◆３０１系＆１０３系１２００番代スレッド◆

まあでもさ、本物のソニックってのは優等車じゃん。
それになぞられるって事は良い事なんじゃない？

　新車が平成１５年頃かぁ･･。東西線のトンネル内信号機を壊した301系
とか、無線の受話器が逝かれて運転士を泣かせたクモハ１０２−１２０４
(扇風機が故障で回らなかった説もあり)といった「曰く付きの迷車」も、
いよいよ姿を消すんだなぁ･･。

>>526
記事ありますか？トンネル破壊301系。

　記事というか、Ｅ団東西線を担当する運転士の方なら死ぬほどご存知かと･･。

　あ、ついでに念を押しますが、壊したのは信号機のみで、トンネルはセーフです。

いったいどうやって信号機を壊したのですか？

>>517
ありがと。
でも、思ってた程似てなかった。
あっちの方が速そうでかっこいいな。

漏れもどうやって信号機を壊したか気になる。
エアサスが柔らかすぎて車体が傾いて信号機と当たったとか？

>>526
トンネル内信号機をなぎ倒したのは確かにしＲ３０１系でしたね。あの事件、かなりうやむや
になってますが、直接の原因は運転士の速度超過です。車両を調べた結果枕バリの位置がずれ
てたとかなんとかいっていて廃車予定車と台車の振り替えをしました。でも結局運転士が速度
超過をしなければ信号機とは接触しないはずですので、運転士が悪いのでは？

仕業確定した瞬間に「あんだよまたボロ３連チャンかよ〜」の１０３。
「あんたまだいたの？　転がせるかなぁ…」は３０１。

運転するのはＪＲ運転士だけじゃないのになぁ…。

新車には純電気ブレーキ採用希望

>>536
回生ブチ切れオツムもブチ切れ…よりは。
システムなんかどーでもいいよ。ちゃんと止まってくれれば。

>>537
会社を問わず同意。

新車には純空気ブレーキ採用希望

>>567
禿同

>>540の予言の結末を知りたいのでage1

>>539
東武8000系のような制輪子摩擦の　きな臭い臭いだけは勘弁。

レジンシュー焦げage

引退後は酉の可部線や宇部線、和歌山線の車両置き換えに使うとかなんとか（藁

>>543
201系でも結構臭ったりするよと書いてみるテスト。
ｽﾚ違いなのでsage

>>533
自分が研修所で聞いた話だと、
制限を「７キロ」オーバーで場内を引っかけた
というふうに聞きました。
営団の内部調査はいい加減だから、本当に７キロ
だったかどうかは分からないけど、この調査が本当だったら
どうなんだろ？
営団は速度計は添削その他の関係で、±５キロはメーターの
誤差の範囲で扱うんですよ。
そういう感覚でいると、７キロオーバー位で建築限界外にある
構造物に車両が接触する？
っていうふうに思うんですけど？
俺の教習所の教師曰く、
「事故の日の夜に該編成を大井に回送して、徹夜で修理して運輸省の
　臨検をパスさせて、責任を営団に押しつけられた。
　速度超過は確かにしていたけどそれだけじゃないだろ。
　Ｋ車の整備不良も原因だろ」

＞車両を調べた結果枕バリの位置がずれてた
錆び付いて折れてたんじゃ？って疑ってる人もいますよ。

過ぎたことほじくり返してもしょうがないけどね。

この間出てた３０１−７＋１０３−１２０３は
合体車の割には、運転しやすかったな。
３０１−５よりやりやすかった。

>>514
見てみたい気もする。

>>546
整備不良の車が速度超過で事故った…って感じですかね。
双方に責任があるんだろうけど会社は「どっちが悪いか」
ってのを決めたがるのかねぇ？
>>547
私は結局当たりませんでした。やっぱ編成同士の「相性」
ってあるんでしょうね。もちろんどれと混結しても同じ
であるのが理想ですが…

age

301-1000あげ

あの名車をN40改造きぼんぬ

301って103と違い更新時に側窓下段固定化されているので
座席背もたれ⇔窓ガラスのスペースが広い。
妻窓も一枚ガラスだし。

301系のドアのパタパタ音萌え〜

>>554
更新してステンレスドアになってからはそれ程でもないような気が…

今日初めて０５最新ロット（-033）に乗ったけど、これまで起動時に
あった「ゴツン」という後ろから押される感触（先頭車乗車ね）がな
くて、２３１のように非常にスムーズでした。緩衝装置が変わったの
かな？


…とりあえず速度計もＥＬ計器灯にしてほしいんだが。

今だ！５５６ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

３０１系はアルミ車体なんだから、
重機のエサにするのはもったいない感じだな…。
リサイクル？それとも…。
Ｎ４０化改造で、阪和線逝き？
意表を突いてＪＲ−Ｈに逝って、
苗場工場で７１１系の足回り移植＆半自動ドア改造＆雪切室取り付けで、
札幌近郊で朝夕の輸送力電車に使用か？！

食器に加工して100円ショップで販売！

下記へ移動してください。

鉄道路線・車両板
http://cocoa.2ch.net/rail/

詳しくは下記をご参照ください。

【規制緩和】　鉄板自治スレ2号　【分割】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016544334/l50

>>559
何故移動？

>>557
車体強度が無くなったので廃棄します

アルミ車は木造車並に怖いですよ

>>557
溶かして西武に売ります
２０３０１系になります

今日、ホームで電車を待っていた時、レールから何だかすごい音がする。
「もしや…」って思ったら、案の定103だった(藁
二日連続は相当鬱だった。

>>561
寿命は長いが寿命が過ぎたら騙し騙し使うことが出来ないのがアルミ車両。
３０１は今年で３２〜３６年でしょ。
４０年は使えるとおもうけどそれ以上はどうなんでしょう？

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鉄道路線・車両板に新スレたてるの？

路線・車両板の方にスレ立てました。
あとはこちらに移動して下さい。このスレッド>>569以下は
sage進行でお願い致します。

◆301系＆103系1200番代スレッド◆ ＠路線・車両板

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019382410/

保全sage

　＠ノハノハノハ＠
ヽ（ ● ´ ー ｀ ● ）ノなっちっちん

保全sage

あげ

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
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　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
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>>573
んー、遠いな…