●のんびりマターリ東急ローカル線●

将来性もあまりないのんびりした線区。東急らしさがここにはあります。
今時、急行なし、各停ばかりの３連万歳。（池上線・多摩川線）

新車だらけでガラガラ車両。
日吉に行くのはいつのことやら。（目黒線）

発展する大井町。
急行運転も間近。出世頭か？（大井町線）

前スレ・関連スレ等は>>2-10
このスレは以下の依頼に基づき立てられました。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015955841/231

2

　　前スレ
　　東急池上線・多摩川線・（旧）目蒲線をのんびりと
　　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007043988/l50

　　関連スレ
　　13号線直通運転決定 〜 東急東横線スレッド12
　　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013140034/
　　【鬱くしい時代へ･･･】田園都市線を語る１３
　　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015137487/
　　嵩age１周年！東急世田谷線をﾏﾀｰﾘ語ろう２
　　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013564324/
　　★★★東急 ８０００系を誉めてみよう！★★★
　　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010854038/

　　東急ＨＰ
　　http://www.tokyu.co.jp/

えおお、ありがたや
コテハン自治厨さんありがとうございます

>>1はん、お疲れどす。

六さし新田

春らしくのんびりマターリですね。沿線には桜の名所が多いです。
多摩川駅下車、多摩川台公園
池上駅下車、本門寺周辺　などなど
そういえば石川台周辺はもう桜はないのでしょうか。

８口渡

９が原

十三

世田谷線も入れて

>>11
ゲージが違うからダメ。

長津田〜中央林間も昔はローカルだったが今は違うのか？
昔は普通が３０分に一本だったぞ、１０年くらい前は。

世田谷線は単独で成立しているし・・・

>>13
今はバリバリ田園都市線ですんで

子供の国線は？。運転間隔でいえばすごいが。

池上線がチャンプ。

寂しさで。

こどもの国線こと東急植民地線

こどもの国線は半蔵門線に乗り入れているから除外。
多摩川線みたいに切り捨てられてこそ真のローカル。

>>18

え？こどもの国線って半蔵門線まで乗り入れているの！？

半蔵門線延伸で
こどもの国発おもちゃの町行き特急が走ります。

>>19
嘘だから鵜呑みにするな。

>>20
ｵﾓﾛｲ

>>20
こども大喜び？
揚げ足取りだが全部平仮名で「おもちゃのまち」だと思った。

そういえば、今は無理だけど数十年前に
目蒲線→現大井町線→田園都市線→こどもの国線→こどもの国
っていう小学校の遠足列車が頻繁に走っていたな。

今はこどもの国線は横浜高速鉄道の所有で東急が委託されてるんでしょ。

スレ違いだが、玉川線の直行プール逝きがなつかしひ・・・

文そのものが間違いでした。ネタのつもりじゃなかったんだけど…。

×　こどもの国線は半蔵門線に乗り入れているから除外。
　　多摩川線みたいに切り捨てられてこそ真のローカル。

○　こどもの国線は田園都市線から乗り入れがあるから除外。
　　多摩川線みたいに切り捨てられてこそ真のローカル。

あげてみよう

>>26
了解。ﾋﾞｸｰﾘしたｗ
でも田園都市線からの乗り入れは今はないよ。

目黒線も、車両とシステムは新しいけど、まだ沿線の感じがﾏﾀｰﾘしてるね。

sageで様子見。

新スレが下がってどうするの？age

>>28
え。乗り入れ終了っすか？
さすが東急、見事な切り捨てっぷりですな。
では、こどもの国線もローカル線ということで、混ぜてやりましょうぞ。

つ〜か、東横線と田都線以外全部ﾛｰｶﾙ線とちゃいまっか？

>>31 JRも？　ってことは、その２線はﾛｰｶﾙじゃないとすると何？

>>32
幹線？
でも、田都線や東横線もある意味ローカル線かも。

どうも”ﾛｰｶﾙ線”の意味自体よくわからないっす！！
誰か定義してください。

>>30
切り捨ても何も・・・田園都市線からこどもの国線への直通運転って
かなり昔にＧＷとか休日に、臨時列車で走らせていただけではないん
ですか？
それに、こどもの国線は通勤路線化されて、本数も運転時間帯もかなり
増えてますよ。

”ﾛｰｶﾙ線”を辞書で調べた結果、地方を走る路線と記してあった。
さらに”地方”を検索した結果、首府以外の土地と記してあった。
要約すると、東京都以外を走る路線は”ﾛｰｶﾙ線”という事らしい。
つまり、幹線となるのは山手線だけって事になるみたい。
この事から考察すると大阪環状線はﾛｰｶﾙ線ということになる。
結果、大井町線と池上線は幹線だぞよ。その他は"県"に跨っているのでﾛｰｶﾙ線ってことか。

某検索サイトの辞書サービスは
『幹線から分かれた、ある特定地域の旅客輸送をする鉄道やバスの路線』
って書いてあったよ。こっちが正解じゃない？
ちなみに"幹線"は
『鉄道・道路・電話・送電線などで、重要な地域を結ぶ主要な線。本線。』
だって

>>13
まだ8500が走る前だから、30年前の話しだべ？
ローカル線といえども大東急だからねぇ・・・

名前はどうでもいいやぁ。
どっちにしろ東京ローカル線だしねぇ。

ｱｹﾞｪ

このスレでは世田谷線、こどもの国線の話題は御遠慮下さい。

ということで。

地方に譲渡した5000系があーぼんされてる昨今、
これらを東急が買戻し、池上線あたりで都電の
一球さん的に走らすのはどうよ。

毒ガエルか。いいね。

>>42
5001と5201を里帰りさせたね。
長津田工場で、新製時の姿に復元して長津田検車区に保存した。
しかし今は東急車輌に運んだみたい。検車区には台車だけ転がってる。
あの2両はどうなったんだろ？

田園都市線に５０００系登場、とか言っておいて
実は青ガエル復活、地下乗り入れ改造済みとか
出てきたら、超受けるのにな。

金沢にて整備した後、正雀のP-6みたく動態保存してくれたらな。。。

>45
２両編成かよ！ｗｗ

マゼンタ色の自動改札機、なんだありゃ。ひなびたローカル線には合わん。

旧5000の末期の頃って、扉の窓が小さくなってたよね。

>>49
当時は耐圧ガラス技術が未発達でね。
300メートル程度の潜水で割れて水が入ってきちゃうから
小さい窓しかつけられなかったんだよ。

東急多摩川線は将来羽田アクセス路線にする構想があるという。
そのためか４連用のホームは３両編成の電車が停車しないところに柵を設けただけで将来羽田アクセス電車が運行されるようになれば柵の撤去およびホーム延伸が行われると思われ。

>>51
羽田アクセスする場合は、新宿・渋谷方面から直通となるだろう。
その場合は、多摩川線の各駅は通過になる可能性が大きい。
停車をしたとしても、下丸子あたりだけではないだろうか？

しかし、多摩川線に対する冷遇は噂通りだなぁ。
目蒲線時代のほうがかなりましだった。

まだロートルなこといってるｷｼｮｲ目蒲ヲタども逝ってよし。
大東急の恨み忘れんぞあふぉどもめ、、、　　　　

　　　　　　　　　　











　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



























　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　
　
　
　　　　

ﾁｮﾄﾜﾗﾀ

やっぱり目蒲線時代の鵜の木の1号車ドア開かないのがﾏﾝｾｰ。
あのはみ出て申し訳ない感じが（・∀・）ｲｲ！

ミステリー列車。
蒲田→多摩川→田園調布→大岡山→二子玉川→渋谷→水天宮前
(多摩川線)(東横線)(目黒線)(大井町線)(田園都市線)(半蔵門線)

やってみたい・・・。
大岡山はちょっと無理か?

ミステリー列車。
五反田→蒲田→多摩川→田園調布→大岡山→二子玉川→
長津田→（JR）→井川さくら

井川遥？

田都線長津田〜中央林間間を長津田支線として、分離しる!

>>56
マニアック過ぎ。井川たん

>>52
あの東急が編成短縮＆ワンマン化をやるんだからと各地の鉄道で少子化を口実に編成短縮＆ワンマン化計画が進行中！！

目蒲ヲタの妄想キモイ、、、
次のダイヤ改正を妄想しろｺﾞﾙｧ

いつもとかわらねえよ。
多摩川＆池上線はいじめられっこだよ。

旧スレより下がってるのであげ

沼部での出来事。
蒲田行き列車最後尾に乗っていると、
沼部の駅で多摩川行きとすれ違った。
ふと運転席をみてみると・・・、
モニターに反対側のホーム（多摩川方面）の映像が映っていた。
ちょっと萌え。

東京でも有数の交通量が多いことで知られる山手通りから眺める３両編成で走る池上線電車はユーモラス。
その山手通りでは大橋以北で地下高速道路を建設中！
大橋〜不動前〜大崎〜品川間でも地下高速道路建設計画がある。

首都高速環状新宿線

あああああげ！

がいしゅつかもしれんがこんなん見つけた。

(東急駅名標風WindowsMediaPlayer7用Skin)
東急萌え萌えな貴兄に。
ttp://hp.vector.co.jp/authors/VA009794/109.WMZ

使ってみたが確かに東急だ（w

https://www.denshaichiba.com/cgi-bin/goods/syosai/a404_01.htm
これは買う価値が在る。

旧スレが落ちました。御冥福を御祈り致します（Ｗ

池上線の久が原駅は大昔”末広”という駅名だった。
いまでも環８から久が原駅に向かう通りに”末広”という名のついた道がある。

多摩川線が分断されてから、蒲田に行くことがほとんどなくなりました。。（涙
蒲田のあの雰囲気に浸りに行くのが好きだったんだけどなぁ。
川崎とか鶴見とかも行きにくくなったし。

その代わりに武蔵小杉に行ってみたけど、
あそこって、すごい中途半端な街だね。うーん。

>>71
いつ頃の話なんですか？

今日池上･多摩川線で総合検測があったねage

>>71
戦前の話。
駅名変遷の本で知った。
その本にはいつ久が原に改称されたか不詳であると書いてあった。
いま”スエヒロ”といえばビフテキやすき焼きの店の名前というイメージが強い。

>>75
1923(大正12)年5月4日 池上電気鉄道　池上〜雪ヶ谷間開通「末広駅」誕生
1928(昭和3)年4月13日 「末広駅」を「東調布駅」に改称
1936(昭和11)年1月1日 「東調布駅」を「久ヶ原駅」に改称

追加
1966(昭和41)年1月20日 「久ヶ原駅」を「久が原駅」に改称

久が原○丁目という地域はかなり広い。
ちなみに”大森”第七中学校は南久が原１丁目、都立”雪谷”高校は久が原１丁目にある。

ヤナトリクン、さんきゅです。

某掲示板の○らえもん、相変わらず宣伝カキコばっかだな

　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　　　／　　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　|　　／蒲田のネットカフェよりここにカキコ
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　＜ できなかったのは遺憾ながら怒鳴りつけたくなるが
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　　＼もそもそと苦言を呈しておく　
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　　　＼
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_ 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　　 |

蒲田なんてそんな街です。
まだ竹ノ塚の方がいいのではないでしょうか。

ネットカフェなんて逝く時点ですでにアウト。

>>76
「末広」が「東調布」に改称された頃、当時の東京地下鉄道（今の営団銀座線）の上野〜新橋間が建設中でこの間に今の「末広町」駅の計画があったからかもしれない。
ちなみに東京地下鉄道は新橋から五反田・池上方面に向かう路線を計画していたらしい。

池上・多摩川線車内に「横浜市長選」の広告があった。
両線沿線に通勤する横浜市民多数！！

「王様のブランチ」で先週は鵜の木、今週は沼部を特集。
しかし、何もない駅周辺でよくまあネタを探したと感心。

おやすみ前のサルベージ。

>>86
沼部かぁ、高校のときに土手で打ち上げするのに集合したのは
沼部駅前でした。なつかしいなぁ

T・・・高くて
K・・・混んでて
K・・・殺される
東京急行電鉄

いまの東急マークが登場する前の東急電車には、車体側面にT.K.Kの表記がありましたね。

>>90
蒲田駅の案内板の一部（駅ビルの管理下？）は
アルファベット表記がT.K.K.だね。
多摩川線に変わったときに新しくなったけど、そのまま。

>>89
それを言うなら「とても混んで・・・」だろ？
まぁ諸説あるようだが、それを言われていた頃の東急が他社より著しく高かったとは
思えないのだが･･･

子供の国線、長津田から救援列車出発

故障車、長津田駅についた様子

こどもの国線で特急・急行設置だそうです

長恩こ
津田国
●−●特急「こどものおもちゃ」略して「こどちゃ」
●−●急行
●●●普通

今日、初めて長津田〜こどもの国間に乗りました。
長津田を出てすぐの急カーブの沿線に
『減速』『騒音振動出すな』という大きな看板があり、電車は異常とも思える位原則で徐行
していました。詳しい事をご存知の方、いらっしゃいませんか？

子供の国駅には『本日車輌故障でダイヤが乱れてスマソ』のお詫びの張り紙がしてありましたが、
当方が乗った午後４時台には時刻表通りになっていました。

五反田のガードにクレーンがぶつかったって？

新５０００系って東急らしいのは連結器だけか・・・
http://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/5000/5000-42.html

東急ローカル？線には旧国名の有無および同字異音を含め他の鉄道に同名の駅があるケースがある
目黒線・武蔵小山＝小山（おやま、栃木県・JR東北本線）
目黒線・武蔵小杉＝小杉（富山県・JR北陸本線）
池上線・長原　　＝長原（大阪府・大阪市営地下鉄谷町線）
多摩川線・武蔵新田＝新田（しんでん、埼玉県・東武伊勢崎線）

>>97
まちBBSの方に書いてあったね。
よくぶつかるもんだな。

>>98
連結器もちょっと違うよ。取り替えないのかな？

東横線横浜−桜木町は車内がローカル線。

というより、高島町がローカル駅

>>98
座席がやわらかそうに見えるのは漏れだけか?

>100
machiBBSのどこスレ？

>>105
みっけた。これの231から。
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1003856841

>106
ありがと。五反田スレばかりさがしてました。

激突したら池上線落下しそうｗ

半年ぐらい前に北千束のガードに保冷車がぶつかる瞬間を目撃。
失礼だとは思ったけど、大爆笑してしまった。
ガードがちょっと揺れていたけど大丈夫なのかな。
そういう設計なのかしら。

大井町駅は今年開業８８周年（東京駅と同じ日に開業した）
この冬にはりんかい線も乗り入れさらなる発展が見込まれる。

東急ローカル線が走る自治体のHP
品川区HP
http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/
大田区HP
http://www.city.ota.tokyo.jp/

age

ローカル各線には定時運行という概念が薄い。
いつも少し遅れる。

>109　たしか夕方だったよね。

>>113
いつも思うんだけど、ここに書いてないで本社あたりに直接文句言えば？

>>114
夕方でしたね。中原街道が混むからあの道を抜けるんだけど。
保冷車の運転手さんのびっくりした顔が忘れられない(笑)ｽﾏｿ

Ｍさんたった今知りました、心よりご冥福をお祈りいたします。

わんぱく坊主。

>>117
ゴルゴ？(・∀・)

>>117
ここに書かないで直接葬式に行けば？

うわ、マジだったよ…
来なくて良かったと思いつつも、ご冥福をお祈りします

Ｍ氏のご冥福をお祈りするスレはここですか？(・∀・)

誰？M氏って

葬儀に逝かないと地獄から鉄砲で撃たれるぞ！

ズドーン！！

>116
進路情報で聞いてました。運行障害にならず一安心

安らかにお眠りください。

【謹告】お通夜は今夜です

ワンマン運転&扉非扱いage

【謹告】葬儀は明日です

LRTスレで東急ローカル各線を”LRT”と解釈する人あり。

LRTスレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014215818/

>126 >>128
意味が分からん

>>117-128
>>124除く

いかん間違えてageちまった。

だからＭって誰？

目蒲線のＭ

ＭＭ２１線も仲間入り？

ＭＭ２１は東急ではありませーん

MM２１線は横浜高速鉄道が建設、運営します。

倉田屋

さっき乗った多摩川線７９１５Ｆ、もう扇風機回ってた。
開いた窓からは虫の音が聞こえてきて、目をつむると地方鉄道に
揺られている様ですごい癒されたよ。

朝の多摩川線蒲田行きは地獄。

>>140
後ろはそんなでもないが

乗ってもたかが１０分弱。
田園都市線に乗ってみろよ。

東急多摩川線は全国の大手私鉄に先駆けて短編成化を行った！

>>143
そんなに画期的なことか？
結果的にはそうかもしれないが、池上線の都合上でたまたま、としか思えないんだけど。

目黒線ATC化で奥沢が使えなくなる→とすると雪が谷検車区に置くしかない→でも雪が谷検車区が4両に対応してない
→3両でも多摩川線なら問題ないし、ワンマンにすれば池上線と共通運用ができるし、鵜の木の非扱いも解消できるから一石三鳥だ

ﾈ　ﾀ　ﾆ　　ﾏ　ﾁ　ﾞ　ﾚ　　ｽ　ｶ　ｺ　ﾜ　ﾙ　ｲ

次は蒲田、蒲田です。この電車は池上線直通
五反田行きです。次の蒲田で進行方向が変わります。
なお、１番線の五反田行きが先に発車いたしますので
お急ぎの方はお乗換えください。

http://6126.teacup.com/tokyu/bbs

age

昨日16時過ぎ、初めて多摩川線でホームセンサーが発動(?)したのを見た。
本当に急停車するんだね。ちなみにその時の車両は7912Fで犯人はガキ。

あ、田園都市線ユーザーなのでこういったホームセンサーシステムとは縁がないから…
多摩川線も池上線も大変なんだな…

車掌はいないし、駅員もホームから遠いし、
売店もなし。

田園都市線にホームドアあってもいいような気がする

４月１１日の朝、池上線千鳥町駅でホームと電車の間に
子供が落っこちました。
無事だったようで、５〜１０分ほどで発車。

東急は黒字の大幹線のイメージがでかいけど、
世田谷線より多摩川線＆池上線の方が赤字かもね。

>>147
かにれいるが荒らしているな。

目黒線のホームドアって格好のゲロ出しスポットになっているような。
さっき降りるとき踏みそうになったよ。４月になってから毎日見てる・・・

ホームドアが開いた瞬間「うあっ！」って感じ？

>>154
全線黒字

>>156-7
ゲ○センサーでもつけてほしいね。
着いたら「このドアは開けるとお客様を不快にさせますので
開きません」とか。

スレの名とは裏腹に目黒・大井町・池上・多摩川線沿線には大型店も多い。
（主な大型店）
目黒：サンメグロ
五反田：五反田とうきゅう
大井町：マルイ、ａｔｒｅ、イトーヨーカドー
蒲田：東急プラザ、サンカマタ
自由が丘：マルイ
二子玉川：玉川高島屋

思った

東急関連スレは非常に多い。
田園都市線や東横線はそれだけで話題が盛り上がる
たが、我々は国人集の集まりだ。
ここでＤＡＴ逝きは避けなければならぬ・・・
だって、Ｄａｔ逝っちゃうと


・・・・世田谷線一本に負けたことになる・・・・

と、ａｇｅ

>>160
店舗は確かに大型だがパッとしない店ばかり。（玉川高島屋を除く）

高島屋といえば百貨店業界の勝ち組の代表！
本店は難波（ただし本店の建物は南海電鉄の所有）

161なんだが

世田谷線派はここに合流してくれるのかな・・・

>>160
蒲田といえば、ゆざわやでしょう。

旗の台も変わってきたね

>>160
蒲田といえばキシフォートでしょう。

サンメグロはヒルトップガーデンに変わったね。
目黒にはアトレもできたし。

>>160
蒲田といえばチェックビトでしょう。

蒲田といえば上弦の月でしょう。ﾜｶｺﾀｰﾝ…ﾊｧﾊｧ

蒲田なんてしょうもない街だよな。

洗足三越も

蒲田といえば蒲田行進曲でしょう。

蒲田といえば蒲焼でしょう

蒲田といえば蒲田・町工場物語でしょう。

蒲田といえば、フラミンゴ

蒲田のよいところは商店街に活気があり安売りの商店が多いことだ。

蒲田といえば、日本語の通じないところ。

>>177
あれで活気があるのかいな。
つぶれる店続出の終わった街でなはいか。

春の蒲田　花咲く蒲田
キネマの都
空に描く　白日の夢
あふるるところ
輝く緑さえ　とこしえのあこがれに
生くる蒲田　若き蒲田
キネマの都

蒲田行進曲の主題歌「キネマの天地」の歌詞で「蒲田」という言葉が入っているのは３番だけ。

蒲田、大森、大井町
しょうもない街ばかりだ

>>182
DQN神奈川県民はけーん！！

大井町→りんかい線開通で神奈川方面からお台場への中継地になる
大森　→人気スポットしながわ水族館のJR利用の場合の最寄駅
蒲田　→いわずと知れた蒲田行進曲の舞台、ユザワヤは有名

大井町、大森、蒲田の話題は京浜東北線スレでもどうぞ

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/10106324491/

大井町→大井競馬場への玄関
大森　→平和島競艇への玄関
蒲田　→倒産中小企業への玄関

大田区→創価学会発祥の地

というか、ヤツが生まれただけの話だが。

これは・・・いちおう荒らされてるのか？

　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiii|　　 ／ヾ　　　;;　::≡=-_ ﾅﾆﾔｯﾃﾝﾀﾞﾖ!ｱｷﾔｧ!
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiii|　／:::ヾ 　　　　　　　 　＼
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiii||::::::|　　　　　　　　　　　 　|
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|ヽ;;;;;|　　 -==≡ミﾉﾉﾉ ≡=-|ﾐ
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|／ヽ ──|　 ●　|￣| ● 　||　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|ヽ　< 　　　 ＼＿／　ヽ＿/|　＜　んもー常にageとけって
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|ヽ|　　　　　　 ／( 　　 )＼　ヽ　 |　　言ってるだろ！
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|| （　　　　　　　　｀ ´　　|　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiiii| 　ヽ　　＼＿／＼/ヽ／ 　|
　　　　　　　　　　　＼iiiiiiiiiiiiiiiヽ 　ヽ　　　＼ ￣￣／ 　／
　　　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiiiiiii＼　 ＼　　　￣￣　　／
　　　　　　　　 　　　　　

まちBBSでやってくれage

雪谷大塚でホームセンサーしょっちゅう作動させるな！
ガキんちょ！

池多摩線もホームドアにしちゃえばいいのにね。
あの柵は中途半端だ。

東急ローカル線沿線の大学と最寄駅
立正大学（池上線　大崎広小路）
星薬科大学（池上線　戸越銀座）
昭和大学（池上線・大井町線　旗の台）
東邦大学（池上線・多摩川線　蒲田）
東京工業大学（目黒線・大井町線　大岡山）
武蔵工業大学（大井町線　尾山台）

>>194
なんか路線と合う渋いとこばかりだ

武蔵工業大学は五島育英会、すなわち東急が設立した大学

立正大学は日蓮宗壇林（寺の学問所）を源とする日本最古の大学

等々力の短大忘れてるよ。あそこも五島育英会

197
キモッ!会員さんですか？
家に佼●とか言う雑誌、投げ込まないでNE!

>>199
佼●の発行元の会は立正大学とは直接には関係ありません。

>>199
ここで変な妄想はやめれ

親分スレ、東横線が１３にいきました。とお知らせしてみるテスト

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018792627/l50

最近東京急行という言葉を聞かなくなったね。

>>203
東急だねー。
社名も株式会社東急に変えればいいのにー。

TOQ Corp.

ODAQ Corp.

KeiQ Corp.

漏れは東京急行の方が（･∀･）ｲｲ!

ＯＢＡＱがいい

このスレ、新設された
「鉄道路線・車両板」http://cocoa.2ch.net/rail/
に移ったらどうよ。

下記へ移動してください。

鉄道路線・車両板
http://cocoa.2ch.net/rail/

詳しくは下記をご参照ください。

【規制緩和】　鉄板自治スレ2号　【分割】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016544334/l50

このスレどうする？

旗の台改良ｱｹﾞ

「入信確認は車掌台で」age

新スレたった？
　　

新スレに行きたくてもリンクないんじゃしょーがないぜよ。＞208

大井町線各駅の評定速度って最低レベルらしいね。
二子玉川〜大井町１０�`を２０分以上というのは遅い・・

大井町駅ただいまりんかい線関連工事真っ盛り！

りんかい線開通で東急も大井町の重要性に気づき大井町線の急行運転を計画中。

りんかい線っていったって、せいぜいお台場かディズニーに
行く観光客くらいだろ。どうせ新木場で強制乗り換えだし。

いいじゃん、お台場マンセー！

大井町〜お台場のバスが通ってるから、りんかい線開通しても
有り難くない気がする・・・速くはなるんだろうが。

あげ

東急時刻表に東急大井町線からの乗り継ぎ客が多いとおもわれる大井町〜羽田空港間の京急リムジンバスの時刻が載っていない！

りんかい線開通で記念suica出るかな。

>>221
特別に多いわけではないと思います。以上。

あげ

池上線池上駅の改札内コンコースに床広告登場！
広告主はなんと住友不動産！！

池上線もsuicaにすれ

小学生の頃スタンプラリーやったことのあるやつー！

目蒲線＆池上線が改札まで近くて楽だったな。
切り絵タイプのスタンプが一番よかった。

池上線倶楽部 会員募集中だって・・・
http://www.ikegamisen.com/

最近ＣＭだの折り込み広告でさかんに宣伝してるが
下丸子近くの多摩川沿いに約７５０戸だかの巨大
マンションを売り出してるね。どうりで下丸子駅が
きれいになったと思ったよ。
朝、増発しなくてだいじょうぶなのかな。

下丸子は工場労働者の利用がすっごく多い。

>>227
そうそう。ホームにスタンプ台設置してる駅もあって
押したあと乗ってきた電車にまたすぐ乗れたりしたね。

そんなワザ使いつつ漏れは１日で全駅回ってた。

スタンプラリーやったことないヤツなんて鉄板にはいない！ハズ・・・

>>232
ハーイ

多摩川線で急行運転するなら

蒲矢新下鵜沼多
田口田丸木部摩
●→→●→→●急行
●●●●●●●普通

>>234
してもよいが、普通が１５分毎になるぞ。

池上快速！

　蒲蓮池千久御雪石洗長旗荏戸大五
　田沼上鳥が嶽谷川足原の原越崎反
　●→●→●●●●●→●●●→●池上快速
　●●●●●●●●●●●●●●●各停

とまりすぎだよっ！

大井町線に急行を！

大下戸中荏旗北大緑自九尾等上二
井神越延原台千岡丘由品山力毛子
●→→●→●→●→●→→→→●急行
●●●●●●●●●●●●●●●普通

蒲矢新下鵜沼多
田口田丸木部摩
→→→→→→→急行
●●●●●●●普通

どこからきてどこに向かってんだよっ！

>>238
着工したよ、って突っ込み待ちか？

>>238
おしいっ。中延にはとまらないはず。

>>237
確かに久が原〜洗足池間で通過する駅入れたいんだけど、あの５駅って
全部利用者多いから通過する駅がない。でもデータイムなら、通過駅４つぐらい
だと待避線なくてすむ。
　　　　　　各停　　各停　　快速　　各停　　各停　　　　　　　快速　
五反田　　14：03　14：10　14：16　14：18　14：25　・・・・・14：46
大崎広小路　　04　　　11　　　レ　　　19　　　26　　　　　　　・
戸越銀座　　　06　　　13　　　18　　　21　　　28　　　　　　　・
荏原中延　　　07　　　15　　　19　　　22　　　30　　　　　　　・
旗の台　　　　09　　　16　　　21　　　24　　　31　　　　　　　・
長原　　　　　10　　　18　　　レ　　　25　　　33　　　　　　　・
洗足池　　　　12　　　19　　　23　　　27　　　34　　　　　　　・
石川台　　　　13　　　21　　　24　　　28　　　36　　　　　　　・
雪が谷大塚　　15　　　22　　　26　　　30　　　37　　　　　　　・
御嶽山　　　　16　　　24　　　28　　　31　　　39　　　　　　　・
久が原　　　　18　　　25　　　29　　　33　　　40　　　　　　　・
千鳥町　　　　19　　　27　　　レ　　　34　　　42　　　　　　　・
池上　　　　　21　　　29　　　32　　　36　　　44　　　　　　　・
蓮沼　　　　　23　　　31　　　レ　　　38　　　46　　　　　　　・
蒲田　　　14：25　14：33　14：35　14：40　14:48・・・・・　15:05　　

・・・以上妄想終了・・・

>>240
羽田発、目黒方面（南北線・三田線直通）かも...
それにしても蒲田もすっとばすとは大胆。

>>244
京急蒲田に止まっていたりして

マターリ運行

age

東急蒲田駅は大雨に見舞われると「雨漏りに注意」という表示が出る。

>>248
あと「ハトの糞に注意」もある

田園調布のお坊ちゃんでかつNTVの顔長嶋一茂が日曜夕方のザ独占サンデーにレギュラー出演している。
長嶋一茂はやっぱりNTVだね！

NTV　HP
http://www.ntv.co.jp/

今は不便だよね、目黒行くのに乗り換えだなんて。
目蒲線のまま乗り入れしてた方がよかったんじゃないかと。
需要の増えると思われる下丸子まででもいいから、
乗り入れした方がよかったと思うよ。

>>248
去年に屋根を全部取り替えたから、
そんなことなくなったよ。
換気扇まで付けちゃったりして。（ｗ
昔はよく「雨漏りに注意」がよく出てたけどね。
あのときが懐かしい。

川島本では当初目蒲線系統分割予測で蒲田発の電車は目蒲線の車庫があった奥沢まで運行されると考えられていた。

旗の台、火事になったらボンボン燃えそう．．

東急蒲田駅も多摩川線羽田アクセス線化との絡みで再開発計画が動き出すかも。

プチバブルが再来するといいが

あぶないョのズボン履いているのかいないのかよくわからんクマさんマンセー
いつ頃からあるの？

ここの影響で多摩川線混むかなあ。やなこった。
ttp://www.sir-house.com/

>257
誰かあのクマさんにパンツを履かせてやれ
冬は寒いはずなのに笑顔で「あぶないヨ」と客に注意してくれているんだから…
健気な奴だ

ていうか何故クマなのかね？
札幌地下鉄のステッカーもクマなんだよな・・・
（ドア窓の幅ぴったりのでかいステッカーに「いたいよ〜！」と
半亡きの熊。結構うざい。）

東急の蒲田駅も発車案内に「蒲田行進曲」を！

>>257
旧3000系の引退前にはあったと思う。

>>260
漏れは、目黒線の初日や7200系のさよなら運転に姿を現した、
私立の小学生のようなスタイルの半ｽﾞﾎﾞｿ氏の方が謎です。

あげ

>252
換気扇は以前からあったよ
>253
ダイヤヲタのくせに詰めの甘い考察でしたな
雪が谷で始まる工事とか見てれば少しは考え違ったろうに、実地見聞不足かと

>>254
燃やして2面4線にしる

>>258
サーハウスの後は三菱商事が1000戸強の大規模マンションを販売する。
来春あたりダイヤ改正して朝は4,5本増発しないと捌けないのでは？

ブラウトリエ／428戸／2003年2月末入居
シエルズガーデン／486戸／2002年12月下旬〜2003年7月下旬入居
東京サーハウス／758戸／2003年9月末入居

八潮の人たちの買い物は大井町に流れる傾向にあるという。
都営バスの品川〜八潮〜大井町線が八潮で分断され八潮〜品川は減便、八潮〜大井町は増便された。

>>266
そうか。やだねー。
こんなところに大きいマンションなんか建てるんじゃねーよ。

時代の流れはしょうがないさ。

蒲田駅近くのJR蒲田車庫は緊急時の住民の避難場所になっている。

人が増えれば目蒲線復活！

>>265
？？？二面四線に！？
はて、あ！大岡山みたいに、スか？

俺が不思議なのは、あの木造バリバリの駅舎で消防署が注意しないのか？っていう。

ホントに旗の台2面4線にするんだな…最近知ってｵﾄﾞﾛｲﾀ。

>272
他の駅も危ないぞｗ

消防法って、既に在る建物については別にかまわんのでなかったっけ。
これから作るときに遵守せねばならん、という話だったような。

多摩川線沿線のマンション急増の次は東急蒲田駅再開発と多摩川線の羽田アクセス線化が動き出す。

旗の台駅に改良工事の旨の掲示が登場した。
いよいよ大井町線改良工事が本格化。

旗の台のﾎｰﾑまでのトイレ萌え

>>275
動かねーよ

ところで大井町線は急行運転開始後６連化されるのだろうか？

>>279
今のところその予定

１０廉価きぼｎ

大井町線はりんかい線の開業や新幹線品川新駅の開業で今後利用者の増加が見込まれる。

某掲示板で営団南北線および都営三田線に白金高輪止まりの電車が多いのに目を付け白金高輪〜品川間の地下鉄新線の建設提案があった。

そのうち大井町線を品川へ（大井町〜品川間の新線）という要望が出てきそう。

旗の台は
絶対
全焼する。
いまのうちに
どうにかしろ、
ＴＯＫＹＵ．

メラメラ
いひひ

旗の台は萌えるねぇ(笑)

さっき大井町線から防護無線発報っていってたよ。

東急目黒線乗り入れの都営地下鉄スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/tran/1019709470/

都営地下鉄スレで三田線白金高輪発着電車の武蔵小杉延伸要望の書き込みあり！

同じくらいの乗客数で比較。

東急池上線・・五反田〜蒲田　10.9km 76.185人

東京モノレ浜松町〜羽田空港　16.9km 63.148人
名鉄犬山・東枇杷島〜新鵜沼　26.5km 63.228人
ＪＲ東西線・・・京橋〜尼崎　12.5km 69.448人
ＪＲ横須賀線・大船〜久里浜　23.9km 69.545人
京成押上線・・・押上〜青砥　05.7km 72.208人
阪急今津線・・・宝塚〜今津　09.3km 73.448人
地下鉄千日前野田阪神〜南巽　12.6km 77.442人
ＪＲ福知山線・・尼崎〜藍本　48.2km 77.541人
近鉄名古屋線・名古屋〜塩浜　40.8km 77.909人
京都市烏丸線国際会館〜竹田　13.7km 82.316人

路線別年間輸送人員（単位：千人）H10.都市交通年報より

>>276
いよいよだね。
大井町線で車内アナウンスもあったよ！

同じくらいの乗客数で比較。

東急大井町線・大井町〜二子玉川　10.4km 114.955人

大阪地下鉄中央線・大阪港〜長田　15.5km 100.862人
ＪＲ青梅線・・・・立川〜奥多摩　37.2km 103.157人
新京成電鉄線・松戸〜京成津田沼　26.5km 104.117人
近鉄京都線・・京都〜大和西大寺　34.6km 115.117人
ＪＲ関西本線ＪＲ難波〜月ヶ瀬口　70.1km 115.492人
近鉄南大阪線阿部野橋〜橿原神宮前39.8km 120.755人

路線別年間輸送人員（単位：千人）H10.都市交通年報より

自由が丘駅大井町線上りホームから改札口に向かうところにも床広告が登場！

同じくらいの乗客数で比較。

東急世田谷線三軒茶屋〜下高井戸05.0km 17.967人

東武亀戸線・・・・曳船〜亀戸　03.4km 15.834人
千葉モノレール千葉港〜千城台　13.5km 16.060人
近鉄生駒線・・・・王寺〜生駒　12.4km 16.831人
阪急箕面線・・・・石橋〜箕面 04.0km 17.866人
名鉄津島線・・・須ヶ口〜津島　11.8km 18.273人
横浜新交通・新杉田〜金沢八景　10.6km 18.621人
京阪交野線・・・枚方市〜私市　06.9km 18.832人
京阪宇治線・・・中書島〜宇治 07.6km 18.897人

路線別年間輸送人員（単位：千人）H10.都市交通年報より

池上線と横須賀線大船〜久里浜間が同じくらいの輸送量なんて・・・・
大井町線と関西本線ＪＲ難波〜月ヶ瀬口が同じくらいの輸送量なんて・・・・

でも東急全体の輸送量が、ＪＲ西日本の半分ぐらいあるから
そのぐらいは行くのかな・・・

ＪＲ東日本　１６．３８１（千人）
ＪＲ西日本　５．１１８
東京急行　２．５９４
東武鉄道　２．４８４
近畿日本　２．０３５
阪急電鉄　１．９４６
ＪＲ東海　１．４０１

数字で見る鉄道９９より

世田谷線て千葉都市モノレールより利用客多いんだ・・・

ところで池上線の五反田駅、
路地裏の古い店とか密集してるとこから
真上のホーム覗くと、崩れ落ちて来そうで怖いね。

ｹﾞﾄｰ!

それにしても池上線五反田駅の改築計画なんて聞かないな。

ホーム真正面のネオンだけでも何とかして欲しいね。
池上線は子供の教育に悪い（ｗ

近年商店街の衰退が叫ばれているが池上線ではほとんどの駅前で商店街が健在。
中でも戸越銀座の商店街は有名。

でも大田区方面は衰退
残っているのは大規模店舗のみだよ
あたりまえだがね

世田谷線の土曜休日回数券って、今でも世田谷線の旧型電車のイラストが入っているの？
世田谷線スレが落ちたので、ここにカキコしました。

世田谷線って環七のとこ踏切ないんだね。チャリで突っ込みそうになったよ。

>>306
折れは交差点と思ってウインカー出して左折しそうになって、
後ろからクラクションをパンパカ鳴らされたよ。（本当

>>305 まだ入っているよ！まだ買えるよ！！

今日世田谷線乗って来て今帰って来た。
車内の話だけど、壁についているオレンジの箱がＩＣカードのリーダーみたいだね。
料金箱についているのは、磁気カードのリーダーじゃないかな？パスネットが使える様に
なるんじゃないかな？昔だったら世田谷線専用の磁気カードも考えられたけど、互換性の
ないカードは今更という気がする。ただ、下高井戸と三軒茶屋にある料金箱には、まだ何も
ついていなかった。だから詳細不明。スマソ。

多摩川線、池上線も世田谷線並みで十分なのに

>>308
東急もJRのSuica導入に刺激されて。
ICカードの試験を世田谷線でやる、ということだったはず。
ただ磁気カードの話は聞いたことがないなぁ。詳細キボーン。

ところで、三茶と下高の駅にも運賃箱が設置されたんだよね。
どういう扱いにしてるんだろう、定期や回数券のときは。

>>310
扱いって？駅員が立ってるからそんまま定期見せてるよ

東急ローカル線沿線の有名な地場大型店＆多い大型スーパー
（地場大型店）
ユザワヤ（蒲田）
キシフォート（蒲田）
内外無線（雪谷など、本店は大森）
ダイシン百貨店（久が原、大森）
カドヤ
（大型スーパー）
東急ストア
イトーヨーカドー
マルエツ
西友
オオゼキ

世田谷線電車のラッピングにふさわしい企業・団体
キンカン
世田谷自動車学校
J−ＨＯＭＥＳ
靴のチヨダ
ミドリヤ
国士舘大学
東京農業大学

ダイシン･オオゼキって有名か？
沿線民にとっては有名だろうけど、
ちょっと遠くの人はしらないだろうなぁ。

>>308
パスネット導入はありません。
料金機についているのはＯＯです。

>>311
ちゃんと駅員が立ってるのね、そりゃ失礼、逝ってきます。

>>314
久が原ではそれほどでもないが大森地区におけるダイシン百貨店の勢いはすごい。
従来の本館のほかに家具館やメディア館を新に開設して地元の信頼は絶大！
その勢いは大森駅前にあったイトーヨーカドーを撤退させるくらい強かった。

>>314
オオゼキは最近特に増えているようだ。
池上に続き去年、大森駅前の旧イトーヨーカドー跡地に出店した。

　＞314 318
最近までオオゼキ知らなかった。弁当激安！！！鉄的観点からみると
１８キッパーに弁当お勧め。家の近くにはないんだ、残念。
雪谷大塚の店が改装やってたなあ。池上線駅多すぎだよなあ・・・。
まるでLRTだ。本当にLRTになって五反田の坂登って、都心にでもいってくれ。

カドヤは東急ローカル線エリアの東急バスや京浜急行バスのボディに数多く広告を出している。
そもそもカドヤグループは大森に本拠を置く企業集団。
かつてはTVCMも流していた。

>>310
>>315
料金箱についているのが、磁気カードリーダーじゃないかと思ったんだけど、違うのかな？
手前のカード挿入口は確認したんだけど・・・・。
料金箱の上についているオレンジのが、ＩＣカードリーダーでしょ？
○○って、何で書けないの？

>>321
○○についてはまだプレス発表されてないよ。インサイダーネタだから伏せてるんでしょ。
新聞に出たのはリーク情報。

age

ゆうぽうとビアガーデン５月１５日オープン。
営業時間１７：００〜２１：３０

>>313
国士舘はやめた方が・・・・左進行が・・・・

蒲田駅の池上線のりばには「池上本門寺方面」の表記がある。

池上線は本門寺おまいりのためにできた路線です。
地図をよく見よ。池上のところがぐーっと北に曲ってる
でしょ。

今年度目黒線に５０００が増備されるんだと。
３０００はもう製造しないんだね…
８連化のときは３０００同士でやりくりするのか、新造するのか…

ところで東急の事業計画は発表されたの？

>>329
２００２年度の鉄軌道事業設備投資計画は総額３６４億円
東横線と営団１３号線との相互直通運転化工事にも着手
http://www.tokyu.co.jp/guide/news/020510.html

>>328
３０００同士でやりくりしちゃうとコワーイ光景のが１編成できてしまう・・・
８連化しないかもね。もしかすると

>>331
往年の目蒲線のように、先頭車だらけの３０００も、（・∀・)ｲｲ!!
でも本当に８連化するのだろうか…
まだまだ増発できるし、このまま６連で落ち着きそうな気も…

>>332
三田線が混雑してしょうもなくなっている。
８連化しないとね。でも南北線は６連でよい。
「次の南北線は短い６両編成です」
なんてことにはならんだろうが。

>>330のリンクによると東急の２００２年度の新造車は５０００系３６両。
内訳は田園都市線用１０連３本、目黒線用６連１本。

>>331
往年の７２００系に運転台付車だけの４連があったね。
小田急には２２００系の晩年に２両×５本の１０両編成（通称ブツ１０）があった。

>>335
先頭車だけの編成（旧型車を除く）は
東横に7200系8連が２本、7000系6連が1本、
田都に7200系6連が2本ありましたけど何か？

けさの「ぶらり途中下車の旅」は世田谷線
今夜の「出没！アドマチック天国」は「尾山台、等々力」
「近い将来、大井町線はこのあたりから半分地下になります」
なんて紹介は絶対なさそうだが。

大井町線と大井町で連絡するりんかい線の開業は東北新幹線八戸開業と同時になると思われ。

>>337
> 「近い将来、大井町線はこのあたりから半分地下になります」
この部分を滝口順平の声で読んでしまったのは漏れだけ？(ﾜﾗ

ｵﾔｵﾔﾄﾞﾁﾗﾍ

大井町駅は東京駅と全く同じ日（１９１４年＝大正３年１２月２０日）に開業した。

順平＜おしおきだべぇ〜

>>328-336
色だけ3000に合わせた5000でもいいんじゃない？
どうせ車体構造あまり変わらんし。

多摩川線に５０００の３両編成が入ることはありえないですか？

目蒲線時代にはあたありまえのようにはいっていましたが何か。

３０００ってある意味「５００系のぞみ」みたいな存在か。

多摩川線は羽田空港方面に延びても3両編成のままなのか？新5000の6連ｷﾎﾞﾝﾇ

旗の台

そんなはるか先のことわからんね。
新９０００系くらいになってんじゃないの？

20m車が入れるわけないでしょ、今の設備じゃ。蒲田とか×でしょ。
それくらい考えりゃわかるだろう。

世田谷線に「せたまる」ＩＣ乗車券が７月から使用開始だって。
基本はスイカと同じみたいだけど、回数券タイプは乗車日時によってポイントが
入って、１０Ｐで１乗車分還元だって。
土休日は１乗車４Ｐなので、かなり割引率がいい模様。

>351
3回乗車すれば一回乗車が無料・・・(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

東急、非接触ＩＣカード乗車券導入
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20020513CAHI147313.html

蒲田は映画の町とよく言われるが、映画のデートで蒲田へなんて聞かない。

世田谷線はどうせならハズ共通カードが使えた方が
便利なのに・・・

都電荒川線では共通バスカードが使える。

>>356
そう、だからこそって思ったのよ。

ニュースリリースより

また、ＩＣカード化にあわせて導入する企画乗車券「せたまる回数券」は、
ＩＣカードの機能を活用した割引乗車券です。割引内容は、１乗車ごとに
利用日・時間帯に応じたポイントを付与し、累積ポイント１０ポイントにつき
１乗車分の運賃を、追加入金（チャージ）時に還元するというものです。

>357
逆にＩＣカードをバスで使用できるようにしてほすぃ。

>>354
それは昔の話。昭和初期まで撮影所があったから。

その後、大船→新木場に移転。

「せたまる」っていったい・・・
「ヲタばつ」ってのも出して欲しいな。

パスネットvsスイカ
どっちが残るんだろ・・

>>362
そりゃ西瓜だと思われ。

バス共通カードにはプレミアがついている。（１０００円で１１００円分使える）
パスネットにもプレミアを（１０００円で１１００円分使えるように！）

マジで１００円程度のプレミアつけたほうがいいと思われ

回数券までと言わないが今までみたいに
黙ってても乗ってくれる時代じゃないんだから
せめて１０３０円・３１００円・５２００円・１０５００円
くらいにするとか。
せたまるのポイント制はなかなかいいと思う。

>>366
おまえは黙って乗ってるんだろ

>>364
広島のパセオカードは鉄道・バス共通
プレミア有り。
しかも各交通から降りて３０分後にまた乗れば次は７０円引き

こんぐらいしてほしい・・・・
路面電車が５０円で乗れた

いやっほう！
やったよ！

石川台駅改良工事やってるね

それがどうした

HOTほっとTOKYUの臨時号によれば、
大崎広小路にエレベーター新設、洗足池にはエレベーターと多機能トイレ新設、
千鳥町に改札口新設、その他各駅にもスロープ新設、
などなど、これからバリアフリー化に向けて工事する駅が増えるみたいだから、
これからは工事しててもそんな珍しくないYO!

あの風情ある木造屋根がなくなるのは寂しいな

最近、すえひろ５見かけなくなった。
かつて池上と長原（南千束交差点）にあった。
ちなみに池上はビデオ店に、長原は神戸屋レストランに変っていた。

>>366
いづれ東横線等にもＩＣカードが導入された時には、ポイント制の導入希望。

ところで、渋谷〜代官山の東急トランセもＩＣカード使えますよね。どこかにカードの
画像ないですか？

>>375
トランセはこれ
http://www.tokyubus.co.jp/transses/tr2.html

>>374
若林にもあった

ところで東急沿線に今すえひろ５、スエヒロはあるの？

池上は無くなった

ttp://www.suehiro-net.com/

ちょっと合理化のしすぎだな。
静鉄でさえ６分間隔なのに。

７分半毎は東急の得意技です。
別にいいんじゃない？

>>376
３７５です。有難うございました。　m(__)m
せたまるより、こちらの方が良いデザインですね。

デザインではトランセが圧勝しているが、ヘビーユーザーとして使うならせたまるのほうがｲｲ。

ところで定期券タイプってチャージ可能なの?

４月を過ぎてから、目黒線が急激に混み始めた。
以前田園都市線の三軒茶屋に住んでいたが、それよりもひどい。

先日、朝８時前に仕事で逆方向の電車に乗ったが、
上り電車を見ていると、武蔵小杉の時点で超満員。
日比谷線直通で不便な東横線よりも、目黒線のほうが利用されているようだ。

早く６両より長くすると同時に、沿線住民のための奥沢始発を増やしてほしい。
それか、急行ができたらそっちを桜木町まで直通させて、
各駅停車を沿線住民が利用できるよう住み分けられるようにしてほしい。

>>380
東急エリアではレストランSUEHIROが大井競馬場近くにある。
すえひろ５の名はそのHPでは見当たらなかった。

伊豆急（東急の100パーセント出資子会社。今までも冬場は伊豆急駅員が
東急線へ、夏場はその逆ということをやってます）がJR伊東線を買収する
ようですぞ。

>>384
ＩＣカードを買う事が目的なのです。山梨交通の通学定期とゴールド定期（老人定期）を
是非欲しいと思っています。
>>387
ソースありますか？？

>>385
まだ増発の余裕はたっぷりあり。

田園都市線沿線でよく見かけるジョイガーデン。
東急ローカル線沿線では見かけないね。

>>387-388

>>387はﾈﾀｹﾃｰｲ
ttp://profile.yahoo.co.jp/biz/fundamental/9019.html

元住吉以南→目黒方面の利用者の大半は小杉で乗り換えている。

それがどうした

何だコノヤロー！

>>390
いつの話をしてるんだい。ジョイガーデンなんてとっくの昔に
全店あぼーんになっておる。やっぱり、鉄道会社の「殿様商売」
でファミレスは無理だったのであろう。

>>395
ジョイガーデンは札幌に生き残っておる。
北の果てで細々と営業しておる。
札幌市民でさえ、その存在を知るものは少ない。

東急ジョイガーデンは会社名だ。ファミレスだけじゃない。
田園都市線沿線のケンタやミスドも持っている。
ちゃんと認識せよ。
ttm://www.tokyujoy.jp/company.html

多摩川駅構内で営業している「梅もと」は東急が出資しているの？

ヨゼミにあったな。

それっていっしょか？

田園そばは東急系のようだが、梅もとはあんま関係ないんじゃない？

>>299
ちいさなこどもには
トラウマになるとおもわれ

泉麻人のある著書によれば、東急は東京タワーに「東急タワーレストラン」を出店しているという。

今年夏のスタンプラリーがこれ↓
って、マジっスか？
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/anime/1020505901/606

>>396
札幌に生き残っていたとは知らなんだ＞女医ガーデン
デント線沿線にあった奴は
たまプラーザ店→焼肉屋
あざみ野店→フットサルコート
市が尾店→居酒屋「白木屋」
に化けたようだ。市が尾なんて駐車場もそのまんまだから、
地方にありがちな「駐車場付居酒屋」になっちまった（藁。

そういえば「たまがわ店」はどうなったんだろうか。

女医ガーデン・・いいね
たまがわ店はもうないよ

>>405
札幌東急ストアの経営なんだね。
これは定鉄系だよね？？

ついでに言うと大昔、鷺沼にあったところに今は郵便局が建ってるよな。
駒沢のはマンションが建ってるし。

池上線沿線のおもな大型店
蒲田：ユザワヤ、東急プラザ、PARIO、イトーヨーカドー
池上：オオゼキ、東京南部生協、いなげや、丸正
久が原：サミット、末広商店街
雪ケ谷大塚：東急ストア
石川台：セイフー、希望が丘商店街
長原：東急ストア、オリンピック、大塚家具、ぱすてる長原
五反田：とうきゅう

セイフー、とっくの昔にアーボンされましたが何か？ちなみに今は別の場所にピーコックがあるYO!
雪が谷大塚、御嶽山にはオオゼキがあるYO!
希望が丘商店街が入ってるなら、なんで戸越銀座の商店街が入らないんだYO!

以上より、>>408は欠陥が多すぎる。

キュートあげ

>>408
ユザワヤ以外はイマイチか危ないところばかり。
一番マシなのは戸越銀座だろ。

荏原中延のオデヲン座まだある？

ユザワヤが一番危ないのでは。
特に模型売場がコワイ。

>>413
ﾜﾗﾀ

ユザワヤ友の会カードで更に割引き。

池多摩線の駅前ってロクな店がないよな。

駅からちと遠いがダイシンを忘れてはいかん

そんな店、地元しかしらんよ。
マイナーな大田区民よ。

地上時代の荏原中延駅のヲデオン座の広告は特に目についたな。

>>419
訂正
ヲデオン→オデヲン

鵜の木にもむかし映画館があったねー

あげ