鉄道会社最萌トーナメント投票スレッド　第３号車

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／これよりBブロック1回戦第4試合を開始いたします。
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　対戦カードは広島電鉄×叡山電鉄です。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼ 投票時間は29日0：00〜23：00です。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

この都会は嫌い？

え　い　で　ん　は　あ　る　よ　
古　都　に　、　あ　る　よ　・　・　・　・　・

葉鍵板のアイドル超先生も推奨↓<<叡山電鉄>>に投票だよっ！
ttp://wow.bbspink.com/test/read.cgi/leaf/1024015512/141(注：21禁板です)

うーん。非常に迷うな・・・叡電も広電も好きな部類だから・・・。

ここは、グリーンムーバを空輸で持ってきた気力と
2000型電車の加速力と電気制動時の吊りかけ音、
今は亡き、宮島線の高床電車群
それに広島バスセンターに現れる魑魅魍魎のバス車両群に萌えて

<<広島電鉄>>に1票 ＠ISDN

両社の簡易紹介です。

広島市を中心に展開する鉄道会社
軌道線と鉄道線を有する
軌道線については現存する部分では日本最大規模
鉄道線についても現在は軌道線との直通を中心に運行している
現在はグリーンムーバーをドイツか輸入し車両の低床化を進めている

予選８組
6/10 20票 23.3%

京都市北部で営業している私鉄
現在は京阪グループの子会社である。
つい最近は、車窓を楽しむための電車きらら作成した。

予選９組
6/11 9票 11.3%

急ぎで作ったので間違い、足りないところのフォロー萌え文でよろしく

>>534
解るとは思いますが、

上が広島電鉄

下が叡山電鉄です。

急ぎで書いたから会社名入れ忘れました。

迷いますなぁー
グリーンムーバーかきららか？

乗ったことあるので<<広島電鉄>>にいれます。
スリリングな走行が乗ってても飽きさせない
ADSLです

<<叡山電鉄>>に一票　当方ISDN

今現在の最古参、デオ600は元気に
釣り掛けサウンドを響かせているのかな?

↓支援画像
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020629002818.jpg

叡電はええで・・・ん
（↑にしてもベタベタなオヤジギャクやな）

<<叡山電鉄>>に一票。
まぁ、地元だしね、、、
ADSLでつ。

>>532
不覚にも笑ったぞ。

もし京福のままだったらどうなっていたろうか。

きららに一度乗ってみたい。
というわけで？
<<叡山電鉄>>

ADSL

鞍馬への登山電車としての萌え、のみならず洛北の住宅街を縫うように走る
まちの電車としての萌えをもあわせもつ<<叡山電鉄>>。
武庫川車両製の車両がこの二つの萌えをあわせもつ路線をかけぬけます。
あれ、どこかでみたようなカラーリングの新車両が．．．．。
ADSL。

実は、広電には乗ったことないのです。
おけいはんに萌えるので、同じグループのよしみで<<叡山電鉄>>に一票。
あー、今日のコメントは全っ然情熱的じゃなくてスマソ。ちと鬱なので。
ISDN。

<<叡山電鉄>>に一票。
小学校時、京都にひとり旅。
主に市バスで移動しましたが、比叡山に登ってみるか、と乗ったのが叡山電鉄です。
結局、雨が降り出したんでやめたんですけどね。
そのとき泊まったYHで「俺、一浪一留で…」とか言っている大学生を見て非常に違和感を感じましたが、
学校をドロップアウトした今となっては、それからの人生のどこに間違いがあったのだろ、
と思ったりもします。
とりあえず、乗っていないけどきらら萌えっちゅうことで、ADSL経由の投票でした。

<<広島電鉄>>に1票。

予選で広島市民の足を守り続けてきたことを強調したが、
今回は広島市内を走る姿について解説したい。
駅前再開発ビルの一つが完成し活気を取り戻した広島駅。
改札から出て約3分。市内電車乗り場にたどり着く。
グリーンムーバーは広島では珍しいVVVFのメロディを奏でながら出発する。
駅前通りをまっすぐ行く自動車、バスと違って電車はちょっと裏の通りを抜けて相生通りへ合流。
駅前通りと交差した後広島のオフィス街を進むこととなる。日中は勤務中のサラリーマンで賑わう。
胡町・八丁堀・立町と広島の繁華街を行く。三越があれば、地元のデパート福屋・天満屋(天満屋は岡山だけど)があり、
そのうえ東急ハンズ・パルコもある。また流川のような夜の繁華街もある。
昼から夜まで人が絶えない場所である。
電車は紙屋町に着く。かつては同一の駅名であったので紙屋町を出ると「次は続いて紙屋町」
といったアナウンスも聞こえた。紙屋町は北はそごう・パセーラ、南はデオデオと
八丁堀とはまた違った雰囲気を持つ。その南北をつなぐ存在として地下街が昨年ようやく完成した。
そのおかげで紙屋町交差点から歩行者が消え、無機質になってしまったが。
電車は原爆ドーム前に到着。原爆ドームは広島のシンボルとも言える。
原爆が投下されたという事実、原爆の恐ろしさを伝えるに十分な存在である。
平和記念公園は原爆投下の参上を伝える原爆資料館があるだけでなく
平和を願う様々なにとの願いがこめられている。修学旅行性が訪れる他、市民の安らぎの場として活躍している。
修学旅行で訪れる場所といえば同じく原爆ドーム前にある広島市民球場である。
カープを応援するため連日多数のファンが駆けつける。今シーズンは成績が芳しくないが夏場はがんばって欲しい。
さてナイターも終了したことだし、広電で八丁堀まで戻ってお好み村でお好み焼きを食べよう。

<<広島電鉄>>
超低床車のグリーンムーバーに萌える。
今でこそ低床車しか走らんが昔の宮島線は普通の電車も走っていたと思うと…
ADSL

やぱし叡電ですな。

<<広島電鉄>>に1票〜
春に18切符の旅で行った時に宮島口〜広島駅まで乗ったが
友人曰く｢あの正に地を這うような走りとえげつない加速はたまらん｣
との事、言い得て妙だと思った。
ってな訳で東京在住者としてはアレだけうじゃうじゃ居る路面電車には
とても新鮮で激しく萌えるものがあります。

ダイヤルアップ。
私も低床車のグリーンムーバー萌えなので、
<<広島電鉄>>に１票。
先輩（非鉄）らと乗りに行ったが、
みんな西広島で降りると言い出した（飽きたらしい）。
宮島口まで行く約束だったのに・・・・・。

ダイヤルアップ

廃止された各路面電車の動態保存、旧塗装にこだわりながら
新しい試みにも飽くなき挑戦をし続ける日本屈指の優良軌道！！

てことで文句無く<<広島電鉄>>に１票。

うあ〜なやむなぁ〜
グリーンムーバーもいいんだけど
ここは車両の魅力もさることながら、乗ったら楽しそうな<<叡山電鉄>>。


どっちも乗った事無いんだけどね。

近畿の人間としては＜叡電＞に一票…でも
京都市電の1900を未だに使ってくれてる
<<広電>>に一票。
大阪市電台車もいい！新しい連接車もいい！
でも個人的には1900が好き。
木目調に戻してくれたらもっと好きやけど

ダイヤルアップ

<<広島電鉄>>に一票。

修学旅行に行って乗ってきた。
しかも、広電本社にも調査に行ってきました。
車庫には沢山の種類の車両が。
社員もとても親切に質問に答えてくれた。

グリーンムーバーはイイ。ほんとに低いです。
とにかく乗ってて飽きないし、風景が豊かだし。
また車の危なっかしさもイイね（ｗ
後、原爆ドームや広島市民球場も見える。

十日町-広島駅間はごちゃごちゃで激しく萌える。
車との並走が楽しい。

よって<<広島電鉄>>

宝ヶ池駅（ｗ），八瀬遊園駅（当時），鞍馬駅，出町柳駅の
駅舎・構内配線などに萌えまくった少年時代。
修学院の車庫のぞきも。
<<叡山電鉄>>しかないっしょっっっ！！。

ダイヤルアップ
...ひろでんも大大大好きなんですが...

同じ地方のよしみで　<<広島電鉄>>
西部警察でも電車爆破されたしね
犯人の『さすが広電』って言ってたのはﾜﾗﾀ

フレッツISDNでふ

まずはADSLと。

叡山電鉄は武庫川車両繋がりはあるが、旧型車が淘汰された時点で
申し訳ないことであるが、悩み抜いた結果、<<広島電鉄>>に一票。

宇品から乗った初めての車両が、500形だった。
大阪市電、京都市電、そろそろ危ないとは言え、神戸市電と関西各地の
路面電車を守ってくれている企業努力に萌える。

あと、鉄道線で忘れちゃいけない元阪急電車があるし。
復活運転ｷﾎﾞﾝﾇ。

<<叡山電鉄>>に一票。
意外と多い電車の本数に萌え。

(8時台)
00鞍　03八　06二　10八　12市　20鞍　25八　27修　
32市　37八　40鞍　44修　47八　52市　57八
鞍：鞍馬　八：八瀬比叡山口　市：市原　二：二軒茶屋　修：修学院

ADSL

どちらにも乗った事は無いのだが････････････････
ここは都市内サービスにおいての積極策を買って
<<広島電鉄>>に1票。
グリーンムーバーあり、旧京都市電や旧大阪市電の車両ありと･･･････
なんでもあり、という姿勢がこれまた萌え（藁）

インターネットカフェからのカキコにつき、接続方法不明
（多分LAN？）

どうしたもんか悩んだ末、今日は<<広島電鉄>>に一票。
叡山も悪くはないのだがなあ、やっぱ旧型車全滅てのがイタかったな。
ダイアルアップ。

<<叡山電鉄>>
短距離なのに車窓の変化に富んでいるところが良い。
それに合わせて投入したきららはやっぱり良い。
ＡＤＳＬ

ＣＡＴＶ。

白島線が萌えだった<<広島電鉄>>に一票。
路面電車を頑固に残す広島市自体が萌え。
市民球場や原爆ドームとのマッチングも良い。

瀬戸内経済圏のみんなの投票を期待したい。

＜＜叡山電鉄＞＞は乗ったことないので
乗ったことのある<<広島電鉄>>に一票

駅から、紙屋町までの１００円運賃ィィ
宮島線直通にグリーンムーバーを入れた関係で、
余剰になった連接車を市内線に入れて混雑緩和を図っている点もいい
ぜひ、新線計画を実現して、
路面電車の将来性を示してほしい

ＡＤＳＬだよ！

路面電車「網」と言えるトコが残っているのは、貴重だ罠。
<<広島電鉄>>に一票。

ハズでも逝ける場所に、ついろめーんを使ってしまうのは鉄ｦﾀの性か。
i-mode.

＜＜叡山電鉄＞＞は乗ったことが無いが、きららには萌える。
しかし広電は…
大阪や京都の市電がそのままの色で走ってたりしてｲｲ!
外国から低床車を購入するなど、積極さがいいね。
国内路面電車の模範、<<広島電鉄>>に１票。

<<広島電鉄>>に１票。
「路面電車は時代遅れなもの」という以前の自分の認識が、広島へ行って一変した。
それ以降路面電車萌えとなるきっかけの電車。
グリーンムーバーに萌え。
ＡＤＳＬです。

とりあえず<<広島電鉄>>に１票。理由は>>562と同じ。
とにかく規模に圧倒される。
叡電の萌え度が下がったのは>>558の猫氏と同じ。
旧型は薄暗い電灯が良かったんだがな。

ＡＤＳＬ

グリーンムーバーの女性車掌に萌え。
<<広島電鉄>>

ＣＡＴＶです

あの新しくなった西広島駅が好きです
なんかヨーロッパの駅みたいに思いました
ということで
<<広島電鉄>>にイッピョー

最近議員板最萌議員トーナメントがゴタゴタ（板消滅、トーナメント休止）あって
こっちもご無沙汰でした

<<叡山電鉄>>に一票。京福一族？最後の砦として頑張れ
大阪近辺であれだけ車窓が良い路線ないからね。

<<広島電鉄>>に１票。
元・西鉄福岡市内線の連接車がいまなお現役（福岡時代は２連接だったが、広島に来て３連接となったが・・・）なのは九州人として応援したい。
グリーンムーバーもいいけど、こっちもなかなか萌えるよぉ。

ADSL

もうちっと叡山電鉄にがんばって欲しい。が，
合理化と萌え度は反比例するんだな...。

<<広島電鉄>>に１票。

広島に住んだ折に、5番線の比治山線(?)にはえらい世話になった
（広島駅近くに住んでて、四国に船で帰ってたから…）。
小網町付近のなんとなくタイムスリップ感覚にも萌え。
がむがれひろでん。

この戦いの勝者がＪＲ四国と戦うわけだが…その時には良い勝負をしよう。
ダイヤルアップ接続。

また差が開いてしまった...。
誰か〜。

毎日、事故が起きている<<広島電鉄>>に萌える

当方、ADSL

出町柳に住んでいた身としては＜＜京阪＞＞・・ではな<<叡山電鉄>>は
はずせないのであります。
鞍馬の友人宅に行くとき専用路線ではありましたが。。。

>>574さん接続方法書いて再投票してっ！

>556
確かに本数多い…京阪丸太町に止まる列車の本数より多いのでは？

ということもありますし、きららも見てて好印象ですし、
朝夕の電車の一部を市原へ延長と言うような工夫もしてますし、
あと回送も律儀に駅に止まって行く<<叡山電鉄>>に１票。
ﾀﾞｲﾔﾙ回線です。

「ショタコンの男性＝池原あゆみ」でございます。
2chでメールアドレス書く意味はないようなので、今後は匿名で参加。

東海、東海、東海、東海、東海大好き〜。
こんな僕って変ですか?

AhhH-
あと10分切ったYO!

洛北の山深い中、レールを軋ませ走る＜＜叡山電鉄＞＞も萌えるが、
いかんせんあそこは、白熱灯の旧型がいなくなったのは遺憾。

・・・ということで市内を縦横無尽に網羅し、バラエティーに富んだ車両群、
鉄道線を小気味良いジョイント音とともにすっとばす連接車もイイ。
そんな<<広島電鉄>>に１票。

>>577
変。

<<叡山電鉄>>
今は亡きデナの管型電球に萌え…つかそれ以来乗ってないのだが。
一応鞍馬に首だけでも保存されてるし、というわけで。
ADSL

相手が悪かった...。
次は広電に投票します。

どっちも乗ったこと無いが537の画像が気に入ったので
<<叡山電鉄>>に一票
ＡＤＳＬにて｣駆け込みごめん

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票してくれてありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　23：01になったから締め切るよ。
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　明日も投票待っているよ。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50

>>584
たびたびｽﾏｿ。
最近開始・終了コールを打つ余裕がなくなってきてる・・・

確定

広島電鉄　総有効得票　26票
　総投票数 26票
　ＩＤ重複　なし

叡山電鉄　総有効得票　16票
　総投票数 16票
　ＩＤ重複　なし

総有効票42票
総無効票　0票

Cブロック1回戦第1試合
京成電鉄×西武鉄道
投票日6/30　0：00〜23：00

京成電鉄
公式　http://www.keisei.co.jp/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/keisei.htm

西武鉄道
公式　http://www.seibu-group.co.jp/railways/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/seibu.htm

<<西武鉄道>>に１票。
複雑怪奇な種別はきめ細かなダイヤとして評価に値する。
from CATV

<<京成電鉄>>

俺たち千葉生まれ京成育ち!!

エアエッヂ、と。

<<京成電鉄>>に一票。
山手線から見えるスカイライナーの大きい看板に萌え。

当方ＡＤＳＬです。

<<京成電鉄>>
もう一度初代赤電色ﾌｶｰﾂきぼんぬ
あと博動モナー

某ホテルのロビーのＰＣから（ｗ

<<西武鉄道>>に１票。
折れの地元、関西なのに西武百貨店があるので生まれた頃から「西武」は知ってた。
何か近鉄特急よりレッドアローの絵を先に書いた記憶もある。
新宿に逝ったとき、わざわざ西武新宿まで西武線を見に行ったことがあった。
旧２０００に萌えた。地味だけどなんかｶｺｲｲんだよな…。
あとレッドアローのごつごつした感じも好きだなあ…。

逆に京成の車両は東京の私鉄で唯一乗ったことがないから評価できない。
今度乗ってみよう。

西武vs京成・・・おお、因縁の対決ですな。
鉄道聯隊払い下げに、京成乗っ取り構想・・・。

それでも<<西武鉄道>>に1票です。
701/801/旧101のスタイルに萌え萌えなもので・・・。

＠ＩＳＤＮ

<<京成電鉄>>

忘れません。ストの日は大雨で、タクシー乗り場で３０分以上ずぶぶれになって、
４０分かけて国鉄津田沼駅へ出て、もういやだこんなとこ住んでるの！と思った
翌日、何事もなく走っている京成に乗れた時の感動。

「今年はストが無さそうだよ」と家族みんなで話し合うのも、京成沿線住民にとっては
毎年３月の風物詩でした。
そして現在。全くストをしない京ＳＥＩに拍手。

って、ここまで書くと、全くストをしないＳＥＩ武の応援になってないか心配。

ISDNです。

<<京成電鉄>>へ１票。

　＼　れつごーまり〜んず　　　　／　　＼　　れつごーまり〜んず　　／
　　　＼　　れつごーまり〜んず／　　　　＼　れつごーまり〜んず　／
　　　　＼れつごーまり〜んず／　　　　　　＼れつごーまり〜んず／
.　∧＿∧　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　 　∧＿∧　　 　∧＿∧
∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　 ∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）
└|　M　|＞ └|　M　|＞└ |　M　|＞　└|　M　|＞　└|　M　|＞　└|　M　|＞
　　　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　　∧＿∧　　 　∧＿∧　　 　∧＿∧
　　　∩（´∀｀）　∩（´∀｀） ∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）
　　.　└|　M　|＞└ |　M　|＞└|　M　|＞　└|　M　|＞ 　└|　M　|＞
.　∧＿∧　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　 　∧＿∧　　 　∧＿∧
∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　 ∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）
└|　M　|＞ └|　M　|＞└ |　M　|＞　└|　M　|＞　└|　M　|＞　└|　M　|＞
　　　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　　∧＿∧　　 　∧＿∧　　 　∧＿∧
　　　∩（´∀｀）　∩（´∀｀） ∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）
　　.　└|　M　|＞└ |　M　|＞└|　M　|＞　└|　M　|＞ 　└|　M　|＞
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　.　∧＿∧　　　　∧＿∧
.∩（´∀｀） 　∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）
　└|　M　|＞└ |　M　|＞└ |　M　|＞　└|　M　|＞　└|　M　|＞　└|　Ｇ　|＞
￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|

ってわけで、千葉・幕張新都心を走る連接バスに非常に萌えます。
それとは対照的な「京成電車」という呼び方があまりに似合う
上野口の雰囲気も大好きです。

当方アナログ

<<京成電鉄>>

東北の山林投資、度重なるゲリラ攻撃、そして現・東成田の苦汁
谷津遊園から一発大逆転のオリエンタルランド
リーズナブルな海外旅行のゲートウェイ、おしなべて安定したダイヤ
全国でも例を見ない数の相互乗り入れで飽きない車両模様

一寸前の赤電混結編成や3000形の8連固定に記憶も鮮やかな満載の萌え材料！

我の生活は京成と共にあり！
@FTTH

<<京成電鉄>>ガンバレー!!
京成千葉?ユーカリが丘を利用するものとしては
腹立たしい京成津田沼の接続状況ですが，
まあ，それも今回ばかりは許してあげよう！

ADSL

今回は<<京成電鉄>>ですね。
ヨソ者だけあってかやはりあれだけの列車が発着する青砥や高砂には萌える。

ADSL

西武沿線に十数年いて、現在京成沿線に住む漏れにとってこの対決は地獄です。
様子をもう少し見てから、サイコロ振って決めます。

池袋の某予備校に通っていた浪人時代の息抜きの散歩のときに、池袋線はもちろん、
高田馬場まで足をのばして新宿線をもよく眺めに行っていたものでした。その頃は
ちょうど10000系と9000系、6000系が出てきた頃でした。特に萌えていたのは、
池袋線では2000系８連＋２連の優等列車、新宿線でもやはり2000系、特に池袋では
見ることができなかった旧型と、新型では６連、４連でした。時間があるときには
乗りにも行きました。ちょうど練馬駅の立体化工事中で、下り線の高架切り替え、
営団有楽町線との単線での直通運転開始、練馬から先でも高架の工事がはじまるなど、
行くたびに様子が変わっていたのに萌えていた記憶があります。
<<西武鉄道>>に一票。ADSL。

<<京成電鉄>>に一票です。
上野公園の地下を通って、町屋で都電に乗り換えられる
本線に萌えです。あと柴又へ行ける金町線も好き！
当方ＡＤＳＬ

初代赤電とドブ色の青電マンセー。
ブザーの音とともに、
「通過電車です＜今度の電車は＞○○駅を出ました」（レトロ書体で縦書き、千住大橋駅にて現存）マンセー、
甲高い女声で音質が曇ってたテープ放送、激萌え。
縦書き駅名標の下の「エーワンポマード」広告萌え。（今は無いだろう・・・）
「<<京成電鉄>>提供、１０秒クイズ」萌え。

もちろん今の京成電車も大好きです。

さあさあやってきました第二回戦。

飾り気の無い車両がセコイと評されることもありました。
種別だらけの池袋線ダイヤがわかりにくいと評されることもありました。

しかし、それも全ては沿線住人のため。
なかなかどうして、理にかなった鉄道会社としての本分を見失わない姿勢は
立派だと思います。私は好きです。

地元の踏切り（中村橋住人でした）で赤電萌えしていた
乳児のころから、この会社抜きでは私の鉄人生は語れません。

ライオンズもバファローズの猛追を受けながら首位を快走していることでも
あるし、ここはW優勝（？）狙うっきゃない！！

〜西武ライオンズの松坂大輔です。今年はせっかくのチャンスですので、
　親子優勝を狙っていきます。応援よろしくお願いします！〜

パっといこうぜライオンズ、パっといこいうぜ、<<西武鉄道>>！！

ADSL。

連続カキコでスマソが、フレッツＩＳＤＮ。
Ｎは沈んだが、がんばれＮＴＫＨ！！

>パっといこうぜライオンズ、パっといこいうぜ、

訂正。＞パっといこうぜライオンズ、パっといこうぜ、

佐祐理は大学に通うときにお世話になっていた<<京成電鉄>>を応援します。
青砥駅を始めて見たときはびっくり。

直通特急三崎口逝き。
必死でヒーヒー走ってもどんどん遅れた
<<京成>>赤電の激走に萌え。こき使っちゃってスマソ。
というわけでトンネルの向こうからの支援。

こちらCATVから

北総沿線の人間としては<<京成>>に一票。
９年前に津田沼→成田で特急に乗ったら、
メーターの刻みを越えた120km/hを出してめちゃくちゃ速かった。
車両はステンレスではなく赤電（既に色違うかな）だったけど、
形式までは記憶してない。

西武は秩父線と101系の「座って向こうが見える」運転席後ろのシートが
いいね。でも塗装が黄色一色になっちゃったのは好かないかな。

ADSLです。

京急線内では快特としてびゅんびゅん走り回る600が
上野線の普通車運用。
しかも千住大橋でスカイライナーをﾏﾀｰﾘ退避してるのが萌え。
<<京成電鉄>>に一票です。
フレッツISDN。

また関東対決だよ。西住民には辛いなあ
とりあえずダイエーファンの俺がくく西武鉄道>>にいれてたまるかあ！
<<京成電鉄>>だ、くく京成電鉄>>
日暮里出たら成田まで停まらないスカイライナーが好きです
でも前に近鉄に投票したのは内緒
ＣＡＴＶ

まずはADSL宣言と。

西武鉄道は余り接点がないんだよな。
多摩川線があるけど、台風の日に是政まで逝こうとして道に迷った思い出も
ある（苦藁…。

しかし、<<京成電鉄>>は１ヶ月に一回、八千代台の模型屋に逝くのに使ってた。
錦糸町から船橋で乗り換えて一路八千代台へ。
当時は赤電の時代。

お世辞にも車内見附は綺麗とは言い難かったが、特急の飛ばし具合が阪神を
実家のある阪神電鉄を彷彿とさせ、懐かしかった。
反対に急行はかったるかったが。
今はステンレス電車と、在来車でも南海のような塗装変更をしたが、速度は
まだ昔のままだ。
今でも偶に乗ることがあるが、3200/3300が来ると懐かしさを覚える。

ＣＡＴＶ。

成田空港から特急に乗ると、はじめは目立っていたスーツケースも、だんだんと地元高校生などの乗客にまぎれていく。
そのたびに、海外という異空間から、本来の自分たちの世界、日本の日常に戻ってきたことを実感する。
逝きは奮発して成田エクスプレスにしても、帰りはやっぱり<<京成電鉄>>、ただの特急。
「ただの特急」というところがミソである。「海外旅行でオケラ特急」とも言うべきか。

そういえば、帰りの飛行機で隣だった社長令嬢は、お迎えのセンチュリーで帰っていった。激鬱。

<<西武鉄道>>行きます
池袋をでて1時間も走るともう山の中
山を越え谷を越え西武秩父目指して走ってく。
もうそれだけでたまりませんですよ、101のDNAを受け継いだ奴も
まだまだ居ますしもう自分には辛抱たまりません。
というわけでISDN

なんか押されてる・・・。

NKTH同盟軍の一員としては、やはり<<京成電鉄>>に一票。
直通運転のために改軌したのに萌え。

<<西武鉄道>>に一票。
いつの間にかほそぼそと地下鉄直通。
平成19年の渋谷直通も萌え〜

ＣＡＴＶ。

<<西武鉄道>>に一票！
社員が皆親切だし、他の鉄道会社以上に現業の方々の身だしなみも含め規律が良く
いつも乗ってて安心できるところが素晴らしい。
Ｂフレッツ

池袋に出るときはいつも使ってました。
静かでゆれが少なく､乗り心地がいいとこが好きです。
<<西武鉄道>>
当方ADSLです。

日暮里駅の切符売り場の行列に萌え萌え。
<<京成電鉄>>に一票。
手売りだから券売機の二倍以上の速さでさばけます。
当方ADSLです。

<<西武鉄道>>。
中村橋の逆立体工事が、今でも印象に残りますね。

当方アナログ。

<<西武鉄道>>
池袋を出てすぐの大カーブに萌えです。
当方ADSL。

<<西武鉄道>>
地元で投票しないわけにいかん。
ADSL

当方CATV。

準急を降り、ホームで接続を待つ……。
ふと顔を上げ、階段の方を見る。

階段の陰から急に顔出す快速急行。萌え。

<<西武鉄道>>

<<京成電鉄>>に一票。
都心から４輌でトコトコ金町へ向かうモハ3300系（？）に萌え〜
家に近かったのに博物館動物園駅を一度も使わなかったのが心残り。

ダイヤルアップ。

<<京成電鉄>>に１票。
成田山に参拝に逝く時には、いつもスカイライナーの
お世話になっている。また、廃墟好きな人間にとって、
博物館動物前駅を擁するこの会社は得点が高い。

宣言し忘れましたが、ADSLです。

CATV。

西武球場前の大量の野球輸送臨電、萌え〜。

<<西武鉄道>>

<<西武鉄道>>
やっぱり地元。
今年はｲｹ線にも20000系が入るから楽しみ
ADSL

<<西武鉄道>>
新宿線萌えー
地下急行線復活キボンヌ。

<<西武鉄道>>
１０１系の湘南顔マンセー！
CATVです。

<<西武鉄道>>
4000系の飯能〜秩父間、たまりませんよ。最高。
それに遅いイメージが先行するけど、意外と速いんですよ。

CATV

ライオンズファンなので<<西武鉄道>>に･･･

ADSL

<<京成電鉄>>に投票。
スカイライナー新旧とも好きです。

<<京成電鉄>>。
下町からニュータウン、成田山の門前町、そして空港へ・・・
色々な町を繋いで走る姿に萌え。

KQ600も各停でﾏﾀｰﾘ走るのも萌え。
始めて来た人にはわけがわからん運転系統、車両の多彩さ複雑さに萌え。


CATV。

<<京成電鉄>>に1票!!

理由はこの会社の赤電で鉄道ファンになったから。

ADSL

漏れもライオンズファンなので、ここは<<西武>>に投票しておかなければ
ならんでしょう。
あの種別の多さと停車駅のややこしさに萌える。
↑阪神はもっとすさまじいことになってるけど。

＃菌鉄−伊予鉄戦、伊予鉄に投票しなかったのは失敗だった．．．

ダイヤルアップ

<<西武鉄道>>

生まれも育ちも江古田の漏れ。
夏休み、ライオンズの帽子をかぶり、旧101系各停のふかふかシートにちょこんと座って
どこへでも遊びに行ったかつての子供して、西武に投票しないわけにはいかない。

今時側面方向指示器・種別表示幕なし、3ドア湘南顔の旧101系
2ドアセミクロスシートの4000系と、それが快走する秩父線の素朴な風景
5000系は窮屈なシートだったが、いきなりトップクラスのシートピッチを確保した10000系
（T車とM車で車内騒音に差がありすぎるのはご愛嬌)
そして西武らしからぬモダンでおしゃれな20000系…
全てが好きだ！

CATV

みやじVS木場谷の対決だ。今日の対決。

>>637
ﾜﾗﾀ

やはり我が地元<<京成電鉄>>に１票
首都圏の大手私鉄で異色を放つ京成
感動の再建劇が忘れられない


今日はかなりの接戦だ
しかし、負けるわけにはいかん。
がんばれ京成!!

当方ＡＤＳＬ

関西出身者としてはどちらもあまりなじみがないんですが…。
都営地下鉄に乗ったとき京成系の列車に乗ったから<<京成電鉄>>に一票。
…確か北総の車両だった気もしますが…。
成田空港紛争、不動産投資の失敗などで「傾成電鉄」と揶揄された鉄道が
浦安ネズミランド(名前を出すと金を取られそう…)の成功などで立て直してきている姿に
なんか微妙に萌えます。
当方ADSL。

あと、宣伝。
鉄道総合板選対では明日7/1の全板トーナメント便乗企画
「選対アイドルトーナメント」に「スルットちゃん」を出馬させるべく用意しています。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019571792/l50
今のところ、鉄道系アイドル・マスコットの代表としての出馬と考えています。
よって、他の鉄道系マスコットからの応援もありだとおもってます。
(今のところ、最萌選対委員長の使ってるAAとして有名な「安中榛名タン」を
スルットちゃん応援団に入れようと思っています)
以下のものをお持ちの方は前述の鉄総板選対にお越し下さい。よろしくお願いします。
・スルットちゃんの支援物資
・スルットちゃん応援団のAA、プロフィール、支援物資

くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！

どうだ、ウザイだろ。おまえらのやってることはそう言うことなんだよ。

>>641　＝　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025180975/53

野球の萌えは無効にしる。
半身のときそういってたでしょ。

>>637
圧倒的大差で<<木場谷>>。

<<京成電鉄>>
千葉線のマターリしたとこがいい

ケーブル

意味もなくリトラクタブルヘッドライトのＡＥ１００萌まくり

<<京成電鉄>>　　　　　ＡＤＳＬ

<<京成電鉄>>
浅草線で矢切の寮へ帰るとき時間が悪いと
青砥、青砥、青砥、三連発があって萎えなんだけど。
お世話になったので投票します。

catv

<<秩父鉄道>>
西武の乗り入れで逝ってみたら景色がかなりきれいだった。
東上線<->伊勢崎線の橋渡しもしてるみたいだし。

当方ADSL

投票やりなおします。
く<みやじ>>とヤシを擁護するヲタがいるく<西武>>は応援出来ない。幾分かマシなく<木場谷>>の<<京成>>に一票。

CATVだｺﾞﾙｧ

647です。
「西武」と＜＜秩父鉄道＞＞いれ間違えました。
<<西部鉄道

<<西武鉄道>>

>>647
秩父鉄道は終わっている。無効だ。

訂正していたので取り消し。
>>647−>>649すまぬ。

短い電車と追い越し注意の長〜いハズどちらも同じ18ｍの<<京成電鉄>>に１票。
継続的にＣＭ流したり、ＣＮプレイガイドの端末で切符を売ったり、車齢１０年
ちょっとで内装リニューアルするようなスカイライナーの比較的地味ながらも
攻めの姿勢なんかいいですね。
ＡＤＳＬです。

<<西武鉄道>>
当方ISDNです

<<京成電鉄>>に一票。
ダイアルアップです。

<<西武鉄道>>
馬場−鷺宮の遅さと、
新所沢−本川越の速さのギャップがすき。

当方ADSL

関東の方に行くといつも利用するので<<京成電鉄>>に１票です。
乗り入れ先の車両など乗るときに何が来るかが楽しみ。
ＡＥ１００型もイカス！
ＡＤＳＬです

正直、いままで冴えない電車ばかりと思っていた<<西武鉄道>>だが
２００００系は‥‥‥イイ！

西武とＫ▼ＳＥＩか…
どちらも好きなんだけどなぁ。
ここはダイヤヲタ的に有料列車があってもどうにかうまいこと
パターンに押し込んでる<<京成電鉄>>に一票。

ADSL

みやじ西武と木場谷京成、どっちが勝つかが見ものだ。

ブーーーーーンといううるさいSIVの音にやる気のない側面LEDに萌え
「急行　高砂行き。Ｅ ｘ ｐ ｒ ｅ ｓ ｓ　ｆ ｏ ｒ　Ｔ ａ ｋ ａ ｓ ａ ｇ ｏ ．」
「次は　三田。　都営　三田線はお乗換え。」
<<京成電鉄>>に一票

<<京成電鉄>>　当方ＡＤＳＬ接続です。

関東で唯一「●●でんしゃ」と呼べる庶民派・京成。
あれだけ国鉄などからの圧力を受けつつもけなげに頑張る私鉄に栄光あれ！

<<京成電鉄>>仁1票
成田新線が開通すると料金はどうなるんだろうか

ADSL

<<京成電鉄>>に一票
千葉線の雰囲気が気に入っとります。
ADSL

お世話になってる度は<<西武鉄道>>
が高い

萌え度はいまいちなのが残念

<<京成電鉄>>に1票!
(JR千葉駅前)駅名復活キボン
アナログ

<<京成電鉄>>に一票
千葉中央新ビルにスタバが入るぞ
Bフレッツ

ＡＤＳＬです

<<京成電鉄>>に一票
環七から見る青砥駅周辺は本当にすごい建造物です。
青砥駅は、東京２３区内で乗換えが便利な駅Ｎｏ１だと思います。
青砥駅から乗車する場合を除いて、階段を上るという作業は必要ありません。
上野方向から押上方向もその逆も階段を降りるだけ
乗り換えは、非常に楽です。

<<京成電鉄>>
空港アクセスなら京成！ＡＥ１００形マンセー！３７００形マンセー！

幼房、消防時代は多摩湖・狭山湖に遠足たったので
<<西武鉄道>>に票をいれます
山口線（おとぎ電車）は普段は蓄電池車でしたけど
行楽シーズンは蒸気機関車も運転していましたね。

ADSL。
我が家が都営浅草線沿線、彼女の家が西武新宿線沿線だけど、ここはやっぱり
<<京成電鉄>>に１票。西武は退避に萎え。

<<京成電鉄>>一票
3年Ｂ組金八先生のオープニングには泣かせます。
青電マンせー

<<京成電鉄>>に１票

荒川肛門科マンセー！！

<<西武鉄道>>に1票。
スピード的には余り速いイメージは無いように思われがちだが、
ちょっとした遅延時の回復運転なんぞは結構限界まで飛ばしてくれるのだ。
始終バカみたいに飛ばす、どこぞの私鉄のガキっぽい走りとは対極の、
普段は悠然と流すがヤルときはヤル「大人の走り」と言えよう。

CATV

今日は棄権しようと思ったが...

<<京成電鉄>>ダイヤルアップ
春に上野に行ったとき，そのまま電車に乗ってどこかへ逝きたくなりましたな。
京成上野はそんなたたずまいでした。

<<京成電鉄>>一票

１駅だけの複々線にマンセー！

　ＡＤＳＬ

生まれて初めて乗ったでんしゃ。
上野動物公園に連れて行ってもらったときに乗ったでんしゃ。
学生時代は通学、今では通勤の頼もしい足。
すっかり生活の一部になっている<<京成電鉄>>、
過去と未来を結ぶ夢のでんしゃに心から１票。

ADSLです

JRや東葉高速に負けじと必死の姿に萌え。
丸みの多いボディの鋼製車も今となっては味があって好き。
そんな<<京成電鉄>>に1票。

<<京成電鉄>>に１票。
日暮里でわざわざ登り降り。
なんとももったいないところに萌え。

ADSLっす。

成田新高速鉄道開通後の乗り入れ(経営？)に期待して
<<京成電鉄>>に一票。
i-mode.

<<京成電鉄>>
1票

理由はエアポート関連の乗り入れが好きだから。

ISDN

>>673
ﾜﾗﾀ!

<<京成電鉄>>に１票。
東成田の雰囲気がなかなか味…あそこからでも空港第２ビル行けるし。
千原線とかも早く乗ってみたいものです。

<<京成電鉄>> あのいまだに職人然としている体質が燃える！

<<京成電鉄>>
お世話になっています。
JRと比べてのへっぽこさ加減が逆に応援したくなります。
もっとびゅんびゅんとばしておくれ。
高架はいつ完成することやら・・・

FTTH

<<京成電鉄>>

先代スカイライナー萌え。（て有香、燃え）
1歩乗り間違えるととんでもない所に連れていかれる複雑ダイヤ萌え。

印象に残っているのは…
<<京成電鉄>>千葉線のﾏﾀｰﾘ感かなあ。
いや正直、やる気があるのか無いのか、ああいう路線も萌え。(ｗ
東成田もな〜。
ADSL

<<西武鉄道>>
あの重厚かつ軽快な１０１系が本線の優等列車でバリバリの現役というのが
たまりませんね。３ドア車に乗るとラッシュでもなぜかﾏﾀｰﾘした気分になります。

<<京成電鉄>>
総武線や東西線に完敗でも、我が道を突き進んでほしい。

ADSLより

今日は仕事で京成稲毛に行ったんだけど
構内踏み切りは、またーりとして良いです！
つーことで、<<京成電鉄>>に一票！

当方CATV

<<京成電鉄>>に一票
京急新1000形乗り入れはするのかな？

ADSL

ISDN。投票がこれほど辛いことだとは。
どちらも愛してます。
西武。伝統のインテリアイズム。そのDNAは壁面袖部にモケットを張った351系、
関東の大手私鉄で初めて模様入りの化粧板を使用した101系。4扉20mでありなが
ら、落ち着いた上質な空間を作りだした2000系、戸袋窓へのこだわりを示した
新2000系、ライオンズブルーとグレーを見事に調和させた6000系、二連窓が鮮
烈な4000系、そして意欲作20000系。
京成、AE100形と3700に象徴される90年代の飛躍。3700は熟成を重ねて「名車」
の称号を得るに至った。もっとも理想的な２面4線、インテリジェンスを極めた
青砥駅。空港輸送を担い続けている使命感。80年代の暗黒時代を忘却の彼方に
押しやろうという気概。魂の「京成電車」。
個人的には、どちらにも投票したい。しかし、この両者に甲乙をつけることは
できないので、サイコロで決めます。半だと西武、丁だと京成。
許せ京成電鉄、<<西武鉄道>>に一票。京成、生き残って欲しい。こんな辛い
思いはもうたくさんだ。

<<京成電鉄>>に1票。
やはり豪華絢爛とも言える4社（っーか5社？）相互乗り入れは見ていて飽きないし萌える。

母方の実家が秩父なもんで、＜＜西武鉄道＞＞にもカナーリお世話になったものだが･･････
いまいち萌えない理由が実は>>610と同じダターリもする（藁）
････････ってゆーか、101系のツートン塗装復活汁！
（少なくとも、池袋線はやっぱツートンでしょ！）


ADSL

<<京成電鉄>>に一票。ADSLで。

一時期は「ダメダメ」と言われていたこの会社の再起劇は正直すげーと思う。
東京ディズニーリゾートだってこの会社が無ければ無かったはずだし、都営浅草線
に乗り入れるための改軌なんて言うのは、よっぽどの英断が無いと出来ないんじゃ
ないかと。

あと、個人的には「いろんな笑顔を結びたい」って言うキャッチコピーに萌え。

<<西武鉄道>>に一票　当方ISDN
今日の昼飯、池袋東口の西武で食ったから?
なんて蛇道な理由なんだろう?
でも、池袋東口の壁?に西武の力を感じる。

不思議な不思議な池袋〜
東が西武で西　東武♪(←ビックカメラのCMソング)

<<京成電鉄>>に一票。
偉大なるＢ級私鉄とかＣ調私鉄という言葉が嫌味でなく似合う。
コーシン牛乳的な位置の私鉄（ｗ

ADSL

西武所沢工場には昔色々お世話になったけど亡くなっちゃったからなぁ。
つーわけで面白みという点で<<京成電鉄>>に投票
当方テレホ前からダイアルアップ％料金心配、だよ。

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票してくれてありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　23：01になったから締め切るよ。
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　明日も投票待っているよ。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50

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　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票してくれてありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　23：01になったから締め切るよ。
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　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
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　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
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選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50

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.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票してくれてありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　23：01になったから締め切るよ。
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　明日も投票待っているよ。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50

…委員長ご不在？

かぶった・・・・スマソ

３重だな

>>698-700
ﾜﾗﾀ

<<西武鉄道>>に一票。
世話になってるから・・・西武色薄いけど（ｗ

京成電鉄　総有効得票　63票
　総投票数 64票
　ＩＤ重複　なし
　その他無効票　1票

西武鉄道　総有効得票　30票
　総投票数 31票
　ＩＤ重複　なし
　その他無効票　1票

総有効票93票
総無効票　4票

静かだ…‥みんなカーレースに行ってしまったんだろうか
今日は小田急電鉄と会津鉄道の対戦の筈だが…‥

…‥とりあえずDC・ECと多彩な車両を持つ<<会津鉄道>>に投票しておきます。
それはともかくスルットちゃんがんばれ〜

新宿駅の完全自動案内放送に萌えなので<<小田急電鉄>>
他の主要駅にも導入するよう苦言を呈しておく

本日は1回戦Cブロック2組
対戦カード　小田急電鉄×会津鉄道
投票日時　7/1　0：00〜23：00
萌えコメント必須。（萎えはだめよ）

小田急電鉄
公式　http://www.odakyu-group.co.jp/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/odakyu.htm

会津鉄道
公式　http://www.aizude.net/aizu-rail/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/aizu.htm

遅れてｽﾏｿ。

････････････投票始まっているんだよね？
トーナメントサイトの結果は更新されているみたいだけど。


漏れは<<会津鉄道>>に1票。
やはり何と逝ってもAMEXに激萌えでしょう！

ADSL

相模大野の分割併合、毎日が車両の異種格闘技戦の<<小田急電鉄>>に１票。
小田急をよく使っていた頃は、相模大野で何に連結するか楽しみでした。
でも、21世紀の小田急は嫌いです。

>>708と入れ違ったみたい。鬱氏････････････････

<<会津鉄道>>がんがれ！最新の支援物資を投下します。
夜の会津高原駅にてそれぞれの方向に発射を待つ6050系とAMEX
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amex6050.jpg
同じく夜の会津高原駅にて。窓から漏れる電球色の光が暖かい。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexkogen1.jpg
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexkogen2.jpg
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexkogen3.jpg
その電球色の部分が中央部。単なる間接照明ではなく、光天井になっている。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexlighting.jpg
夜間でもかぶりつき上等。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexfrontview.jpg
デッキには会津の市町村の観光パンフレットが。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexpr28.jpg
西若松に到着した下り最終便のAMEX。22時20分頃。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexwwkm.jpg
その西若松駅の跨線橋は小さな床まで木製のものだが、しっかりと窓口もある
橋上駅舎。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/wwkmbridge.jpg
AMEXとお座トロとの交換。門田にて。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexozatoro.jpg
茅葺き屋根の湯野上温泉駅を女性駅員が守る。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexyunokami.jpg
この日はアルペンライナー仕様に8500が充当されていたので、会津下郷にて
8500同士の交換が実現。ついでに側線には中間社が留置されているので、全5両が
会津下郷に集結したことになる。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexamex.jpg
シートモケットはもちろんのこと、ヘッドレストカヴァーまで名鉄仕様のまま。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amextextile1.jpg
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amextextile2.jpg

書き忘れた〜！　ADSLです。

<<会津鉄道>>に一票。
行ったことも乗ったことも無いけど、
キハ8500系を拾った判断に敬意を表して。
ダイヤルアップ。

ＣＡＴＶ。

森の中を走る<<会津鉄道>>が萌え。
一部電化、一部非電化、っつーあたりも。

妙に静かなのは気になります。どーなったんでしょ。一瞬、今日の投票はなくなったのかと…。
で、非常に迷う選択だが…<<会津鉄道>>に一票！
塔のへつり、案外おもしろいよ。入り口の茶屋ではみそ汁も供してくれるし。
(選管委員長からここは観光地最萌え…ではありません、と怒られそう)
地元の足として、観光路線として発展し、キハ8500を今後も大切にしてくれることを願ってます。当方ADSL。

で、すみません。スルットちゃんの宣伝です。
【宣伝】葉鍵vs.羊対戦便乗・選対アイドルコンテストで「スルットちゃん」を女にしよう！
本日７／１に、投票所板では葉鍵板vs.羊板という巨頭対決が行われます。
で、これに便乗し、「選対アイドルコンテスト」が行われることになりました。
鉄道総合板からはこのコンテストに「スルットちゃん」を擁立しております。
最萌鉄道会社トーナメントに参加される皆様にもご支援を頂きたく、お願いに上がりました。

スルットちゃんと応援に駆けつけた安中春菜タンの会話を通して
支援物資をまとめたものがこれです。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019571792/768-790
誤字が多いですが…ご容赦下さい。

なお、投票時間は本日１時から２２時。
{{スルットちゃん}}とくくって投票所に投票して下さい。
なおこの祭りは、葉鍵・羊板どちらかの板への投票を強制するものではありません。よろしくお願いします。
鉄総板選対員より
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019571792/l50

まずはADSL宣言。

小田急は…半分地元と言えるのだが…。
非日常と観光客誘致の積極性を鑑み、<<会津鉄道>>に一票。
塔のへつりの絶景、渓谷美、そして、運転士の純朴な人柄、今に至るも
思い出に残っています。

<<会津鉄道>>に投票です。当方ＡＤＳＬ。
現在、キハ８５００は中間車の８５５５を除き、すべて（２編成）運用に入っている模様。

やはりここは中小私鉄に意地を。
ということで<<会津鉄道>>に１票。
from CATV

<<会津鉄道>>もえー。

>>720
すまんが、萌える理由書いてくださるかのう。
でないと無効票になってしまう。

おれも<<会津鉄道>>にｲﾋﾟｮｰｳ！
昨年秋にはじめていったのだが、あんだけロケーションがいい路線って、そうは
ありませんよね。そこに8500がはいって、萌えど急上昇。まだ8500には乗って
いないのだけど、こないだ現車だけは見てきた。あれのかぶりつき席ってすごい
んだろうなあみたいな。
ということでえーと、ダイアルアップです。よろしくどうぞ。

<<会津鉄道>>　当方ＡＤＳＬです。

トロッコだけならどこでもやっているが，ＡＭＥＸには参りました。
その情熱には大いに「萌え」でしょう。

本当は会津鬼怒川線開通記念のワンカップ現品の画像Ｕｐしたかったんだが、
デジカメの調子が悪い。
ちなみにこのワンカップは男山酒造製だよ。

<<会津鉄道>>　エアエッヂ。

昔の彼女が「田島」という名前だったので（泣

>昔の彼女が「田島」という名前だったので（泣

不覚にもワラタ。

正直な話、モノの割にはただ純粋に安かったからだけかもしれない。
しかし、その背景には確実に「『東京』浅草直通」の夢と希望が感じられる。
（だから譲渡発表の時には鉄道板で「祭り」に近い状態にもなった。）
ということで＜AIZUﾏｳﾝﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ＞の<<会津鉄道>>に一票。
実際、会津高原、新藤原、あるいは鬼怒川温泉の壁はかなり高いと思う。
それでも夢と希望は捨てず『浅草行き特急』を実現させてくれ！！！
ＡＤＳＬです。

<<小田急電鉄>>に1票
やはり1800型が好きだから。
ISDN

現状、若干不利なようなので、<<小田急電鉄>>に一票投じます。

昔、千代田線に乗ってて爆睡してしまい、目が覚めたら、自分の乗ってた電車が
3100形と併走しながら代々木上原に滑り込んでいった光景が忘れられない。

2010年予定？の特急車はブルーリボン賞取れるようお祈りいたします。

8500系を無改造で運用してくれている
<<会津鉄道>>に1票。

ＣＡＴＶ宣言

現状、若干不利なようなので、<<小田急電鉄>>に一票投じます。

スマソ、また接続方式書き忘れたので、>>729は無効にしてください。


昔、千代田線に乗ってて爆睡してしまい、目が覚めたら、自分の乗ってた電車が
3100形と併走しながら代々木上原に滑り込んでいった光景が忘れられない。

2010年予定？の特急車はブルーリボン賞取れるようお祈りいたします。

というわけで、現状、若干不利なので、<<小田急電鉄>>に一票投じます。


ダイヤルアップです。

<<会津鉄道>>に一票。何回か利用したことあります。
鬼怒川も良いですが東山温泉素晴らしかったです。（=^_^;=)
当方ＡＤＳＬ。

登場当初、そのデザインがあまりに斬新だったため、全国各地の
鉄道でそのデザインが真似された、小田急９０００系。
そんな９０００系と漏れは同い年。小さいころからファンだった。
そんなよしみで、<<小田急電鉄>>に一票！！！

ダイヤルアップ

<<会津鉄道>>に１票。
沿線には、撮影スポットが多くて萌える。
磐梯山をバックに写真が撮りたい。
ADSL。

会津鉄道に一票
沿線風景・8５００系ヨカタ！
暖かみある鉄道だね。

>>735
ゴメン当方ＡＤＳＬ使用、

>>735
をーい、それじゃ無効だぞ。
<<>>でくくらないと。

>>735-736
投票要綱よくよみなはれ、それじゃ無効だがや

ついでにおいらも投票

<<会津鉄道>>
8500系導入時の祭りはまだ記憶に新しい。
そんながんばる第三セクターに萌え

ふれっつISDNでふ

乗ったことないんですが、年寄り氏の支援物資をみて、
<<会津鉄道>>に１票〜〜！
夜の駅って良いです〜！それと、デッキに会津の市町村の観光パンフレットがある
というのも地元に根付く鉄道という感じで気に入りました。
ちょっと遠いけど、近日中に乗りに行きたいです。

CATVです。

会津鉄道8500って元近鉄車だと勘違いしてた・・・名鉄だったのか

<<小田急電鉄>>
いつも乗ってるし、複々線の完成が楽しみです。妄想入るけど新宿ー相模大野間は複々線にしてもらいたい。

<<会津鉄道>>
激しくカブるがＡＭＥＸはイイよね！
ＣＡＴＶ

>>740
あ、おれもこないだいったとき（スジの都合で乗れなくて会津田島で止まってる
ところを見ただけだったんだが）、あの沿線市町村の観光パンフコーナーには気
付きました。
あれ、いいよねえ。とっても、いいよねえ。

ここは番狂わせで
<<会津鉄道>>。

理由・・・
すいません、正直この鉄道見たこともないし、
名前も今回始めて聞きました・・・
〜⊂´⌒∠；ﾟДﾟ)ゝつ｛ｲ､ｲｯﾃﾖｼ...

>>745
うっ(=^_^;=)。
でもまぁ、どちらにお住まいかわかりませんが、いちど乗りにいってみても、たぶ
んソンはしませんよ。8500以外も、ふつーに運用しているのは新潟の軽快気動車で
アコモが悪いわけじゃないし、車窓風景もいいし、沿線にはみどころがそれなりに
あります。田舎の風景を楽しめる方なら、フルに一日（あるいは数日）くらい楽し
めるところだと思います。
投票したのもなんかの縁です。ぜひいちどおいでください(=^_^=)。

えい、分が悪いので、小田急電鉄への支援物資投下。(投票済みのため支援のみ)
ロマンスカー７連発。旧型車の画像は所有してませんので、持っている方は
追加支援お願いいたします。

(1)3100形「NSE」最後の勇姿。1999年7月、開成−栢山間にて。
http://www.h3.dion.ne.jp/~ao_chan/moe/nse-01.jpg
(2)3100形「NSE」2発目。撮影日失念。秦野−新松田間。
http://www.h3.dion.ne.jp/~ao_chan/moe/nse-02.jpg
(3)7000形「LSE」旧塗装時代。開成−栢山間。
http://www.h3.dion.ne.jp/~ao_chan/moe/lse1-01.jpg
(4)7000形「LSE」現行塗装。これまた開成−栢山間。
http://www.h3.dion.ne.jp/~ao_chan/moe/lse2-01.jpg
(5)10000形「HiSE」側面に白ラインがあった頃。厚木駅。
http://www.h3.dion.ne.jp/~ao_chan/moe/hise-01.jpg
(6)20000形「RSE」桜を背負って。2000年4月、相武台前−座間間。
http://www.h3.dion.ne.jp/~ao_chan/moe/rse-01.jpg
(7)9000形＋30000形「EXE」雪の中の下北沢にて。
http://www.h3.dion.ne.jp/~ao_chan/moe/exe-01.jpg

<<小田急電鉄>>に一票。
実家が静岡県Ｇ市（連絡急行あさぎりの終点）です。
昔から「東京に行く＝あさぎり」だったので、小田急にはずっと憧れていました。
大学生になって一人暮らしを始めましたが、大学から遠いにもかかわらず敢えて小田急沿線に住んでいます。
小田急の新宿駅に萌えます。どことなくヨーロッパのターミナル駅っぽくて。
かつての黄金時代と比べると、確かに現在の体たらくぶりには情けないものがあります。
でもそれも複々線化完成までの我慢。その後はきっと黄金時代がまたやってくることでしょう。そう期待します。
当方光ファイバーです。

μ鉄ファソの端くれです。
新天地で活躍する８５００、ぜひ拝みに行ってみたいですな。
ということで<<会津鉄道>>に１票です。
ADSL

<<小田急電鉄>>に一票。
新百合ヶ丘に一時期住んでいました。

もう有効かな？
当方ADSL

≪小田急電鉄≫

昔はこの沿線に住みたいって漏れはあこがれたもんだ。
そして、子供の頃、千葉県からばあちゃんの家のある、鎌倉に行くのに帰るのに、
無理やり、新宿から片瀬江ノ島まで小田急を使ったものです（藁
あの高級感あふれる沿線、そしてセンスのいい電車（８０００等）。
反対に新松田から先の渓谷区間の美しさ。
今でも小田急沿線には住んでみたいです。

>>751
<<　　>>で括らないとカウントされません。

投票やり直しです。
ADSL
<<小田急電鉄>>

萌えコメントは７５１に書いてあります

いつも乗っている<<小田急電鉄>>に一票です。
海老名駅にロマンスカーが止まる日は来るのか？（ｗ
ADSL

おそらく日本中で唯一香りのする<<小田急電鉄>>にｲﾋﾟｮｰｳ
定期券のリサイクルとか、結構昔から斬新なことをやっているのだが、
いかんせんマーケティングが下手なので、隣の某社を見てて歯がゆい思いを
したりする。

ＡＤＳＬだよ

わが、地元の東武鉄道が直通する<<会津鉄道>>に一票
元名鉄の８５００形が東京に来るのも待っているぞ！

現実的に出来そうな、野岩鉄道へ直通して新藤原まではすぐに来い

(　・∀・)ノ<<会津鉄道>>にｲﾋﾟｮｰ
お座トロ列車、萌え〜♪車内販売もあるYO。
乗るなら景色が良くてトンネルの少ない若松〜芦ノ牧か
田島〜湯野上間がお勧めなり。

ISDNだけど宣言してみる。

<<会津鉄道>>に一票@ADSL
μ鉄地帯住民の一人としては、
キハ８５００を大喜びで使ってくれてるので嬉しい。

<<小田急電鉄>>に一票。
厚木市民ながら，特急の海老名停車には密かに期待していたりする。
当方CATV

<<小田急電鉄>>に１票

SE車３０００型に憧れた。

AirMac

<<小田急電鉄>>に一票。
ロマンスカー萌え。
30000形は「こんなのロマンスカーじゃねぇっ」とか、
「側窓の上部を黒くするなら小さいガラス使えばいいのに・・・」
とか思っていたが、実際に乗ってみたら最高だった・・・

会津鉄道、スマソ!!

<<会津鉄道>>頑張れ!!
絶対8500系乗りに行きた?い!!

ADSL

<<会津鉄道>>に一票
一地方鉄道だが福島東京輸送という将来性が垣間見える会津、野岩、鬼怒川線と
年寄り氏のレポに燃え〜

CATVより

>>761
接続方法を書け

<<会津鉄道>>。
屋根が茅葺きの湯野上温泉駅激萌えなので投票。
浅草直通特急は無理だとしても、スペーシアとの連絡特急設定希望。

ISDNっす

http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020701141556.jpg
というわけで、塔のへつりからﾏﾀｰﾘとADSL経由で
<<会津鉄道>>に一票。

夏休みなどに、大学から実家に帰省するときにときどき乗っていた。
新幹線の方がずっと早いんだけど、乗り鉄ヲタなので(w
変な表現だけど、
新幹線が玄関から革靴で訪問するイメージだとすると、
こっちのルートは縁側から下駄で出入りするような雰囲気があるような。

と、言ってみるテスト。

今日は<<会津鉄道>>に１票。
乗ったことないですが、野岩鉄道とセットで乗ってみたいものです。
トロッコ会津浪漫号とか、AIZUマウントエクスプレスとか、いろいろありますし。

<<会津鉄道>>に一票
東武鉄道沿線の住民なもので・・・
8500系東武に来てくれないかなぁ

ＡＤＳＬ

<<会津鉄道>>に一票
首都圏直結でこのマターリ感は萌え萌え。
JR倒壊のキハ８５も買っちまえー。

ダイヤルアップ＜書かなくていいんだっけ？

<<会津鉄道>>。
8500が来る、って2chで見た時思わず狂喜乱舞してしまった東武線ユーザーです。
地元をディーゼルがぶっ飛ばしてくなんて想像しただけで・・・結局線内運用
だけだったけど（鬱

当方ADSL。

>>764
ISDNの場合は必ず書く必要はないのでは？
今のところはID重複してないし。

ここは諸事情で<く会津鉄道>>にしたいところだが、<<棄権>>で。

ダイアルアップより、<<会津鉄道>>へ一票。
浅草で待ってます。

>>773
萌えコメントと判断されるか微妙だし、確実に有効票扱いを希望なら、
取り消して、萌えコメントとハッキリわかるものを添えて再投票するべし。

<<小田急電鉄>>
ロマンスカーって、子供の頃、新幹線以上に憧れだった。
沿線じゃないと、乗る機会って無いもんなー。
いっそ小田原に住んでみたいと思ってたよ。だいやるうｐ。

<<会津鉄道>>で
18使って西若松で降りるつもりが乗り過ごした
つーか、七日町までは記憶があったのだが…。

<<会津鉄道>>に一票　当方ISDN
だって、福島県人だし･･･。
客を呼び込む戦略を次々と打つ姿勢に萌え
キハ8500系ﾏﾝｾｰ

<<小田急電鉄>>
地元沿線なので（座間市在住）
アナログ

<<会津鉄道>>に１票。
山奥を走るのどかなローカル線かと思いきや、
地元の人がぎょうさん乗ってビクーリ。
沿線住民に愛されている会津鉄道へ愛を込めて。

小田急も好きなんだが、遠距離客に特急料金取らせる
戦略がなあ・・・。高架複々線の早期完成と急行の速達化
＆増便を願うばかり。投票しないけど小田急の奮起に
期待したい。

アナログ

今から約ン年前の夏、ふと思い立って会津へ出かける事にした。
静岡から新幹線乗り継いでいくのも藝が無いなぁ・・・と思いながら時刻表をめ
くっていると、「会津鉄道」って言う文字が目に入った。で、結局取った行程は

沼津→新宿　　　　小田急電鉄線経由「あさぎり６号」（ＪＲ車両）
親戚宅で一泊
浅草→会津田島　　東武６０５０系快速
会津田島→西会津　トロッコ列車（お座敷トロッコじゃなかった時代）
会津若松で一泊
後は適当に帰る（w

３７１系グリーン車の車内から眺める変わりゆく車窓も良かったが、何と言って
もトロッコ列車の開放的な空間もマジ最高。正直今でも悩んでいるのだが・・・
この厳しい時期にキハ８５００を名鉄から購入して「やってやろうじゃないの！」
と意気込む<<会津鉄道>>に一票！

<<京成電鉄>>に一票。フレッツISDNです。
3200片開き車萌え〜

>>781
失礼無視してください

会津田島ではもうすぐ祇園祭です。遊びにきてちょ。
７月２２日から２４日まで。

２３日の深夜にはキハ８５００使用の臨時列車あるかも。

こんな私は京成電鉄ではなくて<<会津鉄道>>だったりする。えあえっじ。

<<会津鉄道>>がいいなぁ
浅草でみるキハ８５００を夢見て
ＡＤＳＬです。

ここは<<会津鉄道>>
変形トラスの闇川橋梁萌え。
ttp://tbsa.cool.ne.jp/agano/okawa.htm
…見に逝くなら、せめて広葉樹の葉っぱの落ちる冬に。ADSL

<<会津鉄道>>
ここのお陰で、東武電車の路線図がすごいことに。
都内で日比谷線に乗っただけの人なら遥か北まで続く線路に驚くかもしれない。

どうでも良いけど。

「北アルプス」はどうでも良くないので活用しる！！
早く浅草に来い来い。
桜木町でも可（笑）

ＣＡＴＶ

<<小田急電鉄>>

昔厚木に住んでました。
投票しないわけにはいかないでしょう。
AirH"

あと３０分。

<<会津鉄道>>やな。うん。
８５００にも萌えるが、ｷﾊ30の面影満載のトロッコにも萌え。
学生んときに乗って以来やなCATV

<<会津鉄道>>様並びに沿線にお住まいの皆様
AIZUマウントエクスプレスを、末永く愛してやって下さい。
里より一票。i-mode.

<<会津鉄道>>　ADSL。

ある冬の夕方、今市での用事を済ませて田島行きに乗った。
鬼怒川をすぎて野岩線に突入。トンネルを越えるたびに雪深くなっていく。
会津高原についた頃にはもう暗く、さらに雪が高く積もっていた。
それでも6050系は確かな足取りで田島まで連れていってくれた。
が、乗り換えのために降りた田島ではあまりにも物凄い雪。
生まれて始めての、雑誌でしか見たことが無かった「雪国の乗り換え」。

乗り換えた気動車は小さく、雪に押しつぶされそうだった。
走っていくうちに雪はさらに深くなっていき、人家も少なくなってゆく。
「ちゃんと漏れは帰れるんだろうか・・・」
そんな中でも列車はちゃんと走り、若松に到着。
普段なら一地方都市にしか見えない若松が、なんと都会的に見えたことか。
横にとまってたJR455系がなんと頼もしく見えたことか。

とんでもない雪の中をコトコト走る列車に萌え。
こんどは8500系にも会いに行きたい。

<<小田急電鉄>>
近鉄特急には無いもの、として昔々から小田急ロマンスカーの展望席に萌えていた。
近鉄沿線の誇り近鉄ビスタカーですら、小田急ロマンスカーには頭があがらないと思っていた。

今度３０００系の撮影に行ってみようかと思います。

<<小田急電鉄>>
毎日使っております。
他のどの路線よりも愛着があります。
ISDNです。

<<会津鉄道>>に一票

何時の日か浅草に８５００がやってくる日を夢見つつ

ＡＤＳＬ

<<小田急電鉄>>に一票
しばらくぱっとしなかったけど
多摩急湘急に驚いた。
複々線が出来るにつれどう変わるか？の期待票。

ＡＤＳＬです。

　小さい頃草加に住んでいて、親父に「実は新藤原の先でトンネル掘っていて、会津若松まで
行く新線を作っているんだよ！」（注：家族揃って鉄ヲタなので、こういう会話はごく普通）
と言う夢のようなハナシを聞いていたのを今でも覚えています。

そんな夢が実現（直通ではないから、「ほぼ」）してしまって、夢のような気分なのです。
この夢、覚めることの無いように！！！、<<会津鉄道>>！

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票してくれてありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　23：01になったから締め切るよ。
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　明日も投票待っているよ。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50

【報告】選対アイドルコンテスト開票結果
我らが「スルットちゃん」は19位9票を得票することができました。
既に敗退済みの選対選出としては非常にいい順位につけられたように思います。
皆様のご支援、本当にありがとうございました！

詳細は鉄総板選対スレをご覧下さい。
Operaでカキコしたら文字化けしちゃってますけど…。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019571792/l50

>>781 時差ボケ？

小田急電鉄　総有効得票　20票
　総投票数 21票
　ＩＤ重複　合計2票　有効1票　無効1票　残り20票

会津鉄道　総有効得票　46票
　総投票数 47票
　ＩＤ重複　なし
　その他無効票　1票

勝者：会津鉄道！！
これでBブロック2回戦第1試合(7/12)は
京成電鉄×会津鉄道に決まりました。

ｽﾏｿ。>>800はCブロックの間違い。

それでは気を取り直してCブロック1回戦第3試合紹介です
Cブロック第3試合
京阪電気鉄道×九州旅客鉄道
投票日時　7/2（火）　0：00〜23：00

京阪電気鉄道
公式　http://www.keihan.co.jp/
これも公式？　ttp://www.okeihan.net/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/keihan.htm

九州旅客鉄道
公式　http://www.jrkyushu.co.jp/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/jrkyushu.htm

今日と言う日は、どうしてももう一度0時丁度に駆け抜けたい。

<<京阪電鉄>>に一票
5ドア　2階建て　気の遠くなるような種類の台車
複々線　カーブ　山　路面　トンネル　地下鉄乗り入れ
全てに萌え。

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　昨日は私への投票ありがとう。
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　Cブロック1回戦第3試合は京阪電気鉄道×九州旅客鉄道だよ。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は0：00〜23：00。それでは、スタート！
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ハイパーサルーンで流れる
「浪漫鉄道」がだいすきでした。

山本潤子ソロでのＣＤ化を切に願う！

<<ＪＲ九州>>に1票。 ＠ＩＳＤＮ

<<京阪電鉄>>
京津線昇圧・部分廃線の時，廃車になってゆく80形が欲しかったです...。

<<ＪＲ九州>>に１票を。

来年はいよいよ九州新幹線開業？という所まで来ました。
かたや新車がデビューするなか、国鉄車もまだ現役で走っている共存した良い所かもしれません。
とかく目白押しな会社と自分は思ってます。

まずはADSL宣言。

関西の私鉄の乗り潰しで、阪神武庫川線を除けば、この会社だけは未だに
全線乗り潰していない。
いつも、淀屋橋から京都まで特急で行ってしまうからだ。

緑の電車に乗る機会が無くて、宇治線、交野線に乗っていない。
中途半端に、滋賀の方でも坂本方面に乗っていない。
今度帰ったときには、この辺をのんびり乗り歩いてみようか。

と言うわけで、九州旅客鉄道にも、車両関係で萌える物はあるが、ここは
阪急繋がりもあり、<<京阪電気鉄道>>に一票入れておくとしよう。

やはりここは<<京阪電鉄>>でしょう。
近鉄ファンとしては奈良電鉄をぶんどった負い目もありますし…、
未だに京阪特急を途中駅に止めない心意気は立派だと思いますしね。

消防のころ、京阪特急の立派さに
「特急料金なしでは乗れないのでは」
と躊躇し次発列車を待ったという恥ずかしい経験もあります。

一応支援物資。
選対アイドルコンテストの流用だって？気にしちゃダメです。
「マナのマナー」…京阪電車マナー啓発ポスター
ttp://www.aland.to/~koringo/animal_ave/rabbit/keihan.html

スミマセン。
>>808のADSL宣言を忘れました。
なにとぞご容赦のほどを。

まずはＣＡＴＶ宣言と。

またも、在阪鉄道会社を裏切ることになってしまいました。（ｗ
おけいはんもいいところも多いですが、土曜日にかもめ、つばめ
に乗車しましたので、<<ＪＲ九州>>へ一票。かもめはカコイイです。
新幹線もできるのでがんがってほしいです。

Kanonの聖地・・・
あの画像そっくりな駅前に萌え。
<<京阪電鉄>>

♪ゆめのーれぇっしゃが〜ひたーはし〜る<JR九州>も萌えなんだが。

特急車の広々とした室内、5000系のラッシュドア、
1900系のバンパー、未だに現役のエコノミカル台車(ぉ
車両の数だけ萌えがある。<<京阪電気鉄道>>ADSL

またまた一昔前の画像をどうぞ。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020701231510.jpg
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020701232411.jpg
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020701233511.jpg

＞車両の数だけ萌えがある。
言い得て妙だな。

関西総代表として、<<京阪電気鉄道>>は外せない。
特急車両ばかり注目されるが、意外と「１編成のみの特殊車両」
が多いところも注目。
from CATV

あの緑色の落ち着いた車体色など、それなりに愛着はあるのだが…。
ここはあえて、地元の<京阪電鉄>ではなく、<<ＪＲ九州>>に１票。
無理して新幹線とのスピード競争に挑まず、中間駅を大切にする施策に好感が持てる。

ADSLから。

タイピングゲームを作った鉄道会社！
http://www.okeihan.net/game/index.html
<<京阪電車>>

ＣＡＴＶ。

６月２５日の日経流通新聞。表紙は＜＜阪急電鉄＞＞のＩＣカード特集。
ふつうは、まあ、ここまでで我々的には満足なのだが。。。
裏表紙が、「おけいはん」特集。
表が阪急、裏が京阪。交通新聞状態であった。
水野麗奈ちゃんにも取材していて、彼女の後ろには６０００の「急行　樟葉」が。
・・・ということで<<京阪電気鉄道>>に一票。
おけいはんキャンペーン、２００３年まで延長（予定）記念萌え、であった。

<<京阪電鉄>>に一票。

何年か前、２週間間を置いて関西に連続して旅行行った事があったけど
１回目に新宿から乗った京阪バスと、次に千葉中央から乗った京阪バス
の運転手が同じ人だった、と言うのを思い出したので。
あと、京阪電車の沿線の煤け具合が、俺的には萌え。

エアエッヂ。

公式サイト見て萌えた。そこまでするかおけいはん。
<<京阪電気鉄道>>に１票、ADSLより。

やはり俺は<<京阪電気鉄道>>に1票!

日本最初が意外に多いのがﾎﾟｲﾝﾄ
日本最初の駅を通過する列車の運転　大正3年
日本最初の色灯式信号機の設置　大正4年
日本初のﾛﾏﾝｽｶｰ　昭和2年
日本初の回生ﾌﾞﾚｰｷ搭載車登場　昭和8年
日本初の連接車　昭和9年
日本初のﾃﾚﾋﾞｶｰ登場　昭和29年
日本初の空気ﾊﾞﾈ車登場　昭和31年
日本初の平坦線回生ﾌﾞﾚｰｷ車登場　昭和34年
日本初の駅冷房開始　昭和39年
日本初の自動座席転換装置の実用化　昭和46年
日本初の補助椅子装備　昭和46年

他にもあるかも知れませんが一応ここに主なのを紹介しました。

ISDN

<<京阪電気鉄道>>に一票。回線はＡＤＳＬです。

「街を結ぶ、心を結ぶ京阪」のキャッチフレーズに萌え。

あ、萌えで忘れてた。
扉の一部を座席にしちまってるのも、萌えっス。
投票とは関係ないけど。

>>820さんありがとう
でもテレビカーだけは京成の方が早いらしいです。

さらに追加。
三条駅始発の中書島逝き、１９００にまったり乗っていると
「京阪いいなあ。。。」
阪神とも阪急とも違う、京阪のまったり感に萌えます。
地味に萌えるのが京阪のいいところ。

予選の時にも書いたのですが、京阪電車にはゲルマン的なクラフトマンシップ
が息づいており、メカニカルな工夫が凝らされているのがたまりません。表層
的にちょこちょこっと色を変えてみたり、間合い運用の利用者をコケにするが
如き硬直的なロゴタイプを直書きしたりするような真似をせず、真剣にユーザー
オリエンテッドな電車を創り上げようとする京阪の良識、レイルマンシップには
敬意を表さないわけにまいりません。本当に電車が好きなんだと。
たとえば2600系。
・妻面の磨りガラス。優しく落ち着きのあるインテリア。卵形断面もよくわかる。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/3rd/keihan/2600/2600interiour.jpg
・あくまでもソフトに冷風を提供する回転グリル。うーん、メカニカル。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/3rd/keihan/2600/2600fan.jpg
・網棚は網棚。癒し系です。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/3rd/keihan/2600/2600net.jpg
・ﾕﾀｰﾘと座れそうなロングシート。色遣いも秀逸。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/3rd/keihan/2600/2600seat.jpg
・リブで補強された塗りドアも癒し系ですな。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/3rd/keihan/2600/2600doors.jpg
・こちらは貫通ドア。サイドからずっと伸びているラインに注目。幌吊りも現役。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/3rd/keihan/2600/2600door.jpg
・一見普通のロールカーテンですが、フリーストップ式。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/3rd/keihan/2600/2600curtain.jpg
・そのフリーストップ式を実現させている、カーテンレールのワイヤ。これまたメカニカル。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/3rd/keihan/2600/2600wire.jpg
古さと革新性とが同居している京阪2600系は、まさに大人のための電車だと思います。
その魅力は、量産型ザクの美しさに通じるものがあると思います(シャア専用は京急1000)。

追加
日本最初のｶﾙﾀﾞﾝ車両登場　昭和28年
日本最初の5扉車　昭和45年
日本最初(除く新幹線)の200kw級電動機搭載　平成元年

佐倉貨物区臭いだろうけど…
>>824
京成にもそれ言えるなぁ…

>>823
ご指摘ｻﾝｸｽ。
そうだった。すまぬ。

>>825
画竜点睛を欠く(w　ISDNです。
>>820　>>826のｶﾊﾌE26にも敬意を表しつつ…

京に名匠あり。<<京阪電気鉄道>>。

<<ＪＲ九州>>に一票を。博多発大分行きの、あの「ソニック号」の振り子には、初めて
乗ったときには感動しました。時間帯によって、大分の中津から別府までノンストップで
ぶっ飛ばすソニックには、かなり萌え萌えです。
当方ADSL。

水野<おけいはん>麗奈にも萌えるが、ミトーカ・デザインがどこまで逝くか
その壊れっぷりにも大いに興味をそそられる←他人事。故に
<<九州旅客鉄道>>に一票。i-mode.

ADSLな俺は<<京阪電気鉄道>>に１票。

東京在住の俺が京阪に萌えてしまったのは、京都出身の友人の影響。

彼から京阪のことを色々と聞いている内に興味を持ってしまった。
>>825の技術のことや奇怪な2600系に京津線。友人から聞いて俺の中で株価赤丸急上昇。
最近では、その友人と京阪乗り歩きに出かけるほど萌えています。

俺的には『おけいはん』にも萌えてます。

とうやく私の好きな<<九州旅客鉄道>>がきたというのに勢いが足りんぞ！
あの豪華な特急陣はどの会社も勝てませんよ。
ハイパーサルーンを皮切りに
ゆふいんの森、つばめ、ソニック、白いかもめ、と
どの列車にも特急料金を払うだけの価値があります。
いやそれ以上、乗ったら満足すること間違い無しです。
特にゆふいんの森が一番好き。
緑のボディで大自然を疾走していく姿は思わず涙が出てしまう。
快速、普通電車も負けてませんよ。
福岡都市圏は、他の都市圏と違いクロスシートで快適な通勤をお約束します。
九州新幹線、これもまた他の新幹線と違う快適空間を提供すること間違いなし。

すべてに萌えなＪＲ九州に是非１票をお願いします。
ＣＡＴＶ

まだあった。
特急にﾊﾟｲﾌﾟ椅子のｻｰﾋﾞｽ　昭和30年前後?

見つかり次第書き込みします。

公式ﾍﾟｰｼﾞもう一つ発見。
京阪車両資料館
http://www.keihan.co.jp/syaryo/

<<京阪電気鉄道>>に一票。
なんか、雰囲気がなんとなく京王、京成あたりと
似ているのって気のせいなのかな…？

ADSLです。

投票しようと思ったけどもう負けがほとんど決まってるね・・・。
自分が投票した所が負けるのはもう見たくないので辞めます・・・。

<<九州旅客鉄道>>に一票。
例えDQN好みといわれようが、あの派手派手な列車が好きなのよ。
ADSL

<<京阪電気鉄道>>に1票。
7200系、9000系、10000系のデザインに激しく萌え。
9000系は中間のライトブルー帯にも萌え。
でもって8000系の重厚且つ特急専用車に相応しいデザイン萌え。ダブルデッカー
2Fの乗り心地（・∀・）イイ！

あぁ、早くGMの京阪10000系キット発売されんかなぁ…。9000系も作ってみたい。
普段の動線からは完全に離れてますが応援します。

CATV接続。

ダイヤルアップです。

<<京阪電気鉄道>>に１票。
様々な萌えがありますが、
今、私のお気に入りは『チケットセラピー』です。
京阪の使用済み切符をリサイクルして、
お香を作ってしまった、というものです。
２０本で６００円、香立つきです。
主要駅で発売中！！

でもこのお香、ちょっと燃え尽きるのが早すぎる、のも萌え。

　ダブルデッカー（特に3000系階下席）など乗り心地の(･∀･)ｲｲ!!車両があり、
切符再利用の御香あり（いかにも京都っぽくて(･∀･)ｲｲ!!）で良いと思う点が
沢山ありますが、やっぱり「地元だから…」ってのも大きいと思います。
沿線住民としてもうれしい限りです。

<<京阪電気鉄道>>に一票。　　ＩＳＤＮ

<<JR九州>>に1票。
昨年夏に乗車した筑豊本線の50系客レは、もうそれだけで十分な“萌え”となりました（藁）

ADSL

<<京阪電気鉄道>>に１票。
あの特急が好きだなー。
テレビカーなんて大好きっすよ。
私市線の１００００系がいいですよね。
色なんか。
陸送追跡しましたもん。

<<九州旅客鉄道>>に１票。
肥薩線沿線の木造駅舎に萌え。
ついでに、つばめレディーにも萌え（ｗ

ADSL

ADSL

生おけいはんのサイン会のために三条・浜大津にも行きました。
「おけいはん」こと水野麗奈さんは、俺のボケにツッコミで返してくれるいい人だった。

でも、「つばめレディ」の皆さんの接客サービスには残念ながら一歩及ばず。
<<九州旅客鉄道>>に1票。

>>812
浜大津の80形、生き生きしていてｲｲ!

<<京阪電気鉄道>>に１票。
ドアの上にある伸びるつり革に萌え〜。
変わったカーテンも面白い。
器用な工夫の多さがいかにも関西の私鉄という感じで萌え。

ADSLです。

<<九州旅客鉄道>>に一票。
グリーン席料金が安い。
あの値段で787系のグリーン席に座れるのは嬉しい。
豊肥本線のスイッチバックも萌えです。

日本の吊り掛け電車最高の性能を誇った
今は亡き80形・大好きだった80形に想いを馳せながら
<<京阪電鉄>>に一票

ダイヤルアップ

なんと言っても京阪間の村村を縫って走る、
京阪天気鉄道カーブ式会社に萌え。
この線形で頑張って走ってます。
という訳で<<京阪電気鉄道>>に１票。
ＬＡＮ経由です。

<<九州旅客鉄道>> に一票

白いつばめのあまりの爆走っぷりに感動。
それに普通や快速には、毎年帰省でずいぶんお世話になってましたので。

ISDNでよろしくお願いします。

<<京阪電気鉄道>>へ。
理由はその子会社でバイトしているから。

AirMac

<<京阪電鉄>>に一票。
路面電車になったり山岳電車になったりする京津線に萌え。
二両編成でﾏﾀｰﾘな石坂線もナイス。
eo64エア

今日は、非常に迷う
＜＜京阪＞＞もいいし＜＜ＪＲ九州＞＞もいい
＜＜京阪＞＞は特急以外は乗ったのは、萱島の大楠を見に行ったときだけ
なぜ見に行ったかは「悪だくみは木の上で」？という漫画を読んで見に行きたくなった。
某鍵のゲームも好きですが聖地守口市には未だに行ってません。
＜＜ＪＲ九州＞＞も豪華な特急陣は好きです。
ビュフェがあるつばめ
ヘッドレストがすごいソニック
革シートの白いかもめ
普通車も本当に豪華です。
今回は最後の客車普通列車を走らせていた<<九州旅客鉄道>>に一票
ＡＤＳＬ

>>851　で書いたけど、白いつばめって何だ？
白いかもめの間違いです……

南九州に住んでいた頃、＜＜九州旅客鉄道＞＞を使っていたがいい思い出が
まったくといっていいほどないのであえて<<京阪電鉄>>に入れる。
新型車両は阪急やJRを意識していいのを入れているね。
当方LAN。

<<ＪＲ九州>>に１票

まあ一応関西人なので京阪に投票するべきだろうが、京阪は京津線廃止後全く興味が無いし、乗る気もない。
親戚が天下の二○市はじめ九州に多い折れは、やはりＪＲ九州に投票せねばなるまい。
その他、ＪＲ四国の時同様にＪＲ九州には萌える要素が数多く存在する。
福岡都市圏に８両の快速があるかと思うと、香椎線は２両のディーゼルがﾏﾀｰﾘしていてよろしい。
新型でデザインの奇抜な特急を数多く登場させる積極的な姿勢がいい。
赤もエネルギッシュで非常に好感が持てます。

阪急・阪神・京阪は蹴ったが南海には絶対投票するのであんまり怒るなよ＞粘着関西人

<<おけいはん>>に一票！！
ダブルデッカーに萌えぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

<<京阪電鉄>>に一票
ここ４年間、いつも利用させてもらってるからな。
俺はいつも普通で45分間乗り通す区間を利用しているが、ガラガラなので(･∀･)ｲｲ!
しかし、最高水準の特急にも乗りたいもんよ・・。

当方ISDN

<<京阪電鉄>>に1票。
複々線を健康的に飛ばすところがいい。

お決まりの支援画像
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/img/photo/20020317/seichi/moriguchishi.jpg

<<九州旅客鉄道>>に１票。
福岡・北九州都市圏の駅で使用できる「ワイワイカード」、ＪＲ以外の交通機関と使えるカードシステムはＪＲグループ初。Ｊスルーが近鉄線で使えるようになるよりも先。
で、ワイワイカード利用時は地下鉄運賃が20円引きというのもおトク（ちなみに、よかネットカードの場合はプレミアが付くので割引にはならない）。

ADSL

<<ＪＲ九州>>に１票！！九州の特急車両は一度乗ってみたいので。
８８５系かもめ、８８３系ソニック、７８７系つばめはバリかっこええ！！
九州新幹線８００系もどんな車両になるか今から楽しみです。
ＡＤＳＬより

<<京阪電鉄>>のテレビカーで、WCの日本−ベルギー戦の前半を見ました。
テレビ付きの車両だけ人が多くてビクーリしました。これもテレビカーの
なせる技、でしょう。ちなみに、リアル消防のときに持っていた図鑑の
3000系の車内写真では、テレビには大相撲が写っていたのを今でも憶えて
います。ADSL。

沿線に住んでたのは物心つく前だが、本線を疾走する1700系の雄姿は
今も脳裏にしっかりと刻み込まれている。
思えばあれが、俺の鉄道趣味の原点の一つだったんだなぁ。
懐かしい<<京阪電気鉄道>>に、１票。

<<九州旅客鉄道>>に１票。
九州の特急と言えば「にちりん」、その歴史と語感に燃え萌え。
焼酎と共に天空へ舞い上がるキハ５８もｲｲね(？)

ダイヤルアップ。

初めて九州内に入った時に出会った車両の数々には萌えたというより惚れた。
だから<ＪＲ九州>も捨てがたいのだが、
最近バイトに行くのに利用するようになったので<<京阪電気鉄道>>に入れる。
特に宇治川堤防の道路から眺めた時の、宇治木津川トラス橋を渡る車両の姿がかっこいい。
それに最近1900系がなんだか無性に気に入った。もうじき無くなるからだろうか？
最近の新型（特に9000系）はあんまり好きじゃないからちょっと惜しい。
関係ないが建設中の第２京阪道路の橋桁の色は10000系の車体色とそっくりだ。

ＡＤＳＬ

<<JR九州>>に１票。

色々賛否はあるが、ﾐﾄｰｶデザインのつばめ、ソニック、かもめ
は、日本の鉄道界に新風を捲き起こしたと思う。
ﾐﾄｰｶには逝く所まで逝って欲しい。
関東に住む漏れからすると九州の人がうらやましい。
ということで、今週末ANAの超割で行って豪遊するぜ!

Air　H”

<<JR九州>>に１票！
特急車両と、つばめレディなどの接客サービスがいいから。
いま京阪沿線なので京阪利用だけど。

eo64エア。

<<JR九州>>に一票。
両社とも「スピードで勝てないならサービスで」という
共通点を持っており、その姿勢に強く惹かれます。
では何故ＪＲ九州を選んだか。
決め手となった理由は…自分が九州人だからです。
でも都会には勝てないんだろうか（泣

ＡＤＳＬ

<<JR九州>>

僕と同じ考えの人がいて幸いです。

<<JR九州>>に１票。
JR九州は3年前にｻｰｸﾙの旅行で一度乗っただけですが、
その時乗った「つばめ」のﾋﾞｭﾌｪで食事したことは今でも覚えてます。
車両もいいですし、早いうちに乗りに行きたいな、と思うところです。

ﾀﾞｲﾔﾙ回線です。

<<京阪電気鉄道>>に一票

扇風機の回転グリルに萌えです
一度しか乗ったことないんだけど

ＡＤＳＬ

<<京阪電気鉄道>>に１票です。

昔から乗ってて愛着あるからねえ
まあ、今は引っ越してあんま乗ってないけど。


ＣＡＴＶ

<<京阪電気鉄道>>
複々線とおけいはん、それにテレビカーと２階建て車輛。
座席収納型の５扉車もいい。
あとは京急バリに飛ばしてくれれば最高

ADSL

正直、「競争をしている会社の凄さ」って事では＜ＪＲ九州＞に非常に萌えるのだが、
敢えてここは<<京阪電気鉄道>>に一票を投じたい。

大学１年の秋から春にかけて、足繁く京津線と石山坂本線に通ったのだが、その時に
京阪電車の魅力を知った。大阪の町並みを貫く複々線、郊外住宅地の中を華麗に切り
抜けて行くカーブ、そして京都の下町を走り抜け、三条で降りればいかにも「京都」
って言う雰囲気のまっただなか。そして、力みなぎる京津線の電車に乗って峠を二つ
越えて、湖の見える浜大津駅。色んな景色と「決して一つじゃない関西」に惚れる事
が出来たのは、京阪のおかげだと思っている。

時々、「東海道昼特急」に乗って大阪へ行く事があるのだが、その時には京都深草で
降りて、京阪電車で京橋へ向かってみようと思っている。

・・・あ、そうそう、大阪での宿泊はホテル京阪が（・∀・）ｲｲ!。
京橋・天満橋どちらに泊まっても、宿泊客には「ホテル最寄り駅からの京阪電車のき
っぷ」無料プレゼント。淀屋橋やら門真市やら、果ては京都方面でも貰えるYO!

<<京阪電鉄>>
やはり特急萌えでしょう。
淀屋橋から最前列に座りかぶりつき。
地下から地上に上がり、高層ビル群をバックに走る姿。
複々線区間を一気に駆け抜ける時。
細かなカーブを小気味よく走る瞬間。
天王山を抜けて木津川を渡った時。
伏見の町を駆け抜ける時。
JR線をくぐって地下にもぐるとそこは京都。
地下駅から上がると眼前に広がる鴨川と京都の町並み。
40分の間にめまぐるしい変化を見せてくれる。
そのような路線に用意された8000系。

P.S.最初に8000系を見た時は金取るのかと思いました。
　　中ノ島新線、京橋駅開発といったビッグプロジェクトも期待しています

<<京阪電気鉄道>>に一票
テレビカー！
ADSL

<<京阪電気鉄道>>に一票　当方ISDN
東京よりも先に登場していた5扉車に萌え

<<京阪電気鉄道>>
京津線だったころの蹴上や日ﾉ丘あたりがなつかしいCATV

<<京阪電気鉄道>>に一票
まぁ葉鍵板住人だし、地元だし。
結構好きです。
チキンやってみよ（W

駆け込みで<<京阪電鉄>>に一票。
ADSL

JRもいいんだけど、京阪はおもしろい。ということで。

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票してくれてありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　23：01になったから締め切るよ。
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　明日も投票待っているよ。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50

>>881
残念。

チキン成功。881残念でした。

告知します
板が壊滅、投票スレが消滅となり、存続が危ぶまれていました
議員板最萌議員トーナメント、ようやく今夜から再開です。またこの面子から
はじめます（ログが完全に復活出来ませんでした）。お暇ありましたら
足をお運び下さい。　

Ｄ組 （再投票）
●鈴木宗男(無／比・北海道) ●中塚一宏(自由／比・近畿) ●田中眞紀子(自民／新潟5区) ●中曽根康弘(自民／比・北関東)
●海部俊樹(保守／愛知9区) ●高市早苗(自民／比・近畿) ●山岡賢次(自由／比・北関東) ●古賀誠(自民／福岡7区)

議員板最萌議員トーナメント　第４区
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/giin/1025103643/l50

議員最萌トーナメント避難所 （感想スレ・投票板）
http://live.2ch.net/test/read.cgi/vote/1025090578/l50

とりあえずCブロック第3試合結果です。
九州旅客鉄道　総有効得票　23票
　総投票数 23票
　ＩＤ重複　なし

京阪電気鉄道　総有効得票　41票
　総投票数 41票
　ＩＤ重複　なし

総有効票64票
総無効票　0票

そして選管よりお知らせ。
この投票所はすでに850レスを超えてます。
951以降の投票は無効となりますのでご注意ください。
また900超えましたら運営スレにスレ立て宣言の上
鉄道総合板に投票所新スレをお願いいたします。
テンプレートはこちら↓
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025540393/24-27

Cブロック1回戦第4試合
西日本旅客鉄道×相模鉄道
7/3　0：00〜23：00
萌えコメント必須でおながいします。

西日本旅客鉄道
公式　http://www.westjr.co.jp/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/jrwest.htm

相模鉄道
公式　http://www.sotetsu.co.jp/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/sotetsu.htm

JR九州が京阪電鉄の前に敗退し、JR陣営は残り２社となってしまった・・・
JR四国は阪神電鉄に勝利したが、JR西日本は相模鉄道に勝てるのか？




余裕で勝てそうだな・・・

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　これよりCブロック1回戦第4試合をはじめます。
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　対戦カードは西日本旅客鉄道×相模鉄道だよ。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は7/3（水）0：00〜23：00だよ。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ﾔﾀｰ　ついにこの日が来た！
500系　681系　223系　マンセー
<<西日本旅客鉄道>>
こちらCATV

まずはＣＡＴＶぞなもし。

ＪＲ西日本には言いたいことはいっぱいあるが
５００系とか寝台特急＜日本海＞とか萌え〜なのもある。
ここは苦言を呈しつつも<<ＪＲ西日本>>へ一票。

小泉内閣より大胆に構造改革。月一運休マンセー。
ＡＤＳＬより<<西日本旅客鉄道>>に一票。

ロクサン、戦災復旧車、青梅電鉄、5000系、セメント貨物に米軍貨物・・
萌えるものは全部昔のものばかり(藁
でも
<<相模鉄道>>に1票 ＠ISDN

<<西日本旅客鉄道>>
駅に電車行き先案内板ついたよ記念。
こちらＡＤＳＬ で野洲

ＪＲ東海とも、次世代新幹線の共同開発に着手するそうで。
更なる高速化を追求する<<西日本旅客鉄道>>に一票。

Ａｉｒ　Ｈ”より。

<<相模鉄道>>
横浜西口に買い物に来た人なら、
ジョイナスにお世話になったことのある人も多いと思う。
今ではダイビングの名所（？）として知られている
新田間川ごしに見える電車に、
まだビブレがニチイだった小さい頃は興味津々でした。
「緑の」「灰色で赤い線が入っていてドアだけ色が違うの」
ばっかりだった昔から一転、「緑の」は消えつつありますが
バラエティーは増えました。
アナログ。

<<西日本旅客鉄道>> に一票。
芸備線をはじめとする中国地方のローカル線に萌え。
お願いだから宇野線岡山〜茶屋町全区間複線化してくだちい。

ダイヤルアップ。

新快速萌え。
500系萌え。
681系萌え。
今度開発される新幹線版JetCar萌。
<<JR酉>>に１票。私はアナロガーです。

<<JR西日本>>に一票
地元として。。。

最近十三の近くで仕事してるけど
昼、北方貨物線を渡って飯食いに逝ってるが
よくTESと出会えます。大阪近辺いると、駅以外であんな目線の近くで見れるのは
そうないので、オトクになった気分。

カビ臭いと言われようとも、そんな221系が大好き。

ハート＆アクション With you <<ＪＲ西日本>>

当方CATVです。

迷いようにも…相模鉄道は見たこともない…。
というわけで<<西日本旅客鉄道>>に一票。
サンダーバード頑張ってるし、rail starも意欲的。
まあ、近畿圏に住んでる分にはJR西のいい面のみを見られますからね…。
とりあえずフリーゲージ車両をどこにどうぶちこむのかに注目してみたりするテスト。
当方ADSL

>>897
「酉」は無効です。投票の注意を見ましょう。
897を取り消して、一般に通用する名称での再投票をおねがいします。

九州が負けた。
さて
相鉄に申し訳ないけど相手が悪かったね。
<<西日本旅客鉄道>>に１票。
なんてたって、５００系のぞみ、レールスター、そして在来線は新快速。
速さじゃここに勝てるところはありません（北越急行除く）
阪神、京阪、阪急、山陽との競争に楽勝した実力は伊達じゃない。
ＪＲ西日本、これ最強。
しかしローカル線になると月一で運休してしまうという諸刃の剣。
素人もＪＲ酉に投票しなさい。
ＣＡＴＶより。

関東の「大手私鉄」では最下位にありながら、一歩先行く<<相模鉄道>>に。
走ルンですは好きじゃないのですが、
場違いといえそうな無線LAN・IP電話にNTT-MEほかと共同で参入
http://www.ntt-me.co.jp/news/news2002/nws020701.htm
するあたりがなかなか萌えどころじゃないかなと。

クレ板住人としては、クレジットカード事業（シーガルカード）も萌えどこ
ろだったのですが、既に撤退ということでそこは残念無念・・・。

ローカルっぽさに萌えの<<相模鉄道>>に一票！
ADSL

まずはADSL宣言、と。

今回は迷うことはない。
<<西日本旅客鉄道>>に一票。

様々な活性化策を講じて、常に時代の半歩先を行っているような気がする。
新快速の投入もそうだし、中国地方の快速運行、旧型車両のリニューアル、
特急の高速化など、図体が大きい割に、常に様々な試行錯誤を繰り返し
ながら、顧客満足度の向上に収斂していっているのではなかろうか。

また、震災というハンデもあったが、そのハンデを全社一丸となって乗り越えた
ことで、親方日の丸の停滞感というのが払拭されたと思う。
その危機をバネにビジネスチャンスにしたことは大きい。

出来れば、沈滞することなく、常に西日本地区のリードオフマンとして活躍して
貰いたいものだ。

115系改造車（含3500)萌え〜
つーことで<<JR西日本>>に1票。
いっそ117系TcT'cも115系化しないかな…‥

#207や223-1000に萌えないのは人として不出来でしょうか？

<<西日本旅客鉄道>>に一票　当方ISDN
環状線の103系をまだまだ使おうとする姿勢に萌え
だからクモハ42も生き残る?

ってゆーか、いい加減　環状線の車　変えたほうがいいんじゃない?
例えば201系(オレンジ)とか･･･(藁

今日は早めに投票。
正直、義理がある相鉄へ投票したい所だが、萌え度合いで言えば<<西日本旅客鉄道>>が遥かに上。
つーことで、久々に支援物資を投下してみる。

http://homepage.mac.com/aisyuno_3rdcla/020703JRWSUM.jpg
学研都市線住道駅。この駅にも一応「高架下」を使ったショッピングセンターがあるが、一番最初
の頃の店のラインナップと大きく違ってきているが、その分「地元の人が使いたい」店が入ったん
じゃないのかなぁ。今は何というか知らないが、リゾートプールの「コスタ・デル・ソル」は良く
行った。ちなみに、「スペイン風」のファサードらしい。何故大東市でスペイン風？

http://homepage.mac.com/aisyuno_3rdcla/020703JRW207.jpg
JR西日本と言えば漏れ的には「207系」。昼下がりのﾏﾀｰﾘした電車に乗ると、大きい窓から差し込
んでくる陽の光が気持ちいい。個人的には荷物棚の前にあるカバーとシートモケット、そして妻面
壁のカラーアレンジメントがお気に入り。

http://homepage.mac.com/aisyuno_3rdcla/020703JRWOSA.jpg
大阪環状線・大阪駅の雑踏。本当は看板ネタで使おうかと思って撮った。このホームからUSJ、奈良、
関空、和歌山へ乗換無しで行けるネットワークの組み方が（・∀・）ｲｲ!。なれない人は間違えそう。

http://homepage.mac.com/aisyuno_3rdcla/020703JRW223.jpg
これはおまけ（別板のiPodスレに貼ろうと思っていた）。六甲の山を眺めながら音楽を聴きつつ、新
快速のグルーヴ感溢れる走りを満喫するのも（・∀・）ｲｲ!。

<<西日本旅客鉄道>>に１票
元東部市場前ユーザー（Ｈ１．１１．１１より）
あの関西線に２２１系が入ったときの事が忘れられない。
わざわざ帰宅時天王寺１７：２１の王寺行きを待って一駅乗ったものだ。

当方ＩＳＤＮはじめちゃん

ＣＡＴＶ。

<<西日本旅客鉄道>>の２２１、はじめて見たときの感激はいまでも覚えてます。
新快速運用からは外れましたが、そのかわり岡山でもたまに見かけますね。
あと１１７。「山口きらら博」臨時輸送用貸出しで小郡待機中の１１７も萌えでした。
２２３シリーズや２０７も無論のこと、名車を多く抱える酉に一票。

次は「京阪　ＶＳ　ＪＲ西」なんでしょうか。風雲急を告げてますなあ。

昼間運休、15km/h制限、平面先頭車等、萎え要素もてんこ盛りですが、
関西私鉄の血に目覚めた大鉄局…もとい<<西日本旅客鉄道>>に一票。
500系の300km/h走行、小倉まで意地で2時間を切る走りに、
223系の130km/h(時には+α)走行・姫路まで1時間の走りに萌え。ADSL

個人的には221系のが萌え〜。で、ちょっと昔の新快速、逝きます。
http://sakai.cool.ne.jp/oefc/8000313.jpg 画質悪し
http://sakai.cool.ne.jp/oefc/9002722.jpg
http://sakai.cool.ne.jp/oefc/9002602.jpg 登場時の6連

>>911
いや、正直、ごちそうさま。

新スレが上がっちゃって投票されてしまったので、緊急にこちらをageます。

投票と無関係のスレ汚しすみません。

元地元民としては<<相模鉄道>>に。勝ち目なさそうだけど。
なーんか>>887の最後の一文みたいなこと言われると腹立つし〜。
自動窓萌え〜。
ADSLだよ〜。

<<相模鉄道>>に一票！ 回線はADSL。
どっちも利用したことが無いが、どちらかと言うと相鉄を利用してみたいです。

アーバンネットワークのような都会から、
越美北線や木次線のようなウルトラローカル線まで、
様々な車窓が楽しめる<<西日本旅客鉄道>>に１票。
乗り鉄派の私としては三江線等が乗りにくいのは
何とかしてプランを立てて乗ってやろうという気になるので、
逆に萌え。

>>906
はい。その通りだと思います。（ｗ

分割併合しないのに、先頭車両が多い<<相模鉄道>>

うわ〜、今日は相手が悪い。
http://www.am.wakwak.com/~air/upload/u_file120020703023503.jpg
あまり支援にならないかもしれないけど投下〜

車内の鏡にも萌えるんだよ。10000系には無いけどさ。

CATV

>>916
接続環境を忘れていたので取り消します。
改めて<<西日本旅客鉄道>>に１票。
『サンダ−バード』登場時のＣＭにも萌え。
ダイヤルアップ。

<<相模鉄道>>に一票。
直角カルダン、ディスクブレーキ、油圧式自動窓、アルミ車体、車内の鏡
個性的な事限りなし。
ラッシュ時に時刻通り走ってくれるのは正直ありがたい。

<<西日本旅客鉄道>>
育った地でも今住んでいる所でも沿線住民ですので…

春日塗りの113が幼少の頃の記憶にあります。
（もっとも当時はほとんど近鉄利用でしたが）
湖西に住む者として、223を普通に使われる東側が
羨ましいやら妬ましいやら（苦笑）

ダイヤルアップ

<<JR西日本>>に一票｡当方LAN。
何と言っても､新快速やサンライナーなどの気軽に使えて便利な列車が次々に整備されていくのはいいことだ。

<<相模鉄道>>に一票。
厚木駅で相鉄の車両を見るたびに，せめてここから乗ることできれば…と
厚木市民としてはいつも歯がゆく思っています。
当方CATV

近鉄の盟友・<<JR西日本>>に１票。
オレンジの電車のお世話になってから今年で１０年目。
まず白のＨゴム車が減り、戸袋窓車が減った。混結編成も走った。そして、女性専用車導入。

新快速を関西ちびっこの憧れにし、あの阪急をもキャンと言わせたた功績は大きい。

相鉄は某掲示板管理人の廚房が相鉄マンセーなので入れない。
それどころか西鉄6050と西鉄、他数社、さらにはうちの会社グループをクズ呼ばわりしたからな。

それはともかく、新快速と言う金看板があるので今回は<<西日本旅客鉄道>>に1票投ずるぜ。

当方AirMac

出来れば『西日本旅客鉄道』の『旅客』の部分が余計だった。
『旅客』の部分が無ければ西鉄ダターのに。漏れの好きな。

何故か線の太いアルミサッシ。
乗務員室後ろの日立の壁掛扇風機。
釣掛のような音してドタバタと走る電車。
鈍臭いブレーキの音。
配管ゴチャゴチャの台車。
節操なく太いフォントの字幕。
E231も濃厚な緑と山吹色。

何をやっても拭いきれない田舎臭さの漂う
チバラギと相模の融合体<<相模鉄道>>マンセー。

ジョイナスを見ていると、今の横浜の賑わいは
<<相鉄>>が作ったようにも思えてくる。


アナログ

相鉄車輌の妙なこだわりと、しかしどうにも垢抜けない詰めの甘さに萌える。
しかし、今日は<<西日本旅客鉄道>>に一票@ISDN。
理由。オロネ24とグランドひかり、ドキュソな塗色でありながら唯一の定期583、
681系、221系。あの複々線を活かしきる運用は大したものだ。震災をバネにした
のも感動的であるのとえげつなさとが半々。
つーか、本音は２回戦で酉vsおけいはんを演出したいからﾀﾞﾀｰﾘするのだが。

<<西日本旅客鉄道>>
500系1号車1-A席に一票。

>>926
>>929
接続方法を書かなかったら無効だぞ。

<<西日本旅客鉄道>>＠フレッツISDN。
583定期（・∀・）ｲｲ!北國ﾏﾝｾｰ
500系（・∀・）ｲｲ!!先頭車にはドアは1つしかありません。

<<西日本旅客鉄道>> に一票
クモハ４２まんせぇぇぇぇぇーーー！！
500系にも早く乗りたいですぅ

ISDNでふ

>>930
アナログ、ISDN等なら接続書かなくてもOK。
ADSL、CATV、LANなど他の人とIDが重複する恐れのある場合のみ必要。
↑の後付け宣言は無効。詳しくは>>2を参照。

で<<相模鉄道>>に１票。
乗ったことはないけど夜行高速バスが来てるんで
バスだけは見たことがあるし。

<<西日本旅客鉄道>>
117系福知山色萌えで一票。

学校からだから専用回線か？

<<西日本旅客鉄道>>に一票
５００系新幹線はかっこいいと思う
これ以降に出来た新幹線車両に比べると

ところで、スルッとＫＡＮＳＡＩに入ろうとして断られたという話は真実なの？

>>935
１９９６年ー１９９７年頃の加盟を目指していたが諸般の事情で自分からやめた。

500系。外観は当然として、窓間の柱に横引きカーテンを模した板をわざわざ
貼り付ける芸の細かさに萌え。
某社の経営トップがあからさまに妬む車両だけのことはある。
それと私自身が相鉄ユーザーなんで、<<西日本旅客鉄道>>に1票。
ＡＤＳＬ。

<<西日本旅客鉄道>>に一票。
新快速萌え〜。
当方ＣＡＴＶです。
>>935
らしーですね。ただでさえ新快速で私鉄がやられてるのに、
これ以上加盟されたら・・・。

名古屋鉄道に一票

>>940
SHINEYAGORUA

<<JR西日本>>に１票。
なんだかんだいって新快速やみやこ路快速などは好きですし、
ダイヤも東日本や東海よりもすっきりしてるような。
ﾀﾞｲﾔﾙ回線です。

業務連絡：今回から名前の中間にあった｢…｣は廃止します。
ﾒｰﾙ欄で代用するかもしれませんが…

最高速度では漏れの好きな京急もかなわない。
あの新快速の飛ばしっぷりで、初めてJRに対する「萌え」
を感じた<<JR西日本>>に１票。

地元の足、<<ＪＲ西日本>>に１票やっ！！
今日も２２３系新快速の１３０km/h走行を堪能してまいりました！
２２１系や２０７系も好きだがやはり一番のお気に入りは２２３系！！
ダイヤ遅延時の法定速度違反１４０km/hを見たときは驚愕しました。
ＷＭＴ２０２Ｂ全開で相鉄の走るンですなどブッち切れ！！
ＪＲ九州が敗退した今、残るＪＲ勢として頑張れ！！
ＡＤＳＬ

<<西日本旅客鉄道>>に一票を。
至高の207系、223系から多彩な103系、そしてﾆｭｰﾀｲﾌﾟまで、
私を趣味的に惹きつけて離そうとしません。



社会的にはネガな部分も多いのは承知ですが、
あくまでも趣味的観点で、ね。

<<西日本旅客鉄道>>に半万票ﾆﾀﾞ！

ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！酉ﾏﾝｾｰ！223系ﾏﾝｾｰ！221系ﾏﾝｾｰ！207系ﾏﾝｾｰ！500系ﾏﾝｾｰ！
683系ﾏﾝｾｰ！新快速ﾏﾝｾｰ！ひかりﾚｲﾙｽﾀｰﾏﾝｾｰ！ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞﾏﾝｾｰ!はくたかﾏﾝｾｰ！

　　　　　　　　
　 　 　 ＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
　　　 __|＿二二ニニニニニ二二＿|__
　　.／　＿＿　　　　(∞)　　　＿＿＿＼
　　| 　（>>54）　　|　　　　 |　［天王寺.］ |
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　　| |┃　 　 　 ┃　 　 　 ┃(*´д｀*)＜　>944 ｽｲﾏｾﾝ CATV接続です…
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　 　 |||○○目　│[×.=]｜　目　|　○
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>>946
後宣言は無効だっつってんだろうがyo----------

もう負けはほぼ確定しているが、<<相模鉄道>>に一票。
西は糞会社。
ISDN

<<相模鉄道>>に。

保土ヶ谷の谷（なのか？）を狭苦しそうに走る相模鉄道に萌え。
エアエッヂ…といいたいとこだけど今日はISDN。

アーバンネットワークは確かに華やかではあるものの、
昼間の保線運休（しかも、代替輸送なし）、ローカル線冷遇措置、
小汚い古電車、信楽高原鉄道の事故時の処理・対応などなど、
ＪＲ酉日本に１票を投じるには、躊躇の念を禁じ得ない。
ある意味では、これほどまでに酷い鉄道会社はないのでは
なかろうか？

よって、ここは敢えて、<<相模鉄道>>に１票を投じておく。

ADSL

西日本に萎えるので<<相模鉄道>>に一票。

ADSL

神奈川県民+運転免許＝<<相模鉄道>>
個人的には8000系に萌え〜

ADSL

>>951-952
951以降の投票は無効になります。次スレでどうぞ。
<鉄道会社最萌トーナメント投票スレッド　第４号車>
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025628187/

>>950-951
萌えコメントが無いと無効ですよん。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓以下埋め立て↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

・埋め立てはsage進行で。E-mail欄に半角で sage をお忘れなく。
・トーナメントの投票は>>953のスレで。

<<JR東日本>>に投票。
400系は旧塗色が良かった。(しつこいよ)

<<神中鉄道>>ヘ一票。電気式ヂーゼルカーニ萌エ。

↓↓↓以下埋め立て↓↓↓
ただしバックアップはまだなんで（明日朝8時ごろ取る予定）
マターリと埋めてください。
というわけで今回は<<スーパーベルズ>>に1票（ｗ

<<南薩鉄道>>に10ｺﾍﾟｲｶ
加世田の廃車群萌え〜。
キハ100二連の非総括制御に萌え〜。
ついでに万之瀬川橋梁萌え〜。

この前入れ忘れたネタだよ〜(>>532)
<<きらら>>〜輝く車両へ〜
３９７粒ほど投票

<<羽後交通>>に1票
王子電車、ガソリンカー改造車、
明治時代の木造客車といろいろあるけど
なんといっても蒲田車両製木造単車(丸窓・エントツ付き)に萌え〜

<<西日本鉄道>>に１票

ああっ！予選敗退してる！

>>960
IDに「MSX」入ってるのが羨ましかったり（ｗ

ってことで<<瀬戸自動鉄道>>に１票！
セルポレー式蒸気動車萌え〜（ｗ

<<日本国有鉄道>>に一票　当方ISDN
やっぱり日本で一番大きい鉄道会社?に萌え

<<千葉県営鉄道>>に一票。

…ていうか、まだあるの？

千葉県営鉄道、まだありますよ。
<<山梨電気鉄道>>ってあったっけ。

埋めたてっす。

<<山梨交通>>に一票。

<<筑波鉄道>>に１票。
鉄道好きになる前になくなってたからな…
だからといって廃線跡を歩くのも…でもバスには乗ってみたい。
ダイヤル回線。

此処は<<越後交通>>で。
真紀子ﾏﾝｾｰ。

>>962のコメントに萌えたので
<<R800>>に16ビット。

>>968
筑波鉄道廃線跡全線探訪。URLは#以下までコピペしてね。1997年の風景です。
http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/categv2/index3.htm#idx0109

>>969
越後交通栃尾線、廃線前日の風景。URLは#以下までコピペしてね。1973年の風景です。
http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/categv2/index3.htm#idx0100

ＫＥ65萌え
<<衣裏臨海鉄道>>

名鉄系最高のコテハン
<<上ゲ高速鉄道>>

対戦相手への萎えコメントは禁止ってわからんのか？
>>930
接続方法書いてない=無効　じゃなくて
ID重複した→接続方法書いてない→無効　だろ。

<<淡路交通>>
昔は電車が通ってたんだよ〜

<<布引電気鉄道>>
漏れがあぼーん路線ｦﾀになるきっかけになりました。１０年以上前のＲＪにのってました。
小諸からひょろひょろのびていたらしい。

<<赤穂鉄道>>
北沢産業も捨てがたいが…。

<<朝倉軌道>>に１票。
結構長距離の軽便だったんだよね。
でも国鉄甘木線（現：甘木鉄道）開通で周辺の軽便の大半があぼーん・・・。

ADSLで埋め立て参加。

<<豆相人車鉄道>>
何とも言えない味があるっす(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

<<横浜市電>>に130ペリカ。

<<成宗電気軌道>>に100票
商店街反対運動萌え

<<北丹鉄道>>に50票。

朝の埋め立てADSL。

<<天北線>>って乗ってみたかったな〜

<<台湾鐵路管理局>>に１００元！
今月また、逝きます。

<<国鉄＞＞

川崎市の住民としては、やはり<<南武鉄道株式会社>>に一票。
川崎河岸駅の砂利の積みかえに萌え〜。
＃ 本でしか見たことないけどな。

まだ埋まってないのね。

<<加悦鉄道>>に一票。
段々北に上がっていったり。

<<別海村営軌道>>に1票
ミルクタンクのクレーン装置に萌え。

<<明治村の謎のおとぎ列車>>…‥
いきなり森の真ん中で折り返す謎の列車
15年くらい前に見たけど、今もあるのかな？

<<蓮沼海岸のミニSL>>

あれ、正式名称なんてんだ？
日本一の長さらしいが。

西に行こうか東に行こうか

<<法勝寺鉄道>>に一票。
あと、8？

<<岡山臨港鉄道>>
あと7。

<<琴平参宮鉄道>>
あと6

GMCバス改造のレールバスに萌え
<<山鹿温泉鉄道>>

最果ての幻の鉄道
<<糸満馬車軌道>>

甜菜運搬列車に萌え
<<十勝鉄道>>

岩手山麓を走る阪和電車に萌える。
<<松尾鉱業>>

<<頸城鉄道自動車>>の軽便萌え。

<<乙女人車鉄道>>ってロマンチックな。
乙女海岸〜間々田駅。

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