びゅんびゅん京成＠２ｃｈ[第１１部]

1 ：名無しでGO!：02/04/13 23:46 ID:MgefJU9C

ゲリラに負けるな！
第１１部、出発進行です。

前スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016265002/

2 ：名無しでGO!：02/04/13 23:46 ID:MgefJU9C

過去ログ

１　http://piza.2ch.net/train/kako/966/966609547.html
２　http://piza.2ch.net/train/kako/980/980010613.html
３　http://piza.2ch.net/train/kako/987/987874387.html
４　http://piza2.2ch.net/train/kako/991/991326789.html
５　http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996081626.html
６　http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10027/1002776769.html
７　http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10041/1004161368.html
８　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008521101/
９　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012757390/
１０　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016265002/

3 ：名無しでGO!：02/04/13 23:49 ID:1i0A1CsX

新３河島

4 ：名無しでGO!：02/04/13 23:50 ID:GYQSRFOg

四ツ木

5 ：名無しでGO!：02/04/13 23:51 ID:jEGViOka

>>1
スレ立てお疲れ～

6 ：名無しでGO!：02/04/14 00:04 ID:Vx8qMDW0

ついに１１まで来たか、１さんお疲れ～
６のつく駅なんてあったっけな～、
８なら八千代台・八幡・八広とあるんだが…

7 ：高砂信号保安区浜＊区長：02/04/14 00:07 ID:F+zW+WWx

七尾

8 ：名無しでGO!：02/04/14 00:28 ID:IhwhsUCq

　　　　　発生日　　残存期間
第１部 00/08/18 　約５ヶ月
第２部 01/01/21 　約３ヶ月
第３部 01/04/22 　約1.5ヶ月
第４部 01/06/01 　約２ヶ月
第５部 01/07/26 　約2.5ヶ月
第６部 01/10/11 　約0.5ヶ月
第７部 01/10/27 　？？
第８部 html化待ちのため不明
第９部 html化待ちのため不明　
第10部 02/03/16 　約１ヶ月
第11部 02/04/13 　これから

最近はペース速いな。
北総スレ、京急スレに負けるな京成！
走れ京成！　びゅんびゅん走れ京成！

9 ：名無しでGO!：02/04/14 01:14 ID:hG8QuPf2

>>8
第７部 01/10/27 　約1.5ヶ月
第８部　01/12/17 　約1.5ヶ月
第９部　02/02/04 　約２ヶ月

かちゅ～しゃのログをあさってみた。

10 ：名無しでGO!：02/04/14 01:15 ID:hG8QuPf2

>>9
第９部は１．５ヶ月だね。ｽﾏｿ

11 ：　：02/04/14 01:18 ID:jBNoE9Ex

ユーカ11が丘

12 ：名無しでGO!：02/04/14 01:21 ID:Ygwni1SN

>>11
リを11にしただけだが、実はユーカリにある高層マンションもイメージしてたりして

13 ：修正版：02/04/14 02:58 ID:aI5WLJED

　　　　　発生日　　残存期間
第１部 00/08/18 　約５ヶ月
第２部 01/01/21 　約３ヶ月
第３部 01/04/22 　約1.5ヶ月
第４部 01/06/01 　約２ヶ月
第５部 01/07/26 　約2.5ヶ月
第６部 01/10/11 　約0.5ヶ月
第７部 01/10/27 　約1.5ヶ月
第８部 01/12/17 　約1.5ヶ月
第９部 02/02/04 　約1.5ヶ月
第10部 02/03/16 　約１ヶ月
第11部 02/04/13 　これから

さぁ、逝ってみよう！

14 ：名無しでGO!：02/04/14 10:15 ID:AELlySsg

どーもー　IDが「あえ」なんで書き込みに来ましたー

15 ：名無しでGO!：02/04/14 10:17 ID:1HXcVSjm

昨日、WXIIIという映画を見に行ったら、
京成の電車が出てきた。３２００～３３００あたり。

16 ：名無しでGO!：02/04/14 12:17 ID:4o3SLknp

最近の船橋工事進捗状況はいかが？

17 ：名無しでGO!：02/04/14 12:35 ID:JA5jzL+g

例の家があった辺りの上り線が、今週金曜の晩に仮線に移動するよ。

18 ：名無しでGO!：02/04/14 12:47 ID:HvUEwSM+

>>15
パトレイバ？
前には上野の元ヨドバシビルが破壊されていたが

19 ：名無しでGO!：02/04/14 13:28 ID:uUyuqJFC

工事箇所で居座っているのはあと２軒だな。
千葉県は強制収容できないのが痛い。

20 ：佐倉貨物区 ◆U1.2miOw ：02/04/14 13:32 ID:BcVKhKyK

京成3800マンセー
京成3200逝ってよし

21 ：トイチ使い ◆.AE101.. ：02/04/14 13:49 ID:vUJHuyj/

赤電だって、車齢考えれば悪い車両ではないと思うが？
つか、４０年近く前の設計にしては上出来だと思う。

22 ：名無しでGO!：02/04/14 16:19 ID:1HXcVSjm

>>18
そ。現行塗装。
単なる風景描写だけだったけど。

23 ：名無しでGO!：02/04/14 16:24 ID:cEQyQHo2

新スレ誕生記念age

24 ：こあら１号 ◆PsSaKuRA ：02/04/14 16:47 ID:I3SVWmEI

>>12
ユーカリの高層マンションは３棟あるので違うかと・・・

ﾏｼﾞﾚｽsage

25 ：名無しでＧＯ!：02/04/14 20:45 ID:7hK2RE9H

更新しているとはいえ、40年前の車両とは思えないくらい綺麗ですね、3200．

26 ：佐倉貨物区 ◆U1.2miOw ：02/04/14 21:50 ID:e+1uQFZm

>>25
この車両が「国際空港」へ走るのはいかがなものか。
3800の普通があるのに3200の特急もあるとはいかがなものか。

27 ：名無しでGO!：02/04/14 22:12 ID:+jvCiX6s

しＲネタになってしまうが製造後30年以上たってる１８３系で特急料金を
とるのはいかがなものか

28 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/04/14 22:17 ID:SkWe3eVn

>>26　佐倉貨物区
3200が国際空港に向けて特急で走ることで、
・京成に対して
・乗客に対して
どのようなデメリットがあり、かつ何故3200が逝ってよしなのか具体的に
きかせてもらえまいか。

29 ：ＤＭＬ３０ ◆JRAxA3AQ ：02/04/14 22:55 ID:H+q/yn52

>>25
今日の朝、上野発１番電車の赤電びゅんびゅんに萌えてしまった漏れって・・・逝ってよしですか？

30 ：名無しでGO!：02/04/14 22:57 ID:hdjwfZui

乗降人数
京成上野　約50116
東上線　大山　約53000

31 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/04/14 22:59 ID:tn6B5UbF

>>29　ＤＭＬ３０
おお、朝帰り同志ﾊｹｰﾝ!
漏れは２ちゃんの某ダンパに逝ってたのだが…。
でもクルマで帰宅したのでsage。

32 ：名無しでGO!：02/04/14 22:59 ID:lKoI3aEd

>>30
大山って結構すごいんだな。
商店街は結構大きかったけど。
京成沿線に似た雰囲気があって結構好きな街かも。

33 ：ＤＭＬ３０ ◆JRAxA3AQ ：02/04/14 23:07 ID:H+q/yn52

>>31
いや…ﾜﾀｸﾁ朝帰りじゃなく東中早朝出撃だったのれす(^^;

34 ：駄ｽﾚ向上委員会｢ageﾏｿ2｣：02/04/14 23:34 ID:KAbbKiad

ｲｰｵｿのCMに青砥が出たような気がしたけど気のせいか???

35 ：名無しでGO!：02/04/15 00:17 ID:cJVINCRD

>>34
５３００と最後にﾁｮﾄ３７００が出てくるﾔｼ？
そーか、青砥だったか…。

36 ：名無しでGO!：02/04/15 00:27 ID:kztEmfSL

>>27
千葉の１８３系ボロボロだよね。
いつから更新してないのか錆びて塗装が浮かんでそこから赤茶色のスジがついてる。
国鉄色とか言ってﾊｧﾊｧしてんのｦﾀだけなんだから、せめて見映えだけでも良くすればいいのに

37 ：名無しでGO!：02/04/15 00:51 ID:AW6qGj3X

>>26
～加藤家家訓～
赤電を嫌がる奴は、
京成ファン失格であります。

他へ逝って下さい

38 ：名無しでGO!：02/04/15 01:02 ID:oyn+ZO/3

>>37
禿しく同意！！！

39 ：運ちゃんです。：02/04/15 01:15 ID:388D6b5O

実際に運転してみてガッカリしたのが赤電なんだよね。3500もひどかったし。
逆に、3600は運転してみて好きになった。

40 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/04/15 01:20 ID:qWxS5Fy4

>>33　ＤＭＬ３０
アナールほど。ま、皐月賞の結果については不問に処す（藁
>>39　運ちゃんです。
運転する側からしてみればそうでしょうな。
他の路線からするとヨポード高性能な車輌が揃っているだけに。

41 ：台風 ◆5vGXU.vU ：02/04/15 01:51 ID:+qOkSK/c

赤電、青電ッて一体今の何形？それとも廃車？KQ真理教に所属していたのでよくわかりません。ご教示願います。

ついでに俺はなぜか3300の大ファソです。

42 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/04/15 02:51 ID:e/IrLtkZ

>>41　台風
つーか、それくらい簡単に調べられるだろ。
赤電：都営直通企画にあわせて製造された高性能車の系列。嚆矢は3000形。
3000/3050/3100/3150/3200/3300の6系列で、登場時から1980年代初頭にかけての
ファイアオレンジ×モーンアイボリーにちなんで赤電と呼ばれる。80年代初頭の
ファイアオレンジ一色化でもその名は体を表していたが、90年代に入ってからの
現塗装ではもはや赤くはないが、便宜的に赤電と呼ばれている。残存系列は3200、
3300の両形式だが、北総では3150改7050がリース車として活躍中。当然ながら
鋼製車でも3400は赤電に分類されないし、性能的には赤電と大差はないが3500は
赤電には属さない。
青電は3000系より前の、都営直通を考えない時代に製造された種々雑多な形式群。
更新改造を受けたモハ210を除いて全て吊り掛け駆動で、これらは80年に廃車され
首都圏で最も早く全車高性能化をﾀｾｰｲ。210形は80年にファイアオレンジ一色化
されたが、87年に廃車され、全通勤車が地下鉄対応になった。

43 ：名無しでGO!：02/04/15 04:30 ID:pKsZdJZd

>>42
文句をいいつつとても判りやすい説明をする年寄りさん（･∀･）ｲｲ

44 ：名無しでGO!：02/04/15 05:33 ID:FxjdJBu6

でも、青電が好き。
しかし、南海、京阪、青電の区別がリアル消防の時つかんかった。

45 ：名無しでGO!：02/04/15 08:56 ID:MruQBQfJ

>>42
赤電中３０００形は青電色でデビューしとります。
青電でもモハ７０４や７５０形は高性能車でしたぞ。

重箱の隅つっつきでスマソ。

46 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/04/15 10:14 ID:xkZTB/Vf

>>43
わはは、かたじけない。それこそ年寄りたる所以なもんで。
恥ずかしいわりに情報量がないのでsage
>>45
ああ、そうでしたわ。200ってのがｾｹｰｲ最高速度120km/hでびゅんびゅんﾀﾞﾀそうな。
ついでに3000は1372mm軌間デビューでしたな。

47 ：台風 ◆5vGXU.vU ：02/04/15 10:30 ID:GVxdeZj6

>>42年寄りさん
ありがとうございます。とってもわかりやすいです。

48 ：☆黄金舎☆：02/04/15 18:06 ID:e1DUH3As

八広で3万円台でアパート借りれる?

49 ：名無しでGO!：02/04/15 18:19 ID:OC1w4DHu

>>48
http://www.isize.com/house/shuto/index.html

50 ：急行　拝島：02/04/15 18:49 ID:oGyv/csH

赤電は１１３みたいにボコボコじゃない。
なんでだろう？

51 ：名無しでGO!：02/04/15 18:59 ID:uG6qlOCX

予想していたこと

3000・3050・3100・3150・3200・3300＝全車両あぼ～ん！
3500＝全車両更新。８連または４連で運転。（６連廃止）
3600＝3500形更新終了後全車両更新。（６連運用専門）
3400＝変化なし（3700と共通運用）
3700＝とりあえず増備！
3800＝3700の後継車（出ると思ったんだけど）

ずいぶんはずれたもんだ（ｗ

52 ：名無しでGO!：02/04/15 19:53 ID:tS0wYx7r

新形式は4000形を希望。
3000番代からの脱却。新たな視点からの新車で。
もちろん走ルンですは絶対反対。

53 ：名無しでGO!：02/04/15 20:03 ID:77+uPcZN

まる２日足らずで５０レス突破。
この調子だと第１１部も１ヶ月持つかどうか。
京成恐るべし。

54 ：名無しでGO!：02/04/15 20:05 ID:ENuiyT3m

景気も悪いし走るんですっぽいのは入れそうな気が。
まあ、18m車だから相鉄みたいにJRそのままということはないので
安心はしているが。

55 ：若狭路快速　 ◆QMO72QVo ：02/04/15 20:14 ID:C/3Pn6tO

【妄想】新車両4000形
加速度3.5以上　減速度4以上で
京成は、M車を多くして機器に余裕を持たしてる傾向があるらしいので、
Mc+Tp+M1(片台車のみM)+M2cの2.5M1.5Tの4連ってのは？
で、2本連結の8連(5M2T)や、片側2両を付けた6連(4M2Tor3.5M2.5T)も組めるようにする。
って、それじゃあなんか3500形みたいだなあ…
ちなみに、これはあくまでも妄想ですからね。

56 ：若狭路快速　 ◆QMO72QVo ：02/04/15 20:46 ID:C/3Pn6tO

>>55の訂正
×5M2T
○5M3T

57 ：初心者：02/04/15 21:35 ID:/FNjyDxs

愚問で申し訳ないのですが、
よく出てくる「走ルンです」ってのは
どのような車両のことを指すのでしょうか。

58 ：名無しでGO!：02/04/15 22:02 ID:AoRq+mOb

>>34
激しく同意。ＣＭに出てくる電車のスレで書き込もうとしてた。

59 ：名無しでGO!：02/04/15 22:03 ID:AoRq+mOb

ついでに、オロナミンＣのＣＭにも青砥が出てきた気がする。
外出してそうなのでsage

60 ：名無しでGO!：02/04/15 22:17 ID:qpIZH6fb

ﾔﾊﾟｰﾘ京王ほどではないが、京成もTV番組やCMでの露出度は高いと思われ。

61 ：名無しでGO!：02/04/15 22:21 ID:9cpEwLPR

>>48
押上線沿いの相場はこんな感じかな（家探しのときに不動産屋に聞いた）。

曳舟>八広>四ツ木=立石=青砥>高砂>柴又

川越えて墨田区に入るとやっぱ上がるみたい。
八広・四ツ木→特急・急行通過駅→不便、駅の周りも何もない→だから安い
と想像して、高砂→四ツ木あたりに引っ越そうとしたが、不動産屋からそうでもないと言われた。結局、地価相場というのは都心からの地理的距離が一番の左右される要因らしい。
けど、京成は同地域のＪＲ沿線に比べて安いのは確か。女性に人気もないみたいだしね。　（ｗ

けど、３万円はムリみたいだね。５万円が相場みたい。
下宿タイプ、風呂・トイレ無しあるいは共同だと３万円もいけるかもしれないが。

62 ：　　：02/04/15 22:32 ID:rLVu9Z5b

>>57
京浜東北線や、総武線（各停・快速とも）みたいなやつね

63 ：初心者：02/04/15 22:40 ID:/FNjyDxs

>>62
そうなんですか。
しかし「走ルンです」という言葉の由来は？？

64 ：名無しでGO!：02/04/15 22:53 ID:9cpEwLPR

>>63
10年使ってあぼーんだから

65 ：名無しでGO!：02/04/15 22:56 ID:+TJq0cK3

>>61
その図式だと将来のﾗｲｰﾅ停車駅候補になってる青砥ってお買い得でないかい？
年寄りさん、イイところに住んでますのぉ。

66 ：初心者：02/04/15 22:58 ID:/FNjyDxs

ということは、
「よく走る」ではなく
「使い捨て」というふうに解釈すればＯＫなのですね。

それにしても速レス、感謝します。

67 ：名無しでGO!：02/04/15 23:12 ID:moq5xwsn

言い方悪いけど耐用年数がアレだからね＞走るんです
従来の半分だっけ？＞知ってる人

68 ：ＤＭＬ３０ ◆JRAxA3AQ ：02/04/15 23:44 ID:zcLHX5I8

>>67
コスト半分・寿命半分・電気代半分・性能？？
とにかくケチケチしてる電車です、漏れは京成には当分入らないとふんでいるが…　むしろＫＱ1000タイプの導入のほうが現実的に思える。
昨日も3700の最新8連見たけどいまだにボルスタ付きの台車に萌えますな～♪

69 ：名無しでGO!：02/04/15 23:48 ID:9cpEwLPR

>>65
青砥が四ツ木よりも遠いのに、四ツ木と相場が同じなのは青砥駅周辺は店が多いことで、ポイント稼いでいるかららしい。

漏れは八広・四ツ木より青砥の方がいいと思うが。。
店多いし、特急とまるし、ﾆﾎﾟｰﾘ方面も行きやすいし、始発列車多いし。
ライナー停車候補か。だったらなおさら。
四ツ木だと車持ってる人とかは便利なんでしょうが。首都高近いし。

>>66
「写ルンです」知らないの？
不二が出してるレンズ付きフィルム＝　使い捨てカメラ
「走ルンです」の語源はここから。

70 ：名無しでGO!：02/04/15 23:51 ID:Npv1Ek1n

>>69
首都高入口はあるけど、首都高でも少ない右入りだから頑張れ(w)

71 ：名無しでGO!：02/04/15 23:58 ID:ykk3PeEd

ボルスタ付きＳ型ミンデン台車萌え。
走るんですのボルスタレスは乗り心地悪い。

72 ：名無しでGO!：02/04/16 00:01 ID:DjCwsf1B

ゴミ箱封鎖につきとてつもなく鬱。
いつもはそんな気にしてないけど結構使うんだなあ。
今日は空けたペットボトルをコンビニのビニールに入れたまま
電車に乗るはめに…まるでドキュソだ。鬱。

73 ：名無しでGO!：02/04/16 00:06 ID:DKkIutn7

昔の話を蒸し返すようだけれど、千葉線の特急運転を強くキボンヌ！
八千代方面のユーザーを便利に、千原線ユーザーを千葉以東へ、
上野方面のユーザーを増やすべし。
今の京成に千葉線への注力は感じられない。
ミラマーレ開業、千原線増員に向け、少しでも乗客を拾う気はないのだろうか？
ちはら台直通を特急にして津田沼、本郷、稲毛、千葉、中央、先は各停に。
津田沼では成田直通特急が千葉中央行各停に連絡、その８分後に千葉特急、
その２分後に千葉中央行各停というサイクルでどうだろう。
千葉中央では当駅止まりの１～２分後に千葉特急が到着。そのままちはら台行と
なる。追い抜き設備を作らず２０分間隔ぐらいでどうだろうか。
朝夕だけでも、また、上野線停車駅微増とかでもどうだろう。
津田沼～青砥は空港特急とあわせ特急は１０分おきとなる。

74 ：名無しでGO!：02/04/16 00:07 ID:gVAQFSRL

>>72
そのおかげで雑誌・新聞を荒らすアホどもが撃退できるのだ。
ご苦労であった。

75 ：名無しでGO!：02/04/16 00:13 ID:JVx/f+ll

>>69
青砥は区役所も近くにあるし、商店街は駅の下から周辺一帯にあるし、総合的な住環境とすればいい場所かもね。
その上で特急停車駅・始発列車ｲﾊﾟｰｲ…か。よく見てみると、成田も羽田も所要時間がほぼ一緒じゃないか、スゲェ。
あとは定期券販売窓口ができたらこれ、最強(w)。

76 ：初心者：02/04/16 00:13 ID:Cs1epv48

>>67
>>68
>>69
勉強になりました♪

77 ：名無しでGO!：02/04/16 00:16 ID:vnvKV6o0

ごみ箱封鎖されると、押上－曳舟の京成の駅のゴミ箱あさっては車内で取捨選択
行為しているビンボー君困っちゃうよな。　（ｗ

結論、京成内はゴミ箱いらない。
ＡＥは終着間際に、ゴミ回収で車内まわればよろし。

78 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/04/16 00:17 ID:PU6xgnKq

>>65　どうもです、年寄り＠青砥駅徒歩30秒在住です。
実は、今日ギコラが我が家に遊びに来たYO!青砥に決めた理由。ｶﾅｰﾘ戦略的。
1)実家(東長崎)近くの物件が払底。2)浅草線は便利だ。速い、浅い、本数多い、空港一直線。
3)家賃リーズナブル→で、浅草線or高砂以南or品川-羽田空港間が候補に。
4)青砥駅すぐのﾌﾞｹｰﾝﾊｹｰﾝ!→ｹﾃｰｲ!という具合。
実際、2系統使えると、片方止まってもOKだから便利。始発多く、ﾓ･ｲﾗｲｰﾅ停車、
さらに3方向利用できる首都高四つ木まで車で10分、京葉篠崎までは15分。
>>68　ＤＭＬ３０
実は今日初めて3868乗ったけど、なかなかシートの出来映えはいいですな。
これで座面がもう少し奥行きがあって、かつ少しくたびれてアンコが柔らかく
なればさらに文句なし。ドア締め装置が元に戻っていたっぽい。
Keiseiプレートがないことも考慮すると、究極の3700は3848Fか？
>>72　いや、ドキュソってことはないよ。PETはリサイクルしようぜ。

79 ：77：02/04/16 00:17 ID:vnvKV6o0

金町－曳舟の間違い。ｽﾏｿ

80 ：名無しでGO!：02/04/16 00:24 ID:zhoKX3nW

大佐倉なんか、どう？近くにコンビニ無いけど

81 ：名無しでGO!：02/04/16 00:24 ID:pwYwih7s

ゴミ箱ネタ

さすがにトイレのゴミ箱はちゃんとまだあった。
ところで京成のトイレは他社と比較すると綺麗なの方なのかね？
高砂や青砥のような（京成では）大きな駅でもあのていたらくだからねえ。
そう考えると津田沼便所ソバはおぞましいと思う。

82 ：名無しでGO!：02/04/16 00:25 ID:vnvKV6o0

>>78
青砥ってｶﾅｰﾘ便利だね。
羽田も成田も一本だしな。本数むちゃくちゃ多い。
押上方面ガラガラ。朝でも首都圏とは思えない混雑度。
混んでいると不評の上野線も青砥だったら座れる率高い。
東京駅は浅草線延長構想に期待しましょう。
そのうち押上で半蔵門線のりかえられるようなるし。
さらにそのうちライナー停車＆北総経由だと成田空港まで30分切るんじゃ？

83 ：ＤＭＬ３０ ◆JRAxA3AQ ：02/04/16 00:35 ID:zTmrn0NK

>>78
漏れはまだ乗ってないのれす＞3700最新8連、いい出来みたいですね。
東中からの帰りに乗る急行はＫＱ600のことが多いんですよね～　昨日もそうでした。
これから秋までは東中じゃないから京成乗る機会が減りそう・・・

84 ：こあら１号 ◆PsSaKuRA ：02/04/16 00:35 ID:lyz6PMvb

>>80
物件すらありませんが何か?

85 ：名無しでGO!：02/04/16 00:44 ID:pwYwih7s

＞84
物件！　桃鉄みたいだね～
確かに京成版桃太郎鉄道なんてつくっても大佐倉は物件に苦労するに違いない
駐輪場？（何気に警備員常駐）

86 ：名無しでGO!：02/04/16 00:45 ID:kF5Apbmz

>>78
年寄りさん家って青砥駅から見て川側？商店街側？区役所側？
何か漏れ、仕事で最近その辺を通ってた(w)。

87 ：こあら１号 ◆PsSaKuRA ：02/04/16 00:50 ID:lyz6PMvb

>>85
山林と田畑。

88 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/04/16 01:08 ID:t4hwmOey

>>82
混雑度考えると、もう西側に住む気にはなりませんな。下町マンセー。
将来的には人形町に住みたいという願望はあるが、そうでなければもう青砥に
居着いちゃうと夫婦で話してます。東京駅は宝町or日本橋から歩くのでさして
問題なし。束の新幹線は上野から乗ります。NRT30分は流石にきついと思うが、
現状でも着陸90分後には我が家でコーヒー飲むことが可能です。
>>81
青砥のトイレ、そんなに汚いのか？よく聞くけど。駅のトイレなんてそんなもん
だという認識が漏れにはある。ま、漏れの場合営業時間中は下のユアエルムや、
自宅を使うが。
>>86
商店街側ですわ。姿を見たら声かけてオクレ(W

89 ：名無しでGO!：02/04/16 01:14 ID:O3Tl4hdW

>>88
ユアｴﾙムのＷＣって狭くない？

90 ：名無しでGO!：02/04/16 01:19 ID:vnvKV6o0

>>88
漏れの場合、東京駅アクセスは浅草橋→アキバ→東京だな。
一回だけ、東日本橋…馬喰町→東京やったが、それぽっきりでやめた。
東北新幹線だと上野だね。多少歩くが、雰囲気あって(・∀・)ｲｲ!
ﾘﾆｭｰｱﾙ上野ﾏﾝｾｰ。最近は通過する新幹線多いが。

91 ：名無しでGO!：02/04/16 01:21 ID:vnvKV6o0

浅草駅の小便用ＷＣ、隣の間隔狭い感じする。

92 ：名無しでGO!：02/04/16 04:58 ID:7swbHic/

うーん。小田急なんてあの混雑はお客を家畜扱いしてますね。
あれがハイソというのは笑える。
自分を騙していないと生きていけない人が多いのでしょう。
もう右肩上がりの時代は来ないのに。（w

93 ：天下の堀切菖蒲園在住：02/04/16 06:11 ID:RG/9cMWy

おぉ青砥のヌシ年寄り様が。

青砥いいですな。漏れも引っ越すことになったら青砥近辺にしたいと思っとります。
堀切菖蒲園やお花茶屋もいいんだけど、惜しいのは本線（上野線）と押上線方面の
接続が悪いこと。
横浜方面にもよく出かけるから、KQ直通に直接乗れるのも有り難い。

何気に便利な場所だと思うんだけど、いまひとつ人気がないのはどうしてだか。
（それでも京成沿線では家賃高い部類だけど）
まあ確かに渋谷や新宿に出るのは難儀するけどね、って江東区育ちの漏れには
どうしてみんな渋谷や新宿にこだわるのか理解できなかったりします。

94 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/04/16 08:44 ID:472u9yBh

>>92
漏れは通勤時間は短い方がよく、中心部までサンダルで逝ける距離というのが
心地よいので、どうしてもヲタ急沿線というなら上原以東に尽きると思ってます。
もちろん経済的に住めるかどうかと云うのは別にして。
>>93　天下の堀切菖蒲園在住
ヌシってほど住んどりません(w　まだ３年ですわ。
新宿：浅草橋→御茶ノ水→新宿
渋谷：新橋→渋谷
このルートがいちばんストレス低いかな。ｼﾞｻｰｲの所要時間は最短じゃないカモしらんが。

95 ：3291愛好会：02/04/16 13:51 ID:YqoEry7Z

久しぶりにage

96 ：名無しでGO!：02/04/16 14:14 ID:gAD0Z+xi

>>94
漏れもそのルートがいいと思うよ。
渋谷は浅草乗り換えの方が徒歩量が少ないから浅草でもいいね。
浅草なら行きも帰りも銀座線は始発に乗れるね。

97 ：名無しでGO!：02/04/16 15:24 ID:d5gTOe5F

何か青砥まんせ～スレになってきたな（藁）

98 ：名無しでGO!：02/04/16 15:37 ID:QYHHSwbd

営団押上と京成押上はどうやって連絡するのか?

99 ：名無しでGO!：02/04/16 15:46 ID:qXtpIoIq

http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/form.htm

BMKの意見記入フォームがあるから書き込もう。

100 ：名無しでGO!：02/04/16 15:58 ID:zhoKX3nW

>>98
現在の押上駅の更に下に営団押上が出来るそうです

101 ：名無しでGO!：02/04/16 16:49 ID:m48hZN7y

青砥から新宿は日暮里の方がイイと思うんだがどうよ？

102 ：駄ｽﾚ向上委員会｢ageﾏｿ2｣：02/04/16 17:20 ID:zVSy7SDW

>>97
そんな漏れも青砥の住民｡
物心ついてから20年｡もはやｺｺ以外に逝きたくない｡

103 ：天下のお花茶屋在住：02/04/16 17:52 ID:7DWm+kOp

>>93
お見送りダイヤに出くわすと鬱になりますな。

>>101
中央快速のアドバンテージと、押上線の本数の多さが理由と思われ。
ちなみに漏れは上野から上野御徒町まで歩いて大江戸線（ｗ
座れるからね。

104 ：名無しでGO!：02/04/16 18:38 ID:8JPqK5OT

海外旅行板にスカイライナーの広告出せばいいのに・・・
テレビＣＭより効果あるかも（抽選でモナー人形プレゼントｗ）

105 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/04/16 19:07 ID:UlLr0yWq

>>96
浅草乗換だと上野迂回ルートになるので、そんだったら上野線使います。
とにかく浅草線の速さに惚れているので(藁
>>101
今日は新宿からﾆﾎﾟｰﾘ経由で帰ってきたけど、上野線のタルい走りと田端迂回で
ちょっと鬱。あと、心理的にＶ字乗換って抵抗あるね(w
ヤパーリ、直線ルートがいいわ。
>>102　駄ｽﾚ向上委員会｢ageﾏｿ2｣
なんだ、じゃあ顔合わせてるかもしれませんな。

106 ：天下の五日市在住：02/04/16 20:10 ID:NTcLlFbJ

早く、船橋を高架にしてほすい。

107 ：☆黄金舎☆：02/04/16 20:37 ID:IeiX0jQl

八広の件皆さんどうもありがとうござんす。
とある事情で引っ越すかもしれないんで聞いてみましたけど、どうやらそれも
必要なさそうになってきました。
まあ、いざとなったら梅田に転がり込めそうな所があるんで・・・。

108 ：　：02/04/16 20:42 ID:anpfa9ji

京成津田沼と幕張本郷の間の線路脇に
かわいい柴犬の死体が昨日からあるが、、、、。

かわいそうに、、、、。

109 ：名無しでGO!：02/04/16 21:51 ID:0vHH3Ncu

駅のレベル分けみたいでおもしろい。駅等級

http://www.keisei-agency.co.jp/media/

110 ：名無しでGO!：02/04/16 21:53 ID:s70RhzWB

ごみ箱ネタ

やっぱりゴミ箱ないど駅構内が汚れるみたいで、高砂や柴又などは透明のごみ袋をゴミ箱にくっつけて代用ちゅうだな。

これも決死のサービスだな。
しかし、京成の便所の質とホームの綺麗さはすばらしい。
トイレットペーパーついてるしね。

111 ：名無しでGO!：02/04/16 23:30 ID:Uc22mtla

>>110
>しかし、京成の便所の質とホームの綺麗さはすばらしい。
>トイレットペーパーついてるしね。

↑こんな事１０年くらい前までは絶対に言われなかったよね。
今でもちょっと前までも京成しか知らない人は信じられないかもしれない。

でも京成ってここ１０年で本当に変わったよな～。

112 ：名無しでGO!：02/04/16 23:38 ID:qEbsUI6+

国府台の便所は大佐倉級

113 ：名無しでGO!：02/04/16 23:45 ID:BBR1QqH2

>>112
改装はされていないけど、清掃はよくされているよ。

114 ：名無しでGO!：02/04/16 23:48 ID:TjLMs9fz

>>112
大佐倉って便所あるのか？
藪ですればいいのでsage

115 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/04/16 23:49 ID:KEfs/Wgy

>>110-111
90年代の躍進は、復配を果たし、現場に自信が戻ってきたことが大きかったんだろうね。。
その背景となる条件は、(1)3400/3700の大量増備による体質改善(2)サインシステム整備
(3)新成田空港駅(4)海外旅行の増加(5)羽田直結&エア快(6)都営5000の引退(藁
(7)大幅に後れをとっていたが、一気にﾀｾｰｲした100%冷房化(8)塗色変更(9)北総開通
うん。よく頑張ったと思うよ。マジに。

116 ：名無しでGO!：02/04/16 23:55 ID:BBR1QqH2

>>115
年寄り氏の主観がかなり入っていますね、（藁は論外。
かならずしもそうとは言えないことがありますが、目くじらを立てるまでの事でもないので放置。

ただし、(7)については異議あり。
冷房化率アップの始点となったのは、昭和57年の3600形デビュー
この翌年から冷房化率の低率の原因となっていた赤電の冷改が始まり
じわじわと冷房化率を上げてゆき、全車冷房車となったのが平成三年
この間約十年、一気と言うには長すぎますね。

117 ：名無しでGO!：02/04/16 23:57 ID:b4X/Y5DV

>111
紙は、ずっと昔からあったぞ。

118 ：名無しでGO!：02/04/17 00:00 ID:TZZU+L4k

いまだに通勤帰りに反対側ホームに現れる1000形快特京急久里浜逝き萌え。
さすがに白幕車は見なくなったが。

119 ：名無しでGO!：02/04/17 00:11 ID:UoyQqIgA

トイレネタ。
ところで京成の駅構内でトイレが最も汚いのはどこだろうか？
僕は大久保－津田沼に一票を投ずる。

120 ：名無しでGO!：02/04/17 00:14 ID:G96vjlLb

>>119
津田沼のトイレってなんであんな臭いんだろう。
小便器の排水漏れてない？

大久保の下りって相変わらずボロいのかな

121 ：名無しでGO!：02/04/17 00:15 ID:+hqTjTf5

>>119
漏れは青砥に一票。

122 ：名無しでGO!：02/04/17 00:15 ID:nHt85NQr

ってか　駄ｽﾚ向上委員会｢ageﾏｿ2｣ ←こいつムカツクんだけど　どうよ？

123 ：名無しでGO!：02/04/17 00:15 ID:AYJFMvJr

>>115
大量増備？一年で２編成程度で大量？１０年もかけて。遅すぎるよ。
もう3200が全廃されててもいい頃では？
サインシステムもねぇ、しＲや京王とかと比べると妙に安っぽさを感じる。
枠組みとか書体、ブルー１色ってことも。
昔は両開き車、通勤冷房車、テレビーカーとか一足早い存在だったのに。
今後は成田空港新滑走路オープン、成田新高速鉄道の開通と利用客増の
期待がかかっているのだからもう少し積極的にそして垢抜けて欲しい。
デザインなんかも外部に依頼するなどさらに体質改善して欲しい。
そう、朝日新聞に京成はバリアフリー３ツ星が一番少ない鉄道とか書かれてた
ような...駅の施設、内装にも凝って欲しい。

124 ：名無しでGO!：02/04/17 00:21 ID:LDJtO9Vf

大久保は日大＆東邦ﾄﾞｷｭｿの糞壺ですが何か?

125 ：名無しでGO!：02/04/17 00:22 ID:HR9bpdC+

博動の「まどかあいしてるよ!!」age

126 ：名無しでGO!：02/04/17 00:33 ID:UoyQqIgA

旧スレが先行しておりました為、通過追抜きをしま～す。

127 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/04/17 00:37 ID:l9dSxfS1

>>116
ま、当然主観ではあるのだが。90年代初頭まではインフラの指標だった冷房化率に関して。
確か85年の時点で、57%程度と圧倒的に他社に遅れをとってたんだよね。赤電冷房化による
重量増に橋梁が持ちこたえられないとのことで。
他社で新製冷房車はともかく、鋼製車の冷改が始まったのは京成よりかなり早期だったが、
冷房化率100%の達成が91年ってのはそう悪い数字じゃないと思われ。
>>123
バリアフリーに関しては、漏れは実はかなりいびつな悪法だと思っている。
あの数字を鵜呑みにしていいものかｶﾅｰﾘ怪しいと思うが、少なくとも利用者本位に
エスカレーターとかは結構充実しているんじゃないかと思われ。
あとは、今日日珍しい地べたの駅が多いのも一因か。却ってこっちの方がバリア
フリーﾀﾞﾀｰﾘするんだけどね。

128 ：名無しでGO!：02/04/17 00:57 ID:ltj6GUL6

朝８:４６高砂発の西馬込行き特急は３６００系か３７００系がよく来るんだけど
今朝は３４００系でした。

で、乗って感じたんだけど、３６００系や３７００系より冷房の効きが悪かった。
モーターの音はかなり鳴ってるんだけど、風が来なかった。

ちなみに俺がいたのはドアの近くのど真ん中。
あそこって３６００とかだと風が来るんだけど・・・。

129 ： ◆NpAE100. ：02/04/17 01:17 ID:l/wiY1AH

>>102,105
ん？青砥住まいが多いな。漏れもだが、住みだしてからかれこれ四半世紀になるな。
どっかですれ違ってるやもしれぬ。青砥駅利用の住人だけでオフができる勢いか(w)

>>123
京成は先見の明がありすぎてズッコケ易い会社の気がある。
一頃大流行ﾀﾞﾀｰ霊園分譲を大正時代(？)辺りでやらかしてる。
今なら兎も角、あまりにも早すぎるっての。

>>125
「まどか！大好き！あいしてる！」じゃﾅｶﾀｰけ？些細なツッコミでスマソだが。

>>127
保育社のカラーブックス「京成(旧版)」でも冷改車を紹介するときのくだりで
「京成電車＝暑い」などと書かれていましたな。

130 ：名無しでGO!：02/04/17 01:31 ID:Jcd5VFBX

バリアフリーって言ってるけど、
新しく付いた佐倉駅のエレベータは、
ホーム階と改札階で、開くドアが違う、判りにくい

131 ：名無しでＧＯ!：02/04/17 01:39 ID:PlYGUZtR

>>92
名を取らず実を取る人なら京成沿線がお勧めだよね。
下町は物価も案外安くて住みやすい。
ヲタ急やＫＯでギュウギュウになって乗ってる人たちは
ばかげてるとすら思いたくなる。

でもやっぱ地方から東京に出る人には見栄ってもんがあるんだろうよ。

132 ：名無しでGO!：02/04/17 01:43 ID:bQiwify3

ガイシュツかもしれないが特急はスカイライナーに限定し、現行の特急・急行は
急行・準急に格下げすべき！あれだけたくさん止まって急行とは情けない。
　似たようなことは景品急行にもいえる！

133 ：天下の大久保利用者：02/04/17 01:45 ID:byztclyF

大久保のトイレの汚さは大佐倉といい勝負でしょう？
大和田ですらきれいなのに大久保だけ放置プレイ、かなすい（泣
大佐倉は汲み取り、大久保は水洗っていったって・・・・いい勝負だ、両方とも。
上りホーム、八千代台方で工事してたときは期待したんだけどなあ。。。。

134 ：　　：02/04/17 01:48 ID:TG++r68M

>>108
かわいい死体ってのもよく考えると怖いな

135 ：天下の二日市在住 ◆FIaChKL2 ：02/04/17 01:49 ID:ahVMymBt

京成って柴又駅のある路線？

すごい下町やねえ。

136 ：ﾄﾞｷｭｿ：02/04/17 01:51 ID:o56m2shl

>>123
>しＲや京王とかと比べると妙に安っぽさを感じる。

そーかな。
漏れは先日久々にＫＯ乗ったときかなり安っぽさを感じたが。。。

137 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/04/17 01:53 ID:W0x6lo6Q

>>123
>>136
そりゃ好みの問題だが、漏れはJRに安っぽさ&安直さを感じる。
細丸ゴシックは貧相に見える傾向はあるね。サインシステム整備以前の遺跡が
しかし現在ではほとんど見あたらないのは頑張ったと思う。

138 ：名無しでGO!：02/04/17 01:56 ID:xbD3tOzP

>130
京成だけじゃなくて、鉄道各社のバリアフリー化って、
官が言ってるから、こんな施設付けました的なものが多いよね。
京成でも、ときどき車椅子さんを見かけるけど、やっぱまだ最強は、
駅員さん、ボランティアさんによる人力バリアフリー。
端で見ていてもすがすがしいのだけど。
でも、それだとサービスされる側がいちいち気後れしてしまう
ということが問題なのかな。
これ以上のことは、この板の範囲を超えちゃうかね。

139 ：名無しでGO!：02/04/17 01:58 ID:byztclyF

関東各社のトイレってそんな状況悪いのかなあ？
京成でも十分汚いとは思うが。
さすがに近鉄・名鉄には負けないとは思うが。

140 ：ﾄﾞｷｭｿ：02/04/17 02:19 ID:o56m2shl

京成の様に駅員氏自らがトイレ清掃をしているのは
めずらしいと思ったのだが。。他社は清掃会社に委託とかじゃろ？

141 ：名無しでGO!：02/04/17 05:01 ID:iWFOwl7G

>>140
どういうローテーションなのか知らないが業者が清掃している。目撃済み。
その中に駅員も入って清掃しているのか、駅によっては業者が入らず、
駅員のみでやっているのかその辺は調べないと判らない。
駅員の清掃についてはどこの駅の何時ごろなのか?

142 ： ◆NpAE100. ：02/04/17 06:49 ID:HllGtzKU

>>135
正しくは下町ではない。
本来の下町とは日本橋より東側、浜町近辺からいいところ隅田川の内側(江戸城側)くらいまでのエリア。
隅田川、譲って荒川を越えるともう下町ではなく農村地域の扱い。

＃柴又で「一寸昔の風情を楽しめる」と言われたら否定はしないけどね。

143 ：名無しでGO!：02/04/17 07:20 ID:i3Zxw1Ps

>>142
天二にマジレスは無用。

144 ：名無しでGO!：02/04/17 09:24 ID:TeXQ2TV0

>>142
柴又は新下町とでも言ったらいいかな。

ところで今の京成色って南海の新（でもなくなったが）色同様なんかとってつけたような
色って気がする。今だと逆にださい。
赤電（先先代の）や青電の方がかっこいい。

145 ：名無しでGO!：02/04/17 09:39 ID:ZUkwovpY

前スレ http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016265002/l50 は、
本日、午前９：３３に無事成仏しました。

146 ：名無しでGO!：02/04/17 09:52 ID:04zKWz3t

青とは部落

147 ：駄ｽﾚ向上委員会｢ageﾏｿ2｣：02/04/17 10:01 ID:tfEr9z7G

>>122
何か御用で？

148 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/04/17 10:26 ID:xYYbql1Q

>>144
初代赤電色はよかったね。94年の鉄道の日に改軌35周年というとってつけたような理由で
廃車寸前の3050を初代赤電色に戻した時にはマジに感動した。大手各社の中でも最大の
イヴェントだったね。
>>146
そうなの？でも、東京じゃその手の話は流行らないよ。ネタにマジレスだが。

149 ：名無しでGO!：02/04/17 10:44 ID:MD3QIBLI

GMの3400って、いつ出るのかなぁ。もう出てます？

150 ：名無しでGO!：02/04/17 11:02 ID:5l42C2/z

＞148
千葉線から改軌工事が始まったんだけど、夜中に改軌して、翌朝はあの3050の
艶姿に変わったんで印象深かったよ。数日後には2200＋750も改軌出場してきたが。

東は貧乏人が多くて、関西ほど深刻じゃなかった。知らないヤツの方が多かったから
中学の運動会では、学区内の小学校から選手を集めて「部落対抗リレー」で盛り上がっ
ていたyo.部落とは集落の意味であり、坊べた部落の出だの、宮乃木部落だの言ってた。
部落＝未解放部落とされたのはかなり後日からだ。
　城下直近には間違いなくあったが、産業を保障されてない新田開発の農民なんて
はるかに生活水準が低く、実態として差別は成り立ちがたかった。
ドン百姓と蔑まれる落差の方が大きかった様だ。被害者は共に大変だが。

151 ：３２９１愛好会：02/04/17 11:16 ID:CvNzTqyk

>>150
改軌をせっかくやったんだから車両幅も広くして欲しかったね。

152 ：名無しでGO!：02/04/17 11:29 ID:5RrodwU6

>>150
幕張～京成千葉間が最初でしたっけ＞改軌

あの時は、改軌後に投入する３０５０形を幕張と京成千葉に留置して改軌を待ってたんだよな。
メーカーから搬入されたのも、幕張と千葉だったかと思う。

一般車では７０４＋２２０３がトップを切って改軌されたかと。
なんかの写真で、改軌工事完成を待ってスタンバイしている３０５０形の後ろに、
７０４＋２２０３が写っているのを見たことがある。
あと「幕張⇔千葉」の方向板を掲出して走っている７０４＋２２０３の写真もあるな。

153 ：”：02/04/17 11:55 ID:aRPVhdh/

新車とな
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/14-008/img1.jpg

154 ：名無しでGO！：02/04/17 13:18 ID:3rciR4Rp

確かに｡藁

155 ：名無しでGO!：02/04/17 15:10 ID:I6UoN5Jt

>>153
かっこいい！そのスカイライナー！すどいﾜﾗﾀ

156 ：名無しでGO!：02/04/17 15:35 ID:NQ5Hn40t

>>142
小岩に住んでる祖母も「小岩は下町じゃない」と言ってた。

157 ：名無しでGO!：02/04/17 15:36 ID:DnNpJ3M3

>>153
なるほど。

158 ：名無しでGO!：02/04/17 15:49 ID:ARII26zo

>>152
高性能試作車で持て余されつつも以外と長命だった704-2203が在来車の改軌第1号とは…
何かと話題の多い車ではあるよね｡

159 ：名無しでGO!：02/04/17 16:06 ID:puDr5bLX

>>153

車両幅も広くなってまっせ＜150氏

160 ：名無しでGO!：02/04/17 19:38 ID:/dvqqER6

>>133
大久保住民です。
実籾がきれいになったのは地域の力だということですが、
大久保にはそのような人がいないのか？
是非とも下りホームに、地下道の横に改札を作ってもらいたいものだ。
といってもあそこは何か、法律だか何かで決まっている土地なのか私有地なのか
わからないけど使えないらしいし。
超ローカルネタで

161 ：名無しでGO!：02/04/17 19:45 ID:cWjgNhUA

>サインシステム
駅名標を最初に見たときは広告かと思った。
デザインを踏襲した新京成の方が２色使ってるしひらがなもあって良い。
ただし番線表示の文字などを緑色にしたのは視認性が悪い。

162 ：名無しでGO!：02/04/17 19:47 ID:q43u4GZ8

千葉フッサールガーデソって京成グループなの？
http://www.chiba-futsal.com/keisei_cup.htm

163 ：☆黄金舎☆：02/04/17 20:05 ID:7utgbXdl

笑顔の湯のうらにあるフサルのコートは京成のでしょ。
看板かかってたけど。

164 ：名無しでGO!：02/04/17 20:46 ID:oo8d7CD0

３４４３の台車がけたたましい音を立ててるけど、
あれはやっぱりＴ車だからなのかな？
カーブでは音がしないのには驚いたが。

165 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/04/17 20:47 ID:Ugg3THcH

今日初めて改装されたAEﾉﾀｰYO。以前酷評したが、そんなには悪くないかな、
ともｵﾓﾀ。しかし、未改装の方が数段いいこともこれまた改めてｼﾞｶｰﾝ。

166 ：佐倉貨物区 ◆U1.2miOw ：02/04/17 22:17 ID:yf2Ve7yo

>>28
遅レススマソ
京成のデメリット：ボロくて外人さんが京成を嫌がってJRに乗っちゃうでしょ。
客のデメリット：ボロくてたまらない。
>>37-38
ファンではありません。利用者です。加藤さん？
>>101
そこが正式乗換駅です。（京成上野経由の乗換切符は売っていない）

167 ：名無しでGO!：02/04/17 22:24 ID:uS7hkSN5

西武新宿みたいに遠くないから
「京成」上野という必要はないような気がする今日このごろ。

168 ：名無しでGO!：02/04/17 22:25 ID:rwLS+EG9

話に乗り遅れた感もあるが・・・

駅のトイレ清掃は業者委託でも一日一回が程度でしょ。
それ以外の時間帯に駅員が清掃している所もあるんじゃないかなぁ。
夜間の列車本数が少なくなる時間に掃除していたのを見たことあるけど、
もんじゃ回収だったのかな。

169 ：ちっとん：02/04/17 22:26 ID:AuWdO9EX

＞166
京成の特急を利用する外人さんは結構みかけるが。

170 ：名無しでGO!：02/04/17 22:27 ID:TpkU5lLy

>>166
利用者の目で見たら3200も3300も3500も3600もボロだよ！
それに、そんなこと気にしないよ。
3290の片開きだったらさすがにかなり古いものだと認識するだろうけど。

3200ごときで目くじら立ててること自体、十分マニアだね。

171 ：名無しでGO!：02/04/17 22:30 ID:byztclyF

>>158
上りホームに朝、夕専用の改札できたね。
雀荘を買収がよいと思われ。
ありゃー部落か、もとエタ・避妊地区かね？

まあ、俺的には改札よりも、トイレだな。最優先事項は。
決まって、近くのサンクスですわ。
あと、下り改札の台数が足りなくて、電車が来て下車客で占領されると、
その間ホームに入場できなくて、普通ならば間に合うところ一本送らされるのも
なんとかしてほしい。

172 ：スカイライ名無しさん：02/04/17 22:35 ID:VjVBN/A1

京成電鉄ってどうよ？
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019050014/l50

こっちもよろしくね。

173 ：　　：02/04/17 22:39 ID:Qt7wINmy

>>172
板の使い分けの仕方がよく分からないのだが
このスレを埋めたら次は向こうの板、でいいのかな？

174 ：スカイライ名無しさん：02/04/17 22:42 ID:VjVBN/A1

>>173　わからないです。ニュー速厨なもので。
この板にも今日初めて来ました。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1019047962/l50
これ見て脊髄反射でスレたててしまいました。

175 ：名無しでGO!：02/04/17 22:43 ID:ay5HagnI

>>166
何度も申し上げているように、
当社の車両、設備、ダイヤ等に御不満があるお客様は
しＲ葬侮線、凍酔う拘束線、吐洩真呪苦線を
御利用くださいますよう、お願い致します。

つーか、レス遅すぎ。レス返すにしろ流れ読めや。

貧乏人は麦を喰え運動展開中、京成電鉄。

176 ：名無しでGO!：02/04/17 22:57 ID:PpUl3Lat

age

177 ：名無しでGO!：02/04/17 22:58 ID:PpUl3Lat

そういえば、
明日は上野でパスネットキャンペーン！！

178 ：名無しでGO!：02/04/17 23:20 ID:ec0wH42B

>>177
ちゅーかスレ違いだが。
パスネットとスルット関西は、萌えキャラの点だけを考慮しても
スルットの方に軍配が。

西瓜のペンギンは好きだがねｗ

179 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/04/17 23:28 ID:BmraWIot

>>166　佐倉貨物区
痛いﾔｼだな。車輌を確認してから乗るわけではないので大した問題ではない。
ボロくてたまらないカモ知れないが、それが何故特急だと問題で、普通だとOKなのか。
他社にも3200程度の古さの車輌だったら腐るほどあるが何か？
で、メンテだの、コンディションなどに不満があるのか？
さらに、>>101に対するレスも全っ然ピントはずれ。

180 ：名無しでGO!：02/04/17 23:32 ID:x1JuGjnd

K▼SEIは車輛のメンテはかなりいい方だよ！
たまに3309みたいにｶﾅ～ﾘ酷い蛇行するやつもいるが・・・（ｗ

181 ：名無し：02/04/17 23:53 ID:U8m55zKE

>>160
大久保は商店街の圧力により、改札を商店街側にしかつくれない。
地下道付近を新しい改札にしようとしたら反対された。

182 ：名無しでGO!：02/04/17 23:57 ID:dtjgq4NV

新式車両の最前部の車椅子スペース、あれって使っている人見たことある？
漏れはもう５年以上通学に使っているが、その間実に二度しか見たことがない。
そもそも京成は駅自体があまり親切なつくりでないからね～。
まあ、いずれ駅が改修された暁にはあの車両が有用になるんだろうけどね。

183 ：名無しでGO!：02/04/18 00:23 ID:u84w/rN0

お、なんか新しく「鉄道路線板」ができているねえ。
我らが京成スレは次スレから移動ということになるのかな？

184 ：最近誕生日＠大久保住人：02/04/18 00:27 ID:MFuh1Bwf

最初、実籾があんなにキレイになっちゃって
驚いたというか、「姉妹駅じゃなかったのか！？」と思ったけど、
いちいち階段を上がってまた下がらないといけないのは
非常に面倒くさいし、一刻を争う通勤時間帯であれば
なおさら現状のほうがよい。
旧実籾駅は構内踏切で改札が１つだったから
大久保とは事情が違うため一概には言えないが。
ところで実籾駅外壁の「ｍｉｍｏｍｉ」の文字は、
なぜあんな字になってしまったのだろうか・・・・

そういえば子供の頃、上りホームに
営業してたかしてなかったか、立ち喰いそば屋があったなあ。

185 ：名無しでGO!：02/04/18 00:35 ID:UGjtA9g7

>>180
3300の初期の方のやつ汚れてるね…
あと3248とか…

186 ：ＤＭＬ３０ ◆JRAxA3AQ ：02/04/18 00:36 ID:mR0bF7e3

>>178
京成のパスネットは車両シリーズがあるんで好きよん♪
記念ものはあまり見かけないけどＧⅠ開催記念カードは人気があって即完売になってたので今年から枚数増えたね。

>>166
佐倉貨物区たん：常磐線スレではいい人なのに・・・赤電にいやな思い出でもあるのですか？

187 ：台風 ◆5vGXU.vU ：02/04/18 01:00 ID:Kc9NQeCx

そういや最近結構成田空港から羽田空港まで京成都営京急を乗り継ぐ外人を見かける。
都営線内で話し掛けられたのでしばらく話していたら「安い」かららしい。

188 ：名無しでGO!：02/04/18 02:17 ID:55g3MIfZ

大久保の話がでたが、商店街の人間はDQN
商店街が駅の建替えや再開発を邪魔しているケースが多い。
もう少し大型店に頑張ってもらって潰してもらわないと。

189 ：名無しでGO!：02/04/18 06:12 ID:AFgXKpY1

ちなみに漏れは羽田空港から自宅（京成稲毛から徒歩３分）に帰るのに
エアポート快特があることを条件に青砥経由京成利用を考える。

リムジンバス：稲毛海岸から２０分近く歩かないといけない
　　　　　　（路線バスはバス停が遠い上に遠回り便が多くて不便）
品川からしR：稲毛駅から１０分ちょい歩くことを考えると、京成利用と大差ない

もしこれで、千葉中央（ちはら台）発羽田空港逝きエアポート快特があれば
羽田逝くのに１００％京成利用になるだろうと思う。
千葉中央組も、バスが幕張まで異様に時間かかるだけに、京成が便利なら
結構使うんじゃないか？

190 ：名無しでGO!：02/04/18 08:46 ID:5FZCjouo

>>189
これは駄目？
http://www.keisei.co.jp/keisei/bus/kouso_17.htm

191 ：名無しでGO!：02/04/18 11:19 ID:/OWDOl+L

あっちでも京成スレ立ってたage

192 ：加藤です：02/04/18 21:42 ID:E6ajH2Jz

>>166
めちゃイケネタだ。

赤電発言は多数の敵を生んだな。ってゆーかここに何をしに来たんだ？
もう来なくていいのに。国へ帰れ！

193 ：名無しでＧＯ!：02/04/18 22:18 ID:W7HfgMb1

今日八幡で調査やってたよ。

194 ：　　：02/04/18 23:34 ID:Zm/n0JiW

>>181
商店街に反対されても勝手に作れないわけ？

195 ：こあら１号 ◆PsSaKuRA ：02/04/18 23:36 ID:EFiLtR4Y

>>194
東邦中高生にとっては大変便利になるんだが･･･。

196 ：名無しでGO!：02/04/18 23:43 ID:N17un9fz

>>191
路線ネタは新鯖への移転が推奨されてますので
適当なところで移動していただければありがたいそうです。

京成電鉄ってどうよ？
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019050014/

197 ：名無しでGO!：02/04/18 23:46 ID:+V4XaZXe

>>193
何の調査?

198 ：名無しでGO!：02/04/18 23:54 ID:+yHDGmwd

今日のパスネットキャンペーンはどうだったの？

199 ：名無しでGO!：02/04/19 00:09 ID:390rUGhQ

>>197
歩いてる人（自転車？）の調査じゃないの？

200 ：名無しでGO!：02/04/19 00:12 ID:s0JFySky

ﾓﾊ２００ｹﾞﾄｰ

201 ：天下の大久保駅利用：02/04/19 01:45 ID:/JZqYMFN

まあ、駅が狭いのだの出入り口が少ないだのは譲るとして、
トイレのあの汚さはいただけない。
最低、あれだけでもなんとかしてくれ、ついたて作った以外全く変化なし。

あと、下りホームから見えるボロい雀荘。
ビデオ屋の横かな？
あの一角だけ、時代に取り残されているのだがあれは
なんでなのかな？
事情しっている人、情報きぼん。

202 ：名無しでGO!：02/04/19 04:26 ID:922Q9Eoh

>>189
これってどういうルートで走ってるんだっけ？

１．湾岸習志野インターから戻る
２．千鳥町で出て以後R357
３．浜崎橋から京葉道路花輪経由

いずれにせよ、幕張・千葉線に比べて渋滞に引っ掛かる確率高そう。
あと本数がイマイチなので、漏れは使ったことない。

203 ：名無しでGO!：02/04/19 04:46 ID:CCYXW57G

しR酉だったら、赤電にどういう更新を加えるだろうか（w
誰かそういうウソ電作ってみないか？
まあ京成も3500にはそれに近いことやってるが。

204 ：こあら１号 ◆PsSaKuRA ：02/04/19 04:59 ID:HSuxSqWq

車両路線板にスレ立てました。よろしこ
｢山万ユーカリが丘線スレ｣
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019159618/l50

205 ：名無しでGO！：02/04/19 12:35 ID:BLjqOWWk

朝の｢通勤｣特急、3300だった。鬱･･･

206 ：名無しでGO!：02/04/19 15:50 ID:376rNKHz

>>204
過去スレでは、腺だろ（藁

207 ：こあら１号 ◆PsSaKuRA ：02/04/19 16:05 ID:XTJkL6dD

>>206
そうみたいですね。
一応どなたかに貼っていただきましたが(^^；

208 ：名無しでGO!：02/04/19 18:01 ID:H8BNn0T0

１０部が逝きそうage

209 ：佐倉貨物区 ◆U1.2miOw ：02/04/19 18:16 ID:bmFSxU4v

>>186
3200に嫌な思い出が。。。

210 ：名無しでGO!：02/04/19 19:49 ID:LoTmG+X8

>>209
それだけで3200の特急をけなしても誰も聞き入れちゃくれないよ。
馬鹿馬鹿しいからもうやめなね。

211 ：名無しでGO!：02/04/19 21:37 ID:CsWb+Bz9

ホームページがリニューアルされているYO
http://www.keisei.co.jp/
http://www.yummy.fm/index.html

212 ：とんとん：02/04/19 21:52 ID:RN9Ps8Sm

総武快速線にのったら「品川から羽田空港へは京急で」の広告発見。
千葉・津田沼・船橋から品川までの総武快速線路線と品川ー羽田空港の
京急線が一体化されて表示していた。京成の立場は・・・・

213 ：名無しでGO!：02/04/19 22:00 ID:BvBUPWmp

>>211
急にｻｶ-かぶれになったね

214 ：名無しでGO!：02/04/19 23:29 ID:nXICLtFe

>>211
FLASHムービーの音がうるさい

あと、沿線情報？
いまどきお花見もないだろ

215 ：名無しでGO!：02/04/19 23:55 ID:lTjfOSGd

京成上野駅の６カ国語パンフレットage

216 ：名無しでGO!：02/04/20 00:14 ID:nQ1bSIWi

JR車内の路線案内図、東京モノレールだけシール貼って示されてるね。

あと京急車両にも千歳から札幌へはＪＲで！　の広告あるやつある。
それのドア横の広告は羽田へは京急で！という感じである。

京成は3500更の４連で、４／１８から成田空港拡張の広告が貼ってあった。

217 ：名無しでGO!：02/04/20 00:14 ID:gYVmGo0g

>>209
漏れもホームと電車の間に足が入ってしまった嫌な思い出がある電車。

218 ：名無しでGO!：02/04/20 00:16 ID:uK4ov6kP

>>215
日暮里版もあったよage

219 ：名無しでGO!：02/04/20 00:22 ID:cHQIKYkB

>>217
大神宮下？

220 ：名無しでGO!：02/04/20 00:36 ID:euMcJn39

>>217
普通列車とホームとじゃあ、列車のほうがちょっと高いよね？
でも八千代は殆ど同じなんだよなあ、あそこでいつもバランス崩すんだけど、、、
なんでだろ？

221 ：万夫鶏 ◆Z6G0yP9Q ：02/04/20 00:55 ID:OGXjC7S4

>>216
これが北海道になると、「羽田with京急、Ｋ君に乗り換え」ってな感じ
でＪＲ北海道のエアポートに広告が出てたりするんだよな。

そのかわり、小樽や札幌、千歳なんかからでも東京モノレールの
切符は購入できると思ったが。

222 ：名無しでGO!：02/04/20 00:57 ID:1DV4w6Vj

>>217
女性の声のテープがあった時の
「ホームと電車の間が広くあいております」という注意を思い出してしまったよ。
大神宮下とか、志津とか。

223 ：万夫鶏 ◆Z6G0yP9Q ：02/04/20 00:57 ID:OGXjC7S4

>>219
どーでもいいけど、今でも大神宮下と海神を間違える。
京成利用して２０年近いのに。

224 ：名無しでGO!：02/04/20 01:05 ID:Sd/awMTe

>>212
束は東京モノレールを買収しようとしてるのに、よくそんなの掲示させたな。
やっぱし痴罵死者は東京死者のことなど知ったことか、という世界なんやろか。
横ｸﾗ車だったりしたら、なお理解に苦しむが。
スレ違いっぽいのでsageとくね。

225 ：名無しでGO!：02/04/20 01:36 ID:euMcJn39

>>223
今日は船橋から船橋競馬場に行くのに、間違えて上り列車に乗ってしまった。
３年使ってるのになあ。。。

226 ：万夫鶏 ◆Z6G0yP9Q ：02/04/20 01:48 ID:vYFow3So

>>225
あるなぁ・･
あとよくあるのが、町屋と関屋を間違えるの。

さすがに大和田と大久保は間違えないか。

227 ：名無しでGO!：02/04/20 05:15 ID:oJzWH9wk

>>212
総武緩行線には「羽田空港へは浅草橋から京急で」の広告があるよ。

228 ：名無しでGO!：02/04/20 08:11 ID:6zOHDRHh

>>212 >>227
んでもって、両駅で羽田空港逝きに乗り換えようとすると、
往々にして京成車が来るってわけなんだよね。

229 ：名無しでGO!：02/04/20 08:16 ID:CTtRkobt

このスレは移動しないの、新板に？

230 ：名無しでGO!：02/04/20 08:37 ID:n9KDt/tL

空港ゲリラ対策でゴミ箱塞いでるけど、灰皿は塞がないのね。
灰皿に爆弾仕掛けられたらどうするの?

ドキュソ京成にはぴったりだね。
どうしてドキュソな喫煙者だけ特別扱いなのだろう。

231 ：名無しでGO!：02/04/20 08:38 ID:EOjnPdbA

今日から大神宮下～船橋の「あの」家があった付近の
上り線がようやく移設したね。

232 ：名無し：02/04/20 10:11 ID:CAJ/kGCV

>>221
ＪＲ北海道の札幌近郊主要駅では東京モノレールの乗車券が買えるほか，
札幌駅では京浜急行の乗車券も買える。

>>224
それは別に千葉支社に限ったことじゃない。
東京駅にだって「羽田空港へは京急で」という看板があった。
一駅でも多く自社線に乗せようとしているだけだね。

233 ：名無しでGO!：02/04/20 10:19 ID:NesDIfGD

>>230
社員も吸いたいからです(w)

234 ：名無しでGO!：02/04/20 13:40 ID:XVBWZHnR

>>232
10年位前北海道で乗り鉄したとき深名線の朱鞠内で「東京モノレール
の切符を発売してます」のシール見て驚いたよ。

235 ：名無しでGO!：02/04/20 15:27 ID:VZrkARyO

>>232
とすると、束的にはモノレールがどうのこうのより、リムジンバス対策という
ことになるのかな？
>>228
大抵が北総始発の急行か、青砥（高砂）始発の特急だからね。
漏れはエアポート快特でさえ、KQのクロス車にめぐり合わせたことなど
一度もないぞ。(w

236 ：名無しでGO!：02/04/20 21:26 ID:hGVw9MqK

京成のホームページがリニューアルされていた。驚いてしもた。

237 ：名無しでGO!：02/04/20 23:06 ID:wZw9l1lr

二ポーリしＲ乗換口で西瓜使えるＺＯ！

238 ：名無しでGO!：02/04/20 23:20 ID:gYVmGo0g

>>220
漏れの場合何でも無い、津田沼の大久保方最高尾です（藁

239 ：名無しでGO!：02/04/20 23:49 ID:wYpuhHA5

>>237
俺なんて、４月に日暮里がSuica対応って聞いたもんだから、
今月入ってすぐにSuicaにしちゃったよ。
いったん出口出てJRの入り口に回りこむのは面倒クサかった～！

でも、京成→JRの時も、JR→京成の時も、京成の乗車券入れてからSuicaタッチなんだよね。
連絡改札って他の私鉄でもそうなんだけど、京成の場合はアナウンスが足りないと思う。
週明け月曜日の朝、Suica使えることを知った人たちが会社帰りにSuicaを購入して、
帰りの日暮里で自動改札に引っかかる人が続出しそう。

240 ：名無しでGO!：02/04/20 23:55 ID:bfY/WZ/s

>>236
トップページだけ作り直したようだが、結構いい感じになった。
以前のページからはかなり近代的になった気がした。

241 ：名無しでGO!：02/04/21 00:08 ID:lIxCDzkI

そういや、スカイライナーが北総経由になる時、10両編成になるっていう。
上野は10両対応だけど今みたく19ｍだとホーム長さが足りない。
となると、初代ライナーみたく幅広で18ｍに戻るんだろうな。
あとモーニング、イブニングライナーは廃止なのだろうか。
高砂出入庫の際の駅の停車も難しそうだ。

242 ：名無しでGO!：02/04/21 00:15 ID:QQ0M0P6S

yummy５月１日本格オープン！
ちなみに、yummyの名前の由来は？

243 ：名無しでGO!：02/04/21 00:30 ID:V5cjR8Vi

それにしても何で京成って総武線にはりついてるみたいなルートなの？
なんか不自然だよ。どせなら野田線みたいにちがう方向でJRの駅と駅
（つまり柏と船橋をつなぐ）ルートのほうがまだ存在意義があると
思うが。じゃなければ都心に向かうんだったら総武線から離れたほうが
客がもうすこし増えるんじゃない？

244 ：名無しでGO!：02/04/21 00:35 ID:Cm7AN+dX

>>243
アホ、そんじゃ京成じゃねーヨ！
よく考えて発言せいや

245 ：名無しでGO!：02/04/21 00:43 ID:oRSzgA+7

エセ関西弁きしょい

246 ：名無しでGO!：02/04/21 00:46 ID:aOBslpR+

久々に京成に乗った
新橋ー青砥　急行青砥行　ハイパー1600型
青砥ー佐倉　特急空港行　600型
ウーン、共に京急車
京成に乗りたくて乗ったのに・・・・
　

247 ：名無しでGO!：02/04/21 01:05 ID:eAGuWulR

>>241
＞あとモーニング、イブニングライナーは廃止なのだろうか。
儲かってるので廃止は有り得ません。
平日のモーニングライナーは、ほぼ満席ですからね。

248 ：名無しでGO!：02/04/21 01:09 ID:OvfifTBt

>>241
青砥も10両停まれる感じだね。

249 ：名無しでGO!：02/04/21 01:46 ID:039Jg3sF

>>243
　え～と、ネタ？それともマジで言ってますカ？（ｗ
マジで言ってるならもう少し土地とかそういうことも考えてみた方がイイね？
あと、もう少し輸送の何たるかを勉強した方がいいかも知れませんね？（ｗ

250 ：名無しでGO!：02/04/21 01:49 ID:ObEzmTYu

>>249
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ(･Ａ･)

251 ：ポセイドンオルグ：02/04/21 01:55 ID:XcjLdPp6

オグルシードよ、消え逝かんとする海神に巨大なる力を！
堀は内！名倉は外！

252 ：名無しでGO!：02/04/21 11:21 ID:SxVsKSoa

京成は学割の割引率が非常に高くていいね。ただ座席がちょと低い気がする。

253 ： ◆NpAE100. ：02/04/21 13:59 ID:Sp22yWX2

>>248
よくある話(w)
>>248
重層化工事の段階から10両停車を念頭に設計されていたからね。
もち10両停車OK。

254 ：名無しでGO!：02/04/21 14:02 ID:oa/SNSzy

平日のモーニングライナーは10両をキボン

255 ：名無しでGO!：02/04/21 14:22 ID:pFqfGpcT

10両にしたら、
当分、日暮里は通過だね。

256 ：名無しでGO!：02/04/21 15:03 ID:3oehOskK

10両にはしないだろう、浅草線にも羽田空港にも入れなくなるし。

257 ：名無しでGO!：02/04/21 15:24 ID:BJ0/6S/E

日暮里も改良されるんでしょ！？
だから日暮里も止まれるようにナルンジャン？
でもまだ何も工事始まってないな
間に合うのだろうか

258 ：名無しでGO!：02/04/21 20:48 ID:bZmrqFTc

>>236
以前よりはマシになったが
下の方にバナーがごちゃごちゃしていて見にくい。
企業サイトだったら、トップページは一画面に収めるのが基本かと。

・・・と、BMKご意見箱に書いてくるか。

259 ：名無しでGO!：02/04/21 21:34 ID:7ta+xtj2

山手E-231乗ったけどイイネ。
自動放送は英語でも行うし、ドア上モニタも、次駅以外の情報も流してる。
京成にもあると羽田空港乗換の情報だとか、高砂止まり特急の成田空港乗換情報、
成田空港の案内、航空会社別下車情報、やがて北総の空港乗入れで複雑化する
路線、誤乗を防ぐ為にも必要かと...
とは言えメンテが大変そう。

260 ：名無しでGO!：02/04/21 21:43 ID:1QQsayQ3

Ｅ２３１系５００番台はもう営業運転されたの？
今度乗ってみようかな？
俺はね、３月２１日に東海道の車内から初めてＥ２３１系５００番台を見た。
その後は２８日に秋葉原付近で日通の仕事をしていたときに試運転列車を目撃した。
内側を北に向かって走るシングルアームパンタグラフ装備車だったから高架の近くでもすぐわかったよ。
外側ならシングルアームでも京浜東北の２０９系５００番台だもん。

261 ：名無しでGO!：02/04/21 21:47 ID:eAGuWulR

>>259
ttp://www.narita-airport.or.jp/airport/guide/t_info/contents.html
これ全部を表示させるの？無理だと思うけどね。

262 ：名無しでGO!：02/04/21 22:21 ID:7ta+xtj2

確か東Ｑの新車もモニタ付いたな。
でも東武の地下鉄乗入れ用のは全部撤去したかと思われ。なぜか？
次期京成新車は、モニタはどうあれ北総空港乗入れを考慮した仕様になると
個人的には思われ。

263 ：名無しでGO!：02/04/21 23:04 ID:cdXz/AhU

京成で10両止まれる駅
上野　青砥　2ビル　空港　東成田
多分この5駅

264 ：名無しでGO!：02/04/21 23:32 ID:CKL1Ci/p

>>263
あと高架化後の船橋もね

265 ：名無しでGO!：02/04/21 23:38 ID:QH56FvMI

ホームの両側を道路(踏切)で挟まれてる駅が多いからなぁ

266 ：名無し：02/04/22 00:57 ID:jz5UHcIl

＞２３１
東京モノレールのきっぷは全国のＪＲみどりの窓口で発売可能です。
近郊駅ではあ、あまり表示してありませんが、地方はかなり書いてあります。
航空券発売以来、売ってるみたいですが。
旅行センターはもちろん売ってます。

267 ：名無しでGO!：02/04/22 01:01 ID:h4/6tibN

八幡を１０連可能ホームに！

268 ：名無しでGO!：02/04/22 01:12 ID:SYu8pIrS

↑いつになることやら

269 ：名無しでGO!：02/04/22 01:41 ID:bj7XG/Zi

>>263
日暮里は現状だと厳しそうだね。
改装工事やるんだっけ？

270 ：名無しでGO!：02/04/22 11:30 ID:qsaBBRWP

>>267
Ｋ子Ｋ夫先生のお力添えが必要です。（ローカルネタでスマソ

271 ：名無しでGO!：02/04/22 12:13 ID:GWDt/Jol

>>263
まんまスカイライナーの停車駅に。

>>269
日暮里に停めるなら、ホームからはずれるドアの閉め切りで対応すればいい。

272 ：名無しでGO!：02/04/22 14:45 ID:CzxSgdk3

>>270

そんなに力あったんだ（ｗ

273 ：名無しでＧＯ!：02/04/22 15:05 ID:kCVwv1U7

こうと決めたら

274 ：名無しでGO!：02/04/22 21:07 ID:FjLQpLwC

漏れが就職するまであと一年。
その間に船橋の高架化が片側だけでも終わってるのか・・・・・？

275 ：名無しでGO!：02/04/22 21:14 ID:DCDPnu7e

>>274
無理

276 ：名無しでGO!：02/04/22 23:14 ID:UXl9dqoP

>>263
成田の５番線モナー

277 ：名無しでGO!：02/04/22 23:16 ID:dlf9iAl7

>>270
K子K夫とやらがどういう人物かは知らんが。
そんなに力のある人物なら、いっそ八幡は地下化して都営新宿線との乗り換えを
便利にしる。んでもって２面４線化して、緩急結合可能にしる。

278 ：名無しでGO!：02/04/22 23:54 ID:k/RFtaS2

１０連ホームか～
こうなりゃ、あれだな。全駅博物館動物園駅化。
廃駅にするって意味じゃないよ。

279 ：名無しでGO!：02/04/23 03:39 ID:zv+09L/r

>>276
成田の５番線に１０両は無理じゃねぇか？
あそこはそんなに長くないぞ。

280 ：名無しでGO!：02/04/23 20:39 ID:yCEbyF+u

むりむり～

281 ：名無しでGO!：02/04/23 20:44 ID:7Ir96/Lb

千原線（旧・千葉急行）の割高運賃解消と複線化、あと海士有木延伸はいつですか？

282 ：名無しでGO!：02/04/23 21:00 ID:HiclWHWz

>>281
1000年後です

283 ：名無しでＧＯ!：02/04/23 21:14 ID:S94D3xAO

>>282
それは楽しみだ。

284 ：名無しでGO!：02/04/23 23:14 ID:+hyapRCV

>>282
1000年も存続できるのでしょうか(ｗ

285 ：名無しでGO!：02/04/23 23:21 ID:DfkXmib4

１０００年は一瞬の光の矢

286 ：名無しでGO!：02/04/23 23:24 ID:xQdHdTd0

>>282
地球があるかどうか・・・

287 ：名無しでGO!：02/04/23 23:29 ID:KyXEOnVO

>>282
3002年か。次のミレニアムのちょっと後か。楽しみだ。

けど氷溶けてムー大陸状態じゃないの？

288 ：名無しでGO!：02/04/23 23:31 ID:MASZ1FYE

最近讀賣の書評だかなんかで読んだんだけど（うろ覚え）
世界の平均気温が１℃あがると海面が１センチ上がるって何の根拠もないんだってね。
ついでに温暖化とＣＯ２の関係も怪しいらしいよ、実は。

289 ：名無しでGO!：02/04/23 23:41 ID:DYjcYzCw

ドラえもんに頼んだ方が、早くない？

290 ：名無しでGO!：02/04/23 23:53 ID:avk/4J+5

>>282
＞けど氷溶けてムー大陸状態じゃないの？
海面上昇は、南極大陸の氷が融けることよりも
海水そのものの膨張による影響のほうが大きい。

291 ：名無しでGO!：02/04/23 23:54 ID:avk/4J+5

ごめん、↑の、>>287だった。

292 ：名無しでGO!：02/04/24 00:13 ID:2rRGj1cI

博動ってトイレあった?

293 ：駄ｽﾚ向上委員会｢ageﾏｿ2｣：02/04/24 00:58 ID:SZdW516y

>>292
ﾄｲﾚより入場券を発売していたかどうかが謎だ(除く営業最終日)

294 ：名無しでGO!：02/04/24 01:15 ID:eZTETWX/

あの独特ののほひがえがった…
閉鎖されてる出入り口も古代の遺跡みたいでいいね。

295 ：名無しでGO!：02/04/24 01:38 ID:Qj8xthGt

>>292
あったよ。
旧出札口の脇だったから、改札の外にあったことになる。

296 ：名無しでGO!：02/04/24 14:23 ID:N6F1m7yq

>>293
営業休止して間もないころに本で読んだのですが、１３０円の乗車券に「入場券代
用」みたいなハンコを押していたそうです。

297 ：☆黄金舎☆：02/04/24 16:15 ID:Q3XK+U+s

>>296
大河ドラマで徳川についてやってた頃おなじクラスの奴(男ね)と上野公園行ったんだが
博動駅にもはいって写真とったわけよ。んで、入場券代わりに120円買って判子押しても
らったような気がするな。というか、定期以外みんな押してたような気もする。

298 ：駄ｽﾚ向上委員会｢ageﾏｿ2｣：02/04/24 16:59 ID:SZdW516y

>>296
>>297
THX!!
学生時代、一度買ってみたかった一品でした｡

299 ：名無しでGO!：02/04/24 20:48 ID:wfmoh1GH

>>292

博物館動物園がらみのＨＰ、検索すると結構あるＹＯ！
面白いからぜひご覧あれ。

ペンギンの絵って、芸大の人の作品らしいね。

300 ：佐倉貨物区 ◆U1.2miOw ：02/04/24 20:57 ID:ROpBUpCb

300

301 ：名無しでGO!：02/04/24 22:18 ID:gUBfHHwe

博動探検ツアーとか、京成トラベル主催でやってくれ！

302 ：名無しでGO!：02/04/24 22:46 ID:tNxODbHc

ヲレは博物館動物園最終日に切符を買おうとしたが、込んでて買えず
着駅精算券をもらって帰った。

303 ：名無しでGO!：02/04/24 22:48 ID:1JgKPAIJ

>>301
ﾜﾗﾀ
下手なお化け屋敷よりよっぽど怖そう

304 ：名無しでGO!：02/04/24 23:02 ID:NF2gj1Mg

しかもあのあたり霊園だよね　(~_~;

305 ：名無しでGO!：02/04/24 23:29 ID:u92HSTcO

>>299
象もあった

306 ：名無しでGO!：02/04/24 23:31 ID:da9NzJdc

奥さんが浮気の宝庫　京成スカイライナ～
だって～夜居ないんだも～ん！
私も将来そうなるかもね・・・★

307 ：名無しでGO!：02/04/24 23:37 ID:4vN/0WVB

>>306
なんかあったのか？
京成オルグスレにも書いてたが。

308 ：EMU ◆FKIrEX2Q ：02/04/25 00:28 ID:/tGrFJ/3

菊間助役が居るスレってここですか？

309 ：天下の二日市在住 ◆FIaChKL2 ：02/04/25 00:29 ID:fbbdWObx

寅さんがいなければ、東京人ですら京成を知らず。

まあこんなもんやねえ。

310 ：名無しでGO!：02/04/25 00:31 ID:M+6EhSV3

２ちゃんがなければ、鉄ヲタですら天二を知らず。

まあこんなもんやねえ。

311 ：四日市 ◆zhvAGv6U ：02/04/25 00:55 ID:wng2dZNe

>>308

高砂の浜野区長なら、>>7　で降臨されてます。。。。。

312 ：名無しでGO!：02/04/25 01:11 ID:KkIsqkrV

>>309
田舎者に反論する気もないが、
＜本当の＞東京人なら京成知らない人はいないと思う。
むしろ田園都市線？はぁ？って感じでしょう。

313 ：天下の二日市在住 ◆FIaChKL2 ：02/04/25 01:16 ID:fbbdWObx

葛飾柴又。
これが京成のすべて・・・・と全国の人は思っておる。

>>312
ああ、東京、北東部の住民は知っておる。
やけど山手の住民の認知度０。あははは

314 ：名無しでGO!：02/04/25 01:22 ID:vBXBPDu3

座り小便ショーがなければ、福岡人ですら天二を知らず。

まあこんなもんやねえ。

315 ：天下の二日市在住 ◆FIaChKL2 ：02/04/25 01:24 ID:fbbdWObx

ID:vBXBPDu3君のレス見ましたかあ。

いかにも安直ですねえ。
性格が表れておる。

316 ：名無しでGO!：02/04/25 01:27 ID:sYIaDKiv

鉄板荒らしと座り小便公約。
これが天二のすべて・・・・と全国の人は思っておる。

>>天下の二日市在住 ◆FIaChKL2
ああ、鉄板の大多数の住民はこの一大イベントを知っておる。
やけど本人の公約違反の認知度０。あははは

317 ：名無しでGO!：02/04/25 03:35 ID:n9Fq9wrN

田舎物の生活保護受給者の相手をしてスレの消費をするのはやめませんか?

318 ： ◆NpAE100. ：02/04/25 09:53 ID:ZpB9tSSo

>>296-297
漏れが昔、博動に行ったときは駅員が掃除中で出ていたから出札口にお菓子の缶のフタが
置いてあって、そこに自販機券の無印刷台紙に「博物館動物園」と言う駅名印を押した
乗車駅証明書(代わり)があった。

ってか、それが廃止一寸前までは日常だったんだけどね。

勿論、それは漏れの宝物(w)。

319 ：名無しでGO!：02/04/25 18:49 ID:20i1yoGM

内装更新が完了したAE108が試運転してたよ

320 ：名無しでGO!：02/04/25 20:18 ID:fVm8xLeQ

>>313
世田谷・杉並あたりを山の手だと思ってないかい？
ぎゃははは～
ちなみに新宿以西はもともと＜東京＞じゃありません。
田舎者まるだし。見てるコッチがはずかしいよ。
もっと勉強すればぁ？？

321 ：名無しでGO!：02/04/25 20:21 ID:n9Fq9wrN

おいおい、九州の田舎者を相手にするなよ。
荒らしは無視が基本だろ。

322 ：名無しでGO!：02/04/25 20:26 ID:cdAMB0qG

寅さんが柴又の自動改札でさくらに見送られ、3500更に乗って旅立って行くシーンが見たかった....

323 ：名無しでGO!：02/04/25 20:42 ID:n9Fq9wrN

寅さんがパスネットを取り出して自動改札に挿入・・・・

324 ：名無しでGO!：02/04/25 21:12 ID:d6/a/VWZ

3313～3316編成に、ドアと座席の間仕切りが登場age

325 ：名無しでGO!：02/04/25 21:27 ID:2Yav4Tb8

>>324
相当にガイシュツなのですが....

326 ：名無しでGO!：02/04/25 21:28 ID:2Yav4Tb8

>>323
自動改札ネタは山田監督が１回だけ、と言う形でやりたかったらしいけど風情が無さ過ぎでボツった。

327 ：名無しでGO!：02/04/25 21:31 ID:P0hvVzNA

>>324は新板にも書き込んでるから、一刻も早く伝えたかったのだろう。

328 ：324：02/04/25 21:57 ID:d6/a/VWZ

>>327
その通りです。

329 ：名無しでGO!：02/04/25 22:52 ID:zZrZGYGz

>>324
　あの仕切りはできるだけ多くの車両につけてほしいね。
あれがないと手すりに思いっきり寄りかかる不逞な輩が
いるからね。

　若い女性とかにやられてもいやなのに、50過ぎの酔っ払い
オヤジだったら最悪だね。突然、排ガスを放出したりするし（ｗ仕切りがあれば何とか遮断できる（ｗ

330 ：名無しでGO!：02/04/25 23:27 ID:keh8D/RC

しかし赤電特急がいまだに残っているのに、
３７００の６連車がほとんど各停専門でマターリと走っているのはおかしいよ。
３７００の６連車って性能の半分も発揮していないんじゃないの？
本当にもったいなさすぎるよ。

331 ：名無しでGO!：02/04/25 23:52 ID:A5t2bCc5

>>330
各停はそれほどﾏﾀｰﾘとは走ってないぞ。
特に退避駅の前辺りでは…。

基本的に高性能な車は停車駅の多い列車に入れるべきで、
低性能な車は通過駅の多い列車に入れた方がよい。
何か、ここいら辺がよく解ってないﾔｼが多いような気がする。
例えば、赤電を各停に使うより、回生車を各停に使った方がお得だし、
高加減速な車なら、やっぱり各停に使ってくれた方が楽。

つぅか、６両の特急があっても困るし、
千葉線にサンナナが入らなくなるのも嫌だね。

332 ：名無しでGO!：02/04/26 00:10 ID:AdRSPdhD

青電特急復活！アルミの1602も混ぜとけ

333 ：天下の二日市在住 ◆FIaChKL2 ：02/04/26 00:13 ID:OrY8r2AJ

寅電の諸君。

団子でも食べなさい。

ん？

＞千葉線にサンナナが入らなくなるのも嫌だね。
いかにも鉄ヲタ風な言い方やねえ。

334 ：名無しでGO!：02/04/26 00:26 ID:aVlFnQc1

パスネット板に載ってたので、知ってるとは思いますが
ライナーで車内限定カード発売!!
だそうです。
カード売る前に車内改札しろ!と言いたくなるけど・・・

あと火曜の「春らんまん」というドラマだったかな?
それに柴又駅と寅さんの像が出てきた。たぶん電車は出てきてない。
お塩学ぶが寅さん像にすりすりしてた。

335 ：名無しでGO!：02/04/26 00:30 ID:8r5FqLlo

>>333　天二
お前、京成のこと知ってるのか？？
知らんのならひっこめよ。

336 ：名無しでGO!：02/04/26 00:51 ID:Ns05jPad

佐倉で特急に抜かれる、急行とか各停は、臼井から飛ばす時あるよー、チューリップが良く見えないじゃんか！

337 ：名無しでGO!：02/04/26 01:08 ID:M+44UmYn

>>335
天二はリアル世界じゃ碌に相手にもされないオジサンだから、
まあ温かい目でシカトしてやろうや。

338 ：ホア：02/04/26 01:16 ID:UduXL77y

成田のユアエルムにはどうして京成ストアがはいらずにヨーカードーなのですか

339 ：名無しでGO!：02/04/26 02:35 ID:Pv8vOUgt

天ニってかわいそうな奴(w

340 ：名無しでGO!：02/04/26 02:52 ID:B5Gi9pWv

>>338
あそこは京成不動産がオーナーだから、京成不動産に聞けばわかるかも？
しかし…赤電はしぶといね。火曜日に8連士特急で乗りました。
まだ当分は第一線で活躍するんですかね？

341 ：名無しでGO!：02/04/26 08:32 ID:AmnTqtuW

>>330
この前３７００の６連車の特急が走ってたよ
だから各停専用ってわけではないのだろう

342 ：名無しでGO!：02/04/26 20:56 ID:ygY7X3gB

西馬込泉岳寺間を走る折り返し系統に３７００が走っていると、
えらく変な気分。
別になんでもないありふれた光景なんだろうけど。

343 ：名無しでGO!：02/04/26 22:12 ID:AmnTqtuW

都心と成田空港を結ぶ「成田新高速鉄道」計画の事業主体となる鉄道会社
「成田高速鉄道アクセス」が２５日、千葉地方法務局成田出張所に
登記申請を行い、正式に発足した。同社は５月に国土交通省に鉄道業許可を
申請する予定。
同社は新東京国際空港公団や県、京成電鉄などが出資する第三セクター。
京成線や北総開発鉄道・都市基盤整備公団線を利用し、同線の印旛日本医大駅から
成田空港までの１９・１キロの線路敷設などの事業を行う。
　同駅から成田空港までのルートは、印旛沼の甚兵衛大橋付近を横切る案が有力。
ただ、成田空港から成田市土屋までの８・４キロはすでに高架が整備されているが、
ＪＲが一部を使用しており単線となるため、途中に「成田ニュータウン北新駅」を
新設するなどの計画もある。
　総事業費は１２８６億円を見込んでおり、完成後には京成電鉄が使用する予定。
現在の京成スカイライナーなら最高時速１３０キロまで出る区間もあり、
都心と成田空港を３６分ほどで結ぶ利便性の高い路線として期待されている

344 ：名無しでGO!：02/04/26 22:17 ID:HgnHjUPv

>>343
うむ、ご苦労！
甚兵衛大橋駅設置ｹﾃｰｲか。ｱﾊﾟｰﾚじゃ！

345 ：名無しでGO!：02/04/26 22:34 ID:wvfMdyK2

>344 ん？　甚兵衛大橋付近に駅ができるとは記されてない様な気が・・・
しかもあのあたりに駅を建設しても利用者いるのかな

346 ：344：02/04/26 23:07 ID:YvAbNLw3

ｽﾚﾁｶﾞｲｶｺﾜﾙｲ

347 ：名無しでGO!：02/04/26 23:48 ID:PaV/DUbS

>>341
３７００に限らず６連の特急ってラッシュと逆方向に多いね。
夕方以降の場合は折り返しの特急運用のために
８連車を次々と西馬込へ送り込まなければならないから、
上野線に８連車を回す余裕がなくなり、
必然的に上野行きの特急は６連車が多くなるわけ。

348 ：名無しでGO!：02/04/27 00:04 ID:BNrwT2kV

昼時の６両特急上野逝きの最後尾はスーツケースが邪魔すぎで
立つとこすらない。いいかげんに８両もっと増備きぼん。できれば新形式を

349 ：名無しでGO!：02/04/27 00:45 ID:wzCDE1it

時々青砥で発生する８両→４両の乗換は止めれ！

350 ：名無しでGO!：02/04/27 05:26 ID:jZUKKrGi

>>347-348
ラッシュと逆方向に６連の特急が多いのは分かるが、
車両に余裕のあるはずの日中に６連の特急があるのはなぜ？

351 ：名無しでＧＯ!：02/04/27 11:02 ID:1LpVGZHr

午前2時過ぎの列車ってなによ？
昨日も走ったけどさ。

352 ：名無しでGO!：02/04/27 11:24 ID:PtpUXEar

>>349
平日朝の上り千住大橋での「８連急行→金町発４連普通」モナー。

353 ：名無しでGO!：02/04/27 11:29 ID:91lSvsYU

>>351
モニではないのか？

354 ：名無しでGO!：02/04/27 11:31 ID:v27KItSN

>>352
新三河島のためだけなら４連で充分じゃないの？

355 ：運転課ダイヤ担当：02/04/27 11:41 ID:Q/G+NtGq

>>349
当社の見解として、青砥での乗り継ぎは３０秒あれば充分と認識しています。
ちなみに下りは８連でも上野線と押上線で、約１車身停車位置がずれているため
士特急同士の乗り継ぎするときはは、上野発は頭一両、羽田空港発ではケツ一両を避けて
乗るべし。京成電車ご利用は、あくまでお客様の自己責任でおねがいします。
接続する列車で乗り継ぎ出来ない方は、当社のお客様として相応しくないので、以後ご利用はお断りします。

356 ：名無しでＧＯ!：02/04/27 12:02 ID:1LpVGZHr

>>353
わかんない。音しか聞いてないんで。
でも、よく組合が納得するよな。

357 ：名無しでGO!：02/04/27 12:55 ID:mvqVzyC2

>>355
バカ丸出しだかベストマナーだか知らんけど、キレイゴト並べていてもこれが本音だろうね。
上野や日暮里で｢青砥で成田空港行きに連絡しますから｣と案内されて高砂止の士特急に乗せられて、
青砥で接続時間がたかだか３０秒程度しかないばかりに乗換出来なかった…なんて詐欺だよホントに。ダイヤひいてる奴の面が見てみたい。
京成の公式ＨＰにＢＭＫ意見箱とか言うのがあるみたいだから、だれか書いてやれ。
>>356
徹夜は時間外でゼニも弾むから納得するよ。

358 ：名無しでGO!：02/04/27 14:05 ID:adWEs2Rk

>>349
金沢文庫での快速特急→普通　の乗り換えもそんな感じらしい。
時間にシビアの京急だと京成以上なんだろうなぁ。

359 ：358：02/04/27 14:07 ID:adWEs2Rk

そういえば、あっちは12両だよね。
で、文庫同時発車だとしたらさらになおさら大変だな。

360 ：名無しでGO!：02/04/27 14:53 ID:Ys8nIs+g

>>357
実際、こういった場面で乗換えようとしてる客をブッちぎって発射するケースはいくらなんでも考えられないだろ！

361 ：名無しでGO!：02/04/27 16:01 ID:8rqHe9t4

せっかくのBMK意見箱には沢山書きこめや。
それよりもエア特運転するときに接続用に高砂行きの特急など走らせるな。
本数ケチるな。
ああいうことをするからイメージが悪いんだ。

362 ：名無しでGO!：02/04/27 16:11 ID:JMhuypQs

>>360
ところが実際、車掌や駅員の目が届かない部分で乗りはぐる客って多いんだよ。
別に嫌がらせとかじゃなくても売店や待合室、ホーム詰所の死角になって確認できず、
発車してみたらスーツケース持った客が呆然としてた…というのはよくある話。
一度、青砥に行って見てみ。ＴＴＣ導入で、ダイヤ上接続する列車は一定の時素を確保しての
出発指示合図→発車だけど、時素の基準が完全停止→開扉ではなくトラックに収まってから何秒
だから、到着してすぐに出発指示合図という実態がある。もっともこれは士特急の接続よりも、
上野発Ｂ台各停→Ｋ台急行の接続で見られる現象だけど。あと、青砥でしか連絡しないのに、
高砂行というのも良くない。これでは高砂行だから高砂で乗換出来ると錯覚してしまう。
青砥に着いて駅の放送と、成田空港行きの出発指示合図が鳴って初めて気付き、慌てて荷物を持って
乗り換えようとするので>>360が言うようなケースは考えられないどころかザラにある。高砂止でなく、
青砥止→回送にすれば多少は改善されると思うが、運転課ダイヤひきのバカ共にはこういう実態が
理解できていないのが現状。あと、>>355がいうように、停車位置がずれているのも問題。
素直に押上線の停車位置を上野線に合わせて前に出せばいいのだが、上屋を伸ばすのが惜しいんだろうな…

363 ：名無しでGO!：02/04/27 18:19 ID:yVTKvoN5

京成の車内や駅での放送をよく聞くと分かるが、
「青砥で特急成田空港行きに接続【予定】です。」とか言うように
わざわざ【予定】をつけて放送する事が多い。
という事は、もし乗換えができなくて苦情を言っても、
駅員とかは「【予定】って言ったんだから、別に乗り換えできなくても
そんなの我々の知った事じゃないですよ。」と完全に開き直る事ができるわけだ。

恐るべし京成。

364 ：名無しでGO!：02/04/27 18:24 ID:qhZL5sXw

>>363
「予定」はどこの会社でもやってるし、京成でも「接続です」と言う車掌多し。
あまり面白くないな。

365 ：名無しでGO!：02/04/27 18:37 ID:5DqcGV7y

特急連絡の件しょうがないよ
京成小岩以降市川～船橋区間乗らないからこうなってしまう。
市川の菅野の奴京成なくなってくれとまでいゆよ。
京成の踏切越えてまで総武線乗るんだって。
踏切じゃまだって！

366 ：名無しでGO!：02/04/27 18:45 ID:bc70v6ks

踏切よりもそのさきにあるスクランブル邪魔。踏み切り開いてても通れん。あ、八幡の話ね。

367 ：名無しでGO!：02/04/27 18:46 ID:bc70v6ks

ｙｕｍｍｙのデザイン、変わってるけど……。

368 ：名無しでGO!：02/04/27 19:20 ID:Oa3we4Hk

>>362
それに青砥って、思いのほかホーム上に障害物が多くて、
同一面乗り換えでもすんなり行かないことが多いよね。

>>367
それ、「ヤミィ」って読むんだってね。
闇市を連想するな、なぜか。

369 ：名無しでＧＯ!：02/04/27 19:22 ID:1LpVGZHr

>>366
渋谷の猿真似か。

370 ：　　：02/04/27 20:10 ID:JKy2HhAb

>>365
日本語をもっと勉強してください

371 ：名無しでGO!：02/04/27 20:28 ID:8rqHe9t4

たかだか毎時1本弱の特急の増発くらいケチるな。
経費がかかるのならコンビニでかせげ。（ｗ

372 ：EMU ◆FKIrEX2Q ：02/04/27 22:47 ID:iBM7CtMp

先日、実家に帰ったとき友人と都内の出かけた帰りのこと
いつもの通り、何気なく
「どうする？JRで帰る？阪急で帰る？」って
素で聞いてしまった。（＾＾）

普段の習慣はこわいｗ

373 ：名無しでGO!：02/04/27 22:48 ID:AiKh4GK9

金町の改良工事はどんな感じ?

374 ：名無しでGO!：02/04/27 22:52 ID:BN8jbsMN

ドアの閉まり方乱暴age

375 ：名無しでGO!：02/04/27 23:04 ID:fJpbM2pD

　まぁ本社の人たちは現場知らないから（ｗ

376 ：名無しでGO!：02/04/27 23:07 ID:pvQHWt4L

>>374
３５００形未更新のは構造上しょうがない。
あれは左右の扉を連動させるのに戸袋に大きなテコが入っており、
こけのストロークが良くないのか乱暴な閉まり方になってしまう。
特に駆け込みを見つけた時や挟まった扉を再開扉するために(ちな
みに３５００見更新には｢再開閉｣なんていう有難い機能はありませ
ん)一旦、開操作をした時なんかはとんでもないことになってしまう。

377 ： ◆NpAE100. ：02/04/27 23:38 ID:o6GOgB6/

>>376
3200や3300の未更新車も似た感じの扉の閉まり方だったよね。
更新後、東武8000っぽくなって一時期萌えたことアリ

378 ：やめられない名無しさん：02/04/27 23:52 ID:NpEr62yK

改札とホームが地上にあり、かつ改札から先頭車のドアまで
すこし距離のある大和田駅。
日中は、よくおばちゃんとかが、発射ベル鳴りおわるころに、
「ちょっと待ってーっ」みたいに手を振りながら走ってくと、
車掌さんドア閉め待ってくれてるよ。

379 ：名無しでGO!：02/04/28 00:28 ID:IyZE4+c/

日暮里JR連絡改札はスイカ対応になったけど、どういう風に使うの？

380 ：名無しでGO!：02/04/28 00:31 ID:dEj5n3Xe

日暮里が自動改札になった直後、
連絡口に定期を入れたらいきなりスポーンと定期が反対側からとんでいったことがあった。
あそこが自動化されてからもう２年たつかな？　結局そんなことは以後なかったが・・・

381 ：名無しでGO!：02/04/28 00:37 ID:9D9SdQxa

>>380
ストッパーの調整がなってないと"トランプマン"よろしく飛んでいきますな。
オム○ンのは良く飛ぶと聞いたことがありますが、その辺は詳しい人ヨロ

＃でも、定期券って結構コシがあるから万一顔に当たると危険と思われ。

382 ：名無しでGO!：02/04/28 01:27 ID:yGg0sFTY

>>378
大久保モナー

383 ：名無しでGO!：02/04/28 05:16 ID:GTY6Hrwp

>>379
ちゃんとポスター貼ってあるだろ？見ろよ。
教えて君ｳｾﾞｪ。

384 ：名無しでGO!：02/04/28 12:23 ID:0MsVWEy9

>>379
京成の乗車券入れてからSuicaタッチ。（どっちの方向からでも）

誰が使うの？って、
京成とJRの定期が分かれてる人とかさ。（北総から乗ってくる人とか。）

自分は日暮里まででも上野まででも定期の値段一緒だから、
乗り換えは日暮里でしてるけど、京成の定期は上野までにして２枚にしてる。

Suicaイオとパスネットの組み合わせでも通れるようになったし。

385 ：名無しでGO!：02/04/28 16:31 ID:Xblx/e/6

成田新高速鉄道が始動
建設主体の新会社設立

　都心と成田空港を三十分台で結ぶ「成田新高速鉄道」の建設主体の第三セクター
「成田高速鉄道アクセス株式会社」について、県は二十五日、会社設立の登記申請
を行ったと発表した。二〇一〇年度の開業に向けて具体的に動き出した。空港アク
セス強化へ期待の鉄道だが、日本野鳥の会県支部（志村英雄支部長）は同日までに、
「通過予定地域の印旛沼には絶滅危ぐ種の鳥類などが生息している。路線変更や地
下トンネル化などで鳥類との共生を図ってほしい」とする要望書を堂本暁子知事に
提出。ルート確定へ新たな問題が表面化した。
　新会社の資本金は二百五億七百万円。今回、新東京国際空港公団や県、京成電鉄、
航空大手三社が計九億七千八百万円を出資した。今後は地方負担金として沿線市村
も出資する予定。

　新会社が行うのは印旛日本医大～成田空港間の十九・一キロの新線整備など。
総事業費は千二百八十六億円。会長には堂本知事が就任。社長は当面空席で、六月
頃になる見通し。
　新線整備のルートはまだ確定されていないが、印旛沼を横断する形で、甚兵衛大
橋付近を通過することが予定されている。

386 ：名無しでGO!：02/04/28 16:46 ID:Xblx/e/6

　計画では、京成上野駅から北総・公団線を経て空港に乗り入れる。印旛日本医大
～成田市土屋間の１０㌔余りを新たに建設する。０５年度に着工して１０年度の開
業を目指す。三セクが線路などを建設し、運行する京成電鉄から線路使用料を取る
「上下分離方式」だ。

　総事業費１２８６億円のうち３分の１を国と県が補助し、従来の事業に比べ補助
率を大幅に引き上げた。深刻な赤字にあえぐ東葉高速鉄道などは事業費の９割以上
を借入金が占めるが、今回の三セクは２７％に圧縮した。

387 ：名無しでGO!：02/04/28 17:02 ID:IyZE4+c/

>>384
ありがとうです
他社線と1枚にしたい場合スイカ使えないって聞いていたので
教えて君ですまん

＞自分は日暮里まででも上野まででも定期の値段一緒だから、
運賃が470円以上の場合は、それが無理なんですよね
数百円だけど定期券の値段が違うんですよ

388 ：名無しでGO!：02/04/28 17:07 ID:Xblx/e/6

>今回の三セクは２７％に圧縮した。(約３５０億円）←借入金

（　・∀・）ｲｲ！かも。

389 ：☆黄金舎☆：02/04/28 18:55 ID:kCAZwp65

らいん配布上げ。
>>373
マターリやってますね。バス券売り場が宝くじ売り場の方に移ったくらいで、
あとは変わりません。

あと高砂駅、エレベーター設置工事、6月1日～2003年3月31日とかいてあったけど、
何処に作るのか？跨線橋を壊すのかな。

390 ：名無しでGO!：02/04/28 20:34 ID:T1OiqkNv

>>389
サンクス。
高砂にエレベーターですか。本当にどこに作るのか?という感じ。
跨線橋はコンコース広くなって7，8年だから壊す事はないだろうけど、
上りホーム側はパン屋とか邪魔だし。

391 ：名無しでGO!：02/04/28 21:31 ID:+XptOMhf

東葉と比べれば、成田光速はウハウハだろう。
見通しも妥当なとこでしょう。

392 ：名無しでGO!：02/04/29 08:31 ID:zqpit/pz

高砂は乗務員控え室と京成自動車学校の受講予約機があった場所でしょ。

393 ：名無しでGO!：02/04/29 10:34 ID:tV/ft1gi

昔よりは客の意見聞くようになったぞ、K成。

394 ：名無しでGO!：02/04/29 12:36 ID:VYxKpSrU

あと１年で営団半蔵門線の水天宮前～押上間延伸！
京成を含めた人の流れはどう変わるんだろう？
あっしは押上乗り換え重宝すると思うけど。都営の運賃かからんしね。
千葉ＮＴ～大手町なんかは安くなるんじゃない？

395 ：名無しでGO!：02/04/29 13:01 ID:fsE6Nbg7

>>394
でも、遠回りだしぃ・・・
田園都市線方向くらいしか需要ないだろうなぁ、神保町、九段だったら八幡乗り換えだし

396 ：名無しでGO!：02/04/29 13:47 ID:fD4uLgZz

渋谷行くなら新橋乗換えで充分。
浅草線と銀座線の接点が数ヶ所あるから半蔵門のメリットが見えてこない。

397 ：名無しでGO!：02/04/29 13:55 ID:qPOkeslS

浅草、新橋ＪＲＡに行ってたＤＱＮが錦糸町に流れるだけ。

398 ：名無しでGO!：02/04/29 13:57 ID:fD4uLgZz

楽天地萌え

399 ：名無しでGO!：02/04/29 15:20 ID:ZvuMuISK

押上→住吉→船堀　なんてのはどうよ？

400 ：名無しでGO!：02/04/29 15:43 ID:McnFmutX

400get～♪

401 ：名無しでGO!：02/04/29 16:54 ID:+XXaIZMM

>>394
漏れ、田都沿線住民だから京成に乗り易くなって単純に嬉しい(w

でも>>395の言う通りだよな…

402 ：名無しでGO!：02/04/29 17:44 ID:BKiYwbLa

押上で東武利用者vs京成利用者の着席バトル勃発の予感。

403 ：名無しでGO!：02/04/29 17:48 ID:ARKi0aMA

>>394
押上のホームの床、一部仮床になってるけど、
連絡階段でも作られるのかな？
どう考えても、現行改札口だけだとパンクすると思うのだが・・・
（とはいうものの、ホームに階段作るにも幅がきついのだけど）

404 ：名無しでGO!：02/04/29 19:00 ID:U0U3XkIR

東武の業平橋駅の処遇が気になります。
改名するんでしょうか、もしくは押上再開発事業で、あぽ～ん！？

405 ：名無しでGO!：02/04/29 20:36 ID:E+TmzMPE

>>404
東武本社のお膝元だからって訳じゃないけど、それはないでしょう！
出口の位置を考えたら、十分に棲み分けできてるよ押上と・・・

406 ：名無しでGO!：02/04/29 22:41 ID:VYxKpSrU

>>396
>渋谷行くなら新橋乗換えで充分。
渋谷行くんだったら押上乗り換えのほうが断然安いでしょ。
遠回りするって言ったって駅が少ないから早いし。
ま、金持ちには関係ないだろうけど。

407 ：名無しでGO!：02/04/29 23:21 ID:Fz8AVqBx

押上で乗り換え客が増えるのはべつに良いんだが、
あの糞狭い階段でさばききれるのか?

408 ：名無しでGO!：02/04/29 23:57 ID:G3t5d/CE

>>403
エレべーた・エスカレータ・カイダン作るらしい。
駅長室も業平側に移転の様子

409 ：名無しでGO!：02/04/30 13:34 ID:+Ess1EJh

んじゃ京成本社に近いＡ１階段ははﾋｿｰﾘとしてしまうのか！（ｗ

410 ：名無しでGO!：02/04/30 13:40 ID:6PMMWNg4

>>409
従業員専用の札が貼られたりして。(w

411 ：名無しでGO!：02/04/30 15:38 ID:uSM0IKT8

来年に待望の半蔵門線押上延伸。
こうなると浅草線の利用者が減るはずだ。
京成にはあまり影響しまいが。
余談ながら、途中駅の駅名は清澄白河、住吉、錦糸町と決定。
清澄白河は仮称が清澄だったけど、大江戸線と同じでよかった。違う駅名だったら紛らわしい。
同じになるかならないか気になっていたが、安心した。同様に、１３号線の新宿七丁目も東新宿、つくば線の元浅草も新御徒町であって欲しい。

412 ：こあら１号 ◆PsSaKuRA ：02/04/30 16:58 ID:T9iUxUNh

そもそもどうしてあそこが新御徒町なんだ？
元浅草のが自然(浅草からはやや遠いが)じゃないの？
スレ違いでsageとくけどさ

413 ：名無しでGO!：02/04/30 18:53 ID:yzepYH9u

>>411
半蔵門線と東武が乗り入れするようになれば、京成にも影響出てくるん
じゃないの？　

414 ：☆黄金舎☆：02/04/30 18:58 ID:n+P7e8Yf

今やってる工事がおわると浅草通り？(吾妻橋から福神橋に行く通り）の南側にも
地下通路つたっていけるようになるのだろうか。

415 ：名無しでGO!：02/04/30 20:22 ID:jyTbwymV

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　船橋高架化早くしてよね
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |

416 ：名無しでGO!：02/04/30 20:37 ID:Uh1fh+wD

半蔵門線できて京成にだって影響あるよ。
半蔵門線利用者は総武線で錦糸町経由で行くよ。

417 ：　　：02/04/30 22:23 ID:J8lV8io4

>>416
いままで、京成から半蔵門線にダイレクトに乗り換えられなかったからねえ
たぶん都営新宿線や東西線なんかを使ってたと思うんだが

たしかに、半蔵門線にこだわるのなら、錦糸町の方が早いかもね

418 ：名無しでGO!：02/04/30 23:00 ID:Uh1fh+wD

早く京成上野から先の地下鉄通してよ！

419 ：名無しでGO!：02/05/01 00:08 ID:jSK9lK0N

さて、ＧＷ、読書でもしよう。
と、いうわけで読んでみた「東京情報コレクション」（講談社現代新書・８６年）
永倉万治という人は京成成田線についてこう書いている。
102ページから抜出引用。

・金髪に染めた少年少女やパンチパーマの男性客が多い
・いつも空いている
・この路線には女子大生が一人もいないといったイメージ
・女物のサンダルを履いて競馬新聞を読んでいる男が目に付く

今から１６年程前の出来事、今とはちょっと隔世の感。

420 ：名無しでGO!：02/05/01 00:15 ID:0HjsK0P5

>>414
常陽銀行の敷地内に入り口作ってるみたいよ。

421 ：名無しでGO!：02/05/01 00:22 ID:RPvvSpbv

Ｗ杯まであと１ヶ月！
京成は、本当に何もしない気か？
とかいいながら、案外、定期列車だけでさばけるとも思うが

422 ：名無しでGO!：02/05/01 01:10 ID:Vx4reRKQ

半蔵門線開通で、京成の利用客が増えそうだと思うという書き込みがほとんど無いなあ。
日中に関してはそうかもしれないけど、
朝ラッシュに関しては、カナーリ状況が変わりそうなヨカーンするよ。

京成沿線に住んでいて、
勝田台で超高い東葉高速に乗りかえている人、船橋で遠くて不便な乗り換えしている人、
八幡で始発駅から延々各駅停車の新宿線に乗り換えている人…。
朝の特急が今のままで、押上乗り換えがそこそこ便利なら、移り変わってくる人多いと思うんだど、
んなこと考えているの、漏れだけかな？？
来年春が楽しみだ。

423 ：名無しでGO!：02/05/01 01:17 ID:t3S7k7tl

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞ～ﾚﾀ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞ～ﾚﾀ
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　船橋の残りの一軒潰すのまだ～？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |

424 ：名無しでGO!：02/05/01 01:59 ID:gGn05u5J

>>423
１件じゃなくて、２件っしょ？
レイの１件と、質の大○屋。あれが、最大の難関。
はよ逝ケ、大○屋

425 ：EMU ◆FKIrEX2Q ：02/05/01 03:08 ID:dqZq9Sqh

>>412

あ！２ｃｈ野球部の、こあらさんだ～～♪
ここでお目にかかるとは(^^)

426 ：名無しでGO!：02/05/01 05:19 ID:lN8FQbBn

大黒屋（シティファイナンス）
金貸し逝ってよし。

427 ：名無しでGO!２：02/05/01 10:46 ID:kYEWtzCz

意外と多い？京成千葉線

ゆりかもめ・11.9km 28.541人
小田急多摩線10.6km 27.938人
近鉄長野線・12.5km 27.341人
京成千葉線・12.9km 24.501人
名鉄津島線・11.8km 18.273人
近鉄生駒線・12.4km 16.831人
千葉モノレール13.5km 16.060人
埼玉都市交通12.7km 12.670人

路線別年間輸送人員（単位：千人）平10.都市交通年報より

428 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/05/01 11:45 ID:vCaOPP7m

>>419
でもその当時、西側住民だった漏れの目にはそう映っていた。
車内でタバコ吸うアフォもいたし…。
運転台直後の２本の手摺りが歪んでいたのも車内における抗争の後では
ないかと慄然としてみたりして。そんな漏れが沿線住民になるとは。

429 ：名無しでGO!：02/05/01 17:19 ID:e7p4s5AW

千住大橋駅の電車接近灯はまだあれですか？

430 ：名無しでGO!：02/05/01 18:20 ID:AjV4p/dP

>>429
１３年度に東中山と共に改修計画があったはずだが・・・
東中山は新型がついてた。
まぁ千寿のあれはあれでイイんでないの？

431 ：名無しでGO!：02/05/01 18:47 ID:bc20DSG1

東中山の下り自動放送の声＝京成バス車内放送の声
だね。

432 ：名無しでGO!：02/05/01 21:06 ID:ahySx+j2

>>428
東側住民で悪かったね、むかつくな

433 ：名無しでGO!：02/05/01 22:45 ID:X0Ty3AqG

>>427
意外と多いんだ、千葉線!
まあ、１０分間隔だから本数そこそこあるしね。こんなもんでしょ。

434 ：名無しでGO!：02/05/01 23:09 ID:CqABaasl

学生多く、両数少ないので、車内は結構混んでいる印象受ける>千葉線

学生少なく、両数多いので、車内はガラガラの印象受ける>押上線

435 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/05/01 23:37 ID:mpDzoOxB

>>434
押上線は、事実上の都営浅草線だからねー。
異様に集中率高いし。

436 ：名無しでGO!：02/05/01 23:40 ID:2aap4Wnk

昔マガジンでやってた「カメレオン」なるヤンキー漫画。
京成線が随所に出てくることは有名だが、
カス学のモデル高校が宗●参道駅前にあるあの高校だとは…
おまけに漫画ではカス学専用列車と称される、
不良専用列車も現実に存在したらしい。

確かに沿線でも名うての非マナー高校だが、時代は変わるもんである。

437 ：名無しでGO!：02/05/01 23:53 ID:lca/TNrH

>>436
おお、カメレオンの話題が出てくるとは！
第一話では京成津田沼のトイレ（現蕎麦屋）や7:30の急行（今も現存）
などてんこもりだったな。
地元民には嬉しいやら恥ずかしいやらでね・・・

準カス学専用列車はあったぞ、7:40頃の６連特急がそれ。
但し勝田台や佐倉の滑り込み組も使ってたから、たまに車内で喧嘩があったなぁ。

438 ：名無しでGO!：02/05/02 00:37 ID:l7xkzvvS

>>427
いや、近鉄長野線沿線から京成千葉線沿線に移り住んだ漏れとしては
この事実はやっぱしいただけんものがある。
出身者が言うのも何だが、沿線の田舎度がまるで違う（藁）。

439 ：名無しでGO! ：02/05/02 01:50 ID:yWBOQV2l

車両シリーズ7のパスネが発売されたね。高砂で売っていたよ。
前照灯が上部に移った3800の絵柄。これは意外だったかもね。

440 ：名無しでGO!：02/05/02 10:40 ID:UHXU0tZb

車両シリーズに３５００未更新は登場するんだろうか・・・３７００は実質２度登場
してるのに(１でノーマル顔、最新の７でニュータイプ)

441 ：ヤクルトスワローズ石井弘寿：02/05/02 11:20 ID:QZParcjA

カス学モデルは僕の出身高校の東京学館のことですよ。

442 ：名無しでGO!：02/05/02 12:13 ID:NBxRDIDF

東京学館と千葉明徳のバカ共、乗車マナー無さ過ぎ。
あいつらに割引率大きい通学定期認める必要無い！
図体だけ大人並で、中身は菅野のクソガキ消防と同レベル。

443 ：　　：02/05/02 12:26 ID:SyarLmvy

>>442
本人が通学定期払う訳じゃないから無駄でしょう。
というかああいうのには最初からマナーなんぞ期待してはいけない

444 ：名無しでGO!：02/05/02 12:58 ID:ykSHhic/

学生専用電車運転して一般客と分離してほしいな。

445 ：名無しでGO!：02/05/02 15:35 ID:F4QwaIhc

>>442
元菅野のクソガキ消防ですが、何か？

446 ：名無しでGO!：02/05/02 16:55 ID:bc9pmz6o

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019482967/l50

447 ：名無しでGO!：02/05/02 18:04 ID:SE3IXNvh

宣伝
http://www.keisei.co.jp/keisei/kaihatu/

448 ：ちっとん：02/05/02 22:21 ID:aCEbDYkE

東京ガッカンさらしあげ

449 ：名無しでGO!：02/05/02 23:19 ID:R7LnB9Dz

＜津田沼～船橋＞
　ＪＲの場合
　　・・・快速３分
　　・・・緩行５分
　京成の場合
　　・・・特急５分
　　・・・急行７分
　　・・・普通８分
　　　（通過待ちがあればそれ以上・・・・）

　　なんとかしろ！Ｋ’ｓｅｉ

450 ：名無しでGO!：02/05/02 23:29 ID:I2mkf5OL

>>449
＜津田沼～船橋＞
　ＪＲ・・・３．５ｋｍ
　京成・・・４．６ｋｍ
この距離差で急カーブも多いのにいったいどうしろと？

451 ：　　：02/05/03 00:08 ID:dzI+CHxU

地下化しる

452 ：名無しでGO!：02/05/03 00:22 ID:3U9DuyUf

とりあえず宮下いらん。

453 ：名無しでGO!：02/05/03 00:23 ID:ylYTzDjf

センター競馬場前いらん。

454 ：名無しでGO!：02/05/03 01:01 ID:JpD8AsuT

　Ｊ津とＫ津は距離あるしな～
だいいちＪはお国の事業で直線ズバン！だろうが（ｗ

455 ：名無しでGO!：02/05/03 01:16 ID:rK54GXOz

上野駅周辺、歩道橋撤去・植込み撤去・噴水撤去・一部地下通路封鎖など、
一体何をするのだろう？
大江戸線と地下道でつなぐ公算が有力と思われるが、
地下街にはしないと思う。たぶん京成のことだから。
大江戸線に接続できたところで乗換は増えるともそう思えない。

456 ：名無しでGO!：02/05/03 01:22 ID:H/EV5KpT

地下道と言わず、上野線が大江戸線のところまで延伸してくれれば非常に便利なのだが．．．

457 ：名無しでGO!：02/05/03 01:36 ID:ScW+SkMj

>>455
あのぉ～。
京成上野～上野広小路（上野御徒町）までの地下通路建設はとっくのとうに既出なんですけど・・・。
地下街ではありませぬ。ちなみに京成も協力してるが、東京都の事業です。

458 ：名無しでGO!：02/05/03 01:39 ID:CyVh4NCE

歩道橋なくなっちゃうのか・・・
上から車の流れを見るのが好きだったんだけどなあ。

459 ：横断歩道でGO!：02/05/03 01:57 ID:uibnA7Ne

>>458
歩道橋もうなくなってるぞ。４月上旬くらいに取っ払われた。
漏れもビクーリしたよ。
でも、却って駅前の視界は広がってすっきりしたかもな。

460 ：名無しでGO!：02/05/03 07:32 ID:svwEclOY

上野で地下道を通して大江戸線に乗り換えって、需要があるの？
ま、地上を長距離歩かされる蔵前よっかましか。

461 ：名無しでGO!：02/05/03 09:33 ID:GAVkvh3K

少なくとも、事業の建前としては想定してないような
気がするんだけど、謳ってるの？
上野地下道。

462 ：名無しでGO!：02/05/03 10:37 ID:ch1wDWZX

>>457
地下道構想は確かにガイシュツだが・・・
チカ駐車場建設が先行だったような気がする。
広報たいとうにでてたyo

463 ：名無しでＧＯ!：02/05/03 10:51 ID:VWgYJjGh

しかし、大手町から東京まで毎日歩いてる人が大勢いるんだから、こっちも案外本当なのかも。

464 ：名無しでGO!：02/05/03 11:36 ID:GAVkvh3K

でも、車内の路線図乗り換え案内にはのらないだろうなぁ。
どっちの路線図にも。
通しの切符だって設定されないでしょうね。

465 ：458：02/05/03 13:18 ID:CyVh4NCE

>>459
うわ。そんな前に無くなったんですか。
3月末に行って渡ったのが最後だったから、その少し後に。か・・・

466 ：名無しでGO!：02/05/03 13:23 ID:XWbU4iRz

>>464
蔵前乗換と程度は同じと思われ

467 ：3900万円の名無しさん：02/05/03 15:32 ID:j9/Fmgzr

AE116　6号車10Ａ10Ｂ　座席ｶﾞﾀｶﾞﾀ

468 ：名無しでGO!：02/05/03 16:21 ID:spvuCA+U

>>467
クレームは下記へドゾ
[email protected]

469 ：名無しでGO!：02/05/03 17:36 ID:spvuCA+U

>>426
何で大黒屋がごねるの？
条件が気にクワンのか？
昔K成社員が迷惑かけた腹イセか？

470 ：名無しでGO!：02/05/03 19:22 ID:oM3cZsSc

本筋からは離れるが大●屋の就職面接って物凄いらしいね。
いわゆるＢ系職種はどこもそうみたいだけど、
そもそも面接官の身なりがＤＱＮなら受験者の方も
ガチンコ→ファイトクラブ路線みたいらしいから、
漏れはＤＱＮ大学の学生だが友人からの報告には呆れるばかり。

んで、結果を言うとその土地が絶対に必要な訳で、
粘れば粘るほど値が高くなると思われ。
なるほどＢ系のやりそうなことだ。

471 ：名無しでGO!：02/05/03 19:26 ID:226QYeub

八幡駅前の永井荷風が通ったという有名なお店も大黒屋なんで…

472 ：駄ｽﾚ向上委員会｢ageﾏｿ2｣：02/05/03 21:14 ID:JqTD83Wn

車両ｼﾘｰｽﾞ7･3831
購入age

473 ：名無しでGO!：02/05/03 22:01 ID:t/mlEVKH

age

474 ：　　：02/05/04 11:27 ID:rzKHK7IO

>>459
歩道橋無くなって、なにげに不便だな。信号は間隔あったり、
地下道はしょんべん臭いし。

>>470
なんか強制収容が駄目なら超法規的措置でぶっ潰してやりたくなるね

475 ：名無しでGO! ：02/05/04 11:37 ID:FeHFWEnG

>>462
地下道（歩行者専用道路）は東京都の事業。
地下駐車場は台東区の事業。
やるときは同時のはず。

476 ：名無しでGO!：02/05/04 11:49 ID:lcQNm96C

千葉線は速度が出ていないか？
津田沼～幕張本郷でのＭＡＸは何キロ出てるんだろう？

477 ：名無しでGO!：02/05/04 12:04 ID:9RHYrqaV

>>474
>超法規的措置でぶっ潰してやりたくなるね
　労働者人民階級と連帯する皆さんのアレはまさに超法規的措置かと(w)
　そーゆー意味では京成って、ホント不憫だな

478 ：名無しでGO!：02/05/04 12:30 ID:y984BDUe

>>476
９５ｋｍ／ｈ（駅間制限速度）

479 ：名無しでGO!：02/05/04 13:16 ID:M8t2i/hS

千葉県の無策に翻弄させられたというのかな。
まあ、川崎千春のバカが悪いんだろうけど。

480 ：名無しでGO!：02/05/04 15:55 ID:R7Hz9mjP

>>474
重スミでスマソだが、｢大黒家｣だ。

481 ：名無しでGO!：02/05/04 20:03 ID:5JfM/buq

はっきり言って駅間最高速度っていらなくない？
こないだ急行でユーカリ→うすい（駅間最高９５km)で１１５kmくらい出してたし。
駅間最高速度現存が京成のスピードうｐを阻害してる気がするが

482 ：名無しでGO!：02/05/04 21:17 ID:y984BDUe

>>481
ユーカリ→うすいは普通でもライナーでも１０５ｋｍ／ｈでは？

483 ：名無しでGO!：02/05/04 21:40 ID:m2erhBiF

482=Yes♪

484 ：名無しでGO!：02/05/04 21:58 ID:3a867gCr

>>481
駅間最速の設定がないと種別ごとに制御してる
踏切始動時間の適正が崩れます。
著しく高速で走ると閉鎖完了していない踏切に突っ込むコトになります。

485 ：名無しでGO!：02/05/05 00:20 ID:rvYJDxPf

あげ

486 ：天下の八日市場在住：02/05/05 01:23 ID:ogfdIZEg

あげり

487 ：名無しでGO!：02/05/05 01:25 ID:yoGcGj3S

京成上野－御徒町(大江戸線)間にできる地下通路、動く歩道設置キボソ。
というか、設計次第で浮浪者が入り込むぞ。歩道の全域を動くようにすれば
座り込む余地がなくなる　（ｗ

京成上野－銀座線上野の間の地下通路、中央分離帯みたいに花置いてるのは
ルンペンが座り込まないようにするためと聞いたが。

488 ：こあら１号 ◆PsSaKuRA ：02/05/05 01:27 ID:hv5o8RT5

>>486
遠方はるばるご苦労様ですw
>>487
ルンペン・・・死後だw

489 ：名無しでGO!：02/05/05 01:30 ID:pXP93tMT

age

490 ：名無しでGO!：02/05/05 01:40 ID:624pkM4v

>>486
地震はどうでした？　（ｗ

491 ：名無しでGO!：02/05/05 01:53 ID:wA/9jqzf

>>487
京成上野の地下通路、銀座線の近くに２～３人居るよね
あの辺、ちょっと広いから、居やすいんだろうな
邪魔じゃないけど、臭いから困る

492 ：名無しでGO!：02/05/05 02:00 ID:pXP93tMT

>>490
結構揺れたよ>震度４

493 ：名無しでGO!：02/05/05 20:33 ID:H09/1B7u

土休日の上野線、午前上りが混雑している。
高砂基準で、特急、普通Ａ、普通Ｂ、ライナー、特急、普通Ｃ、普通Ｄ
このうち、上野まで無待避で走る普通Ｂ、普通Ｄが
金町線・北総線・急行西馬込からの乗り換え客を受けるだけでなく
高砂・青砥利用者も加わり、混雑が激しい。
しかも後続の特急と日暮里・上野着があまり変わらない。
行楽客で混む時間（高砂発12時台）まで
金町発高砂行きの上野延長希望。
できれば特急で。

494 ：名無しでGO!：02/05/05 20:39 ID:GO6t9TqV

平日の朝は押上線の方が混むのに、
何で日中は上野線の方が混むの？

495 ：ＤＭＬ３０ ◆JRAxA3AQ ：02/05/05 22:39 ID:2KD+1gdw

>>493
午前どころか夕方も混雑してるよ、漏れは４連普通が一番のネックかと・・・
増発してもらえるのがいいけど普通が全部６～８連になればだいぶ状況が改善されるんではないかと思うが。
でも、乗ってて分かるけど高砂や青砥までは４連でも空いてるんだよねぇ～・・・

>>494
日中や休日の定期外乗客は上野線のほうが多いと思われ、あと沿線各駅のちょい乗り需要もあなどれないほどあるからでは？

496 ：名無しでGO!：02/05/05 23:16 ID:uzB5MWoL

中山駅脇の民家が建替え。前からあったかもしれないが、踏切からホームまで
の空地。これここに改札作るか、階段つけて橋上駅舎にできるね。
そして現改札を取壊し、ホーム延長。
そうすれば８連対応できるのでは。そして後は海神だけかな。
中山通ったら見てみるべし。

497 ：名無しでGO!：02/05/06 09:15 ID:sg3wNQJz

>>493
普通・特急を10分に１本ずつ運転。
青砥以東から日暮里・上野への乗客は特急へ、
お花茶屋－新三河島利用者は普通にすみわけ。
乗客を分ければ普通は４連でも可能かな。
現在の西馬込行き急行を区間特急にし、津田沼－押上特急運転し、
これに高砂で接続する特急を運転。金町発４連でも可。
津田沼－日暮里・上野は10分間隔の特急で結ばれる。

498 ：名無しでGO!：02/05/06 10:21 ID:+r/HkQNC

>>496
オレも同じこと思ってた。どうなるんだろうねぇ。

499 ：名無しでGO!：02/05/06 10:26 ID:+r/HkQNC

昨日３８４８（羽田空港行き）が平和島手前で若干スピードを落としたんだけど、
あそこって１１５ｋｍ／ｈ制限だよねぇ？
それとも信号だったのか？
でも平和島は退避駅だからちょっとひっかかるのが遅いな。

500 ：名無しでGO!：02/05/06 10:49 ID:Lf+WjiQy

>>499
漏れはSH快特に乗ったが、やっぱ制限がかかっていたみたいよ。
かぶりついていないので詳しくは分からんが…。

501 ：名無しでGO!：02/05/06 10:51 ID:+r/HkQNC

>>500
レスどうも。
ＳＨは今は１２０ｋｍ／ｈ運転でしょ？エア快は１１０のはずなんだよねぇ。

502 ：名無しでGO!：02/05/06 11:49 ID:nY0kaZ7u

>>496
上り側には、まだ和菓子屋がアッタ気がする。
橋上駅舎になったら、「mimomi」みたいに「nakayama」ってなる？

503 ：　　：02/05/06 12:42 ID:FnJmUbX0

>>496
立て替えが８連対応のための用地買収交渉の結果なんだろうかね。

>>502
中山はもっと落ち着いたモノがよさそうな気がする。

504 ：☆黄金舎☆：02/05/06 15:52 ID:IZ5pxFIT

高砂駅エレベーター設置工事の看板が２枚あったうちの１枚が消えました。

>>496
教条易者じゃなくて曳舟みたいに独立したのでもイイ感じ。
エスカレーターもエレベーターも付けずにスロープだけでバリアフリー化できるし。

でなければ、将来の高架化にそなえて京王の浜田山の様に駅舎だけ地下化するとか。

505 ：名無しでGO!：02/05/06 19:02 ID:WDznFcL/

>>504
同意！ただチカ駅舎と橋上駅舎・・・どっちが金かかるか？

中山の保線分区には「hosen」って看板ないよね？
堀切や西登戸にはあったと思うが・・・どうでもいいからsage

506 ：名無しでGO!：02/05/06 20:24 ID:cL1TMgWQ

>>499
蒲田の空港線の場内信号の現示によってはYGFがでる。
となると100Km/h制限だから、制動かける。

507 ：名無しでGO!：02/05/06 22:46 ID:hHYo41bj

>>505
でも地下駅舎のほうが階段が少なくていいんだよね。

海神は今の位置ではなく、道路の反対側に駅をずらせば８連駅できないかなぁ～
なんて思ったり。よく見てないからわからないけど。

508 ：名無しでGO!：02/05/06 22:52 ID:8iKHH02J

西船の駅の脇の道路はまだ混むのかな?
踏み切りのせいだよね。海神の手前から東中山まで立体化できないかな?

509 ：名無しでGO!：02/05/06 23:32 ID:lhkccL7N

＞＞５０８
武蔵野にぶつかる・・・・・。
地下化するなら線形なおして欲しいが、車道の方を地下化か高架化の方が現実的

510 ：名無しでＧＯ!：02/05/06 23:42 ID:+JPOyO4C

>>507
組合が強いところは、地下なんかで仕事したくないとか言って、拒否するんじゃないの？

511 ：名無しでGO!：02/05/06 23:52 ID:Jf+BlzUD

>>510
ダイジョブでしょ？
成空・２ビルの職員は昼飯の買出しで成田に行く以外
確か簡単には外へでれないはず

512 ：名無しでGO!：02/05/07 00:04 ID:nsgojePU

今年度3700形の増備分、3200形の廃車はないのか？
25日頃の京成らいん配布に事業計画が載ると思うんだけど、その前に
千葉日報に発表されたよね。そろそろ？
予想されることは...
新車又は3700形増備18両程度？
列車停止ボタン設置、EV、エスカレーターの設置、ロングレール推進、船橋立体化、
ライナー更新２編成、千住大橋列車接近表示機設置、踏切非常ボタン設置。
こんなトコでしょ。せいぜい金額も昨年同様か、ちと増えるぐらい？
変わり映えしないな。ビクリさせてみーや！

513 ：名無しでGO!：02/05/07 00:18 ID:bOzJRo+R

らいん６月号は２７日配布予定
でも、発行予定日は当てにならない。
最近は予定通り配布されてるけど、
少し前は数日過ぎるのは当たり前って感じだった。

さあ、３２００が北総にいってしまうのか?
もし行ったら、形式はなんだろ?

514 ：名無しでGO!：02/05/07 00:25 ID:nsgojePU

あっ！今更だけど、3500形が更新中止になったのって大栄車両あぼーんと
関係してるからなのか？コスト面も関係してると思うが。
でも製造から30年近く経つんだよねぇ、もう更新しないであぼーんして。
その分新車の数を今年から多くすることをきぼーん。
でもオタ急みたいのはやめてっ！お願い！

515 ：西船遊佐：02/05/07 02:26 ID:mqrSq8SX

西船の駅の脇の道路は
相変わらす混みますです、ハイ

516 ：名無しでGO!：02/05/07 11:49 ID:CocSy3Ot

新車増備しても廃車出さず
一刻も早く地下鉄６両をなくしてくれ！

517 ：名無しでGO!：02/05/07 11:59 ID:yVMDLzb/

>>513
7250形になるんじゃない？

518 ：名無しでGO!：02/05/07 12:05 ID:8t1/PoS3

>>516
車両数の問題じゃなくて本線の普通6連をあぼ～んしない限り無理ちゃう？

519 ：名無しでGO!：02/05/07 12:44 ID:t6TNYbC9

上野～高砂の普通１０分おきは、どうにかならんのかな。普通を４０分に５本(平均８分に１本)にするか
４０分に１本くらい急行を入れてほしいと思うのは漏れだけか？

520 ：名無しでGO!：02/05/07 16:00 ID:NONnoHUO

>>519
均等でないと使いにくいから後者案はあまりよくないかも

521 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/05/07 18:05 ID:FJBKiTEi

大佐倉で人身事故のためﾗｲｰﾅ運休。
なぜ大佐倉？

522 ：こあら１号 ◆PsSaKuRA ：02/05/07 18:28 ID:AenUd1/L

>>521
人身？巨大タヌキじゃ？w

523 ：名無しでGO!：02/05/07 18:52 ID:nPK0p0da

>>521
漏れは佐倉から下り急行（成田行）に乗ったが、大佐倉下りホームの
最後部にボーっと突っ立ってる人がいた。
列車にも乗らないその人を見て、連れは「撮り鉄でもなさそうだし
あの人なにしちょるの？」という会話があった。

524 ：名無しでGO!：02/05/07 20:15 ID:JbQDr5nU

>>521
何時ごろですか？

525 ：名無しでGO!：02/05/07 20:36 ID:qAN6Ou+u

>>469
大黒屋は、京成のスポンサー様です。大黒屋の広告が京成車内にあった。
「ブランド品を高架買取りします。大黒屋」

526 ：名無しでGO!：02/05/07 20:46 ID:k7pEhDMT

↑523 飛び込んだのはその人です

527 ：犬塚弘：02/05/07 20:50 ID:5pnbX3Bv

ﾋﾞｸｰﾘするかもよ

528 ：犬塚弘：02/05/07 20:53 ID:QXlN9lek

>>512 ﾋﾞｸｰﾘするかもよ

529 ：名無しでGO!：02/05/07 22:08 ID:g7Cb6VIo

>>524
漏れの乗ったのは、1375K（大佐倉15:24）
コウヅで上り1668Kを待ってる最中事故発生のアナウンス蟻。
1481Kがこなかったから、はねた列車は15A17とオモ割れ
違ってたらスマソ

530 ：名無しでGO!：02/05/07 22:36 ID:H3RcZp8P

>>528
何で？

531 ：犬塚弘：02/05/07 22:47 ID:rnHNfQNt

>>528
それはひみつのアッコちゃん

532 ：名無しでGO!：02/05/07 23:38 ID:dVSlJ5pq

ま、今までのカキコ見てれば何となく新車が出るんだろなと思う。
でも京成の考えるコトだからちょっとやそっとじゃ驚かんヌ。
窓小さいだ、扉内側化粧板なしだ、未だ方向幕だの、前面デザインダサ、
側面走るんです、案内LED未だ全角だのこれら払拭できんのか？
ま、行先表示は方向幕がええ言う奴ら多そうだけんド。
今後の成田高速鉄道考えたら、交互に経由、行先表示するLEDが妥当。
走るんですみたいに、コスト削減の為に京急新1000と共通設計のステンレス
バージョンとかで来たらさすがにビクーリしそう。

533 ：東戸塚住民その２：02/05/07 23:42 ID:Vohfax0M

日射のドア別パーツステンレスだったら、ｶﾞｸｰﾘだなあ。

534 ：名無しでGO!：02/05/07 23:47 ID:UEiDVaBu

>>512

千住大橋列車接近表示機設置は今のままがイイ

535 ：名無しでGO!：02/05/08 00:01 ID:+ojCypnr

特急停車駅以外の駅ではどうして行き先案内放送しないのだろう。
バリヤフリーぢゃない！
スカイライナー以外の列車以外ではどうして英語放送しないのだろう。
エアポートアクセスぢゃない！

536 ：名無しでGO!：02/05/08 00:14 ID:3Ea+Sgu7

>>532
＞未だ方向幕だの
見易さでは幕のほうがＬＥＤより優れています。
熊本市交９７００形のように１次車でＬＥＤだったのを
２次車では幕に変えたという例もあるのですから。

537 ：スーパーリホーム：02/05/08 00:21 ID:9ku9nmR4

>>535 それは特急停車駅利用者とそれ以外の駅利用者を差別するため。でも八広と東中山は種別・行先も放送しているyo!

538 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/05/08 00:45 ID:UOLTHVtv

>>535は必要にして充分であるプロパーインフォこそ最上のユーザーインター
フェイスであることを理解できないかわいそうなﾔｼです。

539 ：名無しでGO!：02/05/08 01:06 ID:CvOsRAwB

>>537
個人的には八幡＆船橋がなんか京成っぽくてイイ！
高砂＆青砥は、せっかくの自動放送をカットして、
駅員がしゃべるのウザイたまにドス効いてるし。
小駅ではKQみたいな、ワイヤレスマイクもイイと思うが

540 ：名無しでGO!：02/05/08 01:39 ID:rzDXU69d

3500の更新はコストが掛かりすぎるわりに延命に限度があるのでヤメました。
3700はもう作りません。。。
今６連が不足しています。なので3501修理する余裕すらありません(ﾜﾗ

541 ：名無しでGO!：02/05/08 09:48 ID:1fbrvE6W

>540
過去の遺産にしがみつくより、成田新高速線を睨んだ高速タイプの車両を2010年迄
に揃える事が課題でしょう。

542 ：名無しでGO!：02/05/08 09:55 ID:ZIv9NOSq

>>541
民鉄初の200km/h運転対応車希望モナー
北総なら踏切ないからやれるはず

543 ：名無しでGO!：02/05/08 10:07 ID:oiB3xLmF

>>540
スカートがないだけなんて壊れているうちには入らないよ
元々スカートなかったんだから

544 ：名無しでGO!：02/05/08 20:38 ID:Q5imA0DZ

>>540
４＋２の中間で復活してる。
先頭で走ってるとこまだ見ないけど

545 ：コスダ：02/05/08 21:02 ID:9ku9nmR4

<<540 先日の事故でスカートの他にATSも破損したらしく現在取り外して修理中のもよう｡よってATSの修理が終わるまで先頭にでません｡

546 ：名無しでGO!：02/05/08 21:35 ID:+DgmriNk

ＪＲ東日本、東京都交通局、営団地下鉄、埼玉高速鉄道、京成電鉄の首都圏の
５鉄道事業者は８日、サッカーのワールドカップ（Ｗ杯）開催に合わせ、
５日間乗り放題の割引切符「Ｗｅｌｃｏｍｅ　Ｔｏ　Ｔｏｋｙｏ　Ｐａｓｓ」を
２８日から発売すると発表した。

547 ：名無しでGO!：02/05/08 22:37 ID:gn/26XIY

八幡とかのホームにある行き先表示、時間内のが不便。
京成らしいけど、次の電車がいつ来るかわかんないんだから。
出来れば、パタパタのと交換キボン。

548 ：名無しでGO!：02/05/09 00:33 ID:PjN6047b

船橋の下りホーム後ろ寄りの改札のところに
行き先表示板つけてほしい。

549 ：名無しでGO!：02/05/09 00:36 ID:shm+/7P/

今日は中央線がえらいことになってたみたいね。
それで質問なんだけど、京成から中央線使う人ってやっぱ結構いるのかな？
と、いうのも今日は１９時の下り列車がやけに空いていたから。
関係ないかな？　とにかく今日は座って帰れました。

550 ：名無しでGO!：02/05/09 00:40 ID:qRLjZ7xU

>>538
行き先言うことが余計なことなのだろうか。
接続、両数とかはそうであっても、行き先ぐらいは言うべきでは？
放送する以上は...
アナタは社員の方ですか？会社の考えがそうならば非常に残念。
お客の立場で考えてみてください。必要最低限のサービスがいいのか。

551 ：名無し：02/05/09 01:35 ID:JUIcZSLT

>>535

大昔の赤電の自動案内放送は何故なくなったのか？

空港行きなら本来、車掌が英語くらい喋るべき。
外国人に聞かれたらどう対処するのか？
中学校・高校レベルで大丈夫じゃん。
多分、京成の社員の応募資格だって高卒以上でしょ？
喋れないとは言わせない。乗務訓練に取り入れるべき。
同様にスカイライナー停車駅の駅員も。

Ｗ杯期間くらい、簡単な案内、英・仏・西・中・韓で作ったら？

552 ：名無しでGO!：02/05/09 05:57 ID:Hd5uvF7A

　毛唐に脳内毒されてるヴァカが居るのですが・・・・（ｗ
あとね～、みんな放送聞いてないって（ｗ

553 ：☆黄金舎☆：02/05/09 10:54 ID:rcN0Qcm9

ライーナ停車駅で外人さんが乗り降りしそうな駅は大抵、駅前後がカーブしていて
キーキー五月蝿くて聞えないんじゃない？
都の電車が士特急に入った時なんか殆ど無意味だ。

554 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/05/09 11:43 ID:WNy8Nh4N

>>550
客の立場でいってますが、何か？それに社員じゃないよ(藁
客にとって、判断すべきは基本的に以下の一点。「乗るべきか、乗らざるべきか」
普通停車駅なら、利用者はほぼそこの住民で占められているわけで釈迦に説法の
放送はウザイだけ。とりあえずゲートウェイとなる、緩急接続駅なり乗換駅なり
まで先着してそこでまた判断すればいいだけのこと。それがプロパーインフォと
いう考え方だが？

555 ：名無しでGO!：02/05/09 14:28 ID:35MS1ttH

AE101,108のドア横
何か塞いでるようだったけど何か出来るの？

556 ：☆黄金舎☆：02/05/09 14:32 ID:rcN0Qcm9

船橋の線路の付け替え終わってたんだね。今日まで気が付カナカターヨ。

557 ：名無しでGO!：02/05/09 20:50 ID:bFCXBQRG

京成上野駅において、発車案内表示の「千葉中央」が「千里中央」に見えました。
こんな私ですから、今から大阪に逝ってきま～す。

558 ：名無しでGO!：02/05/09 21:24 ID:MpDCV/y/

御堂筋線で痴漢しないようにね（ｗ

559 ：名無しでGO!：02/05/09 21:54 ID:7EK7XAt/

>>551
7ヶ国位の案内パンフ、日暮里駅に山ほど置いてあります。
他の駅は知らないけどね。
今日の朝、常磐の客が通路で若いアンチャンとオヤジが喧嘩してたのを京成の駅員が止めてたよ。
途中でオヤジがキレテ常磐の電車の中に逃げ込んだのを京成の駅員が追いかけてドアに体挟んで発車させなかったね。
JRの駅員が来るまで10分位電車止めてた。
朝から良いもの見たよ。
おかげで電車が遅れてバスに乗れなかったけど・・・。

560 ：名無しでGO!：02/05/09 21:57 ID:7EK7XAt/

日本語おかしかった。
スンマソン。

561 ：東２：02/05/09 22:24 ID:gGxNObk8

ライナーレディってどうなっちゃたんですか？

562 ：名無しでGO!：02/05/09 22:26 ID:rvULev0G

上野駅、定期券売場を取壊しライナー券売場つくってます。

563 ：名無しでGO!：02/05/09 22:40 ID:QbkrMYNe

博物館・動物園復活しれ

564 ：名無しでGO!：02/05/09 22:42 ID:/MTPkma5

>>563
無理

565 ：名無しでGO！：02/05/10 09:10 ID:E06LUpe0

朝の西馬込行き特急でDQNな兄ちゃんがリーマンに殴りかかる暴力沙汰。
新木場の件の直後で車内暴力の罪が１ランク重くなっている最中に度胸があるというか
アフォというか･･･。
今警察に捕まると最低１泊させられるからな。

566 ：名無しでGO!：02/05/10 10:32 ID:mk7cegYh

船橋の高架化って船橋競馬場駅まで？
船橋競馬場駅東側の踏切（パチンコ屋の向かい側）は放置ケテーイなの？
あそこ結構危険な踏切・・・

567 ：名無しでGO!：02/05/10 13:39 ID:m/HxmfPr

>>551
英語喋れ？無理だよ無理、京成の現業社員なんて癌倉･屑鉄卒か沿線出身のの田舎モンばかりなんだから。
癌倉･屑鉄の英語力は無いに等しいし、沿線の田舎モンは英語どころか日本語すら何言ってるか分からない
有様。Ｗ杯対策といっても近鉄や小田急みたいに日本語･英語以外の表記がある業務看板を設置する気配も無いし、
上野にある外国語パンフ設置とライナーガール(オバさん？)・通訳ボランティアの配置で済まそうとしてるみたいだし。
フーリガン対策すら甘く考えているみたいだし。

568 ：名無しでGO!：02/05/10 14:42 ID:uNKkJ4jM

>>567
田舎者が英語はなせないという根拠が無いし、京成沿線は標準語。
言葉は基本的に英語で問題なし。
海外の駅なんかでも精々自国語と英語ぐらいの表記しかない。
フーリガン対策は鉄道会社ではなく、警察とか自治体の仕事。
あまく考えてるという根拠もない。
というか、成田空港問題でいろいろ事件がおきてるのに甘く考えるはずが無い。

569 ：名無しでGO!：02/05/10 14:58 ID:T2gyfjRE

>>568
>京成沿線は標準語。

そうとばかりは言えないような気がする。千葉弁というのか北総弁というのか
それはあるような気がする。千葉ネイティブではないので、はっきりと弁別で
きるわけではないが。

570 ：名無しでGO!：02/05/10 15:37 ID:b8duq1rg

>>565
へぇ～、今日ひょっとしたら漏れ、その電車乗ってたかも。
風邪引いて病院逝ってたんだけどね（２時間もまたしやがった）。
４年間乗ってて喧嘩は（京成に限っては）３回しか見てないなあ。
オヤジｖｓオヤジ、オヤジｖｓコギャル、ＤＱＮｖｓ漏れ
まあいずれもしょうもないものだったよ。

571 ：名無しでGO!：02/05/10 16:04 ID:uNKkJ4jM

>>569
俺はその北総住人だけど、２０代ぐらいならほとんどないよ。
まぁ、青あざみたいなのを”青なじみ”なんていったりするけど
そんなのは業務で使わないでしょう。

572 ：名無しでGO!：02/05/10 16:53 ID:AtQ0v48M

>>562
パスネット対応の特急券（ライナー券）券売機を設置するのかな？

573 ：名無しでGO!：02/05/10 22:18 ID:n0Pl+KLt

>>566
持ち上がるのは大神宮下駅と船橋だけ。
船橋競馬場は地平のままだが、その踏み切りのことは知らぬ。スマソ。

574 ：名無しでGO!：02/05/10 22:34 ID:OUgrND5l

>>572
そういえばホームにパスネット対応の特急券券売機を導入したときになぜ、
イブニング専用にしちゃってスカイライナー対応にしなかったんだろうね。
改札入ってから気が変わってスカイライナー乗ろうって客もいるだろうに、
コンコースの発車案内で｢スカイライナーに通過追い抜きされます｣なんて
案内が出るのなら改札内で特急券が買える体勢を整えるべきだと思う。
あと、券売機を導入するなら座席を指定しなくとも禁煙･喫煙を選べるようにして、
｢禁煙(喫煙)は満席｣等の情報を提供できれば、
青砥とかで希望通りに乗れずデッキで八千代台まで…なんて目に合わずに済むように
なるんでないかい？
その他にもいつも気になるんだけど、何故窓口ではパスネット使えないの？
小田急や近鉄ではカードで特急券が買えるのに。
従業員の勤務無態度云々を言う前に会社自体に｢お客様に乗っていただく｣という
考えがないんじゃないの？そりゃそうだよね、赤が出ない程度の儲けにしておかないと
組合に対して｢減収だから｣とか｢会社が厳しい状況に…｣なんて口実で
合理化提案できないもんね、大塚君。こんなことだから社内外からバカ丸出し京成とか
笑われるんだyo!

575 ：名無しでGO!：02/05/10 22:53 ID:DX+ywCwj

改札に２枚差し機能つけろ！
三田まで回数券で通うのに不便だ

576 ：名無しでGO!：02/05/10 23:03 ID:K2rrF/YY

＞＞574
ここの会社は、なにやるにも中途半端yo

577 ：名無しでGO!：02/05/10 23:23 ID:QT6ZnRfV

>>101
ヲレは、京成＋都営浅草線の定期を持っているから、
通常は浅草橋で総武緩行からの乗り換え。
しかし飲んだくれて、少しでも早く葛飾区内の我が家に帰りたい時は、
日暮里経由。

578 ：名無しでGO!：02/05/10 23:48 ID:vaZ6kNeH

>>571
「青なじみ」って千葉弁だったの？
３？年生きてきて、今までずっと普通（標準語）だと思ってた・・・
欝山車脳

遺言　：リアル千葉ババァは自分の事を「オレ」と言う
　　　　リアル千葉人は「押す」を「おっぺす」と言う
　　　　忘れるでないぞ・・・

579 ：名無しでGO!：02/05/11 00:44 ID:3r7aBAB5

578にすべて同意

580 ：社員：02/05/11 00:58 ID:fyFG386r

>>578
｢おっぺす｣は列車無線からも聞こえっぺよ～
あと｢デレスケ｣も入社するまで聞かなかったな。
｢～あんめぇよー｣も千葉弁？
｢ヤマガカシ｣とか｢くちゃめ｣ってなに？
漏れ、千葉人じゃないし住んだこともないからわかんなーい

581 ：万夫鶏 ◆Z6G0yP9Q ：02/05/11 02:01 ID:kVkjMNuI

水曜日の成田午前６時37分発の急行乗ったんだけど、津田沼駅で
初めて自主駅員って言う奴を目撃した。
安眠を妨害されたので、正直車両を出て一発ぶん殴ってやりたくなった。
やんなかったけど。

>>580
リアル千葉人だけど、俺は方言とかはよく知らない。
訛りはあるような気がするけど。
因みに当方２０台中盤くらい。

582 ：名無しでGO!：02/05/11 02:25 ID:6jNJATZI

>>581
自主駅員ってなに？無知でスマソ

583 ：名無しでGO!：02/05/11 03:02 ID:BewLLrB1

>>582
駅員のマネするガイジのことだと思われ…

584 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/05/11 10:04 ID:UKF19kvF

>>581
自主駅員ならまだｲｲ。曳舟に逝くのに、珍しく先頭車両乗っていたら、セルフ
運転士に出くわしたぞ。ブレーキ緩解音付き。さすがに初めて見た。

585 ：名無しでGO!：02/05/11 10:05 ID:tImiJMKr

セルフインバーター萎え

586 ：名無しでGO!：02/05/11 10:36 ID:oUxq5wqL

>>585
セルフ釣りかけﾀﾞﾀｰら萌えるんだがな（ｗ

587 ：名無しでGO!：02/05/11 10:36 ID:Ir6dSNbe

北総が千葉急行の二の舞になるのが近いらしい。
社員がどんどん辞めるし、補充が６ヶ月単位の契約社員だそうです。

588 ：名無しでGO!：02/05/11 10:48 ID:oUxq5wqL

>>587
京成は「つなぐ」から「のびる」になるわけか（ｗ
気が早過ぎるが
第一候補　京成北総線
第二　京成印旛線
第三　京成千葉ＮＴ線

589 ：名無しでGO!：02/05/11 11:07 ID:T/zg3hP1

>>588
１に1票｡あ、板違いか(w

590 ：名無しでGO!：02/05/11 12:01 ID:2MI3ArVk

>>568
成田空港がらみで事件が起きているのにも関わらず連結面の妻窓を廃止し、
車内の見通しが悪い車両を平気で導入する…広幅引戸無しならともかく、
扉窓を拡大したからって見通しが悪いのには変わりない。妻窓があるからって
８両全てが見通せるわけではないと反論もあるだろうが、隣接する車両からの
見通しが確保されていれば、悪さする奴も躊躇するようになるので防犯上有利なはず。
なのにこの会社は工作性の簡素化による新造コスト削減に目が眩み、
３８２８以降のような車両を平気で導入している所に危機意識の甘さが垣間見える。
もっとも３８２８以降も妻窓ないことを除けばいい電車なんだけど。
あと、フーリガン対策についても警察に警乗などの協力を求めたりしているのだろうか？
話が前後するが妻窓を廃止した理由として、とある補佐が｢シングルアームのパンタ
は従来品より重いから｣といったらしいが、こういうアホを補佐にする京成って…

591 ：名無しでGO!：02/05/11 13:12 ID:1saSiabQ

京成ってＷ杯関連での増発はしないのか？
束も含めて増発しないと外人に
「ニッポンノナリタクウコウ、チョーフベンネ！」
なんていわれるぞ！
まあ、組合だけは生意気に強くてやる気のない
京成と束の千葉支社には無理な注文だけどな。

592 ：名無しでGO!：02/05/11 13:20 ID:gf/C/TU0

>>590
＞妻窓ないことを除けばいい電車なんだけど。
妻窓はないほうがいい。

593 ：名無しでGO!：02/05/11 13:37 ID:oXNNGCr1

>>591
肝心の駒井野から空港側が単線だから（ピークでライナー×１～２、赤電特急×３）今でほぼ限界。

594 ：名無しでGO!：02/05/11 13:45 ID:QulODzqG

知らないで物を書く馬鹿が多い。

595 ：名無しでGO!：02/05/11 13:51 ID:MnL7/2ni

>>592はゲリラ、痴漢、スリのいずれかと思われ。あと、妻窓がないのは側線折り返しの駅で車内見通しが効かず、Ｈのクソ６００同様非常に不便。妻窓があれば移動せずに３両程度は確認できるので、乗務員・駅員ともｳﾏｰ

596 ：名無しでGO!：02/05/11 13:53 ID:xgL4WORu

東成田行きを増発させて「歩いて空港に行きやがれ」キャンペーン。

597 ：名無しでGO!：02/05/11 14:07 ID:9ZwFC6YQ

>>596
東成田駅に空港行きのバスを発着させる
過去に逆戻りだな

598 ：名無しでGO!：02/05/11 14:50 ID:pett1Xbt

>>590
＞フーリガン対策についても警察に警乗などの協力を求めたりしているのだろうか？
不審物の対策としてみまわったりはするだろうね。
京成が要請するしないは関係なく。

＞隣接する車両からの
＞見通しが確保されていれば、悪さする奴も躊躇するようになるので
＞防犯上有利なはず。

車掌が車内見回るぐらいはすると思う。

599 ：名無しでGO!：02/05/11 18:23 ID:SG87lvwb

京成ってのは、あいかわらず板の住人も沿線住民もＤＱＮ率高いな（ﾌﾟｯ

600 ：名無しでGO!：02/05/11 18:37 ID:RixSAymf

悪かったなﾎﾞｹ。600ｹﾞﾄ。

601 ：えっ!?：02/05/11 19:00 ID:ai2IF2B4

587の北総会社解散か?関係の情報求｡

602 ：名無しでGO!：02/05/11 19:09 ID:GvtXP1dd

ソースがほしい。

603 ：名無しでGO!：02/05/11 22:02 ID:SqbKh5LP

>>587は、ガセに決まっておるでしょ。でなければ、証憑を…。

604 ：名無しでGO!：02/05/11 22:38 ID:JXQvqxJ1

>>603
つーか、ネタじゃなきゃやばいでしょ。
しかも、北総最近経営良くなってきたんだから。

605 ：名無しでGO!：02/05/11 22:50 ID:BQEBWzTT

>>587
netaなのでsage

606 ：　　：02/05/11 22:52 ID:9YCkXuyG

新高速開業を待たずしてあぼーんは…ねえ。

607 ：名無しでGO!：02/05/11 22:57 ID:IwmiZo3V

オイラが京成の経営者だったら、北総と「成田高速鉄道アクセス株式会社」を、
合併させて､所謂「上下分離方式」の下にしちまって、アクセス線の完成迄に
公団線を買収させるネ。

で、鉄道の運行は京成が一元的にやる、これが普通でしょ。

608 ：名無しでGO!：02/05/11 22:57 ID:mkL57Mv7

>>598
京成の車掌は車内巡回なんてほとんどしません。
ライナーだって廻ってこないことが…。

609 ：名無しでGO!：02/05/11 23:44 ID:pett1Xbt

何とか月間とか設けてやるんじゃないかな・・・。もっと時期が近くなったら。

というか、フーリガンが何かやるとすれば車内よりも駅だと思うけどな・・・。
車内じゃ人目につきすぎてできないような。

610 ：名無しでGO!：02/05/12 00:40 ID:StCZeXgx

補佐がアフォなのはよくあるお話（ｗ
学卒ってだけで高い給料貰ってるヤシが沢山（ｗ

英語喋れるのが当然という考えもアレだね
２０代後半より年上の駅員は学校で
ヒアリングなんかやってるわきゃね～だろ（ｗ

あと、日本語使ってるけど意味がわかって使ってるのかと
小一時間問い詰めたくなるような客が多数なのは何処の会社も一緒（ｗ

ＤＱＮも多いが厨も多いぞ（ｗ
小田急も厨多いけどな（ｗ

611 ：電車屋さん：02/05/12 01:09 ID:m3hJ4/Nd

>>608
普通のライナーじゃなくてモーニングの方だけど、最低でも片道のうち
１度は車掌が最前部の車両まで巡回してるぞ。

>>610
っつうか、自分がこれから行こうとする駅名すらまともに言えないDQNな
客が多すぎ。これもどこの線でも一緒みたいだけど…
よく、滅茶苦茶な駅名言わるんで、聞かれるこっちが困る。

あと、いきなり駅名だけ言うヴァカとか。
駅名だけボソっと言えばそこまでの案内を自動的にしてくれるとでも
思っているんかねぇ。
いきなり駅名だけ言われれば「コイツ頭ん中足らねぇのか？」で
終わると思うが…

612 ：電車屋さん：02/05/12 01:12 ID:m3hJ4/Nd

611は殆ど610へのレスになってなかったな…

611に挙げた例は、小一時間問い詰めたくなるような客の例ということで…
日本語の意味判って言ってるのかっていうより、アンタら日本語判るのか？
っていうような客の例になっちゃったが。

613 ：名無しでGO!：02/05/12 01:23 ID:+pWDJcQ2

ＤＱＮな客って、｢こんど何分？｣とか聞いてくるヤツ？

614 ：電車屋さん：02/05/12 01:30 ID:m3hJ4/Nd

>>613
いきなりそれだけ言われるのも困るよね。
オレはそういわれたら「ハァ？」って返すが？
で、また同じくり返ししかしなければ
「いきなり「何分？」じゃ判りませんが？」って返す。
そこまでされれば大抵のDQNでも自分の言い方が言葉不足で
他人には意味不明に取られることを判るようだからね。

615 ：名無しでGO!：02/05/12 01:33 ID:fFAIfe44

「これ早い？」
「早いっスよー、100km/hはカルイっすねー」

などという返答もまたＤＱＮかと（ｗ

616 ：名無しでGO!：02/05/12 01:36 ID:StCZeXgx

>>611
　モーニングの巡回(？)って言っても
運転席に遊びに行ってるだけでないの（ｗ

617 ：名無しでGO!：02/05/12 01:37 ID:zh5v4TyW

>>610
今日、ユーカリが丘駅の駅員が流暢な英語を話してた。

618 ：名無しでGO!：02/05/12 01:39 ID:StCZeXgx

>>615
　いくらなんでも判って返してるんだろ？（ｗ
つ～か、横で聞いてたら爆笑しそうだな（ｗ

619 ：名無しでGO!：02/05/12 02:12 ID:/lkchJ8+

>>611-614　電車屋さん
お前みたいなDQNが居るから社員全体が糞扱いなんだろが。

＞あと、いきなり駅名だけ言うヴァカとか。
＞駅名だけボソっと言えばそこまでの案内を自動的にしてくれるとでも
＞思っているんかねぇ。

そりゃその客もDQNだが、

＞「いきなり駅名だけ言われれば「コイツ頭ん中足らねぇのか？」で
＞終わると思うが…

どんなにDQNでも客は客なんだからそれで終わるなよ厨社員。
社会人っつーのは頃したい客にも顔に出さず丁寧に扱うもの。
そんなことやってたらいざって時に地が出て失敗するだろうが。

620 ：名無しでGO!：02/05/12 02:20 ID:/lkchJ8+

>>614
なんだそれ？　それくらい頭使って補完しろヴォケ。

「普通の時刻ですか？」「どこ行きですか？」とか聞ければ
親切かつ心配りのある優秀な駅員に見られるのにな。

お前の仕事は客に、聞き方が意味不明であることをわからせることか？
俺がお前の上司ならそれこそ小一時間問い詰めるね。

…社員をこんな態度にしてしまう客が多いのも鬱だがな。

621 ：こあら１号 ◆PsSaKuRA ：02/05/12 02:45 ID:O2Ss4JGa

>>617
山万の駅員は全く話せませんが何か？ｗ

622 ：電車屋さん：02/05/12 03:16 ID:DDNaLj9c

>>620
＞「普通の時刻ですか？」「どこ行きですか？」とか聞ければ
＞親切かつ心配りのある優秀な駅員に見られるのにな。

そういう聞き方でこっちが返しても、ああ行った聞き方するヤツの返答は同じなんだよ。

ま、ウチには普通列車しかないから「どこ行きですか？」しか聞きようがないが、
そういう風にこっちが返しても結局聞き返したことには答えずに「だから何分？」てしか
返してこない。

そんなやつが何度も毎日のように続けばキミにも判るだろうよ。
どうせアンタはただの鉄ヲタで外から見てるだけだろうから、また「ヴォケ」とか
返してきそうだが。

＞どんなにDQNでも客は客なんだからそれで終わるなよ厨社員。
＞社会人っつーのは頃したい客にも顔に出さず丁寧に扱うもの。

駅の改札業務をしている時に駅名をいきなり言われた時に
「頭足らねぇのか」って思っているように取られたのかもしれんが…

電車のドアが閉まって、発車させる時になってから乗務員室に「あのー、北千住」
とか言われてみろって。
動き出す列車に近づいてきて、いきなり駅名をボソっとだぞ。
何よりもまず、そんなことする事自体が危ねぇだろ。
そういうヤツだったから「頭足らねぇのか？」と思ったんだよ。
ま、説明が足らなかったけどな。
でも、キミみたいのはそれすらも丁寧に扱えとか抜かすんだろうね。
「たとえ列車運行の妨害をされようがお客様はお客様だから」とか言ってさ。

＞そんなことやってたらいざって時に地が出て失敗するだろうが。

それは絶対にないね。
今の仕事もバカらしくなってきて久しいが、少なくとも何か聞かれたら相手の言動に
合わせた応対だけはしてるんでな。
もっとも、相手の言動に合わせてるから、前のレスに書いたみたいな返答の仕方を
してるんだが。

623 ：あぼーん：02/05/12 09:07 ID:bsSgv9Qz

接遇においては発車合図の時には、お客からの問いには答えなくて良いことに
なってます。
安全の妨げになってしまうからです。

しかし○長はそのような事を理解せず、「親切にしろだって・・・」
会社の指示にしたがってしているのに、それだもんな～。

いやんなるぜ

624 ：万夫鶏 ◆Z6G0yP9Q ：02/05/12 10:11 ID:R5pQIZr+

>>619
>どんなにDQNでも客は客なんだからそれで終わるなよ厨社員。
客商売つっても、社員は意思を持たないロボットじゃないんだから…

どーでもいいけど、給湯室や詰め所でのグチまで俺はゆるさねぇ
なんて言う奴は、間違いなく社会経験の無い奴だわな。

625 ：万夫鶏 ◆Z6G0yP9Q ：02/05/12 10:16 ID:R5pQIZr+

追記。
最近の京成駅員は、ふぬけちゃうんかって想うほど親切だぞ。
DQNな客に対しても、暴れまわる精神障害者に対しても。
車内巡察の時、平気な面こいて携帯鳴らしてる奴にも、イブニング
ライナーで日暮里から7号車に座ってる奴に対しても、何も言わない
らしいよ。
お客様は神様とはよく言ったもんだが、とんだ神様を抱えてるんだよ、
京成は。

626 ：名無しでGO!：02/05/12 10:37 ID:XURSdfFo

まあ、こんな板には暇な学生くらいしかいないだろうから世間知らずなのもしょうがないかね。

627 ：名無しでGO!：02/05/12 10:46 ID:mwLoPwZ7

rail板の京成スレに船橋立体化工事に関する報告書の要約の要約が
挙がっているので、どんぞ。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019050014/231-233n

628 ：名無しでGO!：02/05/12 20:23 ID:pVzxO7BH

なんか、北総7300帯色を京成3700にして改番、すると3878～3888になるんか。
そいじゃ番号も一杯か。新3000形でも造りまっか。
新高速鉄道対応で少しピッチageて増備せなあかんな。
3300まではあボーンさせるとして、3500、7000はどないしよ～。

629 ：名無しでGO!：02/05/12 20:24 ID:rdtlCE2H

630 ：名無しでGO!：02/05/12 20:42 ID:texk0Dme

7000は更新せず廃車でしょ。
3500の更新車は千葉線金町線ローカルに封じ込めよう。

631 ：名無しでＧＯ!：02/05/12 21:26 ID:gtdarOXo

>>581
ああ、あの自主駅員ね。以前は八千代台にいたんだけどいつの間にかいなくなってしまったから、
善良な市民にボコボコにされて駅から遠のいてしまったと思っていたのだが･･･。
明日、気をつけてみよう。

632 ：名無しでGO!：02/05/13 07:35 ID:6BrJoY2W

世の中に　DQNが多いということを　知らない谷津は　やっぱりDQN

633 ：7：02/05/13 08:08 ID:6+N21+YG

551に書き込んでいるTAKAというばかオタはどうにかならないかな。

634 ：名無しでGO!：02/05/13 10:29 ID:LPV056nP

船橋立体交差化。。。。。。
未だ、工期見えず。

635 ：名無しでGO!：02/05/13 14:50 ID:lmk+CxSJ

京成らいんの各駅のバリアフリー一覧みたいの見て気づいたけど
市川市内の駅はエスカレーターとか何にも付いてないんだね
これはやっぱり将来的に連続立体交差をやるからってことなのかな
やるんならとっととやってほしい

636 ：名無しでGO!：02/05/13 14:59 ID:aAzZsrIW

佐倉市のバリアフリーは、
ユーカリが丘駅南口の再開発が終われば全て完了！

あ、大佐倉駅は？（藁

637 ：名無しでGO!：02/05/13 15:41 ID:6+N21+YG

>>634
後何軒よ。

638 ：名無しでGO!：02/05/13 16:19 ID:yWcstmkB

千葉中央、不釣り合いなモン建てたな～。

639 ：名無しでGO!：02/05/13 17:36 ID:jnivwSLA

>>634
やるべきではなかったんじゃないか？　船橋立体交差

という気がしてきた．．．

640 ：名無しでGO!：02/05/13 21:36 ID:T+MfhazS

どうせ成田新高速線の方が先に出来て輸送力に余力が生まれるんで
焦る必要も無いって事で、マタ-リ立体化。

641 ：名無しでGO!：02/05/13 21:50 ID:PngokM60

同様の工事をしたと思う青砥駅の立体交差工事って、比較的短時間でできたって
聞いたことがあるが、なんで船橋駅の立体交差工事ってウン１０年もかかっているの？

642 ：名無しでGO!：02/05/13 22:07 ID:02t5Fuvi

やっぱり強制収容できないからなめてかかるんだな。
ティバ人どもは。
原始人だから公共の福祉という言葉がわからないのだろう。

643 ：名無しでGO!：02/05/13 22:44 ID:8lnZ5Fe3

>>637
あと２件

644 ：名無しでGO!：02/05/13 22:44 ID:cmM/WiXd

船橋の上りホーム脇にあった、風俗店（名前忘）退去時に
県警キドｰ隊の介入があったて聞いたけど・・・マジすか？

645 ：名無しでGO!：02/05/13 23:30 ID:p7PhojrO

いや～、今日はひさびさにどっから見ても鉄ヲタという輩にあったよ。
日暮里で待ってたんだが、電車が来るたび（京成・ＪＲを問わず）
「おっ、＊＊＊＊型」と大声で連呼し、連れにスペックや導入経緯を語りまくっている。
うるせーし、うざいしでどうにかなんねーかと思っていたが、
車内では幸いにも電車の話は一切しなかった。

ただどっからともなくアニキャラのフィギア取り出して、熱く語り始めたけどね。

夕方の京成車内でのお話。

646 ：偽市役所職員：02/05/14 00:17 ID:gAq+Q0CG

>>641
詳しい記録が無いからはっきりは言えないが、青砥の
昭和４６年：事業着手（用地買収等本格化）
昭和４７年：工事開始～
昭和５２年：都市計画変更（日照側道を追加）
昭和６０年：複々線運転開始
昭和６１年：工事完了
という実績は短期間とは言いがたい。
一方、船橋の場合
昭和５０～５１年：事業調査
昭和５８年：都市計画決定
昭和５９年：事業認可
平成４年：建設工事着手
平成１５年：完成予定
とあり、確かに長いが、これは
・環境対策を無視できなくなった
・暗黒の昭和５０年代（５５年に日本民営鉄道協会退会）
ことが主因で、６０年代以降は
・バブル
・直上高架工事（船橋駅付近）の難航
・成田の絡みで最近まで強制収容が出来なかった
ことが工事を遅延させている。

ｱｱ､ﾏﾀﾏｼﾞﾚｽｼﾁｯﾀﾖ

647 ：　　：02/05/14 03:15 ID:ocbukYY0

>>646
強制収容は今は出来るようになったの？

というか、強制収容が出来る・出来ないって、具体的には
どういうことなんだろうか。条例の問題？

648 ：名無しでGO!：02/05/14 04:58 ID:NObb+/ym

×収容
○収用

649 ：名無しでGO!：02/05/14 21:02 ID:vlAxIy4k

>>647
こういうこと
土地収用法
第３条
土地を収用し、又は使用することができる公共の利益となる事業は、
次の各号の一に該当するものに関する事業でなければならない。
7.
鉄道事業法（昭和61年法律第92号）による鉄道事業者又は索道事業者が
その鉄道事業又は索道事業で一般の需要に応ずるものの用に供する施設
7の2.
日本鉄道建設公団が設置する鉄道又は軌道の用に供する施設
7の3.
本州四国連絡橋公団が設置する鉄道の用に供する施設
8.
軌道法（大正10年法律第76号）による軌道又は同法が準用される
無軌条電車の用に供する施設

650 ：　　：02/05/14 21:24 ID:ocbukYY0

>>649
なるほどね。収用の法的条件は満たしている訳か。
収用委員会がどうこう言うけど、具体的にはどういうことなんだろ

651 ：名無しでGO!：02/05/15 00:47 ID:SPa5kKl4

>>650
成田空港の土地収用に関わってるとみなされた役人の家が
テロにあったりしてるのを知らない？
だから、千葉県では、強制収用は地雷なの。

652 ：名無しでGO!：02/05/15 02:10 ID:GP6m7o6m

>>651
鉄パイプで重傷と言うのが過去にありました。
http://www12.mainichi.co.jp/news/search-news/851163/90e797t8ca78efb97p88cf89ef92b78fP8c828e968c8f-0-1.html

653 ：名無しでGO!：02/05/15 02:13 ID:lXOiFajR

>>651-652
というわけで、千葉県では収用委員会の委員のなり手がいません。

千葉県民の方、われこそと思わん方はどーぞ。
（わしは元千葉県民なので..)

654 ：653です：02/05/15 02:22 ID:lXOiFajR

そーいや、まだ漫画読みながら運転してるの？

655 ：名無しでGO！：02/05/15 09:29 ID:+1z609Uo

｢収用委員会の家にSAT付けます｣言ってお願いしたら。テロリストは即射殺しても法的に問題ないわけだし。
トロリスト側が1人でも酷い死に方したら、テロ行為はピタリと無くなると思う。
日本のテロリズムは世界と比べるとお遊びみないなものとみなされてます。

656 ：名無しでGO!：02/05/15 10:16 ID:gFmOlxGS

>>654
もぅそんなの居ないよ。今は結構マジメにやってるよ(w

657 ：名無しでGO!：02/05/15 12:08 ID:6FkYcKSM

>>655
威勢がいいね。そこまで言うなら、君がやったら？

658 ：653です：02/05/15 17:48 ID:lXOiFajR

>>656
なるほど。じゃあ、今は安心ですね。
（板違いですけど、野田線も酷かった。）

659 ：名無しでGO!：02/05/15 21:03 ID:Ay3WnB/S

さて、金町駅の六両化もいつの事やら・・・・。

660 ：名無しでGO!：02/05/15 21:41 ID:Bu0pW7j0

金町駅の６両化は無理でしょ。
上野支線の混雑緩和の為、金町線の４両編成は金町線に封じ込めておくべき。
今日も、金町行き４両編成の激込みに辟易させられた。

661 ：名無しでGO!：02/05/15 21:54 ID:9cNRqjZ9

金町線は廃止になりました

662 ：名無しでGO!：02/05/15 22:01 ID:8GJNj03F

金町線をＬＲＴ化するというのはどうよ？
高砂駅前にある京成自動車教習所の送迎バスの乗り場を無くしてＬＲＴの乗り場とする。
これで、上野支線の４両激混みは解消！！。

663 ：zaiの倒産危険度ランキング：02/05/15 22:10 ID:m06cHDDm

あそこはＥＶつけるからダメっしょ

664 ：名無しでGO!：02/05/15 22:47 ID:7XBcsR1d

柴又降りてダンゴ食べて帝釈天お参りして、矢切の渡しに乗って北総矢切駅から帰ってみたいんだけど
ところでダンゴは何処が美味しいのかな？　どこも同じ？

665 ：名無しでGO!：02/05/15 22:51 ID:kf77KGQu

>>662
金町線専用ホームがあればいいのに・・・と思フが
そんな長期的な計画を誰か知らんかね？

666 ：名無しでGO!：02/05/15 23:24 ID:giSf7A6v

>>664
地元民から言わせると、高木屋老舗が無難かと思はれ。

667 ：名無しでGO!：02/05/16 00:03 ID:INPoivL1

押上本線・・・８両
上野支線・・・４両

やっぱり本線と支線では編成長が違うね。

668 ：名無しでGO!：02/05/16 00:10 ID:6OCyV87o

柴又から上り線を高架にして、高砂は中央線東京駅みたいに高架状態にする。そして、青砥の列車折り返し線に接続させる
しかないな．．．

そのまま、押上行きにして、押上線特急通過駅救済の役目を果たし、押上にて後からきた特急に接続するようにする。
ダイヤ的に無理があるなら八広通過待ちでもいいや。

金町発押上行復活キボソ　京成の基本です　（ｗ

669 ：名無しでGO!：02/05/16 00:13 ID:F/k+SJNE

>>665
金町駅って改築するんじゃ？？あと漏れ的には金町は地下ですり抜けて
ミサとまで延伸して欲しかった

670 ：名無しでGO!：02/05/16 00:40 ID:vTmdwwcg

市川市内立体交差化。
未だ見えず・・・・・

671 ：　　：02/05/16 01:52 ID:RHEPWM3X

京成が過激派を雇って、船橋の立ち退かない家にテロをかけさせるとか

672 ：金町線は永久に不滅です！：02/05/16 02:30 ID:LKhshQ5M

>>665,668
高砂がどうしようもなくなる時（新高速開業時）までに、
高砂～柴又間単線高架するらしい。
残る単線は留置線＋入出庫線として地平で残るとか。
高砂高架ホームはどこに出来るのか、見ものだけどね…

673 ：京成シミトール：02/05/16 11:10 ID:xoiEqa3V

京成船橋の高架化は年内は間に合うまいが、来年に完成するのか心配。
あと２年はかかるかな？

674 ：名無しでGO!：02/05/16 12:09 ID:8k+GKSla

>>671
労働争議の時にやくざ雇うパターンだな。
京成が過激派雇うならﾈｸｰｽにテロかけさせるという
力技もあり（ｗ

675 ：名無しでGO!：02/05/16 12:16 ID:ClxdrMjy

今朝、国府台で犬身事故発生(知り合いが目撃したそうな)駅員が犬の死体を
片付けてたって。バラバラにはならなかった模様。合掌。

676 ：名無しでGO!：02/05/16 13:32 ID:aakj+uv/

>>675
どうやって入ったんだ・・・

チーン

677 ：名無しでGO!：02/05/16 13:36 ID:ClxdrMjy

>>676
真間方の踏切あたりから入ってきたのでは。江戸川方はフェンスあるし。

678 ：名無しでＧＯ！：02/05/16 18:30 ID:qtqdy4pp

最近京成津田沼に組合の「合理化反対」立看板多くなってきたね～。
社外の人間でよくわかんないから言えることなのかも知れないけど、
むしろ会社の合理化に協力して自分たちの雇用を確保しようとは思わないのかね～。
しかも、会社潰れたら確実に自分たちは路頭に迷うのにそんなことも考えず、
会社とやりやって何のメリットがあるのかって率直に思っちゃう。
メーカーとかの組合は今、ベアゼロでも雇用確保してもらう路線でやってるように
思うんだけど、やっぱ交通機関の労組は特殊なのかな？？
まぁ京成のように保有資産が少なくて、しかも何をやるにも中途半端なやり方をしている
会社はこれからも経営厳しいだろうな～。
なんか雰囲気も倒産寸前って感じなのは気のせいかな・・・

679 ：ななし：02/05/16 18:39 ID:6MbCIbSY

>>678
南海よりは全然マシだとおもわれ。

また労働運動が先鋭化したら、利用者が困りますな。

680 ：名無しでGO!：02/05/16 20:00 ID:uHRxmQs6

京成って、むかしはストライキっていうやつをよくやっていた気がするが、
最近はやらなくなった。
それって、労働条件がよくなったから？

681 ：名無しでGO!：02/05/16 22:26 ID:1rjLmwwb

上野駅って今後大幅リニューアルが必要だと思う。
新高速ができれば大幅利用客増が見込まれるが、今の暗さ、汚さ。
床タイル、壁、天井張替え。全てデザインを１から変えるべき。
有料特急の始発駅にふさわしく。

682 ：名無しでGO!：02/05/16 22:40 ID:tRs2J48R

昔に比べると組合の分断政策が功をなしてきたことは事実です。
組合によってはストが結果として自分の首をしめるということがわかってきた人も多くなりました。
だからここ十数年ストがないわけです。
>>681
十分にレベルは高い。君の美的センスが低いだけ。
明るければよいという単純DQNね。
珍走のイルミネーションが好みなのかな？（wara

683 ：名無しでGO!：02/05/16 22:44 ID:5cfvIXqH

>>672
現駅舎の３階は、確か乗務員詰所＆信号扱所だから、その上は無理・・・
本線直上か？いっそ電車区の横にホーム作って地下道連絡（ｗ

684 ：ﾄﾞｷｭｿ：02/05/16 22:45 ID:ggI8usVx

>>678
でもさぁ～「組合」ってそーゆーモンだろぉ。。
本音はみんなこのご時世、合理化の必要性は感じていると思うよ。
でも建前上「組合員から一人も犠牲者は出さない！」みたいな姿勢で
動いてないと「組合」として成り立たないからな。

685 ：名無しでGO!：02/05/16 23:08 ID:1rjLmwwb

>>682
キミのセンスってそんなモン？そんなDQNが京成社内にもいるんだろうね～。
クリームからグレーに塗り替えただけの天井と銀座線連絡通路。殆ど原型に近い
アメ横口、売店とATMの小屋をコンコースに造り、ガラクタ露店がコンコース中央
に陣取り、その付近はガムテの跡で汚れ、清算機の所だけ違う壁紙。
ホームも空港とは対照的にベンチもブルーの安っぽちいものだし、
ホーム脇の壁も京成が好きそうなグレーにあのパープル色塗っただけ。
家に例えるなら築年数の経ったものに外壁塗り替えて少ない予算内で
多少のリフォームをしただけってところか。
東成田駅程度ならわかるけど。国際空港ターミナルの玄関口となると話は別。
同じリニューアルするのでも京王新宿、東武池袋とか地下駅なら大江戸線各駅や
京葉線東京駅ぐらいにしてのいいのでは。
>>682のとはレベルが違いすぎる！
本社の人間もアタマはいいの採用したんだろうケド、センスはなさそうだ。
外部にでも委託してみ。

686 ：名無しでGO!：02/05/16 23:21 ID:Vqvs5dDm

合理化絶対阻止！革マル粉砕！

687 ：名無しでGO!：02/05/16 23:27 ID:23xQ4VC0

あの～、本日朝、小岩駅で女子高生（？）が数人、
ホームでウンコずわりして煙草ふかしていたんですが、
テレビかなんかの撮影でもあったの？
いや、なんというか久しく見ない光景だなあとおもったんで。

…自分の目か頭が狂ってしまったかと思ったよ。
正直、こう書いている今も信じられない。

688 ：名無しでGO!：02/05/16 23:29 ID:9QB8fqZS

>>687
おぱんちゅ見えた？
はぁはぁ

689 ：名無しでGO!：02/05/17 00:21 ID:L7kdELYh

高砂20:06発の印旛日本医大逝きって、４番線から発車するんだ．．．フーン
その時３番線には各停の空港逝きが待機していたけど

690 ：名無しでGO!：02/05/17 00:59 ID:9a79bC6N

>>685
激しく同意！
おそらく、外部に依頼して提案させてはいるんだろうけど
「バ○オ○シ○テ○」か「京○建設」？
その提案も結局上のDQNが却下して、最終的にあんなフウになって
しまう・・・
空港駅ホームなんかは、京成っぽくないどこが設計したのだろうか？

691 ：本課員：02/05/17 01:01 ID:bJUf6Yg+

>>865
そんな考えは困るんですよ！
外部に委託したら仕事が無くなるじゃないか。
小さな改良を細く長くオレが定年までやるんだyo。
わかったか！厨房は余計なこと考えないで高砂の踏み切りで電車でも監視してなさい。

692 ：名無しでGO!：02/05/17 01:23 ID:voW6ga5q

昔から、毎年京成ラインの６月号が出るのが待ち遠しい。
この時期はソワソワわくわく。

693 ：名無しでGO!：02/05/17 07:57 ID:qHe4NcGo

京成上野から東京駅方面への延伸ってどうなの？
実現の見通しゼロ？（w

694 ：　　：02/05/17 11:17 ID:7eFcv6QZ

>>693
あくまでも妄想だけど実現する可能性は0では無い事　
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019750123/l50

695 ：名無しでGO!：02/05/17 11:53 ID:bMyvh5Zi

空港ホームは成田新幹線用に作られたんじゃなかったっけ

696 ：名無しでGO!：02/05/17 13:51 ID:LFqAoDIR

>>693
浅草線が東京に乗り入れするから、
上野から延伸するなら新宿方面の方がいいと思うのだが・・・・。
上野－神保町－新宿みたいに。
常磐（金町・日暮里）や東武（関屋）から相当数の客が京成に流れ込んでくると思う。
スカイライナーも新宿－空港を４５分くらいで結べるでしょ。
Ｎ'ＥＸは死亡してしまうけど。

697 ：名無しでGO!：02/05/17 14:13 ID:3MkxlOLP

>>696
それで延伸したらいくらか刈るの?投資に対しての具体的なリターンは?
ま、妄想では何でも言えるがな。（w

698 ：名無しでGO!：02/05/17 15:46 ID:RlGazs3r

ここは鉄ｦﾀが妄想を語るスレですが何かｗ

699 ：名無しでGO!：02/05/17 15:52 ID:3MkxlOLP

妄想も程度があるからな。（w
患者は病人に逝った方が。（www

700 ：名無しでGO!：02/05/17 16:08 ID:czW2I+FI

東京都(特に石原)は「成田空港逝ってよし」だから、京成は厳しいね

701 ：名無しでGO!：02/05/17 18:26 ID:HPLoAg0c

でも実際、東京都に成田発着便を全て移せるだけの
規模を持つ空港作れるかといえば、作れないしね。

702 ：名無しでGO!：02/05/17 18:40 ID:czW2I+FI

羽田って、拡張はムリなのかなぁ
成田は千葉県民の俺が言うのもなんだが不便だ

703 ：☆黄金舎☆ ◆xkwPWg8c ：02/05/17 18:41 ID:pr6/fhSU

高砂立体化のことナンだけど、ヨーカドー脇に高架と地下の駅をこさえるって
無理かな。
現行ホームの部分を中川方面から下ってきてそのまま地下へ向かう線を作って、
ヨーカドー脇に地下ホーム作ったら地上線の一部を地下に移して余った土地に
柱立てて、残った線を高架にすれば無駄なくソツなく立体化できるんじゃないか
と、妄想してみた。

地下から北総線にあがるのは辛そうだから高架ホームは北総線専用に。

704 ：名無しでGO！：02/05/17 19:02 ID:0OPIfGnT

>>693
上野駅と大江戸線の上野御徒町とつなげる計画があるのだから、その通路を動く歩道にしたらとりあえず少しは便利になる。

705 ：志津周辺住人：02/05/17 19:35 ID:vJcpDRcV

京成死ね。特急が20分に1本は少なすぎ。新玉川線、南大阪線に次ぐ少なさだ。しかも日暮里
から八幡、船橋以遠に行こうとすると発時刻が0、2、20、22…となる。しかも船橋で10分お
きに急行、特急が来るということは船橋以遠の輸送を諦めたということか？なめんな。せめて
特急を10分おきに運転しろ。スジ屋の腕が外務省並にクソなんだったら急行の格上げでもいい。
とにかく増便しろ増便しろ。俺の腕と既存設備でも快特8本、特急8本、各駅8本or快特4、特急8、
急行4、各駅8（ライナーは北総）できるぞ。京成は外務省と一緒に死ね。
朝の話。まず特急6本は少なすぎ。朝は5分おき位が妥当。しかも八千代台以遠からだと船橋に行
くのさえ抜かれることを考えると6本。これでは昼間と変わらん。死ね。しかも特急が青砥で接続
する各駅はなぜか千住大橋で真間で抜いた急行に追いつかれる。事実上4分のロス。はっきり言っ
て日暮里、上野利用客をなめてると以外言いようがない。高砂で急行を待たせておいて特急と同時
発させるだけの話だ。
おまけ。この前青砥発2145位発の特急東成田行に乗ったら、小岩～真間間を2分15秒で運転していた。
感激。あと京成は阪神、京急同様駅間隔が短いからジェットカーに順ずるものを作った方が良いのでは？
あと、船橋に待避線作れ。緩急接続が特急停車駅で出来ないのは痛すぎ。
最後に。京成は外務省と一緒に氏ね。

706 ：名無しでGO!：02/05/17 19:44 ID:3MkxlOLP

>>705
志津あたりの人間だったら不満はあるだろうね。

707 ：名無しでGO!：02/05/17 19:53 ID:icRu9j90

>>705
志津住民の殆どは勝田台を利用していますので、志津駅は各駅も通過します

708 ：名無しでGO!：02/05/17 20:07 ID:n1Rjf8ym

>>678
むかし津田沼の京成の施設に「俺たちはいつまでもこの職場で働きつづけたい｣との張り紙を見た。
ところであの施設は何の建物なの？

709 ：名無しでGO!：02/05/17 20:27 ID:dRElJT7v

>>708
社員食堂じゃないの？ｗ

710 ：志津周辺住人：02/05/17 20:31 ID:YHXjFkXM

>>707　ふざけんなバカ！勝田台～志津1.8kmだぞ。お前勝田台以遠乗ったことないだろ

711 ：名無しでGO!：02/05/17 20:50 ID:KBbN/9xi

>>705
口こそ悪いが迫力ある文章に感動
傾城なんとかしてやれ

712 ：名無しでGO!：02/05/17 22:04 ID:vMC5HN3A

>>689
20:43高砂発の印牧行も４番線発。
３番線には薄い息が止まっている。

713 ：名無しでGO!：02/05/17 22:12 ID:enlQaUw4

今日、久々に都5200高砂行きに乗ったら、種別幕が白だった。
どうしたのかな？

714 ：名無しでGO!：02/05/17 22:16 ID:qw44H8Of

>>713
それって1737Ｔ？ 1737Tには5200が使用されることが多い気がする。

715 ：名無しでGO!：02/05/17 23:07 ID:+GgmZej1

そろそろ事業計画がらいん上で発表されると思うけど、漏れないもんだねぇ。

716 ：名無しでGO!：02/05/17 23:15 ID:X2ySmFFS

>>713
おとといも側面は白幕だったよ。1834Ｔだった気がする。

717 ：名無しでGO!：02/05/17 23:29 ID:Gz94dd8Z

>>708
組合事務所

718 ：名無しでGO!：02/05/17 23:30 ID:5HMnY2eZ

今年度はどうなる?
３２００or３３００or３５００のアボーンあるか?

719 ：名無しでGO!：02/05/17 23:54 ID:Ms/JYVkR

まだまだでしょ

720 ：名無しでGO!：02/05/18 00:09 ID:yxuwWKzh

>>718
というよりも、廃車してほしいという自分のきぼう
でも、例年北総に行った3150が宗吾に帰ってきてアボーンだから、
３２００の北総行きはあっても不思議じゃない。

721 ：名無しでGO!：02/05/18 01:01 ID:h8emHGfN

>>713
装置撤去しましたでする・・・（ｗ

722 ：名無しでGO!：02/05/18 08:58 ID:MWeg6KUb

夕方のスカイライナー上野到着後、高砂回送するやつは、乗客サービスで
[特急][高砂]とでもして、押上からの特急に接続するようにならんのかな？

ダイヤ改正毎に上野支線の扱いが悪くなってるんだから、それくらいしてよ～。

723 ：名無しでGO!：02/05/18 09:09 ID:xtl98tdh

>>700
でも仲間の扇の婆は
こないだ暫定滑走路万歳って言ってた
単なるリップサービスよ

724 ：名無しでGO!：02/05/18 09:34 ID:7PE1RdAb

>>710
5.3kmよりマシ、漏れは江原台

725 ：名無しでGO!：02/05/18 10:02 ID:X8aGMzi5

　合理化しても雇用確保しない会社もアリマス（ｗ

726 ：名無しでGO!：02/05/18 12:48 ID:I/GekgNS

押上線を「本線｣にして、本線の上野~青砥間を「上野線｣にするとどうなる？

727 ：社員ですが何か：02/05/18 13:09 ID:r//z2FJH

708＆713＝社員食堂でもなければ組合本部でもありません｡あそこは工務部＋電気部の技術系職場の詰所だよ｡スローガンは工務と電気の組合員が書いたもんだよ｡

728 ：名無しでGO!：02/05/18 13:14 ID:Uri1RZte

京成の特急て、10年前は40分毎だった罠。

729 ：志津周辺住人：02/05/18 18:43 ID:mQRHDii0

>>724
あそこって駅のスペースまであるのに何で駅作んないの？
確か駅が出来る予定だからということで分譲したんじゃなかったっけか？
もはや詐欺だよな。京成氏ね。
追記。江原台の駅建設の情報に付いて詳しく知ってる人いたら情報プリーズ。

730 ：名無しでGO!：02/05/18 19:02 ID:55lglkiw

>>729
その話なら過去ログさぐればいっぱいあるぞ。

ていうか、漏れの知り合いの親はみんな、あそこに駅が出来るから買ったって人多し。
まあ、駅作らなくても家が売れてしまったからね、今更作る気起きないんだろうね。
うむ、反対側の開発でもはじめないと作るきないんじゃないかな？

731 ：志津周辺住人：02/05/18 19:13 ID:KwwNhPg1

上野上野都営上野都営上野
青砥1200 120312051205 12111211
高砂 ↓ 11481205 ↓ 1207115512131213
小岩 ↓ 1150北総 ↓ ↓1157 ↓ 北総
江戸 ↓ 1151 ↓ ↓1158 ↓
国府 ↓ 1152 ↓ ↓1159 ↓
真間 ↓ 1159 ↓ ↓1206 ↓
菅野 ↓ 1200 ↓ ↓1207 ↓
八幡快特1201 快特12121208 1218
鬼越 ↓ 1202 ↓ ↓1209 ↓
中山 ↓ 1203 ↓ ↓1210 ↓
東中 ↓ 1208 ↓ 12141215 1220
西船 ↓ 1209 ↓ ↓1216 ↓
海神 ↓ 1211 ↓ ↓1218 ↓
船橋12101213 121512171220 1223
大神 ↓ 1215 ↓ ↓1222 ↓
船競 ↓ 1220 ↓ ↓1223 ↓
谷津 ↓ 1221 ↓ ↓1224 ↓
津田 ↓ 1223 ↓ 12211230 1227
大久 ↓ 1225 ↓ 千葉1232 千葉
実籾 ↓ 1227 ↓ 1234
八千12181234 1223 1239
大和 ↓ 1236 ↓ 1241
勝田12211238 1226 1243
志津 ↓ 1240 ↓ 1245
ユー ↓ 1241 ↓ 1246
臼井 ↓ 1243 ↓ 1248
佐倉 ↓ 1233 1304
大佐 ↓ ↓ 1306
酒々 ↓ ↓ 1308
宗吾 ↓ ↓ 1310
公津 ↓ 1239 1312
成田1234 1241 1314

という15分周期のダイヤを作ってみた。日中です。意見求ム。

732 ：名無しでGO!：02/05/18 19:19 ID:1tLJ5Ol7

ユーカリが丘＝ゆー

733 ：志津周辺住人：02/05/18 19:22 ID:KwwNhPg1

>>731　
何を書いてるか解んないね。ごめんなさい。青砥1200は上野発の快速特急。
高砂1148発は各駅臼井行。青砥1205発は都営発の快速特急（佐倉、公津の杜停車）
青砥1205、1211発は千葉方面に入る特急。高砂1155発は各駅成田行。
申し訳ない。こういう場合はどうしたらよいので？

734 ：名無しでGO!：02/05/18 19:25 ID:zr4JO/Ie

>>731
快特が八幡と津田沼、佐倉通過する時点で却下

735 ：名無しでGO!：02/05/18 19:27 ID:lQbZ+9bL

>>731
八幡と津田沼を通過するより、船橋と勝田台を通過するほうがいいだろ

736 ：名無しでGO!：02/05/18 19:29 ID:55lglkiw

KQｦﾀかい？

737 ：EMU ◆singouUw ：02/05/18 19:33 ID:yo6gcPQM

>>731

手元に、最新の運転曲線表あるが、
たかだか、一駅二駅通過したぐらいじゃ
それほどスピードアップできないが。。。。

738 ：志津周辺住人：02/05/18 19:50 ID:KwwNhPg1

>>734
八幡と津田沼は一時間に8本来る千葉系統の特急に乗ってくれ。
佐倉は15分おきに快特がくれば問題なし。というのが私の見解。
>>735
船橋、勝田台は京成の駅の乗降客数の中でも上位だから通過はきついと思う。
>>736
ぶっちゃげそうだ。
>>737
そういうものなのか。そこまで考慮していなかった。単純にkmで計算した。
運転曲線表を是非見たい。

739 ：EMU ◆singouUw ：02/05/18 20:07 ID:yo6gcPQM

>>738

見せてあげたいのだが、京成は他の私鉄と違い、
空港問題の絡みで、現行のダイヤグラム、運転曲線などの
資料は部外者に見せられないんです。（TT)

で、運転曲線のヒントですが、普通の方眼紙のY軸に速度、
X軸にキロ程を書き、キロ程ごとの列車の速度を曲線で
グラフにした物です。あ、作るとき列車の加減速性能、勾配
制限速度などいろいろ考慮してくださいね。
ではでは。。。。

740 ：名無しでGO!：02/05/18 20:17 ID:EkjyIYaQ

>>739
どこの人？

741 ：志津周辺住人：02/05/18 20:38 ID:yzeUKa5x

>>739
どこの人か知らないけどThanks。

742 ：EMU ◆singouUw ：02/05/18 21:32 ID:yo6gcPQM

>>741

いえいえ（＾＾

そういえば最近、友人が引っ越しの際、偶然１０年以上も前の
高校時代のノートに私が暇で落書きした、京成のダイヤ案（ｗ
が発掘されて、見てみるとひどいもんです。（ｗ
当時、名鉄が大好きだった私は、名鉄名物の急行の停車パターン
をまねして、京成でやってました。

以下その時の妄想（ｗ

●青砥駅
00 特・成田空港（高砂・八幡・船橋・津田沼・八千代台・佐倉・成田）
01 急・成田　　　（国府台通過、中山・西船停車）
02 普・千葉中央
10 快・千葉中央（高砂・八幡・船橋・津田沼・幕張・千葉）
14 急・成田　　　（谷津通過、江戸川・海神停車）
20 特・成田空港（船橋・津田沼・八千代台・勝田台・佐倉・成田）
21 急・成田　　　（国府台・谷津通過、菅野・西船停車）
22 普・千葉中央
20 快・千葉中央（八幡・船橋・津田沼・稲毛・千葉）
34 急・成田　　　（鬼越停車）
40 特・成田空港（高砂・船橋・津田沼・八千代台・勝田台・佐倉・成田）
41 急・成田　　　（谷津通過、西船停車）
42 普・千葉中央
50 快・千葉中央（高砂・船橋・津田沼・みどり台・千葉）
54 急・成田　　　（東中山通過、大神宮下停車）

これ、いくらなんでもひどすぎる。（TT)
つか、ライナーはどこ逝ったんだYO！＞当時の漏れ

743 ：名無しでGO!：02/05/18 22:32 ID:7PE1RdAb

>>733
過去スレで語りつくされてるけど、江原台には団地を作る予定だったのです
現在は、市も公団も民間も作る気が無いそうです
北側に作る話もあったけど、環境問題で反対者が多い

更に、江原台駅が出来たら利用者が見込める、国立佐倉病院の撤退もあって
作られない材料を増やす結果となりました
（ただし国立佐倉病院は、市が買い取り、市で運営する事になった）

よって江原台は駅が作られる可能性は、とても低いのです

744 ：名無しでGO!：02/05/18 22:33 ID:7PE1RdAb

>>729と>>730 だったすまん

745 ：名無しでGO!：02/05/18 22:52 ID:V7t5rlnK

他の板に3408を3箇月そのままのカタチでレンタルするってカキコがあった。
3200は逝かないの？7150も限界なんぢゃない？
3200の製造時期って確か3700の増備よりも早いペースで作っていたよね。
新形式も大量発注でコスト削減とかならんのか？走るんですタイプのコスト
削減は歓迎できぬが...

746 ：名無しでGO!：02/05/18 23:59 ID:Lz1KGnZx

大変初歩的な質問でスイマセンが今、話題の江原台ってどこです？
佐倉市内にあることは解るのですが、駅広ってどこでしょうか？
実はもう６年以上も佐倉～船橋間を通っているのですが、
不覚にもまったく気がつきませんでした。
どなたか教えていただけると幸いです（yahooや佐倉市ＨＰで調べては見たのですが…）。

747 ：EMU ◆singouUw ：02/05/19 00:09 ID:Ju7s+xeh

>>746

うすい駅から下り列車に乗って２分ほど走ると、進行方向右側に
レール置き場があり、その横の敷地外に比較的大きな、舗装された
広場が見えると思います。その場所が江原台駅予定地です。

748 ：名無しでGO!：02/05/19 00:13 ID:bK62vYLX

>>746
ここら辺。臼井～佐倉ですね。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=3&nl=35.44.4.529&el=140.12.0.073&MR.x=9&MR.y=7

>>745
３７００が北葬に逝くって話もあったような…。
やはり所詮ネタなのかね？

749 ：西船遊佐：02/05/19 00:22 ID:ZS2Y9i0D

↑
はいな
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/12/09.981&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/43/35.309&size=500,500

750 ：746：02/05/19 00:23 ID:N/q4AXi8

＞ＥＭＵ様、７４８様

　早速の詳しい情報、誠にありがとうございました。
　週が開けたらまた乗るようがありますので注意して見てみます。
　とても嬉しかったです、ありがとうございました。

751 ：743：02/05/19 00:35 ID:WkB3SGZw

それとチューリップ祭りや花火大会用の臨時駅案もあったんです
詳しくは佐倉市のページをご覧下さい。
ttp://www.city.sakura.chiba.jp/tegami/kondan/traffic.htm

752 ：名無しでGO!：02/05/19 00:51 ID:S79RJPS/

まあ、あんなところに駅作ったら、大佐倉の次に人が乗らないがな

753 ：名無しでGO!：02/05/19 00:51 ID:h0qF+7du

大佐倉よりかは利用者見込めそうだがｗ

754 ：名無しでGO!：02/05/19 00:52 ID:h0qF+7du

>>752
・・・ｹｺｰﾝだ。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

755 ：743：02/05/19 01:02 ID:WkB3SGZw

>>752 >>753
大佐倉駅と成田街道の間ぐらいに団地を作る予定がありました
それが出来れば、公津の杜ぐらいの利用者が見込めるって話らしいけど
やっぱりこれも白紙撤回らしいです

ただ成田街道まで出ると、本佐倉だけど酒々井町と言う罠（ｗ

756 ：752：02/05/19 01:16 ID:S79RJPS/

>>755
ほう？本佐倉、、、あんな所にそんな妄想が（藁

将門町じゃなくて？

757 ：743：02/05/19 01:30 ID:WkB3SGZw

>>756
将門町から本佐倉までの広い範囲と聞いてます
かなり前の話です、住都公団がやるって話もありました
結局、住都公団は千葉NTの方が大事なので着手しなかったそうです

758 ：752：02/05/19 02:27 ID:S79RJPS/

>>752
へえ、あそこら辺に子供の頃はよく、鉄友達と探索にいったもんだ。
駅前の何でも屋でもそもそﾊﾟﾝをかじりながら・・・・(藁

あそこら辺今でも車で成田に抜けるとき通るけど、ほんと南酒々井並みだね

759 ：EMU ◆singouUw ：02/05/19 03:04 ID:Ju7s+xeh

そういえば、大佐倉駅近くの駄菓子屋においてあった、
北総サイダーってまだあるのかな？？
久しぶりに飲みたくなってきた。

760 ：752：02/05/19 03:15 ID:S79RJPS/

IDがRJだ、、、欝山車能

761 ：名無しでGO!：02/05/19 04:29 ID:1Db80Div

3400北総へリース
北総7150廃車
新3000来年登場
快速特急新設ーーー来年白紙ダイヤ改正

762 ：名無しでGO!：02/05/19 04:54 ID:U+RT5lI1

あれ？北総の7150ってば
とっくにあぼーん済みでないかい？
違ってたら印旛沼逝って来ます。

763 ：名無しでGO!：02/05/19 05:21 ID:FVn9xytR

ディルレヴァンガーがネタ元にしたと疑われてる漫画のスレ。
PTAが批判カキコしにきてたりしてちょっとした祭状態。
しかしこのスレの住人はふざけている。
前スレでは「（今回の事件が）漫画の良い宣伝になった（ｗ」
などと非常識な発言をして喜んでいる。是非参加して意見を。
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/comic/1021553689/　　　　　　　　　　　　　

764 ：名無しでGO!：02/05/19 07:15 ID:6FVHsVzy

>>761
すげー
来年って、今年秋の芝山鉄道開業とは別なのね？

765 ：名無しでGO!：02/05/19 08:33 ID:wLsqIZvW

3200を北総に出すのはやめて欲しい。
といっても3300や3500が走っている限り抜本的なスピードアップは無理か?

766 ：名無しでGO!：02/05/19 10:24 ID:xK2H29xU

>>761-762
北総７１５０は７６２さんのいう通り、あぼーん済み。
７０５０と勘違いしたんだね。
しかし、白紙改正？イメージ沸かないなぁ。

767 ：名無しでGO!：02/05/19 11:28 ID:09VBcZbb

>>761
芝山は何を（何形を）使うんだ？
快速特急はどこに停まるんだ？

768 ：名無しでGO!：02/05/19 11:37 ID:9xGUQRsr

芝山3400の帯色は何色になったの？

769 ：名無しでGO!：02/05/19 11:58 ID:6wR9L82q

>>761　こうなるんでしょ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿新矢北秋東松大新西白小谷千天印印成土２空
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿柴切国山松飛町鎌白井室田ニ王西旛Ｎ屋ビ港
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●スカ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿－－－－－－－●－－－－●－－●－－●●特急
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●－－－－－●●●－－●－●●－－●●急行
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┏●●●●●●●●●●●●●●●●●－●●普通
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃
上日新町千関堀茶青高小江国市菅八鬼中東西海船大船谷津大実八大勝志ユ臼江佐大酒宗公成第空
野暮三屋住屋切屋砥砂岩戸府真野幡越山中船神橋神競津田久籾千和田津丘井原倉佐井吾津田二港
●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●●スカ
●●－－－－－－●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●－－－－－－●－－－－●●●モ。
●●－－－－－－●●－－－－－－－－－－－●－－－●－－●－－－－－－●－－－－●●●快特
●●－●－－－－●●－－－－－●－－－－－●－－－●－－●－●－－－－●－－－－●●●特急
●●－●－●●－●●●－●－－●－－－●－●－●－●●－●－●－●●－●－●－●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
＿＿＿＿＿＿＿＿┃┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━━━━┓
＿＿＿押曳八四立┛┗柴金＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿幕幕検稲緑西新千千千大学おち辰海小＿＿＿東千芝横
＿＿＿上舟広木石＿＿又町＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿本張見毛台登千葉中寺森園ゆは巳士湊＿＿＿成代山芝
＿快特●－－－－＿＿●●普通＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●普通＿●●●●普通
＿特急●－－－●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●－－●－－－●●－－－－●－●●急行－●－－●特急
＿急行●●－－●
＿普通●●●●●

770 ：名無しでGO!：02/05/19 12:18 ID:09VBcZbb

>>769
ｶｺﾜﾙｲと言われるかもしれないが
急行の停車駅が明らかにありえないぞ

771 ：名無しでGO!：02/05/19 12:37 ID:wLsqIZvW

これくらいの停車駅でいいんだが。＞急行。
特急の本数を増やせれば今のままでもよいが。

772 ：名無しでGO!：02/05/19 15:52 ID:IE9CPUv1

>>761
ソースきぼん

773 ：名無しでGO!：02/05/19 16:44 ID:wmxmgK+z

芝山の帯は、若草色。

774 ：名無しでGO!：02/05/19 17:09 ID:/czb72rZ

>>769
今、Ｂルートに関して京成は
ライナー３０分毎
特急　　３０分毎
普通　　３０分毎
の運用を考えてるので北総線の急行は無いと思われる

775 ：名無しでGO!：02/05/19 17:29 ID:S79RJPS/

776 ：名無しでGO!：02/05/19 18:46 ID:eiHYEcHx

>>773
京成レッド→若草色
京成ブルー→何？

777 ：名無しでGO!：02/05/19 19:08 ID:wmxmgK+z

┌─────┬──────────┐
│　特　　急　 │押　　上←─→鷲　　別 │
│ な　つ　み. │　　　　　　　　　　　　　　　│
│（●´ー｀●）│Oshiage. 　 Washibetsu. │
└─────┴──────────┘

778 ：名無しでGO!：02/05/19 19:41 ID:fe2P5Upa

>>769
来秋白紙ダイヤ改正なのに、成田新高速が出来チョる
海士有木もあるし、芝山も伸びてる。

779 ：名無しでGO!：02/05/19 20:02 ID:UzWPC2U0

【裏】鉄道総合＠2ch掲示板
http://www.2ch2.net/bbs/tobu/index2.html

780 ：志津周辺住人：02/05/19 20:07 ID:pryE0ciK

訂正版です。意見よろしくお願い申す

ｺｺｺｺ上野ｺｺｺｺ都営上野都営
青砥1200ｺｺｺｺ12051205ｺｺｺｺ1211
高砂 ↓ 1148 ↓ 120711551213
小岩 ↓ 1150 ↓ ｺ↓ｺ1157 ↓
江戸 ↓ 1151 ↓ ｺ↓ｺ1158 ↓
国府 ↓ 1152 ↓ ｺ↓ｺ1159 ↓
真間 ↓ 1159 ↓ ｺ↓ｺ1206 ↓
菅野 ↓ 1200 ↓ ｺ↓ｺ1207 ↓
八幡快特1201快特121212081218
鬼越 ↓ 1202 ↓ ｺ↓ｺ1209 ↓
中山 ↓ 1203 ↓ ｺ↓ｺ1210 ↓
東中 ↓ 1208 ↓ 121412151220
西船 ↓ 1209 ↓ ｺ↓ｺ1216 ↓
海神 ↓ 1211 ↓ ｺ↓ｺ1218 ↓
船橋121012131215121712201223
大神 ↓ 1215 ↓ ｺ↓ｺ1222 ↓
船競 ↓ 1220 ↓ ｺ↓ｺ1223 ↓
谷津 ↓ 1221 ↓ ｺ↓ｺ1224 ↓
津田 ↓ 1223 ↓ 122112301227
大久 ↓ 1225 ↓ 千葉1232 千葉
実籾 ↓ 1227 ↓ ｺｺｺｺ1234
八千121812341223ｺｺｺｺ1239
大和 ↓ 1236 ↓ ｺｺｺｺ1241
勝田122112381226ｺｺｺｺ1243
志津 ↓ 1240 ↓ ｺｺｺｺ1245
ユー ↓ 1241 ↓ ｺｺｺｺ1246
臼井 ↓ 1243 ↓ ｺｺｺｺ1248
佐倉 ↓ ｺｺｺｺ1233ｺｺｺｺ1304
大佐 ↓ ｺｺｺｺｺ↓ ｺｺｺｺ1306
酒々 ↓ ｺｺｺｺｺ↓ ｺｺｺｺ1308
宗吾 ↓ ｺｺｺｺｺ↓ ｺｺｺｺ1310
公津 ↓ ｺｺｺｺ1239ｺｺｺｺ1312
成田1234ｺｺｺｺ1241ｺｺｺｺ1314

781 ：佐倉貨物区 ◆U1.2miOw ：02/05/19 20:08 ID:xJhlZr11

┌─────┬──────────┐
│ 快速特急　 │成田空港⇔羽田空港 │
│ エアポート. │　　　　　　　　　│
│　ライナー.│NaritaAirport HanedaAirport│
└─────┴──────────┘

782 ：佐倉貨物区 ◆U1.2miOw ：02/05/19 20:09 ID:xJhlZr11

>>780
快速特急全列車佐倉に止めろ

783 ：名無しでGO!：02/05/19 20:19 ID:IKVZR/oU

ｺｺｺｺって何？（藁

784 ：名無しでGO!：02/05/19 20:28 ID:PvkkF8So

だいたい快特なんて騒いでいるけど、一般車使用の列車が｢特別急行列車Ａ｣の
スカイライナーより上位の種別を名乗れるわけないだろ！それに種別幕だって
通特をあぼーんしない限りもう余裕がないんだから…。むしろあぼーんされて
３年以上経つのに未だに京成全車(ライナー以外で)にしっかり残っている
(おでこライトの新車にも！)通特が以前とは違った形でﾌｶｰﾂする可能性のが高くないか?
例えば現行佐倉着発の特急を臼井ｏｒ佐倉以東各駅停車に…とか？

785 ：名無しでGO!：02/05/19 20:33 ID:IKVZR/oU

>>784
だから白紙改正なんでしょ。

786 ：志津周辺住民：02/05/19 20:46 ID:i48Z6Avt

>>782

787 ：志津周辺住民：02/05/19 20:48 ID:i48Z6Avt

>>786
ミスった。すまん。
>>782
一応俺も佐倉市民だけど京成佐倉のって駅周辺ってぶっちゃげ何もなくない？

788 ：名無しでGO!：02/05/19 20:48 ID:S79RJPS/

形成には快速特急よりも通勤特急の方がしっくりくるな。

powered by オリエンタルランドage

789 ：正直、形成臼井駅：02/05/19 20:50 ID:S79RJPS/

>>787
パチンコ屋がｲﾊﾟｰｲある

790 ：名無しでGO!：02/05/19 21:04 ID:0qhiybIt

>>765
この会社は改正の度に社内で｢白紙｣改正だって言ってるけど、漏れが知ってる範囲で
ホントの｢白紙｣改正は１９８５．１０の通特新設(押上線特急の曳舟、立石、小岩、東
中山、谷津通過)＆特急の谷津通過、１９９１．３の現・成田空港＆北総開業、特急
小岩・東中山通過、日中上野線特急の２０分ヘッド化と急行廃止、佐倉以東急行の
運転間隔是正、臼井折返し普通設定など、１９９６．７の待避パターン変更、日中の
金町線高砂折返し、１９９８．１１の羽田空港開業による士特急新設に伴う高砂折返しの
区間特急新設、青砥折返しＨ台の一部急行運転、通特の名称を特急に変更ぐらい。
このなかで停車駅の変更を伴うのは１９９１．３の時ぐらいかと。

791 ：志津周辺住民：02/05/19 21:10 ID:i48Z6Avt

>>789
あるねー。よって快特半分通過。
>>790
激しく同意。
しかも1998.11の改正では本線は何も変わってないし。
行き先くらいか。

792 ：東２：02/05/19 22:10 ID:Gh2Nus7F

>>790
同意。ただ、ここ数年の微妙な改正では、駅間運転速度をイジリまくってるってことで、
イチからスジを考え直してる意味で白紙改正とか言ってるんじゃない？？

よく、八幡とか勝田台とか通過させたがる方がいますが、そうすることで、
八幡で降りていた人が長く乗ってくれるというより、船橋で乗り換えて、
うすい～勝田台間利用者で、勝田台から特急を使って都心方面へいってくれていた人が
東葉高速利用…ってな具合に利用者が減るような気がしますが。
それにしても５万人／日の勝田台を通過して、２万強／日の佐倉停車って…。
本数そこそこバランスの取れた緩急種別パターンって、結局今が一番イイと思う。
それにしても、急行が大久保停車で実籾通過で、市川真間通過で西船停車って、
どうみても工房の発想としか思えないｗ。東邦大東邦か県立国府台あたりかな？？

793 ：名無しでGO!：02/05/19 22:17 ID:Cv/RN6Mg

>>東邦大東邦
厨学受験したな。18年前だけど。
逝きは船橋（？）からバス、帰りは大久保だったね。

794 ：名無しでGO!：02/05/19 22:34 ID:3AB0pRzW

なんかみんな語ってるｹﾄﾞ、白紙ダイヤとか快特とかﾏｼﾞﾚｽ！？
ホントならﾋﾞｸｰﾘだｹﾄﾞ。
どうも快特は信じられぬ。>>761の妄想ぢゃなくて？

795 ：名無しでGO!：02/05/19 22:38 ID:WkB3SGZw

＞志津周辺住民
佐倉駅は理想的な緩急接続駅なので、通過は絶対に有り得ない
どうしてもしたいなら、次の特急停車駅の前に追い抜き駅を新設しないと無理
上りならユーカリが丘駅で、それが出来るが下りでは、そのような駅が無い
それと、八幡駅の場合は通過するとなると津田沼駅での接続が悪くなる

妄想は構わんがね、妄想は

796 ：名無しでGO!：02/05/19 22:56 ID:fbXZU5x4

所詮ネタだろうけどこういうのを妄想するのもいいかもね

と言ってみるテスト

797 ：名無しでGO!：02/05/19 23:03 ID:42TL4/h1

もうすぐ今年度の事業計画が発表になるから、いろいろわかるんじゃない？
結構ビク～リの可能性もある鴨！と逝ってみるテスト・・・

798 ：名無しでGO!：02/05/19 23:16 ID:hR88/E+o

3408北総へリース
北総7050休車
新3000今秋登場
快速特急新設
待避線増設
高砂に・・・
月曜発表？

799 ：名無しでGO!：02/05/19 23:20 ID:hsy1bnV8

>>795
由香利（下り）＆薄井（上下）に副本線作って理想的な緩急接続駅に
して櫻は通過ってのはどう？
そろそろ薄井に特急停めてくれ！と言ってみるテスト

800 ：名無しでGO!：02/05/19 23:22 ID:J8pvGVpA

長嶋茂雄って、うすい育ちなんだ．．．
高橋尚子も、佐倉だし

801 ：名無しでGO!：02/05/19 23:25 ID:QWrqFWlx

佐倉は臼井などよりも行政･文化施設等が集中しており
定期外利用者が多いことを勘案すれば特急通過はありえない

などとﾏｼﾞﾚｽ

802 ：名無しでGO!：02/05/19 23:32 ID:0c3OsqpL

佐倉で特急←→急行の待合せをしてくれないと大佐倉・酒々井・宗吾・公津住民は困る。
などと地域エゴを爆発させてみる
（本当につらいんだよ～、上野まで昼は１時間、朝夜は倍近くかかるから）。

803 ：万夫鶏 ◆Z6G0yP9Q ：02/05/19 23:37 ID:6gocAdfF

>>801
でも成田ほど重要とは思えないしなぁ…

と言ってみるテスト。

因みに、印旛支庁とかだったらＪＲの方が便利。

804 ：東２：02/05/19 23:43 ID:Iy3FExde

佐倉市内のどの駅に特急が停まるべきか？？ってだけで、スレが出来そうｗ。

とか言ってみても、佐倉市民以外は誰も佐倉市内の停車駅を変える必要性を感じていないような気も…。

805 ：名無しでGO!：02/05/19 23:45 ID:QWrqFWlx

八千代市内に二つも停まるんだよねぇ（－－；

停車駅は現状維持でよろしいかとｗ

806 ：万夫鶏 ◆Z6G0yP9Q ：02/05/19 23:50 ID:6gocAdfF

>>804
実際に京成って、東京と成田（昔は成田山、今成田空港）を結ぶための
鉄道会社なんで、会社そのものは佐倉に重点を置いてる訳じゃないん
だろうね。単に人がよく乗るってだけで。
乗降客数だって、佐倉より成田の方が多いだろうし。（臼井、ユーカリ、
志津、佐倉、大佐倉対成田、公津２ビル、空港、東成田で比較したら
解らないけど）

>>757
あんまりこういう話をしたくないけど、本佐倉周辺には、千葉県最大級の
メルヘン地区がある、という事情もある。
成田対佐倉でも、こういう開発計画でも、歴史背景のしがらみで決定
されてしまうのは何とも遺憾なんだけど。

807 ：名無しでGO!：02/05/19 23:50 ID:WkB3SGZw

>>799
現実的に言うと臼井は各駅折り返し駅なんで、朝は特急までさばけないと思う
下りが臼井駅に入って、すぐさま上り線に入り、客を乗せて即効で出発
そして2分ぐらいで特急が通過してくる
朝の臼井折り返しは、かなり神業っぽいんですけど

>>801
そういっても臼井方面から佐倉へは行きにくいよ
臼井止まりの各駅ばかりだから
急行の成田方面を利用しないと佐倉までは行けない

808 ：万夫鶏 ◆Z6G0yP9Q ：02/05/19 23:52 ID:6gocAdfF

あ、公津の杜、空港第2ビルね。
公津２ビルという駅がある訳じゃないので念のため。

809 ：名無しでGO!：02/05/19 23:54 ID:WkB3SGZw

>>806
以前、スレに登場した、京成エージェンシーのページを参照して下さい
ttp://www.keisei-agency.co.jp/media/train/people.html

810 ：名無しでGO!：02/05/19 23:56 ID:09VBcZbb

>>806
佐倉市　９万
成田市　７万

811 ：東２：02/05/19 23:58 ID:dhQ/FRUh

京王特急過激にスピードアップスレから天災、もとい転載。
144 ：名無しでGO! ：02/03/21 13:36 ID:7jc0eM9Z
>>121-122
KQスレからコピペだ。比較論だがKQは相当ましだ。京王はとやかく言える位置にはないな。

朝ラッシュ時（8時到着）ターミナルまで約45分で逝ける距離遠い順に
京葉線五井→東京 52.3km
東海道線藤沢→品川 44.3km
総武線都賀→東京 43.4km
常磐線取手→上野 39.6km(40分)
伊勢崎線幸手→北千住 39.7km
埼京線川越→池袋 39.6km
京急金沢文庫→品川 39.5km
中央線八王子→新宿 37.1km
高崎線北上尾→上野 36.6km
宇都宮線蓮田→上野 35.6km
京成勝田台→押上 34.5km(42分)
池袋線武蔵藤沢→池袋 32.9km
東上線川越→池袋 30.5km
小田急町田→新宿 30.8km(48分)
新宿線所沢→西武新宿 28.9km
田都線つくし野→渋谷 26.8km
京王分倍河原→新宿 23.1km

参考
相鉄線海老名→横浜 24.6km(35分)
東横線桜木町→渋谷 26.2km(40分)
JR東海豊橋→金山 70.0km(45分)
JR西日本加古川→大阪 72.2km(50分)

京成の朝の特急の所要時間短縮って、ﾔﾊﾟｰﾘ凄いことだったのね。
上位は京葉線と京急以外は複々線以上の設備だしね。
それにしても、下２行の新快速の速いこと速いこと…。

812 ：名無しでGO!：02/05/20 00:05 ID:2vo0Q/B2

スレとは関係ないがしばしばこのスレに煽りかけてきた天ニが１７日付けで引退声明出したね。
こんなことをわざわざ書く必要はないのかもしれないが、何ヶ月か後にログを読む人のことを考えてカキコ。

813 ：名無しでGO!：02/05/20 00:06 ID:Xg7czifi

>>812
マジ！？

(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

814 ：812：02/05/20 00:15 ID:2vo0Q/B2

>>813
大マジ
ttp://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017590579/879

815 ：名無しでGO!：02/05/20 00:25 ID:mGm6hDcu

ﾜﾚのｷﾎﾞｰﾝとしては、現エアポート快特の全列車この種別名で成田空港へ直通。
羽田or浅草線からの集客が目的であることから、八幡、佐倉通過。
上野線は40分おきの直通特急となるが、ライナー利用促進の為、本来高砂で
ライナーに抜かれる特急を全て高砂止り特急としてエアポート快特に接続。
押上線は40分おきに本線からの直通エアポート快特が走り、更に現急行の半数を
羽田空港行きの新設快特とする。本線からは20分おきに押上方面への速達列車が
走る。上野方面は直通特急が40分おきだが、高砂からは区間特急が走る。
白紙ならばこんなんでないかもね。千葉特急とか京急みたく種別整理が
起こったらﾋﾞｸｰﾘするけどね。でも鉄道旅客数頭打ちの時代、競争・集客を目的
としたダイヤを組まないと生き残れない時代...

816 ：万夫鶏 ◆Z6G0yP9Q ：02/05/20 00:32 ID:iwUcfq3d

>>809-810
ていうか、公津の杜と東成田少なっ!!
これが成田の発展の限界だとすれば、悲しい限りだ…ハァ･･･
ちゅーか、京成成田が京成の中では上位にあるんだけど
これって京成成田の一極集中って事なのかなぁ…
でも、人口10万弱の成田と、20万弱の佐倉で、２万しか差がないって
のも、ちょっと驚きだ。鉄道の世界では珍しい事ではないんだろうけど。

817 ：名無しでGO!：02/05/20 00:37 ID:2vo0Q/B2

>>816
成田の発展限界とは漏れは思わない。特に公津の杜は日々都市化しているから。
１年間の伸び率は、ソースがないからよく知らんが、他の駅と比べて凌駕していると思うし、
漏れの乗車感覚では宗吾参道よりは多いような気がする（ただ最寄学校がないのは大きいが）。
公津の杜は京成成田（＝特急列車、確実に座れる）の関係もあり、
ボーダーな位置にある住民などはこぞって成田のほうに行く傾向がある。

818 ：万夫鶏 ◆Z6G0yP9Q ：02/05/20 00:38 ID:iwUcfq3d

あー、俺の案。路車板に書いたやつだけど。

＞試験的に、南海みたいに「スカイライナーα、β」ってなカンジで
＞区別してみて欲しい気がするな。αは一部成田停車の従来どおり
＞βは八幡、青砥停車ってカンジで。

ふと思ったけど、都営浅草線東京駅乗り入れが実現したら、本格的に
上野線は見捨てられる事になるな。
上野線愛好家の俺としては、ちとつらいとこだけど…

カンケーないけど「まどか　大好き　あいしてる!!」ａｇｅ

819 ：名無しでGO!：02/05/20 00:51 ID:TN4yBg1f

>>817
1日平均乗車人員実績だよ、乗降人員はだいたい×2グライか？

公津→11年度1530人（64駅中57位）12年度1918人（64/52）＋25.4％
宗吾→　〃　1814人（64/53）　　 12年度1787人（64/55）－ 1.5％
12年度で逆転～おソースは社内報H12.7/8合併号より
社員でも、公津の戸建買ってる人多いみたい。

「すべての出会いに、ありがとう」～BMK運動は終了しました。

820 ：課員：02/05/20 00:52 ID:gxuvV9Yp

>>798
日暮里駅改良（Bルート対策）
エレベーター設置（高砂3・千住2・江戸川3・押上2）
エスカレータ設置（八千代1・押上2）
行先表示設備改良（千住・八幡・勝田台）
LED接近表示機（新三河島）
券売機増設（成田・東中山）
清算機新設・増設（船橋・押上・曳舟・臼井）
代替新造（3000形32両8連1・6連4）
非常通報ボタン新設（町屋・青砥・高砂・立石・勝田台）

こんなもんでよろしいでしょうか。

821 ：名無しでGO!：02/05/20 00:59 ID:5G5u3Hlb

>>820　　　　　　　ネタということで

822 ：万夫鶏 ◆Z6G0yP9Q ：02/05/20 01:00 ID:iwUcfq3d

>>820
＞券売機増設（成田・東中山）
成田駅のどこに増設するんだろう…

823 ：名無しでGO!：02/05/20 01:03 ID:rahP4fc9

>>820
新三河島にはすでにLED接近表示機あったような・・・

824 ：ゆーかり：02/05/20 01:30 ID:5G5u3Hlb

>>820　　　　　　　あなたはもしや京成伝説で大顰蹙買ったおーくぼか？その情報はどこから？ソースきぼーん

825 ：名無しでGO!：02/05/20 01:35 ID:TN4yBg1f

>>820
江戸川EV×3ってホーム下すぐ地平だたはず・・・
2台じゃ足らないか？
小岩上りホーム後方の工事は何ぞや？

826 ：名無しでGO!：02/05/20 09:12 ID:oEpdCeQE

>>825
＞小岩上りホーム後方の工事は何ぞや？
下りホーム後方では？下りホームは上屋延伸
江戸川は確か踊り場があるから、エスカレーターなら３機必要だけど、
エレベーターなら２機で済むような

827 ：名無しでGO!：02/05/20 09:26 ID:qNLu+ocd

>>824
ほぼ正確な情報かと思われるが、この時期ではもう淫祭駄ーではないのか？

828 ：課員：02/05/20 09:30 ID:q+ONQXyk

おーくぼとは何ぞや？

829 ：名無しでGO!：02/05/20 10:13 ID:6IuKgrx+

>>825-826
週に数回、江戸川駅を利用してます。エレベーター３機だと、ホーム～踊り場×２
＋踊り場～改札×１って事でしょうか。２機で十分だと思いますが。

830 ：名無しでGO!：02/05/20 10:56 ID:ptwcMy2S

八千代台のどこにエスカレーター付けるんだ？外か？
となるとユアエルム側？反対側？

831 ：名無しでGO!：02/05/20 11:02 ID:gxuvV9Yp

＞＞829
江戸川区は、競艇場があって金持ちだからでないかい。
京成小岩もエスカレーター付いてるし。
隣の区とは、だいぶ違うよ。

832 ：名無しでGO!：02/05/20 11:33 ID:1pgukUYd

臼井に精算機はあった気がする

833 ：名無しでGO!：02/05/20 12:02 ID:cWLIID2g

事業計画って京成のホームページにでる？

834 ：名無しでGO!：02/05/20 12:13 ID:hmx38qfr

>>828 おーくぼって社員の草野球の日時を掲示板に書き込んで顰蹙買った大久保在住の勝田台のバイト。で、あなたはどこから事業計画のネタを？

835 ：名無しでGO!：02/05/20 12:50 ID:/7YilxmN

働いてる場所言ったらマズくないかい？

836 ：名無しでGO!：02/05/20 13:28 ID:ja/7EfyO

そいつって夕方いつも下りホームにカバン取りにきて頭、長くて下手な放送してる奴か？

837 ：名無しでGO!：02/05/20 18:33 ID:OFXGFR/r

>>830
東口でしょ。

ソース。
http://www.city.yachiyo.chiba.jp/pdf/20020401/02040103.pdf

838 ：名無しでGO!：02/05/20 19:26 ID:IAiRNO+G

>>832
ある

839 ：名無しでGO!：02/05/20 20:57 ID:4ARThERM

てか京成はなんで６連の新型車両を導入しようとするの！？
意味が分からない
６連なんて無くして全部８連化にして欲しいのに

840 ：名無しでGO!：02/05/20 21:01 ID:ZyRV0jP0

>>839
じゃあ金町線と千葉・千原線の千葉、中央以外は廃止か？
本線の各駅停車もなくなるね。

高速化できていいかもしれんがのぅ。

841 ：名無しでGO!：02/05/20 21:45 ID:YxsZt4k8

>>839
４連がはびこっている上野支線が、いきなり８連化？
また、６連対応で四苦八苦している金町線も８連ってか？
京成の路線が、船橋～勝田台付近のみだったら８連のみでもいいかもしれんが。

842 ：名無しでGO!：02/05/20 23:15 ID:T8Vxegc8

>>820
千住にＥＶはスペース的に無理。
ＥＶをぜひ国府台に設置してもらいたい。
でも、下りホームは比較的容易だが上りが困難。
よって、今年度も市川市内はバリアフリーにならず。
そいえば、東中山の臨時券売機（駅の外にあるやつ）って
パスネット未対応の旧型タイプだった気がするんだけど・・・
>>８３３
ＨＰよりもらいんのほうが情報は早い。確か、２５か２７日から配布。

843 ：名無しでGO!：02/05/20 23:15 ID:cD/a/D26

前にもいったが４連→８連やめろage

844 ：名無しでGO!：02/05/21 00:01 ID:h9LcyKDJ

京成は英語パスネ出さんのか?

845 ：万夫鶏 ◆Z6G0yP9Q ：02/05/21 00:28 ID:JLXu6dF6

>>769
を成田空港から船橋まで作ってみたよ。

東成田とか、千葉線とか考慮してない上に、江原台があるくせに
大神宮下がなかったりするけど、気にしないで下され。
http://isweb42.infoseek.co.jp/play/f_hazuki/cgi-bin/imgboard/img/img20020521002616.gif

846 ：万夫鶏 ◆Z6G0yP9Q ：02/05/21 00:30 ID:JLXu6dF6

抜けてたけど、士特急と急行の間に、普通の特急もあるので。

847 ：　　：02/05/21 00:57 ID:ljzc4ua0

>>832
臼井に精算機はあるが、帰宅時間帯いつも並んでいる
（0円精算の必要がでてから）ため適当かと思われ
２枚投入を普及させていない以上、精算機の増設は全体的に必須

848 ：名無しでGO!：02/05/21 01:32 ID:rgAV5yGA

>>845
見たよん、中々良いと考えるが・・・船橋以西もキボン

>>842
千寿は確かに踊り場があった、EV作るなら踊り場削れるのか？
国府台もよいが、漏れは八幡に欲しいのぉ～

しかし、市川CITYはそんなにお金無いのか？それともK成が嫌いなのか？
立体化にしても、かなりお粗末（これが立体化っていうのか？）
な計画な気がする・・・立体化を望む市民の声も小さそうだが？

849 ：名無しでGO!：02/05/21 02:11 ID:TYFd87Uw

>>845
これと似てるような似てないような
ttp://chiba.cool.ne.jp/kdk/ekian.htm

850 ：名無しでGO!：02/05/21 11:12 ID:nj0+BvpY

国府台、エレベーターは無理でも車椅子リフトぐらいなら取り付けられると思われ。
問題は、上りホームへの階段が逆Ｌ字に折れてる事か。下りは真っ直ぐだが。

851 ：名無しでＧＯ!：02/05/21 12:41 ID:z1gsLqOY

>>848
望んでます

852 ：名無しでGO!：02/05/21 12:47 ID:/B+Drtem

市川市内の踏切遮断は昔から大問題！
特に京成八幡は県道の踏切とR14の交差点が近いこともあって
昼間でも1km位平気で車がつながっちゃう！

853 ：名無しでGO!：02/05/21 13:15 ID:lWYcmOPU

京成３５００系宗吾参道にて

快速　大森台

遊んでるﾔｼがいるなｗ

854 ：名無しでGO!：02/05/21 13:15 ID:cV9D170N

>>845
「船橋ヘルスセンター南」(・∀・）ｲｲ!

855 ：名無しでGO!：02/05/21 13:47 ID:v/WHf3Is

>>853
まだ快速幕が残ってたんだ・・・未更新車だろうね。
遊んでるといえば、６・８両編成の中ほどに入ってる先頭車の運行番号表示も面白い。
３６００の改造６連の中間に入ってる元先頭車が「AH0」という表示を出してるのを見た
ことがあるよ。0はオーの代わりと思われ。

856 ：名無しでGO! ：02/05/21 14:33 ID:n5J5EqZ5

>>842・851・852
これはご覧になった？

http://www.city.ichikawa.chiba.jp/net/doro/keisei/keisei.htm

市川市内で立体化（地下化）されるのは、八幡だけ。
菅野の先で地下へ入り真間川の手前で地上へ出る。
とても、気運が高まっているとは言い難い気がする。
漏れの利用する木下カイドーも姦計なさそ。

857 ：名無しでGO!：02/05/21 14:45 ID:TB81/COx

3500系未更新幕
普通
急行
特急
通勤特急
快速
通勤急行
回送
試運転

あと前面プレートに士特急、臼井、小岩があったと思った

858 ：志津周辺住民：02/05/21 14:51 ID:m0kBDLEX

>>857
通勤急行って何物！？
>>856
八幡地下化の計画があるんだ｡いつの話やら｡
地下化の手順ってどんな感じなんだ？
高架化は寄せて柱作って、片方高架使って、片方外して、
二選目の高架作って、下外して終わりだけど｡
追記。夏のダイヤ改正が楽しみだ｡

859 ：名無しでGO!：02/05/21 16:20 ID:li6VrGY3

決算上方修正マンセー

860 ：名無しでGO!：02/05/21 16:20 ID:TMl9MtrU

>俺も小川がリスク背負ってガチやる可能性は低いと思うな。
>相手がヒクソンならやるかもしれんけど。
>言うまでもなくＶＳミルコ、ＶＳノゲイラともに見たいですけどね。
見たいですよねえ。
っていうか、ガチでやらないとドーム埋まらないでしょう、きっと。
あれ、そうでもないのかな？
他に誰が参戦するんでしょうね。
佐山とはいま、どうなってるの？
この記

861 ：名無しでGO!：02/05/21 16:53 ID:uAUn6GrI

どう考えても解らないんだが、成田駅に券売機増設ってどこに作るんだ？
年末年始や祇園祭のときでもなければそんな混まないような気がするが・・

862 ：名無しでGO!：02/05/21 18:11 ID:OEErlvdj

3296号車に萌えました。
片開き、VVVF。

863 ：↑：02/05/21 18:16 ID:/B+Drtem

VVVFちゃうよ！

864 ：名無しでGO!：02/05/21 18:23 ID:rb/rhb5r

通勤急行は昭和49年12月までラッシュ時のみ走ってた。停車駅は
　上野－日暮里－町屋－千住大橋－堀切菖蒲園－青砥－高砂－小岩－国府台－市川真間
　－八幡－東中山－船橋－津田沼（各駅停車）成田

ちなみに当時の急行は上野系統と都営１号線直通系統とで停車駅が違うというややこしさだった。

上野系統
　上野－日暮里－町屋－堀切菖蒲園－青砥－高砂－市川真間－八幡－東中山－船橋－
　センター競馬場前－谷津遊園－津田沼－八千代台－佐倉（各駅停車）成田

都営１号線直通
　押上－曳舟－立石－青砥－高砂－市川真間－八幡－東中山－船橋－センター競馬場
　－谷津遊園－津田沼（各駅停車）佐倉

865 ：王天上：02/05/21 18:53 ID:6yyzwLKf

>>864
そういえば、
「急」の字（1文字）を〇印で囲んだのが都営直通急行だったのか？
谷津遊園、センター競馬場前で
《「〇急」の急行は、センター競馬場前～成田間各駅に停まります》
の看板を見た事あり｡
今から10年位前だったか？
その頃の急行停車駅は現在と一緒だったが、看板だけ残っていた。

866 ：名無しでGO!：02/05/21 19:30 ID:XjNKTrce

>>857
｢準急｣が抜けているＹＯ！

867 ：857：02/05/21 20:30 ID:xcWvv7lD

>>866
あ、忘れてた。ｽﾏｿ

868 ：名無しでGO!：02/05/21 20:56 ID:5Zt472SP

>>844
英語版パスネット、月末にでるらしいyo。
>>859
予定の倍位儲かったのだから、有意義に使ってと祈りたい。

869 ：名無しでGO!：02/05/21 22:11 ID:opjSzoQM

>>864
じゃあ、小岩は急激に特急まで停まるようになったんだね。
（また停まらなくなったけど）

870 ：名無しでGO!：02/05/21 22:57 ID:zzDMXu/I

朝の下り４両急行と東中山行き急行が好きだったんだけどなぁ･･･

871 ：名無しでGO!：02/05/21 23:22 ID:uRxKbylC

パスネットカードで日韓交流　５／２２～
世界のエアラインシリーズ第５弾
「大韓航空＆日本航空」発売

カード券売機を京成線内１１駅に増設,２２日から順次設置を進める
新規に発売機を駅設置する駅と利用開始予定日
勝田台・ユーカリが丘・・・５／２２
京成臼井・京成成田・・・５／２３
京成津田沼・京成千葉・・・５／２４
青砥・京成立石・・・５／２５
京成八幡・・・５／２７
お花茶屋・京成高砂・・・５／２８

どうしちゃったんだ京成!こんなことするとは思ってもみなかった。
でも、設置する駅のほとんどは通常の自動券売機が１台犠牲になるね。

872 ：名無しでGO!：02/05/21 23:34 ID:TYFd87Uw

>>871
ユーカリが丘は２～３台ぐらい余裕で増設出来ますよ（藁
勝田台とか臼井は難しいな

873 ：名無しでGO!：02/05/21 23:58 ID:+nODssT6

京成3500更新車の当場時って、ブレーキの緩解音が今とは違いましたよね？
｢プフュー｣みたいな、笛だか何かを吹いているような音でした。

874 ：名無しでGO!：02/05/22 00:03 ID:ZvnoAwkO

>>873
そう、うるさかった。
配管を直したと、当時の京成系掲示板に書き込みがあった。

875 ：名無しでGO!：02/05/22 00:31 ID:53V2Fk3u

パスネットの車両シリーズ、
第６弾で3200までいって、今後どうなるのかな～と思っていたら、
第７弾はおでこにライトの3700改でした。
（本日堀切菖蒲園で確認済み）

876 ：名無しでGO!：02/05/22 01:21 ID:1EB7/hvy

>>870
もうだいぶ前だが、実籾6:37と6:47の急行上野行きは上りの朝ラッシュなのに4両だった。
新京成みたいな形の扉のやつ（3100系？）がよく来た。

>>874
自分は好きだったよ、あの音。
3500は見た目も涼しい「冷房車」だったから、あの音も涼しいイメージ。
逆に暑いイメージなのが、営団5000かな。（こっちの音も変わってしまった）

877 ：名無しでGO!：02/05/22 01:42 ID:4iY5Peh0

>>871
HPの写真を見るとコリアンは「ハルビ」塗装機だった気がしたな
そうだとすると結構貴重かも・・・

>>875
押上では売っているが、編成のおしりが切れてる
もっとイイ写真使えって気がする。

878 ：名無しでGO!：02/05/22 01:58 ID:bxKG2Fqq

八広駅の列車案内板、なんであんなに無駄な駅名入ってるんだ？

「油壺」言われても…
しかも佐倉で事故あった時に八千代台行きの急行が走ってたんだから素直に「八千代台」って表示してくれれば面白かったのに…

879 ：名無しでGO!：02/05/22 10:07 ID:AZXS/nt4

>>875
次はどうするんだろう？
ＡＥ１００？
それとも新車登場まで３７００でもたすか？

880 ：名無しでGO!：02/05/22 10:28 ID:WylcVAwh

400円突破age

881 ：名無しでGO!：02/05/22 10:41 ID:J05PD/gC

>>878
どうやって使うつもりだ？という
「上野」「千住大橋」もあり。

882 ：名無しでGO!：02/05/22 11:52 ID:R83m/rLO

勝田台のバカ学生はどうにかならんのか(怒)マナー悪すぎである(激怒)

883 ：名無しでGO!：02/05/22 12:16 ID:H8kV70y6

>>878
どういった表示になっていたの？

884 ：名無しでGO!：02/05/22 12:18 ID:x1CeKOMz

>>883
八広のはパタパタなんで
ずーっと眺めてると色々見えて面白いよ

885 ：878：02/05/22 12:54 ID:8VyyWApG

真っ黒だったｗ

あれの意味不明な所は１，２，３番線全ての機械に上り下りの駅名が入ってるって所。
２番線は上り下り兼用だから分かるが、１番線に「芝山千代田」、３番線に「東京」とか平気で入ってるし…

886 ：名無しでGO!：02/05/22 13:02 ID:x1CeKOMz

>>885
大量生産しただけじゃないの？
それだけ色々あると、どこの駅でも設置出来るじゃん
LEDの方が安い！と言う話もあるかもしれませんが

887 ：志津周辺住民：02/05/22 17:21 ID:B7/lg3Gx

>>870
懐かしいね～。小学生だった時通勤特急に乗って、
押されて津田沼で降りれなくて結局船橋で降りてしかもあそこは
上下線間の去戦況とかないから仕方なく次にきた東中山行に乗って
東中山から津田沼まで戻った記憶がある｡
最近知ったんだけど東中山の配線ってどうしようも無いね｡
引き上げ線には3,4番線からしか入れないから2番線の
成田よりから3番線への渡り線がある｡
あれじゃ東中山止まりは3番線に入線することになるから
上野方面にさらに行こうとすると階段渡んなきゃなんないし。
しかも工事で引き上げ線どんどん短くなってるし。
今の状態じゃあれは8連はおろか6連も入んないな｡4連が限度だ｡
まあ、ダイヤ的に見てもあんまりあそこにあっても意味ないし｡
しかも上り線から直接引き上げ線に入れないのも痛いな。
そういえば東中山行きの急行って佐倉始発だった。
とことん変な列車だったな｡

888 ：名無しでＧＯ！：02/05/22 17:30 ID:eKvRimhz

>>887
あれは、大昔の「都車は東中山まで」のときの遺跡ですな。

東中山急行は、八千代台→船橋までの救済だったかんねぇ。
普通でもいいんだけど、スジ引き始めたときは大神宮下が４連までだったから
急行にしただけの話。

889 ：元沿線住民：02/05/22 17:31 ID:bUsM4zv9

>>887
急行（特急の時代もあった）東中山行って、ラッシュ時の船橋までの混雑対策でしょ。
で、船橋では折り返せないから、東中山まで行ってたというわけ。

あと、東中山の引き上げ線って、もとは都営線からの列車の折返しのためにあったのだと記憶してるが．．．

890 ：元沿線住民：02/05/22 17:34 ID:bUsM4zv9

>>888
カブッた。スマソ。

青電が「特急」のサボかかげて走ってたの見たときは萌えたな。消防だったけど。

891 ：スライリー：02/05/22 18:37 ID:jj31iLKj

確か、平成８年７月２０日改正まで急行東中山行き(7A50と7A52だったかな)はあった気がしますね。

892 ：名無しでＧＯ！：02/05/22 18:48 ID:eKvRimhz

>>889
そうそう、特急では停車駅整理で通過駅折り返しが出来なくなったんで
急行にしたの。

最後は６連普通でも良かったんだけど、大神宮下停まってると
逃げ切れないから、急行のままで終焉しちゃったんじゃなかったけ？

893 ：名無しでGO!：02/05/22 19:19 ID:x1CeKOMz

東中山行きが居ると、特急がのろのろ運転になるから嫌だった

894 ：名無しでGO!：02/05/22 19:54 ID:gMfG4Zmk

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞ～ﾚﾀ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞ～ﾚﾀ
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　京成らいん最新号まだ～？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |

895 ：佐倉貨物区 ◆U1.2miOw ：02/05/22 20:26 ID:A+FQ31rt

>>871
ソースキボンヌ。

896 ：名無しでGO!：02/05/22 20:45 ID:x1CeKOMz

>>895
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/14-017/index.htm

897 ：名無しでGO!：02/05/22 21:09 ID:DEhh9Mfq

今日、オーバーランがあったな～。ひさしぶりじゃ。
去年、１人の運転手が２回もオーバーしたことがあったが
あの人はどうなっちゃったんだろうなあ。
ちょうど最前列にいたんでそっと運転手を見たら、
台に突っ伏していたのが印象的。

898 ：名無しでGO!：02/05/22 21:42 ID:+AEkW/cL

ｗ杯増発はないの？

899 ：名無しでGO!：02/05/22 21:52 ID:ouRyYYlS

>>898
応援サイトはあるが、増発はないみたいよ。
http://www.keisei.co.jp/wc/top_j/index.html

900 ：名無しでＧＯ!：02/05/22 21:53 ID:r6AQbTJc

900

901 ：900取らせろ!!：02/05/22 21:54 ID:29qXr+6r

900 ･･･ ?

902 ：名無しでGO!：02/05/22 22:33 ID:U5Wzt5NN

>>887
特急の時は八千代台3番線始発だった。

903 ：名無しでGO!：02/05/22 23:17 ID:3WLB7Ho7

なぜ上り急行は船橋競馬場１番線に入れてもらえないのか小一時間問いつめたい

904 ：名無しでＧＯ!：02/05/22 23:34 ID:OBuAEGH9

>>899
応援サイトの名前だが、
ＦＩＦＡにいちゃもんつけられないように微妙な言い回しを使ってるのが笑える。

905 ：EMU ◆singouUw ：02/05/23 00:01 ID:O0Y92HZG

>>903

船橋競馬場駅にＰＴＣを導入する時のこと。
当時から朝の混雑のため、上り急行を待避線に入れていた。
（隣の谷津駅と、ドアの開く方向を変えるため）
その頃は、まだ駅の扱いさんが、列車ごとに進路を引いていたので、
朝は待避線、昼間は本線と変えることができたのだが、
いまから１０年ほど前、ＰＴＣ（プログラム進路制御装置）を導入する際
プログラムが面倒くさくなるとの理由から、朝昼かまわず、待避線に入れるように
設定されました。その数年後、今度は全線制御のＴＴＣが導入された際
そのまま、ＰＴＣの状態を引き継いでしまって、今に至る。

ＰＴＣ・・・京成の場合、追い抜き駅ごとに設置されたシステムで、駅の進路制御を
　　　　　　自動で行うシステム。これは、一つの駅単独でしか制御できない。

ＴＴＣ・・・全線にわたる進路の制御を高砂の司令所のコンピーターで一括制御する物。
　　　　　上記のＰＴＣと併せて、動いている。今ではメインをＴＴＣ制御、高砂に何かトラブル
　　　　　があったときに、予備扱いの現場のＰＴＣに切り替わるようにできている。
　　　　　どっちもダウンしてしまった場合、駅扱いの方法を忘れかけてる、扱い手が
　　　　　慣れない手つきでやるのだ。
　　　　　頼むから、以前みたく高砂の３番線に金町行き入れないでくれよ（ｗ

906 ：名無しでGO!：02/05/23 00:22 ID:0OBbIBd1

まだ事業計画発表されないのか。ぷれす発刊前に発表ぐらいするだろ。
で、新3000ホントに5編成でるの？ﾆﾎﾟｰﾘ改築するの？快特登場するの？
ここは2chなんだからこっそりｵｾｰﾃYO!

907 ：名無しでGO!：02/05/23 00:25 ID:z5HDrvHQ

ﾆﾎﾟｰﾘ改築激しくキボンヌ。
朝のラッシュ時とか転落事故とか起こってないの？
絶対にあそこは危ないといつも思っているのだが。

908 ：名無しでGO!：02/05/23 01:04 ID:mWLQvBPB

>>907
西武の高田馬場とかよりはマシと思われ

909 ：名無しでGO!：02/05/23 01:22 ID:YTo6l+a1

>>906

エアポート特急（快特）用に京成、都、京急が「共通１００００形」製作。
１８ｍ３ドア８両編成（成田寄り２両は２ドア）。６編成４８両。Ｈ１６年頃全編成完成予定。
ステンレス車で京成車は赤青、都営車は赤黒、赤白の帯が入る。
もちろん京急としては初のステンレスカーとなる。
室内は成田寄り２両がリクライニングシート、他６両はロングシート。
荷物置き場、トイレ、自動販売機コーナーも設置予定。

あくまでも折れの妄想

910 ：名無しでGO!：02/05/23 01:53 ID:gCoJjiIa

>>871、872
もう臼井は設置されてたよ。
一番左。
４台が従来の奴

911 ：名無しでGO!：02/05/23 02:22 ID:lPfXcDlF

ライナー改造やってるのって大栄車両？

912 ：名無しでGO!：02/05/23 02:46 ID:gCoJjiIa

違う。大栄車輌は解散してる。
どこかは漏れに聞くな。

913 ：名無しでGO!：02/05/23 03:27 ID:D7kcwWBG

快特「エアポート成田」と「千葉急行」デビュー！

という脳内妄想

914 ：名無しでGO!：02/05/23 11:12 ID:krCTOta4

>>911-912
京成車両工業

915 ：名無しでGO!：02/05/23 11:13 ID:6dDzntzj

>>887
＞しかも工事で引き上げ線どんどん短くなってるし。
それは上を通る県道の橋の架け替えのためにスペースを提供しただけです。

916 ：名無しでGO!：02/05/23 11:35 ID:lPfXcDlF

次の３５００系更新はデザインが変わって８連固定になるって話をきいたんだが･･･

917 ：名無しでGO!：02/05/23 12:18 ID:QDVuiFgl

足回りも改善されるんだよね
3700並みの性能があるといいね

918 ：↑：02/05/23 12:37 ID:+Kl6ILWK

ソースきぼん！

919 ：名無しでGO!：02/05/23 12:40 ID:IUvtLXGR

>>918
車両部本課の人がそれらしき事を言ってた

920 ：名無しでGO!：02/05/23 12:46 ID:g8Apty8x

京急の新1000系はいつになったら入ってくるんだろう?

そういや都車5200系の朝運用って無くなったの?

921 ：名無しでGO!：02/05/23 12:46 ID:eGNs50PZ

パスネ「車両シリーズ」でライナー車が出てくる事はないと思う。パスネ導入記念カードが
ライナー柄だったし。シリーズ第８段をやるとするなら３５００未更新では？

922 ：名無しでGO!：02/05/23 12:49 ID:jgKHUmNR

３５００はもう更新しないと聞いたんだが

923 ：名無しでGO!：02/05/23 12:51 ID:lPfXcDlF

押上の成田側改札が無くなったら本社連中はどうするんだろ？

924 ：名無しでGO!：02/05/23 13:03 ID:q4ttmFjN

>>922
なんでも更新済みの3500を金町、千葉運用にして
未更新3500を8連固定にして羽田、本線運用にするとか

925 ：名無しでGO!：02/05/23 13:05 ID:jgKHUmNR

つまり更新もするんだね？

926 ：924：02/05/23 13:05 ID:lPfXcDlF

未更新3500は更新してから、って事ね

なんでも京急が絡んでるとかなんとか･･･

927 ：名無しでGO!：02/05/23 13:17 ID:h9uAIvck

>>916 >>917
漏れは3500系更新車のあのデザインを大変気に入っている。デザイン変更なら
非常に残念だが、更新しないまま3500系が廃車になるくらいなら（前面デザイン
変更でも）更新されて、生き長らえてくれる方が良いね。
>>924
もしかして2000年度までに更新された車両は、ワンマン対応車にして金町線・千葉線
に投入するのかね。

928 ：志津周辺住民：02/05/23 13:40 ID:5odilNR1

>>908
日暮里よりは高田馬場の方がましだろ。
ラッシュ時は両扉開くし｡何より二面二線ではないか！

929 ：AF-75：02/05/23 15:30 ID:t4wu0U2r

バックアップのハズのＰＴＣは使用停止になりました。
何かあったらど～するんでしょうね？

930 ：佐倉貨物区 ◆U1.2miOw ：02/05/23 15:36 ID:gimCMXE0

京成電鉄にメールを出した。パスネ販売機京成佐倉設置願いと英語版パスネの事を。
JRと違って返事がすぐ来た。
↓ここからコピペ↓
毎度京成電車、並びに京成電鉄ホームページをご利用頂きまして、
誠にありがとうございます。
お客様から頂戴しましたメールを拝見いたしました。
パスネット発売駅・発売金額等についてご回答申し上げます。
発売金額は３，０００円で５０，０００枚でございます。
発売日は（５／２８）でございます。
また、券売機にて発売駅は下記の通りでございます。
京成上野・京成船橋・八千代台・勝田台・ユーカリが丘・京成臼井・
京成成田・京成津田沼・京成千葉・青砥・京成立石・京成八幡・
お花茶屋・京成高砂です。
なお、駅にて発売駅は日暮里・空港２ビル・成田空港でございます。
さらに、京成佐倉につきましては今後の検討課題とさせていただきます。
今後とも京成電鉄をよろしくお願い申し上げます。

２００２年５月２３日
京成電鉄株式会社
　総務部　広報担当　○○　○○
↑ここまでコピペ↑
名前は伏せました。

931 ：名無しでGO!：02/05/23 15:55 ID:FTZrDfg6

>>903
京成佐倉はエレベータ付けたんだから、しばらくは工事したく無いです

932 ：931：02/05/23 15:56 ID:FTZrDfg6

>>930だったすみません

933 ：志津周辺住民：02/05/23 16:13 ID:dZ1+1fS5

>>915
あそこって工事が終わったらまた引き揚げ線が復活するわけ？

934 ：名無しでGO!：02/05/23 18:04 ID:dB1ezkGB

３５００系更新でオールＭになるとか（妄想）

935 ：↑：02/05/23 18:16 ID:+Kl6ILWK

スキンステンレスの3500は大掛かりな更新工事は意味ないと思うな。
（8両だけオールステンレスもいるが・・・）
もう少し詳しい情報きぼん！

936 ：名無しでGO!：02/05/23 18:42 ID:aHk46zp9

>>935
オールステンレスは３５８３～３５８８の６両だＹＯ。

937 ：↑：02/05/23 18:54 ID:+Kl6ILWK

3581-3582は違うのか？3581～3588の8両は何れも東急製で車体形状は同じだとオモタが・・・

938 ：名無しでGO!：02/05/23 20:30 ID:q7HKAQ05

虎の子3600を、京急側に渡す（爆走で車両が傷む）のを避け、
3500改で、お茶を濁す･･･　何気に策士なＫ▼成(・∀・）ｲｲ!

939 ：名無しでGO!：02/05/23 21:09 ID:GoDQTdeQ

やっぱり４両にできる車両が全部引退したら４両の車を新造するのかな？

３７００は理論上で４連に出来るの？

940 ：名無しでGO!：02/05/23 21:23 ID:6V8gcOdn

そのままじゃ走ることすら出来ない。

941 ：EMU ◆singouUw ：02/05/23 21:47 ID:UeyCiqw/

>>929

あれ？あれだけ金かけたPTC使用停止ですか？ｗ
もったいない。。。。。。

942 ：ポール：02/05/23 21:55 ID:6V8gcOdn

前々から不思議に思っていたんですが3618編成は何故６連に戻したのかな？誰かご存じな方いますか？

943 ：AEぞぬ ◆WR1hQljo ：02/05/23 22:05 ID:gCoJjiIa

走行距離調整

944 ：名無しでGO!：02/05/23 22:08 ID:vcobUoR3

ちがうよ！

945 ： ◆TNhwZ25s ：02/05/23 22:14 ID:gtBCD82i

だれか
第１２部
作成してくだされ

946 ：名無しでGO!：02/05/23 22:14 ID:MJzFFwBT

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d17069681
はじめてみたんだけど?

947 ：AEぞぬ ◆WR1hQljo ：02/05/23 22:26 ID:gCoJjiIa

お次は路線板でおながいします

948 ：名無しでGO!：02/05/23 22:40 ID:oiEfri1+

個人的には引き続きこっちで継続して欲しいところ。
あっちは雰囲気はなんかイヤ的

ま、ひとりごとなんでsage

949 ：名無しでGO!：02/05/23 22:50 ID:xN0xaHht

路線板に憩う

950 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/05/23 23:17 ID:BJH2LH4z

ま、とりあえず第12部を路線板に立てといて、保全しつつあっちの京成スレを
使い切る方法でいいんじゃない？と云いつつ950。

951 ：名無しでGO!：02/05/23 23:36 ID:Gyc5/naT

路線板に新スレ立ててやるからスレッド名だけ誰か決めてくれ。

952 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/05/23 23:39 ID:BJH2LH4z

>>951
当然「びゅんびゅん京成@2ch[第12部]」。
京成と云えばびゅんびゅんブランド。「どうよ？」は西武のブランド。
だから買収とか云われちゃうんだよ。異存ないよね？>>各位

953 ：951：02/05/23 23:41 ID:Gyc5/naT

他に意見ございませんか？

954 ：　　：02/05/23 23:46 ID:RmiISPDR

おまかせします。よろしく頼んます。

955 ：万夫鶏 ◆Z6G0yP9Q ：02/05/23 23:50 ID:dvKBGX+0

【まどかだいすき】びゅんびゅん京成・第12部【あいしてる!!】

キボンヌ

956 ：名無しでGO!：02/05/23 23:50 ID:Gyc5/naT

２３：５５頃立てます。せっかくだから２でも取ってくれや。

それでは皆さん向こうでお会いしましょう。

957 ：名無しでGO!：02/05/23 23:51 ID:Gyc5/naT

まどかって誰よ？

958 ：名無しでGO!：02/05/23 23:53 ID:Gyc5/naT

おーい！どっちにするんだ？

959 ：名無しでGO!：02/05/23 23:58 ID:Gyc5/naT

結局「びゅんびゅん京成@2ch[第12部]」で立てました。
それでは皆さんごきげん尿。
（路線板に引越しました）

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022165720/l50

960 ：万夫鶏 ◆Z6G0yP9Q ：02/05/24 00:09 ID:mJaFXwZ2

>>957
博動跡の落書き。

961 ：名無しでGO!：02/05/24 05:07 ID:b3iYww+q

ちなみに、当面の合流先
「京成電鉄ってどうよ？」はこちら↓
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019050014/l50

962 ：あなたの町の整理回収機構：02/05/25 11:23 ID:KT93Tn2u

このスレは約40レスで終了します。
１０００番がほしい方および京成電鉄について
語り足りない方はお急ぎください。
ありがとうございました。
------v--------------------------------------------
　ヽ=@=/　
　（・∀・）

963 ：名無しでGO!：02/05/26 00:02 ID:UR37/qeK

>>962
乙彼

964 ：名無しでGO!：02/05/26 07:49 ID:gu0fhlG4

964

965 ：名無しでGO!：02/05/26 17:00 ID:EuPz/Xvj

965

966 ：名無しでGO!：02/05/26 19:36 ID:32aDYGGB

保守age

967 ：名無しでGO!：02/05/27 00:55 ID:1OdJkQMx

967

968 ：名無しでGO!：02/05/27 00:58 ID:Kv1bc/L2

968

969 ：名無しでGO!：02/05/28 19:00 ID:6Rn3CiPG

９６９

970 ：名無しでGO!：02/05/28 20:42 ID:ilFJ9gj2

970

971 ：あぼーん：02/05/28 22:35 ID:Xr4jacKd

12部は線路版に異動でーす

972 ：名無しでGO!：02/05/28 22:46 ID:aJe+RBKY

972

973 ：名無しでGO!：02/05/28 23:19 ID:q3SNlsFa

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

974 ：名無しでGO!：02/05/29 14:41 ID:N9lHs7Ih

974

975 ：名無しでGO!：02/05/29 18:22 ID:kIqvzXwX

　　　　　　　　1000ﾚｽ　ﾊ　ﾏﾀﾞﾚﾁｶ？
　　　　Λ...Λ
　　　　(･- ･*）　ﾐｰ
　　　|￣∪∪￣|＼
　　　|＿＿＿＿|￣

976 ：名無しでGO!：02/05/29 18:23 ID:kIqvzXwX

　　　　　∧_∧＿___
　　　／(*ﾟ－ﾟ)　.／＼
　　／|￣∪∪￣|＼／
　　　 |＿＿＿＿|／
　　　　,,,,∪∪,,, ,,

977 ：名無しでGO!：02/05/29 18:23 ID:kIqvzXwX

　　　　　　ﾌｱｧｧｧ
　　　　　∧_∧＿___　ﾈﾑｸﾅｯﾁｬｯﾀ
　　　／(*´o｀)　.／＼
　　／|￣∪∪￣|＼／
　　　 |＿しぃ_＿|／

978 ：名無しでGO!：02/05/29 18:23 ID:kIqvzXwX

　　　　　∧_∧＿___　ﾈﾖｳ
　　　／(*ﾟ－ﾟ)　.／＼
　　／|￣〇〇￣|＼／
　　　 |＿しぃ_＿|／

979 ：名無しでGO!：02/05/29 18:24 ID:kIqvzXwX

　　　　＿＿＿___　ｵﾔｽﾐﾅｻｲ,,,
　　　／Λ Λ/).／＼
　　／|￣￣￣￣|＼／
　　　 |＿しぃ_＿|／

980 ：名無しでGO!：02/05/29 18:24 ID:kIqvzXwX

　　　　　　　　ﾊﾟﾀﾝ
　　　　　＿＿＿＿ミ
　　　　／　／　／|
　　　 |￣￣￣￣|　|
　　　 |　　しぃ　 |／

981 ：名無しでGO!：02/05/29 19:35 ID:PT1pHmuM

最萌鉄道会社トーナメントは６月１１日投票か・・・
http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/company.htm
強力なライバルがいないので京成グループで１－２－３も出来るか？

982 ：名無しでGO!：02/05/29 19:48 ID:VNQ4iU67

982

983 ：名無しでGO!：02/05/29 21:41 ID:zgcUiAfk

さ

984 ：名無しでGO!：02/05/29 21:46 ID:qq8ZM7OA

Shi

985 ：名無しでGO!：02/05/29 21:58 ID:yHKWy5W+

>>820
情報漏らしちゃだめよ。
------v--------------------------------------------
　ヽ=@=/　
　（・∀・）

986 ：名無しでGO!：02/05/30 20:50 ID:JOKlj6J5

age

987 ：名無しでGO!：02/05/30 20:51 ID:JOKlj6J5

落とすなあぁぁ

988 ：名無しでGO!：02/05/31 01:50 ID:1nxLYRsf

やっぱりあっちの板居心地悪い～

989 ：名無しでGO!：02/05/31 17:28 ID:Jtj2Xv2R

約20年以上前に走ってた『荷』って言う電車は走ってないのかな？
まちがって乗ったら行商のおばちゃんたちがﾜﾗﾜﾗ乗っていて
異様な雰囲気にﾋﾞｸｰﾘした思い出がある。
あと『郵』というのもあったような・・・

990 ：名無しでGO!：02/05/31 21:16 ID:/PKWRBfj

990

991 ：名無しでGO!：02/05/31 21:38 ID:UMnt84QX

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　　||..ﾛ　　S０１　　　 |||　[行商電車] ﾛ ||
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　　|＿＿＿|..|.　荷　.|_|＿＿＿＿＿＿＿|
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　　|二二二二二二ｌ二二二ｌ二二二二二|
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992 ：名無しでGO!：02/05/31 21:40 ID:UMnt84QX

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　　|＿＿＿|..|.　荷　.|_|＿＿＿＿＿＿＿|
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993 ：名無しでGO!：02/05/31 21:41 ID:UMnt84QX

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　　||..ﾛ　　Ａ０１　　　 |||　[千住大橋] ﾛ ||
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　　|＿＿＿|┌──┐|＿＿＿＿3701＿|
　　|＿＿＿|..|X特急.|_|＿＿＿＿＿＿＿|
　　|_|■口|.|└──┘|　　　　 |口■| .|
　　|二二二二二二ｌ二二二ｌ二二二二二|
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994 ：名無しでGO!：02/05/31 21:47 ID:UMnt84QX

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　　||..ﾛ　　Ａ０１　　　 |||　[八千代台] ﾛ ||
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　　|＿＿＿|..|X特急.|_|＿＿＿＿＿＿＿|
　　|_|■口|.|└──┘|　　　　 |口■| .|
　　|二二二二二二ｌ二二二ｌ二二二二二|
　　 |　　　　　　|　　.〔］ﾆ〈ｺ　　|　　　　　 |
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995 ：名無しでGO!：02/05/31 21:47 ID:UMnt84QX

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿新矢北秋東松大新西白小千印印
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿柴切国山松飛町鎌白井室ニ西旛
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●－－－－－●●●●●●●急行
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┏●●●●●●●●●●●●●●普通
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃
上日新町千関堀茶青高小江国市菅八鬼中東西海船大船谷津大実八大勝志ユ臼佐大酒宗公成第空
野暮三屋住屋切屋砥砂岩戸府真野幡越山中船神橋神競津田久籾千和田津丘井倉佐井吾津田二港
●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●●スカイライナー
●●－－－－－－●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●－－－－－●－－－－●●●モーニング・イブニングライナー
●●－－－－－－●●－－－－－●－－－－－●－－－●－－●－●－－－●－－－－●●●特急
●●－●●－●－●●●－●●－●－－●－－●－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
＿＿＿＿＿＿＿＿┃┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿押曳八四立┛┗柴金＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗幕幕検稲緑西新千千千大学おち＿＿＿東
＿＿＿上舟広木石＿＿又町＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿本張見毛台登千葉中寺森園ゆは＿＿＿成
＿特急●－－－－＿＿●●普通＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●普通＿●特急・急行・普通
＿急行●●－－●
＿普通●●●●●

996 ：名無しでGO!：02/05/31 21:48 ID:UMnt84QX

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿新矢北秋東松大新西白小谷千天印印成土２空
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿柴切国山松飛町鎌白井室田ニ王西旛Ｎ屋ビ港
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●スカ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿－－－－－－－●－－－－●－－●－－●●特急
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●－－－－－●●●－－●－●●－－●●急行
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┏●●●●●●●●●●●●●●●●●－●●普通
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃
上日新町千関堀茶青高小江国市菅八鬼中東西海船大船谷津大実八大勝志ユ臼江佐大酒宗公成第空
野暮三屋住屋切屋砥砂岩戸府真野幡越山中船神橋神競津田久籾千和田津丘井原倉佐井吾津田二港
●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●●スカ
●●－－－－－－●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●－－－－－－●－－－－●●●モ。
●●－●－－－－●●－－－－－●－－－－－●－－－●－－●－●－－－－●－－－－●●●特急
●●－●－●●－－●－－●－－●－－－●－●－－－●－●●●●●－●－●－●－●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●－●●●●－●●●－●－●●●●●●●●●●●－●●●●●●普通
＿＿＿＿＿＿＿＿┃┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━━━━━┓
＿＿＿押曳八四立┛┗柴金＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿幕幕検稲緑西新千千千大学おち辰海小＿＿＿東整芝横
＿＿＿上舟広木石＿＿又町＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿本張見毛台登千葉中寺森園ゆは巳士湊＿＿＿成備山芝
＿特急●－－－－＿＿●●普通＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●普通＿●●●●普通
＿急行●●－－●＿＿－●特急＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●－－●－－－●●－－－－●－●●急行－●－－●特急
＿普通●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿－－－－－－－－●－－－－－－●●特急

997 ：名無しでGO!：02/05/31 21:48 ID:UMnt84QX

┏━━━━┓
┃／￣￣＼┃
┃| .特　急 |┃
┃＼＿＿／┃
┗━━━━┛
┏━━━━┓
┃　＝＝＝ ┃
┃通勤特急┃ 　←復活しる！
┃＝＝＝　 ┃
┗━━━━┛

998 ：名無しでGO!：02/05/31 21:49 ID:UMnt84QX

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　　／　　　 |[東成田]| 　　　＼
　　| .ﾛ　　　　 _＿＿＿_　3320 .ﾛ. |
　　|┏━━┓||┏━┓||┏━━┓| ／
　　|┃ 　　┃||┃ 　┃||┃ 　　┃| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　　┃||┃ 　┃||┃ 　　┃| ＼
　　|┃ 　　┃||┃ 　┃||┃ 　　┃|
　　|┗━━┛||┗━┛||┗━━┛|
　　|────||┌─┐||────|
　　|＿●○＿||│急│||＿○●＿|
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　　＼三三三.二二二二.三三三／
　　 │_　　　　| ［=.=］ |　　　　_｜
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999 ：名無しでGO!：02/05/31 21:49 ID:UMnt84QX

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　　|｜ＡＥ１　　 |　　　　　｜|
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　　|_.￣￣＼ｽｶｲﾗｲﾅｰ／￣￣..|
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1000 ：名無しでGO!：02/05/31 21:49 ID:UMnt84QX

１０００

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