横浜⇔羽田空港で直通開始へ＠京急

京浜急行、横浜側から羽田へ直通運転　１０月めど

京浜急行電鉄は神奈川県方面から羽田空港への直通運転を、今年１０月をめどに始める。
従来の蒲田駅での乗り換えを不要とし、１時間に３本程度を運行させる。
今夏の羽田空港の増枠や将来の国際化も踏まえ、輸送力を大幅に増強する。
工事費４億円弱をかけて、蒲田駅の横浜側に分岐点を新設するとともに、
ダイヤを改定する方針だ。平日のラッシュ時など一部を除いて直通列車ができ、
横浜から羽田空港だといまより数分短い２０分で結ばれる。
運賃は従来通り（横浜−羽田空港だと４７０円）。
京急は９８年、蒲田駅と羽田空港を結ぶ空港線を新設し、
早朝の１日２本については、神奈川方面からの直通運転が可能だったが、
それ以外は乗り換えが必要だった。顧客の希望や需要増加を踏まえ、
早期に対応することにした。

http://www.asahi.com/national/update/0129/005.html

よかったですね、終了。

どこにポイントを入れるの？

横浜側から３番線に入れるようにするってこと？

今は本線上でスイッチバックだからね

大丈夫なのかねえ。これで。

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/43/37.516&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/33/27.303&size=500,500

まさか短絡線造るんじゃないよね？

＞京急は９８年、蒲田駅と羽田空港を結ぶ空港線を新設し、

そうか、そんなに新しかったのか・・・
蒲田駅で４００系なんかをみたことあるように記憶してたのは
俺の幻想だったのか。

今年１０月メド、だからたいした改良工事は出来ないな。
いずれにしても本線横断は避けられない。

いっそのこと六郷の橋の上で分岐して川沿いに空港まで線路作っちゃえば？
荒川沿いの首都高みたいな雰囲気でさ！

ttp://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1012254667/l50
ニュース速報板

品川方面の列車減らさずに走らせられるのか？

>>10
蒲田折り返しのスジを横浜方面に伸ばすのでは？

>>7
羽田（現・天空橋）から羽田空港駅まで出来た、の間違いだろ

関連スレ
いよいよ新車登場！？　　京急スレッド9
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010682589/

わざわざスレたてるな>>1

http://www2.mapfan.com/map.cgi?ZM=12&SbmtPB=MAP&MAP=E139.43.38.5N35.33.28.1&Func=INDEX&&MapSize=1

改良したての駅をブッ壊すって事ですな。

新1000型は超信地旋回が可能です｡
この機能を利用して空港線に乗り入れます｡

京急蒲田駅下りホームの横浜方未使用部分20mほどを撤去、横浜方に渡り線を設置
空港線ホーム空港方にポイント設置
下りホーム横浜方の支障となる駅舎等もホーム上仮事務所に移設

それだけの話です。総工費4億円ですし

　　　　　∧∧　　ミ 　＿　ドスッ
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　　　　/　　　つ　投　了　 │
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>>17
直通は蒲田に止まらないんだね。

>>19
デルタ線じゃないので、停まるでしょ。

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