　　　　　　　　　　　てなことにならんもんかなあ。

>>125>>144
こんな惨状だから２ちゃんで「ﾔｷｳ豚」と叩かれるのか・・
恥ずかしい。

123456789

青汁も当日売りの乗車整理券制にしたらいいんじゃないの。
ホームに段ボール貼って場所取りする馬鹿もいなくなるし。

>>139
1万出すくらいなら新幹線使えよ…

>>151
整理券ｹﾞｯﾄするために並ぶよ、おそらく
そのために場所取りをするから、結局変わらないと思うが

皆さん御明察。
あとで調べてみると、神宮でヤクルト×阪神戦の３つ目の日だったから、
恐らく阪神だと思う。でもハッピや旗を表には出してなかったので、わからんが・・・。
でも関西弁を喋っていた。

で、駅員と警官２〜３人を引き連れて降りてきたけど、全然抑止効果なかった。
警官もなだめてに入る程度。正直腰がひけてたよ・・・。

>>149
サンポーの焼豚ラーメンのＣＭですか？

>>133
阪神電鉄に通報汁。

>155
そんな九州ローカルな話題出されても･･･

焼豚が

野球豚
ヤギと豚
お灸豚
と下らん駄洒落･･･

>>153
抽選にしたらいいんじゃないの。
とくにコミケの期間は。

＜参考資料＞昨夏コミケ最終日の品川駅7番ホーム(21:00撮影)
ttp://img.2chan.net/src/1028748809.jpg

>>159
ｽｹﾞｰ

品川駅７番ホームはいつから柵付きになったんですか？

昔の長距離列車みたいに着席券復活か。
ところで当時は、タダだったのだろうか？

>>159
青汁待ちじゃないじゃん。

大垣逝き夜行品川発車ホームって何番線だっけ？

7ばん

>>157
だって野球豚なんてそれしか知らないもん。

タブチ君？

軽食とビールの調達が快適に過ごすキーポイント。
冬は猛烈にのどが乾く。

画像アップできるとこおしえてくれたら　昨日の品川発の車内の写真あっぷします。

>>168
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi

石原知事はコミケ税を徴収しる！

いまからアップしますので　おまちください

tp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020810150106.jpg

あれ？このスレ本当に本人がカキコしてるの？

>>172
写真見る限り、まずはﾏﾀｰﾘですな。
救済臨はもっと殺伐と・・・（以下Ｒ

立ってるﾔｼらは席探しの最中？それとも、もうあきらめて立ち位置確保状態？

立席確保
だった　ほとんど　座り込みしていた

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020810150106.jpg

>>172
サンク。
写真に写っていないところで床に座ってるﾔｼがいっぱい居るわけだね。

11時30分現在、品川ですでに並んでいるアニヲタ風が数匹。
一人に聞いたら京都だと。
今からだったら東海道の普通乗り継いだ方が早い、と言ったら
「乗り間違えたりして面倒ですから」と笑っていた。

>>179
逝って由。

>>179
この暑いのに・・・・。おれだったら待たないで乗り継ぐね。

>>179

イパーン人の乗り換え恐怖症って、けっこうすごいもんな。

>>179
乗り換え３回で帰れるんだけどな・・・。

品川１１５１−１３５４沼津１３５６−１６３８豊橋１７００−１９１０米原１９２４−２０１５京都

>>182
いくらなんでもコイツらは極端だろ。
理解できん。

病気だね。

>>179
青汁に乗ることがステータスだと勘違いしてるんだろ

しかし列車を待つ列が出来るなんて一昔前の上野駅みたいだな。
平成のこのご時世にんなもんはなくなったと思ってたが。

つーか、ながらはまだしも救済臨に一人で乗るヤシは信じられんな。
一人だったら品川、大垣で待ってる間もそうだし、乗車中もトイレとか逝けないじゃん。
ツレがいたら荷物置いて席取っといてもらってトイレ行けるけど。
自由席に一人で乗車だと身動きできないし。
東京、大垣までそれじゃキツイっしょ。
当然、話し相手もいない訳だし。
一人なら夜行バスか新幹線にすべき。

路車板「MLながら＆大垣夜行」スレで現在品川駅の状況を中継中らしい。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027089027/l50

>>187
近くに居る人にたのむ。
コミュニケーションとればいいじゃん。
さもなきゃ時刻表置くとか。

長距離では乗換え回数は比例して多くなるのは当然。
その辺はイパーン人でも理解していると思う。

イパーン人の場合、問題は短距離での乗換えの多さかな？
例えば、賜物レール開業前の高幡不動〜小平(現在は玉川上水乗換えでOK)。
高幡不動〜(京王)〜分倍河原〜(南武)〜府中本町〜(武蔵野)〜西国分寺〜
(中央)〜国分寺〜(多摩湖)〜萩山〜(拝島)〜小平。
激混みの新宿を経由するか、乗換え地獄のルートを取るかは難しい。

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青汁があるのに「ながら」のデッキに陣取る貧乏人、何とか汁！
去年の８月、どこかから乗ってきた茶髪の女２匹が
俺のすぐ後ろのデッキででかい声で喋りどおし。
近くの人に「静かにしろ」と怒られてもしばらくするとまだ喋り出す。
眠れないまま豊橋に着き、結構すいていた青汁と並んだときに、
どこまで逝くのか聞いたら名古屋までらしい。
そこで「名古屋ならあっち（青汁）の方が座れるし早く着く」と教えたが
なぜか再び「ながら」に戻ってきた。
次の瞬間青汁は発車してしまった。
なぜ向こうに乗らないんだ、と言ったら
「変なとこ連れて行かれると困るから」だと。
変なとこってどこだよ！
飯島愛と神田うのそっくりの見るからに頭の悪そうな女だった。

ＭＬながらのデッキで列車電話でピｯピやってる厨房もいるな。

今日、はくつる撮り鉄帰りに品川の救済臨ホーム見た。

絶　句　し　ま　し　た　よ

すげーなありゃ。ヲタの芋洗い状態。30m以内に近寄りたくないな。

>>188のあげた路線板スレにあった昨夜の品川駅画像１５枚のＵＲＬ：

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2858/9375M01.jpg
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∫
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2858/9375M15.jpg

悪の枢軸・名蚊汚が撮った絵なんで期待しないほうがいいよ。

>>195
　本当にヘボだな(藁)。

>>195
写真，見ました。
すごいっ！ながら青汁に乗る人がこんなにも多いとは…
私もながらの席がどれなかったら青汁にしようかなと思っていましたが，
こりゃ，やめたほうがいいかなぁ〜。
（長い待ち時間＆激混み車内に耐えられるか…）

昨日までは特別。
今日からは少しはマシになる(と思いたい･･･)

>>195
そんな思いして乗るんだったら一晩どこかで野宿して>>179 >>183のように帰ればいいのに。
どうせ金無いんだろうし、野宿も抵抗ないんじゃないの。
ところで「ながら」の立ち席もすごかったのか？

>>193
列 車 電 話 ？

最悪な状態だな、昨日の救済。
まるで銭後の引きage列車だ。

>>201
　いや、印度やアフリカの夜行列車は今でも毎日こんな感じらしい。もちろ
ん、主客層は特急券も満足に買えないド貧民(日本の18キッパと大差無い!?)。
　確かエジプトだかでは余りの混雑振りに外国人には危険だから乗るなとか
言って乗車拒否している位とか(万一の事があったら外交問題になりかねない
もんな)。
　で、この間もアフリカの夜行列車が火災事故を起こし、かなりの犠牲者を出
したそうだが、救済が走行中に火を吹いたら、三桁ぐらいの犠牲者が出るので
わ？

アフリカ、インドのマジな貧窮層と日本の好きでやってる
ｦﾀ共を一緒に語られても・・・

インドの夜行の惨状は、ねこぢるのぢるぢる旅行記に書かれているな

下りの場合名古屋でながらを捨てて近鉄の６時半の難波行特急か７時のア−バン
に乗れ換えた方が大阪まで快適にしかも寝て逝けるんだけどね。
このル−ト使ってる人もいるんじゃないの？

>>205
それなら最初からバスで帰ったほうがいいかと・・・
昼間から救済に並んでるなら最終の昼行に乗れる

あ、ながらか。ｽﾏｿ

>>202
恐ろしいこと言わないで

>>205
ボンビー１８キッパーは、JR鈍行以外に乗るなどという
余計な出費はしないと思われ。

行きは18でいって　帰りは東海道昼特急

>>210
ちょっとだけ意味不明ですね

鰐ってDQNなだけじゃなく、写真もｶﾅｰﾘﾍﾀｸｿだねw　

>>210
貧ヲタには禿しく贅沢。

>>213
18使用して夜行で東京へいくのに名古屋からならともかく、
大阪からならバスの方がいい。青春ドリームも使いでがある。

ことし久々に１８きっぷ買ったらアンケート用紙貰いました。
回答者にオリジナルオレカプレゼントだって。
既出じゃなかったみたいだったから・・・。

>>215
はるかむかしの１８きっぷすれで既出でし。

>>187
乗ってから話し相手を見つけようね。
うまくいけば帰りにラブホでへ寄って……

>>217
>>187は美人局に引っかかるのがオチ
そういえば出会い系で美人局にひっかかって
ヤクザに殺された高校教師って鉄ヲタだったっけ？

>>209
いやぁ、さすがに私でも幾ら2,300円でも、あの混雑具合では考えて
しまうなぁ。乗車時間から考えて座れなかったら断念しますね。
座れた場合でも、深夜なのにヲタ話で車内が充満してるって事はある
のでしょうか？

まぁ、私自身は東京在住ですので件のイベントで上京が必要って事は
無いというか、イベント自体興味無いですけど。

MLながらと同様、青春ドリームの方もすぐに売り切れてしまうのかな？
（一応、バスの方は台数増やすかも知れませんけど）

>>219
青春ドリームの中でもヲタ話に花をさかせてるとなると、運ちゃんはたまんないだろうね。
それこそ酒飲んでないとやってられないかと・・・

下りの場合名古屋・大垣到着が375より早いことから青汁を愛好。
さすがに113の時はちょっとしんどかったが。

ｲｶﾅｲﾃﾞﾖｶﾀ…
上りのながらは取れたのだが、11日発下りは取れなかった。
まぁ青汁でもなんとかなるだろうと思って旅程立てたんだが、怪我をしたんで
行くのをｷｬﾝｾﾙした。

そのうち戦後のﾔﾐ米買い出し列車みたいに屋根にｦﾀが乗りだすに1000ｴｸｽﾄﾙ

>>222
そのｦﾀが感電死して問題になり、青汁あぼーんに2000ﾋﾞｯｸﾞｻｲﾄ

　いっそ、>>202で出てきたエジプトの夜行列車みたいに大惨事を起こせば
少しは馬鹿ヲタも目がさめるのではないのか？　しかも青春18きっぷは一
切保障規定ナシだから、死んでも免責、これ最強(･∀･)

>>224
18きっぷの有効無効の保障はないが、人命にまで免責はないだろ

とﾏｼﾞﾚｽしてみる

ガイ出の無蓋貨車でよろし。

>>226
彼らは有害ですが、何か？

コミケ以外の時期はどんな込みぐあい？

>>227
有害は無蓋で。

>>228
去年の春の大垣金曜日発：乗車率90〜100％
品川土曜日発：乗車率120〜130％。
ちなみに８両編成。

有蓋だと同人ヲタの悪臭が充満するだろ。無蓋車か空コキで十分。

>>231
沿線にとっては有蓋希望です。有害なものを外に出さないで下さい。

＞＞192
　そんな奴　強制排除しちまえ！！

　乗換が分からん奴？　そんな田舎者は東京へ
　来るんじゃねぇ！！

>>233
八名氏はい飯島愛と神田うのがお嫌いなようで（ｗ

　＞＞192
　日本人諸君！！　君の脳みそは　２０や３０歳で　呆けてはいないか？
　　（カエルカフェレーベルのＣＤ　「天本英世の世界」より）

　＞＞192
　コイツらは　一昔前なら　知的障害者レベルでは？

青春１８フル活用の鉄ヲタ、アニヲタ、
目が覚めると読経する老人、
「ああ、金さえあれば」とつぶやく家族連れのオヤジ
「孫の成人した姿が見られて思い残すことはないです」と言う婆さん、
　　・
　　・
　　・
大垣夜行に乗ってる客の人生模様って・・・・

>>230
thanx

８月１８日下りに乗るんですが、どんなもんでしょうか？

48万人だったってよ。
JRもも少し真剣に取り組もうよ。ビジネスチャンスなんだからさ。

　やはり昔誰だかが書いていたが、
『ながら』は特急『(ワイドビュー)東海５/６号』、
救済は急行『おおがき』にすべきだ。それとも急行『きしめん』とか
急行『あおぢる』の方が良いかね？

青汁の車内で青汁を飲む。
これ、最強。

>>242
まずい！
座布団没収！

>>241
そんなことになったら誰も使わないよ。
もしそうなったら、俺だったら銀河か新幹線か昼間の鈍行だな。
バスは狭くて嫌いなので・・・。
中途半端に金や時間を使うほど、無駄なことはない。

>>244
ギガは寝台料金がねぇ。
「ＳＲ瀬戸・出雲」のノビ座という手もある。
到着時刻が中途半端というケースもあるけど。

>>242
２ちゃんねらーですって見てくれ！って言いふらしてるよーなもんじゃん（ｗ



























と、ネタに突っ込む（ｗ

いくら混んでいるからって便所に布張りの折りたたみ椅子持ち込んで座るな！

>>244
>そんなことになったら誰も使わないよ。

誰も使わない列車ならJRも堂々とあぼーんできる罠。

>>247
和式便器の段に新聞敷いて座ったことがあるが、何か。
使用者が来たらそのつど外すから寝られなかったが。

>>249
すごいブチ切れ方だな。

コミケ限定で、夜行バスと張り合うくらいの列車を東海道にバカスカ走らせたら・・・どうなんだろうJRさん？

ながら　と　救済臨　の混雑を見ると、やはり臨時座席急行がよろいしのではないかと。
東の１８５　や　海のしなの　の車輌を使えばよろいしかと。

>>251
　夜行バスの「青春割引」を2,000円台にすれば？　発着エリアにもよるが、
2,300円切れれば、青春18よりお得になる。
　…それでも青春18ヲタは『ながら』や"あおぢる"を使うのだろうがな。

ちなみに今日は乗客多いのかな？

…ってか、コミケ「でしか」救済臨使わないヤシ多すぎ（ｗ
まぁ、東京一極集中イヴェントがあれしかないっていう
ことにもなるんだが（ｗ

富士辺りから出銭園に出かけるﾔｼが休載臨を多用しているという罠。

>>256
　出銭園という当て字に、思わず昭和55年頃のＰＣゲームを思い出してしまっ
た私。ちなみにそのゲームの舞台は千葉の浦安ではなく名古屋でした。

　無関係につき下げ。

>>195
写真見たけど凄い並びようだな。
俺は７月２９日に青汁使ったけど品川駅発車時点で乗車率９７〜９８％
だった。静岡あたりで結構降りていった。
まさか、大垣まで立ってないよな。
ながらの座席と青汁の座席の座りごごちは全然違うぞ！

並ぶのが嫌でながら乗ったが、やっぱり救済臨の方がよく寝れるね。
救済臨と言うより、ボックスシートの窓際が寝やすい。

只今、青汁乗車中…
最後尾で座席はほぼ埋まってデッキには10人くらい立ち客がいます。

30すぎたら青汁には乗らないだろうな。
つか、乗るだけの体力があるかどうか。

>>261
乗らないに10000ﾏｽﾞｲﾓｳｲｯﾊﾟｲ

>>257
デゼニ・ランドだったっけ？

>>262
折れも「乗らない」に26000ｹｰﾙ。

そうなんですか……救済の〜大垣青汁。

今夜あたりも悲惨なルポが出て来そう。
何か、えも言われぬ雰囲気が混沌としている平成の名列車、青汁。

今日の青汁はどうなんでしょう？

１１連の車両って何区の車両？

>>268
今年は全部田町だと思ったけど･･･

明日の夜にこの列車にお世話になりそうだ(大垣発)。
コミケのシーズンではないから大丈夫とは思うが･･･

　まさに"あおぢる"は鉄道の最大の特徴・わずかな乗員とコストで
大量輸送が可能を最大限に活かした列車だな。

>>271
全運転日が113系なら、なおさら最高だな
211系のオールロングでもいいや

>>272
　この間、オールロングシートの"あおぢる"に乗っている夢を見た。
　使用車輌は209系。トイレもない車輌なのに、みんな新聞紙を敷い
て底に座り込んだままうたた寝している。シートに運良くありつけて
も、首都圏の始発電車の"Ｃ寝台"みたいにシートを独占出来ずにさな
がら通勤客みたいに頭を下げた状態で寝ている。
　これは実際に起こり得る話か？　それともただの逆夢か？

>273
便所無しは、キツイからせめておやまのヨ231のキンコー型にしる。

>>274
ヨ231の座席けつ痛いからやめ。特にｸﾛｽ

>>275
トイレがあるだけでいいよ（ﾜﾗ

>>275
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

>>277
分かったけどせめて頭の当たる部分はクッション入れても良いんじゃない？

>>261
漏れ、去年31歳にして救済臨初めて乗りましたが何か？
モチロン、ながらや以前の大垣夜行には結構お世話になってんだけどね。

>>277
このコピペ久々に見たな（藁

>>274-280

　まぁ、あくまでも夢で見たことですから。もちろん、この夢でうなされた事は
言うまでもないですが(藁)。
　個人的には中央東線でも余りつつある183系が充当されそうな気がしますが。
　まさか、あぼーん予定の205系や209系なんかを投入することはないと思います
…(一度夏季にあぼーん済みの東海165系に代えて113系を投入したら余りに評判が
悪かったので束の急行型電車の総動員という現行の運用法になったんでしたよね)。

夜行のデッキで使えるテクニック
　↓
　↓
腰が砕けるほどのキスのやり方教えて！
http://love.2ch.net/test/read.cgi/kageki/1028077144/
女がやりたくなる瞬間　誘導方法
http://love.2ch.net/test/read.cgi/kageki/1027676144/
女性からどうやって男を誘いますか？
http://love.2ch.net/test/read.cgi/kageki/1021731881/

ＪＲにとってはおいしくない列車というのはわかるけど
せめてコミケの期間は増結してもらいたいものだ。

>>283
運用を見てみると373系6両が田町と静岡に寝ているから、これを活用すると
ながらの増発(増結)が可能なのにねえ…。

>>284
　それ、中尾の馬鹿も言ってた。

青汁専用車両ってできないものか。
もちろん新造である必要は全くないが。

>>284
静岡まで増結しても意味無い罠

211系はどう？
E231で余剰がでそうだし
トイレ付で113とかわりなそうだし・・

>>286
サンライズ出雲・瀬戸のような感じで２段式のしきり無しカーペット車なんてどうよ？
山小屋のように年齢性別関係なくシックスナインになって寝りゃかなり詰めこめると思うが。
足が臭いとかそんなこと言っている奴は乗る資格無し、でいいんじゃない？
ただ、青汁以外の時期に使い道がないのが難点。

周りの迷惑を考える余裕のないヲタのために増結しなければならない道理があるのかと小一時間（以下略）

あぼーん

今夜品川発に乗りますが､何か?
新前橋の原色165で､なつかしの大垣夜行きぼん

>>289
慣れの問題じゃない？
登山で泊まる山小屋なんて書いてあるとおリ
寝返りも打てないくらいの「６９」状態だけど
文句言う登山者なんていないしさ。
救済臨も雑魚寝って面白いかもね。

あぼーん

「ながら」コンパートメントだったら「あおぢる」だな。

　中尾の馬鹿は18キッパを「アオハリー」と呼んでいるらしいが、
さしずめ「あおぢらー」という人種もいそうだな。しかし、この呼
び名が定着すると東宝が訴えかねん罠。
　情報交換サイトは「www.aozilla.org」がいいかな？

113系青汁

>289
っていうか、座席だけとっぱらって床だけにすればいいのでは？
金もかかんないしさ。

>>296
aozillerのほうが文法に則してるだろ

さんびゃくもらうぜ

>>289
ベニヤの床で２階建てにすると金もたいしてかからずに詰めこめる。
防火対策？
知りまっしぇん、そんなこと。
漏れはどうせ乗らないから（ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」　　　
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2-light.swf

埼玉はどーでもいい。

１８日の下り青汁に乗ったyo

もう何日かで終了ですな、今夏の大垣アヲヂルも。

ゆうべ青汁に乗ってきたが、誰だ？品川駅の臨時ホームにある
両数案内の張り紙の20日のところに「167ﾏﾝｾｰ(｀∀´)」なんて落書きしたのは(ｗ

よければ画像うｐしようか？

>>306
(｀∀´)まで書いてあったのか。
となれば２ちゃんねらーの犯行に9375ｱｦｼﾁﾞﾙ

>>306
ｷﾎﾞｰﾝ！！

>>306うｐしる！

１８期間中の来月１０日まで動かしてくれ！
MLえちごの救済列車もやってくれ！

救済といえば昔、中央夜行の救済って存在したと思うが。
確か２０１系で甲府までだったような・・

みんな１８３系だのＥ２１７系だの、勝手な希望を言っているが、
どうして２１５系を推薦するヤツがいないんだろう？

どうせ湘南新宿ライナーなんて空席だらけだから、
青汁期間はライナーを１８３系にしても構わないのに。

>>312
少なくとも朝は満席だ

>>306
7番線の黄色いプラ製の案内表示にモナーのシールが貼ってあったが...

age

>>307-309
うｐしますた。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020825002007.jpg

>>316
マジでつか！？ﾁｮﾄﾋﾞｸｰﾘ!

今日も2時間も前から大垣で
イパーイ待ってたyo!!

>>318
東京発は今日（正確には昨日）で終わりだからね
大垣発も今日で最後。大垣も並ぶかな？

>>316
下の書きかけっぽい「（ 」が気になる（ｗ

青汁下り最終は無事に着いたかな？

明日から、新快速で通勤してる人は楽になるな
青汁なくなるからね

>>320
それは(ﾟДﾟ)逝ってよし！と書いてあったのを
上から紙で覆ってはみ出た「（」の部分だと思われ。

(w

じゃないのか？

>>322

別にもともと、青汁の時間に合わせた電車に乗らなきゃいいだけの話

　　　　　　　　　　　　ｏ
　　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /
　　　　　　　　　　　/　　　このスレは無事に　　/
　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　 ∧＿∧　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/∧＿∧
　（　^∀^）　/　　　　　　　　　　　　　　　　/（^∀^　）
　（　　　　）つ　　　　　　　　　　　　　　　⊂（　　　　）
　｜ ｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ｜ ｜
　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）


http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/6421/nagoya.swf

>>316
うぷ３９！
そういえば昨年も品川駅でポスターにモナーの落書きがあったとｵﾓｰﾀが。

昨晩もながらは、満席だたーよ。
青汁なくてもだいぜうぶなんかね。

外基地が減るから良いんじゃないの。
救済臨があると変なのばかり寄って来るからな。

救　済　列　車に乗ってるオタ死ね

>>329
去年大晦日の下りアヲヂルは一ボックス１〜２人でマターリだったｙｏ。
往年の急行列車の雰囲気を味わいたくて心静かに乗る善良派のヲタも多いんぢゃないの。
まあ、お菓子な奴（鉄ヲタ以外も含めて）も多いのは否定しないけど。

天の川

>>316
不謹慎ながらﾜﾗﾀ｡

>>331
大晦日の上りも、名駅で見た時点では、
空きＢＯＸもあった。
確か、
←大垣　チタ１６７一般４＋４　ミツ１６９一般３　東京→
の１１連。
結局漏れは、指定を取っていた「ながら」に乗ったが、
救済臨の方が良かったかも？

　　　　　　　　　　　　ｏ
　　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /
　　　　　　　　　　　/　　　このスレは無事に　　/
　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　 ∧＿∧　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/∧＿∧
　（　^∀^）　/　　　　　　　　　　　　　　　　/（^∀^　）
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　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）


http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/6421/nagoya.swf

>>331
>>333
そのあたりが狙い目ですな。

>>325
変なヤツ乗ってこないし、着席率もアップするよ
近江八幡あたりの人はかなり影響があると思われ

>>311
甲府までだと救済臨としての意味あるのか疑問。
帰宅のオヤヂを先に片付けるのか、
大月での富士登山組だとしても接続がないだろうに。

http://diary.lycos.co.jp/view.asp?QndiaryId=6923&QnTopicId=1002356&QnCommentid=1016319&QsSortOn=&QsSortType=

>>338
28歳で6時間待ちで救済臨かよ。
わざわざコミケの日に救済臨乗らなくたっていいだろうに。
「仕方なく」とか書いてるが意外と鉄ヲタ女だったりして（ｗ

生半可な知識はむしろ害になるという見本みたいな例だな。

車で高速を使った場合の料金を考えれば、
もう少しマシな経路を考えつきそうなもんだけどなぁ。
それとも、下道で行く気だったのかな。それでもフェリーか橋は必要なわけだが…。

>>338
＞わかってないヤシがえらそうに××タンを語ってるのがイヤなんだ

めっちゃﾜﾛﾀ

>>339
ページの下から読めって。前日に車がブッ壊れたらしい。
ま、コミケや2ちゃんねるを知らない生半可な鉄ヲタを彼氏に持ったのが運の尽きだったのかも。

＞＞342
下からページは読まんだろ、普通。

>>343
日付は下からになってる。
関係ないからsage。

age!

大垣救済もあと数年でなくなるんじゃないの？
１８きっぷが圧倒的で、少なくとも儲かる列車じゃないし。
現行の急行型あぼーんのときが救済のあぼーんの時だと思うが。

>>337
南ア（北岳・甲斐駒・千丈）方面へのバスは甲府から。
臨時便も出て、けっこーな人数です。（今はそこそこ）
松本以北の北アの登山者と分けるのは、ナイスな考え。

東海道のQ済便が御殿場回りになれば、富士山に１８きっぷ１枚で行けるのに…と残念がるのは鉄道好きな山ヤさんです。

>>347
いま御殿場線各駅のホームの長さが短いから、場合によっては短編成の救済臨時になってしまうかも知れませんね。
御殿場線内の停車駅は松田と御殿場？

　ファンケル　青汁　
　　こちらも勢い
　
　　国鉄色　東チタH11,H19　１６５、１６７はマンセー
　青汁後整備　秋の集約修学旅行で暗躍します

>>347
今は「或るブス」で逝けということなんですかね。
ガイ出ですが、先日久しぶりに新宿に来た115を見ました。
そういえば中央夜行の441Ｍも晩年は激混みではなくなりましたね。

>>350
あれは止まってばかりでオトク感がなかったからね。
甲府で身延線車輛の屋根に登って遊ぶ厨房や
止まってる機関車の区名札盗るDQN逝ってよしだったし。

age!

>>351
そんなＤＱＮがいたんか。
感電死したほうが世の中のためだな。

>>353
そういう事故があると遺族や新聞が擁護するんじゃないか。

>>354
全くそんなことはないね。
過去の例からいくと。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1028221898/14

http://www.asahi.com/national/update/0831/022.html

何年か前、ホームに出ていたら予告無くドアが閉まり、
あわてて連結面に飛び乗ったらずり落ちて青汁に轢かれた鉄ヲタがいたよね。
早朝は発車合図なしだから気をつけないとね。

>>357
車掌の仕事軽減、近隣の騒音防止という“名目”な。

なぜ降車駅でもないのに
列車の外に出るか理解できん

>>358
「近隣の騒音防止」を名目に「車掌の仕事軽減」を図っていると思われ。

>>351
停車中に、甲府駅前のファミマで、カップ麺ｳﾏｰだったな。

>>361
大月だと国道20号のヤマザキデイリーストアだっけ？
今度いつ利用するのか皆目わからないけど。
つか、今でもあるのか。

騒音防止なら、ＭＬながらのホームアナウンスをやめて欲しい…。

青汁じゃないのでsage。

静岡の発車ベルが無くなったのは寂しい

>>361-362
大垣夜行で浜松停車中に駅近くでコンビニを探し、
ちょっと離れたところで弁当を買って戻ったら発車30秒前だったことがある。
停車時間がさらに長かった時には駅の南のファミレスでメシ掻き込んだツワモノもいた。

宅配のピザを改札まで持ってこさせるのは可能？あらかじめ到着時刻伝えておいて。

ピザ屋やってる時間か？

>>366-367
深夜営業していたとしても、イタズラと判断されるんじゃないか。

　昨年の１１３系（神）青汁
　　お盆の頃　あの狭いボックスに男４人のところも
　ただし真夜中２箇所しかないWCに長い列
　これが問題だったのかな？
　　ポンコツ（横コツ）G２編成入り１１連でGはグリーン料金
　（１８キップは使用不可）受理したほうがよかったのかも
　１６５系急行東海間合いの夜行では、G車は早いうちに売れたね
　

>>369
大垣夜行グリーンはよかったね。
ビムボーヲタを尻目に優越感＋ﾏﾀｰﾘだった。

保全あげ

このスレ、１２月まで残すことはできるのだろうか？

　数日前に『ながら』の自由席を小田原から乗ったけど、"あおぢる"運行終
了のせいか、激混みだった。それでも"あおぢる"一編成分には満たなかった
から、現場としてはこれでよしというのだろうが…。
　あと一日で、平成14年夏の青春18も終わり。うわさでは「平成14年夏の」
を削除しなければ逝けないなんて言っている者もいるが…。

>>374
まだ混んでいたの。
１８きっぷ廃止についてははマジで考えているらしいけど。

>>375
　４号車から９号車までの自由席車は通路もデッキも満員、１号車から３号車
までの指定席車もデッキは満員だったし、デッキ近辺にも溢れていた。
　もちろん、大垣でも座席の奪い合いだった。

18きっぷも終わりましたな。

うんち食べたい

12月にまた立つでしょう、このスレ。
それまでに本物の青汁が飲めるように頑張ってみます。

　…青春18きっぷが存続していたらね…。青春18のないＧＷ期間も"あおぢる"
は運行しているから、青春18のあぼーんとは無関係に運行されるとは思うが、
青春18がなかったら、それほど混雑しないだろうし、ここで話題にするほどに
もならない罠。

次は、鉄道の日が近いですね。

そういや今度の鉄の日は休日だな。

　でも「鉄道の日記念・乗り放題切符」の適用期間には"あおぢる"はないん
だよなあ。

救援列車っていってた鉄ヲタがいたな。
事故の時などに現場に出す列車。

age!

tonge

　ａ　ｇ　ｅ

age

漏れも「非あおじる期」のながらに乗ったが
あれはすさまじいよ。
漏れは指定券につき関係なし。
夜行通勤電車だな、あれは。

そういう漏れは高山本線利用だったので、大垣は関係なし。

金曜日、下り「ながら」に乗りますた。
ほぼ満席でデッキで立ち話のヤツがうるさかった。
指定取れなかったら貨物列車の無蓋車に乗れ！！

高速バスでもいいんじゃないの。

>>390
「ながら」の1両を自由席にして、
指定を持っていないヤツは指定席車輌への立ち入りを厳禁してはどうね。

>>392
厳禁にしても1両の自由席の客が積み残し状態になったら緊急避難的処置で指定席に立たせざるを得ない。
厳密に取り締まって積み残しを出したらﾃｨｶｹﾞたん経由でクレームが来る。

うわ〜まずい。もう一杯！
の、八名信夫の成績はこれ。
http://www.mg-fighters.net/fs/jinmei/player/ya_gyo/n_yana.htm
野球スレですまそ。

>>393
ﾃｨｶｹﾞたん経由なの？特定旅…

>>392
禿同！

券なしで横に座ってくるオヤジうざい！
ながらも新幹線や特急くらい切符の拝見とかしろよ！

>>393
積み残しはコミケの時などにも出るし、「それも運命だ。諦めな」で片付けていいんじゃない。
１両が少なすぎるなら３両でも。　
それだけの車輌とホームの有効長があれば、の話だが。
ただし、豊橋あたりからは解除の方がいいかもね。現地の始発列車も兼ねているから。
まあ、Ｏ偽のババアが何と言っても一切無視！

ながらをただに汁！
そしたら青汁も要らないだろが！！！！！

>>398
ただだった頃から蒼汁は走ってましたがなにか？

４００

青汁に食堂車と寝台車連結汁！

品川の駅社員に聞いたんだけど、
しЯの現場では「青汁」なんて言葉は使っていないそうだ。
ということは２ちゃんで発生した言葉？
ヲタの間では昨年くらいから急激に耳にするようになったが。

>>402
現場では何て呼ばれてるの？