鉄道会社最萌トーナメント投票スレッド　第３号車

／ 　 　　　[山手線] 　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|┃ 　　　　　　　　　　∧ ∧/┃|　／　本日も鉄道板をご利用いただきましてありがとうございます。
|┃　　　　　　　　　　( ﾟДﾟ )..┃|＜　　引き続き鉄道会社のトーナメントを行います。
|┃──────┘￣￣└┃|　＼　以下のルールを守って正しくご乗車ください。
|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|　　 ＼
| ヽ＿＿＿＿＿_＿＿＿____ノ　|　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|────────────|　　なおこのトーナメントの意見・雑談スレには↓を使います。
|========================|　　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50
|ヽ[■□]_＿_＿___＿_[□■]/|　　
　|_三三三三三三三三三三_|　　 最萌鉄道会社トーナメントサイト
　|　　　　　| ［Xﾛ］ |　　　　　　|　　 http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/company.htm
　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／　　

ルールなどは>>2-10あたり

★☆★　参加の仕方　★☆★
◎投票用の記号について
・対戦中の会社名のどちらか萌えるほうの名前を、<<会社名>>　(←半角の不等号２コ)の形式で投票してください。
　＜＜＞＞,　＜< >＞,　≪ ≫,　〈〈 〉〉,　《 》などは集計スクリプトに無視されてしまいます。つまり無効です。
・ <<>>は、本文中の好きな場所にどうぞ。配置や前後の改行も完全に自由ですが、<<>>内での改行はご遠慮ください。
・ <<>>で括られた内側の名前は、下の「社名の表記について」に従ってください。

◎大事なルール
・己の萌えに賭けて、多重投稿禁止！
　※CATV、LAN、一部のADSLなどの人はIDが他の人と一致してしまう危険性が高いです。
　　投票レス時に ”一緒に” 自分がCATVなどである事を宣言してください。
　　「忘れていました当方CATVです」のような後付け宣言は無効です。くれぐれも、投票は慎重に！

　※本選より萌えコメント必須とさせていただきます。
　　萌えコメントを他のものと類似しないように書いてください。
　　コメントの無いもの、類似コメントの続いているものは
　　審議の上無効となりますのでご注意ください。

◎有効投票例
　やっぱり<<●●急行>>に一票だ！
　沿線在住のためいつもお世話になってます　←　投票理由、応援メッセージ（萌え文必須）
　　当方、ケーブルＴＶ経由　　 　　　　　←　宣言（同レス内のみ有効）

★☆★社名の表記について(重要)★☆★
・原則として正式名で投票する。

・一般的な略称として認められる場合は略称の使用も可。
【有効となる例】
　京浜急行電鉄→京急　東日本旅客鉄道→JR東日本

・鉄道板のみで通用するような表記方法は無効とする。
【無効となる例】
　西日本旅客鉄道→JR酉二本　小田急電鉄→ヲタ旧

・電鉄、鉄道、交通局は基本的に省略可。

★☆★　細かなルール　★☆★
・有効投票はスレの950まで。それ以降の投票は次スレで。（カキコの結果951以降になってしまった場合は次スレで再度投票してください）
・スレの有効利用のため951以前の埋めたてはご遠慮下さい。
・投票時間はそれぞれ、0:00〜23:00まで。時間外の票は無効。(23時ぴったりは有効)
・投票時間はタイムスタンプで判定する。
・23:01〜23:59の1時間は、集計結果の告知などで余韻に浸る時間。
・選挙活動は全面自由。CG、SS、FLASH、写真、ネタ、名言集、会社データ等何でも可。
・ただし各会社のスレを乱立することのないように注意してください。
・同票数の場合は両者勝ち上がりとし、次戦は3社で行う。ただし0-0の場合は両者負けとする。準決勝および決勝で同点なら翌日再選。
・12時間以上にわたり板が�dで、試合が中断した場合は後日再戦。それ以内は有効試合。
・票は１人１票。二重投票や自然数でない票は無効。
・１行レスは萎えるので、なるべくどこに萌えたか書きましょう。(あくまで投票会社への萌えであり、相手会社への萎えは中傷にあたります)
・多重投票、自作自演を疑うカキコをするのは避けましょう。雰囲気を悪くするだけです。
・集計人などによる得票数の中間発表はありません。また(善意からであろうと)票数などについての書き込みはご遠慮ください。
・多重が行われたと思われる試合に関しては試合後に「審議」が行われ、多重と思われる投票を無効とすることがあります。
・これらのルールは話し合いにより変更することがあります。
・age進行推奨。

本日の対戦（23日）
京浜急行電鉄×阪急電鉄

京浜急行電鉄
公式サイト　http://www.keikyu.co.jp/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/keikyu.htm

阪急電鉄
公式サイト　http://www.hankyu.co.jp/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/hankyu.htm

画像支援はこちらへ
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/imgboard.cgi

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　　 |　　 つ　∇　　　　　 （ﾟДﾟ　）　　　　　（ﾟДﾟ；）
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　　 　｜ 現時点での投票は前スレで受け付けております。
　　 　｜ 前スレが950を超えたらこちらに投票お願いします。
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　　　　　　　　　|　鉄道会社最萌トーナメント投票スレッド 第２号車
　　　　　　　　　|　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1023794737/l50
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↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓GO!↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

委員長が間違って旧スレageたのでage

支援画像。
とくに写りがいいと思う阪急６３００系
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020623095308.jpg

阪急は運賃が安いですよ、、と言ってみる。

京急イタリアーノ　京急高輪　京急ストア　けいきゅう　KEIKYU SHOP
京急ハウツ　長野京急カントリークラブ　市原京急カントリークラブ
伊豆長岡京急ホテル　高輪京急ホテル　城ヶ島京急ホテル　観音崎京急ホテル
京急猪苗代リゾートホテル　京急観光　京急幼稚園　京急フルール
サンアルピナ京急青木湖　京急サニーマート　京急ニュータウン
京急不動産　上永谷京急ゴルフ倶楽部

方向幕や鉄道業関連で「京急」をつけるのはあまり好かないみたいだけど、
関連企業になるとこれでもかこれでもかと「京急」をつけたがるのが
なんともほほえましくもあり、貧（以下略）

・・・これでも[京浜急行]を支援してるんだぞ。

この間は日を間違えた　改めて
<<京浜急行電鉄>>に一票
普段は京浜東北ユーザーなんで2100形の快特には憧れますな
自転車に乗って硬券購入や新町検車区へ走り回ってた頃が懐かしい・・・

当方CATVから

京急支援　今日もVVVFイイ(･∀･)音出てるよ〜♪
http://www.toshiba-emi.co.jp/domestic/artists/bellz/rm/tocx2206_03.ram

阪急支援といえば今日はやはりこれだろうか?
http://www.jra.go.jp/info/osirase/20020620-takaraduka.html

>>12
こちらもカウンター支援物資で応酬してみる。

横浜近辺の方へ
6月23日(日)に阪神競馬場にて行われる第４３回宝塚記念の勝馬投票券のお求めは、
[京浜急行]日ノ出町駅下車・ウインズ横浜が便利です・・・
って買いに行きそうな人はとっくに現地行ってるか。

今日もVVVF、ｲｲ(･∀･)音出すよ〜
<<京浜急行電鉄>>に一票
フレッツADSLです

京急2100が川崎重工から牽引されるところを阪急とすれ違った時の写真です。
まさに阪急VS京急かな。
ちょっと写り悪いけど。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020623123440.jpg

<<京浜急行電鉄>>
剃り残し、なし。

FLET'S ADSL

乗るとスカッとする快特に萌え
快特から必死に逃げ回る俊足各駅停車に萌え
やっぱ<<京浜急行電鉄>>でしょ

<<京浜急行電鉄>>1000形三菱車の雄叫び萌え。

本トーナメントをもって引退する彼等のため
我々は勝ち上がって花道を飾り功績を讃えるのだ。
ありがとう1225〜、1237〜。
我々京急テツは君達の姿を忘れない。

当方CATV

あのコンプレッサーと起動音に揺られながら育ってきました。
<<京浜急行電鉄>>に。

今は亡き1143に捧ぐ。
ADSL

その車体色は情熱の赤。
名鉄との赤×赤対決を見たい。
ってことで<<京浜急行>>に一票。

当方ADSL　

<<阪急電鉄>>に一票。

宝塚本線萌えー。

当方、ADSL

　あのスピード「感」がたまらない。
　よって<<京浜急行電鉄>>に一票。
　CATVより。

<<阪急電鉄>>に一票
沿線住人としては、良く利用させて頂いてます。
阪急といえば、梅田駅の動く歩道を、会社の関係で来てた外人さんつれてあるいてたら、ひどく
驚いてた。
米人だったんで、ｱﾒﾘｶにも、似たようなのあるでしょ？って(片言英語の日本語で)訪ねたら、
「みんなあるいてる!!」
(ADSL)であるいてます

<<京浜急行電鉄>>
誰が見ても「京急だな」とわかる
赤と白の塗装をずっと守り続けている頑固さが（・∀・）ｲｲ!

ADSLです。

<<京浜急行電鉄>>
２１００快特萌え〜
クロスシート萌え〜

Ｂﾌﾚｯﾂです

<<阪急電鉄>>
なんていうか、マルーン色の車体からは温かみを感じます。

それと阪急東宝グループ萌え。(ぉ

10番さんと13番さんはカウントされるのかな？

>>27
カウントされない。
何度も支援してるし、書き込み内容から前スレ878で投票済みの方と思われ。

<<京浜急行電鉄>>に1票。
赤と白の車体が(･∀･)ｲｲ！新1000系も萌え〜！

CATVです。

<<京浜急行電鉄>>　に一票

正直これしか萌えん（藁

CATV経由

<<阪急電鉄>>に一票。
関西出身でスルKANカードのお世話になっている以上、入れねばなるまい。
もっとも、阪急沿線の大学に落っことされたことがあるので愛憎半ばするが。

当方ADSL。

地元住民として、
<<阪急電鉄>>に１票。
箕面→(世田谷)→豊中→茨木
に住んでいた私ですから。
ダイヤルアップ。

<<京浜急行電鉄>>に一票いきます！
旧1000から新1000まで、乗り入れ各社も曲者揃いの車両ばかり！！
ADSL

旧スレageてしまったのでage
ごめんなさい

<<京浜急行電鉄>>に一票。K'SEIスレからの応援。
京急車上野行きに萌え。

当方ADSL

<<阪急電鉄>>

前回同様、「がむばれ」の意で。

CATV

<<京浜急行電鉄株式会社>>
快特なんて、わけわからん種別が好き。
ADSL

阪急電鉄も好きなので、甲乙つけがたいけど、
やはり幼少のときから、現在までずっと京急沿線なので、
<<京浜急行電鉄>>に１票いれます。

１０００形のＯＫ車の爆音も良いけど、
高速域からの減速音に萌えてました。
もう引退なんだけど、何気に同い年（Ｓ４３年製）なんだよなあ・・・。
７月１８日のあぼーんまで、頑張ってください。

ＩＳＤＮ

<<京浜急行電鉄>>に一票！
あの赤は魔性の色（ｗ

夏は、<<阪急電鉄>>。
夙川あたりの緑とマルーンの調和が非常に宵。

当方ADSL。

<<阪急電鉄>> に一票。

大学時代に小林一三翁を取り上げた講義を取ってました。
『「民都」大阪対「帝都」東京―思想としての関西私鉄』
（講談社選書メチエ）は必見。
日本における私鉄経営理念の原点がわかる。

ＣＡＴＶ

<<京浜急行電鉄>>に1票
３回しか乗った事ないが、あのスピードに感動！

ADSLより

昔、京急は阪急を追随していた。
今度は阪急が京急を追随して欲しいものだ。

あっ、とっくにしてるか・・・。種別名だけ・・・。
そうじゃなくて、もう、たのむぞ<<阪急電鉄>>。

<<京浜急行電鉄>>に一票入れます。
細かい改良を積み重ねて、より速達性のあるダイヤを組もうとし続ける姿勢に一票。

当方、ISDN。

<<京浜急行電鉄>>に１票です。
２１００形快特の音と走りと座席に萌え。
スーパーベルズ効果で萌え度１オクターブアップ！制限なし！

ＡＤＳＬです。

<<京浜急行電鉄>>に１票

元北総沿線住民です。
去年９月のダイヤ改正の前まで、朝７時台のＨ車の各駅停車に乗ってました。
ほぼ毎日1000型、ごくまれに1500型、っていう感じだったでしょうか。
新型車にも劣らない(旧)1000型の健脚ぶりに１票でしょう。
高速走行時の心地よい走行音も、ドアの開閉音もいいですね。

当方ADSLです。

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／
　 彡＼_ワ／ﾐゝ＜　スルッとKANSAIの基礎を築いた、<<阪急電鉄>>に一票。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

<<京浜急行電鉄>>
>>45さんに同じくベルズに萌えますた！
ISDN

やっぱり<<京浜急行電鉄>>に１票。
2000系もさることながら、昔乗った(旧)1000系快特も今となっては懐かしい…
普通12本/h、というものすごいﾀﾞｲﾔも感心。

阪急もいい点はあるんですけどね…相手が悪かったということでｽﾏｿ｡

関西私鉄より関西的な、

<<京浜急行電鉄>>に一票。

ADSL接続

今日アタック25の予選にいった帰りに乗った<<京浜急行電鉄>>に一票。
東上線を毎日使ってるとあのスピードは慣れない。というか怖い。
でも快特を12両にしたり、普通の本数を増やしたり(時間が近接してると後ろの普通はガラガラみたいだが)
いろいろ試行錯誤しているところがいい。
あとは羽田だね。JRが東モノを買収して本格攻勢をかけてくるときに、
横浜ルートを快特…いや開拓しようとするアグレッシブな姿勢がよいですな。

ま、1000形は東武の8000に負けるけど（ｗ
こういうアグレッシブな会社は好きです。
adsl

恐る恐る覗いた初めての鉄板が貧乏ｽﾚ
２ｃｈの楽しさも学びました。
つことで「京浜急行」

当方ADSL

文句無く<<京浜急行電鉄>>に１票
つねに速達性含めた企業努力を惜しまない。
事故後の対応がものすごく早い。振り替え切符を速攻で配る。
減速時に発生する余剰電気を蓄積し再利用するための
KQ独楽を文庫ー八景間に設置している。
駅員、乗務員の態度がすごぶる良く活気がある。
子会社の湘南モノレールまですごい加速。
　ｲｲ点挙げればきりが無い・・・

間違えたので改めて<<京浜急行電鉄>>

無効？

最近新車を作っていない
<<阪急電車>>に一票！！！
新車作れやｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ#)!

ＣＡＴＶから参戦。

<<京浜急行電鉄>>に一票。
快特中心のわかりやすいダイヤに変更した勇気。
羽田沖合延伸に伴う広告戦略で、東京モノレールをＪＲ東子会社化へ追い込んだ実力。
延伸以降は営業収入も右肩上がりなのは当然としても、京急の元気は特筆だと思う。
阪急は一三翁以来の伝統の会社なので、一票入れたかったのですが。。。

応援タイム

赤い電車に白い帯
けいひんけいひん

こりゃ阪急負けだな
京急の票が圧倒的に多い
まあそれが関西の運命．．．．
近鉄との東西対決も（あったとしたら）二の舞でしょう

みなさ〜ん、接続環境を忘れずに。
って昨日書き忘れた俺が言うのも何だが。

以下応援

ＫＨＫ！ＫＨＫ！
京急大師線！頑張れ！

>>54
52は投票形式違いなので無効、54は有効。
心配無用。
できれば投票し直しの時に萌え文もコピペしておいてほしかったけど、
まあ近いからわかるでしょ。ID一緒だし。
もし不安だったら、54を無効宣言して、萌え文＋<<>>でくくった投票を
するとよいかも。かもかも。

>>54
言い直すときも環境は宣言しておいたほうがいいと思う

応援タ-イム

南関東の赤いゴキブリ、今日もニヒルにぶっ飛ばす。
血湧き肉踊る〜K〜Q〜ぅぅ！

>>60
ありがとうございます。ｽﾚ無駄遣いして申し訳ないけど、アドバイス通り
>>54は無効を宣言させていただき、当ﾚｽでもって萌え文+投票とさせていただきます。

恐る恐る覗いた初めての鉄板が貧乏ｽﾚ
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10070/1007049454.html
２ｃｈの楽しさも学びました。
つことで<<京浜急行電鉄>>

当方ADSL

>>61
そだね。

<<阪急電鉄>>に一票。
京都線新型特急に期待。

<<京浜急行電鉄>>
横浜からの併走区間、見せつけてやりましょう。
ＡＤＳＬ

今さっき大阪から高速バスで帰ってきたばっかりなので、<<阪急電鉄>>に一票。

正直、京急にも萌え要素が非常に多いので悩んだところだったが、やっぱり現在の
私鉄経営のスタイルを築いた功績は正直大きい所かと。一三翁の取った各種施策は
当時で見れば結構先見性はあったと思うし、今でも通用する部分はｶﾅｰﾘ大きいかと
思う。

一三ﾀｿ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ。

<<京浜急行電鉄>> 当方CATV。

京急スレ常駐の住人として。

必要とあらばせっかく作ったホームを撤去してでもポイント設置、
試験その日から供用開始。

色々言われてますが、それも沿線から愛されているからこそ。
乗客のためのサービスを常に真剣に考えている会社だと思います。
<<阪急電鉄>>がんばれ。

♪ママ素敵 パパご機嫌
♪逝こう 逝こう 海へ
♪赤い電車に白い帯 京浜 京浜急行〜

往時の海水浴輸送は萌えたなぁ
そして今は空港輸送萌え
そんな <<京浜急行電鉄>> に一票
Flets ISDN

<<京浜急行電鉄>> に一票
／￣＼　　　　／￣＼　ど〜れみふぁそらしどれ〜〜〜
|　　　∧＿＿_|　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼_ ノ　　　　 ♪ ＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿──────
　＜　ルΛΛ＼ ｜　 |￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|　|　|￣￣|　|￣￣|　|　|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|
∠人V⌒　　⌒Vﾉ　　.|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|　|　|＿＿|　|＿＿|　|　|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|──────
　　 (| (○　 ○) |).　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　|　|￣￣|　|￣￣|　|　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣─────
　 　 .＼__∇__／_______＿＿＿＿＿＿＿＿＿|...|...|＿＿|　|＿＿|...|...|＿＿＿＿＿＿＿＿＿──────
　　　∠￣￣／ ◎=W=◎　　　　　　　　　 ◎=W=◎　　　　　◎=W=◎　　　　　　　　　　　 ─────

あのう・・・。

>>24
の名無しサンの投票なんですが、
漏れが予選で京急に投票した時の萌え文と
酷似というか、ﾋﾟﾀｰﾘ一致してるんだけど・・・？？

ちなみに漏れ自身はもう前スレで投票済みッス。

漏れの予選の時の投票は、過去ログの
http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/company/vote01.htm
の167なんですが・・・。

ADSLで書き込んでます。

<<京浜急行電鉄>>。
東海道ロックオン！
2100＋他車種の12連運転、
12?キロ運転萌え。

<<京浜急行電鉄>>に1票
新1000形もいいけど旧1000系にも光を
ケーブル

<<京浜急行電鉄>>に１票！
快特の爆走に萌え〜。

ADSL

<<京浜急行電鉄>>に１票！
都営スレより　600形が来るとうれしい
ＡＤＳＬ

いろんなグループがある
<<阪急電鉄>>に一票。

当方、ADSL

<<京浜急行>>に一票。当方、ADSL
爆走区間の沿線住民として入れずにいられません
120ｷﾛ運転に萌え〜

日本の私鉄経営の勝利の方程式を作った小林一三萌え〜。
大手はみんな阪急のやり方を基本にして来た面があると思う。
関西の鐵オタがんがれ！

最後の追い込み　[京浜急行]支援の独り言

23時05分、月曜日の横浜駅。
東横特急から乗りかえてきた私は、帰宅するための列車に乗るため、
京浜急行のホームに立つ。
京浜急行の改札を入ると、仕事に疲れた体が安らぐ気がするのはなぜだろう。

隣のホームから、乗降を急かしたり、駆け込み乗車をとがめるような
怒鳴り声が聞こえてくる。また始まったと、私は呆れ顔でため息をつく。

一方、京浜急行のホームでは、
「今度の1番線は、6両編成、特急、京急久里浜行きです。」
と、男性の明瞭な声で、自動放送が繰り返しなされる。
6両の特急など、今時短いと思う。確かに思う。
しかし、男性の自動放送は、それすら誇りに思うかのように、はっきりしている。

やがて、「久里浜」とだけ書いた方向幕を持つ旧1000型が到着する。
二昔前だったら、幕が白くなくてはならないだろう。
一昔前だったら、8両でなくてはならないだろう。
でも、今では、これぞ正調・特急「久里浜」行きである。

車内に入る。緑色の壁、緑色の床、青い椅子。色使いは古い。
でもほっとする。なぜだかはわからない。
京浜急行の電車には、新1000であっても、私をほっとさせる何かがある。

阪急梅田駅や阪急百貨店どおりは
他の場所＆鉄道にはない荘厳さがありますぞ。
あれは誇りにしていいと思います。

<<京浜急行電鉄>>
蒲田高架化が完成する頃には成田との直通がもっと増えるのだろうか
成田新高速もあるし

・・・こうやって、最後の支援ネタを考えているあいだにも、
私の背後から、[京浜急行]の電車が通過する音が聞こえる。
この沿線に住むことができるのを、誇りに思っている。

＞＞８１
そうですね。
百貨店通りの高い天井は子供の頃は
ちょっと怖かったけどね。（ｗ
それに、阪急が宝塚歌劇団を作らなかったら
２ｃｈの板が１つなかったかもしれんね。

<<阪急電鉄>>に一票
前回したけど、今回支援パス。
今ちょっと色々あって、それどころではないんで…

ああ、鉄に目覚めたのは関東に出てからだが、阪急よりも遙かに西に住んでいた頃に
訪れた梅田は驚愕の地だった・・・

京急に投票した後だが、阪急も応援している！

<<京浜急行電鉄>>
さっき京急で帰宅しました。きびきび普通、爆走快特。
最近は蒲田付近の改良工事など、素早さが目立ちます。

当方CATV

母親のおなかにいる頃から慣れ親しんでいるということで
<<京浜急行電鉄>>CATV

ドレミファ<<けいきゅう>>に一票

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票してくれてありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　23：01になったから締め切るよ。
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　明日も投票待っているよ。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50

ところでなぜまこぴーなのだろう？

>>91 　ドラえもんだって良いじゃんね〜

さすがに名鉄も京急には勝てないだろうなぁ･･･

>>92
むしろ舞か名雪きぼんぬ。

>>94
栞たん希望

確定

京浜急行電鉄　総有効得票　80票
　総投票数 81票
　ＩＤ重複　合計2票　有効1票　無効1票　残り80票

阪急電鉄　総有効得票　33票
　総投票数 33票
　ＩＤ重複　なし

総無効票　4票
総有効票　113票

2回戦の組み合わせ
第1試合　7/8　名古屋鉄道×京浜急行電鉄

名鉄対京急。。。　これも名勝負になりそうやね。
ミュージックホーン　対　ＶＶＶＦ　か。

>>97
しかもまたしてもモーターマンネタでかぶる罠。
しかしいつの間にここはベルズヲタと葉鍵住民の溜まり場になったんでしょう?
そういう漏れも他人のこと言えませんが。

色だけ見ると勧告ＶＳ土耳古ってな感じ。
チームを当てはめる？
そんな失礼なことできませんがな（藁

とりあえず狩った、もとい、勝ったか・・・
次の支援物資用意しておかないと。

>>98
心配するな。漏れは最近月厨だ。

>>98
大丈夫です。漏れのコテハンはクレジット板仕様ですから（ぉぃ

Aブロック第3試合
神岡鉄道×日本貨物鉄道
6/24　0：00〜23：00

神岡鉄道
公式サイト　http://www.hidawing.net/kamitetsu/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/kamioka.htm

日本貨物鉄道
公式サイト　http://www.jrfreight.co.jp/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/jrf.htm

>>98
私も葉鍵な人なので…‥0時投票にこだわってますです。
で、とりあえず次の叡電のネタは前回の小修正と決まってます。
というよりコレを前回思いつかなかったのが恥ずかしい位。
では、3分後に。

>>98
俺もだ。コテの意味は、束の特急の方じゃなくて江藤○花にちなんで…
葉鍵に戻ります。

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／これより1回戦第3試合を開始いたします。
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　対戦カードは神岡鉄道×日本貨物鉄道です。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼ 投票時間は24日0：00〜23：00です。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

!勝手に広告!
<<JR貨物>>はこんな事もやってます。
http://www.jrfreight.co.jp/news/index18.html

暇なときはよく梅田駅でコンテナ積み下ろしを眺めてます
最近のコンテナには
『環境にやさしい
　鉄道貨物輸送』
と書かれていますが、一般人がそれを見るのはほぼ間違いなく
「トラック輸送中」
という罠。（某所でギャグネタにされてました）
それを込みにしてもクリーンなんですけどね。
http://www.jrfreight.co.jp/kankyo/index.html
＃赤,青,緑,黄はあるのでピンクか白のコキ出来ないかな、と言ってみる

まずはＣＡＴＶ。

実に難しいセレクト。モーダルシフト支援でＪＲＦに入れたいところだが、ここは<<神岡鉄道>>に一票。
そもそも神岡が決勝Ｔに出場すること自体が奇跡なんだけど、そこが「鉄道最萌」たるゆえんなのかもしれない。
会社の規模や一般的な知名度にかかわらず、萌えを萌えと主張してこそ、「鉄萌」であろう。
神岡は奥飛騨温泉に近く観光資源が多そうなところに期待。
ＨＰの沿線風景も萌え。行ってみたいと素直に思った。

<<神岡鉄道>>一票。
通常回線。

<<神岡鉄道>>に一票。
鉱山に萌える。
ADSLです。

>>109
萌えコメント必須ですので無効宣言した上で
投票理由を記入して再投票してください。

京都駅で電車を待っている時
「ぐぉ〜〜〜〜（機関車）
たかたかたかたか（フラット）
…ててんててん・ててんててんててんててん・ててん…（ジョイント）」
普段は路面電車属性の自分なれど「ｶｺｲｲ…」と思ってしまいます。
<<ＪＲ貨物>>に一票
ダイヤルアップ（…は必須やないんやろうけど、一応）

<<JR貨物>>にいぴょー
稲沢でイベントやってたときに食べたカレーがうまかったよ
またイベントやってくれないかなぁ
当方CATV

ISDNで、神岡鉄道支援物資を投下します。直リンスマソ
ttp://www.trainspace.net/daisan/kamioka.htm
この車輌ができたのは1984年。第三セクターのはしりとなった<<神岡鉄道>>ですが、
ありがちなレールバスではなく、ギミックではあるものマターリできる囲炉裏です。
キハ20からの部品流用車でありながらも、1984年の車輌とは思えません。これは遊
び心などではなく、もてなしの心の露れではないでしょうか。
DD13も現役です。乗り鉄なら、神岡鉄道は一度は乗ってみたいものですね。

＞モーダルシフト支援でＪＲＦに入れたい
＞神岡が決勝Ｔに出場すること自体が奇跡
>>108と同じ意見でこんなの選べない！！
どっちも応援したい！！
のだけどより弱小ってことで<<神岡鉄道>>に一票。

ADSL

今日は悩むです…。
時節柄、コンクリートだらけのようでしっかり転用トラスの第四高原川橋梁、
鉱山専用線のロケーションも萌え、おまけに専用線のトラスは東海道本線から転用のシュウェドラー、
山奥の貨物列車、禿しく萌え〜、で、<神岡鉄道>と言いたいところですが、
やはりホームをかすめて地響きと共に通過する、本線貨物の迫力から、
<<日本貨物鉄道>>に一票。ADSL

ｺｷ250000塗装変更前、禿しく地味なｽﾊﾟｰﾗｲｰﾅと、
神岡鉱山の絵を貼っておきます。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/imgboard.cgi

昔AE86乗りだったんだけど、鉄道会社のHPにこの車が出るとは思わなかった。
碓氷峠の旧道をよく走ってたんだけど、休憩してる時、急行能登を引いてくる
EF63のモーター音が聞こえてきたり、木々の向こうに車窓の明かりが
見えたことが何度かあった。
そんな記憶を久しぶりに甦らせてくれた<<神岡鉄道>>に
感謝を込めて１票。

しかしいつのまにかこんなに値上がりしてたのね、AE86
CATV

古くからの武蔵野線ユーザーである漏れは、
貨物が来るとがっかりしたものである。
いつになったらオレンジの電車がやってくるのかと。
そんなわけで記憶の一片にある貨物列車、<<JR貨物>>に１票。

ずっと前ドライブ中に一目だけ見えた神岡鉄道も捨てがたいが。

どちらを投票するか非常に困りましたけど、
今回は<<ＪＲ貨物>>に一票

この会社の機関車には、期待していますよ。
きっと１０年もすれば、旅客会社に機関車をどんどんレンタルさせて
ＥＨ５００とＤＦ２００のカシオペアとか
ＥＦ５１０とＤＦ２００のトワイライトエクスプレスとか
ＥＦ２１０のさくら・はやぶさ・富士
とか実現してほしい

そんなところを創造すると萌え
ちょっと卑怯かな？

>>119　接続書き忘れたので無効。同じ萌え文ですが、再投票

どちらを投票するか非常に困りましたけど、
今回は<<ＪＲ貨物>>に一票

この会社の機関車には、期待していますよ。
きっと１０年もすれば、旅客会社に機関車をどんどんレンタルさせて
ＥＨ５００とＤＦ２００のカシオペアとか
ＥＦ５１０とＤＦ２００のトワイライトエクスプレスとか
ＥＦ２１０のさくら・はやぶさ・富士
とか実現してほしい

そんなところを創造すると萌え
ちょっと卑怯かな？

ＡＤＳＬ

接続書き忘れでスマソ>>118　再投票おながいします

古くからの武蔵野線ユーザーである漏れは、
貨物が来るとがっかりしたものである。
いつになったらオレンジの電車がやってくるのかと。
そんなわけで記憶の一片にある貨物列車、<<JR貨物>>に１票。

ずっと前ドライブ中に一目だけ見えた神岡鉄道も捨てがたいが。

ADSLでした。

ADSLから<<神岡鉄道>>に一票っと。

予選のとき誰かが、神岡鉄道のサイトのFlashに萌え・・・と
書いて投票していていて、
漏れも見てみたら萌えてしまったんだけど、
その日は別のトコにすでに投票していて、
残念ながら投票できなかったんダナー。
というわけでココでｽﾞｻｰｯと入れておきます。

３セクのHPってなんか事務的に作っただけのところも
多いような気がするけど、
神岡鉄道のそれはFlashだけでなく、フォトギャラリーやBBSもあって、
なかなかイイ〜雰囲気。

age

うわあ、青森いってる間に秩父鉄道が敗退しちったよ(=･_･､=)。

んで今日は<<JR貨物>>に一票。
爆走する貨物列車ってやっぱ萌えじゃあ〜りませんか。あんまし華やかさはない
けど、おいら好きです。
んでダイアルアップで大手プロバイダ経由どす。

<<JR貨物>>に一票。JRコンテナを利用した引越しってカッコいいだろうな
機会があれば利用してみたいです。　当方ADSLです。　

JR貨物に1票。
俺はﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄの推進と高技術の電気機関車を高く評価しているのが理由。

<<JR貨物>>に一票
排ガス規制やエネルギー問題考えるなら、貨物の鉄道への
再転換をすすめるべきでは、

JDSL

<<JR貨物>>に1票
危うく前のスレッドにいってしまいました。
新しい機関車、貨車に期待、模型化しやすいものをきぼう
ISDNだべ

僕はﾈｯﾄｶﾌｪから投票なのでADSLかどうかは不明。

<<JR貨物>>
渋谷駅で早朝、朝日に照らされながら
ﾏﾀｰﾘがたごといって走って行く貨物列車に萌え〜。
ADSLです。

>>126
投票方法再確認してやり直してください。
<<>>で投票する会社名を囲まないと無効ですよー。

126の訂正
<<JR貨物>>つまりJR-Fに1票。
俺はﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄの推進と高技術の電気機関車を高く評価しているのが理由。
僕はﾈｯﾄｶﾌｪから投票なのでADSLかどうかは不明。

>>131
御指摘ｻﾝｸｽandすまぬ。

<<ＪＲ貨物>>に１票。
環境問題が大きくクローズアップされても、なかなか貨物列車にシフトされないが
それでも孤軍奮闘するＪＲ貨物。二酸化炭素問題等で貨物列車の再来を期待。

ＡＤＳＬにて接続。

正直どちらにもあまり愛着がなくて申し訳ないが
今回は貨物輸送のみの会社がどこまでいけるか見てみたいので
<<日本貨物鉄道>>かな
まあさすがに（京急か名鉄の勝者）には勝てんかもしれんが
何に萌えるかといったら
梅田貨物線でしょ。
なにわ筋の渋滞が問題になって阪神地下化したのに
結局梅田貨物線をはるか達が走るので渋滞が緩和されないという
第３種としてのＪＲ貨物はＪＲに面白みを出してくれるのでまたいい

<<ＪＲ貨物>>に一票
ＭＬながらで停車中に恐るべき轟音と共に走り去ったコンテナ超特急、
友人の呆気にとられた顔が忘れられません。
ＩＳＤＮ

ごめん接続環境書き忘れたので134無効！

<<日本貨物鉄道>>に１票
萌え理由はつまり
第３種としてのＪＲ貨物はＪＲに面白みを出してくれていい！ってこと

ＣＡＴＶでしたっ！

夕焼けに照らされるコンテナに萌えです
<<ＪＲ貨物>>に一票！

<<日本貨物鉄道>>に一票入れます。
青春18きっぷで東海道線を延々のぼっているとき、
いくつかの駅で乗り継ぎがあります。
ホームで乗り継ぎ電車を待っていると、放送が。
「まもなく、貨物列車が通過します！」
みんなが貨物かとうんざりしている中、なぜか嬉しい私。
貨物列車とは、あまり遭遇しません。
見るのが難しいからこそ、知られざる秘密を覗いた気がして
萌えるのかもしれません。　アナログです。

<<神岡鉄道>>に１票。ダイヤルアップ。
神岡鉱山前で駅員さんに話を聞いたのですが、
奥飛騨温泉口といってもそこから温泉はまだ先で、
更に長野県側からトンネルができてお客さんはそちらから車で来る。
神岡高校の生徒は乗ってくれるが少数で、
しかも猪谷は他校区（県が違う）なので通しでは乗らない。
等、かなり旅客としては辛い状況なれど、
トラックでは運べない危険物、
硫酸の運搬でとりあえず何とかなってるから、
というのが印象的でした。

<<神岡鉄道>>・・・
15年以上前に猪谷駅で神岡鉄道の切符を買いました・・・
一度も乗ってないけど・・・
まだつぶれないで営業できてるのには感激・・・
ニュートリノ＆貨物輸送のおかげかな・・・

ADSL・・・

<<神岡鉄道>>に１票。
当方、廃線ヲタにつき。
現・神岡鉄道とは関係ないのかもしれないが、
あそこにある廃線は、一度散策してみたい。

当方、ADSL

まずはADSL宣言っと。
で、だ。
萌え度から行くと正直、余り人の目には触れない貨物は、確かに縁の下の
力持ち的な存在だが、人の目に触れないからこそ、奥が深いモノがある。

と言うことで、またもや<<神岡鉄道>>に一票を投ずる。

初めて行ったのは冬の終わり、まだ猪谷に残雪が残っていた頃だった。
富山からキハ120に乗って、肌寒い猪谷の駅で待つこと暫し、神岡鉄道の
車両がやってきた。
山の中を抜け、終点奥飛騨温泉口には漏れ一人が佇んでいた。
この世の果て…は大袈裟すぎるかも知れないが、そんな気がした。

二度目も、富山から猪谷にやって来た、6月のこと。

此処に来るときはいつもどんよりと曇っている。
今度は貨物を撮ろうと意気込んで神岡鉱山前までやって来たが、休日で
動いていないとのこと。

仕方ないので折返しまで、周辺を散策する。
川の流れの音、遠くの精錬工場の音、偶に走る車の音が静寂に響く。
其処此処で雨上がりの霧が立ちこめ、幻想的な雰囲気を醸しだしている。

こんな鉄道が何時までも残って欲しいと思った。

ドレミファ<<けいきゅう>>に一票

<<神岡鉄道>>に一票.
おわら風の盆の日に乗りにいきました｡
臨時も出ててにぎわっておったのが思い出されます｡
ＡＤＳＬ

やはりローカル線な<<神岡鉄道>>には萌える。
山を縫って走り、風景がイイ。

当方、ADSL

日本の流通を支える
<<日本貨物鉄道>>に一票。
EH500 1号機萌えっ。

自宅近くの宮原電車区を走る様々な貨物列車。
仕事でいく高井田近くの城東貨物線でお目にかかります。
いつも生活を陰で支える貨物輸送萌え。
<<日本貨物鉄道>>に一票。

CATVぞなもし。

旅情を誘うFlash萌えで<<神岡鉄道>>に一票。
三セクで「ここまでやるか」という気にさせられるぐらい。
「AE86入荷しました」広告とのギャップがまたイイ！

from cdmeOne@daredemo-internet

カミオカンデ萌え〜ということで<<神岡鉄道>>
濃硫酸を運搬してる所なんてそうそうないし。

ＡＤＳＬ

<<日本貨物鉄道>>に一票を。
あの、旅客電車の横をものすごい音で抜いていく機関車に萌えまくり！
小さな子供がびっくりした顔で見ていてなおさらかっこいい〜〜と思った。
また、環境問題にも積極的に取り組んでいるところに魅力を感じてしまいます。

当方ADSL。

まだ硫酸輸送の需要はあるものの、神岡閉山で確実に存続の危機にある
<<神岡鉄道>>には、がんがってもらいたいものです。
i-mode.

HPのフラッシュもさることながら、去年乗り鉄したときにお世話に
なった<<神岡鉄道>>に一票。本数が少ないので朝早くの出発で大変
だったがいざ乗ってみると素晴らしい風景が出迎えてくれて寝不足
も吹っ飛びました。しかし車内は乗客がまばらで厳しい現実を見て
しまいました。漏れは地元民ではないので偉そうなことは言えない
が、鉄ヲタの皆さんもぜひ当鉄道に乗って貢献してやって下さい。

<<日本貨物鉄道>>に1票。
長大コンテナ列車のジョイント音に激萌（藁）
トラック輸送に負けずに頑張れ！

ADSL

<<日本貨物鉄道>>に今日は一票を投じる事としましょうか。

何が萌えかと言えば「誰もが実は恩恵を受けている、かもしれない」所。
旅客列車は「その地域の人」（もしくは、その地域を訪れている人）しか使う事が
出来ないが、貨物列車は日常の生活の中で使う様々な物資を「気付かない所で」運
んでいる、って事で「誰もが知らない間に恩恵を受けている」ものかと。

ほら、手元にあるあなたのそのお金だって、マニ３０が（以下略）。

ADSL

　ガキの頃、ヤードの傍に住んでた。DE10が黒やら茶色い貨車をあっちこっちと
運ぶ様子を毎日見てた。
　ある日突然、貨車の動きがパタッと停まり、ヤードには動かない貨車が増えて
いって……。今考えると84年2月の大転換点をリアルで見てたって事なんだけどね、
当時の真性消防が分かる訳ないわな、本当に不思議だった。
　ワキ5000を連ねた高速貨物、濃硫酸を積んだ小さなタンク車の列、JRになって
初めてやってきた新車、EF81-500。思い出を語り出すと止らないのでこのくらい
にしておく。
　そんな訳で＜＜日本国有鉄道＞＞、じゃなかった<<日本貨物鉄道>>へ一票。
　当方LAN接続です。

東海三県の人間なんで<<神岡鉄道>>に一票。
投票した人の萌え理由を読んで乗りにいきたくなった。
隣の県なんやし、ヒマをみつけて乗りに行きたいCATV。

<<JR貨物>>
えんえんと続くコンテナに萌えるなというほうがどうかしてるYO!
LAN

<<日本貨物鉄道>>に一票
昔は、コンテナが乗っていない台車だけが延々と続く姿がでふぉだった。
最近は、くろねこヤマトやらFootWorkやらが乗ったコンテナを見かける事が多い。
初めて見たときは笑ってたんだけど、なんか萌えるよね。
(ADSL)

<<ＪＲ貨物>>
なんか最近萌えてきた貨物列車
残念ながらもう片方のは今初めて聞いたのでとりあえずこっちに一票、

ADSL

子供の頃、なんで根岸あたりにあんなに車両が止まっているのか不思議で
たまりませんでした。
もちろん、日石三菱精製（当時、日本石油精製）の根岸製油所があるから
なんですが、子供にわかるはずもなく、ただただ不思議なだけで。

あの石油輸送専用列車、１編成で1200キロリットル、20キロリットルタン
クローリーで60台分にもなるそうですね。
http://www.oil-terminal.co.jp/rail/rail.htm
しかもJR貨物グループの日本オイルターミナル、大量の石油を運びながら
創業以来一度も事故を起こしたことがない、というのがすごい。
http://www.oil-terminal.co.jp/aramashi/aramashi.htm

トラックやタンクローリーの影に隠れながらも、コンテナやタンク車で地
道に、安全に荷物を運び続ける<<JR貨物>>とそのグループ会社に幸多から
んことを。

当方 Air H"

萌えろ<<ＪＲ貨物>>！

最近の新型機関車にはどれも素晴らしい！
特にDF200！
首都圏で見られないのが残念だが、
電気式という萌えな変速方式を
平成に復活させたのがイイ！

ADSLです。

日本の物流の一端を担っている
<<ＪＲ貨物>>に1票!
アナログ使用

>>160
子供の頃と言えば、庄内−三国−十三は活動範囲だったのですが
宮原からの貨物専用線が西側でどこに行くか探検しよう！と
十三の北側を悪ガキどもと逝って知らない橋まで逝って半べそかいて
帰ってきたのを思い出す罠。

<<日本貨物鉄道>>に一票。
当方ＣＡＴＶです。
コソテナ萌え〜。

<<日本貨物鉄道>>。
コンテナ車やタンク車を連ねた長大編成に萌えるのは当然。
消防の頃、線路端で貨車の両数を数えるのが楽しみの一つだった。
ISDNから。

<<神岡鉄道>>に１票入れます。
駅前に何もなかった奥飛騨温泉口駅が印象に残ってます。
厳しい状況ですが、持つところまで頑張ってもらいたいです。

ダイヤル回線です。

<<日本貨物鉄道>>に256票

旅客では見られない意外なルートを通ったりするのが萌え
湘南新宿ラインみたいにその貨物線を走れたりするともっと萌え

ADSL

ここでは<<ＪＲ貨物>>を推す

遠い記憶の中にある茶色いワム
ただそれだけなのだが

ＡＤＳＬ

<<日本貨物鉄道>>に１票
やっぱり「東京」とか「博多」とか書いてある札のついたコンテナに憧れる。
電気機関車も好きだし。
あと、阪急ｖｓ貨物・京急ｖｓ神岡
だったらよかったのにね。

<<神岡鉄道>>に一票　当方ISDN
神岡鉱山前駅　構内のコンビニ『ニュートリノ』(であってるよね?)
ってどうなった?

<<日本貨物鉄道>>萌え

機関車の轟音とともに始まる貨物列車の長い通過音が好き。

ADSL

甲種輸送萌えなので
<<JR貨物>>に一票。

CATV

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票してくれてありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　23：01になったから締め切るよ。
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　明日も投票待っているよ。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50

ありゃ、失敗

そういえば時々、通過する貨物列車のコンテナの載っていない車を見ては、
飛び乗ってみたいという衝動に駆られることが・・・。

>>175
列車がないからと、実際に乗ったはいいが、
ｻﾊﾟｰﾘ止まらないので飛び降りて氏んだ工房(厨房?)あり。
おすすめいたしかねまする。(ｗ

>>176
北海道の工房だったと思われ
漏れはコキフに乗りたくなった事があった

確定

日本貨物鉄道　総有効得票　36票
　総投票数 39票
　ＩＤ重複　合計6票　有効3票　無効3票　残り36票

神岡鉄道　総有効得票　19票
　総投票数 20票
　ＩＤ重複　なし
　その他無効票　1票

総有効票　55票
総無効票　　4票

3-109は無効としました。

>>176
その前に、停車中の列車ならともかく、通過する走行中の列車に飛び乗る
こと自体非常に危険だと・・・（ﾜﾗ

衝動に駆られることはあるんですがやりませんでつ。

一回戦Aブロック第4試合（25日投票）
湘南モノレール
公式　http://www.shonan-monorail.co.jp/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/shonan.htm
江ノ島電鉄
公式　http://www.enoden.co.jp/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/enoden.htm

嵐の前の静けさ・・・か？

次は湘南地区対決だし、結構苦しい戦いになりそうな予感。

Aブロック一回戦第4試合の見どころ（年寄り ◆g3RV0ZaM氏）
第4戦・江ノ電vs湘南モノレールは骨肉の争いとでも呼ぶべき切ない組み合わ
せだ。人口に膾炙する江ノ電と、江ノ島への最速ルートでありながら今ひとつ
知名度の低いモノレール。両社ともに単線ながら高密度運転を実現させている
が、「海」の江ノ電に対し「山」のモノレールのイメージもある。江ノ電はサ
ザンファンやサーファーをバックグラウンドに持つのに対し、湘南モノレール
は全国のモノレールサポーター、親会社の京急サポーター、懸垂式モノレール
であることが信じられない爆走ぶりをアピールすることに活路を求めたい。闘
いが終わったあとの両社のさらなる結束も望みたい。フェアプレイこそ名勝負
の命綱なのだ。

今日はまだ余裕があるので両者の関連スレッドも載せておくテスト。
湘南モノレール
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019188088/l50
江ノ島電鉄
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012439551/l50

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／これより1回戦第4試合を開始いたします。
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　対戦カードは湘南モノレール×江ノ島電鉄です。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼ 投票時間は25日0：00〜23：00です。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

佐祐理はまったり観光気分に浸れる<<江ノ島電鉄>>を応援します。

!勝手に広告をしてみませんかという広告!
『みんなの広告』by enoden.tv
江ノ電藤沢駅・鎌倉駅のディスプレイでCMを流してみませんか？
15秒CMを1日64回放送　今なら開業100周年記念価格で1日1500円から
お申し込みはWebから、お支払いもWebマネーでOK!
詳しい詳細はこちら
http://www.enoden.co.jp/100_enoden/cm.htm
<<江ノ島電鉄>>

P.S.ここに湘南モノレールのトレインサイドビュー用データがあるようです。
ttp://www.oap.ne.jp/~kamada/mindown.html#showmono

<<湘南モノレール>>に一票。
いいじゃん。ジェットコースターみたいで
ADSLです。

俺は、<<湘南モノレール>>に一票かな。
なぜかというと、昔仕事で疲れたときの心を癒してくれたから。
やっぱ、マタ〜〜リモノレールはいいわ。

俺は、<<湘南モノレール>>に一票かな。
なぜかというと、昔仕事で疲れたときの心を癒してくれたから。
やっぱ、マタ〜〜リモノレールはいいわ。

忘れてた、当方ADSL。ごめん・・・。

出資会社に京急があるからか、はたまた意地か。
モノレールであるにもかかわらず高速を誇る<<湘南モノレール>>に。
京急のように、駅名に湘南○○、とつけている駅が多いところもなかなか
こだわりを感じます。
伝統、なのでしょうか・・・？

<<江ノ島電鉄>>に１票。
古い車両に味があって好き。
ADSL

<<湘南モノレール>> に清き一票

カーブでほとんど減速しない運転に萌え

>>192
<<湘南モノレール>> に清き一票

カーブでほとんど減速しない運転に萌え
ギャー、ADSLだった。

<<江ノ島電鉄>>に一票。
NHKの深夜たまにやる江ノ電の車内映像も好き。
ADSL

甲乙つけがたいがここは歴史ある<<江ノ島電鉄>>に一票。

ADSL

当方ダイヤルアップ。
実はどちらにも乗ったことが無いのだが・・・・・。
とりあえず、『がんばれ運転士』をプレイしたことがある
という理由で<<江ノ島電鉄>>に１票。

<<江ノ島電鉄>>に1票　当方ISDN
電車でGO!4(の試供品)なら電気屋でプレイしたことがある。

ＣＡＴＶ。

今回はなにやらミニマムな戦い。三浦半島の付け根付近の陣取り合戦。
<<江ノ島電鉄>>は七里ガ浜、鎌倉高校前など、海沿いの萌えな駅多し。
海っぺた（それも海水浴場）を走る路面電車は全国的にも珍しい。
知名度から言っても、日本を代表する鉄道の一つ、というのは言いすぎ？
少なくとも、湘南に江ノ電がないとさびしい、と単純に思うので。

ＡＤＳＬから<<江ノ島電鉄>>にｲﾋﾟｮｰｳ
正直小田急グループとは思えない

今日は…同タイプの某都市モノレールをたびたび使う身としては、
<<湘南モノレール>>の激走に萌えるしかないです。ADSL

誰も貼らないから画像貼っておこう。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/imgboard.cgi
この時は大学受験の中休み、江ノ電ともども乗りに逝きましたが、
実はその後乗る機会がないという罠。(ｗ

運命のいたずらは何と残酷なことか。
鎌倉という土地が好きで、足繁く通っている私にとって、どちらも愛すべき鉄道。
正直、今日はどっちにも一票ずつ入れたい組み合わせです。

＜湘南モノレール＞陣営の皆様、ごめんなさい。
<<江ノ島電鉄>>に入れさせていただきます。
ちょうど去年の頃い、仕事場で人間関係がうまく行かなくて悩んでいたとき、
江ノ電の小さな電車や、その沿線の大らかな雰囲気に心を癒されたものです。
あと、個性あふれる車両たち。その中でも300形の305+355が好きです。
正面・側面の大きな窓とシルとヘッダーがないことによる均整の取れた容姿が
大きな魅力となっています。

当方アナログ回線です。

補足情報。
湘南モノレールの「路線マップ」には江ノ電も書かれているけど、
江ノ電の「沿線マップ」には湘南モノレールは書かれていない。
つまり、無視。
江ノ電ってプライド高いのかな？
このあたり、湘南モノレールの方が「ふところが深い」気もする。。。

<<湘南モノレール>>に一票。

高加速&爆速萌え〜。
途中駅のやる気のなさに萌え。
沿線のﾏﾀｰﾘ感にも萌え。

・・・冗談抜きで、一度乗って見る事をお勧めする。
「モノレール」のイメージが変わる。マジで。

本日の対戦分支援物資。でも両方だったりして(=^_^;=)。なおURLは、#以下まで
コピペするか、ページ内で文字で検索してくだされ。

湘南モノレール
http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/categv2/index3.htm#idx0150

江ノ電（上は沿線風景、下は車輌）
http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/categv2/index3.htm#idx0117
http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/categv2/index2.htm#idx0074

>>202
　でも、車内のドア上鴨居部の路線図を見ると、江ノ電の場合江の島駅
　で「湘南モノレール」への接続が書かれているが、湘南モノレールの
　路線図では「江ノ島電鉄」への乗り換えが案内されていないという罠。

<<江ノ島電鉄>>に一票。
サザンオールスターズの影響かなぁ。
サザンの曲と江ノ電でマッチするんだよね。
希望の轍を聞きながら、腰越〜稲村ヶ崎を乗ると最高！

ADSLです。

>>205
スマソ。単なる表示の不統一みたいですね。
それにしても江ノ島に交通機関が集中してるのは謎。

漏れの輝き(穢れて、くすみまくっているが/藁)を、僅かでも星力に変えて
コメットさん☆が住んでいた「海の見える街」の電車
<<江ノ島電鉄>>に一票入れさせて頂きます。
ネットカフェより。接続方式不明。

<<江ノ島電鉄>>に一票。
300系のあの美しいっちゅうか、かわいいっちゅうか、
そんな外装が(･∀･)ｲｲ!。輝きいっぱいです☆
ADSLです。

<<湘南モノレール>> に一票
ここの書き込みを見てたら乗ってみたくなりました
（萌え、とも違うかもしれないけどいいのかな）
ダイヤルアップ。

まあいずれにせよなんだ、どっちに投票したひとも、次は集中して投票して更に
上を目指そうね。
おれはえーとまだどっちに投票するか決めかねてます(=^_^;=)。

輝きいっぱい☆の<<江ノ島電鉄>>に一票
江ノ島付近の道路の真ん中走ってるところで、
運転手さんが運転台から身を乗り出し、
脇を走っている自転車のおばちゃんを気遣いながら
運転しているのを見て萌えました。


ADSLです。

>>211
考えて決めてください・・・
漏れはとりあえず代理戦争はあきらめ気味です・・・親に全戦力を投入す
る予定なので。

アニメ板から来た門外漢です。
僭越ではありますが、私めも<<江ノ島電鉄>>に一票を。

「コメットさん☆」を愛好する者にとっても鎌倉は「聖地」であります。
そんな訳でして、愛知県在住の私めも鎌倉へ何度も足を運び、その度に
江ノ電にも乗車しました。
短い区間でありながらもその中に凝縮された動と静…車窓から見える風景の
移り変わりには、ある種のドラマ性すら感じます。

《棄権》っていうのは無し？
どちらに入れても良い気分でいるのだが落ちるサイドが気の毒。
よってここは両者勝ち上がりを狙って劣勢な<<湘南モノレール>>。
CATVより

江ノ島をでたモノはトンネル（！）をぬけ、山道を爆走。
前を見てるとヘリに乗ってるようでイイ！

いや、ヘリ乗った事無いけど………。
そんな<<湘南モノレール>>に１票

アナログから。

うわー何でこの対決になっちゃうのYO!両方のユーザーとしてはどっちにもいれたひ。
腰越商店街で車を蹴散らして突き進む江ﾉ電に萌え〜　　はたまた
深沢から物凄い勢いで山を駆け上がったかと思うと
そのままトップスピードでトンネルに突っ込むモノレールに萌え〜
とりあえず江ﾉ電目当てに腰越に住んでしまった縁で、苦渋の選択ながら
<<江ノ島電鉄>>に一票。
他のみんなは湘南モノレールにいれてちょ！
同率で両方勝ち上がりってないの？くそーモノレールにもいれてえよー

こちらダイヤルアップ

う〜ん、迷うがなぁ。
ここんとこ、漏れが入れているのは三連敗（藁。

と言うことでADSL宣言をしつつ、<<湘南モノレール>>に一票。

江ノ島と言えば小田急、江ノ電しか知らなかった漏れにとって、あんな所に
モノレールがあったのを知ったのは5年前の冬、親戚の所に逝ってからでし
た。
薄暗いビルの階段を上がっていくと、学習塾があったり妙に寂れたビルが
漏れの萌え心を擽ってくれました。
走りもきびきびしてて、「ぉぉっ」と思わせるモノがありました。

皆様の苦渋の決断を我がことの様に思って見ておりましたが
私自身も決めなくてはなりません。どの道決めかねるなら
いっそ早く入れてすっきりしてしまうに限る。えい<<湘南モノレール>>に一票。

江ノ電はあまりに観光化され非日常の乗り物になりすぎてしまい
なんだか萌え度が下がってる。山ほど積まれたお土産グッズがその表われ。

その点湘南モノは地味な足として日常に溶け込んでいるにもかかわらず
非日常の香りがするという微妙なバランスが何とも言えない。

ADSLです

今回得票数が少なくなりそう、１票に重みが
今回は関西人の自分的に

萌え理由がないので

棄権せざるを得ません。
終了までに感動するような萌え文を書いた人がいたら思わずｲﾋﾟｮｰしちゃうかも

ADSL。
<<江ノ電>>に１票。
サザン好きだし。路面電車萌えだし。

12時間半ほど悩んだんだけど、<<湘南モノレール>>に一票。
なお、どっちが勝っても次は勝者に入れます、ということで江ノ電萌えのひとご
めんしてね(=^_^;=)（２回戦の対戦相手はJR貨物、その次は名鉄or京浜急行）。
ダイアルアップっす。

<<江ノ島電鉄>>に一票。
300形や2000形が同居しているのが面白い。
スマソ、サザンの影響も大です・・・

いまどき非冷房車。萌えーーー！！！
というわけで<<湘南モノレール>>に1票

(毎日利用してたら萎え萎えだろうなぁ…)

<<湘南モノレール>>
「モノレールってこんなに面白いものなのか」といつ乗っても再認識させられる唯一の
路線だと思っています。
ＡＤＳＬです。

LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
〔ここで〕〜〔湘南モノレールの〕〜〔応援です〕


湘南モノレールには非常に萌える補助席があります。
ご乗車の機会があればぜひお掛け下さい。
画像がなく申しわけございません。
（お持ちの方いらっしゃいますか？）
高速運転で揺れるので一人でも多くの乗客を座らせようという配慮？

>>217
しかしモノは考えようでさー。この２つが対決すれば、湘南組は確実に全滅を避け
て二回戦に進出できるわけですよ。これが両者ともどっか大手と正面衝突となると
もっと事態は辛かったとも言えるわけで、前向きに考えましょう(=^_^;=)。

>>227
どのみち次はアウトかなぁ。
なかよく二回戦進出の記録残してくれるとｳﾏｰ。

>>228
票を数えて同数になるよう投票、それもまた乙なり。

<<江ノ島電鉄>>
やっぱり、漢（おとこ）なら江ノ島電鉄だ〜〜〜！！打倒湘南モノレールに立ち上がれ〜
江ノ電サポーターよ！！

<<江ノ島電鉄>>に一票
あの雰囲気はよい。

ｱﾅ５６ｋ

<<江ノ電>>
日曜朝にやっていたコメットさん☆がきっかけで興味を持ちました。
街の風景と電車がマッチしていていい感じでしたよ。

<<湘南モノレール>>に1票。
鎌倉山を激走する姿に萌。

ADSL。

<<江ノ電>>に１票。
親戚の家が鎌倉なので、よく乗ってました。
海が見えて、雰囲気がいいです。

大船から出るモノレールと言えば、やっぱ＜＜ドリーム交通＞＞でしょう！
…というのはさすがにナシなので、<<湘南モノレール>>に１票です。

日曜日に＜＜江ノ電＞＞と一緒に乗りに行ったばかりですけど、
７０ｋｍ／Ｈでトンネルに突っ込む姿に萌えました。
マジ、モノレールに対するイメージが変わりました。

ＬＡＮ環境のため接続形態不明。
出張先の環境なので、たぶんバカっ速い専用線と思われ。

LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
　　　 〔ここで〕〜〔湘南モノレールの〕〜〔応援です〕

ぐんぐん湘南　ぐんぐん湘南
走る進む　明日へ向かう
街だ　家だ　緑だ　谷だ
つなぐ　またぐ　明日へ向かう
湘南　湘南　湘南

<<江ノ島電鉄>>に一票。
駅近くで売っているオリジナルプラレール萌えー。
CATVです。

>>236
あのー、その歌詞・・・。ま、いっか。

湘南モルーノレのスリリングさもいいけど
やっぱり<<江ノ島電鉄>>！
10系がなんともいえない！！
最中、サブレマンセー！！！！

ＡＤＳＬ

ここで湘南モノレールの応援だぁー

起点の大船と終点の湘南江の島以外は無人駅だから、高速ワインデリングで
揺れ揺れの車内を、車掌が律儀にも切符の車内販売に廻ってくるんだぞー

それに全線単線にもかかわらず、驚異の７,５分ヘッドじゃー

昭和３０年代風近未来的サイバーなボディーデザインは
一度見たら萌えること間違い無し！！

エノデソもいいが、モノにも投票しるっ！！！

この前、関東へおのぼりさんした時に、乗り潰し目的で初めて乗りました。
何だこれは！　カルチャーショック受けましたね。

コメットさんの話題が出てるけど、同じ江の島走るこっちにもかがやきｲﾊﾟｰｲということで。
<<湘南モノレール>>に。

>>240
そういえばウルトラマン色も時代を感じる。

えのでん沿線に実家があるけど、どっちがいいかといえば
<<湘南モノレール>>でしょ。
えのでんってなんか当たり前っぽくて、ブランド志向っぽくって、
最近のえのでんって好きになれないなぁ。

三菱と京急の合弁で作られたﾓルｰﾉﾚを応援すべきだろうがここは
<<江ノ島電鉄>>に一票。

風景といい、車両といい
どれもｲｲ!!!

今日が近鉄の試合だと思ってたら明日でした．．．．
鬱だ氏脳
というわけで今日は棄権です

<<江ノ電>>に１票
輝き、いっぱいだよ！

<<江ノ島電鉄>>
やっぱり湘南。一度だけ乗ったけど、旧型も新型も内装から外観まで何でもｲｲ!!
ありゃ、小田急のものにはしておきたくないよ。

>>246
明日は近鉄。ガンバロー（折れは近鉄が本命なんだけど）

<<江ノ島電鉄>>に１票。
路面電車あり、トンネルあり、高架あり、
単線から複線になる区間（交換設備）ありと、
藤沢から鎌倉までの短い区間のうちに、
鉄道の魅力が ふんだんに盛り込まれている。
沿線の木造駅舎も、こぢんまりとしているが、
味わい深い趣がある。

当方、ADSL。

下の道路から見上げる姿もまた独特のもの
ヘリとか飛行機の超低空飛行のような感じかなあ
ということで<<湘南モノレール>>に1票入れます

<<湘南モノレール>>
×菱電機社員です。
ＡＤＳＬです。

非常に悩みましたので、暇だった俺は、
ＪＲの「鎌倉・江ノ島フリーきっぷ」を買って乗り比べてきました。
結果<<江ノ島電鉄>>に一票
都会のせわしなさを忘れさせてくれました。
後、すべての車両で、がぶりつきが座ったまま出来ます。
とくに、２０００・１０・２０は座ったまま展望できます。

>>251接続書き忘れ無効
再投票します。

非常に悩みましたので、暇だった俺は、
ＪＲの「鎌倉・江ノ島フリーきっぷ」を買って乗り比べてきました。
結果<<江ノ島電鉄>>に一票
都会のせわしなさを忘れさせてくれました。
後、すべての車両で、がぶりつきが座ったまま出来ます。
とくに、２０００・１０・２０は座ったまま展望できます。
維持するために、出しているグッズもよかったよ！

ＡＤＳＬです

カナーリ迷うような気がするが･････漏れは<<江ノ電>>に1票。

鎌倉高校前駅付近のロケーションといい、併用軌道といい･･･････
流石にモノレーノレでは無理だべ（藁）

ADSL

湘南モノレールもフォローすると

モノレールとは思えない豪快な運行もよかったけどね。
あの運転は、東京モノレールもすごいけど、それ以上だね。
他のモノレールはまったりしすぎ。

しかし、今日の小旅行で一番萌えたのは、
京急バスの江ノ島から大船駅行きの「大船工場」のバス停だった。
なおせよ、このバスから見る湘南モノレールも面白いぞ。
ほぼモノレールと平行してるから

結局両方ともよかったです。

接続書き忘れましたCATVです
249は無効にして下さい

下の道路から見上げる姿もまた独特のもの
ヘリとか飛行機の超低空飛行のような感じかなあ
ということで<<湘南モノレール>>に1票入れます

ISDNです。
この辺りには、若かりし頃の短くともセンチメンタルな経験がｲﾊﾟｰｲ詰まって
いるので、この2社が激突するのはもの凄く辛いですわ。先日夫婦で江ノ島
逝ったんですけど、まあいつもの鎌倉プリンスもさることながら、江ノ島その
ものも愉しかったです。スマートボールやったりして。
江ノ電の502にも乗りました。ヨーロピアンスタイルがたまりまへん。2000形も
いい電車ですな。細かいところに配慮が行き届いています。
<<湘南モノレール>>の先頭車で柄にもなくかぶり付きをしているとテイクオフに
も似た感覚。余所のモノレールにはｾﾞﾀｰｲにマネできないはしりです。コンプレッ
サーの音もたまりまへん。片瀬山の駅に降り立つと、風が心地よかった。
あれから何年経つのだろう。女学生たちの声が楽しそうでした。

<<江ノ島電鉄>>に一票！

地元民の頼れる足。これからも頑張って欲しい。
ちなみに私は江ノ電で鉄ちゃんになりました。

ADSLです。

HPの路線マップに車庫まで描かれてるのに萌えた。
乗ったことはないがここのコメントを読み一度乗ってみたくなった。
<<湘南モノレール>>に１票。フレッツISDN。

甲乙付けがたいと言うか、どっちも知らンというか
で、迷ったあげくの
<<湘南モノレール>>
多くは語りません。
モノレール萌ぇ〜
(ADSL)

ADSLです。
西鎌倉で生まれ育ったので、<湘南モノレール>に1票。
通学はモノレール&江ノ電だったので、苦渋の選択。

男は黙って&lt;&lt;湘南モノレール&gt;&gt;。 AirH”ダイヤルアップ。

<<湘南モノレール>>
車体の関係で無理らしいけどあの走りを多摩モノレールに見習って欲しいよ

ADSL

あげ

ああ、イングランドVSブラジル戦だよ・・・。

<<湘南モノレール>>・・・苦渋の選択。
一般誌で江ノ電は特集でとりあげられても
モノレールはなかなか無いから・・・
というあまり「萌え」でない理由です・・・。

ADSL

やや斜に構えた心持ちからすれば湘南モノかもしれんが

やはりここでは<<江ノ島電鉄>>を推す

民家スレスレを潜り抜けるその姿
小さな踏切　なんとなくゆるーい感じがいい

湘南モノの爆走っぷりもいいんだけどね

ＡＤＳＬ

<<江ノ電>>
両方乗ったことがあるが、いまいち湘南モノレールには萌えなかった。
確かに山をぐいぐい進む姿はいいんだが、どうも無機質。
その点江ノ電は家の脇を通ったり、海沿いを走ったり萌え要素が多い。

ＡＤＳＬ

この２つに乗ったのはいつのことだったでしょうか…相当昔ですね。
と言うことでどちらも印象が薄くなってきてしまってますが、
ここは<<江ノ島電鉄>>に１票。
路面電車区間あり、かつ途中切り離しあり、というのはこの路線ぐらいでは？

ダイヤル回線です。

お空を飛んでく<<湘南モノレール>>に一票
LAN

エロ島電鉄も捨て難いが<<湘南モノレール>>に入れとこう。

adsl

懸垂式モノレールというド派手なシステムのくせに、江ノ電と比べてまるで
目立ってない<<湘南モノレール>>って素晴らしい。

一度も乗ったことないけど
<<湘南モノレール>>かな？
萌えコメント見てたら乗りたくなりました。

ＡＤＳＬ

今宵は<<江ノ島電鉄>>へしっとりと一票。

コメットさん流れって言うのもあるにしても、「江ノ島」と「鎌倉」の風景に
無くてはならない程のものになっている所に正直萌えます。サザンの歌でもそ
の情景は出てくるし、何と言っても「海沿いを走る」所が（・∀・）ｲｲ!。

時間が終わり近いので、急いで投票。

甲乙つけがたいが、
<<江ノ島電鉄>>に一票。
敬愛する中島みゆきのシングルジャケット（「時代」やったかなー。うろ覚えｽﾏｿ）に出て来てたんで。
あと、リアル工房の時に車掌さんから回収済みの社内補充券（カラー）をもらったんで、その車掌さんにお礼もかねて一票（ｗ
ＣＡＴＶ。

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票してくれてありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　23：01になったから締め切るよ。
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　明日も投票待っているよ。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50

本日集計人不足により本日中に確定が出ないかも・・・
まことに申し訳ない。

というわけで突然のトラブルに見舞われ先行き不安ですが
Bブロック第1試合の紹介行きます。
投票日は6/26の0：00〜23：00です。
伊予鉄道
公式　http://www.iyotetsu.co.jp/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/iyotetsu.htm
近畿日本鉄道
公式　http://www.kintetsu.co.jp/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/kintetsu.htm

第4試合の結果は確定次第運営スレでご案内いたします。
あらかじめご了承ください。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50

!勝手に広告!

-乗り込んでみるとマッチ箱のような汽車だ。
ごろごろと五分ばかり動いたと思ったら、もう降りなければならない。
（夏目漱石著『坊ちゃん』より）
…‥このあたり特に忠実に再現いたしております

坊ちゃん列車好評運行中！≪伊予鉄道≫
http://www.iyotetsu.co.jp/rail/project/index.html
好評連載『坊ちゃん列車物語』はこちら
http://www.iyotetsu.co.jp/rail/project/story/index.html

<<伊予鉄道>>に一票。
大手町で郊外電車の通過をちょこんと待っている市内電車の姿がかわいいですもん！
平面交差萌え〜。

当方ADSL

ということで、支援画像。
平面交差
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020625230508.jpg
架線の交差
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020625231417.jpg
ちょこん。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020625231825.jpg

<<伊予鉄道>>に一票｡

速さは無くとも、駅舎はぼろでも、115年の歴史がある！！
客より乗務員が多くとも、がんばって走っている坊ちゃん列車に幸あれ！！

ADSL@YBBです｡

<<近畿日本鉄道>>に一票
アーバンライナー愛好者ですから
ADSLより

やっぱりここは<<伊予鉄道>>に１票。
このご時世に坊ちゃん列車やとうふたん、ノンステップバス、ロケーションシステム、
運賃値下げ、市駅前再開発、１００円バスなどなどなんて地域に密着した会社なのかと思う。
路線では大手町の平面交差が萌え。電車が独特の音を出しながらゆっくりと通過していきます。
また、路面電車が郊外電車をおとなしく待っている情景も可愛らしさがあって良い。
城北線は民家の軒先をかすめながらゆっくりと走っていくのに萌え。下手をしたら食卓が見えます。また、路地裏を散歩するような気分がなかなか良いですよ。
本町線は伊予鉄道の線路で一番保守状態が悪い。激しい揺れと車内放送も聞こえないくらいの轟音を出しながら走っていく。そんな姿に萌え萌え。
さらに、古町駅でいつも寝ている電動貨車モニ３０は萌え度が高い。一応電動貨車なのだが貨物を積むスペースは全くなし。
電話ボックスみたいな運転室には萌え。原液の頃は構内入れ替え用の牽引機として使われていたそうです。
伊予鉄道と言えば路面ライダー。普通、企業のＨＰと言えば宣伝や情報配信ぐらいだがバラエティーなコーナーまで作っているのは希だろう。
毎回必ずドジをしている路面ライダーには萌え。冬でも半そでなのは可哀想だが・・・。

長くなったけど勢いで書いてしまいました。駄文でスマソ。

>>279
トリップにﾜﾛﾀ。

伊予鉄の支援画像
とうふたんの搬入作業
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020625233036.jpg
平面交差を郊外電車が通過
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020625231758.jpg

地元なので、<近鉄>に１票〜〜！

CATVです。

<<伊予鉄道>>に１票。
特殊要因がないのにも関わらず市内電車の値下げを行った積極的施策。
普通、地方私鉄（大手でもしないだろうね・・・）ではこういうことやらないだけにすごい。

あと、>>281氏の宣伝にも惹かれてしまった・・・昔はよく使っていたのだけど。

ADSL

>>284
くくりは「<」ではなく「<<」です。
それでは無効ですので、再投票してください。

>>284
<>では無効ですよ。
<<>>にしてください。

あ、括弧が違いましたね(笑）
では改めまして再投票です。

!勝手にイメージ広告!

その駅のフェンスでは、今でもハンカチが揺れつづけています。

夕日を背に受け、どこまでも続く海岸沿いの線路
ひっそりと佇む小さな駅舎
あのコンパイルもイベントに使用した広大な梅津寺パーク
春には白梅・紅梅・桜が咲き誇る優雅な遊歩公園
そして本物の『1号機関車』（鉄道記念物）←これは出てないかも

…‥TVドラマの撮影技術の素晴らしさを感じられる駅
<<いよてつ>>高浜線・梅津寺駅
（松山市より約18分）夏は海水浴も!
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%94%7E%92%C3%8E%9B%81@%9
3%8C%8B%9E%83%89%83u%83X%83g%81%5B%83%8A%81%5B&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

<<湘南モノレール>>に一票。

会社の犬なもので...。

近鉄はアーバンライナーいいですね。名阪間移動はほとんど乗ってます。
それに、未だにナローが残ってるとこなんかもいいですね。
しかし、「坊ちゃん列車」という企画をやってしまったことや、個人的に現在路面電車
萌え萌えなんで、<<伊予鉄道>>に一票。とうふたん乗りたいです。
当方ＡＤＳＬです。

<<近畿日本鉄道>>に一票
ｺﾏﾙの大阪市交通局中央線でお世話になっています。
というか、近場で乗り鉄するには色々あって面白い会社
特に奈良県内−＞名古屋はええね。最近の萌えは道明寺線でした。
CATV

>>288
支援画像貼っときます

ttp://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020626002224.jpg

<<伊予鉄道>>に一票｡
オレンジライナーはどうでしょう？

ADSL｡

名古屋人なので<<近畿日本鉄道>>に一票。

ADSL

<<近鉄>>に１票！
阪神・淡路大震災当日も動いていた災害強さが好き。
ADSL

三重県人なんで<<近畿日本鉄道>>に一票
伊賀上津以東の大阪線急行が全部2610系のクロスシートだった頃がなつかしい…。
高校の時は、平日の朝に一本だけある名張発名古屋行き急行（中川でスイッチバックする）で毎日通学してました。
ＣＡＴＶ

<<伊予鉄道>>に1票
坊ちゃん列車を始め、とうふたん、くるりんなど
また−りした所がｲｲ！

すいません回線を忘れていました
CATV

<伊予鉄>も好きだな〜。
大手町と古町の平面クロス、単線の城北線の風景、
保守の行き届いた車両、半鋼製の車体に軽やかに響くカルダン音(ｗ、
そして現役唯一のポニープラットトラス・石手川橋梁。
いや正直、萌え要素はトップクラスなんだが…
ﾔﾊﾟｰﾘ<<近畿日本鉄道>>に一票。
歴史を背負った複雑な路線に走る、複雑な…否、多様な車両たちに萌え。

大好きだった支線の車両たち。ADSL
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020626001507.jpg
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020626001845.jpg
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020626002628.jpg

<<近畿日本鉄道>>に1票。
おいらは関東在住だが、日曜朝の「真珠の小箱」が放送されなくなって久しい。
鬱だ。

<<近畿日本鉄道>>に一票。
ビスターカーに萌え〜
ＡＤＳＬ

まずはADSL宣言。
確かに震災当日、近鉄にはお世話になったし、特殊狭軌の路線も捨てがたい魅力がある。

しかし、それ以上に<<伊予鉄道>>には激しく萌えるモノがある。
昔は路面電車の会社という印象しかなかったのは事実だ。
だが、対岸広島の路面電車に比べ、シンプルな車体、全面車体広告の様な装飾過剰でも
なく、つましく走る姿が良い。
この中で異端車と言えば、元呉市電1001形のコルゲート姿が上げられよう。
あと、京都市電の扱いも対岸と比べ非常に慎ましやかで好感が持てる。

初めて電車に乗りに行ったのは、とある夏のある日。
引退したばかりの京王5000系に会いに行った時だ。
この時、元京王の2010系にも乗ることが出来た。
意外にこの車両が気に入り、未だに漏れの会社のPCの壁紙にしている。
何故萌えたのか判らないけど。

300です。
スマソ！接続先入れるの忘れてた。ISDNでした。

<<伊予鉄道>>に１票。
今日では大変珍しい，軌道と鉄道の平面交差に萌え。
ただでさえ少ない平面交差。しかも，軌道線同士じゃなく，
軌道線と鉄道線の平面交差。たぶん，公式には踏切なんだろうな。

とりあえず，そこんとこよろしく。ADSLっす。

<<近畿日本鉄道>>

アーバンライナーを中里くん(いにD)が運転すれば名阪間1時間も夢じゃないな。
ADSL + @nifty

<<近畿日本鉄道>>に一票。
シリーズ21に激しく萌えー。

CATV

ＣＡＴＶ。
元京王２１００・５０００が残る伊予鉄の萌えに対して、近鉄はナロー廃止や志摩スペイン村不振などネガティブ要因が多いかもしれない。だがあえて<<近畿日本鉄道>>。
平日は１時間当たり５本、休日は７本の特急が発車する、伝統の駅舎・宇治山田駅が萌え。
奈良盆地を疾走する車両たちも萌え。ほかにかつて藤井寺に存在したミルキーガールや初年度のローズについても語りたいが鉄道板の所轄外なのでsage。

<<伊予鉄道>>に１票。
人生1/3ほど過ぎたおいらのふるさとの眺めには、必ずその電車たちがいる。
おいらの倍近くの年月を、黙々と、走りつづけている。

なんという心強さであろう。


今さらの56kです。

なんだかんだ言っても、610系電車を新造したことは凄い！
一度見てみたい、610と700の併結編成・・・。

<<伊予鉄道>>に1票です。

＠ISDN

先週末に(昔、住んでいた)松山に行ってきました。
懐かしい路面電車＆郊外電車たち。
そしてはじめての『とうふたん』。
平面クロスや坊っちゃん列車をはじめ、様々な『萌え』たち。
私はこんなに鉄道で癒されるという事をよく解っていませんでした。
<<伊予鉄道>>に１票。ダイヤルアップ。

<<伊予鉄道>>に一票。
京王の2100や5000がただ使われるだけでなく、冷房までつけるところがいい。

さらに新車を入れたときには、驚きだった。

ＡＤＳＬです。

<<近畿日本鉄道>>


ｱｰﾊﾞｿﾗｲﾅｰ、ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

AirH"+prin.ne.jp

<<伊予鉄道>>.
公式ページトップ、
「構造改革」「情報公開」「路線再編」に萌え。
下手すると、これらの言葉は
「サービス低下」の言い訳に使われる事が多いが、
伊予鉄はそんな事は無かった。

「規制緩和」の荒波の中、頑張って欲しい！

もちろん、道後温泉行きの電車、坊ちゃん列車、
軌道&鉄道の平面交差、そして路面ライダーにも萌え。

でも一番気になるのは公式Web右側、
「おかげさまで50周年、四国八十八ヶ所順拝バスツアー」
だったりする。（藁

ADSL。

<<伊予鉄道>>に一票！
坊ちゃん列車とＬＡＴなど昔と近未来の融合が萌えてきます。
運賃値下げなどの経営努力にも心動かされます。
ＡＤＳＬです。

<<伊予鉄道>>love!
「お子様とかぁ〜」に萌え！

<<近鉄>>に1票

やっぱり、日本最長私鉄でしょう

ADSL

<<近畿日本鉄道>>に一票
北勢線廃止残念ですが、時代の波に乗りきれていないのかも
ISDN

<<近畿日本鉄道>>に一票。
現在、模型製作中、毎日使用する通勤電車

JDSL

大抵の旅程案内サイトで名阪甲特急の存在が無視される
<<近畿日本鉄道>>が可哀相だ。愛用者は多い筈なのに。
応援の一票。でも車内サービスダウンなんぞでコストを浮かすのは萎え。
i-mode

元近鉄沿線の人間としては…申し訳ないが
<<伊予鉄>>に一票。
市内線の道後温泉行きが頻繁に走る光景は
路面電車ファンならずとも萌え…ていただけると思いたい。
路面ライダー、地方の中小私鉄のHPからあんなキャラが
生まれると言うのも面白いところかと。
また、一台も広告電車がないのも伊予鉄らしいさわやかな印象。

ダイヤルアップ。

意外と苦戦してるね＞近鉄
平面交差の<伊予鉄>にはあえて入れず
<<近畿日本鉄道>>に一票入れます
というか本命です。散々叩いてますが（おまえらええかげんにせーいという感じで）
通学にインターネットにお世話になっています

<<伊予鉄道>>へ一票。2010系、5000系がお世話になってます。
大事に使って頂いているようで、非常に嬉しいですね。
　3両→2両の柔軟な運用もgoodです。松山市の駅に1両残されて
車庫に引き上げる5000系の姿にはビクーリしました。

予想外に苦戦している<<近鉄>>に投票

リバイバル塗装の900系もついに廃車？
昔から愛用している路線だけに

ISDN (FTTH使いたいよう〜）

<<近鉄>>がんばれ

最近よくないうわさを耳にしますが、無くなっては困るので応援します。
なくなることはまずないか？

ADSLだと思う。友人宅から

<<伊予鉄道>>に一票

確か、新車に巧妙に中古部品が使われていて、
その部品のの一つに、地元東武鉄道２０００系のが使われているので・・・
たしか、台車か主電動機のどちらかだと思ったが？
知ってる人教えてね
でも、乗ったことありません。

ＡＤＳＬだよ！

あらゆる要素がつまった魅力的な路線展開の
<<伊予鉄道>>に一票｡
小規模でも近鉄に劣らぬ変化に富んだ路線の姿に萌えます。
伊予鉄に乗ると小さな生態系を思い出します。

ADSLです。

<<伊予鉄道>>に一票。

乗るといつもホッとしますね。

ADSLです。

<<近畿日本鉄道>>に投票
やっはり130km/h運転萌えっ。

ISDNより、<<近畿日本鉄道>>に支援物資を投下。北勢線の車内。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020626114319.jpg
その規模に似合わず、ニートな空間づくりが徹底している辺り、さすがは関西私鉄。
名古屋、奈良、難波、上本町、京都、阿部野橋、橿原神宮前、吉野など、落ち着きと
華やぎとが同居しているターミナルは秀逸だ。
アーバンライナー21000系電車を筆頭とするヨーロピアンスタイルの車輌たち。
優秀な保線技術とシュリーレン台車とが織りなすシルキーな走り。
個人的なことながら、非鉄の妻も近鉄電車は支持しているほど、その「質」への
こだわりが近鉄という「量」で語られがちな鉄道の矜持なのだろう。

四国つながりで<<伊予鉄道>>fromADSL
車両とか風景にはあまり萌えないが、客を呼び込もう（つなぎとめよう）という
真摯な経営姿勢が良い。

<<伊予鉄道>>に一票!公式HPのかくれた名品『坊ちゃん列車物語』!伊予弁丸だしに萌え萌え!! i-modeから｡

当方、京王帝都シンパにつき、盟友・<<伊予鉄道>>に
１票を投じておく。京王の名車、5000系マンセー。

ADSL。

もちろん<<近畿日本鉄道>>に１票。
いつもお世話になってますからねー。
今走ってる京都線の車両の模様はどうにかして欲しいですがね｡

<<ＪＲ貨物>>に一票

子供の頃から鶴見機関区をみて育ったから。
小さい頃は貨物電車の運転手になりたかった・・・

ISDNなり

>>334
今日は近鉄か伊予鉄のどちらか一方に投票する日ダヨ、
と言ってみるテスト。

漏れ自身は今回は棄権します。スマソ。

今回はどうしようかと悩んだが＜＜いよてつそごう＞＞に同情して<<伊予鉄>>
にしとくよ。
いよてつそごうを知らなかったら、伊予鉄ってなに？って感じﾀﾞﾀｰﾖ

<<近畿日本鉄道>>に一票
葉鍵住人（のさらにごく一部）以外だと意味わかんないでしょうが、
遠鉄が落ちた以上（投票してなかった…）、ここには頑張ってもらいたい
このコテの名にかけて！！

宣伝　今日はムネヲ、真紀子の日です
議員板最萌議員トーナメント　ｒｏｕｎｄ３
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/giin/1024239908/l50
トーナメント表　http://giinmoe.tripod.com/
本日の予想　http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/giin/1024239908/461

決勝　第１回戦　Ｄ組　本日の候補者

●鈴木宗男(無／比・北海道)　●中塚一宏(自由／比・近畿)
●田中眞紀子(自民／新潟5区)　●中曽根康弘(自民／比・北関東)
●海部俊樹(保守／愛知9区)　●高市早苗(自民／比・近畿)
●山岡賢次(自由／比・北関東)　●古賀誠(自民／福岡7区)

×　葉鍵住人（のさらにごく一部）以外だと意味〜
↓
○　葉鍵住人（のさらにごく一部）以外、意味分からないでしょうが

鉄ヲタうぜええ！氏ねやヴォケ！

>>339
ここは鉄ヲタ板ですが、何か？

<<近畿日本鉄道>>に一票。
CATV回線経由です。
近鉄頑張れ。

>>339
鉄ヲタ板で、トリップにNaruが含まれるほど痛いことはない（ｗ

今日が本命。<<近畿日本鉄道>>
今年の春は伊予鉄に乗ったし、車庫にも入れてもらったし、京王５０００系も好きだし、近鉄が圧倒的優勢なら伊予鉄に投票してもいいのだが、なんか苦戦気味なので…
やはりここは生まれて以来ずーっとお世話になっている近鉄だな。

昔からあぼーんライナーは常に折れの憧れです。
鶴橋で見る「名古屋まで止まりません」は見るたびにかなり萌えちまう。

狭軌線も標準軌線も第三軌条線もナローゲージ線もケーブル線もロープウェーも持ってる鉄道は近鉄だけなんだよね。
阪急が負けた今、関西民鉄で最後まで残る可能性の高い近鉄が負けては話しにならん！！！

<<近畿日本鉄道>>に一票　当方ISDN
昨夜は鶴橋(駅の東側のキムチの香りがする商店街)は
ため息に包まれたのか?

鮮魚列車ﾏﾝｾｰ

<<近畿日本鉄道>>に1票

理由は日本で初めて高加減速車両『ラビットカー』を入れたことをここで評価したかったから。

プラッツ近鉄のSOFMAPよりADSLで投票

<<近畿日本鉄道>>に一票。
アーバンライナーが個人的に好きです。
CATVです。

伊予鉄道も近鉄もいいなー
ほんと僅差だが
区間快速急行が好きなので
<<近畿日本鉄道>>
急行より速いの遅いのかわかんない、そんな感じがすきです
ＣＡＴＶ＠ＺＡＱ

京王支援者なので、<<伊予鉄道>>に一票。
5000系、2000系がお世話になっていますw

大手町の併用軌道・専用軌道の交差にも萌え。

ADSLナリ。

<<近畿日本鉄道>>に1票
近鉄がいたから「みえ」はライナーにならなかった。

フレッツISDN

<<伊予鉄道>>に１票。
頑張ってる。というのが実感できる鉄道です。
とうふタンも今後も導入を続ける予定だそうで。
なのに市内電車の１日乗車券は３００円だし。

↓支援画像です。　坊ちゃん列車ととうふタン。市駅前にて。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020626201417.jpg
坊ちゃん列車は人力で方向転換するので大変ですよね〜。

実はまだ見たことも乗ったこともないのだが
京王・小田急という俺の好きな鉄道の車体や部品が
現役だということで<<伊予鉄道>>に1票
CATV

<<近畿日本鉄道>>に一票です。
アーバンライナーのおかげで新幹線より少し安く
名古屋から大阪に遊びにいけます。
漫画喫茶より。

http://www.dhc.co.jp/
これをカキコせよとの命令です。
２ちゃんを救うそうです。

<<伊予鉄道>>に１票。
松山出身の私は、帰省して路面電車が走ってるのをみるとホッとします。
頑張れイヨ鉄。
ＡＤＳＬ

<<伊予鉄道>>に一票
愛媛には二度旅行に行ったが、車の方では、最悪の印象しかない。
だが、伊予鉄道はｲｲ。
車での印象が悪すぎた所為もあるだろうが、とにかくｲｲ。
近鉄の高速も捨てがたかったが、伊予鉄道には良い印象しか持ってないから。
ADSLで、一区

うーん…今日はどっちも勝ってもらいたいな。
というわけで、伊予鉄にも支援画像逝きます。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020626204037.jpg
ホームで古典トラスに直接触れられる、い〜駅、石手川公園。

<<近畿日本鉄道>>に1票。
AS(22000系2連)+UB(21000系増結用)の試運転には萌えた。
シリーズ21、名古屋線進出へ一歩前進。

CATV

名古屋に住んでるんで近鉄にも馴染みはあるんですが、
ここはひとつ、地方私鉄だけれどがんがってる<<伊予鉄道>>を推します。
乗ったことはないけど、公式HP見てるだけで「萌え心」をかきたてられるし。

当方ADSLです。

<<伊予鉄>>！！
今の時代、ここまで攻めにでられるのがすごい。
2ch初書きこのADSL

<<近鉄>>に１票
小学生の頃
伊勢志摩に逝ったときに乗った
２階建てビスタカーは衝撃だった。
あこがれの列車だったから。
名古屋の次が宇治山田というノンストップなところも萌え

ごめんなさい
接続環境書くの忘れてました。
３６０は取り消して再投票
<<近鉄>>に１票

CATVです。

<<近畿日本鉄道>>
ばかでかいのに萌え
名古屋から大阪まで行けるのはすごい
東京から名古屋までも私鉄だけで行ければいいんだけど

ADSL

<<近畿日本鉄道>>に１票です。
５００円ポッキリでＤＸシートにも乗れる、阪奈ＵＬ萌え〜。

ＩＳＤＮです。

<<伊予鉄>>に1票。
ディーゼルで動く「坊ちゃん列車」はアイデアモノだと妙に感心したりもした。

ADSL

<<近畿日本鉄道>> に一票です。
修学旅行で初代おおぞらのお世話になりますたので。
あとは、やはりあの名阪特急ＤＸシート車の独特の雰囲気。
２時間半乗っていても飽きないです。

再び伊予鉄支援画像。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020626220407.jpg
本町線を走る電車内からのかぶりつき画像です。

単線で２０分毎の運行の本町線は地味な存在です。
でも本町６丁目(終点)折り返し時はちょっと変わってます。
ホームは片面のみのため到着すると戸を開けて乗降させます。
それで発車時刻になると戸を閉めてブレーキレバーを抜き
反対側の運転席に行き発車となります。
なんだかそんなところにも萌えてしまったのです。

μ鉄サポーターand新名古屋駅繋がりで・・・
<<近畿日本鉄道>>に１票！！　すぐ隣が近鉄名古屋ですから・・・・
それにしても近鉄名古屋駅にも萌え！！種別ごとにホームを分け、降車口も
反対にするなど、新名古屋駅との共通項が多いようなので・・・。
せめて、新名古屋駅も４線位あったらな〜

<<伊予鉄道>>。

松山のそこかしこでチョコチョコ走る姿に萌え〜。
とうふﾀﾝも思ったより似合ってて萌え。

ダイヤルアップ。

おいらも、こちら（↓）に伊予鉄道支援画像うぷしました。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/imgboard.cgi

奇しくも、>>366で伊予鉄スレ237賛がかぶりついてる車輌を
外から眺めてるような写真だ…（ｗ

この本町線は延長の話もあるそうで、そうなるとまた平面交差が生まれるかもですね。

う〜む　正直どちらもほとんど乗ったこと無い
近鉄はちょっとだけ　四国には行ったことも無い

んだが

ここでは<<伊予鉄道>>に一票

ここまでの書き込みや画像やＨＰを見て乗りたくなりますた

ＡＤＳＬ

しまった！！当方、ＡＤＳＬなのを書き忘れてました、スマソ。
>>367を無効にしていただいて
改めて<<近畿日本鉄道>>に１票！！　
萌え理由は>>367と同じです〜！！

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票してくれてありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　23：01になったから締め切るよ。
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　明日も投票待っているよ。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50

age

近畿日本鉄道　総有効得票　37票
　総投票数 39票
　ＩＤ重複　合計4票　有効2票　無効2票　残り37票

伊予鉄道　総有効得票　36票
　総投票数 36票
　ＩＤ重複　なし

総無効票　4票

なんと1票差で勝者　近畿日本鉄道！
本選ではまれに見る接戦でした。

俺のＩＤはＪＲ！

>>375
他鯖で出たIDだったんだね・・・

むきー一票差かよー。
無念。

伊予鉄も中小私鉄の割にそれなりに頑張ってたと思うな。

京王ｖｓ琴電もこんな感じになりそうな予感。

>>376　
そう・・ﾊｽﾞｶｼｲよ

Bブロック第2試合
対戦カード　東武鉄道×箱根登山鉄道
投票日時　6/27（木）　0：00〜23：00

東武鉄道
公式　http://www.tobu.co.jp/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/tobu.htm

箱根登山鉄道
公式　http://www.hakone-tozan.co.jp/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/hakone.htm

なんで名前欄消えていたんだろう・・・

>>379
よくあること。気にしない気にしない。

選管よりお知らせ

その1
本選より萌えコメント必須となりました。
投票する会社のどこに萌えたのかを必ず書いてください。
書いていない場合は無効となります。

その2
画像の支援はこちらへ
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/imgboard.cgi
このトーナメント専用のアプロダです。

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／これよりBブロック1回戦第2試合を開始いたします。
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　対戦カードは東武鉄道×箱根登山鉄道です。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼ 投票時間は27日0：00〜23：00です。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

佐祐理は連続スイッチバックと80‰と
すばらしい車窓が望める<<箱根登山鉄道>>を応援します。

!勝手に広告!（最終回）
…‥1票差ですか
…‥旅に出ます。探さないでください。
…‥<<箱根登山鉄道>>にあじさいでも見に行きましょうか。
…‥今の開花状況は…‥
http://www.hakone-tozan.co.jp/magazine0206/ajisai/map625.htm

投票時の囲みが「<<」「>>」っていうルール、浸透してないんでしょうか？

＜＜下津井電鉄＞＞は無効です。
<<下津井電鉄>>というフォーマットで投票いただくよう、おながいします。

箱根駅伝で電車を停めてまで選手を通すのに萌え。
バス部門分社化でしかも沼津・熱海からは撤退なのは残念だけど
紫陽花の季節ですから
<<箱根登山鉄道>>に1票

＠ISDN

<<東武鉄道>>に1票　当方ISDN
もちろん、会津田島までやってくる6050系に萌えるが
野田線5050系の釣り掛けサウンドも萌え萌え。

東武も特急りょうもう号やマターリ亀戸線などおいら的魅力が多いんだけど…
ここは
<<箱根登山鉄道>>に1票。
あの「景色の良い、ゆっくり走るジェットコースター」感覚は忘れられない。

＠ダイヤルアップ56ｋモデム接続

<<東武鉄道>>に１票
スペーシアマンセー！！
最初乗った時、内装のハイグレードさにﾋﾞｸｰﾘした。
レギュラーシートで音楽が聞けるのも良い。シートもでっかい。車内で買えるスペーシアサブレも良い。
個人的には近鉄あぼーんライナーの次に好きな特急。

ＤＲＣとか、近鉄２６１０系みたいな直角クロスシートの６０５０系もｲｲ!!

ISDNだが、ここからはしばらく苦渋の選択が続くことになりそうで辛い。
箱根登山鉄道がんがれ！114号の白熱灯も懐かしい。10年以上前にｱﾎﾟｰの
QuickTimeの技術を見に彫刻の森に逝ったっけ。デートにも使える鉄道。
江ノ電よりも萌える。クリーム色の壁面に、紺のモケットの少しくたびれた
クロスシート。特殊装備の複電圧車というのがたまらない。
しかし、<<東武鉄道>>の350系急行電車の素晴らしさは乗ってみなければわ
からない。今日日珍しくなった、雰囲気による高級さを味わわせてくれる
貴重な車輌だ。60年代から80年代に至るまでの東武電車のもつエッセンスを
見事に蘇らせつつ、はるかなる旅情に誘ってくれる希有な存在だ。至高の急
行電車、300/350系の素晴らしさについては、あのギコラもイラストを起こ
してくれました。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/1st

<<箱根登山鉄道>>
ほかの観光地には車で行くけど、
なぜか箱根は電車を使います。
ロマンスカー〜登山鉄道〜ケーブルカー〜ロープウェー〜観光船〜宿。
隙無し。

FTTH

<<東武鉄道>>。

新河岸に住んでいた頃、清水の親戚の家まで行った事が何回かある。
時には新幹線、時には急行「東海」を使って。物心付いた頃から鉄ヲタだった自分は、
普段見ることの出来ない１１３系や０系新幹線に喜んで乗っていたし、東上線と全く違
う長さの貨物列車を見ては喜んでいた。電車の中では決して寝たことがなかった。

だけど、東上線だけは別だった。安心して寝る事ができた。池袋から新河岸、混んでい
る準急列車や志木乗換の急行に乗らず、普通電車でのんびり帰っていった。自分がのん
びり出来るようにとの、両親の配慮だったのかもしれない。

それから２０年、新幹線や特急「東海」、そして、毎日の通勤電車、それもわずか６分
の道のりでも平気で寝ることが出来るようになった。だけど、幼い頃に味わったあのな
めらかな乗り心地と、座り心地の良い椅子は今でも忘れる事は出来ない。

東武東上線、今でも自分にとっての「故郷の電車」なのかもしれない。

ADSLから１票。

<<東武鉄道>>に一票。
浅草駅から花川戸鉄橋を渡るあのマターリ感が良い。

FTTHです。

<<東武鉄道>>。ADSL。

6050系快速。
今や珍しくなったボックスシートで、
浅草の売店で買った駅弁（あるいは松屋で買った弁当）
をﾏﾀｰﾘ広げる、という、今や貴重な体験ができる。
外見から想像もできないが、意外に俊足。
一部区間の表定速度だけを見れば、京急快特にも負けないスピード。

景色がだんだん田舎になっていく中、2時間ぐらい乗ると下今市。
ここの立ち売り（まだいるかな？）から駅弁を買って食うのも良し。

鬼怒川線区間に入ると、スピードは落ちるが、
それを補うかのようなすばらしい景色。
車窓から見える川や沢がビックリするほど綺麗。
夏だったら思わず飛び込みたくなる。

沿線集落の思わず途中下車したくなるような
どこか懐かしい雰囲気も良し。

ここ数年の鉄道が置いてけぼりにしていった「何か」がここにはまだある。

>>395
下今市駅の駅弁の立ち売りだけど、昨年秋の時点ではまだいましたyo!

>>396
あ、まだいましたか。サンクス。

実は本家の最寄り駅が下今市なんですよ。
いろいろあって、最近行ってないけど。

まずはADSL。
え〜え〜、ど〜せ漏れは疫病神だよ（現在四連敗中）。

もう紫陽花の季節は終わったのだろうか。
ふと、日常を忘れて非日常の世界に出掛けたいことがある。
早朝、ふと早く目が覚めて、その日一日が晴れているとき、ふらりと何処かに
旅に出掛けたい衝動に駆られることがある。
そう言う場所、関東では日光と箱根が双璧ではないだろうか。

箱根と言えば箱根登山鉄道がスイッチバックを繰り返しつつ山の上に登って
いく光景に萌えはする。
ただ、余りにも観光鉄道化されすぎて、却って食傷気味になることもある。

その点、<<東武鉄道>>は日常の風景を上手く非日常に換えているように思う。
東上線がそうだし、伊勢崎準急もそうだ。

しかし、漏れ的には日光へ行く快速が好きだ。
二両編成の6050系を数珠繋ぎにしたセミクロスシートの車両。
早朝にふらりと出掛け、日光方面まで急ぎの旅でなければ、これに乗るのがよい。
空いていると向かいの座席に足を置き、窓の淵にお茶やら酒やらをずらりと置いて、
ぼ〜っと車窓の風景を見るのは最高の贅沢だと思う。

初春の残雪、初夏の新緑、秋の紅葉、冬の空っ風。
空気の香りが変わったら、それは非日常に移った証拠だ。
暇になったら、日光にでも行きたいな。

<<東武鉄道>>に１票。
<浅草駅>・<北千住−北越谷間の複々線>・<スペーシア>・<つりかけ冷房車の野田線>と
どれも萌えます。
その中でも、他の私鉄ターミナルにあるような、ある種殺伐とした？雑踏から
取り残されたような浅草駅に萌え。あのなんとも言えない雰囲気がいいです。
特急に乗るときはどうしても北千住で乗り降りできません。

ＡＤＳＬです。

東武浅草駅から隅田川を渡るあの景色も捨てがたいですが、
小田急線の住民として今回は<<箱根登山鉄道>>に一票です。
当方ＡＤＳＬ

<<箱根登山鉄道>>に一票入れます。
そりゃもうアジサイがいいの何のって。特に今頃。
接続はＣＡＴＶです。

ＣＡＴＶから。
<<箱根登山鉄道>>にイピョー。
１５分ヘッドで２０ｍ車６両が乗り入れる、小田原〜湯本。
箱根の奥へじっくり登って逝く、湯本〜強羅。
かつては乗り入れ禁止だった小田急２６００が、いつのまにか乗り入れ可になっていたり、
パスネットが使えなかったり、細かいながら萌え？要素があると思う。
・・・というより東武が。。。ここでは書きませんが。

ダイヤルアップ

<<東武鉄道>>に一票
6050快速が理由になってるようですが、私の場合は通勤面から言わさせていただきます。
朝や夜にセミクロスシートに座って通勤できる、これ最強ですね。ただ寝過ごしてしまう
危険も伴いますが…。でもそんな6050が大好きなんです、私も。

私は予選のとき箱根登山に入れました。
でも東武には入れませんでした（JR九州）。
普通なら＜＜箱根登山鉄道＞＞に１票でしょう。
でも暫くの間、棄権しようと思います。
昨日の伊予鉄で、私は萌え尽きてしまいました。
正直、伊予鉄以上に萌える会社が見当たらない・・・。

東武本線沿線住民ですが、今回は<<箱根登山鉄道>>に寝返ります。
(西新井工場のモニ1473…でなくて入換機、ごめんよ…)

この間、「夜のあじさい電車」に何とか乗車できたのですが、
そのときの担当車掌さん、今年車掌になったばかりの新人さんで、
あじさい電車初担当！その初々しさがなんとも萌える！

というか、新人に大役をまかせるという大らかさに萌え。

パスネットで来てしまったら箱根湯本で自動精算機＋窓口で
処理してもらいましょう。

ttp://www.tobu.co.jp/news/2001/07/010719.html
浴衣姿のアテンダントたんﾊｱﾊｱ（;´Д｀）
ﾁｮﾋﾟｰﾘぎこちない英語の案内もﾊｱﾊｱ（;´Д｀）

ということで<<東武鉄道>>にADSLから萌えてます。

>>397
今年4月の時点でもまだいたよ、駅弁売りのオヤジさんは。

>>405　です。

接続方式書き忘れのため、405は無効にしてください。
改めて…(萌え理由重複になりますが、再投票ということで)

東武本線沿線住民ですが、今回は<<箱根登山鉄道>>に寝返ります。
(西新井工場のモニ1473…でなくて入換機、ごめんよ…)

この間、「夜のあじさい電車」に何とか乗車できたのですが、
そのときの担当車掌さん、今年車掌になったばかりの新人さんで、
あじさい電車初担当！その初々しさがなんとも萌える！

というか、新人に大役をまかせるという大らかさに萌え。

パスネットで来てしまったら箱根湯本で自動精算機＋窓口で
処理してもらいましょう。

ダイヤルアップにて。

<<箱根登山鉄道>>に一票。
「うぉーたー　プリーズ」とカーブの為に
言ってみる姿に萌〜っ！

<<箱根登山鉄道>>
彫刻の森美術館とその周辺のなんともいえん（箱根らしからぬ）雰囲気も好きだ。
ＡＤＳＬ

大正時代にすでにほぼ今のスタイルで開業に萌え〜
すんげえことぢゃない？
パンタ縮めて渡る早川鉄橋も萌え〜
てことで<<箱根登山鉄道>>に一瓢！

ダイヤルアップじゃ

俺の鉄道趣味の原点…
クリーム色の東上線7800系と、若草色のヨ101と、成増駅のアナウンス。
　　モハ
　７８４５
<<東武鉄道>>

CATVから一票。

<<東武鉄道>>に１票。
つりかけ音を響かせて走る野田線萌え。

ADSLっす。

デビュー時のベルニナはNSEと同じ色で
両者が並んでるのを見ると萌えたものだ。

もし、今度新車が出たらEXEカラーになるのか？
<<箱根登山鉄道>> に１票
アナログ

当方、会津鉄道シンパにつき、
盟友の<<東武鉄道>>に１票を投じておく。
鬼怒川線がなければ、会津から東京への直通列車を
走らせることも出来ないからね。
隅田川の鉄橋を、AMEXが爆走する姿を早く見てみたいものだ。

当方、ADSL。

>>414
隅田川の鉄橋を爆走したら危ないYO〜。浅草駅はマターリ入線。
スペーシアも8000も30000もみんなマターリ、ゴリゴリ〜っと。
<<東武鉄道>>。ﾌﾚｯﾂISDN

昨日はお休みしてしまいましたが（しかも１票差…涙）、
今日は<<東武鉄道>>に１票。
弟が東武野田線沿線に住んでる、というのもありますが、
柏付近は都会的なのに七光台付近はﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘな野田線、
どこか風情がある亀戸線など、意外に魅力がありそうなので。
（まだ乗ってない区間がほとんどですけどね…汗）

<<東武鉄道>>に一票。
浅草駅は言うことなし。
でかテーブルに弁当のせて日光に行くもよし。
秘境や尾瀬を目指すもよし。白虎隊を想うもよし。
猿と忍者見に行くもよし。餃子食べに行くもよし。
分福茶釜を見に行くもよし。
釣りかけに乗ってブラジルに行くもよし。

ADSLです

<<箱根登山鉄道>>に一票。
鉄道旅行4号に特集してあったので一度
逝ってみたいです。梅雨が明けたらよさそうなところですね。

!勝手に広告!氏の花道を飾るべく

<<箱根登山鉄道>>へ

わたすの一票を

急勾配をすいすい登る姿には

萌えますた

<<東武鉄道>>に1票を投じるぜ。
理由は5700/DRC1720/1700と言った昔の車両が好きだから。

ADSLにて投票。

下今市の駅弁売りおじさんの為にも
<<東武鉄道>>です。
先日（6/20）の時点でもいましたよ。
でも平日の夕方で誰も買ってなかったけどね。
自分も買わなかったが・・・

今度は絶対買うからね?!!

それにしてもよりによって
<箱根登山鉄道>との対決なんて
ひどすぎる!!
ごめんなさいスイッチバック・・・

接続方法未記入により
>>421
は無効にします。

で，再度↓
・・・
下今市の駅弁売りおじさんの為にも
<<東武鉄道>>です。

ADSLです。

朝の10両編成の準急業平橋行き萌え。
日中10分おきに来る準急萌え。
日中30分おきに来る区間準急萌え。
<<東武鉄道>>は電車の本数多くて萌え。

ADSLより愛を込めて

<<東武鉄道>>に一票。
100系のスッキリ顔もいいけど、
DRCのアクの強さは最強だと思う。

<<東武鉄道>>に一票
20050系の液晶に出てくる乗務員最高！
発車するとお辞儀するんだよ
しかも営団線内に入ると制服が営団に変わるんだよ
みょーなところで細かいのがよかった。

何で撤去しちまったんだよ（悲）

ＡＤＳＬです

貨物も夜行も走っている、私鉄屈指の複々線もある、というわけで
<<東武鉄道>>に１票。
ADSL

既出っぽいけど東武浅草駅と隅田川を渡る鉄橋は良い雰囲気。
亀戸線もﾏﾀｰﾘしてていいね。亀戸駅なんか隅っこから申し訳なさそうに発着してるし。
また半蔵門線延伸で北千住−浅草がどう変化するのか注目。

<<東武鉄道>>萌え
ADSL

先週乗って来たので<<箱根登山鉄道>>に一票。
吊り掛け駆動の旧型車イイ！２０００形の観光案内付自動放送もイイ！
東武浅草駅のカーブも捨てがたいが、やはりここには勝てない･･･

今日も紫陽花電車は観光客を乗せて、箱根の山をマターリ進行･･･
ＣＡＴＶ

ほんと、ついてないですねついてないですね♪（あれって東武？間違ってたらｽﾏｿ）
というわけで<<東武鉄道>>に1票入れさせていただきます
---------------------------------------------------------------------
近鉄なんと1票差ですか．．．．
伊予鉄パワー恐るべし

>>429は無効で改めて<<東武鉄道>>に1票
あのCMは東武ですか？
当方CATV

6050系のグローブ付き蛍光灯マンセー・東武博物館空いててマンセーなので
<<東武鉄道>>に１票。
ISDN

もちろん<<東武鉄道>>に一票。
8000、10000、10030、9000、9050どれをとってもよい。
なにが何でも東武なんです(ぉ

ADSL

<<東武鉄道>>

長い方向別複々線に萌えです
ADSL

>>418は接続方法が記載されていないので無効とします。

再度<<箱根登山鉄道>>に一票。
鐵道旅行２号「日本登山鐵道温泉郷」第三天にて紹介されています。
Ｐ６１の夜の宮ノ下駅の写真が雰囲気出ていてイイ。

ＣＡＴＶです。

<<東武鉄道>>に1票。
西小泉駅の手書きのポルトガル語案内に萌え（激藁）
ADSL。

PS：30日、ブラジルもドイツもがんがれ〜〜〜〜･･･････

<<箱根登山鉄道>>に１票。
スイッチバックと電制を使う旧型電車に萌えだが、
生まれて初めて乗った電車が箱根登山鉄道だった。
生まれて初めて乗ったバスも箱根登山鉄道だった。

ADSLです

<<東武鉄道>>ですな。

池袋（１日の乗降客数１位：５０万人くらい）から
北鹿沼（同最下位：１１６人）まで

バラエティに富んでいて面白い。車両も

３００００系から５０００系までピンキリ

でバラエティに富んでいるし。やっぱ最高。

＞４２１殿ほかへ

下今市の弁当売りから山菜おこわを買ったことあるよ。
景色を見ながらの弁当はよいぞよ。新緑の日光はきれい
だったし。

アナログです。

小田急と京王のスレ住民は<<東武鉄道>>に一票を投じるべきである。
最期を看取ってくれる方々に感謝を込めながら。
LAN

って小田急住民に強いるのは酷な話しでしたね。箱根登山も頑張って！

今日は<<東武鉄道>>
何気に俊足を誇る日光線特急、
DRC末期に乗ったところ、有るべきものが無くなっていて絶句…
というのもともかく。「走る」電車はそれだけで萌え〜。
古典橋梁もだいぶ減りましたが、
それでも佐野線渡良瀬川、鬼怒川線砥川の舶来品が健在で何よりです。
ADSL

# 今日は一転、誰も画像貼ってない…＞掲示板

>>439
東武が勝てると思ってるんだろう。

昨日は割と画像を見てから伊予鉄に投票した人が多かった。
近鉄も簡単に勝てると思ったのが間違い。

どうすっか迷ったんだけども、末端部分の駅舎が激萌えの<<東武鉄道>>に入れて
おきます。＜＜箱根登山＞＞はあじさい見にいこーよという話はあるんだが、も
う10年以上いってないもんでイメージがぼやけてます(=^_^;=)。
んでダイアルアップどす。

逝こう逝こう火の山へ♪
<<箱根登山鉄道>>
ﾌﾆｳｸﾘﾌﾆｸﾗ〜♪
ADSLでﾌﾆｳｸﾘﾌﾆｸﾗ〜♪

今日はどうしようかなぁ…
<<箱根登山鉄道>>にしようかな。
去年バイクで神奈川まで行った時、
箱根越えでちょっと見えた箱根登山鉄道の線路に萌えたので。
CATVです

漏れも<<東武鉄道>>。

去年、「りょうもう」に乗ろうと葛生で特急券を買ったら
硬券が出てきてビクーリ。

ダイヤルアップ。

<<東武鉄道>>に１票。
隅田川をゆっくり走る、複々線区間を爆走する、
田圃の中の単線区間を走りぬける・・・
そんな８０００系のＡ準急に萌え。
ＩＳＤＮ

<<東武鉄道>>に１票入れます。
浅草駅は何度行っても萌えますな。
あの発車メロディもお気に入り。漏れの携帯着メロとしても活躍中。
ＡＤＳＬです。

<<東武鉄道>>に一票。
ADSL。
何気に萌えポイント多し。
ｶﾞｲｼｭﾂだが都市路線やローカル線、夜行、貨物などの多様な顔。
他社線を介して関東一円に顔を出すところも面白いし、今ではJRでも
少なくなりつつある長時間運転の有料列車もある。
これでキハ8500が浅草に来るようになれば鉄的にはもっと面白いのだが。

<<東武鉄道>>
駆け込みＯＫ？
ＡＤＳＬです。

<<箱根登山鉄道>>
間に合うかな
アナログ

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票してくれてありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　23：01になったから締め切るよ。
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　明日も投票待っているよ。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50

<<箱根登山鉄道>>に一票。
スイッチバックに萌え、小田急乗り入れ区間に萌える。
JRを使って行った初めての長距離鉄道ひとり旅が箱根だった。
同社運営の芦ノ湖遊覧船がバイキング船だったのは頂けなかったが…。
当方ADSL.

む、無念…。

確定です。
萌えコメントナシは無効にしました。

東武鉄道　総有効得票　36票
　総投票数 39票
　ＩＤ重複　合計4票　有効2票　無効2票　残り37票
　その他無効票　1票

箱根登山鉄道　総有効得票　20票
　総投票数 22票
　ＩＤ重複　合計2票　有効1票　無効1票　残り21票
　その他無効票　1票

総有効票 56票
総無効票　6票

>>451
間に合わないかもと思いながら、萌え文を考えて投票したあなたに敬意を表
します。
結果は残念でしたが、なんとか萌え文をまとめようというその姿勢はすばら
しい。

Bブロック第3試合
阪神電気鉄道×四国旅客鉄道
投票日　6/28　0：00〜23：00

阪神電気鉄道
http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/hanshin.htm
四国旅客鉄道
http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/shikoku.htm

テレビで、久しぶりにバース・掛布・岡田のバックスクリーン３連発も見たし
今日は<<阪神電気鉄道>>に一票
複雑怪奇な停車駅パターン！
関東もんは来るたんびに
新種別が出来ていたり停車駅が変更になっていたりしてびっくりします。
上位種別が止る駅を通過する下位種別。
しばらく乗っていないけど直通特急もパターンが増えたそうで
また、複雑怪奇になりましたね・・・・

ＡＤＳＬだよ

一昨日買った９８０円の電波時計のテストもかねて０：００投票

<<阪神電気鉄道>>に１票。
これからの我が近鉄との乗り入れに期待。
CATVより。

<<阪神電鉄>>に１票！
阪神タイガースファンなので。
バース、岡田、掛布、真弓の黄金時代よもう一度。
…こんな萌えコメント、アカンやろうなぁ。

ADSLや。

>>456
まさかNTPを知らぬのではあるまいな。
まあいいや。

関東人だが普通に阪神ファンなので<<阪神電気鉄道>>に。
広々とした梅田駅と、狭々とした某駅が印象に残っている。

↓支援物資(w 井川のサインボールを割目して見よ!!
http://plaza11.mbn.or.jp/~tigersmidi/2002ball26-50.htm

念のためいっておきますがここは、

プ　ロ　野　球　球　団　最　萌　ト　ー　ナ　メ　ン　ト
で　は　あ　り　ま　せ　ん　。

2000系は世界の鉄道車両史上に残る名車
<<四国旅客鉄道>>に１票

>>461は ＠ISDNです。ｽﾏｿ

<<阪神電気鉄道>>に１票。ＡＤＳＬです。
「線路は続くよどこまでも」に萌え。サウンドコレクションパート�UのＣＤもこれが
聞きたいだけに買ってしまいました。
それと、ビデオで見ただけですが、直通特急の運転開始セレモニーの時に梅田駅で
どっかの中学のブラスバンドに演奏させていた「線路は続くよどこまでも」には
本当に感動してしまいました。

『線路は続くよどこまでも。姫路に名古屋に賢島』
駄文ですいません。

まずはADSLと。

昨日は阪神の株主総会だったそうで。
昨年のようにチームが低迷するだの、ジャイアンツカラーの車両について
の質問だのが出ずに、シャンシャンで終わったそうな。

と言うわけで、<<阪神電気鉄道>>に一票。

消防の頃、珍しく親が須磨浦公園に連れて行ってくれたときに初めてツート
ンカラーの特急電車に乗った。
須磨浦の海でヨットの下敷きになって溺れて死にかけた上に、あの強烈な
クーラーで風邪を引いて三日寝込んだので、明瞭に覚えている。

沿線に住んでからは、某駅から大学に、そして、あの阪神春日野道に通っ
ていた。
春日野道は、あそこのホームを、電車が通過しているときに走ることが出来
れば、お前も一人前だと先輩に言われたっけ。

車両も新しくなり、一昔前の雑然さが薄れたきらいはあるが、実家から下を
見下ろせばいつもあの電車が走っている。

阪神大震災の頃、家から下を見下ろすと電車は走らず、ただうねうねと曲がっ
た線路がぽつねんとあるだけだった。
「待たずに乗れる阪神電車」が、いつも五月蠅いほど走る電車が、全然来ない
日もあったのだ。
復旧して青木まで電車が通った日、いつもはウザイと思ったあの電車の音が、
文明の息吹きに聞こえた。

最後に、あともう一つの萌えは、「金魚鉢」だ。
まるで阪急のような車体の色がゴロゴロと甲子園球場に向けて走っているのが、
阪急の車両と並んで、幼少の漏れにしっかり記憶されたようだ。
思えば、赤ん坊の頃、産院から家に帰るために、生まれて初めて乗った電車が
阪神の国道電車だったそうだ。

そう、漏れの前半生にはいつも阪神電車があったのだと改めて思う。

関西人なので＜＜阪神電鉄＞＞に入れるべきだろうが、ここは弱小<<ＪＲ四国>>に１票。

琴電撮りに四国まで逝ったとき、多度津駅での待ち時間中に写真撮ってたら、地元のヲタなおっさんに話しかけられたっけな。
マヤたんを撮ってたら、「あのマヤ、向日町から来たんだよ」って教えてくれた。

高松＆松山マンセーだし、瀬戸内地区の大きな駅で列車到着前に流れる「瀬戸の花嫁」も好き。ＪＲ琴平駅の駅舎も萌える。水色ラインカラーも好き。
勝つことは難しいだろうが、大阪のＪＲ四国支援者として１票を投じます。

<<阪神電鉄>>に一票　当方ISDN
しRの130キロ運転に立ち向かう?
直通特急ﾏﾝｾｰ

さらに連想
京福　福井支社って、阪神のお古がいたね
模型をGMキットから作ったが、
現物を拝む前にあぼーんの予感

今日は難しいですな。ISDNだが。
関西オフで乗った阪神電車は愉しかった。駅もよく整備されていて、なかなか
どうして上品ではないか。しかし、モスクワや香港の地下鉄を知る漏れにジェッ
トカーは通用しない。
今日は、歴史的な車輌、2000系気動車に敬意を表し、<<四国旅客鉄道>>に一票を
投じよう。外観は凡庸ながら、なかなかインテリアは爽やかだ。伊予鉄も乗った
ことないので、バースデイきっぷでも使ってまわってみたいものですわ。

>>460
まあ、許してあげてくださいな。関西人は仕方ないんです。（ｗ
漏れはどうしようかな、阪神もいいですけどね。
去年、乗り鐵で宇和島へ行ったときはよかったよ。
四国はええね、丸亀、新居浜、松山・・
ん！松山は今年も逝っています。
のぼさん（正岡子規）記念館に逝きますた。
岡山までは新幹線で１時間そこからはマターリと「しおかぜ」。
松山ではまだ駅売りの弁当屋が居ます。弁当買って「宇和海」へ
乗り換え、内子線経由でごんごらごんごら山を越えて八幡浜へ
またまた、ごんごらしているうちに宇和島へ。宇和海の夕日がきれいぞなもし。
岡山から弁当ばかり食べてました。（ｗ
ということで<<四国旅客鉄道>>に一票。

ＣＡＴＶです。

http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/imgboard.cgi
↑支援画像３枚ほどうＰさせて頂きました。
　・もう二度と見られないだろう、特急「しおかぜ」の歴代車輌。
　・その中で、キハ181系をじっと見つめる少女。
　・瀬戸内海をバックに、とある海辺の集落の駅へ滑り込む普通列車。

<<四国旅客鉄道>>に一票。
ＪＲ松山駅は、おいらにとって一番馴染みの深い駅と言える。
限られた設備で、必死に列車をやりくりしている姿は痛々しい…うまいこと
複線化できないものかな…頑張ってほしいですね。

当方、ダイヤルアップ接続。

阪神ファンなんで<<阪神電鉄>>に一票です。
星野、選手殴んな！
当方ＡＤＳＬ

ＣＡＴＶ。

ひとことで言えば、「電鉄の株価も虎次第」。
地下梅田駅の、阪急とも大市交とも異なるターミナル臭さが萌えの阪神。
ただ、伊予鉄が１票差で落ちてしまったこと、コトデンも京王帝都との対決を控えていることを勘案すると・・・
<<四国旅客鉄道>>に一票としたい。
高松〜坂出間の追い抜き設備新設など、投資内容が適切な印象。特急車両もハイレベル。
マリンライナーの車両置き換えにも期待したい。
ただ、ほかの３県と比べると徳島県内の鉄道が貧弱な気がする。高速バスには勝てない？

阪神電気鉄道私設応援団
ttp://www.swa.gr.jp/hanshin/index.html
二年前に関西に越してくるまで<<阪神電鉄>>は一度も乗ったことが
なかったのですが、その前からSWAさんのページの影響で阪神には
萌えていました。
阪神野田から尼崎までの高架区間を疾走する特急には萌えます。
ADSL。

ばいきんまん号マンセー！

<<四国旅客鉄道>>がよかですよ

ＣＡＴＶ

>>469　事故レス
すみません、直リンははじかれるようなので、URLコピー＆ペーストで飛んでくだちい。
あらためて、おいらがうＰした画像ですが…

・特急「しおかぜ」歴代車輌プレミアムショット
ttp://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020628002331.jpg
・キハ181系「しおかぜ」を見つめる少女
ttp://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020628002944.jpg
・初夏、貨物船がゆく瀬戸内海と普通列車が到着する大浦駅
ttp://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020628002003.jpg

です。

ウソ電を堂々とOHPに載せてしまう<<JR四国>>萌え〜!
http://www.jr-shikoku.co.jp/what's_new/html/press_release/press02-04-04.htm

…‥未だに2000系しおかぜを選んで乗ってしまいますです。

姫路行き直特に萌え〜。
個人的には、北総・形成・都営・京急のように乗り入れ区間の路線図も掲げてホスィ。
・・・ということで、東の京急とともに大手民鉄の歴史を刻む、<<阪神電気鉄道>>に１票。

将来は、近鉄との相互乗り入れにも期待します。

関係ないけど、コトデソの１０５０（元阪神）と１０８０（元京急）との併結も萌え〜。

<JR四国>…萌え〜な走りを堪能させてくれます。
2000系特急はもちろんですが、個人的には7000系普通電車、
ダイヤが乱れた時の回復運転には感動しますた。
乗ってみて分かる、いい電車です。

といいながら、今日も<<阪神電気鉄道>>
緩急結合ダイヤ、ターミナルの立地、車両…
イメージは阪急の方が上なのだけれど、
どこまでも実用価値に徹した鉄道、その合理性に萌え〜、
というわけで。
# あ〜、結局スル関同盟支援やん…。

武庫川線の記録
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020628003627.jpg
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020628004431.jpg
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020628004808.jpg
上げてから、HTMLの方が合理的だと気付く罠…。重いし＜ｽﾏｿ

ＪＲ四国支援画像追加です。
あの「カワウソ君」登場。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020628013640.jpg

<<阪神電気鉄道>>に一票。
西九条から西大阪線に乗って尼崎へ。
女友達がアルカイックホールで吹奏楽の公演をするというので聞きに行ったのですよ。
まあその数年後、こっぴどい振られ方を致しましたが…。(涙

いや、私の西大阪線の記憶ってこれだけなんだわ。
さっさと近鉄特急を走らせて儂の西大阪線の思い出を更新させれ！
当方ADSL

昔鉄ヲタに彼女とられたんだよヴォケ！

ADSLっす。

阪神タイガース大好きで大阪に来たけど
ふるさとの四国・<<JR四国>>は裏切れないっ！！

VVVF両運転台車４連全パンタage全モーター稼働燃え〜

ダイヤルアップ。
私は振り子式列車が大好きなので、
<<JR四国>>に一票。
でもゼミの先生が、
｢昔のしおかぜは酔わなかったけど、
新しいしおかぜに乗ったら酔うんだよね。｣との事。
振り子式は酔いやすいのかもしれないが、
うちの先生も微妙な体質だ・・・・・。

<<四国旅客鉄道>>
坂出あたりのΔ地帯に１票投じておきます。
ダイヤルアップです。

毎年4月1日が楽しみな<<阪神>>に一票。

CATV

<<四国旅客鉄道>>に一票。
田舎にもきちんと新車を入れるから。あと、漏れは四国出身だから。
しかし2000系（四マツ）の内装がくたびれてきているので、そろそろ修理して欲しい。
ISDN

<<四国旅客鉄道>>に一票。
十年前、初めて四国に旅行した時に乗った特急が、
単線なのに110km・一線スルーでがんがん飛ばしたことに
カルチャーショックを受けた。
それまで単線といえば近鉄吉野線か、かつての天理線のように
ゆっくり走るものと思っていたので。
ダイヤルアップ

<<JR四国>>
宇和海のぶっ飛ばしは凄い。
ぐねぐね線形で振子の威力発揮しまくり。
ADSL

<<四国旅客鉄道>>に一票。
高徳線のうずしおに乗って、酔いそうになるくらいの
振り子に萌えです。
当方、ISDN

<<四国旅客鉄道>>に１票。
坪尻駅でマターリできるのがイイです。
某アニメのキャラも好きなのでｗ

すみません、ADSLであるのを宣言し忘れました（汗

　　虎＜工＞虎
<<阪神電気鉄道>>

に一票。
昔ウゴウゴルーガで山藤センセが「今週のえらいひと」というコーナーで
「阪神ファンの偉い人」となって阪神の素晴らしさを語っていた。
その時阪神電車の映像が出て「親会社はこんなに小さいのに」的な話をしていたのが
印象に残っている。きっと山藤センセも応援してくれるだろう。

ADSLです。

やっぱり地元の<<四国旅客鉄道>>だな。阪神も凄く萌えるんだよ。ジェットカー乗ったときは驚いたよ。「線路は続くよ」も萌え。
でも、やっぱり振り子の萌えは越えられない。単線区間のカーブを高速で通過するところは先頭でかぶりつきをしていれば恐怖感を感じるほど。
あのスピード感は病みつきになってしまう。また、7000系は加速は良くないものの高速域まで高い加速度を維持できるのに萌え。
田舎を時速１００キロで飛ばす所なんかたまらない。
さらに、予土線のトロッコ萌え。ﾄﾗを改造した車両に乗って夏の暑さも忘れて川を眺められるなんて最高。
大歩危あたりも景色良し。

ISDN

<<四国旅客鉄道>>に１票。
だって、社員なんだもん。（ｗ

ちなみに、回線は ASTEL PHS です。

<<四国旅客鉄道>>に一票
やっぱり田舎でもきっちり新車を入れてくれるところがよろしいです
風景にも萌え

フレッツISDNでふ

関西に住む者ですが<<ＪＲ四国>>に１票！新型マリンライナーに期待大です
（しかしあの完成予想図はいただけない）
阪神は伝統の赤胴車８０００系の塗装を変えたのが残念無念！
ＡＤＳＬです

<<四国旅客鉄道>>に一票
２０００系のあの走りが大好きです。

<<四国旅客鉄道>>に一票。
JRグループで唯1社、正式に「本線」の呼称を廃し、
列車種別から急行を無くし、車輌形式を車番と統一した4ｹﾀにし、
支社を設けずに全路線を本社直轄とする
(これは関係ないか、国鉄の鉄道管理局の単位の都合だから)
等の独立独歩ぶりが魅力。
i-mode.

うーん、迷うなあ。
でも、やっぱり<<阪神電気鉄道>>だな。
直特萌え〜。
なんか、負けそう？
頑張れ〜〜〜〜〜〜〜！！！！！！！！

コピペＡＡです。
　　　　　　　.／￣￣⊥￣￣＼
　 ┌"´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀"┐
　 ｌﾞ.／￣￣￣~丁ﾞ○ﾞ○ﾞ丁~￣￣￣＼.ﾞｌ
　 | |　普　 　 通l _＿＿__ |高速神戸| |
　 | l￣￣￣l￣|||ﾞ￣￣ﾞ|||￣￣￣￣　　| |
　 | |　￣￣￣　||| 　 　 .||| 　 　 　　 | |　 ／￣￣￣￣￣
　 | |　 　 　 　||| 　 　 .|||　 ∧＿∧　| |　| 神戸へは上品で高級な阪神電車で
　 | |　 　 　 　||| 　 　 .|||　（　´∀｀ | |＜
　 | ｌ,＿＿＿,||l.＿＿,,ｌ|l,,＿＿＿＿,,ｌ |　 ＼＿＿＿＿＿
　 |.＿＿＿＿＿_|＿＿＿|＿＿＿＿＿_.|
　 | 　 5505　 　 .| 　 　 　|　　　　　　　　|
　 | 　 ＿　 　 　 .| 　 　 　|.　　　　.＿　　|
　 | . └┘　　 　 |＿＿＿| 　 　　└┘ . |
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,l
　　 | 　 　 ┌─┬ l×l]l ┬─┐ 　 　 |
　　 | 　 　　|_＿_三三三三＿__| 　□　|
　　 l＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.l
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

<<四国旅客鉄道株式会社>>
特に理由はないけど・・・・、まぁがんばれＪＲ四国♪

伊予鉄は負けてしまったが勝ち進んで欲しい。
<<四国旅客鉄道>>に１票。フレッツISDN。

やっぱり２０００系はいい車両だと思う。
あと>>497さんが挙げているように
JR他社とは違う道を進んでいるところもいい。
板違いだけどJRバスが直営なのも四国だけだったよな、確か。

支援画像　歴代南風号車両撮影会
ttp://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020628175842.jpg

>>489-490
後付け宣言は無効なので再投票をお願いします。

当方CATV経由。

<<阪神電鉄>>に一票。
やっぱ姫路逝き直特に萌え。
社長がダメっぽいのも萌え。

非常にやばそうなので、追加支援画像逝きます。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020628195443.jpg
元特急車の3567+3568です。阪神がんがれ…虎もな〜。

KQファン
沿線の雰囲気が似てたり、幻の1000形移籍など
つながりも深いので<<阪神電気鉄道>>に1票
CATV

<<四国旅客鉄道>>に投票。
8000系の独特のワイヤー式架線追随装置萌えっ。

<<西日本鉄道株式会社>>に一票。

正面非対称で狭幅車体、台枠からはみ出した台車に超萌えまする。
直行マンセー！

ISDNよん。

<<阪神電鉄>>に一票。
素人にはお勧めできない複雑な列車種別に萌え。
阪神タイガース連敗阻止も祈りつつ・・・

当方ＣＡＴＶ

<<阪神>>がむばれ。
いか焼きくって梅田駅。

<<阪神電気鉄道>>に一票。
ジェットカー萌え
阪神タイガース

梅田のイカ焼きも確かに捨てがたいのだが････････
ここ最近のタイガースの不甲斐なさにゾッとしない漏れは、
<<JR四国>>に1票を投じる。

JRの旅客鉄道各社間においても、売上最下位に甘んじている
JR四国だが、他のJRとは一線を画す独自路線には萌え。
また、高知においての「気動車体験運転」の企画にも見るように、
他のJRでは到底実現しえない、チャレンジ精神旺盛（？）な営業
姿勢に思わず激萌え。
赤字に負けずにがんがれ！

ADSL

どちらも技術的にいい車両を作った会社なので非常に迷うところだが､ここはあえて
<<阪神電気鉄道>>に入れる。日本初の電気子チョッパ制御を開始し､技術的な面では
ないがクロスシートを最近になって復活。

当方LAN。

やはり近鉄沿線民として<阪神電気鉄道>を
．．．．いやいや、やはり阪急8200っぽい走行音の6000の<四国旅客鉄道株式会社>を
．．．．いやいや、やはり連敗中の虎の<<阪神電気鉄道>>でしょう。
最近じわりじわりとクロスシート．．．．
線路は続くよ、どこまでも〜
名古屋に浜松、ついには東京（以下略）
尚、当方CATV

ﾊﾝﾁﾝ負けﾜｼｮｰｲ

＜<阪神電鉄>>かな？<<JR四国>＞かな？これは微妙ですね…
やたら多い列車種別、ｸﾛｽｼｰﾄ率が結構高い直通特急、高加減速の普通、…の阪神。
停車駅は快速的なのにｽﾋﾟｰﾄﾞは特急合格の特急、風情のない高松駅、…のJR四国。
でもJR四国はﾏﾘﾝﾗｲﾅｰしか乗ったことないので、期待を込めて<<JR四国>>に1票入れます。
ﾀﾞｲﾔﾙ回線です。

迷ったけど、<<阪神電気鉄道>>に一票。
カーブでも高速運転。でも乗り心地は良い。
9000系のシートが赤、5500系のシートが青ってのも面白い。

ADSL。

発車メロディーに「六甲おろし」は使われんのかなあ。
<<阪神電気鉄道>>に1票

ＣＡＴＶ

ttp://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020628223605.jpg

↑ＪＲ四国支援画像、今度は山あいの土佐岩原駅付近から。
ＵＲＬコピペでとんでくだちい。
…さて、2000系特急「南風」はどこにいるでしょう（ｗ
土讃線の山間部は、よくぞここに鉄道を通した、と感服することの連続ですね。

阪神とＪＲ四国では確かに迷うが・・・ここは<<四国旅客鉄道>>に１票。
ボックスシートのキハ65系はここが最期でしょうか・・・そんなキハ65は四国色とはいえ今でも急行型の風格を漂わせているから萌えっ。
松山所属車だけだけど、いつまで頑張ることやら・・・。

ADSL。

<<阪神>>に1票だ〜

タイガースの勢いは止まってしまったが、
電鉄本社のほうは最後までがんばれ〜


……もちろん、タイガースモナー。

CATVなり〜

くく阪神>>に昔あった（いまでもあるのかな？）大阪ブルーノート塗装の車両にも萌えなんだが
今日は<<JR四国>>に（・∀・）ｲﾋﾟｮｳ！
牟岐線の「山無しトンネル」に萌え
http://www.tk3.nmt.ne.jp/~asa/photo.tunnel.htm
CATV.

<<JR四国>>に一票！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

車両よりも路線のほうに興味がある漏れにとって、
宇多津・坂出・児島間の大三角線はものすごく萌えるのだ！
しかもこの大三角線はいずれも特急が走っているというのも
さらに漏れを萌えさせてくれる。

当方ADSL

阪神は一度だけ　四国には行った事も無いのだが

支援画像見て<<ＪＲ四国>>に一票投じる

大浦駅の様子　いいね
ＡＤＳＬ

ttp://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020628225937.jpg

く〜〜投票には繋がらないかもしれないけど最後の支援画像！
キハ５８とサンライズです！

>>522
画像うぷした者です。
ありがとう。
本当にありがとうございます（＾＾

おしまーーーーーーい！
AAまにあわなかった

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票してくれてありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　23：01になったから締め切るよ。
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　明日も投票待っているよ。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50

…委員長ご不在？

>>526
フォローサンクス。
いいんちょはね・・・・どうしたんだろう？？

age

委員長不在のため代理で確定発表です。

四国旅客鉄道　総有効得票　31票
　総投票数 31票
　ＩＤ重複　なし

阪神電気鉄道　総有効得票　25票
　総投票数 25票
　ＩＤ重複　なし

総有効票56票
総無効票　1票

勝者　四国旅客鉄道！

Bブロック第4試合
広島電鉄×叡山電鉄
投票日　6/29　0：00〜23：00

紹介ページが未作成のようなので公式HPへのリンク

広島電鉄
http://www.hiroden.co.jp/
叡山電鉄
http://www.keihannet.ne.jp/eiden/

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／これよりBブロック1回戦第4試合を開始いたします。
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　対戦カードは広島電鉄×叡山電鉄です。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼ 投票時間は29日0：00〜23：00です。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

この都会は嫌い？

え　い　で　ん　は　あ　る　よ　
古　都　に　、　あ　る　よ　・　・　・　・　・

葉鍵板のアイドル超先生も推奨↓<<叡山電鉄>>に投票だよっ！
ttp://wow.bbspink.com/test/read.cgi/leaf/1024015512/141(注：21禁板です)

うーん。非常に迷うな・・・叡電も広電も好きな部類だから・・・。

ここは、グリーンムーバを空輸で持ってきた気力と
2000型電車の加速力と電気制動時の吊りかけ音、
今は亡き、宮島線の高床電車群
それに広島バスセンターに現れる魑魅魍魎のバス車両群に萌えて

<<広島電鉄>>に1票 ＠ISDN

両社の簡易紹介です。

広島市を中心に展開する鉄道会社
軌道線と鉄道線を有する
軌道線については現存する部分では日本最大規模
鉄道線についても現在は軌道線との直通を中心に運行している
現在はグリーンムーバーをドイツか輸入し車両の低床化を進めている

予選８組
6/10 20票 23.3%

京都市北部で営業している私鉄
現在は京阪グループの子会社である。
つい最近は、車窓を楽しむための電車きらら作成した。

予選９組
6/11 9票 11.3%

急ぎで作ったので間違い、足りないところのフォロー萌え文でよろしく

>>534
解るとは思いますが、

上が広島電鉄

下が叡山電鉄です。

急ぎで書いたから会社名入れ忘れました。

迷いますなぁー
グリーンムーバーかきららか？

乗ったことあるので<<広島電鉄>>にいれます。
スリリングな走行が乗ってても飽きさせない
ADSLです

<<叡山電鉄>>に一票　当方ISDN

今現在の最古参、デオ600は元気に
釣り掛けサウンドを響かせているのかな?

↓支援画像
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020629002818.jpg

叡電はええで・・・ん
（↑にしてもベタベタなオヤジギャクやな）

<<叡山電鉄>>に一票。
まぁ、地元だしね、、、
ADSLでつ。

>>532
不覚にも笑ったぞ。

もし京福のままだったらどうなっていたろうか。

きららに一度乗ってみたい。
というわけで？
<<叡山電鉄>>

ADSL

鞍馬への登山電車としての萌え、のみならず洛北の住宅街を縫うように走る
まちの電車としての萌えをもあわせもつ<<叡山電鉄>>。
武庫川車両製の車両がこの二つの萌えをあわせもつ路線をかけぬけます。
あれ、どこかでみたようなカラーリングの新車両が．．．．。
ADSL。

実は、広電には乗ったことないのです。
おけいはんに萌えるので、同じグループのよしみで<<叡山電鉄>>に一票。
あー、今日のコメントは全っ然情熱的じゃなくてスマソ。ちと鬱なので。
ISDN。

<<叡山電鉄>>に一票。
小学校時、京都にひとり旅。
主に市バスで移動しましたが、比叡山に登ってみるか、と乗ったのが叡山電鉄です。
結局、雨が降り出したんでやめたんですけどね。
そのとき泊まったYHで「俺、一浪一留で…」とか言っている大学生を見て非常に違和感を感じましたが、
学校をドロップアウトした今となっては、それからの人生のどこに間違いがあったのだろ、
と思ったりもします。
とりあえず、乗っていないけどきらら萌えっちゅうことで、ADSL経由の投票でした。

<<広島電鉄>>に1票。

予選で広島市民の足を守り続けてきたことを強調したが、
今回は広島市内を走る姿について解説したい。
駅前再開発ビルの一つが完成し活気を取り戻した広島駅。
改札から出て約3分。市内電車乗り場にたどり着く。
グリーンムーバーは広島では珍しいVVVFのメロディを奏でながら出発する。
駅前通りをまっすぐ行く自動車、バスと違って電車はちょっと裏の通りを抜けて相生通りへ合流。
駅前通りと交差した後広島のオフィス街を進むこととなる。日中は勤務中のサラリーマンで賑わう。
胡町・八丁堀・立町と広島の繁華街を行く。三越があれば、地元のデパート福屋・天満屋(天満屋は岡山だけど)があり、
そのうえ東急ハンズ・パルコもある。また流川のような夜の繁華街もある。
昼から夜まで人が絶えない場所である。
電車は紙屋町に着く。かつては同一の駅名であったので紙屋町を出ると「次は続いて紙屋町」
といったアナウンスも聞こえた。紙屋町は北はそごう・パセーラ、南はデオデオと
八丁堀とはまた違った雰囲気を持つ。その南北をつなぐ存在として地下街が昨年ようやく完成した。
そのおかげで紙屋町交差点から歩行者が消え、無機質になってしまったが。
電車は原爆ドーム前に到着。原爆ドームは広島のシンボルとも言える。
原爆が投下されたという事実、原爆の恐ろしさを伝えるに十分な存在である。
平和記念公園は原爆投下の参上を伝える原爆資料館があるだけでなく
平和を願う様々なにとの願いがこめられている。修学旅行性が訪れる他、市民の安らぎの場として活躍している。
修学旅行で訪れる場所といえば同じく原爆ドーム前にある広島市民球場である。
カープを応援するため連日多数のファンが駆けつける。今シーズンは成績が芳しくないが夏場はがんばって欲しい。
さてナイターも終了したことだし、広電で八丁堀まで戻ってお好み村でお好み焼きを食べよう。

<<広島電鉄>>
超低床車のグリーンムーバーに萌える。
今でこそ低床車しか走らんが昔の宮島線は普通の電車も走っていたと思うと…
ADSL

やぱし叡電ですな。

<<広島電鉄>>に1票〜
春に18切符の旅で行った時に宮島口〜広島駅まで乗ったが
友人曰く｢あの正に地を這うような走りとえげつない加速はたまらん｣
との事、言い得て妙だと思った。
ってな訳で東京在住者としてはアレだけうじゃうじゃ居る路面電車には
とても新鮮で激しく萌えるものがあります。

ダイヤルアップ。
私も低床車のグリーンムーバー萌えなので、
<<広島電鉄>>に１票。
先輩（非鉄）らと乗りに行ったが、
みんな西広島で降りると言い出した（飽きたらしい）。
宮島口まで行く約束だったのに・・・・・。

ダイヤルアップ

廃止された各路面電車の動態保存、旧塗装にこだわりながら
新しい試みにも飽くなき挑戦をし続ける日本屈指の優良軌道！！

てことで文句無く<<広島電鉄>>に１票。

うあ〜なやむなぁ〜
グリーンムーバーもいいんだけど
ここは車両の魅力もさることながら、乗ったら楽しそうな<<叡山電鉄>>。


どっちも乗った事無いんだけどね。

近畿の人間としては＜叡電＞に一票…でも
京都市電の1900を未だに使ってくれてる
<<広電>>に一票。
大阪市電台車もいい！新しい連接車もいい！
でも個人的には1900が好き。
木目調に戻してくれたらもっと好きやけど

ダイヤルアップ

<<広島電鉄>>に一票。

修学旅行に行って乗ってきた。
しかも、広電本社にも調査に行ってきました。
車庫には沢山の種類の車両が。
社員もとても親切に質問に答えてくれた。

グリーンムーバーはイイ。ほんとに低いです。
とにかく乗ってて飽きないし、風景が豊かだし。
また車の危なっかしさもイイね（ｗ
後、原爆ドームや広島市民球場も見える。

十日町-広島駅間はごちゃごちゃで激しく萌える。
車との並走が楽しい。

よって<<広島電鉄>>

宝ヶ池駅（ｗ），八瀬遊園駅（当時），鞍馬駅，出町柳駅の
駅舎・構内配線などに萌えまくった少年時代。
修学院の車庫のぞきも。
<<叡山電鉄>>しかないっしょっっっ！！。

ダイヤルアップ
...ひろでんも大大大好きなんですが...

同じ地方のよしみで　<<広島電鉄>>
西部警察でも電車爆破されたしね
犯人の『さすが広電』って言ってたのはﾜﾗﾀ

フレッツISDNでふ

まずはADSLと。

叡山電鉄は武庫川車両繋がりはあるが、旧型車が淘汰された時点で
申し訳ないことであるが、悩み抜いた結果、<<広島電鉄>>に一票。

宇品から乗った初めての車両が、500形だった。
大阪市電、京都市電、そろそろ危ないとは言え、神戸市電と関西各地の
路面電車を守ってくれている企業努力に萌える。

あと、鉄道線で忘れちゃいけない元阪急電車があるし。
復活運転ｷﾎﾞﾝﾇ。

<<叡山電鉄>>に一票。
意外と多い電車の本数に萌え。

(8時台)
00鞍　03八　06二　10八　12市　20鞍　25八　27修　
32市　37八　40鞍　44修　47八　52市　57八
鞍：鞍馬　八：八瀬比叡山口　市：市原　二：二軒茶屋　修：修学院

ADSL

どちらにも乗った事は無いのだが････････････････
ここは都市内サービスにおいての積極策を買って
<<広島電鉄>>に1票。
グリーンムーバーあり、旧京都市電や旧大阪市電の車両ありと･･･････
なんでもあり、という姿勢がこれまた萌え（藁）

インターネットカフェからのカキコにつき、接続方法不明
（多分LAN？）

どうしたもんか悩んだ末、今日は<<広島電鉄>>に一票。
叡山も悪くはないのだがなあ、やっぱ旧型車全滅てのがイタかったな。
ダイアルアップ。

<<叡山電鉄>>
短距離なのに車窓の変化に富んでいるところが良い。
それに合わせて投入したきららはやっぱり良い。
ＡＤＳＬ

ＣＡＴＶ。

白島線が萌えだった<<広島電鉄>>に一票。
路面電車を頑固に残す広島市自体が萌え。
市民球場や原爆ドームとのマッチングも良い。

瀬戸内経済圏のみんなの投票を期待したい。

＜＜叡山電鉄＞＞は乗ったことないので
乗ったことのある<<広島電鉄>>に一票

駅から、紙屋町までの１００円運賃ィィ
宮島線直通にグリーンムーバーを入れた関係で、
余剰になった連接車を市内線に入れて混雑緩和を図っている点もいい
ぜひ、新線計画を実現して、
路面電車の将来性を示してほしい

ＡＤＳＬだよ！

路面電車「網」と言えるトコが残っているのは、貴重だ罠。
<<広島電鉄>>に一票。

ハズでも逝ける場所に、ついろめーんを使ってしまうのは鉄ｦﾀの性か。
i-mode.

＜＜叡山電鉄＞＞は乗ったことが無いが、きららには萌える。
しかし広電は…
大阪や京都の市電がそのままの色で走ってたりしてｲｲ!
外国から低床車を購入するなど、積極さがいいね。
国内路面電車の模範、<<広島電鉄>>に１票。

<<広島電鉄>>に１票。
「路面電車は時代遅れなもの」という以前の自分の認識が、広島へ行って一変した。
それ以降路面電車萌えとなるきっかけの電車。
グリーンムーバーに萌え。
ＡＤＳＬです。

とりあえず<<広島電鉄>>に１票。理由は>>562と同じ。
とにかく規模に圧倒される。
叡電の萌え度が下がったのは>>558の猫氏と同じ。
旧型は薄暗い電灯が良かったんだがな。

ＡＤＳＬ

グリーンムーバーの女性車掌に萌え。
<<広島電鉄>>

ＣＡＴＶです

あの新しくなった西広島駅が好きです
なんかヨーロッパの駅みたいに思いました
ということで
<<広島電鉄>>にイッピョー

最近議員板最萌議員トーナメントがゴタゴタ（板消滅、トーナメント休止）あって
こっちもご無沙汰でした

<<叡山電鉄>>に一票。京福一族？最後の砦として頑張れ
大阪近辺であれだけ車窓が良い路線ないからね。

<<広島電鉄>>に１票。
元・西鉄福岡市内線の連接車がいまなお現役（福岡時代は２連接だったが、広島に来て３連接となったが・・・）なのは九州人として応援したい。
グリーンムーバーもいいけど、こっちもなかなか萌えるよぉ。

ADSL

もうちっと叡山電鉄にがんばって欲しい。が，
合理化と萌え度は反比例するんだな...。

<<広島電鉄>>に１票。

広島に住んだ折に、5番線の比治山線(?)にはえらい世話になった
（広島駅近くに住んでて、四国に船で帰ってたから…）。
小網町付近のなんとなくタイムスリップ感覚にも萌え。
がむがれひろでん。

この戦いの勝者がＪＲ四国と戦うわけだが…その時には良い勝負をしよう。
ダイヤルアップ接続。

また差が開いてしまった...。
誰か〜。

毎日、事故が起きている<<広島電鉄>>に萌える

当方、ADSL

出町柳に住んでいた身としては＜＜京阪＞＞・・ではな<<叡山電鉄>>は
はずせないのであります。
鞍馬の友人宅に行くとき専用路線ではありましたが。。。

>>574さん接続方法書いて再投票してっ！

>556
確かに本数多い…京阪丸太町に止まる列車の本数より多いのでは？

ということもありますし、きららも見てて好印象ですし、
朝夕の電車の一部を市原へ延長と言うような工夫もしてますし、
あと回送も律儀に駅に止まって行く<<叡山電鉄>>に１票。
ﾀﾞｲﾔﾙ回線です。

「ショタコンの男性＝池原あゆみ」でございます。
2chでメールアドレス書く意味はないようなので、今後は匿名で参加。

東海、東海、東海、東海、東海大好き〜。
こんな僕って変ですか?

AhhH-
あと10分切ったYO!

洛北の山深い中、レールを軋ませ走る＜＜叡山電鉄＞＞も萌えるが、
いかんせんあそこは、白熱灯の旧型がいなくなったのは遺憾。

・・・ということで市内を縦横無尽に網羅し、バラエティーに富んだ車両群、
鉄道線を小気味良いジョイント音とともにすっとばす連接車もイイ。
そんな<<広島電鉄>>に１票。

>>577
変。

<<叡山電鉄>>
今は亡きデナの管型電球に萌え…つかそれ以来乗ってないのだが。
一応鞍馬に首だけでも保存されてるし、というわけで。
ADSL

相手が悪かった...。
次は広電に投票します。

どっちも乗ったこと無いが537の画像が気に入ったので
<<叡山電鉄>>に一票
ＡＤＳＬにて｣駆け込みごめん

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票してくれてありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　23：01になったから締め切るよ。
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　明日も投票待っているよ。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50

>>584
たびたびｽﾏｿ。
最近開始・終了コールを打つ余裕がなくなってきてる・・・

確定

広島電鉄　総有効得票　26票
　総投票数 26票
　ＩＤ重複　なし

叡山電鉄　総有効得票　16票
　総投票数 16票
　ＩＤ重複　なし

総有効票42票
総無効票　0票

Cブロック1回戦第1試合
京成電鉄×西武鉄道
投票日6/30　0：00〜23：00

京成電鉄
公式　http://www.keisei.co.jp/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/keisei.htm

西武鉄道
公式　http://www.seibu-group.co.jp/railways/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/seibu.htm

<<西武鉄道>>に１票。
複雑怪奇な種別はきめ細かなダイヤとして評価に値する。
from CATV

<<京成電鉄>>

俺たち千葉生まれ京成育ち!!

エアエッヂ、と。

<<京成電鉄>>に一票。
山手線から見えるスカイライナーの大きい看板に萌え。

当方ＡＤＳＬです。

<<京成電鉄>>
もう一度初代赤電色ﾌｶｰﾂきぼんぬ
あと博動モナー

某ホテルのロビーのＰＣから（ｗ

<<西武鉄道>>に１票。
折れの地元、関西なのに西武百貨店があるので生まれた頃から「西武」は知ってた。
何か近鉄特急よりレッドアローの絵を先に書いた記憶もある。
新宿に逝ったとき、わざわざ西武新宿まで西武線を見に行ったことがあった。
旧２０００に萌えた。地味だけどなんかｶｺｲｲんだよな…。
あとレッドアローのごつごつした感じも好きだなあ…。

逆に京成の車両は東京の私鉄で唯一乗ったことがないから評価できない。
今度乗ってみよう。

西武vs京成・・・おお、因縁の対決ですな。
鉄道聯隊払い下げに、京成乗っ取り構想・・・。

それでも<<西武鉄道>>に1票です。
701/801/旧101のスタイルに萌え萌えなもので・・・。

＠ＩＳＤＮ

<<京成電鉄>>

忘れません。ストの日は大雨で、タクシー乗り場で３０分以上ずぶぶれになって、
４０分かけて国鉄津田沼駅へ出て、もういやだこんなとこ住んでるの！と思った
翌日、何事もなく走っている京成に乗れた時の感動。

「今年はストが無さそうだよ」と家族みんなで話し合うのも、京成沿線住民にとっては
毎年３月の風物詩でした。
そして現在。全くストをしない京ＳＥＩに拍手。

って、ここまで書くと、全くストをしないＳＥＩ武の応援になってないか心配。

ISDNです。

<<京成電鉄>>へ１票。

　＼　れつごーまり〜んず　　　　／　　＼　　れつごーまり〜んず　　／
　　　＼　　れつごーまり〜んず／　　　　＼　れつごーまり〜んず　／
　　　　＼れつごーまり〜んず／　　　　　　＼れつごーまり〜んず／
.　∧＿∧　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　 　∧＿∧　　 　∧＿∧
∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　 ∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）
└|　M　|＞ └|　M　|＞└ |　M　|＞　└|　M　|＞　└|　M　|＞　└|　M　|＞
　　　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　　∧＿∧　　 　∧＿∧　　 　∧＿∧
　　　∩（´∀｀）　∩（´∀｀） ∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）
　　.　└|　M　|＞└ |　M　|＞└|　M　|＞　└|　M　|＞ 　└|　M　|＞
.　∧＿∧　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　 　∧＿∧　　 　∧＿∧
∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　 ∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）
└|　M　|＞ └|　M　|＞└ |　M　|＞　└|　M　|＞　└|　M　|＞　└|　M　|＞
　　　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　　∧＿∧　　 　∧＿∧　　 　∧＿∧
　　　∩（´∀｀）　∩（´∀｀） ∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）
　　.　└|　M　|＞└ |　M　|＞└|　M　|＞　└|　M　|＞ 　└|　M　|＞
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　.　∧＿∧　　　　∧＿∧
.∩（´∀｀） 　∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）
　└|　M　|＞└ |　M　|＞└ |　M　|＞　└|　M　|＞　└|　M　|＞　└|　Ｇ　|＞
￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|

ってわけで、千葉・幕張新都心を走る連接バスに非常に萌えます。
それとは対照的な「京成電車」という呼び方があまりに似合う
上野口の雰囲気も大好きです。

当方アナログ

<<京成電鉄>>

東北の山林投資、度重なるゲリラ攻撃、そして現・東成田の苦汁
谷津遊園から一発大逆転のオリエンタルランド
リーズナブルな海外旅行のゲートウェイ、おしなべて安定したダイヤ
全国でも例を見ない数の相互乗り入れで飽きない車両模様

一寸前の赤電混結編成や3000形の8連固定に記憶も鮮やかな満載の萌え材料！

我の生活は京成と共にあり！
@FTTH

<<京成電鉄>>ガンバレー!!
京成千葉?ユーカリが丘を利用するものとしては
腹立たしい京成津田沼の接続状況ですが，
まあ，それも今回ばかりは許してあげよう！

ADSL

今回は<<京成電鉄>>ですね。
ヨソ者だけあってかやはりあれだけの列車が発着する青砥や高砂には萌える。

ADSL

西武沿線に十数年いて、現在京成沿線に住む漏れにとってこの対決は地獄です。
様子をもう少し見てから、サイコロ振って決めます。

池袋の某予備校に通っていた浪人時代の息抜きの散歩のときに、池袋線はもちろん、
高田馬場まで足をのばして新宿線をもよく眺めに行っていたものでした。その頃は
ちょうど10000系と9000系、6000系が出てきた頃でした。特に萌えていたのは、
池袋線では2000系８連＋２連の優等列車、新宿線でもやはり2000系、特に池袋では
見ることができなかった旧型と、新型では６連、４連でした。時間があるときには
乗りにも行きました。ちょうど練馬駅の立体化工事中で、下り線の高架切り替え、
営団有楽町線との単線での直通運転開始、練馬から先でも高架の工事がはじまるなど、
行くたびに様子が変わっていたのに萌えていた記憶があります。
<<西武鉄道>>に一票。ADSL。

<<京成電鉄>>に一票です。
上野公園の地下を通って、町屋で都電に乗り換えられる
本線に萌えです。あと柴又へ行ける金町線も好き！
当方ＡＤＳＬ

初代赤電とドブ色の青電マンセー。
ブザーの音とともに、
「通過電車です＜今度の電車は＞○○駅を出ました」（レトロ書体で縦書き、千住大橋駅にて現存）マンセー、
甲高い女声で音質が曇ってたテープ放送、激萌え。
縦書き駅名標の下の「エーワンポマード」広告萌え。（今は無いだろう・・・）
「<<京成電鉄>>提供、１０秒クイズ」萌え。

もちろん今の京成電車も大好きです。

さあさあやってきました第二回戦。

飾り気の無い車両がセコイと評されることもありました。
種別だらけの池袋線ダイヤがわかりにくいと評されることもありました。

しかし、それも全ては沿線住人のため。
なかなかどうして、理にかなった鉄道会社としての本分を見失わない姿勢は
立派だと思います。私は好きです。

地元の踏切り（中村橋住人でした）で赤電萌えしていた
乳児のころから、この会社抜きでは私の鉄人生は語れません。

ライオンズもバファローズの猛追を受けながら首位を快走していることでも
あるし、ここはW優勝（？）狙うっきゃない！！

〜西武ライオンズの松坂大輔です。今年はせっかくのチャンスですので、
　親子優勝を狙っていきます。応援よろしくお願いします！〜

パっといこうぜライオンズ、パっといこいうぜ、<<西武鉄道>>！！

ADSL。

連続カキコでスマソが、フレッツＩＳＤＮ。
Ｎは沈んだが、がんばれＮＴＫＨ！！

>パっといこうぜライオンズ、パっといこいうぜ、

訂正。＞パっといこうぜライオンズ、パっといこうぜ、

佐祐理は大学に通うときにお世話になっていた<<京成電鉄>>を応援します。
青砥駅を始めて見たときはびっくり。

直通特急三崎口逝き。
必死でヒーヒー走ってもどんどん遅れた
<<京成>>赤電の激走に萌え。こき使っちゃってスマソ。
というわけでトンネルの向こうからの支援。

こちらCATVから

北総沿線の人間としては<<京成>>に一票。
９年前に津田沼→成田で特急に乗ったら、
メーターの刻みを越えた120km/hを出してめちゃくちゃ速かった。
車両はステンレスではなく赤電（既に色違うかな）だったけど、
形式までは記憶してない。

西武は秩父線と101系の「座って向こうが見える」運転席後ろのシートが
いいね。でも塗装が黄色一色になっちゃったのは好かないかな。

ADSLです。

京急線内では快特としてびゅんびゅん走り回る600が
上野線の普通車運用。
しかも千住大橋でスカイライナーをﾏﾀｰﾘ退避してるのが萌え。
<<京成電鉄>>に一票です。
フレッツISDN。

また関東対決だよ。西住民には辛いなあ
とりあえずダイエーファンの俺がくく西武鉄道>>にいれてたまるかあ！
<<京成電鉄>>だ、くく京成電鉄>>
日暮里出たら成田まで停まらないスカイライナーが好きです
でも前に近鉄に投票したのは内緒
ＣＡＴＶ

まずはADSL宣言と。

西武鉄道は余り接点がないんだよな。
多摩川線があるけど、台風の日に是政まで逝こうとして道に迷った思い出も
ある（苦藁…。

しかし、<<京成電鉄>>は１ヶ月に一回、八千代台の模型屋に逝くのに使ってた。
錦糸町から船橋で乗り換えて一路八千代台へ。
当時は赤電の時代。

お世辞にも車内見附は綺麗とは言い難かったが、特急の飛ばし具合が阪神を
実家のある阪神電鉄を彷彿とさせ、懐かしかった。
反対に急行はかったるかったが。
今はステンレス電車と、在来車でも南海のような塗装変更をしたが、速度は
まだ昔のままだ。
今でも偶に乗ることがあるが、3200/3300が来ると懐かしさを覚える。

ＣＡＴＶ。

成田空港から特急に乗ると、はじめは目立っていたスーツケースも、だんだんと地元高校生などの乗客にまぎれていく。
そのたびに、海外という異空間から、本来の自分たちの世界、日本の日常に戻ってきたことを実感する。
逝きは奮発して成田エクスプレスにしても、帰りはやっぱり<<京成電鉄>>、ただの特急。
「ただの特急」というところがミソである。「海外旅行でオケラ特急」とも言うべきか。

そういえば、帰りの飛行機で隣だった社長令嬢は、お迎えのセンチュリーで帰っていった。激鬱。

<<西武鉄道>>行きます
池袋をでて1時間も走るともう山の中
山を越え谷を越え西武秩父目指して走ってく。
もうそれだけでたまりませんですよ、101のDNAを受け継いだ奴も
まだまだ居ますしもう自分には辛抱たまりません。
というわけでISDN

なんか押されてる・・・。

NKTH同盟軍の一員としては、やはり<<京成電鉄>>に一票。
直通運転のために改軌したのに萌え。

<<西武鉄道>>に一票。
いつの間にかほそぼそと地下鉄直通。
平成19年の渋谷直通も萌え〜

ＣＡＴＶ。

<<西武鉄道>>に一票！
社員が皆親切だし、他の鉄道会社以上に現業の方々の身だしなみも含め規律が良く
いつも乗ってて安心できるところが素晴らしい。
Ｂフレッツ

池袋に出るときはいつも使ってました。
静かでゆれが少なく､乗り心地がいいとこが好きです。
<<西武鉄道>>
当方ADSLです。

日暮里駅の切符売り場の行列に萌え萌え。
<<京成電鉄>>に一票。
手売りだから券売機の二倍以上の速さでさばけます。
当方ADSLです。

<<西武鉄道>>。
中村橋の逆立体工事が、今でも印象に残りますね。

当方アナログ。

<<西武鉄道>>
池袋を出てすぐの大カーブに萌えです。
当方ADSL。

<<西武鉄道>>
地元で投票しないわけにいかん。
ADSL

当方CATV。

準急を降り、ホームで接続を待つ……。
ふと顔を上げ、階段の方を見る。

階段の陰から急に顔出す快速急行。萌え。

<<西武鉄道>>

<<京成電鉄>>に一票。
都心から４輌でトコトコ金町へ向かうモハ3300系（？）に萌え〜
家に近かったのに博物館動物園駅を一度も使わなかったのが心残り。

ダイヤルアップ。

<<京成電鉄>>に１票。
成田山に参拝に逝く時には、いつもスカイライナーの
お世話になっている。また、廃墟好きな人間にとって、
博物館動物前駅を擁するこの会社は得点が高い。

宣言し忘れましたが、ADSLです。

CATV。

西武球場前の大量の野球輸送臨電、萌え〜。

<<西武鉄道>>

<<西武鉄道>>
やっぱり地元。
今年はｲｹ線にも20000系が入るから楽しみ
ADSL

<<西武鉄道>>
新宿線萌えー
地下急行線復活キボンヌ。

<<西武鉄道>>
１０１系の湘南顔マンセー！
CATVです。

<<西武鉄道>>
4000系の飯能〜秩父間、たまりませんよ。最高。
それに遅いイメージが先行するけど、意外と速いんですよ。

CATV

ライオンズファンなので<<西武鉄道>>に･･･

ADSL

<<京成電鉄>>に投票。
スカイライナー新旧とも好きです。

<<京成電鉄>>。
下町からニュータウン、成田山の門前町、そして空港へ・・・
色々な町を繋いで走る姿に萌え。

KQ600も各停でﾏﾀｰﾘ走るのも萌え。
始めて来た人にはわけがわからん運転系統、車両の多彩さ複雑さに萌え。


CATV。

<<京成電鉄>>に1票!!

理由はこの会社の赤電で鉄道ファンになったから。

ADSL

漏れもライオンズファンなので、ここは<<西武>>に投票しておかなければ
ならんでしょう。
あの種別の多さと停車駅のややこしさに萌える。
↑阪神はもっとすさまじいことになってるけど。

＃菌鉄−伊予鉄戦、伊予鉄に投票しなかったのは失敗だった．．．

ダイヤルアップ

<<西武鉄道>>

生まれも育ちも江古田の漏れ。
夏休み、ライオンズの帽子をかぶり、旧101系各停のふかふかシートにちょこんと座って
どこへでも遊びに行ったかつての子供して、西武に投票しないわけにはいかない。

今時側面方向指示器・種別表示幕なし、3ドア湘南顔の旧101系
2ドアセミクロスシートの4000系と、それが快走する秩父線の素朴な風景
5000系は窮屈なシートだったが、いきなりトップクラスのシートピッチを確保した10000系
（T車とM車で車内騒音に差がありすぎるのはご愛嬌)
そして西武らしからぬモダンでおしゃれな20000系…
全てが好きだ！

CATV

みやじVS木場谷の対決だ。今日の対決。

>>637
ﾜﾗﾀ

やはり我が地元<<京成電鉄>>に１票
首都圏の大手私鉄で異色を放つ京成
感動の再建劇が忘れられない


今日はかなりの接戦だ
しかし、負けるわけにはいかん。
がんばれ京成!!

当方ＡＤＳＬ

関西出身者としてはどちらもあまりなじみがないんですが…。
都営地下鉄に乗ったとき京成系の列車に乗ったから<<京成電鉄>>に一票。
…確か北総の車両だった気もしますが…。
成田空港紛争、不動産投資の失敗などで「傾成電鉄」と揶揄された鉄道が
浦安ネズミランド(名前を出すと金を取られそう…)の成功などで立て直してきている姿に
なんか微妙に萌えます。
当方ADSL。

あと、宣伝。
鉄道総合板選対では明日7/1の全板トーナメント便乗企画
「選対アイドルトーナメント」に「スルットちゃん」を出馬させるべく用意しています。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019571792/l50
今のところ、鉄道系アイドル・マスコットの代表としての出馬と考えています。
よって、他の鉄道系マスコットからの応援もありだとおもってます。
(今のところ、最萌選対委員長の使ってるAAとして有名な「安中榛名タン」を
スルットちゃん応援団に入れようと思っています)
以下のものをお持ちの方は前述の鉄総板選対にお越し下さい。よろしくお願いします。
・スルットちゃんの支援物資
・スルットちゃん応援団のAA、プロフィール、支援物資

くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
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貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！
くだらん企画をやるのは勝手だが、関連スレに宣伝コピぺを
貼るな！うざい！

どうだ、ウザイだろ。おまえらのやってることはそう言うことなんだよ。

>>641　＝　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025180975/53

野球の萌えは無効にしる。
半身のときそういってたでしょ。

>>637
圧倒的大差で<<木場谷>>。

<<京成電鉄>>
千葉線のマターリしたとこがいい

ケーブル

意味もなくリトラクタブルヘッドライトのＡＥ１００萌まくり

<<京成電鉄>>　　　　　ＡＤＳＬ

<<京成電鉄>>
浅草線で矢切の寮へ帰るとき時間が悪いと
青砥、青砥、青砥、三連発があって萎えなんだけど。
お世話になったので投票します。

catv

<<秩父鉄道>>
西武の乗り入れで逝ってみたら景色がかなりきれいだった。
東上線<->伊勢崎線の橋渡しもしてるみたいだし。

当方ADSL

投票やりなおします。
く<みやじ>>とヤシを擁護するヲタがいるく<西武>>は応援出来ない。幾分かマシなく<木場谷>>の<<京成>>に一票。

CATVだｺﾞﾙｧ

647です。
「西武」と＜＜秩父鉄道＞＞いれ間違えました。
<<西部鉄道

<<西武鉄道>>

>>647
秩父鉄道は終わっている。無効だ。

訂正していたので取り消し。
>>647−>>649すまぬ。

短い電車と追い越し注意の長〜いハズどちらも同じ18ｍの<<京成電鉄>>に１票。
継続的にＣＭ流したり、ＣＮプレイガイドの端末で切符を売ったり、車齢１０年
ちょっとで内装リニューアルするようなスカイライナーの比較的地味ながらも
攻めの姿勢なんかいいですね。
ＡＤＳＬです。

<<西武鉄道>>
当方ISDNです

<<京成電鉄>>に一票。
ダイアルアップです。

<<西武鉄道>>
馬場−鷺宮の遅さと、
新所沢−本川越の速さのギャップがすき。

当方ADSL

関東の方に行くといつも利用するので<<京成電鉄>>に１票です。
乗り入れ先の車両など乗るときに何が来るかが楽しみ。
ＡＥ１００型もイカス！
ＡＤＳＬです

正直、いままで冴えない電車ばかりと思っていた<<西武鉄道>>だが
２００００系は‥‥‥イイ！

西武とＫ▼ＳＥＩか…
どちらも好きなんだけどなぁ。
ここはダイヤヲタ的に有料列車があってもどうにかうまいこと
パターンに押し込んでる<<京成電鉄>>に一票。

ADSL

みやじ西武と木場谷京成、どっちが勝つかが見ものだ。

ブーーーーーンといううるさいSIVの音にやる気のない側面LEDに萌え
「急行　高砂行き。Ｅ ｘ ｐ ｒ ｅ ｓ ｓ　ｆ ｏ ｒ　Ｔ ａ ｋ ａ ｓ ａ ｇ ｏ ．」
「次は　三田。　都営　三田線はお乗換え。」
<<京成電鉄>>に一票

<<京成電鉄>>　当方ＡＤＳＬ接続です。

関東で唯一「●●でんしゃ」と呼べる庶民派・京成。
あれだけ国鉄などからの圧力を受けつつもけなげに頑張る私鉄に栄光あれ！

<<京成電鉄>>仁1票
成田新線が開通すると料金はどうなるんだろうか

ADSL

<<京成電鉄>>に一票
千葉線の雰囲気が気に入っとります。
ADSL

お世話になってる度は<<西武鉄道>>
が高い

萌え度はいまいちなのが残念

<<京成電鉄>>に1票!
(JR千葉駅前)駅名復活キボン
アナログ

<<京成電鉄>>に一票
千葉中央新ビルにスタバが入るぞ
Bフレッツ

ＡＤＳＬです

<<京成電鉄>>に一票
環七から見る青砥駅周辺は本当にすごい建造物です。
青砥駅は、東京２３区内で乗換えが便利な駅Ｎｏ１だと思います。
青砥駅から乗車する場合を除いて、階段を上るという作業は必要ありません。
上野方向から押上方向もその逆も階段を降りるだけ
乗り換えは、非常に楽です。

<<京成電鉄>>
空港アクセスなら京成！ＡＥ１００形マンセー！３７００形マンセー！

幼房、消防時代は多摩湖・狭山湖に遠足たったので
<<西武鉄道>>に票をいれます
山口線（おとぎ電車）は普段は蓄電池車でしたけど
行楽シーズンは蒸気機関車も運転していましたね。

ADSL。
我が家が都営浅草線沿線、彼女の家が西武新宿線沿線だけど、ここはやっぱり
<<京成電鉄>>に１票。西武は退避に萎え。

<<京成電鉄>>一票
3年Ｂ組金八先生のオープニングには泣かせます。
青電マンせー

<<京成電鉄>>に１票

荒川肛門科マンセー！！

<<西武鉄道>>に1票。
スピード的には余り速いイメージは無いように思われがちだが、
ちょっとした遅延時の回復運転なんぞは結構限界まで飛ばしてくれるのだ。
始終バカみたいに飛ばす、どこぞの私鉄のガキっぽい走りとは対極の、
普段は悠然と流すがヤルときはヤル「大人の走り」と言えよう。

CATV

今日は棄権しようと思ったが...

<<京成電鉄>>ダイヤルアップ
春に上野に行ったとき，そのまま電車に乗ってどこかへ逝きたくなりましたな。
京成上野はそんなたたずまいでした。

<<京成電鉄>>一票

１駅だけの複々線にマンセー！

　ＡＤＳＬ

生まれて初めて乗ったでんしゃ。
上野動物公園に連れて行ってもらったときに乗ったでんしゃ。
学生時代は通学、今では通勤の頼もしい足。
すっかり生活の一部になっている<<京成電鉄>>、
過去と未来を結ぶ夢のでんしゃに心から１票。

ADSLです

JRや東葉高速に負けじと必死の姿に萌え。
丸みの多いボディの鋼製車も今となっては味があって好き。
そんな<<京成電鉄>>に1票。

<<京成電鉄>>に１票。
日暮里でわざわざ登り降り。
なんとももったいないところに萌え。

ADSLっす。

成田新高速鉄道開通後の乗り入れ(経営？)に期待して
<<京成電鉄>>に一票。
i-mode.

<<京成電鉄>>
1票

理由はエアポート関連の乗り入れが好きだから。

ISDN

>>673
ﾜﾗﾀ!

<<京成電鉄>>に１票。
東成田の雰囲気がなかなか味…あそこからでも空港第２ビル行けるし。
千原線とかも早く乗ってみたいものです。

<<京成電鉄>> あのいまだに職人然としている体質が燃える！

<<京成電鉄>>
お世話になっています。
JRと比べてのへっぽこさ加減が逆に応援したくなります。
もっとびゅんびゅんとばしておくれ。
高架はいつ完成することやら・・・

FTTH

<<京成電鉄>>

先代スカイライナー萌え。（て有香、燃え）
1歩乗り間違えるととんでもない所に連れていかれる複雑ダイヤ萌え。

印象に残っているのは…
<<京成電鉄>>千葉線のﾏﾀｰﾘ感かなあ。
いや正直、やる気があるのか無いのか、ああいう路線も萌え。(ｗ
東成田もな〜。
ADSL

<<西武鉄道>>
あの重厚かつ軽快な１０１系が本線の優等列車でバリバリの現役というのが
たまりませんね。３ドア車に乗るとラッシュでもなぜかﾏﾀｰﾘした気分になります。

<<京成電鉄>>
総武線や東西線に完敗でも、我が道を突き進んでほしい。

ADSLより

今日は仕事で京成稲毛に行ったんだけど
構内踏み切りは、またーりとして良いです！
つーことで、<<京成電鉄>>に一票！

当方CATV

<<京成電鉄>>に一票
京急新1000形乗り入れはするのかな？

ADSL

ISDN。投票がこれほど辛いことだとは。
どちらも愛してます。
西武。伝統のインテリアイズム。そのDNAは壁面袖部にモケットを張った351系、
関東の大手私鉄で初めて模様入りの化粧板を使用した101系。4扉20mでありなが
ら、落ち着いた上質な空間を作りだした2000系、戸袋窓へのこだわりを示した
新2000系、ライオンズブルーとグレーを見事に調和させた6000系、二連窓が鮮
烈な4000系、そして意欲作20000系。
京成、AE100形と3700に象徴される90年代の飛躍。3700は熟成を重ねて「名車」
の称号を得るに至った。もっとも理想的な２面4線、インテリジェンスを極めた
青砥駅。空港輸送を担い続けている使命感。80年代の暗黒時代を忘却の彼方に
押しやろうという気概。魂の「京成電車」。
個人的には、どちらにも投票したい。しかし、この両者に甲乙をつけることは
できないので、サイコロで決めます。半だと西武、丁だと京成。
許せ京成電鉄、<<西武鉄道>>に一票。京成、生き残って欲しい。こんな辛い
思いはもうたくさんだ。

<<京成電鉄>>に1票。
やはり豪華絢爛とも言える4社（っーか5社？）相互乗り入れは見ていて飽きないし萌える。

母方の実家が秩父なもんで、＜＜西武鉄道＞＞にもカナーリお世話になったものだが･･････
いまいち萌えない理由が実は>>610と同じダターリもする（藁）
････････ってゆーか、101系のツートン塗装復活汁！
（少なくとも、池袋線はやっぱツートンでしょ！）


ADSL

<<京成電鉄>>に一票。ADSLで。

一時期は「ダメダメ」と言われていたこの会社の再起劇は正直すげーと思う。
東京ディズニーリゾートだってこの会社が無ければ無かったはずだし、都営浅草線
に乗り入れるための改軌なんて言うのは、よっぽどの英断が無いと出来ないんじゃ
ないかと。

あと、個人的には「いろんな笑顔を結びたい」って言うキャッチコピーに萌え。

<<西武鉄道>>に一票　当方ISDN
今日の昼飯、池袋東口の西武で食ったから?
なんて蛇道な理由なんだろう?
でも、池袋東口の壁?に西武の力を感じる。

不思議な不思議な池袋〜
東が西武で西　東武♪(←ビックカメラのCMソング)

<<京成電鉄>>に一票。
偉大なるＢ級私鉄とかＣ調私鉄という言葉が嫌味でなく似合う。
コーシン牛乳的な位置の私鉄（ｗ

ADSL

西武所沢工場には昔色々お世話になったけど亡くなっちゃったからなぁ。
つーわけで面白みという点で<<京成電鉄>>に投票
当方テレホ前からダイアルアップ％料金心配、だよ。

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票してくれてありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　23：01になったから締め切るよ。
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　明日も投票待っているよ。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
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　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　23：01になったから締め切るよ。
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選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50

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　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　23：01になったから締め切るよ。
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　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
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選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50

…委員長ご不在？

かぶった・・・・スマソ

３重だな

>>698-700
ﾜﾗﾀ

<<西武鉄道>>に一票。
世話になってるから・・・西武色薄いけど（ｗ

京成電鉄　総有効得票　63票
　総投票数 64票
　ＩＤ重複　なし
　その他無効票　1票

西武鉄道　総有効得票　30票
　総投票数 31票
　ＩＤ重複　なし
　その他無効票　1票

総有効票93票
総無効票　4票

静かだ…‥みんなカーレースに行ってしまったんだろうか
今日は小田急電鉄と会津鉄道の対戦の筈だが…‥

…‥とりあえずDC・ECと多彩な車両を持つ<<会津鉄道>>に投票しておきます。
それはともかくスルットちゃんがんばれ〜

新宿駅の完全自動案内放送に萌えなので<<小田急電鉄>>
他の主要駅にも導入するよう苦言を呈しておく

本日は1回戦Cブロック2組
対戦カード　小田急電鉄×会津鉄道
投票日時　7/1　0：00〜23：00
萌えコメント必須。（萎えはだめよ）

小田急電鉄
公式　http://www.odakyu-group.co.jp/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/odakyu.htm

会津鉄道
公式　http://www.aizude.net/aizu-rail/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/aizu.htm

遅れてｽﾏｿ。

････････････投票始まっているんだよね？
トーナメントサイトの結果は更新されているみたいだけど。


漏れは<<会津鉄道>>に1票。
やはり何と逝ってもAMEXに激萌えでしょう！

ADSL

相模大野の分割併合、毎日が車両の異種格闘技戦の<<小田急電鉄>>に１票。
小田急をよく使っていた頃は、相模大野で何に連結するか楽しみでした。
でも、21世紀の小田急は嫌いです。

>>708と入れ違ったみたい。鬱氏････････････････

<<会津鉄道>>がんがれ！最新の支援物資を投下します。
夜の会津高原駅にてそれぞれの方向に発射を待つ6050系とAMEX
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amex6050.jpg
同じく夜の会津高原駅にて。窓から漏れる電球色の光が暖かい。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexkogen1.jpg
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexkogen2.jpg
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexkogen3.jpg
その電球色の部分が中央部。単なる間接照明ではなく、光天井になっている。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexlighting.jpg
夜間でもかぶりつき上等。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexfrontview.jpg
デッキには会津の市町村の観光パンフレットが。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexpr28.jpg
西若松に到着した下り最終便のAMEX。22時20分頃。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexwwkm.jpg
その西若松駅の跨線橋は小さな床まで木製のものだが、しっかりと窓口もある
橋上駅舎。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/wwkmbridge.jpg
AMEXとお座トロとの交換。門田にて。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexozatoro.jpg
茅葺き屋根の湯野上温泉駅を女性駅員が守る。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexyunokami.jpg
この日はアルペンライナー仕様に8500が充当されていたので、会津下郷にて
8500同士の交換が実現。ついでに側線には中間社が留置されているので、全5両が
会津下郷に集結したことになる。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amexamex.jpg
シートモケットはもちろんのこと、ヘッドレストカヴァーまで名鉄仕様のまま。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amextextile1.jpg
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/2nd/amex/amextextile2.jpg

書き忘れた〜！　ADSLです。

<<会津鉄道>>に一票。
行ったことも乗ったことも無いけど、
キハ8500系を拾った判断に敬意を表して。
ダイヤルアップ。

ＣＡＴＶ。

森の中を走る<<会津鉄道>>が萌え。
一部電化、一部非電化、っつーあたりも。

妙に静かなのは気になります。どーなったんでしょ。一瞬、今日の投票はなくなったのかと…。
で、非常に迷う選択だが…<<会津鉄道>>に一票！
塔のへつり、案外おもしろいよ。入り口の茶屋ではみそ汁も供してくれるし。
(選管委員長からここは観光地最萌え…ではありません、と怒られそう)
地元の足として、観光路線として発展し、キハ8500を今後も大切にしてくれることを願ってます。当方ADSL。

で、すみません。スルットちゃんの宣伝です。
【宣伝】葉鍵vs.羊対戦便乗・選対アイドルコンテストで「スルットちゃん」を女にしよう！
本日７／１に、投票所板では葉鍵板vs.羊板という巨頭対決が行われます。
で、これに便乗し、「選対アイドルコンテスト」が行われることになりました。
鉄道総合板からはこのコンテストに「スルットちゃん」を擁立しております。
最萌鉄道会社トーナメントに参加される皆様にもご支援を頂きたく、お願いに上がりました。

スルットちゃんと応援に駆けつけた安中春菜タンの会話を通して
支援物資をまとめたものがこれです。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019571792/768-790
誤字が多いですが…ご容赦下さい。

なお、投票時間は本日１時から２２時。
{{スルットちゃん}}とくくって投票所に投票して下さい。
なおこの祭りは、葉鍵・羊板どちらかの板への投票を強制するものではありません。よろしくお願いします。
鉄総板選対員より
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019571792/l50

まずはADSL宣言。

小田急は…半分地元と言えるのだが…。
非日常と観光客誘致の積極性を鑑み、<<会津鉄道>>に一票。
塔のへつりの絶景、渓谷美、そして、運転士の純朴な人柄、今に至るも
思い出に残っています。

<<会津鉄道>>に投票です。当方ＡＤＳＬ。
現在、キハ８５００は中間車の８５５５を除き、すべて（２編成）運用に入っている模様。

やはりここは中小私鉄に意地を。
ということで<<会津鉄道>>に１票。
from CATV

<<会津鉄道>>もえー。

>>720
すまんが、萌える理由書いてくださるかのう。
でないと無効票になってしまう。

おれも<<会津鉄道>>にｲﾋﾟｮｰｳ！
昨年秋にはじめていったのだが、あんだけロケーションがいい路線って、そうは
ありませんよね。そこに8500がはいって、萌えど急上昇。まだ8500には乗って
いないのだけど、こないだ現車だけは見てきた。あれのかぶりつき席ってすごい
んだろうなあみたいな。
ということでえーと、ダイアルアップです。よろしくどうぞ。

<<会津鉄道>>　当方ＡＤＳＬです。

トロッコだけならどこでもやっているが，ＡＭＥＸには参りました。
その情熱には大いに「萌え」でしょう。

本当は会津鬼怒川線開通記念のワンカップ現品の画像Ｕｐしたかったんだが、
デジカメの調子が悪い。
ちなみにこのワンカップは男山酒造製だよ。

<<会津鉄道>>　エアエッヂ。

昔の彼女が「田島」という名前だったので（泣

>昔の彼女が「田島」という名前だったので（泣

不覚にもワラタ。

正直な話、モノの割にはただ純粋に安かったからだけかもしれない。
しかし、その背景には確実に「『東京』浅草直通」の夢と希望が感じられる。
（だから譲渡発表の時には鉄道板で「祭り」に近い状態にもなった。）
ということで＜AIZUﾏｳﾝﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ＞の<<会津鉄道>>に一票。
実際、会津高原、新藤原、あるいは鬼怒川温泉の壁はかなり高いと思う。
それでも夢と希望は捨てず『浅草行き特急』を実現させてくれ！！！
ＡＤＳＬです。

<<小田急電鉄>>に1票
やはり1800型が好きだから。
ISDN

現状、若干不利なようなので、<<小田急電鉄>>に一票投じます。

昔、千代田線に乗ってて爆睡してしまい、目が覚めたら、自分の乗ってた電車が
3100形と併走しながら代々木上原に滑り込んでいった光景が忘れられない。

2010年予定？の特急車はブルーリボン賞取れるようお祈りいたします。

8500系を無改造で運用してくれている
<<会津鉄道>>に1票。

ＣＡＴＶ宣言

現状、若干不利なようなので、<<小田急電鉄>>に一票投じます。

スマソ、また接続方式書き忘れたので、>>729は無効にしてください。


昔、千代田線に乗ってて爆睡してしまい、目が覚めたら、自分の乗ってた電車が
3100形と併走しながら代々木上原に滑り込んでいった光景が忘れられない。

2010年予定？の特急車はブルーリボン賞取れるようお祈りいたします。

というわけで、現状、若干不利なので、<<小田急電鉄>>に一票投じます。


ダイヤルアップです。

<<会津鉄道>>に一票。何回か利用したことあります。
鬼怒川も良いですが東山温泉素晴らしかったです。（=^_^;=)
当方ＡＤＳＬ。

登場当初、そのデザインがあまりに斬新だったため、全国各地の
鉄道でそのデザインが真似された、小田急９０００系。
そんな９０００系と漏れは同い年。小さいころからファンだった。
そんなよしみで、<<小田急電鉄>>に一票！！！

ダイヤルアップ

<<会津鉄道>>に１票。
沿線には、撮影スポットが多くて萌える。
磐梯山をバックに写真が撮りたい。
ADSL。

会津鉄道に一票
沿線風景・8５００系ヨカタ！
暖かみある鉄道だね。

>>735
ゴメン当方ＡＤＳＬ使用、

>>735
をーい、それじゃ無効だぞ。
<<>>でくくらないと。

>>735-736
投票要綱よくよみなはれ、それじゃ無効だがや

ついでにおいらも投票

<<会津鉄道>>
8500系導入時の祭りはまだ記憶に新しい。
そんながんばる第三セクターに萌え

ふれっつISDNでふ

乗ったことないんですが、年寄り氏の支援物資をみて、
<<会津鉄道>>に１票〜〜！
夜の駅って良いです〜！それと、デッキに会津の市町村の観光パンフレットがある
というのも地元に根付く鉄道という感じで気に入りました。
ちょっと遠いけど、近日中に乗りに行きたいです。

CATVです。

会津鉄道8500って元近鉄車だと勘違いしてた・・・名鉄だったのか

<<小田急電鉄>>
いつも乗ってるし、複々線の完成が楽しみです。妄想入るけど新宿ー相模大野間は複々線にしてもらいたい。

<<会津鉄道>>
激しくカブるがＡＭＥＸはイイよね！
ＣＡＴＶ

>>740
あ、おれもこないだいったとき（スジの都合で乗れなくて会津田島で止まってる
ところを見ただけだったんだが）、あの沿線市町村の観光パンフコーナーには気
付きました。
あれ、いいよねえ。とっても、いいよねえ。

ここは番狂わせで
<<会津鉄道>>。

理由・・・
すいません、正直この鉄道見たこともないし、
名前も今回始めて聞きました・・・
〜⊂´⌒∠；ﾟДﾟ)ゝつ｛ｲ､ｲｯﾃﾖｼ...

>>745
うっ(=^_^;=)。
でもまぁ、どちらにお住まいかわかりませんが、いちど乗りにいってみても、たぶ
んソンはしませんよ。8500以外も、ふつーに運用しているのは新潟の軽快気動車で
アコモが悪いわけじゃないし、車窓風景もいいし、沿線にはみどころがそれなりに
あります。田舎の風景を楽しめる方なら、フルに一日（あるいは数日）くらい楽し
めるところだと思います。
投票したのもなんかの縁です。ぜひいちどおいでください(=^_^=)。

えい、分が悪いので、小田急電鉄への支援物資投下。(投票済みのため支援のみ)
ロマンスカー７連発。旧型車の画像は所有してませんので、持っている方は
追加支援お願いいたします。

(1)3100形「NSE」最後の勇姿。1999年7月、開成−栢山間にて。
http://www.h3.dion.ne.jp/~ao_chan/moe/nse-01.jpg
(2)3100形「NSE」2発目。撮影日失念。秦野−新松田間。
http://www.h3.dion.ne.jp/~ao_chan/moe/nse-02.jpg
(3)7000形「LSE」旧塗装時代。開成−栢山間。
http://www.h3.dion.ne.jp/~ao_chan/moe/lse1-01.jpg
(4)7000形「LSE」現行塗装。これまた開成−栢山間。
http://www.h3.dion.ne.jp/~ao_chan/moe/lse2-01.jpg
(5)10000形「HiSE」側面に白ラインがあった頃。厚木駅。
http://www.h3.dion.ne.jp/~ao_chan/moe/hise-01.jpg
(6)20000形「RSE」桜を背負って。2000年4月、相武台前−座間間。
http://www.h3.dion.ne.jp/~ao_chan/moe/rse-01.jpg
(7)9000形＋30000形「EXE」雪の中の下北沢にて。
http://www.h3.dion.ne.jp/~ao_chan/moe/exe-01.jpg

<<小田急電鉄>>に一票。
実家が静岡県Ｇ市（連絡急行あさぎりの終点）です。
昔から「東京に行く＝あさぎり」だったので、小田急にはずっと憧れていました。
大学生になって一人暮らしを始めましたが、大学から遠いにもかかわらず敢えて小田急沿線に住んでいます。
小田急の新宿駅に萌えます。どことなくヨーロッパのターミナル駅っぽくて。
かつての黄金時代と比べると、確かに現在の体たらくぶりには情けないものがあります。
でもそれも複々線化完成までの我慢。その後はきっと黄金時代がまたやってくることでしょう。そう期待します。
当方光ファイバーです。

μ鉄ファソの端くれです。
新天地で活躍する８５００、ぜひ拝みに行ってみたいですな。
ということで<<会津鉄道>>に１票です。
ADSL

<<小田急電鉄>>に一票。
新百合ヶ丘に一時期住んでいました。

もう有効かな？
当方ADSL

≪小田急電鉄≫

昔はこの沿線に住みたいって漏れはあこがれたもんだ。
そして、子供の頃、千葉県からばあちゃんの家のある、鎌倉に行くのに帰るのに、
無理やり、新宿から片瀬江ノ島まで小田急を使ったものです（藁
あの高級感あふれる沿線、そしてセンスのいい電車（８０００等）。
反対に新松田から先の渓谷区間の美しさ。
今でも小田急沿線には住んでみたいです。

>>751
<<　　>>で括らないとカウントされません。

投票やり直しです。
ADSL
<<小田急電鉄>>

萌えコメントは７５１に書いてあります

いつも乗っている<<小田急電鉄>>に一票です。
海老名駅にロマンスカーが止まる日は来るのか？（ｗ
ADSL

おそらく日本中で唯一香りのする<<小田急電鉄>>にｲﾋﾟｮｰｳ
定期券のリサイクルとか、結構昔から斬新なことをやっているのだが、
いかんせんマーケティングが下手なので、隣の某社を見てて歯がゆい思いを
したりする。

ＡＤＳＬだよ

わが、地元の東武鉄道が直通する<<会津鉄道>>に一票
元名鉄の８５００形が東京に来るのも待っているぞ！

現実的に出来そうな、野岩鉄道へ直通して新藤原まではすぐに来い

(　・∀・)ノ<<会津鉄道>>にｲﾋﾟｮｰ
お座トロ列車、萌え〜♪車内販売もあるYO。
乗るなら景色が良くてトンネルの少ない若松〜芦ノ牧か
田島〜湯野上間がお勧めなり。

ISDNだけど宣言してみる。

<<会津鉄道>>に一票@ADSL
μ鉄地帯住民の一人としては、
キハ８５００を大喜びで使ってくれてるので嬉しい。

<<小田急電鉄>>に一票。
厚木市民ながら，特急の海老名停車には密かに期待していたりする。
当方CATV

<<小田急電鉄>>に１票

SE車３０００型に憧れた。

AirMac

<<小田急電鉄>>に一票。
ロマンスカー萌え。
30000形は「こんなのロマンスカーじゃねぇっ」とか、
「側窓の上部を黒くするなら小さいガラス使えばいいのに・・・」
とか思っていたが、実際に乗ってみたら最高だった・・・

会津鉄道、スマソ!!

<<会津鉄道>>頑張れ!!
絶対8500系乗りに行きた?い!!

ADSL

<<会津鉄道>>に一票
一地方鉄道だが福島東京輸送という将来性が垣間見える会津、野岩、鬼怒川線と
年寄り氏のレポに燃え〜

CATVより

>>761
接続方法を書け

<<会津鉄道>>。
屋根が茅葺きの湯野上温泉駅激萌えなので投票。
浅草直通特急は無理だとしても、スペーシアとの連絡特急設定希望。

ISDNっす

http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020701141556.jpg
というわけで、塔のへつりからﾏﾀｰﾘとADSL経由で
<<会津鉄道>>に一票。

夏休みなどに、大学から実家に帰省するときにときどき乗っていた。
新幹線の方がずっと早いんだけど、乗り鉄ヲタなので(w
変な表現だけど、
新幹線が玄関から革靴で訪問するイメージだとすると、
こっちのルートは縁側から下駄で出入りするような雰囲気があるような。

と、言ってみるテスト。

今日は<<会津鉄道>>に１票。
乗ったことないですが、野岩鉄道とセットで乗ってみたいものです。
トロッコ会津浪漫号とか、AIZUマウントエクスプレスとか、いろいろありますし。

<<会津鉄道>>に一票
東武鉄道沿線の住民なもので・・・
8500系東武に来てくれないかなぁ

ＡＤＳＬ

<<会津鉄道>>に一票
首都圏直結でこのマターリ感は萌え萌え。
JR倒壊のキハ８５も買っちまえー。

ダイヤルアップ＜書かなくていいんだっけ？

<<会津鉄道>>。
8500が来る、って2chで見た時思わず狂喜乱舞してしまった東武線ユーザーです。
地元をディーゼルがぶっ飛ばしてくなんて想像しただけで・・・結局線内運用
だけだったけど（鬱

当方ADSL。

>>764
ISDNの場合は必ず書く必要はないのでは？
今のところはID重複してないし。

ここは諸事情で<く会津鉄道>>にしたいところだが、<<棄権>>で。

ダイアルアップより、<<会津鉄道>>へ一票。
浅草で待ってます。

>>773
萌えコメントと判断されるか微妙だし、確実に有効票扱いを希望なら、
取り消して、萌えコメントとハッキリわかるものを添えて再投票するべし。

<<小田急電鉄>>
ロマンスカーって、子供の頃、新幹線以上に憧れだった。
沿線じゃないと、乗る機会って無いもんなー。
いっそ小田原に住んでみたいと思ってたよ。だいやるうｐ。

<<会津鉄道>>で
18使って西若松で降りるつもりが乗り過ごした
つーか、七日町までは記憶があったのだが…。

<<会津鉄道>>に一票　当方ISDN
だって、福島県人だし･･･。
客を呼び込む戦略を次々と打つ姿勢に萌え
キハ8500系ﾏﾝｾｰ

<<小田急電鉄>>
地元沿線なので（座間市在住）
アナログ

<<会津鉄道>>に１票。
山奥を走るのどかなローカル線かと思いきや、
地元の人がぎょうさん乗ってビクーリ。
沿線住民に愛されている会津鉄道へ愛を込めて。

小田急も好きなんだが、遠距離客に特急料金取らせる
戦略がなあ・・・。高架複々線の早期完成と急行の速達化
＆増便を願うばかり。投票しないけど小田急の奮起に
期待したい。

アナログ

今から約ン年前の夏、ふと思い立って会津へ出かける事にした。
静岡から新幹線乗り継いでいくのも藝が無いなぁ・・・と思いながら時刻表をめ
くっていると、「会津鉄道」って言う文字が目に入った。で、結局取った行程は

沼津→新宿　　　　小田急電鉄線経由「あさぎり６号」（ＪＲ車両）
親戚宅で一泊
浅草→会津田島　　東武６０５０系快速
会津田島→西会津　トロッコ列車（お座敷トロッコじゃなかった時代）
会津若松で一泊
後は適当に帰る（w

３７１系グリーン車の車内から眺める変わりゆく車窓も良かったが、何と言って
もトロッコ列車の開放的な空間もマジ最高。正直今でも悩んでいるのだが・・・
この厳しい時期にキハ８５００を名鉄から購入して「やってやろうじゃないの！」
と意気込む<<会津鉄道>>に一票！

<<京成電鉄>>に一票。フレッツISDNです。
3200片開き車萌え〜

>>781
失礼無視してください

会津田島ではもうすぐ祇園祭です。遊びにきてちょ。
７月２２日から２４日まで。

２３日の深夜にはキハ８５００使用の臨時列車あるかも。

こんな私は京成電鉄ではなくて<<会津鉄道>>だったりする。えあえっじ。

<<会津鉄道>>がいいなぁ
浅草でみるキハ８５００を夢見て
ＡＤＳＬです。

ここは<<会津鉄道>>
変形トラスの闇川橋梁萌え。
ttp://tbsa.cool.ne.jp/agano/okawa.htm
…見に逝くなら、せめて広葉樹の葉っぱの落ちる冬に。ADSL

<<会津鉄道>>
ここのお陰で、東武電車の路線図がすごいことに。
都内で日比谷線に乗っただけの人なら遥か北まで続く線路に驚くかもしれない。

どうでも良いけど。

「北アルプス」はどうでも良くないので活用しる！！
早く浅草に来い来い。
桜木町でも可（笑）

ＣＡＴＶ

<<小田急電鉄>>

昔厚木に住んでました。
投票しないわけにはいかないでしょう。
AirH"

あと３０分。

<<会津鉄道>>やな。うん。
８５００にも萌えるが、ｷﾊ30の面影満載のトロッコにも萌え。
学生んときに乗って以来やなCATV

<<会津鉄道>>様並びに沿線にお住まいの皆様
AIZUマウントエクスプレスを、末永く愛してやって下さい。
里より一票。i-mode.

<<会津鉄道>>　ADSL。

ある冬の夕方、今市での用事を済ませて田島行きに乗った。
鬼怒川をすぎて野岩線に突入。トンネルを越えるたびに雪深くなっていく。
会津高原についた頃にはもう暗く、さらに雪が高く積もっていた。
それでも6050系は確かな足取りで田島まで連れていってくれた。
が、乗り換えのために降りた田島ではあまりにも物凄い雪。
生まれて始めての、雑誌でしか見たことが無かった「雪国の乗り換え」。

乗り換えた気動車は小さく、雪に押しつぶされそうだった。
走っていくうちに雪はさらに深くなっていき、人家も少なくなってゆく。
「ちゃんと漏れは帰れるんだろうか・・・」
そんな中でも列車はちゃんと走り、若松に到着。
普段なら一地方都市にしか見えない若松が、なんと都会的に見えたことか。
横にとまってたJR455系がなんと頼もしく見えたことか。

とんでもない雪の中をコトコト走る列車に萌え。
こんどは8500系にも会いに行きたい。

<<小田急電鉄>>
近鉄特急には無いもの、として昔々から小田急ロマンスカーの展望席に萌えていた。
近鉄沿線の誇り近鉄ビスタカーですら、小田急ロマンスカーには頭があがらないと思っていた。

今度３０００系の撮影に行ってみようかと思います。

<<小田急電鉄>>
毎日使っております。
他のどの路線よりも愛着があります。
ISDNです。

<<会津鉄道>>に一票

何時の日か浅草に８５００がやってくる日を夢見つつ

ＡＤＳＬ

<<小田急電鉄>>に一票
しばらくぱっとしなかったけど
多摩急湘急に驚いた。
複々線が出来るにつれどう変わるか？の期待票。

ＡＤＳＬです。

　小さい頃草加に住んでいて、親父に「実は新藤原の先でトンネル掘っていて、会津若松まで
行く新線を作っているんだよ！」（注：家族揃って鉄ヲタなので、こういう会話はごく普通）
と言う夢のようなハナシを聞いていたのを今でも覚えています。

そんな夢が実現（直通ではないから、「ほぼ」）してしまって、夢のような気分なのです。
この夢、覚めることの無いように！！！、<<会津鉄道>>！

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票してくれてありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　23：01になったから締め切るよ。
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　明日も投票待っているよ。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022690506/l50

【報告】選対アイドルコンテスト開票結果
我らが「スルットちゃん」は19位9票を得票することができました。
既に敗退済みの選対選出としては非常にいい順位につけられたように思います。
皆様のご支援、本当にありがとうございました！

詳細は鉄総板選対スレをご覧下さい。
Operaでカキコしたら文字化けしちゃってますけど…。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019571792/l50

>>781 時差ボケ？

小田急電鉄　総有効得票　20票
　総投票数 21票
　ＩＤ重複　合計2票　有効1票　無効1票　残り20票

会津鉄道　総有効得票　46票
　総投票数 47票
　ＩＤ重複　なし
　その他無効票　1票

勝者：会津鉄道！！
これでBブロック2回戦第1試合(7/12)は
京成電鉄×会津鉄道に決まりました。

ｽﾏｿ。>>800はCブロックの間違い。

それでは気を取り直してCブロック1回戦第3試合紹介です
Cブロック第3試合
京阪電気鉄道×九州旅客鉄道
投票日時　7/2（火）　0：00〜23：00

京阪電気鉄道
公式　http://www.keihan.co.jp/
これも公式？　ttp://www.okeihan.net/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/keihan.htm

九州旅客鉄道
公式　http://www.jrkyushu.co.jp/
紹介　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/profile/jrkyushu.htm

今日と言う日は、どうしてももう一度0時丁度に駆け抜けたい。

<<京阪電鉄>>に一票
5ドア　2階建て　気の遠くなるような種類の台車
複々線　カーブ　山　路面　トンネル　地下鉄乗り入れ
全てに萌え。

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　昨日は私への投票ありがとう。
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　Cブロック1回戦第3試合は京阪電気鉄道×九州旅客鉄道だよ。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は0：00〜23：00。それでは、スタート！
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ハイパーサルーンで流れる
「浪漫鉄道」がだいすきでした。

山本潤子ソロでのＣＤ化を切に願う！

<<ＪＲ九州>>に1票。 ＠ＩＳＤＮ

<<京阪電鉄>>
京津線昇圧・部分廃線の時，廃車になってゆく80形が欲しかったです...。

<<ＪＲ九州>>に１票を。

来年はいよいよ九州新幹線開業？という所まで来ました。
かたや新車がデビューするなか、国鉄車もまだ現役で走っている共存した良い所かもしれません。
とかく目白押しな会社と自分は思ってます。

まずはADSL宣言。

関西の私鉄の乗り潰しで、阪神武庫川線を除けば、この会社だけは未だに
全線乗り潰していない。
いつも、淀屋橋から京都まで特急で行ってしまうからだ。

緑の電車に乗る機会が無くて、宇治線、交野線に乗っていない。
中途半端に、滋賀の方でも坂本方面に乗っていない。
今度帰ったときには、この辺をのんびり乗り歩いてみようか。

と言うわけで、九州旅客鉄道にも、車両関係で萌える物はあるが、ここは
阪急繋がりもあり、<<京阪電気鉄道>>に一票入れておくとしよう。

やはりここは<<京阪電鉄>>でしょう。
近鉄ファンとしては奈良電鉄をぶんどった負い目もありますし…、
未だに京阪特急を途中駅に止めない心意気は立派だと思いますしね。

消防のころ、京阪特急の立派さに
「特急料金なしでは乗れないのでは」
と躊躇し次発列車を待ったという恥ずかしい経験もあります。

一応支援物資。
選対アイドルコンテストの流用だって？気にしちゃダメです。
「マナのマナー」…京阪電車マナー啓発ポスター
ttp://www.aland.to/~koringo/animal_ave/rabbit/keihan.html

スミマセン。
>>808のADSL宣言を忘れました。
なにとぞご容赦のほどを。

まずはＣＡＴＶ宣言と。

またも、在阪鉄道会社を裏切ることになってしまいました。（ｗ
おけいはんもいいところも多いですが、土曜日にかもめ、つばめ
に乗車しましたので、<<ＪＲ九州>>へ一票。かもめはカコイイです。
新幹線もできるのでがんがってほしいです。

Kanonの聖地・・・
あの画像そっくりな駅前に萌え。
<<京阪電鉄>>

♪ゆめのーれぇっしゃが〜ひたーはし〜る<JR九州>も萌えなんだが。

特急車の広々とした室内、5000系のラッシュドア、
1900系のバンパー、未だに現役のエコノミカル台車(ぉ
車両の数だけ萌えがある。<<京阪電気鉄道>>ADSL

またまた一昔前の画像をどうぞ。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020701231510.jpg
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020701232411.jpg
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020701233511.jpg

＞車両の数だけ萌えがある。
言い得て妙だな。

関西総代表として、<<京阪電気鉄道>>は外せない。
特急車両ばかり注目されるが、意外と「１編成のみの特殊車両」
が多いところも注目。
from CATV

あの緑色の落ち着いた車体色など、それなりに愛着はあるのだが…。
ここはあえて、地元の<京阪電鉄>ではなく、<<ＪＲ九州>>に１票。
無理して新幹線とのスピード競争に挑まず、中間駅を大切にする施策に好感が持てる。

ADSLから。

タイピングゲームを作った鉄道会社！
http://www.okeihan.net/game/index.html
<<京阪電車>>

ＣＡＴＶ。

６月２５日の日経流通新聞。表紙は＜＜阪急電鉄＞＞のＩＣカード特集。
ふつうは、まあ、ここまでで我々的には満足なのだが。。。
裏表紙が、「おけいはん」特集。
表が阪急、裏が京阪。交通新聞状態であった。
水野麗奈ちゃんにも取材していて、彼女の後ろには６０００の「急行　樟葉」が。
・・・ということで<<京阪電気鉄道>>に一票。
おけいはんキャンペーン、２００３年まで延長（予定）記念萌え、であった。

<<京阪電鉄>>に一票。

何年か前、２週間間を置いて関西に連続して旅行行った事があったけど
１回目に新宿から乗った京阪バスと、次に千葉中央から乗った京阪バス
の運転手が同じ人だった、と言うのを思い出したので。
あと、京阪電車の沿線の煤け具合が、俺的には萌え。

エアエッヂ。

公式サイト見て萌えた。そこまでするかおけいはん。
<<京阪電気鉄道>>に１票、ADSLより。

やはり俺は<<京阪電気鉄道>>に1票!

日本最初が意外に多いのがﾎﾟｲﾝﾄ
日本最初の駅を通過する列車の運転　大正3年
日本最初の色灯式信号機の設置　大正4年
日本初のﾛﾏﾝｽｶｰ　昭和2年
日本初の回生ﾌﾞﾚｰｷ搭載車登場　昭和8年
日本初の連接車　昭和9年
日本初のﾃﾚﾋﾞｶｰ登場　昭和29年
日本初の空気ﾊﾞﾈ車登場　昭和31年
日本初の平坦線回生ﾌﾞﾚｰｷ車登場　昭和34年
日本初の駅冷房開始　昭和39年
日本初の自動座席転換装置の実用化　昭和46年
日本初の補助椅子装備　昭和46年

他にもあるかも知れませんが一応ここに主なのを紹介しました。

ISDN

<<京阪電気鉄道>>に一票。回線はＡＤＳＬです。

「街を結ぶ、心を結ぶ京阪」のキャッチフレーズに萌え。

あ、萌えで忘れてた。
扉の一部を座席にしちまってるのも、萌えっス。
投票とは関係ないけど。

>>820さんありがとう
でもテレビカーだけは京成の方が早いらしいです。

さらに追加。
三条駅始発の中書島逝き、１９００にまったり乗っていると
「京阪いいなあ。。。」
阪神とも阪急とも違う、京阪のまったり感に萌えます。
地味に萌えるのが京阪のいいところ。

予選の時にも書いたのですが、京阪電車にはゲルマン的なクラフトマンシップ
が息づいており、メカニカルな工夫が凝らされているのがたまりません。表層
的にちょこちょこっと色を変えてみたり、間合い運用の利用者をコケにするが
如き硬直的なロゴタイプを直書きしたりするような真似をせず、真剣にユーザー
オリエンテッドな電車を創り上げようとする京阪の良識、レイルマンシップには
敬意を表さないわけにまいりません。本当に電車が好きなんだと。
たとえば2600系。
・妻面の磨りガラス。優しく落ち着きのあるインテリア。卵形断面もよくわかる。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/3rd/keihan/2600/2600interiour.jpg
・あくまでもソフトに冷風を提供する回転グリル。うーん、メカニカル。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/3rd/keihan/2600/2600fan.jpg
・網棚は網棚。癒し系です。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/3rd/keihan/2600/2600net.jpg
・ﾕﾀｰﾘと座れそうなロングシート。色遣いも秀逸。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/3rd/keihan/2600/2600seat.jpg
・リブで補強された塗りドアも癒し系ですな。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/3rd/keihan/2600/2600doors.jpg
・こちらは貫通ドア。サイドからずっと伸びているラインに注目。幌吊りも現役。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/3rd/keihan/2600/2600door.jpg
・一見普通のロールカーテンですが、フリーストップ式。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/3rd/keihan/2600/2600curtain.jpg
・そのフリーストップ式を実現させている、カーテンレールのワイヤ。これまたメカニカル。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/3rd/keihan/2600/2600wire.jpg
古さと革新性とが同居している京阪2600系は、まさに大人のための電車だと思います。
その魅力は、量産型ザクの美しさに通じるものがあると思います(シャア専用は京急1000)。