ドリーム交通モノレールを励ます会

幻のモノレールを偲びましょう
誰かモノレールの現役時代の画像UPしてくれ
頼む！

2

ガイシュツの死体画像
ttp://www.globetown.net/~kanachan/to158s.jpg

生前の姿
ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/pompomjoki


怪談話

横浜ドリームランド閉園後の話題。
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10142/1014290306.html

【MONO】 ﾄﾞﾘｰﾑﾗﾝﾄﾞ閉園とﾓﾉﾚｰﾙ 【RAIL】
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10037/1003747141.html

横浜ドリームランド閉園！
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10034/1003436609.html

★☆ドリーム交通モノレールスレ☆★
http://piza.2ch.net/train/kako/991/991901915.html

ドリーム交通モノレール◆休◆
http://piza.2ch.net/train/kako/987/987104428.html

悲劇の大船モノレール
http://piza.2ch.net/train/kako/973/973356802.html

幽霊関連スレ

姫路モノレール
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014650965/l50

mage
mage

ドリーム交通ってたしか、休止扱いだった気が・・・。
復活をｶﾅｰﾘキボーン。

廃線は新板みたいですよ？　多分、例えモノレールでもそうなんじゃ？

【スレ立て案内書】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019629301/1

【新板】→ http://cocoa.2ch.net/rail/
路線、車両、駅、列車、会社別、地域別、ダイヤ、運用、新線、延伸、廃線、
廃駅、海外

【在来板】→ http://curry.2ch.net/train/
模型、写真、人物、放送、乗車券類、駅および車両以外の施設や設備やシステム、
関連事業、車両メーカー、時刻表、ＰＣ、ネット、メディア、イベント、
鉄道以外の交通機関との競合、看板、旅行、ネタ、ちくり、裏ネタ、ヲタ、雑談、
その他区別がわからないもの

さしあたって保

現在、ドリーム交通は解散して、モノレールの管理者になってるのは
ダイエー系のドリーム開発ではなかったか？

age

ダイエーがﾊﾀｰﾝ!してなければ、本当に今頃ＨＳＳＴ化されていたのだろうか？

>>11
最初の話からすれば1990年代前半のはず。

当時の運輸省は、ダイエーが旅客輸送業に参入することに
抵抗があった？

>>12
そうなの？　確かに今の規制緩和の流れになる前だったからね…

大船駅の画像持ってるヒトいる？

漏れも希望

　　　　　　　　
　モノレールのメーカーを東芝ではなく、東京モノレールお多摩都市モノレールの
日立にすれば、大成功していたのかなっ！
　　　

>>17
あるいはそうだったかもしれない。だが、奈良ドリームランドでの
実験運用の後の実用化線が横浜なので、横浜以前から東芝とのつながりは
あったわけで。

　　　　　　
>>18

　どうもありがとうございます！

　>>17訂正

　　　東京モノレールお多摩都市モノレール→東京モノレールや多摩都市モノレール
　　

ここはパーティー券売ってモノレールﾌｶｰﾂ資金にするスレ？

ちゃう

浮上

保守あげ

ホテルエンパイヤをフカーツさせてエンパイヤモノレール（W）

>>24
エンパイヤといふよりバンパイア？

>>25
吸血鬼が潜んでいるのか？(ﾜﾗ

保全あげ

あの軌道、いまでもあるんでしょ？
これから起きるであろう東海地震で本当に倒壊したら誰が責任とるん？

２８が取れば（ｗ

>>29
やだね。

崩壊sage

HSST化に関する資料持ってるヒト、いる？

>>32
おそらくそういった資料は存在しないのでは？

>>32
ドリーム開発と横浜市が地権者に説明会をしたくらい
だから関係部署にはあるんじゃないの？
読売新聞1995年6月14日付に記事があるらしい。

>>34
関係者がこのスレを…見てるワケないよね…

今までカキコしたヒトの中に沿線住民いないのかな？

沿線住民は複雑だろうね。
再開した姿もみたい。でも
家を売ったり、騒音は嫌だとか。
軌道だけ残されても不気味で嫌だとか。
原宿交差点もモノレールもオークションも
何ひとつ解決しないまま俣野はさびれてゆく。

棄景

ドリームランド閉園からしばらく経ったけど
その後廃線跡（あっ休止中か）の状況はどうよ？

>>39
何も変わっちゃいないよ。
おそらくケーブル撤去後は崩れないかどうか
全線を点検することもしてないよ。
あの会社のやってることは駐車場の管理と
ローソンの経営、エンパイアの警備、
そしてモノレール免許・設備の保有。
ホームページに「設備を当時のまま残しております」とか
あるけどそのまま残しちゃだめだよな。
大船駅撤去とケーブル撤去を行なった1992年頃以来
設備には手をつけてない。
次はドリームランド駅かな。

((((((((((;ﾟДﾟ)))))))))

((((((((((;ﾟДﾟ)))))))))

h ttp://www.2002access.com/ibaraki/train.html

>>40
そのHPすらももう何年も更新されてない。全くやる気を感じないねぇ。

スレ休止中？（sage保全）

あげるんだ！
　　　
　h　　ttp://www.so-net.ne.jp/JEFUNITED/

>>3　ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/pompomjoki
のページの画像見てると、なんか切ない気持ちになってくる。
関係ないけど、これらの写真見ててこのモのレールの近くに住んでた
元カノを思い出して鬱になってきた。

>>47
ジーン・・・

((((((((((;ﾟДﾟ)))))))))

ここのガゾーが賞味期限長いね（ｱﾘｶﾞﾄｻｰﾝ

ｴﾑﾊﾟｲﾔﾄﾞﾘｰﾑ

保全age

>>40 これの事だな。
http://www.daiei.co.jp/group/dkc/

ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/pompomjoki
これだけ大事にしてくれるﾌｧｿがいるとは良いね。

>>53
そうそう、それ、多分1999年から何も更新してないんだろうな。
未だにドリームランド云々って書いてあるし。

＞５３

モノレール以前に、ダイエーが火の車。

ダイエーって、まだ潰れてないよね？
こんな言い方したら将来潰れるのが決まってるみたいだけど(w

既に遊園地利用という使命は無くなっている

更新以前にダイエーグループ企業リンクから抹殺されてるよ。
おそるべし。ダイエーに飲まれる前にドリーム観光が
どうにかしてくれればな。

ダイエーが潰れるのも時間の問題だな。

ダイエーは絶対に潰れない

>>59
いまでもドリーム開発、ドリームパークは存在してるにね。
ちゃんと事務所があって、中では人が何かしら仕事(?)してる。

ドリームパークは奈良ドリームランドしか
所有しない今も本社は聖地俣野町。
ドリーム開発はローソンと駐車場経営。
鉄道事業者だが「再開準備を進めている」
というからには「ドリーム交通」復活もありうる？

どうやってＨＳＳＴとして運行を再開するかを注目したい。
数年後には結論を出すことであろうが、断念という最悪の局面を
迎えることがないように願いたいと思う。

数年も何も去年の１１月に休止延長が認可されて
また今年の９月にするんだから。来る時は近い。

跡地問題もモノレール問題も市長はまだ何も
見解を述べてくれない。首相のようにはぐらかさないよう
市民で監視してください。

ダイエーのためにもダイエーでとにかく買い物をしよう。
みんなで買い物をすればダイエーの未来はあるよ。

>>1 現役でないが
http://www2.famille.ne.jp/~masa-tee/dream/dream1.html
http://www.fsinet.or.jp/~t101/dream_monorail/ko2dr_vol2.htm

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1134/dream/

>>64
別にHSSTでなくてもいいんじゃないかと思う。あれはコストかかりすぎ。
またモノレールでいいじゃん。

>>65
廃止となると、軌道を撤去しなければならず、その費用は誰が出すんだ
ということで厄介なので、とりあえず休止延長の意味合い強し。

今までのドリーム開発（ドリーム交通）は軌条下の用地の使用料を得ることで
食いつないできたんだよ。
ＨＳＳＴにしたときには使用者を立ち退かせるにはどうすればいいかの問題が
残っているが、運行再開の望みはあるかもしれない。

再開いや新規開業というほうがいいのかな。
開業時にはドリーム開発ではなくドリーム交通に
改名もしくは新設してほしい。
柏尾川橋梁のプレートは今もドリーム交通の
ままだし。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020605195942.jpg
励ましてください。

>>72
そのまま真っ直ぐ進めば、楽になれるよ！

復活するとしてもどのみち軌条は撤去して作り直しになるわけだけど
跨座式と懸垂式どっちが安いんだろう？

>>74
あの状態だからこそ省スペース？なHSSTが
選択肢として出たんだから
やるなら跨座式かHSSTだろうね。

あのあたりを走っている
神奈川中央交通に
復活してもらおう。

経営悪化のダイエーを救ってもらいたい。お中元はダイエーで。
ttp://www7.daiei.co.jp/shopping/2002ochugen/top.html
で品物を買いましょう。

　　　　　　　
　ドリーム交通モノレールって、大船駅からでしょう。
　
　だったら、湘南モノレールに任せればいいんじゃないの。でも、モノレールより
は、新交通システムの方がいいかねぇ？
　　　　

懸垂式はあの場所には合わないよ。
跨座式かHSSTでないとあのルートはきつい。
住民の立ち退きがまず難点。ついでに
本業と化した駐車場の解約もせなあかんし。

>>72
今更ながらﾜﾗﾀ。

age

定期age

大船駅周辺は再開発が予定され、西口も大規模工事が予定されている。
しかし、大船は鎌倉市だけど、横浜市と跨っているから整備が進みにくい。
双方の思惑が一致しなければいけないけど、市境に跨っていては悲劇だな。
再開発計画と一緒にやるか、再開発の終了後が転機になるかな？

再開するにもフル規格のモノレールじゃ建設コストがバカにならないし、
そんなに沢山乗る人もいないだろうから、

http://www.senyo.co.jp/produ/vista.htm

この方式なんてどうだろう？

おとといドリームランドから大船まで辿ってみた。
再開にあたってはモノレールあるいはHSST、>>84のやつでも構わない。
要は急勾配に耐えられることが条件。

しかし問題は深谷(宇田川沿い)、原宿(ウィトリッヒの森〜国道)
　　　小雀(信号所周辺・信号所付近の農地)、長尾台の住宅。
軌道が家の真上あるいは隣家との間を通るそれらの場所がある以上
そう簡単に再開できない。立ち退き交渉が難航してHSST構想が
消えたのも理解できる。それら住宅さえどうにかなれば…。

あと山に埋もれた部分はオオタカの巣でもない限り
破壊しても反対する団体はなさそうだが
長尾台の山は急傾斜崩落危険地域らしく
旧線のある場所にそのまま作ることは大丈夫なのか不明である。
2002年、今の時点で、再開にあたっての専門家の現地調査をすることも
重要だと思う。候補となる
交通システムはいろいろある。されど土地と金とやる気が足りない。

保全age

しかし、復活するにも橋桁は老朽化してて使えない、
駅は大船が撤去済+ドリームランドは樹海化済で工事にも金が掛かる、
車両は新製しなくてはならないとなれば、コストもバカにならない。

復活しないのであれば、橋桁の撤去費用＋人件費でバカにならない、
放置していても事故の原因になる。

どっちに転んでも最悪のパターンだな。

再開にするにあたって決め手がないんだよなあ。
日本とロシアの友好の夢のモノレール
いわゆるドリームモノレール。もちろんロシア負担で。

桁の撤去は姫路同様、優先順位を決めるしかない。
撤去するにしても原宿や宇田川の住民にはどいてもらわないと
撤去できません。一番崩れたら危ない長尾台、原宿、宇田川に
限って家が目の前に。それがもう少し軌道から離れるか少なければ
前市長の力で地下鉄同様再開を推し進めただろうに。

保全sage

浮上式のHSST構想っていうのは軌道と桁の強度の事を考えて出た案なのではないかと。でも東海寸前の桁状況ではそれも不可能だよなあ。建設コスト高。撤去費用も高。…やはり撤去は公的資金か？

HSSTにしても軌道は撤去、橋脚の補修で対応しようとしたみたい。
１９８６年頃の調査で百億円以下に抑える見通しはついたが
永遠に赤字という結論に。それはモノレールの場合で
１９９２年以降のHSST計画ではどんな試算をしたか不明。

>>90
浮上式HSSTとはいっても、何らかの理由で途中停止したら・・・ねェ。

age

夢幻のごとくなりだな・・

規格が合わないことを知った時ドリーム交通の社長はどう思ったんだろうか？
大船のATOS放送で、横須賀線・根岸線・湘南モノレール・ドリームモノレール↑は
お乗換えです・・・と聞きたかった。

tesuti

>>94
正式な名称から言えばモノレール大船線、
HSSTで再開していればドリームランド線と
放送してくれたと思います。

>92
停止→着地→…と、思ったら何のためらいも無く落下…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　((((((((((;ﾟДﾟ)))))))))

>>97
南無〜・・・

100げっとー！したい方、どうぞ。

それではご要望にお答えして

今だ！100ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

101

102

長らく放置プレイされた車両があぼーんされたのはいつ頃？

８５年くらいじゃなかったっけ。

　　　　　　　
　ａｇｅ

>>104
どこかへ一旦IDOしてからだったのか、それとも現地で重機クンのエサに？

>>106
確か現地で解体したんじゃなかったっけ？
移動するのは傷みがひどくてムリだったと思われ。

某HPに運行再開に関する過去の資料が公開されてますね。

解体中の様子を撮影したヒト・・・いてへんやろなァ…。

hozen

>>108
どこ、おしえてください！

>>111
ttp://members.jcom.home.ne.jp/dream41830/framepage-mono.htm

>>112
いろいろあるもんだねェ…。

age

皮縞本で取り上げられたことあるのかな？

>>115
宮脇氏の本、全国廃線跡歩く第1巻【書名は忘れた】
にドリーム交通モノレール大船線として紹介されてるよ。

>>115
「HSST化された際には160km/h運転を！」…？

緊急AGE!
（危ないなあ…ﾊｧﾊｧ）

休止中age

>>117
あの距離で160km/h運転してどーする？！

そんなに直ぐ着けば
客沢山乗るよ(w

>>120
エンパイアの残骸に突っ込んであぼーん！

姫路モノｽﾚは落ちたの？（ｼｮｯｸ･･･）

>>123
まだあるでよ！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014650965/l50

>>124
ウンコ板のモノレールスレもまだ生きてるみたい！

>>123
姫路よりこっちの方が耶馬そうぢゃん！

仮にHSST化されるとして、橋脚は再利用するつもりだったの？

>>127
もそもそ、もとい、そもそも橋脚の強度不足で運休に追い込まれたのでは…？

>>127
解体費がかかるから橋脚が残ってるらしい

その残した橋脚も、そのうちさらに風化が進んで自己あぼーん…
手も足も出ないってところなんだろうな。

>>130
東海した橋脚が民家を直撃して、訴訟起こされ…(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ!

>>131
そうなるのであれば、今のウチに撤去したほうがいいよな。

家を建てられたせいで撤去できない場所もあるよ。
再開させたくてもも廃止したくてもそれがネック。

過去にも何度かドリームランドモノレールのスレは立ったけど、今回は
消えずに長持ちしてるね。うれしい限り。

いまＴＢＳのラジオで１９７５年生まれの人が走っているところを見た、と言っているけど、
そう言う事あったの？？

今、TBSラジオでドリランモノの話題やってたぞ。

>>135
モノレールの事です・・・。

「伊集院光　日曜日の秘密基地」の穴で取り上げられたage。

運休後に生まれたけど一度だけ走っているところを見たことがあるという物。
本当にあったのか、それとも幻だったのか…。

とりあえずリンク貼っときます。
掲載されるのは放送終了後だろうけど。
http://www.tbs.co.jp/radio/chino/ana/list.html

>>135
1980年代前半だったようですが、開通当時からあったディーゼル駆動の保線(?)
車両がレールの点検のために走っていたことはあったようです。

当時は再開への動きが一時的に盛んになっていたようで、1986年に相鉄がレール
や橋脚の調査をしています。調査結果は、「施設は全て造り直さないと再開は
不可能」というものだったと聞いています。

また、1991年(92年だったかも）に、レールに取り付けられていた集電レール
などが腐食のため垂れ下がり、落下の危険があるということで、バッテリー
駆動の車両が新造され、動いていたようです（私は見たことはありませんが、
当時それを知っていたら絶対見に行きましたね）。

ディーゼルの保線車両は、ドリーム･エンパイア号と同時に解体されたようで、
現在は残っていませんが、バッテリー車の方は朽ち果てながらも現存しています。

HSSTが本当に現在残っている施設をそのまま流用するつもりでいたとしたら、
1986年の相鉄の調査結果を全く無視していることになりますね。

>>139
ちょと違う。
相鉄の調査は橋脚の9割を補修すれば100億円以下で再開
できるが永久に赤字だろうという結果。

営業当時の保線車って1980年頃走ってたの？

訂正

<誤>
また、1991年(92年だったかも）に、レールに取り付けられていた集電レール
などが腐食のため垂れ下がり、落下の危険があるということで、バッテリー
駆動の車両が新造され、動いていたようです

<正>
また、1991年(92年だったかも）に、レールに取り付けられていた集電レール
などが腐食のため垂れ下がり、落下の危険があるということで、バッテリー
駆動の車両が新造され、集電レール、レール下部のケーブルの除去のために
動いていたようです。

おわかりとは思いますが、念のため・・・。

>>140
そうでしたっ！間違いご指摘ありがとうございます。逝ってきます・・・。

ディーゼル保線車ですが、私も聞いた話しですので・・・。1980年頃かどうか
はハッキリ確定出来ませんけど、休止後もたまに走っていたようです。

まあ保線車両が走ったんだから
旅客車両も走らせたいよな。
もちろん、今の設備ではもう無理じゃが。

何の役にも立たないけど
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/kichou/doream.html
ま行政のオナニーだね

ドリームランド跡　カーオークション会場阻止　住民ら決起集会

遊園地「横浜ドリームランド」（二月閉園、横浜市戸塚区俣野町）の跡地に
業者がカーオークション会場の建設を計画している件で、反対する地元住民が六日、
近くの集会場で決起集会を開いた。六自治体から約千五百人が参加し、
建設阻止に向けて団結を誓った。
集会には大森猛、田中慶秋両衆院議員も姿を見せ、二人は
「カーオークション会場は工業団地に造るべきで住宅地にはなじまない」
などと声をあげた。住民は「周辺の道路が渋滞する」と従来の主張を重ねて強調した。
ランド跡地は昨年十月、愛知県の中古車販売業者が八十八億円で買い取る計画が決まった。
今年に入り、車両運搬の大型キャリアカーが一日約百台出入りする計画を聞かされた住民が
「近くには渋滞が激しい原宿交差点がある。通勤通学にさらなる支障が出る」などと
反対運動を始めていた。
集会に参加した近くの主婦寅谷しのぶさん（４９）は
「夜中に大型車が出入りするので騒音が心配」と反対理由を話した。
(東京新聞・神奈川版)
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20020707/lcl_____kgw_____002.shtml

廃線アゲ

名古屋HSSTの大船〜ドリームランドの幕に萌え

>>147
そんな幕あるの？

エンパイヤホテルってカコイイ建物なんだが
なんかに再利用できないのかな

>>145
確かにあそこらは渋滞するから大変だね。
でもいつになっても空き地というのも困るしなあ。

JR束に車両を作らせたらどうかナァ.

走るんですの技術をさらに推し進めて、重量、寿命、価格１／１０．無理か。

できればその「寿命」は今の水準を保持しつつ、ね。

まっ…相鉄の調査結果が「永遠（とわ）なる赤字」だし、ありえねえ。

その調査結果の話なんだけど・・・。なぜに相鉄が調査したのかが
気になります。

採算取れそうだったら買収するつもりでいたのかな？>相鉄

相鉄は地元横浜の鉄道会社というだけみたい。
採算ラインをちょいとどころか
かなり下回る見込みだから永遠に赤字
という結論をドリーム開発も出し
完全にやる気をなくしてしまったわけ。
で、ダイエーが養父になると
「そんなら俺たちがHSSTで再開させてやろう」
と意気込んだが沿線住民がNOと言ったうえ
HSST実用化も見通しがたたずあぼーん。
そしてダイエーもああいうことになり･･･。
もはややる気もやる力もゼロ。地下鉄をせっせと作った
横浜市もしかと。誰かカレー食べながら問いただしてくれ。

age

残された道は…



「　撤　収　」




でＯＫ？

>>156
「矢田！」とカキコしてみるテスト…

age

>>156
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GL&action=m&board=1834608&tid=bgaa5a5ba5na5la1bca5k5ybbdfcf&sid=1834608&mid=2993

興味深い話を見つけました。どうやら希望の火は消えていないらしい・・・。

>>159
しかしこれも…風前の灯火って感じがするなぁ。

昨日の伊集院光のラジオ聞いたが、このスレやYahooのドリラントピ見てる人にとっては激しく外出な内容だったな。
休止後に見た走行車両は、レールから電線が垂れ下がっているとの苦情を受け回収作業にあたった作業車両で
あろう、という結論だった。

漏れの親父がドリモノに乗ったことがある、と言ってた。
家族でドリームランドに行くときに乗ったらしい。
ドリームランド駅に廃止後も車両が放置されてたことも、親父に聞いて知った。
何故廃止になったかも、鉄ッチャンじゃないが、何故か知ってた。
有名なのかな、廃止理由。

たいした事じゃないのでsage

>>162
廃止理由は結構有名なことらしいよ。
俺の友達で大船に住んでるﾔｼも知ってた。当然非鉄。

>>162-163
だって「そんなのアリ？！」ってカンジの理由だからナー…(´〜｀;)

>>163
そっか、有名なのか。
漏れが死ぬまでに復活するかな…漏れは復活を激しく希望。
普段は国道から見上げてるだけなので、実際にドリモノに乗って見下げてみたいよ。
疲れきってる橋脚とか見ると悲しくなるしね…。

>>163
漏れの見たサイトでは「某芝の設計ミス」が直接の原因だって聞いてるけど
今になって、「ホントなのか？」って思えて来た。
ホントの所はどうなのよ？

>>166
車両メーカーの東芝（実際に車両を製造したのは東急車輛だけど）と
レールを施工した三井建設との連携が悪かったらしい。

>>167
ｻﾝｸｽ。東芝と三井…その組み合わせを聞いただけでも連携悪そう（ｗ
漏れの見たサイトでは、「某芝の設計者が、モノレールの重量を
１桁間違って（少なく見積もって？）軌道を設計した」のが原因だって
書いてありました。

今日のプロジェクトＸのラストシーンに、なぜか湘南モノレール（だと思う）の
軌道が出て来たけど、もしドリモノも奇跡の復活を遂げれば、
プロジェクトＸのネタになりそうですね（藁

湘南モノレールが北に路線を伸ばし、ドリームランド線の経営をしないかなと期待。
人口もある程度あるし、やれそうな気がする。もちろん、全線作り直しだろうけれど

懸垂式の馬鹿でかい軌道じゃドリラン線の旧ルートでの
延伸は無理じゃ。

大船〜湘南台なら結構客乗りそうだよね。
将来は湘南台からライフタウンまで延伸して南下し辻堂まで行ったら面白いのに。

行きたがっても地元バス会社の某社がケチ付けるよ。
復活出来ない理由の一つがそれって言うのはがいしゅつだよね？

ああいう事がなければ相模原線も津久井湖畔まで…。

>>166-168
同じ三井系で相性が悪いなんて…＜三井建設と東芝
ムネヲの35年前からやらかす体質があった、ってことか。
>>169-170
で、モロ三菱系の湘南モノレールが盛業なのが皮肉かも。
＊重工・電機・商事等が出資→http://www.shonan-monorail.co.jp/profile.htm
懸垂式に作り替えるのは>>170の指摘通り無理だろうけど。

>>172
時々そのバス会社の「中」を「厨」に置き換えたくなることしばし。

桁の全面改修が必要なら、HSSTも新交通もやめにして、
いっそ高架LRTのアンテナ路線に…（ぼそっ）

ttp://kamakyu.tripod.co.jp/press/2001_04-06.htm
嘘とも書いてないぞ。厨房かこいつは。

>>174
何このＷＥＢ・・・・・・？

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/　　
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<　
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　 ::::::

妄想鉄道だってば

>>174
トップページに書いてあるから問題ないと思われ。
それに、か●れ●るより痛くないしさ（ｗ

>>174
て優香、嘘を嘘であると見抜けない人は（略

遭難モノレール　
　江ノ電越えて商店街を貫き江ノ島の橋近くまでの延伸計画があったけど
反対も多く（商店街）
ドリームランドのほうは、ドリームランドがアーボンされたからね。
レール改修して原宿ードリームランド跡ー団地ー遭難台ー宮沢ー三ツ境（相模）
この当たりまで延長すれば実用できるかもね

>>179
遭難…ﾁﾄﾜﾗﾀ

車内の写真どこかにある？

>>181

http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/pompomjoki/lst?.dir=/%b2%a3%c9%cd%a5%c9%a5%ea%a1%bc%a5%e0%a5%e9%a5%f3%a5%c9%a5%e2%a5%ce%a5%ec%a1%bc%a5%eb&.view=

既出かとは思うけど・・・。

>>182
見れなぃょぅ。

>>183
直でなくてコピー→貼付けしないとダメだった。スマソ。

>>181
ここにもあるよ。
http://jp.y42.briefcase.yahoo.co.jp/bc/shin_88888888/lst?.dir=/%a5%c9%a5%ea%a5%e2%a5%ce%bc%cc%bf%bf&.view=l&.src=bc&.done=http%3a//jp.y42.briefcase.yahoo.co.jp/bc/shin_88888888/lst%3f%26.dir=/%25a3%25d9%25a3%25c4%25a3%25cc%26.src=bc%26.view=l
こぴぺでGO!

姫路モノレールで車両のサイズについてカキコがあって、
設計図がｳpされてたのでそれを見て答えたんだけど、
ドリモノも姫モノと車体の大きさは似通ってるような感じがする。
（東芝式とロッキード式っていう違いはあるけど）
実際の大きさ知ってる人がいたら詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

【姫路モノレール】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014650965/l50

>>185
漏れはｺﾋﾟﾍﾟしなくても直リンで逝けたYO!（Mozilla使用）
で、ここの写真見たら、女性車掌ﾊｹｰﾝ（ｗ

>>187
その女性車掌（ガイドなのか？）の写真、よーく見てみると、
東急車輛と東芝の銘盤が・・・。

出来た当時は、今の舞浜鼠環状線のような存在だったのだろうね…。

あげときます

　　　 　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　もそもそと上ゲておくよう
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|　苦言を呈しておく
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼　
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/叉　＼ /

もそもそsage

どうもageってこない。
そろそろネタ切れか？

姫モノｽﾚはそれなりに持ってるんだけど（ｗ

>>181>>185
うーん少しだけ出てるけど、チト詳細まではわかりにくいね…。
でもこんなアルバムが残っているだけで感謝感謝！

>>185
ハリボテがいっぱい乗り込む写真、真ん中のイモムシみたいなのがｷﾓｲ。
あと、こっちに向かって走ってくる車掌？に萌え。
制服がちゃんとしてるのを見ると、単なる「遊園地の乗り物」では
終わらせたくなかったんだろうな、っていう意気込みを感じる。

ttp://www.asahi-net.or.jp/~xz7m-krk/dreamono/index.htm
隠れた良HP。

復活しないかなぁ…と言ってみる試運転。

>>198
バブルが続いててダイエーが絶好調だったら…。
あと、某芝が非を認めて賠償金で済ませてしまったのが命取りだったかも。

賠償金じゃなくて、軌道と車両を強化して運行、ということは
考えられなかったのかな？と今になって思ってみる。

しかし、今のままだといずれ基盤落ちて大変なことになると思われ。
どのみち今の軌道をそのまま使うことは不可能なんだから、
国道１号の上や住宅の真下などなど、危険箇所は即刻撤去しる！
まぁ、そうなった時に賠償するのは漏れじゃないからいいけど(笑)

軌道柱だけ残しておけば後から補強して使えると思う。
連続ｽﾏｿ。

>>198
金銭賠償が原則だしもう東芝式では
やりたくなかったんじゃないの？

>>200
200げっとー！おめでとう！（藁

>>198
確かに営業続けていれば、今でも健在だったハズ（ＤＬの命運にかかわらず）

この電車はドリームランド行きです。
次はドリームランド、ドリームランド終点です。
お出口は左側です。本日をもちまして
モノレール大船線の運転を休止させていただきます。
またのご利用をお待ちしております。

またのご利用は35年たつ今もできない。

画像はかなり発掘されてるけど、動画はどうなのかしら？

動画は８ミリで数秒間のものしかないらしい。
ランド開業当時の映像はNHKが持っているらしい。

>>200
某芝が意地になって「実験の意味合いも兼ねて存続させてくれ」なんて言ったら…
って言うか、ドリーム交通から「乗客を実験台にする気か！」と反発されるな（ｗ

いずれにせよ、モノレールが新しい交通インフラ整備の切り札として注目されたのは
ごく短期間だったということで。ドリーム交通が某芝式ではやりたくなったという以前に、
某芝自体が懲りて、モノレールへ事業をあきらめたのかも知れませんなぁ。

age

某芝もダメ、ロッキード山脈（姫路・向丘）もダメか…

保守

Ｄイエーが当てにならないのなら、いっそのことＭ鉄に・・・

>>211
Ｄイエー並みにアテにならないYO!（ｗ
現実的に言えば東京モノレールかな。乗り気になればの話だけど…。

>>212
東モノだって、常陸から身売り・・・

保守

ＪＲ奈良ー近鉄奈良ードリームランド線

>>215
奈良交の路線ですか？

ヘイヘイおじさんage

>>217
Ｄランド最後の頃ＴＶよく出てたね（懐

>>217-218
今頃どうしてるのかな〜

？

>>220
ｦﾀｸ､ﾄﾞﾁﾗｻｿ?

あの古いコンクリ軌道が、いつ落ちてくるか心配・・・

小雀信号所の詰所跡に企業が入ったらしい・・・。

>>223
どんな業種の会社なのだろう？

>>112で紹介されたHPにドリモノの新ネタが!!!

>>225
ウヒョ〜！(＠▽＠)！

新ネタage

ドリモノに熱い鉄ヲタより、
ドリランに熱いｲﾊﾟｰﾝ人の方が
「こゆい」ページを作れるという
いい見本ですな（ｗ

>>228
不覚長良ﾜﾗﾀ

更なる新ネタきぼんぬ

ttp://members.tripod.co.jp/dreamempire/newkosuzu1.htm

>>224
小雀信号所詰所跡のリフォームされた現在の姿。迷惑がかかるかも
しれないので直リンはやめておきます。
見に行ってみようかなあ。

>>231
サンクスです

ageとく

姫モノスレにｶｺｲｲ写真が！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014650965/l50

モノレール大船線は当時白黒写真ばかりで
カラー写真がほとんどない。せめて昭和50年くらいまで
持ってくれたらもう少しカラー写真も拝めたと思う。
向ヶ丘遊園モノレールは遊園正門駅と駅部分の軌道が
既に撤去済みらしい。

age

>>235
そうなんですか？　こんどの終末に逝ってみよ･･･

ダイエー、モノレール大船の運行再開計画を中止
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20020821AT3KI01P121082002.html

> モノレール施設の撤去費用などは約100億円を見込んでいるが、
> 2002年２月期決算で引き当て済みという。

今の今まで再開を諦めてなかったってのが驚きなんですが

>>238
ニュー速＋板にもスレ勃った！
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1029912226/l50

TVKの6時のニュースでやるかね。

ああヤフーのTOPにまで登場するとは。
とうとう来たな。この日が。ランド閉園のときは
何も言わなかっただけに突然すぎる。休止期限を目前にして。

ダイエーの経営状態を見れば仕方ないね。
でもヤフーのトップで報道するほどの話題か？

横浜高速鉄道は買収しる！と言ってみるテストをしたいけど、
あちらも金が無さそうだし…　も　　う　　だ　　め　　ぽ

ドリームハイツ住民は暴動起こさんのかい…。

ドリームランド閉園でもうダメぽとは思ってたけど、あそこはドリーム住宅も
あるので何とか造って欲しかったな。
一度歩いたことあるが大船から結構離れているし、勾配も多くてきついし
渋滞の名所・原宿のせいでバスもろくに動かないし。
ドリーム住宅の住民は大変だよな。

廃線になるのか？

記念ｶｷｺ

残念あげ
撤去始まったらオフでもしたい…

憎むべきは不況なり

ダイエーがドリームランド線のモノレール事業を中止

　経営再建中の大手スーパー、ダイエーは２１日、閉園した横浜ドリームランド（横浜市）とＪＲ大船駅（同）近辺を結ぶモノレール「モノレール大船・ドリームランド線」（営業距離５・３キロ）の事業化計画を中止すると発表した。

　同モノレールは、１９６６年に旧日本ドリーム観光が運行を開始したが、６７年に車体設計上の不備が見つかったため、運行を停止した。
ダイエーは８２年に１００％子会社の「ドリーム開発」を通じてモノレール事業を行う権利を譲り受け、事業化に向けた調査を続けていたが、地域人口の減少によるモノレールへの需要減少で、事業の採算性を確保することができないと判断し、計画の中止を決めた。（読売新聞）

いつ廃止届を出すのでしょうか？
また何日付で廃止になるのでしょうか？

これはかつてのHSSTも含めて、この区間の鉄道の復活の可能性が0になったということか？

とりあえず休止期限は9月27日。今後は来年9月27日廃止届けを出し
向ヶ丘遊園モノレール同様、「代替あり。廃止前倒し支障なし」
ということで5月位に繰り上げて廃止。撤去開始というのが濃厚。
ただし免許や用地を市に譲渡して市が休止継続、市に譲渡しても
部分的な撤去は始めるとか。
このまま行けば廃止・撤去は確実。市もランド買収で余裕ないから
ゼロに近いだろう。

ドリームハイツ住民が気の毒。モノレールを期待していた人多いからね・・

励ます会から悼む会になってしまったな。

バスレーンにでも汁

ドリームハイツも老朽化がひどくなってそうだ。

>>258
800マン以下で買えるYO！

ホテルエンパイヤは琵琶湖のビル爆破が成功していたら
第二段として爆破される予定だったそうな

>>252 >>254
35年間も営業休止だったので、即日廃止になるのでとおもいます。

崖っぷち

>>261は鉄道事業法の読み込みが足りないんじゃないのか

代わりに湘南モノレールを延長してもらえないかなぁ…。無理か。（´・ω・｀）ショボーン

>>263
35年間も営業休止だったので、例外的に即日廃止が適用される。

今日あたり雨もあがったし涼しいから沿線歩いている「同業者」ｻｿ多いのかな？
（あえて「ヲタ」とは書かない･･･(￣ー￣)　）

大船駅はいなかったけどランド駅はいた。

全線あるくと何分くらい？

今までって、厳密には「廃線跡」とは呼べなかったんだけど、
ついに、そう呼べる日が来たのね。

これでドリームランド線は完全あぼーん。
ついでに、ドリームランド跡も中古車販売場になる予定だったが、市から道路拡幅しろといちゃもんつけられ、これもあぼーん。
あとはどうなる？

ともかく、ようやく落ち着くところに落ち着く事になったって事か…

跡地は結局横浜市が買い取る事になったらしい。

ソース：日経

話は変わるけれど、ドリームランド跡を霊園にしたらどう？

なんか霊園案が多いな。エンパイアの裏にあるからもうええやん。

あげ

いや、すべての乗り物を集めて、それをすべて動態保存にする公園にしては
どうだろう？

せっかく、跡地に潜水艦のアトラクションがある事だし・・・。

>>270
少子化であんな不便なところ宅地にしてもペイしないだろうし…
いっそ老人ホームとかにするとか。

>>276
で、入園料で保存にかかるコストをまかなう…って、
それじゃ閉園前のドリランとほとんど変わらないという罠（ｗ

ドリームランドがゴーストランドに・・・

ま、皮肉にも休止によって注目された路線だな
普通に営業してたら誰も目もくれなかっただろう

>>280
唯一の東芝式モノレールとしてヲタの注目は集めただろうけどね（ｗ

奈良の方はやってるの？

>>282
http://www.daiei.co.jp/n_dreamland/

>>283
http://www.nara-dreamland.co.jp/
な罠

奈良にもモノレールあったよな…

>>285
http://www.nara-dreamland.co.jp/attraction/7.html

>>280
　湘南モノがまさしくそう。
　江ノ電やドリモノとよく間違えられる挙句「大船モノレール」と
　表現されること多し。

>>287
小田急やダイエー資本はなく京急資本なのにね

>>288
　京急資本が入っているだけで実際は三菱重工の関連会社（京急
　は経営ノウハウを乞うたのと係員を派遣してた程度）。三菱重工は
　民生向け事業に素人故、広告宣伝のセンス無し。もし京急のグループ
　企業だったとしたら、もう少しは有名になっていただろうと思われ。

>>288
　そのかわり、とてもﾏﾀｰﾘしてるからよいと思うよ。

路車板にもスレ勃ってますた…
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029908932/l50

ハリボテでもいいからエンパイア号再現させたい・・・(´・ω・｀)

>>292
どこに？

>>293
奈良どりいむらんど！

近鉄奈良から奈良ドリームランドまでモノレール作ったら面白そう。

>>295
どうせなら近鉄奈良からやすらぎの道・三条通りの上を通過してＪＲ奈良まで！

景観条例みたいなのあったっけ？

起伏の激しい戸塚区で、奈良と同じ規格で造ったらムリがあるに
決まってるだろうに。どうしてこんなことになるかね？
東芝と三井建設に聞いてみたいよ。

三井は言われたとおりにしただけでしょうから。
全体的なシステム設計した東芝が血迷ったのかと。

日立・東芝・三菱はエレベータ・エスカレータでも
熾烈な争いをしてるからね。モノレールでは残念ながら
東芝は退場してしまったが。

今だ！300番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

禿増しage

夢のあとage

あの時代だからあのルートで作れたんだろうな…。

>>303
今作るなら道路整備と一体ぢゃないと…

モノレール終了とともにこのスレも終焉。

フォローのしようがないんですけど。
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　∧∧,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'´∀｀、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣ 　　　　
　　　　｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´

困ったときの一方的乗り入れ（ｗ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014650965/

結局、完全廃止はいつなの？

>>306
えびふえやーの力でなんとかしてくれ！

>>308
誰も知らない間に軌道・桁とも撤去されたりして…。

sage

>>310
まるで夜逃げやな（ｗ

撤去にいくらかかるんだろう。
その費用はどこがかぶるの？

>>313
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029908932/8
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20020821AT3KI01P121082002.html

ついに撤去ですか。寂しくなっちゃうね。
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　∧∧,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'´∀｀、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣ 　　　　
　　　　｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´

ビルゲイツにＸＢＯＸを止めさせて
モノレールを作らせようage

>>316
なぜにビル芸津？

>>314
よく今のダイエーに撤去費用工面できたものだ（藁

>>318
落下時の事故補償を考えれば安いんだと思われ

__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
　　　　　　 　||　　　 ||
　　　　∧∧ ||､､.,､,..||..,_　　　　　 　／i
　　　;'´∀｀、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣ 　　　　

>>320
不覚にもﾜﾛﾀ

>>320
懸垂式かよ（ｗ

>>320
コザ式バージョンえびふりゃーキボンヌ！

>>323
いっそのこと「えびふりゃー」車両を・・・

　　　　　　　　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･ ﾚｰﾙﾉｳｴﾃﾞ ｵﾄﾞﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　　／　　　　＼
　　　(´Д｀三´Д｀)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

─┬┬──────┬┬─


　　　　　♪　　Å 　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿　　ﾌﾟﾜｧｧｧｧｧﾝ!!!
　　　♪　　　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ 　　　　　　∧∧,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i￣￣￣
　　　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ 　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ･･･　　　;'´∀｀、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i三三三
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　　　　　　　　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣ −−−
　 　 　 　 　　く　　　　　　　　　　　　　　　　｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´−−−−−
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

─┬┬──────┬┬──────┬┬──────┬┬──────



＿
───
￣　　　　　　　　　　　　　　　ﾗﾝﾀ･･･ﾀﾝ･･･
　　　　　　　　　@　　... ( Ａ。)ノ..｡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　撤去阻止！皆で守ろうドリ交モノレール （の残骸）
─┬┬──────┬┬──────┬┬──────┬┬──────

>>325
乙CURRY！

>>325
姫モノスレにいただきますた。

　　　　　　　　　　やった〜〜！復活運転だ〜〜〜！！
　　　　∧＿∧
　　　 （´∀｀　）⌒ヽ　≡≡ = = -
　　,.、,,Ｕ””Ｕ^(,,⊃_　　　　　 　／i ≡≡≡ = = -
　;'´∀｀ 、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i = ≡≡≡ = = -
　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣　　　　　　　　
　　｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´─── ── ─ -- -　-　　-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌────────────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└┬┬──────┬┬──
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜｜　　.　　 　　　　｜｜

>>328
次の瞬間のＡＡきぼ〜ん！

>>329
大船駅とすればそのまま駐車場に･･･。
そのまま東海道線走りますか？

　　　　　　　　　　湘南モノレールに直通運転だ〜〜！！
　　　　∧＿∧
　　　 （´∀｀　）⌒ヽ　≡≡ = = -
　　,.、,,Ｕ””Ｕ^(,,⊃_　　　　　 　／i ≡≡≡ = = -
　;'´∀｀ 、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i = ≡≡≡ = = -
　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣　　　　　　　　
　　｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´─── ── ─ -- -　-　　-
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　||　　　　||　　　||　　　　||　　　||　　　　||
　　　　|￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣|
　　　　|□□□□□||□□□□□||□□□□□|
　　　　|￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣|
　　　　.￣￣￣￣￣..￣￣￣￣￣..￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　やった〜〜〜〜！！
　　　　　　　　　　　　　　　終点だ〜〜〜〜・・・いろんな意味で・・・

　　　　　　　　　γ　⌒　⌒ ｀ヘ⌒ ） 　　　　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣イ　"" 　⌒　）　ヾ　　ヾ 　　　　　　　
　　　　 　　 /　(　　ﾐ　⌒　,,　ヽ　）ヽ）､..,_　　　　　 　／i ≡≡≡ = = - 　
　　　　　　　 (　　ｲ　　､;;　,ノ　ヾ　）　）:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i 　≡≡≡ = = -
　　　　　　　..ゞ　(.　　ﾐ　　.　　ﾉ.　.ﾉ　ノ:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　　　　　:::ゝ､､ゝ....'',,,,,..., ,　ノソ:::::ﾞ`ﾞ `´ﾞ｀´´─── ─ ─　- -
　 　　　　　　　　　　　　　├────────────────
　 　　　　　　　　　　　　　│　　　　速度落とせ
　 　　　　　　　　　　　　　├──────────┬─┬───
　 　　　　　　　　　　　　　｜ 　　　　　　　　　　　　　　│　 │
　 　　　　　　　　　　　　　｜ 　　　　　　　　　　　　　　│　 │
　 　　　　　　　　　　　　　｜ 　　　　　　　　　　　　　　│　 │
┌───────┐.　｜.　　　　　　　　　　　　　　│　 │
│湘南モノレール　│.　｜.　　　　　　　　　　　　　　│　 │
│湘南江ノ島駅　　│.　｜.　　　　　　　　　　　　　　│　 │
└───────┘.　｜.　　　　　　　　　　　　　　│　 │
　 　　　　　　　　　　　　　｜.　　　　　　　　　　　　　　│　 │

トンネルに激突を想像しる

江ノ島から潜水艦になって日本海へ。

今日の夕食はえびふりゃーだ・・・

えび天かえびふりゃーの卵とじのせたの「鎌倉丼」というんだっけ…？