□■営団東西線スレッド　2号車■□

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1 ：名無しでGO!：
営団５０００系・東葉１０００系・ＪＲ３０１系１０３系
東京の地下鉄の中で一番車両がボロい
営団東西線について語りましょう。

1号車は
→http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1005972918/
2 ：名無しでGO!：02/02/17 18:33 ID:fYrfCYeF
だが一番有る意味普通の私鉄の様に見えるのも東西線。
3 ：名無しでGO!：02/02/17 19:03 ID:7ksY2FwL
>>2
どちらかと言えばＪＲの一部。
4 ：名無しでGO!：02/02/17 20:00 ID:ktFXsUFm
東陽町の改良工事はいつ終わるの？
日比谷線の仲御徒町駅みたくするんでしょ？
5 ：名無しでGO!：02/02/17 20:05 ID:+9ZS2B9L
↓関連スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010516591/l50
6 ：名無しでGO!：02/02/17 22:12 ID:CFmE+a7R
>>1 >>5 乙curry！

7 ：名無しでGO!：02/02/17 22:20 ID:M/6uQx6o
仲御徒町みたいじゃイヤ
8 ：名無しでGO!：02/02/18 01:24 ID:XS75N78j
103系ヤだ
9 ：０５系：02/02/18 01:34 ID:qBq5yTXq
西船橋方面に乗っているときいつも思う。
木場駅出発してからすぐながれる｢まもなく東陽町｣のアナウンス。
10 ：名無しでGO!：02/02/18 01:36 ID:saFud2I1
千葉県側は郊外線の趣の由。
11 ：名無しでGO!：02/02/18 01:38 ID:saFud2I1
>>1
車両のボロさでいったら浅草線も負けてないと思うが、どうよ？
ＫＱ1000とか京成赤電とか。
12 ：津田沼市民：02/02/18 17:12 ID:ql0zry+M
通勤快速を廃止しる！
つだぬまちょくつうをふやして！
13 ：名無しでGO!：02/02/18 18:09 ID:NunalyMK
>>12
ダイヤに余裕がないだろ！
出来れば、中央直通とともに廃止したほうがいい。
こうすれば複雑なダイヤが解消できてすっきりするし、ダイヤの乱れの回復力も増す。
直通したら不便になるから嫌だろうけど、西船橋は階段が必要になってくるが現状では津田沼発が少ないし、中野では方向別ホームで乗り換えられるようにできる。
これらから、廃止しても状況はあまり変わらないはずである。
14 ：名無しでGO!：02/02/18 18:14 ID:Tb7SOy9d
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15 ：名無しでGO!：02/02/18 18:16 ID:Tb7SOy9d
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16 ：名無しでGO!：02/02/18 18:20 ID:UQZae8CJ
>>12
通勤快速はいらない。
停車駅が中途半端過ぎる。
できれば浦安も通過して欲しい。

>>13
たしかにこれ以上津田沼直通は増やせないと思う。
ただ直通の取りやめは中野側と違い利用者はかなり多い。
もし直通を止めたらそれこそ西船橋がパニックになる。
17 ：名無しでGO!：02/02/18 21:41 ID:RDhdSLHG
>>16
>ただ直通の取りやめは中野側と違い利用者はかなり多い。
>もし直通を止めたらそれこそ西船橋がパニックになる。

激しく同意！
津田沼直通を廃止しろとかいうのは実態を知らないドキュソの戯言に過ぎない。
一度平日の７時台後半から８時台前半の津田沼駅と西船橋駅に来て混雑を体験してみな。
津田沼直通を廃止しろなんて二度と言えなくなるから。
18 ：名無しでGO!：02/02/18 23:10 ID:H4GMzl56
東葉快速大増発大きぼーん
19 ：名無しでGO!：02/02/18 23:43 ID:JNnsCbBb
13>>漏れは浦安から中野・西国分寺経由で北府中まで通勤しているが
三鷹逝き直通は必要ないと思われ。
どうせ直通するなら立川くらいまで直通しないとあまり意味がない気がする。

それよりも土休日の快速なんとかして、
快速の運転時間短いし、あんまり人乗ってないし。
いっそ土休日の快速運転中止にしたら？
20 ：名無しでGO!：02/02/18 23:47 ID:c2CT+8I8
中野駅を近鉄の伊勢中川のようにしてほしい。
そうすれば、大部分の列車が同一方向同一ホームで乗り換えが
できる。
21 ：名無しでGO!：02/02/19 00:54 ID:/1Bn8eQz
複々線化ｷﾎﾞﾝヽ(`Д´)ﾉ 　ｳﾜｧｧﾝ!!
22 ：名無しでGO!：02/02/19 01:51 ID:hSCm60ay
だから、東葉高速線は、東西線じゃなくて、
京成線に直通させろっていっただろうが！

※総武線でも可
23 ：名無しでGO!：02/02/19 04:21 ID:2AsRk0+2
>22
それはフリーゲージを念頭に置いての発言だよね？
24 ：名無しでGO!：02/02/19 04:40 ID:E+p3wp4g
>>23
東葉高速を標準軌で造れということだろ
25 ：名無しでGO!：02/02/19 05:17 ID:2AsRk0+2
>24
ごめん、ねぼけてた
26 ：名無しでGO!：02/02/19 09:00 ID:fiXwtgT2
このさいＪＲが東西線と東葉高速を買収して欲しい。
無理だろうけど…。
27 ：名無しでGO!：02/02/19 10:28 ID:HuvPyh+6
>>26
　東西線の運賃がJRなみに高くなったらかなわん。東葉高速は営団とくっついても
いいかもしらんが。
28 ：名無しでGO!：02/02/19 14:58 ID:30zwEW0h
東葉快速初めて乗った。
よかった。
でも飯山満はポイント通過のためせっかく時速８５キロ出してたのに４５まで下がった・・
29 ：名無しでGO!：02/02/19 16:53 ID:+d/kQiPJ
もうすこし
　　みのあるかいわを
　　　　　しましょう
30 ：名無しでGO!：02/02/19 18:03 ID:sjBZGhZ4
>>21
西船橋ー原木中山間はマンションが線路のそばに林立しているから複々線化は無理。
同様に、ほかの区間でも無理。
ＣＳーＡＴＣが東西線でも早期に採用して、片道３０本運転になってくれることを願おう。
また、南砂町の手前で地下に進入するときには徐行するけど、ここは、もっと速く出来るはずだ。
阪神なんかはトンネルの入口を明るくして、徐々に暗くして目を慣れやすくしている。
これを東西線でも採用し、ＣＳーＡＴＣ化と総計して２分程度は時間短縮するはず。
31 ：名無しでGO!：02/02/19 18:39 ID:Ul3zQFDA
>>30
昔は結構トンネル突入も早かったが
いまはやんごとなき理由により、南砂通過までは
ﾏﾀｰﾘと走るようになっている。
一時期スピード復活したら、また再発し始めたので
永遠にﾏﾀｰﾘ走行と決まった。
あさやられると、ﾀﾞｰｲｺﾝﾗﾝﾀﾞｲｺﾝﾗﾝになるからね。
32 ：名無しでGO!：02/02/19 18:40 ID:yK6Tjs6c
なんだよやんごとなき理由って野は
33 ：名無しでGO!：02/02/19 21:03 ID:Pg/WZMy4
それは再発するものなんですか？>>やんごとなき理由
34 ：名無しでGO!：02/02/19 22:02 ID:cH3whII5
>31
中央線・・・
35 ：名無しでＧＯ!：02/02/19 22:22 ID:SqPmEwnd
南砂町の駅前再開発ってどうよ。
ここにマンションがたてばちょっとは東西線もすくかな？
36 ：デフォルト：02/02/19 22:26 ID:3pxrOih5
ソニック05→大吉
05 V車→中吉
05 チョッパ車→吉
5000→凶
東葉車・ＪＲ車→大凶
37 ：名無しでGO!：02/02/19 22:28 ID:N64+v8L1
>>35
都営団地らしきものはそろそろ完成。他はまだ工事中。
38 ：名無しでＧＯ!：02/02/19 22:31 ID:SqPmEwnd
>>37
サンクス。
しかし、どうせならふじみ野みたいなのをつくってほしかった。
妙典といい、東西線沿線はなにかこう中途半端だな。
39 ：名無しでGO!：02/02/19 22:43 ID:/ogI61C4
>>31
ﾏﾀｰﾘ走ってる最近でも発生したような。
そんなに大きくはなかったけど。
地下鉄特有の理由があるのかも知れないな。
他の私鉄ではどんな対策をしているのだろう？
40 ：名無しでGO!：02/02/20 00:02 ID:NR06WKme
(･∀･)ｲｲ!!
41 ：名無しでGO!：02/02/20 00:46 ID:NfNCS8s9
>>12
通勤快速は地上の快速通過駅なのに利用者がバカみたいに
多い西葛西利用者をスムーズに運ぶため
無くなったら葛西～南砂の客は朝まず乗れなくなる。
快速も朝はノロノロ走っているがこれによって西船以西の客と
東西線区間の客をきれいに分離出来ている。
利用駅によって客を分離する。
痛快・快速の本当の意味はここにあると思う。

>>30
ATCで他の路線はみんなスピードアップしたが東西線に限っては
スピードダウンだよ多分。
ATC変われば門仲→木場の下り坂を８５ｋｍで飛ばすことも無くなるだろうし
地上区間もMAX９０ぐらいになるんじゃない？
じゃ無かったらソニック０５の最高速度を落とすようなことしないって（ｗ
それに妙典下りポイントもまっすぐになっている
42 ：名無しでGO!：02/02/20 00:49 ID:NfNCS8s9
>>42
西船以東です、逝ってくる
43 ：名無しでGO!：02/02/20 13:11 ID:lapZWBt/
妙典橋は外環とともに完成らしい。
外環の完成予定は平成１９年。
用地買収率が７０％を超えているんだから開業の日も遠ざかっているとは言えない。
44 ：名無しでGO!：02/02/20 13:26 ID:KJk5VAS4
最近は京葉線におされているなあ東西線
葛西とか行徳よりは幕張とか新浦安に住みたいもんな
45 ：名無しでＧＯ!：02/02/20 21:30 ID:YSqIXpka
>>44
でも、利便性だけでいったら東西線の方が圧倒的に上だよ。
毎日通勤する身としては、東西線沿線を選ぶね。
46 ：名無しでＧＯ!：02/02/20 21:41 ID:YSqIXpka
そういや、八千代緑ヶ丘で温泉が湧いたらしいね。
47 ：名無しでGO!：02/02/20 21:42 ID:fdS5y636
スーパー銭湯みどりの湯のこと？
48 ：っていうか：02/02/20 21:52 ID:4Gxj1vn2
どうでもいいがほぼ１００％中野の手前で信号停車するのは辞めてくれ
49 ：シロタン：02/02/20 21:58 ID:WjLD4JIC
突風が吹いて橋梁でひっくり返ったり
オシッコしてて乗務員室から落ちたり
でもこのごろは何もないですねっ！？
50 ：名無しでGO!：02/02/20 22:00 ID:MrL7v5QA
車両のボロさなら千代田線も負けてない。０６系はたった１本しかないし。
いちばん糞なのはＪＲの２０３系だけどね。
51 ：名無しでGO!：02/02/20 22:03 ID:TdwVZBu9
南行徳の客はチンタラ通過していく朝の快速を
どんな思いでホームから見ているんだろう。
52 ：名無しでGO!：02/02/20 23:41 ID:MwzVKD8h
ｺﾘｬﾀｲﾍﾝ!!
53 ：名無しでGO!：02/02/20 23:52 ID:uphxaXof
>>45
　同意。新浦安にも浦安にも両方住んだことがあるが、東西線浦安のほうが断然
便利だった。
54 ：名無しでGO!：02/02/21 00:15 ID:l25rQixH
ｿｰﾘｬﾅｲｾﾞｿﾘｬﾅｲｾﾞ
55 ：名無しでGO!：02/02/21 00:55 ID:i+PADNuy
>>50
そういう意味ではソニック新製してる東西線の方がイイかもね。
千代田線は必死コイて6000を延命させてるもんな。
56 ：名無しでGO!：02/02/21 15:27 ID:nloC6Fyl
あげー
57 ：なぬ：02/02/21 15:36 ID:jOat1tLF
このたび九段にある大学に通うことになったため
東京に引っ越して一人暮らしを始めます。（3月末から)
噂の東西線沿線にすんでみようと思いますが、
みなさんの意見をみるとあまりおすすめではないようで心配です。
場所的には、浦安か葛西を考えていたのですが
あまりよくないでしょうか。治安とか、安心して暮らせますか？
あと、ソニックってなんでしょうか。
すみませんが、よろしくお願いします。
58 ：名無しでGO!：02/02/21 15:39 ID:ZUOxEMen
早稲田入試が始まってから東西線の高田馬場あたりが酷い。
明日は商学部、明後日は社会科学部と受験生が無茶苦茶多い学部だから
東西線ユーザーは注意した方がいい。
59 ：名無しでGO!：02/02/21 15:43 ID:SXgsefRX
>57
西の方を考えた方がよろしいのではないでしょうか。
60 ：なぬ：02/02/21 15:53 ID:jOat1tLF
>>59
ありがとうございます。
西方も考えたのですが、家賃がかなり違うので
貧乏学生(予定)な私にはちょっと難しそうです。
浦安が快速が止まるからおすすめだといわれましたが、
葛西は通過待ちの電車が待っているので寒くないといわれて迷っています。
みょうでんという駅がきれいだとか・・・
いろいろよその板で言われたのですが、
東西線のエキスパートのみなさんのお知恵を拝借したいと思います。
あと、ソニックも一つよろしくお願いします。
（あと、もし品のいい女子学生専用マンションとかご存じでしたらお願いします）
地元の不動産やさんににきくより
こっちの掲示板方が博識者が多くおすすめといわれたので、楽しみです。
61 ：名無しでGO!：02/02/21 18:09 ID:RQZ40Ce7
今回入った０５って昼間に試運転するの？
62 ：名無しでGO!：02/02/21 18:21 ID:nW1pK/3n
東西線は早稲田の講義時間直前の10号車が混むな。
特に社会科学部の講義が始まる13時前の電車、10号車はいつも馬場発車後
落合方面に後進するほどである。ユーザー以外はよく「なんでこんなに混んでいるの」
と囁きあっている。
>>58補足すると9時ごろ～10時と16時10分～16時40分ごろは注意しましょう。
また高田馬場、早稲田周辺の移動も余裕を。
63 ：名無しでGO!：02/02/21 18:26 ID:nW1pK/3n
>>36 ﾜﾗﾀ
東西線の場合電車入線前は結構「当たりか外れか」ドキドキするな。
そして走行音、ホーンの音で...。
東葉高速の車両、どうにかしてくれよ。
あのセンスのない暑苦しいカラーリング、何？？
俺は東葉車両はやり過ごす。
64 ：名無しでGO!：02/02/21 22:55 ID:FWPm368i
あのボロ東葉車両が実質快速専用車両とは・・・
呆れて物が言えない。
65 ：名無しでGO!：02/02/21 23:51 ID:sBowbrzC
九段下の都市公団の本社横の妖しげな宗教団体は・・・
66 ：ねこじょうちゅう ◆SDlVKNwI ：02/02/22 00:09 ID:RVMLQz4l
営団5000・東葉1000の低音モーター車萌え～
非常にレア。
67 ：名無しでGO!：02/02/22 01:11 ID:x0Ik89QL
>>60
ソニックはいかつい顔付きの新型電車（＝05系の最新版）やね。
68 ：名無しでGO!：02/02/22 01:45 ID:O2SCLRiO
>>60
浦安市民（浦安駅から徒歩5分）ですが、東陽町よりも千葉よりであれば
一番いいと思う。
葛西や西葛西ほど町も駅もごみごみしてないし、行徳方面ほど田舎くさくない。
が、女子学生専用マンションなんざない。
ただ、柳通り周辺には新しいマンションが最近になって出来てきているので、
綺麗な物件は意外と多いよ。
私が住んでいるとことは、オートロックつきのマンションで７万弱です。
１階だけど。
それと、通過待ちの電車があったかいっつたって、浦安ならすべての電車が止まるので
いくらでも来るし。
69 ：落合利用者：02/02/22 02:03 ID:An7FRXWc
>なぬ殿
この際だから、西の方のＰＲ。
落合からだと九段下まで12～14分。大学生の時間なら東西線は座れる確率大。
家賃が高めなのは認めるが、物価はけっこう安いぞ。
中野・落合あたりの定食屋には、いまだに日替り\450、生姜焼き定食\550なんて店もある。
ラーメンの最安値は\270、餃子付けても\420。
渋谷に出るには東中野から乗ればいいし（中央緩行と山手線は新宿で同じホームの乗換えができる）、
新宿で飲んでて電車なくなっても、30分歩けば帰れるぞ。
70 ：名無しでGO!：02/02/22 03:08 ID:Mab8Rzqv
>>60

物件だの不動産屋の情報だったらこっちの板熟読した方がいいと思われ。
http://caramel.2ch.net/estate/

どっちにしろ掘り出し物の物件は地元の中小不動産屋が押さえてる事が多い
ので自分で歩き回って探すしか出会う方法は無いと思われる。
お勧めは西だね。高田馬場とか早稲田、中央線沿線近辺。
治安も良い所が多いし店も揃ってるし、探せば掘り出し物が結構ある。
学生が結構多いから同世代の住人が多いし様々な大学の奴と知り合える。
当然学生向けの店なんかもそれなりにある（早稲田とかは特に）。
バイト先も新宿に出れば不足する事はない。

弟が早稲田で浦安に住んでたが、朝ラッシュの混雑を避ける為に毎日７時に家
を出ると言う生活を送っていた。それほど東西線東側の混雑は酷い。
江戸川区の治安はお世辞にも良好とは言えない状況で暴走族が多い。

そう言う漏れは現在弟と２ＬＤＫ月７万のマンションで同居中な
荻窪ー門中ユーザー
71 ：なぬ：02/02/22 10:12 ID:v/laq2z1
>>67-70
みなさんありがとうございます。
関西と違い、東京の勝手はいまいち分からないので助かりました。
2LDK で 7万円なら問題ないと思うのですが、
条件よくそういう物件てなかなか見つからないんですよね。
にしがわのほうがみりょくてきなのですが、
高そうなのと、みっきーらんどが近いので浦安を中心に捜してみます。
4～50m2で15万円以内を探しているのですが、
板違いなので具体的なその辺はよそで聞いてみます。
東西線の雰囲気のいい駅とかありますか。
この駅はきれいだとか、駅員さんが親切だとか
駅前の雰囲気がすてきだとか、おいしいパン屋さんがあるとか(*^^*)
72 ：名無しでGO!：02/02/22 14:33 ID:8YOfpgSQ
>>71
妙典駅は2年前に開業したばかりだからキレイですよ。
駅前にはマイカルがありシネコンも併設です。
あとここを起終点にする電車も若干ながらあります。
73 ：名無しでGO! ：02/02/22 17:21 ID:B9WPOtg2
>>71
東側だとなおさらだけど、朝の東西線は所要時間の計算にも気を付けたほうがいいと思うよ。
1限目に合わせようとしたら東陽町以東では昼間の10分増し(それ以上?)。その意味でも東側の魅力は低い……。
長くなるのが辛ければ、葛西・西葛西(治安は悪いが)。
(朝だけだが)絶対座りたければ妙典。←始発あり
ちょっと田舎っぽいのが南行徳・行徳。
街の利便性だったら浦安・西葛西ってとこかなぁ。

ちなみに、当方昔西葛西→現在南砂町ユーザー。
感覚として朝の西葛西-大手町は25分くらいかな(昼14分)。
74 ：名無しでGO!：02/02/22 23:02 ID:3dPJdikN
>>66
東葉の１０５０（旧５０１０）が中速域からモーター音が違います。
先頭車なのでこの車両だけはっきり覚えてます。

ところで東葉車の旧車番（先頭車）情報ありますか？
２０番台中心で改造されたのだけは知っているんですが・・・・
75 ：名無しでGO!：02/02/22 23:41 ID:4OuhFjmn
>>73
江戸川区と浦安市って何で旧江戸川を境にあんなにも治安の差が生じるのだろうか。
76 ：名無しでGO!：02/02/22 23:43 ID:TUgI5lkY
浦安に快速が止まらなくなるそうです
77 ：名無しでGO!：02/02/23 00:21 ID:t7HPMXEu
>>76
ソースは？
78 ：名無しでGO!：02/02/23 00:52 ID:EDuqMrUS
>>75
東京都は、上京してきた人が多いからです。
79 ：名無しでGO!：02/02/23 01:02 ID:XC4M98Jp
>>
東西問わず、旧車が加減速の少ない優等運用、新車が各駅運用
と言うのは、世の習いなり。
80 ：名無しでGO!：02/02/23 03:37 ID:C6X3V7cw
↑そのとーり
81 ：寝台特急さくらたん：02/02/23 04:01 ID:fW7xihHm
>>75
んな珍走多いかなぁ？　確かに葛西橋通り沿いは
越境してくる珍走多かったけど

>>79
その割にはＪＲはお構いなしに入ってるようだけど？

０５の２５編製以降のイスが固くて萎えるんですが
５０００（１０００）の３．５人がけﾏﾝｾｰ
82 ：名無しでＧＯ!：02/02/23 10:41 ID:DuQyFiV0
南砂町にマンション建ってきたからね。
これでまた選択肢が増えるね。
83 ：名無しでGO!：02/02/23 16:15 ID:bQAvogYW
JRに新車はいるってうわさ本当？
84 ：名無しでＧＯ!：02/02/23 16:49 ID:DuQyFiV0
とりあえず

これから大きく発展する　　　南砂町（再開発）、門前仲町
これから徐々に発展する　　　木場・東陽町（都心回帰のため）南行徳
現状維持か徐々に下降　　原木中山・浦安・西葛西
思いの他伸び悩む　　　　妙典
大きく落ち込むかも　　　行徳・葛西

トータルで見ると微減傾向ってとこか。
85 ：名無しでGO!：02/02/23 16:54 ID:JADG4NPD
>>83
入るといいな♪
86 ：名無しでGO!：02/02/23 17:48 ID:qYd4PH25
妙典始発廃止で八千代緑が丘始発きぼんぬ
87 ：名無しでGO!：02/02/23 19:12 ID:Yi8a6e+R
>>81
いや、珍走だけじゃなくて。DQNヤンキーとか在日とか多いじゃん、江戸川区は。
88 ：名無しでGO!：02/02/23 21:13 ID:GKOpmWgq
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
89 ：名無しでGO!：02/02/23 22:06 ID:PIJ6K4er
>>84
妙典の伸び悩み根拠は？
良くサティにいくけど、異常にマンションできまくりだけど？？
90 ：名無しでGO!：02/02/23 22:13 ID:qXzQ7/zZ
門前仲町のブザースイッチが移設されたね。
91 ：名無しでＧＯ!：02/02/23 22:17 ID:DuQyFiV0
>>89
伸びてるのは当然認めるよ。
でも、立地条件考えれば本来ならもっともっと伸びていいはず。
そういういみでの「伸び悩み」
92 ：名無しでGO!：02/02/23 23:46 ID:3Nsknt+m
>>82,>>84
都内分について、街の伸びについては同意。
ただ、東西線への貢献度だとちょっとずれるような気が。
南砂町はマンションが建った分がまともに東西線に流れる。駅施設は耐えられるか?
(ただ周辺の現状と比べて高級傾向なので、なぬさんお探しの物件はなさげ)
東陽町はマンションよりはオフィス傾向では?　よって順方向の影響は少なさそう。
木場・門前仲町は東西線ディスティネーションの不便さから大江戸線に流れそう。
西葛西は「住」としては流出入とも落ち着くから、高齢化で通勤者が減る分東西線へは減少。
ただし、「職」としては発展するので、逆流が今の「東陽町まで」から延びそう。
今ひとつ読めないのが葛西。自転車・バス圏がこれからどうなるか。
93 ：名無しでGO!：02/02/24 00:26 ID:EnWChynr
ﾒﾄﾛ７開通で大ﾊﾟﾆｰｸ
ま、その頃には俺は沿線には居ないだろうけど。
94 ：名無しでGO!：02/02/24 14:59 ID:ESdEdpYK
さがりすぎやねん
95 ：名無しでGO!：02/02/24 15:31 ID:d4tBBvBJ
東西線って沿線に高層マンションが多いから、混むのかな？　低層住宅が多い
私鉄沿線などはそんなに混まないでしょ。と言っても乗車率２００％くらいか。
96 ：名無しでＧＯ!：02/02/24 15:38 ID:kUVUjWL7
>>95
いいや、高層マンションがあるからまだ楽なんだよ。
低層住宅がおおいと人口がさらに外部に押し出されて今ごろ東葉沿線や西船橋の乗り換えなんかは悲惨なことになってた筈。
そういう意味でやっぱり南砂には期待だね。
97 ：名無しでGO!：02/02/24 16:26 ID:d4tBBvBJ
>96
俺は、単位面積あたりの人口が多い（葛西・西葛西あたり）のでラッシュ・アワー
にそれらの人口が一度にどっと押し寄せて混雑するのかと理解していたが、違うのかな？
98 ：名無しでGO!：02/02/24 20:22 ID:XRQHezI7
東西線の朝の快速何とかしてくれ・・・健康に良くない
99 ：浦安市民：02/02/24 23:02 ID:QoWwB1hW
漏れは浦安から中野経由で北府中の職場へ逝ってる。
いつも浦安発8時9分発の東葉快速中野逝きを利用。
しゃれにならんくらいきつい・・・。いつも積み残しが出てるよ。
たまに8時5分発の最混雑通勤快速三鷹逝きにも乗るがこれはもっとひどい。
西葛西ではほとんど乗車不可能な状態だよ。
100 ：１０００取り厨房＠千里中央 ◆/aFQl9vE ：02/02/24 23:33 ID:NYGhoVam
１００　
101 ：名無しでGO!：02/02/25 00:22 ID:3kMC0yvL
南砂公園の5000系、またシートかかってたよ。
102 ：名無しでGO!：02/02/25 08:13 ID:tgf/+RpP
>>101
ここに、５０００系が展示されるの？
103 ：名無しでGO!：02/02/25 11:47 ID:kygoyelu
ラッシュの混雑東西線だけが解消しない｡
それどころか江東区内を中心として団地がどんどん建っている｡
104 ：名無しでGO!：02/02/25 12:04 ID:UoJQCqRt
東西線は便利だから沿線の建物はとかいんですよね！！
105 ：名無しでGO!：02/02/25 12:35 ID:1G9yixRu
都営新宿線、京葉線の朝の混雑状況はどうなのでしょうか？
ちなみにワタクシは、京葉、東西の中間に住んでいる。
もちろん、便利な東西線ユーザーです。
106 ：名無しでGO!：02/02/25 12:35 ID:G7JGYKpI
南砂町は発展すると言われるがしない、発展し始めたようで実はしていない。
コレが事実。
107 ：名無しでGO!：02/02/25 15:13 ID:CAqGCg23
行徳、最高です。
駅周辺には様々な種類の飲食店も立ち並んでいるし、
（もちろん、美味しい店とか安い店とか）
ちょっと歩けば、サティにも行ける・・・

って行徳しか知らないのだが・・・
他駅の方々、どうなんでしょう？？
108 ：西葛西在住：02/02/25 15:27 ID:Hkf4OKAv
>>107
大戸屋ができましたよね。(ﾟдﾟ)ｳﾗﾔﾏｼｲ!
駅前に西友もあるし、便利ですよね！
109 ：名無しでGO!：02/02/25 15:30 ID:W9PF63Rt
♪～「まもなく／２番線に／営団地下鉄／東西線／直通／快速／西船橋／行きが／まいります。
／／あぶないですから／黄色い線の内側まで／お下がりください。」

「まわり」ではなくなった。
110 ：名無しでGO!：02/02/25 15:52 ID:tgf/+RpP
>>103
こうなると、比較的早くに有楽町線の豊洲ー住吉間の開業が実現するかも。
111 ：名無しでＧＯ!：02/02/25 21:11 ID:88Mm9+xL
>>96>>97
どっちも一理あるんだよね。
で、いまのサラリーマン冷遇政治だとそれ以上真面目に通勤問題に取り組む奴がいないから、未だに結論は出てない。
漏れは都心回帰派だけど。
112 ：速報＋：02/02/25 23:34 ID:8oJREija
営団東西線は、早稲田駅で発生した車輌故障により、九段下-中野で運転見合わせ中。
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1012174594/n804-
113 ：名無しでGO!：02/02/26 00:01 ID:TVxO+R0o
>>112

九段下始発の３９Ｓに乗ったYO！
スレ違いに見た九段下行きソニックと、
九段下行き5000アルミ車に萌えた。
114 ：名無しでGO!：02/02/26 00:12 ID:8Lt1sxqe
馬場発２２：２２西船逝きの車掌
全然状況説明できてなかった。
日本語話せる乗務員乗せといてください。
115 ：名無しでGO!：02/02/26 01:19 ID:5Mg6+gVt
age
116 ：名無しでGO!：02/02/26 06:51 ID:1ot6CTSW
整備担当は今日大手町ホームで１日正座しる
117 ：名無しでGO!：02/02/26 11:29 ID:TVxO+R0o
故障した車両は何だったのでしょう？やっぱ5000？東葉車？
118 ：名無しでGO!：02/02/26 11:34 ID:w3g1oaww
東西線の運転台展望ビデオが出るって既出？。
119 ：４９S：02/02/26 13:26 ID:dthROqlO
>>117
４９Sもうすぐ廃車予定の5812から5012らしい
馬場～中野折り返しやらなかったの？
120 ：名無しでGO!：02/02/26 15:00 ID:y4lPvvUc
５０００は即刻あぼーんせよ
121 ：名無しでGO!：02/02/26 15:41 ID:gaNS4Is5
　営団地下鉄東西線車両面の改良案
①もちろんJR車両は全車両新車に置き換え
②営団5000系のVVVF化と側窓の一段下降化
③東葉高速鉄道にオリジナルの新車　などなど
122 ：名無しでGO!：02/02/26 15:44 ID:U1wBqEWP
>>118
たぶん概出してないと思うけど、どこから出るの？？
123 ：名無しでGO!：02/02/26 15:51 ID:1VFyoE9W
>>121
②に５０００系は内装も手直しして欲しい。
124 ：EMSW無断投入 ◆FDkw9Kc. ：02/02/26 17:16 ID:f0gtg037
>>122
どこからかは知らないけど、今日、運転台の
展望を撮影の模様。
125 ：名無しでGO!：02/02/26 18:27 ID:KWinL225
>>117
昨夜早稲田で現場に遭遇したが「５０００系」でした。
さっさと逝ってくれ。あと東葉高速の１０００系も即刻死刑⇒ソニック05系に
交換しろ。ただし、車体カラーは東西線ラインカラーで東葉線車両の主張は
ドア付近にステッカーでも貼っててください。シートのカラーもうぐいすのふん
にごみのついたようなのはやめてください。
126 ：117：02/02/27 00:34 ID:drpRKqif
>>119
>>125
サンクス！

これで5000の全面あぼーん少しは早まるかもね。
でも、東葉車はムリでしょ、赤字すぎて。
127 ：０５系：02/02/27 01:58 ID:9S0VV9Dg
盗用の１０００系って新車だと思ってたけど、運転席みて、ボロいということを
理解。東西線の各車の標準価格も発表になったら面白いのに。
多分　値段の順位をつけると
０５系＞５０００系＞１０００系＞１０３系≒３０１系　かなあ
128 ：長くてスマソ：02/02/27 06:51 ID:0n+i0XQB
しかし古い車嫌いな人が多いね。
印象だけで悪いと思い込んでないかい？
5000や1000はかなり上品な走りしているよ。車端部の席広いし。
05のｻﾊはそりゃ静かだから立っている分にはいいけどさ。

129 ：長くてスマソ：02/02/27 06:52 ID:0n+i0XQB
>>57
正直、誰かレスした通り、早稲田や落合近辺か西武新宿線・中央線方面で探すといいよ。
理由は、まとめ　を読んでね。学生として暮らした感想です。

東から
原木中山･･･地上部唯一のペーソスあふれる駅。わざわざ住むか。行けばわかる。
妙典････朝に始発があるので待つ気があるなら快適。映画安い。サティと運命共同体。
　　新築多いがアパートよりもマンションめだつ。江戸川河川敷近く例外的に景色が広い。子育てにはいい。レンタルビデオ屋あぼーん。
行徳････スーパー乱立で買い物は便利。駅そばに図書館あり。小金でうまいものが食える。
　　通りが汚い。夜に寂しさがあっても静けさがない。なんだか植民地気分。パチンコ東西線。十代を目にしない。
南行徳･･まだ行徳か。ただし駅前商業地狭いゆえ駅至近に住宅あり。ラーメン屋多いがそれだけ。
130 ：長くてスマソ：02/02/27 06:53 ID:0n+i0XQB
浦安････快速が停まるので待たされない。駅前は他人から見ればたいして行徳と言うほどかわらん。若干街並みよし。
　　　　鼠園に足繁く通うなら便のいいのはせいぜいここくらいだ。
妙典-浦安間はいずれも線路より南側がよし。まあ南行徳はどっちでもいいや。

葛西･西葛西･･･むしろ若いやつらはこちらに住む。現に西葛西は東西線各駅と明らかに客層が違い賑やか。
ラッシュ時に積み残しも。家賃相場が千葉側と比べ上昇し西側との格差も減るので時間メリットしかなくなる。

と、いうわけでここまで各駅事情書いてなんだが、五十歩百歩。
この沿線、千葉県内なら土地よりも物件優先で割り切って住むが吉。
131 ：長くてスマソ：02/02/27 06:54 ID:0n+i0XQB
まとめ。
ひたすら家賃重視で千葉県内なら確実に広くて安い物件が探しやすい所。
6万で6畳風呂付き1DK余裕。二人暮し向けならなお最強。
九段より西からなら8割方座って帰れるので楽は楽（座れないとどこまでも座れない）。ただし終電は早めだ。
しかし決定的なのは、単身赴任者や新婚家庭がまず暮らすような街でありあくまでも一時暮らしのベッドタウン。
特に文化的な香りを不思議なほど欠く。学生には物足りない。

街は中途半端に古くかえって新味に欠け、妙典の映画館以外これといった所がない。
学生向けの店が非常に少なく、なんだかんだで行きがちな新宿渋谷が遠く不便（安いが）。
大学の友人ができたところでまず近所にいない。
また、バイトは少なく都心へバイトに出るには便が悪いと思う。
ちなみに便利なのは銀座や日比谷、上野・秋葉原。おしまい。
132 ：名無しでGO!：02/02/27 08:25 ID:AnNeyIhS
>>129
原木中山は安い家賃などで生活できると相俟って、それなりに人気はある。
でも、周辺や、高谷地区には空き地が多いんだよな、、、
発展はそれなりに期待できると思うが、、、
133 ：名無しでGO!：02/02/27 09:50 ID:drpRKqif
>>128
だが、けっこう故障して利用者に迷惑をかけている。
134 ：名無しでGO!：02/02/27 10:05 ID:8zA41RWI
>>69
落合近辺にある日替り\450、生姜焼き定食\550の定食屋の場所、激しくｷﾎﾞﾝﾇ
当方中野在住の貧乏学生なり
歩いてでも食いに行ってやるぞ
生姜焼があるってことは中野・高円寺にあるタブチじゃねえわいな？
135 ：名無しでGO!：02/02/27 15:40 ID:kATS+B6R
オール６６年製５００７Fは相変わらず元気ですね（ｗ
今日も快速で飛ばしていました。
にしても今までソニック登場でバラされたのって
１４・３３～３５・３７とアルミ４両ですよね
どういう順番で歯医者にしているのか理解に苦しむ（ｗ

んで昨日は激レアの０５１４F快速に当たりました。

ところで５年前くらいだと思いますが
１４Fの中野側ユニットのVVVFが１時期今のソニック見たいな
音がするヤツに換装されていたような気がするのですが
詳しい情報知ってたら教えてください。
136 ：名無しでGO!：02/02/27 15:41 ID:kATS+B6R
>>135
IDがATS・・・鬱だ
137 ：名無しでGO!：02/02/27 23:42 ID:8chNZuEj
>>127
>>０５系＞５０００系＞１０００系＞１０３系≒３０１系　かなあ

０５＞１０００＞５０００＞３０１＞１０３と思われ。
138 ：落合利用者：02/02/28 00:44 ID:g81+DBEp
>>134
その店は、早稲田通りにあるよ。
落合の中野寄り出口（通りの南側）から山手通り（馬場方向）に向かって歩いて数十ｍの所。
店の名前は「宝軒」だと思う。
ただし、小ぎれいな店なんて期待しちゃダメよ。
店に入れば、一気に昭和４０年代にタイムスリップできる。

ついでに、２７０円のラーメン屋は、東中野銀座通りの中程にある。
店の名前は忘れたが、横看に値段が大きく書いてあるからすぐ判る。
食券制だが、立ち喰いじゃないよ。
139 ：127：02/02/28 00:57 ID:LIFcugmu
今日、行きも帰りも１０３系に当たってしまった俺は芯だほうがええですか？
140 ：名無しでGO!：02/02/28 01:07 ID:1mpXR9KN
>>101
死体か。
141 ：名無しでGO!：02/02/28 01:17 ID:yRtoLtME
>>139

今のうちだ、名残を惜しんどけ。
142 ：名無しでGO!：02/02/28 03:37 ID:C9yQJn8k
>>137
うむ。1000は確実に5000をチューニングしているからな。
各車特徴があっていいね。
143 ：名無しでGO!：02/02/28 08:33 ID:9/S19J7D
>>95
>>96
どっちにしても状況はあまり変わらないような、、、、
144 ：名無しでGO!：02/02/28 23:47 ID:OhMwkW8V
今日、会社の上司から転勤の内示をもらってしまった。
東西線沿線の生活もあと１ヶ月か…しんみり。
145 ：名無しでGO!：02/03/01 00:25 ID:xIECiEpJ
北習志野、いかにゃんにゃんアゲ
146 ：名無しでGO!：02/03/01 00:28 ID:QIUWWy69
しっかしよぉ～　今日の帰りは無茶苦茶腹がたった。
よりによって早めに帰宅しようと思って喜んでたのも束の間。
東西線ホームで待ってると、キタのがあの３０１系！！ ｱｱｰ
下車駅まで、たいして混んでもいないのに、暑いは汗はでるわ！　そのうえ、社内
アナウンスでロングシートは７人掛けだから６人で座らないで　とか．．．
３０１系なんか早く、台湾でも中国でも売っぱらってくれ。

以上
147 ：ミムラ：02/03/01 01:09 ID:sSpCt+k+
汗っかきかよ
148 ：EMSW無断投入 ◆FDkw9Kc. ：02/03/01 20:47 ID:MoSzUPYW
>>146
あと何年かすれば、昔話として話せる時がくるでしょう。
149 ：名無しでGO!：02/03/01 21:36 ID:CJPlvvqt
age
150 ：名無しでGO!：02/03/02 02:18 ID:pPk3eTs+
このまえ、ＪＲ西船で乗り換えようとしてた時、暇だったので、東葉高速に乗って、
北習志野まで行ったが、清算でびっくり！　なんであんなに運賃高いんだぁー！！
結構トンネル（というか地下鉄？）多いし、景色も悪い。あれで４２０円！！はどう
考えても　ぼりすぎだろが！！

そのまま戻る気にはならなくて、神経性電鉄からＪＲ津田沼経由で帰ってきた。
神経性は「神」の私鉄に思えた。
151 ：名無しでGO!：02/03/02 02:59 ID:ZfbBGoeE
茅場町だけ発車ベルの音が違う
なんでだろー♪なんでだろー♪
152 ：東西線でＧＯ！：02/03/02 07:01 ID:Wb/3b2D1
>>151
知らん
153 ：名無しでGO!：02/03/02 09:58 ID:3hnjLhp4
>>150
厨房丸出しだな（藁
154 ：名無しでＧＯ!：02/03/02 10:45 ID:JiJGEn0j
さて、また4月が来るな。
今年あたりから定年＞新参住民になってちょっとは楽になるのかな？
155 ：名無しでGO!：02/03/02 16:14 ID:TnA0fA/7
2002年度の事業計画で
「東西線のCS-ATC化」てあったけど、
営団5000/東葉1000/JR103&301 って、CS-ATCに対応するの？
156 ：名無しでGO!：02/03/02 16:25 ID:qSfU0TMT
>>146
７人がけを６人で座らないというのは当たり前だろ。
157 ：名無しでGO：02/03/02 16:31 ID:2SUeP6xF
>>155
ＪＲのはわからないけど、ほかは、界磁チョッパなんだから対応するはず。
東急だって同じ例があるよ。
158 ：名無しでGO!：02/03/02 16:35 ID:YnCP7RVq
>>155
営団5000は、北綾瀬支線で、新CS-ATC化されて走ってますが、
それは例外で、新CS-ATCをつけるぐらいなら新車にしようと
いうことで、ソニックが増備されているのです。東葉1000も、
あぼーんらしいのですが、東葉に新車を作る体力があるかと
いえば...ですよね。JRは、新CS-ATC設置前に新車 or 常磐
緩行線に新車入れて、203玉突き転属でしょうね。
159 ：名無しでGO!：02/03/02 23:51 ID:XhSKfbjx
>>157
チョパじゃなくて界磁添加励磁制御です。
モーター直巻と分巻の違いなどがあります
詳しくは
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014482489/l50

>>158
Ｅ２３１ベースの車両新造がほぼ決定しているっていたるところで聞くけどなぁ～
160 ：名無しでGO!：02/03/02 23:57 ID:XhSKfbjx
書き忘れた
>>155
例外的にＪＲの１０３－１０００だけは
過去にＣＳ積んでいたからある意味戻すようなもの
他のＪＲはクモハでスペース確保が難しいと思う。

>>158
北綾瀬線はＪＲの装備はずした分スペースが出来るから装備できてる
という話を聞いたことがあるが・・・
そうなると詰めるのは東葉車だけになる。
あと東葉に関しては０５の初期編成を転属、その分ソニック増備
という説が有力だが・・パケットシートやだな・・・

田都５０００で玉突きになる８５００東葉に入らないかな～
ＣＳ化したら現行装備で走れるやんか
161 ：名無しでGO!：02/03/03 01:52 ID:5bqCYJsy
>>160 田都５０００で玉突きになる８５００東葉に入らないかな～

同意。しかも8500も走行音に特徴あるから、入線前から音で車種判別できる
という東西線の伝統を汚さないし（藁
でも橙帯の8500は見たくないなぁ～ (w
162 ：名無しでGO！：02/03/03 10:00 ID:6uFDqCnN
東葉には、営団新０５系を基本とした車両（２０００系か？）が入ると思うよ。
半蔵門線にも来年には営団新０５系を基本とした０８系が登場する可能性が高いよ。
本数は６本程度かな？
163 ：名無しでＧＯ!：02/03/03 10:12 ID:Yan4K2Bf
営団も純電気ブレーキ採用しないかなあ。
164 ：名無しでGO!：02/03/03 10:21 ID:aSfqHbpq
>>162
08系は標準化車体になるそうな。
165 ：名無しでGO！：02/03/03 11:24 ID:6uFDqCnN
ttp://www4.ocn.ne.jp/~syoshi/nise.htm
面白いページを発見しました。
166 ：名無しでGO!：02/03/03 19:18 ID:t5eBXdkG
>>162
ホント加代。東葉に金があるのか？
167 ：名無しでGO!：02/03/03 19:20 ID:BnBodpY2
掲示板を紹介
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=shuto
168 ：名無しでGO！：02/03/04 08:17 ID:qJ19s9To
>>166
平成１９年頃には置き換えられると思うよ。
その頃には比較的余裕が出てくるはず。
169 ：名無しでGO!：02/03/04 23:27 ID:h7ezQ5Mo
>>162
>>166
営団がソニックを追加投入。
　　　　　　↓
東葉は05初期車（001～013）を購入
　　　　　　↓
　　　　（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
がよいのでは？
170 ：名無しでGO!：02/03/04 23:52 ID:a+HYdf4I
ＪＲは帯の色を東西線に合わせてくれているのに、
東葉は何故にオレンジ色？
171 ：名無しでGO!：02/03/05 00:30 ID:axiBXjhk
>>171
ＪＲの場合、総武線２０５投入時に、旧塗装が色的にかぶってしまい
誤乗防止のために青帯に変更になった。
どちらかといえばＪＲ車が黄色でないほうが例外的。
172 ：名無しでGO!：02/03/05 12:38 ID:Bnbd0pUE
５日前くらいに運転展望シリーズが出るかもしれないっていってたけど
↓じゃないのか？

http://www.shopro.co.jp/soft/html/fram-train.html
173 ：名無しでGO!：02/03/05 23:56 ID:vxPbmS/V
>>160
東葉は05初期車（001～013）を購入...する金なし
そんな金あったら、運賃を下げるべし
174 ：名無しでGO!：02/03/06 01:11 ID:17MFKakn
今日大手町で保安機修理とかで全線１０分ほど止まったんですが
詳しい情報キボンヌ
175 ：名無しでGO!：02/03/06 01:12 ID:AoE2FvE8
南砂町南側にある工事中の公園に５０００系先頭部分らしきものがあったぞ。
176 ：名無しでGO!：02/03/06 09:59 ID:mCrTnD+h
>>175
漏れ、夜中にｺｿｰﾘシートはがして中を見ちゃった！
（写真は撮れﾅｶｰﾀけど…）
177 ：名無しでGO!：02/03/06 18:54 ID:TYeCj3bU
age
178 ：名無しでGO!：02/03/06 22:52 ID:AoE2FvE8
保全age
179 ：名無しでGO!：02/03/06 23:38 ID:E4E/HAfy
>>168
naze?

180 ：名無しでGO!：02/03/06 23:43 ID:bq1pFvUv
>>175-176
今日は先頭部だけシートめくってあったヨ！
181 ：名無しでGO!：02/03/07 00:43 ID:NT8XnlpR
>>171
確かに。
マトのはエメグリだな。
182 ：名無しでGO!：02/03/07 01:59 ID:DrgUFjPG
age
183 ：名無しでGO!：02/03/07 07:46 ID:++CXzAj0
三鷹電車区のこせんきょうで昼間に眺めてたけど。。。
JR車がノスタルジックでいいな～。
正に、僚友１６５とともに窓際族。
暇を持てあましてた。
常磐１１３－１０００アボーンのついでに、状態の悪い奴をどれか置き換えてくれ。
冷房はよくなるだろ。

まあ、あと三年は我慢してなさいってこった。
184 ：あふろん：02/03/07 08:00 ID:TSnWVFtd
http://okaguchi.tripod.co.jp/top.htm
185 ：名無しでGO!：02/03/07 10:04 ID:AKLaQAgF
>>170
よーくみると、千代田線用JR車両の緑は千代田線の緑でなく、常磐線の青緑。
186 ：名無しでGO!：02/03/07 14:51 ID:+j3c4PzA
age
187 ：名無しでGO!：02/03/07 14:55 ID:NApTXIzS
　＞＞１８５　そうです
　東西線直通用に新車が出たら京浜東北線と区別するため青帯に白や黒も加えてみたらどうだろう。
188 ：名無しでＧＯ!：02/03/07 15:05 ID:ZACfGugg
ってことは、新車投入延期？
189 ：名無しでGO!：02/03/07 18:56 ID:8/RrpeYk
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　　／ 　 　　　[西船橋]　　 ＿　＼
　　|　.[93S].　┏━━┓　　|Ｓ|　　|
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　　|┃快速┃┃┃┃┃┃ 　 　┃| プアァァァァァァァァン！
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190 ：名無しでGO!：02/03/07 21:06 ID:8/RrpeYk
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　　／ 　 　　　[ 中野 ]　　 ＿　＼
　　|　.[93S].　┏━━┓　　|Ｓ|　　|
　　|┏━━┓┃┏┓┃┏━━┓| ／
　　|┃快速┃┃┃┃┃┃ 　 　┃| プアァァァァァァァァン！
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　　| 　 　 　 　┃5031┃　 　 　 　 |
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191 ：名無しでGO!：02/03/07 21:07 ID:8/RrpeYk
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　　／ 　 　　　[東葉勝田台]　　 ＿　＼
　　|　.[93S].　┏━━┓　　|Ｓ|　　|
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　　|┃快速┃┃┃┃┃┃ 　 　┃| プアァァァァァァァァン！
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192 ：名無しでGO!：02/03/07 21:08 ID:8/RrpeYk
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　　／ 　 　　　[ 妙典 ]　　 ＿　＼
　　|　.[93S].　┏━━┓　　|Ｓ|　　|
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193 ：訂正：02/03/07 21:09 ID:8/RrpeYk
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　　／ 　 　　　[ 妙典 ]　　 ＿　＼
　　|　.[93S].　┏━━┓　　|Ｓ|　　|
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194 ：（　´～｀）：02/03/08 01:26 ID:1rhIYhvT
>>183
＞常磐１１３－１０００アボーンのついでに
それを言うなら103-1000でし。
195 ：名無しでGO!：02/03/08 02:33 ID:EJ09Y5Pq
走るんですもだんだん熟成されてきて、東西線用がでるころは・・・・。
本当にプレハブになってたりして、、、、。
196 ：名無しでGO!：02/03/08 03:19 ID:jNsrXwXe
今日久しぶりに東西線乗ったら
飯田橋の側線に留置中の5000系をﾊｹｰﾝした
あそこって日中も留置してんのか……
197 ：Not_in_Service：02/03/08 11:03 ID:0NNBz+zi
>>196
朝の西行九段下9:18着が留置されて九段下始発17:05西船橋行になります
198 ：名無しでGO!：02/03/08 21:12 ID:5ZRUkHzH
「新砂あゆみ公園」の5000系、またビニールシートの中へ…
199 ：名無しでGO!：02/03/09 01:27 ID:1nUUm2Dv
(･∀･)ｱｲﾗﾌﾞﾄｳｻﾞｲｾﾝ!!
200 ：名無しでGO!：02/03/09 01:37 ID:JKNRZrPV

今だーー200ゲットオォォォォ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
201 ：名無しでGO!：02/03/09 09:26 ID:vhO0QUWu
>>201
「かけ込み乗車はおやめくださーい!!」by南砂バイト駅員(？)
202 ：名無しでGO!：02/03/09 21:38 ID:h6MRc+G7
05-108車両交換
203 ：名無しでGO!：02/03/09 21:43 ID:WVP/JPM6
dat落ち寸前age
204 ：名無しでGO!：02/03/10 01:30 ID:Vr3yD4dZ
同じく上ゲ
205 ：名無しでＧＯ!：02/03/10 10:28 ID:IWqAe2Dz
フツーは快速停車駅の方が乗降客おおいのに。
206 ：PS36 ◆v9NHtZ2I ：02/03/10 18:57 ID:RL8pHsKq
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207 ：名無しでGO!：02/03/10 22:10 ID:T0mWMbLT
>>205
浦安は今や緩急接続のために快速が停まっているようなもの。
東西線の地上の途中駅で一番客の多いのは西葛西だからね。
208 ：名無しでGO!：02/03/11 13:21 ID:9wVR1x9B
将来的には妙典に快速が止まるという噂もでているが・・・
209 ：_：02/03/11 13:57 ID:FlfVaS45
>>208　いいね。浦安は通過するようにして、妙典でまさに「緩急接続」だな。
210 ：名無しでGO!：02/03/11 16:13 ID:/OynKURk
個人的には沿線乗降客数2位の葛西を工事して緩急接続してホスィ。
無理だけどね。
211 ：名無しでGO!：02/03/11 19:36 ID:N/oHhokP
漏れも葛西駅大改造して緩急接続やって(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
212 ：　：02/03/11 22:16 ID:Y/30AWzn
ソニック05系のＡＡきぼーん
213 ：名無しでGO!：02/03/12 01:11 ID:0yEP7H+d
SONIC05系と酉207系の横顔は似ている…
214 ：名無しでGO!：02/03/12 02:01 ID:r0c8sFPa
行徳ってチアーン悪いの？
215 ：名無しでGO!：02/03/12 03:55 ID:IXUTyTM4
>>211
葛西に住みつづけてはや30年たらず

ずーーーーーーーーとおもいつづけているYo!
216 ：名無しでGO!：02/03/12 13:28 ID:bFwjEWh6
ソニック３１、３２登場！！！
217 ：PS36 ◆v9NHtZ2I ：02/03/12 18:05 ID:Agez7bgM
>>216
３３もこないだでたね。
218 ：名無しでGO!：02/03/12 23:32 ID:lmvEMP2S
ボロ５０００系（東葉１０００系）は
いつになったら全部あぼーんになるんだ？
０５系の投入ペースの遅さは異常としか言いようがない。
219 ：名無しでGO!：02/03/12 23:49 ID:sxIcfDRl
東葉快速大増発きぼーん
220 ：名無しでGO!：02/03/13 00:12 ID:I/ASYfAQ
>>218
私鉄ってそんなもんじゃないか？年間3編成くらいで
221 ：名無しでGO!：02/03/13 00:27 ID:9mp/xvTU
今日０５の３２番に乗ったけど
ＶＶＶＦの音がＥ２３１近郊タイプと
音が激しく似ていた・・・。
同じやつなのかな？？
222 ：名無しでGO!：02/03/13 00:28 ID:9mp/xvTU
今日⇒昨日の間違い、鬱
223 ：名無しでGO!：02/03/13 16:14 ID:fL/FmR0u
１０００系そんなに酷いか？
５０００系と比べると車内も明るくなってるし、
座席も柔らかいしと思うんだけどな・・・
配色はあまり好きじゃないけど（ｗ
224 ：名無しでGO!：02/03/13 18:38 ID:NKn1BLCe
05系24編成アルミステッカーが前面から消えた
>>223
確かにシートの色は逝ってよし
225 ：名無しでGO!：02/03/13 21:59 ID:42cDetTZ
>>223個人的に一〇〇〇系は大嫌いです。
私的にあの電車にのると日常生活で不運なことが起きます。
また日の出をデザインしたといわれるあの配色も嫌い
226 ：名無しでGO!：02/03/13 22:35 ID:as2SM/tA
>>205,207

東葛飾郡浦安町の時代には、浦安に快速なんて止まらなかった。西船橋から東陽町まで通過だった。
もっともそのころは、西船橋－原木中山－行徳－浦安－葛西－南砂町－東陽町だったけど。

西葛西に快速を止めないのは、今以上に快速が混んでどうしようもなくなるからじゃない？
227 ：名無しでGO!：02/03/14 02:46 ID:0EPgyUCB
ＪＲ(旧車・新車(予定))、営団(旧車・新車・新々車)で、
あんなにドアピッチが違うとホームドア付けられないな。
そこんとこ営団はどう考えとるんだろう？
228 ：村瀬健一：02/03/14 02:50 ID:FYaHo7bx
いんねーよ。こんな電車
229 ：名無しでGO!：02/03/14 23:25 ID:jBIDJoE4
ラッシュ時の快速は浦安通過に！
230 ：名無しでGO!：02/03/15 00:22 ID:hkj8kQT5
>>225

じゃあ、>>36　に１票ですか？

231 ：230：02/03/15 00:29 ID:hkj8kQT5
>>225
ちなみに漏れは1000みたく、
ボロ電をムリヤリキレイに改装した車両全般がキライ。
ボロ電はボロ電のまま走った方が自然だし、味があってイイと思うのだが。
232 ：名無しでGO!：02/03/15 19:08 ID:KF/v5BBS
>227
積み残しが多く、ただでさえ押し込んでいる朝のラッシュの現状ではホームドア
つけたらますますダイヤが乱れるし、危険なので東西線では無理なのでは?
233 ：名無しでGO!：02/03/15 20:16 ID:hvTEYmKu
>>231
確かに東葉１０００みたいな改装は嫌だね。
でも内装と足回りは直しても良いと思う。
234 ：名無しでＧＯ!：02/03/15 21:12 ID:z714bjRD
今日、八千代緑ヶ丘の温泉マンションの折り込み広告が入ってきた。
235 ：名無しでGO!：02/03/15 22:02 ID:uewLG/Z3
頼むから早くＪＲの新型出してくれよ。
各停で来た、ＪＲ車は絶対に乗らない。最近気持ち悪くなってきたよ
236 ：　　：02/03/15 23:00 ID:x8aDr8ik
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237 ：名無しでGO!：02/03/15 23:27 ID:E6ghI386
>>234
源泉名がアパ八千代緑が丘源泉なのはわらた７５０ｍ掘ったらしいよ未確認だが源泉の温度は●●℃らしい。
238 ：名無しでGO!：02/03/16 00:36 ID:bpJFK1re
今日妙典の車庫河川敷側から見たら
一番手前に５８１２Ｆがとめられていました。
ドアが半開きになっていたので除いてみると
床のあちこちに部品と思われるものが・・・
どうやら廃車らしいですね。
あと２編成の廃車情報キボンヌ

もしかして５８０７Ｆは生き残った？
239 ：名無しでGO!：02/03/16 01:09 ID:t2kwalr0
マジ　ウザ電車　終電まで混んでるんでねーよ。酒臭いおやじばっかでよー
240 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・：02/03/16 13:56 ID:MyTN4hiO
>>238
5839が噂になってる。
241 ：名無しでGO!：02/03/16 14:20 ID:XeSUHbtm
>>227
付けたところで安全にワンマン化できるほど混雑率の低い路線じゃないから
付けようなんて気がさらさら無いだろ・・・
242 ：名無しでGO!：02/03/16 18:50 ID:NdGnrnZT
>>224
リサイクルカーのステッカーは貼り直しします。もう終わったかな？
243 ：名無しでGO!：02/03/16 21:43 ID:UlTGc0aB
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／ 　 　[原木中山]＿ ＼
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244 ：名無しでGO!：02/03/16 21:44 ID:UlTGc0aB
>>243
失敗したよ、、、
245 ：名無しでGO!：02/03/16 21:52 ID:I5JZ1ACt
逝き先が悪かったんじゃない？（ｗ
246 ：名無しでGO!：02/03/16 22:13 ID:b3lvVrkU
ヤター、葛西駅の改札機新しくナターYo!

…げ、2枚投入できない。

なんで営団は（新型の自動改札でも）カードや定期の二枚投入ができねーんだYo!!!
247 ：名無しでGO!：02/03/17 10:52 ID:j0FzzOMa
>>246
も少し台数が増えて、新年度に入ってから設定を直して２枚投入できるようになるものと思我。
248 ：たか：02/03/17 11:06 ID:JgDxMOmv
というか乗り換え専用の改札機があるのはどう思う？
249 ：名無しでＧＯ!：02/03/17 11:19 ID:X/jOcqef
０５系第１４編成のＶＶＶＦって今もＧＴＯとＩＧＢＴの混成ですか？
マジレスきぼん！
250 ：名無しでGO!：02/03/17 11:30 ID:/cklEuBl
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251 ：名無しでGO!：02/03/17 15:46 ID:0vmf/0vO
>>249
中野ユニットもＧＴＯに戻ってます
252 ：249：02/03/17 19:04 ID:/PMp5lkA
>>251
サンクス！
もう第１４編成ではＩＧＢＴのサウンドは聞けないのか…
253 ：名無しでGO!：02/03/17 19:30 ID:qgLnuaq/
今更だけど、昨日（3/16）の浦安12:46発33S快速中野行きが車両交換してたね。
05-10Fだったけど、故障でもしたのかな？
地上区間では100km/h走行だったけど…。
254 ：名無しでGO!：02/03/18 12:39 ID:gxzeaG+I
>>252
でもGTOのほうがVVVFてかんじで良いのだけど。
255 ：早朝演説家 ◆SIJPZmTc ：02/03/18 22:47 ID:9w0NSuyr
>>101－102
昨日見てきたんだけどまだビニールシートにかぶさっていたよ。
>>135
33Fは、ブレーキに問題があると色々と聞いた。
5000系で評判が悪いのは18Fとかで
07Fは、余り問題が無いようですね。
でもどうせ、2～3年後には、全車あぼーんだし。＜5000
256 ：名無しでGO!：02/03/19 08:39 ID:l64ZriMv
>>255
昨日の夕方にはシート取ってあったよ！
車号は？？？
257 ：名無しでGO!：02/03/19 08:44 ID:WzN1i3RD
営団5000って抵抗制御？？
258 ：名無しでGO!：02/03/19 08:45 ID:EgNhQOvp
>>257
当初は抵抗制御だったけど、今は界磁チョッパだよ。
259 ：名無しでGO!：02/03/19 13:31 ID:6/3RwpTy
>>257-258
添加励磁制御だYo!!
260 ：名無しでGO!：02/03/19 13:32 ID:utJpU5z0
こないだ、八王子駅で新05系見ました。
261 ：名無しでGO!：02/03/19 14:38 ID:1DWHOmNN
>>258
界磁チョッパだぁ・・・
界磁添加励磁制御！！
れっきとした抵抗制御だよ！
262 ：名無しでGO!：02/03/19 15:07 ID:gsLmlPV1
>>261
界磁チョッパも主回路は抵抗制御ですが、何か？
263 ：名無しでGO!：02/03/19 15:09 ID:1DWHOmNN
>>262
屁理屈！！
264 ：名無しでGO!：02/03/19 23:59 ID:B2jAAQGR
>>255
１８Ｆって事故った編成じゃないの～～。
やっぱり製造時期が１０年違うユニット（２代目５２５２・５６３５）
同士じゃ問題なんでしょうか？
７Ｆは今日も快速で爆走してました。
１２Ｆが廃車だといよいよ残るトップナンバーも５６０１だけに
なってしまいますね（７Ｆの３号車）

>>256
８３のシールが貼ってあるんで５０３３か５８３３です。
ただ、床の点検蓋が無いという情報もあるんで５８３３が有力です
265 ：ガメゴンロード：02/03/20 03:55 ID:ke1KT+Ko
アルミ5000に301、東西線は地下鉄車両の長寿日本一か（藁）
266 ：名無しでGO!：02/03/20 16:26 ID:qUDBs21R
東葉高速にも新車導入希ぼんぬ
走るんですマンセー
267 ：名無しでGO!：02/03/20 19:37 ID:NP0zd1nd
>>265
幕張電車区にはかなわない。
268 ：２６７：02/03/20 19:38 ID:NP0zd1nd
間違えた地下鉄じゃなかった・・・。
269 ：名無しでＧＯ!：02/03/20 23:46 ID:MnsOAJkY
清新町ランプａｇｅ
270 ：名無しでGO!：02/03/21 00:37 ID:qyUWo61h
最終に乗り遅れター
というかのりこぼしてしまった。
妙典臨時だしてほしかったよ.…。
いま木場を出発
271 ：270：02/03/21 01:42 ID:kFpiZXI0
門前仲町で乗りこぼされて、
次の東陽町最終で東陽町まで乗って、
あるいて南砂町までいって、5000系カットモデルみてきた。
272 ：名無しでGO!：02/03/21 02:04 ID:OOazqWoN
>>271
どこまで帰るん？　乙彼さん。
273 ：270：02/03/21 02:19 ID:lzFRL4/b
>>272
ども、いま自宅からです。
南砂町からタク拾って葛西まで帰りました。
明日が祝日なのわかっていたら、もっと早い電車で帰ればよかった…。

金曜の晩に妙典行き臨時がないと、あそこまで乗りこぼしがおきるんだろうな…。
274 ：名無しでGO!：02/03/21 12:18 ID:FsjZTUKF
age
275 ：名無しでGO!：02/03/21 14:03 ID:7jc0eM9Z
東西線の夜はそんなことが起こるのか、恐るべし
276 ：(　´∀｀)：02/03/21 21:00 ID:8c8FOWb+
昨日（20日)の西船橋最終はすごかったねぇ。
オイラは、木場に住んでるから、見送って東陽町最終で
帰ったけどね（ｗ

門前仲町、木場の前で停止信号待ちになったよ。
朝のラッシュみたいだったよ（ｗ
277 ：名無しでGO!：02/03/22 00:51 ID:vwJsdx32
この前初めて妙典行き臨時に乗ったけど、車掌は「本日限りの・・・」と言ってた。
あれって、毎金曜に出てるの？
それとも何かイベントあったときだけ？
そんなことなら１本増発して、もっと最終遅くしてくれればいいのに。
278 ：名無しでGO!：02/03/22 01:33 ID:vVA6GqfR
九段下の花見客のせいかな
279 ：名無しでGO!：02/03/22 02:11 ID:b6YeTt2g
>>277
毎週金曜に出ているらしい。
通常でも東西線西船橋方面の最終はすごいのだが、金曜は特にすごい。

最終遅くするのは禿同。
東陽町より先に行く最終が東葉勝田台行きとはどういうことじゃ、ゴルァ！>>営団
せめて次に西船橋行きか妙典行きを走らせて欲しい。

>>278
休み前だから・・・が正解だと思われ。


280 ：名無しでGO!：02/03/22 18:27 ID:gT1zqitT
>>279
もともと西船橋行き最終だったのを、勝田台いきにしたのだけど
281 ：名無しでGO!：02/03/22 20:18 ID:h9o5vFvb
津田沼行きをもっと出してクレ・・・
282 ：名無しでGO!：02/03/22 21:28 ID:HtGgOfpE
>>280
だから余計に混むんだよね・・・
終電後遅い総武線の亀戸からタクシー乗る事もあったり。
283 ：PS36 ◆v9NHtZ2I ：02/03/22 22:37 ID:8ykAU0W7
250 ：名無しでGO! ：02/03/17 11:30 ID:/cklEuBl
　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ 　 　　　[ 相模大野 ] ＿　＼
　　|　.[99S].　┏━━┓　　|Ｓ|　　|
　　|┏━━┓┃┏┓┃┏━━┓| ／
　　|┃急行┃┃┃┃┃┃ 　 　┃| プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃| ＼
　　|┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
　　|￣￣￣￣┃￣￣┃￣￣￣￣|
　　| 　 　 　 　┃5031┃　 　 　 　 |
　　|　●○ 　 ┃＿＿┃ 　 ○●　|
　　|￣￣￣￣┃ 　 　┃￣￣￣￣|
　　|_＿＿＿＿.二二二.＿＿＿＿_|
　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　 　│
　　 └───






284 ：名無しでGO!：02/03/22 22:43 ID:P3jO92+l
>>280
279氏は終電が勝田台というド田舎と同じ時間であることが嫌なのです。
285 ：長レススマソ：02/03/23 01:30 ID:TvOibUnM
>>277
週の中では「本日（金曜）限り」という意味で言ったのでしょうか
ちょっと表現が変だけどね。
今日はその時間まで行かず（と言っても3本前…）帰れた。

>>277
車庫がある関係を考慮して現行最終東葉勝田台行きの後に妙典行きが妥当かと。
そうするとちょっとは変わるんだろうけどなぁ。

>>279
漏れは平日→土休日ダイヤ切替の際に余る（？）からかななんておもてたよ。
でも45Sという表示だったから違ったようだ…。ハナ金（死後）だからだろうね
286 ：名無しでGO!：02/03/23 01:33 ID:o1vNKdR+
5000系の乳部鉄道譲渡のウワサは本当だろか？
ま、いかにもありそうなネタではあるんだが・・・。
287 ：名無しでGO!：02/03/23 01:49 ID:veNOqXE1
>>286
ソースは？
288 ：名無しでGO!：02/03/23 10:04 ID:YHWw9D4z
朝ラッシュ時のＪＲ直通は幕張始発にしたらどうだろう？
289 ：名無しでGO!：02/03/23 10:29 ID:s8LBEUgv
>>279、285
それだったら東葉勝田台のあとに八千代緑が丘と西船橋行きも可能だよね。
西船橋は車庫は無いけど初電の関係で駅留めあるから。
290 ：名無しでGO!：02/03/23 11:10 ID:OroBTgWc
>>288
幕張に発着番線あるんだから
全部直通にして欲しいな。
291 ：名無しでGO!：02/03/23 11:54 ID:T0apCrRH
>>290
メッセイベント開催日直通とか。

昔の京葉快速停車日みたいに。
292 ：名無しでGO!：02/03/23 14:39 ID:RF+JqJct
>>280
知っている。>>284の見解がわりと正しい。

>>285
なるほど。
でも、月曜から金曜まで終電で帰ったときは、金曜が近づくにつれて、
だんだんと混んでいき、金曜で頂点に達することを知ったので、混雑
緩和の側面がつよいと推測する。


293 ：名無しでGO!：02/03/24 03:19 ID:ZjWHH0Y2
東西線最終積み残し問題は少しとりあげたほうがいいな。
マジやる気なら「区長の手紙」に投書してみてはいかがですか?
結構、過去、東西線関係は区議会でも取上げられたりしました。

西葛西駅の出口に屋根がついているのも「改札止め」による
溢れた客が傘ささないようになど結構改善された例はあるみたいです。

区長の手紙は江戸川区「広報えどがわ」とかある駅のラックにあるよ
294 ：名無しでGO!：02/03/24 03:24 ID:ZjWHH0Y2
あと妙典ゆき臨時電車は許認可制関係(届け出?)で臨時列車としている
見たいです。とりあえず突発臨時扱いなので金曜日しか運転しないみたいです。

東葉勝田台ゆきが最終なんだから沿線のために妙典ゆきを
毎日運転すればいいのにね。
295 ：名無しでGO!：02/03/24 03:35 ID:ZjWHH0Y2
オマケ。
都営新宿線は東西線よりは混んでいません。最近は昼間でも
座れないことがありますが船堀駅の急行ならまず昼間は
座れます。混んでいても東西線よりすいています。

最終電車は瑞江ゆき新宿２３時５７分森下０時１７分です。
江戸川区で船堀一之江駅が便利な人どうぞ。
296 ：名無しでGO!：02/03/24 03:39 ID:ZjWHH0Y2
オマケ2
「春のおでかけ都営地下鉄ワンデーパス」が発売!
3/21-4/7までの間の一日使える都営地下鉄全線一日乗車券が
500円で発売。発売は3/19から・・・
平日も今回は使える日おおいし、施設の割引もあるし
メリット多そう。
　
くわしくは↓
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/topics/topics02-123.htm

新宿行くだけで元とれるし大江戸線ネットワークを
活用するのもいいかも・・・
新しいルート発見してみてね。
297 ：名無しでGO!：02/03/24 03:46 ID:ZjWHH0Y2
あと今の時期、花見もそうですが「歓送迎会」のシーズンです。
金曜日など普段以上に陽気な人々が増えます。
東西線以外にも都内各線はどこも大変です。

金曜日はなるべく早く帰ったほうがいいと思います。
298 ：270：02/03/24 04:36 ID:cCCySveM
>>283
スレ違いというか路線違いなんでど、千代田線の5000系って小田急まで乗り入れた事あったのかな･･･？
299 ：名無しでGO!：02/03/24 07:23 ID:9Tuq+xBu
>>298
常磐緩行は？だけど、ヲタＱには乗り入れ不可能なハズ。

　　次はキリ番だｿﾞﾇ
　　　 ＿＿＿＿　　　　　，　　__________
　　／　　　　　　＼ 　　(⌒)　ヽ;;;;;;;;;;;;/
　 /´　　　ヽ　　　　＼==============
／　　　　　　　Y　　Y |　※　※　※　※ヽ
| ▼　　　　　　 |　　 | |　　 ※　※　※　※＼ 　動くの面倒だ
|_人＿　　　　　｀∧∧　※　※　※　 ∧,,∧ ＼　誰かｷﾘ番ｹﾞｯﾄしろｺﾞﾙｧ！
＼＿＿＿＿＿（ー｀*ﾉ※　※((※ﾉﾉミ,,ﾟДﾟ彡　＼

　　　　誰かｷﾘ番ｹﾞｯﾄしてね♪　
300 ：名無しでGO！：02/03/24 09:06 ID:QEQYX2a9
>>298
なかったと思うよ。
常磐線にならば我孫子まで走ったことはあるが。
301 ：名無しでGO!：02/03/24 09:28 ID:/+mLsujT
>>288,>>290
幕張手前の踏切が開かずになるから不可。あと少しで立体化が完成するが、
千葉方から緩行線経由で幕張区に入庫する臨時電車があるから難しいのでは？
302 ：名無しでGO!：02/03/24 14:47 ID:eAq/HRj8
みんな！ﾋｻｼﾌﾞﾘ!(･∀･)
303 ：名無しでGO!：02/03/24 19:59 ID:whB2dBcR
あげ
304 ：名無しでGO!?：02/03/24 23:57 ID:SKjIU1xC
5000系や東葉1000は座面が低くパンチラ鑑賞しやすい。
305 ：きぼん：02/03/25 02:31 ID:2mWPCBvN
葛西駅に待避線作って、始発電車出してよ－－－－－－

毎朝疲れるんだよな。
306 ：名無しでGO!：02/03/25 03:42 ID:ZvpJIVY8
>>301
踏み切りなんかもともと開かずだYO!
工事は「あと少し」で何年経ってるんだか。

幕張の中仙なんか使ってるの滅多に見ないけどなぁ。

西船より東のネタなのでsage
307 ：名無しでGO!：02/03/25 21:29 ID:fsJdoImo
東西線がんばれ。
308 ：名無しでGO!：02/03/25 23:15 ID:b8JQnGjp
5000
冷改なんてしなければ、とっくにあぼーんだったのにな。
309 ：名無しでGO!：02/03/26 00:04 ID:uiE7Y1wI
朝の緩行が西船始発になるので、快速は全部東葉高速へ行ってくれ
310 ：名無しでGO!：02/03/26 00:25 ID:1yraF7MX
多段制御バーニア付き添加励磁の５０００系
走りそのものは空転大王０５より断然イイネ！！
当たり外れが多いけど（ｗ
311 ：名無しでGO!：02/03/26 04:05 ID:KEuUum6F
>>305
禿同！
312 ：名無しでGO!：02/03/26 13:09 ID:9BuMlEu2
age
313 ：名無しでGO!：02/03/26 13:30 ID:6Z1Al55B
>>305
こっちは毎朝京成で船橋まで出て総武線に乗り換え西船橋に来て
さらにそこで東西線に乗り換えてるんだ。
お前より30分以上も長く混んでる電車に乗ってるんだ。
葛西始発なんかもってのほか。今の妙典始発も全部西船橋始発にして
中遠距離通勤者に配慮すべき。
もっと都心に近いところに引っ越せという突っ込みはなし
314 ：名無しでGO!：02/03/26 17:47 ID:UD9628+d
>>313さんは津田沼始発が増えるほうがうれしいのでは？
乗換え1回減るし
315 ：名無しでGO!：02/03/26 20:02 ID:qLQI6fbk
>>313
西葛西で積み残しが出てるのを知っているのかと問いただしてみるテスト。
316 ：　：02/03/26 22:23 ID:TvdEV0Ya
朝はもう仕方ないよ（諦
新ATSだかATCだかで多少なりとも改善されるのを期待。

でも夜はダイヤに余裕があるからもっと増発できるだろｺﾞﾙｧ！
せめて終電前の妙典行きは毎日運行してほしい。
317 ：名無しでGO!：02/03/26 23:24 ID:tCbRUyQo
316>>
激しく同意！！終電前でもいいし後でもいいから妙典行き増やして＞英断
318 ：名無しでGO!：02/03/27 00:10 ID:Nr21t03o
電車が混むのはまぁ許すとして、電車が渋滞を起こすのはやめれー
何で浦安→茅場町が通常の2倍もかかるのだ…。

というわけで、とりあえず複々線化を希望すると言ってみるテスト。
319 ：名無しでGO!：02/03/27 00:49 ID:b8TFDaDN
南行徳なんてなぁ、痛快・快速がノロノロ通過だぞ

そんな南行徳自慢。南行徳ってホームに柱がないんだぞっ！
320 ：名無しでGO!：02/03/27 01:17 ID:6d0pf5TW
タクシー自由化されたから、終電後に葛西・浦安方面にワゴンでピストン輸送する会社が出てきたらもうかるかも。。。
そうやって、ライバル増やせば、営団も少し頭を冷やすのでは。
朝は西船橋→（京葉線）→東京で、新木場しか止まらない通勤快速をガンガン走らせて、遠方の方はそれにまわってもらう。
どうして京葉線は新木場から有楽町線やあの空気運ぶお台場電車に直通しないんだろう。
321 ：名無しでGO!：02/03/27 01:24 ID:HthB8iVK
>>313
みたいに安くて便利な東西線を使うから
沿線住民VS千葉総武線京成線の対立は永久につづく。

２３時５０分東京駅始発津田沼ゆきもあります。テストしてみる

>>320
座って帰れるなら東京駅２３時台から深夜急行バスで
1000円程度なら使っても俺はかまわない。
322 ：名無しでGO!：02/03/27 05:18 ID:cA20Uwse
>>313
素直に京成で都心に出るか、総武線でそのままいけ！
ただでさえ混んでる東西線を使うな！

>>321
禿同！深夜急行バスでもいい！座って帰れるなら。
なぜ、東西線沿線での深夜バスがなぜない？
323 ：名無しでGO!：02/03/27 16:12 ID:QscqkQnN
>>322
浦安の京成ローズタウン逝きならあるのにね・・・

で、酷電送検の情報だと東西線乗り入れ用のE231-800番台（not幅広,6M4T）
が2002年秋に投入されるらしいですよ。
324 ：名無しでGO!：02/03/27 19:10 ID:b0ZZLcr9
>>322
ただでさえ混んでる東西線をさらに混ましてるのが
邪魔な葛西や西葛西に住んでる都民だろ。
東西線の利用客が役に立たない馬鹿都民より
千葉県民の方が多いことを知らない存在価値のない人間だな。
325 ：PS36 ◆v9NHtZ2I ：02/03/27 20:30 ID:dcsy4eSo
>>323
ついに新車か。顔はどうなるんだろ？
326 ：名無しでGO!：02/03/27 20:43 ID:QVPjlgIT
１．209系1000番代顔
２．先頭車化205系＋前面扉顔/OX3000形＋前面扉顔
３．TQ5000系顔
４．A05系ソニック顔
５．新顔
さてどれだ？
327 ：名無しでGO!：02/03/27 21:18 ID:QscqkQnN
>>324
もうやめとけ（ｗ
328 ：名無しでGO!：02/03/27 22:21 ID:bT/GcENc
★営団地下鉄東西線乗入れ用に新車投入

　３０１系、１０３系１０００・１２００番代が頑張る三鷹区東西線乗入れ車だが、
ついに置換えが具体化してきている模様である。
　自社線走行区間の中央緩行線・総武緩行線では、中央線部分の早朝深夜を除いて
すでに２０９系５００番代・Ｅ２３１系に統一されており、２世代前ともいえる
抵抗制御車はメンテナン性や電力消費などで大きく劣る一方、サービス面でもアコモ
デーションやバリアフリー度で見劣りするものとなってきている。
　そして、２００７年度完成予定の営団地下鉄東西線ＣＳ－ＡＴＣ化への対応も大
きな要因と思われるが、ついに２００２年度に置換え用新車が登場する様である。
時期的には２００２年秋の登場予定で、当ページ冒頭の通りＥ２３１系となり、
強引に３桁番代に押込んだ様な新たな番代の８００番代となる模様だ。
329 ：名無しでGO!：02/03/27 22:21 ID:bT/GcENc
　ただし、地下鉄線内の建築限界から幅広車体とはならず、Ｅ２３１系の足回りに
２０９系１０００番代の車体を組み合わせた様な車となる様である。６Ｍ４Ｔの
１０連×８本８０輌の投入予定（予備車見直しによる配置数減）で、注目されるのは、
ＪＲ東日本の営団乗入れ車としては初めてシングルアームパンタ装備となるこ見込み
であること。
　常磐緩行・千代田線直通車では２０３・２０７－９００・２０９－１０００と次々
に新車が出てきたのに対して、総武中央緩行・東西線直通車は不遇を買ってきた？
が、待ちに待った新車登場に期待が高まるところ。
　一方で、ここでしか見られない３０１系や、唯一乗入れ運用に就く１０３系１０００番代、
前面幌／幌枠付き車も存在・一般型Ｔ車を挟んで組成・元祖クモハ１０２擁する
１０３系１２００番代の行く末が非常に気になるところではある。
330 ：名無しでGO!：02/03/27 22:26 ID:HthB8iVK
>>324
お前は沿線住民か??
331 ：名無しでGO!：02/03/27 22:30 ID:6XWYOC5u
新砂あゆみ公園の5833、ドア開けっぱなしで雨の日にシート大丈夫なのかなと
思ったら、木製ベンチに改造されてたよ。でも、もう既にワイパー折られてて鬱…
332 ：名無しでGO!：02/03/28 02:00 ID:zjOrmJJ/
CS-ATC化てあと5年もかかるのかよ･･･
鬱だ引っ越そう。でも会社も東西線沿線だから転職しないかぎり東西線のお世話に…。
333 ：名無しでGO!：02/03/28 02:49 ID:/eZvA6pA
>>330
たぶん、東葉高速線沿線アホ住民か、アホ千葉県民だと思われ（ｗ
頭がおかしいのはしかたがないということで（ﾜﾗ

東西線が混むのはJR束がクソだから・・・という説もあり。
334 ：名無しでGO!：02/03/28 02:57 ID:NTfC7bmF
>>332
5000系の置き換えがそこまでかかるから
335 ：_：02/03/28 11:37 ID:94ANPwd8
>>333　もうやめれ。その話は。ったく、どの線でもこういう争いってあるんだよな～
336 ：名無しでGO!：02/03/28 12:55 ID:+P7omxAb
本当に束の新車でるの？
毎年出る出るって言っておきながら全然出ないジャン！！
337 ：名無しでGO!：02/03/28 13:08 ID:NTfC7bmF
>>336
君が今までヲタの妄想に振り回されていただけかと。
嘘を嘘と（以下略
338 ：名無しでGO!：02/03/28 14:55 ID:wg3NBfRf
抵抗制御車って3世代前じゃん。
339 ：名無しでGO!：02/03/28 18:46 ID:XEiybcga
冷蔵庫が「JR直通廃止しる！」と逝ってた。
たしかに中野のJR直通は止めてもよいかと。
総武線をすべて三鷹逝きにして、代々木上原とか中目黒みたいに総武線東西線
を同一ホームで乗り換えできるようにすれば…
今よりｽｷｰﾘするし、中央快速もいまの２面３線から２面４線になるからｳﾏｰ。
この意見には賛成できる。
しかーし津田沼直通は必要かと。漏れは西船橋で武蔵野線に乗り換えるから
個人的には必要ないけど、朝の津田沼始発見てると怖くてそんな事言えない。
340 ：339：02/03/28 18:50 ID:XEiybcga
ところで
もし中野側のみ直通廃止になったらJR車は幕張所属になるのかしらん？
341 ：名無しでGO!：02/03/28 21:11 ID:NTfC7bmF
>>340
習志野ではなく幕張と書いた理由を小一時間（以下略
342 ：名無しでGO!：02/03/28 21:12 ID:GOF4N/i3
ＪＲの直通廃したら大手町や早稲田へ通勤・通学する人々が困るだろう。
343 ：名無しでGO!：02/03/28 21:15 ID:XAoDhF41
直通してもいいけど車両どーにかしろよ
走るんですはくんなよ！！
344 ：＿：02/03/28 22:51 ID:94ANPwd8
じゃ連接車のアレが来てもいいのかい？
345 ：ああああ～！！：02/03/29 02:14 ID:C1tY6X6X
東葉高速線スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016989392/l50
346 ：名無しでＧＯ!：02/03/30 00:23 ID:IeQfnJbt
行徳駅改善希望
347 ：名無しでGO!：02/03/30 07:21 ID:a7KbgKY4
門前仲町の看板に「ちょ」を書き足して、
「もんぜんなかちょうちょ」したのは誰？
っていうか、どうやって書いたんだYO!
348 ：名無しでGO!：02/03/30 08:32 ID:YSHHX7Pa
九段下の４番出口・・閉鎖が長いのう。
区役所勤務の漏れは不便でかなわん
349 ：名無しでＧＯ!：02/03/30 11:54 ID:IeQfnJbt
東陽町の工事はやくおわらせる！
まあ、できてもダイヤはなにも変わらないが。
350 ：名無しでGO!：02/03/30 19:33 ID:CzX0TIb5
安い値段で毎日定時運行で乗らせて戴き営団地下鉄さんありがとう！
と本気で思ってる私はこのスレの全員から何と言われるだろうか。
ぜひ聞いてみたいものよ。
＃不満？ただの一度も思ったことないね(断言)
351 ：名無しでGO!：02/03/31 01:35 ID:Xgd6Mfqq
幸せだね。
352 ：名無しでGO!：02/03/31 03:30 ID:aDReffQt
>350
山の手線内在住？それとも中野駅利用者？
353 ：名無しでGO!：02/03/31 07:53 ID:FbMtRmTe
>>350
たぶん、ラッシュ時に乗らない人なのでしょう・・・。
354 ：350：02/03/31 12:30 ID:iUONCI1N
当方江戸川区在住千代田区内勤務。
毎日、朝８時台出社、夜７時台退社。

勤務環境のキツさに比べたらラッシュ時の車内は極楽極楽(笑)。
ま、考え方の違いではないでしょうか？＞文句の出る出ない＞ＡＬＬ
355 ：名無しでGO!：02/04/01 07:52 ID:wk9pT04Y
>>354
年齢は？
356 ：名無しでGO!：02/04/01 16:31 ID:HeBng1Zg
　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ／::::::: :::::::: ::::::::: :::::::::＼
　　　 .__＿|＿＿皿皿|_|皿皿|＿＿|＿__
　　／　＿＿_　 　 ［三　鷹]　 　 .＿＿　＼
　　|　 （0|1|K）　 | ＿_＿___ | 　( J R. ) 　 |
　　| ＿_＿_＿_＿_|＿＿＿|＿_＿_＿_＿_ |
　　| |┏━━━━|───|━━━━┓| |　　　＿＿＿＿＿＿
　　| |┃　 　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 　 ┃| |　　
　　| |┃　 　 　 　 |　 　 　 | 　 (；´Д`)┃| |
　　| |┗━━━━|───|━━━━┛| |　　
　　|　ニニニニニ.|＿＿＿|.ニニニニニ　|
　　|　○.　───|　 　 　 |───　.○　|
　　|＿_＿_＿_＿__|＿＿＿|＿_＿_＿_＿__|
　　|Ｏ 　 　 ＿_＿.|　 　 　 | ＿＿ 　　　Ｏ|
　　|＿_＿_＿＿_.|二二二二|_＿_＿_＿＿|
　　 　|||○○目　│[×.=]｜　目　|　○
　　 　三|ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝ U|ミ|
　　　└＼≡　|｜────｜|　≡／
　　 　 　　―／／――――＼＼―
　　 　　―／／――――――＼＼―
357 ：名無しでGO!：02/04/01 18:46 ID:5pjJOPpH
アルミリサイクル車の新しいステッカー初めて見たよ。
ちょっとカラフルになったね
358 ：名無しでGO!：02/04/01 19:53 ID:0meELxBs
　　　　　＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
　　　 ＿|＿二二二二Π二二二二＿|＿
　　／-───:───:───:───-＼
　　| |.　[21K]　.||　西船橋　|　　　　　　.| |
　　| |========||─────────-| |
　　| |[81|　　　..||..　　　　　　　　　　　　　.| |
　　| |.　　　　　..||..　　　　　　　　　　　　　.| |
　　| |.　　　　　..||..　　　　　　　　　　　　　.| |
　　| |.　　　　　..||..　　　　　　　　　　　　　.| |
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　　| |＼＿＿＿||＿＿＿＿＿＿__ＪＲ_／.| |
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　 　|.|　　　　|.|　│[× =]｜ 　|.|　　　　|.|
　 　|.|─────────────|.|
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　　　　　　―／／――――＼＼―

はやく新車入れて欲しい
359 ：350：02/04/01 19:58 ID:FykQaBZ2
>>355
　そこまでは教えらんね(ｗ。

　あっ、そうそう。一つだけ不満(って程大したモノじゃないけど)あったわ。
　それはね。ＪＲ乗入車。暑い寒いじゃなくって、臭いんですよ。
　内張りのにおいかも知らんけど、でもドア横のスペースが広くて立ち易いし…。
　ボロクソにコキ下ろそうって気にはなれんよ♪
360 ：早朝演説家 ◆SIJPZmTc ：02/04/01 20:07 ID:CHjQ9Num
>>359
K車ね。
あれは、東西線の乗務員連中が三鷹のKと言って
思いっきり嫌っているよ。
ブレーキが利かない、加速がタコだと京急真理教みたいな事言っているけど
運転しづらいのは間違いなさそう。
361 ：名無しでGO!：02/04/01 21:37 ID:NStN0BYf
5833号の新砂あゆみ公園、本日開園記念age!
でも、もう早速日没後はDQNのスクツになってる…鬱だ氏脳…
362 ：名無しでGO!：02/04/02 00:25 ID:S1wgKb5N
>>360
　運転手ばかりか、乗務員室が他車より狭いので車掌連中にも嫌われているらしいね。
363 ：　：02/04/02 18:53 ID:ofK9Axse
>>358
２０９－１０００か？
364 ：名無しでＧＯ!：02/04/02 22:11 ID:JMti98yT
沿線のマンションがそろそろヤバイような気がするのは漏れだけ？
365 ：名無しでGO!：02/04/03 00:08 ID:Cam80KDm
103系や301系置き換えのE231系が登場して今後とも末永くつづくようなＪＲ－営団の
相互乗り入れだが、ＪＲ東にとってはなんのメリットもないので縮小・壊滅しそう。
メリットは車種の統一で車両数削減、それに伴う電車留置線の削減など
現に次期ダイヤ改正からは直通削減、中央・総武系統増発するから。
あえて新車入れたのも将来は常磐・千代田直通用に簡単に転用できるからだろう。

366 ：名無しでGO!：02/04/03 03:22 ID:EB9N6al+
>>362
逆に209-1000なんかは、
6000や06よりも好かれているらしいぞ。
367 ：名無しでGO!：02/04/03 11:34 ID:f8TZeK/m
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　　| |.　[21K]　.||東葉勝田台　|　　　　　.| |
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はやく新車入れて欲しい

368 ：名無しでＧＯ!：02/04/03 12:43 ID:8Egg2lJG
荒川横断橋age
369 ：名無しでGO!：02/04/03 13:52 ID:vCu9ClkY
K車は東葉高速に乗り入れてないよ。
370 ：名無しでGO!：02/04/03 21:26 ID:Fpn0kIcl
>>369

幕が足りないから
371 ：ヒモ＠車掌：02/04/03 22:18 ID:a2sZVSB2
>>370
幕はまだ余ってるよ。
よくみろYO!
372 ：名無しでGO!：02/04/04 00:21 ID:3+14V4lN
どうでもいいけど、西船橋駅を立て直せ。
373 ： ：02/04/04 14:10 ID:6rfPmcml
東西線は、妙典で打ち切りとなりました。
妙典以東の千葉県民は総武線を使ってのみ、都内進入を許可します。
374 ：名無しでGO!：02/04/04 14:22 ID:6/IDwcgQ
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はやく新車入れて欲しい
375 ：PS36 ◆v9NHtZ2I ：02/04/04 17:01 ID:fGLPT18m
　　　　　＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
　　　 ＿|＿二二二二Π二二二二＿|＿
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　　| |.　[11K]　.||原木中山　　|　　　　　.| |
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376 ：名無しでGO!：02/04/04 17:14 ID:oQ9ojVsr
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　　| |.　[21K]　.||　　妙典　　|　　　　　.| |
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377 ：名無しでGO!：02/04/04 20:11 ID:G6bnNG3D
昨日初めて０５－０３３に乗ったんだけど、屋根のクーラーキセが
むき出しになっている。またスピーカーも完全に見えるあれはなんで
あんなふうにしたのか？
VVVFは有楽町線の７１０３Fと同じものだね日立製
378 ：名無しでGO!：02/04/04 22:22 ID:bAS25L+P
妙典てついこの間まで沼地みたいだったよね。
住んでいる人知ってるのかな。
379 ：名無しでGO!：02/04/05 00:27 ID:PweqWGXt
妙典って、昔は蛙とか蛇とかトカゲがよくいたんだよね。
地震があったら怖いぞ・・・。
380 ：浦安市民：02/04/05 01:07 ID:eDsHQBjT
>>379　地震があったら怖いぞ
液状化に関してはぢつは浦安も同じかと思われ…
381 ：天下の二日市在住 ◆VH1cNLyQ ：02/04/05 01:08 ID:EgMQI2h0
営団と都営は合併しろ。
乗り換えが面倒やぞ！

福岡を見ろ。
ちゃんと市営に統一されておる。
382 ：名無しでGO!：02/04/05 01:14 ID:hzTSsecE
http://www.ts-music.com/machigai.html

必見！ブラクラじゃないんでご安心を。解けるかな？
383 ：名無しでGO!：02/04/05 04:11 ID:jbDbJSWX
>>382
削除されたらしい。
ちなみに、イタズラ系（ビックリさせられるやつ）と思われ。
384 ：名無しでGO!：02/04/05 04:16 ID:2ytcFcVl
※※※　各地にコピペして目指そう１０００！　※※※

いますぐ『大阪環状線で最もマイナーな駅』スレッドに集合！

皆様の御協力により、天二の実名住所と西鉄福岡駅改札口での
「天下の二日市在住」による座り小便ショーがご覧頂けます。
>>>>>>>>>>>>>>>　目指せ１０００レス！　<<<<<<<<<<<<<<<

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016429392/175
175 ：天下の二日市在住 ◆MWvNHx3. ：02/03/20 02:12 ID:EmEnt7ti
　　　変なスレやねえ。
　　　駅の名前が全て出た段階で終わりやろもん。

　　　このスレが１０００行ったら、この「天二」が実名住所を明かした上、

　　　西鉄福岡駅改札口で座り小便しちゃる。
　　　あはははは
385 ：名無しでGO!：02/04/05 13:12 ID:rMOgP9t1
天二うざい
386 ：名無しでGO!：02/04/05 14:41 ID:OVgfyOJ+
駅の自動放送の女の声萌え～
387 ：名無しでGO!：02/04/05 17:22 ID:f+U6yz6Z
今日、ダイヤ乱れてたね。
南砂町ー西葛西間の架線にビニールが引っかかったんんだと
388 ：名無しでGO!：02/04/05 20:58 ID:sxwKZtyw
>>387
俺その時西葛西にいたYO!
駅員が血相変えてすっとんでいったのを見た。
389 ：名無しでGO!：02/04/05 21:00 ID:ezo0i1G/
天一不味い
390 ：名無しでGO!：02/04/05 22:32 ID:q6plyotv
０５系の「黒ハンドル車」って何？
391 ：　：02/04/05 23:07 ID:Vr4hw9//
>>389
ﾁｮｯﾄﾀﾞｹ ﾜﾗﾀ｡ ｱﾚﾊ ｺﾉﾐｶﾞ ﾜｶﾚﾙﾖﾈ｡
392 ：浦安町民：02/04/05 23:33 ID:aM41TaHy
>380
俺も浦安市民（元町側）だが、
液状化は結構深刻だと思う、今でさえ埋め立て地の地盤沈下が進んでるのに
でかい地震が来たら浦安は壊滅するんじゃねえのか？？
393 ：380：02/04/06 23:47 ID:9YGvcrDz
>>392
ひたすら地震が来ないのを祈るしかないかと思われ…。
地震が来たら、液状化と津波にやられるという痛い事態に…。
394 ：名無しでGO!：02/04/06 23:49 ID:5BTNp0of
南砂町駅のある場所も昭和初期は海の中とか…
395 ：名無しでGO!：02/04/07 02:28 ID:a4gRup0D
南砂町駅の近くに、地盤沈下の観測所があるんだけど、
そこに立っているポールには、各年代の地面の高さが書いてあって、大正時代ははるか上２～３ｍ以上に地面があったことがわかる…。
江東区の砂町付近は余裕で地面が海面より低いです。液状化と津波だけでなく、荒川土手がケカーイしたら水没であぼ～んするでしょうね

東西線の高架線は80～100Mの基礎をぶちこんで作ったそうだけど、液状化にも耐えるかな･･･。

396 ：土建屋：02/04/07 13:46 ID:5hQhhbRN
>>395
基礎っつーか杭のことね。
深さは４０～５０ｍだと思うよ。超高層の杭の長さもそんなもんだ。
杭がしっかり支持層に届いていれば液状化しても大丈夫。
逆に高架部より南砂以西の地下部分が浮き上がって壊れるんじゃないかな。

あと東京湾内は津波の心配はしなくてもいいんじゃないかな。
浦賀水道狭いし、直下型が来たとしても湾内の水深はたかが知れてるし。
397 ：名無しでGO!：02/04/07 16:07 ID:WLkk+S3G
東西線の荒川から東は建設当初は湿地帯だった。
398 ：名無しでGO!：02/04/07 18:03 ID:Er/Cpz6z
地震で何げにやばいのは、高田馬場付近の神田川沿い。
基本的に中野付近を除くと、延々と地盤の弱いところ走っているんだよな東西線は。
399 ：名無しでGO!：02/04/07 18:03 ID:Er/Cpz6z
地震で何げにやばいのは、高田馬場付近の神田川沿い。
基本的に中野付近を除くと、延々と地盤の弱いところ走っているんだよな東西線は。
400 ：記念カキコ：02/04/07 20:38 ID:R/nqeCGm

　　　　　∧∧　　ミ 　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ　　４００　 │
　　～′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　　　││　_
　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛
401 ：名無しでGO!：02/04/07 23:13 ID:gKkUIQG+
東西線沿線をドラマや映画の撮影に是非とも使用してもらいたい。
原木中山や妙典、行徳、南行徳、浦安、、、
いずれもなかなかいいじゃあーりませんか。
402 ：疑惑の総合商社 ◆ummJyEIo ：02/04/08 20:47 ID:Rhy0zhCR
ここは知ってる？　東西線写真館
http://www4.ocn.ne.jp/~syoshi/tozaitop.html
403 ：PS36 ◆v9NHtZ2I ：02/04/08 21:16 ID:CwvQODTd
>>402
知ってますYO!なかなかおもろいサイトだと思うのだが･･･
404 ：名無しでGO!：02/04/09 21:12 ID:QFM5cEdF
久々に止まってるね・・・
405 ：名無しでGO!：02/04/09 22:20 ID:lUxV4mW1
ただいま解除。
406 ：名無しでGO!：02/04/09 22:34 ID:QFM5cEdF
20時55分頃に起きた行徳駅の人身事故、復旧までに約1時間半か。
ずいぶん派手にやったっぽいな。
407 ：PS36 ◆v9NHtZ2I ：02/04/09 22:53 ID:qW6YwiB3
>>406
ああ、あれは9時前におきたのか。塾終わってチャリ置いてある西友（ｗ
に行ったら変な位置で05が止まっているのが見えて消防車のサイレンも
鳴っていたからこれはやったなとｵﾓﾀよ。編成は分からないがソニック05だった。
轢いた電車は快速だったの？
408 ：名無しでGO!：02/04/09 23:09 ID:QFM5cEdF
>>407

どうやらホームランみたいです（ｗ

＞９日午後８時５５分ごろ、営団地下鉄東西線行徳駅で、中野発東葉勝田台行きの電車が＞人をはねる事故が起きた。このため、葛西－妙典間で一時運転を見合わせ、約１時間２０＞分後に運転を再開した。
http://www.asahi.com/national/update/0409/040.html

該当列車？↓
http://www.doconavi.com/cgi-bin/trinf.cgi/route/trinf?TR=106997
409 ：ななし：02/04/09 23:17 ID:24xr55pv
電車が止まって迷惑をこうむったときは
自動改札をつき切ってもいいらしい。
410 ：名無しでGO!：02/04/09 23:23 ID:oA/05v/T
最近、わざとＫ車の快速運用狙って乗ってます。
今日もＫ車最終快速で帰ってきました。
３０１はある意味、走るんですより揺れないね。
他はまあ、あれだが、そこだけは(・∀・)イイ!!
客側としては最低は１０３－１２００なのかな～。
乗り心地わろし、うるさい、ぼこぼこ。
ウテシは３０１最悪みたいだけど、乗客から言わせれば。
どれもそんなに気にしていないが、とりあえず未更新は逝ってよしっす。

411 ：名無しでGO!：02/04/09 23:35 ID:lZKS30fB
ところで地下鉄営団東西線に乗り入れているＪＲ(Ｋ)の電車が走っているけど
東西線に乗り入れているＪＲ車って正式に何線に当てはまるの？
412 ：名無しでGO!：02/04/09 23:46 ID:cxqKJZEI
>>408
うわー今日は「葛西」行き電車が走ってたんだー。
サボ見たかった。ttp://www4.ocn.ne.jp/~syoshi/reaikisaki.html
不謹慎sage
413 ：名無しでGO!：02/04/09 23:56 ID:vcDH+F7n
>>410
浦安駅利用者なんですが、最近（といっても2回だけど）うっかり13K運用とぶつかって、
浦安から各停三鷹行きを使ってます。
そしてあろう事か、103-1204（Tcかな…？ちなみに未更新）に2回とも乗る羽目に。

総武線に行ってももう走ってないことを考えるとノスタルジーな気分に
なれるけど、音がうるさくて…。
9号車の連結部分付近に乗ったらTcのフラット音がうるさかったYO!

関係ないけど、最近05-14を見かけない気がするのは気のせいかな。
414 ：名無しでGO!：02/04/09 23:59 ID:yrOmX+iR
>>413
おととい見ました。
415 ：名無しでGO!：02/04/10 00:01 ID:omdkGsRe
>>408
エライ迷惑だった。
でも、内臓撒き散らして逝ったのなら、まぁまぁか。
416 ：ヲタ：02/04/10 00:21 ID:oeNjWaKG
>>412
ちょうど葛西行きに乗ってたんだけど
2219復旧したら西船橋行きになりましたｗ
417 ：名無しでGO!：02/04/10 00:37 ID:w00d0eJT
>>408
東陽町駅で乗ろうとしたら駅員に
”葛西まで急いでるんだ！タクシー代払え！営団の都合で遅れているんだろ！”
とごねているDQNがいた。
葛西までは動いているんだからどんなにごねたってタクシー代が出る訳ないだろ！
乗客の立場なんてそんなものだ。
他の乗客に”いくらごねても東陽町からのタクシー代は出ないよ”と言われると今度はその乗客に絡む始末。
英字新聞片手に理性のない抗議をするのはやめろよ。

葛西からは浦安方面にタクシーでの代替輸送が行われていたけど、タクシー待つよりも電車の回復を待つ方が早かった。
これは浦安橋を渡るバスがないから超法規的措置だね。
基本的には公共交通機関での代替輸送だから。
急いでいるのはみんな同じなのだから。
418 ：名無しでGO!：02/04/10 07:21 ID:B6ic7bjI
>>387
漏れは葛西だったYO!

>>408
停まってたんだねえ・・・。
漏れは仕事で朝までいたから、関係ないけど・・・。

>>417
それにしても、浦安橋を渡るバスがないのはいかがなものかと・・・（ｗ
419 ：名無しでGO!：02/04/10 08:49 ID:rZMZLLEB
今朝８時ころ、木場駅での捕物の情報きぼん。
420 ：名無しでGO!：02/04/10 21:46 ID:D6nQ/RU1
葛西→浦安は徒歩15分ほど。たいした距離じゃない。
通りは大渋滞で、ほとんど急ぎ足と同じ速度。
421 ：名無しでGO!：02/04/10 22:04 ID:eSPtIiUx
今日、行徳に行った時に昨日の人身の現場をチラッと覗き込んでみたら
まだ肉片が残っていた・・・不謹慎なのでsage

422 ：名無しでGO!：02/04/10 22:33 ID:HPk426fJ
>>421

やっぱ大爆発しちゃうと処理しきれないのかな・・・
423 ：名無しでGO!：02/04/11 22:38 ID:1Oj+JqEP
>>421-422
マグロ大爆発！？
424 ：名無しでGO!：02/04/11 22:45 ID:wR+PACo3
アヴォ
425 ：　：02/04/12 01:53 ID:B9M95uqW
　　　　　＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
　　　 ＿|＿二二二二Π二二二二＿|＿
　　／-───:───:───:───-＼
　　| |.　[21K]　.||快速　君　津|　　　　　.| |
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426 ：名無しでGO!：02/04/12 02:35 ID:oobDpg9x
>>417
タクシーでの代替輸送は超法規的でもなんでもないっしょ。
427 ：名無しでGO!：02/04/12 17:31 ID:rDD1wU2r
快速津田沼うざい
快速は東葉直通だけにしろ
428 ：名無しでGO!：02/04/12 23:05 ID:b8mIFxj3
９日の人身は、俺は浦安で引っかかった。タクシー待ちもすごかったので
停車中の車内に戻って一眠り。で、社内放送では、快速が人身をぶっ飛ばして
ホーム通過。乗客を線路に降ろして行徳駅に戻したそうだ。で、車両は
妙典の車庫行き。
429 ：名無しでGO!：02/04/13 16:25 ID:VzA770wb
>>418
＞それにしても、浦安橋を渡るバスがないのはいかがなものかと
京成のテリトリーなら県境越え路線あっただろうにね…。
430 ：　：02/04/13 16:58 ID:Sj3eqblG
近くて遠い葛西－浦安間
431 ：名無しでGO!：02/04/13 17:21 ID:/L+d/iBe
>>429
京成も葛西から出てはいるけどね。
432 ：名無しでGO!：02/04/13 20:54 ID:0rJAeblb
>>429
>>431
浅草から市川まで抜ける路線も昔あったような・・・
関係ないのでsage
433 ：名無しでGO!：02/04/13 21:49 ID:zxzmSZjU
東西線の高架区間は、騒音を低減させるために、継ぎ目を新幹線のような方式に変更してほしい。
総武線ではとっくにやっているよ。
434 ：名無しでGO!：02/04/13 21:57 ID:FGglgaFl
>>433
ロングレールのことか？それは騒音低減と高速運転のためのイロハだね。
あとは軌道のバラストを変えると意外に効果がある。
東急、小田急で実績があるよ。
435 ：名無しでGO!：02/04/13 22:37 ID:T3LfOqbi
>>433
東西線もとっくにやってるよ！
436 ：名無しでＧＯ!：02/04/14 20:27 ID:AelAF5PO
葛西地区ってこのご時世にまだ人口増えてるのか。鬱だ
437 ：名無しでGO!：02/04/15 14:39 ID:k1Fplmc+
　＞＞４２５　京葉線？
438 ：名無しでGO!：02/04/15 22:33 ID:mzUDSGH7
　　　　　　　　AGE
439 ：名無しでGO!：02/04/16 21:58 ID:8Vb1C9vV
ＳＯＮＩＣ・ＡＧＥ
440 ：名無しでＧＯ!：02/04/16 22:05 ID:J5axDUg5
日本橋の東急跡地は都心型マンションにして欲しかったのに。
441 ：名無しでGO!：02/04/17 01:39 ID:HoMm9zzZ
まだアルミボディーの5000系走ってるんだね。しぶと過ぎ…。
442 ：名無しでGO!：02/04/17 17:13 ID:F7gGL8/V
さげ
443 ：名無しでGO!：02/04/17 21:54 ID:E09u73i9
今日は１７時頃から地上区間で強風のため時速５０制限で運行していました。
鉄橋区間は時速４０キロ
以前の竜巻による横転をおもいだしました。
ガクガクブルブル
444 ：名無しでGO!：02/04/17 21:55 ID:E09u73i9
>>441

３１編成から３３編成まで新車が入ったから３編成アボーンしました。
今年も３編成導入らしいです。
445 ：名無しでＧＯ!：02/04/17 22:12 ID:z287EeqP
いいかげんにシングルアームパンタと純電気ブレーキを搭載して欲しい。
446 ：名無しでGO!：02/04/17 22:14 ID:byztclyF
快速　東葉勝田台うざい
あんな糞電車は普通で十分だろう。
全部、快速　津田沼行きにしてくれ
447 ：名無しでGO!：02/04/17 22:22 ID:pl67dxVn
いい加減５０００系を全部あぼーんしろ！
何で営団は０５系を一気に投入しないんだ？
チンタラチンタラ投入しやがって。
448 ：名無しでGO!：02/04/17 22:28 ID:k/IuSqsX
>>444
そういえば先週、妙典の電留線に
廃車予定と思われる5000が編成をバラされて置いてあったのを見たよ。
もうないかも。
449 ：名無しでGO!：02/04/17 23:09 ID:3KvdEY5a
>>444
ﾔﾊﾟｰﾘ新車でしたか。
おとついその31編成乗ったヨ。
新車の匂いに思わずﾊｧﾊｧ。
450 ：西かさい住民：02/04/18 00:25 ID:iKeBNvRG
初めま～！ところで皆さん、秋に東西線用にE２３１系８００番代が投入
されるの知ってますか？もち、シングルアームですゾ
451 ：名無しでGO!：02/04/18 00:28 ID:yhxAay5I
というか、おまえら西船橋-西葛西間在住の者の間で伝説になった「よだれのよっちゃん」って人物知ってるか？
452 ：早朝演説家 ◆SIJPZmTc ：02/04/18 00:28 ID:KzKAJrgq
>>447
知人の営団職員の話によれば
平成17年全車廃車予定と言う話を聞きましたが何か?
453 ：西かさい住民：02/04/18 00:32 ID:iKeBNvRG
だれ？
454 ：名無しでGO!：02/04/18 00:51 ID:/sOhBUKN
>>447
年６編成ペースは普通だと思いますが何か？
にしてもスレ立てした人間もそうかもしれないが
アンチ旧車ってどのくらい居るんだろう。
はっきり言って５０００の乗り心地は車両によっては０５よりいいよ。
バーニア付添加励磁は伊達じゃないね（ｗ

>>448
６２編成がバラバラになって
もう一ヶ月近くそのままです。

455 ：名無しでGO!：02/04/18 00:57 ID:XNAV/LFg
>>454
だ・か・ら～、乗り心地には静粛性も含まれると思いますが何か？
どの車両に乗ろうが、うるせーんだよ5000は。
まあ、旧車オタは騒音の中で声枯らしながら萌えてなさいってこった。
456 ：名無しでGO!：02/04/18 01:02 ID:+dDEazo4
>>454
バーニア付？リックドムかよ
457 ：名無しでGO!：02/04/18 01:04 ID:KExLcRod
455は雨の日に05チョッパ車に乗ったことが無いんだな(w
458 ：名無しでGO!：02/04/18 02:13 ID:/sOhBUKN
雨の日はたとえＶＶＶＦでも０５の空転はヒドイよ。
Ｍ＜Ｔで高加速度を強引にたたき出してるから
無理ないと思うが・・・

ついでに、初期ＶＶＶＦはギアの騒音・振動が異常
チョッパ車のＭは問答無用でうるさい（雨天時は特に）
０５は静かといってるヤツはＴ車にしか乗ったことないんだろ
まあ、編成の半分以上がＴだから当たりは多いけどな。
459 ：名無しでGO!：02/04/18 02:17 ID:XNAV/LFg
>>458
負け惜しみ
460 ：名無しでGO!：02/04/18 02:21 ID:XNAV/LFg
>>457
条件付きで言われてもね(w
461 ：名無しでGO!：02/04/18 02:26 ID:5zvITchm
車両はどうでもいいからさ、頼むから津田沼行き増やして！！
462 ：名無しでGO!：02/04/18 02:40 ID:/sOhBUKN
>>461
船橋利用者のための日中運転は漏れも賛成
実現できないのはさらに東西線に客取られるという理由で
ＪＲが拒否しているから・・って既出だが。
中野・西船とも同一ホームで総武・東西の乗換えが出来る構造だったら
間違いなく東葉開通時に消滅していたと思われ。
ちなみに津田沼直廃止になったら・・・あのタダでも狭い西船橋駅が・・・
463 ：名無しでGO!：02/04/18 18:26 ID:emQtViPa
>>447
一気に投入すると減価償却費用が平準化できないから。
それと次の置き換えのときも短期間に巨大な新車費用が必要になる。
平準化は民営化後を見据えてでしょ。
464 ：名無しでGO!：02/04/18 23:20 ID:MZmlrq+b
以前某銀行に勤めていたんだけど、
ある女の先輩が泣きながら出社してきた。
話を聞くと電車でいきなり知らない男の人に顔を殴られたと。
見れば右の頬がかなり腫れていて、すぐ病院へ向かった。

相手は○○○（大手）の社員。
後日うちの銀行に来て慰謝料を振り込んでいた。
殴った理由は「押されてむかついた」との事。
・・・・ｺﾜｲﾖｰ
465 ：名無しでGO!：02/04/18 23:20 ID:MZmlrq+b
以前某銀行に勤めていたんだけど、
ある女の先輩が泣きながら出社してきた。
話を聞くと電車でいきなり知らない男の人に顔を殴られたと。
見れば右の頬がかなり腫れていて、すぐ病院へ向かった。

相手は○○○（大手）の社員。
後日うちの銀行に来て慰謝料を振り込んでいた。
殴った理由は「押されてむかついた」との事。
・・・・ｺﾜｲﾖｰ

１０年くらい前、東西線での話です。
466 ：名無しでGO!：02/04/18 23:52 ID:Ho2MGcsa
津田沼行きを廃止しろとか叫んでいるクソバカドキュソは
平日の朝７：４０～８：２０頃に
津田沼駅５・６番線か西船橋駅７・８番線に行ってみれば？
二度とそんなふざけた事が言えなくなるはずだぞ。
467 ：名無しでGO!：02/04/19 00:05 ID:hR9csciJ
>451
というか、そいつぁ昔からの行徳の住人しか判らないんじゃないかな？
468 ：名無しでGO!：02/04/19 03:23 ID:9sfKTHe8

下記へ移動してください。
下記に該当スレがない場合、新スレを立ててください。

鉄道路線・車両板
http://cocoa.2ch.net/rail/


詳しくは下記をご参照ください。

【規制緩和】　鉄板自治スレ2号　【分割】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016544334/l50
469 ：名無しでGO!：02/04/19 16:37 ID:1yBYErco
5000系ファンの諸君、安心しろ、まだ東葉1000という砦があるぞ。
といってみるが、意外とアルミ車が生き残りそうだなぁ。
何でも少ないうちが華だよねぇ。
評判悪い05チョッパだけど、最初出たときは「冷房車だー」ってよろこんでたもんね。
消防の頃だな…。
470 ：名無しでＧＯ!：02/04/19 21:20 ID:q7YnfCYB
>>469
そりゃあ、当時のレベルでの05系登場は大ニュースですよ。
萌えたなあ。暫定運用の8000より更に上なのがハッキリ分かった。
471 ：名無しでGO!：02/04/20 01:08 ID:ad3Ah2nA
いくら比例棒でも銀座線の01登場時はｶﾅｰﾘ萌えた

線違いなんでsage
472 ：　：02/04/20 16:55 ID:qaF1fcou
つーわけで、
cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019228771/
に移動ってことでいいのかな？
473 ：名無しでGO!：02/04/20 20:31 ID:HB7wMMOP
>>466
どうせ船橋から乗る人には関係のない話。
船橋まで30分も立って乗ってくるのにまだ後40分も立ちっぱなし…
474 ：名無しでGO!：02/04/20 20:42 ID:Cb2Kbs+u
股間もそのくらい立ちっぱなしならいいのにね。
475 ：名無しでGO!：02/04/20 21:58 ID:uob5eLT4
ドアーに張ってあるドアーに注意の猫のステッカーほしいな
476 ：名無しでGO!：02/04/21 10:58 ID:/WW3E5xI
>475
ハゲドー！
477 ：名無しでGO!：02/04/21 20:52 ID:c3QUwAvR
営団有楽町線・１３号線スレです

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019388506/l50

478 ：名無しでGO!：02/04/21 22:23 ID:dwUD0rfS
age
479 ：名無しでGO!：02/04/22 05:25 ID:E1deIpXI
こんな感じだったかな･･･.

┌────────────┐
│　 │┌─∧ ∧ !　　　　　　ド │
│　 ││　（; ﾟДﾟ）　　　　ご　ア │
│　 │└／⊃　つ　　　 注　に │
│Σ│～′ ／　　　　　 意　　　│
│２ │ ∪ ∪　　　　　　 ！　　　│
│点│　　　　　　　営団地下鉄 │
└────────────┘
480 ：名無しでGO!：02/04/22 21:35 ID:YcQnr+wt
俺は5000系のパープルのシートが大好きだ。
クッションがないというか、なんというか、独特な座り心地。
化粧版もクリームでなく、ホワイト、室内の配色もいい。

あと車輌と関係ないが、東西線って営団の路線の中で一番ケイタイの
つながる駅が少ないのではないのか。不便でしょうがない。
481 ：名無しでGO!：02/04/22 21:39 ID:wYG5MqeJ
>>480
一番多いでしょ。地上駅があれだけあるんだから。
482 ：　：02/04/22 21:43 ID:x6l9n3fZ
今日乗った、０５系の新しいほうの車両はとても浮浪者の臭いがしまくってた。
あたりにはそれらしき人物がいなかったのに．．黴の臭いだったのかも。
483 ：名無しでGO!：02/04/22 21:48 ID:PPUJ7eOV
>>481
地下に限れば少ないよ。
覚えている限りでは飯田橋、高田馬場ぐらいだったと思う。
484 ：名無しでGO!：02/04/22 22:47 ID:FjLQpLwC
今日朝、船橋ー西船橋で３０１乗りました。
船橋からすし詰めでした。
西船のホームは京急横浜並みでした。
人がｲﾊﾟｰｲ入れ替わって、またまたすし詰めでした。。。
485 ：名無しでGO!：02/04/23 16:49 ID:XWF869oQ
ところで新板へは移動しないの？
486 ：名無しでGO!：02/04/24 12:53 ID:95J8pgke
>>485
しないでつづけるぞ
487 ：名無しでGO!：02/04/24 22:04 ID:x2Ntn810
>>482

あの臭いはのち消えるから安心しろ
０５ソニック初登場の時もあの臭いがした。
488 ：名無しでGO!：02/04/26 00:09 ID:yrK6hHol
>>485
意地でもここで続ける。
489 ：名無しでGO!：02/04/27 07:15 ID:GgKjqq1B
>>488
もうみんな逝っちゃったけど（藁
490 ：名無しでGO!：02/04/27 10:09 ID:nGvWR3Wo
西船方面行きで、南砂を出て地上区間になるとみんな一斉に
携帯を取り出すのは壮観です。
491 ：名無しでGO!：02/04/27 18:26 ID:yVTKvoN5
>>490
西船方面行きで、南砂を出て地上区間になると
車掌は待ってましたとばかり「携帯電話の使用はご遠慮ください」と放送する。
492 ：名無しでGO!：02/04/27 19:44 ID:0cCJq8Ru
津田沼行き廃止しろ
うざい
493 ：名無しでGO!：02/04/27 20:14 ID:Nxr0AJrR
>>492
津田沼行きを廃止したら西船橋は大変なことになるとかいわれているよ。（俺は大して状況は変わらないと思うけど）
混雑を緩和するならば早期に京葉線を新宿や三鷹まで延伸してくれなければ埒があかないよ。
ほかには東葉高速の運賃が下がれば解決する。
こうすれば津田沼行きを廃止しても構わないだろうけど。
494 ：名無しでGO!：02/04/27 21:52 ID:wj3G4GdB
>>492
>>493
だから現実知らない人は・・・・・
津田沼乗り入れの意味は総武快速→東西線への流れをスムーズにするため
京葉線はまったくバイパスの役目果たしてない
総武快速と東葉高速は走ってるコースがぜんぜん違う。わかる？

いっぺん総武緩行ダイヤ乱れで乗り入れ中止の日に西船いってみな
二度と廃止なんて言えなくなるから。
495 ：名無しでGO!：02/04/27 22:02 ID:tDOaEP3L
>>494
西船橋は大改修が必要だね。
地上ホームの真上を全てコンコースにして、
武蔵野線・京葉線ホームの乗り換え階段も
それぞれ１つは増設したいところ。
5・6番線ホームにやっとエスカレータができるが、
他は工事期間中の容量不足が怖くて全く作れそうにない。
人の集中ぶりはものすごいのだから、
店舗開発と連携すれば投資効果もありそうだがなあ。
496 ：早朝演説家 ◆SIJPZmTc ：02/04/27 22:08 ID:cg9dJopP
>>494
同意｡あれは､地獄絵図に近いものが有る｡
497 ：南行徳：02/04/27 23:00 ID:HSeztxP6
エスカレーター作れ！
あと駅前のマッサージの客引きｳｻﾞｰ
498 ：名無しでGO!：02/04/27 23:32 ID:Yew11Oxx
>>491
5000系って、南砂町出て上るとき、頑張ってない？フルノッチ？
499 ：名無しでGO!：02/04/28 01:19 ID:Kq0VqrP/
301も全閉しようぜ英断さん
500 ：記念カキコ：02/04/28 04:07 ID:yxxrFQkq

　　　　　　 @ﾉﾉヽヽヽ@ ミ ＿　ドスッ
　　　　　　　（ ・＾▽＾）─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 ５ ０ ０　│
　　　　　　/＿＿___|└─┬┬─┘
　　　　　　　 ∪ ∪　　　 ││　_ε３
501 ：南行徳：02/04/28 19:33 ID:jxKybK4m
下がりすぎじゃ～
502 ：名無しでGO!：02/04/30 18:05 ID:uSM0IKT8
>>497
近い将来には設置されるかもしれない。
今では原木中山で設置工事中。数ヶ月後にはエレベーターもできるよ。
503 ：名無しでGO!：02/05/01 00:56 ID:L3ssfsu3

>84

南行は徐々に発展するのかな?
何年くらいのことが”徐々に”なの?
10年？20年?
その発展って言うのはどの程度のこと？
15年前と今とほとんど何もかわっていないと思うんだけど、
そしてこれからもそんなにはかわれないと思うんだけど。

なにか発展するって言えるような根拠があるなら教えてください。
504 ：名無しでGO!：02/05/01 11:17 ID:USQDwbOg
早期に京葉線を新宿や三鷹まで延ばして欲しい。
こうすれば東西線の混雑は劇的に緩和されるはず。
新浦安ー海浜幕張間には京葉線の快速がとまらない。前述各駅は新宿まで入れば東西線や総武線から転移するかも。
こうなると西船橋の混雑緩和も可能だし、東西線総武線直通をやめても構わないだろう。
ただし、財源が問題。５０００億円近くはかかると思う。
やるなら営団や東京都、ＪＲ東日本、千代田・新宿区、三鷹市、武蔵野市などから構成の第三セクターかな？
505 ：スレ違いレスにつきsage：02/05/01 11:26 ID:XuoNsOkJ
>>504
りんかい線・山貨経由新宿の方が現実的と思われ。
新宿から緩行線に入るのがほぼ無理っぽいけど。
506 ：名無しでGO!：02/05/01 11:54 ID:/9jQHS8Y
>>499

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（ ´Д｀ ）＜東労工作員は来るなｯ！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /.
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼
　　　　　　　/　 /~＼　＼
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）
　　　　　／　ノ　 　 /　／
　　　　/　／ 　 .　 / ./
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ
507 ：名無しでGO!：02/05/01 13:15 ID:mS5cNyBr
マスターピースage
508 ： ：02/05/01 13:31 ID:+hxuJ6PQ
0時半に南砂町で死傷事故
509 ：PS36 ◆v9NHtZ2I ：02/05/01 20:17 ID:ChBeA2R8
>>508
だから葛西行きが走ってたのか。
510 ：名無しでGO!：02/05/01 21:48 ID:lD40ZTwp
>>508-509

ちなみに夜の東葉快速は営団車でした。
511 ：名無しでGO!：02/05/01 21:54 ID:Sm4XEqLA
>>508

現場をデジカメで撮った奴、Upｷﾎﾞﾝﾇ
512 ：名無しでGO!：02/05/01 22:20 ID:AkNmuF9D
終電勝田台行きこみ過ぎ！東陽町行きを妙典にきぼーんぬ。
513 ：名無しでGO!：02/05/02 00:21 ID:jGGKqeNu
そういえば１８編成と６７編成がピカピカだよ～～
514 ：名無しでGO!：02/05/02 00:49 ID:OjLN0axs
大江戸線の最終清澄白河逝きと門前仲町で終電接続しる。


515 ：名無しでGO!：02/05/02 00:52 ID:0S9m1EtN
やっぱり妙典が東西線の中では一番の町でしょ。
きったない町がいくら発展したって言ってもきったないものはきったない。
綺麗が一番♪
516 ：名無しでGO!：02/05/02 00:59 ID:O4bkOFrw
>>515
確かに新築マンションだけが綺麗だね。
517 ：南行徳：02/05/02 03:05 ID:9yzQsiKg
移り住んで１０年余り
なかなか発展しない駅（街？）に
イライラしつつも離れられない・・・
518 ：名無しでGO!：02/05/02 09:40 ID:W+LoAirS
103-1200の屋根白いのってなあに？
519 ：名無しでGO!：02/05/02 11:24 ID:QZParcjA
>>518
スペルマ
520 ：名無しでGO!：02/05/02 11:51 ID:FGagdpun
>>515
地震が来れば液状化で街全滅(ﾜﾗ
521 ：名無しでGO!：02/05/02 12:01 ID:Hq1GYXN2
あぼーん
522 ：名無しでGO!：02/05/02 19:05 ID:XsAJgY4X
>>518
３０１なら屋根が白いのがあるが（モハ300-7だっけ？）
523 ：PS36 ◆v9NHtZ2I ：02/05/03 09:25 ID:KiHKnfDe
>>522
そうだよ。ってかK3は全車白屋根化されたけどね。
103にも白屋根って出たの？
524 ：名無しでGO!：02/05/03 09:35 ID:3Q8vptr1
東西線は都営に移管しろ！
525 ：名無しでGO!：02/05/03 13:46 ID:LQQRMTGX
>>523

今ごろになってまたなんで白屋根化したんだろうか？
まさか新車はまだまだ先とか？
526 ：名無しでGO!：02/05/03 14:07 ID:gEzgSBcy
>>524
運賃が高くなるからヤダ！
527 ：名無しでGO!：02/05/03 14:23 ID:es7l4+N9
>>524
石原ﾀﾝが逆を考えてるYO!
528 ：名無しでGO!：02/05/03 20:19 ID:fcOv8pD3
十年後には東京の地下鉄は一元化されているかも。
営団としては、浅草線以外の都営地下鉄が赤字だから浅草線以外はお荷物になるかも。
だから営団も難色を示しているらしい。
529 ：PS36 ◆ygXe5FDw ：02/05/03 20:45 ID:KiHKnfDe
>>525
白屋根化の理由はまず昨年の夏頃からＫ車の冷房故障が頻発。
そこでＫ３編成で冷房故障防止対策試験を実施したんだよ。
クーラーとインバータユニット本体カバーに白色の断熱材を塗布して、
色々データを収集したらしい。で、データ取りが終わって故障防止に
なんらかの効果が現れたからＫ３編成全車両に普及したんじゃないかな？

新車はＥ２３１－８００が入る事がほぼ決定してるみたいだから
心配無用。

関係ないですがトリップ変えました(^^;;
530 ：名無しでGO!：02/05/03 20:52 ID:zsbbl7LW
>>495
束は金儲けの方（店舗開発）はやる気あるみたいですね。

ソースはここのステーションルネッサンスってとこ
ttp://www.jreast.co.jp/project/detail05.html
531 ：(* ・ｘ・）（　＾▽＾)(* ・ｘ・）ノガオー!!!：02/05/03 20:59 ID:iL4sjVkK
お前ら文句ばっかり言いやがって。
ガタガタ言ってると漏れの臭いチンポ汁ぶっかけるぞ！
532 ：名無しでGO!：02/05/03 21:10 ID:nspcEwUO
>>531
自分で飲んどけ、クズ！
533 ：名無しでGO!：02/05/03 21:33 ID:uWts8Pta
　 ＼从/
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　（；ＴДＴ）＜　つまりそれ以外は、廃線するのカー！？>>528
　（ つ 　つ 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　〈　〈＼ ＼
　（＿_）（＿_）
534 ：名無しでGO!：02/05/04 03:28 ID:x7TQEaRT
葛西－日本橋は複々線にしる！
535 ：525：02/05/04 09:47 ID:F0e4Kz2k
>>529

Thx!!
536 ：名無しでGO!：02/05/04 12:02 ID:MpSJiR1O
>>533
㈱ゆりかもめ同様になると思われ。
537 ：名無しでGO!：02/05/04 12:46 ID:pe2R3u2v
妙典～南砂町の沿線住民に質問！

お台場行く時どんな東西線の何処で乗換えて、どんなルートで行く？
やっぱし大手町(東京駅)からバス？
それとも日本橋で銀座線に乗り換えて新橋からゆりかもめ？

なんかいいルートあったら教えてたも～。
538 ：名無しでGO!：02/05/04 13:35 ID:JWO4+DSY
>>537
門前仲町からお台場方面のバス出てます。
海０１系統の品川行きあるいはテレポート行きに乗ればOKです。
ただ本数少ないので注意
539 ：名無しでGO!：02/05/04 14:02 ID:/VtPW7ok
>>537
南砂町ですが、新木場行きのバスが明治通りを
走っているのでそれで新木場からりんかい線で逝ってます。

門仲からのバスは本数少ない上に、乗ってからも時間が
かかるんでパス。
540 ：名無しでGO!：02/05/04 14:47 ID:NRAa3bhB
>>537
妙典　西船橋　武蔵野線　葛西臨海公園　水上バス　お台場
若しくは、
妙典　西船橋　武蔵野線　葛西臨海公園　新木場　臨海線　お台場
541 ：名無しでGO!：02/05/04 19:10 ID:SlYQqHsL
浦安だと舞浜まで歩いてから（バス使ってもいいけど）京葉線乗って新木場まで行って以下略
542 ：(* ・ｘ・）（　＾▽＾)(* ・ｘ・）ノガオー!!!：02/05/04 22:43 ID:ecyL+3ae
漏れのチンポ汁くさいぞー
543 ：名無しでGO!：02/05/05 00:01 ID:T6YgRyNn
>>537
行徳ですが、
市川塩浜まで自転車で行って、新木場－りんかい線ですね。
544 ：浦安町民：02/05/05 00:48 ID:x07zA+sr
>>537
折れは浦安なので
オリエンタルランド交通ハズで新浦安まで逝ってから京葉線で・・・（以下略）
もしくは
おさんぽハズで新浦安まで逝ってから京葉線で・・・（以下略）
でも、おさんぽハズはオリエンタルの倍以上時間が掛かるので
ハズ停近隣住民以外にはお勧めできない。（藁）
545 ：名無しさんが・・・：02/05/05 01:45 ID:vOGm8tYR
>>537
車のほうが速いんじゃない、あの辺からだと。
546 ：名無しでGO!：02/05/05 03:01 ID:OGOtfA22
>>537
西葛西在住だが、葛西臨海公園から水上バス使ってるYO!
ﾏﾀｰﾘしたい時にはおすすめ。
547 ：名無しでGO!：02/05/05 06:00 ID:OT9R89Ot
車！
548 ：名無しでGO!：02/05/05 19:24 ID:p46tzRuY
一応、車、自転車という選択肢は考えないほうがいいのでは？
あくまで公共の交通手段使うとどうかという
549 ：546：02/05/06 00:55 ID:nBUUmi8k
補足。普通に行くならバスとかで新木場なり京葉線なりに出て
りんかい線が無難かな、やっぱり。

あと、羽田空港は葛西からリムジンバス。
電車だと１時間以上かかるが、バスだと道路が混んでなければ
葛西から25分ぐらいで着いちゃう。高いけどね。
550 ：名無しでGO!：02/05/06 01:52 ID:qWMSTJSz
おさんぽハズってそんなに時間かかるの？
うち、市民病院の近くだから新浦までいい交通手段ができたと喜んでいたのだが・・・
東西線と関係ないのでsage
551 ：名無しでGO!：02/05/06 16:00 ID:qRITZE0J
>>549
羽田空港に行くのはバスがいいね！
一度搭乗時間を間違えて電車だとぎりぎりだったんだけど、
バス代けちって（当時京急蒲田まで定期を持っていた）電車にしたら、
結局間に合わなくって次の便を定価で買いなおし。
いい勉強になったよ。

大荷物を抱えていろいろと移動しないのもいいし。
スレ違いなのでsage
552 ：名無しでGO!：02/05/07 01:17 ID:bpERPVnn
京急蒲田まで定期を持っていたら、さすがにバスは使えないだろう
553 ：名無しでGO!：02/05/07 11:09 ID:QPUtjXN1
>>551
文章が変。電車でぎりぎりと言いながら電車に乗っている罠。
554 ：名無しでGO!：02/05/07 13:24 ID:zBUoR+yF
>>551
もっと時間に余裕を持って行くべきです。
555 ：名無しでGO!：02/05/08 03:24 ID:WbsSs4BK
数年後にゆりかもめが延伸開通してさらに…、
豊洲～東陽町～住吉の有楽町線の枝線が出来れば、

東西線(西船橋方面)～東陽町(枝線)～豊洲(ゆりかもめ)～お台場
もしくは、
東西線(西船橋方面)～東陽町(枝線)～豊洲(都営バス)～お台場
というルートも使えるんだろうけど…。

10年かかるか、20年かかるか…。
まあ期待出来ないな。＜夢物語っちゅうことで。
556 ：名無しでGO!：02/05/09 18:55 ID:7IPXp7+E
ワイドドアー
あー
アー
ｱｰ
557 ：名無しでGO!：02/05/10 22:35 ID:4+wiQmlx
あげ
558 ：名無しでGO!：02/05/11 00:04 ID:fOEwdq+4
京急旧１０００黒幕に乗ると
「あっ！昔の５０００だ！！」
っと感じることが。ＣＰとかブレーキ緩和音とか
559 ：名無しでGO!：02/05/11 00:39 ID:lKLZPoZO
>>558
そうそう、冷房改造する前の5000系に似てるよね。
560 ：名無しでGO!：02/05/11 09:44 ID:IjdRH5l0
>>558
運転士がブレーキ弁を緩めると、「シュッ」って音がするのみ萌え～。
三？弁っていうんだっけ。
561 ：名無しでGO!：02/05/11 13:31 ID:1saSiabQ
土休日の朝に快速を運転しろ！
何で９時台まで快速がないんだ！
ふざけるな！
562 ：名無しでGO!：02/05/11 16:32 ID:XOT2MrUX
朝は、都心→津田沼は回送にしてくれないかな？
正直、津田沼行きは乗ってる人少ないんだよね
津田沼→都心は多いんだけど・・
快速は東葉勝田台でいいと思う。
朝は何気に東葉高速混んでるんだわ
563 ：名無しでGO!：02/05/11 23:57 ID:snfs9UdG
回送にしてどうするの？
津田沼行きを回送にしたところで線路容量は変わらないんだから
東葉勝田台方面の増便にはならんぞ。ってか東行きの輸送力落ちるって。
夕方の津田沼行きをラシに駐留させて翌朝本線に戻すというなら
わからないでもないが
564 ：名無しでGO!：02/05/12 17:27 ID:f0qwiDvO
東西線の駅は構内が汚れているのが多いな、、、
とにかく、数年後までには悉く改善していただきたいと思う。
565 ：名無しでGO!：02/05/12 20:18 ID:eLslqIWy
>>564
禿げ同。これだから営団は・・・
566 ：1：02/05/13 09:39 ID:MGIlHIvF
みんな！ひさしブリ
567 ：名無しでGO!：02/05/13 19:25 ID:brdYLLS0
あげげ
568 ：名無しでGO!：02/05/14 11:27 ID:pvRS43ha
今後にわたって、千葉県内区間の利用者を増やすために、どうすればいいでしょう。
569 ：名無しでＧＯ!：02/05/14 12:37 ID:NBI+ybCo
妙典にオフィスも建てれば良かったのに
570 ：名無しでGO!：02/05/15 08:20 ID:+Ppo3qS1
>>568
原木中山にもっと人が住み着いていればよい。
なにしろ、空き地や未開発地が多い。
571 ：名無しでGO!：02/05/15 08:28 ID:pNDom82T
あなたのコンピュータでインターネットを通じてまるでラスベガスに
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572 ：名無しでGO!：02/05/15 09:27 ID:qQg3i4Sg
>568
単純です。千葉の人を東京に誘致する
573 ：名無しでGO!：02/05/15 10:21 ID:XA3eMKSt
門仲にエスカレーター付けろやｺﾞﾙｧ！
特に富岡側は年寄りが良く使うんだから、必要だぞ！
（神社系が多いから）

まぁ俺も使うけど・・・・・・・・＜｀∀´＞
574 ：名無しでGO!：02/05/15 18:51 ID:mfe38Zn9
東西線て痴漢多くない？
最近やたらヤラれるんだけど
575 ：名無しでGO!：02/05/15 21:08 ID:BQ+YErHi
>>574は男です。ホモだから実は嬉しいらしいです。
576 ：名無しでGO!：02/05/15 21:13 ID:umvYLFhg
>>574
感じる？
577 ：名無しでGO!：02/05/16 09:51 ID:xoiEqa3V
西船橋駅南側の再開発は近い将来に行われるかもしれない。
現状では船橋市では船橋駅南側の再開発の途中だから、終了して数年後に行われる
かもしれない。
対象とする位置は今ではサンライズビルやスターダスト（パチンコ屋）があるとこ
ろ。ほかには月極駐車場程度しかないし、面積は２ヘクタールもないから比較的容
易でしょう。
ここにはどんなものが造られるか？たぶん、新しいビルかバスロータリーかな？
578 ：名無しでGO!：02/05/16 09:54 ID:ovJeTUcN
>>577
新しいビルとバスロータリーの合造建築ｷﾎﾞｰﾝ
ついでに西船駅の改築もｷﾎﾞｰﾝ
579 ：名無しでGO!：02/05/16 23:00 ID:tE1TBRmG
東西線のDVD出したんで買ったyo!。
フォルダがTOSAI_LINEになってるyo!。（;´Д`）
なにやらしても駄目だな。Ａ団は。
580 ：名無しでGO!：02/05/17 01:18 ID:5PQsTqsw
>>570
原木中山は
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/56/42.283&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/42/00.054&size=500,500
みてもらえればわかるが、駅自体は船橋市にあるが、周りは市川市のため船橋市が本腰を入れないと開発は
無理と思われ。
なんであんなとこに駅作ったかな。
581 ：名無しでGO!：02/05/17 09:19 ID:av8gAU0R
>>580
船橋市内は開発はいらん（もうとっくに区画整理されとる）。
開発の余地があるのは南側だよ。
582 ：名無しでGO!：02/05/17 18:40 ID:K0Ct+kt/
地下鉄博物館が７月から来年の５月３１日までリニューアル工事で
休館になるらしいよ。
開館当時の物がほとんど撤去されるから
１０年前からきてた自分としてはちょっとさみしいよ。
今から見たら懐かしいって思うものもいっぱいあったんだけどな･･･
583 ：名無しでGO!：02/05/19 02:40 ID:UEu7exa7
>>582
マジ?
584 ：名無しでGO!：02/05/19 09:18 ID:2c2X1ZGb
>>583
マジだよ、でもいくらなんでも１０００形と１００形はそのまま残すと思うけど
585 ：駄ｽﾚ&良ｽﾚ整理回収機構：02/05/20 20:31 ID:6qlHojI2
救済 ｱｹﾞ
586 ：名無しでGO!：02/05/22 01:42 ID:GWz+LzAT
地下鉄博物館、移転して欲しいよ。
あれのせいで、環七の東側の西船橋方面ホームの出口ができない。
587 ：名無しでGO!：02/05/22 19:34 ID:Uz9+srJd
>>582
模型も全て交換するんだね？非冷房の6000系や7000系の模型もなくなっちゃうのか。
588 ：名無しでGO!：02/05/22 21:12 ID:z027fc2v
関係者から聞いたんだけど葛西駅にある営団車がいっぱいのってる
写真も変えるんだって。
（０１系、０２系（支線）、０３系、新０５系、０６系、０７系、８０００系
９０００系）が乗る。。
589 ：名無しでＧＯ!：02/05/22 21:16 ID:r6AQbTJc
０８じゃないの？
590 ：都市交通タクシー：02/05/25 16:23 ID:I8l65q2U
千葉駅から新宿駅へ行く人東西線使うべし　土休日午後8時台の例
総武線乗車　千葉　西千葉　稲毛　新検見川　幕張　幕張本郷　津田沼　東船橋　船橋　西船橋　所要時間　25分
東西線乗換　西船橋　原木中山　妙典　行徳　南行徳　浦安　葛西　西葛西　南砂町　東陽町　木場　門前仲町
茅場町　日本橋　銀座線乗換　日本橋　京橋　銀座　新橋　虎ノ門　溜池山王　赤坂見附　丸の内線乗換　赤坂見附
四ッ谷　四谷三丁目　新宿御苑前　新宿三丁目　新宿　ここまでの所要時間　約90分　運賃　JR290円＋営団300円　
計590円　（ＪＲ通しだと780円かかる、ちなみこちらは最短60分）
行き方　千葉駅で西船までの切符買って、営団新宿駅を出る時に乗り越し精算する
　
　時間はかかるけど安く行ける！いいですよ東西線経由
591 ：都市交通タクシー：02/05/25 16:31 ID:I8l65q2U
537の質問に答える
葛西に住んでいる１０代の人なら自転車でお台場へ行く
潮風が気持ち良いから

592 ：名無しでGO!：02/05/25 16:40 ID:1+s3YADE
>>588
その関係者に伝えておいてくれ。
０８系は秋には登場する、8000の写真をラインナップに入れないでくれ。と

第1,2編成は川重で作るから広報に頼んで写真撮ってきてもらえば。
ＰＲ用、社内報用に撮りに行く予定組んでいるはずだから。
593 ：都市交通タクシー：02/05/25 16:41 ID:I8l65q2U
ちなみに葛西の人が成田空港へ行く方法をあげると

１　上野経由　スカイライナー利用
２　日本橋乗換　昼間ならエアポート特急が停車する
３　東葉勝田台経由　しかし東葉線の運賃かかるけど
４　船橋経由　しかし京成線に乗り換えるのにいったん駅舎をでなきゃいけない
５　車で　一番早くて便利　家族揃ってがおすすめ　東関道で　しかし高速代と駐車代が

成田行きのリムジンバスも作って欲しいです。運賃は２０００円がいいな！
594 ：名無しでGO!：02/05/25 17:57 ID:fvZloP1e
>>590

千葉から中央線方面へ行く人へ。もしくはその逆。

　東西線を間に入れても、ＪＲの運賃が両端の合計で通算
される区間がある。これを上手に使おう。中央線側は三鷹
から、千葉方面は千葉までの総武線と千葉みなとまでの
京葉線区間。券売機に収容されている駅もあるが、無い駅
はみどりの窓口での購入となる。しかし、このような通過連
絡運輸の乗車券は駅員が駄々をこねて発券できないケー
スは十二分（特に千葉方面だし）にあるので、まぁ知識程度
にとどめておくぐらいが良いかも。
595 ：名無しでGO!：02/05/25 23:01 ID:SjQSgEKn
>>590
なんで一本で行けるのに、何回も乗り換えなくちゃいけないの？

っていうのが、一般ピープルの回答だと思われ。
新宿じゃなくて、「新宿三丁目」に用事があるなら、
地下鉄の方が楽かもしれないけどね。
596 ：名無しでGO!：02/05/25 23:57 ID:1Frd4l9x
営団に質問メールを送りたいのだが、ＨＰにメールアドレスがのっていない・・・・
探し方が足りないのか・・・・？
597 ：名無しでGO!：02/05/26 03:42 ID:7eBGWDuu
>>596
営団がヘタレである方に一票。
なんせ、駅の意見箱用の紙をわざと切らしてるぐらいだから。
598 ：都市交通タクシー：02/05/26 20:29 ID:zYBzqyO3
西船橋は交通の要です、千葉から東京へかえるのに、
電車賃をけちりたい人にとっては。
営団はへたれなはずはないです。
あと白井・鎌ヶ谷に住む人にとっても西船橋はネックです。
葛西臨海公園とか地下鉄博物館、ロッテワールドジャパン(仮・2005年頃葛西臨海公園に完成予定？）
へ行く際に。
599 ：名無しでGO!：02/05/27 00:17 ID:EIpLXfYY
>>598
すいません、何が言いたいのか全然わかりませんが...。
倒置法？
600 ：名無しでＧＯ!：02/05/27 12:21 ID:kvQNhPYV
>>592
神の降臨か？
601 ：名無しでGO!：02/05/27 15:19 ID:Rg1zW1oq
>>591
　>>548を参照しる！
>>593
　６．大手町乗り換え⇒東京地下駅から成田エクスプレス。
　少々値段が高くても速くて乗り換えの回数が少なければそれにこしたことはない。
　＃海外行くような奴が金をケチってたらダメよ～ん
　＃＃少なくとも拙の周りはみな成田エクスプレス使ってる
　車は突発的な渋滞を考えると時間に余裕を持たせないとならないので
　ギリギリまで仕事処理しなきゃならん人とかは極力使わない方がいいよ。

　＜リムジンバス＞
　・舞浜(TDL)周辺⇔成田空港------------\2400
　・新木場駅⇔成田空港-----------------\2700
　・東京駅／T-CAT⇔成田空港------------\2900
　から考えると、葛西駅⇔成田空港は\2400～\2700が妥当と思われる。

　東西線沿線で質のいい(マニアック)な古本屋ってある？＜九段下(神保町)周辺除く
602 ：名無しでGO!：02/05/27 21:50 ID:8pG/3mIl
>>601
新木場駅って、成田空港発の降車専用のバス停だような気がする。
603 ：名無しでＧＯ!：02/05/27 22:06 ID:rk4hUn7r
夏は橋の工事がとまってつまらん
604 ：名無しでGO!：02/05/27 22:38 ID:V2OHjuwu
へぇ、博物館リニューアルするのか、
俺も互助会の知り合いに聞いてみよう。
605 ：名無しでGO!：02/05/29 07:00 ID:icr/BCyl
age
606 ：名無しでGO!：02/05/29 21:57 ID:jWNP3VG3
昔の05のほうが個人的に好き
てか東陽町の駅をもっときれいにしてほしい

あと東西線で一番要らない駅ってなに？
俺は神楽坂かな・・・
利用客少ないよね？
607 ：名無しでGO!：02/05/30 21:11 ID:XkHYDXwS
あげ
608 ：名無しでGO!：02/05/30 22:32 ID:OyPBZ3T+
>>606
原木中山
609 ：タラコチックな竹もティー：02/05/31 22:09 ID:sLM/urdj
＞＞606
俺的には西葛西いらない。
あの駅が無ければ、普通が快速並みの所要時間を保てると思う。
あと、落合もいらない。
神楽坂は、以外に夜使われる。11時過ぎに…
610 ：名無しでＧＯ!：02/05/31 22:17 ID:gOTGnK8q
>>609
＞西葛西いらない
ヲイヲイ、それはどう見ても無謀だろう
611 ：名無しでGO!：02/06/01 00:25 ID:tQQMSPVr
>>606
神楽坂・・・俺の使っている駅だ
　けど大江戸線出来たから　いらないかも
　交通費の問題で東西線使っているけど
　無ければ大江戸線で来れるし
612 ：名無しでGO!：02/06/01 01:50 ID:3gDqhmwO
いらない

とまでは言わないが、快速止める程でない駅もあるよな…。






木場や落合って、西葛西より乗降客多い？

613 ：名無しでGO!：02/06/01 10:41 ID:iwfiOnsi
>>608
原木中山がなかったら大変だったよ。利用者が最小でも重要。
西には江戸川があって行徳に行きにくいし、西船橋も遠い。
周辺地区には今でも市街化調整区域が多いが、駅がなければ余計にひどい
惨状になっていたよ。
614 ：名無しでGO!：02/06/01 15:22 ID:i0gcvvtt
というか、「いらない」というのは、

経営的な観点から見て(採算が取れないから)いらないのか、

個人的な観点から見て(邪魔だから)いらないのか、

どちらなのだろうか？
615 ：名無しでGO!：02/06/01 18:47 ID:X5B1vio8
>614
個人的に見て要らない駅。
ところで他の地下鉄には快速ないのになんで東西線には快速あるの？
616 ：名無しでGO!：02/06/01 19:40 ID:ORoTaI/6
>>615
都心から西船橋までを最低でも総武線各駅停車より速くするために設定
それと、快速運転区間は高架で線形も良いから飛ばせる。

地下区間では快速運転してないし（南砂町は助走区間）、地下鉄直通電車で
地上区間で優等運転をしてるところなら腐るほどあるし、そんなに可笑しくないと思う


東西線全線開業後に出来た、西葛西、南行徳、妙典ともに今となっては必要不可欠だろ？

617 ：名無しでGO!：02/06/01 23:27 ID:ODyt1ffm
駅ができて町が広がり、駅から遠いところにまで市街地ができたら
こんどはその近くに駅を作る。そしてまたそこを中心に発展する。
沿線開発の常識

結局「自分の利用駅以外はいらね～よ！！」とか考えてるんだろ
自分勝手な連中だ（ｗ
618 ：名無しでGO!：02/06/02 20:35 ID:xSCpEKs0
川が氾濫したら妙典車両基地もおわりだな
619 ：名無しでＧＯ!：02/06/02 21:05 ID:ZXvPp7g/
>>617
東西線の駅ならどこもまあいい
ＪＲと東葉からの直通が　　　略
620 ：名無しでGO!：02/06/03 12:16 ID:48bVQ2Hs
妙典小学校って土俵があるのよね。
621 ：名無しでGO!：02/06/03 13:06 ID:r1G7x/ya
都営東西線にしる！！
622 ：名無しでGO!：02/06/03 16:53 ID:beb62hO5
東西線沿線には県立高校が少ない。あるならば市川南、行徳、浦安のみ。
いずれも生徒数が非常に少ない学校。この少なさはなんとかならないかと
思ってしまう。
623 ：名無しでGO!：02/06/03 23:45 ID:97Kvsets
>>622
アレで通学ラッシュのある線だと思うと・・・
禿鬱。

少なくていい。
624 ：名無しでGO!：02/06/04 09:18 ID:ybPcrw8v
>>623
生徒数が少ないのは東京都内の私立高校に生徒をとられている。
だからもっと多くの人が市川南、行徳、浦安に行ってくれると助かるんだよ。
625 ：タラコチックな竹もティー：02/06/04 16:45 ID:yJmqxlDo
てかさぁ…早稲田は
都電荒川線と乗り換え駅なの？
駅スパートでは乗り換えになってるけど
車内では、乗り換えに表示されていないし
626 ：名無しでGO!：02/06/04 19:03 ID:W43Hqv0D
>>625
結構歩いた記憶が･･･
627 ：名無しでGO!：02/06/05 11:30 ID:m58nw0wT
>>624
同意です。
市川市南部や浦安市の人は家から近い公立高校があっても都内の私立に行く人も
多い。この地域には市川南、行徳、浦安、浦安南の４校が県立だが、私立に行く
人が多いせいか生徒数が少ない。
一学年にもう１クラス分。総計して４８０～５００人程度が更に前述の高校に行
ってくれればいい。生徒数は多い方がいいよ。
都内私立に行く人が多いことが東西線の混雑に拍車をかけている一因だと思う。
628 ：タラコチックな竹もティー：02/06/05 19:41 ID:8cniOVVr
>>626
歩いて10分ぐらいですよね
629 ： ◆A5/M7/xg ：02/06/05 19:44 ID:TdgpBgte
行徳、浦安、浦安南と県下有数のドキュソ高校。
市川南もこれといって特色があるわけではなくなんとなく通う学生が多数。
電車使ってまで通う高校でもなく、電車使うぐらいなら
バイクで通うか学校行かないかぐらいの高校である。
630 ：名無しでＧＯ!：02/06/05 20:21 ID:7QD/u/s0
>>629
そう。最大の問題はそこなんだよね
沿線住民ならみんな知ってます
631 ： ◆A5/M7/xg ：02/06/05 21:08 ID:TdgpBgte
浦安、市川、松戸近辺が他地区に比べてそういった高校が多いのは
中盤層が都内の私立に流れて、相対的に沈下するのは頷けます。
632 ： ◆A5/M7/xg ：02/06/05 21:11 ID:TdgpBgte
文章が変だ。
それはさておき
行徳か妙典または葛西に学館浦安程度の高校があればもう少し高校生は多くなると思うのですが。
633 ：名無しでGO!：02/06/06 01:05 ID:J1Rognfb
東陽町の改修工事あと1年もかかるのかYO
634 ：名無しでGO!：02/06/06 09:40 ID:ZbvzHqYn
>>633
次に改修工事がされるのはどこだろうね。
635 ：名無しでGO!：02/06/06 14:30 ID:BvbIKy8Q
>>633
そういや、木場も改修工事にすんげえ時間かかってたべ。
636 ：タラコチックな竹もティー：02/06/06 18:40 ID:ijruj1lp
早稲田にエスカレーター作ってくれ！！！
エレベーターでもかまわんが
637 ：名無しでGO!：02/06/07 00:36 ID:D8+ikbHZ
今日九段下行きの各駅停車が南砂町駅を２６０ｍオーバーランして引き返したそうだよ。
ウテシの単純ミスだって。

東京新聞夕刊より
638 ：名無しでGO!：02/06/07 00:43 ID:Bc3kUbEx
「運転士が快速と間違えた」って書いてあったけど、それまでの駅はちゃんと停まってたのに、
いきなり間違えるなよ!!ちなみに該当列車は12分遅れた模様(ソース同じ)。
639 ：名無しでGO!：02/06/07 01:28 ID:HKhmxcU3
>687
8時すぎに葛西に乗ったら。社内はそんなに混んでないのに
「前の電車がつかえてます」っていって徐行運転したのはそのためだったのカ！

ウテシ吊るしAge!!
640 ：名無しでGO!：02/06/07 01:33 ID:iVh9Wm/i
ＪＲは、Ｅ２３１の直通用作るのか？
641 ：名無しでGO!：02/06/07 01:40 ID:WzaKv8IK
>>640
E231-800ってのをつくるらしいよ。
642 ：名無しでGO!：02/06/07 01:46 ID:iVh9Wm/i
３０１もいよいよ引退か・・・
643 ：名無しでGO!：02/06/07 09:51 ID:VkeeEkru
Ｅ２３１系８００番台が入って１０３系と３０１系が消えたら、営団東西線
は助かるな。構造物や軌道の傷みが緩和され、電気代も節約できる。
644 ：名無しでGO!：02/06/07 11:00 ID:piQt6Kt4
>>641
209-1000とたいして変わらないのが出てくるような気がする。
645 ：名無しでGO!：02/06/07 11:15 ID:3hRWXrv8
３０１快速マンセー
646 ：名無しでGO!：02/06/07 23:58 ID:LaqN2uLx
>>641
ガセネタ。
647 ：名無しでGO!：02/06/08 02:21 ID:8Lc17xRy
>>641他
酷電総研にみんな惑わされているようで・・・
あのＨＰの信頼性はともかく何もソースが無いのは気になる。
648 ：名無しでGO!：02/06/08 03:49 ID:glCPYrQf
>>646
じゃあ当分１０３と３０１は東西線に残るわけ？
649 ：名無しでGO!：02/06/08 06:08 ID:huhIcNhP
東西線の１０３系は３０１系ともども
束で最後まで残る１０３系になりそうな予感。
650 ：ものもらい：02/06/08 06:17 ID:glCPYrQf
１０３と３０１、東西線の中でうるさい！！
あぼーんせよ！！
651 ：名無しでGO!：02/06/08 16:57 ID:i3otXgRv
>>619
いまさらかもしれないが、禿同
652 ：名無しでGO!：02/06/09 00:38 ID:7Hk7Hr9R
３０１と１０３に話は戻す。
周りがどんどん新車に替わっているから放置感？が漂っているだけで
実際のところ
３０１・・６６～６８製造で寿命40年強
１０３－１０００・７１製造で寿命35年程度
１０３－１２００・７３～７７製造で寿命35年程度
そう考えると寿命はまだ先なんですよね。
とはいうものの4年後？のＡＴＣ更新が生死の分かれ道、
最も早く寿命が来る１０３－１０００以外は運転室仕切りをスライド
させるなどの大工事が必要になるので、こうなると安い新車作るのと
どちらが効果的か？勝負はそこですね。
653 ：名無しでGO!：02/06/09 00:45 ID:AtslNoqk
>>652
そう考えると寿命はまだ先なんですよね。

貴方酉信者？
654 ：名無しでGO!：02/06/09 01:12 ID:7Hk7Hr9R
いや、真実を言ったまでだよ（ｗ
少なくとも束にとっては車両の寿命など関係ない。
15年のステ車ですら歯医者するんだし。
その上で東西線がどうなろうとも関係ない

・・あと10年経てば千代田線のほうが放置感いっぱいになる。
しかもこっちは営団までつるんでいるからさらにたち悪い
655 ：名無しでGO!：02/06/09 01:25 ID:H8itGjUj
東西線は黙ってたって、いずれ新車が入るでしょ。
ウルトラミラクルの３０１N40は無い。
５０００がどんどん消えてるの見れば分かるでしょ？

あと十年したら、抵抗制御こそいないものの千代田に３０１、１０３並みの奴がｲﾊﾟｰｲ
656 ：名無しでGO!：02/06/09 12:11 ID:d+IURYdX
05、5000以外はいらない
657 ：名無しでGO!：02/06/09 21:17 ID:O5Oe89Co
３０１系のＮ６０改造きぼーん。
658 ：名無しでGO!：02/06/10 20:09 ID:IPv3rue/
高田馬場から大手町方面のはラッシュ具合はどう？
659 ：名無しでGO!：02/06/10 21:04 ID:zuJj5xhC
西船橋から大手町方面に比べれば、ラッシュのうちに入らない。
660 ：名無しでGO!：02/06/10 21:14 ID:GadHrMkW
つーか東葉はなぜ新車を入れないのか
661 ：名無しでGO!：02/06/10 21:37 ID:NpeB9e9f
東葉は新車いれる余裕ないでしょ！儲かってないもん
662 ：名無しでGO! ：02/06/10 21:59 ID:CXoW9slK
何で平日朝ラッシュ時に走ってた浦安通過快速（別名快速Ａ）は
廃止になってしまったの？
それついつ頃廃止になったっけ？
663 ：名無しでGO!：02/06/10 23:06 ID:WqBBgcrP
>>662
平成８年３月に廃止です。その翌日には東葉１０００系が自分の線路ができていないのに
一足先に営業開始。
664 ：名無しでGO!：02/06/11 00:50 ID:XP5Xwxls
>>663

ちなみに今の東葉車の形ではなく、営団５０００系にオレンジの線を入れた
だけの車両だった。。
665 ：名無しでGO!：02/06/11 08:25 ID:TSzz+Wy+
>>664
原型車もあったけど、改造車も営業開始していたよ。
666 ：名無しでGO!：02/06/12 00:19 ID:dmqM2qKh
確か非冷房車も混ざっていたとか？
667 ：名無しでGO!：02/06/12 11:02 ID:WU/8C0C+
11日午後の西荻窪人身事故の影響で1603Ｋ津田沼行き快速が5000で運転されていました。
668 ：名無しでＧＯ!：02/06/12 12:26 ID:x0/kLsT5
車両も駅も沿線の建物も高度成長期そのまま

いくら南北線や大江戸線ができても、この路線に手が入らなければ戦後は終わらない
669 ：名無しでGO!：02/06/12 12:48 ID:J6/hbNKp
>>664-666
東葉１０００系で当初非冷房のままだったのは１０９１・１１０１の２本のみ。
現在は両編成とも改造済だったはず。
670 ：名無しでGO!：02/06/14 09:08 ID:U9NdeqYx
東葉１０００系の後継者はあと４～５年で現れるでしょう。
その時に登場するであろう１２００系が楽しみです。
671 ：名無しでGO!：02/06/14 18:54 ID:ffHCdWmR
電車が駅に到着すると
「茅場町　茅場町です。4番線は中野行きです。日比谷線はお乗換えです。」
と自動放送が流れるが、なんか変な気がする。
まず「茅場町　茅場町です。」で降車客に対する案内をして
「4番線は中野行きです。」で乗車客に対して案内をする。
そして再び「日比谷線はお乗換えです。」で降車客に案内をする。
最初にまとめて降車客に対して案内して、その後乗車客に対して案内すれば良いかと思うが…
実際95年か96年に駅の自動放送が更新される前は
「茅場町　茅場町です。日比谷線はお乗換えです。4番線は中野行きです。」
と言ってた。

なんで順序が変わったのかなあ？
672 ：名無しでGO!：02/06/15 02:04 ID:K64LGadZ
東西線の車掌の野郎が快速の通過待ちがあるのにその事を一言も言わなかった。
ちゃんと言えよ、バカ！
673 ：ものもらい：02/06/15 02:16 ID:HN9uu62e
>>672
０５系の自動放送とか、ドアの上部についてる案内表示機には快速の通過待ち
についての情報がでるよね。
674 ：名無しでGO!：02/06/15 02:18 ID:tpIEd+gx
>>673
出れば苦労しない。
675 ：ものもらい：02/06/15 02:20 ID:HN9uu62e
>>674
でも俺が前に東西線の０５系乗ってたときに、案内表示機には、
「西船橋まで先にまいります」って出てたよ。
676 ：名無しでGO!：02/06/15 02:24 ID:tpIEd+gx
>>675
いつの話れすか？
677 ：ものもらい：02/06/15 02:26 ID:HN9uu62e
>>676
半年ぐらい前。
678 ：名無しでGO!：02/06/15 02:29 ID:tpIEd+gx
>>677
05の何番ﾀﾞﾀｰ?
679 ：ものもらい：02/06/15 02:33 ID:HN9uu62e
>>678
そこまでは詳しく覚えてないけど、新顔じゃなかったのは確実。
680 ：名無しでGO!：02/06/15 02:40 ID:tpIEd+gx
>>679
知ってる限りじゃLEDにそんな便利な表示でないんだけどなぁ・・・

更新やった5番あたりがROM板でも変えたか？
681 ：ものもらい：02/06/15 02:43 ID:HN9uu62e
>>680
もしかしたら俺の見間違いかも知れない。スマソ。
でも確か東陽町に止まってるときとかに流れてたような気がする。
誰か情報キボン。
682 ：名無しでGO!：02/06/15 02:56 ID:tpIEd+gx
例えば快速ﾀﾞﾀｰら、
「この電車は快速西船橋逝きです。東陽町を出ますと、浦安、西船橋に止まります。
南砂町から先の各駅でお降りのお客様は、降りたホームでお待ちください」
という放送が木場を出た時点で流れる。あと早すぎる東陽町到着案内も（w

LEDの方は詳しくは覚えてないんでｽﾏｿが、
「快速　○○逝き　Rapid　for　○○　次は　東陽町　Next　Toyocho　●南砂町～葛西へおいでのお客様は乗り換え」
てなのは出るけどね。

東陽町停車中にも自動放送聞いた記憶があるけど、それも停車駅絡みだとｵﾓﾀｰyo.
683 ：ものもらい：02/06/15 03:04 ID:HN9uu62e
>>682
サンクス！！
684 ：名無しでGO!：02/06/15 09:44 ID:T/eMqyTK
>>670
形式1200に決定？
685 ：名無しでGO!：02/06/15 10:46 ID:QacAmH8W
>>684
２０００も考えられたけど、きりのいい番号は１２００からでも問題ないから
１２００も十分考えられるよ。
686 ：名無しでGO!：02/06/15 11:57 ID:XCtdK/y+
ＪＲのやつ乗ってたけど放送なかったよ。
ちなみに津田沼～西船橋で乗って妙典で通過待ち。放送は無し。
687 ：名無しでGO!：02/06/16 01:11 ID:ZjSkBzX+
05もっと増やせ！
688 ：名無しでGO!：02/06/16 12:46 ID:KY4FWQde
2ch全板から千葉niftyADSLユーザーが締め出しを食らっているため、
現在千葉関連のスレがどれもdat落ち寸前となっています。
よってage

参考スレ
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1021124352/l50
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1024198417/l50
689 ：名無しでGO!：02/06/16 18:39 ID:Qk+FO7rF
昔LEDがバグってたのは知ってる。ドットが四角い初期車で、普通・八千代緑ヶ丘行きの
原木中山－西船橋間で、「(正常な表示)……Change JR Lin …(意味不明の漢字が連続)行き…」
みたいになってた。東葉快速開始のときにやっとROMが修正されたようです。
690 ：名無しでGO!：02/06/17 01:17 ID:6Kp3lTFB
LEDバクなら、何の因果か日本橋～茅場町間でメトロカードの広告が入ってしまい、
茅場町到着時に「まもなく茅場町」の状態でドアが開いたとき。
「このor反対側のドアが開きます」で開くなら正常表示されるのだが、
あの時は見事な意味不明の漢字の羅列が拝めた(w
ドア閉まって発車したら直ったけどね。
今はROM修正されてるよん。
って同じパターンを二回拝んでる漏れも漏れか。
691 ：名無しでGO!：02/06/17 11:45 ID:fJTDvmlo
営団地下鉄＞東西線九段下折り返し線改良工事着工へ
九段下折返し線の改良による東西線の輸送力強化・混雑緩和を図る。

改良って、もしや、現在の留置線を西行き線にするとか？
てか、九段下折り返しってそんなに必要かな？
692 ：名無しでGO!：02/06/17 18:41 ID:DDGL+4W8
やっぱ地下鉄といっても外に出てたほうがいいね。
南砂町から出た瞬間スッキリするよ
693 ：名無しでGO!：02/06/18 00:47 ID:7pFYwJ5M
>>691
大手町以東と大手町以西の乗降客数に異様な差があるから、必要でしょう。
個人的には、かなわぬとわかっているが、複々線化キボーン。
694 ：名無しでGO!：02/06/18 22:01 ID:7RMU0+LP
質問です。
地下鉄東西線のＤＶＤがあるという話を聞きますが、具体的にどこで販売等されていますか？
私は、秋葉原の石丸電機やラオックス等のＤＶＤ売り場に行きましたが、売っていませんでした。
695 ：名無しでGO!：02/06/18 22:38 ID:hkW5vKkx
地下鉄博物館で発売中。但し７月から館内工事のため、休館します。
696 ：名無しでGO!：02/06/19 22:19 ID:2fAbFhwr
漏れ、アキバの書泉ﾌﾞｸﾀﾜでｶﾀｰﾖ。
697 ：名無しでGO!：02/06/21 22:12 ID:Er24lAMG
>>696
神保町の書泉でも売ってたな。
698 ：名無しでGO!：02/06/21 22:22 ID:HRkbbBqq
神保町といえば三省堂
699 ：名無しでGO!：02/06/21 22:25 ID:kPjutD4m
今日の東葉高速は一両に５０人程度は乗っていた。
数年前なんかは数えられるほどしか乗っていなかったよ。
今では一日の利用者が何人かわからないけど、こうして増えてくれればいい。
700 ：名無しでGO!：02/06/21 22:27 ID:ilxXjN+l
>>699

ほとんど日大生だと思われ・・・
701 ：名無しでGO!：02/06/21 23:10 ID:kPjutD4m
>>700
違う。絶対に日大生じゃない。
これを見たのは今日の午後３時台の西船橋駅での出来事。
これで日大生と有り得るか？
702 ：名無しでGO!：02/06/22 00:47 ID:7f4bAts2
>>701
ぶっちゃけた話漏れはその日大生だが（新京成派だが）
３限が２時５０分に終わるから３時台に帰るヤツは結構多い。


703 ：名無しでGO!：02/06/22 08:00 ID:o4FN2FPT
>>701
昨日の続き。どうも大学生らしい顔をしているのはいなかった。
多くが大学生とは思えない。
704 ：名無しでGO!：02/06/22 08:23 ID:6P/G8Klj
>>703
大学生らしい「顔」ってなんだよ？
で、乗客の年齢層は？？
705 ：700：02/06/22 10:21 ID:RKn1gqtK
>>701-703

俺も日大生なんだけど・・
精密機械工学科なんでよろしく！
西船橋での出来事って西船橋からは営団東西線なんだけど・・
西船橋までってこと？
それと昨日俺も日大前発１５時０３分に乗ったけど余裕に座れてたよ。
706 ：名無しでGO!：02/06/22 12:36 ID:o4FN2FPT
>>705
続くようだが、>>699に該当するのは西船橋発１５時３９分。
707 ：名無しでGO!：02/06/22 20:45 ID:Gm7ihxTY
05のモーター音が違うっていう人がいるけど
どうちがうの？
708 ：700：02/06/23 01:09 ID:0QTwGO9A
>>706

西船橋発１５時３９分ということは東葉勝田台逝きかよ（w
てっきり都心方かと思ってたよ。
その時間に座席がほぼ埋まってるなんて考えられない。
時間の見間違いじゃないの？
709 ：名無しでGO!：02/06/23 01:11 ID:s/qRO457
>707
１～１３と１５～１８他励（分巻？）直流電動機
１４と１９～３３は３相誘導電動機
構造が違えば当然モーター音も違う。
あとは調べろという意味でレスはこの辺にとどめておく（ｗ
710 ：名無しでGO!：02/06/23 01:12 ID:TeIRibEc
>>707
1～13、14、15～18、19～24、25～30、31～33・・・

多分に制御器の音も含まれるが、まぁ間違いなかろう。
711 ：名無しでGO!：02/06/23 01:13 ID:TeIRibEc
被った・・・鬱出汁能生
712 ：名無しでGO!：02/06/23 01:47 ID:6Vl8jM+R
東西線の駅で携帯が使えるところってどこ？
docomoなんだけどdocomoのホームページのは情報がふるいっす
飯田橋，高田馬場は使えるけどほか使えるとこあるの？
地下での話ね
713 ：名無しでGO!：02/06/23 10:58 ID:zJ3Ava3r
だんだん大きくなっていくやつはどれ？
これが一番古いの？
714 ：名無しでGO!：02/06/23 11:08 ID:2Nj87a7F
１２両編成が止まれる長大ホームに乗客が１０人

It's東葉高速鉄道
715 ：名無しでＧＯ!：02/06/23 11:39 ID:tR8eWy4x
こないだ帰宅時に乗ってたら隣のリーマンが
「ユーカリが丘」「佐倉」なんて会話してた

ただでさえ混んでる東西線が更に混むのももっともだ。京成よ、もっと頑張ってくれ
716 ：名無しでGO!：02/06/23 12:03 ID:miXKonue
ちなみに私
志津→勝田台→（東葉高速・東西線）→日本橋→三田
と通勤している。

どうせ勝田台で乗り換えるのなら座れる方を選ぶよ。
定期代は会社持ちだし・・・・
717 ：名無しでＧＯ!：02/06/23 14:05 ID:tR8eWy4x
>>716
京成なら一本ジャン
718 ：名無しでGO!：02/06/23 14:27 ID:hRUyqE6m
>>716
>>717の言うとおりだ。
素直に、京成をつかえ！

東西線をこれ以上混雑させないでくれ！！
719 ：名無しでGO!：02/06/23 14:53 ID:f22Smqcg
東西線の混雑は片道最大３０本の運転でやや緩和されます。
あとは、京葉線の新宿乗り入れでもっと緩和される。
720 ：名無しでGO!：02/06/23 19:53 ID:tEgjzbbg
京葉線の新宿乗り入れ？
一体　いつになることやら
つくば線よりあとでしょう

まだ　りんかい線　大崎延伸後で京葉線乗り入れ
のほうが可能性高いです
721 ：空缶拾い屋：02/06/23 20:37 ID:bKe2r9De
>>712
俺はJ使いだけど、門仲も使えたよ。
722 ：名無しでGO!：02/06/23 20:38 ID:XgtDygZE
>>720

有楽町線乗り入れの方がいいと思うが・・・
わざわざ臨海介して都心に行くよりいいと思うが
723 ：名無しでGO!：02/06/24 12:57 ID:ffpKF/5c
>>717,718

716は
「どうせ勝田台で乗り換えるなら（座れない京成の特急より）座れる（東葉高速の）方を選ぶよ。」
と言いたいのだと思われ。

724 ：名無しでGO!：02/06/24 22:30 ID:OdsMu36R
あげｒ
725 ：名無しでGO!：02/06/25 00:03 ID:Q4PuJejH
南砂町のトンネルに入ってしばらくすると変なにおいしないか?
726 ：名無しでGO!：02/06/25 17:41 ID:R21ZBMzi
沿線には中高層住宅が多いけど、これ以上中高層住宅なんか造らないでくれ。頼む。
これ以上造ったら住宅の供給が過剰になるし、空家や空地の有効利用もできない。
電波障害や鳥の生活権や日照権の侵害、学校や病院、幼稚園、保育所の不足、災害
時に脱出しにくいこと、環境悪化、自殺者や転落者の増加、美観を損ねること等も
非常に心配。
727 ：名無しでGO!：02/06/25 20:47 ID:nTzwynL8
ﾃﾞﾑﾊﾟ障害ですか？
728 ：名無しでＧＯ!：02/06/25 21:24 ID:6jiUXkpn
>>726
俺の意見は逆
もっとまともな超高層マンション建ててくれ。頼む。
今の方がよっぽど美観を損ねている。
また、それによって空き地を造るべき。
729 ：名無しでGO!：02/06/25 21:37 ID:R21ZBMzi
>>728
なるほど。わかりました。
730 ：名無しでGO!：02/06/26 08:04 ID:iISLvTEn
５０００系はいつまで走り続けるのかな？
731 ：名無しでGO!：
ということで
最後まで残りそうな５０００系予想してみませんか？

案外アルミと２次車がしぶとく最後まで残りそうなする・・・
ってか影の最古参６７編成ピカピカだし（ｗ
（営団HPによると５７と６７が４１年１月竣工で現役最古参）