日本一低俗な通勤路線常磐線 vs ﾊｲｿｻｴﾃｨｰ田園都市線

勝者はどちら？

２

2

かなり時間が経っているようだったから
やはり２番だった！

５

6

このスレ、春を感じるね

>>7
確かに春を感じるね。
春厨多すぎ　ﾜﾗ

さしずめ>>1は東海道線沿線ってとこ。

10

>>1は鶴見線沿線ｏｒ南武線支線

お国自慢板からの出張か？

103系競艇ｷﾃｨﾗｲﾅｰ vs 競艇臨広電2000でD

新京成の客が最低なので、その影響可能性超大なり。

>>1
唐突だが（シンガー・ソングライターの）さだまさしの『償い』という歌を
聴いたことがあるだろうか

鉄を他は、そんなこと気にならんのだろ。

>>13
競艇ってどこの？

かわいそうだからあげとこ

田都東急ヲタは見苦しすぎ

六麓荘　対　Ｂ

・昔から趣味的に面白い
・偕楽園の梅が綺麗
・北茨城の野口雨情は偉大
・海の幸がうまい
よって常磐線の勝ち。

＊＊＊　終了　＊＊＊

>>21
川釣り好きに嬉しい常磐線。
霞ヶ浦、牛久沼、涸沼など。
海の幸もいいね。日立沖に良い漁場があるみたいだからね。
アウトドア系が好きな人間には楽しめますよ。
>>1
ちくり板で話し尽くされている内容だ。

どっちも通勤路線の色合いが強いことはいいけど、ハイソや低俗なんて個人の主観により見方が異なるネタは鉄ヲタ的には萎え〜。
そもそもハイソなんて、超満員の通勤電車に乗っている連中には無縁。

車両のヴァラエティ度合で常磐線に萌え、高加速と８５００のモータの唸りに萌えるのが田都線。
ということで、どちらも萌える。

よって、春厨とおぼしき>>1へ、
このスレの削除依頼を出して、ついでに永遠に回線(以下略)。

常磐線は、車内で気兼ねなくお酒が飲めるという特権が与えられています。
E231系の車内でもＯＫです。

>>1
低俗って、妥当な言葉じゃないと思うんですけど。
あえて低俗路線っていったら、埼京線かな？
常磐線は、日本一迫害を受けてる路線てカンジかな。
敗訴な路線って言うのもね。阪急神戸線が一番。

どうしてそこまで差別的に見るの？
そんなに比較討論・差別したかったら、公の場で堂々と
述べるべきではないか。２ｃｈというメディアに限らず
何らかの、大衆が議論できる場でやったらどうだい？！

常磐線の勝ち
特急が速いから

徹底討論！！痴漢対決：常磐線ＶＳ埼京線キボン
口から泡をとばして議論する痴漢

沿線にＤＱＮな街がないので田園都市線の圧勝

>>1はたぶん、常磐線沿線に住んでる奴に
女でも取られたんだろね

低俗というイメージは常磐線などより京成電鉄の方が相応しくないか？

まだ低俗とかいわれてる方がましだよ。

漏れん所の都営馬込支線なんてそれ以前の問題で街が完全に死んでるからな。

乗客の手が震えてる率とアテント装着率はきっと都内一だと豪語出来るよ。
７割方老人しか乗ってないからね。

低俗とか言われてても活気が有るだけまだまし。

一部酔っ払いの行動を針小棒大に取り上げること自体ナンセンス。
それも問題かもしれないが、電車の中で立ちながらパンやおにぎりを食うやつ、
人前でメイクを直す女とかもマナー的に問題といえるので、それも取り上げないと。
軽薄で思考力、羞恥心のない>>1には理解ができないことだろうが。

ちなみに常磐線沿線の社会は住民が地元の政治に無関心の傾向が強いが、これは田都線沿線も同様。
白票投票運動という、現体制への消極的な抵抗を推し進める連中なので、社会自体の見かけがハイソに
見えても内実はなにもなく、無責任そのもの。

北総・公団最強！！

>>29
>1 のようなチンカス野郎に彼女なんてできるわけない。

>>1はマスコミを通してしか世の中を見られない引きこもり厨房ｹﾃｰｲ(･∀･)!

この中に東急の株主総会に出席したヤツいる？

２年くらいまえは総会で本気で半蔵門線の押上延伸を
反対する人がいた。それも、反対意見を言うが為に
株主になったようなヴァヴァア連中。
（ちなみに今年は東横線の東武、西武乗り入れについて同様の意見が）

東急沿線住民として確かに下町の空気が運ばれてくるのは
いい気はしないが目くじら立てて反対する程でもない。

>>36
そういう連中が一番低俗だと思うな〜。
確かに東武・西武・常磐はヤダけどさぁ。
田玉・京王・小田急沿線住民なんてほぼ100%、
地方出身の田舎者２世代以内ｏｒ元百姓家系だろ。

>>1 ﾊｹｰﾝ!!!!!

ttp://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000022.jpg

そんなこともないぞ。

移住者は4〜6割くらいではないか？（これは憶測）

オレは産まれも育ちも世田谷だが、移住者と先住民との
間に見えない壁があるのも事実。
原住民は普通の人間が多いが、移住者はヘンにプライドが高いのが多いね。

どちらとも、今年ヨ231を導入します

町田市の例でいえば東京と神奈川以外からの移住者は３５％

中村○子がいるので常磐線に　−１票

住みたくない沿線下位のやつらは出しゃばるな。
例：常磐、京成、総武、東武伊勢崎、東北

中電だったら負け
快速・緩行だったら勝ち

>>29

ｦｲｦｲ!!女の話は残酷だぜ!!（ｹﾞﾗ

>>43の2行目訂正(藁
住みたくない沿線下位のやつらは出しゃばるな。
例：東急、小田急

確かに鉄板ではでしゃばってるのが多いからな。

だめだこりゃ

>>36
そういうハイソ（自称）のババアに限って
よく下町に遊びに逝くのに、３００ペソ

新京成はなかなかオサレな雰囲気じゃない？
電車のセンスはいいし。
まあ、駅は京成ちっくなのが多いのがナンセンスか。
で、結果、接続する常磐、京成、総武が貧乏くさい。
東葉はぼろい電車ばっか

>>49
＞新京成はなかなかオサレな雰囲気じゃない？

どこがだよ！
>>49の美的感覚について小一時間…（略

電車だけの話ね？京成マークはあぼーんして欲しいけど、電車のセンスは千葉県一でしょう？

５０は東金線沿線なんだろう

常磐線御利用のお客様にご案内いたします。
車内でのご飲酒はビールまでに留めてくださるよう、お願いいたします。
また、おつまみにサキイカなど臭いの強いものはお控えください。

１はこれでも見たんだろ。
【住みたくない沿線１位！】常磐線 Part２
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1016858304/
まあ、どこの板にもﾄﾞｷｭｿの吹き溜まりっつうのはあるモンで。

漏れのすみたくない沿線一位、岩泉線

>>36
ﾏｼﾞ？コレおもしれェ。
漏れも東急株買ってこういうババァ共を煽りに行ってくるかな。
会社にﾈﾁﾈﾁやるわけじゃないから総会荒らしにもならんだろ（ﾜﾗ

>>51
ﾊｧ？
漏れの最寄駅は新京成の前原ですが何か？

新津田沼から1駅目にしてすでに駅前が畑…
なんか最近マンションのモデルルームができてますが。

じつは俺、東急・小田急とか俗に高級とか言われてる沿線よりも
常磐・京成・東武の沿線のほうが好きなんだが。
（京王と京急も好きだけど・・）

そういう人っている？

>>56
高校時代は北習志野ですが何か？
ＤＱＮポン大高校でしたが何か？

>>57
駅前は雑然としてるけど、駅から離れると広々＆ﾏﾀｰﾘしてるよね。
肩に力を入れなくて良い路線だ。

常磐、京成、総武あたりといったら住んでるだけで犯罪者扱い・・・
特に常磐線なんか、いばら菌に行く電車だし。

新京成が西武の手に渡っていたら、
今ごろ鎌ヶ谷大仏は東の所沢…

>>59
東急も江田・田奈・南町田辺りは降りた瞬間からﾏﾀｰﾘしてますが何か？（ｗ

>>58
北習ﾎﾟﾝ大高のどっち？

>>49
漏れもそう思う。野田線の沿線に住んでるものだけど新京成がうらやましい。
野田線はドキュソだもん。

新京成＞＞＞＞大手民鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞その中でも京成

阪神難波線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞














田都厨

ていうか、>>1はアンチ東急のクソ厨だから反応しないでくれよ…。

イバラ菌あふれる常磐線。

東急は日本の中部に向かっていますが、常磐は日本の端に行きますから。
この違いは大きいです。

山陽電鉄こそ私鉄の雄！

春厨蚊…

春だねー。今日は25度もあったらしいよ。

どっちでもいいよ。

何かとハイソサエティーと揶揄されてる田都線もある意味悲惨。
田都を妬む者は長津田と中央林間に逝け。
他私鉄駅前と何ら変わらんぞ。

>>74
長津田駅前→JR（国鉄）の駅前
中央林間駅前→小田急の駅前
なんだからしょーがねーべyo。

他線以上に神奈川都民、千葉都民ばっかのリーマン電車である点は同じ。
沿線住民が地元がハイソであることを強く信じている点も同じ。
（常磐線だって周辺私鉄や埼玉県内よりはましだ）
他線以上に混んでる通勤電車に疑問を抱かず、むしろ沿線開発の証と
好意的に解釈している点も同じ。

違う点といえば、
常磐線は埼玉全線や千葉の私鉄を棚に上げて不当に差別されている。
田園都市線の東急分譲エリアは確かに圧倒的にハイソだ。

最後に、
高所得者はニュータウンにだけ居住しているわけではない。
この手のスレで言う民度の高さはニュータウンにだけ存在するわけではない。

＞周辺私鉄や埼玉県内よりはまし
＞埼玉全線や千葉の私鉄を棚に上げて不当に差別されている
常磐線がどうかはともかく、他を貶めて自分を正当化するやり方は
他人には支持され難いと思う（マジレス）。

どっちもどっちだよ。
わざわざ選ぶ沿線じゃないね。

正直、田園都市線沿線に住むのと、常磐線沿線に住むのと
どちらかを選べと言われたら、田園都市線を選ぶ。
しかし、多摩川から向こうは絶対に嫌だ。

>>32
常磐線の場合､酔っ払いは一部じゃなくて､大部分なんだよ
それでなくてもマナーがなってない奴が多いし

鉄ヲタは万年金欠病なので常磐線沿線にすら住めません

持ち家常磐線＞借家田園都市線＞借家常磐線＞持ち家田園都市線（地価下落）

>>76
地価も常磐線は首都圏ではかなり安いんですけど（ｗ
まぁ地価は南から時計回りに安くなってるから、
値段は、神奈川＞多摩＞西埼玉＞東埼玉＞千葉
なんだけどさ。

>>57
＞じつは俺、東急・小田急とか俗に高級とか言われてる沿線よりも
常磐・京成・東武の沿線のほうが好きなんだが。
（京王と京急も好きだけど・・）
そういう人っている？

俺も京成、京王、京急は好き。
住宅地より街っぽい雰囲気の場所が好きなのと、
路線が密集している場所が好きだから。
それに東武や京成は渋さがある。
というか小田急や田園都市は結構田舎っぽい。

＞沿線にＤＱＮな街がないので

起点の渋谷は日本一のＤＱＮ街だがな。

>>84
>>じつは俺、東急・小田急とか俗に高級とか言われてる沿線よりも
>>常磐・京成・東武の沿線のほうが好きなんだが。
>>（京王と京急も好きだけど・・）
>そういう人っている？

俺もそういう人の一人だけど何か
というより､ただ単にスペーシアとかスーパーひたちが好きなだけなんだけど(w

>>86
俺もスペーシアとかスーパーひたちが好きなだけ。
もともと特急（追加料金ありの）ヲタなもので。
小田急はわかるが、東急は通勤路線臭が強くて、どうも駄目だ

なんだかんだ言っても東急系の会社は東京の東側に建物建てまくり。

>>87
俺も東急は嫌い｡京急や京王もちょっと・・・
逆に小田急は好き｡近鉄も好き

>>89
結構わがままなんですね。

常盤線って好感持てるよ。酔っ払いが多いことをギャグにできる路線。
東急の住民はプライドが高すぎて好感持てないよ。
地方出身とかで間違って東急沿線に住んじゃったら結構辛いだろうね、他の住民とのつきあいとか。
だから俺は庶民派中立の西武線に住むべ。

鉄ヲタって庶民派なんだ。(´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

すくなくともスレの質で言えば田園都市線系のスレは低俗で、
常磐線系スレは良スレが多いな。

>>85
日本一のDQN街は新宿と思われ。よって渋谷は２番目、に１票。

>>94
いや、DQNさで言えば渋谷だろう。
新宿は大きい分、DQNの絶対数が多いかもしれないが、
渋谷の方がDQN率高そうだしな。

上野・・・山手線の駅では一番スリが多い街。
足立区・・・都内一のＤＱＮ区

ましな街がねーな。
さすが茨菌に行く常磐線だぜ。

ＪＫＪＫＪＫＪＫＫ

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１０９

茨菌の荒らしﾊｹｰﾝ

都区内最後の103系の砦、常磐線age

１０３の墓場

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1016858304/
見れ。

>>91
常磐線は漫画になるくらいだからねえ。
講談社デザートコミック「じょうばん線とわたし」て知ってる？

天下の二日市在住って実は東急田園都市線沿線住民だって知っていた？
奴は一人で、田園都市線をやたらと「ハイソ」と持ち上げていたのだ。
アホやね。

>>107
それは嘘。
やつはド田舎人だもん。どう考えても。
二日市の情報詳しいし。

常磐線は汚名返上しているつもりだが・・・・

鉄ヲタの漏れからすると、常磐線ほど楽しい路線はないのだが。
全ての車両に個性があるし。車種も豊富だし。

E231 も一部鉄ヲタから結構ぼろくそに言われているが、
普段通勤通学で利用している人にとっては、よかったと思うな。

どーでもいーことだが、因縁をつけられたか何かで、DQN2人が
乗客を殺した事件って、確か廃鼠な田園都市線だったような
気がするが…

>>108
いいや、そのド田舎ぶりがぁゃιぃ…＞天下の二日市在住
後、二日市に詳しいからといって、必ずしも二日市に実際に住んでいるとは限らないでしょ。
(例えば、二日市が田舎だとか)

>>110
鉄ヲタは東急と阪急は嫌いというのが定説だからね。
ネット捜しても鉄分の濃い東急ヲタはまず見当たらないし。
ましてや２ちゃんねるとなると…。
後、東急スレは京王ヲタとか他社線ヲタが暴れまくっているので、いつも荒れている。
更に不思議なことに、天下の二日市在住が田園都市線や東横線のスレに全く現れる気配がない。
小田急スレなどに出撃していることを考えると、やはり天下の二日市在住は東急田園都市線沿線住民の可能性が濃い。
(田園都市線スレを荒らされた仕返しでもしているのでしょうな。きっと)

まあ、阪急ヲタについては有名どころがいるが。

田都スレにいるよ。二日市在住。

>>112
あれは偽者。
本物はまだ来た試しがない。

「偽者は偽者であると見抜ける人でないと、掲示板を使うのは難しい。」（ひろゆき）

常磐線はあの独特のガラの悪さを笑って済ませることができる。

敗訴かどうかはシランが、
常磐線＆宇都宮線＆高崎線
どれも北関東女の不細工さがよくわかる。

高崎線なんかは鈍行に乗ると埼玉から離れ群馬エリアに近付くにつれ
不細工率が高まるのが面白い。

>>110

でもダイヤと車窓が単調。

天下の二日市在住は来ないな…。
このスレ、天下の二日市在住にだけは非常に面白いというのに。

埼玉を引き合いに出すな！

●【定例：沿線イメージ】（首都圏）住みたいのは特に女性で東急沿線

　C-NEWSでは、2大都市圏の各鉄道沿線イメージについて定期的に調査する。
まず関東圏に住むインターネットユーザー300名に、首都圏各線や鉄道会社
の好き嫌いなどを聞いた。その結果、「もっとも住んでみたい沿線」のトッ
プは『東急東横線』、2位は『東急田園都市線』でともに1割前後。特に女性
の支持が東急沿線は強い。『JR中央線』『営団地下鉄沿線』『京王井の頭線』
が続く。逆に住みたくない沿線は『京成本線』『北総公団線』『東葉高速鉄
道』が上位だった。鉄道会社で「好き」なのは、複数回答形式で『JR東日本』
が3分の2、以下『東急電鉄』『営団地下鉄』『小田急電鉄』と続いている。

>>119
＞『京成本線』『北総公団線』『東葉高速鉄道』
首都圏で運賃が糞高いワースト3だな（藁

>>115
相手もキショイと思ってるだろうよ（ﾜﾗ

白石美帆って常磐線沿線住民？
イントネーションがたまに茨城っぽい。

>>120
京成はJRと大差ありませんが、何か？

age

>>120
埼玉高速鉄道を忘れちゃいかん。

>>115
北関東女ってショウユ臭くないか？

http://www.paxnet.co.jp/news/datacenter/200204/15/20020415103005_95.shtml
●東急電鉄に余力なし

ヲイ!!>>126は北関東女に振られたぞ（ﾜﾗ

群馬の女はやりまん。

イバラ菌の女はウンコ臭い気が・・・

田園都市線の本当のハイソは、目黒区東ヶ丘・八雲付近と
世田谷区の深沢・弦巻・玉川・下馬付近だけ。
多摩田園都市は成り上がりか、中途半端な連中ばかりでしょ。
一番ドギュソは、二子新地から梶が谷にかけてだが。
神奈川県内の田園都市沿線と千葉県内の常磐線はさほど変わらないね。

>>131
青葉台でもDQNを見ましたが何か？

>>131
＞一番ドギュソは、二子新地から梶が谷にかけてだが。
あそこは南武線ですが何か？

東京東側住人がいくら抵抗しても
沿線イメージというものは変わらないが何か・・

>>134
何か、の使い方が激しく間違っていると思うのだが何か？

イメージは変わらなくとも実際が変わりつつあると思う。

メディア露出過多な地域は、
全国から思考能力の欠如した人間が集まってくるのだから、
治安も悪化していって当然。

治安の良さに家賃等が高い云々を掲げるみたいだが、
今時では就職しての1人暮しなのに親から仕送りを貰ってる連中が多いし、
これも一概には言えないだろう。

治安なら常磐線こそが最悪だろうな。
スリ発生率都内一だし、足立区なんか都内一犯罪多発地帯だし。

池袋の無差別殺人も足立区民の犯行。
頼むから常磐線沿線民は上野で我慢してくれや。

治安なら世田谷区が最悪だろうな
足立区、葛飾区は貧富の差が無く皆貧乏だから喧嘩があってもボコボコなぐってオシマイだけど
世田谷区は貧富の差が極端だからなぁ〜喧嘩が殺人ダタになる事も多いョ

常磐線の沿線住民は人生の敗北者（藁

＞＞139
喧嘩が殺人沙汰になる確立が高い」世田谷区の方がヤバイでしょ

>>137
根拠無し。
統計によると犯罪件数は軒並み都心部に集中（特に新宿、豊島、台東）。
足立も世田谷も23区内では中位から下位くらい。
直接比較で足立の方が多いという程度。

低所得者層地帯、足立バンザーイ！

足立区は、イバラ菌に汚染された珍走団の宝庫です。
全国一珍走団構成員の人口が多い街が足立区です。

はいそさいえてぃ？

阪急神戸線だろ

足立、江戸川、葛飾、北、世田谷、大田の各区に共通する事
それは、都県境と言うクソ田舎です
ちなみに、世田谷区は下水道普及率100％ではありません・・・これ定説です

>>145
＞ちなみに、世田谷区は下水道普及率100％ではありません・・・これ定説です
それしきでハイソとかいうなら、下水道水洗化率98％の青森県相馬村はもう田舎とは呼べないね。

>>134
それならまだ南武線沿線のほうが治安いいよ

下記へ移動してください。
下記に該当スレがない場合、新スレを立ててください。

鉄道路線・車両板
http://cocoa.2ch.net/rail/


詳しくは下記をご参照ください。

【規制緩和】　鉄板自治スレ2号　【分割】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016544334/l50

保全age

みなさんはモテる男に多いのはどんな人柄だと思いますか？ みなさんもおわかりだとは
思いますが、次のような性格を併せ持つ男がモテる傾向が あるようです。

・自己中
・調子乗り
・傲慢
・自惚れ屋
・自慢屋
・いいかげん
・人の悪口が多い
・いじめっ子体質（不細工な人などを馬鹿にする）
・精神年齢が極めてガキ（悪い意味で）

なんでこんないやな性格を備えまくってる奴がモテるのか実に 理解不能だけど。 それに
こんな男をそこまで大目に見て甘い評価を下す女性の神経も 全く分かりません

結局、顔＆スタイルです。

批判の多い東急５０００系（新しい方ね）だが、
ドア上の液晶はよいのでは。在来車にもつけてほしい。
批判の多いE２３１系だが、１０３系とは雲泥の差。
増備を急いで欲しい。

　＠ノハノハノハ＠
ヽ（ ● ´ ー ｀ ● ）ノなっちっちん

あげ

でも、実際、常磐線沿線には住みたくないと思う。
田園都市線沿線神奈川地区も住みたくない。

じゃあ、どこに住めばいいんだよ。

>>155
東横線

>>155
野田線

>>155
奥白滝

>>155
楓

>>155
上雄信内

>>155
小幌

>>155
越川

>>155
張碓

ここは秘境駅を語るスレですか？

>>164
>>155の引越し先を語るスレです(w

>>155
下中川

>>155
天幕

>>155
博物館動物園

>>155
水軒

>>155
和田岬

田園都市線て健全だよねぇ！駅近くのラブホ探すにも無いやぁ！
神奈川県内で探してるんだけど、鷺沼から車か。田奈から車なんだよね！
駅近くで知りませんか？
でも住むなら中央線沿線が一番いいや、三鷹あたりが好きですわ

>>155
常紋信号所

潮岬

電車の混み具合はどっちもいい勝負では？

171>
三鷹、俺も昔住んでいたよ。いい所だね。バスに乗れば多摩１の繁華街
吉祥寺があるからな

>>168 　大藁　　あと　初島も追加

常磐線のイカ臭さは乗る車両を変えることでなんとかなるかもしれないが、
田都線のドブ臭さはどうしようもない。

普通　土浦行き
快速　取手行き

ちょっとややこしい

田園都市線ただの複線。常磐線みごとな複々線。
田園都市線の乗客が乗ってきたら圧倒的な物量と輸送量を体験して
自分が田舎者と知らされるだろう。
ただ普通列車の酒盛りは異次元体験だろう！

快急　取手行き
快速　取手行き

ちょっとややこしい

普通　大津港行き
普通　久ノ浜行き

いったい、どこ？

>>179
圧倒的な下町雰囲気と品の悪さがわかるだろう。

ﾊｲｿｻｴﾃｨｰ田園都市線を守るために何時までも８５００にこだわり続けるなんて･･･
８５００が鋼製車体だったら、今頃ボロクソ言われてそうだ

東急新5000、ﾖ231並の静けさを願う。
ﾄﾞｷｭｿ3000と同じモーターを使うつもりだから心配だ。

常磐線ユーザーと田園都市線ユーザーが戦争したら
常磐線ユーザー軍の圧勝は間違いなし。敗れた田都
ユーザー軍メンバーはガス室送り。

>>184
使うつもりじゃなくて、使っている。

>>186
ハイパワーなほうがいいよ

>>184
ﾖ231が静かなのはＴ車だけ
Ｍ車は爆音(w　--近郊型

>>185
金持ち喧嘩せずってやつだな。
常磐線は貧乏人が多いから血の気が多いんだろう。

>>188
常磐線に投入されているのは通勤型。
M車で比べると
(五月蝿い)　等級3000(＝5000)＞ﾖ231近郊型＞ﾖ231通勤型　(静か)

田園都市線のどこがハイソサエティーなの？
京王沿線の方が遥かにハイソサエティーだね。
高幡不動の方が、あざみ野よりも良い街だし、
聖蹟桜ヶ丘の方が、藤が丘より上品だ。

>191
家賃とかじゃないの？

>>192
東急沿線の家賃はただ高いだけ。
中身は低級。まるで、東急の電車と変わらないですね。

京王沿線は品質のよいものを適正な価格で提供していますので、結局、京王沿線の方が住みやすいのです。
電車も綺麗だし、京王電車マンセーですね。

常磐線の2F車両にはそれなりに萌えるんだが…

最近あちこちのスレに出てくるＫＯマンセー基地外、うざい。

まぁまぁ。
ＴＱが不動産屋と共謀して金持ち騙くらかしてるのは事実なんだし
叩かれても仕方ないんじゃない？

ま、俺はＴＱに騙されるｳﾞｧｶじゃないから常磐線沿線にでも引っ越すとするか（ﾜﾗ

車内で酒飲んで騒いでる親父どもをどうにかして。
俺は夕方の下り中距離電車でしか見たことないけど、
奴らは、快速でも飲んでるの？

この前田園都市線でワンカップ片手に騒いでいるDQNヲヤヂ連中を見かけたが。
結局そんなヲヤヂはどこにでもいるんだよ。

比率の問題です。
上野や常磐、東武方面は圧倒的に多い。

やはり常磐線は地価が安いからＤＱＮが多いんですね。
この首都圏の土地価格表を見て納得しました。
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20020326/20020326v1.html

エメラルド・グリーン、万歳！

>>200
お前、あちこちに貼り付けるなよ。

>>202
お国自慢とまちBBSで確認。
どっちがDQNだか。

某サイトで見てしまったが、田園都市線の新車５０００系、
休日の運用はひどい。長津田ー中央林間ー水天宮前ー長津田
の運行で、時間は覚えてないが、９時台に長津田到着後車庫入り。
それでその日の運用は終了だそうです。

一番下にあったからあげとくよ。

>>181
恐れるこたーない、日本語通じる場所だから(ｹﾞﾗ

　もう、5000系って走ってんの？

常磐線特急の車掌（めがねのイ○○他）は最悪。
乗せてやってるという態度がプンプンしている。

千代田線は除外して良いですよね？このスレの対象から。

>>209
取手まで足を伸ばしているので、同じ穴のムジナと思われ。

田園都市線ってどこがハイソよ？

田園都市線沿線の土地が高いからとかほざく奴がいるが、土地が高いのは
東急が、むかし野原だったとこから乗客を運ぶために強引な土地開発をし
高級？イメージを作り、それに躍らされた東京以外からの転入者が多かったから。

ま、田園都市線みたいな常磐線と同様に激込みしてる通勤電車に詰め込まれて
ハイソも何もないわな。

いまだに複線なんてかわいそう > 田園都市線

東急一早いとされる田都の急行だが表定速度が60km/hに満たないので萎え。
東横の特急はそれより遅いのでさらに萎え。

表定速度が60km/hに満たない列車は、特急を名乗ってはいかん！

>>195
根っからの東急ヲタですね。現実を認めないあなたの方がウザイですね。

>>196
常磐線沿線はスリが多いなど、治安が悪いので、止めた方が良いです。
できれば京王沿線の方が良いですよ。
人も良いし、治安が良いですからね。

>>211
鉄道利用者はどこも庶民ばかりだから、どこの沿線だろうと結局関係ありませんね。
金持ちは車利用ですよ。通勤･通学にせよ、レジャーにせよ。

>>214
京急真理教か、JR酉ヲタですか？
表定速度って何ですか？
60km/hっていうことは、例えば、渋谷から桜木町まで30分で結ぶことはないでしょう。

どっちも移住新興住宅街のようなsage

→住宅地

age

常磐と田園都市は速度なら常磐の圧勝なのだが。

>>215
田舎はみんな車利用

>>204
Maji?

その前に、田園都市線のどこら辺が、
ﾊｲｿｻｴﾃｨｰなんでしょうか？。

15 ：名無しでGO! ：02/03/27 03:11 ID:lmQGuEBO
>>1
唐突だが（シンガー・ソングライターの）さだまさしの『償い』という歌を
聴いたことがあるだろうか

これ、激しく笑った。
>>1はこの真摯なレスを心して読むように。
そして、自分の行ってしまった事を深く
刻んでこれからの人生を逝きなさい。

１はデントと関係ないだろう。

>>222
鉄ヲタには分からないけど、沿線の雰囲気でしょう。
田園都市線のイメージは、鉄ヲタ以外かなり良いものだと思われる。
まあ、鉄ヲタだけにとっては最悪だが。

てか、
神奈川県央部大和厚木は十分すぎるほどDQNの生息地だが。

京成ヲタと京急ヲタって、仲が良くて良いですね。
横須賀線ヲタと総武快速ヲタもそうありたいもんです。
東武ヲタや常磐ヲタもマターリしていていいけど、
あとは東急系ヲタがマターリすればいいのにねえ。

もし、東横ＶＳデントっていうスレ作るとどうなるんだろう？？？

>>227
VSにもならんだろ。

因みに、東急ヲタで強烈なのは「今、何問目？」。
まあ、かつて「今、何問目？」になじられたﾔｼ(恐らく東武ヲタ)が東急スレで暴れているという可能性もありますが。

「今、何問目？」についてはこのスレでCheck it!
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1014209266&rm=100

>>226
そこは一般人にとっては小田急沿線として認識されているのでしょう。
田園都市線のイメージは恐らく、世田谷区辺りか、青葉台辺りだと推測される。
まあ、細かいところまで気にするのがヲタの特徴ですが。

>>227
>>226に追記。
「今、何問目？」になじられたﾔｼの中には紅山みたいなﾔｼも多数含まれるから、マターリするのは恐らく無理。
要するに東急スレ荒廃の原因の一翼を担ったのが「今、何問目？」ということ。

3連チャンスマソ

そういえば、運交板の東急バススレもかなり荒んでいる。その荒みようは鉄道板の東急スレ以上だと思われ。
誰か、伊藤裕子ファンサイトに出没していた「東急バス大好き(現在は違うHNになっているが、今のHNにも東急を含んでいる)」とかいう道民の話題でも出してやれ(藁

>>228
東武スレ常駐者として言うが、今東急スレに乗り込んでいくﾔｼは居ないと思う。
去年の夏あたりに厨が「乗り入れ反対」とか「やれ東武の広告は」とかでさんざ煽りまくった所為で
互いのスレが荒れたことも無い訳ではなかったが、東武スレ、半直スレともに今はそういう厨が
居なくなったため非常にﾏﾀｰﾘとしている。
むしろ東武ｦﾀというより、アンチ東急なﾔｼが手を変え品を変え煽っているのだと思う。
ちょっと前までは東武VS東急に持ちこもうとして互いのスレで煽るﾔｼが居たが、最近はこの種の
煽りは専ら東急スレでしか見かけない。
「今、何問目？」というﾔｼの所業を知らないので、単なる私見だが。

>>225
東横線＋田園都市線のイメージって、Ｇ連休にいなくなる田舎もんが
投球に煽られて勝手に創りあげたもの。
田園都市線の待ちってどこがハイソよ？
駅前にひろがる町並みって、常磐線沿線とはっきり言って変らんと思われ。
田園都市線のハイソって、無理して価格が高い住宅買って、常磐線沿線住民より多くの
利子を住宅金融公庫に払っていることでっか？

>>231
最近東武スレ見ていないので、それは気が付かなかった。
まあ、ここは匿名掲示板だから、どんなﾔｼが潜んでいるか分からん。
東武スレがﾏﾀｰﾘなら、とりあえず事を荒立てる必要はないか。

因みに、「今、何問目？」については>>228のリンク先(メガビのスレ)で詳細を確認してください。

漏れ、デント沿線じゃないけどさ、東急沿線に住んでいるんだけど、
やっぱりほかの路線に乗ると少なからずカルチャーショックはあるよ。
小田急や京王（特に井の頭線）の都内区間はほとんど違いを感じないし、
東武東上線・西武線あたりの都内区間もあまり違いを感じない。

中央線は特別かな？１つ１つの駅前の賑やかさが特別だからね。

でも、やっぱり同じ都内でも、埼京線から東側と、京浜東北線より海側は雰囲気の違いを感じる。
どこがいい、悪いではなくて、どちらにもいい点と悪い点がある。

できれば、それぞれの沿線を比較するときに、いい点と悪い点をそれぞれ出して行くと面白いと思うんだけど、
このスレじゃ・・・無理かなぁ？

>>234
誰だってあるよ。そういうカルチャーショックって。

しかし、「ハイソ」如きで祭りが開催されるのはヲタ系板ならではだな。
まるで、「整形」如きで祭りが開催される芸能板のような厨房ぶり。
これじゃ、いつまで経っても、ヲタは馬鹿にされ続ける訳だ。(哀

>>234
２ちゃんだと難しそうですね。
漏れの場合、横浜の起伏の激しい地形も好きだけど、千葉のなだらかな丘が続く風景とか、
埼玉のずーっと平面が続く風景も大変好きですよ。
常磐線もあと数年でステンレス車だらけになるから、ひどいこと言う人も減るんじゃないっすか？

漏れが住んでいるところは
横浜に比べると急ではないけど、
なだらかな丘が続くところです。（下の（３）の地域）

だから、東京の東側の平らな風景とか、
横浜の急峻な丘（？）が続く風景も違和感があります。

東横線に乗っていると、
（１）渋谷から祐天寺にかけて
渋谷川や目黒川を谷として結構起伏がある。
（２）祐天寺から都立大学にかけて
多少起伏はあるけど、結構平坦。
（３）都立大学から多摩川にかけて
呑川、九品仏川、その他の小さな川を谷として
かなり起伏がある。と言っても横浜側ほどでないが・・
もちろん、多摩川の手前に広がる丘陵も。
（４）多摩川から元住吉にかけて
多摩川沿いの川崎市の平坦さに脱帽！！
このあたりの雰囲気は東京の東側にも似ている。
（５）元住吉から東白楽にかけて
鶴見川をはさんでいるが、結構横浜的な急峻な起伏の連続。
もちろん、平坦なところもあるが平坦なところは、（４）の
雰囲気と似ている。
（６）東白楽から桜木町にかけて
反町のトンネルがあるけれども、結構海に近くなるので、
横浜の平坦な部分を見ることができる。結構、下町チック。

「東急東横線沿線」って一括りにはできない、
バラエティに富んだ車窓風景を体験できると思います。

実は特定路線を叩くﾔｼは、お国自慢板の住人だったりする罠

>>237
禿同!
沿線住民として、最大級の賛辞を贈りたい!

>>238
地理ヲタか…。
十二分にあり得るだろうな。
ただ、その地理ヲタが鉄ヲタを兼業しているケースも多くややこしい。
東急叩きはちくり板住人が流入している可能性もある。

世田谷の小田急線とかって本当はどっかの片田舎からのお上りさんや成り金
があこがれて住みついた奴等がほとんどでしょう。生え抜きの東京人ってごく
少数派だと思うけど。
常磐とかはほとんどが生っ粋の関東人だから常磐線の方がいいな。

田園都市線が敗訴には見えません！
5000系は上に常磐色があり、萎え〜

>>240
なるほど、これが地理ヲタ系の煽りというものか。(._.)φﾒﾓﾒﾓ

>>215
表定速度というのはその列車の始発から終点までの、駅停車時間も加えた平均速度のことです。
60km/hというのはちょうど1kmを1分で走る速さなので、
もし田都の急行が表定60km/hで走れば渋谷〜中央林間(31.5km)を31分30秒で走り、
もし東横の特急が表定60km/hで走れば渋谷〜横浜(24.2km)を24分12秒で走る計算になる。
ちなみに常磐の2343M(平日)は上野〜土浦(66.0km)を1時間5分で走り表定速度は約60.9km/h。
＞京急心理教ですか・・・なんて書いてますけど
京急の快特は品川〜三崎口(67.5km/h)を64分もかけて走り表定は約63.3km/h。
これより表定速度の高い列車はいくらでもある。

京急の品川〜三崎口の距離は67.5kmです。
鬱だ逝ってくる。

敗訴・不当判決！

常磐線沿線住民の、欲望を隠さない本能丸出しの人間性が好きです。
朝は、性欲を満たす為に電車内のいたるところで痴漢プレイ。
昼は、おばはんの醜態丸出しの関取合戦。
夜は、ロングでの酒宴、プラス金を出して性欲処理のできない
貧乏おやじによる駄目押しの痴漢プレイ。
深夜は、泥酔おやじによる、ストレス発散の駅員に対する暴行。

それに引き換え田園都市線は…、肩を張りすぎて窒息死しそうです。

(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

常磐線が日本一低俗なら阪和線はどうなるんだ？
次元が違うので比較できんとか。

>>240
世田谷区にしろ足立区にしろ江戸川区にしろ、
東京の外側の区なんて、全部そんなもんだろ？


「あこがれて住む」人がでてきたのはバブルの頃から。
その前の世田谷区なんて一部を除いて、
「しょうがなく住む。」方が多かったんだよ。
広い家を買うためにね。
うちなんか、４０年前くらいに世田谷に家を買ったのに、
ｾﾏｰｲﾐﾆ戸建てだからなー。ｗ
よっぽど貧乏だったんだろう。。

>>246
＞常磐線沿線住民の、欲望を隠さない本能丸出しの人間性
そういうのを下品とか低俗というのだよ。
鉄ヲタはそういう下品なのとか低俗なのに同通しているようですな。
だから、非鉄の人々から気持ち悪がられるのです。
鉄ヲタが叩かれる原因は、ガイジよりも、こういう悪趣味な奴がいるせいが大きいですな。

常磐線てそんなにひどい路線なのかな　もっと地方にいくと高校生のマナ−のよろしく
ないところはいっぱいあるぞ。

２３：０６上野発快速取手行きの１３号車に乗ってたんだけど、北千住−松戸間にて
漏れの３ｍ横で乱闘が起きてたよ。
双方２０代前半らしき外見で、一方はサラリーマン、もう一方は大学生って感じ。
大学生が「ふざけんじゃﾈｰﾖ､ｺﾞﾙｧ!」と一方的にサラリーマンにつかみかかり、
サラリーマンもそれに応戦してた。
例の京葉線の事件後ということもあって、中年サラリーマン２人が
「まぁ、手は出さないで、な」やら「あんたにも家族がいるんだろ？」と、
２人をなだめてた。そして彼らは松戸で仲良く下車した…かな？

>>251
常磐線って高校生のマナーが悪いのではなく、分別弁えるべき爺どもがドキュソなだけ。
痴漢・酒乱・暴行…、どれもドキュソおやじの行為。

低俗な常磐線沿線住民にお奨め。↓
http://www.ngy.1st.ne.jp/~ken5/dark/rebas2/shirayuki01.html

漏れ、野田線の沿線だけど日本一低俗と言われても常磐線の方がましだと思う。
野田線は車両はぼろいし終電早いし柏の乗換が不便すぎる。

>>255
そうか？
野田線はローカル私鉄として見たら本数が結構多い(日中8本/h)し、
柏の乗り換えったって言う程不便でもあるまい。
終電もあんなもんじゃないか？

車両・駅設備がぼろいのは事実だけれども。

常磐線沿線と田園都市線沿線
少なくとも都区内部に住むんだったら、
田園都市線沿線の方がいいよ。
やっぱり東京は西側の方が雰囲気も住み心地もいいと思う。

常磐線も都区内部だけに限れば住めないことはないが、
それより遠方からはるばる運ばれてくるやつらがＤＱＮすぎ。

>>256
漏れは野田線は嫌い。未だに釣り掛け走ってるし新車も入らないから。
E231系でも新車が入る常磐線や田園都市線の方がよっぽどいい。

俺は田園都市線と常磐線なら常磐線だな。
DQN率はむしろ田園都市線の方が高いだろ。
常磐線のDQNはﾜﾗって済ませるが、
田園都市線のDQNはそうはいかんみたいだし。

遠方からはるばる云々言うが、
山手線の駅から30km圏を考えた時、
常磐線なら柏、田園都市線なら中央林間、
前者ならそう遠い感じはしないが、後者では地の果てのような感じがするし。

>>258
野田線って東武のお荷物なんでしょ？（ｗ

>>259
そうか？
俺は中央林間より、柏の方が最果ての地という感じがするが。
取手なんかもう東北でしょ？みたいな（ｗ

常磐線とか野田線とか、柏とか・・・
イメージ最低の方面だね。

>>259
常磐線は、トイレがない車両で乗客が幌部分で立ち○ョンするとゆー路線ですが、何か？

ＤＱＮはどこにでもいるだろ。
それなら自分をハイソサエティだと思いこんでる田園都市線の方が，
より最低だと思うなぁ（ｗ

しっかし中央林間と柏がだいたい同じ距離ですか。
だったら柏だなぁ。マジで。

>>260
東武のお荷物どころか腐ったボロ電車の掃き溜めになっています。

>>261
＞取手なんかもう東北でしょ？みたいな（ｗ
市外局番が０２で始まる時点で東北地方と一緒だな（ｗ

世間の人に聞いてみな。
田都線と常磐線とどっちがいいか。
常磐がいいなんていう人はごく少数だよ。
へへへ

>>264
柏市民ですか？（ｗ
普通の人なら迷い無く中央林間の方がイイって言うね。
まー貧乏人は買えないから柏になっちまうんだろうけどさ（ｗ

>>267
まったくだ。
柏からさらにバスに乗るとかいったら大笑いだね。

>>265-268
市ね

詩音

>>259
中央林間は終点だから遠く感じると思われ。

>>265
ボロ電車でも本数が確保されて、
それ程の混雑にならない辺り、東武らしい。

長津田、つくし野、すずかけ台、町田から遠く離れた南町田、つきみ野、中央林間。
どこにも住みたいとは思わん。
でも、ここら辺りに住んでいないと、朝の上りには座れないんでしょ？

http://fargaia.img.hokuto.ac/html/gazou/img/gazou_1015140158.jpg

http://fargaia.img.hokuto.ac/html/gazou/img/gazou_1015140158.jpg

なんかケナすにもセンスって出るもんだなあと思いながらﾏﾀｰﾘ眺めてます。常磐線
をケナすのはいいけど、もちっと面白いケナしをきぼ〜ん。

なんでこんなに混んでるんだ。

>>270
「しおん」て読むの？(ﾜﾗ

>>273
その辺住んででても座れませんよ？（除・長津田始発）

今の場所に住んで俺で四代目。
爺さんまで百姓していてあほみたいに土地はあったが二束三文。
東横線沿線（都内限定）は戦後には少しか、かなり金持ちが住んでいた地域
だったそうだ。
田園都市線が全線開通して、しばらくしたらうさんくさい
不動産屋が連日家に来て土地を売ってくれと言われたが
売らなかったそうだ。
こんな田舎の土地を買うやつがいるのかとじいさんは驚いていた。
その後爺さんが死んで親父が遺産相続の為に約４／１を売った。
そこはﾊﾞﾌﾞﾙ時に小さな建て売りがうじゃうじゃたったが、今でも二件は売れ残って
いるみたいだ。
俺もはやく大学を卒業したら働いて金を貯めたらこの青葉台と名前だけはいっちょまえの土地から
脱出して東横線沿線に住みたいものだ・・

約４／１とは？田都線沿線なら数学のきらいなのび太でも優等生だね。

>>281
280の父上は遺産相続のために
４倍の土地を売ったってことです。
４／１＝４　　でしょ？

ていうか常磐線の発車メロディー暗すぎ！(松戸など)どうにかしろ！

あと藤代以北は同じ曲ばっかりで飽きる

青葉台始発ができるらしい。

できねーよ

住む場所、しかも匿名掲示板で優越感や劣等感に浸る・・・か。
人間って面白いねぇ。

>>287
暇だからﾈﾀで遊んでるんでしょ。
本気でやってるんだとしたら薄ら寒いだけだよ、こんなの。

↓はお国自慢板で見付けた珍しいﾏｼﾞﾚｽ。
> 社会で下層にいるやつ、負け組に位置するやつは必ず地域差別をするんだよ。
> なぜなら自分が一番安全でいられるやりかただから。
>
> 2chで関西叩きやってるやつは全部そう。
> 学歴や社会的地位は本人の実力がいるが、地域ネタのような物理的な
> ものは自分の能力と関係ないからね。

こんなスレたてて

常磐池袋ラインｷﾎﾞﾝﾅｰの数→

東横はハイソだが、
なして田園都市？

http://upsite.server.ne.jp/upsite/lunch/ftp-box/img20020510012433.jpg

>>288
暇だから遊んでいる、という余裕が見えればまだ救いもあるってもん(=^_^;=)。

んじゃ藤が丘始発を。

>>289
池袋がイバラ菌に汚染されて、上野なみの街になる可能性あり（ｗ

>>294
東上線住民などの埼玉県人の溜り場である池袋って表は小奇麗だが、
一歩うらに入れば…。
上野のほうがハッキリいってまし。

>>289
常盤池袋ラインに東武東上線を加えて「常磐池袋東上ライン」ができたら
日本一低俗なドキュソラインが完成。

田都マンセーなみなさまへ

あのー、ハイソなら
なんでグリーン車がないんでしょうか？

なんでインテリアが安っぽいんでしょうか？

常磐池袋東上ライン萌え

>>295
東武東上線って何かあるの？
住みたい沿線１２位だっけ？目立たない路線だね（ワラ

池袋は埼京線や東北・高崎線が乗り入れるようになってかなり痛くなった気がする。

>>294
池袋は既にイバラ菌に汚染されています。
池袋で犯罪を起こす人の７０％は常磐線沿線の区市町村住民。
ハンズ前で無差別殺人したやつも例によって足立区民。

池袋　東武全線　常磐線　
埼玉全域　総武線　京成線　
要するに東京の北と東側はしょうもない

>>30
乗客のレベルも西→北→東とだんだん悪くなっていくし（ｗ

そんなの住みたくない鉄道沿線ランク見ればわかるじゃん。
常磐線、京成線、総武線、東武伊勢崎線といった
ワースト常連路線は全部東側の路線ばっか。

>>302
そういうことだ。
それを認めないでガタガタ理由付けするヤツがいてうざいな。
本当はそうじゃねーとか田都線は混んでるぞ、殺人もあったぞとか。
ワースト常連にはそれだけの理由がいっぱいあるんだよ。

＞新しいスレッド作って＾＾
木下もしく千葉ＮＴ中央在住で津田沼の千葉工業大学へちばレインボーバスで通学　
する人の人数

＞もうひとつ
白井在住で西船橋行きのちばレインボーバスに乗り、東西線で葛西駅を下車　
する通勤する人数

＞まだあった
通勤でちばフラワーバス「フラワーライナー」を利用する人数

常磐、京成、総武、東武の駅からさらにバスに乗って・・なんて
ヤツは本当にかわいそうというか、何でそんなところにって感じ。
哀れを通り越している。

だいたいこうゆうこと言っているの田舎の奴なんだよね。
東京在住の人間はわかってるから、小田急、東急、京王は遅いから
乗りたくない。本当の金持ちは電車なんか乗らない。沿線とイメージは
きちんと切り離して考えてるよ。路線だけに限ってはＪＲ最強。国策で造った
総武線、常磐線の複々線の輸送量とスピードにはかなわない！

●【定例：沿線イメージ】（首都圏）住みたいのは特に女性で東急沿線

　C-NEWSでは、2大都市圏の各鉄道沿線イメージについて定期的に調査する。
まず関東圏に住むインターネットユーザー300名に、首都圏各線や鉄道会社
の好き嫌いなどを聞いた。その結果、「もっとも住んでみたい沿線」のトッ
プは『東急東横線』、2位は『東急田園都市線』でともに1割前後。特に女性
の支持が東急沿線は強い。『JR中央線』『営団地下鉄沿線』『京王井の頭線』
が続く。逆に住みたくない沿線は『京成本線』『北総公団線』『東葉高速鉄
道』が上位だった。鉄道会社で「好き」なのは、複数回答形式で『JR東日本』
が3分の2、以下『東急電鉄』『営団地下鉄』『小田急電鉄』と続いている。

>>308
先祖からずっと東京在住でお金もそこそこありますが、何か？
３０８は苦しい言い訳だね。今時国策を自慢するヤツがどこにいる。
輸送量とスピードがいいのに、それでもイメージが悪いんだから
よっぽどひどいんだよ。プププッのプッ

九州から上京して常磐線沿線で下宿生活することになりはや2ヶ月。
中電をみてるとまるで地元の九州にいるようで、ホームシックに
かからなくて済む。ありがとう常磐線。

　＞本当の金持ちは電車なんか乗らない。

それは日本の金持ちを知らない人の幻想であって、
階級社会じゃない日本で、家族全員電車に乗らない
なんてないって。

天皇ぐらいか？

陛下も先日、新幹線にご乗車になられましたね。ご一家で。

>>312
長嶋一茂は電車の切符の買い方を知らなかったぞ。

このスレにいる粘着な鉄ヲタ兼お国ヲタ、キモイです。

世間的にみて
常磐線住民＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヲタ

世の中のためにカスは氏んでください。

>>311
まぁ束も九州も大切に使っているからな、交直流中電。

ちなみに、千葉ロッテにいたフランコやヒルマンといった
外国人野球選手はなんと球場まで電車通勤だった。
よく、京葉線で見かけた。ヒルマンはでかすぎて、よく103系に
頭突きを食らわせていた。関係ないので sage。

>>283
劇しく同意。
新松戸上りなんてひどすぎる。朝の通勤ラッシュにあれ聞いても、代々木上原
逝きにダイブするのを思いとどまっていられる常磐線沿線住民は敬意に値する。

そういえば京王線では平日朝ラッシュは特急・準特急運転を
行わないけどなぜ？中央線より運賃安いのに。

＞輸送量とスピードがいいのに、それでもイメージが悪いんだから

土地のイメージだよね309の調査も。電車が同よりもどこ走ってるかで
イメージなんて決まるんだろうし。
東武伊勢崎線がいい例。設備はいいのに住みたくないほうに分類されてる。

だから、輸送量がいいのにというのはおかしい。

>>320
あの調査では伊勢崎線はそれほど悪くなかった。

>>321
あの調査、伊勢崎線もでてたっけ。上位と下位しかなかったような。
というか、山梨とか静岡にも聞いてる時点で完全なイメージだと思う。

あと、320の訂正、電車が同よりも→電車がどうよりも

しっかしさー。「実際には便利なのだが、イメージがよくない」というところは
地価とか安いし固定資産税や物価も安いこと多いし。
たとえば「田園調布に住んでる」とかゆーて見栄を張りたいヤツは置いとくとし
て、狙い目としてはあんまし人気がないとこのが暮らしやすいぜ。東京都内なら
下町あるいは下町隣接山の手を選ぶが吉、とか、そういうかんじ。

天皇が新幹線にのった。

やはり上野駅というタ−ミナルが列車に乗るため何時間前から
酒盛りして待っているのが妙に似合う駅だから常磐線もあんな
雰囲気か。

>>325
最近の上野駅構内は、酒盛りをすると白い目で軽蔑される雰囲気がある。

しかし常磐線、特に白い塗装のはげかかった中電という電車内のボックス席では
酒盛りがされており、往年の上野駅の雰囲気を味わうことができる。

>>310
先祖代々田都線なんてそれこそただの田舎の農民じゃねーか
イメージの悪い上野住民より

常磐線を東京駅へ！

常磐線沿線住民を差別意識で見る、人間性に問題のあるドキュソ田園都市線住民なんぞ
無視無視。

実際、同じ通勤時間だったら、常磐線住民のほうが賃貸・持ち家にしろ毎月払う金は
少なく住んでいるんだから、関東以外からの流民の悪いイメージに感謝すべき。

総武線沿線と常磐線沿線だったらどちらを選びますか？

>>330
迷わず総武線。

>>1
　もちろん、混雑率こそきついが、緩急がはっきりして最近新車の入りだした
　常磐線側(一応、快速停車駅ね...)家賃も安いし、

>>1の写真はこれ
http://diablo.dcp.jp/img-box/img20020519195732.jpg

　 ヽ＝＠=ﾉ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）¶　　＜　糞スレ乱立罪で逮捕する！
　/|￣У .ﾌつ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　∪＝◎=|
　 （_＿）＿）
　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　 　＿＿＿＿
　　　ヽ＝＠＝ﾉ　　 >>1 　　　　 ヽ＝＠＝ﾉ
　　　（　 ・∀・） 　.　∧＿∧　　　（　 ・∀・）　　　ﾊｲﾊｲ　どいたどいた
　⊂/|￣ У ﾌつ○(|i|ﾟДﾟ|i|)○⊂/|￣ У ﾌつ
　　　 |=◎=|　　　丿　　ノ　　 　　 |=◎=|
　 　 （＿）__）,,,,,, （,／（,/　　 　　 （＿）__）
　　　　　　　　ｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞ

常磐線だろう。

世間のイメージになんとか対抗しようとする
哀れな書き込みが多いね。本当に哀れ・・

もういいよ、こんなスレ age なくても

所詮イメージはイメージに過ぎず、実利とは必ずしも一致しないという事も分からない
厨房が居るんだな。
まあいい、自分で金を稼ぐようになればその魅力も分かるようになるだろうさ。

おーい、平日昼間から２chで遊んでいる学生さんよ。
ちゃんと勉強しないとまともに就職も出来ずに親の遺産で食い繋ぐことになっちゃうよ。
地価が高いところは相続税も大変だから頑張ってﾅｰ。
あと、兄弟とは仲良くﾅｰ（ｗ

古くは部落差別、戦前では朝鮮・中国等のアジアに対する差別、最近ではイジメ。
日本の低俗な人間っていう奴は、差別意識によって自分の優位性を確認し、自分より
劣る人間を見付けては攻撃する。
田園都市線・東横線・ヲタ急線沿線の住民には、その手の低俗な奴が多い。

田園都市線をど田舎から高級化する東急のわなにまどわされるな。
田舎者オタはすぐ計略にのる！

age

>>339-340
確かに東京急行沿線には収入の高い、いわゆる優位性の高い住民が多いが
>>339の最終行のことが事実であれば、東武・京成沿線が著しく叩きのめされ
馬鹿にされる現象は納得できる。
しかし東武沿線住民として一言。常盤台をお忘れなく（Ｗ

でも東武、京成沿線の一般的な評価が低いだろ。
それは本当なんだから仕方ないね。
常盤台？どこだい、そんな田舎。

悪いけど常盤台って知らんわ。

じょうばんだい？
つねはんだい？
どこそれ？

>>343
沿線評価は低いね。
でも人間性はこのスレ見てて関係ないんだという事を思い知ったよ。
所詮、他を貶めることでしか維持できないような優位なんだもんね。

>>339
>田園都市線・東横線・ヲタ急線沿線の住民には、その手の低俗な奴が多い。

押しなべて高所得者が多いのに、そういうことするかねえ。

http://www.vector.co.jp/soft/win95/amuse/se161550.html
茨城弁翻訳ソフトなんてあるんだ（ｗ
さすがメジャーな言葉だねぇ！！

>>372
東武って東上線と本線？でかなり沿線評価違うみたいだよね。
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20020326/20020326v1.html

>>347
だから本物の金持ちの多い東横線沿線ではそういうことしないだろ。
煽り大好きなのはむしろ田園都市線。

>>346
このスレの隠れたテーマは「差別好きで視野の狭い低俗なカキコをするﾔｼを釣る」というものですよ。
見事に釣れまくりですね（ｗ

田園都市沿線民をおびき出す→田都線の評価を無理やり下げる→
自分達との差を縮める→一般評価に抵抗する→自分達の評価が
あがったつもりになって少し満足
って感じに見える。哀れ・・・・

>>349
野田線だけで評価すれば東武はマジで京成や常磐線以下だね。

>>353
江戸川台。

綾瀬・亀有・金町に三河島・日暮里方面行きで停車して欲しい人数
営団線経由の運賃抜きで精算して欲しい人数

>>355
なんか悲惨な駅名がならんでいるのお。
低レベルトップクラス

>>352
＞田園都市沿線民をおびき出す→田都線の評価を無理やり下げる
その図式で行くと、田都線の評価を下げているのは他ならぬ沿線住民という事になるよ。
もっと、粘らなきゃ（ｗ

そうだよ。くだらんヤツの相手をするからね。
でも、世間の評価は別に下がらないから。
ここだけの話だからな。

つまり自らその好例になろうと努力してみた、と。
なるほど、良く分かりマスタ（ｗ

上野発の夜行列車降りたときから
取手駅は雪の中
北へ帰る人の群れは誰も無口で
利根川だけを見ている
私も一人　常磐線に乗り
凍えそうなカラス見つめ泣いていました
ああ　霞ヶ浦　冬景色

>>361-363
で､何をしたいの？

>>364
　スレタイトル自体が煽りなので荒らされてもしょうがないでしょう。(ここは)
　(私は　>361〜363 ではありません)

東急田園都市線にとってなんとなくどんくさい路線になってしまうのは
半蔵門線が押上まで開通して東武伊勢崎線に乗り入れ開始に伴い
東武鉄道の車両が渋谷乗り入れとなるとたちまち渋谷駅が北関東の
雰囲気にはやがわり。クリ−ム色ならもっといいけど

とって付けたような駅名のたまプラーザ、あざみ野、青葉台、つくし野、すずかけ台…と
田園都市線の町（村？）って年月を積み重ねた重厚さが無い。
元は原野か山林を開発した東急の戦略に乗せられた流民が、ハイソ…と今日もほざく。

>>368
就労ビザ切れてんだろ。
入管に出頭しな。

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ

>>369
東京およびその周辺に年月を積み重ねた重厚さのある街があるかい？
東側の下町と呼ばれるエリアだって、６０年近く前に全部焼き払われたじゃないか。

っつーか本当に>>369が重厚さなど求めてるのかと小一時間（略

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｳｻﾞｲ

下町＝庶民街

オレは田園都市線（二子玉川園）から東武伊勢崎線（武蔵野線よりも北側）
に都落ちしてきたが、最初はやっぱりDQN多いと思った。
が、年数が経つと慣れる・・・というか自分もその地域住民っぽくなる（w

そりゃかわいそうに…

ジサクジエンウザイ

常磐線　住めば都と　言うけれど
ドキュソばかりで　今日も不愉快

住めば宮古以下の車両では？

何事も慣れが必要なんですよ。
漏れなんか常磐線に乗って同じボックスシートで
宴会が始まってもまったく気にならなくなった。

>>379
早く脱出しておいでよ。

アホの立てた自作自演スレ。
自分で書き込まないと誰も相手しないから、毎日必死に
書き込む１のバカさ加減。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ジサクジエンを指摘しているジサクジエン野郎がいるな。

東急沿線なんて、ドキュソの落書きとか、駅で殺人とか
マターリ殺伐してるじゃん。

ある意味常磐線よりドキュソじゃねえの？？？

東急沿線の見栄っ張り住民から生じたドキュソは、外見からドキュソか否かの判断が難しい。
よって、ＤＱＮから距離を置くことができずに、危険行為から身を守ることが難しい。

一方、常磐線沿線住民のドキュソは、外見から見ても明らかにＤＱＮが多い。
実に判り易い。

でもナンダカンダ言っても
自分達のことを自らハイソという人間はかなりＤＱＮ

だいたい水戸やいわきといった地方大都市を結ぶ特急も走る常磐線と
神奈川の片田舎を結ぶたかだか35km程度の距離の純粋通勤路線を比較するほうが無理。

水戸、いわきが大都市ねぇ・・・・。
どうみてもそこらの中小都市よりナニもないような。

水戸といわきは、地方都市です。決して大都市とはいいません。
大都市なのは仙台くらい。

他を見下したい連中が移り住む路線、とー９。
「たまプラーザ」・・・ぷらーざ・ぷら〜〜〜ざ・ぷぷぷぷぷら〜〜〜〜〜ざ

それに引き換え、他を見下さず、自画自賛しない謙虚な常磐線、ﾏﾝｾｰ！

>>391
だって、常磐線じゃ見下す相手がいないじゃん（ｗ

世間一般の評価、イメージに勝てないから
ここで憂さを晴らすかわいそうな常磐方面。
一番みっともないのは常磐各駅からさらに
バスに乗るとんでもない場所に住んでるヤツだ。
ププッ

常磐線が見下せる唯一のドキュソ地帯、それは東武伊勢崎線沿線だ。

つうか、見下すのが楽しいという発想がもうわからんのだが。

電車の中で酒が飲めるなんて常磐線サイコー！

電車の中で痴漢行為がやりたい放題できるなんて常磐線サイコー！

　痴漢行為･･田園都市線でも発生する頻度では、常磐線に負けません。

>>390
>水戸といわきは、地方都市です。決して大都市とはいいません。
>大都市なのは仙台くらい。
　
　･･いや、「仙台」は常磐線ではないと思う･･。(^＾;

>>394
住みたくない沿線では、常磐線が見事１位に輝いてるけどねぇ（ｗ

どうでもいいけど
たまプラーザって名前付けたの2ちゃんねらーじゃないかと思う今日この頃(w
たま(・∀・)ﾌﾟﾗｰｻﾞ

この系のスレって段々比較対象が段々下がっていくのが面白いな。
常磐線に勝ってなにがうれしいの（ﾌﾟﾌﾟ

そういやマジレスで。田園都市線の沿線て柏みたいな大きな町あったっけ？

ｂｙ常磐線住民

>>394
常磐と反目させようと煽ってるつもりかね。
ﾄﾞｷｭｿ地帯は三茶の殺人キティに任せるよ。

>>402
んー・・・・ノクティ？（ﾌﾟ

上野、日暮里、三河島、○千住、綾瀬、亀有、金町…。
常磐線が都心を抜ける際に通り抜ける街は、まさにドキュソ地帯だ。

>>405
ん？　上野、日暮里、三河島、○千住、綾瀬、亀有、金町って
都心なの？
＞常磐線が都心を抜ける際に通り抜ける街

>>406
一応、大都会東京の一部ですから。一応ね(w

東急田園都市線は常磐線には勝てない。
常磐線は特急はつかり等の東京対東北・北海道優等列車が走っていたし、
日本一本数が多い特急が走っている今も昔も重要な幹線だから。

東京を起点とする本線で、新幹線及び、リニア建設計画の無いのは常磐線のみ。
高速バスにも客を奪われ幹線輸送の主役の座から降ろされた亜幹線常磐線。
つい此間まで、鉄ヲタがよだれをたらす赤とクリーム色のボンネット特急が
走っていたし、通勤電車では都心部を走る他の線区では見られなくなった老体
１０３・中電がこきつかわれている。
ああ憐、過去の栄光を背負う東京の中で時代に取り残された悲しき常磐線。

＞日本一本数が多い特急が走っている今も昔も重要な幹線だから。
特急使ってでも必死に都心に出てこようとする田舎者が多いということですか？

別に田園都市線がすばらしいとか思わないが、
常磐線ほど低俗、低レベル、なとこはないね。
それが不動産価値に反映されている。
駅の名前を聞いただけでもダサって感じだ。

たまプラーザださ！

>>408元々本線じゃないだろ。

いくら常磐ヲタ住民が抵抗しても
こればかりはどうしようもないから
あきらめるんだな。

　常磐線の都内区間はダサイタマ以上にダサいエリアだ(藁)。

常磐線の千葉県区間もイバラ菌繁殖地以上のドキュソ地帯だ。

>>409
その通り。
でも、東京って田舎者の集まりだからな。田舎の事を馬鹿にしても、それは
　目　く　そ　鼻　く　そ　を　笑　う
ってやつだな。

　田園都市線は、日中から夕方にかけて、老人の集団が車内で騒いでやかましい。
この光景を１回でも見た人は、「この路線のどこが、ハイソサエティーじゃぁ〜！」
･･って言いたくなりますよ。車内でベビーカー畳まない30代ババァ団も逝ってヨシ！(欝

田舎者の首都圏コンプレックスを満足させるスレとはここの事ですか？

世の中にハイソな路線ってあるのか？
リーマンも偉くなると車で通勤し始めるし。

ある意味南武支線とかハイソか？
それなりの企業の人多いし。
学生あまり乗らないし。

だから別に田園都市線が特別いいとは思わんよ。
ただ、常磐線なんかとは比べられないねってことだな。
それだけ常磐線はひどすぎ。
>>417
こんなのは常磐線では日常茶飯事なんてもんじゃないな。
老若男女すべてひどすぎだからなあ。

電車の客層って車両によってもかなり変わるらしい。
いつまでもボロを使い続ける路線は客もﾄﾞｷｭｿだ。
まもなく糞１０３が引退する常磐線。
まもなくボロ８０００が準急から撤退する東武伊勢崎線。
それにひきかえ田園都市線は・・・ﾄﾞｷｭｿ８５００をいつまで使うのか・・・。

ばーか

>>394
野田線の方じゃないのか。

抵抗できなくなると何も書かないことで抵抗する常磐ヲタ。
まるでガキ。

>421
それでも東急8500よりもっと古い403はまだ残るじゃん。

今住んでるのが常磐線沿線。実家は田園都市線沿線。
実家帰るときは襟元を正して背伸びして乗っちゃうね！
逆に常磐線乗るときは爆睡・開口・ヨダレモード全開！

田圃都市線

常磐ＥＺヨＩ系烏賊臭ぇぞ。

>>428
103系もE501系も415系もいか臭いが何か。
慣れだよ。慣れ。

>>421
それなんですが、某架空鉄道は頻繁に新車を入れるので、乗客はとってもハイソです。
因みに、その架空鉄道とは…

か　に　さ　ん　緑　美　原　鉄　道

ですよ。
http://shinjuku.cool.ne.jp/kanisan/

日本一低俗なドキュソ住民が沿線に住む田園都市線 vs 敗訴さえてぃ−常磐線

どっちもこぎたねぇ街もあるし、
整備されたすっきりとした住宅地もある。


常磐線＜田園都市線とイメージができあがっているのは事実。

ただ、その実体を暴くのは面白い。ｗ

よって、荒らしている↑は２ｃｈの楽しみ方を知らないＤＱＮ

常磐沿線の実態をもっと暴く方が簡単だし
おもしろいぞ。

営団が乗り入れている路線はハイソなのです。

>>430-436、>>438-441
氏ね。
この面白いスレ(w　が台無し。

>>444
じゃ、日比谷線が乗り入れている東武伊勢崎線、千代田線が乗り入れている常磐線、
東西線が乗り入れている総武線＋東葉高速鉄道もハイソ？
どれもドキュソ路線ばかりとしか思えんが…。

田都だってﾄﾞｷｭｿだろうが。

>>447
安心しなさい。>>446がＤＱＮなだけですから。

このスレも終わったな
無言電話みたいなドキュソが頻繁に出てくるようでは

ttp://www.yomiuri.co.jp/04/20020607ic08.htm

またやってくれたよ。低俗常磐DQN住民が（w

↑本当だよ。
常磐線でしかも足立区の人でしょ。
いかにもこのあたりって感じーー。
ププッ

>>459-460
今夜お前らを殺害します。

ばーか

>>458
常磐線沿線のイバラ菌が荒らしているようです。

またまた車内宴会やってるお人が
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020607ic08.htm

sage荒らし最低。

北千住を常磐新線工事に便乗して、伊勢崎線と常磐快速線接続。
延びてきた半蔵門線と直通ってのはどうよ?

半蔵門線松戸開業まで待ってもいいがな。

田都市線＋半蔵門線＋東武伊勢崎線の相直で、常磐線の上をいく
新ドキュソライン誕生の予感

常磐線沿線に住みたくないというよりは、近寄りたくない。
ドキュソの犯罪に巻き込まれそうだから。

>>472
お前のようなドキュソ厨房に常磐線沿線に近寄って
もらいたくない。

常磐線南千住駅。そこは日本一のドヤ街・スラム街である山谷への入口。
まさに常磐線を濃縮したような街だ。

常磐線逝ってよし。茨城県人くたばれ。

　足立区を核実験場にしる！　原発作ったれ！

痴漢と酒乱を運ぶドキュソ路線常磐線。

　　　　　　　　　　　激しくｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ

イバラ菌による荒らし行為が（ｗ

水戸は痰壷

イバラ菌感染者はさすがに粘っこいのー。
納豆ばっか食っているとこうなるんかいのー。

利根川の別名を「豆満江」といいます。

　　　　　　　　　　　　　　　　くたばれ茨城

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　くたばれ茨城

田都市線マンセー
常磐線逝ってヨシ
ついでにイバラ菌感染者どもも逝ってヨシ
イバラ菌感染者どもの流入を防ぐ為、デットセクションに電車を通さないことを
強く要望する。つまり取手〜藤代はバス代行で…ということだ。

その昔、営団がストの時、綾瀬、亀有、金町ユーザーは
都心へ行くのにいったん緩行下りで松戸まで行き、そこで
快速上りに乗り換えるという大笑いなことをやらされていた。
復活望む。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ばーか

くたばれ常磐

田都市線＝ドキュソ路線age

藤沢や茅ヶ崎(東海道線より南の海側)に住むﾊｲｿな人のお電車利用パターン
　お父様の通勤　　　茅ヶ崎〜新橋　東海道線グリーン車　新橋で待たせてある運転手付の黒塗りの国産車でご出勤
　お母様のお買い物　銀座に行くとき−東海道線グリーン車　新宿に行くとき−小田急ロマンスカー
　お嬢様の通学　　　新宿方面の大学(ex．上智大学など）への通学　小田急ロマンスカー

日本ではおベンツのＳクラスよりも東海道線グリーン車や小田急ロマンスカーの方が都心へのお出かけには性能が良いので
ﾊｲｿな人達は結構お電車をご利用になります。
グリーン車や特急が無い田園都市線の多摩川より先は本当にﾊｲｿな人にはふさわしくありません。

朝、田都市線の始発電車に座るために長時間待って、やっときた電車の窮屈な
長椅子に乗ること数十分。
座れない奴は、ぎゅう込みの電車でもみくしゃにされ、時にはドキュソにからまれ
またあるときは痴漢扱いされ…。
これが、ハイソサエティーな方々の朝の通勤風景。

一方、フレッシュひたちでモーニングコーヒーを飲みながら優雅に新聞に目を通す。
そしてつかの間のうたた寝の後、電車は終着上野へ。
低俗と言われる常磐線の朝の通勤風景。

さあ、あなたならどっちの通勤を選ぶ？

>>505
ひたちも混むときは通勤電車並みという罠

今から４０年以上前のことですが、横須賀線で使っている車両は２扉車と３扉車が一緒に使われていました。
朝のラッシュ時、始発駅や増結する駅では並んでいれば座れるのですが２扉車と３扉車が来る時がありました。
いつしか真中の扉の所には並ばないという暗黙のルールーが生まれました。
今の田園都市線の朝の急行乗車時に長津田で繰り広げられている光景とは別世界です。

どっちが本当のハイソ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハイソ厨ウザ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｺﾞｸﾛｰｻﾝ

　　　　　　　　　　　　　　　　茨城氏ね

漏れは茨城県は通ったことすらない、東京都在住のﾋﾞﾝﾎﾞｰ人ﾀﾞﾖ〜ﾝ。

>>513 = 1 必死にこのスレあげるバカﾊｹｰﾝ　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

　　　　　　　　　　　　　　　ハイソ厨氏ね

　　　　　　　　　　　　　　　　　ハイソ厨はｶｽ

　　　　　　　　　　　　　　　ハイソ厨はｺﾞﾐ

　　　　　　　　　　　　　だれにも相手されないハイソ厨　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

　　　　　　　　　　　　　　ﾊｲｿ厨は社会のｺﾞﾐ

　　　　　　　　　　

age

524＝ハイソ厨

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ばーか

藤沢や茅ヶ崎(東海道線より南の海側)に住むﾊｲｿな人のお電車利用パターン
　お父様の通勤　　　茅ヶ崎〜新橋　東海道線グリーン車　新橋で待たせてある運転手付の黒塗りの国産車でご出勤
　お母様のお買い物　銀座に行くとき−東海道線グリーン車　新宿に行くとき−小田急ロマンスカー
　お嬢様の通学　　　新宿方面の大学(ex．上智大学など）への通学　小田急ロマンスカー

日本ではおベンツのＳクラスよりも東海道線グリーン車や小田急ロマンスカーの方が都心へのお出かけには性能が良いので
ﾊｲｿな人達は結構お電車をご利用になります。
グリーン車や特急が無い田園都市線の多摩川より先は本当にﾊｲｿな人にはふさわしくありません。

追記
お父様は役員なので会社からはグリーン定期が支給されます。

ジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエン
ジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエン
ジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエン
ジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエン
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ジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエン
ジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエン
ジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエン
ジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエン
ジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエン
ジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエン
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ジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエンジサクジエン

age

コピー＆ペースト

藤沢や茅ヶ崎(東海道線より南の海側)に住むﾊｲｿな人のお電車利用パターン
　お父様の通勤　　　茅ヶ崎〜新橋　東海道線グリーン車　新橋で待たせてある運転手付の黒塗りの国産車でご出勤
　お母様のお買い物　銀座に行くとき−東海道線グリーン車　新宿に行くとき−小田急ロマンスカー
　お嬢様の通学　　　新宿方面の大学(ex．上智大学など）への通学　小田急ロマンスカー

日本ではおベンツのＳクラスよりも東海道線グリーン車や小田急ロマンスカーの方が都心へのお出かけには性能が良いので
ﾊｲｿな人達は結構お電車をご利用になります。
グリーン車や特急が無い田園都市線の多摩川より先は本当にﾊｲｿな人にはふさわしくありません。

追記
お父様は役員なので会社からはグリーン定期が支給されます。

age

ａｇｅ

わははははは。あげあげ。

あげあげ。

あげあげあげあげあ

あげああげあがげがげげあががげあがげ

良すれあげあげ

いっそキャップにしなよ、ハイソ君

Ｒ２４６VSＲ６で比較すると、どちらも荒い運転するＤＱＮが多いから同レベルだな。

酒クセー連中を排除するためには、中電を土浦止まりにする事だな。

田園都市線が常磐線を笑うことを、目糞が鼻糞を笑うと云う

６号線は走り易いからいいね。
１６号線は夜間は暗くて走りづらい。

あげあげ

　　　　　　　　　　　　やっぱ飽きたよ

空欄荒らしウザい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ

常磐線は低脳だからこういう低脳荒らしが多いんだろうな（ｗ

この前田園都市線で酒臭いオヤジが乗ってましたが何か？

プチエリート君たちは田園都市線に憧れるらしいけど、
俺なんかから見ると、なんかとっつきにくくて好きになれん。
日経とか東洋経済読んでないとバカにされそうじゃん。

つかー、俺高卒で工員やってんだけどさー
田園都市線ちょーうざい
俺みたいに朝っぱらからスポーツ新聞読んでる奴全然
いねーし、気になってエロ記事も満足に読めやしねぇ
うおおおお、まじで常磐線住みてぇ

　　　　　　　　　　　　　　　　　激しくジサクジエン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　常磐沿線はｶｽ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　みんなおれのジサクジエンさ

スレ違いかもしれんが・・・。

昨日の朝、たまプラーザ駅の駅員が折れの知り合いの胸を触ったらしいよ。
介抱するフリして。
女性の方はたまプラのDQN駅員に気をつけるように。

>>556
駅員が痴漢かよ！

>>557
そうそう。
毛布はかけたけど、酔っぱらってることをいいことに
胸を触ったらしいよ。
若い駅員だって。
もう少し詳しく知りたければ、その子に聞いておくよ。

ん？
昨日の朝で酔っ払い？
その女もDQNか？

>>559
まぁ、そうかもしれないな。
犯罪を犯す方がDQN度はかなり高いとは思うが。

急行増やせ

たまプラの胸モミモミ駅員の話はスレ違いかな〜。

「胸が綺麗だねぇ」と言ってから揉んだらしいっす。
抵抗しなかったらどこまでいっていたやら。

スレ飛んだとオモタヨ

イメージ最悪な常磐線＆東武伊勢崎線

そのイメージが極悪の東武伊勢崎線沿線住民の分際で、
日比谷線沿線住民とほざくドキュソは最悪。
また、常磐線沿線に住んでいる分際で、千代田線沿線とほざく
DQN千葉県人はもっと最悪。

>>568
前者はあまり聞いたことないな。
常磐線沿線の人が千代田線と言うのはよく聞くけど（ｗ

いい加減、千代田線沿線というのはやめろや。>常磐緩行線利用者

神奈川ＶＳ千葉！　イメージの良さで神奈川の勝ち！！

千葉との比較対象となる関東の都県は、茨城・埼玉ぐらい。
神奈川・東京を千葉との比較対象とするのにはあまりにも（以下自粛略）。

東京＞千葉>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞神奈川>>>>>>>>>>>>>>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞臭い玉

東京＞神奈川>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞埼玉>>>>>>>>>>>>>>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ｱﾌｫの巣窟・千葉

ドキュソの巣窟：田都市線沿線

南町田age

http://www.fureai.or.jp/~s-itoh/jr103/cgi-bin/minibbs.cgi

ここによくカキコしている、「普通列車オウガ号」という
イタイやつがいるんだけど、抹殺キボンヌ。

沿線の地域やイメージは比べ物にならんが
鉄道そのものだけを比べたら大差ないかも。

北柏と田奈、住みたくないのはどっち？

この間常磐線で水戸まで行ったが、
いまだに普通列車で平気で煙草吸ってる奴がいた。禁煙って書いてあるのにさ。
やっぱり常磐線って・・・(以下自粛)

喫煙ドキュソは、内房・外房線にもいますが…。
だいたい千葉を通る路線にはろくなのがない。

>>581
だから「ｱﾌｫの巣窟・千葉」なんだってば。
田園都市線にもドキュソ沢山いるけど、千葉なんかとは比較にならん。

>>582
ｲﾊﾞﾗ菌よりはマシだけどナー

>>583
ｲﾊﾞﾗ菌ってそんなに酷いの？
ま、常磐線って沿線住民がＤＱＮなだけであって、路線自体は結構好きだな。
いろんな車両が走ってるから飽きないしさ。

>>584
茨城県民は超級DQN。これ定説。
見ててわかるだろう。車内で飲酒してる奴らは皆茨城県内の駅で降りていく。

県民みなドキュソ・千葉県人
県民みな超ドキュソ・イバラ菌感染者

常磐線や田園都市線、そして地域を叩き合っているやつらが
最低、最悪のDQNだと思うのですが、いかがでしょう？

>587
ﾏｼﾞﾚｽ禁止（ｗ

もっとやれやれ叩き合い
by埼玉県越生線沿線住民

>>589
仲間に入りたいの？(W

本当に敗訴な人は電車には乗りません。
お抱え運転手が運転する黒塗りの車による通勤、これ埼京。

多分、多摩田園都市では他路線沿線より自家用車保有率高いです。
商業施設は大規模駐車場が併設されてないと流行らない氏ね。

>>591

>お抱え運転手が運転する黒塗りの車による通勤、これ埼京。

でも、最近世の中厳しいよ。

さる一部上場会社では経費削減のために、今まで常務以上だった
運転手付黒塗り車での送迎が副社長以上になってしまった。
なんでも、常務・専務連中には弁護士から「電車内で痴漢と間違われ
ないための心得」等々、満員電車で通勤するためのレクチャーが
あったそうだ。
日本でも有数の大企業での話。

田都沿線に住んでたら鬱だ氏脳って思うのでは？
まだ牛久あたりに住んで「フレッシュひたち」で上野まで４７分、という
方がマシかも知れない．．．

うん、田園都市線は激混みだからね。
東西線沿線から引っ越してきたけど田都って東西線よりも混んでるよ。

満員の圧力で電車の窓が割れて、
社会問題になって、謝罪して初めて気づくのか、
雪ジ○シ、じゃなかった、東急？

混雑率何パーセント以上だと窓が割れる危険性があるのでしょうか？
(乗降出口に片寄りがないとして)

300%

>>594

>>593
あの千葉県民の間では評判の悪い東西線の混雑よりひどいなんて
田園都市線も地獄ですな。
でもまさか、常盤線１０３よりひどいなんてことはないでしょ？
田園都市線は。

　東西線沿線と田園都市線沿線に塒を持つ立場から言わせて頂きますと｡
どちらもしんどいですが､朝､都心方面に向かうなら田園都市線急行が
ベターでと考えますが｡でも混み方は東西線の快速より酷いときがあり､なんともいえない｡
　常磐線も朝混雑が酷いときもありますね｡東西線よりマシでしたが｡
沿線に過去､通ってましたので､状況把握は可能です｡
でも一番いいのは黒塗りかな…(爆)＞学生時代やってました｡
(因みに某大企業社員ではありません)

>>596
でも、もう大丈夫。（？）常磐１０３は幅広Ｅ２３１になりつつあるし、
常磐新線もできるのだから。ちなみに私は常磐線と京急大好き人間。
だって、モーターが音楽を奏でるんだもの。
一方の田園都市線は渋谷が最悪。
朝は特にひどい。東急としては、大井町線に乗客をシフトさせたい
らしいのだけど、それにも限界がある。やはり、二子玉川まで複々線
にしないといけないのだけど、これもまず無理。さあ、どうしましょ？

常磐線中電にグリーン車を連結しろや
そうすれば、小金持ちのヲレは酒乱貧乏人どもから開放される

600ゲトー
>>599
フレッシュひたちに乗ってください。

ａｇｅ

名スレ　ｱｹﾞ

鷺沼ｱｹﾞ

　【チンコのレス】

　　　　　　〓〓〓〓〓
　　　　　　　｜〓｜
　　　　　　　｜〓｜
　　　　　　　｜〓｜
　　　　　　　 (⌒⌒)
　　　　　　　　＼／
　　　　　 　　　 〓

【チンコお守りレス】
このお守りを見たあなたは超超超幸せ者！
2週間以内に必ず彼氏・彼女が出来るよ！
すでにいる人は超〜ラブラブ　みんなが幸せになりますように…
そのかわりこのコピペを１時間以内に、5つ別のスレに貼り付けてね・・
でないと、あなたはインポや性病になります

宮前平ｱｹﾞ

>>591
常磐線沿線の方が自家用車保有率高いだろ。
車がないと何処にもいけないからね。

宮崎台age

梶ヶ谷 ａｇｅ

溝口age

南柏age

青葉台age

藤が丘age

市ヶ尾age

江田age

北千住age

偕楽園（臨）age

渋谷age

池尻大橋age

終電に乗れなかった時、
田園都市線沿線住民は、タクシーで帰宅、またはシティホテルに宿泊する。
常磐線沿線住民は、白タクで帰宅、または山谷の木賃宿に宿泊する。

保守age

三軒茶屋age

上尾age
…間違えた。

常磐より　暴走支線のほうが劣悪じゃ

千葉の１１３と常磐線の４１５、どっちの車内が臭いかな

>>624
酒臭いのは常磐線、ヤニ臭いのは房総。

ガラの悪さでも質が違う。常磐は酔っ払いのオヤジ程度だが
房総は車内恐喝、暴行、器物損壊など犯罪系が目立つ。

乗客のお下品さもさることながら、それにワをかけているだろう
車内アナウンスの喧しさ。延髄に5寸釘を打ち込まれているようだ。

なんとかならんのか常磐線。

田園都市線の田奈周辺で見かける田奈高校生はDQN集団。

お前ら全員市ね

車両；：

　　久留里線の気動車が最悪？
　　７０１系ロングより嫌われます

>>629
乗ったこと無いが、噂によると　「パー」度がすごいらしいね。
乗り合わせると鬱になりそうな。

>>619　　有楽町や上野からＴ武や京成の夜間急行ﾊｽﾞが常磐線方面に向けて出ています。下手にタクシー乗るより安いですYO!

土浦以北行きは凄

常磐線のロング改造はひどい

　しかし千葉支社のはもっとひどい

宮前平の金属バット殺人があった頃、多摩田園都市を解説したドキュメンタリーがあった。

「この町には寺がない」

その頃青葉台に住んでいた俺は、ちょっとショックを受けた。

超計画ニュータウンであっても、１００年単位の熟成が必要なのだと思う。

お！DQN路線同士の対決か・・・こんなスレがあったとは
まぁどっちの路線にも住みたくないけどね

>>635
そんなこと言ってたら、日本には住めないYO。

>>634
これは田都沿線が、というより日本中のニュータウンに共通する問題だよね。
神戸の酒鬼薔薇事件の時にも言われていたし。

寺があれば解決するわけでは無いけど。

>630、
「くるり」とパー線ってか？

tonge

tonge

寺の有無はともかく、宗教がなくても精神を涵養していける人はいるし、
できない人もいる。宗教やってても、それが変な新興宗教だったり原理
主義だったりしたら、これまた寺の有無にかかわらずどうしようもない。
寺があるからといって在来の宗教に帰依するってもんでもないしね。

宗教教義学ではなくて、宗教社会学的なことを昔ちょっとだけかじった
ことがあるけど、結局は半分哲学で半分気の持ちようなんだよねぇ…。

ところで、肝心のＤＱＮ度の勝者はどれ？
１、田園都市線
２、常磐線
３、暴走半島の各路線
４、つくばエクスプレス
５、その他

>>640
寺は要らん、神社を造れ。
葬式で私腹を肥やす坊主よりも巫女さんの方が…ﾊｧﾊｧ

>>641
1.手に負えないDQNが多いので危険。言いがかりをつけられて頃されるかも。
2.平均DQN値は多少高めだが、田園都市線のような危険人物はあまりいない。
3.客はただの田舎者。鉄道員はDQN。
4.DQNよりヲタが多そう。
5.知らん。

chiba > ahizuoka >]joban > dennenn109

宮前平か・・・ちょっと離れれば昔からの農業地帯だから寺はあるだろ

この前、上野で11時34分発の土浦行き（Ｅ501系）に乗ったんだが、
俺の斜め前の親父が日暮里で混んで来たにも関わらず、2人分席とって
弁当食っていた。これは常磐線でしか見れない光景でしょうか？

>>645
何処にでも居るだろ、DQNは。

DQN路線大賞

　　暴走千葉に決定！

　

南柏あげ

常磐線中電の女性車掌の声にハァハァ…（；´Д｀）誰か知ってたら詳細ｷﾎﾞﾝ
下りでもちゃんと日暮里で京成線乗換えと案内する几帳面さが（･∀･）ｲｲ!

　暴走線
　　２度も検札にきた車掌氏
　無人駅でとりこぼしも多いから
　いやがらせ検札かも

馬橋あげ

>>650
車内改札