★☆★☆--彗星よいずこへ--★☆★☆

1 ：名無しでGO!：02/02/02 06:05 ID:IG/DuIK7

毎回のダイヤ改正でアヴォ-ンの筆頭にあげられているものの、
何とか生き残っている彗星。
今改正では南延岡にも止まる事になり生き残りました。
この最も寝台特急にふさわしい名前のこの列車の
過去,現在,未来に付いて語りましょう。

2 ：名無しでGO!：02/02/02 06:11 ID:9PdMYYel

あっ！！

3 ：名無しでGO!：02/02/02 06:15 ID:rtrbf0wH

死

4 ：名無しでGO!：02/02/02 08:33 ID:J2R3PnuQ

ハレー彗星って、次は何番線に？

5 ：名無しでGO!：02/02/02 16:29 ID:LFI1JsOG

昔は客車の都城行きと、583系の宮崎行きの2本立てだったんだよな。

6 ：名無しでCO!：02/02/02 16:36 ID:YvYRCJTd

なぜこれはしぶとく生き残ってるの？

7 ：名無しでGO!：02/02/02 16:38 ID:5LIIw9s3

日本海軍の急降下爆撃機ですか？

8 ：名無しでGO!：02/02/02 16:46 ID:S5zBo9Av

毎週日曜日9:30発の彗星は1/27でｱﾎﾞｰﾝされました（涙涙

9 ：名無しでGO!：02/02/02 16:47 ID:x7M5xo37

彗星の如く周期的にやってくる臨時列車になってしまえ

10 ：名無しでGO!：02/02/02 17:22 ID:dFbHzoZa

都城まで再度延長きぼ～ん。

11 ：名無しでGO!：02/02/02 17:37 ID:wLGS/TvV

イケヤ・セキ

12 ：　：02/02/02 17:48 ID:rsVVtsAT

>>11
板違い。こちらへ。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/sky/1006565309/l50

13 ：河野良一：02/02/03 00:08 ID:y9ctQaZZ

俺が認めるから良スレです。（終了）

14 ：名無しでGO!：02/02/03 00:42 ID:ithEBWBD

神戸に停まらなくなっちまった。

15 ：名無しでGO!：02/02/03 01:32 ID:E/36fIMA

ソロで宗太郎越、これ最強!!

16 ：さすらいの宮崎人：02/02/03 09:46 ID:82qyNM0+

>>5
あの頃（84年2月まで）は客車は今と同じ時間帯でしたが
583の方は確か宮崎を19時に発車していたんですよね。
あのスジで電車化されれば十分やっていけると思いますがどうでしょうか？

>>15
そうですね（ｗ
サンライズの中国山地越えと同じくらい迫力あるでしょうね｡
まだ大分以南でソロには乗ったことないもんで…

17 ：名無しでGO!：02/02/03 23:23 ID:JSBMci34

>>15
機関車のスグ後ろとか最高

18 ：名無しでGO!：02/02/04 13:09 ID:JuyfnFWG

反っ吐マークかっぱらったやつは誰だ。

19 ：みずみず：02/02/04 13:47 ID:FUmSJtsZ

>>18
さくら・はやぶさのもな。

20 ：名無しでGO!：02/02/04 19:56 ID:KpbewdcB

私としては大幅値下げをしなければならないと思いますがね。

21 ：さすらいの宮崎人：02/02/05 14:26 ID:uZJY808G

>>20
まずは「ごろんシート」の導入でしょうか。
ダイヤではあかつきと併結なので電車化への布石かと思ったのですが…
新車の投入が望ましいですが、まずは飛行機等との連携も含めて考えてみましょう｡

22 ：名無しでGO!：02/02/05 14:28 ID:CB2b9CbT

フェリーと飛行機で十分。

～～～～～～～～～～～～～～よって彗星は不要～～～～～～～～～～～～～～～

23 ：名無しでGO!：02/02/05 14:28 ID:CB2b9CbT

と、もしかして、君ら、飛行機とフェリーがあること、知らないのか？

24 ：名無しでGO!：02/02/05 14:32 ID:LoR72YKS

>>22-23
きみ野暮。

25 ：名無しでGO!：02/02/05 14:32 ID:lA2Lc3JY

>>23
鉄ヲタは、交通機関は鉄道以外まったくの無知です。
よって、使い物になりません。

26 ：名無しでGO!：02/02/05 20:29 ID:PwKF+Y10

＞８
マニアックすぎて
考え込んじゃったぞ

27 ：名無しでGO!：02/02/05 21:09 ID:hHRsxeqg

>>26
銀河天使に置き換えられた彗星か（藁

28 ：名無しでGO!：02/02/05 22:42 ID:AiL5CcPE

最盛期は５往復が今は１往復。
しかも「あかつき」と併結なので実質的には０，５往復。
通常は４両。

29 ：名無しでGO!：02/02/05 22:43 ID:jig0QR5z

彗星は581がよろし

30 ：元主将 ◆dGmpZOEQ ：02/02/05 22:44 ID:lMql5zMD

DF50+24系萌え～。Nで今やってます。

31 ：名無しでGO!：02/02/06 13:36 ID:1moRZIF9

>>29-30
どちらも懐かしいですね｡
特に29は581が元気なうちにリバイバルでやって欲しい｡
鹿児島線と違い､日豊線はマタ-リしているし､ソニックごときに
抜かれることもないだろうし｡
自分が思うに先日のリバイバル月光が下関どまりだったのは
鹿児島線のスジに乗せられなかったからだと思う｡

32 ：名無しでGO!：02/02/06 13:44 ID:vjAraTKc

　フェリーかあ。修学旅行でマリンエキスプレスを使ったなあ。
船酔いにはならんかったけど、翌日、陸酔いになった・・・。

33 ：名無しでGO!：02/02/06 14:04 ID:AeQb/tTy

マリンエキスプレスは昔はよかったな、学校生協で買うと　盆と正月のぞいて、（学生
でもないけど買えた）乗船券6千円で一等半（ＦＭ）券が１３００円で買えたからな
盆と正月をのぞけば個室になったよ。洗面所とテレビが着いてきた、お茶もあった
大阪南港はすごく交通の便がよかったからな、今になると不便なところにいったし
ＦＭもなくなった。

34 ：名無しでGO!：02/02/08 00:26 ID:o32QIg59

age

35 ：さすらいの宮崎人：02/02/08 23:59 ID:SjKFfCZW

>>31
なるほど。それも考えられますね｡
彗星はNのほとんどの車両で再現できます｡
今のソロさえ商品化すれば歴代彗星の並びができますね｡
でも581の彗星は一度乗ってみたかった｡
むかしからの中古車センターで鉄道への依存が低い宮崎で生まれた自分にとって
今はなき「宮崎富士」と共に鉄道との出会いのきっかけになった列車ですから｡

36 ：名無し：02/02/09 00:26 ID:/uLvhaH9

彗星は、確かによく今まで存続していると思う。大阪から大分、宮崎ならライバルは、
夜行バスではなくフェリーであると思う。実際、大阪―大分、宮崎の夜行バス
は、廃止になった。あかつきと併結でもピーク以外はすいていると思う。私が
３年前に乗った時は、金曜日にもかかわらず下段がさらっと埋まっていただけだった。
大阪駅で待っているとある程度長距離客がいたが、ほとんど彗星には乗らず、
後続のあかつきに乗車する客だった。実際、大分ならダイヤモンドフェリーか、
関西汽船、宮崎ならマリンエキスプレスのほうが彗星よりも安くて時間的もよいと思う。

37 ：名無しでGO!：02/02/09 02:36 ID:IzZ8Rt9W

北海道に行った14系寝台は彗星で使われたモノでした。

38 ：名無しでGO!：02/02/09 02:39 ID:NUBd5tfZ

>>35
歴代の彗星を並べて、現在の彗星の閑散期編成と最盛期の2往復あった頃の
彗星と並べちゃうと、悲しくなっちゃうよね。
かつては、カニ25(パンタ付き20系カニ改造)付きの彗星もあったな。

39 ：名無しでGO!：02/02/09 02:49 ID:IzZ8Rt9W

>>38
5往復あったヨ。

40 ：名無しでGO!：02/02/09 15:58 ID:aZy1ASYz

>>36
降りたあと3日間くらい地面が揺れててもよければ、マリンエキスプレスもｲｲカモね。

41 ：名無しでGO!：02/02/10 23:38 ID:UZqPcfHJ

船ﾊｧﾊｧ

42 ：名無しでGO!：02/02/11 00:35 ID:T6viKeW2

>>28
最盛期の1往復はあかつきと併結。
本当の全盛期は5往復になる前の3往復時代（１９７２～７３年ごろ）だろうな。
食堂車全列車営業（5往復時代は1往復だけ）だった。

43 ：さすらいの宮崎人：02/02/11 17:32 ID:+1A4t9JF

>>42
東海道･山陽筋から食堂車が壊滅した今となっては懐かしいというかすごいですね。
確かこの頃は富士の食堂車も基本編成だったでしょうからにちりんを含めて
宮崎には少なくとも2,3本の食堂車つき列車が走ってたことになるんですね｡

44 ：名無しでGO!：02/02/13 00:33 ID:wh0aextN

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