2 :
名無しでGO!:02/03/20 07:19 ID:nbr3KFSB
2
3 :
名無しでGO!:02/03/20 07:20 ID:QzWeVFt7
ゴルァ!
6 :
名無しでGO!:02/03/20 22:00 ID:rYqoiLyp
しる!
7 :
名無しでGO!:02/03/20 22:20 ID:Z43cirkC
戸塚駅周辺。
あの大踏切どうにかしる!!!!!
8 :
名無しでGO!:02/03/20 22:31 ID:JDgfgZED
調布駅構内
と書いてみるテスト
9 :
名無しでGO!:02/03/20 22:33 ID:2e1YgHDI
近鉄西大寺立体化しる!
阪急淡路立体化しる!
10 :
名無しでGO!:02/03/20 22:38 ID:1az3gmrX
春日部駅周辺。
開かずの大踏切どうにかしろ。
11 :
名無しでGO!:02/03/20 22:46 ID:aziMu3ZK
北鉄上諸江
12 :
名無しでGO!:02/03/20 22:49 ID:XWM6b5eX
立体的性交
13 :
名無しでGO!:02/03/21 00:12 ID:oFv/jKcg
外環状も良いが、梅田貨物をさっさと立体化しる!
14 :
名無しでGO!:02/03/21 01:28 ID:YATFS5ix
小田急南新宿の新宿寄り踏み切り。
ムリだろうな・・・。
15 :
名無しでGO!:02/03/21 04:50 ID:SabQAhPu
>>14 高架は無理かも。
地下化なら出来そうな気が・・・。
12号線があるから無理かな。
16 :
名無しでGO!:02/03/21 04:52 ID:63Y+1YGr
南武線の尻手〜武蔵小杉
17 :
名無しでGO!:02/03/21 05:01 ID:plnbyCo1
都電荒川線の全線完全立体交差化希望!
18 :
名無しでGO!:02/03/21 05:13 ID:x22fHq4j
京阪浜大津
19 :
名無しでGO!:02/03/21 05:21 ID:k7ekr+bf
え?
模型化って意味じゃないのか…
20 :
名無しでGO!:02/03/21 05:24 ID:k7ekr+bf
よく考えたらキャラもの限定の用語だな<立体化=模型化
21 :
名無しでGO!:02/03/21 05:27 ID:rQ/YnCSA
駅の両側にいまだ踏切が残ってる
竹ノ塚はいかがなものか
22 :
名無しでGO!:02/03/21 11:49 ID:cwb1z9l2
16号と安比奈線の踏切
京急蒲田の高架化急げ!
24 :
名無しでGO!:02/03/21 11:56 ID:F8qt2EsS
京成津田沼、立体化しる!
25 :
名無しでGO!:02/03/21 19:15 ID:NnG1rk9h
やはり中央線の八王子〜西八王子間だろう。
16号の踏切があるし。
道路を上にageるべきなんだろうけど。
26 :
名無しでGO!:02/03/21 22:05 ID:2RXvvVWG
立体化して余計渋滞がひどくなったと言うしょうもない例は大泉学園以外にもあるの?
27 :
名無しでGO!:02/03/21 22:06 ID:Z/Uh2tPV
名鉄枇杷島分岐点
立体化・複々線化しる!
28 :
名無しでGO!:02/03/22 14:20 ID:RZCqwxq5
JR宇部線
居能〜東新川
29 :
名無しでGO!:02/03/23 00:20 ID:Ez4lqN4F
高架化age
30 :
名無しでGO!:02/03/23 00:28 ID:zM4w7Yj+
このスレを高架にして下さい。
31 :
:02/03/23 01:11 ID:keFMeRAZ
>>19 >>20 ああ、漫画やアニメとかの2次元のキャラを人形に起こすことを
立体化って言うのか。なるほど、勉強になった
天王寺の阪和線と西九条の梅田貨物船だな
tst」
>>32 梅田貨物線は貨物線を地下化して大阪駅の地下に新駅を作る話が進んでるね。
分岐部はどうなるか知らんけど
35 :
名無しでGO!:02/03/24 06:48 ID:mJ2b5IAa
山手貨物の新宿〜渋谷。
あの辺りの住民はかなりピリピリ来てるね。
36 :
名無しでGO!:02/03/25 09:51 ID:S0BHURjM
>>34 分岐部を真中に持ってこないと増発はできないと思うがね・・・。
ただUSJから天王寺への接続も悪化する恐れのある諸刃の剣だが。
37 :
名無しでGO!:02/03/25 23:53 ID:pRo2hSOM
mage
38 :
名無しでGO!:02/03/28 21:57 ID:4SoucSdY
東京・大阪30キロ圏の鉄道はすべて立体化して欲しい!
39 :
広ヒロ:02/03/28 22:10 ID:FbD0tYJH
40 :
名無しでGO!:02/03/28 22:28 ID:S5KBJpUA
京都駅奈良線・山陰線ホームを地下化して(烏丸線の下を通す)
両路線を直通しよう。みやこ路快速は園部まで延伸。
41 :
名無しでGO!:02/03/30 00:00 ID:btdSRBqN
42 :
名無しでGO!:02/03/31 03:55 ID:7jUCDQpu
北見駅
43 :
名無しでGO!:02/03/31 04:00 ID:AXiBMOei
十条駅
ホームの両側に踏切があるからホーム延伸=埼京線の増結ができないでいる元凶。
>>16 向河原−武蔵小杉では新幹線&横須賀線と東急東横線の更に上を通すのか?
44 :
名無しでGO!:02/03/31 23:48 ID:fOy8eq91
西武の椎名町〜江古田。地下か高架にせい。
45 :
相互リンク:02/04/01 17:21 ID:KoSfMmJ7
阪神とはにわ筋線、平面交差はないだろ!立体化しる!!
逝ってみたかっただけなので、sage
47 :
名無しでGO!:02/04/03 18:51 ID:18SKzOju
京急 品川〜新馬場間。高高架だ!
48 :
名無しでGO!:02/04/06 00:16 ID:EstlrWTe
京成八幡の踏み切り無くせや
49 :
広ヒロ:02/04/08 21:15 ID:19sqLcPE
山陽本線五日市−横川は高架にしる
50 :
名無しでGO!:02/04/09 06:47 ID:nIoSPH8n
加糖115系1000番台の雪切室ルーバー
51 :
名無しでGO!:
ヲタ急の伊勢原駅前の踏切。
知り合いの人にあぼーんとなった再開発計画を見せてもらったが、
踏切をそのまま残すと禍根を残すよ。