ニュータイプ酉曰夲廣嶋死者スレ L-09

いつまでも　換える　ことなく　１０３で　逝こう
２１３系よこせ　５５０あぼーん　またボロ来るで
思い出原型タイプ・ニュータイプ酉曰夲
前スレhttp://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013694858/
過去ログは>>2

2

広島支社過去スレ
Part1 http://piza.2ch.net/train/kako/977/977540294.html
Part2 http://piza.2ch.net/train/kako/983/983062931.html
Part3 http://piza.2ch.net/train/kako/987/987775228.html
Part4 http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997034193.html
Part5 http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10015/1001512728.html
Part6 http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007896648.html
Part7 http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009543759/
Part8 http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013694858/

ｺﾞﾙｧｧｧｧｧずれたぁぁぁぁぁぁ>>2シゴｋじゃシゴ！

う、奇跡だこのプロバイダで建てられるなんて
ボロクハの
貫通扉の隙間に張ったガムテープ萌え

>>1
乙

>>2
池

　　　　　　ロ　ン　グ　極　限　ヒ　ロ　ー　逝　き
　　　　　　＿　　　　＿＿_　 _　　　 _　　_　　　_
　　　　 ／／__　　/ _　 /| |_| |_　　 | |　//＿　| |
　　　／　　　/　/_// / |_　_　_|□// / _　__| .|　＼
　 ／／￣￣　ヤ　/ /　　| | | |＿///_/ | |　　|_|＼ ＼
／　　￣￣/ 　 　/_/ 　　|_|//|＿/　　 //　　　　　＼_＼
￣￣￣￣　ニュータイプ酉曰夲キャラクター
　　　　　＿＿＿_　　+　. 　　　　　 　　 　 ＿＿＿_+
　　　　/. = Ο ロヽ　 　 /￣￣￣ヽ 　 　/ = ∞ ロヽ
+.　　　|┏┯┯┓|　　　| ∩|| ||┌ |+ 　 .|┏┯┯┓|
　　　　|┗┷┷┛|+.　　| Ｕ ||_||└ | 　 　|┗┷┷┛|　+.
　　　　|｡.＿_＿__｡|　　　|____|....|____|　　　|｡.＿_＿__｡|
+　..（(　（つ　　　ノ　　　（つ　　丿　　　　（つ　　つ　)）　+
　..　　 ヽ　 （　ノ　　+　　（　ヽノ　　　　　　）　）　）
+　　　　（＿）し'　　　　　し（＿）　　　　　（＿）＿）

ﾌﾟﾜｧｧｧ〜ﾝ ﾀﾗﾗｯﾀﾗｯﾀﾗｯﾀ〜ﾗ〜ﾗﾗ〜ﾗ〜 ﾗ〜ﾗ〜ﾗ〜
ｯﾀｯﾀｯﾀｯ ﾋｬｸｻﾝｹｲ! ｯﾀｯﾀｯﾀｯ ﾋｬｸｻﾝｹｲ!
逝け!逝け!轟ｘ音! 瀬戸内を駆けてｷﾞｰｺｷﾞｰｺﾊﾆｬ!
逝け!逝け!ｺﾞﾝｯｺﾞﾝｯ! 坂逝きブチ抜きﾐｰｼﾐｰｼｺﾞｺﾞｺﾞ
今こそ往ねよ!５５０番台!　サハ抜き編成
僕らのロング　延命　ヒー−−ロ！逝き
ﾋｬｸｻﾝｹｲ!(ﾀﾞﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝ)いつまでたっても変わらない!
ﾋｬｸｻﾝｹｲ!(ﾀﾞﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝ)ニュータイプ車でさえ入らない!
ﾋｬｸｻﾝｹｲ!ずっと１０３〜　213よこ〜せよ〜！

例の相生発広島行き、岡ｵｶのK編成濃厚。
先ほど通過した。相生到着後、広島行きへ。

K編成運用復活マンセー！

播州赤穂行きのN編成確認。
今まで播州赤穂表示って使ったことあるの?

って快速[広島-西条]／播州赤穂　表示な訳？

祝：ニュータイプＣ編成召し上げ
各自ＬＥＤのみ改造編成を確認されたし

>>11
最初は「快速　岡山」しておいて、三原あたりで変わるのでは

>>13
列車番号変わるからそうかも。

>>11 山陽本線内で播州赤穂だけの表示でした。

あと、103系の岡山発呉線経由可部行きですが、
┌────┐
│広　　島│
│呉線経由│
└────┘
の表示でした。
まだ幕がないようです。(作る気ないかも)

>>1さん、お疲れ。

>>10-14
Ｎ編成がついに広島運用の定期列車として兵庫県まで遠征！？す、すごすぎ・・・。
ただ、Ｎ編成自体はアジア大会あたりの時関西方面に貸し出されたことがあったような。

あ゛ずれた・・・

府中(呉線経由)なんて無茶苦茶な幕があるらしいので
つぶせば作れそう。

赤穂線沿線だが、N編成の播州赤穂行き確認。

廣島にばっかりニュータイプ持って行くな廣島支社！
この辺は１０５系と４１５系で我慢しろってか？
しかも宇部線のダイヤボコボコやないか！
なんとかせいや！廣島支社！

>>19
広島地区の不満の多さをセキのニュータイプ
強制召し上げでカバーするJR西日本は・・・

>>19
べつにいいじゃん
下関の１０５系の方が広島のより状態いいし。
ただ山陽線を爆走させてるから足回りは広島のといい勝負だけどね。

セキからヒロに来たのがC編成ニュータイプとすれば、
代わりにセキへ行ったのは何？

もひとつ、115-550は運用から外れているか？

ﾀﾞｲﾔ＆運用改悪するなぁｳﾞｧｶ!

|　　DQN廣島支社の幹部たちをお迎えに上がりました
|　　新車作れｺﾞﾙｧ!
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　V
　 　　　　　　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ、
　　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽニフ
　　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨
　 　 　 　 　 　　／ΛΛ //ΛΛ||L匳匳||卅||匳匯||匳||
　　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗
　　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　i゛(}[王i王]I()0コ ―― |―――=|――――――――――〕
　|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ノ 　 　 　 ノ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ
　　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

LED付きC編成も召し上げのもよ〜ん

LでCの運用一部持ってるんでねぇの？

１０５系はニュータイプにされるの？

車齢順もあると思われ

キハ４７やってるから３扉車は最悪でも偽タイプくらいにはなるかと

新広駅開業（中国新聞）
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02032332.html

--B:M
bWVsbwAAANkANwEBAXRpdGwAGYNlg4yDcpBWg3GBW4ONgVuCzINlgVuDfTFwcm90AA9Qc21Q
bGF5ZXIgVjAuNDF0cmFjAAAAmAD/w7AA/+I/AP/ifwD/4r8AX0cAjxgwLhcAjxcYLhcAXxcY
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LhcAYi8YLhcAjxcYLhcYLhcAjxcYLhcYLC8AYEcAjxgwKxcAjxcYLC8AYC8YjxcYKxcYKRcA
jxcYJxgY/98

今、近くの駅まで逝ってきた。
マジで岡オカの103、可部線に入ってるよ。
笑っちまったよ。

＞広ヒロたん
夜の五日市逝きは103系４連だたーよ。

3連ってよりによって冷風車なのね…

>>30
見たよ。字幕の白いところがめっちゃきれいだった。真っ白。
やっぱ可部線にマスカット来ましたね。今日はＨ０１でした。

115-550運用ある？

（/･∀･）/ｱｹﾞ!!

550が広島には来なくなったぁぁぁぁぁぁ

うぉぉぉぉぉ（ﾅｷ

ニュータイプ未施工のＬＥＤ車（旧Ｃ編成←旧って決めつけてるｗ）は、
２編成ぐらいだったけ？編成番号はなんだったかな？

ニュータイプ旧Ｃ編成３本と合わせて、
Ｌ編成一気に５本ぐらい増えたってことか？

>>22にもあるが、代わりに下関転属車があるのかな。

105-500は？

>>35
セキＣ−１７／セキＣ−２２

芸備線備後落合〜備後庄原でスピードダウソ。
40系の速度制限はエライだろうな。可部北線もだが。

で、やっぱ三次以東の急行はスジごと消えるのね。

age

ダイヤ改正の目玉（w　１０３安芸路乗車レポきぼんぬ！

なんか岡山にL編成がタクサーン来るようになった。
うれしい限りだ

そういえば、可部線にいたキハ40 2132とキハ40 2044が芸備線にいっちゃったみたい。
キハ４０ 2044はせっかくのニュータイプキハ40だったのに・・・。
ｷﾊ40 2121だけが可部線で唯一のニュータイプになってしまいました。

Ｃ１７は昨日の広島1800発の岩国逝き快速に使われていた
時刻表にも、駅の案内表示にも書かれてないのに
「山陽シティライナー」とのＬＥＤ表示が．．．

ところで昨日、糸崎発呉線経由広島着1834の運用でも岡Ｋが来てた
（ちなみに後ろにＧ02を連結していた）

>39
「スジごと」の解釈がわからないが、旧「たいしゃく」のスジは普通列車で
存続。つーかむしろ急行がそのまま普通列車になって備後落合まで運行。

前スレの1000取り合戦に敗北して虚しく仕事中ナリ。

>>45
さすがに交換潰しは無いだろうね。

>>44
糸崎16:00発のはＫ編成に戻ったのか。Ａ編成よりそのほうがいい！！けど岡山のニュータイプの乗り入れがなくなってしまった・・・。

>>44
G編成広島乗り入れは初めてか？

>>44
広セキのG02だろ。
乗り入れは日常茶飯事

ちなみにG02は三石まで行ったことがあるはず。

>>49は

>>44じゃなくて>>48ね

>>49
カンチガイ須磨祖。
朝岡山地区にK+Gの6両編成があるから、それかと思った。

>>48
Ｇ０２（関Ｇ−０２）はＣ編成の運用で使われています。字幕もついてます。広島にはよく来ます。
Ｃ編成２０００番台の体質改善時の予備の役割を果たしています。（今はセキＣ−３７のかわり）
セキＣ−３７が復帰して、２０００番台の体質改善おわればＧ・Ｈ運用に帰って網干の１１３が網干に帰るかも。
Ｇ−０１やＧ−０３も広島に来たことあります。
Ｇ−０１は芸予地震のとき、Ｇ−０３は大雨のときに広島に来ました。
っていうか、Ｇ編成はもともと広島の電車です。Ｌ編成（Ｌ−０１〜０４）と交換で下関に行きました。

１０３の３両は、本線広島以西や可部線の運用もあるの？

もう体質改善車はふえんのかね。ここんとこ詐欺も偽も増えてないような・・・

>>53
可部線にははいてこないと思う。
広島以西は由宇まで朝行きます。それ以外はわかりません。
朝の由宇行き、４両でも少なかったのに１両減るとは・・・。

岡山と廣島の編成番号、紛らわすぃ

>>54
LEDに交換した奴（藁

>>56
あれは何のためにLEDにしたの？

>>57
ニュータイプにするつもりだと思われる
が何かの理由で改造できなかったものと思われ

ＬＥＤのＣ編成（C17とC22）が、
Ｌと運用がつながっているか、それともＣの運用のままか。
前者なら、ニュータイプ化する可能性が高いね。
改造中はＮが代走して。

>>58
たぶん、セキＣ−３７が修理中でＣ編成が不足するからじゃない？
Ｇ−０１の字幕は使おうと思えば使えるのかな？もし使えるならＣ編成運用にすればいいのに。
Ｇ編成の不足分は網干の113系を借りてくればいいのに。

>>54
C10とC12とC17とC22はオール2000番台なのでリニューアル候補。
他の200番台に基本番台〜600番台が混ざった編成も組み替えてリニューアルするだろう。

あと、C38-C40の1000番台車も候補になりそう。

>>61
中間だけ２０００番台のセキＣ−１３はセキＣ−４２の先頭を使ってニュータイプにしないかな？
＜勝手に作った編成＞
ｸﾊ115-3115−ﾓﾊ115-2013−ﾓﾊ114-2013−ｸﾊ115-3015

582Mがなんで岩国〜広島を53分もかけて走るのかと思ったら…

五日市で貨物待避かよ！

>>61
よく見たら200番台になってるじゃないですか。
2000番台です。

>>62
それもありかもしれないが、実際につなげれるのかな?
2000番台と3000番台混合編成って聞いたことないし‥。
今の3000番台にはさまれている0番台は改造したんだったっけ？

>>64
あれは３０００番台新製時から対応してるよ。
先頭車のみ新製の３０００番台車は１１１系電動車との混結も考慮してあって
当然のことながら１１５系基本番台との併結改造は必要なかったんじゃないかな。
たしか３０００番台先頭車に１１１系と１１５系の切換スイッチみたいのがあったような気が。

>>64
問題無し
というか、3000番台は2000番台を基本として作ってあるから。

それより、また3500作ってぶち込むんじゃないの？
もう種車が無いか？

>>63
6分ってことは快速を接続or待避で5分はかかるね。
現状の快速の本数じゃあの抜かないダイヤは仕方ないかも。

広ﾋﾛたんは何時もかぶりついてるんですか？

>>46
福塩北線が吉舎、河佐発着アボーソだから、
河佐はヤバそう。唯一出番と思われる昼の臨時1往復は残ってる？
ま、そのうち上下と吉舎以外なくなるかもね。

ｱﾎﾞｰｿﾈｼﾄﾌｰｸの余剰103、ニュータイプ化してくれないのだろうか？
外環状線ができたらそうなるかも

>>69
だろうね。奈良や森ノ宮からもらってくるほうが早い。
ただしヒネは論外。

>>67
だいたい、20〜30分くらい見たら電源切って、３０分くらいたったら電源いれて・・・。
ってな感じです。

　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　γ"￣　　　　`|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
.　　 　 |￣￣ヽ　　　 .|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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.....　　| 　 　 |. | l￣l | |　ＪＲ　ﾞ| l￣￣l | l￣￣l |　 　 |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|
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...　　| 　 　 |.　| l　 l | |　 　■ | l　 　 l | l　 　 l |　 　 |　　　　.|　　　 　|　　　　 |　　　　.|　　　　 |　■

..　　| 　 　 |.　.| l＿l | |　 　○ | l　 　 l | l　 　 l |　 　 |　　　　.|　　　 　|　　　　 |　　　　.|　　　　 |　○
.　　|　_＿ﾉ 　 |　 　 | |───|　￣￣ |　￣￣ |　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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. 　 l=|＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ｸﾓﾊ_223-3002＿＿＿＿＿＿＿＿
　<|＝/　 /│ ├┤　　[二二凡二二=======| |ﾍ凡二二二||　　　　　　|二二二二|　 　　　　|二凡

思い出ニュータイプ
ニュータイプ、酉日本。

>>61
１０００番台の改造の図面なら、幡生でもかなり前からできてるよ。
図面だけならね（藁

今日の坂20時04分→五日市20時45分に１１３系湘南色が使われます｡
まだ１０３系不足してるのかな？
不足してるなら２２３系つくれやゴルァ！！

ああ、なんで、１０３系快速なの？
ああ、なんで、１０３系ワンマンなの？
昨日、今日、明日、ボロくなる廣島
２１３系転入を皆で希望しましょう

広、呉、廣島、安芸路物語
ニュータイプ酉日本

良スレage

>>77
い〜つまでも〜走る〜わけなく〜
に〜・いち・さんで行こう〜
今日〜の日で〜さよう〜な〜ら〜
ひゃく〜さん〜ボロ電

２１３で行きましょう｡ＪＲ西日本

550に乗れない、もう、103に乗らなくちゃ
連結して、唸り合った、550 & New-Type
モーターの　轟きが、僕の心、熱くさせる
全ての、国鉄型車両、Let's あぼん あぼん あぼん　アボーン！

ﾀｲﾌﾟでﾀｲﾌﾟで　ﾀｲﾌﾟでﾀｲﾌﾟで　ﾀｲﾌﾟでﾀｲﾌﾟで　ﾀｲﾌﾟでﾀｲﾌﾟで
ﾀｲﾌﾟでﾀｲﾌﾟで　ﾀｲﾌﾟでﾀｲﾌﾟで　ﾀｲﾌﾟでﾀｲﾌﾟで　ﾀｲﾌﾟでﾀｲﾌﾟで
轟！轟！轟！轟！　ｘ２

始発電車の時間が迫る　今日はダイヤの改正日
広鉄の平和を賭けて　ニュー タイプが走る〜

地震で轟！轟！轟！轟！　ｘ２

っておい

冷風１０３系３連さらし安芸路ライナー

今の時点で、Ｃ０１・０６・０９は、Ｌ11・12・13にはなってないのか？
正式転属は、まだってことかいな。

Ｄ編成（広Ｄ−０１〜広Ｄ−０３）は予備がないけど検査時はどうするのかな？
１１５�CＮが代走かな？103�CＢorＥが代走かな？

お前ら！何でｻｿﾗｲｽﾞゆめは運転されないんですか？

ニュータイプ発新名所
呉線　新広

ニュータ〜イプ♪ 酉曰夲

昨日の広島商の甲子園臨にはなにが出た？

Ｎ編成が何編成か広セキに来た模様。

結局、１０３の「３＋３」の６連や「３＋４」の７連っていう運用はないみたいね…。
ちょい期待してたんだけど（ｗ

今だー　磁気切符げっと　ずさー

>>88
マジ？もう中間がボロの編成が無いけど何が下関に帰ったのかな？
まさか中間が１１５−３５００のヤツとか？

撮影地もしくは駅で見つけた鉄道キチガイについてのスレ

age

拝啓　廣島死者様

頼むから向日町でお休みのエーデルを
8両ばかりかっぱらってきてもらえませんか。
特急以外の優等がアーバン以外で最も充実してるのに、もったいないですよ。
しかも観光客狙いの臨時もダントツで多いんだし。
そう、キハ181は向日町にageて。

とにかく展望車マンセーということで。

「みよし」「いそかぜ」「北長門」「海峡物語」
ざっと上げただけでこれだけあるんだから。

>>96
このうち、「みよし」「北長門」はキハ５８だからボロイ・・・｡
いっそのことエーデルを・・・。とか言ってみるtest｡

「北長門」に入れて、山陰線での前面展望と
美祢線での速度制限にﾊｧﾊｧできるようにしたら
集客力は段違いに高まると思う。もち展望車は指定籍。

>>97
「みよし」に入れたら多少はスピードアップできそう。
しかし1編成だけで運用できるダイヤにしなかったのは謎だ･･･。

>>91
たぶん確認済みだろうけど、Ｎ−１０〜Ｎ−１２みたい。
自分も一昨日、広セキ運用のスジに、Ｎ編成が入ってるのを見た。

>>94-98
胴衣。
最高速度95km/hというのも、山陰本線、美祢線に入れるのに丁度良い。
出力も500kw（？）だし、キハ１８１と同等で、キハ５８系より格段によくなると思われ

お、１００ゲット！！

>>100
まだ未確認でした。
セキC−４３〜４５になるのかな？

>>102
そのようです。
確かに、広島の乗車率と、下関の乗車率を考えた場合、
広島にドアが多い車両を入れるのは妥当かと。
“ニュータイプ”であることは抜きにして

C01→L11
C06→L12
C09→L13
に書き換えた模様。

今日の播州赤穂行、ニュータイプL編成だったよ。
見た人LEDはどうだった？

廣島から播州赤穂ね･･･神戸支社には乗り入れないか。

誰か87知ってるヤツおらんのか。
あと広陵の甲子園臨についても。

ヒロジェクトＸ　〜ボロ電車たち〜

水曜運休の山陽線　ワンマン快速の呉線
５５０はどこへ行った？　見送られることもなく
急行短縮の芸備線　末端廃止の可部線
１１７はどこへ行った？　足を踏み入れることもなく
廣島にかかる星を　誰も覚えていない　人はアーバンばかり見てる
つばめよ　安芸の空から　教えてよ　廣島の星を
赤ヘルよ　募金集めて　新車が　買えるかな？

>>105
1356M　13:56発（偶然の一致か？）

山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰ
FOR OKAYAMA
　 岡　　山
広島−西条快速
だったよ

おそらく、列車番号の変わる岡山の手前で変えるのだと思われ

帰宅あげ

ちどりたんは廃止以来朝帰りが続いています
おかあさんは心配でなりません

>>106
播州赤穂は神戸支社管内じゃなかったっけ。
支社境界＝山陽線上郡と赤穂線備前福河じゃないの。岡山と神戸の支社境界は。
広島と岡山の支社境界は糸崎だけど。

なんとなく８両の列車が減ったような気がするが…気のせいか…

車両増を伴わず増発するから（←実際は、増発に見せかけてるだけ）
減車はやむをえないんだろうね。

客も減ってるからいいんでないの？（わ

今だ、115系ゲットズザー

岡山H編成にオレンジの前面警戒色きぼーん（ｗ

今だ、117系ゲットズザー

しかし、可部に岡山車なんて初めてじゃないか？

岡山発呉線経由可部行き…可部線に岡山車を入れた広島支社の英断に拍手（ｗ
さすがに、全区間乗りとおす人はいないと思うけど。
１０３だしね…。

>>118
去年、臨時列車で岡山のＨ０３使ったことならあるけど・・・｡
その時、まだ可部っていう表示は無くて白表示だった。

ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ駅ビル　廣嶋駅にGO!
廣嶋は列車だけでなく駅ビルもﾆｭｰﾀｲﾌﾟです。　
ニュ〜タ〜イプ　酉曰夲

>>120
ニュータイプ駅ビルとはどんなの？
立て直さず見た目だけよくしているのか？

>>121
約30年前に立てた駅ビルを3年ほど前に「ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ」化

>>122
見た目だけ改造てやつか。

安芸路ﾗｲﾅｰ発　新広駅オープン
ニュ〜タ〜イプ　酉曰夲

>>123　Yes

>>16
遅ﾚｽだが3年ほど前に姫路へN編成が乗り入れていた

新広は列車接近音ある？

>>121
中身もちゃんとﾆｭｰﾀｲﾌﾟ化
まぁそれぐらいは広島にかぎったことじゃないと思われ

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　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
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　 |　[普 　通]　 +.-----.+ 　[可　 部]　|
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昨日は、あまりにも使いにくい宇部線を使わずに、バスを使わせていただいたよ。
一体なんなんだ、あのダイヤは！

スレ違い。
逝ってくる。

>>130
別にスレ違いということでもないよ。
宇部線は広島支社管轄だから。

http://www1.odn.ne.jp/jr-okayama/01/30th_goods.html

味な思い出を！　特製駅弁を販売！
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新大阪〜広島間の主な駅等で期間限定販売！（平成14年3月16日から5月下旬まで）
※数に限りがありますので、あらかじめご了承ください。

どこで売っているのか？

金かけて転換クロスにするのもイイが転換クロスにできない１０００と２０００
以外は岡山のようにシートを張り替えて枕カバーをつけるべきだ

塗装も今のやる気のないカラーよりスカイブルー（海色）を基調とした新色にすればｲｲ

これだけでイパ〜ン人には新車と思ってもらえるよ

お前ら、いい加減広ヒロの妄想につきあうのやめたら？

＞＞１３４

俺も賛成

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　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[ 口口 ]　　 　 　 　 　ﾞ|
　 |　[新快速]　 +.-----.+ 　[名古屋]　|
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倒壊は（・∀・）ｶｴﾚ

結局、ニュータイプ未更新のＬＥＤ車（Ｃ17・Ｃ22）はＣのままなんだね。
まあ、来春改正までにニュータイプ化してＬに編入って流れになるのは、明らかだけどね（ｗ

>>139
その分こっちはＮ編成→Ｃ編成が増えるのだが（ｗ

>>140
ある程度まとまった数になったら
Ｃ編成から運用分離して別の編成名を名乗ってもいいような気がするが。

今改正で、Ｎの１０〜１２が下関へ転属みたいだが（違うかもしれないけど）、
あえて１４以降の３５００番台含む編成を転属させなかったのは何か理由があるのかな？

>>142
検修の関係かと思われ。
もしくは、組み替えることのまず無い編成は、広島に残すとか。

>>135
煽って楽しんでるだけですが、何か（ｗ

>>142
3500が入ると保守がアレなんで以下略

>>142
３５００番台車組込編成を広島に残したのは
３０００番台より３５００番台の方が座席配置の関係で
ラッシュ時に詰め込みがきくからじゃないの。

>>143
全検が近い車を転属させたってのが正解だろうけど
組み替えの可能性がある中間車が３ドアの編成は昨年の改正時に下関配置になってるから
もう広島から転属する３０００番台編成は組み替えはないと思うけど。
事故であぼーんしない限りは。

>>145
そうだな、組替えは無いな。
ところで、３０００番台のほうが車端ロングだった記憶があるが、
そっちの方が詰め込めないか？

下関に3500を持っていくと、要員の研修せにゃならん筈。機器が違うから。
この前117借りたときも165の先頭車もって行って台車で何やらやってたでしょ。


詰め込みに関しては大して変わらん。

>>147
3500番台はモハしかないから要員の研修はいらんでしょ。
全検は幡生でやってるし。
クハ１６５の台車で研修やったのはTR69の保守を長いことやってないから(w
いくらなんでもDT32の方は最初に３５００番台が広島に入った時にやってるでしょ。

今日も１０３系３両編成みたけど、いつ見てもボロイな〜。
２１３に置き換えてくれないかな？

213をよこせ！
この訴えは広ヒロたんが続けて逝くつもりです！

>149
車内はわりと綺麗な方だと思うよ。
Qの811なんかすげー汚いよ。

２１３＆２２３よこせ〜〜〜！！！
この訴えは１０３系が滅びるまで続けてゆくつもりです。

>>152
死ぬまでやってなさい

>>153
了解！！

デモ起こさないとだめかな？

>>154
広ヒロたん起こせ!

>>155
でも・・・。

ゴゴゴ…ゴゴゴゴゴゴゴゴゴ
ギギギ…ギギ…ギギギギギギ

広ヒロが１０００とはいかがなものか。

>>158
ここでも「いかがなものか」とはいかがなものか。

見たまま掲示板のご主人が
鉄な掲示板の主人に絶縁状をたたきつけた模様。
ってな話はあまり話題にはなりませんか？sageますけど。

>>160
何のことかわかりません

>>160
どっちもどっちでしょ。
下らん。いい年して。

１０３系３連安芸　路ﾗｲﾅｰ

昼間時の広島−岩国間快速の山陽シティライナーは、
上り下りとも全列車がニュータイプ運用になったみたいだね。
（Ｌが１３本になったおかげ）

>>160
>>162
板の両管理人よりも、あの板に入り浸ってる
某リアル工房の方がよっぽど（以下略）

>>165
我じゃないよね？（藁

>>165
それは…某退院のことですか？（ﾜ

>>160
教えんでいい・・・楽しみを奪うな・・・、
これの事ですか??。

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　ﾄﾞｷｭｿ話は邪魔だから余所逝ってくれる？
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|広島みかん|／

>>164
昨日の12:00広島発小郡行き山陽ンティライナーはＮ編成だったけどあれは通常はＬかな？

＞１５１
廣島の１０３系＞福岡の８１１系＞鹿児島の４７５系
降灰で車体はおろか日によっては車内までドロドロなのは何とかしてくれ・・・

関係ないのでさげ

ageといてやるよ。

>>170
広島12:00発は、改正前からＬの運用。
Ｌ編成は予備がないため、ときどきＮ編成が代走するよ。
昨日の件は、突発的な差し替えだったのかも。

最近増えた座席のうす茶色化。
これは汚くて哀れ。

いくら汗とかの汚れが目立たないと入っても黄緑色の方が新鮮だった。

わざわざﾆｭｰﾀｲﾌﾟにあわさなくていいのに・・・

↓へ広ヒロを召還！！！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013660886/l50

>>174
いや、あの緑色は黄色っぽくドロドロになって非常に気持ち悪かったが。
安っぽいし。
茶色になって寧ろマシになった。

メンテが悪いのはあると思うが（ｗ

シート柄はシギアブラウンは似合わないな。
１１５なんか、新鮮な緑から枯れた草になってるぞ！！

更新もしてないような枯れた車内なんだから
いいんじゃないのとか言ってみるテスト（ﾜﾗ

>>178
それもそうだ。
でも、広島の１０５もシギアブラウンに替わってきてる・・・。
０番台にもシギアブラウンあるし・・・。

103系の紺色シート(国鉄タイプとは違う奴)はええと思うのだけれども

>>180
あ、広Ｂ−０７のブルーシート柄のことですね。
あれは見た目も結構きれいだし使えると思う。１０５系もあれにすればいいのに。

逝こう廣島へ　３０年のボロ電車　いくらでも走ってる
廣島ボロ電車で逝こう

ボロボロいい旅
ニュータイプ酉日本

ギギギ…ギギギギギギ
ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ

>>175 なんだ、まだ行ってないのかい。＜広ヒロ

>>184
急襲はわかりません。

電池でＧＯ！

>>186
電車でＧＯ！の間違えでは？

>>185 おなじ中古天国でも土地が違うとダメか・・・・・

>>186　電池で動く電車があればオモロイな（ｗ

シートの薄茶色化ですが。。。
103系の非リニューアル車や、105系100番台、500番台などのボロ、
115系初期車は結構ですが・・・

115系300番台のシートの縁が茶色にしてあるヤツ！！！
あれのモケットまで茶色にすることはない・・・

>>189
105系０番台にもシギアブラウン柄あります。

>>188
昔　鉄腕ダッシュでやってたなぁ

>>187
ネタじゃねえのか？もうちょっと考えてからレスしろ。

>>191
たしか・・銚子電鉄だったでしょうか〜?、
始発が走る前に、やっていた記憶が・・・?。

>>191
江ノ電

シートの色ってそんな名前なのか
みんなよく知ってるな

春の瀬戸内海を一望！
１０３系発新名所
新広　ＯＰＥＮ！

ニュータ〜イプ♪　酉曰夲

>>192広ヒロはバカだからしょうがない。。。笑

広島から呉・西条方面に向洋停車のホームライナーｷﾎﾞﾝﾇ。
ダメならせめて快速とめてくれ。

マツダ社員か・・・
実際に呉線は快速を坂まで各駅にすべきだと思う。。。

>199
マツダ社員じゃないぞ。
広島からの呉線利用者なのだが、
正直向洋から大量にのってくる方々がウザイのです・・・。

広島から坂までなら１０分間隔で運行してもイイと思う。

可部線、坂まで直通運転きぼーん

つーか、海田市−坂間でこれ以上増発できるのかな？

>201
昼間ならあと2本くらいはいけそう。
可部線直通なら２両なんで緑井−坂間の運転だな。

朝
広発　快速　３本
　　　普通　３本
坂発　普通　２本　坂−広島間は７分間隔に。

昼
広行　快速　２本
　　　普通　２本　坂−広島間は１５分間隔に。

夕方
広行　快速　２本
　　　普通　２本
坂行　普通　２本　坂−広島間は１０分間隔に。

※　快速「安芸路ライナー」の停車駅・・・
広島、向洋、海田市、矢野、坂、吉浦、呉、安芸阿賀、新広、広

呉線の改善。
利用客の多い広島〜坂の各駅と吉浦の本数増加と、
利用客がきわめて少ないその他の駅の本数削減。

夕方のヘッド運転化。

>>203
＞利用客がきわめて少ないその他の駅の本数削減

ほんとにやりそうだな（ｗ　
（今改正で五日市−岩国間の快速停車駅以外は減便になったしね）

今だ、VVVF改造205系ゲットズザー

>>203-204
かるが浜と水尻は事実上信号所だろ。

いまだ〜２０７系２０００番台ＧＥＴ〜
ズサ〜

はどうでもいいとして、可部線試験増発明日までだ。どれくらいの利用があるんだろう・・・。

>>203
小屋浦にも止めろとか言ってみるテスト

>208
呉−広島ノンストップ・・・１本
区間快速、向洋、海田市、矢野、坂、(小屋浦？)、吉浦停車・・・１本
普通・・・３本
ならいいと思う。

正直、毎時2本にならんかなぁと思う今日この頃

快速だと現状の設備だと無理っぽいけど、区間快速なら可能かも。

呉線複線化ですべて解決

可部線に快速つくれとか言っても無理だろうな。今の設備では・・・。

>>211
呉市がかなり負担すれば複線化が実現するらしいけど・・・。

>211
確かに海田市−坂間はほとんど複線用地が確保されているから
できそうだが、坂−呉間は山を削らないとならないので
呉市だけでなく坂町の負担も必要。
ただそうすると、複線化の見返りとして全列車坂停車
しなくてはならなくなる。

>>214
確か呉線は、ほぼ全線にわたって
複線化用地がある程度確保されているはずですね。
トンネルは電化前の旧トンネルがありますし…
ひとつ暴論を挙げると、かるが浜〜水尻間は
４車線化がほぼ必要なくなった国道３１号の用地を縮小…
でも、用地確保が苦しいことには変わりないですね。

呉線は、呉〜海田市間の途中では
利用にそれほど段差がないような気がします。
朝夕に坂折り返し列車があるのは、単に学校があるからということで…

宇野線が、単線で１時間当たり
特急２／快速２／普通２が可能なのとどこが違うのか…

海田市駅付近の高架化計画も、資金難を理由に
呉線部分は単線のまま、とどこかで見たような…

朝の呉線の105系２両編成は２つつないで４両にして欲しい。

海田の高架化、呉線と東広島バイパスが交差してるとこはどうするつもりなんかな？
あの上を通そうとすれば、かなり高くなりそうだが

>>217
まさか高架で踏み切りとか・・・。
多分それはないだろうけど、国道２号をそこだけ低くするんじゃないかな。

http://www.akinet.ne.jp/hatano/kabeline02.htm
ＪＲは河戸まで電化する気はあるのかな？

民営化のとき、中国総支社とかいってのがこのていたらくか。

>>219
可部〜河戸はあぼーんじゃないの？

今だ、クハ222ゲットずざー

223系山陽シティライナーゲット

>>217
瀬野川渡ってすぐ地上に降りるんじゃない？

呉線の乗降客数

夕
広島を出るとき１０００とすると・・・
広島１０００
向洋１１００
海田　９５０
矢野　７００
坂　　６００
水尻　６００
小屋　５５０
呉ポ　５３０
天応　５００
かる　４９０
吉浦　４２０
川原　４００

と言ったところ・・・利用客の大半は坂までの各駅で他の駅はとても少ない。

>>217
あそこは大丈夫です。

227系げっと！

>>225
夕方ラッシュ時だと思いますが
６割＝半分以上坂以遠に行っていますね…
それを「利用客の大半は坂まで」なんて…
坂で３割程度に減るのなら明らかに段差ですが。
呉到着時でも４割残っていますし。
それに、海田市までは山陽本線なので比較の対象とするにはちょっと…

日中は広島〜呉の通し利用が主体でしょう。
でないと、直通急行バスがあんなに走ったりしないのでは？

朝夕は通勤快速扱いにしる！

安芸路ライナーを海田市にもとめて西条方面から呉に行く客を乗せろとか言ってみる。

現在、西条⇔呉のバスが各停で１時間２０分。
山陽本線と呉線の乗り継ぎで多少早い程度。
快速を停めるだけでは苦しいですね。遠回りですし。
東広島呉自動車道経由の急行バス…できるのかな？？

>>231
だったら後は新型車両で勝負ですね。
今すぐ２１３もって来る必要あり！！

正直あまり213欲しくないんよねぇ

>>233
じゃあ223系

223凄く欲しいんよね
何年先かしらんけど...

約10年後に空港３セクの223系？番台「タ・イ・プ♥」が
直通運転するかと思われますが

タイプかよ...

しかし、車内の雰囲気と言い矢野でどわぁーーーーと降りていきますから・・・
向洋と海田市は乗る人が結構多いんです。

考えてみると
水尻　６００
小屋　５７０
呉ポ　５５０
天応　５３０
かる　５２５
吉浦　５００
川原　４８０

ですね・・・ほんと１両から数人しか降りませんから・・・

>>237
さぁ、115系の223ステンレス車体版だったりしてな（ｗ

最近ちどりたん毒が抜けてきてｶﾅｽｨ

毒ではなく電波がだろ（ｗ

毒？毒なんてのはもそもそ存在してなくてな。
大人に進化したとでも言ってくれれば・・・
ありがたーい

ちどりがマシになった分、広ヒロのＤＱＮぶりが目立つようになったな(w
しかし厨房は暇でいいな、一日中時間帯関係なく出没してるもんな。

>>243
広ヒロか・・・ちょっと105系しか乗れないからって、いい気になってるようだが・・・
あいつは典型的な春房だな。。。
おまけに１７歳にして妄想ハァハァ鉄ｦﾀとは・・・痛い。。。
しかも妄想に現実性が全くないうえ面白くないとキタ・・・

こんなコト書くと”オマエモナー”と飛ばされるような気がするけどﾆｭｰﾀｲﾌﾟの普及を願ってａｇｅ♪

はっきり、いうが　シティライナーも安芸路快速もただの気休め快速ジャン。

1本前の普通の方が早く着くんだし。　お前ら、広島支社にだまされてるよ。

五日市や呉で「い・ち・お・う」抜きますが何か


とか言ってみるテスト（ｗ

区間新快速山陽ｷﾃｨｰﾗｲﾅｰ

103系って２，３年前にシートをリニューアルしたのに
もうへたれてるのがある・・・。
今度リニューアルする時は、岡山105ワンマン更新車みたいに
シートを２０７系タイプにしていただきたい。

でも、もう廃車にするから放置プレイなのか・・・。

区間鈍行競艇ｷﾃｨﾗｲﾅｰ

ちどりたんはただのやな奴になってしまいました
感じわる...

>>250
広ヒロが受け継ぎましたので、そう気を落とさずに（ｗ

>>219
亀レスでスマソ。
そのHPの記事読むと、じゃー別に河戸まで電化して残さなくても
町内巡回バス運行すりゃイイてことに読めるが。
あと昨日の中国新聞５面に、中国地方整備局と、しR酉、県、市が
「駅と道路の連携懇談会」を設立し、とりあえず可部、瀬野、天応、他６駅を
モデルに選定して、駅前広場再整備や駐車・駐輪場設置などを
設置することを検討するそうです。

あと可部駅西側の空き地は可部北線廃止後整備されるのと思います。
たしかバスターミナルが整備されるはずですが。

区間特快age路ﾗｲﾅｰ

広島＞横川＞向洋
らしい。

>>254
別に普通じゃないか・・・

束日本は まあ あかん
安っぽい とろくさい車両がはやっとる
これからの 鉄道は 酉日本が主役！
さて ２ちゃんじゃ酉日本を バカにするけどよ
500系もRailStarも酉日本だでよ
新幹線だけとか新快速だけとか コケにするけどよ
株式上場もしておるでよ
酉日本はスピードが好きだけどよ 技術に明るい証拠だでよ
ほだよ 資金を新幹線に集めてよ
いきなりやったろみゃーか 500キロ
酉日本はええよ 新快速があるがね
酉日本はええよ 料金取らんがね やっとかめ
姫路から １時間で 大阪に着くで
長浜からも １時間半で 大阪に着くで
Go! Go! 新快速 未来の快速 新快速
阪神からも 阪急からも お客を取るでよ

あなたは知っているか今からおよそ１０年前通勤型で初めて幅広車体を採用したのは酉日本であることを!
あなたは聞いているかプレハブ工法を一番最初に採用したのは酉日本であることを!
あなたは気づいているかにぎやかな鉄界にじわりじわりと西厨が増えつつあることを!
もしも束日本が乱脈経営で倒産したら そう! 酉日本は 東京に移り
束日本本社が酉日本本社に 吹田工場が大井工場に 網干総合車両所が大宮工場になるのだ!

倒壊も まあ あかん
おわっとる たるくさい殿様になっとる
これからの JRは 酉日本にキマリ！
さて 私たち西厨が怒ったらよ
500系のぞみを新大阪で止めてまうでよ
遅れとるとか古いとかたわけにするけどよ
ものを大事にしているしるしだでよ
西厨は何をやっても才能あるでね
最初に走るんですを拒否ったのも西厨だでね たぶん
681を湖西線に集めてよ
まあいっぺんやったろみゃーか 200キロ
酉日本はええよ ニュータイプがあるがね
酉日本はええて 椅子がやわらかいがね やっとかめ
221 223 207 281 283 681 683
Go! Go! 酉日本 未来の鉄道 酉日本
山陽からも 京阪からも お客を取るがね!

>>96
三段峡観光号ﾓﾅｰ

今日で三段峡観光号が終了か・・・。
電化区間のディーゼルどうしのすれ違いは既に終了しました。
はぁ、何でキハ４７×４なんだよ・・・。

>>260
乗車状況が気になるね。
加計〜三段峡は思ったより無駄回送多いし。
明日からは夕方の可部〜三段峡の列車も加計で乗り換えになるしね。

にゅーたいぷ・とりにほん

三両編成安芸路ライナーの利用状況はどうよ？

おもいでにゅーたいぷがゆく
にゅーたいぷ・とりじぼん

可部線が廃止になると僕が開発した「加計から森までソバ尽くしの旅」が成立しなくなり
ぞっとしない。本来なら広島支社のヤングな駅員氏を怒鳴り散らすところだが、
威力業務妨害で訴えられるのも快くないので苦言を呈する由。

　　　　　　ロ　ン　グ　極　限　ヒ　ロ　ー　逝　き
　　　　　　＿　　　　＿＿_　 _　　　 _　　_　　　_
　　　　 ／／__　　/ _　 /| |_| |_　　 | |　//＿　| |
　　　／　　　/　/_// / |_　_　_|□// / _　__| .|　＼
　 ／／￣￣　ヤ　/ /　　| | | |＿///_/ | |　　|_|＼ ＼
／　　￣￣/ 　 　/_/ 　　|_|//|＿/　　 //　　　　　＼_＼
￣￣￣￣　ニュータイプ酉曰夲キャラクター
　　　　　＿＿＿_　　+　. 　　　　　 　　 　 ＿＿＿_+
　　　　/. = Ο ロヽ　 　 /￣￣￣ヽ 　 　/ = ∞ ロヽ
+.　　　|┏┯┯┓|　　　| ∩|| ||┌ |+ 　 .|┏┯┯┓|
　　　　|┗┷┷┛|+.　　| Ｕ ||_||└ | 　 　|┗┷┷┛|　+.
　　　　|｡.＿_＿__｡|　　　|____|....|____|　　　|｡.＿_＿__｡|
+　..（(　（つ　　　ノ　　　（つ　　丿　　　　（つ　　つ　)）　+
　..　　 ヽ　 （　ノ　　+　　（　ヽノ　　　　　　）　）　）
+　　　　（＿）し'　　　　　し（＿）　　　　　（＿）＿）

３連で新登場！安芸路ﾗｲﾅｰ

あげ

>>98
中○連が大喜びで指定買占めそう。

>>269
Ｙ大学の河豚鉄こと河野が喜びそうだ

>>270
個人名出すなよ

まもなく「ニュータイプ酉曰夲廣嶋死者」結成１５周年ですか？

>>273
さよう

　 　 　 　 　 　 　＿＿＿_
　　　　　　┌"￣　且.IIIIII￣†"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 l　│[区新速]│　l 　 　 　 ﾞ|
　 |─────ｉ+======+ｉ─────|
　 |￣|ﾞ￣￣￣"ｉ||￣￣￣||ｉ"￣￣￣ﾞ|￣| 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　| 　　　　　||| 　 　 　|||.　.∧ ∧..| 　| ＜　カボチャって言うなｺﾞﾙｧ!ニュータイプだぞ、ニュータイプ。
　 |＿|＿＿＿,,,,|||＿＿＿|||＿( ﾟДﾟ)_|＿| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |　　───　.||. ── .||.　───　　|
　 |.　　（○）　○|| 　＿ 　||○　（○）　　.|
　 |_＿___ 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 　__＿__|
.　 |　 　 ＼　　　|| 　 　 　||　　　／　 　 |
　　|.　　◎.＼~　||┌─┐||　~／.◎　　.| ／
.　　|＿二二二__.l:＝＝＝:l.__二二二＿|　 プァァァァァァン！
　　 |　|古古||. H 　|×l]|　 H .||古古|　|　＼
.　　 |　￣￣￣l＝＝＝＝＝l￣￣￣　|
　　　|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

前面方向幕
区新速＞区新快
に訂正。

>>274
低運車に見える....

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ 　　　 　|[区新快]|　　　　＼
　　|────┏━━┓────| ／
　　|━━━┓┣━━┫┏━━━| 　プアァァァァァァァァン！
　　|-=・=- .┃┃ 　 　┃┃. -=・=-| ＼
　　|━━━┛┣━━┫┗━━━|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　| 　 ○　�@┃ 　 　┃�@　○ 　 |
　　|────┃──┃────|
　　|￣￣￣￣┃￣￣┃￣￣￣￣|
　 　|　 ●　 　┃ 　 　┃ 　 　●　|
　　　|_＿＿＿ .二二二. ＿＿＿_|
　　 │　　　　│[=.=］｜　　　　　|
　　 └──────────
　　　　―／／――――＼＼―
　　　―／／――――――＼＼―

　　　　　　┌"￣￣且.IIIIII￣†"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 l　│[限　 界]│　l 　 　 　 ﾞ|
　 |　　　　　　　ｉ+======+ｉ　　　　　　　|
　 |￣|ﾞ￣￣￣"ｉ||￣￣￣||ｉ"￣￣￣ﾞ|￣| 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　| 　　　　　||| 　 　 　|||.　.∧ ∧..| 　| ＜　ゴーゴーマルを広島に返せ！
　 |＿|＿＿＿,,,,|||＿＿＿|||＿( ﾟДﾟ)_|＿| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |　　───　.||. ── .||.　───　　|
　 |.　　（○）　�J|| 　＿ 　||�J　（○）　　.|
　 |----------|| 　 　 　||----------|
.　 ----------|| 　 　 　||----------|　　＜　プァァァァァァン
　　|.　　◎.　 ~　||┌─┐||　 ~　 .◎　　.|
.　　|＿二二二__.l:＝＝＝:l.__二二二＿|
　　 |　|古古||. H 　|×l]|　 H .||古古|　|　
.　　 |　￣￣￣l＝＝＝＝＝l￣￣￣　|
　　　|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
　　　　　―／／――――＼＼―

５５０番台も広島から去っていったか〜

550番台乗れるときに乗っておけば良かった...

　 　 　 　 　 　 　＿＿＿_
　　　　　　┌"￣　且.IIIIII￣†"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 l　│[広＿島]│　l 　 　 　 ﾞ|
　 |─────+=======+─────|
　 |丁￣￣￣￣ｉ||￣￣￣||ｉ￣∧∧￣丁| 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |│ 　 　 　 　||| 　 　 　|||　(, ﾟДﾟ)　│| ＜　窓の大きさはこんなもんか? ｺﾞﾙｧ!
　 |┴────ﾞ||───||ﾞ────┴| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |　　￣￣￣　.||. ￣￣ .||.　￣￣￣　　|
　 |.　　（○）　�J|| 　＿ 　||�J　（○）　　.|
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　　|　　◎　　~　||┌─┐||　~　　◎　　| ／
.　　|＿二二二__.l:＝＝＝:l.__二二二＿|　 プァァァァァァン！
　　 |　|古古||. H 　|×l]|　 H .||古古|　|　＼
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　　　|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>281
広島支社では前面の表示は行先は表示しませんが何か？

タイフォンカバーが113タイプの湘南色原型非冷房車萌え〜
ガムテープ張り萌え〜

５５０番台の良さを教えてください

103にも劣らぬ爆音と加速でしょう。

逝け！逝け！ＧＯｘＧＯ！　瀬戸内を駆けてｷﾞｰｺｷﾞｰｺﾊﾆｬ！
飛べ！飛べ！轟ｘ音！　クロスのロマンをまぁ〜もるぅ〜たぁめ
今こそいでよ　切継ぎ改造車！！
大型ライト胸に　僕らの　バケット　ボロ　ヒーロっ！
　　ゴー・ゴー・マル！　轟音振動コイルばねっ！
　　ゴー・ゴー・マル！　種車の寿命刺激っ的！
　　ゴー・ゴー・マル！　ずっと大好き〜　バケットボロヒ〜ロー！

>>284
＜良いところ＞
シートが座り心地が少し良い
２Ｍだから加速が少し良い
＜悪いところ＞
音が大きい
揺れる
２Ｍだから電器がたくさんいる
ブレーキかけると大きな音がでる
ブレーキの利きが悪い
冷房の利きが悪い

>>287
あと座席数が少ないのも悪いところ

>>287
まだまだだな・・・
トイレがないだろ？

>>68
残念。備後西城の方が危ないのでは？

エーデルを芸備線急行用に３編成。
北長門用に１編成よこせ。

下関物語は快速なんだし115系3000番台でイイと思う。

>>291
いそかぜ用キハ１８１と急行用のキハ５８をトレードして
芸備線急行にキハ１８１の３連、いそかぜにキハ５８２連なんてどうよ。
実際の乗車率を見るとそれでもかまわんだろうよ。いそかぜあぼーんの口実もできるし。
急行のてこ入れとスピードアップもできて一石二鳥(w

>>291

４８５系６両編成をムーンライト山陽・九州・関門物語号用に５編成くらい下関運転所に配置しる！！

　 　 　 　 　 　 　＿＿＿_
　　　　　　┌"￣　且.IIIIII￣†"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 l　│[宮　島]│　l 　 　 　 ﾞ|
　 |─────+=======+─────|
　 |丁￣￣￣￣ｉ||￣￣￣||ｉ￣∧∧￣丁| 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |│ 　 　 　 　||| 　 　 　|||　(, ﾟДﾟ)　│| ＜　窓の大きさはこんなもんか? ｺﾞﾙｧ!
　 |┴────ﾞ||───||ﾞ────┴| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　|　　◎　　~　||┌─┐||　~　　◎　　| ／
.　　|＿二二二__.l:＝＝＝:l.__二二二＿|　 プァァァァァァン！
　　 |　|古古||. H 　|×l]|　 H .||古古|　|　＼
.　　 |　￣￣￣l＝＝＝＝＝l￣￣￣　|
　　　|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>291
１１５−３０００は急襲乗り入れできないけど・・・。

>>295
DE１０で引きます。

>>296
連結器が異なります。
あと、電気系統が合わないため下関から先は１１５−３０００は停電になります。

>>297
連結器ぐらいかられるだろうが。

そもそもなんで門司に行く必要があるんだよ！

>>298
っていうか、今は実際に門司までいってるじゃん。

300系新幹線＝新車

急行みよしはキハ１８１の２連で十分（ﾜﾗ

トイレはどーすんだよ。

アフォリア厨・急行ちどりの発言
♪ちゃんねるより


>> 無題 名前： 急行ちどり [2002/04/01,15:35:03] No.8429
自分が作ったのａｇｅしてどうする？
４月１日を記念してすばらしいのを皆に知ってもらうためにしてるのが分からないかなぁ〜？

で？名無し工房に変更？タメってわけか・・・
ブヒャヒャヒャヒャ


「ａｇｅしてどうする」ってなんですか（ﾌﾟ
「ageてそどうする」じゃないんですか（ﾌﾟﾌﾟ
文法習ったことあるの？　ネェ〜？
「ブヒャヒャヒャヒャ」だってさ。キモ〜イ（ﾌﾟ
あ、そうか、引篭もりだもんね。普通に喋れないもんね（ﾌﾟﾌﾟ
日本語理解できてる？　ネェ〜？

16 ：急行ちどり ：02/03/09 11:28 ID:HFrhoaHz
私は、今、４２歳ですが、全く性交経験がありません。
つまり、童貞歴４２年と表現すれば良いのでしょうか。
助手席に彼女を乗せて、楽しくセックスしたり、
気の利いたおしゃれなレストランでの痴漢したり、
海や、ラブホテルなど、いわゆるデートスポットに行って、
３人の時間を３ピーで楽しく過ごすという経験が、
全く、ありませんでした。
そして、勿論、子供ができないでいます。

>>295
北陸の419を持ってくる。これ最強。
元は特急だし、九州乗り入れも問題無し。
ただ同僚の無残な姿を見てショック氏しないかが(以下略

>>293
山陽は絶対無理。高知や松山のことを考えて言ってくれ。
八重垣381化の方がまだ説得力あるぞ。

ブヒャヒャヒャ〜

>>303
♪チャンネルか。。。
いや〜わざわざこんな所まで示し揚げしにくるとは・・・
ヒマだな。

>>304
鉄ｦﾀと♀の・・・スレだろ？
一時あのコピペがそのスレで流行ったじゃねーか。
それに便乗。ほかにも何個か作ってるよん。

まさかとは思ｳｶﾞｧ
あのヘポイ103系をアップしたのほんカナ？

「ａｇｅしてどうする」ってなんですか（ﾌﾟ
「ageてそどうする」じゃないんですか（ﾌﾟﾌﾟ
文法習ったことあるの？　ネェ〜？
「ブヒャヒャヒャヒャ」だってさ。キモ〜イ（ﾌﾟ
あ、そうか、引篭もりだもんね。普通に喋れないもんね（ﾌﾟﾌﾟ
日本語理解できてる？　ネェ〜？

↑　ﾜﾗﾀ。

今行っていても、門司までわざわざ行く必要ないだろ。
下関で折り返せして小郡行きとかにすればいいだけのこと。

もちろん、181系に文句があるわけではないので・・・今で十分。

お前ら、マターリしろよ。　たしかに広島にいい車両がないのは、西条以降が垢抜けない
からだ。

ということで、


http://www.maid3.ne.jp/~namiii/cgi-bin/image/iiup1010.swf

>>293,306
てか、ｷﾄで十分できるぞ。

・・・

>290
なんか他スレで備後西城の交換設備あぼ〜んされたって見たけど、本当かな。
>293
とりあえずそのHNは却下
>291他
ちょっと同意。臨時快速に181もってくぐらいだったら芸備線急行によこしやがれ。
下関フグやらなんやらは12系PC、14系PCで充分。「いなば」「いそかぜ」他の利用者に
不公平感はあるかも知れないが、前から山陰線快速などにも充当していたので問題なし。
＞そういえば
昨日から備後庄原駅は委託駅員による業務開始。

>>312
備後西城、離合はなくなってはいるがわざわざ無くすか？

>>312
交換駅スレなら、隠れ交換駅(交換ないけど設備のある駅)も大将に入ってるから･･･。

>>313
続行としてすら出番のないダイヤであることは確かだけどね。

>>306
主役は高知だからね。

>>316
現在の主役は山陽と言ってもいいだろう。
乗車率９割越えてるみたいだし・・・

いずれか山陽だけ独立するんじゃない？

>>317
独立は良い案だけど、岡山以遠で貨物のスジとかどうなっているかな？
それ次第では・・・。

山陽(485)+八重垣(381、振り子固定)で大阪へって可能かね？

>>319
はるか昔のくろしおでやってたから、不可能ではないはず。

>>319
八重垣の相方なら時間的に九州のほうがｲｲｿﾞﾇ。
レッドエクスプレスが全部交流専用だったら終わってるが･･･。

>>317
乗務員運用の問題もある。
客車だと貨物扱いの要因で分割併合や入れ換えができるが、
電車として独立させると運転士や車掌の手配が大変ﾀﾞｰﾖ。

昨日、白市逝きニュータイプ乗ったんです。ニュータイプ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、海田市に着いたらなんか三原逝きに接続します、とか放送するんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。おどれら、103系三原逝き如きで普段廣嶋駅でさえ
接続が適当なくせに待ってんじゃねーよ、ボケが。103系だよ、103系。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でご家族でも快適な転換クロスか。おめでてーな。
よーしパパ転クロ転換しちゃうぞー、バターンとか言ってるの。つーか氏ね。
お前らな、４７０円やるからヨゴレは103系で呉にはよ往ねぇと。
廣嶋死者管内ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。ドアが開いた瞬間
隣に並んだ奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、転クロを倒すか倒されるか
そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。

で、やっと103系が４番に着いたと思ったら、向こうのドアを開ける瞬間にドアを閉めやがるんですよ（藁
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、お前ら一体なんのために遅らせたんじゃ線路渡っても無理じゃろうがハゲ！
得意げな顔して何が、三原逝きの接続を待ちます、だ。もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前は一体何のために5分も10分も待たせたんかと問いたい。問い詰めたい。矢賀電留の車止めまで問い詰めたい。
接続をするって言うだけで実際には嫌がらせしたいだけじゃろーがと。
廣嶋死者自虐真理教教祖の俺から言わせてもらえば今、廣嶋死者マゾの間での最新流行はやっぱり、
103系3連安芸路ﾗｲﾅｰ、これだね。呉線快速103系3連。減車されたので立客が増えてうざい。これがマゾ信者の乗り方。
103系ってのはクモハが入ってる。そして冷風車。これ。で、それに呉のヨゴレ満載。これ最強。
ワンマンなので休日に新広で降車キセル野郎は機動改札に捕獲される危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、リバイバル１１１系「タイプ」にでも乗ってなさいってこった。

３２５Ｍ
徳山行きage

２２１まで落ちていたのでage

１日中引きこもってここに入り浸ってないで、たまには外出て遊べよ。広ヒロ君

>>327
午後は出かけましたが何か？

>>327
広ヒロを虐めるヤツは漏れが許さない。













などと思ってもないことを言ってみるテスト。

鉄ヲタ画像きぼ〜ん

あげ

>>323
10円足りねーぞゴルァ

よ　く　気　が　つ　い　た　な
誉　め　て　つ　か　わ　す　（藁

ゴゴゴ…ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ

>>330
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/6924/hanzubon/img20020303193803.jpg
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1082/hanzubon.jpg
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/6924/hanzubon/img20020303193714.jpg
http://www.hoops.ne.jp/~hatsukari/P4300221.JPG
http://okayama-railway.hoops.jp/images/train-photos/jr-w/okayama/sanyotec30th-1.jpg
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/6924/hanzubon/img20020316220858.jpg
http://isweb28.infoseek.co.jp/shopping/oce/hanzubon.jpg

age

>>335
何かと思えば半ズボ”ラ”・・・

あぼぼぼぼぼ・・・
広島にはきませんように・・・

そういえばセキC-37が復活したみたいだな。

337>>
半ズボソ氏はすでに広島に来たことあるよ。
去年の「さよならﾌｪｽﾀ」のとき１番ホームで駅そば食ってた。
ｳﾔ情の写真にもしっかり写ってた。
次の来広は５月１８・１９日でしょう。
あぼぼ・・・

>>339
マジで！？
あの日はヒマだったから広島駅まで撮影しに行ったのだが・・・

あぼぼぼぼ・・・

いかん。ﾆｭｰﾀｲﾌﾟスレが半ズボラスレになっている・・・

>>339
まさかついでにニュータイプにそいつ乗ったりしてないよな？

213系を115系化してよこせ！
たまには続けてみるつもりです！

>>342
いいかげんにしろ・
入らんもんは入らん

キク象ラーメン知ってる人いる？
ちなみにキク象への投稿は効果あるのかな。

213系を115系化してよこせ！
この訴えは>>342が煽ったので毎日続けてみるつもりです！

>>342
そのままでもいいのでは？

全国から要らなくなった103を貰ってきて
広島に集結しる！

>>347
広島はこれ以上１０３になるとセノハチ運用に支障が出るから下関に住民の反対を押し切って導入だろうな。
前みたいに下関も１０３は今度こそ追い出せないだろう・・・。

呉線の普通・快速は全て103系に統一しる！
可部線は全て105系に統一しる！
山陽線（広島〜白市）は115系3扉に統一しる！
山陽線広島-西条快速は115-3000に統一しる！
山陽線（広島以西）の普通は103系に統一しる！
山陽線（広島以西）の快速は115系リニューアル車に統一しる！

それって西条での4分おき屑ダイヤを全部に広げろってことじゃん（ｗ

いつかは１１５−３０００はどこかに転属しそうだな。
俺の予想では５〜６年後に２２１が網干から広島に転属して、１１５−３０００は京都あたりに行きそう。

俺は柳井電車区だ！！

１０３系にトイレをつけろ

115-3000は広島支社の心！
他へ転属とはもっての他じゃ！

>>352
103系にトイレは似合わない。目的地の駅まで我慢しる。

>>353
でも広島にずっと置くのなら２パンタにする必要なかったはず。
雪の多い地方に転属を前提にして製造されているような気がする。

115-3000が２パンなのは１ユニット運転における信頼性向上のため。
広ヒロたんは若いから知らんかもしれんけど、こいつが誕生した頃は、
長大編成が当たり前、ＭＧとか編成に２個３個平気で積んでた時代で
短編成で運転するに当たってはカナーリバックアップを厳重にして造ったのだよ。

>>355
納得。そういうことだったのか〜。
てっきり京都の１１３の２パン車みたいな役割するのかと思った。
もう1つのパンタって使った事あるのかな？

>>356
あることはあるらしい。

それと115系3000番台の転属はまず無いと思われ。
山陽本線快速に集中的にはいるのでは？

「あさかぜ」用車両が全く更新されなぃょぅ
せめて絨毯（カーペット？）敷きだけは早急にやって欲しい

ラウンジの自販機も取り替えろよな

それから、乗車記念ｷｰﾎﾙﾀﾞｰ・スタンプの復活なんかも…

塗膜の剥げたｸﾊ115-3014萌え〜

>>351
京都や宮原への転属はないと思われ。
最後まで広島（あって下関）で過ごす可能性が大きそう。
ただ、晩年は現在のG編成みたいに山口県内限定運用に就くとか、短編成改造とか・・・。

>>348
なんでそんなに下関に１０３系入れたがるんだ？

>>360
１５年後は下関−岩国を３０００番台のモハ＊２がワンマンで走ってそう。。。

ところで質問だが、なんで広ヒロは現実性の低すぎることしか言わないんだ？
3000番台が京都とか、可部線に207系とか。

ゴゴゴ…ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ

>>355
115-3000が誕生した時代、MM'の1ユニットで走る、というのは画期的だった。
組合から「もし、途中で故障が起きたとき、MM'が1つでは運転不能になる」と
強い主張があった。
で、ほぼ同時期に登場した関西線名古屋口では乗客もいないのに6両編成で
運転されていた。（Tc-M-M'-M-M'-T'c）
MGを積んだサロ489や冷房故障に備えて一部の窓の開く189系とか。
いまの若い人間にはわからんだろうけど。
スレ違いスマソ。

>>361
下関の押し付けた電車にいやいや乗ってるから。
朝と夕方の可部線なんかこれでもかというくらい１０３系と１０５系ばっか来る。
夜には岡山の黄緑の１０３系まで来る。

>>363
厨房だから仕方がない。
広ヒロの頭の中はいつも妄想ビューエクスプレス。

6,7日の海峡物語は満員になるかも･･･。
というか、ふくフク号のときは18シーズソどうだった？

>>366
Ｌ編成あるからいいじゃん！

>>369
でも下関−岡山の広範囲に散らばってるから広島でもなかなか乗れない。
可部線には１０月から乗り入れが無いし・・・。このまえ運用が崩れて可部行きに使われたけど・・・。

２ドアをアーバンにまわすって考えが広厨だねぇ

昼行快速ではシティライナーに次ぐ長距離を走る海峡物語マンセー!

>>366
可部線や呉線のような駅間が短い路線には
103や105は適してると思うが。

105はﾛｰｶﾙ線区のみにしてくれ
都市部には似合わん。103系マンセーE231マンセー

>>373
でも、便所なしの岡山発呉線経由可部行きは通しでのるとキツそう。

>>375
そんな長距離誰ものらねーよ
普通は新幹線 or シティライナー

話は変わるが、瀬戸内色ってダサいなぁ。

>>377
１０３系は特にな

>>377
じゃあ115系は湘南色に戻すとか？（Ｔ編成は塗料が勿体無いからそのまま）
103系は岡山マスカット色にする？

無題 名前： 急行ちどり [2002/04/04,20:14:39] No.8847 返信
名無しさん [2002/04/04,19:24:52] No.8841 様、画像をお借りしました
>> 無題 名前： 尾瀬原あきお [2002/04/04,20:25:38] No.8849
車体色が♪ch色だねヽ(´ー｀)ノ
>> ・・・。 名前： ウソ電実用家 [2002/04/04,21:23:34] No.8860
サイドのラインが偽モノ見え見えです。
ガタガタだし、電車からはみ出してます。
ヘッドライトのまわりは貼り付け跡が残ってます。
もしこの電車が走っていたらキク象に100回苦情いれます。。
>> 無題 名前： 名無しさん [2002/04/04,21:27:18] No.8862
最近、ゴミが多すぎかと・・・

まっ、作ってない漏れが言ってもダメかな！？
>> (new) 無題 名前： 名無しさん [2002/04/04,21:36:35] No.8866
ちどりってやっぱり消防だったんだ。
これで確信できたよ。ありがとう。

http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi?page=1&p1=&p2=&amode=
結構叩かれてました。かわいそうなので何も書かずに撤収しました。

>>377
まあそういうなよ。国鉄時代はかぼちゃ色ばかりであの手抜きカラーでも新鮮に見えたもんだ。
もっともかぼちゃ色の方が首都圏の電車と同じ色で編成も６連固定が基本で
ラッシュ時は１２連だったから都会っぽくてよかったがなー。
そういえば瀬戸内色の固定６連てのは見たことないな。
あの色は４連化のために新造した３０００番台が最初だったからなー。

>>358
あさかぜ車両更新は別にサンライズじゃなくてもいいが、サンライズ化の
噂や構想はあるんでしょう？
でもそれくらいじゃ計画や予定などとは言えず、どんどん先にまで延ばしてる
だけだな。
仮に東京からの九州ブルトレを廃止しても九州各県は文句言わないだろうが、
あさかぜまでもがそうなるならば広島、山口両県が猛反対するだろうな。

質問ですが、550番台に他車の増結運用はあるのでしょうか？
山口スレで話題になったのと、残り少ないのでこちらで・・・。
失礼スマソ。

>>382
サンライズが出てくるよりはるか昔、あさかぜ置き換え用の新車
というニュースが報道されたことがあるよ。
ちょっと前に新幹線こだま用の新車のニュースあったよね？
アレみたいなスタンスで。

ポシャッた（というかそれがサンライズになった）んだろうけど。

>>384
それは９０年頃のバブル崩壊前でしょ？
あの頃の九州方面の寝台列車の利用率は今よりちょっと上ぐらいだった。
ＪＲ東海の九州ブルトレ構想とかもあったが、上記の理由で沙汰やみになった
からな。

>>380
IPが違うから偽者の可能性高し。No8847はニフティ(一応広島みたいだけど)。本物はヤッホーBBのはず。

俺の偽物だよ。
いちいち２ちゃんに載せるとはあいかわらず広ヒロはバカだな。。。

朝、115系3000番台は快速と岩国方面と、西条方面にのみ使うべし。

では自称工房の広ヒロに質問。
223系2000番台の窓、あれはなぜ開くようになっているでしょう？

広厨たんにハンターチャンス

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　嫌な人を感知しました |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　／　／
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　　　　　 ＿　　　　　　　　　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
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　　。.|.（Ｏ´∀｀）　／
　　|≡（ ))　　))つ
　　｀ー｜ ｜　|
　　　　（_＿）＿）

最近このスレ、広ヒロたんの厨房ぶりも目立つけど
広ヒロたん叩きも目立つなぁ。
sageで書きたいけど下がりすぎてるからage。

>>392
新車はいつか支社にきいてくれ

E231はセノハチ越えできるか？

http://www.george24.com/~nergal/E231901.htm

>>389
確か交互に開くのと開かないのが並んでいたな。
・・・。
答えはただ一つ、避難用！！

漏れは換気用かと思っていた。

>>397
折れはそこは気にして見てなかったから分からなかったり・・・。
でも、何か説明がシールに書いてあったような・・・。
ニュータイプと同じシートに萌え〜

でんしゃのシルバーじんざいセンター【電車のシルバー人材センター】［名］
....
（３）ＪＲ西日本広島運転所の愛称。京阪神で不要になった１０３系電車がたくさん配置されていることから。ちなみに山手線に導入された量産１次車も結構配置されている。
　　　その量産１次車のなかには、モハ１０３・１０２−２９のように、延命Ｎ４０工事を受けたとんでもない車輛も存在する。(ちなみに１９９７年施工)
....
http://www.geocities.co.jp/Bookend/1431/tetsudas/tetsudas_ta.html

>>399ひどいよぉぉぉぉ
といいつつ400ゲット（ｗ

やっぱ広ヒロはバカだな。
あんな折窓、どうやって避難するんだ？
あの窓はフツーに換気用。
冷房の効きが悪いときや、暖房が効きすぎているときなどには使っていいが、
景色を楽しむためや、写真を撮るためなどの行為は危険なので×と言う意味。
窓が開くところの網棚を見るべし。
金具があって、雨でモノが濡れないようになっている。

ちなみに窓側の将来的には手すりが付けれるようになっている部分の形状が違います。

広ヒロの３０００番代を返せ

ギャー　ちどりたんDQN全開　ギギギギギ

>>403　ﾜﾙｶﾀﾅ

　　　　　　　　 ＼　 　　 ／ 　　
　　　　　　　　　　＼　／
　　　　　　　　　■■■■
　　　　　　　　■■■■■　　　　　　　　　　カサカサ
　　　　　　　■■■■■■■
　　　　　　　　■■■■■
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　　＿＿■■■■■■■■■＿＿
　／　 ■■■115-3000■■■　　＼
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　　　　　　■■■■■■■
　　　　　　　■■■■■■
　　　　　　　　■■■■ 　　　　　　カサカサ 　

>>405
ﾁｮﾄﾜﾗﾀ!

115の新車いれろ

>>401
違う！
あの金具は網棚から小物が落ちないようにするためだよ。
内開きだから開いたときそこを伝って外に小物が落ちる恐れがあるからだよ。

115-550ﾏﾝｾｰ！！！

>>409
いらん。
でも、2両でもあの顔っていうのはいいかも。デカライトじゃなければいいのに・・・。（全部Ｔ−０４みたいに）
時機にアボーンされるでしょう。

福山行きのローズライナーにトイレが。
岡山行きの散々ライナーはトイレ無し。
これいかに。

223キボンヌ

>>411
ざんざんライナー逝ってよしだな。
ついでにロースライナーも逝ってよし。
今後は山陽ンティーライナーにお任せください。

>>413
ついでにお前も逝ってよし。

>>414
おまえもな

ｵﾏヱﾓﾅ

>>408
も〜。あなたが答えちゃ意味ないじゃん。
広ヒロが「それぐらい知ってるよ。」とかって言わせるために言ってるのに・・・

そもそも雨のときなんて窓開けたら客まで濡れるのに荷物を濡れないようにするわけがない・・・

広島には臨時で285系サンライズゆめが来ます。
223系タイプのVVVF制御装置、ミュージックホーン・ドアチャイム・車内電光板など先進の設備を装備
一度お試しあれ。

>>417
言い訳下手。

ドッチモドッチ〜

よぉ〜広ヒロ。
会いたかったよ〜〜。
お前、自作自演多いな。

♪ちゃんで頑張ってたみたいだねぇ〜。
そんなに悔しい？（ﾆﾔﾆﾔ

>>380の
結構叩かれてました。かわいそうなので何も書かずに撤収しました。
って言う発言も最高。

・はぁ、これが15歳の作品ですか・・・。
　額に入れておかあちゃんに見せてあげてね。
・電車に名前書いたら？
　消防のころ先生に「自分の持ち物には名前を書け」って言われたでしょ？
・消防だな。
・みんなで急行ちど房いじめてる。まぁ、いいか。

ね？ ウソ電実用家さん？

わかったらとっとと死ね。

俺ってヒマ人だな・・・

>>421
あのさ〜、ケーブルテレビは個人特定できないの。
元可部中では２ちゃんはちょっとしたブームなの。
だからふれあい使ってる人が結構いるの。
前スレでも書いたぞ。

「２ちゃんねる全板人気トーナメント」
現在予選投票中・・・・まだ油断できないです！！！みんなで投票しよう！！！！！！！。

●鉄道板の投票日時は４月５日（金）0:00〜23:00
　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
●現在負けてるアーケード、モナー板になんとしても追いつこう(ﾟﾛﾟ)ﾓﾙｧ!!。

★　投票方法は、本文に　<<鉄道・電車>>と書いてあればOKです
　その板を選んだ簡単な理由等があったりするとより(･∀･)ｲｲ!
　<<>>は必ず半角
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~
●一試合につき一人一票。多重投票は禁止です。
●ADSL、CATV、LAN等で接続している方はそのことも
　記入してください。
　~~~~~~~　（ID重複により無効票となるかも）

●鉄道板の関連スレ！！！必見！！！！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017981011/

●ルールの詳細は公式ページを参照。
http://ojiji.net/starplan/2ch.htm

●投票スレッド（他の人と同じようにして投票しよう）
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/1017946365/

外野から見てると広ヒロのほうがイタイ

ｺﾉｽﾚｸｻｲｸｻｲｷｼｮｯｷﾓｯ

>>423
ふ〜ん。
可部中か、さぞかしドキュンが多いんだろうなぁ〜。

そのなかにチミと同じケーブルテレビを使って♪ちゃんにカキコする鉄ｦﾀが何人いると思う？

>>427
さあ、「名指しでＧＯ！」さんはクラブの先輩だって分かったけどそれ以外は不明。

>>428
ハイハイ。
言い訳は分かったから、死ね。

>>429
さっさと逝け

二人とも喧嘩は止めろ

>>431
すいません。ついつい・・・。

ヲイヲイ、ＪＲ酉日本、何ということをやってくれるんだ？
網干に配置する223系を日立に発注するな。
配給扱いで広島を通ったときに、沿線住民がヌカ喜びするじゃないか。
そんなことをするなら、もっと出来のいい車を日本車輌に発注して広島に配置しろ。

>>433
広島人はﾆｭｰﾀｲﾌﾟこそ新車と思ってるので223系を新車とは見ません。

>>433
あ、223系の２両編成のことかな？

>>433
コラァ！わしのことを忘れとるじゃろ！
２２３はわしが作るんじゃ！

>>435
２両編成なんか作ってどないすんねん

>>435
はよ死ね。

>>433
せっかくの２両編成だ。可部線に配置してくれ・・・・などと絶対ありえない事を言ってみるtest

殺す。

>>439
マジで面白くないよ。

>>437
さあ。
でも２両編成での川崎重工内での運転の話題が山口県のJRスレで話題になってた。

急行ちどりは天二並みに粘着だね〜

やっぱり広ヒロお得意のガセネタか

>>436 近畿車輛に配置したら、片町−城東貨物−北方貨物−東海道−山陽
日本車輌に配置したら、東海道−山陽(◎Д◎)ｳﾏｰ
アバーンネットワークの複々線を全部引きずり回して広島入りさせようとしたら、日車やがな。

>>444
山口スレの９１６

>>445の誤り。日本車輌に配置したら、東海道−北方貨物−東海道−山陽(◎Д◎)ｳﾏｰ
間違っても東急車輌に発注して、正真正銘の｢走ルンです｣が来ないことを祈る。

だから２両の試運転だけで、そのまま出場する様なことを書き込むのがガセなんだよ

>>443
さすがに今回のは許せません。

>>449
ちどりたん落ち着け。
外野から見てると広ヒロと同レベルのDQNにしか見えんぞ。

電波が電波に文句言ってどうするよ
どっちも変わらん。

っーか、>>443が天二を例に出したのがまずい。
ちどりたん、天二ほどしつこくないぞ。
だから「許せません」となったのだろうよ。

>>447 ははは、広島に新車が来ても東北みたいになるってか。

>>433
つか網干って快速用な訳？


マリン用は…まとめて作る気か

ハァハァ。
偽物に荒らされたうえ、それを盛り立てた発言を連発。
それを広ヒロは自分でないと言い張る。。。

悔しいじゃないですか！

ガセ広厨よりはちどりたんの方がマシだと俺は思ってるよ

おい、喧嘩で板を荒らすな。
ま、おもしろいから別にいいが（ｗ
どうでもいいが、ほんと２２３系２両ってどうなるんだ？
ま、関係無いからいいが、ちょっと気になる。

そういえば、広ヒロたんは○さんの方に、
ちどりたんは見たままのほうを中心に出てるけど、
住み分けてるの？

>>456
ありがとうございます。

>>457
2両なのはとりあえず試運転するためじゃないんかね？

何処をどーーーーーーー考えても廣嶋死者管内に入るとは思えんし、ね（藁

キトにこんなものが出場したぞ！
http://www.geocities.co.jp/Milano/7867/7505.jpg
ついに窓と雨樋にまで手を抜くようになったのか？
内装が一番気になるぞ！

>>460
手抜きして浮いた金でドアチャイム付けてたらおもしろそうだ、この編成。

>>460
模型化が楽になった

偽・詐欺の次は

「嘘タイプ」ということで宜しいですか（ﾜ

>>462
禿同

ドアエンジンは交換したみたいだYo

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015320057/351-354
中は転クロ、車内のスピーカーそのままって…謎

>>466
つまり天井はそのまんまっつうわけだ。
しかしベンチ撤去と戸袋窓と前面窓の接着支持化はきちんとやってるじゃねーか。

で、窓枠はそのままと…
窓枠が一番汚さが目立つ部分なんだが…げ

おそらくトイレの大改造で金が足りなくなっちゃったんだろうね（ｗ

>>460 窓と扉は絶対サラに交換して欲しかった。窓は>>468が言うとおりだし、
扉も内側がデコラ張りのものに交換しないとせっかくの内装更新も中途半端だ。
いくらステンレスでも、内側はスポット溶接もあり、すでにベコベコだ。

>>469
酉はニュータイプ化しても扉を交換しないからなあ。
窓と雨樋は同意

どんどん手抜きしてくるな〜酉は…。
嘘タイプかぁ（ｗ

まあ廣島支社仕様のニュータイプには波及しないのでは。
アーバンや岡山とは、塗色も違うし、今まで偽・詐欺タイプをつくってないし…。

次の１４本目のニュータイプ出場に注目！

>>471
作ってはないが岡山からプレゼントされたよ。(w
んなもんいらんっちゅーに。

キトの車内は転換？
それとトイレの大改造ってのは？

このままじゃ新車としてのグレードが保てない。

じゃあ、本物の新車を入れるしかないね、とかいってみる

山手の205が余って酉に流れ込んで来ることは無いかのぉ。

>>473
一応、転換らしい。
トイレ大改造は車いす対応化かと思われ。

車椅子対応トイレというのは223-2000のようなヤツか？

>>477
かもしれない。
バリアフリー法がらみで嘘タイプみたいな変なバリエーションができたんだろうけど。

こんなの広島に来たらえらいことじゃ！！
２２３＞＞＞＞＞＞＞＞１１５ニュータイプ＞１１３ニュータイプ＞＞＞＞＞>>460の嘘タイプ＞＞通常の瀬戸内色

嘘タイプ＞＞＞＞＞＞詐欺タイプ

あら　ついに衝突しちゃったのね
まぁ合う合わないあるから、仕方ない事だけど

ちどりたんも広ヒロたんの事気に入らないなら、放っておけよ
最近広ヒロたんに喧嘩売りまくってるでしょ
広ヒロたんも買ったり、アフォな煽りをせずに放っておけよ

仲良くしてくれとは言わないが、マターリしてくれや
良くも悪くも二人ともこのスレの顔なんだから

分からんぞ
雨樋と窓周りの腐食が進んでなかったからそんまま出てきたかも知らんぞ。
つぎ入場したらそれらを変えて出てくることもあるぞ。

>>481
分かりました。

>>460 これって福知山じゃないの？

>>484
左側に編成番号が表記されているのは京キト車の特徴
福知山は連結器の胴受けに編成番号が表記されているのが特徴
よって京キトでｹﾃｰｲ
福知山は年老いたボロ車があまりにも多すぎる。

昼２時ころ（違ってるかも）草津第一踏み切りで事故らしいぞ。

http://www.chugoku-np.co.jp/jrkabe/news/020404.html

>>481
まあ〜適当に、相手していきますよ。

ちどりたん廃止安芸

さらに藁えるのが、キト車の行き先表示ＬＥＤ化進行中
（こちらのとほとんど同タイプ）

湘南色にあの表示見たらひっくりかえりそうになったＹＯ！

広ヒロVS急行ちどりですかぁ？

>>485
そういや福知山には115-1000が４両編成１本だけいたような・・・。
そいつが下関に召し上げられ、入れ替わりに下関G編成（か、C編成でも300番台オンリーの編成）あたりが入ってきたら広島以上の中古車センター化するかも！？

>>492
マジですかぁ！？
広島も出世したモンだぁ〜〜。
しかし、福知山は気動車時代からボロバッカリだったような・・・

つーか福知山へ入った新車ってあったっけ？
少なくとも電車の新車はないような気がする。今のところ。
まあ、もうすぐ小浜線用のレンタカーが新車で入るんだろうけど(w

ｷﾊ47がいた。。。

>>490
まぁアレはいいんじゃない？見やすいし。

>>492
K13なら今でもいるよ。
ただし下関寄クハは600番代やけど。
せやけどなんでフチに113系初期車なんか改造して持ってきたんだよ。
115系やったら耐寒耐雪改造せんでもよかったのによ。
ってゆうか広島には3000番台とか2000番台が新製時からいないか？
だったらもう既に福知山は広島以上の中古車センターになってるYo

たしか２０００番台車は広島、３０００番台車は下関へ新製配置。
残りの初期車は首都圏からのお下がり。
３５００番台車は関西から１１７系の改造編入。
１０５系もオリジナルの３ドア車は新製配置だったような気が。
４ドア車は常磐緩行線のお下がりを改造じゃなかったかな。
１０３系は首都圏のお下がりを関西がもらってそれをさらに広島が貰った。(w

　　次はキリ番だｿﾞﾇ
　　　 ＿＿＿＿　　　　　，　　__________
　　／　　　　　　＼ 　　(⌒)　ヽ;;;;;;;;;;;;/
　 /´　　　ヽ　　　　＼==============
／　　　　　　　Y　　Y |　※　※　※　※ヽ
| ▼　　　　　　 |　　 | |　　 ※　※　※　※＼ 　動くの面倒だ
|_人＿　　　　　｀∧∧　※　※　※　 ∧,,∧ ＼　誰かｷﾘ番ｹﾞｯﾄしろｺﾞﾙｧ！
＼＿＿＿＿＿（ー｀*ﾉ※　※((※ﾉﾉミ,,ﾟДﾟ彡　＼

　　　　誰かｷﾘ番ｹﾞｯﾄしてね♪　

さてさて、213系争奪戦の行方は如何に

しかし・・・最大の問題は都市のレベル・・・

福知山って知らない人も多いと思うが。。。

広島は仮にも１００万都市。
１００万都市なのに、中古車センターとはいただけない。

>>500
広島が回収して欲しいところ。

>>502
現実はそう甘くないと思われ。

福知山って113系3800番代が…

>>500
セノハチ越えられるならいいんだけど。

それは問題ないらしいが

>>506
大丈夫だろう。

ゴゴゴゴゴゴゴ

>>460
Ｎ３０体質改善です

２１３系は四国が買い取ったりして。

213の広島関係の幕
本郷 白市 西条 広島 岩国 下関 呉 広島(呉線経由) 岩国(呉線経由) 下関(呉線経由) 岡山(呉線経由) 糸崎(呉線経由) 三原(呉線経由)

>>510
６０００系とトレード（ﾜﾗ

>>511
はあ、　可部　は入ってないのか･･･。
マスカットの代わりに可部まで来て欲しいけど･･･。3両じゃ無理か。

>>511
十分だな。

>>511
小郡と徳山がないのが痛いか。

>>511
現行ダイヤでは実用性がない幕が多いな。
本郷・呉・呉線経由下関・呉線経由岡山とか
なんでここまで呉線回りに拘ってるんだろうなー、２１３の幕

呉線回りにこだわってるわりに「広」がないみたいだし。

>>516
いざ転属するならばそのときに交換すればいいことだし。

6,7日の海峡物語の様子をどなたか報告キボンヌ。
18で乗れるギリギリの時期だからどのくらい乗ってたか気になるので･･･。

っていうかＬＥＤ化するだろ。

それ以前に来ない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　)　（　 、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;　（　　　　)　　'
　　　　　　　　　　　 　ｏ＿＿＿, . （、.　'　⌒　　 ` 　）
　　　　　　　　　　 　 /　　　　　　~ヽ (.　:　）　,　 (　'
　　　　　　　　　 　　/　　　　／￣￣；　) （ . ⌒ ）
　　　　　　　　 　　 /　　　 115-550/　　　　　`‘| ' ` ”, ）
　　　　　　　　　 　/　　　　105　　　　　　　　 /
　　　　　　　　 　 /　　　　　＼＿＿／　　　 /
　　　　　　　　 　/　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿/
　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　 　/
　 （　｀∀´）　/
　 （　　　　）つ
　 ｜ ｜ ｜
　 （_＿）＿）

>>522
もっと勢いよく燃えろ〜！！
あ、１０３が書かれて無いようで･･･。

>>523
広島死者はボロ電車を幡生送りにしる！
そして新車を導入するニダ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　)　（　 、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;　（　　　　)　　'
　　　　　　　　　　　 　ｏ＿＿＿, . （、.　'　⌒　　 ` 　）
　　　　　　　　　　 　 /　　　　　　~ヽ (.　:　）　,　 (　'
　　　　　　　　　 　　/　　　　／￣￣；　) （ . ⌒ ）
　　　　　　　　 　　 /　　　 115-0番台/　　　　　`‘| ' ` ”, ）
　　　　　　　　　 　/　　　　103　　　　　　　　 /
　　　　　　　　 　 /　　　　　＼＿＿／　　　 /
　　　　　　　　 　/　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿/
　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　 　/
　 ＜　｀∀´＞　/
　 （　　　　）つ
　 ｜ ｜ ｜
　 （_＿）＿）

東の国から高品質の車両導入きぼんぬ

103系の置き換えに http://www.jreast.co.jp/train/local/e231.html /
　　　　　　　　　　　　　http://www.jreast.co.jp/train/local/209.html
113・115系の置き換えに http://www.jreast.co.jp/train/local/e217.html
105系の置き換えに http://www.jreast.co.jp/train/local/e127.html
キハ120・キハ40の置き換えに http://www.jreast.co.jp/train/local/kiha110.html

　 2: 山口県のJR (994)　 で1000取り合戦実施中

>>526
そんなものいちいち言わんでええ

うちぁ１１５のファンや。
では、首ツッコミゴメソ

>>525
キハ110以外(ﾌﾟ

クモハ１０５−５３０ってN４０したんだから黒サッシにして欲しい。

広島はボロ。下関に新車

>>531
でもニュータイプは広島が回収

さらに岡山で変なのを作る。
さーて、次は２１３で何を造ろうかナー

>>533
103系顔の213

>>533
105顔の２１３かな？
で、広島が没収します。

平妻の213萌るぇ〜

廣島死者にもJスルーキボンヌ

これはG編成以上
http://isweb42.infoseek.co.jp/travel/rail100/train/fuku_newtype.jpg

>>525
こちらから見れば確かに高品質だぁ〜
209系はともかくとして、E231やE127なんか綺麗でいい車両だよ

１１５の置き換えはどうでもいいので、E127の大漁投入で１０３・１０５をぶっ潰せ！！

105系の103系改造車と103系はホントどうにかして欲しい。

と、いう訳で
213を安芸路走者用に3本よこせ！
呉線に呉ェｪｪｪｪｪｪｪｪ

>>538
漏れのが貼られた・・・。

あれは厳密に言うと、完全なるニュータイプ113じゃないよ。
座席は、従前のまま（セミボックスシート）だし。
中間車の運転室が、改造されただけ・・・と言ってもいいぐらい。

改造型側ニュータイプの仕切り戸＋余裕ある運転室
http://isweb42.infoseek.co.jp/travel/rail100/train/newtype_un2.jpg
改造型側ニュータイプの運転台
http://isweb42.infoseek.co.jp/travel/rail100/train/newtype_un.jpg

なぜか、未だにあぼーんネットワークの路線図があった・・・。

>>542
G編成も同じようなもの
座席も固定セミクロスだし、運転室と客室が完全に仕切られていない
先頭車に乗ればジリリリリリきっこきっこというATSの音がよく聞こえてくる。

age

3800番台は４年設計。
そもそも、阪神大震災とトンネル崩落がなければこんな下手モノは登場しなかった。

横川から西は東日本の発車メロディオンパレード
この際だからJR東日本に身売りすればいいかも

新車入るぞ。

>>546
著作権が束にあんのか？

つ、ついにG-02の字幕が使用停止になっちゃった〜！！（ただの故障かも。）
またGH運用に戻るのかな？
はぁ、ニュータイプ工事終了かな？

>>546
701系スレに往ね。

あの幕はメゲたみたいだが

よくあることよくあることドモドモ〜♪

>>546
発車メロディーじゃなくて、入線ﾒﾛﾃﾞｨｰじゃ、ｳﾞｫｹ

ｳｫｶﾞだろ入線ｳｫｶﾞ！　dailyｳｫｶﾞ!

daily ｳｫｶﾞ!

>>546>>551
確か…
束が発車メロディーで、横川以西が入線メロディーとして
使っているんじゃなかったっけ？

廣嶋死者ﾏﾝｾｰage

あなたはﾆｭｰﾀｲﾌﾟを新車と認めますか？

俺はまだニュータイプに乗ったこと無いぞ。最近は２２１，２２３ばっかりだ。

>>556
認めません

>>556
昔は新車だと思っていた

おれはどうせﾄﾞｷｭｿ高校に行くんだよ♪
だから大学行かずにフリーター、すなわちプータローさ♪
あ、でもひょっとしたらイヂメラレてヒッキーになる可能性もあるという罠。

>>558
何を言う。あれはどう見たって新車だ。

>>560
ご苦労さん。

お前の学校の数学の教科書はどこの出版社のどんなタイトルよ？
それでﾄﾞｷｭｿ高校か良い高校か大体分かるんだけどさぁ？
ねぇ？　シカトしないでよ？（ﾌﾟ

>>562
えぇ〜と。
♪急行ちどりだ文句あるか!!!♪

にカキコしました。

ニュータイプ予備軍方向幕LED車（藁は結局どーなるんでせうか？

嘘タイプは萎え〜

>>516

なんか災害時迂回用みたいな感じの幕やね。。。

|　　103系を回収しに来ました。
|　　幡生の火葬場へ逝きましょう。
＼　　　　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　
　　　　―――――――、 　 　　ヽヽ
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿ヽヽ　　　　　　
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　廣島市 　ヽ ヽ　　　　　　　　　　　　　　
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　清掃局　　|　　|
.　||_　　　 ＿|_|￣￣ ∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
.　lO|――|O゜.|＿＿＿_|.||.-――――┴―|
　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'

http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/6421/nagoya.swf

>>566
あの〜、１０５は回収してもらえないのでしょうか？
あれはただの鉄くずです。

103系 通勤電車
105系 産廃
113系 近郊型電車
115系 近郊型電車
117系 快速用電車
207系 通勤電車もどき
221系 鉄くず
223系 プレハブ小屋

>>566
ついでに広ヒロと急行ちどりと天二も回収きぼんぬ。

議員選挙板に「新ヒーロー」が
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/giin/1013709714/403

103 人民短距離輸送貨車
105 囚人短距離護送貨車
113 平地的鋼鉄人民主体主義輸送貨車
115 山岳的鋼鉄人民主体主義輸送貨車
223 高速的合金人民主体主義輸送淀物置

>>572
たいして面白くねえな

>>573
じゃー面白いﾈﾀ引っ張ってきて〜ん。ねぇ旦那。ﾊｧﾊｧ
ｳﾌ

>>570を回収キボンヌ

103系 ワンマソ快速
105系 可部のよごれ
113系 カボチャ快速
115系 ニュータイプ
117系 南紀の星
201系 国電最高傑作もどき
207系 通勤電車ﾀｲﾌﾟ
221系 大窓
223系 酉日本の魂

広ヒロの「ああ言えばこう言う」パターンも面白くねえぞ

>>577
じゃあ放置プレイにしましょうか？

>>577
ほっとけよ。
バカだからしょうがない。

115系 山陽ｷﾃｨｰﾗｲﾅｰ

>>578
面白いレスを思いついたときだけ書き込めよ。
575は面白くない。

>>580
おまえが書き込め

>>581
俺はコテハンじゃねえから、書き込んでもどうせわかんねえだろうがｳﾞｫｹが。

age

>>568
オマエマジうざいよ。そんなに新車乗りたきゃ関西に引っ越せや！
田舎は105で十分。逆に勿体無いくらい。
って、まだ105は車齢若いだろが。

>>584
俺の言いたいのはボロの昭和39年製の103改造型のことです。
関西は８９３多いからいやだ〜

広島は厨房多いからいやだ〜

っと、よく考えたら広島がやーさんの事言えるのか？

>>587
・・・言えないかも。

４両で１時間６本の廣島地区は、輸送量的には能勢電鉄と同じレベルだね。
それを考えると新車がなくても仕方ないんじゃない？
運賃は能勢電鉄より安いし、転クロもあるし、悪くないと思うけどなぁ・・・

>>589
でも可部線は悲惨です。
昭和３９年の壊れそうな電車が普通に使われてる･･･。

>>589
どんな地域でもボロい車両は走っている。それが当たり前。
105は0番台、115も2000番台・3000番台なんかの若い車両が多数走り回って
るだろが。酷鉄末期に新車が入った数少ない地域なのによ。
結局オマエは「形が古いから嫌」なだけなんだろ。贅沢言うんだったら氏ねや。
南九州や北陸・房総に比べたらずっと恵まれている。

ま、漏れは毎日の221・223通勤で新車は乗り飽きたがな（藁

>590
能勢電鉄はJRW以上にボロ電車の割合が高い阪急電鉄のお古ばかり回ってくるから
昭和40年前後製造の電車はありそうな気がする｡

591は589にではなく590に対するレスだよね？

スマソ、591だけど
>>589でなく>>590な。

>>591
結局蔑んで馬鹿にしまくった挙句嫌味言いたいだけじゃねーか（ﾜﾗ

105系を新車に置き換える価値無し。と俺は思うが・・・
それより問題なのは、急行料金とっておきながらボロいｷﾊ58の方が・・・
それと、トイレ無路ライナーも・・・

安芸路は運転時間短いだろうが。ロングは異議ありだが。

>>596
安芸路ライナーは所要30分足らずだから我慢できると思うが。

105系を仮に置き換えるのだったら東海の119系がいいと思うが。

１０５系をセミクロにしてトイレ付けたら１１９系そのものなんだよ

>>592
１５００系・１７００系は昭和３５年〜３７年製造
１番新しい３１００系でも昭和４１・４２年くらい。

可部の３９年製なら充分使える。

下関には昭和38年の115系改造車（２両編成）いるけどあれも邪魔。
ブレーキの利きがわるい。

>600
最新でも昭和42年ぐらいとはまさに阪急の中古車センターだな｡

>601
シートの座り心地はいいので勘弁してくれ｡

そんなこといったら地方私鉄はまさしく中古車センターだよ

主張一覧
・アボーン新快速一点集中至上主義真理教
　「上見て暮らすな下見て暮らせ」
・束走ルンです至上主義ロングシートプロパガンダ部隊
　「廣嶋にも２３１を！
　　廣嶋死者が束なら新車が入っている！」
・廣ヒロ＆急行ちどりリアル厨房漫才コンビ
　【電波】＞＞＞＞105系ボロ潰せ223よこせｺﾞﾙｧ＜＜＜＜【電波】
・廣嶋マゾヒスト軍団
　「ニュータイプマンセー！　550返せ〜！」

漏れの廣島地区に対する考えは廣ヒロ＆急行ちどりリアル厨房漫才コンビに近いかな（ｗ

だって2人に事実上乗っ取られちゃったんだもん（藁

>>582
クズが！

>>605
しかもその厨房の中でも群を抜いて程度の低い二人。
だからうざがって厨房叩きをする奴も出てくる。

ついでを言うと、漏れは可部線には105系で十分だとｵﾓﾃﾙが・・・

>>609
３ドアの新車だけなら同意。

>>610
４ドアのボロは関西から103系でも貰ってくればいい。

>>611
２両編成はどうするんだ？

播但のニュータイプを量産きぼんぬ〜

激萌え必至

　 　 J
佐　 R
野　西
史　日
郎　本
　 　広
支　島
社　支
長　社

>>613
ワンマンだけは勘弁。

＞どんな地域でもボロい車両は走っている。それが当たり前。
＞105は0番台、115も2000番台・3000番台なんかの若い車両が多数走り回って
＞るだろが。酷鉄末期に新車が入った数少ない地域なのによ。
＞結局オマエは「形が古いから嫌」なだけなんだろ。贅沢言うんだったら氏ねや。
＞南九州や北陸・房総に比べたらずっと恵まれている。

＞ま、漏れは毎日の221・223通勤で新車は乗り飽きたがな（藁



糞酉という会社を端的に表した言葉だな（ｗ

>616
「端的」という意味がわかってないウォガだな（ｗ

ﾌﾟｯ

>>607
ム〜ンライト

広ヒロって別のプロバイダ（ダイヤルアップや携帯など）から
名無しで書き込みしてる？

>>620
してない。
携帯はネット停止だし、ケーブル回線はダイヤルアップできないと思う。

そおすか。変な質問スマソ。

>>617
おまえよりは分かっている。

ニュータイプってもう出ないのかな？
岡山のＡ０１が行方不明らしいけどまさか下関でリニューアルして岡山に返すってことは無いよね？

>>624
広ｾｷ召し上げ

>>624
ｦﾀ山A01は後藤にいるらしい。

>>624
　A　0　1　大　改　造　の　予　感　。

新車型の予感

〔端的〕
　・率直なようす。
→どんな地域でもボロい車両は走っている。それが当たり前。

　・てっとりばやく核心にふれるようす。
→贅沢言うんだったら氏ねや。

ナルホド、たしかに酉そのものだ


「下関〜岩国は新幹線使えや」と「ＵＳＪ行けや」も何とかしてくれ

○と△（どちらも中が抜けているアボーンネットタイプ）の停車位置が
広島駅のホームの一部に書かれたけど、○は１０３系として、
3扉車投入の可能性もあるんかね？＞安芸路走者

213系を3連3本ニュータイプ車内でよこせ！（ｗ

１１３系なら・・・

105系3連という線もあるな…ゲ

１０３系３連（Ｄ編成）は、併結運用はないんだね。
ラッシュ時に３＋３の６連や３＋４の７連が走るのかなって、ちょい期待していたのだが…。

朝ラッシュ時は広島近辺を避けて、呉東線で運用されてるし、
なかなかうまいこと運用考えたな。廣島支社（ｗ

213で問題なさそーね…

車内の匂い
←ｳﾏｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏｽﾞｰ→
冬の221＞＞＞＞＞＞＞梅雨時の221＞＞＞＞＞＞115-3000,3500(広島車)

>>632
下関周辺のことだ。

そういえばクモハ１０５−２６ってまだ放置されてるの？

正直可部線のラッシュ時３両欲しいときがある
２両じゃ少ないし４両じゃ多い時間帯は、昔のように＋１２３系
とかにならんものかな

>>636
今日現在放置されていた。

ニュータイプってどこがニューなの？

>>639
すべてがニューです。

って内装くらいしかニューじゃないと思うが
ニュータイプなんて一昔前の子供だましみたいな名前だと思う。
JRは消費者をだましてるんですか？

>>641
すべてのJRではなく、酉が悪いのです。
北海道・東日本・東海・四国・九州は全然悪くない。

>>641
「ニュータイプ」って酉が言ったのか？

>>643
広島支社が山陽シティライナーデビューのとき
「ニュータイプ115系車両で運転」と書いた

NEWTYPE TORI-NIPPON 115

新車が入らなければ文句を言い、
ニュータイプでお茶を濁せば文句を言い、
新車が入れば入ったで文句を言い・・・。

つまり、バス転換しろと？

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたー逝ってない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

本ｽﾚのまとめ

贅沢言うんだったら氏ねや。

こんなこと言うと怒られるでしょうが、
広島はニュータイプで十分だと思ってる。。。

まぁ〜トイレ無し快速や激混3000番台の運用は考えて欲しいが、
運用次第では103系とか3000番がいい時間帯もある。

ちどりタソは物分かりがイイ！どこぞの厨房に聞かせてやりたい。

＞591
ttp://www.jterc.or.jp/kotusabisu/chhotoshi.pdf

これ（表−5)によると､広島市のJRの利便性は三大都市圏（東京･大阪･名古屋)以外では何と1位。
広島市には私鉄（路面電車は除く)はないのでJR･私鉄部門での評価対象はJRだけになる。
2位に仙台市､3位に福岡市（西鉄を含む)､4位に札幌市が続く。

ちなみに､地下鉄･路面電車･新交通システム部門でも広島市が一位。

三大都市圏の中には京都＆神戸も入る。スマソ。

>>652
�d�j

本ｽﾚのまとめ・その２

贅沢言うんだったら乗るなや。新車ｲﾊﾟｰｲの広電乗れや。
ちどりタソの言うとおり、ニュータイプも車内は新車並みだろが。
結局「外観デザインが新しくないから嫌」とか言ってるどこぞの厨房は逝ってよし。

>>652
これでも廣嶋に新車を入れないJR二死日本っていったい・・・。

>>656
>>650, >>655読めや。
間に合っているから新車は不要
ニュータイプで我慢しなさい

>>656
651,655はたぶんアンタの事を言ってると思うが？広ヒロ君。

>>657
115系2000番台とか3000番台は今のままで充分だけど一部の103系や103型の105系が・・・。
まともな車両も多いけどボロいのがあるからどうにかならないかな？
クハ１０３−１１・１２・２５・７３から改造したクハ１０５とか、もう終了でいいんじゃないかな？

>>659
あぼ〜ん地区ではさらにボロイ103や113がｲﾊﾟｰｲ走っていますが、何か？
関西の105は103改造車しかいませんが、何か？
廣島地区の車両は平均するとそれほど車齢高くないんだよ。

>>660
たしかにアーメン地区は新しい車両と古い車両との車齢の差が激しいですね。
たしかに和歌山の１０５見てたらあまり文句言えませんよね。
でもせめて１１５−５５０だけはどうにか・・・。
おそらく115-2000の中間ユニットを改造だろうけどそれでいいから・・・。

652の追加だが､1位というのは三大都市圏以外の100万都市の中で。
候補は福岡･北九州･広島･仙台･札幌かな？

＞661
115−550って全部でたったの8両でしょ？
それにあたる確率って一体どれぐらい？8両といえば広島支社管内の115系の中の
何パーセント？

>>662
結局のところ、自分が乗りもしないくせに存在だけが気に入らないって事だろ。
所詮は厨房の発言よ。

>>663
安芸路ライナーに使われていた頃（今年３月まで）は週に1回山陽本線で乗っていましたが何か？

広ヒロが何か発言するたびにスレが荒れる。
しかもスレの内容に沿ってるからなおタチが悪い。
広ヒロ＝悪質なスレ荒らし
ということでよろしいかな＞ALL

正直、新車が入っても喜ぶのはヲタぐらいで、
一般人はボロい事など気にしてないと思われ。
115-550も、103改造105も、乗ってて恐怖を感じるほどボロいわけでもないしな。

>>666
すきまかぜ＆ブレーキ音がなければいいのですが・・・。
２０７までは要求しませんが103系播但タイプか岡山の１０５を持ってきて欲しい･･。

確かに別のところに行けば古い電車でも手入れの悪さから嫌悪感を抱いてしまう
地域もある｡でも広島はそれほどひどくないと言う印象だったが。
JRW管内では米トウ車はとても車両をきれいに保っていると感じたが､広ヒロや
広セキは米トウとまではいかなくてもそれなりに手入れはしていると思うがなあ｡

>666
最重要なのはダイヤだろうね｡どことは言わないけど､いくら車両が良くても
ダイヤが糞だと見捨てられかねない｡

結局可部線の可部以北は事実上、廃止検討段階に。
しかし、あの程度の臨時増発で決めるのはちょっとなあ。

>>669
激しく同意！！
しかも温井ダムが4月１日から一般公開だからなのか試験増発は3月31日まで。

>665
だめ。広ヒロは確かに厨房で変な発言も多いが、スレの内容に沿っている分には
周りが注意修正してやればいいだけのこと。「荒らし」とは違うだろ。むしろ
広ヒロの発言に対してなにかと口汚く罵っている連中の方がよっぽど悪質。

>>669
訂正です。
廃止検討段階⇒廃止表明段階でした。

こうなることはみえみえだったんですけど・・・

550番台の何処が悪いんだ？
うるさいってコトはイバーン人はあまり気にしない。
それよりトイレとか、椅子が少ないとかを気にする。

広島の車両の窓はどれも綺麗だし、車内も汚いという印象はあんまりない。

>>666
貴殿の宣はれた一般人とやらは結構ニュータイプと原型ボロの差を
よ〜くお分かりのように思われますが（ｗ

正直、原型車が入っても喜ぶのは国鉄型ヲタくらいで、
一般人は車内が綺麗で清潔かどうかを一番気にしていると思われますが何か？

２２３系入れてやれ

>>675
で、213系玉突き3本程度になると
で、やっぱり国鉄型だと（ｗ

本ｽﾚの名言

贅沢言うんだったら氏ねや

>>674
だったらニュータイプで問題はない。
ニュータイプ＞＞＞＞213系だと俺は思うが・・・

原型ボロは広島所属と下関所属を行ったり来たり。
落書きに地元の味が出てる。高校名とか。

>>679
115系初期クハに灘高なんとかとか書いてあった・・・
関西出身の車両なんかあったっけ？

>>680
福知山に入ってたやつか？？

>>652

新幹線を含んだＪＲ西全体での車輌保有数が約４０００両。
予算の関係から年間に投入できる新車の数が最大で約２００両前後。
このペースで行けば全部の車輌を置き換えるのに最低２０年はかかるわけで、
どうしても手の回らない地区が出てくるのは仕方の無いところ。

それと>>660の言うように意外と車齢は高くない。
広島の115-2000と-3000は新車で投入されており、これは当時の国鉄としては
破格の対応だった。（それまで大都市圏以外の地区には、お古が回ってくるのが通例）

>>678
このスレの趣旨は
「ニュータイプ最高ですか〜最高で〜す」ですから

広ヒロが心配しなくても、数年のうちには、
103系、115系ポロ、105系ボロは置き換わると思うが・・・

いくら酉日本でも故障が多すぎてボロを維持することができなくなるだろうし・・・
そうなったらニュータイプと新車しかいなくなってヲタとしては寂しいが
イバーン人にとっては快適な通勤になる。

関西圏の１０３，１１３系の新製配置車両割合は２０％ぐらいじゃないか？
それと比べたら広島は恵まれてる。

↑の682の>>652は>>656の間違い、スマソ。

広ヒロたんは１０３系＆１０５系を叩くけど、この両形式の功績も考えて見て欲しい。
特に１０３系は朝ラッシュ時など、４ドア・ロングシート・基本的に４両編成の利点が
最大に生かされて乗降時間の短縮と詰め込みに大いに役立っていると思うが。

それにある程度編成数があるので、地方としてはかなり利便性の高いダイヤが
組まれているのを忘れてはいけない。
静岡地区のように編成短いかつ列車本数中途半端という、一番最悪のパターンに
なっていないだけでも充分かと。

>103系、115系ポロ、105系ボロは置き換わると思うが・・・
本数削減のﾖｶ〜ﾝがする・・・
酉ならやりそう・・・だろ？

>>686
鈍足＆トイレ無し１０３系なんかイラネーヨ。山手線と大阪環状線にとどめて
おけばよかったんだよ。

静シスと廣島死者はどっちが恵まれているのだろうか・・・。

>>688
遠い親戚か義兄弟の関係

>>688
一応転換クロス車が多数配置されている廣島の方が恵まれていると思う。
静岡は岡山にも負けているんじゃ？

>>687
広島は田舎とは違い、
ラッシュ時、パンク寸前なので車両を大幅に減らすことが不可能。

俺の友人曰く、「長椅子の電車は痴漢がいないからこれに乗ってるんだぁ〜。」
3000番台なんか凄いそうです。。。

運用も車齢も速度も構造物もいつも限界・ギリギリにとこ�d挑戦。
ニュータイ〜プ♪　酉曰夲

>>690
でも、静岡には211系や313系がおるぞ。

可部線存廃問題 ＪＲ西日本広島支社が事実上の廃止決定を通告 ／広島

ＪＲ可部線可部―三段峡間の廃止問題で、沿線５自治体で作る同線対策協議会は
１２日、ＪＲ西日本広島支社に対し、 関係自治体が存続のための研究・協議をす
る間、存廃の判断を留保するよう要望した。これに対し近藤隆士支社長は「結 論
の先送りはしない。約束通り、５月中に集計が出る昨年度の輸送実績に従って決定
する」と述べた。試験増便終了後、Ｊ Ｒ側が事実上の廃止決定通告を自治体側に
示したのは初めて。
同協議会は、新たな公的支援や公設民営の「上下分離」方式による存続などの道
を探る間、存廃の判断を留保し、ＪＲ にも研究・協議に加わるよう求めた。ＪＲ
側は、９８年９月の廃止方針の表明以来、試験増便を２回にわたり実施したことを
挙げ判断への理解を求めた。協議会は１７日、国土交通省鉄道局長と県選出の全
国会議員対し、存続支援を要望する。
（毎日）

さ、次はどこでしょうか
予想きぼんぬ

>>693

211系は２両ｏｒ３両ロングシートで、しかもトイレが
付いていませんが何か？
313系は身延線・御殿場線での２両ﾜｿﾏｿ運転がメインで、
ボックスシートですが何か？

>>696
だから>>646にもあるだろ、新車が入れば入ったで文句を言うんだよ。

>>696
激しく同意。
広島にはいるとしたらまず転クロだろうが、スタイルが悪いとか、性能が悪いとか絶対文句たれる。

>>686
静岡でもラッシュのピークの前後には横コツの１１３系１１両とか
東チタの２１１系１０両編成とか走ってるから全部が短編成とは言い難い。
それに島田−静岡−興津間は１０分間隔だったと思うが。

>>693
いくら新車でも静岡みたいに中途半端な両数が入っては
かえって限定運用が増えて利便性が落ちると思うが。
２１１系投入当初なんか１１３系使用列車より編成両数が短いとか結構あったみたい。

　JR西日本では、鉄道マニアの撮影行為による列車遅延や妨害が多発していることから、
駅構内およびその他の鉄道用地内での撮影を全面的に禁止する措置を取ることになった。
　この措置が取られることになった直接のきっかけは、2001年6月、西明石駅のホーム
で列車の撮影に興じていた男が、傍にいた小学生に対し、撮影の邪魔になることを理由
に暴行を加えて傷害を負わせた事件である。
　しかし、この事件だけでなく、以前よりこうした撮影をめぐるトラブルが多発してい
たこと、また線路脇での列車の撮影による人身事故が2000年以降数件発生していること
や、さらには撮影者によるごみの放置、信号機や運転標識といった安全にかかわる設備
へのいたずらが多発するなど、鉄道マニアの撮影によるトラブルが多発していたことが
今回の措置の背景となっている。
　この措置は、早ければ今年7月から実行に移され、違反者に対しては1万円以上20万円
以下の罰金を徴収するとしている。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1018251156/299

向洋駅寸前でやたら警笛を鳴らす運転士が多いな。

この前なんて朝の山陽快速8連が
踏切前からホーム通過する間中ずっと鳴らしてた。

マンセー！

>>701
あっこはいつもドキュが直前横断をして非常ブレーキをかける。

　A　0　1　が　嘘　タ　イ　プ

土日厨の広ヒロと急行ちどりを何とかせえや

>>703
ソ　ー　ス　下　さ　い　※　オ　タ　フ　ク　禁　止

毛利醸造　カープソース

そそ、カープソース最高

で、マジみたいね
廣嶋のもアレなら最悪。
一番汚いのが窓枠廻りなのに。

ヲ　タ　フ　ク　ソ　ー　ス

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/986530412/808-810n

211kure

>>703
ついに岡山にも誕生したか・・・。
広島でも同等の改造するんだろうか・・・。

酉最初のニュータイプことN40改造の１０３系。
初めて乗ったときは、ここまでやるか！と驚いたもんだが、
いまや、ここまでやるか！というぐらの手抜きに萎えるな。

酉は金がない・・・

日本の企業は一部を除いてどこも疲弊してる．．．

105系2連ををトイレ改造しようとすると3000万かかる言いよったけど
かなーり前に某嘘吐き政治家「タイプ」のＤＱＮ宣言とかいう番組でね

バリアフリー法がらみとは言え、改造予算の殆どが
トイレ改造に吸われたと思われ…

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GL&action=m&board=1834650&tid=4hda5a4l2ditc0fea1aa&sid=1834650&mid=33

廣島支社に嘘タイプは似合わない！！
ニュータイプマンセー！！
でも、確か下関に岡山からきた詐欺タイプだったか偽タイプだったかがあるけどね。

今　下　関　で　入　場　Ｃ　Ｈ　Ｕ　！



多　分　嘘　タ　イ　プ　だ　と　思　う　け　ど　（藁

ニュータイプであることを願う！！！！！！（ｗ　つーか、マジ…

酉曰夲の施策は支離滅裂って言葉がぴったりだねぇ（苦笑
一体何考えとるんかわからんよ。

偽タイプと嘘タイプって対照的な存在…訳分からん

事故か何かあったの？
小郡発の山陽シティライナーが９時台と１０時台２本続けてN編成だったけど。

ボロだから故障した

☆広島N編成★
41 530MB(-1540M-2549M-2556M-1565M)-565M-382M-782M
42 713M-333M-1344M-1361M-570MB-581MB
43 521M-1338M-1355M-1366M(土-385M)
44 1720MF-(日324M-324MB-)1343M-384M-1784M
45 1717M-1335M-546M-1356M-1926M-1929M-1767M
46 321M-536M-2441M-2448M-571M
47 1340M-1357M-1368M-9780M-9783M-1777M
48 1707M-1329M-733M-738M-1570M-1579M-1372M-770M-773M-1775M
49 426M-716M-727M-1339M-1352M-373M-4535M-4534M-684M-699MF-699M
50 7326M-1334M-1353M-1364M-762M-769M-383M-1626M
51 326M-1728M-1345M-1582M-1591M
52 330MB-1349M-1360M
53 324MF-1741M-1754M-1367M-4529M-4528M-5954M-961M
54 928M-337M-1348M-1365M-1376M-381M-583M

☆広島L編成★
71 327M(B)-1540M-2549M-2556M-1565M-589M
72 520M-529M-5346M-1363M-570MF-575M
73 530MF-5331M-5362M-379M(休前-581MF）
74 (7324M-)(休日526MB-528MB-)332M-1351M-1574M-1583M-7331M
75 528M-5333M-559M-3552M-3563M
76 5342M-1359M-1590MB-1599MF-1599M
77 522M-1524M-1529M-2445M-5335M-564M-566M-5950M
78 323MF-1528MB-1535M-1538M-2547M-2554M-1563M-5339M-682M-699MB-1962M
79 621M-5350M-2350M-369M-4531M-4530M-378M
80 323MB-1528MF-1528M-1537M-5358M-2452M-1358M-375M-4537M-4536M-579M-592M
81 1522MF-1531MB-1560M-1569M-5341M-690M
82 623M-4521M-4520M-5337M-578M-1620M
83 2523M-535M-5354M-1371M-4533M-4532M-388M(F)

どの編成ですか？
C-12最近見てない…。

くだらん

>>725
>>718のことだということが抜けてました。すみません・・・。

ｾｷC-40編成ですが、表記上は広ｾｷですが、実は岡山の所属だそうです。
そのため、もし検査入場しても湘南色のままで出場すると思います。
そのうち下関に転属するとは思いますが。

＞確か、ｾｷＣ編成も1本工事を行っているんでしたっけ？

４月１日幡生駅待合室で、元山口防府市民様と永遠に終わらぬテツ談義に
花が咲いていたとき、下関車両センターの食堂越しに中庭に何やら珍しい
ものが転線しているではありませんか。「何アレ！！！」って思わず待合
室を飛び出しました。最初はリニューアルと気付きませんでしたが、１１
５系クーラーで車ベンチレーター・窓枠が外され塗装も剥いで、結局リニ
ューアル中と判断、今戦列を離れているのはＣ−１２かということでした。

ニ　ュ　ー　タ　イ　プ　な　ら廣　嶋　死　者　＞　岡　山　死　者



と　い　う　こ　と　で　よ　ろ　し　い　で　す　か（藁

ファイヤー！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020413-00000006-mai-l34

可部線存廃問題　ＪＲ西日本広島支社が事実上の廃止決定を通告　／広島
ＪＲ可部線可部―三段峡間の廃止問題で、沿線５自治体で作る同線対策協議会は
１２日、ＪＲ西日本広島支社に対し、関係自治体が存続のための研究・協議をす
る間、存廃の判断を留保するよう要望した。これに対し近藤隆士支社長は「結論
の先送りはしない。約束通り、５月中に集計が出る昨年度の輸送実績に従って決
定する」と述べた。試験増便終了後、ＪＲ側が事実上の廃止決定通告を自治体側
に示したのは初めて。
同協議会は、新たな公的支援や公設民営の「上下分離」方式による存続などの道
を探る間、存廃の判断を留保し、ＪＲにも研究・協議に加わるよう求めた。ＪＲ
側は、９８年９月の廃止方針の表明以来、試験増便を２回にわたり実施したこと
を挙げ判断への理解を求めた。協議会は１７日、国土交通省鉄道局長と県選出の
全国会議員対し、存続支援を要望する。　【三枝泰一】（毎日新聞）

Ｔ編成
(1) 3520MF-3527MB-3532MF-3535MB-3538M-3547M-3548M?-3553M?-3538M-3559M-3566M-3567M
(2) 3526M-542M-553M-3554M-3557M
(3) 3520MB-3527MF-3532MB-3535MF-3540M-3545M-560M-563MB-3561M-3564M-3569M
(4) 3530M-3531M-548M-555M-3565M

Ｇ編成
(1) 7421M-533M-3543M-3550M-580M
(2) 527M-3537M-2440M-2451M-574M-577M
(3) 7538M?-2442M?-2453M?
(4) 523M-3534M-3539M-552M-561M-584M-585MF?

以上、検証をお願います。

☆下関C編成★
1 3521M-3528M-3529M-3560M
2 2532MF-626MF-5625M-547M-1552M-1561M-554M-7325M
3 330MF-2341M-1568M-1577M-386M
4 5931MF-628MB-643M-648M-669M
5 620MF-633M-632M-647M-2443M-2450M-1566M-1575M-1370M
6 5931MB-628MF-651M-759M-762M-1948MB
7 1923MF-4523MF-4522MB-1532MB-1541MF-1546M-1555M-662M-683M
8 534M-(競艇臨)-581M
9 526M-7322M-4525M-4526M-1534M-1543M-1562M-1571M-1572M-1581M
10 620MB-5623M-539M-544M-1576M-1585M-680M-697M-833M-836M
11 1526MF-1533MB-1542M-1551M-1948MF
12 1923MB-4523MB-4522MF-1532MF-1541MB-674M
13 625M-541M-936M-945M-681M
14 3522M-3523M-1548M-1557M-1558M-1567M-1578M-1587M-7323M-1594M-1621M

15 1522MB-1531MF-1531M-568M-1590MF-1599MB
16 327MF-2761M-2760M-644M-661M-656M-673M-3562M
17 336M-949MB-374MF-1774M
18 1704M-331M-1550M-1559M-5632MB-687MF-687M
19 2532MB-626MB-641M-557M-1584M-1593M
20 537M-1536M-1545M-660M-679M-1592M
21 1525M-543M-545M-3546M-576M-1596M-1623M-587MF
22 525M-558M-563MF-1622M-1625M
23 1526MB-1533MF-640M-655M-3585MB-1588MF-1597MB-380MF
24 325MB-3585MF-1588MB-1597MF-380MB
25 325MF-325M-556M-1586MF-1595MB-569M
26 1520MF-1527MB-1544M-1553M-2449M-2446M-1564M-1573M-1586MB-1595MF-7329M
27 328M-1735M-1347M-1580M-1589M-573M-582M-1624M
28 1521M-2753M-2752M-1530M-1539M-572M-587M
29 1520MB-1527MF-3583M-562M-5634M-691M

>>729

これって単に、ユニット窓を従来タイプの新品に交換しただけの
可能性もあるんだよな…現物がどうなったか見てないから分からんけど。

あと、改造中なので外しただけの可能性も。

今日夕方6時前櫛ヶ浜駅で岩国方面へ向けて走る１０３系瀬戸内色をみた。
「試運転」幕がでてた。この辺は営業じゃ１０３系こないもんなぁ。

>>738
下関−広島間の１０３系の回送は結構走ってるよ。
ただ営業運転と違ってスジが寝ているから、妙にﾏﾀｰﾘ走ってるけど。

3/24の見たままを見なおしてみました。答えが全部載ってました(笑)。
《108仕業》7320M運休→524MF
《75仕業》528M運休→540M
《106仕業》540M→550MF
《50仕業》7326M運休→534M
《8仕業》534M→546MB
その他、
休前388M〜休327Mは、15-16仕業カット、83-71仕業単独
休1520M〜1527Mは、29仕業カット、26仕業単独
休1532M〜1541Mは、12仕業カット、7仕業単独
土1588M〜日325Mは、23-24仕業カット、24-25仕業単独
休537M〜1545Mは、82仕業で代走
＊2523M運休については、従来通り前夜に回送？
蛇足ですが、3933Mの平日横川迂回回送は健在でした。
また、可部線730MBは、４＃解放作業→大須賀引き上げ→６＃転線→入区という手順をとります。※休日は未確認

--------------------------------------------------------------------------------
【名　　前】広ヒロ
【タイトル】re:(1)本日の見たまま
【メッセージ】
ｾｷC-40編成ですが、表記上は広ｾｷですが、実は岡山の所属だそうです。
そのため、もし検査入場しても湘南色のままで出場すると思います。
そのうち下関に転属するとは思いますが。

>>738
そういえばそれの影響で広島の予備運用にはｾｷC-23が使われてる。

>>741
おっ、俺が見たまま掲示板で書いた内容だ。

３番線3連３扉位置ペイント記念安芸

今日の人気投票中国（まちＢＢＳ）が
予選１位だったら奈良から２２１がやってくるらしい。

http://live.2ch.net/test/read.cgi/vote/1018943926/202

投票してみようか？

>>745
もし広島に221が来たらかわりにどの電車が消えるのだろう…。
まぁ、今２２１が来るとは思えないけど。来ても１１５−３５００くらい。

>>739
へぇそうなんですかぁ・・・。鉄道ファンにも由宇までしか来ないって書いてあった
ような記憶があったんですが。

そういえば湘南色４両がいたけどあれはどこのなんだろ。前もいたけどたしかあれは神ホシんとこ
と記憶。

>>747
神戸支社の網干総合車両所の電車です。
今日はﾓﾊ112-5143に乗りました。

広ヒロたんはこのスレの情報案内役ということでよろしいですか？

ところでＫ編成（広ヒロ１０５系）が予備運用で由宇まで行くって本当？
単独２連で本線を爆走してるのか？〜！

ｏ
　　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /
　　　　　　　　　　　/　　　このスレは無事に　　/
　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　/　　　　モナーより　　　　　 /
　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　 ∧＿∧　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/∧＿∧
　（　^∀^）　/　　　　　　　　　　　　　　　　/（^∀^　）
　（　　　　）つ　　　　　　　　　　　　　　　⊂（　　　　）
　｜ ｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ｜ ｜
　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）

このスレッドは１００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

このスレは酉厨がいないだけまだマシだ

http://www.okonomi-kid.com/index.htm

>>750
由宇行きは予備運用から外れたような…。
103系３両編成（D編成）の単独です。

そういえば、昨日の夜8時過ぎに五日市付近を105系２両が走っていたらしい…｡おそらく検査出場だと思うけど…。

●○●ＪＲ山陽本線を語ろう　瀬戸の車窓から○●○3番ホーム
http://www.machibbs.com/cyugoku/bbs/read.cgi?BBS=cyugoku&KEY=1015120719&START=271&END=271&NOFIRST=TRUE

このスレの271に誰か答えてあげて下さい。

105系２両

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019046938/l50
「可部線が消えそうだよ〜」立てました。

広ヒロたん　それは此処でやればいい話題ではないっのかな
っていうか最近此処寂しいし
細分化しすぎだと思うね...

今も昔も言っとることは変わらん。
昔あったこのスレはおもしろかった。

http://piza.2ch.net/train/kako/972/972987949.html

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019047861/l50

1 3521M-3528M-3529M-3556M
4 5931MF-628MB-643M-648M-669M-3560M-590MF-590M
9 526M-7322M-4525M-4526M-1534M-1543M-1562M-1571M-1572M-1581M-588M
18 1704M-331M-1550M-1559M-5632M-687M-590MB
１の休前は５８８ＭＢと推測します。これにより、Ｃ，Ｎ，Ｌ、Ｇ，Ｔの
通常運用を完結とします。
あと若干の推測事項は補充するとして、皆様お疲れ様でした。

皆様の見たまま情報による運用推測も回を重ねるごとに参加の皆様も増し、
テツ同士のコミュニケーションも図られ、大変に意義深いものです。
ちょっとここら辺で打ち上げをしたいと思います。忘年会と同じ要領です。
４月２１日（日）午後４時〜６時（一次会）
海田シティホテル１階レストランウィーン(間近に通過列車を見れる結構穴場です）
山陽本線海田市駅（広島駅より東へ２駅目）海側出口より広島寄りに２００ｍ。
６時より付近の屋台村か居酒屋で２次会
参加資格は、今回の運用調査で１回でも見たまま情報を発言された方。
他地区で運用調査をしてみたい方。
発言者が対象ですので、参加表明は発言のみでよろしいですね。
それ以外の方は参加理由を明記の上書き込みかメールを（会の性格上、要審査です）。

44仕業(水曜運休日)
1343M-1358M-375M-4537M-4536M-384M-1784Mになるようです。

《以下推測》（水曜）
551M-1568M-1577Mは、12仕業（まっちゃん様見たままとも一致）
369M-4531M-4530M-378Mは、3仕業
386Mは、79仕業？
1358M-375M-4537M-4536Mは、44仕業？

ウソ電みたい。(w
http://www.westjr.co.jp/news/k020417_img_c.html

0系新幹線ニューカラー・・・絶句
http://www.westjr.co.jp/news/k020417.html

>>767
それは上越新幹線のニュータイプ２００系みたいだったな。

広ヒロたーん、105系の運用つなげて〜！！

今朝の通津〜由宇間の事故で103系３両編成（D編成）のブレーキが故障した模様です。

乗客7人の方にケガなどはありませんでした。。

>>769
そうですね。でも深夜の運用がつながるかどうか・・・。
あと、呉線がちょっと難しいです。

>770
トラックが過積載・荷物はみ出しで電柱衝突
↓
電柱倒壊
↓
走ってきた列車に激突・・・コワー！
事故にあったのは103系3連だったようだが、本日の安芸路走者に変動は
あったんかのぉ？

◆ＫＲＹ山口放送
山陽線下り長時間普通にトラックが電柱倒す

http://www.kry.co.jp/news/index.htm

http://www1.y-kirara.com/krynews/020418_1.mpi

http://www.kry.co.jp/news/real/020418_1.ram

◆ＹＡＢ山口朝日放送
http://www.yab.co.jp/news/news.html#0001

事故で列車運行に乱れ

今朝、岩国市のＪＲ山陽本線の線路上で普通列車が倒れていた電柱に衝突する事故がありました。
乗客などに怪我はありませんでしたが下り線が、およそ５時間不通になりました。

きょう午前８時過ぎ岩国市通津のＪＲ山陽本線下りの線路内で列車に電気を送る送電線の
コンクリート電柱に大型トラックの積荷があたりました。
この事故で電柱が倒れ、通りかかった広島発由宇行きの３両編成の普通列車が電柱に衝突しました。
列車には６人の乗客が乗っていましたが怪我などはなく、タクシーで由宇駅に向かいました。
この事故のため山陽本線下りは午後１時１５分までおよそ５時間不通となり岩国・柳井間で
バスによる代行運転が行われました。
ＪＲによりますとこの事故のため、部分運休も含め、上下１８本が運休したほか２本に遅れが出ました。
およそ２３００人が影響を受けたということです。

◆ＴＹＳテレビ山口

http://www.tys.co.jp/news/news.html#0004

岩国・ＪＲ山陽線事故無理なＵターン原因か
けさ岩国市のＪＲ山陽線で送電線の電柱にトレーラーの積み荷が当たって折れて列車と接触しました。
この事故で、山陽線は下りの岩国ー柳井間が約６時間に渡ってストップしました。
ケガ人などはありませんでしたが警察では、トレーラーの運転手が無理にＵターンしようと
したのが事故の原因ではないかとみて調べています。

午前８時すぎ岩国市通津のＪＲ山陽線で線路わきの市道をＵターンしようとしていた
大型トレーラーの積み荷が送電線の電柱に当たり電柱が根元から折れました。
この直後、広島発由宇行きの３両編成の普通列車が現場にさしかかり運転手が急ブレーキを
かけたものの列車は折れた電柱と接触しました。
列車には、乗客６人と乗員２人が乗っていましたがケガはありませんでした。
この事故で、山陽線は岩国ー柳井の下り線が約６時間に渡ってストップしました。

警察の調べによると、現場の市道の幅１６�bに対し、トレーラーの全長は１５�bで更に
荷台に積んでいた電柱の鉄製の型枠が後ろに４�bはみ出していました。
事情聴取に対し運転手は「道路のそばに駐車場があったのでそこを使えばＵターンできると思った」
などと話しているということです。
警察では、道路交通法違反の制限外積載と過失往来危険の疑いで調べています。

ついに103系３両編成が事故に巻き込まれたか…。

３連の予備あったっけ？
明日からの安芸路ライナー萌え〜

>>776
乗客6人ってのが藁える。
1車両平均2人

>>780
全員が運転台かぶりつきだったらごっつ笑える

まあ次が終点だからね・・・

今だ！783ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

10スレ目前に轟沈の危機

ねぃねぃ、新スレは向こうの板のほうがええかね？
まだ100ほど早いけど保守ageしなくて良くなるし。

ニュータイプ酉曰夲廣嶋死者スレ L-10　ってことで

あの103３連ってクハだけ差し替え？
ブレーキが逝かれたって言ってたけど

あっげ！

>>785
こっちの板の方が良いと思います。

>>786
クハに予備ってあったっけ？
予備が無いために大阪周辺の余ったエメラルドグリーンとかだったら藁L（エル）。

>>788
ハア？エメラルドグリーンって加古川線か？

>>789
んじゃあ朱色。
大阪環状線の未更新先頭車。

相変わらず、意味不明

常に支離滅裂な施策を行う某酉曰夲みたいな奴だな（ｗ

常磐線であぼーんされた103系を加古川線に配置。あの会社ならやりうる。

あの岡山１１５系２両Ｇ編成がテレビ新ヒーローに対決するために新しいヒーローを引っさげてやってくるぞ。
その名は「地上波戦隊ＴＳＫ」である。続報を待て
http://www.tsk-tv.com/sentai/index.html

あげるぞ

改造ちゅーのC12（だったか？）はまだかいのー

真ニュータイプきぼーんぬ

最近ｾｷC-17見ないような…。
ただ俺が見てないだけかな？

時代の流れに大幅に置いていかれる廣島マンセー

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　スルッとCHUGOKUデビューだよ。広電と広島高速交通で使えます
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

115-3000と115-2000ではどっちが長生きするのかな？
普通に考えたら115-3000だろうけどニュータイプになりそうにないし・・・。

800

個人的に115-3000は好きなんだけど、この間久しぶりに乗ったら臭った...
最初化粧の濃い人でもいるのかと思ったけど、何のことはない
消毒臭だった...

３０００は別名ゲロクサ

>>798

バスカードとどう違うんだ、おい（ｗ

>>803
ﾊｽﾞと宮島松大観光船はご利用になれません(w

嘘　タ　イ　プ　は　ま　だ　で　す　か

詐欺タイプの床で滑って手打ったぞｺﾞｺﾞｺﾞﾙｧ！
うわーんうわーん兄ちゃん痛いよ痛いよ〜（藁　

>>793
そのページ1年前から変わってない。
それに山陰中央テレビだよ！
27時間TVでTV新ヒーローに負けたし。。。

本日はＪＲ西日本ご利用いただきましてまことにありがとうございます。
この列車は、「山陽シティーライナー」岡山行きです。
途中岩国より西条まで快速そのほかは各駅に停車いたします。
停車駅と主な駅の到着時刻をご案内いたします。
下関を出ますと、
幡生−新下関−長府−小月−埴生−厚狭−小野田−宇部−
厚東−本由良−嘉川−小郡−四辻−大道−防府−富海−戸田−
福川−新南陽−徳山−櫛ケ浜−下松−光−島田−岩田−田布施−
柳井−柳井港−大畠−神代−由宇−通津−藤生−南岩国−岩国
岩国を出ますと
宮島口−五日市−新井口−西広島−横川−広島−西条−西高屋−
白市−入野−河内−本郷−三原−糸崎−尾道−東尾道−松永−
備後赤坂−福山−東福山−大門−笠岡−里庄−鴨方−金光−
新倉敷−西阿知−倉敷−中庄−庭瀬−終点岡山に停車します。
このほかの駅には停車いたしません。
車は４両つないでおります。
お手洗いは一番後ろの車の前よりに設置しております。

車掌は下関車掌区の小渕恵三が途中徳山までご案内いたします。

なお車内での携帯電話のご使用は他のお客様のご迷惑になりますので電源を切るか
マナーモードにするようよろしくお願いします。
車内でできましたゴミはお手数ですが降りられた駅のくず物入れに入れてください。

まもなく幡生ー幡生です。
お出口右側４番乗り場です。
山陰本線小串行きは降りられた同じホーム向かい側３番乗り場より８分の待ち合わせ６：５１分の発車です。

>>807
今日もJR西日本をご利用頂きましてありがとうございます、だぞ。

JR西日本ではコレに統一しとるんじゃけぇ、覚えれーや

１０３系競艇ｷﾃｨﾗｲﾅｰ！

>>798
ｽｶｲﾚｰﾙでもつかえる様にせよ。

ニュータイプのLEDがめげとるのか、何故か一部緑色に化けてて萌え〜

>>811
前にもそんな話此処で聞いたな
確か壊れてるということだった（ﾜﾗ

1717Mで広N-09と併結だったよ

>>812
前に一面オレンジになった奴も見たぞ
車掌が駅員に指摘され慌てていた（ｗ

結局、交換の手間がかかる板サボのほうが故障の心配がなくて楽なんだろうな、乗務員からすれば。

あの鉄ヲタでもどっちに逝くか理解不能のことがある
運用表サボだったら1個や2個多少壊れてもLEDの方がいいよ（ｗ

謎サボだと運用調べる奴は便利かもしれんけどとか逝ってみるテスト（ｗ

>>815-816
サボって行先がわかりにくいもの多数。
白市→五日市→安芸中野→広島
これは海田市で乗車するお客さんは五日市行きか広島行きか悩むと思います。

もう運用表サボなんてないんじゃないの。
G編成なんかのサボも普通に「下関−岩国」とかって書いてある。

>>818
広島支社は今はGH以外の電車は使ってないと思います。
>>817のはタブレットにて購入したものです。

猫さん萌るぇ〜

>>818-819
早朝の小倉発宇部行き、方向幕装備車にもかかわらず下関でサボ入れていた。
415系には「宇部」の幕がないのか？

今は亡きスーパーラビットの岡山Ｄ編成はＬＥＤもサボも両方とも使用されてました。

ちょい、話ずれるけど…、
何故、広島車（岡山車も）は前面の運用番号表示器に編成番号を記してるの？
従来どおり運用番号を記してれば、運用を調べる時に便利なのにね（ｗ

103を関西に返して113もらえ

>>823
運用数が少ないから

>>821
４１５系方向幕のコマには厚東・宇部新川はあるけど宇部はありません。
南福岡・門司港・大分の３区所とも幕の内容は共通と思われ。

>>822
上り方と下り方で前面LEDのスーパーラビットの色が違った。
どっちかが赤でもう片方が緑。

なんとなくage

広ヒロ ◆Kfe92kbQ
おまえは一日広島駅に張り付いて
運用をすべてみておけ！
毎日それをここで報告しろ！
以上。

阪和線スレでネタにされたので103系3連安芸

ちょっと、運用ヲタ的な質問するね。スマソ。
今改正でできた予備運用（１４１運用）の朝の由宇行き列車（この前事故したスジね）に
１０３系３連以外が使用されたことあるの？
そういう話題出てないから…。
もし１０３系３連のみなら、ワンマンライナー使用の２本の１０３系３連運用と
一緒にして３本回しにすればいいのに、と思うのだが。

>>831
3本のうちどれかが検査に入れば自動的に何か別の車両が入るのでは？

ヒャク・サン・ケイ！　ﾀﾞﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝ
種車の寿命刺激的！

限界ギリギリ120km/h運転対応。
115系8000番台・8500番台デビューなんて話あったら

3000番台改造車萌るぇ〜

今日の播州赤穂逝き(1356M-赤穂線1926M)は　セ　キ　C　編　成　(300番台)
瀬戸内色の兵庫県乗り入れ激マンセー！！！

>>833
でも、１２０�`なんてどこで出すの？まさか姫路以東に乗り入れ！？
１１０�`化ならいいかも。でも、それよりニュータイプ化して欲しい。
シートの横の通路側の赤茶色の持ち手（正式名称は不明）は変えて欲しい。
手にペンキのパラパラになったのがつくことがよくある。キク象に入れてはみたけど…。

欲しい
欲しい
欲しい
欲しい
欲しい

死ね死ね死ね死ねＪＲ屑日本
死ね死ね死ね死ねＪＲ２４二本
死ね死ね死ね死ねポンコツ車輌
死ね死ね死ね死ね馬鹿社長
死ね死ね死ね死ね馬鹿社員・屑社員・コネ社員
死ね死ね死ね死ねＪＲ屑日本
死ね死ね死ね死ねＪＲ２４二本
死ね死ね死ね死ねポンコツ車輌
死ね死ね死ね死ね馬鹿社長
死ね死ね死ね死ね馬鹿社員・屑社員・コネ社員

２１３系は中国地方で使用されるらしいぞ。
広島は知らないが。

岡山か下関か廣嶋ということで。

安芸路怪速用に3本よこせ！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020424-00000001-mai-l39
>「２１３系電車」は、中国地方の幹線区間などで第二の人生を歩
> むことになりそう。
御前等！国鉄型が来るぞ！

>>841
３両が基本ということを考えると、安芸路走者用の103系３連口の取り替えきぼーん。

中国地方の幹線区間って、また微妙な言い回しですね〜。
広島にも来るって事、期待しちゃっていいのかな・・・?
まじでクロはどうなっちゃうの〜??。。

夢にまで見た青20号帯一色の213系…ﾊｧﾊｧ…ﾊｧﾊｧ…

茶と青の帯がつくような．．．

クロは機器を115系3000番台の先頭車に流用して213化萌え

115系2000番台４両編成を213系３両編成で置き換え
　↑
また短編成化かよ！（ｗ

>>847
しかし、115系４両編成と213系３両編成では、
座席定員はどちらが多いのだろう・・・?。

>>848
１１５系
N編成４両：254名
L編成４両：206名
C編成４両：271名（2000番台オリジナル）

213系３両：182名

>>849
どうもありがとうございます。
213系３両の方が、扉の数が少ないしオール転クロなので、
115系4両とあまり変わらないと思ったもので・・・。
こうなると、213系は基本3両だし2つ扉なので、
広島近郊の山陽本線では、使いにくいと言う事になるのでしょうかね〜?。

もし２１３が広島にきたら、広島に初ステンレス電車だよね。
一般人はそれだけで新車と思うんだろうね（ｗ

115-2000 N40の方が良いんじゃないの？
ドアチャイム付けてくれないかな(ｱﾋｬ

ﾌﾟﾜｧｧｧ〜ﾝ ﾀﾗﾗｯﾀﾗｯﾀﾗｯﾀ〜ﾗ〜ﾗﾗ〜ﾗ〜 ﾗ〜ﾗ〜ﾗ〜
ｯﾀｯﾀｯﾀｯ ﾆｲｲﾁｻﾝ! ｯﾀｯﾀｯﾀｯ ﾆｲｲﾁｻﾝ!
行け!行け!轟ｘ轟! 瀬戸内を駆けてｷﾞｰｺｷﾞｰｺﾊﾆｬ!
逝け!逝け!ｷﾞｭﾝｯｷﾞｭﾝｯ! １０３３連つーぶすーたぁめ
２１３系ぶち込め!　安芸路ライナー！　ｷﾞｭｲｰﾝ
僕らの国鉄　ステン　新　ヒー−−ロ！逝き
ﾆｲ・ｲﾁ・ｻﾝ!(ﾀﾀﾝｯﾀﾝ)塩害床下刺激的！
ﾆｲ・ｲﾁ・ｻﾝ!(ﾀﾀﾝｯﾀﾝ)坂逝きぶち抜き先まわり！!
ﾆｲ・ｲﾁ・ｻﾝ!転ｸﾛ大好き〜　早くよこ〜せぇ〜よ〜！

>>849-850
下関のT編成置き換えには使えそうだな。
岡山D編成を下関転属、下関T編成はあぼーん、C編成はL編成改造して広島転属
２１３系は下関へ召し上げを食らった岡山D編成の穴埋めってところかな。

阪和色,まだ広島県内を走り回っているんですか〜？
もうそろそろ後藤工場逝きとは聞いてるけど。間違ってたらスマソ！

>>854
でも、それでも余るから１０５−５００の置き換えもできるｙｏ。

ところで、広ｋ−０９（ｸﾊ105-101＋ｸﾓﾊ105-525）とかｾｷＣ−１６は今ドコに！？最近見てない…。
たまたま俺が見てないだけかも。見た人いる？
まさか、ｾｷＣ−１６本当にゲテモノ改造に回されたカナ？

>>854
下関に1000番台持っていっても耐寒設備の意味がないので
D22〜D27の300番台ならありえるかも。

最近は下関より岡山のほうが冷遇されとる。

どうでもいいが型式を統一せよ
１１５にするならそれ以外いれるな。

他形式入ってるところなんてどこにでもあると思うが？
整備屋さんか？

車両、路線板より

68 ：名無し野電車区 ：02/04/24 23:25 ID:iS+IcaSe
今日の毎日新聞香川版を見ると
グリーン車と普通車指定席はリクライニングシートと書いていました。
あと２１３は「中国地方で第２の人生」とありました。

最後に注目

861ですがマリンライナースレッドです

>>861

>>841　が　い　し　ゅ　つ

>>860
意地でも国鉄型以外は保守しません

>>857
下関にはすでに意味なし１０００番台がいますが何か。

ときどき２１３ごときで取り合いやってるのがちょとムナシイ

もしかしたら山陽シティライナー用にはならないのかな？

山陽シティライナーは何が何でもニュータイプです（ｗ

>>866
Ｔ編成の置き換えにちょうどよいから・・・。

おい、てめぇら。
管理局時代の、踏切戦士「シャダーン」って覚えてるか？

山口ニュース - 4月26日(金)20時39分 鳥取 | 島根 | 岡山 | 広島 | 山口

現役最古の列車が走る！−−宇部新川〜小野田間、来月３日から４日間　／山口

◇宇部新川〜小野田間を１往復
　ＪＲ酉日本は来月３〜６日の４日間、ＪＲ小野田線の宇部新川―小野田間に
クモハ４２型を１日１往復させる。６８年間にわたって定期営業で走り続ける
現役最古のポンコツ列車を見ようと、多くの鉄ヲタでにぎわいそうだ。
　クモハ４２形は１９３３年に製造され、８１年３月まで小野田線を運行した。
チョコレート色の純朴な外観とレトロでオンボロな内装が特徴。
　今は支線の雀田―長門本山間を１両編成で１日５往復し、通勤通学の足になっ
ているはずである。
　宇部新川駅を午前１０時２６分に発車し、５４分に小野田駅着。小野田駅には
約１時間停車し、カメラやビデオ撮影ができるという。【坂口○彦】（毎目新聞）

広ヒロ ◆Kfe92kbQ
おまえは一日広島駅に張り付いて
運用をすべてみておけ！
毎日それをここで報告しろ！
以上。

何様かしらんが、自分でやれば

ちょい妄想…。
広島駅在来線ホームの高架化…。
絶対やんないだろうなぁ（ｗ

>>873
>>872はコピペだと思ふ。

>>875
>>872は、>>829と同じ物と思われ。

>>870
電車が来るとやってくる！
踏切戦死シャッダァ〜〜〜ン!!
　　　　　　　　　　　　[国鉄・廣嶋]

幼心にパクリと思ったな...

嫌な子供だな（ｗ

札幌　　　　　721系、731系、キハ201系
仙台　　　　　701系、719系
首都圏　　　　209系、215系、Ｅ217系、Ｅ231系
名古屋　　　　311系、313系、キハ75系
京阪神　　　　221系、223系、207系
広島　　　　　キハ120系
福岡・北九州　811系、813系、817系、キハ200系

>>880
新幹線に700系RS、700系、500系、300系
在来線だと時にサソライズゆめで285系が入ってくることもある

新型電車が全く無いわけではない。

>>881
サンライズゆめはあぼ〜んされましたが、何か？
よって広島には客扱いする在来線新型電車は一切来ません。
でも広電あるからいいじゃん。

>>882
そのために広電に客をとられてるような気がするのは俺だけですかね。

確かに広島は新車が入ってなく車両面では劣ってるかもしれないが、
ダイヤ面ではかなり恵まれてるんじゃないかな。＜他の同等都市と比べて
地方都市で国電型ダイヤの先進地だし。
もっとも、最近減便傾向が出てきたが（ｗ

仕業番号 下関地域鉄道部下関車両管理室113･115系運用 4月F-11が入る日
91 7421M-533M-3543M-3550M-580M ４Ｘ＋２
92 527M-3537M-2440M-2451M-574M-577M ４Ｘ＋３
93 7538M(休1340MB)-2442M-2453M ４Ｘ
94 523M-3534M-3539M-552M-561M-584M-585MF ４Ｘ＋１

>>884
たしかに・・・。
可部線も車両はボロいけど日中は20分間隔だから他のローカル線よりは扱いがいいほうかも・・・。

運用表
☆下関C編成★
1 1 　 3521M 3528M 3529M 3560M 　 　 　 　 　 　 　 　
2 2 　 2532MF 626MF 5625M 547M 1552M 1561M 554M 7325M 　 　 　 　
3 3 　 330MF 2341M 1568M 1577M 386M 　 　 　 　 　 　 　
4 4 　 5931MF 628MB 643M 648M 669M 　 　 　 　 　 　 　
5 5 　 620MF 633M 632M 647M 2443M 2450M 1566M 1575M 1370M 　 　 　
6 6 　 5931MB 628MF 651M 759M 762M 1948MB 　 　 　 　 　 　
7 7 　 1923MF 4523MF 4522MB 1532MB 1541MF 1546M 1555M 662M 683M 　 　 　
8 8 　 534M (競艇臨) 581M 　 　 　 　 　 　 　 　 　
9 9 　 526M 7322M 4525M 4526M 1534M 1543M 1562M 1571M 1572M 1581M 　 　

10 10 　 620MB 5623M 539M 544M 1576M 1585M 680M 697M 833M 836M 　 　
11 11 　 1526MF 1533MB 1542M 1551M 1948MF 　 　 　 　 　 　 　
12 12 　 1923MB 4523MB 4522MF 1532MF 1541MB 674M 　 　 　 　 　 　
13 13 　 625M 541M 936M 945M 681M 　 　 　 　 　 　 　
14 14 　 3522M 3523M 1548M 1557M 1558M 1567M 1578M 1587M 7323M 1594M 1621M 　
15 15 　 1522MB 1531MF 1531M 568M 1590MF 1599MB 　 　 　 　 　 　
16 16 　 327MF 2761M 2760M 644M 661M 656M 673M 3562M 　 　 　 　
17 17 　 336M 949MB 374MF 1774M 　 　 　 　 　 　 　 　
18 18 　 1704M 331M 1550M 1559M 5632MB 687MF 687M 　 　 　 　 　
19 19 　 2532MB 626MB 641M 557M 1584M 1593M 　 　 　 　 　 　
20 20 　 537M 1536M 1545M 660M 679M 1592M 　 　 　 　 　 　
21 21 　 1525M 543M 545M 3546M 576M 1596M 1623M 587MF 　 　 　 　
22 22 　 525M 558M 563MF 1622M 1625M 　 　 　 　 　 　 　
23 23 　 1526MB 1533MF 640M 655M 3585MB 1588MF 1597MB 380MF 　 　 　 　
24 24 　 325MB 3585MF 1588MB 1597MF 380MB 　 　 　 　 　 　 　
25 25 　 325MF 325M 556M 1586MF 1595MB 569M 　 　 　 　 　 　
26 26 　 1520MF 1527MB 1544M 1553M 2449M 2446M 1564M 1573M 1586MB 1595MF 7329M 　
27 27 　 328M 1735M 1347M 1580M 1589M 573M 582M 1624M 　 　 　 　
28 28 　 1521M 2753M 2752M 1530M 1539M 572M 587M 　 　 　 　 　
29 29 　 1520MB 1527MF 3583M 562M 5634M 691M 　 　 　 　 　 　

☆広島N編成★
41 1 　 530MB (1540M 2549M 2556M 1565M) 565M 382M 782M 　 　 　
42 2 　 713M 333M 1344M 1361M 570MB 581MB 　 　 　 　 　
43 3 　 521M 1338M 1355M 1366M (土385M) 　 　 　 　 　 　
44 4 　 1720MF　 (日324M　 324MB)　 1343M　 384M　 1784M 　 　 　 　 　
45 5 　 1717M　 1335M　 546M　 1356M　 1926M　 1929M　 1767M 　 　 　 　
46 6 　 321M　 536M　 2441M　 2448M　 571M 　 　 　 　 　 　
47 7 　 1340M　 1357M　 1368M　 9780M　 9783M　 1777M 　 　 　 　 　
48 8 　 1707M　 1329M 　733M　 738M　 1570M　 1579M　 1372M　 770M　 773M　 1775M 　
49 9 　 426M 716M 727M 1339M 1352M 373M 4535M 4534M 684M 699MF 699M
50 10 　 7326M 1334M 1353M 1364M 762M 769M 383M 1626M 　 　 　
51 11 　 326M 1728M 1345M 1582M 1591M 　 　 　 　 　 　
52 12 　 330MB 1349M 1360M 　 　 　 　 　 　 　 　
53 13 　 324MF 1741M 1754M 1367M 4529M 4528M 5954M 961M 　 　 　
54 14 　 928M 337M 1348M 1365M 1376M 381M 583M 　 　 　 　

☆広島L編成★
71 1 　 327M(B) 1540M 2549M 2556M 1565M 589M 　 　 　 　 　 　
72 2 　 520M 529M 5346M 1363M 570MF 575M 　 　 　 　 　 　
73 3 　 530MF 5331M 5362M 379M (休前581MF） 　 　 　 　 　 　 　
74 4 　 (7324M) (休日526MB 528MB) 332M 1351M 1574M 1583M 7331M 　 　 　 　
75 5 　 528M 5333M 559M 3552M 3563M 　 　 　 　 　 　 　
76 6 　 5342M 1359M 1590MB 1599MF 1599M 　 　 　 　 　 　 　
77 7 　 522M 1524M 1529M 2445M 5335M 564M 566M 5950M 　 　 　 　
78 8 　 323MF 1528MB 1535M 1538M 2547M 2554M 1563M 5339M 682M 699MB 1962M 　
79 9 　 621M 5350M 2350M 369M 4531M 4530M 378M 　 　 　 　 　
80 10 　 323MB 1528MF 1528M 1537M 5358M 2452M 1358M 375M 4537M 4536M 579M 592M
81 11 　 1522MF 1531MB 1560M 1569M 5341M 690M 　 　 　 　 　 　
82 12 　 623M 4521M 4520M 5337M 578M 1620M 　 　 　 　 　 　
83 13 　 2523M 535M 5354M 1371M 4533M 4532M 388M(F) 　 　 　 　 　

Ｔ編成
　 １ 　 3520MF 3527MB 3532MF 3535MB 3538M 3547M 3548M? 3553M? 3538M 3559M 3566M 3567M
　 ２ 　 3526M 542M 553M 3554M 3557M 　 　 　 　 　 　 　
　 ３ 　 3520MB 3527MF 3532MB 3535MF 3540M 3545M 560M 563MB 3561M 3564M 3569M 　
　 ４ 　 3530M 3531M 548M 555M 3565M 　 　 　 　 　 　 　

Ｇ編成
91 １ 　 7421M 533M 3543M 3550M 580M 　 　
92 ２ 　 527M 3537M 2440M 2451M 574M 577M 　
93 ３ 　 7538M（休ヤス１３４０ＭＢ） 2442M 2453M 　 　 　 　
94 ４ 　 523M 3534M 3539M 552M 561M 584M 585MF?

>>885 >>887-890
もれには何がなんやらさっぱりわからん

>>885 >>887-890
運用表だぁ！

明日はこれを元に張り込みしよう

早速こちらに書き込ませていただきました

ク ハ 2 2 3 - 2 0 0 1

↑間違い
ク ハ 2 2 2 - 2 0 0 1

手抜き

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　　　　　　　　　広　　　島　　　　　　　　　　　 .┃
┃　　　　 　　　　　　　　　　　 　 　 　　　 　 　 　　 ┃
┃　　　　　　　　　　ひ ろ し ま　　 　 　　　 　 　　 ┃
┃　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ┃
┃＜　横 川　　　　　　　■　　 　 　 　 　 　 向 洋.┃
┃　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ┃
┃　　Yokogawa　　Hiroshima　　　　 Mukai-Nada┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

手抜き2

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃JR　　　 　　　　ひ　ろ　し　ま　　　　　　　 広 　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　 　 　 　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　広　　　島　　 　 　　　 　 　 　 ┃
┃───────────────────┃
┃　 　　　　　　　　　Hiroshima　　　　　　　　　　　.┃
┃───────────────────┃
┃ よこがわ　　　（広島市南区）　　　むかいなだ.┃
┃Yokogawa　　　　　　　　　　　　　　 Mukai-Nada┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

>>896-897
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

でも九州は難しそうだぞ。

>>895
それ、広島に来たら良いのに…。

900

>>865

下関C-38〜40（ALL1000番代）と岡山K-4〜6(中間-3500、Tc300番代)をトレード
↓
K-4〜6の115-3500を、C-41〜のボロモハと差し替え
↓
２ドア・３ドアで編成が統一され、1000番代の耐雪装備も生かされる。
↓
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ





と想像してみるテスト。

>>901
でも、ALL300番台の編成が増える…。
これくらいは仕方ないか…。

２１３系は下関へ

次スレ「広島の鉄道事情」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019975380/

>>904
記念すべき１０スレ目にそれは無かろう
そこは放置すれ

次スレ案
原点に戻って

JR西日本広島支社スレ　広N-10

やっぱ、純粋に
ニュータイプ酉曰夲廣嶋死者スレ L-10　が、いいよ〜！！

>>904は放置

>>906-907
セキC-10やU-10とか、広B-10やK-10もあるな（ｗ

ニュータイプ酉曰夲廣嶋死者スレ G-10　だったりして（藁

ニュータイプなのでやっぱりL-10きぼーんぬ

歴代のタイトル全て覚えてる人居る？

誰かが覗いてる、、、
http://freehost.kakiko.com/freen/wasyoi.html

http://www.ra.sakura.ne.jp/~tkoba/melody/j_melody1A.wav

歴代スレ名　>>911
1 来春登場山陽線西条〜岩国間快速愛称募集！
2 祝登場『ニュータイプ』山陽シティライナー!
3 とこ�d『ニュータイプ』廣島支社【新世紀編】
4 ギャ−!ニュータイプじゃぁ!!ギギギ…廣島支社4
5 ギャ−!ニュータイプじゃぁ!!ギギギ…廣島支社5
6 またまたしR廣島死者Part6
7 JR中古車センター廣島支社
8 ニュータイプ酉曰夲廣島支社スレPart8
9 ニュータイプ酉曰夲廣嶋死者スレ L-09

い〜つまでも〜　かわる〜ことなく〜
ヒャ〜クジュウゴ〜　で逝こう〜
思い出ニュータイプ・ニュータイプ酉曰夲

↓こんな感じで新スレ建ておながいします。

嘘タイプ酉曰夲廣嶋死者スレ C-10

ギギギ…ゴゴゴ…ラララ…
213が来るか！次の更新115は嘘タイプ？
安芸路ライナーに213系3本呉！
111系リバイバル「タ・イ・プ♥」活躍CHU!
新広・OPEN!　103系3連安芸路ﾗｲﾅｰﾏﾝｾｰ!

まったり、しっとり語りませう　ニュータイプ酉曰夲

前スレpart09　ニュータイプ酉曰夲廣嶋死者スレ L-09
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016863666/

>>915
次スレ立てといた。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020051447/l50

>>916
ご苦労さん。
新スレのほうあげといたよ。

>>911 >>914
番外編もどうぞ。
http://piza.2ch.net/train/kako/972/972987949.html

＜１０００取り合戦　宣戦布告＞

９１９

920

９２１

９２２

923

９２４

924

９２６

今だ！927ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

９２８

929

今だ！930ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

B落の巣窟、広島はクソ！社会のゴミ！肥溜め！

今だ！932ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

｜　たまちゃん 933ゲットしちゃったよーやだよあたしゃ
　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 Ｖ
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 .／￣￣￣￣＼ 　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　/::::::::::::∧:::∧::::∧:::::::::::ヽ　　　　/::::::::::::_／/i＼_::::::::::::::::ヽ
　 .|::::::／Ｖ　Ｖ　 Ｖ　 Ｖ＼:::::|　　　　|:::::::／＼　　 ／＼:::::::::::::|
　 |::::::|　　　ノ　　ー　　　|::::::| 　　　|:::::::| _ｒ⌒ヽ_,'⌒ヽ_ ＼:::::::|
　.|::::::|　　　●　　●　　 .|::::::|　　　 |::::::|　ゝ、ノ ゝ、ノ　　|:::::::|
　|;;;;（|　.:::.　　　　　　.:::.　|）;;;;| 　　　ヽ（| 　　　　　　　∪ .|）:ﾉ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ヽ、　　　 ▽　　　 ノ >　　））　　　ヽ、　　▽　　　 ,ﾉ（）　　＜　私はかなりうらやましいわ！
　　　　 ｀ー――――´　/　　　　　　　 （）｀ー―――´　 （）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/　||:|（_乂_）|:||　/　　　　　　　　（）/￣（_乂_）￣ヽ　（）
　　(⌒∩.||:|　　　　|:||ノ　　　　　　　　 △|　＿／ミヽ、」_|　△
　　（~~ ノ||:|　　　　.|:||　　　　　　　　　　　|＿（＿ヽ/___l_ﾉ
　　 .｀´ ［二二二二二]　　　　　　　　　　　L＿＿＿＿」
　　　 .／/::::|:::::::|::::＼::＼　　　　　　　　 ／/::::|:::::::|::::＼::＼
　　／:::/:::::::|::::::::|:::::::::＼:::＼　　　　　／:::/:::::::|::::::::|:::::::::＼:::＼
　 ~￣￣|￣|~￣~|￣|￣￣~~　　　　 ~~￣~~|￣|~.|￣|￣￣￣~
　　　　　|￣|　　 .|￣|　　　　　　　　　　　　 .|￣|　|￣|
　　　　 ﾉ＿|　　　|＿ヽ　　　　　　　　　　　 ﾉ＿|　|＿ヽ
　　　 （;;;;;;;;;|　　　|;;;;;;;;;）　　　　　　　　　　（;;;;;;;;;|　|;;;;;;;;;）

９　３　４

　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　935age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

B落の巣窟、関西はクソ！社会のゴミ！肥溜め！

937Mゲット

広ヒロタン誰も相手にしないので戦線離脱？

939

９４０

だれもいないの？

９４２

943

九百四十四

９４５

きゅうひゃくよんじゅうろく

つかれた

でもがむばる

だれかいないのか

９５０げと

脱兎落ち促進さげ

ひまなんで

ふぅ

９５４
ＴＢＳラジオ

９５５

キュウヒャクゴジュウロク

957

958

959

960

961

962

963

963

964

９６５

ずれた

968

969

970

971

973

sage

つかれたなあ

975

976

977

978

979

980

981

982

983

984

985

986

987

988

989

989

９９０

990

991

１０００

1000

　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　1000age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

｜　たまちゃん 1000ゲットしちゃったよーやだよあたしゃ
　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 Ｖ
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 .／￣￣￣￣＼ 　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　/::::::::::::∧:::∧::::∧:::::::::::ヽ　　　　/::::::::::::_／/i＼_::::::::::::::::ヽ
　 .|::::::／Ｖ　Ｖ　 Ｖ　 Ｖ＼:::::|　　　　|:::::::／＼　　 ／＼:::::::::::::|
　 |::::::|　　　ノ　　ー　　　|::::::| 　　　|:::::::| _ｒ⌒ヽ_,'⌒ヽ_ ＼:::::::|
　.|::::::|　　　●　　●　　 .|::::::|　　　 |::::::|　ゝ、ノ ゝ、ノ　　|:::::::|
　|;;;;（|　.:::.　　　　　　.:::.　|）;;;;| 　　　ヽ（| 　　　　　　　∪ .|）:ﾉ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ヽ、　　　 ▽　　　 ノ >　　））　　　ヽ、　　▽　　　 ,ﾉ（）　　＜　私はかなりうらやましいわ！
　　　　 ｀ー――――´　/　　　　　　　 （）｀ー―――´　 （）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/　||:|（_乂_）|:||　/　　　　　　　　（）/￣（_乂_）￣ヽ　（）
　　(⌒∩.||:|　　　　|:||ノ　　　　　　　　 △|　＿／ミヽ、」_|　△
　　（~~ ノ||:|　　　　.|:||　　　　　　　　　　　|＿（＿ヽ/___l_ﾉ
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　　　　　|￣|　　 .|￣|　　　　　　　　　　　　 .|￣|　|￣|
　　　　 ﾉ＿|　　　|＿ヽ　　　　　　　　　　　 ﾉ＿|　|＿ヽ
　　　 （;;;;;;;;;|　　　|;;;;;;;;;）　　　　　　　　　　（;;;;;;;;;|　|;;;;;;;;;）

1000

今だ！1000ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

いただき！！

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