レイルマガジン〜「感動の所在地」は良いんだが〜

良いコーナーと悪いコーナーの差が激しすぎる。(ﾟДﾟ)

よいコーナー：私有貨車セミナー

良いコーナー　「音楽的電車論」「ドキュメント・感動の所在地」
　　　　　　　「沼田博美の絵画館」「私有貨車クラブ」「私有貨車セミナー」
　　　　　　　「国鉄貨車教室」「トワイライトゾ〜ン」「列車名変遷」
　　　　　　　「消えた轍 ローカル私鉄廃線跡探訪」

悪いコーナー　「鉄道おもちゃ屋」「保存車博物館」「木造駅舎紀行」
　　　　　　　「新世紀カレンダー」「ＲＭフォーラム」

やっぱりメインである毎回毎回の特集がちょっとね、、、。　
でも最新号はまあまあかな。

なにあれ？読者なめてるとしか思えない。
あんなゴミ写真ページ無い方がいい。

洗い但し副編集長のネタきぼ〜ん！

国鉄最後の頃、RF時代の粗井が鉄道で日本一周の企画をやった事があったのだが
写真も文章もそれはそれは痛々しい紙面だった。

あれから15年、ヤツも少しは成長したのかな？

猫♪氏呼びましょうか？

ネコの社員うんぬんはやめましょう。

又候猫本批評スレッドかぁ…｡
ＲＭに関しての掲載基準の噂だが…｡
最難関は、やはり、「トワイラ」だとか？？？
でも､それ以上の難関コーナーは、かの「年賀状」だとかね？？
数は多い･力作揃いなのがその要因だとか？？

>>1=40歳以上の素人童貞

名峰へのプロローグ単行本化ｷﾎﾞﾝ

一回り大きいサイズで投稿写真が多い、創刊当時は斬新な印象を受けた
写真に関しては新たな人材発掘に貢献したと思われ。
「私有貨車セミナー」や「トワイライトゾ〜ン」はマイナーな分野を
一般化したと評価できるのでは？

やりすぎ、煽りの感もあるけど新たな分野を浸透させるには適当かと？
出る杭は打たれるってのも当たり前かと。

なんかネコパブリッシングのネガティブスレと思われてる、、、。
一応好意的・否定的両方話してみたいと思ってスレを立てたのに。

>>３にまず、良い悪いと思ってるコーナーを分けて書いてみたんだが。

「ドキュメント・感動の所在地」ではなく、
「ドキュンの所在地」のコーナーきぼんぬ

橘谷流乃透っていう元RMバイト君ってどうよ？

感動の所在地って、別れた女のこと思い出してオナってるようなページだね。

>>16
その表現いいね！
煽りじゃなくてホントそう思うわ。

「ＳＬマンセー！」でおなかいっぱい。
たまには電車や気動車など他の車種も採りageたらどうYo!
でも、次は最終回。
室蘭本線のＳＬ最終列車とその後にひっそりと姿を消した入れ換え役の９６００あたりが出てきそう。

かつてのキネ旬の蒸気機関車を彷彿させるものがある感動の
所在地だけど 文面パクッてるんじゃない？

キネ旬の名作 北辺の機関車たち は良かった

>>16-17
つーか、鉄ヲタなんざそもそもそういう趣味だからねぇ。
漏れもアンタも、写真や模型でグフグフ言ってるんだし（藁

>>18
エポックメイキングな151系や、交流電化創始の物語なんかも読んでみたいね。

「ＴＨＥトロッコ」と「トワイライトゾーン」、本誌掲載分の
総集編化ｷﾎﾞﾝﾇ。

吉岡先生ａｇｅ

高い返信用切手入れといたのに、ポジが１年も２年も帰ってこない人！
あせらず待とう。忘れた頃に帰ってくる。
ただし、碑文谷に引っ越してくる前だったなら（以下自主規制）

それでも、折れはＲＭが好きだ。

>23
それ江古田の間違いじゃねーの
　あそこはギャラもくれなきゃ、画像もかえってこない。
　　というか、あんた江古田の編集部のモノだろ。え!!

>>23
半年で返却されたが１枚足らんかった。その旨を伝える手紙を出したが
返事来ず。二度とRMには送らん（怒

>>26
気が早い
忘れた頃に返却される

>>27
もう五年経ってる

>>28
５年は遅すぎかもしれない
ただ忘れた頃に本に使用されその後に返却の前例はあるらしい
撮影者の意図を無視した内容に使用するのもどうかと思うが

>>30
ただのEF64貨物の編成写真で使い道あまり無い写真なんだが・・

>>26
漏れも同じ事がある。
3カット送って2カット採用されたのだが、不採用の1カットだけ返却されなかった。
ほぼ同じカットがあったので催促しなかったけどね。

将来EH200が量産された頃、「さよならEF64貨物特集」とかで掲載されたりして（藁

ポジの管理はバイト君に委ねているからいい加減なのか？

>>32
それが1000番台の写真だったから。10年くらい後に「今なお現役」で
使われるの鴨(w

バイトだってカネ貰ってやってるんだから、責任もってやってもらわないとね。
ちなみに漏れは12年前の出来事っす。

>>26
しかも｢高崎線のローカル鴨レ牽引中｡１０００番台がんがれ｣って記事でＮＡ!!
尤もロクヨンは本家も分家もあぼーん目前だから､早めの対策が求められると思われ｡

鉄道雑誌に大事なポジを送るときはよく考えた方がよい。
プリントが必要なら焼いた後が良い。
モードラ切ってるなら前ゴマがいい。バケだと難しいが。
とにかくスーパーの生鮮食品売場と同じくらい信用しない方が良い。
まあ無くなる、故意に捨てるってことはまずないと思うが。

仮に後々使用するのであれば連絡くらいするはず。５年も放っておくのは
考えにくい。やはり編集部の不備で紛失したのかな。

みんな捨てゴマ送れyo！
ポジに傷は必須

俺は３７だが送るなとは言わない。折角良いものを撮っても
自己満で終わってタンスの肥やしにするのはポジに傷が付くより
ある意味ポジをだめにするようなものだからね。

返却方法に関してはRMはよい。ちゃんと一枚一枚袋にいれてくれるからね。
RFは大きめの袋に全部まとめて入れられて返ってきたYO・・・

ピクマンセー
RMは最近ネタ切れ。

>>42
RMは特集がパターン化してるな。

>>43
禿胴
もう今なお現役はあきた
あと最近のトワイラはつまらん

>>43
それはRFもRJもだろ。

RFは昔から特急やブルトレばかりという印象がある。

>>42
でも前よりは力不足。
今年の西武特集は読みごたえがあまりなかった…

>>47
写真の掲載料RMより安くて泣いた？

>>23
引っ越しのたびにポジを無くしているって話は各地で聞く。
猫に限らず出版業界ではよくある話。

間似30写真掲載age

雑誌板の猫スレ、堕ちた？

RMのトワイラだが…。あれに一時常連だった奴が漏れのダチにいるが…。
一度掲載されれば、「その後」的な記事を投稿すれば採用確率は高いとのこと。
ちなみに､そいつが掲載されたとき､殆ど内容は手直しされていなかった。（ぞっ）
ところが、｢別冊トワイライトゾーンマニュアル9｣に奴の原稿が採用されたが…。
編集の関係か､相当要約されていたとのこと…。

実は､あまりスレとは関係ないが…。
奴は｢マニュアル9」の原稿原文中に､現在の教育･教師のあり方についての問題を
提起する一文を認めたとのこと…。
しかし､無残にもカットされた模様…。

>52
>現在の教育･教師のあり方について
そういうのは下らない、低レベルの場合が多いからね。

RMは編集長が偏屈野郎だそうだね。

>>53 奴の原稿を閲覧するに…。
下らない､低レベルな、かつまたオベッカ使いな若手教師の話だった…。
(今日の教育現場は、皆が皆ではないが、殆どそうなのでは？？？？）
問題提起自体はよかったが…。

雑誌板にも関連スレがあるYO！

http://book.2ch.net/test/read.cgi/zassi/996690533/

あんがと。

>>55
それってトワイラの本文に何か関係あったの？
さもなきゃただのﾄﾞｷｭｿ文でしかないと思うけど

正直、「私有貨車クラブ」「私有貨車セミナー」
あたりが単行本かされるという確約があるなら、もう購読しなくても良いと思ってるんだけど。
ていうか、１月後にこの２コーナーをファイルして残りは全部捨ててるんですけど。

>>58
真っ当な感覚

>>５８
自分もなんでトワイラで教師ネタ？って思った。
それだけ聞けば確かに変。

昔、トワイラ好きな教師がいた
教育問題提議と称して個人を弾叫しようとしたのでは？

俺が知ってる人とは別人で無関係かもしれんが

age

RMギャラリーはいいんだけどねぇ

感動の所在地を大版で別冊化したのは営業的に大失敗だと思われ

俺がＲＭ買わなくなった。アレだけが目当てだったから（Ｗ

ここでモデルスを語ってもよかですか？

前は読み応えのある作品や特集があって買っていたのだが、
最近のは立ち読みで充分な感じがするけど、どう？

書き込んだとたんに真下にいた。こちらに書き込んできます、スマソ。

機芸出版社スレッド３　鉄道模型雑誌について語ろう
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020867072/l50

レイマガで食玩やるのはおかしい
新世紀ｶﾚﾝﾀﾞｱはいらないだろ・・・

ＲＭモデルズの９７年５月号だったかに掲載された大糸線の
クモユニ８１００３のアンダーカットは当時の自分にすごい
影響を与えてしまった。

あれが元で模型を始めたってわけではないが（現在も模型に興味なし）
カラー写真の素晴らしさと旧国の魅力に気付いたきっかけではあった。
「昭和２５年」の製造銘板とフタル酸樹脂塗料使用を示す「ﾌ」表示が良かった。
そして今はもうどこにもいない正面２枚窓が、、、。

それでもレイルマガジンは、よいコーナーがあるだけマシだと思う……。
いや、競合他紙の「売り」のなさを考えるとさ……

昔の鉄ファン・鉄ジャは全部が「売り」だったね。

>>71
むか〜しはね。

国鉄民営化以降、鉄ﾌｧｿは「アオい」、鉄ｼﾞｬは「紅い」印象が強くて…（藁
RMもいいとこもあるけど、「痛い」んだよなぁ．．．

もう１０年以上前にＲＦを毎月買っていた頃
専用線の機関車
古典ロコ・軽便・田舎電車・そして・・・
が好きでした
そしてＲＭを買うようになった頃
斬新な写真とトワイライトゾーンが好きだった
いまでは毎月買う雑誌は無くなってしまったよ

>>73
（略）そして…、の部分だけを全号交博資料室でコピーした漏れは逝って良しでしょうか？

＃あれが地方私鉄趣味の最初のバイブル、次は高くて手が出なかった（ﾜﾗ、湯口氏のレイルシリーズ。
　次が寺田の日本の（以下略）、近年はライブラリのシリーズと同人誌の絶滅危機図鑑（ﾜﾗ

>>74
追加、飼育社のカラーブックスのシリーズもね。

感動の所在地・・・言い換えればＳＬブームの回顧だ、例外もあるが。
当時の写真なら、もっと広く公募すればよかったのに。
未発表の、感動的なシーンを撮っていながら、発表していない人がたくさんいますよ。
それから、今回のＣ62Ｗでおしまいかね？せめて北陸旧線、セノハチ、急行白山くらい出してくれ！！

アンケート葉書に「感動の所在地で１９７０年代の阪急を見てみたい」
（確かこんな感じ）と書いた自分の立場が。
新性能車が台頭してきた時期だけど旧型車も負けずとならしていた
良い時期なんだけど、、、。

>>77
関西「流電」の末期の話もあれば良いなあ。

模型と実車が一緒の時はよかった

>>79
号数がフタケタの頃は特に良かったね。
FPによる新車開発なんて妄想全開の企画もあった。

>>49
ポジの紛失（糞バイトと偏臭長の管理ミス）・傷付などの損傷（BIG JAPANのせい）
は日常茶飯事。
かつて京都在住の先生はポジをなくされ激怒。関西へ撮影に逝った洗E君が菓子折り
持って謝罪へ。それでも先生は納得できず、某号で強引に「ギャラリーをやらせろ
ゴラァ！」ということで解決。実際ギャラリーのコーナーが掲載された。
京都の先生は、そんなことしなくてもギャラリー出るだけの実力ある人だけど、そんな
ことを基準にギャラリーのページを割くとは、編集者のプライドが微塵も感じられない。
まぁ、所詮「投稿写真」で体力温存させているような屑雑誌だからなぁ。

>>81
それいつ頃の号？

>>82
ギャラリーじゃなかったけど200

>>79
実写派の自分は、模型が分離した今の方がいい。

>>84
漏れも実車派だが模型の記事はそれなりに楽しめた。

近頃の「消えた轍」は北海道の廃止私鉄が多いが廃線・廃駅跡がダムに
沈んだり農地になったりで見ていてしんみりしてしまう。

>>７９
模型の記事が大半を占めていたわけではなかったのがＲＭモデルズ
創刊のきっかけかな。

>>86
どっちも評判がよい＞２冊に分ければ売上２倍！

分けたら各々売上半分どころか…
正直、気持ちよくアホ。

>>7-8
おれ的にはいまさらネコパブには興味ないし、立ち読みもしてません。
名取の無礼さにはブチギレましたんで。名前が同じとゆーくらいで許してやれる
レベルじゃないぞｺﾞﾙｧ＞名取

>>81
何だ、この雑誌『投稿写真』と同じなんだァ！（ｗ

ｷﾀ-----　顔略

>>81
ウソコケ！
ギャラリーはやらしてもらってネェゾ〜ヽ(`Д´)ﾉ

>>81
京都の先生って、
>>91
先生？って、

もしかしたら、のうすどらふと氏？

ここでモデルスを語ってもよかですか？

前は読み応えのある作品や特集があって買っていたのだが、
最近のは立ち読みで充分な感じがするけど、どう？

はげどう

何もかも連載にして部数を毎月平均化しようとしているんじゃないか？
何か一つ調べるたびに何冊も探さねばならず非常ににウザイ。
結果的に一月分の濃度も薄まり、俺敵には眺めるだけで買う気がおきません。

もう１０年以上前にＲＦを毎月買っていた頃
専用線の機関車
古典ロコ・軽便・田舎電車・そして・・・
が好きでした
そしてＲＭを買うようになった頃
斬新な写真とトワイライトゾーンが好きだった
いまでは毎月買う雑誌は無くなってしまったよ

<<81
「ギャラリーをやらせろゴラァ！」
なんて、ヒトコトも言ってネエゾヽ(`Д´)ﾉ
君は当時のバイト君？

あっ！墓穴掘った(>_<)
バイト君責めてるんじゃないんでねぇ〜♪

>ID:gdRiQ98g
人の発言のコピペして何がしたいのさ？

スンマソンm(__)m
だから墓穴．．．

１００ゲット!

>>先生？
あのー、それ「鉄バ連（鉄道雑誌バイト連合組合）」では有名な話ですが。
ちなみに81=83です。
先生は「ギャラリーをやらせろゴラァ！」なんて言わなくてもいい写真撮ら
れているではないですか！　新●町の先生よりもずっと感慨深い写真を見せ
てもらってましたよ。なかなか○編は採用しませんでしたが・・・。

「鉄バ労（鉄道雑誌バイト労働組合）」だった。
スマソ

>>81.83
そうでしたか．．ありがとうございますm(__)m
俺は一言も他言しとらんのに．．．

今月のＲＭはＣＤ付きで１３００円
なんか得した気分〜！
感動の所在地もう少し続けてほしかったな。

単行本化は全編終了後で良かったのに．．
あれで離れたＳＬファンの読者が何人いたか．．。
どうせＣＤも単行本にも付けるよ絶対！
営業サイドもドキュンしかいないのか〜？

鉄バ労ってまだあったのか・・

感動の所在地がなくなると
ウリのコーナーもなくなるね〜。
益々ツマらんぞ。

age

付録のＣＤいいね！
今月は買い得だね。

新潟は明日じゃー！ＣＤがついてたら１３００円でもＯＫ！

あれは載ってるかな。

○取編集長は、ええカッコシイでウザイ！
ＲＭは読者（投稿者）を使い捨てにするな〜！

>>109

これを見ると先だってのＤＪ誌の特別定価（９５０円）って・・・。
割増分がどこに束われたのかが判らない(w

夢の中の鉄道員アイドル編が先月に続いて無かった事だけが、とてもうれしい。

age

しかしさあ、あのＣ６２重連の写真見ると、以下に今の復活ＳＬ運転が三味線引いてるかわかるよね
しかもその復活ＳＬを撮って喜んでる痛い連中の馬鹿さ加減が痛すぎる(ﾌﾟ

今月ＲＭをひさびさに買ったよ。でも、｢感動の〜｣以外面白くなかった。
折れも以前はＲＭにポジを送っていたが、採用されたカットは必ず指紋か
傷、または両方が付いて帰ってきた。原稿料はともかく、ポジはもう少し
丁寧に扱えないのかと問い詰めたい･･･以下略。論ちゃん等の大御所の昔の
ポジも同じように扱っているのだろうか？もしポジ送るなら雑誌だからデュ
−プで充分なのではと思ったりもするのだが。

RMは最近キショィよ。何で､こんな路線になったんだろう。やはりN氏のせい
それともBさん。もう２度と買わない方がいいよ｡昔のRMの方が良かった。

多分新刊は初めてＲＭを買った。ＣＤがついていたので目が眩んだ。
感動の〜が最終回とは残念。

「北奥羽の関〜碇ヶ関・矢立峠」の回と、「日本海回廊冬隣り〜羽越本線」の回は、特に良かったなあと思います。

>>１１８
自分は「北行南走。 賑わいの上野口」（ＲＭ２０３・２０４号）。
写真でも２０４号５２・５３ページは特に気に入っている。（文もｇｏｏｄ！）

それにしてもＣ６２ニセコのジェット音をこんな形で聞けるとは思わなかった。
小学館プロダクションのＣ６２のビデオではカラーでニセコの力走が見られる
ので（昭和４６年撮影）すすめてみるッス。なおこのビデオ、Ｃ６２３２の
解体シーンもチラッと写っとります。

ＲＭがＣＤ付きと聞いて今日、久しぶりに買ったよ
たったいま聞いて、空転の音に激しく萌えた。

ところで「消えた轍」なんてシリーズやってたんだねぇ
知らなかったよ　始めから読みてー！！
さて、もう一度ＣＤ聞くかな。　

上野口もよかったね〜
漏れは都電最盛期の話しにウルウルだったよ

あと常紋に萌えた
やっぱ９６００だよ

あんま関係ないけど、写真集で
「団塊の蒸機Ｃ62」
というのがあるが、あのタイトルには反吐が出る。
やめてくれよ、あんな名機を団塊オヤジなんぞのカリスマにするのは。

こうして見ると､C62の2号機ってのは「日本の男の機関車」だなぁ･･･。って思う。
今の梅小路での姿を見て､涙した私･･･。

直後に気付いた。119のジェット音は「ニセコ」じゃなくて「ていね」だ！
でも本当にこの音を聞けるとは思わなかったし、マジでうれしいよ。
あと「感動の所在地」のお気に入り写真に２２１号「日本海回廊冬隣り。」の
５８・５９ページの見開き写真をプラス。（羽越線は昔とあまり変わってない）

イベントＳＬは昔みたいな無茶な走りをしてもあまり魅力を得られないだろうな。

あのCDは漏れもマジでうれしかった。
と同時に、なぜか目がうるうるしてしまった。
現代のプレハブ電車では味わえないアナログ感がたまらないね。

>>124

>イベントＳＬは昔みたいな無茶な走りをしてもあまり魅力を得られないだろうな。

しかたがないと思われ
あんなのイベント故のお遊びだよ
緊張感の次元が違う・・・・・

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとはちょっと微妙に関係有るけどさ
このまえ、近所の磐越西線行ったんでよ。磐越西線。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいでお気に入りの場所で構えられないんですよ。
で、しばらく待っていたらＣ５７が走ってきたんですよ、イベントでＣ５７が走ってるんですよ。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、復活させた動物園の猛獣如きで普通列車を無視して磐越西線にくんじゃねーよ、ボケが。
イベントだよ、イベント。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でＣ５７か。おめでてーな。
よーしパパここで構えちゃうぞー、とか言うてるの。もう見てらんねー。
お前らな、俺様の中国前進型重連のＶポジやるからそこを開けろと。
磐越西線ってのはな、もっと閑散としよるべきなとよ。
１時間に一本の列車を撮り逃すとしばらく何もやることがないってな。
撮れるか撮れないか、そんな雰囲気がいいんだよ。遊園地の乗り物目当ては、すっこんでろ。
で、やっとゲバ据えできたかと思ったら、隣の奴が、ビデオカメラのセットしてるんですよ。
そこでまたぶち切れとよ。
あのな、ビデオなんてきょうび流行んねーとよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ビデオで動画だよ、だってんだよ。
お前はホントにビデオを撮りたいのか、動画を撮りたいのか問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、絵が動くだけで満足なんじゃないかと。
本物の蒸気機関車通の俺から言わしぇてもらえば今、蒸気機関車通の間での一番新しい流行はやはり
インドだよ、インド。
インドのブロードゲージ現役機を激写。これが通の蒸気機関車の撮り方。
インドってのはまだ本当の現役機がいるんだよ、ろくに整備もされてないくて危ないけどな。
で、そいつをジャパンマネー叩き付けて現地人あごで使って激しく追っかけ、これ最強。
だけど、あんまりやりすぎて地元のお巡りに目を付けられて身ぐるみ剥がされる危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ないね。
まあお前、１は、イベント蒸気機関車でも撮ってなさいってこった

ブロードゲージの現役何処にいるのか教えてくれ。

ＣＤの反応が意外と良いとは、ありがとうございます。

ageagegage

>>１２９
あれは誰もが喜ぶ。毎号とはいわない、またいつかやって欲しい。
過去の鉄道の音で「これは！？」な物は、、、なんだろ？

国鉄蒸機最後の旅客列車の車内録音はＣ６２のジェット音とは系統が違うか。
車内放送がとても涙を誘うものだったみたい。
やっぱりキハ１８１の「キーン」音かいの。

>>129
編集者の人ですか？
猫♪氏と闘ってみませんか？

>>１３２
ネタでもそういうのはやめてよ。

>>133
もしモノホンの編集者だったら、ひとこと名取が、おれだけならとにかくとし
てプロジェクトのパートナーまでひっくるめて侮辱したこと、CD-ROMのような
メディアについて「怪しいやつしかいないじゃん」みたいに言ったことを、ち
ゃんと謝罪するなら、おれは水に流してもいいと伝言しといてくれとか思うが、
そんではまずいかね？

>>134
れいの企画ＣＤか
そーゆーことだったわけね

今回のＲＭは音のＣＤだったからいいけど、
これが「なつかしの車両」とか画像ＣＤだったら「また企画かっぱらわれた」
とか言って恨み増してたわけね。

わざわざ煽る>>135もどうかと思うが
そんなに嫌いならさっさとテメエが言えよとも思う>>134に萎え。
女々しいっつーか、あきらめ悪いっつーか、改行おかしいっつーか、イロイロね(w

>>131
あの音が日常なんだからすごい。奥中山3重連も聞いてみたいと思ったのは漏れだけ？
あとはDF50かな。
初めて聞いた時、あのディーゼルとモータの混じった音に感動した。
DF200もあんな音がするのかな？
両方聞いたことのある人、教えてくだされ。

「感動の所在地」ですが、矢立峠の回や、羽越本線の回をお読みになった方は、それらの回についての感想は、どのように感じられましたか。あと、往年のＮＨＫテレビの有名な番組の『新日本紀行』の矢立峠の回をご覧になった方は、おられませんかねえ。

『新日本紀行』の矢立峠の回の正式タイトルは『三重連の峠／秋田・青森県境〜矢立峠」（1970年９月に放送）です。旧線時代の奥羽本線の矢立峠越えの区間でのＤ51の三重連牽引運転の最後の日（1970年８月30日）のドキュメンタリーです。

５〜６年前にリリースされた『新日本紀行』の全60巻の傑作選のビデオソフトの第６巻に、例の「三重連の峠／秋田・青森県境〜矢立峠」の回が収録されていますが、ご覧になったことはありませんか。

当時、青森機関区に配置されていたＤ51ー１号機が先頭に連結された三重連の映像なども収められています。他にも、当時は駅員がいた陣場駅を通過する20系客車編成の時代でＤＤ51重連が牽引の下りの寝台特急「日本海」の映像なども見られます。

>>１３４
そういうのはよそでやってよ。こちとら読者という点以外全く
接点のないただの鉄ヲタ読者なんだから、個人の事うんぬんで
２ちゃんねるを使いたくないの。ﾄﾞｷｭﾝ駅員氏に対し、>>８
みたいな事言ったのはそのため。

ＤＦ５０か、、、いいねェ。でも案外Ｃ６２のジェット音に並ぶ
音はほとんど無いんじゃないかな。でもＤＦ５０のズルツァーも
聞きたい。

つづく

>>142
おれは煽られたのだがいなしたつもりだったりして。そう読んでくれたまいです。

函館本線のC62重連かぁ･･･。
自分を変え､与えられた重責を渾身の力を込めて果たす･･･。
それは、逆境に立ち向かう姿そのものでは？？
何かと「萎えた時代」と言われている昨今だからこそ、敢えてそのような企画を
「今の時代」に問い掛けたのかも･･･。

いや、一読者として編集内部の話なんぞも聞きたかったなと．．

あのCDの「元レコード」、持っていたような？？？

「ＮＥＷＳＳＣＲＡＭＢＬＥ」の「大垣電車区１１７系大活躍」の記事、
大垣区１１７系の新快速だったら、毎日１本走っていることを知らない様だ。

（142の続き）
何ッ！？Σ(ﾟДﾟ )猫氏とﾄﾞｷｭﾝ駅員氏は仲が悪いの？知らなんだ！

>>１３８他
久々にその回の所在地を読んだよ。矢立はそれ程印象には残らなかった。
羽越本線は文章からあの沿線固有の寂しさや情景が読みながら頭の中で
イメージとして沸いて「うれしい・楽しい」とは違ったいい気分になれたよ。
沿線の故事や筆者の思い出も良い演出。そして最後のページの文章に尽きるね。

「上空にはいつの間にか雪雲が忍び寄っていて、すでに夕日は水平線の際に
追いやられている。夕焼けは翌日の好天の兆しだが、冬の天候はあまりに
変わりやすく、明日もまた身を飛ばされるほどの強風が吹くかもしれない。
日本海に沿った径を行き交うＣ５７、Ｄ５１が冬将軍の試練にさらされる
厳寒の日々は目前に迫っている。」

>>148
別に仲が特段に悪いとかいう話はないと思うぞ。仲が悪くなけりゃ煽っちゃいかん
ということもないだろーし。関係なさげなのでsage

>>148
仲が悪いもなにも実体を知らない関係ですから（藁
文章だけの知り合いなら、やっぱ熱い語りの方が楽しいでしょ？
でまぁ、ムリヤリＲＭに話をもどすと音だけのＣＤで最近のイベント蒸気と
違った迫力がわかる人ってあんまし居ないのではと
空転の音なんかに気づいた人はどの程度いたんですかねぇ？
（と言いつつ俺も本物のＣ６２重連は見たことない）
次回は是非、映像も！

CDよかったっす。
んで、レーザーディスク（まだあるのよウチには）の「重連/最後の蒸気
機関車」の中のＣ６２重連のとこをまた見直しました。
やっぱ男の職場だよなぁ。

まあとにかくこのスレでは雑誌の話にメインを置きたい。
でも仲が悪くないからって煽っちゃいかんのには同意できない。
あんな書き込みされてもいい気分になれないしね。

もしや持ってるのでは？と思うが、119で言ったビデオは現役時代と
復活蒸機時代の２部構成。で、復活の方には珍しく空転映像があるよ。

あー！また間違えた！まあいいや。

「でも仲が悪くないからって煽っちゃいかんのには同意できない」
つーより「仲が悪くなけりゃ煽っちゃいかん ということもないだろーし。」

全然同意できない。あの時以降のレスの雰囲気見りゃアレだが。

>>150
小学館のC62ビデオを良く見てるなら分かると思われますが。

例の蒸気のＣＤを帰宅時の車の中でかけると非常に危険
都市高速のアップダウンのハンドル握るもので（Ｗ
五番目六番目をループに設定しておく。音量はでかく。
なーに高速道路なので隣の車に漏れたって平気さ。

ブレーキを踏まなくなるところが難点かな（Ｗ

　　　　　　　　 ∧ ∧パブリッシングだｺﾞﾙｧ｡
　　　　　　　　,( ﾟДﾟ)_
　　　　　 　 〃UへUへヽ､　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 〜l / /ﾉﾘﾊ))）））　＜　　ネコ〜ネコ〜♪
　　　　　　 ﾉ {　!　i 　i　|.l.i　　 ∧_∧＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 //∧ゝ~ ヮ~ノﾉﾉ　　(; ﾟДﾟ)ﾋｭｰ､ﾋｭｰ･･｡
　　　　　〈〈//⌒〈`只´〉￣７~|｡]っ（）
　　　 　 　ﾉく＿ｆ_V,||.V＿ノ￣ |U U
　　　　　（（(ゝ､￣|｡]つ〈. 　 　 | 　 |
　　　　　　'^＾/￣ o|| 　 i　　　 U U
　　　　　　　`ー―┘ー┘　　 ∫
　　　　 　 　 　 |::::|_|:::|_
　　　　　 　 　 （＿ｆ_）ｆ_）

　漏れなんかS４０年後半生まれだからＳＬって言われてもパットこない。
　救型国電ならわかります。

荒い！時給アゲてくれ！
８００円は安いぞｺﾞﾙｱ

>１５８
贅沢いってんじゃないよ。

>159
800円は安いなあ。バイト？

10年前は600エソだったが何か。

>>161
物価ちがうだろ

でも時給より高いクソ雑誌売るのもどうかと

デフレスパイラルで、いろんな物が安くなってますが何か？
文句言う位ならヤメチマエ！！
趣味を仕事にしないほうが、いいと思われる。

10年前で600円/h？
漏れがバイトしてたマクドでさえ950円/hだったYO。

>>162
この10年で値上がりしたのはヲタ物と缶ジュースぐらいだが、何か？

800エソはヤシ

　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　氏ねよおめーら
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／

バイト代あげろｺﾞﾙｱ

しかし、あの「交換コーナー」っていつの間にか無くなったね。
自分もあれに少しお世話になった事があった。やはり最後の頃の
あの掲載数の少なさはそのまま利用者の減少を表わしていたのか。

「交換の部」で情報交換しようとわざわざ性別を女性に限らせて
募っていた男の項目を見た時はさすがに苦笑物。

今月号p.141 NewsScramble投稿者について
・写真は斜めで編成チョン切れ（ﾌﾟ
・この立ち位置は明らかに立野スイッチバックの下り本線上（線路上！）である
・記事の末尾に白々しい祝辞を述べているが当の本人には未だ何の挨拶もなし
・それを周囲に指摘されても全く応じる気なし
・実は鉄道ファンにも二重投稿しており、事前にバレて編集部より掲載差止め（ﾌﾟﾌﾟ
・ＲＭは上記の事実を全く知らされぬまま白土にハメられた被害者である

白土は１年前にも全く同様の失態を犯している。
昨年４月の筑豊50系ブライダルトレイン運転においても新郎新婦に無断でPOSTへ投稿。
しかも、面識すらない相手を呼び捨ての上に字まで間違え関係者より大ヒンシュク。
それに対する謝罪は（どころかタダの挨拶たりとも）未だもって行われていない。
今回の投稿でも新婦の旧姓を間違えており、当事者及び関係者は猛抗議。
にもかかわらず、白土は話し合いの場につく事をこの２週間ことごとく拒絶。

マルチポストすまん。

白土曰く
「列車は外を走っているのだから撮影することは何人たりとも自由である」
との由。
つまり、白土の脳内において
鉄道とは「所詮そこを走ってるだけじゃん」という存在に過ぎぬ訳で、
その運行に携わる多くの人的･金銭的要素について多面的に考察･配慮する能力は
そこいらの鉄ヲタほども持ち合わせておらぬ。
このような、鉄道及びそれに関わる人々をないがしろにする人間が
利用客代表･各界有識者等によって構成される『ＪＲ九州ファン懇親会』なる
いわばJR当局にとって最も発言力のある外郭団体に名を連ねている事は
今後のＪＲ九州・鉄道趣味界の発展に何の寄与をもたらすものではなく
ここに、白土洋次の断固徹底糾弾を提言する。

（本スレ）原風景愛好会掲示板
ttp://6617.teacup.com/dd51847/bbs
●JR九州へのご意見・ご要望
ttp://www.jrkyushu.co.jp/profile/mail-box/index.html

そろそろＲＭ恒例の「今なお現役」の発売時期となってきたが、今年はどんな
車両が登場するのかな？おいしい車両はみんな引退しちゃったから誌面構成が
難しいだろうな。またイライラするのかな？副編の新Ｅ氏は．．．．

ttp://www.neko.co.jp/cgi-bin/rm-rmm/return/returndiary.cgi
>原稿・作品の返却状況をいち早くお知らせいたします。

って、最新情報が[2000/12/20(水) 16:13:09]かい！

新Ｅ氏はよくイライラしてるの？

>>171
「今なお現役」の原稿募集、そーいやまだだな。
ネタ切れってことはない筈だが。

「今なお現役」
笹本の特集してやれ

トワイラの毎月載ってるぶんは単行本にならないんすか

今なお現役！！2002
残されたED75700番台9両の素顔　羽越線臨時貨物徹底ガイド
さらば普通客車列車　津軽海峡線完全ガイド
がんばれブルトレ！　現役客車寝台特急の全て
DD51重連を追う　紀勢本線＆山口線撮影ガイド
この夏は岩手へGO! 東北本線＆国鉄色気動車完全ガイド
どっこい生きてるタブレット　高速化工事の迫る因美線ガイド

>>１７７
ネタかどうかわからないけど、それらが取り上げられるとしても
昔と比べて一部つまらない物だね。

>>178
妄想だけど、ここ数年完全にマンネリ化してるしどれかは当たる鴨。

>>１７９
ほんの数年前の「今なお」は今のよりも珍しそうな物ばかりっぽいね。
（９７年以前はまだ購読してなかったからよくわからない。）

南部縦貫・野上電鉄・弘南一畑日立蒲原北陸豊橋名鉄南海伊豆箱根の旧型車。
ここ数年でクセのある物は軒並み激減。

太平洋石炭販売輸送、なにげに古い営団５０００、秩父のヲキ、ぜんこくの加藤君、奇襲鉄道、水島臨海の古いキハなんて銅でしょう？

>>181
>ぜんこくの加藤君

のあたりにﾜﾗﾀ

「全廃寸前！名鉄５５００を追う」は？

どーせ奇都耶なんとかが高機区のＥＦ６５の記事やるんでしょ。

>> 181
それで、銀と金は何ですか

奇都耶ねぇ〜つまり龍之輔君のことだね。彼はRMの元バイト君らしいよ。
いまでも頻繁に変臭部に出入りして裏取引をしているみたいだね。
撮影地でもよく副変臭長の新Ｅー氏と仲がいいことを自慢してるね。

>>183
5500は5300とかと共通運用だから、それ掲載したら
現場にヲタからの電話が殺到すると思われ

>>173
所詮交友者から出て行ったDQNだよ。

レイルマガジンの昔ネタはどれも単行本にして欲しいくらいの
良作ぞろいだと思う。来月号からの「最盛期の国鉄車輌」も楽しみ。
そして新世紀カレンダーが無くなればいいのにな。(*ﾟ∀ﾟ*)

age

運営者の紹介
お店の名前 ドコモ白ロム専門店【ドモコショップ】

お店の概要 ドコモ白ロムのオンラインショップです。
新品未使用〜モバイル製品までお買い得価格でご提供しております

店主の名前
または会社名・担当者名 小川 直樹

運営者の所在地
または実店舗の所在地 大阪府豊中市蛍池東町４−７−１４平安ビル５０９
（店頭での販売はしておりません）

TEL 06-6842-3600（月〜金12:00-18:00）不在時留守電

FAX 06-6852-4000


通信販売の法規(訪問販売法)に基づく表示
販売業者 ドコモ白ロム専門店【ドモコショップ】

運営統括責任者 小川 直樹

所在地 大阪府豊中市蛍池東町４−７−１４平安ビル５０９
（店頭での販売はしておりません）

商品代金以外の必要料金 消費税（委託品を除）・送料（全国一律\800）。代引きの場合は\1500。

申し込みの有効期限 基本的に３日以内であるが、状況により変わる場合があります

不良品 着払い返送を受けた後に良品と交換（メーカー保証期間内は当店ではお受けできせん）

販売数量 限定なし（在庫切れ商品は除く）

引き渡し時期 商品代金お振り込み確認後ヤマト便で発送いたします。（月〜金）
代引はご注文をお受けした翌日（平日の場合）に発送いたします
通常お振り込み後翌日〜２日ほどでお届けいたします。
お問い合わせ電話番号： 06-6842-3600（平日12:00-18:00）

お支払方法 銀行振込み・代引き（郵便局）

お支払い期限 商品ご注文日の翌日より起算して土日祝を除く３日以内にお願いします。代引きの場合は配達時にお願いいたします

返品期限 返品理由を確認後決定（お客様都合による返品はお受けできません）

返品送料 初期不良・破損の場合は当店負担

age

このｽﾚはネタ切れか？

>>１９３
どうなんだろ？

がんばろう

早くハンドブックでないかな。買わないけど

ハンドブック復刻は嬉しいのだが、その勢いで。
誠文堂新光社の昭和40年代にだした一連のシリーズの復刻版が激しく欲しい。
昭和50年代に大版で再編集版が出てるが、これはいらない。
最初の奴が、釣りかけ全盛で初期の高性能車まで総覧できる初めての本だった。
さらに私鉄電気編では三井三池や武豊など専用線まで網羅した力作。同じ調子で
国鉄も試作機まで見逃さない充実振り。旧型国電編のみGMから再販されたが、
番台別にわけたあの細かさが貨車を含め全車種にわたって及んでいる。
シリーズ全体で三十冊を超えるのでは？と思うが、ヨンサントオ前後の日本の
鉄道車両の全集なので、貴重と思われ。これは全集で欲しい。

>>196
気動車編、客車編も復刻済みという罠。
しかも原版が失われていて気動車編は複写で作らざるを得なかったという罠。

漏れも私鉄機関車と路面電車版はほすぃが・・

私鉄編がイイんだよ実は。
東武なんか前面五つ窓が現役で、DRCも入ってる。
近鉄なんか合併した全ての旧型車がズラリ。
名鉄はHL鋼体化の直後なのでイマイチだった。

ああ、全部揃えたい！！

age

ハンドブックはハンドブックでも、電話帳見たいな意味ない奴毎年だしてるじゃん

>>200
年少鉄ちゃんやその予備軍、それとDQNたちから絶大な支持を得ていますが何か？

age

age

>>200
あれで私鉄版があったら買うんだがなあ。

age

「鉄日和」とかいう連載企画はどうなったのかな？

age

不良斉健age

age

そういや鉄日よりやんねええなあ。社員が遊びに行くだけだから金かかってやめたんじゃん？

ていうか最近のRMはコーナーの細分化をしすぎてる。ふぉーらむも何とかカレンダー始まってネタ減ったし。
駄作写真ならカレンダーに送れば必ず乗るモンね。

age

age

鉄日和は半ば遊びに行った事をそのままレポートしてる感じだったから
面白くなかった。どうせなら宮脇俊三さんか別の人使って写真も織り交ぜた
紀行レポでもやって欲しいね。

そういえば自然消滅コーナーは他にもあった気がする。
ＲＭカタログコレクションと、あとなんだったかな？

先輩が、感動の所在地を評して「ロクでもない写真ばっかだな」と言っていた。特に、最後のＣ62重連はクズの寄せ集め、とも。

>214
構えて撮った写真とは思えない。
まるで歩きながら撮ったような臨場感がウリですので（W

>214
その先輩はつまんない写真ばっかりですか？

>215　ホントそうですね。バシャバシャバシャと撮ってテキトーに選んだ、と。

>>198
　以前問い合わせたんだ。原板がなくてあれ以上は無理らしい。
　昭和40年代、50年代の誠文堂新光社のガイドブックシリーズ、欲しいね。

age

>>214=217
お前はいちいち先輩の意見を聞いてから書くんかい…。
煽りにしてもヴァカ過ぎるぞ。

age

渡辺健志って何者？

>>220
君のテイノウさもカンドウテキだが、何か？

>>223
だから「写真集」といわずに「ドキュメント」とぼかしていると思われ。

まぁ、ﾊﾞﾘ鉄はｻﾞ･ﾗｽﾄﾗﾝﾅｰｽﾞでﾊｧﾊｧしてなってことだ。
＃どーでもいいことだが、アレって売れていると思うか？
＃ついでに、>>214は自分で写真集を出したとして、売れると思うか？

>>>222
しＲ倒壊関係の人だけど。何時の間にか写真家扱いされていたが・・・。

ところで早売りを購入した人はいないのかage。

age

>>224
全く思っていないが、何か？
質問の意味がﾜｶﾗｿ。

age

age

昔のＲＭで巻頭グラフなどを飾っていたカメラマン、三枝信一郎って相当なＤＱＮと聞いたけれど、
撮影地でこんな被害にあったとか言う人いませんか？

今月号からの新連載つまらんなぁ〜
もう買うのやめるべ〜

age

>>232
まだ買ってたんか？
漏れは貰ってくる（藁

猫・パブリッシングってどうよ　part２！
http://book.2ch.net/test/read.cgi/zassi/996690533/l50
▲▲ＲＭ”ＭＯＤＥＬＳ”読者の会〜雑談スレ▲▲
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1024682456/l50

age

age

age

age

バイト代あげろゴルア

>240
agaるわけないじゃん。売れてない本のわずかな儲けもフェラーリ代に消えて行くんだから。

>241
<<売れてない本のわずかな儲けもフェラーリ代に消えて行くんだから。
儲けなんてあの本にはないぞゴルァ！

まだＲＭの最新号読み終えてないけど、「最盛期の国鉄車輌」は
おもろくない、、、。資料としてはいいんだよ？でもそれ以前の
昔ネタ特集と比べたらなぁ。

ＲＭギャラリーとトワイラが本に纏められる様になったら５年に
わたる購読期間を終えるかもしれない。

>>231
ビーグル犬の｢ポチ｣(♂)だったら知ってますが､何か？
人から聞いた話ですが､今度のポチは三代目だそうです｡

>>243
あの写真、堂々と線路の中で写しているのも多いしね。
昔はそれで良かったのかも知れないが、今はダメだよね。
注釈くらい欲しいけどね、当時は危険な場所での撮影もＯＫだってってね。
今のボンクラヲタが真似したらどうするんだよね。

毎月スライドの返信用に510円分切手を添えているが、１年以上経過してまとめて帰ってくるのは
良いとして、毎月添えた510円はどこへ行ってしまったのだろう・・・。
他で流用されていたら腹立たしい。だからもう二度と投稿しない。