■復活せよ鉄道プラモデル！

鉄道模型というか、プラモについて語りませんか。
あの味というか、けっこう好きなんだよね。

およそ2

>>1
そんなあなたにグリーンマックス

>>1はバンダイのプラモデル

アオシマとか？

タミヤ夢の超特急ですか？

模型屋でアオシマのＥＨ１０を買うか
小一時間悩んだ。

DD13 とか EF30 とか持ってた。両方ともフレームはプラスチックじゃなくて金属。
EF30のほうは２軸だった。(つまりEBってことね)

２０年以上前のことなんでメーカーは忘れたなあ。

不死身の東京モノレール再販きぼーん。

ずいぶん昔にオーゲージぐらいの大きさのワフ作ったことあるんだけどさ。
あれはどこのメーカーだったのか気になるんだけど教えてください、おまえら。

特急とかブルトレのＨＯサイズプラモならまだ売ってるよ。

大滝の国鉄ＳＬシリーズ、親がよく作ってた。連結器開放テコがなかなか
うまく作れないのと、完成して観賞用レールに乗せても車輪が水平になっ
てないのでうまく乗らない。

オオタキのＮゲージ近鉄３００００なんてのもあったなあ、
組んだコトは無いけど当時店頭で見た感じでは結構イイ感じだったような。
これの金型も有井が引き継いでいるのだろうか？

>>13氏

オオタキのＮゲ−ジは

トミックス＞＞＞＞オオタキ＞＞＞＞高橋商店＞＞＞＞＞蟻

くらいのレベルなんで再版キボン

俺は、１００円で売ってたビッグワンガムのオマケ
についているＮゲージ機関車を良く作ったもんだ。

蟻のプラモデル

昔のグリマのマニュアル本に
『ビッグワンガムで出来の良いのは
　シリコンゴムで型どりしてレジンコピーして使うと良い』
てあったが実際にやったやついる？

フジミの350円ＳＬシリーズ希望。フジミが不死身ならお願いします。

どこだか忘れたが、ドイツの列車砲レオポルドがあったよね。
縮尺の割にでかかったのを覚えてる。

メーカーは忘れたけど、HOの大きさの103系プラモがあったような・・・？
あれのオレンジ持ってたけど、箱には大阪環状線と書いてたのに写真は中央快速の
ATC103（ｸﾊ103-313）が先頭の写真だった（w

しかも動力車が高運転台のｸﾓﾊだった！！

乾電池で走るＨＯのＥＦ６５に２４系ブルートレイン
のプラモデルなら作った記憶があるよ。

レールはEF65に付属してたっけ。

>>14
蟻の評価の低さにﾜﾗﾀ

むかーしむかしの「鉄道模型趣味」の企画で、プラモデルの２4系寝台車をどこまで精密にモデファイして
金属モデルに近づける事が出きるか、なんてのをやってたな。
その記事見て、俺も真似しようとして失敗した記憶があるわ。

485系のHOがあって、モータ付きのクハと、トレーラーのモハ、サシ、クハがあった。
なぜかサロはない。モータ付きのクハだけは今でも売っている。
メーカは忘れちゃった。

>>23
その寝台車って、もとは無塗装で８００円くらいだったのが、
一時期塗装済みで高めの値段（２０００円位だったっけ）で
売ったことがあったよ。

売れるんかいな？と思ってたら、案の定売れ残ってた。
（だって、下手で厚い塗装だったんだもん、ないほうがまし）

むかしの電車のオモチャで「スーパーレール」なんてなかったっけ？
プラレールよりもリアルでヘッドライトも点灯。

すれ違いなのでsage

sageてなかった・・

Ｎのプラモデルは細工するのが面倒だったので、
ＨＯサイズのプラモデル（EF65-1000）をディテールアップしたことがある。

台車の履き替え、パンタ換装、パワトラ仕様、ワイパーなどの取り付け・・・・
とやってるうちにカツミの完成車が買えるくらいの費用がかかった（泣・笑）。

>>26
もしかして、プラレールと違って枕木の表現のある黒いレールで、
線路にプラスチックでできた灰色の四角い部品を置くと、逆転や
解放ができたりする奴かな？

>>14
エンドウも評価してやってよ。
>>19
ハセガワ、１／７２スケール
中間のフランジ削ってＨＯユニトラで走らせた。
同様にカール６０センチ自走臼砲の鉄道輸送仕様もあった。

鉄道プラモといえばやっぱバンダイのブルトレ。
帯がメッキ済みで富のよりできがよかったが
台車も組み立て式だったので走行性がめちゃくちゃ
悪くて調整に苦しんだな。
今度出る食玩に期待AGE

昔、おもしろカップというプラモデルがオマケに付いたカップ麺に、
０系新幹線と、小田急ＮＳＥがあったような記憶があるのですが、
誰か知りませんか。

>>29
あーーーーそれそれ。

線路には、ちゃんとトラス鉄橋とか高架橋とかもあるんだよね。
でも、車両は全部２軸にデフォルメされてたけど・・・

>30
＞今度出る食玩に期待AGE

スタートレインだね。500,700,E3,E4系の新幹線とE653系、683系、209系がある。
写真見たけど、蟻より出来が間違いなくいいね、これ。

むか〜し、森永のキャラメルのオマケを集めてたな〜

>>32
スーパーレールの紹介
ttp://www.tomy.co.jp/museum/toy_m/srl.htm

自分で「値段が高かった」と認めてるよ・・・

>32
２００系新幹線はボギー台車じゃなかった？

おまけ
ttp://www3.famille.ne.jp/~ki-palm/superrail/superrail.htm

>>36
200系の青帯バージョンも有ったな。

>>36
おおーー！
ボギー車もあったのか！！
自分は確か82年頃に足洗ったので知らなかったっす。

それまではスーパーレール一筋だったんだけど、デパートのオモチャ売り場で
偶然見かけたＮゲージのレイアウトに釘つけになって、それっきり・・・。

その当時は、あばれはっちゃくも持ってるぐらい空前のＮゲージブームだったん
だけど、結局自分にとっては模型屋で見るだけの存在だったなー。

それにしても、そのサイト懐かしすぎ。

ナガノの１／75スケールのＤ51とＣ62は
ごく少量生産ながら今でも手に入るYO。
漏れは秋葉原のＫ1で特価1400円で買った。

それはそうと、ここのスレオモロイage。

７歳くらいのとき親戚の婆ちゃまがキハ８０系「はつかり」のＨＯ
プラモ買ってくれたんだけど、ちゃんと組み上げるにはまだ早過ぎる
年齢ゆえ部品をバラバラメチャクチャにして結局あぼーん。

婆ちゃまも「１０年経ったら開けてね」くらい言って両親にでも預けて
欲しかったな（ｗ

ブリキのＮＳＥがホスイのですが。
プラモじゃないからsage

LSだったかの、50円くらいで売ってた
外国製金型のマラード号をはじめとするシリーズ、
味があったな。たしかＮゲージ。
もうあの金型って、あぼーん？

>>36
感動した。
跨線橋持ってたナー。指差確認のシールが泣かせた。
ホームの特別快速とかの案内も。
ボギーの200系、あの先頭形状の把握は蟻よりいいとちゃう?
あの頃は、スーパーレールのカタログ見て夢膨らませてたなぁ。

今は、それが富や過渡のカタログってところか（ｗ

>>40
それってブルドックの先頭車だよね。俺も持ってたような気がする。
「気がする」ってのは、子供のとき引っ越したときに親父に「捨てていい？」ときかれて「うん」と
答えちゃったから手元になくて確認できないの。

今から思うと惜しいことしたなあ。取っとけばよかった。

今から思うと惜しいことしたなあ。取っとけばよかった。

こういうヤシって相当居るのでは？　かくいう私もそのひとり。
いや、プレミアの有無ではなくて、ホント懐かしいというか。
想い出です。

>>43
＞今は、それが富や過渡のカタログってところか（ｗ

カタログに載っていてもお店で売ってるとは限らないというのがスーパーレールとは違う罠。

>>45
遊んだ思い出もあるし、今からでは絶対出ない車種だしね。
捨てたときは「なんかボンネット型のｶｺ(・∀・)ｲｲとっきゅう」としか思ってなかったのに
大きくなってから、実はキハ８１だったと気付いたときの悔しさといったら・・・

そうそう、ボンネットのキハ８１です。
あのプラモ、メーカーはどこでしたっけね？

でも漏れ、じつは余り嬉しくなかったんですよね。
正直、ガキの頃は小田急ＮＳＥや近鉄ビスタに夢中で、
キハ８１とか東武ＤＲＣとかって良さが分からなかった
っていうか、すんげーカコワルイ特急だと思ってたんです（ｗ

>>48
オリエンタル模型？

よく模型屋の棚のいちばん上に置いてある1/50の機関車で
5000円ぐらいのってどこの会社？

>>50
アオシマよ。

先月アキバの千石電商で８０分の１蒸気機関車売ってた。

長谷川から都電のプラモも出たことがあるけど？

Nゲージのプラ鉄模にはどんな動力が載っていたの？

屋不奥でもそれなりに出てるね
http://list.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084036393-category-leaf.html?

>>52
きょう千石電商のぞいてみたが蒸機はもう無かった(-_-)。

>>53
長谷川のはHOゲージだと思うけど、Nゲージの都電（メーカ知らない）もあったよ。
都電と、京都市電があって、京都市電は都電の窓から下を緑に塗っただけだった。

>>54
漏れが >56 で書いた都電のは、モーターを床に置いてギヤつきの台車（金属の板を曲げて作ってある）と
ゴムチューブで結ぶというのだった。
今のNゲージみたいなダイキャストのブロックじゃなかったよ。

>>56
同勇者では。

モソモブランドで出すものとほぼ同仕様の車体のHOハセガワと同列に扱うのはいかがなものかと思うが。

スタートレイン、フジヤマで先行発売、しかしすでにＥ６５３と７００系しか
残ってない。かろうじてＥ４を一個購入、富Ｅ２ＭＡＸとならべてみた。
結構良い感じ。
>>55
アリイの蒸気なら￥１０００で店先にせんぷーきのプラモと並んでましたが？

>>24
メーカーはアリイ。ツマリ、マイクソエース。

>>60
え？あれ蟻なの？

今のNゲージよりはるかにましなできだと思うんだけど、いったいいつからDQNになったんだろう。

>>26
ＴＯＭＹから出ていたな。
EF66などは警笛が鳴らせた。

その後、プラレール化してしまってあぼーんされた。
漏れは、100系・200系・583系・24系・ディーゼル機関車・D51などを持っていた。

>>38
漏れは、プラレール化した車輌は100系だけ持っていた。
他はHOをおもちゃっぽくした感じだったよ。

ビッグワンガム(だったカナ?)100円のプラモで、
　100系新幹線、16連シリーズ。
　TGVシリーズ。
　JR各社のJTシリーズ。
って無かった？消防の漏れは、スーパーを梯子して集めたけど、今は何処へ(捨てた覚えは無い)？

>>64
俺はビッグワンガムはEF65しか覚えていないけど、ほんとに16連の新幹線があったのかな？
真面目に作り分けようとするとかなり大変なような気がする。

蟻の￥1000ＳＬは、昔LSから出てたよね。
ほかに客車や駅舎、踏切なんかも付いてて
かなりお買い得だったのに、今じゃ汽車のみ。
あの動力を利用してナガノのＣ62を動かす
計画を進行中だけど、かなり苦戦してます。

>>64
100系フルコンプしたなー
グレー道床の奴だよな。

>>59
店先にあったのかあ。
漏れ、店の中しか見なかったような気が（ｗ

>>67
　そうそう。グレーの道床で、レールが一体化してあるヤツ。
　車両の幅は1〜2cm、1両の長さは5〜6cmくらいだったかな。
　16連が完成したとき、机の上にフル編成並べてよく眺めていた。
　でも、窓周りの青帯を表現しているシールの窓割と、車体の窓割が一致していな
くて(ズレていて)苦労した。

漏れが最後に買ったスーパーレールの車輛は
クラウス単品じゃなくＤＤ２０ﾀｲﾌﾟだった。

持ってた車両
ＤＤ５１ﾀｲﾌﾟ１両　Ｄ５１ﾀｲﾌﾟ2両　タンク車１両　無蓋車１両

>>65
Ｎゲージ位のプラモのほかに昭和62年ごろ400分の1位でＪＴとかＴＧＶとか100系新幹線を
4両セットとかで売ってた。車体が小さいので車輪がローラー状態だった。

>>71
白く塗った金属の塊が車内一杯に詰まっていた奴かな。そういうのを俺持ってたよ。
165系とか、12系客車＋蒸気機関車orEF58とかがあったのを覚えている。

パッケージにはレールも出す予定があるようなことを書いてあったけど、その前に車両自体が店から消えちゃった。

>>70
当時から不思議だったんだけど、なんでDD20にしたんだろうね。
２両しか存在しない上に、DD20 1 と DD20 2 で形が違うという、
マイナーにも程があるような形式なのに。

うちにスーパーレールのレールにグレーのがあるんだけど初期のかな？
レールと貨車（ク5000、ヨ6000、トラ、タキ）、客車（ブルトレ、50系、スハ４３）
があるけど機関車がないので遊べない。

まぶちのモータ付き
　

スーパーレールの車両運搬車はトミカを載せられるのが良かった。

スーパーレール、
フルサイズの200系とプラレールサイズの100系が並んでいる姿は
萎え〜だったな。

ヨーデル模型のＥＨ１０は良かった！カワイより出来がｲｶｯﾀ!

>>64-65, >>67, >>69, >>71
姉妹品のTGV10連×2にも萌えますた。
でもロードローラー状態なのはちょつと萎え

>>79
完成したら、飾る所がなくて困った。
なげ〜よ。フル編成。w

>>74
　スパーレールのD51タイプは、2種類あったよね。炭水車に音の出る細工がして
あるやつと、それがないやつ。

　漏れは、D51(サウンドつき)、ブルトレ、タキ、コンテナ車を持っていた。
(捨てた覚えが無いので、実家の物置で冬眠中と思われ、幼かった漏れは、シールを
全部剥がしてしまった記憶あり)

　現存していれば、結構ハマッテイタカモ！

ハセガワあたりで
滅茶苦茶出来のイイ1/80（87）の111系プラモデルとかやってくれたら、
楽しいのに・・・。走行を一切考えないディスプレイモデルで、
ドアの内側が淡緑色指定だったり、便所がやたらリアルだったり。
ゲージは勿論13（12）ミリでね。台車もプロポーションを優先して。

>>79
ビックワンガムシリーズは、消防のころ大好きでした。
確か、JR北海道が富良野エクスプレス、JR東日本がスーパーレインボー、
JR東海がユーロライナー、JR西日本が221系、JR四国がなんとかアイランドっていう
ジョイフルトレインだったと思う。すべてに、先頭車同士を連結できる連結器
がついていて、漏れは２種類をくっつけて、１編成にして飾ってた記憶がある。
100系は、飾る場所を移すとき中間連結器が折れて、其の日にゴミ箱逝きになった
と思う。

>>33
今日、スタートレイン買ってきました。
本当は全種類欲しかったのだけど500系、700系、E653系（赤）しか
無かったので、とりあえずそれだけ購入。

これ、300円にしては出来がいいですよ！　組立てて思わず感激。
食玩だけど、組立てる楽しみもあっていいですね。

禿同。アキハバラデパートには、死ぬほど売ってたよ。
第二弾は、ＳＬなんかもラインナップしてほしいけど、
ライトを考えるとムリかな

すでに７００系と５００系しかない。

漏れのバイトしてるスーパー（ジャスコ）は２０日から発売してたぞよ。
やっぱり、サンダーバード・マックスなどから売れていって今日見たら
>８６と同じありさま。

今日アオシマの発注書見たんだけど、「幻の製品の再生産！EF58」って何？
5800円だから1/50のだと判断したけど、アオシマでそんなのあったっけか？

>88
青島だったかどうかは忘れたけど、1/50のゴハチは確かにあった。作った覚え
がある（ｗ。リア消の頃だったんでﾒﾀﾒﾀな出来だったが。

>>87
秋葉羅尾楠に入荷、各形式よりどりみどり。

>>88
60号機のこと？

>>82
モデモかよ・・・。

>>91
まだ型あったんだ・・・

>87 御嶽山？

近くの模型屋で、ナガノのＣ62とＤ51の￥2000の
プラモデルを発見したんですが、
これについてご存知の方っていますか？
スケールはＨ０くらいです。

まずは、スタートレインか
模型として、十分活用できそうです。
とにかくNゲージである点がおすすめできる。

ところで、現在発売されているプラモデルはいくつあるのだろうか

>>95
現行ではARIIから4種類ほどでているように思うのですが？
これとは違うのでしょうか

>>20
それ、有井の製品だと思う。
>>42
童友社のTOゲージの製品では？
>>66
有井から出ている製品と、ＬＳのとは別物。
>>98
別物です。有井のは動輪が２軸のいわゆる「ショーティー」で、ナガノのはフルスケールのディスプレイモデルです。

忘れちゃならないのは、
まずオリエンタルのサドルタンクとディーゼル機関車、エアフィックスのモデルのコピー
それから同じくオリエンタルの国鉄型機関車。線路、貨車付きのモータライズのと、ゼンマイ駆動のショーティの二種類があった。
次にクラウンモデルのＮゲージサイズのＣ５１，Ｄ５１，弁慶号と1/120の0-4-0テンダー機関車
緑商会のＤ５１のディスプレイモデル。
同じく緑商会のゴム動力機関車。
そして童友社のＮゲージの蒸気機関車＋貨車のセットと路面電車。

なつかスィー！　緑商会のゴム動力機関車って、
￥150円くらいでＣ62とＤ51があったよね。
ゼンマイ化を想定したような穴も空いてたけど、
とうとう出なかったね。
あとメーカーは忘れたけど、ボトルシップ風の
ＳＬプラモってのもあった。
瓶底接着タイプの、インチキなんだけどね。

>>102
どもども。
ちなみに緑商会の奴は他に「豆機関車」と言うのもあって、後にこの３種類は河合商会から出てました。
それからボトルシップ風のはクラウンの製品ですね。
そうそう、また思い出したけど、シャープと言うメーカーから、森永の食玩スポーツンマンクラブのモデルとほぼ同サイズのモデルも出てましたね。

もう一つ。永大からもＨＯスケールのプラモが出てました。Ｄ５１と貨車数種類が出ていたと記憶してますが。
ついでに、アオシマのＮゲージモデル（ブルトレ、583系、485系）もありましたね。

ARIIの24系客車、高い価格のキットもでていたと思うのですが、
これはもう無くなってしまったのでしょうか。
安いほうのキットしかみかけませんが。

あとはEF65,66,58と485系ぐらい

フジミかニチモか忘れちゃったけど、1/150で485や583のクハとか、EF65とか
D51とか出てなかったっけ。電車とかはGMの板キットみたいな部品構成だった
ような覚えが。

>>106
それ、フジミです。
昔ＴＭＳに蒸機の動力化の記事が出ていたりもしてました。

>>107
懐かしいネ。過去、模型誌ではHOスケールのD51、EF58、EF65、EF66、24系25型等の鉄道模型化の記事があったよね。
NスケールではフジミのC58、8620、ダイカスト玩具のEF66の動力化・・・
当時はNゲージの車種も少なかったからね。
最近は鉄道プラモ、玩具の鉄道模型化の記事が無いけどスタトレの発売によりそのうち記事になるだろうね。

>>107-108
そういえば鉄道模型のプラモは、
鉄道模型考古学のNの方にいくつか載っていたような気がするが。

ナガノのＤ５１とＣ６２、昔モーターライズだったときに何度か挑戦したけど
一度も走ったことがない。未だに悔しいです。
今はディスプレイモデルになってしまってがっかり。

>>110
車輪を連動させるギヤの精度が悪く、
よくロッドが逝っちゃってました。
あの頃のリベンジをしたいので、
ナガノもちゃんとモーターライズで出して
ほしかったね。

今スタトレで話題になってるバンダイもブルトレブームのころにNサイズのプラモ出していたね。
EF65PF、オハネフ25、オハネ25、カニ24の4両セットと485系Tc-M-M'-Tcの4両セット。
たしか1000円だったね。当時、工房で金の無い漏れはブルトレ4セット、485系4セットを買ってNゲージ化したよ。
EF65PFはレイアウトのダミーストラクチャー、余ってるカニは切り継いでカヤにしたな。
485系は当時、学研からしか出てなくて、しかも超ドキュソな出来。ちゃんと組めばプラモの方が出来が良かった。
でも下回りはいいのがなく富の113を使ったりしたな。
結構売れたみたいで気をよくしたバンダイはNゲージに進出を考えていたんだってさ。
ある模型業界の人からバンダイの作ったNゲージのEF65PFのテストショットを見せてもらったことがあるよ。
でも出来は当時出ていたアオシマの65をちょっとだけマシにした位の出来でガカーリしたヨ。

>>93
みたいね。
これで1/50シリーズは一通り再生産される。
価格は２倍以上だが。

>111
動輪の裏には今もギヤのモールドが残っているので余計そう思うね。
今はモーターライズのプラ模型自体が少ないからなぁ。
FA130モーターなんて、そのへんにごろごろしてたもんだが。

>>114
ＦＡ１３０は良く壊れた。いまならミニ四駆向けがゴロゴロ
していろいろ使えるから走行性も改良できるのに。

プラモデルの説明書の最初のコマは、たいていFA130かRE140にピニオンギヤーを叩き込むところから始まったね。

漏れが最後に買った鉄道プラモは
ＨＯサイズのＥＦ５８凸ﾀｲﾌﾟだった。
デッキ部のビニール系のパーツが弱かったような。

4両編成セットで、583系とか485系がラインアップされてた
Nゲージサイズのプラモ、あれもアオシマでしたっけ。
動力車だけが、モーターを入れる関係で少し太くなっていたんだけど、
当時の漏れの工作力では、結局マトモに走らせることが出来なかった。
1/80のEF65も同じようにズダダダダと空転しまくって、走らなかったんだよな。

相互リンク

鉄道玩具
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020624802/l50

>>10
今更ですが。オオタキだと思います。
貨車があんなにたくさんのパーツからできているなんて、作ってみるまで
思いもしなかった。例の1/50の蒸機シリーズに付いていたのと同じレール
が１本付いていたと思う。

age

リアル消防のころ･･･。
永大のEFシリーズ、憧れの的だった･･･。
小遣いを貯めてもなかなか買えなかった。
でも､クリスマスに買ってもらったときの嬉しさと言ったら･･･。
あれから20年以上の歳月が流れたが、そのEF15は､車輪1枚の変わり果てた姿に･･･。

>118
アオシマのブルトレセット、中に注意書きが入ってて
「最初はギアの噛み合わせが固いので、指で何度も回してなじませる
こと」といった意味のことが書かれていた。
本当にギアは固くて、子供の指では軽く回るようになるまで転がす
のは大変だった。
あと配線図が間違えていて、これも注意書きが入ってた。

ARIIのHOプラモも製品の登場で、活用するのは、24系とEF66だけ
リバイバルで103系や485系の中感謝なども復活して欲しいところだが

>>120
漏れも激しく胴衣しますた。
特にタムのハッチ付近の精密感、
２軸貨車軸受け、スポーク車輪など。。。

科学教材社発行の「工作ガイドブック」に
掲載された写真に萌え！

掲載形式：
　レ７０００、トム６００００，タム５０００，
　ワフ２９５００，トラ２５０００　　う〜んマニアック！

　しかも、いずれもレール付きで
　１／５０の縮尺でありながら定価￥３００！
　（１９７３年の価格でスマソ！）

>>125
思わず、私も工作ガイドブックを見てしまいました。
画像は白黒ですが、当時ではよく出来ていたと思います。

78年物で、価格は500円になっていました。

部屋の掃除していたら、蟻のプラモのチラシが出てきた・・・。
アップしようか？？

>>102
ボトルトレイン？作ったことあります。
でも中身の機関車の種類が何だったか、とんと覚えがないんです。
弁慶号だったか...Ｄ５１だったか...だめだ。

>>127
ぜひ、アップお願いします！

>>128
中身の機関車は、
外国の小型テンダー車だったかと。
なにせ俺も消防の頃だったので、
記憶が曖昧です、すいません。

フジミの350円ＳＬシリーズは不死身です！

>>129
いえとんでもない。
はっきり覚えていないんだから、確かに良く知らなかった外国型
だったのかもしれないなあ。俺は消４でした。

>>130
小さい銅板みたいなものをはさんでボディーを組み合わせる方法
でしたね。ずっと後に出たＣ５７は接着に変わってたけど。
初期の箱の横にあった９６００は、結局出たのかな。他の蒸機と
違って、英語でしかキャプションが書かれてなかった。

>>131
フジミのミニトレインシリーズなら
D51,C62,C58,8620がでていたように思います。

３０年くらい前、一号機関車と客車のプラモを見たのだが、あれはどこのだったのだろう。
１６００円くらいだったが、高くて買えなかった。
車内までついていて、すっごくかっこよかった。HO位の大きさだったと思う。

>>133
もしかすると学習研究者（学研）のものとおもいます。
長さ的には５０cmぐらいにやつだったと思います。
金属部品や飾り台、レールまでついていた記憶があります。

>>132
蒸機ではその４つ以外は、少なくとも日本では出なかったようだね。
1980年頃になってから同じ仕様のC57が出たが、接着式になっていた。
もしこれらが再販されたら、また買ってしまうだろうな

>>135
確かに再販されたら、レイアウトの一部に、鉄道公園とかできるかも

>>134
どうもありがとう
これは、ずいぶんおっきな箱に入っていた記憶があります。
もう手に入らないだろうな。今見たら結構ちゃちく感じるのかも知れないけど。

>>137
これ以外にもロケット号やトレビシック号なんかもでていました。

>>138
あっ！それ作ったことある。1,000円くらいだったような？
どっちだったか忘れたけど、（確かロケット号）ディスプレー用の線路につばが付いていて、車輪にはフランジがないのを初めて知った。
もちろん今は手元にはありません。

↑ちょっと文章変だね。

>>139
それはトレビシック号の方だと思います。（溝レールの上を走るやつ）
ロケット号の方は通常の鉄道と同じタイプでフランジあったはずですから。

>↑ちょっと文章変だね。

出た！「文章変だ」君

>>131

フジミのミニトレインシリーズって、
大きさと比較してかなりレール幅が
広かったような気がするんだが、
思い過ごしだろうか。
今となっては確かめる術がない…

幅が広くはありましたが、要するにＮゲージ同様でした。
ちょっと腰も高くて、プロポーションがそれほど素晴らしい
わけでもないので、レール幅だけが気になるというものでは
なかったかもしれませんね。

Ariiの103系復活きぼ〜ん

うお〜こんなスレがあったか
最近、組立済みＣ５３のプラモが猫に蹴落とされて落下、バランバランになった。
これ確か１／５０というスケールで、メーカーは、、、どこだったっけ？
２０年前(?)くらい前に組み立てた物なのだ。

各部の寸法が微妙に合ってない（どころか、足回りは大きく狂ってる）代物で
修正するのにえらい苦労した。

>>146
「オータキ」か「アオシマ」と思われ。

http://www.cityfujisawa.ne.jp/~ohfuna-p/mono1.htm

プラレールの機関車くらいの大きさで、ゼンマイで走る蒸気機関車の
プラ模型があったように思うんですが。
自称Ｄ５１かＣ６２で、動輪２軸。箱絵はスケールモデルっぽい。
エルエスあたりかな。でもエルエスからは似たようなモーターライズ
のも出ていたから、記憶が混乱しているのかな。

>>149
エルエスじゃなきゃ、童友社かな。

>>149　エルエスは､ゼンマイレールなし(ゴムタイヤだった)、ゼンマイレールあり､
モーターライズのストラクチャー付きとあったように記憶しています｡
ゼンマイレールなしの値段は､確か300円。ゼンマイレールつきは400円。モータの方は
1200円だったような(何れも1975年前後)。
記憶違いはスマソ!　

150,151ありがとう。
ゴムタイヤがついていたことを思い出した！エルエスですね。
モーターライズのストラクチャー付きもお年玉で買いました。
箱絵はＣ６２、中身はＢ型。でも、ぎこちないながらも何とか
走ったんだよね。レールは８本で円形でした。

今日模型店で青島のN,485と583がおいてあった。中身はみれなかったが、
どんなものでしょうか。

まぁまぁだと思ふ。ただし、塗料は載らないので
台車を振り替えてNゲージにして遊ぼうとは思わないこと。
車輪の転がりは悪いよ。

>>152 さんくす！！
ストラクチャ付きの箱絵のC622には萌えましたわ！！
今､あのモデルがでたら､結構売れそうなんだけれど…｡
当然､ストラク目当てで…｡（W

実はナガノのＣ６２のリベンジのため、お年玉を握り締めて出かけたのですが、
もう売られていなくて、代わりにこのＬＳストラクチャ付きを買ってきました。
機関車がショーティだったのは、子供心でも妥協の産物みたいな気がして、納得
いかない点はありましたね。
ストラクチャはホームと駅舎、給水タンク、鉄橋もあったかな？

オリエンタル、EF90とコキ10000．

オオタキの５０スケールのＣ５１。
今あるよん。

>>156 ホーム付き駅舎　給水タンク　鉄橋(ポニートラス)　腕木式信号機　踏切
がついていたように記憶しています｡

>>156 159
うわっ、なつかしー。当時友人の父親がＬＳの工場に勤めていて、
デゴイチをもらったことあるよ。
プラの成型色は汽車が黒、ストラクチャーがエンジと白で、
「この色がいちばん安く作れるんだよ」って言ってた。
それからしばらくして、ファミコンがその色で出たときは
なるほどと思ったね。

>>160
ファミコンはもともと、１万円以内で発売することを目標に製作されたので、
プラスチックのみならず、様々な部分でコストダウンが図られていたよ。

>>161
あっ、フォローレスサンクスです。

アリイのEF58流線型は時々見かけるが(数年前､何と岡山県津山市のジャスコでも)、
デッキ付きは見たことない…｡
何処に行けば見られるのやら？

>>159
ありがとう、概ね正しくてホッとした！
>>160
それはいい想い出だね、プラモもらうのって嬉しいんだよね。
うん、ストラクチャーの壁が真っ白だったこと覚えてるよ。
写真だけでもいいから、もう一度見てみたいな。

昔は小田急ＳＥ車や近鉄ビスタカーの
プラモが有ったらしい。

青島からNゲーヂのEF65、24系寝台客車、485系、583系が復刻再販されてるがどれも動力車がないぞ。

>>165
近鉄ビスタはオオタキ製、ブリスターと箱の2種あり、GMの様な一体成型で
車輪も金属、そのままNとして使用できるレベルでした。4両で3600円だったように思います。

>165
ビスタカーはNゲージサイズで大滝から出ていたよ。先頭車２両のセットと、中間車２両のセットがあった。

良スレおおいにage

なんだかここ読んでたら、鉄道プラモ
作りたくなってきたＹＯ！
もしもタミヤなんかが鉄プラ出してたら、
どんな風になってただろうね。

>>169
壁に当たると進行方向が変わる0系新幹線（w

今の相場は2〜3ﾏｿくらい？

>>170
ひょええ、そんなのがあったんだ。
ひょっとして、カチカチ音がして透明ボンネット内に
火花を飛ばしながら走るとか？（そりゃないか）

>>171
こないだ「アレ品」のスレに屋腐奥へのﾘｿｸが貼られてた筈。
まだ探せば出てくる鴨。

確か先頭車に棒が突き出ていて、それが押されると進行方向が変わるギミックだったと思われ。
よって床走行前提。

そういや昔のЯMMにも出てた。

>>164　サンクス！！
あの製品､せめてストラクだけでも･…｡と絶叫してみるテスト｡
でも､ちょっと16番には小振りなんだねぇ･…｡

田舎の駅があるので、それ以外もスケールで作ってくれれば活用するのに

1975年頃にこんなのを買ったことあるんです。
・ＥＤ？？。ＨＯくらいのモーターライズ。成形色はローズピンクに近い赤。
・なぜかボディーはシボ加工された粗い半つや消し。オオタキ蒸機みたいな感じ。
・動力車輪は、フランジも含めて一体のゴム成形だった。
・線路がついていたような気がするが。
これ、ＥＤ７０に似ていた気もするんですが、でもまさか...？
悲しいことにどこの何だったのか、最終的に走ったのか覚えてないんです。

>>175
それはED100と思われ。
当時、カツミ？エンドウ？で出していたフリーランスをパクったシリーズだったと思う。

>>175＆176　アリイのEDシリーズだと思う｡
赤はED70　青はED58･66　茶はED100…｡
リアル消防時代、なけなしの小遣いを叩いて買ったもんだ…｡
シリーズ制覇を企んでいたが、叶わぬ夢…｡
今は、EF58/66/61（HO)がコレクションにあるよ…｡　当時の夢を実現？

>>175
オレもＥＤ70だと思う。
なぜか、表面が梨地のザラザラ仕上げで悲しかった。

>>176 - 178 どうもありがとう。
色は茶色ではなかったので、どうやらそのシリーズのED70みたいですね。
お小遣いでやっと買ったが、モーターまでは買えず、別のプラモデルから
泣く泣く取り出して転用しました（というか、いつもそう）。
あのたった100円の追加投資が消防には無理だったな。
作った方、走りましたか？

>>179
消防のころに作りました。同じＥＤ７０。
一体のゴム車輪と軸がなかなか直角が出ず、ぶれまくり。
電気を流すと結構スムーズに回るけど、そんなわけで脱線連発で
まともに走るとは言い難し、でした。

有井のザラザラシリーズはＥＦ級もありましたね。
ＥＦ１０、５３、６０、６５だったかな。

age

>>180　懐かしい!!　確か66-60　53-10とボディ共用でしたね!!
EDシリーズは､エアサス台車の流用に萎えたが…｡

>>180
うまく走りませんでしたか。残念。
モーターライズの鉄道プラモって、メーカーではちゃんと走ったのかな。
モーターと電池を用意して、わくわくして作っては失敗していた消防の頃を思うと
ホントは走らないものだったとしたら、寂しすぎます。
成功談を聞いて安心したいです...。

>>182
うちにはEF10と65がありました。
何と特定ナンバーを名乗っていたんですね。
EF10は12号機、65は534号機。箱にもナンバーまで書いてありました。
EF1012はヒサシ付で正解だけど、EF65534はＦ型の番号だったのがご愛敬。


>>183
重量配分とか車輪の組立精度などを、良ーく検討しながら丁寧に組み立てれば、
走ったのかもしれませんが、ガキンチョには難しかった。

でも例外もありました。>>8でも出てたオリエンタルのＥＢ３０。
１６番の金属道床レールという好条件だったけど、素組で快調に周回走行。

永大のＥＦ５８も、先台車無しならそこそこ走ってくれました。

これらの走行シーンは、今でも鮮明に覚えています。
それくらいインパクトのある出来事ということかな・・・

三井金属工芸が出していたタイプの商品は、もうでないのだろうか。
今さらながらef58ほしい〜

>>184
ぜんまいのEB30持ってた、あと貨車２輌つきもあった。しかしEF30好きだった
>>157
オリエンタル、EF90とコキ10000復活希望。

最近プラモも商品増えてないか？
よくみかけるようになったけど。

>>184
よく走るキットもあったと聞いて安心しました。
ちょっと当時の苦労が報われたような気がします。
ED70（と判明したやつ）は、車輪は快調に回転したものの、線路に置くとぎくしゃくして動かず、
しまいにギアにつけた油がゴムタイヤの踏面にまで回って全然ダメになったようなことを
少しずつ思い出しました。

999のプラモもあったと思うのですが、縮尺はどのくらいのものだったのでしょうか

↑鉄道プラモデル？かどうかは別として
9mmゲージのものやら、パースがついてデフォルメされたものやら
数種あった。いくつかは今でも玩具量販店などで手に入るよ。

>>189
1/80と思います。中村精密のスハ43と互換性がありました（S54頃）。

>>188　エルエスの蒸気機関車は、ゼンマイもモーターライズもよく走ったよ!!
飽きずに眺め､そして、｢いつかは16番(HO)のオーナーに」と思っていた消防時代が
懐かしい!!

>>177
＞赤はED70 青はED58･66 茶はED100…｡

ED66 は青というより水色だったと思う。俺のはまともな HO ゲージ用線路を使うと
一応きちんと走ったよ。付属のプラ製の黒い線路だと継ぎ目で脱線したりしてちょっと
厳しかった。

>>192
やはり走り重視となるとショーティが有利だったのでしょうか。
俺はエルエス蒸機（ストラクチャ付き）もきちんと走らなかったけど、
確かにナガノの蒸機よりは、もっと自分に力があれば走らせられそうに
感じました。
>>193
確かに、線路の継ぎ目に差しかかるたびに脱線していたことを思い出し
ました。消防なりに原因を色々考えて対処したんですが、力及ばず、
最後には油まみれ...。

※短く書こうと思っているのに、つい楽しくて長めになってしまいます。

漏れはてっきり、現在出ているアリイのショーティ蒸気プラモは、
エルエスの金型だとばかり思っていました。
たしか、ラインナップも一緒だったような…
どなたか、機関車の違いについて、詳しい方はいませんか。

秋葉原デパートの３Fのヲタの巣窟にはけっこう1/50のプラモデルが残って
いるようだった。

>>194　走りとコストを考えると､どうしてもBタイプになってしまうんだろうなぁ｡
子供の遊ぶプラモの曲線は､そのままだと回れないよね…？？
C62＆D51は動輪部分が長いので!!

確かに。ナガノのＤ５１を組み立てながら、実物はどうなっているんだろうと
不思議に思っていました。

アオシマの再版60号機、行き着けの模型屋で見せてもらった。
型が休眠してただけあって痛んでないおかげか、モールドは綺麗だね。
てか何でボディが白モールド？

２００！

読んでいるうちにむしょうに作りたくなって、
アリイのＣ６２を買ってきてしまいました。
機関車は元ＬＳかどうかわからないが、線路は昔のＬＳのものとは違うね。
ＬＳのジョイントは、枕木中央の Ω 型の突起だったと思うけど、
今のアリイのはレール部の突起で止めるタイプ。

今日999の１／５０のプラモ売っていたのだけれど、劇場版とテレビ版のちがいってなになの？

昔C571のプラモを作った時、テンダーに本物の塊炭を砕いたものを積んだり、
ボイラーにドライアイスを入れてみたことがある。
しかしドライアイスの性質上、煙はすべて下の方に逝ってしまった…

>>202
ナンバープレートの号数。

>>207
下からビニルチューブを出して、加湿器につなぐなんてどう。
−結露がひどいか。
指先につけてペタペタやるやつ
−あれは煙じゃないか。熱くない煙ってほかにないかな。

>>205
未来レスだけど、私に向けられてると想像してみる。
実はそれ以前に、煙突が乗る部分のボイラーには穴が空いてないと云う罠。

> 指先につけてペタペタやるやつ
なつかすぃ〜！

＞> 指先につけてペタペタやるやつ
＞なつかすぃ〜！
これわすごい、というＤＱＮなﾆﾎｿ語が書いてあったな。

>>206
ご想像通りです。
考えるだけじゃなくて実際にドライアイスを入れてみたということで拍手。
つい代案を考えたくなりました。

ageとく。

>>208
実は白煙を再現したかった訳ではなく、アイスを買ってきた時に付いてきた
ドライアイスの有効活用をしたかったと云う罠…

>>195
そう言われてみると、金型が違うという確かな記憶がない。

>>210
足回りから煙がでるようにすれば、実感的かも。

走りました！Ｃ６２。
消防以来、ン十年ぶりのリベンジが成功して嬉しい！
でも難しかった。素直に直角の出る部分が全然ない。これは確かに消防の頃には
ムリだったな。
野暮なことだけど、Ｃ６２にはまったくどこも似ていないね。

なんと昔作ったアオシマの1/150ブルトレが出てきた。
電池を入れてみたが微動だにしなくなってた。昔は走ってたのに。
組み立ては３０分でＯＫと書いてあった。

>>213
おめでとう！　でも連動ギアとか、
どうやって調達したの？

あ、ごめんなさい。これアリイのです（Ｂ型Ｃ６２）。
動いたことがない電動プラモが初めて動いた、という意味でした。
ナガノのＣ６２はリベンジならず。個人的に66さんに期待してます。

あの1/50スケールのプラモデルだけどさ、なんであんな半端なスケールにし
たのかなぁ。Ｏゲージのスケールにあわせとけばマーケットはかなり大きく
なったんでないんだろうか（かなりって、たいしたことないって話ももちろ
んあるけどさ）。

寸法を考えるときに暗算しやすいから？

>>218
大正解。
1/100だと小さすぎるし。

計算尺くらい使えよ(=･_･､=)（半端なスケールで図面をひくときには計算尺
が便利だった。今なら原寸で図面を引いてＣＡＤで縮尺決めれば一発）。

>>216
あわわ、お久しぶりです。期待されていたとは、遅レスすいません。
ナガノのＣ62ですが、アリイのギヤボックス流用＆高剛性ロッド自作
（とは言ってもロッドの裏に真鍮板を貼っただけ）という、かなりの荒業で
なんとか動輪の駆動伝達に成功しました。ただ、アリイの動輪よりも大きいためか、
かなりスピードが出てしまい、自作した合弁テコがしょっちゅう逝っちゃってます。

それと追伸ですが、アリイのギヤボックスは、摺動部をグリスアップすると、
かなり静かになりますよ。

>>221

>それと追伸ですが、アリイのギヤボックスは、摺動部をグリスアップすると、
かなり静かになりますよ。

やってみた。ホントだ。大感激、情報ありがとう。

>>221
すごい、動きましたか！ディスプレイモデルになってからのナガノのD51を
引っ張り出してみたんですが、指で動輪を回してみてもロッド同士が干渉して
とてもスムーズに動くとは言いがたい。良く見ると接着が雑で動輪の平行が
出ていないし。
大人になってから作ってもこれだから、昔は無理だったのもわかるなぁ。
通電しても、モーターのゴムチューブがねじれるばかりだったのを思い出し
ました。

>>221-222
アリイ鉄道プラモのギヤボックスへの給脂は「グリスやポマード」と云う罠。
取説にそう書いてあった。

チューブ入りのグリスよくみますよ。

久しぶりにARIIの24系を出してきてみた、ほこりで補修も必要。
どこかで走らせるようにしてみよう。

mini四駆用のグリスとかなら、模型屋でも良く見かけるし、プラを侵さないから安心。

>>221の追記です。わが最高速仕様のナガノＣ62は、夏休みで
遊びに来ていた親戚の子供に、見事にあぼーんされてしまいました。
まあ、ちょこっと直してプレゼントしたら、すごく喜んでくれましたが（涙）。
で、今度はギヤレシオを変更し、ディテールアップしまくりのＤ51を制作しようと
思うのですが、どこにも売っていません。都内かもしくは近郊で、
ナガノのＣ62かＤ51を見かけた方っていませんか？

>>169
>もしもタミヤなんかが鉄プラ出してたら、
どんな風になってただろうね。

そして実際、シリーズ化されてたりしたら…　と考えると楽しい。
やっぱりＨＯが主流になってて、安い値段で超絶モールドだったり。
ＳＬにしても、KATOのＤ51レベルくらいは楽勝でしょ。

16番サイズのやつにしても、商品の時点でモーターライズというのを考えな
い設計にしといてくれりゃずいぶん違ったような気がしないでもない。

パッケージはやっぱり小松崎茂で。

>>231
おお、そういえば小松崎茂って、列車をメインで描いたことってないような。

ARIIの103系復活してほしいけど。むりかな？

賛同あげ

>>229
タミヤって鉄道ものと無縁の時代が長かったから
たとえモールドだけきちんとできていても、静態保存機みたいで
ただの置物のような印象の模型を作ってきそうな気がする
でも、そうならないノウハウを、他の模型作りによって十分得て
いるのかな

>>233
カナリア色の箱の写真は別の色を塗り替えただけだったな。
しかもいかにも塗り替えました。て感じの・・

ttp://www.apd.co.jp/andou/Index.htm

ここはガイシュツかな？

プラモじゃないが、プレイモビルとレゴの鉄道シリーズの出来が非常に良いと言う罠。
もっとも、両シリーズとも最近はいまいちだが、、、

>231
残念ながらそれはもう無理。去年の１２月にお亡くなりになったよ。

昔、弁慶号のディスプレイプラモ出してたのってどこだっけ？
たしか金メッキパーツとかもついてて、けっこう豪華だったような気が。

>>237
オータキの１／５０貨車にそそられる

ARII最近販売店の直接カタログ注文書送っているようですが、何かあったの
あるお店で最近送ってくるようになったとか。（一定の金額でビール券ついてるとか）

ARIIはなんだかんだ言われても、鉄道模型部門は黒字。
プラモ部門ははっきり言ってお荷物なんだよね。
そこで、Ｓ氏という鉄道模型部門の人がプラモ部門に移ったって聞いた。
そこでテコ入れとしてこのような「バンプレ方式」を展開しはじめたらしいが、
ヨッパライ模型店主の憶測交じりの言葉なので、話半分ってとこかな。
でもこれを機に、鉄プラも盛り上がってﾎｽｲよ。

ARIIのブルトレで、少し高めのやつがでていたと思うのですが、通常品との違いは、
また、どこかでみかけますでしょうか。

鉄道プラモデル、台湾、香港の模型店にまだいっぱいあったぞ！

http://hyper4.amuser-net.ne.jp/~auto/b6/usr/sento/brd1/bbs.cgi

Ariiが頑張って新製品出してくれることに期待する

ここの住人たちって、ARIIに対して優しいね。
鉄道模型スレでは叩かれまくってるのに、なんだかホッとするな。

>>244
高いほうは塗装済みだったよ。
でも、厚くぼってりとした塗装だったのでいまいち。自分で塗ったほうがましだなと思える程度。

>>247
身の丈に応じた分野の商品を出していてもらえれば
特に文句はありません

Bトレインとかもでるし、HOでもどこか出さないかな？

>>250
＠レール（w

蟻は・・・・・

　　　　　　　プラモＨＯの１０３をはやく出せ！クモハもな！！

>>247
これ、何のスレか分かってるの？
「プラモデル」のスレですよ。

1/24のク5000キボーン。
積める車は沢山ある。

かなり大きいねぇ

>>254
牽引機は何を予定？

>>256
神奈川臨海DD55が(･∀･)ｲｲ!

ほぼＧゲージと同サイズになるな。
ハセガワでもアオシマでもいいから作らないかな。作らないな。

>>257
いいとこ1/43でないと厳しいんじゃない？

スレ違いで須磨祖だが、ﾊﾞｿﾀﾞｲの1/24紫電改を買ってしまったが、相当大きいぞ！？

ついでにそれらを積める1/24の青函連絡船とか

>>257

レオポルドみたく、プラモとして売るけど
実は鉄道模型としても使えるよ、みたいな模型はいいよね。

1/700だから
プラモではないがが、、、、
http://www5b.biglobe.ne.jp/~pitroad/mw32.jpg
http://www5b.biglobe.ne.jp/~pitroad/Mw13.JPG
http://www5b.biglobe.ne.jp/~pitroad/Mw23.JPG

>>259
確か八甲田丸が全長132mだったと思うので、
1/24だと5.5mになると思うのだが

船はスケールが違うからなぁ・・・巨大だよ・・・

>761
列車砲ならハセガワから出てるね。1/72 だからHOと比べるとちょっと大きめ。

「レオポルド」
ttp://www.yomogi.sakura.ne.jp/~hatou/pic/3d/leopold01.html
ttp://www.yomogi.sakura.ne.jp/~hatou/pic/3d/leopold02.html
ttp://www.yomogi.sakura.ne.jp/~hatou/pic/3d/leopold03.html

「カール」
ttp://www.yomogi.sakura.ne.jp/~hatou/pic/3d/karl01.html
ttp://www.yomogi.sakura.ne.jp/~hatou/pic/3d/karl02.html
ttp://www.yomogi.sakura.ne.jp/~hatou/pic/3d/karl03.html

微妙にスレ違い（それどころか板違い）なので sage

>761 は >261 の間違い。何ボケてんだろ、漏れ。

今見たんだが、アキバぞぬ屋でアオシマの1/50ＥＬシリーズが各種１８００だよ！

なにしてんだ蟻！

　　　　　　　　　　プラモＨＯの１０３をはやく出せ！！

1/32だと車やボンネットバスなどもあり、ストラクチャーにも不自由しないのでは？
実は・・・1/32だと1067ｍｍが約33ｍｍになる罠！
32ｍｍの線路にのせちゃおう！♪

>>268
レールバス？

ちゃう。モノホンの鉄。
地鉄や旧国ものが、いーね。

>>268
それを俗にOJゲージと云う

>>271
いわねーっ！

そらぁ　１／４５〜４３、２４ｍｍ　の事ったぁー。

>>266
ぞぬ屋って何？
ぞぬと聞くと、あのﾗﾘった目の元祖ぞぬを思い浮かべて笑いがこみ上げる

欧州型のADEは完成品とキットがあったが、キットは殆ど
プラモといって良いのりであった。
（走りは軽すぎて鉄道模型としては×）
何せ２０年も前のことなので、どの程度覚えている方が
いるやら。

>>273
ヒントでわかるかな
ぞぬ屋＝犬？

　1/32は鉄道模型では、１番ゲージの欧米縮尺ですな。
たしかに、ＯＪよりも簡単かつ安価に楽しめそうですね。
　ちなみに、１番の英国縮尺は1/30.5、日本では1/30 35mmゲージとして、戦前０番と覇を競ったライバル規格だったそうです。

そういや立川の第一ビル内の鉄道模型屋に、レベルかなんかの
01型だかの蒸気機関車のプラモが安売りしていたような

一時期オリエント急行も販売していたようだが最近もなくなった

旧満鉄蒸機シリーズきぼん。
いまさら新しく型から起こそうという気はどこの会社にもないか。

>>279
999の様な編成物なら可能性もあるかも

>>280
ある意味、HOやNなどのスケールモデルじゃないと
売れにくいというのもあると思う。実際Ariiの製品でもHOスケールのものは、
常時存在するし、活用している場合をよくみかける。

103系はでないの

現行１／５０の蒸機も古い物は少々ｲﾔﾝな感じの出来。
Ｃ５１はけっこう上出来な部類だが、これは後期の物？
めぼしいところは網羅しちゃってるけど、次はＣ５６が欲しい

>>283
後期も前期もえらい年代物では？
次回作なんてとてもとても・・・
金型が蟻に引き継がれただけ幸運と思わなきゃ。
E10・・・96・・・

アオシマの1/50機関車買ってみようと思ってるんですけど
どれがイイ感じですか？

>>283
D51がいちばん古いのかな？
C57は細部にちと気になるところが。

>>285
ＥＨ１０カッチョいいぞ〜
なかなか部品が精密で満足度高し

アオシマの1/50はパンタグラフのパーツのゲートをきれいにするのが難しいな
みんなはパンタ本体の枠を折らずにゲート処理できますか？

age

数年前の話。
宝塚市の某模型店で､蟻のEF66・65(1000)・58がそれぞれ200円で出ていた。
もっとも､ジャンクだったが･･･。
前二者は､未だに我が家で放置プレイだが､ゴハチは、ディスプレイモデルにして
上司に寄贈した。

EF66は改造で使っているが、その他はKatoの購入で転区した

age!

１／５０のＤ５１・Ｃ５１・Ｃ５３・Ｃ６２・Ｃ１１と製造して並べると、
これがなかなかの迫力。
１／２５プラモは出ないか？　（無理

>>292
どうせならガイシュツだけど１／２４にしてくれと。

１／５０のＤ５１って似てないよね。
煙室扉のあたりとか、キャブとか。でかすぎるナンバーも。
大きいから迫力があって好きなことは好きなんだけど。

>>294
意外と知られてないのが、全く同じﾃﾞｨﾌｫﾙﾒでもｽｹｰﾙが違うとかなり違和感があるという点。ｽｹｰﾙにはｽｹｰﾙなりのﾃﾞｨﾌｫﾙﾒのしかたがあるらｽｨ。
だから1/50ｼﾘｰｽﾞが実車ではなくて例えばどこかのHOなんかを参考にしていたら十分納得できる話。
泣いても笑ってもあのｼﾘｰｽﾞしか無いわけだし、気に入らないならﾌﾟﾗﾓなりにﾊﾟﾃ盛りだの削り込みだので対処されるのが吉・・・

1/25
今の家庭事情で置く場所なし、出しても売れないわな。
限られた個数では作れないとメーカーさんよくいってるよ。

1/80とか1/150
スケールの商品希望。

1/50のＤ５１を久々に引っ張り出してみたら、予想はしていたものの
ホコリがかなりこびりついていた。洗剤と歯ブラシで洗ったんだけど、完全には
きれいにならなくて悲しい。
洗っているときに安全弁が取れて流れてしまい、爪楊枝にケント紙を巻いて
作り直した。

こないだ酔った勢いでEF66買った。昔のオリエンタルのコンテナ車付きと変わらんね。しかし片方の台車駆動は相変わらず。「動けばいい」という考えか。
これを16番だやってみたら下回りだけで３バージョンできる。

�@：厨房仕様。鉄道模型をはじめて間もない。そして金が無い。台車だけでもまともなものにして片側インサイドギア駆動。モーターはDV181が一番安いのでそれをしよう。

�A：高校に入り金が少し出来たので、厨房仕様にインサイドギアにモーターを買い足す。

�B：大学に入りモーターがくたびれたので缶モーターに更新。

�C：社会に入りギアもくたびれたのでMP仕様に変更。

�D：バブルであぶく銭が手に入り天の新車購入。

ああ。

３００get!

>>299
機種依存文字の使用はネチケットに反します。以後使用をお控え下さい。

丸文字読めねえ奴が悪ぃんだよ今時よ。

age

あげ

>>301
２ちゃんでそんなこと言うのがﾏﾁｶﾞｲ

age

>>301
顔洗って出なおして参れ

age

301はごく当たり前のことを言っている。
顔を洗って出直すべきは302,305,307。
恐らく同一人物だろうが、いかにも視野の狭いケチ臭い物言いからして、
ここの模型スレがらみでDOQな言動を繰り返しているいつもの「ヤツ」だろう。

蟻！

　　　　　　　　　プラモＨＯの１０３をはやく出せ！クモハもな！！

まさか今頃オリエンタルのパッケージが見られるなんて！
ED46、EB30、EF90・・・懐かしすぎ！！！

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23802866

>>309
同一人物・・・いや、そのうち一つは俺だ。(ﾜﾗ
301=309というオチでした。(ﾌﾟ

>>311
珍品だねえ。しかし簡素なモデルだな。

ディーゼルだったら３コ位持ってるぞ！

一個組みたてようとして、あまりの合いの悪さに投げ出したという。
（蒸気も一個もってたかな）

ただなぁ、残念なことに電気機関車が見つからなかったんだよう。

Ariiのプラモも沢山でている。
MPギア付きの６連とか
キットもあった

外国に1/50くらいのキットはないものか。
1/87ならドイツレベルにあるが。

>>309
そんなこというなら、ﾊﾝｶｸｶﾀｶﾅにも文句言ってください。

1/50はないと思う。
存在するとすれば１／４３とかになると思うが。

永大の５８のボディ、２００円で売っていた。

３０年前の勇屋での話し。

屋不奥にも最近よくでてくるプラモ

新製品でないですね

アリイのＨＯサイズのプラモ。
お手ごろ価格で色々といじるのに丁度良い。

ARII製品の復活がかぎ？

103きぼんぬ

蟻！


　　　　　　　　　プラモＨＯの１０３をはやく出せ！クモハもな！！

>>324
型が無事だったら、とっくに出してると言われた＠静岡ホビーショウ

得意の方法ででないだろうか。

サシを出したくらいなんだからサロも出せ＞アリイＨＯ485
今さらやんだろうが。

age

age

age

ナカセイの103系、山積みで売れ残ってた。

＞３３１　どこで？

>>331
わしも知りたい

>>331
俺も知りたいよ。勿体ぶらないで教えてよ。お願いします！331さん。

たぶんネタだろ

age

Arii

田舎の駅の完成品が屋不奥にでてたけど

>>327
金型資金として、マジクソブランソ製品を先に買ってください。

田舎の駅以外で使えるストラクチャーは？

>340
温泉宿

>>340
金閣寺

法隆寺？

法隆寺金堂
五重塔
朱礼門

陽明門は1/80だけだっけ？

レベルとかの、海外蒸気シリーズも
けっこう萌え、なんだけど。

age

age

age

今時の消防、厨房はプラモを作らないから、新製品を出しても売れないと
思う。個人的には蟻がHOのプラモを出してくれないかなと思ってるが。

こんなもん立っちゃいましたぜ。

＜＜＜ＨＯのプラキットを出せ！＞＞＞
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033501411/l50

>>349
悲しいですよね。ファミコン登場がプラモ離れの第一歩ですね。
漏れなんか　誕生日やクリスマスのプレゼントなにがいい？と聞かれたら速効プラモ！だったもんな。
今出てるプラモなんか車、バイク、ガンプラ、ミリタリーぐらいだよね
漏れが厨房の頃なんか自転車やコンポーネントステレオとか訳わかんないのまであったからなぁ
今、新規って言うのは難しいだろなぁ

モーターで動くものが激減して、ディスプレイ中心になったのも
驚き。昔はとにかく必要がないものまで走ってた。

>352
カップラーメンや大仏も動いてましたね（ｗ

>>352
チョロＱタイプで寿司ネタとかもあったような、懐かしさいっぱい

＞＞　353劇藁

>>353 354
ワロタ
懐かしい・・・・

そういえば、リモコンものも少なくなった。
ラジコン物への移行のせいか

タミヤのアポロ１１号なんか飛んでいたしね。
とにかく、あの手この手で動かしてた。

新規金型の鉄道プラモはないでしょうか？

>>359
349に戻って無限ループです。

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寂しいスレ

時代は変わった。
残念ながら鉄道プラモデル復活ならず。
このあたりで終了。

つーか、プラモそのものが今衰退の一途だもんなぁ

どっちかっていうと、スタートレイン・Ｂショーティなんか、
はめ込み組み立てだが結構プラモっぽいど。

一定のチープさが良かった。
今更だが、1のいう「あの味というか、けっこう好きなんだよね。」
に同意。
ヘンな梨地加工がされていたり、ほとんど走らなかったり
スケールモデルのようで、そうなりきれなかったり･･･。
でもみんなお小遣いをはたいて、わくわくしながら組み立てた。

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>>365
GMよりもぷらもらしい

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ナガノはＣ62とＤ51を、完全復刻版として
モーターライズで再販しる！

大賛成！あの茶色い線路に萌え〜！

復刻再販商品は欲しいところ

モデモの市電系の下回り、HO動力化ユニットってまだ売ってるの？

あれって情交者だっけ？

みつぼし、JOEの双方があったようにも思う。
M車とT車があったとも思う。

みかけない、前に屋不奥でてたけど。

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　ξ　　　 i=∧ ∧
　i|| ∩∩ |［(ﾟДﾟ ) （・∀・）ｲﾏ!!（・∀・）ｲﾁ!!
.┥√￣￣_］＿||..|三|三|三|　|三|三|三|
.［］（≧Д≧）__］=［.ロ二ロ.］=［.ロ二ロ.］

アリイの１／５０蒸機って、展示ケースは付いてる？
昔のオータキにはあったように記憶してるんだけど

展示ケースはありません。でも例のレールは今もついている。
Ｄ５１の場合、ナンバーは小さいものに作りなおされているが
形式名入りのもので、その表現がちょっとオーバーだと思う。
でも昔のナンバーよりは良いと思うよ。
かつてはフジミのミニトレイン蒸機にすら、展示ケースがついていたよね。

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倉庫を整理してたらオータキの１／８０プラモ蒸機の展示台が５個ばかし出てきた。
機関車が残ってないのに、なぜにレールだけ。
組立説明書も出てきたんだけど、Ｃ５３の絵がいびつ。歪んでるんだよ。
ほえほえ。

１／５０のことかな。
機関車はどこ行っちゃったったんだろうね。Ｃ５３残ってればいいのにね。
ほえほえ。

漏れの知らないうちにアオシマのＥＦ５８のディスプレイモデルが再販されてたとは･･･
もう無いのかな？鬱だ･･･

あげ

　幕張のプラモ・ラジコンショウにナガノも出展。
鉄道プラモも売っていました。

鉄道プラモ−何があったの？

あげ

　ども３９２です。
ショウで売っていたのはナガノのＳＬシリーズです。
ハセガワのブースで外国型のＳＬ、グンゼ改めGSIクレオスのブースでは1/35のドライジーネとかいう軌道装甲車と貨車が売ってました。
有井のブースはＮ製品ばかり見て販売コーナーをチェックし忘れましたが、展示はしていました。
アオシマは展示も販売もなし／童友社・フジミは鉄道プラモのことは忘却の彼方のようでした。
あとはバンダイＢトレインＳもありました。

ありがとう
まだナガノは見放してないんだね。ヨカタ
Ｄ５１とＣ６２の、動力を抜いたやつ…だよね。

復活大歓迎、でも新製品は？

どだ

ふ

どぅ？

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