山手線の法則（新車が入れば阪神優勝？）

「山手線の法則」というのがあり、山手線と阪神は相関関係があるらしい。

1964年・・・山手線に103系投入（厳密には1963年？）・・・阪神優勝
1985年・・・山手線に205系投入・・・阪神優勝
2002年・・・山手線にE231系投入・・・4/5現在、阪神開幕７連勝ぶっちぎり首位！

ひょっとすると、今年こそ阪神は・・・

おもろい！

アヤシイなー

63年だな

１ですが６連勝の間違いだった。

こっちでやれよ。→＠〜！鉄ヲタとプロ野球！〜＠↓
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017940417/

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ブルンブルン　ブルンブルンブルン
三振タイガース
振れ振れ振れ

大阪でＣＡＴＳがあると、大阪のチームが優勝するんや！

山手線には毎年新車を投入しる

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阪神電車に新車が入っても優勝とは関係ないのに、
他社の、それも東京の山手線に新車が入ると優勝とは是如何に！？


>>8
85年は阪神、去年は近鉄だったよな。
劇団四季は毎年大阪でCATSを上演しる！

優勝ではないが、
１９９２年に山手線に椅子なし車両が増結されたときは
タイガースは２位だった。

じゃあ大阪環状線に新車入れるとガンバ大阪が優勝するとかない？

深読みだと思われ

または偶然の一致だと思われ

単に20年弱周期で優勝しているという確率論の問題だと思われ

一応言っとくけど阪神タイガースは大阪の球団じゃないんですが何か？
兵庫の球団だろ。

>>18
それは東京ディズニーを千葉だと言い張ってるレベル
宇都宮線を東北線だと言い張ってるようなレベル

７連勝age

１０連勝したら優勝と思われ

>>18
しかし大阪人が応援してるんだから大阪のチームといっても間違いではないと思うとマジレス。

ＪＲ東日本が今年気合を入れて投入したＥ２３１系は阪神を優勝させるだけの力はあると思いますよ。
というかこの法則は２ちゃんだけしか言われてないのかな？

マイナーチャンジくり返して毎年新車投入
E231系2002年モデル
E231系2003年モデル
E231系2004年モデル
E231系〜〜〜
クルマみたいだな。

新性能化以前
　昭和19年 昭和22年に阪神は優勝していたらしい。

　昭和31年 山手線・京浜東北線分離運転開始 → 昭和31年〜34年2位
101系
　昭和36年　101系登場 → 昭和37年度優勝
103系
　昭和38年 3月 103系試作車（のちの900番代）登場
　昭和38年12年 同運用開始 → 昭和39年度優勝

　昭和43年 10両編成運転開始 → 昭和44年度・45年度2位

205系
　昭和60年 1月 量産先行車登場 → 昭和60年度優勝
　昭和60年 7月 量産車登場
　平成 2年 3月 サハ204試作車登場
　平成 3年11月 サハ204量産車登場 → 平成4年度2位

ということで、山手線に新車が入った次の「年度」に成績がいい説を提唱。

ﾜﾛﾀ！！
よく気がついたね。

>>22
週刊誌の格好のネタ。
朝日新聞なら、第三社会面の左下の「青鉛筆」のネタに最適！

>>19
> それは東京ディズニー（リゾートほか)を千葉だと言い張ってるレベル

は、漏れもそう思うが。

> 宇都宮線(愛称)を東北線(正式名）だと言い張ってるようなレベル

は、全然違うだろ？
猛虎軍団は阪神タイガースだと言い張っているのなら同じだけど。

どっちにしろ、阪神は関西（近畿2府4県)のための球団。
たまたま西宮に本拠地があるだけの話。

(1)そういえば昔阪神の身売りの噂が飛んだときは、ＪＲ東日本が球団をほしがって
るとかいう話が出てた時期だった。
(2)太陽の黒点の活動によって地球には天変地異が起こりやすいらしい。前の阪神優
勝もその周期に当たってたとか・・。今年は？

甲子園があるのは兵庫（西宮）だが、阪神電鉄の本社は大阪だからいいんだよ。
だいたいその昔は「大阪タイガース」と名乗ってた時期もあるんだし。
少なくともファンは大阪だ兵庫だなんて特に思ってない。
だいたい「阪神」なんて大阪と神戸（兵庫）の地名を取ってるんだから、
「東京ディズニーランド」や「新東京国際空港」よりも遥かに良心的だと思われ。
「大阪じゃなく兵庫のチームだ」なんて言い張ってるのは、>>18と南海時代のﾄﾞｶﾍﾞｿ香川くらい。

７連勝止まりあげ。。。。。。。.

ほんと久し振りの山手の新車だから、今年は優勝かもしれないですね。
まー少なくとも開幕７連勝したチームは２位以上らしいんで、優勝も可能性としては高くなってくるという事でこの法則は当てはまる事になりそうですね。
（って気が早いか）

はっきり言って巨人はウンコ
松井は許す。

その前にジャビット電車なんとかしる！＞阪神電鉄

法則は気づいたときに破られる（井崎脩五郎）

昭和３９年の阪神優勝は奇跡だったんだよ。
実は、大洋ホエールズがマジック１まで漕ぎ着けながら、残りの試合で最後まで一勝ができなかったという話がある。
この時に優勝すれば３８年ぶりの優勝ではなく、３４年ぶりの優勝になっていたんだよ。
横浜ベイスターズが優勝した時期には、当時は投手だった稲川誠氏がテレビで、当時のことを語っていた。

>>35
山手線の法則

ＪＲ東日本タイガースにしちゃえ。
そしたら何度も優勝するよ。

新車がでないと優勝できんのか。情けない。

／￣￣￣￣￣￣￣￣
| 私が海外に言ってる間阪神が連勝してるそうです。
|　まあ私が帰ってきた二十日過ぎは連敗すると思いますが｡
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣

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＼＿|　▼　▼　|＿／　 ＿＿＿＿＿
　 　 ＼　皿　／　 　　　|￣　| ￣＼　＼
　　　／　　　＼　　　　　|　　 |　　　|￣￣|
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　　|　＼　　　　　　|つ　 |＿_| ＿／　／
　 ｜ 　　￣￣|￣￣￣　|　　　〔￣￣〕
　 ｜　 　　|￣

これから、ＪＲ東日本の新車投入サイクルは短くなるみたいだし、
それなら、阪神も１０年に１回くらいは優勝するのでは？

阪神のは赤星は、マジでＪＲ東日本の社員だったんだよ。
まあ野球部員としての入社なわけだが、車掌の社内資格もちゃんと持っている。
嘘のような本当の話。

>>41
赤星ﾜｼｮｰｲ
神。

17年前か。 ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ(゜∀゜)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

じつは８０１１Ｆが出来たのは１９８５年。でタイガース優勝！
そして今年８０１１Ｆは大改装。でタイガース調子ええ！
てことは・・・

21

雨天中止かよ

4/12 実況スレッド 【獣王】 阪神×横浜 Part1 【無敵】
http://live.2ch.net/test/read.cgi/dome/1018539911/l50

　　　　　＼＼　　阪神優シェ―！！　　／／
　+　　　+　＼＼　阪神優シェ―！！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　+　 　 ∧_∧⊂ヾ ∧_∧⊂ヾ ∧_∧⊂ヾ　+
　　　　　（´∀｀ミ）ﾉ （´∀｀ミ）ﾉ （´∀｀ミ）ﾉ　ﾔﾎｰｲ
　　　　　（ﾐ⊃ 彡ノ　（ﾐ⊃ 彡ノ　（ﾐ⊃ 彡ノ　　　+
　+　　　 ⊂＿_ノ　　 ⊂＿_ノ　　⊂＿_ノ
　 ﾋﾟｮｰﾝ 　 ∪　　 　 　 ∪　　　 　 ∪

＞＞４４
あた〜！まちがえたべさ！Ｆは先頭車を筆頭にはじまるんだった。
じゃけえ８２１１Ｆが正しいがね！すまん！ゆるしてえな！

１０勝age
勝率 ９割９厘（.909） (･∀･)ｲｲ!

ほんとうにそうなるかもしれないのであげ。

ロッテがなかなか勝てんな。

何とかしろっテ

寒すぎ

新幹線が新規に開業した年は、ロッテは最下位である。

１９８３　東北・上越　　最下位
１９８５　東北・上越の上野駅開業　最下位
１９９２　山形　　５位
１９９７　秋田、長野　最下位
２００２　東北（八戸）　目下１１連敗。

１９９１年東北東京開業がねえぞ

>>39
もしそうなったら３７鉄は海外追放だからな
>>41
平田勝男はユニホームを脱いでからはコーチ→広報担当の道を歩んでいるけど
赤星は将来引退したら阪神電車の車掌か!?（ｗ

>>55
64年、72年、75年もありませんが何か？

>>54
ということは来年も最下位？（九州新幹線　新八代ー西鹿児島間開業）

日付が変わって今日は勝てるかな。
ロッテじゃなくて阪神が。

>>54

ただ単にロッテが弱くて多くの年で下位に来ているだけじゃないのか？

>>14
前に新車が入ったのはいつの事やら（藁

山手線でよかったやんか。山陽本線(上郡以西)だったら・・・・

「環状線の法則」じゃなくてﾖｶｰﾀよ、マジで

大阪環状線に新型車が投入されたら巨人が最下位なんてことないやろか？

山手線というのなら、「低コスト」で即戦力の選手がほしいな。
「打てるんデス」「守れるんデス」

>>64
禿しくｷﾎﾞﾝﾇ。
本当なら今すぐ103壊しに逝きたいＹＯ！

>>65
阪神にはそういう外国人助っ人多くなかったっけ？
６月には本国に帰国していなくなっちゃう人とか…

>>64
巨人が最下位の年＝昭和５０年
昭和５０年といえば、沖縄海洋博で新交通システムが走ってたはず。
他に昭和５０年の出来事は何かある？

>>68
確か阪神の路面電車線全廃の年？

私の法則です…
山手線各駅のイメージは、池袋から内回りで年をとるようになっています。
まず、池袋の「池」は羊水、「袋」はおなかで、胎児をあらわしています。
品川は山手線と京浜東北線がいっしょになりますから、結婚を表しています。
上野は「北の玄関口」でしたが、これは第2の人生の始まり＝定年です。
大塚の「塚」は墓、よって死をあらわします。
そうでなくても、なんとなく池袋〜新宿が子供で、
上野を過ぎますと老人というイメージです。

>>68
山陽新幹線が博多まで開業して、ＳＬが引退しましたが何か？

>>54
東北・上越新幹線の開業は１９８２年。

>>72

１９８２年もロッテは最下位。

神宮球場に響く歌

~くたばれ読売　くたばれ読売　くたばれ読売　くたばれ読売

>>69,71
３月に山陽新幹線博多開業、５月に阪神国道線廃止、１２月に
ＳＬ引退だったっけ？
うーん、相関関係がつかめない（藁
読売の最下位はこの年だけだからな。

でも７６、７７年は巨人は一位だったね。上田監督率いる阪急にシリーズで負けていたけど。
Ｖ１０がかかっていた巨人も７４年は惜しくも二位。
優勝は中日だが、中日が優勝した年なら必ず巨人が二位とはどういうわけだ？
長嶋監督は監督人生初年は未経験なのか初の最下位だった。
当時はまだ阪神は最下位未経験だったんだよ。

阪神と山手線にどんな関係が・・・・・？

星○さんのおかげで､阪神良好

今日、品川駅で阪神優勝を呼ぶ？車輛E２３１系５００番台の展示会をやっていたな。

>>79
今日、阪神勝ったぞ

広い意味で近年大阪環状線に新車が入ればジャイアンツは日本一。
1989年 221系投入・・・日本シリーズで近鉄に3連敗の後4連勝
1994年 223系投入・・・10・8ナゴヤ決戦、そして、西武を破り日本一

2000年 103系ハリウッド・・・ON対決制して日本一

>>81
じゃ、大阪環状線は永久に103系でいいよ。

>>68
鉄道じゃないけどＴＶネットワークの腸捻転解消とか。

デイリースポーツの記事には
「ゴミ売ジャイアンツ」「報痴新聞」などの文字が躍るって本当か？

何で大阪環状線はＧカラーなんだ…
東京ドーム通るの中央快速だけで十分。

＞２行目
東京ドームの前通る中央快速だけで十分。

誤爆

今年、阪神は優勝！

大和路快速に223−2000系投入してしてくれ。9月頃までに急いで新造して。

>>87
武蔵野、青梅は？？？
まあ、豊田区所属で中央快速との関わりも強いが

>>70 いいところに目を付けた。山手線にはいろいろないわれがります。
山手線と中央線は陰陽道の二つ巴(大韓民国の国旗にもある)をイメージさせるし、
東京駅と新宿駅や皇居(もと江戸城)なども富士山や日光東照宮との方向及び距離を
計算に入れて配置されているそうです。

旅客機も墜落したし
８５年と同じ感じになってきたね

１９８５年、阪神優勝　→　円高不況克服で、景気回復

１９９２年、阪神優勝争いをするも、空気の読めないヤクルトが優勝　→　バブル崩壊

２００２年、阪神ぶっちぎりで優勝　→　日本経済回復

>>24
昭和19年（モハ63投入）阪神優勝というのもあるヨ！
あとは昭和48年の量産冷房車投入の時は２位だし。

迷信はやめろー！

阪神半疑。。。(ﾟДﾟ)ｳﾏ〜♪

中日に勝てないようじゃぁ優勝はないな。

>>34
あんなインチキ臭いオヤジのいうことなど、漏れは絶対信じない！

いらない２０５系をＪＲ蝦夷地にくれ！！

>>100


北海道に直流の路線は

>>100
下記の通り、山手線205系は束エリアで全部消化させて戴きます。
残念でした（w

山手線205系 11両×52本＋6扉車1両＝573両
中央・総武緩行線205系 10両×2本＝20両
計593両
↓
サハ204×52両は埼京線へ。
サハ205×52両を捻出。
↓
南武線102両（4M2T×17本）
鶴見線・南武支線34両（2M1T×9本、2M×3本、T×1）
八高・川越線28両（2M2T×7本）
京葉線60両（6M4T×6本）
武蔵野線272両（4M4T×34本）
仙石線72両（2M2T×18本）
埼京線10両（6M4T×1本）
横浜線8両（4M4T×1本）※6扉車1両含む
廃車7両（T×7）
計593両

山手線の新車はいつごろですか?

>>102
廃車もったいない
Ｍ車に改造できないのかな？

暴走ローカル送りってのは結局ガセネタかよ！

>>105
ガセっつーか、田町の２２１が入るからやめたんだろ

もとい、２１１

>>102　205の廃車は酉にくれてやれ。あと30年は余裕のヨッチャンで使うぞ。